Problemas de Motor


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Solucionado
 Renault Clio  2004 · Clio 2 1.6 16 valvulas  · 100000 kms
Buenas al grupo. Tngo una consulta para hacerles. Tengo un clio 2 mod 2004 con gnc de fabrica. El problema que tengo es que el auto se pone pesado el arranque cuando esta caliente el motor. Ya lo lleve a varios electricistas y no le pueden sacar la falla. Me hicieron cambiar de todo. Campos, Bobina, Bateria, Regulador del Alternador, Cable para hacer masa, sensor de temperatura, Todo esta nuevo. El auto en frio arranca perfecto pero en caliente segun el nuevo electricista dice que si lo empujas arranca. Como que da la sensacion de que en caliente algo del arranque se dilata y hace que se ponga…Leer completa
EL
El tucuArgentina
hace 2 años
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hacele una buena descarbonización.
hace 2 años
carlosBuenas tardes disculpa yo tengo el mismo problema con mi tiggo que se carboniza?
hace 3 meses
Mejor solución  (según El tucu, el autor del problema) 
Mejor solución  (según El tucu, el autor del problema) 
PD: sabés como hacer una buena descarbonización? Espero tu comentario.
hace 2 años
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-1
No Se como se hace la descarbonización. Me podrias explicar asi le diga que revise eso. Gracias Carlitos
hace 2 años
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Estando el motor a temperatura de trabajo, es decir a partir del momento que arrancó el electroventilador, hay que llevar el vehículo a una velocidad constante (autopista o ruta) de 100 Km/h, haciendo un trayecto largo, en lo posible entre 80 a 100 Km de distancia, pero te repito, velocidad constante todo el tiempo. Vas a observar por el espejo que va saliendo carbonilla incandescente, no te asustes, esa es la descarbonización.
hace 2 años
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Muchas gracias Carlitos... Mañana hago eso y te cuento como me fue... Saludos
hace 2 años
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Alguna vez le cambiaron el buje de bronce de la punta del motor de partida o burro.
Saludos
hace 2 años
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Se supone que si pasó por varios electricistas, alguno se encargó de repararlo correctamente.
hace 2 años
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-1
Y si le instalaron un buje de mala calidad?
Y si no le reemplazaron el buje? o si hay una falla en la carcaza del motor de partida?
Hasta la falta de un tornillo de anclaje del motor de partida puede provocar desalineamiento y este hará más fuerza.
Saludos
hace 2 años
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-3
Ya le consulte al electricista y dice que ya le cambio el buje... Y me dice q el arranque esta 0 km.. . Faltaría ver la carcaza... Lo que si me dijo es que viste que el arranque tiene 3 tornillos para que se quede agarrado y fijo. El mio solo tiene 2... Le faltael del medio
hace 2 años
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Pero según el electricista no le afecta en nada... Será?... El bajón es q no arranca en caliente. Baja la temperatura y al toke da encendido...
hace 2 años
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A mi se me cayó uno del Clio y el motor partía cuando quería, resuelve ese problema, consigue el tornillo que falta y prueba si se soluciona el problema, te doy el dato por experiencia vivida. Saludos
hace 2 años
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-1
Tengo la misma falla en un clio 2 2003 nafta y no se que puede ser
hace 2 años
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21
Hola Jose... Mira yo cambie de electricista porque el anterior no sabia que era. Lo que si me dijo que el Clio vien
hace 2 años
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Lo pudiste solucionar? tengo misma falla y no se que puede ser
hace 2 años
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-2
El lunes sabré si es tema de un corto en el automatico. Porque se fundio la bobina. El mecánico dice q esa falla viene de fábrica. Che amigo tu auto calienta mucho? arriba de los 90?
hace 2 años
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Hola a todos yo tengo el mismo problema con mi clio lo compre hace dos meses soy el segundo dueño cuando esta frió arranca al toque pero cuando se calienta viene la dificultad hago contacto con la llave y solo hace un (tak) y no enciende probé ponerlo en segunda y empujarlo y al toque prende que puede ser ???
hace 2 años
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No, no pasa de los 90°
hace 2 años
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-2
Buenas el mismo problema es mas ahora estoy parado y buscando desde el celu la solución el mio es modelo 2002 y recién hecho el motor 220 km mañana a la ruta para andarlo un km
hace 2 años
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Hola al grupo! ya sacaron la falla del arranque al fin!... Revisen esto por si le sirve... El mio tenia un resorte en el automatico que cuando se calentaba se cruzaba dejando pegado al automatico y dejando que la bobina siga funcionando lo que ocaciono que se funda la bobina nueva. Otra cosa que hizo ese maldito tornillo es que se queme la placa de carbones que lleva la bobina... por eso entraba en corto... Ahora arranca un lujo... Bien giro la llave en caliente o frio y al toque arranca... Muchas gracias a todos por las opiniones... cualquier cosa consulten estamos en contacto...
hace 2 años
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Hola amigos el mio tambien tenia el mismo problema lo lleve a mi electricista de confianza y me dijo que era el encendido automatico y de paso cambie carbones, el auto quedo de diez abrazoz espero que les sirva
hace 2 años
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Hola tengo problemas con el burro arranque que se puso pesado,le cambie los carbones y los bujes y sigo teniendo el mismo problema,se pone pesado como si se fuera quedando sin bateria,lleve a medir la bateria y si cargaba el alternador y todo anda bien,dese ya muchas gracias
hace un año
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Tengo una nissan d21 con el mismo problema.la empujo apagada en cuarta y gira algo el motor. Le doy contacto y parte...lei que los cables del burro van perdiendo aislante con el tiempo y con el calor hace algo de corto y baja la potencia de la bateria lo suficiente para que no parta. Si alguien sabe mas mejor para todos
hace 8 meses
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-1
Mi troca es una ford 200 302 y trae ese problema le cambiaron el distribuidor por uno de platino no se si eso tenga que ver
hace 7 meses
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Tengo un clio 2011 automatico, cuando arranco en varias ocasiones se queda pegado y como si estuviera forzado para arrancar las revoluciones se suben a 4000 que puede ser a causa gracias
hace 4 meses
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Solucionado
 Renault Clio  2001 · alize · 80000 kms
Se me qlouea el motor y se queda al relentin lo paro y vuelve a estar bien y asi susetivamente
JU
juan luisEspaña
hace 3 años
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Se bleque el motos y se queda al relentin sucetivamente lo escanearon. Dicen que es elcaudalimetro el dianostico dice captador mariposatencion fuera de tolerancia y circuito de admision de aire incoerencia de señal
hace 3 años
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Aver si alguien me puede dar una orientacion,se trata de un clio 1.2 16v del 2001 con 80000kl,es una averia intermitente, se enciende el chibato que es como los calentadores se queda como al relentin y el aceleradoe no responde. Le cambie el sensor, presion colector de admision, limpie la mariposo y caja de mariposa ,pero sigue con el fallo
hace 3 años
Mejor solución  (según juan luis, el autor del problema) 
Tenia el mismo problema, lo scanne y arrojo la válvula mariposa. Espero al cambiarlo se solucione.
hace 3 años
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Solucionado
 Renault Clio  1994 · clio rt energy · 320000 kms
Hola tengo un clio rt energy modelo 94 full con gnc lo compre ase 7 meses y le realiza una carga de gas para que funcione el aire acondicionado pero el problema es que al encende el aire acondicionado el motor pierde fuerza y cuesta mucho acelerar y no se si es por que lo uso a gnc la mayor parte del mes
GU
gustavoArgentina
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
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El problema te lo hace a GNC solamente o a nafta también. Espero tu respuesta.
hace 7 meses
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No ya esta solucionada y si lo ase con los 2 mucho menos con nafta pero me dijeron que el motor se reciente mucho con el aire acondicionado encendido
hace 7 meses
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
En cuanto a la dirección a tope se te apaga por que tienes que darle un poquito de aceleración para que el carro no se te ahogue y se apague, ya que tiene mas dificultad de arrancar que estando recto.
hace 6 meses
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Hola, pudiste solucionar tu inconveniente, yo tengo un renault clio 2007 mecánico y me pasa lo mismo pierde fuerza cuando enciendo el aire, eso es normal y solo se trata de darle un poco mas de revoluciones al motor.
hace 6 meses
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  1998 · base con aire · 70000 kms
Cilo 98. Me comienza a fallar cuando el motor esta caliente. Se queda sin aceleración, a veces se apaga, pero lo dejo enfriar unos minutos y el problema se va. Ya cambie bomba de nafta, sensor que va arriba del volante y el problema sigue. Los mecánicos me dicen que cuando lo escanean no aperasen fallas, alguien me puede ayudar?
AD
adolfoArgentina
hace 3 años
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A mi me pasa lo mismo fijate la bobina
hace 3 años
Mejor solución  (según adolfo, el autor del problema) 
Muchas gracias por el data!
hace 3 años
Mejor solución  (según adolfo, el autor del problema) 
Cambia el diafragma del monopunto
hace un año
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Solucionado
 Renault Clio  2005 · Clio fase II 1.6v · 250000 kms
Hola. Mi problema es que me quebraron la varilla para medir el nivel de aceite del motor en un taller mecánico. Tengo que hacerle el cambio de aceite. Cuanto aceite le administro ya que aún no encuentro una nueva varilla. Gracias
AN
Andrés LeytonChile
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Ps hermano eso depende del modelo ya que de ciertos modelos hacia abajo lleva 4 cuartos y si es Rs o similar hacia arriba lleva 5 cuartos
hace 3 meses
Mejor solución  (según Andrés Leyton, el autor del problema) 
Es el Renault Clio II (2005)
hace 3 meses
Mejor solución  (según Andrés Leyton, el autor del problema) 
Ese modelo lleva 5 cuartos
hace 3 meses
Mejor solución  (según Andrés Leyton, el autor del problema) 
Gracias ósea 1.25 litros
hace 3 meses
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Solucionado
 Renault Clio  2010 · 5 puertas pack plus 1.2 16v  · 83000 kms
Buenos dias. Tengo un clio 2 1.2 16v 5 puertas. Le hice el embrague hace 15 dias y le hice 3000km ya. Cambio mucho el andar del auto. Ya que nunca se le habia hecho el embrague. Tiene 83000km...bueno en la ruta cuando voy pasando los cambios anda perfecto hasta llegar a 3(tercera marcha) que llega a los 60 km por hora... y pasando a 4 llegando a los 85 km vibra como sacudiendo el motor. No lo noto en el volante sino en la carroceria. Luego de pasar esa velocidad se estabiliza y no vibra nada... lo probe a velocidad y nada... es entre los 60 y 85 km el problema. Alguien me podria ayudar con mi problema. Muchas gracias...
