Problemas de Distribuidor

Problemas destacados

Distribuidor

Renault Clio 1999 clio rn 200000 kms
Amigos se puede mover el distribuidor del clio?? es porque esta atrasado y quiero pistoliarlo
luis de Chile hace 9 años  
LU
6 casos 
Leonardo de Argentina hace 9 años
Claro que se puede mover, hay que aflojar el tornillo de la leva que lo sujeta en la base para moverlo, hay modelos de distribuidores de clio que tienen en el cuerpo del eje un brazo para ajustarlo y a veces ése brazo toca contra la tapa de cilindros y no lo deja girar, si es así cortalo
Leoo de Argentina hace 2 años
Hola buenos días porque ase ruido el distribuidor como un raspido después en caliente se va??Tengo q cambiar el distribuidor??
luis de Chile hace 9 años
Es como un estilo de fierro en u ue no deja que el distribuidor gire
Leonardo de Argentina hace 9 años
Si, es un fierro en forma de horquilla que tiene un tornillo y sujeta al anillo de la base del del eje distribuidor para que no se mueva, ése es el que hay que aflojar para girarlo y llevarlo a punto, una vez puesto a punto hay que volver a ajustarlo para que se mantenga en esa posición.
HERNI3658 de Argentina hace 3 años
Una pregunta,si corto ese fierrito,como sujeto despues el distribuidor?
luis de Chile hace 9 años
Sake el tornillo menie el distribuidor y no corre el punto osea no se puede correr el punto que se puede hacer o el auto regula el punto solo¿¿
Leonardo de Argentina hace 9 años
No hay forma que no gire, estás seguro que lo que intentas mover es el distribuidor? éste es el procedimiento http://automecanico.com/auto2013/ptiem…
Luis de Colombia hace 6 años
Una pregunta si cambio de una ciudad de clima frio a una ciudad de clima caliente es necesario mover el distribuidor para adelantar la chispa y por cambio de clima se puede subir la temperatura gracias
danilo de Chile hace 5 años
A mi se me movio el distribuidor y ahora le cuesta mucho partir , consulta la unica opscion es pistoliar ,,,,??? si alguien me ayuda por favor
danilo de Chile hace 5 años
Mi vehiculo es un clio 98, 1.6 cc monopunto argentino
Alexander de Chile hace 4 años
Amigos una consulta tengo un clio 98 1.6 y seme perdio el punto del distribuidor y al encender tira cuetazos alguien k me pueda ayudar
Raúl de España hace un año
Buenas mi clio motor energy del 91 no gira el distribuidor para regularlo, va enganchado al árbol de levas, y por mucho que gire no va,, o tengo que girar el motor para que el árbol de levas se mueva con el distribuidor, no se si me explico, mi distribuidor va por un lado de la caja,
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Como van los cables del distribuidor

Renault Clio 1994 clio rt energy 1.4 160000 kms
El orden de los cables del distribuidos tiene el distribuidor en la tapa tiene marcado el uno pero pongo el piston 1 arriva (el del lado del distribuidor),y el rotor me marca chuzado arriva
fernando de Argentina hace 8 años  
FE
8 casos 
fernando de Argentina hace 8 años
Pongo el piston 1 bien arriva y el rotor no marca el 1 ,,que marca la tapa del distr. Me marca cruzado lo intente de varias maneras pero no arranca y si arranca un rato y corta me esta teniendo de hijo ayuuuuda por favor
Fabricio de Argentina hace 8 años
El orden de los pistones no es correlativo al de la tapa del distrubuidor, por norma en el motor es 1-3-4-2, es decir el uno de la tapa es la bujía 1, el 2 de la tapa es la bujía 3, el 3 es la bujía 4 y el 4 la bujía 2, no soy mecánico, pero si venís probando, puede ser buena sugerencia.
Fabricio de Argentina hace 8 años
Ahora que pienso, yo no tengo naftero desde que eran con distribuidor mecánico, perdón si mandé cualquier verdura, pero el órden de encendido es ese, es decir que la chispa les llega primero al uno, luego al 3, al 4 y al 2.
Benjamin de Argentina hace 4 años
Hola una consulta quiero poner a punto un Clio motor energy 1.4 pero no puedo quiero saber cómo van los cable y cuál es el pistón 1 arranca de destribuidor ? Se que tiene que arrancar las chicas en el uno
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Cambie la tapa del distribuidor y rotor

Renault Clio 1997 sedan 5 puertas 200000 kms
Puse estos repuestos nuevos, pero ahora el auto no arranca. Lei que el problema es que hay que poner el pistón en punto muerto y conectar bien los cables de las bujías. Alguien podría explicarme bien como hacerlo, no se casi nada de mecánica.
miguel de Argentina hace 8 años  
MI
3 respuestas 
Sergio de Argentina hace 8 años
Buen día, si cambiaste el rotor, quizás, no quedo bien posicionado y, ésto hace que no esté puesto a punto (la chispa, no salta en la bujía que corresponde) fíjate bien que el rotor y el eje del rotor, tienen una muesca, para que quede a punto el auto. Luego, revisa que los cables, estén cada uno en su correspondiente lugar. Saludos
mauricio de Argentina hace 7 años
A mi me paso que puse al revés el eje , o sea , hay que girarlo 180 grados. Puede que sea eso...
Jhon de Colombia hace 2 años
Tengo un Clio no Meda chispa por solo por un cable de bujía nomas ya revisamos los cables y están bien dentra al distribuidor pero solo sale por un cable que me aconsejan
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No distribuye chispa el distribuidor

Renault Clio 1997 Rn 250000 kms
Hola, les queria preguntar si alguien me puede ayudar. Cambie los cables completo de distribucion, el sensor del cigüeñal y bobina. Aun asi no distribuye chispa a la bujías. Que podrá ser.
Ramon de Argentina hace 5 años  
RA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Puede esta la pipa del distribuidor o la tapa mal
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Se me mueve el distribuidor , se va de eje y no me arranca

Renault Clio 1997 3 puertas , full  180000 kms
Estoy buscando los ganchos para que no se salga de punto el distribuidor , y es una picardia comprar el distribuidor porque solo necesito los ganchos , alguno sabra donde encontrarlos o alguna idea para que quede fijo
Yoel de Argentina hace 5 años  
YO
1 respuesta 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola en cualquier casa de repuesto conseguís
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La corea del distribuidor se rompio

