Problemas de Cambio de inyectores

Problemas destacados

Cambio de inyector.

Renault Clio 1998 renaulti clio fase 1 200000 kms
Debo cambiar el inyector de un Renault Clio 1998, mono punto y tengo desconfianza de un inyector Brasilero que venden, cual es la calidad de estos inyectores? Se justifica hacer la inversión en este tipo de repuestos? o seria mejor uno de segunda?
Esteban de Colombia hace 5 años  
ES
1 caso 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola. Seguramente te deben ofrecer uno chino que siempre es más económico pero nada confiable. El brasileño es siempre mejor
Esteban de Colombia hace 5 años
Compré el inyector Brasilero y no funciono, probablemente estos sean tan malos como los chinos, me queda como opción uno alemán de segunda
Bruno1995 de Argentina hace 2 años
Me describes mejor porque falló? Quiero cambiar el inyector del mío. Gracias
Juan p de Colombia hace un año
Necesito comprar el inyector del Clio 97 ,cual me aconsejan. Los que venden de segunda son perversos ,
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Humo blanco. Se le cambiaron inyectores y bomba. Al principio todo bie

Renault Clio 2004 4 puertas  200000 kms
Humea blanco cuan estando en marcha. Se le cambió la. Bomba y los. Inyectores. Al principio todo bien luego de unos días empezó a humear.
Valeria de Argentina hace 3 años  
VA
1 caso 

Cambio de inyectores y sigue fallando

Renault Clio 2006 dci 1.5 145000 kms
Les cambie los inyectores y me sigue fallando se tendra que colocar a la computadora para que lo calibre alos inyectores?
Dani de Argentina hace 10 años  
DA
6 casos 

Falla pasando los 80 SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1999 1.6 200000 kms
Hola les comento hace unos días mi clio empezó a fallar pero lo raro es q solo lo hace pasando los 80 y si suben varias personas se siente mas... a veces pasando los 80 empieza como a ratonear y si voy acelerando suave va tomando velocidad y si mantengo el pie en el lugar va bien luego tomo una pendiente en subida y lo hace de nuevo lo quiero pisar y falla levanto un poquito y se va...ayuda le cambiaron inyector limpiaron cuerpo mariposa ahora querían probar con la bomba ayuda!!!!
alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Alejandro, cambiaste el filtro de aire?? proba con algun limpia inyector en el tanque de combustible.
alejandro de Argentina hace 8 años
El filtro de aire esta bien... y el andar por ciudad es barbaro por eso explicaba q lo hace solo pasando los 80 aprox y en 5ta marcha...
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Proba con algun limpia inyector en el tanque de combustible, a lo mejor tenes alguno sucio y lo sentís cuando empesas a tomar velocidad, proba, total no le vas a perjudicar en nada al motor.
hugo daniel de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo pero el mio es nafta no va ni para atrás esta re achanchado
alejandro de Argentina hace 8 años
Mi clio no es diesel es nafta 1.6 y es monopunto (tiene solo un inyector) y se lo combiaron nuevo a principio de año...´por eso no creo que sea problema de inyector...
hugo daniel de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo y era el escape tapado me de cuenta porque reventó y empezó a soplar fuerte y cuando tapaba el agujero por la salida no salia casi nada totalmente tapado lo cambie y sala ahora vuela
alejandro de Argentina hace 8 años
Mañana el mecanico me va a colocar un manometro en la bomba de nafta si esta todo bien llevare a ver el escape...
Solucionado
Mejor respuesta (según alejandro)
alejandro de Argentina hace 8 años
Solucionado!!! después de probar la bomba de nafta y ver que funcionaba perfecto... se cambiaron las 4 bujías y el rotor del distribuidor...yyyyy eureka!!! problema resuelto!!!
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Buenísimo y lo solucionaste con poca plata !!!!
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Cae las rpm y el motor se apaga. SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 Authentique 5p Hatch 1.5 101400 kms
Buenas gente, tengo un clio Dci 2004. Lo tengo hace 3 años, le di mucho cariño. Le he cambiado inyectores, precalentadores, bomba inyectora, sensor de cigueñal o punto, sensor de arbol de levas, lo ando siempre con diésel premium, cambio de filtros y aceite a tiempo. Cuando voy en marcha y saco un cambio y queda en cambio neutro, llegando a un semáforo, al ralenti (regular) caen las RPM y se apaga, le doy arranque nuevamente y enciende al momento... aun no encuentro el problema. Lo conecte a la computadora y no sale ninguna falla. Algunas veces el tablero marca luz de inyección y temperatura.
Agradecería tips.
SergioV de Argentina hace un año  
SE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según SergioV)
SergioV de Argentina hace un año
Tenía en defecto el sensor de la RAMPA de la presion, no confundir con el sensor de la bomba... cambie y solucione. Sigue andando mi nave espacial.
Miguel Estrada de México hace un año
Revisa tu sensor iac ese se encarga de que tu auto cuando esté parado mantenga las revoluciones bajas y el sensor tps se encarga de las aceleraciones de tu auto así que si tu auto se apaga al neutral y en un semáforo es el sensor iac revisalo como esta de sucio y cámbialo y lo tienes que calibrar
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Clío 1.2 16v no regula

