Problemas de Motor

Problemas destacados

El arranque se pone muy pesado cuando esta caliente el motor. SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 Clio 2 1.6 16 valvulas  100000 kms
Buenas al grupo. Tngo una consulta para hacerles. Tengo un clio 2 mod 2004 con gnc de fabrica. El problema que tengo es que el auto se pone pesado el arranque cuando esta caliente el motor. Ya lo lleve a varios electricistas y no le pueden sacar la falla. Me hicieron cambiar de todo. Campos, Bobina, Bateria, Regulador del Alternador, Cable para hacer masa, sensor de temperatura, Todo esta nuevo. El auto en frio arranca perfecto pero en caliente segun el nuevo electricista dice que si lo empujas arranca. Como que da la sensacion de que en caliente algo del arranque se dilata y hace que se ponga… Leer completa
El tucu de Argentina hace 3 años  
EL
********************** de Andorra hace 3 años
Hacele una buena descarbonización.
carlos de Venezuela hace un año
Buenas tardes disculpa yo tengo el mismo problema con mi tiggo que se carboniza?
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daniel de Argentina hace 6 meses
Estimado colega tengo un problema con un motor renault clio 2 diesel turbo año 2005 motor 1,5 8 valvulas
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jose falcon de Venezuela hace 6 meses
Amigo limpie el sensor de posición del cigueñal caso resuelto tenia el mismo problema jose tutrial yuotobe https://www.youtube.com/watch?v=vWqpxz…
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********************** de Andorra hace 3 años
PD: sabés como hacer una buena descarbonización? Espero tu comentario.
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El tucu de Argentina hace 3 años
No Se como se hace la descarbonización. Me podrias explicar asi le diga que revise eso. Gracias Carlitos
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********************** de Andorra hace 3 años
Estando el motor a temperatura de trabajo, es decir a partir del momento que arrancó el electroventilador, hay que llevar el vehículo a una velocidad constante (autopista o ruta) de 100 Km/h, haciendo un trayecto largo, en lo posible entre 80 a 100 Km de distancia, pero te repito, velocidad constante todo el tiempo. Vas a observar por el espejo que va saliendo carbonilla incandescente, no te asustes, esa es la descarbonización.
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El tucu de Argentina hace 3 años
Muchas gracias Carlitos... Mañana hago eso y te cuento como me fue... Saludos
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mechanics797 de Chile hace 3 años
Alguna vez le cambiaron el buje de bronce de la punta del motor de partida o burro.
Saludos
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********************** de Andorra hace 3 años
Se supone que si pasó por varios electricistas, alguno se encargó de repararlo correctamente.
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mechanics797 de Chile hace 3 años
Y si le instalaron un buje de mala calidad?
Y si no le reemplazaron el buje? o si hay una falla en la carcaza del motor de partida?
Hasta la falta de un tornillo de anclaje del motor de partida puede provocar desalineamiento y este hará más fuerza.
Saludos
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El tucu de Argentina hace 3 años
Ya le consulte al electricista y dice que ya le cambio el buje... Y me dice q el arranque esta 0 km.. . Faltaría ver la carcaza... Lo que si me dijo es que viste que el arranque tiene 3 tornillos para que se quede agarrado y fijo. El mio solo tiene 2... Le faltael del medio
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El tucu de Argentina hace 3 años
Pero según el electricista no le afecta en nada... Será?... El bajón es q no arranca en caliente. Baja la temperatura y al toke da encendido...
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mechanics797 de Chile hace 3 años
A mi se me cayó uno del Clio y el motor partía cuando quería, resuelve ese problema, consigue el tornillo que falta y prueba si se soluciona el problema, te doy el dato por experiencia vivida. Saludos
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Jose de Argentina hace 3 años
Tengo la misma falla en un clio 2 2003 nafta y no se que puede ser
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El tucu de Argentina hace 3 años
Hola Jose... Mira yo cambie de electricista porque el anterior no sabia que era. Lo que si me dijo que el Clio vien
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Jose de Argentina hace 3 años
Lo pudiste solucionar? tengo misma falla y no se que puede ser
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El tucu de Argentina hace 3 años
El lunes sabré si es tema de un corto en el automatico. Porque se fundio la bobina. El mecánico dice q esa falla viene de fábrica. Che amigo tu auto calienta mucho? arriba de los 90?
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clio 2007 de Argentina hace 3 años
Hola a todos yo tengo el mismo problema con mi clio lo compre hace dos meses soy el segundo dueño cuando esta frió arranca al toque pero cuando se calienta viene la dificultad hago contacto con la llave y solo hace un (tak) y no enciende probé ponerlo en segunda y empujarlo y al toque prende que puede ser ???
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Jose de Argentina hace 3 años
No, no pasa de los 90°
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Cristián de Argentina hace 3 años
Buenas el mismo problema es mas ahora estoy parado y buscando desde el celu la solución el mio es modelo 2002 y recién hecho el motor 220 km mañana a la ruta para andarlo un km
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El tucu de Argentina hace 3 años
Hola al grupo! ya sacaron la falla del arranque al fin!... Revisen esto por si le sirve... El mio tenia un resorte en el automatico que cuando se calentaba se cruzaba dejando pegado al automatico y dejando que la bobina siga funcionando lo que ocaciono que se funda la bobina nueva. Otra cosa que hizo ese maldito tornillo es que se queme la placa de carbones que lleva la bobina... por eso entraba en corto... Ahora arranca un lujo... Bien giro la llave en caliente o frio y al toque arranca... Muchas gracias a todos por las opiniones... cualquier cosa consulten estamos en contacto...
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clio 2007 de Argentina hace 3 años
Hola amigos el mio tambien tenia el mismo problema lo lleve a mi electricista de confianza y me dijo que era el encendido automatico y de paso cambie carbones, el auto quedo de diez abrazoz espero que les sirva
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julio tunga de Argentina hace 2 años
Hola tengo problemas con el burro arranque que se puso pesado,le cambie los carbones y los bujes y sigo teniendo el mismo problema,se pone pesado como si se fuera quedando sin bateria,lleve a medir la bateria y si cargaba el alternador y todo anda bien,dese ya muchas gracias
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pegaso de Chile hace un año
Tengo una nissan d21 con el mismo problema.la empujo apagada en cuarta y gira algo el motor. Le doy contacto y parte...lei que los cables del burro van perdiendo aislante con el tiempo y con el calor hace algo de corto y baja la potencia de la bateria lo suficiente para que no parta. Si alguien sabe mas mejor para todos
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la ira de México hace un año
Mi troca es una ford 200 302 y trae ese problema le cambiaron el distribuidor por uno de platino no se si eso tenga que ver
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andres de Colombia hace un año
Tengo un clio 2011 automatico, cuando arranco en varias ocasiones se queda pegado y como si estuviera forzado para arrancar las revoluciones se suben a 4000 que puede ser a causa gracias
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willy de Venezuela hace 7 meses
Les recomienmdo que revicen los cables y tierras del arranque puede ser cables debiles
pegaso de Chile hace 7 meses
Mi nissan d21 empezo con pronlemas de partida en caliente...se cambio y reviso todo el conjunto de arranque incluyendo chapa de contacto...al finalla falla es de un cable que viene de la unidad del computador a la bateria...se le baypaseo con un cable +fusible y pario sin mas problemas.es una reparacion artificiosa pero funciono. Saludos
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Cristian de Argentina hace 5 meses
Hola gente tengo un Clio 2 diesel modelo _2004 motor 1.5 dci les cuento que para que arranque tengo que darle varias veces al contacto le cambié las bujías y lo sigue haciendo que podrá ser???
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Andrés de Argentina hace 3 meses
Hola que tal tengo Renault clip 200 diecel 1.9 2000 me doy marcha y no me arancas pero lo empujó y arranca que puede ser xf
********************** de Andorra hace 3 meses
Hacele puente con otra batería, si no arranca el problema esta en el motor de arranque, tiene que ser bien reparado porque sino en poco tiempo vuelve el problema. Fijate todos los comentarios anteriores y te vas a dar cuenta porque te lo digo, no es solo cambiarle los carbones y los bujes.
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paco de Argentina hace 3 meses
Quiero saber como cambiar el burro en un clio 1.5 dci no lo encuentro en ninguna parte donde esta?
********************** de Andorra hace 3 meses
Los autos no tienen burros, los burros son animalitos de la naturaleza, los autos tienen motor de arranque. El motor de arranque se encuentra escondido debajo del múltiple de escape del lado del volante de inercia. Sino seguí el cable positivo (+) de la batería que vas a llegar hasta el motor de arranque.
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Carlos de Argentina hace 2 meses
Hola tengo una express 96 tambi%C3%A9n me pasa que se pone pesado el motor en caliente y el burros como que se queda sin bater%C3%ADa
********************** de Andorra hace 2 meses
El teclado no es compatible y no se entiende la pregunta
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Reyy de Colombia hace 2 meses
La soluci%C3%B3n es colocar un aislante para el calor sobre el arranque porque est%C3%A1 muy pegado al tubo de escape puede ser alvesto flexible
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Estiben de Venezuela hace 2 meses
Xq el cigueñal de mí motor Ford 200 gira pesado si esta recien hecho
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Gaston de Argentina hace un mes
Hola tengo un problema eléctrico en un clio 1.2 nafta y gnc es como si tuviera un cabezeo cuando metes primera y después arriba hasta q afina las bujias se las cambie la bobina también lo lleve a regular válvulas y no le pueden encontrar el problema por favor alguien a sepa de verdad q puede seres
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Gaston de Argentina hace un mes
Hola escribo Porque ya lo lleve a dos mecánicos y no le pueden sacar esta falla es como si fuese eléctrica es como un cabezeo tanto cuando arrancó y arriba también la verdad no se q hacer díganme todas las variantes se los pidoooo por favor
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Gaston de Argentina hace un mes
Espero q respondan pronto estoy desesperado por este problemaaa
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El motor se bloquea y se queda al relentin SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2001 alize 80000 kms
Se me qlouea el motor y se queda al relentin lo paro y vuelve a estar bien y asi susetivamente
juan luis de España hace 4 años  
JU
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juan luis de España hace 4 años
Se bleque el motos y se queda al relentin sucetivamente lo escanearon. Dicen que es elcaudalimetro el dianostico dice captador mariposatencion fuera de tolerancia y circuito de admision de aire incoerencia de señal
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juan luis de España hace 4 años
Aver si alguien me puede dar una orientacion,se trata de un clio 1.2 16v del 2001 con 80000kl,es una averia intermitente, se enciende el chibato que es como los calentadores se queda como al relentin y el aceleradoe no responde. Le cambie el sensor, presion colector de admision, limpie la mariposo y caja de mariposa ,pero sigue con el fallo
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ELJOTA de Chile hace 4 años
Tenia el mismo problema, lo scanne y arrojo la válvula mariposa. Espero al cambiarlo se solucione.
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Sonido de motor Sobreexigido desde los 50 Km/hr SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005 Privilege 1.6 41800 kms
Hola, tengo un Renault Clio año 2005 Privilege y desde hace un tiempo comenzó a tener un sonido sobreexigido. Al comienzo era a los 80 Km/hr pero desde hace unos días es desde los 40Km/hr. No hay vibraciones, ni tampoco exceso de temperatura, RPM en 2000 -2500, y el sonido es directamente proporcional a la velocidad, pero es demasiado ruido.
Le cambie aceite hace unas semanas y pensé que pararía el sonido pero no fue asi.
Agradeceria alguna orientación con el tema.
Muchas gracias
Danilo de Chile hace un año  
DA
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace un año
Tu auto es con cambios automaticos??
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Danilo de Chile hace un año
La caja de cambios es mecanica.
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francisco de Colombia hace un año
Puede ser mal tapado el compartimento donde va el filtro de aire o el tubo de escape también le aconsejo revise el nivel de la valvulina de la caja
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el nekro de Argentina hace un año
El rulleman de empuje del embrague tmb
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Martinmalo de México hace un año
Funciona tu velocímetro ?
Danilo de Chile hace un año
Si,funciona al igual que Rpm.
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Danilo de Chile hace 10 meses
Estimados, agradezco la orientación recibida, les comento que lo lleve a un mecánico que dio con el problema, que era el rodamiento de masa trasero de la rueda izquierda. Esto fue producido por un golpe con la solera que recibió el neumático hace un tiempo. Y con el paso del tiempo fue incrementando el problema.
Rodamiento SKF :$15.000. -
Mano de obra: $15.000. -

