Calefaccion , agua y sobrecalentamiento

Renault 9 1997 rt  200000 kms
Holaa ! tengo un problemaa con mi auto... este comenzo hace un par de dias y es la primera vez que me pasa algo asi!
El martes encuentro un charquitp de aguar en la alfombra del lado del conductor , si bien no era mucha... luego de eso cuando el auto estaba andando comenszo a a escucharse un ruido como a agua hirviendo que salia del lado del tableroo...como estaba lejos de casa segui unas cuadras mas ! pero empezó a levantar temperatura el autoo...es raro porque jamas lo hizo , cuando llego a casa lo piremro que revise fue el agua pero estaba bienn... luego desarme la consola para ver si el agua salo de esos ductos y fue asi:! pasado los minutos lo volvi a poner en marcha y volvio a levanatar temp y hacer ese ruidoo extrañoo. !
Por lo que he preguntado muchos dicen que esel radiador de calefaccion que esta pincado o algina manguera,, lo que me preocupa en si es que el auto levanta temp muy rapidoo... aclaro que tiene un termostato chico el electro se activa rapido y nucna pasa las lineas del indicador del tablerooo... alguno le paso algo parecido o sabe porque puede ser esto? gracias
maxi de Argentina hace 8 años  
MA
15 casos 
Juan de Argentina hace 8 años
Seguro que hay que purgar el sistema de refrigeracion porque le wntro aire, hacer eso es facil
Soraya de Argentina hace 2 años
Más ruedas de adelante se me calienta ,y tengo que viajar
Faxytel de Argentina hace 8 años
A mi me paso psrecido. Revemto el radiador de calefsccion y salio mucha agua y vapor de adentro de la consola. Hay que cambiarlo!
rodolfo de Argentina hace 8 años
Tengo un 9 txe y estoy buscando la forma de sacar el radiador de calefacción sin sacar el torpedo ya que tiene el original y se va romper todo alguien sabes si se puede sacar gracias soy nuevo
simonn de Argentina hace 7 años
Avisame si te ayudaron, tengo el mismo drama, se me cayo un pendrive abajo del hueco del aire y tendria que sacar todo para llegar ahi !!!!! gracias
el11 de Argentina hace 6 años
Sacar primero la consola con cuidado. Busca algun tutorial youtube
Gustavo de Argentina hace 7 años
Yo no se de calefacción pero ya que cambio el tablero espero colocar el radiador alguien. Que me diga si compro el radiador está reventado, o para que prenda de nuevo si hay algo que no ice que me aconsejan. Algun entendido
Fernando de Argentina hace 6 años
Hola el radiador lo sacas desde adentro haciendo los siguientes pasos, 1º desde el lado del motor soltas las dos mangueras, las que recomiendo que pongas nuevas, luego sacas dos tornillos que sujetan una goma que hace de burlete, esto livera el radiador de la cale desde el motor, desde el interior al lado del acelerador vas a ver el rectangulo del radiador, esta fijado por dos tornillos y cuatro pestañas que lo sostienen, estas manejalas con mucho cuidado porque se parten, una vez echo esto sale haciendo un movimiento rapido por no decir sacudiendo para el lado de los pedales y el asiento, gralmente esta un poco trabado por el oxido, el mio tenia puesto alrededor un burlete autoadhesivo de esos de uso domestico. En mi caso no andaba el forzador, saque motor y andaba perfecto al igual que las perillas, dentro de la carcaza donde van los cables hay una resistencia con un contacto similar al de las planchas abre y cierra por temperatura, estaba sucio el contacto y la solucion fue echarle limpia contacto, desde el lado del forzador se puede llegar, espero te sirva esta data. Tengo fotos si te hacen falta.
Jorgetsas de Argentina hace 6 años
No toca los pedales de acelerador? o hay que sacr los pedales?
Fernando de Argentina hace 6 años
No, no llega a tocar los pedales, pasa por arriba de los pedales, es incomodo de maniobrar pero sale, cuando coloques el nuevo, no vas a poder creer lo facil que se coloca, suerte.
Jonathanlaurizi de Argentina hace 6 años
Me podrias pasar algunas fotos? Para que modelos de renault 9 sirve?
