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Problemas y fallas del Renault 19
hay 290 casos reportados



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Problemas más comunes:

Mecánica

Motor
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Arranque
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Encendido motor
Encendido motor
Bobina
Bobina
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Bujías
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Ruido
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Batería
Batería
Recalentamiento
Recalentamiento
Carburador
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Inyección
Inyección
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Tablero
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Pedal
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Ruedas
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Bomba de combustible
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Cableado
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Correa de distribución
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Motor de arranque
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Bomba Hidráulica

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Frenos
Estabilidad
Estabilidad
Hace 3 mesesArgentina
Renault
19
motor 1.9 diesel
1997
0
votos

AmortiguacionSolucionado

Hola alguien me podria asesorar donde comprar amortiguadores baratos y nuevos para el renault 19 modelo 97 es diesel motor 1.9. Soy de zona sur de buenos aires.
Gracias   -  Emiliano
0
Encontré buenos y baratos en carben  - Uzarbarri (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Emiliano, el autor del problema) 
Hace 3 mesesEspaña
Renault
19
5 puertas rn
1993
1
voto

Motor con problema de calentamientoSolucionado

El motor se calienta en 2km pasa la aguja a rojo despues de arrancar en frio
Lo he llevado a dos talleres en uno me dicen que no corre el agua seguramente es el radiador
Tendremos que cambiarlo no lo creo he quitado los manguitos arriba y abajo he puesto agua en
La parte superior he quitado el termostato a pasado bastante agua y se calienta
En otro taller me dicen que es la culata el motor no pierde agua cuando lo lleno hasta la botella
Lo pongo en marcha haber si hay alguna burbuja por la perdida de gas por la culata y nanda
Humo blanco nada aceite en el agua nada el motor funciona de maravilla Y SE CALIENTA
Por favor alguien me puede ayudar antes de que me vuelba loco gracias JESUS   -  JESUS
0
Radiador capo: no creo que haga falta cambiarlo solo una buena limpieza. No te confundas si ves que sale liquido con la prueba que hiciste no funciona así te lo digo por experiencia. Cuando el circuito esta socio demora mas de lo normal en calentar el bulbo del electro. Si tenes el radiador original por nada dejes que te lo cambien, se desarma y se limpia no debería costar mas de $350 hacelo antes que se te queme la junta de tapa.  - gonzalo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JESUS, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Renault
19
5 puestas 1.6 gnc
1993
0
votos

Se para a bajas revolucionesSolucionado

Quisiera saber q pueder ser, el 19 se para a bajas revoluciones, ya sea a nafta o gnc... tiene carburador de dos bocas... le cambe las bujias y los cables...   -  jose26_8
0
Se te prende alguna luz? como de bateria? Cuando se sentis que se esta apagando aceleras y vuelve a la "normalidad" ? Fijate que no este jodiendo el alternador (los carbones o el regulador de voltaje). Si no pasa nada de esos sintomas, quizas sea la baja del carburador que este obstruida  - clap clap (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose26_8, el autor del problema) 
0
Regula la baja del carburador  - clap clap (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose26_8, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Renault
19
sedan cuatro puertas
1998
0
votos

Burro o caja mal sentradaSolucionado

Hola amigos tego un proble q es un dolor de cabesas les cometo maso lo q me pasa con mi 19 no engancha el burro de arranque en la corona del volante de embrague o engancha mordido como q no llega ala corona correctamente pero se le iso de todo como para q llegue y no hay caso la caja tiene las guias los tornillos y el centrado correctamente el burro funciona normal no entiento porque no llega bien gracias para el entienda algo un abraso   -  chipi
0
Fíjate las gua de la caracas del motor de arranque...y lo otro seria que sea el modelo de arranque tiene que llevar pregunta en una casa de encendido si es el que lleva...ojo fíjate que los vendick tiene una cantidad de dientes ,,,,cuando lo saques al arranque controla la corona pone la 5 y pechalo que gire el motor y fíjate la corona avísame como te fue  - jorge155415987 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chipi, el autor del problema) 
0
Tengo un r 19 nafta gns 94 con el mismo problema y 5 mecanicos no le dan conla tecla ya no se que hacer consulta cuantos dientes trae el bendix  - ezequiel (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chipi, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Renault
19
RT
1993
-1
votos

