Problemas de Motor del Renault Clio




Problemas por categoría

Renault
Clio

rn 1.9 diesel
2001
0
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Pedal de freno duro al levantar temperaturaSolucionado

Buenas les comento tengo un clio 2 1.9...
El tema es q cuando lo arranco con el motor frio el pedal de freno se pone blandito baja y las primeras cuadras frena perfecto pero luego cuando el motor alza temperatura se pone duro y me tengo que parar sobre el pedal para poder frenar...
Hice reparar el servo y cambie valvulas del servo
Sera problema de la depresora?
X favor ayuda ya no puedo ni dormir pensando en la solucion de este preblema
Escrito hace 12 horas por manu clio 2001 RN 1.9 dieselArgentina
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Renault
Clio

rn 1.9 diesel
2001
0
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Pedal duro al levantar temperaturaSolucionado

Buenas les comento tengo un clio 2 1.9...
El tema es q cuando lo arranco con el motor frio el pedal se pone blandito baja y las primeras cuadras frena perfecto pero luego cuando el motor alza temperatura se pone duro y me tengo que parar sobre el pedal para poder frenar...
Hice reparar el servo y cambie valvulas del servo
Sera problema de la depresora?
X favor ayuda ya no puedo ni dormir pensando en la solucion de este preblema
Escrito hace 12 horas por manu clio 2001 RN 1.9 dieselArgentina
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Renault
Clio
2003
0
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Problema de chispa en las bobinasSolucionado

Buenos dias el problema es que a veces prende rapido y otras veces tarda hasta media hora, reviso siempre cuando no prende y es que no sale chispa por la bobina, y ya le cambie el sensor de posicion de ciigueñal y continua el ´problema por favor alguien que me ayude con este problema muchas gracias.
Escrito hace 16 horas por julio toyotaVenezuela
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Renault
Clio

clio 1.2 16v 4 puertas
2006
-1
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Tironeos en 3ra marcha a baja velocidad.Solucionado

Hola a todos, les comento tengo un clio 1.2 16 v, el cual esta impecable pero hace 2 años que me pasa lo mismo muy de vez en cuando, no siempre, es un tironeo que solo se da cuando acelero en 3 ra marcha a bajas revoluciones por ejemplo una esquina a baja velocidad. Cambie bujias bobina (que viene con cables). Los mecanicos que lo lleve me dicen lo mismo que limpiaron todo cambiaron bujias y que no encuentran problema ya que no lo hace siempre. Ahora ultimamente cuando salgo en primera acelero normal caen las revoluciones como si fuera un corte, siempre cuando empieza a moverce el auto. Que opinan? ya revise el sensor del volante y pensaba sacar el MAP para limpiarlo yo o ver si entra aire por el Oring?.
Escrito hace 3 días por marcosArgentina
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Renault
Clio

RN
1998
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No funciona a naftaSolucionado

El auto funciona bien a GNC pero hace un tiempito no funciona a nafta, le cambié el cuerpo de mariposa completo el año pasado, y ayer la bomba de nafta. En alta funciona bien pero el tema que arranca y se apaga, no regula. A menos de 100 no funciona a nafta. Si vas a gas y lo querés pasar a nafta se cae mucho, pierde fuerza. Tenes que pisar a fondo el acelerador, casi si reacción y cuando llega a 100 se normaliza ¿que puede ser?
Escrito hace 3 días por FacundoArgentina
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Renault
Clio

3 puertas, base diesel
2000
0
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El mecánico me dice que se le disparó la bombaSolucionado

Le doy arranque y tira para arrancar, aveces arranca y queda acelerado, escupía gasoil, lo deje de usar, un mecánico me dice la bomba y otro los inyectores.
Escrito hace 5 días por SergioArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Puede que tngas algun inyector tapado o parte de la bomba, dime , como anda el auto circulando????  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
0
Hola tengo un renault clio mod. 96 diesel 1.9 y le cuesta arrancar en frio y cuando lo hace larga mucho humo negro y en caliente arranca bien habra que hacer un cambio de aros? la bomba de gas-oil anda bien segun un mecanico que la vio. Tambien me pasa que se acelera cuando tiene poco gas-oil porque?  - Pato (hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
0
Hola Pato, mira si el problema lo estas teniendo en frió, yo empesaria por revisar y cambiar las bujías de calentamiento, como asi revisar el modulo , relay y fusible de los precalentadores.  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
Renault
Clio

4 puertas 1.5
2004
-1
votos

No arranca en la mañanaSolucionado

No arranca le aflojo los cuatro inyectores le doy unos segundos arranque ajusto todo y arranca si esta parado 5 horas o mas vuelve a hacer lo mismo lo unico que noto es que x el retorno tiene aire
Escrito hace 6 días por joseArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Evidentemente tenes una chupada de aire por algun lugar, te va a dar trabajo pero si tenes pasiencia la podes ubicar.  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Renault
Clio

4 puertas automatico
2008
1
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Problemas de encendidoSolucionado

Fallas en el encendido del vehiculo, no le llega corriente a los cables de la bobina, cambie la pila, mantenimiento a los inyectores, cambie bujias, limpie el sensor de posicion, revision de los fusibles, y rele y todos buenos
Escrito hace 6 días por boxeoVenezuela
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Renault
Clio
2005
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Ascelero y me fallaSolucionado

Hola amigos,cuando ascelero me falla...en 5ta dejó de acelerar y cuando y doy potencia vuelve a fallar,ya no se que hacerle,se limpio los inyectores,cambio de bujías,filtros,todo y sigue igual,leo sugerencias,gracias!
Escrito hace 6 días por CristianArgentina

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Revisaste las bobinas??? puede que alguna se corte  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 

Renault
Clio

4 puertas automatico
2009
-1
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Check engine encendidoSolucionado

Check engine encendido, pero el automovil trabaja con normalidad y no presenta falla aparente, todo sucedio cuando un día se sobrecalento por falta de anticongelante, lo deje enfriar y al no contar con anticongelante le puse agua al contenedor del anticongelante pero ha funcionado normal el automovil. ¿no se por que aun no se ha apagado dicho indicador?
Escrito hace 6 días por JEZOMéxico
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Renault
Clio

Authentique
2004
0
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Problema con Converción de transmisiónSolucionado

Tengo un CLIO Authentique 2004. Mi transmisión automática andaba mal y lo convertimos en manual , al entregarnos el carro ,se acelera bastante, me comento el mecánico que hizo el trabajo que era la computadora de motor ya que supuestamente se tenía que cambiar por una computadora de standar , pero realmente no me dio una solución y no estaba seguro que fuera eso; ya revisaron la válvula IAC y esta no presenta problemas,
Nota: Al soltar el clutch con la velocidad puesta el carro se desacelera a sus revoluciones normales, el problema surge cuando volvemos a poner el clutch, o cuando el coche esta detenido con o sin velocidad ,
Agradecería mucho su ayuda ya que no he encontrado un mecánico con alguna solución y los que venden y/o reparan computadoras desconocen esta falla
Escrito hace 7 días por SABAMéxico
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Renault
Clio

2puertas diesel 1.9
1998
1
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Problema del temporisadorSolucionado

Se me quedo sin corriente las bujias precalentador y solenoide de la bomba inyectora tambien se me apago la luz de resistencia del tablero
Escrito hace 8 días por miguelArgentina

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Revisa los fusibles, al igual que el relay  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
Renault
Clio
2014
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Aceleracion de motorSolucionado

Cuando sale se acelera y desacelera hasta que suelto el embrague
Escrito hace 8 días por CARLOSArgentina

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Verifica y limpia la valvula de minimo, o IAC,, puedes limpiarla con spray afloja tuercas,,y le limpias la punta con un trapo seco,,instalas de nuevo,,le das 3 veces al switch sin encender,,y a la 4ta vez enciendelo...  - GONZALO GOMEZ (hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CARLOS, el autor del problema) 
0
Gracias gonzalo lo pruebo y te cuento como me fue muchas gracias  - CARLOS (hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CARLOS, el autor del problema) 
Renault
Clio

5 puertas, sinc, 1,6 16v
2008
0
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No enciendeSolucionado

Buenas tardes, alguien me podrá ayudar? Tengo el siguiente problema, mi carro se recalento total que logre llegar a mi casa. Al día siguiente, lo prendi y al acelerar se apago aproveche para desmontar radiador que tenia una fuga y cambiarle uno de los tanques que estaba remendado lo instale... Le coloque su refrigerante pero al intentar prenderlo hizo una pequeña explosion y soloto humo blanco por el motor (por donde estan las bobinas) pero sigue sin prender... Alguna idea?
Escrito hace 9 días por el gordoVenezuela

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1
Culata se recalento el carro y quemo empake de culata  - Yjjj (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el gordo, el autor del problema) 
Renault
Clio
2007
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La transmisión suenaSolucionado

Cuando meto los cambios empieza hacer ruido truena y se atasca ya que hace que el motor se mueva, quite la flecha izquierda y el problema es donde entra la cruceta.
Escrito hace 9 días por miguelMéxico
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Renault
Clio

clio rsi
1997
0
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Quiero cambiar el motorSolucionado

Q tal tengo un clio rsi modelo 97 motor f3p 1.8 y el pobre es q no quiere más y quisiera saber si le puedo poner un motor f3r. 2000 de senic modelo 2012. Quiero saber si la caja de cambios es la misma y si tengo q modificar algo de la computadora. Inyectores o si le tengo q modificar algo desde ya muchas gracias
Escrito hace 10 días por leonardoArgentina
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Renault
Clio

clio rsi
1997
0
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Quiero cambiar el motorSolucionado

Q tal tengo un clio rsi modelo 97 motor f3p 1.8 y el pobre es q no quiere más y quisiera saber si le puedo poner un motor f3r. 2000 de senic modelo 2012. Quiero saber si la caja de cambios es la misma y si tengo q modificar algo de la computadora. Inyectores o si le tengo q modificar algo desde ya muchas gracias
Escrito hace 10 días por leonardoArgentina
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Renault
Clio

clio Sri
1997
0
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Quiero cambiar el motorSolucionado

Q tal tengo un clio Sri modelo 97 motor f3p 1.8 y el pobre es q no quiere más y quisiera saber si le puedo poner un motor f3r. 2000 de senic modelo 2012. Quiero saber si la caja de cambios es la misma y si tengo q modificar algo de la computadora. Inyectores o si le tengo q modificar algo desde ya muchas gracias
Escrito hace 10 días por leonardoArgentina
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Renault
Clio

3 puertas
2005
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Bomba de agua y tensor de correaSolucionado

Hola primero doble válvula mande a rectificar culata cambie todo correa balancines etc. A la semana después me empezó un sonido en el. Motor lo mande al mecánico y me dijo q la bomba de agua. Estaba mala y el tensor de la correa también porque pasa esto?
Escrito hace 10 días por carolinaChile

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1
No se los kilometros que tendra tu auto, pero se recomienda que en cada cambio de correas cambies la bomba de agua.  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carolina, el autor del problema) 
0
24 mil y algo si cambie corre ahora presenta el sonido y le cuesta partir no se q sera  - carolina (hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carolina, el autor del problema) 
0
Necesito reemplazar la bomba de agua de un renault clio sedan  - charles (hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carolina, el autor del problema) 
Renault
Clio

dci
2006
0
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Se queda prendida con el motor apagadoSolucionado

Hola tengo un clio dci 2006 y resulta que hace unos dias apague el auto y quedo la bomba de dirección prendida haciendo ruido a lo cual tuve que sacarle el fusible para apagarla y que no me gaste la batería. Le cambie el relay pensando que podría ser eso pero no. Alguien sabe porque puede ser?
Escrito hace 12 días por javierArgentina

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0
Prueba desconectando a bateria haber si se resetea el cpu  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Renault
Clio
2006
0
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Duravilidad y limpieza de catalizadorSolucionado

Hola Amigos Cada cuantos kilómetros se renueva el catalizador de un cilio 2 año 2006 1.5 dci Por que hice rectificar la tapa de cilindros ,cambie las dos correas de distribución ,cambie inyectores y el turbo y en 70 Km consumió casi todo el aceite Quedo con solo 6 mm abajo de la marca y fue despidiendo humo blanco desde Berazategui a La Plata ida y vuelta ,lo controlo cuando vuelvo y habia consumido toda esa cantidad de aceite. Segun el mecánico me había dicho que iba a ahumar un poco hasta que eliminara todo el resto de aceite que había acumulado en el escape , y que el cataluzador lo habia mandado a limpiar Gracias Espero Respuestas
Escrito hace 14 días por RamonArgentina
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Renault
Clio

4 puertas, motor 1.6, 8 valvulas
1998
0
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Demasiado alto el rango de encendido elerctroventiladorSolucionado

El electro ventilador no estaba funsionando. Lo mande a revisar por un electrico quien le cambio el "bulbo", no se si asi se llama, que activa el sistema de encendido apagado. El drama es que ahora la aguja del indicador en el tablero sube demasiado antes de activarse el electro. Segun el electrico esto es normal y que se activara al llegar al rango mas alto. ¿No se corre riesgo de recalentamiento?
Escrito hace 15 días por MiguelChile
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Renault
Clio
2008
0
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Le hice tapa y conjunto nuevo y sije fallando el motorSolucionado

Por la perdida de agua le hice la tapa empezó a tirarme humo x todos lados le hice el conjunto y me pierde aceite x tapa de cilindro y x cárter xq no se necesito saber q aserle ya no se
Escrito hace 15 días por BrianArgentina

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Te pierde aceite por la tapa de cilindros o a tapa de válvula ?? en cuanto al carter si te pierde aceite, cambia la junta, limpia muy bien la zona, le colocas un buen sellador de ambas caras y apretas cruzado, sin reventar  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Brian, el autor del problema) 
Renault
Clio
2008
1
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Le hice tapa y conjunto nuevo y sije fallando el motorSolucionado

Por la perdida de agua le hice la tapa empezó a tirarme humo x todos lados le hice el conjunto y me pierde aceite x tapa de cilindro y x cárter xq no se necesito saber q aserle ya no se
Escrito hace 15 días por BrianArgentina
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Renault
Clio

Full motor 1.4 5 puertas
1995
0
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Cadena o correaSolucionado

Buen día quería saber si mi clio rt 1995 motor 1.4 lleva cadena o correa y si es inyección o viene con carburador
Escrito hace 15 días por GastonArgentina
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Renault
Clio

3 puerts motor 1.6
1999
0
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Hola quisiera que me ayudenSolucionado

Tengo un renault clio modelo 99 motor 1.6
Hace unos dias el auto le cambie el cable de acelerador y desde ese dia falla gasta muchicima nafta y anda en tres cilindros lo lleve al mecanico y lo reviso me dijo que cundo lo pusieron a punto le colocaron una tapa de cilindro de un gol , mi pregunta es puede consumir 1/2 tanque de nafta por este error en menos de 10 km jamas me paso
Escrito hace 17 días por alejandraArgentina

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0
Hola puede ser que la bomba de nafta este rota y por eso pase nafta a el motor y la varilla de aceite salga con olor a nafta  - alejandra (hace 16 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandra, el autor del problema) 
0
Muchas gracias entonces le voy a cambiar la bomba de nafta  - alejandra (hace 15 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandra, el autor del problema) 
0
Hola otra vez me olvide comentar que el auto larga mucho olor a nafta y humo blanco/gis quiero saber es si es por la misma bomba ,o es otro el problema gracias y disculpen por las molestias  - alejandra (hace 15 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandra, el autor del problema) 
Renault
Clio

4
2003
0
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Aguja temperaturaSolucionado

Tengo un clio 2003 y hace un tiempo se empieza a subir la aguja de la temperatura, se le cambio el sensor de temperatura del motor y continua igual, el ventilador funciona bien cuando se encienden las luces la aguja sube al máximo, de igual manera la luz que indica stop en el tablero y el indicador de freno de mano no apagan, si alguien me puede orientar agradezco mucho.
Escrito hace 18 días por lucasColombia

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Checa que no le falte anticonjelante y que cuando arranquen los ventiladores aviente aire caliente, si en aire esta frio revisa las mangueras del radiador (lleva dos mangueras anchas una de cada lado) ambas deben de estar calientes si solante una esta caliente se debio quedar pegado el termostato y si ambas estan frias va a hacer la bomba de agua  - steb (hace 17 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
0
Si todo lo anterior esta bien solamente sera una falla electronica y no le va a pasar nada al motor  - steb (hace 17 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
Renault
Clio

1.6
2009
0
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El alternadorSolucionado

Buenas yo venía del estadio ya iva llegando ala casa pare en un semáforo el carro estaba normal cuando un momento a otro empezó a sonar la correa del alternador se estaba desgastando por un lado y y después se apago el carro y no quiso prender osea no da estarte cuanto trato como si estuviera descargado pero la batería esta buena que pudo aver sido y yo ase un mes le cambie la correa de distribución y la del alternador osea todo el kit asta la bomba de agua entonces no entiendo porque empezó a molestar
Escrito hace 20 días por Alfo liveColombia

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Puede que hallan colocado mal la correa, si se desgasto de uno de los costados es que estuvo tocando en alguna parte.  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 19 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alfo live, el autor del problema) 
Renault
Clio

tres puertas, dci 1.5
2007
1
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Aceite de color grisSolucionado

Hola tuve un problema con mi coche, al salir al trabajo y al andar 20 min empezó a subir la temperatura, por lo que paré el motor, chequee el bidón de agua y resulta que le faltaba, le repuse agua (aprox. 2 lts) voy a darle arranque y le costo arrancar, era como si le faltara fuerza al motor o batería (siendo que es nueva). Después de varios intentos y lograr que arrancara se normaliza la temperatura, al llegar al trabajo sin problemas, reviso la varilla de aceite y resulta que el color era grisáceo o gris (siempre estaba negro), y el bidón de agua estaba un poco mojado y corroboro que perdía agua por la tapa. Si me pueden decir que problema tiene. Gracias, Saludos.
Escrito hace 20 días por DanielArgentina

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Hola Daniel, por lo que explicas y a mi entender, estas teniendo un problema serio, se esta mezclando agua con el aceite. Si esta tirando agua por la tapa del bidón es que estas teniendo presión, uno de los causales puede ser problema en la tapa de cilindro, llámese junta o fisura.  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 19 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
0
Hola Mauri a mi me pierde liquido refrigerante no eh encontrado bien de donde pero logre ver que gotea del lado izquierdo del motor mas o menos por donde va la correa externa. Por ahi pasa alguna manguera???  - Maxi Fernandez clio dci 1.5 turbo (hace 19 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
0
Si es el lado donde esta la correa, ahi tenes la bomba de agua, pero para estar seguros tendrias que seguir bien de donde pierde para descubrir el origen  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 18 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Renault
Clio

Base 1.6 8v
1999
-1
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No arranca en frioSolucionado

