Problemas de Alternador

Alternador: Dispositivo generador de corriente encargado de cargar la batería.
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Reparar alternador SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 clio 2 1.5 diesel  184000 kms
Hola gente. Les consulto,
Cuanto me puede salir la reparación del alternador del clio. Estoy esperando un presupuesto del electricista, y quiero tener una idea más o menos
BdtMaurito de Argentina hace 8 años  
BD
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según BdtMaurito)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Todo va a depender qur tipo de problema tenga el alternador y su estado, como asi tambien varia el precio de mano de obra entre un taller y otro, per tenes que calcular una base de $700 a $ 1000
BdtMaurito de Argentina hace 8 años
Muchas gracias!!, por lo menos para tener una base
Quinterosroberto78@gmail.com de Argentina hace 4 años
Hola buen dia quisiera saber porque el alternador me ase ruydo hora lo firmo el ruido y se los paso ay q se puede hacer gracias
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No apaga el testigo del alternador ,,, SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2003 4 puertas full 170000 kms
Esta cargando igual,,, eso me puede afectar en algo ? otra pregunta,,,el modera en 600 vueltas y aveces me prende luz aceite,,, aveces sube a 900 y queda bien ,,,,que puede ser ? gracias
richard de Uruguay hace 7 años  
RI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según richard)
richard de Uruguay hace 7 años
Hola a todos ,,les cuento que se detecto la falla de porque no apagaba el testigo del alternador,,,,,,,se debe a que la placa no era compatible con elregulador de voltaje,,,se puso el regulador que lleva y funciono,,,gracias
richard de Uruguay hace 7 años
Hola ,,tengo el renault clio moderando a 500 y aveces 450 vueltas y eso me hace que tintinee la luz de aceite y stop ,, no se como levantarle las vueltas al motor ,,,,mi pregunta sera problema del motor paso a paso ? espero respuesta,,,,gracias
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Problema de corriente ? Alternador? Computadora?

Renault Clio 2004 5 puertas 1,6 16v 100000 kms
Hola , resulta que hace unos meses mi clio empezo a fallar cuando en bajas revoluciones , en 1ra,2da,3ra aceleto de golpe hace como un corto de electricidad prende las luces del tablero , y dsp sigue con normalidad , es como q x un segundo corta la corriente el auto no llega apagarse , pega el tiron y sigue andando normalmente. En altas velocidades no lo hace. Lo lleve a que lo pusieran en la computadora a un mecanico y no salta ninguna falla. Alguien sabe donde puede estar la falla????
Pedro de Argentina hace 10 años  
PE
1 caso 
Marcos de Argentina hace 10 años
Hola Pedro, es algo parecido a lo que me paso!! Proba que te revisen el motor paso a paso, yo por las dudas lo cambie y ya no me fallo mas. Espero te sirva.
Pedro de Argentina hace 10 años
Marcos gracias por tu aporte. El paso a paso tmb ya lo cambie , antes cuando tenia el paso a paso roto era mucho peor !!! yo supong q tiene q ser algo de la corriente pero no encuentran nada!
anuk de Argentina hace 10 años
Fijate si cambiando el inyector pasa lo mismo
carlos de Colombia hace 10 años
Hola pedro tengo un clio 1.6 16v 2004 tengo el mismo problema cuando cambio de velocidad a 1ra,2da,3ra en el tablero se prende la luz de stop y la de temperatura y se procuce como un jalon de un segundo y sigue en marcha le agradezco cuando lo arreglues me cuentes q era
marcelo de Argentina hace 10 años
Tengo el mismo problema, ya lo soluciono alguien? ruego avisar en caso de...
Seba de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema similar y además de eso hay veces que el auto no hace contacto pero si le doy arranque arranca igual hoy me hizo una nueva puse la luz de giro andando y se apagaron todas las luces del tablero...alguien me puede ayudar
Israel aparicio de México hace 4 años
Hola tengo un Clio 2007 hace explosiones x el escape medice que es la computadora alguien me puede dar una opinión
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No me carga el alternador

Renault Clio 1998 Rnd 3p Hatch Diesel 1.9 121000 kms
Buenas, estoy teniendo un problema con mi clio 98 diesel, motor 1.9 f8q. No me esta cargando el alternador, no le llega corriente y tampoco me andan los calentadores, no aparece el rulo en el tablero... que podra ser? Obviamente lo voy a llevar a un electricista, pero me gustaria saberlo de antemano
Alan de Argentina hace 4 años  
AL
8 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Puedes tener mal el alternador o la correa ,si no se prende el rulo puede ser que esté quemado el testigo o que no llegue corriente al regulador (comprueba los fusibles)
ramon de Argentina hace 3 años
Hola lo mismo o casi lo mismo me pasa el rulo en el tablero se prende cuando enciende el motor luego de varios minutos se vuelve a encender que puede ser gracias
angelberen de España hace 3 años
Si se queda prendido es que no está dando carga (regulador sin carbones o malo el alternador)
ramon de Argentina hace 3 años
Entonces es problema de regulador o alternador ,gracias ,otra pregunta ahora se prende ,parece una llave paso de agua no se como especificarlo lo que me indica dice mal funcionamiento del motor ,falla de algun sensor. ,compresion en fin parece que me saque la loteria perdon por las preguntas muchas gracias
angelberen de España hace 3 años
No te preocupes , que l escáner sería más específico con está avería ,pero si cae la tensión de la batería te dará averías por ello
ramon de Argentina hace 3 años
Tengo un clio 2012 1.2 enciendo el motor y queda prendido el rulo y el check y otro problema el acelerador queda en falso sin reaccion por tanto no puedo moverlo que puede ser gracias
angelberen de España hace 3 años
Si el acelerador va por cable es porque se soltó si es electrónico comprueba el conector del cuerpo de aceleración ,sería también la causa por la que se prende el check
ramon de Argentina hace 3 años
Hoy lo lleve a verificar mediante el escaner ,despues les cuento las buenas nuevas ,de todas maneras agradezco sus inquietudes
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Calienta alternador SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000  267000 kms
Se calienta el alternador mucho
Sebastian de Argentina hace un año  
SE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebastian)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 10 meses
Quizas esten los bujes o bolilleros gastados y esta trabajando forzado
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Ruido cerca de el Alternador (Direccion)

Renault Clio 2006 DCI 1.5 4puertas 150000 kms
Hace un ruido Cuando el motor esta en marcha cerca de el alternador; es un ruido finito como un metal cuando pega con otro, creo que es algo de la direccion porque cuando hago tope doblando el Volante el ruido suena mas fuerte y mas constante, como si raspara con algo - la direccion sigue andando igual de bien, no esta mas dura ni nada - Que puede ser?
Jena64 de Argentina hace 10 años  
JE
3 casos 
Krlos de Argentina hace 10 años
Fijate si le falta aceite a la direccion
ocastellanos de Colombia hace 10 años
Mantenimiento a la dirección
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Problemas con el alternador

Renault Clio 1996 Clio 1.4energy 3puertas  190000 kms
Hola tengo un problema con el alternador cuando esta regulando las luz testigo se enciende y al acelerar se apaga que puede ser
Coto de Argentina hace 8 años  
CO
5 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Eso es un problema de carga. Puede que tengas la correa floja, conectale un voltimetro y mide
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Problemas con el alternador

Renault Clio 2006 versión Code, 5 puertas, motor 1.6 T/A 150456 kms
Hola quisiera su opinion, tengo un problema con el alternador, no estaba cargando y se me descargo, lo lleve con el electrico el cual me comento que el alternador estaba fallando ya que no cargaba, lo quito y lo lleve a arreglar y me lo arreglaron cambiando piezas: polea, regulador, baleros y polea, lo volvieron a instalar y le cambiaron el conector ya que no prendia el testigo en el panel de instrumentos y no carga el alternador hasta que no revoluciono el motor, me comento el electrico que probablemente seria el alternador, asi que lo lleve nuevamente donde me lo arreglaron y me lo volvieron… Leer completa
ivanzafa de México hace 7 años  
IV
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Si el alternador carga es que anda, si le conectas un voltimetro a la bateria este marca carga esta funcionando. Ahora si el problema es solo que no enciende la luz del tablero, puede que este quemada la lampara del testigo o que tengas algún problema en la linea de señal.
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Has tierra al cable fino que va al alternador y fijate si el testigo prende en el tablero, si prende esta todo bien en el carro ya seria problema del regulador del alternador. Si no tienes que medir la continuida del cable a ver donde esta partido.
Elias de Chile hace 5 años
Una consulta a mi renault clio 2003 le puedo poner un alternador universal o de otro año superior al 2003?
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No me carga el alternador

Renault Clio 2009 4 puertas  230000 kms
Se me prendió la luz del tablero y no me carga el alternador...
Edgar de Argentina hace 3 años  
ED
1 respuesta 
habernal de Colombia hace 3 años
Si no te funciona el alternador, o se fregó o la correa de accesorios está patinando o reventada.
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He cambiado el alternador hace un mes y se Ha vuelto a estropear

Renault Clio 2002 Clio fase 2 dti 1.9 200000 kms
Compre un alternador en un desguaze y me ha durado 500 km no se sincomprar uno nuevo o tiene otro problema
Oscar de España hace 7 años  
OS
3 casos 
Disan de España hace 3 años
En Desguace siempre te puedes ahorrar un dinero, de 30 euros usado a 409 euros nuevo, si te ha salido en mal estado puedes adquirir otro, yo compré un alternador para mí coche en Barcelona en un desguace, te indico por si quieres probar. https://www.compramostucocheusado.es/d…
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Se me rompió el alternador por segunda vez

