Cargando...
Cargando...

Problemas y fallas del Renault 19
hay 385 casos reportados



¿Problemas con un 19? ¡Compártelos y recibe ayuda!

Problemas más comunes:

Mecánica

Arranque
Arranque
Motor
Motor
Encendido motor
Encendido motor
Acelerador
Acelerador
Bobina
Bobina
Bujías
Bujías
Aceite
Aceite
Ruido
Ruido
Batería
Batería
Recalentamiento
Recalentamiento
Luces
Luces
Carburador
Carburador
Inyección
Inyección
Alternador
Alternador
Embrague
Embrague
Radiador
Radiador
Tablero
Tablero
Computadora
Computadora
Dirección
Dirección
Pedal
Pedal
Aire acondicionado
Aire acondicionado
Escape
Escape
Bomba de agua
Bomba de agua
Caja de cambios
Caja de cambios
Bomba de combustible
Bomba de combustible
Vibraciones
Vibraciones
Volante
Volante
Ruedas
Ruedas
Tironeos
Tironeos
Suspensión
Suspensión
Fusibles
Fusibles
Cableado
Cableado
Consumo
Consumo
Puerta
Puerta
Radio
Radio
Correa de distribución
Correa de distribución
Tren delantero
Tren delantero
Motor de arranque
Motor de arranque
Pintura
Pintura
Alarma
Alarma
Parabrisa
Parabrisa
Bomba Hidráulica
Bomba Hidráulica

Seguridad

Frenos
Frenos
Estabilidad
Estabilidad
Cinturones
Cinturones
Hace 2 mesesArgentina
Renault
19
rt 1.7 full con gnc a carburador
1993
0
votos

El auto me queda acelerado a 3000 rpm y no baja... solo a gncSolucionado

Cuando lo arracnco queda acelerado no baja las revoluciones...siempre anda a gnc necesito ayuda please!!!!   -  ariel
Hace 2 mesesArgentina
Renault
19
4 puertas , mono punto 1,6
1996
1
voto

No le llega chispa al distribuidorSolucionado

Hola que tal tengo un problema con mi renault 19 no le llega chispa al distribuidor... Cambie la bobina porque no andaba, y seguia sin arrancar , cambie el sensor de giro del volante que dejo de andar y tampoco llega chispa. Hasta cambie los cables de bujias ! Y aún nada... Quiero saber que motivo puede ser porque no puedo encontrar el problema ya que estoy de a poco sacandolo adelante al auto que tenga todo en su buen funcionamiento... Saludos !   -  matias ariel
2
Hola, tendrias que revisar el relay que alimenta corriente a la inyeccion fijate si esta funcionando, o proba la continuidad de los 3 cables que sale de abajo de la bobina puede ser otro de los problemas.  - guido (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias ariel, el autor del problema) 
0
Guido que tal... Continuidad llega del cable de la bobina y ese relay de arranque cual seria ? Donde esta ?  - matias ariel (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias ariel, el autor del problema) 
0
Hola Matias fijate en este link se ven las ubicaciones de los relay. http://www.renault19club.com.ar/forum/index.php?topic=15023.0
Cualquier duda me escribis. Saludos
  - guido (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias ariel, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Renault
19
4 puertas 1.4
2001
0
votos

El ciegueñalSolucionado

Tengo un renault 19 año 2001 le estoy haciendo el motor pero tengo un problema con el ciegueñal... el problema es q no consigo y quisiera saber que otro cigueñal le calza? o que puedo hacer? mi cigueñal tengo que rectificarlo pero mi mecánico ,e dice que si lo rectifico se puede partir. No se que hacer gracias por su ayuda   -  luisa
1
Hola, hay rectificadoras, que los rellenan con soldura y los vuelven a llevar a la medida original, lo mejor seria nuevo, pero he visto que se puede hacer eso, suerte  - romboser (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luisa, el autor del problema) 
1
¿Cuál es la razón por la que el cigueñal necesita rectificación? ¿Qué le pasó al auto y qué vio o midió el mecánico para hacerte ese diagnóstico?  - Gringo AP (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luisa, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
19
1.6
1993
0
votos

Problemas al arranqueSolucionado

Cuando arranco si acelero pareciera que andara en tres cilindros, luego de un rato se le pasa quise probar las bujias quitando los cables y hace chispa del positivo de la bobina al centro de la misma que puede ser   -  dajos
Hace 2 mesesArgentina
Renault
19
tricuerpo
1995
0
votos

Trabaja ahogado a naftaSolucionado

Me cambiaron el inyector, lleva uno solo me dijo el mecanico, puso uno nuevo pero sigue trabajando ahogado,por el escapa se siente bastante el olor a nafta, alguien me podria aclarar cual seria el posible motivo? gracias   -  quique
Hace 2 mesesColombia
Renault
19
energy
2001
0
votos

