Problemas de Aceite

Problemas destacados

Que aceite es recomendable SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1998 nafta 1.6 full 175000 kms
Hola mi consulta es por el aceite para el auto... estoy usando 20w50 quiero saber cual seria mejor o esta bien el que estoy usando...gracias
Rosana de Argentina hace 8 años  
RO
9 casos 
Pocho de Argentina hace 8 años
Mira el manual de usuario o buscalo por internet si no le erro es elf competicion st 10W40
Francisco Cruz de México hace 8 años
Yo uso el 25w 50 bardahl bios y cuento actualmente con 105,000km y anda a la perfeccion
Gato Pérez de Colombia hace 9 meses
Buenas noches que modelo es su carro sr Francisco
taller Rally de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Hola Rosana! El aceite que utilizas es correcto para tu auto. De todas formas si mirás el manual podés observar que cualquier aceite es adecuado mientras cumpla las normas básicas de clasificación API que solicita el fabricante, al aumentar la denominación ( por ej. SD, SF, SG, SH, etc.) aumenta la prestación por que incluye más y mejores aditivos que mejoran la performance y además de ser de base mineral de petróleo pasan a ser semi sintéticos o totalmente sintéticos, en todos los casos debés reemplazarlo junto con el filtro cada 10000 Km o 1 año lo que ocurra primero (las nuevas normas anti contaminación europeas piden cada 6 meses) Por cualquier duda no dudes en consultarme a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte. Luis.
Edison de Ecuador hace 7 años
A un renault logan 1.6 de gasolina 8 valvulas se le puede poner 10w 30 full sintetico
taller Rally de Argentina hace 7 años
Hola Edison! El aceite que mencionás es adecuado para el motor de tu auto, previamente hay que tener en cuenta el kilometraje acumulado y el aceite usado previamente, si han utilizado aceite mineral y no se respetaron los períodos correctos de reemplazo se pueden haber formado en el interior del motor barros, lacas y barnices que con el nuevo aceite (puede ser más fluído y con más aditivos detergentes y dispersantes) se realice una limpieza que puede ser contraproducente llegando a obstruir el chupador de la bomba de aceite con el problema de no permitir la lubricación, en consecuencia lo aconsejable es hacer un cambio en plazo corto, por ejemplo 1000 Km. y después si pasar a 10000 Km. siempre cambiando el filtro. Por cualquier duda no dudes en consultarme a "tallerrally@telecentro.com.ar" y comentame tu resolución. Saludos y suerte. Luis.
Edison de Ecuador hace 7 años
Tiene 72 mil kilometros no he usado aceite sintetico, mi duda es por que en varias paginas veo que recomiendan aceite semisintetico 15w40. Pensaba ponerle un aceite 0w40 o en caso un 05w40 ???
taller Rally de Argentina hace 7 años
Hola Edison! La especificación (w) que sigue al primer número indica el comportamiento del aceite en clima frío (winter = invierno) ejemplo 15w, 5w, 0w, indicando la viscosidad ye consecuencia la fluidez de aceite al estar frío en el motor y la característica del segundo número ejemplo 60, 40, 30, es el comportamiento del aceite cuando está caliente, por eso le dicen multigrado en el otro caso cuando la temperatura media del ambiente donde se usa el vehículo es de poca variación se puede utilizar aceite mono grado. No se cual es tu lugar de residencia pero por lo general es suficiente y acertado utilizar semisintético 15w40 e inclusive 20w50 por que en lugares cálidos se licúa menos y mantiene la presión de lubricación, además de ser más económico que el totalmente sintético cuyo beneficio es la mayor duración hasta 30000 Km entre cambios pero no es operativo por que habría que hacer cambios de filtro y agregado en cada caso. Yo particularmente usaría semisintético. Nuevamente, por cualquier duda no dudes en consultarme a "tallerrally@telecentro.com.ar" y comentame tu resolución. Saludos y suerte. Luis.
Edison de Ecuador hace 7 años
Gracias por contestar, saludos de Ecuador, vivo en la parte Costa, actualmente e renault logan con 72 mil kilometros le he estado poniendo 10w30 kendall gt-1 full sintetico quiero cambiarle a castrol 5w40
taller Rally de Argentina hace 7 años
Puedes cambiar, no tendrás ningún problema ambos aceites son de muy buena calidad y adecuados para tu auto. Saludos cordiales desde Villa Luzuriaga, Buenos Aires, Argentina.
Jose luis de Argentina hace 3 años
@taller RallyHola amigo disculpe lo moleste tengo un clio 2 1.6 8valvula mi duda es que todos me old la ponga aceite Elf 10w 40
Pero esta graduacion no figura en manual y yo le puse la que figura de Elf. Una de tres 15w50 Elf competition st esta bien?? Mi duda es porque todo me dicen esa graduacion e internet tambien si manual no la indica. Por eso
Fernando de México hace 6 años
Quiero poner el aceite correcto a mi Renault Clio pero el antiguo dueño le ponía aceite multigrado al parecer !yo le puse de inmediato Castrol 25w50 ,así lo tuve por 5mil kilómetros uy ahora quiero meterle liqui moly 5 w40 sintético , cren que tenga algun problema si se lo pongo así ?cabe mencionar que el auto no consume nada de aceite!!que hago!!??
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola Fernando! Te comento que cualquiera de los aceites mencionados es adecuado para tu vehículo, para tu información por lo general en el manual del propietario del vehículo hay un cuadro en el que se especifican las características de los distintos lubricantes adecuados para el vehículo con el detalle de las densidades adecuadas (SAE) por la temperatura ambiente y las características de cualidades mínimas requeridas (SF/SG/SH, etc) que aumenta desde la base mineral, semi sintética o netamente sintética más el agregado de aditivos mejoradores (anti fricción, antioxidantes, detergentes, dispersantes, precipitantes, anti espumantes, etc.). También te especifica el período de reemplazo del aceite y filtro te comento que yo considero adecuado el cambio cada 10000 Km. o 1 año, hacerlo antes me parece que es gastar dinero reemplazando algo todavía útil, sumemos que ecologicamente adelantamos el agotamiento de recursos no renovables y debemos prestar atención para deshacernos del aceite quemado y el filtro usado por que son contaminantes y hay que utilizar procedimientos adecuados para su disposición. Con respecto al cambio de densidad y al reemplazo de un aceite de base mineral por uno sintético hay que prestar atención por que el primero genera lacas y barnices que se pegan y aglutinan formando cáscaras en distintos lugares del motor, con el aceite sintético (menos viscoso) logramos que la lubricación llegue más rápido hasta los conductos más lejanos y delgados pero por la cantidad de detergentes puede aflojar y desprender los residuos que se formaron y éstos pueden tapar conductos o trabar la válvula limitadora de presión y seguramente disminuye la presión en marcha mínima llegando a provocar el encendido de la luz de aviso de insuficiente presión, también si tiene un poco de desgaste de aros de pistón, puede haber consumo y humo de aceite. Yo particularmente usaría semisintético. Nuevamente, por cualquier duda no dudes en consultarme a "tallerrally@telecentro.com.ar" y comentame tu resolución. No olvides calificarme. Saludos cordiales desde Villa Luzuriaga, Buenos Aires, Argentina... LuisMusante.
Fernando de México hace 6 años
Saludos muchas gracias por sus comentarios son de gran utilidad para mí y si seguiré sus consejos !! gracias desde ciudad de México !!
jojava47 de Colombia hace 6 años
Buenos dias el aceite que usaba el clio que tengo ahora modelo 2008 era elf cual se puede asemejar mas si quiero ponerle otro ya que es muy esacso esta marca
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola! para tu información por lo general en el manual del propietario del vehículo hay un cuadro en el que se especifican las características de los distintos lubricantes adecuados para el vehículo con el detalle de las densidades adecuadas (SAE) por la temperatura ambiente y las características de cualidades mínimas requeridas (SF/SG/SH, etc) que aumenta desde la base mineral, semi sintética o netamente sintética más el agregado de aditivos mejoradores (anti fricción, antioxidantes, detergentes, dispersantes, precipitantes, anti espumantes, etc.). También te especifica el período de reemplazo del aceite y filtro te comento que yo considero adecuado el cambio cada 10000 Km. o 1 año, hacerlo antes me parece que es gastar dinero reemplazando algo todavía útil, sumemos que ecologicamente adelantamos el agotamiento de recursos no renovables y debemos prestar atención para deshacernos del aceite quemado y el filtro usado por que son contaminantes y hay que utilizar procedimientos adecuados para su disposición. Con esto te quiero decir que puedes utilizar cualquier marca de aceite que cumpla las normas pedidas, similar al que utilizas habitualmente, inclusive puedes elegir el más económico y no tendrás ningún problema. Yo particularmente usaría semisintético. Nuevamente, por cualquier duda no dudes en consultarme a "tallerrally@telecentro.com.ar" y comentame tu resolución. No olvides calificarme. Saludos cordiales desde Villa Luzuriaga, Buenos Aires, Argentina... LuisMusante.
Elvis de Perú hace 5 años
Un aceite No puede estar mas de 6 meses en un coche, debido a que cuando dentro del motor se empieza a degradar asi no lo uses el coche, ya que esta en contacto con los metales y. Oxigeno lo empieza a ixidar al aceite
taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Elvis!
Tienes razón, según los estudios japoneses y de las normas de Europa, establecen que luego de 6 meses el aceite empieza a oxidarse, es difícil de aceptar máxime cuando han evolucionado tanto mejorando las calidades y cualidades de los lubricantes de última generación y cuando hace pocos años nos informaban que los aceites podían estar más de 40.000 Km. y no establecían límite de tiempo, entonces, ¿Realmente es necesario utilizar un aceite sintético cuyo valor es el cuádruple de uno de base mineral para "tirarlo" a los 6 meses?
¿Esta frecuencia tan corta, no termina agotando más rápido los recursos naturales, y no aumenta la contaminación ambiental por los desechos, máxime cuando el que no está informado o no le preocupa se deshace de ellos de la forma inadecuada y me refiero no solo al aceite en si, sumemos los filtros, los barros y los elementos de limpieza que generalmente se desechan con la basura común y no haciendo la disposición final remitiéndolos a los lugares adecuados para ese fin (generalmente hay que pagar ese servicio) particularmente en mi taller guardamos en tambores de 205 litros los aceites y combustibles de desecho y por otro filtros y elementos de limpieza para que periódicamente los recoja una empresa que se dedica a la disposición final de ellos. Pero soy conciente y me consta que son pocos los que hacen lo mismo. Sintetizando tengo serias dudas del procedimiento a seguir, creo que en Europa o Japón pueden proceder de esa manera pero desafortunadamente América todavía no puede cumplir con esos estándares. Aprecio realmente tu opinión y agradezco tu interés. Te saludo Cordialmente. Luis Musante
Por eso te califico positivamente.
Fabian de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un clio modelo97 con gnc q aceite me recomiendan ponerle de la marca elf gracias
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola Fabian! Si te interesa utilizar aceite "elf" considero que el adecuado es el semi sintético "Evolution sti 10w40" por características y precio. Este es adecuado para motor en buenas condiciones y el clima de Argentina, de todas maneras a veces según el uso, el antecedente del aceite utilizado previamente, el período de reemplazo habitual y las condiciones de desgaste del motor se puede optar por otro aceite con otras características e inclusive el agregado de algún aditivo acorde al kilometraje recorrido. Por cualquier duda no dudes en consultarme a "tallerrally@telecentro.com.ar" y comentame tu resolución. No olvides calificarme. Saludos cordiales desde Villa Luzuriaga, Buenos Aires, Argentina... LuisMusante.
Franco de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio 1.4 95 siempre lo usaron con elf 15w 40 pero por el desgaste que tiene consume un poquito de aceite y pensé en ponerle un 20w 50 estara bien??
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola Franco! No vas a tener problema, ese aceite está dentro de lo recomendado para tu auto, inclusive podés agregar un aditivo mejorador de la compresión, (yo con mis clientes uso Bardhal Máxima compresión en casos severos, Bardahl No Smoke e inlusive hay un aceite para motores con desgaste 25w60 compatible con cualquier motor) Te aclaro que asistí a charlas y cursos de todas las petroleras y te dicen que con su aceite el motor está perfectamente lubricado pero no contemplan el desgaste. Por mi experiencia de décadas te sugiero primero el aceite más viscoso y de ser necesario aditivarlo. Espero haber sido de ayuda, cualquier duda nos ponemos en contacto, por favor comentame el resultado del diagnóstico y la reparación, hacelo a "tallerrally@telecentro.com.ar" no olvides calificarme. Saludos y suerte. Luis Musante.
Gustavo godoy de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Clio 2 quiero agregarle aceite por que esta en la primer rayita y necesito usarlo hasta la semana que viene le aga el cambio adecuado d aceite le podré agregar 15w50.no c que aceite tiene el motor debido que acabo d comprarlo. Gracias
taller Rally de Argentina hace 4 años
Hola Gustavo! Agregale el 15w50 sin problemas y el mismo podés utilizar cuando hagas el cambio junto con el filtro (en lo posible original o de primera marca). Espero haber sido de ayuda, cualquier duda nos ponemos en contacto, por favor comentame el resultado del diagnóstico y la reparación, hacelo a "tallerrally@telecentro.com.ar"
No olvides calificarme con el pulgar para arriba. Saludos y suerte. Luis Musante.
favila de Venezuela hace 5 años
Buenas noches estoy comprando un clio 2008 el cual tiene 7 meses parado no posee aceite en este momento el antiguo dueño le colocaba ultralud semisintetico quisiera su opinión si es factible colocarle mineral 20/50 de ahora en adelante
taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Fabila! Cualquiera de los aceites que mencionas es adecuado para el motor de tu auto, si el motor tiene recorridos muchos kilómetros y tiene consumo de aceite es preferible colocar el aceite de mayor densidad, el aceite semi sintético tiene mejores cualidades para mantener sus propiedades por más tiempo pero generalmente es más fluido con lo que acelera y mejora el proceso de lubricación desde el momento del arranque en frio. Por cualquier duda no dudes en consultarme a "tallerrally@telecentro.com.ar" y comentame tu resolución. No olvides calificarme. Saludos cordiales desde Villa Luzuriaga, Buenos Aires, Argentina... LuisMusante.
Elvis de Perú hace 5 años
Estas mal No cualquier aceite es adecuado para un coche, depende de varios factores, y de la recomendacion del fabricante
taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Elvis! (Desconozco tu apellido y tu mail)
Antes de emitir tu juicio sería adecuado que leas completamente las respuestas y consejos que doy por que sacada de contexto una frase puede significar algo totalmente distinto de lo expresado. Si leyeras mis respuestas anteriores podrías comprobar en base a que son mis consejos, verás que siempre sugiero remitirse a lo que estipula el fabricante. Si estimas que estoy mal, tendrías que argumentar tu opinión detallando los factores en los que estoy equivocado. Por mi parte, si vieras completas, la pregunta y la respuesta y buscaras información, comprobarías que no estoy mal, por que mi opinión se basa en lo que el manual indica. Espero tu respuesta por esta opinión y por la anterior ya que si lees mi respuesta a "Rosana" hace 4 años ya comenté que en algunos países se cambia el aceite cada 6 meses y expliqué por que. Saludos Luis Musante
Raul de Argentina hace 5 años
Qué tal 5w30 en un Clio mío 2016
taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Raul! El aceite que mencionás está dentro de lo especificado para tu auto, por lo que no vas a tener problema, de todas maneras podés continuar con el que utilizaste hasta ahora, las características de los aceites recomendados para tu motor seguro están detalladas en el manual del propietario, consultalo cuando tengas dudas. Espero haber sido de ayuda, cualquier duda nos ponemos en contacto, por favor comentame el resultado del diagnóstico y la reparación, hacelo a "tallerrally@telecentro.com.ar"
No olvides calificarme. Saludos y suerte. Luis Musante.
Andres r de Argentina hace 5 años
Hola. Buenas tardes. Tengo un clio 2 diesel 2007. Hace poco le cambie el aceite y pase de un semisintetico a un sintetico. El que me hizo el cambio me recomendo que lo haga ya que el auto va a trabajar mejor.
Ahora me queda la duda si hice bien en hacer ese cambio o puede ser perjudicial en el futuro?
taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Andrés! No te preocupes por que no va a ser perjudicial, de hecho por sus características el sintético es de calidad superior, si te interesa en opiniones anteriores hice una descripción al respecto basta con que recorras los casos comentados arriba. Espero haber sido de ayuda, cualquier duda nos ponemos en contacto, por favor comentame el resultado del diagnóstico y la reparación, hacelo a "tallerrally@telecentro.com.ar"
No olvides calificarme. Saludos y suerte. Luis Musante.
taller Rally de Argentina hace 5 añosContactar profesional
Hola Andrés! No te preocupes por que no va a ser perjudicial, de hecho por sus características el sintético es de calidad superior, si te interesa en opiniones anteriores hice una descripción al respecto basta con que recorras los casos comentados arriba. Espero haber sido de ayuda, cualquier duda nos ponemos en contacto, por favor comentame el resultado del diagnóstico y la reparación, hacelo a "tallerrally@telecentro.com.ar"
No olvides calificarme. Saludos y suerte. Luis Musante.
Jhon de Colombia hace 5 años
Buenas tengo un clio dynamique 2008 1.6 con 120.000 kilómetros que aceite dobo usar Gracias
taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Jhon! Para tu auto puedes utilizar cualquier aceite que tenga la característica API "SG" o superior, con densidad 10w 40 , eso es lo que sugiere el manual del propietario, yo recomiendo que sea semi sintético y el recambio cada 10.000 Km juntamente con el filtro, por las condiciones de temperatura de tu país considero que no tienes problema en utilizar de cualquier densidad. Espero haber sido de ayuda, cualquier duda nos ponemos en contacto, por favor comentame el resultado del diagnóstico y la reparación, hacelo a "tallerrally@telecentro.com.ar"
No olvides calificarme. Saludos y suerte. Luis Musante.
Raul de Argentina hace 5 años
Porque no el 5w 30 ? , Gracias de todos modos
taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Raul! Si lees detenidamente mi respuesta se refiere a lo que el manual recomienda, por eso lo de SAE 10w 40 pero si te fijás también en el manual hay un cuadro donde muestra las densidades adecuadas para utilizar según la temperatura ambiente, (en realidad se puede utilizar cualquiera y es mejor el Sintético pero no conviene por el costo/beneficio) estimo que en Colombia, que es lugar de residencia de Jhon, la temperatura media es superior a la que tenemos en Argentina, en consecuencia no necesita un aceite que a -20°C no se congele y se comporte como de densidad 5 pero con alta temperatura se comporta como de densidad 30 y con el kilometraje recorrido (120000 Km.) es mejor que no se haga tan fluido rellene mejor los huelgos de las partes a lubricar y las mantenga separadas para evitar el desgaste. Espero haber respondido tu inquietud y estoy a tu servicio para dialogar por la misma o por otra duda. Saludos y suerte. Luis Musante.
Carlos Haro de México hace 5 años
Hola, tengo un Clio 2005 1.6 16v que esta a punto de llegar a los 120,000 km, actualmente esta utilizando Castrol GTX 25w-60 porque así lo usaba el anterior dueño pero me parece le queda muy pesado. ¿Esta bien mantenerlo con ese mismo grado o es posible utilizar un grado menor y de otra marca? Gracias
taller Rally de Argentina hace 5 añosContactar profesional
Hola Carlos!
Para el motor de tu auto cualquier densidad es adecuada, si te fijas en el manual del propietario éstas pueden variar adecuándolas a la temperatura ambiente y al uso del vehículo. El aceite que estas utilizando lo recomiendo para motores con desgaste o que consumen aceite entre cambios (10.000 Km.) emitiendo humo blanco azulado por el tubo de escape, con esa densidad, baja el humo y el consumo. Desconozco la temperatura media de tu zona de residencia pero creo que en México debe ser elevada, un punto más a favor del aceite viscoso.
Si lo utilizas por trayectos cortos en los que el motor no alcanza la temperatura ideal de funcionamiento, entonces debes tener un aceite más fluído para que pueda lubricar más rapidamente los lugares más inaccesibles y de menor huelgo del interior del motor, por ejemplo los botadores hidráulico árboles de levas y sus bujes, etc.
Con respecto a la marca o las características de los aceites, "Todos se pueden mezclar", Las bases pueden ser totalmente mineral, semi sintética o totalmente sintética, en ese órden mejora la calidad y estabilidad de cada mezcla con lo que se logra mayor duración y de acuerdo a los aditivos agregados (anti desgaste, anti fricción, homogeneizante, dispersante, precipitante, etc.) se mejora la calidad y la clasificación (SF, SG, SH, y así sube en órden alfabético). Espero haber sido de ayuda, cualquier duda nos ponemos en contacto, por favor comentame el resultado del diagnóstico y la reparación, hacelo a "tallerrally@telecentro.com.ar"
No olvides calificarme con el pulgar para arriba. Saludos y suerte desdeArgentina. Luis Musante.
victor de Argentina hace 5 años
Tengo un clio sport,el motor tiene 40000 km.no levanta temperatura,ni consume aceite,ni lo quema. Pero a los 3000 km,comienza a ponerse gris obscuro,y su olor es a aceite quemado,aunque aparentemente
Mantine su vizcosidad. Cual es la razon y que debo hacer. ?
Julio de Argentina hace 5 años
Consulta tengo un clio 1.2 con 150 mil km. con un poco de consumo 1.5lts cada 9.000 km no tira humo. Estoy usando castrol semi sintético 20w50 pero no se consigue más. Puedo poner el mismo aceite pero mineral? o estoy viendo que hay en el mercado aceite valvoline 20w50 semisintético, este es mejor? soy de provincia de bs as. Gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Rosana)
Sergio de México hace 4 años
Consulta, la calcomania del vidrio traserocon la frace "ELF" para que es?? Que consecuencias tiene si lo la tiene
taller Rally de Argentina hace 4 años
Hola Sergio! Las calcomanías como la que mencionas son propaganda para sugerirte una marca determinada por que tiene convenios comerciales con la fábrica, lo que le reditúa mayores ganancias, pero no indica obligación de uso del producto, por eso en el manual de mantenimiento te indica los requerimientos que la fábrica establece para cada vehículo sin exigirte marca determinada mientras cumpla con las características solicitadas, esto es aplicable a casi todas las terminales por que inclusive hay mercados en los que no se consigue un lubricante determinado y debe reemplazarse por otro equivalente, pero por ejemplo Ford o Honda para la transmisión de algunos modelos exigen el lubricante original de la marca, logicamente al tener el cliente cautivo ellos fijan los precios. En síntesis, puedes remover la etiqueta y no sufrirás ninguna consecuencia, inclusive durante el período de garantía pero durante ese tiempo o kilometraje deberás hacer los servicios de mantenimiento o garantía en concesionarias o los lugares habilitados. Espero haber sido de ayuda, cualquier duda nos ponemos en contacto, por favor comentame el resultado del diagnóstico y la reparación, hacelo a "tallerrally@telecentro.com.ar"
No olvides calificarme con el pulgar para arriba. Saludos y suerte desdeArgentina. Luis Musante.
pablo de Argentina hace 4 años
Consulta, que aceite debería colocarle a mi clio 1.6 (k4m) con 140.000 km. modelo 2001
taller Rally de Argentina hace 4 años
Hola Pablo!
Te aconsejo lo que yo uso para mi Logan con el mismo motor. Aceite semi sintético 20w 50 o 15w 40, de todas maneras ese motor admite cualquier lubricante y lo podés confirmar buscando en el manual del propietario. Espero haber sido de ayuda, cualquier duda nos ponemos en contacto, por favor comentame el resultado de la reparación, hacelo a "tallerrally@telecentro.com.ar"
No olvides calificarme con el pulgar para arriba. Saludos y suerte desde Villa Luzuriaga. Luis Musante.
cristina de Argentina hace 4 años
Hola que aceite deberia colocarle al clio 2007 1.2 el dueño anterior le puso elf 15 40 y en el lubricentro me dijeron que viene 10 40 o 15 50 es asi?
taller Rally de Argentina hace 4 años
Hola Cristina! Tal como te dijeron Elf tiene la nomenclatura para el aceite semisintético Evolution 10w 40 y 15w 50 también hay 20w 50 seguro que anteriormente le colocaban 15w 50 considero adecuado que continúes utilizando éste, pero si consultas el manual del propietario te informa las distintas características que solicita la fábrica, no especifica marca solamente que cumpla las normas mínimas y la calificación (por ej. SF, SG, SH y así sucesivamente aumenta la calidad del aceite en el mismo órden alfabético) y la densidad se acomoda de acuerdo a la temperatura ambiente, cualquiera de los mencionados anteriormente está ubicado dentro de la gama de temperatura de Argentina, inclusive en zonas bajo cero, te repito cualquier duda la puedes evacuar en el manual del propietario, igualmente, si tenés otra inquietud o necesitas otra información y para comentarme como resolviste el caso hacelo a mi mail "tallerrally@telecentro.com.ar". Espero haber sida de ayuda, por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Saludos y suerte. Luis Musante
Guido Giarda de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Clio mío año 2015! Quisiera consultar si un aceite valvoline 10w40 le puede llegar andar bien! Compre el auto hace poco y no se con q aceite lo estuvieron usando! Tiene 60.000km
Ezequiel de Argentina hace 4 años
Si no ves que humea por el caño de escape de color azul, podes seguir poniendole 10w40, igualmente, tu auto tiene poco kilometraje, el recomendable es el 10w40 de elf
