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Problemas y fallas de Motor del Renault 19

hay 58 casos reportados (de los 182 problemas del 19)



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AyerArgentina
Renault
19
full-motor a inyeccion multipunto1.8 naftero
1995
0
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parece ser que el burro que tiene puesto no es originalSolucionado

El problema está en que no arranca, y segun el mecánico ,no parece ser el original del auto ya que los tornillos no coinciden.al igual que los dientes. quisiera saber realmente CUAL ES EL BURRO ORIGINAL de éste vehiculo...vuelvo a pasar los datos R 19 Full/modelo 1995/FRANCES /motor a inyeccion multipunto 1.8,naftero. Nadie sabe decirme cual es el burro de arranque que le corresponde a este auto.. el que tiene puesto es VALEO-DGRA de 10 dientes. Agradeceria me contestaran lo mas rápido posible pues necesito con urgencia tenerlo arreglado,para movilizarme con mis hijos. GRACIAS   -  Elsa Garcia
Hace 8 díasArgentina
Renault
19
4 purtas, full, motor 1.8
1998
0
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FALLA ANDANDO - SE CORTA Y SIGUE FUNCIONANDO BIENSolucionado

Tengo un R19 motor 1.8 multipunto. Nosotros tenemos un taller mecanico con mi padre pero esta falla nos dejo sin palabras. Les explico: El auto anda bien, en 4 cilindros, no falla en baja ni nada , pero cuando circulas (tanto despacio como rapido) tiene un corte brusco y enseguida vuelve a agarrar el motor como si fuera corriente electrica porque el corte es muy seco. Cambiamos modulo, bobina, cables, bujias, pero sigue igual. Les comento esto por si a alguno le ha pasado algo similiar y pueden darme una mano. Espero respuestas. muchas gracias   -  Lalo
0
hermano cambia el sensor map.!! ese va cerca de la bobina te lo digo porq me pasaba ami. pensaba q era falla electrica porq el carro caia como si le quitaras el suich pues.!  - jesus (Hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lalo , el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Renault
19
re
1997
0
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en frio nunca arranca.Solucionado

hola. les cuento que tengo un r- 19 motor 1.6 recien hecho a nuevo. tiene todo nuevo hasta la bateria que es de 90 amp. es a nafta y gas. el problema es que todas las mañanas cuando lo voy a hacer arrancar antes le pongo un poquito de nafta en el carburador y le doy arranque el motor gira como si no tuviera bateria. gira re-pesado y no arranca. alguien me podria decir que puede ser, ya que este problema me esta volviendo loco xque tiene todo nuevo. gracias   -  diesel
0
Antes de prenderlo bombealo unas 3 o 4 veces.  - nacional (Ayer) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diesel, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Renault
19
19 rt 1.7
1994
0
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problemas con el cuenta vueltas Solucionado

lo compre y le faltaba la instalacion del motor parte recontrui pero no puedo encontrar los cables del cuentavuelta en el manojo que tiene en la caja porta relay en el manomor alguno que me pueda orintar   -  matias competicion lanus
Hace 4 semanasArgentina
Renault
19
5ptas full diesel 1.9
1996
0
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motor nuevo y re calienta!!!Solucionado

Hola tengo problemas con un r 19 diesel motor 1.9 le mande a hacer la tapa a nuevo toda completa y le hize el motor abajo resulta que hoy lo armaron y lo pusieron en marcha y a primera vuelta de llave quedo regulando el problema es que se re calienta tiene mangueras nuevas y termostato nuevo se alguien me puede dar una mano o algun consejo se los agradesco   -  seba
0
HOLA AMIGO , FIJATE AHORA QUE EL AGUA DEL MOTOR ESTE BIEN PURGADO - SIN AIRE - SI ESTA CON AIRE SIMPRE TE VA A CALENTAR O LEVANTAR TEMPERATURA Y MAS SI RECIEN LO ARMARON, COMUNMENTE SUELE PASAR POR EL APURO O DESCUIDO , AHORA SI DESPUES DE REVISAR ESTO SIGUE CALENTANDO , NO DES VUELTAS , FIJATE Y PROBA SIN EL TERMOSTATO Y FIJATE ALGUNAS VECES TAMBIEN SUELE PASAR QUE NO ABRE EL TERMOSTATO CHE , EN LUGARES DE MUCHA COLOR LA MAYORIA LO SACAN  - MARCELO - MONAGUILLO-  (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Renault
19
1.6 nafta
1997
-1
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armado motorSolucionado

Hola,necesito saber que posicion llevan las marcas de bielas y pistones ya que me parecen que estaba ,para mí,mal armado,desde ya muchas gracias y un afectuoso apretón de manos!   -  renegado 1956
Hace 5 semanasArgentina
Renault
19
chamade
1994
0
votos

le cuesta arrancar y se para el motor a naftaSolucionado

Lo esta prendiendo, me arranco a nafta con sevador y en cuanto se lo sacaba se paraba, despues de tantos intentos no arranco mas, y en uno de esos arranques veo mucho mas abajo una luz como de fundision en el momento cuando le daba arranque. que podra ser   -  pato
0
gracias ya lo solucione.
tengo otro problema: no me responde el indicador de temperatura del r19 , el electro anda perfecto y corta muy bien pero el indicador en el tablero no me marca nada que podra ser?  - pato (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pato, el autor del problema) 
Hace 8 semanasArgentina
Renault
19
RN 1.6 con gnc
1994
0
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arranca lo mas bien a gas.pongo primera y se apagaSolucionado