Renault Clio 2014 Pack plus 50000 kms
Por segunda vez desde que lo arregle ser me rompió el alternador en dos meses ( hace un ruido raro. No se que puede ser, lo voy a llevar a un electricista y ver que puede ser. Si alguien tiene alguna idea de que puede llegar a ser. Será bien recibida.
zarfaro de Argentina hace 8 años  
ZA
2 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Revisa los rodamientos y bujes.
Cesar de Argentina hace 6 años
Hay algunos alternadores que llevan un buje de plastico en la tapa donde están los diodos a veces se gastan o se quiebran entonces el rodamiento trabaja mal
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Llevo un tiempo, escuchando un ruido por la zona del alternador

Renault Clio 1999 3 200000 kms
Llevo un tiempo escuchando un ruido por la zona del alternador y mean dicho k puede ser la bomba de la dirección, ya la he cambiado y sigue haciendo ese ruido, puede ser también el motor de arranque o de que puede ser que pieza de que pieza puede ser ese ruido que piensan que puede ser de la bomba de dirección, que puede ser el problema?
emilio de España hace 9 años  
EM
3 casos 
Diegoagonca de Colombia hace 9 años
Amigo tengo un clio 2008 y tenia un ruido molesto en el área del alternador cuando le hice el cambio de la correa de distribución se agravó, resulta que el rotor del alternador va unido a un cabezal el cual tiene su "rodillo" el cual va girando por rotación de la correa de accesorios, este rodillo en su interior es de caucho y por desgaste, torsión de la correa se desequilibra y como no tiene un eje solido empieza a pegar con el mismo cuerpo del alternador. SOLUCIÓN: cambiar ese cabezal por uno solido y evitar que friccione contra el alternador. Mucha suerte con eso, bueno si es el problema.
lubri-mat de Argentina hace 8 años
Hola, soy de santa rosa la pampa argentina... mi problema pasa por la polea del alternador tambien del clio 2... mis preguntas son las siguientes: como funciona esa polea? y la otra pregunta es: se puede adaptar o viene alguna polea alternativa fija para ponerle? gracias!!!
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Alternador no carga

Renault Clio 2003 4 full 160000 kms
Hola como estan ? Tengo un clio 1.5 dci
Tengo un problema
El alternador carga con el coche regulando en 950 rpm carga 12.1/12.2
Lo acelero a 1.500 y carga 13.8
Ya cambie el regulador
Verifique los carbones
La plaqueta esta bien
El estator esta bien
Correa y tensores son nuevos
No puedo saber cual es el problema
vani de Argentina hace 5 años  
VA
1 respuesta 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola. La carga debe ser 14. No más no menos , de lo contrario algo no está bien en el alternador. Cambia de electricista
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Se me cruza la correa dentada y toca con la del alternador

Renault Clio 1998 3 puertas 1004 kms
Hola si alguien me puede ayudar pusieron todo el kit de distribucion nuevo y toca la correa dentada con la del alternador se cruza en el rodamiento del medio no se como lo puedo solucionar
coco de Argentina hace 7 años  
CO
1 respuesta 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
O bien esta mal alineada o tenes alguna polea muy gastada
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El alternador del Clio

Renault Clio 2001  260000 kms
Le cambiaron la polea .El Rotor . Y ruleman. Del alternador. Cuando lo colocaron. El empeso a calentarse mucho más de lo normal. Y. Largo humo. Necesito saber. Q puede ser
Alcides de Argentina hace 7 años  
AL
1 respuesta 
pedro de Perú hace 7 años
Verifica la faja o cambiala
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Alternador se salio

Renault Clio 1998 1.6 rn 249997 kms
Venia circulando y de repente un ruido terrible venia del capot, lo levante y me di con que el alternador se habia soltado. Mi pregunta es de donde se sostiene el alternador aparte de la corredera de ajuste de la parte superior. Gracias.
hammerclio de Argentina hace 8 años  
HA

Donde esta ubicado el alternador?

Renault Clio 1998 3 puertas 300000 kms
Mi clio 1 diesel tenia problemas en el arranque, al principio crei que era la bateria pero la gente del seguro me dijo que es el alternador el problema. Quiero sacarlo para mandarlo a arreglar, me dijeron que son un par de tornillos, el tema es que no encuentro donde esta. Alguien sabe?
Loquito de Argentina hace 9 años  
LO
3 casos 

. Se Rompe la correa auxiliar del alternador se deshilacha

Renault Clio 2003 4 puertas  1500000 kms
Se rompe la correa auxiliar del alternador y no prende el carro ya hay pasado 3 veces estoy cansada que solucion hay ? Y porque pasa esto ? Mi auto tiene 16 válvulas. Es 1.4
Ana maria de Colombia hace un año  
AN
7 casos 

Correa de alternador

Renault Clio 2006 3 puertas autentique 1.5 dci 175000 kms
Necesito el diagrama de correa de alternador de clio 1.5 dci
Eber de Argentina hace 3 años  
EB

Rompe el alternador

Renault Clio 1998 2 puertas 1.9 base 150000 kms
Doy contacto, espero que se apague el rulito de precalentamiento, escucho el clic de corte de la caja de precalentamiento y arranca pero el problema es que la caja de precalentamiento se vuelve activar y me consume la bateria por ende rompe el alternador. Ayuuuuda.
facundo de Argentina hace 10 años  
FA

Bobina de arranque, alternador y otras

Renault Clio 2004
2 reprogramaciones de la computadora y dos entradas a la agencia en donde no hicieron nada porque según los técnicos "no tiene nada". Total: 8 visitas x garantía. Estoy decepcionada de la calidad del Renault Clío, te quedas muchos días sin auto esperando que en la agencia "atinen" y "reparen" el desperfecto. Ahora que no tengo garantía (2 meses de vencida, 42,000km), pagaré más de 7,000 pesos por remplazo de rodillos y banda de distribución. Mi vehículo está defectuoso de fabricación, mi bolsillo y paciencia desgastados, lo único que voy a hacer en este momento es recomendar: NO COMPREN RENAULT!!!. Si lo hacen, sepan que tendrán muchos dolores de cabeza... no pasen por mi mala experiencia.
usuario anónimo de México hace 18 años

