Problemas de Catalizador


Hay 16 casos reportados

Solucionado
 Renault Clio  2000 · 1.2 alizé 75cv gasolina · 172000 kms
Hola buenas, tengo un coche el cual tuvo estos problemas mucho antes y tenía un fallo electrico el cual resultaba ser un problema con la centralita, lo llevamos a la casa y nos lo arreglaron por 1000 €, el primer dia todo iba bien pero despues de lavarlo el coche le costó arrancar y empezó a hacer ruidos raros en el tubo de escape (como a tirarse pedos), supuse que podia ser porque llevaba mucho tiempo parado durante 2 meses asi que no le dí importancia, despues de 1 semana sigue igual, incluso sigue perdiendo potencia por cuestas que no son muy empinadas, en 5º ir a 120 y que haya una cuesta…Leer completa
MA
MatiasEspaña
hace 2 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Cuando lo lavastes, lavaste tambien el motor??
hace 2 meses
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
No el motor lo limpio a mano con un trapo y un poco de agua y quitando la batería pero en ese momento no lo moje ni nada
hace 2 meses
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
-1
Ok, revisa que todas las fichas de conexion hagan buen contacto, todas las del motor, no sea cosa que limpiando se alla aflojado alguna, digo como para empezar con algo.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
En cuanto pueda me pongo con ello, he cogido hoy el coche para probar si podía ir mejor y al arrancarlo y estando parado a empezado a oler mucho a gasolina, fuera del coche claro esta
hace 2 meses
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
Hola, el problema lo he resuelto he estado mirando el motor y parece ser que los cables de las bujías están jodidos así que tendré que reemplazarlos y ya no dará tirones
hace 2 meses
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
Buenisimo !!!! cuentanos como te fue
hace 2 meses
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
Hola mira tengo un problemita con mi coche renault Clio 2 dti 1.9expressio esta acelerado por encima de 1000 revoluciones como y es electrónico como hago para q este en las revoluciones q toca gracias
hace un mes
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
Escribe aquí tus comentarios mi clio 2004 se me apago y ya no quiso prender ya no le di marcha porque crei que era la correa del tiempo pero no esta bien no se rompio hoy le di marcha no prende pero me hace una pequeña explosión
hace 15 días
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 

Solucionado
 Renault Clio  2006 · Authentic · 78000 kms
Hola! Ojalá alguien me pueda ayudar, tengo un Clio Authentic 2006 con 78000 km, me lo reprobaron en la verificación ambiental y le cambié el catalizador (Peasa) y sensor original, me hicieron prueba de gases donde cambie el catalizador y ya no contamina mi auto pero al ir otra vez a verificar me manda la misma falla. Ya le quite la batería y sigue mandandome el mismo error; yo creo que el error está guardado en la ECU, alguien sabe como restaurar la computadora?
JE
JesseMéxico
hace 4 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
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 Renault Clio  2006 · 150070 kms
Hola Amigos Cada cuantos kilómetros se renueva el catalizador de un cilio 2 año 2006 1.5 dci Por que hice rectificar la tapa de cilindros ,cambie las dos correas de distribución ,cambie inyectores y el turbo y en 70 Km consumió casi todo el aceite Quedo con solo 6 mm abajo de la marca y fue despidiendo humo blanco desde Berazategui a La Plata ida y vuelta ,lo controlo cuando vuelvo y habia consumido toda esa cantidad de aceite. Segun el mecánico me había dicho que iba a ahumar un poco hasta que eliminara todo el resto de aceite que había acumulado en el escape , y que el cataluzador lo habia mandado a limpiar Gracias Espero Respuestas
RA
RamonArgentina
hace 5 meses
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Solucionado
 Renault Clio  2004 · CLIO 2 · 90000 kms
Por favor alguien que le haya pasado lo mismo y como lo pudo slucionar ,mi auto empezó con un problema suspuestamente del turbo ,arregle el turbo ,sique fallando se dipara el motor ,lo lleve le cambie inyectores ,siguio fallando me dijero que era porque no se limpio la salida del multiple de escape lo limpie ,siguie fallando ,a su vez no me arnancaba como que la bomba se quedaba sin gasoil ,chupaba aire ,lo volvi a allevar a los inyectores me dijeron nque no era nada de inyeccion que era el catalizador ,le cambie el catalizador y nada no me arranca ahora me dicen que puede ser el cuerpo de mariposa o sensor de tps y que la computadora no esta mandando la señal al motor ,por favor alguien me puede ayudar no se que mas hacer.