El auto arranca bien a la mañana a gas.pero hace un tiempo de que salgo y en la calle me quede tirado...voy andando y se apaga el motor!! alguno me podria decir que es lo que puede ser?? aire,bobina,mesclador...anduvo ciempre a gas...no es remis lo uso para hacer las compras hace 4 años   -  carlos
Hace 2 mesesArgentina
Renault
19
5 puertas, full, motor 1.6 rn inyec
1995
2
votos

hace ruido o zumba en altaSolucionado

El motor se escucha bien mientras ando en los primeros cambios, ya en ruta pasando a cuarta para cambiar a 5ta zumba de tal manera que te apuna los oidos,luego ya en 5ta levantando un poco mas de velocidad regula bien nuevamente...es en ese pasaje cuando hace ese ruido tan molesto. debo decir que lo empezo a hacer luego de reparar el embreague y lo sali a probar en un viaje de 1000km aprox. agradezco el servicio de este foro, y buen viaje!   -  omhi
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hola,me parece q eso es un tema de rodamiento,osea rulemanes,me paso exactamente lo mismo,y era un ruleman de la rueda trasera!lo cambie y no sumbo mas!saludos!  - luchors22 (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según omhi, el autor del problema) 
0
el ruleman de empuje!!  - elias (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según omhi, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Renault
19
4 puertas motor 1.4
2000
2
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problemas con la computadora de mi renault 19 motor 1.4 año 2000Solucionado

Buenas noches tuve un corto y se quemo un yodo de la computadora llega corriente al tbi pero no acciona llega corriente a la bobina pero no a la distribuicion y no enciende amigo quiero quitarle la computadora que tengo que hacer como lo adapto que tengo que comprar una distruicion un carburador pero que marca le sirve gracias   -  miguel
0
me pasa lo mismo con un renault 19 del mismo cilindraje y quisiera saber si lo pudiste solucionar y como??? en mi caso el diodo deja de calentarse cuando el cuerpo del acelerado el motor lo que controla la mínima esta acelerando, pero descubrí que el computador no enviaba señal a ese motor, probé el motor y esta bueno.  - Brandon (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
Hace 2 mesesChile
Renault
19
5 puertas,bencinero,motor 1.4 es un rn sedan
1993
0
votos

no hay corriente en la bobina Solucionado

El auto andaba pero le aprete un perno al motor pero la llave me topo el alternador entonces saco llispas y despues de eso le fui a dar arranque al auto y no andubo me da la partida pero el motor no arranca, me gustaria por que no me llega corriente a las bujias, lo fusibles estan todos bueno,la bomba de bencina trabaja   -  andres
Hace 3 mesesChile
Renault
19
5 puertas, motor 1.6
1998
0
votos

motor de ralentiSolucionado

Amigos saludos desde chile , tengo un problema con el motor de ralenti el censor que presiona la mariposa de aceleracion , se queda atras pegada , tengo que soltarla con la mano abriendo el capot , ya probe cambiandosela en un taller mecanico , el que tenia puesto era de marca bosch y encontre un alternativo nuevo lo cambie y el problema persiste , ya no se me ocurre que hacerle al auto para que este problema desaparesca , ya que hace 2 semanas le hice la culata con todo nuevo rectificado , empaquetaduras nuevas , valvulas , retenes , anillos y mas encima lo pinte , se ve genial y el motor esta impeque , pero este problema persiste ayudaaaaaaa, ojo que este problema lo tenia desde hace bastante tiempo , antes que reparara culata . saludos.   -  pancho1
0
hola pancho a mi me paso que se me quedaba acelerado y no se desaceleraba es porque el eje del carburador esta duro tenes que ponerle grasa que se usa en electronica para disipar el calor y no tiene que estar tan apretada la tuerca del eje . espero que te sirva la explicacion  - pey01 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pancho1, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Renault
19
1.6
1997
-1
votos

le lave el motor anduve y se paroSolucionado

Hola tengo un r19 16.6 inyexcion es un fierro el auto miren le aregle el semi eje y todo bn despues le cambie el aceite lepuse el bueno le cambie elagua todo bn asta i y despues lo anduve un par de cuadras le lave el el motor todo bn lo arancava arancava bn lito despues cuando lo andu be se me paro y no quiere saver mas nada lo lleve al eletricista me dijo que estava todo bn que chispa tiraba lo yeve al carburista y me dijo que nafa tirava y noce que sera ?-   -  luis y lucas
Hace 3 mesesArgentina
Renault
19
4 PUERTAS FULLMOTOR 2.0FRANSE
1996
0
votos

CARBURADOR ???Solucionado

Hola tengo un renault 19 2. 0 combertido a carburador osea sin computadora leise el motor completo de abajo asta arriba pero se me ahoga le mire el flotante y la auja pero eso esta bien cuando lo aselero se para tyncho   -  TYNNCHOS
Hace 4 mesesColombia
Renault
19
energi
2000
1
voto

No enciende después de reparar el motorSolucionado

Mande reparar el motor, cambie cigueñal, pistones en fin reparación general, cuando lo fuimos a encender no dio arranque y el tablero queda encendido al desconectar el swich, revisaron, los fusibles, el motor de arranque esta bien, y hoy el electricista bajo la consola para revisar el cableado pero no encontró ningún corto, me preocupe al ver todos los cables a fuera, lleva 8 horas y no han encontrado el daño por favor un concepto basado en la experiencia que ustedes tienen.
Gracias.   -  fasprada
Hace 4 mesesArgentina
Renault
19
4 puertas, RE, 1.6 AA
1998
-1
votos

Arranque pesado y se para el auto después de un tiempo encendidoSolucionado

Compre batería nueva y sigue pesado, después de un tiempo que lo tengo encendido se para el motor como si se quedara sin corriente, compre el distribuidor completo y lo cambie, y sigue parándose.   -  Eduardo
-1
Buenas noches Eduardo, se queda sin carga la bateria por lo que contas. El problema estaria en que el alternador de tu auto pide reparacion a gritos.  - dobleala (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
0
ya solucione el problema, cambie el sistema del distribuidor a uno de platino, cambie el burro de arranque y listo todo solucionado.

