Cargando...
Cargando...

Problemas y fallas de Motor del Renault Clio

hay 356 casos reportados (de los 1377 problemas del Clio)



¿Problemas con un Clio? Compártelos

HoyColombia
Renault
Clio
1.4
2002
0
votos

Agua por el escape, humo blancSolucionado

Tengo un clio 2 año 2002, apenas cambié radiador porque así me recomendaron, el carro no recalienta pero sale agua por el escape y humo blanco, aparte de eso consume agua incluso en un recorrido de unos 5 kilómetros en ciudad, en estos últimos días he visto harta humedad en el piso del conductor por la zona de los pedales ¿Podría ser un problema serio con el motor? ¿culata?¿Refrigeración' o mangueras rotas tal vez?. La bomba de agua ya se le hizo cambiar.   -  jeovani
Hace 8 díasEspaña
Renault
Clio
4 puertas, motor 1.2
1999
0
votos

Problemas de arranque y en marchaSolucionado

Hola, antes de ira al grano quiero contaros que no tengo la menor idea de coches y me he sacado el carné en febrero, el problema es el siguiente, hace una semana he empezado a tener un problema que me preocupa bastante, y es que al encender el coche le cuesta arrancar aveces
Mas aveces menos, aunque supongo que puede ser problema de la batería, pero el siguiente es el que mas me preocupa, al encenderlo todo va bien, pero una vez hecho un recorrido unos 400m el coche empieza a darme tirones en 2º y en primera le cuesta responder cuando suelto el embrague el motor llega entre las 3000 y 4000 revoluciones, cuando voy a pararme en un semaforo o un ceda el paso y dejo el coche parado, el motor se apaga. Si algo no entendéis intentaré explicarlo de la mejor forma.
El coche es de gasolina   -  Mache
0
Hola Mache, alguien te ha resuelto la duda de lo del coche porque me pasa exactamente lo mismo y quisiera saber si podrías ayudarme a entender lo que le pasa.  - David (Hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mache , el autor del problema) 
-1
Hola David, nadie me ha resuelto el problema es más me he quedado parado en un semáforo y el pobre coche no quería arrancar más llamé a una grúa y me lo llevaron al taller y hasta el lunes no me dicen lo que le pasa pero te puedo decir los problemas que pueden ser, o las bujías o los cables del motor o la bomba del motor este último es el más caro y costaría entre 400-600 euros depende de a que taller vayas. Un saludo y el lunes cuento lo que realmente le pasa  - Mache (Hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mache , el autor del problema) 
0
Ya yo le cambie los cables de bujia y las bujias y nada seguia igual, es muy molesto porque cada vez que reduces para dar paso, aparcar etc se apaga.te agradeceria que me dijeras aunque sea para orientarme
Gracias Mache
  - David (Hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mache , el autor del problema) 
0
El lunes te digo lo que puede ser y te digo mas o menos lo que le han hecho al coche
Un saludo
  - Mache (Hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mache , el autor del problema) 
0
Hola mache ya te han dicho algo del taller?  - David (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mache , el autor del problema) 
0
Hola David, si me han solucionado 1 cosa y el primer problema es el inmovilizador del coche tuvo un problema y la llave puede que no arranque bien las bujias la bomba y los cables están en perfecto estado ahora solo me falta el problema de los tirones que eso me lo dirán mañana una vez prueben el coche por un circuito  - Mache (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mache , el autor del problema) 
0
Ok, espero que se haya solucionado todo. A ver que te dicen de los tirones, suerte amigo, y gracias por compartir conmigo lo que te dijo el mecánico.  - David (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mache , el autor del problema) 
0
Me pasa lo mismo, cabesea cuando voy andando en todos los cambios y ahí veces que regula bajo y aveces esta acelerado...y si lo dejo para habeces se apaga...es una gran molestia... Avisame que solución te dieron  - DiegoMarine (Ayer) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mache , el autor del problema) 
0
Diego, David, en mi caso me han cambiado el set de bujias el cual me ha costado 52 euros incluida la mano de obra, ese es el problema que tenia ahora ha sido probarlo y noto una gran diferencia, el coche va como la seda y los pedales incluso los noto más duros y sensibles  - Mache (Ayer) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mache , el autor del problema) 
0
Gracias Mache en mi caso esa no ha sido la solución ya que como te comenté ya me habían cambiado bobinas y bujías, te lo agradezco muchísimo de todas formas hoy lo llevaré al taller a ver si le encuentra una posible solución, me han dicho que puede ser el cuerpo de la mariposa y estamos hablando que ese repuesto sin mano de obra sale casi los 300€. Espero que sea otra cosa y sino pues a gastarme el dinero y arreglarlo porque así no se puede seguir.un saludo Mache.  - David (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mache , el autor del problema) 
0
Hola David ami mi pasa lo mismo tengo Un clio 2005 , MI problema empezo después de cambiarle la banda de distribución, por que no le fallaba nada,hoy lo lleve con otro mecanico y a escanear me dicen q son unos sensores, pero antes de que vea si son ellos primero le diga a mi mecánico que cambio la banda que la cheque porque tiene peñas explosiones y esta fuera de tiempo. Ellos me aseguran que es eso. Espero te sirva mi comentario saludos  - JOge (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mache , el autor del problema) 
0
Gracias JOge a ver si esa es la solución porque estoy ya que no se ni que hacer. Ayer se le limpio el sensor que va en el volante que también decían que si estaba sucio daba errores pero nada sigue todo igual.  - David (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mache , el autor del problema) 
0
Porque no lo llevas a un mecánico David yo te puedo recomendar uno si vives en Madrid si me das tu n° de teléfono puede que te ayude e incluso te lleve al mecánico este  - Mache (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mache , el autor del problema) 
0
Yo vivo en Las Palmas Mache y ya lo he llevado a 3 mecánicos, la cuestión es que ninguno me soluciona el problema. Le han metido en la diagnosis y es que tampoco sale ningún fallo pero el problema está ahí, te lo agradezco muchísimo la verdad  - David (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mache , el autor del problema) 
0
Ami la primera vez que metieron el coche en la maquina tampoco daba fallos lo probaron por la carretera y daba esos fallos y descubrieron que eran las bujias  - Mache (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mache , el autor del problema) 
0
A mi sin dar fallos cambiaron bujías, bobinas, para descartar pero nada.  - David (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mache , el autor del problema) 
Hace 8 díasArgentina
Renault
Clio
4 puertas, motor 1.6 16v
2001
2
votos

Se para el motor cuando esta en punto muertoSolucionado

Arranca bien, lo ando 30 minutos y cuando esta andando y va en movimiento, pongo punto muerto y las revoluciones del motor que en cero y se para. Que puede ser??? Estando en movimiento, pongo el cambio y vuelve a arrancar. No tiene problemas para arrancarlo parado o en movimiento, el problema es cuando esta andando y le pongo el punto muerto.   -  Gustavo
Hace 11 díasVenezuela
Renault
Clio
4 puertas, 1.6
2007
0
votos

No agarra fuerzaSolucionado

Buenas tardes, necesito ayuda por favor. Tengo un Renault Clio 2007. Cuando está frio funciona perfectamente pero cuando calienta lanza un golpe como si me chocaran por detras y se enciende la luz de la caja anaranjada y deja de agarrar fuerza hasta que dice stop y se apaga. Le he pasado el scanner a la caja y al motor y no arroja ningun error. Me podran ayudar por favor. Gracias!!!   -  GABY
0
Hola me pasaba lo mismo y era el sensor del régimen de turbina  - leeg (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GABY, el autor del problema) 
0
Buen Día; muchas gracias :)  - GABY (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GABY, el autor del problema) 
Hace 9 díasArgentina
Renault
Clio
5 puertas 1.2 16v
2005
0
votos

Lo acelero y no avanza el motor se escucho a altas revolucioneSolucionado

Hola. Mi problema es que lo acelero y no avanza y se escucha que el motor hace fuerza y esta a altas revoluciones, por ahi es como que se destrabara y avanza normal   -  diego jm
0
Quizás ya es tiempo que cambies el kit de embrague ( prensa, disco de embrague y rodamiento de empuje)  - make1973 (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego jm, el autor del problema) 
Hace 11 díasArgentina
Renault
Clio
1.6
2002
1
voto

No enciendeSolucionado

El problema que tengo esque no tira chispa al motor y no enciende ,le hice un cambio de aros quedo muy bien pero ahora no enciende como si la computadora bloqueo la electricidad
Espero respuestas gracias   -  jon.
Hace 2 semanasEspaña
Renault
Clio
3
1999
0
votos

Llevo un tiempo, escuchando un ruido por la zona del alternadorSolucionado

Llevo un tiempo escuchando un ruido por la zona del alternador y mean dicho k puede ser la bomba de la dirección, ya la he cambiado y sigue haciendo ese ruido, puede ser también el motor de arranque o de que puede ser que pieza de que pieza puede ser ese ruido que piensan que puede ser de la bomba de dirección, que puede ser el problema?   -  emilio
0
Amigo tengo un clio 2008 y tenia un ruido molesto en el área del alternador cuando le hice el cambio de la correa de distribución se agravó, resulta que el rotor del alternador va unido a un cabezal el cual tiene su "rodillo" el cual va girando por rotación de la correa de accesorios, este rodillo en su interior es de caucho y por desgaste, torsión de la correa se desequilibra y como no tiene un eje solido empieza a pegar con el mismo cuerpo del alternador. SOLUCIÓN: cambiar ese cabezal por uno solido y evitar que friccione contra el alternador. Mucha suerte con eso, bueno si es el problema.  - Diegoagonca (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según emilio , el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Renault
Clio
1.6
1998
0
votos

Se para el autoSolucionado

Buenas noches. Le cambie el motor paso a paso, las revoluciones subían y bajaban. Ahora regula pero cuando pongo marcha para salir se apaga. Que puede ser? por favor ayuda!!!   -  gperazzo
Hace 2 semanasArgentina
Renault
Clio
1.2 16v
2011
0
votos

No anda el velocimetro y tironea el motorSolucionado

Buen dia gente, tuve un cortocircuito en la fusilera del clio y me dejo de andar el velocimetro y cuando muevo en el auto anda a los tirones, le cambié el sensor de velocidad que está en la caja y sigue haciendo lo mismo, si alguien podria ayudarme le agradecere muchisimoo !! gracias.   -  Martin
Hace 2 semanasArgentina
Renault
Clio
clio Sportway
2009
0
votos

Sobrecalentamiento del motorSolucionado

Hola buenas noches, tengo problema con la tempoeratura del auto...ejemplo...cuando el auto esta detenido en algun embotellamiento en el centro sube 2 rayitas la temperatura y mas. El electro prende siempre. Ahora si voy por autopista a 110 km/h este baja 2 rayitas... siempre hablando del la mitad del reloj donde siempre tiene q estar.
Lo que me dijeron que puede ser q se tapo el radiador... esto puede ser vedad???. Saludoss   -  Jonas
0
Y? encontraste la solucion  - Luis (Ayer) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jonas, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Renault
Clio
get up motor 1.2
2010
0
votos

El auto se quedo sin aceite y no prendeSolucionado

Queria saber que puede ser el problema si el motor completo o una parte del mismo   -  loly
Hace 4 semanasChile
Renault
Clio
1.2 RN energy
1996
0
votos

Encendido, ralenti , detencion de motor.Solucionado

Hola amigos, tengo el siguiente problema con mi Clío 1.2 RN Energy 1996. Para empezar al encenderlo por la mañana no arranca fácilmente , tengo que acelerarlo un poco por sobre las 1500 rpm y solo después de un minuto puedo soltar el acelerador para que continúe con el ralentí de arranque ( 1000 rpm ). Luego al circular por la ciudad cuando necesito estacionarme y comienzo a doblar la dirección el motor baja las revoluciones hasta detenerse y enseguida al volver a encenderlo ,varias veces se queda pegado y no arranca y debo esperar un poco y volver a intentar hasta que por fin parte. Todas est...Leer completa   -  MANU-43
0
Amigo escribe un correo explicando tu situación a reanaultgroup@hotmail.com ellos te orientan y te dicen paso a paso lo que aras ellos son un grupo de ing mecánico dela renault  - sientifico  (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MANU-43, el autor del problema) 
0
Ese correo de renault es inútil te da error cuando intentas escribirles,es normal a ellos no les interesa darte soluciones por correo, solo que le lleves el coche a ellos.  - David (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MANU-43, el autor del problema) 
Hace 4 semanasArgentina
Renault
Clio
4 puerta, autentique con cierre centralizado, motor 1.2 16v
2004
0
votos

Que puede ser???Solucionado

Hola tengo un clio 2 motor 1.2
Venia andando y se apago solo pero tenía corriente. Le di arranque en segunda con el envión que venia pero ni arranco ni hizo nada. Y ahora le doy arranque que hace y pareciera que quiere pero no arranca.   -  Gabriel
0
Hace cuanto cambiaste la correa? Fijate si se corto. Recomiendo cambiarla cada 40mil km  - CeSarScarSo (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
0
La correa se cambia cada 80mil km,infórmate.  - David (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
0
Hola David, el cambio de correa se cambia cada 40mil km. aunque este factor depende basicamente del clima de la zona donde se viva, yo me guio por Misiones, Argentina que es donde vivo, clima humedo, caluroso y con mucho polvo por temporadas, esto reduse la vida util de la correa, aunque tengas un auto de motor chico.
Te lo digo con conocimiento, maneje varios autos y tengo contactos con mecanicos todo el tiempo.
Ahora, si a tu auto queres cambiarle cada 80mil km sin importar las condiciones de tu zona, alla vos.
  - CeSarScarSo (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
0
Mi coche en el libro de fábrica pone 80mil km,si hubiera fallos al hacerme ellos el cambio y se me rompiera antes ya se harían responsables ellos,pero imagino que si ellos ponen que la vida útil de la correa es 80mil no creo que sea sin conocimiento, de todas formas esta muy bien que la cambies a los 40mil km mas tranquilo te quedas. Un saludo.  - David (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
0
El manual especifica que esto varia segun la zona. Dudo que se hagan responsables, atento a esto. Ademas las correas hoy en dia vienen de inferior calidad, yo no estaria tan tranquilo si fuera vos  - CeSarScarSo (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Renault
Clio
dci 1.5 motor k9k
2005
0
votos

Sensor de P.M.SSolucionado

Buenos Dias, hace semanas que vengo con una falla, la cual es que el auto no enciende o le cuesta encender cuando esta caliente. He revisado este Foro y todos dicen que es el sensor de PMS.
Mi consulta es, ¿Donde puedo encontrar físicamente ese sensor?, ya que necesito cambiarlo. En internet estan las imágenes pero la mayoria son del clio nafta, yo necesitaría para el modelo 1.5 DCI motor k9k. Muchas gracias!   -  concorde222
Hace 3 semanasColombia
Renault
Clio
dinamic 1.6
2008
-1
votos

Clio sin fuerzaSolucionado

Al acelerar se siente la fuerza en el motor, pero esta descompensado y no tiene fuerza para avanzar y mucho menos para subir   -  milton
1
Hola milton, yo tuve un problema similar con un clio team del 2009, cuando eso sucede es muy posiblemente que una o mas bobinas se dañaron, cada bobina controla la energia para cada uno de los cuatro pistones, cuando abre el capot del clio, va a ver en el bloque del motor cuatro tapitas, como las que le muestro en la foto del hipervinculo que sen en color gris http://www.autos.com.ar/fotos/2009/0828/Renault-Clio-clio-16-110-hp-20-200908281024366.jpg esas por lo general cuando se dañan se van en parejas, eso hace que el motor pierda la mitad de su potencia, para repararlo, toca en taller, llevarlo para que le remplacen las bobinas dañadas.  - Zyborg (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según milton, el autor del problema) 
Hace 4 semanasArgentina
Renault
Clio
4 puertas ,base , motor 1.6 nafta ygnc
2001
0
votos

Hace explosiones el motorSolucionado

Andando a gnc el motor hace explosiones y si anda a nafta le cuesta salir   -  leoscorzo
Hace 4 semanasArgentina
Renault
Clio
1.6 16 VALVULAS
2001
0
votos

No enciende el autoSolucionado

Se compro el auto, y se lavo todo el motor interior, ETC. y puede ser que se haya mojado la computadora. El auto funcionaba correctamente pero de repente mientras andaba se paro. Se le dio arranque varias veces y volvio a encender y todo correcto. Hasta que al otro dia lo quice arrancar y nunca mas encendio.
Que puede ser???   -  PAOLA
Hace 4 semanasArgentina
Renault
Clio
tricuerpo 1.6 nafta 16V
2005
0
votos

Pierde liquido refrigeranteSolucionado

Aparentemente pierde por una polea de la correa de distribución, supongo que es por el eje de la bomba de agua. La temperatura esta normal hasta que pierde bastante líquido. De acuerdo al kilometraje se puede cambiar el reten o es preferible cambiar la bomba. Existe peligro de que se salga de punto el motor al sacar la polea para cambiar el reten o la bomba completa. Gracias!!!   -  Jorge de Belgrano
0
La correa de distribución es dentada y no mueve la bomba de agua, esa es la correa poly-V o llamada también correa de accesorios. Si podés, cambiala directamente  - Leonardo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jorge de Belgrano, el autor del problema) 
0
Perdón, pensé que tenías el clio 1, recién veo que tu versión es el 2 de 16valvulas  - Leonardo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jorge de Belgrano, el autor del problema) 
1
En ese caso te recomiendo también que la cambies completa y junto con la correa de distrubución, se hace todo junto y comanda la puesta a punto.  - Leonardo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jorge de Belgrano, el autor del problema) 
Hace 4 semanasArgentina
Renault
Clio
sedan 5 puertas motor k4m
2002
0
votos

Ecu o computadora del auto...Solucionado

Pregunto la ecu del clio 1.2 es la misma. Que para' un motor 1.6 '''??? en caso de cambiar el motor !!!!   -  leonel
Hace 4 semanasMéxico
Renault
Clio
expresión 1.6,4 puertas
2005
0
votos

No acelera rápido.Solucionado

Pues biem ,miren mi carro tiene servicio de afinación lavado de inyectores cambios de filtros aceite,gasolina y aire. Así mismo cambio de aceite de motor y las bobinas nuevas al igual q bujias...
Pasa lo siguiente cuando lo pongo en D y piso acelerador escucho como si se saturara de aire o no desbocara bien al acelerar, ojo pero cuando despejo en 1 primera y subo a 2 segunda y de allí a D el carro acelera súper bien pero en de le cuesta acelerar rapido. No c si tenga q ver que el cuerpo de aceleramiento este sucio o algo asi. Alguien podría ayudarme por favor... De ante mano gracias   -  leonel
1
Lo mas seguro es que sea la transmision tengo un taller de transmisiones automaticas te dejo mi num 5530360119 llamame para que te comente mas a fondo de tu problema saludos.  - transmisiones 76 (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonel, el autor del problema) 
0
Ok gracias aunque la caja de velocidades es nueva tiene 2 meses de q la cambie pero gracias lo contactare  - leonel (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonel, el autor del problema) 
Hace 5 semanasMéxico
Renault
Clio
1.6
2004
0
votos

Calentamiento del motorSolucionado

El clip 2004 en baja se calienta pero en subidas se prende el testigo de que esta esta muy caliente y comienza a tirar agua ya se reviso el radiador esta bien este modelo no tiene termostato que puede ser que alguien me ayude por que se calienta mucho   -  Rene
0
Hola tienes tres posibilidades, la primera es que si tenga termostato, que si lo lleva y no selo han quitado puede estar roto y no deja pasar el agua al bloque, segunda es que tengas la junta de culata rota o fisurada,o la misma culata fisurada, y tercero y por ultimo puedes tener algun manguito de retorno al al deposto refrigerante obstruido.  - Español (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rene , el autor del problema) 
0
Hola, tengo un clio 2005 1.5 diesel y no me arranca en frío , me dicen que puede ser el sensor de temperatura? además cuando acelero fuerte se encienden los testigos de temperatura y el rulo de precalentamiento. Me pueden ayudar. Muchas gracias  - marce (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rene , el autor del problema) 
1
Tengo problema en el cliot en frio arranca bien levanta temperatura y no arranca que puede ser desde ya muchas gracias  - juan  (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rene , el autor del problema) 
Hace 5 semanasColombia
Renault
Clio
dynamic
2006
0
votos

Botó el aceite x un tapón al lado del filtro de aireSolucionado

Tengo un clio dynamic 2006, 1.4, mecánico. Ayer hice un viaje de 800 kms. Hoy madrugue a lavar el auto. Después fui a almorzar y lo puse frente a casa. (10 kms en total). 30 minutos después había botado casi todo el aceite y observé el charco debajo. Abrí el capo y todo estaba manchado de aceite. Encontré un caucho y vi que se había caído del motor justo al lado del filtro de aire. Que pasó. ? Cual es la solución. ? De antemano gracias x el apoyo   -  donandres
Hace 5 semanasColombia
Renault
Clio
Ruido en mi carro
2004
0
votos

Cascabeleo en el motorSolucionado

Hola buenaa noches tengo este problema con mi renault clio lo lleve a unos mecanicos y mw dijeron que eea ruido de la biela ea un taque taque taque constante y otro me canico me dice que es puro ruido de lps impulsadores el dice que si fuera la biela sonaria cuando revoluciona el carro en si como diferenciar del ruido de biela a un impulsador gracias   -  Robert
0
Hola prueba primeramente a realizar un reglaje de taques que en su modelo creo que se le puede realizar si este de gasolina. El ruido de bielas, o mas bien de casquillo se localiza mejor en la parte baja del bloque, siendo este normalmente mas agudo. El sonido ha salido de repente? O ms bien de poco tiempo atras?  - Español (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Robert , el autor del problema) 
Hace 5 semanasChile
Renault
Clio
1.2
1994
0
votos