Buenas... tengo un clio 99 a carburador 1.6 y hace dos semanas no puedo solucionar este tema. Ayer lo saque del mecanico le tuve q hacer motor nuevo. Sacando eso. Trngo un problema eléctrico. En caliente arranca perfecto pero cuando lo dejó 3 4 horas o de un día para el otro le doi cuerda 3 4 veces y no me arranca. Ya lleve a probar la bobina. La batería está perfecta... así que no se que puede ser... a alguien le paso?
Escrito hace 20 días por GonzaArgentina

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0
Le das varias veces hasta que arranca??? si es asi puede que tengas un problema de llegada de combustible, al estar parado se retorna el combustible al tanque y te deja el carburador vacio.  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 19 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gonza, el autor del problema) 
0
Me pasa lo mismo todo el día anda bien pero el arranque de la mañana sólo arranca empujando no hay otra forma. Que puede ser?  - Maiamaro88 (hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gonza, el autor del problema) 
Renault
Clio

EUROCLIO 1.6
2007
0
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Sensor de posicion de cigueñalSolucionado

Buena tarde, en dónde se ubica el sensor posicionador de cigueñal para poderlo cambiar. ,
Tambien al encender el carro hace ruido como matraca y despues de que se estabiliza el motor funciona bien, el problema es cada de que se enciende. Espero me puedan ayudar, gracias.
Escrito hace 21 días por MarisolMéxico

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-1
Busca en youtube, hay varios videos explicativos.  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 19 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marisol, el autor del problema) 
Renault
Clio

1.6V Authentic
2004
0
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Valvula IAC como se calibra?Solucionado

Buen día, me podrían ayudar, tengo un Clio 2004 estandar Motor 1.6V le voy a cambiar la válvula IAC por una nueva, mi duda es como se calibra la válvula nueva? Tengo que llevar mi coche a un taller? ó lo puedo hacer yo mismo, por su respuesta gracias.
Escrito hace 21 días por RamosC04México
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Renault
Clio

Expression
2002
0
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Aguja de la temperatura en el tableroSolucionado

Hola a todos. Tengo un Clío 2002 y de un par de meses a la fecha la aguja que indica la temperatura del motor en el tablero inicia casi hasta la mitad, incluso estado frío el auto. Ya sobre la marcha, y al adquirir temperatura, la aguja se va por encima de lo normal. También cuando activas los elevadores para subir las ventanillas la aguja se mueve hacia arriba. Ya lo llevé a que lo revisaran y me dijeron que el sensor de temperatura del motor funcionaba bien, que el ventilador se activaba cuando debía y que la computadora no presentaba fallas. Espero que alguien pueda orientarme sobre este problema. Gracias.
Escrito hace 21 días por MiguelMéxico

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0
Puede que estes teniendo un problema de corriente, mala masa o demasiado consumo por eso te afecta la aguja.  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 19 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Renault
Clio

Clio
1995
0
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Se apaga en baja revolucionesSolucionado

Hola soy Nato Merlo de Argentina,el problema que tengo con el clio es que despues de andar un rato empieza como a ratear y se apaga ahogado,espero un rato y arranca y despues ando varias hora sin problemas,le cambie bujias,le solucione una chupada de aire y el problema sigue,ustedes me pueden decir que puede ser?
Escrito hace 23 días por NatoArgentina
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Renault
Clio

RT 1.4 energy frances
1994
0
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Carburador, chicle originalSolucionado

Hola gente tengo un clio 94 motor 1.4 energy es el francés , tengo problemas con los chicle, no son las medidas de fabrica. Y me gustaría ponerle los que lleva alguien sabe que medidas son? es un weber de dos boca. Tengo entendido que es muy complejo...
Escrito hace 24 días por emilioArgentina
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Renault
Clio

4
2005
0
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Inyectores y ducto de combustibleSolucionado

Tengo un clio dci 2005 cambie los inyectores , problema de arranque porque el ducto de combustible aspira aire y no deja pasar el combustible , al intentar arrancar varias veces me consume toda la bateria. Que solucion me dam ???
Escrito hace 25 días por AlejoParaguay

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Me esta pasando lo mismo le cambiar el filtro de combustible y no hay cambios  - Russa argentina (hace 22 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejo, el autor del problema) 
Renault
Clio

Clio 1.9 diesel
2005
0
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RecalientaSolucionado

Hola estoy teniendo problemas con la temperatura de mi coche le cambie la junta de la tapa de cilindro I le hice un cambio de aros lleve la tapa a cepillar I arme ahora El auto pasa 5 a 10 minutos en marcha I 're calienta i automaticamente se frena El motor I se para I no arranca mas hasta Que no se enfria del todo! Mi papa saco El termoestato no se si afecta en algo
Escrito hace un mes por EmilianoArgentina

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Hola Emiliano, puede que te hallan dejado mal la luz de los aros, al calentase estos se espanden y al no tener el suficiente espacio para la dilatación estos se agarran al cilindro.  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 23 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Emiliano, el autor del problema) 
0
Hola si es diesel fijate la bomba inyectora. Arrancalo como siempre y cuando calienta a pagalo,agarra una manguera con agua y enfria la bomba inyectora y dale arranque si arranca es la bomba inyectora rota.  - mauro (hace 17 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Emiliano, el autor del problema) 
Renault
Clio

SPORT
2001
0
votos

Falla a nafta, funciona bien a gncSolucionado

Buenas noches tengo un clio 2 1.6 16v motor K4M, el tema es el siguiente de un día para el otro el auto empezó a funcionar mal muy mal a nafta no regula y tira mucho, pero a gnc funciona genial. Alguien sabe que puede llegar a ser?
Escrito hace un mes por matucomanArgentina
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Renault
Clio

5 puertas Monopunto
1998
0
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Consume mucha gasolinaSolucionado

Mi Clio Modelo 98 consume mucha gasolina las bujías están negras con ollin, al acelerar a fondo arroja humo negro, lo mande a sincronizar y sigue igual, que puedo hacer para que consuma adecuadamente la gasolina?
Escrito hace un mes por LuisColombia

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Buenas tardes , mi carro Renault Clio RN , mod 1997 , 1.400cc deja las bujías negras de oyin , por favor , q debo hacer  - Cesar (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Renault
Clio

CLIO 2
2004
0
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No me arranca mi clioSolucionado

Por favor alguien que le haya pasado lo mismo y como lo pudo slucionar ,mi auto empezó con un problema suspuestamente del turbo ,arregle el turbo ,sique fallando se dipara el motor ,lo lleve le cambie inyectores ,siguio fallando me dijero que era porque no se limpio la salida del multiple de escape lo limpie ,siguie fallando ,a su vez no me arnancaba como que la bomba se quedaba sin gasoil ,chupaba aire ,lo volvi a allevar a los inyectores me dijeron nque no era nada de inyeccion que era el catalizador ,le cambie el catalizador y nada no me arranca ahora me dicen que puede ser el cuerpo de mariposa o sensor de tps y que la computadora no esta mandando la señal al motor ,por favor alguien me puede ayudar no se que mas hacer.
Escrito hace un mes por OscarArgentina
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Renault
Clio

5 puertas pack Plus
2007
-1
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No me salen las bujias...Solucionado

Buenas tardes a todos mi problema es el siguiente... Tengo un clio 2 1.2 año 2007... Al momento de cambiarle las bujias dos de ellas salieron sin problemas y las 2restantes no entra el sacabujias... Mejor dicho hace tope 1.5 cm antes y no deja encastrar en la misma... Que puede ser GRACIAS!!
Escrito hace un mes por HoracioArgentina
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Clio

sony 1.6 16v
2002
-1
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Hace un zumbido en la parte de la distribucionSolucionado

Buenas tardes compre un clio 2 y le cambiecorrea tensores bomba de agua etc todo. Ahora me empezo a hacer un zumbido q no lo puedo detectar, volvi a cambiar la dostribucion poli v tensores y polea de cigueñal, y el ruido persiste
Escrito hace un mes por facundoArgentina
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Clio

5 puertas full,motor 1.5 turbo excreción
2005
0
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Consumo de aceiteSolucionado

Hola que tal? El modelo es expresión motor 1.5 turbo diésel el problema es que entre cambio y cambio de aceite cada 5mil k se lo consume casi todo tira humo blanco por el caño de escape y por el motor sopla ambiente, le está costando mucho arrancar pero luego que arranca anda bien, me podes recomendar que hacer? O marca y modelo de aceite para cuidar el motor? Los mecánicos que consulte uno me dijo que está para hacerle el motor otro que está con un inyector menos no se que hacer?
Escrito hace un mes por Jonatan FerreiraUruguay
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Renault
Clio

5 puertas, motor 1.6
2003
0
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Caja de transmisión estandarSolucionado

Mi auto hace un ruido horrible cuando lo enciendo, como si tarjeta arrastrando el motor o trastes dentro, alguien sabe si es la caja o el clutch?
Escrito hace un mes por NormaMéxico
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Clio

MTV
2004
-1
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Acelero y tarda en responderSolucionado

Tengo un Clio automático 2004. Al acelerar tarda en responder aunque presione el acelerador a fondo. Si aprieto un poco el acelerador y lo mantengo en esa posición, tarda en empezar a responder; no se acelera el motor al presionar el pedal así que no creo sean las pastas del clutch; ya cambie valvula iac, sensor TPS, bujías, bobinas, limpie el cuerpo de aceleración, filtro de aire y gasolina.
Una vez que acelera ya va bien hasta que me detengo en el semaforo; siento que tarda en hacer los cambios y quiero cambiar también el sensor de velocidad, ya lo escanee y no sale nada a pesar que en ocasiones se prende el check engine. Espero alguien sepa algo al respecto saludos y gracias.
Escrito hace un mes por Lexx74México

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Buen día amigo, me sucede lo mismo con un clio 1.4 2003, cuando va como en tercera o cuarta marcha trata de apagarse, Al irme deteniendo casi por completo en un semáforo se trata de apagar A menos de que lo acelere varias veces. Lo curioso es que eso sucede luego de una hora aproximadamente de andarlo. Careo y me han dicho que es una falla en la bomba de gasolina. En estos días lo mando revisar, has podido resolverlo? Cual fue el fallo y en qué consistió la solución ? Gracias.  - Miguel Ochoa. (hace 22 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lexx74, el autor del problema) 
Renault
Clio

clio2 dci 1.5turbo
2004
-2
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Testigo bomba inyectora queda prendidaSolucionado

Quiero dar marcha el auto y el testigo de precalentamiento se queda prendida y no me arranca parece que se corta la electricidad.

Que puede llegar hacer el problema necesito una ayuda.
Escrito hace un mes por horacioArgentina

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Puede que tengas alguna falla en el modulo de precalentador o en su relay, desconectalo y proba,  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según horacio, el autor del problema) 
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Hola mira tengo un problema le mande hacer un cambio de aros cuando el mecanico me armo me dejo deconectado un cable de los iyectores ya le yse limpieza no sabe donde va el ultimo cagle de inyectores  - claudia (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según horacio, el autor del problema) 
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Disculpa q no te puse tengo un reno laguna modelo 96 motor volvo 2.0  - claudia (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según horacio, el autor del problema) 
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Hola Claudia, no conozco el motor de tu auto, te sugiero que vallas al link de renault y le des donde dice modelo laguna, ahi puede haber gente q te ayude.  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según horacio, el autor del problema) 
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Clio

Base 4 puertas motor 1.2 16v
2003
1
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Tachó de agua y mangueras muy duras o rigidasSolucionado

Hace 1 mes y medio le cambié la bomba de agua. Y ahora empezó a vaciarse el tacho del agua pero cuando lo despato sube el agua pero las mangueras que salen del tacho y del radiador están muy duras como si tuvieran mucha presión. Sube lo normal de temperatura no se recalento. Fui al mecánico y me dice que puede ser la Junta o tapa y fui a otro y me dijo que no. Que el agua está muy sucia del tacho que puede ser que este tapado. La verdad no se que hacer
Escrito hace un mes por LoreArgentina

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-1
Mira si te esta levantando precio el circuito de agua, lo mas probable que tengas problema en la junta de tapa de cilindro, pero antes de desarmar te sugiero que limpies el circuito de agua muy bien, como asi el radiador, revises el termostato y cambien el tacho de agua y su tapa. Proba!! de todas formas si vas a tener que hacer la tapa no esta de mas tener todo el circuito limpio.  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lore, el autor del problema) 
Renault
Clio

5puertas 1.6 bencinero
2004
0
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Cuesta que partaSolucionado

Cuesta que parta el motor y cuando quiere partir parte lento y al acelerarlo para ayudar al proceso se detiene el motor
Escrito hace un mes por gustavoChile
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Renault
Clio

Full 1.6 16v
2001
1
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No enciende el motorSolucionado

Tengo un problema con el arranque del motor. Fui a encender el auto ayer por la tarde y no prende. Verifique que haya nafta, le agregue por las dudas, la batería no parece ser el problema ya que el tablero, las luces, el levanta vidrios funcionan perfecto. Cuando giro la llave para arrancar el motor parece no querer hacer nada. Esto sucedió de un día para otro. Pareciera ser mas un problema eléctrico que mecánico, la semana pasada me instalaron una alarma y me repaearon en cierre centralizado lo cual funciona a la perfección. Pensé en algún problema con la llave, probé con la de repuesto y es lo mismo.
Escrito hace un mes por AgustínArgentina

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Puede que la alarma te este afectando el encendido, desconectala desde su fusible.  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agustín, el autor del problema) 
Renault
Clio

1.2
2014
1
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Mi Clio MioSolucionado

Hola Buenas tarde. Mi pregunta es la siguiente. Tengo mi CLIO mio 2014 al dar arranque me que da acelerado a 1000 vueltas y un poquito mas cuando calienta un poco el motor baja dos lineas... Espero su ayuda por favor.
Escrito hace un mes por RobertoArgentina

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Creo que es normal amigo... el motor cuando está muy frío tiende a tener revoluciones muy bajas y apagarse, cuando tiene una temperatura esencial disminuyen poco a poco las RPM  - Andrés Ortiz (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
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Es normal en todos los autos  - Damián (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
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Hola no es normal que encienda en esas rpm, cuando el motor esta frio, y se da arranque se producen varia gestiones entre captadores para incrementar el régimen rpm y optimizar el funcionamiento de motor en arranque en frio, pero es breve el aumento de régimen, por otra parte cuando se extiende ese tiempo y el motor se mantiene acelerado puede ser que la valvula de regulación de ralentí o IAC este sucia, te recomiendo le hagas mantenimiento y un aprendizaje de topes con el útil clip...  - renacars777 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Renault
Clio

2
2006
1
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Falla en minimoSolucionado

Hola muy buenas noches, tengo un Renault Clio año 2006, automático, el cual me falla en mínimo, y cuando coloco D se baja mas el mínimo y se apaga, y cuando coloco el aire acondicionado y D para arrancar o Retro se apaga, he cambiado lo siguiente, válvula de minimo, Sensor Tps, sensor de ciguenal o Sigurnal, las 4 Bobinas son nuevas y las bujías, pila de la Bomba de gasolina inyectores Nuevos, Se revisó el cableado para ver si fallaba, se mandó a revisar la computadora el cuerpo de Aceleración se le hizo mantenimiento , y de verdad ya no se que mas revisar de ese carro, SOY DE PUERTO ORDAZ necesito ayuda urgente por favor ah y también le revisaron el tiempo y está bien no está fuera de tiempo por favor ayuda necesito ayuda con ese vehiculo
Escrito hace un mes por ArnoldoVenezuela

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Hola buenas tardes... en ese caso lo mejor es hacer un buen diagnostico antes de cambiar piezas sin necesidad ten en cuenta que si es por falla de cilindro que se genera el mal funcionamiento en ralentí, hay que realizar una revisión paso a paso de los funcionamientos básicos de un motor a gasolina, revisión de corriente, aire y gasolina para pasar a un segundo procedimiento o reemplazo de piezas somos de Maracay, estos son nuestros números de contacto. 0412 4713326 0412 4494995 estamos a la orden  - renacars777 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Arnoldo, el autor del problema) 
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Buenas Tardes Arnoldo,

Quisiera consultarte si dieron con la falla del carro? Yo tengo una falla similar y en estos momentos están haciendo la limpoieza del cuerpo de aceleración. Ya pasé por Bobina, avioncito y pila de bomba de gasolina
  - Manuel (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Arnoldo, el autor del problema) 
1
Hola buenos dias, nada con la falla, cambiaron cuerpo de aceleracion por uno nuevo y aun sigo con la falla, lo ultimo que me dijo la Renault en la agencia, fue que habia que cambiar motor y caja y asi el carro quedaba como nuevo, pero aun nada con esa falla...  - Arnoldo (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Arnoldo, el autor del problema) 
Renault
Clio

todos
2000
-1
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Los colores de humo del escape.Solucionado

Aclarando, esto es a modo orientador solamente, que tu vehículo tire determinado humo no quiere decir que esta es la falla exacta. Si el humo es azul... Si el humo que sale por el tubo de escape es de color azul, esto suele significar que el motor está quemando aceite en exceso. Se suele producir al encontrarse desgastados los sellos de la guía de las válvulas o los anillos del pistón. Se produce una pérdida de aceite, que pasaría de las piezas que tienen que ser lubricadas a la cámara de combustión, lugar natural donde se quema el combustible. Ante la aparición de humo azul, es convenient…Leer completa
Escrito hace un mes por Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Argentina
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Renault
Clio

1.9 5p
1997
1
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Clio 1.9 diesel, cuesta arrancar en frioSolucionado

Hola estoy por comprar un clio motor diesel 1.9 modelo 1997. El problema es el siguiente, estando parado el auto unas 8 o 10 o tal ves 20 horas , no arranca, en frio imposible de arrancar. Si lo empujas arranca al pelo ahi no mas al primer empujoncito y despues si no se enfria andas todo el dia dandole los arranques que sean necesarios nsin drama alguno. Ahora capaz que no lo arranco por un dia y es imposible arrancar, PERO: si lo dejo dos o tres dias parado despues al darle arranque (sorpresa) arranca al toque por mas frio que este.
Alguna solucion????? debe haber una sola para ese problemita creo yo... graciasssssss
Escrito hace 2 meses por coleArgentina

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1
Primero, revisa los calentadores, puede que te esten fallando, revisa las conexiones y fichas que no esten sulfatadas o haciendo mal contacto, revisa la central de los precalentadores.  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cole, el autor del problema) 
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A mi me paso lo mismo no arranca despues q lo dejas mas de tres o cuatro horas pero lo empuhas y al toque arranca q puedes ser alguien puede darme una respueste a lo q me es un problema q me tiene preocupado  - Moreno david (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cole, el autor del problema) 
0
Hola Moreno David, tu clio que motor tiene ??  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cole, el autor del problema) 
Renault
Clio

Clio 2 diesel 1.5 full diesel
2005
1
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Cuando arranca al andar como q no regula bienSolucionado