SE
sebaArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Buenas quien me ayuda tengo un renault symbol automatico 2005 marco la luz de caja en el tablero mande a escanear y presento falla de capacitador captador de caja de aceite y alimentación de electrovaulvulas... q puede ser eso la caja esta dañada o sera un cable de corriente
hace 2 años
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
Viejo pudiste solucionar el problema? a mi me pasa lo mismo con mi clio 1.2 modelo 2008 :/
hace un año
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Solucionado
 Renault Clio  1997 · 1.6 · 170000 kms
Buenos Dias: les comento que vengo con un problema que no puedo solucionar Hace bastante tiempo el auto no me regulaba bien. Al frenar en una esquina se aceleraba a 2000 vueltas o menos veces se quedaba en 300 o 400 vueltas. Hablando con distintos mecánicos me dijeron que lo mas probable sea el paso a paso. Viendo que varios daban me decían lo mismo decidí cambiarlo. Fui le compre uno se lo cambie andube el auto una semana apox. Y empezo de nuevo con los problemas. La pregunta de todo esto seria. Estos vehículos tienen computadora y al cambiarle una pieza electrónica se me paso por la cabeza q…Leer completa
KI
kiki714Argentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola amigo !!! A mi me paso lo mismo !!! Cambia el sensor de temperatura punta azul creo que es !!! Esta mandando mal la señal a la computadora !!! Espero que te sirva abrazo!
hace 3 años
Mejor solución  (según kiki714, el autor del problema) 
Hola... yo tuve el mismo problema y lejos de ser el paso a paso eran lo orrines del cuerpo de aceleracion. Cuando los orrines estan gastados dejan entrar mas oxigeno y por ende el vehiculo sube y baja las revoluciones... el paso a paso es incapaz de controlar estas fallas... cambialos yo encontre en youtube como desarmar el cuerpo de aceleracion y lo hice yo mismo... ahora mi motor trabaja sin problemas

Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según kiki714, el autor del problema) 
Yo cambie paso a paso...cambie sensor map... y nada prendia a 2000 rpm y solo en el centro y con calor moderaba a 750 que es donde tiene que trabajar...en carretera se me aceleraba de noche yen verano yo mismo cambie los Orings de la caja mariposa y quedo como un 0km...
hace un año
Mejor solución  (según kiki714, el autor del problema) 
Felicidadez espero haber ayudado con mi respuesta

Saludos
hace un año
Mejor solución  (según kiki714, el autor del problema) 
Me paso exactamente lo mismo, aun no se si debo cambiar el motor del paso a paso nuevamente o revisar lo que dijeron de los orings, no entiendo bien a cuales oring se refieren, tengo un clio 1.6 nafta 8 valvulas.
hace un año
Mejor solución  (según kiki714, el autor del problema) 
Los orings que van en la caja mariposa
hace un año
Mejor solución  (según kiki714, el autor del problema) 
Desarma el cuerpo de aceleracion y veras unas gomas en forma de anillo... deberian ser 2. Una grande y la otra un poco mas pequeña esas con el tiempo se endurecen y dejan pasar aire y cuando el auto toma estas gomas se expanden y vuelve a las revoluciones normales... cuando los cambias el cuerpo de aceleracion queda sellado y funcionando impecable
hace un año
Mejor solución  (según kiki714, el autor del problema) 
-1
Es asi como dice pablo ponele grasa a las gomas... generalmente es la mas chica que va adentro del motor
hace un año
Mejor solución  (según kiki714, el autor del problema) 
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Aca hay otro mejor es 16v pero debe ser parecido https://www.youtube.com/watch?v=YmQZGA…
hace un año
Mejor solución  (según kiki714, el autor del problema) 
Buenas que tal necesito ayuda. Tengo un clio 2003. Motor 1.2 y se me prende la luz de inyeccion cuando freno y cuando voy andando,me regula mal y hasta aveces se apaga,necesito ayuda por favor.
hace un año
Mejor solución  (según kiki714, el autor del problema) 
Hola tengo un clio mod 99 con gnc cuando funciona el electro ventilador tira a pararse el motor un mecánico me dijo que puede ser el paso a paso otro me dijo otra cosa me podrían responder que puede ser Muchas gracias
hace un mes
Mejor solución  (según kiki714, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  1996 · clio dos puertas motor 1.9 frances · 170000 kms
Hola amigos , soy nuevo aca en este foro mecanico
Mi consulta es la siguiente; el clio no arranca en caliente, o sea, si ando paseando y lo paro , tengo q esperar unos 20 mminutos para q arranque... no calienta, tiene bateria y burro nuevos, todo controlado por los expertos...pero... en caliente el tipo no quiere arrancar...despues de un rato arranca y anda de maravillas. Sera mala compresión?? esta gastadito...
RA
raulalejandroArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Si el motor estaría sin compresión el problema sería más en frío,comenza controlando la bomba de combustible ya que estas al tomar temperatura suelen bajar la presión
hace un año
Mejor solución  (según raulalejandro, el autor del problema) 
Tuve el mismo problema y resulto ser los cables de la chapa de encendido, estaban desgastado y hacían cruce, un electricista cambio y ahora funciona bien y no tengo problemas de arranque en caliente.
hace un año
Mejor solución  (según raulalejandro, el autor del problema) 
Si es diesel,le hiciste la tapa de cilindros,lo que puede ser es que le erraron en la junta que te pusieron,no en calidad sino en espesor (muescas) hay que medir cuanto sobresale el piston cuando esta en p. M. S (bien arriba) con esa medida ir a cualquier casa de motor y pedir que te vendan dicha junta para tal medida...espero que puedas solucionar tu problema...saludos
hace 10 meses
AlbertoHla mira tengo un clio diesel modelo 96... En frio arranca de un vamos pero cuando calienta el motor no arranca mas hasta q se enfria... Tiene todo nuevo motor nuevo nuevo iyeccion toda echa no tiene ni 20 kilometros aun despues de averlo retirado del taller
hace 2 meses
Mejor solución  (según raulalejandro, el autor del problema) 
Mejor solución  (según raulalejandro, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2014 · 35000 kms
Cuando sale se acelera y desacelera hasta que suelto el embrague
CA
CARLOSArgentina
hace 5 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Verifica y limpia la valvula de minimo, o IAC,, puedes limpiarla con spray afloja tuercas,,y le limpias la punta con un trapo seco,,instalas de nuevo,,le das 3 veces al switch sin encender,,y a la 4ta vez enciendelo...
hace 5 meses
Mejor solución  (según CARLOS, el autor del problema) 
Gracias gonzalo lo pruebo y te cuento como me fue muchas gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según CARLOS, el autor del problema) 

Solucionado
 Renault Clio  2005 · Privilege 1.6 · 41800 kms
Hola, tengo un Renault Clio año 2005 Privilege y desde hace un tiempo comenzó a tener un sonido sobreexigido. Al comienzo era a los 80 Km/hr pero desde hace unos días es desde los 40Km/hr. No hay vibraciones, ni tampoco exceso de temperatura, RPM en 2000 -2500, y el sonido es directamente proporcional a la velocidad, pero es demasiado ruido.
Le cambie aceite hace unas semanas y pensé que pararía el sonido pero no fue asi.
Agradeceria alguna orientación con el tema.
Muchas gracias
DA
DaniloChile
hace 4 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Tu auto es con cambios automaticos??
hace 4 meses
Mejor solución  (según Danilo, el autor del problema) 
La caja de cambios es mecanica.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Danilo, el autor del problema) 
Puede ser mal tapado el compartimento donde va el filtro de aire o el tubo de escape también le aconsejo revise el nivel de la valvulina de la caja
hace 4 meses
Mejor solución  (según Danilo, el autor del problema) 
El rulleman de empuje del embrague tmb
hace 3 meses
Mejor solución  (según Danilo, el autor del problema) 
Funciona tu velocímetro ?
hace 3 meses
DaniloSi,funciona al igual que Rpm.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Danilo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Danilo, el autor del problema) 
Estimados, agradezco la orientación recibida, les comento que lo lleve a un mecánico que dio con el problema, que era el rodamiento de masa trasero de la rueda izquierda. Esto fue producido por un golpe con la solera que recibió el neumático hace un tiempo. Y con el paso del tiempo fue incrementando el problema.
Rodamiento SKF :$15.000. -
Mano de obra: $15.000. -

Agradezco una vez más

Saludos
hace un mes
Mejor solución  (según Danilo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2002 · 5 puertas motor 1.6 · 198030 kms
En viajes largos las revoluciones bajan considerablemente(más de 200 kms Seguidos) y en ocasiones se apaga el motor y en estos últimos días me a pasados en pequeños trayectos costando que parta. Le he cambiado bobinas, sensor de aceleración, afinamiento. etc. Espero que me puedan orientar
JU
juanChile
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Cambia por bobinas nuevas y originales de la marca Beru son las originales asi como bujias tienen que ser de la marca renault
hace 3 años
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Si se apaga el motor y te cuesta que encienda de nuevo, es el sensor de partida, tiene un iman que manda la señal y este deja de funcionar, me paso que el auto no partía o lo hacia cuando quería después de muchos intentos, lo cambie y nunca mas volvió el problema. Creo que se llama válvula ckp
hace 3 años
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Muchas gracias Rafa y Nacho, voy a tomar en consideración su ayuda. Era unas de mis posibilidades que ahora las concretaré. Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2004 · dynamique · 138000 kms
Buenos dias, tengo un clio 2004, me gsutaria saber si el motor esta para reparacion segun la compñrecion tomada, la compresión esta entre 115 y 120 rpm, tambien presenta que cuando enciendo el aire acondicionado se apaga el vehiculo sera problema del motor, cuale es el rango normal y minimo de compresion del motor, de antemano gracias por su ayuda
JU
juancarloscartagenaColombia
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Las medidas de compresion no son exactas ya que un motor pasando bastante aceite puede presentar lecturas mas altas de lo esperado... hagale una prueba de fugas y si la perdida por cilindro es superior al 20% entonces si esta para reparar...
hace 2 años
Mejor solución  (según juancarloscartagena, el autor del problema) 
Las medidas de compresion no son exactas ya que un motor pasando bastante aceite puede presentar lecturas mas altas de lo esperado... hagale una prueba de fugas y si la perdida por cilindro es superior al 20% entonces si esta para reparar...
hace 2 años
Mejor solución  (según juancarloscartagena, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2005 · 3 puertas · 165000 kms
Tengo un clio dci, 2005, siempre le cargue gasoil en una shell , la nitro diesel, le puse los filtro de aceite y , y gasoil originales y a tiempo, cambio de correa, en una oportunidad a los 154.000 km, el mecanico segun dijo le cambio un inyector, ( me gustaria saber, sino ubiese sido mejor , mandar a reparar a todos ), porque cambiar los 4 era mucho el costo, ahora yendo en ruta, de golpe, hizo ruido a latas , a la altura de los pies, tiron para atras, y no anduvo mas, el mecanico, me dijo que fue un inyector, que se tapo, salto la polea y me rompio todo el motor, ahora cuando el me cambio el…Leer completa
AN
antoniArgentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Hola Antoni, lamentablemente NUNCA debes cambiar un solo inyector, siempre se cambian los 4 juntos o almenos los llevas los 4 juntos a un bombista y te los hubiese calibrado. Son motores excelentes , pero en argentina por mas mejor combustible que le pongas nunca llega a ser como el europeo que es mas bien como una nafta, por eso acá tienen problemas, tarde o temprano suelen romperse. En cuanto a la reventa, en mi ciudad las agencias no los toman los tenes que vender particular. Te sugiero que revalúes el costo de reparación, si vale la pena invertirte el dinero o venderlo así como esta. Por ahí no se rompio tanto y lo podes repara. Otra opción que debes evaluar es cambiar el motor completo, hay empresas que venden los motores listo para colocar son usados pero con garantia, y te dan toda la documentacion. Te paso uno de los link que conozco. http://nhautopiezas.com.ar/index.php
Fijate que hay varias. Suerte y abrazo
hace 9 meses
Mejor solución  (según antoni, el autor del problema) 
hace 9 meses
Mejor solución  (según antoni, el autor del problema) 
Tengo un clio dci 2005. Con muchos kilómetros. Gracias a dios nunca un problema. Por el tema del gasoil de vez en cuando le pongo un limpia inyectores con el gasoil. Lo que no entendí es que te hayan desconectado la egr. Que es indispensable para el correcto funcionamiento del motor. Los motores dci van a un especialista o nada. No los puede tocar cualquier mecánico. Es buen motor pero tiene que estar todo perfectamente calibrado y testeado. Si no pasa lo peor.
hace 9 meses
Mejor solución  (según antoni, el autor del problema) 
Mi vieja compro kangoo 2000 y jamas un problema de inyectorres, solo bujias de precalentamiento, nada mas!...hoy anda de 10 cuando otros detonaron!...es uan penma lo tu DCI...q me quiero comprar uno, y darle cariño, pero mecanico trucho lo mato!...
hace 9 meses
Mejor solución  (según antoni, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  1996 · motor 1.9 diesel  · 181800 kms
Hola buenos dias me dirigo por este medio para saber un poco mas del motor diessel ya que sienpre tuve nafta hace tres meses lo compre, y funcionaba bien hasta el dia de ayer empezo hacer un ruido adentro del motor como si tuviese algo suelto arranca bien no ratea regula y todo esepto el ruido alguien me podria decir que puede ser?? gracias espero respuesta
BE
BETOArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola Beto, dime como es el ruido, se escucha mas en ralenti??
hace un año
Mejor solución  (según BETO, el autor del problema) 
Hola buenas tardes lo pongo en marcha y lo hace, es como que se desprendio algo parece un sonajero
hace un año
Mejor solución  (según BETO, el autor del problema) 
Mira a mi me hacia lo mismo, el ruido provenía de la bomba inyectora, mas precisamente el solenoide de avance esta sucio, le puse un limpia inyectores en medio tanque para que actúe mas fuerte lo use un poco en ruta y había mermado, es mas por momentos lo hacia por otros no, luego metí la cabeza dentro del motor y con el mismo apagado le di un par de veces a la bomba de mano y zaz desapareció el ruido, ya hace unos meses que no volvió mas.
hace un año
Mejor solución  (según BETO, el autor del problema) 
Ok gracias voy hacer la prueba y miro a ver que pasa, encima lo compre hace dos meses y si le tengo que hacer el motor chau bueno mauri Clio 2 te aviso si se arregla gracias
hace un año
Mejor solución  (según BETO, el autor del problema) 
Yo cuando lo compre el año pasado, a los 15 dias tuve que hacerle la tapa completa ene ese momento me costo 10.000 pesos, me dejo seco. Pero seguro que ahi tenes el problema, de ultima un solenoide nuevo italiano ronda los 900 pesos lo podes ver en mercado libre
hace un año
Mejor solución  (según BETO, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2003 · expression · 210000 kms
Hola amigos bueno tengo problemas con mi. Renault clip ya que mientras esta detenido por ejemplo en un Semaforo bajan las revoluciones a tal. Nivel que pareciera que se fuera a apagar y al. Volver a la. Marcha es sale a tirones realmente no se que sera... Por favor necesito su ayuda algún consejo gracias...