Partir se aceleraSolucionado

Tegno un renault clio 1.2 año 1994 esta resien ajustado el motor y al partir se acelera a full solo sin pisar el acelerador   -  samuel
-1
Mire que no tenga ninguna toma de aire en el carburador o donde empalma al colector  - Español (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según samuel, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Renault
Clio
1.4 energy
1996
1
voto

Mucho consumo de naftaSolucionado

Me consume 10.2 Lts por cada 100 kilometros. Queria saber si en este motor es normal.   -  Ricardo
Hace 6 semanasChile
Renault
Clio
1.6cc 8 valvulas
2000
0
votos

Ruido del motorSolucionado

Hola hace 1 mes me compre un renault clio 1.6 8 válvulas año 2000, después de un calentón al auto se le hizo el cambio de empaquetadura de culata y rectificado de culata bueno el punto es que después de esto el auto quedo con un ruido al momento de encender , le regule las válvulas le cambie el aceite y ahora tiene el mismo ruido y cuando lo acelero se ahoga y se para el motor. Necesito acesoria gracias de ante mano   -  john
Hace 6 semanasArgentina
Renault
Clio
1.2
2007
0
votos

A que temperatura debe teabajar el motorSolucionado

Hola mira cuando voy en ruta la ahuja de la temperatura se va de 90 95. A una velocidad de 120. Km y mla versión del modelo que tengo. No tiene cuenta vuelta es normal o algo funciona mal   -  Eduardo
Hace 6 semanasArgentina
Renault
Clio
3 puertas, pack 2 1.2 16 valvulas
2009
2
votos

No me prenden las luces de los testigos del tableroSolucionado

Buenas Tardes, alguien me podría guiar...? mi clio quedo sin andar las luces de testigo del tablero, bomba de nafta y el limpia parabrisas...el auto no me arranca, todo lo demás anda...probé los fusibles que están en el motor y están bien...probé todos los fusibles que están en el habitáculo del del mismo y están correctos...desde ya muchas gracias...   -  Emilio
0
Puede ser que tu problemas venga de la uch, que no este mandando informacion a las diferentes unidades como tambien pueda ser directamente que tengas el tablero roto o la conexion, verificala y ve eliminando posibilidades. Entra positivo y masa al tablero?  - Español (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Emilio, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Renault
Clio
1.6 16v
2001
0
votos

Falla a las 3000 rpmSolucionado

Buenas a todos, tengo el clio hace mas de un año, en frio se acelera mucho despues de 10 min regula normal hoy me disidi a ponerle fin al problema, saque el sensor map y note que estaba quebrado y pegado con la gotita, tambien cambie el otro senson mas pequeño que esta en la admision del lado de la trompa, saque el motor paso a paso y lo limpie un poco, lubrique y volvi a armar. Regula bien pero cuando lo quiero apurar en marcha llega a las 3000 rpm apx y hace como si se quedara sin corriente suelto el acelerador ratea un poco pero queda mal , lo apago vuelvo a encender y se normaliza... siempre y cuando no lo acelere... saludos para todos escucho opiniones   -  marcelo
Hace 7 semanasEspaña
Renault
Clio
clio II 1.6 cb0d
1999
3
votos

No desconecta motor sigue encendidoSolucionado

Despues de girar y sacar la llave el motor sigue en marcha asi mismo como el tablero, se revisa el clausor y este esta bien. No se si es por culpa de algun rele, la unica formá de pararlo es calan do en primera mqrcha y desconectando la bateria, alguna orientacio??   -  hesvs
Hace 7 semanasArgentina
Renault
Clio
kangoo
2014
0
votos

La radio me sale unit blocked - pero ingrese mal el codigo 2 vecesSolucionado

Ingrese mal el codigo dos veces pensando que era ese y me aparece la frase unit blocked asumo que lo bloque - mi pregunta es como lo vuelvo a poner en pedido de codigo - que debo hacer - si alguien me puede ayudar. Gracias   -  cabezon
0
Sacalo del auto o dejalo unos dias desconectado,aprovecha y desarmalo y limpialo, funcionará mejor. Creo que fue lo que me paso con el mio, despues parece que se resetea solo y vuelve a pedirte el codigo, suerte.  - jorge karab  (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cabezon, el autor del problema) 
0
Lo probaré muy amable por tu aporte. Veré si funciona.  - cabezon (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cabezon, el autor del problema) 
0
Hola te funcionó yo tengo el mismo problema y ya estuvo desconectado un para de días  - guillermo Sanchez (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cabezon, el autor del problema) 
Hace 7 semanasUruguay
Renault
Clio
4 puetas 1.7
2012
0
votos

Al salir en primera despacio cabecea el motorSolucionado

Tengo un problema con el auto es poner primera y al salir me temblequea hasta levantar velocidad...que puede ser. Embrague   -  rony
Hace 7 semanasArgentina
Renault
Clio
5 puertas,1.2 16v
2007
1
voto

El auto cuando esta un poquito caliente no enciende motorSolucionado

El auto enciende bien pero despues de usarlo un buen rato no vuelve a arrancar hasta q se enfrie me dijeron q puede ser la plaqueta de encendido pero no se como comprobarlo y no se donde se encuentra alguien me puede ayudar x favor   -  beto
Hace 2 mesesArgentina
Renault
Clio
5 p. clio 1.2 16 valv.
2011
0
votos

Se apaga cuando baja cambios, baja revolucionesSolucionado

Hola tengo un clio 2011- 5 p. Motor 1.2- 16 valv , con GNC, lo compre hace poco y el problema que tengo a GAS es que se APAGA cuando freno, bajo cambios , etc. ( la mayoría de las veces )
A veces, prende la luz del tablero de la valv. De inyección , lo paso a nafta y se apaga.
Lo que se nota es que baja las revoluciones muy rápido. Me dijeron de las bujías, el cambio se hizo.
A nafta también baja bruscamente las revoluciones. Osea ???
El mecánico de GNC dice que no hay problemas, ahora el mecánico otro esta viendo que es lo que puede ser, si las válvulas o que.
Entonces ?
Alguien podría orientarme ?   -  SAM
1
Deberias chequear el paso a paso o tambien conocida como valvula IAC? es la encargada de regular la aceleracion en baja y cuando falla hace eso que te pasa a vos.  - Leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según SAM , el autor del problema) 
0
Leonardo. También tengo un Clio 2006 y pasa que en frío arranca perfectamente, después que está caliente si lo arranco tengo que acelerarlo, de lo contrario arranca al llavazo e inmediatamente se apaga al bajar las revoluciones, ¿será la misma valvula IAC ? Saludos  - Vale (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según SAM , el autor del problema) 
1
Hola Vale, si la falla en solo en caliente no creo que sea problema de la IAC, posiblemente sea de algún sensor o hasta regulación de valvulas, habría que escanearlo para descartar los sensores y actuadores. Suerte  - Leonardo (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según SAM , el autor del problema) 
0
Gracias Leonardo, Saludos desde México  - Vale (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según SAM , el autor del problema) 
0
Hola, tuve que hacer registro de valvulas, cuando las midieron estaban en dist. Calibre. Y la luz de la bujias. Ahora cambio notablemente. Pero lo que me dijeron que es comun en este modelo de 1.2 gracias  - SAM  (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según SAM , el autor del problema) 
0
Sinceramente, no se si sea una falla común del modelo pero estoy seguro que no es normal que funcione de esa manera y se puede corregir. Le hicieron un escaneo? Cuando el problema es en el motor resulta primordial conectarle el scanner para tener un diagnostico certero o buscar en el lugar indicado.  - Leonardo (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según SAM , el autor del problema) 
-1
No lo he llevado pero cuando lo diagnostiquen les mantengo informados. Saludos  - Vale (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según SAM , el autor del problema) 
0
Hola pues con la novedad que le cambiaron la válvula IAC y sigue igual, el check encendido como siempre, ahora le van a cambiar el sensor de oxigeno Check engine, haber que pasa, les mantengo informados, saludos  - Vale (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según SAM , el autor del problema) 
0
Hola Vale, supuse que no era problema de la valvula IAC cuando dijiste que solo lo hacía estando el motor caliente, tampoco pareciera ser un problema con el sensor de oxígeno, mas bien parece ser que se atrasa el encendido. Disculpa si soy insistente pero deberías escanearlo para descartar un problema en los sensores, al final va a ser mas económico que ir cambiando partes a ciegas. Mucha suerte y ojalá lo soluciones pronto.  - Leonardo (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según SAM , el autor del problema) 
0
Gracias Leonardo, mañana sabado tiempo de México lo escanean y les mantengo informado, saludos  - Vale (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según SAM , el autor del problema) 
Hace 8 semanasEspaña
Renault
Clio
5 puertas motor 1.2 16 válvulas clio
2001
-1
votos

Testigo de calentamientoSolucionado

Hola tengo un clio de 2001 1.2 16v se enciende el testigo de calentamiento y logo sube de revoluciones tengo que apagar el motor para que se quite al rato aparece otravez, e limpiado la mariposa yo,ahora lo ase peor se acelera solo sube de revoluciones y el testigo de calentamiento sigue saliendo, si alguien puede decirme que es. Gracias   -  sor.
1
El cuerpo de aceleracion esta desconfigurado... mediante un buen scanner hay que realizar el ajuste basico del cuerpo... vea que no consume refrigerante ( fugas ) y cambie el termostato...  - albertomendoza (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sor., el autor del problema) 
Hace 8 semanasArgentina
Renault
Clio
diesel 1.9
1998
0
votos

No quema gasoil al arranqueSolucionado

Hola gente si prodrian ayudarme.el problema es que no me arranca le doy marcha y no arranca pero al echarle arranca motores ,me prende asi cada ves que lo paro q puede ser q no quema el gasoil.   -  leandro
Hace 8 semanasColombia
Renault
Clio
1.4 rt
2000
1
voto

Tablero enciende cuando presiono el embragueSolucionado

Lleve el carro al mecanico para que le quitara una fuga de aceite y le cambio empaque de culata. Empaque de carter y empaque de la transmision. Le cambio el disco de clutch y despues de eso empezo a prender los pilotos del tablero cuando presiono el clutch. Se lo lleve nuevamente y le puso una masa al motor pero siguio con la misma falla. Que puede ser. Graciad   -  alex
1
Falta la mas de la carroceria a la caja...  - albertomendoza (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
0
Gracias. Encontre un mal contacto de la conexion del borne positivo de la bateria
Quedo funcionando bien
  - alex (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
Hace 8 semanasColombia
Renault
Clio
1.4
2004
1
voto

El auto no tiene fuerzaSolucionado

Buenas tardes mi auto se apagaba y no prendia me dijeron que era la bateria se la cambie y no era ese el daño. Al parecer era el alternador, lo reparé y a los días el carro se quedaba sin fuerza y se aahogaba. De Nuevo lo lleve al mecánico y m dijeron que eran bujias y bobinas que se habian dañado. Es caso es que me entere que El antiguo dueño cometioo el error de lavar el motor con chorro a presion muy seguramente el computador del auto se alcanzó a afectar. Que puedo hacer como puedo veificar que no tenga mas partes dañadas o mojadas. Hay alguNa manera para secarlo?   -  viviana
0
Bajar el computador y con cuidado escurrir y secar ( secador de pelo ),en mas de la mitad de los casos a quedado funcionando perfectamente...  - albertomendoza (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según viviana, el autor del problema) 
Hace 2 mesesColombia
Renault
Clio
clio expresion
2003
0
votos

Se me apago y no arrancaSolucionado

El motor se me apago y no me quizo arrancar y el mecanico lo reviso y esta frenado no gira hacia adelante solo gira hacia atras que puede haber sucedido alguien me dar informacion...   -  juanpis
1
Correa de distribución si es un clio 2. Si es un clio anterior el problema esta en otro lado. Mas datos!  - cristian (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juanpis, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
Clio
3 puerta motor 1.6
2000
1
voto

No me llega corriente al burro de arranque !Solucionado

Hola , tengo un renault clio 1 modelo 2000 , naftero motor 1.6 , hace 2 dias se me paro no arranco se pone en contacto y a la hora de la segunda vuelta no arranca no hace ni ruido ! , me fije la fusilera y no es , mire el ralux ( lo compre nuevo ) y tampoco es ! conecte un cable directo de la bateria al burro de arranque y asi si arranca ! no se que puede ser ! si alguien sabe se agradecería demasiado su ayuda !   -  sebastian
Hace 2 mesesArgentina
Renault
Clio
dci 1.5
2005
0
votos

Se detiene el motor cuando va en velocidadSolucionado

Cambie inyectores y plaquetas caño de escape si sigue pasando lo mismo   -  veronica
0
Controlaron la bobina  - david de cordobaa (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según veronica, el autor del problema) 
Hace 2 mesesGuatemala
Renault
Clio
4 Puertas, motor 1.6
2005
1
voto

Desacelera y se apagaSolucionado

Buenos días, soy nueva en esto, acabo de empezar a conducir y me compré un Clio automático para hacerlo, lo cierto es que después de 1 semana comprado y hecho servicio y los ajustes necesarios, todo funcionaba bien pero cuando lo llevaba mi prima aceleró un montón, luego descabelló y luego se apagó y no volvió a encender. El mecánico dijo que no era nada, tuvo el carro una semana y no le pasó jamás (nunca lo usó en tráfico denso) lo estuve usando en las noches la semana pasada y todo bien, domingo ya lo usé durante el día y estando estacionado se me apagó recién encendido pero, encendió rápido...Leer completa   -  Nadia
0
Le esta fallando el captador del volante (avioncito ). . . Y en la mayoria de los casos no muestra codigo de falla  - albertomendoza (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nadia, el autor del problema) 
0
Probaron cn bujías bobina o esta chupando aire x alguna manguerita  - david de cordobaa (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nadia, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
Clio
autentic yahoo
2005
0
votos

Se acelera muchoSolucionado

El auto anda muy bien, en frio hasta regula (aunque un poco aceleradito) pero generalmente cuando calienta se acelera mucho, a tal punto que si llego a un semaforo (por ejemplo) y tengo que frenar, se acelera demasiado y tengo que apagar el motor, pero lo raro es que tambien en caliente, algunas veces hasta regula bien, me dijeron que es el cuerpo de mariposa pero cuesta una fortuna y que no se puede reparar, hay alguna otra solución gracias   -  fernando
3
Ya le hicieron limpieza al cuerpo de aceleracion ?? vea que no tenga mangueras de vacio sueltas...  - albertomendoza (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
1
Es probable que sea el paso a paso, es una falla característica, de todos modos tu problema se detecta claramente con un escaneo. Suerte  - Leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
Clio
clio 2 privilege
2004
1
voto

Se queda sin corriente y no enciendeSolucionado

Hola que tal tengo un clio 2 año 2004 motor 1.6 16v nafta , le puse gnc y ahora no me quiere encenderya le hice el burro , cambie bobinas y bujia y , bateria y nada,tira a arrancar peeo es como si tuviera anulada la corriente , ni a gas ni a nafta arranca , despues de un rato , enciende como naday en frio me falla ,si alguien me da una mano se lo agradeceria , gracias   -  leonardo
3
Vea que el captador de volante este generando señal...  - albertomendoza (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
0
Donde se encuentra el captador ?  - leonardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
0
Encima del volante... en medio de motor y caja  - albertomendoza (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
Clio
5 purtas,ful
2000
0
votos

Mala conexión de motor de arranqueSolucionado

Le puse mal los cables al motor de arranque y me hace un ruido en el torpedo y no me arranca   -  dario
0
Si sabes que el problema es por haber puesto los cables mal pues la solución es que los pongas bien...Empieza de cero y asunto arreglado  - Storm (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dario, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
Clio
sedan motor 1.5
2007
0
votos

Quiero conocer el consumo de diesel por kilometro del clio fase IISolucionado

Quiero saber cuantos kilometros rinde el litro de diesel en el clio fase II mod. 2007 motor 1.5   -  pablo
1
Aprox unos 20 en mi clio 2 1.5 dci 2004  - kevin (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
0
A 90 km/h rinde 24 km/l  - jorge karab  (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Hace 2 mesesUruguay
Renault
Clio
4 puertas, motor 1.5 turbodiseall, dci, spresion
2004
0
votos

Pierde fuerza temporalmente y tira humo negroSolucionado

Hola, les cuneto quecompre un auto de 185 mil km, le hice TOOOODOOOO el motor nuevo, vielas pistones arbol de levas, juntas, filtros... todo cona lguien de confianza aclaro que se que si hizo las cosas. Tuve unproblema con la correa distribucion, se cambio y quedo fuera de putno cn un par de fallos, esto se corrigio y quedo con una falla que no sabemos que es.
El auto anda precioso, serenito, economico, perfecto en todo salvo que de ves en cunado pierde fuerza... y al pierde en serio, por ejemplo voy, generlamente, sube tipo en 3ra y de pronto rebajo a 2da, 1ra y NO PUEDE ni en lo llano... la...Leer completa   -  kevin
1
Fijate las fichas, a mi me volvió loco y casi cambié el cuerpo de mariposa q vale un huevo, terminó siendo un problema electrico, un cablecito jodia todo. Suerte  - ALEJANDRO (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kevin, el autor del problema) 
1
Amigo, podrias por favor decir que cable fue? de esa manera ayudarias a otros que nos este pasando lo mismo...  - Alada (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kevin, el autor del problema) 
1
La ficha de la sonda lambda...  - alejandro (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kevin, el autor del problema) 
0
Y esa q sonda es? donde esta?  - kevin (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kevin, el autor del problema) 
0
Esta en la salida del múltiple de escape, a lo q voy es q no necesariamente tiene que ser esa puede ser cualquiera, en si es algo eléctrico  - alejandro (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kevin, el autor del problema) 
0
Alejandro, disculpa la pregunta, tal vez hablamos el mismo español, pero siempre hay diferencias en función del pais o zona. A que llaman ficha??? Es un cable, sensor, valvula o que cosa?  - Alada (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kevin, el autor del problema) 
0
La ficha es el conector, como el enchufe, la terminal macho/hembra de los cableados  - kevin (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kevin, el autor del problema) 
0
Gracias Kevin, muy amable. Excelente dia para todos...  - Alada (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kevin, el autor del problema) 
0
Hola kevin, las luces que antes no encendian ahora si, esta bien que lo hagan, la aceitera marca que no hay presion de aceite porque el auto esta parado, la de bateria dice que el alternador no carga la bateria porque no esta girando, igual que la de stop, prende al estar en contacto. Ahora te consulto si ya solucionaste el problema de la potencia, ya que mi auto tiene el mismo problema pero al fallar me encienden las luces del rulo amarillo , la roja de temperatura y la de stop. Los mecánicos de acá no saben nada, o no quieren decir cual es la solución, siempre apuntan a lo más caro como la bomba o los inyectores. Saludos.  - jorge karab  (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kevin, el autor del problema) 
0
Es q en este auto es lo msd ocmun w des, yp sgsrre y revise todo el cableado y fichas, las sopletee con aire, note queuna de las de del inyector tenia como aceite en los contactos y la limpie bien , y lo otro q hice fue ponerle valvulina a la caja que estaba un poco baja, algo d eso lo soluciono  - kevin (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kevin, el autor del problema) 
0
Y cual es el problema al final la sonda o que. Tengo la misma falla. Me quedo sin acelerador y el auto queda en 2000 rpm lo paro y anda bien. Y tira humo negro... ya cambie el cuepo mariposa y nada...que es un cable????? gracias  - horacio (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kevin, el autor del problema) 
0
Ah y tengo la luz de el rulo de inyeccion prendida...  - horacio (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kevin, el autor del problema) 
0
Y es naftero clio 2 1.2 2007  - horacio (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kevin, el autor del problema) 
0
A mi me pasó con un Clío 2005 1.6 16v que humeaba (GNC/nafta). Según 3 mecánicos había q hacer la tapa de cilindros. Me gasté $5000 y resulta q no era eso, eran los Inyectores que algunos no servían y aparte andaba en 3 cilindros. Andá y q te revisen eso  - Alejandro (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kevin, el autor del problema) 
Hace 2 mesesPerú
Renault
Clio
2002
0
votos

Falla en altaSolucionado

Cuando el motor esta caliente comiemsa a vibrar   -  e.novoa
0
Correccion el motor en alta se apaga  - e.novoa (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según e.novoa, el autor del problema) 
Hace 2 mesesColombia
Renault
Clio
dynamique
2004
0
votos

Comprencion del motorSolucionado

Buenos dias, tengo un clio 2004, me gsutaria saber si el motor esta para reparacion segun la compñrecion tomada, la compresión esta entre 115 y 120 rpm, tambien presenta que cuando enciendo el aire acondicionado se apaga el vehiculo sera problema del motor, cuale es el rango normal y minimo de compresion del motor, de antemano gracias por su ayuda   -  juancarloscartagena
1
Las medidas de compresion no son exactas ya que un motor pasando bastante aceite puede presentar lecturas mas altas de lo esperado... hagale una prueba de fugas y si la perdida por cilindro es superior al 20% entonces si esta para reparar...  - albertomendoza (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juancarloscartagena, el autor del problema) 
2
Las medidas de compresion no son exactas ya que un motor pasando bastante aceite puede presentar lecturas mas altas de lo esperado... hagale una prueba de fugas y si la perdida por cilindro es superior al 20% entonces si esta para reparar...  - albertomendoza (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juancarloscartagena, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
Clio
5 puertas pack plus 1.2 16v
2010
1
voto

