Problemas de Motor del Renault Clio




Problemas por categoría

Solucionado
 Renault Clio  1999 · Clio 1diésel 1.9 full · 169000 kms
Al auto se le reviso el burro, bujías, batería y sin embargo sigue sin arrancar. Lo lleve a mecánicos, electricistas y ninguno da con cual es el problema. Me gustaría una solución muchas gracias
NE
NegraArgentina
hace un día
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Cuando le das arranque el motor gira ??? si lo empujas arranca, no? bueno una vez que calento el motor, si lo paras y le das el arranque enciende??
hace un día
Mejor solución  (según Negra, el autor del problema) 

Solucionado
 Renault Clio  2002 · 147000 kms
Que termostato me recomienda colocarle al renault clio 2 me recomendaron el de 75°
MA
MarcosArgentina
hace 2 días
Respuestas de la comunidad
Hola , el clio es diesel??
hace un día
Mejor solución  (según Marcos, el autor del problema) 
No es naftero 1.2 16v mod 2003
hace un día
Mejor solución  (según Marcos, el autor del problema) 
Mira si es naftero con un termostato de 85 esta bien, tampoco te combiene que trabaje tan frio el motor. Lo que si te recomiendo es que al termostato nuevo le hagas un orificio de 2 o 3 mm en un costado, asi siempre tiene una pequeña circulación , sobre todo si en algun momento se junta algo de aire. Saludos
hace un día
Mejor solución  (según Marcos, el autor del problema) 
Que porpocion de eefrigerante le coloco
hace un día
Mejor solución  (según Marcos, el autor del problema) 
Mira te compras un litro de refrigerante ELF, el amarillo fluor, se lo echas todos y lo completas con agua destilada, así esta perfecto.
hace un día
Mejor solución  (según Marcos, el autor del problema) 
Tengo un clio 1.2 16v mod 2002 la temperatura esta siempre más de la mitad a y mismo arranca el electro me dice que es normal a mi me parece que es muy alta
hace 15 horas
Mejor solución  (según Marcos, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2011 · 3p 1.2 · 92000 kms
Estimados, Buenas noches! Les comento que tengo un Renault Clio 1.2 modelo 2011 con 92.000 km. Tengo el auto hace 6 meses y hace 3 semanas me perdia liquido de la dirección hidráulica. Lo lleve a un mecánico que recomendaron y me arreglo la falla, soldando uno de los componentes. Luego de eso empezo el caos con mi pobre auto: al andar luego de un tiempo me sucede que le cuesta acelerar (como si estuviese ahogado) y se me prende el testigo del check engine y el de falla electrica. Lo volvi a llevar al mecanico y no pudo encontrar nada. Lo lleve a otro que me lo escaneo y me dijo que el error e…Leer completa
MA
MartinBanfieldArgentina
hace 3 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola, consulta, desime cuando te soldaron la pieza en el auto, con que maquina lo hicieron?? lo soldaron en el mismo auto o la sacaron???
hace 2 días
Mejor solución  (según MartinBanfield, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  1998 · 5puertas clio rt · 100000 kms
A) se descarga la batería sola durante la noche o en seis horas de no usarlo. TODOS los días hay que empujarlo para que arranque- Tiene batería nueva (la cuarta en dos años) y ya le hice burro a nuevo, inyección y todos los cables de bujías y etc.
B) Cuando por algo se para el auto (para cargar nafta) no arranca de vuelta hasta que se enfría. Sólo arranca si lo empujan. Lo hice revisar tres veces y no le encuentran ningún problema pero me deja parada en todas partes.
PA
PatriArgentina
hace 4 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola, me imagino que revisaste el alternador que cargue no?? yo en el mio le puso un voltimetro conectado al encendedor entonces se a todo momento como va la carga. Ahora bien lo extraño en el tuyo que tenes que esperr que se enfrie el motor para que vuelva arrancar, ahi me suena a un problema de aros.
hace 4 días
Mejor solución  (según Patri, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  1999 · 3 puertas inyeccion · 169 kms
Hola buenos dias a mi auto lo vio un mecanico y me dijo que le arreglo el paso apaso y que tenia una pieza rota y la pego con la gotita ese dia empezó a tirar aceite y el motor suena obvio no tenia ni una gota de aceite y el olor a nafta es insoportable hace casi un mes que esta guardado porque la verdad no se que puede ser y que me estafen otra ves ,espero puedan ayudarme como siempre gracias
Me alegraria saber que no hay que hacerle motor nuevo :(
AL
alejandraArgentina
hace 4 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Le pongo aceite y listo o puede ser grave ?
hace 4 días
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Primero y ante todo revisa por donde te tiro el aceite y porque, si funciona sin aceite lo vas a fundir el auto.
hace 2 días
Mejor solución  (según alejandra, el autor del problema) 
Mejor solución  (según alejandra, el autor del problema) 
Buenos dias si , eso paso en un dia desde ese dia esta parado porque pregunte a varios mecanicos y me dijeron que si perdio aceite hay que hacerle motor ,pero ya tanto leerlos a ustedes ya se que me estan mintiendo aparte el aceite lo tiro por arriba , por el carter no , voy a esperar a que venga mi hijo y vemos por donde pierde o de lo contrario a un mecanico pero tengo que encontrar gracias
hace un día
Mejor solución  (según alejandra, el autor del problema) 
Si lo mejor es que esperes a tu hijo, quizas el se de cuenta por donde lo tiro al aceite, quizas solo sea un filtro roto o flojo. De todas formas le vas a tener que colocar aceite nuevo y probar si enciende el motor. Surte Alejandra y cuentanos como te fue. Saludos
hace un día
Mejor solución  (según alejandra, el autor del problema) 
Muchas gracias enseguida que lo haga les cuento como nos fue
hace 4 horas
Mejor solución  (según alejandra, el autor del problema) 

Solucionado
 Renault Clio  2008 · 170000 kms
Mi auto anca bien y anda bien x unos minutos y despues empieza a bajar Las revoluciones asta q se apaga lo buelbo a arrancar y arranca bien otra ves y ASI pasa un rato y buelbe a pasas lo mismo Los sensores no son xq yo cambie el motor completo con todos sus sensores y ase lo mismo q con el motor Viejo
MI
michArgentina
hace 4 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  2000 · 4.puertas · 145000 kms
Cuando toma alta temperatura el motor se detienec
CE
Cesar.g.Chile
hace 5 días
Respuestas de la comunidad
Problema de aros seguramente.
hace 4 días
Mejor solución  (según Cesar.g., el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2011 · 4 puertas · 160000 kms
Hace dias tengo prendida la luz del Check Engine y en la computadora salta problema en Calefaccion del vidrio del baul... fusible y contactos estan todos bien... borraron el error pero sigue apareciendo.
MA
Machy_0505Argentina
hace 6 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa la conexion del vidrio, como asi los cables, puede que en algun lugar esten mordidos o dañados.
hace 4 días
Mejor solución  (según Machy_0505, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2007 · 4 puertas full 1.2 16v · 175000 kms
Demora en arrancar en. Frio y aveces en caliente. Como 3 o. 4 veces tengo q intentar. No Se su es las bujías porque cuando lo compre hice cambia la bomba de nafta limpieza de inyectores. Y tardaba. Igual me dijeron q puede ser las bujías no se y también cuando ya calienta el motor en neutro pongo primera quiero salir y como se me ahoga tarda en salir después en marcha anda perfecto alguna sugerencia por favor me animaría por lo menos
AL
AlejandroArgentina
hace 6 días
Respuestas de la comunidad
Proba con el cambio de bujias, es algo economico
hace 6 días
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 

Solucionado
 Renault Clio  2005 · 3 puertas · 92000 kms
Buenos dias. Mire mi problema es que me consume demaciada agua en trayectos muy cortos y la temperatura del vehiculo me trabaja un punto mas arrriba de la mitad, pero cuando quiero echar agua, se devuelve toda, por mas que le echo bota toda el agua, asi como una erupción.
CR
CristianChile
hace 6 días
Respuestas de la comunidad
Lo mas probable que tengas pasando compresión al circuito de agua.
hace 6 días
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2006 · 70000 kms
Falla como si tuviera las válvulas cerradas y olor a gaces en el escape se hicieron las válvulas ,bujías nuevas inyectores bobina y Junta de tapa de cilindro , se escaneó y no figura ninguna falla
BE
BetoArgentina
hace 6 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Te habran dejado bien el trabajo???
hace 6 días
Mejor solución  (según Beto, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  1994 · 4 puertas · 197000 kms
Como estan, les hago una consulta me esta consumiendo hace muy poco un poco de agua, revise todas las mangueras y no encontre ninguna perdida, le coloco el agua hasta la medida del deposito al maximo y lo pongo en marcha y todo bien, lo saco a andar y cuando lo controlo al otro dia o los dos dias el aua en frio no esta al mismo nivel, el aceite lo cambie hace un mes y lo reviso a diario y no hay presencia de agua en el aceite. Puede ser que se halla soplado la junta? jamas me levanto temperatura ni nada por el estilo, el auto arranca normalmente y no falla de ninguna manera. El electro arranca en forma normal. No se que puede llegar a ser.
MA
marceloArgentina
hace 7 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Es muy posible que se halla soplado la junta, si no hay perdida entonces quiere decir que la consume, estate atento, sobre todo por si empieza a levantar presión el circuito
hace 6 días
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2011 · Renault sandero  · 70000 kms
Hace poco mi auto renault sandero motor 1.6 alcanso los 60 mil km se le hiso el cambio de banda de distribución pero no duro mucho y se reventó se doblaron todas las válvulas ya se reparó pero ahora que se está instalando la nueva banda no entra esta muy forzada alguien me puede ayudar con mi problema Ya sincronise como se debe con la herramienta adecuada y nomas no entra gracias
MA
MachucaMéxico
hace 8 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  2004 · dci 1.5 3p · 224000 kms
Hola! mi clio 2 dci 1.5 consume mucho aceite! tal es el caso que en 400 km hechos me consumió todo el aceite, y acelerando a 130km ya empieza a humear blanco y mucho, en general el auto anda bien, tiene reaccion, según pude investigar puede ser que esten los aros gastados y pase el aceite, igualmente el auto me gotea algo de aceite, veo las manchas, pero es muy poco y no escucho el silvido del turbo fallando. Alguien sabe cuanto sale hacer esa reparación de cambio de aros? muchas gracias!
MA
marianodArgentina
hace 9 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  2006 · 1.4 K4j 16v · 141000 kms
Mi clio enciende la luz de presion del aceite en ralenti y el ralenti es muy bajo, de más o menos 500rpm y cuando se enciende el ventilador o algo que consuma corriente se bajan aun más por un momento, el motor lo acabaron de rectificar cilindros y culata se le metió casquetes y pistones y válvulas nuevas pero aun así sigue fallando. La bomba de aceite y de agua también son nuevas el mecánico dice que arriba a los árboles de levas llega harto aceite que no entiende porque no tiene presión ya se le midió con un manómetro y efectivamente esta baja. Ya e cambiado válvula iac bobinas Bujías tps no se que más hacer AYUDAAAAAAAA
CA
CamiloMuñozColombia
hace 10 días
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Actualizo este caso para los que les pase igual con estos motores, volví a la rectificadora y me dieron garantía, el técnico me comenta que efectivamente la presión esta baja pero que arriba a los árboles de levas llega mucho aceite. En fin el problema es la tapa que asegura los árboles de levas a la culata ya que esta tiene juego y deja escapar el aceite y por ende no agarra presión deben sepillar esa aun estoy esperando que terminen de arreglarlo... Para todos los que les suceda esto les recomiendo comentarle esto a su mecánico... Adicionalmente les comento que aunque muchos digan que a un motor hay que aplicarle un aceite más grueso luego de muchos kilómetros esto no es sierto y es lo que me comentaron solo se le debe echar un aceite toda su vida y el de estos motores es el elf 15w40 de lo contrario el motor fallará.
hace 2 días
Mejor solución  (según CamiloMuñoz, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  1997 · 2 puertas · 30000 kms
Dejo de funcionar la inyección, revise las fichas ,pero no se si hay algún fusible que gobierne la misma. Gras
MA
MarioArgentina
hace 10 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  2009 · 1.2 16v 3puertas · 31141 kms
Amigos , como les va?. Tengo un problema he visto que esta como transpirando aceite alrededor de los orificios de donde van las bujías. Lo seco y al tiempo se vuelve a humedeser o manchar esa zona. Que puede ser? es grave?

Espero me puedan ayudar. Un saludo.
PA
PabloArgentina
hace 11 días
Respuestas de la comunidad
Revisaste el nivel de aceite, bajo?? puede que tengas los aros gastados y te este pasando aceite a los cilindros o bien las guias de valvulas gastadas
hace 11 días
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Mauricio gracias por responder dejo a disposición un enlace hacia la foto que le acabo de sacar al motor en la zona de las Bujías. Foto: http://i873.photobucket.com/albums/ab2…. De esa forma estan transpirados en los demas orificios de las bujías. Una lastima el Clio tiene 31100KM.
Espero tu Respuesta,
Un saludo.
hace 11 días
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2005 · 4 puertas full · 6560 kms
El logo de motor esta encendido como notificandime algo
WI
WinterRepública Dominicana
hace 12 días
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  2008 · 89000 kms
El auto arranca bien x primera vez, después de mandarlo por aproximadamente 15 minutos si lo apago ya no enciende. Tengo que esperar a que se "enfrie" el motor (más o menos una hora) y vuelve a encender sin problemas
CH
Checo ChekinMéxico
hace 13 días
y otras 5 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  2010 · 46000 kms
Buenos dias
Tengo un renault clio 2010 atomatico cuando acelero afondo que el carro esta detenido se saltan las revoluciones a 3000 y el carro me jenera un golpe en la caja. Cuando el carro esta en carretera si trabajo bien el problema es cuando tiene que estar frenando y acelerando y cuando se calienta en motor. Cuando lo enciendo que el motor esta frio trabaja bien.