Renault Clio 1997 4 puertas 1400 413399 kms
Quiero saber si se daño algo
Jorge mantilla de Colombia hace 6 años  
JO
1 respuesta 
estivenvf94 de Colombia hace 6 años
Tuve un Megane que le pasó eso por descuidado y le dañó el motor, el arreglo costó $1.700.000 , llévalo al tecnicentro.
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Problema distribuidor

Renault Clio 1996 Rn 190000 kms
Hola gente tengo un problema creo que es el distribuidor cuando esta frío que recién lo prendo empieza con un ruido tipo un chiflido alguien me puede decir que es ?
Mario de Uruguay hace 4 años  
MA
5 casos 

No llega corriente al distribuidor

Renault Clio 1997 rn 5p 260000 kms
El problema pasa cdo el auto esta andando y de un momento a otro se para le doy arranque y no funciona. Le desconecto la bateria arranca y sucede lo mismo...pruebo si llega chispa y no da. Les agradeceria q puede ser porque lo llevo al electricista y solo me saca plata.
matias de Argentina hace 10 años  
MA

Clio 1 1.2 ni inyecta gasolina ni bobina produce chispa SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1993 Clio 1 1.2 monopunto energy motor e7f700 170000 kms
Llego a arrancar mi clio el otro dia despues del colegio para ir a comer y no arranca, el motor de arranque gira bien la bateria es nueva y no caia de 10.9v tanque gasolina lleno, total me recogieron y luego fui con herramientas, la bobina esta alimentada pero de la bobina no sale chispa al distribuidor, luego a parte el carburador seco, no inyecta gasolina en ningun momento, la prebonba funciona por que la escucho al poner el contacto, podrian ayudarme? he mirado fusibles y estan todos bien, el coche a ido siempre bien, tardaba 2.5 segundos 3 segundos en arrancar, no se si influirá, gracias de antemano
Joseantoniosj de España hace 7 años  
JO
12 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Gente, aca les dejo el manual del taller en formato PDF, listo para verlo online, y si quieren lo pueden descargar en al PC. Tenga pasiencia en que baje ya que son mas de 3.000 paginas. Saludos
https://drive.google.com/file/d/0B1pjT…
Merlon de México hace 7 años
Alguien sabe como es el orden de los cables en la tapa de distrivucion
Solucionado
Mejor respuesta (según Joseantoniosj)
Joseantoniosj de España hace 7 años
Al final era centralita, como va en el verte aguas, se atoró la evacuacion de agua y se inundo un poco y se ha ido picando con el tiempo la caja protectora hasta que ha entrado dentro y ha picado algunos puntos de solsadura, la he podido rescatar con cablecitos soldando directamente en las patillas, un saludo y gracias 👍
el gordo de Venezuela hace 7 años
Joseantoniosj que llama ud centralita?
Joseantoniosj de España hace 7 años
Centralita es la "UCE" o la "ECU" es el cerebro del coche
franco de Argentina hace 7 años
Alguien me. Puede ayudar tengo un clio2 el auto anda barbaro cuando lo. Paro tengo q esperar un rato. Para q arranque que puede. Ser??
Joseantoniosj de España hace 7 años
Tiene pinta a que se te descarga el circuito de combustible,y si es en frio y vives en un pais o lugar frio y es diesel mira los calentadores, un saludo
Jhan de México hace 6 años
Hola, podrían apoyarme en una falla de un auto Clio 1.6. Al encender y andar Tiembla el carro y se escucha como vocho, aparte que de repente se apaga el motor, como si perdiera potencia. Me marca también en el tablero el testigo check engine. Quisiera saber a que se debe y como resolver la falla, Agradecería su ayuda.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Lo ideal seria que lo llevaras a un taller para que le conecten la computadora y ver que fallas te da, para no empezar a cambiar piezas que no son.
Oscar de Colombia hace 3 años
Hola me pueden ayudar rengo un renault clio modelo 2008 voy en marcha y después que se calienta un poco de repente se apaga le doy estarte y prende normal pero se apaga en varias ovaciones agradezco si me pueden ayudar gracias
Ramona de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Clio diesel 2005 anda perfecto el problema es que cuando doblo para la derecha se apaga quisiera saber si me pueden ayudar a descubrir que puede ser lo que hace el corte??
Ezequiel de Argentina hace 2 años
Hola podrán ayudarme... tengo un Clio 1.4 NAFTA energy motor francés. No me quiso arrancar más. Le coloque sensor de bola te nuevo, bobina cn el. Módulo incluído, nuevo, y cables bujía nuevo... y así un no me manda chispa de l bobina al distribuidor... que puede ser?? Hasta la bobina hay corriente pero no sale para el distribuidor... ayuda por favor...
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No puedo arrancar el auto!!! se corta la corriente SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1998 clio 1 170000 kms
Buenas tardes tengo problemas con la corriente del auto, no pude arrancarlo y probé lo mas basico cambiar bobina de encendido, limpiar rotor y tapa del distribuidor, cargar bateria porque se agoto de tanto intentar,, la coloque y arranco lo mas bien lo andube lo pare le puse la alarma cuando lo quise arrancar nuevamente arranco pero a los segundo se corto la corriente...en el tablero tengo todas las luces encendidas las rojas que aparecen al poner contacto pero no hay caso...cambiar el reley de la alarma. Y sigue sin arrancar ya no se que probar!!! alguien que me ayude
Rosana de Argentina hace 9 años  
RO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rosana)
Rosana de Argentina hace 9 años
Les comento que gracias a la ayuda de Renault Graup, pude solucionar el problema!!!! MUCHAS GRACIAS...
Si alguno le esta pasando algo parecido prueben con el cambio del sensor de posición de cigueñal C.K.p
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Cuando llueve falla SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1998 1.6 100000 kms
Cuando circulo con lluvia,el auto comienza a fallar, creo que es cuando se moja el alternador porque no se ve mojado arriba en la zona del distribuidor y las bujias, luego de estar parado un rato vuelve a funcionar bien sin necesidad de sopletear nada, por eso creo que es cuando se moja el alternador, puede ser esto? deberia proteger el alternador con algo o revisar algo del alternador?
DiegoSR de Argentina hace 10 años  
DI
3 casos 
carolina de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo y no saben que es...parecía eléctrico pero revisaron todo y no detectan nada. Pudiste encontrar el problema???
Solucionado
Mejor respuesta (según DiegoSR)
DiegoSR de Argentina hace 10 años
Hola Carolina, cuando escribi el problema estuvo lloviendo aproximadamente por 2 semanas, entonces no me habia dando cuenta que el auto tambien fallaba en seco (siempre que salia habia charcos por todas partes) en realidad el problema era la sonda lambda, el auto andaba bien mientras el cebador estaba encendido (osea el auto estaba frio) una vez que se calentaba comenzaba a fallar , por eso de aqui a que se calentaba ya habia agarrado varios charcos por eso pensaba que era por el agua... le enchufaron la computadora y salio que la sonda lambda fallaba, me la cambiaron y quedo de primera! (igual me fajaron 1600$ por desenroscar la vieja y poner la nueva pero bueno... no jodio mas por suerte...) Saludos!
lely de Argentina hace 3 años
No te entiendo como se llama lo que te cambiaron
carolina de Argentina hace 10 años
Gracias por tu ayuda Diego!! veremos que pasa, mañana va al taller.
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Tironeo cuando acelero