Vibracion de motor o caja de cambiosSolucionado

Buenos dias. Tengo un clio 2 1.2 16v 5 puertas. Le hice el embrague hace 15 dias y le hice 3000km ya. Cambio mucho el andar del auto.ya que nunca se le habia hecho el embrague. Tiene 83000km...bueno en la ruta cuando voy pasando los cambios anda perfecto hasta llegar a 3(tercera marcha) que llega a los 60 km por hora... y pasando a 4 llegando a los 85 km vibra como sacudiendo el motor. No lo noto en el volante sino en la carroceria. Luego de pasar esa velocidad se estabiliza y no vibra nada... lo probe a velocidad y nada... es entre los 60 y 85 km el problema. Alguien me podria ayudar con mi problema. Muchas gracias...   -  seba
0
Buenas quien me ayuda tengo un renault symbol automatico 2005 marco la luz de caja en el tablero mande a escanear y presento falla de capacitador captador de caja de aceite y alimentación de electrovaulvulas... q puede ser eso la caja esta dañada o sera un cable de corriente  - beto (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
Clio
5 puertas motor 1.4 motor Energy
1995
1
voto

Sistema de enfriamientoSolucionado

Como puedo hacer para purgar el sistema de enfriamiento, ya que le hice el motor y la bomba de agua es nueva (el termostato no). Como puedo hacer para saber si el termostato esta bien?. Saludos
Osbaldo   -  Pampion
Hace 2 mesesArgentina
Renault
Clio
1.6
1998
-1
votos

CalentamientoSolucionado

Repare el calentamiento y ahora golpea el motor   -  JUAN CARLOS
Hace 2 mesesArgentina
Renault
Clio
1.6
1998
0
votos

CalentamientoSolucionado

Le cambien la junta repare el radiador y ahora golpea el motor   -  JUAN CARLOS
Hace 2 mesesArgentina
Renault
Clio
5 puertas autentic motor diesel 1.5
2007
0
votos

No me arranca y falla en funcionamientoSolucionado

No me arranca y en funcionamiento no mantiene un regimen de permanencia el motor, tambien se prendio una luz de agua y el rulito amarillo con el auto en movimiento en tercera y cuarta. Desde ya muchas gracias por su ayuda   -  Ezequiel Gomez
Hace 2 mesesArgentina
Renault
Clio
5 puertas, motor 1.6
1998
1
voto

Se apaga en fríoSolucionado

Hola tengo problemas con mi auto yo lo tengo a gnc y cuando lo tengo en marcha se me apaga el motor. Ahora cuando llegue a su temperatura normal ya no me pasa eso. Yo les agradezco si me puede ayudar. Gracias   -  oscar
0
Me pasa exactamente lomismo  - angus (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
Clio
1.5 dci
2005
1
voto

Aire acondicionado no enciendeSolucionado

Buenos dias, queria por favor que me ayuden con este problema. El aire acondicionado no enciende, al pulsar el boton no prende la luz del mismo, no se escucha que funcione el relé y por ende no arranca el compresor. Estoy buscando por todos lados el fusible, pero no he podido encontrarlo,
Me fije en la fusilera que esta al lado y por debajo del volante y en el compartimiento del motor. Necesitaria saber tambien, donde puedo encontrar el relé, ya que es el segundo paso a revisar. Muchas gracias!   -  concorde222
0
La luz del botón solo enciende cuando están encendidos los ventiladores  - urirk (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según concorde222, el autor del problema) 
0
Hola, tengo el mismo problema, pero cuando entre a ver el manual para ver la fusilera no aparece ningun fusible del aire acondicionado, tengo un clio 2008 1.2 3p. Alguien me podria orientar? muchas gracias  - LEO P (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según concorde222, el autor del problema) 
0
Están al costado izquierdo del volante. Se accede a ellos solo con la puerta izquierda abierta. Allí mismo hay un diagrama que te explica cual es el fusil correcto.  - cristian (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según concorde222, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
Clio
full motor energy 1.4
1996
0
votos

No funciona motor pap control de ralentiSolucionado

Hola, tengo un renault clio 1.4 energy monopunto. El problema que tengo es que el motor funciona correctamente, pero si encendes el aire o pasas a gas se caen las rpm a unas 500 rpm y no se recupera. Note que el motor pap no funcionaba, lo desarme descubri que estaba roto asi que compre uno nuevo y lo coloque, pero sigue sin funcionar, ¿que me recomiendan? medi la señal de control en vacio con un tester y parece que llega bien, pero si le conecto el motor se cae casi a 0 volt...   -  cesar
Hace 2 mesesArgentina
Renault
Clio
rn 1.6 8v
1997
0
votos

Golpea el motorSolucionado

Rectifique el cigueñal,conjunto y aros nuevos metales de biela y bancada nuevos y sigue golpeando que puede ser desde ya muchas gracias   -  maxi_78
0
Casi seguro esta fuera de punto, es muy joddo poner apunto el auto, revisa que la bomba de inyeccion la cual dicen NO tiene punto SIIII tiene punto si n queda en punto al bomba inyeccion golpetea espantoso y es solo eso  - kevin (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maxi_78, el autor del problema) 
0
Gracias ,pero es naftero con gas y no gasolero  - maxi_78 (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maxi_78, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
Clio
1.6 full 5 puertas
1998
0
votos

Cambio de bateria y problemasSolucionado

Bueno primero que nada cuento que el clio es modelo 98 naftero nunca gas 1.6...
El. Problema empezó cuando el auto A la hora de arrancarlo Como q se ahogaba y tenias. Q darle arranque mas de lo normal ya que por el "ahogo" le. Costaba mas prender cuando prendia lo acelerabas un minuto a 2500 vueltas y listo no fallaba mas, pero otra cosa que tenia era que quedaba acelerado de 1500 vueltas no bajaba y oscilaba entre 1500 y 1800, asi regulaba el auto, lo. Llevamos a un taller para.que controlen con la computadora, no les salto nada me aconodaron lo que mas pudieron el paso a paso (motorcito del ...Leer completa   -  facundo
0
Hola tengo un clio modelo 98... rompi la junta... ahora q armaron todo el auto me quedo acelerado y sube muy rapido la temperatura y abre el ventilador muy seguido,, si alguien me puede ayudar con este problema
Muchas gracias
  - beto (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según facundo, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
Clio
authentique dci
2005
0
votos

Vibracion cuando regula en intervalos de 4/5 segundosSolucionado

Buenas, mi auto al encenderlo vibra bastante a intervalos de 4/5 segundos, vibra y deja de vibrar(a la vez se mueve bastante la palanca de cambios) el efecto disminuye cuando ya esta el motor caliente aunque igual lo hace pero casi imperceptible. Otro defecto que me hace es que cuando voy andando y freno en una esquina o en una loma me obliga a pisar el embrague porque se acelera. Si alguien me puede guiar, les agradezco.   -  Fabian
0
Fijate taco central de caja  - pepegauna (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fabian, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
Clio
RL
1996
0
votos

Me pierde naftaSolucionado

Hola, encontré una perdida de nafta en mi clio. Es por una manguera que sale del tanque de nafta, es una manguera gruesa y va hacia atrás. La manguera estaba agujereada y reseca. Tenia alambres y parecían pedacitos de carbón por dentro. No creo que sea la que lleva la nafta al motor xq esta demasiado agujereada para que pase nafta y aparte el auto me anda bien. El problema es que pierde bastante (mas que nada cuando el auto se inclina un poco. Lo digo xq en la entrada de casa tengo una subida y es el único lugar donde veo que pierda). Agradezco todos sus comentarios. Saludos.   -  Demian
Hace 2 mesesColombia
Renault
Clio
clio II authentique 1.6 16v
2009
0
votos

Fallas con los mandos de lucesSolucionado

Al entrar a un garaje encendi las luces, pero cuando las apague y luego el motor note que el testigo de luces altas estaba encendido, verifique y tambien las luces altas (solo ellas) intente encender las otras y solo encienden las de posicion no las medias, las altas no se dejaron apagar de ninguna forma, debi encender el motor para no quedar sin bateria, mientras me atendian en el almacen al que habia ido 5 a 10 min. Pero comenze a sentir olor a quemado, dy ya en movimiento de regreso a casa note que salia humo detras del timon, poco despues las altas se apagaron y no volvieron a encender. , ...Leer completa   -  rcv00
0
A mi me pasa lo mismo pero con las luces de posicion  - juanma (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rcv00, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Renault
Clio
4 puertas, 1.5 dci,
2005
1
voto

Problemas de encendidoSolucionado

Hola, tengo un clio 1.5 dci, y desde hace un tiempo comencé a tener problemas de encendido, aveces por la mañana no arranca , cuando calienta el motor lo detengo, luego no quiere arrancar y el giro del arranque es mas lento y no lo enciende al motor,aveces es rápido pero tampoco lo arranca,esto sucede estando frío o caliente. Los inyectores son nuevos, hice revisar el arranque (perfecto), turbo nuevo, podría alguien decirme q carajo tienen estos autos q ya gaste mucho y tengo q seguir gastando. Agradecería una sugerencia.   -  ROBERTO
1
Es probable que el captador de volante ( avioncito ) este fallando...no muestra codigo cuando falla y es caprichoso su funcionamiento...  - albertomendoza (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ROBERTO, el autor del problema) 
1
Voy a cambiar el captador(avioncito), luego te comento. Gracias.  - ROBERTO (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ROBERTO, el autor del problema) 
1
Hola buenas tardes, me pasa exactamente lo mismo, me hace pelota las baterias eh cambiado el burro motor hecho nuevo turbo nuevo. Pudiste solucionarlo cambiandole el captor? Me seria de mucha ayuda tu experiencia xq lo unico que hace es gastarme plata desde ya muchas gracias.  - Gustavo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ROBERTO, el autor del problema) 
0
Hola cuando no arranca el auto, te enciende el rulito en el tablero?  - walter (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ROBERTO, el autor del problema) 
0
Tengo el mismo problema y si enciende el rulito... pero le puse los 4 calentadores nuevos y nada, el motor gira y gira, al principio solo en frio no arrancaba,, de hecho tenia 3 de los 4 calentadores quemados, los cambie pero no hay caso, en frio gira gira gira y se prenden los rulitos y no arranca...  - LAUTARO (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ROBERTO, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Renault
Clio
5 puertas Pack Plus
2010
-1
votos

Exesivo Consumo de combustible (tanto en ciudad como en ruta)Solucionado

He notado que ultimamente el auto consume mucho mas de lo normal de combustible (nafta) mi auto es un Renault Clio 2 fase 2 , motor 1.2 (D4F) 16 valvulas modelo 2010. Tiene un total de 91.000 km y no siempre fue asi. Normalmente en ciudad con 7 litros de nafta me hacia entre 85 y 90 km, ultimamente con esos 7 litros me hace entre 65 o 70 km como maximo. Sacando promedios normalmente hacia entre 12 y hasta 13 km por litro (aproximado) y ahora con suerte apenas si llega a hacer 10 km por litro ( a veces no llega) Me preocupa mucho el tema, no solo la parte economica, ademas es posible que este enviando exceso de combustile a los cilindros y eso no es para nada bueno. Espero alguna respuesta o sugerencia. Gracias !!   -  danielsam34
1
Hagale un analisis de gases... en alta y en minima...  - albertomendoza (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según danielsam34, el autor del problema) 
0
Alberto mendoza de que parte es usted, tiene taller mecanico? me gustaria saber para llevarle el auto  - nahuel (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según danielsam34, el autor del problema) 
Hace 3 mesesVenezuela
Renault
Clio
4 puertas, full
2008
0
votos

La palanca de velocidad no se mueve y la luz de la D titilaSolucionado

Un día el testigo de la caja automatica se encendio en el tablero, apague el motor para volverlo a encender y no prendia y no marcaba la posición de la palanca en el tablero, y la luz de la posición D titilaba, desbloquee la caja automatica como indica el manual y despues de un rato de mover la velocidad volvio a encender todos los testigos de la posición de la palanca y el carro encencio. Despues de días volvio a suceder lo mismo. Que falla presenta? como se puede solucionar? muchas gracias   -  Dagp20
0
Buenas Tardes Dagp20 pudiste solventar el inconveniente?? una vez me paso pero de la nada se quito ni idea que sera...  - jc.alelvia (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dagp20, el autor del problema) 
0
Buenas Tardes, no hasta ahora no he podido, se le quito solo por unos días pero luego volvió la falla ahora si es permanente  - Dagp20 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dagp20, el autor del problema) 
0
Hola, eso me paso exactamente igual una vez que se mojo el selector de cambio, lo mio fue porque pase por un pozo de agua muy alto y le entro agua, solo espere varios dias que se secara y listo  - jondri ferreira (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dagp20, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Renault
Clio
5 puertas
2006
-2
votos

Titila luz de aceiteSolucionado

Bueno le hice el motor nuevo cambie cigueñal, tapa compre bomba y filtros vielas y todo nuevo para que quede bien, el problema es que al 2 dia comenzo a titilar la luz de aceite y no sabemos porque es...el auto funciona muy bien ahora y no hace nada de ruido pero no pudimos solucionar el problema...recien acabo de cambiarle en sensor de aceite y parece que la luz de vez en cuando se enciende...alguien sabra que tengo que hacer para solucionar el problema ? gracias y espero su respuesta   -  Nicolas
1
Medir presion de aceite en caliente... es probable que tengas que ajustar la bomba de aceite...  - albertomendoza (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nicolas, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Renault
Clio
clio 2
2009
-2
votos

Lo enciendo queda acelaradoSolucionado

Hola...me quede sin batería porque había quedado el estéreo prendido aparentemente lo apague mal. Cargue la batería ahora lo enciendo y queda acelerado revise los fusibles están bien, revise los fusibles del al lado del motor están bien los de 60 amp tiene tres mas que son negros que dicen 12 v no se que son al lados de los fusibles de 60 amp revise con un multímetro la batería esta en 12.4 y el alternador gira la correa bien con el motor encendido la batería entrega 14.4...no se que puede ser? tal vez la computadora?   -  ricardo
0
Me pasa lo mismo y no se de qué  - Juan carlos (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
3
Lo arregle mande a resetear la computadora interna. Saludos  - ricardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
0
Estimados , puede ser la válvula iac  - PATRICIO (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
Hace 3 mesesVenezuela
Renault
Clio
5 puertas motor 1.4
1999
0
votos

El arie de mi clio se apaga y se prende cada sesenta segundosSolucionado

Al apagarse el aire el motor se acelera a casi 20 mil rpm cuando prende vuelve a 10 mil rpm e probado los releí de corriente y no están malos agradezco su ayuda   -  ronald
Hace 3 mesesArgentina
Renault
Clio
2 1.5 dci
2003
0
votos

No arranca si no le pongo arranca motoresSolucionado

Q tal. Tengo un poblema con mi auto ,es renault clio 2 ,2003 ,1.5 dci ,cuando le doy arranque gira pero no llega a arrancar ,tengo que ir y bombear la bombita q esta alado del filtro de gasoil y le pongo arranca motores al filtro de aire y arranca despues ,hace unos dias mientras iba andando se paro no,e hice lo mismo arranca motores y volvio a arrancar...ya le cambie los calentadores pero sigue igual. Si alguien sabe q puede pasar se los voy a agradecer.   -  CRISTIAN
1
Hola Cristian, yo también tengo un clio como el tuyo pero modelo 2008, tuve el mismo problema que vos y le tuve que hacer cambiar las plaquetitas de los inyectores  - Noelia (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CRISTIAN, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Renault
Clio
expression
2007
-1
votos

Acelerado motor en frioSolucionado

Hola buen día
Tengo un clio 2007 y si me permites te explico
Solo es cuando esta frio el carro prende con 1250 rpm y cuando arranca y me paro en un semaforo esta en 2000rpm, pero cuando este se calienta se regulariza todo y anda como si nada. Se cambio valvula iac, tps, sensor de temperatura se escaneo y no marca ningún error
Saludos   -  skot
0
Lo mismo me pasaba. Cambie las ligas del cuerpo de aceleracion (dale una limpiada ya que andas de paso) y les puse silicon de alta temperatura para que selle, quedó perfecto. No olvides calibrar la valvula Iac dando contacto unas 4 o 5 veces hasta que se apaguen los testigos antes de prender el auto :)  - Diego (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según skot, el autor del problema) 
0
Hola
Lo hice no funciono
Gracias de todos modos
  - SKOT (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según skot, el autor del problema) 
0
Lo de las revoluciones altas es porque tienes una entrada de aire, ya sea iac defectuosa, sensor tps, en la admision o en el cuerpo de aceleración, si el problema es que lo hace en frío pero no en caliente es que alguna de las ligas (puede que sean las de la admisión, ya que si cambiaste bien las del cuerpo de aceleración son las únicas que quedan) al estar frias dejan pasar aire por el circuito, cuando se calientan se expanden y terminan de sellar, eso pasa cuando las ligas ya estan muy resecas y/o viejas. Te recomiendo checar la admision en busca de entradas de aire por las ligas. Si fuera la iac o cualquier otra cosa el problema sería permanente, no sólo en frío, aparte de que éste tipo de problemas la computadora no los detecta. Saludos  - Diego (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según skot, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Renault
Clio
5 puertas, full, 1.9, diesel
2001
-1
votos

No arranca y se descarga la bateria de un dia para el otroSolucionado

Mi auto no me arranca, lo pongo en contacto y el motor gira pero no arranca. Cuando lo dejo estacionado de un dia para el otro la bateria se queda sin carga y si lo pongo en contacto cuando toco la chapa del auto me da rescarga, no se que puede ser. La bateria tiene 6 meses y esta en garantia. Me dan una orientacion   -  Giselle
0
Hola Giselle, las baterias de los Diesel tienen que tener mucho amperaje para permitir el inicio de la combustión. Es problable que no este cargando adecuadamente el alternador y se descargue rápidamente la bateria eso te lo controlan cuando se instala una bateria nueva. La descarga es probable debido a que algún cable no esta adecuadamente aislado en el vehiculo. Espero ser de ayuda  - Víctor (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Giselle, el autor del problema) 
-1
Gracias Victor. Lo lleve al electricista y ajusto las masas del auto y testeo la bateria. Todo sigue igual, se arreglo el arranque y sigue igual, pero ya noo me da descargas y la bateria posee el amperaje que necesita el auto. Hoy lo lleve al sistema de alarma xq me dijeron que descarte que la alarma este funcionando como corresponde. Ojala termine la recorrida en talleres. Gracias x tu asesoramiento. Saludos  - Giselle (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Giselle, el autor del problema) 
-1
Hola parece que la parte eléctrica no es el problema del en los diesel era importante la inyección de la bomba y la comprensión dentro del cilindro.le cambiaste el filtro de combustible fijate que no este tapado y le llegue bien el combustible a la bomba sin burbujas de aire y de última hace regula la bomba de combustible puede que no este mandando adecuadamente el combustible o los inyectores no estén calibrados espero ser de ayuda.  - Víctor (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Giselle, el autor del problema) 
-1
Hace controlar las bujías de precalentamiento son importantes para el inicio de la combustión.  - Víctor (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Giselle, el autor del problema) 
Hace 3 mesesMéxico
Renault
Clio
initiale paris 2004
2004
-1
votos

Lave el motor y no cambia de 1ra velocidadSolucionado

Lave el motor y despues no encendia y luego encendio pero al ir en marcha no cambia de primera velocidad, dice mi mecanico q se dañó. La computadora de la transmision automatica, ustedes estan de acuerdo o podra ser otra cosa ayudenme x favor   -  erik
0
No primero escanea que te digan el codigo que marca en transmision recuerda que son transmisiones controladas por computadoras y estas reciven informacion de sensores si alguno esta mal tendras es problema te dejo el numero de mi taller por si gustas lo revisemos  - xjavbier (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según erik, el autor del problema) 
0
5565817254 ese es mi numero  - xjavbier (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según erik, el autor del problema) 
0
Buenas tengo un problema con mi renault symbol 2005 automático esta marcando la luz de caja en el tablero lo mande a escanea y presenta errores de capacitador captador de caja de aceite y alimentación de electro válvulas el agarra p. N,r bien pero se qda en una sola velocidad y esta lento y aparte consume mucha gasolina el carro... quien me ayuda  - beto (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según erik, el autor del problema) 
Hace 3 mesesVenezuela
Renault
Clio
5
1999
0
votos

Vota humo por el tapa válvula y no por el escapeSolucionado

Le hicieron el motor hace 5 meses y ya tiene un vote de humo por la tapa valvula y al preder el aire vota mas y por el escape no vota nada agradezco su ayuda   -  ronald
0
Es muy probable que las valvulas esten funcionando fuera de tiempo ya sean adelantadas o atrasadas, o alguna este fallando no este regulada.  - Víctor (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ronald, el autor del problema) 
Hace 3 mesesColombia
Renault
Clio
Dynami 1.6 16v
2008
0
votos

Fuga de aceiteSolucionado

Buenas trades tengo un renault clio modelo 2008 y presenta fuga de aceite por debajo del motor como si fuera un empaque o algo parecido...   -  ñañis
0
Hola si presenta fugas de aceite por el empaque es probable que se haya aflojado los tornillos del motor se puede solucionar con un apriete o si es necesario en caso de continuar cambiar el empaque por uno de mejor calidad.  - Víctor (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ñañis, el autor del problema) 
Hace 3 mesesColombia
Renault
Clio
automovil
2008
1
voto

Presentada recalentamiento de motorSolucionado

Buenas trades tengo un renault clio modelo 2008 y se me esta subiendo la tempetura del carro... sera q el termostato no esta funcionando y el nivel del refirgerante se esta bajando como si estuviera rota una manguera...   -  ñañis
0
Lo recomendable es que controles el termostato y limpies el sistema de refrigeración,sacando toda el agua para ver si no hay obstrucción en algún lugar del motor.  - Víctor (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ñañis, el autor del problema) 
0
También verifica si hay perdida por alguna manguera o tapa, generalmente se coloca un refrigerante coloreado que te permite ver las perdidas. Suerte  - Víctor (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ñañis, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Renault
Clio
RT 1.4 Energy Francés
1994
0
votos