LI
litoChile
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Apreciado Lito, en estos casos, a veces puede ser falla de algunas de las bobinas de las bujías, a mi me pasó en alguna ocasión con un Renault Kangoo. Prueba encendiendo el motor y quitando una por una, el motor debe bajar las revoluciones al quitar cada una de ellas, sino se presenta este efecto en alguna bobina, esa es la que está fallando y debes reemplazarla. Espero te sirva este consejo.
hace 2 años
Mejor solución  (según lito, el autor del problema) 
Muchas gracias haper bueno hice lo que usted me. Dijo y cada ves que sacaba una bobina el motor se paraba por completo esto me sucedió con las 4 bobinas. La verdad que este motor me ha dado muchos problemas ya no se que hacer arreglo un problema y aparece otro...
hace 2 años
Mejor solución  (según lito, el autor del problema) 
Lito, cuando se saca una bobina el motor no debe apagarse, solo se baja de revoluciones, es probable que sea una bobina. Ya probaste con la sincronización o con un escáner. Esto puede solucionar las fallas presentadas en el motor.
hace 2 años
Mejor solución  (según lito, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2007 · 4 puertas 1.2 16v · 177000 kms
Ayer lo apague y a los 5 minutos lo quiero arrancar y no quiso saber nada, ni media vuelta de motor,
DATO: el reloj (hora) del tablero vuelve a 00:00 hs cada vez que le doy marcha.
FE
fernandoArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Tiene una masa suelta! proba ajustando los bornes de la bateria! suerte
hace 3 años
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Debes testear el alternador, que si le este tirando corriente a la bateria, sino, cambialo porque tu bateria siempre estara descargada
hace 3 años
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
El problema lo empiezas a detectar es cuando vas en marcha y de un momento a otro, se prende el testigo en el tablero (puede ser del motor, bateria, stop), a medida de los dias el cada vez va prendiendo con mas frecuencia el testigo. Mi solucion fue reiniciar todo el sistema del computador, pones la llave, la giras (sin encender, cuando se prendan todos los testigos del tablero), le prendes las luces medias; estando asi el carro le desconectas los bornes de la bateria (los dos) esperas 15 segundos; los conectas de nuevo, apagas las luces, devuelves la llave; y listo; con esto reinicias el sistema.
hace 3 años
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2004 · 1.5 expression · 180000 kms
Estaba andando normal, fui al trabajo y cuando sali no arranco, le di arraque, el motor gira, todo normal, pero no arranca, acabe la bateria y lo trage de remolque a casa, cargue la bateria y NADA...

Noto que me prende la lampara de STOP la de la aceitera y la de la bateria...

Que puede ser?
KE
kevinUruguay
hace un año
Respuestas de la comunidad
Cambie el captador del volante...avioncito...
hace un año
Mejor solución  (según kevin, el autor del problema) 
El que controla el "punto" del auto... a ese se refiere verdaD?
hace un año
Mejor solución  (según kevin, el autor del problema) 
Si y esta ubicado en medio de motor y caja...sobre el volante...
hace un año
Mejor solución  (según kevin, el autor del problema) 
-1
A mi me paso lo mismo no e podido arrancarlo no tengo chispa ni pulso, lleve a probar el ckp y esta bueno pero no arranca, no se que hacer, ayudaaaa...
hace un año
Mejor solución  (según kevin, el autor del problema) 
Entonces verificar que le llegan ; el voltaje del computador y la masa del bloque... vea que los cables no esten cortados ,y el conector ajusta perfectamente...
hace un año
Mejor solución  (según kevin, el autor del problema) 
Gracias albertomendoza ya solucione mi problema, no tenía buen contacto en el conector de la computadora específicamente espigas f3 y e4, espero les ayude.
hace un año
Mejor solución  (según kevin, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  1999 · 5 puertas · 25000 kms
Me dijeron que la computadora esta rota, como ya dije el motor da vueltas pero no arranca y no hace ningun tipo de ruido, aunque tenia luces, osea que la bateria no es, no llega la corriente al sensor. Necesito que por favor alguien me ayude.
OS
osvaldoArgentina
hace un mes
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Sensor ckp revisalo puede ser ese tu problema
hace un mes
Mejor solución  (según osvaldo, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2008 · 1.2 16 val · 90000 kms
Cuando presiono el embrague se apagan las luces y el auto ratonea, tambien pasa que se encienden las luces del tablero solas y el stereo se apaga, por favor una soluciòn, mil gracias
PA
paloArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Tirate al piso y revisa la pedalera, puede que cuando presionas el pedal se apriete algún cable, mira muy detenidamente, como asi también sigue el recorrido del cable embrague en el motor.
hace 6 meses
Mejor solución  (según palo, el autor del problema) 
Ok, lo voy a hacer, espero que sea eso, gracias
hace 6 meses
Mejor solución  (según palo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2002 · motor 1.2 · 235000 kms
Estimados, la llave de mi clio no regresa automáticamente del start porque tiene quemada la pastilla, hay que hacerlo manual. Anoche sali en el y al encenderlo olvidé regresarla, y anduve como 3 kilómetros así. Llegué a mi destino y bajé; cuando quise encenderlo de nuevo las letras "stop" se encendieron y no arrancó hasta que lo empujé. Qué debo hacer?? Bastará con resetear el sistema o tendré que cambiar el motor de arranque o la bobina??
JE
Jedisv01El Salvador
hace un año
Respuestas de la comunidad
Llevelo a un buen electrico... antes que de verdad le cueste dinero...
hace un año
Mejor solución  (según Jedisv01, el autor del problema) 
Por lo que dices debiste haber dejado el motor de arranque funcionando y esto te ocasiono que los dientes del bendix del mismo se hayan gastado, que hagan revisar la marcha o motor de arranque y de ser necesario cambialo, si al momento de querer arrancarlo escuchas como el motor de arranque resbala, de igual forma cambia el switch de ignicion
hace un año
Mejor solución  (según Jedisv01, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2002 · francesa · 5260 kms
No arranca solo dA vuelta el motor pero no enciended
CH
chugaNicaragua
hace un año
Respuestas de la comunidad
Puede ser la bomba iace sacala y limpiala luego pone contacto de 4 a 5 veces para poder poner en marcha el motor , fijate abrazos
hace un año
Mejor solución  (según chuga, el autor del problema) 
Me pasa igual la llave solo hace un solo paso y no da al segundo giro,
hace un año
Mejor solución  (según chuga, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2003 · Clio privigre 1.4 16 vl  · 172000 kms
Hola a todos tengo un clio privilige 1.4 16vl y el otro dia de camino a hospitalet comenzo a perder fuerza y ahora no pasa de los 80km/h y desde eso cabezea el motor me han dicho que puede ser algo en el filtro de admision
GO
GollitoEspaña
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Me paso algo similar, mandale a revisar las valvulas que hacen contacto con las bujias.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Gollito, el autor del problema) 
La revision esa vale muy cara?
hace 9 meses
Mejor solución  (según Gollito, el autor del problema) 
Cambia las bobinas...son 4...es 1 problema comun en esta marca.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Gollito, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2011 · 1.2 16v  · 800000 kms
Buen dia gente, tuve un cortocircuito en la fusilera del clio y me dejo de andar el velocimetro y cuando muevo en el auto anda a los tirones, le cambié el sensor de velocidad que está en la caja y sigue haciendo lo mismo, si alguien podria ayudarme le agradecere muchisimoo !! gracias.
MA
MartinArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Me paso lo mismo, cambie el sensor y me sigue sin marcar el velocímetro y obviamente con los tironeos
hace 2 años
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
Es un cable quemado que sale de atras del velocimetro. Hay que desarmar el tablero.
hace 2 años
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
Revisa si el piñón q va junto al sensor de velocidad puede estar barrido o desgastado yo tengo el mismo problema pero no he podido encontrar el sensor para cambiarlo ni revisar el piñon pero es de las soluciones que he encontrado en mi búsqueda, suerte y comparte tu experiencia
hace un año
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
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 Renault Clio  1997 · 3 puertas,motor 1.6 · 180000 kms
Bueno el problema que tengo es:
Tengo problemas ya que las revoluciones del motor no son parejas, es decir, llego a una esquina, y el motor tira a parar la aguja del rpm, sube , baja, sube , baja...pero cuando lo acelero se le quita, esto me pasa cuando estoy en tacos. Las revoluciones no son normales
Me podrian ayudar en esto, porque no encuentro un mecanico bueno, que le quite este problema.
Gracias
RO
rorroChile
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hay que hacer mantenimiento al cuerpo de aceleracion , y al IAC...
hace 2 años
Mejor solución  (según rorro, el autor del problema) 
Muchas gracias , lo voy hacer, ya que el auto , solo tiene este problema...lo voy a llevar al mecanico.
hace 2 años
Mejor solución  (según rorro, el autor del problema) 
Amigo cambia los orrines del cuerpo de aceleracion en la mayoria de estos casos estas gomasnse queman con calor y dejan pasar mas oxigeno del que corresponde... cambialos y no tendras mas ese problema
hace un año
Mejor solución  (según rorro, el autor del problema) 
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 Renault Clio  1999 · 3 puertas, RN, motor 1.6 · 90000 kms
Buenas gente! Les comento lo que me esta pasando a ver si me pueden ayudar. Hace 2 semanas me empezo a hacer un ruido en la direccion delantera izquierda al doblar hacia la izquierda (clac clac clac clac). PROBLEMAS: 1° me dijeron que era la homocinetica, luego al desarmar se dieron cuenta que era el semi-eje, que tenia rulemanes picados de ambas ruedas (luego de haber entrado agua) y tampoco entraba bien la 2da. SOLUCIONES: para empezar a trabajar sacaron el motor completo, luego separaron el embrague, le sacaron el oxido del volante dentado, rectificaron sus roscas, le cambiaron el diafragma…Leer completa
DA
DanielArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Amigo me pasó exactamente lo mismo... lo llevé a un mecánico y simplemente era el rodamiento de la corona... eso fue hace dos semanas
hace 3 años
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2013 · 170000 kms
Cuando voy a encender mi auto en la mañana o después de mucho tiempo sin uso, el motor suena muy alto y el ta cometió marca hasta 15. Mientras q lo muevo se demora más o menos unos 10 minutos con ese sonido y luego baja las revoluciones a 5 en reposo. Es normal que tenga ese sonido?
VI
VioletaColombia
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Es normal es un sensor que trae el carro y cuando llega a determinada temperatura se normalisa
hace 4 meses
Mejor solución  (según Violeta, el autor del problema) 
Gracias. Creí q ya tenia problemas de motor
hace 4 meses
Mejor solución  (según Violeta, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2004 · 1.5 diesel · 92000 kms
Hola, buenos días, les escribo porque tengo un clio privilege 1.5 diesel tricuerpo 2004. La semana pasada iba andando en segunda, enciendo el aire acondicionado y, a los pocos metros, escucho un ruido que venia como de abajo del auto, como si hubiera enganchado y arrastrado un alambre tirado en la calle, luego el motor se paró y no pude volverlo a encender. Me dijeron que podía ser la correa accesorio, se la cambiamos, tiene tensor y correa nuevos, pero el problema no se solucionó. Al darle marcha, le costó arrancar porque se había quedado sin bateria. Cuando lograron encenderlo hace muchísimo ruido en el motor, como que golpea. Qué puede ser? A alguno le pasó?
