Problemas de Cigüeñal

Cigüeñal: Pieza mecánica rotante que toma el movimiento de los pistones y lo transmite a la caja de cambios.
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Problemas destacados

Clio fase 2 golpea válvulas o botadores, cigüeñal no se

Renault Clio 2000 4 puertas, full, motor 1.6 16v 195000 kms
Hola tengo un Renault clio modelo 2000, al arrancar el auto golpea como si fueran las válvulas, o los botadores o inyectores, no tengo idea de que será! Si me ayudarían por favor con la respuesta así me veo que es, porque al acelerarlo se escucha más fuerte el golpeteo
Fabrizio javier de Argentina hace 5 años  
FA
5 casos 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Javier pueden ser válvulas. Pero es difícil ayudarte sin escucharlo.
DIego de Argentina hace 4 años
Alguien sabe que luz de válvula lleva el Clio 1.2 16 val 2005??? O como se regula
Revisa el aceite, que el aceite circule ppr la cámara... enciendelo y quita la tapa del aceite, ppr ahí alcanzarás a ver si hay aceite o no... en caso que no haya bastante aceite circulando, debes verificar la bomba y el colector de aceite del carter.
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Llevalo al taller ; los golpes destruyen , y te saldra mas costoso...
Tecdek de México hace 3 años
Ayuda me pasa lo mismo
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
Hola amigo, el golpeteo se mantiene aún acelerando un poco? Es decir, aumenta el golpeteo si aceleras? O por el contrario, el golpeteo desaparece a medida que el motor se mantiene encendido...
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Si son los Impulsadores, el ruido disminuye... Si son golpes de biela o bancada aumentan... Llevalo al taller para in diagnóstico seguro...
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Motor k4m no gira el cigüeñal

Renault Clio 2001 5 puertas, motor 1.6 16v k4m 305000 kms
Cuando le fui a dar marcha el motor se escuchaba como ahogado, pensé que se habían barrido los dientes de la correa de distribución y no, está perfecta, estaba tensa y no le faltaba ningún diente, me fijo si los árboles de levas giraban y giran perfecto, pero cuando voy a fijarme el cigüeñal está clavadisimo, imposible de girar, saque las bujías por si llegaba a ser un problema de compresión y nada, sigue igual de clavado, me dijeron que era posible que sea el burro de arranque que este roto y se haya clavado adentro del embrague pero no, anda perfecto, también me dijeron que era posible que s… Leer completa
Mauro.espi de Argentina hace un mes  
MA
7 respuestas 
el zurdo de Uruguay hace un mesContactar profesional
Hola ese motor tiene doble arbol y si mal no recuerdo no lleva chavetas en sus poleas puede haber aflojado una de y haber salido de punto hay que retirar tapones de los arboles de levas y colocar el tornillo de 8 mm para trabar el cigueñal...necesita las herramientas especiales para poner a punto ojala sea eso y no haya doblado valvulas en fin...revisar
Mauro.espi de Argentina hace un mes
El cigüeñal está recontra trabado y por lo que pude mover los árboles de levas no se doblo ninguno
el zurdo de Uruguay hace un mesContactar profesional
Hola. Pero si no gira el cigueñal no puede girar los arboles o rompio la correa... o algo mas hay que desarmar...de ahi toda la explicacion en la intervencion anterior...no se si ud es idoneo en el tema...si no vea un mecanico saludos
Mauro.espi de Argentina hace un mes
Los árboles de levas se mueven pero el cigüeñal no, la correa de distribución está intacta (no está reseca, no le falta ningún diente, está d 10)
Mauro.espi de Argentina hace 25 días
Ya saque hoy el carter y creo que se rompió la bomba de aceite, consulta la bomba de aceite cuando el motor está quieto, no se debería de poder girar sola no? Porque cuando agarro el piñón con la cadena de la bomba, puedo moverlo para adelante y para atrás, y el cigüeñal no se mueve. O tiene ese libre movimiento?
dane de Venezuela hace 5 días
Se aflojó el tornillo de el damper
Mauro.espi de Argentina hace 4 días
Imposible xq le tuve q hacer palanca con un tubo para aflojarlo 🥴
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Fuga de aceite por la estopera delantera del cigüeñal

Renault Clio 2007 4 puertas, full, motor 1.6  330000 kms
Tengo un clio 2007 1.6 presenta fuga de aceite por las estoperas delanteras del cigüeñal, esta falla es recurrente se han cambiado en varias oportunidades y con el tiempo de máximo un mes vuelve a presentarse, que se puede hacer en este caso para controlar la fuga
Hector Carrillo de Venezuela hace un año  
HE
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas, el cigüeñal tiene una sola estopera, hablas del cigüeñal o de los árboles de leva?? sí el problema es en los árboles de leva, debes revisar los asientos de los árboles y losasientos en la cámara, ya que con el tiempo presentan desgaste y fugan aceite por las estoperas. Ahora si el problema es por el cigúeñal debes revisar el estado del mismo y de las conchas de biela.
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Pierde aceite reten cigueñal

Renault Clio 2001 4 puertas, 1.9 diesel 300 kms
Hola!! Tengo un problema con el reten del cigueñal. El mecanico lo cambio pero sigue perdiendo. Dice que podria tener una mueca de desgaste. Que solucion puede haber? No tengo para comprar un cigueñal nuevo
Claudio de Argentina hace 6 años  
CL
7 casos 
josin de España hace 6 años
Válvula PCV mal no elimina los gases del motor y fisura el reten mas devil
matias v de Argentina hace 6 años
Estimado josin, me podria dar mas informacion de esa valvula que yo estoy teniendo el mismo problema...gracias
josin de España hace 6 años
Esa válvula elimina los gases para liberar presión si esta cerrada no puede eliminar por lo que ay presión en el motor y por algún lado tiene que salir y son las juntas las que suf rendimiento a demás de gastar aceite
Claudio de Argentina hace 6 años
Hola!! Le estoy haciendo todo el motor. , porque tenia una biela doblada Ya termine pero no arranca porque se me fue de punto la bomba. Me pueden decir como hago para ponerla a punto?
Gracias por la ayuda que me puedan dar.
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Está fundido el cigüeñal... ¿cuál puede ser su precio actual?

Renault Clio 1998 3 puertas 200000 kms
Lo quieren para reconstruirlo, casi como hobbie
dagasta de Argentina hace un año  
DA
1 caso 

