Problemas de Carter

Problemas destacados

Roto el carter

Renault Clio 2006 4 puertas Rull equipo dynamique fase 3000 kms
Buenos días me pueden colaborar. Me bare en un sitio lejano. Se rompió el Carter y botó todo el aceite. Pero el motor no tuvo problemas. El único mecánico de ese pueblo me dice q no puede bajar sólo el Carter q tiene q bajar todo el motor. Me pueden decir si es así y como bajo sólo esa parte. Gracias
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Diana de Colombia hace 5 años  
DI
2 casos 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola. Niño. Noooooooo. Decile a ese mecánico que dije yo que se chupe una pija. Compra una poxilina o poxipol , acá se llama así la poxilina acá viene como dos masas separadas una gris y una blanca que al unir la y amasarla se endurece y el poxipol acá son dos pomitos de igual color al mezclar los se endurecen. La idea es que limpiar bien el lugar donde te pierde aceite y lo rellenas con eso lo tenes que dejar secar muy bien eso tarda 19 minutos en secar y en una hora ya está re duro
Nahuel de Argentina hace 5 años
Eso te va a aguantar al menos para que puedas llegar a tu casa si lo pones bien osea quitando toda suciedad y aceite del Carter te va a durar bastante más. Emparchalo así y cuando puedas saca el Carter y Llevalo a soldar
Nahuel de Argentina hace 5 años
Si veo la rajadura Ponele eso que va a andar bien. Y no hace falta sacar el motor para sacar el Carter
Diana de Colombia hace 5 años
Lo bajaron y lo mande soldar quedo bien reconstruido.
edwin lobo de México hace 4 años
Hola tengo un clio 2003 tiene fuga de aceite el cartel es una pequeña rajadura que en pieza de donde se enrosca el tornillo pregunta sera que se pueda solucionar con plasti acero
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Cae refrigerante por el tapón del carter SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1998 Rt 5 puertas Hatch 1.6 230000 kms
Se le cambió la junta de la tapa de cilindros se le agrego refrigerante cuando voy a poner tapón del carter empezó a caer gotas de refrigerante
Martin de Argentina hace 10 meses  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin)
Martin de Argentina hace 9 meses
Tenía problemas el enfriador de aceite
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Se me perforo el carter

Renault Clio 2001 4 puerta full 169000 kms
Se perforo el carter y quisiera saber si es conveniente soldarlo o directamente cambiarlo
hugo de Argentina hace 7 años  
HU
2 respuestas 
el zurdo de Uruguay hace 7 añosContactar profesional
Hola se puede soldar no hay problema saludos
edwin lobo de México hace 4 años
Hola tengo un clio 2003 tiene fuga de aceite el cartel es una pequeña rajadura que en pieza de donde se enrosca el tornillo pregunta sera que se pueda solucionar con plasti acero
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Aceite de color gris en el carter y aumento en el aceite del carter

Renault Clio 2004 1.6l 240000 kms
El aceite del carter esta gris claro y mi carro pierde agua en depositos
omar de Venezuela hace 2 años  
OM
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, amigo pareciera que se mezcló el aceite y el agua, tendrás que bajar la cámara y mandarla a rectificar.
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Cambio de junta del carter

Renault Clio 2005 1.6 138000 kms
Fuga de aceite...como se baja la tapa del carter
Lacho de México hace 4 años  
LA
5 casos 
Leean de Argentina hace un año
Buenas. Sin ningún síntoma, un día hice el cambio de aceite normalmente y el vehículo lo tuve que llevar varias veces al lubricentro. Hsta que el que sabe dijo, "cambia la la arandela por una de cobre o aluminio" y se soluciono. A partir de ahí cada vez que cambio aceite debo cambiar la arandela del tapón del carter.
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Cubre carter

Renault Clio 2011 4 puertas full motos 1.2 16v 61000 kms
Hola qué tal quería contarles que el día de hoy agarre un pozo de lleno y pegó en el cubre Carter y resulta que ahora la pata que sale de la caja de cambio rosa con el cubre Carter quería saber si es solo enderezar el chapo o si paso algo con a caja de cambio? Espero su respuesta muchas gracias
Nicolas de Argentina hace 6 años  
NI
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Simplemente retira un poco la bandeja inferior , le debe esta pegando a la varilla de los cambios
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Cambie el carter y se esta a pagando

Renault Clio 2005 Clio 1.4 192000 kms
Amigos buenas lo que pasa esque tengo un clio 1.4 se me rompio el carter con un hueco el caso esque estaba cerca de casa antes de que basiara el aceite logre llegar a casa bueno cambie el carter este carter que le puse no tenia una pasta que se llama rompe olas len puse la del carter malo no era de el carter nuevo pero igual se lanpuse despues de armar el carro no tiene fuerza se apaga se calienta el piso no se que tieje que ver que pudo aver pasado las revoluciones andan bajas no se que pasa cuando esta frio todo normal pero se calienta y empieza el desastre
Maicolbarrera de Colombia hace 2 años  
MA

Desmontar carter

Renault Clio 2004 4 puertas 1.6 123456789 kms
Pase una cuneta a velocidad alta, se quebro lo que viene siendo la concha del carter y la bomba de aceite, necesito levantar el motor para sacar el carter? O como lo saco? ya esta suelto lo que quedo del carter pero topa un poco le afloje lo que viene siendo el marco de la tapa protectora pero aún así no sale, podría alguien explicarme que debo hacer por favor
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Sabino villarreal de México hace 3 años  
SA
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Se inunda de nafta el carter

