Problemas de Arranque

Problemas destacados

El arranque se pone muy pesado cuando esta caliente el motor. SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 Clio 2 1.6 16 valvulas  100000 kms
Buenas al grupo. Tngo una consulta para hacerles. Tengo un clio 2 mod 2004 con gnc de fabrica. El problema que tengo es que el auto se pone pesado el arranque cuando esta caliente el motor. Ya lo lleve a varios electricistas y no le pueden sacar la falla. Me hicieron cambiar de todo. Campos, Bobina, Bateria, Regulador del Alternador, Cable para hacer masa, sensor de temperatura, Todo esta nuevo. El auto en frio arranca perfecto pero en caliente segun el nuevo electricista dice que si lo empujas arranca. Como que da la sensacion de que en caliente algo del arranque se dilata y hace que se ponga… Leer completa
El tucu de Argentina hace 9 años  
EL
72 casos 
********************** de Andorra hace 9 años
Hacele una buena descarbonización.
carlos de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes disculpa yo tengo el mismo problema con mi tiggo que se carboniza?
daniel de Argentina hace 7 años
Estimado colega tengo un problema con un motor renault clio 2 diesel turbo año 2005 motor 1,5 8 valvulas
jose falcon de Venezuela hace 7 años
Amigo limpie el sensor de posición del cigueñal caso resuelto tenia el mismo problema jose tutrial yuotobe https://www.youtube.com/watch?v=vWqpxz…
Alexis de Argentina hace 5 años
Depende del kilometraje si pasa los 90.000km yo limpiarla el cuerpo de mariposa y el arranque cuando está pesado puede ser por batería baja , o el alternador no está trabajando bien!
Y si nunca se le hizo nada al motorcito
De arranque sería lo mejor hacerle un mantenimiento y cambio de carbones
valente de México hace 5 años
Mi clío tenía el mismo problema de que ya muy caliente lo apagaba y no daba marcha, como arrastrada; pero logré quitarle dicha falla instalándole el acumulador de máxima capacidad que se puede alojar en el lugar donde va situada dicho acumulador
Noreliz de Venezuela hace 3 años
@valenteQue es un acumulador mi arranque en caliente se arrastra suena feo
********************** de Andorra hace 9 años
PD: sabés como hacer una buena descarbonización? Espero tu comentario.
El tucu de Argentina hace 9 años
No Se como se hace la descarbonización. Me podrias explicar asi le diga que revise eso. Gracias Carlitos
Javi de España hace 5 años
Hola a ver si alguien me puede ayudar tengo un vlio 1.5 dci año 2006 le cambie el aceite boy arrancarlo y no me arranca de que puede ser
********************** de Andorra hace 9 años
Estando el motor a temperatura de trabajo, es decir a partir del momento que arrancó el electroventilador, hay que llevar el vehículo a una velocidad constante (autopista o ruta) de 100 Km/h, haciendo un trayecto largo, en lo posible entre 80 a 100 Km de distancia, pero te repito, velocidad constante todo el tiempo. Vas a observar por el espejo que va saliendo carbonilla incandescente, no te asustes, esa es la descarbonización.
El tucu de Argentina hace 9 años
Muchas gracias Carlitos... Mañana hago eso y te cuento como me fue... Saludos
mechanics797 de Chile hace 9 añosContactar profesional
Alguna vez le cambiaron el buje de bronce de la punta del motor de partida o burro.
Saludos
********************** de Andorra hace 9 años
Se supone que si pasó por varios electricistas, alguno se encargó de repararlo correctamente.
mechanics797 de Chile hace 9 añosContactar profesional
Y si le instalaron un buje de mala calidad?
Y si no le reemplazaron el buje? o si hay una falla en la carcaza del motor de partida?
Hasta la falta de un tornillo de anclaje del motor de partida puede provocar desalineamiento y este hará más fuerza.
Saludos
El tucu de Argentina hace 9 años
Ya le consulte al electricista y dice que ya le cambio el buje... Y me dice q el arranque esta 0 km.. . Faltaría ver la carcaza... Lo que si me dijo es que viste que el arranque tiene 3 tornillos para que se quede agarrado y fijo. El mio solo tiene 2... Le faltael del medio
El tucu de Argentina hace 9 años
Pero según el electricista no le afecta en nada... Será?... El bajón es q no arranca en caliente. Baja la temperatura y al toke da encendido...
mechanics797 de Chile hace 9 añosContactar profesional
A mi se me cayó uno del Clio y el motor partía cuando quería, resuelve ese problema, consigue el tornillo que falta y prueba si se soluciona el problema, te doy el dato por experiencia vivida. Saludos
Jose de Argentina hace 9 años
Tengo la misma falla en un clio 2 2003 nafta y no se que puede ser
Solucionado
Mejor respuesta (según El tucu)
El tucu de Argentina hace 9 años
Hola Jose... Mira yo cambie de electricista porque el anterior no sabia que era. Lo que si me dijo que el Clio vien
GABO28 de Argentina hace 4 años
Esta incompleta la respuesta x favor, aclarala. Xq fue marcada como solucion, gracias. -
Jose de Argentina hace 9 años
Lo pudiste solucionar? tengo misma falla y no se que puede ser
El tucu de Argentina hace 9 años
El lunes sabré si es tema de un corto en el automatico. Porque se fundio la bobina. El mecánico dice q esa falla viene de fábrica. Che amigo tu auto calienta mucho? arriba de los 90?
clio 2007 de Argentina hace 9 años
Hola a todos yo tengo el mismo problema con mi clio lo compre hace dos meses soy el segundo dueño cuando esta frió arranca al toque pero cuando se calienta viene la dificultad hago contacto con la llave y solo hace un (tak) y no enciende probé ponerlo en segunda y empujarlo y al toque prende que puede ser ???
Henry Rivera Trejos de Colombia hace 6 años
Amigo empieza revisando la presion de la bomba de gasolina o la pila q esta lleva.
Jose de Argentina hace 9 años
No, no pasa de los 90°
Cristián de Argentina hace 9 años
Buenas el mismo problema es mas ahora estoy parado y buscando desde el celu la solución el mio es modelo 2002 y recién hecho el motor 220 km mañana a la ruta para andarlo un km
El tucu de Argentina hace 9 años
Hola al grupo! ya sacaron la falla del arranque al fin!... Revisen esto por si le sirve... El mio tenia un resorte en el automatico que cuando se calentaba se cruzaba dejando pegado al automatico y dejando que la bobina siga funcionando lo que ocaciono que se funda la bobina nueva. Otra cosa que hizo ese maldito tornillo es que se queme la placa de carbones que lleva la bobina... por eso entraba en corto... Ahora arranca un lujo... Bien giro la llave en caliente o frio y al toque arranca... Muchas gracias a todos por las opiniones... cualquier cosa consulten estamos en contacto...
Juan gonzalez de Venezuela hace 5 años
Como se crusan el resorte no entiendo puede explicar mejor por favor
clio 2007 de Argentina hace 9 años
Hola amigos el mio tambien tenia el mismo problema lo lleve a mi electricista de confianza y me dijo que era el encendido automatico y de paso cambie carbones, el auto quedo de diez abrazoz espero que les sirva
julio tunga de Argentina hace 9 años
Hola tengo problemas con el burro arranque que se puso pesado,le cambie los carbones y los bujes y sigo teniendo el mismo problema,se pone pesado como si se fuera quedando sin bateria,lleve a medir la bateria y si cargaba el alternador y todo anda bien,dese ya muchas gracias
Grimaldo de México hace 9 meses
En ese caso puede ser. La armadura
pegaso de Chile hace 8 años
Tengo una nissan d21 con el mismo problema.la empujo apagada en cuarta y gira algo el motor. Le doy contacto y parte...lei que los cables del burro van perdiendo aislante con el tiempo y con el calor hace algo de corto y baja la potencia de la bateria lo suficiente para que no parta. Si alguien sabe mas mejor para todos
la ira de México hace 8 años
Mi troca es una ford 200 302 y trae ese problema le cambiaron el distribuidor por uno de platino no se si eso tenga que ver
andres de Colombia hace 8 años
Tengo un clio 2011 automatico, cuando arranco en varias ocasiones se queda pegado y como si estuviera forzado para arrancar las revoluciones se suben a 4000 que puede ser a causa gracias
willy de Venezuela hace 7 años
Les recomienmdo que revicen los cables y tierras del arranque puede ser cables debiles
pegaso de Chile hace 7 años
Mi nissan d21 empezo con pronlemas de partida en caliente...se cambio y reviso todo el conjunto de arranque incluyendo chapa de contacto...al finalla falla es de un cable que viene de la unidad del computador a la bateria...se le baypaseo con un cable +fusible y pario sin mas problemas.es una reparacion artificiosa pero funciono. Saludos
Cristian de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo un Clio 2 diesel modelo _2004 motor 1.5 dci les cuento que para que arranque tengo que darle varias veces al contacto le cambié las bujías y lo sigue haciendo que podrá ser???
Andrés de Argentina hace 7 años
Hola que tal tengo Renault clip 200 diecel 1.9 2000 me doy marcha y no me arancas pero lo empujó y arranca que puede ser xf
********************** de Andorra hace 7 años
Hacele puente con otra batería, si no arranca el problema esta en el motor de arranque, tiene que ser bien reparado porque sino en poco tiempo vuelve el problema. Fijate todos los comentarios anteriores y te vas a dar cuenta porque te lo digo, no es solo cambiarle los carbones y los bujes.
paco de Argentina hace 7 años
Quiero saber como cambiar el burro en un clio 1.5 dci no lo encuentro en ninguna parte donde esta?
********************** de Andorra hace 7 años
Los autos no tienen burros, los burros son animalitos de la naturaleza, los autos tienen motor de arranque. El motor de arranque se encuentra escondido debajo del múltiple de escape del lado del volante de inercia. Sino seguí el cable positivo (+) de la batería que vas a llegar hasta el motor de arranque.
Carlos de Argentina hace 7 años
Hola tengo una express 96 también me pasa que se pone pesado el motor en caliente y el burros como que se queda sin batería
********************** de Andorra hace 7 años
El teclado no es compatible y no se entiende la pregunta
Reyy de Colombia hace 7 años
La solución es colocar un aislante para el calor sobre el arranque porque está muy pegado al tubo de escape puede ser alvesto flexible
Estiben de Venezuela hace 7 años
Xq el cigueñal de mí motor Ford 200 gira pesado si esta recien hecho
Gaston de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema eléctrico en un clio 1.2 nafta y gnc es como si tuviera un cabezeo cuando metes primera y después arriba hasta q afina las bujias se las cambie la bobina también lo lleve a regular válvulas y no le pueden encontrar el problema por favor alguien a sepa de verdad q puede seres
Gaston de Argentina hace 7 años
Hola escribo Porque ya lo lleve a dos mecánicos y no le pueden sacar esta falla es como si fuese eléctrica es como un cabezeo tanto cuando arrancó y arriba también la verdad no se q hacer díganme todas las variantes se los pidoooo por favor
Gaston de Argentina hace 7 años
Espero q respondan pronto estoy desesperado por este problemaaa
cristobal de Chile hace 6 años
Tengo un daewoo tico 800cc mi prtoblema el siguiente. En frio arranca bien una vez calento el motor ya no arranca queda como pesado... ayuda q podra ser
Henry Rivera Trejos de Colombia hace 6 años
Buenas tengo un renault clio modelo 99 el problema q tengo es q cuando lo enciendo frio prende de una,pero cuando lo voy a encender estando caliente,me cuesta mucho trabajo volverlo a encender. Les agradezco por sus opiniones al respecto. 👍
Henry Rivera Trejos de Colombia hace 6 años
Amigo has revisar la bomba de gasolina del tanque quizas le falte presion o tiene una pequeña fuga de gasolina. Y no esta por demás revisarle la pila a la bomba.
Luisa de Colombia hace 6 años
Hola buenas noches tengo un clio 2003 el va en movimiento y de un momento a otro empieza a apagarse cuando vuelvo a encender el motor empieza a sonar ahogado y se empieza a apagar y pierde fuerza. Lo
He llevado varias veces al mecanico y no ha podido dar con la falla. Sera que es mejor llevarlo a la renault directamente?
Henry Rivera Trejos de Colombia hace 6 años
Amigo empieza por hacerle revisar la bomba de gasolina del tanque quizas perdió presion o la pila se haya dañado.
Omar de Argentina hace 6 años
Hola tengo Clio expression 1,5 diesel y casi siempre cuando sale en primera se para despues anda perfecta mente,cambie bujias ,y sigue igual a alguien le pasó esto. Gracias
Yocelyn de Chile hace 6 años
Hola qué tal, tengo un Renault Clio año 97 y de un momento a otro al girar la llave da el contacto pero no arranca, no se que puede ser lo que le suceda. Alguien que me oriente por favor!
Nahu de Argentina hace 6 años
Hola lo pudiste arreglar...?
Tengo el mismo problema y no se qué es
Yocelyn de Chile hace 6 años
Hola qué tal, tengo un Renault Clio año 97 y de un momento a otro al girar la llave da el contacto pero no arranca, no se que puede ser lo que le suceda. Alguien que me oriente por favor!
Daniela de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio 2 modelo 2004 1.5 dci tiene el motor nuevo, arranca bien cuando esta frio pero cuando lo paro y esta caliente no arranca
Pedro de Argentina hace 6 años
Tengo la misma falla. No se que hacer
Lemus de México hace 6 años
Mira el problema que tienes es el motor de arranque, marcha o como quieran llamarle y se trata de la armadura donde se encuentra instalado el vendics y es el encargado de girar el motor al momento de darle marcha, que sucede cuando esté deja de hacer su funcion? El motor en frío arranca perfectamente pero si lo dejas encendido más de una hora lo apagas y lo quieres volver a encender este se comporta como si la pila estuviera baja pero no lo está lo que hace la armadura ya caliente el motor se va a tierra y hace como un corto circuito interno y evita que arranque el motor cuando esté solo se encuentra caliente, espero te ayude
Ssludos
GABO28 de Argentina hace 4 años
Hola, pero q hay q hacer con el vendix como solucionas el problema de la carcaza? espero tu respuesta gracias. -
Grimaldo de México hace 9 meses
Y que. Hay que Hai que hacer para solucionar ese problema
En mi caso ya van varias. Marchas y armaduras que cambio
Duran un rato y vuelve la misma falla
Kony de Chile hace 6 años
Hola tengo un ranault Clio 2004 motor 1.6...
Y de un rato pa otro giro la llave y ase un crack y no enciende ni da arranque... q puede ser... desde ya gracias
Carlos de Argentina hace 6 años
Hola viejo, posiblemente sea el automático del motor de arranque
Nicolás de Argentina hace 5 años
El contactor del contacto es...capo...fíjate y después comentarme...suerte
ibrahím escobar de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes grupo, tengo un problema con mi clio aut año 2008, el cuando esta frio anda bello pero cuando alcanza una temperatura mas alta empieza a fallar como si fuera bobina, empieza a botar humo blanco y los inyectores como que se pusieran directo... por favor ayudenme
Henry Rivera Trejos de Colombia hace 6 años
A mi me pasa lo mismo yo tengo un Clio modelo 99 yo creo q lo mejor q podemos hacer es cambiar de carro. Sin embargo te recomiendo q hagas revisar la bomba de gasolina q va debajo de la silla de los pasajeros
leovirg luna de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo envía tu vehículo a un mecánico de radiador para que lo limpie ya que se calienta y luego el motor se traba y se pone lento para encender y te esta dañando todo el arranque
Bolo85 de Argentina hace 5 años
Hola amigo.no se si solucionaste el problema. El burro al estar cerca del multiple de escape al tomar tempera.se deben expander los campos,por eso en frio arranca. Solucion. Consegui ponerle un protector de aluminio para q el calor no llegue,eso va a aislar la temperatura e inpedir q el burro caliente y surga la falla. Espero q sea util. Dios los bendiga
Leah de Costa Rica hace 5 años
Hola buenos dias! Tengo un clio 1.2 que me da problemas de arranque. Le cambiaron el arrancador , cables del llavin etc pero me sigue dando el mismo problema no arranca , un dia si arranca y ya el otro dia no arranca... le doy llave y gira pero no arranca no suena no hace nada. El carro es manual 2001. Ya lo vió un electrico y seguimos sin encontrar el fallo que podria ser? que necesito hacer? Por favor cualquier ayuda se lo agradezco muchisimo. Gracias
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola tengo problemas con mi clio motor k4m en frío arranca perfecto pero cuando calienta lo quiero volver a arrancar y se pone pesado lo raro es que lo paso a gas y el motor Jira lo más bien es raro la falla
Cely20Arg de Argentina hace 4 años
Hola estimados ! Veo que cada uno pregunto y respondió hace 5 años, quería consultar por favor, me recomiendan comprar un clio modelo 2005, a estas alturas del año ?,
Leah de Costa Rica hace 4 años
Siento que el blog está un poco desactualizado pero en mi experiencia tengo uno que amo pero en mi país Costa Rica los repuestos son muy caros y en la agencia ni que decir... Te recomiendo que te asegures de llevarlo a un mecánico especializado en estos carros porque hay cosas eléctricas y de computadora que son diferentes. Algunas cosas o repuestos del Nissan Platina si sirven pero es solamente informarse bien y si lo compras es un excelente carro. Ahora bien en tu lugar yo esperaría a que pase toda esta crisis de la pandemia covid19 por aquello de la economía mundial etc pero es tu decisión. Bendiciones
Jose de Argentina hace 4 años
También el mismo problema con Chevrolet Delta calientan los cable que sale humo
Grimaldo de México hace 9 meses
A si. Mismo me pasa a mi
Juan Carlos de Argentina hace 3 años
Clio 98 diesel se paró de golpe tengo todas las luces no tengo los 12Vs en el motor q puede ser
Jorge jimenez de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo un Renault Logan 2011 la falla que presenta cunado está caliente ya no enciende se le ah cambiado el automático el ramal del switch sigue igual gracias
Akdo de Argentina hace 3 años
Está en corto la bobina del arranque, hay que mandarla a bobinar, al calentarse se dilatan los alambres y se pone en corto, a mí me pasó y lo mandé a bobinar y santo renedio
maxiluna792@gmail.com de Argentina hace 2 años
Hola tengo un clio 2006 , el problema es el siguiente, a veces el auto arranca son problemas , cuando lo paro y lo quiero volver a encender no lo hace le tengo que dar 3 o4 veces para que arranque , que puede ser.
Gibran de México hace un año
Me comentaron que según es porque no está bien puesto a tiempo, que tan cierto será...algún especialista del blog que saque de dudas
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No arranca bujías incandecentes bateria y motor de arranque bien SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 5 puertas 1.5 dci 140000 kms
Al intentar arrancarlo gira y gira el motor como si no tuviera gas oil ,no hace explosión siendo que los calentadores burro de arranque y bateria se encuentran en perfecto funcionamiento ,puede ser que el solenoide de la bomba inyectora este trabado ? La bomba tiene 2 elementos electrico uno chico y el otro mas grande que de ambos salen 2 cebles cua sera la electrovalvula ? Gracias
Ramon de Argentina hace 8 años  
RA
10 casos 
Nacho de Argentina hace 8 años
Buen dia. Revisaste el fusible que enciende los precalentadores? Si cuando le das contacto no se escucha el relé, proba con revisar el fusible (unos de 30A)
Emiliano de Argentina hace 3 años
En q lado esta le saque la caja para hacerle unas cosas al auto l coloque y después l di marcha arranco perfecto pero después l di d nuevo y no hizo nda prende las luces d tablero pero no hace ruido d precalentamiento ni nda q puede ssr