Renault Clio 2013 Mio Expression 5p 1.2 97000 kms
Buenas tardes tengo un clio 1.2 16v 2013.
Estoy teniendo problema al ponerlo en marcha no regula bien cabecea. Motor quedó impecable. Se le cambio; sensor de detonación, cuerpo de mariposa , el sensor del acelerador , cambiaron válvulas , se registraron , se cambiaron los aros , correas, filtros , se chequesron los cables de todos los sensores a la computadora. Chequeo del sensor rpm.se cambiaron los inyectores. Se probó bobina nueva Y sigue con el mismo problema no regula. Será la computadora ???cuando le pusieron la computadora no salta ninguna falla !!
Será las sonda lambda, también se chequesron y recibe los 12v )
Lucas de Argentina hace 3 años  
LU
2 casos 
Angelo de Argentina hace 3 años
Hola, proba sacando el sensor de oxigeno y limpiando, si funciona cámbialo por uno nuevo en cuanto puedas, hicieron la programación de aprendizaje del cuerpo mariposa? Saludos
Lucas de Argentina hace 3 años
Se realizaron las dos cosas y el vehículo sigue haciendo lo mismo !
Angelo de Argentina hace 3 años
Entiendo que cambiaron sensor de oxigeno, y al cuerpo mariposa le hicieron el aprendizaje y sigue con la falla no? Le cambiaron las juntas de goma de la admisión?
Angelo de Argentina hace 3 años
De qué zona de Argentina sos Lucas?
Lucas de Argentina hace 3 años
Chubut. Tenes idea q otra cosa puede ser ? Escuche que los clios tienen problema la tapa ?
Angelo de Argentina hace 3 años
Estamos medio lejos yo soy de bs as si no te daba una mano en persona. Este modelo por lo que tengo entendido no jode mucho la tapa , pero veo que al tuyo prácticamente le hicieron medio motor. Capaz está fuera de punto. Porque motivo se le hizo el motor?
Arielitoel_kpo@hotmail.com de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes, tengo un clio 1.2, le cambié bujias y le limpié ( superficialmente ) el cuerpo mariposa. A la hora de arrancarlo regula bien, lo acelero y las revoluciones no bajan de 1800, le cambié el sensor MAP y sigue igual, tenes idea que puede ser?
Angelo de Argentina hace 3 años
Hola, tenés que limpiar íntegro el cuerpos mariposa y luego lo tienen que reprogramar con un escáner especial de Renault. Cuando lo limpies bien va a quedar regulandoen 3 mil vueltas, lo reprogramas y listo.
Arielitoel_kpo@hotmail.com de Argentina hace 3 años
Vos te dedicas a esto? Donde puedo verte? Soy de La Plata.
Angelo de Argentina hace 3 años
No me dedico a esto pero tuve ese problema y lo solucione haciéndolo escanear y reprogramar el cuerpo mariposa, la gran mayoría te va a decir que tener que cambiar el cuerpo mariposa, pero no es ese el problema.
marcelo carpentier de Argentina hace 3 años
@AngeloHola a que taller lo llevaste ? por favor si se puede saber. Soy de caba. Palermo.
Angelo de Argentina hace 3 años
Yo soy de san Miguel BS as, acá en mí zona hay un taller especializado en Renault, si te parece te paso el número del mecánico.
Arielitoel_kpo@hotmail.com de Argentina hace 3 años
Si genial, te agradecería.
Angelo de Argentina hace 3 años
1140417538. Se llama Cristian, es especialista en Renault clio motor 1.2 y 1.6. Saludos
Arielitoel_kpo@hotmail.com de Argentina hace 3 años
Por otro lado, y disculpa que sea tan hincha bolas, te acordas cuanto te salió el laburo?
Angelo de Argentina hace 3 años
Me salió hace tres meses 1500 pesos, ahora capaz está 4000 o 5000.
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De a rato falla SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2001 4 puertas, 1.9 diesel 300000 kms
Hola!! Tengo un clio 2 1.9 diesel. Pero falla de a ratos y aveces anda normal. (Cuando falla corcobea y humea como si no quemara gasoil) Ya le cambiaron los inyectores, mangueras, una electrovalvula y sensor rpm pero sigue igual!!! Hasta le hicimos prueba de compresion de los cilindros ( 3 dan 19 y uno 16) me dicen que no seria factor para esa falla. Ya no se que mas hacer!! Por donde sigo? Que puede ser?
Claudio de Argentina hace 6 años  
CL
8 respuestas 
Carlin de Argentina hace 6 años
Controla todo el sistema EGR, toma de vacio, electroválvula de accionamiento y válvula mecánica.
Solucionado
Mejor respuesta (según Claudio)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Hola, que combustible usas??
Claudio de Argentina hace 6 años
Holaa! Siempre cargo gasoil común en la petrobras
Claudio de Argentina hace 6 años
Hoy me van a poner a punto la bomba con el motor. Me dijeron que quizás el que arreglo los inyectores la atraso
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Si usa siempre gas oil común nuca un vipawer , yo uso el común de axion y me da un resultado excelente. Revisa como esta la válvula de avance cuando esta gastada manda mas combustible de lo que necesita o menos también. POerfecto hace controlar el punto de la bomba.
Claudio de Argentina hace 6 años
Gracias!! Voy a seguir tu consejo
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Cuéntanos como te fue amigo
Claudio de Argentina hace 6 años
Hola!! Adelantamos la bomba y ahora anda bien. La adelantaron un poco de más y está un poco ruidoso pero por lo menos anda. Gracias!! Todo lo que comentaron nos sirvió
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Falla de inyeccion