Falla en el arranque, no tira chispaSolucionado

Buenos dias les comento, tengo un Clio Francés 1.4, Motor Energy a inyeccion monopunto, el problema es que al girar la llave el motor gira pero en ningun momento se escucha una explosion de alguno de los cilindros, es decir que no tiran chispa la bujias, tanto las bujias como los cables son nuevos, Hace unos 6 meses me había pasado lo mismo, cuando lo lleve al mecanico lo tuvo 4 dias pensando que era el modulo siemens (original) pero no lo era, revisandolo me dijo que tenia un vable desconectado debajo de la bateria, la cuestion es que al desmontar la bateria no se encuentra ningun cable que valla por abajo ni tampoco se ve un cable cortado, ¿Saben que puede ser?   -  Alex
0
Bobina de alta casi convencido,
Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - tesladiag@gmail.com
  - TESLA (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
0
Es muy común cuando no hay chispa el problema de la bobina, sin embrago verifica, las conexiones hacia la misma. Para ver si es necesario su reemplazo.  - Víctor (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
0
Hola, yo tengo el mismo auto y me pasa lo mismo. Pudiste solucionarlo?  - Juan (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Renault
Clio
MTV
1999
0
votos

Problemas con Agua y Paso a paso. Descripcion completaSolucionado

Hola como están les cuento que me compre un Renault usado modelo 99 y tuve mil problemas. Siempre el depósito de agua bajaba muy rápido, también tenía problemas de humedad dentro del lado del acompañante pero vamos por partes. Con el tema de la humedad me dijeron que era el radiador de la calefacción y lo cambie (Esto lo menciono por si acaso. ).
Luego empezó a apagarse el motor , no regulaba, si no lo mantenía acelerado se apagaba, lo llevo a dos mecánicos y ambos me dijeron que era el paso a paso. Lo cambie. Siempre consumió agua por demás unos 2 cm bajaba el deposito cada 30 km pero esto s...Leer completa   -  pablo223
0
Si el tuyo es un Renault con enfriamiento sellado, con un envase de recolección de agua de vidrio conectado al radiador, debes"purgar" el sistema de enfriamiento. Tuve un Renault 16 y tenía que hacerlo cada vez que completaba el nivel de agua. Revisa el termostato que activa el electroventilador. Si no es de enfriamiento sellado, revisa la tapa del radiador, que sea de la presión apropiada, según el fabricante y que esté en buen estado. El resorte que posee se comprime con el calor, dejando salir el exceso de presión.  - Iván  (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo223, el autor del problema) 
0
Tengo un renault symbol 1.6 16v modelo 2011 ya le cambie paso a paso y no regula bien s e apaga o se acelera la computadora no arroja fallas ¿que puede ser ? gracias  - freddy (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo223, el autor del problema) 
3
Hola tengo un clio fase 1 modelo 98 le cambie radiador le cambie tarro del agua le cmbie la taapa del tarro del agua le cambie el termostato y el ventilador enciende normal pero aun asi se me sigue recalentando que sera que mas tengo que cambiar quien puede ayudarme????? mil gracias  - GIOVANNI RAM (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo223, el autor del problema) 
1
Ok, Freddy. Deberías revisar el sensor de cigüeñal. Éste se encuentra ubicado entre el motor y la caja de velocidades. Es lo que llaman "avioncito". Me sucedió algo parecido. Saca las bobinas y revísalas minuciosamente, buscando grietas o rastros de quemaduras. Cuando están así, es porque alguna está "saltando" la chispa y el motor no anda parejo. También deberías ponerle la lámpara de tiempo, para asegurate que está bien. Ok, Giovanni. Revisa la varilla de medir el aceite, para ver si hay rastros de agua u óxido. De ser así, es signo de que está entrando agua al motor. Ponle la lámpara para verificar que el motor está "a tiempo ". Al no haber sincronía entre la chispa y la posición del pistón, el motor cabecea y tiende a recalentar. Revisa que las mangueras no se compriman cuando lo aceleras. Revisa que la bomba de agua funcione correctamente. Suerte!  - Iván  (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo223, el autor del problema) 
0
Tengo un cliot 99 diesel y me levanta temperatura y no arranca y el cable de masa irve que puede ser desde ya muchas gracias  - juan  (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo223, el autor del problema) 
0
No tengo muchos conocimientos sobre motores diesel, pero por lo que dices de "el cable de masa irve", asumo que quisiste decir "el cable de masa hierve "??? De ser así, es evidente que el cable que conecta el polo negativo a masa o tierra, está en malas condiciones. Es probable que esté "sulfatado" y sus conectores o terminales no hagan un buen contacto eléctrico y, por tanto, no llegue suficiente voltaje al motor de arranque y comience a humear o hervir, como tú dices. En este caso, deberás repararlo o sustituirlo. Suerte!  - Iván  (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo223, el autor del problema) 
0
Hola tengo una renault clio... 99 clio... le cambie la bomba de agua xq se calentaba el auto... pero lo prendo y el agua no circula... ademas que se calienta y se apaga... que podra ser...?  - javier (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo223, el autor del problema) 
0
Hola Javier! Según recomendaciones del fabricante, el termostato debería ser cambiado al pasar los 85000 kms. Te recomiendo lo hagas. Tuve un problema similar de recalentamiento con un Clío 2008. Lejos de lo que muchos creen, el eliminar el termostato agrava la situación, por cuanto la temperatura de funcionamiento óptimo del motor debe ser de unos 92 Grados Centígrados y es precisamente lo que hace dicho termostato. Es probable que, en tu caso, el termostato esté fallando e interrumpa la circulación de agua. Lógicamente, si no circula el agua, se recalienta y se apaga, al intervenir la ECU (Computadora), a fin de proteger el motor. El termostato posee un resorte que se comprime o se elonga, con los cambios de temperatura, abriendo o cerrando, respectivamente, el paso del agua al motor, siempre manteniendo la temperatura prevista. Revisa, además, el electroventilador y el relé que lo acciona, que generalmente es de color amarillo (consulta el Manual del Propietario ). Después de algunos minutos de haber encendido el motor, y si enciendes el A/A, debería encender el electroventilador a fin de ayudar al termostato a mantener la temperatura adecuada. Suerte!  - Iván  (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo223, el autor del problema) 
0
Hola Pablo 223! Ese mecánico que eliminó el termostato, no sabe nada de mecánica o se sacó el título de mecánico en una caja de detergente! Hoy día, en todos los motores modernos de alto rendimiento, el termostato es un elemento de importancia relevante. Más aún, cuando poseen ECU (computadora), para asegurar un óptimo funcionamiento con un mínimo de consumo de combustible. Mi recomendación es que le instales un nuevo termostato, por cuanto se recomienda cambiarlo después de los 85000 kms. Revisa también, como lo menciono más arriba, el electroventilador y el relé que lo acciona. Tuve un problema similar, donde el A/A comenzaba a tirar aire caliente, lógicamente, a raíz del recalentamiento y todos los días debía reponer el refrigerante que había perdido. Sería recomendable, también, revisar la tapa del depósito de agua, para asegurarte que no esté perdiendo refrigerante, cosa que fácilmente puedes verificar si observas marcas o humedad en la parte externa de dicho depósito. Suerte!  - Iván  (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo223, el autor del problema) 
0
Hola Freddy! Te recomiendo compruebes el sensor de cigüeñal o CKP. Son frecuentes las fallas causadas por este sensor. Revisa y limpia también el sensor de mínimo o IAC. Revisa y limpia, con limpiador de carburador, el Cuerpo de Aceleración. Te recomiendo, además, revisar los conectores de la ECU. Desconéctala y revisa minuciosamente, tanto los pines como los terminales, asegurándote que no estén sulfatados o partidos. Suerte!  - Iván  (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo223, el autor del problema) 
0
Hola Giovanni Ram! Si el termostato tiene más de 85000kms de uso, cámbialo. Si no, revísalo, porque según lo que mencionas, parece ser la causa del problema. Revisa también la bomba del agua y todo el circuito de refrigeración, asegurándote de que las mangueras del radiador y las otras no se compriman y limiten la circulación del refrigerante. Verifica que no existan fugas de refrigerante en otros puntos o que se esté filtrando hacia adentro del motor. Esto último lo puedes hacer observando la varilla medidora del aceite, que no esté oxidada o con gotas de agua. Suerte!  - Iván  (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo223, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Renault
Clio
Renailt Clio-3 puertas
1996
0
votos

Prendo aire-apaga motorSolucionado

Hola ! les cuento que compre el auto hace 5 meses, no andaba el a/a , lo hice arreglar (segun dijeron andaba bien, sin perdidas, solo faltaba gas). Cuando prendo el aire... comienza a temblar el auto, y si no lo mantengo acelerado, se para el motor. Me pasa tanto en nafta como a gas. Solamente no se para (solo tiembla un poco) si tengo el aire al mínimo total. Alguien sabe que puede ser??? Gracias !   -  Patricia
0
Es la valvula IAC; esta valvula regula la marcha minima del auto; cuando le enciendes las luces, el radio, todo ese consumo adicional es el motor el que genera la energia (no la bateria); cuando le enciendes el aire; el motor debe de hacer una fuerza adicional, trabajar mas para poder darle energía a todos los componentes. Debes de hacerle una sincronización al motor, bujías, lavada de inyectores, cambios de filtros (aire y gasolina), el motor debe de estar en optimas condiciones para que pueda responder la exigencia que le estas pidiendo.  - Juanito (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Patricia, el autor del problema) 
0
Muchas gracias Juanito por tu respuesta. Algo asi me habian explicado. Cuando realice lo que me acosnsejas, comentare nuevamente los resultados. Chau !!!  - Patricia (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Patricia, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Renault
Clio
clio rn 110cv ca pack 4 puertas sedan motor 1.6 16v
2002
2
votos

No enciendeSolucionado

Reno clio 2 1.6 le doy arranque el motor jira poro no psa nada estaba andando lo mas bien y de repente se apago y ya no quiso arrancar mas le doy arranque da vueltas el motor y nada lo empujo y nada alguien me podria decir que puede ser   -  adriana
0
Cuando el motor esta encendido, intenta girarle la dirección (volante); debe de tener algun problema en el satélite (eje de transmision), esta pieza transmite al fuerza a las ruedas delanteras del auto. Sin este acople las ruedas quedaran libres (sin tracción). Ojala sea otra cosa, y yo este muy equivocado, ya que ese "satelite" es costoso, ya que normalmente se revienta. Pero la falla esta por el lado de la transmisión; siendo optimistas, puede ser el embrague, o el selector de cambios de la transmisión.  - Juanito (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adriana, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Renault
Clio
1.2 16v
2014
1
voto

Stereo cada 3 segundos un beep y se queda sin bateriaSolucionado

Buenas a todos les comento el auto estuvo parado 4 dias con el cierre centralizado activo(aclaro abajo)lo puse en marcha lo mas bien lo deje regular apague el motor active nuevamente el cierre centralizado y al dia siguiente destrabo el cierre centralizado yno arranco se quedo sin bateria ,ojo a todos con esto ademas del cierre centralizado que esta constantemente dependiendo de la bateria pormas que no tenga alarma antes de colocarlo destraben las puertas desde el boton alado del candado cierren todo y luego actiben el cierre sino se chupa la bateria. Despues el stereo cada 3 seg un beep y lo solucione gracias al comentario de mas arriba apretando 3y4 a la vez e introduciendo el codigo muchas gracias   -  gonzalo.emmanuel.diaz@gmail.com
Hace 4 mesesArgentina
Renault
Clio
clio2 1.5 5 ptas
2003
2
votos

No arranca, problemas de arranqueSolucionado

Buenas tardes! Tengo un clio 2 diesel 1.5 y tengo un problema de arranque similar al que describen: Le cambie el turbo, 3 de los cuatro inyectores, el cuarto reparado y el temporizador de precalientamiento de las bujias. Llega corriente al temporizador pero no llega a las bujias precalentadoras...El rulo se enciende y corta enseguida, Arranca solo con arrancamotores ( ETHER) De este modo al pararlo tampoco vuelve a arrancar! Me esta volviendo loco!!!!!
Ayuda!!!!! - crisdan   -  crisdan
0
Tene en cuenta los inyectores se clibran con computadora ates de ponerlos nuevos  - andres (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según crisdan, el autor del problema) 
0
Es cierto los inyectores deben de calibrarse si son nuevos; las bobinas están bien; porque las bobinas son las que conducen la energia a las bujias; dices que con el arrancamotores si enciende; posiblemente es el regulador del alternador. Asi la bateria tenga carga, el alternador no tiene suficiente energia para arrancar el motor; la bujia se enciende cuando el motor inicia la marcha y lo hace continuar; la bujia no es para prender el motor, para encender el motor es el alternador.  - Juanito (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según crisdan, el autor del problema) 
0
Hola amigos! les agradezco sus posibles soluciones no sabia nada de lo que ustedes me comentan, creo que el mecanico puso los inyectores asi como vinieron. Voy a buscar por ahi en principio. Es que tambien noto q en la recuperacion de gases de la tapa de valvulas que va a la admision y conecta con el turbo me transpira aceite, el turbo es nuevo y creo no deberia trabajar con aceite. Esto si que no entiendo a que puede deberse y si es normal. Luego comento como fue con lo anterior. Sigo con el auto parado hace un mes ya...GRACIAS!!!!  - crisdan (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según crisdan, el autor del problema) 
0
Hola Crisdan es normal en algunos turbos el aspirado de aceite (en forma de gas) consumiendo una parte del mismo para su lubricación y agua para su enfriamiento.En el caso de los inyectores se calibran o pueden venir calibrados eso lo hace el bombista. Desde el temporizador debe salir un cable hacia las bujias de pre calentamiento le manda 12v a las bujias. Si no se calientan es probable que no este funcionando bien, proba cada bujia si esta funcionando adecuandamente por si acaso. Espero ser de ayuda  - Víctor (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según crisdan, el autor del problema) 
0
Lo pudieron solucionar? tengo el mismo problema  - LAUTARO (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según crisdan, el autor del problema) 
Hace 3 mesesVenezuela
Renault
Clio
5 puertas, motor 1.6 automatico
2007
0
votos

Se enciende 2 Luces en el tablero.Solucionado

Buen dia compañeros, el dia de ayer le repararon el alternador y la falla era el regulador que estaba quemado!. Luego de dicha reparacion andaba en el carro y a 1hora de andarlo apague el motor luego lo encendi y al aplicar la reversa o Drive me comenzaron a titilar los testigos de STOP y ACEITE. Que puede ser? por favor necesito ayuda   -  Ramses
1
Empesa por revisar q este bien de aceite, sensores de aceite y medidores de aceite etc...  - kevin (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ramses, el autor del problema) 
1
Si, son los sensores de aceite; debe de tener una mala medida de aceita, le falta o le sobra. Alguna de las dos, pero la medida esta mal  - Juanito (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ramses, el autor del problema) 
1
Tb puede estar andadndo mal la PRESION de aceite, ojo con eso  - kevin (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ramses, el autor del problema) 
Hace 3 mesesColombia
Renault
Clio
clio 1 Rl
1999
0
votos

Recalentamiento del motorSolucionado

Tengo un clio 1 RL y lo reparehace poco y se quedo reclentando cuando despacio en la ciudad lasmangeras se inchan como sise fuerana esplotar el mecanico me dice que es el radiador que esta tapado con sedimentos que hay que cambiarlo porque el motor quedo como nuevo pero quedocon ese problema que no tenia agradezco consejos   -  willis
0
Eso de las mangueras infladas es porque pasa compresión de los cilindros al circuito de refrigeración, probablemente haya una fuga por el plano de la tapa y la junta. Comentaselo al mecánico
Para limpiar el radiador te recomiendo liqui moly radiator cleaner, a mi me dio muy buenos resultados, cambiarlo debería ser la última opción.
  - Leonardo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según willis, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Renault
Clio
3 ptas 1.5 dci turbo
2004
1
voto

A veces no arranca y se para andandoSolucionado

Buenos días, quisiera saber si alguien me puede ayudar, tengo un Clio 2 1.5 dci. Desde que lo compre que a veces arranca a la primera otras a la segunda y hasta la tercera vez que intento. El motor gira bien pero no combustiona nada. Ya probé dejándolo mas tiempo de lo que indica el rulo de la calentadores, darla contacto, sacarlo y volver a darle y nada sirve. También limpie el pms ( avioncito) cambie filtro de gasoil y aire, correas y sigue igual.
Cuando se para queda haciendo ruido como centrífugo el filtro un rato. Si le doy arranque después que se para arranca lo mas bien. Tampoco es una falla constante, por ahí se apaga una vez por día o cada dos. Los del arranque si es constante.
Gracias   -  jony
0
Limpieza al cuerpo de aceleracion y al IAC.  - albertomendoza (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jony, el autor del problema) 
0
En donde tiene el iac el gasolero?  - jony (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jony, el autor del problema) 
0
ººººesta ubicado en el mismo cuerpo de aceleracion... lo ha hecho scannear tu motor es a gasolina ?  - albertomendoza (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jony, el autor del problema) 
0
Si es diesel, el escaneo no arroja nada  - jony (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jony, el autor del problema) 
0
Disculpame , la instruccion va dirigida a un motor de gasolina...  - albertomendoza (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jony, el autor del problema) 
0
Me pasa lo msimo, ya me paso antes y NO SE COMO MIERCOLES lo ahbiamos solucionado, recordame que es el IAC y el cuepo de aceleracion porque algo deidea tengo que tenai que ver co algun contacto o algo asi que habiamos sacado y cuelto a poner o limpiado, me orientas ais arreglo al mio que empezó con esto por cambiar unas correas nada mas (PD anda cunado anda perfecto,solo revelde para arrancar)  - kevin (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jony, el autor del problema) 
0
El iac es la paso a paso, pero no se si el diesel tiene. Lo que leí que jodía era l pmc, pero lo limpie y nada  - jony (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jony, el autor del problema) 
0
Imagino que el que hace ruido es el filtro de gasoil , tendrias que fijarte en la bomba o el chupador de gasoil que tiene el tanque puede estar tapado , esta devajo de asiento tracero es facil de sacar , y contrla que no este chupando aire por la manguera que trae combustible al filtro  - crisdan (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jony, el autor del problema) 
0
Fijate si te esta prendiendo la luz de STOP, la de aceite y la otra que esta abajo, creo q e suna bateria. Si son esas tres el auto esta marcabdo que detecta una falla electrica... o algo parecido...
En mi caso, CREO que era la bomba de inyeccion que se habia gastado, la mande reprarar (es bien caro) y despues soluciono, la computadora parece notaba una falla en la presion del combustible y por eso impedia arrancar el auto. En todo el tragin ese tiro otra falla que era estaba un poquito fuera de punto creo q la misma bomba y manda la misma señal... diria que le hagas el test y vos mimo lo viches, si dice algo d ela presion del gasoil ya sabes por dodne arrncar
  - kevin (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jony, el autor del problema) 
0
Los dci son bastante complicados... en principio que te lo escaneen con soft y escaner Clip de Renault pero ORIGINAL , no de los truchos que venden en ML, necesitas un delphi posta o un launch para entrar a todos los modulos y que te arroje la falla, a veces es la bomba, otras rpm, oxigeno, inyeccion, pero necesitas que te lo diagnostiquen bien, yo por ejemplo los DCI no los agarro porque generalmente son esquivas o confusas las fallas y uso equipos launch y delphi... suerte y contanos que viene pasando, Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - tesladiag@gmail.com  - TESLA (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jony, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Renault
Clio
clio1 3p 1.6
2000
0
votos

Se enciende el check engineSolucionado

Tengo un problema que se me enciende la luz del check engine, cuando venís en 2da y vas a pasar a 3ra se enciende y no vuelve apagarse hasta apagar el motor. Le volves a dar arranque esta apagada y vuelve a prender con lo que explique anteriormente!! Nuevo tiene sonda lambda, captor de cigüeñal, sensor de temperatura, bujías, cables. El auto un amigo me lo escaneo pero no sale ningún error, solo el del captor que ya lo puse nuevo pero sigue igual el auto, desde ya muchas gracias   -  martin
1
Si esta mostrando el codigo del captador , es probable que este fallando , ( nuevo no significa bueno ). . .  - albertomendoza (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
0
Hola Alberto le cambie el captor, pero sigue encendiendo la luz y aparte me hace un tirones cada tanto y no lo siento al motor con fuerza!!! gracias un abrazo  - martin (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
1
Si se sigue encendiendo la luz del check. ,( hay que asegurarse de cual codigo o sensor es el la enciende )... el computador no reconoce el nuevo sensor , mediante un scanner intentar nuevamente instalarlo... igualmente verificar cada una de las bobinas... en este motor las bobinas siempre han sido un problema...  - albertomendoza (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
0
Alberto las bobinas serian las bujías? o la bobina principal que va al distribuidor? gracias  - martin (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
1
Si... tiene una sola bobina , entonces hacer una prueba de cables... o cmbiarlos si estan por los 40.000 kms. ( aqui en colombia tiene 4 bobinas y no tiene distribuidor )  - albertomendoza (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
-1
Ahh mira vos!!! tienen 2 meses 3000 cables bujías y tapa distribuidor!!! el captor lo cambie hace unos días y la sonda lambda hace 2 años. Mañana iba a cambiar el tps!!! porque la verdad que ya no se que mas buscarle  - martin (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
1
Desde el comienzo mide la presion de gasolina con switch abierto ; y luego ver si esta se mantiene siquiera unos 5 minutos... haga prueba de cables , buscando escapes de corriente ya sea en cables ,bobina o tapa del distribuiodr... limpieza del cuerpo de aceleracion... igualmente desmontar la sonda y limpiarla... leer codigos y borrarlos.  - albertomendoza (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
1
Y le elimine los el error!!! al ratito me sigui andando mal, asi que fui compre en tps, cables de bujías, desarme el cuerpo completo lo limpie, cambie juntas y diafragma de bomba de pique y por el momento funciona perfecto!!!!  - martin (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
0
Hola Alberto!!! bueno estoy de nuevo, ya que no tenia forma de escribirte. Me fui de vacaciones a los 150km enciendo la luz nuevamente el auto funciono sin ningún problema pero siempre con la luz encendida. Al llegar le desconecte la batería lo use para ir a todos lados y cundo volvía volvió a encender llegando a casa!!! así que la verdad no se que es pero el auto de todos modos anda bien!!!  - martin (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Renault
Clio
3 puertas base 1.6
1999
0
votos