adrian de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema el auto gira gira y no me arranca controle todo ya y sacando un iyector descubri que no inyecta gasoil pero hasta el iyector llega co buena presión el tema es que como no le llegaria la señal en una momento inyecto y de repente dejo de hacerlo y se prendieron las valizas puede ser que tengas algun corte o algo asi ?
Pablo de Argentina hace 6 años
Solucionaste?!! hice motor a nuevo, arranco lo pare despues de 5 minutos y no inyecta gasoil nunca volvio arrancar
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramon)
Ramon de Argentina hace 8 años
Hola lo que sucedio a mi auto que esataban tapados parcialmente los 4 inyectores y no arrancaba. Los limpiaron por suerte si lo seguia usando asi iva a romper pistones y algo mas por falta de lubricacion ya que la cantidad de gas oil ingresada no era suficiente me dijo el mecanico pero bueno reparar cada inyector sale $ 2.850 c/u y nuevos $ 5.600 si se salva repararlos quedan como nuevo hay beses que se deterioran de ta manera que no sirven mas y hay que comprar nuevos asi me dijo el mecanico
Isabel de España hace 6 años
Hola tengo un Renault clio y desde hace unos días se enciende la luz de batería y de stop lo lleve al mecánico y en la diagnosis no sale ningún error. Q puede ser. Estoy agobiada, puede circular con él tranquilamente. ? Gracias
Martin de Argentina hace 6 años
Mi problemas es que tengo un clio rl 1.6 y de la nada se calentaba el negativo, cambie bornes y cables de la bateria pero ahora no prende ni nada, arranca el inyector a funcionar, se escucha, tambien se escucha un zumbido pero el auto no se pone ni siquiera en contacto, bateria tiene por que lo medi con un tester y prende la luz ademas, pero el tema es que no arranca, me dijeron que podria ser el burro pero dudo...
Yona de Argentina hace 5 años
Hola yo le use el burro de arranque a nuevo y no me arranca puede ser que tenga algún fusible quemado por que no me gira el motor ase un ruidito nomas
Patricio de Chile hace 5 años
Lo mas probable es que esta fallando el motor de partida,creo debes sacarlo y revisar carbones y bujes del motor
Raúl Edgardo Carreño de Argentina hace 5 años
Hola tengo un clio 1.6 nafta 2005 y no arranca tiempo atrás tuve el mismo problema y pensé que era una manguera de filtro de aire la cambie lo tiramos y arrancó ase tres semanas y regresó el problema no arranca
Pablo Carabajal de Argentina hace 5 años
Hola quería saber si m podrían ayudar a saber porque el bendis queda acoplado y no suelta el volante?
Don TUNY de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un renault clio 2006 1.5 diesel clic,, quiero sacar el burro y llevarlo a reparar,, alguien seria tan amable de explicarme como sacarlo y desde donde ??? Por FAVOR que pueda entender ya que no se mucho de los nombres tecnicos ,, no puede venir nadie a sacarlo por eso tengo que hacerlo yo y llevarlo,,, gracias
roginellohernan@gmail.com de Argentina hace 4 años
Hola tenes que levantar el auto y tirarte abajo y abajo del turbo esta el burro,son 2 espárragos,sino de arriba sacando el turbo,pero es complicado,espero te sirva la ayuda
Alfonso Delgado de España hace 4 años
Hola tengo un Renault clio de 2014, me han cambiado la bateria pero aunque se encienden todos los testigos, al arrancar el coche no se arranca. Me podeis ayudar?
septiembre de Argentina hace 4 años
Hola hoy iba andando en la calle y de repente se paro el auto. La bateria anda bien pero le di dos vueltas a los calentadores xk tengo un (clio 99 diesel) y al prenderlo hace como si algo estuviera en corto...no arranca. Alguien me podra decir que puede ser, gracias
ricky de Argentina hace 3 años
Me paso lo mismo... pudieron solucionarlo?
Juani chavez de Argentina hace 3 años
Hola, tengo un problema con el arranque de mi Renault Clio 1.9 diesel. Al querer arrancar mi vehículo, gira gira y patina, se siente como un zumbido. Hay veces que arranca y otras que no. Normalmente cuando dejó el auto parado por más de 5 hs, al intentar arrancarlo y patina, me come la batería. Quería saber si es problema de Bendix o la corona tiene los dientes gastados. Revise la corona y los dientes se ven bien, al igual que el Bendix, no me demuestra falla, aunque ambos llevan un largo tiempo sin cambiarse.
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Para que arranque hay que purgar los inyectores SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005 fase 2-diesel 1.5 dci 114000 kms
Hace 2 meses que estoy renegando, primero me hicieron cambiar el filtro de combustible, despues limpiar el tanque y las mangueras y abrazaderas que van al filtro porque decía el mecánico que chupaba aire, luego 3 veces la perilla de goma que llama el gasoil al filtro, batería nueva, bujías, ahora me lo van a escanear porque pueden ser los inyectores, según dicen el gasoil de Argentina no es para ese motor ya que contiene mucho azufre y arruina los inyectores. Si es así para que los venden H.de P. O se creen que la plata se caga. - Estoy desilucionado con el auto y con los vendedores de agencia… Leer completa
omar de Argentina hace 10 años  
OM
13 casos 
Daniela de Argentina hace 10 años
Omar podemos llorar juntos jajajaja. Compre mi clio 2 en octubre de 2013 y desde el momento no me ha dado mas que problemas... ya le hice el motor entre otras cosas... me lo vendieron con falla de botadores hidraulicos y acelerado para que no se note!!! son unos hdp! mi primer auto... el proximo me lo compro cero...
Solucionado
Mejor respuesta (según omar )
omar de Argentina hace 10 años
26-3-2014- Hoy me dieron el diagnóstico computarizado de la falla del clio 1.5 dci/2005- INYECTORES DESTRUIDOS-arreglo como barato $ 9.500. - a juntar el dinero y después lo líquidooooo...nunca MÁS UN DIESEL, QUE MALA EXPERIENCIA!!!!!
Hernán de Argentina hace 5 años
Buenas he estado viendo las respuestas y los problemas que pasan yo tengo un taller de electricidad y generalmente me encuentro con estos problemas y con el sistema eléctrico generalmente los problemas son por un mal comportamiento del la a bomba que genera una presión inadecuada forzando a los inyectores y a todo el sistema de valvulas todavía no he encontrado un bombista que pues a regular la ya que viene estandarizada con un gasoil de 3generacion Ya quwnla bomba funciona con una de 4g ahora tengo un clio 2con problemas de aceleración y lo pasearon por infinidad de talleres ya que no lo pudieron hacer andar los inyectores tienen un código para que funcionen con la ecu así el caudalimetro dispone de la cantidad que nesecita
Daniela de Argentina hace 10 años
Uhhhh tan caro los inyectores de la versión diésel? por dios... yo pague los mios del naftero 2 mil pesos hace tres meses y hace un mes tenia dos tapados ya... se ve q la nafta es malita...
Daniela de Argentina hace 10 años
Uhhhh tan caros son los inyectores de la versión diésel??? yo los cambie hace tres meses me habían salido $2000 los 4... y hace un mes ya se me taparon dos... grrrrrrrrr
Carolina de Argentina hace 6 años
Te dejo mi num donde lo reparaste 1570191391
claudio de Argentina hace 10 años
Jajajajajaja ::: gracias dios ¡¡¡¡¡ hay otros como yo en este gran universo ¡¡¡¡ hace 6 meses que tengo un clio 2 exprecion 1.5 diesel. - y e gastado mas en aceite que en gasoil ¡¡¡¡¡¡
Juanma de Argentina hace 4 años
Eso es el turbo amigo
Belén de Argentina hace 10 años
Hola que tal yo compre un clio diesel pero viejito modelo 1996 y mi papá es mecánico y le hizo todo el motor nuevo, y sin embargo larga un humo blanco impresionante y consume mucho aceite al parecer los inyectores están sucios, al comprar un usado ya me imagine q tenia q tener estos gastos pero en tu caso creo q los agencieros deberían de haberte dicho q combustible usar, a un amigo le recomendaron el gasoil de shell, espero q tengas suerte y ya comiences a disfrutar de tu auto y no lo empujes para arrancarlo si no le producirás otro daño
Micaela de Argentina hace 10 años
Hola a todos! Soy una visctima más como uds, renegando con mi primer auto que compre en una agencia y resultó ser un problema. Lo peor es que uno se gasta todos sus ahorros y se ilusiona y después te pasa esto. Ahora, después de haber invertido mucha plata, me dieron como opción cambiarle el motor 1.5 DCI por uno naftero 1.6. Me dijeron que queda como nuevo y me sale 18.000. Es eso o regalarlo por 25.000 porque más no me pagan. Que hago gente???
kevin de Uruguay hace 10 años
Llego tarde a baile, debieron probar la bomba de inyeccion los problemas descriptos los hace esa bomba (que no te arranca pero lo tiras y arranaca enseguida) es algo que en lso testerde computadoras descartan y no le dicen al que lo va a hace r(me paso) yo hice todo nuevo y cuando LO UNICO que tiraba el tester era eso me dijeron "mira solo sigue tirando esta falla" los hijo de P hice eso (una valvula adentro se acaba) cambie la valvula, cosa que hace un bombista, y que autaso quedo, hayq ue cambair el filtro de manera regular y ponerle original y listo, no mas problema con lso combuistibles el tema que se deja uno estar y acaba inyectores, si no lo mantenes el auto se acaba, pero la culpa es del que no lo cuida
Maxi de Argentina hace 7 años
Te hago una consulta a vos también te pasaba aire desde el filtro de combustible hasta los inyectores
pelado de Argentina hace 8 años
Kevin me esta pasando lo mismo q a vos,me querian robar la plata con los inyectores,,,me avivo un amigo sobre esta válvula q le hace de retencion al combustible e impide q se descargue la bomba inyectora...el escaneo no marcaba nada...
papia2011 de Argentina hace 7 años
Buenas soy nuevo en el grupo asi que saludos a todos en primer termino. He leido los comentarios que tuvieron con los dci de renault, en mi experiencia personal tengo un logan dci 1.5 desde cero km, es modelo 2009 y es el mejor auto que tuve tiene 260000 km y salvo un error mio que me colgue con la correa de dist y se rompio, mecanicamente Excelente jamas un problema cero mantenimiento y un acorazado tren delantero recien a los 220000 km (yo lo uso basicamente en ruta) no tuve que cambiarle ni un ruleman y el consumo impecable con el odometro marcando 110 que seran 100 reales esta abajo de los cinco litros en 100. Siempre euro diesel y muy importante que el filtro de combustible sea el original. Tuve un problema con eso a los 30000 km porque le pusieron uno que calzaba pero no era del modelo y tuve que limpiar inyectores. Espero que le sirva, un saludo a todos
Mario Di Nuzzo de Argentina hace 4 años
Te manda la gente de Renault no???
Yo creo q a los tipos q diseñaron el motor 1.5 diesel habría q exponerlos en público x H de remil P...
No hay uno solo de esos motores q ande bien. Renault es sinónimo de auto malo, con repuestos carísimos y todos los mecánicos te hechan Raid, no los toman para reparar directamente.
Rubén daniel de Argentina hace 7 años
Hola Omar buen día yo tengo el mismo problema com mi clio estoy renegando hace 9 meses ya que no puedo dar con el problema lo lleve a un mecánico y anduvo una cemana bien Ahora el auto no serán y no puedo creer que encima que cuestan caros los repuestos no se encuentre el problema. Se ve que chupa aire por algún lado y no se de donde mierda lo chupa lpm per bueno te acompañó en el llanto esperamos que lo repatea y me des una mano a mi que ya no e que hacer Saludos
papia2011 de Argentina hace 7 años
Gracias Kevin por la data , comparto la opinion de que en general no se mantiene correctamente y despues aparecen los quilombos, al menos en mi experiencia los problemas que tuve fueron siempre por falta de atencion. Saludos
Maxi de Argentina hace 7 años
Buenas noches ,yo tengo con mi clio 2 dci 1.5 el problema q chupa aire. Le puse la válvula de retención y por la manguera q va a los inyectores sigue pasando aire. Ah también cambie el filtro de combustible y no se si podrán ser los chupetes q se conectan al filtro de combustible
kevin de Argentina hace 7 años
Siempre pasara un poco creo. Lo que hago yo cada tanto es purgar el filtro de combustible. Lo dos vuelta y abajo tiene una tuerquita con un pequeño cañiyo. Desenroscar injerto con la bomba manual. Combustinle y cierro. Aflojo bomba manual abro cañito inyectores combustible y apretó. Dos o tres veces hasta que sale combustible. En ese momento está purgado y lo vuelvo al lugar. Con el. Tiempo junta aire y repito operación. No se si no es.la misma bomba que saca aire de algunlado y a menos que quieras gastarte.mil dólares en una nueva yo halle esa solucion
Maxi de Argentina hace 7 años
Dale mañana voy hacer eso y espero q te haya entendido bien asíque apenas lo hago te digo,xq voy andando y me prende la luz de los inyectores y es xq les pasa aire. Asíque espero q con lo q.me decis no lo haga mas y mil gracias
pelado de Argentina hace 7 años
Buenas...yo tenía el mismo problema hasta q si con un taller con gente sería y q se dedica exclusivamente a inyección diesel...el problema se soluciona únicamente con la reparación del common rail...No queda otra...hay q poner el billete...y chau problema...
kevin de Argentina hace 7 años
Escribi del celular y si entendiste fue milagro. Te lo repito. Das vuelta filtro combustible y debajo tiene una tuerquita con un cañito. La aflojas y apretas la bomba manual para que entre combustible y salga aire y apretas tuerquita antes de aflojar la bomba manual. Después aflojas para que la bomba manual se llene. Repetía proceso de aflojar tuerquita apretar bomba para que salga aire y entre combustible. Apretar tuerquita y aflojar bomba. Son entre dos y 4 veces para purgar el filtro. Cuando ves q por el calor sale combustible ya le sacaste todo el aire. Como dije es un proceso que cada tanto hay que repetir a. Menos que quieras reparar la bomba que creo es x donde entra dichoso aire y cuesta un huevo y medio.
Jesus de Bolivia hace 7 años
Hola amigos negó renault clio 1.6 16v gasolina resulta que no arranca con batería pero si a Jalón. He hecho la prueba de ver si pasa corriente al la bomba de gasolina pero sólo llega un do cuando giró la llave pero cuando luego doy arranque deja de pasar corriente a la bomba y no arranca he asado corriente directa a la bomba y funciona bien pero sigue sin arrancar.no se cual es rele de la bomba no se donde esta pero creo que pasando corriente ya deveria arrancar. Que opinan por favor una opinión gracias
Hugo de Argentina hace 6 años
Hola amigos del grupo, tengo un clio1,5 diesel DCI. . .2005...me volvió loco dos años golpeando las toberas. Un bombista quería cambiar las toberas. Yo pinto autos , y en esos dias cambie de taller y quede a una cuadra del concesionario de autos mas grande de la ciudad. Me hice amigos de los mecánicos y le pusieron el escaner...me explicaron que los inyectores inteligentes no golpean que estaban genial...cambie el potencio-metro de aceleración y la falla siguió...golpes y perdidas de potencia. Me costo 9000 pesos...Un dia contratamos en el taller un ayudante de pintor que a pesar de ser muy joven es mecánico...y me dijo que era falla mecánica de alimentación por eso no la detecta el escaner. Cambie el filtro me dijo...le conteste que cada cambio de aceite se lo hacia cambiar y de paso es carisimo...pero no tiene el original me dijo...???? Ese es el problema...pongan filtro ORIGINAL...SE ACABAN TODOS LOS PROBLEMAS...Abrazos amigos...
Jorge de España hace 4 años
Buenos días Hugo
Mi coche también se aoga. Tú le pusiste el filtro de combustible original y ya se solucionó ???
jose de Argentina hace 6 años
Que voltaje lleva el inyector del clio 1.5 diesel electronico?
luis duque de Venezuela hace 6 años
Buen dia,
Espero te sirva:
Cuando el tanque de la gasolica este a un 1/4, colocacle 1/4 de aceite hidráulico al tanque de la gasolina y procedes a llenar el tanque. Luego corre el carro durande unos 20 min. En una zona donde puedes llegar por lo menos a 120 km/h. Esto te lubricara todo el sistema y el carro quedara sereno. Lo hice con los 02 carros que e tenido y me ha funcionado. Mis carros han sido nuevo un Gol 2008 y un optra 2011, no te preocupes por nada. Luego me indicas el resultado. Nota: esto haslo cada 03 mesesl.
CLAUDIO de Argentina hace 6 años
Hola amigos yo tuve el mismo problema con un clio 1.5 DCI y me lo solucionaron en cordoba capital. Un genio el tipo
jmattews de Argentina hace 5 años
Hola Claudio, y cual fue la solucion, a mi me lo empezo a hacer ahora, lo purgo desde la pera y arranca de 10.
Raul de Argentina hace 4 años
Hola genye ojala alguien me pueds dsr una mano tengo una kangoo 1.5 dci y hace ya 8 meses que estoy a pata resulta q me hicieron motor nuevo nuevo cuando voy a retirar el auto me lo entregan lo saco a la ruta y no pasaba los 90 hice 90 km y se me paro resulta que quedo sin bateria pegue la vuelta al taller le cambie bateria arranco al toque...la volvi a dejar en el taller y empezó a arrancar de vez en cuando. Me dicen q es la bomba mando a calibrar la bomba me colocan una bomba prestada hasta que este la mia y hay me controlan inyectores estaban fallando 3de los 4 mando a reparar los 3 los colocaron y me empezó a golpear el 4to que es el q no repare...mando a reparar ese y se me rompe el 1 que si estaba reparado...los mecanicos aca dicen que la bomba q me pusieron no puede ser xq es nueva pero de donde la sacaron es de un vehiculo q hace mucho habia estado parado...y mi bomba ya esta calibrada y todo bien pero no me la quieren cambiar xq dicen q no puede ser la bomba. Alguien me puede ayudar?
Alberto de Argentina hace 4 años
A mi me pasa igual estoy podrido de este mugre de auto es una mierda
Solcis de Argentina hace 2 años
Somos dos! Y el precio q me pasaron ppr el repuesto, inalcanzable
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No arranca la llave mal SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2003 3 puertas 1.2 gasolina 385258 kms
Y ya no se la solución. Si tengo que codificar la llave , solo tengo una o el coche para que reconozca la llave otra vez
chechu de España hace 8 años  
CH
4 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Lo mas probable que al cambiar las pilas de la llaves se halla decodificado con respecto al auto, busca en Youtube algún video, se que hay un método pero en este momento no lo recuerdo. Saludos
chechu de España hace 8 años
La llave no tenia pilas y el coche si se ponia en marcha. Le puse la pila para probar el cierre centralizado y funciona bien abre y cierra. Pero ahora voy a intentar ponerlo en marcha y hace como ponerse pero no se pone.
chechu de España hace 8 años
Y me probaron la llave con un tester y me an dicho que esta bien. Sale el código del chip. Se enciende la luz roja de la llave
Y hace como ponerse en marcha pero no se pone
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
La única que queda domingo es que el auto no reconozca la llave, si lo único que hiciste fue colocarle las pilas a la llave y a partir de ahí ya no arranco mas el auto... sacale las pilas y fijate que hace...
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Domingo, en la web encontre algo que te puede ayudar. Resulta que llevaba un tiempo con la llave-mando que no abria el cierre centralizado. Tenia que abrir manualmente la puerta del conductor y al hacerlo se abrian las otras. PAra cerrarlas, una historia, poco mas y hay que ir una a una. LA llave de repuesto, sin pila, con lo cual la cambio y esta tampoco abria. Con lo cual me voy al concesionario y les explico la historia, y azorronando me piden que lleve las 2 llaves que las van a volver a programar las frecuencias. Ante esto me pregunto, ostia y para que necesitan las dos? Aqui seguro que en el coche hacen algo con ellas y vuelven a funcionar. Vale vuelvo para casa pensando me van a cascar 50 euros y encima la solucion esta conmigo. Llego a casa, investigo en internete y dale solucion al canto:

1º Metes una llave en el contacto, no das el contacto.
2º Presionas el boton manual de cerrar las puertas del interior del vehiculo durante mas de 2 segundos
3º Se cierran las puertas y se abren, la luz del inmovilizador del panel se vuelve fija
4º PResionas el mando de la llave y queda programada de nuevo. 5ºRepito la operación y la otra llave tambien

Esto es para Renault Clio año 2000

Que quemazo, me lo podian haber dicho en el concesionario directamente y me hubieran ahorrado el cabreo que tengo, porque la solucion estaba en el propio coche y si pueden me hubieran calzado por una chorrada que ya les vale.
No me jode pagar por el trabajo de nadie, pero si que te "cobren" hasta por decir como. :nono:

Asi todo el mundo tiene la solución
chechu de España hace 8 años
No se pone en marcha así. Las luz roja se queda en el candado que esta al lado de los 4 indicadores. El punto rojo parpadea cuando pongo el contacto antes de ponerlo en marcha se apaga la luz roja pero no se pone en marcha hace como ponerse pero no se pone
chechu de España hace 8 años
Y sin la pila. No arranca. Como que se desprogramo el coche o la llave no se
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Lo único proba desconectando la batería del coche por unos minutos haber si cuando la conectas de nuevo vuelve a responder, yo te doy algunas posibilidades para que hagas antes de gastar un dineral en un servicio oficial. Tómalo como sujerencia nada mas. Saludos domingo
chechu de España hace 8 años
Sí ya te entiendo. He probado quitando la batería pero nada. Sigue igual sin pila y quitando la batería más de 1 hora
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Acciona la bomba de combustible?, el sensor pms arroja valores aunque sea al girar el motor? fijate que el chip de la llave no tenga componentes medio sueltos, me sucedio a mi que no me arrancaba y la llave estaba bien solo que se habia desoldado una bobinita y no le enviaba la corriente a la ecu.
chechu de España hace 8 años
La llave me an dicho que esta bien. Con un tester sale el modelo del chip. Se enciende la luz roja de la llave. En el coche pues se enciende el punto rojo. Y elncoche si tira para ponerse. Pero no se pone en marcha. Se enciende la luz de serv y del airbag. He desconectado los dos sillones y la puerta del copiloto el airbag y sigue saliendo
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Revisaste el sensor de cigueñal?
Si este no manda señal no te va arrancar nunca.
chechu de España hace 8 años
E visto un video que lo sacan y lo limpia es tipo mariposa ya lo e hecho también. Pero nada. Os dejo un video para que vean como hace el coche. https://youtu.be/XYuk5k06E1c
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Disculpame la bomba esta accionando? se debe escuchar como un zumbido cuando esta en contacto.
Solucionado
Mejor respuesta (según chechu)
chechu de España hace 8 años
Antes si sonaba. Pero cambie el radiador y elncoche bien. Al día siguiente puse otro cuentakilómetros porque el otro no marcaba la gasolina ni revoluciones y pila al mando de la llave. Abre y cierra puertas bien. Pero no se ponia en marcha. Y no se si fue por el cuentakilómetros ya la llave se desprogrmamo con el coche.
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
El cuentaquilometros es el sensor de velocimetro no? ahora con el tema de la bomba si no se escucha con el contacto vas hacer una cosa, primero proba la bomba con una alimentacion externa, es decir levantas el asiento de atras y vas a ver un conector de 4 cables, identificas cual es el de alimentacion de la bomba y le das 12 v unos segundos y te fijas si se escucha, si no acciona ahi esta el problema si acciona, deberas encontrar el rele de la bomba y ver si manda los 12 v. Si el rele manda la tension verificia ahora si llega combustible. Como verificas si manda combustuble? buscas la manguerita que llega a los inyectores y desconectas 1 cuando le das contacto siempre manda un poco de nafta en esos inyectores. Fijate y contame dspues
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Sino proba con el cuentakilometros viejo primero, para sersiorarte que no esta jodiendo eso
chechu de España hace 8 años
La bomba esta bien. La e probado puenteada con otro cable y si hace ruido. Los relés están todos bien marca su voltaje y pitan en el tester.
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Ok para terminar con el tema del combustible fijate si llega corriente a los inyectores,es posible que el motor de la bomba ande pero no tenga presion. Restaria revisar si el sensor de punto muerto superior envia señal. Esto lo haces pinchando los cables de dicho sensor y en escala de corriente alterna.
chechu de España hace 8 años
Nada los cables todo esta bien. He subido un video a YouTube para que vean como hace. Hace como arrancar pero no arranca. He cambiado el cuentakilómetros viejo y no arranca puse el nuevo. Quite la batería y nada sigue haciendo igual. Creo que tengo que programar la llave con el coche llevándolo a la renault
Kader de España hace 5 años
Código llave del clio 2004
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Falla arranque, direccion hidraulica, cuentavueltas SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2001 4 puertas, 1.9 Diesel, full 218000 kms
Buenas noches, tengo un clio 2001 1.9 diésel F8Q. Cuando le doy el primer arranque del día, hace ruido a rastrojero, no funciona el cuenta vueltas y la dirección hidráulica esta dura. Hasta hace unas semanas atrás se resolvía solo, después de usarlo unos 10 km aprox. Hoy ya no se arregla. Si lo paro y arranco nuevamente, saca humo blanco por unos segundos y luego queda con el ruido a gasolero. También se resolvía dándole al encendido varias veces hasta que me daba cuenta que se resolvía el problema, porque la aguja del cuenta vueltas funcionaba bien, la dirección NO, pero y si lo apagaba y encendía, también se resolvía ese tema. Alguna idea? muchas gracias
Gustavo FB de Argentina hace 3 años  
GU
2 casos 
angelberen de España hace 3 años
Comprueba que de buena carga el alternador y que no haya ningún problema con la polea,tensor o correa del alternador ,algunos modelos el sensor de revoluciones va en el alternador ,o que sea culpa de la polea del cigüeñal que está desprendida del eje y no hace girar bien el alternador o la bomba de dirección ,si está mala verás que se valancea
Gustavo FB de Argentina hace 3 años
Hola angelberen, gracias por el dato. Voy a verificar eso. Tambien me comentaron por el sensor rpm, que en este caso esta en el cigueñal. Aviso si lo resuelvo. Saludos
angelberen de España hace 3 años
En los diesel suele ir en el cigueñal
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo FB)
Gustavo FB de Argentina hace 3 años
Buenas amigos, quería comentarles que solucione el problema. Era el sensor de rpm. Lo cambio el mecánico. El costo fue bajo. Gracias por sus comentarios. Saludos
Jorge de México hace 3 años
Buenas tardes, tengo un Clio 2008 y me empezó a fugar aceite de dirección del lado derecho. Lo lleve con un mecánico y me comentó que es la caja que está dañada. Es necesario cambiar toda la caja?
JORGE de México hace un año
Mangueras y caja de direccion.
Franco de Argentina hace 3 años
Hola me paso lo mismo es el sensor rpm. Y lo de la dirección es la bomba
Grecia de México hace 3 años
Buenas noches le puse aceite de frenos a la dirección hidráulica del Clio 2004 que puedo hacer
angelberen de España hace 2 años
Debería de quitarlo y limpiar bien el circuito para que no se dañen las juntas ,ya que el líquido de frenos es corrosivo y ataca a todos los materiales que no son compatibles con el
Patricia Beltrán de Argentina hace un año
Hola buenas tarde tengo un clio modelo 1999 y tenemos un problema que no arranca en la semana que cambiamos una manguera que se avia pinchado y anduvo un día pero después empezó a ratonear y la batería no lagra chispa y recién le cambiamos el roto pensado que era eso pero no arranca así que sólo espero una respuesta gracias
angelberen de España hace un año
Qué tipo de motor llebas (diesel o gasolina ) tien a posibilidad de hacer ecanner ?que códigos arroja
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No arranca y tiene chispa SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1996 Rsi 1.8 i 12000 kms
Hola buen dia tengo un clio rsi. Les comento lo que me paso. Venia andando y se paro de golpe y no arranco mas. Le cambie la bobina,las bujias, y el sensor de volante y sigue sin arrancar. Que podra ser?
Dante de Argentina hace 7 años  
DA
8 casos 
christiam de Venezuela hace 7 años
Buen dia revisa la correa del tiempo pudo haberse reventado, presta atencion al sonido del motor cuando das arranque si suena diferente a lo normal
Viviana de Argentina hace 7 años
Me pasó lo mismo anoche
christiam de Venezuela hace 7 años
Reviso la correa del tiempo, quiten la tapa de llenado de aceite amarilla normalmente sobre el tapavalvulas, le piden el favor a alguien q de arranque mientras x el hueco de lamtapa se fijan si los arbol de levas giran sino giran deben bajar
christiam de Venezuela hace 7 años
Bajar la camara o culata o cabeza como le llamen en sus paises
Dante de Argentina hace 7 años
La correa esta sana y el arbol de leva gira normal. La verdad que no se que puede ser
christiam de Venezuela hace 7 años
Ya mandaste a poner el escáner, escanealo y enviame los codigos de averia dile a quien ponga el escáner que revise la valvula de temperatura si el valor esta en (-40) hay casos en el que no enciende el vehiculo
christiam de Venezuela hace 7 años
De todos modos insisto en la correa del tiempo dile al mecanico que verifique la correa del tiempo, solo que saque la bujia 1 y coloque el piston en punto muerto superior y retire las tapas negras del costado derecho de la culata y verifique que ambos arboles de levas queden totalmente alineados si se giro alguno ahi esta tu problema
Gina de Colombia hace 7 años
Hola amigo tengo ese inconveniente el escaner me da temperatura -40, pero no me muestra codigo alguno, a el clioII, se le hizo cambio de empaque tapa valvulas y ahora no enciende , le doy start y nada
christiam de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes disculpa la demora, si la computadora de tu carro el del fabricante continental modelo ems3132, ese es el problema le esta indicando a la computadora q no sirve el sensor de la temperatura e incrementa los pulsos de inyeccion y altera el sensor map para el arranque, debes verificar. Otra cosa, si el motor es k4m o k4j, no lleva empaque en el tapavalvulas, solo una muy delgada capa de silicon, si pusiste empaque puede ser que halla quedado muy alto el tapa valvulas, quisiera saber como te fue con el carro si es esos 12 dias ya pudieron solucionar el problema
Rafael de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema similar. De un día para otro la bomba de nafta dejo de funcionar y no se cual es el fusible orelay para revisar si la falla viene x ahí. Antes al haber contacto se escuchaba la bomba 2 segundos y ahora nada no anda.
christiam de Venezuela hace 7 años
Primero verifica con un probador de corriente de 12v de bombillo o punta logica si llega 12v y negativo en el conector de la bomba, vas a encontrar 4 cables 2 finos y 2 gruesos, los finos son del indicador de gasolina los gruesos la alimentacion para la bomba positivo y negativo, si llega los 12v y el negativo la bomba se da#o o se quedo pegada dale unos golpesitos por encima a la tapa plastica y luego arranque a ver si arranca
Solucionado
Mejor respuesta (según Dante)
Dante de Argentina hace 7 años
Hola gente ya solucione el problema. Lo que pasó que un cable se fue a masa y me hizo cagar la computadora. Ya encontraron el cable y ya arreglé la computadora. Desde ya muchas gracias por sus comentarios gracias excelente el foro
christiam de Venezuela hace 7 años
Ah que bueno acabo de darme cuenta q ya solucionaste, se te quemo la fuente de 5v o diodos protectores, exito
Bitxejo40 de España hace 6 años
Buenas tengo un clio 900 turbo gasolina de 2014...acabo de hacer un viaje de 900 kilometros y ahora no arranca...cuando le doy al start suena un pitido pip,,,piip rn el motor...pero no hace ni mencion de arrancar...estoy a 1000 kilometros de casa...alguien me puede decir algo??
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Llave de contacto no da arranque SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2011 4 puertas pack plus 500000 kms
Buenas tardes estoy renegando con mi clio 2 hace ya rato saque motor y caja para poder soluciona un problema con la pata de caja cosa que ya hice el problema viene cuando ya volvi a meter el motor la cuestion es que ya esta todo conectado todo en su lugar pero al querer darle arranque no pasa nada al poner el auto el contacto con la llave y prenderse el tablero noto que no se prenden los testigos de bateria temperatura testigo de frenonde mano no de prende ninguno solo el de reserva de combustible le quiero dsr arranque y no pasa nada ni un ruido nada aclaro que mi llave no tiene chip es un clio 2011 pack plus a alguno le ha pasado ?
Jonatan de Argentina hace 5 años  
JO
1 caso 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Y estas seguro que conectaste todo bien? Checaste si no te quedó una ficha sin conectar ? Por lo que contas no tenes corriente. Fíjate si llega corriente al tambor
Jonatan de Argentina hace 5 años
Esta todo conectado como iba etiquete todos los cables y no me falto ninguno para mi es raro que le de la lñave en la segunda posición y no me prenda todas las lucez del tablero.
Nahuel de Argentina hace 5 años
Si una cagada armar todo y que te pase eso. Checaste fusibles?
Nahuel de Argentina hace 5 años
Está cargada la batería ?revisa los pines de las fichas quizá alguno no te está haciendo bien contacto
Jonatan de Argentina hace 5 años
Revise la fusilera y habia 1 solo fusible quemado no recuerdo ahora bien cual lo cambie pero el problema perciste el tablero prende pero al querer darle arranque no hace nada y al ponerlo en contacto tampoco se escucha la bomba de combustible nada de nada se pudo haber quemado la ECU ?
Nahuel de Argentina hace 5 años
No lo digas. Pero lo que pudo a ver pasado es que se aya desprogramado. Fíjate si puenteando el burro anda al menos para tener una idea si el problema está afuera o a dentro
Jonatan de Argentina hace 5 años
No sabes ya puentie el burro el motor gira pero no arranca y no va a prender por que es como que no le llegua corriente a la bomba de nafta viste q cuando pones en contacto suenan los inyectores este no hace nada puede ser que se desporgramo el arranque de la llave ? Aunque esta llave no valla con chip?
Jonatan de Argentina hace 5 años
Aca les dejo un video que subi a youtube para que vean lo que digo de los testigos que no prenden
https://youtu.be/WDsrcGQ5RrY
Nahuel de Argentina hace 5 años
Fíjate el sensor rpm si no anda ese no tiene corriente la bobina ni el inyector nada. El rpm le da la señal a todo. Es más sacale una bujia y fíjate si tira corriente. Si no tira empesa x el rpm. Me a pasado. Una vez me paso así cambié el rpm y tenía chispa pero no tenía corriente en el inyector me volví loco. Desconecte la computadora le arrima los pines y joya no jodido más
Nahuel de Argentina hace 5 años
De todas formas debería prender de la llave. Osea alguna ficha está jodiendo y x eso no tenes corriente en el. Tambor. Probá desconectado la computadora y conectandola a ver que pasa. V
Jaque de Argentina hace 5 años
Hla tengo un problema, hice el embrague conecte la ficha todo, pero no me quiere inyectar nafta, recibe todo de nuevo, pero no arranca que puedo hacer
Omar de México hace 4 años
Disculpa. Como solucionaste el problema en tu auto clio ? Yo tengo el mismo problema. Arregle la caja y ya tengo todo armado y el tablero se ilumina pero no hace nada la marcha ni la bomba de combustible funciona.
Jonatan de Argentina hace 5 años
En caso que el sensor de rpm este fallando el burro tendria que girar igual dandole arranque no ?
Nahuel de Argentina hace 5 años
Si el burro jira pero no arranca x que no hay corriente
Jonatan de Argentina hace 5 años
Entonces eso no es todavia sigo renegando al darle arranque xon la llave no have nada el auto ni el burro se mueve puentiando el burronsi gira bien pero tampoco arranca.
Nahuel de Argentina hace 5 años
Y joni como vas con eso?
Jonatan de Argentina hace 5 años
Todavia nada me quiero morir
Jonatan de Argentina hace 5 años
Como puedo verificar que le llega positivo a la ECU ?
Nahuel de Argentina hace 5 años
Joni empesa buscando x que no te llega corriente al tambor. Controla partiendo de los cables que salen de la batería con una lámpara controla las fichas. Seguro tenes alguna ficha que está jodiendo
Nahuel de Argentina hace 5 años
Identifica cada ficha. Cual va a la computadora y cuál va al tambor y cuál es de accesorios y con una lámpara controlas la corriente
oscar de Argentina hace 5 años
Buenas ,estaba viendo q tenes un problemita lindo ,vamos a ver si te puedo ayudar,por lo q comentas te está faltando una alimentación,el borne positivo de baterías tiene 2 cables rojos,están conectados ?
oscar de Argentina hace 5 años
Fíjate si tiene contactor inercial o de choque ,está situado arriba del cerco de freno generalmente ,es negro con un capuchon de goma roja ,presionalo para darle activación por las dudas
oscar de Argentina hace 5 años
No es un problema de anti arranque ,si fuera el caso ,el motor giraria y no se puede poner en marcha aparte de titilar rápido el testigo en cuadro de instrumento y no lo hace ,por último fíjate las masas ,son 3 una arriba de la saĺida del semi eje lado conductor ,otra por donde está la horquilla de embrague y la tercera es una malla q va desde carrocería a la cuna al lado de la tapa de 5ta
Diego de España hace 5 años
Oscar a mi me pasa eso, que puedo a ser con el anti arranque, para solucionarlo, gracias
oscar de Argentina hace 5 años
Buenas ,no se como se manejan en España con este problema ,en Argentina hay 2 posibilidades de solucionarlo,podes llevarlo al concesionario a q te recodifiquen el anti arranque y pidan la llave de ser necesario ,o poder ir a un cerrajero automotor ,en Argentina te copian la llave ,los códigos y si es necesario,sacan hasta el sistema anti arranque del vehículo.
Para q no solicite códigos o transponder la llave ,es menos seguro porque el coche siempre arranca hasta con cualquier llave
Diego de España hace 5 años
Lo comente en la Renault y me dijeron fallo de la centralita más caro el eso que el coche jajaj, pero no se porque cuando apreetobel botón de la llave y a la vez pongo contacto queda el led rojo fijo y arranca ,
Ahi está mi duda el receptor de señal de la llave ( es el aro que está en el tambor de arranque) o efectivamente la centralita, oscar
oscar de Argentina hace 5 años
Por lo q decís ,no sería la centralita ,es un problema con la llave ,si dispones de otra llave probala,sino anda a un cerrajero automotor y q te repare el transponder de la llave ,acá en Argentina cambian el transponder electrónico original por uno nuevo cerámico q es más confiable
Diego de España hace 5 años
Si probé con las dos llaves y con las pilas nuevas, es más una las llaves la tuve que volver a codificar por que no hacía nada, bien voy a probar cambiando el trasnponder, que pienso que ser el aro de plástico que está antes del tambor de la llave, ya te contaré gracias