No hay Electricidad en las Bobinas SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 Clio 2 Expression 189000 kms
Buenas... Mi Clio 2 1.6, no enciende ya que no hay electridad en las Bobinas, se probaron todos los fusibles los que estan al lado de la bateria y los que estan en el tablero y todo ok, en un principio pense que el sensor del cigueñal estaba malo y por tanto lo cambie sorpresa para mi es que sigue sin encender, luego pense que era la llave, pero probe con la otra y todavia nada, sin embargo no me me titila la luz del tablero que es lo que indica que pueda ser la llave, contrate un tecnico y probo todos los cables y me dijo que habian continuidad incluso en los cables del sensor del cigueñal. S… Leer completa
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años  
JO
44 casos 
MIGUE de México hace 9 años
Amigo como solucionaste el problema de tu coche ya que me pasa lo mismo
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Hola migue, pues casualmente en este momento estoy llevando al mecánico con una ECU desbloqueada para probar a ver si enciende el auto...
rafael de Chile hace 9 años
Tengo el mismo problema con el mismo renault
carlos de Chile hace 9 años
Hola amigos, mi renault clio corre como por 10 minutos y se enciende la luz de la temperatura pero el auto no se calienta y pierde la fuerza del motor hasta apagarse, segun el mecanico no esta pasando corriente a las bobinas, le cambie bobinas, sensor de temperatura, bujias y el problema sigue igual, ojala alguien me pueda ayudar, de ante mano, gracias.
Lucio campos de El Salvador hace 6 años
El problema es eléctrico quiere revisión de un electricista automotriz
Solucionado
Mejor respuesta (según joanmorales24)
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Que tal amigos por fin pude resolver el problema...! Cambie el sensor del cigüeñal así como también el conector. Si no consiguen el conector en ninguna tienda de repuesto les recomiendo quitar el conector de la luz de la placa trasera la que esta en el parachoques es el mismo del sensor del cigüeñal...
Felipeaguayl de Chile hace 4 años
Como lo hisiste amigo? Tengo la misma falla, cambie el sensor ckp y deje el mismo enchufe mi pregunta es si hay q cambiar el colector
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Hola Carlos intenta cambiarle el sensor del cigüeñal es posible que el sensor este deficiente
carlos de Chile hace 9 años
Hola amigos cambiel el sensor cigueñal y el problema sigue AYUDA!!!. . .
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Revisaste el conector...???
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Revisa si hay continuidad de electricidad...
Luis Chavez de Honduras hace 7 años
Yo no tengo continuidad en el conector, saben que podria ser?
pedro mol de Chile hace 9 años
No tiene corriente en las bujias
Kike de tigre de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo un Clio 2 2005 1.2 y tengo el mismo problema no arranca no llega corriente a las bujías
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Ok amigo me volvió a suceder el problema. El carro no encendía, lo lleve al taller y resulta que el problema era la uch y pues desbloquearon la computadora, pero me quedo el problema de que las luces de cruces, stop entre otras cosas ya no funcionan
zarfaro de Argentina hace 9 años
A mi me paso algo igual. Fui a prender el auto y arranca todo bien pero no funcional el instrumental. Ahora que estaba por verderlo no se cuando me costará el arreglo. Es similar a lo que les paso a todos ? A mi el auto me anda lo mas bien. El único problema es que no funciona nada d instrumental, relojes cuesta kilómetros etc.
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Pruebas el tablero de la siguiente forma, con el carro apagado pulsa el botón que esta en los instrumentos dejándolo pulsado abres el su iche hasta que empiecen a moverse todas las agujas, si funcionan quiere decir que el fusible este bien y puede ser que sea la uch. Pero no creo por que esas uch no se dañan tan fácilmente. ReRevisa toda la fusilera y que todos funcionen bien
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Es decir revisa todos los fusibles por que al estar uuno en corto el. Carro se vuelve loco
zarfaro de Argentina hace 9 años
Levante el cenicero y creo que están los conectores ahi. Va estaba buscándolo moví un par de cables ( no se si son los conecores ) y se prendió todo ahora anda todo... No se que sera que habré tocado
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Revisa bien para que todtodos sepan que paso
oskrelect de Argentina hace 9 años
Tengo en el taller un ranault clio 2001 no me sale corriente a las bobinas son una por bujias controle los relays y trabajan bien el sensor de volante me da los valores especificados en la tabla quiere decir que esta bien ,si yo le pongo una lampara de prueba en la salida de los relay me da continuidad a las fichas de la bobinas pero dando arranque no , revise toda la instalacion siguiendo cable por cable hasta la ecu y todo da normal ;me esta volvindo loco si alguien me puede ayudar desde ya gracias
joanmorales24 de Venezuela hace 9 años
Te recomiendo que ya por ultimo intentes con mandar a reprogramar la ecu
ARTURO de México hace 9 años
Ayuda Mi renault CliO Da Marcha Pero No Prende Dicen Que Es La Computadora Andaba Bien Pero De un Día Para No Quiso Arrancar Le Quite La Alarma Por Que Decían Que Era Eso Pero Sigue Igual soy De Puebla Alguien Me Puede Ayudar O a Donde Llévarlo
faride meneses de Colombia hace 9 años
Lo que pasa es qui mi renault clio no se donde van los relay de encendido
pepe morales de Guatemala hace 5 años
Van adelante abajo de la tapa de los fusibles levantala y son los dos primeros de adleante hacia atrás
Nicodoldan de Argentina hace 9 años
Hola. Tengo un problema con las llaves de mi clio 2 1.5 2006. Digamos que el codificado de la llave esta fallando. He leído por ahí que si se abre la carcasa de la llave se pierde el código de la llave y efectivamente yo abrí dicha carcasa. Ayuudaaa como puedo codificar la llave?
Rolanrjh de México hace 8 años
Ya probé computadora inmovilizados control,sensor cigüeñal y arnes y nada!!!!! K pudiera ser??????
jcmn1969 de Venezuela hace 6 años
Tengo un clio 1998 y se apago de repente y ahora no manda corriente ni a la bomba de gasolina ni señal a la bobina para que esta envie a las bujias ya cambie el sensor de posicion del cigueñal y la falla continua una persona me dijo que revisara la corriente y la tierra de la computadora pero da 11,6 voltios
Pinyo de Guatemala hace 3 años
Lograste solucionar el problema ? Yo tengo uno igual
NORMA de Argentina hace 6 años
Hola mi mama tiene un clio II modelo 97 sabran si se consigue el ramal principal de inyeccion? eso le pidio el mecanico
brother de Argentina hace 6 años
No me manda corriente a las bobinas 2y3 motor k4m no se que es
daniel de Argentina hace 6 años
Hola la verdad que me pasa lo mismo pero nadie sabe que puede ser lo unico que se es que la 1 y 4 trabajan en serie como la 2 y la 3
brother de Argentina hace 6 años
Ya lo solocione... el cable del captor que ba en la caja estaba pelado y hacia corto sircuito lo arregle y no molesto mas
daniel de Argentina hace 6 años
Gracias te agradeceria si me puedes decir donde esta el cable del captor gracias
brother de Argentina hace 6 años
Yo tengo el megane k4m 16 v. Viste donde estan lls tapones negros de los arbol de levas. Bueno de ahy bien abajo asta cuando empieza la caja de velocidad. Hay un sensor con dor tornillo ahy va el captor. Ese le da corriente a las bobinas muchas veces hace corto y no te da corriente a unos cilindro... agarra una bobina y probala afuera y fijate si le va chispa proba con la bujia si la va chispa es problema de botador o valvula y si no le va chispa es problema del captor... si no va chispa proba con otra bobina en el mismo numero de cilindro que abias probado
daniel de Argentina hace 6 años
A si el sensor del cigueñal si me habias desconcertado la palabra tecnica gracias mil si ese sensor ya lo cambie pero hoy me puse a buscar la parte de los arnes que van a la ecu y ahi estaba las cuestion flojos los pin de salidas de las bobinas 2 y 3 hacian falso contacto
Lalo de México hace 3 años
Hola donde se encuentran esos pines de las salida de la bobina a 2 y 3 eso q mencionas ala ecu
Missa de México hace 2 años
@LaloEs el pin 1 ubicado en la parte superior izquierda
Jandel de Venezuela hace 9 meses
@MissaTengo ese problema lo pudiste solucionar no le llega corriente a la 2 y 3
Lucio campos de El Salvador hace 6 años
Escribe aquí tus comentarios hola amigos tengo un problema con mi Renault Clio 1.2 enciende solo al tener el sensor MAF desconectado y el sensor de temperatura estando los dos conectado no arranca ya lo rreviso un mecanismo y no le aya nada ayúdenme
Lucio campos de El Salvador hace 6 años
Escribe aquí tus comentarios hola amigos tengo un problema con mi Renault Clio 1.2 enciende solo al tener el sensor MAF desconectado y el sensor de temperatura estando los dos conectado no arranca ya lo rreviso un mecanismo y no le aya nada ayúdenme
felipe de Venezuela hace 6 años
Tengo un clio 2008 1.6 16v, no llega corriente a las bobinas 1 y 4, que podra ser
?
daniel de Argentina hace 6 años
Lo unico que te podria decir a ver si te sirve es que saques la bobina del 1 y 4 y pruebalas en el cable de la bobina dos o tres que son las que estan mandando chispa como estas trabajan en seri por ahi es una de las dos bobinas que no te ande y esom produce que te quedes sin chispa en los cilindros 1 y 4
Lucio campos de El Salvador hace 6 años
Hola mi problema era la bomba de gasolina por eso no arrancada no tenia la potencia adecuada para abrir los inventores
Ali Luna de México hace 6 años
Hola. Mi problema es similar a los q comentan tengo un renol se le hizo ajuste y cambiaron válvulas pero ala hora de conectar la bobina 4 tiene chispa pero no trabaja. Me podrian ayudar...
Lucio campos de El Salvador hace 6 años
En mi país si es complicado tener un auto renault no ay repuesto espero poderle ayudar el problema es la bomba de gasolina
Lucio campos de El Salvador hace 6 años
Espero que ya allá solucionado el problema
Ali Luna de México hace 6 años
Si muchas gracias ya solucione...
julian de Argentina hace 6 años
Hola amigos,tengo un clio 2001 moto k7m 1.6 8v,mi problema es que paré el auto y al darle arranque no arranco mas,no tiene chispa y la bobina tiene 3 cables,probé el sensor del volante y tiene continuidad pero a la bobina no llega nada,si algidentidad me puede ayudar me sava
Richard Cba Cap de Argentina hace 5 años
Yo le hice de todo a mi Clio 2 1.6 k7m. Y sigue con problemas... Ahora se le prendió la luz de temperatura y stop y no enciende más. El mecánico me dice que es la computadora...
Luis de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches tengo un problema en un clio2 modelo 2000 ya revise tda la fusilera sólo me va corriente a las bobinaAs pero no tengo pulsaciones entra corriente pero no sale chispa q puede ser ? Ya cambié 2 sensores de giró alguno l podría ayudar.
Nazarena de Argentina hace 5 años
Hola gente tengo un problema con mi Clio 2 1.6 16v no me arranca, le cambié el cigueñal , las bujías y los cables que van a las bobinas , ya que las bobinas son nuevas , la batería también , la bomba de nafta es nueva ya me está volviendo loca alguien me podría ayudar mi número de WhatsApp es 221677-7717 soy de la plata y quiere como arrancar pero no arranca probamos de todo y no quiere arrancar la ecu es nueva
Ángel D Bravo de Panamá hace 4 años
Hola pudiste resolver el problema, tengo el mismo problema me podrías ayudar.
JOSE de Venezuela hace 4 años
Buenas noches yo tengo la misma falla en mi clio q hiciste para solucionarla.
JOSE de Venezuela hace 4 años
Jhoanmorales24 yo tengo la misma falla me puedes decir como la resorbiste
Nazarena de Argentina hace 4 años
Hola era la ecu tuve que comprar otra y solucione el tema , ahora está en el garage porque da tirones y es como que se queda no se que problema tendrá
jcmn1969 de Venezuela hace 4 años
La falla es la computadora yo la mande a revisar la repararon pero tengo un corto en el sistema de luces y la volvió a dañar
Cristofer de Panamá hace 4 años
Buenas noches amigos...
Yo tengo el mismo problema que no llega corriente a la bobina ya revise todo los fusibles y reley...
Ya cambie el sensor de cigueñal y nada papa...
Voy a continuar revisando y les aviso cualquier cosa saludos...
Andrew de Argentina hace 4 años
Hola tengo problema con mi megane k4m no tengo chispa en la primer y cuarta bujía. La segunda y tercera funcionan bien y no arranca
jose de Argentina hace 4 años
Tengo el el mismo problema no lo puedo solucionar alguinsabe como puedo arreglarlo
José rivero de Argentina hace 2 años
Tengo un Clio 99 motor 1.6...El problema es que puede desplazarse algunos km y cuando vas a baja velocidad,se detiene el motor. Le das arranque y sigue,pero luego a baja velocidad ,ya se detiene mas seguido.
Serapio de España hace 10 meses
Tengo un renault clio 1999 y al pasar el interruptor, el motor de arranque no hace nada, conecte del negativo de la batería a masa en el bloque motor, y se resolvió el problema de encendido (el negativo de la batería está conectado a la carrocería pero no vi ninguna conexión al bloque motor)
Roberto de Venezuela hace 5 días
En mi caso no llega corriente a dos bobinas. También tengo que tratar de prender varias veces para que encienda el motor
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Diesel no arranca en frío ni en caliente con llave, solo empujando SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1999 4 puertas, full, motor 1.9 diésel. 212000 kms
Mi problema arranco hace 2 meses cuando el auto pego una calentada y soplo las juntas de la tapa. Por ende lo lleve a un mecánico y el mismo mando a rectificar la tapa, cambio las juntas y tornillos. El tema es que después de todo eso le costaba arrancar en frío y en caliente ni hablar no arrancaba ni de por casualidad únicamente empujando arranca y regula perfecto pero una vez que lo paro no quiere saber nada de arrancar con la llave. Anteriormente a que me pasará todo esto le hice alternador, burro de arranque, le cambie los 4 calentadores o bujías precalentadoras, bomba de agua y polea que… Leer completa
Sergio de Argentina hace 7 años  
SE
11 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Puede que este flojo de compresión por eso no te arranca, porque no le haces medir la compresión de los cilindros, en cuanto al punto dejalo como estaba, mejor dicho ponelo a punto.
Sergio de Argentina hace 7 años
Gracias Mauri se aprecia tu comentario, probaré llevándolo a un último mecánico que se especializa en diesel a ver si me lo deja a punto y prueba compresión en los cilindros. Cualquier novedad comento.
Elena de Argentina hace 4 años
Hola Sergio tengo un clio 2001 motor 1.9 le hice hacer arranq nuevo tiene los 4 calentadores nuevo batería nueva hoy 14 de octubre en Santiago del estero capital esta llovisnando y hace un poquito de frío y el auto ya no arrancó que cres que podrá ser ?
oscar roberto de Argentina hace 7 años
Hila tengo ese problema tambien
Si puedes avisar si lo solucionaste
Sergio de Argentina hace 7 años
Buenas que tal, comento novedades:
Al final lo lleve nuevamente a otro mecánico que se especializa en autos a diesel y quedó en chequear el punto de la bomba inyectora de gasoil y en caso de que eso estuviese bien pasaría a medir la compresión de los cilindros. Bueno al día siguiente de dejarlo después de revisarlo me llama y me comenta que el punto de la bomba está perfecto (aparentemente en el mecánico anterior realmente me lo pusieron a punto) pero el problema que tuve fue que cuando tuvo la primer recalentada aparte de doblar la tapa también me desformo los aros y los metales. Como el primer mecánico solo me hizo la tapa rectifico cambio juntas y tornillos no quedó bien ya que no noto el tema de los aros. Bueno el nuevo mecánico despues de comprobar el correcto punto de la bomba y pasa a medir la compresión de los cilindros y nada lo midió sacando de a un inyector por cilindro y bajisimo solo un cilindro de los 4 tenia buena compresión los otros 3 nada por eso le costaba muchísimo arrancar. Entonces la solución que me dice el mecánico es que hay que hacerle cambio de aros, mandar a enpernar los cilindros y cambiar los metales. A todo esto le di el okey y más o menos en una semana me lo tiene. Cuando lo valla a buscar y lo lleve andando les comento las novedades. Saludos.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Buenísimo Sergio, cuéntanos.
Sergio de Argentina hace 7 años
Dale! Comento abajo las novedades.
Sergio de Argentina hace 7 años
Paso a comentar novedades, el viernes pasado fui a buscar el auto al mecánico y resulta que después del cambio de aros, metales y de empernar los cilindros, junto con la junta y tornillos de la tapa nuevos, luego de armar y probar el mismo no arranca tirando humo por el caño de escape.
Aparentemente ahora tiene compresión pero se presentó un nuevo problema, los inyectores! La solución y más económica que me dio el mecánico es repararlos. Por eso llevo los 4 inyectores a un bombista a reparar y los mismos luego del chequeo que hizo el diagnostico de los mismos es que están los 4 descalibrados. Así que estoy a la espera de esa reparación y si por fin esa es la solución les comento. Saludos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Buenisimo sergio, se va solucionando los problemas, los costos alto no?
Sergio de Argentina hace 6 años
Hola! Si si se van solucionando pero a la vez aparecen otros problemas. Los precios no son caros pero de apoco se va incrementando.
Lucas de Argentina hace 2 años
Te hizo el reeeeee verso ese mecanico los aros y los metales nuncaaaaa jaaaamas se doblan los metales se agarran no se doblan y los aros se gastan o parten no se doblan
Sergio de Argentina hace 6 años
Buenas!! Disculpen que no estuve comentando novedades ultimamente andao nedio enquilombado. Tengo dos noticias, una buena y otra mala. La buena nueva es la siguiente, el auto ya arranca en frio y en caliente, un poco mas pesado obviante por los aros nuevos pero arranca tan solo con la llave. Le hizo bien la reparacion de inyectores. La mala es que cuando el auto esta en marcha hay un golpeteo metalico, este se escucha mas que nada por el carter a lo que el mecanico me dice que va a sacar el cigueñal y mandar a rectificar un muñon el cual aparentemente esta desgastado y de ahi junto con la biela es la productora del sonido. Asi que otra semanita mas de espera... en cuanto a los precios de apoco se me va incrementando el presupuesto.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Y si en el motor es asi, cuando esta gastado parejo no se nota pero al empezar a reparar algo otras cosas empiezan a dar problemas.
Sergio de Argentina hace 6 años
La semana pasada volví al mecánico y aparentemente el ruido era provocado por una biela la cual estaba obalizada, por ende tengo que cambiar la misma.
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Sergio de Argentina hace 6 años
Buenas, volví después de tanto tiempo. Les comento que el problema ya fue solucionado. Después del cambio de aros, metales y biela obalizada más la reparación y calibración de los inyectores, retiren el auto del mecánico hace un mes y luego de una semana de uso le hice cambio de aceite y filtros ya que el motor esta en ablande. Oportunamente le cambie los 4 calentadores y ahora 5 segundos y arranca en la primera sin renegar. Así que el motor quedo bien aunque todavía lo sigo usando tranquilo por el tema del desgaste de los metales. Saludos.
catrielsabass de Argentina hace 5 años
Me pasó exactamente lo mismo que a vos. Solo que el mío no hace ruidos pero también le cuesta arrancar tiene todo nuevo le hice alternador correas etc. Será que también tengo que cambiarle los aros ? Xq el auto lo empujas y anda perfecto. Pero en cuanto se apaga fuiste.
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola buen día tengo un Clío 1.2 16v después de andar un rato cuando lo paro no quiere volver arrancar asta que el motor se enfríe que podría ser
Bibiana de Argentina hace 3 años
Hola tengo un clio diesel.98 ahora le hice reparar el. Burro. Pero perdia gasoil x que puede ser.
Matias de Argentina hace 3 años
Hola tengo un clio 98 1.9 motor f8q al cual se le cambió metales,aros,correas,retenes,tapa echa a nueva,juntas y bateria nueva,la bomba está echa a nueva no más de 6 meses, y me está sacando la cabeza ya q le doy arranque y se queda sin bateria,de tanto darle,si lo remolco en 20 metros arranca,después el resto del día funciona bárbaro,pero a la mañana es el problema, y cuando arranca tirs humo negro,(gasoil crudo) creo yo,
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Hola Matias, cambiaste las bujías de calentamiento?? revisa que te este funcionando la caja de precalentamiento. Otra cosa a tener en cuenta es la puesta a punto de la bomba.
Matias de Argentina hace 3 años
Hola gracias por comentar... ya logre solucionar el problema,el mecánico cuando revisó todo estaba bien pero al momento q inicié a renegar fue 2 calentadores quemados...cambié esos dos calentadores y santo remedio
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Buenisimo Matias, por suerte fue un problema facil de solucionar !! saludoss
alexx de Argentina hace 3 años
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Hola qué tal como va... tengo un problema Clío 2002 diesel... en frío arranca de 10 ya una vez caliente el auto no arranca ,que puede ser
Juan de Argentina hace 2 años
@alexxEs la bomba inyectora
Héctor de Argentina hace 3 años
Hola soy de villa gobernador Galvez tengo un Clio 1.5 2006 el mecánico le reparo el motor pero no arranca de la llave y lo empujas y arranca al toque alguna ayuda algunos me dijeron que cambie el sensor q está alado de la correa de distribución puede ser el problema
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Buenas Hector, lamentablemente el 1.5 es un motor problemático para la Argentina, es posible que sea el sensor, en tu problema no te queda otra que empezar a buscar donde esta la falla probando y cambiando piezas, ante todo revisa que la llave de contacto funcione
Lorenita de Argentina hace un año
Hola tengo un clio face 2 modelo 2009 y cuando calienta no quiere arrancar no por casualidad y cuando enfría lo hace que podría ser ?
Mery canales ramirez de Chile hace 10 meses
Ami me pasa lo mismo que hago
Lorenita de Argentina hace 10 meses
Yo lleve el mio al mecánico era el bendi
Javier de Argentina hace 8 meses
Hola tengo un naftero le puse burro nuevo y en frío arranca bien ahora en caliente hace como q no tiene batería o falla el burro y ambos son nuevos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 meses
Buenas, no sera que en caliente se tienden a agarrar los pistones en los cilindros y eso hace que no tenga fuerza el burro para arrastrar y dar arranque ?
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Se enciende el check engine SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 clio1 3p 1.6 160000 kms
Tengo un problema que se me enciende la luz del check engine, cuando venís en 2da y vas a pasar a 3ra se enciende y no vuelve apagarse hasta apagar el motor. Le volves a dar arranque esta apagada y vuelve a prender con lo que explique anteriormente!! Nuevo tiene sonda lambda, captor de cigüeñal, sensor de temperatura, bujías, cables. El auto un amigo me lo escaneo pero no sale ningún error, solo el del captor que ya lo puse nuevo pero sigue igual el auto, desde ya muchas gracias
martin de Argentina hace 9 años  
MA
11 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si esta mostrando el codigo del captador , es probable que este fallando , ( nuevo no significa bueno ). . .
martin de Argentina hace 9 años
Hola Alberto le cambie el captor, pero sigue encendiendo la luz y aparte me hace un tirones cada tanto y no lo siento al motor con fuerza!!! gracias un abrazo
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si se sigue encendiendo la luz del check. ,( hay que asegurarse de cual codigo o sensor es el la enciende )... el computador no reconoce el nuevo sensor , mediante un scanner intentar nuevamente instalarlo... igualmente verificar cada una de las bobinas... en este motor las bobinas siempre han sido un problema...
martin de Argentina hace 9 años
Alberto las bobinas serian las bujías? o la bobina principal que va al distribuidor? gracias
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si... tiene una sola bobina , entonces hacer una prueba de cables... o cmbiarlos si estan por los 40.000 kms. ( aqui en colombia tiene 4 bobinas y no tiene distribuidor )
martin de Argentina hace 9 años
Ahh mira vos!!! tienen 2 meses 3000 cables bujías y tapa distribuidor!!! el captor lo cambie hace unos días y la sonda lambda hace 2 años. Mañana iba a cambiar el tps!!! porque la verdad que ya no se que mas buscarle
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Desde el comienzo mide la presion de gasolina con switch abierto ; y luego ver si esta se mantiene siquiera unos 5 minutos... haga prueba de cables , buscando escapes de corriente ya sea en cables ,bobina o tapa del distribuiodr... limpieza del cuerpo de aceleracion... igualmente desmontar la sonda y limpiarla... leer codigos y borrarlos.
Solucionado
Mejor respuesta (según martin)
martin de Argentina hace 9 años
Y le elimine los el error!!! al ratito me sigui andando mal, asi que fui compre en tps, cables de bujías, desarme el cuerpo completo lo limpie, cambie juntas y diafragma de bomba de pique y por el momento funciona perfecto!!!!
Alan herrera de Argentina hace 4 años
Hola a mi me hace esa falla cambie mariposa sensor del pedal bobina nueva limpie las sondas landas y sigue igual nadie me sabe decir q es
martin de Argentina hace 9 años
Hola Alberto!!! bueno estoy de nuevo, ya que no tenia forma de escribirte. Me fui de vacaciones a los 150km enciendo la luz nuevamente el auto funciono sin ningún problema pero siempre con la luz encendida. Al llegar le desconecte la batería lo use para ir a todos lados y cundo volvía volvió a encender llegando a casa!!! así que la verdad no se que es pero el auto de todos modos anda bien!!!
Fernando segura de México hace 6 años
Hola tengo prendido el Chenk ya lo escaniaron se apaga pero se buelbe a prender q podría ser ojala q me puedan hayudar
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Hay que scannear para saber que codigos tiene ; no hay otra !
Samurai33 de Argentina hace 6 años
A veces el catalizador del escape, es el que determina la ECU como falla (computadora),se aconseja retirarlo del sistema de escape...
Marcos de Argentina hace 5 años
Hola buenos días tengo un clio 2 diecel tengo la luz del check prendida y en el scanner me larga el código DF058 que me dice nivel alto permanente de tensión de referencia del sensor pregunto por si saben o tienen idea que puede ser se los agradezco
Ezequiel montivero de Argentina hace 2 años
Tengo un clio mio 2015 me quedo prendida la luz del check lo puse en la computadora no salto ninguna falla lo borro desde la computadora y volvio aparecer que puede ser
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Debe tener un código... Cual??
Ezequiel montivero de Argentina hace 2 años
Ese codigo me va aparecer en la computadora o sea devo de volver a poner en la computadora?
Ezequiel montivero de Argentina hace 2 años
No me aparece ni falla ni ningun codigo
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Si se enciende el check, debe tener un código...
robert villegas de Venezuela hace 9 meses
El codigo de escaneoDF044
robert villegas de Venezuela hace 9 meses
Mi vehiculo es un renault clio 2008 automatico cuando voy avelocidad de 2 prende le luz check lo escaneo y me arroja DF044
albertomendoza de Colombia hace 9 mesesContactar profesional
Tiene que ver con el inmovilizador... Verifica la luz, los, relés y hasta la llave en el switch...
robert villegas de Venezuela hace 9 meses
Esto es lo que me arrojo el escáner
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albertomendoza de Colombia hace 9 mesesContactar profesional
Necesitas un buen eléctrico que esté familiarizado con ese carro y esa falla del inmovilizador...
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Bobinas, sensor de cigueñal