El arranque se pone muy pesado cuando esta caliente el motor. SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 Clio 2 1.6 16 valvulas  100000 kms
Buenas al grupo. Tngo una consulta para hacerles. Tengo un clio 2 mod 2004 con gnc de fabrica. El problema que tengo es que el auto se pone pesado el arranque cuando esta caliente el motor. Ya lo lleve a varios electricistas y no le pueden sacar la falla. Me hicieron cambiar de todo. Campos, Bobina, Bateria, Regulador del Alternador, Cable para hacer masa, sensor de temperatura, Todo esta nuevo. El auto en frio arranca perfecto pero en caliente segun el nuevo electricista dice que si lo empujas arranca. Como que da la sensacion de que en caliente algo del arranque se dilata y hace que se ponga… Leer completa
El tucu de Argentina hace 9 años  
EL
72 casos 
********************** de Andorra hace 9 años
Hacele una buena descarbonización.
carlos de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes disculpa yo tengo el mismo problema con mi tiggo que se carboniza?
daniel de Argentina hace 7 años
Estimado colega tengo un problema con un motor renault clio 2 diesel turbo año 2005 motor 1,5 8 valvulas
jose falcon de Venezuela hace 7 años
Amigo limpie el sensor de posición del cigueñal caso resuelto tenia el mismo problema jose tutrial yuotobe https://www.youtube.com/watch?v=vWqpxz…
Alexis de Argentina hace 5 años
Depende del kilometraje si pasa los 90.000km yo limpiarla el cuerpo de mariposa y el arranque cuando está pesado puede ser por batería baja , o el alternador no está trabajando bien!
Y si nunca se le hizo nada al motorcito
De arranque sería lo mejor hacerle un mantenimiento y cambio de carbones
valente de México hace 5 años
Mi clío tenía el mismo problema de que ya muy caliente lo apagaba y no daba marcha, como arrastrada; pero logré quitarle dicha falla instalándole el acumulador de máxima capacidad que se puede alojar en el lugar donde va situada dicho acumulador
Noreliz de Venezuela hace 3 años
@valenteQue es un acumulador mi arranque en caliente se arrastra suena feo
********************** de Andorra hace 9 años
PD: sabés como hacer una buena descarbonización? Espero tu comentario.
El tucu de Argentina hace 9 años
No Se como se hace la descarbonización. Me podrias explicar asi le diga que revise eso. Gracias Carlitos
Javi de España hace 5 años
Hola a ver si alguien me puede ayudar tengo un vlio 1.5 dci año 2006 le cambie el aceite boy arrancarlo y no me arranca de que puede ser
********************** de Andorra hace 9 años
Estando el motor a temperatura de trabajo, es decir a partir del momento que arrancó el electroventilador, hay que llevar el vehículo a una velocidad constante (autopista o ruta) de 100 Km/h, haciendo un trayecto largo, en lo posible entre 80 a 100 Km de distancia, pero te repito, velocidad constante todo el tiempo. Vas a observar por el espejo que va saliendo carbonilla incandescente, no te asustes, esa es la descarbonización.
El tucu de Argentina hace 9 años
Muchas gracias Carlitos... Mañana hago eso y te cuento como me fue... Saludos
mechanics797 de Chile hace 9 añosContactar profesional
Alguna vez le cambiaron el buje de bronce de la punta del motor de partida o burro.
Saludos
********************** de Andorra hace 9 años
Se supone que si pasó por varios electricistas, alguno se encargó de repararlo correctamente.
mechanics797 de Chile hace 9 añosContactar profesional
Y si le instalaron un buje de mala calidad?
Y si no le reemplazaron el buje? o si hay una falla en la carcaza del motor de partida?
Hasta la falta de un tornillo de anclaje del motor de partida puede provocar desalineamiento y este hará más fuerza.
Saludos
El tucu de Argentina hace 9 años
Ya le consulte al electricista y dice que ya le cambio el buje... Y me dice q el arranque esta 0 km.. . Faltaría ver la carcaza... Lo que si me dijo es que viste que el arranque tiene 3 tornillos para que se quede agarrado y fijo. El mio solo tiene 2... Le faltael del medio
El tucu de Argentina hace 9 años
Pero según el electricista no le afecta en nada... Será?... El bajón es q no arranca en caliente. Baja la temperatura y al toke da encendido...
mechanics797 de Chile hace 9 añosContactar profesional
A mi se me cayó uno del Clio y el motor partía cuando quería, resuelve ese problema, consigue el tornillo que falta y prueba si se soluciona el problema, te doy el dato por experiencia vivida. Saludos
Jose de Argentina hace 9 años
Tengo la misma falla en un clio 2 2003 nafta y no se que puede ser
Solucionado
Mejor respuesta (según El tucu)
El tucu de Argentina hace 9 años
Hola Jose... Mira yo cambie de electricista porque el anterior no sabia que era. Lo que si me dijo que el Clio vien
GABO28 de Argentina hace 4 años
Esta incompleta la respuesta x favor, aclarala. Xq fue marcada como solucion, gracias. -
Jose de Argentina hace 9 años
Lo pudiste solucionar? tengo misma falla y no se que puede ser
El tucu de Argentina hace 9 años
El lunes sabré si es tema de un corto en el automatico. Porque se fundio la bobina. El mecánico dice q esa falla viene de fábrica. Che amigo tu auto calienta mucho? arriba de los 90?
clio 2007 de Argentina hace 9 años
Hola a todos yo tengo el mismo problema con mi clio lo compre hace dos meses soy el segundo dueño cuando esta frió arranca al toque pero cuando se calienta viene la dificultad hago contacto con la llave y solo hace un (tak) y no enciende probé ponerlo en segunda y empujarlo y al toque prende que puede ser ???
Henry Rivera Trejos de Colombia hace 6 años
Amigo empieza revisando la presion de la bomba de gasolina o la pila q esta lleva.
Jose de Argentina hace 9 años
No, no pasa de los 90°
Cristián de Argentina hace 9 años
Buenas el mismo problema es mas ahora estoy parado y buscando desde el celu la solución el mio es modelo 2002 y recién hecho el motor 220 km mañana a la ruta para andarlo un km
El tucu de Argentina hace 9 años
Hola al grupo! ya sacaron la falla del arranque al fin!... Revisen esto por si le sirve... El mio tenia un resorte en el automatico que cuando se calentaba se cruzaba dejando pegado al automatico y dejando que la bobina siga funcionando lo que ocaciono que se funda la bobina nueva. Otra cosa que hizo ese maldito tornillo es que se queme la placa de carbones que lleva la bobina... por eso entraba en corto... Ahora arranca un lujo... Bien giro la llave en caliente o frio y al toque arranca... Muchas gracias a todos por las opiniones... cualquier cosa consulten estamos en contacto...
Juan gonzalez de Venezuela hace 5 años
Como se crusan el resorte no entiendo puede explicar mejor por favor
clio 2007 de Argentina hace 9 años
Hola amigos el mio tambien tenia el mismo problema lo lleve a mi electricista de confianza y me dijo que era el encendido automatico y de paso cambie carbones, el auto quedo de diez abrazoz espero que les sirva
julio tunga de Argentina hace 9 años
Hola tengo problemas con el burro arranque que se puso pesado,le cambie los carbones y los bujes y sigo teniendo el mismo problema,se pone pesado como si se fuera quedando sin bateria,lleve a medir la bateria y si cargaba el alternador y todo anda bien,dese ya muchas gracias
Grimaldo de México hace 9 meses
En ese caso puede ser. La armadura
pegaso de Chile hace 8 años
Tengo una nissan d21 con el mismo problema.la empujo apagada en cuarta y gira algo el motor. Le doy contacto y parte...lei que los cables del burro van perdiendo aislante con el tiempo y con el calor hace algo de corto y baja la potencia de la bateria lo suficiente para que no parta. Si alguien sabe mas mejor para todos
la ira de México hace 8 años
Mi troca es una ford 200 302 y trae ese problema le cambiaron el distribuidor por uno de platino no se si eso tenga que ver
andres de Colombia hace 8 años
Tengo un clio 2011 automatico, cuando arranco en varias ocasiones se queda pegado y como si estuviera forzado para arrancar las revoluciones se suben a 4000 que puede ser a causa gracias
willy de Venezuela hace 7 años
Les recomienmdo que revicen los cables y tierras del arranque puede ser cables debiles
pegaso de Chile hace 7 años
Mi nissan d21 empezo con pronlemas de partida en caliente...se cambio y reviso todo el conjunto de arranque incluyendo chapa de contacto...al finalla falla es de un cable que viene de la unidad del computador a la bateria...se le baypaseo con un cable +fusible y pario sin mas problemas.es una reparacion artificiosa pero funciono. Saludos
Cristian de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo un Clio 2 diesel modelo _2004 motor 1.5 dci les cuento que para que arranque tengo que darle varias veces al contacto le cambié las bujías y lo sigue haciendo que podrá ser???
Andrés de Argentina hace 7 años
Hola que tal tengo Renault clip 200 diecel 1.9 2000 me doy marcha y no me arancas pero lo empujó y arranca que puede ser xf
********************** de Andorra hace 7 años
Hacele puente con otra batería, si no arranca el problema esta en el motor de arranque, tiene que ser bien reparado porque sino en poco tiempo vuelve el problema. Fijate todos los comentarios anteriores y te vas a dar cuenta porque te lo digo, no es solo cambiarle los carbones y los bujes.
paco de Argentina hace 7 años
Quiero saber como cambiar el burro en un clio 1.5 dci no lo encuentro en ninguna parte donde esta?
********************** de Andorra hace 7 años
Los autos no tienen burros, los burros son animalitos de la naturaleza, los autos tienen motor de arranque. El motor de arranque se encuentra escondido debajo del múltiple de escape del lado del volante de inercia. Sino seguí el cable positivo (+) de la batería que vas a llegar hasta el motor de arranque.
Carlos de Argentina hace 7 años
Hola tengo una express 96 también me pasa que se pone pesado el motor en caliente y el burros como que se queda sin batería
********************** de Andorra hace 7 años
El teclado no es compatible y no se entiende la pregunta
Reyy de Colombia hace 7 años
La solución es colocar un aislante para el calor sobre el arranque porque está muy pegado al tubo de escape puede ser alvesto flexible
Estiben de Venezuela hace 7 años
Xq el cigueñal de mí motor Ford 200 gira pesado si esta recien hecho
Gaston de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema eléctrico en un clio 1.2 nafta y gnc es como si tuviera un cabezeo cuando metes primera y después arriba hasta q afina las bujias se las cambie la bobina también lo lleve a regular válvulas y no le pueden encontrar el problema por favor alguien a sepa de verdad q puede seres
Gaston de Argentina hace 7 años
Hola escribo Porque ya lo lleve a dos mecánicos y no le pueden sacar esta falla es como si fuese eléctrica es como un cabezeo tanto cuando arrancó y arriba también la verdad no se q hacer díganme todas las variantes se los pidoooo por favor
Gaston de Argentina hace 7 años
Espero q respondan pronto estoy desesperado por este problemaaa
cristobal de Chile hace 6 años
Tengo un daewoo tico 800cc mi prtoblema el siguiente. En frio arranca bien una vez calento el motor ya no arranca queda como pesado... ayuda q podra ser
Henry Rivera Trejos de Colombia hace 6 años
Buenas tengo un renault clio modelo 99 el problema q tengo es q cuando lo enciendo frio prende de una,pero cuando lo voy a encender estando caliente,me cuesta mucho trabajo volverlo a encender. Les agradezco por sus opiniones al respecto. 👍
Henry Rivera Trejos de Colombia hace 6 años
Amigo has revisar la bomba de gasolina del tanque quizas le falte presion o tiene una pequeña fuga de gasolina. Y no esta por demás revisarle la pila a la bomba.
Luisa de Colombia hace 6 años
Hola buenas noches tengo un clio 2003 el va en movimiento y de un momento a otro empieza a apagarse cuando vuelvo a encender el motor empieza a sonar ahogado y se empieza a apagar y pierde fuerza. Lo
He llevado varias veces al mecanico y no ha podido dar con la falla. Sera que es mejor llevarlo a la renault directamente?
Henry Rivera Trejos de Colombia hace 6 años
Amigo empieza por hacerle revisar la bomba de gasolina del tanque quizas perdió presion o la pila se haya dañado.
Omar de Argentina hace 6 años
Hola tengo Clio expression 1,5 diesel y casi siempre cuando sale en primera se para despues anda perfecta mente,cambie bujias ,y sigue igual a alguien le pasó esto. Gracias
Yocelyn de Chile hace 6 años
Hola qué tal, tengo un Renault Clio año 97 y de un momento a otro al girar la llave da el contacto pero no arranca, no se que puede ser lo que le suceda. Alguien que me oriente por favor!
Nahu de Argentina hace 6 años
Hola lo pudiste arreglar...?
Tengo el mismo problema y no se qué es
Yocelyn de Chile hace 6 años
Hola qué tal, tengo un Renault Clio año 97 y de un momento a otro al girar la llave da el contacto pero no arranca, no se que puede ser lo que le suceda. Alguien que me oriente por favor!
Daniela de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio 2 modelo 2004 1.5 dci tiene el motor nuevo, arranca bien cuando esta frio pero cuando lo paro y esta caliente no arranca
Pedro de Argentina hace 6 años
Tengo la misma falla. No se que hacer
Lemus de México hace 6 años
Mira el problema que tienes es el motor de arranque, marcha o como quieran llamarle y se trata de la armadura donde se encuentra instalado el vendics y es el encargado de girar el motor al momento de darle marcha, que sucede cuando esté deja de hacer su funcion? El motor en frío arranca perfectamente pero si lo dejas encendido más de una hora lo apagas y lo quieres volver a encender este se comporta como si la pila estuviera baja pero no lo está lo que hace la armadura ya caliente el motor se va a tierra y hace como un corto circuito interno y evita que arranque el motor cuando esté solo se encuentra caliente, espero te ayude
Ssludos
GABO28 de Argentina hace 4 años
Hola, pero q hay q hacer con el vendix como solucionas el problema de la carcaza? espero tu respuesta gracias. -
Grimaldo de México hace 9 meses
Y que. Hay que Hai que hacer para solucionar ese problema
En mi caso ya van varias. Marchas y armaduras que cambio
Duran un rato y vuelve la misma falla
Kony de Chile hace 6 años
Hola tengo un ranault Clio 2004 motor 1.6...
Y de un rato pa otro giro la llave y ase un crack y no enciende ni da arranque... q puede ser... desde ya gracias
Carlos de Argentina hace 6 años
Hola viejo, posiblemente sea el automático del motor de arranque
Nicolás de Argentina hace 5 años
El contactor del contacto es...capo...fíjate y después comentarme...suerte
ibrahím escobar de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes grupo, tengo un problema con mi clio aut año 2008, el cuando esta frio anda bello pero cuando alcanza una temperatura mas alta empieza a fallar como si fuera bobina, empieza a botar humo blanco y los inyectores como que se pusieran directo... por favor ayudenme
Henry Rivera Trejos de Colombia hace 6 años
A mi me pasa lo mismo yo tengo un Clio modelo 99 yo creo q lo mejor q podemos hacer es cambiar de carro. Sin embargo te recomiendo q hagas revisar la bomba de gasolina q va debajo de la silla de los pasajeros
leovirg luna de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo envía tu vehículo a un mecánico de radiador para que lo limpie ya que se calienta y luego el motor se traba y se pone lento para encender y te esta dañando todo el arranque
Bolo85 de Argentina hace 5 años
Hola amigo.no se si solucionaste el problema. El burro al estar cerca del multiple de escape al tomar tempera.se deben expander los campos,por eso en frio arranca. Solucion. Consegui ponerle un protector de aluminio para q el calor no llegue,eso va a aislar la temperatura e inpedir q el burro caliente y surga la falla. Espero q sea util. Dios los bendiga
Leah de Costa Rica hace 5 años
Hola buenos dias! Tengo un clio 1.2 que me da problemas de arranque. Le cambiaron el arrancador , cables del llavin etc pero me sigue dando el mismo problema no arranca , un dia si arranca y ya el otro dia no arranca... le doy llave y gira pero no arranca no suena no hace nada. El carro es manual 2001. Ya lo vió un electrico y seguimos sin encontrar el fallo que podria ser? que necesito hacer? Por favor cualquier ayuda se lo agradezco muchisimo. Gracias
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola tengo problemas con mi clio motor k4m en frío arranca perfecto pero cuando calienta lo quiero volver a arrancar y se pone pesado lo raro es que lo paso a gas y el motor Jira lo más bien es raro la falla
Cely20Arg de Argentina hace 4 años
Hola estimados ! Veo que cada uno pregunto y respondió hace 5 años, quería consultar por favor, me recomiendan comprar un clio modelo 2005, a estas alturas del año ?,
Leah de Costa Rica hace 4 años
Siento que el blog está un poco desactualizado pero en mi experiencia tengo uno que amo pero en mi país Costa Rica los repuestos son muy caros y en la agencia ni que decir... Te recomiendo que te asegures de llevarlo a un mecánico especializado en estos carros porque hay cosas eléctricas y de computadora que son diferentes. Algunas cosas o repuestos del Nissan Platina si sirven pero es solamente informarse bien y si lo compras es un excelente carro. Ahora bien en tu lugar yo esperaría a que pase toda esta crisis de la pandemia covid19 por aquello de la economía mundial etc pero es tu decisión. Bendiciones
Jose de Argentina hace 4 años
También el mismo problema con Chevrolet Delta calientan los cable que sale humo
