Problemas de Motor del Renault 19




Problemas por categoría

Solucionado
 Renault 19  1994 · renault 19 rn gnc · 100000 kms
Hola venia andando y se paro. Le cambie bobina , modulo y no tiene chispa , alguien que me de una mano... gracias.
DI
diegoArgentina
hace 2 días
Respuestas de la comunidad
Cambia los cable rotor y tapa del distribuidor proba si la bobina sola tiene chispa proba con un cabledirecto de la batería por las dudas q este algún cable pelado en algún lado y este a masa y por eso se paro
hace 2 días
diegoGracias ahora lo veo nico,
hace 2 días
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 

Solucionado
 Renault 19  1997 · 1.6 rn berlina · 160000 kms
Hola, mi problema es q mande a reparar el arranque (burro) porque dejo funcionar al cambiarlo el auto no arrancó más es un Renault 19 1.6 modelo 97 monopunto. Al revisar los cableados me Di cuenta q no llega pulso de inyección lo (probé con un LED dándole arranque) y tampoco le llega chispa a las bujias, descartando q sea les bobina porque fue probada en otro auto. El mecánico me dice q se quemó la ecu (computadora). Mi pregunta es: hay algún relay o sensor q se pudo haber quemado q le permita mandar chispa? Desde ya muchas gracias y espero respuestas ya q el auto lo tengo hace más de una semana en el taller.
DA
DarioArgentina
hace 3 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Renault 19  1996 · renault 19 · 250000 kms
Tengo un r19 compré parado diesel y cambie el motor por un naftero y el problema es q saqué el tanque para limpiar pero tiene como petrolio crudo muy pegado y no se como limpiar eso
NI
nico romeroArgentina
hace 8 días
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Solucionado
 Renault 19  1995 · 135000 kms
Ayer me levanto temperatura hasta lanprimera de las ultimas tres rayas. Lo apague no pude lograr q bajará mas. Hoy lo prendi lo hice andar no lecanto temperatura xw vine con el aire prendido pensando que seria el bulbo del electro y me encuentro q perdi todo el aceote del motor xq abri el capo. Ayer note q salia himo de la junta del motor. Alguien me exolica por favor? Queme juntas?
BE
BelenArgentina
hace 9 días
Respuestas de la comunidad
Estoy seguro que quemaste la junta amigo.
hace 8 días
Mejor solución  (según Belen, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1995 · 1.7 nafta · 200000 kms
Hola quiero saber si se consiguen repuestos para motor del 19 frances si alguien sabe muchas gracias
OS
OscarArgentina
hace 10 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Renault 19  1993 · 10000 kms
Hice el motor pero ahora lo arranco arranca enseguida pero lo acelero y se para.
FE
fedeArgentina
hace 20 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Renault 19  1990 · 531 kms
Buenas tardes tengo un renol 9 y la tempera tura actualmente esta muy alta se le cambio el rayador la turbinas los termotatos la culata no se q mas y la tempera tura no baja
RO
ROCALEPEREColombia
hace 20 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Renault 19  1997 · rn inyec (bic) · 155000 kms
Le hice el motor, el mecánico me dijo que tenia que arreglar el inyector porque se mesclaba el gnc y la nafta, eso ya se lo arregle pero ahora a nafta no anda bien y a gnc se me apaga, cuando freno regula bajito y luego se apaga, que puede ser?
MA
marceloArgentina
hace 21 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Renault 19  1994 · renaul 19 rt 1.8 · 150000 kms
Mande a reparar burro. Des aho no arranco mas hace in mes. No llega chispa el modulo esta bien cables bobinas probamos x otro auto and todo bien
JO
joreArgentina
hace 22 días
y otras 7 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Renault 19  1994 · renaul 19 rt 1.8 · 150000 kms
No arranca mande a reparar burro y numca mas arranco ya hace un mes. Modulo bobina y cables probe x otro auto anda todo no hay chispa
JO
joreArgentina
hace 22 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Renault 19  1995 · full multipuntu 1.8 · 22230 kms
No arranca prende la luz del tablero todo perfecto ,le doy arranque hace el intento pero nada como si no tuviera conrriente que llegue al motor. Lo empuje y nada mire la correa nada, tiene motor 1.8 multipunto nafta gnc,cuando paro iso una explosion donde salto el sensor de temperatura, esta en la manguera que sale del carburador lo a echo antes lo puse al sensor otra ves. Pero nada.
HE
hectorArgentina
hace 23 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Renault 19  1994 · 4 puertas, 1.7 cc · 14960 kms
El testigo de aceite funciona normal, al encender el motor se apaga, es normal eso o se debe a algún problema? Algún comentario por favor que me saque de dudas. De ante mano gracias. Saludos!
MA
MauricioColombia
hace 23 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo tema no se si decir problema ya q el auto funciona muy bien cualquier cosa te cuento
hace 8 días
Mejor solución  (según Mauricio, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1994 · Full, Motor 1.6, 5 Puertas · 223885 kms
Hola quería hacer una consulta, tengo mi renault 19 hace poco le hice la tapa de cilindro, lo rectificaron, cambiaron la bomba de agua, filtros y aceite, tiene el automático de burro de arranque nuevo. Hoy estoy llegando de viaje, y el auto no me arranca, y aparte la bomba de agua note que estaba llena y tenia presión, no era la cantidad de agua que yo le había colocado, parecía que fuera mucho mas, ¿me podrían decir cual puede ser el problema? Muchas Gracias.