Renault Clio 1994 Clio 1.2 Energy 211000 kms
Le hice todo a mi auto, inyección, bomba de nafta, bujias, etc.. . Y sigue fallando, cuando lo cargo, cuando calienta luego de unos minutos o cuando lo freno en un semaforo se apaga... me tiene podrido, nadie le encuentra la falla, me han dicho que es le cuerpo de mariposa, que logicamente acá en uruguay no viene y menos de un Auto Europeo...me quedo con lo que uno de ustedes ha dicho, que puede ser el rotor del distribuidor. Ojalá sea eso... no lo queri vender porque el auto es muy bueno, tiene lndo andar, es muy económico, pero todo es lindo en invierno, en verano es un desastre.
Chrstopher de Uruguay hace 8 años  
CH
3 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Puede que tengas problema de temperatura, as limpiar el radiador, cambia la bomba de agua y termostato junto al liquido refrigerante.
Bobby de Chile hace 8 años
La valvula IAC es la encargada de regular el aire en ralenti, ya que cuando no aceleras la mariposa esta cerrada y no tiene paso de aire y de esto se encarga esta valvula, revisala o cambiala
japinegra de Argentina hace 8 años
Fijate si no tenes algun problema con el sensor de velocidad , ami me paso lo mismo lo cambie y anda joya
Naza89 de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema con un clio 2004, hice limpieza de inyectores cambie bobina y bujías, el scanner no tira error. Después de unos minutos de uso el motor empieza a temblar y le cuesta las primeras 3 marchas, en ruta anda bien, a veces al darle arranque empieza a caer las revoluciones y se apaga, que puede ser? ya no se que hacerle. El auto no levanta temperatura tampoco
chatu de Argentina hace 8 años
Haganle revisar el paso a paso
Plumaverde de Argentina hace 8 años
Naza89 a mi me pasa lo mismo con el 1,2 16 mod 2009, y este ultimo finde me fui hasta Bella Union Uruguay...falla en baja...pero alta bien...estoy esperando sensor PMS y no veo que haga nada el sensor de detonacion...pues al golpear cerca debna atrasar o adelantar y nada...MAP y sensor tempretura Aire admision no es, tampoco temperatura...y el d evelocidad noes por que parado hace eso!...Y cumpa uruguay...es sencillo ese motor...tira ese distribuidor cruza el charco y hay repuestos!
Naza89 de Argentina hace 8 años
La verdad ya no se que puede ser los sensores andan bien parece, el mecánico reviso válvulas y están bien, ahora me dice que es un inyector y hay que cambiarlo, no creo que sea eso, ya le hice inyección anteriormente, si alguien tiene mas ideas se agradece mucho.
Muchos tienen este problema parece.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Tene cuidado Nazca, si cambias un solo inyector puede que al tiempo rompas el motor.
Plumaverde de Argentina hace 8 años
Re holas me llego sensor PMS original, lo cambie y sigue igual!!, falla en baja, alarma de check engine titilando...Y a veces, ahora le cuesta arrancar, como si tarda en llegar combustible; no revise inyectores, ya que en alta anda bien, solo he leído de posibles falla en presión de combustible...revisare parte de bomba e inyectores!...me queda dando vueltas sensor de picado o detonación!...me lo voy a conseguir!...seguimos en busca falla!
Naza89 de Argentina hace 8 años
Les comento que solucione el problema. El mecanico despues de revisarlo completo me dijo que no era ningún sensor, era un inyector que tenia que cambiarlo, se cambió, anda perfecto ahora.
El motor prácticamente no se escucha en ningún momento, no tironea, no tose, nada. Por ahi puede ayudar esta data. No quiere decir que a todos le falle lo mismo.
dario de Argentina hace 8 años
Hago una pregunta tengo un renault 19 que hace algo parecido,marca falla en la inyeccion pero ni idea no arranca a nafta y cuando lo uso en marcha lenta tironea o se apaga y prende a los 3 segundos solo, a Gas funciona perfecto
Plumaverde de Argentina hace 8 años
Si, Naza89, me re ayuda...revisare los inyectores pues en una de esas esos turros alguno se me jodio...gracias, espero escuchar el motor como vos...saludos!
Naza89 de Argentina hace 8 años
Mucha suerte plumaverde!!!!
Miguel Cortes de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo q se bajan las rpm a 500, y es un problema sacar el clutch para ponerlo en movimiento, seguramente es el filtro de gasolina. Lo mismo le pasaba a mi cuñado con su camioneta datsun americana, se le apagaba o de plano ya no arrancaba por q el filtro de agsolina esta saturado y la bomba no alcanzaba a succionar el sificiente caudal de combustible devido a eso. Lo voy a cambiar en el mio por q ya le revise la valvula iac y detecte q no es eso realmente. Como llegue a esa conclusion? Por q cuando lo arranco en neutral me da 950 rpm y despues de dos o tres minutos bajan nuevamente a 500 aprox esto es devido a que la linea de combustible entre el filtro y la bomba ciando se apaga el motor se vuelve acargar poco a poco y cuando lo arrancas lo consume y despues ya no es suficiente el paso de gasolina atravez de el filtro. No te aseguro q eso sea pero por experiencias pasadas en en base a las pruebas y resultados deduzco q eso es.
Plumaverde de Argentina hace 7 años
Lamento informar que 4 inyectorees nuevos...sensor PMS...bomabde nafta nueva 4 bujias cables y bobina, y el gaucho 1,2 16v sigue vibrando, y falla en baja como 3 cilindros, en alta bien...pero con fallo de inyeccion...es como que no avanza y sigue atrasado motor, ahora toma mas temperatura...vere de cambiar bomab y ver si no se salieron d epunto polea cigueñal o polea arbol de levas...si le hice repaso de luz de valvulas y nada sigue igual...y ahora consume mucho aceite...como que pasa combustion...y ya 2 cilindros se ven con aceite!...es una lucha...pero lo voy encontrar!!!...el motor de un R12 es mas sencillo q un clio!...
Mato W de Argentina hace 7 años
Hola, Plumaverde. Una buena opción es cambiar la sonda lambda. Si está quemada o rota, puede leer mal el consumo de mezcla y mandar menos nafta.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Aca dejo el link donde se alojan los manuales de taller para los modelos de Renault. Solo tienen que bajarlos y descomprimirlos. http://www.clubdediagramas.com/archivo…
María Sosa de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Clio 16 nafta 97 llega corriente asta la tapa del distribuidor pero no sale asia las bujías alguien que me pueda ayudar
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Falla inyección cuando levanta temperatura