Fernando de Argentina hace 6 años
Hola Jonathan el mio es 96 no se como es para otros modelos, fijate mas abajo explico como aflojar toda la calefaccion son 4 tornillos o mejor dicho dos tuercas y dos bulones por debajo del tablero, te acostas en el piso del auto mitas para arriba dos estan muy cerca del lado del parabrisas,al aflojar te da un poco mas de juego sin desarmar tanto, lee mas abajo esta explicado, suerte.
Darian tapia de Argentina hace 6 años
Hola a mí se me recalentó el auto porque se me rompió el termostato y se me paró y no lo puedo volver a arrancar que puede ser??
William cárdenas de Colombia hace 6 años
Tengo un Renault 9 gtx y hace 3 días lo sincronisaron pero me parece q esta consumiendo mucho en los 3 días le eche 45mil pesos en gasolina Equivalen a 5 galones y he andado 45 km
Jorgetsas de Argentina hace 6 años
Hola a todos, debo cambiar el radiador de la calefacción, creo que hay dos maneras, 1 sacar la consola central y luego desarmar la calefacción, es un trabajo enorme!!!! 2 sacarlo para el lado de los pedales, pero, sale sin sacar los pedales? es un Renault 11 mod 1989
Fernando de Argentina hace 6 años
Hola, podes sacarlo sin sacar la consola, porque no lo tapa, y la consola lleva muchos clip de plastico que por el modelo, el plastico se rompe con facilidad, intenta sin sacar la consola.
Jorgetsas de Argentina hace 6 años
Gracias por responder Fernando!! es cierto los plásticos están muy secos, intentaré por el costado aunque pareciera que tocaría en la columna de dirección, igual probaré.
Jorgetsas de Argentina hace 6 años
Hola, te respondí, pero no la veo aqui, no sé bien como funciona esto que está muy bueno, pero bueno, te decía que intentaré sacarlo por el costado y luego publicaré el resultado, van a pasar unos días hasta que tenga el tiempo de hacerlo, muy útil tu respuesta. Gracias Fernando por ser tan gentil!!!!
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola Fernando intente sacarlo siguiendo tus consejos pero al tratar de tirar el radiador de calefacción me lo impedía las 2 bocas que tiene el radiador las cuales traspasan la chapa hacia el motor...y ahí quedé, como sigo?
Fernando de Argentina hace 6 años
Hola del lado del motor hay una chapa ovalada que contiene una goma de la misma forma la cual es atravesada por los dos conductos del radiador tiene dos tornillos, retiras los tornillos, retiras la chapa y la goma y liberas el radiador
Daniel de Argentina hace 6 años
Gracias Fernando lo intentaré de esa forma...a ver que pasa...
Fernando de Argentina hace 6 años
Te subo un par de fotos, yo por otro motivo lo tuve que sacar donde descubri un sensor de temperatura que no figura en ningun lado, si este se ensucia el forzador de aire no funciona.
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Daniel de Argentina hace 6 años
Gracias Fernando...ya se hizo la noche mañana seguiré con el 9
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola Fernando ya saqué la goma y chapita tengo libre el radiador ,lo único que los Carlitos de entrada y salida de agua no me dejan tirarlo hacia los pedales
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Daniel de Argentina hace 6 años
Quise poner los cañitos...yy no hay margen en el habitáculo del radiador como para tirarlo un poco hacia atrás...
Fernando de Argentina hace 6 años
Hola fijate en la cuarta foto, que parece que el destornillador estuviera apuntando una pequeña pestaña, esa pestaña tenes que lavantarla, a mi se me rompio hay cuatro en total dos arriba y dos abajo, me quedaron dos porque las otras volaron, pero le puse un precinto largo para sujetarlo, pero esas pestañas son lo que te impide sacarlo.