Falla arranque en frioSolucionado

Al arrancar en frio tanto a nafta como a gas lo hace a bajas revoluciones el motor esta desparejo corta todo el tiempo y se detiene, si lo acelero apenas le doy arranque es necesario llevarlo a muchas revoluciones como a 3000 rpm para que se empareje y no soltar el acelerador para nada, solo cuando calienta lo suficiente para que encienda el electro el motor queda regulando y ya puedo detenerlo o encenderlo cuantas veces quiera y no me da problemas; redondeando: el problema solo aparece con el motor frio. Como aclaración por ahí sirve de algo, el auto en invierno no se porque tiende a acelerarse, quito el pie del acelerador y auto no disminuye la aceleración, solo dando una fuerte pisada se vuelve a la normalidad, en verano esto casi no me ocurre   -  Alex38
1
Hagale mantenimiento al cuerpo de aceleracion y la IAC...  - albertomendoza (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alex38, el autor del problema) 
Hace 4 mesesVenezuela
Renault
Clio
clio II 1.6 v
2008
2
votos

Descarga de bateríaSolucionado

Buenas noches tengo el siguiente problema, me ha pasado que en dos oportunidades ya el carro tiene la batería descargada. Lo voy a prender y suena clic-clic, no arranca, tengo que prender auxiliado con otra batería. La bateria relativamente es nueva. Me he fijado que cuando el carro prende el electro ventilador ya apagado para enfriar el motor, o se prenden las luces del vehiculo estando apago el mismo. Pasa este problema. Que puede ser esto? porque no se si es batería fallando u otro problema que este ocasionando que se descargue?   -  lstr
0
Proba con un tester cuando te tira de carga la batería con el motor encendido...Los valores tiene que estar entre 13.5 y 14.5 voltios...si esta por debajo...tenes problemas en el alternador  - Gustaff (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lstr, el autor del problema) 
Hace 4 mesesChile
Renault
Clio
sedan1.6
2005
2
votos

Fallo bombin o cerradura de arranqueSolucionado

Al encender el vehículo se daño el bombin o cerradura de arranque, es decir, hago contacto, enciendo el motor, pero NO se devuelve la llave en forma automática al contacto, por lo que el motor de arranque sigue chillando, asi que tengo que devolverlo manualmente y asi el motor funciona en forma normal. En otras palabras, la llave pasa rápidamente, sin hacer los chasquidos característicos. Mi duda es ¿la cerradura puede tener arreglo en un local de cerrajeria automotriz u obligatoriamente tengo que llevarlo a un concesionario renault? ¿la llave tiene chip, o no? Muchas gracias a los que me ayuden   -  Don Negro
Hace 4 mesesArgentina
Renault
Clio
5 ptas
2010
1
voto

Ingreso de agua en el piso delantero conductor y acompanianteSolucionado

Ya realizamos limpieza dentro de la rejilla de ventilacion, estan los desagues (3 mangueras, dos van hacia las ruedas y la del medio detras del motor estaban llenas de hojas y tierra, formado un tapon. Pero ante alguna nueva lluvia sigue el ingreso de agua , pero si en menor cantidad , que otro problema puede ser ? , el parabrisas ?   -  Lito
0
Lito, Buenas Noches, Tengo un clio 2000 y me paso lo mismo...termino siendo el radiador de la calefaccion pinchado...(muy común en estos autos),,hay que desarmar todo el tablero porque está abajo del todo...un quilombo... proba encendiendo la calefaccion y fijate abajo de los comando contra el fondo que tiene que perder por ahi... espero que eso no sea... pero si entra mucha agua...es una gran posibilidad...saludos. Mauricio  - Mauri33mdq (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lito, el autor del problema) 
0
Mauricio , gracias , pero solo ingresa agua cuando llueve en cantidad , ademas el nivel de agua del radiador es correcto...saludos- Lito  - Lito (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lito, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Renault
Clio
1.5dci
2004
-1
votos

Después de un vuelco no arranco mas...Solucionado

El motor gira la corre esta bien pero no arranca que puede ser ?   -  diegosss
0
Lo primero que tenes que hacer es chequear que te llegue bien el gasoil , que llegue corriente a las bujias de precalentamiento , aunque me dicein que el regulador del alternador es el que hace arrancar el motor y no las bujias de precalentamiento ,proba de hacerlo arrancar con arranca motores si no arranca con eso pude ser un problema electrico  - crisdan (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diegosss, el autor del problema) 
0
No se a que te refieres con "vuelco" pero si es que tuviste un accidente debes localizar en el manual de propietario como restablecer la alimentación de combustible. Todos los autos modernos traen instalada una válvula que corta el suministro de combustible en caso de accidente para minimizar el riesgo de incendio, espero haberte ayudado.  - Quique (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diegosss, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Renault
Clio
3 puertas, base, 1.9
1997
0
votos

Bajo d compresión y problema en medidor de combustible (supuestamente)Solucionado

Hace unos meses un mecanico le hizo la junta porque se habia rajado. Despues de arreglarla empezó con dos problemas, el primero a la hora de arrancarlo y el segundo con un humo blanco que larga que es tremendo. Me dijeron que tenia que cambiar el medidor de combustible y despues si o si arreglar el motor completo porque estaba bajo de compresión. Mi pregunta es la siguiente: Por sus experiencias... Me estan diciendo lo correcto? Arreglando el medidor de combustible, solucionaria el tema del humo que despide por el caño de escape? Muchas gracias por la respuesta y disculpen la ignorancia!!!   -  Nico_Zukowski
Hace 4 mesesChile
Renault
Clio
expression
2003
3
votos

Motor estando detenido pareciera que se fuera a apagar.Solucionado

Hola amigos bueno tengo problemas con mi. Renault clip ya que mientras esta detenido por ejemplo en un Semaforo bajan las revoluciones a tal. Nivel que pareciera que se fuera a apagar y al. Volver a la. Marcha es sale a tirones realmente no se que sera... Por favor necesito su ayuda algún consejo gracias...   -  lito
0
Apreciado Lito, en estos casos, a veces puede ser falla de algunas de las bobinas de las bujías, a mi me pasó en alguna ocasión con un Renault Kangoo. Prueba encendiendo el motor y quitando una por una, el motor debe bajar las revoluciones al quitar cada una de ellas, sino se presenta este efecto en alguna bobina, esa es la que está fallando y debes reemplazarla. Espero te sirva este consejo.  - Haper (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lito, el autor del problema) 
1
Muchas gracias haper bueno hice lo que usted me. Dijo y cada ves que sacaba una bobina el motor se paraba por completo esto me sucedió con las 4 bobinas. La verdad que este motor me ha dado muchos problemas ya no se que hacer arreglo un problema y aparece otro...  - lito (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lito, el autor del problema) 
0
Lito, cuando se saca una bobina el motor no debe apagarse, solo se baja de revoluciones, es probable que sea una bobina. Ya probaste con la sincronización o con un escáner. Esto puede solucionar las fallas presentadas en el motor.  - Haper (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lito, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Renault
Clio
1.2
2007
2
votos

A veces arranca y a veces noSolucionado

Hola, tengo un clio 1.2 2007, desde hace unos meses tengo el problema que a veces enciende y aveces no, la luz roja (chiquita que esta en el tablero) de la computadora comienza a titilar, cuando esto ocurre, el motor dará unas vueltas y se detendrá. Tengo que repetir el giro de la llave hasta ver q dicha luz quede tieza, recien ahí puedo darle arranque de forma normal. El problema ocurre discontinuamente, quizas en la primera arranca y quizas tienes que repetirlo 5 o 6 veces y debo sacar la llave y ponerla de un lado o del otro (girarla). Espero que me puedan dar alguna info que me guíe sobre el problema. Muchas Gracias.   -  Matías
3
Pue ser el detector antirobo. La llave tiene un detector para que no s epeuda arrancar sin ella, en el cilindro esta el compañero.
Te pede estar pasando que halla una falla en estos, o queel detector del cilindro este desconfigurado o algo asi.
A veces el herror esta en la computadora del auto, y los tecnicos le hacen algo que desactiva el sensor antirobo y con eso funciona.
Ya que la luz roja central (redondita generalmente) es eso, el piloto antirobo, deberia apagarse para q dieras arranque normalmente
  - kevin (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Matías, el autor del problema) 
0
Gracias voy a empezar a averiguar por ese lado.  - Matías (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Matías, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Renault
Clio
4ptas motor 1.6
2004
0
votos

Se paro el motorSolucionado

+al ir circulando y dar una vuelta el motor detuvo su marcha de repente y sin causa aparente y ya no ha querido arrancar de nuevo aunque si da marcha   -  Krloz
0
Cuidado ! antes de dar arranque deberias verificar que la correa de reparticion esta bien... si es asi ver que las bobinas esten enviando chispa... si no hay chispa el avioncito esta fallando... si hay chispa ver que presion de gasolina hay ! si la correa se revento hay que bajar cabez de cilindros y cambiar valvulas...  - albertomendoza (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Krloz, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Renault
Clio
RENAULT CLIO RLD 5P DA AA
1998
0
votos

Cuando calienta el motor se paraSolucionado

Hola me llamo benjamín. Hace poco me compre un clio 1.9 diesel usado y me salio con este problemita. En frio me enciendo bien al toque pero después de andar un rato se para el motor durante la marcha sin previo aviso no falla ni nada solo se para. Y no vuleve a arrancar. Lo hemos tirado con otro auto, empujado y no hay caso. Una vez que se enfrio lo suficiente arranca como si nada. Que podrá ser? agradecería una respuesta gracias
Saludos.   -  benjamin
1
Amigo si sigue asi va a romper anillo revisa el releí o el fusible del electro ventilador que no este fallando y asegúrate de que no vote agua el renault es un carro de altas temperatura el cual si se descuida doble anillo y ralla las camisas  - ronald (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según benjamin, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Renault
Clio
4 puertas full 1.7
2006
0
votos

Esta muy caliente el area del motor y el anticongelante desapareceSolucionado

Tengo un clio 2006 lo que pasa es que se me calient a veces le checo el anticongelante lo relleno y rapido lo acaba y se mantiene muy caliente el motor ademas el anticongelante desaparece y no tiene fuga las mangueras y funciona el ventilador no se que es ayudenme por favor.   -  michel
0
Con el mio pasaba lo mismo, hasta que me dejo botado en carretera, el daño fue que el radiador de la calefacción que queda cerca de la barra de cambios tenia una fuga, estaba para cambio. Al igual otro ejercicio es si mueves el carro por un buen rato cosa que gane buena temperatura, lo estacionas en algún sitio donde no hallan ruidos, por ejemplo un parqueadaro de casa cubierto, lo apagas y te vas al motor si hay fuga de mangueras lo escucharas, así detecte en mi caso una manguera cristalizada.  - RaulY (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según michel, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Renault
Clio
Clio 2
2000
0
votos

Me paso algo similarSolucionado

A mi me paso algo similar, no arrancaba al principio, le costaba. Lo mande a mi mecánico y con un imán se lo colocó en un el sensor del volante motor y anduvo bien. Luego fue con la computadora y le tiraba ese mismo erro. Si así que cambie el sensor y nunca más. Vale algo de 300 pesos el original. Me dijo que es muy común en los clios.
Ahora tengo problema con el alternador, cuanto te salio el arreglo?   -  fedegc
Hace 4 mesesArgentina
Renault
Clio
3 puertas, base, motor 1.9
1996
0
votos

Se clavo el motorSolucionado

Mi problema empieza asi,le doy marcha y arranco lo mas bien, luego lo apago enciende bien y cuando quiero salir hago un par de metros se paro me dijeron que esta clavodo el motor como puedo solucionarlo desde ya muchas gracias   -  berna
Hace 4 mesesChile
Renault
Clio
3 puertas,motor 1.6
1997
0
votos

Probllemas en motorSolucionado

Bueno el problema que tengo es:
Tengo problemas ya que las revoluciones del motor no son parejas, es decir, llego a una esquina, y el motor tira a parar la aguja del rpm, sube , baja, sube , baja...pero cuando lo acelero se le quita, esto me pasa cuando estoy en tacos. Las revoluciones no son normales
Me podrian ayudar en esto, porque no encuentro un mecanico bueno, que le quite este problema.
Gracias   -  rorro
0
Hay que hacer mantenimiento al cuerpo de aceleracion , y al IAC...  - albertomendoza (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rorro, el autor del problema) 
0
Muchas gracias , lo voy hacer, ya que el auto , solo tiene este problema...lo voy a llevar al mecanico.  - rorro (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rorro, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Renault
Clio
4 puertas,full,motor energy 1.4
1995
0
votos

Falla cuando acelero y tambien andando en la rutaSolucionado

Hola soy nato merlo,quisiera saber si alguien me puede decir el problema,es un clio mod 95 motor energy 1.4 frances,falla andando en la ruta,como si se cortara la corriente pero no se detiene el motor.   -  nato
Hace 4 mesesVenezuela
Renault
Clio
2004
3
votos

Se apaga cuando se calienta el motorSolucionado

Soy de Venezuela tengo un Clio 2004 q me esta volviendo loca lo han visto 10 mecánicos mas en el concesionario renault y no me dan solución. El carro no aguanta el mínimo al tener rato rodando y al frenar se apaga. Ya se cambiaron todos los sensores y nada. Ahora prende la luz de AUTO y la luz de SERV   -  nelany
Hace 4 mesesMéxico
Renault
Clio
energy
2008
0
votos

Marcha lenta inestable.Solucionado

Hola el problema de mi clio 2008 standard es que en marcha lenta ò ralenti es insteable se prende el foco del aceite como si se quisiera apagar y al poco tiempo el check engine, el motor se escucha un golpeto ligero, hace poco tiempo lo lleve con el mecano y solo cambiaron la junta de la cabeza y rectificaron, el mecano me dice que son los arboles de levas que estan desgastados, al acelerar se escucha un golpeto tipo ametralladora. Quedo en espera de sus comentarios.   -  oswaldo
0
Si el golpeteo es como si el carro fuera diesel, o si el golpeteo deja de sonar al tener el motor a mas de 1.000 rpm, en ese caso son los impulsadores hidraulicos, si el golpeteo es todo el tiempo y adicional lo sientes sin fuerza, tienes que revisar las bobinas porque hacen que el ralenti se descompense y el otro caso posible es que revises la bieleta del motor, es una barra de agarre en la parte baja del motor con una terminal reforzada en goma dura que suprime la vibración del motor.  - RaulY (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oswaldo, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Renault
Clio
RN motor 1.6
1999
0
votos

Anda a los tirones en 1ra y 2daSolucionado

Cuando ando a mas o menos 30km o menos, como buscando lugar para estacionar, el auto en 1ra o 2da marcha empieza a dar tirones, como para salir andando mas rapido, (no es que se tiende a frenar, todo lo contrario, tiende a salir, el motor esta mas que bien, tapa de cilindros hecha hace poco, puesta a punto (ok), paso a paso (ok), valvulas (ok), lo lleve a 6 mecanicos y ninguno supo decirme cual es el problema, ademas el regule no es parejo, pero lo hace tanto a gnc como a nafta. Alguno tiene una idea de que puede ser????   -  Cristian82
0
2 cosas, por medio de scanner, borrar memoria de errores del computador, la válvula IAC puede estar fallando, la segunda revisar inyectores, pueden estar fallando, el mismo scanner lo marcara. Tuve ese jaloneo y en mi caso fueron dos inyectores para cambio.  - RaulY (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristian82, el autor del problema) 
0
Muchas gracias Raul. Tengo turno con el meca la proxima semana. Ya al escuchar regular el motor me dijo q era eso. Espero q no me arranque la cabeza con el precio!  - Cristian82 (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristian82, el autor del problema) 
0
Bueno gente... despues de mucho dar vueltas y de visitar 6 mecas, me solucionaron el problema, era el "cuerpo de mariposa" (segun el mecanico) q habia sido "Mal Reformado" algo q le costó encontrar pero q soluciono muy rapido.  - Cristian82 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristian82, el autor del problema) 
Hace 4 mesesChile
Renault
Clio
clio 2
2000
0
votos

Aceite al deposito de aguaSolucionado

Hola tengo un renault clio 1.6 año 2000 8 válvulas pasa aceite al deposito de agua e desarmado el motor en 2 oportunidades haciendo pruebas hidráulicas al blook y culata para descartar trisaduras , cepillado superficie de las mismas pero el problema sigue no tiene enfriador de aceite que puede ser solicito ayuda...   -  erick
0
Solo es malos empaques... No creo q tenga rota alguna parte del bloque  - ocastellanos (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según erick, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Renault
Clio
sport
2003
3
votos

Clio no enciendeSolucionado

Hola amigos, resulta que me disponia a salir temprano y mi auto ya no encedio, al dia anterior lo use y todo normal, pero ahora se queda encendida la luz del motor en rojo y nada de arrancar; al girar la llave se olle que da marcha pero no alcanza a encender el auto. Ya le cheque la bateria, combustible y nada, sigue sin arrancar, que podra ser?.
De antemano gracias   -  suarezarturo
0
Le toca ponerle un escáner a ver que código da.  - ocastellanos (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según suarezarturo, el autor del problema) 
0
No pues ya le metieron 2 scaners y no arroja codigo, lo revisaron 2 mecanicos y coincidieron en que lo unico que puede ser es la computadora que no este funcionando correctamente o el cableado que este estropeado en algun punto. Si sale el problema les informo, gracias  - suarezarturo (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según suarezarturo, el autor del problema) 
0
Si es la computadores entonces no debe llegar corriente a las bobinas  - ocastellanos (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según suarezarturo, el autor del problema) 
0
Ok amigo gracias por la informacion, pues le revisaron chispa y si tiene, al parecer tambien inyecta gasolina tal vez el problema sea electrico ya que al encender el switch un relevador hace un tic tac que no se quita, hasta el momento no han dado con el problema asi que si lo soluciono les informare  - suarezarturo (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según suarezarturo, el autor del problema) 
0
Pero si tiene chispa y gasolina tiene q encender, a menos q este fuera de tiempo o q depronto la bomba no de la suficiente presión para pulverizar bien la gasolina... Esta raro... Igual creo q si no detecta la llave no da chispa, osea q la llave si la detecta  - ocastellanos (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según suarezarturo, el autor del problema) 
0
Si amigo esta raro, tambien intente poner combustible en la toma de aire pero no hizo a encender, le comente al mecanico lo de la banda de tiempo pero dice que esta bien que todo gira, pues hasta ahora sigue parado y ni idea de que pueda ser, gracias por la ayuda si encuentran el problema les comunico  - suarezarturo (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según suarezarturo, el autor del problema) 
0
De nuevo asegurar que la bomba de la suficiente presión, que el inyector funcione, que las bobinas den corriente y que la bujía de buena chispa, que los tiempos estén bien (que los tiempos no deben tener pierde porque los cables son del largo para cada bobina), que la válvula del mínimo no esté tapada porque no le entra aire y q funcione bien (osea q salga y entre derecha)  - ocastellanos (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según suarezarturo, el autor del problema) 
0
Mi pana ya resolvistes lo de tu carro creo que el chip de tu llave se desconfiguro estoy casi seguro tienes q debes mandar a chequear eso para q la puedan configurar nuevamente deves llevar la computadora del carro y la llave  - Johan (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según suarezarturo, el autor del problema) 
0
Hola amigo, aun no lo resuelvo, estan checando la computadora y todo el sistema electrico pero pues aun no me aseguran que es lo que tiene, gracias por tu consejo lo comentare con el ingeniero, en cuanto resuelva el problema les informo  - suarezarturo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según suarezarturo, el autor del problema) 
0
A mi me paso lo mismo con un cavalier 96 y era la computadora por que meqedava prendido el check sistema... pero dejaba el suitc encendido y nunk se programaba asta q cambiaron la computadora y ya quedo  - hernandex (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según suarezarturo, el autor del problema) 
0
Gracias amigo, estan checando la computadora pero aun nada, el auto sigue parado ya casi 3 meses, en cuanto resuelva el problema les informo  - suarezarturo (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según suarezarturo, el autor del problema) 
0
Me esta pasando lo mismo con mi clio 2!!! Por favor avisa si le encuentran solución... Muchas gracias  - leo de azul (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según suarezarturo, el autor del problema) 
0
Al parecer es problema de la computadora central amigo, aun no es seguro pero todo indica eso, en cuanto lo resuelva lo comunico, si lo resuelves antes por favor me avisas que fue lo que paso y como lo resolviste, gracias  - suarezarturo (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según suarezarturo, el autor del problema) 
Hace 4 mesesVenezuela
Renault
Clio
4 puertas motor 1.4 energy
1999
1
voto

Error en posición de cablesSolucionado

Buenas amigos tengo un clio ano 99 el croche me empezó adeslisar el sabado pasado ya compre el croche completo nuevo y lo monte pero los cables de las bujias me estorbaban y las saque y ya ahora que voy a prender el carro no arranca quisiera saber cual es el orden de encendido de ese motor y cual ea el uno si el delado de la caja o el lado de las correas   -  roel junior
Hace 4 mesesColombia
Renault
Clio
clio fase lll dinamique
2006
0
votos

Se me dificulta el encendido...Solucionado

Ola buenos dias... quisiera que alguien me colaborara o me ayudara en algo que podria ser... lo que pasa esque tengo problemas al encender el carro le tengo que dar start varias veces y no prende peor cuando esta caliente el motor ay si que menos... no prende despues de darle start ya como 5 o 10 minutos ya despues enciende... una ves me toco encenderlo rodado por favor que podria ser ayuda!!!   -  clio buen carro
1
Al poner llave en contacto se debe escuchar un zumbido tres segundos, esto indica que la bomba de nafta le dio presion a los inyectores. Si no se escucha no anda la bomba. Tambien puede estar tapado el filtro de nafta que esta junto a la bomba dentro del tanque. El sensor de p. M. S. O de volante o de giro de cigueñal debe estar limpio en la punta.  - Horacio (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según clio buen carro, el autor del problema) 
Hace 4 mesesColombia
Renault
Clio
clio expreccion
2006
2
votos