Tira aceite por la varilla de medir el aceiteSolucionado

Me esta fallando aceite lo esta botando por la varilla de medir el aceite del motor pero lo extraño es que no humea ni a perdido la fuerza   -  chek
0
No conozco bien tu motor, pero casi todos los autos tienen algún respiradero por el que retornan gases del carter a la admisión para recombustionarlo. Si ese respiradero o manguera se tapan, la presión del carter no tiene otro sitio por donde salir y termina empujando la varilla. Un cuadro mas grave es que todo esté en orden y simplemente por desgaste, esté pasando demasiado compresión de las explosiones del pistón a la parte baja del motor y simplemente sale por el único sitio que puede hacerlo... la varilla. En este último planteo, la solución es hacer motor nuevo. ¿Cuántos KM tiene el motor de tu auto?  - Gringo AP (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chek, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
19
5 puertas,motor 1.6,inyeccion
1998
0
votos

Falla a nafta y gasSolucionado

Cuenta arrancarlo a nafta y se apaga, lo arranco a gas y regula mal, se siente como q esta todo tapado, la bomba de nafta es nueva, pude ser la bobina?   -  javi
Hace 2 mesesArgentina
Renault
19
sedan 4 puertas
1996
0
votos

Cinturones inercialesSolucionado

Alguien tiene cinturones inerciales traseros , me faltan los de abajo, y llave tecla doble comando levanta cristal, puerta delantera izquierda para vender   -  miguel
Hace 2 mesesArgentina
Renault
19
motor 1.9
1994
0
votos

Cosas que llaman mi atencionSolucionado

Hola a todos ,hace unos dias compre un r19 y tengo cosas que llaman mi atencion por ej para prender balizas debo apretar la tecla y poner el giño de lo contrario no encienden es normal esto??   -  Tincho
0
Me paso lo mismo y revise la masa del chasis al motor y estaba suelta, tambien fijate algun fusible y la masa de los faros traseros que la misma esta atras del lado del acompañante  - javier (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Tincho, el autor del problema) 
0
Hola martin tenia el mismo problema hasta que me di cuenta que la tecla de balizas estaba rota y cuando la cambie comenzo a funcionar normalmente  - matias ariel (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Tincho, el autor del problema) 
0
Si, tecla nueva , suerte  - romboser (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Tincho, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Renault
19
1.4
2000
0
votos

Se parte el kid del pedal del embragueSolucionado

Se parte el kid del pedal del embrague. En el ano lo tengo q cambiar como 3 veces xq se parte ya q es de pasta... quisiera saber q pasa.   -  allan
0
Pone el cable del pedal, nuevo, sin ningun lubricante extra, asi como viene, se pone, si no es el cable, es la placa del embrague que se puso dura  - romboser (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según allan, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Renault
19
1.4
2000
0
votos

El pedal del freno se fue al fondoSolucionado

El pedal del freno se fue al fondo... lo detalle y mire q la varilla q hace frenar no esta estable y se desliza hacia los lados del pedal... quisiera saber si es q se partio algo o q me dijeran como funciona para acomodarlo...   -  allan
0
Hola tenes perdida de liquido de frenos , revisa las mangueras llenalo y purga el aire con eso debe bastar  - Tincho (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según allan, el autor del problema) 
0
No tiene perdida de liquido... es la varilla q esta en la parte de atras del pedal q se resbala y no se como trabaja eso xq no veo con q se sujeta al pedal...  - allan (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según allan, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
19
5 puertas
1998
1
voto

Lo ando y despues de un tiempo con el motor en caliente lo apago y noSolucionado

Despues q el motor esta caliente no quiere arrancar de nuevo si lo apago , no tira humo ni consume aceite , el auto es diesel , lo lleve al bombista y al mecanico , le hizo unos arreglos pero me dice q es mejor venderlo , el auto esta hermoso impecable , hice 600 km y cuando lo apague no lo podia arrancar lo tuve q empujar y ahi arranco ,q puede ser?   -  andrea
0
Lo mas probable que no han mirado la botellita del agua que aveces se consume y no le hechan agua debes mirarla y hecharle agua hasta donde indica una rayita de limite , cuando el auto a perdido el agua aun teniendo el mejor motor no arranca  - futurista (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según andrea, el autor del problema) 
0
Todo en mecánica se puede dejar Okm. Ciertamente hacer esto en un motor diesel es caro; muy caro. Empecemos por preguntarte, ¿Cuántos km tiene tu motor y si cuando está en marcha, moderando o relenti, si le retirás la varilla del aceite sale humo por este sitio?  - Gringo AP (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según andrea, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
19
1.6
1995
0
votos