Grimaldo de México hace 9 meses
A si. Mismo me pasa a mi
Juan Carlos de Argentina hace 3 años
Clio 98 diesel se paró de golpe tengo todas las luces no tengo los 12Vs en el motor q puede ser
Jorge jimenez de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo un Renault Logan 2011 la falla que presenta cunado está caliente ya no enciende se le ah cambiado el automático el ramal del switch sigue igual gracias
Akdo de Argentina hace 3 años
Está en corto la bobina del arranque, hay que mandarla a bobinar, al calentarse se dilatan los alambres y se pone en corto, a mí me pasó y lo mandé a bobinar y santo renedio
maxiluna792@gmail.com de Argentina hace 2 años
Hola tengo un clio 2006 , el problema es el siguiente, a veces el auto arranca son problemas , cuando lo paro y lo quiero volver a encender no lo hace le tengo que dar 3 o4 veces para que arranque , que puede ser.
Gibran de México hace un año
Me comentaron que según es porque no está bien puesto a tiempo, que tan cierto será...algún especialista del blog que saque de dudas
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Diesel no arranca en frío ni en caliente con llave, solo empujando SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1999 4 puertas, full, motor 1.9 diésel. 212000 kms
Mi problema arranco hace 2 meses cuando el auto pego una calentada y soplo las juntas de la tapa. Por ende lo lleve a un mecánico y el mismo mando a rectificar la tapa, cambio las juntas y tornillos. El tema es que después de todo eso le costaba arrancar en frío y en caliente ni hablar no arrancaba ni de por casualidad únicamente empujando arranca y regula perfecto pero una vez que lo paro no quiere saber nada de arrancar con la llave. Anteriormente a que me pasará todo esto le hice alternador, burro de arranque, le cambie los 4 calentadores o bujías precalentadoras, bomba de agua y polea que… Leer completa
Sergio de Argentina hace 7 años  
SE
11 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Puede que este flojo de compresión por eso no te arranca, porque no le haces medir la compresión de los cilindros, en cuanto al punto dejalo como estaba, mejor dicho ponelo a punto.
Sergio de Argentina hace 7 años
Gracias Mauri se aprecia tu comentario, probaré llevándolo a un último mecánico que se especializa en diesel a ver si me lo deja a punto y prueba compresión en los cilindros. Cualquier novedad comento.
Elena de Argentina hace 4 años
Hola Sergio tengo un clio 2001 motor 1.9 le hice hacer arranq nuevo tiene los 4 calentadores nuevo batería nueva hoy 14 de octubre en Santiago del estero capital esta llovisnando y hace un poquito de frío y el auto ya no arrancó que cres que podrá ser ?
oscar roberto de Argentina hace 7 años
Hila tengo ese problema tambien
Si puedes avisar si lo solucionaste
Sergio de Argentina hace 7 años
Buenas que tal, comento novedades:
Al final lo lleve nuevamente a otro mecánico que se especializa en autos a diesel y quedó en chequear el punto de la bomba inyectora de gasoil y en caso de que eso estuviese bien pasaría a medir la compresión de los cilindros. Bueno al día siguiente de dejarlo después de revisarlo me llama y me comenta que el punto de la bomba está perfecto (aparentemente en el mecánico anterior realmente me lo pusieron a punto) pero el problema que tuve fue que cuando tuvo la primer recalentada aparte de doblar la tapa también me desformo los aros y los metales. Como el primer mecánico solo me hizo la tapa rectifico cambio juntas y tornillos no quedó bien ya que no noto el tema de los aros. Bueno el nuevo mecánico despues de comprobar el correcto punto de la bomba y pasa a medir la compresión de los cilindros y nada lo midió sacando de a un inyector por cilindro y bajisimo solo un cilindro de los 4 tenia buena compresión los otros 3 nada por eso le costaba muchísimo arrancar. Entonces la solución que me dice el mecánico es que hay que hacerle cambio de aros, mandar a enpernar los cilindros y cambiar los metales. A todo esto le di el okey y más o menos en una semana me lo tiene. Cuando lo valla a buscar y lo lleve andando les comento las novedades. Saludos.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Buenísimo Sergio, cuéntanos.
Sergio de Argentina hace 7 años
Dale! Comento abajo las novedades.
Sergio de Argentina hace 7 años
Paso a comentar novedades, el viernes pasado fui a buscar el auto al mecánico y resulta que después del cambio de aros, metales y de empernar los cilindros, junto con la junta y tornillos de la tapa nuevos, luego de armar y probar el mismo no arranca tirando humo por el caño de escape.
Aparentemente ahora tiene compresión pero se presentó un nuevo problema, los inyectores! La solución y más económica que me dio el mecánico es repararlos. Por eso llevo los 4 inyectores a un bombista a reparar y los mismos luego del chequeo que hizo el diagnostico de los mismos es que están los 4 descalibrados. Así que estoy a la espera de esa reparación y si por fin esa es la solución les comento. Saludos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Buenisimo sergio, se va solucionando los problemas, los costos alto no?
Sergio de Argentina hace 6 años
Hola! Si si se van solucionando pero a la vez aparecen otros problemas. Los precios no son caros pero de apoco se va incrementando.
Lucas de Argentina hace 2 años
Te hizo el reeeeee verso ese mecanico los aros y los metales nuncaaaaa jaaaamas se doblan los metales se agarran no se doblan y los aros se gastan o parten no se doblan
Sergio de Argentina hace 6 años
Buenas!! Disculpen que no estuve comentando novedades ultimamente andao nedio enquilombado. Tengo dos noticias, una buena y otra mala. La buena nueva es la siguiente, el auto ya arranca en frio y en caliente, un poco mas pesado obviante por los aros nuevos pero arranca tan solo con la llave. Le hizo bien la reparacion de inyectores. La mala es que cuando el auto esta en marcha hay un golpeteo metalico, este se escucha mas que nada por el carter a lo que el mecanico me dice que va a sacar el cigueñal y mandar a rectificar un muñon el cual aparentemente esta desgastado y de ahi junto con la biela es la productora del sonido. Asi que otra semanita mas de espera... en cuanto a los precios de apoco se me va incrementando el presupuesto.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Y si en el motor es asi, cuando esta gastado parejo no se nota pero al empezar a reparar algo otras cosas empiezan a dar problemas.
Sergio de Argentina hace 6 años
La semana pasada volví al mecánico y aparentemente el ruido era provocado por una biela la cual estaba obalizada, por ende tengo que cambiar la misma.
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Sergio de Argentina hace 6 años
Buenas, volví después de tanto tiempo. Les comento que el problema ya fue solucionado. Después del cambio de aros, metales y biela obalizada más la reparación y calibración de los inyectores, retiren el auto del mecánico hace un mes y luego de una semana de uso le hice cambio de aceite y filtros ya que el motor esta en ablande. Oportunamente le cambie los 4 calentadores y ahora 5 segundos y arranca en la primera sin renegar. Así que el motor quedo bien aunque todavía lo sigo usando tranquilo por el tema del desgaste de los metales. Saludos.
catrielsabass de Argentina hace 5 años
Me pasó exactamente lo mismo que a vos. Solo que el mío no hace ruidos pero también le cuesta arrancar tiene todo nuevo le hice alternador correas etc. Será que también tengo que cambiarle los aros ? Xq el auto lo empujas y anda perfecto. Pero en cuanto se apaga fuiste.
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola buen día tengo un Clío 1.2 16v después de andar un rato cuando lo paro no quiere volver arrancar asta que el motor se enfríe que podría ser
Bibiana de Argentina hace 3 años
Hola tengo un clio diesel.98 ahora le hice reparar el. Burro. Pero perdia gasoil x que puede ser.
Matias de Argentina hace 3 años
Hola tengo un clio 98 1.9 motor f8q al cual se le cambió metales,aros,correas,retenes,tapa echa a nueva,juntas y bateria nueva,la bomba está echa a nueva no más de 6 meses, y me está sacando la cabeza ya q le doy arranque y se queda sin bateria,de tanto darle,si lo remolco en 20 metros arranca,después el resto del día funciona bárbaro,pero a la mañana es el problema, y cuando arranca tirs humo negro,(gasoil crudo) creo yo,
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Hola Matias, cambiaste las bujías de calentamiento?? revisa que te este funcionando la caja de precalentamiento. Otra cosa a tener en cuenta es la puesta a punto de la bomba.
Matias de Argentina hace 3 años
Hola gracias por comentar... ya logre solucionar el problema,el mecánico cuando revisó todo estaba bien pero al momento q inicié a renegar fue 2 calentadores quemados...cambié esos dos calentadores y santo remedio
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Buenisimo Matias, por suerte fue un problema facil de solucionar !! saludoss
alexx de Argentina hace 3 años
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Hola qué tal como va... tengo un problema Clío 2002 diesel... en frío arranca de 10 ya una vez caliente el auto no arranca ,que puede ser
Juan de Argentina hace 2 años
@alexxEs la bomba inyectora
Héctor de Argentina hace 3 años
Hola soy de villa gobernador Galvez tengo un Clio 1.5 2006 el mecánico le reparo el motor pero no arranca de la llave y lo empujas y arranca al toque alguna ayuda algunos me dijeron que cambie el sensor q está alado de la correa de distribución puede ser el problema
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Buenas Hector, lamentablemente el 1.5 es un motor problemático para la Argentina, es posible que sea el sensor, en tu problema no te queda otra que empezar a buscar donde esta la falla probando y cambiando piezas, ante todo revisa que la llave de contacto funcione
Lorenita de Argentina hace un año
Hola tengo un clio face 2 modelo 2009 y cuando calienta no quiere arrancar no por casualidad y cuando enfría lo hace que podría ser ?
Mery canales ramirez de Chile hace 10 meses
Ami me pasa lo mismo que hago
Lorenita de Argentina hace 10 meses
Yo lleve el mio al mecánico era el bendi
Javier de Argentina hace 8 meses
Hola tengo un naftero le puse burro nuevo y en frío arranca bien ahora en caliente hace como q no tiene batería o falla el burro y ambos son nuevos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 meses
Buenas, no sera que en caliente se tienden a agarrar los pistones en los cilindros y eso hace que no tenga fuerza el burro para arrastrar y dar arranque ?
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Tacometro y luz de bateria SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1995 Energy 5 puertas 180000 kms
Hola, tengo dos problemas en mi clip energy 95. Uno es. Con el tacometro, por momentos funciona bien y por momentos. Se. Vuelve loco y la. Aguja marca cualquier cosa, el. Otro problema es con la luz de la batería, por momentos se prende y apaga. Lo lleve a controlar y el alternador carga bien. Saludos
Puma de Argentina hace 8 años  
PU
5 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Mira, el tema del tacometro seguro es el bulbo de la caja o bien esta sucio o averiado, lo podes sacar y lo lavas bien con wd40, lo secas con papel y lo volves a colocar. En cuanto a la luz de bateria, lo que podes hacer es colocarle un voltimetro, hay unos modelos económicos en mercado libre que solo lo enchufas en el encendedor del auto y vas controlando la carga, cuando te enciende la luz miras el voltimetro y te canta la justa.
Puma de Argentina hace 8 años
Hola Mauro, muchas gracias voy a intentar con eso. Después te. Cuento comoe. Fue
Puma de Argentina hace 7 años
Hola Mauro. Limpié el bulbo y funcionó bien. También compré el voltímetro para el encendedor y algunas veces marcaba que cargaba 12 o menos pero luego cargaba más de 14, cambié el regulador del alternador y listo. Muchas gracias
Alberto de Argentina hace 4 años
Donde queda el bulbo?
Luisiyo de México hace 4 años
Tengo un Clio 2005 la aguja de las revoluciones de repente se atora y luego se queda pegada que puede ser
Solucionado
Mejor respuesta (según Puma)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Buenísimo Puma, me alegra que lo hallas solucionado !!!!! a disfrutar de la maquina ahora. Saludos !!!!
carlos mogollon de Colombia hace 5 años
Hola mauro mira tengo un clio 1.4 mono punto la aguja de las revolusiones del motor no se mueve le an revisado alternador y todo el sistema y no le solucionan me puedes ayudar gracias.
Alberto de Argentina hace 4 años
Hola grupos tengo un Clio 1 de 3 puerta modelo 1999 no me anda el cuenta vuelta del motor desde ya muchas gracias
Camilo de Colombia hace 3 años
Ola amigos tengo fallas con mi clio 2003. Es que voy en camino y después de 10 minutos se me apaga todo el tacometro el kilometraje y todas las agujas dejan de trabajar pero el carro sigue encendido normalmente.
kaamiruizz@gmail.com de Colombia hace 3 años
Hola buenas me ayudas presione el botón del tacómetro y ahora no me prende el auto es un Renault Clio 2008 1.6
Marianela mendsoza de Venezuela hace 2 años
Hola tengo un problema con el clio renault 2006. El tablero se vuelve loco todas las agujas...que podrá ser
Felipe de España hace 3 meses
Hola tengo un problema con el Renault Clio 2017 diésel,me ha salido un testigo de batería junto con un stop de un momento a otro que podría ser ?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 meses
Puede que no este cargando el alternador
Felipe de España hace 3 meses
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Ya lo lleve al taller y me dicen que es el alternador que está fallando
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 meses
@FelipePerfecto que bueno que localizaste el problema. Saludos
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Se descarga la bateria de un dia para otro SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1998 renaul clio diesel 99900001 kms
Tengo un renault clio diesel creo que 1900cc, voy arrancarlo despues de dos dias parado y e quedo sin bateria, compre una nueva y me pasa lo mismo, el alternador marca carga de 13 o 14 voltios en la bateria en paralelo, lo cual dice que carga, tengo alguna derivacion, pero no se ni por dodne empezar, lo tengo ue desconectar cada vez que lo paro, mis migos que son mecanicos me dicen que hay que mirar fusibles de uno en uno y ver si hace chispa la bateria al conecarla y desc onectarla ya que hace un poco de chispazo, lo cual creo indica derivacion, alguna sugerencia, gracias.
juan de España hace 8 años  
JU
4 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Juan, es muy probable que tengas alguna perdida de corriente importante, tu auto tiene alarma??
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
juan de España hace 8 años
Si tiene alarma, y cierre centralizado y en la conexion a la bateria, hay dos cables del positivo juntos por un terminal y otro independiente que tambien es positivo y el que saca la chispa al quitar y conectar es el de los dos cables, y se olle tambien el cierre centraliazado al unirlos
colofuckr de Argentina hace 8 años
Mira... a mi me pasaba lo mismo... y era que quedaba prendida la luz del baul todo el tiempo , saca la luneta y espia si queda prendida al cerrar el auto.
Normalmente de España hace 3 años
Mi coche se quedó sin batería y ahora le puse una nueva y no arranca por favor dejen soluciones
Jaime Triviño de Colombia hace 2 meses
Buenos días tengo mi Clio y cuando lo prendo en la mañana de doy arranque dos veces y ya se queda sin batería la batería es nueva me pueden aconsejar gracias
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 meses
Bien pueden ser varios factores, primero que nada asegúrate que te esta cargando el alternador. Yo tuve un problema similar y en i caso era el motor de arranque que estaba muy pesado, gastado y eso hacia que me consumiera la bateria en las mañanas.
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Enciende la luz de la bateria estando en marcha SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1999 5 puertas, full, motor 1.9 183000 kms
Hola!!1les comento que hay veces en que andando la luz de la bateria se enciende. Como si estuviera fallando el alternador!medi el voltaje de carga y marca 13,5volts mas o menos!!la bateria es nueva!!alguien sabe que puede estar fallando??
Mosko de Argentina hace 10 años  
MO
3 casos 
magaiver de Colombia hace 9 años
Hola amigo, primero chequea la tension de la correa del alternador, despues revisa y limpia bien los contactos y cables del alternador e igual los que entran al alternador, si continua el problema cambiale las escobillas del alternador.
Solucionado
Mejor respuesta (según Mosko)
Mosko de Argentina hace 9 años
Me pasaba lo mismo!!tuve que cambiar toda la placa rectificadora. Tenia diodos en corto!!
Mosko de Argentina hace 9 años
Perdon, comente mal!!!SOLUCIONADO!!!
Stephanie de Chile hace un año
Hola buen dia trngo un clio 2019 el cuan pierde la bateria, ya cambie bateria y sigue con el. Problema
Lo scanearon y no arroja mayor detalle solo cuando se descarga que indica error en todo. Muchas veces saco el auto de mi casa lo estaciono afuera lo detengo entro a buscar algo vuelvo a salir y al querer encenderlo ya no tiene nada de bateria.