Agradezco una vez más

Saludos
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El motor pierde fuerza encender el ac SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1994 clio rt energy 320000 kms
Hola tengo un clio rt energy modelo 94 full con gnc lo compre ase 7 meses y le realiza una carga de gas para que funcione el aire acondicionado pero el problema es que al encende el aire acondicionado el motor pierde fuerza y cuesta mucho acelerar y no se si es por que lo uso a gnc la mayor parte del mes
gustavo de Argentina hace un año  
GU
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********************** de Andorra hace un año
El problema te lo hace a GNC solamente o a nafta también. Espero tu respuesta.
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gustavo de Argentina hace un año
No ya esta solucionada y si lo ase con los 2 mucho menos con nafta pero me dijeron que el motor se reciente mucho con el aire acondicionado encendido
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javier87 de Colombia hace un año
En cuanto a la dirección a tope se te apaga por que tienes que darle un poquito de aceleración para que el carro no se te ahogue y se apague, ya que tiene mas dificultad de arrancar que estando recto.
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javier87 de Colombia hace un año
Hola, pudiste solucionar tu inconveniente, yo tengo un renault clio 2007 mecánico y me pasa lo mismo pierde fuerza cuando enciendo el aire, eso es normal y solo se trata de darle un poco mas de revoluciones al motor.
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Sonido alto al calentar motor SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2013  170000 kms
Cuando voy a encender mi auto en la mañana o después de mucho tiempo sin uso, el motor suena muy alto y el ta cometió marca hasta 15. Mientras q lo muevo se demora más o menos unos 10 minutos con ese sonido y luego baja las revoluciones a 5 en reposo. Es normal que tenga ese sonido?
Violeta de Colombia hace un año  
VI
francisco de Colombia hace un año
Es normal es un sensor que trae el carro y cuando llega a determinada temperatura se normalisa
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Violeta de Colombia hace un año
Gracias. Creí q ya tenia problemas de motor
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Falla cuando el motor esta caliente