SO
SoleArgentina
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Respetar tapa y si sigue así es el block q están desparejas las camisas y no asienta bien la tapa y x ahi junta presión trabajo importante y caro ,, pero primero q te reapreten la tapa y ver q pasa,,suerte
hace un mes
Mejor solución  (según Sole, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1996 · 5 puertas · 50399 kms
Cambie el filtro de aire y ahora no quise arrancar. Pero si tapo la entrada de aire me arranca pero falla
DA
damianArgentina
hace un mes
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Solucionado
 Renault 19  1999 · 400000 kms
Con el motor andando entran todo los cambios pero cuando lo pongo en movimiento el auto no se puede colocar la tercera y la selectora esta reparada sera problema de la varrilla?
CL
claudioArgentina
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Renault 19  1996 · 5 puertas · 250000 kms
Hola,Le cambié el bulbo, el relay y el termostato lo probé en agua caliente y abre. El electroventilador si lo conecto directo arranca. Está purgado. Cuando empieza a calentar hay diferencia de temperatura en las mangueras. La manguera que lleva el termostato está más caliente que la de abajo. ¿Cuál será el problema?
MA
MarceloArgentina
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Te fijaste bien los cables, proba con un tester si tienen continuidad. Por ahí se corto alguno
hace un mes
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1999 · Sedan cuatro puertas inyección mono punto · 300000 kms
Hola a todos paso a contar mi problema tengo un r19 RN mono punto por las mañana cuesta arrancar tengo q acelerar mucho y logró arrancar es como q anda en tres cilindros se ahoga mucho tiene gnc y lo tengo q arrancar a nafta si o si y dejar unos minutos q caliente y cuando esta calaiente arranca. Poco mejor es en frío q me hace eso
CH
Chino ypfArgentina
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Renault 19  2000 · 125000 kms
Hola tengo un Renault 19 1.6 mod2000, le acabo de hacer el motor, le compre radiador nuevo, y he notado que el electro no funciona como deberia y el auto levanta temperatura, le cambie el termostato y las mangueras porque tenia una fuga de agua, chequee la bomba de agua y anda perfecto, la verdad ya no se me ocurre donde mas buscar la solucion. Que opinan ustedes
PO
polygaArgentina
hace un mes
Respuestas de la comunidad
A mi me paso lo mismo, le que hice es colocar una llave al electro y encenderlo manualmente cuando levanta temperatura. Es directo y el termostato esta modificado para arranque el electro en el primer cuarto y chau problema me lo hizo a los 45.000 km le hice la tapa y llevo 390000 km sin problemas. Se que es lo menos recomendable pero llevo casi 400000 km sin dolores de cabeza
hace un mes
Mejor solución  (según polyga, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1993 · 230000 kms
Estimados tengo un RN 1993 un auto gaucho el problema que tengo es que de gas lo paso a nafta y se apaga o falla al andar me hicieron el carburador pero igual lo sigue haciendo hace mucho que andaba a gas y la nafta que tenia en el tanque se oxido le compre tanque nuevo y cambie varias mangueras y sigue el mismo problema (si alguno me puede ayudar les agradezco) saludos
RA
RAMAROArgentina
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Renault 19  1995 · 100000 kms
En frio regula a500 vueltas cuando calienta varia de 900 a 2000. Cambie inyector, sensor de mariposa,etc. La falla sigue.
JU
JuanjoArgentina
hace un mes
Respuestas de la comunidad
El problema es de desconfiguracion de la marcha minima... mediante un buen scanner configurar nuevamente la minima ; si no regula hay que remplazarlo...
hace un mes
Mejor solución  (según Juanjo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1994 · 2 puertas · 350003 kms
A mi tambien me pierde aceite por las juntas y el motor tiene poco de reparado por favor quien puede decirme cual es la falla
JE
jesusVenezuela
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Comunicate que prodria ayudarte 04167077769
hace un mes
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1994 · full 1.7 RT · 250000 kms
Hola colegas, tengo un R19 1.7 RT. Se paro de repente. Volvio a arrancar, se volvio a para en seco y la ultima vez arranco fallando. Le cambie el modulo. El rotor y la tapa del distribuidor. Llega chispa a las bujias los cables estan el correcto orden, pero no arranca
No le puedo encontrar la falla
MO
mostrarteArgentina
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Renault 19  1993 · 4 puerta ful motor 1.7 a mafta  · 27000 kms
Cada ves que le doy arranque no enciende gira el motor y no responde que puede ser. ?
RO
robertoArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Fijate la bobina, desconecta el cable que va al distribuidor y ponerlo a 1cm del motor. Si no tira chispa es eso.
hace un mes
Mejor solución  (según roberto, el autor del problema) 
-1
Fijate la bobina, desconecta el cable que va al distribuidor y ponerlo a 1cm del motor. Si no tira chispa es eso.
hace un mes
Mejor solución  (según roberto, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1999 · 184000 kms
Ahora esta botando el aceite por la barrilla y mezcla el agua con el aceite que puede ser el mecanico dice que son los anillos que toca desarmar. Todo el motor me pueden ayudar por favor
CA
CataColombia
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Renault 19  2001 · 50000 kms
Es un energy 2001 r19 de 1.4 no hay corriente en la bobina, en el tbi del carburador y la bomba de la gasolina tampoco recibe corriente. En conclusion no hay hay corriente en todo el circuito del encendido, y los demas circuitos trabajan bien. Gracias a eso no he podiodo llevarlo a un mecanico. Te agradezco que me des un diagnostico exasto del probleme para ver si puedo solucionarlo, te egradezco la ayuda. Gracias
ED
edgarVenezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Buen dia tengo el mismo problema con mi carro agradezco respuesta saludos
hace un mes
Mejor solución  (según edgar, el autor del problema) 
Buenas tardes verifica los dos cobles delgados que estan con el borne positivo uno de eelos envia corriente a todos los sistemas que mencionas normalmente estos se sulfatan y no transmiten la corriente.
hace un mes
Mejor solución  (según edgar, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1994 · 4 puerta full modelo 94 motor 1.6 rn · 250 kms
Le cambiamos la junta de cilindro y ahora no lo podemos poner a punto para que narranque encendió pero no tiene fuerza el motor no tira
SP
spelziniArgentina
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Renault 19  1995 · sedan 4 puertas full · 32333333 kms
De bien que venia andando note que la bomba de nafta quedo encendida y no cortaba aun usandolo con gnc lo pare en casa y lo quise hacer arrancar directo a gas y note que no tiraban chispa las bujías q puedo hacer???
