Problemas de Inyectores

Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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Para que arranque hay que purgar los inyectores SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005 fase 2-diesel 1.5 dci 114000 kms
Hace 2 meses que estoy renegando, primero me hicieron cambiar el filtro de combustible, despues limpiar el tanque y las mangueras y abrazaderas que van al filtro porque decía el mecánico que chupaba aire, luego 3 veces la perilla de goma que llama el gasoil al filtro, batería nueva, bujías, ahora me lo van a escanear porque pueden ser los inyectores, según dicen el gasoil de Argentina no es para ese motor ya que contiene mucho azufre y arruina los inyectores. Si es así para que los venden H.de P. O se creen que la plata se caga. - Estoy desilucionado con el auto y con los vendedores de agencia… Leer completa
omar de Argentina hace 10 años  
OM
13 casos 
Daniela de Argentina hace 10 años
Omar podemos llorar juntos jajajaja. Compre mi clio 2 en octubre de 2013 y desde el momento no me ha dado mas que problemas... ya le hice el motor entre otras cosas... me lo vendieron con falla de botadores hidraulicos y acelerado para que no se note!!! son unos hdp! mi primer auto... el proximo me lo compro cero...
Solucionado
Mejor respuesta (según omar )
omar de Argentina hace 10 años
26-3-2014- Hoy me dieron el diagnóstico computarizado de la falla del clio 1.5 dci/2005- INYECTORES DESTRUIDOS-arreglo como barato $ 9.500. - a juntar el dinero y después lo líquidooooo...nunca MÁS UN DIESEL, QUE MALA EXPERIENCIA!!!!!
Hernán de Argentina hace 5 años
Buenas he estado viendo las respuestas y los problemas que pasan yo tengo un taller de electricidad y generalmente me encuentro con estos problemas y con el sistema eléctrico generalmente los problemas son por un mal comportamiento del la a bomba que genera una presión inadecuada forzando a los inyectores y a todo el sistema de valvulas todavía no he encontrado un bombista que pues a regular la ya que viene estandarizada con un gasoil de 3generacion Ya quwnla bomba funciona con una de 4g ahora tengo un clio 2con problemas de aceleración y lo pasearon por infinidad de talleres ya que no lo pudieron hacer andar los inyectores tienen un código para que funcionen con la ecu así el caudalimetro dispone de la cantidad que nesecita
Daniela de Argentina hace 10 años
Uhhhh tan caro los inyectores de la versión diésel? por dios... yo pague los mios del naftero 2 mil pesos hace tres meses y hace un mes tenia dos tapados ya... se ve q la nafta es malita...
Daniela de Argentina hace 10 años
Uhhhh tan caros son los inyectores de la versión diésel??? yo los cambie hace tres meses me habían salido $2000 los 4... y hace un mes ya se me taparon dos... grrrrrrrrr
Carolina de Argentina hace 6 años
Te dejo mi num donde lo reparaste 1570191391
claudio de Argentina hace 10 años
Jajajajajaja ::: gracias dios ¡¡¡¡¡ hay otros como yo en este gran universo ¡¡¡¡ hace 6 meses que tengo un clio 2 exprecion 1.5 diesel. - y e gastado mas en aceite que en gasoil ¡¡¡¡¡¡
Juanma de Argentina hace 4 años
Eso es el turbo amigo
Belén de Argentina hace 10 años
Hola que tal yo compre un clio diesel pero viejito modelo 1996 y mi papá es mecánico y le hizo todo el motor nuevo, y sin embargo larga un humo blanco impresionante y consume mucho aceite al parecer los inyectores están sucios, al comprar un usado ya me imagine q tenia q tener estos gastos pero en tu caso creo q los agencieros deberían de haberte dicho q combustible usar, a un amigo le recomendaron el gasoil de shell, espero q tengas suerte y ya comiences a disfrutar de tu auto y no lo empujes para arrancarlo si no le producirás otro daño
Micaela de Argentina hace 10 años
Hola a todos! Soy una visctima más como uds, renegando con mi primer auto que compre en una agencia y resultó ser un problema. Lo peor es que uno se gasta todos sus ahorros y se ilusiona y después te pasa esto. Ahora, después de haber invertido mucha plata, me dieron como opción cambiarle el motor 1.5 DCI por uno naftero 1.6. Me dijeron que queda como nuevo y me sale 18.000. Es eso o regalarlo por 25.000 porque más no me pagan. Que hago gente???
kevin de Uruguay hace 10 años
Llego tarde a baile, debieron probar la bomba de inyeccion los problemas descriptos los hace esa bomba (que no te arranca pero lo tiras y arranaca enseguida) es algo que en lso testerde computadoras descartan y no le dicen al que lo va a hace r(me paso) yo hice todo nuevo y cuando LO UNICO que tiraba el tester era eso me dijeron "mira solo sigue tirando esta falla" los hijo de P hice eso (una valvula adentro se acaba) cambie la valvula, cosa que hace un bombista, y que autaso quedo, hayq ue cambair el filtro de manera regular y ponerle original y listo, no mas problema con lso combuistibles el tema que se deja uno estar y acaba inyectores, si no lo mantenes el auto se acaba, pero la culpa es del que no lo cuida
Maxi de Argentina hace 7 años
Te hago una consulta a vos también te pasaba aire desde el filtro de combustible hasta los inyectores
pelado de Argentina hace 8 años
Kevin me esta pasando lo mismo q a vos,me querian robar la plata con los inyectores,,,me avivo un amigo sobre esta válvula q le hace de retencion al combustible e impide q se descargue la bomba inyectora...el escaneo no marcaba nada...
papia2011 de Argentina hace 7 años
Buenas soy nuevo en el grupo asi que saludos a todos en primer termino. He leido los comentarios que tuvieron con los dci de renault, en mi experiencia personal tengo un logan dci 1.5 desde cero km, es modelo 2009 y es el mejor auto que tuve tiene 260000 km y salvo un error mio que me colgue con la correa de dist y se rompio, mecanicamente Excelente jamas un problema cero mantenimiento y un acorazado tren delantero recien a los 220000 km (yo lo uso basicamente en ruta) no tuve que cambiarle ni un ruleman y el consumo impecable con el odometro marcando 110 que seran 100 reales esta abajo de los cinco litros en 100. Siempre euro diesel y muy importante que el filtro de combustible sea el original. Tuve un problema con eso a los 30000 km porque le pusieron uno que calzaba pero no era del modelo y tuve que limpiar inyectores. Espero que le sirva, un saludo a todos
Mario Di Nuzzo de Argentina hace 4 años
Te manda la gente de Renault no???
Yo creo q a los tipos q diseñaron el motor 1.5 diesel habría q exponerlos en público x H de remil P...
No hay uno solo de esos motores q ande bien. Renault es sinónimo de auto malo, con repuestos carísimos y todos los mecánicos te hechan Raid, no los toman para reparar directamente.
Rubén daniel de Argentina hace 7 años
Hola Omar buen día yo tengo el mismo problema com mi clio estoy renegando hace 9 meses ya que no puedo dar con el problema lo lleve a un mecánico y anduvo una cemana bien Ahora el auto no serán y no puedo creer que encima que cuestan caros los repuestos no se encuentre el problema. Se ve que chupa aire por algún lado y no se de donde mierda lo chupa lpm per bueno te acompañó en el llanto esperamos que lo repatea y me des una mano a mi que ya no e que hacer Saludos
papia2011 de Argentina hace 7 años
Gracias Kevin por la data , comparto la opinion de que en general no se mantiene correctamente y despues aparecen los quilombos, al menos en mi experiencia los problemas que tuve fueron siempre por falta de atencion. Saludos
Maxi de Argentina hace 7 años
Buenas noches ,yo tengo con mi clio 2 dci 1.5 el problema q chupa aire. Le puse la válvula de retención y por la manguera q va a los inyectores sigue pasando aire. Ah también cambie el filtro de combustible y no se si podrán ser los chupetes q se conectan al filtro de combustible
kevin de Argentina hace 7 años
Siempre pasara un poco creo. Lo que hago yo cada tanto es purgar el filtro de combustible. Lo dos vuelta y abajo tiene una tuerquita con un pequeño cañiyo. Desenroscar injerto con la bomba manual. Combustinle y cierro. Aflojo bomba manual abro cañito inyectores combustible y apretó. Dos o tres veces hasta que sale combustible. En ese momento está purgado y lo vuelvo al lugar. Con el. Tiempo junta aire y repito operación. No se si no es.la misma bomba que saca aire de algunlado y a menos que quieras gastarte.mil dólares en una nueva yo halle esa solucion
Maxi de Argentina hace 7 años
Dale mañana voy hacer eso y espero q te haya entendido bien asíque apenas lo hago te digo,xq voy andando y me prende la luz de los inyectores y es xq les pasa aire. Asíque espero q con lo q.me decis no lo haga mas y mil gracias
pelado de Argentina hace 7 años
Buenas...yo tenía el mismo problema hasta q si con un taller con gente sería y q se dedica exclusivamente a inyección diesel...el problema se soluciona únicamente con la reparación del common rail...No queda otra...hay q poner el billete...y chau problema...
kevin de Argentina hace 7 años