PA
PabloArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola Pablo, dime cuantos kilómetros tiene el auto? has cambiado la correa de distribución ??
hace un año
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hola Mauri...El auto tiene un poco más de 92000 km. y la correa de distribución está nueva, debe tener unos 1000 km, se la cambié en marzo cuando compré el auto.
hace un año
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Puede que sea la bomba de aceite y se hayan trabado los botadores al no tener la suficiente presión. No te salta el testigo del aceite?
En ese caso llevá a rectificar la bomba, puede q se haya tapado.
hace un año
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Buenos días. Mi clio sigue con problemas... El problema fue que la correa accesorio no se cortó, si no que se deshilachó, y uno de los pedazos entró al motor y se doblaron las válvulas. Ya hice rectificar la tapa y cambié las válvulas. Pero ahora me encuentro con que se rompió una chaveta de la polea y tengo que cambiar todo, aparentemente se barrió cuando se clavó el motor el día que empezó el problema. Me quiero morir... Cuando fui a comprarla me dijeron que la original me sale $7000 y la alternativa $500... Una diferencia enorme... Qué hago?? Me voy a seguir encontrando con cosas rotas??
hace un año
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
-1
Hola Pablo, yo cuando hice la tapa de mi auto, conseguí una polea española y me costo $ 350 cuando la original costaba $ 1.200, anduvo perfecto, eso si tenes que asegurarte que entre bien clavadita.
hace un año
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Muchas gracias Mauri, voy a ver como sigo. Tan problemático es el 1.5??
hace un año
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
-1
No es que sea problemático, sino que los repuestos del motor son muy caros, acá en mi ciudad la agencia renault no te toma el usado si es el 1.5, ya han tenido malas experiencias. El principal problema es el mal uso que le dan los dueños de los autos y la falta de mantenimiento. Te fijaste en Mercado Libre
hace un año
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2001 · 4 puertas,full,motor1.6 · 183000 kms
Suena como si estuvieras golpeando algo constante como tiqui,tiqui,tiqui...y eso me complica para poder vender
CA
cañeteChile
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Si suena son los taques la única solución es cambiar taques hidráulicos
hace 3 años
Mejor solución  (según cañete, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2005 · 1.5 dCi · 205847 kms
No enciende nada en el tablero cuando lo pongo en contacto, sólo parpadea la luz del inmovilizador como hizo siempre. Y cuando le giro la llave como para darle arranque, gira el motor pero no enciende el auto
SA
SantiagoArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola santiago, tiene llave electronica e auto??
hace un año
Mejor solución  (según Santiago, el autor del problema) 
Tiene la llave que viene como si fuese con un chip adentro
hace un año
Mejor solución  (según Santiago, el autor del problema) 
Lo raro es que no enciende el display con el cuentakilómetros, ni la hora... Se pudo haber roto la computadora de abordo?
hace un año
Mejor solución  (según Santiago, el autor del problema) 
-1
Todo es posible Santiago, ya de por si los clios con motor 1.5 diesel son problemáticos, al menos acá en argentina. Puede ser un problema eléctrico, empieza revisando fusibles , enchufes fichas y conexiones.
hace un año
Mejor solución  (según Santiago, el autor del problema) 
-1
Re programación llave de contacto:
1. Con la llave puesta en la segunda posición (luces del tablero encendidas, pero sin arrancar) mantener el botón apretado durante 6-7 segundos
2. Sacar la llave
3. Volverla a meter, y en teoría ( en la segunda posición ) la luz roja tras parpadear debe desaparecer
4. Arrancar
hace un año
Mejor solución  (según Santiago, el autor del problema) 
Cual es el botón q tengo q mantener apretado los 7segundos? tango el mismo problema. Me queda la luz de stop ensendida y no arranca. Gracias. Si me podes dar una mano.
hace un año
Mejor solución  (según Santiago, el autor del problema) 
Hola Mario, el boton es el de la llave el que usas para desactivar la alarma y abrir las puertas.
hace un año
Mejor solución  (según Santiago, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  1998 · RENAULT CLIO RLD 5P DA AA · 200000 kms
Hola me llamo benjamín. Hace poco me compre un clio 1.9 diesel usado y me salio con este problemita. En frio me enciendo bien al toque pero después de andar un rato se para el motor durante la marcha sin previo aviso no falla ni nada solo se para. Y no vuleve a arrancar. Lo hemos tirado con otro auto, empujado y no hay caso. Una vez que se enfrio lo suficiente arranca como si nada. Que podrá ser? agradecería una respuesta gracias
Saludos.
BE
benjaminArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Amigo si sigue asi va a romper anillo revisa el releí o el fusible del electro ventilador que no este fallando y asegúrate de que no vote agua el renault es un carro de altas temperatura el cual si se descuida doble anillo y ralla las camisas
hace 2 años
Mejor solución  (según benjamin, el autor del problema) 
Hola amigo lograstes resover me pasa exactamente lo mismi y he probado todo
hace 7 meses
Mejor solución  (según benjamin, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  1998 · 1.6 automatico · 60 kms
Lo q sucuede a ver si me pueden indicar es se prende en el tablero la luz de aceite y stpp pero lo raro es q es solo cuando empieza el ventilador , eso era antes ahora se prende mas cuando esta el auto parado o cuando freno andando todo esta bien y el coche no presenta ninguna falla en los talleres no saben q es ayuda por favor
MU
MunkyMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola que tal Munky. El problema que tienes cuando indica el tablero stop y la luz de aceite. Quiere decir 1-Que hace falta aceite, lo cual no creo. Ó 2. Esta es la mas probable, tienes que cambiar la bomba de aceite y en su defecto si te esta prendiendo el ventilador, también tienes que cambiar al termostato.
hace 3 años
Mejor solución  (según Munky, el autor del problema) 
Alguna vez me paso lo mismo con mi clio, y es porque le ponia un aceite muy delgado , te recomiendo que le pngas un multigrado dpndiendo yu kilometraje te recomiendo el castrol 20w-50, xq si fuera la bomba de aceite el coche ya no arrankaria o se te hubiera desvielado
hace 3 años
Mejor solución  (según Munky, el autor del problema) 
Mi clio hace lo mismo, ya cambie todo lo habido y por haber en cuanto al motor, filtros, sellos, retenes, bomba de aceite y de agua nuevas, aceite multigrado 20w-50, pistones, levas, bancadas, anillos...todo y siguen prendiendo estas luces que cuando acelero se apagan; lo curioso es que cuando estoy en alto total y pongo D (drive) se hacen mas notorias las luces, cascabelea el coche y bajan las revoluciones.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Munky, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2008 · Clio 1.6 · 158690 kms
El motor tiene como una coladera osea como empujones a ratos , además de perder fuerza en el arranque !!! Qué será ???
MO
MorochoColombia
hace un año
Respuestas de la comunidad
Agua en la nafta. Vacie el tanque y cargue nafta nueva. Verifique bujias sucias, si estan sucias cambielas y listo.
hace un año
Mejor solución  (según Morocho, el autor del problema) 
Me ucedio algo similar, No tenia toda la fuerza al arranque, podia meter el pedal a fondo y no jalaba hasta mucho después. Eran las bobidas de ignición. Se tuvieron que cambiar, como medida tambien cambie bujías. Y con eso se arregló el problema. Recordar que vienen sus conexiones son a pares
hace un año
Mejor solución  (según Morocho, el autor del problema) 
Amigo revisa la correa de los tiempos a mi me paso igual y a los pocos dias se apago y no volvio a encender se daño la correay por ende 4 valvulas y guias
hace un año
Mejor solución  (según Morocho, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2004 · initiale paris 2004 · 160000 kms
Lave el motor y despues no encendia y luego encendio pero al ir en marcha no cambia de primera velocidad, dice mi mecanico q se dañó. La computadora de la transmision automatica, ustedes estan de acuerdo o podra ser otra cosa ayudenme x favor
ER
erikMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
No primero escanea que te digan el codigo que marca en transmision recuerda que son transmisiones controladas por computadoras y estas reciven informacion de sensores si alguno esta mal tendras es problema te dejo el numero de mi taller por si gustas lo revisemos
hace 2 años
Mejor solución  (según erik, el autor del problema) 
5565817254 ese es mi numero
hace 2 años
Mejor solución  (según erik, el autor del problema) 
Buenas tengo un problema con mi renault symbol 2005 automático esta marcando la luz de caja en el tablero lo mande a escanea y presenta errores de capacitador captador de caja de aceite y alimentación de electro válvulas el agarra p. N,r bien pero se qda en una sola velocidad y esta lento y aparte consume mucha gasolina el carro... quien me ayuda
hace 2 años
Mejor solución  (según erik, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2002 · 4 puertas, motor 1.6 16v · 300000 kms
Buenas tardes le comento hice hacer el rectificado de mi clio y despues de un mes me empezo a fallar ,lo lleve de nuevo al mecanico y me dijo que era problema electrico, hice eso y hice cambiar el chip de la computadora porque estaba dañada y vieron que el cable que sale del mismo al motor esta tambien dañado , en otra palabras no consigo dicho cable , donde me recomienda buscar, lo hice en desarmaderos , por internet y hasta ahora no lo consigo, ya llevo 5 meses
GE
georginaArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Georgina de donde sos
hace 8 meses
Mejor solución  (según georgina, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2008 · RS 1.6 gasolina 16 V  · 150000 kms
El auto tiende a apagarse y sufrir estancamientos, si no lo caliento por lo menos 5minutos... en frío intento ponerlo en marcha pero las revoluciones no suben
ST
Stalin Ecuador
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Cambia el sensor de escape
hace 8 meses
Mejor solución  (según Stalin , el autor del problema) 
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 Renault Clio  2003 · Mtv · 180000 kms
Se escucha un ruido raro en mi motor como cuando la bomba hidrauilica empezara a fallar entonces le kite la de accesorios para ver si era la bomba hidraulica pero el ruido sigue
BI
BigflakaMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
En los clios la bomba hidrahulica es electrica
hace 10 meses
Mejor solución  (según Bigflaka, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2008 · 1.2 16v · 130000 kms
Buenas tardes. Soy nuevo en el foro. Tengo un Clio 1.2 16v motor d4f y tengo ganas de darle compresión bajando la tapa un poco pero dejando la junta original, ya que la que tre de fábrica es de 0,5. Consulte con un profesor de la renault y me dijo que si es posible y que va a cambiar muchísimo, la única contra sería que el auto no va a regular. Sólo poniendo una tapa nueva puedo lograr que regule. Mi idea es darle compresión y divertirme con el auto ya que anda muy bien con chip, escape, admision. Pero tengo muchas ganas de darle compresión. Si alguien sabe si eso es sierto le agradecería. O s…Leer completa
PA
Pachu07Argentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola Pachu! Al aumentar la compresión ganás potencia, no veo por que te dijeron que no va regular, no hay relación, creo que hablan en forma teórica, la marcha mínima la regula la computadora según la necesidad del motor modificando la posición de la mariposa de acelerador, pensá que desmontar la tapa de cilindros es abrir el motor, al rectificar el plano de la tapa debés poner una junta nueva y reemplazar los bulones, también tené en cuenta que el motor se hace más frágil, en tu caso con 130000 Km. ya está un poco cansado (debe tener un poco gastados los aros), al sacar la tapa deberías hacer un service de válvulas y reemplazar retenes y eventualmente las guías, ya que estás podés mejorar el cruce del árbol de levas para tener mejor llenado y evacuación de los gases, tal vez tenés que volver a reprogramar el chip. Espero haber sido de ayuda, cualquier duda podés contactarme "tallerrally@telecentro.com.ar" comentame como anduvo el fierro. Saludos y Suerte. Luis.
hace un año
Mejor solución  (según Pachu07, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2007 · clio 2 · 74000 kms
Hola, le lave el motor, porque habia entrado una rata y habia ensuciado, cubri todos los cables con cinta pero ahora le cuesta mucho entrar a las marchas, me pasa con todos los cambios, a veces lo deja de hacer, pero desde que le lave el motor, ya hace una semana, lo hace casi siempre, saben que puede ser?