la12_el10 de Argentina hace 4 años
Hola mi auto es un clio 1.2 2011, 126mil km, y le puse aceite valvoline y me lo consumio en 8mi km, la varilla me marcaba la puntita solo de aceite, no tenia nada. Pero no veo ninguna perdida, que me recomiendan? de aceite y alguna indicación de mas??
antonella de Argentina hace 4 años
Hola tengo un clio mio 2013 y lleva el aceite 5w40 elaion sintetica y ahora le toca cambio de aceite con 108.000 kilometros. Quiero cambviar de aceite elf 10w40 semi sintetica. Queria saber en que leafectaria a mi auto
taller Rally de Argentina hace 4 años
Hola Antonella!
No vas a tener ninguna complicación ya que ambos aceites están dentro de lo recomendado por fábrica y son primera línea. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (31) de colaboradores. De dónde sos?
Saludos y suerte. Luis Musante
David de Argentina hace 4 años
Hola...buenas tardes...tengo un clio 2,16 valv.2010. Con 138000 kms.le puse aceite 10w40 de valvoline...queria saber si anda bien este aceite ya que aconsejan 10w40 de elf...muchas gracias...salu2
taller Rally de Argentina hace 4 años
Hola David! Buenas noches, el aceite que colocaste es de primera línea y es el adecuado para tu motor, Renault publicita ELF porque es parte de la empresa, pero si corroborás con el manual del propietario te explica que podés utilizar cualquier aceite mientras cumpla las normas específicas y la densidad adecuada por la temperatura de la zona en donde se utiliza el auto. Podés ampliar el concepto si revisás las otras respuestas que hice a otros usuarios por ejemplo Pablo o Cristina hace 5 meses. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (30) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail tallerrally@telecentro.com.ar. De dónde sos?
Saludos y suerte. Luis Musante
David de Argentina hace 4 años
Gracias Luis por responder mi inquietud...abrazo desde villa gesell
David de Argentina hace 4 años
Gracias luis por contestar mi inquietud...abrazo soy de villa gesell
taller Rally de Argentina hace 4 años
Mucho Gusto! Yo tengo mi taller y soy de Villa Luzuriaga en La Matanza, Gran Buenos Aires, si alguna vez pasás (cuando se normalice la pandemia) te invito con unos mates. Suerte.
Iván de Colombia hace 4 años
Hola, buen día, tengo un Clío Autentique 2007 1.4 16V con 140.000 km, vivo en Colombia y en mi ciudad hay una temperatura promedio de 20°C todo el año, bajando hasta 15°C y subiendo hasta 25°C... Que aceite es recomedable? Normalmente se usa elf 15W40 mineral con cambio cada 5.000 km, qué otro puedo usar y con durabilidad de 10.000 km? Y algún aditivo? Gracias!
Guido Giarda de Argentina hace 4 años
Hola! Yo creo q le estás cambiando el aceite muy rápido cada 5.000km. Es un aceite bueno y creo q no es necesario tirarlo tan rápido dura tranquilamente 10.000km, no necesitas ningún aditivo
Iván de Colombia hace 4 años
Hola Guido, muchas gracias por tu respuesta!
Juan de Argentina hace 4 años
Hola ! Tengo un Clío mío 1.2 nafta 2013 con 70.000km y tengo q hacerle el cambio de aceite se le podría poner un semi sintético 15w40 ? Por que no se con que aceite lo estuvieron usando?
taller Rally de Argentina hace 4 años
Hola Juan, buenas noches! Considero que esa es la mejor elección tanto por la densidad como por las características el semi sintético para mi es el más adecuado por costo/beneficio y te sugiero el reemplazo cada 10000 Km. o un año, lo que ocurra primero, en Argentina no podemos darnos el lujo de cambiarlo cada 6 meses como marcan algunas normas internacionales. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (28) de colaboradores.
Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail tallerrally@telecentro.com.ar. De dónde sos?
Saludos y suerte. Luis Musante
Juan de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por el consejo
taller Rally de Argentina hace 4 años
Gracias a vos, fue un placer el colaborar, cualquier duda consultame. Saludos. Luis.
Esteban de Argentina hace 4 años
Hola tengo una duda sobre el aceite para mi Clio 1.6 modelo 2008 sedan... no se que aceite ponerle.
taller Rally de Argentina hace 4 años
Hola Esteban, buenas tardes!
Si te fijás recorriendo las preguntas y respuestas similares de otros compañeros te podés informar, también si tenés el manual del propietario consultalo y vas a conocer características de tu auto y aprender algunos consejos como ser el procedimiento a seguir para hacer un puente a la batería evitando el peligro de explosión. Para no perder tiempo te resumo, mi consejo es utilizar aceite semi sintético SAE 15w 40 pero tené en cuenta que cualquier aceite que cumpla las normas especificadas es compatible con el motor de tu auto y no hay problema si mezclas marcas y densidades solamente que la combinación hará que se ajuste al de menores cualidades y densidad, pero el aceite no se "corta". Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (28) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail tallerrally@telecentro.com.ar. De dónde sos?
Saludos y suerte. Luis Musante
quique de Argentina hace 4 años
Hola tengo un clio 1995 motor 1.4 energy tiene 260 mil kilometros no tira humo y consume muy poquito aceite , que aceite me recomendas? les estoy poniendo un mineral lo paso a semisintetico?
taller Rally de Argentina hace 4 años
Hola Quique, buenas tardes! Considero que no es necesario pasar a semisintético ya que si bien tiene excelentes cualidades lubricantes también tiene detergentes que pueden remover las lacas y barnices que ya se formaron en el interior del motor ocasionando efectos no deseados, además son de menos viscosidad por lo que sería consumido con mayor velocidad. A diferencia de lo que recomiendan las fabricas de lubricantes que aseguran que no necesitan más aditivos mi experiencia es que cuando hay consumo de aceite lo más efectivo y económico es en primera instancia agregar un aditivo de máxima compresión, también utilizo un aceite para motores con elevado kilometraje (Bardhal 25w 60) y en casos extremos agrego aditivo No Smoke siempre con resultado satisfactorio. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (28) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail tallerrally@telecentro.com.ar. De dónde sos?
Saludos y suerte. Luis Musante
quique de Argentina hace 4 años
Muchas gracias crack, sol de cap de almagro, la verdad es una gran ayuda contar con gente como usted!
Abrazo grande!
taller Rally de Argentina hace 4 años
Muchas gracias Quique! es un placer colaborar con gente como vos. Te mando un abrazo, cualquier duda llamame.
fernando de México hace 4 años
Que tal muy buenas tardes, tengo un clio 2007 con 148,000 km quería saber que tipo de aceite le puedo poner.
taller Rally de Argentina hace 4 años
Hola Fernando, buenas tardes!
Si te fijás recorriendo las preguntas y respuestas similares de otros compañeros te podés informar, también si tenés el manual del propietario consultalo y vas a conocer características de tu auto y aprender algunos consejos como ser el procedimiento a seguir para hacer un puente a la batería evitando el peligro de explosión. Para no perder tiempo te resumo, mi consejo es utilizar aceite semi sintético SAE 15w 40 pero tené en cuenta que cualquier aceite que cumpla las normas especificadas es compatible con el motor de tu auto y no hay problema si mezclas marcas y densidades solamente que la combinación hará que se ajuste al de menores cualidades y densidad, pero el aceite no se "corta". Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (28) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail tallerrally@telecentro.com.ar.
Saludos y suerte, desde Argentina. Luis Musante
fernando de México hace 4 años
Muchas gracias y der verdad me sirvió demasiado
taller Rally de Argentina hace 4 años
Gracias a vos Fernando, un placer el poder ayudarte.
Mariano de córdoba de Argentina hace 3 años
Buenas tardes. Tengo un clio 1.2, 16 v con gnc, 2008 y 130 mil km. Que aceite recomiendan? El dueño anterior lo cambió en junio de 2020. Ya está casi en la línea del mínimo. Cuanto le agrego? Me da miedo pasarme.
taller Rally de Argentina hace 3 años
Hola Mariano, buenos días! Disculpame pero recién veo tu consulta. Si leiste mis comentarios a respuestas anteriores lo adecuado es referirse al manual del propietario para seguir las normas de fábrica (si no lo tenés, en la página podés obtenerlo en PDF). De todas maneras también podrás observar mis sugerencias, yo utilizaria aceite semi sintético SAE 15w 40 o 20w 50, según el desgaste del motor estimando que en 5 meses consumió 3/4 litro, teniendo en cuenta que desconozco el kilometraje recorrido en ese tiempo. Por lo general, entre las marcas mínimo y máximo corresponde a 1 litro de aceite (por eso estimé 3/4) a pesar de que las últimas recomendaciones por las normas del primer mundo de reemplazar el aceite cada 6 meses o 10000 Km. para nuestro mercado y para evitar la contaminación ambiental por el descarte del aceite usado sugiero hacer el cambio cada 12 meses o 10000 Km.
Las marcas de la varilla son de referencia, no conviene que esté debajo del mínimo por obvias razones de falta de lubricación, tampoco afecta si supera un par de milímetros el máximo si superara mucho esa medida provocaria aumento en la presión interna por los gases de venteo forzando el sellado de los retenes y los aros teniendo entonces pérdidas y/o consumo con emisión de humo por el escape. Para completar el nivel podés agregar cualquier aceite (se pueden mezclar todos, no se "corta") respetar el período de reemplazo. Por favor te pido que me califiques en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (22) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail tallerrally@telecentro.com.ar. Saludos y suerte, desde Buenos Aires. Luis Musante
Mariano de córdoba de Argentina hace 3 años
Buenas. Muchas gracias por la respuesta. En 4 mil km calculo que consumió 1litro de aceite. Al final le puse el mismo que tenia desde el cambio. Elf 15w40. Es correcto ese consumo de aceite en 4 mil km? Te recuerdo q es un clio 1.2 con gnc modelo 2008 y tiene 131 mil km recorridos. Gracias. Saludos.
taller Rally de Argentina hace 3 años
Hola Mariano! Me parece que consumió un poco más de lo normal para un motor en perfectas condiciones, a veces al tener GNC puede licuarse un poco más porque aumenta la temperatura en la cámara de combustión pasando al pistón y los aros provocando que el aceite pase hacia ésta y es parte de la combustión saliendo como humo, también se dañan los retenes de guía de válvulas, a veces el aumento de temperatura se produce por mezcla pobre en la regulación del Gas. Hacelo regular y controlá el consumo, para el próximo cambio pasá a una densidad mayor, de ser necesario (desoyendo la recomendación de las petroleras) agregá un aditivo Máxima compresión o inclusive la versión No Smoke (Nosotros utilizamos Bardhal)con eso siempre obtuvimos buenos resultados. Te agradezco la calificación y te comento que con esa más las de otros compañeros ascendí al puesto 20 de colaboradores. Te deseo Felices Fiestas y como siempre no dudes en consultarme nuevamente.
Mariano de córdoba de Argentina hace 3 años
Gracias nuevamente por la respuesta. Felices fiestas. Saludos.
Norbelis de Venezuela hace 3 años
Tengo un Clio 2008 cuál es el aceite adecuado?
Mariano de córdoba de Argentina hace 3 años
Hola norbelis. El mío tiene 15w40. Aqui me dicen que le ponga uno de más densidad. Pero usa el que tiene el mío. Semisintetico que sea.
Samuel de Argentina hace 3 años
Buenas tengo un Clio 2 sport 1.6 16 válvulas ya tiene 200.000 km le vengo poniendo total 10w40 partir de los 200000 le tengo que poner uno un poco más pesado? Esta bien que le ponga un15w40?
Mariano de córdoba de Argentina hace 3 años
Hola samuel. El mío tiene 131 mil y le pongo el 15w40. Es 1.2 16v. Yo le pondría ese. Semisintetico. Te consume mucho entre cambio de aceite? El mío en casi 5 mil consumió casi 1 litro. Esta dentro de todo normal x lo que me dicen. Ya que tiene gnc y tiende a consumir un poco más.
Samuel de Argentina hace 3 años
Buenas no consume casi nada entre cambio y cambio. Buenísimo si tiene gnc también el mío así que bueno voy a probar el próximo cambio con el 15/40
taller Rally de Argentina hace 3 años
Hola Samuel, buenas tardes! Si el motor de tu auto no tiene consumo de aceite entre cambios podés seguir con lo mismo, de todas maneras no hay ningún tipo de problema en el caso de colocar el más viscoso, está incluido dentro lo recomendado por fábrica y para viajes largos o zona de elevada temperatura media me parece más adecuado porque se licua menos, siempre es mejor semi sintético que mineral. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (20) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail tallerrally@telecentro.com.ar. Saludos y suerte, desde Buenos Aires. Luis Musante
Jossy de Argentina hace 3 años
Hola qué tal tengo un Renault Clio rl 1998 3 puertas 1.6 NAFTA que aceite le debo poner ?
taller Rally de Argentina hace 3 añosContactar profesional
Hola Jossy, buenas noches! El manual del propietario (Si no lo tenés lo podés bajar en ésta página) indica aceite multigrado SAE 10w40 por mi experiencia y por considerar que debe tener recorridos varios kilómetros, mi sugerencia es utilizar aceite Semi sintético SAE 15w40, en párrafos de las respuestas anteriores a otros compañeros de Opinautos podés ver mis fundamentos.
Espero haber sido de ayuda, por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (16) en el ranking de colaboradores, si tenés otra inquietud o para comentarme tu decisión y de dónde sos, podés hacerlo a mi mail "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte. Luis Musante
Abuelo Kike de Argentina hace 3 años
He comprado un clio mio 1.2 con 32.000 pero no se que aceite usa deseo hacerlo el cambio que aceite le pndria, gracias por su colaboracion. Enrique (Mar del Plata)
taller Rally de Argentina hace 3 añosContactar profesional
Hola Kike, buenas tardes! Para conocer las características de tu auto te sugiero que leas detenidamente el manual del propietario (Si no lo tenés lo podés bajar en ésta página) indica aceite multigrado SAE 10w40 pero también detalla varias cosas que son de interés y que no solamente se aplican a tu unidad. Espero haber sido de ayuda, por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (15) en el ranking de colaboradores, si tenés otra inquietud o para comentarme tu decisión y de dónde sos, podés hacerlo a mi mail "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte. Luis Musante
Jose luis de Argentina hace 3 años
Hola person pero tengo un clio 2 1.6 2001 8v y le estaba poniendo 20w50 de shell. Ahora estoy por ponerle Elf que es lo que me pide el manual. Me da 3 graduaciones. Mi duda es si esta bien le ponga 14w5o de Elf. Figura el tema es que no entiendo porque todos me dicen y recomiendan el 10w40 de Elf. En el manual esa graduacion no aparece. Entonces. Estoy tomando la mejor decision en ponerle este de 15w50 de Elf???? Desde ya gracias
taller Rally de Argentina hace 3 añosContactar profesional
Hola José Luis, buenos días!
Se puede utilizar cualquier marca de aceite de calidad reconocida, todos se pueden mezclar, si son de distinta calidad se promedia a la más baja, por ejemplo si tiene mineral y le agregas sintético mejora las características y viceversa. En el caso de cambiar de marca no hay problema, al bajar la densidad puede tener un poco de consumo, si el motor tiene alto kilometraje puede gastar por aros y/o retenes de válvulas, si no consume aceite no tendrás problema, el de ELF 15w50 va perfecto. Tené en cuenta que la recomendación es solamente porque en algún momento la petrolera tiene ventajas comerciales con la terminal, en otro momento te pueden sugerir otra marca de lubricante y todos serán correctos. Con respecto al manual sugiere 10w40 pero el que pensás colocar como dije antes va perfecto, siempre utilizando semi sintético, reemplazo cada 10000 Km. o un año lo que ocurra primero. Espero haber sido de ayuda, por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (16) en el ranking de colaboradores, si tenés otra inquietud o para comentarme tu decisión y de dónde sos, podés hacerlo a mi mail "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte. Luis Musante
Jose luis de Argentina hace 3 años
Muchisimas gracias amigo por su aporte y rapidez al contestar. Gracias
taller Rally de Argentina hace 3 años
@Jose luisFue un placer, como te dije cualquier duda consultame. De dónde sos?
Saludos.
Niyis de Colombia hace 2 años
Bnas. Tardes compré un clio 2002 le estaban cabiando gulf 20w50 debo cambiarle el mismo? Y cada cuantos kms.debo hacerlo. Gracias.
taller Rally de Argentina hace 2 añosContactar profesional
Hola Niyis, buenas noches¡ El aceite que están utilizando es de primera línea y calidad, a mi criterio la densidad también es la adecuada, te sugiero continuar con lo mismo, el cambio de aceite y filtros se realiza cada 10000 Km. o 1 año, lo que ocurra primero. A pesar de las nuevas normativas anti polución de Japón o Europa que aconsejan cambiar cada 6 meses porque dicen que pasado ese período se vuelve contaminante. A mi entender para mercados como el nuestro (Colombia, Argentina) es más perjudicial, agota recursos naturales, los costos son elevados para nosotros, es más contaminante la mala disposición de los residuos. Espero haber sido de ayuda, por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (18) en el ranking de colaboradores, si tenés otra inquietud o para comentarme tu decisión y de dónde sos, podés hacerlo a mi mail "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte. Luis Musante
Jose Raúl de Colombia hace 2 años
Buenos días tengo un Renault Clio modelo 2010 automático vivo en Bogotá y quiero cambiarle el aceite a elf 5w40 tiene actualmente 140.000 kilómetros es recomendable dado que siempre se le a cambiado por el elf 20w50 ??? Muchas gracias
Yhaco08 de Argentina hace un año
Hola Luis como estas! Te cuento que compre un Clio 2 K4M del 2004 con 180mil kms. El uuto funciona genial, no humea, no vemntea, no transpira ni nada por el estilo. Ahora bien, toca cambio de aceite ya... No tengo el antecedente de lo que utilizaba el dueno anterior, pero podrias indicarme o recomendarme que Aceite utilizar...? Dde ha muchas gracias Atte. Lucas de Caba
taller Rally de Argentina hace un añoContactar profesional
Hola Lucas, buenos días, recién leo tu consulta, el manual establece aceite 10w40. Yo sugiero aceite semi sintético, por el kilometraje de tu auto y las altas temperaturas cambiaría a 15w40 o 20w50, el período de reemplazo cada 10000 Km. o 1 año siempre incluyendo el filtro (original o de 1ª marca). Espero haber sido de ayuda, por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (16) en el ranking de colaboradores, si tenés otra inquietud o para comentarme tu decisión y de dónde sos, podés hacerlo a mi mail "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte. Luis Musante
Guti de Colombia hace un año
Hola buen día, quisiera saber si es correcto usar 15w40 de la marca valvoline, en eun CLIO campus 2015 tengo 132mil kms, gracias
taller Rally de Argentina hace un añoContactar profesional
Hola Guti, buenas tardes! Si ese aceite está dentro de la gama de lo recomendado para tu auto, mi sugerencia es que en lo posible sea semi sintético. Espero haber sido de ayuda, por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (16) en el ranking de colaboradores, si tenés otra inquietud o para comentarme tu decisión y de dónde sos, podés hacerlo a mi mail "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte. Luis Musante
Clio2 de Argentina hace 19 días
Mi Clio 1.2 US aceite 20w50 , lo preste y le agregaron aceite 25w50 ahora en el tablero prende la luz de aceite , puede ser x el tipo de aceite q le pusieron ?
taller Rally de Argentina hace 13 días
Hola Buenas noches, El tipo de aceite NO puede ser la causa de falta de presión, si la luz permanece encendida luego de la puesta en marcha debes detener el motor hasta que puedas confirmar cual es el origen del problema ya que en minutos se "Funde". En el mejor de los casos puede ser el Bulbo (sensor de presión), si notaras que pierde aceite por el extremo en que se enchufa el cable descartalo y probá con uno nuevo, la forma acertada de probar es utilizando un manómetro mecánico, se utiliza una interfase "T" de bronce que se enrosca intercalada con el bulbo, de ella sale una derivación en la que se enrosca la cañería que alimenta al manómetro, esto lo podés hacer en forma aérea y provisoria al solo efecto de corroborar la presión y si concuerda con la señal del bulbo. Si en el peor de los casos la presión es insuficiente, estás en problemas. Puede ser sistema obstruido por aceite viejo o de mala calidad, se tapa el chupador y/o se traba la válvula de la bomba incluso falla en el filtro. Si funcionó así o con falta de aceite, es probable que se hayan "fundido" primero los cojinetes de biela, bancadas, alojamientos de árbol de levas y por último todas la piezas en movimiento, en ese caso sería notorio el ruido de golpeteo interno del motor. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud o para ampliar ésta información no dudes en comunicarte nuevamente, confírmame si la recibiste, podes hacerlo a mi mail, "tallerrally@telecentro.com.ar". Por favor califícame en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a conservar mi puesto (17) en el ranking de colaboradores. Saludos y buena suerte!
Tu nombre y de dónde sos?
Luis Musante
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Aceite en el filtro de aire SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004  195000 kms
Hay poca cantidad de aceite en el filtro de aire que puede ser?
juan pasmiño de Colombia hace 5 años  
JU
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
No deveria tener nada de aceite, puede ser por el asiento de valvulas o por la correa de tiempo que no este bien a punto. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
juan pasmiño de Colombia hace 5 años
El renault clio lleva valvula pcv
Solucionado
Mejor respuesta (según juan pasmiño)
angelberen de España hace 5 años
Si que lleba pcv y se suele dañar cuando están mal los aros y baja la presion al carter quemando la membrana de la pcv y pasando a elite a la admision comprueba que no salgan demasiados vapores por la valvula.
juan pasmiño de Colombia hace 5 años
Donde se ubica la valvula pcv en el renault clio ????
Alejandro de Argentina hace 4 años
Hola, compre un clio 2008 y en la tapa del aceite tiene como una espuma amarilla que puede ser ?
Fabinho de Colombia hace 3 años
Tal vez esta mezclando líquido refrigerante con el aceite del motor, puede tener el empaque de la culata desgastado.
Alex Fuel de Ecuador hace 8 meses
Tengo un clio modelo 2004 pasa mucho aceite al depurador de aire ya le repare el motor y sigo en el mismo problema alguien me puede ayudar
angelberen de España hace 8 meses
Si el aceite sube a la válvula pcv es porque el motor pierde presión y hace que el aceite suba a la parte superior de el motor ,deberías notar que el motor no es estable y hace algún tipo de ruido que no es normal )puede haber mala algún casquillo de biela )
Rodrigo de Argentina hace 6 meses
Hola, tengo un Clio2 Dynamique 2006 1.6 16v. Alguien me podría decir dónde lleva el filtro de aire?
Porque la entrada que está en el motor, está como sellada de fabrica...
angelberen de España hace 6 meses
Me suena que va en la tapa de plástico que cubre el motor ,la sacas la das la vuelta y verás que lleva tornillos ,ahí dentro va el filtro ,al menos en los 1.4 va asi
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ACEITE EN las bujías SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005  100000 kms
Buenas ayer Cambó las bujias porque el auto fallaba y en dos de los cilindros encontre aceite la falla se fue pero me preocupa lo del aceite q puede ser
iribarnef de Uruguay hace 7 años  
IR
14 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Estate atento al nivel de aceite en el motor. Mira si humea mas de lo normal.
Solucionado
Mejor respuesta (según iribarnef)
iribarnef de Uruguay hace 7 años
Si un poco mas de lo normal
iribarnef de Uruguay hace 7 años
El problema se fue pero es raro que en el cilindro 1y en el 4habia aceite y apartee las bobinas independientes estaban quemadas todo eso era la falla cambie las bobinas y ya mi pregunta es si alguien sabe si esta bien q este el aceite
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Mira todo auto pasado un cierto kilometraje consume o ventea aceite, mantenelo limpio y estate atento a la cantidad. Pero es muy normal ver motores traspirado con aceite.
luisalva108 de Argentina hace 6 años
Tengo un 1.2 16v 2008 95milkm(tiene escape) y me mancha el filtro de aire con aceite, hace 300km se lo cambie, pero no tira humo ni por el escape ni la varilla de medir aceite. Que puede ser? si alguien sabe.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Fíjate si tiene venteo de motor conectado al filtro de aire.
Abel de Venezuela hace 3 años
Buenos alguien q me pueda ayudar le cambie el kit de tiempo a mi clio 2008 y al salir del taller me carboniza las bujías rápidamente será q quedo fuera de tiempo
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Como le mido el aceite SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2003 1.6 5 puertas 184000 kms
Tengo un clio expression 2003 1.6 quiero saber como le mido el aceite si no tiene varilla o donde esta xq ya la busque y no agradecería su ayuda
Yade de México hace 8 años  
YA
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yade)
Jean de México hace 8 años
En mi caso, tengo un clio 2008 y también me costó trabajo encontrar la varilla, no sé si no lo hayas llevado al mecánico para que ellos la encuentren, pero yo la encontré metiendo la mano a la parte baja del motor, entre la helice del ventilador y el motor, está algo complicado de sacar, pero ahí está mi varilla, no sé si sea lo mismo con el tuyo.
Guillermo de Chile hace 3 años
Si la ubiqué pero la tiro y no sale
Yade de México hace 8 años
Si hay esta solo que la rompieron y la cancelaron pero ya la cambio gracias
armando de Argentina hace 7 años
Hola tengo un clio 2001 rt 16v y la varilla esta ahí donde dicen ustedes pero no la alcanzo, me estará faltando algo mas ?
Denis de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo que avos
Manuel de Colombia hace 2 años
En un 2002 está varilla igual está allí metida como la saco si no me cabe la mano
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Calienta y enciende testigo de stop y aceite