Escribi del celular y si entendiste fue milagro. Te lo repito. Das vuelta filtro combustible y debajo tiene una tuerquita con un cañito. La aflojas y apretas la bomba manual para que entre combustible y salga aire y apretas tuerquita antes de aflojar la bomba manual. Después aflojas para que la bomba manual se llene. Repetía proceso de aflojar tuerquita apretar bomba para que salga aire y entre combustible. Apretar tuerquita y aflojar bomba. Son entre dos y 4 veces para purgar el filtro. Cuando ves q por el calor sale combustible ya le sacaste todo el aire. Como dije es un proceso que cada tanto hay que repetir a. Menos que quieras reparar la bomba que creo es x donde entra dichoso aire y cuesta un huevo y medio.
Jesus de Bolivia hace 7 años
Hola amigos negó renault clio 1.6 16v gasolina resulta que no arranca con batería pero si a Jalón. He hecho la prueba de ver si pasa corriente al la bomba de gasolina pero sólo llega un do cuando giró la llave pero cuando luego doy arranque deja de pasar corriente a la bomba y no arranca he asado corriente directa a la bomba y funciona bien pero sigue sin arrancar.no se cual es rele de la bomba no se donde esta pero creo que pasando corriente ya deveria arrancar. Que opinan por favor una opinión gracias
Hugo de Argentina hace 6 años
Hola amigos del grupo, tengo un clio1,5 diesel DCI. . .2005...me volvió loco dos años golpeando las toberas. Un bombista quería cambiar las toberas. Yo pinto autos , y en esos dias cambie de taller y quede a una cuadra del concesionario de autos mas grande de la ciudad. Me hice amigos de los mecánicos y le pusieron el escaner...me explicaron que los inyectores inteligentes no golpean que estaban genial...cambie el potencio-metro de aceleración y la falla siguió...golpes y perdidas de potencia. Me costo 9000 pesos...Un dia contratamos en el taller un ayudante de pintor que a pesar de ser muy joven es mecánico...y me dijo que era falla mecánica de alimentación por eso no la detecta el escaner. Cambie el filtro me dijo...le conteste que cada cambio de aceite se lo hacia cambiar y de paso es carisimo...pero no tiene el original me dijo...???? Ese es el problema...pongan filtro ORIGINAL...SE ACABAN TODOS LOS PROBLEMAS...Abrazos amigos...
Jorge de España hace 4 años
Buenos días Hugo
Mi coche también se aoga. Tú le pusiste el filtro de combustible original y ya se solucionó ???
jose de Argentina hace 6 años
Que voltaje lleva el inyector del clio 1.5 diesel electronico?
luis duque de Venezuela hace 6 años
Buen dia,
Espero te sirva:
Cuando el tanque de la gasolica este a un 1/4, colocacle 1/4 de aceite hidráulico al tanque de la gasolina y procedes a llenar el tanque. Luego corre el carro durande unos 20 min. En una zona donde puedes llegar por lo menos a 120 km/h. Esto te lubricara todo el sistema y el carro quedara sereno. Lo hice con los 02 carros que e tenido y me ha funcionado. Mis carros han sido nuevo un Gol 2008 y un optra 2011, no te preocupes por nada. Luego me indicas el resultado. Nota: esto haslo cada 03 mesesl.
CLAUDIO de Argentina hace 6 años
Hola amigos yo tuve el mismo problema con un clio 1.5 DCI y me lo solucionaron en cordoba capital. Un genio el tipo
jmattews de Argentina hace 5 años
Hola Claudio, y cual fue la solucion, a mi me lo empezo a hacer ahora, lo purgo desde la pera y arranca de 10.
Raul de Argentina hace 4 años
Hola genye ojala alguien me pueds dsr una mano tengo una kangoo 1.5 dci y hace ya 8 meses que estoy a pata resulta q me hicieron motor nuevo nuevo cuando voy a retirar el auto me lo entregan lo saco a la ruta y no pasaba los 90 hice 90 km y se me paro resulta que quedo sin bateria pegue la vuelta al taller le cambie bateria arranco al toque...la volvi a dejar en el taller y empezó a arrancar de vez en cuando. Me dicen q es la bomba mando a calibrar la bomba me colocan una bomba prestada hasta que este la mia y hay me controlan inyectores estaban fallando 3de los 4 mando a reparar los 3 los colocaron y me empezó a golpear el 4to que es el q no repare...mando a reparar ese y se me rompe el 1 que si estaba reparado...los mecanicos aca dicen que la bomba q me pusieron no puede ser xq es nueva pero de donde la sacaron es de un vehiculo q hace mucho habia estado parado...y mi bomba ya esta calibrada y todo bien pero no me la quieren cambiar xq dicen q no puede ser la bomba. Alguien me puede ayudar?
Alberto de Argentina hace 4 años
A mi me pasa igual estoy podrido de este mugre de auto es una mierda
Solcis de Argentina hace 2 años
Somos dos! Y el precio q me pasaron ppr el repuesto, inalcanzable
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No tiene positivo las bobinas ni los inyectores SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2002 4 puertas 1.6 16v motor k4m 284000 kms
No llega positivo a las bobinas. Tapoco tiene corriente los inyectores y no oigo el relay de bomba abrir. Tendra algun problema con masa de la ECU?alguien que sepa la solucion?
Ernesto arg. de Argentina hace 4 años  
ER
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Necesita s un buen eléctrico. ,
Ernesto arg. de Argentina hace 4 años
No hay disponible en cuarentena. Tengo taller de gnc para autos,y mi auto ahi porque no arranca. Gracias por tu capacidad y ayuda...{muy util}
angelberen de España hace 4 años
Tu modelo llevará interruptor de impacto que estará en el compartimento del motor, búscalo y púlsalo se puede haber disparado y por eso no hay ni combustible ni chispa
Juan de Colombia hace 2 años
En el Clio2 dónde está ubicada? Mod 2004
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Ya revisaste los fusibles y reles ? Aquí en esta página tienes ese diagrama...
Ernesto arg. de Argentina hace 4 años
El rele q manda positivo a las bobinas abre ayudandolo con un cable al negativo de batería pero acciona y no tiene positivo,ni señal.
Ernesto arg. de Argentina hace 4 años
Solucione el problema!!. Tenía el ping 30 de la ECU (+30) qno llegaba corriente, abri la instalacion eléctrica y estaba cortado por el mecánico q le saco la alarma. Asi tambien tuve q alimentar los relé por la ficha principal en mal estado. Y llegue a la conclusión gracias a probarlo y buscar el porqué, q solo era el peine de la ECU. Y el mecánico me desbarató todo.
Ernesto arg. de Argentina hace 4 años
Ósea gente,no desesperen,el ping29 es +de ignición y el ping30 es corriente continua. Busquen la ficha principal anterior a los relé y vean el conector de la Ecu q todo eso no esté sulfatado y esté funcionando todos correctamente. Lugo hay en el clio al menos 3 cablea de masa de mucha importancia.
S androf251087@Gmail de Argentina hace 4 años
Hala buena me gustaría qe alguien me ayude tengo un clio 2 no llega gasoil al filtro...para que arranqué ay qe ceberlo
Daniel de Argentina hace 3 años
Hola me llega corriente a la bobina de mí Clío pero no sale chispa la bobina funciona xq la probé que puede ser
Ernesto arg. de Argentina hace 3 años
Fijate el sensor de rotacion yel fusible de,creo inyección o encendido,es uno en la punta de abajo de la fusilera.
Ernesto arg. de Argentina hace 3 años
Resolví pero sigue en3cilindros se corta la corriente prende y apagan las luces hasta del tablero se dispara el velocímetro prende la luz de batería temperatura y freno de mano, prenden y apagan. Mientras prenden el auto falla.
Santiago de República Dominicana hace 2 años
Mi Renault Clio se apago solo y no quiere prender tiene lo fusible bueno pero no le llega corriente ni a la bobina ni aos inyectores
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
El avióncito está fallando... Cambia el sensor de cigueñal...
Daniap de Argentina hace 2 años
Hola no se si a alguien le paso algo similar yo tengo un clio 1.5 dci con bomba nueva y los 4 inyectores reparados pero a veces me salta la falla de inyección y el auto me queda en 3 cilindros y cuando no esta la falla anda normalmente alguien podría decirme si le paso algo similar y pudo solucionar
angelberen de España hace 2 años
Para poder saber lo que le pasa tienes que comprobar el retorno de los inyectores ,tiene que tirar aproximadamente una gota por segundo con el motor en marcha
Solucionado
Mejor respuesta (según Ernesto arg.)
Daniap de Argentina hace 2 años
Ya lo pude solucionar era el cuarto inyector el cual tenia un corto en la bobina por lo que a veces funcionaba y otras no lo llevé a testear y me lo repararon( aclaro q cuando pasaba q dejaba de andar el auto rateaba no accionada el turbo y tenia mucha perdida de presión
Torres javier de Argentina hace 7 meses
Hola buenas noches tengo un problema tengo un clio eneryi y la instalación parte del motor esta destrozada y tengo un cable q biene del tambor lo pongo en contacto y tira chispa no se donde irá y a si mismo no me tira chispa la bobina al distribuidor me darían una mano
angelberen de España hace 7 meses
Tienes que ser más específico ,(de dónde sale el cable. De que color es )puedes enviar foto
Daniel de Argentina hace 6 meses
Tienen el diagrama de la caja de reles que está al lado de la batería del clio 1996 rt. Gracias
angelberen de España hace 6 meses
Si es posible que lo tenga pero es europeo y necesito saber el motor que llevas y los CV porque cambian
albertomendoza de Colombia hace 6 mesesContactar profesional
El diagrama lo puedes buscar en la aplicación carmin std... Es gratis...
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No llega corriente a inyectores