Desarme para hacer un poco de mantenimientoSolucionado

Desarme mi 19 1.6 inyeccion monopunto (cambio de correas, regular valvulas y demas) y como me cope desarmando saque los cables de las bujias para ver como estaban y desarme el distribuidor. Ahora esta desarmado y no se como ponerlo a punto... eso me pasa por desarmar sin saber... ayuda por favor. Muchas gracias   -  Pichi
Hace 2 mesesVenezuela
Renault
19
energy 1.4
2000
0
votos

Se me vuelve loco el tacometroSolucionado

Buenas noches la falla que presenta mi auto es la siguiente el tacometro se me vuelve loco y empieza a tironear como si le fallara la corriente me quemo la ecu la mande a reparar y aun persite la falla aveces anda bien pero ya ultimamente no ha querido mejorar en nada le aprete y lije bien todoas las tierra la ecu de mi auto funciona perfectamente en otro auto no se que sera ya probe el modulo con bobina sensor del volante y nada persiste la falla alguien que me pueda ayudar muchas gracias espero algunas posibles soluciones   -  jdzulia
Hace 2 mesesArgentina
Renault
19
4 puertas,motor 1.6
1998
1
voto

Motor de arranque y coronaSolucionado

Hola...muchachos. Yo tengo un renault 19 modelo 98 lo compre hace dos semanas y me lo vendieron con ese problema...le daba arranque y como que el bendix no yegaba a la corona...llame a un mecanico amigo pero sabe lo basico...pero tengo un vesino que tiene el mismo problema y ya cambio 1 corona y dos bendix...entonces se me dio pór sacar el burro y tenia gastados los dientes y mire la corona y estaban gastados los dientes...pero mi vesino le avia puesto una corona de 122 dientes con el bendix de 10 y le funciona mas que del bendix de 9 dientes...ustedes que me pueden aconsejar...escucho opiniones ? gracias   -  nazareno
0
Creo que lo mejor siempre es poner lo que originalmente lleva el auto , en lo personal lo unico que cambiaria del r19 seria remover el termostato y nada mas  - Tincho (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nazareno, el autor del problema) 
0
Hola a mi me paso lo mismo y conozco varios c el mismo problema seguramente son las guias del motor q sostiene l caja una vez q desarma pone corona nueva 122 y bendi 9 dientes estoy seguro q es eso suerte  - luchy (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nazareno, el autor del problema) 
0
Los autos muy usados tienen esos problemas y mas aún en manos de dueños descuidados. Cuando aparece una falla, lo mejor para el vehículo es "pararlo" y repararlo hasta hacerle la reparación. Por lo que describís, todo parece indicar que cuando le patinaba al arrancar, ha insistido varias veces y por mucho tiempo. Este proceder, arruinó del todo ambas partes comprometidas. No le encuentro otra solución que desarmar todo y reemplazar todo a nuevo y original. Revisar el soporte del burro de arranque, por si estuviese flojo, pero considero poco probable esto. Lo mas probable es que por el uso y la mugre, empezara a fallar el bendix. Saludos.  - Gringo AP (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nazareno, el autor del problema) 
0
Canviale el frente del burro se cruza y te hace pedazos la corona. Te deja lleno de limaduras ,,es el frente del burrooooo !!!  - striperdegeriatrico (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nazareno, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
19
r19 diesel
1996
0
votos

Correa auxiliarSolucionado

Hola voy rompiendo 3 correas me cambiaron la polea del cigueñal y un tensor o estira correa alinearon las poleas aparentemente y empieza con un chillido c corta una linea en la parte d afuera como si la cortaras con una tijera quisiera saber q tengo q hacer ya q es mucha plata lo q voy gastando espero contestacion gracias   -  miguel
0
Hola soy nuevo en el foro, quisa no te de una solucion pero podria ayudarte. 1ro el chillido es un momento antes de que se corte o lo hace a veces de vez en cuando?
2do es el tensor de correa original o alternativo?
3ro el motor sacude mucho o se mantiene estable?
Espero tus respuestas o si lo solucionaste como lo hiciste? gracias y saludos...
  - muaro (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel , el autor del problema) 
0
Hola el chillido lo hace cuando arranca x primera ves c mantiene un rato c va y no c corta c corta una linea y el tensor es original si el d fierro el motor c mantiene estable no siendo ese problema anda perfecto saludos mauro  - miguel  (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel , el autor del problema) 
0
Revisaste que todas las poleas esten bien? quizas tenga alguna aspereza, hay un caso en que el motor se tambalea cuando acelera mucho no se si te pasa tambien...  - muaro (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel , el autor del problema) 
0
Puede ser que sea la dirección hidraulica? que tenga desgaste, el mecanico reviso y alineo todas las poleas.  - miguel  (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel , el autor del problema) 
0
Si esta trabajando mal la direccion es probable que sea eso, si no tenes la cantidad del liquido puede ser que la misma bomba juegue en contra en todo caso lei en este foro que hay que sacar la correa y probar polea por polea que todas giren sin esfuerzo y de forma fluida  - muaro (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel , el autor del problema) 
0
Ok cuando tenga novedad te comento, abrazo y gracias  - miguel  (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel , el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
19
RN inyeccion full
1995
0
votos