Renault Clio 1997 clio 1rl 223000 kms
Hola tengo un clio 1rl 97 monopunto ,a gas anda de 10 a nafta arranca y empieza a regular sube y baja regulando nunca queda regulando normal en alta acelerandolo alto no tiene fallas. Cambie inyector y hace lo mismo ,si alguien tiene alguna respuesta agredeseria me puedan ayudar o el mismo manual del auto me podria ayudar desde ya muchas gracias
ricardo de Argentina hace 8 años  
RI
1 caso 
Albert616 de Argentina hace 8 años
Desconecta la bateria por una hora con las luces bajas encendidas. Y revisa las fichas del bulbo de temperatura del inyector y del potenciometro que esta en el lado derecho
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Nafta en el aceite SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 Tricuerpo clio2  108000 kms
Buenas tardes soy de argentina ,y quisiera comentarle el problema que tengo con mi Clio 2 ,se lo llevó al mecánico debido a que regulaba bajo y hasta llegaba a pararse el motor ,el mecánico decidió realizar limpieza de cuerpo mariposa ,y cambiar 3 inyectores. Anduvo 2 días bien ahora le doy arranque y se derrama nafta por todo el block y olor a nafta cruda por el caño de escape y humo color azulado ,saque las bujías para revisarla ,dos salen carbonizadas y las otras dos embebida en nafta ,el consumo de aceite es de 1)2 litro cada cambio ,arranca al toque ,si alguien que le haya sucedido algo parecido y me puede ayudar ,ahh está andando en dos cilindro
Alfre de Argentina hace 4 años  
AL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfre)
Alfre de Argentina hace 4 años
Se resolvió el problema en un 80% todo resultó ser ,que quedaba un inyector abierto y se llenaba el cilindro de nafta por eso humeaba,lo único que queda por resolver es que lo siento un poco bajo el relanti ,ya lo conetaron la computadora y no arroja error
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Renault clio inestable el relantin y tironea

Renault Clio 2007 clio full 1.4 188000 kms
Buenas noches gracias por su colaboracion tengo un renault clio dinamic 2007 que me ha causado muchos gastos, los problemas son : el relantin en ocasines se baja y otras se sube cuando se baja el carro siempre se me apaga cuando se sube se acelera mucho, ya le cambie la válvula iac se le lavaros y se cambio 2 inyectores se cambio bujias nuevas, filtros se cambio empaques de cuerpo mariposa funciona por unos dias y luego otra ves falla, y el motor vibra mas de lo normal ya lo hecho escanear 3 veces y se a cambiado todo lo q falla pero me preocupa que aparece una falla en el cilindro numero 3 ni… Leer completa
juanpa de Colombia hace 10 años  
JU
1 caso 
tobias de Argentina hace 10 años
Ami me pasa exactamente lo mismo tengo um Sandero luxe 2009, cambie el paso a paso, el cuerpo mariposa, las bujias, y un par de cosas mas, el auto se acelera solo o baja las revoluciones a 0, a causa de esto vibra el motor mas de lo normal y ahora se le suma que tironea cuando cambio de velocidad, si lo lograste solucionar, avisame como saludos.
RSRENAULTSPORT de Venezuela hace 10 años
Sensor TPS... tenia la misma falla y esa fue la solución.
pablo clio2003 de Chile hace 10 años
Amigo yo tengo un clio 2003 hb y me pasaba lo mismo le compre 3 veces el paso a paso... hasta que yo mismo desarme el cuerpo de aceleracion o mariposa... me encontre con varios detalles pero uno que era insignificante pero me soluciono el problema fue que los orrines del cuerpo de aceleracion estaban ya gastados asi que se los compre nuevos (son dos uno mediano y el otro grande ) y el problema se soluciono... te explico los orrines estan hechos de goma que por tanto calor se solidifica... al estar frio tu auto la goma filtra aire a la camara de combustion haciendo que tu auto se acelere sin control... la valvula paso a paso trabaja para compensar este exceso de aire y se cierra haciendo que tus revoluciones bajen hasta casi detenerse y asi es el juego... solo cambia los orrines y veras que no tendras problemas... si te va bien escribeme ybsi te va mal tambien para darte otros tips para que los hagas tu mismo y de paso ahorrate dinero respaldos071@gmail.com
Alejandro de Chile hace 8 años
A mi me pasa lo mismo el ralenti es inestable se bajan las revoluciones pero poco y el motor pega unos tirones le cambie bujias bobinas beru, limpie el iac, se. Le pasa por un rato y despues vuelve le hice un scanner y no arroja nada, no se mas que hacerle y e gastado mucha plata y lo malo que no soluciono el problema, si alguien puede ayudarme se lo agradeceria mucho,
Raúl san de Colombia hace 8 años
A mi me esta pasando lo mismo trabaja bien y de pronto se caen las revoluciones prende nuevamente y al rato vuelve y falla o en ovaciones funciona bien ahora q leo sus comentarios les cuento q voy a remplazar los orrins del cuerpo y los d admisión y luego les comento
nidia de Colombia hace 8 años
Tengo un clio 2011 expression, cuando el carro va andando se siente como unos tirones, '0 caarcoveo y cuando detiene la marcha totalmente se siente vibración , por favor pueden ayudarme con la solución? ya se revisaron bujias, bobina, se cambio el soporte central del motor
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Jaloneo en bajas revoluciones