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola Fernando ya lo tengo liberado de todo...solo que las conexiones de agua me impide que salga más, sólo salió 2 cm hasta que las entradas topan en la chapa ahí te muestro
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Daniel de Argentina hace 6 años
Ese radiador debe ser el original que trajo el auto...todo lo que me impide sacarlo son esas entradas y o salidas de agua son como de 3 a 4 cm
Fernando de Argentina hace 6 años
Listo ya lo tenes, el juego que tenes entre el radiador y la carcaza da lugar a que lo saques debe tener oxido que es lo que lo agarra, dale sin miedo, palanquealo con un destornillador y golpealo un poco para que se afloje, total ese va a la basura cuando pongas el otro vas a ver que te sobra lugar, al nuevo yo le puse el burlete de goma espuma autoadhesivo que viene para las puertas para que selle bien el aire
Julianmza de Argentina hace 6 años
Hola Daniel, pudiste sacar el radiador, yo estoy igual que vos, ya destrave todo, y solo corre 5cm y los caños no lo dejan salir
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola Julián me pasa lo mismo ya lo libere totalmente sólo se desplaza unos centímetros y pega la cañería del agua en la chapa que comparte el motor del habitáculo...ya lo tironee, golpee,y nada...las salidas del agua mano me dejan sacarlo...creo que volvere a preguntar a Fernando...
Julianmza de Argentina hace 6 años
Yo no logre sacarlo, mañana voy a volver a forcejear, si no, voy a sacar el tablero y la calefacción entra
Daniel de Argentina hace 6 años
El riesgo es de romper el tablero...no se si se podrá sacar la consola central...
Gusty de Argentina hace 6 años
Como puedo sacar el radiador fernando?
Julianmza de Argentina hace 6 años
Hola muchachos, no sale con la calefa puesta, estoy sacando el tablero, el mío ya estaba roto así que aprovechó y lo arreglo
Julianmza de Argentina hace 6 años
En camino, ya tengo casi todo, me están costando las trabas del lado parabrisas
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Daniel de Argentina hace 6 años
Uuu eso quiero evitar...no hay otra forma?
Julianmza de Argentina hace 6 años
Daniel, es totalmente imposible que el radiador salga con la calefaccion puesta, vas a tener que desarmar, no es tan difícil, yo tarde 2 horas
Daniel de Argentina hace 6 años
Si pero me ilusione con lo de Fernando que me asegura que si sale sin desarmar el tablero pero por lo que veo aún nadie lo pudo sacar sin desarmar excepto Fernando así que no se...
Julianmza de Argentina hace 6 años
Estimados, definitivamente es imposible que salga, el radiador mide aprox 30 cm de largo y sin ninguna duda no sale sin sacar la calefacción, sin duda. Por otro lado estoy trabajando con un kit d fibra de vidrio marca tersuave, muy interesante, viene la fibra y la resina, muy bueno sale 200 p. Solo que hay que ser bastante prolijo, a mi no me quedo tan bien, otro mi objetivo era la calefa, el tablero fue un agregado ja ja, mañan mando unas fotos
Fernando de Argentina hace 6 años
Hola disculpen la insistencia sale perfectamente, tirando para adentro hacen salir los dos caños del agujero de la carroceria y luego para la izquierda, lo que sucede es que queda muy ajustado porque se incha por el oxido, de todos modos si quieren sacar la calefaccion, a cada lado muy pegado al parabrisas (del lado de abajo ) hay una tuerca de cada lado, una vez que la sacan sale perfecto, despues de poner el radiador, tuve que arreglar un sensor que esta dentro de la carcaza, tiene un contactor como el de las planchas de la ropa, asegurence de ponerle limpia contacto porque si se ensucia el motor del forzador de aire no anda, si necesitan algo tengo fotos de todo, suerte.
El Canal De Pulito de Colombia hace 5 años
Hola Fernando como estas fueras tan amable de pasarme las fotos de este trabajo en la calefaccion , al correo jameshethfield@gmail.com muchisimas gracias de antemano.
Fernando de Argentina hace 5 años
Dale como no, dejame armarlo y te lo mando.
El Canal De Pulito de Colombia hace 5 años
Saludos desde Colombia , gracias de antemano.
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola Fernando al tirarlo hacia adentro el cuerpo del radiador pega en el habitáculo del mismo...hubiese estado genial un vídeo de como lo sacaste...mañana volveré al ataque je...