Renault Clio 2005 1.5 dci diésel  185000 kms
Hola, tengo un clio 1.5 diésel dci.
No me llega energía a los inyectores y alas bujías de precalentamiento sí llega!
Que puede ser?
Ivan diego de Argentina hace 7 años  
IV
5 casos 
Carlin de Argentina hace 7 años
Si no le llega corriente a los electroinyectores el problema está en la ECU que no les manda señal, con que probaste que no le llega corriente?
Ivan diego de Argentina hace 7 años
Si, probé con una punta de prueba y no prende, y a las bujías de precalentamiento sí llega! El releé es uno solo para las 2 cosas o tiene individuales?
Carlin de Argentina hace 7 años
Le llega corriente en forma de pulsos a una determinada frecuencia, tendrías que utilizar un tester y poner la perilla selectora en frecuencímetro (Hz). Hay un relé para la bomba de combustible y otro para los precalentadores, ambos controlados por la ECU.
Ivan diego de Argentina hace 7 años
Al auto se le hizo la tapa completa y cambio de aros, se lo armó y se puso la distribución bien como debe ir, pero no arranca, ni si quiera busca arrancar! Las bujías precalientan, lo unico que noté que probando con un foquito de 12volt.de prueba puesto en cualquiera de los enchufes de los inyectores,dándole marcha no me prende,lo raro que ni siquiera busca hacer alguna contraesplocion de arranque,y lo mas raro aún que el auto se paro x que humeaba mucho, pero estaba andando! Me esta volviendo loco... Sera algun sensor? Ya no se que pruebas mas hacer!
Carlin de Argentina hace 7 años
Verifica el funcionamiento del sensor de PMS
Salgado de México hace 9 meses
@Ivan diegoDónde tiene los relevador un Clio de los inyectores de favor sabrán
Hugo a bamondi de Argentina hace 6 años
Donde se encuentra la ecu
Hugo a bamondi de Argentina hace 6 años
Donde se encuentra el ECU en diesel 2007
Hugo a bamondi de Argentina hace 6 años
Donde se encuentra el ECU del renault clio 2007 diésel
Moreno Matias de Argentina hace 5 años
Hola Ivan. Pudiste resolver?? me paso lo mismo.
nicomuji15 de Argentina hace 2 años
Hola pudiste resolver? Paso mucho tiempo, pero siempre sirve la información. Hoy por uno mañana por otro 👍
Mario de Argentina hace 5 años
Hola que tal tambien probe con un foquito y no prende que puede llegar hacer
Ángel brito de Argentina hace 5 años
Me paso lo mismo que puede ser???
Walter de Argentina hace 3 años
Hola le hicimos cambio de aros a un clio 1.5 diésel, lo armamos y no arranca. Ya no sabemos que más hacer.
seba de Argentina hace 3 años
Solucionaron me pasa lo mismo
Carlos de Argentina hace 3 años
Solucionaron me pasa lo mismo
Milton de Argentina hace 9 meses
Me pasó lo mismo solucionaste en esa ocasión??
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No arranca Clio 97 diesel después de limpiar los inyectores SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1997 3 puertas 30000 kms
Tengo un Clio año 97, motor 1.9, diesel. Le limpiaron los inyectores, llega gasoil, se probó que no tuviera aire y llega corriente a la bomba. Cuando lo quiere encender no arranca. Que podría ser o donde podría estar el problema para solucionarlo? Gracias.
Damián de Argentina hace 3 años  
DA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Damián)
Damián de Argentina hace 3 años
El problema eran las toberas del inyector estaban golpeadas, tiraba el gasoil incorrectamente en formas de chorros y no tipo spray como debería tirar el inyector.
Ramon de Argentina hace 2 años
Y por las dudas limpiaste las tobera s y como quedo el auto cn la misma tobera
Damián de Argentina hace 2 años
@RamonPusieron unas toberas nuevas y calibraron los inyectores con los bares justos para que inyecte el gasoil debido. Las anteriores toberas se dañaron por qué no tenían la arandela que debía llevar antes de colocarlos en la tapa. Aparte revise la bomba inyectora y entraba aire por un pequeña abertura que tenía en la parte de la junta por eso no arrancaba.
Lili de Argentina hace 3 años
Consulta cuántos litros de nafta puede consumir un Clio mío 1.2 viajo 90 kilómetros por día y me consume 5litros. Serán los inyectores... ? Espero respuesta gracias soly lilian
Vivi de Argentina hace 2 años
Hola Lili a mi me consume 1 litro cada 14 kilometros aproximadamente
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Inyectores sin positivo ni pulso