Renault Clio 2005 4 puertas 1400 15000 kms
HAce dos años empezó a jalonear como si se fuera a apagar, especialmente en bajas revoluciones, mejoraba con la aceleración, se cambiaron los inyectores, mejoró, pero ahora dos años después inicia el mismo problema, tiene bateria nueva, cambios de líquidos hechos hace no mas de 200km, es decir que hay que cambiar inyectores cada dos años? un poco costoso no?
YAAD de Colombia hace 9 años  
YA
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Esta fallando el captador del volante o avioncito...
Francisco Cruz de México hace 8 años
Han revisado si no hay alguna fuga de aire? ya sea por alguna junta en la cabeza, sensor map o maf o incluso en la caja del filtro de aire?
josues araujo de Venezuela hace 5 años
Mi carro presenta esta misma falla que podria ser necesito ayuda
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Verifica el funcionamiento de la, o las bobinas... Busca huellas de carbón en la parte exterior de las bujías...si las encuentras , debes cAmbiar ,cables o bobinas.
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No arranca, cambié bomba inyectora y inyectores

Renault Clio 2003 Motor k9k, dci 280000 kms
Una consulta, tengo un clio 2003, 1.5 dci y le cambié inyectores y bomba inyectora porque me dijeron que era eso, pero sigue sin arrancar. Empezó con fallas al arrancar al principio y luego prendió las luces de stop y dejó de funcionar. Que puede ser?
Juliana de Argentina hace 4 años  
JU
2 casos 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise el sensor ckp o conector del ecm ke no estén sucios
https://www.youtube.com/channel/UChqk4…
Juliana de Argentina hace 3 años
Le revisé eso Andrés, pero no, no arranca
Walter de Argentina hace un año
Hola buen día quisiera saber xq no me arranca mí camioneta es una Ranger con motor poguer Stroker le cambié la bomba los inyectores anbubo bien unos días y ahora ya no me quiere arrancar de nuevo ni en frío ni en caliente alguien me podría decir cuál sería el problema por favor gracias
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Queda en tres cilindros

Renault Clio 2004 Tricuerpo clio2  110000 kms
Buenas noches ,quisiera comentarle una falla que presenta mi Clio ,y mi mecánico no lo puede solucionar y me llegó a decir que el motor esta fundido. El problema es relanti muy bajo, a ti punto que es como si hiciera un cité de corriente ,y se para ,hoy daba tirones tel caño de escape petardeaba y tiraba mucho humo con bastante por a nafta ,hace cuatro días le cambié 3 inyectores marca Fispa (italiano) hoy al revisarlo ya que tenía mucho humo y olor a comustible note que tiraba nafta y se derramaba por el block el motor , si alguien pueda comentar algo o ayudarme tirando una idea ,muy agradecido ,comentó las bujías salen limpias ,el consumo de aceite bajo 1/2 litro en 1.500km
Alfre de Argentina hace 5 años  
AL
5 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
En 10000km deveria de consumir 1L con lo cual tienes demasiado consumo de aceite y puede ser que se ahogue un cilindro, puede ser también porque el diafragma de la pcv está roto y deja pasar el aceite a la admision, cambiala y comprueba si se soluciona lo del consumo y del cilindro
Alfre de Argentina hace 5 años
Me podrías indicar dónde está el PCV en el Clio 2 20004?
angelberen de España hace 5 años
Que tipo de motor llevas, algunos es como una seta de color negro en el tubo que va del filtro del aire a la admision
Alfre de Argentina hace 5 años
Muchas gracias ya veré y te aviso
Alfre de Argentina hace 5 años
Motor 1.2 16v año 2003 D4F
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Despega bien después de 2 1/2 revoluciones

Renault Clio 2004 Hatchback 180000 kms
Ya eh cambiado inyectores, revise bobinas individuales y me comentan que probablemente sea la válvula Iac, ¿Será?
Abii de México hace 4 años  
AB
2 respuestas 
angelberen de España hace 3 años
O que haya baja presión en la bomba de combustible ,o este el filtro atascado
Abii de México hace 3 años
Gracias Ángel, fue un mal diagnóstico. Era una bobina fallando
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Renault clio 1.6 16v 2006 echa humo constante

Renault Clio 2006 Man 1.6l Gasolina 5 300000 kms
Tengo un renault clio y esta recien reparado el motor pero de repente empezo a echar humo como de gasolina y me consume un poquito de aceite le eh cambiado todos los sensores y no deja de eschar humo le cambien los inyectores y sigue echando humo incluso le volvi a bajar el motor y lo mande a encamizar y le puse los pistones nuevos lo deje estandar y sigue el humo, el carro no falla anda bien lo unico es el humo, alguien que halla tenido la misma falla por favor me podria decir que le iso al vehiculo para que deje de echar humo.
yohan de Venezuela hace un año  
YO
4 respuestas 
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas, escanea para saber si hay algún sensor funcionando mal. El humo es constante o solo en ciertas ocasiones?
yohan de Venezuela hace un año
Ya le puse el scanner y no me dice nada todo esta en sus valores normales, si el humo es constante ya no se que mas hacerle
Yorch de Venezuela hace un año
@yohanPara que sea humo de gasolina debe oler a gasolina y por lo regular es blanco denso; en ese caso debes tener problemas con algún inyector que puede estar suministrando mas gasolina de la necesaria, revisalos uno a uno. Revisa el estado del aceite porque si se esta inyectando gasolina en exceso sin quemar, parte de ella puede estar pasando al cárter y contaminando el aceite.
yohan de Venezuela hace un año
@YorchOk amigo pero ya encontre la solucion el problema estaba en la camara como mande hacerle las guias de las valvulas en la rectificadora no metieron las guias bien y eso provoco que cuando los resortes bajen reventaran las gomas de las valvulas y estaban todas las gomas reventadas claro pasaba mucho aceite a las bujias y las mojaba y no asia bien la mezcla por eso era el humo holia a gasolina y aceite a la misma vez gracias por su ayuda
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Duravilidad y limpieza de catalizador