BR
brunoArgentina
hace 2 meses
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Solucionado
 Renault 19  2001 · renault 19  · 50091 kms
Buenas tengo un renault 19 energy de mono punto, lo q me sucedió es q me iso un corto un cable de la válvula de retroceso y resulta que me dejo de funcionar el tbi ya no inyecta gasolina que ffala puede ser vino un mecanico y no pudo encenderlo
JO
jorge pazVenezuela
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Buenas revisa los fusible debajo de la guantera y si no prueba con otra ecu por ella es quien recibe esos cortos aunque el sistema de esa valvula es muy independiente del tbi...
hace un mes
Mejor solución  (según jorge paz, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1997 · 1.8i · 240000 kms
El auto andaba perfecto pero andaba renegando con el burro,lo cambie por uno nuevo pero ahora no arranca no tiene chispa
HE
HectorArgentina
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
No viene corriente de la bobina
hace 2 meses
Mejor solución  (según Hector, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1998 · 1400 · 190000 kms
Prendo a gasolina voy andando pero se ahoga y bajan las revoluciones enclocho y acelero y vuelve a andar pero vuelve y se ahoga. Toca andar en bajas revoluciones , inyector en buenestado ya revisado
AN
Andres ospina Colombia
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Renault 19  1995 · 1.8 · 0 kms
Hola tengo un renault 19 1.8 y mi problema es que en frio regula bien pero cuando levanta temperatura se acelera y vuelve se acelera y vuelve si pueden ayudarme se los voy agradecer. Gracias!
NI
nikohhArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Hola, yo tengo el 1.7 francés y me pasa lo mismo
hace un mes
Mejor solución  (según nikohh, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1998 · bicuerpo full motor 1.6 monopunto · 150000 kms
Mi Renault 19 inyección monopunto 1998 acabo de comprarlo. Arranca y anda perfecto pero cuando prende el electro se para. A veces me deja varado en el semáforo porque prendio el electro y se paro. Inclusive cuesta vover a arrancarlo. A veces hay que esperar que se enfrie el motor.
SA
santiagoArgentina
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hace revisar la batería que el alternador te de 14 voltios. Donde venden baterías te prueban. Entra al club del Renault 19
hace 2 meses
Mejor solución  (según santiago, el autor del problema) 
Hace revisar la batería que el alternador te de 14 voltios. Donde venden baterías te prueban. Entra al club del Renault 19
hace 2 meses
Mejor solución  (según santiago, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1995 · 1.8 Inyeccion · 1111111111111111 kms
Hoy le repare el burro de arranque lo puse y no enciende (el burro quedo bien), al auto le va chispa le va gas porque la galleta lo esta inyectando , pero no arranca. Despues lo tire con otro auto y me arranco pero falla anda en 3 cilindros y si lo dejo de acelerar se me apaga...
RA
RamonArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Esta mal regulado el gas por eso no anda bien tenes q regular el equipo de gnc. Probaste a marta ?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ramon, el autor del problema) 
Hola pudiste solucionar a mi me esta ocurriendo lo mismo, necesito ayudaa, no se que puede ser, le cuesta arrancar en frio, y en caliente despues de unos intentos arranca, gracias.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ramon, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1995 · 1.8 Inyeccion · 121212 kms
Como es la distribucion de los cables hacia las bujias ? porque probe con 1- 3 -4 -2 y sigue fallando... gracias !
RA
RamonArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Si todos los motores de cuatro cilindro son 1342
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ramon, el autor del problema) 
Porque me puede estar fallando ? hoy arregle el burro de arranque. Encima no me esta prendiendo bien... no prende lo empujo i anda pero en 3cilindros
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ramon, el autor del problema) 
Si anda en tres cilindro pude q se jodio una valvula o se soflo la junta de la tapa de cilindro pero casi seguro q se jodio la tapa cuanto tiempo tiene sin totar la tapa de cilindro?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ramon, el autor del problema) 
Compre el auto el sabado, y hoy recien le pude meter mano. Pero estaba viendo que puede ser el sensor que va arriba de la carcaza del embrague osea que por eso no me este arrancando lo de los 3 cilindros voy a tratar de ver si le cambio las bujias y rogar que no sea la tapa...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ramon, el autor del problema) 
El tema de la inyeccion muy por arriva yo con carburador te puede ajudar pero con inyeccion no
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ramon, el autor del problema) 
El tema de la inyeccion muy por arriva yo con carburador te puede ajudar pero con inyeccion no lo q no arranca puede ser todo por lo mismo valvulas seradas
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ramon, el autor del problema) 
Muchas gracias igual!
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ramon, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1995 · 4 puertas, full, motor 1.8 i · 145000 kms
No arranca en la primer vuelta de llave, después arranca como ahogado y en caliente arranca bien, hice limpiar los inyectores pero sigue el problema...