Desde ya muchas grs por la respuesta.  - Eduardo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Renault
19
5 P
2000
2
votos

EN NAFTA ACELERO DESPACIO Y ES COMO SI NO LLEGARA NAFTA Solucionado

Hola a todos ,tengo un tema con mi r19 1. 6 modelo 2000 monopunto. Arranco a nafta sin ningun problema pero al rato. Es como si le sobrara nafta ,y si acelero despacio el motor no responde ,se acelera y desacelera ,como si el combustible ,no llegara bien ,ahora si acelero a fondo,funciona bien , la luz del chek prendida permanentemente ,no se apaga ,y en gas el auto en ralenti ,tiene un corte de corriente descontinuo, cosas que le cambie ,, sonda , tapa distribuidor ,cables de competicion ,bujias ,captor de volante ,en el testeo de la compu no figura nada ,rotor,bobina , me ayudan ??   -  PELADO
0
tengo un problema cuando lo paso a nafta pareciera que no tiene fuerza pueder ser que este tapado el filtro de nafta creo y cono se cambia es complicad o facil  - alberto (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PELADO, el autor del problema) 
0
tengo un problema muy parecido, pero el mio es 1.7 rt, lo unico que encontre es que la base del carburador (que es de goma) esta fisurada, cambiando esto tiene que mejorar.  - javier (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PELADO, el autor del problema) 
5
ok amigos cuento como solucione el tema ,, al lado contrario al eje de la mariposa del acelerador ,se encuentra una plaqueta la cual tiene un enchufe ,y cuatro tornillos ,, se llama tps , la saque u la limpie suavemente ,con un hisopo de orejas con alcohol muy suave , salio mucha mugre ,ojo al sacarla marcar justo donde va ,puesto que tiene una pequeña corredera ,que en realidad no se que función cumple ,a lo mejor es de avance ,, la coloque de nuevo y bingo !!! el 19 maquina de nuevo !!!! jaja gracias amigos ,, renaul 19 1.6 un auto de 10 ,muy contento con mi maquina gracias a todos !!!!!!!!!!  - PELADO (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PELADO, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Renault
19
4
1997
5
votos

RUIDO DEL MOTOR GOLPEA ABAJOSolucionado

Me golpea a bajo ya rectifique el sigueñal y cambie los cojinete y me duro un mes y empezo de nuevo a golpear que tengo que hacer   -  JAVIER
Hace 4 mesesArgentina
Renault
19
re 1.6
1998
0
votos

falla el motor cuando salgo a la rutaSolucionado

Mientras ando en la ciudad anda perfectamente tanto a gas como a nafta, el problema surge cuando hago un trecho en ruta a 100 km/h y saco el cambio y dejo el motor regulando esta fallando como en un cilindro menos, si aminoro la velocidad y hago un trecho despacito la falla se va sola y al llevarlo de nuevo a velocidad empieza a fallar nuevamente, la falla la hace tanto a gas como a nafta.   -  miguel
Hace 4 mesesVenezuela
Renault
19
1.4
1993
0
votos

como cambiar camisasSolucionado

Buenas tengo un problema es que no se cambiar las camisas del motor como ago y que lleva algun aditivo o nose me pueden explicar   -  nieves1389
0
los mecánicos no te cobran por trabajar si no por saber trabajar , te recomiendo que hagas como mínimo una tecnología en meca trónica o que so lo lleves a un buen mecánico  - John  (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nieves1389, el autor del problema) 
Hace 6 mesesChile
Renault
19
4 puertas, full, motor 1.8
1997
1
voto

PROBLEMAS DE ARRANQUESolucionado

Mi problema es de q el arranque falla ya sea en frio o caliente,aveces parte sin ningun problema y otras parte como si la bateria estuviera agotada y le doy contacto asta q parta,pero hay veces q me como la bateria en intentos y no arranca,la bateria es nueva igual q el motor de partida,el alternador me tira 14v y ya no se q mas revisar,si alguien me ayuda le estare muy agardecido.   -  pepe
0
es seguro el burro de arranque no va mas  - ariel (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
Hace 6 mesesEspaña
Renault
19
1.4
1989
0
votos

Vibra motor y luego se quita esa vibracionSolucionado

Tengo un renault r19 1.4 motor energy del 89.
Mi problema es el siguiente, el coche va perfecto hasta que un dia, despues de 100 kilometros el motor comenzo a vibrar, y se quito despues de unos kilometros.
ahora cada dia que lo cojo estoy pendiente si vibra o no, puedo recorrer 300 kilometros y no vibrar, como recorrer 100km y empezar a vibrar en durante unos kilometros asta que se kita,y el coche vuelve a estar bien como siempre.
He cambiado el rotor y la tapa del delco, los cables de las bujias, las bujias, el cable de la bobina y los tacos de motor, no doy con la solucion, os agradeceria de todo corazon que me ayudarais!!!   -  faenas27
Hace 6 mesesColombia
Renault
19
1.4 injeccion
2000
0
votos

Recalentamiento y falla del autoSolucionado

MI problema es que tengo un r19 1400 con aire injeccion monopunto, pero este traban bien un buen rato, muy bien y después coge una presión el tanque y el ventilador no se dispara y eso me causa recalentamiento y la presión baja y empieza a vibrar demasiado y muy feo, también voy y miro y el agua del tanque desaparece. Tienen alguna solución antes de que funda el motor.   -  jclatorre1022
Hace 6 mesesArgentina
Renault
19
4 puertas 1.6 re
1999
1
voto

Arranque .el motor no respondiaSolucionado

Descubri que era el cable del acelerador roto ,el cabezal   -  chino14
Hace 7 mesesArgentina
Renault
19
4 puertas inj 1.6
1999
2
votos