Renault Clio 2008 clio 1.6 16v 99633 kms
Hola: les comento mi clio es 2008 1.6 a 16 valvulas, y cuando calienta enciende el electroventilador y enfria llega a la mitad de temperatura, pero al recalentar enciende el electroventilador y comienza a parpadear el testigo del stop y aceite, ya le cambie bomba de agua y aceite, y sigue la falla ultimamente y despues de leer varios comentarios de experimente encendiendo el a/c cunado llega a temperatura y enfria baja una linea antes de llegar a la mitad y nunca parpadea, alguien a tenido un caso igual, ya me ha vuelto loco esta falla... gracias...
CHAVA de México hace 8 años  
CH
6 casos 
cheema 19 de México hace 8 años
Hola chava, solo para compartiré mi experiencia y si efectivamente a mi me pasa lo mismo me parpadea paralelamente el símbolo de stop con el de aceite, y lo extraño de todo es que el nivel de aceite físicamente es el correcto, de igual forma no he tenido éxito para arreglar dicha falla, los mecánicos elec con los que lo he llevado acusan al bulbo ya lo cambie 2 veces y sigue haciendo lo mismo.
CHAVA de México hace 8 años
Buenos días Cheema:
Creo que el problema es por el electroventilador pues estoy encendiendo el A/C cuando llega a su temperatura y enfria bonito y no parpadean te comento si hayo la solucion, supongo que entre los relevadores o el bulbo que este mal conectado a los reles... estamos en contacto gracias...
lucerva59 de México hace 6 años
Buenas tardes, en efecto a su servidor, me paso algo similar con mi clio 2008. Lo arrancaba, todo correcto, después de trabajar unos 100 km, igual todo ok. Pero después al acercarme a un topo o semáforo, casi para detenerse el auto, empezaban a parpadear los testigos del stop y del aceite, eso sin tironearse, en alguna ocasión se apago el coche, para evitarlo frenaba y aceleraba un poquitín, pues al acelerar dejaba de parpadear. Le busque por el lado de falsos contactos en las conexiones de tierra, de los sensores de presión de aceite y de los frenos, de la batería revisé que cargara, de todos los fusibles. Lo lleve al mecánico, pedí lavaran el cedazo o filtro de la bomba del aceite (estaba limpio), por ultimo sacaron la sonda de presión del aceite (sensor), la revisaron y tenia un falso contacto. Como me tardaban 15 días en la agencia, se reparó y se instaló. Todo correcto. Es la experiencia que puedo compartir. Saludos y espero le sirva a alguna otra persona.
Seatmex de México hace 2 años
Amigo pudiste solucionarlo te lo agradeceria
Gustavo de México hace un año
@lucerva59Gracias por tu experiencia. Capaz que es lo que trae el mío. Es exactamente lo que le pasa desde hace unas semanas, junto con falla al subir el vidrio. Todo esto sucede cuando ya estoy cerca o al destino final de la salida. Muchas gracias.
Jaiver castro de Colombia hace 6 años
Buenas tardes quisiera saber porqué mi renault clio le alumbra el testigo del stop y de aceite cuenado esta en caliente ya le cambie la pera revise el conector, les agradezco si me pueden colaborar con esta situación
CHAVA de México hace 6 años
Está perdiendo presión de aceite, revisa desde el bulbo hasta los retenes y el ajuste de la cabeza en mi caso eran los árboles de levas que ya estaban gastados y perdía presión por donde asientan en la cabeza...
QNTONIO JOSE VAQSQUEZ de Colombia hace 3 años
Clio 2002 falla parpadea figura de aceite y stp acelero y desaparece esta bien de aceite ful deserperado
Luisal de México hace 6 años
Como lo solucionaste amigo
CHAVA de México hace 5 años
Cambio de cabeza y ajuste de la misma
argenis de Venezuela hace 5 años
A mi renault clio clio 2004 le parpadea la luz del aceite y de stop alguien q me pueda ayudar a saber q puede ser soy de vnzla
Gustavo de México hace 5 años
Ajuste para todos los q le pase eso!!! Chequen la comprensión
Edwin Arenis de Colombia hace 5 años
Me pasa lo mismo con mi clio 2007 1400 ya le cambie la bomba de aceite y nada el bulbo de precio de aceite y nada q le pasa q me aconcejan gracias
hector de México hace 5 años
Buenos dias tengo un platina 2003 le acabo de arreglar el motor y cuando acelero se enciende muy tenue el testigo del stop y el aceite,
Jorge de México hace 4 años
El mio es in Clio 2006 le acaban de arreglar la cabeza y me esta parpadeando el estop y el de aceite cuando llega a su temperatura normal y se acciona el ventilador.
Monica de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo q puede ser
Edwin Arenis de Colombia hace 4 años
La verdad esq después de tanta gastadera de dinero solo era el sensor de oxígeno de inmediato dejó de parpadear y volvió ala normalidad
Caraquista Venezuela de Venezuela hace 3 años
@Edwin ArenisHola hermano, saludos gusto en saludarte, mi Clio es 16 válvulas año 2007 espero puedas ayudarme explicando de una manera más detallada la solución de la falla, a mí me pasa algo parecido, luego de unos kilómetros, al bajar revoluciones se prende el stop y luz de aceite... Parpadeando constantemente...
Caraquista Venezuela de Venezuela hace 3 años
@Edwin ArenisSaludos compadre, tengo un Clio 2007, sincrónico, tengo una falla casi que igual, se trata q prende la luz de stop y aceite, cuando bajan las revoluciones del carro, al principio todo ok, pero luego de rodar unos 50 km comienza a parpadear ambas luces... Podrías dar más detalles de la solucion
Charly reyes de México hace 4 años
Mi Renault 2003 se prendió el testigo de la bomba de aceite pero se quedó fijo sin prender el de stop alguien le a pasado algo así
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Consumo de agua y aceite