JU
JuanchiArgentina
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Renault 19  1997 · 4 puertas, 1.8 · 12954633 kms
Hola amigos tengo un problema se subio la temperatura del renault y se paro el motor que ae puede hacer
AL
AllendeChile
hace 2 meses
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Solucionado
 Renault 19  1997 · motor 1.6 · 15000 kms
Le hice el motor a nuevo, se arreglo inyección, pero no regula bien y se apaga, que puede ser? Lo tengo que llevar a otro taller? Cambie batería tambien y el funciona bien.
MA
marceloArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Tenesq llevarlo a un taller para q vean si no tiene una chupada de aire es muy dlicado cuando tiene inyeccion tendrian q controlar muchas cosas para saber q puede estar mal
hace 2 meses
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1995 · 1.8 4 puertas con baúl ful motor frances · 19777 kms
Buen día gente. No me llega chispa a las bujias. El auto estaba funcionando muy bien pero como llego el frio le cambie el radiador de la calefaccion y tuve que desarmar todo y cuando lo volví a armar ya no tiraba chispa a las bujias todo lo demás funciona desde los levanta vidrios asta las luces burro de arranque todo solo que no le llega la chispa. Si alguien por ahi tiene alguna información se los agradecería el auto es a inyeccion tiene 4 inyectores motor 1.8 francés
OJ
ojeda1423Argentina
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Fíjate si conectaste bien los cables de encendido,osea los que van a las bujías,puede ser q no respetaste el orden de encendido.
hace 3 meses
Mejor solución  (según ojeda1423, el autor del problema) 
Fijate en la conexión en la bobina o el modulo algun cabla q no hace bien contacto debe de ser el problema
hace 3 meses
Mejor solución  (según ojeda1423, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1996 · renault 19 · 250000 kms
Hola les cuento yo compre un 19 diesel parado por un problema en la tapa pero tosdo dicen q es para renegar y gastar plata nomas el f8q haci q compre un motor de un r9 1.6 y lo estoy reparando todo a sero tapa,conjunto y cigueñal me gustaria poner un aceite 100% sintetico pero no se cual porque lo poco q e encontrado dicen15w40 o 20w50 semi sintetico pero lo quiero cuidar muy bien con el lubricante porque soy de patita pesada en ruta
NI
nico romeroArgentina
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Con 20 50 forzas el motor, un aceite mas pesado no lo protege mas al contrario , le ofrece resistencia a los aros, si le vas a poner gas, ponele 15/40 elf y cada 5000 kms, cambia aceite y filtro, si no tiene gas, cada 8000 kms seria el limite, la caja de cambios también la cambias? te va a servir para naftero?
hace 3 meses
Mejor solución  (según nico romero, el autor del problema) 
-1
Si ande bien la caja un amigo puso un 1.4 junior con la caja larga y anduvo bien. Quedan un pikito mas largo los cambio nomas
hace 3 meses
Mejor solución  (según nico romero, el autor del problema) 
Romboser q te parese un sintetico 10w40 castrol ? Andara bien
hace 3 meses
Mejor solución  (según nico romero, el autor del problema) 
Cualquiera de 40 anda bien, cuando salio el auto no existía el sintético , si es mejor aceite pero para mi no justifica el costo , son mucho mejores los lubricantes comunes ahora que antes
hace 3 meses
Mejor solución  (según nico romero, el autor del problema) 
Un dato, pone el buje piloto nuevo, es el buje que esta en el cigüeñal, donde apoya la punta de la directa, proba que entre en la directa de la caja antes de clavarlo en el cigüeñal, si no tenes que mandar a mecanizarlo
hace 3 meses
Mejor solución  (según nico romero, el autor del problema) 
Romboser los motores renault q son trabersales osea trusado no llevan buje porque la directa no entra en el cigueñal de todos modo gracias por el dato yo vengo de los autos grande q si llevan ese buje
hace 3 meses
Mejor solución  (según nico romero, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1993 · 5 puertas · 260000 kms
Calienta le cambie la bomba y el termostato tengo dudas con el bulbo el ranngo de temperatura
WI
wilmanUruguay
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
El mejor rango 79 88
hace 3 meses
Mejor solución  (según wilman, el autor del problema) 
Puede tener el radiador tapado o puede estar atrasado del distribuidor el electro trabaja con normalidad?
hace 3 meses
Mejor solución  (según wilman, el autor del problema) 
Lo purgaste bien? tenes que abrir primero el tapon de arriba de radiador,( debería ser un tornillo de bronce) después las dos mangueras, chequea el tremostato poniéndolo a hervir en un jarro y tiene que abrirse completo cuando esta a punto de hervir, decis bulbo, el bulbo va en el radiador y es el que le da la orden al electro para encender, el termostato esta dentro de la maguera que sale de la bomba de agua, es este el que debes poner a hervir para ver si se abre a medida que calienta,deberia moverse lentamente a medida que calienta, no de golpe, si es asi cambialo
hace 3 meses
Mejor solución  (según wilman, el autor del problema) 
Para chequear el bulbo, quitale el termostato de la manguera y úsalo asi sin termostato a ver si sigue prendiendo el electro cuando esta muy caliente entonces si deberías chequear el bulbo electrido del radiador
hace 3 meses
Mejor solución  (según wilman, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1995 · rn · 200000 kms
Buenas mi problema es el siguiente en un año cambie 4 modulos trabaja muy caliente al punto de quemar y tambien se queman los cables del captor
FA
fabianArgentina
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo un renault 19 1700 frances calienta le cambie la bomba el termostato sigue calentando tengo la duda el rango del bulbo que lleva.