Renault Clio 2005 1.6 k4m 180000 kms
Les comento, tengo mi Clio NAFTA que se le quemó el electro... Lo hice reparar pero el auto ahora no enciende... Las bujías tienen chispa, la bomba de NAFTA tiene muy buena presión... Pero los inyectores no abren... No tiene pulso ni 12v...
Gaby1882 de Argentina hace 5 años  
GA
2 casos 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Funciona el inyector? La ficha hace bien contacto ? Algún cable de la ficha a medio cortar?. A mi me paso algo parecido después de chequear todo lo mencionado desconecte y conecte la computadora y listo
Gaby1882 de Argentina hace 5 años
Los inyectores funcionan perfectamente... La señal no llega... Revisé fusibles, cables, todo parece estar bien... Solo le agregaron una alarma pst, no se si eso estará cortando algo...
Nahuel de Argentina hace 5 años
Uf posiblemente tenga algo que ver. Si no toca ver a donde llega el cable de la ficha del inyector y ver por qué no tiene corriente
Gaby1882 de Argentina hace 5 años
Mañana me pondré a ver de nuevo...la verdad hoy me cansó... Muchas gracias por la ayuda...
Gaby1882 de Argentina hace 5 años
Me olvidaba... El scanner dice falla A11480 circuito mando relay actuadores
Nahuel de Argentina hace 5 años
Che me cansé de buscar ese error y no lo encuentro
Gaby1882 de Argentina hace 5 años
Nunca ví un error que tenga una A... Tampoco lo pude encontrar... Y no sé qué significa eso de circuito de mando de relay de actuadores... Muy complicado... Le estoy armando todo lo que saque, tendré que llevarlo a algún lado que entiendan más...
Nahuel de Argentina hace 5 años
Lo único que se me ocurre es que te este diciendo que no anda x que tiene el relay de mando del inyector quemado
Nahuel de Argentina hace 5 años
Checa los relay los tenes en la fusilar a y en la caja negra que está delante de la bateria
Gaby1882 de Argentina hace 5 años
Pensé que llevaba solo fusible para eso... Llevará relay también??? Cuál será??? Estoy desconcertado
Gaby1882 de Argentina hace 5 años
Gracias... Voy a ver esa parte de nuevo... Yo cambié uno que no andaba... Pero la falla sigue... La intento borrar con el escáner pero no la borra... Avería fija...
Nahuel de Argentina hace 5 años
Ponete a revisar los relay. Chequea todas las fichas. Ya te dije a mi me paso algo parecido no tenía señal el inyector me volví loco y desconecte la computadora le arrima los pines a la ficha y quedó andando
Gaby1882 de Argentina hace 5 años
Reviso todo y comento... Muchísimas gracias por la ayuda...
Horacio de Argentina hace 5 años
No comentaste la solucion...
Gaby1882 de Argentina hace 5 años
Hola... Llame a la grúa que se lo lleven... Aún no me lo han revisado...
luis ruiz de Argentina hace 5 años
Hla pudiste solucionar
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Tiene chispa y no hay pulso negativo en inyectores SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2003 1.6l Man Gasolina 5 250000 kms
Buenas tardes, tengo un Renault Clio año 2003 motor K4J, presenta la siguiente falla; NO Enciende , da marcha hay chispa y presión de gasolina pero no enciende , se chequearon cables sensores y todo está en orden, aún sigue sin encender, lo escanearon y según el mecánico no hay códigos de falla. Ayuda!!!
Jesus torres de Venezuela hace 2 años  
JE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus torres)
Jesus torres de Venezuela hace 2 años
Buen día saludos desde Venezuela, les cuento que no llegaba pulso de inyección por avería en los cables y un electricista de confianza realizó el trabajo y resultó ser que las 4 bujías estaban dañada también por eso no encendía el vehículo, cabe destacar que dos mecánicos llegaron a la casa con escáner y me hicieron creer que el motor le faltaba compresión y un sin fin de cosas más gracias a Dios aún uno se consigue con frente honesta en la calle.
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Goteo de gasolina por los inyectores