OS
OscarArgentina
hace 5 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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 Renault Clio  2002 · 1.2 16v 4 puertas · 146000 kms
Hola buenos días quería haceros una pregunta haber si me podéis ayudar... Tengo un Renault Clio año 2002 1.2 16v,llevaba un tiempo que de vez en cuando que me daba algún tironito que otro pero llego un día en el que voy a echar gasolina y al arrancar circule 2 mtrs y el coche empezó a fallar muy bruscamente a 3 pistones y parpadea el símbolo de fallo electrónico, lo mismo va a 3 pistones que tirones que va a un tramo mejor,el coche en frío va mejor pero cuando coje temperatura va muy mal,e cambiado bujías,bobina,sensor del bloque motor que mide los altos y bajos y e probado en echarle a la adm…Leer completa
IL
IlicitanoEspaña
hace 6 meses
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Hola como estas? Pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema. Por ahora me regularon las valvulaf. Bujias y cable perfecto. Gracias
hace un mes
IlicitanoHola compañero,pues e estado desde entonces conduciendo de mala manera y un día probé en echar un producto de limpieza de válvulas,circuito de combustion...ect
Lo compre en una gasolinera por probar si mejoraba algo sin tener que meter el coche otra vez en el mecánico y la verdad es que me a mejorado mucho asinque visto lo visto me toca sacar inyectores y llevarlos a que me los revisen pero me an dicho de todo en cada mecánico desde que era tema eléctrico hasta que era junta culata rajada...
Vamos un show,si me fio de cada uno en lo que me gasto en el coche me puedo comprar uno nuevo. Espero que te sirva de algo compañero,un saludo!!
hace un mes
Mejor solución  (según Ilicitano, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Ilicitano, el autor del problema) 
Muchas gracias por la respuesta, voy a intentar con eso.
hace un mes
Mejor solución  (según Ilicitano, el autor del problema) 
Mi Clio es un 1.2 16v gasolina y al comprarle el auditivo de limpieza que es un bote que vale sobre 10 € aprox. Tienes que esperar y apurar la reserva del coche y echarle el auditivo primero y después le echas 20 euros de gasolina 98,no mas gasolina ni menos,intenta llevar durante ese combustible el coche alegre de vueltas para que actúe bien el producto,hay auditivo mas barato pero no te aconsejo,mínimo de 10 € para arriba que hay de muchos precios...
Suerte...
hace un mes
Mejor solución  (según Ilicitano, el autor del problema) 

Solucionado
 Renault Clio  2001 · 1124000 kms
Me vende un renault mi 2001 clio. Motor 1.4 16v. Azul. Automatico. 50 km por galon. A/C bien frio. Compre el carro en enero 2015 y he puesto banda
De tiempo, banda de serpentina, catalizador,
Llantas nuevas, los 4 amortiguadores nuevos,
Bomba de agua y frenos. La transmisión tiene un
Fallo pequeno de vez en cuando pero corre bien. Seguro hasta enero 2017. Mi pregunta creen que deba comprarlo me gusta pero no se del problema de transmisión es mi primer carro y quisiera consejo asesoria todo por favor
KA
KARINANicaragua
hace 8 meses
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Como todo carro te recomiendan no automatico porque se echa a perder la caja vas a llorar mejor seria si saves manejar standart busca uno asi Karina saludia y buenas noches
hace 8 meses
Mejor solución  (según KARINA, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2001 · Clio2 1.9diesel · 215000 kms
Hola. Le ice la tapa de cilindro y le cambié la junta el mecánico me ISO sacar el catalizador igual tiraba humo negro se lo tuve q llevar al bombista y me lo corrigió quedó bien salí ala ruta se medio x controlar el aceité y no tenía nada y empese a controlar y me gasta 4litro cada 200kilometros alguien sabría desirme q puede ser muchas gracias.
GA
GastonArgentina
hace 10 meses
y otra persona con el mismo problema
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Por lo que decis puede ser el turbo, puede que le pase el aceite y lo mande a los cilindros, pero no estoy seguro averigua por ese lado
hace 7 meses
Mejor solución  (según Gaston, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2005 · 1.6 expression · 108000 kms
Como les comentó se prendió ese testigo. Le metí el lector de códigos y sale un tal p0420. Que se refiere al catalizador. Y haciendo memoria pegue con un tope. Será que se allá dañado alguno de los dos sensores de oxigeno? O simplemente se halla jodido alguna junta o empaque junto al cuerpo catalítico.