hace 3 meses
Mejor solución  (según fabian, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1995 · motor 1.8 16v Sena · 200000 kms
Aquí les comento un caso a ver si la sabiduría grupal puede ayudarme! Tengo un R19 Sena 1.8 año 95. Les comento el problema paso a paso. 1. El Clutch se daño y se procedió a cambiar disco plato y collarin. Como dato adicional sacaron el volante del motor según para rectificarlo. 2. Un cable del arranque quedó suelto a la hora de la prueba y hubo un circuito que quemó la computadora y dejó de prender. 3. Se reemplazó la computadora. 4. El carro aún no prende. 5. Vino el técnico de la tienda que vende las computadoras y revisó la computadora e incluso probó con otras dos y el carro no prendió. 6…Leer completa
AD
AddrianVenezuela
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Revisaste con osciloscopio si el sensor de rpm(avincito) genera la señal que corresponde? Tenes pulso de inyección y de encendido?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Addrian, el autor del problema) 
Hola, deberías empezar por cambiar de mecanico, es casi imposible quemarle la ECU al 19 al menos que se haga aproposito, porque no es computadora, es un calculador de inyección, y si estuvieron con el embrague / clutch como tu dices, me juego a que pusieron mal o dejaron mal o desenchufado el sensor de giro del volante motor, otra burrada que he notado es que el volante no debería ser rectificado pero bueno ya esta, primero que nada revisa que no hayan puesto otro volante cualquiera, ya que es un volante especial y tiene unos dientes cuadrados que se pueden ver a simple vista incluso armado el motor,
hace 3 meses
Mejor solución  (según Addrian, el autor del problema) 
-2
Hola gracias por sus respuestas. Y al mecánico lo mande a hacer colas!. . . Aún sin encontrar solución. Hay pulso de inyección. El sensor de posicion del cigueñal es nuevo. Lo último que hice fue cambiar la tapa de la distribución. He notado que hay chispa en el Pin central de la distribución. La bobina y el modulo funcionan. Pero no sale chispas en los cables correspondientes a los pistones 1 y 4. Cambie los cables y nada. Sólo hay chispa en 2 y 3. Lo último que se me ocurre es El Rotor de la distribución. Será Posible?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Addrian, el autor del problema) 
Hola, si en el centro de la tapa de distribuidor tenes chispa, es porque llega de la bobina, si llega a dos pistones y otros dos no, o tiene algo el rotor o la tapa del distri, fíjate que las bujías estén bien, que no se hayan aplastado el electrodo y este como cerrado el arco de chispa si no dales una luz de 8 decimas aprox,,
hace 3 meses
Mejor solución  (según Addrian, el autor del problema) 
Muchas Gracias romboser. Aún sin solución. Le pusimos la tapa del distribuidor nueva y nada sigue saliendo la chispa sólo en 2 y 3 es muy curioso. No habrá algun relé o algo que ocasione esta falla? Sólo queda descartar el rotor pero lamentablemente no lo consigo.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Addrian, el autor del problema) 
El problema esta en el collarin del volante... el captador o avioncito no esta leyendo las posiciones 1 y 4... es posible que dañaran algun diente... hay que revisarlo con lupa o cambiarlo...
hace un mes
Mejor solución  (según Addrian, el autor del problema) 
Buenas tardes estoy de acuerdo con albertomendoza solo el volante da la indicacion al aviancito de las señales a los pistones para enviar la chispa en el momento justo.
hace un mes
Mejor solución  (según Addrian, el autor del problema) 
Saludos muchisimas gracias por sus comentarios!!!...Entonces será que cuando mandé a rectificar el volante del motor, me devolvieron uno equivocado, de un motor diferente 1.4 o 1.6... ahora como saberlo... que problema!!!!
hace 20 días
Mejor solución  (según Addrian, el autor del problema) 
No necesariamente , es probable que desmontaran el collarin , y lo colocaran corrido del sitio original...o lo averiaron... de todas maneras desmontarlo y verificar con otro original , o cambiarlo...
hace 20 días
Mejor solución  (según Addrian, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  2001 · 1.4 · 200000 kms
Buenos una pregunta? a mi carro renault 19 energy 1.4 le monte un carburadir de dos bocas de sierra prende y anda pero se ahoga me quemo las bujias las enchumbaga de gasolina me dijeron q le cambiara la bobina q el trae original xq esa no tiene buena chispa que colocara una bobina seca de bronco que con esa anda fino quien sabe si es verdad?
AL
alex0512Venezuela
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Para mi tendrias q ver el tema de los chicle porque si el carburedor era de un sierra 2.3 nada q ver una cosa con la otra ahi q carburar muy bien para no tener problema es complicado el tema de los carburadores si bien una ves q ande bien vas a tener mas potencia porque el carburador es mas grande
hace 3 meses
Mejor solución  (según alex0512, el autor del problema) 
Solo debes de relacionar la combustion aire/gasolina recuerda que esto es 14/1 sino debes de mojorar el retorno del carburador.
hace un mes
Mejor solución  (según alex0512, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  2001 · 1.4 · 200000 kms
Buenos una pregunta? a mi carro renault 19 energy 1.4 le monte un carburadir de dos bocas de sierra prende y anda pero se ahoga me quemo las bujias las enchumbaga de gasolina me dijeron q le cambiara la bobina q el trae original xq esa no tiene buena chispa que colocara una bobina seca de bronco que con esa anda fino quien sabe si es verdad?
AL
alex0512Venezuela
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Va a gastar mas a carburador que a inyeccion
hace 3 meses
Mejor solución  (según alex0512, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  2001 · 1.4 · 200000 kms
Buenos una pregunta? a mi carro renault 19 energy 1.4 le monte un carburadir de dos bocas de sierra prende y anda pero se ahoga me quemo las bujias las enchumbaga de gasolina me dijeron q le cambiara la bobina q el trae original xq esa no tiene buena chispa que colocara una bobina seca de bronco que con esa anda fino quien sabe si es verdad?