Rotura del modulo SiemenesSolucionado

Hola, mi modulo de encendido falla, manda corriente intermitente. La bobina NO es, lo que falla es el modulo. El auto es con carburador, hablamos del clàsico Siemenes RE 261. Alguien sabe donde se repara o puede conseguirse?
Me ofrecen un injerto con otro distribuidor, pero no voy a hacerlo. Quiero reparar o cambiar dicho modulo de encendido. Gracias.   -  Seba
1
Hola yo tengo un rn nafta 1.6 con 105.000 km era de mi abuelo y se me para de arrato y le cambie el modulo no fallo mas pero andube una semana y se me paro y le toque el modulo no se le aguantaba lamano sera por otra cosa que se rompa  - federico (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
0
Claro FEde revisaste las bujías? eso es elemental deberías cambiarlas directamente pueden estar en corto  - Uzarbarri (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
0
Anduvo dos semanas y la falla volvió a aparecer. Las bujías son nuevas (NGK), cables, tapa y rotor. No sé que hacer, gasté fortuna ene l reemplazo del modulo y el problema resurgió.  - Seba (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
0
Yo le hice el injerto y que joya no tengas miedo pero fíjate que no te toquen la leva ay que ponerle un acople entre el distribuidor y la leva te lo ASE un tornero y olvidaré salududos distribuidor de renault 18 es el que va  - pabloo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Renault
19
5puertas
1998
0
votos

Por que se apagaSolucionado

Mi renoult se apaga pense qe era la beteria pero noes luego dije que es el alternador pero tampoco es cada mecnico me sale con otra cosa por favor, gracias   -  randy
0
Te fijaste la bobina? Te pasa que se apaga y despues de un buen rato, cuando se enfria un poco te arranca de nuevo? la proxima vez que estes andando un rato y se te apaga toca la bobina a ver si esta caliente o no. Si esta muy caliente tenes que cambiarla. Sino revisa filtro de combustible---saludos  - clap clap (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según randy, el autor del problema) 
0
Lo pones en marcha, y dejandolo en ralenti se apaga? Quizas sea un fusible que este quemado, controla en la caja de fusilera la que interviene en el combustible, medilo, y controla que funcione, cambialo por uno nuevo. Proba con eso primero, sale dos mangos. Sino ahi si hay que controlar la bobina, fijarse si tiene chispa las bujias, tiene que ser azul la chispa. Saludos  - clap clap (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según randy, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Renault
19
1.7
1993
2
votos

¿Falla electrica? Corte constante en la marchaSolucionado

Hola, tengo un RT 1.7 con gnc, modelo 93. Le cambiè cables, bujias, tapa y rotor. El problema es que al arrancar està todo el tiempo con intermitencias, la aguja cuanta vueltas rebota todo el tiempo, aun manteniendo la aceleración constante nunca regula firme. Es imposible andarlo de esta manera. Es como si hubiera un corto que envía y corta energía a la vez. Saben que puede ser? Solución posible?
Gracias.   -  Seba
0
Eso lo hace solo en gnc o en nafta tambien , si es solo en gas puede que tengas que cambiar el filtro de aire sucio falla el motor , una de las cosas no ,para saber si es eso con motor en marcha saca la tapa delfiltro de aire lentamente como para que tome mas aire y si va mejorando esto si la falla es solo en gnc. Mucho no te puedo ayudar es un tema si no se ve el auto pero espero que te sirva de ayuda cualquier duda consulta suerte  - Christian (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
0
Tambien a gnc la falla puede ser mucha entrada de gas y le falta mas aire , otra cosa tambien fijate los cables de la bateria que no este cortado en la punta del terminal.  - Christian (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
0
Es el modulo, ahi està el problema electrico. Manda chispa intermitente. Saben donde se puede comprar un reemplazo o repararlo?
Gracias Christian.
  - Seba (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
0
Me paso lo en mi caso cortaba la corriente en alta, y termino siendo el cable que va a tierra al motor, El mio lo dejo flojo el mecanico y termino soltandose,tambien ,y parecia el modulo  - theoscar (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Renault
19
sedan
1993
0
votos

Arranca y para en frioSolucionado

Como le desia ya no se q puede ser como le falta combustible algo asi arranca y para de golpe   -  santo
0
Si es a carburador puede que este tapado algo filtro o elmismo carburador ,o algun cabre aciendo mala masa de los que salen de la bateria , si es a gnc en corte puede que sea el automatico de la tarta de gnc , o el cable que va a la tarta , o la cajita de luces este en corto la ficha de ataras se suele quemar y hace falso contacto sino la misma caja esta en corto.  - Christian (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según santo, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Renault
19
base 1.6 carburacion
1997
1
voto