Cambio de bobina de arranque x estar quemada motor dejo de andarSolucionado

El motor no arranca despues que el electricista le cambio la bobina de arranque y el modulo no sabe que es, hasta lo del arranque andaba bien   -  chino14
1
Probaste de cambiarle el colector? capaz es eso.  - Martin (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chino14, el autor del problema) 
1
amigo tu cuando le hablas a chino14 del colector quieres decir el sensor captador de señales del cigueñal?? pregunto porque en mi pais se le dice de otra manera.. gracias  - oskr044 (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chino14, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Renault
19
4puertas full ,motor 1.7
1992
1
voto

En frio golpea la parte de abajo del motor ,puede ser la bomba de aceiSolucionado

Cuando arranca en frio golpea la parte de abajo del motor ,puede ser la bomba de aceite que esta fallando ,tiene motor nuevo y queda prendida la luz del tablero de la precion de aceite   -  jose
Hace 7 mesesChile
Renault
19
4 puertas
1998
4
votos

Partida cuando el motor esta frioSolucionado

Estimados , saludos desde chile , tengo un problema con mi joyita , cundo dejo parado el motor de un dia para otro al dia siguiente tengo que pisar el acelerador para que encienda bien o si no enciende pero sin fuerza como ahogado , afinamiento esta listo hace como 5 meses , cambie bujias bosch , filtro de bencina , aire , cambio aceite 20w50 shell , cambie filtro aceite , cambie el censor que controla los tiempos de inyeccion el que va en un costado , limpie inyector con ultra sonido que es de marca bosch , yo escucho la bomba de inyeccion cuando inyecta y le doy un tiempo antes del arranque...Leer completa   -  pancho
1
yo tube el mismo problema y te lo cuento antes de q te pase lo q a mi.
tu problema es la vendita empaqtadura de culata, capas q este rota y pierdas precion al arranque en frio.

mi consejo llevalo rapido al mecanico dejaselo un noche antes y q revise la precion en frio.
sabras si es eso o no,si es la empaquetadura cambiala ve q no tengas fisuras en la culata devido al agua,
y te salvaras de comprar otra culata como lo tuve q hacer yo son $260000.- q se te van en una usada.
espero q mi experiencia te sirva. saludos.  - pepe (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pancho, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Renault
19
1.9
1998
0
votos

Corta en 2 tiemposSolucionado

Cuando caliento demasiado el motor se pone pesado y cuando se enfria demasiado el arranque es optimo es gasolero   -  hugazzooo
Hace 8 mesesArgentina
Renault
19
4 puertas full motor 1.6
1994
2
votos

Elctro queda prendido mucho tiempoSolucionado

Hola yo ando en el auto con el aire prendido y cuando apago el motor el elctr queda prndido unos 5 minutos.es normal?   -  leandro
0
si es normal ese funcionamiento  - Cristian (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leandro, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Renault
19
full , 1.6
1994
0
votos

Alta temperaturaSolucionado

Se me disparo la temperatura eso de 105 115 maso y la velo9cidad del motor bajo abruptamente apague y me calento el agua y me la tiro toda del resipiente, deje enfriar y volvi a colocarle refrigerante y agua, encendio normal, el agua no hacia globitos , pense que se me rompio la bomba de agua pero al pisar un poquito el acelerador hacia ruido arriba como bolillero roto segun el de la grua es que se rompio, o travo, o se salio de punto la o las balbulas, ahora porque se fue al carajo la temperatura?   -  Diego
Hace 8 mesesArgentina
Renault
19
r19 1,7 r n full 4 puertas
1994
-1
votos

No me funciona el nivel de aceiteSolucionado

Hola amigos espero que con su experiencia puedan ayudarme ,tengo un problema en el indicador nivel de aceite por ahi me funciona cuando limpio el motor y de repente deja de funcionar alguien puede dacirme donde puede estarf el problema   -  tomas
Hace 8 mesesArgentina
Renault
19
rn
1993
0
votos

Para los kilometros q tiene, pocas fallasSolucionado

El motor, es un c2l 706, varillero, y a cadena la distribucion, la base del block es el mismo del 1.4 junior, para llegar a 1.6, se le rediseño el sigueñal para un mayor volteo o recorrido y se pusieron vielas mas cortas, de ese modo se lega a casi la misma relacion de compresion, pero, por el hecho de tener mas recorrido con una viela mas corta, sin haber rediseñado el block, causa un ovalamioento mas prematuro que en el 1.4, lo que causa cabezeos de piston y un ruido a golpes en la zona media del block, no es muy grave, el motor funciona igual, pero hay que cambiarle el conjunto cada 250000k...Leer completa   -  lucas
Hace 8 mesesArgentina
Renault
19
rn
1993
0
votos

Y sigue andandoSolucionado

Ya desde que me compre este auto, que lo pague muy barato, tenia cerca de 320000km, no sabia nada de mecanica, pero, haciendo safar cada problema que solucione de este cochesito, aprendi a la fuerza, tuve que mandar a hacer a nuevo el tren delantero, el trasero, y la caja de cambios con el embrague y la selectora, y me costo todo eso 3900 pesitos, la barra de torcion tracera la compre nueva y reforzada junto con amortiguadores reforzados para el tubo de gnc y le levante la cola..... el carburador tenia varios faltantes, pero pude hacerlo funcionar, desde que lo compre, andube con la junta s...Leer completa   -  lucas
0
Yo también tengo un R 19 mod 98. Nunca me dejó de a pie, aunque lo maltrata el ripio, la montaña, el agua, y las liebres, choiques y guanacos que se le cruzan.... El mantenimiento es barato. Lo compré de segunda mano "a una viejita que solo lo usaba para ir a misa los domingos", le cambié el juego de conjunto porque humeaba un poco y le hice como 250.000 km. Ahora tengo que cambiar la caja de velocidades o repararla, iré a Bs As para hacerlo, en 4ta (2.500 km), porque sigue andando. Me salta la 2da y se pega la 5ta y no sale hasta que apago el motor. Pero no lo cambiare, es muy útil como 2do auto...  - Jota Ce (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
Hace 9 mesesVenezuela
Renault
19
Motor 1700 carburado automático
1993
0
votos