Queda la bateria muerta :(
Favor ayuda
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Correa de alternador SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2014  27000 kms
Como cambiar la correa del alternador
daniel de Argentina hace 7 años  
DA
2 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Si te animas hacerlo es muy facil, tenes que sacar un par de plasticos, aflojar el alternador y la cambias, sino anda a un taller. Saludos
daniel de Argentina hace 7 años
Gracias lo pude hacer sin sacar plasticos levantando el auto con el crique y rabajando desde abajo
Solucionado
Mejor respuesta (según daniel)
daniel de Argentina hace 7 años
Para cambiar correa de alternador hay que levantar el auto lado derecho hasta que la rueda despegue del piso unos 2 cm. Aflojar el tensor de al polea secundaria principal (agarra el aire acondicionado) ojo hacer esquema del recorrido - luego aflojar un tornillo largo que cubre todo el ancho del alternador que esta debajo colocar la correa cudiando que entre correcto en los canales que tiene tensar el alternador y fijar el tornillo largo de este. Luego colocar la correa secundaria principal segun el esquema echo y respetando tambien los canales de la misma. Poner la caja de velocidades en 5TA y mover la rueda un par de vuletas para que el tensor se ajuste correctamente con la tension ajuste el tornillo del mismo y listo la reparacion
diego de Argentina hace 5 años
Hola tengo un clio 97 y la correa chilla sera que le falta tensar mas?
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Correa poly v - alternador/aire/bomba de agua