Necesito ayuda ! Ya hace meses q vengo renegando con el auto clio 2 diesel 1.5 full 2005... jamás tuve un problema hasta hace unos 6 meses atrás q empezó esta pesadilla... primero empezó q cuando el auto estaba en marcha a veces no regulaba bien y como q amagaba a pararse... a veces arrancaba y otras no... así cada vez peor hasta q no arrancaba nunca, salvo cuando me empujaban... lo lleve al mecánico y después e un largo tiempo y de cambiarle muchas cosas... hizo controlar inyectores, perfecto... cambio filtro de gasoil , batería nueva y bujías d calentamiento nuevas , arreglo algo de la bomba…Leer completa
Escrito hace 2 meses por MelisaArgentina

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Amigo... a mi me paso algo similar dos veces pero con diferencia de dos años... la primera vez debi mandar a arreglar el computador del carro y la segunda hace 2 meses era simplemente la pila de la gasolina, prueba esa primero ya que es mas barato... tu mismo podrías cambiarla...  - Jhondrumers (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Melisa, el autor del problema) 
Renault
Clio

2 puertas clio yahoo motor 1,2 de 16V modelo 2005
2005
0
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Falla cuando esta regulandoSolucionado

De repente empezo a fallar como si anduviera en tres cilindros, se le cambio 2 inyectores como n hubo solución le hicimos la tapa los asientos de válvulas y cambio de guías, cambio de correa dentada y tensores, como así también bomba de nafta xq tenia baja precio, sin embargo mejoro pero sigue fallando en baja, cuando se acelera anda perfecto. Alguien q me pueda orientar. Gracias
Escrito hace 2 meses por Angel HugoArgentina
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Renault
Clio

3 puertas rn
1997
0
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Me gasta mucha nafta y me empasta las bujias y fallaSolucionado

Hola tengo un problema en mi clio me gasta mucha nafta y me empasta las bujias qisiera saber que hacer para solucionarlo le cambie el paso a paso y al tiempo empezo a comsumirme mucho combustible y
Escrito hace 2 meses por GabrielArgentina

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Porque cambiastes el paso a paso? el motor es monopunto?  - charly bravo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Renault
Clio

ENERGY 1.4 FULL
1996
0
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Falla con el map conectadoSolucionado

Hola consulto si alguien me puede orientar es un clio 1.4 energy rt ful lo compre desarmado lo arme pero lo arranco y falla cuando le desconecto el modulo map deja de fallar pero cuando lo acelero de golpe se para como si fuera falta de nafta compre un modulo map nuevo y hace lo mismo tambien le cambie inyector y la valvula de marcha lenta o paso a paso y cuando lo pones en contacto se activa pero queda acelerado osea que el motorcito de paso a paso no vuelve a su lugar ademas en el tablero se enciende la luz de aceite ,temperatura y hay un relogito que no se que carajo controla que se va hasta arriba las luces de aceite y temperatura se encienden tenuemente como si faltaria alguna masa
Escrito hace 2 meses por SURIArgentina
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Renault
Clio

clio campus
2014
1
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Clio campus 16V 1.2 vibra el motor encendido pero con el carro paradSolucionado

Calibre válvulas cambie bujías, lave inyectores, instalación de alta, verifique la bobina, cambio soportes de motor. Pero el carro sigue vibrando con el motor encendido si alguien sabe cual es el calibre de las válvulas del clio campus 2014 y si de pronto puede ser la bomba de gasolina que no le manda la suficiente a los inyectores y por eso el motor vibra encendido pero sin estar en movimiento
Escrito hace 2 meses por andresArgentina
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Renault
Clio

1.2 16v 4 puertas
2002
1
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Funciona como a 3 pistones...Solucionado

Hola buenos días quería haceros una pregunta haber si me podéis ayudar... Tengo un Renault Clio año 2002 1.2 16v,llevaba un tiempo que de vez en cuando que me daba algún tironito que otro pero llego un día en el que voy a echar gasolina y al arrancar circule 2 mtrs y el coche empezó a fallar muy bruscamente a 3 pistones y parpadea el símbolo de fallo electrónico, lo mismo va a 3 pistones que tirones que va a un tramo mejor,el coche en frío va mejor pero cuando coje temperatura va muy mal,e cambiado bujías,bobina,sensor del bloque motor que mide los altos y bajos y e probado en echarle a la adm…Leer completa
Escrito hace 2 meses por IlicitanoEspaña
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Renault
Clio

2
2001
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Arranca de repenteSolucionado

Me pasó lo mismo hoy día... todo bien. Pare en un lado y después trate de arrancar y nada...varias veces... revise inyectores bien... saque la batería para que todo empezara de nuevo y partió... pero creo que puede ser algo de las bobinas porque todo lo demás estaba bien
Escrito hace 2 meses por PelaoChile
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Renault
Clio

Sport
2002
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Humo blancoSolucionado

Tengo un clio sport 2002 y de un día para otro empezó a echar humo constante color blanco con gris, cambie aceite, bujías y se checo la compresión y todos marcaban arriba de 120. El mecánico me comenta que pueden ser anillos. ¿que probabilidad hay de que sea eso? ¿que otra falla puede tener?
Escrito hace 2 meses por EduardoMéxico

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Si el humo es blanco...

Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer.
Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico.
No ignores esto último, porque el problema podría agravarse. Una pequeña fuga de líquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daños gravísimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante también se puede mezclar con el aceite y causar serios problemas para su coche.

Si el humo es gris...

Los expertos en mecánica anuncian que cuando el humo que sale por el tubo de escape es de color gris, el problema es más difícil de diagnosticar. Al igual que cuando sale humo azul, con la aparición de humo gris el coche puede estar quemando aceite o montar un turbocompresor defectuoso. En este caso, las precauciones a seguir son las mismas que cuando sale humo azul.

Además, el humo gris podría significar un atasco o mal funcionamiento del sistema PCV (sistema de ventilación positiva del cárter). Sin embargo, cuando la válvula de PCV se atasca, la presión puede generar fugas de aceite. Afortunadamente, las válvulas PCV no son caras y el problema puede ser solventado sencillamente por cualquier mecánico.
  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Renault
Clio

CLIO
2001
1
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Tengo un problema en mi coche clio 1.4 gasolina cambie la bataria desSolucionado

Tengo un problema en mi coche clio ano 2001 1.4 gasolina cambie la bataria despios ya no ranca no si jera el motor nada solo paso cuando cambie la bataria ;algen lo paso lo mesmo ?
Escrito hace 2 meses por adamArgentina
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Renault
Clio

Clio Authentic
2006
1
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Problema con la CalefaccionSolucionado

Hola Colegas, les pido colaboración para ver si puedo solucionar el problema que tengo en mi auto, No Tengo calefacción, le purgue todo el circuito de agua le cambie le Termostato por si eso podía obstruir el paso de agua pero el problema sigue, le funciona todo el aire los tiempos las direcciones del aire, pero no calienta, larga aire frío, y la temperatura del motor es normal. Cual puede ser el Problema. ?
Escrito hace 2 meses por MartinArgentina

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-2
Hola Colegas, les pido colaboración para ver si puedo solucionar el problema que tengo en mi auto, No Tengo calefacción. O sea prendo la calefacción y larga aire frio. Cual puede ser el Problema. ?  - gisela (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
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Hola te recomiendo revises las trampillas de mezcla de aire en la consola del radiador de calefacción puede que el mando este defectuoso o este obstruida la trampilla y no cierre el paso de aire frio.  - renacars777 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
1
Me suele pasar, como lo hago para que tire aire caliente, primero dejo que el motor agarre temperatura, luego prendo la calefaccion, despues la pago y vuelvo a encender asi me agarra, sino solo me tira aire frio... saludos  - Pattata (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
Renault
Clio

clio 2 1.6 16v motor k4m
2005
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Anda normal y se para el motor repentinamenteSolucionado

Hola!,Hace 6 meses compre un clio 2 1.6 16v motor k4m con 130.000 km, hace 20 dias le cambie la correa de distribución y anduvo todo bien hasta ahora que aparecio este problema,arranca bien pero despues de andar 10 km mas o menos se detiene el motor, intento poner en marcha y nada, espero 3 , 4 minutos y arranca normal, pasada la misma distancia se repite,desde ya muchas gracias y saludos cordiales a los integrantes del foro.
Escrito hace 2 meses por cachoArgentina

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Hola te recomiendo hacer un diagnostico con el útil clip, es probable que tengas como defecto la señal de volante de motor. Este captador de punto muerto o de cigüeñal es una bobina cuando ya esta defectuosa por tiempo de vida útil se calienta excediendo su valor de resistencia que oscila entre 220 y 250 ohm cuando esta buena. Al calentarse y aumentar su resistencia el circuito se abre y pierde el reconocimiento del cilindro 1 causando que el motor se apague al cabo de un tiempo se enfria y vuelve a encender, otra falla similar la hace la bomba de gasolina se calienta y abre el circuito el momento exacto del diagnostico es apenas se apague revisar que falta en el motor si es corriente o gasolina de hecho si es el sensor de posición te daras cuenta que cuando das arranque no activa la bomba es una falla compleja porque hay similitud con los dos componentes que te nombre por eso al empezar a escribir te recomendé el diagnostico computarizado. Saludos.  - renacars777 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cacho, el autor del problema) 
0
Hola!!, muchas gracias por la respuesta, hoy acabo de resolver el problema,la falla estaba en el sensor de mapeo de injecciòn,costo encontrarlo,cambie captor de rotaciòn, bomba de nafta,bujias y nada porque al escanear no da falla,al calentar el motor por momento perdia señal y paraba el motor siguiendo sensor por sensor salto la falla. Saludos cacho.  - cacho (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cacho, el autor del problema) 
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Clio

Authentic motor 1.5 turbo diesel
2005
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Rulo bujías , fusible motor apenas doy contacto se quemaSolucionado

Me marca un corto en la fusilera apenas lo pongo en contacto y aparte no me marca el rulo de bujías y ni empujándolo arranca ni hace humo cuándo lo empujo q puede ser ? Gracias
Escrito hace 2 meses por RubenArgentina
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Renault
Clio

clio 2
2000
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Pasa aceite al deposito de agua, pero no al reves.Solucionado

Se desarmo la tapa y a simple vista esta todo bien, me dice el mecanico que puede ser el block fisurado, porque a la tapa no se le ve nada, (igualmente la voy a mandar a hacer prueba hidraulica), queria saber si en el termostato lleba algun conducto de aceite como te paso a vos o si solo lo trae el modelo diesel. Muchas gracias.
Escrito hace 2 meses por MartinArgentina
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Clio

sincrónico 16valvulas
2005
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Falla de inyecciónSolucionado

Tengo una falla, tiene la palanca y vibra, de vez en cuando le da una especie de jaloneo al andar, generalmente cuando se necesita aumentar de velocidad. Quiero que me ayuden en saber si los inyectores originales son de dos orificios o de 4. Porque le pusieron de 4 de los que usan los fiesta power y me están diciendo q los originales renault son de dos orificios y necesito confirmar para comprarlos o no. Mi correo es yusmeniamatutej@gmail.com
Escrito hace 2 meses por MimiVenezuela

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Hola buenas tardes, ese tipo de falla hay que diagnosticarla bien porque una bujía, bobina o inyector o una valvula en la cámara que este quemada te producen el mismo defecto te apagan un cilindro inestabilizando el régimen de motor, en cuanto a los inyectores los originales de Renault específicamente el clio son banda verde 4 orificios o los IPW143 los de Ford fiesta son banda anaranjada son similares pero el valor de resistencia de los inyectores es distinto causando variaciones en la pulverización y llenado del cilindro cusando inestabilidad en los regímenes de motor somos de Maracay nuestros números de contacto 04124713326 estamos a la orden  - renacars777 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mimi, el autor del problema) 
Renault
Clio

4 puertas motor 1.6
2005
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Tiene titubeo en el motor y no emparejaSolucionado

Tengo un clio renault 1.6 y tiene un titubeo en el motor y no empareja ya le cambie inyectores banda de tiempo y busos idraulicos y sigue igual ya le cheke la compresión y no es igual la del piston 3 alos otros pistones me podrian ayudar...
Escrito hace 2 meses por America México
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Renault
Clio

rn
1999
1
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Prende testigo y problema de tacometroSolucionado

Tengo 2 problemas, uno es una luz naranja con un simbolito rectangular con unos altibajos medios raros mire el manual y lo único que dice que en el caso de ver eso lo llevo a un centro Renault. Los mecánicos de mi zona no saben que puede ser. El otro problema es cuando doblo por extraña razón el tacometro se vuelve loco y se va a 7 mil vueltas obviamente y menos mal que sin acelerar el motor, algo bastante raro. Muchas gracias.
Escrito hace 2 meses por NicoArgentina

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Controla las conxiones de masa( negativo) en la bateria y entre la carroceria y el motor. Es probable que halla conexiones flojas(falsos contactos)tambien puedes probar tirando un cable desde el negativo de la bateria a alguna parte metalica del motor. Suerte  - charly bravo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nico, el autor del problema) 
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Clio

5 puertas motor 1.6
1998
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Luz de inyectoresSolucionado

Hola buenas miren mi renaut despues de un buen rato. Andando. En el lo. Detengo y luego lo voy a echar a andar y no parte despues de un buen largo rato vuelve a partir
Escrito hace 2 meses por JesusChile

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Puede que te este molestando algun sensor  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesus, el autor del problema) 
Renault
Clio

expression 1.6 16v
2005
1
voto

Ruido de rodamientos en el tensor de la correa del alternadorSolucionado

Fuerte ruido en el tensor de la correa del alternador , fuga de liquido hidraulico,
Escrito hace 2 meses por dagobertoChile

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1
Revisa los rodamientos de la polea, revisa que no este flojo el tensor o barrida las roscas de ajuste.  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dagoberto, el autor del problema) 
Renault
Clio

1.6 dinamic
2008
0
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Se consume el aceiteSolucionado

Lo compre de segunda mano recién, mire el nivel del aceite y no marca según el papel que me dio el antiguo dueño faltarían 3 mil km para el cambio pero al llevarlo tenia menos de dos cuartos de aceite y no se ven fugas en el motor
Escrito hace 2 meses por PitufoColombia

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0
Puede que este consumiendo aceite, humea ??  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pitufo, el autor del problema) 
0
Me dice el Mecanico que es culata quiero saber si eso se arregla y el acero queda bien por qué lo revisaron y nada de fugas de aceite por ningún lado  - Pitufo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pitufo, el autor del problema) 
0
Cuando decis culata te referis a la tapa de cilindro , no?  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pitufo, el autor del problema) 
Renault
Clio

1.2 16 val
2008
1
voto

Embrague, luces, ratoneo del motorSolucionado

Cuando presiono el embrague se apagan las luces y el auto ratonea, tambien pasa que se encienden las luces del tablero solas y el stereo se apaga, por favor una soluciòn, mil gracias
Escrito hace 2 meses por paloArgentina

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1
Tirate al piso y revisa la pedalera, puede que cuando presionas el pedal se apriete algún cable, mira muy detenidamente, como asi también sigue el recorrido del cable embrague en el motor.  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según palo, el autor del problema) 
0
Ok, lo voy a hacer, espero que sea eso, gracias  - palo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según palo, el autor del problema) 
Renault
Clio

clio 95 motor energy 1.4
1995
1
voto

Lo arranco y cuando lo acelero se ahogaSolucionado

Le puse cuatro bujias nuevas es lo único q hice y me pasa que lo acelero y se ahoga
Escrito hace 2 meses por joseArgentina

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1
Problemas de carburacion, a lo mejor le hace falta una afinacion  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Renault
Clio

4 puertas, motor 1.4 energy
1993
1
voto

El radiador bota el aguaSolucionado

El reservorio se queda sin agua porque uno de los tanques esta dañado, y la colmena no da para mas, quisieran me ayudaran dandome las caracteristicas exactas de ese radiador para cambiarlo, como les dije es un Clio fase 1, motor energy 1.4 de 8 valvulas, año 93. Gracias
Escrito hace 2 meses por uglomerVenezuela

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2
Anda directamente con el auto a un taller especializado o una casa de repuesto de renault, es lo mejor para no equivocase.  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según uglomer, el autor del problema) 
Renault
Clio

clio 2 1.5 dci
2006
3
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Consume aceite, cuando lo acelero no responde y hecha humo negroSolucionado

Hola, por favor necesito que me orienten, se trata de un clio 2 año 2006, turbo diesel motor 1.5 k9k, hace 4 meses lo lleve al mecanico porque comenzo con un poco de consumo de aceite, el mecanico me dijo que era el turbo, pero que por ahora no era demasiado que lo siga usando controlando el nivel de aceite, hace un mes intentaba arrancar 2 veces y se paraba a la tercera arrancaba y funcionaba bien, hace dos dias de repente no responde cuando lo acelero y larga mucho humo negro en ralenti o regulando funciona perfecto, no enciende ningun testigo, que puede ser????
Escrito hace 2 meses por cuervoritirArgentina

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-1
Inyectores o bomba de alta presiion  - lucas (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cuervoritir, el autor del problema) 
0
Hola resolvi el problema de falta respuesta al acelerar (cambie filtro de gasoil), lo que sigue ocurriendo es el humo negro al acelrar a fondo y consumo de aceite excesivo, revisaron el turbo y pierde aceite puede ser ese el problema???  - cuervoritir (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cuervoritir, el autor del problema) 
Renault
Clio

5 puertas dci 1.5 turbo diesel
2004
0
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No quiere arrancar de llaveSolucionado

Lo compre pensan!o que era una pabada ahora me entero que es un problema de esos motore alguien sabe que puede ser si fuera la llave no deberia arrancar si lo empujo
Escrito hace 2 meses por dardoArgentina
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Renault
Clio

5 puertas, motor 1.6, automatico
2008
0
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Calentamiento, ventilador no entraSolucionado

En ocasiones entra el ventilador y no existe problema alguno en ocasiones se sobrecalienta y tengo que esperar para volver arrancar por miedo a causar un problema mas grande
. De igual forma en tablero me marca "stop" y el símbolo de aceite el cual físicamente se encuentra dentro del parámetro.
Un segundo que me marca es el de "service" este ultimo hace 2 días.
Espero y me puedan colaborar con mis perturbaciones que me ha causado mi auto de antemano muchas gracias.
Escrito hace 2 meses por cheema 19México

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-2
Hola, ante todo revisa que no tengas fuga de agua, luego debes purgarlo bien, también puede que tengas el bulbo dañado por eso falla.  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cheema 19, el autor del problema) 
-1
Ok gracias a migo y si ya realice eso, no tiraba agua ni nada, es el bulbo que hace falso contacto y no manda la corriente necesaria para que entre el ventilador.  - cheema 19 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cheema 19, el autor del problema) 
2
Perfecto, cambiaste el bulbo y listo, solucionado  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cheema 19, el autor del problema) 
0
Hola disculpen quiero cambiar el radiador de un clio 2 2006 4 puertas full le y viene con manguera del aire si yo desconto la q va en el radiador se sale el aire  - luis (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cheema 19, el autor del problema) 
Renault
Clio

5 puertas 16 valvulas
2001
0
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Me llega chispa y despues no llega chispaSolucionado