PA
PatoMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Podes revisar los sensores primero dale una mirada visual para ver si hay algo roto o algun terminal de los sensores dañado.
hace un año
Mejor solución  (según Pato, el autor del problema) 
Buen dia yo tengo el mismo problema días anteriores me prendio y apagaba el testigo del check eng y fueron las bujías paso 3 meses y volvió a prender pensando que eran de nuevo se las cambie y nada que se apago
hace un año
Mejor solución  (según Pato, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2006 · 4 puertas full motor 1.4 16v · 190000 kms
Fallas al Calentar. Mi Clio 2006 1.4 16v cuando calienta se ahoga y no quiere rodar tengo que apagarlo y volverlo a encender salta como un potro salvaje, le cambie, bujías, valvula del minimo, pila de la bomba de la gasolina, bobinas, filtro de gasolina, limpie inyectores, le quite el catalizador del escape y sigue igual de verdad ya no se que mas hacer... si alguien me puede ayudar se lo agradezco.
CR
CruzVenezuela
hace un año
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Hola yo compre un clio 1,2 16v 2003 y tengo una falla que me vuelve loco. Enciende bien lo pongo en marcha anda 20 minutos cuando se calienta se acelera mas de lo normal y ya no responde al acelerarlo, lo apago y lo vuelvo a encender y marcha de nuevo. Ayuda por favor.
hace un año
Mejor solución  (según Cruz, el autor del problema) 
-1
Lograste detectar que era la falla? mi carro está haciendo lo mismo :(
hace un año
Mejor solución  (según Cruz, el autor del problema) 
-1
Buenos días, si logramos dar con la falla resulta que la bomba de gasolina entraba en corto y ocasionaba la falla sustituimos la bomba y listo el carro esta caminando muy bien.
hace un año
Mejor solución  (según Cruz, el autor del problema) 
-1
En mi caso fue algo tan simple como critico, la valvula mariposa de mi Clio2 año 2000 es mecanica, el efecto es como si el acelerador quedase pegado, debido a la junta o´ring de la valvula mariposa (es la entrada de aire al sistema de inyeccion del motor9 a mas aire, mas aceleracion...pero estando seca esa junta, entra aire por el espacio... es como si aceleras y claro la computadora del auto se vuelve loca, inyecta combustible cuando no es necesaria y termina ahogando al motor. Como de cambia? sacar tapa de filtro de aire y despues la parte inferior, quedara la valvula visible, el o´ring o junta vale unos 2dolares, engrasarlo un poco y ponerlo y reinsatalar la valvula en su cavidad. Cuando se use se vera q demora poco en acomodarse, por eso la grasa ayuda a q este flexible y se acomode bien lo nuevo,
Ademas de darle mas sobrevida por estar lubricada y tardar mas en resecarse por temperatura. Espero les sea de utilidad, y me comentan como les fue...
Saludos desde Buenos Aires
hace un año
Mejor solución  (según Cruz, el autor del problema) 

Solucionado
 Renault Clio  2001 · 1.2 8valculas 5 puertas · 170000 kms
El coche falla, pierde potencia cuando lo acelero o al subir cuestas, si levanto y bajo las ventanillas delanteras falla el coche. Ya le cambie la bobina, los cables de bujias, el senseor mariposa y sigue igual. Queria saber si alguno hizo el cambio de catalizador o de las sonda lambda y anduvo mejor, ya que estoy por cambiarle eso tambien. Alguien que haa solucionado este problema en el clio 1.2 alize modelo 2001 o parecido.
JO
joseeeEspaña
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Renault Clio  2005 · clio 1.2  · 118000 kms
Buenos dias tengo el mismo problema con el carro el testigo de inyeccion se prende y comienza el carro a dar señal como que si el inyector de baja estuviera averiado, pero se acelera y queda prendido, no se que es cuando se refieren a la mariposa, que pieza del carro es, el catalizador de este carro no se puede tapar, si alguien tiene idea se lo agradeceria
FE
fernandoGuatemala
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola buenos días, Que eres de Guatemala veo que tienes problemas con tu Clio casi igual al mio, has logrado algo, conseguido algún mecánico y por lo menos tenga el Scanner y es así te agradecería que me pases el dato.
hace un año
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2006 · 5p Authentique 5vel Ee Cd A/a · 102000 kms
El auto estando encendido en punto muerto se tironea, se le realizó afinación, limpieza del cuerpo de aceleración, se cambió los empaques o ligas del cuerpo de aceleración y de las válvulas para evitar succión de aire, las bobinas funcionan bien y se han cambiado varias veces, válvula Jack nueva, sensor de oxígeno nuevo, catalizador nuevo, al cabo de un tiempo las bujías se oxidan y el auto siempre se balancea, los inyectores se le han limpiado, se le han puesto varias computadoras no detectan la falla. El auto no esta fuera de tiempo. En el escape se escucha como si tosiera el auto.