Renault Clio 1998 3 puertas 100000 kms
Funciona muy ahogado echa mucho humo negro y se rebalsa de nfta ya que miro la varllla de aceite y pasa la medida bárbaramente
hector de Argentina hace 6 años  
HE

Pérdida de aceite SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2002 4 puertas RN1.9D F8Q 360000 kms
Ya le cambié 4 veces la junta de tapa de válvulas, y la rompe al tiempo, el filtro de aire impecable (lo digo por el retorno desde el carter al filtro), buen andar, en general, hay como un sonido al doblar mucho que me dijeron que podía ser la cremallera hidráulica. No humea, se me ocurre que podría ser un aro pasando compresión al aceite, pero me gustaría saber si a alguien le pasó y que solución le pudo dar. Gracias desde ya.
Fabricio de Argentina hace 8 años  
FA
6 casos 
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola cambiale las tuercas de la tapa de valvulas,ponele tuercas con freno, ellos son un poco sopladores ,y a veces no necesariamente estan bajos de compresion buena suerte
Fernando de Uruguay hace 7 años
Hola yo le pregunto cuanto aceite puede gastar un medio ajuste,osea yo hice 40 km con el auto recien sacado del taller y practicamente se me fumo todo el aceite,a mi me parecio un disparate es un diesel 1.9 gracias espero su respuesta
Andres de Colombia hace 5 años
Buenas... alguien podría decirme porque encontré aceite en la caja filtro de clio 2006
Fabricio de Argentina hace 8 años
Gracias por la sugerencia, voy a ver si consigo las tuercas y se las cambio.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Mira por lo general el 1.9 con kilómetros suele soplar, si no esta pasando aceite y no humea esta dentro del parámetro, en cuanto a la junta de la tapa, últimamente vienen muy ordinarias, lo que hice yo , compre junta nueva, limpie la zona muy bien y la pegue de ambos lados, listo se termino la chorreada de aceite, eso si ajustarla con cuidado y paciencia.
Fabricio de Argentina hace 8 años
Mauri, me podrías decir con qué la pegaste?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
La pegue con Siloc, formador de juntas en color gris, le puse pegamento en ambas caras
Fabricio de Argentina hace 8 años
Mauri, cambié las tuercas, otra junta, ahora no me pierde por la junta pero me parece que viene del filtro, y no pasa por el filtro de aire, estuve viendo sobre mi motor y dicen algo del decantador, a mi, sin perder por la junta de tapa de válvulas vuelvo a ver acumulado aceite en el múltiple de admisión, y encima ahora me pierde un poco de gasoil por la base del primer inyector, igual, el clío anda y anda
Fabricio de Argentina hace 8 años
La pérdida de gasoil no tiene nada que ver con el otro problema, el de la pérdida de aceite, lo aclaro por las dudas, es un tema independiente que apareció después.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
En cuanto a la perdida de gas oil, es por el inyector y la tapa, o es por encima del inyector?? En cuanto a la perdida de aceite, mira es muy normal que venteen aceite estos motores, mas cuando tienen muchos kilometros, si te fijas tenes un receptaculo plastico, en donde sale una manguera del filtro de aire, entra en este receptaculo que la parte de abajo esta conectado al blocke motor. Por ahi es normal que transpire aceite, si lo pones en marcha y sacas la manguera vas a ver que sopla.
Fabricio de Argentina hace 7 años
Finalmente resolví el problema, se me sopló la junta de tapa de cilindros y al desarmar cambié juego de pistones, aros, kit de descarbonización, tuve que mandar a rectificar la tapa de cilindros, quedó joya, aparentemente todo el problema venía por una agarrada que tuvo el motor hace tiempo, y aunque andaba bien pasaba algo de compresión de los cilindros al circuito de agua y soplaba. Ahora no pierde una gota y anda bien.
Fabricio de Argentina hace 7 años
Solo que al encender el electro se bajan las revoluciones, o al usar la dirección asistida, se que el tema viene por una regulación automática que hace el circuito electrónico, que con la info de los sensores compensa la marcha actuando sobre la bomba inyectora (Lucas) sin tener que tocar el acelerador, bueno, en mi caso no lo hace, y modifiqué la regulación del ralenti y queda medio acelerado pero así no se para, si a alguien le pasó agradeceré alguna sugerencia.
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabricio)
Fabricio de Argentina hace 7 años
Les comento, se me volvió a soplar la junta, hará mes y medio, encontré un mecánico, por fin, el anterior le puso una junta que no era y tuve que rellenar y rectificar la tapa de cilindros. Este le puso la junta que llevaba y lo armó, ya de paso le pedí que me cambie la correa de distribución. Me dijo que el engranaje de la bomba inyectora estaba corrido un diente. El primero que me lo agarró, hace como 6 años, por una calentada que se pegó, cuándo me lo dio ya no arrancaba como antes y le pregunté si no estaba corrido un diente la bomba, nooo, que yo esto que yo lo otro, al poco tiempo se me fundió volviendo de vacas y no tuve mejor idea que llevárselo, ni se hizo cargo y me arrancó la cabeza, y seguía igual, y nunca había vuelto a andar bien hasta que Chupete, mi mecánico ídolo, se dio cuenta, porque hace el laburo como corresponde y no se guía por marcas que le ponen otros, puso los puntos en sus lugares y el engranaje de la bomba inyectora se pone con su marca en la marca que trae la correa. Arranca como cuándo era nuevo y la temperatura no volvió a subir, anda de diez. Y aunque parezca mentira, antes, todo el tiempo el auto andaba bien, solo se notaba en el arranque y que la temperatura subía, pero cada tanto recalentaba, y estoy seguro que era eso, tiene sensores por todos lados, de caudal de aire, de inyección en un inyector, en el escape, 3 bulbos de temperatura en diferentes lugares y todo va a la CPU o algo así, que maneja la válvula de avance que está en la bomba y se encarga de ajustar la inyección automáticamente, y hasta el punto. Creo que ese diente corrido no está contemplado, seguramente, ya que después de que lo puso en su lugar arranca al toque, anda sereno, tiene una polenta bárbara, no calienta, no humea nada, no pierde nada, y bueno, lo comento, no soy mecánico, pero después de tantas malas, creo que le puede servir de ayuda a alguno.
nestor de Argentina hace 7 años
Queria saber tengo un clio modelo 1997 gasolero motor f8q hace 3 meses le hice motor humea por la manguera el mecanico me dijo el motor esta inflado es haci?
GermanV de Argentina hace 5 años
Hola Fabrizio, de donde es el mecanico? si podes pasar el contacto, por que tengo el auto perdiendo aceite y todavia no se si es el reten o si es otra cosa... y estoy buscando un mecanico que trabaje bien. Gracias!
carluClio de Argentina hace 7 años
Fabricio pasame datos de chupete! de donde sos ¡? yo caba
Compre hace unos dias el auto esta impecable pero ayer note que pierde aceite aunq el nivel no baja... pero recien me di cuenta ayer... no quiero llevarlo a cualquier lado porque el andar es excelente
Apingar de Colombia hace 4 años
Hol tengo un renoult Clio 2008 y está votando el hidráulico por los empaques de la caja de transmisión y tengo q viajar urgente q debo hacer gracias
Sory de Argentina hace 2 años
Buenas mi auto queda acelerado y pierde aceite por el escape no mucho pero al acelerar el deja manchado el piso
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Buenas, nos podrias decir que motor tiene y modelo ?
Fabricio de Argentina hace 2 años
Bueno, después de mucho tiempo vuelvo a comentar, el clío 1.9 F8Q, pasó poco tiempo y volvió a bajar el agua, a veces como que hervía y no arrancaba el electro. Chupete me esquivaba el auto, siempre tenía turnos para mucho después pero a mi primo se lo agarraba en la semana y se lo arreglaba. Lo desarmamos con mi hermano, le fuimos cambiando todo, bomba de agua, mangueras, termostato, radiador, retenes, TODO, y seguía pasando compresión al circuito del refrigerante, rectifiqué la tapa y notamos que el plano del block tenía 0.07mm de deformación, como no tenía info asumí que algo tan leve lo absorbería la junta, grave error en un gasolero, anda todo perfecto, no pierde nada pero le pasa compresión al circuito del refrigerante, YA SE TRANSFORMÓ EN UN DESAFÍO, así que proximamente volveremos a desarmar, y le haré rectificar tapa (culata le dicen en otros países) y block, ya con eso no vuelve a fallar. Atención que no se les ocurra cambiar aros, si anda bien, al hacer esto, porque sino hay que rectificar cigüeñal para que no se deforme. Ya no queda otra opción y tuve buen asesoramiento que deben estar los planos en 0 y una buena junta en cualquier gasolero porque sino, por la relación de compresión, siempre va a pasar algo de compresión al circuito refrigerante. Espero les sea de utilidad.