Hola tengo un problema que me tira chispa y despues que le doy marcha de nuevo no me tira chispa que pueda ser algun reley i sensor de cigüeñal o que puede ser desde ya muchas gracias
Escrito hace 2 meses por MaceloArgentina

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0
Puede ser la bobina que este dañada.  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Macelo, el autor del problema) 
Renault
Clio

Clio mio
2015
0
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AceleracionSolucionado

Hola saben q arranca pero lo acelero y se para el motor y no arranca mas... me tiene preocupado q sera...??
Escrito hace 2 meses por DiegoArgentina
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Renault
Clio

Motor 1. 5
2006
-1
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No arranca, pero si lo empujó siSolucionado

Hola yo soy nuevo en esto pero quería pedirles su opinión tengo un clio 1.5 y le doy marcha no arranca pero sí lo empujó 1 metro arranca y no falla el motor se escucha parejo no cabecea ni nada raro funciona de lo mejor en fuerza y aceleración pero estuve notando que al acelerarlo sale un humo gris casi negro. El mecánico me dice que está flojo de aros o que pueden ser los inyectores la verdad que no se ya a quien creerles todos dicen cosas diferentes ahora lo tengo te tm taller en donde le van a medir la compresión de los cilindros para ver como esta de aros. Alguien me puede ayudar para yo poder tener otra opinión gracias y saludos a todos
Escrito hace 2 meses por DarioArgentina

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2
Te consume aceite, si empujando arranca puede ser el burro  - Leorott22 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dario, el autor del problema) 
1
Hola soy de rosario y tengo un auto igual. Son los inyectores. ,para ver si son los inyectores ,en cada inyectores hay una manguera negra fina una ves en marcha desconecta la manguera y fijate si sale con abundancia por en inyector si salen mucho tenes problemas de los inyectores.  - horacio (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dario, el autor del problema) 
Renault
Clio

motor 1.6 inyeccion 3p. RL
1998
1
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Renault clio 1.6. RlSolucionado

Hola gente tengo un clio que tenia problemas con la inyeccion,me consumia mucha nafta y con el mecanico cambiamos el diafragma el tcp bueno unas cosas mas...aun me quedan por cambiar el paso a paso porque se ve que el dueño anterior lo anulo, en cuestion es un problema... la consulta es que queria hacer, se debe a que cuando enciendo el vehiculo se me quedan prendidas la luz de la temperatura,presión de aceite y una que segun el manual indica que las pastillas de freno estan mal... que puede ser??...
Escrito hace 2 meses por Fernando San LuisArgentina

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0
Me paso exactamente lo mismo compre un clio 1.4 2005 y al poco tiempo se le empezó a encender el testigo de presion de aceite le cambie la bomba de aceite para lo cual bajaron el motor y costo mucho dinero pero el problema siguió resultan ser los cojinetes o metales del motor para lo cual hay que destacar el motor y rectificar el cigüeñal, adicionalmente el mio jamás pudo regular bien por más que cambie la válvula paso a paso resulta ser el tiempo de la correa de distribución que esta mal.  - CamiloMuñoz (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernando San Luis, el autor del problema) 
Renault
Clio

4 puertas RN1.9D F8Q
2002
0
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Pérdida de aceiteSolucionado

Ya le cambié 4 veces la junta de tapa de válvulas, y la rompe al tiempo, el filtro de aire impecable (lo digo por el retorno desde el carter al filtro), buen andar, en general, hay como un sonido al doblar mucho que me dijeron que podía ser la cremallera hidráulica. No humea, se me ocurre que podría ser un aro pasando compresión al aceite, pero me gustaría saber si a alguien le pasó y que solución le pudo dar. Gracias desde ya.
Escrito hace 2 meses por FabricioArgentina

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1
Hola cambiale las tuercas de la tapa de valvulas,ponele tuercas con freno, ellos son un poco sopladores ,y a veces no necesariamente estan bajos de compresion buena suerte  - el zurdo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fabricio, el autor del problema) 
-1
Gracias por la sugerencia, voy a ver si consigo las tuercas y se las cambio.  - Fabricio (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fabricio, el autor del problema) 
1
Mira por lo general el 1.9 con kilómetros suele soplar, si no esta pasando aceite y no humea esta dentro del parámetro, en cuanto a la junta de la tapa, últimamente vienen muy ordinarias, lo que hice yo , compre junta nueva, limpie la zona muy bien y la pegue de ambos lados, listo se termino la chorreada de aceite, eso si ajustarla con cuidado y paciencia.  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fabricio, el autor del problema) 
0
Mauri, me podrías decir con qué la pegaste?  - Fabricio (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fabricio, el autor del problema) 
1
La pegue con Siloc, formador de juntas en color gris, le puse pegamento en ambas caras  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fabricio, el autor del problema) 
0
Mauri, cambié las tuercas, otra junta, ahora no me pierde por la junta pero me parece que viene del filtro, y no pasa por el filtro de aire, estuve viendo sobre mi motor y dicen algo del decantador, a mi, sin perder por la junta de tapa de válvulas vuelvo a ver acumulado aceite en el múltiple de admisión, y encima ahora me pierde un poco de gasoil por la base del primer inyector, igual, el clío anda y anda  - Fabricio (hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fabricio, el autor del problema) 
0
La pérdida de gasoil no tiene nada que ver con el otro problema, el de la pérdida de aceite, lo aclaro por las dudas, es un tema independiente que apareció después.  - Fabricio (hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fabricio, el autor del problema) 
0
En cuanto a la perdida de gas oil, es por el inyector y la tapa, o es por encima del inyector?? En cuanto a la perdida de aceite, mira es muy normal que venteen aceite estos motores, mas cuando tienen muchos kilometros, si te fijas tenes un receptaculo plastico, en donde sale una manguera del filtro de aire, entra en este receptaculo que la parte de abajo esta conectado al blocke motor. Por ahi es normal que transpire aceite, si lo pones en marcha y sacas la manguera vas a ver que sopla.  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fabricio, el autor del problema) 
Renault
Clio

5 puertas .motor 1.2
2002
0
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Xk me falla el autoSolucionado

Hola xk me falla tento el auto la cambie completo el escape golpea mecho cuando meto el cambio tercera hace mucho ruido y se pone al rojo vivo el combersor y el motor se sarandea demasiado no lo haci a si con el escape orijinal
Escrito hace 2 meses por rensoArgentina
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Renault
Clio

CLIO 2 1.6 8 V
2000
1
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Me hace contra exolocionesSolucionado

Me tira tiros me partio. El toma de aire acausa de eso y me an dicho q es electrico le cambie bobina cables de bujias y bujias y sigue
Escrito hace 2 meses por TUCUArgentina

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1
Hola podria estar fuera de punto contarexplocion en admisión motor atrasado , o alguna valvula de admisión quemada saludos buena suerte  - el zurdo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según TUCU, el autor del problema) 
Renault
Clio

clio 1.6 16v
2008
2
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Calienta y enciende testigo de stop y aceiteSolucionado

Hola: les comento mi clio es 2008 1.6 a 16 valvulas, y cuando calienta enciende el electroventilador y enfria llega a la mitad de temperatura, pero al recalentar enciende el electroventilador y comienza a parpadear el testigo del stop y aceite, ya le cambie bomba de agua y aceite, y sigue la falla ultimamente y despues de leer varios comentarios de experimente encendiendo el a/c cunado llega a temperatura y enfria baja una linea antes de llegar a la mitad y nunca parpadea, alguien a tenido un caso igual, ya me ha vuelto loco esta falla... gracias...
Escrito hace 2 meses por CHAVAMéxico

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0
Hola chava, solo para compartiré mi experiencia y si efectivamente a mi me pasa lo mismo me parpadea paralelamente el símbolo de stop con el de aceite, y lo extraño de todo es que el nivel de aceite físicamente es el correcto, de igual forma no he tenido éxito para arreglar dicha falla, los mecánicos elec con los que lo he llevado acusan al bulbo ya lo cambie 2 veces y sigue haciendo lo mismo.  - cheema 19 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHAVA, el autor del problema) 
1
Buenos días Cheema:
Creo que el problema es por el electroventilador pues estoy encendiendo el A/C cuando llega a su temperatura y enfria bonito y no parpadean te comento si hayo la solucion, supongo que entre los relevadores o el bulbo que este mal conectado a los reles... estamos en contacto gracias...
  - CHAVA (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHAVA, el autor del problema) 
Renault
Clio

clio 1.9 gasolero
1998
0
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Se sube el nivel del aguaSolucionado

Al agua lo pongo a su nivel normal y cuando doy unas cuadras o hago unos 2 o 3 km se llena el tenquesito de agua solo y no se vuelve a bagar y no vuelve al nivel que lo puse anteriormente aunque se enfrie el motor
Escrito hace 2 meses por mosquitoArgentina

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0
Si abrís la tapa del deposito de agua, junta presión ???  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mosquito, el autor del problema) 
Renault
Clio

clio 1.9 gasolero
1998
0
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Se sube el nivel del aguaSolucionado

Al agua lo pongo a su nivel normal y cuando doy unas cuadras o hago unos 2 o 3 km se llena el tenquesito de agua solo y no se vuelve a bagar y no vuelve al nivel que lo puse anteriormente aunque se enfrie el motor
Escrito hace 2 meses por mosquitoArgentina
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Renault
Clio

1.6 naftero 8V C3L
1999
0
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Tironea sobrepasando una cierta cantidad de RPMSolucionado

Tengo un clio 1 modelo 1999 naftero. Estoy hace tiempo con este problema, al pasar las 3 mil vueltas el auto empieza a tironear, sobre todo cuando voy a velocidad constante. Da toda la sensacion que el problema es electrico, cambie rotor y tapa de distribuidor y no paso nada. Al correjir el TPS logro que tironee a mas o menos vueltas del motor. Lo que es raro es que le pase el scanner al auto y no salta ninguna falla. Tienen idea que puede ser? o que otros pasos a seguir tomar?
Gracias por su ayuda!
Escrito hace 2 meses por grennArgentina
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Renault
Clio

Ride
2008
0
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Dudas sobre las revoluciones que maneja mi Renault !Solucionado

Hola! Espero puedan ayudarme. Tengo un Renault clio versión Ride Modelo 2008 el cual me ha resultado un buen auto. Mi única duda es que cuando lo llevo más o menos a los 100 km/h las revoluciones 3000 Rpm. Una ocasión e caso de emergencia lo tuve que manejar a 130 km/h y las revoluciones me llegaron hasta 4000Rpm lo cual me causo inquietud ya que el carro se escucha muy forzado. Tengo entendido que la quinta velocidad es para que el motor no valla tan forzado. Esto es normal ?? Ojalá puedan ayudarme
Escrito hace 3 meses por Alberto LeónMéxico

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1
Hola buen día te cuento que mi carro cambien le subían las revoluciones a 4000. Era la válvula IAC esa válvula regula el mínimo del carro. El mio es automático no tengo idea si el sincrónico tiene esa válvula también. Mandalo a escanear ahí te darás cuenta si la válvula sirve.  - maria  (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alberto León, el autor del problema) 
0
Muchas gracias por el aporte, l verdad es que me gustaría saber también sobre algún especialista de Renault en el Distrito Federal, tendrás alguna referencia?  - Alberto León (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alberto León, el autor del problema) 
0
No Alberto León. Soy de San Cristobal.  - maria  (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alberto León, el autor del problema) 
Renault
Clio

1.5
2004
1
voto

Lo pongo en contacto y hace un silbidoSolucionado

HOY LE CAMBIE ACEITE, FILTROS (AIRE Y ACEITE) y me realizaron un Escaneo a la computadora, todo bien. El tema después de eso, al ponerlo en contacto hace un ruido que sale del motor, fui al taller y me menciono que la computadora al poner en contacto puede hacer ese ruido. El tema es que antes no lo hacia. El auto prende normal, no marca ningún error. Que puede ser. Gracias
Escrito hace 3 meses por MarianoArgentina
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Renault
Clio

expression
2007
0
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Se apago el vehiculoSolucionado

Estando parado en cola el carro se apago, luego a los 10 minutos de estar apagado, le di arranque y encendió el motor, lo lleve a mi casa y antes de llegar se volvió a apagar. Al enfriar el carro enciende pero 10 minutos después se apaga. Le cambiaron la bomba de gasolina y aun continua la falla. Que puede ser?.
Escrito hace 3 meses por nelaVenezuela

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1
A mi me pasaba lo mismo y y le detectaron la falla en el sensor del cigüeñal se lo cambiaron y funciono muy bien  - n-recky (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nela, el autor del problema) 
Renault
Clio

2 F2 Expression 1.6 16v
2004
1
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Se apaga al acelerarSolucionado

Hola! Los molesto porque dos veces mi Clio 2 Yahoo con motor K4M se apagó al acelerar. Estoy andando lo más bien y de repente, en segunda o tercera, al apretar el acelerador caen las revoluciones hasta que se apaga el motor. Si no acelero, regula bien, pero apenas lo hago, se apaga. La primera vez que lo hizo, lo llevé al mecánico y me dijo que no le encontró nada mal y que andaba fenómeno. Y de hecho, así era; no tenía ningún problema al andar, salvo que cuando lo retiré del taller, la poli v chirriaba. Entonces la saqué y la sequé con talco y al ponerla de nuevo, ya no hacía ese ruido. Pasar…Leer completa
Escrito hace 3 meses por Mato WArgentina

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-3
https://www.facebook.com/groups/fanati…  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mato W, el autor del problema) 
-1
Tengo entendido que las Poly V para el clio son de 5 o 6 vías o ranuras. A mi me hacía ruido cada tanto era de 5 ranuras. Luego de cambiarla 2 veces, la tercera un mecánico coloco una de 6 ranuras y nunca mas problemsa de ruido o desplazamiento de la poly V. Mi clio es 1.6 16v 2005 motor K4M,espero te ayude. Sdos.  - RobertoL (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mato W, el autor del problema) 
Renault
Clio

Ernergy 1.6 a/a
2009
0
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Se revoluciona hasta calentarseSolucionado

Buen día, al estar frió el motor y encenderlo de repente se acelera mucho, cuando llega a la mitad de la temperatura normal bajan las rpm a estado normal. Mientras esta acelerado no lo puedo mover, ya que de repente se apaga y para encenderlo de nuevo cuesta mucho. Le hicieron el servicio de afinación completa hace dos días (incluye el lavado de cuerpo de aceleración) para erradicar este problema, pero no se corrigió. Me dice el mecánico que hay que cambiar el sensor TPS
Escrito hace 3 meses por FabianMéxico

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0
Hola, puede ser por eso o también una falla en la valvula IAC. Le hicieron un escaneo con el motor en marcha? con ello se pueden ver los parametros de los sensores.  - Leonardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fabian, el autor del problema) 
-1
Pues le hicieron varios escaneos y no marcaba nada, ya le cambiaron la TPS y marco "check" y continuo acelerándose al estar frió y ahora también sobre la marcha normal.  - Fabian (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fabian, el autor del problema) 
2
Estos sintomas indican un problema de IAC ó sensor de temperatura has la prueba de ambos que seguro el problema esta hay.  - arturo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fabian, el autor del problema) 
Renault
Clio

expression
2007
0
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No funciona la aguja de temperatura del tableroSolucionado

No funciona el medidor de temperatura, ya lo checo el eléctrico el sensor de temperatura y funciona bien, el ventilador funciona bien lo escanearon y no arroja falla todo bien,, se checo el tablero y funciona bien.
Empezó A Fallar cuando le cambiaron el Termostato Por una Fuga en la base y no me fije si lo Purgaron.
Agradeceria su amable apoyo y me indicaran a donde acudir para que me lo reparen me urge porque salgo de viaje gracias.
Escrito hace 3 meses por JESÚS LOGANMéxico
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Renault
Clio

Dynamic 1.4
2007
0
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Se calientaSolucionado

Buenas tarde el carro se caleienta mucho sobre la parte superior del motor y pasa seguido en momentos de tráfico , en el tablero no muestra alarma de temperatura pero si se siente por la parte infeirir donde van los pedales de manejo. Cuando levanto la tapa del capo se siente la temperatura alta sobre el motor y donde estan ubicadas las 4 bobinas. Que podría ser la causa! ? La única novedad fue que pase por una calle inundada pero no se si el motor se mojaria.
Gracias
Escrito hace 3 meses por JarinColombia

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-2
Te presente alguna falla el motor ?? por lo que desis el agua del motor se mantiene a temperatura normal ??  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jarin, el autor del problema) 
-1
En el tablero la aguja de la temperatura permanece en la mitad y el rendimiento del motor no se afecta, pero si se siente que se calienta y el calor se pasa a la cabina  - Jarin (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jarin, el autor del problema) 
0
Amigo no soy un experto, pero deberías Checar el comvertidor catalitico. Posiblemente este obstruido o roto en su interior.  - IRMDD5 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jarin, el autor del problema) 
Renault
Clio
2013
1
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Hola tengo un clio 1.5Solucionado

Estoy cansado de que se rompan los inyectores electronicos se puede hacer alguna reforma para cambiarle el sistema coman ray o que se hacer gracias gente
Escrito hace 3 meses por lucas bArgentina

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0
Hola Lucas, no es muy común que se rompan los inyectores, estos se dañan por un mal combustible entre otras cosas. No creo que exista una reforma, lo unico recomendable seria colocar los inyectores originales.  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucas b, el autor del problema) 
Renault
Clio

Energy 1.6
2008
2
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Dudas Banda de Distribución y AnticongelanteSolucionado

La semana pasada llevé a verificar mi Clio y en las pruebas de los rodillos, se sobrecalentó el coche y tiro el anticongelante, lo llevé al mecánico y sólo me dice que puede ser el tapón del depósito del anticongelante, que lo compre original, pero no sé dónde conseguir el original, así mismo que marca de banda de distribución recomiendan, ya que sólo me dicen que la original, pero no sé dónde conseguirla.
Escrito hace 3 meses por JeanMéxico

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2
El tapón del deposito del anticongelante original lo venden en la Agencia Renault en el área de refracciones y te sale en $170.00 pesos, si después de cambiar el tapón sigue con fuga podría ser que el termostato este pegado y tengas que reemplazarlo.  - Liliana (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jean, el autor del problema) 
Renault
Clio

2
2007
0
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El motor se apaga en caliente y prende a la horaSolucionado

Cuando esta frio prende de maravilla , pero luego de un rato se apaga y prende a la hora , ya cambie el avioncito
Escrito hace 3 meses por leonraVenezuela

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Cuando se apaga el motor en caliente si le das arranque gira o queda trabado??  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonra, el autor del problema) 
0
Hola, Tengo un problema con mi carro Renault Clio año 2007, de un momento a otro se me apago el carro, luego al poco rato de estar apagado intente encenderlo y así lo hizo, luego al poco rato de estar encendido se volvió a apagar, presumieron que era la bomba de gasolina, se le cambio pero aun sigue la falla. Please ayuda  - nela (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonra, el autor del problema) 
Renault
Clio

2
2007
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Se para andandoSolucionado