LU
Luis RoMéxico
hace 3 años
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Yo tengo el mismo problema te pudieron decir cual era el problema gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según Luis Ro, el autor del problema) 
Hola, a mi me pasaba lo mismo, mientras andaba todo bien, cuando paraba en los semaforos ó por la razon que fuera, el auto se movia y sarandeaba como si bailara, al igual que la palanca de cambios... al final, y luego de visitar varios mecanicos, le midieron la compresion del motor en sus cuatro pistones, y ademas de ser los tres valores distintos, la diferencia entre ellos era abismal, asi fue que tuve que mandarle a hacer rectificación de tapa de cilindros, cambio de pistones, porque un par estaban como medios torcidos, y bueno, se cambian los cuatro, claro que también se le hizo cambio de las juntas, en fin fue un gasto muy importante de dinero, pero el resultado fue que el auto quedó excelente, y los problemas de baile en los semaforos, desaparecieron, tanto así que cada vez que paro, pareciera que estuviera apagado el motor de lo sereno quese siente.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Luis Ro, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2003 · 3puertas, 1.2 full · 276000 kms
Me huele a gasolina y pierde fuerza y tiene nuevo catalizador y sonda lamba
CL
clioFrancia
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Necesito informacion de luz de motor y olor a gasolina
hace 3 años
Mejor solución  (según clio, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2001 · clio 2 1.6 16v · 200000 kms
Buenas!! hace semanas que tengo un problema en el auto, falla en bajas revoluciones y al andar también. Ya lo he llevado mil veces al mecanico, le han cambiado soportes del motor, le han hecho la distribución (el motor no estaba a punto y con la herramienta lo han puesto a punto). Luego que le hicieron la distribución se cambio todo completo con repuestos Renault original, había comenzado a hacer la falla a veces donde el auto vibra mucho y ahora se empeoro se siente al manejar que vibra el piso del auto al acelerar y hace ruido el escape y catalizador que aparentemente debo reparar. Me han di…Leer completa
DA
DanielaArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Fijate el soporte de la caja
hace 3 años
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Hola me gustaria saber si ya solucionaste tu problema y como lo hiciste, tengo exactamente el mismo problema
hace 3 años
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Hola Robert. Le hice el motor y la tapa del motor... tenia falla de botadores hidráulicos y un cilindro con juego... pero me dijeron q la falla aparentaba a ser de botador porque me lo hacia una vez que el auto calentaba y no en frio. Espero que te ayude.
hace 3 años
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Hola, le saque el catalizador y mejoró el auto, tmb la bobina y para protegerlo las bujías tmb y el auto quedó bien
hace 3 años
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
-1
Hola. Que tal? voy al grano. Tengo un clio initiale paris 2004 automatico, lo compre de uso. En general el auto esta bien, recientemente le he reparado la suspensión delantera y direccion, ademas de un cambio de las cuatro balatas (pastillas de freno) y rectifique los discos ademas de balancear las ruedas. Pero antes de todas esas reparaciones, cuando el carro va en marcha y pasando los 70km/h, al acelerar comienza a temblar, pero solo cuando piso el acelerador, cuando lo suelto deja de temblar. Me dijeron que los rines podrian estar chuecos, pero no resulto nada anormal cuando fueron balanceadas las ruedas. En resumen: el carro tiembla mucho (casi podria decir que se sacude como perro mojado je je) cuando esta en marcha pasando los 70km/h y solamente cuando piso el acelerador y cuando lo suelto ya no tiembla. Espero puedan ayudarme, les agradezco su ayuda de antemano. Saludos alla donde anden.
hace un año
Mejor solución  (según Daniela, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2005 · 2 con gnc
Tiene 73000 km y alos 58000 tuve q cambiar la bomba de agua y la distribucion total 1800$ a los 72000 las bobinas 280$ cada uno taco motor 560$ y el catalizador ni lo cambie lo saque ni quiero pensar lo q sale total 3480 mas el catalizador no lo compren por q los repuestos son todos importados
AN
usuario anónimoArgentina
hace 9 años
Respuestas de la comunidad
Buenas un favor tengo un Renault clio modelo 97 el ventilador esta generando un ruido bastante fuerte como si se patinara el ventilador cual puede ser la falla tocara remplazar el ventilador o le faltara algo de lubricacion? serán escobillas ?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2005 · yahoo 1.2
Fallas frecuentes del calculador, se "desconfigura", catalizador tapado, " el auto tiene 15.000 km, como es posible??????. Servico tecnico renault, pesimo. Jamas comprare de nuevo renault
AN
usuario anónimoArgentina
hace 10 años
y otra persona con el mismo problema
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