Renault Clio 2003
Hola la bobinas del platina se queman y es un defecto de aencia, por eso la misma agencia saco un programa que si te fallaban las cambiaban sin costo al igual que el platina, la agencia para evitar este defecto cambio de provedor de valeo a siemenes entocnes que pasa cuando tu vas a la refaccionaria? te brindadn las bobinas marca valeo lo que debes de conseguir son las buenas las nuevas las siemes o sagem creo en la agencia, otro defecto es el arranque que a veces quiere o no se puede deber al sensor de posicion del cigueñal esta ubicado abajo del filtro de aire por ahi hay que acomodarlo y ve… Leer completa
usuario anónimo de México hace 14 años
4 casos 
Walter de Argentina hace 9 años
Hola Miguel soy Walter te mande solicitud al face
yanet de México hace 9 años
Tengo un Renault clio automático año 2003, el problema es que no tiene potencia en las subidas que podrá ser
german de Ecuador hace 7 años
Hola tengo um renault clio 2002 el problemaa es que el carro calienta y se apaga pero pongo algo elado en el sensor del cigüeñal y luego funciona ya ecomprado 2 sensores pero sigue igual el maestro me dice que compre el sensor original
Rodolfo de Venezuela hace 7 años
Saludos, tengo un Renault clio. 2005 necesito saber donde está ubicado el sensor de posición de cigueñal, gracias.
Ariel Vergara de Chile hace 6 años
Donde va el sensor del cigüeñal del Clio
hugo de Argentina hace 6 años
Generalmente esta en la polea del cigueñal o en el volante del embrague alojado sobre la caja de cambios
Eduardo Tiburcio de México hace 5 años
Hola tengo un Clío 2004 a veces se apaga al detenerme en un semáforo o al pasar un tope. El mecánico me ha dicho que compre el Sensor de posición del cigüeñal (Original), ¿alguien más ha tenido el mismo problema y lo han solucionado?