Renault Clio 1999 PACK AA DA 190000 kms
Buenas tardes, tengo un tema con esta correa, hubo un mecanico que me anulo el tensor que sale dle alternador y me puso una correa mas corta. Es decir quedo con un solo tensor, el del medio autoajustable.
Necesitaria si alguno tiene el mapa de esta correa de clio 1999, motor 1.6 inyeccion monopunto, ya que necesito el mismo para darselo a mi mecanico y que lo ponga nuevamente como de fabrica.
Ya que esto me provoca que cargue menos el alternador ( porque patina un poco ) y tironea de mas a la bomba de agua y ya me rompio la que cambie el año pasado.
Muchas gracias

Juan Pablo.
Juampi D. de Argentina hace 10 años  
JU
6 casos 
Daniel de Argentina hace 10 años
Me llamo Daniel, estoy en la misma situacion que vos con la correa y me sobra un tensor... me gustaria saber como resolviste el problema...
Francisco de Argentina hace 5 años
Lo pediste solucionarlo?
Guianto de Nicaragua hace 10 años
Hola, he tenido ese inconveniente en varias ocasiones, cada mecánico tiene el mismo problema al colocarla por el hecho de no conocer el Renault clio o por no tener un diagrama guía. En este sentido yo hice uno un poco burdo pero que sirve muy bien. , Primero la banda tiene que agarrar la polea del motorcito hidráulico de la dirección, luego baja hasta pasar por en medio de las poleas tensoras, sacamos un lado para la izquierda para que cubra la polea del cigüeñal y la parte de la derecha sube hasta alcanzar al alternador, luego baja y toma la polea del aire acondicionado. Tengo la grafica, si me dan un correo se las envío. Saludos (no veo como subir archivos en este sitio)
dani g de Argentina hace 7 años
Hola estoy en esta misma situacion si podes mandamela al correo es danibgrassl@outlook.es
dani g de Argentina hace 7 años
Hola estoy en esta misma situacion si podes mandamela al correo es danibgrassl@outlook.es
lidia santiago de México hace 6 años
Hola me podrias enviar el diagrama de la correa del alternador por favor del renault clio motor 1.6
pablo de Argentina hace 4 años
Me lo envian por favor que estoy gasatndo mas en correa que otra cosa riffopablo92@gmail.com
Julicientoveinte de Argentina hace 3 años
Hola, muy buenos días
Te quería pedir si me podrás enviar la gráfica para colocar la correa poli v del Clio 2 2001, te dejo mi correo j.d.g_@hotmail.com
Muchas gracias!!! Felices fiestas!!
Marcos de Argentina hace 2 años
Hola amigo me podrías pasar tu diagrama x favor...mi correo es... marcos.spn.07@gmail.com
Rgiglio de Argentina hace 8 meses
Me lo podría envía al diagrama robertogigliok@gmail.com
hector de México hace 6 meses
Me lo podrias mandar al correo diaz.obrasmetepec@gmail.com te lo agradeceria mucho
Juampi D. de Argentina hace 10 años
Hola! por el momento lo he dejado asi, porque lo voy a vender en breve y no esta funcionando mal, y le cambie la bateria que estaba muy fusilada y va bien. Guianto, me parece por tu descripcion que es otro modelo, porque mi direccion es electrica y no lleva correa ni polea. El aire acondicionado esta arriba y el alternador debajo. El mio es 99, motor 1.6 monopunto.
Con lo que tengo problemas ahora es que se acelera, pero lo voy a hacer escanear para ver si es el paso a paso que se lo cambie hace un año, o bien sera como dijeron aca el sensor de la temperatura del block.
norberto de Argentina hace 8 años
Necesito saber la característica exacta de la correa multi. V de clio 1999 1.6 nafta full mtv para cambiarla
Pero no se como pedirla
Marta de Argentina hace 6 años
Necesito plano o mapa para cambiar correa poli v
Mauroandres de Argentina hace 5 años
Hola gente...tengo un clio2 2004 y ya es la segunda vez que le hago cambiar la correa del alternador...el problema es que se desilacha...y no se xq...gracias
Pedro de Venezuela hace 5 años
Estoy teniendo ese mismo problema con un Clio II 2008 y cuartea la correa.
Fabricio de Argentina hace 3 años
Anda bien la dirección o un poco dura?, puede ser la bomba hidráulica que este trabada y rompas la correa.
Francisco de Argentina hace 5 años
Hola alguien tene el diagrama dw la poli vdel clio 1999 rn el tal. Canadiense
Fabricio de Argentina hace 3 años
La correa poli V impulsa la bomba de agua del lado inverso, es decir, su parte plana, así funciona al menos en el mío que es 1.9 diesel 2002. Si todavía no solucionaste, mañana tengo que cambiar la bomba de agua y te mando una foto de como va, igual, por las poleas te das cuenta.
Francisco de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema x favor que alguien me ayude
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches amigos
Tengo un clio rn 1.6 8 v monopunto mod. 97 , y se rompio este tensor que se ubica entre la polea del aire y el alternador.
Si alguno me puede ayudar diciendome con que nombre se pide , lo busco incansablemente como tensor de poli v grande ya que el otro es un tensor chico y puedo conseguirlo. Agradezco desde ya su ayuda. Agrego fotos del tensor. Saludos.
1
2
roxana de Argentina hace 4 años
Hola necesito diagrama de poly v clio 1.2 16 v 2006 agradeceria su ayuda
JULIO de Argentina hace 3 años
Hola tengo un renault clio 2 1.2 16v 2008 y cambié tensor de la poliv correa larga y cuando maniobró hace ruido de que patina la correa y se pone dura la dirección ayuda x fi
Norberto de Argentina hace 2 años
Hola tengo un clio 96 diesel cuando lo aceleró de una se chupa la manguera del radiador la que tiene el purgue y si le quitó la tapa del depósito la tira para arriba eso pasa si lo aceleró de golpe ,puede cer la bomba?
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Le cuesta prender en las mañanas SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2008 clio 1.6v automático 89600 kms
Buenas noches, tengo un renault clio 2008 automatico, en las mañanas cuando voy a prender el carro no arranca a la primera, arranca a la segunda vez que le pasa la llave, luego de esto no da problemas, salvo que a veces aleatoriamente que lo estoy usando da el problema, le cuesta y no quiere prender. He notado que tampoco tiene mucha fuerza los cambios de la caja automatica se siente que no está sincronizado. Y también tiene como problemas de minimo. Ya se le ha cambiado el sensor de posicionamiento (avioncito) revisado el alternador le cambiaron el regulador de voltaje y el arranque le cambiaron la bobina de encendido pero sigue presentando estas fallas. Alguien que me pueda ayudar o que me de una orientación que se le puede hacer? muchas gracias de antemano.
lstr de Venezuela hace 9 años  
LS
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Mida la presion de la bomba de gasolina y vea que esta no se regresa al tanque una vez cierra el switch...
Solucionado
Mejor respuesta (según lstr)
lstr de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, cambie el cable de negativo de la batería y dejo el problema del encendido.
Bryan de Venezuela hace 3 años
Tengo un mismo preblema mi carro es sincrónico 2008. Pero la batería da sin problemas y no enciende en la mañana
Bertha Montes de México hace 3 años
Buenos días, tengo un Clio std 2006, en las mañanas no quiere arrancar, dejo el coche en el sol y ya en la tarde prende a la primera. Qué puede ser?
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Verifica el sensor de temperatura si tiene más de 50.000kms, mejor lo cambias... También mide la presión de combustible, generalmente se regresa al tanque en la noche... Haciendo difícil el encendido...
Heilingr de Venezuela hace un año
Hola amigo tengo el mismo problema por las mañanas, de resto prende bien, como puedo saber que la presión de la bomba esta bien?
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Muy fácil en la mañana antes de encender el motor le instala un manómetro a la Entrada de la flauta de injection y abre el switch, en 2 segundos te muestra la presión que quedó en el sistema durante la noche... Luego le das arranque para que encienda y debe superar las 40 lbs... Si no lo hace, debes cambiar la bomba...Nota : si no tienes los conocimientos o el manómetro, que le hagan la prueba en el taller. Es barato...
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Vibra mucho y le encontraron una bobina quemada y otra en mal estado.