Renault Clio 2004 4 puertas motor 1.6 250000 kms
El carro tiene un bote de gasolina por uno de los inyectores. Que tipo de inyectores me recomiendan porque compre unos hace menos de 1 mes y ya se dañaron.
maria magdalena de Venezuela hace 7 años  
MA
3 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Lo ideal es el original, la linea Bosch por ejemplo
ARNUBIO de Colombia hace 7 años
Es facil hagale cambiar los orig que lleva ;son unos cauchos redondos y listo
Francisco de Chile hace un año
Hola , tengo el mismo problema y no encuentro orig encargué por mercado libre y no coicii
Luis de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un clio2 modelo 2001, 1.9 diesel y pierde gasoil x los inyectores, q sería lo q le tengo q cambiar? Agradecería sus recomendaciones, gracias.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Buenas, si te pierde por los inyectores seguro que es por la parte superior del mismo, tenes que llevarlo a un taller especializado, los abren y los sellan.
Roberto de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio diésel 1.9 y me pierde gasoil por un inyector por la base que lleva oríng o arandelas???
Luis de Argentina hace 6 años
Lleva arandelas de bronce, tambien una más pequeñas en la punta q son apaga llama o rompellama
Luis de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un problema, mi auto comenzo a sonar como rastrojero, la aguja de RPM dejo d funcionar y la dirección quedó re dura. Agredeceria su ayuda x favor, gracias.
Alejandro g de Argentina hace 4 años
Tengo un clio 98 gasolero y la bomba me empezó a perder mucho gasoil no se ve bien pero creo q es x el costado o aavajo ahí lleva retén ? Q tendría q hacerle
horacio de Argentina hace 3 años
Hola tengo un clio 1 1.9 diesel ,me pierde mucho gasoil x la parte de arriba de la bomba inyectora ,mi pregunta es ,puede ser un oring o la junta. Gracias.
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Arranca solo purgando los inyectores

Renault Clio 2005 4 puertas motor 1.5 19000 kms
Hola compré un Clio 2 dti 1.5 hace una semana y me arranca solamente si desajusto los inyectores le doy arranqué los vuelvo ajustar y ahí arranca bárbaro, que puede ser?
Emanuel cazzaniga de Argentina hace 6 años  
EM
5 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Te esta chupando aire el gas oil por algún lado,
Emanuel cazzaniga de Argentina hace 6 años
Para mi también pero lo lleve al bombista y para el son los inyectores voy a revisar los. Cañitos entonces
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Mira para cambiar siempre hay tiempo y plata , revisa bien las mangueras, a lo mejor solo es un oring de algun inyector.
Emanuel cazzaniga de Argentina hace 6 años
Dale gracias vamos haber que pasa
Pedro de Argentina hace 6 años
Me ocurrió lo mismo , si no lo purgaba arrancaba en tres cilindros, lo lleve a bombista , donde me informa que tenía dos inyectores con mucho retorno, se los arreglo y además chuña aire del tanque de gasoil a determinado nivel
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No le llega corriente años inyectores

Renault Clio 2007 .auto 5000 kms
No le llega corriente años inyectores
Hugo a bamondi de Argentina hace 6 años  
HU
4 casos 
Hugo a bamondi de Argentina hace 6 años
No le llega corriente a los inyectores de clio diesel 2007
Ramón Pérez de Argentina hace 8 meses
Me pasa lo mismo. No llega pulso por ende no inyecta gasoil
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Perdida de pulso los 4 inyectores

Renault Clio 2002 4 puertas  0 kms
Buen dia tengo un problema con mi carro renault clio 2002 sincrónico. El ejemplo del caso hoy prende normal llego apago el motor y luego no enciende porque pierde pulo los 4 inyectores como tambiem queda trabajando con dos inyectores. El cableado desde los inyectores ya se chequeo
javiervielma de Venezuela hace 2 años  
JA
2 casos 
Camilo de México hace 2 años
Entonces solo tiene dos opciones el conector del ecm o el ecm
javiervielma de Venezuela hace 2 años
Cuando dice del ecm te refieres aa. Disculpa mi ignorancia
javiervielma de Venezuela hace 2 años
Sigo sin resolver el problema de que se pierde el pulso a los inyectores alguna vez se pierde los dos de los extremos como los 4. Se llevo al banco de prueba la computadora esta todo bien
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No arranca, cambié bomba inyectora y inyectores