Henry de Uruguay hace 2 años
Paa fabricio lamento lo que te está pasando, ya se salió de control. Un abrazo
gjuaneduardo191@gmail.com de Argentina hace 2 años
Hola yo tengo un Clio 98 motor f8q y me tira aceite x la manguera que entra a la admisión serían tan amables de dedirme que puede ser ase poco le Hice retificacion de cigüeñal metales bomba de aceite todo a nuevo y me pasa esto ahora alguna idea q podrá ser
gjuaneduardo191@gmail.com de Argentina hace 2 años
Es x la que sale del descargador de gases x ahí me tira aceite y otra cosa cuando arranca me tira mucho humo en frío es con olor a gasoil ojalá puedan darme una mano ya no se que Hacer y lo quería vender pero me arrepentí es una máquina
Sara de México hace 2 años
Hola buen dia tengo un Renault clio 2005 y me lo vendieron en pesimas condiciones ya le hicieron mantenimiento necesatio pefo ahora riega aceite del motor
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Buenas, tendrias que ver si te riega aceite por un reten o es que el motor esta en mal estado y esta venteando aceite.
Pauler de Argentina hace un año
Buenas tardes tengo un Clio 99 rl 1.9 Diesel... Ya se hizo cambio de kit de descarbonizacion, se cambió polea de cigüeñal, caja de velocidades, y retén de bancada. Y sigue tirando me el aceite por la admisión y el decantador de gases. Que solución me pueden brindar,
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Los colores de humo del escape. SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 todos 11111111 kms
Aclarando, esto es a modo orientador solamente, que tu vehículo tire determinado humo no quiere decir que esta es la falla exacta. Si el humo es azul... Si el humo que sale por el tubo de escape es de color azul, esto suele significar que el motor está quemando aceite en exceso. Se suele producir al encontrarse desgastados los sellos de la guía de las válvulas o los anillos del pistón. Se produce una pérdida de aceite, que pasaría de las piezas que tienen que ser lubricadas a la cámara de combustión, lugar natural donde se quema el combustible. Ante la aparición de humo azul, es convenient… Leer completa
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años  
MA
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Lorido de España hace 8 años
Hola tengo un clio 15 dci de 65 cv cada 3500 km consume todo l aceite. Al arrancarlo echa mucho humo blanco al circular al kilómetro más o menos deja de echar ese humo blanco con olor a tostado el motor no falla creo k esta bien de potencia fijo no lo se por k hace poco k lo compre y no se como tiran estando bien
Nelson de Argentina hace 7 años
Hola amigo, fijate que el turbo si esta con algún desgaste te consume el aceite!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola, si te consume todo el aceite en 3500 km eso es grabe, te puede bajar 1 lts entre cambio y cambio de aceite (10.000km) con mas kilometros el auto esto puede variar mas , pero ese consumo que decís es grabe, debe estar muy gastado el motor o tienes algun problema.
Gustavo clio 2 de Argentina hace 8 años
Tengo un clio 2 d 1.9 diesel...le hice motor quedo como nuevo...pero al arrancar a la mañana solo lo hace con arranca motor y tira mucho humo celeste hasta q calienta bien y luego deja d hacerlo...el tema es q ningun mecanico me da sertesa d lo q l pueda estar pasando al auto...alguno con el mismo problema???? El auto anda joya...solo tiene ese problema q no puedo solucionar y ya va como un mes...
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Mira habria que ver como te dejaron el motor, como esta la bomba de gasoil, la puesta a punto, en fin... Si le das arranque se siente liviano el motor cuando gira ??? puede que tengas fuera de punto la bomba por eso no te arranca.
Gustavo clio 2 de Argentina hace 8 años
Solo a la mañana despues ya esta todo bien... y si, se pone pesado a la mañana x lo cual debo poner arrancamotor al filtro luego larga humo hasta q se calienya el motor...
Gustavo clio 2 de Argentina hace 8 años
Solo a la mañana despues ya esta todo bien... y si, se pone pesado a la mañana x lo cual debo poner arrancamotor al filtro luego larga humo hasta q se calienya el motor...
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Revisastes las bujias de calentamiento ???????
David de Argentina hace 7 años
Hola tengo un clio 2005 dci, no pase la vtv porque me dijeron que el carter larga gases, a que se debe eso y cuales son los pasos a seguir?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola david, a que llamas el carter?? al chapon que esta bajo el motor o al tacho del escape, pregunto porque hay gente de todo los paises y llaman diferente forma al mismo lugar.
pablo clio 1.5 de Argentina hace 7 años
Alguien me podria orientar donde esta la valvula pcv del clio 1.5 dci ?
juan clio 1.5dci 65cv de España hace 7 años
Hola a todos tengo un Renault clio 1.5dci 65cv del año 2003 y hecha mucho humo de forma discintinua por la varilla de medir el aceite que puede ser agradezco su respuestas gracias
juan de Argentina hace 7 años
Hola muichachos consulta: tengo un Cli 2 expression diesel y me ha llamado la atencion de que comenzo a largarun humo blanco como con olor a vapor, lo hice ver y me dijeronque podria ser los inyectores, otro me dijo el termostato viejo y otro que podria ser la junta , me recorrri varios mecanicos y todos distintos, el auto no levanta temperatura ni nada
francisco amaya de Argentina hace 7 años
Hola tengo un clio 1 modelo 97 diesel. El auto no arranca al darle arranque, el burro gira pero el motor no enciende. Si lo hace al empujarlo. Ademas larga humo gris. Esto sucedió luego de cambiarle las bujías. Me podrían orientar para ver como proceder. Porque algunos mecánicos me recomiendan rectificar todo el motor y otros solo cambiarle los aros. En costo no es lo mismo, pero ya que voy a invertir quiero estar medianamente seguro. Gracias.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Primero que nada, antes de gastar una fortuna en el motor asegúrate que vale la pena hacerlo, pensa que a lo mejor con esa plata y algo mas cambias por otro modelo el auto, solo a modo de sugerencia. El problema tuyo es en el arranque en frió, después arranca lo mas bien no? puede que o te este funcionando alguna bujía que cambiaste, o las bujías que pusiste no son las adecuadas, o la caja pre calentadora este fallando.
gaston fernandes de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio 2 año 2008 el auto anda bárbaro quise hacer la VTV de Vicente lopez y me revotaron por escape de gases en caño de escape, que puede , estando frenado lo piso a fondo sale de ves en cuando un mínimo de humo banco , muchos me dicen que puede ser que este carbonización en el caño de escape ya que el auto lo usa mi mujer por la zona no es que lo anda acelerando mucho que debo hacer
Alguien sabe
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Mira si es un problema de "achanchamiento" por el uso en ciudad, te sugiero que lo saques a la ruta y lo viajes un poco para ver si se limpia
Oscar2080 de Venezuela hace 5 años
Hola si me podrían ayudar apoyar mi clio 2008 comenzó a llenarse en donde está el filtro de aire de aceite de motor a perdido toda la fuerza y me dicen que eso a valvula pcv pero e revisado y no la encuentro me podrían orientar gracias
Fernando tello de Argentina hace 5 años
Hola yo quisiera saber iva andando lo más a 90 tmb tengo un clio 1.5 turbo echo una buena bocaranada de uno blanco y no me aranco
Carlos Gómez de Colombia hace 5 años
Hola, buena tarde. Tengo un clio 2009 autentique que hace unos días presenta ese escape de humo, este frio o caliente el motor siempre presenta ese humo. Exagera a la cantidad de la imagen cuando se acelera. El olor de ese humo es como quemado. Los niveles de los líquidos (aceite, refrigerante, hidráulico y de freno) están bien, no han bajado.