Esto ha sucedido después de que el Sensor Original (de Agencia) dejó de funcionar y se cambió por otro Sensor que no es original. Ocasionalmente el auto funciona muy bien.
Mayra rico de México hace 5 años
Hola logro solucionar el problema, yo ya lo se q hacer es un lío llevo casi dos años con esa misma falla y ningún mecánico lo ha resuelto
SergioV de Argentina hace 3 años
Cuál fue el problema?
Mayra rico de México hace 3 años
Hola Sergio, lo q hice fue cambiar el sensor del cigüeñal, pero debe ser el original. Si estas en México mejor cómpralo en la agencia.
SergioV de Argentina hace 3 años
Si, yo cambié ahora el sensor de RPM que es el mismo, sensor de posición o cigüeñal, por ahora estoy sin problemas, estoy probando que tal va, y le pongo inyectores nuevos. Ahora consulto quizas saben, si se moja o se humedece el sensor de cigüeñal puede fallar?
Maurycarmona de Argentina hace 5 años
Hola como estam??? Les comento tengo un clio diesel 2004 al cual le cambiamos pistones arbol de leva casi nuevo le hicimos el motor el problema es q ahora no arranca. Le hechamos arranca mootor y arranca al tiro pero sin eso no anda y encima la ecu no permite escanear... alguien podra saber q puede ser o le ha pasado algo parecido... gracias saludos desde mza argentina
Aldrei de Colombia hace 5 años
Buenos días he cambiado 4 veces el sensor de cigüeñal y ninguno le sirve y le coloco el viejo y si prende el vehículo
Ramon de Argentina hace 4 años
Hola buenos días yo tengo un clio 2005 1.2 16 v y ahí día que no me arranca y descubrí que no me llega corriente a las bujias y de la nada porai arranca sin ningún problema sin ninguna falla no puedo saber que es. Busques el sensor en el cigüeñal y no lo tiene puede qu no lo traiga en el cigüeñal?
Gerard de España hace 4 años
Hola Ramon, tengo exactamente el mismo problema, has podido encontrar la solución?
Andrés de Venezuela hace 10 meses
@GerardHola amigos el sensor ckp se encuentra ubicado debajo de la base del termostato apenado sobre la caja , a veces se tapa con el ramal de cable y dificulta verlos
Eduardo Tiburcio de México hace 4 años
Hola a todos, el problema de mi Clio se solucionó al cambiar el sensor del cigüeñal, lo compré de agencia y anda perfecto. Llevo así un año, sin embargo en dos ocasiones no quiso prender, sólo abrí el capo moví ligeramente el sensor y prendió el carro.
Mike23 de Argentina hace 3 años
Hola tengoun clio 2002 le cambie gace poco las bujias y ahora vi que las quemo a fos y no me arranca xq las quema
Ulises Giménez de Venezuela hace 2 años
Holaaa Gente un cordial saludo , por favor necesito saber cuál es el rango de de valores de resistencia aceptable y tope de sensor de cigüeñal Clio 1.6 16v automático??? Gracias lo agradezco
Hector de Argentina hace 2 años
Se prende la luz de tablero indicando motor es un k4m16v 1.6 no presenta ninguna falla per preocupa
Livo de Brasil hace un año
Hola buen día. Mi Clio Sedan 1.0 no acelera y enciende la luz de inyección, he notado que es cuando tiene poca gasolina, el mecánico le ajusto algo en el cuerpo de borboleta anduvo bien unos días, hoy volvió a fallar y justo era cuando le quedaba poca gasolina. Que podrá ser? No quiero cambiar el cuerpo de borboleta sin estar segura ya que sale bastante caro.
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Se quemaron algunos componentes de la computadora SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1998 Clio RN 1.4 mecánico - 5 puertas 250000 kms
Hola amigos. Resulta que mi vehículo tenía problema en el motor de arranque y lo cambié, pero resulta que al parecer también había falla en la batería e intenté prenderlo con otra batería que me prestaron y encendió bien el motor. Con el carro encendido retiré la batería que me había prestado y de inmediato puse nuevamente la batería vieja, cuidando que mientras hacia este cambio los cables del borne positivo no fueran a hacer contacto con la masa del carro, pero al conectar la batería, instalando primero el borne negativo y cuando fui a instalar el positivo, al contacto con este, echó un chis… Leer completa
1
Alec de Colombia hace un año  
AL
1 caso 
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas, amigo intenta buscar el datasheet de esa computadora a ver si lo ubicas por internet y de esa manera poder sustituir el condensador que tienes quemado; lo otro es buscar un vehículo similar y comprobar la computadora para tomar nota de la referencia del condensador y probar.
Douglas de Chile hace un año
Me pasó lo mismo solo que de la nada el auto se apagó y no encendió más, cambie la bobina y nada, al revisar la computadora vimos que estaba quemado el diodo y las pistas, se reemplazo y predio el auto pero calienta y se quema, compre otra computadora y hace lo mismo, revisando vimos que en este pin que conecta ese diodo llegan del encendido directo los 12 voltios, alguien podría ayudar a saber porque se recalienta y se quema ese diodo en la computadora por favor
Dylan de Argentina hace un año
Hola pudiste solucionar...ya que tengo el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Alec)
Alec de Colombia hace un año
Hola amigos, les comento que me tocó bajar toda la instalación eléctrica tanto de motor como interna y se evidenció que había un cable positivo se había enredado con la barra de la dirección y estaba haciendo corto. Reparé la computadora y me tocó igual cambiar bobina y el modulo y ha estado trabajando bien el carro. Espero les sirva este comentario y logren igualmente solucionar su problema. Muchas gracias por sus aportes
Dylan de Argentina hace un año
Hola ale donde se encuentra el módulo... me pasarías una foto
Dylan de Argentina hace un año
Hola ale...como estas... donde se encuentra la barra de dirrecion...me pasa lo mismo...disculpa mi ignorancia...no tengo mucho conocimiento
Alec de Colombia hace un año
@DylanDylan te recomiendo que le hagas una revisión a toda la red eléctrica del motor, pues a mi me pasó que cuando le hice mantenimiento al motor de arranque probablemente cuando se bajo o cuando lo estaba montado soltó uno de los cables que van de la batería al alternador o generador de corriente y no nos dimos cuenta y cuando encendí el carro y después de haber dado una vuelta, con la vibración el cable cayó sobre la barra de la dirección que pasa por debajo del alternador y esto fue lo que hizo corto y por ende el daño en la bobina y computadora. Ya tengo un mes con el carro reparado y está funcionando perfectamente.
La computadora normalmente no falla a menos que se instale la batería al revés o como en mi caso, el positivo de corriente haga contacto directo con la masa del carro. Una recomendación más que me hicieron es tener cuidado a la hora de querer pasar corriente de un carro a otro, porque ahí se puede uno equivocar y hacer mal las conexiones entre las baterías y esto podría causar igualmente daños a los sensores del vehículo como a la computadora.
Dylan de Argentina hace un año
Hola ale... donde se encuentra el módulo? Me pasarías una foto
Alec de Colombia hace un año
El módulo es la pieza gris que está con la bobina. Esas dos piezas me tocó cambiarlas
1
Heavy machinery de Colombia hace un año
Ese es un baristor referencia S14K14
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Se apaga el auto cuando lo pongo en "D" SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2007 expression 107000 kms
Tengo un Clio 2007 expression automático, pateaba un pocoy se prendía un testigo y ocasionalmente no quería arrancar (como si no tuviera gasolina) y a veces después de arrancar le pongo en "D" y se apaga, ya le cambiaron los celenoides y 3 sensores uno de ellos fue el del cigueñal, el caso es que ahora patea leve y no se prende el testigo y sigue con los problemas de arranque y de apagarse. Ya visito varios mecanicos y nada ya no se que hacer... alguien conoce un mecanico por el Sur de la Ciudad de México?, gracias
Rovid de México hace 9 años  
RO
4 respuestas 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
No cambies piesas por cambiar solo son gastos. Te dejo el numero de mi taller 5565817254
Rovid de México hace 9 años
No es que cambie piezas por piezas, simplemente lo lleve en 2 ocasiones al mecánico por las fallas que presentaba y me dijo que el problema eran los sensores y bueno lo del pateo ya lo traia desde hace tiempo, fue por todo eso que comence a buscar un especialista en Renault esperando honestidad y ganas de ganarse un Cliente... te llamare para ver por donde te ubicas y ver que puedo hacer, gracias
Adriano de México hace 9 años
Ya te solucionaron tu problema Rovid??, a mi me pasa lo mismo con mi clio...
Solucionado
Mejor respuesta (según Rovid)
Rovid de México hace 9 años
Adriano, ya quedo arreglado mi problema, lo de la caja no fue necesario checar toda la caja con el cambio del cuerpo de válvulas se arreglo el pateo y para el problema de arranque cambiar el arnés del sensor del cigüeñal fue suficiente.
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Solución propuesta a la falla de encendido.