HE
henry marrugo ochoaColombia
hace 13 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  2001 · 323000 kms
Hola mi problema es el siguiente ejemplo pongo una dirección en un gps externo y me marca una distancia de 12 km pero andando y siguiendo la ruta del gps el odometro me marca entre 7 a 8 km lo he probado de varias formas y no me cuenta la cantidad de km recorridos adecuadamente que puedo hacer y lo otro es que cuando lo hago andar el auto en segunda se chupa es como que perdiera fuerza y anda a tirones el motor pero lo detengo y cuando parto de nuevo se arregla Ojalá puedan ayudarme
FL
FlavioChile
hace 17 días
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  2007 · 120000 kms
Buenas tardes, les escribo para saber qué es lo que puedo hacer, mi Clio está tirando un poco de aceite justo por donde está montada la toma de agua, puedo desmontar la y cambiar la junta o tener que ver la junta de la culata?
JF
JfcvMéxico
hace 17 días
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  2003 · 2 puertas renold clio sport 2.0 ,16 valvulas · 164996 kms
Hola buenas tardes mi problema es que no baja el vidrio del copiloto ya le compre el boton pero sigue igual ya le cheque sio funcionaba el motor y si trabaja no se donde puedo checar los fusibles
JA
javier nuñezMéxico
hace 18 días
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  1998 · 200000 kms
Hola que tal, tengo un clio 1.6 98 rn a nafta, motor mono punto. Enciende la luz de la inyección electrónica. Lo revisaron de auto point y me dijeron que se debe a la sonda lamba y que luego de eso, hay que afinarlo. Me podrían aconsejar dónde puedo llevar el auto a que le hagan esto? Soy de Victoria zona norte de buenos aires. Muchas gracias!
ZO
ZosoArgentina
hace 18 días
y otras 6 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  1998 · 120000 kms
El clio no tiene pulso y chispa me dijeron que era la computadora o el sensor del volante ( ckp) cambiamos el sensor(compre el original bosch) y la computadora esta bien (la mandamos 3 veces a revisar) se le hicieron todas las pruebas habidas y por haber al auto y tiene todas las condiciones pero no tiene chispa
JU
juanma2016Argentina
hace 19 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Me pasa lo mismo en mi clio 2001 no tiene chispa y no le llega pulso a la bomba de bencina prpbe con otra ECU y le llega pulso a la bomba pero no parte porque la ecj es con chip la del clio 2005 y la del mio es sin chip
hace 19 días
Mejor solución  (según juanma2016, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2007 · 5 puertas  · 112000 kms
Buenas tardes... Tengo un clio 2 2007 motor 1.6... Cuando calienta se pone dura la dirección... Se reviso la bomba y ésta en buen estado... Se le cambio líquido... No se que puede ser... Alguien me puede orientar?
MA
Marcos Argentina
hace 19 días
y otras 5 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  2002 · Rn 1.6 · 167000 kms
Lo que pasa con mi clio 2 es que al momento de ir en una cuesta abajo el motor y caja me tirita un poco al momento de dejar de acelerar y la palanca de cambio de mueve... Cual sera la falla?
AL
AlexisChile
hace 19 días
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Y en llano no lo hace? o simplemente lo hace menos? por que tiene la pinta de que simplemente el coche tiene muchos km ya... ademas la calidad que tiene renault no es como la de un mercedes, no va fino siempre
hace 10 días
Mejor solución  (según Alexis, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2007 · 150000 kms
Tengo un clio expression 2007 y desde que lo compre Como que Se quiere apagar y papadean las Luce's de stop y aceite cuando estoy en neutral ya me cambie las bobinas y Nada y tambien el testigo de inyeccion esta prendido
EF
Efren neriMéxico
hace 20 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Porque no revisas la masa de los faros traseros, suelen hacer mal contacto y esto ocasionan una falla eléctrica.
hace 19 días
Mejor solución  (según Efren neri, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  1997 · RN, 1.6 3 PUERTAS NAFTA · 122000 kms
Hace unos días tuve un problema de recalentamiento y rotura de la junta de la tapa de cilindros. Lo mandé al mecánico y lo reparó. El problema es que después de reparado no me funciona la calefacción, es decir sale aire pero frío. Además, me parece que trabaja con la temperatura un poco más elevada que antes, se enciende el ventilador muy seguido cuando ando en la ciudad y al detenerme en los semáforos. ¿cuál puede ser el problema? gracias y que dios los bendiga.
PA
PABLOUruguay
hace 21 días
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Si tuviste problema con la tapa ahí es cuando empiezan... revisa si están conectadas las mangueras de calefacción ! En cuanto a la temperatura, puede que el mecanico te halla cambiado el bulbo para que arranque mas seguido, estate muy atento a la temperatura del motor !!!!
hace 19 días
PABLOMuchas gracias, Mauri. Las mangueras están colocadas, no verifique si el radiador de la calefacción está tapado. Gracias por la ayuda. Dios te bendiga.
hace 19 días
Mejor solución  (según PABLO, el autor del problema) 
Mejor solución  (según PABLO, el autor del problema) 
Si esta tapado al radiador, lo mejor es cambiarlo por uno nuevo, si no podes comprar el original los alternativos andan muy bien.
hace 18 días
Mejor solución  (según PABLO, el autor del problema) 
Muchas gracias, nuevamente. Cuando me refería a la temperatura quería decir que la temperatura normal de funcionamiento está unos puntos por encima de lo que era normal, por ello me enciende el electroventilador más seguido. Dios te bendiga.
hace 18 días
Mejor solución  (según PABLO, el autor del problema) 
Buenas una pregunta tengo un clio 2 2001le hice la tapa y ahora tengo un poco mas de temperatura justo en la mitad y antes una raya menos es normal'
hace 16 días
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Hola Cristian, es normal que trabaje un poco mas caliente ya que reducirte la cámara de combustión, de todas formas cambia el termostato es fundamental.
hace 15 días
Mejor solución  (según PABLO, el autor del problema) 
Mejor solución  (según PABLO, el autor del problema) 
Gracias Mauri por la respuesta a Cristian, será esa la causa de que el mío trabaja normalmente más caliente y, por ello, se encienda más seguido el electroventilador? Gracias y que Dios los bendiga.
hace 15 días
GUILLERMOBuenas compañero, el mio tiene el mismo problema, y fue despues de llebarlo al mecanico a cambiarle la correa del tiempo. Se sube la temperatura 2 rayas mas arriba de lo normal y enciende el electroventilador muy tarde; Se le cambio el radiador, el sensor de temperatura, la resistencia que va junto al electroventilador y el termoestato, y sigue con el mismo problema, se escaneó y nada. La bomba de agua funciona bien. La verdad no se me ocurre mas nada. Si solucionas el tuyo, me avisas para ver que es. Gracias...
hace 11 días
Mejor solución  (según PABLO, el autor del problema) 
Mejor solución  (según PABLO, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2005 · 155900 kms
Tengo un Clio 2 motor 1.2 y la cuestión es que me consume por lo menos 1 litro de aceite en 250 km que hago en un viaje. No tiene fugas no humea ni blanco ni negro arranca de lo mas bien y por ende tmbn noto que consume combustible mas de lo normal. Cual puede ser la falla?
NE
NestorseriesArgentina
hace 21 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
No es una falla , mas bien es un desgaste, se lo esta consumiendo al aceite, puede que estén gastados los aros, rayado un cilindro... te sugiero que estés atento al nivel de aceite, revisarlo todos los días y cuando puedas cambia el auto, no te pongas a gastar plata en arreglarlo que no vale la pena, te lo dice alguien que gasto mas de $ 25.000 en arreglar el motor ( estafa por medio ) !!
hace 19 días
Mariano Clio 1.9Tengo un Clio diesel 2001 1.9 motor f8q, me cosnume mucho aceite y cuando lo acelero humea, el bombista me dice que con un cambios de aros estara bien, el mecanico me dice que hay que hacer motor completo. Queria saber que en que gastastes 25 lucas y si valio la pena? gracias!
hace 2 días
Mejor solución  (según Nestorseries, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Nestorseries, el autor del problema) 
Mira el mio tuvo un problema de tapa de cilindro, la hice reparar me gaste 10 lucas y cuando llego el verano empezó de nuevo, me fui a un a casa especializada en diesel, tapa nueva completa !!! 0km, juntas , repasada de inyeccion y me gaste $ 15 lucas quedo 10 puntos, el tema es que abajo esta perfecto no me consume una gota de aceite. En tu caso siempre que vallas abrir el motor tene encuenta lo peor, el mayor gasto asi no hay sorpresas, despues si con una cambio de aros anda mucho mejor. Otra opcion es el valor de tu auto mas las 25 lucas y ver que te compras, eso lo tenes que ver vos Mariano
hace 2 días
Mejor solución  (según Nestorseries, el autor del problema) 
Gracias por tomarte un tiempo para responder!! abrazo
hace 3 horas
Mejor solución  (según Nestorseries, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2003 · Clio fase 2 · 123000 kms
Buenas yo tengo un clio 2003 cuando el carro se calienta, o se prende el. Ventilador,o las luces, o cuando me detengo bajan las revoluciones y se prende en la pantalla la imagen de Lubricacion y stop como si se fuera apagar ya le cambie la valvula IAC, limpie el cuerpo de aceleracion alguien sabe q puede su ayuda por favor. Mi correo es vzz67@hotmail.com
CA
CapeColombia
hace 21 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Puede que tengas algun problema electrico, una falta de maza, revisa que esten todas conectadas y bien limpias.
hace 21 días
CapePero yo lo hice revisar le pusieron un cable grueso de la masa del carro y dijeron q era problema de masas o exactamente en q parte deben de mirar
hace 21 días
Mejor solución  (según Cape, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Cape, el autor del problema) 
A mi me pasaba lo mismo cuando el auto lo. Corria sin ninguna falla pero bajaba mucho la velocidad o me detenía en un alto el carro como que se apagaba lo que debes de hacer es cambiar la banda de distribución y checar que no esté brindada eso lo. Soluciono ya que probé también con la válvula iac y no. Era eso
hace 16 días
CapeYo ya le cambie la correa dentada, Que es brindada. Gracias
hace 15 días
Mejor solución  (según Cape, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Cape, el autor del problema) 
Sigo con el mismo problema
hace 7 días
Mejor solución  (según Cape, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2008 · 4puertas basemotor 1.2 16v naftero · 15000 kms
Estaba andando y de repente se qedo sin aceleración pero yo me esta fijando la mariposa y esta todo bien y medi los pulso y esta bien
LA
Lalo Argentina
hace 21 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el cable y ficha de conexion, puede que este haciendo mal contacto por momentos.
hace 21 días
Mejor solución  (según Lalo , el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2004 · diesel 1.5 expression · 152000 kms
...Hola!! Hace una semana llevé el auto a mi mecánico de confianza, porque note un ruido de correas y control gral ya que durante los días de frío (después de varios de no usarlo y con una batería de 1 año) le costaba arrancar y sólo lo lograba con una pequeña carga de otro vehículo o un cargador. Descartados todos los problemas de arranque, batería y demás, más cambios de kit de distribución, correa poliV y rodillos de tensor ext. Y revisión gral. Sentí que al usarlo habían mejorado todos sus ruidos con respecto al motor. Lo use casi todos los días sin problema alguno en tramos cortos y un po…Leer completa
RA
Raquel (la galle)Argentina
hace 21 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Puede que no te este cargando correctamente el alternador, por eso enciende la luz de bateria.
hace 21 días
Mejor solución  (según Raquel (la galle), el autor del problema) 
Una consultant mi clio ll mod 2006 me Falla como en tres cilindro q puedo see
hace 18 días
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Puede que sea alguna de las bujias, cable de bujia o una de las bobinas.
hace 18 días
Mejor solución  (según Raquel (la galle), el autor del problema) 
Mejor solución  (según Raquel (la galle), el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2008 · 4ptas. 1.5 dci · 130000 kms
Hola Gente buenas tardes, tengo un Renault Clio motor 1.5 dci, y mi problemas es cuando prendo la luz del tablero, solo el que ilumina el tablero, de repente se prende y apaga solo. A veces queda prendido por minutos y despues se apaga. Para aclarar, eso pasa, solo cuando yo giro la palanca para encender el tablero, no por sis sola. Revise los fusibles al lado del torpedo pero estan bien. Que podra ser. ,. . . Gracias
AL
alde2296Argentina
hace 23 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Presta atencion si cuando pisas el freno se enciende la luz de tablero ??
hace 22 días
alde2296Hola mauri. Me voy a fijar, pero creo que no, ya que cuando esta en punto muerto el auto, se prende y apaga solo.
hace 22 días
Mejor solución  (según alde2296, el autor del problema) 
Mejor solución  (según alde2296, el autor del problema) 
Puede que tengas la llave de encendido de las luces gastada y haga contacto sola, o bien algun cable de la misma suelto y hace contacto, un problema muy comun en los clios es la falta de masa en las opticas traseras, entonces cuando pones reversa o pisas el freno, con las luces apagadas, se ilumina por momentos el tablero.
hace 22 días
Mejor solución  (según alde2296, el autor del problema) 
Ok voy a chequear eso muchas gracias
hace 9 días
Mejor solución  (según alde2296, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2005 · 196000 kms
Hial amigos es mi primer consulta espero que puedan ayudarme...