Renault Clio 1997 Clio rn monopunto 1.6 bosh 255000 kms
Hola a todos. Tengo un problema con mi renault clio 97 1.6 monopunto bosh con gas. El problema lo tengo con la nafta. Cuando lo arranco en frío anda perfecto acelera lo más bien y es constante la regulación. Pero cuando pasa los 90 grados empieza a fallar. El inyector no tira bien la nafta (saque la toma de aire para verlo). Ya le cambie el diafragma (regulador de presión de nafta) , distribuidor, rotor, bujías y sus cables, lleve a probar la bobina y anda perfecto. La bomba de nafta es nueva pero no tengo el medidor de presión(lgual no creo q sea la presión de nafta porque hasta llegar a los… Leer completa
Ricardo Stella de Argentina hace 5 años  
RI
8 casos 
Alguien de Argentina hace 5 años
Me iria por el paso a paso pero creo que esta bastante caro para probar...
Ricardo Stella de Argentina hace 5 años
El paso a paso solo regula la cantidad de aire. Me deja en duda si tendrá algo q ver la sonda lamba. La cual me dijeron q hay q cambiar o limpiar cada tanto. Otra cosa q calculo puede ser es q le esté entrando aire a la nafta por la bomba q esta sumergida y tiene una manguerita la cual puede estar rota. Si lo soluciono con eso lo informo por acá. Hoy le cambie el captor pero no solucione nada
silvana de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionarlo? supiste que era al final?
Luciano de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches , tengo un Clio 98 RT 1.6 monopunto, mi tema es algo parecido, pero es que después de calentarse dos o 3 veces se muere y no arranca, es a NAFTA y a gas, lo dejo un día y al otro arranca bien pero vuelve con el mismo problema. Sera el inyector? Agradezco la ayuda.
trs14 de Uruguay hace 2 años
Hola, ya paso mucho tiempo ero me pasa lo mismo y no encuentro la solucion lo pusistes solucionar??
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Orden de cables de bujias

Renault Clio 1997 1.6 naftero 3 puertas 220000 kms
El sabado le cambie la tapa del distribuidor y creeria que puse todos los cables en el mismo orden, cuando termine arranco perfecto pero luego de que coorrobore que los cables esten bien conectados se apago y no arranco nunca mas, ahora tratas de dar arranque y es como si algo lo detuviese como si fuera un corta corriente... quisiera si alguno sabe el orden de los cables de bujia por si lo he alterado para correjirlo
rodrigo de Argentina hace 9 años  
RO
6 casos 
Saler de México hace 4 años
El orden de encendido es 1,3,4,2 el uno es el cilindro opuesto a la transmision
victor de Venezuela hace 3 años
Buenas en el motor cuando calienta para apagar cascabelea que hay que hace renault clio 1.2 año 1998
carla de Chile hace 3 años
Hola quien pueda ayudarme como saber el numero de cable de bujia de un renault clio del 95 por favor
Silvia perez de Argentina hace 2 años
Tengo un Renault Clío 1996 pero no sé cómo van los cables de bujías
Diego de México hace un año
Hola buenas tardes. Tengo un clio 1.6 y le quierocambiar los cables de bujias pero me dicen que no llevan cables de bujias , que llevan bobina. Entonces como pido los cables?
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Fallaba al arrancar y ahora no arranca

Renault Clio 1996 Rl 1.4 energy nafta 3 puertas 240 kms
Hola buenas tardes a la noche cuando lo encendi andaba en 3 cilindros, esta mañana lo quise encender una vez cambiada la bujia que fallaba arranco a muy bajas revoluciones con el acelerador a fondo se para y ya no quiere arrancar mas, camvie cables de bujia, rotor y tapa de distribuidor y no pasa nada, cuando lo pare hacia ruido a reley cerca del carburador, que puede ser?
Pablito de Argentina hace 8 años  
PA
3 casos 
********************** de Andorra hace 8 años
El carburador tiene una electroválvula de corte de combustible, retirá el cable, desenroscala y fijate si en la punta que está el paso calibrado no está tapado.
Pablito de Argentina hace 8 años
Muchas gracias me voy a fijar a la mañana, y es mucho quilombo pasarlo a carburador y quitarle eso de monopunto?
********************** de Andorra hace 8 años
No es sencillo, quizás tengas que hacerle una placa adaptadora si no le colocás el carburador que lecorresponde
Pablito de Argentina hace 8 años
Si el paso a paso esta en corto puede que no arranque? Como me habias dicho que lo mire estaba negro y no se como probarlo antes de comprar el carburador me quiero asegurar
Pablito de Argentina hace 8 años
Si esta en corto puede no arrancar el auto? Asi cambio eso solo y no gasto en tanto
********************** de Andorra hace 8 años
El paso a paso si llega a estar dañado por cortocircuito no acelera, su costo es elevado, hay que probarlo con un tester la continuidad de los bobinados o trabajar con una fuente de tensión multivoltaje para que trabaje en forma dinámica fuera del vehículo, mas que nada para no gastar dinero y encontrarse que la falla está en el sensor del PMS.
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Se pude usar el auto SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1999 3 ptas  15060 kms
Ya le puse aceite , cambie bujias , y la mancha esta donde esta la correa de distribuidor , no lo puse en marcha hasta tener su opinion

