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Problemas y fallas de Motor del Renault Clio

hay 207 casos reportados (de los 756 problemas del Clio)



¿Problemas con un Clio? Compártelos

HoyArgentina
Renault
Clio
tricuerpo motor 1.2 16valvulas
2007
0
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quiero ponerle equipo de gnc que me recomienanSolucionado

hola tengo un clio tricuerpo motor 1.2 16v con aire y levanta vidrios y quiero colocarle un equipo de gnc pero no se cual por que algunos me recomiendan un 4° generacion y otros el de 5° y la verdad es q ya estoy mareado y no se que hacer   -  pablo
Hace 4 díasArgentina
Renault
Clio
4p full motor 1.6 16 v
2007
0
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el auto pega tirones en marcha pero no se apagaSolucionado

el auto se le hiso motor nuevo el auto anda perfecto solo que algunas veces voy andando y el auto como que tira a apagarse y vuelve rapidamente es como un corte de corriente q vuelve y no alcanza a apagarse y pega unos tirones que puede ser?? me habian comentado q puede ser el paso a paso ademas que el auto se acelera a 2000 rpm despues de un par de hs de dejarlo apagado cuando levanta temperatura vuelve a estabilisarse lo que notado que con nafta super me gasta mas que con la premium cual es el consumo realmente del clio 1.6 16v por ciudad y en ruta gracias espero que me ayuden gracias   -  daniel
Hace 5 díasArgentina
Renault
Clio
energy 1.4 rt
1996
0
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problema con la alarma y el cierreSolucionado

Hola gente! Soy nueva en el foro. Escribo porque tal vez me puedan ayudar. Hace un año compré un clio francés viejito pero full. La dueña anterior dijo que tenia una alarma que nunca se habilitó y tbn un inmovilizador de motor.
Nunca le habilite la alarma pero hace un mes me lo abrieron y decidí ponerle alarma. Como ya me habian dicho que no me convenía la alarma anterior porque era vieja y alguna cosas más, le compre otra.
Todo andaba bien hasta que comenzó a hacer algo extraño: Cuando voy circulando se me destraban las puertas del cierre centralizado y bajan a cero las revolucione...Leer completa   -  pok!
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Cuando te instalaron la alarma le instalaron el bloqueo al encendido del auto; normalmente las alarmas tiene la opción de que se les instale un bloqueo de encendido del auto; pero esta opción es disponible, si lo hicieron solicita que lo desconecte. Has la prueba; de las puertas; activa la alarma con el respectivo bloqueo; ya con la alarma activada párate en la capa del motor y hazle presión hacia arriba; lo mismo en la puerta de atrás; y en las puertas laterales; lo mas seguro es que uno de los contactos de las puertas esta fallando entonces en el movimiento del auto el contacto su comporta como si la puerta se abriera e inmediatamente desactiva los seguros de las puertas. Es el mismo resultado como cuando abres desde adentro el auto con la manija de la puerta; todos los seguros se desactivan.  - Juanito (Ayer) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pok!, el autor del problema) 
Hace 5 díasArgentina
Renault
Clio
1.5 turbo
2008
0
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golpes en el motorSolucionado

hace ya un tiempo que el auto cuando lo enciendo realiza golpes continuos...es un taca taca taca que al acelerar se realiza mas rápido según las revoluciones del motor. lo inusual es que aveces se detiene pero al tiempo vuelve a retomar, ademas en el tablero me enciende la luz de serv y nunca se apaga....ya he intentado todo me encantaría que alguien me ayudara se los agradecería   -  maty
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Me esta pasando exactamente lo mismo, alguien te respondio sobre tu falla? Yo le he cambiado inyectores y bobinas y nada  - Indalecio (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maty, el autor del problema) 
Hace 7 díasMéxico
Renault
Clio
5 puertas, full, motor 1.6
2004
0
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clio 2004 se apaga en neutral perdio fuerza Solucionado

buenos dias tengo un clio 2004 apenas lo compre tengo 5 dias y ya me fallo se apaga en neutral tiembla mucho el motor la palanca vivra y despues de un rato de uso empieza apagarse cada que le saco la velocidad me prende un testigo amarillo en el tablero como un motorsito espero k puedan ayudarme gracias ya estoy desesperado no puedo moverme   -  edi quiñones
Hace 8 díasArgentina
Renault
Clio
1.5 turbo diesel
2004
0
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ARME MI MOTOR Y NO ARRANCA CORRECTAMENTESolucionado

buen dia arme el motor de mi vehiculo y una ves que arranca se detiene y hay comiensa a tirar gas oil por la bomba , que tipo de probemas podria ser si es electronico o de alimentacion de combistible, una ves que arranca no umea ni ase ruidos. espero alguien me pueda alludar de ya gracias   -  MAURICIO
Hace 11 díasArgentina
Renault
Clio
Clio RN BIC 1.2 AA Pack
2002
0
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Se enciende el check engine y me quedo sin aceleradorSolucionado

El auto tiene la batería nueva y le cambié las bujías. Lo llevé al mecánico por lo que enciende el check engine y me quedo sin acelerador. Se le hizo una afinación completa, limpieza de inyectores, regule de válvula IAC, limpieza del cuerpo mariposa, sensor map, etc. Lo escanea con la computadora y me muestra que no tira ninguna falla.

Después de andarlo unos kilómetros al otro día se lo llevo de nuevo en la grúa para que lo revise porque me pasó lo mismo. Lo escanea con la computadora de nuevo y dice que la ecu está defectuosa. ¿Puede ser que tire error en forma aleatoria? ¿Alguien tiene ...Leer completa   -  Lito
0
Hay que hacerle un ajuste básico con un escaner.  - Carlitos (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lito, el autor del problema) 
1
Hola Carlitos, te cuento... lo llevé al mecánico porque al ponerlo en marcha, enciende el check engine y a los segudnos me quedo sin acelerador. Se le hizo una afinación completa, tiene la batería nueva, le cambié las bujías, se hizo limpieza de inyectores, regule de válvula IAC, limpieza del cuerpo mariposa, sensor map, etc. Lo escanea con la comput@dora y me muestra que no tira ninguna falla. Después de andarlo unos kilómetros al otro día se lo llevo de nuevo en la grúa para que lo revise porque me sigue pasando lo mismo. Lo escanea con la computadora de nuevo y dice que la ecu está defectuosa.
Me extraña un ruido raro al apagar el motor y correr la llave como para sacarla: se escucha una especie de descarga, tipo chisporroteo, cerca de la óptica delantera derecha que luego de un minuto cede. El mecánico me dijo que el auto tenía GNC y que hay fichas con cables pelados sin aislar.
Esto del acelerador empezó a pasar a la semana que le colocaron una alarma PST con cierre centralizado.
¿Podría ser que esté fallando el driver controlador del acelarador ecu? No sé, estoy muy desorientado y no sé a quién reclamarle... :(  - Lito (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lito, el autor del problema) 
0
Abría que hacer un repaso general de la instalación eléctrica, si tenía GNC, hay cables con potencial positivo pelados, le agregaste una alarma y ésta no fue bien instalada (conexiones desoldadas o flojas) pueden causar estos inconvenientes.  - Carlitos (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lito, el autor del problema) 
1
Gracias Carlitos, mirá, hoy a la mañana vino el mecánico a buscar el auto porque no podía moverlo. Lo toqueteó un poco y así como arrancó se lo llevó para revisarlo por 3ra vez. Hace una hora me llamó para decirme que me devuelve el dinero que me cobró porque no sabe cómo seguir o no quiere seguir atendiendo el auto. El tema es que quedo como al principio... por suerte me devuelve el dinero... hablé con la casa que me puso la alarma y me dice que por la colocación de la alarma no cree que sea... (cri cri..), que es un problema típico de los clio de esa época y que se lo lleve que me hace un presupuesto sin cargo. Es una casa conocida en la plata que hace cerrajería electrónica y repara ECUs... No sé, es más raro... No sé si llevárselo a ellos o a un electricista para que revise la instalación completa. A ver si me quieren encajar una ECU. ¿Vos qué opinás? Desde ya te agradezco, ni bien tenga alguna novedad publico.... Slds!  - Lito (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lito, el autor del problema) 
0
Buscá un electricista responsable, que se tome su tiempo para revisar y emprolijar la instalación eléctrica, y la alarma también. Las alarmas PST no son muy complejas, cualquier buen electricista tiene el circuito de instalación y lo puede revisar, las desprolijidades siempre se encuentran.  - Carlitos (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lito, el autor del problema) 
0
a mi me paso exactamente lo mismo y todavia no pude solucionar el problema , se lo lleve a la cerrajeria que decis vos y me cambiaron la ECU y sigue haciendo lo mismo , y el auto me lo hace de vez en cuando pero todavia no le pudimos econtrar el error , me dijieron que tengo que hacerle todo el cablerio nuevo de la inyeccion , por que suelen tener problema con eso , avisenme si tiene algun arreglo , a mi me hace un ruido tambien por la optica como si estuviese prendido algo y al toque se apaga !  - Juan  (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lito, el autor del problema) 
Hace 12 díasArgentina
Renault
Clio
clio 2
2007
0
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No entran los cambios despues de lavar el motorSolucionado

Hola, le lave el motor, porque habia entrado una rata y habia ensuciado, cubri todos los cables con cinta pero ahora le cuesta mucho entrar a las marchas, me pasa con todos los cambios, a veces lo deja de hacer, pero desde que le lave el motor, ya hace una semana, lo hace casi siempre, saben que puede ser?   -  Roma
Hace 13 díasArgentina
Renault
Clio
SEDAN 5 PUERTAS 1.2
2003
0
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Le lave el motor con la hidro y se me mojaron los cables de bijiasSolucionado

cuesta arrancar y cuando logro que arranque se ahoga y tironea para despues apagarse cuando lo acelero.
será que se me hecho a perder la bobina?o tendre que esperar a que se sequen los cables y ya?   -  corchuelo
Hace 13 díasArgentina
Renault
Clio
5
2000
2
votos

me prende luz de stop y temperaturaSolucionado

desde hace varios dias cada ves que prendo el motor aparece la luz de stop y temperatura al principio esto duraba algunos minutos, ahora queda encendido en forma permanente a que se debe? hay que cambiar los sensores? si alguien sabe como solucionarlo de lo digan, desde ya gracias   -  beto65
Hace 14 díasNicaragua
Renault
Clio
clio
2005
0
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Luces en el tableroSolucionado

Al apagar el auto las luces del tablero muestran el icono de batería, STOP y revisar el motor... esta combinación significa algo especifico?   -  Gustavo
Hace 2 semanasArgentina
Renault
Clio
1.2 16v
2005
0
votos

falla en calienteSolucionado

se para el motor en caliente sobre todo cuando el transito es lento si el transito es fluido no tengo problemas pero cuando se traba el transito al tiempo se para le cambie la bobina por que me dijeron que era eso pero sigebel problema   -  luis
0
Te pregunto: El electroventilador funciona cuando el tránsito está trabado?  - Carlitos (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
0
si el electro funciona de echo el motor no se calienta prende bien el electro el tema que segun 2 mecanicos es la bobina de arranque q va con los cables de bujia pero se le coloco nuevo lo comre y lo colocaron pero sigue la falla no se si sera el repuesto defectuoso pero seria mucha casualidad gracias  - luis (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Renault
Clio
k7m
2001
0
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el auto me fallaSolucionado

el auto arranca fallando y me prende la luz de temperatura pero la temperatura y el agua esta bien por favor demen una mano . el auto tiene todo el motor nuvo   -  Matias
Hace 2 semanasVenezuela
Renault
Clio
1,6 16 válvulas
2008
0
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Solución propuesta a la falla de encendido.Solucionado

Hola. Tengo un clio 2008 1,6 16 válvulas. Nunca lo he llevado ni al concesionario ni a ningún mecánico. Yo mismo le hago el mantenimiento. Con respecto al problema que se presenta en el Clio quiero expresar mi experiencia. También he tenido fallas de encendido. A veces cuando se enciende se nota que no todos los cilindros están trabajando, en ocasiones se nota que falla cuando está rodando y también en ocasiones no enciende sino después de varios intentos. Igual buscando por Internet encontré todas las posibles causas de este problema y de todos los intentos por ensayo y error de resolverlo. E...Leer completa   -  alfredo
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Tengo un CLIO 2003 y presento la falla de no encender, resumiendo...le hice lo de la limpieza de los terminales con spray limpia contacto y funciono perfectamente, ahora debo hacerlo cada 3 meses aprox, pero queda funcionando bien.  - Parme (Hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alfredo, el autor del problema) 
Hace 3 semanasMéxico
Renault
Clio
sport 2.0
2003
0
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perdida de potencia en 4ta y 5ta velocidadSolucionado

compre un clio sport, el auto estaba desvielado y reparamos el motor, cuando lo corri me di cuenta que no respondia el velocimetro, pero despues de 20 minutos de correr el velocimetro comenzo a dar saltos al mismo tiempo que el coche se jaloneaba (para esto yo hiba en 4ta velocidad), ahora cada que el velocimetro responde el auto pierde potencia (o sensibilidad en el acelerador) (esto solo sucede cuando voy en 4 y 5ta velociad) tengo que pisar mas a fondo para que responda   -  danyclio
Hace 3 semanasArgentina
Renault
Clio
motor energy 1.4 frances
1996
0
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el motor se acelera Solucionado

Hola quisiera saber o si alguien me ayuda arrancó el auto y después que calienta un poco el auto se me acelera y así queda
Quisiera saber que puede ser se que tiene un carburador con un inyector es del clio motor francés energy 1.4 monopunto
Creo que puede ser el paso a paso o si alguien sabe que puede ser desde ya muchas gracias   -  yamil
Hace 3 semanasChile
Renault
Clio
full
2003
0
votos

A veces no parte de inmediatoSolucionado

ocasionalmente al hacer el contacto no enciende al momento, hay que intentar y a la tercera vez aprox . parte, hace un mes pense que era problema de afinamiento, se lo realice y super pense que resuelto el problema, pero nuevamente se presentó. Un mecanico me dijo que podia ser el filtro del motor de partido, Ni idea si eso es muy caro y si esta en lo cierto.   -  Marce
0
Hola, son sensores de encendido; no son filtros ni nada; hazlos revisar con otro mecánico que tenga el software del modelo del auto; debe de ser algún sensor, posiblemente el del cigueñal que es mas común que falla en el Clio. Saludos  - Juanito (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marce, el autor del problema) 
0
Estoy gratamente sorprendida por la pronta respuesta, luego comento los resultados.  - Marce (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marce, el autor del problema) 
0
ver: Solución propuesta a la falla de encendido.  - alfredo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marce, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Renault
Clio
FRANCES
2000
0
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PIERDE ACEITESolucionado

hOLA GENTE, TENGO UNA DUDA SOBRE MI COCHE, LA VERDAD ME DESORIENTA, ES QUE HAY DIAS QUE CUANDO SALGO DEL GARAGE ENCUENTRO UN CHARQUITO DE ACEITE Y HAY VECES Q NADA... HE REVISADO EL ACEITE DEL MOTOR ... Y VARIAS VECES ME HE ENCONTRADO Q LA BARILLA MARCA ENTRE EL MAX Y EL MINIMO Y HAY VECES Q ESTA CERCA DEL MINIMO.... LE HE AGREGADO ACEITE Y MARCA LA MEDIDA NORMAL ENTRE AMBOS....PERO TMBN ME HE ENCONTRADO QUE PASADO UNOS DIAS ESTA CERCA DEL MAXIMO!!! QUE SERA????????????? GRACIAS AL Q PUEDA DEVELAR ESTO ,SALUDOS   -  claudia
0
x q nadie contesta????  - claudia (Hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según claudia, el autor del problema) 
Hace 3 semanasVenezuela
Renault
Clio
1.6
2008
0
votos

Qué aceite de motor ,es conveniente colocar al carro con 185 km Solucionado

En ocasiones se enciende y paga la luz del stop y el airbag, simultaneamente (que podrá ser) gracias
.
ya le cambie el aceite de motor en su respectivo servicio. El motor no ha presentado falla en el escaner, el bombillo quemado lo cambie. Queda revisar el encendido, pero hasta este momento no ha fallado por eso. Gracias.   -  Miclio
0
Sigue usando el mismo aceite que siempre has usado, no cambies el aceite por uno de mayor viscosidad que solo causará daños al motor.

Saludos  - mechanics797 (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Miclio, el autor del problema) 
0
OK. Gracias , hasta ahora he estado usando Aceite Semisintetico 20/50. Saludos.  - Miclio (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Miclio, el autor del problema) 
Hace 4 semanasArgentina
Renault
Clio
diesel 1.9
2005
0
votos

se detiene el motor Solucionado

cuando arranca el electro ventilador el motor se detiene y no arranca hasta que lo empujo o me tiran con otro vehiculo por que con el motor de arranque olvidenlo de hecho lo rompi de tanto darle arranque desde ya agradecido si me dan alguna solucion.......   -  Angel
Hace 4 semanasChile
Renault
Clio
1.4 rt
1995
1
voto

Mi renault clio el motor no arraca y no prenden las luces del tablero Solucionado

alguien que me pueda ayudar porfavor lleva 3 meses el auto sin funcionar .el auto esta en buenas condiciones no se por que paso esto .   -  rene
0
revisa fusibles y rele como tambien la batería de tu vehiculo  - ing.mecanico.duocuc (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rene, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Renault
Clio
Tricuerpo 1.9 Diesel
2001
1
voto

Bajan las revolucionesSolucionado

Voy circulando y las vueltas del motor se caen, el cuentavueltas se duerme abajo, y empieza a pistonear, un ruido medio raro. A veces enseguida levanta las vueltas, y a veces tarda mas tiempo. Cuando las levanta, larga humo blanco por atras. Tambien hace el mismo problemas, a veces, cuando le doy arranque.
Ya cambie filtros de gasoil, de aire, revisaron el circuito para ver si en algun lado estaba chupando aire, probe a ponerele limpia inyectores y nada, el problema continua.
Agradeceria posible soluciones.   -  kastil
Hace 5 semanasArgentina
Renault
Clio
5 puertas, 1.6 nafta, full
1999
0
votos

problemas con la direccionSolucionado

que tal, bueno les comento.. hace cosa de dos semanas atras hice cinco cuadras.. pare el motor y cuando le di arranque otra vez, la direccion se puso dura.. es decir como si no le funcionara la dir hidraulida,, por lo que me dijieron es electrica..
tienen alguna idea de como podre solucionar ese poblema? porque me pidieron fortuna para arreglarlo..
es lo unico que tengo para decir de mi clio.. un maquinon!

saludos y muchas gracias.   -  emiliano
0
hola yo tengo el mismo problema! tire todo el liquido volvia a llenarlo y nada, necesito saber que puede ser  - pablo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según emiliano, el autor del problema) 
0
tienes fuga de aceite en la cremallera por lo regular empaques revisa si esta tirando aceite rojo o si aun cuenta con aceite en el deposito de dirección de no ser así ponle liquido de dirección automática, venden unos líquidos que tapan estas fugas, saludos.  - Eder Diaz (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según emiliano, el autor del problema) 
Hace 5 semanasUruguay
Renault
Clio
1.5 Diesel
2005
0
votos

Auto con poco freno Solucionado

Hola. Mi auto es un Clio Authentique 2005, 1.5 turbo diesel. Tiene 82000kms.
Lo compre hace un mes a un mecanico que le habia arreglado el turbo y todo lo que el motor necesitaba se lo cambio (inyectores, filtros etc). Anda barbaro, pero le hice una inspeccion tecnica y resulta que no frenaba lo requerido que son 70kg cada rueda. Frenaban entre 15 y 20.
Con el mismo mecanico le cambiamos la cinta de freno y volvio a marcar valores similares en la inspeccion. Por ultimo, cambiamos el bombin de freno y purgamos pero nada. La derecha llego a frenar 55kg pero la izquierda 22kg. Mejoro un poco, pero no lo suficiente.

