SolucionadoSolucionado

Pierde aceite

Renault Clio 2000 FRANCES 214000 kms
Hola gente, tengo una duda sobre mi coche, la verdad me desorienta, es que hay dias que cuando salgo del garage encuentro un charquito de aceite y hay veces q nada... he revisado el aceite del motor... y varias veces me he encontrado q la barilla marca entre el max y el minimo y hay veces q esta cerca del minimo... le he agregado aceite y marca la medida normal entre ambos...pero tmbn me he encontrado que pasado unos dias esta cerca del maximo!!! que sera????????????? gracias al q pueda develar esto ,saludos
claudia de Argentina hace 10 años  
CL
2 casos 
claudia de Argentina hace 10 años
X q nadie contesta????
Jose de Argentina hace 9 años
Fijate que puede perder por el reten de bancada
Solucionado
Mejor respuesta (según claudia)
claudia de Argentina hace 9 años
Hola Jose, tenias razon , era el reten de bancada, por suerte lo pude solucionar hace unos dias, saludos y gracias por tu respuesta
Jose de Argentina hace 9 años
Claudia , me alegro que solucionaste el problema
claudia de Argentina hace 9 años
Gracias, Feliz y prospero 2015 para vos y los tuyos
Jose de Argentina hace 9 años
Claudia , gracias igualmente para vos y los tuyos. Feliz y próspero Año 2015
José luis de Ecuador hace 6 años
Buenos días tengo un renault symbol y se me había partido la banda de distribución se doblaron todas las válvulas pero ya la arregle pero está botando aceite pero es por la cámara de aire q sería eso me podrán ayudar por favor
Luis de Argentina hace 5 años
Tengo un Clio 1.5 me está volviendo loco, pierde aceite y me lo tira x la distribución, cambie el retén y sigue perdiendo, el mecánico dice que tiene mucha compresión Q ese es el problema, pero como lo solucionó, ni se Q hacer, x favor si alguien sabe como solucionarlo
Julian de Argentina hace 3 años
Hola gente, tengo un clio 96 1.6, y cuando lo estaciono y se enfria, me deja unas. Gotas d aceite en el piso. Que podria ser? En el lado del carter
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Henry de Uruguay hace 2 años
Es por la descarga de aceite de la bancada del eje de levas, es como una canaleta finita que va al tornillo, lo tapan con silicona y no sale el aceite que sube a presión, y termina saliendo x el retén.
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