Renault Clio 2006  150070 kms
Hola Amigos Cada cuantos kilómetros se renueva el catalizador de un cilio 2 año 2006 1.5 dci Por que hice rectificar la tapa de cilindros ,cambie las dos correas de distribución ,cambie inyectores y el turbo y en 70 Km consumió casi todo el aceite Quedo con solo 6 mm abajo de la marca y fue despidiendo humo blanco desde Berazategui a La Plata ida y vuelta ,lo controlo cuando vuelvo y habia consumido toda esa cantidad de aceite. Segun el mecánico me había dicho que iba a ahumar un poco hasta que eliminara todo el resto de aceite que había acumulado en el escape , y que el cataluzador lo habia mandado a limpiar Gracias Espero Respuestas
Ramon de Argentina hace 8 años  
RA
5 casos 
MIiguel de Colombia hace 5 años
Si usted cuando lo enciende y cuando se desplaza en el ve por el retrovisor, humo negro, puede ser el turbo que se averió, si ve humo gris oscuro con azul, son anillos, pistones etc, estos dos síntomas son propios de estos daños, porque el aceite se va por el tubo de escape.
Ramon de Argentina hace 5 años
Hola amigos gracias...Es tal cual el problema. Estaba totalmente gastados los aros ,tuve que mandar a rectificar el motor , fue la solución tenia 150 mil km y se agoto siempre con los servicie justo sin pasar km pero es un motorcito que no se lo aguanta En ruta lo caminaba 130 a 150 km / hs. Se destruyo turbo , motor ,inyectores. Ese es el resultado de el motor KMK9 1.5 DCI : económicamente me despojo económicamente es un motor muy malo para argentina por el tipo de gas oil que tenemos. Solo en europa funciono bien. En buenos aires no sirve este motor::: gracias,,,abrazo...
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Falla en el cambio de marchas

Renault Clio 2004 autentique, 1.5 dci,  152000 kms
Hola, mi problema es que no encuentro mecanico que me diga que tiene mi auto, le hice motor anduvo genial 1 mes , ahora cuando llega a su temperatura de trabajo normal del motor , es decir calienta un poco, al pasar de 1º a 2º me tironea y tiende a apagarse hasta que agarra de nuevo su marcha asi en todos los cambios, hasta a veces se enciende el rulo de calentamiento...
Lo que le hice ya , cambie 2 inyectores , repare 2 , banquearon la bomba e inyectores, cambiaron la ecu(computadora) la falla continua ,...
Al mecanico se le quemaron los papeles y no se a quien o donde llevarlo...agardezco todo comentario
tatele de Argentina hace 10 años  
TA
1 caso 
Daniel Linares de Colombia hace 10 años
Si el carro se calienta demasiado puede ser el sistema de escape que está bloqueado (revisarlo). Revisar también el sensor de oxígeno (limpiarlo o cambiarlo).
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Bota por el tubo de escape mucho humo blanco con fuerte olor a gasolin

Renault Clio 2008  154000 kms
Se le hizo mantenimiento con cambio de los inyectores y filtro de gasolina y aire y sigue consumiendo mucha gasolina y bota humo blanco con fuerte olor a gasolina por el tubo de escape , se mando escanear y no presenta fallas.
Jesús Rangel de Colombia hace 6 años  
JE
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Monitorea el sensor de oxigeno y mide la presion de combustible...
Trillos de Colombia hace 4 años
A ver si ya hicistes este proceso debes revisar el canister que esté funcionando bien y que la electroválvula del canister no esté en corto
Antonio Rodriguez de Colombia hace 3 años
Hola, por favor si alguien me puede ayudar. Mi renault clio modelo 2003 bota la gasolina por el tubo de escape y tiembla mucho
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Mide la presión De combustible y verifica los inyectores...
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Falla cuando vas andando y me prende la luz del inyector

Renault Clio 1998 3 puertas 26045689 kms
Hola amigos... me compre mi primer clio... es modelo 98 motor 1.6 monopunto... tengo un problema que cuando voy andando... se me prende la luz del inyector... y me empieza a fallar... no solamente fallar si no que esta regulando y de repente se baja como para pararse y de repente se sube aceleandose solo... sin que lo toque... y me cuesta arrancarlo empieza como fallando hasta que después se normaliza... quisiera preguntarles que problema puede ser?? Sera un cambio de inyector nada mas... muchas gracias
Alejo de Argentina hace 6 años  
AL
2 respuestas 
Viela solis de Panamá hace 6 años
Bueno sr. asi comenzo mi problema. Le hice muchos cambios nuevos y overhold dos veces en año seguido y se encendia la luz del servicio y de repente ya no arranca.
Diego de Argentina hace 6 años
Proba cambiando el sensor de temperatura actúa como pasó a paso, compra uno bueno de marca
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Sistema de inyección defectuoso