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Matias de Argentina hace 4 años
Hola diego. Tengo unnclio 2 1.2 2009 hace povo titilaba la luz de inyeccion lo lleve a un mecanico y limpio los inyectores reviso bujías y demas y todo estaba perfecto hace 1 semana volvio a encenderse la luz uso nafta vpower. Y hoy la luz quedo fija cuando lo enciendo empieza titilando y ronronea y en el escape se siente un ruidito bumbum y vibra en la palanca de cambios mañana voy a mecanico no se q puede ser.
jorge fombella de Argentina hace 4 años
Clio 1.2 16v nafta 2006...Ante un consumo importante de aceite o humo celeste por escape, sin tener que desarmar todo el motor completo... mi consulta es si a ese motor se le pueden poner aros y juego guia de valvulas ????
ALEJANDRA de Argentina hace 3 años
Hola tengo un clio 2009 tira humo blanco con aceite por el escape en frio que puede ser
Fares de El Salvador hace 2 años
Hola amigos ayudenme como puedo con segir los anillos del clio 2005 modelo 1.2 16v soy del salvador ayudenme por favor
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Tablero enciende cuando presiono el embrague SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 1.4 rt 160000 kms
Lleve el carro al mecanico para que le quitara una fuga de aceite y le cambio empaque de culata. Empaque de carter y empaque de la transmision. Le cambio el disco de clutch y despues de eso empezo a prender los pilotos del tablero cuando presiono el clutch. Se lo lleve nuevamente y le puso una masa al motor pero siguio con la misma falla. Que puede ser. Graciad
alex de Colombia hace 9 años  
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10 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Falta la masa de la carroceria a la caja...
Solucionado
Mejor respuesta (según alex)
alex de Colombia hace 9 años
Gracias. Encontre un mal contacto de la conexion del borne positivo de la bateria
Quedo funcionando bien
Yhoga de Colombia hace 8 años
Una caja de cambios de renault clio se puede poner a un renault 9 sin perder fuerza
royer de México hace 7 años
Ola amigo yo tengo un problema de mi clio 2006 arranca bien todo normal pero al llegar ala temperatura media se empieza apagar constante mente y aveces tarda en encender que pudiera ser la falla que tengo. Me pudieran ayudar les agradecería si me pueden ayudar
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Se puede estar calentando la bobina o el captador del volante...
royer de México hace 7 años
Ok lo boy a checar y veo si se quita la falla
Cesar de Colombia hace 6 años
Hola buenas se prende el serv y el ocono de airba y no se apaga que puede ser
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albertomendoza de Colombia hace 6 años
Necesitas un scanner para resolver la duda ; pueden ser muchas situaciones...
Gary de Uruguay hace 6 años
Hola tengo un genio Clio 1.6 16 v estaba andando lo más bien y de pronto como que escapó el cambio y quedó libre después le puse las marchas y no hace nada con el embrague apretado y sin apretar entran las marchas igual pero no sé mueve y lo traje sinchando y no marca el cuenta kilómetro alguien sabe que puede ser
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Que se despino el semieje izquierdo ( dentro de la caja ) desmontar eje y cambiar arandela y pin...
Vanesaa de México hace 4 años
Arregle mi clio 2002 del clutch y no arranca que puede ser ???
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Revisa las conexiones del avioncito...
Juan de El Salvador hace 4 años
Yo cambie el sensor del crankshaft y costo como $30 nada más. Encendió de inmediato
Pedro de México hace 2 años
Buena tarde tengo un problema con el chicote de clutch de un Clio 2005 al tenerlo ya montado tanto en pedal como en horquilla de la caja, al darle empuje con solo la mano se sale la bolita del chicote de su alojamiento del pedal, ya cambié el repuesto tanto del chicote como el del pedal y me sigue pasando lo mismo, puede ser clutch dañado, lo que me queda duda es que aplicó poca fuerza en el pedal y escupe el chicote
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Como sacar el radiador en el diesel 99 SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1999 5 puertas, base, motor 1.9 diesel rld 185000 kms
Chicos como va? Queria saber como hago para sacar el raduador, como me recalento le cambuado la junta del carter, pero me sigue perdiendo agua de la manguera que va de la bomba de agua al radiador! Me podrian ayudar ya saque todo, pero me falta el radiador. Desde ya muchas gracias
La rulos de Argentina hace 8 años  
LA
3 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola, tu clio es el 1 o el 2 ??
La rulos de Argentina hace 8 años
Hola Mauri es un clio 2, es modelo 1999
La rulos de Argentina hace 8 años
Ya lo he sacado el radiador! Ahora tengo que ver la manguera de la bomba de agua sigue perdiendo agua
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Lo ideal es que cambies todas las mangueras con sus abrazaderas, revisa la bomba de agua, termostato.
La rulos de Argentina hace 8 años
Gracias mauri si voy hacer eso, ya lo saque todo para trabajar mejor, como cayo gasoil, porque tenia una perdida para mi se quemaron las mangueras, por eso calento el auto! Ya cambie la junta del carter q estaba rota! Espero q sea eso, sinp tendre q ver la bomba! Lo estoy haciendo yo sola! Jaja
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Cualquier duda que tengas pregunta que en lo que pueda ayudarte con gusto !!!
La rulos de Argentina hace 8 años
Dale gracias mauri! Te pregunto pir suerte en algunas cosas me doy maña y en otras pregunto y asi se aprende! Te agradezco tu ayuda , cuando lo haga te cuento como va todo
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Dale buenísimo y surte !!!!
" Sin sacrificio...No hay Victoria "
La rulos de Argentina hace 8 años
Si jajaja este finde me pongo con el clio! Y te cuento, por ahora estoy preparando materias. Saludos y hablamos gracias mauri
Solucionado
Mejor respuesta (según La rulos)
La rulos de Argentina hace 4 años
Si ya lo pude sacar y lo mande a limpiar. Porque al estar tanto tiempo parado se tapó, levanta mucha temperatura y le cambie todo fusibles, relay, cambie el tacho por uno nuevo. Así que ahora anda joya, no levanta más temperatura!
toto de Argentina hace 3 años
Hola! y en un clio 1? modelo 99 diesel 5 puertas?
La rulos de Argentina hace 3 años
Mira TOTO lo que tenes que hacer, es sacar el electroventilador, la toma del aire y la bateria, por un lado adentro
Después en vas tener por fuera el paragolpes,porque las tuercas están del lado de afuera, por debajo del paragolge,los aflojas y te permite sacar el radiador. No te olvides de vacias antes el círculo del refrigerante, sino manchas todos y es tóxico, por si tenes animales
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Fuga de aceite SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2001 1.9 diesel  200000 kms
Hola gente, queria preguntarles cual es la siguiente falla: sale un tipo de vapor y venteo por la manguera de descarga del carter... esta misma va conectada al filtro de aire y termina ensuciandolo, la perdida es minima solo cuando esta en reposo un par de gotas nada mas, calculo que cuando el motor se enfria y deja de emanar gases por ahi, deja de fugar... osea como dije la perdida es minima pero donde voy dejo un manchon... ayuda!
maxi clio 1.9 diesel 2001 de Argentina hace 7 años  
MA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según maxi clio 1.9 diesel 2001)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola Maxi, yo tengo el mismo problema que vos , es muy normal sobre tod con autos de muchos kilometro, yo lo que hago cada tanto saco la manguera la lavo con un poco de nafta adentro, y paso un trapo humedo con nafta por todo lo sucio.
Hector de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes quisiera preguntarte en un motor F8Q la fuga de aceite por unos agujeros que tiene la tapa de cilindo es normal o esos agujeros llevan algun tapon es del lado contrario de donde van ubicados los inyectores el motor esta hecho a nuevo total
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Aceite en la admisión.