Renault Clio 2008 1,6 16 válvulas  73000 kms
Hola. Tengo un clio 2008 1,6 16 válvulas. Nunca lo he llevado ni al concesionario ni a ningún mecánico. Yo mismo le hago el mantenimiento. Con respecto al problema que se presenta en el Clio quiero expresar mi experiencia. También he tenido fallas de encendido. A veces cuando se enciende se nota que no todos los cilindros están trabajando, en ocasiones se nota que falla cuando está rodando y también en ocasiones no enciende sino después de varios intentos. Igual buscando por Internet encontré todas las posibles causas de este problema y de todos los intentos por ensayo y error de resolverlo. E… Leer completa
alfredo de Venezuela hace 10 años  
AL
11 respuestas 
Parme de Colombia hace 10 años
Tengo un CLIO 2003 y presento la falla de no encender, resumiendo...le hice lo de la limpieza de los terminales con spray limpia contacto y funciono perfectamente, ahora debo hacerlo cada 3 meses aprox, pero queda funcionando bien.
gennesis de Argentina hace 10 años
Hace un tiempo mi clio fase 2 1.2 16v empezó a regular mal temblaba mucho tanto a nafta como a gas. Sospeche de las bujias asi que se las saque y le di una limpieza , la verdad no se las veia muy sucias pero se soluciono el problema. Ahora me quedo la duda habran sido los cables la ficha que va a la bobina ? puede ser que los cables tengan alguna fuga y como yo los deje medio separados por que estaban dentro de un corrugado que ya no esta por que se rompio.
fernando de Argentina hace 9 años
Tengo un clio 2 modelo 2000, no me arranca, se pone en contacto andan las luces pero no arranca parece muerto que esta el arranque!! Si alguien sabe que puede ser agradecería.
Alejadro alva de México hace 8 años
Hola tengo un clio 2008 automatico, tuvo una falla de encendido, bomba de gasolina bien, quitamos el sensor de cigueñal , limpiamos y reconectamos y encendio, lo probamos varias veces y encendio bien... Despues de que el carro se quedo funcionando hasta que prendieron los ventiladores lo apagamos y se quedo apagado aprox 2 horas, cuando lo quisimos encender de nuevo, tuvo el mismo problema da marcha pero no enciende... Saben que puede ser ????
gennesis de Argentina hace 8 años
Proba la solucion de alfredo limpiando los contactos de la computadora. El mes pasado tuve problema con mi clio de lo mas bien que andaba pare el auto para hacer un tramite. Cuando quise volver arrancar el auto ya no andaba. Bateria tenia el motor de arranque giraba la bomba de combustible se escuchaba que andaba. Estuve facil 20 minutos dandole arranque y no paso nada. Finalmente me empujaron el auto y arranco. El auto tenia tanto nafta como gas y intente con ambos. Despues de eso anduvo normal. Hacia un par de meses atras me habia echo lo mismo.
rocal de otro hace 8 años
Tengo un clio 2006 estaba funcionando bien lo apague y al otro dia no prwndio ya le limpiaron el sensor de cigueñal pero no enciende alguien me. Puede ayudar para solucionar este impase gracias
rgalanda de México hace un año
Cómo solucionaste el problema amigo
maria de Argentina hace 8 años
Tengo un clio 2004 diesel el tablero no prende los ginos cuando freno titilan mas lentos ahora el cierrre centralizado hace ruido y la luz de adentro no apaga a l igual q el baul no apagan
Rafael de Venezuela hace 5 años
Por FA me dicen como puedo medir el aceite de la caja tengo un Clio 2008 automático hace poco se le hizo un cambio de la estopera de la turbina y perdió mucho aceite ahora no se como medirlo
Mariano de Argentina hace 8 meses
Tengo un clio 2010 y cuando lo enciendo falla como en 3 cilindroa. Hasta que levanta un poco de temperatura y deja de hacerlo
Jorge de Chile hace 3 meses
Hola si si me pueden ayudar
El auto arranca bien embriago y no me deja acelerar
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Bote de aceite recién anillado SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2008 1.6 16v 160000 kms
Hace dos meses baje el motor de mi clip 1.6 16v le cambie la cámara completa le puse anillos standar y colchas de bielas y bancada Standard todo muy bien pero comenzó a los días una pequeña fuga de aceite creo que por los retenedores dd cigüeñal al principio era poco pero ahora es exagerado a razón de 1 cuarto en un mes será mal puestos los retenedores mala calidad? O tendré que rectificar algo?
Jr2002 de Colombia hace 5 años  
JR
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Puede que se dañara al montarlo y por eso pierde, he hecho varios motores y no he tenido ese problema, si te fijas donde va la marca del viejo desplazarlo un poco porque el eje si tiene desgaste solo dura unos meses. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Solucionado
Mejor respuesta (según Jr2002)
Jr2002 de Colombia hace 4 años
Al final fue un tapón de bronce los retenedores estaba bien ahora al montar el motor de nuevo comenzó a perder por la caja
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Testigo presión de aceite

Renault Clio 2004 1.6 16v 82500 kms
El renault clio, cuando se calienta a temperatura normal de funcionamiento se le enciende el testigo Stop y presión de aceite pero solo en rallenty. Al acelerar la luz se apaga. Le reemplaze aceite,bomba de aceite, el bulbo de presión de aceite,se le rectifico el cigüeñal y se le cambiaron metales de bielas y bancadas. El problema permanece y ya no sé que mas puedo realizar. Si a alguien le a pasado por favor ayuda. Estoy súper complicado
Jimmy de Chile hace 8 años  
JI
11 casos 
chelo de Argentina hace 8 años
Hola fijate si puede ser la caja mariposa.
Jimmy de Chile hace 8 años
Muchas gracias, pero cual es la caja mariposa
pablo de Argentina hace 8 años
Suele suceder cuando bajan las revoluciones del motor, hace ver el alternador
bReTT de México hace 8 años
Tenemos el mismo problema, amigo; hasta le hicimos lo mismo en cuanto a servicio y persiste la falla
LEOTREN de Argentina hace 8 años
A mi kangoo 1.9 también le pasa lo mismo... lo pudieron solucionar. ?
Roque de Argentina hace 3 años
Hola amigo,pudiste solucionar la falla
nahuel de Argentina hace 7 años
Hola amigo tuve el mismo problema y el cilindro 2 no me funcionaba al 100 tenia desgaste en la tapa de cilindro levas y tapa de valvulas le cambie todo y listo : pero me recomendaron q si le sapillas 2 linias a las dos tapa queda:pero cuidado q la valvulas te bajan mas ; solo deben bajar 1/2 cm.
Olozano de Colombia hace 2 años
El tema del testigo es presion de aceite, hay q rectificar o cambiar la culata
Jonatha de Argentina hace 5 años
Hola son los arboles de leva que toman juego se gastan donde apoyan y baja la presion de aceite
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Cae las rpm y el motor se apaga. SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 Authentique 5p Hatch 1.5 101400 kms
Buenas gente, tengo un clio Dci 2004. Lo tengo hace 3 años, le di mucho cariño. Le he cambiado inyectores, precalentadores, bomba inyectora, sensor de cigueñal o punto, sensor de arbol de levas, lo ando siempre con diésel premium, cambio de filtros y aceite a tiempo. Cuando voy en marcha y saco un cambio y queda en cambio neutro, llegando a un semáforo, al ralenti (regular) caen las RPM y se apaga, le doy arranque nuevamente y enciende al momento... aun no encuentro el problema. Lo conecte a la computadora y no sale ninguna falla. Algunas veces el tablero marca luz de inyección y temperatura.
Agradecería tips.
SergioV de Argentina hace un año  
SE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según SergioV)
SergioV de Argentina hace un año
Tenía en defecto el sensor de la RAMPA de la presion, no confundir con el sensor de la bomba... cambie y solucione. Sigue andando mi nave espacial.
Miguel Estrada de México hace un año
Revisa tu sensor iac ese se encarga de que tu auto cuando esté parado mantenga las revoluciones bajas y el sensor tps se encarga de las aceleraciones de tu auto así que si tu auto se apaga al neutral y en un semáforo es el sensor iac revisalo como esta de sucio y cámbialo y lo tienes que calibrar
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Al acelerar se ahoga y se apaga