Fernando de Argentina hace 6 años
En ese momento de furia ni en foto pese, revisando las fotos creo que afloje una parte de la calefacción no me maten, pero seguro que lo saque haciendo mas fuerza que para ponerlo, en la foto dos se ve un uno invertido un poco mas arriba hay una tuerca de cada lado creo que la afloje para que baje es muy incomodo llegar y por las dudas aflojen los dos bulones que estan en la parte mas alta, si nesecitan mas fotos tengo, por otro lado no se que modelo es R9 de uds. el mio es 96 base y ultimamente tengo problemas con el modulo de encendido electronico (foto 3) se calienta y se quema, ya cambie mas de cuatro, cambie bobina, modulo, captor, bujias, cables de bujia, y cable del modulo a bobina, y los" tecnicos" electricista de auto y encendido no lo quieren agarrar, si alguno tiene data binvenido, gracias.
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Daniel de Argentina hace 6 años
Entonces tengo que aflojar las tuercas de la calefacción? Ósea de la consola central? Para que me de más movimiento y pueda sacar el radiador...?
Fernando de Argentina hace 6 años
Aparentemente si, eso te da el movimiento necesario, o si queres los sacas todo y le haces una buena limpieza porque la tierra que hay ahi adentro ni te imaginas, sale con motor y todo.
Daniel de Argentina hace 6 años
Pero todo eso sin sacar el tablero, cierto?
Julianmza de Argentina hace 6 años
Estimados recién terminó, saqué todo, ya que estaba triste el torpedo, muy bueno el kit de fibra de vidrio, queda muy rígido. Con respecto a la calefacción estoy 100% seguro que no sale es radiador sin mover o sacar la calefaccion. Me quedo de 10, ahora tablero sano y con calefacción. Requiere de paciencia y cuidado, pero no es tan complicado. Saludos
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Daniel de Argentina hace 6 años
Fernando mi r9 es modelo 95 base con aire , con respecto al módulo proba poniéndolo cerca de los guardabarro ósea que no le llegue el calor del electro
Fernando de Argentina hace 6 años
Claro me dijeron eso pero es original Marelli viene agarrado en el mismo distribuidor, sobre un zocalo de plastico, lo peor es que hace diez años que lo tengo y nunca un problema y con esto llevo ya casi tres meses sin solucion, con la calefa me banque tres años porque nadie me lo hacia o me cobraban fortuna, gracias por el dato igual.
Julianmza de Argentina hace 6 años
Fernando, yo tuve una trafic 1,4, el mismo motor, me paso lo mismo que a vos, anduvo como 5 años sin problemas y de repente me quemó el módulo, lo reemplace y lo volvió a quemar, la solución que le Di, fue que le puse un distribuidor con platinos y santo remedio
Daniel de Argentina hace 6 años
Para sacar los tornillos de arriba de la calefacción es necesario sacar el tablero o no?
Julianmza de Argentina hace 6 años
Hoja Daniel, por el largo del radiador y porque entre muuuuy justo en el alojamiento deduzco que es imposible sacarlo con la calefacción puesta. La calefacción está amurada en 4 lugares 2 en cada lateral, quizás puedas aflojar los dos de más abajo, los superiores no los ves ya que los tapa el tablero, re dejo una foto donde están marcados la ubicación de cada uno
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Fernando de Argentina hace 6 años
Hola amigos Julianmza veo qu sacaste todo el torpedo, es mi proxima tarea, ya que en un intento de robo se la desquitaron con el torpedo y arrancaron toda la parte de abajo quedo la caja de fusibles colgando y no te cuento los cables pero lo arme y anduvo, pero tengo que comprarlo y cambiarlo. Con respecto al modulo de encendido creo que lo arregle, habia un cable del corta corriente de la alarma se le habia salido el aislante (cinta) y hacia contacto con el cable que exita a la bobina el que viene del modulo a la bobina, les dejo un grafico de como es la instalación que supuestamente es la original.
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Ivan de Argentina hace 6 años
¡Buenas gente! Tengo el problema similar, se me pinchó el radiador de la calefacción y tengo que cambiarlo. Por lo que estuve leyendo, mi pregunta es: a lo que le dicen "calefacción", es la consola del centro? Es eso lo que tengo que sacar para poder sacar el radiador? No hace falta sacar el torpedo no? Asegúrenme eso por favor.