Rompo embragueSolucionado

Hola soy nuevo en el foro pero tengo una consulta compre mi enault 19 RN inyeccion tricuerpo hace un año mas o menos y ya cambie dos veces embrague rompe el disco y ruleman de empuje esta ultima ves hasta me rompio la guia de directa aguien sabe el motivo estoy desesperado y no quiero gastarle mas plata en embrague   -  santi
1
El motor sacude mucho? pregunto para ir descartando posibles causas...
Tenes mas detalles de como y cuando culmina?
  - muaro (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según santi, el autor del problema) 
0
Hola si cuando lo acelero y pasa las tres mil revoluciones se sacude bastante el motor  - santi (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según santi, el autor del problema) 
1
De principio se me ocurre que es ese el motivo, primero hacele una puesta a punto y afinación, luego o antes el embrague, compra de recambio si no querés arriesgarte tanto, después probalo a bajas revoluciones, de todas formas no tenes que forzarlo más de 2000 me parece y nunca cuando el motor está frio, hay que esperar que llegue a su punto de temperatura normal, saludos y espero buenas nuevas tuyas  - muaro (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según santi, el autor del problema) 
0
Ya tiene la afinacion y puesta a punto y igual se tambalea el motor y se me rompio nuevamente  - santi (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según santi, el autor del problema) 
0
Las patas de motor están bien? Eso también hace que el motor tambalee en exceso  - muaro (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según santi, el autor del problema) 
0
Si si son nuevas las tes patas  - santi (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según santi, el autor del problema) 
0
Aun asi sacude mucho? mmm es raro que te sacuda, de todas formas ese debe ser el problema hay que investigar a fondo porque te está sacudiendo, no sé si se puede decir acá pero hay unas paginas de renault 19 que hay unos tipos que saben un monton buscalo en google...  - muaro (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según santi, el autor del problema) 
0
Sabrias la pagina? por que estoy buscando una solucion  - santi (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según santi, el autor del problema) 
1
Eso es el disco malo  - luis (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según santi, el autor del problema) 
0
Lo cambie dos veces ya el prmero fe reparado y despues le puse uno nuevo y tamb me lo rompio  - santi (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según santi, el autor del problema) 
1
Estan sanas las patas de motor, ? los bujes de la araña? igual, el embrague va centrado, y la caja amurada al block, es casi imposible romperlo , sin antes escuchar que golpea por todos lados,caja de velocidades esta sana,? cuando sacas el embrague fijate si la directa que sale de la caja tiene juego,,  - romboser (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según santi, el autor del problema) 
0
Ya me fije eso tamb y la directa se la ve bien le cambie la guia de la directa e igal me rompe embrague n tipo me dijo que la caja se suele torcer en los 19 qe es muy comun eso y que por eso me rompe embrague sera sierto??  - santi (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según santi, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
19
rt 1.8 inyeccion multipunto
1995
1
voto

Para arrancar lo mantengo acelerado y dando continuo arranqueSolucionado

Hola amigos mecanicos tengo problema al darle arranque no enciende asi no mas,, tengo q mantener la llave dando arranque y mantener acelerado al mismo timpo. Aveces arranca en ese primer intento o despues de mas iintentos,, y se q puedo cagar la bateria pero la bronca q me da me gana y antes de llevar al mecanico quiero opiniones para q no me caguen como ya lo hicieron como 5 supueto mecanico se q hay mecanicos honestos pero ya es dificil de saber   -  daniel
0
Mantenimiento al cuerpo de aceleracion...  - albertomendoza (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
0
Hola daniel, es la primera vez que escribo algo, pero tengo algo de experiencia tengo un renault 19 rt 1.8i,
Lo primero que se me ocurre, sin tener en cuenta tu experiencia claro, podrian ser la bujias cables de bujias, si las bujias estan muy sucias eso dificulta el encendido, si los cables estan en mal estado tambien, limpia las bujias y probá. Si los cables estan en mal estado vas a notar un decremento en la aceleracion. Contame como te fue.
  - muaro (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
0
Gracias por el aporte mauro y alberto voy a ver q consigo solucionar espero q funcione  - daniel (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
0
Hola. Mi R19 1.4 presentaba el mismo problema, revisa que el sensor de temperatura del refrigerante del motor no este en corto con el chasis. (Es sensor que tiene el conector cuadrado), su señal va al pin 15 de la ECU. Prueba desconectarlo y encender el motor.  - Carloshe (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
19
1.6 i
1995
0
votos