RO
RomaArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola fijante en rejistrar un poco mas el embrague si cambi ????
hace 2 años
Mejor solución  (según Roma, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2005 · sport 2.0 · 58641 kms
Le cambie la banda de sincronizacion y en baja falla el motor y huele como a huevo podrido el escape, en alta funciona bien el motor nada mas falla cuando esta parado en un alto. Me podrias dar tu opinion que es lo que podria ser
CA
carlos México
hace 4 años
Respuestas de la comunidad
Hola que tal. He leído en foros de mecánica que el olor a huevo podrido esta relacionado con un mal funcionamiento del catalizador o del sensor de oxígeno (también conocido como sonda lambda). No le veo relación con el cambio de banda de distribución a menos que por descuido hayan desconectado el sensor de oxígeno. Saludos.
hace 4 años
Mejor solución  (según carlos , el autor del problema) 
Seguramente quedo fuere de tiempo sincronizaron mal el motor
hace 3 años
Mejor solución  (según carlos , el autor del problema) 
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 Renault Clio  2001 · 5 puetas, full, 1.6 16v · 200000 kms
Buenas noches, tengo un clio 2001 1.6 16v nafta/gnc, hace unos dias cambie el motor paso a paso por uno nuevo al resetearlo y conectarlo las revoluciones del motor estaban a 1000rpm, a los 2 dias las rpm bajaron a 1000 en frio y 500 en caliente usandolo tanto en nafta y gnc, la consulta es normal que el clio regule a ese nivel o puede presentar un inconveniente aparte? cuando lo compre siempre regulo así por eso mismo cambie el motor paso a paso ya que ademas me disparaba las rpm a 3000 vueltas.
LU
lucasArgentina
hace 9 días
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Puede que sea un problema que te ocasiona el GNC
hace 8 días
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
Pense lo mismo, pero usándolo a nafta también regula de esa manera
hace 8 días
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
Si pero cuando le colocan el gnc lo configuran para el y a nafta por lo general falla
hace 8 días
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2002 · 5 puertas full. 1.6 16v · 156000 kms
Voy circulando y de repente se para el motor y encienden luz de stop en tablero y si voy con velocidad enciende enseguida y sigue su marcha... a veces estoy parado en semaforo y se para solo y le doy arranque y enciende...pero es cada vez mas frecuente. Ya le cambie el sensor de punto muerto superior (pero no puse original porque no habia) y le limpie el paso a paso...pero sigue igual.
El sensor de punto muerto superior original me lo guarde y le limpie el contacto...asi que creo lo voy a volver a ponerlo y ver que pasa pero si alguien tiene alguna certeza sobre ese tema agradezco la información que me puedan pasar. Gracias. Gustavo
GA
GalleArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Podrías revisar el cableado del sensor, quizás por eso se para cuando vas en movimiento... me fallo ese mismo sensor pero era al partir en frio, no en movimiento...
hace 3 años
Mejor solución  (según Galle, el autor del problema) 
A mi me sucedio lo mismo, revisa el computador por que se le daño un integrado, lo cambiaron y solucion OK, saludos desde colombia
hace 3 años
Mejor solución  (según Galle, el autor del problema) 
Si te da pequenos jaloneos es la bomba de la gasolina, asi empieza a fallar asta que se muere por completo
hace 3 años
Mejor solución  (según Galle, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2004 · 165000 kms
Soy de Venezuela tengo un Clio 2004 q me esta volviendo loca lo han visto 10 mecánicos mas en el concesionario renault y no me dan solución. El carro no aguanta el mínimo al tener rato rodando y al frenar se apaga. Ya se cambiaron todos los sensores y nada. Ahora prende la luz de AUTO y la luz de SERV
NE
nelany Venezuela
hace 2 años
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
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 Renault Clio  2006 · 16v 1.6 · 120000 kms
Hola,
Ocurre cada algunos meses al azar. Hay contacto eléctrico y se siente que algo gira pero no hay partida. Después de uno o dos intentos, el motor parte y cero problema. Y como dije, ocurre muy al azar. Me han dicho que es el Bendix, pero varios comentarios acá apuntan a la valvula o sensor ckp. Es un modelo 16v 1.6 del 2006. Saludos!
RO
RowanChile
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Cambio de motor de partida y listo...
hace 3 años
Mejor solución  (según Rowan, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2004 · diesel 1.5 Dci 4 puertas · 160000 kms
Cuendo esta regulando el motor de repente tiene como un corte instantáneo con una aceleración tambien de un par de segundos y despues sigue normal, lo hace cada vez que esta regulando el motor cada 20 minutos aproximadamente.
LE
LeonardoArgentina
hace 3 años
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-1
Tengo un Symbol 2010 y me hace la misma falla. Antes era en frio, ahora es en todo momento. Siempre regulando, hace una vacio, una quedada por un segundo, y reacciona repentinamente, excepto que por el vacio llegue a pararse. Esto último me está pasando ahora. La falla ya es muy notoria. Con el scanner no le encuentran la falla. No es EGR, no es el sensor de rampa (presion), no son inyectores, etc. Me estoy volviendo loco. Alguien puede ayudarnos???
hace 2 años
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 Renault Clio  2008 · 1.5 turbo · 160000 kms
Hace ya un tiempo que el auto cuando lo enciendo realiza golpes continuos...es un taca taca taca que al acelerar se realiza mas rápido según las revoluciones del motor. Lo inusual es que aveces se detiene pero al tiempo vuelve a retomar, ademas en el tablero me enciende la luz de serv y nunca se apaga...ya he intentado todo me encantaría que alguien me ayudara se los agradecería
MA
matyArgentina
hace 2 años
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Me esta pasando exactamente lo mismo, alguien te respondio sobre tu falla? Yo le he cambiado inyectores y bobinas y nada
hace 2 años
Mejor solución  (según maty, el autor del problema) 
Que dice la computador?, pueden ser las valvulas
hace 2 años
Mejor solución  (según maty, el autor del problema) 
Ese ruido es ruleman tensor o el ruleman loco de la correa poliv
hace 2 años
Mejor solución  (según maty, el autor del problema) 
No se habrá cortado la correa?
hace 2 años
Mejor solución  (según maty, el autor del problema) 
Es probable que allas cortado correa o se solto, y eso hizo que se encontraran las valvulas. Si es asi a destapar motor compadre.
hace 2 años
Mejor solución  (según maty, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2004 · 1.6 · 80000 kms
Tengo un clio 2004 1.6, hoy en la mañana el motor hace mas ruido de lo normal , más cuando voy a mayor velocidad como si trajera hedders en el escape. Cuando esta parado y andando lo acelero y no hace el ruido solamente cuando el carro va andando, apenas me lo afinaron hace 2 meses, no se cual es la causa de ese ruido, si alguien me puede ayudar se lo agradecería.
MA
MartínMéxico
hace 10 meses
y otra persona con el mismo problema
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-3
Tengo un clio 2004 1.6, hoy en la mañana el motor hace mas ruido de lo normal , más cuando voy a mayor velocidad como si trajera hedders en el escape. Cuando esta parado y andando lo acelero y no hace el ruido solamente cuando el carro va andando, apenas me lo afinaron hace 2 meses, no se cual es la causa de ese ruido, si alguien me puede ayudar se lo agradecería.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Martín, el autor del problema) 
Hola tengo el mismo problema, si encontraste la falla?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Martín, el autor del problema) 
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 Renault Clio  1996 · Renailt Clio-3 puertas  · 173000 kms
Hola ! les cuento que compre el auto hace 5 meses, no andaba el a/a , lo hice arreglar (segun dijeron andaba bien, sin perdidas, solo faltaba gas). Cuando prendo el aire... comienza a temblar el auto, y si no lo mantengo acelerado, se para el motor. Me pasa tanto en nafta como a gas. Solamente no se para (solo tiembla un poco) si tengo el aire al mínimo total. Alguien sabe que puede ser??? Gracias !
PA
PatriciaArgentina
hace 2 años
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Es la valvula IAC; esta valvula regula la marcha minima del auto; cuando le enciendes las luces, el radio, todo ese consumo adicional es el motor el que genera la energia (no la bateria); cuando le enciendes el aire; el motor debe de hacer una fuerza adicional, trabajar mas para poder darle energía a todos los componentes. Debes de hacerle una sincronización al motor, bujías, lavada de inyectores, cambios de filtros (aire y gasolina), el motor debe de estar en optimas condiciones para que pueda responder la exigencia que le estas pidiendo.
hace 2 años
Mejor solución  (según Patricia, el autor del problema) 
Muchas gracias Juanito por tu respuesta. Algo asi me habian explicado. Cuando realice lo que me acosnsejas, comentare nuevamente los resultados. Chau !!!
hace 2 años
Mejor solución  (según Patricia, el autor del problema) 
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 Renault Clio  1999 · MTV 1.6 8V · 290000 kms
Tengo un clio 1 modelo 1999 y cuando el motor esta caliente el burro se pone pesado al arrancar girando lento y no arranca. Lo hice revisar y no me saben decir nada...Al dejarlo enfriar se soluciona el problema y arranca
GR
grennArgentina
hace 2 años
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Me ocurre el mismo problema, clio 2 año 2002 1.6... me dijeron que eran bobinas y no son, luego que eran bujias y tampoco, y sigue haciendo lo mismo, lo dejas enfriar y enciende enseguida. Lo testearon y no arroja falla, ¿que más podría ser?
hace 2 años
Mejor solución  (según grenn, el autor del problema) 
La carcasa del burro tenia algunas fracturas... Las pegue con pegamento y mas o menos se soluciono
hace 2 años
Mejor solución  (según grenn, el autor del problema) 
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 Renault Clio  1995 · 5 puertas, motor 1.2 · 225000 kms
Buenas el problema de mi auto es que al darle arranque y pasar la marcha el auto se detiene despues de una par de metros y no arranca mas hasta unas horas despues y aparte no mantiene bien las revoluciones que puede ser ? por favor ayudenme gracias
CR
crisChile
hace 2 años
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Chequea el sensor del cigueñal seguramente ya esta defectuoso y cuando calienta las resistencia se apaga el motor y no enciende hasta que se enfríen y suele tardar unas 4 horas después para volver a encenderlo. En cuanto a las revoluciones puede ser la válvula del mínimo
hace 2 años
Mejor solución  (según cris, el autor del problema) 
Mira tambien puede ser la bobina cuando estas se calientan se para el motor fijate cuandopongas en marcha el motor y se apague si esta la bobina caliente
hace 2 años
Mejor solución  (según cris, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2008 · 1.6 · 185 kms
En ocasiones se enciende y paga la luz del stop y el airbag, simultaneamente (que podrá ser) gracias
. Ya le cambie el aceite de motor en su respectivo servicio. El motor no ha presentado falla en el escaner, el bombillo quemado lo cambie. Queda revisar el encendido, pero hasta este momento no ha fallado por eso. Gracias.
MI
MiclioVenezuela
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Sigue usando el mismo aceite que siempre has usado, no cambies el aceite por uno de mayor viscosidad que solo causará daños al motor.
Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Miclio, el autor del problema) 
Ok. Gracias , hasta ahora he estado usando Aceite Semisintetico 20/50. Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Miclio, el autor del problema) 
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 Renault Clio  1995 · 1.4 rt · 0 kms
Alguien que me pueda ayudar por favor lleva 3 meses el auto sin funcionar. El auto esta en buenas condiciones no se por que paso esto.