1
Diego de España hace 5 años
Oscar tenias razón era la llave el chip de trasponder!!!! Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonatan)
Jonatan de Argentina hace 5 años
Bueno chicos se van a morir de risa todos pero ya pude hacer que todo vuelva a andar aun no lo puse en marcha por que no tiene nafta pero en breve lo are pero el problema saben que era la ficha blanca grande que esta adentro de la fusilera del motor parecia conectada pero estaba desconectada estaba siguiendo los cables movi ese manojo de cables y me quede con la ficha en la mano rapidamente pense ha sos un pelotudo la volvi a conectar verifique dandole arranque y dicho y echo soy un boludo jaja.
Nahuel de Argentina hace 5 años
Jajajaja que te dije weon Jajajaaa. Bueno joya
Nahuel de Argentina hace 5 años
Y joni echaste nafta arranco?
Jonatan de Argentina hace 5 años
Recien recien le pongo nafta y no queria prender el hdp la onda era que lave el motor con la hidro y le quedo agua en los chupetes de las bujias y fallava jajaja soy un desastre lo seque y prendio a la primera ya estoy mas tranqui.
Nahuel de Argentina hace 5 años
Jajaa buenisimo te ahorraste unos buenos mangos
Edwin de Colombia hace 5 años
Buenas muchachos tengo un ploblema con mi carro es un clio modelo 2002 hace un tiempo le viene molestando con problemas de encendido y no se que será muchas veces no da nada de arranque y se empuja y prende otras veces da estar te pero no prende no tengo ni idea que será anoche me toco pegarme la empujada del siglo por otro lada me esta botando humo de gasolina se escarnio y boto problema de sensor de oxígeno se le cambio y siguió igual ya no se que más hacer
Lucas de Argentina hace 5 años
Buenas tardes soluciono su problema? Al mío le pasa que sólo levanta el automático pero no gira el burro de arranque cuando está puesto. Yo lo saco y lo pruebo afuera con los cables y funciona perfecto! No Se donde pueda estar el problema.
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Al darle arranque gira varias vueltas y arranca y vibra el motor SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 5 puertas 1.5 dci 500 kms
Hola amigos. Me encuentro con este problema que al darle arranque gira varias veces y luego arranca y queda el motor vibrando que se siente hasta en los pedales, el auto responde bien y al acelerarlo luego de frenar un poco y acoplar la segunda o tercera se escucha unos golpe como si fuera de válvulas siendo que el motor tapa esta rectificado todo a nuevo y también turbo y 1 inyector remplazado. En la rectificadora me dijeron que faltaría acentarse bien el motor ,no despide en exceso humo pero dejo marcado en el par agolpe trasero una media luna de ollin de color negro ,también me dijeron que… Leer completa
Ramon de Argentina hace 8 años  
RA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramon)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
MIra con todo lo que le hiciste te diria que lo uses con cuidado por un tiempo para ver si se asienta el motor y se limpia el escape como te dijeron. En cuanto a los otros 3 inyectores... lo ideal siempre que se pueda es cambiar los 4 juntos. En cuanto a la vibracion si es que no esta fuera de punto el motor, revisa las patas de motor y caja, puede que tengas alguna rota.
Ramon de Argentina hace 8 años
Gracias Mauri , tal cual me han dicho ,mañana hago cambiar el soporte de caja tenes razón estaba con un desgaste importante y lo voy a reemplazar. En cuanto por los inyectores lo voy a seguir usando unos días mas ,ya hice 1.000 kms y el escape sigue marcando una media luna negra en el par agolpe.
oscar m de Colombia hace 7 años
Tengo un problema con mi clio 2008 , en marcha mínima se quiere apagar ,huele a gasolina y el consumo de gasolina es demasiado , sera problema en inyectores o regulador de combustible...me pueden ayudar? gracias
Tincho de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un clio 1.2 16v 2008 y lo pongo en marcha despues de los 5 a 7 min. Se empieza a sacudir el motor, le cambie bujias, catalizador. Que puede ser?
Javier de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema le mande hacer el motor nuevo y haora no tira chispa para nada que puede ser el volante la mueca que tiene tiene que estar en una posicion al cator
Matías González de Uruguay hace 4 años
Buenas noches gente tengo un problema con mi Renault Clio 1.6 del 1997, hace poco le cambié las cuatro bujías porque me empezó a vibrar mucho y consumiendo demasiado combustible más de no lo normal, me dijeron que les cambiara las bujías porque seguramente era eso y nada más, pero lo hice y me sigue haciendo lo mismo, cuando voy en primer ay pongo las segunda es como si lo estuvieran moviendo de los golpe que pega, bueno espero que alguien me pueda dar una solución porque la verdad ya no puedo hacer más nada, gracias y espero sus respuestas.
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No arranca en caliente SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1998 1.6 monopunto naftero 150000 kms
En frio arranca sin ningún problema y rapido, cuando calienta lo detengo y al querer arrancarlo nuevamente sólo arranca un 30 x ciento de las veces. Cuando no arranca espero una hora aproximadamente y arranca al toque. La computadora no registra nada es una cosa de locos, los entendidos no dan con el problema y me lo devuelven. No se que hacer hace muy poco lo compre y aún no lo hemos podido disfrutar. El vehículo está muy entero lo que demuestra no mucho uso ni abuso. A quien recurro, no se que hacer estoy desorientado totalmente.
Omar de Argentina hace 8 años  
OM
12 casos 
Gerardouzc de Venezuela hace 8 años
Me pasó algo parecido hace un tiempo; un tubo hacía interefencia con uno de los cables que le dan arranque, por lo que el electricista los apretó y más nunca volvió a suceder. La computadora tampoco señalaba nada. Llévalo a un buen electricista que seguramente le encuentra la falla (no te digo los nombres del cable/tubo por que realmente no los recuerdo, pero el mecánico seguramente da con el tiro).
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, cuando no arranca en caliente suele ser el motor de arranque o los terminales medios flojos y o sulfatados. Soy de ituzaingo buenos aires, lo puedo ver y te lo hago si queres. Cualquier cosa mandame un mail diegodk66@hotmail.com saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
Patri de Argentina hace 7 años
Hola Diego, soy de Castelar. Tengo un Clio 98. Se descarga la batería estando detenido y a veces cuando se para (por ejemplo, cuando me detengo a cargar nafta) después NO ARRANCA. Si lo empujas arranca pero hasta que se enfría NO ARRANCA. Y de la noche a la mañana se descarga la batería sola. Ya probé de todo y le arreglé el burro, la inyección, todos los cables y filtros y le cambié 4 veces la batería en dos años y sigo teniéndolo que empujar TODOS LOS DÍAS. Evidentemente tiene un problema eléctrico SERIO. No puedo comprar un auto nuevo, si no ya lo hubiera hecho. Estuvo "internado" dos veces durante tres días cada vez en dos electricistas distintos y no le encuentran NADA. ¿tenés experiencia o idea de cómo solucionar esto, como para que yo te lo lleve? Gracias
rodo de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema similar en un renault symbol inicialmente dijeron que era el avioncito o sensor del cigueñal lo cambié pero creo que no es el apropiado sigo con el problema aunque menos que antes
jorge de Argentina hace 7 años
Ponerle un cable del negativo de batería al tornillo del burro y otro al tornillo del alternador.
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar)
Alvaro de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo un clio 2007 Automático y prende perfectamente en frío el problema viene después que llego a mi destino lo apago y si lo quiero volver a encender no hace nada. No enciende no suena nada. Tengo que esperar 20 minutos y allí si enciende
Jaicorgomez de Colombia hace 3 años
Hola me pasa lo mismo en mi Symbol automático 2008. Pudiste solucionar?
Juqnk de Chile hace 4 años
Hola amigos les cuento que solucione un problema que me tenía muy preocupado( mis hojitos llenos le lágrimas)en frío partia mi Clio del 97 un poco pesado revise los cables que van al aceite del motor y estaba cortado lo colche y se sano mi Clio , ojalá les sirva a alguien gracias
Antonio de Argentina hace 4 meses
Esty cn el mismo problema de que no arranca en caliente mi mecánico me sugiere que ponga un arranque marca indiel...
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GNC Funciona bien en el primer arranque cuando lo paro no arranca SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 1.6 300000 kms
Buen día Gente, el auto funciona bien a GNC pero cuando lo paro no arranca gira el motor lo mas bien pero no arranca hasta que se enfría, demora 10 minutos mas o menos. Lo vuelvo a arrancar y funciona de diez y si lo vuelvo a parar hace lo mismo. Osea en caliente el auto demora en arrancar ¿alguien podría darme una mano?
Gracias.
Guille CARP de Argentina hace 6 años  
GU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Guille CARP)
Guille CARP de Argentina hace 6 años
Era la electro válvula del gas, para ver si es esto lo que hizo el mecánico fue puentearlo para que el gas pase directo lo cambio y listo solucionado.
Damián de Argentina hace 5 años
Ami clio2 fallaba a NAFTA y en GNC le compré el cuerpo mariposa y a NAFTA anda re bien ahora pero agas no anda nada alguien me puede decir si hay q aserle algún agujerito ??????
Carlitos de Argentina hace 5 años
Hola buenos días tengo un clio tric pack da AA modelo 2008 1.2 y anda a nafta y a gas pero voy andando a gas y se pasa a nafta un par de cuadras se vuelve a gas que podría ser
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Luz testigo stop encendido y no arranca SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 1.5 dci 150000 kms
En marcha titilaron dos veces todos los testigo se detuvo el motor y quedo la luz stop encendida y bateria y presion de aceite donde busco
gustavo de Argentina hace 8 años  
GU
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según gustavo)
gustavo de Argentina hace 8 años
Entraba aire en la manguerita de la bombita manual el escaner me decia modulo de calentadores como alarma y lo que tenia era aire en el circuito cambie la bombita manual y la manguerita purgue le di arranque y quedo regunlando despues de 15 dias de estar detenido y sin arrancar y escaneado y sin solusion
roberto de Argentina hace 8 años
Hola gustavo, leyendo tu problema, parecido alo que me paso en mi clio año 2004 1.6 priviege. Te consulto donde esta la bombita manual y la manguerita? y que costo tiene? tiene algo que ver el burro de arranque para esta situacion? por que el auto lo tengo en el mecanico y una vez q entra siempre salen con cosas que e lauto no tenia y uno por desconocimiento cree que es eso lo que tenia.
Jonatan de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio 2 1.6 16 v anda solo a gas y ya no arranca en el tablero me aparece stop y no arranca que puede ser
Lucho de Argentina hace 5 años
Buenas ayer saliendo de mi trabajo se me prende la luz testigo de aceite en mi clio mio 16v 2014. Revise nivel de aceite y estaba bien cambie bulbo y filtro y al ratito se apago. Puede haber sido filtro tapado?
Juan marin de Colombia hace 3 años
Buenas noches. Tengo problema con mi clio 2 1.4 16v. Se prendio stop y emergencia después te de que se revoluciona el carro en movimiento. Estando quieto revolucionó y no pasa nada. Que puede ser. Le agradezco. Mil gracias
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La llave de arranque no gira en el tambor SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1998 4 puertas 1.6 nafta  206000 kms
Pongo la llave en el tambor para arrancar, y no gira para delante para dar contacto y arranque al auto
Danilo de Uruguay hace 4 años  
DA
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Danilo)
Danilo de Uruguay hace 4 años
Ya pude arreglarlo era la traba antirrobo del volante que se había atrancado
Lautaro de Argentina hace 3 años
Cómo lo arreglaste? Yo tengo el mismo problema
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Problemas de arranque y en marcha SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1999 4 puertas, motor 1.2 160000 kms
Hola, antes de ira al grano quiero contaros que no tengo la menor idea de coches y me he sacado el carné en febrero, el problema es el siguiente, hace una semana he empezado a tener un problema que me preocupa bastante, y es que al encender el coche le cuesta arrancar aveces Mas aveces menos, aunque supongo que puede ser problema de la batería, pero el siguiente es el que mas me preocupa, al encenderlo todo va bien, pero una vez hecho un recorrido unos 400m el coche empieza a darme tirones en 2º y en primera le cuesta responder cuando suelto el embrague el motor llega entre las 3000 y 4000 rev… Leer completa
Mache de España hace 9 años  
MA
1 caso 
David de España hace 9 años
Hola Mache, alguien te ha resuelto la duda de lo del coche porque me pasa exactamente lo mismo y quisiera saber si podrías ayudarme a entender lo que le pasa.
Mache de España hace 9 años
Hola David, nadie me ha resuelto el problema es más me he quedado parado en un semáforo y el pobre coche no quería arrancar más llamé a una grúa y me lo llevaron al taller y hasta el lunes no me dicen lo que le pasa pero te puedo decir los problemas que pueden ser, o las bujías o los cables del motor o la bomba del motor este último es el más caro y costaría entre 400-600 euros depende de a que taller vayas. Un saludo y el lunes cuento lo que realmente le pasa
David de España hace 9 años
Ya yo le cambie los cables de bujia y las bujias y nada seguia igual, es muy molesto porque cada vez que reduces para dar paso, aparcar etc se apaga. Te agradeceria que me dijeras aunque sea para orientarme
Gracias Mache
Mache de España hace 9 años
El lunes te digo lo que puede ser y te digo mas o menos lo que le han hecho al coche
Un saludo
David de España hace 9 años
Hola mache ya te han dicho algo del taller?
Mache de España hace 9 años
Hola David, si me han solucionado 1 cosa y el primer problema es el inmovilizador del coche tuvo un problema y la llave puede que no arranque bien las bujias la bomba y los cables están en perfecto estado ahora solo me falta el problema de los tirones que eso me lo dirán mañana una vez prueben el coche por un circuito
David de España hace 9 años
Ok, espero que se haya solucionado todo. A ver que te dicen de los tirones, suerte amigo, y gracias por compartir conmigo lo que te dijo el mecánico.
DiegoMarine de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo, cabesea cuando voy andando en todos los cambios y ahí veces que regula bajo y aveces esta acelerado...y si lo dejo para habeces se apaga...es una gran molestia... Avisame que solución te dieron
Solucionado
Mejor respuesta (según Mache )
Mache de España hace 9 años
Diego, David, en mi caso me han cambiado el set de bujias el cual me ha costado 52 euros incluida la mano de obra, ese es el problema que tenia ahora ha sido probarlo y noto una gran diferencia, el coche va como la seda y los pedales incluso los noto más duros y sensibles
David de España hace 9 años
Gracias Mache en mi caso esa no ha sido la solución ya que como te comenté ya me habían cambiado bobinas y bujías, te lo agradezco muchísimo de todas formas hoy lo llevaré al taller a ver si le encuentra una posible solución, me han dicho que puede ser el cuerpo de la mariposa y estamos hablando que ese repuesto sin mano de obra sale casi los 300€. Espero que sea otra cosa y sino pues a gastarme el dinero y arreglarlo porque así no se puede seguir. Un saludo Mache.
JOge de México hace 9 años
Hola David ami mi pasa lo mismo tengo Un clio 2005 , MI problema empezo después de cambiarle la banda de distribución, por que no le fallaba nada,hoy lo lleve con otro mecanico y a escanear me dicen q son unos sensores, pero antes de que vea si son ellos primero le diga a mi mecánico que cambio la banda que la cheque porque tiene peñas explosiones y esta fuera de tiempo. Ellos me aseguran que es eso. Espero te sirva mi comentario saludos
David de España hace 9 años
Gracias JOge a ver si esa es la solución porque estoy ya que no se ni que hacer. Ayer se le limpio el sensor que va en el volante que también decían que si estaba sucio daba errores pero nada sigue todo igual.
Mache de España hace 9 años
Porque no lo llevas a un mecánico David yo te puedo recomendar uno si vives en Madrid si me das tu n° de teléfono puede que te ayude e incluso te lleve al mecánico este
David de España hace 9 años
Yo vivo en Las Palmas Mache y ya lo he llevado a 3 mecánicos, la cuestión es que ninguno me soluciona el problema. Le han metido en la diagnosis y es que tampoco sale ningún fallo pero el problema está ahí, te lo agradezco muchísimo la verdad
Mache de España hace 9 años
Ami la primera vez que metieron el coche en la maquina tampoco daba fallos lo probaron por la carretera y daba esos fallos y descubrieron que eran las bujias
David de España hace 9 años
A mi sin dar fallos cambiaron bujías, bobinas, para descartar pero nada.
eduardo de Colombia hace 9 años
Amigo es la valvula iav que es la que regula el paso de aire eventualmente se ensucia y se pega bajando las revoluciones o subiendolas o inclusive no manteniendo las minimas para que este prendido
David de España hace 9 años
Me han sacado el cuerpo de la mariposa lo han limpiado bien, y parece que ya no tiene el fallo, lo probaré un par de días y os digo algo. Espero que os sirva de algo.
Gustavo de Argentina hace 8 años
El tema de los tirones en los diésel es cuando la bomba tiene aire se purga y problema resuelto
JOSE de Colombia hace 2 años
Yo diría que probará primero con una batería buena , a veces una batería mala rechaza la carga del alternador y la computadora trabaja mal y presenta muchas fallas de inyección.
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Problemas de arranque SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005 3 puertas  260000 kms
Hola me pueden ayudar ? Hace una semana mi clio no arranca ,solo si lo empujo o si le pongo arranca motores , lo lleve a dos mecánicos que dicen cosas diferentes no encuentran la falla a uno les dice que es el coman ray y a otro las bujias de calentamiento, el tema es que ninguno probo las bujias para decirme si estan funcionando correctamente o no soy de lujan algun mecanico que pueda ayudarme por favor o decirme si es algo fácil de cambiar las bujias. Gracias
Romina de Argentina hace 7 años  
RO
4 casos 
Richt_78 de México hace 7 años
Hace algunos años tuve el mismo problema y resultaron ser las bobinas, las cambie por unas japonesas ya que las que trae son de fabricación francesas.
Solucionado
Mejor respuesta (según Romina)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Nombra bujia de precalentamiento, asi que debe ser gasolero
Romina de Argentina hace 7 años
Ok gracias mañana se le cambian las bujias y luego les cuento
Romina de Argentina hace 6 años
Cuando me sucedio lo conectaron a una computadora y salto que era el sistema de alarma conectado donde estaba funcionando mal hasta que se quemó
Romina de Argentina hace 6 años
Igual asi cambie las bujias
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No arranca en caliente