Tengo un renault clio 1.5 dci 2005 lo lleve al mecanico para hacerle el cambio de correas de distribución y accesorios luego de este trabajo el vehículo quedo con falla de arranque lo cual en el segundo o tercer intento recien arranca lo lleve nuevamente al mecanico y este me dijo que la puesta a punto esta bien que posiblemente sea la bomba inyectora porque descartamo que tiene bat nueva y motor de arranque reparado a nuevo... si alguien le paso algo asi seria bueno compartir su experiencia para ayudarme gracias
Claudio
CL
ClaudioArgentina
hace 23 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Si antes del cambio de correas andaba bien !!!!! bueno entonces algo quedo mal, porque no cambias de mecánico y haces ver bien la puesta a punto, no sea cosa que rompas el motor !!!!
hace 22 días
PetisoEs el sensor de la bomba de alta presion q quedo fuera de punto
hace 16 días
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2005 · 1,4 cc 4 puertas  · 250000 kms
Estimados agradecería si alguien me puede ayudar. Ya cambie el sensor IAC por que no había realantin, tambien limpie el sensor CKP y tambien resetee la computadora sacando y poniendo los dos fusibles respectivos. Ahí se corrigió el problema claro estaba totalmente frío. Pero después de un rato de andarlo, el problema vuelve otra vez, se quiere apagar en los semaforos si no le acelero, he notado que medio se calienta y vuelve el problema, mientras esta frio esta bien, pero igual como que le falta o gasolina o aire. Desde el principoio en las mañanas cuando recien lo enciendo noto que como que n…Leer completa
RA
Ramiro BEcuador
hace 24 días
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa la mariposa de aire, al igual que el filtro de aire.
hace 22 días
Mejor solución  (según Ramiro B, el autor del problema) 
Gracias Mauri, ya lo voy a hacer, estoy buscando una herramienta de copa TOR que todavía no la encuentro, sino me tocaría sacar el perno de alguna otra forma, te comentaré cuando lo haga.
hace 15 días
Mejor solución  (según Ramiro B, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2013 · 5 puertas motor 1.2 16v año 2013 · 97000 kms
Tengo ese problema ahora cuando acelero o desacelero se siente un crack crack tipo cascabeleo lo mismo al pasar por desniveles o pozos en el camino... de amortiguacion y tren delantero esta perfecto hace unos dias le hice la vtv y salio todo ok... puede ser que sea el eje central de motor ?? saludos
AM
AmilcarArgentina
hace 25 días
Respuestas de la comunidad
A mi mr pasa lo mismo. Desde que cambie las pastillas de freno.es ese el problema. A los cuatros o cinco meses cuando frenas empieza a hacer ruidos. Y despues hace el ruido comentas.
hace 25 días
Mejor solución  (según Amilcar, el autor del problema) 
Yo nunca le hice frenos por que estan bien... tren delantero bien... amortiguadores bien !! capas que es el soporte central de motor... por que si lo pongo en primera con el motor apagado y lo empujo hacia delante y atras hace el crack crack
hace 25 días
Mejor solución  (según Amilcar, el autor del problema) 
Buenas, es muy probable que sea el limitador central. Saludos. Diego.
hace 24 días
Mejor solución  (según Amilcar, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2008 · 1600 16 valvulas · 67000 kms
Hola amigo, el problema de mi clio es que. Cuando está prendido en mínima es decir en relanty tiembla. No es constante, trata de emparejar pero vuelve a temblar es periódico la falla se le ha echo de todo desde lo más mínimo hasta bajar la culata y cambiar válvulas guias bueno solo falto comprar otra culata, también se le cambio el eje de levas pero el problema sigue, El no ha perdido fuerza y cuando es andando se comporta bien muy bien el problema es cuando se llega a un semáforo o se estaciona un rato. Quisiera saber que más le hago hasta lo eh llevado 2 veces a la renault y nada. Muchas gracias.
HD
Hdo.Colombia
hace 25 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas, por lo que veo le hicieron varias cosas, dame un poco mas de datos. Tu motorizacion lleva caja mariposa motorizada o es con cable? Le limpiaron la caja mariposa o cambiaron? Le hicieron el reconocimiento de los topes a la caja mariposa si esta es motorizada? Si es con cable, le limpiaron y o cambiaron la valvula ralenti? Revisaron la electrovalvula de purga del canister que no que de abierta? Bujias nuevas y luz y rango de temperatura optimas? Los oring del multiple de admision estan optimos y o los cambiaron? Los inyectores los controlaron y o los cambiaron? Dame todos los datos posibles para tratar de ayudarte. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace 25 días
Mejor solución  (según Hdo., el autor del problema) 
No entiendo porque realizaron esas reparaciones... si fue por la falla descrita: trataron mal el problema.
Hay varias posibles causas para que se presente esta falla y considero que lo primero que se debe verificar es lo siguiente: ( lo considero ya que no se indica)

1. Bobina(s) y/o bujias. - no creo que lo hayan pasado por alto
2. Falla en uno o varios inyectores. - Se verifican los inyectores y hay le indican si necesitan limpieza o cambio.
3. Fuga de vacio en el multiple de admision. - Si tiene fuga, solo seria solucionarla: cambiando oring u otro tipo de elemento que cause la fuga.
hace 10 días
Mejor solución  (según Hdo., el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2008 · 4 puertas · 81750 kms
La luz alta se activó sin darme cuenta y al intentar cambiarla esta se mantuvo. Al mismo tiempo empezó a oler a cable quemado, al ver que la temperatura estaba bien, apagué el motor y las luces seguían allí; me toco conectar y desconectar la batería 2 veces y finalmente estas se apagaron. Al encenderlo de nuevo, la luz alta ya no funcionaba y el estéreo no recibía corriente (nisiquiera mostraba la hora). | A alguien mas le ha pasado? Qué creen que sea? Debo llevarlo a un electricista o a otro mecánico? Muchas gracias de antemano!
GE
GerardouzcVenezuela
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas, lo que te sucedio es que se quedo pegado el contacto de la llave de comando de luces y seguramente debe haber saltado los fusibles, recomendacion, desarma las cachas plasticas del volante y cambia la llave comando de luces, luego de eso fijate los cables que no esten derretidos y fijate los fusibles. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace 25 días
Mejor solución  (según Gerardouzc, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2003 · Clio  · 1111 kms
El auto funciona irregular, por otra y tiene un ruido extraño en la parte del motor, le cambiamos las bujías de encendido y aun esta trabajando mal solo están funcionando 2 de las 4 bujías. Lo reviso un eléctrico y no le encontró nada, los mecánicos tampoco le encuentran nada, alguien me puede orientar en que puede ser.
PA
PauliChile
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas, mas que seguro es la bobina, que motorizacion tiene? Son 4 bobinas individuales tu modelo o lleva la bobina que salen los 4 cables para cada bujia? Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace 25 días
Mejor solución  (según Pauli, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema que tu amigo mi clio presenta la misma falla ya no se que hacer has intentado escanear la computadora
hace 17 días
Mejor solución  (según Pauli, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2006 · 9000 kms
Lo que paso es que cuando llegue y estacione él carro abrí él cofre y boto él tapón del él agua que no era agua le habiamos puesto anticongelante y boto todo adentro del motor lo que quiero saber es que puedo hacer le hecho agua y le pongo él tapón con una bolsa para hacer preciones o me espero para ensenderloo que hago
GI
GigiMéxico
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Buenas, espera un poco y fijate de poner anticongelante a nivel, ponele el tapon y apretalo bien, si no se safa y queda bien agarrado, es porque estaba mal puesto, caso contrario cambiale el tapon. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace 25 días
Mejor solución  (según Gigi, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2005 · motor 1.6 · 69000 kms
Buenos días amigos, tengo un renault Clio de 1.6 modelo 2005, el problema es que si lo uso un día jala perfecto pero si se queda uno o mas días sin uso y lo quiero arrancar solo hace el primer paso pero el motor no enciende, la ultima vez que me paso solo prendío después de empujarlo, como se dice coloquealmente "de puchon" y solo así, la batería no es, ya que todo enciende perfectamente, no le he podido conectar la alarma al claxon ya que lo acabo de comprar hace tres semanas, creen que este pueda ser el problema ya que la alarma no suena y no detecto si esta prendida o apagada y que por estar prendida no me permita arrancar?
IS
IsaIMéxico
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas, puede que sea la alrma, pero es facil, apretas una vez el mando si no prende apretas otra vez, si no prende el problema no es la alarma, lo mas probable es que sea la bateria que no tenga la suficiente carga para acerlo arrancar pero si para las demas cosas y otra muy probable es que sea el regulador de presion de combustible que no este funcionando y se vaya la presion y por eso cueste arrancar. Manteneme al tanto. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace un mes
Mejor solución  (según IsaI, el autor del problema) 
Muchas gracias diego, cheque lo que me comentaste y el problema fue la batería, la cambie y ahora funciona como si nada.
hace 23 días
Mejor solución  (según IsaI, el autor del problema) 
De nada, me alegra haberte ayudado. Saludos.
hace 23 días
Mejor solución  (según IsaI, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  1999 · 3ptas · 3333333333 kms
Hola. Tengo un clio99 diesel, estaba por cruzar la calle cuando mi auto se paro! Corriente tiene prenden luces y tablero el motor da vueltas! Y hace como si fuera a arrancar pero nada!
AR
Ariel montiArgentina
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Buenas, es muy probable que sea el captor de pms que se encuentra agarrado a la caja de velocidades. Otra cosa que puede ser es que la electrovalvula de gasoil no habilite el paso del mismo, otra puede ser el escape tapado. Manteneme al tanto. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace un mes
Mejor solución  (según Ariel monti, el autor del problema) 
Es la corre de distribución! Gracias...
hace un mes
DiegoUh, bajon!! Espero no haya sido tanto destrozo!! Suerte. Saludos. Diego.
hace 25 días
Mejor solución  (según Ariel monti, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Ariel monti, el autor del problema) 
Al parecer una de las válvulas quedo abajo, por eso trabó todo y corto la correa
hace 18 días
Mejor solución  (según Ariel monti, el autor del problema) 
Es muy dificil que pase lo que me comentas qe tiene que descabezar la valvula y es raro que pase, ya que esta, cambiale la correa nueva, el tensor movil, el rodillo fijo y el rodillo con forma de engranaje que nosotros le decimos rodillo auxiliar, ese se suele joder, porque no lo cambian cuando le hacen distribucion y despues vuela la distribucion y rompe todo. Saludos. Diego.
hace 18 días
Mejor solución  (según Ariel monti, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2013 · 5 puertas motor 1.2 16v año 2013 · 97000 kms
Hola gente!... Mi problema es el siguiente...En la mañana cuando hace frio y le doy arranque el motor no gira pero lo que si hace es un zumbido que va aumentando de revoluciones por asi describirlo... La cuestion es... que si lo dejo en contacto un minuto el auto arranca y funciona bien todo el dia, cabe aclarar que el auto tiene bateria nueva todas las conexiones estan apretadas y en perfecto estado... Agradezco ya de antemano
AM
AmilcarArgentina
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Buenas, el zumbido lo hace ni bien lo pones en contacto? O lo hace cuando le das arranque? De que parte del vehiculo viene el zumbido? Pregunto para tratar de ayudarte. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace un mes
AmilcarGracias por responder Diego: Cuando lo pongo en contacto hace el zumbido normal de la inyección... cuando le doy arranque hace otro zumbido que proviene si no estoy equivocado del motor de arranque !! puede ser que sea el automatico del burro de arranque ??
hace un mes
Mejor solución  (según Amilcar, el autor del problema) 
DiegoBuenas, es muy probable que sea el bendix y o el autamatico, te recomiendo hacer reparar el motor de arranque y que te lo hagan completo ya que lo desarman. De donde sos? Si queres te lo puedo hacer yo. Soy de ituzaingo buenos aires. Si no sos de por aca mandalo a reparar y se soluciona tu problema. Saludos. Diego.
hace un mes
Mejor solución  (según Amilcar, el autor del problema) 
AmilcarGracias Diego por las respuestas voy a hacerlo revisar... soy de río negro !!
hace un mes
Mejor solución  (según Amilcar, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Amilcar, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2001 · Dynamic · 190000 kms
Buenas, tengo un 1.5 dci ,mi problema empezó desde que el mecánico me cambio caja de cambios y embrague. Vi que desmonto centralita...(aporto esto por si acaso pudiese ser cosa del problema) Pues al sacarlo y probarlo vi que se encendió levemente la luz de inyección aunque no note ningún cambio,en cuestión de 2 meses esa luz ya casi está fija ,se apaga a veces. En el momento que se enciende noto que pierdo inyección y le cuesta acelerar ,en el momento que se apaga el coche va bien. También me cercione que al estar parado en un Semáforo cuando tengo encendida la luz el coche esta acelerado,sub…Leer completa
RA
RaúlEspaña
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas, por lo que comentas, hay un falso contacto o una falta de masa, fijate del cable negativo de la bateria tiene un cable a la carroceria, en la caja de cambios tambien tiene masas y en la carroceria del lado de la bateria tambien hay masas, repasa todas que no esten flojas, fijate el cableado de que no haya una masa sin conectar y tambien desconcta el calculador de inyeccion y volve a conectar. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace un mes
Efren neriCuales son las. Masas y donde Se encuentran
hace 20 días
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Efren neriDonde Se encuentran esas mass habra in diagrama
hace 16 días
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
DiegoBuenas, justo arriba describi donde estan las masas, ahora si lo que queres saber es el alojamiento correcto, tenes que buscar el diagrama de las masas del lado motor en internet encontras seguro. Saludos. Diego.
hace 16 días
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Hola se me apago la luz del tablero y las posicionesde de un solo lado mire todos los fusibles y están normal alguien me puede ayudar es un clio 99 diesel 3 puertas
hace un mes
DiegoBuenas, seguro hay un fusible quemado, sacalos de a 1 y fijate bien, por lo general son de 10a rojos o de 7.5a marrones, uno esta quemado seguro. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace un mes
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
MauroGracias diego los e mirado sin sacarlo ya los saco y me fijo
hace un mes
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Tengo un clio sedan 2004 y el diagnostico que teng es que se bloqueo el sistema de arranque la llave me dijeron que esta buena pero no tienen los codigos para desbloquearlo y me suguieren cambiar el computador por otro segun el mecanico que ste no necesitara mas llave con chip necesito ayuda urgente porque ya he gastado bastante dinero sin solucion solo diagnosticos brujos gracias
hace un mes
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Buenas, de donde sos? Porque si sos de argentina lo puedo resolver. Sino te sugiero que vayas a un taller renault oficial y que te cambien el deco y reprogramen las llaves. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault. diegodk66@hotmail.com
hace un mes
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Buenas tengo un renault clio y cuando esta frio el carro prende muy ecelerado llega asta 5000rpm tengo que apagarlo y desconectarle el sesor map para q no se acelere asta que caliente y despues le conecto el sensor y se estavilisa el minimo cambie el iac y nada se limpio el cuerpo de aceleración y sigue igual si pudieran ayudarme por favor gracias.