Oncito de Argentina hace 6 años
Hola chicos, a me pasa lo mismo, se pincho dichoso radiador, la cuestión que averiguando me dijeron que un señor lo hacia sin sacar todo el tablero, hace un rato pase por el lugar y lo encuentro a este señor, le pregunte si hacia el trabajo y si tenia que desarmar todo, entonces mira la parte donde esta el radiador y me dijo este si se puede sacar sin desarmar que lleva medio día el trabajo y me cobra $450 pesos, así que ni lo pienso se lo llevo y listo, hace algunos años le desarme el tablero por que se me había rajado, lo reforce con el kit de lana de vidrio ah olvidaba tengo un Renault 11 del 86
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola oncito, de donde sos? Yo de San Juan...y también tengo que cambiar el radiador de calefacción...y me da cosa tener que sacar el torpedo para cambiar el radiador...
Oncito de Argentina hace 6 años
Hola soy de Avellaneda bs as al parecer hay dos medelos Pol lo que me dijo el hombre, yo se lo voy a llevar a fin de mas por que mañana me voy de viaje y no con el auto,sino me congelo sin la calefa, pero si podes tomate el tiempo y leer todos los comentarios, yo lo iba hacer pero ese precio lo llevo.
Daniel de Argentina hace 6 años
Por ese precio re combiene...por aquí los mecánicos me dicen si o si sacar tablero y cobran como 2500...tengo un r9 modelo 95 no se si en esos modelos no se podrá...
Oncito de Argentina hace 6 años
Hola daniel, si ya había averiguado en varios lugares y todos me decían que tenia que sacar el tablero, como ya lo había sacado una vez para reparar dos rajaduras sabia que era un Re laburo desarmar todo, por suerte encontré este hombre, cuando lo lleve voy a ver si puedo averiguar algo mas, con el tema del tablero lo reforse con el famoso kit ya paso varios años y el tablero sigue firme, como no me gustaba las dos fisuras lo retapice quedó bien!
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Ivan de Argentina hace 6 años
Lo pudiste llevar? Te dijo algo más el hombre sobre cómo sacar el radiador sin sacar todo?
Oncito de Argentina hace 6 años
Hola ivan! Todavía no estoy de viaje, pero por lo que leí Tenes que sacar la consola central, ahí tienes acceso para poder sacarlo y no te olvides de sacar los tornillos que esta en el habitáculo del motor!
Ivan de Argentina hace 6 años
Yo entendí que no es solo la consola, sino una estructura que tiene detrás, quisiera saber si es fácil hacer eso, a ver si me mando o no. No quiero que me quede todo desarmado después, jaja.
Oncito de Argentina hace 6 años
Hola chicos, bueno ayer le lleve el auto al mecánico que hacia el trabajo, se lo dejo para que haga el trabajo, me dice te lo termino tarde por el partido de la selección (3 a 4) : ( hasta ahí todo bien, voy para casa y eso de las 5 de la tardee me llama el mecánico, me dice que lo venga a buscar por que no puede hacerlo por que es el otro modelo, ay que desarmar todooooo, así que no se pudo sacar! Me voy a casa Re caliente ja y dije ya fue voy a desarma todo, así que manos a la obra saque con sala central y desmonte el tablero pero no lo saque pude ver los 4 tornillos que agarran el cobre de la caleta los saque y quedo colgando me agarro la noche y lo deje hoy sigo aver como termina!
Daniel de Argentina hace 6 años
Buenísimo si puedes subí fotos ,por que yo tengo que hacer el mismo trabajo ,pero no me animo
Fernando de Argentina hace 6 años
Hola amigos, Oncito soy de Adrogué, cambie el radiador del 9 ´96 estoy a dos cuadras de Av. Espora, si andas por la zona te muestro, aunque yo saque todo despues. Como vos decis ya con esos 4 tornillos o mejor dicho creo que eran dos bulones chicos y dos tuercas, ya lo tenes cocinado.
Ivan de Argentina hace 6 años
Hola! Entones no hace falta sacar el torpedo?