Problemas de regulacionSolucionado

Hola gente tengo problemas con mi r 19 arranca bien el tema está en que regula unos momentos y a los momentos se apaga. El otro está en que no lo hace siempre puedo andar un par de vueltas lo apagó y al encenderlo nuevamente se apaga y le doy y queda como pasado de nafta.   -  víctor
0
Problema de paso de combustidle ,puede estar tapado el carburador. ,o algun problema electrico ,fijate la tapa de rotor las bujias.  - Christian (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según víctor, el autor del problema) 
0
Pude solucionar. Problema después de tanto investigar era el módulo de arranque muchas gracias por el conse igual
Jol
  - víctor (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según víctor, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Renault
19
cuatro puertas 1.6
1998
-1
votos

Levanto temperaturaSolucionado

Me tira para arriva el agua del tacho cuando le saco la tapa   -  juancholdz
1
Con motor frio agrega agua ,pulgar la manguera grande sola levantando el tacho del agua para generar mas presion ,antes de bajarlo cerrar el pulgador ,cerrar el deposito del agua ,ponerlo en marcha fijarse que nopierda por ningun lado ,ponerlo en marcha ,controlar que al calentar nopierda cuando genere presion , al levantar temperatura del ladoderecho del radiador toque la manguera grandela de abajo si no tiene la misma temperatura que lade abajo el termostato no abre por ende no pasa agua caliente abajo para accionar el bulbo dejelo enfriar y saque el termostato coloque la manguera que no pierda y dejarlo asi en verano no hace falta eltermostato en estos aautos ,,repetir toda laoperacion ,y si no enciende el electro el la caja plastica negra hay un relay violeta cambiarlo y elbulbo del radiador tambien ,si asi y todo hace lo mismo esta quemada la junta de la tapa pasa presion al agua ojo no andar el vehículo con temperaturas altas puede findir el motor romper pistones hasta agarrarse el motor  - Christian (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juancholdz, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Renault
19
1.6 re
1998
0
votos

Hola alguien me podría decir el automático cuantos dientes lleva desdeSolucionado

Hola alguien me podría decir el automático cuantos dientes lleva desde ya el original me lo robaron y hace un año me estan manoseando el auto y nadie da con la tecla e cambiado como 3 coronas me las barren todos l dientes de tanto probar le agradecería mucho la resp de alguien que sepa...   -  luciano
0
Nunca se sabe bien sin revisar el motor entero pero me quedó la duda si hiciste revisar presencia y ajuste del buje de la directa, que es un tema común de falla en la tracción del motor de arranque, un abrazo. -  - Uzarbarri (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luciano, el autor del problema) 
Hace 4 mesesVenezuela
Renault
19
1700
2000
0
votos

Una preguntaSolucionado

Buenas noches tengo un renault 19 con motor 1700 no ayo q hacerle me recalienta.ya le limpie el radiador,le cambie la bomba de agua,el electro esta bueno las mangueras estan buenas, la correa del tiempo la coloque el punto d la leva arriba y la del cigüeñal abajo, la capsula esta buena.   -  negro
0
Hola una pregunta el electro prende o no ,si no prende sacale el termostato ,y si sigue sin prender , cambia el bulbo delradiador contola que le llegue corriente ,atu derecha tenes una caja negra con cables fijate adentro hay un relay violeta cambialo ese es del electo ,tambien de esos mismos cables podes hacer una llave directa para encenderlo vos manualmente en caso de urgencia.  - Christian (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según negro, el autor del problema) 
0
Hola todo eso lo hice ya y sigue igual q mas puedo hacer  - negro (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según negro, el autor del problema) 
0
Cual es la guia o la marca q lleva el plato de un renault 19 energy  - negro (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según negro, el autor del problema) 
0
Mira por temperatura puede ser miles de cosas , vamos por parte porque es dificil diagnosticar un vehículo sin verlo pero bueno .1 el electro te prende a tiempo o no ? 2 si prende a tiempo y igual recalienta ? 3 si pende a tiempo pero no enfria y el radiador esta limpio puede que este invertido los cables del motor de electro. 4 esta bien de aceite ? 5 las mangueras estan bien , 6 puede que tenga una pinchadura y entre aire por ese lugar y no se vea la pardida , para eso colocar agua con motor frio pulgarlo bien levantar el tacho del agua sin bajarlo cerrar el pulgador despues bajar el tacho , .6 puede que este la junta quemada consume agua ? 7 recalienta en velocidad ? repondeme por numero gacias estas son unas de tantas que puede llegar a ser pero bueno hay que ir viendo  - Christian (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según negro, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Renault
19
rt
1994
0
votos