Renault Clio 1998 3 puertas full motor 1.6 rn varillero 172000 kms
Hola gente, esta bien que consuma casi un litro de aceite en 3000 km? es modelo 98... y otra cosa, que consuma un poco de agua tambien es normal?
emmanuel de Argentina hace 9 años  
EM
4 casos 
sama de España hace 9 años
Si te echa mucho humo también es junta culata mira lo oronto
emmanuel de Argentina hace 9 años
Nono humo no echa para nada
sama de España hace 9 años
Ya pero ese aceite si no hay gotas en el suelo la tiene k kemar y el agua igual eso es junta culata
emmanuel de Argentina hace 9 años
Me dijeron que como es motor viejo es normal que consuma, la tapa se la hice hace dos meses. Puede ser que la hayan rectificado mal?
sama de España hace 9 años
Es mucho consumo de aceite en 3000 kilómetros haber si no te lo dejaron bien o se te pasa por el turbo al colector de admisión y la kema pero el agua también muy raro el mio se filtraba x el turbo y la kemaba
emmanuel de Argentina hace 9 años
Que turbo?. . . Yo fui a dos mecanicos y me dijeron lo mismo, que es normal que consuma aceite y agua por ser modelo viejo, pero no se
sama de España hace 9 años
Cuantos años tiene tu coche y k motor
sama de España hace 9 años
A mi me parece una exageración de consumo de aceite y encima agua k un coche no tiene x k gastar agua otra cosa es k la avería vale mas k el coche y no te desengañan es k mira yo tengo un ford minero con 17años y 250000 km y no gasta nada ni agua ni aceite ni nada o sea x viejo no es
emmanuel de Argentina hace 9 años
A si? uu entonces me hicieron mal la tapa que hdps... el mio es modelo 98 170000 km pero si el tuyo tiene mas y no gasta nada entonces hay algo mal, no se que sera :(
Juan de Colombia hace 7 años
Buenas noches por favor necesito saber cuantos kilómetros por galón camina un Clio fase dos modelo 2006 según ficha técnica aproximadamente muchas gracias.
Educito de Bolivia hace 7 años
El mio consume 11.5 km/litro en ciudad, es un Clio II M4K 2005. Puedes realizar la conversión y sacar en galones.
Flor de Argentina hace 6 años
Hola buenos días necesito saber cuántos kilómetros hace en ruta un Renault clio modelo 99 con un tubo de 60 le entran 15 metros al tubo gracias.
Andrea de Uruguay hace 6 años
Buenas! Tengo un clio 4 año 2015 y consume mucho líquido refrigerante. Que puede ser?
Darwin de Uruguay hace 4 años
A mi me pasa lo mismo y no detecto ninguna pérdida 🤷‍♂️
Jose abril de Argentina hace 4 años
Hola tengo un clio 97 normalmente consume poco aceite pero no echa humo y rl agua si la consume pero resulta que lo uso el electroventilador prende de lo normal una linea mas y al dia proximo aparecen umedecidas las mangueras porque sera ese el motivo de la perdida de agua pueden ser que las abrasaderas esten desgastadas ayuda. ?
Carobles de Argentina hace 4 años
Hola buenas tarde , tengo un renault clio 2 , 2007 , esta mañana llene el depocito de liquido refrigerante y ya no tiene nada y no veo ninguna perdida alguien puede ayudarme a donde se va? Pero si e notado mucha humedad en el piso del conductor.
Luis de Argentina hace 3 años
Se te va a la calefacción o se tapó el radiador o se pincho un caño
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El aceite del motor se deposita donde esta el filtro de aire SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 4 puertas 300000 kms
Mi clio esta depositando el aceite en el cuerpo donde esta el filtro de aire, las bujias no tienen aceite, no esta humeando por el escape, anda bien y con fuerza, los anillos y pistones son nuevos, por favor si alguien me puede ayudar.
smartinez de Venezuela hace 6 años  
SM
3 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Te esta soplando el motor, por eso tenes aceite en el filtro de aire.
Solucionado
Mejor respuesta (según smartinez)
smartinez de Venezuela hace 6 años
Y eso que puede ser el mecánico me dice que los anillos están bien
Nano de Venezuela hace 5 años
El carro está mal anillado y te está pasando la compresión
Odontoaguilar de México hace 5 años
Encontraste solución a tu problema? Me pasa lo mismo
Oscar2080 de Venezuela hace 5 años
A mi me pasa lo mismo que sabe como arreglar esto o me puede decir como arreglarlo
Odontoaguilar de México hace 5 años
Del mío resultó ser que las guías estaban mal estaban flojas.
Oscar2080 de Venezuela hace 5 años
De que guías me hablas amigo y disculpa
Ramon urquia de Argentina hace 4 años
Hola amigo me pasa lo mismo con mi clio 1.6 exprecion me pasa aceite a la toma de aire que puede ser
smartinez de Venezuela hace 4 años
Efectivamente cuando pasa eso es que el motor esta soplando, los anillos tienen desgaste o ya no sirven en mi caso paso eso, solucion revisar el bloque y anillar nuevamente.
Leonel de Argentina hace 5 años
Se llena la tapa de filtro de aire de aceite q puede ser no encuentro solucion a mi clio 1.2
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Aceite al agua SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1996 2 puertas full 1.6 260000 kms
Alguien me podría ayudar porque se pasa aceite al agua.
Gabriel de Argentina hace 3 años  
GA
9 casos 
angelberen de España hace 3 años
El aceite al agua se pasa por el intercambiador que hay detrás del filtro de aceite ,verás que lleva dos mangueras de agua ,unelas y dejará de pasar el aceite al vaso de expansión y podrás limpiar el circuito mientras consigues el nuevo intercambiador
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel)
Gabriel de Argentina hace 3 años
Gracias vi que estaban desconectadas las dos mangueras gracias por la ayuda
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Capacidad de aceite SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 1400 16v 109000 kms
Saludos, alguien con el manual a la mano me puede indicar la capacidad exacta de aceite de motor del Clio 1.4 16v 2004... Y sugerencias sobre que marca y referencia de aceite usar a los 109.000Km
scryns de Colombia hace 7 años  
SC
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según scryns)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Aca te dejo el link del manual del taller. https://drive.google.com/file/d/0B1pjT…
scryns de Colombia hace 7 años
Gracias ya mire el recomendado.... actualmente le tengo puesto Motro 20w50, me lo vendieron en casa Renault supuetamente es el original, para el proximo cambio pretendo ponerle Elf
Cristian de Colombia hace 5 años
Cuantos cuartos de aceite lleva un clio 2007 1400
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Tiene aceite en el depósito del agua