Renault Clio 2002 1.2 16 v motor D4F 120000 kms
El aceite que se encontraba en el cárter de mi clio, se deposito en la admisión, alojamiento entre el cuerpo mariposa y el filtro de aire aprox. 2 litros... parte por el escape en forma de humo. Se desarmo, pistón aros y cilindros bien al igual que la tapa. Y la descarga de gases no estaba obstruida. Me podrían ayudar.
matias de Argentina hace 8 años  
MA
4 casos 
Eduardo de Argentina hace 3 años
El auto me empezó a fallar como si estuviera funcionando en tres cilindros ví que el plástico dónde va el filtro de aire está sin un bulón y le saque el que tenía para verlo y me di cuenta que tiene aceite el filtro y la parte de la admisión
Pablo de Argentina hace 3 años
El auto me empezó a fallar como si estuviera funcionando en tres cilindros ví que el plástico dónde va el filtro de aire está sin un bulón y le saque el que tenía para verlo y me di cuenta que tiene aceite el filtro y la parte de la admisión
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Renault Clio 1.6 automatico no enciende el OIL OK en tablero

Renault Clio 2008 4 puertas 1.6 automatico 79850 kms
Al vehículo se le realizo el cambio de la empacadura del Carter por tener una fuga de aceite y desde allí ya no marca OIL OK en el tablero y los niveles. Alguien sabrá que sucedió
Planase de Venezuela hace 4 años  
PL
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Eso es que al colocar el cárter se rompió el sensor que ll va de nivel de aceite por eso cuando das contacto no lo lee,se puede sacar y comprobar que este bien ,pero lo dudo porque lleva punta de plástico y es muy sensible. Puntua si te sirve el aporte para solucionar el problema
Planase de Venezuela hace 4 años
Gracias angelberen por tu respuesta. Ese sensor se puede comprar de nuevo es decir se consigue? Saludos
angelberen de España hace 4 años
Si que se consigue pero hay varios modelos deberías de sacarlo y ver cuánto mide de largo para pedirlo
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Bote aceite