Electroventilador quedo encendido y no apago masSolucionado

El electroventilador quedo funcioando y tuve que desconectar la bateria para apagarlo. No encuentro el rele y necesito video de como llegar al rele para poder cambiarlo. El bulbo y el termostato ya los verifique. Por los casos que vi parece ser el rele que se quedo pegado. Agradeceria si me indican un video para ver   -  sandra
0
Ya paso muchos dias pero igual te voy a decir es facil te paras frente an motor a tu derecha hay una caja negra se abre al medio dentro hay cables y 3 relay el violeta es el del electro ventilador , se queda pegado por ese motivo no corta , primero siempre se cambia eso si asi y todo no corta se cambia en bulbo , el termostato se cambia unicamente cuando el auto levanta temperatura cuando abre pasa agua caliete al sector del bulbo para que arranque el ventilador ,si levanto temperatura y paparte del bulbo esta frio a comparacion de las otras no abrio el termostato.  - Christian (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sandra, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Renault
19
4 puertas full motor 1.7 con gnc
1994
0
votos

Me junta presionSolucionado

Hace casi 3 años que lo tengo me encanta el auto pero ya le hice 2 veces la tapa de valvulas y me sigue juntando presion y me tira el agua por el tachito como sera que le hice poner otro relai por las dudas me levante la temperatura   -  javier
0
Si te pasa presion al circuito significa que tenes las camisas picadas por haber usado agua en vez de refrigerante  - pablopato (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Renault
19
sedan 4 puertas
1993
3
votos

No entra marcha atras y las demas andan bienSolucionado

No entra marcha atras...las demas marchas entran bien,desarme cubre palanca y controle cable q haciona marcha atras pero esta bien...   -  nelson
0
Cámbiale la celectora de cambios que esta debajo. Seguro es eso no es difícil pero tenes que tirarte debajo en youtube hay un video de un clio que es lo mismo.  - gonzalo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nelson, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Renault
19
1.6 RNI C2L
1996
0
votos

No puedo aflojar el compresor de aire acondicionadoSolucionado

Gente amiga, les pido si alguno puede darme los tips para aflojar el compresor de aire acondicionado, necesito cambiar la correa y no quiero desarmar medio motor buscando por donde aflojarla, creo que logre sacar uno de los tornillos, pero de seguro me esta faltando otro mas que no se si esta por debajo de la bomba de la hidraulica o si esta ya por debajo del compresor y por eso no lo veo. Mil gracias de antemano por salvarme.   -  PABLOM
Hace 4 mesesArgentina
Renault
19
4 puertas full motor diesel
1996
-1
votos