Renault Clio 2006 4 puertas 1.5 diesel 200000 kms
Le vi que le paso aceite al depósito del agua que podría ser
Andres de Argentina hace 8 años  
AN
12 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Andres, si te paso eso, es que tenes problema de pasaje de aceite al agua, puede ser la junta de tapa, o alguna fisura en algun cilindro. Desime, levanta presión el circuito e agua¡¡
Nicolas de Argentina hace 7 años
Buenas yo tengo el mismo problema cambie junta de cilindros hace un mes pero aún así sigue pasando aceite, es aceite aguado el que pasa , el tema es que me reventó el radiador hace poquito y es por que tenía acumulación de aceite en las mangueras y eso estaba tapando el sistema por eso reventó el radiador que puede ser
Franco de Argentina hace 7 años
No el radiador se puede a ver reventado por que se te puede estar pasando la compresión del motro controla eso. Y los renault tienen problema con los block re rompen a mi me paso con barios renault
Nicolas de Argentina hace 7 años
Encontraste solución?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola nicolas, lo mas seguro que tengas fisurada la tapa.
dante de Argentina hace 7 años
Yo tuve el problema. Primero me dijeron el refrigerador del aceite que esta bajo el filtro que se habría pinchado, luego la tapa fisurada, y el problema termino siendo el peor. El aceite que lubrica la tapa sube por uno de los tornillos que la ajustan, y la vena de aceite sube por el costado de la rosca donde ajusta ese tornillo, a unos 6 o 7 mm. (es el tornillo ubicado sobre el cilindro mas alejado a la distribución, el de adelante de los dos) y es frecuente que cuando la tapa se sopla seguido, probablemente por lo que el plano del block se deformó, los mecanicos se entusiasman y apretan demasiado y se fisura la pared entre la rosca y la vena de aceite. Eso si es un problema. Ojala no sea eso.
Daniela devia de Argentina hace 5 años
O sea que el problema termino siendo el block? Estoy teniendo el mismo problema y hace 3 meses voy de mecánico en mecánico te dejo mi mail y si podes infórmame! Ddevia47@gmail.com
Jorge bessia de Argentina hace 6 años
Hola ! Tengo un renault megane 98 nafta y se pasa el aceite al depósito de agua. No levanta presión. No temperatura. Cual sería la solución ?
David de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema... me podes dar la solucuion,va si es que pudiste solucionarlo??
Alejandro de Argentina hace 6 años
Aqui les dejo la solución al problema,
Aceite en deposito de agua, Renault Dicel con motor 1.9(clio 1, laguna, esperess, 19 y la primer tanda de kango. https://youtu.be/n8EWDaTAbCU
Jorge bessia de Argentina hace 6 años
Desde ya muchas gracias. Muy buena ayuda y me gustaría contactar con el mecánico del vídeo. Muy buen trabajo !
Moroccio de Argentina hace 5 años
Eso es de un motor gasolero el k7m tiene la vena de subida a la tapa , en el centro d block es muy distinta a la del video
sonia judith soto mercado de México hace 6 años
Tengo una duster 2013 pero hoy nos dimos cuenta que el deposito de agua esteva con aceite, era color mostaza no se que paso ?? me pudiera ayudar ??
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola alguien me puede ayudar , tengo el mismo problema se me pasa aceite al agua mandé a probar la tapa y el enfriador están en perfecto estado , no queda otra de q sea el block no?
dantena de Argentina hace 4 años
Es frecuente que se "entusiasmen" con el apriete de la tapa y se raje el cuerpo donde ajusta el tornillo de la misma que lleva el aceite al arbol de levas y entra en contacto el aceite con el agua. La solucion es anular esa vena y llevar el aceite por otro lado. Yo solde el block en ese lugar y no tuve problemas, pero nadie lo recomienda. Suerte.
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Aceite de color gris SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2007 tres puertas, dci 1.5 140000 kms
Hola tuve un problema con mi coche, al salir al trabajo y al andar 20 min empezó a subir la temperatura, por lo que paré el motor, chequee el bidón de agua y resulta que le faltaba, le repuse agua (aprox. 2 lts) voy a darle arranque y le costo arrancar, era como si le faltara fuerza al motor o batería (siendo que es nueva). Después de varios intentos y lograr que arrancara se normaliza la temperatura, al llegar al trabajo sin problemas, reviso la varilla de aceite y resulta que el color era grisáceo o gris (siempre estaba negro), y el bidón de agua estaba un poco mojado y corroboro que perdía agua por la tapa. Si me pueden decir que problema tiene. Gracias, Saludos.
Daniel de Argentina hace 8 años  
DA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Daniel, por lo que explicas y a mi entender, estas teniendo un problema serio, se esta mezclando agua con el aceite. Si esta tirando agua por la tapa del bidón es que estas teniendo presión, uno de los causales puede ser problema en la tapa de cilindro, llámese junta o fisura.
Maxi Fernandez clio dci 1.5 turbo de Argentina hace 8 años
Hola Mauri a mi me pierde liquido refrigerante no eh encontrado bien de donde pero logre ver que gotea del lado izquierdo del motor mas o menos por donde va la correa externa. Por ahi pasa alguna manguera???
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Si es el lado donde esta la correa, ahi tenes la bomba de agua, pero para estar seguros tendrias que seguir bien de donde pierde para descubrir el origen
Miango de Argentina hace 7 años
Hola a mi me esta pasando algo similar, cuando le doy arranque suena como ahogado ( por el escape se escucha como un papapapapa feo ) y de vacía rápido el agua, el electro arranca a los 85 y el agua técnicamente no llega a hervir, al. Medir el aceite en la varilla también tiene una tonalidad gris ( esta dentro de los niveles normales ) pero no se a que puede deberse... el agua del tacho se ve un toque aceitosa ( como burbujas de aceite pero no en gran cantidad( el tacho tiene como una especie de sarro de color marrón, que puede ser? Aparentemente no hay pérdida de agua
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Te esta pasando aceite al agua lo mas probable,
Miango de Argentina hace 7 años
Gracias por responder , por lo que hable con el mecanico el otro dia (lo estuvo probando todo un dia ) me dijo que lo del agua es que se esta pasando a un cilindro y se evapora , estaria soplada la junta
Bpardo de Chile hace 6 años
Yo igual tengo un problema al abrir la tapa del aceite me sale de color plomo pero la varilla de ver normal y el agua está bien no se consume y no sube al temperatura no se que puede ser ??
Eva clio 2 1.2 de Argentina hace 4 años
Buenas noches me sabrían decir por tengo en el tablero la luz encendida del aceite y agua, cuando no es q le falta, gracias
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Aceite espeso en bote expansor SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 3p motor 1.4 16v gasolina 110cv 160000 kms
Consume anticongelante hace un tiempo y ahora aparece aceite en el bote expandir.No se calienta y el motor funciona perfectamente y sin ruidos. Es la junta de culata o puede ser otra cosa. Lleva enfriador este vehiculo. Gracias
Virili de España hace 8 años  
VI
5 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola, por lo visto estas teniendo una pasada de aceite al agua, ten cuidado, hacedlo revisar por un buen mecánico. Saludos
Virili de España hace 8 años
Hola he consultado con un mecánico y me dice que hay que desmontar la culata.No hay posibilidad de que sea otra la avería?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Es muy difícil que sea otro problema, en el 90% de los casos en que pasa aceite al agua es por problemas en la tapa de cilindros, puede que hallas recalentado el motor y por consecuencia se soplo la junta de la tapa, eso seria lo mas idóneo ya que es la reparación mas barata, o bien tengas alguna fisura en la tapa. Yo ya vivi los dos casos juntos y me gaste una dineral en repararlo, en mi caso lo hice porque con todas las reparaciones no supere el precio de venta del auto ya que lo había comprado muy barato, en tu caso te recomiendo que evalúes los costos de la reparación.
hanko de España hace 8 años
A mi me ocurre lo mismo que a ti...tambien lleva enfriador de aceite y se lo voy a cambiar...es la opcion mas barata...y sino se soluciona...entonces no queda mas remedio que atacar a la junta de la culata...probaria primero con algun sellador de circuito refrigerante igual hay suerte y tapa el poro de la culata
Solucionado
Mejor respuesta (según Virili)
Virili de España hace 8 años
Se ha reparado la avería. Este motor no lleva enfriador. Pero si lleva un conducto por el que circula aceite, en el cuerpo del termostato. Se ha cambiado la junta del cuerpo y solucionado.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Buenísimo !!! por suerte no eran tan grave !!!!
guillermo de Argentina hace 7 años
Donde va conectado el cable de aceite di esta cerca del foltro de aceite o en el carter
Virili de España hace 7 años
Si el motor es diesel, sí lleva enfriador. Puede ser el problema de que exista aceite en el circuito de refrigeración. Si es de gasolina el problema puede estar en el termostato, como ya expliqué que me ocurrió a mí. En ambos casos convendría revisar enfriador o termostato antes. Si no fuera el problema nos iríamos a desmontar la culata ,como último recurso ya que la reparación sería más costosa.
Yanina de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio 2008y al medir el aceite esta negro. Es normal?
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Aceite Dirección Asistida SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 1400 16v 110000 kms
Que liquido/aceite recomiendan para la dirección asistida del Clio II 1.4 16v ??
scryns de Colombia hace 7 años  
SC
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según scryns)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola, aca te dejo el link para el manual del taller, ahi encontras todo lo que necesitas. Tenerle paciencia para bajarlo ya que son mas de 3500 paginas, lo podes guardar en la PC.
https://drive.google.com/file/d/0B1pjT…
Posadas de México hace 7 años
Hola la camioneta jeep liberty 2002 tiene trabada la palanca de cambios, si enciende pero no se mueve de parker
scryns de Colombia hace 7 años
Probablemente sea el mismo que para el mio, el recomendado es Elf Renaultmatic D2 o Mobil ATF220
Juan zapata de Colombia hace 3 años
Quien me ayuda como saco el filtro del tarro donde va el aceite hidráulico de la transmisión asistida. Está pegado no me quiere salir
Ampamer de Perú hace 3 años
Hola pudiste sacar el filtro estoy igual que tú está pegado ya me estoy rindiendo
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Por donde se pone el aceite de la caja de cambios?