Mi clio le pasa lo mismo , le cambie hasta el sensor del cigueñal y nada ayudenme
Escrito hace 3 meses por leonraVenezuela

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Hola, a mí me paso que a 120 se quedaba sin potencia. Lo llevé al taller y tras muchas vueltas le cambié la "sonda lambda" y desapareció el problema.  - Kiri (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Renault
Clio

Clio 2 1. 616 confort
2007
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Me pierde agua por el radiadorSolucionado

Hola. Tengo un clio 2 1. 6 16v el problema es que me pierde agua cuando estaciono y enfría el motor. Sólo cuando estaciono funciona bien Pero estoy preocupado. Es posible que tenga demasiada agua y lo tire por eso?
Escrito hace 3 meses por Víctor Argentina

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Hola Victor, evidentemente tienes una fuga.  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Renault
Clio

1.6 rt full 5 puertas
1997
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Sin termostato no me funciona la calefaccionSolucionado

El problema que tengo es que no tengo el termostato del auto y me piden muestra como lo puedo a ser espero sin comentarios gracias
Escrito hace 3 meses por JimmyChile

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Con e número de serie de carro contacta a la agencia ellos te pueden dar el dato  - Jorge (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Renault
Clio

clio rt energy
1994
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El motor pierde fuerza encender el acSolucionado

Hola tengo un clio rt energy modelo 94 full con gnc lo compre ase 7 meses y le realiza una carga de gas para que funcione el aire acondicionado pero el problema es que al encende el aire acondicionado el motor pierde fuerza y cuesta mucho acelerar y no se si es por que lo uso a gnc la mayor parte del mes
Escrito hace 3 meses por gustavoArgentina

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El problema te lo hace a GNC solamente o a nafta también. Espero tu respuesta.  - CarlitosJr (hace 3 meses) Denunciar comentario
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No ya esta solucionada y si lo ase con los 2 mucho menos con nafta pero me dijeron que el motor se reciente mucho con el aire acondicionado encendido  - gustavo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
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En cuanto a la dirección a tope se te apaga por que tienes que darle un poquito de aceleración para que el carro no se te ahogue y se apague, ya que tiene mas dificultad de arrancar que estando recto.  - javier87 (hace un mes) Denunciar comentario
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Hola, pudiste solucionar tu inconveniente, yo tengo un renault clio 2007 mecánico y me pasa lo mismo pierde fuerza cuando enciendo el aire, eso es normal y solo se trata de darle un poco mas de revoluciones al motor.  - javier87 (hace un mes) Denunciar comentario
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Clio

1.6 nafta
1998
-1
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Problema con la inyeccionSolucionado

Hola gente. Q podrá ser lo arrancó y regula muy bajo hasta se puede apagar, salgo y tironea casi siempre en primera y segunda. Q podrá ser? Gracias!
Escrito hace 3 meses por FedeArgentina
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Renault
Clio

1.2 base
2014
1
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SE encienden los testigosSolucionado

Hola tengo un clio mio con gnc...la cuestión es que cuando freno se enciende la luz testigo del aceite y batería...lo leve al gnc y lo regularon cambie cables y bujias...tambien se apagaba y se quemaron las luces delanteras. Solo a gas lo hace...a nafta funciona. Agradezco que me puedan ayidar. Gracias.
Escrito hace 3 meses por daríoArgentina

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El problema es que debes tener mal conectado el equipo de gnc, ojo no sea cosa que te termine quemando la electrónica del auto y ahi lo que te ahorraste de combustible por 3 años lo tenes que poner en el cpu. Saludos  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Lo curioso es que lo revisaron en el taller de gnc...puso el tester...con el auto en nafta...y dijo que tiraba mucho 14.5 o algo asi. Tendré que llevar el auto a un taller de electricidad  - darío (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Puede ser que sean los inyectores...lo eh usado con poca nafta casi la reserva porque estoy operado y no lo usaba...estuvo una semana detenido...cuando calienta bien a nafta y lo pasas a gas el problema se calma...solo prende la de aceite. Y no se apaga  - darío (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Lo que se refería a los 14.5 son volts ese es el voltaje normal de trabajo del auto en marcha. Si prende la luz de aceite, revisa bien el nivel, puede que le falte, tambien puede que este tapado el filtro de aceite, hace cuanto tiempo le hicistes el cambio de aceite y filtro??  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 3 meses) Denunciar comentario
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No. Lo descarto completamente eso.se lo cambie el mes pasado aceite y filtro. El tema aca es que lo hace con gas a nafta no lo hace. Funciona perfecto asi.  - darío (hace 3 meses) Denunciar comentario
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El equipo de gas se lo pusiste vos o vino con el auto ???  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 3 meses) Denunciar comentario
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El auto lo compre cero...y el equipo se lo puse a los 20.000 km.  - darío (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Y seguramente antes de colocar el equipo de gnc no tenias ningún problema... pues bien 1+1=2 El problema lo tenes en el equipo de gnc, mal colocado, equipo no apto para el modelo de tu auto, etc pero en fin ahi tenes el origen del problema.  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Si...mas alla de que el taller de gnc se lavo las manos no le creo...voy a sacarme la duda con un electricista y luego con otro taller de gnc...lo voy a hacer sigiloso ni sea cosa que me quiran vender un equipo de gnc  - darío (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Evidentemente el problema te lo genero el equipo de gnc, puede que no sea el equipo correcto para el modelo de tu auto o lo mas seguro que este mal colocado. Porque no te asesoras con otra casa de gnc  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Renault
Clio
2001
0
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TransmisiónSolucionado

Me vende un renault mi 2001 clio. Motor 1.4 16v. Azul. Automatico. 50 km por galon. A/C bien frio. Compre el carro en enero 2015 y he puesto banda
De tiempo, banda de serpentina, catalizador,
Llantas nuevas, los 4 amortiguadores nuevos,
Bomba de agua y frenos. La transmisión tiene un
Fallo pequeno de vez en cuando pero corre bien. Seguro hasta enero 2017. Mi pregunta creen que deba comprarlo me gusta pero no se del problema de transmisión es mi primer carro y quisiera consejo asesoria todo por favor
Escrito hace 3 meses por KARINANicaragua

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Como todo carro te recomiendan no automatico porque se echa a perder la caja vas a llorar mejor seria si saves manejar standart busca uno asi Karina saludia y buenas noches  - Isaac (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según KARINA, el autor del problema) 
Renault
Clio

clio mio
2016
1
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Duda sobre Garantía.Solucionado

Buenas tardes. Hace menos de un mes que retire mi auto 0km de la concesionaria (CLAMA). A la semana de uso se enciende en el tablero la luz que indica falla en la Inyección. Consigo turno para llevarlo a arreglar baja cuenta y orden de la garantía. Hace ya una semana que lo tienen y recién hoy me dicen que encontraron el problema (justamente en la inyección...), que van a pedir el repuesto en la central en Córdoba y que mínimo va a tardar una semana en llegar a la concesionaria. Mi duda radica en el tiempo legal que tienen ellos en entregarme el auto, ya que creo (y dudo equivocarme) que van a…Leer completa
Escrito hace 3 meses por AdrianArgentina

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1
Hola, acabo de registrarme por qué creo que en mi auto esta pasando exactamente lo mismo. Al apagarlo hay una luz roja en el tablero que no deja de titular. Ya hace una semana tuve que llevarlo a que le den carga completa de batería ya que el auto no encendía y tiene menos de un mes de uso. Cumple un mes mañana y ya tuvo su primera ida al taller. Pudieron resolverte el problema? Soy bastante ignorante respecto a problemas con el auto, si podes darme una mano con lo que te pasó te agradezco mucho.  - MatiasF (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Adrian, el autor del problema) 
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Clio

4p 1.6 full
1997
-1
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Levanta temperatura en. CiudadSolucionado

Hola gente me ayudan? Tengo un clip 97 versión full a inyección pero este esta echo a carburador porque no había forma que ande s inyección. Mi problema es el siguiente: En ciudad el auto levanta temperatura mas de la normal y despues prende el electro y en ruta en auto va normalmente sin problemas no levanta temperatura en la ruta pero si en ciudad. Ya cambie y gaste plata en repuestos y me cansé. Que podes ser? Todos los comentarios serán agradecidos. Gastón
Escrito hace 3 meses por coleArgentina

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-3
Hola cole, al hacerlo a carburador el auto pasa mas mezcla y esto hace que el motor trabaje mas caliente, prueba con una afinación.  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cole, el autor del problema) 
3
Hola. Primero q todo cambiaste la bomba de agua? si lo has hecho bien,2: fijate de si el termostato esta funcionando bien.3 fijat si el bulbo de temperatura q esta en el radiador funciona bien 4: espero el auto lo tengas con refrigerante ya q se oxida y eso hace tapar los conductos. A mi me paso algo similar pero tenia soplada la junta era muy poco, mete presión al agua y me levantaba temperatura. Eso tambien podes fijarte en el deposito del agua si hace burbujas cuando esta en marcha no hace faklta q esperes a q caliente... espero tengas mucha suerte amigo y te sirva algo de lo q te digo... atte marcelo  - marcelo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cole, el autor del problema) 
0
Es bien hacer revisar el radiador ;pues los tubos del panal los tapan el óxido que suelta el motor internamente. L  - ARNUBIO (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cole, el autor del problema) 
Renault
Clio

1.6
2004
0
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Se rompió la correa de distribucionSolucionado

Hola, tuve un problema se rompió la banda de distribución mientras estaba rodando justo frene en un semáforo y el auto se apago, no volvió a encender por nada el mecánico lo remolco al taller le hizo el cambio de la distribución y me dijo q no había daño en la válvula q es un milagro, mi pregunta es cierto o el auto puede andar aunque tenga falla en la válvula
Escrito hace 3 meses por CalonchisEcuador
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Clio

Estereo
2006
1
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Clio 2006 - Auto estereo se escucha un beep cada segundoSolucionado

Hola, el auto estereo de mi clio se escucha un beep en cada bocina. No se cual es el codigo o como quitar el sonido (se escucha como prueba de sonido). El motor esta bien, solo es con el auto estereo.
Gracias,
Bryan
Escrito hace 3 meses por BryanMéxico

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Este detalle sucede porque no tiene ingresado el código correspondiente, tienes que llevarlo a la agencia y si es el estereo original en 10 minutos te dan el código correspondiente, si no es el original necesitan desmontarlo para sacar el precódigo para ingresarlo al sistema y te revele el código correspondiente, eso solo lo puedes hacer en la agencia, aquí en Monterrey México compran entre 200 y 300 pesos.  - Jorge (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Bryan, el autor del problema) 
Renault
Clio
2005
-1
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Arranca bien pero al estar en marcha aceleras y no resppndeSolucionado

Tengo un clio 1.6 2005 a gasolina es estándar, arranca bien el motor pero ya en marcha aceleras y el motor se entorpece y no responde, como si le faltara gasolina, ya le cambie bomba de combustible, válvula iac, bujias, filtros, bobinas y relevadore. Lo mas curioso es que lo apagas y de repente se le quita pero enseguida lo hace nuevamente Quien me puede ayudar para solucionar el problema. Gracias.
Escrito hace 3 meses por Eric PonceMéxico
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Renault
Clio

Clio rt
1993
1
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Duda sobre empaquetaduraSolucionado

Hola buenas tengo un renault clio rt del 93 y se me pasó el agua a él aceite del motor la duda que tengo es que el mecanico me a dicho si este modelo tiene camisa flotante espero respuesta
Escrito hace 3 meses por Ariel leiva Chile
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Renault
Clio

Clio rt
1993
0
votos

Duda sobre empaquetaduraSolucionado

Hola buenas tengo un renault clio rt del 93 y se me pasó el agua a él aceite del motor la duda que tengo es que el mecanico me a dicho si este modelo tiene camisa flotante espero respuesta
Escrito hace 3 meses por Ariel leiva Chile
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Renault
Clio

Clio rt
1993
0
votos

Duda sobre empaquetaduraSolucionado

Hola buenas tengo un renault clio rt del 93 y se me pasó el agua a él aceite del motor la duda que tengo es que el mecanico me a dicho si este modelo tiene empaquetadura flotante o no y no súper responder a eso me gustaría saber si es así o no espero atenta mente su respuesta
Escrito hace 3 meses por Ariel leiva Chile
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Renault
Clio

1.6 nasta
2000
0
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No arranca mi clioSolucionado

Tengo un clio 1.6 rt nastero cuando me fui a la costa el auto andaba bien pero un dia no quiso encender mas de lava contacto giraba pero no ensendia el motor como que nasta no pasaba lo aregle , me dijeron que era la bomba de nasta la cambiaron por una universal yo pude regrezar a destino per el auto no fue lo mismo al dale arranque costaba tenia que darle dos veces pero ahora no me prende pero yo escucho wue habre el circuto de nasta la bomba hace el ruido pero el motor no prende en el tablero me prende las luces todas y quedan fijo la de aceite cateria y la de interogacion como sifuera esta (!) por favor alguien que me ayuden
Escrito hace 3 meses por fabianArgentina

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-1
Puede que tengas un problema eléctrico, algún relay en corto o algún cable cortado o haciendo falso contacto, revisa el cableado con mucha atencion, sobre todo en los lugares que rosa con la chapa del auto.  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fabian, el autor del problema) 
1
Y si da marcha el motor? o de plano no trata de arrancar el motor? te pregunto porque mi Clio no encendía, solo daba marcha y era un problema con el sensor de posición del cigüeñal, solo lo quite y lo limpie y listo.  - Maniack (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fabian, el autor del problema) 
Renault
Clio

1.6
2008
4
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Falla por cambio de banda de distribucióñSolucionado

Hola, yo llevé mi carro para que le cambiaran la banda de distribución, se la cambiaron junto con la bomba y los accesorios que te venden e un Kit. Ahora se le escucha un ruido al motor que antes no se escuchaba, como un traqueteo, sin embargo el auto se maneja muy bien y no ha perdido la potencia. El mecanico dice que se debe a que cuando ajustan la banda de distribución se mueve un poco otras piezas como la banda que hace funcionar al alternador. Me dijo que lo único que tengo que hacer es llevarlo con un eléctrico para que le de un servicio al alternador y que probablemente solo cambiara las poleas. Ayudenme por favor. Es verdad lo que me dijo? No debería hacerse el responsable de cualquier falla consecuencia del trabajo que hizo? Espero sus comentarios.
Escrito hace 4 meses por AlmaMéxico

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0
Hola Alma, lo que dice tu mecánico es correcto, en los clios, siempre se cambian las 2 bandas juntas, la distribución, la de alternador y accesorios y también se debe cambiar la bomba de agua. De todas manera es muy común después que cambies todo que cuando enciendas el auto , sobre todo en frío escuches un traqueteo y al acelerarlo un poquito desaparece, eso se debe en parte que al colocar la banda nueva y las poleas son viejas hay una especie de falta de relacion, pero no te preocupes, que no hay peligro alguno.  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alma, el autor del problema) 
0
Muchas gracias por la respuesta  - Alma (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alma, el autor del problema) 
Renault
Clio

1.6
2001
0
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Revoluciona muy bajo, tirones hasta apagarseSolucionado

Hola x precaucion lleve al cambio de distribucion ( kit de distribucion + bomba de agua)
Antes de llevarlo : encendia y el motor parejito
Despues del cambio : parte el auto pero vibra sobretodo cuando revoluciona muy bajo, muy baja la revolucion al punto de apagarse
Dato : si acelero mejora ( pero se siente una vibracion baja )
Puedo manejar, pero sin soltar el acelerador hasta en un semaforo para evitar que se apague!
Q problema dejo el taller si lo entregaron a mi criterio peor? Ayudenme para volver con la pelicula clara por favor
Escrito hace 4 meses por MATUSChile

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12
Limpieza de cuerpo mariposa  - clio 98 (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MATUS, el autor del problema) 
0
Descartas que haya quedado fuera de punto la distribución?  - MATUS (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MATUS, el autor del problema) 
9
Esa es la válvula iac la encargada de las revoluciones y no es cara  - tavo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MATUS, el autor del problema) 
3
Lo mas seguro es que lo dejaron fuera de tiempo, los talleres pequeños no cuentan con la herramienta para cambio de la banda de distribucion y/o en el peor de los casos no saben como usarlo, sobre todo el tornillo que fija el PMS.  - raul (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MATUS, el autor del problema) 
Renault
Clio

1.4 rt
1999
0
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Pierde aceiteSolucionado

Pierde aceite entre culata y bloque detras colector escape
Escrito hace 4 meses por pepeEspaña

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Es la junta de tapa. Saludos  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Renault
Clio

4puertas, motor 1.5
2005
1
voto

Hice el cambio de la correa de distribucionSolucionado

Simplemente hice todo como se debia y no quiere encender.
Escrito hace 4 meses por miguelArgentina

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Hice el cabio de la correa de distrubucion. Y cuando quise encender el auto no arranco. Q pude ser hice todo como debia pero nada.  - miguel (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
0
Revise el tiempo es posible que haya quedado corrido  - arturo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
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Clio

5 ptas,motor 1.6 nafta
2001
1
voto

No enciende tablero ni gira el motor esta mudo totalmenteSolucionado

Hoy me levante prendi el auto sali a dar una vuelta volvi lo apague pasaron unas horas lo intento prender de nuevo y nada esta mudo totalmente la llave gira pero no hace ningun ruido y el tablero no enciende pero las luces del auto si
Escrito hace 4 meses por Daniel_17Argentina

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Hola Daniel, a mi me paso una vez y fue que me fallo los contactos del tambor de arranca fue de una sin avisar, cambie el tambor y listo solucione el problema, espero que te ayude, Saludos  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Renault
Clio

4 puerta motor 1.9 diesel
2001
0
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No arranca en frioSolucionado

Hola compre un clio 2001 diesel y andaba bien ahora no arranca en frio tengo q empujarlo y me dijo el mecánico q lo vendiera xq nadie los quiere arreglar xq. No quedan igual la idea es dejarlo para nosotros no vender q me recomiendan ya le cambie junta a la tapa xq perdía aceite y lo sigue haciendo no se q mas hacer tiene un cable con ficha q sale de una bujía precalentamiento y no se a donde va me orientan x favor
Escrito hace 4 meses por marceloArgentina

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Si no arranca en frío es posible que no estén funcionando las bujías de precalentamiento, están para eso en los diesel, las bujías tienen que ser alimentadas hasta el momento de arrancar, si tenés un tester medile si le llegan 12V cuándo ponés en contacto, si les llegan es posible que estén jodidas, son resistencias, tienen que tener un valor bajo entre el borne y masa, así se puede medir una a una, pero se recomienda cambiar las 4 si no andan.  - Fabricio (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
1
Ese cable con ficha que sale de una bujía va conectado a otra están todas interconectadas, sino no funcionan como es debido, todas a la vez, y encima si es un puente, son dos las que no están funcionando por falta de alimentación, fijate por el largo del chicote con qué otra bujía coincide y conectala, son terminales ojales, que entran justo en las bujías.  - Fabricio (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Clio

face 2 dci 1'5 turbo diesel
2005
1
voto

Se enciende en el tablero la luz de iyeccionSolucionado

Cuando ando a 140kilómetros por hora se me enciende en el tablero la luz de inyección cuando bajo a 130 o 120 no pasa nada anda. Diez. Punto que puede ser
Escrito hace 4 meses por martin Argentina
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Renault
Clio