Renault Clio 1999 5 ptas, 1,9D 205000 kms
Hola gente, les comento que tengo un Clio 1 - 1,9 diesel. El problema que presenta es que en frio me arranca relativamente bien, pero luego de media hora de estar en marcha, si lo apago e intente prenderlo, no arranca. Es como que esta muy pesado y no quiere saber nada. Si lo dejo enfriar un ratito y le doy varios ciclos de calentamiento de bujias, ahí arranca. Inicialmente pense que se recalentaba la batería, verifique el regulador y la carga, pero anda bien. Sumado a que la bateria tiene buen nivel de electrolito y no calienta. Luego pense que al calentar aumentaba mucho la compresión y el… Leer completa
Fede RU de Argentina hace 10 años  
FE
11 casos 
SantiagoURU de Uruguay hace 10 años
Buenas, mira a mi me pasaba algo muy parecido, le buscamos la vuelta y nos dimos cuenta que uno de los sensores estaba desconectado, lo conectamos y santo remedio. Verificaste que todos los sensores funcionen correctamente? Saludos
Gabriel de Argentina hace 7 años
Hola Santiago... tengo el mimo problema...! que sensores decis vos?
Fede RU de Argentina hace 10 años
Hola Santiago,muchas gracias por el consejo! Ni bien tenga un rato verificaré cada uno de los sensores a ver si encuentro el problema por ese lado. De todas formas si a alguien mas le paso y encontró ese u otro causante del problema, agradeceré la ayuda!
Saludos. Fede
gabriel de Argentina hace 10 años
Buenas como va, yo tengo un clio 1.6 8v, y una vuelta me hacia esa misma falla, en frio arrancaba, pero ya caliente ni siquiera giraba el motor, como que la bateria habia cumplido su siclo, despues de haber cambiado la bateria, testeado el burro, mi electricisita se dio cuenta que el problema, era un mal funcionamiento del automatico (chanchito) del burro, me cambio eso y nunca mas fallo.
Fede RU de Argentina hace 10 años
Muchas Gracias Gabriel! Les comento las cosas que verifique:
- Refrigeración: Verifique bulbo de temperatura y termostato. El bulbo OK, el termostato si bien andaba bien, lo cambié por uno de 5 grados menos, ahora me labura a 85 °C antes siempre en 90°C, lo que obligaba a que el electro arranque seguido. - La ficha del bulbo de temperatura tenia los contactos sulfatados, asique para garantizar el arranque del electro, la cambié. - Verifique que el regular de voltaje corte y no me recaliente la batería. Estaba OK. - Verifique si la batería recalentaba y por eso en caliente no tenia potencia para girar el burro / Motor. Estaba OK. - Verifique el burro en sí y los carbones. Los mismos estaban con menos de medio uso. Los limpié y repasé el colector y limpié entre delgas. Mejoró pero el problema no se fue. Por ende, me quedan solo dos cosas:
- Una la que me mencionas vos Gabriel
- La otra es verificar que los resortes de los carbones no estén perdiendo modulo elástico al estar caliente. Para esto lo que haré será cambiar los carbones por nuevos con resortes nuevos.
Bueno, muchas gracias por los comentarios. Saludos
Christian renault de Uruguay hace 8 años
El solenoide de la bomba, es la electrovalvula que corta el gasoil cuando apagas el coche y lo habilita cuando pones contacto, cundo esta frío funciona bien, pero con temperatura hay veces que se desimanta, y no abre, por lo que el motor no va querer arrancar.
PELA1978 de Argentina hace 8 años
Estimados: Buenas noches, tengo un Clio 1 diesel motor 1.9, el inconveniente que tengo es que no me arranca, cometi el error de solo purgar un inyector en vez de los cuatro, me entere que tenia que purgar los cuatro, lo intente dandole 12 volt al solenoide pero al precionar la pera para purgar no tira gasoil y la pera continua dura, Cual puede ser el problema ???, desde ya muchas gracias por su tiempo
Daiana de Argentina hace 7 años
Hola tengo él mismo auto y con él mismo problema , como lo solucionaste?
María de Argentina hace 7 años
Tengo un Clio 2007 Tri cuerpo, se me quedó sin agua y cuando le di contacto prendió la luz del tablero y hacían un ruido extraño y el auto no arrancaba, quedaba muerto
Gabriel de Argentina hace 7 años
Hola Fede... pudiste arreglar el problema de tu clio, me pasa lo mismo y no puedo encontrar la falla! espero tu respuesta...Gracia!
yomauricoo de Argentina hace 7 años
Tengo un clio 2000 diésel del modelo viejo. Se me soplo la junta del auto lo arreglé a hora no me regula como antes. Y en caliente no arranca cuando se enfria si arranca... otro problema es que no me frena bien cambieb bomba de frenony servo y depresora y sigue igual pedal duro y cuando voy medio fuente si frena
Nicolas de Argentina hace 4 años
Buena tengo un clio 2 modelo 2000 ya le he hecho de todo a este auto y me pasa que en frío le cuesta arrancar un poco pero arranca...
En calinete es totalmente distinto no lo puedo parar
Porque tengo que esperar bastante tiempo para poder arrancar otra vez...
Si alguin sabe qur puede ser y me puede ayudar desde ya gracias
Eliasrada de Argentina hace 3 años
Hola tengo el problema que en caliente no arranca en frío si todo al pelo me an dicho que puede ser los cabezales de la bomba inyectora gastados ay alguna forma de saber si realmente es eso o alguna segunda opinión
Gabriel de Argentina hace 3 años
Tengo un clio 1.9 diésel y no me arranca después de estar media hs andando, tengo que esperar que se enfríe o directamente nunca apagarlo, regula perfecto, que puede ser?
Fede RU de Argentina hace 3 años
Gabriel. Buenas tardes. Yo aun tengo el clio (ya son casi 10 años con el auto). Evidentemente el motor F8Q al calentar comprime mucho y si no tenes al bateria nva al 100%; el burro al 100% le cuesta. La verdad que cuando la bateria no esta nva tengo que esterar unos 10 min que se "desinfle" un toque y arranca lo más bien. En mi caso el motor esta 10 puntos, ya que en estos diez años no le he tenido que hacer nada y en frio arranca al toque, me sorprende, pero en caliente tengo ese problema. Abrazo.
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Clio 1.5 diesel dci por la mañana no arranca lo empujo y ensegida qued SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 1.5 diesel dci 18000 kms
Hola gente necesito ayuda... Tengo un clio 2004 1.5 dci diesel y por la mañana no arranca si lo empujo 2 mertos ensevida queda en marcha y el resto del dia anda al pelo ya cambie los calentadores y el problema persiste. Que puede ser el burro gira biem el unico problema es que ala mañana no arranca
miguel de Argentina hace 9 años  
MI
2 casos 
martinpedem de Argentina hace 9 años
Hola, me pasa de momento lo mismo, aunque hice la prueba de retorno y es un inyector. Hacele la prueba de retorno, es una boludez, 4 mangueritas, 4 jarritos y listo. Busca en youtube, prueba de retorno renault dci 1,5. Si un inyector tira mucho gasoil por retorno, es que una tobera de un inyector esta tapada. Solucion, inyector nuevo, en mercado libre hay varios remafuctadurados a 2800 pesos mas o menos.
El Tero de España hace 9 años
Hola, yo te diría lo mas seguro es que sea el conector de la llave de contacto, es muy común que al estar la llave en la posición de arranque se interrumpe la corriente al sistema de encendido. Es por eso que al dejar la llave en posición contacto tu lo empujes y arranque sin problemas. Este problema suele hacerlo en el primer arranque del día.
Solucionado
Mejor respuesta (según miguel)
miguel de Argentina hace 9 años
Hola gente les queria comentar que ya resolvi el problema... Era la bateria... Lo hice medir y estaba andando en 8v asique bateria nueva y al otro dia arranco sin problemas. Gracias a todos y espero que les sirva
martinpedem de Argentina hace 9 años
Buenisimo! que bueno que compartis la experiencia. Se habla muy mal de estos DCI, y la verdad es que son una maquinita que no te deja. Hay que saberlos mantener (filtro de aire siempre limpio sino se te jode el turbo, siempre cambios de aceite a los 10k km, revisar grasa en la caja, usar agua destilada para completar el agua, revisar y limpiar conectores electricos que es una parte floja porque dan problemas! con un limpia contactores quedan de 10) y USAR SOLO GASOIL EURO/PREMIUM solamente, siempre!.
Pablo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Clio 1.5 y ala mañana no arranca ya le puse batería nueva los inyectores son nuevos lo empujó arranca enseguida q puede ser porque ya no se q aserle
José de Argentina hace 2 años
Hola tengo un clio2 diesel y no arranca de mañana la batería es nueva menos de 5 días lo empujó y arranca que puede ser
martinpedem de Argentina hace 2 años
Hola Pablo y Jose, hace la prueba de retorno de los inyectores para descartar que no sea un inyector con tobera tapada (son delphi y deben llevan gasoil premium, le pones el comun y se te tapan). Son 4 vasos y 4 mangueras, los conectas al retorno de los inyectores y deben gotear, si cae un chorrito mas grande en alguno o varios, es que esta o estan tapados alguno/os de los inyectores, pones en marcha poniendo los vasitos y vas a ver ahi la diferencia.
Aca te dejo un video, mira los primeros 4 vasitos
https://www.youtube.com/watch?v=Y0_Z9y…
O este
https://www.youtube.com/watch?v=X_uXX9…