Renault Clio 2012 5 puertas 50000 kms
No se por donde se pone el aceite de la caja de cambios, ayudenme por favor antes de que me mande una cagada
Arevalo de Argentina hace 8 años  
AR
3 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Anda a un lubricentro que hai te lo revisan, es un tapon que se accede por debajo del auto, necesitas una fosa o elevador.
GONZALO GOMEZ de Venezuela hace 8 años
Puedes verificar por la parte superior cerca de donde esta el electroventilador hay un tapon que puedes aflojar con la mano...si derrama aceite al sacar el tapon,,NO la hace falta colocarle mas
kikilo de Argentina hace 6 años
Donde esta el tapon para agregarle !
Agustin de Argentina hace 3 años
Donde. Esta el. Tapón de la. Caja
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Testigos de nafta, bateria, aceite y corte encendidos al mismo tiempo SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2013 3p Authentique 1.2 150000 kms
Hola, consulto. Cuando voy a dar encendido al clio, se prende normal el tablero. Cuando giro la llave al punto 1 de ignición se enciende el tablero normal. Cuando quiero dar arranque hace un ruido y se encienden Testigos de nafta, bateria aceite y corte encendidos al mismo tiempo. No arranca el burro. Bateria con carga. Fusbles ok.
Podria ser que el tambor de la llave de igncion este roto?
Gracias por leer y responder. Saludos!
1
2
EzequielArg de Argentina hace 2 años  
EZ
2 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Buenas, por lo general eso es síntoma de falta de batería, proba con otra batería antes de desarmar cualquier cosa, hacedme caso, a mi me paso lo mismo y al final era la batería, prendía las luces y todo pero se había cortado internamente el puente de potencia.
Solucionado
Mejor respuesta (según EzequielArg)
EzequielArg de Argentina hace 2 años
Si era la bateria. La cambié y todo perfecto. Gracias!
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Luz stop y aceite en tablero

Renault Clio 2007 5 ptas, 1.6 16valvulas 90900 kms
Cuando el auto esta caliente parpadean las luces de stop y aceite, acelero y se apagan. Ya le cambiaron bulbo de presión (creo que se llama así) La dueña anterior del auto me dijo que el mecánico ya reviso todo y no sabe que es. Alguien me puede ayudar con eso? Gracias
Virgi79 de Argentina hace 8 años  
VI
6 casos 
Dani 67 de Uruguay hace 8 años
Hola a mi me pasa exactamente lo mismo...cambie filtro, bulbo, aceite y por último la bomba y sigue exactamente igual, es un Clio sedán año 2003. Si alguien puede ayudar agradezco
Moises de España hace 6 años
Hola buenas le ablo porsi solucionaste el problema a mi me pasa lo mismo cuando se calienta se ensienden pero aseleras y se apagan
Dani 67 de Uruguay hace 6 años
Hola, no lo solucione, me surgió un negocio y lo vendí como estaba a un mecánico que sabía del problema
Saludos
Seatmex de México hace 2 años
@MoisesLo pudiste solucionar estoy igual? 2021
carlos de Argentina hace 8 años
Puede ser mala maza en algun cable fijate o alguna ficha con oxido
Dani 67 de Uruguay hace 8 años
Gracias Carlos, le vamos a poner el aceite recomendado por Renault , un bulbo original y el filtro adecuado. Estaré avisando el resultado. El mecánico no cree que sea eléctrico ya que lo hace después que calienta
Virgi79 de Argentina hace 8 años
No lo llevé más al mecanico pero le voy a decir de estas opciones. Muchas gracias. Todo ayuda.
bReTT de México hace 8 años
Me pasa lo mismo, alguien ya lo solucionó?
Dani 67 de Uruguay hace 8 años
Hola, aún no resolví el tema, volví a poner otro bulbo y sigue igual (no es original ya que me cuesta unos u$80) también cambie filtro y no soluciono nada... alguien sabe si estos motores tienen alguna válvula de alivio que pudiera quedar abierta y ser el causante del problema??? Gcs por la ayuda que puedan dar
Juanpa de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema, hace 4 meses el Mecanico me recomendó, ponerle aceite 10w30 que era más delgado, la verdad es que mermó el parpadeo pero no mucho, si alguien tiene la solución quedo atento
Stud de Argentina hace 6 años
Es grave la solucion me parece son seguro autos con 100000 km o casi y hay q cambiar la tapa de cilindros se gastan los apollos de las levas y fuiste no tiene arreglo me parece marca las fugas de aceite
Mauro Espinosa de Argentina hace 2 años
Yo le hice el motor nuevo a mi clio y sigue igual, no se si es un tema eléctrico o alguna manguera tapada.
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Boto el aceite SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 4 puertas 190000 kms
Mi clip Renault 2004 boto el aceite del lado del copiloto de la parte de arriba parece ser por el lado de la banda de distribución la que está a un lado del soporte del motor la verdad estoy preocupado, no liquidaba aceite no hechaba humo, será algo grave alguien me puede orientar, lo llevaré a un mecánico pero no quiero que me estafe. Oriéntenme será que ya murió el motor o aún vive y es económico repararlo?
Kalin de México hace 7 años  
KA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Kalin)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Es muy probable que se halla estropeado el reten de la distribucion.
inesmzing de Venezuela hace 6 años
Tengo un problema parecido, tenia un pequeño bote de aceite unas goticas, mi vehiculo perfecto exceptuando la gotica de aceite, estacione mi carro en el estacionamiento del trabajo y baje unas 3 horas despues y el carro habia botado todo el aceite... tenia un charco de aceite debajo, reviso la varilla y no tenia nada... no se si lo boto por el carter o por la bomba de aceite... todo ese lado esta enchumbado de aceite inclusive las correas de alternador y AA... no se que me puedan comentar
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Si te tiro todo el aceite es un problema grave, te sugiero que vallas a un mecanico.
inesmzing de Venezuela hace 6 años
Ojo no sono nada del motor, nada simplemente lo boto, no se si es la estopera del cigueñal que esta del lado del copiloto...
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Como reviso el aceite de la transmision