Alguna idea de que puede ser?
Saludos y muchas gracias!   -  pablomagarec
Hace 6 semanasMéxico
Renault
Clio
clio authentique 16v 1.6
2005
0
votos

Golpeteo ruido en área de motor o transmisiónSolucionado

Al ir el movimiento y al momento de detenerme de repente se siente un pequeño golpeteo, posteriormente al volver arrancar no entra la velocidad lo acelero y da un golpeteo fuerte y empieza a agarrar las velocidades, espero alguien me pueda ayudar porque hasta el momento en ningún taller ni la agencia han sabido dar con el problema   -  Lupita
Hace 6 semanasArgentina
Renault
Clio
4 puertas,basico, motor 1.2 16 v
2077
0
votos

VELOCIDAD ADECUADASolucionado

hola buenos tengo un clio 2 modelo 2007 motor 1.2 16v. mi consulta es con respecto a cual es la velocidad maxima que se lo puede exiguir, por ejemplo este finde me fui de viaje y por autopista lo traje a 130km/h el auto se comporto re bien pero quiero saber si al tener un motor chico esa velocidad me lo termine dañando. gracias   -  Mirko
0
dale tranquilo nomas a esa velocidad no tenes problema..usa siempre un buen aceite y no tendras problemas  - lolo (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mirko, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Renault
Clio
Clio 2; 1.2cc 16cv
2011
0
votos

velocimetro fuera de sincronizacion al poner en contactoSolucionado

El velocimetro and perfecto, calcule la velocidad andando con un gps en mano y marca bastante bien. El cuenta vueltas (reloj de RPM) tambien anda perfecto porque tambien lo probé. Mi problema es que antes de encender el motor, cuando giro la llave y lo pongo en contacto, ambos relojes no hacian la ida y vuelta de las agujas como era siempre, sino que es como si quisieran ir mas abajo de donde estan y hace un golpeteo de 2 segundos contra el cero del reloj.
Esto sucedió xq tuve un problema con los cables por otra cosa y los tuve que cambiar, luego de cambiarlos, lo puse en contacto faltandol...Leer completa   -  Jeremias Bs.As.
0
has lo siguiente en el tablero aprieta el botón de borrar kilometraje y dale al swich sin arrancar el vehiculo las agujas se deben de mover de un lado a otro de ser asi el tablero esta bueno y el daño es de otro sector  - joaquin (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jeremias Bs.As., el autor del problema) 
Hace 6 semanasMéxico
Renault
Clio
sport
2002
-1
votos

se patina el clutch Solucionado

Buenas al meter el clutch se barre o patina oses se acelera de mas y no entra el cambio al instante me comentan que es cambio de clutch pero llevo asi mas o menos un mes podria afectar el motor por no cambiarlo gracias   -  freakrissan
Hace 6 semanasMéxico
Renault
Clio
5 puertas full 1.6 v
2005
1
voto

testigo de aceite no se apagaSolucionado

hace una semana se tubo que bajar la cabeza del motor por que se rompio la banda de distribucion ,se reparo pero hace 3 dias en el recorido de mi trabajo a mi casa me di cuenta que el foco del aceite parpadeaba cuando tenia que bajar la velocidad , en algun tope o al doblar la esquina pero al acelerar se apagaba el foco eso fue en dos dias seguidos .me dispuse a revisar nivel de aceite el cual estaba bien .lo curioso fue al dia siguiente q arranque el coche espere aq calentara enprendi mi viaje como siempre pero el foco del aceite ya no se apago y solo lo hacia cuando vajaba de velocidad o m...Leer completa   -  chema
0
Chema, me paso exactamente lo mismo y nadie me sabe dar una solucion,el tema es que sigo usando el auto en estas condiciones y hata ahora funciona normal, pero me rompe mucho ver esas luces rojas prendidas. Alguien puede decirme cual puede ser el problema  - Seba (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chema, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Renault
Clio
expresion
2013
1
voto

ruidos por todos ladosSolucionado

ruidos puerta conductor al bajar el vidrio tablero las lineas del auto son de diferentes medidas igual no se preocupen la garantia son una mentira y clama es una agencia de reno no cumplen en nada una porqueria si el motor les funciona bien ya comformense tenia un gol 2006 que al lado de esto era un buen auto   -  gaston
Hace 6 semanasArgentina
Renault
Clio
Motor F8Q 1.9 Diesel
2000
0
votos

Golpea el motor o la bombaSolucionado

de golpe mi clio mod 2000 con motor diesel F8Q sin turbo empezo a golpear de la nada. puse un destornillador en la tapa para escuchar el golpeteo y no se escucha que proviene de ahi... lo puse en la bomba de inyeccion y ahi salta el ruido... me dijeron q puede ser un sensor que esta entre la caja de transmision y el motor. alguien me puede ayudar?   -  Cristian
Hace 7 semanasUruguay
Renault
Clio
4 puertas turbodisel 1.5 dci
2004
0
votos

El filtro de combustible hace demaciadas burbujasSolucionado

El motor se hizo completamente a nuevo, se camvio todos los filtros, turbo nuevo, se revisaron inyectores,a lternador, arranque, etc. el motor tiene pistones estandar juntas, vielas, todo eso nuevo nuevo.

tenia probelmas para arrancar y resulto ser la bomba de inyeccion, ahora funciona todo bien... exepto que falla

la razon de la falla son unas burbujas que aparecen en el filtro de combustible, de la nada, desde el filtro a la bomba (el caño que va de unoa otro" pasan adentro casi más burbujas que combustible, el resto de los caños no genera burbujas...

sera posible que el filtro viniera roto o que diablos... culpa de la sburbujas aparentemente hace una falla y moderando hasta se apaga, hace un pitidito extraño la bomba cunado chupa el aire ese (aparentemente)

ayuda?   -  kevin
0
hola kevin me pasa lo mismo que a vos, pudiste encontrar la falla? veo q nadie te respondio x este medio, gracias  - fran (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kevin, el autor del problema) 
0
no tio no logrmos del todo hallar la falla, reducimos el aire al revisar y cambiar todas las mangueras de alli entraba una parte (hay un purgador de aire que metia aire en ves de sacarlo) las fichas esas de colores tb se desgastan y a veces de alli chupa aire, yo rastree el problema a dos lugares, una parte del aire la tiran los inyectore spor el retorno, esto es normal del desgaste de los inyectores y es "poco" el otro tanto de aire viene de la bomba, de algun lado dentro de la misma, y la hice arrglar y me corbraron U$S 400 asi que la voy a llevar que l revisen a ver si me lo solucionan  - kevin (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kevin, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Renault
Clio
4 puertas motor1.2
2007
0
votos

aceite en el filtro de aire y no arranca Solucionado

Ya hace tiempo el auto como que tironeaba en primera y segunda, y no regulaba bien...ahora desde ayer no arranca y miramos el filtro de aire xq salía humo y tenia aceite. Le tendré q hacer el motor? Será un pistón pinchado??? Ayudaaaa   -  noelia
1
te comento, a mi me paso algo parecido pero yo vi "un chorro de aceite" porque justo loe staba probando y le habiamos desconectado el filtro con el objetivo de ver mejor, resulto que se me hizo pelota el turbo, y eso va lubricado con aceite, al romperse tiro aceite para todo lados y hecho uan humareda que ni te cuento, si tenias el filtro conctado te debe haber tirado el aceite para ahi, ro revisaria eso xq si lo haces andar con esa fuga en el turbo podes acabar todo  - kevin (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según noelia, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Renault
Clio
dci autentique
2005
1
voto

motor sin potencia y humo negroSolucionado

Hola a todos. Estoy al borde del suicidio. El motor comenzo perdiendo potencia, y luego a echar bocanadas de humo negro. En el unico analisis que hice decidimos ver la valvula EGR pero no la verdad no se si la hicieron, pero creo que si.....y nada.......entonces decidimos hacer motor completo gastamos mucha dinero..., y siquio igual...despues pensamos en el turbo, le pusimos uno japones no original pero muy bueno..., y sigue igual. Acelera en vacio con muchas revoluciones pero humaradas negras. Andando no levanta vueltas ni velocidad y cuando lo acelero hace ruido como a valvulas o pistoneo. sigue tirando humo negro permanente. Por favor ruego que lean mi mensaje y me ayuden, estoy desesperado. Por favor. muchas gracias.   -  jorge orellano
0
jorge, tranquilo, tu problema no esta en el motor ni en el turbo y es mas facil de lo que crees, tu problema radica en que las TOBERAS de los INYECTORES se vencieron, suena a pistoneo cuando aceleras por que el petroleo ingresa en exceso a la camara de combustion, saca los 4 inyectores y llevalos a probar a una casa o reparadora de bombas diesel y ellos te confirmaran mi diagnostico ;)  - Patrick <Especialista> (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge orellano, el autor del problema) 
0
Hola Patrick. Ya puse inyectores nuevos, motor todo nuevo, turbo todo nuevo y todo sigue igual. Voy a pregunrtar lo de las toberas igual, yo no entiendo nada. pero muchas gracias pior tu respuetas.  - jorge orellano (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge orellano, el autor del problema) 
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jorge, revisa la presion de apertura de los inyectores, es comun que fallen en este tipo de vehiculos.  - Patrick <Especialista> (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
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gracias patrick ... lo hare ver y te cuento.....abrazo  - jorge orellano (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
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jorge trata de evitar llevar tu renault a un taller comun, llevalo donde reparen bombas inyectoras y/o camiones... si camiones de los grandes. ellos trabajan mucho mejor el diesel y entienden mejor las fallas.  - Patrick <Especialista> (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
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concuerdo que si no son los inyectore sla falla iria por la bomba de inyeccion lo que esplicaria perdida de potencia, por ejemplo, me paso cosa similar y era que se habia vencido la valvulas de la bomba inyectora.  - kevin (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
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Agradezco las respuestas pero YA HICE MOTOR COMPLETO, CAMBIE LOS INYECTORES POR NUEVOS Y CAMBIE EL TURBO POR UNO NUEVO....GRACIAS  - jorge orellano (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
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tio, cunado haces el motor no haces la bomba necesariamente, yo hice el motor completo, el turbo y la bomba no venia incluida, debido a que e suna pieza cara de reparar, normalmente. estas seguro que la hiciste revisar?  - kevin (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
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hola patruk...la verdad no lo se....ahora pregunto.....muchas gracias  - jorge orellano (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
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Hace 8 semanasArgentina
Renault
Clio
1.5 dci 5 puertas, full
2005
-1
votos

Luz de Problema eléctrico enciende a bajas revoluciones Solucionado

renault clio 1.5 dci modelo 2005
buenas tardes, la luz en el tablero que indica falla electrica (color amarilla similar a un electrocardiograma) enciende en ralenti, lo hice revisar con un mecanico y ajusto el cable de masa que va desde la bateria al chasis y la falla se soluciono por solo 3 dias, ahora nuevamente empezo. el auto funciona bien con dicha luz encendida.

ahora esto me sorprendio: ayer, me paso dos veces,al salir de un semaforo el motor no acelera, para que funcione tengo que sacar el cambio y acelerar subiendo casi al maximo las revoluciones dos o tres veces, para luego fun...Leer completa   -  concorde222
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Cambie el modulo de encendido electronico y la bobina de encendido, otra recomendacion es limpieza del sensor del captador (llamado vulgarmente avioncito), y el cambio de la instalacion de alta y limpieza de bujias o cambio de estas con esto el auto quedara trabajando como nuevo.  - ingenieria de mantenimiento (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
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Hasta hace poco me paso lo mismo, el scaner detecto una falla en el sensor MAP que se encuentra arriba del motor, al principio me habian dicho que podia ser encendido, bujias, bomba etc... lo unico que hice fue reemplazar el sensor (el original cuesta unos $1000 argentinos) y para cambiarlo no tarde mas de 10 minutos. te recomendaria que busques un lugar de confianza para escanear el auto, ya que al ser electronico queda el registro del error en la computadora, asi podes ver si esta fallando el sensor, o quizas la bobina.  - lucasai89 (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
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esa iluminacion marca por lo general problemas electricos ene la uto de cualqueir tipo, debrias cheaquearlo con una computadora, e mi caso era la bomba de inyeccion jodia loq ue la hacia prender. pero peude prender por cualqiueir falla electrica que la computadora este detectando  - kevin (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
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Hace 8 semanasArgentina
Renault
Clio
RL 3P AA Motor 1.6i
1998
0
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Consumo Excesivo de NaftaSolucionado

Hola, mi Clio esta consumiendo 9,5lts los 100km en ruta andandolo a 100km/h y en ciudad me gasto 14,7lts los 100km.
Al ir andando intento pisarlo a fondo y como que se frena y luego empieza a acelarar largando una buena bocanada de humo por el escape, señal de nafta mal quemada.
Se le hizo cambio de aceite, de liquido refrigerante y de filtros de nafta, aire y aceite.
En una primera instancia el mecánico me lo dejo pasado de aceite, no se si eso puede llegar a perjudicar algo.
Se probo también cambiando el sensor de temperatura del motor, pero todo sigue igual.
Si alguien me puede dar indicios de que puede ser, se lo agradeceria, saludos!
Hugo   -  HugoC
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Hola tengo el mismo problema ademas de otros u no se si cambiar el sensor lambda, si lo solucionaste dicime q le hiciste. Gracias  - nico (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
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Hola Nico en un principio cambie el sensor de temperatura de motor, pero todo siguió de la misma manera. Y ya que estaba se le cambio la ficha que va desde el sensor de temperatura a la ECU y fin del problema!!
Al parecer, al no haber un buen contacto con el sensor de temperatura, la ECU entendia que el motor estaba frio y por eso inyectaria nafta de mas.
De todas formas cualquiera de los otros sensores puede afectar al consumo, pero según dicen la falla mas comun en estos casos viene por el lado del sensor de temperatura del motor.
Saludos!  - HugoC (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según HugoC, el autor del problema) 
Hace 2 mesesUruguay
Renault
Clio
tricuerpo yirnodiesel
2004
0
votos

como se conecta el bulvo de trmperaturaSolucionado

hola, resulta que tengo un clio 2 expresion 2004. se le hizo el motor nuevo, habia una ficha suelta y se la encinto y esta detras del motor, cerca del tyurbo, junto a otra ficha IDENTICA que creo es la del sensor de temperatura. me preocupa, como el auto cunaod lo compre anba mal, que este esta ficha cambiada, o sea, la conectada desconectada y la q esta desconectada alla conectada alli

al andar prende constantemente la resistencia q indica problemas electricos y tb el piloto de tremperatura, aunque esta bien de agua y la temperatura es normal. si alguien tiene un auto asi puede subir una f...Leer completa   -  kevin
Hace 2 mesesColombia
Renault
Clio
clio fase 2, 4 puertas
2005
1
voto

se apaga el motor Solucionado

Buenas, el problema de mi vehiculo es que a veces se le bajan las revoluciones y se apaga el carro, intento prenderlo de nuevo y no prende, tengo que darle como 10 veces al encendido hasta que prende. si pueden hacerme el favor y ayudarme con este problemita , muchas gracias.   -  jota
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me pasaba parecido, hice motor nuevo (al dope) era la bomba inyectora q se habia roto la balvula  - kevin (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jota , el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Renault
Clio
1.6 automatico
2004
0
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velocímetro no marcaSolucionado

Hola amigos que tal, yo tengo un problema con mi clio automatico 2004, el velocímetro a lo largo de una semana comenzó a fallar andando el coche se bajaba a cero la auja del velocímetro y note unos pequeño tirones al hacer los cambios (como que los hace antes de tiempo) hasta que dejo de funcionar ahora ya no sube para nada la auja y no avanza el marcaje del kilometraje, un mecanico le cambio el sensor de velocidad pero nada sigue igual, probamos el sensor sacándolo del cuerpo del motor y conectándolo a un taladro inalámbrico y sube la auja del tablero pero este mecanico no le encuentra que otra cosas pueda ser, cabe mencionar que el escáner no ha marcado nada, porfavor agradezco de ante mano su ayuda un saludo desde México!...   -  Héctor
1
si con el taladro marca y en el motor no marca se limitan tus posibilidades, una puede ser que el sensor este fallado, yq ue ene l moevmeinto del saque ponga por eso funcionara, si pruiebas el viejo y hace igual ya puedes burscar por orea parte

tb puede ser, por el msimo motivo, algo en el cableado, quizas al sacarlo para probarlo el cableado fucniona y al colocarlo en su sitio no hace bien las conecciones

y por ultimo, tambein una posibilidad mascomplicada, que dodne el motor calsa con el sensor no lo este haciendo bien, por ejemplo, halla alguna suciedad, rotura o desgaste y opr eso el motor no te hace girar bien la pieza  - kevin (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Héctor, el autor del problema) 
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yo tengo el mismo problema pero el mio es standar le cambie el sensor pero lo hace mas lento la falla , ya no cae rapido la aguja , ahora sune la aguja se mantiene pero vuelve a caer lentamente. le compre uno generico me dijo un mecanico que tiene q ser el original de renault  - nichot (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Héctor, el autor del problema) 
Hace 2 mesesChile
Renault
Clio
4 puertas 1,6 RN
2002
0
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falla tableroSolucionado

el tablero funcionan todos los testigos pero el marcador de revoluciones se va a cero o en algunas ocaciones se dispara a 7000 rpm aun estando el motor en unas 1000 rpm y cuando lo apago se queda fija en las 7000 rpm. Con el reloj marcador de kilometraje pasa exactamente lo mismo a veces voy llegando a un semaforo a baja velocidad pero el reloj indica 80 o mas km/h el marcador del combustible se vuelve loco y si lo tengo en cuarto estanque me comienza a marcar lleno medio, bajo, y despues de un tiempo retorna a lo normal....en ocaciones esta todo muerto pero el auto funciona sin problemas, h...Leer completa   -  Bobby
-1
eso le pasa a un cliente ... le miramos todo ... pero resulto que era el teléfono una galaxi s4 que dejaba cerca del tablero es interfería en su funcionamiento.  - mig_21 (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Bobby, el autor del problema) 
Hace 2 mesesColombia
Renault
Clio
1.4 Dynamique
2007
0
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DAÑO EN BOBINAS POR LAVADO Solucionado

Buen día, mandé a lavar mi carro y al parecer le lavaron el motor con la manguera a presión (sin que me diera cuenta), alcance a andar 2 cuadras cuando empezó a dar tirones, después de un rato dejo de dar los tirones pero estaba sin fuerza, cuando prendía el aire acondicionado no regulaba el mínimo e intentaba apagarse... lo lleve al mecánico y efectivamente tenia 2 bobinas quemadas, cambié las 4 (no las originales por costo) y las 4 bujías y solucionado el problema... bobinas originales 90000, genéricas 40000.   -  ocastellanos
Hace 2 mesesArgentina
Renault
Clio
DCI 1.5 4puertas
2006
2
votos

Ruido cerca de el Alternador (Direccion)Solucionado

Hace un ruido Cuando el motor esta en marcha cerca de el alternador; es un ruido finito como un metal cuando pega con otro, creo que es algo de la direccion porque cuando hago tope doblando el Volante el ruido suena mas fuerte y mas constante, como si raspara con algo - la direccion sigue andando igual de bien, no esta mas dura ni nada - Que puede ser?   -  Jena64
0
fijate si le falta aceite a la direccion  - Krlos (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jena64, el autor del problema) 
3
Mantenimiento a la dirección  - ocastellanos (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jena64, el autor del problema) 
Hace 2 mesesColombia
Renault
Clio
clio autentique 1 r 16v
2006
0
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tomaron compresiónSolucionado

Quiero saber si la compresión que marcan los cilindros dei carro es la correcta o ya hay problemas en el motor ya que en dos marco 92 y 94 aprox y en los otros dos marco por encima de los 100 agradezco su atención   -  wilfer
0
BUENO DESDE MI PUNTO DE VISTA CLARO ES QUE ESOS DOS CILINDROS ESTAN CON BAJA COMPRESION TEN CUIDADO PUEDE ESTAR DAÑADA LA JUNTA DE LA TAPA DE CILINDRO O AROS GASTADOS TENDRIAS QUE HACER QUE TE LO DESARMEN ASI PODER VER EL DETALLE ATTE WALDITO  - waldito2014 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según wilfer, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Renault
Clio
sport
2004
0
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LE SUENEN LOS BUZOS DEL MOTOR.Solucionado

Hace aproximadamente una semana le comenzarorn a sonar los buzoz a mi carro.Que es lo que tengo que hacer para que le dejen de sonar?   -  Eddd
Hace 2 mesesUruguay
Renault
Clio
clio 2 k9k turbodiesel
2004
0
votos

No arranca aunque el motor da vueltas, hecho a nuevo, en bajada prendeSolucionado

como dije, el motor se hizo a nuevo, turbo nuevo, pistones nuevos (aros y encamisado obviamente) se cambio filtros de todo tipo, aceite, aire y combustible, todo nuevo, la cosa que en repuestos me lelvo 3 mil dolares. pero no arranca, gira y gira y NADA. lo tiras en una bajada y prende pero no arranca dandole arranque normal. el electricista no le da en la tecla.
descarto: no e sla llave, pues es nueva y da arranque soloq ue el motor se neiga a prender. me dijeronq al hacerlo nuevo se "lavan" pero cunado lo arranque en la bajada quedo más d euna hora andando, sin probelma, cuando se lo acel...Leer completa   -  kevin
2
esta foto motor en marcha cuando prende esos testigos:
[img]http://s2.subirimagenes.com/fotos/previo/thump_8963464sdc18109.jpg[/img]

estos los testigos que me suenan raros antes que prenda el coche
[img]http://s2.subirimagenes.com/fondosycapturas/previo/thump_8963465sdc18114.jpg[/img]

Agrego que segun el electricista (y a nosotros nos paso una o dos veces) cuando lo haciamos arrancar, despues d eun rato se apagaba solo, asi, de la nada  - kevin (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kevin, el autor del problema) 
0
abajo del termostato hay un sensor o algo que tiene que ver con el encendido, a mi me paso lo mismo hace un tiempo, el mecanico lo saco, limpio y reemplazo el termostato que era lo que estaba goteando y empasto esa parte, despues de eso hasta el dia de hoy nunca mas volvi a tener problemas de encendido.  - lucasai89 (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kevin, el autor del problema) 
0
la razon por la que no prendia es que la bomba de inyeccion andaba mal, la hice reparar y arranco perfecto, ahora tengo el problema que salen "kilos" de burbujas del filtro de combustible y eso genera una especie de falla...  - kevin (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kevin, el autor del problema) 
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NO ARRANCA, EL ARRANQUE DESDE LA LLAVE DEPENDEN DE LAS CONDICIONES EN QUE SE ENCUENTREN EL CAPTOR DEL VOLANTE, SI EL PROBLEMA ESTA EN QUE LOS INYECTORES NO FUNCIONAN, REVISAR EL RELAY NEGRO QUE ACCIONA A LOS INYECTORES, QUE ES IGUAL AL DEL MOTOR DE ARRANQUE, EN CUANTO A LA BOMBA SE PUEDE TAPONAR EN EL CASO DE QUE EL FILTRO DE COMBUSTIBLE SEA DEMASIADO VIEJO,, A SEA QUE TODO ES CUESTION DE MANTENIEMINTO....MARIA  - MARIA (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kevin, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
Clio
1.5 dci
2007
0
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ARRANCA Y SE PARA Solucionado

Tengo renault clio 1. 5 dci año 2007 tiene problemas para arrancar.. Para arrancar tengo que echarle arranca motores para que arranque al arrancar esta 2 o 3 minutos en marcha y se apaga ... Que puede ser ayuda gracias   -  LUCAS
Hace 3 mesesArgentina
Renault
Clio
1.6 rt 8 valvulas monopunto
1997
3
votos

motor paso a pasoSolucionado

hola que tal tengo un problema con el paso a paso,puse uno nuevo y anduvo dos dias y dejo de funcionar,alguen tiene idea de lo que puede ser??? este trabaja con agun rele? lo pruebo afuera y funciona perfecto y no consigo la esquematica electrica de la ecu para saber por donde buscar? le enchufaron la compu ayer y sale una averia en cotrol de relenti pero nada mas, hoy revise las fichas y las que estan re secas las cambie pero sigue igual y esporadicamente falla a nafta o sea pisas el acelerador un se entre corta el paso de combustible.. la ecu es una bosch, y ya le cmbie el map y sigue con lo mismo.. desde muchas gracias   -  carlos
Hace 3 mesesArgentina
Renault
Clio
1.6 rl a nafta y gnc
1999
2
votos

El auto se para de golpeSolucionado

hola cuando el auto esta en marcha y caliente se para el motor de golpe como si no llega mas combustible lo hace solo cuando estoy estacionado con el auto en marcha y luego le cuesta arrancar gira gira pero nada..el otro dia me quede sin bateria..lo tuve que empujar..
el autocuando hace eso esta andando a gnc..
alguien le paso lo mismo..???   -  franco
0
a mi pasa lo mismo nose q sera lo unico q se es q no me tira chispa la bobina!  - mauro (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
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solucionado era la ficha rpm que no hacia contacto...!!!  - franco (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
Hace 3 mesesColombia
Renault
Clio
clio full 1.4
2007
1
voto

renault clio inestable el relantin y tironeaSolucionado

Buenas noches gracias por su colaboracion tengo un renault clio dinamic 2007 que me ha causado muchos gastos, los problemas son : el relantin en ocasines se baja y otras se sube cuando se baja el carro siempre se me apaga cuando se sube se acelera mucho, ya le cambie la valbula iac se le lavaros y se cambio 2 inyectores se cambio bujias nuevas, filtros se cambio empaques de cuerpo mariposa funciona por unos dias y luego otra ves falla, y el motor vibra mas de lo normal ya lo hecho escanear 3 veces y se a cambiado todo lo q falla pero me preocupa que aparece una falla en el cilindro num...Leer completa   -  juanpa
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Ami me pasa exactamente lo mismo tengo um Sandero luxe 2009, cambie el paso a paso, el cuerpo mariposa, las bujias, y un par de cosas mas, el auto se aselera solo o baja las revoluciones a 0, a causa de esto vibra el motor mas de lo normal y ahora se le suma que tironea cuando cambio de velocidad, si lo lograste solucionar, avisame como saludos.  - tobias (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juanpa, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Renault
Clio
RT
1997
0
votos

No me marca la temperaturaSolucionado

Buenas colegas, mi problema es que mi a mi Clio le hice el embrague y cuando reconecte todo de nuevo no me volvio a marcar el reloj de temperatura en el tablero, cambie el bulbo y nada, le puse un bulbo azul que va conectado al costado de la tapa de cilindros ya que el que tenia al levantar el motor para sacar el ambrague viejo se me quebro, no se de que rango de temperatura es el que puse, sera este el problema? hay otro bulbo que va conectado al radiador pero creo que este no tiene nada que ver, ya que creo que es el del electroventilador, a ver si alguien me tiende una mano, desde ya muchas gracias   -  nacho de Pilar
1
Hola! Nacho tendrias que revisar si debajo de la tapa del termostato hay otro bulbo ya que si el que cambiaste es celeste es el que envia la señal al cpu para calcular el tiempo de inyeccion espero te sirva este dato para solucionar el problema. Saludos  - Gustavo (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nacho de Pilar, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Renault
Clio
RL
1999
0
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VIBRA MUCHO EL MOTORSolucionado

Cuando lo pendro y el auto esta frió vibra mucho pero mucho y hace un un chillido de una correa creo que el chillido sea d una correa no lo se. Y cuando esta caliente se escucha re serenito el motor ,mi hermano tambien tiene un clio 2000 y a el no le pasa eso que podría hacer ayuda!!!   -  MAXIMILIANO
0
Hola, puede ser que esté arrancando en tres cilindros  - Leonardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MAXIMILIANO, el autor del problema) 
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a mi me sucedia, fui al escapista y detecto q el chillido era de la tortuga que es la primer camara del escape, unos anillos que lleva dentro, espero sea eso, sino nose mucha suerte  - diego (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MAXIMILIANO, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Renault
Clio
PACK AA DA
1999
0
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CORREA POLY V - ALTERNADOR/AIRE/BOMBA DE AGUASolucionado

Buenas tardes, tengo un tema con esta correa, hubo un mecanico que me anulo el tensor que sale dle alternador y me puso una correa mas corta.
Es decir quedo con un solo tensor, el del medio autoajustable.