Renault Clio 1998 base con aire 70000 kms
Cilo 98. Me comienza a fallar cuando el motor esta caliente. Se queda sin aceleración, a veces se apaga, pero lo dejo enfriar unos minutos y el problema se va. Ya cambie bomba de nafta, sensor que va arriba del volante y el problema sigue. Los mecánicos me dicen que cuando lo escanean no aperasen fallas, alguien me puede ayudar?
adolfo de Argentina hace 4 años  
AD
mauricio75 de Argentina hace 4 años
A mi me pasa lo mismo fijate la bobina
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adolfo de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por el data!
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lisi de Argentina hace 2 años
Cambia el diafragma del monopunto
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Cuanto aceite de motor ocupa el clio SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005 Clio fase II 1.6v 250000 kms
Hola. Mi problema es que me quebraron la varilla para medir el nivel de aceite del motor en un taller mecánico. Tengo que hacerle el cambio de aceite. Cuanto aceite le administro ya que aún no encuentro una nueva varilla. Gracias
Andrés Leyton de Chile hace un año  
AN
andresdmv de Colombia hace un año
Ps hermano eso depende del modelo ya que de ciertos modelos hacia abajo lleva 4 cuartos y si es Rs o similar hacia arriba lleva 5 cuartos
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Andrés Leyton de Chile hace un año
Es el Renault Clio II (2005)
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andresdmv de Colombia hace un año
Ese modelo lleva 5 cuartos
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Andrés Leyton de Chile hace un año
Gracias ósea 1.25 litros
daniel de Argentina hace 6 meses
Estimado andres soy daniel de Bs.As. El que tenia problemas con el daewo matiz
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Problema con el motor paso a paso

Renault Clio 1997 1.6 170000 kms
Buenos Dias: les comento que vengo con un problema que no puedo solucionar Hace bastante tiempo el auto no me regulaba bien. Al frenar en una esquina se aceleraba a 2000 vueltas o menos veces se quedaba en 300 o 400 vueltas. Hablando con distintos mecánicos me dijeron que lo mas probable sea el paso a paso. Viendo que varios daban me decían lo mismo decidí cambiarlo. Fui le compre uno se lo cambie andube el auto una semana apox. Y empezo de nuevo con los problemas. La pregunta de todo esto seria. Estos vehículos tienen computadora y al cambiarle una pieza electrónica se me paso por la cabeza q… Leer completa
kiki714 de Argentina hace 3 años  
KI
pedro87177 de Argentina hace 3 años
Hola amigo !!! A mi me paso lo mismo !!! Cambia el sensor de temperatura punta azul creo que es !!! Esta mandando mal la señal a la computadora !!! Espero que te sirva abrazo!
Gustavo de Argentina hace 4 meses
Hola ami m esta pasando lo mism 3 paso a paso m iso cambiar el mecanico em un mes y m ase lo mismo al principio se aceleraba a 2500 ahora regula bajo y se m apaga ya no puedo segir comprando paso a paso xq logicamente uno puede venir mal pro 3 ya no
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pablo clio2003 de Chile hace 3 años
Hola... yo tuve el mismo problema y lejos de ser el paso a paso eran lo orrines del cuerpo de aceleracion. Cuando los orrines estan gastados dejan entrar mas oxigeno y por ende el vehiculo sube y baja las revoluciones... el paso a paso es incapaz de controlar estas fallas... cambialos yo encontre en youtube como desarmar el cuerpo de aceleracion y lo hice yo mismo... ahora mi motor trabaja sin problemas

Saludos
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FERNANDO de Uruguay hace 2 años
Yo cambie paso a paso...cambie sensor map... y nada prendia a 2000 rpm y solo en el centro y con calor moderaba a 750 que es donde tiene que trabajar...en carretera se me aceleraba de noche yen verano yo mismo cambie los Orings de la caja mariposa y quedo como un 0km...
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pablo clio2003 de Chile hace 2 años
Felicidadez espero haber ayudado con mi respuesta

Saludos
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DiegoSR de Argentina hace 2 años
Me paso exactamente lo mismo, aun no se si debo cambiar el motor del paso a paso nuevamente o revisar lo que dijeron de los orings, no entiendo bien a cuales oring se refieren, tengo un clio 1.6 nafta 8 valvulas.
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FERNANDO de Uruguay hace 2 años
Los orings que van en la caja mariposa
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pablo clio2003 de Chile hace 2 años
Desarma el cuerpo de aceleracion y veras unas gomas en forma de anillo... deberian ser 2. Una grande y la otra un poco mas pequeña esas con el tiempo se endurecen y dejan pasar aire y cuando el auto toma estas gomas se expanden y vuelve a las revoluciones normales... cuando los cambias el cuerpo de aceleracion queda sellado y funcionando impecable
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FERNANDO de Uruguay hace 2 años
Es asi como dice pablo ponele grasa a las gomas... generalmente es la mas chica que va adentro del motor
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FERNANDO de Uruguay hace 2 años
Aca hay otro mejor es 16v pero debe ser parecido https://www.youtube.com/watch?v=YmQZGA…
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clio 2 de Argentina hace 2 años
Buenas que tal necesito ayuda. Tengo un clio 2003. Motor 1.2 y se me prende la luz de inyeccion cuando freno y cuando voy andando,me regula mal y hasta aveces se apaga,necesito ayuda por favor.
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Roberto de Argentina hace 9 meses
Hola tengo un clio mod 99 con gnc cuando funciona el electro ventilador tira a pararse el motor un mecánico me dijo que puede ser el paso a paso otro me dijo otra cosa me podrían responder que puede ser Muchas gracias
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Chicho de Argentina hace 8 meses
Hola tengo un problema tengo un clio 2000 nafta y gnc lo arranco y queda acelerado asta 3000 vuelta y lo tengo q parar por q cada ves se acelera mas y larga mucho humo y pongo contacto y no corta l bomba de nafta q pude ser gracias
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Cristian oscar de Argentina hace 4 meses
Hola tengo un clio 99 y me falla mucho cuando arranca y larga humo negro cuando lo quiero acelerar ! Como q me anda en 3 cilindros ! Alguien me puede decir q puede ser ?? Gracias
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Gustavo de Argentina hace 4 meses
Hola tengo un clio 97 .1.6 cambie 3 veces en un mes el paso a paso m iso cbiar el mecanico y m sigue regulando bajo asta q se apaga alo primero era alto a 3000 rpm ahora bajo lo tengo q mantener acelerado con un alambre al acelerador sino s apaga y ya evidentemente 3 paso a paso no pueden venirme fallados no se q sera
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Vibracion de motor o caja de cambios

Renault Clio 2010 5 puertas pack plus 1.2 16v  83000 kms
Buenos dias. Tengo un clio 2 1.2 16v 5 puertas. Le hice el embrague hace 15 dias y le hice 3000km ya. Cambio mucho el andar del auto. Ya que nunca se le habia hecho el embrague. Tiene 83000km...bueno en la ruta cuando voy pasando los cambios anda perfecto hasta llegar a 3(tercera marcha) que llega a los 60 km por hora... y pasando a 4 llegando a los 85 km vibra como sacudiendo el motor. No lo noto en el volante sino en la carroceria. Luego de pasar esa velocidad se estabiliza y no vibra nada... lo probe a velocidad y nada... es entre los 60 y 85 km el problema. Alguien me podria ayudar con mi problema. Muchas gracias...
seba de Argentina hace 2 años  
SE
beto de Venezuela hace 2 años
Buenas quien me ayuda tengo un renault symbol automatico 2005 marco la luz de caja en el tablero mande a escanear y presento falla de capacitador captador de caja de aceite y alimentación de electrovaulvulas... q puede ser eso la caja esta dañada o sera un cable de corriente
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ALAN de Argentina hace 2 años
Viejo pudiste solucionar el problema? a mi me pasa lo mismo con mi clio 1.2 modelo 2008 :/
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Hay chispa y combustible, pero no arranca el motor. SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 16v 1.6 120000 kms
Hola,
Ocurre cada algunos meses al azar. Hay contacto eléctrico y se siente que algo gira pero no hay partida. Después de uno o dos intentos, el motor parte y cero problema. Y como dije, ocurre muy al azar. Me han dicho que es el Bendix, pero varios comentarios acá apuntan a la valvula o sensor ckp. Es un modelo 16v 1.6 del 2006. Saludos!
Rowan de Chile hace 3 años  
RO
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Rowan de Chile hace 3 años
Cambio de motor de partida y listo...
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El motor no arranca en caliente