RE
reneChile
hace 2 años
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Revisa fusibles y rele como tambien la batería de tu vehiculo
hace 2 años
Mejor solución  (según rene, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2005 · expresion · 133000 kms
Buenas tardes tengo un clio expresion, 2005 al prender el carro en frio inmediatamente baja las revoluciones cuando esta calentando y trata de apagarse con vibracion en el motor y despues vuelve y estabilizarse, ahi calienta bien, pero cuando esta caliente a veces en primera me jalonea como si estuviera patinando las llantas pero lo controlo con el clutch y estabiliza y anda bien el carro despues de caliente estaciono el carro lo dejo unos 10 minutos apagado e intento prenderlo prende vibra y baja revoluciones de nuevo pero ahi se ya se me apaga que puedo hacerle omuchas gracias
JU
JUANColombia
hace un año
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 Renault Clio  2007 · 2 · 16500 kms
Cuando esta frio prende de maravilla , pero luego de un rato se apaga y prende a la hora , ya cambie el avioncito
LE
leonraVenezuela
hace 7 meses
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Cuando se apaga el motor en caliente si le das arranque gira o queda trabado??
hace 7 meses
gustavo clio 2001Hola mauri el mio es nastero y se queda como pegado y luego arranca que puede ser
hace un mes
Mejor solución  (según leonra, el autor del problema) 
Mejor solución  (según leonra, el autor del problema) 
Hola, Tengo un problema con mi carro Renault Clio año 2007, de un momento a otro se me apago el carro, luego al poco rato de estar apagado intente encenderlo y así lo hizo, luego al poco rato de estar encendido se volvió a apagar, presumieron que era la bomba de gasolina, se le cambio pero aun sigue la falla. Please ayuda
hace 7 meses
Mejor solución  (según leonra, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2011 · 1.2 16V · 90000 kms
Voy andando lo mas bien y cuando freno en una esquina o semaforo, bajan las revoluciones y para el motor, embriago y acelero un poco y vuelve a arrancar como si nada. Si alguien me puede dar una mano, buenisimo. Gracias.
MA
Martin Argentina
hace un año
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Yo tengo un clio 1.2 2009 y con 85000km le cambie las bujias originales porque me estaba jodiendo al arrancar en frio. Ahora me marca cuando hago rebaje de 2da a 1ra en un semaforo o esquina algunas veces ERROR BATERIA y bajan las revoluciones hasta pararse o bajan a 500rpm y vuelven a subir y sigue normal, le hice el chequeo electronico y no marca ningun error...lo que voy a hacer es cambiarle la bobina que viene con los cables a ver que onda.
hace un año
Mejor solución  (según Martin , el autor del problema) 
Pudo solucionar el problema... Q mi me pasa igual tengo un clio 2007 y no dan con el problema
hace 10 meses
Mejor solución  (según Martin , el autor del problema) 
Si lo pudimos solucionar. Sacamos el filtro de aire y si seguis el recorrido de la manguera que sale del filtro de aire te vas a encontrar con la caja mariposa o donde seria la caja aceleradora es donde se regula la entrada de aire. Tenes que limpiar con un isopo y WD40 fijate que vas a encontrar como una capa fina de ollin negro...tenes que eliminarlo hasta que quede una pequeña luz que es por donde pasa el aire en velocidades bajas.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Martin , el autor del problema) 
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 Renault Clio  2001 · Full 1.6 16v · 187000 kms
Tengo un problema con el arranque del motor. Fui a encender el auto ayer por la tarde y no prende. Verifique que haya nafta, le agregue por las dudas, la batería no parece ser el problema ya que el tablero, las luces, el levanta vidrios funcionan perfecto. Cuando giro la llave para arrancar el motor parece no querer hacer nada. Esto sucedió de un día para otro. Pareciera ser mas un problema eléctrico que mecánico, la semana pasada me instalaron una alarma y me repaearon en cierre centralizado lo cual funciona a la perfección. Pensé en algún problema con la llave, probé con la de repuesto y es lo mismo.
AG
AgustínArgentina
hace 6 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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-2
Puede que la alarma te este afectando el encendido, desconectala desde su fusible.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Agustín, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2001 · 5 ptas,motor 1.6 nafta · 130000 kms
Hoy me levante prendi el auto sali a dar una vuelta volvi lo apague pasaron unas horas lo intento prender de nuevo y nada esta mudo totalmente la llave gira pero no hace ningun ruido y el tablero no enciende pero las luces del auto si
DA
Daniel_17Argentina
hace 8 meses
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Hola Daniel, a mi me paso una vez y fue que me fallo los contactos del tambor de arranca fue de una sin avisar, cambie el tambor y listo solucione el problema, espero que te ayude, Saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según Daniel_17, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2007 · 1.2 · 11700 kms
Hola. Esty en busqeda de un clio modelo 2007 apox... y me dijeron que en lo posible no compre el motor 1.2. Ya que ese tipo de motor vino con un problema. O es muy problematico. Mi nombre es patricia. Y al erdad. N entiendo nada de autos. Tengo en vista uno. Que es el full...(<<<<<<<<<Renault Clio de Diciembre 2007 con 117000km color azul.
Version full 1.2 con aire y cierre centalizado. Levanta vidrios autom'atico en las ventanas de adelante. ). Se lo ve bien cuidado creo q es mano unica. La dueña es una mujer... se lo ve lindo. Pero me cosa lo que me han dicho. Del 1.2...alguien q entienda y q me asesore???ç
Grc
PA
pato23Argentina
hace un año
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Hola Patricia, el único clio problemático es el diésel 1.5 y el problema es que no hay repuesto de ese motor y lo que se consigue es caro. Con el 1.2 vas a tener un auto económico en consumo, como todo motor chico si lo cuidas te va a durar mucho. Si el auto esta bueno como decís al igual que el motor compralo es un hermoso vehículo. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según pato23, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2005 · clio fase 2, 4 puertas  · 19000 kms
Buenas, el problema de mi vehiculo es que a veces se le bajan las revoluciones y se apaga el carro, intento prenderlo de nuevo y no prende, tengo que darle como 10 veces al encendido hasta que prende. Si pueden hacerme el favor y ayudarme con este problemita , muchas gracias.
JO
jota Colombia
hace 2 años
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Me pasaba parecido, hice motor nuevo (al dope) era la bomba inyectora q se habia roto la válvula
hace 2 años
Mejor solución  (según jota , el autor del problema) 
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 Renault Clio  2006 · clio 2, MOTOR 1.2, BASE · 83000 kms
Quisiera saber si poniendole un equipo de gnc al clio 2 1.2, funciona bien o tiene fallas en el funcionamiento?
MA
MartinArgentina
hace 3 años
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Hola. Yo le puse a mi clio cn 70000 km y comenzo cn problemas. Antes de eso andaba perfecto
Se para al disminuir la velocidad o arranca si queda la luz 5 minutos encendida Ademas de problemas electricos q se generaron a partis de gnc
hace 2 años
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2003 · 4p rivilege · 13500 kms
Mi motor cuando arranca por las mañanas revoluciona normal, y esta va así hasta que por cuestiones de trafico la temperatura llega a su nivel normal (osea el auto ya esta caliente) es allí cuando empieza a cascabelear, por ratos las revoluciones bajan su nivel mínimo como si se fuese a apagar, y esto sigue así hasta que en carretera al parecer el aire enfría un poco el motor y baja la temperatura en el reloj y deja de cascabelear y funciona normal...por favor necesito que me ayuden...
CA
cadom79Perú
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Podrían ser las bobinas? revisalas cuando el auto tiene la temperatura normal de funcionamiento, el primer sintoma que describes es similar al de una bobina dando problemas
hace 3 años
Mejor solución  (según cadom79, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2000 · RN 1.6 · 120000 kms
Hola tengo un Clio RN 1.6 choque, y luego de eso se dispararon los airbag y el auto no arranco mas, quiero saber donde esta el boton que hace que vuelva a funcionar el paso de nafta, necesito algun consejo...
GU
GustavoArgentina
hace 3 años
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Lo que debes hacer es sustituir el computador del airbag, ya que debido al impacto se activo el sistema. Esto sucede porque el sistema del airbag esta diseñado para que cuando hay un choque el motor no encienda. Te recomiendo llevarlo a tu concesionario mas cercano para sustituir las partes afectadas del sistema de airbag y configurar nuevamente el computador del airbag para que pueda encender tu vehiculo. Saludos desde colombia
hace 3 años
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
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 Renault Clio  1996 · 2 puertas fase uno · 200000 kms
Buenas yo tenia ese problema que al usar unos diez minutos la temperatura iba muy arriba y me soqueaba pero ahi arrancaba el electroventilador. Entonces fui y le compre un bulbo de temperatura de graduacion 68=72 que va por el radiador de agua pero no mejoro entonces le cambie el relay que es de 70 AMP. Del electroventilador y ahi solucione mi problema, al cambiar los dos mi temperatura queda en la mitad de ahi no se mueve y el auto anda mejor. Por si te sirve...
GO
GorillazParaguay
hace un año
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 Renault Clio  1999 · clio II 1.6 cb0d · 200000 kms
Despues de girar y sacar la llave el motor sigue en marcha asi mismo como el tablero, se revisa el clausor y este esta bien. No se si es por culpa de algun rele, la unica formá de pararlo es calan do en primera mqrcha y desconectando la bateria, alguna orientacio??
HE
hesvsEspaña
hace 2 años
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 Renault Clio  1998 · 4 puertas motor 1.6 · 250179 kms
Pongo en marcha mi coche y después de un cierto tiempo comienza a ahogarse y se para el por completo el motor, me dijeron que podía ser la bomba de nafta pero estoy ante la duda que pueda ser el inyector
MA
mauroArgentina
hace 2 años
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 Renault Clio  1997 · 1.6 rt 8 valvulas monopunto · 180000 kms
Hola que tal tengo un problema con el paso a paso,puse uno nuevo y anduvo dos dias y dejo de funcionar,alguien tiene idea de lo que puede ser??? este trabaja con agun rele? lo pruebo afuera y funciona perfecto y no consigo la esquematica electrica de la ecu para saber por donde buscar? le enchufaron la computadora ayer y sale una averia en cotrol de relenti pero nada mas, hoy revise las fichas y las que estan re secas las cambie pero sigue igual y esporadicamente falla a nafta o sea pisas el acelerador un se entre corta el paso de combustible... la ecu es una bosch, y ya le cmbie el map y sigue con lo mismo... desde muchas gracias
CA
carlosArgentina
hace 3 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Renault Clio  2004 · clio 2 dci1.5 · 130000 kms
Cuando se le dâ arranque ,intenta arrancar y no termina de hacerlo. Que es ?
TS
tsx1Argentina
hace 3 años
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 Renault Clio  2007 · 87000 kms
A veces al darle arranque mi clio se siente como trancado ( pesado). Pero corre!
AD
adolfoChile
hace 4 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Tengo el mismo problema es muy pesado para arrancar y la bateria es nueva
hace 3 meses
Mejor solución  (según adolfo, el autor del problema) 
Hola. Yo tengo una peugeot 403 pick up 1970...y le revise el alternador y la bateria y estan bien...pero sea de mañana o de tarde tengo q empujarla xq el motor esta pesadisimo y gira dos o tres veces pero no hay quien la haga arrancar...si la empujo prende enseguida...pero jode mucho empujarla cuando esta cargada...q puedo hacer??...gracias
hace 13 días
Mejor solución  (según adolfo, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2004 · 5 puertas, motor 1.5 diesel · 190000 kms
A la velocidad de 80 km el motor se apaga. Despues de unos minutos enciende sin problema y vuelve a funcionar. Luego se repite el problema.
GA
GabrielArgentina
hace 10 meses
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Te cojer aire por eso separ a mi también me pasaba lo mismo
hace 9 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Te cojer aire por eso se para
hace 9 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
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 Renault Clio  1999 · RL · 230000 kms
Cuando lo pendro y el auto esta frió vibra mucho pero mucho y hace un un chillido de una correa creo que el chillido sea d una correa no lo se. Y cuando esta caliente se escucha re serenito el motor ,mi hermano tambien tiene un clio 2000 y a el no le pasa eso que podría hacer ayuda!!!
MA
MAXIMILIANOArgentina
hace 3 años
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Hola, puede ser que esté arrancando en tres cilindros
hace 3 años
Mejor solución  (según MAXIMILIANO, el autor del problema) 
A mi me sucedia, fui al escapista y detecto q el chillido era de la tortuga que es la primer camara del escape, unos anillos que lleva dentro, espero sea eso, sino no se mucha suerte
hace 3 años
Mejor solución  (según MAXIMILIANO, el autor del problema) 
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 Renault Clio  1998 · 3 puertas · 180000 kms
Pierde el agua por el costado izquierdo del motor mirandolo de frente por debajo de donde estan las poleas. No veo perdida en el radiador. El agua cae como si fuera un chorro
CR
cristianArgentina
hace 3 años
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-1
Cuidado , es casi seguro que esta rota la bomba de agua ,
hace 3 años
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
-1
Es el soporte del radiador, tiene un soporte de plástico y una goma debajo de la goma esta el soporte no se ve
hace 3 años
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2009 · autentique · 80000 kms
Se ha roto el volante del motor, el disco que conecta al motor con la caja de velocidades, no sabemos que tiene pero se ha roto tres veces.