Me hace ruidoSolucionado

Hace como un zumbido y me dijeron q era la bomba de agua,"la cambie",lo seguia haciendo me dijeron la polea "la cambie"y lo sigue haciendo-...m dijeron a hora q puede ser la hidraulica o el aire...es facil de darce cuenta??xq ya me van sacando mucha plata   -  joni
0
¿Lo hace con el motor en marcha y el auto detenido?
Hay que sacar todas las correas y hacer girar una a una cada una de las poleas. Todas deben girar libre y suavemente, sin ruidos o engranes. Ninguna tiene que tener absolutamente nada de juego lateral o axial. Las poleas deben estar perfectamente alineadas y la tensión de la correa debe ser exacta la que dice el fabricante- se regula con instrumentos.
  - Gringo AP (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joni, el autor del problema) 
0
El aire hace ruido si esta prendido, si no esta prendido, no gira, puede ser el alternador, o puede ser la cadena de distribucion, pero eso no hace zumbido, hace ruido feo directamente,  - romboser (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joni, el autor del problema) 
0
Hola. Cuando el aire está funcionando gira todo el conjunto; tanto la polea exterior como todo el compresor. Cuando no funciona el aire, queda girando solo la polea exterior. Si este rulemán se arruinó, lo que es bastante probable en autos con muchos años, "puede" ser la causa de ruidos diferentes cuando acopla a cuando no lo hace. Para saber si este rulemán está sano, hay que revisar como describí antes. Se puede reemplazar sin necesidad de retirar el compresor del auto, o al menos sin perder la carga de gas. Saludos.  - Gringo AP (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joni, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
19
1.7
1993
-1
votos

Regula bajo y en alta no acelera , baja la velocidadSolucionado

Buenas gente... Le cuesta arrancar pero lo hace. Luego no regula en baja , le cuesta levantar velocidad y cuando ponco lo quinta en alta reduce la velocidad. Y se traga tanto nafta como gas terriblemente ya le cambie casi todo lo eléctrico bujías cables antiparacitarios de bujías alternador distribuidor y a me olvidaba cuando arranca el electro bajan las revoluciones de 1000 a 700 siempre   -  avel
0
¿En que estado general está tu auto? Si está viejo y con muchos km, sensillamente el motor no da mas. Si está bueno y ajustadito el motor, la cosa probablemente venga por un carburador mal regulado o con alguna junta rota o entrada de aire por alguna manguera, por una descordinaciòn entre los pulmonsitos compensadores de aceleraciòn por la acciòn de la direcciòn hidráulica, etc.
Si tu motor es inyección, la cosa se complica. Si tiene entrada para un escaner--- ESCANEO antes de tocar nada.
  - Gringo AP (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según avel, el autor del problema) 
0
Pudimos reparar la nave ! Tenia chupadas lass válvulas y de paso rompió la leva , se reparo eso y de paso se le hizo cambio de aros y cojinetes y volvió a pista de 10. GRACIAS GRINGO AP x tu info nos sirvió de referencia !  - avel (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según avel, el autor del problema) 
0
Me alegra que te sirviera algo de lo que puse, pero tengo curiosidad de saber mas precisamente que parte de lo que te dije fue la que te sirvió o como te ayudó. Jajjajaa
Abrazos. Y a manejar con precaución jjajjaa Saludos.
  - Gringo_AP (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según avel, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
19
diesel
1997
0
votos

Correa poly vSolucionado

Ya corte mas de 20 poly v, lo deje de usar porque no lo soporto mas, cambie todas las poleas el motor estaba reciene hecho la verdad nunca pude descubrir que era, las poleas estan alineadas no se mas que hacer que una fogata con el auto, suerte el que lo resolvio que recomiende a su mecanico por favor   -  iankar
0
Rara vez el problema es el auto. Por lo general es el mecánico. Probablemente "algo muy incómodo" de reparar correctamente hiciera lo que casi siempre sucede. Te hacen cambiar medio auto y el problema obviamente continua por que justo "la única" causa sigue allí. Tal cual tu comentario viví lo mismo con un Peugeot diesel 306. Un día desarmé todo en casa y descubrí un bulón partido. Ni midiendo se percibía la desviaciòn de la polea, ya que aparentemente se torcía solo cuando hacía fuerza el motor. Hasta que no desarmes TODO y revises o reemplaces todo lo vinculado a la correcta posiciòn de las poleas... no quedará bien.
El problema es el mecánico. Urgente buscá otro.
  - Gringo AP (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según iankar, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Renault
19
1.6rn
1993
0
votos