Renault Clio 1996 clio dos puertas motor 1.9 frances 170000 kms
Hola amigos , soy nuevo aca en este foro mecanico
Mi consulta es la siguiente; el clio no arranca en caliente, o sea, si ando paseando y lo paro , tengo q esperar unos 20 mminutos para q arranque... no calienta, tiene bateria y burro nuevos, todo controlado por los expertos...pero... en caliente el tipo no quiere arrancar...despues de un rato arranca y anda de maravillas. Sera mala compresión?? esta gastadito...
raulalejandro de Argentina hace 2 años  
RA
freddy de Argentina hace 2 años
Si el motor estaría sin compresión el problema sería más en frío,comenza controlando la bomba de combustible ya que estas al tomar temperatura suelen bajar la presión
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Miguel Rinaby de Perú hace 2 años
Tuve el mismo problema y resulto ser los cables de la chapa de encendido, estaban desgastado y hacían cruce, un electricista cambio y ahora funciona bien y no tengo problemas de arranque en caliente.
Gabriel de Argentina hace 5 meses
Hola Miguel... que seria (cables de la chapa de encendido) eta en el contacto?
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murdock 343emi_ de Argentina hace 2 años
Si es diesel,le hiciste la tapa de cilindros,lo que puede ser es que le erraron en la junta que te pusieron,no en calidad sino en espesor (muescas) hay que medir cuanto sobresale el piston cuando esta en p. M. S (bien arriba) con esa medida ir a cualquier casa de motor y pedir que te vendan dicha junta para tal medida...espero que puedas solucionar tu problema...saludos
Alberto de Argentina hace un año
Hla mira tengo un clio diesel modelo 96... En frio arranca de un vamos pero cuando calienta el motor no arranca mas hasta q se enfria... Tiene todo nuevo motor nuevo nuevo iyeccion toda echa no tiene ni 20 kilometros aun despues de averlo retirado del taller
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Aceleracion de motor

Renault Clio 2014  35000 kms
Cuando sale se acelera y desacelera hasta que suelto el embrague
CARLOS de Argentina hace un año  
CA
GONZALO GOMEZ de Venezuela hace un año
Verifica y limpia la valvula de minimo, o IAC,, puedes limpiarla con spray afloja tuercas,,y le limpias la punta con un trapo seco,,instalas de nuevo,,le das 3 veces al switch sin encender,,y a la 4ta vez enciendelo...
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CARLOS de Argentina hace un año
Gracias gonzalo lo pruebo y te cuento como me fue muchas gracias
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No arranca, motor gira pero no enciende

Renault Clio 2004 1.5 expression 180000 kms
Estaba andando normal, fui al trabajo y cuando sali no arranco, le di arraque, el motor gira, todo normal, pero no arranca, acabe la bateria y lo trage de remolque a casa, cargue la bateria y NADA...

Noto que me prende la lampara de STOP la de la aceitera y la de la bateria...

Que puede ser?
kevin de Uruguay hace 2 años  
KE
albertomendoza de Colombia hace 2 años
Cambie el captador del volante...avioncito...
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kevin de Uruguay hace 2 años
El que controla el "punto" del auto... a ese se refiere verdaD?
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albertomendoza de Colombia hace 2 años
Si y esta ubicado en medio de motor y caja...sobre el volante...
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Christian de Guatemala hace 2 años
A mi me paso lo mismo no e podido arrancarlo no tengo chispa ni pulso, lleve a probar el ckp y esta bueno pero no arranca, no se que hacer, ayudaaaa...
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albertomendoza de Colombia hace 2 años
Entonces verificar que le llegan ; el voltaje del computador y la masa del bloque... vea que los cables no esten cortados ,y el conector ajusta perfectamente...
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Christian de Guatemala hace 2 años
Gracias albertomendoza ya solucione mi problema, no tenía buen contacto en el conector de la computadora específicamente espigas f3 y e4, espero les ayude.
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El Motor da tirones en cualquier marcha esporadicamente

Renault Clio 2002 5 puertas motor 1.6 198030 kms
En viajes largos las revoluciones bajan considerablemente(más de 200 kms Seguidos) y en ocasiones se apaga el motor y en estos últimos días me a pasados en pequeños trayectos costando que parta. Le he cambiado bobinas, sensor de aceleración, afinamiento. etc. Espero que me puedan orientar
juan de Chile hace 4 años  
JU
Rafa de México hace 4 años
Cambia por bobinas nuevas y originales de la marca Beru son las originales asi como bujias tienen que ser de la marca renault
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nacho de Chile hace 4 años
Si se apaga el motor y te cuesta que encienda de nuevo, es el sensor de partida, tiene un iman que manda la señal y este deja de funcionar, me paso que el auto no partía o lo hacia cuando quería después de muchos intentos, lo cambie y nunca mas volvió el problema. Creo que se llama válvula ckp
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juan de Chile hace 4 años
Muchas gracias Rafa y Nacho, voy a tomar en consideración su ayuda. Era unas de mis posibilidades que ahora las concretaré. Saludos
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Comprencion del motor

Renault Clio 2004 dynamique 138000 kms
Buenos dias, tengo un clio 2004, me gsutaria saber si el motor esta para reparacion segun la compñrecion tomada, la compresión esta entre 115 y 120 rpm, tambien presenta que cuando enciendo el aire acondicionado se apaga el vehiculo sera problema del motor, cuale es el rango normal y minimo de compresion del motor, de antemano gracias por su ayuda
juancarloscartagena de Colombia hace 2 años  
JU
albertomendoza de Colombia hace 2 años
Las medidas de compresion no son exactas ya que un motor pasando bastante aceite puede presentar lecturas mas altas de lo esperado... hagale una prueba de fugas y si la perdida por cilindro es superior al 20% entonces si esta para reparar...
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albertomendoza de Colombia hace 2 años
Las medidas de compresion no son exactas ya que un motor pasando bastante aceite puede presentar lecturas mas altas de lo esperado... hagale una prueba de fugas y si la perdida por cilindro es superior al 20% entonces si esta para reparar...
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Se me rompio todo el motor