Expression 1.4 cc 16 valvulas
2003
1
voto

Ruido en motorSolucionado

Buenos días

Desde hace unos 4 meses cuando mantengo el cambio en segunda empieza a hacer un ruido extraño, como estaba botando agua, hace dos dias le realice el cambio del kit de repartición completo pensando que era eso pero el ruido persiste y ahora también lo hace cuando está en tercera y el carro perdió fuerza en las subidas.
Escrito hace 4 meses por EduardoColombia
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Renault
Clio

4
2008
-1
votos

Molesta al andarSolucionado

El carro primero se le daño el alternador se lo cambiamos y lo dejamos guardado. Después lo lleve al mecánico y lo prendió pero cuando andaba no emparejaba el motor trata de apagarse como si estuviera chocado. Cambiamos los inyectores y nada reparamos el motor y nada. Que podrá ser ayuden Men
Escrito hace 4 meses por Johan Colombia
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Renault
Clio

AUTOMATICO, 4 PUERTAS 1.6V
2008
2
votos

Golpe en la cajaSolucionado

Cuando conduzco y paro la caja da un golpe seco, muy brusco. Por otro lado ya le he reparado y cambiado muchas piezas, sensores minimo, sensor tps, inyectores bujias, bobinas, correas (ambas) y sigue la falla, empieza a temblar y quiere como apagarse. Tambien pasa que en las mañanas al encender, enviende de un toque, pero cuando ya esta caliente cuesta para encender. Y voy a aprovechar de preguntar , si le puse aceite semisintetico 15w40, puedo cambiar a sintetico 5w40 , en venezuela tenemos problemas con acetes de carros y muchas otras partes de vehiculos.
Escrito hace 4 meses por NATACHAVenezuela

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5
Has sustituido el sensor de oxígeno?  - Victor (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según NATACHA, el autor del problema) 
1
Buenas me pasaba lo mismo, el sensor del ciguenal y lo q no te prende cuando esta caliente revisa el fusible del borne positivo de la bateria. Tambien soy de vzla.  - gabor (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según NATACHA, el autor del problema) 
2
Revisa muy bien el sensor del cigüeñal  - Sergio (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según NATACHA, el autor del problema) 
0
Hola Victor, no, no le sustituido el sensor de oxigeno, otra persona me pregunto lo mismo. Gracias por la sugerencia. Probare con eso  - Natacha (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según NATACHA, el autor del problema) 
2
Gracias por sus respuestas, considerare todas las opiniones. Saluros  - Natacha (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según NATACHA, el autor del problema) 
Renault
Clio

expression
2004
-2
votos

Velocimetro se va a cero tiembla el motor y se jaloneaSolucionado

Hola todos, he leido muchas de sus experiencias con sus carros en especifico el problema del velocimetro que no marca y se jalonea el carro,, cuando lo enciendo tengo ese problema ahora con mi clio lei que algunos lo remediaron solo limpiando el sensor ya lo hice lo limpie por tenia aceite pero no mejoro, lo volvi a quitar y resulta q otra vez estaba lleno de aceite sera normal?
Escrito hace 4 meses por salvatoreMéxico

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Eso es sensillo si le jalonea es gasolina poco utanaje, gastele una tanquiada extra, o luego cada fuliada hechele aditivo para que limpie los inyectores y revise bobinas alguna mala y adios problema esono eS ningun sensor  - caluche (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según salvatore, el autor del problema) 
-1
Hola yo tengo el mismo problema cambie el sensor de velocidad y me hace lo mismo, que puede ser? que aditivos le puedo poner al motor como puedo limpiar los inyectores? sera eso no sera un corto electrico?  - OBIJUAN (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según salvatore, el autor del problema) 
Renault
Clio

1.2 16 v motor D4F
2002
1
voto

Aceite en la admisión.Solucionado

El aceite que se encontraba en el cárter de mi clio, se deposito en la admisión, alojamiento entre el cuerpo mariposa y el filtro de aire aprox. 2 litros... parte por el escape en forma de humo. Se desarmo, pistón aros y cilindros bien al igual que la tapa. Y la descarga de gases no estaba obstruida. Me podrían ayudar.
Escrito hace 4 meses por matiasArgentina
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Renault
Clio

clio 1.6 rn gnc a carburador
1998
-1
votos

Sube temperatura en rutaSolucionado

Hola q tal? Mi duda es algo asi. Primero q nada el auto es a carburador el dueño anterior se lo puso, El auto me funciono barbaro 3 años hasta q se me pincho el radiador x un golpe leve. Mi mecanico arreglo el radiador y le puso el bulbo de temperatura original pero el auto me empezo a funcionar con mayor temperatura, el me dijo q era normal pero al poco tiempo me levantaba mucha presion en el circuicto y perdia agua por todos lados, hasta q le hice poner un bulbo de menor temperatura(82C), el auto me funciono bien 2 años... PERO AHORA este verano en ruta a 120km/h noto q me sube la temperatur…Leer completa
Escrito hace 4 meses por AlexArgentina

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Hola Alex, por tu descripción lo mas probable que cuando pinchaste el radiador el auto sufrió un pequeña recalentada, lo mas seguro que tengas la junta soplada por eso te levanta presión el circuito de agua.  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
0
Gracias x contestar. Si me lo planteo el mecanico q me arreglo el radiador pero como no me burbujea en deposito de agua, lo descarte como el causante del problema. El clio en teoria prende el electro en la 3ra rayita del reloj, pero cuando lo compre siempre me prendia en la 2da x eso cuando me cambio el bulbo x otro no me gusto... Yo creo q el dueño anterior x alguna razon lo hizo asi, yo me imagine xq lo paso a carburador xq originalmente era monopunto y lo volvio loco la valvula paso a paso(creo q se llama asi). Espero a ver si me dan otra posible falla mas especifica de xq solo en ruta me sube temperatura... El electro debe prender en ruta? Igual gracias x contestar Mauri.  - Alex (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
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Hola Alex, en ruta el electro no debe prender ya que no seria necesario mientras circulas. En teoría cuando lo pasan a carburador un auto que vino a inyección, los cilindros trabajan mas calientes ya que la inyección es mas precisa que el carburador para la dosificación del combustible, al pasar mas nafta hay mas explosión y por ende mas temperatura, eso en la teoría. Revisa como esta la carburacion, que no este muy gordito de nafta.  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Gracias Mauri. El auto lo tengo a gas (gnc), lo tendria q mandar a regular? Este fin de semana voy a limpiar el radiador y ver la bomba de agua para descartar esas 2 cosas. Muchas gracias  - Alex (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Mira según fabrica, recomienda en cada cambio de correa de distribución cambiar la bomba de agua, si no la cambiaste nunca, hacelo asi te quedas tranquilo.  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Renault
Clio

3 PUERTAS RL
1998
0
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No quiere arrancar y tironea sobre marchaSolucionado

Buenas, realmente no encuentro solución. El auto venia funcionando bien, ahora cuesta arrancar el arranque esta pesado y después de arrancar, cuando esta marchando empieza a toser. Compre bujías nuevas, batería nueva. Cambie el sistema paso a paso. Igual anduvo unos días y lo mismo. Que me aconsejan? ( me dieron la opción de cambiar a sistema carburador)
Es monopunto mi auto.
Escrito hace 4 meses por joseArgentina
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Renault
Clio

RL 3 ptas 1.4 A.A.
1998
-4
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Ruido en el motor.Solucionado

Hola, les cuento mi problema. El auto lo tengo hace tan solo menos de una semana. El auto me subia la. Temperatura cuando lo pisaba mas de 120km si lo mantenia a menos de 120 la temperatura se mantenia. Ayer venia en la ruta y venia a 140 controlando el. Reloj de temperatura que venia a 80 mas o menos (reloj orland rober no el original del tablero por que no funciona) y de repente empiezo a escuchar un ruido raro en el motor, mucho ruido, asique aminore la. Velocidad y segui a unos 50km/h por que era de noche y no queria quedarme tirado en.la ruta y estaba a unos pocos km de mi ciudad. Cuando…Leer completa
Escrito hace 4 meses por Ignacio.twArgentina

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Y si lo dejaba regulando tamvien me subia la temperatura. Encendia el electro pero solo 10 seg y no lo enfriaba y seguia subiendo la. Temperatura hasta pasar los 90  - Ignacio.tw (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Otra cosa que me hacia es que a una velocidad constante por ej. A 100km/h el auto iba a los tirones.  - Ignacio.tw (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hola tengo un clio 2006 expression 1.6 nafta y el motor es un fierro barbaro, la luz del tablero prenden en ocasionales veces. , ahora, cuando hay humedad en el ambiente, lluvia etc. prenden es muyyyyy raro y el velocimetro en ciudad anda no asi en ruta a partir de los 100 o 120 km ahy alguna respuesta ? muchas gracias  - daniel (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Renault
Clio

1.2 16v d4f
2006
1
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Se queda acelerado como a 2000 2500 vueltasSolucionado

Bueno holas gente les comento venia por la autopista en quinta, a 120 bajo a cuarta para pasar un coche y el motor se paro de una, llame a la grua etc.. . Al desarmarlo encuentro 14 valvulas debladas, los aros estaban gastados, asique le hice un cambio de aros y mande a reparar la tapa completa, valvulas retenes etc, el problema es el siguiente, al armar el coche todo terminado, se escucha bien el motor todo ahora, a la hora de acelerarlo se queda acelerado como a 2000 2500 vueltas, le saque el cuerpo de mariposa, lo limpie (con nafta, no se si me mande cagadas ahi), lo coloque hace lo mismo,…Leer completa
Escrito hace 4 meses por jhonasssArgentina

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Así es, hay que escanearlo para borrarle la memoria, pero fijate si no se te desconectó algunas de las mangueritas de vacío del múltiple de admisión o te quedó flojo, junta rota o fisurado el mútiple de admisión.  - CarlitosJr (hace 4 meses) Denunciar comentario
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1
Comentá que es lo que encontraste de lo que te comenté, caso contrario hay otros elementos para controlar, pero primero contestame esto para descartar, vamos de menor a mayor con las cosas.  - CarlitosJr (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Holas, ya lo resolvimos, se habia roto el pico de la manguera que va del zerbo a la admision, le faltaba la tapita y chupaba aire a fondo por ahi, por eso... igual todo mall lo terminamos lo armamos y cuando lo queriamos mover, no tiene embrague el coche jajaja hoy le sacmos la caja mañana a llevar el embrague y bueh... y quedo jamon jamon jejejeje grax por la buena onda !!!!! :)  - jhonasss (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Renault
Clio

1.4
2003
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Luz de stop y freno de mano y calentamientoSolucionado

Resulta que el auto anda bien pero cuando paso por una calle un poco mala se enciende y se apagan las luces del Stop y Freno de mano, aparte cuando el enciendo el carro ando por 5 min y el carro pasa mas de la mitad del calentamiento a que se debe ?
Escrito hace 4 meses por DanielshugarCosta Rica

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Si se te encienden las luces de freno de mano es porque tenes el botón que o activa medio suelto o bien la palanca es suelta y cuando agarras un bache salta. Revisa la palanca,  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Renault
Clio

rn 4 puertas motor 1.6
1997
1
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Se pega el arranque y prenden luces en el tableroSolucionado

Hola que tal? primero que nada comentarles que me parece excelente que haya un sitio como este para recibir ayuda y/o poder compartir experiencias con un mismo tipo de auto como es en mi caso con el Clio del 97, mi problema es el siguiente, se queda pegado el arranque, ya me han dicho que esto puede ser a causa de una ligera perdida de aceite que tiene el motor o por estar sucio en general, ya he mandado a lavar el motor pero al poco tiempo vuelve el problema, y por otro lado y tal vez sea mas simple de solucionar se ha dado últimamente que luego de sacar el freno de mano la luz del tablero qu…Leer completa
Escrito hace 4 meses por Morel1986Uruguay

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Tengo problema con el auto cuando quiero arrancar no funciona solo arranca si pongo en 1 y hacelerando arranca no se si es la batería o el alternador  - Tinch (hace un mes) Denunciar comentario
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Renault
Clio

clio 2 4 puertas motor 1.9 diesel full
2000
0
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Cambie el tambor de la llave de arranque y ahora no funcionaSolucionado

Buenas cambie el tambor de arranque y dejo de funcionar el motor es como si no pasara gasoil a la bomba como si la alarma hubiera bloqueado el arranque podrían darme una solución gracias
Escrito hace 4 meses por mariaArgentina
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Renault
Clio

1.6 motor 16v 4 puertas
2008
-1
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Ruido en la parte superior del motorSolucionado

Buenas noches, en una oportunidad encendi mi Clio 2008 1.6 con el capo abierto y se le escuchaba un ruido fuerte, como suena el jugo en la licuadora destapada, que al parecer provenia de la valvula IAC. Que creen ustedes que sea eso y como lo soluciono?
Gracias por su tiempo.
Escrito hace 4 meses por MiguelVenezuela
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Renault
Clio

4 puertas, motor 1.6 16v
2002
0
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Cable de la computadora al motorSolucionado

Buenas tardes le comento hice hacer el rectificado de mi clio y despues de un mes me empezo a fallar ,lo lleve de nuevo al mecanico y me dijo que era problema electrico, hice eso y hice cambiar el chip de la computadora porque estaba dañada y vieron que el cable que sale del mismo al motor esta tambien dañado , en otra palabras no consigo dicho cable , donde me recomienda buscar, lo hice en desarmaderos , por internet y hasta ahora no lo consigo, ya llevo 5 meses
Escrito hace 4 meses por georginaArgentina

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Georgina de donde sos  - Diegoa90 (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Renault
Clio

4 puertas
2005
-2
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No hace contactoSolucionado

Tiene 3 giros de llave la primera no se para que sirve, la segunda enciende el panel-radio, en el 3 no hace contacto. En donde le encuentro la o las bujías a este modelo?
-Batería en buen estado (12,47 v)
-Fusibles y relé con continuidad, están ok
-Cables que se ven a simple vista, están bien sujetos ni sueltos
-Aceite
-Agua
Tengo el presentimiento; que puede ser la bujía (no se en donde esta), la llave de contacto o el motor de partida
Escrito hace 4 meses por PaulChile

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1
Hola Paul, si no hace contacto dudo que sean las bujias, por lo visto es un problema electrico el que tenes.  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hola. Por lo que decís, cuando vas a dar el ùltimo giro para que arranque el auto, no hace nada. Si es eso, hay un cable que va desde el burro (que està atràs de la bomba de agua, lo ves sacando la rueda del acompañante). El cable va desde el burro, con un terminal, hasta el positivo del auto. Encontralo y asegurate que este conectado y haciendo contacto. Es eso. Saludos  - Martin B (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hola. Pregunto por un estereo renault. Puse mal el codigo y el estereo me dice en ingles equipo bloqueado. Como hago?. Ahora tengo bien el codigo pero no me da opciones de volver a ponerlo.  - charly (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hola Charly, tenes que dejar el estereo encendido, yo estuve hasta un dia con el prendido hasta que me aparecio la opcion de ingresar el codigo.  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Paul, el autor del problema) 
1
Hola... buenas tardes... yo tengo un problema y lo he publicado y nadie responde... alguien me ayuda?? al frenar las luces del tablero se encienden... cuando pongo la baliza tambien parpadean las luces de posicion... y cuando pongo la marcha atras se prende la luz del tablero tambien. Revise los fusibles y las lamparitas y no tienen ningun problema... q puede ser? problema de computadora o bateria?? tambien probe el auto de la siguiente manera: parado sin contacto, prendi las balizas y las luces bajas; al poner la reversa(marcha atras) hace un juego de luces rarisimo!! parpadea todo el tablero y todas las luces...  - mariano (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Paul, el autor del problema) 
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Hola Mariano, tu problema es el mas común en todos los clios, sobre todo a medida que pasan los años. Es problema de masa (-) en los faros traseros, tenes que desmontarlo limpiar bien los contactos, fijate que en cada faro hay un cable que se conecta al chasis mediante un tornillo, sacalo, limpialo bien y lo volves a colocar, mira como estan las regletas de los conectores , q se encuentre limpia y sin oxido. Es solo problema de mala masa Saludos  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Paul, el autor del problema) 
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Maurii gracias por la info, Ya limpie las masas traseras y le lije los culitos de las lamparitas, tambien limpie los circuitos esos de chapas. El problema sigue estando. Aparentemente los cableados estan buenos. Puede ser problema de bateria? no tengo tester para corroborar la carga. La verdad me esta volviendo loco el problema y encima quede sin trabajo como para llevarlo a un mecanico. Entiendo mas o menos de mecanica. Corrobore los fusibles y nada. Mi miedo es q sea problema de computadora. Saludos  - mariano (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Paul, el autor del problema) 
1
Hola Mariano, por los síntomas que describís, es problema de masa, si fuera la batería, fallaría al arrancar, no tira el burro o las luces delanteras alumbrarían como una vela, segui buscando masa sulfatadas, proba con las ópticas delanteras, los guiños laterales, etc, pero seguro tenes una masa sulfatada, no te olvides de sacar los 2 cables de masa que están en los faros traseros uno por lado, esos son fundamentales. Sacalo lija a fondo, si ves que el tornillo esta oxidado cámbialo, echa todo WD40 y armas. En mi caso para verificar que ese era mi problema arme un cable con unas pinzas tipo cocodrilo y conecte un extremo a una parte de chapa del auto para tener masa y el otro extremo directamente en el negativo de la pista de lamparas, así evitaba el conector ficha del circuito y ZAZ!!! se soluciono el problema, entonces saque el cable de prueba y empece todo de nuevo hasta que encontré el problema, en mi caso la ficha que conectaba el faro con el circuito parecía que encajaba bien, pero al poner el faro en su posición se presionaba la ficha y fallaba el contacto, Quédate tranquilo que no es problema de computadora, es de masa. Saludos  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 4 meses) Denunciar comentario
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1
Encontre el problema por suerte!! Era un contacto de la bornera de las lamparas traseras; justamente el maldito NEUTRO!!! las fichas hacian falso contacto!! me estaba volviendo loco!! Espero q a alguno le sirva!!! es una cajita negra q tiene una traba; donde finaliza el cableado q entran a los faros; esa bornerita puede desarmarse y ajustar los contactos. Saludos...  - mariano (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Buenísimo Mariano !!!!  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Renault
Clio

Rn, k4m
2001
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Corto de electricidadSolucionado

Gente a ver si alguien me puede dar una mano, tengo un problema tengo el motor 1.6 16v cuando el coche calienta y lo tengo que apurar un poco el coche de apaga y queda sin electricidad, lo vuelvo a prender y anda lo más bien pero la falla después de un rato vuelve a pasar, lo enchufaron saltó que faltaba alimentación en el relay de inyectores lo cambiaron pero sigue persistiendo, si alguien sabe o tubo un problema parecido gracias
Escrito hace 4 meses por DiegoaArgentina