No enciendeSolucionado

Hola gente ayer de la nada se apagó el auto no quiso arrancar mas me revisaron la bobina supuestamente no tiraba chispa compre una nueva y nada no muere arrancar   -  gaston
0
Vea el captador del volante !  - albertomendoza (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
0
Lo que tengo en claro es que la persona que te dijo que cambiaras la bobina no investigó lo suficiente. Deberías en primer instancia ir a otro lugar. Tu relato es muy pobre como para dar un diagnóstico. Infinitas causas pueden general el problema que tenés. Por mencionar una... ¿Batería?  - Gringo AP (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
0
Si la bobina no tiene chispa... pues mire si el captador esta enviando su señal !! NO LE DE MAS VUELTAS...  - albertomendoza (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
0
Estos autos suelen tener problemas con una cajita electrónica adosada al distribuidor. Lo cierto es que a mi R19 modelo 93 en tres oportunidades me respondieron que cambie el captor. Ya lleva tres años sin volver a repetir la falla y sigue teniendo el circuito del captor que salió de fábrica. Hay mucho para revisar antes de empezar a lo tonto a cambiar partes del auto.  - Gringo AP (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
0
Hola soy mauro.yo tengo el mismo problema se para asi x si... Pero toco la ficha del captor y luego arranca. Aveces lo hago cuando arranca ala mañana.  - mauro (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
0
Pues... si tocás la ficha y se soluciona el problema, será cuestión de revisar los contactos en esa ficha. Ajustalos, tirales limpiador de contactos residuo cero y para terminar WD40. Tu descripción apunta a que es la ficha.  - Gringo AP (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
0
Gracias gringo x ayuda!!! Estaba pensando en sacar las fichas y ponerlos directos a los cables. Abra algún problema si hago eso??  - mauro (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
0
La verdad es que como nunca tuve que tocar esa ficha, desconozco la forma o su facilidad o dificultad de acceder a ella, pero en otros autos, (Peugeot), con mucha mas electrónica y fichas, nunca me vi forzado a reemplazarlas por cables soldados. No creo que sea muy diferente a los Peugeot y tocar o desviar apenitas un pin para que haga mejor contacto contra la otra parte de la ficha, no será muy dificil. La ficha te permite desconectar el captor cuando le des carga a la batería, o cuando le hagan una soldadura eléctrica, etc. que son causas de descomposturas de estos implementos electrónicos. Respondiendo a tu pregunta. Si. Se pueden soldar y no deberías tener problemas, pero no utilices (por las dudas), un soldador electrónico o con transformador. A lo sumo uno de los que tienen forma de lápiz, que solo tienen una resistencia, para evitar cualquier tipo de influencia electromagnética que pueda afectar un componente del circuito del captor.  - Gringo_AP (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
0
Hola, muchachos, me podrían decir, en dónde está ese captor que están hablando; porque, tengo el mismo problema que Gastón. Arrancó bien, pero, de repente, se apagó el motor y no arrancón más. Tengo un 19 RN 1.6 1994. Gracias.  - Peter Cantropus (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
2
En captor esta sobre la corona dentada, entre el block y la caja de veloc, es como un cilindro chiquito gordito con dos orejas y sale un cable negro, como freno de bicicleta, a 10 cm, hay una ficha, sacas los dos tornillos y a lavarlo con nafta, saca el borne de la bateria siempre,  - romboser (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
0
Gracias por contestar, Romboser; aunque, ya solucioné el problema; era el módulo de ignición. Un saludo.  - Peter Cantropus (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
19
4 puertas full motor 1.7
1997
1
voto

No tiene positivo la bomba de nafta q va en el tanqueSolucionado

Hola primero me hacia la falla de q prendia el aire y tenia que tenerlo arriba de las 2000 vueltas para q no se pare despues la bomba de nafta quedaba sin positivo y de solo estar andaba despues el problema lo empezo a hacer en todo momento hasta q tuve q hacer un puente para mandarle positivo a la bomba y ahora es como q se ahoga la verdad es q no se q hacer para el colmo nadie me lo quiere ver es como q le tienen miedo al motor frances si alguien puede darme una idea de lo q puede ser les agradeceria desde ya muchas gracias   -  FABIAN
0
Hola fabian, si tu modelo es a inyeccion electronia, yo te diria que lo llevaras a revisar a un taller de inyección electronica posiblemente tengas saturada la ecu, es una posible solucion. Saludos espero tu respuesta si lo solucionaste compartí la solucion gracias...  - muaro (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FABIAN, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
19
inyeccion 1.6 i
1995
0
votos

Ruido al doblarSolucionado

Cuando jiro a al izquierda hace cract...pero si mojas todo ese lado con agua...no lo hace mas...1!!q sera la junta sola o tendre otro problema??   -  joni
0
¿Además del ruido hay alguna otra manifestaciòn del tren delantero? Si soltás el volante mientras vas en ruta, se desvía o tira hacia un lado. Si girás sin que traccione el motor, también hace el mismo ruido?
¿Tiene manchas de aceites en la zona de la homocinética o triceta de los semiejes?
CUIDADO: Hacé revisar crucetas y extremos. También la correcta fijaciòn de la caja. Es dificil ayudar con tan poca informaciòn.
  - Gringo AP (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joni, el autor del problema) 
0
Hola Joni Pueden ser los bujes  - Tincho (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joni, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Renault
19
4 ptas
1998
2
votos