Renault Clio 2005 4 puertas, motor 1600 160000 kms
Cuando comienza a calentar el carro aparece una vibración leve. Le cambiaron el alternador por dijeron que el voltaje generado no era el corecto, pero la falla aún sigue, pueden orientarme por favor.
Cesar Julio de Perú hace 8 años  
CE
2 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Cesar, que tipo de vibración te hace el auto??
Juan de Argentina hace 5 años
Hola. Alguien me puede ayudar, tengo un clio campus pack 1.2 y cuando llegó llego a 70 km mientras acelero empieza a temblar pero si mantengo la velocidad estable deja de fallar ésta falla desaparece cuando llego a los 110 km/h. Ya le cambie 2 patas de motor, le hice alineado y balanceo, cambié 2 cubiertas que estaban deformadas junto con sus llantas
Johan Beltrán de Colombia hace 2 años
@JuanHola Juan, tengo el mismo problema, antes de 70 y después de 100 deja de vibrar, pero en ese rango toda la parte delantera vibra mucho. El mio es un Campus 2015. Ya le cambié eje izquierdo y los amortiguadores y le hice alineación y balanceo 2 veces pero sigue igual. Ya no sé qué más hacerle.
Cesar Julio de Perú hace 8 años
Hola Mauri, es como si un cilindro no trabajara pero en un nivel de oscilación muy bajo.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Como están las bujías?? si te es posible cámbialas por ahí tenes alguna fallando, revisa la bobina que te este entregando buena corriente en cada cilindro.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Has una prueba
Motor gasolina con una bobina en cada bujía

Se van soltando y conectando uno a uno los conectores de las bobinas hasta ver qué cilindro al desconectar la bobina, no hace bajar las revoluciones del motor, o lo hace en menor cantidad que con el resto.
Una vez localizado, cambiamos de posición la bobina por la de al lado y volvemos a hacer la prueba.
Si falla el cilindro de al lado, la bobina está mal.
Si falla el mismo cilindro, comprobamos la compresión del motor.
Si está mal la compresión en ese cilindro, hay que reparar la pérdida de compresión.
Si la compresión está bien, el inyector está mal. En ese caso hay que soltar la rampa de inyección y hacer la misma operación que con las bobinas, cambiarlas de posición y repetir la prueba para asegurarse de que realmente falla el inyector y no gastar un dinero inútilmente.
Los inyectores que fallan suelen tener distinto color en la zona donde inyecta la gasolina, que el resto de inyectores.
Cesar Julio de Perú hace 8 años
Mauri, las bujias ok, las bobinas ahora están bien ( una estuvo mal al inicio, se cambio ). La compresión ok, esta pequeña ó leve vibración también esta en el timón, y he notado que calienta fuertemente con el uso la parte que esta entre los dos asientos delanteros, se toca la parte metálica y esta caliente, esto sucedío en el pasado cuando una bobina estuvo trabajando mal y cuando se cambio la bobina este calentamiento desapareció; pero ahora no dsaparece ni la leve vibración y este calentamiento-
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Cesar, dime si has notado si la palanca de cambios también vibra mas de lo normal. ??
Cesar Julio de Perú hace 8 años
Si vibra mas de lo normal y es mas notorio la vibración de todo el carro cuando uno retrocede.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Cesar, el problema de la vibración te lo puede estar generando una triceta, como también algún buje o el soporte de la caja de cambios, mira detenidamente algunos de esos elementos a ver en que estado están.
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Revisa los inyectores, si no queres comprar el original podes comprar el de wolsvaguen polo que son los mismos, saludos.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Que buen dato nacho, no sabia que el polo tenia los mismos inyectores. !!!
Berthaa de México hace 8 años
Yo tenia el mismo. Problema cambie las 4 bobinas y. Las 4 bujias dudandole xk si no iba a gastar mass y funciono. Al 100
Cesar Julio de Perú hace 8 años
Hola, Finalmente, se verifico las bobinas nuevamente y se cambio 2 y la vibración bajo notablemente y el calentamiento alto que tenia bajo a tibio, solicite una revisión adicional y no logran bajar este calor tibio que llega a este estado después de 2 horas de manejo; me dicen que es normal por que en la parte de abajo hay un calefactor???.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Buenisimo Julio, me alegro que hallas solucionado gran parte del problema !!!
Mauri 09 de Argentina hace 3 años
Hola tengo un clio 1.6 16v nafta...encontre q fallaba una bobina. Y empeze a revisar las demas y el auto no encendio mas puede ser q tenga otra bobina en mal estado
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Lo enciendo queda acelarado SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2009 clio 2 99000 kms
Hola...me quede sin batería porque había quedado el estéreo prendido aparentemente lo apague mal. Cargue la batería ahora lo enciendo y queda acelerado revise los fusibles están bien, revise los fusibles del al lado del motor están bien los de 60 amp tiene tres mas que son negros que dicen 12 v no se que son al lados de los fusibles de 60 amp revise con un multímetro la batería esta en 12.4 y el alternador gira la correa bien con el motor encendido la batería entrega 14.4...no se que puede ser? tal vez la computadora?
ricardo de Argentina hace 9 años  
RI
1 caso 
Juan carlos de España hace 9 años
Me pasa lo mismo y no se de qué
Solucionado
Mejor respuesta (según ricardo)
ricardo de Argentina hace 9 años
Lo arregle mande a resetear la computadora interna. Saludos
PATRICIO de Chile hace 9 años
Estimados , puede ser la válvula iac
nelbermar de Colombia hace 8 años
La valvula iac debio haber quedado pegada
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Mi carro no sube de reversa pierde potencia SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 Sr automático  124500 kms
Hola amigos ojala y me puedan ayudar mi clio 1.6 no tiene potencia es automático de reversa en una subida de prano no se mueve ni un centrimetro hacia adelante también en subida no te avanza a mas de 10kpor hora le acabo de cambiar las 16 v rectificaron cabeza le cambie la banda de accesorios y él kit de distribución junto con el alternador no de que pueda ser ojala y me puedan ayudar
Yayocuevass de México hace 7 años  
YA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yayocuevass)
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Revisar la caja ; es mas por ese lado...
Yayocuevass de México hace 7 años
Ok muchas gracias lo are
Alejandro de Colombia hace 6 años
Alguien me puede ayudar tengo un clio campus 2013 y de un tiempo para acá ha perdido mucha fuerza aparte de que a veces voy andando y empieza a cabecear ya se le cambiaron la bujías el filtro de la gasolina y sigue la falla que puede ser
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Verifica la bobina... y asegurarse que los inyectores estan trabajando...
Alejandro de Colombia hace 6 años
Será que yo mismo puedo hacer eso ya que estoy retirado de la ciudad
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Busca un laboratorio para que diagnostiquen la bobina... no es costoso... o que te presten una y ensayas...https://i.ebayimg.com/thumbs/images/g/…
Omar de México hace 3 años
Qué tal buen día me pueden ayudar tengo un megane 2004 pero ya no le entro la 2da la 4ta ni la reversa me puede ayudar ?
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Verifica que no sea problema de varillaje... Si Apagado le entran bien los cambios, es problema de embrague...
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Encendido de luz de batería en trablero SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1999 5puertas, motor 1.9 diésel, con aire y dirección, con levanta vidrios y traba puertas 180000 kms
Hola a todos y todas, soy la rulos, tengo problema que se me enciende la luz de la batería, en el tablero, cambie la batería, y no se que propria ser? Cuando freno, se enciende la batería, cuando levanto los cristales también. No se si cerra el alternador o que? Alguien me ayudaría please. Desde ya graciad
La rulos de Argentina hace 9 años  
LA
4 respuestas 
Español de España hace 9 años
Hola tu problema proviene del alternador o de un componente del mismo que se llama regulador de tension, este ultimo es el mas probable que tengasque cambiar y ala vez el mas barato. Es el primero que habria que comprobar. Un saludo
La rulos de Argentina hace 9 años
Si me imagine negro, que podía ser eso, pero quería preguntar? Si lo tengo de cero al clio, ya cumplió su función. Gracias por tu ayuda
DamianDaR de Argentina hace 9 años
Tengo un renault clio rl 1.9d 1997. Queria saber si alguien me puede orientar acerca de la ubicacion del regulador, ya que en este modelo de alternador no viene incorporado
Solucionado
Mejor respuesta (según La rulos)
La rulos de Argentina hace 4 años
Hola chicos/as! Tenia problema en el regulador, se había quemado. El alternador que tengo en el clio diesel, es AVI, este tiene el regulador adentro del alternador, es el de la ficha, hay que sacar los 4 tornillos del costado y la polea y sale todo. El regulador como la iodera están en el fondo. No es como el Bosch, que tiene la tapa de plastico. Les cuento para que sepan si alguien tiene el mismo. Saludos desde Argentina.
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Funciona mal clio 98 SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1998 rl 110000 kms
Hola, cuando volvia del trabajo, unos 15 minutos de casa, cuando llego me llama la atencion que el electroventilador no arranco, pero no llego a levantar temp el motor, al revisar encuentro el electro trabado,el fuse de 40 amp abierto y en corto los diodos del alternador, se repuso todo, pero el auto vibra mucho al arrancar en frio, y que da encendida la luz del inyector, tengo que acelerar un poco para que deja de vibrar, mejora bastante al tomar temperatura, aveces cuando intento tomar velocidad rapidamente el auto cabecea, el electro prende y apaga de acorde a la temp, como lo hacia antes, cambie los sensores de temp de agua, y el que esta al costado del motor, el motor p. A. P es nuevo, alguna ayuda??
lunatis de Argentina hace 8 años  
LU
2 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Busca en el historial, recuerdo que a alguien le pasaba algo parecido y lo ayudaron. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según lunatis)
lunatis de Argentina hace 8 años
Solucion, los cables de la ficha del sensor de temperatura estaban resecos, y se habian cortado, al reponer esto, todo volvio a la normalidad, gracias
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Buenísimo, menos mal que encontraste la falla, gracias por compartirlo. Saludos
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Cuando llueve falla SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1998 1.6 100000 kms
Cuando circulo con lluvia,el auto comienza a fallar, creo que es cuando se moja el alternador porque no se ve mojado arriba en la zona del distribuidor y las bujias, luego de estar parado un rato vuelve a funcionar bien sin necesidad de sopletear nada, por eso creo que es cuando se moja el alternador, puede ser esto? deberia proteger el alternador con algo o revisar algo del alternador?
DiegoSR de Argentina hace 10 años  
DI
3 casos 
carolina de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo y no saben que es...parecía eléctrico pero revisaron todo y no detectan nada. Pudiste encontrar el problema???
Solucionado
Mejor respuesta (según DiegoSR)
DiegoSR de Argentina hace 10 años
Hola Carolina, cuando escribi el problema estuvo lloviendo aproximadamente por 2 semanas, entonces no me habia dando cuenta que el auto tambien fallaba en seco (siempre que salia habia charcos por todas partes) en realidad el problema era la sonda lambda, el auto andaba bien mientras el cebador estaba encendido (osea el auto estaba frio) una vez que se calentaba comenzaba a fallar , por eso de aqui a que se calentaba ya habia agarrado varios charcos por eso pensaba que era por el agua... le enchufaron la computadora y salio que la sonda lambda fallaba, me la cambiaron y quedo de primera! (igual me fajaron 1600$ por desenroscar la vieja y poner la nueva pero bueno... no jodio mas por suerte...) Saludos!
lely de Argentina hace 3 años
No te entiendo como se llama lo que te cambiaron
carolina de Argentina hace 10 años
Gracias por tu ayuda Diego!! veremos que pasa, mañana va al taller.
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Durante la noche se descarga la bateria