hace un mes
MarcoHola me pasaba lo mismo cambie la IAC y sensor map y nada despues me di cuenta que en el cuerpo de aceleracion donde esta la mariposa en donde le entra el aire tenia la goma mala gastada
La cambie y el auto volvio a la normalidad en frio 10 y ralenti 7
hace 6 días
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Buenas, tu problema seguramente esta en algun sello de goma oring que esta deformado o cortado, cuando esta frio esta contraido el material, cuando calienta se dilata y sella la chupada de aire. Que motorizacion tiene? Cualquier cosa mandame un mail asi puedo ayudarte diegodk66@hotmail.com saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace un mes
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Diego buenas noches, estoy teniendo el siguiente problema con un renault clio 1.5dci authentique, por dias me pasa que arranca perfectamente tanto por la mañana como por la noche y de repente un dia, tira para arrancar pero no consigo arrancarlo. Este problema me esta volviendo loco, ya se le cambiaron los 4 inyectores, se verifico la bomba y no es ninguno de estos problemas, que puede ser?
hace un mes
DiegoBuenas, las bujias de precalentamiento estan en buen estado? La caja precalentadora le manda 12 volts a las bujias? Cuando te sucede es con clima frio? Espero tus respuestas para deducir un poco el problema. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace un mes
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Hoy compruebo si llegan los 12 volts a los calentadores como vos decís según el mecánico y la prueba con la lamparita no había problemas con eso, sólo le cuesta arrancar en frío. Una vez en marcha arranca lo más bien
hace un mes
DiegoComproba si llegan los 12 volts y si las bujias no estan quemadas, las bujias para probarlas las tenes que sacar afuera y poner la parte de la rosca al negativo y la parte del palito donde se enchufa al positivo, la bujia se tiene que poner al rojo si anda bien, ojo con no quemarte y donde la apoyas ya que calienta muchisimo!! saludos. Diego
hace un mes
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Hola Diego. Disculpa la molestia, Tengo una Kangoo 2010 , estoy tirado en plena zona sur. Me arranca bien , pero cuando pongo primera baja la tencion del tablero, las luces las enciendo y hace un chillido. Piso el freno y se corta el contacto. Lo suelto y automaticamente vuelve el tablero pero no encendido. Tengo q encender cada vez q freno. Y no puedo usar la marcha atras porque se me apaga tambien... q podria llegar a ser? la bateria tiene 2 años.
hace un mes
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Buen dia mauro, seguramente tenes un borne de bateria flojo o alguna masa, segui el cable negativo de la bateria, este va a un terminal a la carroceria, tambien tene una masa en la caja de cambios que es como un alambre trensado por asi decir que agarra en la caja de velocidades y en la carroceria esta del lado de la rueda conductor detras del plastico cobertor del guardabarros de ahi llegas a verlo. Manteneme al tanto. Saludos. Diego.
hace un mes
MAUROMuchisimas gracias. Ya me pongo a revisarlo y te vuelvo a contestar. Muy amable diego!
hace un mes
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
MAURONo Diego. No cambio en nada. Los revise y estan bien apretados. Gracias igual... la sigo revisando mientras.
hace un mes
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
DiegoHay algun falso contacto o falta de masa, fijate la ficha blanca que esta en la caja de fusibles y relees del lado motor, al lado de la bateria. Desenchufa la ficha y fijate los terminales como estan, volve a enchufar y fijate que pasa, de paso fijate los fusibles esos y los de adentro, los que estan bajo el volante. Manteneme al tanto. Saludos. Diego.
hace un mes
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Muchas gracias diego cuales son esos sellos o es algun kit de gomas que nombre espesifico tienem para comprarlas en que sitio van colocados en el cuerpo de aceleracion, como asi que motorizacion tengo disculpa la pregunta saludos.
hace 25 días
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Hola gonzalo, me refiero a que motor tiene tu vehiculo, si es nafta 1.6 16v u otro motor. Se llaman oring de cuerpo de aceleracion, tambien estan los oring del multiple de admision, cualquier duda consultame. Saludos. Diego.
hace 25 días
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Buen dia diego motor 1.4 16v sera que compro los dos oring el de aceleracion y el del multiple cuando el motor esta calinete páreciera que la computadora fuera calibrando el minimo por que las revoluciones baja y sube sin yo acelerarlo y llegan 3000 y seva estabilisando solo diego que opinas gracias estare pendiente de tu ayuda.
hace 23 días
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Si, cambiale los oring del cuerpo de aceleracion y los del multiple de admision, seguro que es eso, igual fijate otras mangueras de vacio que no esten defectuosas. Saludos. Diego.
hace 23 días
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Ok muchas gracias deigo te estare avisando salidos.
hace 22 días
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Buenos dias ! Tengo un problema con mi Symbol-Clio 2008 115 V 1.6 gas ! No acelera y a veces no enciende ! He revisado todo (bujias, bobinas, iac,etc) no logro dar con la falla ! Ayuda por favor !
hace 22 días
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Consulta, el sensor de posición del cigueñal puede fallar de manera intermitente? porque aveces el auto arranca lo mas bien y otros dias no quiere arrancar.
hace 22 días
JairoGracias Alii ! Reviso y aviso !!!
hace 22 días
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
JairoDiego tu opinion se agradece !!!
hace 22 días
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Buenas jairo, puede que tu problema venga del potenciometro de acelerador o el cuerpo mariposa si tu modelo tiene cuerpo mariposa motorizado, si es mecanico osea con cable de acelerador, puede ser el potenciometro del cuerpo mariposa, el sensor map, bomba de combustible, proba con eso y avisame. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace 21 días
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Alii el sensor del cigueñal hace justamente esa falla a veces, lo que te recomiendo es que sueldes los dos cables que llegan a la ficha de este directo a los terminales del sensor. Saludos. Diego. Tecnico en automotores, electromecanico de renault.
hace 21 días
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Hola diego muchas gracias por ayudarme aresolber la falla saludos
hace 20 días
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Hola buenas tardes estoy teniendo un problema con mi auto es un renault clio mod 98 nafta 1.6. De repente empezo a hacer una falla lo he llevado a 3 mecanico y no encuentran que es lo que tiene, el cuenta vueltas sube y baja, cuando paras en un semaforo no modera correctamente se acelera solo y el cuenta vueltas sube y baja, ahora lo empezó a hacer cuando encendes el auto, despues lo hace cuando frenas, es raro.
hace 20 días
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Buenas, hay que fijarse de limpiar el cuerpo mariposa, la valvula de ralenti y que no tenga ninguna chupada de aire por el cuerpo mariposa, admision o mangueras de admision, comentame como te fue. Saludos. Diego.
hace 18 días
CAROHola diego era el inyector el que estaba roto, ya se lo cambiaron y acomodaron las mangueras. Gracias por la ayuda
hace 7 días
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
DiegoBuenas, me alegro que lo hayas solucionado!!!!! saludos. Diego
hace 7 días
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Hola Diego, tengo un renault megane 2003, las puertas traseras se me bloquearon por el seguro de niños, asi que lo lleve a arreglar, pero no se que le movieron que ahora , lo enciendo y avanza tantito pero al momento de cambiar la velocidad se sangolotea y al acelerar se apaga, me di cuanta que si apago las luces logra avanzar mas, tambien los cristales ya no suben como antes y las luces del tablero prenden y se apagan...no se si la falla es mecanica o sea electrica...que horror pobre de mi carro no see que le hicieron...por favor apoyame!!! gracias
hace 7 días
DiegoBuenas, es muy probable que tengas un terminal de la bateria flojo o falte una masa o un fusible quemado. Revisalo y contame como te fue. Saludos. Diego.
hace 5 días
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
ALICIA ROMuchisimas Gracias por tu tiempo Diego, se lo comentaré a mi mecanico, porque ya se lo llevo pero que intente hacerle eso, no me vaya a amolar otracosa que ni al caso...hoy mismo platico con el...y comparto como se arreglo!!! bonito día...
hace 2 días
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2001 · 90000 kms
No arranca el motor gira bien pero no arranca y se queda prendida permanantemente la luz de testigo check puede ser que falle el sensor de fase
AL
albertooscarArgentina
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas, puede ser el captor de pms, antiarranque, fusible, tipo de combustible. Que motorizacion tiene? Podes escribirme al mail y trato de ayudarte. Diegodk66@hotmail.com saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace un mes
Mejor solución  (según albertooscar, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2006 · Clio expression 1.5 dci motor k9k año 2006 · 120000 kms
Hola, necesito ayuda por favor, tengo el auto parado en Brasil por problemas de arranque el mecánico/Eletricista no encuentra la falla para colmo ellos no manipulan mucho los vehículos diesel de menor porte porque allá no hay, están tratando de chequear la computadora pero para eso nesecitamos el código del módulo que para colmo esta borroso, el electricista me dijo que todos los clios de este modelo traen el mismo código, quisiera saber si alguien con este mismo modelo o que sepa el código me lo pudiera pasar el código empieza con K9K y no tiene más de 8 o 10 dígitos lo necesito para poder encontrar el problema, dejo los datos del auto muchas gracias...
Clio expression 1.5 dci motor k9k año 2006
TU
TurcomgaArgentina
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Buenas, que es bien lo que le sucede a tu vehiculo? El motor gira pero no arranca? La luz roja del antiarranque que esta en el medio del tablero se apaga cuando pones contacto? Prende la luz de fallo de inyeccion en amarillo? Escribime al mail asi trato de ayudarte. Diegodk66@hotmail.com saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanivo de renault.
hace un mes
TURCOMGABuen dia, mi nombre es sergio, quien te consulto por el codigo del modulo fue mi hermano, vivo en frontera con brasil en misiones, y resulta que no me arranca el auto gira pero no arranca fue chequeado por computadora y lo que resulto es que no manda el pulso si entendi bien, al un inyector y como resultado, es que esta fallando el modulo entonces que con este codigo o numero de modulo que es especifico para año 05 y 06 podran reparar pero no quieren tocar sin saber ese codigo. Agradezco me puedas ayudar. Un abrazo
Sergio.
hace un mes
Mejor solución  (según Turcomga, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Turcomga, el autor del problema) 
Buen dia, mi nombre es sergio, quien te consulto por el codigo del modulo fue mi hermano, vivo en frontera con brasil en misiones, y resulta que no me arranca el auto gira pero no arranca fue chequeado por computadora y lo que resulto es que no manda el pulso si entendi bien, al un inyector y como resultado, es que esta fallando el modulo entonces que con este codigo o numero de modulo que es especifico para año 05 y 06 podran reparar pero no quieren tocar sin saber ese codigo. Agradezco me puedas ayudar. Un abrazo
Sergio.
hace un mes
Mejor solución  (según Turcomga, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2005 · 4 puertas  · 87500 kms
Hola tengo un clio 2005 tengo un problema con el electroventilador no me enciende cuando el motor calienta, ya le hice cambiar el bulbo de temperatura, el termostato, lo hice purgar le cambie anticongelante y nada, la aguja del tablero no pasa de la mitad y no me consume agua el taller me dijo que eso estaba bien al no consumir agua y que el electro funcionaria a los 100° eso me tiene un poco preocupado eso porque hace mucho tiempo despues de un mantenimiento en un taller de la tienda que obtuve el vehiculo, tuve el mismo problema y estuve muy cerca de que se produzca un soplo de empaquetadura eso me explicaron en el taller por favor les agradecería mucho su ayuda
DO
doquiBolivia
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas, por lo que describis, lo ultimo que te faltaria ver es si tiene buena recirculacion en el tacho recuperador de refrigerante, si al acelerarlo una vez que abre el termostato, sale un buen chorro de referigerante por la manguera fina que llega al vaso recuperador, quiere decir que la bomba de agua esta funcionando bien, si no tira un buen chorro acelerandolo, la bomba de agua esta gastada. Otra cosa a fijarte seria que el radiador no este tapado, con mucho cuidado con el electro y la temperatura, apoyas apenas los dedos en diferentes partes del radiador y este tiene que estar en todas las partes a casi la misma temperatura, si encontras alguna parte mas fria del resto, tenes tapado el radiador. La aguja de la temperatura siempre trabaja en el medio, es lo optimo. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace un mes
Mejor solución  (según doqui, el autor del problema) 
Gracias diego por tu respuesta hare la prueba con lo que me dices un saludo
hace 24 días
Mejor solución  (según doqui, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2006 · authentic  · 75000 kms
El carro funciona normal pero el piloto de fallas check engine no prende. Lo hice revisar el bombillo esta bueno y no encuentran el problema.
PC
pcardonaColombia
hace un mes
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  1998 · 270000 kms
Tengo un clio fase 1 modelo 98 con mono punto, el carro venia teniendo un problema que cuando aceleras por momentos se siente que baja un poco la fuerza pero después de quizás dos o tres segundos vuelve y lo retoma con normalidad, le echamos con el mecánico el limpia carburador sin desmontarlo y vario de este liquido se fue por la cámara y lo boto por el mofle, luego lo encendimos y desde luego estaba inundado ya se acelera el carro por primer vez y reacciona bien luego las rpm bajan a cero y volvemos a acelerar y el carro parece ahogado y se apaga creemos que puede ser la sonda lambda en que me pueden ayudar gracias
DA
DavidColombia
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola para empezar si tu mecanico no sabe el problema estas en el horno! conseguite otro. Ahora respondiendo tu pregunta, si el motor no recibe la cantidad necesaria de nafta o mas de la misma... suele aparecer ese incoveniente. Te recomiendo hagas ver los inyectores y cambien el filtro de nafta. Me ha pasado en mi clio que parece patinar el acelerador.
hace un mes
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Mi auto al levantar temperatura , o al hacer mas de 10km, luego de prender el electro unas diez veces maso menos ,
Se acelera y desacelera solo. Tengo que dejarlo parado varias horas y vuelve a la normalidad pero no queda bien arranca un coco fallando , luego se normaliza alguien sabe que puede ser, gracias
hace 2 días
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2004 · AHUTENTIC · 250 kms
Buen dia
Primero me encendio la caja automatica al momento que el carro cambiada de cambio a 4ta daba un tope y se calentaba mucho , luego encendio el foco del motor, en un cambio de semaforo se apago se escucho un ruido raro y no lo pude andar, luego en el mecnico necesitaba una revision con el scanner, al ver que estaba todo puenteado y la antena de la computadora estaba dañada se hizo el cambio de la antena , al momento de encender con el cambio de codigos y antena se salto el tiempo me imagino la banda se prenso con la tensadora y se daño al punto que se esta cambiando las valvulas de la cabeza , en unos dias mas me lo estaran entregando me apoyan si con este cambio me seguira prendiendo el modo auto?.