Necesitaria si alguno tiene el mapa de esta correa de clio 1999, motor 1.6 inyeccion monopunto, ya que necesito el mismo para darselo a mi mecanico y que lo ponga nuevamente como de fabrica.

ya que esto me provoca que cargue menos el alternador ( porque patina un poco ) y tironea de mas a la bomba de agua y ya me rompio la que cambie el año pasado.

Muchas gracias

Juan Pablo.   -  Juampi D.
0
me llamo Daniel, estoy en la misma situacion que vos con la correa y me sobra un tensor... me gustaria saber como resolviste el problema...  - Daniel (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juampi D., el autor del problema) 
0
Hola, he tenido ese inconveniente en varias ocasiones, cada mecánico tiene el mismo problema al colocarla por el hecho de no conocer el Renault clio o por no tener un diagrama guía. En este sentido yo hice uno un poco burdo pero que sirve muy bien., Primero la banda tiene que agarrar la polea del motorcito hidráulico de la dirección, luego baja hasta pasar por en medio de las poleas tensoras, sacamos un lado para la izquierda para que cubra la polea del cigüeñal y la parte de la derecha sube hasta alcanzar al alternador, luego baja y toma la polea del aire acondicionado. Tengo la grafica, si me dan un correo se las envío. Saludos (no veo como subir archivos en este sitio)  - Guianto (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juampi D., el autor del problema) 
0
Hola! por el momento lo he dejado asi, porque lo voy a vender en breve y no esta funcionando mal, y le cambie la bateria que estaba muy fusilada y va bien.
Guianto, me parece por tu descripcion que es otro modelo, porque mi direccion es electrica y no lleva correa ni polea. el aire acondicionado esta arriba y el alternador debajo. el mio es 99, motor 1.6 monopunto.

Con lo que tengo problemas ahora es que se acelera, pero lo voy a hacer escanear para ver si es el paso a paso que se lo cambie hace un año, o bien sera como dijeron aca el sensor de la temperatura del block.  - Juampi D. (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juampi D., el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Renault
Clio
1.6
1997
3
votos

Problema con el motor paso a pasoSolucionado

Buenos Dias: les comento que vengo con un problema que no puedo solucionar
Hace bastante tiempo el auto no me regulaba bien. al frenar en una esquina se aceleraba a 2000 vueltas o menos veces se quedaba en 300 o 400 vueltas. Hablando con distintos mecánicos me dijeron que lo mas probable sea el paso a paso. Viendo que varios daban me decían lo mismo decidí cambiarlo. Fui le compre uno se lo cambie andube el auto una semana apox. y empezo de nuevo con los problemas. La pregunta de todo esto seria .Estos vehículos tienen computadora y al cambiarle una pieza electrónica se me paso por la cabeza...Leer completa   -  kiki714
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Hola amigo !!! A mi me paso lo mismo !!! Cambia el sensor de temperatura punta azul creo que es !!! Esta mandando mal la señal a la computadora !!! Espero que te sirva abrazo!  - pedro87177 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kiki714, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Renault
Clio
4puertas,full, motor 1,9
1997
2
votos

bornes calientesSolucionado

Chicos hice un viaje de 300 km y a la vuelta del viaje pare un rato y no me queria arrancar daba vueltas el motor , lo tuve que pechar y arranco , hoy no arranco ni pechando y se calientan los bornes al darle arranque ,alguien tiene idea que puede ser el burro andaba mas o menos tenia que dar varias vueltas para arrancar , los calentadores los cambia hace 3 meses alguien me puede ayudar a ver que paso o qur tengo que verificar en mi clio diesel 1.9   -  victor
1
Hola, podes tener varios problemas que se juntan. Si los bornes se calientan es porque lógicamente el motor de arranque eléctrico consume mucho, pero puede ser que estén en corto las espiras de los bobinados y eso genera un alto consumo extra en amperes, también puede ser el colector con los carbones gastados. Por otra parte revisa el circuito de gasoil, y sobre todo el retén delantero del eje de la bomba inyectora diésel, que con el desgaste del uso puede perder y hacer que entre aire al sistema des-purgando los inyectores y esto hace que no arranque rápido el motor. (me paso con un siena td 1.7 98).
También fijate si calientan las bujías bien blancas, sacalas a todas y probalas con la corriente de la alimentación del mismo auto (no alimentación auxiliar), ya que puede no estar funcionando bien el temporizador del calentamiento. Fijate si los inyectores pulverizan bien, por el contrario si largan en forma de chorro hay que limpiarlos con ultrasonido o cambiarlos. Por ultimo, revisa la compresión de cada cilindro que sea la correcta, porque de lo contrario necesita dar varias vueltas mas hasta tomar algo de compresión para arrancar. Espero que te sirva. Saludos  - gercho (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Renault
Clio
clio 2 1.6 rt
2000
4
votos

pierde aceite por una bujia y salta el agua del deposito.Solucionado

Hola tengo un clio 2 full mod 2000. me di cuenta el otro dia que el motor a la altura del bloc, habia aceite y perdia un poco de agua por el deposito. Le comento que hace 6 meses le hice la tapa de cilindro.le cambie el termostato,limpie el radiador,le cambie el deposito del agua y cambie todas las mangueras de refrigeración. No se cual es el problema? . Alguien tiene una idea? Todo lo que se le cambio eran piezas originales, deterioradas por el tiempo y el uso.   -  ruben
Hace 3 mesesArgentina
Renault
Clio
1.5 dci authentique
2005
1
voto

DCI NO ARRANCASolucionado

Hola, mi coche es un dci medio detonado que necita un cambo de aros y turbo (fuma 1 litro de aceite a los 1000 km) en el verano con el calor arrancaba a la primera lo mas bien (sin humo ni nada) ahora con el frio estaba arrancando al segundo o tercer intento. Venia funcionando con el testigo de inyeccion permanentemente encendido. Lo lleve a escanear y me dijeron que tenia las 4 bujias quemadas. Las quise cambiar y cuando saque la primera de la derecha (del lado de la bateria) salio totalmente empapada de aceite, por esto la seque y la volvi a colocar. Le di arranque al auto y al tercer intent...Leer completa   -  jac_93
0
a mi me pasa lo mismo, me digeron en el escaneo que fallavan los calentadores mañana sacare las calentadores para ver que pasa, es el mismo coche y motor  - martineta (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jac_93, el autor del problema) 
Hace 3 mesesEl Salvador
Renault
Clio
4-Puertas, full. motor 1.2
2002
2
votos

Motor con baja potencia . . . Solucionado

El motor ronronea como un gatito, pierde fuerza, el acelerador no funciona (por cierto es acelerador electrónico), se enciende un piloto (luz de advertencia, foco o icono) en el tablero que indica fallo electrónico (según el manual del auto), y al forzarlo a arrastrar al mismo (auto), no pasa de 30 Km/h, hace unos 5 días le limpié el sensor de partículas, detector de oxigeno o mejor dicho el que va (empotrado), en el múltiple de admisión de aire (intake air manifold), pero todos los días, al pasar por un bache (orificio grande) en la calle, se enciende el mismo piloto (luz de advertencia en el...Leer completa   -  auto endiablado
0
Me pasa exactamente lo mismo, yo tengo un clio yahoo 05 con 83mil km, lo estoy x llevar aquí lo conecten con la computadora para ver q puede ser, me dijeron q posiblemente sea el sensor de mariposa, pero la verdad no se  - nicolas (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según auto endiablado, el autor del problema) 
0
hola como estas, mira, en mi caso el problema al final era el ECU , unidad de mando// con limpiar las fichas se solucionan, se encuentran a la par de la bateria, fijate q tal  - nicolas (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según auto endiablado, el autor del problema) 
0
hola, tengo un clio 2005 1.2 16v y me pasa lo mismo, apago y prendo y deja de hacerlo, lo pudiste solucionar?  - facuu (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según auto endiablado, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Renault
Clio
1.5 dci
2007
3
votos

falla el motorSolucionado

Hola ... tengo un clio 2 motor dci 1.5 turbo diesel hace tres años , a mi me salio muy bueno lo use siempre con euro pero hace ya casi un año falla cuando regula como si anduviera en tres cilindros algo asi , acelero un poquito y la falla se va ,en alta no falla y no lo hace siempre . le pusieron la computadora tres veces y no salta ninguna falla no se que es .si alguien me ayudar o donde lo puedo llevar .   -  Gaston
Hace 3 mesesArgentina
Renault
Clio
5 puertas
1997
0
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TENGO UN CLIO DIESEL 97, MOTOR 1,9. SE ACELERA SOLO Y SE NORMALIZASolucionado

Tengo un clio 97 diesel, motor 1,9, cuando tengo poco combustible se acelera y por momentos se normaliza. Pregunto, ¿puede ser que tenga algo que ver la tapa del tanque de combustible, donde va la bomba? que entre aire o algo por el estilo. Me han cambiado la tapa pero no le han puesto ningun sellador y se ha vuelto a romper y cuando lleno el tanque pierde por arriba. ¿cual puede ser el problema?   -  GUSTAVO
0
Hola, no se si es de ayuda, la bomba de combustible, fijate abajo del asiento trasero, lado acompañante... saludos  - holuk (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GUSTAVO, el autor del problema) 
Hace 3 mesesUruguay
Renault
Clio
4 puertas, 1.5 expresion
2004
0
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un ruido raro en el motorSolucionado

Le hice el motor a nuevo, cilindros, aros, ajuste de tapa, tornillos nuevo incluso, correas, filtros, en fin TODO loq ue s epudo, revision de alternador, arranque, ya saben carbones y esas cosas, todooo

se armo, barbaro medio revelde para arrncar, ok, cunado arranco todo bien y de pronto hizo un "taca taca taca" como golpeteo de metales, raro, se apago, lo tire en bajada y lo hace a veces al arrancar y anda un rato lo más bien despues 8que si fuera algo malod el motor deberia hacerlos impre) lod ejo moderando anda precioso un rato y de pronto de tuveo el taca taca ys e apaga

me dijeronq ue peude ser un inyector o la bomba que este fuera de punto, alguien tiene idea???   -  kevin
Hace 4 mesesArgentina
Renault
Clio
1.2 Pack Plus
2010
0
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1 lt. de aceite cada 3000 km.Solucionado

Amigos: mi Clio no consumía aceite hasta el ultimo cambio de aceite y filtro (siempre uso el sintetico de YPF, 5-50). A partir de ese momento empezó a "desaparecer" aceite a un ritmo cada vez mas acelerado.
No gotea en absoluto, no echa humo blanco, no está sucio el motor...
Me esta volviendo loco. Que se les ocurre que podría revisar?   -  Francisco
1
Es el turbo Amigo. Los motores DCI K9K tienen ese problema  - kikin (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Renault
Clio
clio2
2001
0
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se paro el motorSolucionado

estaba en la ruta y derrepente se paro y no arranco mas.El motor gira pero no tiene compresion digo esto porque lo empuje no comprimia meri la correa de distribucion y esta bien. ¿cual sera la falla?   -  maik
-1
cuando miraste la distribucion te fijaste que el cigueñal y el arbol de levas se muevan a la ves? es muy comun que se afloje el tornillo de polea de cigueñal ya que no tiene chavetero  - cupenegra (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maik, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Renault
Clio
clio RN 1.6 8 v
2000
2
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me canta la marcha atras en calienteSolucionado

Me canta la marcha atras en caliente, y el embrague despega del piso, no se si son los forros del disco gastados o influye que esta muy acelerado en caliente, no se como se bajan las vueltas al motor a ver si no canta cambiarlo es imposible en argentina para mi repuesto valeo 209 dolares al cambio oficial 8,01 al paralelo 160 u$s mas mano de obra las demas velocidades pasan lo mas bien son sincronizadas me estraña que la primera no canta   -  patricio
Hace 4 mesesArgentina
Renault
Clio
1.6
2006
2
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falla al fondearloSolucionado

El auto presenta una falla que de repente se va i vuelve como si fuera de corriente pero al acelerarlo hace una chupada de aire asta que agarra vueltas y limpia y no lo hace mas. aveces vas andando pisandolo y falla como que se queda sin fuerza y vuelve a agarrar bien. no tengo ni idea que es revise las bujías y están bien revise las bobinas y también si a alguien le paso y pudo solucionarlo comenten gracias... lo estuve revisando y cada vez que lo acelero a fondo hace una chuoada y vivra el motor   -  maximiliano
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me paso hoy exactamente los mismo, pense q eran las bujias, si se algo te aviso...  - NADIA (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maximiliano, el autor del problema) 
0
avisame vos tambien por favor...tengo un clio II 2007 1.2 nafta  - NADIA (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maximiliano, el autor del problema) 
1
el cuerpo mariposa , hay que limpiar ( ojo tiene carbono se limpia solo con un aerosol ) y se vuelve a colocar  - claudio (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maximiliano, el autor del problema) 
0
Ami me sucede algo similar con mi Clio 2 2007 cuando esta caliente anda perfecto pero en frio tira ahogarse y aveces se apaga. Vuelvo a encender perfectamente que puedo hacer?  - seba H (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maximiliano, el autor del problema) 
1
tengo una kangoo 2007 y empezo a hacer lo mismo se le hiba la fuerza luego de unos acelerones respondía y resulto ser el sensor de cigueñal se lo cambie y todo resuelto es facil solo son dos tornillos  - fercho36 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maximiliano, el autor del problema) 
0
dos preguntas... el cuerpo mariposa se limpia o se debe cambiar si o si? y que aerosol se utiliza para limpiarlo? gracias... probare tambien con el sensor de cigueñal.  - seba H (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maximiliano, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Renault
Clio
clio 1.2 16 valvulas
2005
0
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hola estoy viendo para comprar un clio 1.2 16 valvulas con 127000km Solucionado

Hola gente queria saber sus exeriencias y que opinan sobre un clio 1.2 16v con 127000km a nafta es modelo 2005 que mirar? que preguntar? por que lei por algun lado q estos motores con mas de 100mil km generan muchos gastos .. muchas gracias   -  rami_f1
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buen motor yo no eh tenido ningun problema con mi auto y eso que soy de pata pasadita el motorcito es siempre agil y uy economico a velocisdades legales a mas de 120 es como cualquier otro auto o mas gastador por que va muy envueltado pero en ciudad gasta muy poco algo de 12km xlt unos 8lt los 100km, es arrancador y mi auto tiene ya 115000 y no eh tenido que cambierle nada mas que correas tensores y pero nada mas ni embrague ni nada raro por ahora  - franedubos (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rami_f1, el autor del problema) 
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no te lo compres, pensa en otro auto. somos varios los que tenemos problemas electronicos con los clios 2, sobre todo yo q tengo un yahoo 05 de 73000. lo quiero vender ya!! comprate un gol power. tiene lo mismo q el clio 2 y es un camioncito!!  - Maxxxwell (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rami_f1, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Renault
Clio
5 puertas full, motor 1.6
1997
2
votos

Falla en luz de temperatura, de presion de aceite y direccion asistidaSolucionado

Buenas les cuento mi caso. Por problemas con el radiador se soplo la junta, y tuvimos que cambiar el radiador.
Listo se reparo el daño que causo la recalentada y el motivo por el cual calentaba, pero cuando me lo llevo para mi casa a las pocas cuadras me prende en el tablero la luz de la temperatura(la aguja marcaba bien la temperatura y estaba un poco frio el motor), la luz de la presion de aceite, y se me puso dura la direccion...
Cuando arranco el auto todo normal, pero a las pocas cuadras me pasa eso cada vez que lo uso,
Si lo apago, lo dejo 2 minutos y lo prendo se soluciona pero denuevo al rato prenden las luces y la direccion dura.
Me pasa andando, o parado.
A ver si alguien puede ayudarme,
Gracias   -  Bruno
3
Amigo, eso es problema de la correa multi v que agarra la bomba de agua, direccion, bomba de aceite y algo mas que seguro me estoy olvidando. Suerte con eso! !  - matias (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Bruno, el autor del problema) 
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buenas. chequea la presion de la gasolina.. es muy probable q sea la bomba de combustible con deficiencia..  - carlos (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Bruno, el autor del problema) 
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Tengo el mismo problema. Es.mas hoy lo.saque.del.taller.y me paso eso, se.lo lleve de.vuelta le cambie.el.bulbo.y nada. Ahora me.dijeron.que.cambie.aceite.y.filtro mañana lo.voy.a.hacer. y te.cuento.si.resulto. suerte  - seba (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Seba, me dijeron que podria llegar a ser dos cosas, por un lado que sea algo electrico, y por otro lado que sea la presion de aceite.
La explicacion de que pueda ser la presion de aceite esta en que al mirar por la tapa de aceite arriba del motor habia aceite en movimiento pero no tanto, y me explicaban que las luces que prenden en el tablero y la direccion que queda dura puede ser un aviso de la computadora como que hay un error, a diferencia de los autos nuevos que tienen las pantallas para indicarte error, parar y eso.
Por lo pronto me quedo con esa idea, voy a instalarte un reloj de presion del aceite para medirlo y ver como se comporta.
Fijate si cuando te prenden las luces el motor empieza a golpear un pocquito aceleralo y vas a ver.
En resumen, cuando arranca el problema es como que la computadora del auto te deja sin lo electrico dandote la orden asi de que pares, no pasa nada pero no esta nada bueno que pase eso.
Hoy voy a seguir investigando cualquier cosa lo publico aca.
Abrazo  - Bruno (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Bruno, el autor del problema) 
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Hola!!!me paso exactamente lo mismo!!!la solucion es cambiarle el bulbo de aceite!!!este, al haber presion, manda un pulso negativo al testigo de aceite y a su vez a el rele que acciona la bomba hidraulica!!!!me mate buscando la falla y solo era eso que me salio $50!!!!el rele es uno rojo que esta en el compartimiento del motor!!!yo tengo un clio 99 diesel puertas 1.9.suerte!!!!  - Mosko (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Bruno, el autor del problema) 
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BUeno gente, al fin la solucion... luego de llevarlo al electricista pusimos un manometro para medir la presion de aceite.
Cuando arrancaba arrancaba en 40 mas o menos que ya de por si es bajo, y despues de andarlo unos 30 minutos habia bajado a 20, a la media hora cuando llegue a mi casa antes de apagarlo estaba en 0!!!! un peligro.
Asi que encontramos que el problema estaba ahi, desarmamos y la bomba estaba muy deteriorada, los metales tambien, asi que cambiamos bomba, metales y junta de carter. $500 mangos todo aun no me pasaron la mano de obra, pero por suerte tema solucionado.
Saludos  - Bruno (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Bruno, el autor del problema) 
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hola me acaba de pasar lo mismo en mi auto se prenden las luces del tablero y le cuesta mucho encender hace unos dias lo lleve al electricista por otro problema (el burro giraba pero no arrancaba me dijo que le cambio y tramo de cable que estaba cortado ) tendra algo que ver o sera otra falla nueva ??  - german (Hace 2 meses) Denunciar comentario
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0
ENCIENDE TESTIDO STOP + TEMPERATURA
Buenos dias tengo semanas con una falla que no consiguen solucionar, encienden los testigos stop + temperatura el carro se acelera como 3 segundos cuando encienden estos, luego al rato pasa lo mismo y en seguida se apaga solo. Tengo un renault clio 2006, ya he cambiado sensor de temperatura del motor y vulvo de temperatura el que esta cerca del radiador, tambien purga de carro, revision electrica y scaner.  - rosa (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Bruno, el autor del problema) 
0
Le sacaron el aire al circuito de agua?  - Bobby (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Bruno, el autor del problema) 
0
Buenas tardes ya he solucionado el problema resulta que era una bobina americana que compre hace poco y tenia una fuga eléctrica que mandaba una señal a la ECU y se le ocurria encender stop y temperatura. Ya después de todo gracias a Dios se soluciono. Esta informacion me la dio un amigo que tuvo un carro con el mismo problema hace un tiempo.  - rosa (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Bruno, el autor del problema) 
0
mi problema se soluciono cambiando el bulbo de aceite. estaba haciendo corto y me prendia la luz de aceite y temperatura. lo cambie y quedo joya nunca mas prendio. asi que ante la duda prueven haciendo eso.  - seba (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Bruno, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Renault
Clio
Clio
2005
3
votos

SOBRE CALENTAMIENTOSolucionado

EL motor se calienta, marca la aguja sobrecalientamiento y no enciende el ventilador del radiador, prendes el A/C y al poco tiempo se enciende el ventilador correspondiente al radiador, tarda en bajar su temperatura.   -  Gabriel Mexico
3
reemplaza el termostato y sensor de temperatura  - ing.mecanico.duocuc (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gabriel Mexico, el autor del problema) 
1
Hola, acabo de solucionar el mismo problema, prueba primero si no tienes aire en el circuito del refrigerante, y si no esta sucio el radiador, ya que en mi caso me pasaba exactamento lo mismo y asi lo solucione.  - Bruno (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gabriel Mexico, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Renault
Clio
motor 1.6 8v
2000
3
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alto consumo de naftaSolucionado

Hola que tal? Compre un clio 2 fase 1 año 2000 motor 1.6 8v. La verdad que esta excelente. Hermoso andar pero me consume mucho 1 litro 7.2 km. Los filtros de aire y nafta y aceite estan cambiado. Nose si el dueño anterior cambio las bujias.
Tambien le cuesta arrancar. Pero cuando intento 2 veces arranca sin problema. Tiene la bateria nueva.

Inyectores? Bujias? Sensor de oxigeno?