Renault Clio 2015 Mio Confort 5p Hatch 1.2 25238 kms
Hola tengo un clio mio 2015 nafta , durante la noche se descarga la bateria bosch de un año de uso , el alternador carga perfecto , mi pregunta es cuanto es el consumo en miliamperes del clio con llave desconectada , o sea en standby , unicamente deberia consumir la alarma , desconectando la alarma todas luces apagadas radio desconectado el fusible , mi clio no trajo luz en baul , no existe nada encendido , el consumo asi es de 170 miliamperes , sin embargo haciendo la misma medicion en otros autos , suran saveiro etc , el consumo en standby es de 6 miliamperes a 20 miliamperes segun el vehiculo , estimo que 170 miliamperes es demasiado alguien midio el consumo en el clio con instrumento ? , comenten por favor.
carpincho de Argentina hace 4 años  
CA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Lo único que podría ser es por el cierre centralizado o los sensores de puerta abierta que no dan bien la señal y la uch no entra en stamby por esto ,el problema es que no lleva fusible para desconectarlos ,tendrás que comprobarlos uno a uno
carpincho de Argentina hace 4 años
Ok. Es muy probable hago la prueba e informo el resultado gracias.
angelberen de España hace 4 años
Normalmente suele fallar la de portón trasero ,empieza por el,ya que si fallara uno de las puertas lo verías porque quedarían las luces interiores prendidas si pones el interruptor en posición pero eso con el portón trasero no hay indicaciones que quedó bien cerrado
Clio2014 de Argentina hace 4 años
En el mío consume 0,20 amp la alarma y el estéreo. Me arruinó la batería en pandemia por no uso
Clio2014 de Argentina hace 3 años
Lo volví a medir con batería nueva. 0,08 Amper. Alarma y estereo en reposo. 0,20 es cuando la alarma traba las puertas.
Mariano de México hace un año
@Clio2014Amigo como lo solucionaste? Solo cambiando la batería? Yo tengo el mismo problema con el consumo del tablero pero mi batería esta buena y carga bien, tengo que quitar el fusible del tablero para que no me la descargue
carpincho de Argentina hace 4 años
Seria interesante si alguien pudiera informar cual es el consumo del clio 2015 desde 0 KM.en stand by , sin ningun consumo a excepcion de la alarma en espera y la computadora.
carpincho de Argentina hace 4 años
Hola , yo tenia problemas de descarga de la bateria en mi clio 2015 durante la noche , probe de cambiar la bateria por otra usada y se acabo el problema , la bateria que fallaba era una bosch 65 Amp. 1 año de uso , la lleve a verificar donde la compre y me dijeron que estaba bien , no es cierto , se descarga sola de un dia para el otro apenas da para luces , no la recomiendo para nada.
carpincho de Argentina hace 3 años
Hola el problema de descarga de la bateria de un dia al otro era la bateria , una BOSCH 65 amp. 1 año de uso comprada en un negocio de San Miguel de Av Balbin , despues de muchas pruebas y perdida de tiempo se soluciono todo con otra bateria , igualmente agradezco los consejos de los integrantes de esta pagina , por mi experiencia en este caso no recomiendo las baterias BOSCH, gracias.
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Se pone duro el volante

Renault Clio 2004 Expresion 190000 kms
Hola,alguien pudiera ayudar es que mi Clio funciona bien pero últimamente cuando llueve y paso un charco rápidamente se le pone duro el volante y se le prende el testigo de STOP Y BATERÍA y cuando pasa como dos minutos o menos se apagan los testigos y el volante se vuelve a poner suave a alguien le paso? ya le cambie la banda del alternador y lo dejo de hacer pero otra vez lo hizo.
Pako de México hace 9 años  
PA
15 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Cuidado es mejor hacer revisar la bomba del hidraulico...
Juan de México hace 6 años
Es la banda del alternado se patina con el agua. Aquí tienes que revisar el tensor y la polea. Además la banda debe ser original sino nunca te quedara
juan de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo, el mio es mod 98 diesel y ademas de lo de la dirección también dejan de funcionar las bujías de calentamiento y se corta el fusible correspondiente, electricista le cambio temporizador y bujías supuestamente en corto, pero en 2 días todo volvió a fallar.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Primero asegurese que no es problema de malos contactos o malas masas (bornes sulfatados ),,
zidane de España hace 7 años
A mi pasa lo mismo en renault clio tienes que cambiar alternador
Herbert martinez de El Salvador hace 6 años
Yo tengo un clio 1.2 año 2004 y la direccion se ha puesto dura no se si este vehiculo tenga hidraulico porque no encuentro su recipiente para el aceite hidraulico alguien me dice donde va por si lo tiene
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Simplemente sales de dudas llevandolo a un taller para la consulta ; no debe costar nada la pregunta...
Nadia de Chile hace 3 años
Hola buena noche necesito ayuda😭😭😭mi vehículo renault clio expression 2003 no gira el volante y la llave intente varias cosa nada por favor necesito ayuda
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Cambio de tensor y polea SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 4puertas full 188500 kms
Hola les come to que cambie el tendor y el rodillo y Correa polive y ahora se sale la Correa. Cual puede ser el problema. Se sale del alternador
susana de Argentina hace 7 años  
SU
2 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Debe haber quedado desfasada o bien es un poco mas ancha que la original.
Solucionado
Mejor respuesta (según susana)
susana de Argentina hace 7 años
Hola ya lo pude solucionar me vendieron una corea que no era. Compré la corea original y quedó bien gracias
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Buenisimo !!!! no te olvides de darle al boton de problema solucionado. Saludos
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Soporte de motor SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2007 1.5 dci 240000 kms
Le hice el tren delantero nuevo, y le cambié la pata de motor de arriba la que va a la altura de la poli v y ahora al llegar a los 70 ks x hora empieza a golpear y al aumentar la velocidad se intensifica, mí consulta puede ser el soporte izquierdo el que va debajo de la batería? Tengo un Renault clio 1.5 2007
Miguel Campos de Argentina hace 5 años  
MI
1 caso 
123123 de Argentina hace 5 años
Si la pata te la cambio el mecanico llevaselo para que revise que puede ser, porque el problema empezo despues de la reparacion...
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Campos)
Miguel Campos de Argentina hace 5 años
Muchas ya logré solucionarlo era la pata de motor que va debajo entre el motor y la caja de cambios (bieleta).
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Sin paso de corriente, no enciende nada SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 1.6 16v 150000 kms
Hola a todos; Quiza alguno de usteded me puede ayudar, mi carro lo he tenido parado por 2 meses y no había tenido problemas en arrancarlo. Recien en este mes, al intentar arrancarlo, la bateria estaba baja y no encidia el auto, le pase corriente con otro auto y listo arranco y cargo la bateria y todo funcionaba bien. Ayer otra vez no queria arrancar por baja de bateria, asi que le pase corriente nuevamente, pero ahora ya no quizo arrancar el auto... como lo intente varias veces, supongo yo que la bateria se descargo por completo. Asi que cerre el switch y enciendí el otro auto dejando los cabl… Leer completa
1
Arturo Enciso de México hace 4 años  
AR
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Arturo Enciso)
Arturo Enciso de México hace 4 años
Hola a todos,
Os comento que el problema era más sencillo de lo que parecia al momento...
Resulta que unas semanas atras se le había hecho al auto la afinación de la caja de cambios, por lo cual se tuvo que desmontar puente de motor y parte de la suspensión, pero también se desconecto los cables de la marcha... pues es allí dondé estuvo el error, al momento de la reconexión de esos cables, uno de ellos, para ser preciso, el positivo de la marcha, se coloco en una posición incorrecta e hizo corto tocando parte del tubo de escape y pufff, la batería se descargo en menos de 1 día. Debeis tener cuidado al reconectar cables de positivos y de masa y asegurarse de que no sean colocados en una posicíon incorrecta. Saludos a todos.
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