Renault Clio 2002 1.4 87400 kms
El carro al acelerar tironea o se apaga nunca revoluciona como es, lo lleve a un escaneo y mostro falla en el iac y el tps, le cambie el TPS y el IAC, le limpie el cuerpo de aceleración y lo volvi a probar y no se soluciono nada, (tambien le cambie el sensor del cigueñal (la mariposa)), ya no se que hacerle al carro.
ericolivotoro de Venezuela hace 9 años  
ER
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Ya midio la presion de gasolina ?
Horacio de Argentina hace 9 años
Puede no estar hermetico el circuito de admision, o sea ingresa aire por algun mal cierre de manguera o sello de sensores. A mi me andaba mal la valvula del canister asi que la anule y regula muy bien ahora.
camback de Argentina hace 9 años
Como anulaste la válvula del canister?
Horacio de Argentina hace 9 años
No toque la conexion electrica. Solo desconecte la manguera donde se enchufa a la tapa de admision. En el cañito plástico de la tapa le puse un taponcito (la gomita de una jeringa de 5cc)
camback de Argentina hace 9 años
Horacio, ya anulé la válvula de igual manera que vos, lo que noto que no se me acelera como antes, pero tengo un problema muy raro, estando a gnc anda muy bien, pero cuando lo uso a nafta encuentro fallas, como por ejemplo el ralentí inestable y al acelerar hasta las 2500 revoluciones si lo piso mucho al acelerdor, se queda un poco hasta que pasando las 3000 acelera mas. Que puede ser? yo toque el cuerpo de mariposa lo que hice es limpiarlo y le cambie las juntas y el sensor tps puede ser que me quedo desconfigurado?
Horacio de Argentina hace 9 años
No se desconfigura por limpiar. Yo tengo un clio2 2002 1.2 16v con axis de 5ta. Busca en ClubclioEspañaYOYO hay mucha gente compartiendo soluciones. Creo que hay un potenciometro en el pedal del acelerador, un sensor. Filtro aire sucio.
Horacio de Argentina hace 9 años
Me acorde: con gnc no hay que usar luz de valvulas de fàbrica (0.9mm) porque el gas necesita mas energia para encender. Tenes que darle 0.6mm o haces pelota la bobina de ignicion. Yo hice bolsa una original y una china cuando no sabia. Hace 3 años que uso una bobina china con bujias a 0.6mm. Puede ser tu bobina que palmo por laburar forzada.
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Renault clio 2 full 2002 no tiene chispa bobiba ni inyeccion

Renault Clio 2002 5 puertas,full,1.6  18000 kms
Hola alguien que me ayude mi renault clio 2 tuvo un choque delantero y después de eso no encendió mas perdió la chispa de las bobinas ni corriente en los inyectores probé el sensor del cigueñal y esta bueno busque el sensor de impacto y no pude encontrarlo eh echo de todo de repente tira a partir y después nada alguien que pueda ayudarme porfabor. Gracias.
jhona132 de Chile hace 7 años  
JH
4 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Encontraste el interruptor de impacto, fijate sino está por debajo de la batería. Si lo encontraste sería importante que lo comentes donde está ubicado.
********************** de Andorra hace 7 años
Lo encontraste el interruptor? Donde se encuentra?
jhona132 de Chile hace 7 años
Hola no no ahí caso no lo eh podido encontrar debajo de la batería no lo eh buscado lo buscare y te digo gracias
esmok de Venezuela hace 5 años
Abra alguien en el mundo que sepa donde esta ubicado ese interruptor de impacto que mi carro esta parado por la misma situación no le llega chispa a las bobinas ni a los inyectores el que sepa donde esta que por favor que lo comparta que no se lo reserve para quitarnos ese dolor de cabeza he voltiado mi carro como una media y no consigi ese hp sensor
Março pinto de Colombia hace 3 años
Hola buenas noche tengo un problema con mi carro renault 9 modelo 98 le doy estar y tiene buena corriente de la bobina al cable q va al distribuidor y del distribuidor a las bujías no tiene corriente que puede ser
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Falla en minimo

Renault Clio 2006 2 119000 kms
Hola muy buenas noches, tengo un Renault Clio año 2006, automático, el cual me falla en mínimo, y cuando coloco D se baja mas el mínimo y se apaga, y cuando coloco el aire acondicionado y D para arrancar o Retro se apaga, he cambiado lo siguiente, válvula de minimo, Sensor Tps, sensor de ciguenal o Sigurnal, las 4 Bobinas son nuevas y las bujías, pila de la Bomba de gasolina inyectores Nuevos, Se revisó el cableado para ver si fallaba, se mandó a revisar la computadora el cuerpo de Aceleración se le hizo mantenimiento , y de verdad ya no se que mas revisar de ese carro, SOY DE PUERTO ORDAZ necesito ayuda urgente por favor ah y también le revisaron el tiempo y está bien no está fuera de tiempo por favor ayuda necesito ayuda con ese vehiculo
Arnoldo de Venezuela hace 8 años  
AR
5 casos 
renacars777 de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tardes... en ese caso lo mejor es hacer un buen diagnostico antes de cambiar piezas sin necesidad ten en cuenta que si es por falla de cilindro que se genera el mal funcionamiento en ralentí, hay que realizar una revisión paso a paso de los funcionamientos básicos de un motor a gasolina, revisión de corriente, aire y gasolina para pasar a un segundo procedimiento o reemplazo de piezas somos de Maracay, estos son nuestros números de contacto. 0412 4713326 0412 4494995 estamos a la orden
Manuel de Venezuela hace 8 años
Buenas Tardes Arnoldo,

Quisiera consultarte si dieron con la falla del carro? Yo tengo una falla similar y en estos momentos están haciendo la limpoieza del cuerpo de aceleración. Ya pasé por Bobina, avioncito y pila de bomba de gasolina
Arnoldo de Venezuela hace 8 años
Hola buenos dias, nada con la falla, cambiaron cuerpo de aceleracion por uno nuevo y aun sigo con la falla, lo ultimo que me dijo la Renault en la agencia, fue que habia que cambiar motor y caja y asi el carro quedaba como nuevo, pero aun nada con esa falla...
JESUS de México hace 8 años
En la renault son bien tranzas e incompetentes, pues deberian estar capacitados para solucionar problemas en carros de esa marca. En lo personal solo una vez lo lleve ahi y no me quedaron ganas de hacerlo nuevamente. Me dijeron que el stereo estaba quemado, compre uno nuevo, saliendo de la agencia el stereo encendio perfectamente. Ademas lo lleve porque el carro se apagaba y me hicieron un presupuesto de 5000 pesos para arreglar el cuerpo de aceleracion cuando lo que necesitaba era cambiar valvula iap y tps. Son unos bandidos!!!!!!!!!!!!!!!
jonathaniz de Venezuela hace 7 años
Hola amigo tu según lo que lei en tu caso estoy casi seguro que tienes problemas de motor tu compresión no esta bien o tienes desgaste en la parte del cigüeñal y no sube buena de presión de aceite y no cargan al 100 % los taquetes generando falta de compresión.
Sprobrl de Venezuela hace 6 años
Amigo buen dia quien me podra ayudar mi carro es un clio 2008 el ayer prendia de una forma muy agresiva y despues bajava la revolución y falla vastante despues se le fue la chispa por completo y el avioncito esta bueno desde noviembre estoy padeciendo quien me puede ayudar
Silvio de Argentina hace 2 años
Has revisado el estado de la transmisión controla que al usar el auto por un rato la transmisión no sé halla sobrecalentado si al cabo de unos kilómetros de uso puedes tocar la transmisión y mantener la mano tocandola eso te da la pauta que la transmisión no tiene problemas
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Luz de presion de aceite y stop parpadean al calentar SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 Rn 1.6 16valvulas 2600000 kms
Buenas tardes. Soy Gonzalo, tengo un clio año 2000, motor k4m. Que le hice absolutamente todo el motor porque prendía estas 2 luces, y lo sigue haciendo... ya no se que hacer. Rectifique cigüeñal, cambie metales de bielas y bancadas, mande a hacer la tapa de cilindros, cambie árboles de levas, cambie bulbo de aceite y bomba de aceite.
Así y todo, lo sigue haciendo!
A alguien que le haya pasado lo mismo y haya encontrado respuesta por favor!
Gracias
Gonzaganon de Argentina hace 3 años  
GO
2 casos 
Sil2005 de Argentina hace 2 años
Hola me pasó lo mismo,lo solucionaste?
Jesus de Argentina hace un año
Hola tengo el mismo problema con un clio 2007 ya rectifique cigueñal tapa de cilindros todo nuevo y se cae la presion cuando calienta ya no se que hacer que alguien me diga como soluciono por favor gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonzaganon)
Gonzaganon de Argentina hace un año
Buenas, jesus. Tenes que cambiar los árboles y mandar a alesar la tapa. Es la única solución. Y revisa que este bien destapado todo. El block, la tapa, todo.
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Recalentamiento del motor y consumo excesivo de agua

Renault Clio 2003 Dinamic 160000 kms
El problema que tuve con el carro hace unas 3 semanas se recalento al punto de encencer la lucesita del termostato en el tablero. Lo hice revisar y en conclusion el mecanico cambio el termostato y me dijo que no tendria mas problemas con eso y q tampoco se habia dañado otra parte del motor...despues de una semana el carro continuo con el problema...consume toda el agua que le coloco... estos dos ultimos dias he tenido q colocarle agua a diario... el dia de hoy el carro ya no enciende...las luces el pito todo lo demas funciona normal. Esta recien cambiado tabn la sensor de cigueñal y la bomba de gasolina
oxygen49 de Colombia hace 8 años  
OX
16 casos 
victor de Colombia hace 8 años
A mi me paso exactamente igual con un clio 2006 si el carro no da encendido no insistas en prenderlo pudo pasar agua al bloque por roptura del empaque de la culata ten cuidado no lo enciendas revisa el aceite que no este mezclado con agua. Si este no es el caso puede ser la bomba del agua se daña por recalentamiento.
francisco de Colombia hace 8 años
Le recomiendo revisar la flauta del agua en la base lleva una liga y suele dañarse o revisar si la elimina en forma de vapor por el exosto si esto pasa hay una fisura en el empaque de la culata del motor
oxygen49 de Colombia hace 8 años
Muchas gracias por sus comentarios... el auto encendió normal, limpiando el CKP, mas sin embargo el problema con la temperatura esta en revision donde el mecánico, los tendre al tanto de la solución, gracias por sus aportes
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Problema de encendido SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2007 5 puertas, motor K4M 16V 1.6 283000 kms
Hola, tengo un Clio II 1.6, y presento una falla por segunda vez, el tablero de apaga al pasar la llave, parpadea y no enciende, la vez pasada era el sensor del cigüeñal, pero este parecía un problema eléctrico distinto, porque fue sorpresivo. Llegue a pensar que podía ser el switch
JesusDJ88 de Venezuela hace 3 años  
JE
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
Podría ser por el switch de la llave o por alguno de los relés de control del motor
Solucionado
Mejor respuesta (según JesusDJ88)
JesusDJ88 de Venezuela hace 3 años
Gracias, si era justamente el switch, se cambio y listo
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Mi clio no enciende SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 clio1.6 16v 250000 kms
Les cuento cambie la caja de mi clio 2004 1.6 16v por una caja de cambios nueva cuando arme conecte los sensores y todo pero no me encendio revise y me di cuenta que no habia conectado el sensor de posicion del cigueñal lo conecte y probe de nuevo y nada funciona el arranque y todo pero no enciende revise todo y no hay nada fuera de lo normal revise fusibles relay y nada no se si tendre que resetearlo o sebar el sensor del cigueñal necesito ayuda por favor
Franco de Chile hace 6 años  
FR
7 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Hay chispa en bujias ? si no hay , el captador no funciona...
Franco de Chile hace 6 años
El captador de posicion del cigueñal? no hay chispa en la bujia
Solucionado
Mejor respuesta (según Franco)
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Si señor revisar las conexiones del captador y si no se activa dando arranque , lo debes cambiar... este truco en este video te puede ayudar :https://www.youtube.com/watch?v=giVUF_…
Ramon de Argentina hace 4 años
Hola necesito ayuda !!!