Renault Clio 2009 automático  126500 kms
Hola agradezco sugerencia le cambie estopera trasera del cigüeñal y mantenimiento del Carter y sigue con bote aceite, y otro defecto le paso la llave para encenderlo y se activa limpiaparabrisas trasero y al cambiar retroceso y el tablero se ilumina, y al encender luz hacia la izquierda también Auxilio sos
yubiri Velasquez de Venezuela hace 8 años  
YU
1 caso 
taller Rally de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Hola Yubiri! Tienes 2 problemas de distinta índole, la pérdida de aceite del motor es para revisar detenidamente por alguien entendido. El problema de luces probablemente se produce por tener recalentadas las fichas de conexión del mazo de cables con los faros traseros, al aislarse el contacto de masa (negativo) funciona en serie, la solución es soldar un cable desde el circuito y conectarlo al cable de masa (negro) del mazo, Espero haber sido de ayuda, si necesitas más detalles y para comentarme como resultó hacelo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte. Luis
Javierigle de España hace 7 años
Era para preguntarle a yubiri si resolvio el problema del limpiaparabrisas trasero ya que tengo el mismo problema. A ver si sabe de que es.
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Falla de sensor de aceite

Renault Clio 2007 1.6l Man Gasolina Expression 197000 kms
Mi clio comenzó a tirar aceite por una fuga del cárter pero cuando llego al mínimo, el foco del tablero no se encendió. Puede ser porque el sensor este descompuesto?
Cabe mencionar que el foco del tablero si prende al encender el switch
Braulio de México hace 2 meses  
BR
2 respuestas 
Yorch de Venezuela hace 2 meses
Buenas, ese foco enciende cuando la presión de aceite es baja, no cuando el nivel de aceite alcanza el mínimo.
Braulio de México hace 2 meses
El bulbo del cárter funciona como ambos, ya que obviamente si el aceite esta por debajo del mínimo no tendrá la presión requerida
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Se pasa el aceite al depósito del anticongelante

Renault Clio 2007 4 puertas, full 1.6 16V. 150000 kms
Tengo un clio std 1.6 modelo 2007... se me está pasando el aceite al anticongelante y el aceite del carter está limpio... He leído que este problema puede ser por la junta de la cabeza o por la junta de la toma de agua pero quisiera saber cual de las dos es el problema. Este carro no ha sufrido calentamiento e incluso no se calienta, llega hasta una raya antes de la mitad del recorrido...