Perdida de agua del depositoSolucionado

Cuando toma la temperatura correcta o viajo 30 km pierde nivel el deposito de agua queda ala altura de la manguera de abajo del deposito y la temperatura esta normal pregunto si perdiera una manguera no se perderia toda el agua agradezco si alguien puede indicarme que sera
Juan   -  juan
0
Hola la velocidad no tiene nada que ver , hace esto con motor apagado y frio echa agua pulgalo de la manguera de arriba , soltaen tacho y levantalo un poco cerra el pulgador y despues baja el tacho , cerralo bien , despues ante todo fijate que no pierda agua por ningun lado , despues saca la barilla de aceite fijate si no tiene agua o un barro como chocolate blanco ,una pasta eso pasa cuando se mezcla el agua y el aceite ,si no tiene nada saca la tapa de aceite y fijate en la tapa si tiene eso ,si tiene aceite solo no paso nada por ese lado , algun lado va el agua nolo andes asi puede tambien que quemo junta y la tira por el escape , bueno despues de esto esta todo bien ponelo en macha y fijate mientras va calentando no aparece la perdida que el el momento que genera mas presión cualquier duda solo whatsapp al 11 3294 9773 no llamado ni texto  - Christian (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
0
Hola la velocidad no tiene nada que ver , hace esto con motor apagado y frio echa agua pulgalo de la manguera de arriba , soltaen tacho y levantalo un poco cerra el pulgador y despues baja el tacho , cerralo bien , despues ante todo fijate que no pierda agua por ningun lado , despues saca la barilla de aceite fijate si no tiene agua o un barro como chocolate blanco ,una pasta eso pasa cuando se mezcla el agua y el aceite ,si no tiene nada saca la tapa de aceite y fijate en la tapa si tiene eso ,si tiene aceite solo no paso nada por ese lado ,  - Christian (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
0
Algun lado va el agua nolo andes asi puede tambien que quemo junta y la tira por el escape , bueno despues de esto esta todo bien ponelo en macha y fijate mientras va calentando no aparece la perdida que el el momento que genera mas presión cualquier duda solo whatsapp al 11 3294 9773 no llamado ni texto  - Christian (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
0
Okey christian voy a hacer todo eso y despues te comento que novedades tengo muchas gracias  - juan (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
0
Christian gracias a tu informacion descubri la perdida saque el chapon cubremotor y puse en marcha espere que tomara temperatura luego de prender el electro descubri una pequeña pinchadura en la manguera que sale del radiador de la parte de abajo asi que solucione la manguera y ahora todo okey muchas gracias amigo.  - juan (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
0
No de nada me alegro que lo pudiste arreglar cualquier duda no memolesta tu consulta ,es un poco complicado diagnosticar sin ver el vehículo pero bueno jaj lo importante que ya anda bien suerte Juan.  - Christian (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Hace 4 mesesColombia
Renault
19
1400
1998
0
votos

No entra la reversaSolucionado

Amigos no entra la reversa , el resto de los cambios si
Que podria ser ?   -  Marciano
0
Hola fijate en primer lugar la palanca tiene un pestillo que se levanta para poner la marcha atras si asi y todo no entra una de las cosas puede que el cable que va hacia abajo por la misma palanca este cortado saca la funda de la palanca y fijate ,duda solo whatsapp al 11 3294 9773 no llamado ni texto  - Christian (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marciano, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Renault
19
RT-1.7
1994
0
votos

No se apaga el electroventiladorSolucionado

Despues de apagar el motor no se apaga el electroventilador, a pesar de que se desconecta tampoco   -  sandra
0
Hola es el relay , levantas el capot ,a tu derecha una caja negra plastica adentro tiene cables , y uno de esos relay es violeta ese es del electro queda pegado y no corta cambialo. Duda solo whatsapp al 11 3294 9773 no llamado ni texto  - Christian (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sandra, el autor del problema) 
Hace 4 mesesColombia
Renault
19
4 puertas,full, motor1.7 multipunto inyeccion
1997
0
votos

Tornillos pegadosSolucionado

Tiene fuga de aceite por el empaque que inclusive es solo silicona ,al tratar de aflojar los tornillos toll se encuentran muy pegados. Mi pregunta como los puedo soltar sin dañar las estrías de los tornillos?   -  Fernando
Hace 4 mesesArgentina
Renault
19
1.8
1996
0
votos

Porque dar dos veces contacto para que arranqueSolucionado

Tengo un renault 19 mod96 1.8 i y el problema que tengo es poner contacto sacar y ponerlo nuevamente en contacto para que arranque sin problemas que sera ?   -  mariana
0
Puede ser varias cosas en primer lugar el tambor , si la llave no se traba anda bien en una casa de electricidad del automotor compra en conector eso va atras del tambor es una ficha con cables que al girar la llave gira esaficha y hace contacto. No es caro y facil de cambiar  - Christian (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mariana, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Renault
19
RN
1995
0
votos