Tengo mi CLIO 1.6 nafta.
Lo saque Del garage de Casa Hice 5 cuadras y se apago solo , intenté darle arranqe pero NADA. El Burro gira perooo no arranca , los fusibles no estan quemados

Que puede ser ?
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Revisa el avioncito generalmente no hay chispa en bobina ,no pulsos de injection...
Julio Prieto de Venezuela hace 3 años
Tengo un problema similar, yo bajé motor y caja para servicio y cambio en anillos y empacadura y ahora el motor no enciende, se siente pesado y se escuchan explosiones por el escape seguido de humo negro
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Mide la compresión de los Cilindros...
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No enciende SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2007 5 puertas, motor K4M 16V 1.6 241000 kms
Tengo un Clío 2007 1.6, lo estaciones un día y el siguiente no quiso volver a encender, paso el switch encienden el tablero pero no hay ignición, pensé que era la batería pero ya use otra y es igual, cambien el sensor del cigüeñal y tampoco es el problema.
JesusDJ88 de Venezuela hace 2 años  
JE
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Hay que revisar el motor de arranque...el automatico esta fallando o se desconecto...
JesusDJ88 de Venezuela hace 2 años
Lo revisaré, espero sea eso, ya revise bomba de gasolina, bujías y sensor de cigüeñal
Solucionado
Mejor respuesta (según JesusDJ88)
JesusDJ88 de Venezuela hace 2 años
Solucionado, los inyectores estaban tapados, en Venezuela es recomendable hacer limpieza periódica debido a la mala calidad del combustible.
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Le cuesta trabajo encender SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2008 5 puertas motor 1.6 120000 kms
Tengo un clio 2008, le cuesta trabajo encender, no prende ninguna luz en el tablero, ya se le cambió el sensor del cigüeñal y su conector, enciende bien unos días pero después volvió a fallar, el sensor y el conector son originales.
joserayo de México hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según joserayo)
joserayo de México hace 2 años
Un falso y fuga en la bomba de gasolina, esa fue la falla
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Clio 2004 problema con el encendido

Renault Clio 2004 Clio 13311 kms
Hola tengo un clio 2004 aveces salgo cuando estaciono de un rato el carro ya no prende no da marcha y de un rato arranca ya e cambie el sesor del cigüeñal pero ase lo mismo y no lo ase siempre por que
Juan de México hace 8 años  
JU
1 caso 
Alexx de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo tambien soy de ecatepec me podrias ayudar... ?!
vivis de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un clio 2010 automatico, hacia lo mismo lo lleve a la agencia y no encontraron la falla, pero me recomendaron a un mecánico fui a verlo y me dijo que el problema era el sensor del cigüeñal, estaba bien solo se movía de su lugar, así que lo saco mando a traer a un eléctrico este le soldó las patitas del sensor y ya no ha vuelto ha presentar esa falla el me cobro 150 pesos incluido lo del eléctrico dice que es una falla normal del clio y de otros de la Renault pero que el scanner ni ningún dispositivo lo detecta.
Meliton de México hace 5 años
Me podrías indicar donde se encuentra esa agencia y que mecánico fue es de mucho interés saber
Guillermo de México hace 8 años
Hola , que tal tengo un clio 2003 autentique , hay veces que no arranca da marcha y nada y de rrepente enciende , ya después de un rato se apaga o se empieza a jalonear o se suben las revoluciones , ya le cambié el sensor del cigüeñal , sensor tps , y un sensor de la caja de velocidades y sigue igual alguien podría ayudarme vivo en ecatepec mi auto es automático y le ponen el escáner y no sale ninguna falla
OscarGarcia de México hace 8 años
Mi Clio 2004 se apago andando, no da marcha pero si prende todo lo demas (luces, vidrios electricos) solo hace "click" lo intente prender de empujon y lo unico que hace es frenarse, pareciera que el motor esta amarrado; alguien que me pueda orientar
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No tiene chispa en las bobinas

Renault Clio 2004 4 puertas, motor 1.6, 16v, expression 135000 kms
Hola amigos,
Tengo un problema con un clio 2 y espero me puedan me entiendan y me ayuden: El auto se le cambio la banda y kit de distribución en febrero por mantenimiento pasando un mes osea en marzo me llegue a mi casa detuve el carro como siempre y al otro dia no quiso arrancar, solo daba marcha pero no tenia intento de arrancar se probo de empujon y nada, por lo que me di a la tarea de cambiar lo mas comun que es el sensor de cigueñal y cual fue mi decepcion que con el sensor nuevo tampoco jalo. Ya revise y si llega gasolina, si reconoce la llave, los fusibles y reveladores están bien, ya se reviso la computadora y esta en correcto funcionamiento...Lo que NO tengo es chispa en ninguna de las 4 bobinas... a alguien le ha pasado?
Alan de México hace 10 años  
AL
4 casos 
lore de España hace 10 años
Ami me pasa lo mismo le cambie la distribución toda y ahora no ba alguien sabe algo?? O sabes cual es el problema??
alejandro de Venezuela hace 8 años
Yo tengo el mismo problema con mi symbol 2002, cambie correa de ditribucion prendio en varias veces y rodaba por espacio de 20 min y se apagaba, despues de varios intentos encendia, ahora se apago y no encendio mas?
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Necesito dibujo de como colocar correa de accesorios

Renault Clio 2013 5 puertas con aire acondicionado 150000 kms
Quiero colocar correa de accesorios toma aire bomba y cigueñal no toma alternador
fabian de Argentina hace 6 años  
FA
5 casos 
Jose de México hace 3 años
Como colocar banda de accesorios del Clio 2006 sin clima
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Nadie puede hacer que prenda

Renault Clio 2008  70000 kms
Hola el problema que tiene mi carro es q no enciende le das llave y hace el ruido de encendido pero no da marcha, ya le checaron el sensor del cigueñal y no es eso, el scanner avienta una falla de cobustion multiple, la pila es nueva hace 3 meses me le cambiaron bandas y todo eso la pila la ca,bie hace un mes, chispa de encendido si tiene pero nadie ha podido hacer que prenda...ayuda porfavorrr
Monti de México hace 9 años  
MO
4 respuestas 
mechanics797 de Chile hace 9 añosContactar profesional
Dame el codigo que te arroja el scanner y veré si te puedo ayudar.
Rafa de México hace 9 años
Ya le checaron la compresion al motor? para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444 marcame y nos ponemos de acuerdo para ir a revisarlo...
Rafa de México hace 9 años
Aunque si no da marcha, podria ser la marcha, ahy que revisar...
solito de México hace 9 años
Checa fusibles de inyeccion, o tambien hay un cable de los llamados cablefusible esos cables normalmente se funden cuando hay un fuerte corto, checa relevador de bomba de gasolina, y como podras darte cuenta hay infinidad de fallas que podrian provocar el que no prenda pero empieza con esto que te comento
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Se apaga y cuesta volver a andar

Renault Clio 2005 authentic 1.6 198000 kms
Hace tiempo empezó a acelerarse de la nada y le revisamos todo lo pertinente y mejoro un poco pero ocasionalmente sigue acelerado y en ocasiones después de estar un rato en trafico o incluso a buena velocidad pero en neutro, se apaga y no prende a la primera cuando lo intento. Me dijeron que podían ser el sensor de temperatura o el cigüeñal (pero ese lo cambie hace unos cuantos meses), se les ocurre algún otro diagnostico??
También trae un ruido como si echara gases por el escape.
Magali de México hace 8 años  
MA
6 respuestas 
julio bello de México hace 8 añosContactar profesional
Te prende el foco del check engine? igual que te revisen la valvula iac y las ligas del cuerpo de aceleracion, mi numero de celular 5533719175
Magali de México hace 8 años
Gracias por tu respuesta, cuando se me llega a apagar los testigos que prenden son: Stop, aceite, batería y freno de mano pero igual estando en marcha de repente sin más se prenden los de Serv y bolsa de aire; lo curioso es que justo cuando empezó con esto cambiamos la IAC y mejoro pero sigue, por eso consideramos cambiar el sensor de temperatura, que otra cosa podría ser??
julio bello de México hace 8 añosContactar profesional
Cambia las ligas del cuerpo de aceleracion a ver como mejora y me avisas, saludos
Pablos de Uruguay hace 8 años
Me pasa lo mismo con el mio, que son las ligas esas? Gracias!
Omar de México hace 8 años
Hola, tengo un renult clio 04, le cambie la iac y sigue acelerado y cuando mete la velocidad se ahoga y se apaga, después de unos 4 intentos prende pero con mucho trabajó pero después de rato se vuelve a acelerar sólo, alguien q me pueda ayudar??
Magali de México hace 8 años
Hola, oigan es fecha que no puedo corregir la falla de mi clio; ya cambiamos válvula IAC, ligas del cuerpo de aceleración, incluso el sensor de temperatura y si mejora un poco pero a penas paso un rato en trafico (es decir, primera freno) y otra vez se acelera y se apaga. Ayudaaaaaaaaaaa!!!
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No enciende - Sensor de Cigueñal

Renault Clio 2004 Motor 1.2 - 3P 165000 kms
Cuento mi anecdota. Tuve hace poco un problema con poner en marcha el auto. De un dia para el otro no encendia, tenia arranque pero parecia como si le faltara chispa. Lo lleve al mecanico, revisó bujias (las cuales eran neuvas), bobina (la cual era nueva) y por ultimo el sensor de cigueñal estaba en corto, asi que al cambiarlo ($250 - 12/2015), el problema se soluciono y no volvi a tener inconveniente. Es una falla comun en los Clio.
Alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
2 casos 
matias de Argentina hace 8 años
Te hago una consulta , es lo mismo que me pasa a mi?recien lo fui a buscar y tenia contacto , bateria cargada , gasolina ok , pero al darle arranque todo muere ,ni mu , nada , desconecte la bateria y la volvi a conectar y las tres veces hizo lo mismo , cada vez q muere no entra mas el contacto , al volver a conectar vuelve el contacto pero al darle arranque se cae toda la energia , muy raro jaja , saludos!!
Eliana de Argentina hace 8 años
Alejandro Donde conseguiste el sensor a mi m lo pasaron 1000 pesos
damian sosa de Argentina hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo y tenia la bateria cortada
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No enciende

Renault Clio 1998 clio 180000 kms
Necesito ayuda tengo un clio con sist monopunto bosch no llega corriente a las fichas del inyector paso a paso etc por ende no inyecta nafta no arranca si alguien ah tenido esta falla puede ayudarme se lo voy agradecer ahh tambien tiene una resistencia con dos cables q no tiene corriente al igual q ekl sensor del cigueñal,,,,,,,
hugo de Argentina hace 9 años  
HU
4 casos 
andres de Argentina hace 9 años
Hola hugo mira yo soy mecánico y me llevaron uno y no arrancaba y me pasaba lo mismo no inyectaba nafta cuando le daba arranque y le tenia que echar en el carburador para que arrancara... y despues descubri que el problema estaba en una resistencia q esta agarrada al chasis atras del carburador esta con dos cables q tienen terminales... agarra y saca los dos cables q pasan por la resistencia y asele puente y ahi proba darle arranque... saludos... att :andres contame como te uee...
ezequiel de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema, pero no tengo señal en la resitencia¡¡ q otro problema puede ser?
Ramon de Argentina hace 4 años
Hola , Tengo un Clio motor 1.6 con 175 kilometros...
Estaba andando y SOLO SE APAGO , el burro gira y todo pero no Enciende , no. Quiere arrancar !