Gracias
alejandra de Argentina hace 7 años  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según alejandra)
el zurdo de Uruguay hace 7 añosContactar profesional
Hola.la mancha que mencionas. Supongo que es una perdida de aceite. Por lo tanto te recomiendo que cambies los retenes de la distribucion. De esa forma vas eliminando perdidas de aceite que estropean la correa saludos
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El motor se detuvo de golpe y gira pero no arranca

Renault Clio 1997 2 puertas motor 1.6 inyección monopunto 130000 kms
Se cambió el captor de rpm por fallas en baja y mejoró notablemente. Igual fallaba bastante en frío, hacía un rateo que iba disminuyendo a medida que tomaba temperatura hasta quedar casi imperceptible y como algo esporádico. De pronto al llegar a 3000 rpm se apagó. No pude volver a ponerlo en marcha. Más tarde tocando la tapa del distribuidor, limpiando un poco el contacto del rotor, arrancó y anduvo casi cuarenta kilómetros tal como había descrito. Luego quise ponerlo en marcha, arrancó fallando, lo aceleré, cuando llegó a 3000 rpm se apagó y nunca más arrancó.
1
Claudio Miguel de Uruguay hace 5 años  
CL
2 respuestas 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Cambiele la tapa y el rotor compa y ya que está los cables
Claudio Miguel de Uruguay hace 5 años
Muchas gracias. Les comento que el auto de pronto arrancaba y andaba bien, de repente se apagaba como si se cortara la corriente. O a veces funcionaba con fallas que eran variadas. Rateo en frío hasta tomar temperatura, por ejemplo. Volvimos a cambiar el captor de RPM, compré uno de la marca Bosch, como el que viene de fábrica (mi Clio es argentino) y aparentemente el problema se solucionó, sin haber cambiado cables de bujía ni tapa de distribuidor, ni el rotor. Gracias.
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No arranca con el gnc

Renault Clio 1997 3 puertas base 190000 kms
Estaba andando y de repente se quedo sin corriente. Revise todo el sistema de gas e inyyecta perfecto. Esulta que no le llega la corriente al distribuidor. Alguien sabe que puede ser? Gracias
Walter de Argentina hace 7 años  
WA
5 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Sigue el cable para ver si no se corto en algun lugar
Walter de Argentina hace 7 años
Hola lo segui. Esta perfecto. Rele fusubles bobina cables. Todo probado y gira lo mas bien pero cuando parece que va a arrancar no lo hace
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Y desime a nafta arranca el auto ???
Walter de Argentina hace 7 años
No tien la bomba arrancaba directamente a gas. Pero probe con hecharle nafta y nada. Sale fuego del cabezal. Se pudo haver corrido la cadena de discribucion. ?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Puede ser posible, como tambien salido de punto el distribuidor.
Merlon de México hace 7 años
Pudo solucionar el problema de su carro? Porque el mio le pasa lo mismo
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No llega corriente a las bujias

Renault Clio 1995 Clio 1.4 energy  250000 kms
Buenas a todos. Tengo un clio 1.4 energy frances. Hace unos dias se paro de un momento a otro hizo unas explosiones y no arranco mas. Sacamos el modulo de encendido con su bobina. Lo lleve a probar y me dijeron que tenia el modulo quemado. (el mismo es el original siemens con avance incluido) bueno se compro una bobina nueva con su modulo, no es la original xq dicen q no se fabrica mas. Me vendieron una que es lo mismo segun me dijeron. Bueno se coloco pero al momento de dar marcha no llega chispa a las bujias. Yo probe con una luz para ver si llegaba corriente y si entra bien la corriente. Y… Leer completa
Eduardo de Argentina hace 6 años  
ED
6 casos 
Ariel de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Clio 2 diesel 1.9 modelo 2003 tengo el problema de que en caliente no arranca normal, es decir en el primer intento da vueltas el arranque pero no enciende, casi siempre arranca en el segundo intento y mejora si espero unos segundos más después que se apaga el rulito (q indica q calentaron las bujías) y recién le doy arranque. Q podrá ser? Tiene bujías nuevas, temporizador nuevo, la batería está bien. Me dicen del sensor de rpm
Mario de Argentina hace 3 años
Hola Eduardo, me paso lo mismo, encontraste una solución?
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No enciende el motor

Renault Clio 1997 5 puertas full motor 1.4 58000 kms
Tengo un clio naftero con gas 1.4 frances el tema es que No le llega chispa a las bujias, le compre todo nuevo tapa de distribuidor, rotor,y cables de bujías la bobina funciona bien le va chispa de la bobina al distribuidor pero no a las bujías si alguien sabe se lo agradecería.
Hernan de Argentina hace 7 años  
HE
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Revisa la luz de platino por ahi esta mu abierta como asi los contactos del mismo
Hernan de Argentina hace 7 años
Gracias mauri ahora le va chispa a la bujía era el sensor del cigüeñal lo limpie todo pero ahora va chispa pero de color rojo no va la azul como tiene que ser no sabes que será? Como que le falta voltio
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
No sera la bobina el problema ?? proba con otra aver si hace lo mismo.
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Problemas de encendido cuando esta frió,

Renault Clio 1997 clio RN 3 ptas 1,6  194000 kms
Hola gupo, tengo un clio rn nafta mod 97, y le cuesta arrancar a nafta tiene cables, bujias, rotor tapa distribuidor nuevo, ademas le cambie diafragma de regulador de presion de nafta. Gira el motor pero no hace explosión y por ahí arranca lo mas bien, ahora lo q estoy observando es que cuando pongo en contacto demoran en encender los testigos de aceite y temperatura. En caliente no tiene drama
Alguien que me pueda tirar datos?? muchas gracias
Enzo de Argentina hace 5 años  
EN
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angelberen de España hace 5 años
Comprueba la pastilla del encendido y el sensor ckp
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Mi Clio 98 se para en marcha

Renault Clio 1998  100000 kms
Cuando le bajo la acelerada se para luego le doy arranque y el arranque da vuelta pero no arranca llega corriente hasta la bobina pero no manda corriente hacia el distribuidor. Que podrá ser???
Oscar rosales de Argentina hace 5 años  
OS
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Nahuel de Argentina hace 5 años
Tapa de distribuidor zapatito. Oh los cables. Auque muchas veces la bobina cuando se está x romper anda bien en frío pero cuando calienta empieza a fallar
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No arranca mi clio 99 rl