Fernando de Argentina hace 6 años
Hola para reparar la calefa no hace falta, esta todo por debajo si la consola porque tenes que sacar los comandos, si te das maña tampoco hace falta sacar la consola porque si te fijas el radiador de calefaccion esta agarrado por cuatro pestañas y los dos caños que van para el motor que estan sostenidos por una goma que tiene dos tornillos, una vez que aflojaste todo tenes que retirar para el lado de la pedalera y sale, ojo hay que hacer fuerza porque esto se oxida dentro de la carcaza de la calefaccion, si ves que se complica sacas la consola sin que se rompan las patitas de sujecion y despues con cuatro bulones o tuercas que estan debajo del torpedo sale la calefa completa, oportunidad de hacerle limpieza, suerte, fijate que publique fotos mas arriba.
Brian de Argentina hace 6 años
Hola gente. Cómo debo sacar el torpedo del auto para arreglarlo. Ni idea de dónde tiene los hagarres.
Oncito de Argentina hace 6 años
Buenas gente! Al día siguiente saque la chapa y la goma que agarra los dos caños de la calefa, que va del lado del motor tienen dos tornillos torq, una vez que lo saque quedo liberado el cofre, lo retire un poco como para sacar el radiador, puse el nuevo y ahora armar todo, conclusión no es tan difícil, el tema que lleva tiempo, para sacar los 4 tornillos del cofre use un tubo de diez con alargues y la llave torq justo tenía la medida! También aproveche y le puse molikote a los bujes del ventilador de la calefa, ahora si da gusto de andar!
Oncito de Argentina hace 6 años
Hola Brian tiene 3 ganchos uno en el medio y los otros dos están casi al lado de los parantes, primero saca la visera y el tablero donde esta los instrumentales, ahi va a ver el gancho del medio hace presión hacia arriba y sale después levanta los dos de la punta y queda libre, Tenes cuidad con los Arenes de cables están amarrado al tablero con precinto, y no te olvides del cebaror.
Oncito de Argentina hace 6 años
Hola Brian tiene 3 ganchos uno en el medio y los otros dos están casi al lado de los parantes, primero saca la visera y el tablero donde esta los instrumentales, ahi va a ver el gancho del medio hace presión hacia arriba y sale después levanta los dos de la punta y queda libre, Tenes cuidad con los Arenes de cables están amarrado al tablero con precinto, y no te olvides del cebaror.
Fernando de Argentina hace 6 años
Y no te olvides de la tripa del velocimetro, sino el tablero no sale.
rafael de Argentina hace 5 años
Hola no sean bobos de sacar el radiador sin sacar todo el torpedo. Es como querer sacar un huevo de una gallina que no se a desarrollado lo suficiente. Los ingenieros se mataron pensando en ello para que ahora vengan ustedes a romper todo. Yo cambie mi radiador eh hice motor nuevo pero la calefaccion sigue funcionando desde que arranco el motor hasta que lo apago. Necesito la solucion.
Fernando de Argentina hace 5 años
Hola Rafael, lamento que califiques asi a los que lograron hacer algo que tal vez tu no pudiste realizar, pero lo dejo a tu criterio, te comento que el agua circula en forma permanente por el radiador de la calefacción, si te referís al forzador de aire debe haber una conexión mal hecha, algún cable invertido que al poner contacto se activa, o si no es el forzador , la paleta que orienta la entrada de aire te quedo alrevez y no sierra el paso de aire que pasa por el radiador, por lo que hace que todo el aire que salga por la ventilación sea caliente, espero te sirva esto, suerte.
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola,de un momento a otro las luces de giro dejaron de funcionar ,aunque el destellador funciona bien y marca el testigo en el tablero...que será?
Fernando de Argentina hace 5 años
Hola fijate si la tecla de las balzas esta bien conectada, aveces se suelta algún cable y esto produce esa falla, suerte.
Daniel de Argentina hace 5 años
Ya lo revise...y nada...también revise los fusibles...
Matija Acético de Argentina hace 4 años
Hola gente. Tengo el mismo problema que varios: radiador pinchado. Pasando en limpio todo lo expuesto hasta acá: no hace falta sacar el torpedo (ni la visera del tablero ni la tortuga ni volante) pero sí es necesario al menos soltar la consola central a través de los 2 tornillos y 2 tuercas que la sujetan? Además, claro, de la chapa con dos tornillos tork del lado del motor, por donde entra y sale las mangueras...

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