Gracias y muy bueno el foro.   -  fedegc
0
sensor de oxigeno y bujias  - ing.mecanico.duocuc (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fedegc, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Renault
Clio
clio 2, MOTOR 1.2, BASE
2006
1
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¿FUNCIONA BIEN EL EQUIPO DE GNC EN UN MOTOR 1.2 NAFTA?Solucionado

Quisiera saber si poniendole un equipo de gnc al clio 2 1.2, funciona bien o tiene fallas en el funcionamiento?   -  Martin
Hace 4 mesesArgentina
Renault
Clio
Sony 5 puertas 1.6 16 v
2002
1
voto

En frio al arrancar se acelera mucho.Solucionado

Buenas tardes, tengo un Clio 2 1.6 16 v, el modelo se llama Sony bic, no hay muchos, pero el motor es el mismo que la Kangoo , la Sandero, etc, el problema es que a la mañana al arrancar, mas aun en invierno, sube a casi 3000 rpm, hasta que calienta y de a poco vuelve a la normalidad, pero hasta tanto caliento lo voy regulando y frenando con la marcha puesta para que baje de revoluciones.El mecanico le cambio el paso a paso y nada , lo conecto a la computadora y no hay errores.
Si alguien tiene una explicacion se lo agradezco.
Saludos.   -  GEREMIAS.
0
hola, probaste cambiando la sonda lamda?  - dani005 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GEREMIAS., el autor del problema) 
0
Hola , gracias por el consejo, no sabia que existia la sonda lambda.  - GEREMIAS (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GEREMIAS., el autor del problema) 
0
yo tmb tengo un clio Sony!, un caño, a mi me hace una falla en frio y es como que se corta el paso de nafta por unos segundos y dsp anda bien, por lo que leí es que tmp me anda (o anda cuando quiere) el velocimetro y supuestamente la computadora toma la señal de este para mandar cierta cantidad de nafta a los inyectores, espero no te pase!. De que color es tu Sony? Se fabricaron 500 solamente por lo que lei. Cuando compre el mio no tenia las alfombras delanteras originales. si sabes de alguien que por casualidad tenga para vender avisame! abrazo.  - dani005 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GEREMIAS., el autor del problema) 
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Yo tengo el mismo problema, tengo un clio sony 2003, y queda acelerado en 2000 rpm hasta que calienta, le cambie el paso a paso también y nada.. el mecánico no le puede encontrar la falla, el velocímetro cada tanto deja de funcionar, se va la aguja a 0, vos lo pudiste solucionar?  - Alejandro (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GEREMIAS., el autor del problema) 
0
Hola Alejandro, todavía no lo pude solucionar, el mecánico dice q es un corte en la computadora, que se puede reparar, no hace falta cambiarla.
A mi me hace lo mismo el velocímetro, se corta solo y después de un rato vuelve a andar, pero lo raro es q a la vez q se corta el velocímetro se destraba el cierre centralizado , también pensé en la alarma , q quizás este haciendo algún corto o algo así, pero me inclino por lo q dice el mecánico , q el problema es la computadora.
Gracias por responder.
Saludos y suerte con el tuyo.  - GEREMIAS (Hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GEREMIAS., el autor del problema) 
0
Si es rarísimo, el mecánico miro todo y no encuentra el problema, lo enchufó y no sale ningún error en la computadora, en cuanto a lo del velocímetro si deja de funcionar y vuelve solo, a mi lo del cierre no me pasa, te dijo como se soluciona el tema de la computadora? Me da bronca porque anda bárbaro salvo por esto. Saludos!  - Alejandro (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GEREMIAS., el autor del problema) 
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Te consultaba si pudiste solucionar el tema de que queda acelerado.  - Alejandro (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GEREMIAS., el autor del problema) 
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Te consultaba antes si pudiste solucionar el tema de que queda acelerado. Gracias y Saludos  - Alejandro (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GEREMIAS., el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Renault
Clio
sedan, 4 puertas, full, motor dci 1.5
2004
1
voto

PROBLEMAS QUE NO PODEMOS ENCONTRAR...Solucionado

Hola compre este auto que me pareció muy cómodo y con un lindo andar, debido a que el dueño anterior no sabia cuando habían cambiado correas le realice cambio de correa de distribusion, tensores correa externa tensor también de la correa que agarra el alternador, filtro de aire, filtro de gas oil y filtro de aceite, luego de realizarle el service comenzo con un ruido como a botadores golpeando luego de eso se apago y parecia q habia cortado la correa por que gira loco el motor, sin compresion pero no es asi esta a punto perfecto, revisamos leva perfecto, probaremos con cambiar nuevamente el aceite ya que tenia extravida y le echamos un castrrol semisintetico........Podras sen los botadores descargados que produzcan la descomprecion:?   -  diego roberto
1
hola amigo, es probable que en el cigüeñal no tenga chavetero, y se te haya girado!! al piñon de distribución lo ajusta el tornillo de la polea unicamente!! espero te sirva!!  - Andrés (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego roberto, el autor del problema) 
0
sabes que probamos y esta todo a punto, hoy probamos con un bombista haber si era el cammon rail, pero nada... aparecieron restos de metal muy fino en el aceite, aunque el bombista me dijo que el punto esta bien la leva tambien y no hay valvulas dobladas, y dice que el cigueñal esta bien, proxima paso que me recomendaron es sacar la tapa y ver que hay debajo por que no tiene compresion, que opinas?  - diego roberto (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego roberto, el autor del problema) 
Hace 4 mesesColombia
Renault
Clio
5 puertas 1.4
1998
0
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fallas en el tableroSolucionado

Hace algunos dias labe el motor al darle marcha al motor cascabeleo por un rato luego emparejo despues perdi los testigos de aceite y al dar vuelta a la llave de ignicion ya no encienden   -  john
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retira las bobinas y limpia las bujias soplalas las bobinas ellas se queman cuando lavan el motor  - juan (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según john, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Renault
Clio
4 ptas, 1.6 16v
2001
-2
votos

quiero saber como andan estos motores?Solucionado

Hola, voy a comprar un clio 2 tricuerpo 1.6 16v, queria saber que tal son y que tal es el motor? alguien me puede ayudar para saber si lo compro o no? gracias.-   -  hernan
Hace 4 mesesArgentina
Renault
Clio
1.6 16 valvulas
2001
1
voto

hace un ruido cuando lo acelero de golpeSolucionado

Resulta que en un viaje a cordobo se empezo a parar cuando frenaba y tenia que pasar un lomo de burro lo arancava y seguia pero ultimamente cuando salgo y emppiezo a acelerar hace un ruido como que algo se metiera en el motor y trata de frenarlo pero sale y el auto sigue normal no es siempre pero alternante ah y en punto muerto y se lo acelero de golpe tambien lo hace.   -  david
Hace 4 mesesChile
Renault
Clio
2 puertas motor 1.6
2005
0
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soporte motorSolucionado

Cuando se exije el auto en primera y apreto el embriage suena com un tik y asi en los otros cambios que problema sera soporte motor   -  sebastian
Hace 4 mesesArgentina
Renault
Clio
4 puertas, full, motor 1.4 energy
1996
0
votos

No arranca en frioSolucionado

Me pasa lo mismo, cuando quiero rebasar a alguien se me hace imposible porque se achancha, y en frió le tengo quedar una ves dos veces y recién a la tercera arranca... revise todo y nada esta mal, quisiera saber si tal ves este motor trae algún pre calentador para el carburador, es mono punto....gracias   -  Santiago
2
hola a mi me pasaba lo mismo al arrancarlo en frio, yo le daba arranque de inmediato, como al renault 9 no sabia que el clio 1.6 RN 8v modelo 2000 trae bomba de nafta electrica encima del tanque adentro del habitaculo debajo del asiento trasero, y al poner contacto no hay que pisar el acelerador hay que esperar que se apague en el tablero el testigo stop en manual sistema anti arranque pagina 1.05 hay que dar tiempo a que llegue el combustible a los injectores, no tiene carburador este auto espero te sirva yo le echaba la culpa a la alarma x 28 nueva lo compre hace 4 meses me robaron el 9 estaba cero km, abrazo  - patricio (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago, el autor del problema) 
0
el mio es 1.4 mono punto, con carburador y inyector, y si me fije y se escucha la bomba, y me dijeron que me fije tambien en un filtro que dice que esta abajo del auto saliendo del tanque de nafta, asi q me voy a poner a revisar....mil gracias, despues cuento....  - Santiago (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago, el autor del problema) 
1
me pasa lo mismo santiago pero en mi clio 2001, pudiste solucionarlo?, en frio recien me arranca en el 3 intento  - Daniela (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago, el autor del problema) 
1
Hola Daniela, tendrías que cambiar el filtro de nafta, si es naftero... y limpiar o verificar los inyectores, el mio es mono punto, osea tiene un solo inyector, igual el tuyo tiene computadora por el año, asi que lo podes mandar a escanear, ahí salta que problema tenes...si me decis que motor tiene y, si es nafta etc te puedo guiar un poco para que le metas mano.... saludos.-  - Santiago (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago, el autor del problema) 
1
es naftero 1.6 16 valvulas, como vos decis tiene ecu y 4 inyectores. Eso me lo hace a veces solo cuando hace mucho frio.. seran los inyectores? Saludos y muchas gracias por la ayuda!!!  - Daniela (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago, el autor del problema) 
0
Mmm sabes que me huele mas a algún sensor, suelen empezar a jorobar de esa forme.... son muy sensibles a las temperaturas y precisamente los vehículos con ecu están llenos de sensores... y te digo que cuando es así no te queda mas remedio que hacerle un escaneo, podes empezar cambiando filtros, fijate de ponerle anticongelante al agua, pero si empezas a meterle plata sin saber a ciencia sierta vas a salir perdiendo, mi recomendación es el escaneo, si vas a una concesionaria hasta te puede salir mas barato, cualquier cosa estoy aca, por cualquier duda...saludos...  - Santiago (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Renault
Clio
5 puertas Authentique 1.6
2004
0
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Se achancha mientras voy andandoSolucionado

Mientras el auto esta en movimiento y/o parado, punto muerto y obviamente en cambio, me sucede irregularmente que el motor se achancha, pierde reacción, revoluciones y es como que el motor reacciona como si lo quisiera sacar en segunda o tercera.
Tambienme pasa que a veces el auto no me arranca, intenta pero no puede.

Se lo lleve al mecánico, me dijo que puede ser el sensor de rotación, bobinas, etc... pero no me pudo garantizar que es porque cuando lo tuvo en el scaner el auto funciono normalmente!

A alguien le sucedio algo similar? que fue lo que le diagnosticaron??


Gracias.   -  Fernando
1
es el sensor de cigueñal no hay pierde y si lo sigues jalando asi te va aprender el testigo del chek engine  - fercho36 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Renault
Clio
clio 1 mod 97 motor 1.9 gasolero
1997
0
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golpea y aparentemente esta todo okeySolucionado

Le desarmamos el motor porque creimos que se abia girado un metal el ruido es tal cual uando se gira uno resulta que esta todo bien lo armamos de buelta lo ponemos a punto levas bomba cgueñal lo arrancamos y sige aciendo mismo ruido como si fuera perno ovielas el coche arranca genial pero ase ese ruido y nounamano medansisabemos que puede ser puede ser el turbo lesestaria muy agradecido ya que lo uso para trabajar y lo nesecito atte oscar   -  nestor oscar
Hace 4 mesesArgentina
Renault
Clio
3puertas motor 1.6
1999
0
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Gaseo por la manguera de venteo Solucionado

Compré hace dos semanas un clio 99 motor 1.6 monopunto y noto que los gases de venteo ensucian las mangueras,es normal   -  Flacoviotti
0
Si y aparte en mi caso deja mancha en el piso de un goteo, supongo que a de ser que pasa demasiada compresión, y por alguna parte debe expandirse los gases, ahora mi pregunta es Cual es la solución?  - JOIGMA (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Flacoviotti, el autor del problema) 
Hace 5 mesesChile
Renault
Clio
4 puertas,full,motor1.6
2001
1
voto

ruido de motor Solucionado

Suena como si estuvieras golpeando algo constante como tiqui,tiqui,tiqui....y eso me complica para poder vender   -  cañete
1
si suena son los taques la única solución es cambiar taques hidráulicos  - ing.mecanico.duocuc (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cañete, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Renault
Clio
Sportway 1.6 16 V
2009
0
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Consulta sobre relacion de cajaSolucionado

Hola, uso el auto mayormente en ruta y largos trayectos y casi siempre en 5ta velocidad. A 130km/h el motor gira a 4000 rpm. Pregunto si se puede cambiar el engranaje a una relacion mas larga para que no gire a tantas vueltas. Gracias   -  Taxodio
Hace 5 mesesEcuador
Renault
Clio
motor 1.4, gasolina;
2006
0
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vibracion en direccionSolucionado

Tengo un clio 2006 motor 1,4 gasolina 16 v, el problema que tengo es que a una velocidad de 120 -130 km/h me vibra la dirección. y no doy con el desperfecto, le he realizado los cambio de cauchos de amortiguadores, cambio de rotulas , articulaciones , terminales, cauchos de platos, aliniacion y balanceo, se rectifico discos , y he visitados algunos talleres renault y nadie sabe el porque , les agradezco si alguien me puede ayudar con este tema.   -  xavier
1
Hola Xavier. Revisa las Tricetas del palier del lado de la caja. suelen hacer esa falla de vibrar cuando se rompen.  - Maxi (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según xavier , el autor del problema) 
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Gracias Maxi, voy hacerle el chequeo de eso y te comento.  - xavier  (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según xavier , el autor del problema) 
Hace 5 mesesColombia
Renault
Clio
clio rte
2002
0
votos

recalentamientoSolucionado

Hace unos meses me di cuenta que la aguja que muestra el calentamiento del motor se sube incluso llegando hasta casi los puntos máximos. Lo lleve al mecánico, le han cambiado todo, la pera, las mangueras, empaques, la bomba, el sensor, la tapa del liquido refrigerante, el radiador se bajo y se verifico que no tuviera fugas. El nivel del liquido refrigerante se mantiene en un cm por debajo del máximo y allí ha permanecido por varios meses. Cuando sucede esto, lo que hago para que la aguja marque en la mitad del tablero, es prender la calefacción al máximo y así se regula y no se sube, pero s...Leer completa   -  Mónica
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hola Monica, de pronto te ayude en algo pero para descarta dile a los mecánicos que le coloquen la pistola de medición de calor para verificar que la tempera del motor sea la adecuada aun si la pluma te sube a niveles críticos, y en especial a los sensores que envía la información al tablero, puede ser que uno de estos sensores estén averiados, o también que le saquen el termostato. no soy mecánico pero también me paso lo mismo con otro vehículo.  - xavier  (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mónica, el autor del problema) 
Hace 5 mesesFrancia
Renault
Clio
3 puertas 1.2 full
2003
0
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no arrancabaSolucionado

Arrancó ,luz de motor encendida da tirones olor a gasolina y poca fuerza en el motor   -  clio
Hace 5 mesesColombia
Renault
Clio
motor 1.4 full
1997
-1
votos

Le doy arranque pero no prendeSolucionado

Tengo un Clio 1 1997 motor 1.4, cuando intento prenderlo da starte pero no prende, le cambie el MAP por que tenia problemas con la potencia. Ahora si desconecto el map (La parte eléctrica) prende de inmediato, le conecto el map con el motor encendido y funciona bien, se puede acelerar a fondo y no pierde potencia, pero si lo apago e intento volverlo a encender no prende, desconecto nuevamente el map y lo puedo encender, lo extraño es que el map es nuevo. Alguien oriénteme en el tema antes de llevarlo al taller   -  MAURICIO
Hace 5 mesesVenezuela
Renault
Clio
expression
2005
-1
votos

falta de potencia y tironeosSolucionado

Hola tengo un clio 05 le baje el motor y le monte un 3/4 nuevo con la misma camara y ahora quedo q prende normal pero al caer a minimo comienza a fallar y si lo arranco lo hace sin fuerza y cuando logra partir al recortar hace tironeos y no tengo ni la menor idea de q sera eso!! le cambie bobinas inyectores bomba de gasolina y nada!!!   -  caña
Hace 5 mesesMéxico
Renault
Clio
3 puertas full.motor 2.0 sport
2004
1
voto

no arranca perdi el orden de ensendido de motorSolucionado

Al estar cambiando los cables de bujias perdi el orden de ensendido de el motor   -  chino
Hace 5 mesesArgentina
Renault
Clio
fase 2-diesel 1.5 dci
2005
0
votos

para que arranque hay que purgar los inyectoresSolucionado

Hace 2 meses que estoy renegando, primero me hicieron cambiar el filtro de combustible, despues limpiar el tanque y las mangueras y abrazaderas que van al filtro porque decía el mecánico que chupaba aire, luego 3 veces la perilla de goma que llama el gasoil al filtro, batería nueva, bujías, ahora me lo van a escanear porque pueden ser los inyectores, según dicen el gasoil de Argentina no es para ese motor ya que contiene mucho azufre y arruina los inyectores. Si es así para que los venden H.de P.o se creen que la plata se caga.- Estoy desilucionado con el auto y con los vendedores de agencias,...Leer completa   -  omar
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Omar podemos llorar juntos jajajaja. Compre mi clio 2 en octubre de 2013 y desde el momento no me ha dado mas que problemas... ya le hice el motor entre otras cosas.. me lo vendieron con falla de botadores hidraulicos y acelerado para que no se note!!! son unos hdp! mi primer auto.. el proximo me lo compro cero....  - Daniela (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según omar , el autor del problema) 
0
26-3-2014- Hoy me dieron el diagnóstico computarizado de la falla del clio 1.5 dci/2005- INYECTORES DESTRUIDOS-arreglo como barato $ 9.500.- a juntar el dinero y después lo líquidooooo.....nunca MÁS UN DIESEL, QUE MALA EXPERIENCIA!!!!!  - omar  (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según omar , el autor del problema) 
0
Uhhhh tan caro los inyectores de la versión diésel? por dios... yo pague los mios del naftero 2 mil pesos hace tres meses y hace un mes tenia dos tapados ya.. se ve q la nafta es malita....  - Daniela (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según omar , el autor del problema) 
1
uhhhh tan caros son los inyectores de la versión diésel??? yo los cambie hace tres meses me habían salido $2000 los 4... y hace un mes ya se me taparon dos... grrrrrrrrr  - Daniela (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según omar , el autor del problema) 
2
jajajajajaja ::: gracias dios ¡¡¡¡¡ hay otros como yo en este gran universo ¡¡¡¡ hace 6 meses que tengo un clio 2 exprecion 1.5 diesel .- y e gastado mas en aseite que en gasoil ¡¡¡¡¡¡  - claudio  (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según omar , el autor del problema) 
1
Hola que tal yo compre un clio diesel pero viejito modelo 1996 y mi papá es mecánico y le hizo todo el motor nuevo, y sin embargo larga un humo blanco impresionante y consume mucho aceite al parecer los inyectores están sucios, al comprar un usado ya me imagine q tenia q tener estos gastos pero en tu caso creo q los agencieros deberían de haberte dicho q combustible usar, a un amigo le recomendaron el gasoil de shell, espero q tengas suerte y ya comiences a disfrutar de tu auto y no lo empujes para arrancarlo si no le producirás otro daño  - Belén (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según omar , el autor del problema) 
0
Hola a todos! Soy una visctima más como uds, renegando con mi primer auto que compre en una agencia y resultó ser un problema. Lo peor es que uno se gasta todos sus ahorros y se ilusiona y después te pasa esto. Ahora, después de haber invertido mucha plata, me dieron como opción cambiarle el motor 1.5 DCI por uno naftero 1.6. Me dijeron que queda como nuevo y me sale 18.000. Es eso o regalarlo por 25.000 porque más no me pagan. Que hago gente???  - Micaela (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según omar , el autor del problema) 
0
llego tarde a baile, debieron probar la bomba de inyeccion los problemas descriptos los hace esa bomba (que no te arranca pero lo tiras y arranaca enseguida) es algo que en lso testerde computadoras descartan y no le dicen al que lo va a hace r(me paso) yo hice todo nuevo y cuando LO UNICO que tiraba el tester era eso me dijeron "mira solo sigue tirando esta falla" los hijo de P hice eso (una valvula adentro se acaba) cambie la valvula, cosa que hace un bombista, y que autaso quedo, hayq ue cambair el filtro de manera regular y ponerle original y listo, no mas problema con lso combuistibles el tema que se deja uno estar y acaba inyectores, si no lo mantenes el auto se acaba, pero la culpa es del que no lo cuida  - kevin (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según omar , el autor del problema) 
Hace 5 mesesColombia
Renault
Clio
2013
2013
0
votos

aceite hidraulicoSolucionado

Cordial saludo,

tengo un clio campus 2013 renault, pero el pote de deposito del aceite hidraulico esta en nivel bajo, cuando esta apagado---está exáctamente en el nivel bajo, mi pregunta---es si es necesario colocarle aceite para que suba el nivel po lo menos a nivel medio entre alto y bajo.

pues cuando el motor esta caliente el nivel sube por lo menos a la mitad o un poco menos de la mitad, entre el nivel alto y bajo-----mi pregunta es esto normal?, y le puedo colocar aceite hidraulico?, como?---favor ayudarme------mi correo aucara64@hotmail.com de ante mano muchas gracias, si alguien me puede colaborar.   -  josehp
Hace 5 mesesChile
Renault
Clio
1
1997
0
votos

problenas al arranque en frio Solucionado

Buenas tengo problemas a dar arranque en frio e las mañanas el motor gira con fuerza pero no hay arranque que puede ser los mecanicos que e llevdo no saben lo que por que despues de partir no tiene problemas de arranque   -  adolfo
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Hola adolfo limpia el sensor CKP este esta al lado del motor sobre lacaja de cambio son 2 pernos hexagonales que llevanun conector limpialo con w40 recuerda que solo se limpia el sensor esta en la punta  - charles (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Hace 5 mesesCosta Rica
Renault
Clio
4 PUERTAS
2003
0
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Falla en el arranqueSolucionado