AL
alex0512Venezuela
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Buenas tardes...el problema no es la bobina...verifica si no tiene una entrada d aire en el adaptador o graduale os tornillos d gasolina y aire al carburador...yo tengo un r19 1700 y tiene un carburador holley d 2 bocas d dodge y anda durisimo... al principio cuando lo monte botaba humo negro y le gradue los tornillos poco a poco hasta q se le quito...saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según alex0512, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1995 · RN 1.6i · 300000 kms
Hola,estoy por comprar una caja de 19 gasolero para ponerle al mio que es un naztero 1600 inyección año 1995. Pero todavía no la voy a desarmar. Calza igual ?
GE
GermanArgentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Si son la misma las cajas por fuera combia la relacion del puente final yo estoy por poner un motor 1.6 barillero en un 19 diesel solo tenes q ver q lleva en esparrago encontra del semi eje derecho para el motor naftero barillero combia la posición del esparago
hace 3 meses
Mejor solución  (según German, el autor del problema) 
A buenicimo, mucha gracia por la repuesta. Un abrazo
hace 3 meses
Mejor solución  (según German, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1994 · 4puertas full motor 1.6  · 316000 kms
Hola es auto no me arranca porque supuesta mente el módulo no tira la chispa q puedo hacer
LU
Luis villarroelArgentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Vea que captador de cigueñal ( avioncito ) esta funcionando
hace 3 meses
Mejor solución  (según Luis villarroel, el autor del problema) 
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 Renault 19  1999 · 4 puertas diesel 1.9 · 136000 kms
Hola tengo problemas con mi 19 levanta temperatura ya le cambie la tapa de cilindros radiador bomba de agua y todas las mangueras pero no hay caso sigue igual me podrian ayudar por favor
OS
Oscar Argentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Tenes q ver el radiador pero son muy tallerista cuando se desarma es muy probable q sigas con otra cosa y al mio le estoy armando un naftero 1.6. Porque el diesel de fabrica un caño pero no se si son los mecanico o el sistema de motor
hace 3 meses
Mejor solución  (según Oscar , el autor del problema) 
No es un motor de calentar, y cuando calienta es grave, para mi , los cilindros ya no quieren lola, hace esta evaluación, alguna vez le cambiaste los cilindros o solo pistones y aros? , los cilindros se ponen finos y tramsmiten mas temperatura porque tienen menos cuerpo, quitale el tremostato y úsalo sin termostato a ver que pasa, si la bomba de agua gira bien , en ruta debería caer la aguja al piso de temperatura, si fuera exceso de diésel, hecharia humo azul pero no calentaría tanto, si el cilindro esta fino, te hierve el agua adentro del block y te forma bolsas de aire, y ahí si la bomba deja de bombear pero no es problema de la bomba de agua,
hace 3 meses
Mejor solución  (según Oscar , el autor del problema) 
Hola a mi renault 19 diesel le cambie la junta sepille tapa y al hacerlo andar sigue soplando y tira toda el agua pero el aceite esta limpio.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Oscar , el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1995 · 1.4 · 164000 kms
Hola gente. , necesito entender que le pasa a mi auto es un 19 1.4 energy de un dia para el otro empezó a tirar aceite por la varilla y me mancha todo. El coche no fuma ni ventea ,solo cuando estoy andando de momento a otro tira aceite. Y el motor tiene un año de echo a nuevo y le doy muy poco uso.
FA
facundoArgentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Tiene taponada la ventilacion del carter... o valvula pcv... limpiela o soplela y conectela
hace 3 meses
Mejor solución  (según facundo, el autor del problema) 
Como es y donde esta situada en un r 19 rni
hace 3 meses
Mejor solución  (según facundo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1995 · 1.8 · 20000 kms
Tengo un renault 19 1.8 inyeccion le puse avionsito y bobina y modulo de chamade la cuestion es qe me queda avansado cabesea y no quiere arrancar...le puse el modulo y bobina del renault 11 y hace lo mismo hay alguna otra modulo qe atrase automatico me pueden ayudar gracias mi numero es 1167606506 solo sms o llamadas muchas gracias
CE
CesarArgentina
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Sabes tengo el mismo problema mismo modelo hace poco le cambie modulo anduvo peri ahora vuelve a fallar y tampoco ma anda a nafta x favor si alguien ya tuvo este problema tiren algunas soluciones.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
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 Renault 19  1994 · 1.7 4puertas full · 400000 kms
En 4 años no menos de 4 veces le hice todo el trabajo ya me canso y eso que es un auto que me encanta en algun lado se puede comprar una tapa y como se si esta buena
JA
javierArgentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Hola y porque te hace el recalentamiento? revisaste eso primero? fijate porque se te recalienta creo... seria la logica. Asi no cambias mas. No te anda bien el ventilador?
hace 4 meses
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
-1
Tengo un r 19 motor 1.8 y tambien tira aceite y no se donde queda la valvula pcv
hace un mes
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Conseguis respuesto del motor1.7?
hace 10 días
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1997 · 5 puerta full 1.9 · 0 kms
Perdia aceite, le cambie la reparacion, arme todo de nuevo y ahora enciendo el motor y empieza a moverse solo sin que yo toque elvolante
PE
perezArgentina
hace 4 meses
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Solucionado
 Renault 19  1993 · chamada 1.7 · 100000 kms
Hola amigos, buenas noches si alguien me puede ayudar con este problemita se lo agradezco; se me quemo la valvula de temperatura del radiador, compre otra igual y ahora el electroventilador se apaga muy rapido y no baja la temperatura, (no se a recalentado) probe otras valvulas usadas y continua el problema, limpie el radiador para salir de dudas y continua el problema. Alguna idea¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ gracias.