Mucho agradecería sus comentarios, gracias... Saludos...
Fernando de México hace un año  
FE
7 respuestas 
Mauro de Argentina hace un año
Hola seguramente esta quemada la junta de la. Tapa tal ves la tapa se a comido en algún lugar
Fernando de México hace un año
Hola amigo, gracias por tus comentarios, pero quisiera ver si hay alguna lógica en este asunto, supongo que si fuera la junta de la cabeza se calentarla el motor o el aceite del carter estuviera contaminado con agua, o pudiera ser que fuera la junta de la.toma.de agua porque solo esta contaminado el del depósito del anticongelante... la idea es determinar cual es el problema de. Manera teórica para no adivinar y gastar por gastar... te agradezco mucho tu ayuda smigo...
Yorch de Venezuela hace un año
@FernandoBuenas, regularmente el refrigerante tiene un apariencia aceitosa producto de los aditivos que contiene, estás seguro que lo que estás viendo no es el mismo componente oleoso del refrigerante en lugar de aceite de motor?
Fernando de México hace un año
@YorchHola Yorch amigo, si estoy seguro es aceite de motor, lo curioso cómo mencioné anteriormente es que solo se ve en el depósito de anticongelante pero el aceite del carter está limpio... adjunto imágenes del depósito espernado que me puedas orientar porque me comentan que puede ser la junta de la cabeza o puede ser la junta de la toma de agua...
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Yorch de Venezuela hace un año
@FernandoLa junta de la toma de agua a la que te refieres es la que está donde va el termostato? tienes consumo de aceite? o de agua? puedes colocar una foto del fluido como tal?
Fernando de México hace un año
@YorchHola Yorch... las fotos las subí en el mensaje anterior... como te comenté no se aprecia lucho el consumo del aceite ya que ahorita no lo he movido pero lo que quiero descartar es que sea la junta de la cabeza o la toma del agua... realmente desconozco si la junta de la toma de agua se dañe y por ese detalle es que se esté pasando el aceite al anticongelante... quedo al pendiente amigo...
Yorch de Venezuela hace un año
@FernandoLa única forma que pase aceite de motor al vaso de expansión es por problemas con la junta de la cabeza, así sea que pase por la junta de la toma de agua; lo que evita que se mezcle agua y aceite de motor es la junta de la cámara combustión.
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Indicador de presion de aceite enciende

Renault Clio 2005 2 puertas , 1.6 16v 28 kms
Usa aceite 15w-40, se lo acaban de cambiar, el mecanico dice que no tiene colador dentro del carter y le hizo el cmbio , pero sigue encendiendo el indicador
eyder koh de México hace 3 años  
EY
1 respuesta 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Tene cuidado no sea cosa que te este fallando la bomba de aceite
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Hay momentos que se chupa, cómo que perdiera presión y está humeando

Renault Clio 1994 2 pueryas 220000 kms
Mi Clio pierde presión y humea, también, también tiene perdida de aceite por el cárter
Leo1980 de Chile hace 6 años  
LE
3 respuestas 
Claudio de Chile hace 6 años
Hola consulta tengo un clio 95 y no pasa los 70 kilómetros por hora como que se chupa le cambie la bomba nueva y filtro también y sigue así que. Podrá tener?
Horacio gonzalez de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio 1.2 autentique nafta modelo 2004. El problema es que estoy en el transito en un semaforo y se para y en velocidad no lo hace, lo hice chequear y no le encuentran nada que podra ser, la luz de inyección se prende a veces regulando y luego se apaga es engorroso andar así no se que hacer si le pusieron la computadora y no encuentran nada es como si tuviera un corte de corriente o se cortara la entrada de nafta, lo que tiene que le das arranque y agarra enseguida. Gracias Horacio
Leo1980 de Chile hace 6 años
Hola , mi Clio del 94 , de un día para otro empezó a humear , que puede ser? Espero sus respuestas , gracias
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Ayuda con el ac

Renault Clio 2001 1.6 clio II rt 16v 212000 kms
Amigos tengo un renault clio II rt 2001 motor 1.6 16v, quiero saber si el sistema de ac va aparte del motor, o va ensamblado en el, pregunto porque debo cambiar el motor (block, culata y carter) entonces no se si me sirve el de uno que no sea la versión con ac. Muchas gracias de antemano!!
Paola de Chile hace 7 años  
PA
3 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola, cuando te referis a AC es el Aire Acondicionado ??
Paola de Chile hace 7 años
Si! El aire acondiciinado
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Si no vas a tener ningun problema, los block son iguales.
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Falla al salir en movimiento

Renault Clio 2002 4 puertas base 147000 kms
Hola les cuento,cuando arranca debo aguardar unos 5 minutos porque si quiero usarlo apenas lo enciendo no responde falla como si no le llegara combustible (es naftero) y si insisto en acelerar para que no se detenga hace unas contraexplociones que se escuchan por debajo del carter y termina apagandose igual. Mi mecanico dice que no es el paso a paso.
hugo de Argentina hace 11 años  
HU