Renault Clio 1999 Rl, 1.6 , 3 puertas 268000000 kms
Buenas, tengo un clio rl modelo 99... y de la nada se me apago y no quiso arrancar mas... me dijo el mecanico que era el distribuidor de chispa... compre el repuesto y se lo cambio y sigue sin arrancar... que podria ser? Tira bien la chispa y todo pero no arranca solo gira el motor pero no llega a arrancar... si podrian ayudarme gracias
Claudio Vergara de Argentina hace 4 años  
CL
1 caso 
Leo121277 de Argentina hace 4 años
Hola como estas estoy en la misma situación que la tuya...probé de todo y nada si tenes la solución avísame...Gracias
Claudio Vergara de Argentina hace 4 años
Mira me cambiaron el inyector y el relai y me lo pusieron bien a punto y funciono ahora cambio las bujias nomas porque la marcha no fuciona bien y ya queda
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Se me para andando

Renault Clio 1996 1.4 energy 2222222 kms
Buenas muchachos estoy volviendome loco con mi clio el problema es qe doy una vuelta y se muere no tienen nada de corriente, ya le cambie el sensor que va en la caja, el map, el paso a paso, la bateria, el burro, el alternador, la bobina, y el motor esta hecho nuevo en rectificadora, ah bujias y cables, rotor, tapa de distribuidor, ya no se que hacer!!!! ayudaaa
leanbarra de Argentina hace 10 años  
LE
4 respuestas 
Mariano de Argentina hace 10 años
Hola que tal yo tengo el mismo problema en mi clio mod98 RN 1.6, capas andas todo el dia sin problemas y despues salis y se para repentinamente, sacas y pones en contacto en movimiento y arranca si problemas o le das con el burro de arranque y tambien anda bien; es como que se corta el contacto. Le cambie varios sensores, la batería es casi nueva, el alternador carga bien y le cambie el contactor de la llave de contacto pero sigo con el mismo problema
samy de México hace 10 años
Hola con relación a la falla que te tienes al dar una vuelta y se apaga, te comento que tuve una falla muy parecida en un clio 2007 que me costo mucho trabajo encontrar, el problema se encontró en un cable que pasa por abajo del asiento trasero del lado del pasajero y que con el uso y la presión de la gente al sentarse lo trozó un poco y hacía un falso contacto, espero te sirva, suerte.
checho de Argentina hace 10 años
Chicos a mi me pasa lo mismo tengo un renault 19 rn monopunto 1.6 y ya me sacaron demasiada plata los mecanicos y no encuentran la falla voy a revisar eñ tema del cable a ver que pasa...
jose de Argentina hace 10 años
Hola yo estoy teniendo el mismo problema con un clio 2005. Alguno pudo solucionar el problema? si saben de algo por favor le agradeceria su ayuda.
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Falla en caliente y revoluciones

Renault Clio 1998 Clio 1.6 monopunto 220000 kms
Hola tengo un clio rn 97 monopunto 1.6 cuerpo bosch, arranca sin problemas pero cuando calienta empieza a bajar y subir la aguja de la revoluciones y falla. También me pasó que se para y le cuesta arrancar. Ya se le cambió sensor tps, pasa paso, cables de buias,bujías,tapa de distribuidor y rotor. No le puedo encontrar la falla y no quiero seguir cambiando cosas porque no puedo conseguir un mecanico que lo quiera solucionar. Gracias
Carla26 de Argentina hace 6 meses  
CA
2 casos 
maximiliano de Argentina hace 6 meses
Hola, me pasa lo mismo tengo un clio 1 RL 1.6 nafta, le cambiaron el motor paso a paso, pero sigue fallando, e hice 5 consulta a mecanicos y nadie lo quiere revisar , hay alguien que sepa del tema y lo quiera reparar? soy de tigre , buenos aires. Graciuas, saludos
Maxy de Argentina hace 5 meses
Me paso qué calentaba encendía el electro y cuando cortaba se apaga el motor ahora esta en arreglo era la computadora
maximiliano de Argentina hace 5 meses
Hola, gracias por responder!! me dijeron que puede ser la computadora, que está mandando mal un pulso, pero no encuentro quien pueda hacer ese trabajo. Saludos
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Alto consumo nafta 10l en 40km

Renault Clio 1999  250000 kms
Hola tengo clio 99 1.6 8 válvulas monopunto. El auto me estaba consumiendo 10 litros de nafta en 100km. Pero ahora hago 40km con 10 litro. El problema empezó cuando prendía el auto estaba re acelerado en 18. Lo llevé al mecanico le cambió las bujias que estaban negras y tocó en sensor del ralenti. Pero el auto siguió consumiendo lo mismo. Lo llevé a otro mecanico lo escanearon y no tiró ninguna falla. Igual le cambiaron la tapa del rotor de distribuidor. No cambió nada. Le pregunté si eran los sensores o la presión de la bomba de nafta o el inyector. Y me dijo que todo le daba bien. Que ya la… Leer completa
Ivana de Argentina hace 3 años  
IV
2 casos 
Mauri de Argentina hace 2 años
Hola solucionaste el problema yo tengo el mismo y no le encuentra la falla que solución encontraste o que era al final agradezco tu información gracias
mafu de Argentina hace 7 meses
Controla presion de combustible
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Jalones, explosiones y se apaga ayudaa

Renault Clio 1995 Energy 1.4 258000 kms
Buenas tardes fierreros! Soy nuevo acá aunque siempre los leo y he aprendido bastante, pero ahora vengo con algo que para mi resulta todo un desafío Tengo mi Renault Clio 1.4 energy francés, muy lindo, lo compre hace 2 años y hasta ahora nunca me había dejado a pie, pero hace unos días se me quedó en la calle y no quería saber nada. Al llevarlo a mi casa le cargue la batería y resulta ser que arranca y si le insisto toma vueltas, pero al poner el cambio no sale, tironea y se apaga, a veces si le acelero para que no se apague hace 1 o dos explosiones Para comenzar le hice mantenimiento (limpiez… Leer completa
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Alancete de Argentina hace 5 años  
AL
1 caso 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola vos limpiarse las bujias pero la contra explosión puede ser una que no esté andando bien. No creo que sea válvulas. Si están flojas te hacen ruido y si están muy justas te falla. Pegarle una buena limpiada almcarburador y cambia las bujias. Cuantos kilometros tienen ? Jajaa son las que tenía al comprarlo ? Jajaa
Alancete de Argentina hace 5 años
Hola Nahuel! Gracias por aportar :) te cuento que ya le limpie el carburador y le cambie diafragmas y juntas, lo de las válvulas hace rato hace ruido de válvulas pero nunca un drama. Las bujías las limpie pero tienen 4 meses de uso (cuando las cambié había dos que eran las de fabrica, re raro) , lo que si es viejo son los cables de bujia
Yo estaba pensando en el módulo de encendido o el sensor de cigüeñal pero ni idea jaj
123123 de Argentina hace 5 años
Revisaste que los cables esten conectados en el orden de encendido? 1 3 4 2, quizas es una estupidez...
Alancete de Argentina hace 5 años
Si amigo lo revisé, también le limpie el sensor de posición de cigüeñal y nada, creo que ya me tiro a un problema en la mezcla o módulo de encendido o bobina no?
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Falla en frio hasta que calienta bien