Cuanto no te arranque, mandale arranca motores (es un spray). Hasta que lo soluciones. Uno solo que tengas mal y fuiste, no te arranca en frio.
Raul de Argentina hace 9 meses
Buen día. A mi me pasaba lo mismo. Le cambie la caja precalentadora. Esta al lado de la batería. Arranca a la mañana en frio sin problema.
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No arranca Clio 97 diesel después de limpiar los inyectores SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1997 3 puertas 30000 kms
Tengo un Clio año 97, motor 1.9, diesel. Le limpiaron los inyectores, llega gasoil, se probó que no tuviera aire y llega corriente a la bomba. Cuando lo quiere encender no arranca. Que podría ser o donde podría estar el problema para solucionarlo? Gracias.
Damián de Argentina hace 3 años  
DA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Damián)
Damián de Argentina hace 3 años
El problema eran las toberas del inyector estaban golpeadas, tiraba el gasoil incorrectamente en formas de chorros y no tipo spray como debería tirar el inyector.
Ramon de Argentina hace 2 años
Y por las dudas limpiaste las tobera s y como quedo el auto cn la misma tobera
Damián de Argentina hace 2 años
@RamonPusieron unas toberas nuevas y calibraron los inyectores con los bares justos para que inyecte el gasoil debido. Las anteriores toberas se dañaron por qué no tenían la arandela que debía llevar antes de colocarlos en la tapa. Aparte revise la bomba inyectora y entraba aire por un pequeña abertura que tenía en la parte de la junta por eso no arrancaba.
Lili de Argentina hace 3 años
Consulta cuántos litros de nafta puede consumir un Clio mío 1.2 viajo 90 kilómetros por día y me consume 5litros. Serán los inyectores... ? Espero respuesta gracias soly lilian
Vivi de Argentina hace 2 años
Hola Lili a mi me consume 1 litro cada 14 kilometros aproximadamente
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Se paró viajando y no arranca mas SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2001 3 puertas full motor 1.6 16 v sport 160000 kms
Venía viajando y cuando lo aceleraba hacia un ruido de como que estaba ahogado o como que pasaba mucha nafta. Al rato se paró y no arrancó más. Lo peche y no arrancó pero cuando lo pechaba salía humo azul, que puede ser?
Renzo de Argentina hace 8 años  
RE
2 casos 
********************** de Andorra hace 8 años
Humo azul denso es aceite en la cámara de combustión, verificaste si tenés chispa en las bujías
Solucionado
Mejor respuesta (según Renzo)
Renzo de Argentina hace 8 años
Era una bobina. Gracias a su comentario encontré la falla, muchas gracias.
********************** de Andorra hace 8 años
Bien ahí, muchas gracias Renzo por compartir tu solución, muchos se olvidan de dar las soluciones.
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No arranca al darle contacto,, hace como un clic, no arranca SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2001 sedan 4 puertas 20000 kms
Se prenden todas las luces testigo,se mueven las agujas de todos los relojes,,giro la llave y no arranca,,algunos dicen que es el burro, otros el bendix,,,tiene batería nueva empezó a fallar cuando la cambie,,,
graciela ramos de Argentina hace 9 años  
GR
1 caso 
martin nievas de Argentina hace 9 años
Es el automatico del arranque... cuando te pase golpealo con un fierro o algo y fijate si arranca...
martin nievas de Argentina hace 9 años
Le van a sacar el burro ya que el automatico esta sobre este... hacer recambio del automatico en una casa de encendido te va a salir como 170 pesos , nuevo el doble... mas el armado calculale te gastas 600 pesos con suerte... saludos
mechanics797 de Chile hace 9 añosContactar profesional
Que te revisen la apernadura del burro o motor de arranque, me pasó lo mismo hace un tiempo y el motor de arranque estaba suelto, reaprete los pernos y no ha vuelto a repetir la falla, si no está suelto hay que sacar el arranque y revisarlo.
Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según graciela ramos)
graciela ramos de Argentina hace 9 años
Gracias, por sus comentarios tenían razón
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Renault Clio le cambió computadora y no arranca SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2007 4 puertas estándar electrico 190320 kms
Se quemó la computadora de Renault Clio 2007 conseguí otras computadoras pero de platina una 2005 y una 2010 pero de platina la conecto abro swichs y todo funciona pero al dar marcha no arranca ni hay chispa
Mauricio de México hace 2 años  
MA
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Primero deberias revisar los reles...vivi una experiencia parecida , y solo eran 2 reles mal diagnosticados...
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauricio)
Mauricio de México hace 2 años
Pues si ya cheque relevadores fusibles cambie sensor ckp ,bobinas y lo mismo todo funciona pero no arranca ni hay chispa
Hugo Perez de México hace 2 meses
@MauricioHermano lograste encontrar la solución al problema?, tengo el mismo solo que no cambie la computadora si no la cablería del motor
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Falla tambor de arranque / llave

Renault Clio 2000 3 pts full full 1.9 diesel 290000 kms
Antes que nada hola a todos es mi primera vez en este grupo. El problema que estoy teniendo es que cuando ingreso la llave la primera vuelta me la gira bien se prende el rulito de encendido cuando se va le quiero dar arranque y no arranca es como que el arranque estaria muerto,tampoco se siente el burro lo pongo en cero de nuevo intento nuevamente y arranca. Puede que me este fallando el tambor de arranque de la llave. Y como saco el tambor? para colocar uno nuevo. Espero alguin me ayude
MITRIDATEZ de Argentina hace 8 años  
MI
2 casos 
marce de Argentina hace 8 años
Es muy probable que sea eso. Igual no esperesa que apague el rulo y dale para ver que sucedeno importa si arranca o no el motor si no para ver si el problema viene del tambor ya que no lo hace siiempre es muy dificil de estar seguro al cien por cien. Te voy a realizar algunas preguntas para que te contestes vos mismo: a la segunda siempre siempre arranca o a veces son varias mas? mueves la llave hacia los costados o movimentos extra para que arranque o solo la giras con total normalidad y a la segunda arranca. Si estas cienporcien seguro que es el tambor desarma el cubreeje de volante y luego te encargas de quitar el tambor si bien no es dificilisimo es un trabajo de nivel intermedio es decir tienes que tener algo de destresa con la mecanica o con algo que se le paresca. Si ni siquiera sabes como cambiar la rueda cuando se pincha ni lo intentes. Una vez que retiras el tambor lo chequeas con un tester ya estando fuera (tambien puede ser alguna punta logica o bien un led alimentado con una pila. El tema es que compruebes afuera lo mismo que sucedia colocado si en esa posicion aveces anda y otras no recien ahi compras el tambor si no es asi enzambla y busca por otra parte. Cuando le das marcha no baja la intencidad de luces, solo no hace nada? si intenta hace algo asi aunque sea muy debil lo que disminuye la luz de tablero o de interior o la que fuera significa que el tambor esta haciendo contacto. En ese caso el inconveniente estaria en el solenoide del burro de arranque que no es ni mas ni menos que un relé pero que cumple dos funciones una la de justamente rele y otra de llevar la corona del burro hacia adelante para que acople con el volante de motor. Este solenoide se encuentra ubicado en conjunto con el motor de arranque. Si te animas a desarmar esto obviamente que el tambor es una pavada. Otra posibilidad s mas remota pero que a mi me ha sucedido y me he revolcado de bronca durante un tiempo por que a veces lo hacia a veces no y parecia siempre estar bien y me volvio loco es la bateria. Hay veces que se corta un vaso en la mayoria de las veces lo hace de vez en cuando hasta que se rompe en mi caso yo soy mecanico pero esto me sucedio como usuario. Y hasta el fabricante de bateria me decia que no era la bateria. (aclaro que era la original del auto noy no la que fabricaba el. ) prendia los calentadores y luego cuando daba arranque nada y de repente ale daba y arrancaba. El tema es que la bateria la media y andaba bien le colocaba una resistencia de carga que se utiliza para verificarlas y daba bien. Pero dependia del momento temperatura de la bateria blablabla se dilataba o contraia haciendo que se conectara o no. Aclaro que este problema lo solucione sacandome la duda y poniendo otra bateria y vi que andaba perfecto luego la testee a fondo y lo pude comprobar que en ocasiones lo hacia. Luego se la regale al fabricante quien tambien lo comprobo. Es importante aclarar que esta pavada puede dar con el un inicio de incendio ya que como lo que se conecta y desconecta esta dentro de la bateria donde hay gases combustibles es muy probable que se incendie y nunca sepas por que ya que el auto puede estar guardado y puf se conecto el vaso chisporroteo y listo fuegofuego. Jaja. Es una en un millon pero sucede. Lo mas probable es que termines en el tambor o el solenoide. Saludos y suerte
MITRIDATEZ de Argentina hace 8 años
Hola Marcel: me a pasado que recien en la cuarta vez arranca como tambien en la segunda arranca es variable. Tambien e sacado la llave la coloco de nuevo y arranca. Y la giro con normalidad no la muevo para los costados ni la esfuerzo. El auto tiene la bateria que la compre hace 2 años, los calentadores los 4 los cambie hace 1 año, y cuando el auto arranca no titubea lo hace de una no se esfuerza el burro no se siente ningun ruido por parte del burro. Esta falla no ocurre siempre puede pasar un tiempo y vuelve hace un par de meces que no me pasaba. Me recomendo un compañero que le heche ( contacmatic ) que es un aerosol que limpia interruptores y plaquetas me dijo que puede estar sucio el tambor. Podra ser eso tambien?Bueno MARCEL espero tu respuesta nuevamente GRACIAS. AH y la bateria me fije y tengo los bornes bien ajustados
marce de Argentina hace 8 años
El contamatic es alcohol isopropilico y es bueno para limpiar contactos es verdad. Igual como aclaraste un poco que lo hace a veces muy esporadicamente casi estaria seguro de decirte que no es el tambor. Es muy probable que sea el burro de arranque. No tiene por que sonar forzado ni girar mal ni hacer ruidos extraños pero me inclino hacia el burro. De todos modos si lo hace muy devez en cuando tiralo para adelante el problema hasta que se agrave un poco y ahi vas a estar seguro. Tene en cuenta que sea el burro o la posicion del tambor de arranque al auto lo podes hacer arrancar empujandolo. Por lo cual en el pero de los casos lo arrancas igual
Raul de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un problema con el arranque, puse el tambor de arranque nuevo y al girar la llave no hace contacto, como si estubiese muerta la bateria, pero la radio y las luces funcionan normal asique lo descarto. Puede alguien ayudarme?
danilo85 de Argentina hace 5 años
Hola tengo un clio 97 diesel rl 1.9 y mi problema es que al girar un poco la llave ya tira el burro no prende el rulito en el tablero ni nada, queda como girando el burro hasta que saco el contacto
Hugo de Mendoza de Argentina hace 3 años
Hola tengo un clio 99...no me gira la llave de contacto...el tambor está trabado...como saco el contactor completo ?
Saul eixarch de Argentina hace 9 meses
Hola cambie el tambor a nuevo. Y esta como muerto. Alguien me. Puede ayudar
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Tambor de arranque o contactor SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 Authentique, 3 puertas, 1.2 16v 122200 kms
Buenos dias foro... Es la primera vez que escribo por aqui... Mi problemita es simple pero aun tengo mis dudas, a la hora de dar arranque la llave no regresa a su posición normal, debo hacer que regrese manualmente... Mi consulta es que es lo que debo reparar... El contactor o el tambor de areanque
Ezearrietaok de Argentina hace 5 años  
EZ
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ezearrietaok)
Nahuel de Argentina hace 5 años
Cambia el tambor...
Horacio de Argentina hace 5 años
Llevalo a un cerrajero de autos. Ellos le cambian el resorte cortado. Si compras tambor nuevo te quedan llaves nuevas para arrancar y viejas para las puertas.
Nahuel de Argentina hace 5 años
Si Llevalo que te cobra lo mismo que comprar uno nuevo. Que ridículo que sos Horacio jajajaaa
Nahuel de Argentina hace 5 años
Ya veo x que estas en el puesto 184564 jajaja estas medio lejos
Horacio de Argentina hace 5 años
Bueno campeon segui con el teclado yo me voy a garchar.
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No entra la llave en el arranque