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No tendras problema en alguna bobina que cuando se calienta le entra en corto ???  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Si puede ser pero sabes que anoche me volvió a pasar y lo que se corra es la corriente del motor todo lo demás anda  - Diegoa90 (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Revisa los cables de masa del motor, puede que tengas alguno suelto o sulfatado.  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Gracias Idolo me voy a fijar y te confirmo  - Diegoa90 (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hola yo tuve un problema similar con mi clio 2008 1.6 despues de cambiarle el clucth se me apagaba cuando lo aceleraba y el problema era una masa debajo de la caja.  - gato (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Renault
Clio

1.2 16 valvulas campus
2014
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36 kms x galon y se apaga despues de 4 horas de marchaSolucionado

Cuando el auto trabaja 4 horas o mas empieza a bajar la revolucion y se apaga el vuelve a prender pero con acelerador a fondo, y aparte de eso me esta dando 36 o 38 kms x galon. Si yo dejo descansar el auto 5 minutos y lo vuelvo a encender ya se encuentra nuevamente bien, pero si lo ando asi y voy a cambiar de marcha lo que pasa es que queda revolucionado mientras meto el cambio. Ya le hice mantenimiento a cuerpo de aceleracion, le cambie cables bujias y filtro de gasolina. El scanner dice que esta bien.
Escrito hace 4 meses por JonatannColombia

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Puede que algun sensor te este fallando.  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Saludos buenos dias al parecer no le han hecho una revisión mas profunda para esto acerquese a una persona ù ingeniero automotriz que le pueda dar un diagnostico mas amplio

Atte: eduardo antonio rojas
Ing : automotriz
Tel : 3132961794
  - ing. eduardo rojas (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Siempre salta alguien que quiere conseguir "clientes" en foros de AYUDA !!!!! Esto es ayuda gratis viejo !!!  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Renault
Clio

TRICUERPO 1.6 16V
2000
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Sensor de impacto para corte de combustibleSolucionado

Mi auto es un clio 2 1.6 16v tricuerpo año 2000 - gnc

Hace unos meses atras comenzo a fallar el encendido y me dijeron q estaba en corto la bomba de nafta asi q la anularon. Simpre funciono unicamente con gas - gnc.
Ahora el motor da vueltas pero no enciende, no le llega corriente a las bujias. Lo mande a escanear y el diagnostico fue "corte por choque - permanente" me dijeron q esta activado el interruptor de corte inercial, lo llamativo es q no tuve ningun choque, se paro en mi garage y no volvio a arrancar.
Busque por todos lados y no encuentro este interruptor, ni al costado de la bateria, ni debajo de los faros delanteros.
Espero alguna opinion o ayuda para poder ubicar y anular esto o puentearlo, desde ya muchas gracias. -
Escrito hace 4 meses por GABO28Argentina

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Si no le llega corriente a ninguna bujía lo primero que debe hacer es revisar el sensor de posición del cigueñal que esta ubicado al lado de la volante del embrague "el que tiene forma de avion"esta debajo del sensor de la temperatura debe desmontarlo con una copa o llave 10 y cambiarle los cables que llegan a este por lo menos 40 cm ya que estos cables manejan pulsos y deven estar tostados ,luego debe revisar si tiene gas y abrir las llaves de la pipa y la del pico de llenado luego ponga a alguien a que le de encendo y usted se ubica donde esta el reductor de gas y desconecte el positivo + de la bobina del reductor del gas y amedida de que el otro de encendido le hace contacto a positivo de la bobina si conectarlo del todo asta que el carro encienda. Esto para que no se inunde de gas del cuerpo de admisión abra un poco e tornillo de minima del reductor del gas y a medida que el carro encienda y regule le va cerrando y graduando la minima(+57 3127751164 mi telefono celular)  - Luis guillermo ordoñez arias (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Luis guillermo ordoñez arias, me habian comentado lo del sensor de volante este que me comentas. Lo encontré y lo cambie pero sin exito aún, lo que no hice fue cambiar los cables. Así que lo voy hacer, no se que es la pipa del gas.
Desde ya agradezco y valoro tu ayuda y comentarios al respecto, gracias. - (+54)116272-9153 MI CELULAR
  - GABO28 (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Si ya le cambio el sensor en tonces ahora debe sacar cada bobina y coloquele una bujía y la punta de la bujía que aga contacto con alguna parte del motor la parte de contacto debe se de metal y le da encendido y debe salir buena chispa y eso con cada una, si tiene buena corriente en las 4 debe revisar el tipo de gas cuando le abra el switch revise que el reductor de gas si traquea es que esta pasando gas y si no suena debe revisar el fusible que esta encima de los pedales de 5 amperios  - Luis guillermo ordoñez arias (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Necesito saber si la instalacion de gas es de 3era generación o 5qu generación por favor confirmeme  - Luis guillermo ordoñez arias (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Luis guillermo, la instalación de gas que tiene es de 3ra generación. Voy a sacar las bobinas y probar si tienen buena chispa o no y buscare el fusible que mencionaste, cuando tenga esta información te info te aviso, mil gracias!  - GABO28 (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Luis guillermo, resolví el problema. Era la ecu, estaba quemado el microprocesador no se pudo reparar, compre otra y arranco mejor q antes.
Te agradezco infinitamente la voluntad y la buena predisposición en compartir tus amplios conocimientos. Abrazo grande y hasta la próxima jajaja!!!
  - GABO28 (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Renault
Clio

Clio
2003
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Tengo el mismo problemaSolucionado

A partir de la marcha 4 suena un ruido mayor al normal y vibra , ya se revisó el embrague, los inyectores, afinamiento, y no se quita
Escrito hace 4 meses por YvahArgentina
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Renault
Clio

Rs 1600
2009
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Ya no corre como antes?Solucionado

Mi clio antes corría fácilmente hasta 190kmpor hora ya después de haber cambiado la correa del tiempo ya en 2 ocasiones ah perdido velocidad final y con mucha dificultad agarra 160 a 165km por hora. Que le sucede que factores pueden estar afectando su rendimiento?
Escrito hace 4 meses por TeddyzColombia

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Embregue patinando revisarlo  - Carlos (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Como así Carlos explícame un poco más  - Teddyz (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Al no poder pegar los discos , patina ,vos lo aseleras y las revoluciones suben pero al no pegar el embrague patinan los discos y el auto no empuja  - Carlos (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Renault
Clio

4 puertas confort, motor 1.0
2014
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Quema los fusible de inyeccion.Solucionado

Hola amigo, venia circulando normalmente anoche, con mi renault clio mio. Y de golpe se paro el motor, iso un ruidito en la fusiblera y se paro, no quiso arrancar mas, me fije en el fusible de inyeccion y estaba quemado, lo cambie y me lo volvio a quemar, que pudo haber pasado?
Escrito hace 4 meses por luisArgentina

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Embregue patinando revisalo  - Carlos (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Perdón me equivoque fíjate si la bomba no entro en corto revisa la  - Carlos (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hola queria saber si pudistes arreglar la averia a mi me paso algo similar me salto fallo de inyeccion y se me paro el coche y no me volvio a encender ,¿que solucion pudistrs encontrar con tu averia?. Gracias  - Juan (hace un mes) Denunciar comentario
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Renault
Clio

Expression automatico
2006
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Marcha mínima bajaSolucionado

Mi auto enciende bien a la primera, nunca se me ha apagado, tampoco se me jalonea, pero noto que al ir manejando al tocarme un alto y frenar las RPM bajan hasta 500 y es ahí cuando el auto empieza a vibrar y el ruido es muy incomodo, lo que hago el ponerlo en neutral y disminuye la vibración, pero me gustaría saber a que se debe esta vibración, hace 1 mes le hice la afinación y le cambiaron bujías, filtros, lavado de cuerpo de aceleración y le cambiaron el aceite pero siguió igual.
Escrito hace 4 meses por LilianaMéxico

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A mi me pasa lo mismo con el mio tengo un 2007 y estuve viendo q se debe a la valvula iac trate de calibrarla pero siempre me queda arriba de 1250 rpm y cuando trato de ajustarla un poco se vuelve a bajar a 500... espero en esta semana tener el tiempo para comprarla. En refacc california esta en aprox 400 pesos y hay de marcas genericas desde 120 pesos q te funcionan igual de bien q la original.  - Miguel Cortes (hace 3 meses) Denunciar comentario
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No creo que sea la válvula iac, porque mi mama tiene un Platina 2006 automático, y su auto funciona super bien, le puse la válvula IAC del Platina a mi auto la calibre y sigue con el mismo problema de marcha mínima baja. No se que es, espero algún día dar con el problema.  - Liliana (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Liliana, el autor del problema) 
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Les comento que mi problema ya fue solucionado, lo lleve con un mecánico que me recomendaron y lo escaneo la computadora marcaba bien las RPM en marcha mínima (750) aunque en el tablero me marcaba 500 RPM, eso quiere decir que mi tablero no marca las RPM reales, la solución fue cambiarle los soportes del motor y limpiar los inyectores, después de esto la vibración bajo muchísimo y ahora la conducción es más placentera.  - Liliana (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Liliana, el autor del problema) 
Renault
Clio

1.2 16v
2008
3
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Falla cuando estar el motor calienteSolucionado

Hola , tengo un Clio 2008 con 150.000 kms , empezo a tener fallas como si estuviera fuera de punto. Tiene la bateria nueva , bujias nuevas , claves nuevas , se le cambio las bobinas. Un mecanico , me dijo que la falla era por que los inyectores estan sucios , compre un limpia inyectores , se lo agrege con el tanque vacios y despues cargue nafta , todavia sigue fallando.
Escrito hace 4 meses por EduardoArgentina
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Renault
Clio

RS 1.6 gasolina 16 V
2008
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Tengo que calentar el motor por lo menos 5 minutosSolucionado

El auto tiende a apagarse y sufrir estancamientos, si no lo caliento por lo menos 5minutos... en frío intento ponerlo en marcha pero las revoluciones no suben
Escrito hace 4 meses por Stalin Ecuador

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Cambia el sensor de escape  - carlos (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Renault
Clio

3 puertas motor 1.6
1997
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Recalienta y el electro prende cerca de los 120 gradosSolucionado

Recalienta electro enciende cerca de los 120 grados
Escrito hace 4 meses por gaveeArgentina
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Renault
Clio

CLIO
1998
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Se recalienta el anticongelante y se sale vapor por la tapaSolucionado

El otro día salia humo del capó, al abrir me di cuenta que era el deposito del anticongelante era vapor del mismo. Cuando dejo de salir el vapor retire el tapón y se derramo liquido azul (anticongelante ) el cual luego lo reemplace por nuevo. Pero si corro otra vez el coche sale vapor... Me podrían ayudar !!!!!
Escrito hace 4 meses por IVANEspaña

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2
Tal vez sea solamente q está defectuosa la tapa roscable del depósito de anticongelante  - Stalin  (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según IVAN, el autor del problema) 
3
A mi se me salía el anticongelante por el tapón del recuperador, cambie el tapón por uno original y dejo de salirse de ahí, pero de las juntas del termostato empezó a salir entonces cambie el termostato y la toma de agua. , y santo remedio.  - Liliana (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según IVAN, el autor del problema) 
Renault
Clio

clio1.4
2005
-1
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RecalentamientoSolucionado

Bota toda el agua al andarlo unos kms sin mostrar nada anormal en el testigo del tablero
Escrito hace 4 meses por el negroideColombia
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Renault
Clio

clio 2 1.6 16v k4m
2001
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Problema queda en 3 cilindros en naftaSolucionado

Buenas tardes, mi clio 2 2001 es naftero y tiene equipo de GNC, el problema es que a gas funciona perfecto, pero a nafta el inyector 1 no tira combustible, los inyectores probados fuera de auto andan perfecto, incluso si desconecto alguna fina de otro inyector el auto cae como corresponde pero si desenchufo la ficha del inyector 1 no hay cambio. Como puedo saber si le llega en forma correcto por cable la señal al inyector 1?
Escrito hace 4 meses por HernanArgentina
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Renault
Clio

Clio energy 1.6
2007
0
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El motor vibra y se apagaSolucionado

Hola, buenas tardes. El motor de mi auyo empezo a vibrar y en baja se apaga, al encenderlo tengo q tener acelerado para q no se apague, al hacer alto total se apaga. Pueden apoyarme con una solución. Le acaban de hacer afinación completa, lavado de inyectores.
Escrito hace 4 meses por ZitlallyMéxico
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Renault
Clio

5 puertas, full, motor 1.6 nafta
2001
0
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Se mantiene luz de stop y serví al encenderloSolucionado

Enciendo el motor y me aparece las luces correspondientes al encender y perciste la de stop y serví. También una en las agujas del lado izqierdo del tablero, similar a unos niños
Escrito hace 4 meses por MarcosArgentina

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-1
Debes tener algun problema con los frenos, revisa  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcos, el autor del problema) 
Renault
Clio

5 puertas full motor 1.4
1998
0
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Se encienda la luz inyeccionSolucionado

Cuando coge un hueco el radio se apaga, se enciende la luzde inyeccion y pierde fuerza y despues de unos segundos todo vuelve normal, que me pueden ayudar, renault clio rt full 1998
Escrito hace 4 meses por cheoColombia

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0
Revisa las fichas y enchufes del motor, puede que alguna este mal conectada y al minimo golpe falle. Suerte  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cheo, el autor del problema) 
0
Encontraron la falla? Mi clio me hace lo mismo  - Walter (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cheo, el autor del problema) 
Renault
Clio

1.2 16 5 puertas
2010
2
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Falla en segunda y terceraSolucionado

Buen dia tengo un clio 2010 1.2 cambie cuerpo mariposa, bujias y bobina cuando voy en tercera lo freno y lo acelero y tironea y en segunda lo mismo alguna solucion y no me tira falla en la computadora
Escrito hace 4 meses por FernandaArgentina

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4
No es cuerpo, ni bujias ni cables, ni bobina, ya cambie 3 juegos, con 2 de ellos se soluciono,pero el ultimo juego me duro 5 meses; hay que ver sensores PMS o Detonacion...que no tiran falla en scanner!...el mio es 2009 mismo motor!  - Plumaverde (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernanda, el autor del problema) 
1
Como dice el Cacique PlumaVerde revisa los sensores, suena que de ahí viene tu problema. Saludos  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernanda, el autor del problema) 
0
Cambie sensor del acelerador y limpiaron sensor de ciguenal voy a probar con el de detonacion gracias ya no se q mas hacerle  - Fernanda (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernanda, el autor del problema) 
0
Ya cambie sensor de PMS que sensa cigüeñal, sigue igual!, sensor temperatura de agua, sigue igual!, sensor temperatura da aire, igual!. . . Me falta el MAP y sensor detonación!. . . Ese lo revise y golpeando al ladito debe hacer algo y nada!. . . Lo cambiare también!. . . Cuenta como te fue Fernanda!. . .  - Plumaverde (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernanda, el autor del problema) 
0
Y revise por el escape si no había fuga...me falta inyectores por si alguno pierde; y por ahí le cuesta arrancar como si la bomba de combustible le falta fuerza o algo la obstruye!...Mmmm!...seguimos!...saludos niñas e niños!  - Plumaverde (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernanda, el autor del problema) 
0
Fernanda tengo el mismo problema con mi clio 1.2 2006 por favor cómo solucionaste el inconveniente? Cuál de todos los sensores que cambiaste fue el que solucionó el problema? Gracias y saludos  - Juancho (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernanda, el autor del problema) 
-1
Juancho al final no cambie ningun sensor. Le puse los cables de bujias originales ademas de todo lo q dije antes y dejo de fallar( cuerpo mariposa, bobina,bujias,limpiaron el sensor de ciguenal,cambiaron sensor acelerador) pero lo mio fue algo fuera de serie el auto lo combre usado muy manoseado al final los cables solucionaron la falla espero q te sirva y suerte  - Fernanda (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernanda, el autor del problema) 
Renault
Clio

2
2003
1
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Funciona como en 3 cilindrosSolucionado

Tengo un clio 2003 version 2 1600 cc gasolinero y el problema es que en las mañana me funciona perfectamente hasta que calienta en unos 10 minutos despues se queda andando sin fuerza pesado sin velocidad pareciera que es problema electrico ya que hasta el claxon deja de sonar normal vibra todo el carro el mecanico me dice que le cambie el relay del alternador ya que le adaptaron un rele normal y este me dice que lo cambie por uno electronico puede ser esta la falla o que mas puede ser ya no se que mas hacer
Escrito hace 4 meses por migsebas123Perú

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5
Puede que te este fallando uno de los sensores por eso los problemas que te da  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según migsebas123, el autor del problema) 
Renault
Clio

Autentic
2006
0
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RecalientaSolucionado

Buenas, mi renault esta recalentando, funciona bien el retroventilador, no tiene ninguna fuga, el contenedor tiene agua, cuando el carro esta en trafico empieza a subir mucho la temperatura, solo me pasa al estar en trafico, cuando esta andando la temperatura entonces baja, ya lo mande a escanear y nada, que puede ser??
Escrito hace 4 meses por JuliettMéxico

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8
Con ese síntoma lo más probable es que sea el termostato que esta fallando  - Larry (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juliett, el autor del problema) 
6
Hola Juliett, dime cuando levanta temperatura te tira el agua del deposito ??  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juliett, el autor del problema) 
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A mi me pasa lo mismo , sólo en tráfico se sube la temperatura mucho  - Johan Hidalgo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juliett, el autor del problema) 
Renault
Clio

1.2 16v
2004
0
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No me salta el ventiladorSolucionado

Hola a todos!!! Por favor les pido su ayuda porque estoy desesperado!!. Estoy viviendo en Inglaterra y compre un clio por el tema de ir a currar y aqui los talleres son PROHIBITIVOS!!! solo por preguntar ya te clavan. El caso es que le tuve que cambiar culata y junta y lo hice yo mismo. La calefacción no me calentaba una mierda y tenia un tapon de la leche y ahora ya va, antes me saltaba todo el rato el radiador pero desde que lo destupí y le cambie culata no salta nada de nada. He mirado el nivel de anticongelante y esta perfecto desde entonces. Ayer bajé y le hice una limpia buena a todo el…Leer completa
Escrito hace 4 meses por RaulArgentina

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0
Ahora si anda bien!...ya hiciste culata y termostato, por eso solo anda muy de vez en cuando el ventilador!...que suerte la tuya, hay una tienda q te vende todo de desguase de renault Renparts...como quisiera traemrem todo para argentina!...s. Aludos!...tengo un 1,2 16 2009 motor D4F y me paso de hasta reventar donde va termostato...puse alternativo y me anda mas que antes el ventilador!  - Plumaverde (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
0
Hola Raul, esta bien, úsalo tranquilo, de todas formas no le saques un ojo al reloj por un tiempo asi lo vas controlando, como también el nivel de agua. Pasame un correo que te mando un manual de taller asi lo tienes a mano. Saludos.  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
Renault
Clio