PA
pastillasMéxico
hace 3 años
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Fijate si te pierde liquido x algun lado sino puede ser que haya quedado aire en las cañerias tenes que sacarselo x el purgador atras de la rueda
hace 3 años
Mejor solución  (según pastillas, el autor del problema) 
Perdoon era para el problema de arriba el que le frenaba de a ratos perdooon
hace 3 años
Mejor solución  (según pastillas, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2014 · clio mio · 30000 kms
El coche regula a 600 revoluciones y a veces se para el motor al estar parado en un semaforo es normal que regule asi o tiene que ser mayor
Y si no se para empieza como a golpear el motor
RO
rogelioArgentina
hace 9 meses
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 Renault Clio  2003 · 4 puertas · 90000 kms
Buenas, Echándole agua al coche se me resbaló el tapon y calló debajo del motor (lo supongo porque al suelo no calló) alguien. Podría decirme como puedo cogerlo sin tener q llamar a mecánicos ni desmontar nada? Gracias
RE
RebecagvArgentina
hace un año
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 Renault Clio  2001 · 4 puertas, motor 1.6 16v · 150000 kms
Arranca bien, lo ando 30 minutos y cuando esta andando y va en movimiento, pongo punto muerto y las revoluciones del motor que en cero y se para. Que puede ser??? Estando en movimiento, pongo el cambio y vuelve a arrancar. No tiene problemas para arrancarlo parado o en movimiento, el problema es cuando esta andando y le pongo el punto muerto.
GU
GustavoArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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 Renault Clio  2003 · clio ll. 1.6v · 150000 kms
Falla de perdida d fuerza y anda en. 3 o 2 cilindros. Se siente un fuerte ruido en el motor parece válvula y fuerte olor a nafta cruda. Me podrían ayudar?
JE
jesusChile
hace 13 días
y otra persona con el mismo problema
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Revisa las bujias y las bobinas de encendido mira si llega corriente.
hace 13 días
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2001 · sedan 5 puertas · 192000 kms
Necesito saber si es dificil realizarle el cambio de la bornera de los fusibles de 60 amperes
AL
AlejandroArgentina
hace 4 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Lo principal es desconectar la batería y sacarla, cuando armes tene mucho cuidado que no te quede nada tocándose entre si o metálico.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
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 Renault Clio  1999 · 4 puertas, motor 1.2 · 170000 kms
Hola, despues de hacer unos 500km de viaje con unos amigos aparqué el coche en el garaje y al dia siguiente mi padre me dijo que el coche parecia que habia perdido potencia, el motor temblaba y salia un chivato en el salpicadero del coche aqui os dejo una imagen parecida https://i.ytimg.com/vi/_yHoBgXQSw0/max… Fui al taller urgentemente con el pobre ahogandose cada vez que iba a parar en un STOP o semaforo, el del taller me dijo que podia ser la bobina y la cambió pero siguió igual con el mismo problema, y ahora suponen que es un fallo electrico. Pero no se sabe nada aun. Al sacarlo del tal…Leer completa
MA
Mache España
hace 4 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
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Cuando no es de las bobinas puede ser de las bujías o los cables, y si sigue agual pues es fijo la junta de la culata, la culata de un pistón
hace 3 meses
Mejor solución  (según Mache , el autor del problema) 
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 Renault Clio  2006 · 3 puertas 1.4 16v · 180000 kms
Tengo 2 llaves. Con una de ellas el coche arranca perfectamente pero con la otra no acciona el motor de arranque. Le he cambiado la pila pero nada. Si pudieran ayudarme lo agradeceria
VI
ViriliEspaña
hace 4 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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No esta configurada la llave. Las llaves tienen un codigo que si no concuerda con el de la ecu no te da arranque. Se te pudo aver desconfigurado. Anda algun taller de electronica o a la concesionaria o algunos cerrajeros las configuran
hace 4 meses
Mejor solución  (según Virili, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2006 · dci · 176000 kms
Hola tengo un clio dci 2006 y resulta que hace unos dias apague el auto y quedo la bomba de dirección prendida haciendo ruido a lo cual tuve que sacarle el fusible para apagarla y que no me gaste la batería. Le cambie el relay pensando que podría ser eso pero no. Alguien sabe porque puede ser?
JA
javierArgentina
hace 5 meses
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Prueba desconectando a bateria haber si se resetea el cpu
hace 5 meses
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2005 · 4puertas.1.5dci · 119680 kms
Ase unos dias largo anda con mi auto y de repente se quedo como cuando chupa aire o tiene una vasura la falla es aleatoria es decir la aase y lo dejo enfriarse un poco y arranca despues no lo vuelve hacer asta que si.
HE
HectorArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola Hector, revisaste el filtro de combustible, las mangueras, proba con un limpia inyector en el combustible y asegúrate que no se quede sin corriente la bomba.
hace un año
Mejor solución  (según Hector, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2012 · Kangoo · 161000 kms
Sube la temperatura , entra el motoventilador y pierde potencia no mas de 50 km por hora , hasta que se enfria vuelve a tener potencia motor¡
FR
Frank México
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola frnak ya te scanearon tu clio?
hace un año
Mejor solución  (según Frank , el autor del problema) 
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 Renault Clio  1998 · 4 puertas motor 1.9  · 230000 kms
Hola , apagó de la llave el motor y queda encendido y el contacto también , será el tambor de la llave????
MA
MartuArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Si, es el tambor de la llave... Saludos, Gastón / Tesla. Diagnóstico Electrónica y Mecánica Automotriz. / Ramón Falcon 3666, San Justo, Pcia de Buenos Aires / Tel. 1533783330 / nextel: 242*1094 / tesladiag@gmail.com /
hace un año
Mejor solución  (según Martu, el autor del problema) 
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 Renault Clio  1999 · RL 3 pts · 200000 kms
Tengo un clio 1999 RL y venia andando ice un rebaje y me iso una explosion fuerte, a partir de ahi el auto anda mas lento sin fuerza le cuesta va levantando velocidad de apoco a nafta reacciona mas rapido pero a gas le cuesta mas!! que puede ser??
RI
RicardoArgentina
hace un año
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Te sugiero lo lleves a revisar urgentemente pues puedes causar daños mayores a tu motor. Las exposiones refieren a una valvula abierta
, lo que implica desajuste en el tiempo de apertura y cierre de valvulas y como resultado sientes que tu unidad no responde con potencia. Es muy probable que tenga que cambiar la banda del tiempo y te recuerdo que en estos motores tambien tienes que cambiar polea. Suerte.
hace un año
Mejor solución  (según Ricardo, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2005 · 5 puertas 1.2 16v · 210000 kms
Hola. Mi problema es que lo acelero y no avanza y se escucha que el motor hace fuerza y esta a altas revoluciones, por ahi es como que se destrabara y avanza normal
DI
diego jmArgentina
hace 2 años
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Quizás ya es tiempo que cambies el kit de embrague ( prensa, disco de embrague y rodamiento de empuje)
hace 2 años
Mejor solución  (según diego jm, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2001 · 4 puertas ,base , motor 1.6 nafta ygnc · 189000 kms
Andando a gnc el motor hace explosiones y si anda a nafta le cuesta salir
LE
leoscorzoArgentina
hace 2 años
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No parte y hace explosiones renault clio 1.6
hace 5 meses
Mejor solución  (según leoscorzo, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2000 · 5 purtas,ful · 180000 kms
Le puse mal los cables al motor de arranque y me hace un ruido en el torpedo y no me arranca
DA
darioArgentina
hace 2 años
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Si sabes que el problema es por haber puesto los cables mal pues la solución es que los pongas bien...Empieza de cero y asunto arreglado
hace 2 años
Mejor solución  (según dario, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2004 · 4ptas motor 1.6 · 150000 kms
+al ir circulando y dar una vuelta el motor detuvo su marcha de repente y sin causa aparente y ya no ha querido arrancar de nuevo aunque si da marcha
KR
KrlozMéxico
hace 2 años
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Cuidado ! antes de dar arranque deberias verificar que la correa de reparticion esta bien... si es asi ver que las bobinas esten enviando chispa... si no hay chispa el avioncito esta fallando... si hay chispa ver que presion de gasolina hay ! si la correa se revento hay que bajar cabez de cilindros y cambiar valvulas...
hace 2 años
Mejor solución  (según Krloz, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2006 · 4 puertas full 1.7 · 106000 kms
Tengo un clio 2006 lo que pasa es que se me calient a veces le checo el anticongelante lo relleno y rapido lo acaba y se mantiene muy caliente el motor ademas el anticongelante desaparece y no tiene fuga las mangueras y funciona el ventilador no se que es ayudenme por favor.
MI
michelMéxico
hace 2 años
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Con el mio pasaba lo mismo, hasta que me dejo botado en carretera, el daño fue que el radiador de la calefacción que queda cerca de la barra de cambios tenia una fuga, estaba para cambio. Al igual otro ejercicio es si mueves el carro por un buen rato cosa que gane buena temperatura, lo estacionas en algún sitio donde no hallan ruidos, por ejemplo un parqueadaro de casa cubierto, lo apagas y te vas al motor si hay fuga de mangueras lo escucharas, así detecte en mi caso una manguera cristalizada.
hace 2 años
Mejor solución  (según michel, el autor del problema) 
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 Renault Clio  1997 · 5 puertas · 279334 kms
Tengo un clio 97 diesel, motor 1,9, cuando tengo poco combustible se acelera y por momentos se normaliza. Pregunto, ¿puede ser que tenga algo que ver la tapa del tanque de combustible, donde va la bomba? que entre aire o algo por el estilo. Me han cambiado la tapa pero no le han puesto ningun sellador y se ha vuelto a romper y cuando lleno el tanque pierde por arriba. ¿cual puede ser el problema?
GU
GUSTAVOArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Hola, no se si es de ayuda, la bomba de combustible, fijate abajo del asiento trasero, lado acompañante... saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según GUSTAVO, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2004 · 1.6 4ptas expression · 126000 kms
Buenas portal , les comento que lleve hace aprox. 3 mese mi clio expression II x q corto correa de distribuidor , en resumen lo dejaron andando pero tiene un ruido al encendido que al tomar t° se empareja , lo malo que quedo agarrando t° al andar menos de 15km el indicador llega a la mitad revise el termo ventilador y esta conectado pero este no funciona al detener el auto. Que puede ser??
IV
ivanAGChile
hace 3 años
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Revisa la puesta a punto de la distribucion. Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según ivanAG, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2008 · 2 puertas motor 1.2  · 60000 kms
Comenzó a hacer ruido en el motor,verificando que hacía mucho q no le hacía el cambio de aceite,le cambié todo y sigue haciendo el golpeteo,como si fueran válvulas,en frío no hace,en la ruta,hace y no hace...
PE
peladoArgentina
hace 3 años
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Tengo el mismo problema que vos. Pudiste solucionarlo? me dijeron que parecería ser un golpeteo de válvulas. Ayudaaaa!! gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según pelado, el autor del problema) 
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 Renault Clio  1999 · 3 puertas, RN, motor 1.6 · 90000 kms
Buenas gente! Les comento lo que me esta pasando a ver si me pueden ayudar. Hace 2 semanas me empezo a hacer un ruido en la direccion delantera izquierda al doblar hacia la izquierda (clac clac clac clac). PROBLEMAS: 1° me dijeron que era la homocinetica, luego al desarmar se dieron cuenta que era el semi-eje, que tenia rulemanes picados de ambas ruedas (luego de haber entrado agua) y tampoco entraba bien la 2da. SOLUCIONES: para empezar a trabajar sacaron el motor completo, luego separaron el embrague, le sacaron el oxido del volante dentado, rectificaron sus roscas, le cambiaron el diafragm…Leer completa
DA
DanielArgentina
hace 3 años
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Creo que son los inyectores que están empeorando uno que esta dejando de funcionar y los mecánicos creen que es el embrague el inyector funciona mal y va a peor y no explota bien el gasoil dentro y ase ese ruido de tractor así que tiene que testar los 4 el inyector malo y substituirlo y ya esta! no muevas el coche si se rompe el inyector dentro del cilindro las piensas pueden entrar dentro del turbo del coche!saludos.
hace 3 años
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2003 · Expression 1.4 cc 16 valvulas · 25000 kms
Buenos días

Desde hace unos 4 meses cuando mantengo el cambio en segunda empieza a hacer un ruido extraño, como estaba botando agua, hace dos dias le realice el cambio del kit de repartición completo pensando que era eso pero el ruido persiste y ahora también lo hace cuando está en tercera y el carro perdió fuerza en las subidas.
