Problemas de Tren trasero

Problemas destacados

Tren trasero

Renault 19 1996  203000 kms
Se cayó el auto completo de atras
Mario de Argentina hace 9 años  
MA
3 casos 
romboser de Argentina hace 9 años
Recambio de eje trasero, se necesitan muchas herramientas especiales para reparar al suspensión trasera, no quea otra que recambiar el eje completo
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Fallas comunes""

Renault 19 1994 R 1.6 Bic
Trabajan muy calientes, consumen agua y si te descuidas en el control del deposito se te funde en el mejor de los casos consumen mas agua. Los bujes del tren trasero se rompen porque se mete agua. Es inestable, es muy blanda la suspension sufren mucho los hidraulicos y debido a eso no tiene buena adherencia al frenar se bloquean las ruedas causa posibles trompos. En gral el resto es muy bueno excelente auto x calidad de materiales en plasticos tapizado acabado de pintura ni los megane vinieron asi!!!
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
1 caso 
lucas de Argentina hace 11 años
El detallito de la temperatura se lo solucionas tan facil, cambiale bulbo por uno q sea 80/87 o 82 90 o 77/85, lo de la suspensión, facil, se la cambias por una un poco mas dura y lo elevas de atras unos 5 cn mas, y t olvidas, de adelante unos espirales un poco mas duros pero de la misma altura... cn el pasar de kilometraje anda juntando guita para la caja, la triceta de semieje izquierdo tiende a vencer el seyo en la caja y por ende la fisura, y siempre se jode la homosinetica del lado derecho (como en todo auto)... es un fierrazo...
Juancho de Argentina hace 11 años
Lucas, tenes razon, se soluciona facil... pero si compro un auto es para usarlo, no para ponerme a reparar todos los posibles defectos que traiga de fabrica... si es asi, metanse el renault 19 donde mas les guste... yo prefiero un auto que este a mi disponibilidad... y no estar yo a disponibilidad del auto para arreglarlo... saludos!
lucas de Argentina hace 10 años
Juancho, todos los autos vienen con defectos de fabrica que se notan con el pasar de los kilometros, no existe vehiculo que en 100000 kilometros no le tengas que hacer algo, el tema pasa por el precio que en cada auto sale hacerle determinadas cosas, y por lo general, los 19, 11, 12,18, y 9 que llevavan el mismo motor c2l, son muy baratos de arreglar si se t rompen y son duraderos, claro, si vas a comprar un auto y es usado, serciorate que el dueño anterior no aya sido un maltratador de autos, yo cometi el error de comprar un 19 maltratado y renegue, pero hay sujetos que venden su 19 y fueron tipos responsables con el mantenimiento, por lo que no renegas. Todo auto es bueno si lo cuidas y lo conseguiste bien cuidado.
unanonimonostalgico de Argentina hace 3 años
Pase por acá, leyendo, y veo este comentario,en el 2011 compre un clio 2 1.2 base, 0km, era muy pendejo e inconsciente, ni bien salio de la agencia se fue a polarizar de ahí le puse amort y bastago corto una admisión directa y dale pata después, lo tuve hasta el 2013, a ese auto lo vendí con 135700 km en mi ciudad era todos los días 1era 2da 3ra al corte en la ruta también bueno en fin a lo que voy es que despues de esos 2 años cagando a palo al auto,ni una gota de aceite ni de agua le tuve que poner, no se aflojo o se rompio algo de alguna parte del auto, lo unico que se le hizo fue cambio de cubierta sus service y nada mas, asi que este clio paso los 100000 sin problemas!
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Tren trasero ruidoso

Renault 19 1999 diesel
Tengo un r 19 modelo 99,buen auto en general,lo compre hace 2 años,sin muchas intervenciones en el taller,sople junta tapa(tipica)un par de veces queme regulador y plaqueta alternador,y ahora ruidos tren trasero,es un sistema medio choto,auto anterior falcon,aguante el ford!!!!!!
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
7 casos 
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