Renault Clio 2003 Motor k9k, dci 280000 kms
Una consulta, tengo un clio 2003, 1.5 dci y le cambié inyectores y bomba inyectora porque me dijeron que era eso, pero sigue sin arrancar. Empezó con fallas al arrancar al principio y luego prendió las luces de stop y dejó de funcionar. Que puede ser?
Juliana de Argentina hace 4 años  
JU
2 casos 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise el sensor ckp o conector del ecm ke no estén sucios
https://www.youtube.com/channel/UChqk4…
Juliana de Argentina hace 3 años
Le revisé eso Andrés, pero no, no arranca
Walter de Argentina hace un año
Hola buen día quisiera saber xq no me arranca mí camioneta es una Ranger con motor poguer Stroker le cambié la bomba los inyectores anbubo bien unos días y ahora ya no me quiere arrancar de nuevo ni en frío ni en caliente alguien me podría decir cuál sería el problema por favor gracias
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No llega corriente a bobina e inyectores

Renault Clio 2002 4 puertas 120000 kms
A mi carro le hicieron un corto colocaron el cable negro negativo del arranque al positivo de la carbonera lo que genero un corto ahora le llega corriente a la bomba y a la bobina al igual inyectores pero cuando doy a encender se corta la corriente probe el sensor de posicion del cigueñal en otro carro y prendio...pregunto mis amigos cual sera la falla se pudo haber quemado la computadora me pueden indicar por favor mi correo salasramon1966@gmail.com gracias
ramon de Venezuela hace 5 años  
RA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Si han hecho corto revisa la centralita que se ha dañado la parte del arranque
ramon de Venezuela hace 5 años
Amigos di con la falla pude encender el motor era el bendito sensor de posicion del cigueñal mal llamado avioncito, otros murcielago otros platina resulta que esa pieza se ensucia y se daña y crea la falla la cual bloquea la corriente para los inyectores y bobinas ustedes al pasar el switch sin darle a encender notaran que llega corriente a bobina e inyectores pero al dar continuidad para encender se pierde la corriente la misma no llega por que la bloque el sensor que distribuye ls corriente negativa eso es todo nada de computadora por es lo primero que dicen
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Fuga de gasoil por inyectores

Renault Clio 2001 Clio 2, 1.9 D 300000 kms
Hola, tengo fuga de gasoil por los inyectores, necesitaría saber q le tengo q cambiar y cuál sería el problema. Agradecería mucho sus recomendaciones, gracias.
Luis de Argentina hace 6 años  
LU
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Desmontarlos y cambiar las ligas ( o·rings )
Luis de Argentina hace 6 años
Ok, llevan algun ajuste especial los inyectores?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Un segurito metalico en cada inyector como una horquilla...
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No hay chispa ni pulso en los inyectores

Renault Clio 2004 Sport  170000 kms
Cambie un soporte superior del motor desconecte la batería para pero ya no encendio el coche no hay chispa ni pulso
Javis de México hace 5 años  
JA
2 casos 
Faber de Ecuador hace 5 años
Revise si al cambiar el soporte dejó sin conectar algún cable a tierra...lo mejor q puede hacer es
Llevarlo a un técnico
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Sensor de inyectores

Renault Clio 2006 autentique  149000 kms
Hola...el problema que tengo es que cuando le quiero dar arranque ha beses se me queda prendida la luz en el tablero de sensor de inyectores. El rulito. Ha beses me arranca en tres cilindros y otras veces directamente no arranca. Le lleve al mecánico y me cambio la bobina, los cables y las bujías. Pero el problema sigue. Se lo lleve devuelta y dice que la bomba manda nafta bien que no tiene ningún cable cortado. Lo que me dijo es que puede ser que yo le cambie la llave de arranque. Yo le dije que raro porque cuando la cambie andaba bien, porque le deje la llave antigua que tiene el código. También le puse un limpia inyectores y nada. Por favor alguien me da una mano porque no se si llevarlo a un electricista o a otro mecánico. Porque hasta ahora gaste 4000 y no solucione nada. Gracias!!!
Patricio de Argentina hace 7 años  
PA
2 casos 
Mauro de Argentina hace 6 años
Patricio encontraste solución? Me pasa lo mismo y también he cambiado la llave, ahora directamente me arranca en 4 cilindros ya cambié bujías y bobinas, falta ver si es algún inyector o algo más que no sabría, si alguien me da una mano se lo agradecería
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Voltaje de alimentacion de inyectores

Renault Clio 2003  195000 kms
El tercer inyector no tiene voltaje cono lo puedo resolver
thepaal de México hace 6 años  
TH
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Revisar fusibles y el cableado...( un simple puente con el inyector vecino )... no confundir con el pulso negativo del inyector , este viene de la computadora...
alfredo de México hace 6 años
Tendras que ver el arnes hasta la computadora quiza este en corto el cableado
pablo de Argentina hace 4 años
Hola tengo una kangoo diésel 1.5 y no tengo señal de inyección pero si tengo calentadores
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Inyectores

Renault Clio 2015 Mio 78000 kms
Hola gente buenas tardes. Tengo un problema con el auto. Le cuesta en tercera y cuarta, va como sacudiéndose hasta que agarra envión. Serán los inyectores? Recomiendan un limpia inyectores? Gracias, saludos!
Nicolás de Argentina hace 8 meses  
NI
1 caso 
vicfrm01@gmail.com de Venezuela hace 8 meses
Buenas tardes amigo tengo un Clio 1.6 automático y quedó en tercera ya le cambie las electroválvulas el pare neutro y el sensor de presión y aún está en tercera a alguno de ustedes les pasó esto que será?
robert de Venezuela hace 8 meses
Tengo el mismo problema, la luz de Caja se queda encendida y la caja no cambia, se queda en 3ra-
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No prende no manda la señal para activar los inyectores tampoco le lle

Renault Clio 2000 4puerta 2000 kms
No le llega señal a los inyectores
juan.carlosgarcia63@hotmail de Venezuela hace 6 años  
JU
2 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Empeza revisando la instalacion electrica, las fichas relay fusibles.
ramsa641 de España hace 3 años
No llega corriente a fusible del limpiaparabrisas trasero
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He cambaido los 4 inyectores se enciende y se apaga testigo