Renault Clio 2005 3 puertas 165000 kms
Tengo un clio dci, 2005, siempre le cargue gasoil en una shell , la nitro diesel, le puse los filtro de aceite y , y gasoil originales y a tiempo, cambio de correa, en una oportunidad a los 154.000 km, el mecanico segun dijo le cambio un inyector, ( me gustaria saber, sino ubiese sido mejor , mandar a reparar a todos ), porque cambiar los 4 era mucho el costo, ahora yendo en ruta, de golpe, hizo ruido a latas , a la altura de los pies, tiron para atras, y no anduvo mas, el mecanico, me dijo que fue un inyector, que se tapo, salto la polea y me rompio todo el motor, ahora cuando el me cambio el… Leer completa
antoni de Argentina hace un año  
AN
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace un año
Hola Antoni, lamentablemente NUNCA debes cambiar un solo inyector, siempre se cambian los 4 juntos o almenos los llevas los 4 juntos a un bombista y te los hubiese calibrado. Son motores excelentes , pero en argentina por mas mejor combustible que le pongas nunca llega a ser como el europeo que es mas bien como una nafta, por eso acá tienen problemas, tarde o temprano suelen romperse. En cuanto a la reventa, en mi ciudad las agencias no los toman los tenes que vender particular. Te sugiero que revalúes el costo de reparación, si vale la pena invertirte el dinero o venderlo así como esta. Por ahí no se rompio tanto y lo podes repara. Otra opción que debes evaluar es cambiar el motor completo, hay empresas que venden los motores listo para colocar son usados pero con garantia, y te dan toda la documentacion. Te paso uno de los link que conozco. http://nhautopiezas.com.ar/index.php
Fijate que hay varias. Suerte y abrazo
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Jorge de Argentina hace un año
Tengo un clio dci 2005. Con muchos kilómetros. Gracias a dios nunca un problema. Por el tema del gasoil de vez en cuando le pongo un limpia inyectores con el gasoil. Lo que no entendí es que te hayan desconectado la egr. Que es indispensable para el correcto funcionamiento del motor. Los motores dci van a un especialista o nada. No los puede tocar cualquier mecánico. Es buen motor pero tiene que estar todo perfectamente calibrado y testeado. Si no pasa lo peor.
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Plumaverde de Argentina hace un año
Mi vieja compro kangoo 2000 y jamas un problema de inyectorres, solo bujias de precalentamiento, nada mas!...hoy anda de 10 cuando otros detonaron!...es una pena lo tu DCI...q me quiero comprar uno, y darle cariño, pero mecanico trucho lo mato!...
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Motor me hace mucho ruido

Renault Clio 1996 motor 1.9 diesel  181800 kms
Hola buenos dias me dirigo por este medio para saber un poco mas del motor diessel ya que sienpre tuve nafta hace tres meses lo compre, y funcionaba bien hasta el dia de ayer empezo hacer un ruido adentro del motor como si tuviese algo suelto arranca bien no ratea regula y todo esepto el ruido alguien me podria decir que puede ser?? gracias espero respuesta
BETO de Argentina hace 2 años  
BE
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Hola Beto, dime como es el ruido, se escucha mas en ralenti??
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BETO de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes lo pongo en marcha y lo hace, es como que se desprendio algo parece un sonajero
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Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Mira a mi me hacia lo mismo, el ruido provenía de la bomba inyectora, mas precisamente el solenoide de avance esta sucio, le puse un limpia inyectores en medio tanque para que actúe mas fuerte lo use un poco en ruta y había mermado, es mas por momentos lo hacia por otros no, luego metí la cabeza dentro del motor y con el mismo apagado le di un par de veces a la bomba de mano y zaz desapareció el ruido, ya hace unos meses que no volvió mas.
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BETO de Argentina hace 2 años
Ok gracias voy hacer la prueba y miro a ver que pasa, encima lo compre hace dos meses y si le tengo que hacer el motor chau bueno mauri Clio 2 te aviso si se arregla gracias
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Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Yo cuando lo compre el año pasado, a los 15 dias tuve que hacerle la tapa completa ene ese momento me costo 10.000 pesos, me dejo seco. Pero seguro que ahi tenes el problema, de ultima un solenoide nuevo italiano ronda los 900 pesos lo podes ver en mercado libre
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Motor estando detenido pareciera que se fuera a apagar.

Renault Clio 2003 expression 210000 kms
Hola amigos bueno tengo problemas con mi. Renault clip ya que mientras esta detenido por ejemplo en un Semaforo bajan las revoluciones a tal. Nivel que pareciera que se fuera a apagar y al. Volver a la. Marcha es sale a tirones realmente no se que sera... Por favor necesito su ayuda algún consejo gracias...
lito de Chile hace 3 años  
LI
Haper de Colombia hace 3 años
Apreciado Lito, en estos casos, a veces puede ser falla de algunas de las bobinas de las bujías, a mi me pasó en alguna ocasión con un Renault Kangoo. Prueba encendiendo el motor y quitando una por una, el motor debe bajar las revoluciones al quitar cada una de ellas, sino se presenta este efecto en alguna bobina, esa es la que está fallando y debes reemplazarla. Espero te sirva este consejo.
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lito de Chile hace 3 años
Muchas gracias haper bueno hice lo que usted me. Dijo y cada ves que sacaba una bobina el motor se paraba por completo esto me sucedió con las 4 bobinas. La verdad que este motor me ha dado muchos problemas ya no se que hacer arreglo un problema y aparece otro...
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Haper de Colombia hace 3 años
Lito, cuando se saca una bobina el motor no debe apagarse, solo se baja de revoluciones, es probable que sea una bobina. Ya probaste con la sincronización o con un escáner. Esto puede solucionar las fallas presentadas en el motor.
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No arranca ,no mueve el motor

Renault Clio 2007 4 puertas 1.2 16v 177000 kms
Ayer lo apague y a los 5 minutos lo quiero arrancar y no quiso saber nada, ni media vuelta de motor,
DATO: el reloj (hora) del tablero vuelve a 00:00 hs cada vez que le doy marcha.
fernando de Argentina hace 4 años  
FE
dani de Argentina hace 4 años
Tiene una masa suelta! proba ajustando los bornes de la bateria! suerte
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porky2011 de Colombia hace 4 años
Debes testear el alternador, que si le este tirando corriente a la bateria, sino, cambialo porque tu bateria siempre estara descargada
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Juanito de Colombia hace 4 años
El problema lo empiezas a detectar es cuando vas en marcha y de un momento a otro, se prende el testigo en el tablero (puede ser del motor, bateria, stop), a medida de los dias el cada vez va prendiendo con mas frecuencia el testigo. Mi solucion fue reiniciar todo el sistema del computador, pones la llave, la giras (sin encender, cuando se prendan todos los testigos del tablero), le prendes las luces medias; estando asi el carro le desconectas los bornes de la bateria (los dos) esperas 15 segundos; los conectas de nuevo, apagas las luces, devuelves la llave; y listo; con esto reinicias el sistema.
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Gira el motor de arranque pero no enciende

Renault Clio 2005 1.5 dCi 205847 kms
No enciende nada en el tablero cuando lo pongo en contacto, sólo parpadea la luz del inmovilizador como hizo siempre. Y cuando le giro la llave como para darle arranque, gira el motor pero no enciende el auto
Santiago de Argentina hace 2 años  
SA
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Hola santiago, tiene llave electronica e auto??
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Santiago de Argentina hace 2 años
Tiene la llave que viene como si fuese con un chip adentro
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Santiago de Argentina hace 2 años
Lo raro es que no enciende el display con el cuentakilómetros, ni la hora... Se pudo haber roto la computadora de abordo?
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Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Todo es posible Santiago, ya de por si los clios con motor 1.5 diesel son problemáticos, al menos acá en argentina. Puede ser un problema eléctrico, empieza revisando fusibles , enchufes fichas y conexiones.
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Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Re programación llave de contacto:
1. Con la llave puesta en la segunda posición (luces del tablero encendidas, pero sin arrancar) mantener el botón apretado durante 6-7 segundos
2. Sacar la llave
3. Volverla a meter, y en teoría ( en la segunda posición ) la luz roja tras parpadear debe desaparecer
4. Arrancar
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mario de Argentina hace 2 años
Cual es el botón q tengo q mantener apretado los 7segundos? tango el mismo problema. Me queda la luz de stop ensendida y no arranca. Gracias. Si me podes dar una mano.
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Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Hola Mario, el boton es el de la llave el que usas para desactivar la alarma y abrir las puertas.
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No entran los cambios despues de lavar el motor