Renault Clio 2003 2 dCI
Considero que un auto con 30.000km tenga problemas de regule (motor galopante) tiembla todo, y para colmo los mismos de la agencia y otros profesionales reconocidos me dicen que es un defecto de fabrica que aún cambiando los inyectores (+o-$ 4.500)no es seguro que se acomode. Lo compre usado con 28.000km y me acabo de dar cuenta porque se vende una auto nuevo, por defectuos, mala calidad, y mantenimiento carísimo. Es un verdadereo robo el que le hacen a la gente. Aconsejo escojer otras marcas.
usuario anónimo de Argentina hace 19 años
1 respuesta 
Roberto 922 de Argentina hace 9 años
Hola soy Roberto de corrientes capital. Ase mil km que le hice cambio de aro y todavía sigue humeando color gris que puede ser ?? muchas gracias
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Molesta al andar

Renault Clio 2008 4 200000 kms
El carro primero se le daño el alternador se lo cambiamos y lo dejamos guardado. Después lo lleve al mecánico y lo prendió pero cuando andaba no emparejaba el motor trata de apagarse como si estuviera chocado. Cambiamos los inyectores y nada reparamos el motor y nada. Que podrá ser ayuden Men
Johan de Colombia hace 8 años  
JO
1 respuesta 
Esteban de Colombia hace 7 años
Tengo que cambiar el inyector de un clio I, 1400. Cc, modelo 1998, necesito el codigo de este inyector que es un mono punto. Me podrian colaborar con esto.
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Arranca y se ahoga

Renault Clio 2003 motor 1.4, 16 valvulas 132000 kms
Buenas tardes tengo problemas con el encendido del carro, en las mañanas cuando está frio prende muy bien pero si se deja al sol o hace calor prende ahogado durante unos segundos y luego se nivela, ya le han colocado el escaner unas 6 veces y todo aparece bien, le cambiaron los inyectores, la bomba de gasolina, el filtro de gasolina, lo sincronizaron y nada sigue con las tos al encender, que puedo hacer?
Marco A. de Colombia hace 9 años  
MA
2 respuestas 
Marco A. de Colombia hace 9 años
Buenas tardes por favor necesito que me colaboren con el problema del carro, ahora aparte de lo comentado anteriormente, al encender el AA se suben las revoluciones de 750 casi a 2000
franadolfo de Venezuela hace 8 años
Valvula iac eso es lo que hace que se suban las rpm
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Problemas de aceleracion y potencia

Renault Clio 2004 clio II 110 kms
Tengo problemas con mi renault clio ii el cuendo enciende queda como ahogado no acelera pero nada ya se le cambiaron los inyectores filtro de gasolina bobinas el cuerpo de aceleracion es nuevo ya no se que mas hacer si alguien tiene una respuesta gracias
aixaleydi de Venezuela hace 10 años  
AI
3 respuestas 
alf007 de Venezuela hace 10 años
Buenas pana yo esta así hasta le cambie la pila de la bomba y mejor bastante cuando ya derrotado le cambie las bujías y el filtro de aire no se si es tu problema pero a mi me funciono.
chano de España hace 10 años
Bomba combustible del depocito
Silvia de Argentina hace 10 años
Hola! Soy de Argentina. Quisiera saber qué es la pila de la bomba. Gracias.
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Clio gasolero dci 1.5

Renault Clio 2006 4 puertas 250000 kms
Hola gente, les comento todo lo q le hice al auto y hoy en día nadie sabe decirme cuál es la falla.
Aclaro: es gasolero y tiene 250 mil km.
Primero cambiaron los 4 inyectores ORIGINALEs.
Rampa. Estrella. Válvula de presión de la bomba inyectora. Calentadores y bujia originales. Turbo que rinde 75%. Filtro de gasoil original y cambio de mangueras. Batería nueva. Burro de arranque nuevo. Refrigerante sin pérdida. Aceite no consume. Sin embargo en el tablero me tira una falla, el rulito y el q estame abajo q es un circulito. Y el motor hace un ruido dede clak clack clack constante, el auto tironea y larga humo blanco y se para. Alguien que pueda decirme qué es? Ya no se que más hacer!
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Daniel de Argentina hace 7 años  
DA
2 casos 
walter de Argentina hace 6 años
Si es 1.5 cámbiale el motor esta fundido
José velis de Argentina hace 3 años
Hola... Mi auto no me arranca... hice arreglar el alternador cambie de batería arregle el. Motor de arranque... y no enciende... se escucha el riley pero no me arranca esta como si no le va corriente pero los fusibles están bien!!
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Inyectores y ducto de combustible

Renault Clio 2005 4 50000 kms
Tengo un clio dci 2005 cambie los inyectores , problema de arranque porque el ducto de combustible aspira aire y no deja pasar el combustible , al intentar arrancar varias veces me consume toda la bateria. Que solucion me dam ???
Alejo de Paraguay hace 8 años  
AL
2 respuestas 
Russa argentina de Argentina hace 8 años
Me esta pasando lo mismo le cambiar el filtro de combustible y no hay cambios
Víctor Acevedo de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio 2 fase 2 diesel tengo un problema similar... me chupa aire y me golpean los inyectores k son nuevos k podria ser...
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Se apaga cuando freno y en ocasiones no prende