RegulacionSolucionado

Cuando prendo el vehículo se acelera demasiado por encima de los 30.000 revoluciones por minuto después de aber calentado el motor se regula y queda en 10.000 gracias por cualquier informacion   -  millerhiño
0
Mandar revisar sensor TPS o la valvula IAC.  - RaulY (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según millerhiño, el autor del problema) 
0
Tengo el mismo problema  - SKOT (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según millerhiño, el autor del problema) 
Hace 5 mesesEspaña
Renault
Clio
1.5 dci
2003
0
votos

Parada de vehículo despues de cambio de correa de distribucionSolucionado

Hace 10 dias me cambiaron la correa de distribucion y esta tarde al venir a casa empezó a hacer un ruido y a vibrarme el coche como que iba a tirones hasta que se ha parado y se me han encendidos dos testigos en el panel uno el de los inyectores y otro el del motor le lleve al taller que me cambio la correa y me dice que no es de ahí... me podriais orientar?' gracias si antes el coche iba bien...   -  fragosan
0
Vea si todas las bobinas funcionan perfectamente... y que dice el scanner...  - albertomendoza (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fragosan, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Renault
Clio
Clio Mio
2014
-1
votos

Vuelco y puesta en marcha del motor Clio Mio 2014 4000kmSolucionado

Despues de un vuelco quise ponerlo en marcha y hace un ruido tack tack al darle arranque, puede ser que sea algo del motor ? o seria el airbarg que esta activado ?   -  Alberto
Hace 5 mesesEspaña
Renault
Clio
motor 1.5
2008
0
votos

Entra agua y produce cortocircuito con limpiaparabrisasSolucionado

Entró agua en el interior del vehículo y produjo un cortocircuito con el motor del limpiaparabrisas, que no funciona; a veces si , a veces no , otras se para, otras no deja de funcionar. El agua se acumula en las rendijas, y se cuela por todo el interior del vehículo , incluido panel de control del coche.   -  Leonor
Hace 5 mesesChile
Renault
Clio
5 puertas
2000
1
voto

Pierde aguaSolucionado

Mi auto pierde agua pero no se ve pot donde la pierde no se si se esta evaporando pero al motor no se esta llenado por q un mecánico lo reviso y no esta ahí el agua q puedo hacer aparte todos me dicen q no es bueno q utilise un liquido refrigerante   -  mayo
Hace 5 mesesArgentina
Renault
Clio
MTV 1.6 8V
1999
0
votos

Falla motor paso a pasoSolucionado

Hace menos de 1 año cambie el motor paso a paso por uno original bosch ($1500 aprox) y me salta luz testigo de inyeccion y al escanearlo salta falla en paso a paso. El problema se manifiesta sobre todo al arrancar el motor, el burro gira y gira pero el auto no arranca, hay que acelerarlo para que arranque. Compre nuevamente el motor paso a paso...a que se puede deber que se rompa el original en tan poco tiempo? hay que tener alguna prevencion al colocarlo nuevamente? gracias!   -  grenn
0
Yo estoy en la mmisma que vos,cuando lo cambiaste lo regulaste?o te dijeron q no hacia falta?  - alex (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según grenn, el autor del problema) 
0
Yo le puse el fispa de 500 pesos hace varios meses y no tuve problemas, tengo el generador de pulsos para regularlo pero no hizo falta. Rarisimo que haya fallado el bosch pero, todo es posible  - Leonardo (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según grenn, el autor del problema) 
0
No, no lo regule. Le cambie nuevamente el paso a paso por el Bosch y por ahora sin problemas. Espero que no se repita  - grenn (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según grenn, el autor del problema) 
0
Hola tengo el mismo problema en el motor paso a paso, en mi caso se acelera y se pasa de vueltas de ves en cuando... quiero saber si lo puedo reemplazar por uno alternativo en lugar del original bosh pero tengo miedo de que no funcione... alguien lo cambio por otra marca que no sea la original???? tuvieron algún tipo de problemas?? tengo un clio naftero mono punto 1.6 modelo 98  - mauricio (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según grenn, el autor del problema) 
0
Hola maricio, yo le puse uno marca Fispa, el que me lo vendió me dijo que lo probara que a veces lo tomaba bien y en otras fallaba; el primero hacía una pequeña falla cuando regulaba, a veces se caían un poco las vueltas y enseguida se emparejaba así que se lo llevé y me lo cambió por otro que todavía lo tengo y anda barbaro. Los alternativos andan bien solo que a veces falla el sensor de la punta que apoya contra el cuerpo de mariposa. Suerte  - Leonardo (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según grenn, el autor del problema) 
0
Ok esa misma marca es la que mas me convence... aca lo tecnicos directamenmte me dicen que cambien el paso a paso pero por lo que eh estado leyendo pueden ser otras cosas, ami se me pasa de revoluci8ones de vez en cuando, como si se acelerara solo. Tengo gas tambien quizas eso la copmplique mas ya que es dificil que quede regulando bien con los dos tipos de combustibles...  - mauricio (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según grenn, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Renault
Clio
MTV 1.6 8V
1999
0
votos

En motor caliente falla al arrancarSolucionado

Tengo un clio 1 modelo 1999 y cuando el motor esta caliente el burro se pone pesado al arrancar girando lento y no arranca. Lo hice revisar y no me saben decir nada...Al dejarlo enfriar se soluciona el problema y arranca   -  grenn
0
Me ocurre el mismo problema, clio 2 año 2002 1.6... me dijeron que eran bobinas y no son, luego que eran bujias y tampoco, y sigue haciendo lo mismo, lo dejas enfriar y enciende enseguida. Lo testearon y no arroja falla, ¿que más podría ser?  - miguel (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según grenn, el autor del problema) 
0
La carcasa del burro tenia algunas fracturas... Las pegue con pegamento y mas o menos se soluciono  - grenn (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según grenn, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Renault
Clio
1.9 rld
1998
1
voto

Tapa nueva no arranca clio f8qSolucionado

Hola gente se me qemaron las ideas ,alguna qe m tire un salvavidas...tengo un clio 98 diesel f8q y se arruino la tapa...en fin lacompre yel tapero la dejo lista para poner...arme todo...puesta a punto...cambio de liquidos...en fin el motor gira vy gira pero no pasa nada alguna ayuda gracias...   -  lal46
0
Hola probaste tirándolo  - david de cordobaa (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lal46, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Renault
Clio
clio 2 1.5dci
2004
0
votos

Enciende testigo de temperatura y el de los calentadoresSolucionado

Le hice motor completo. Turbo e inyectores(los inyectores los puse nuevos una semana antes que se me rompa el motor. No son reparados) nuevos filtro. Y cuando lo puso en marcha el mecanico le costo2 dias para que arranque. Ni bien arranca se prenden la luz de temperatura y la de los calentadores y al cabo de unos minutos se para. El auto estuvo un buen tiempo parado. Que puede ser por que antes no saltaba ni una falla. Ya me canse de gastar plata.   -  sergio
1
Que onda sergio yo tenia el mismo problema y el mio se tironiaba y lo escaneaban y no salia nada de codigos de error lo lleve con un amigo q es mecanico y tardo pero le encontro q era el sensor de disparo se lo cambie y se solucino el problema, espero te sea util suerte...  - israel (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
1
El tuyo es un 1.5dci? Y cual es o donde esta ese sensor? El mio hace como un pistoneo. Me dijeron que haga limpiar los inyectores. Asi que mañana el mecanico va a sacar los inyectores rampa y bomba para hacerla limpiar y veremos que pasa. Asi que ni bien vea que pasa posteo asi aporto la solución o seguir preguntando que ouede ser  - sergio (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
1
Israel si podes decime donde va ese sensor. Y gracias por tu consejo  - sergio (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
2
Se sokuciono llevando a limoiar los inyectores ya no me prende testigo de temperatura y el de los calentadores  - sergio (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
0
Yo tengo el mismo problema , cuando ando con el auto se prende y se apagan los testigos de pre calentador y de temperatura , los inyectores los pucieron nuevos pero no los mandaron a calibrar gracias por la informacin , les VISO SI SOLUCIONO EL PROBLEMA  - crisdan (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Hace 5 mesesVenezuela
Renault
Clio
sedan clio 1 motor 1.4 energy
1999
0
votos

No le consigo la falla por favor alguien que me pueda ayudarSolucionado

Tengo un problema con el minimo del carro me sube y baja del carro la revoluciones del motor y prendia las luces del tablero le cambie el relenti del minimo y me acelera demasiado el carro entonces le cambie el sensor map y todavia persiste la falla le revisaron el cuerpo de aceleracion y esta bien... por favor alguien que me de una opinion que puede ser la falla. Gracias de antemano   -  Edward Chavez
2
Revise el IAC o el TPS son fallas comunes de los Clio  - joanmorales24 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edward Chavez, el autor del problema) 
0
Bueno no das mas datos como que testigo prende en el tablero si prende el check del motor checa las bobinas, o posiblemente tienes una fuga de vacio necesitas dar mas datos  - solito (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edward Chavez, el autor del problema) 
0
EL sensor de de Aceleracion es elq ue falla muy amenudo en este carro, lo que ocaciona es la variacion en las revoluciones ya que las eleva y las baja de un golpe, cambialo ya uqe puede oacacionarte un accidente vial.  - Charly (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edward Chavez, el autor del problema) 
Hace 5 mesesCosta Rica
Renault
Clio
1.6
2005
0
votos

Cambie la bateria y ahora arranca pero se apagaSolucionado

Hola tal vez me puedan ayudar, le cambie la bateria a mi renault clio motor 1,6, gasolina, y el carro arranca, pero si no mantengo apretado el acelerador el carro se me apaga, aunque tenga presionado el clutch.   -  Mauricio
0
Como estas, a mi me pasaba lo mismo, y era el encendido, los cables de las bujias tapa distribuidor y rotor eran todos chinos, le puse todo original y nunca mas tuve ese problema.
Espero te ayude saludos desde Argentina
  - luis (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mauricio, el autor del problema) 
0
Hazle mantenimiento a la valvula IAC y al cuerpo de aceleración. Saludos  - mechanics797 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mauricio, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Renault
Clio
Clio 2 1.6 16 valvulas
2004
0
votos

El arranque se pone muy pesado cuando esta caliente el motor.Solucionado

Buenas al grupo. Tngo una consulta para hacerles. Tengo un clio 2 mod 2004 con gnc de fabrica. El problema que tengo es que el auto se pone pesado el arranque cuando esta caliente el motor. Ya lo lleve a varios electricistas y no le pueden sacar la falla. Me hicieron cambiar de todo. Campos, Bobina, Bateria, Regulador del Alternador, Cable para hacer masa, sensor de temperatura, Todo esta nuevo. El auto en frio arranca perfecto pero en caliente segun el nuevo electricista dice que si lo empujas arranca. Como que da la sensacion de que en caliente algo del arranque se dilata y hace que se ponga...Leer completa   -  El tucu
3
Hacele una buena descarbonización.  - Carlitos (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El tucu, el autor del problema) 
0
PD: sabés como hacer una buena descarbonización? Espero tu comentario.  - Carlitos (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El tucu, el autor del problema) 
0
No Se como se hace la descarbonización. Me podrias explicar asi le diga que revise eso. Gracias Carlitos  - El tucu (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El tucu, el autor del problema) 
3
Estando el motor a temperatura de trabajo, es decir a partir del momento que arrancó el electroventilador, hay que llevar el vehículo a una velocidad constante (autopista o ruta) de 100 Km/h, haciendo un trayecto largo, en lo posible entre 80 a 100 Km de distancia, pero te repito, velocidad constante todo el tiempo. Vas a observar por el espejo que va saliendo carbonilla incandescente, no te asustes, esa es la descarbonización.  - Carlitos (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El tucu, el autor del problema) 
0
Muchas gracias Carlitos... Mañana hago eso y te cuento como me fue... Saludos  - El tucu (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El tucu, el autor del problema) 
0
Alguna vez le cambiaron el buje de bronce de la punta del motor de partida o burro.
Saludos
  - mechanics797 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El tucu, el autor del problema) 
0
Se supone que si pasó por varios electricistas, alguno se encargó de repararlo correctamente.  - Carlitos (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El tucu, el autor del problema) 
0
Y si le instalaron un buje de mala calidad?
Y si no le reemplazaron el buje? o si hay una falla en la carcaza del motor de partida?
Hasta la falta de un tornillo de anclaje del motor de partida puede provocar desalineamiento y este hará más fuerza.
Saludos
  - mechanics797 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El tucu, el autor del problema) 
0
Ya le consulte al electricista y dice que ya le cambio el buje... Y me dice q el arranque esta 0 km.. . Faltaría ver la carcaza... Lo que si me dijo es que viste que el arranque tiene 3 tornillos para que se quede agarrado y fijo. El mio solo tiene 2... Le faltael del medio  - El tucu (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El tucu, el autor del problema) 
0
Pero según el electricista no le afecta en nada... Será?... El bajón es q no arranca en caliente. Baja la temperatura y al toke da encendido...  - El tucu (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El tucu, el autor del problema) 
0
A mi se me cayó uno del Clio y el motor partía cuando quería, resuelve ese problema, consigue el tornillo que falta y prueba si se soluciona el problema, te doy el dato por experiencia vivida. Saludos  - mechanics797 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El tucu, el autor del problema) 
1
Tengo la misma falla en un clio 2 2003 nafta y no se que puede ser  - Jose (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El tucu, el autor del problema) 
1
Hola Jose... Mira yo cambie de electricista porque el anterior no sabia que era. Lo que si me dijo que el Clio vien  - El tucu (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El tucu, el autor del problema) 
-1
Lo pudiste solucionar? tengo misma falla y no se que puede ser  - Jose (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El tucu, el autor del problema) 
0
El lunes sabré si es tema de un corto en el automatico. Porque se fundio la bobina. El mecánico dice q esa falla viene de fábrica. Che amigo tu auto calienta mucho? arriba de los 90?  - El tucu (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El tucu, el autor del problema) 
1
Hola a todos yo tengo el mismo problema con mi clio lo compre hace dos meses soy el segundo dueño cuando esta frió arranca al toque pero cuando se calienta viene la dificultad hago contacto con la llave y solo hace un (tak) y no enciende probé ponerlo en segunda y empujarlo y al toque prende que puede ser ???  - clio 2007 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El tucu, el autor del problema) 
0
No, no pasa de los 90°  - Jose (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El tucu, el autor del problema) 
0
Buenas el mismo problema es mas ahora estoy parado y buscando desde el celu la solución el mio es modelo 2002 y recién hecho el motor 220 km mañana a la ruta para andarlo un km  - Cristián (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El tucu, el autor del problema) 
0
Hola al grupo! ya sacaron la falla del arranque al fin!... Revisen esto por si le sirve... El mio tenia un resorte en el automatico que cuando se calentaba se cruzaba dejando pegado al automatico y dejando que la bobina siga funcionando lo que ocaciono que se funda la bobina nueva. Otra cosa que hizo ese maldito tornillo es que se queme la placa de carbones que lleva la bobina... por eso entraba en corto... Ahora arranca un lujo... Bien giro la llave en caliente o frio y al toque arranca... Muchas gracias a todos por las opiniones... cualquier cosa consulten estamos en contacto...  - El tucu (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El tucu, el autor del problema) 
0
Hola amigos el mio tambien tenia el mismo problema lo lleve a mi electricista de confianza y me dijo que era el encendido automatico y de paso cambie carbones, el auto quedo de diez abrazoz espero que les sirva  - clio 2007 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El tucu, el autor del problema) 
Hace 5 mesesPerú
Renault
Clio
4puerta full motor 1.6 sedan
2005
1
voto

Mi Renault clio se mantiene aceleradoSolucionado

Tengo un auto Renault clio del año 2005 modelo sedan pasa que cuando lo enciendo el auto en frio esta normal pero cuando ya esta caliente el motor como que se mantiene acelerado y me marca 15rpm x100 o 20 rpm x100 como puedo solucionar este problema   -  eduardo
0
Si es monopunto, seguramente se jodio la inyeccion, lleva un motorcito pegado al acelerador cuando no arranca proboca esas fallas, fijate si sentis cuando encendes el auto si el pie del acelerador baja solo. Entonces es ese motorcito el que esta fallando.  - luis (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
0
Hazle mantenimiento a la valvula IAC y al cuerpo de aceleración. Saludos  - mechanics797 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
Hace 6 mesesChile
Renault
Clio
4 puertas moto 1.6
2000
0
votos

Anda un rato y despues se apagaSolucionado

Hola amigos bueno les cuento ase algunos dias empese a tener problemaas con mi ranaul clio anda solo un rato, cundo lo hago partir y despues de comenzar a calentar se chupa el motor y se apaga lugo quero aserlo partir pero no enciende ya sacamos la bomba de bencina alguna recomendacion.   -  victor carcamo
Hace 6 mesesArgentina
Renault
Clio
5 puertas-1.2-16v-
2005
0
votos

Reparación de motorSolucionado

Se realizo la reparación de motor, se coloco aceite, agua se puso en marcha y prende la luz de aceite. Se verifico sensor de aceite(ok),se verifico si el filtro de aceite(ok)se verifico si la bomba de aceite funcionaba (ok). ¿Que pasos debo seguir?   -  juan
Hace 6 mesesMéxico
Renault
Clio
clio
2005
0
votos

El motor galopaSolucionado

Hola espero me puedan ayudar con este problema, que no he encontrado la solución en ningún tutórial, resulta que a mi taller llegó un clio con la banda de tiempo floja, el cual se soluciono el problema cambiando el tensor de ajuste de la banda de tiempo. Para poner la banda de tiempo puse el kit de herramienta profesional para distribución para platina, clio y cango, todo se puso correctamente, pero al encender el clio el motor empezó a galopar, para que me entiendan más específicamente el motor se agita, jira hacia adelante y hacia atrás, como si diera un paso hacia adelante, hacia atrás, hac...Leer completa   -  Tzadkiel
1
Que scanner usas?. . .  - Rafa (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Tzadkiel, el autor del problema) 
Hace 6 mesesChile
Renault
Clio
clio rn
1999
0
votos

Ruido molestoSolucionado

Lo que pasa es lo siguiente cuando voy a una marcha limite suena el motor como forsado y eso tambien me pasa cuando voy en la 5 marcha mas menos de 90 hacia arriba... e pensado que puede ser un tubo carrugado que le falta desde el multiple hacia el filtro de aire pero no estoy seguro... y tambien kisiera preguntarles si el clio alas 3000 revoluciones debe ir a 100?? o mas ???   -  luis
Hace 6 mesesArgentina
Renault
Clio
disel 1.9
1999
1
voto

Ruido ensordesedor al andarSolucionado

Me Ocurre Que A Cuanto Mas Rapido Ando Se Siente Dentro Del habitaculo Del conductor Un Ruido Ensordesedor Que Hace Doler La Cabeza, No Pareciera Que Es El Motor Porque Anda De Maravilla, Regulando No Hace Ningun Ruido Fuera De Lo Normal De Un Motor Diesel, Pero Al Levantar Velocidad El Somido Este Aumenta Cada Vez Mas Hasta Que Ni Siquiera Con La Radio Escuchando Musica Lo Tapo, Te Penetra En La Cabeza, Es Como El Ruido Del Caucho En El Asfalto, Pero Super Elevado, No Se Buen Como Esplicarlo! No Se Ue Pueda Ser   -   ezequiel
0
Hacé balancear las ruedas, puede ser sonido de neumático desbalanceado.  - Carlitos (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ezequiel, el autor del problema) 
0
Pueden ser los rodamientos de masa de las ruedas... con el tiempo se van gastando hasta que empiezan a sonar como un zumbido de mil abejorros jajaj que incluso se asemeja al sonido del motor, y es así a medida que vas mas rapido el sonido va en aumento... Saludos. -  - Seba (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ezequiel, el autor del problema) 
0
Tengo el mismo zumbido y no es rodamiento de masa es la caja de cambios que tiene un cascabeleo, levante de a una las ruedas delanteras y escuche desde donde viene el sonido, si no son las ruedas levante el capo y escuche la caja...saludos  - montero (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ezequiel, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Renault
Clio
Energy
1994
0
votos

Levanta vidrios no funcionaSolucionado

De la nada dejó de funcionar el levanta vidrios del conductor. Cuando aprieto cualquiera de las dos teclas en la puerta del conductor prende la luz de las mismas, pero no funciona. El motor lo probé directo y funciona. La tecla del levanta vidrios del conductor es nueva. Probé mover el enchufe de la puerta y no consigo nada... que puede ser?
Agradezco cualquier ayuda que me puedan brindar.   -  Bernardo
0
La tecla es la original?, si es así es un cable cortado entre la tecla y el motorcito.  - Carlitos (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Bernardo, el autor del problema) 
0
Verifica lo siguiente: del lazo izquierdo del volante existe un panel de fusibles retira la tapa y con las acotaciones de posición que se encuentran imprsas en la cara interna de la tapa ubica el fusible del elevalunas del piloto y retíralo probablemente se encuentre fundido cámbialo y espero que sea eso.  - GABRIEL (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Bernardo, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Renault
Clio
1.5 diesel
2007
0
votos

No enciendeSolucionado

Mi clio no enciende,le cambie la bateria y aun no enciende,tiene el motor recien rectificado   -  gabriel
Hace 6 mesesArgentina
Renault
Clio
3 ptas. motor 1.6
1998
0
votos