Tengo un Clio y aveces cuando lo quiero arrancar la llave gira pero el motor no hace ningún intento de arrancar, apenas se escucha un pequeño click en algún lugar debajo del tablero. Es casi como si la batería estuviera muerta, pero el radio, las luces, escobillas, etc. funcionan perfectamente. He descubierto que con un empujón o dejándolo ir en cualquier pendiente lo puedo arrancar sin problemas.   -  nathadler
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estoy igual, esactamente  - kevin (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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0
fijate abajo de la guantera ahy un tapita ahy dentro ahy un relay sacalos todos y ponele algun lubricante quizas este jodiendo eso saludos y suerte!!  - leonardo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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tu problema es la marcha`mi clio hacia eso lo lleve con un electrico le arreglo la marcha y desde entonces siempre da marcha,ahora tengo otro problema da marcha pero a veces no arranca y no es el sensor ni el arnes del cigueñal,cuando logre resolver esto se los comparto,saludos,.  - manolo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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1
al mio me paso igual no arrancaba pero le desarme la llave y me di cuenta que el chip de la llave se movio del lugar desarme y coloque en su sitio y no molesto mas fue por una caida del llavero recomiendo revisen el interior de la llave original  - juanka (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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si fuera la llave, supongo, no se apagaria la lucesita roja (el piloto antirrobo) y sin enbargo en mi caso, por lo menos, todo marcha normal, y quedan prendido los dos pilotos del lado izquierdo abajo, uno es la "aceitera" y el de STOP. desde que esos dos quedan prendidos el auto ya no me da más arranque, pudo ser casualidad o quizas tengan algo que ver. sin enbargo el auto tiene aceite... loq ue si e notado que si vas andando y agarras un vaden a veces prende el de aceite y falla electrica ( el que parece una recistencia) no entendi bien la solucion de manolo, y la de juanca, me parece, al menos, que noe s mi caso... comos abes donde va el chip, para revisarlo digo, nos e pierde nada  - kevin (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nathadler, el autor del problema) 
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si fuera la llave, supongo, no se apagaria la lucesita roja (el piloto antirrobo) y sin enbargo en mi caso, por lo menos, todo marcha normal, y quedan prendido los dos pilotos del lado izquierdo abajo, uno es la "aceitera" y el de la bateria. desde que esos dos quedan prendidos el auto ya no me da más arranque, pudo ser casualidad o quizas tengan algo que ver. sin enbargo el auto tiene aceite... loq ue si e notado que si vas andando y agarras un vaden a veces prende el de aceite y falla electrica ( el que parece una recistencia) no entendi bien la solucion de manolo, y la de juanca, me parece, al menos, que noe s mi caso... comos abes donde va el chip, para revisarlo digo, nos e pierde nada. PD desarme la llave y dentro solo vi una plaquetita con una bateria y botoncitos no parecio haber nada fuera de lugar  - kevin (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nathadler, el autor del problema) 
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Kevin si al girar la llave no hace ningún ruido y sólo se escucha un clik no está funcionando la marcha, tienes que decirle a tu mecánico que no funciona la marcha, podría ser un problema de batería pero comentas que funcionan los elevadores y la radio entonces tu batería no es.  - manolo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nathadler, el autor del problema) 
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Manolo, creo que tu eres español y yo soy latino de ahiq ue hay una ligera diferencia en el uso de nuestras palabra sy su significado. la marcha es el motor de arranque? el burro de arranque? o el tambor de la llave? no logro entenderlo bien.

para describir esacto el problema, el auto de bateria perfecto, pongo la llave, doy contacto prenden todas las lucesitas inpecable , luego de segundos se apagan (como es normal) menos la de la bateria y la de la aceitera (lo q es irregular) y cunado doy arranque girando la llave se apaga todas las lucesitas oyendose apenas un chasquido, sin enbargo la rado aranca normalmente (como si el auto ensendiera) creo q me estas diciendo q el problema es el burro de arranque (el motorsito electrico que hace girar el motor para hacerlo arrancar) pero me llama la atencion que apague todas las luces del tablero... en fin vere de hacer revisar esto ultimo  - kevin (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nathadler, el autor del problema) 
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sabeis donde esta el boton para desconectar el antirrobo? mi problema ahora es ese no hay forma de arrancar  - anto50 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nathadler, el autor del problema) 
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hasta donde yo se NO se peude desconectar el sistema antirrobo y MUCHO MENOS hay un boton, imagina que hubiera un boton, el ladrón biene, lo desactiva y se lleva el auto, no seria "muy seguro" ese segurro antirobos no?

lo que tienes que hacer es que la llave funcione correctamente, por ejemplo, si se queda sin pilas cambiarlas (es uan causa de que no prenda) y si se extravia o rompe debes mandar a hacer otra y debes (si no tienes el codigo) llevar el auto para que en renault te lo solucionen...

PD. lo antesdicho es informacion reunida en multiple lecturas relizadas en este y otros foros similares  - kevin (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nathadler, el autor del problema) 
1
creo que esta quemada la bomba de nafta, me paso exactamente lo mismo  - nahuel (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nathadler, el autor del problema) 
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Hola a mi me paso lo mismo, pueden funcionar los artefactos electricos, cambie la bateria y arranco normalmente  - detritu (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nathadler, el autor del problema) 
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Solucionado mi problema, el tambor de la llabe se habia dañado y le fallaba la parte del contacto

ahora tengo otro problema le hice motor suepr nuevo todo todo, le doy arranque y depsues d eun rao hasta un taca taca taca y se para un golpeteo raro dicen que peude ser un inyector dando probelmas o la bomba fuera de punto ¿alqguien sabe?  - kevin (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nathadler, el autor del problema) 
Hace 5 mesesFrancia
Renault
Clio
3puertas, 1.2 full
2003
1
voto

se enciende luz de motorSolucionado

Me huele a gasolina y pierde fuerza y tiene nuevo catalizador y sonda lamba   -  clio
0
necesito informacion de luz de motor y olor a gasolina  - clio (Hace 5 meses) Denunciar comentario
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Hace 6 mesesMéxico
Renault
Clio
MOTOR 1.6
2004
0
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PROBLEMA BOMBA DE GASOLINA SE PEGASolucionado

Pues el problema es el siguiente ya es la 4 vez que le cambio la bomba de gasolina ya que esta se pega, primero se le cambio y funciono bien 1 mes sin problemas pero luego se pego y se reemplazo esto me duro 3 días y sucedió lo mismo, el carro anda y se apaga el motor y al girar la llave solo da marcha pero no arranca el motor, se volvió a cambiar la bomba y funciono bien dos semanas y otra vez lo mismo, acabo de reemplazar todo el bloque osea flotador y bomba 3 días funciono bien y de nuevo se pego, gasolina tiene medio tanque ya que procuro no llegue a cuarto tanque para evitar esto y ni así, alguien tiene una idea de que pueda ser?   -  sumeragy
0
Bueno ya se soluciono como se me quedo varado a dos esquinas y tenia que hacer no revise el carro hasta ahorita, donde va la bomba de gasolina la manguera de regreso de la gasolina se desconecto lo que hacia que no mandara combustible, la conecte de nuevo y zas ya arranco perfectamente, pero bueno espero que ahora si no me de lata.  - sumeragy (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sumeragy, el autor del problema) 
Hace 6 mesesMéxico
Renault
Clio
4 puertas
2004
0
votos

Falla de encendidoSolucionado

Motor no prende asta des conectar bateria varias veses   -  de leon
Hace 6 mesesArgentina
Renault
Clio
3 puertas
1998
0
votos

Pierde el agua por el costado izquierdo del motor mirandolo de frenteSolucionado

Pierde el agua por el costado izquierdo del motor mirandolo de frente por debajo de donde estan las poleas. no veo perdida en el radiador. el agua cae como si fuera un chorro   -  cristian
-1
cuidado , es casi seguro que esta rota la bomba de agua ,  - carlos63 (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
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es el soporte del radiador, tiene un soporte de plástico y una goma debajo de la goma esta el soporte no se ve  - leonardo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Renault
Clio
5 puertas
2007
0
votos

Captor del velocímetro.Solucionado

Buenas. El Captor de velocidad fué cambiado por un mecánico porque el velocímetro había dejado de funcionar. Mientras el captor estaba roto el auto se siguió usando como 2 meses, y lo que ocurría era que de repente la aguja dejaba de marcar y cuanda ponía segunda o tercera, pegaba como tirones bruscos. Actualmente con el captor nuevo, funcionando la aguja del velocímetro, tengo una falla nueva que es: 1- El motor suena algo diferente(como desarmado), y en primera, segunda o tercera no tiene fuerza en las subidas, tiende como a apagarse. En recta, osea ruta levanta tranquilamente 130 km., no hay problema. Espero su ayuda!   -  hekusei
0
Si es naftero es la bobina. Me pasaba algo bastante similar. Le puse una nueva y se fueron los problemas.  - Sebastian (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hekusei, el autor del problema) 
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Gracias por la respuesta. Lo que hice desesperadamente durante estos meses, despues de escribir mi problema, fué colocarle limpia inyectores molikote con medio tande de nafta. Anduvo mejor, cambió el ruido del motor, como un ruido más profundo, pero últimamente lo esta volviendo hacer al problema. Lo que hago en las subidas pronunciadas es acelerarlo bastante. En cualquier momento voy a ver eso de la bobina con un mecánico.  - hekusei (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hekusei, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Renault
Clio
EL CLIO 2
2004
0
votos

SE ROMPIO LA BOMBA DE AGUA Y ROMPIO EL MOTOR Y ROPIO LA TAPA Y MARCOSolucionado

Se rompio la bomba de agua y rompio la tapa marco los pistone retifique el sigueñal el el motor la tapa compre una usada y repare la que tenia cabie el arbol de leva lo armamo y arranca aselerado a fondo y golpea la junta que le puse es la original ni el tapero ni el que me retifico el motor me dio la medida   -  CARLO
Hace 6 mesesArgentina
Renault
Clio
1.4 energy
1996
-3
votos

Se me para andandoSolucionado

Buenas muchachos estoy volviendome loco con mi clio el problema es qe doy una vuelta y se muere no tienen nada de corriente, ya le cambie el sensor que va en la caja, el map, el paso a paso, la bateria, el burro, el alternador, la bobina, y el motor esta hecho nuevo en rectificadora, ah bujias y cables, rotor, tapa de distribuidor, ya no se que hacer!!!! ayudaaa   -  leanbarra
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hola que tal yo tengo el mismo problema en mi clio mod98 RN 1.6, capas andas todo el dia sin problemas y despues salis y se para repentinamente, sacas y pones en contacto en movimiento y arranca si problemas o le das con el burro de arranque y tambien anda bien; es como que se corta el contacto. Le cambie varios sensores, la batería es casi nueva, el alternador carga bien y le cambie el contactor de la llave de contacto pero sigo con el mismo problema  - Mariano (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leanbarra, el autor del problema) 
1
Hola con relación a la falla que te tienes al dar una vuelta y se apaga, te comento que tuve una falla muy parecida en un clio 2007 que me costo mucho trabajo encontrar, el problema se encontró en un cable que pasa por abajo del asiento trasero del lado del pasajero y que con el uso y la presión de la gente al sentarse lo trozó un poco y hacía un falso contacto, espero te sirva, suerte.  - samy (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leanbarra, el autor del problema) 
0
chicos a mi me pasa lo mismo tengo un renault 19 rn monopunto 1.6 y ya me sacaron demasiada plata los mecanicos y no encuentran la falla voy a revisar eñ tema del cable a ver que pasa..  - checho (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leanbarra, el autor del problema) 
0
hola yo estoy teniendo el mismo problema con un clio 2005. alguno pudo solucionar el problema? si saben de algo por favor le agradeceria su ayuda.  - jose  (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leanbarra, el autor del problema) 
Hace 6 mesesChile
Renault
Clio
16v 1.6
2006
1
voto

Hay chispa y combustible, pero no arranca el motor.Solucionado

Hola,
Ocurre cada algunos meses al azar. Hay contacto eléctrico y se siente que algo gira pero no hay partida. Después de uno o dos intentos, el motor parte y cero problema. Y como dije, ocurre muy al azar. Me han dicho que es el Bendix, pero varios comentarios acá apuntan a la valvula o sensor ckp. Es un modelo 16v 1.6 del 2006.
Saludos!   -  Rowan
0
Cambio de motor de partida y listo...  - Rowan (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rowan, el autor del problema) 
Hace 6 mesesMéxico
Renault
Clio
autentique
2009
0
votos

Se rompe el volante del motorSolucionado

Se ha roto el volante del motor, el disco que conecta al motor con la caja de velocidades, no sabemos que tiene pero se ha roto tres veces.   -  pastillas
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fijate si te pierde liquido x algun lado sino puede ser que haya quedado aire en las cañerias tenes que sacarselo x el purgador atras de la rueda  - leanbarra (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pastillas, el autor del problema) 
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perdoon era para el problema de arriba el que le frenaba de a ratos perdooon  - leanbarra (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pastillas, el autor del problema) 
Hace 6 mesesVenezuela
Renault
Clio
1.6 gasolina
2008
-1
votos

El vehiculo no enciende luego de calentarseSolucionado

Tengo un Clio 2008 automatico motor 1.6 a gasolina, el carro prende bien cuando esta frio luego de un recorrido en el que el carro se caliente lo apago y luego al tratar de encencer el carro da arranque pero no enciende. ya le cambie la pila de la bomba y medi el pulso que le llega a las bobinas y no hay corriente. el carro luego que se enfria vuelve a encender normalmente. no se si seran los reles o el sensor del cigueñal que estan dando esta falla. gracias por su ayuda   -  juliam49
0
Puede que sea la bobina de encendido, a veces se le cortan los cables del bobinado, en frio el cable se une funciona normalmente y en caliente se abre interrumpiendo el paso de la corriente.-  - Ricardo (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juliam49, el autor del problema) 
0
Puede ser el sensar de temperatura que se haya dañado  - Caro (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juliam49, el autor del problema) 
Hace 6 mesesChile
Renault
Clio
4puertas, motor 1.6
2005
-1
votos

Se detiene al desaselerar, por ejemplo en esquinasSolucionado

Anda todo bien pero en baja osea al doblar en esquinas se para el motor, y al desacelerar,que pasaraaa??, los mecanicos no encuentran nada, se reviso bujias, takies, presion, y nada   -  monica
1
Hola tengo el mismo problema me mecánico dice que el el sensor iac que controla la cantidad de flujo de aire que tiene que pasar al a motor cuando esta trabajando a menor potencia.  - Michel (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según monica, el autor del problema) 
0
tenia el mismo problema y cambie cables de de las bujías, bobina, y lo que tenia en realidad era una manguera rota y salia toda la compresión y ami lo que hacia era que en baja las revoluciones bajaban y se sentia la
vibración del motor y se apaga  - peregrina (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según monica, el autor del problema) 
1
a mi me hace lo mismo, y esta rota la manguera que va del carburador a la tapa de valvulas, es esa la manguera que cambiaste? voy a probar y les cuento.  - chulevaretta (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según monica, el autor del problema) 
Hace 6 mesesEspaña
Renault
Clio
1.2 16v.
2001
0
votos

Perdida de refrigeranteSolucionado

Perdida de agua parte media del motor   -  Juan
-1
generalmente ese problema lo tienen estos autos porque por alli tienen una junta, y se daña:
se pica la goma o necesitas una abrasadera...  - Juan (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
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hola juan yo tenia el mismo problema..le puse sella grieta al radiador y problema solucionado..es cuestion de suerte tambienn..!!  - franco (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Hace 6 mesesEspaña
Renault
Clio
renault megane classic 1.6 e
1996
-1
votos

A mi me ocurre lo mismoSolucionado

Enciendo el motor, y cuando se calienta el radiador de refrigeracion y apago el motor, al volverlo a encender solo me encienden 2 cilindros, my solucion casera es activar el ventilador frontal desde el rele de la caja de reles que hay en el motor, esperar a que se enfrie el radiador y una vez que se enfria el radiador buelve a funcionar correctamente. Pero realmente no se cual es el problema que causa este fallo.   -  Enrique Gomez
1
fijate la computadora tenia el mismo problema  - emilio (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Enrique Gomez, el autor del problema) 
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checate el sensor de temperatura enciende tu vehiculo y desconecta el arne que conecta con el sensor y si si al desconectar el arne encienden los bentiladores de tu carro eso significa que todo el sistema esta bueno y la falla esta en el sensor de temperatura. ya que si no entran los ventiladores al safar el arne eso significa que tienes que checar si le llega la corriente al relay o si la computadora le manda la señal. Soy electrico automotriz en CD DEL CARMEN CAMPECHE MEXICO mi email es moisesdjdiablo@gmail.com  - moisesdjdiablo (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Enrique Gomez, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Renault
Clio
diesel 1.5 Dci 4 puertas
2004
3
votos

Pequeño corte cuando esta regulando motorSolucionado

Cuendo esta regulando el motor de repente tiene como un corte instantáneo con una aceleración tambien de un par de segundos y despues sigue normal, lo hace cada vez que esta regulando el motor cada 20 minutos aproximadamente.   -  Leonardo
Hace 7 mesesArgentina
Renault
Clio
clio f2 tri aa diesel 1.5
2004
0
votos

Cambios de aroSolucionado

Lo mande a un mecanico, para realizarle un cambio de aro. comsumia mucho aceite, pero el auto funcionaba muy bien. luego que armo el motor. lo puso en marcha con la ayuda del arrancador, y hizo un par de explosiones, y luego nada mas. le das arranque y el motor no hace nada. con el scanner figura sensor de bomba de combustible. la que regula a los inyectores. ahor ael mecanico me dice que es un problema electrónico. escucho comentarios. grcias   -  diego
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a mi me paso lo mismo hace unos dias pero no logro hacerlo funcionar. Diego pudiste solucionarlo? que era? gracias  - Leandro (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Renault
Clio
5 puertas
1999
1
voto

Tengop problemas, el auto cuando lo prendo en ves de regular....Solucionado

Tengo problemas el auto cuando lo prendo en ves de regular el motor hace ruido como si se acelerara solo y cuando vas andando despacio se acelera solo hasta llegar a 30, necesito ayuda urgente   -  nahuel
Hace 7 mesesArgentina
Renault
Clio
1,6 naftero y gnc 5 puertas
1998
1
voto

DE REPENTE ME QUEDE SIN CONTACTOSolucionado

Iva por la autopista a 100km por hora mas o menos y de repente se apago ,quedandome sin contacto en el tablero ,dandole arranque gira el motor pero no arranca andan las luces,el estereo pero no levantan loa vidrios electricos no tengo luces de contacto en el tablero!!!!   -  palmito
Hace 7 mesesArgentina
Renault
Clio
Yahoo aunthentique 1.2 16v
2005
10
votos

A veces enciende y a veces no!Solucionado

Como he leido muchas veces, se que es un error de Renault que le ocurre a varios, leyendo y leyendo no logre dar con el error. El mecanico cuesta un minimo de 800 pesos. El error es el siguiente por momentos me arranca a la primer vuelta y por momentos le das 5 vueltas y gira gira pero no arranca, la bateria no es porque sino a priori se quedaria sin carga, le he limpiado los inyectores para probar si era una basura depositada en alguno de ellos y nada, puede que sea el captador de giro o encendido pero no tengo bien claro si hay alguna diferencia entre ellos o es el mismo. Voy a correrle el c...Leer completa   -  Kevro
0
Me pasa lo mismo con mi Clio, un concejo que me ha sacado de apuros es tocar los cables que pasan por detras de la bateria moverlos un poco, luego darle start y el carro prende normal, le revisaron los contactos del captador u no hay mejora sigo con el problema  - Rocko (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Kevro, el autor del problema) 
1
Saludos amigo mira tu problema es el sensor de posicionamiento del sigueñal, tenia el mismo problema lo lleve mi mecánico arreglo eso y ahora enciende sin ningun inconveniente  - DiegoD (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Kevro, el autor del problema) 
-1
es el porta carbones asi le pasa al mio y solo fue eso ya q como la marcha va abajo del multiple se calieenta y ya no arranca asi q cheka tu marcha  - mario (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Kevro, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Renault
Clio
rl diesel 3ptas motor 1.9
1998
2
votos

No encienden las luces de posicion traseras ni de la patenteSolucionado

No encienden las luces de posición traseras, de la patente, ni del tablero, revise fusibles, cambie lamparas, y por ahí, en marcha, encienden solas, luego tuve que estacionar, puse en marcha de nuevo el motor, y no vuelven a encender. Alguien me puede ayudar? Muchas gracias.   -  Pablo
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saludos checa en el conector de las luces traseras que el pin de tierra este en orden el mio daba el problema que al prender las luces de emergencia la luz del tablero prendían a la par de las de emergencia y la luz de niebla trasera solo una prendía cambie focos y nada al revisarlo mas a detalle el pin de tierra estaba quemado y al arreglarlo se acabo el problema saludos dios les bendiga  - jesuso (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hace 7 mesesColombia
Renault
Clio
rxt
2002
2
votos

No llega corriente a las bobinasSolucionado

Tengo un problema con mi clio rxt 2002, todo andaba muy bien , pero fallo una bobina y se le cambio , al salir del taller presento un problema mayor se quedo sin fuerza y se apagaba el motor al desacelerar, lo lleve al mecanico lo reviso desconecto y conecto varias veces las bobinas y por arte de magia todo quedo bien de nuevo , pero al dia siguiente volovio a pasar lo mismo, despues media hora de conectar y desconectar todo como lo habia visto funciono todo de maravilla, no entiendo que puede ser cual es el paso a seguir para poder solucionar esto.   -  hoskar21
0
Debes de tener una bobina que esta proxima a fallar; lo que tienes que hacer es que encender el carro y la vas desconectando bobina tras bobina, por ejemplo comienzas con la primera bobina que esta sentido izquierda a derecha (parado al frente del motor) desconectas la bobina y analiza el comportamiento del motor; vuelves y la conectas; luego pasa a las segunda bobina, desconectas, analizas y vuelves a conectar; asi hasta hacerle a las dos siguientes; debes de tener una bobina que no genera el mismo rendimiento; lo mas seguro es alguna de los extremos. La otra es que debes de limpiar las conexiones de las bobinas, cuando los desconectas con algun liquido para contactos electricos, o una brocha. y tambien la conexion que llega a la valvula AIC. Cualquier cosa me cuentas. Saludos  - Juanito (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hoskar21, el autor del problema) 
Hace 7 mesesEl Salvador
Renault
Clio
motor 1.2
2003
2
votos

Se acelera solo y pierde fuerzaSolucionado

Hola
acabo de adquirir, un clio 2003 motor 1.2 mecanico, iba en carretera corriendo a unos 80km/h derrepente sentí que perdi el acelerador y el carro empezo a aclerarse solo pero sin potencia y no mantenia las revoluciones, encendio un piloto en el tablero que no tengo ni idea que es   -  melvin
-1
a mi igual me pasa eso alguien que ayude  - JAIME (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según melvin, el autor del problema) 
0
tengo ese mismo problema, pero creo que tiene que ver con la entrada exagerada de Oxigeno que la tenia floja, aun estoy probando a ver..  - suciax (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según melvin, el autor del problema) 
0
Tengo exactamente el mismo problema, ayuda por favor.  - Oscar (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según melvin, el autor del problema) 
1
Hazle una purga al cuerpo de aceleración cada 5mil km  - bernardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según melvin, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Renault
Clio
full 1.6 16v
2007
0
votos

Paso a PasoSolucionado

Tengo el problema que se acelera mucho el motor, permanentemente llega a las 2500 RPM estando en relanti, cambie el paso a paso y el problema sigue. Q puede ser?   -  Alejandro
Hace 7 mesesArgentina
Renault
Clio
1200cc
2010
0
votos

No encienden las luces de contacto en el tableroSolucionado

Le das arranque y gira el motor peo no arranca no encienden las luces del tablero como que la ecu no recibe informacion de la llave de arranque   -  jose
1
¿Ha revisado el switch de encendido?  - Daniel Linares (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Renault
Clio
4 puertas full motor 1.4 16valvulas
2003
0
votos

Perdida de fuerzaSolucionado

Al acelerar no tiene fuerza y tiene un sonido en el motor la compresion esta en 125 cada piston   -  jesus
Hace 7 mesesArgentina
Renault
Clio
clio mio
2013
1
voto