Renault Clio 2004 4 puertas, 1.6, automatico 73000 kms
Ayuda por favor, tengo casi dos años que lo compre con 65,000 de kilometraje, al principio solo le tuve que cambiar dos inyectores y hace como medio año eh tenido muchos problemas con el, primero me costaba hacerlo prender y me cambiaron la bomba de gasolina y siguió igual lo he mandado a escanear y al parecer no sale algún error, ya le cambie el kit de distribución le eh echo sus servicios; dejo de fallar y así duro como tres semanas porque empezó a apagarse cuando me detenía aunque lo lograba encender enseguida pero hoy me llevo tiempo hacerlo encender, ademas después cuando llegue a mi destino al querer prender lla frio me llevo tiempo
saul r de México hace 9 años  
SA
2 casos 
CARLOS de Argentina hace 9 años
Puede ser el sensor de punto muerto que esta debajo , por donde esta la caja , osea el cigueñal. Checalo y cambialo. Ami me pasaba lo mismo y le cambie ese sensor y quedo perfecto , hay un video en youtube de como cambiarlo.
LEON DE JUDA RACING TEAM de México hace 9 años
Hola amigo si ya escaneaste tu carro y no salio codigo de falla lo mas seguero es que no tenga nada que ver con algun sensor , esta falla puede ser por filtro de gasolina tapado , este lo encuentras por la parte baja del auto al alado del tanque de gasolina , ojo si lo vas a reemplazar tu es necesario lubricar los extremos del filtro y asegurarte de que entren bien de lo contrareo te puede tirar gasolina , espero y te sea de ayuda
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Gasta 12 litros de gasolina por 100 km

Renault Clio 2006 4puertas 168 kms
Podrían ayudarme ya cambié inyectores filtros ya se cambiaron árboles buzos bomba de gasolina filtros revisaron las líneas de la gasolina el tren de e inyectores y sigue gustando mucha gasolina el. Escape huele mucho a gas
carlos paz de México hace 3 años  
CA
1 respuesta 
Ahmed de España hace 3 años
Me pasa lo mismo que a ti, mi coche consumo muchisimo, no baja de 10 litros de normal está en 12 o 14 l/100km. En mi caso fue porque puse dos inyectores nuevos diferentes a los otros. Los inyectores deben ser todos iguales, de color morado (referencia es: 873774). Si cumples con lo anterior entonces debes revisar algunos sensores, entre ellos el sensor MAF (también llamado caudalímetro). Dicho sensor mide el aire que entra por la admisión y en base a eso hace una mezcla, si no funciona bien y queda muy abierto (por ejemplo) el coche estará siempre inyectando gasolina para igualar la mezcla.
Por último, muchos mecánicos te dirán que todos los inyectores son prácticamente iguales o que tienen la misma forma y por eso no importa etc, etc pero no les creas porque eso me dijo el mecánico que me puso a mí los inyectores y no tenía ni idea.
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No arranco mas

Renault Clio 1997 3 puertas- NAFTA-MONOPUNTO 165000 kms
Hola gente!necesito ayuda!!!no arranca...bateria esta bien, combustible tambien, sonda lambda ok, cambien inyector y nada, bujias todo ok, no se cual es el desperfecto, alguien que me de una mano por favor!!! pasa mucha nafta
Gonzalo de Argentina hace 7 años  
GO
4 casos 
juantito de Chile hace 5 años
Hol a debes hacer revisar la valvula de prersion que esta al principio del riel de combustible en donde van los inyectores suerte con tu coche
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No me arranca mi clio

Renault Clio 2004 CLIO 2 90000 kms
Por favor alguien que le haya pasado lo mismo y como lo pudo slucionar ,mi auto empezó con un problema suspuestamente del turbo ,arregle el turbo ,sique fallando se dipara el motor ,lo lleve le cambie inyectores ,siguio fallando me dijero que era porque no se limpio la salida del multiple de escape lo limpie ,siguie fallando ,a su vez no me arnancaba como que la bomba se quedaba sin gasoil ,chupaba aire ,lo volvi a allevar a los inyectores me dijeron nque no era nada de inyeccion que era el catalizador ,le cambie el catalizador y nada no me arranca ahora me dicen que puede ser el cuerpo de mariposa o sensor de tps y que la computadora no esta mandando la señal al motor ,por favor alguien me puede ayudar no se que mas hacer.
Oscar de Argentina hace 8 años  
OS
5 casos 
Luis Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo sólo debe cambiar el cable conector de sensor de posición o murciélago es el que manda la señal a la bobina y el carro enciende
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Falla cuando esta regulando

Renault Clio 2005 2 puertas clio yahoo motor 1,2 de 16V modelo 2005 150000 kms
De repente empezo a fallar como si anduviera en tres cilindros, se le cambio 2 inyectores como n hubo solución le hicimos la tapa los asientos de válvulas y cambio de guías, cambio de correa dentada y tensores, como así también bomba de nafta xq tenia baja precio, sin embargo mejoro pero sigue fallando en baja, cuando se acelera anda perfecto. Alguien q me pueda orientar. Gracias
Angel Hugo de Argentina hace 8 años  
AN
6 casos 
el mecanico colombiano de Colombia hace 6 años
Tiene una entrada de aire en el cilindro g molesta o en el intake
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Tiene titubeo en el motor y no empareja