Me dobla las varillas de valvulasSolucionado

Hola a todos...mi r19 rn 95 despues de hacber cargado nafta mala por obligacion un dia de paro de transporte...al pararlo en el garage me produjo una contraexplosion...luego de 4 dias lo fui a poner en marcha y no arrancaba...marchaba en 3 cilindros...le saque el cable de bujia del cilindro que imagine el defecto y efecticvamente ese no funcionaba
Saque la tapa de valvulas y comprobe, que una varilla estaba doblada...la cambie aflojando la flauta y coloque la varilla...regule valvulas y arranco de una...asi anduvo bien durante 3 dias...luego repitio el mismo problema...cambie nuevamente la var...Leer completa   -  ANIEDUYAMAHA
0
Por lo que contas es la puesta apunto algo esta pasando tendrias que controlar todo lo que refiere a eso  - Christian (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ANIEDUYAMAHA, el autor del problema) 
0
Es la nafta podrida genera un barnis en las válvulas y se traban , te recomiendo que mandes a limpiar bien el tanke o lo cambies y mandes a hacer un servicio a la tapa de cilindros , ya me paso con el de un cliente  - emi  (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ANIEDUYAMAHA, el autor del problema) 
1
Hola. Gracias por las respuestas. EFECTIVAMENTE eran las válvulas pegadas , pero lo resolví sin desarmar nada...horas de wd40 y Paciencia haciendo girar el motor a mano
Armé todo regule y un poco de zapato hizo salir carbón a lo loco por el escape
Ahora arranca de una...anda joya...saludos
  - anieduyamaha (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ANIEDUYAMAHA, el autor del problema) 
Hace 4 mesesVenezuela
Renault
19
motor 1.4
2001
0
votos

Mucha presion de gasolina renault 19 energy 1.4Solucionado

Tiene mucha presion de gasolina ya se ha cambiado tre veces la pila de gasolina y el retorno no esta obstruido y se le cambio el regulador de gasolina que viene en el tbi pero sigue igual mandando mucha presion que puedo hacer   -  yayo
Hace 4 mesesChile
Renault
19
renault 19 energy gts
1992
0
votos

Problemas ubicación manguerasSolucionado

Al apretar el freno aumenta las revoluciones1500 y después las mantiene 1000 y baja demasiado apunto de parance 500 rpm   -  braulio
1
Quizas chupa mucho aire del servofreno. Controla eso  - clap clap (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según braulio, el autor del problema) 
Hace 4 mesesVenezuela
Renault
19
4 puertas, motor 1.4
2001
0
votos

El carro se apaga rodando, se le va la corriente a la bobina luego preSolucionado

El carro se apaga rodando, se le va la corriente a la bobina luego prende cambiandole el cable que va al distribuidor, lee provee la corriente a la bobina sin el cable sin el distribuidor, y no tenia corriente   -  la catira
Hace 4 mesesArgentina
Renault
19
rl
1997
0
votos

Problema con luz de tableroSolucionado

Hola, tengo un problema, se me prende esta luz en el tablero de mi renault 19 y no se qe es.   -  Fran
Hace 5 mesesVenezuela
Renault
19
19 energy
2001
0
votos

Se queda aceleradoSolucionado

El carro se queda acelerado solo y no baja excepto cuando prendo el aire; despues de mucho probar me dijeron q es el tbi!!!!   -  loly
0
Imagino ya resolvistes, eso me pasa mucho, controla tbi, tps sucio, el micro motor etc  - theoscar (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según loly, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Renault
19
1.7 chamade
1994
0
votos

Gira el cigueñal, pero no gira el arbol de levasSolucionado

Hola gente, les cuento mi problema, cuando le doy arranque el cigueñal gira normalmente, pero la correa del arbol de leva no gira, me dijeron que posiblemente sea la chaveta del engranaje del cicueñal. Si alguien tendria alguna solucion u opinion agradecido... S.O.S.!!!! saludos   -  Pantani
0
Hola si en realidad es raro que no guire la correa pero bueno todo pasa efectivamente puede que sea la chaveta ,tenes que sacar la polea del cigüeñal ,sacar la correa y fijarte despues poner a punto en motor ,lo digo porque hay gente que no sabe no es sacar y poner nada mas ok  - Christian (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pantani, el autor del problema) 
0
Lo mas probable es que se barrieron los dientes de la correa del lado del engranaje del cigueñal por eso gira solo el cigueñal y no la leva desarma la parte de la tapa del cigueñal y te daras cuenta
.
  - caleb (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pantani, el autor del problema) 
Hace 5 mesesChile
Renault
19
1.6
1998
3
votos

Se apaga durante la marchaSolucionado

Ola tengo un renaut r 19 1.6 del1998. Cuando vajo la velocidad o m preparo para detener llasea en un cruce o cemaforo se apaga de improviso   -  gerzon
Hace 5 mesesArgentina
Renault
19
motor 1.6
1995
0
votos

Muy bajo en la parte trasera.Solucionado

Llevo dos personas atrás y un bafle de 26 kg y se baja mucho al nivel de las ruedas del lado derecho, pero mirando de atrás se ve ambos lados muy bajo. Cuál es el motivo, o que es lo que tendría que arreglar. Antes no era así. Gracias por su atención.   -  SAMUEL


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