Renault Clio 2007 clio 2 74000 kms
Hola, le lave el motor, porque habia entrado una rata y habia ensuciado, cubri todos los cables con cinta pero ahora le cuesta mucho entrar a las marchas, me pasa con todos los cambios, a veces lo deja de hacer, pero desde que le lave el motor, ya hace una semana, lo hace casi siempre, saben que puede ser?
Roma de Argentina hace 3 años  
RO
alejandro de Argentina hace 3 años
Hola fijante en rejistrar un poco mas el embrague si cambi ????
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Javier de México hace 2 meses
Yo tambien lave el motor y ahora cuando esta frio trabaja bien. Y cuando se calienta al hacer cambio de 1 a 2 se patina. Que puede ser
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Da vuelta el motor pero no arranca

Renault Clio 1999 5 puertas 25000 kms
Me dijeron que la computadora esta rota, como ya dije el motor da vueltas pero no arranca y no hace ningun tipo de ruido, aunque tenia luces, osea que la bateria no es, no llega la corriente al sensor. Necesito que por favor alguien me ayude.
osvaldo de Argentina hace 10 meses  
OS
Pato de Chile hace 9 meses
Sensor ckp revisalo puede ser ese tu problema
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Embrague, luces, ratoneo del motor

Renault Clio 2008 1.2 16 val 90000 kms
Cuando presiono el embrague se apagan las luces y el auto ratonea, tambien pasa que se encienden las luces del tablero solas y el stereo se apaga, por favor una soluciòn, mil gracias
palo de Argentina hace un año  
PA
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace un año
Tirate al piso y revisa la pedalera, puede que cuando presionas el pedal se apriete algún cable, mira muy detenidamente, como asi también sigue el recorrido del cable embrague en el motor.
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palo de Argentina hace un año
Ok, lo voy a hacer, espero que sea eso, gracias
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No funciona el motor de encendido

Renault Clio 2002 motor 1.2 235000 kms
Estimados, la llave de mi clio no regresa automáticamente del start porque tiene quemada la pastilla, hay que hacerlo manual. Anoche sali en el y al encenderlo olvidé regresarla, y anduve como 3 kilómetros así. Llegué a mi destino y bajé; cuando quise encenderlo de nuevo las letras "stop" se encendieron y no arrancó hasta que lo empujé. Qué debo hacer?? Bastará con resetear el sistema o tendré que cambiar el motor de arranque o la bobina??
Jedisv01 de El Salvador hace 2 años  
JE
albertomendoza de Colombia hace 2 años
Llevelo a un buen electrico... antes que de verdad le cueste dinero...
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Francisco Cruz de México hace 2 años
Por lo que dices debiste haber dejado el motor de arranque funcionando y esto te ocasiono que los dientes del bendix del mismo se hayan gastado, que hagan revisar la marcha o motor de arranque y de ser necesario cambialo, si al momento de querer arrancarlo escuchas como el motor de arranque resbala, de igual forma cambia el switch de ignicion
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El carro no da estar con la yave solo rirecto da vuelta el el motor

Renault Clio 2002 francesa 5260 kms
No arranca solo dA vuelta el motor pero no enciended
chuga de Nicaragua hace 2 años  
CH
carlos de Argentina hace 2 años
Puede ser la bomba iace sacala y limpiala luego pone contacto de 4 a 5 veces para poder poner en marcha el motor , fijate abrazos
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jorge de Venezuela hace 2 años
Me pasa igual la llave solo hace un solo paso y no da al segundo giro,
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No pasa de 80km/h y cabezea el motor

Renault Clio 2003 Clio privigre 1.4 16 vl  172000 kms
Hola a todos tengo un clio privilige 1.4 16vl y el otro dia de camino a hospitalet comenzo a perder fuerza y ahora no pasa de los 80km/h y desde eso cabezea el motor me han dicho que puede ser algo en el filtro de admision
Gollito de España hace un año  
GO
Juliett de México hace un año
Me paso algo similar, mandale a revisar las valvulas que hacen contacto con las bujias.
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Gollito de España hace un año
La revision esa vale muy cara?
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Claudio de Chile hace 10 meses
Cambia las bobinas...son 4...es 1 problema comun en esta marca.
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No anda el velocimetro y tironea el motor

Renault Clio 2011 1.2 16v  800000 kms
Buen dia gente, tuve un cortocircuito en la fusilera del clio y me dejo de andar el velocimetro y cuando muevo en el auto anda a los tirones, le cambié el sensor de velocidad que está en la caja y sigue haciendo lo mismo, si alguien podria ayudarme le agradecere muchisimoo !! gracias.
Martin de Argentina hace 2 años  
MA
Felipe de Argentina hace 2 años
Me paso lo mismo, cambie el sensor y me sigue sin marcar el velocímetro y obviamente con los tironeos
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Martin de Argentina hace 2 años
Es un cable quemado que sale de atras del velocimetro. Hay que desarmar el tablero.
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Lexx74 de México hace 2 años
Revisa si el piñón q va junto al sensor de velocidad puede estar barrido o desgastado yo tengo el mismo problema pero no he podido encontrar el sensor para cambiarlo ni revisar el piñon pero es de las soluciones que he encontrado en mi búsqueda, suerte y comparte tu experiencia
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Probllemas en motor

Renault Clio 1997 3 puertas,motor 1.6 180000 kms
Bueno el problema que tengo es:
Tengo problemas ya que las revoluciones del motor no son parejas, es decir, llego a una esquina, y el motor tira a parar la aguja del rpm, sube , baja, sube , baja...pero cuando lo acelero se le quita, esto me pasa cuando estoy en tacos. Las revoluciones no son normales
Me podrian ayudar en esto, porque no encuentro un mecanico bueno, que le quite este problema.
Gracias
rorro de Chile hace 3 años  
RO
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Hay que hacer mantenimiento al cuerpo de aceleracion , y al IAC...
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rorro de Chile hace 3 años
Muchas gracias , lo voy hacer, ya que el auto , solo tiene este problema...lo voy a llevar al mecanico.
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pablo clio2003 de Chile hace 2 años
Amigo cambia los orrines del cuerpo de aceleracion en la mayoria de estos casos estas gomasnse queman con calor y dejan pasar mas oxigeno del que corresponde... cambialos y no tendras mas ese problema
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Vibracion del motor, ayuda por favor!