Fallas de amortiguador y enecendido y ruidosSolucionado

23.000 se rompe los amortiguadores la agencia no se hace cargo de la garantía, cada tanto no enciende y hay que bombear el motor para que encienda, el tablero parece un sonajero ,y ruidos de chasis   -  rodolfo
Hace 7 mesesArgentina
Renault
Clio
1
1997
0
votos

Se paro el motor viniendo en rutaSolucionado

Venia en ruta a 100 km x hora mas o menos se paro el motor y cuando quise dar arranque hace explosiones el escape y sale un poco de humo negro. los cables y las bujias son nuevos.
agredeceria si alguien me puede orientar como para ir al mecanico asi no me dicen cualquier cosa   -  Dany36
1
A mi me paso algo similar y resulto ser el rotor del distribuidor que se habia roto.... fijate quien sabe...  - Kondorfire (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dany36, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Renault
Clio
rn
1999
1
voto

La calefaccion larga aire caliente permanentementeSolucionado

He notado ahora en verano q entra aire caliente permanentemente a la cabina y q va aumentando con el aumento de la tempe del agua del motor no tengo ni idea donde esta el griffo q cierra el agua calculo yo q no debe estar cerrado completamente quien tiene idea donde va como va algo gracias   -  pecas
Hace 7 mesesArgentina
Renault
Clio
uno
1998
0
votos

Consulta como sacar la cajade cambioSolucionado

Hola! tengo un Renault clio motor 1.6 modelo 98 es un clio uno. necesito saber donde puedo descargar los manuale de reparación de este modelo. desde ya gracias   -  picuntureo
Hace 7 mesesMéxico
Renault
Clio
expression
2003
2
votos

Problema conSolucionado

Hola. Tengo un Clio 2003 y hasta unos días lo encendí y al encenderlo escuche un ruido extraño se escucha como una matraca cuando enciende (esta frio) y sigue rodando pero ese ruido es del lado del motor (no son las llantas) como una "matraca" no es muy escandaloso el ruido pero no lo habia hecho... solo se escucha cuando esta frío y cuando esta en "Drive" (solo asi se escucha) cuando empieza a andar deja de escucharse... que puede ser?? Es algo alarmante???   -  Isabel Calderon
1
si es en el lado de la caja de cambios, es el sistema de embrague de cambios  - fercho (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Isabel Calderon, el autor del problema) 
0
mira el mio hizo algo similar y era la bomba de agua saludos Dios les bendiga  - jesuso (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Isabel Calderon, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Renault
Clio
5 puertas full. 1.6 16v
2002
1
voto

Voy circulando y de repente se para el motor y enciende soloSolucionado

Voy circulando y de repente se para el motor y encienden luz de stop en tablero y si voy con velocidad enciende enseguida y sigue su marcha.... a veces estoy parado en semaforo y se para solo y le doy arranque y enciende...pero es cada vez mas frecuente. Ya le cambie el sensor de punto muerto superior (pero no puse original porque no habia) y le limpie el paso a paso...pero sigue igual.
El sensor de punto muerto superior original me lo guarde y le limpie el contacto...asi que creo lo voy a volver a ponerlo y ver que pasa pero si alguien tiene alguna certeza sobre ese tema agradezco la información que me puedan pasar. gracias. Gustavo   -  Galle
0
podrías revisar el cableado del sensor, quizás por eso se para cuando vas en movimiento... me fallo ese mismo sensor pero era al partir en frio, no en movimiento..  - nacho (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Galle, el autor del problema) 
0
A mi me sucedio lo mismo, revisa el computador por que se le daño un integrado, lo cambiaron y solucion OK, saludos desde colombia  - Xavi (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Galle, el autor del problema) 
0
si te da pequenos jaloneos es la bomba de la gasolina, asi empiesa a fallar asta que se muere por completo  - angelyto (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Galle, el autor del problema) 
Hace 7 mesesPerú
Renault
Clio
4p rivilege
2003
1
voto

El motor cascavelea cuando llega a su temperatura normalSolucionado

Mi motor cuando arranca por las mañanas revoluciona normal, y esta va así hasta que por cuestiones de trafico la temperatura llega a su nivel normal (osea el auto ya esta caliente) es allí cuando empieza a cascabelear, por ratos las revoluciones bajan su nivel mínimo como si se fuese a apagar, y esto sigue así hasta que en carretera al parecer el aire enfría un poco el motor y baja la temperatura en el reloj y deja de cascabelear y funciona normal.....por favor nesecito que me ayuden....   -  cadom79
0
podrían ser las bobinas? revisalas cuando el auto tiene la temperatura normal de funcionamiento, el primer sintoma que describes es similar al de una bobina dando problemas  - nacho (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cadom79, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Renault
Clio
RN 1.6
2000
1
voto

NO ARRANCA DESPUÉS DE UN CHOQUE, GIRA EL MOTOR PERO NO HACE NADA...Solucionado

Hola tengo un Clio RN 1.6 choque, y luego de eso se dispararon los airbag y el auto no arranco mas, quiero saber donde esta el boton que hace que vuelva a funcionar el paso de nafta, necesito algun consejo....   -  Gustavo
0
lo que debes hacer es sustituir el computador del airbag, ya que debido al impacto se activo el sistema. esto sucede porque el sistema del airbag esta diseñado para que cuando hay un choque el motor no encienda. Te recomiendo llevarlo a tu concesionario mas cercano para sustituir las partes afectadas del sistema de airbag y configurar nuevamente el computador del airbag para que pueda encender tu vehiculo. saludos desde colombia  - Dy-agon (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Renault
Clio
RND 3P PACK ELECTRICO
2000
0
votos

Fallas variasSolucionado

Levantavidrio acompañante: tanto del lado conductor como del lado acompañante cuando baja o sube a veces lo hace muy lento. (en caso que tenga que sacar el panel de la puerta alguien me puede decir como se llama ese pegamento o masilla y donde se compra)

Optica izquierda delantera y tablero: cuando esta en funcionamiento el auto sin las luces de posicion encendidas, aprieto el freno y se enciende la optica derecha y el tablero.

Habitaculo: entra mucho calor del motor, por la zona de los pies, alguien sabe donde estan los agujeros para poder taparlos y con que material?
muchas gracias!!!   -  Cristian
0
mira yo tengo un clio 2002 en México pero hecho en Francia el cristal quite la tapa de la puerta quite el rotor del motor del elevador lije donde tocan los carbones limpie el interior del motor y quedo listo pero el motor elevador como tal no lo desmonte solo lo desarme no requeri de ninguna masilla del problema de tus luces quisas sea que el pin de tierra de alfuna de las lamparas traseras o delanteras esta dañado ami me hacia que al encender las luces de emergencia se encendia el tablero a la par y solo era un pin de tierra en una luz trasera malo quite el conectoy y ahi estaba la falla lo del calor creo que es natural saludos Dios les bendiga  - jesuso (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
0
Hola! me pasa exactamente lo mismo tengo un Clio 2 2001 RN. Si encontraste la solucion te agradeceria que lo comentes! Gracias!  - Alan (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Renault
Clio
base con aire
1998
1
voto

Falla cuando el motor esta calienteSolucionado

Cilo 98. me comienza a fallar cuando el motor esta caliente. se queda sin aceleración, a veces se apaga, pero lo dejo enfriar unos minutos y el problema se va. ya cambie bomba de nafta, sensor que va arriba del volante y el problema sigue. los mecánicos me dicen que cuando lo escanean no aperasen fallas, alguien me puede ayudar?   -  adolfo
4
a mi me pasa lo mismo fijate la bobina  - mauricio75 (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adolfo, el autor del problema) 
1
Muchas gracias por el data!  - adolfo (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adolfo, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Renault
Clio
1.2 16v
2012
0
votos

Electro ventiladorSolucionado

Tengo un clio 2012 1.2 16v. y cuando detengo el motor el electro ventilador queda encendido y no para, ahora si yo le doy arranque de nuevo el electro ventilador se detiene, que puede ser??
gracias por la ayuda.   -  martin
1
que encendido, porque el electro ventilador funciona para que el motor no se caliente demasiado, el electro ventilador funciona cuando el auto esta apagado también, ya que una vez que dejaste de usar tu auto, el motor todavía esta caliente, pero luego de enfriarlo se apaga. lo que pasa cuando vos le das arranque de nuevo el motor ya esta frió y deja de funcionar.... Si no me equivoco es por eso... espero que te sirva mi ayuda ya que soy nuevo en el foro.  - Gustavo (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Renault
Clio
full. motor 1.2 16 v
2012
2
votos

Tengo un ruidoSolucionado

Adelante cuando el auto sale ase cla ya le cambie los 2 a amortiguador las 2 pata de motor y la pata de la caja y el ruido se fue pero ahora lo ase otra vez cla que puede ser   -  javier
1
es la pata de abajo en la misma pata son dos bujes de goma y si no puede ser la trizeta  - claudio (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Hace 8 mesesChile
Renault
Clio
5 puertas motor 1.6
2002
1
voto

El Motor da tirones en cualquier marcha esporadicamenteSolucionado

En viajes largos las revoluciones bajan considerablemente(más de 200 kms Seguidos) y en ocasiones se apaga el motor y en estos últimos días me a pasados en pequeños trayectos costando que parta. Le he cambiado bobinas, sensor de aceleración, afinamiento. etc. Espero que me puedan orientar   -  juan
1
Cambia por bobinas nuevas y originales de la marca Beru son las originales asi como bujias tienen que ser de la marca renault  - Rafa (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
1
Si se apaga el motor y te cuesta que encienda de nuevo, es el sensor de partida, tiene un iman que manda la señal y este deja de funcionar, me paso que el auto no partía o lo hacia cuando quería después de muchos intentos, lo cambie y nunca mas volvió el problema. creo que se llama válvula ckp  - nacho (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
0
Muchas gracias Rafa y Nacho, voy a tomar en consideración su ayuda. Era unas de mis posibilidades que ahora las concretaré. Saludos  - juan (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Hace 8 mesesVenezuela
Renault
Clio
4 puertas,full,16v,motor 1.6
2005
2
votos

Problemas cuando enciendo el aireSolucionado

Hola necesito AYUDA tengo un renault clio año 2005 y preseta un ruido en el motor cuando enciendo el aire acondionado quisiera saber que es?? el ruido es un takatakatakataka   -  pedro clio 2005
0
el aire trae un motorcito, buscalo mira que no se este pegando  - porky2011 (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pedro clio 2005, el autor del problema) 
0
puede ser el compresor del aire,falta de mantenimiento suelen quedar pegados  - fercho (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pedro clio 2005, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Renault
Clio
4 puerta full motor 1.6 dci
2004
3
votos

Le doy arranque pero nunca arranca.Solucionado

Un dia se corto la correa de distribución y lo llevamos a un mecánico especializado en diésel y lo arreglo lo mas bien arrancaba y asta q un día dejo de arranca le das arranque pero no arranca nunca. para arrancarlo ay q darle un empujoncito o con el arranca motor.   -  carlitos
0
cambiale el arranque, es una especie de cilindro a lo mejor se pego al darle starte  - porky2011 (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlitos, el autor del problema) 
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fijate los carbones del encendido, es lo que me paso a mi  - Cristian (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlitos, el autor del problema) 
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Hola , tengo problemas de encendido y tengo que sacar el Burro de arranque del mi Clio 1.5 DCi , como es el procedimiento para sacarlo , ya que esta en un lugar complicado , agradezco me orientes en el desarme para poder sacarlo . Muchas Gracias  - NAHUEL (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlitos, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Renault
Clio
4 puertas 1.2 16v
2007
1
voto

No arranca ,no mueve el motorSolucionado

Ayer lo apague y a los 5 minutos lo quiero arrancar y no quiso saber nada, ni media buelta de motor,
DATO: el reloj (hora) del tablero vuelve a 00:00 hs cada vez que le doy marcha .   -  fernando
0
tiene una masa suelta! proba ajustando los bornes de la bateria! suerte  - dani (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
0
debes testear el alternador, que si le este tirando corriente a la bateria, sino, cambialo porque tu bateria siempre estara descargada  - porky2011 (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
2
el problema lo empiezas a detectar es cuando vas en marcha y de un momento a otro, se prende el testigo en el tablero (puede ser del motor, bateria, stop), a medida de los dias el cada vez va prendiendo con mas frecuencia el testigo. Mi solucion fue reiniciar todo el sistema del computador, pones la llave, la giras (sin encender, cuando se prendan todos los testigos del tablero), le prendes las luces medias; estando asi el carro le desconectas los bornes de la bateria (los dos) esperas 15 segundos; los conectas de nuevo, apagas las luces, devuelves la llave; y listo; con esto reinicias el sistema.  - Juanito (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Renault
Clio
1.2 naftero
2008
3
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Cambio de bomba de combustibleSolucionado

Hola, sé cual es el problema del auto y cómo solucionarlo. Tengo el repuesto pero el problema es que no sé dónde está ubicada la bomba de combustible ni como sacarla para reemplazarla por el nuevo repuesto. Al detener la marcha del motor debo esperar media hora para que arranque de nuevo.   -  Ángela
0
debajo de tu auto, cerca a la puerta trasera  - porky2011 (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ángela, el autor del problema) 
0
Muchas gracias por la respuesta; encontré lo que buscaba sin desarmar medio auto. Sólo había que levantar el asiento trasero del auto y estaba allí a la vista la perforación circular en la chapa del lado derecho donde la bomba y el tanque de combustible se encuentran a la vista. QUE NO LES VENDAN GATO POR LIEBRE, NO ES LO MISMO UNA BOMBA DE COMBUSTIBLE PARA MOTOR UNO PUNTO SEIS QUE UNO PUNTO DOS.  - Ángela (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ángela, el autor del problema) 
0
si es un clio esta debajo del asiento de atras para sacar la bomba se deve quitar la tuerca de plastico que sujeta la bomba te recomiendo que la compres nueva ya que esta se rompe con facilidad por la presion de enrrosque.
saludos  - angelyto (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ángela, el autor del problema) 
Hace 8 mesesMéxico
Renault
Clio
clio energy
2007
0
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Problema de falla del velocimetroSolucionado

Puede afectar el funcionamiento del motor o de la computadora, la falla del velocimetro?   -  adolfo
1
no, no pasa nada solo que no mediras tu velocidad si te pasas te hacen una infraccion, cambia el cable listo  - porky2011 (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adolfo, el autor del problema) 
3
Si te falla el sensor te puede prender el foco del check engine que escaneando te arrojara este error, pero si es importante que este este bien porque retroalimenta a la computadora para lograr un optima eficiencia en la quema del combustible.  - Rafa (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adolfo, el autor del problema) 
1
es verdad lo que dice RAFA, la computadora toma la señal del sensor de velocidad para calcular la cantidad de combustible que debe suministra para la velocidad que circulas. Si no funciona, la falla mas normal es que comience a dar tironeos o se pare de repente cuando andas. Saludos.  - victor (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adolfo, el autor del problema) 
1
yo tengo un clio sony y me pasa lo mismo,cambiando el cable se soluciona?  - dani005 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adolfo, el autor del problema) 
0
Agradesco todas sus opiniones. Se cambio el sensor y con ello se mejoro el funcionamiento muchas gracias.  - Adolfo López ruiz (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adolfo, el autor del problema) 
Hace 8 mesesVenezuela
Renault
Clio
4 puertas, motor 1.4
1997
-1
votos

Dejo de inyectar el TBI luego de reparado el motor.Solucionado

Mande a reparar el motor nuevo, le puse todo nuevo, hasta las correas, el punto es que cuando mande el carro al taller el sistema de inyeccion trabajaba bien pero ahora resulta que todo trabaja bien, incluso el mecanico aplica gasolina (nafta) directamente en el "carburador" y prende y trabaja muy bien pero el TBI no inyecta, ya he revisado todo, probamos el TBI y aplicandole corriente directa trabaja bien pero igual al conectar nuevamente no inyecta, necesito que alguien me de luz al respecto, es un Renault Clio 97 importado a Venezuela directamente desde Francia, estoy a punto de comprar la computadora (ECU), respondan por favor y gracias.   -  Juancho
Hace 8 mesesArgentina
Renault
Clio
3 puertas
1998
2
votos

Manguera reventadasSolucionado

Hola:
le quiero cambiar las mangueras de aceite a mi clio (las que van del filtro de aceite al motor) pero estam muy agarradas por las roscas. Como aflojarlas? muchas Gracias.   -  diego
Hace 9 mesesVenezuela
Renault
Clio
4 puertas motor 1.4
2000
3
votos

No enciende da para encender pero se apaga ya cambie sensor de oxigenoSolucionado

Antes hensedia rodaba15 minutos y luego se ponía lento el motor y se apagaba trataba de dar arranque y nada esperaba al siguiente dia y dava arranque como si nada y alos 15 minutos volvia con la misma falla le e comprado todo lo necesario hasta el punto que ya no da arranque   -  gary pinillo
1
ve la bomba de combustible,la bobina de encendido,trata de aislar el problema entre encendido y alimentacion,  - jorge (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gary pinillo, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Renault
Clio
Energy 1.4
1996
0
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Reparación de embrague y reten de bancadaSolucionado

Hola..., hace un mes que estoy lidiando con mi auto, saqué embrague, cambié retén de bancada, se armó todo tal cual estaba y no arranca... llega chispa y nafta..., revisé todos los censores y están bien conectados revisé todo todo.
Le doy arranque, y nada, ni alguna contra exploción, nada, el motor gira.
Me dijeron que el volante tiene una sóla posición, y entró excelente (no creo que se haya movido algún punto).
Alguien me puede dar una mano?
Muchas gracias
Saludos.   -  Leonardo
1
el sensor de posicion del cigueñal lo comprobaste?el de arbol de leva?la bateria estuvo mucho tiempo desconectada?aveces la compu se descompagina sin alimentacion por mucho tiempo  - jorge (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Renault
Clio
clio 2 1.6 16v
2001
2
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Vibraciones y ruidoSolucionado

Buenas!! hace semanas que tengo un problema en el auto, falla en bajas revoluciones y al andar también. Ya lo he llevado mil veces al mecanico, le han cambiado soportes del motor, le han hecho la distribución (el motor no estaba a punto y con la herramienta lo han puesto a punto). Luego que le hicieron la distribución se cambio todo completo con repuestos Renault original, había comenzado a hacer la falla a veces donde el auto vibra mucho y ahora se empeoro se siente al manejar que vibra el piso del auto al acelerar y hace ruido el escape y catalizador que aparentemente debo reparar. Me han di...Leer completa   -  Daniela
0
fijate el soporte de la caja  - mauricio75 (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
0
hola me gustaria saber si ya solucionaste tu problema y como lo hiciste, tengo exactamente el mismo problema  - Robert (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
0
Hola Robert. le hice el motor y la tapa del motor.. tenia falla de botadores hidráulicos y un cilindro con juego.... pero me dijeron q la falla aparentaba a ser de botador porque me lo hacia una vez que el auto calentaba y no en frio. Espero que te ayude.  - daniela (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
0
Hola, le saque el catalizador y mejoró el auto, tmb la bobina y para protegerlo las bujías tmb y el auto quedó bien  - gastonova (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Hace 9 mesesMéxico
Renault
Clio
Clio
2007
1
voto

Problema con la bujias del motorSolucionado

Tengo un Clio 2007, el problema que tiene es que cuando hay lluvia o paso por un charco de agua, de alguna manera le entra agua a las bujias, lo que provoca que el motor empiece a cascabelear y en algunos casos se apaga. Ya lo lleve con un mecanico, le cambio bujias, filtros y los sellos que lleva el motor, en ese momento el auto funciona bien, pero con lluvia, nuevamente el mismo problema; ya van 4 veces que le pasa al auto. Hasta el momento no han podido determinar como es que llega el agua hasta las bujias. Espero y alguien sepa o tenga alguna idea de dicho problema.   -  Luis
0
es raro que el agua llegue a las bujias,como llegaste a la conclucion que son las bujias las que se mojan?me inclino a pensar que lo que se moja es un sensor ubicado en las partes mas bajas del motor como el sensor de pocicion del cigueñal u otro determinante para el encendido  - jorge (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Hace 9 mesesMéxico
Renault
Clio
2005
0
votos

Enpeso a mrcar servicio de inyecctores pero se conpuso apagando el motSolucionado

El motor se apago y no enciende le inyecto gasoline al turbo y si prende ya cheke la bomba y si levantapresion   -  raul
Hace 9 mesesEspaña
Renault
Clio
sport fase 1 2.0 16v 172cv
2001
7
votos

Luz de motor encendidaSolucionado

Hola pues veran se me encendio la luz del motor la de ckech engine en color amarillo y me falla el coche me va a tirones a veces falla y a veces no aunque ahora me falla mas!
suele fallar mas cuesta arriba o cuando llueve y hai humedad a veces si le doy un aceleron deja de fallar por un rato y otras veces voy andando con el y me empieza a fallar y piso el acelerador a fondo y es como si no andase! ojala me puedan ayudar   -  yessi
0
hacele un escaneo debe ser un sensor y seguro uno que se moja cuando llueve puede ser el sensor de posicion de cigueñal  - jorge (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yessi, el autor del problema) 
0
fijate la mariposa o el paso a paso  - mauricio75 (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yessi, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Renault
Clio
sedan 5 puertas full 1.5 dci
2003
0
votos

Se para sin motivoSolucionado

Compre este auto con este problema, el coche anda perfecto en ruta una belleza en ciudad cuando lo detengo en un semaforo o esquinq para frenar tiembla el motor y se para le doy arranque y sale pero en docientos metros me hace lo mismo,debo decir que ya le cambie valvula de precion gas oil $2500 filtro $350 mas m.de obra bateria $1100 diagnostico en diesel petrilli san nicolas $1800 caudal de bomba y inyectores perfecto cambio tapa de taqnque carga gas oil $480 por favor ayuda me estoy fundiendo no se que mas hacer desde ya gracias   -  sergio
0
Creo que es de centralita el mio m estaba volviendo loca un dia una cosa y otros otra y supuestamente nada relacionado entre si. Es un fallo muy común de lols clio se rompe la centralita y no paran de dar guerra  - Lidia (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
0
fijate si tiene un baipas de aire que va del filtro al multiple de admicion si lo tiene debe trabajar con una pequeña electrovalvula que no esta funcionando.lo hiciste escanear para ver los sensores si estan bien  - jorge (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
0
Compadre el mio el pasa lo mismo el Scanner arrojo potencio-metro mariposa, asi es que la debo cambiar, espero con eso tambien termine de gastar dinero.  - ELJOTA (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
0
he cambiado muchos repuestos, valvulas, incluso bomba de bencina, disminuyo el problema en un 80% pero aun aparece, quedando el auto sin aceleración, hasta que vuelve a pescar.- alguien ha solucionado su problema????  - ELJOTA (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Hace 10 mesesArgentina
Renault
Clio
2001 RN 1,6 L 16v
2001
1
voto