Renault Clio 2005 4 puertas 85000 kms
Hola quisiera saber si mi transmision automatica le hace falta aceite ya que esta no cuenta con la barillla de medir
Joel blanco de República Dominicana hace 7 años  
JO
16 casos 
RAIMOND de Venezuela hace 7 años
Hola a todos, también quiero saber ese detalle de medición del aceite de la caja automtica, cuantos litros de aceite debe llevar, y el tipo de aceite a colocar
Tavo de México hace 6 años
Si es automatico 3.5 litros dexron 3 de hecho abajo de la caja tiene el tornillo para vaciar el aceite debe de tener un exagonal adentro y encendido el vehiculo debe de regar unas gotas si son pocas esta a nivel si es demasiado esta pasado, y si lo cambias tienes que echarle hasta que empieze a gotear es cuando ya esta a nivel
Migue de México hace 3 años
De que marca sies solo para rellenar ayuda por favor
Migue de México hace 3 años
Renaulmaatic elf lo consigues el la agencia renault
yorman lozada de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un clio año 2008 pero no le encuentro donde esta el tapon o la varilla para medirlo
Niño de México hace 4 años
Ya busque el tornillo con exagonal dentro y no lo tiene como le checo el nivel y si lo cambio el aceite de cuál llevá y cuantos litros el cárter lo trae a lado como le hago de antemano muchas gracias por su atención
Gilberto de México hace 4 años
Buenas tardes a todos disculpen ustedes pueden pasarme la descripcion del aceite para cambiara un caja automatica clio 2005
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Tengo aceite en el deposito de agua

Renault Clio 2006 clio 2 f2 1.5 dci 5 puertas 100000 kms
Un dia voy a controlar el agua del deposito y me encontré conque el mismo estaba lleno de aceite. Ahora bien el motor no recalienta esta excelente en su temperaura y el andar es perfecto,. . . Que tengo que hacer?
clio dci alejo de Argentina hace 11 años  
CL
1 caso 
Pablo de Argentina hace 11 años
Me paso lo mismo, en un clio 1999 y el problema era que se pincho el enfriador de aceite y ahi mezcla este con el agua. Arreglalo rápido y limpia el circuito de agua, la única forma que pude limpiarlo bien fue poniendo medio litro de querosene en el sistema de agua, vaciar el circuito completo y repetir esto 3 veces. También te puede tapar el radiador de agua y de calefacción. Ademas tene en cuenta que al haber pasado aceite por las mangueras estas se van a ablandar, corriendo riesgo de pinchaduras y perder todo el refrigerante.
marcelo de Argentina hace 11 años
El problema es el enfriador de aceite tenes que cambiarlo
osvaldo de Argentina hace 10 años
Yo tengo el mismo problema ahora con el clio 99 diesel le puse tapa de cilindro nueva aros nuevos y me sigue pasando aceite al bidon del agua sera el enfriador de aceite?
angel de Argentina hace 10 años
Hola tengo el mismo problema pero no tengo enfriador me podrian ayudar gracias
Rony de Argentina hace 7 años
Hola angel como solucionaste el problema q tenias con tu motor. Q pasaba aceite al compensador de agua. Yo tengo el mismo problema y no tengo enfriador de aceite. Mi auto es nafta 1.6 8valvulas
Daniela devia de Argentina hace 5 años
Roni como pudiste solucionar el problema?
Emmanuel de Argentina hace 3 años
Hola, como lo solucionaron?
Sergio Dueñas de Colombia hace 4 años
Tengo un Renault symbol mod 2002 y me sucede que el depósito del agua siempre está con aceite osea la mezcla que realiza el agua con el aceite y siempre se encuenta eso en el depósito que puede suceder o que tengo que reparar ?
Dany de Argentina hace 2 años
Hola, tengo un clio 2 1.5 dci, vengo notando desde que lo compré hace un año aprox, que tenía como grasa en el agua en el depósito, ahora yá empezó a tirar aceite por el recipiente del agua. Pero el auto núnca levantó temperatura ní levanta aún.se agravó supongo desde mi ignorancia, pregunto si es el enfriador ó la junta? si me pueden ayudar agradecido!
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Fuga aceite por filtro de aire

Renault Clio 2003 MOTOR 1400 16 VALVULAS 162995 kms
Esta humedeciendo aceite por filtro de aire
FREDY MORENO de Colombia hace 6 años  
FR
5 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Eso pasa porque el motor esta soplando.
Primerclio07 de Paraguay hace 6 años
Saludos Mauri... en todos los casos sin excepción cuando hay aceite en el filtro es por que el motor "sopla"(aros gastados)?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Casi siempre si, es la unica forma que suba el aceite al filtro de aire. De todas formas fijate si tu motor no trae el filtro para evitar esto
sergio de Argentina hace 5 años
Buenas mi clio hace 50000 km que le hice el motor nuevo y en el filtro de aire cuando lo cambio esta mojado con aceite mucha aceite. Que puede ser... el mecánico que me hizo el motor dice que es normal que son gaces nada mas y no se creo que no debería ser asi que me aconsejan gracias
Marcelino de Argentina hace 2 años
Me pierde aceite por el filtro de aire
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Que tipo aceite recomiendan por el kilo. Etraje SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2011 5 puertas 1.2 16v  300000 kms
Que tipo aceite recomiendan por el kilo. Etraje
Leonardo de Argentina hace 9 meses  
LE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo)
Yorch de Venezuela hace 9 meses
Buenas Leonardo, utiliza el mismo aceite recomendado por el fabricante independientemente del kilometraje del vehículo.
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Tira humo por escape con olor a aceite

Renault Clio 1996 RL 3 puertas nafta 17000 kms
Me empezò a tirar humo por el escape pero cuando està en marcha y levantas la varilla de medicion de aceite o le sacas la tapa de llenado de aceite no gasea para nada,que puede ser? a alguien le pasó??
leonardo de Argentina hace 9 años  
LE
3 respuestas 
Leonardo de Argentina hace 9 años
Cuando el auto tiene los aros y las camisas gastadas empieza a fumarse el aceite y no por eso tiene que ventearlo por la tapa de llenado o la varilla, cuando por desgaste se pasa el aceite a la camara de combustión el humo se va por la valvula de escape junto con los residuos de la explosión. Controlale el nivel para ver cuanto está bajando, lo normal debería ser cerca de 1/2 litro entre cambios si es mas de 1 litro ya tendrías que ir pensando en un cambio de conjuntos al menos. Suerte
leonardo de Argentina hace 9 años
Mucha gracias por la respuesta,voy a tenerlo en cuenta!
William trigos de Colombia hace 3 meses
Cuando prendo el carro y a medida k comienza a calentar empieza a salir humo blanco muy fuerte y olor a aceite
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Luz de encendido stop y aceite SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2002 5 195000 kms
Al girar al tope el volante se encienden la luz de stop y aceite y cuando esta en primera a veces se enciende como parpadeando esas 2 luces reviso constantemente el aceite y no baja el nivel. A que se debe eso tengo un renault clio 2002.
anibal zapata de Chile hace 6 años  
AN
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según anibal zapata)
Revisar sensor de presion de aceite
anibal zapata de Chile hace 6 años
Gracias por su respuesta lo revisare.
Rafael de Colombia hace 6 años
En mi caso paso lo mismo en marcha mínima con el carro en caliente me apareció. Un parpadeo en la presión de aceite. Y el daño es que la presión de aceite se está perdiendo por los cojinetes de los ejes de levas y el cojinete está conformado por la propia culata y la tapa culata. Me tocó cambiar la culata =(
ariel de Argentina hace 5 años
Hola estoy teniendo un problema similar!!!!! si lo soluciono podria desirme como tengo un clio 2 1.6 16 modelo 2005...
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Aceite en el filtro de aire

Renault Clio 2004 3 puertas autentique 1.2 16 v  165000 kms
Buenas tardes chicos les comento tengo aceite en el filtro de aire y demasiado que ensucio el filtro de aire por lo tanto me humea el auto pero el auto acelera bien y tiene fuerza el meca me dijo flojo de aros pero todo empezo despues q le cambiaron retenes y valvulas si alguno le paso le agradeceria su ayuda graciaa
ezequiel de Argentina hace 6 años  
EZ
6 casos 
josin de España hace 6 años
Tienes mal la válvula pcv
Daniman de Argentina hace 5 años
Donde está la válvula pcv en el clio 2 1.2 16v? La verdad no la encuentro...
Roberto de Argentina hace 5 años
Lo solucionaste cómo hicieron?
tomas de Argentina hace 7 meses
Hola me pasa lo mismo. Me dicen q esta fundido. Cambio de aro? puede ser?
JUANTAPIA de Colombia hace 4 meses
Buen día, el automóvil no tiene la comprensión adecuada, en pocas palabras hay que hacerle reparación de motor, ese es el primer síntoma para comprobarlo puedes hacerle una sincronización al vehículo y si tus revoluciones no suben a más de 500rpm, la reparación de motor es evidente.
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Gotea aceite del motor,, debajo lado derecho y le checo nivel de aceit SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2007  125000 kms
No se me prende ningún , testigo que será ''' la junta del motor, reten o que ???
Ricardo Pimentel Mar de México hace 3 años  
RI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo Pimentel Mar)
Ricardo Pimentel Mar de México hace 3 años
Eran los retenrs fel motpr
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Aceite en múltiple d admisión SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2007 Clip 1.6  150000 kms
Tiene mucho aceite en el múltiple de adición y echa humo
Juan manuel de México hace 7 años  
JU
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan manuel)
Juan manuel de México hace 7 años
Ayuda x favor q puede ser
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No enciende el electro se prende los testigos de stop aceite y rulito

Renault Clio 2003 clio 2 dci 1.5 213000 kms
Hola tengo un problema al principio tenia mucha presión en el depósito de agua cuando abría la tapa parecía que abría una gaseosa y el agua subía eso en frío a la mañana cambie la tapa del depósito limpie el radiador puse todo nuevo el. Asco de el termostato luego le elimine el termostato el motor anda bien no pierde fuerza me dieron que puede ser el relay o el sensor de temperatura pero no se donde se ubican si alguien sabe su ubicación se lo agradezco o si piensan que hay otro problema ahora lo que hace es cuando calienta me tira todo el agua por la tapa del depósito gracias espero una respuesta para poder solucionar mi problema
lucho de Argentina hace 8 años  
LU
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Lucho, yo andaba con el mismo problema, una cosa cada vez que cambies la distribución tenes que cambiar la bomba de agua, en mi caso después de cambiar todo, limpiar radiador inclusive limpiar el circuito de agua con producto químico, seguía el problema y no me quedo mas remedio que sacar la tapa de cilindros y efectivamente estaba torcida !! por una recalentada del dueño anterior, asi que mande hacer la tapa completa y se termino el problema. Una cosa si no me equivoco tu modelo trae intercambiador o enfriador de aceite, fíjate si no esta estropeado y te pasa presión al agua, dime sale sucia el agua o con espuma blanca
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Otra cosa, cuando lo purgas no te olvides de abrir los purgadores
lucho de Argentina hace 8 años
Los que lo vieron me dijeron que la tapa no es ojala no se equivoquen ahora saque turno con el electricista para qué revise el sensor y el relay si no llega a ser no me queda otra que hacer la tapa y lo que me preguntarse creo que no tiene intercambiador o enfriador no lo se realmente y si cambie la bomba de agua nueva original y todos los días purgo el sircuito porque al quedar sin agua todos los días le tengo que poner y lo purgo al principio usaba el tir pero sale 150 y me duraba 5 días mucha plata en agua ahora le estoy echando solo agua común para purgar abro uno el de la manguera lo cierro abro el del termostato lo cierro lo pongo en marcha para se purge el depósito lo tapó y listo anda jamón pero me tira el agua por la tapa del depósito y no enciende el electro
El Celta de Argentina hace 8 años
Hola Lucho: no se si te sirva ahora, quiza ya lo arreglaste. A mi se me quemo el electro la semana pasada de un clio siesel 1.9 mod 1998, se lo cambie yo. El rele tiene un fusible (en mi caso) ese se habia quemado, en realidad el electro andaba pero esta como engranado entonces sonó primero el fusible del rele. Es un fusible grande (igual forma a los de la cabina pero mas grande en tamaño, de 50 A) está en una caja en el motor, entre las luces del lado del conductor y el anclaje de los amortiguadores (mas o menos a esa altura) es una caja como prismática y ahi están todos los relee del motor. Saludos. El Celta
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Pierde agua y aceite