CH
christianMéxico
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  2005 · 78000 kms
Aparece una alerta de motor en la pantalla
GG
GGGGMéxico
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ten cuidado a mi paso algo igual y fue el kit de distribución y se daño las válvulas de la cabeza, también aparece el modo auto en el tablero?
hace un mes
Mejor solución  (según GGGG, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2004 · 1.5 DCi diesel · 188000 kms
Hola a todos, Tengo un Renault Clio 2 diesel 1. 5 dci modelo 2004 188. 000 km que al darle arranque el motor gira pero no arranca, despúes de varios intentos a veces arranca, o sino arranca empujandolo. Anteriormente me hacia lo mismo pero solo cuando estaba el motor frio, cuando estaba caliente arrancaba bien. Cuando estaba frio lo que hacia era arrancarlo con un arrancador o con una bateria en paralelo. Pero ahora cada vez le cuesta más arrancar, estando frio o caliente. Los precalentadores andan bien, y los cables que le dan corriente tambien. La batería es nueva. Cuando esta andando y l…Leer completa
AN
andresArgentina
hace un mes
y otras 11 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo un clio 2006, 1.5 diesel, y no arranca...no humea, ascelera barbaro, se prenden los testigos cuando lo exigis mucho, pero reacciona perfecto, el tema es que no arranca si no lo empujas, y en medio metro arranca re bien, me contaron de la existencia de unos sensores de arranque, ¿puede ser esto el problema? donde esta el bendito sensor??? si alguien le ocurrio algo parecido por favor, si puede colaborar...con algun detalle le estare agradecido...
hace un mes
AndreaHola, me pasa algo similar, la diferencia es que todavía arranca después de varios intentos. Una vez que arranca anda perfecto el auto. El mecánico me dijo que consulte con un bombista... Pudiste encontrar el sensor de arranque?
hace 8 días
Mejor solución  (según andres, el autor del problema) 
Mejor solución  (según andres, el autor del problema) 
Encontré el sensor...pero no era eso...ayer fue el último arranque...ahora si o si debo ver un bombista...o son los inyectores o la bomba...supuestamente el circuito se deteriora por la cantidad de azufre que tiene el gasoil en nuestro país...es increíble en otros países se le cambia el filtro de combustible cada 30000 km.. . Y aca cada 10000... Y cada tanto algún limpia inyectores...una lastima...porque el modelo del auto es comodo...es amplio...es versátil...una pena
hace 8 días
Mejor solución  (según andres, el autor del problema) 
-1
Gracias Martín por responder. VOy a probar con el sensor de arranque primero. Casualmente mi auto estuvo perdiendo aceite y esta todo sucio, asique puede que sea eso. La verdad que como vos decís es un muy buen auto, lástima el combustible. Me diste otra idea. Tal vez sea el filtro de gasoil que en el último cambio de aceite no me lo cambiaron porque me dijo el mecanico que se hace vez por medio, y por lo que me decis vos es cada 10000 km.. . Bueno gracias nuevamente! espero no sea la bomba porque lo voy a tener que regalar :(
hace 8 días
Mejor solución  (según andres, el autor del problema) 
Si sos de Bs As pasame el dato del bombista cuando lo lleves, me dijo mi viejo que hay muy pocos en el país... Gracias! Saludos.
hace 8 días
Mejor solución  (según andres, el autor del problema) 
Andrea si la parte del motor esta sucio cabe la posibilidad de que sea el sensor...es muy sencillo limpiarlo...hay muchos tutoriales en la red donde te ayudan a hubicarlo... Por otro lado yo estoy en Balcarce...me comunique con un señor de Mar del Plata...que tiene muy buena fama de bombista, y de muchas partes del país le traen vehículos...no es lo mas barato pero supuestamente es una garantía cualquier trabajo que te haga...también tuve oportunidad de contactarme en el dia de ayer con otro bombista de la ciudad de Necochea...tambien muy bueno y mas económico...ambos coincidieron en muchos detalles...pero el segundo es mas económico... ¿Vos de donde sos?
hace 8 días
Mejor solución  (según andres, el autor del problema) 
Martín, yo estoy en pcia de Bs as, zona norte, asique de ser la bomba, debería buscar alguno mas cerca. Por otro lado, había visto un tutorial de como sacar el sensor pero en mi auto no está ubicado en el mismo lugar que en el clio del tutorial, y como ya se estaba haciendo de noche no nos animamos a desarmar nada para encotrarlo. Si tenes algún link donde me diga donde se encuentra exactamente en clio 2 modelo 2004 1.5 te lo agradecería enormemente. ¡Saludos!
hace 7 días
juancarlos4343Hola andrea, antes de ir a un bombista hace escanear el auto, yo soy mecanico y tengo un clio 2007 y si no tenes grabados los numeros de los inyectores el auto con la llave no arranca
hace 6 días
Mejor solución  (según andres, el autor del problema) 
AndreaHola Juan Carlos, gracias por tu respuesta. Disculpá pero no entendí bien cual es la relación de los inyectores grabados con números y la llave que no arranque. Voy a seguir tu consejo y lo voy a llevar a escanear a ver que me dicen. Lo llamativo es que en el único momento del día que me cuesta mucho arrancarlo es a la mañana luego de que estuvo toda la noche parado. Luego durante el día arranca de primera vez que le doy arranque. Muchas gracias! Saludos!!
hace 5 días
Mejor solución  (según andres, el autor del problema) 
juancarlos4343Andrea, cada inyector tiene un codigo alfanumerico de 16 digitos, estos codigos se graban en la computadora del auto y tienen que estar sincronisados con cada cilindro del motor, de esa manera inyecta la cantidad de combustible necesario, pero creo que tu problema tiene que ver con el retorno de combustible, antes de darle arranque despues de haber estado toda la noche parado, proba en apretar varias veces la perita que esta al lado del filtro de gas oil hasta que se ponga dura y si asi arranca tenes alguna chupada de aire en un caño o la misma perita, Saludos
hace 5 días
Mejor solución  (según andres, el autor del problema) 
AndreaTe cuento que estuve bombeando la perita que esta al lado del filtro de gas oil y nunca se puso dura... no se que tan dura se pone, pero siempre estuvo igual- Es mas cuando el auto prendió toque la perita y seguía igual de blandita.
hace 4 días
Mejor solución  (según andres, el autor del problema) 
Mejor solución  (según andres, el autor del problema) 
Gracias JuanCarlos, ayer justamente apreté la perita pero no tantas veces hasta que llegue a ponerse dura, de hecho no sabía que era así. Hoy voy a hacerlo nuevamente siguiendo tus indicaciones ¡mil gracias!, después te cuento. Por otro lado, aprovecho para preguntarte. , El filtro de gas oil es una pieza toda entera y sellada o se abre y se cambia el filtro que esté adentro?
Justamente el mecánico que siempre me vió el auto me dijo que ese filtro no era necesario cambiarlo cada vez que hacía un cambio de aceite. Ya que es muy caro... que podía cambiarlo vez x medio. Y así lo hicie. Asique si tu opinión es que se cambia cada vez que se hace un cambio de aceite, puede que este roto porque la última vez que le hice camabio de aceite, el filtro no se cambió.
Si estas por zona norte te adopto de mecánico! Gracias nuevamente. Saludos :)
hace 4 días
juancarlos4343Hola Andrea, el filtro se cambia cada 30000 km, siempre y cuando pongas gas oil Euro, y estoy en zona oeste, saludos
hace 4 días
Mejor solución  (según andres, el autor del problema) 
AndreaQue lástima que estas tan lejos! Te cuento que estuve bombeando la perita que esta al lado del filtro de gas oil y nunca se puso dura... no se que tan dura se pone, pero siempre estuvo igual- Es mas cuando el auto prendió toque la perita y seguía igual de blandita. Muchas gracias por tus respuestas!! Saludos.
hace 4 días
Mejor solución  (según andres, el autor del problema) 
Mejor solución  (según andres, el autor del problema) 
André...cambia el filtro cada 10.0000 y si no consulta alguna casa de Renault...es lo que yo hice... Me ten que si se descarga de gasoil...puede ser alguna chupada de aire o inyectores...a mi me paso lo mismo...el inyector...se ensucia...se daña...y recibe mal la indo.de la computadora...por lo tanto el gasoil...retorna y el circuito se queda con aire...me paso absolutamente lo mismo...intenta sino con un buen limpia inyectores...haber si hay cambios...tal vez estas a tiempo aun...de lo contrario trata de encontrar el sensor de arranque que esta sobre la corona de arranque...son dos tornillitos y un enchufe muy pequeño...es simplemente un imán...limpialo e intenta arrancarlo nuevamente...
hace 2 días
Mejor solución  (según andres, el autor del problema) 
Gracias Martín, ya me puse en contacto con un mecánico que trabaja con autos diesel. Asique en estos días se lo llevo para que me lo escanee y revise todo a ver que puede ser. , Muchas gracias por tus respuestas!! Saludos!

Andre. -
hace 2 días
Mejor solución  (según andres, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2006 · 5 puertas 1.5 dci · 500 kms
Hola amigos. Me encuentro con este problema que al darle arranque gira varias veces y luego arranca y queda el motor vibrando que se siente hasta en los pedales, el auto responde bien y al acelerarlo luego de frenar un poco y acoplar la segunda o tercera se escucha unos golpe como si fuera de válvulas siendo que el motor tapa esta rectificado todo a nuevo y también turbo y 1 inyector remplazado. En la rectificadora me dijeron que faltaría acentarse bien el motor ,no despide en exceso humo pero dejo marcado en el par agolpe trasero una media luna de ollin de color negro ,también me dijeron que…Leer completa
RA
RamonArgentina
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
MIra con todo lo que le hiciste te diria que lo uses con cuidado por un tiempo para ver si se asienta el motor y se limpia el escape como te dijeron. En cuanto a los otros 3 inyectores... lo ideal siempre que se pueda es cambiar los 4 juntos. En cuanto a la vibracion si es que no esta fuera de punto el motor, revisa las patas de motor y caja, puede que tengas alguna rota.
hace un mes
Mejor solución  (según Ramon, el autor del problema) 
-1
Gracias Mauri , tal cual me han dicho ,mañana hago cambiar el soporte de caja tenes razón estaba con un desgaste importante y lo voy a reemplazar. En cuanto por los inyectores lo voy a seguir usando unos días mas ,ya hice 1.000 kms y el escape sigue marcando una media luna negra en el par agolpe.
hace 16 días
Mejor solución  (según Ramon, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2003 · 4 puertas 1.2 16v · 60 kms
El auto cuando lo pongo en marcha golpea luego lo deja de hacer El ruido es como si fuera un botador pero no falla anda bien kien me puede ayudar
LE
LeanArgentina
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Puede que tengas algun perno de piston con juego,por eso cuando levanta temperatura deja de hacer menos ruidos, te sujiero que lo andes con cuidado.
hace un mes
Mejor solución  (según Lean, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2005 · Clio fase II 1.6v · 250000 kms
Hola. Mi problema es que me quebraron la varilla para medir el nivel de aceite del motor en un taller mecánico. Tengo que hacerle el cambio de aceite. Cuanto aceite le administro ya que aún no encuentro una nueva varilla. Gracias
AN
Andrés LeytonChile
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ps hermano eso depende del modelo ya que de ciertos modelos hacia abajo lleva 4 cuartos y si es Rs o similar hacia arriba lleva 5 cuartos
hace un mes
Mejor solución  (según Andrés Leyton, el autor del problema) 
Es el Renault Clio II (2005)
hace un mes
Mejor solución  (según Andrés Leyton, el autor del problema) 
Ese modelo lleva 5 cuartos
hace un mes
Mejor solución  (según Andrés Leyton, el autor del problema) 
Gracias ósea 1.25 litros
hace 17 días
Mejor solución  (según Andrés Leyton, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2005 · Clio fase II · 250000 kms
Hola. Mi problema es que me quebraron la varilla para medir el nivel de aceite del motor en un taller mecánico. Tengo que hacerle el cambio de aceite. Cuanto aceite le administro ya que aún no encuentro una nueva varilla. Gracias
AN
Andrés LeytonChile
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  2005 · face II 5ptas 1.6 16v K4M · 100000 kms
Hola por favor si pueden ayudarme con este problema que lo tengo como en un año. Resulta q empezó el velocímetro a fallar subía y bajaba la abuja. Juntas con la de temperatura y combustible se elevaban al máximo, el taxímetro en su funcionamiento normal. Hasta q una vez x un problema de tapa de cilindros se desarmo... Cuando volvió dl taller ya no funcionaba el tablero. Controle fusibles y aparentemente están bien. Después vi para recetear o control el funcionamiento de las abujas. Intente controlar pero no funcionan. Si habría una posibilidad de guiarme o poder dar la solución. Muchas gracias
CR
CristiánArgentina
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Hola cristian yo tuve el mismo problema en mi Clío y lo tuve que llevarlo a un técnico de electrónica de tableros digitales me solucionaron el problema en el día
hace un mes
Mejor solución  (según Cristián, el autor del problema) 
Hola buen dia haber si alguien me puede ayuadar tengo un clio 2005 1.6 16 valvulas ayer se activo la alarma de repente la desactive pero ya no se activa ni cuando arranca el carro y los seguros se cierran automaticamente que podra ser o manipule manl el control de la llave se los agreceria si alguien me ayuda gracias
hace un mes
RobertoAlguien me podria explicar cuales son los fusibles que se checan para centralizacion de la alarma y el cierre automatico de seguros del clio 2005 por el problema que tuve para revisarlos si manunipule mal el control de alarma de activacion y desactivacion saludos.