FR
freddyVenezuela
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Recuerda que estas valvulas trabajan 87/92 normalmente quizas la otra tardaba mas en parar porque a ellas se le acumula suciedad en la parte frontal.
hace un mes
Mejor solución  (según freddy, el autor del problema) 
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 Renault 19  1994 · 1.4 driver · 159000 kms
El problema es que se apaga solo en bajadas no pega tirones y luego se enciende solo, no lo hace siempre es en contadas ocasiones. El coche es un Renault 19 1.4 Driver (gasolina inyección monopunto). Siempre que se apaga, al encenderlo enciende a la primera.
TI
tiomaloEspaña
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Renault 19  1996 · rn · 500000 kms
Hola paso a contar el limpiaparabrisas de la luneta trasera están los cables cortado los enpalmo y no funciona pero los probé y anda el motor pero no se q pasa cuando uno todos los clables
DA
damianArgentina
hace 4 meses
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 Renault 19  1994 · disel 1.9 modelo  · 500000 kms
Buenas noches compañeroa queria hacerles una consulta tengo un renault 19 1.9 diesel y de andar de diez me empezo a gastar aceite y le hice motor nuevo completo ahora despues de un par de meses por los menos 5 lo armamos pusimos a punto y al darle arranque no enciende gira y todo pero no arranca y humea mucho color negro...luego de eso revisamos el punto y sigue igual desde ya espero su respuesta
LU
lucasfichettiArgentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Hola mi Nombre es emmanuel el motor f8q es facil de poner a punto aveces la bomba inyectora tiene juego en el cavesal es facil pone a punto el arbol de levas y localiza el punto maximo superior del cilindro uno una ves echo eso localisa el inyector numero1 y conecta el solonoide de paso de gasoil de la bomba a positivo rota la bomba desde el piñon de la bomba con la mano unaves que salga gasoil del conector del inyector numero 1 coloca la correa verifica el punto dando dos vueltas el motor si no toca valvulas dale marcha quizás humee un poco la bomba es como el distribuidor en un coche a nafta tiene tres torniyos estando el auto en marcha avanza o atraza la bomba como las agujas del reloj ojala te sea util mi umilde opinion saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según lucasfichetti, el autor del problema) 
Muchas gracias emanuel por tu respuesta y tiempo logramos ponerlo en marcha después de renegar un poco pero ahora anda muy bien por suerte muchísimas gracias por tu respuesta
hace 5 meses
Mejor solución  (según lucasfichetti, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1997 · 5 puertas, full, motor 1.8 a gas · 250000 kms
No arranca no le va electricidad a las bujías
EL
El mapacheArgentina
hace 5 meses
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 Renault 19  1995 ·  4 puertas seda 1.8 i  · 205000 kms
Hola. Donde esta. Regulador de voltaje... Tengo el problema de q no arranca. Arranco un par de veces y después no quiso saber mas nada. Chispa tiene le cambie los cables de bujías nuevos... No se q sera... Encima se corto to el fusible del gnc le cambie el fusible y no prende el gnc y escucho el relay blanco q esta en la fusilero q hace tics tics... Alguno puede ayudarme... Andaba bien lo deje un día y quise darle arranque y nada. Puede ser el captor q va en la caja? O algún relay. La bomba de nafta prende bien... Ayuda x favor lo uso para trabajar al auto...
VI
Violero violentoArgentina
hace 5 meses
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 Renault 19  1996 · 5 puertas full motor 1.8  · 0 kms
El auto amda bien a nafta lo paso a gas o lo arranco a gas y cuando calienta hace una explosión y en la parte del filtro de aire hay una mamguera que va al motor tiene unos u ecos que lleva como unos tornillos de plasrico y se salen eso no se que es.
JU
JuanpiArgentina
hace 5 meses
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Solucionado
 Renault 19  1996 · 5 puertas full motor 1.8  · 0 kms
El auto amda bien a nafta lo paso a gas o lo arranco a gas y cuando calienta hace una explosión y en la parte del filtro de aire hay una mamguera que va al motor tiene unos u ecos que lleva como unos tornillos de plasrico y se salen eso no se que es.
JU
JuanpiArgentina
hace 5 meses
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Cambiale la manguera que va al filtro nueva porque a mi me pasaba lo mismo
hace 5 meses
Mejor solución  (según Juanpi, el autor del problema) 
Cambiale las bujias a mi me paso lo mismo y con la explosion se me revento una manguera del filtro de aire q va conectada al gnc y ahora me cuesta conseguirla y tuve que abrir mas el paso del gnc y me consume muchisimo y cuesta arrancar con el frio cuando antes no lo hacia
hace 3 meses
Mejor solución  (según Juanpi, el autor del problema) 
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 Renault 19  1999 · 4 Puertas RE Motor 1.6 inyección Monopunto · 2000 kms
Al auto se le reparó el motor y los primeros 10 días anduvo barbaro, despues empezó a tironear en nafta cuando lo desaceleraba, mientras iba acelerado viajaba bien. En gnc andaba barbaro tanto en alta como en baja, pero el otro dia viajando, empezó a tironear, como si se parara y volviera a arrancar... llegué a destino cortando clavos, lo paré en un lado, al salir hice 5 cuadras y se paró de golpe, le di arranque varias veces, hacia explosiones, arrancó, pero se volvió a parar... ahora no quiere arrancar mas ni a nafta ni a gas. Que puede ser?