Renault Clio 2005 4 puertas motor 1.6 71697 kms
Tengo un clio renault 1.6 y tiene un titubeo en el motor y no empareja ya le cambie inyectores banda de tiempo y busos idraulicos y sigue igual ya le cheke la compresión y no es igual la del piston 3 alos otros pistones me podrian ayudar...
America de México hace 8 años  
AM
7 casos 
victor de México hace 8 años
Son tus valvulas el mio hacia los mismo y las valvulas estaban chuecas asi q tienes
Que mandar a rectificar tu cabeza
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Se detiene el motor cuando va en velocidad

Renault Clio 2005 dci 1.5 5000 kms
Cambie inyectores y plaquetas caño de escape si sigue pasando lo mismo
veronica de Argentina hace 9 años  
VE
1 respuesta 
david de cordobaa de Argentina hace 9 años
Controlaron la bobina
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Inyectores destruidos azufre en el diesel

Renault Clio 2005 1.6 diesel 160000 kms
El auto es de la empresa donde trabajo, y en la empresa han comprado varias decenas de estos modelos y a todos le ha ocurrido lo mismo, nos decian que por usar gasoil comun el inyector se rompe y al largar mas gasoil destruye el motor. Nos debimos cambiar pistones , rectificar y cambio de inyectores, 50 % del valor del vehiculo, esto a los 100000km , luego le pusimos solo euro diesel y a los 160000 volvio a pasar lo mismo. Esto ocurrio con todos los vehiculos de la empresa.
Julio de Argentina hace 11 años  
JU

Le cuesta arrancar en frio

Renault Clio 2001 5 puertas motor 1.6 8v 250500 kms
Ya le cambio inyectores bomba de nafta y valvula de supresión y me sigue igual le cuenta arrancar en frio y cuando arrancar se queda acelerado asta que regulariza se queda acelerado en lo 3000 revoluciones que podría ser
Sebastian de Argentina hace 9 meses  
SE
1 caso 

Queda acelerado en 2000 vueltas cuando prende la resistencia del table

Renault Clio 2002 4 puertas 1.2 16v 200209 kms
Se prende la luz del tablero una residencia y queda acelerado en 2000 vuelta y golpea mucho se iso la tapa y se cambió inyectores
Cesar de Argentina hace 3 años  
CE

Pierde fuerza y se apaga

Renault Clio 2003 4  325800 kms
Está recién reparado pero no funciona bien le cambié los inyectores las bobinas las bujías el kit de repartición. Mandé a reparar toda la instalación eléctrica y mejoro pero sigue perdiendo la fuerza. El tablero y escáner no muestran fallas agradezco orientación
Omar Aponte de Colombia hace 3 años  
OM
1 caso 

Falla con el map conectado

Renault Clio 1996 ENERGY 1.4 FULL  90000 kms
Hola consulto si alguien me puede orientar es un clio 1.4 energy rt ful lo compre desarmado lo arme pero lo arranco y falla cuando le desconecto el modulo map deja de fallar pero cuando lo acelero de golpe se para como si fuera falta de nafta compre un modulo map nuevo y hace lo mismo tambien le cambie inyector y la valvula de marcha lenta o paso a paso y cuando lo pones en contacto se activa pero queda acelerado osea que el motorcito de paso a paso no vuelve a su lugar ademas en el tablero se enciende la luz de aceite ,temperatura y hay un relogito que no se que carajo controla que se va hasta arriba las luces de aceite y temperatura se encienden tenuemente como si faltaria alguna masa
SURI de Argentina hace 8 años  
SU
1 caso 

Fallo de potencia e irregular

Renault Clio 1997 3 puertas, motor 1.2 d7f 324000 kms
El coche en todas sus marchas va flojo y solo a partir de 4500 revoluciones pega un pequeño estiron...es rarisimo le he cambiado inyectores,rampa,fitro gasolina,le he limpiado las mangueras de combustible,bujias,cables y bobina dis nueva y sigue haciendo el fallo, tambien la compresion es buena en los 4 cilindros. Ha alguien la ha pasado o dar opinion
marcos de España hace 8 años  
MA
1 caso 

Inyectores destrozados

Renault Clio 2005 15, 4 puertas 115000 kms
Hoy, puedo saber ,bastante ,en cuanto a este modelo de clio, los inyectores , destrozados, x que el gasoil , que tenemos ,en este pais. No sirve,para este mod. De clio , ¡bien , mas, he cambiado los 4 inyectores, que no son garantidos ,solo para poder venderlo- asi me dijeron , ¡vendelo!! en varias concesionarias ,no lo toman , ya saben ,que clio ,es ,es un perro ,¡¡puede aparecer ,otro problema ,el turbo ,que es bastante salado, y asi ,sucesivamente ,el gasoil ,de este pais , es que tapa ,los inyectores, x contenido ,de mucho azufre, (para este clio ) pero con esta experiencia, basta de diesel , asi que ya saben ,este clio ,es un perro
omar de Argentina hace 10 años  
OM

Esto es una torta

Renault Clio 2002 1.2 16v
Lo compré usado y gasta nafta que parece un v8, el motorcito salta para todos lados,cambie inyectores y bujias al pedo, todo sigue igual. Nunca mas un renault.
usuario anónimo de Argentina hace 17 años
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