Renault Clio 1999 3 puertas, RN, motor 1.6 90000 kms
Buenas gente! Les comento lo que me esta pasando a ver si me pueden ayudar. Hace 2 semanas me empezo a hacer un ruido en la direccion delantera izquierda al doblar hacia la izquierda (clac clac clac clac). PROBLEMAS: 1° me dijeron que era la homocinetica, luego al desarmar se dieron cuenta que era el semi-eje, que tenia rulemanes picados de ambas ruedas (luego de haber entrado agua) y tampoco entraba bien la 2da. SOLUCIONES: para empezar a trabajar sacaron el motor completo, luego separaron el embrague, le sacaron el oxido del volante dentado, rectificaron sus roscas, le cambiaron el diafragma… Leer completa
Daniel de Argentina hace 4 años  
DA
otarola de Chile hace 4 años
Amigo me pasó exactamente lo mismo... lo llevé a un mecánico y simplemente era el rodamiento de la corona... eso fue hace dos semanas
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Venia andando, se escuchó ruido y se paró el motor

Renault Clio 2004 1.5 diesel 92000 kms
Hola, buenos días, les escribo porque tengo un clio privilege 1.5 diesel tricuerpo 2004. La semana pasada iba andando en segunda, enciendo el aire acondicionado y, a los pocos metros, escucho un ruido que venia como de abajo del auto, como si hubiera enganchado y arrastrado un alambre tirado en la calle, luego el motor se paró y no pude volverlo a encender. Me dijeron que podía ser la correa accesorio, se la cambiamos, tiene tensor y correa nuevos, pero el problema no se solucionó. Al darle marcha, le costó arrancar porque se había quedado sin bateria. Cuando lograron encenderlo hace muchísimo ruido en el motor, como que golpea. Qué puede ser? A alguno le pasó?
Pablo de Argentina hace 2 años  
PA
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Hola Pablo, dime cuantos kilómetros tiene el auto? has cambiado la correa de distribución ??
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Pablo de Argentina hace 2 años
Hola Mauri...El auto tiene un poco más de 92000 km. y la correa de distribución está nueva, debe tener unos 1000 km, se la cambié en marzo cuando compré el auto.
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Beto de Argentina hace 2 años
Puede que sea la bomba de aceite y se hayan trabado los botadores al no tener la suficiente presión. No te salta el testigo del aceite?
En ese caso llevá a rectificar la bomba, puede q se haya tapado.
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Pablo de Argentina hace 2 años
Buenos días. Mi clio sigue con problemas... El problema fue que la correa accesorio no se cortó, si no que se deshilachó, y uno de los pedazos entró al motor y se doblaron las válvulas. Ya hice rectificar la tapa y cambié las válvulas. Pero ahora me encuentro con que se rompió una chaveta de la polea y tengo que cambiar todo, aparentemente se barrió cuando se clavó el motor el día que empezó el problema. Me quiero morir... Cuando fui a comprarla me dijeron que la original me sale $7000 y la alternativa $500... Una diferencia enorme... Qué hago?? Me voy a seguir encontrando con cosas rotas??
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Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Hola Pablo, yo cuando hice la tapa de mi auto, conseguí una polea española y me costo $ 350 cuando la original costaba $ 1.200, anduvo perfecto, eso si tenes que asegurarte que entre bien clavadita.
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Pablo de Argentina hace 2 años
Muchas gracias Mauri, voy a ver como sigo. Tan problemático es el 1.5??
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Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
No es que sea problemático, sino que los repuestos del motor son muy caros, acá en mi ciudad la agencia renault no te toma el usado si es el 1.5, ya han tenido malas experiencias. El principal problema es el mal uso que le dan los dueños de los autos y la falta de mantenimiento. Te fijaste en Mercado Libre
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cristian de Argentina hace 7 meses
Hola yo venia andado con mi clio previlege diesel 2004 por autopista y de repente siento como que el auto pierde fuerza y se para,dejo que se enfie un poco le doy arranque y nada gira todo bien pero es como que no quiere saber nada lo que me llama la atencion que el ruido cuando carga los inyectores o encinde la bomba no lo esta haciendo y la verdad no se que puede ser ya que le mire todo los fusibles y estan todos bien comparado con el naftero es como que no le llega corriente. Algunos me dicen que es algun sensor otros la bomba de gasoil o el turbo la verdad si alguno le paso algo parecido agradezco si me tira algun concejo ya que no tengo idea que puede ser o como puedo probar
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Voy circulando y de repente se para el motor y enciende solo

Renault Clio 2002 5 puertas full. 1.6 16v 156000 kms
Voy circulando y de repente se para el motor y encienden luz de stop en tablero y si voy con velocidad enciende enseguida y sigue su marcha... a veces estoy parado en semaforo y se para solo y le doy arranque y enciende...pero es cada vez mas frecuente. Ya le cambie el sensor de punto muerto superior (pero no puse original porque no habia) y le limpie el paso a paso...pero sigue igual.
El sensor de punto muerto superior original me lo guarde y le limpie el contacto...asi que creo lo voy a volver a ponerlo y ver que pasa pero si alguien tiene alguna certeza sobre ese tema agradezco la información que me puedan pasar. Gracias. Gustavo
Galle de Argentina hace 4 años  
GA
nacho de Chile hace 4 años
Podrías revisar el cableado del sensor, quizás por eso se para cuando vas en movimiento... me fallo ese mismo sensor pero era al partir en frio, no en movimiento...
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Xavi de Colombia hace 4 años
A mi me sucedio lo mismo, revisa el computador por que se le daño un integrado, lo cambiaron y solucion OK, saludos desde colombia
Jriano de Colombia hace 3 meses
Tengo un clio 2004 y presenta una falla similar, prende bien y después de un rato, sobre todo cuando llueve se apaga en marcha, al enclochar y quedar sin revoluciones se apaga, pero al soltar el embrague vuelve y toma revoluciones prende de una, y toca mantenerlo acelerado por un momento y ya se vuelve a mantener, pero la falla es constante. Me puedes decir donde solucionaste el tema por que lo he llevado a varios lugares y no dan, por favor ayuda. Gracias
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angelyto de México hace 3 años
Si te da pequenos jaloneos es la bomba de la gasolina, asi empieza a fallar asta que se muere por completo
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Galle de Argentina hace 3 meses
Gente el problema era el relay de la bomba de nafta...a veces funcionaba bien y a veces no...entonces se paraba xq se quedaba sin
Combustible...encontraron la falla probando corriente con una lampara...hay 4 relay juntos justo del lado delconductor cuando abres el capot...uno de esos es de la bomba de nafta...saludos
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Seba de Argentina hace 2 días
Hola tengo el mismo problema con el mismo modelo...el problema empezó después de cambiar un inyector que supuestamente fallaba...ahora se apaga en movimiento me podrías decir cómo lo solucionaste ?
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Cuando calienta el motor se para

Renault Clio 1998 RENAULT CLIO RLD 5P DA AA 200000 kms
Hola me llamo benjamín. Hace poco me compre un clio 1.9 diesel usado y me salio con este problemita. En frio me enciendo bien al toque pero después de andar un rato se para el motor durante la marcha sin previo aviso no falla ni nada solo se para. Y no vuleve a arrancar. Lo hemos tirado con otro auto, empujado y no hay caso. Una vez que se enfrio lo suficiente arranca como si nada. Que podrá ser? agradecería una respuesta gracias
Saludos.
benjamin de Argentina hace 3 años  
BE
ronald de Venezuela hace 3 años
Amigo si sigue asi va a romper anillo revisa el releí o el fusible del electro ventilador que no este fallando y asegúrate de que no vote agua el renault es un carro de altas temperatura el cual si se descuida doble anillo y ralla las camisas
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leonra de Venezuela hace un año
Hola amigo lograstes resover me pasa exactamente lo mismi y he probado todo
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Falla motor