Renault Clio 1997 RT 1.6 Full 110000 kms
Que tal, tengo un clio rt 1.6 nafta modelo 97 con 110mil km y desde hace unso dias empezo a fallar cuando lo arranco en frio, como si anduviera en menos cilindros y falla muchisimo pero falla desde las 1000 revoluciones hasta las 2200, de ahi en adelante no falla para nada ni en frio ni en caliente. A veces parandolo un rato no llega a enfriarse del todo y cuando lo arranco falla unos segundos igual. Hace 5 meses le cambie bujias, cables, tapa de distribuidor y rotor porque fallaba pero cuando lo aceleraba de golpe como para subir un puente. Anduvo excelente estos meses hasta hace unos dias.
pancho_598 de Argentina hace 10 años  
PA
2 casos 
nan0 de Argentina hace 9 años
Metele un limpia inyectores en el tanque de nafta, con eso fijate si mejora!
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No funcionan dos cilindros

Renault Clio 1992 Clio rt energi 180000 kms
Buenasss el auto arranca qeda regulando pero falla muchisimo como si estuviera en 3 cilindros cambie tapa de distribuidor rotor bujias y cables perp sigue el mismo problema...cuando le doy marcha voy sacando una por una los cables...cuando saco el primer cable el auto tiende a pararce osea esa bujia esta funcionando pero cuando hago lo mismo con la q seria la bujia dos y 3 esa variacion no la hace es como si no funcionaran las bujias pero le llegan muy buena chispa...me tiene re mal por q ya no se q puede ser y lo lleve a dos lugares distintos y me sacaron guita y no me lo arreglaron...q puede ser
Marcosnegro de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Porque no haces ver la luz de válvula, no tendrás alguna muy cerrada, digo, si ya cambiaste la bujías y te llega buena corriente.
victor de Colombia hace 8 años
No se si te pueda ayudar mi información por que no se que variación hay entre tu motor y el mío en cuanto a modelo, me paso con un symbol 2002 solo funcionaban 2 cilindros y el problema lo tenia el computador del vehiculo una falla en el pin 32, el problema es que pocos arreglan estos computadores por lo general hay que reemplazarlo.
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No enciende

Renault Clio 1998 Monopunto 1,6 250000 kms
Después de un corto con el electro q no se apagaba, no quiso encender más, lo lleve a un electricista y me arreglaron la computadora, era un relay. Pero sin así no llega chispa a las bujías, tiene bujías, tapas de distribuidor, cable, sensor rpm nuevo. Alguien puede ayudarme?
Martin de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba bien los fusibles que no quedara uno medio roto y no lo hayáis visto por eso no hay corriente en la bobina, conecta un escáner si no ves nada y mira haber que dice la computadora, y comprueba que no se disparará por accidente el interruptor de inercia que hay a un lado del motor, es un cuadrado de color negro o rojo lo pulsas y pruebas a encender
Martin de Argentina hace 4 años
Resultó ser q ninguno de los cráneos q lo vieron se tomaron de buscar por el cableado, tenía un tremendo corto, con cables fulminados, los te conecte, tuve q arreglar el alternador, logré arrancarlo, pero cuando aceleraba a las 2500...bajaba de revoluciones...d
Fallaba a nafta y gas...me borraron los errores de la ecu...y se soluciono
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No pasa chispa a las bujias

Renault Clio 1998 nacional 250000 kms
Cambie bobina, cambie sensor de punto muerto y sigue sin arrancar tido el circuito electrico de arranque nuevo tiene y no arranca lo unico viejo que le quedo es la tapa del distribuidor
juan de Argentina hace 8 años  
JU
3 casos 
Sergio de Argentina hace 8 años
Buenas tardes, no se que motor lleva tu Clio pero, tengo un Clio 98 con motor C3L y, tenia un problema parecido al tuyo, resulta que , cambie el bulbo de temperatura del agua, porque, cuando lo conectaron a la computadora ,daba error el sensor del agua. Coloque uno nuevo y este funciona bien en la informacion para la computadora pero, en el tablero, me indica mal, digamos que el electro, arranca como a los 120° de lo que indica el tablero pero, el agua esta bien. Revisa eso. Saludos
Sergio de Argentina hace 8 años
Buenas tardes, perdon por la respuesta anterior, se quedo pegada de una respuesta anterior. Comentame algo, si sacas el cable de la bobina y probas la chispa, hay chispa? si es asi, el problema lo estas teniendo desde la tapa del distribuidor en adelante. Revisa primero eso
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No enciende.

Renault Clio 1997 4puertas, motor 1.6 2000 kms
Buenas se lavo toda la parte del motor del carro y esta bien prendió perfecto luego que se quiso volver a prender fallo el arranque y lo repararon, pero no quería prender entonces le hicieron servicio al carburador y todo lo q es bujías filtros y demás y aun así no quiere prender también verificaron el distribuidor y nada. De tantos intentos prendió una vez y se mantuvo como 5minutos se apago y ya no funcionó más la vrdd vivimos en Venezuela y casi no se encuentran mecánicos para la marca. Uno vino y reviso el avióncito y dice q eso no es. Otro dice q habrá que destapar el motor a ver q pasa. Pero pienso q honestamente algo mojaron al lavarlo. Podrían ayudarme por favor
Yessica de Venezuela hace 3 meses  
YE
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Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 meses
Si lavaste el motor, algo se mojo y se mantiene húmedo (si no se quemo) puede ser una ficha, un sensor, o la misma ecu, abrí el capot y deja el auto al sol todo el día desde temprano que le de lleno el sol al motor.
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No arranca la bobina tiene corriente