Renault Clio 2009 3 puertas con aire 135000 kms
De repente dejo de entrar la llave en el tambor. No tenía problemas de la noche a la mañana no entra
Bibi de Argentina hace 7 años  
BI
15 casos 
osvaldo urquijo de Argentina hace 5 años
Entra la mitad de la llave en el tambor fue de repente,cual puede ser el problema,gracias
Leonardo guardia de Colombia hace 4 años
Hola coml estan a mi tambien me sucede. Pudiste solucionarlo. Me informas gracias
Valeria de Argentina hace 4 años
Hola !, tengo el mismo problema. La llave ingresa sólo la mitad al tambor. Que puede ser?
Flavio de Argentina hace 4 años
No me. Entra la lleva en el tambor
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No arranca!!! SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005 3 puertas yahoo 190000 kms
Buen día!! tengo un Clio Yahoo 1.6V. Modelo 05 el problema es que no arranca, cada vez que lo quiero encender se reinicia el reloj y la radio y el medidor de temperatura no reacciona, si alguien me puede ayudar se lo agradecería...
Marcel_clio05 de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 
Marcel_clio05 de Argentina hace 7 años
Otro dato más un día antes de este problema lleve a cargar la batería y ni bien la coloque encendió, pero no lo saque a dar unas vueltas, lo deje para usarlo la mañana siguiente cosa que no sucedió. . .
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcel_clio05)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola, puede que tu bateria este en las ultimas de su vida, fijate que el ella esta grabada la fecha de fabricacion, por lo general no duran mas de 2 o 3 años en uso poco frecuente. Otra cosa que debes hacer revisar es si el alternador carga efectivamente.
Marcel_clio05 de Argentina hace 7 años
Muchísimas gracias!!! finalmente era la batería que cumplió su ciclo de vida!!! :)
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Falla en arranque SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005  196000 kms
Hial amigos es mi primer consulta espero que puedan ayudarme...
Tengo un renault clio 1.5 dci 2005 lo lleve al mecanico para hacerle el cambio de correas de distribución y accesorios luego de este trabajo el vehículo quedo con falla de arranque lo cual en el segundo o tercer intento recien arranca lo lleve nuevamente al mecanico y este me dijo que la puesta a punto esta bien que posiblemente sea la bomba inyectora porque descartamo que tiene bat nueva y motor de arranque reparado a nuevo... si alguien le paso algo asi seria bueno compartir su experiencia para ayudarme gracias
Claudio
Claudio de Argentina hace 8 años  
CL
5 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Si antes del cambio de correas andaba bien !!!!! bueno entonces algo quedo mal, porque no cambias de mecánico y haces ver bien la puesta a punto, no sea cosa que rompas el motor !!!!
Petiso de Argentina hace 8 años
Es el sensor de la bomba de alta presion q quedo fuera de punto
VARALAREPUESTOS@HOTMAIL.COM de Argentina hace 7 años
Tengo un clio2 con motor dci 1.5 el cambio de correa se debe realizar como maximo a los 65.000 km y debe ser original """ no tipo """ antes de realizar el ultimo cambio de la correa a los 29.000 km comenzo a arrancar en el segundo intento y luego al tercero al cambiar la correa eso se soluciono un pequeño estiramiento de la misma hace que que motor quede atrasado o adelantado y ni te digo si la correa es trucha.
Petiso de Argentina hace 7 años
Hay q tener cuidado con los kit de distribucion de renault muchachos mas con el motor K4M y el K9K hay mucho kit truchos dando vueltas y te lo re comes x q son muy parecidos casi iguales no te das cuenta y no es joda se cortan y rompes todo a tener mucho cuidado donde los compran
VARALAREPUESTOS@HOTMAIL.COM de Argentina hace 7 años
Siempre desde que tengo renault las partes vitales como ser filtro de gasoil correa de distribucion y tensores originales comprar en agencias de renault con un año de garatia en los repuestos, es mas caro pero lo ganas en seguridad y mas si tenes un motor k9k no podes jugar a la ruleta rusa cambiando una correa a los 120000 km el aceite a los 20000. Y usarlo por encima de los 120 kh horarios, es de ai donde surgen todos los problemas que los usuarios plantean.
Claudio de Argentina hace 7 años
Hola amigos gracias por su aporte. El kit lo compré en una casa renault repuesto oficial y es de marca Gates eso me dijo el vendedor que lo original de vehículo lo e llevado a testear con la ECU y no pueden dar con el problema... tiene que ser algo sencillo pero difícil de encontrar el problema...
Gracias a todos
Carlos de Argentina hace 5 años
Hola disculpen alguien me puede ayudar cambie la distribución de clio 1.5dci y ahora no arranca hay un relay que lo tengo que estar tocando para que Active la bomba inyectora pensé q era el relay que estaba mal pero lo cambie y sigue igual
Petiso de Argentina hace 5 años
El problema empezó después de cambiar la distribución?
Carlos de Argentina hace 5 años
Y mira yo lo compré la semana pasada y me dijo que a veces le movían un relay para q arranqué pero se los cambie y sigue con ese problema
Carlos de Argentina hace 5 años
Igual lo lleve a escanear y me salió error 1088 sería el regulador de presion mayor a la maxima (intermitente)
1
Petiso de Argentina hace 5 años
Y en el momento de escanear te controlo la presión de combustible en el momento del arranque?
Solucionado
Mejor respuesta (según Claudio)
José de Argentina hace 6 años
Hay que controlar entradas de aire en el sistema de alimentación de combustible (filtro, mangueras de retorno, etc). Para ello es conveniente aplicar una presión de 5 Bar por la manguera de entrada al filtro de gasoíl tapando la de salida del filtro al retorno, luego colocar espuma para buscar las perdidas.
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El auto no arranca ni las luces del tablero encienden.

Renault Clio 1998 3 puertas 19000 kms
Le doy vuelta de llave y nilas luces del tablero encienden. Quedo mudo por decirlo de alguna forma. No reponde ni hace ningun ruido ni enciendenlasluce ni jiros ni tablero nada. Solo la luz del techo. Que podra ser?
lili de Argentina hace 9 años  
LI
2 casos 
Silvio de Argentina hace 9 años
Tiene pinta de que falla la batería.
El Tero de España hace 9 años
Hola, Comprueba si al poner la llave en contacto la luz interior afloja si intensidad, si es así son 2 cosas: o tienes los bornes de conexión de la bateria sulfatados o bién la batería ya no sirve. No hay otra cosa.
juanca de Argentina hace 7 años
Mi Clio 2 1.2 16 v 2008 no enciende las luces del tablero ni de posición y cuando hago el cambio de luces o giro enciende débilmente dos relojes el del medio no y la luz roja titilea y hace tic tic u desastre. Qué puede ser, alguien que me ayude
lili de Argentina hace 7 años
Si lo silicone Compre bacteria.
chelo de Argentina hace 7 años
Tngo el mismo problema, no encienden las luces del tablero, por mas que le de arranque no llega a arrancar, no me funcionan los ginios,el zorrino ni los limpiaparabrisas...
juanca de Argentina hace 7 años
Puede ser por varias cosas está decodificada la llave, anda mal la antena que lleva ahí en el tambor por eso titilea y lo otro de las luces puede que esté pegado algún cable pelado por algún lado
chelo de Argentina hace 7 años
Ya lo solucione, era problema de la alarma, el antirobo no me dejaba que el auto arranque, y tbn me dejo sin electricidad en los luces del tablero, ginios y limpiaparabrisas
Hernan de Argentina hace 6 años
Como lo solucionaste?
Hernan de Argentina hace 6 años
Hola, me pasa algo similar. Mi papá tiene un clio 0km modelo 2014 y como que murió de un momento al otro. Posiblemente sea la batería, pero mi duda pasa por si cambiamos o sacamos la batería afecta en algo a la computadora. Si se cambia la batería, puede ser que se desconfigure o no pasa nada?
AldanaFgodoy de Argentina hace 4 años
Hola si se puede desconfigurar, tengo un clip 1.2 16V 2007, pensamos que el auto no arrancaba por un tema de batería, la sacamos para cargar la y se desconfiguro la Edu. Al final el problema era la bomba de nafta
Walterio de Argentina hace 3 años
Tengo un clio 1.6 modelo 2000 , el motor se apago, al girar la llave no prende las luces del tablero, las balizas funcionan, las luces interiores funcionan, la luz baja prende, al intentar arrancar gira el motor pero no arranca, tengo alarma pst con corta corriente , la alarma se activa y desactiva. Lo saque del taller hace tres díaz von el mismo problema , el electricista dijo que era la llave de arranque, la reparo y volvió a arrancar...me cobró $4500 23/3/2021 y hoy 26/3/2021 ya no arranca...¿alguien que me pueda ayudar u orientar como puedo solucionarlo ?
El arreglo esta con garantía , pero no le tengo confianza al electricista. Gracias ?!
Oscar de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionarlo ?
Oscar de Argentina hace 3 años
Tengo un renault sandero stepway 2012 no me arranca el moror da vueltas y no arranca tampoco enciende el tablero las luces andan todas menos del tablero...alguien me puede ayudar ?
Victor de Argentina hace 2 años
Le doy arranque el motor gira pero no arranca xq no prende la luz de contacto es un Clio 1.2 2012
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No arranca en frio