Caja de Velocidades automáticaSolucionado

Al encender el motor, rueda un poquito y empiezaa hacer una falla, se enciende el indicador en el tablero. En el manual dice es un espacio inutilizado. La falla es que se queda como aguantado al pisar el acelerador, sobre todo en la subida, no avanza. El motor está encendido y pareciera como si tuviera el freno de mano puesto. Tengo que esperar un rato para que avance. Lo apago y enciendo de nuevo y después que calienta un rato entonces avanza. También hace unos golpes. Será la Caja que está fallando, El mecánico le agrego un litro de aceite a la caja y un líquido para aflojar los sellos, pero sigue igual. Alguien que me oriente sobre lo que debo hacer.   -  nikita
0
son las electrovalvulas de la caja por alli creo q esta el problema  - dane (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nikita, el autor del problema) 
0
a mi carro le pasaba exactamente lo mismo a diferencia que ahora no tiene fuerza en ninguna velocidad sino sino solo el retroceso, que debo hacer? debo comprar una caja nueva o que otra solución hay?  - lorens (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nikita, el autor del problema) 
Hace 9 mesesVenezuela
Renault
19
4 puertas 1.4
1998
0
votos

Electro ventilador hace caer las vueltas del motorSolucionado

Un saludo desde Venezuela tengo un 19 1.4 y m esta presentando un problema que al encender el electroventilador se caen demasiado las revoluciones del motor y con ello el carro empieza a temblar, da la ligera impresión de q fuese algún problema en el alternador o sistema eléctrico ya que al parecer cuando activa el electro el alternador hace demasiada fuerza y tiende a caer las vueltas del motor pero no se de verdad si ese sea el problema puede ser también combustión, de verdad me gustaría que me ayudaran gracias   -  dane
0
buenas amigo usted vend el carro soy carlos 04143906885  - carlos (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dane, el autor del problema) 
0
no amigo por ahora no hace poco q lo compre y de verdad m gusto es muy buen carro  - dane (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dane, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Renault
19
4 puertas,full,motor 1.9
1996
4
votos

Problemas de arranqueSolucionado

Con motor caliente no vuelve a encender, puede ser por la bomba inyectora? estando en buen estado el burro de arranque   -  Pablo
0
a mi me pasa lo mismo voy a probar con el cambio de bobina del encendido despues te digo :
.fijate si la bobina esta mas caliente de lo normal  - chino14 (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hace 10 mesesUruguay
Renault
19
4 puertas
1993
1
voto

No arranca el motorSolucionado

Lo encendi le puse marcha atras para salir y se apago y no lo pude volver a encender   -  Daniel
0
buena s amigo lo vende haci como esta  - carlos (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Hace 10 mesesArgentina
Renault
19
Diesel 1.9 , full
2000
4
votos

Corta la correa poly vSolucionado

El motor esta rectificado hace 3000 kms. pero la falla ya se habia manifestado
Le habia ocurrido antes unas tres veces en unos 20000 kms, pero ahora es terrible.
Primero se salia del cigueñal y aparentemente era la polea nacional que le puso la rectificadora. Se le puso la legítima importada y se solucionó, pero ahora la corta a lo largo separando los tres canales opuestos al motor, entonces se debilita, se estirará y la despide.
Ya lo controlaron dos mecánicos, un taller de direcciones hidráulicas y uno de aire acondicionado y todos confirman que esta perfectamente centrada y que las corre...Leer completa   -  Flequillo
1
Estimado, yo tuve el mismo problema que vos, me cortaba las correas, se corrían y despues de cambiar varias correas, le cambiamos todos las poleas y se acabo el problema, pero las poleas deben quedar muy bien alineadas y se acaba el problema......  - Ruben (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Flequillo, el autor del problema) 
Hace 11 mesesArgentina
Renault
19
sedan,full,1.7,frances
1994
3
votos

Calienta el motorSolucionado

Estaba con el aceite abajo del minimo,un descuido!le agregue y viaje km200. y notè que la aguja del aceite subiò a calentar el motor,obvio que el electro se prendia muy seguido.anduve en la ciudad y se recalentaba mal el motor,hervia el agua.lo lleve al mecanico,le saco el termostato para ver si funcionaba,y si funciona...¿que pude estar pasando,alguien opina algo?   -  Jose Peñaloza Saravia
Hace 11 mesesArgentina
Renault
19
RTi
1994
3
votos

Arranca y despues se paraSolucionado

Tengo un R19 Rt 1.8 mono punto francés, hace un tiempo genero una explosión por el caño de escape y no arranco más.... hace 4 días con un mecánico amigo logramos hacerlo arrancar, sucede que al minuto genera una falla y se para, y no vuelve a arrancar hasta que se enfría, en principio era problema de chispas, cambiamos el modulo de la bobina de encendido y siguió haciendo el mismo problema, genera una chispa roja y despareja una vez caliente el motor. por favor ayuda...   -  Sebastian Levrand
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proba con una masa negativa de la bateria a uno de los tornillos que sujetan el burro  - nicolas22 (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sebastian Levrand, el autor del problema) 
Hace 11 mesesArgentina
Renault
19
sedan frances diesel
1998
1
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Una poronga de autoSolucionado

El diesel es un auto que te vuelve loco.es lindo ,comodo y otros atributos pero de motor una cagada.   -  cordoba
Hace 11 mesesArgentina
Renault
19
diesel
1999
-1
votos

No arranca el motorSolucionado

Hola el auto no ase el clic cuando calentas y estan frias las bujias   -  clau
Hace 11 mesesEspaña
Renault
19
2000
6
votos