Corcovea falla al arrancarSolucionado

Le hice tapa de cilindro nueva me dicen que es electronico el problema es que arranca en marcha atras se para cuando salgo empieza a fallar anda y falla   -  laura
1
Si llevaste el auto funcionando al taller, le hicieron la tapa y te lo devuelven con ese problema, entonces el problema eléctrico formará parte de los riesgos que tiene que correr el taller. A vos te tienen que devolver el auto reparado. No se donde dejaste el auto, o si llevaste solo la tapa a un taller. Le habrás preguntado que hacer a alguna persona. Esa persona debió advertirte o hacerse cargo de la reparación o sus consecuencias.  - Gringo AP (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según laura, el autor del problema) 
0
Hola buen dia... Te comento q a mi me paso algo parecido cuando andaba a nafta... Lo llevé al mecánico lo escaneo y cambio la sonda lambda. Eso esta en el múltiple d escape. Ojala te sirva mi comentario.  - maurosalsa (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según laura, el autor del problema) 
0
Yo no se que decirte sobre el problema. ¿Te dieron boleta por la reparación? usala y hacé la denuncia en Defensa del Consumidor. Es largo el trámite, pero a vos te sale gratis y el mecánico no podrá ir sin un abogado. Ante la duda, te dan la razón a vos. Todo dependerá de lo que vos digas, hacete asesorar. Yo ya no les perdono una. Sale muy caro hacerle motor a un auto para que te rompan el resto y no se hagan cargo.
Saludos.
  - Gringo_AP (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según laura, el autor del problema) 
Hace 3 mesesChile
Renault
19
4 puertas1.6
1998
1
voto

Problemas de temperaturaSolucionado

Ola amigos ,necesito su ayuda soy de chile y tengo un r19 a bencina
Y have algunos dias tuve problemas con la temperatura por que se me hecho a perder el relai del electro y le pegue un calenton,eso si me alcance a dar cuenta q me estaba fallando el electroventilador me estacione y apague el motor esperando a q bajara la temperatura. De necesidad le cambie la bomba de agua,bulbo de temperatura ,switch electroventilador y relai ,ya no se q hacer para q baje la temperatura como antes porque se mantiene en 3/4 y deberia bajar a 1/2 ¿alguien sabe si la resistencia q se ubica en el radiador influye en al temperatura   -  german29
1
Tenes sucio el ventilador o se te quemo la junta de la tapa cilindro  - sandro (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según german29, el autor del problema) 
0
Perdon tapado el radiador  - sandro (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según german29, el autor del problema) 
0
Si tus problemas de temperatura empezaron a partir de que se te rompió el electroventilador o su bulbo de accionamiento, podríamos descartar que sea mugre o un mal funcionamiento del radiador. (De todos modos revisá). Lo que no comprendo es, siendo "consecuente" con la causa que manifestás en tu relato, por que cambiaste la bomba de agua, y varias partes mas, cuando tenías identificada solo la que falló. Como estrategia NO SIRVE. Ahora no sabrás exactamente que sucede. Esa estrategia solo le sirve al MECANICO, ya que te cobra por todo eso y tendrás que ir y venir mas de una vez.  - Gringo AP (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según german29, el autor del problema) 
1
Cuando se recalento el motor fundiste tapa tenes que llevarla a que te hagan un plano y cambiar la junta el sintoma mas claro de esto es el siguiente pone el auto en marcha y si el deposito de agua se llena de burbujas a cambiar la tapa  - Tincho (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según german29, el autor del problema) 
1
Hola amigo revisa la manguera que retorna al deposito de agua de pronto esta tapada, la resistencia que ba en el ventilador tambien influye  - chek (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según german29, el autor del problema) 
0
Check me gusto esa tengo un r 19 diesel. Gracias  - fernandito jofre (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según german29, el autor del problema) 
0
Check cual es la resistenci a que va en el ventilador?  - fernandito jofre (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según german29, el autor del problema) 
0
Le cambie la bomba porque se rompio el rodamiento,el rele se lol cambie por q ya ya fallo el switch electro ventilador y el bulbo de tº los cambie por siacaso y mi problema sigue siendo el mismo la temperatura se mantiene y mas encima ahora se escapa muxa calor del motor y no se q puede ser yanodoy mas con esto y aun asi como esta no me a dejado botado y quiero arreglarlo como sea me salio aperrador  - german29 (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según german29, el autor del problema) 
Hace 3 mesesVenezuela
Renault
19
Cite
1994
0
votos