Parada de motor en rutaSolucionado

El auto comenzo a tirar fallas repentinas a 4 rpm (140km/h en 5ta.) . Por un instante encienden los testigos de temp motor y STOP y el motor cabecea y luego continua la marcha. Eso comenzó a agravarse y coincidentemente la aguja del cuenta vueltas se volvió inestable. Cada vez con mas frecuencia y logré llegar a destino, a una velocidad de 60km/h. A los tirones.
Anteriormente se explotaron los air bag por un pequeño choque. Eso no se reemplazo todavia . solo se reseteó la computadora.
Puede ser la computadora que no esté sensando los air bag??
Puede ser el alternador que este fallando??   -  POSEUNO
0
Hola, el auto me esta presentando el mismo problema al fin pude llegar a destino, comienza a cabecear, lo acelere a full para que se estabilice pero nada, apague el motor y prende como si nada, después De unos kms comenzó lo mismo, muy inestable y las revoluciones suben bajan hasta 5 muy débil hasta que se apaga solo, he estado leyendo foros pero no contestan a que puede ser este problema..  - ELJOTA (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según POSEUNO, el autor del problema) 
Hace 10 mesesArgentina
Renault
Clio
4 puertas, TRI 1.5, gasolero
2006
2
votos

Fallas en el turbo o valvulasSolucionado

Compramos el clio disel, le cargamos siempre Euro y le hicimos los service de cambio de aceite y filtros, en tiempo y forma. Viajando se nos prendió el rulo amarillo del encendido y de golpe se quedo sin aceite y empezando a humaer negro. ya le hice un nuevo cambio de aceite y el problema sigue.
Me dijeron que tenia que hacerle el motor nuevo. Un auto que anduvo perfecto y cuidado, de golpe se puede fundir?   -  Ximena
0
me paso parecido y le limpiamos un sensor de la entrada del aire y anduvo mejor, pero me sigue humendo un poco negro aun. desconozco si hay algun otro sensor o si debere cambiar este  - tincho (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ximena, el autor del problema) 
Hace 10 mesesArgentina
Renault
Clio
4 puertas motor 1.6 monopunto
1997
1
voto

Motor paso a paso, no funciona.Solucionado

Hola, soy nuevo en la pagina y les queria comentar, tengo un renault clio 1997 rn naftero. Hoy el motor paso a paso dejo de funcionar, se quedo retenido y no llega a ser tope y a trabajar como correponde y al auto queda regulando en 1000 vueltas en caliente.
Tome con un tester la tension en la ficha del paso a paso y llegan 11.7 volts. es decir 1 volt de diferencia a la tension de bateria, esto puede hacer que no funcione, porque lo probe afuera y el motor paso a paso funciona bien...

gracias   -  paherfer
Hace 10 mesesChile
Renault
Clio
sedan 1.6 expresion
2006
1
voto

Mismo problemaSolucionado

Yo también estoy con el mismo problema, inicialmente lo lleve a un mecánico y me dijo que había cortado el soporte del motor por que vibraba mucho especialmente en bajas revoluciones, lo cambio y no soluciono nada, sugirió destapar el motor pero por el montón de dinero que me dijo que iba a cobrar no accedí, yo no estoy seguro si es un problema de inyección de combustible o eléctrico.   -  Guillermo
Hace 10 mesesChile
Renault
Clio
1.6 4ptas expression
2004
0
votos

Ruido motor y aumento t°Solucionado

Buenas portal , les comento que lleve hace aprox. 3 mese mi clio expression II x q corto correa de distribuidor , en resumen lo dejaron andando pero tiene un ruido al encendido que al tomar t° se empareja , lo malo que quedo agarrando t° al andar menos de 15km el indicador llega a la mitad revise el termo ventilador y esta conectado pero este no funciona al detener el auto.
que puede ser??   -  ivanAG
0
Revisa la puesta a punto de la distribucion. Saludos  - paul (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ivanAG, el autor del problema) 
Hace 10 mesesColombia
Renault
Clio
EJE. 4 PURTAS
2008
0
votos

NO ENCENDIDOSolucionado

Conecte una bateria alterna al reves. Los cables se calentaron. Luego coloque una beteria nueva y el motor da aranque pero no inicia. Que pudo haber pasado   -  ALFONSO A.
Hace 10 mesesEspaña
Renault
Clio
alize
2001
2
votos

El motor se bloquea y se queda al relentinSolucionado

Se me qlouea el motor y se queda al relentin lo paro y vuelve a estar bien y asi susetivamente   -  juan luis
2
se bleque el motos y se queda al relentin sucetivamente lo escanearon .dicen que es elcaudalimetro el dianostico dice captador mariposatencion fuera de tolerancia y circuito de admision de aire incoerencia de señal  - juan luis (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan luis, el autor del problema) 
0
aver si alguien me puede dar una orientacion,se trata de un clio 1.2 16v del 2001 con 80000kl,es una averia intermitente, se enciende el chibato que es como los calentadores se queda como al relentin y el aceleradoe no responde. le cambie el sensor, presion colector de admision, limpie la mariposo y caja de mariposa ,pero sigue con el fallo  - juan luis (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan luis, el autor del problema) 
0
Tenia el mismo problema, lo scanne y arrojo la válvula mariposa. Espero al cambiarlo se solucione.  - ELJOTA (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan luis, el autor del problema) 
Hace 10 mesesChile
Renault
Clio
clio 2 1,6 16v
2005
3
votos

Problema con el electroventiladorSolucionado

El problema se presenta cuando el motor esta funcionando correctamente cuando toma temperatura no se activa el electro ventilador, entonces desconecto el sensor y se enciende el electro ventilador. todo esto paso luego que mande a lavar el coche y lavaron el motor, quisiera que me puedan ayudar por que los mecanicos no saben, Gracias Claudio   -  Claudio
1
a mi me paso lo mismo con mi clio 2004, toma t° pero yo no se donde esta ese sensor que dices , cuando lo lleve al mecanico por cambio de correo le empezó a pasar lo del aumento de T°.  - ivanAG (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Hace 10 mesesColombia
Renault
Clio
Clio RL 5P 1400c.c.
1998
1
voto

El carro se mantiene aceleradoSolucionado

Desde el momento en que enciendo el vehículo, este se mantiene en 1800 o 2000 R.P.M. y asi se mantiene todo el día ya sea con el motor en frío o caliente. La falla comenzó desde hace unas dos semanas, a consecuencia de esto el consumo de combustible se aumentó casi al doble. Le agradecería me pudieran orientar.

fuí a dos sitios donde me dijeron dos cosas diferentes: reparar cuerpo de mariposa, cambiar sensor de oxigeno y bomba de gasolina   -  JBotia
0
al mio le paso lo mismo el mecanico le cambio sensor de oxigeno y se arreglo  - ivanAG (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JBotia, el autor del problema) 
0
pues aún no se, alguien me dijo que muy probablemente se había dañado el "MOTORINO"...

estoy pensando en mandarlo escanear para salir de dudas... les estare contando y tendre en cuenta lo del sensor...  - JBotia (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JBotia, el autor del problema) 
0
revisar la válvula IAC, que también llaman válvula de ralenti, motor paso a paso, etc... se encuentra en el cuerpo de la mariposa. Puede que se haya roto interiormente y no se está devolviendo a la posición de reposo. Con un diagnóstico a "ojímetro" puede saber si es eso o no. Cuando el motor está caliente el vástago del ralenti debe hecharse para atrás de manera que el actuador del acelerador quede pegado el tornillo de las mínimas, si no es así, es el ralenti. Comentenos a ver que pasó.  - Daniel Linares (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JBotia, el autor del problema) 
0
es el sensor que regula el ralenti, es una valvula a/c , que lleva arriba en el lado izquierdo de las tuberias de plastico de admision.simplemente debe limpiarlas con diluyente.si no es asi puede regularla soltando la valvula que regula el ralenti.  - hans (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JBotia, el autor del problema) 
0
eso si que regularlas un poco solamente(soltarlas un poquito, casi nada o sino se detendra altiro)  - hans (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JBotia, el autor del problema) 
Hace 10 mesesArgentina
Renault
Clio
1.5 dci
2003
3
votos

Se para el motorSolucionado

El auto arranca la mas bien pero en ocaciones cuando va en marcha se apaga el motor y se prende la luz del rulo de calentamiento y la de temperatura, al instante se apagan y arranca como si nada.   -  Pablo
0
a mi me pasa lo mismo pero se prenden las luces de la bateria y aceite que podra ser????  - Ricardo (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hace 10 mesesArgentina
Renault
Clio
3 puertas base motor 1.9 f8q
1998
1
voto

Hacer el motorSolucionado

Le hice el plano de la tapa de cilindros pero me fuma mucho quiero hacerle un cambio de aros pero me dicen q es mejor rectificar la camisa tambien porq no queda bien queria saber si conviene rectificar este motor muchas gracias..   -  klaus45
Hace 10 mesesArgentina
Renault
Clio
5 puertas,motor 1.6 nafta
2000
2
votos

Arranca en frio y luego que calienta comienza a fallar hasta detenerseSolucionado

Hola tengo un clio2,año 2000, 1.6 nafta.el auto arranca en frio y funciona muy bien hasta q calienta el motor llegando a su temperatura normal..luego de esto empieza a fallar como si le faltaria nafta hasta detenerse y no arrancar mas.despues de 20 a 30 minutos le doy arranque y funciona como si nada hubiera pasado.ando 1 o 2 km y vuelve a fallar de la misma forma hasta detenerse y tengo q esperar otros 20 a 30minutos.le cambiamos la bomba de nafta y filtro pensando q era eso pero sigue fallando.gracias   -  facundo
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lo llevaste a scanear? el mio esta con un problema parecido  - Ricky (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según facundo, el autor del problema) 
0
el mecanico me dijo q lo ande alrededor del taller hasta q comience a fallar para conectarlo a la computadora.empece andar hasta q la falla aparecio,el mecanico subio al auto,seguiamos andando hasta q se detuvo.toco el sensor de rpm,le di arranque y arranco como si nada.lo limpio al sensor de rpm porque estaba sulfatado y el auto qedo de 10 ahors anda sin problemas.espero q t sirva.saludos  - facundo (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según facundo, el autor del problema) 
0
Facundo, gracias es una buena alternativa, ya me habian recomendado hacer algo exactamente con ese tema en cuanto pueda lo pruebo y te comento, gracias nuevamente.  - Ricky (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según facundo, el autor del problema) 
1
Bueno probe sacarlo, limpiarlo, lijarlo, recolocarlo y.. no era eso, seguire probando, gracias de nuevo Facundo.  - Ricky (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según facundo, el autor del problema) 
0
Bueno probe sacarlo, limpiarlo, lijarlo, recolocarlo y.. no era eso, seguire probando, gracias de nuevo Facundo.Perdon, si lo lleve a escanear, y me dijeron que era el cuerpo mariposa, y que el arreglo costaba unos $7500.- claro que segun otros mecanicos nada que ver porque no coincide la falla. El problema persiste sobre todo en el arranque o cuando hago una maniobra agitada, un rebaje y aceleracion.  - Ricky (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según facundo, el autor del problema) 
0
hola.., es importante saber porque se apaga el auto. Chispa? nafta? vacio? despues de eso... buscar el elemento que lo causa. saludos  - elangelitous (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según facundo, el autor del problema) 
0
Hola, gracias por el aporte. aparenta ser de combustible por una falla electrica, tengo que corroborarlo todavia.  - Ricky (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según facundo, el autor del problema) 
0
hola ami me paso algo parecido tengo clio 2 rn 1.6 8v mod2000  - leomonte (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según facundo, el autor del problema) 
0
Hola, el mio hacia algo parecido, es un Clio pack pluss motor 1.2, mi problema era parecido, se encendia la luz en el tablero de malfuncionamiento, en definitiva el mecanico habia tenido uno con similares fallas, y descubrio que la mayoria son producto de una desconeccion de las mazas al chasis, lo soluciono soldando todas las mazas. y hoy anda mas que perfecto, suerte con el tuyo!!  - Ricky (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según facundo, el autor del problema) 
1
la bomba de combustible suele entrar en corto cuando calienta tambien la bobina de encendido hacelos probar fuera del auto un buen rato mas o menos lo que te tarda en fallar para estar seguro  - jorge (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según facundo, el autor del problema) 
2
hola capo tu falla en tu motor pueden ser 2 cosas bobina de encendido , o sensor de punto muerto superior....al calentar entran en corte...raul  - raul (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según facundo, el autor del problema) 
Hace 10 mesesArgentina
Renault
Clio
1.2 16 valvulas
2010
0
votos

Se acelera cuando llegas al semaforoSolucionado

Se acelera cuando llegas al semaforo se detiene cuando lo pisas para salir y luego le cuesta arrancar el motor nuevamente, en alta velocidad da unos tirones como para detenerse, es un verdadero enigma nadie le encuentra la falla...   -  marcos
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ME PASA LO MISMO! EL TEMA QUE EN EL ESCANER NO DA LA FALLA! EL MECANICO DICE QUE ES CASI SEGURO EL CUERPO MARIPOSA, PERO NO SE ANIMA A CAMBIARLO YA QUE ES COSTOSO Y SI NO ES ME HACE GASTAR PLATA AL CUETE! LA VERDAD NO SABEMOS QUE ES YA QUE LAS BUJÍAS SON NUEVAS, LA BOBINA ESTA BUENA Y TIENE MUY POCOS KMS!  - FEDE (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcos, el autor del problema) 
0
a mi me pasaba exactamente lo mismo hasta que lo pude solucionar!. limpie el cuerpo de aceleracion o mariposa y fijaense que el acelerador tiene un tornillito que lo regula.. hice todo eso y funciona perfecto ahora  - Alan (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcos, el autor del problema) 
Hace 10 mesesArgentina
Renault
Clio
5 puertas, motor 1.6
1998
2
votos

Ventanillas eléctricas suben muy lentasSolucionado

Que puede ser? puede ser el motor del levantavidrios o las guías que estan gastadas?   -  Ramón
0
mis alzavidrios electricos fallaron, pero esto podria suceder por que el motor del alzavidrios esta malo o la piola esta mal ajustada  - Guillermo (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ramón, el autor del problema) 
Hace 10 mesesArgentina
Renault
Clio
1.6 monopunto
1998
3
votos

Problema electrico tipo electrocardiogramaSolucionado

Buenas tardes tengo un clio 98 monopunto y el tema es que por momentos me aparece una luz tipo electrocardiograma y hace que me baje las revoluciones eh cambiado todo desde inyector cables bujias motor paso a paso rotor aceite junta filtro y algunas cosas mas pero sigue apareciendo cada vez que lo llevo al mecanico me dice algo diferente espero sus ayudas gracias.   -  diego
1
Según el manual de usuario del clio, si se enciende el testigo de encendido en marcha, hay que verificar el sistema de arranque. Bobina, cables, bujias, y todo ese sistema.  - Daniel Linares (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
0
muchas gracias por responder me podrias explicar segun el manual donde esta la bobina ya que lo demas lo cambie y solo me falta cambiar esa pieza gracias por responder  - diego (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
0
Si es el mismo sistema que el mio, las bobinas de encendido están cerca de la batería (como un transformador) que van aseguradas a la carrocería. En caso que fallen no le suministran la suficiente corriente a las bujias, lo que genera pérdida de potencia y otras fallas.  - Daniel Linares (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
0
con respecto a la falla les cuento que me sigue apareciendo pero lo raro es que cuando me aparece la luz y me baja las revoluciones agarro y le desconecto la bateria y la vuelvo a conectar y problema resuelto cada vez que me pasa le hago eso y desaparece la luz y funciona bien que puede ser gracias  - diego (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
1
el es cuerpo mariposa, a mi me paso lo mismo, se lo cambie y anda perfecto  - hernan (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
0
Yo tengo un Clio 1 RL 1.6 98 y me aparece el mismo testigo, solo que en mi caso me hace gastar mucha nafta, en un viaje a Zapala desde donde vivo me gasto un poco mas de medio tanque y hace poco fui y con ese testigo prendido y me gasto tanque full, llegue justo con la reserva. no entiendo que puede ser!  - Kondorfire (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Hace 10 mesesArgentina
Renault
Clio
autentique, 1.5 dci,
2004
0
votos

Fallla en el cambio de marchasSolucionado

Hola, mi problema es que no encuentro mecanico que me diga que tiene mi auto, le hice motor andubo genial 1 mes , ahora cuando llega a su temperatura de trabajo normal del motor , es decir calienta un poco, al pasar de 1º a 2º me tironea y tiende a apagarse hasta que agarra de nuevo su marcha asi en todos los cambios, hasta a veces se enciende el rulo de calentamiento...
lo que le hice ya , cambie 2 inyectores , repare 2 , banquearon la bomba e inyectores, cambiaron la ecu(computadora) la falla continua ,...
al mecanico se le quemaron los papeles y no se a quien o donde llevarlo..agardezco todo comentario   -  tatele
1
Si el carro se calienta demasiado puede ser el sistema de escape que está bloqueado (revisarlo). Revisar también el sensor de oxígeno (limpiarlo o cambiarlo).  - Daniel Linares (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tatele, el autor del problema) 
Hace 11 mesesArgentina
Renault
Clio
motor 1.5dci
2004
2
votos

Andando normal se apaga solo.Solucionado

El auto anda lo mas bien, no levanta temperatura ni nada. y tiene inyectores y bomba de alta presión nuevos. pero cuando voy andando lo mas bien se apaga solo. y se prende el sensor de temperatura y bloquea el motor y no se puede prender. y lo dejo al otro dia y tampoco se puede prender mientras esta la luz de temperatura...lo escanie y salta q es un relay. lo cambie y me sigue haciendo lo mismo y me deja tirado...si alguien tiene alguna idea de lo q pueda ser gracias..   -  javier
0
hola amigo, puede ser la computadora que te este dando una mala señal, unos cables sulfatador o posible problema el el ramal  - el yiyo (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Hace 11 mesesArgentina
Renault
Clio
2 puertas motor 1.2
2008
0
votos

Ruido en el motorSolucionado

Comenzó a hacer ruido en el motor,verificando que hacía mucho q no le hacía el cambio de aceite,le cambié todo y sigue haciendo el golpeteo,como si fueran válvulas,en frío no hace,en la ruta,hace y no hace....   -  pelado
0
tengo el mismo problema que vos. pudiste solucionarlo? me dijeron que parecería ser un golpeteo de válvulas. Ayudaaaa!! gracias  - Daniela (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pelado, el autor del problema) 
Hace 11 mesesEspaña
Renault
Clio
clio
2009
2
votos

Problemas de arangheSolucionado

E tenido un accidente y ahora no aranca el motor,de momento no e ydo con el al mecanico pero me gustaria saver por ghe no aranca,tene saltados los airbeg de volante y del copiloto.se mea dicio ghe no aranca por el modulo de seguridad de renault me podeis informar porfa   -  nico
0
hola, esa falla se debe a un sistema de corte de energia de la ignicion, es un fusible de corte de energia, suele estar en el frente del vehiculo, caja negra de 30x30 aprox, es juntar los cables y run- run, suerte.  - el chino (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nico, el autor del problema) 
Hace 11 mesesParaguay
Renault
Clio
clio II 1.5 Dci
2004
0
votos

Golpeteo de valvulasSolucionado

Buenas , tengo un renault clio II 1.5 Dci , con 162.000km , al encender el motor hace un golpeteo de válvula que va subiendo de a poco , en el tablero se prende la luz de testigo de inyección y temperatura . Me diguieron que puede ser que tenga burbujas de aire en el sistema de inyección y que un pico no inyecta correctamente.   -  Rodney
Hace 11 mesesArgentina
Renault
Clio
clio diesel 1.9
1996
2
votos

LEVANTA TEMPERATURASolucionado

Hola necesito si pueden ayudarme, tengo un problema cuando me arranca el auto se calienta en un ratito y se me pone la manguera de agua del motor que va al radiador se infla de tal manera que parece que va arreventar, y les comento que la ya me lo habia echo antes y el mecanico me iso comprar todo nuevo, le puse tapa nueva, valvulas, tensor correas, inyectores y bomba y radiador nuevo todo eso se lo compre yo nuevo y me vuelve hacer lo mismo de antes, desde ya si saben algo de cula puede ser el problema se los agradesco, porque no se que hacer ya me gaste todo en ese auto   -  chalo
0
empezo con el mismo problema que el tuyo y ahora me consume el agua en la combustión....  - cliorto (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chalo, el autor del problema) 
0
mi platina le sucedia lo mismo y noentendia que era lo chacaban y nada hasta q un dia una persona me dijo q era mi radiador q lo mas seguro estaba obstruido sin tomar importancia lo deje hasta q un dia le salio fuga y lo cambie pues asunto arregladoooo no fallo mas en temperatura  - carlosm (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chalo, el autor del problema) 
0
a mi me paso lo mismo, lastimosamente tuve que hacerle lka tapa de cilindros y repare el radiador, cuestion soplo junta  - arielitoadrogue (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chalo, el autor del problema) 
0
una de las razones q levante temp- ya q le has cambiado muchas cosas . fijate la junta de la tapa de cilindro tiene por q el diesel lleva muecas q es la altura del saliente del piston , o si no tenes alguna camisa de los cilindros fisurada q la compresion del cilindro se va a la al circuito del agua..raul  - raul (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chalo, el autor del problema) 
Hace 11 mesesArgentina
Renault
Clio
renaul clio 15 puertas nafta
1998
6
votos

Lo pare y no arrancaSolucionado

Hola lo pare ayer a la mañana y hoy quiero darle arranque y nada entra la bomba inyectora pero al darle con la llave se apagan las luces del tablero y el motor ni se mueve ...nada nada ... si alguien sabe y le paso por favor que me comente..gracias..raul   -  raul
1
hola amigo, puede ser la batería al pesarle la llave se apagan las luz del tablero puede ser eso o un cable de tierra o corriente que este flojo  - el yiyo (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Hace 12 mesesEspaña
Renault
Clio
dci 1.5 3 puertas
2005
1
voto

Parada y no arrancaSolucionado

Nadie sabe de que es el fallo ni la renault, es un fallo que el combustible lo manda bien a la bomba pero no llega bien al motor, la maquina dice puede ser cuatro cables están a las "esquinas del motos" o el cable del acelerador, cosa que sea mirado y esta correcto, no se ya que hacer. Por que la luces de inyectores y motor aun siguen, ademas de no arrancar. Por favor si sabéis que podría ser comentarlo   -  Pablo
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es posible un corto del burro, bobina, o bateria en mal estado hasta un borne flojo,  - fernandito (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hace 12 mesesEspaña
Renault
Clio
1.5 dci
2004
0
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Necesito ayuda urgente problemas arranqueSolucionado

Hola, tengo un clio 1.5 dci de 2004, hace unos días se me paraba en marcha y luego le costaba arrancar, esta mañana me di cuenta de que al dar a la llave para arrancar, dejaba de sonar el motor de arranque como si yo hubiera soltado la llave, y esta tarde hacia lo mismo pero directamente ya ni arranca, pero algunas veces giro la llave para arrancar y es como si el motor de arranque se hubiese ido de vacaciones, vamos que no se oye... parece un problema mas bien eléctrico, agradecería toda ayuda, le hemos puesto el ordenador y solo da fallo del sensor de escape o algo asi   -  pedrosoria
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proba con la otra llave ! puede ser problema de codificacion!  - khronum (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pedrosoria, el autor del problema) 
Hace 12 mesesArgentina
Renault
Clio
RL
1998
4
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Arranque mudoSolucionado