Renault Clio 1998 1.6 automatico 60 kms
Lo q sucuede a ver si me pueden indicar es se prende en el tablero la luz de aceite y stpp pero lo raro es q es solo cuando empieza el ventilador , eso era antes ahora se prende mas cuando esta el auto parado o cuando freno andando todo esta bien y el coche no presenta ninguna falla en los talleres no saben q es ayuda por favor
Munky de México hace 4 años  
MU
Bravo de México hace 4 años
Hola que tal Munky. El problema que tienes cuando indica el tablero stop y la luz de aceite. Quiere decir 1-Que hace falta aceite, lo cual no creo. Ó 2. Esta es la mas probable, tienes que cambiar la bomba de aceite y en su defecto si te esta prendiendo el ventilador, también tienes que cambiar al termostato.
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serch de México hace 4 años
Alguna vez me paso lo mismo con mi clio, y es porque le ponia un aceite muy delgado , te recomiendo que le pngas un multigrado dpndiendo yu kilometraje te recomiendo el castrol 20w-50, xq si fuera la bomba de aceite el coche ya no arrankaria o se te hubiera desvielado
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bReTT de México hace un año
Mi clio hace lo mismo, ya cambie todo lo habido y por haber en cuanto al motor, filtros, sellos, retenes, bomba de aceite y de agua nuevas, aceite multigrado 20w-50, pistones, levas, bancadas, anillos...todo y siguen prendiendo estas luces que cuando acelero se apagan; lo curioso es que cuando estoy en alto total y pongo D (drive) se hacen mas notorias las luces, cascabelea el coche y bajan las revoluciones.
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Problema en motor

Renault Clio 2008 Clio 1.6 158690 kms
El motor tiene como una coladera osea como empujones a ratos , además de perder fuerza en el arranque !!! Qué será ???
Morocho de Colombia hace 2 años  
MO
jorge de Argentina hace 2 años
Agua en la nafta. Vacie el tanque y cargue nafta nueva. Verifique bujias sucias, si estan sucias cambielas y listo.
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Javier Avalos de México hace 2 años
Me ucedio algo similar, No tenia toda la fuerza al arranque, podia meter el pedal a fondo y no jalaba hasta mucho después. Eran las bobidas de ignición. Se tuvieron que cambiar, como medida tambien cambie bujías. Y con eso se arregló el problema. Recordar que vienen sus conexiones son a pares
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Luis de Colombia hace 2 años
Amigo revisa la correa de los tiempos a mi me paso igual y a los pocos dias se apago y no volvio a encender se daño la correay por ende 4 valvulas y guias
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Lave el motor y no cambia de 1ra velocidad

Renault Clio 2004 initiale paris 2004 160000 kms
Lave el motor y despues no encendia y luego encendio pero al ir en marcha no cambia de primera velocidad, dice mi mecanico q se dañó. La computadora de la transmision automatica, ustedes estan de acuerdo o podra ser otra cosa ayudenme x favor
erik de México hace 3 años  
ER
xjavbier de México hace 3 años
No primero escanea que te digan el codigo que marca en transmision recuerda que son transmisiones controladas por computadoras y estas reciven informacion de sensores si alguno esta mal tendras es problema te dejo el numero de mi taller por si gustas lo revisemos
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xjavbier de México hace 3 años
5565817254 ese es mi numero
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beto de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo un problema con mi renault symbol 2005 automático esta marcando la luz de caja en el tablero lo mande a escanea y presenta errores de capacitador captador de caja de aceite y alimentación de electro válvulas el agarra p. N,r bien pero se qda en una sola velocidad y esta lento y aparte consume mucha gasolina el carro... quien me ayuda
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Clio 99 diesel motor 1.9

Renault Clio 1999 3 puertas,diesel motor 1,9 440000 kms
Se enciende en contacto el motor de la direccion electrohidraulica y esta casi dura la direccion,que podra ser y como solucionarlo...
Hugo de Mendoza de Argentina hace un mes  
HU
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace un mes
Problema de relay, revisalo
Hugo de Mendoza de Argentina hace un mes
Hola,gracias por contestar...Me puse hace rato y bueno mirando todas las opiniones que sale en este sistema en esta pagina...,Decidi hacerlo andar con el mismo relay,pero con una llave tecla de un punto independientemente ,mandando le señal con negativo haciéndola activar una vez que ya alla echo arrancar el vehículo...El relay es lo 1ro que revise y siempre he tenido dramas con el mismo pero el relay trabaja como debe ser...El problema q había empezado a tener como ya habia dicho,ponia contacto y se escuchaba la bomba ,su motorcito en ese momento y lo normal es que no se debe escuchar. ,De toda manera quisiera saber si alguien sabe o me explica como extraer la bomba completa y en donde esta su ficha de conexion...Gracias...
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Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace un mes
La bomba Hidrahulica esta entre la bateria y la optica justo abajo, esto en el clio 2, para poder llegar a ella, tenes que sacar el paragolpes.
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Hugo de Mendoza de Argentina hace 16 días
La verdad que el problema que tengo como ya comente antes,es que pongo en contacto y ya se escucha el motorcito de la bomba hidraulica que en lo normal,no se debe escuchar...Tuve que conectarlo a una llave de un punto (tecla) donde le corto la masa que alimenta al relay...una vez que arranca el vehiculo,re cien activo dicha tecla y ahi empieza andar la bomba...,pero no debe estar asi...Poe eso y una vez mas,si alguien me puede decir porque se enciende ese motorcito cdo pongo en contacto...El clio es la version Fase 1...Gracias...
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Da partida pero no enciene el motor

Renault Clio 2004 1.6 270000 kms
El auto da arranque pero no parte no es batería pero al empujarlo parte pero con la llave no parte
francisco de Chile hace 9 días  
FR
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 días
Digaamos le das arranque con la llave y el burro gira pero no enciende ??
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Fusiblera en el motor

Renault Clio 2001 sedan 5 puertas 192000 kms
Necesito saber si es dificil realizarle el cambio de la bornera de los fusibles de 60 amperes
Alejandro de Argentina hace un año  
AL
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace un año
Lo principal es desconectar la batería y sacarla, cuando armes tene mucho cuidado que no te quede nada tocándose entre si o metálico.
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Cable de la computadora al motor

Renault Clio 2002 4 puertas, motor 1.6 16v 300000 kms
Buenas tardes le comento hice hacer el rectificado de mi clio y despues de un mes me empezo a fallar ,lo lleve de nuevo al mecanico y me dijo que era problema electrico, hice eso y hice cambiar el chip de la computadora porque estaba dañada y vieron que el cable que sale del mismo al motor esta tambien dañado , en otra palabras no consigo dicho cable , donde me recomienda buscar, lo hice en desarmaderos , por internet y hasta ahora no lo consigo, ya llevo 5 meses
georgina de Argentina hace un año  
GE
Diegoa90 de Argentina hace un año
Georgina de donde sos
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Tengo que calentar el motor por lo menos 5 minutos

Renault Clio 2008 RS 1.6 gasolina 16 V  150000 kms
El auto tiende a apagarse y sufrir estancamientos, si no lo caliento por lo menos 5minutos... en frío intento ponerlo en marcha pero las revoluciones no suben
Stalin de Ecuador hace un año  
ST
carlos de Argentina hace un año
Cambia el sensor de escape
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