1.2 16v
2004
0
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No me salta el ventiladorSolucionado

Hola a todos!!! Por favor les pido su ayuda porque estoy desesperado!!. Estoy viviendo en Inglaterra y compre un clio por el tema de ir a currar y aqui los talleres son PROHIBITIVOS!!! solo por preguntar ya te clavan. El caso es que le tuve que cambiar culata y junta y lo hice yo mismo. La calefacción no me calentaba una mierda y tenia un tapon de la leche y ahora ya va, antes me saltaba todo el rato el radiador pero desde que lo destupí y le cambie culata no salta nada de nada. He mirado el nivel de anticongelante y esta perfecto desde entonces. Ayer bajé y le hice una limpia buena a todo el…Leer completa
Escrito hace 4 meses por RaulArgentina
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Renault
Clio

4 puertas motor 1.6 automático
2004
-1
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Falla él indicador de las velocidades y no entran las velocidadesSolucionado

Mi renault clio 2004 1.6 automático me empezó a fallar al apagarlo en ocasiones no me marcaba las velocidades en él tablero y por lo tanto él motor que tiene en la palanca de cambios no me bota él seguro y no entran las velocidades y se jalones
Me comentan que es él sensor de la velocidad que esta en la caja de cambios
Escrito hace 4 meses por JesusMéxico
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Renault
Clio

99
1999
0
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Me recalientaSolucionado

Hola gente , quería saber por que me recalienta y las mangueras que van a la bomba de agua el agua me pasa si lo acelero si lo tengo en marcha nomas no bombea ,el ventilador del radiador prende todo pero me sigue levantando temperatura ,alguien puede ayudarme ?
Escrito hace 4 meses por javier prietoArgentina

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-1
Porque decís que no bombea, si es así pudo haberse desclavado la turbina del eje de la bomba.  - CarlitosJr (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier prieto, el autor del problema) 
1
Javier cambia ya la bomba de agua. Saludos  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier prieto, el autor del problema) 
Renault
Clio

1.6
2005
0
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Falla de cilindrosSolucionado

Este coche falla del cilindro 3 y la marcha es muy inestable ya le hice todo pero todo incluso reparar el motor y todo sigue igual lo raro ke primero fallava el cil.4 y ahora despues de remplasar la cabeza falla el 3 ya no c ni ke hacer kisiera lansarlo a un barranco ya me tiene asta la madre de favor pido una opinion
Escrito hace 4 meses por DardpitMéxico

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1
Controlaste la ECU ? eso es una falla electronica no mecanica.  - lolo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dardpit, el autor del problema) 
1
Puede que te esten fallando los sensores del PMS, etc, eso la computadora no te da error. Saludos  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dardpit, el autor del problema) 
0
Checa primero si tienes chispa si no tienes checa que tenga su corriente que alimenta a la bobina y si tiene checa el negativo con una lampara de prueba tiene que ser de leds de ahi partes si no tienes tienes que checar el diagrama de donde viene el cable si no tienes que checar el miltiflexado hasta la computadora o para no desarmar checa las continuidades del cable x en esos cables tienes que tener señal...  - josesito (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dardpit, el autor del problema) 
Renault
Clio

5 puertas 1.6
2007
-1
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Encendido del tablero con motor en marcha ( stop y freno de mano )Solucionado

Hice un viaje de 500 km, al venir de vuelta se encendió tablero luz Servicio,luces estacionamiento ,cinturón de seguridad y se activaron los seguros de las puertas , siguió el auto andando no se detuvo , al otro día el auto siguió como nada hubiera pasado , después de un mes con el motor en marcha nuevamente se enciende luz en el panel de batería , aceite y del cinturón, airbag , esto duro como 3 dias y despues nuevamente como no pasara nada, y luego de 3 semanas el auto se paro y no quiso andar, ni siquiera respondian las luces de estacionamiento pero al empujarlo partio inmediatamente y ahora se enciende luz de stop y freno de mano funcionando el motor. El auto funciona con esas luces en el tablero
Escrito hace 4 meses por MARCELOChile

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0
Controlaste estado de la bateria? carga del alternador? en que estado se encuentran los terminales de la bateria?? estan bien apretados?  - lolo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MARCELO, el autor del problema) 
Renault
Clio

Clio privigre 1.4 16 vl
2003
0
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No pasa de 80km/h y cabezea el motorSolucionado

Hola a todos tengo un clio privilige 1.4 16vl y el otro dia de camino a hospitalet comenzo a perder fuerza y ahora no pasa de los 80km/h y desde eso cabezea el motor me han dicho que puede ser algo en el filtro de admision
Escrito hace 4 meses por GollitoEspaña

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1
Me paso algo similar, mandale a revisar las valvulas que hacen contacto con las bujias.  - Juliett (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gollito, el autor del problema) 
0
La revision esa vale muy cara?  - Gollito (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gollito, el autor del problema) 
Renault
Clio

5 puertas 1.6
2014
1
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Bomba agua cae aguaSolucionado

Hola por favor necesito ayuda al llenar la bomba con agua esta cae toda de inmediato por debajo lo que no me permite usar el auto ya q pienso puedo quemar el motor por favor ayudenme a saber que problema tiene
Escrito hace 4 meses por AndrésChile

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0
O la bomba esta con fallo interno, o la empaquetadura esta rota. Si estas seguro que pierde por la bomba se debera sustituir. ,controla que no sea una perdida de mangueras y el agua recien la vez por esa zona, muchas veces las perdidas son en un azona y aparecen por otra.  - lolo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andrés, el autor del problema) 
Renault
Clio

sedan 5 puertas
1997
2
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Cambie la tapa del distribuidor y rotorSolucionado

Puse estos repuestos nuevos, pero ahora el auto no arranca. Lei que el problema es que hay que poner el pistón en punto muerto y conectar bien los cables de las bujías. Alguien podría explicarme bien como hacerlo, no se casi nada de mecánica.
Escrito hace 4 meses por miguelArgentina

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1
Buen día, si cambiaste el rotor, quizás, no quedo bien posicionado y, ésto hace que no esté puesto a punto (la chispa, no salta en la bujía que corresponde) fíjate bien que el rotor y el eje del rotor, tienen una muesca, para que quede a punto el auto. Luego, revisa que los cables, estén cada uno en su correspondiente lugar. Saludos  - Sergio (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
Renault
Clio

Rl 1.4 energy nafta 3 puertas
1996
0
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Fallaba al arrancar y ahora no arrancaSolucionado

Hola buenas tardes a la noche cuando lo encendi andaba en 3 cilindros, esta mañana lo quise encender una vez cambiada la bujia que fallaba arranco a muy bajas revoluciones con el acelerador a fondo se para y ya no quiere arrancar mas, camvie cables de bujia, rotor y tapa de distribuidor y no pasa nada, cuando lo pare hacia ruido a reley cerca del carburador, que puede ser?
Escrito hace 4 meses por PablitoArgentina

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4
El carburador tiene una electroválvula de corte de combustible, retirá el cable, desenroscala y fijate si en la punta que está el paso calibrado no está tapado.  - CarlitosJr (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablito, el autor del problema) 
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Muchas gracias me voy a fijar a la mañana, y es mucho quilombo pasarlo a carburador y quitarle eso de monopunto?  - Pablito (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablito, el autor del problema) 
2
No es sencillo, quizás tengas que hacerle una placa adaptadora si no le colocás el carburador que lecorresponde  - CarlitosJr (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablito, el autor del problema) 
-1
Si el paso a paso esta en corto puede que no arranque? Como me habias dicho que lo mire estaba negro y no se como probarlo antes de comprar el carburador me quiero asegurar  - Pablito (hace 4 meses) Denunciar comentario
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0
Si esta en corto puede no arrancar el auto? Asi cambio eso solo y no gasto en tanto  - Pablito (hace 4 meses) Denunciar comentario
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El paso a paso si llega a estar dañado por cortocircuito no acelera, su costo es elevado, hay que probarlo con un tester la continuidad de los bobinados o trabajar con una fuente de tensión multivoltaje para que trabaje en forma dinámica fuera del vehículo, mas que nada para no gastar dinero y encontrarse que la falla está en el sensor del PMS.  - CarlitosJr (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablito, el autor del problema) 
Renault
Clio

5 puertaa, 1.4 16v
2000
1
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Mi clio se para solo cuando esta en marchaSolucionado

Buenas!! Llevo un tiempo que cuando voy con el coche en marcha se me para solo, le cambie las bujias y seguia fallando, alguien sabe de que puede ser? Nadie sabe que le puede pasar y me tiene un poco mosqueado
Escrito hace 5 meses por RafaelEspaña

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0
Puede haber problemas con la batería, comprueba que estando sin contacto efectivamente deja de pasar corriente (revisa en el borne rojo si hace chispas sin contacto), si sigue pasando corriente es eso lo que hace un gasto adicional de la bateria y por eso se para en marcha, he leído que habitualmente es el reloj el que falla y hace seguir pasando corriente. Suerte!!!!  - Mariely (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Renault
Clio

5p, RL, 1.6 8v A/A
1998
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Cuesta el arranqueSolucionado

Buen día, soy nuevo en el grupo. Me alegra que exista un sitio así comentó por si alguien le ha pasado algo así, el auto lo tengo a GNC y nafta, funciona bien de las dos maneras sólo que, cuando le doy arranque, siempre, el primer arranque, no arranca, sea con nafta o haciéndolo que arranque a gas, cuando el vehículo arranca, lo puedo parar volver a hacer arrancar que, arranca sin ningún problema. Ya he revisando la presión de la bomba de nafta, cambiado bujías, bobina de encendido, cambie la ECU, lo lleve a conectar en el scanner y no he podido solucionar este tema. Alguien tiene algún manual…Leer completa
Escrito hace 5 meses por SergioArgentina
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Clio

3 puertas
2000
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No le llega corriente ala bobina de encendidoSolucionado

Señores muy buenas tarde mi problema es que me fui al lavadero lave el coche pero no el motor cuando salí del lavadero el coche empezó a hacerun ruido como de un relé y se empezaron a encender las luces de emergencia cuando llegue a casa lo apague al momento lo quise encender de nuevo y no quiso encender pasadas una hora encendió fuy a dar una vuelta lo pare y cuando quise prender el coche de nuevo no quiso volver a encender y no le llega corriente ala bobina de encendido. Muchas gracias a todos los que me puedan colaborar y que tengan buen dia
Escrito hace 5 meses por AntonioEspaña
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Renault
Clio

clio uno
1995
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No arrancaSolucionado

Hola una pregunta tengo un clio lleve a poner una alarma y ahora no arranca guira el motor inyecta nafta pero no llega chispa a las bujias ni a la bobina q sera
Escrito hace 5 meses por sebastianArgentina
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Renault
Clio

clio uno
1995
-2
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No arrancaSolucionado

Hola una pregunta tengo un clio lleve a poner una alarma y ahora no arranca guira el motor inyecta nafta pero no llega chispa a las bujias ni a la bobina q sera
Escrito hace 5 meses por sebastianArgentina
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Clio

4 PUERTAS 1.9
1998
0
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Se acelera cuando va en marchaSolucionado

Hola como estan... tengo un clio 98 diesel y se acelera estando parado con el motor en marcha o en movimiento. Me gustaia que me dijeran cual podria ser la falla. Muchas gracias
Escrito hace 5 meses por sebastianArgentina
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Renault
Clio

5 puertas,motor 1.4
1997
1
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Anularon la quinta de la caja de cambiosSolucionado

Quisiera si me pueden decir como arreglar me quieren desarmar medio motor y me cobran un horror,si alguien me dice como puedo arreglar lo hago entiendo algo de mecanica pero me cuesta creer q tengan q desarmar tanto ,agradeceria si me tiran alguna info,gracias.
Escrito hace 5 meses por MemeArgentina

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1
Porque anularon la 5ta marcha, cuales eran los síntomas.  - CarlitosJr (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Meme, el autor del problema) 
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Hola Carlitos ,ya lo compre así, la verdad es que no lo probe en ruta xq un conocido me lo vendió y me dijo que esta bien el auto despues en viaje me di cuenta pero no pude reclamar xq habia pasado tiempo lo que pregunto es como puedo desarmar x donde empiezo ,me defiendo en la mecanica ,pero con un poco de info,te agradeceria,  - Meme (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Meme, el autor del problema) 
0
Meme, disculpame que te responda ahora pero en el trabajo me reemplazaron la CPU y no me acordaba la contraseña para entrar. Veamos, vos lo que querés realizar es la reparación de la 5ta velocidad o querés hacer una reparación en el motor porque lo que no interpreto es porque te quieren desarmar medio motor para reparar una caja de velocidades.
Si es que vas a reparar la caja de velocidades, antes de desarmar vas a realizar una serie de pruebas. En este momento estoy en casa y una vez que me indiques que es lo que querés reparar allí vamos con preguntas y respuestas contínuas para que te pueda orientar.
  - CarlitosJr (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Meme, el autor del problema) 
0
Carlos,te cuento ,cuando me di cuenta q la 5ta no funcionaba lleve a un taller y me dijo q para arreglar tenia q dejar el auto unos dias para revisarlo le pregunte a modo de saber lo q tenia q desarmar y dijo tengo q desarmarte medio auto para ver ,me parecio algo loco es x lo q te comentaba q si alguien me guia yo me animo arreglarlo ,indague x internet y di con la pagina y en mi pueblo son muy pocos los q arreglan bien pero te piden la vida $$$ solo quiero saber como se desarma paso a paso pero la caja de cambio, no el motor x la noche eso de las 21 me conecto x si estas para hablar,desde ya gracias x tu interes,q tengas un buen dia!!  - Meme (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Meme, el autor del problema) 
-1
Ok esta noche nos conectamos, te adelanto que si el problema se encuentra dentro de la caja de velocidades el tema si es complicado porque hay que desmontar los dos semiejes, bajar la caja de velocidades y desarmarla. Por eso te comentaba de realizar pruebas antes de desarmar porque el problema puede estar en el mecanismo exterior de mando.  - CarlitosJr (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Meme, el autor del problema) 
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Meme, Que pasó, no era que necesitabas ayuda, desaparesiste.  - CarlitosJr (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Meme, el autor del problema) 
0
Hola mira yo hice una caja de 5ta de un clio 1.9 aspirado, si te anularon la 5ta te desarmaron la cola de la caja y le sacaron la selectora o el sincronisado de la misma,entonces no tenes la 5ta ,eso puede ser por que la via de lubricacion se alla derretido entonces te la sacaron eso es para salir del paso , tendrias que bajarla a la caja que inplica como mucho de tiempo 4 dias no mas en desarme y armado ,pero cuidado con el desarme de la caja tiene punto de armado si no se te bloquean las 4 marchas :D un saludo y abraso  - josepajaro (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Meme, el autor del problema) 
Renault
Clio

3p motor 1.4 16v gasolina 110cv
2006
1
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Aceite espeso en bote expansorSolucionado

Consume anticongelante hace un tiempo y ahora aparece aceite en el bote expandir.No se calienta y el motor funciona perfectamente y sin ruidos. Es la junta de culata o puede ser otra cosa. Lleva enfriador este vehiculo. Gracias
Escrito hace 5 meses por ViriliEspaña

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Hola, por lo visto estas teniendo una pasada de aceite al agua, ten cuidado, hacedlo revisar por un buen mecánico. Saludos  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Virili, el autor del problema) 
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Hola he consultado con un mecánico y me dice que hay que desmontar la culata.No hay posibilidad de que sea otra la avería?  - Virili (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Virili, el autor del problema) 
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Es muy difícil que sea otro problema, en el 90% de los casos en que pasa aceite al agua es por problemas en la tapa de cilindros, puede que hallas recalentado el motor y por consecuencia se soplo la junta de la tapa, eso seria lo mas idóneo ya que es la reparación mas barata, o bien tengas alguna fisura en la tapa. Yo ya vivi los dos casos juntos y me gaste una dineral en repararlo, en mi caso lo hice porque con todas las reparaciones no supere el precio de venta del auto ya que lo había comprado muy barato, en tu caso te recomiendo que evalúes los costos de la reparación.  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Virili, el autor del problema) 
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A mi me ocurre lo mismo que a ti...tambien lleva enfriador de aceite y se lo voy a cambiar...es la opcion mas barata...y sino se soluciona...entonces no queda mas remedio que atacar a la junta de la culata...probaria primero con algun sellador de circuito refrigerante igual hay suerte y tapa el poro de la culata  - hanko (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Virili, el autor del problema) 
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Se ha reparado la avería. Este motor no lleva enfriador. Pero si lleva un conducto por el que circula aceite, en el cuerpo del termostato. Se ha cambiado la junta del cuerpo y solucionado.  - Virili (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Virili, el autor del problema) 
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Buenísimo !!! por suerte no eran tan grave !!!!  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Virili, el autor del problema) 
Renault
Clio

Expression, 5 puertas, motor 1.6
2004
1
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No mete la cuarta velocidadSolucionado

Hace una semana, el carro empezó a fallar en el sentido de que ya no metía la cuarta velocidad, es de que voy a 80km/h y el motor se va forzando, es decir, sigo yendo en tercera, después acelere mas hasta llegar a los 100km/h y no hace el cambio a cuarta, creí que necesitaba el cambio de aceite y filtro, lo hice hace 3 días, el único beneficio fue de que el ruido del motor ha disminuido pero no ha sido la solucion. Alguien que me ayude o que me asesore que puedo, a donde lo llevo? por favor.
Escrito hace 5 meses por ERICMéxico

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Si la caja es automática de seguro esta activado el overdrive por eso no pasa de tercera desactivalo el boton esta en la palanca cambios veras que cuando lo desactives se apagara el testigo de overdrive y desde entonces cambiara hasta quinta...espero te sirva saludos.  - Tinox (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ERIC, el autor del problema) 
Renault
Clio

expression
2004
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Problemas con los gasesSolucionado

Me gustaria saber primero este tipo de auto lleba bujias y lo segundo lo lleve a revisión tecnica y me lo rechasaron por tener problemas de gases sobrepaso lo permitido me gustaria saber si esto es un gran problema me podria dejar botado me tendria que desaser del auto o tiene reparacion hasta el momento no e tenido problemas lo ocupo todo el dia para piques largos y nada pero a futuro se puede detectar el problema con un escaneo gracias
Escrito hace 5 meses por luisChile

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Hola, te consume aceite el auto ??? es naftero? caja de cambios manual o automatica ??  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Renault
Clio

4 puertas
2006
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El auto se tironea.Solucionado

El carro se tironea en primera y en segunda,al poner tercera se estabiliza un poco pero el motor tiembla y el escape saca explosiones,quien me puefe ayudar. Gracias.
Escrito hace 5 meses por negritoMéxico

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Hola, es naftero el auto, caja manual o automatica ???  - Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Renault
Clio

clio mio
2014