Renault Clio 1997 1.6 monopunto 183048 kms
Le doy marcha y gira el motor a la bobina le. Llega corriente al sensor de cigüeñal le llega señal pero. A las bujías no al distribuidor tampoco que puede ser ? La bobina se probó y anda bien, el sensor de cigüeñal también espero respuestas gracias Clio 1997 1.6 monopunto
Marcos de Argentina hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Jefferson de Colombia hace 3 años
Ami me paso los mismo una vez y era q tenia un cable que va en la computadora reventado
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Hola. Mi clio modelo 97 se apaga oleatoriamente,no le encuentra las fal

Renault Clio 1997 4 puerta ful con gnc motor 1,6 25000 kms
Hola. Mi clio modelo 97 se apaga oleatoriamente,no le encuentra las fallas. Le cambiaron la bobina cables bujias tapa distribuidor bomba de nafta y sensor rpm. Y nada. Cuando se enfria prende lo mas bien,que sera?
cristian de Argentina hace 7 años  
CR
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Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
MAP significa Manifold Absolute Pressure. El sensor MAP es el encargado de medir la presión reinante dentro del múltiple de admisión del motor (por donde ingresa el aire). Está ubicado luego de la válvula mariposa, usualmente adosado a su mismo cuerpo. Este sensor es pequeño y sin partes móviles, con una pequeña sonda que se introduce en un orificio que va al interior del circuito de aire.
El motor está constantemente queriendo tomar aire para funcionar, pero la válvula mariposa se lo impide parcialmente. Esto genera una depresión (presión “negativa” o vacío) dentro del múltiple, como cuando nosotros succionamos el aire dentro de una botella vacía. Cuanto más rápido gira el motor y/o más cerrada esté la válvula mariposa, más vacío se genera. Con estas premisas y a partir de otros datos, la ECU (unidad electrónica de control) calcula la carga del motor (la exigencia que está teniendo) y ajusta la inyección de combustible para mantener un rendimiento óptimo minimizando el consumo.
Síntomas de falla del sensor MAP en un Clio

Los síntomas más comunes de falla del sensor MAP incluyen el encendido de la luz de check engine, una marcha errática, a veces sin poder acelerar el motor, retardos en la aceleración o desaceleración y un aumento de las emisiones de escape. Es importante destacar que hay otras condiciones que pueden causar síntomas similares a un sensor MAP defectuoso, como por ejemplo una fuga de vacío, por lo que es importante la inspección antes de sustituir el sensor.
Si el sensor MAP se daña hay que reemplazarlo por uno nuevo, no se repara.
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Falla en baja y en alta

Renault Clio 1996 Motor energy 1.4 250000 kms
Tengo mi clio rt que falla en alta y en baja. Cambie el distribuidor rotor cables y bujias testie la bobina cambie el sensor de la corona. Ya no se que puede ser. Alguien que halla tenido el mismo problema para ayudarme... Gracias
Sergio de Argentina hace 7 años  
SE
4 casos 
Sebas de Argentina hace 7 años
Faceboock club del clio 1...pregunta ahí...
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Tironea sobrepasando una cierta cantidad de RPM

Renault Clio 1999 1.6 naftero 8V C3L 250000 kms
Tengo un clio 1 modelo 1999 naftero. Estoy hace tiempo con este problema, al pasar las 3 mil vueltas el auto empieza a tironear, sobre todo cuando voy a velocidad constante. Da toda la sensacion que el problema es electrico, cambie rotor y tapa de distribuidor y no paso nada. Al correjir el TPS logro que tironee a mas o menos vueltas del motor. Lo que es raro es que le pase el scanner al auto y no salta ninguna falla. Tienen idea que puede ser? o que otros pasos a seguir tomar?
Gracias por su ayuda!
grenn de Argentina hace 8 años  
GR
4 casos 
Chino de México hace 5 años
Hola Grenn cheque el sistema de escape en especial el catalizador puede estar tapado saludos y suerte
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Se apaga de la nada

Renault Clio 1999 3 puertas 1.6 gnc 260000 kms
Cuando vas andando se apaga de la nada y no arranca hasta después de un rato y ese rato nunca es tanto minutos y tampoco cuando va a fallar... no le llega corriente al distribuidor cuando falla ya cambia la bombina de encendido y sigue igual ya no se me ocurre que puede ser me habian dicho q era problema del gnc pero al ver que no manda chispa veo q no es problema del gnc... lo lleve a un electricista para que lo vea y lo tubo prendido un monton de tiempo y el auto no fallo para nada me lo lleve y volvio a fallar ya no se me ocurre nada... a alguien le paso lo mismo??
garky90 de Argentina hace 10 años  
GA
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jorge de Argentina hace 10 años
Debes revisar el sensor captor ya que puede estar sucio tanto en el conector o en punta magnetica y o limpiar el paso apaso tambien puede estar sucio-
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Tiene chispa solo en la cuarta bujía

Renault Clio 1996 clio energy 34500 kms
Por favor si alguien me puede ayudar hiva andando con el auto se paro y no arranco mas se quedo sin chispa le compre el rotor la tapa del distribuidor y a hora tiene chispa pero en una sola bujía en el 4 sola mente aveces como q le agarra chispa tambien en el 3 pero se le va ya no se que hacer y ando mal economicamente para llevarlo al mecanico agradeceria la ayuda desde ya muchas gracias saludos. Luis
luis de Argentina hace 10 años  
LU
1 caso 
adrian de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio 98 1.6 me rompe el rotor del distribuidor. Seria la trabita interna del rotor. Cual seria la causa. Puse diatribuidor nuevo y lo rompio igual
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Ruido motor y aumento t°

Renault Clio 2004 1.6 4ptas expression 126000 kms
Buenas portal , les comento que lleve hace aprox. 3 mese mi clio expression II x q corto correa de distribuidor , en resumen lo dejaron andando pero tiene un ruido al encendido que al tomar t° se empareja , lo malo que quedo agarrando t° al andar menos de 15km el indicador llega a la mitad revise el termo ventilador y esta conectado pero este no funciona al detener el auto. Que puede ser??
ivanAG de Chile hace 10 años  
IV
1 respuesta 
paul de Argentina hace 10 años
Revisa la puesta a punto de la distribucion. Saludos
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No arranca, gira el burro está bien la batería pero no arranca

Renault Clio 1997 Rn 3 puertas Hatch 1.6 160000 kms
Buenas, tengo un Clio rn 97 adaptado con carburador, en el momento que lo que quiero poner en marcha no arranca cambie el distribuidor pero no era el problema que otra falla podría ser?
Alejandro de Argentina hace 8 meses  
AL


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