Al calentarse luego no arrancaSolucionado

Buenos días , tengo un renault 19.
Cuando el coche esta frio , me arranca perfectamente a la 1 , pero al calentarse el coche (no sube temperatura mas de lo normal) , al intentar arrancar al rato , giro la llave y me hace un clik ( solo un ruido ) y no arranca , cada vez he de hacer muchos mas intentos de arranque hasta que por el mismo en uno de los intentos arranca sin mas.
Tengo la bateria perfectamente calentadores cambiados de hace un año.
Podria ser que alguna pieza se me a manchado de aceite , ya que se me callo al rellenar el deposito bastante por el motor. gracias   -  verdes
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tenes problemas con el solenoide, por eso te hace un clikeo,algunas veces tambien te presento el mismo problema al primer arranque?, yo tuve el mismo problema en el mio, cambie solenoide, aproveche y le cambie los carbones del arranque y quedo de 10  - pedrot (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según verdes, el autor del problema) 
Hace 11 mesesChile
Renault
19
1.6
1997
2
votos

Electro bentiladorSolucionado

Al partir el electro se detiene el motor   -  manuel
2
hola!!!! pongo en marcha mi auto y despues de andar mucho tendria q prender el electro y no lo hace ! porq sera?  - gaby (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 
0
puede ser problema en el termostato, revisa el bulbo si funciona....o la ficha del bulbo fijate si llega corriente o no esta cortado algun cable.....  - alfredo (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 
Hace 11 mesesArgentina
Renault
19
4 puertas 1.9 diesell
1998
2
votos

No arranca le cambie las bujias precalentadorasSolucionado

Calibre los inyectores, le puse la perita por si las dudas el gas oil vuelve al tanque, puentie la electrovalvula del pare por si las dudas no llega bien los 12v y no hay caso,cuando lo empujo en 10 metros arranca, tambien le hice el burro (vuela), el motor se siente muy bien debe ser una pavada ya se me acaban las pruebas por hacer, tendria que mandarlo a revisar la bomba inyectora para ver si en frio o en caliente tiene el mismo rendimiento, el auto cuando arranca arranca en cuatro cilindros no falla , puede ser que cuando lo caliento 3 o 4 veces cuando le doy a la llave me cierre algun contacto de paso de energia, pero no creo ayer probr la electrovalvula de pare directa de la bateria y nada podran darme una mano. Gracias.   -  Cholo
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Hola, yo tengo el ismo problema, si llegas a ubicar que le pasa, agradeceria lo comentes. Un saludo  - maxric (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cholo, el autor del problema) 
1
probaste si andan los calentadores?, generalmente cuando los calentadores o bujias incandescentes como algunos lo conocen al no tener el calor suficiente para calentar la camara no permiten que alla explosion, sacalos de uno en uno y probalos afuera, tienen que ponerse al rojo vivo desde la punta hasta 3/4 partes del electrodo..si el calor solo esta concentrado en 1/4 del electrodo osea en la punta o la punta esta oscura y solo calienta desde la mitad para atras entonces ese calentador esta inservible y conviene cambiarlo., hace esa prueba con los 4 y cambia los necesarios  - pedrot (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cholo, el autor del problema) 
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hola, yo tengo el mismo problema!.. no arranca por nada (unicamente empujandolo), el bombista le cambio cabezal a la bomba, el electricista cambio los carbones del arranque, tiene filtro de gasoil nuevo, al selenoide le yega bien los 12 v. ya no se que hacer. si alguien tiene alguna sugerencia de que hacer, seran bien recibidas...  - el-manu (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cholo, el autor del problema) 
0
fijencen con el burro magnetizado averiguen por hay se que en modelos diesel les pasaba eso saludos  - nicolas22 (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cholo, el autor del problema) 
0
el motor no tiene aros y no junta comprecion por eso no arranca solo enpujando arranca  - santi (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cholo, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Renault
19
4 puertas, full, motor 1.9 diesel
1995
4
votos

Yo tuve casi todo tipo de problemas con mi 19Solucionado

Lo primero que se rompio fue la correa poli v, se rompio en 4 ocasiones, hasta que tuvimos que sacar todas las poleas y cambiarlas todas, (AA, cigueñal, direccion, etc) porque estaban desbalanciadas o picadas y con juego, y aparte le colocamos otro tensor abajo entre dos poleas, donde la correa quedaba sin sosten y con el tiempo al estirarse empezaba a pegar latigazos, bueno con todo eso no se volvio a romper mas, hace ya 1 año, despues se me soplo la junta de la tapa, la mande rectificar y no queda igual, levantaba temperatura, tuve que hacerle el motor, un F8Q quedo muy bien, (con tapa de ci...Leer completa   -  Javier, punta alta
Hace más de 1 añoArgentina
Renault
19
4 puertas, motor 1.6 no es full
1998
2
votos