Renault Clio 1996 4 puertas, full, motor 1.4 energy 200000 kms
Me pasa lo mismo, cuando quiero rebasar a alguien se me hace imposible porque se achancha, y en frió le tengo quedar una ves dos veces y recién a la tercera arranca... revise todo y nada esta mal, quisiera saber si tal ves este motor trae algún pre calentador para el carburador, es mono punto...gracias
Santiago de Argentina hace 10 años  
SA
7 respuestas 
patricio de Argentina hace 10 años
Hola a mi me pasaba lo mismo al arrancarlo en frio, yo le daba arranque de inmediato, como al renault 9 no sabia que el clio 1.6 RN 8v modelo 2000 trae bomba de nafta electrica encima del tanque adentro del habitaculo debajo del asiento trasero, y al poner contacto no hay que pisar el acelerador hay que esperar que se apague en el tablero el testigo stop en manual sistema anti arranque pagina 1.05 hay que dar tiempo a que llegue el combustible a los inyectores, no tiene carburador este auto espero te sirva yo le echaba la culpa a la alarma x 28 nueva lo compre hace 4 meses me robaron el 9 estaba cero km, abrazo
Santiago de Argentina hace 10 años
El mio es 1.4 mono punto, con carburador y inyector, y si me fije y se escucha la bomba, y me dijeron que me fije tambien en un filtro que dice que esta abajo del auto saliendo del tanque de nafta, asi q me voy a poner a revisar...mil gracias, despues cuento...
Daniela de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo santiago pero en mi clio 2001, pudiste solucionarlo?, en frio recien me arranca en el 3 intento
Santiago de Argentina hace 10 años
Hola Daniela, tendrías que cambiar el filtro de nafta, si es naftero... y limpiar o verificar los inyectores, el mio es mono punto, osea tiene un solo inyector, igual el tuyo tiene computadora por el año, asi que lo podes mandar a escanear, ahí salta que problema tenes...si me decis que motor tiene y, si es nafta etc te puedo guiar un poco para que le metas mano... saludos. -
Daniela de Argentina hace 10 años
Es naftero 1.6 16 valvulas, como vos decis tiene ecu y 4 inyectores. Eso me lo hace a veces solo cuando hace mucho frio... seran los inyectores? Saludos y muchas gracias por la ayuda!!!
Santiago de Argentina hace 10 años
Mmm sabes que me huele mas a algún sensor, suelen empezar a jorobar de esa forme... son muy sensibles a las temperaturas y precisamente los vehículos con ecu están llenos de sensores... y te digo que cuando es así no te queda mas remedio que hacerle un escaneo, podes empezar cambiando filtros, fijate de ponerle anticongelante al agua, pero si empezas a meterle plata sin saber a ciencia sierta vas a salir perdiendo, mi recomendación es el escaneo, si vas a una concesionaria hasta te puede salir mas barato, cualquier cosa estoy aca, por cualquier duda...saludos...
SILVIO de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un clio 3 P NAFTERO,lo que me pasa es que cuando voy trabajar el auto arranca bien pero ,después que salgo pasan 9 hs el auto le cuesta mucho arrancar y no se que es lo que tiene ,si alguien me podría ayudar se lo agradecería
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Mi auto no arranca. SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 Authentique 170000 kms
Les platico que mi auto no logra encender. El día lunes por la mañana lo use bien, iba y venía sin problema, pero a la mañana del martes no quiso arrancar por más que lo intenté. Por la tarde, me encontraba revisando las luces y demás sistemas eléctricos del auto, por lo que dejé el switch abierto al rededor de 3 a 5 minutos, después de eso, se me ocurrió darle marcha al auto logrando que encendiera sin problema y así lo hizo por el resto del día. El miércoles hice lo mismo por la mañana, le dejé el switch abiero y arrancó, una, dos veces, tres, las que necesité para realizar mis actividades.… Leer completa
Berbatov. de México hace 7 años  
BE
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Berbatov.)
Berbatov. de México hace 7 años
Al parecer el problema ha sido resuelto. Le metieron el scanner y la falla se encontraba en el sensor del cigueñal. Hubo que cambiarlo porque ya no mandaba señal. Hasta ahora el auto funciona perfecto, enciende a la primera las veces que sean necesarias.
JUDITH de Argentina hace 7 años
Las luces bajas no encienden las dos de un dia para el otro dejaron de funcionar y el tablero de encendido cuando pongo el auto en marcha queda a medio encender la luz de guiño izq. Que puede ser?
Berbatov. de México hace 7 años
Seguramente un problema eléctrico. Anteriormente tenía una Golf MK3 que fallaba mucho de las calaveras y las direccionales, hubo que cambiarle algunos cables que estaban en mal estado. Lo más recomendable es que lleves tu auto a que lo revise un eléctrico.
mustapha de España hace 7 años
Hola atodos como eliminar chip de la llave de contacto la luz roja parpadia clio 2001 motor 1500 dci
Cabj de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un clio 2 1.6 v se me perdio el chip dela llave y cuando quiero dar arranque se prende una luz en el tablero y no permite q arranque alguna solucion para q pueda arrancar sin chip o como podria. Desactivar el imobilizador ? Gracias.
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Problema de arranque SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2013 5 puertas motor 1.2 16v año 2013 97000 kms
Hola gente!... Mi problema es el siguiente...En la mañana cuando hace frio y le doy arranque el motor no gira pero lo que si hace es un zumbido que va aumentando de revoluciones por asi describirlo... La cuestion es... que si lo dejo en contacto un minuto el auto arranca y funciona bien todo el dia, cabe aclarar que el auto tiene bateria nueva todas las conexiones estan apretadas y en perfecto estado... Agradezco ya de antemano
Amilcar de Argentina hace 8 años  
AM
4 respuestas 
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, el zumbido lo hace ni bien lo pones en contacto? O lo hace cuando le das arranque? De que parte del vehiculo viene el zumbido? Pregunto para tratar de ayudarte. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
Amilcar de Argentina hace 8 años
Gracias por responder Diego: Cuando lo pongo en contacto hace el zumbido normal de la inyección... cuando le doy arranque hace otro zumbido que proviene si no estoy equivocado del motor de arranque !! puede ser que sea el automatico del burro de arranque ??
Solucionado
Mejor respuesta (según Amilcar)
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, es muy probable que sea el bendix y o el autamatico, te recomiendo hacer reparar el motor de arranque y que te lo hagan completo ya que lo desarman. De donde sos? Si queres te lo puedo hacer yo. Soy de ituzaingo buenos aires. Si no sos de por aca mandalo a reparar y se soluciona tu problema. Saludos. Diego.
Amilcar de Argentina hace 8 años
Gracias Diego por las respuestas voy a hacerlo revisar... soy de río negro !!
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No arranca despues de estar parado 1 o 2 horas. SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 Clio 1 3puertas  110000 kms
Hola tengo un problema, tengo un clio 1 tres puertas modelo 2000 inyector monopunto. Es raro lo que me acorre. Pasa que cuesta arrancar luego de estar un periodo de 1 o dos horas parado. Si el tiempo es mayor arranca sin problema al igual si es menor, es decir si tengo el auto parado 4 horas o mas arranca bien o si esta parado por media hora tambien arranca sin problema pero en el periodo de 1 hora a 2 o 3. Es como que queda ahogado. Y si despues de intentar arrancar, espero 10 minutos arranca sin problemas o si ayudo empujando, arranca.
Diego de Argentina hace 7 años  
DI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Revisa si es que no se descarga el circuito de combustible.
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El carro se apaga y no arranca SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 Montor  500000000 kms
Se me ha apagado dos veces esta semana y no prende. La primera vez revisamos los fusibles y los cables porque parecía no mandar corriente a la bomba de gasolina y prendió. Ayer otra vez se apagó, hicimos lo mismo pero está vez no prendió que podrá ser??
Leonarda de Venezuela hace 2 años  
LE
2 casos 
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, antes de apagar ha encendido algún testigo en el tablero? en qué condiciones se te ha apagado, es decir ibas a alta velocidad, en subida o estaba parado y se apagó?
Leonarda de Venezuela hace 2 años
Íbamos andando bajamos la velocidad para parar para echar gasolina y después no prendió más. La segunda vez veníamos muy bien pero igual bajamos la velocidad en la entrada de la urbanización y allí se apagó y no prendió más
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonarda)
Leonarda de Venezuela hace 2 años
Ya lo solucione, era unos cables que el carro tenía sueltos cerca del tubo de escape y estaban todos achicarrados, pegaban de otros cables y hacían corto y me quemaron varios fusibles... el dueño anterior era desastroso... Pero se cambiaron los fusibles, se repararon los cables y anda fino
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Doy arranque y solo hace clic y se enciende el testigo de servicio SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005  165000 kms
Hola gente hace una semana mi clio 1.6 16 v 05 me dejo tirado,se me descargo la batería completa y lo arranque empujando, lo puse a cargar lento durante 6 hs y nada ,lo arranqué empujando y empezó a fallar y a subir temperatura ya que no enciende el electro y se enciende luz de servicio y de airbag me volvió loco no se que es gracias
Fer clio 05 1.6 16v de Argentina hace 7 años  
FE
2 casos 
Roger de México hace 7 años
Hola. No es aconsejable arancarlo de un empujón por que la banda de distribución se puede brincar y quedar a destiempo con posibles daños a la cabeza.

Cambia la batería y revisa el regulador del alternador.

Suerte.
Fer clio 05 1.6 16v de Argentina hace 7 años
Gracias Roger voy a cambiar la batería y revisar el regulador y les aviso gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Fer clio 05 1.6 16v)
Fer clio 05 1.6 16v de Argentina hace 7 años
Hola gente les cuento que cambie la batería y me lo reparo un mecánico electricista recomendado, el problema era que se puso en corto el burro y me reventó la batería y la computadora, se inmovilizo y este no dejaba encender electro y bobina nada! Ya burro reparado computadora desbloqueada y bata nueva anda bien pero me cago el aire acondicionado el cierre en movimiento y no se que mas!!!
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No llega gasiol a la manguera del filtro y no arranca

Renault Clio 2009 kangoo dci 1.5 190000 kms
A la mañana amanece en el filtro de gasoil la manguera que esta a la izquierdo arriba después vacía sin combustible retrocede el gasoil--por mas que la estimule con la bombilla no sube el gasoil---las mangueras y tanque están purgadas, flotante funciona--tendre que cambiar el filtro de gasoil--ya lo hice 7 meses atras---
Fernando de Argentina hace 10 años  
FE
3 casos 
lolo de Argentina hace 10 años
Fernando compra una valvula antiretorno y colocala en la manguera que entra al filtro de gasoil, da resultado y cuesta 2 mangos.
Fernando de Argentina hace 10 años
Eso ya lo hice--la bomba de presion funciona bien--pueden ser los inyectores???
lolo de Argentina hace 10 años
Los inyectores no, si tenes aire en las mangueras es porque o tenes chupada de aire por alguna union o porque la bomba inyectora no le funciona la valvula antiretorno, si ademas de eso vos colocaste en la manguera que viene del tanque y va hacia el filtro una valvula antiretorno adicional es medio raro, fijate si esta correctamente colocada la valvula adicional porque tiene sentido de circulacion y otra puede ser el filtro de gasoil que no sella bien, cambialo por uno bueno, original en lo posible. Comenta como va despues.
Fernando de Argentina hace 10 años
Okay per te comento que todo eso lo revise--la camioneta tiene 190.000 km y casi 5 años--tiene todo origional el repuesto de filtro gasoil cambiado hace 7 u 8 meses--el bombista me dice que son los inyectores--
Óscar de España hace 9 años
Fernando ¿Qué fue al final?, tengo un clio II dci con el mismo problema de retroceso del gasoil pero a mi ya me cambiaron los inyectores y el problema persiste. ¿Encontraste solución?.
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Gira el motor de arranque pero no enciende

Renault Clio 2005 1.5 dCi 205847 kms
No enciende nada en el tablero cuando lo pongo en contacto, sólo parpadea la luz del inmovilizador como hizo siempre. Y cuando le giro la llave como para darle arranque, gira el motor pero no enciende el auto
Santiago de Argentina hace 8 años  
SA
4 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola santiago, tiene llave electronica e auto??
Santiago de Argentina hace 8 años
Tiene la llave que viene como si fuese con un chip adentro
Santiago de Argentina hace 8 años
Lo raro es que no enciende el display con el cuentakilómetros, ni la hora... Se pudo haber roto la computadora de abordo?
Edwin de Colombia hace 6 años
Santiago como lo solucionaste. Tengo el mismo problema no da nada solo luz que parpadea. Y no enciende pero mueve el motor de arranque
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Todo es posible Santiago, ya de por si los clios con motor 1.5 diesel son problemáticos, al menos acá en argentina. Puede ser un problema eléctrico, empieza revisando fusibles , enchufes fichas y conexiones.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Re programación llave de contacto:
1. Con la llave puesta en la segunda posición (luces del tablero encendidas, pero sin arrancar) mantener el botón apretado durante 6-7 segundos
2. Sacar la llave
3. Volverla a meter, y en teoría ( en la segunda posición ) la luz roja tras parpadear debe desaparecer
4. Arrancar
mario de Argentina hace 8 años
Cual es el botón q tengo q mantener apretado los 7segundos? tango el mismo problema. Me queda la luz de stop ensendida y no arranca. Gracias. Si me podes dar una mano.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Mario, el boton es el de la llave el que usas para desactivar la alarma y abrir las puertas.
Claudio Calivar de Argentina hace 6 años
Chicos el problema en las llaves con chip es que por una caída se sale el chip de posición y queda fuera de distancia y el antirrobo no lo detecta, la abren, acomodan chip y listo caso cerrado
Nayeli2028 de España hace 5 años
A mi me a pasado k ase días metía la llave me parpadean a una luz roja ayer ya no me dejaba encender el coche y lo intento po er el marcha y no ase nada y la luz no deja de parpadear k puede ser
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No arranca y avería sistema de frenado

Renault Clio 2016 4 puertas 81000 kms
No arranca y me indica avería sistema de frenado.
Juan de España hace 2 años  
JU
82 casos 
Mari de España hace 7 meses
Hola el coche no me arranca y me pone avería en el sistema de frenado
Mari de España hace 7 meses
Hola me pasa lo mismo que puede ser por favor
Adrian de España hace 16 días
@MariHola ami me pasa lo mismo noe arranca pone avería del frenado has cambiado solo la batería y te va o no solo por saber por favor
Adrian de España hace 16 días
Hola mi coche no arranca me pone avería en el sistemo de frenado y de dirección
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No arranca, cierre centralizado mal funcionamiento

Renault Clio 2004 1.2 16vlv motor d4f  100000 kms
Amigos les comento Hice un viaje en ruta de 10, cuando llego lo paro busco algo y cuando lo vuelvo a arrancar nunca mas El burro gira pero no enciende, no llega chispa a las bujias, fusibles todo ok Lo extraño es lo sgt comando a distancia de la alrma... cuando subo no se cierra solo primero segundo cuando activo la almar con el mando a distancia no me baja las puertas solo las activa... cuando desactivo la alarma sube y baja los cierres y me deja todas las puertas cerradas menos la del conductor... Fusible del cierre centralizado ok... Probe desactivar la alarma con el boton de valet...… Leer completa
Pablo de Argentina hace 8 años  
PA
6 respuestas 
Santiago de Colombia hace 8 años
Hola pablo mira que a mi me pasa exactamente igual que a ti, pero si te fijas en el tablero hay un boton rojo y este debe dejar de titilar para prender el carro, si este titila rapidamente el carro no te prende.
Yo creo que arma del carro original y la que tú hayas podido comprarle después están haciendo un corto pero si te das cuenta el botonc yo creo que arma del carro original y la que tú hayas podido comprarle después están haciendo un corto
Pablo de Argentina hace 8 años
Bueno les cuento que puede solucionarlo a medias el motivo de q no arrancaba era el sensor de rotacion del cigüeñal lo de la alarma fue coincidencia y es un corto en el cierre centralizado de la puerta del conductor... En el tablero no indicaba nada raro
charles de Chile hace 8 años
Mira me paso lo mismo, no me partia,no funcionaba el centralizado etc. saca e acople de bateria rojo, lijalo bien se te solucionara tu problema.
Graciela de Argentina hace 5 años
La puerta del Clio 2007 la del acompañante se destraba o sea queda entre abierta no sé habré del todo no sé qué hacer ,me ayudan por favor. Gracias
Zorzo de España hace 4 años
Hola , tengo un clio 2005 , el caso es que tenia una puerta trasera con la pestañita para que el niño no abriese por dentro , y un dia dejo de abrir por fuera , hoy vuelvo a poner la pestañita del lateral de la puerta en su sitio para que volviese a funcionar normalmente , y ahora... no cierra de ninguna forma esa puerta , con el mando y la consola , cierran todas menos esa y no hace ruido de hacer el intento. Haber si alguien le ha pasado algo parecido o sabe como solucionar esto. Gracias
Juan antonio de España hace 4 años
Desmonta el paño y engrasa el mecanismo con tres en uno o gasoil y grasa
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Prwnde las luces del tablero pero no arranca SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2014 3 puertaa confort plus 49900 kms
No intenta arrancar prende las luces del tablero y las agujas del velocímetro y la Revolución se vuelven loca y se apaga todo. Y la alarma suena con un solo pitido. No hay forma de hacerlo arrancar
Maricel de Argentina hace un año  
MA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Maricel)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace un año
Bateria muerta, pide cambio
Maricel de Argentina hace un año
Y era la bateria no mas !!!!
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace un año
@MaricelBuenísimo, una solución fácil y nada de mecánicos !! saludos
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No arranca parpadea luz roja

Renault Clio 2006 Expresion STD 140000 kms
Hace tres meses tuve un choque lateral solo se dañaron las dos puertas de lado del chofer, lleve el carro al taller funcionando, se le cambiaron las dos puertas dañadas y se pintaron, hoy que paso por el al taller e intentar prenderlo nada!!! solo prenden los indicadores del tablero y una luz roja pero no da marcha. Espero me puedan ayudar
Jaime G de México hace 8 años  
JA
5 casos 
julio bello de México hace 8 añosContactar profesional
Se queda prendido el foco rojo? o parpadea?
Christian de Argentina hace 5 años
El mio titilea la luz roja y no arranca! Le toco cable de bujia y arranca. Puede ser asi?
Angela de Venezuela hace 4 años
Me pasa igual, titilea los testigos del tablero y al pisar freno después de girar el arranque, no se mueve la palanca de velocidades. ¿Alguna sugerencia? Gracias.
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No arranca y nisiquiera enciende las luces de contacto SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2008 3 puertas 1.2 16v pack 122000 kms
Hola alguien podría ayudarme con mi clio 1.2 16 2008 pack ayer lo para Cómo cualquier día y hoy lo fui a arrancar y no prende en realidad no hace nada como si estuviera muerta la bateria ni los testigos de contacto prende no hace nada de nada solo cuando lo pongo en contacto prende el testigo de aceite pero muy tenue y cuando giro la llave se apaga revise los fusibles y esta todo biem. Alguien podría ayudarme?
betoakd de Argentina hace 8 años  
BE
3 casos 
carlos de Argentina hace 8 años
Puede tener una fuga de corriente algun cable esta tocando la chapa o los bornes de la vate-ria estan flojos sin grasa ajustalo , o le falta liquido ala batería o murio fijate medi batería
TODOTALLER de Venezuela hace 8 años
Amigo soluciono el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según betoakd )
betoakd de Argentina hace 8 años
Hola si ya lo solucione resulta que se puso en corto la bateria por suerte ya la remplaze Muchas gracias
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Hay chispa y combustible, pero no arranca el motor. SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 16v 1.6 120000 kms
Hola,
Ocurre cada algunos meses al azar. Hay contacto eléctrico y se siente que algo gira pero no hay partida. Después de uno o dos intentos, el motor parte y cero problema. Y como dije, ocurre muy al azar. Me han dicho que es el Bendix, pero varios comentarios acá apuntan a la valvula o sensor ckp. Es un modelo 16v 1.6 del 2006. Saludos!
Rowan de Chile hace 10 años  
RO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rowan)
Rowan de Chile hace 10 años
Cambio de motor de partida y listo...
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