hace un mes
Mejor solución  (según Cristián, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Cristián, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2005 · face II 5ptas 1.6 16v K4M · 100000 kms
Hola por favor si pueden ayudarme con este problema que lo tengo como en un año. Resulta q empezó el velocímetro a fallar subía y bajaba la abuja. Juntas con la de temperatura y combustible se elevaban al máximo, el taxímetro en su funcionamiento normal. Hasta q una vez x un problema de tapa de cilindros se desarmo... Cuando volvió dl taller ya no funcionaba el tablero. Controle fusibles y aparentemente están bien. Después vi para recetear o control el funcionamiento de las abujas. Intente controlar pero no funcionan. Si habría una posibilidad de guiarme o poder dar la solución. Muchas gracias
CR
CristiánArgentina
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  2006 · 4 puertas full · 19000 kms
Hola me gustaria saber si el tambor de la llave del clio mio 2014 es el mismo en sus conecsiones al del clio 1.5 privilege q es el que yo tengo estamos cambiando el motor y tengo todos los ramales de cables del mio solo q no c si con conectaar al tablero funciona todos los relojes del tablero no c si me explico lo que quiero decir desde ya muchas gracias
JA
javierArgentina
hace un mes
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  2006 · 4 puertas · 140545 kms
Vengo andando freno en un semaforo y despues pongo la marcha en primera y no avanza el coche esta frenado y apagado el motor lo puedo mover me indican cual puede ser el problema desde ya muchas gracias
JU
julio cesarArgentina
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Yo tengo el mismo problema cambie mi bomba de freno de renault simbol año 2012 por una bomba de clio,puse en primera y sali normalmente y cuando pongo en segunda me frena bruscamente y se apaga el motor. Y luego insisto andar y anda en todo los cambios pero medio frenado pero cada ves que pongo 2da frena fruscamente y para el motor, opinen x favor
hace 24 días
Mejor solución  (según julio cesar, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2000 · Año 2000 motor 1.6 16v · 186000 kms
Hola soy de Chile tengo un clio año 2000 motor 1.6 16v tengo un problema el auto se acelera solo le cambiamos la válvula iac pero sigue igual espero respuesta que podrá ser muchas gracias
CL
ClaudiaChile
hace un mes
y otras 8 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  1997 · Diesel · 150000 kms
Lleno el deposito de anticongelante, uso el auto y levanta presión en las mangueras y el anticongelante se sube todo al depósito, para volver a usarlo, tengo que abrir el deposito, abrir el purgue, sale aire y baja el nivel del deposito hasta donde estaba antes y así cada vez que lo tengo que usar. Ayuda, el auto no recalienta... Ese es el problema. ¿De donde sale ese aire que se mete en las mangueras?
MI
Miguel MeloArgentina
hace un mes
y otras 11 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  1993 · 4 puertas  · 483260 kms
Motor Energy 1.4 con ruido en motor, presuntamente creo que es biela. Necesito saber si bajando la tapa del cartel puedo verificar las bielas y cochas. Gracias
JE
jerryVenezuela
hace un mes
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  2002 · 1.9 · 166000 kms
Le cuesta arrancar en frio y cuando arranca pierde gasoil y hace un charquito importante pero después no lo hace más lo uso todo el día ,abriendo el capot se ve la pérdida en como una tuerca que tiene un cable en la parte superior del motor junto al frente
SA
SantiagoArgentina
hace un mes
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  2004 · 3 puertas 1.5 dci · 147000 kms
Lo mío es raro...tengo el clio 1.5 dci mod.2004...hay veces q arranca en la segunda ves q le doy...el problema es tanto en frío como en caliente...batería es nueva...se cambió batería de llave y se verificó chip...se escaneo y sólo saltó una falla de bomba inyectaro...es una falla q no me la hace en todos los arranques...es de ves en cuando...pero no me gusta q tenga dicha falla...la marcha es muy buena y no tiene ningún inconveniente
MA
MarceloArgentina
hace un mes
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Bue dia quien me hace el favor y me orienta te goli u Renault clio 2011automatico sobre la marcha se tironea y muestra la alarmante de aut en el tablero. Gracias
hace un mes
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Hola marcelo tu problema tiene q ser el sensor de posicion de la bomba de alta presion q esta fuera de punto si es asi no arranca en el primer intento este frio o caliente y no prende la luz testigo x esa falla espero te sea util saludos
hace 16 días
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2001 · rn 1.9 diesel · 300000 kms
Hola buenas revisando el sistema de AA de mi clio vi que el compresor esta desconectado pero no hay ningún cable que valla hasta la fusilera del motor... seguramente el dueño anterior lo saco...
Mi pregunta seria como va conectado el compresor???
Exactamente cual es el relay del aire acondicionado?? como es su conexión en los pines?
Espero sus respuestas así agarro cable y lo conecto
En el interior el botón prende la luz y activa el ventilador solo me faltaría conectar el compresor. Desde ya muchas gracias
MA
manu clio 2001 RN 1.9 dieselArgentina
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  2001 · sedan 5 puertas · 192000 kms
Necesito saber si es dificil realizarle el cambio de la bornera de los fusibles de 60 amperes
AL
AlejandroArgentina
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Lo principal es desconectar la batería y sacarla, cuando armes tene mucho cuidado que no te quede nada tocándose entre si o metálico.
hace un mes
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  1996 · clio  · 250000 kms
Hola estoy por comprar un clio 1.4 frances full 5p queria saber si me pueden dar opiniones de este motor y si es muy caro su manteniemiento, desde ya muchas gracias
RA
ramiroArgentina
hace un mes
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  2003 · 170000 kms
Tengo problema con mi clio 2003 1.2 al arrancarlo queda prendida la luz de inyección y el auto fallado luego de acelerar se normaliza. Pero al salir en cada esquina que levanto el pies del acelerador prende la luz se bajan las vueltas y se apaga el motor que puede ser
TE
TetoArgentina
hace un mes
y otras 21 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola! Tengo el mismo problema. Pudiste averiguar por qué se produce?
hace un mes
Mejor solución  (según Teto, el autor del problema) 
Quiero saber que le respondieron por que tengo el mismo problema con mi clio 2 1.2 16v
hace 24 días
Mejor solución  (según Teto, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2004 · Exprecion 1.6 v · 120000 kms
Hola Amigos el problema con mi clio es que cuando ya está andando de repente empieza a parpadear el check engine no siempre lo hace pero cuando lo hace parace que se forsa al acelerar y cuando deja de parpadear agarra su paso otra vez otra cosa es que tiembla un poco y también si prendo el clima espero me puedan ayudar muchas gracias
CH
CharlyMéxico
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Hola. Lo ideal setia llevarlo a escanear para saber que codigo de falla arroja. Pero retira las bujias y los cables puede ser que tengas un cable sulfatado en la bobina en los cables me patece que tienes mal funcionamiento de algun cilindro buena suerte...
hace un mes
Mejor solución  (según Charly, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2003 · 5 puertas 1.4 16v  · 45000 kms
Hace poco mas de una semana compre este auto, sin embargo el consumo de combustible es demasiado, (no se de galones o litro por km) pero en un recorrido de 80km se ha consumido casi medio tanque de gasolina que puede ser?
Ya lo lleve el mecanico pero no dan con el problema, me dicen que puede ser los inyectores, pero en la maquina de prueba me tira que un inyector esta enviando mas gasolina que los otros 3, sin embargo compre uno nuevo original (marca Magnetti Pirelli) y sigue ese mismo problema, y por si fuera poco por el tuvo de escape esta saliendo humo negro debido a la quema de gasolina
AN
AndrésEcuador
hace 2 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola genio pudistes saber que era?tengo el mismo proble y me estoy volviendo loco desde ya gtacias
hace un mes
AndrésHola Lean sabes que si di con el problema aunq tengo todavia un residuo,... mira lo lleve a un mecanico especializado solo en renault, primero cambio el chip de la computadora y mejoro muchisimo se regulo completamente el consumo de gasolina, ademas sincronizo con una llave especial la banda de distribucion, dejo de consumir combustible y dejo de humear por el escape , aunq a veces todaia humea un poco cuando lo acelero a fondo... antes de llegar a ese resultado el mismo hizo lo de la banda q te comento, cambio el sensor de oxigeno el sensor map y el sensor que esta junto al arranque... verificando que todos funcionen bien... por ultimo verifico los inyectores y uno estaba psando mas combustible... le puso uno nuevo con este codigo (50100802y) es importante porquee hay otro que es igual pero bota mas combustible... el inyector dañado es este codigo (50103792y)
hace un mes
Mejor solución  (según Andrés, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Andrés, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2004 · 4 puertas motor 1.6  · 18000 kms
Buenas noches tengo un renault clio año 2004 motor 1.6. Y presenta la siguiente falla, con el carro encendido puse primera y se escucho un ruido en el pedal de croche y se quedo sin poder meter ninguna velocidad, pense que se habia roto la guaya pero no fue asi, el carro apagado entran sus velocidades normalmente pero encendido no entra ninguna, alguien podra indicarme que fue lo que paso? agradezco su valiosa respuesta saludos a toda la comunidad renault.
CL
clioferzuVenezuela
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenos dias resoli el problama, el kit de rachet croche estaba roto. Compre la pieza y lo instale, costo 20$ saludos
hace un mes
Mejor solución  (según clioferzu, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  1996 · 3 puertas  · 5000 kms
Hola que tal quisiera saber , como se que mi auto anda en tres cilindros , como no entiendo mucho de autos , mi auto es un clio rl 1.4! gracias
AI
ailleeenArgentina
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  1993 · 285000 kms
Problema quiero saber la medidas de emisiones en gases para pasar la itv a mi renault clio momo punto del 93
TA
TanaEspaña
hace 2 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  1999 · 3 ptas · 140000 kms
Tengo un gran problema tengo un clio mod 99 puertas 1.6, tengo un gran problema con el relay del ventilador del motor el electro cada vez que pongo un relay nuevo me lo quema y queda pegado por ende el electro queda prendido todo el tiempo hasta apagado el auto porque el relay queda en corto que problema es?
CJ
CjackArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Cambiaste el bulbo del radiador ???
hace 2 meses
Mejor solución  (según Cjack, el autor del problema) 
La verdad no lo cambie pero cuando llega a la temperatura prende si el relay anda pero realmente no se cual es el problema porque me quema los relay
hace 2 meses
Mejor solución  (según Cjack, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2007 · confort full full, abs, airbag, aa, d/a, · 150000 kms
Hola hace 20 dias me compre un clio 2 dci 2007 confort, cuando lo compre andaba joya, ni un problema, hace un par de dias me hice un viaje 100 km, todo joya, al otro dia de ese viaje...llegue a mi casa y cuando apago el motor siento como que se sacude, le doy de nuevo para arrancar y el motor intenta arranca y cuando quiere arrancar se sacude y se para, OJO! ( SE SACUDE CUANDO QUIERE ARRANCAR, NO CUANDO EL MOTOR DE ARRANQUE HACE FUERZA PARA ARRANCAR) bueno lo deje un rato enfriar y arranco al toque y sin problemas, pero... empezo a tirar humo blanco o medio azulado, mas que nada blanco, lo lle…Leer completa
MA
MatiArgentina
hace 2 meses
y otras 11 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  1997 · 170000 kms
Tengo un renault clip rt 1.6 16 v , trate de hacerlo andar y no parte creo que puede ser el motor de partida aunque me llamo la atención que saliera humo de parte donde va el aceite, no encuentro un mecánico de renault y me complica que quede ahí parado si conoces a alguien que me ayude con esto o me orienten que hacer
CH
CholaChile
hace 2 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  1999 · 4 puertas, motor 1.2 · 170000 kms
Hola, despues de hacer unos 500km de viaje con unos amigos aparqué el coche en el garaje y al dia siguiente mi padre me dijo que el coche parecia que habia perdido potencia, el motor temblaba y salia un chivato en el salpicadero del coche aqui os dejo una imagen parecida https://i.ytimg.com/vi/_yHoBgXQSw0/max… Fui al taller urgentemente con el pobre ahogandose cada vez que iba a parar en un STOP o semaforo, el del taller me dijo que podia ser la bobina y la cambió pero siguió igual con el mismo problema, y ahora suponen que es un fallo electrico. Pero no se sabe nada aun. Al sacarlo del tal…Leer completa
MA
Mache España
hace 2 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Cuando no es de las bobinas puede ser de las bujías o los cables, y si sigue agual pues es fijo la junta de la culata, la culata de un pistón
hace un mes
Mejor solución  (según Mache , el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  1998 · 250000 kms
Tengo un Clio 98 full motor 1.6 mono punto regula mal a nafta en baja y a gas anda muy bien como puedo solucionar mi problema, desde ya gracias
CE
CesarmarkArgentina
hace 2 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  2012 · 4 puertas full · 144000 kms
Le cambié las bujías y noté que una estaba con aceite. Que podría haber causado eso y que solución hay. Desde ya gracias
HU
HugoArgentina
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  2009 · 1.6 · 550000 kms
Buenas noches mira tengo un problema cuando ando en mi Clio después de 15 minutos se me apaga cuando paro y prende normal pero ya no se sostiene el motor ya le cambie el sensor iace ya lo escanearon y no aparece nada de pronto me puedes decir que seria a y ya se calienta sólo cuando lo prendo en la mañana
AL
Alfo liveColombia
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  2000 · Fase 1 · 200000 kms
Hola, lo que pasa es que el carro esta muy caliente adentro, pero el motor esta en perfectas condiciones, aun así, el interior del carro es tan caliente que con solo manejar 15 minutos lo pone a sudar a uno. Por Cierto el carro no tiene aire acondicionado, solo tiene ventilador, pero prenderlo no mejora en nada la temperatura.

¿Alguien de Pronto sabe cual puede ser el problema y como solucionarlo?

Antemano gracias por sus futuras respuestas.
JU
Julind-05Colombia
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Puede ser que esta activado el boton de calor debe estar en azul y no en las rayitas rojas
hace 2 meses
Mejor solución  (según Julind-05, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2013 · 170000 kms
Cuando voy a encender mi auto en la mañana o después de mucho tiempo sin uso, el motor suena muy alto y el ta cometió marca hasta 15. Mientras q lo muevo se demora más o menos unos 10 minutos con ese sonido y luego baja las revoluciones a 5 en reposo. Es normal que tenga ese sonido?