Renault Clio 1998 1.6l 180000 kms
En motor en marcha se sube solo la revolucion a 2000 se queda quieto la aguja y en marcha por la carretera empieza a vibrar el motor al final siempre me sale el testigo de siempre enciende se apaga por ratos me deja un mensaje gracias
1
freyobel de España hace 3 años  
FR
5 casos 
angelberen de España hace 3 años
Eso indica fallo en el motor ,escanealo y te dará los códigos de error
freyobel de España hace 3 años
Cilindros 2 hemos cambiado y intercambiado da el mismo fallo
angelberen de España hace 3 años
Pero sabes el código (OBD )tengo la tabla de ellos
freyobel de España hace 3 años
Va hacer o tocar hacer medir compresión
angelberen de España hace 3 años
Podría ser por algún reglaje de válvulas y se quede sin compresion
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Anomalia inyectores

Renault Clio 2011 5 puertas Grand tour 120000 kms
Hola me llamo Manolo,tengo un Renault Clio familiar 2011 el fallo es que me pego un pequeño tiron circulando 100km/h y de repente me salto en el cuadro de mandos Anomalia de inyectores. Que le pasa al coche??? me dijeron que le hicieron mantenimiento pero yo lo dudo. Espero su respuesta.
Manolo Romero de España hace 4 años  
MA
4 respuestas 
angelberen de España hace 3 años
Puede ser que estén los filtros sucios y se atascada la EGR o que falle realmente la inyección ,deberías escanearlo para saber cuántos fallos hay guardados en la memoria
Manolo Romero de España hace 3 años
Alguien le ha pasado el mismo caso que el mio y como lo has solucionado???. Renault clio grand tour 2011 familiar.
1
Manolo Romero de España hace 3 años
Le cambiare los filtros en la revision
Josep de España hace 3 años
Cómo quedaste? A mi me está pasando cuando estoy acelerando hacia los 120 km/h. Me aparece, dejo de acelerar y desaparece
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Cómo saber si los inyectores están fallando

Renault Clio 2003 4puertas motor 1.2 104000 kms
En el tablero prende una luz amarilla como un rulito
Silpereyra de Argentina hace 5 meses  
SI
1 respuesta 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 5 meses
Lo ideal es que te conecten un scanner y ahi te orienta de que es la falla, asi no cambias piezas de mas.
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Mi Clio no tiene señal de los inyectores

Renault Clio 2005 Clio automático 4 puertas 1.6 210000 kms
Le hice el motor a mi Clio,desarme y arme normal, pero ahora no prende,tiene buena compresión, pero no le llega señal a los inyectores,ni chispa a las bobinas. Le cambie el sensor ckp y el conector de la temperatura,pero trae cables de distintos colores y me confundí. Si alguien me puede ayudar?
Wimuto de Venezuela hace 3 años  
WI
1 respuesta 
angelberen de España hace 3 años
Tienes que escanearlo porque posiblemente se dañó la ecu del motor por eso no enciende el vehículo o es que no te reconoce esa llave ,prueba con la llave de repuesto si parpadea un piloto rojo en el tablero,aunque lo más seguro es que te olvidaste de conectar una de las masas que van en la tapa de cilindros y por eso no te reconoce la llave de arranque (inmovilizador),comprueba las masas o escanealo por si te aparece lo del inmovilizador
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Clio 1.5 problemas de inyectores

Renault Clio 2003  184000 kms
No leva corrientes alos inyecyores que puedo hacer
fabian de Argentina hace 7 años  
FA
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Revisa las mazas del motor. Y mira los relay.
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Clio 1.5 problemas de inyectores

Renault Clio 2003  184000 kms
No leva corrientes alos inyecyores que puedo hacer
fabian de Argentina hace 7 años  
FA
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Revisa bien las mazas del auto
Dannu de Venezuela hace 6 años
Me pasa lo mismo tengo un Renault clio y ninguno de los inyectores activan los probé afuera uno por uno y están bueno no se que podria ser. Si alguien sabe por favor pasenme el dato
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Inyectores y ducto de combustible

Renault Clio 2005 4 50000 kms
Tengo un clio dci 2005 cambie los inyectores , problema de arranque porque el ducto de combustible aspira aire y no deja pasar el combustible , al intentar arrancar varias veces me consume toda la bateria. Que solucion me dam ???
Alejo de Paraguay hace 8 años  
AL
2 respuestas 
Russa argentina de Argentina hace 8 años
Me esta pasando lo mismo le cambiar el filtro de combustible y no hay cambios
Víctor Acevedo de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio 2 fase 2 diesel tengo un problema similar... me chupa aire y me golpean los inyectores k son nuevos k podria ser...
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Tiene todo nuevo nuevo. Filtros manguras valvulas inyectores.

Renault Clio 1998 diesel 1.9 197 kms
Vas en 3 0 4 y se pone lelo lo aceleras y nada no tira ,lo paras y arrancas y a veces si sale como debe ser. Lo lleve por todos lados y nada. Si alguien tiene la solucion mi mail waltereleta@hotmail.com
walter de Argentina hace 10 años  
WA
2 respuestas 
Daniel Linares de Colombia hace 10 años
Si es que el acelerador no responde, puede ser problema de la válvula IAC, que está sucia o internamente está fallando (es sencillo de diagnósticar y reparar eso).
Dieguito de Argentina hace 10 años
A mi me pasaba eso, compré un clio 2 2002 naftero en una concesionaria, estaba contento porque se veía muy lindo. Lo compré sin revisarlo con un mecánico. ¿Qué pasó? a las 10 cuadras me quedo sin batería (vino el chanta del vendedor a auxiliarme), me dejó a pata 2 veces porque estaba en corto, yo sentía el auto sin potencia pero trataba de convencerme a mi mismo que era porque el motor era 1.2. En 4 y 5 ratoneaba mal, perdía pontencia... no superaba los 100 km/h y estaba andando en 3 cilindros! Ni idea... en dos viajes de berisso al centro de la plata me consumió 1/4 de tanque de nafta. Le cambié las bujías (no sabés lo que eran!!!!) y anduvo joya por unos días. Ahora tengo otro problema: lo pongo en marcha, se enciende la luz testigo naranja del tablero y el acelerador deja de funcionar!!! Supongo que será la válvula IAC pero no la encuentro en mi auto, busqué tutoriales por todos lados y no aparece el motor de mi clio. Voy a postear el tema a ver si alguien me ayuda con esto último. ¿Vos como lo solucionaste?¿Qué tenía tu auto?
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Se prendio la luz naranja de los inyectores... y el escap todo negroo