Empecé con el problema de la luz naranja, dura aprox 1 minuto y luego se apaga y se estabiliza el motor, cuando esta varios dias parado genera mucha agua el escape, eso es normal?, ahora de golpe el arranque no funciona, lo raro que lo usé
todo el dia, lo guarde y al dia siguiente estaba mudo, mire fusibles ect ect y no encontre nada, generalmente cuando un burro se rompe avisa, y da fallos, este no lo hizo, solo se escucha un soplido como de ventilacion en el interior que dura un segundo, que puede ser? Muchas gracias   -  Charly
2
el automatico de arranque  - leopol62 (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Charly, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoChile
Renault
Clio
1.6 RN
2000
0
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Se apaga el motor en neutralSolucionado

Me pasa que cuando necesito parar y pongo el vehiculo en neutro este se para a veces se caen las revoluciones que sera alguien me puede ayudar, le cambie bujias y no es eso   -  FJHA
0
Es el sensor MAC de la entrada de aire es el que controla la falla es como si el relantin no se mantiene cambiando el sensor o valvula MAC que es como un trompo funciona correctamente  - juanCarlos (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FJHA, el autor del problema) 
0
es el mismo sensor que el IAC????  - FJHA (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FJHA, el autor del problema) 
0
yo tengo un clio 2005 y me pasaba lo mismo cambiel sensor del IAC y fue la solucion  - leonardo (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FJHA, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Renault
Clio
3 puertas, RN, motor 1.6
1999
3
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VIBRACION DEL MOTOR, AYUDA POR FAVOR!Solucionado

Buenas gente! Les comento lo que me esta pasando a ver si me pueden ayudar. Hace 2 semanas me empezo a hacer un ruido en la direccion delantera izquierda al doblar hacia la izquierda (clac clac clac clac). PROBLEMAS: 1° me dijeron que era la homocinetica, luego al desarmar se dieron cuenta que era el semi-eje, que tenia rulemanes picados de ambas ruedas (luego de haber entrado agua) y tampoco entraba bien la 2da. SOLUCIONES: para empezar a trabajar sacaron el motor completo, luego separaron el embrague, le sacaron el oxido del volante dentado, rectificaron sus roscas, le cambiaron el diafragma...Leer completa   -  Daniel
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amigo me pasó exactamente lo mismo... lo llevé a un mecánico y simplemente era el rodamiento de la corona... eso fue hace dos semanas  - otarola (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Renault
Clio
3 puertas, RN, motor 1.6
1999
0
votos

VIBRACION DEL MOTOR, AYUDA POR FAVOR!Solucionado

Buenas gente!
Les comento lo que me esta pasando a ver si me pueden ayudar.
Hace 2 semanas me empezo a hacer un ruido en la direccion delantera izquierda al doblar hacia la izquierda (clac clac clac clac).
PROBLEMAS: 1° me dijeron que era la homocinetica, luego al desarmar se dieron cuenta que era el semi-eje, que tenia rulemanes picados de ambas ruedas (luego de haber entrado agua) y tampoco entraba bien la 2da.
SOLUCIONES: para empezar a trabajar sacaron el motor completo, luego separaron el embrague, le sacaron el oxido del volante dentado, rectificaron sus roscas, le cambiaron el dia...Leer completa   -  Daniel
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creo que son los inyectores que están empeorando uno que esta dejando de funcionar y los mecánicos creen que es el embrague el inyector funciona mal y va a peor y no explota bien el gasoil dentro y ase ese ruido de tractor así que tiene que testar los 4 el inyector malo y substituirlo y ya esta! no muevas el coche si se rompe el inyector dentro del cilindro las piensas pueden entrar dentro del turbo del coche!saludos.  - antonio (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Renault
Clio
clio 2 f2 1.5 dci 5 puertas
2006
1
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Tengo aceite en el deposito de aguaSolucionado

Un dia voy a controlar el agua del deposito y me encontré conque el mismo estaba lleno de aceite. ahora bien el motor no recalienta esta excelente en su temperaura y el andar es perfecto, ..... que tengo que hacer?   -  clio dci alejo
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Me paso lo mismo, en un clio 1999 y el problema era que se pincho el enfriador de aceite y ahi mezcla este con el agua. Arreglalo rápido y limpia el circuito de agua, la única forma que pude limpiarlo bien fue poniendo medio litro de querosene en el sistema de agua, vaciar el circuito completo y repetir esto 3 veces. También te puede tapar el radiador de agua y de calefacción. Ademas tene en cuenta que al haber pasado aceite por las mangueras estas se van a ablandar, corriendo riesgo de pinchaduras y perder todo el refrigerante.  - Pablo (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según clio dci alejo, el autor del problema) 
2
el problema es el enfriador de aceite tenes que cambiarlo  - marcelo (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según clio dci alejo, el autor del problema) 
0
yo tengo el mismo problema ahora con el clio 99 diesel le puse tapa de cilindro nueva aros nuevos y me sigue pasando aceite al bidon del agua sera el enfriador de aceite?  - osvaldo (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según clio dci alejo, el autor del problema) 
0
hola tengo el mismo problema pero no tengo enfriador me podrian ayudar gracias  - angel  (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según clio dci alejo, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoMéxico
Renault
Clio
clio sport
2002
6
votos

Se acelera muchoSolucionado

Al encender el motor se acelera mucho   -  cezam
0
limpia tu valvula jack, sino cambiala no son muy costosas y checa que ninguna manguera te ocasione un vacio  - serch (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cezam, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoChile
Renault
Clio
4 puertas motor 1.2
1994
1
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Problemas de consumo de conbustibleSolucionado

La verdad q lla estoy desesperado hace 4 meses me compre mi primer auto un clio 94 motor 1.2 y la verdad q no se q hacer ya que me esta dando 7 kilómetros por litro me han dicho que puede ser el inyector que no esta pulverizando y me esta tirando mucha vencina agradecería una ayuda por favorrrrrr   -  carlos
1
que sepuedeaser paraque no separta tanto lacorea multiuso inocoga para la del tiempo  - niche (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
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Si percibe olor a gas es una fuga. Mira debajo del asiento trasero que allí está la bomba del combustible, enciende el auto y verifica que no esté botando el gas por algún sitio. Revisar toda la conexión del gas incluyendo el filtro, mangueras que no estén rotas, etc. Si todo está bien y el auto tironea, puede ser el sensor de oxigeno que está en la parte de abajo cerca al catalizador.  - Daniel Linares (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Renault
Clio
clio 2 dci1.5
2004
3
votos

EL MOTOR no arrancaSolucionado

Cuando se le dâ arranque ,intenta arrancar y no termina de hacerlo.
que es ?   -  tsx1
Hace más de 1 añoMéxico
Renault
Clio
1.6 automatico
1998
4
votos

Falla motorSolucionado

Lo q sucuede a ver si me pueden indicar es se prende en el tablero la luz de aceite y stpp pero lo raro es q es solo cuando empieza el ventilador , eso era antes ahora se prende mas cuando esta el auto parado o cuando freno andando todo esta bien y el coche no presenta ninguna falla en los talleres no saben q es ayuda por favor   -  Munky
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Hola que tal Munky. El problema que tienes cuando indica el tablero stop y la luz de aceite. Quiere decir 1-Que hace falta aceite, lo cual no creo. ó 2. Esta es la mas probable, tienes que cambiar la bomba de aceite y en su defecto si te esta prendiendo el ventilador, también tienes que cambiar al termostato.  - Bravo (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Munky, el autor del problema) 
0
alguna vez me paso lo mismo con mi clio, y es porq le ponia un aceite muy delgado , te recomiendo que le pngas un multigrado dpndiendo yu kilometraje te recomiendo el castrol 20w-50, xq si fuera la bomba de aceite el coche ya no arrankaria o se te hubiera desvielado  - serch (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Munky, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Renault
Clio
1.6 diesel
2005
1
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Inyectores destruidos azufre en el dieselSolucionado

El auto es de la empresa donde trabajo, y en la empresa han comprado varias decenas de estos modelos y a todos le ha ocurrido lo mismo, nos decian que por usar gasoil comun el inyector se rompe y al largar mas gasoil destruye el motor. Nos debimos cambiar pistones , rectificar y cambio de inyectores, 50 % del valor del vehiculo, esto a los 100000km , luego le pusimos solo euro diesel y a los 160000 volvio a pasar lo mismo. esto ocurrio con todos los vehiculos de la empresa.   -  Julio
Hace más de 1 añoArgentina
Renault
Clio
4 puertas,full,motor 1.6
1998
5
votos

Circuito electricoSolucionado

El auto posee un problema de las conexiones en el motor paso a paso, en el sensor mariposa y sensor de temperatura.
No combina con el modulo central.
necesito el circuito eléctrico de esa parte.   -  mundo servicios
Hace más de 1 añoArgentina
Renault
Clio
5 puertas
1998
0
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Cambio de instalacion electricaSolucionado

Tengo un clio 1 1998 se prendio fuego motor y torpedo ahora ya lo estoy reconstruyendo pero en el tema de instalacion electrica la que consegui es del mismo año y modelo pero tenia la ecu Magneti Marelli , renault clio 1600 - 7702227024, abajo 61602741.0 z12v y la que tengo yo dice bosch 7702227033 000 CL, QUE DIFERENCIA HAY ENTRE ESTAS DOS UN SALUDO Y GRACIAS.   -  GFK38
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nada mas checa la entrada de los arneses si todos le quedan es igual las que varian a veces es por que los arneses no entran en los sensores que son diferentes pero si todo enbona bien de ahi es no importa la marca o numeros  - federico (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GFK38, el autor del problema) 
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hola gracias por responder federico,queria saber si alguien tiene el esquema electrico completo del clio 1 98 RN nafta con ac cierre y levantavidrios delanteros.saludos mi correo es gustavokloster@hotmail.com.ar  - gustavo (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GFK38, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Renault
Clio
motor 1.4
1999
11
votos

PROBLEMAS CON EL SISTEMA DE INYECCIONSolucionado

Hola a todos! tengo un clio 99 motor 1. 4 que posee problemas en el sistema de inyeccion y gasta el doble del combustible. Ademas se ahoga cuando esta en movimiento y al arranque despide un humo negro bastante denso. Necesitaria saber que es lo que le pasa y si alguien me recomienda alguna sugerencias. Gracias a todos!   -  NICOLAS
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Necesitas cambiar bujias y bobinas  - rudy (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según NICOLAS, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Renault
Clio
DCI pribile 1.5 turbo
2004
2
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Lo pare y no arranco masSolucionado

Lo pare por falla en ruta y para comprar un aditivo para el gasoi y no arranco mas, lo hice arrancar con arranca motor y así lo traje durante mas o menos 600 km hasta llegar a destino, con este arranca motor lo hago arrancar y regula lo mas bien, le saque todo el gasoi que le había cargado y sigue apareciendo la misma falla se prende la luz de stop y la de la temperatura sin que la aguja marque ni la mitad del reloj, si le doy arranque sin echarle este producto no arranca   -  Gustavo
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Seguramente si lo conectas al Scanner te va a dar falla de presion de combustible fuera de rango...y es muy probable que esto sea porque los inyectores tienen mucho retorno...reparalos o ponelos nuevos...  - MaxiS (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoMéxico
Renault
Clio
sport 2.0
2005
2
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Fallo de motor en bajaSolucionado

Le cambie la banda de sincronizacion y en baja falla el motor y huele como a huevo podrido el escape, en alta funciona bien el motor nada mas falla cuando esta parado en un alto. me podrias dar tu opinion que es lo que podria ser   -  carlos
0
Hola que tal. He leído en foros de mecánica que el olor a huevo podrido esta relacionado con un mal funcionamiento del catalizador o del sensor de oxígeno (también conocido como sonda lambda). No le veo relación con el cambio de banda de distribución a menos que por descuido hayan desconectado el sensor de oxígeno. Saludos.  - Rmenchi (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos , el autor del problema) 
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seguramente quedo fuere de tiempo sincronizaron mal el motor  - Luis (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos , el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Renault
Clio
Sedan 4 puertas con baúl
2001
2
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Renault Porque no se van a la PQTP.Solucionado

Compré un clio 2 diesel modelo 2001, que verdadero hijos de put... 3 veces hice el motor en 6 meses de uso. casi me fundió la mierda esa. Me quería suicidar. Es una perrera ese motor le metí plata como un loco, y despues andaba con el culo en la mano hacía 2 metros y tenía miedo de que se rompa, me sacó como 10 años de vida esa basura.   -  Anónimo
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gracias amigo, me acabas de salvar de comprar un auto de estos  -  (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
0
flaco da mejor los datos asi nos sirve a todosy pone bien le pais vos no sos de argentina gracias  -  (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
0
tengo un clio 2 diesel 2001 hace 4 años un caño nunca lo toque!! lo unico que le hago es ponerle gasoil!!!  -  (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
0
la verdad es un autaso no le falta nada aire dirección airbab cc levanta cristales que mas queres  -  (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
1
Tengo un 2004 lo compre con 67000 km le hice motor a los 137000 llevo 205000 y me empieza a consumir mas euro diesel y esta mas ruidoso de motor.  -  (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Renault
Clio
Sedan 4 puertas con baúl
2001
0
votos

Renault Porque no se van a la PQTP.Solucionado

Compré un clio 2 diesel modelo 2001, ... 3 veces hice el motor en 6 meses de uso. Casi me fundió. Me quería suicidar. Es una perrera ese motor, hacía 2 metros y tenía miedo de que se rompa, me sacó como 10 años de vida esa basura.   -  Anónimo
0
es una bomba ese motor tira ese auto me paso lo mismo ami..............  -  (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
0
hola amigo se por lo que pasaste a mi me esta pasando lo mismmo no se que mierda tiene, tengo un clio 2 nafta mod. 2000 me pasa aceite para el agua, dos veces lo destapo el macanico me estoy fundiendo lo quiro tirar a la mierda estoy podrido renault nunca masssss......  -  (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Hace más de 3 añosArgentina
Renault
Clio
Clio RN (Full) 5 Puertas
1997
0
votos

Casi me da un infarto!Solucionado

Fui a probar un Clio ´97, y al tratar de frenar, no tenía frenos!. Wow! pensé interiormente...se lo voy a chocar antes de comprárselo a la agencia. Como fuí solo, y no tengo idea de motores, ya lo que lo vendían en una agencia, voy a confiar. Al llegar a casa luego de manejar 100 km, Lo llevo a un mecánico conocido, y me dijo que había que cambiar la bomba de frenos... con mano de obra incluida $350. No Funciona el giro derecho ;adelante y atrás. Uno de los brazos del limpiaparabrisas está roto y hay que cambiarlo a nuevo. Claro, no es un 0 km;pero yo pienso que tendrían que contemplar eso al ...Leer completa   -  Anónimo
Hace más de 4 añosArgentina
Renault
Clio
2009
0
votos

Frenos malosss chillan y le falta fuersaSolucionado

Bueno mi hermana se lo compro ace tres meses d 0 bueno ya empeso a tener problema de frenos fallan y chillan mucho y no frenan nada ademas el motor mperdio mucha fuersa no tiene nada de reaccion oribleeee   -  Anónimo
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Te comento el problema de la cristalisacion de componentes es por el templado de los discos osea te esplico todo metal que puede llegar a un estado alto de temperatura no puede ser enfriado de golpe porque pierde su temple y se cristaliza y los discos y pastillas ya no seran silenciosos (cuando pasa esto es porque el conductor anda a altas velocidades y no mide las distancias de frenado y lo hace tardo y bruscamente y cuando se encuentra con un charco o cuneta de agua lo sumerge y de esa forma se cambia el temple) YA LOS AUTOS NO ESTA PARA QUE DUREN MAS DE 5 AÑOS LO DEMAS ES DE REGALO  -  (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Hace más de 5 añosEspaña
Renault
Clio
dci 105cv
2006
1
voto

Todo son defectosSolucionado

Compre este coche en 2006 y estoy mui mosqueado y pido y aconsejo a la jente que no se compre un renault y menos un clio , me ha dado problemas de todas clases , desde quedarse sin haceite en el motor ,romperse 2 veces la tapiceria ,cambiarle la comsola central,romperse un tubo del tubo del turbo a los colectores 2 veces ,fallar comstantemente el ordenador de abordo y aerbag,dejar de funcionar 2 veces el aire acondicionado , descolgarse 1 puerta , el volante se enpieza a pelar etc , este coche es una mierda   -  Anónimo
Hace más de 5 añosMexico
Renault
Clio
2005
0
votos

"Porquería de banda de distribución"Solucionado

La banda de distribución falla continuamente en los modelos Renault Clío, según el manual de mantenimiento se deben cambiar cada 60,000 km o 4 años de uso, lo que suceda primero. En mi caso la banda de distribución se salió de tiempo provocando daños severos en el motor del vehículo (cabeza, válvulas, cilindro loco, etc.) tiene 3 años de uso, pero apenas los 36,000 km. Lo bueno es que circulaba en la ciudad, si hubiera ido en carretera me mato. El auto se paró cuando frené en un alto y ahí se quedó muerto. El chistesito me salio en 9,600 pesos mexicanos, la mugre agencia renault no se hizo responsable, ellos me querían cobrar 28,000 pesos mas IVA. EL MOTOR DE LA RENAULT ES NISSAN, NO TIENEN MOTOR EUROPEO.   -  Anónimo
Hace más de 5 añosChile
Renault
Clio
1,6 gasolina
1998
2
votos

Le falta chispa en calienteSolucionado

El auto arranca bien en frio, pero una vez caliente el motor si se detiene se no es posible volver a hacerlo funcionar.
A veces se detiene solo cuando toma temperatura el motor.
Si a Uds le ha sucedido algo similar favor indicarme cual es la falla.   -  Anónimo
Hace más de 5 añosArgentina
Renault
Clio
2008
1
voto

Caro, pero el Peor.Solucionado

A los 5000kms dejo de funcionar la alarma, en 2 ocasiones no conseguí destrabar el auto con el control remoto de la llave, en Renault no me dieron respuesta, por suerte aun no me ha vuelto a pasar. En 1 viaje en pleno invierno note que las entradas de aire aun bloqueadas dejaban pasar una gran cantidad de aire desde el exterior, según Renault es algo normal, me recomendaron prender la calefacción si tenia frío. Pero lo peor de todo sin lugar a dudas es el consumo de combustible, por ser un motor 1.6 16v. no consigo hacer mas de 9 Km./litro en ciclo urbano, y no mas de 10.5kms/litro en ruta a 1...Leer completa   -  Anónimo
Hace más de 5 añosArgentina
Renault
Clio
Confort 1.6
2008
1
voto

Caro, pero el Peor.Solucionado

El auto fue adquirido en Febrero en Centro Automotores Cap Fed. Lugar donde son muy buenos para la venta, pero en la postventa dejan mucho que desear. Recién salido de la consecionaria, el auto presento un sonido en la Suspensión trasera izquierda, que fue agravándose hasta convertirse en un ruido detestable. Pase 3 veces por el taller de Renault para solucionar este tema con el auto con menos de 200kms. Tema jamás solucionado! Otro punto delicado de este es el embrague, muy sensible, ya que es de recorrido largo, pero de margen mínimo de actuación (2.5 cm. del recorrido total del pedal) por l...Leer completa   -  Anónimo
Hace más de 6 añosChile
Renault
Clio
2001
0
votos

Tablero de Instrumento queda encendidoSolucionado

Tablero de instrumento no enciende cuando se requiere, pero cuando apago el motor se enciende y me obliga a cada momento tener que desconectar la bateria.necesito comentario.   -  Anónimo
0
Me pasa lo mismo que tu... y cuenta kilometro no me avanza... se me reinicia el tablero también...  -  (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Hace más de 6 añosMexico
Renault
Clio
nissan platina symbol)
2003
2
votos

Por que las fallas de las bobinas.Solucionado

Saben un amigo y yo compramos 2 nissan platina (aqui en mexico) otros mercados clio symbol, aca la nissan se considera exelente y pues a muchos le a dado problemas este renault disfrasado de nissan. nos dimos cuenta que yo por falta de tiempo nunca le lave el motor cuando lo llevava a lavar y hasta este año 2008 no me han fallado las bobinas. investigando a estas se les filtra el agua y al encenderlo hacen corto y fallan, tambien los conectores de la computadora estan expuestos y tambien causan fallas al mojarse y con el polvo, lo que ise aisle con manguera los cables y cubri todos los conectores con cinta aislante y no me a fallado. intentenlo de verdad que no me ha fallado y me he ahorrado dinero y sobre todo disgustos. saludos.   -  Anónimo
Hace más de 6 añosArgentina
Renault
Clio
2 con gnc
2005
0
votos

Bobinas taco hidrulico y catalisadorSolucionado

Tiene 73000 km y alos 58000 tuve q cambiar la bomba de agua y la distribucion total 1800$ a los 72000 las bobinas 280$ cada uno taco motor 560$ y el catalisador ni lo cambie lo saque ni quiero pensar lo q sale total 3480 mas el catalisador no lo compren por q los repuestos son todos importados   -  Anónimo
Hace más de 6 añosArgentina
Renault
Clio
sport 1.6 16v
2001
0
votos

Fallas bobinaorinas del motsSolucionado

Tengo el clio de 1° mano al cabo de ese tiempo he tenido problemas con las bobinas del motor. He cambiado 6 hasta la fecha. La ultima bobina se me quemo el dia Sabado 02-02-2008, siempre en concesionarios Renault Oficiales. En dos oportunidades Renault Argentina se hizo cargo del cambio de las mismas una dentro de la garantia y otra fuera de ella.El dia 07-02-2008 hice el reclamo a atencion al cliene en Renaul Argentina, me contestaron que no se hacen cargo del reintrego de las nisma por que no esta en garantia.
Mi pregunta es que accion puedo tomar para que Renault Argentina se haga cargo de la fallas constante de las bobinas. Siendo este un problema grande que no puedo preever la falla de la misma.
Nota: hoy 13-02-2008 se me quemo otra. "no se que hacer"   -  Anónimo
Hace más de 6 añosArgentina
Renault
Clio
II - autentique
2004
1
voto

COMMON RAILSolucionado

Circulaba por ruta, cuando el motor se clavó, pensé que era la correa de distribucion,que había sido cambiada diez meses antes en renault minuto. En la concesionaria nos dijeron que eso no era, que era el common rail que tiene un costo de 4000 euros, más otros insumos y mano de obra llegaron a $ 27000.-. El auto tiene 70000 km y todos los services realizados en tiempo y forma en Renault. Estamos esperando una respuesta y una solución de Renault.   -  Anónimo
Hace más de 6 añosArgentina
Renault
Clio
2 diesel 1.9
2002
1
voto

Reten de motorSolucionado

El unico preoblema que tube fue el de reten de bancada, a los 35.000 km escurria gotas de aceite, se lo cambio en servicio oficial y a 60.000 empezo de nuevo, al pasar la garantia lo lleve a un mecanico y le puso un reten de segunda hasta los 120.000 no tubo problemas,despues se destrababa la cerradura del acompañante, la cambie y todo bien, el motor una joya, el service se lo hacia en casa, se los recomiendo, y el auto exelente, lastima que lo vendi...   -  Anónimo
Hace más de 7 añosArgentina
Renault
Clio
TRICUERPO DCI
2007
0
votos