Que puede ser ?
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Se apaga motor

Renault Clio 2011 1.2 4 puertas 134500 kms
El motor se apaga de repente, ya cambié sensor de cigueñal, sensor MAP, bobina de encendido, cables y las bujías, filtro de aire y limpie todos los conductos incluyendo la mariposa de la boca de entrada de aire.La bomba de nafta parece funcionar correctamente y ya no se más que buscar. Ayer le cambié el sensor MAP y el auto arranca bien, anda fantástico pero cuando menos lo esperas se apaga, al rato le doy arranque y va, eso si, desde que cambié ese sensor siempre queda encendida la luz del motor. Alguien puede orientarme ? gracias
Carlos de Argentina hace 5 años  
CA
4 respuestas 
carmen de Costa Rica hace 5 años
Buenas soy de costa rica y al mio le pasaba lo mismo y le limpiamos el filtro de bomba de gasolina el q va dentro del tanque y se acabo el problema al estar sucio entra en proteccion x eso se apaga espero q le sirva
Carlos de Argentina hace 5 años
Gracias, voy a revisar eso
Carlos de Argentina hace 5 años
Sigue el problema, no encuentro solución
123123 de Argentina hace 5 años
Carlos, revisa el cable del sensor de rpm si no está pelado cerca de la ficha y si tenes la posibilidad de medir la presion de la bomba cuando se presenta la falla seria muy bueno tambien, te deberia dar cerca de los 3.5 bar.
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Relenti muy inestable y pérdida de potencia

Renault Clio 2003 1.2 8v gasolina 120000 kms
Hola buenas hace unas semanas mi coche empezó a tener pérdida de potencia y mucha inestabilidad le e chekeado ya casi todo hasta le e puesto bomba nueva pero el coche sigue en las mismas en la prueba de compresión si note k los 2 cilindros del medio me dan solo 90 psi de presión podría ser junta de culata el problema?pork ya e revisado sensores del cuerpo de aceleración del múltiple de admisión las sondas lambda el sensor del cigüeñal inllectores cableado de los mismos bujías enbobinado y nada seguro que me dejó algo pero bueno espero que me puedan ayudar pork no me da fallas el el tablero muchas gracias
Fran de España hace 5 años  
FR
2 casos 
Diego bianchi de Argentina hace 5 años
Poseo un Clio 1.2 16v y después de scanearlo ,y gastar un montón de dinero el problema era el canister. Está debajo de la óptica derecha. Al estar roto ,chupa aire y vuelve loca la ecu.
1
ezesaba de Argentina hace 4 años
Hola diego, podes explicar mas o menos la falla que te hacia el auto??
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No tiene chispa

Renault Clio 2003  200000 kms
Hola tengo un clio 2003 lp lleve a que le cambiaran el embrague y ya no quiso prender n tiene chispa en ninguna bobina ya checamos fusibles releis sensor de cigüeñal la banda de distribuision y todo esta bien y sigue sin encender alguien que me pueda ayudar
Daniel castillo de México hace 7 años  
DA
3 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Pero corriente si tiene al auto no?? bien fíjate si no se desconecto o cortaron alguna masa del motor, por lo general son cables desnudos con terminales en las puntas.
Jhonny pulido de Venezuela hace 7 años
Te comento tenía el mismo problema y hoy gracias a Dios el mecánico lo solucionó es una cajita pequeña que está en el ramal, la cual le había entrado agua, y tiene de la caja una tabla electrónica y se había sulfatado por agua y eso ocasiona que no llegaba corriente a la bobinas, se desconecto la cajita esa y el ramal tiene como una toma amarrada y conecto el macho con la hembra sin conectar la caja y el carro encendió espero que la ubique y sirva de ayuda
erickbp de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo donde se ubica esa caja?
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Luz de testigo de fallo electronico

Renault Clio 2007 Clio 2 1.2 16v 175000 kms
Hola buenas tarde, Tuve un problema con mi clio 2 1.2 16v 2007, de un momento a otro cuando andaba un rato y lo paraba no quería arrancar más, Cambie el sensor de cigüeñal y ahora arranca pero cuando apretó el freno se prende la luz de testigo de fallo electronico y pierde potencia el motor, si alguien me puede ayudar le voy agradecer
Cristian de Argentina hace 4 años  
CR
2 respuestas 
Cristian de Argentina hace 4 años
Hola pude solucionar el problemas, no funcionaba el sensor que está arriba de la caja de cambio, creo que mide el volante y le da la orden a la bobina para dar chispa a las bujías
Tano de Argentina hace 2 años
Hola tengo el mismo problema...como se llama ese sensor??gracias
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No llega corriente a bobina e inyectores

Renault Clio 2002 4 puertas 120000 kms
A mi carro le hicieron un corto colocaron el cable negro negativo del arranque al positivo de la carbonera lo que genero un corto ahora le llega corriente a la bomba y a la bobina al igual inyectores pero cuando doy a encender se corta la corriente probe el sensor de posicion del cigueñal en otro carro y prendio...pregunto mis amigos cual sera la falla se pudo haber quemado la computadora me pueden indicar por favor mi correo salasramon1966@gmail.com gracias
ramon de Venezuela hace 5 años  
RA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Si han hecho corto revisa la centralita que se ha dañado la parte del arranque
ramon de Venezuela hace 5 años
Amigos di con la falla pude encender el motor era el bendito sensor de posicion del cigueñal mal llamado avioncito, otros murcielago otros platina resulta que esa pieza se ensucia y se daña y crea la falla la cual bloquea la corriente para los inyectores y bobinas ustedes al pasar el switch sin darle a encender notaran que llega corriente a bobina e inyectores pero al dar continuidad para encender se pierde la corriente la misma no llega por que la bloque el sensor que distribuye ls corriente negativa eso es todo nada de computadora por es lo primero que dicen
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Hola, mi clio2 solo enciende los dos cilindros del centro.

Renault Clio 2004 1.2, 16v 170000 kms
Mi coche solo arranca en dos cilindro (los centrales). He cambiado sensor cigüeñal, bobina, bujias. He comprobado que hay continuidad cuando mido en los estremos de los cablesdel sensor de cigüeña y la bobina y, parece todo correcto. Pero el coche sigue en dos cilindros. A ver si alguien ha tenido algo similar y me puede dar una pista. Muchas gracias y un saludo a todos.
David de España hace 2 años  
DA
4 respuestas 
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, has verificado inyectores, bujías y bobinas de los cilindros problema? Verifica que esté llegando pulso de corriente a los inyectores de los cilindros problema, sí no llega pulso el problema es la ECU. Si llega pulso y los inyectores trabajan correctamente (no recuerdo si éste modelo de clío usa bobinas individuales o una para los 4 cilindros) intercambia las bobinas (en caso de ser individuales) del cilindro 1 con el 4 e intenta encender, si es así debes sustituir las bobinas. Caso contrario, si es una sola bobina para los 4, prueba continuidad en el devanado correspondiente a los cilindros problema.
David de España hace 2 años
Hola, he hecho todo lo que dices y sigue igual, en dos cilindros, alguna otra solución. Creo que puede ser un problema del volante del cigüeñal, el cual le da las señales, al sensor?
Yorch de Venezuela hace 2 años
@DavidEl sensor de cigüeñal es el que envía la señal a la ECU para emitir corriente a la (s) bobina (s); si el volante del cigüeñal tiene deformaciones pudiera estar generando inconsistencia en la señal emitida por el sensor del cigüeñal. Sí tu vehículo es de una sola bobina para los 4 cilindros, verifica que haya continuidad entre el pin común a los devanados y la bobina de los cilindros 1 y 4; si existe la continuidad, mide la continuidad de ese devanado, Caso contrario deberás reemplazar la bobina.
David de España hace 2 años
@YorchQue tal de nuevo! Es una bobina para las 4bujias. Según tengo entendido trabajan 1,4 y 2,3. Donde no llega corriente es en la 1y4. La bobina es nueva y hemosnprobado otra bobina nueva y hace lo mismo, de todos modos voy a probar la continuidad como me dices. Por otro lado voy a revisar el volante, espero que sea mS o memos fácil acceder a él, aún que me parece raro que una pieza de metal de deteriore, porque mi punto de vista no es una pieza que esté sometido a roces. Muchas gracias por la información. Te tendré informado de lo que pase 😉
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No distribuye chispa el distribuidor

Renault Clio 1997 Rn 250000 kms
Hola, les queria preguntar si alguien me puede ayudar. Cambie los cables completo de distribucion, el sensor del cigüeñal y bobina. Aun asi no distribuye chispa a la bujías. Que podrá ser.
Ramon de Argentina hace 5 años  
RA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Puede esta la pipa del distribuidor o la tapa mal
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No enciende no llega chispa

Renault Clio 1998 clio 1 rt 1.6 200000 kms
Se compro sensor de posicion de cigueñal nuevo, la bobina esta buena, motor de arranque bueno, que puede ser? saludos.
andresbenj4min de Chile hace 9 años  
AN
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Mal instalado el sensor , o la computadora no lo reconoce o es problema de cables en corto o quemados o no le llega la señal al computador...
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Se apaga y no enciende

Renault Clio 2003 clio 120000 kms
Hace 3 mese le cambiaron la polea del tiempo y hace una semana el sensor del cigüeñal segun me comento el mecanico. Ahora se apago cuando circulábamos me comenta el mecanico que es un relevador. ¿por que pasa esto?
Adolf de México hace 11 años  
AD
1 respuesta 
Theseus de Venezuela hace 11 años
El problema debes ponerlo mas exacto, a mi me pasaba que en la mañana lo sacaba y despues de 45 minutos de andar corrido el carro se apagaba, a veces mientras trataba de ponerme cerca a la acera el carro volvia a prender, me paso muchas veces hasta que me di cuenta que la pila de la bomba de la gasolina estaba mala, la cambie y quedo de maravillas.
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