Renault Clio 2009 5 puertas full motor 1.2 nafta 148700 kms
Le puse el líquido hidráulico y el de frenos y me empezó a largar aceite y agua que puede ser?
Belen de Argentina hace 5 años  
BE
2 respuestas 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Agua puede sernx una manguera. Pero haceite puede ser x varios lados. Tapa de válvula filtro de aceite o Carter.
Belen de Argentina hace 5 años
Grcs ya solucione era un extremo de la rueda
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Aceite en filtro aire

Renault Clio 2008 4 puertas 200000 kms
Aceite en el filtro aire y no encuentro válvula PCV en clio 1.2 16 v 2008
Chghector@yahoo.con.ar de Argentina hace 4 años  
CH
4 casos 
angelberen de España hace 4 años
No lleva pcv, si entra aceite en el filtro o bien es que esta sucio y no respira bien obligando al motor a absorber los propios gases o es que estan mal los aros y se pasa la presión al Carter, prueba a cambiar el filtro primero
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El aceite del motor lo puse hace 4 meses y hace 15 días lo observo un SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006  145000 kms
Hace 4 meses le coloqué el aceite a mi carro de buena calidad y espeso y hace 15 días lo reviso diariamente y cuando saco la varilla lo veo un poco líquido y un color ámbar oscuro
Fina de Venezuela hace 7 meses  
FI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fina)
Yorch de Venezuela hace 7 meses
Buenas Fina, eso es completamente normal eso te indica que el aceite está haciendo su trabajo.
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Aceite en la admisión.

Renault Clio 2002 1.2 16 v motor D4F 120000 kms
El aceite que se encontraba en el cárter de mi clio, se deposito en la admisión, alojamiento entre el cuerpo mariposa y el filtro de aire aprox. 2 litros... parte por el escape en forma de humo. Se desarmo, pistón aros y cilindros bien al igual que la tapa. Y la descarga de gases no estaba obstruida. Me podrían ayudar.
matias de Argentina hace 8 años  
MA
4 casos 
Eduardo de Argentina hace 3 años
El auto me empezó a fallar como si estuviera funcionando en tres cilindros ví que el plástico dónde va el filtro de aire está sin un bulón y le saque el que tenía para verlo y me di cuenta que tiene aceite el filtro y la parte de la admisión
Pablo de Argentina hace 3 años
El auto me empezó a fallar como si estuviera funcionando en tres cilindros ví que el plástico dónde va el filtro de aire está sin un bulón y le saque el que tenía para verlo y me di cuenta que tiene aceite el filtro y la parte de la admisión
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Se le cambio el aceite y ahora suena como un carro diesel

Renault Clio 2004 EXPRESSION 1.4 16V 150000 kms
Se le cambio el aceite y ahora suena como un carro diesel el ruido se escucha en la tapa de valvulas
JOSE de Costa Rica hace 6 años  
JO
7 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Le habrán colocado el aceite correcto?? cambiaste el filtro de aceite ??? lo llenaste antes ???
JOSE de Costa Rica hace 6 años
Si usaba 10w40 mobil y lo pase a 10w40 valvoline sintetico y el filtro es equipo original no se que paso gracias por la ayuda
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Proba volviendo al aceite anterior,quizás el sintético que es apto para tu motor, por eso el sonido.
JOSE de Costa Rica hace 6 años
Si voy a empezar por ahi gracias mauri
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Dale, cuéntanos como te fue
Jonathan Trinitario de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes disculpen las molestias ocasionadas entro por aquí porque no se cómo es el sistema pero por favor tengo un problema con mi Renault Clio año 2008 1.6 motor K4M suena como si fuera diesel ya le monte el kit de tiempo nuevo y está correctamente colocado le hice la cámara nueva pero no le cambié los árboles de leva y el aceite que le eche es 15/40 mineral
Jairo reyes de Panamá hace 2 años
Hola tengo un renualt clio 2006 atomatico y suena como si fuera diesel ,suena mas cuando m detengo x dcir en en semafaro ¿ que cera??
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No marca aceite

Renault Clio 2004 4 puertas 1.5 diesel 170 kms
No marca aceite desde la varilla ya le eche dos litros y nada, la luz de aviso no enciende y no levanta temperatura, si larga un poco de humo en velocidad, que será? Gracias.
Analía Quié de Argentina hace 6 años  
AN
2 casos 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola analia el motor lleva 4 litros de aceite. Y los motores gasoleros son más fríos que los nafteros. Si no tiene termostato tarda en levantar temperatura. Saludos
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Se me prende la luz de temperatura y del aceite y cuando acelero se ap

Renault Clio 1995 1.4 4puertas a gnc y nafta 222222222222 kms
Se me prende la luz de temperatura (pero la temperatura esta normal) y del aceite y acelero y se apaga y luego se vuelve aprender que sera? (Tiene aceite y agua) todo normar
Martin de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Te está regulando muy bajo?
Nahuel de Argentina hace 5 años
Te regula bajo ?. . .
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Aceite en el filtro de aire y no arranca

Renault Clio 2007 4 puertas motor1.2 160000 kms
Ya hace tiempo el auto como que tironeaba en primera y segunda, y no regulaba bien...ahora desde ayer no arranca y miramos el filtro de aire xq salía humo y tenia aceite. Le tendré q hacer el motor? Será un pistón pinchado??? Ayudaaaa
noelia de Argentina hace 10 años  
NO
2 casos 
kevin de Uruguay hace 10 años
Te comento, a mi me paso algo parecido pero yo vi "un chorro de aceite" porque justo loe staba probando y le habiamos desconectado el filtro con el objetivo de ver mejor, resulto que se me hizo pelota el turbo, y eso va lubricado con aceite, al romperse tiro aceite para todo lados y hecho uan humareda que ni te cuento, si tenias el filtro conctado te debe haber tirado el aceite para ahi, ro revisaria eso xq si lo haces andar con esa fuga en el turbo podes acabar todo
Javier de Argentina hace 7 años
Tengo aceite en la uno de los extremos del filtro de aire. Y de vez en cuanto me larga humo el auto. Que puede ser?
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Prende el alerta de aceite y de stop

Renault Clio 2000 5 purtas, motor 1.6 8v k7m 212023 kms
Hola amigos tengo un clio 2 hace poco sufrio una recalentada, lo repare pero a los dias me comenzo a prender el alerta de aceite junto con el de stop, el mecanico lo reviso y me dijo que la bomba no era porque presion tiene y llega a la tapa, le cambie el sensor de presion y sique con el mismo alerta. Que puede ser por que tampoco quiero andar el auto con el problema este, necesito ayuda!!!
nahuel de Argentina hace 9 años  
NA
2 casos 
anthony de España hace 9 años
Pues justo me pasa lo mismo me marcaba estop y aceite le e cambiado el aceite y sigue marcandolo
PATRICIO de Chile hace 9 años
Estimado , se jalonea cuando anda , porque a mi me pasa algo parecido al andar se enciende el testigo de temperatura y stop y se tira a parar y se jalonea brusco... atte.
nahuel de Argentina hace 9 años
No se jalonea cuando anda per me sucedio que cuando lo prendo y salgo a las cuadras tiende a pararse pero despues anda bien
anthony de España hace 9 años
Yo de momento creo que puede ser perdida de presion por perdidas de aceite porque a mi solo me pasa con el aceite caliente y limpie el motor para comprobarlo y vi que ciero perdia aceite espero sea solo eso
julio de Uruguay hace 9 años
Les paso un dato yo tambien tenia ese problema de poca presion de aceite pero soy mecanico y solusione el mio es un clio 1.5 turbo dci y era la valvula de presion de la bomba de aceite le suplemente el resorte con 1 cm de un troso de metal sus mecanicos comprenderan gracias por colavorar por un bien comun julio el mec.
Enrique de Argentina hace 4 años
Yo tengo el mismo problema pero le saco el cable del bulbo y lo sigue siendo
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Aceite en el tacho del agua

Renault Clio 1997 3 puertas, base  1111111111111111 kms
Hola como les va?, tengo un problema... le pongo agua al tacho del radiador y a la semana le paso el dedo por dentro del tacho y tiene aceite, porque es?... si alguien me da una mano se lo agradeceria... gracias!
Kevin de Argentina hace 9 años  
KE
2 casos 
fedegc de Argentina hace 9 años
Hola como estas, a mi me paso, se me soplo la junta no me acuerdo si de válvula o cilindro. Pero revisalo con tu mecánico.
Victor de Argentina hace 7 años
Hola kevin, a mi me pasa lo mismo, como pudiste solucionarlo?
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 6 años
Podes medirle la compresión cilindro por cilindro y luego cambiar la junta de tapa de cilindros. Y tal vez te convenga cambiar los bulones de tapa creo que son 10 y eso lleva un ajuste, ajustando de adentro hacia afuera. En la junta te indica como se hace
Jose de Argentina hace 6 años
Yo pensé que era la tapa, pero como tenía buena compresión, resultó ser el enfriador que me lo sacaron y anularon y el coche funciona igual
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Aceite hidraulico

Renault Clio 2013 2013 1000 kms
Cordial saludo,

Tengo un clio campus 2013 renault, pero el pote de deposito del aceite hidraulico esta en nivel bajo, cuando esta apagado---está exáctamente en el nivel bajo, mi pregunta---es si es necesario colocarle aceite para que suba el nivel po lo menos a nivel medio entre alto y bajo.
Pues cuando el motor esta caliente el nivel sube por lo menos a la mitad o un poco menos de la mitad, entre el nivel alto y bajo-----mi pregunta es esto normal?, y le puedo colocar aceite hidraulico?, como?---favor ayudarme------mi correo aucara64@hotmail.com de ante mano muchas gracias, si alguien me puede colaborar.
josehp de Colombia hace 10 años  
JO
4 casos 
juantito de Chile hace 5 años
Para rellenar el aceite hidraulico se debe tener el motor en marcha y dejar a nivel el deposito si es la direccon las ruedas en alto y se debe doblar de derecha a izquierda varias veces y si es la caja de velocidades de igual forma con el motor en marcha y si es suspension neumatica igual manera con el coche en alto suerte con tu coche
adrian de Argentina hace 5 años
Buenas consulta que liquido hidraulico lleva un clio mio dynamique modelo 2016, que marca,etc.
Gracias
Odir de Ecuador hace 2 años
Buen día que liquido de dirección asistida usa un renault expresión 1.6 del año 2014
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Aceite en el multiple de admision

Renault Clio 2004 experession 72000 kms
Por que pasa aceite a la admision si el carro no esta mal de anillos, me han dicho que tiene un pulmon tapado quiero saber si eso puede ser
jorge l de Colombia hace 9 años  
JO
15 casos 
Xblaster de México hace 6 años
Hola! Pudiste resolver ese problema. Actualmente tengo el mismo detalle con el mío. Saludos!
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Prende la luz stop y de aceite

Renault Clio 2005 4 puertas,full,1.6 114000 kms
Hola el problema es que la luz de stop y aceite no se apaga una vez ya estando en marcha el motor. Ayuda!!
Manuelclio de Chile hace 7 años  
MA
18 casos 
ALEJANDRO de Argentina hace 7 años
Hola encontraste la solucion al problema??
José gilberto de México hace 3 años
Estoy en las misma ya hasta se la mente al mecánico, pero no quiero vender el carro
Miguel de Argentina hace 3 años
Hola amigos me pasa que cuando pongo la luz de giro se me apaga a los 3 segundos se me prende el stop en el tablero que puede ser?
Miguel de Argentina hace 3 años
Hola amigos que puede ser cuando pongo la luz de giro a los 3 segundos se apaga y se me prende el estop en el tablero por favor me podrian ayudar por fovor que puede ser?
JANETTE de México hace 3 años
El tablero se pone así con stop.
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