Renault Clio 1998 rl 134000 kms
Hola como va... mi clio se prende la luz naranja esa de los inyectores... y corcobea para adelante, y el escape se puso todo nrgro... y me dio la impresion q gasto nafta como loco...q puede ser... ayuda por favor!!
gonzalo de Argentina hace 11 años  
GO

Humo blanco. Se le cambiaron inyectores y bomba. Al principio todo bie

Renault Clio 2004 4 puertas  200000 kms
Humea blanco cuan estando en marcha. Se le cambió la. Bomba y los. Inyectores. Al principio todo bien luego de unos días empezó a humear.
Valeria de Argentina hace 3 años  
VA
1 caso 

No tengo chispa en las bujias ni corriente en los inyectores

Renault Clio 2000 1.6 16 valv. k4m 1700000 kms
Hola tengo un problema... saliendo de mi casa levante el capot para revisar el agua...cerre el capot y se paro y no arranco mas... testie todo y llegue a la conclusión q era la ecu...no me daba la orden para que accione la bomba de nafta, conectaba el escaner y m salia error de conexión... compre otra ecu y cuando conecte empezó a funcionar la bomba de nafta pero no arranca... conecto el escaner ,se conecta sin problemas pero m dice que no hay fallas. Q esta todo ok!!!! cambie el sensor de rotacion y nada... hasta le solde los cables x las dudas...la verdad no se que mas cambiarle... llegue a… Leer completa
diego de Argentina hace 4 años  
DI
1 respuesta 
Jagj de Argentina hace 9 meses
Hola. Tengo un Clio 2000 1.6 8v. Frene de golpe para probar los frenos, se apagó y no prendió más, varios mecánicos decían la bomba de NAFTA, la cambie y nada. Busco el botón de impacto y no lo encuentro, increíble que pase esto
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Clio 1.5 problemas de inyectores

Renault Clio 2003  184000 kms
No leva corrientes alos inyecyores que puedo hacer
fabian de Argentina hace 7 años  
FA
1 respuesta 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Revisa las mazas del motor. Y mira los relay.
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Clio 1.5 problemas de inyectores

Renault Clio 2003  184000 kms
Buenas tarde No leva corrientes alos inyecyores que puedo hacer
fabian de Argentina hace 7 años  
FA
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Revisa las mazas del motor. Y mira los relay.
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Luz de inyectores

Renault Clio 1998 5 puertas motor 1.6 167 kms
Hola buenas miren mi renaut despues de un buen rato. Andando. En el lo. Detengo y luego lo voy a echar a andar y no parte despues de un buen largo rato vuelve a partir
Jesus de Chile hace 8 años  
JE
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Puede que te este molestando algun sensor
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No funcionan los inyectores

Renault Clio 2004 1.6 16v privilege 160000 kms
Los 4 inyectores no funcionan,desconecte la flauta y si pasa combustible al accionar el arranque.es como si estubieran todos cerrados
ruben de Argentina hace 9 años  
RU
1 caso 
ocastellanos de Colombia hace 9 años
Pudo comprobar q sean los inyectores y ni tiren gasolina... O ya intentó ver si eran las bobinas?
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Falla de inyectores

Renault Clio 1999 4 puertas base 180 kms
Buenas tardes keria consultar, tengo un clio 1999 rl naftero el problema es ke falla como si estuviera en tres cilindros ya cabie bujias cables sigue el problema, pregunto podria ser inyector sucio o problema electrico?? al ponerlo en marcha tenes ke acelerar a fondo hasta ke ba de menor a mayor acelerando,, e posibles problema seria?? gracias.
oscar ibarra de Argentina hace 10 años  
OS
1 respuesta 
golfer206 de Venezuela hace 10 años
A mi me paso algo igual y era la bobina numero 2. No se si el tuyo usa bobina por cada bujia el mio si usa 4 bobinas una para cada bujia. En efecto al cambiarle la bobina quedo como nuevo
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Inyectores destruidos azufre en el diesel

Renault Clio 2005 1.6 diesel 160000 kms
El auto es de la empresa donde trabajo, y en la empresa han comprado varias decenas de estos modelos y a todos le ha ocurrido lo mismo, nos decian que por usar gasoil comun el inyector se rompe y al largar mas gasoil destruye el motor. Nos debimos cambiar pistones , rectificar y cambio de inyectores, 50 % del valor del vehiculo, esto a los 100000km , luego le pusimos solo euro diesel y a los 160000 volvio a pasar lo mismo. Esto ocurrio con todos los vehiculos de la empresa.
Julio de Argentina hace 11 años  
JU

Inyectores

Renault Clio 2004 DCI 1.5 diesel  160000 kms
Hola. Tengo un Renault Clio 1.5 Dci. Uno de los inyectores hace mucho retorno y cuando queda en relenti se apaga el motor. Pero en velocidad ya no
Martin de Argentina hace 2 meses  
MA

Inyectores uno no funciona

Renault Clio 2004 Motor 1.5 Dci  100000 kms
Compré hace poco un Clio 2 dci1.5, primer auto no sabía que era complicado el motor ese. Cuestion que me arreglaron los 4 inyectores pero el auto anduvo 1 día y empezó a hacer ruido. El auto estaba andando. Ahora no sé si comprar el inyector que no funciona, porque en el taller me dijeron que hay uno que no funciona el cuerpo.
O que podría ser?
Andrea de Argentina hace 2 años  
AN

Inyectores o reciben la señal

Renault Clio 2005 2, 1.6 287000 kms
Buenas, tengo un clio 2005 1.6, Ayer en la tarde me me apago, y hoy lo reviso mi cuñado que es mecánico, mas no electricista, detecto que hay dos inyectores que tienen corriente, pero no reciben el pulso de tierra supongo, para que el carro tenga mas fuerza, que puede se que evita que no reciba el pulso.
Arquimedes de Venezuela hace 3 años  
AR

No arranca. Fuga de presión inyectores

Renault Clio 2008 Dci 1.5 140000 kms
El auto no arranca. Prende luz roja en el tablero y parpadea. Llega según un mecánico me dijo que tiene fuga de presión en inyectores en el retorno.
Nmatu de Argentina hace 4 años  
NM
1 caso 

Le hice los inyectores hace un año y andaba perfecto cargue gasoil ,

Renault Clio 2004 Rull 4 puertas con baúl. Diésel 1 5 193 kms
Anda todo igual doy marcha pero no arranca y andaba perfecto, y es gasoil bueno ;será aire en los conductos de gasoil?
Patricio lestarpe de Argentina hace 5 años  
PA


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