Cadena o correa de distribución.Solucionado

Hola yo tengo un clio del 98 motor 1.6 y quería sabes si este modelo posee cadena o correa de distribución, y cada cuantos km se cambia?   -  AlanClio98
2
Tu motor es el C3L monopunto con cadena de distribución, dura mas que el auto, es practicamente eterna  - Leonardo (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según AlanClio98, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Renault
Clio
1996
1996
1
voto

Radiador no prende el ventilador para enfriar el motor leSolucionado

Hola tengo un clio no prende el ventilador del radiador para enfriar el motor levanta temperatura y calienta el agua del deposito de agua   -  pedro
0
Para provar primero si esta bueno el ventilador junta los cables y deberia funcionar si es haci el bulbo esta malo  - luis  (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pedro, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Renault
Clio
4 PUERTAS
2002
-1
votos

Se me recalento clio 1.6 16 v 2002Solucionado

Hola gente buenos dias, mi auto me levanto temperatura porque me faltaba agua, se me prendio la luz de la temperatura y lo pare y ahora no tiene corriente. Le doy arranque pero gira el motor y no hace nada. Puede ser que la computadora le haya cortado la cooriente? espero alguien me pueda ayudar. Saludos   -  MAURICIO
Hace 7 mesesEspaña
Renault
Clio
5 puertas. 1.9D
1998
-1
votos

No me enciendeSolucionado

Hola buenas tardes tengo un clio 1.9D del 98. Lo que pasa es que el coche no me enciende, he probado con otras pinzas y me hace lo mismo cuando le doy al contacto las luces parparadean y se vuelven locas las agujas y cuando le intento arrancar no hace ni el intento. Cuando desconecto la centralita las luces dejan de hacerme esos extraños. Pero cerca del motor huele a quemado eléctrico. Alguien sabría decirme que puedo hacer? Me da la sensacion de q algo se ha quemado. Otra cosa (que no se muy bien si es lo q pienso ) es que cuando le doy al contacto es como si las valvulas del motor estan en funcionamiento ya que es un sonido metálico.   -  Marcelo
Hace 7 mesesVenezuela
Renault
Clio
clio II 2009 motor 1.6
2009
0
votos

Motor no esta funcionando dos pistonesSolucionado

El motor tiene un ruido de que no esta funcionando dos bobinas el motor pierde fuerza huele a gasolina por el tubo de escape en mínimo pasa 500 a 1000 y sucesivamente como intermitente se probaron las bobinas y bujías y estas buenas pareciera que no le envia señal el conector que puedo hacer   -  Jhon
3
Checa las terminales del arnes de la computadora, hay 2 terminales que estan relacionadas con las bobinas y eso es lo que hace la falla, al menos en el caso mio asi lo resolvi.  - Daniel (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jhon , el autor del problema) 
1
Bobinas de encendido, problema tipico de renault. El clio usa 4 bobinas una por cilindo.
Son baratas y faciles de cambiar, asi que cuidado donde lo llevas
  - anibal (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jhon , el autor del problema) 
0
Es ideal que te realicen un scanner, pero como la falla es similar a las que he revisado debes hacer que te revisen el cableado que te sale desde la ECU o computadora de tu Clio, en donde se hace el dobles de los cables se pelan unos cables y pueden quedar aislados o puenteados los cables de alimentación de las bobinas o incluso de los inyectores, para encontrar la falla hay que observar muy bien el cableado. Como ya dije es ideal usar un scanner para aislar la falla por que así lo he hecho yo. Saludos  - mechanics797 (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jhon , el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Renault
Clio
autentic motor1.2 16 val
2006
1
voto

El clio no me arrancaSolucionado

Le dio arranque gira el motor pero cuándo enciende lo ace en ralentí bajo levanta de apoco hace un ruido. Como si pudieras algo en el ventilador del electro y se para y no acelera ,pisas el acelerador y no responde es mas le puse el escáner y no registra fallas. Si a alguien le a pasado lo mismo me podrían asesorar como lo arreglaron gracias   -  Javier
0
Yo tengo un renault cliop diesel 1.9 y tmb le cuesta arrancar despues anda re bien en caliente pero cuando esta frio le cuest arranca y deja una aumadera en frio despues no anda lo mas bien me dijeron que puede ser un inyector  - brian (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Javier , el autor del problema) 
Hace 7 mesesVenezuela
Renault
Clio
4 puertas 1.6 automatico
2005
1
voto

Sensor de caja en el tablero no apaga, baja las revolucione se apagaSolucionado

Al carro se le hizo la caja y dos meses despues bajaba de 4ta a 3era de golpe y se encendia la luz de la caja, ademas no aguanta el minimo y al calentarse bajaba las revoluciones y se apagaba, estando asi al motor se le pego una falla y tuvo que hacerse, luego de hacerse el motor la caja hace los cambios como son pero la luz del tablero no se apaga... y al calentarse sigue apagandose por bajas revoluciones.
Se le ha revisado el cuerpo de aceleracion, bobinas, valvula iac, sensor tps, de todo y continua con la apagadera, ademas la luz de la caja se mantiene alli y me preocupa que pueda comenzar con fallos de caja o dañar el motor recien hecho... que debo hacer??   -  coladito
-1
Te recomiendo lo lleves a concesionario antes de pasar por males mayores en estos momentos ta dificiles en nuestro pais con la falla de repuestos y demas lo ,mejor es pedir la cita y rezar q ellos tengan el repuesto q se daño o por lo menos ellos te daran un diagnostico acertado y dan garantias  - jeank92 (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según coladito, el autor del problema) 
0
Checa presión de gasolina el que se apague cuando se caliente puede ser que la bomba de gasolina se calienta y por eso se apaga  - solito (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según coladito, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Renault
Clio
2 puertas motor 1.4
1994
1
voto

Falla y quema la bujia num 1 y marcha ahogadoSolucionado

Hola jente mi clio tiene una falla arranca en tres y consumme mucha nafta la puce bujia nuevas y me las quemo es como esta marchando ahogado y umea mucho antes de eso le repare el motor todo nuevo   -  alejandro
0
Si el humo es negro es exceso de gasolina que le esta entrando por ese inyector, sacalo y cambialo porque no se pueden desarmar. Si el humo es gris es aceite que esta pasando por las gomitas de las valvulas, que no creo que sea tu caso ya que le hicieron motor. Y si el humo es blanco es que tenemos papa nuevo jajaja  - profefisica (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
1
Hola profefisico tiene uno solo inyector lo puse nuevo y el humo es gris oscuro cuando le pones la mano en el escape te deja el ollin negro  - alejandro (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
0
Ah pense que era 1,6 como el mio. A mi me paso algo parecido que botaba humo gris oscuro como negro y despues de un rato de andar se quedaba como ahogado y era precisamente eso un inyector estaba dejando pasar la gasolina a chorros. En tu caso debe ser algo parecido, se que se color del escape tiene que ver con exceso de combustible  - profefisica (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
1
Le regule la presión de combustible n combio un 70 porciento pero sigue fallando cuando regula y cuendo lo levantas mas de100 no humea ni falla  - alejandro (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
0
Buenas que pena que me meta en su conversacion pero si esta pasando aceite por las gomitas de las valvulas que se le debe cambiar? me podrian ayudar por favor :)  - maria  (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Renault
Clio
Clio RN BIC 1.2 AA Pack
2002
-1
votos

Necesito comprobar si la ECU del auto es la originalSolucionado

¿Alguien me puede decir si es posible verificar si la ECU que tiene un Clio RN BIC 1.2 AA Pack es la original? ¿Cuál es el modelo que viene con el auto, tiene un nº de pieza o serie que guarde relación con el chasis o número de motor?
Llevé el auto a reparar y, supuestamente, le cambiaron la computadora pero el auto siguió tirando fallas.
El mecánico del taller no me devolvió la computadora original y dudo que haya realizado el trabajo que me presupuesto porque siguió fallando. Lo llevé de nuevo al taller, inmediatamente, y aún luego de cambiarle las bujías, un inyector, la bobina y haber re...Leer completa   -  Dieguito
0
Primero, para decirte que la computadora estaba mala tuvo que haber escaneado el carro (es muy dificil que se dañe una ECU a menos que hallan hecho circuito) y segundo es una obligacion de todo mecanico entregar la pieza vieja en las manos del cliente para que sea él quien decida qué hacer con ella. Te recomiendo hables claro con el mecanico y te explique por qué dedujo que la ECU estaba dañada y donde esta la vieja, sino lleva tu abogado o resuelve tu problema en un taller mas serio.  - profefisica (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dieguito, el autor del problema) 
0
Hola profefisica, gracias por tu respuesta. Hoy me comuniqué con el mecánico, le dije que necesito el auto cuanto antes y que me prepare la ECU original para cuando vaya a retirarlo. Supuestamente está tratando de resolver el problema. El tema es que no se entiende por qué la falla sigue. Él dice que la falla sigue porque el auto tiene otros problemas además de la computadora, por ejemplo el cuerpo mariposa, dice que hay que repararlo y no entiendo por qué no lo revisó antes y lo informó en el diagnóstico inicial. A todo ésto estoy sin el auto hace 20 días y entre una cosa y otra no lo tuve más de 24 horas.
Ya estoy decidido y él está advertido. Si no me devuelve la pieza que reemplazó le pedí que me devuelva el dinero o voy a poner un abogado a cargo del tema. Sinceramente no puedo llevar el auto a otro taller porque ya no tengo presupuesto.
  - Dieguito (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dieguito, el autor del problema) 
0
Hola, te cuento que tengo un clio 2 1.6 mod 2000 y me esta pasando exactamente lo mismo. Le cambiaron la ECU, el paso a paso, la sonda lambda, el map, de todo... Y sigue con la misma falla (al acelerar se queda sin fuerza, a veces anda mejor a veces peor), y ahora encima, despues del cambio de la ECU, el auto no apaga. Te quedas con la llave en la mano y sigue en marcha con el contacto puesto... En el caso de que te solucinen el problema, estaria bueno que me lo comentes o si puedo solucionar el mio, te comento que se le hizo. Gracias! Atte. Francisco  - Francisco (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dieguito, el autor del problema) 
0
Hola Francisco, la verdad es que no tengo idea de mecánica. Me resulta raro lo de que "te quedás con la llave en la mano y el auto sigue en marcha"! Yo al mío lo llevé a MYC, una cerrajería de La Plata que está en 72 e/24 y 25 que no recomiendo para nada, y según ellos le cambiaron la ecu y le repararon dos veces el cuerpo mariposa, además le cambiaron las bujías y la bobina. Ahora el auto anda bien pero no me termina de convencer el presupuesto y las respuestas que me daban en el taller de la cerrajería. La verdad que estoy indígnadísimo con esta gente. Nunca me devolvieron la ECU que supuestamente le cambiaron. Si sos de La Plata, lo que sea que tenga te sugiero que lo lleves a un service oficial aunque gastes más que en un taller de barrio o en estas casas que parece que tienen buena reputación y nunca se sabe qué le hicieron al auto. ¡Yo siento que me robaron en la cara!  - Dieguito (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dieguito, el autor del problema) 
0
Hola a todos,tengo un clio 2 1.6 v16 mod 2001 rn con gnc tiene tiene falla como si fuera una valvula ,en frio todo bien calienta y comienza la falla a nafta o gas o de pronto se va ,cambie todo y el diagnostico da BIEN, falla cundo se le da ,lo de la valvulas quizas me equivoco y un inyector a gas no lo aria ya que va en la entrada de aire, si alguien me da una idea ya me canse de regalar plata,gracias  - MIGUEL PABLO (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dieguito, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Renault
Clio
1.5 dci
2005
1
voto

Problemas de arranqueSolucionado

Hola, tengo un cilo 2 dci, desde q lo tengo tiene un problema de q aveces arranca y otras no, estando el motor frio o caliente, le cambie la bateria y sigue igual, agradeceria una solucion a este problema. Gracias   -  ROBERTO
0
Esta la bomba qhe viene la bomba injectora ami me paso egal alguna vez arranca i otra me tiro 10minutos intentarlo arancarlo i lo leho 2 oras despois arancala secunda i si no loparo anda toda dia i lo paro ia no arranca daspois de cambiar esta pompita pichenita ia arranca la primera  - alex (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ROBERTO, el autor del problema) 
0
Gracias, vamos a intentar resolver el problema, pensé q podía ser la bomba, pero como cada repuesto es costoso la pase por alto, ya me hizo gastar mucho. No me queda otra ya cambie y revise todo, cualquier novedad te comento y gracias por tu comentario.  - ROBERTO (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ROBERTO, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Renault
Clio
2 puertas motor 1.2
2012
0
votos

Ruido estando paradoSolucionado

Necesito ayuda... tengo un clio 2012 me hace un ruido el auto esta parado en cambio y lo muevo para adelante para atrás y me hace tac tac cuando salgo en 1 también lo hace cuando bajo la velocidad también lo hace ,,,,, no lo hace cuando doblo muy cerrado le revisamos la pata de motor y no es ,me dijo que es el semi eje de la entrada de la caja que renault lo hace apropocito ,, para darle mas luz de lo normal... puede ser??? gente fierrera muchas gracias   -  laura la tana
1
Por lo poco que entendi tu problema, me parece que es algo con la barra estabilizadora (las bielecitas o las gomas de la barra)  - profefisica (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según laura la tana, el autor del problema) 
0
A mi me volvio loco ese ruido,,,,y es nada mas ni nada menos que la tapa de chapa que cubre los caños de combustible que esta del lado derecho debajo del auto ,,,sacala y veras que tengo razon  - anibal (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según laura la tana, el autor del problema) 
0
Si es verdad el es una chapa que protege la p arte de abajo del auto, tenes que asegurarte que estén los tornillos bien ajustados, yo tuve ese problema, y llego a caerse esa chapa con el auto en movimiento, asegure bien los tornillos y nunca mas el ruido!  - maria (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según laura la tana, el autor del problema) 
0
Hola, tengo el mismo problema!! Pudiste solucionarlo? Es un "TAC" que se escucha al circular despacio, arrancar en primera o apretar de golpe el freno. Se siente como si fuera adelante en la zona de la rueda derecha. Ya hice revisar todo el tren delantero en 2 lugares y esta todo perfecto. En estos días me tiro al piso a ver si encuentro algo. Para colmo tambien me hace un crujido (parece algo reseco o plástico) detras del asiento del pasajero. Descubrí que es afuera, abajo en la zona del tanque de nafta. Ajuste todo pero sigue asiendo. Una pena porque HERMOSO AUTO y más que económico. Si alguien lo solucionó avise por favor! ! Yo haré lo mismo.  - diegoonthenet (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según laura la tana, el autor del problema) 
0
Para el crujido cerca del tanque de nafta es seguro que es la barra de torsion que tiene en el tren trasero, yo se la hice cambiar hoy porque me hacia lo mismo. Saludos  - Marco (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según laura la tana, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Renault
Clio
4 puertas motor 1.6
1998
3
votos

Se ahoga el motorSolucionado

Pongo en marcha mi coche y después de un cierto tiempo comienza a ahogarse y se para el por completo el motor, me dijeron que podía ser la bomba de nafta pero estoy ante la duda que pueda ser el inyector   -  mauro
Hace 7 mesesChile
Renault
Clio
expresion
2005
4
votos

Agua en el escapeSolucionado

El vehiculo comenzo ahora ultimo a botas agua por el escape lo extraño es q el nivel del agua no baja esta igual en , el problema es que al encenderlo parte a la primera pero con unos tiritone como ahogado , yo se q es normal en las mañana ,pero todo el dia , sera la bencina, es mi pregunta no tienes fugas porque no baja el nivel del agua y tampoco se recalienta el motor   -  lalo
0
Cuando se pasa el agua ala compresión en el tubo de escape sale vapor o humo blanco fijate en eso  - luis  (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lalo, el autor del problema) 
0
Parece q el problema se soluciono solo cambiando de servicentro pues ya no hecho bencina donde abitualmente sino q ahora lo hago en otra  - lalo (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lalo, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Renault
Clio
5 puertas, base, motor 1.6 nafta
1998
4
votos

El auto falla como si andaria con 3 clilindro tironeaSolucionado

Hola se me descargo la bateria porque me olvide las luces prendida y la desconecte para hacerla cargar y luego de colocarla el auto me falla da tirones como que nada con 3 cilindros y tira mucho humo, ya me paso una vez cuando desconecte la bateria para apagar la alarma y me fallo pero despues regulo bien. Ahora volvio a fallar le revise TPS, motor paso a paso, inyector, bujias sera que se desprogramo la ECU?.   -  Daniel
-1
Proba si te carga bien... si carga mas de 14,2 v. Es porque esta cargando de mas... y eso hace que falle el auto... fijate el regulador de voltaje que esta en el alternador.  - juani (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
1
Bobinas de encendido revisalas. Es una falla normal de los clio.  - anibal (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Hace 7 mesesChile
Renault
Clio
5 puertas, motor 1.2
1995
1
voto

Al arrancar se para el motor y no funciona hasta despues de unas horasSolucionado

Buenas el problema de mi auto es que al darle arranque y pasar la marcha el auto se detiene despues de una par de metros y no arranca mas hasta unas horas despues y aparte no mantiene bien las revoluciones que puede ser ? por favor ayudenme gracias   -  cris
0
Chequea el sensor del cigueñal seguramente ya esta defectuoso y cuando calienta las resistencia se apaga el motor y no enciende hasta que se enfríen y suele tardar unas 4 horas después para volver a encenderlo. En cuanto a las revoluciones puede ser la válvula del mínimo  - Erik (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cris, el autor del problema) 
0
Mira tambien puede ser la bobina cuando estas se calientan se para el motor fijate cuandopongas en marcha el motor y se apague si esta la bobina caliente  - luis  (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cris, el autor del problema) 
Hace 7 mesesColombia
Renault
Clio
5 puertas otor 1.2
2014
0
votos

No tiene fuerza en las subidas y he pasado muchos sustos por seguridadSolucionado

El carro no tiene fuerzas en las inclinaciones y lo vuelve un carro inseguro para el conductor y los diferntes trausentes ya le he comentado varias veces al jefe de taller en los diferentes mantenimientos realizados y ala fecha no he tenido resolucion. Solo se limitan ha decir diferentes hipotesis ejemplo que el habitaculo es muy pesado para el motor que se implento, que este es un vehiculo que debe ser revolucionado mas de 4000 revoluciones para alcanzar una eficiencia mediocre en las lomas. Que esperara pasar los 3000 km para que el carro despegara.   -  idealista
0
Me pasa lo mismo que podria ser... ya le e cambiado todos los filtros y no se que pasa... sera el turbo o inyeccion????  - gustavo (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según idealista, el autor del problema) 
Hace 7 mesesMéxico
Renault
Clio
Clio Sport
2004
3
votos

Fallas en tablero de Instrumentos, no enciendeSolucionado

Hace una semana dejaron de funcionar todos los indicadores del tablero de instrumentos (RPM, Gas, Temp, Oil, etc), El motor si enciende y trabaja bien, encienden tambien la Radio, reloj, Luces frontales, de frenos, interiores, direccionales. Ya se revisaron todos los fusibles en compartimiento lateral y de motor, incluyendo relays, todos estan bien.   -  El Chino
0
Amigo busca bien en tu catalogo de tu auto hay encuentras en la sesion electrica la ubicacion de los fusibles y mira el de assesorios ( muestra un tablero) revisa el conector que alimenta el tablero,( contactos cables etc) desmonta el tablero y mira si le ha entrado agua, limpia revisa todas las pistas que trae la carta impresa, en espesial la que alimenta dicha tarjeta. Espero que esto te sirva.  - magaiver (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El Chino, el autor del problema) 
0
Encontraste la solucion? tengo el mismo problema  - Alex (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El Chino, el autor del problema) 
Hace 7 mesesUruguay
Renault
Clio
full motor 1.5 cdi
2003
1
voto

No arrancaSolucionado

Hola tengo un Clío motor 1.5 diesel año 2003, lo q resulta es q el auto no me arranca, se me apago un día como que se quedo sin gasoil y no arranco mas, después de unos días lo hice arrancar con otra batería con mas potencia y a la larga arranco, anduve sin problemas pero es ponerle 5ta y el motor no tiene potencia, bomba chequeada funcionando, inyect controlados, anda todo xq lo empujo y prende y lo conecto directo de la bomba a un recipiente con gasoil y prende sin problemas, puede ser la bomba del tanque la q no funciona? gracias   -  Mateo
0
Controls el turbo puede que se este por clabarce por eso no tenes potencia  - crisdan (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mateo, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Renault
Clio
RN
1998
2
votos

Regula MalSolucionado

El auto cuando esta en caliente regula mal. Las revoluciones fluctúan entre los 500 y 1000. El problema se repite en baja hasta llega a apagarse. El motor de ralenti funciona bien probaron la sonda lambda y funciona bien. Este problema empezó luego que le hicieran la tapa de cilindros...Algunos dicen que hay problemas de contra explosiones producto de la falta de tension de los resortes de válvulas. Y de vez en cuando se enciende el indicador de la Inyección   -  Facundo
0
Hola yo tengo el mismo problema en baja y cuando esta caliente se escucha un ligero golpeteo ya se hicieron varios cambios y nada dejo el video y si ya lo resolviste? https://www.youtube.com/watch?v=r1O6waJaENA&feature=youtu.be  - oswaldo (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Facundo, el autor del problema) 
1
Ese no es el mismo problema que me sucede a mi. El motor no golpea, sube y baja las revoluciones y se apaga cunado llega a baja  - Facundo (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Facundo, el autor del problema) 
0
Revisen los conectores de los sensores cuando se pasan en aceite se transmite la corriente limpienlo y luego chekeen el sensor de temperatura ya qe le manda la informacion erronea cuando esta malo  - luis  (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Facundo, el autor del problema) 
Hace 8 mesesEspaña
Renault
Clio
2 puertas, VP M1, CBIL
1999
0
votos