VI
VioletaColombia
hace 2 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  2013 · 170000 kms
Cuando voy a encender mi auto en la mañana o después de mucho tiempo sin uso, el motor suena muy alto y el ta cometió marca hasta 15. Mientras q lo muevo se demora más o menos unos 10 minutos con ese sonido y luego baja las revoluciones a 5 en reposo. Es normal que tenga ese sonido?
VI
VioletaColombia
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Es normal es un sensor que trae el carro y cuando llega a determinada temperatura se normalisa
hace 2 meses
Mejor solución  (según Violeta, el autor del problema) 
Gracias. Creí q ya tenia problemas de motor
hace 2 meses
Mejor solución  (según Violeta, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2003 · Dinamic · 160000 kms
El problema que tuve con el carro hace unas 3 semanas se recalento al punto de encencer la lucesita del termostato en el tablero. Lo hice revisar y en conclusion el mecanico cambio el termostato y me dijo que no tendria mas problemas con eso y q tampoco se habia dañado otra parte del motor...despues de una semana el carro continuo con el problema...consume toda el agua que le coloco... estos dos ultimos dias he tenido q colocarle agua a diario... el dia de hoy el carro ya no enciende...las luces el pito todo lo demas funciona normal. Esta recien cambiado tabn la sensor de cigueñal y la bomba de gasolina
OX
oxygen49Colombia
hace 2 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
A mi me paso exactamente igual con un clio 2006 si el carro no da encendido no insistas en prenderlo pudo pasar agua al bloque por roptura del empaque de la culata ten cuidado no lo enciendas revisa el aceite que no este mezclado con agua. Si este no es el caso puede ser la bomba del agua se daña por recalentamiento.
hace 2 meses
Mejor solución  (según oxygen49, el autor del problema) 
Le recomiendo revisar la flauta del agua en la base lleva una liga y suele dañarse o revisar si la elimina en forma de vapor por el exosto si esto pasa hay una fisura en el empaque de la culata del motor
hace 2 meses
Mejor solución  (según oxygen49, el autor del problema) 
Muchas gracias por sus comentarios... el auto encendió normal, limpiando el CKP, mas sin embargo el problema con la temperatura esta en revision donde el mecánico, los tendre al tanto de la solución, gracias por sus aportes
hace 2 meses
Mejor solución  (según oxygen49, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  1999 · 2880000 kms
El auto no arranco mas de un dia para el otro lo hice ver con mecanico y electrisista,no le encuentran la falla,que podra ser? motor 1.9 diezel
BU
BurroArgentina
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  2012 · clio sedan 1.6 · 140000 kms
Se reemplazo la bomba de agua y correa de distribución, al ponerlo en servicio se siente tan fuerte el golpeteo igual como un petrolero
CH
charlesChile
hace 2 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Puede ser falta de lubricacion o un impulsador no esta funcionando
hace 2 meses
Mejor solución  (según charles, el autor del problema) 
-1
Cuando se rompe Le la banda del tieempo que se checa es caro la reparación?
hace un mes
Mejor solución  (según charles, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  1992 · Clio rt energi · 180000 kms
Buenasss el auto arranca qeda regulando pero falla muchisimo como si estuviera en 3 cilindros cambie tapa de distribuidor rotor bujias y cables perp sigue el mismo problema...cuando le doy marcha voy sacando una por una los cables...cuando saco el primer cable el auto tiende a pararce osea esa bujia esta funcionando pero cuando hago lo mismo con la q seria la bujia dos y 3 esa variacion no la hace es como si no funcionaran las bujias pero le llegan muy buena chispa...me tiene re mal por q ya no se q puede ser y lo lleve a dos lugares distintos y me sacaron guita y no me lo arreglaron...q puede ser
MA
MarcosnegroArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Porque no haces ver la luz de válvula, no tendrás alguna muy cerrada, digo, si ya cambiaste la bujías y te llega buena corriente.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Marcosnegro, el autor del problema) 
No se si te pueda ayudar mi información por que no se que variación hay entre tu motor y el mío en cuanto a modelo, me paso con un symbol 2002 solo funcionaban 2 cilindros y el problema lo tenia el computador del vehiculo una falla en el pin 32, el problema es que pocos arreglan estos computadores por lo general hay que reemplazarlo.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Marcosnegro, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2005 · Privilege 1.6 · 41800 kms
Hola, tengo un Renault Clio año 2005 Privilege y desde hace un tiempo comenzó a tener un sonido sobreexigido. Al comienzo era a los 80 Km/hr pero desde hace unos días es desde los 40Km/hr. No hay vibraciones, ni tampoco exceso de temperatura, RPM en 2000 -2500, y el sonido es directamente proporcional a la velocidad, pero es demasiado ruido.
Le cambie aceite hace unas semanas y pensé que pararía el sonido pero no fue asi.
Agradeceria alguna orientación con el tema.
Muchas gracias
DA
DaniloChile
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tu auto es con cambios automaticos??
hace 2 meses
Mejor solución  (según Danilo, el autor del problema) 
La caja de cambios es mecanica.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Danilo, el autor del problema) 
Puede ser mal tapado el compartimento donde va el filtro de aire o el tubo de escape también le aconsejo revise el nivel de la valvulina de la caja
hace 2 meses
Mejor solución  (según Danilo, el autor del problema) 
El rulleman de empuje del embrague tmb
hace 21 días
Mejor solución  (según Danilo, el autor del problema) 
Funciona tu velocímetro ?
hace 12 días
DaniloSi,funciona al igual que Rpm.
hace 10 días
Mejor solución  (según Danilo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Danilo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2007 · 87000 kms
A veces al darle arranque mi clio se siente como trancado ( pesado). Pero corre!
AD
adolfoChile
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema es muy pesado para arrancar y la bateria es nueva
hace un mes
Mejor solución  (según adolfo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2002 · Expression · 120000 kms
Hola buenas tardes tegon un problema con mi clio todo comenzó cuando se rompió la banda de distribución cambie todo de la máquina pero aproveche para dar servicio a la caja que es automática se compró el kit después de eso ya ya no aceleraba a más de 20 km lo regrese al mecánico y después ya no quiso caminar el mecánico dice q puede ser la turbina me pueden ayudar
NE
NefizMéxico
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  2005 · 4 puertas  · 86530 kms
Buenas tardes tengo un problema con el encendido del automatico del termoventilar este no enciende cuando el motor calienta, tuve que llevarlo a un electricista de emergencia este me lo ,conecto directo para que funcionara apenas encienda el motor no se si ustedes podrían guiarme en saber cual seria la causa del problema, me dijeron que podría ser el bulbo pero ya lo hice cambiar y no mejora les agradecería mucho su aclaración
DO
doquiBolivia
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el termostato del auto en lo posible cambialo, si e bulbo es nuevo fijate que sea el adecuado, en el mismo esta grabado los grados de encendido, revisa el nivel del liquido en el sistema y purgalo bien.
hace 2 meses
Mejor solución  (según doqui, el autor del problema) 
Ok muchas gracias por su pronta respuesta
hace 2 meses
Mejor solución  (según doqui, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  1996 · diesel 1,9  · 196000 kms
Una vez calentado el auto despues de haber andado 7 u 8 kilometros me enciende el rulo de encendido cambie temporisador y dos veces las bujias x las quema les pasa corriente hacia donde tendria que apuntar x el problema amigos y gracias
PA
pabloArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el relay, puede que lo tengas defectuoso , si no corta el precalentados es problema del modulo , puede que este fallando, revisa bien las conexiones y fichas.
hace 2 meses
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  1996 · diesel 1,9  · 196000 kms
Una vez calentado el auto despues de haber andado 7 u 8 kilometros me enciende el rulo de encendido cambie temporisador y dos veces las bujias x las quema les pasa corriente hacia donde tendria que apuntar x el problema amigos y gracias
PA
pabloArgentina
hace 2 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  1995 · energy 4 puertas 1.4 · 200000 kms
Hola buenas, amigos tengo un clio energy 95 y me esta volviendo loco, tengo problemas para el arranque gira el motor pero no va chispa y no me marca el sensor de aceite, hay días que arranca y hay días que no. Que podrá ser? gracias por la ayuda.
AL
alejandroArgentina
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el captor, el que ve la posicion del cigueñal
hace 2 meses
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  1998 · 5 puerta gasolero · 320441 kms
Ase un año le hice el motor completo. Anda todo bien. No se cual es el problema que pase eso. Le cambio la tapa todo lo que medigeron pero me sigue pasando,?
MI
mirtaArgentina
hace 2 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  2005 · 4 puertas 16v 1.6 · 200000 kms
Hola, tengo un clip 1.6 16 v pero de un tiempo para acá el ventilador no entra, tiene anticongelante y agua pero he notado que no baja el nivel desde hace tiempol, el bulbo del ventilador lo desconecto y entra perfecto el ventilador lo conecto y se apaga, ysube la temperatura, comienza a parpadear el testigo del motor check engine, me podrían apoyar en decirme que puede ser, aprieto las mangueras y si se mueve el agua, me da temor que se sobresaliente y desconecto el bulbo y se queda prendidno, cuando bajo del coche lo conecto y se apaga.
CL
Clip blackburnMéxico
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Cambia el bulbo esa es tu falla rellena de anticongelante y purga el sistema
hace 2 meses
Mejor solución  (según Clip blackburn, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2010 · confort pack 5 puertas nafta · 75000 kms
Iba andando bien con aire ,radio y,luces y desempañador luneta trasera y al aumentar la velocidad del ventilador del aire acondicionado,se me paro el auto no quiso mas arrancar. No podía bajar vidrios eléctricos ni andaba el burro ni luces del tablero. Sí la alarma y cierre centralizado de puertas. Al cambiar el fusible nª 30 que esta en la fusilera al lado de la batería resolví el problema. Pero al encender todo lo eléctrico simultáneamente se volvió a quemar y al volver a cambiarlo el auto arrancó de nuevo. Quisiera saber si es ese el fusible que debe ir o uno mayor, ya que en otro Clio Mio…Leer completa
CL
claudioArgentina
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  2007 · 5 puertas  · 220000 kms
Me coche tuvo un accidente frontal y esty reparando. Y saltaron todos los airbag
. Mi pregunta es. ¿si sabe alguien donde esta el botón lo qué corta la corriente al motor. ?? o qué pasa cuando se hace un coche como este modelo un accidente frontal si tiene algún botón o fosible que corta la corriente al motor...?? Un saludo y gracias
BR
BrayanEspaña
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Detras de la farola delantera izquierda hay una caja negra que es de los fusibles principales rebiselos depronto puede ser eso
hace 2 meses
Mejor solución  (según Brayan, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2006 · 3 puertas 1.4 16v · 180000 kms
Tengo 2 llaves. Con una de ellas el coche arranca perfectamente pero con la otra no acciona el motor de arranque. Le he cambiado la pila pero nada. Si pudieran ayudarme lo agradeceria
VI
ViriliEspaña
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
No esta configurada la llave. Las llaves tienen un codigo que si no concuerda con el de la ecu no te da arranque. Se te pudo aver desconfigurado. Anda algun taller de electronica o a la concesionaria o algunos cerrajeros las configuran
hace 2 meses
Mejor solución  (según Virili, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  1999 · 3 puertas · 240000 kms
Hola amigos tengo un problema de inyección en mi clio. Cuando voy andando se prendió el testigo de inyección y se frena el auto suelto acelerador y aceleró de vuelta y se apaga y marcha bien , ahora empezó a cortar la nafta del inyector monopunto tocó el sensor de apertura de la mariposa y mejora por un instante,qe será desdé ya gracias
HE
HernanArgentina
hace 2 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas,a mi me pasaba lo mismo, le cambie el bulbo de temperatura del motor,360pesos y no se me prendio mas la luz ni se aceleraba,el problema que tengo ahora que no me arranca pero el burro gira.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Hernan, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  1998 · 200000 kms
Hola, tengo un clio 98 naftero monopunto a inyección. Quisiera saber cuál puede ser la causa de que cuando el auto toma temperatura (calienta) empieza a oscilar la rebolucion. Es decir no es estable, baja y sube. Cuando voy en marcha y embrago para frenar. O cuando queda en marcha me sucede esto. Por favor una solución, gracias
MA
MarceloArgentina
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Me pasa lo mismo ,encontraste solución?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Motor paso a paso, o Regulador de ralenti
hace 2 meses
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Alguno pudo solucionarlo ? tengo el mismo problema
hace un mes
MiguelCuerpo de aceleración sucio...mugre en filtro...
hace 2 días
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2008 · 21000 kms
Hola tengo un problema de temperatura ya que se recalienta pero el ventilador prende pero no todas las veces incluso tengo que prender el aire y apagarlo y hay mismo el vengilador hace su proceso de enfriamiento ya sele cambio el sensor el termostato el tarro de agua si alguien me puede ayudar con eso muchas gracias
LE
LeonardoColombia
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa la resistencia que se encuentra del lado derecho del radiador mano puede q tenga un falso contacto
hace 2 meses
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
Lo intentare muchas gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
Señores ya el problema fue soluccionado hasta el momento lo que le hicieron fue limpiar el cable de la bateria el negativo que estaba muy sulfatado y una limpieza a la computadora hasta el momento me esta funcionando bien
hace 2 meses
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2007 · 83000 kms
Mi Clio es 1.6 automático. Hace aprox. Un mes cambié las bujías durante su revisión periódica, sin embargo, de forma inmediata cuando transité subidas prolongadas pisé completamente el acelerador y no pasó de 80 Km/hr. No se activó nada en el tablero. Una persona me comentó que la falla puede ser el regulador del alternador. ¿Alguien sabrá confirmar o comentar sobre esto?¿Qué pieza o sistema podría tener fallas?
AN
AngelaVenezuela
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  2005 · bb10 · 160000 kms
Se dano el motorcito de la caja de aceleracion. Este modelo es 1200cc y usa cable en el acelerador
WI
wilfredo RodriguezNicaragua
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  2001 · rn 1.9 diesel · 380000 kms
Buenas les comento tengo un clio 2 1.9...
El tema es q cuando lo arranco con el motor frio el pedal de freno se pone blandito baja y las primeras cuadras frena perfecto pero luego cuando el motor alza temperatura se pone duro y me tengo que parar sobre el pedal para poder frenar...