No me pende la pantalla que indica litros de gasolina y kilometrajeSolucionado

EN EL TABLERO DE MI RENAULT 19 CITE AUTOMATICO me encienden las luces de los tacometos y tablero en general pero la de la pantallita que indica litros, kilometraje y temperatura no enciende! Alguien podria ayudarme si tiene algun rele aparte! gracias   -  TOÑO
1
Quizá solo sean las luces que hay que cambiarlas, buscá en google como hacerlo y vas a encontrar unos tutoriales bien armados...  - muaro (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según TOÑO, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Renault
19
nafta
1997
0
votos

No arrancaSolucionado

La bateria no es ´prque prenden todas las luces le pongo la llave y hace clik un ruidito si alguien me puede ayudar gracias   -  ricardo
0
Hola a mi me pasaba lo mismo.es problema del burro.es el automatico  - kako (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
0
Hola amigos,soy Luis de Argentina,tengo un R19 1.6,mono punto,lo compre si gnc y un tiempito después de tenerlo le hice instalar un equipo de 40l,el tema es que cuando el auto esta cargado con 5 personas,a partir de los 90 km el 19 empieza a "flamear",no tiene agarre sobre el asfalto,se pone muy inseguro. Entiendo que esta unidad no tiene espirales en la parte trasera,y no se tampoco si tiene algo que ver,le mande a hacer el tren delantero ,le puse cubiertas nuevas,lo alinearon y balancearon,le cambie las crapodinas de amortiguadores,y nada.Si alguno experimento tal cosa,agradecería su ayuda,desde ya muchas gracias  - Luis (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
0
Probar con otra batería de un auto que la tenga en condiciones no te costará gran cosa y quizás te evite un gastos innecesarios. He tenido alguna vez problemas con el burro de arranque, bendix, por no estar bien la batería. Las luces encendían perfectamente, pero el consumo de un burro de arranque está muy por encima de las luces. -- 1º Probá con otra batería 2º- Aplicale corriente directa desde la batería al burro para ver si gira. (poné punto muerto). 3º- Si arrancó en el 2º paso, a revisar el estado de la instalación eléctrica que exita al bendix, llave, Relay, etc.  - Gringo AP (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
0
Si hace click es rasti, jaja es broma. 100% burro de arranque, si le das arranque al empujarlo y enciendo es solamente eso. Saludos contanos si lo solucionaste. Gracias  - muaro (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
0
Los autos viejos se ensucian y se van gastando. Los mecanismos por lo tanto se van poniendo un poco mas duros. En este caso tranquilamente una batería "poco gentil", puede no mover eficientemente el burro si no puede aportar buena energía. Obviamente si desarmás el burro y ponés todo nuevo, puede que empiece a arrancar, pero también puede que hagas una reparaciòn costosa que todavía no es necesaria. Probar, NO COMPRAR, solo probar con la batería buena de algún amigo, te permitirá ver que pasa. Luego decidís en que gastar o reparar el burro confimado que no es la batería o algún cable mal conectado. De lo barato a lo caro. Los mecánicos van de lo caro a lo barato. (Total... pagás vos).  - Gringo AP (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
0
Hola luis... Yo yo d argentina también. Yo tengo un r 19 igual q el tuyo... En cuanto ala parte trasera como no tiene espirales y los amortiguadores no stan preparados para tanto peso. Tenes q tener en cuenta el peso de tubo d gas... Y con respecto a inestable seguro q sea la cremallera... Xmas q le hagas alineación y balanceo va a tener inestabilidad siempre. Espero q te sirva mi comentario. Y después contame como te fue!!  - mauro (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Renault
19
5 puertas 1.6
1994
0
votos

No prende el lectroventiladorSolucionado

Cambie el bulbo y purgue y no funciona el ventilador probé conectando directo el ventilador funciona q puede ser ????   -  ramon
0
Bulbo de valor incorrecto- Cable cortado- Ficha que no hace correctamente el contacto.  - Gringo AP (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ramon, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Renault
19
4 puertas, full,motor 1.7
1994
0
votos

No sé conectar bien la parte eléctrica del burroSolucionado

Después de renegar varias veces y que se vuelva a parar creo que el problema es que no conecto bien el burro. Me podrían indicar algunos pasos para la buena conexión?   -  Isabel
0
Lo primero es que todo esté bien limpio. Luego que no confundas los cables. Ajustar bien los terminales en el sitio correcto según su polaridad. El otro extremo de los cables también deben estar limpios y ajustados. Revisar bien un cable que une la masa del motor con la carrocería del auto.  - Gringo AP (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Isabel, el autor del problema) 


¿Problemas con un 19? Compártelos
Es la firma que verán el resto de los usuarios.
Es para manejar tu usuario en el sitio y avisarte cuando otro usuario te responde o te hace una pregunta.
Enviar comentario  Cancelar
Comentarios sobre el sitio?