NO ARRANCA EL MOTORSolucionado

EL AUTO ANTES DE DEJAR DE FUNCIONAR, hizo un explocion muy fuerte donde el escape, luego se apago el motor y no arranco mas, le levamos a un mecanico y no lo encuentran la falla nos hicieron comprar el arranque electronico la bovina cambiamos las bujias y nada que arranca solo hace chispas, y la verdad ya no savemos que es lo que puede estar mal ni siquiera los mecanicos saven lo que tiene. Por eso recurro a ustedes si me pueden dar alguna opinion. asi se las doy a estos mecanicos de aca del sur que no saven nada solo te arruinan las cosas   -  esmeralda
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Hola amigo me paso lo mismo ami y los mecanicos no dan con la falla me podrias decir por favor si ya reparastes tu coche y que problemas tenia xq yo ahora estoy pasando x el mismo problema que vos ayudame por favor te agradeceria mucho dame una mano y a todos lo que visitan este foro Gracias y suerte con sus autos  - alfredo (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
0
huuu es un problema con lo de su auto ya que pueden ser varios factores... pero lo que pudo suceder es que estaba puesto la relacion del cigueñal con el arbol de lebas.. ya que su mal colocacion podria cuausar eso.. o los inyectores... o carburados...
y desde ya.. suerte con sus autos.  - maxi (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
0
Es un problemon encontrarlo, pero puede ser , fijate si no esta puesto a masa el cable de la bobina de arranque (esto hace que el motor tenga chispa pero no arranca jamas)  - Sergei790 (Hace 12 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
0
en mi caso sucede lo mismo, lo que he echo hasta el momento es cambiar el modulo de la bobina el cual hizo encender el auto pero al minuto aproximadamente se para y no vuelve ha encender hasta que se enfria.... sebastián levrand.  - Sebastian Levrand (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
0
hola no se si solucionaste el problema pero yo me volvi loco con un distribuidor indiel en frio arrancaba y a los 10 min se paraba y quedaba sin chispa, el problema estaba en el captor una bobinita que va dentro del distribuidor cuando tomaba temperatura se ligaba, en frio la probaba y andaba barbaro la reemplace y santo remedio, espero te sea de utilidad  - daniel (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
0
No es un problema del motor, es un problema eléctrico ya me lo repararon pero el electricista no me quiso decir que era, es muy reservado con lo que arregla, al pedo pero bueno, me dijo que era problema en la ECU, y algo de los relay del panel de control. eso si cuando arranca el electro pierde tensión  - Sebastian Levrand (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Renault
19
tri cuerpo
1993
1
voto

Arranque dificultoso tanto en nafta como en gncSolucionado

Hola a todos no puedo conseguir que mi R19 arranque bien, mucho menos cuando las temperaturas son bajas, el auto tiene bateria nueva.si alguien tiene alguna idea le agradeceria su opinion porque no comfio en los mecanicos de mi zona, y lo otro que no se al final que motor lleva creo que 1.7 frances mod 93 gracias   -  Pollo
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proba inyectando gas 3 veces y en la curta dale marcha. arranca al toque  - elcolo (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pollo, el autor del problema) 
1
hola creo q tenes que limpiar contactos de bateria y acerle un cable de masa de la bateria al blok del motor mejoras la chispa y mejoras el aranque  - emanuel (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pollo, el autor del problema) 
0
proba cambiando las mangueras de agua de la galleta del gas a mi me funciono y anda una bala,xq las mangueras probablemente ya no dan mas entonce no permiten el paso adecuado de agua y temperatura....Suerte  - marcelo (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pollo, el autor del problema) 
0
lo que podes hacer es agregarle anti-congelante al deposito de agua del motor... y ponerlo bien apunto o sino.. fijate en las bujias... y sino el problema esta en el burro de arranque o en la bobina...  - maxi (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pollo, el autor del problema) 
0
A mi me pasaba y le arregle el burro, el alternador , le cambié batería y le hice a nuevo toda la parte electrica de la instalacion de gas. Hizo mucho frio en mardel y me funcionó de diez todo el invierno.  - Rolo (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pollo, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Renault
19
RE 1.6i AA
2000
5
votos

Lo mejor de Renault.Solucionado

Que Decir? El mio es modelo 2000, color gris y naftero. Lo tengo desde el 2005 que lo compré con 10.000km reales y desde ese entonces no paro de hacerle viajes. Me fui a San Juan, Mendoza, Tandil, me recorrí la Ruta 40. Hoy tiene casi 170mil km y nunca un problema, salvo el problema típico de los 19 que es la temperatura, pero mas alla de eso no le realicé mas que los services normales de un auto. Repuestos baratos, se consiguen hasta en Farmacity, gasta muy poco, es cómodo, eso que lei por ahi que corta correa, la correa se debe cambiar cuando cumple una vida util, sino se corta fieras! Como ...Leer completa   -  Anónimo
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HOLA,SOY DE URUGUAY,TENGO UN 19-1.6I AÑO 96 AL AUTO ANDA BIEN PERO POR LO QUE LEO EN TU COMENTARIO ES QUE TIENE PROBLEMAS DE TEMPERATURA Y ME GUSTARIA SI PODES PONERME AL TANTO DE CUALES SON LOS PROBLEMAS DE TEMPERATURA TE AGRADECERIA.
CON EL RESTO ESTOY DE ACUERDO CONTIGO UN BUEN AUTO Y POCOS PROBLEMAS.  - FA19 (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Hace más de 2 añosArgentina
Renault
19
rld
1998
6
votos

OJO CON LOS USADOS QUE VENDE MOTORPLAT!Solucionado

El 1° de junio del corriente año, compre en una "feria de usados de 1ra Seleccion" publicada en el diario El Dia de La Plata un renault 19 rld aparentemente en buen estado cuyo precio incluia la transferencia, ademas de tardar mas de 30 dias en hacer la transferencia (mentiras y mas mentiras de por medio) el dia 15 de junio despues de enojarme con el Gerente de Ventas me lo entregan. Oh! sorpresa! No solo me lo dieron con la tarjeta verde del dueño anterior (ya vencida obviamente), si no que ademas no cerraban las puertas, no funcionaban luces, etc, tal es asi que el auto no pudo ser usado por...Leer completa   -  Anónimo
Hace más de 5 añosArgentina
Renault
19
94
1
voto

POCO MOTORSolucionado

Yo tuve un 19 año 94 rn , problemas con frenos la bomba se pica y hay que cambiar , y el tema del motor aaayyyy que cagada de motor, por lo lento, osea mucha carroceria para poco motor, si le pones gas y aire mmm olvidate de acelerar.   -  Anónimo
Hace más de 5 añosArgentina
Renault
19
RNi
1997
1
voto