Hice reparar el servo y cambie valvulas del servo
Sera problema de la depresora?
X favor ayuda ya no puedo ni dormir pensando en la solucion de este preblema
MA
manu clio 2001 RN 1.9 dieselArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Hola, ante todo habria que ver si el servo quedo bien reparado, puede que tengas problema en la depresora, pero si e servo no esta bien por mas que cambies la depresora no va a funcionar.
hace 2 meses
Mejor solución  (según manu clio 2001 RN 1.9 diesel, el autor del problema) 
Tendre que llevarlo a revisar nuevamente al servo. Algo q observe mauri cuando saque la depresora es q al dar vuelta la paletita manualmente x donde ingresa el aceite en ves de succionar expulsa aire... es asi el funcionamiento?
hace 2 meses
Mejor solución  (según manu clio 2001 RN 1.9 diesel, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2001 · rn 1.9 diesel · 380000 kms
Buenas les comento tengo un clio 2 1.9...
El tema es q cuando lo arranco con el motor frio el pedal se pone blandito baja y las primeras cuadras frena perfecto pero luego cuando el motor alza temperatura se pone duro y me tengo que parar sobre el pedal para poder frenar...
Hice reparar el servo y cambie valvulas del servo
Sera problema de la depresora?
X favor ayuda ya no puedo ni dormir pensando en la solucion de este preblema
MA
manu clio 2001 RN 1.9 dieselArgentina
hace 2 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  2003 · 180000 kms
Buenos dias el problema es que a veces prende rapido y otras veces tarda hasta media hora, reviso siempre cuando no prende y es que no sale chispa por la bobina, y ya le cambie el sensor de posicion de ciigueñal y continua el ´problema por favor alguien que me ayude con este problema muchas gracias.
JU
julio toyotaVenezuela
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Cambiaste la bobina ??
hace 2 meses
Mejor solución  (según julio toyota, el autor del problema) 
Buenas tardes el usa 4 bobinas lo que cambie fue el evioncito hoy le coloque un destornillador a una de las bobinas y la lleve a tierra y al darle por el switch no habia al minuto llego y prendio
hace 2 meses
Mejor solución  (según julio toyota, el autor del problema) 
PROBA las bobinas es una por cilindro, puede que tengas alguna en corto
hace 2 meses
Mejor solución  (según julio toyota, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2006 · clio 1.2 16v 4 puertas · 170000 kms
Hola a todos, les comento tengo un clio 1.2 16 v, el cual esta impecable pero hace 2 años que me pasa lo mismo muy de vez en cuando, no siempre, es un tironeo que solo se da cuando acelero en 3 ra marcha a bajas revoluciones por ejemplo una esquina a baja velocidad. Cambie bujias bobina (que viene con cables). Los mecanicos que lo lleve me dicen lo mismo que limpiaron todo cambiaron bujias y que no encuentran problema ya que no lo hace siempre. Ahora ultimamente cuando salgo en primera acelero normal caen las revoluciones como si fuera un corte, siempre cuando empieza a moverce el auto. Que opinan? ya revise el sensor del volante y pensaba sacar el MAP para limpiarlo yo o ver si entra aire por el Oring?.
MA
marcosArgentina
hace 2 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ami me pasaba lo mismo y era el rotor de distribuidor xq al poner tercera cambia la chispa
hace un mes
jhongerBuenas mi problemas es que no llega corriente a las bobinas 1 y 4 ya las probé y si dan chispa y funcionan pero persiste la falla
hace 17 días
Mejor solución  (según marcos, el autor del problema) 
Mejor solución  (según marcos, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  1998 · RN · 147000 kms
El auto funciona bien a GNC pero hace un tiempito no funciona a nafta, le cambié el cuerpo de mariposa completo el año pasado, y ayer la bomba de nafta. En alta funciona bien pero el tema que arranca y se apaga, no regula. A menos de 100 no funciona a nafta. Si vas a gas y lo querés pasar a nafta se cae mucho, pierde fuerza. Tenes que pisar a fondo el acelerador, casi si reacción y cuando llega a 100 se normaliza ¿que puede ser?
FA
FacundoArgentina
hace 2 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  2000 · 3 puertas, base diesel · 149 kms
Le doy arranque y tira para arrancar, aveces arranca y queda acelerado, escupía gasoil, lo deje de usar, un mecánico me dice la bomba y otro los inyectores.
SE
SergioArgentina
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Puede que tngas algun inyector tapado o parte de la bomba, dime , como anda el auto circulando????
hace 2 meses
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
Hola tengo un renault clio mod. 96 diesel 1.9 y le cuesta arrancar en frio y cuando lo hace larga mucho humo negro y en caliente arranca bien habra que hacer un cambio de aros? la bomba de gas-oil anda bien segun un mecanico que la vio. Tambien me pasa que se acelera cuando tiene poco gas-oil porque?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
Hola Pato, mira si el problema lo estas teniendo en frió, yo empesaria por revisar y cambiar las bujías de calentamiento, como asi revisar el modulo , relay y fusible de los precalentadores.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
Le puse los calentadores nuevos, arranca y se calienta mucho se apaga y no quiere arrancar, tengo que esperar a que se enfríe.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
-1
Haber, por lo que decís pones el auto en marcha ya la poco tiempo levanta mucha temperatura y se apaga solo, algo así ??? el agua te la hierve?? la tira?? junta presion el deposito ???
hace 2 meses
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2004 · 4 puertas 1.5 · 120000 kms
No arranca le aflojo los cuatro inyectores le doy unos segundos arranque ajusto todo y arranca si esta parado 5 horas o mas vuelve a hacer lo mismo lo unico que noto es que x el retorno tiene aire
JO
joseArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Evidentemente tenes una chupada de aire por algun lugar, te va a dar trabajo pero si tenes pasiencia la podes ubicar.
hace 2 meses
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2008 · 4 puertas automatico · 145000 kms
Fallas en el encendido del vehiculo, no le llega corriente a los cables de la bobina, cambie la pila, mantenimiento a los inyectores, cambie bujias, limpie el sensor de posicion, revision de los fusibles, y rele y todos buenos
BO
boxeoVenezuela
hace 2 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  2005 · 163000 kms
Hola amigos,cuando ascelero me falla...en 5ta dejó de acelerar y cuando y doy potencia vuelve a fallar,ya no se que hacerle,se limpio los inyectores,cambio de bujías,filtros,todo y sigue igual,leo sugerencias,gracias!
CR
CristianArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Revisaste las bobinas??? puede que alguna se corte
hace 2 meses
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2009 · 4 puertas automatico · 67000 kms
Check engine encendido, pero el automovil trabaja con normalidad y no presenta falla aparente, todo sucedio cuando un día se sobrecalento por falta de anticongelante, lo deje enfriar y al no contar con anticongelante le puse agua al contenedor del anticongelante pero ha funcionado normal el automovil. ¿no se por que aun no se ha apagado dicho indicador?
JE
JEZOMéxico
hace 2 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  2004 · Authentique · 160000 kms
Tengo un CLIO Authentique 2004. Mi transmisión automática andaba mal y lo convertimos en manual , al entregarnos el carro ,se acelera bastante, me comento el mecánico que hizo el trabajo que era la computadora de motor ya que supuestamente se tenía que cambiar por una computadora de standar , pero realmente no me dio una solución y no estaba seguro que fuera eso; ya revisaron la válvula IAC y esta no presenta problemas,
Nota: Al soltar el clutch con la velocidad puesta el carro se desacelera a sus revoluciones normales, el problema surge cuando volvemos a poner el clutch, o cuando el coche esta detenido con o sin velocidad ,
Agradecería mucho su ayuda ya que no he encontrado un mecánico con alguna solución y los que venden y/o reparan computadoras desconocen esta falla
SA
SABAMéxico
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  1998 · 2puertas diesel 1.9 · 16800 kms
Se me quedo sin corriente las bujias precalentador y solenoide de la bomba inyectora tambien se me apago la luz de resistencia del tablero
MI
miguelArgentina
hace 2 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Revisa los fusibles, al igual que el relay
hace 2 meses
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2014 · 35000 kms
Cuando sale se acelera y desacelera hasta que suelto el embrague
CA
CARLOSArgentina
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Verifica y limpia la valvula de minimo, o IAC,, puedes limpiarla con spray afloja tuercas,,y le limpias la punta con un trapo seco,,instalas de nuevo,,le das 3 veces al switch sin encender,,y a la 4ta vez enciendelo...
hace 2 meses
Mejor solución  (según CARLOS, el autor del problema) 
Gracias gonzalo lo pruebo y te cuento como me fue muchas gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según CARLOS, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2008 · 5 puertas, sinc, 1,6 16v · 120000 kms
Buenas tardes, alguien me podrá ayudar? Tengo el siguiente problema, mi carro se recalento total que logre llegar a mi casa. Al día siguiente, lo prendi y al acelerar se apago aproveche para desmontar radiador que tenia una fuga y cambiarle uno de los tanques que estaba remendado lo instale... Le coloque su refrigerante pero al intentar prenderlo hizo una pequeña explosion y soloto humo blanco por el motor (por donde estan las bobinas) pero sigue sin prender... Alguna idea?
EL
el gordoVenezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Culata se recalento el carro y quemo empake de culata
hace 2 meses
Mejor solución  (según el gordo, el autor del problema) 
Finalmente resulto ser el sensor del cigueñal (avioncito).
hace 16 días
Mejor solución  (según el gordo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2007 · 240 kms
Cuando meto los cambios empieza hacer ruido truena y se atasca ya que hace que el motor se mueva, quite la flecha izquierda y el problema es donde entra la cruceta.
MI
miguelMéxico
hace 2 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  1997 · clio rsi · 999999 kms
Q tal tengo un clio rsi modelo 97 motor f3p 1.8 y el pobre es q no quiere más y quisiera saber si le puedo poner un motor f3r. 2000 de senic modelo 2012. Quiero saber si la caja de cambios es la misma y si tengo q modificar algo de la computadora. Inyectores o si le tengo q modificar algo desde ya muchas gracias
LE
leonardoArgentina
hace 2 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  1997 · clio rsi · 999999 kms
Q tal tengo un clio rsi modelo 97 motor f3p 1.8 y el pobre es q no quiere más y quisiera saber si le puedo poner un motor f3r. 2000 de senic modelo 2012. Quiero saber si la caja de cambios es la misma y si tengo q modificar algo de la computadora. Inyectores o si le tengo q modificar algo desde ya muchas gracias
LE
leonardoArgentina
hace 2 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  1997 · clio Sri  · 999999 kms
Q tal tengo un clio Sri modelo 97 motor f3p 1.8 y el pobre es q no quiere más y quisiera saber si le puedo poner un motor f3r. 2000 de senic modelo 2012. Quiero saber si la caja de cambios es la misma y si tengo q modificar algo de la computadora. Inyectores o si le tengo q modificar algo desde ya muchas gracias
LE
leonardoArgentina
hace 2 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  2005 · 3 puertas  · 2400000 kms
Hola primero doble válvula mande a rectificar culata cambie todo correa balancines etc. A la semana después me empezó un sonido en el. Motor lo mande al mecánico y me dijo q la bomba de agua. Estaba mala y el tensor de la correa también porque pasa esto?
CA
carolinaChile
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
No se los kilometros que tendra tu auto, pero se recomienda que en cada cambio de correas cambies la bomba de agua.
hace 2 meses
Mejor solución  (según carolina, el autor del problema) 
24 mil y algo si cambie corre ahora presenta el sonido y le cuesta partir no se q sera
hace 2 meses
Mejor solución  (según carolina, el autor del problema) 
Necesito reemplazar la bomba de agua de un renault clio sedan
hace 2 meses
Mejor solución  (según carolina, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2006 · dci · 176000 kms
Hola tengo un clio dci 2006 y resulta que hace unos dias apague el auto y quedo la bomba de dirección prendida haciendo ruido a lo cual tuve que sacarle el fusible para apagarla y que no me gaste la batería. Le cambie el relay pensando que podría ser eso pero no. Alguien sabe porque puede ser?
JA
javierArgentina
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Prueba desconectando a bateria haber si se resetea el cpu
hace 2 meses
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2006 · 150070 kms
Hola Amigos Cada cuantos kilómetros se renueva el catalizador de un cilio 2 año 2006 1.5 dci Por que hice rectificar la tapa de cilindros ,cambie las dos correas de distribución ,cambie inyectores y el turbo y en 70 Km consumió casi todo el aceite Quedo con solo 6 mm abajo de la marca y fue despidiendo humo blanco desde Berazategui a La Plata ida y vuelta ,lo controlo cuando vuelvo y habia consumido toda esa cantidad de aceite. Segun el mecánico me había dicho que iba a ahumar un poco hasta que eliminara todo el resto de aceite que había acumulado en el escape , y que el cataluzador lo habia mandado a limpiar Gracias Espero Respuestas
RA
RamonArgentina
hace 3 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  1998 · 4 puertas, motor 1.6, 8 valvulas · 80000 kms
El electro ventilador no estaba funsionando. Lo mande a revisar por un electrico quien le cambio el "bulbo", no se si asi se llama, que activa el sistema de encendido apagado. El drama es que ahora la aguja del indicador en el tablero sube demasiado antes de activarse el electro. Segun el electrico esto es normal y que se activara al llegar al rango mas alto. ¿No se corre riesgo de recalentamiento?
MI
MiguelChile
hace 3 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Clio  2008 · 125000 kms
Por la perdida de agua le hice la tapa empezó a tirarme humo x todos lados le hice el conjunto y me pierde aceite x tapa de cilindro y x cárter xq no se necesito saber q aserle ya no se
BR
BrianArgentina
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Te pierde aceite por la tapa de cilindros o a tapa de válvula ?? en cuanto al carter si te pierde aceite, cambia la junta, limpia muy bien la zona, le colocas un buen sellador de ambas caras y apretas cruzado, sin reventar
hace 3 meses
Mejor solución  (según Brian, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2008 · 125000 kms
Por la perdida de agua le hice la tapa empezó a tirarme humo x todos lados le hice el conjunto y me pierde aceite x tapa de cilindro y x cárter xq no se necesito saber q aserle ya no se