Sensor de aceite no está funcionando

Renault Clio 2010 Fase 2 1.6 RS GP 157000 kms
Hola!
Hace unos días realicé el cambio del empaque del cárter de mi Clio porque estaba presentando una fuga de aceite, luego de esta reparación, el carro ya no muestra en el tablero el mensaje de "OIL OK" al abrir el Switch de encendido.
Diego Vásquez de Colombia hace 2 años  
DI
2 casos 
Goleman de México hace 2 años
Encontraste la falla? El mío tampoco aparece.
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Escurre aceite entre transmisión y motor

Renault Clio 2004 Renault megane 2004 190000 kms
Ya se a cambiado el retén y el empaque del cárter, y sigue tirando que otra cosa puede ser?
Miguel alferez de México hace 4 años  
MI
1 respuesta 
RichardEspinoza de Venezuela hace 4 años
Identifica que tipo de aceite es:::si es de motor o embrague...
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Le hice tapa y conjunto nuevo y sije fallando el motor

Renault Clio 2008  125000 kms
Por la perdida de agua le hice la tapa empezó a tirarme humo x todos lados le hice el conjunto y me pierde aceite x tapa de cilindro y x cárter xq no se necesito saber q aserle ya no se
Brian de Argentina hace 8 años  
BR
1 respuesta 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Te pierde aceite por la tapa de cilindros o a tapa de válvula ?? en cuanto al carter si te pierde aceite, cambia la junta, limpia muy bien la zona, le colocas un buen sellador de ambas caras y apretas cruzado, sin reventar
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No me prende la luz del aceite en el tablero

Renault Clio 1999 5 puertas 1.9  200000 kms
Tengo un problema que se rompió la varilla de aceite y la coloque pero corta le hice un corte y la puse sin el tubo que se rompió al ras del cárter y no me marco mas la luz de aceite en el tablero que sera
Andres de Argentina hace 8 años  
AN
1 respuesta 
********************** de Andorra hace 8 años
Fijate si no se te desconectó el bulbo que está al lado del filtro de aceite
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Le hice tapa y conjunto nuevo y sije fallando el motor

Renault Clio 2008  125000 kms
Por la perdida de agua le hice la tapa empezó a tirarme humo x todos lados le hice el conjunto y me pierde aceite x tapa de cilindro y x cárter xq no se necesito saber q aserle ya no se
Brian de Argentina hace 8 años  
BR

Baja el nivel de aceite y bota humo blanco

Renault Clio 2008 Symbol,4 puertas,1.6cc,16v 160000 kms
Hola, saludos cordiales a todos. Mi problema actual en un Renault symbol año 2008 1.6 a gasolina, cuando anda normal no pasa nada me detengo en algún tráfico y ando y comienza a botar humo blanco luego al andar se le quita es solo cuando estoy en tráfico y comienza la andada, lo otro acabo de cambiar la junta del cárter y se le colocaron sus 5 litros de aceite semisintetico 15w40 y ahora que he rodado 2mil kilómetros sin bote le falta 1 litro de aceite. Porque pasará esto será que el humo es porque está quemando el aceite ???
Jonathan de Venezuela hace 2 años  
JO
2 casos 

Perdida de aceite

Renault Clio 1996 1.6l Man 246000 kms
Hola, mi clio 96 1.6 me deja. Manchas de aceite al estacionarlo del lado del carter, que podria ser?
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Julian de Argentina hace 3 años  
JU

El Clio es un asco de carro

Renault Clio 2004 Cuatro puertas  120000 kms
Todo está mal diseñado desde para revisar el nivel de aceite, en teoría algo fácil pues en este carro es complicado para cambiar la junta de Carter es un verdadero lío el carro lo mandé al Yonke
Agm18 de México hace 5 años  
AG

Recalentamiento

Renault Clio 2008 Rs 117000 kms
Resulto el tanqe auxiliar del refrigerante bajito de nivel de un mes para atras y despues ya resulta sin refrigerante osea vacio...y haora se me subio la temperatura y los bombillos anuncia qe se esta recalentando...pero no tiene fugas...ni tampoco bota por el escape ni por el carter...mejor dicho no se le ve ni una fuga de agua para jusgar
Norbey hernandez de Colombia hace 5 años  
NO

No me da arranque, es un Renault Clio motor 1.4 RT año 95

Renault Clio 1995 5 puertas 0 kms
Le reparé el computador y le cambié la bobina completa y el sensor del cárter y los cables de las bujías , no me llega bencina al carburador y la bomba de la bencina está funcionando , por favor me pueden ayudar , espero su respuestas muchas gracias
Juan Pablo cepeda de Chile hace 6 años  
JU

Golpe fuerte

Renault Clio 2011  50000 kms
Buenas , agarre una piedra con el auto , pego en el chapon, se puede ver la marca, el tema es que cuando llegue a casa me predio la luz de problemas de motor , la de falta de aceite y la de bateria. Aceite no pierde y tiene bastante y la bateria es nueva. Puede ser que del golpe se halla dañado algo electrico o se habra roto el carter? gracias
mariano de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 

Queda prendido el testigo de SERVICIO

Renault Clio 2008 expression 83000 kms
Mi hija le pego a una piedra y rompió el Carter, el mecánico no encontró en sensor del nivel del aceite ( solo lo hay bajo pedido y muy caro ) y opto por no ponerlo y ahora se queda prendido un indicador que dice SERVICIO y el mecánico asegura no haber problema siempre que se cheque el aceite seguido. Alguien me dijo que lo puedo cancelar ( desconectandolo ) sin problema , otro me dice que se puede pero hay que puentearlo,me meti abajo y veo un conector al carter pero no se ve tan fácil de quitar me pueden ayudar por favor , gracias.
Miguelon de México hace 8 años  
MI
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