A menudo, Se acelera solo y se para solo!!Solucionado

El coche lleva dando problemas desde hace 1 año y Renault en la Polynesia Francesa no saben cual es el problema. En cuanto una señal naranja se enciende, el coche se acelera solo y cuando reduzco marchas antes de aparcar, la señal STOP se ilumina y el coche se para solo. Este problema suele pasar cuando hace un día soleado. Cuando esta nublado o llueve, el problema no aparece. El coche parece no tener demasiada fuerza/potencia cuando lo enciendo. Ya cambie la batería. En Renault Tahiti, primero me dijeron que podría ser un problema electrónico. (Lo descartaron) Me dijeron de cambiar el cuerpo ...Leer completa   -  Borja
0
Mira tambien me sucede exactamente lo mismo, pero mi clio es RS Modelo 2010 1600 cc 16val. Estoy en la ciudad de Ibagué Departamento del Tolima país Colombia, el problema se presenta con el día soleado, ya le han revisado y cambiado de todo lo mismo que al tuyo, si alguien me puede ayudar agradezco de antemano su colaboración, el problema es que se acelera hasta tal punto que me toca cerrar el Switch De Ignicion y darle arranque de nuevo o acelerarlo a altas revoluciones y se normaliza pero por un tiempo prudencial luego se presenta de nuevo el problema me tiene aburrido esta situación.  - fernando413 (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Borja, el autor del problema) 
0
Intenten reemplazar el inyector de mínima, se encuentra en la parte trasera izquierda del motor y lo sostienen dos tornillos, retirarlo y lubricarlo. Antes de retirarlo desconecten la batería.  - Jackson (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Borja, el autor del problema) 
Hace 8 mesesUruguay
Renault
Clio
RN, 1.6, 2 puertas
1997
1
voto

Falla de aceleracionSolucionado

Ya lo llevé al mecánico varias veces, no salia nada en la computadora hasta que salio falla en sensor de la mariposa y lo cambio. Siguió fallando y no da con el problema. La falla es: al colocarle 2a. Y acelerar, incluso 3a. Y 4a. , se apaga a no ser que pise el embrague y ahí vuelvo a salir. Esto me pasa por un poco tiempo, luego no tengo problema en el día. He comprobado que esto sucede cuando recorro mas de 30 kms., se enfría el motor (2 o más horas) y luego vuelvo a encenderlo y ahi vuelve la falla, en 3a. Y 4a. Es como si no recibe la orden de aceleracion y cuando lo hace es como si saltara hacia adelante. Desde ya muchas gracias   -  Pablo
0
En situacion similar lo lleve a un banco de prueba y dio que un sensor de temperatura que va pegado al carter enviaba 800ohms de señal cuando lo correcto son 1600 y ella enviaba mayor cantidad de nafta en frio cuando ya tenia temperatura y lo innubdaba al carburador , lo cambie y listo  - charliegood2 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
0
Muchas gracias, que dios te bendiga. Voy a ver si es ese el problema  - Pablo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hace 8 mesesChile
Renault
Clio
5 puertas
2003
3
votos

Se ahoga al partirSolucionado

Estimados juntos con saludarlos tengo un gran problemas con mi auto un renault clio 2003 le cambie bomba de agua, correa de distribucion y todo lo que se refiere a dicha parte del motor pero el motor al acelerar se ahoga. Le hice un escaner me arrojo sensor tps se reparo junto con el enchufe q estaba dañado lo cual cuando compre el vehiculo venia asi y no me daba fallas ahora despues de hacer todo ese tramite aun sigue asi. Kisiera realmente saber que es lo que pasa ya que mañana el mecanico vera que susede pero sun asi m tiene preokupado el tema.   -  domingo
Hace 8 mesesArgentina
Renault
Clio
tricuerpo motor 1.2 16valvulas
2007
0
votos

Quiero ponerle equipo de gnc que me recomienanSolucionado

Hola tengo un clio tricuerpo motor 1.2 16v con aire y levanta vidrios y quiero colocarle un equipo de gnc pero no se cual por que algunos me recomiendan un 4° generacion y otros el de 5° y la verdad es q ya estoy mareado y no se que hacer   -  pablo
1
No vale la pena, vas a estropear un motorazo, y lo que vas a ahorrar te lo vas a ganar con un dolor de cabeza, tengo un conocido que tiene un clio 1.4 y consume en ciudad 11.8 km c/1 litro cuanto menos queres gastar?, olvidate y disfruta el autazo que tenés!!!  - GUSTAVO (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Renault
Clio
4p full motor 1.6 16 v
2007
-1
votos

El auto pega tirones en marcha pero no se apagaSolucionado

El auto se le hiso motor nuevo el auto anda perfecto solo que algunas veces voy andando y el auto como que tira a apagarse y vuelve rapidamente es como un corte de corriente q vuelve y no alcanza a apagarse y pega unos tirones que puede ser?? me habian comentado q puede ser el paso a paso ademas que el auto se acelera a 2000 rpm despues de un par de hs de dejarlo apagado cuando levanta temperatura vuelve a estabilisarse lo que notado que con nafta super me gasta mas que con la premium cual es el consumo realmente del clio 1.6 16v por ciudad y en ruta gracias espero que me ayuden gracias   -  daniel
1
Me pasa lo mismo, por favor decime que era, porque los mecanicos no saben...  - marce (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
1
Puede ser, nafta mala calidad y o avance. Bujias diferente rango temperatura.  - lal46 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Renault
Clio
energy 1.4 rt
1996
1
voto

Problema con la alarma y el cierreSolucionado

Hola gente! Soy nueva en el foro. Escribo porque tal vez me puedan ayudar. Hace un año compré un clio francés viejito pero full. La dueña anterior dijo que tenia una alarma que nunca se habilitó y tbn un inmovilizador de motor.
Nunca le habilite la alarma pero hace un mes me lo abrieron y decidí ponerle alarma. Como ya me habian dicho que no me convenía la alarma anterior porque era vieja y alguna cosas más, le compre otra.
Todo andaba bien hasta que comenzó a hacer algo extraño: Cuando voy circulando se me destraban las puertas del cierre centralizado y bajan a cero las revoluciones del mot...Leer completa   -  pok!
1
Cuando te instalaron la alarma le instalaron el bloqueo al encendido del auto; normalmente las alarmas tiene la opción de que se les instale un bloqueo de encendido del auto; pero esta opción es disponible, si lo hicieron solicita que lo desconecte. Has la prueba; de las puertas; activa la alarma con el respectivo bloqueo; ya con la alarma activada párate en la capa del motor y hazle presión hacia arriba; lo mismo en la puerta de atrás; y en las puertas laterales; lo mas seguro es que uno de los contactos de las puertas esta fallando entonces en el movimiento del auto el contacto su comporta como si la puerta se abriera e inmediatamente desactiva los seguros de las puertas. Es el mismo resultado como cuando abres desde adentro el auto con la manija de la puerta; todos los seguros se desactivan.  - Juanito (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pok!, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Renault
Clio
1.5 turbo
2008
0
votos

Golpes en el motorSolucionado

Hace ya un tiempo que el auto cuando lo enciendo realiza golpes continuos...es un taca taca taca que al acelerar se realiza mas rápido según las revoluciones del motor. Lo inusual es que aveces se detiene pero al tiempo vuelve a retomar, ademas en el tablero me enciende la luz de serv y nunca se apaga...ya he intentado todo me encantaría que alguien me ayudara se los agradecería   -  maty
0
Me esta pasando exactamente lo mismo, alguien te respondio sobre tu falla? Yo le he cambiado inyectores y bobinas y nada  - Indalecio (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maty, el autor del problema) 
0
Que dice la computador?, pueden ser las valvulas  - ocastellanos (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maty, el autor del problema) 
0
Ese ruido es ruleman tensor o el ruleman loco de la correa poliv  - Dante (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maty, el autor del problema) 
0
No se habrá cortado la correa?  - Rodrigo (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maty, el autor del problema) 
0
Es probable que allas cortado correa o se solto, y eso hizo que se encontraran las valvulas. Si es asi a destapar motor compadre.  - anibal (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maty, el autor del problema) 
Hace 8 mesesMéxico
Renault
Clio
5 puertas, full, motor 1.6
2004
0
votos

Clio 2004 se apaga en neutral perdio fuerzaSolucionado

Buenos dias tengo un clio 2004 apenas lo compre tengo 5 dias y ya me fallo se apaga en neutral tiembla mucho el motor la palanca vivra y despues de un rato de uso empieza apagarse cada que le saco la velocidad me prende un testigo amarillo en el tablero como un motorcito espero k puedan ayudarme gracias ya estoy desesperado no puedo moverme   -  edi quiñones
0
El motorcito que escuchas es la bomba de nafta,si vibra mal y hace un ruidito fino en el motor puede estar mal instalado los retenes de la admision,otra si quema aceite es alguna valvula mal regulada o quemada  - Dante (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según edi quiñones, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Renault
Clio
1.5 turbo diesel
2004
-1
votos

Arme mi motor y no arranca correctamenteSolucionado

Buen dia arme el motor de mi vehiculo y una ves que arranca se detiene y hay comienza a tirar gas oil por la bomba , que tipo de probemas podria ser si es electronico o de alimentacion de combistible, una ves que arranca no umea ni ase ruidos. Espero alguien me pueda ayudar de ya gracias   -  MAURICIO
Hace 8 mesesArgentina
Renault
Clio
Clio RN BIC 1.2 AA Pack
2002
0
votos

Se enciende el check engine y me quedo sin aceleradorSolucionado

El auto tiene la batería nueva y le cambié las bujías. Lo llevé al mecánico por lo que enciende el check engine y me quedo sin acelerador. Se le hizo una afinación completa, limpieza de inyectores, regule de válvula IAC, limpieza del cuerpo mariposa, sensor map, etc. Lo escanea con la computadora y me muestra que no tira ninguna falla.
Después de andarlo unos kilómetros al otro día se lo llevo de nuevo en la grúa para que lo revise porque me pasó lo mismo. Lo escanea con la computadora de nuevo y dice que la ecu está defectuosa. ¿Puede ser que tire error en forma aleatoria? ¿Alguien tiene id...Leer completa   -  Dieguito
0
Hay que hacerle un ajuste básico con un escaner.  - Carlitos (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dieguito, el autor del problema) 
1
Hola Carlitos, te cuento... lo llevé al mecánico porque al ponerlo en marcha, enciende el check engine y a los segudnos me quedo sin acelerador. Se le hizo una afinación completa, tiene la batería nueva, le cambié las bujías, se hizo limpieza de inyectores, regule de válvula IAC, limpieza del cuerpo mariposa, sensor map, etc. Lo escanea con la comput@dora y me muestra que no tira ninguna falla. Después de andarlo unos kilómetros al otro día se lo llevo de nuevo en la grúa para que lo revise porque me sigue pasando lo mismo. Lo escanea con la computadora de nuevo y dice que la ecu está defectuosa.
Me extraña un ruido raro al apagar el motor y correr la llave como para sacarla: se escucha una especie de descarga, tipo chisporroteo, cerca de la óptica delantera derecha que luego de un minuto cede. El mecánico me dijo que el auto tenía GNC y que hay fichas con cables pelados sin aislar. Esto del acelerador empezó a pasar a la semana que le colocaron una alarma PST con cierre centralizado. ¿Podría ser que esté fallando el driver controlador del acelarador ecu? No sé, estoy muy desorientado y no sé a quién reclamarle... :(
  - Dieguito (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dieguito, el autor del problema) 
0
Abría que hacer un repaso general de la instalación eléctrica, si tenía GNC, hay cables con potencial positivo pelados, le agregaste una alarma y ésta no fue bien instalada (conexiones desoldadas o flojas) pueden causar estos inconvenientes.  - Carlitos (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dieguito, el autor del problema) 
1
Gracias Carlitos, mirá, hoy a la mañana vino el mecánico a buscar el auto porque no podía moverlo. Lo toqueteó un poco y así como arrancó se lo llevó para revisarlo por 3ra vez. Hace una hora me llamó para decirme que me devuelve el dinero que me cobró porque no sabe cómo seguir o no quiere seguir atendiendo el auto. El tema es que quedo como al principio... por suerte me devuelve el dinero... hablé con la casa que me puso la alarma y me dice que por la colocación de la alarma no cree que sea... (cri cri...), que es un problema típico de los clio de esa época y que se lo lleve que me hace un presupuesto sin cargo. Es una casa conocida en la plata que hace cerrajería electrónica y repara ECUs... No sé, es más raro... No sé si llevárselo a ellos o a un electricista para que revise la instalación completa. A ver si me quieren encajar una ECU. ¿Vos qué opinás? Desde ya te agradezco, ni bien tenga alguna novedad publico... Slds!  - Dieguito (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dieguito, el autor del problema) 
1
Buscá un electricista responsable, que se tome su tiempo para revisar y emprolijar la instalación eléctrica, y la alarma también. Las alarmas PST no son muy complejas, cualquier buen electricista tiene el circuito de instalación y lo puede revisar, las desprolijidades siempre se encuentran.  - Carlitos (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dieguito, el autor del problema) 
0
A mi me paso exactamente lo mismo y todavia no pude solucionar el problema , se lo lleve a la cerrajeria que decis vos y me cambiaron la ECU y sigue haciendo lo mismo , y el auto me lo hace de vez en cuando pero todavia no le pudimos econtrar el error , me dijeron que tengo que hacerle todo el cablerio nuevo de la inyeccion , por que suelen tener problema con eso , avisenme si tiene algun arreglo , a mi me hace un ruido tambien por la optica como si estuviese prendido algo y al toque se apaga !  - Juan  (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dieguito, el autor del problema) 
0
Hola Juan, qué raro lo que me decís, no deja de asustarme. Al final a mi me dijeron que hay que cambiarle la ECU, espero que luego de eso no haya problemas porque la verdad es que están carísimas, no se consiguen y están bien saladas... Llego a gastar ese dinero y el auto sigue fallando y le tiro nafta! Te juro... Ya varios me dijeron que el problema de ese modelo es que tienen la ECU muy cerca al motor y el calor las revienta. No sé... El último que vio el auto es un flaco que da clase con Pellegrini, en un Instituto de Inyección y mecánica electrónica en La Plata... quiero creer que es la posta... ¿tu auto qué modelo es Juan? ¿cuánto te salió la ECU?
El ruido cerca de la óptica frontal derecha que a mí me llamaba la atención me dijeron que es normal, es la bomba...
  - Dieguito (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dieguito, el autor del problema) 
0
Les comento que abrí un nuevo post para ver si consigo que alguien me ayude a tomar una decisión con el mecánico del taller donde llevé el auto a arreglar.
La primera vez me dijo que el problema era de la ECU, supuestamente la cambiaron, el mecánico no me devolvió la ECU original del auto, y al otro día tiraba el mismo error.
Se lo llevé por segunda vez y según él había un problema electrónico/eléctrico que ponía en corto a la ECU, aparentemente reparó el cuerpo mariposa que según él dice que estaba fallando cuando ya me lo había puesto a punto el mecánico anterior, le cambió la bobina, un inyector y las 4 bujías y al otro día de entregarme el auto seguí con el mismo problema: me quedaba sin acelerador.
Ahora hace 15 días que lo tiene y me dice que le hizo una segunda reparación del cuerpo mariposa.
La verdad es que no le creo nada, no tiene consistencia en cada explicación que me da y me responde con evasivas. Ya gasté $ 7.000 y el auto sigue fallando y ni siquiera sé si le cambió la ECU realmente.
Mañana pienso reclamarle que me devuelva la ECU original o el dinero o creo que pondré un abogado.
¿Alguien tiene alguna sugerencia como encarar el tema? Ya verdad es que no sé nada sobre este tema y me siento estafado.
  - Dieguito (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dieguito, el autor del problema) 
0
Diego me paso lo mismo en mi clio 1.2 16v 2002 4p, encontraste la solucion, ya cambie el cuerpo de mariposa y sigue igual  - Elias (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dieguito, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Renault
Clio
clio 2
2007
0
votos

No entran los cambios despues de lavar el motorSolucionado

Hola, le lave el motor, porque habia entrado una rata y habia ensuciado, cubri todos los cables con cinta pero ahora le cuesta mucho entrar a las marchas, me pasa con todos los cambios, a veces lo deja de hacer, pero desde que le lave el motor, ya hace una semana, lo hace casi siempre, saben que puede ser?   -  Roma
0
Hola fijante en rejistrar un poco mas el embrague si cambi ????  - alejandro (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roma, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Renault
Clio
SEDAN 5 PUERTAS 1.2
2003
1
voto

Le lave el motor con la hidro y se me mojaron los cables de bujíasSolucionado

Cuesta arrancar y cuando logro que arranque se ahoga y tironea para despues apagarse cuando lo acelero. Será que se me hecho a perder la bobina?o tendre que esperar a que se sequen los cables y ya?   -  corchuelo
0
Hola pudiste resolver ese problema? me paso lo mismo, lo lave y ahora tengo problemas de partida  - claudio (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según corchuelo, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Renault
Clio
5
2000
3
votos

Me prende luz de stop y temperaturaSolucionado

Desde hace varios dias cada ves que prendo el motor aparece la luz de stop y temperatura al principio esto duraba algunos minutos, ahora queda encendido en forma permanente a que se debe? hay que cambiar los sensores? si alguien sabe como solucionarlo de lo digan, desde ya gracias   -  beto65
0
Que tal amigo, buena tarde, solucionaste tu problema? a mi me pasa lo mismo con mi choche, me podrias ayudar de ser asi, saludos.  - Eder Diaz (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según beto65, el autor del problema) 
1
Hola amigo, el problema sigue, pero consulté con un experto y me dijo que hay que cambiar el sensor por fallas, seguramente está deteriorado, es todo lo que te puedo comentar. Saludos y estaremos en contacto.  - beto65 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según beto65, el autor del problema) 
Hace 8 mesesNicaragua
Renault
Clio
clio
2005
0
votos

Luces en el tableroSolucionado

Al apagar el auto las luces del tablero muestran el icono de batería, STOP y revisar el motor... esta combinación significa algo especifico?   -  Gustavo
Hace 8 mesesArgentina
Renault
Clio
1.2 16v
2005
0
votos

Falla en calienteSolucionado

Se para el motor en caliente sobre todo cuando el transito es lento si el transito es fluido no tengo problemas pero cuando se traba el transito al tiempo se para le cambie la bobina por que me dijeron que era eso pero sigebel problema   -  luis
1
Te pregunto: El electroventilador funciona cuando el tránsito está trabado?  - Carlitos (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
-1
Si el electro funciona de echo el motor no se calienta prende bien el electro el tema que segun 2 mecanicos es la bobina de arranque q va con los cables de bujia pero se le coloco nuevo lo comre y lo colocaron pero sigue la falla no se si sera el repuesto defectuoso pero seria mucha casualidad gracias  - luis (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Renault
Clio
k7m
2001
0
votos

El auto me fallaSolucionado

El auto arranca fallando y me prende la luz de temperatura pero la temperatura y el agua esta bien por favor demen una mano. El auto tiene todo el motor nuvo   -  Matias
Hace 9 mesesVenezuela
Renault
Clio
1,6 16 válvulas
2008
4
votos

Solución propuesta a la falla de encendido.Solucionado

Hola. Tengo un clio 2008 1,6 16 válvulas. Nunca lo he llevado ni al concesionario ni a ningún mecánico. Yo mismo le hago el mantenimiento. Con respecto al problema que se presenta en el Clio quiero expresar mi experiencia. También he tenido fallas de encendido. A veces cuando se enciende se nota que no todos los cilindros están trabajando, en ocasiones se nota que falla cuando está rodando y también en ocasiones no enciende sino después de varios intentos. Igual buscando por Internet encontré todas las posibles causas de este problema y de todos los intentos por ensayo y error de resolverlo. E...Leer completa   -  alfredo
0
Tengo un CLIO 2003 y presento la falla de no encender, resumiendo...le hice lo de la limpieza de los terminales con spray limpia contacto y funciono perfectamente, ahora debo hacerlo cada 3 meses aprox, pero queda funcionando bien.  - Parme (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alfredo, el autor del problema) 
1
Hace un tiempo mi clio fase 2 1.2 16v empezó a regular mal temblaba mucho tanto a nafta como a gas. Sospeche de las bujias asi que se las saque y le di una limpieza , la verdad no se las veia muy sucias pero se soluciono el problema. Ahora me quedo la duda habran sido los cables la ficha que va a la bobina ? puede ser que los cables tengan alguna fuga y como yo los deje medio separados por que estaban dentro de un corrugado que ya no esta por que se rompio.  - gennesis (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alfredo, el autor del problema) 
0
Tengo un clio 2 modelo 2000, no me arranca, se pone en contacto andan las luces pero no arranca parece muerto que esta el arranque!! Si alguien sabe que puede ser agradecería.  - fernando (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alfredo, el autor del problema) 
Hace 9 mesesMéxico
Renault
Clio
sport 2.0
2003
0
votos

Perdida de potencia en 4ta y 5ta velocidadSolucionado

Compre un clio sport, el auto estaba desvielado y reparamos el motor, cuando lo corri me di cuenta que no respondia el velocimetro, pero despues de 20 minutos de correr el velocimetro comenzo a dar saltos al mismo tiempo que el coche se jaloneaba (para esto yo iba en 4ta velocidad), ahora cada que el velocimetro responde el auto pierde potencia (o sensibilidad en el acelerador) (esto solo sucede cuando voy en 4 y 5ta velociad) tengo que pisar mas a fondo para que responda   -  danyclio
0
Supongo es automatico? el velocimetro no tiene que ver con tu perdida de potencia el sensor del velocimetro no funciona cambialo y lo de la perdida de potencia en alta velocidad puede ser tu bomba de gasolina checa presión de gasolina...  - solito (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según danyclio, el autor del problema) 
0
El clio sport es 6 velocidades , transmision manual.  - Edgar Barrera (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según danyclio, el autor del problema) 
</