ED
EduardoColombia
hace 8 meses
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 Renault Clio  2004 · 5 puerta · 69000 kms
Hola mi clio 2004 esta impeke solo que el otro. Dia pase por la linea del tren muy rapido y empezó a sonar algo dentro del motor como que fuera un motor petrolero no se que puede ser pense que era en soporte central pero lo cambie y sigue igual alguien me puede ayudar por favor
JO
JohansChile
hace 9 meses
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 Renault Clio  2006 · el motor suena orrible · 112000 kms
Hola estoy preocupado con mi clio 2006 que me lo compre a 2 mano me lo compre no mas de hace 6 meses y ningun problema y pasa que hoy en dia le doy arranque al vehiculo y suena super feo al hacer los cambios ninghun problema pero es solo la parte del motor lo que suena fuerte y feo. Entonces yo quiero ver quien puede saber que le puede estar pasando a mi clio se puede solucionar o reparar ??
EN
enrique gonzalezChile
hace un año
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 Renault Clio  2012 · 4 puetas 1.7 · 80000 kms
Tengo un problema con el auto es poner primera y al salir me temblequea hasta levantar velocidad...que puede ser. Embrague
RO
ronyUruguay
hace 2 años
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 Renault Clio  2007 · 5 puertas,1.2 16v · 138000 kms
El auto enciende bien pero despues de usarlo un buen rato no vuelve a arrancar hasta q se enfrie me dijeron q puede ser la plaqueta de encendido pero no se como comprobarlo y no se donde se encuentra alguien me puede ayudar x favor
BE
betoArgentina
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Renault Clio  1997 · 4 puertas motor 1.6 monopunto · 170000 kms
Hola, soy nuevo en la pagina y les queria comentar, tengo un renault clio 1997 rn naftero. Hoy el motor paso a paso dejo de funcionar, se quedo retenido y no llega a ser tope y a trabajar como correponde y al auto queda regulando en 1000 vueltas en caliente.
Tome con un tester la tension en la ficha del paso a paso y llegan 11.7 volts. Es decir 1 volt de diferencia a la tension de bateria, esto puede hacer que no funcione, porque lo probe afuera y el motor paso a paso funciona bien...

Gracias
PA
paherferArgentina
hace 3 años
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 Renault Clio  2002 · 2 diesel 1.9
El unico preoblema que tuve fue el de reten de bancada, a los 35.000 km escurria gotas de aceite, se lo cambio en servicio oficial y a 60.000 empezo de nuevo, al pasar la garantia lo lleve a un mecanico y le puso un reten de segunda hasta los 120.000 no tubo problemas,despues se destrababa la cerradura del acompañante, la cambie y todo bien, el motor una joya, el service se lo hacia en casa, se los recomiendo, y el auto excelente, lastima que lo vendi...
AN
usuario anónimoArgentina
hace 9 años
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 Renault Clio  2004 · expression · 100000 kms
Hola todos, he leido muchas de sus experiencias con sus carros en especifico el problema del velocimetro que no marca y se jalonea el carro,, cuando lo enciendo tengo ese problema ahora con mi clio lei que algunos lo remediaron solo limpiando el sensor ya lo hice lo limpie por tenia aceite pero no mejoro, lo volvi a quitar y resulta q otra vez estaba lleno de aceite sera normal?
SA
salvatoreMéxico
hace 8 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Eso es sensillo si le jalonea es gasolina poco utanaje, gastele una tanquiada extra, o luego cada fuliada hechele aditivo para que limpie los inyectores y revise bobinas alguna mala y adios problema esono eS ningun sensor
hace 8 meses
Mejor solución  (según salvatore, el autor del problema) 
-1
Hola yo tengo el mismo problema cambie el sensor de velocidad y me hace lo mismo, que puede ser? que aditivos le puedo poner al motor como puedo limpiar los inyectores? sera eso no sera un corto electrico?
hace 7 meses
Mejor solución  (según salvatore, el autor del problema) 
Buenas tengo un clio sincronico año 2005 , mi falla es parecida, cuando enciendo el carro se le siente la falla casi que se apaga, luego de calentar estabiliza pero no se siente el motor sereno, y el olor a gasolina es fuerte. Que pudiese ser la falla amigos?
hace 2 meses
Mejor solución  (según salvatore, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2007 · 5 puertas 1.6 · 145000 kms
Hice un viaje de 500 km, al venir de vuelta se encendió tablero luz Servicio,luces estacionamiento ,cinturón de seguridad y se activaron los seguros de las puertas , siguió el auto andando no se detuvo , al otro día el auto siguió como nada hubiera pasado , después de un mes con el motor en marcha nuevamente se enciende luz en el panel de batería , aceite y del cinturón, airbag , esto duro como 3 dias y despues nuevamente como no pasara nada, y luego de 3 semanas el auto se paro y no quiso andar, ni siquiera respondian las luces de estacionamiento pero al empujarlo partio inmediatamente y ahora se enciende luz de stop y freno de mano funcionando el motor. El auto funciona con esas luces en el tablero
MA
MARCELOChile
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
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Controlaste estado de la bateria? carga del alternador? en que estado se encuentran los terminales de la bateria?? estan bien apretados?
hace 9 meses
Mejor solución  (según MARCELO, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2008 · Clio expression 1.6 · 117000 kms
Tengo un clio 2008, a veces estando en semaforo el motor vibra y cabezea, no se apaga, pero bajan las revoluciones a 500 y se mueven, ya cambie valvula ralenti. Y sigue igual, alguien sabra, ? Gracias x los comentarios...
NE
NetoMéxico
hace un año
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Yo tengo el mismo problema que sera?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Neto, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2005 · clio authentique 16v 1.6 · 160000 kms
Al ir el movimiento y al momento de detenerme de repente se siente un pequeño golpeteo, posteriormente al volver arrancar no entra la velocidad lo acelero y da un golpeteo fuerte y empieza a agarrar las velocidades, espero alguien me pueda ayudar porque hasta el momento en ningún taller ni la agencia han sabido dar con el problema
LU
LupitaMéxico
hace 2 años
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Yo tengo el mismo problema y este se dio despues de cambiar la banda de accesorios y la verdad no se que podra ser, espero nos puedan ayudar
hace 2 años
Mejor solución  (según Lupita, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2003 · clio ll. 1.6v · 150000 kms
Falla de perdida d fuerza y anda en. 3 o 2 cilindros. Se siente un fuerte ruido en el motor parece válvula y fuerte olor a nafta cruda. Me podrían ayudar?
JE
jesusChile
hace 13 días
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 Renault Clio  2005 · 4 puertas full · 6560 kms
El logo de motor esta encendido como notificandime algo
WI
WinterRepública Dominicana
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Renault Clio  2005 · Clio fase II · 250000 kms
Hola. Mi problema es que me quebraron la varilla para medir el nivel de aceite del motor en un taller mecánico. Tengo que hacerle el cambio de aceite. Cuanto aceite le administro ya que aún no encuentro una nueva varilla. Gracias
AN
Andrés LeytonChile
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Renault Clio  1993 · 4 puertas  · 483260 kms
Motor Energy 1.4 con ruido en motor, presuntamente creo que es biela. Necesito saber si bajando la tapa del cartel puedo verificar las bielas y cochas. Gracias
JE
jerryVenezuela
hace 4 meses
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 Renault Clio  1993 · 285000 kms
Problema quiero saber la medidas de emisiones en gases para pasar la itv a mi renault clio momo punto del 93
TA
TanaEspaña
hace 4 meses
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 Renault Clio  1997 · 170000 kms
Tengo un renault clip rt 1.6 16 v , trate de hacerlo andar y no parte creo que puede ser el motor de partida aunque me llamo la atención que saliera humo de parte donde va el aceite, no encuentro un mecánico de renault y me complica que quede ahí parado si conoces a alguien que me ayude con esto o me orienten que hacer
CH
CholaChile
hace 4 meses
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 Renault Clio  2013 · 170000 kms
Cuando voy a encender mi auto en la mañana o después de mucho tiempo sin uso, el motor suena muy alto y el ta cometió marca hasta 15. Mientras q lo muevo se demora más o menos unos 10 minutos con ese sonido y luego baja las revoluciones a 5 en reposo. Es normal que tenga ese sonido?
VI
VioletaColombia
hace 4 meses
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 Renault Clio  2044 · Motor 1.6 · 69000 kms
El motor sonaba suavesito pero al pasar por la linea del tren empezó a sonar como que fuera petrolero me dijeron que estaba trabajando con tres pistones pero el mecanico dijo que tavan trabajando los cuatro despues pense que era el escape que estaba roto pero no es que puede ser ayudaaaa por favor
JO
JohansChile
hace 10 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Renault Clio  2004 · 1.6 16v · 130000 kms
Espero me puedan ayudar,al encender se empieza a escuchar como si saliera aire del motor lo escucho en la parte de a tras del mismo y desde que en peso ese sonido al momento de parar la revolución baja pareciera que se apagara. Gracias ojala me puedan ayudar.
JO
jorgeMéxico
hace un año
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 Renault Clio  1999 · berlina 3Ptas AA · 301000 kms
Al pasar a segunda el auto como que no tiene reacción y tiende a pagarse el motor
PA
patagonicoArgentina
hace un año
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 Renault Clio  2007 · 1.2 · 89000 kms
Estábamos en la calle y de pronto se paro el motor quisimos arrancarlo de nuevo y gira pero no arranca el tema es que quedo toda la noche lo voy a arrancar a la mañana y arranco anduvo 2 minutos y se paro de nuevo...
PA
panchoArgentina
hace 2 años
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 Renault Clio  2007 · 1.2  · 78945 kms
Hola mira cuando voy en ruta la ahuja de la temperatura se va de 90 95. A una velocidad de 120. Km y mla versión del modelo que tengo. No tiene cuenta vuelta es normal o algo funciona mal
ED
EduardoArgentina
hace 2 años
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 Renault Clio  1996 · full motor energy 1.4 · 25000 kms
Hola, tengo un renault clio 1.4 energy monopunto. El problema que tengo es que el motor funciona correctamente, pero si encendes el aire o pasas a gas se caen las rpm a unas 500 rpm y no se recupera. Note que el motor pap no funcionaba, lo desarme descubri que estaba roto asi que compre uno nuevo y lo coloque, pero sigue sin funcionar, ¿que me recomiendan? medi la señal de control en vacio con un tester y parece que llega bien, pero si le conecto el motor se cae casi a 0 volt...
CE
cesarArgentina
hace 2 años
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 Renault Clio  1996 · 3 puertas, base, motor 1.9 · 50000 kms
Mi problema empieza asi,le doy marcha y arranco lo mas bien, luego lo apago enciende bien y cuando quiero salir hago un par de metros se paro me dijeron que esta clavodo el motor como puedo solucionarlo desde ya muchas gracias
BE
bernaArgentina
hace 2 años
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 Renault Clio  2005 · 5 puertas-1.2-16v- · 137 kms
Se realizo la reparación de motor, se coloco aceite, agua se puso en marcha y prende la luz de aceite. Se verifico sensor de aceite(ok),se verifico si el filtro de aceite(ok)se verifico si la bomba de aceite funcionaba (ok). ¿Que pasos debo seguir?
JU
juanArgentina
hace 2 años
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 Renault Clio  2005 · diesel 1.9 · 130000 kms
Cuando arranca el electro ventilador el motor se detiene y no arranca hasta que lo empujo o me tiran con otro vehiculo por que con el motor de arranque olvidenlo de hecho lo rompi de tanto darle arranque desde ya agradecido si me dan alguna solucion...
AN
AngelArgentina
hace 2 años
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 Renault Clio  2004 · sport · 90000 kms
Hace aproximadamente una semana le comenzarorn a sonar los buzoz a mi carro. Que es lo que tengo que hacer para que le dejen de sonar?
ED
Eddd México
hace 2 años
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 Renault Clio<