Problema del tableroSolucionado

Cuando se trata de algún trabajito eléctrico preciso en el tablero, la tarea se pone muy difícil. El sólo hecho de cambiar los foquitos de de iluminación es una tarea complicada, yo aproveché para hacerle toda la iluminación nueva y controlarle todo el circuito eléctrico cuando le hice la calefacción nueva, ya que para hacer eso había que desarmar todo el torpedo. Realmente un trabajo muy complicado. También me han dicho que los con inyección tienen ciertos problemas eléctricos, la verdad que yo tengo este auto ya hace casi un año soy segunda mano y no me puedo quejar, realmente estoy muy conforme. Lástima que el RT con motor 1.8 con inyección multipunto (un autazo mejor que el mío) ha caído mucho su valor y la gente no lo busca.   -  Anónimo
Hace más de 5 añosArgentina
Renault
19
rn 1,6
1994
9
votos

Solucion para la temperaturaSolucionado

Es un autazo,pero el tema es que trabaja muy caliente,no se funde,pero si te gusta que trabaje bien hay que eliminar el radiador original de 2 filas y poner uno de cobre y bronce de 3 filas y es otro auto.Es caro,pero gastas una vez,van a notar que el electro no arranca casi nunca y cuando arranca trabaja mas tiempo haciendo bajar la temperatura a menos de la mitad,con el radiador original corta por encima de la mitad,porque?Porque hay menos agua en el radiador y el electro tarda menos en enfriarla,pero al recircular esta no alcanza para enfriar bien el motor.Otra,de fabrica vienen un poco ava...Leer completa   -  Anónimo
0
a mi me pasaba eso de q no arrancaba en caliente,,, tenia que echarle el famosisimo chorrito de nafta..... me imagino que estando el multiple caliente calienta al combustible antes de que entre al cilindro o algo por el estilo,,, yo personalmente lo uso atrasado al distribuidor para q golpee menos,,, luego al carburador le afloje 10 vueltas el regulador del paso de aire que hace que bombee mas nafta, y le regule el gas cerrandole la perilla de baja y abriendo lo mas posible el paso general que esta en la manguera del gas, resultado, se soluciono lo del arranque en caliente..... y ya estoy juntando la platita para ese radiador que decis, lo vi en mercado libre a 2500 pesos,... a me olvide,,, tambien regule los combustibles asi por que chupa aire a full por el multiple de admicion,,, pero arranca muy bien y anda bien.  - lucas (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
0
tengo un R energy 2000, 1,4, se calentaba un poco y aveces devolvia el agua por exceso de temperatura, le hize de todo pero lo unico que me resulto fue cambiarle la pera de la temperatura original que viene de (80 - 90 º c) a una de renault 9 de (70 - 80º c ) y listo quedo trabajando perfecta la aguja en el centro y dejo de devolver el agua.. gracias.  - ronalpiso (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Hace más de 5 añosArgentina
Renault
19
1995
0
votos

A TENER EN CUENTASolucionado

Hola, a tener en cuenta tengo desde hace 4 años un r19 rn, lo trabajo de taxi, no me quejo en gral. Solo si debo decir que es bastante problematico el sistema de refrigeracion (queme 2 veces la junta). Por ultimo en febrero hicimos el motor a full completisimo y en abril comenzo a pasarse el aceite al agua. Desconectamos el enfriador de aceite y controlamos la tapa. Todo ok ahora solo nos queda ver si el bendito block se rajo dado que no hay mas cosas para buscarle. Gaste mucho dinero y el auto no es el mismo, ahora sigue descansando en el taller mecanico a la espera de ser desarmado integramente otra vez.   -  Anónimo
Hace más de 6 añosArgentina
Renault
19
re
1997
2
votos

OpinionSolucionado

Es un auto basico, comodo, y no le pidan mas...
confiabilidad muy buena, obviamente depende de la mantencion que se le de, (y el estado con q se haya comprado)
lo que puedo decir es que tiene carroceria de sobra para el motor varillero 1600, buena calidad de terminacion,(ojo, para lo q era el segmento!) si quieren ver, comparenlo con dunas del mismo año! linda posicion de manejo, repuestos generalmente baratos, no se pica, floja la calidad de tapizados, se ve q pijoterearon en las telas de lo 97, creo q los re 98-99 cambiaron la tela por una un pocomejorcita, lindo andar, no es picante, pero l...Leer completa   -  Anónimo
Hace más de 6 añosArgentina
Renault
19
rld
1996
4
votos

FALLAS RENAULT 19 GASOLEROSolucionado

Fallas Comunes motor F8Q:
a-)La tapa de cilindros no admite rectificado. Originalmente la temperatura es buena y estable, al rectificarla, se pasa del 50% del medidor y si se te llega a romper o montar la poli v se pasa de temperatura, no da espacio y hat que pararlo enseguida. Compre tapa nueva.
b-)Roscas y Paredes del block debiles. Cambie el block.
c-)Se monta con demasiada facilidad la correa pov. (Une bomba de agua, Direccion H, Aire acondicionado y polea de cigueñal) Los craneos diseñadores de la planta de santa Isabel se olvidaron de colocar un tensor entre la polea de cigueñal y el AA,...Leer completa   -  Anónimo
Hace más de 6 añosArgentina
Renault
19
1993
-1
votos

El mejor andar y el mas equipadoSolucionado

Desde que lo tengo solo lo disfruto buen motor buena comodidad buenos frenos una maquina(es inportado)   -  Anónimo
Hace más de 6 añosVenezuela
Renault
19
92
-1
votos

Deficiencia electricaSolucionado

Tuve los vidrios electicos esos motores son lentos tambien afectados por los anos. solo cambiar las cremalleras a manuales y ya!! no quema mas fusibles del resto tremendo vehiculo no pasara de 200 km/h pero llego a cualquier lugar...!! nada como un Renaut   -  Anónimo
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