PO
PonchareloArgentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
¿Probaste en cambiarle las bujías, el rotor y su tapa?
hace 5 meses
Mejor solución  (según Poncharelo, el autor del problema) 
Las bujias son nuevas, el otro día le limpié el sensor RPM y salió andando bien a gas, a nafta sigue tironeando cuando desacelero, tengo que andar constante a 110km/h para que no lo haga
hace 5 meses
Mejor solución  (según Poncharelo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1994 · motor 1700 · 150000 kms
Hay que tener el acelerador a fondo y pisarlo indefinidamente o paila, se apaga el cacharro. Como se gradúa el aire en ese carburador. Las motos y carros que conozco es un tornillo con resorte, pero esta máquina de terror no se lo encuentro.
CA
camiloColombia
hace 5 meses
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Amigo mire bien el carburador ya que puede ser la valvula de minimas o el empaque le la junta del medio
hace 3 meses
Mejor solución  (según camilo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1994 · 149999 kms
'hola tengo un problema en mi renault 19. En frio siento que el motor golpea. Lo hace hasta que calienta... despues no lo hace mas... que podra ser??'
GA
gastonArgentina
hace 5 meses
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Fíjate el aceite por lo general es eso a mi me pasaba lo mismo
hace 3 meses
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
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 Renault 19  1998 · 1.6 monotronic bosch · 250000 kms
Hola necesito ayuda!!1 tengo mi renault 19 1.6 inyeccion monopunto bosch... el tema es que venia andando y se paro... el auto tiene un equipo de gnc de 4ta generacion... axis... el tema aes asi. Venia andando y se paro... espere un rato y arranco... llegue a mi casa y no quiso andar mas... en el momento de bronca... agarre y empeza a revisar los relays... le pegue un tiron y senti que agarro pulso (se activo el equipo de gnc) mire el cableado y el cable de un relay estaa quemado... cambie el cable... y no anda... lo lleve a un electricista me reviso todo y me dijo que estaba todo bien... el se…Leer completa
KE
kevito-toArgentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Probaste el sensor de pms? el que va en el volante, probaste dejando desconectada la bateria por mas de 45 minutos? o descargando cualquier capacitor de la ecu? pudiste solucionarlo?
hace 5 meses
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
Si el sensor funciona perfecto la bobina del auto tambien... si la bateria la deje desconectada y no hubo caso... como es eso de los capacitores? eso no lo hice...
hace 5 meses
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
Ý amigo pudiste solucionar el problemaa
hace 2 meses
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
Si era el relay que lleva la ecu (va al lado de la misma) que no tenia pulso para activarlo... saque un cable desde la bobina del auto (+) y se lo mande al relay, quedo andando perfecto y pensar que me querian hacer cambiar la ecu los manga de chantas ,otros se hacian la fama y no pudieron hacer eso jaja solo busque en los foros y me puse a curosear hasta que entendi como era
hace 2 meses
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
Hola me esta pasando lo mismo con uno igual cambie el captor del volante y el encendido pero no me artiva los inyectores al poner contacto queda como abanzado
hace un mes
kevito-toEs el multipunto'?? el mio es moono punto... fijate que si te queda acelerado es problema del paso a paso... quizas se te trabo y te o deja acelerado... si es el multipunto no se como sera... pero no creo que sea muy distinto al monopunto... en ese caso tiene un tornillo torx en donde apoya con la mariposa se lo aflojas y ahi va bajando las vueltas del motor... si es con gnc ahi es regulacion de el equipo... sobre la manguera principal (que va del equipoi al filtro de aire) tiene un tornilo si lo apretas baja las vueltas del motor y si lo aflojas s e acelera... saludos
hace 4 horas
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
A mi me paso lo mismo hace unos 3 dias y hera un factor de varias cosa fijate el captor y el problema mas grave esta en una caja negra que tiene los reele
hace 9 días
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
El problema mio fue que le puse xenon al auto y me recalento los cables... me puse a cambiar cable por cable me las mande por que habia varios que ni sabia donde iban... hasta que descubri eso... que el relay que lleva al lado de la escu no funcionaba
hace 4 horas
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  2001 · 4 puertas, motor 1.4 · 20000 kms
Por favor ayúdenme...!!! mi coche es un renault 19, año 2001 motor 1.4, es de tvi (1 inyector) lo enciendo en la mañana ando en el de 40 a 50 minutos y se apaga. Si le doy para encenderlo en el momento, enciende pero se apaga al instante. Eso me pasa una y otra vez...!!!! tengo que esperar hasta 2 o 4 horas sin darle arranque para que encienda y pueda andar pero no demora ni 20 minutos en volverse a apagar. Sino hasta el dia siguiente que pueda encenderlo y despues de los 40 o 50 minutos pasa lo mismo. Le e cambiado la pila de la bomba 2 veces, el filtro de gasolina, le cambie la computadora,…Leer completa
JE
JEAN CARLOSVenezuela
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa la bobina y el modulo de encendido, si estan muy calientes da esa falla
hace 4 meses
Mejor solución  (según JEAN CARLOS, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1997 · 4 puertas  · 1775453 kms
Hola, me compre un reno 19 monopunto 1.6 el problema que tengo es que, cuando le doy arranque a gas no enciende, automáticamente se corta el paso del gnc y ace lo mismo a nafta, también se enciende el electro solo sin que el motor este caliente
CE
cesarArgentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Hola cambiale el relay q esta en la caja al lado del filtro tiene 4 es el de arriba
hace 5 meses
Mejor solución  (según cesar, el autor del problema) 
Hola tengo un Renault 19 sali un dia de lluvia y en peso a falliar se me paro cuando iva andando lo puede arrancar de nuevo y llegue a mi casa lo deje un rato prendido y lo apaga y no arranco mas
hace 5 meses
Mejor solución  (según cesar, el autor del problema) 
Hola tengo un renault 19 1.6 naftero y me falla el arranque alguna ayuda gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según cesar, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1998 · diesel 1.9 4 puerta · 0 kms
Compre un renault 19 diesel 1.9 año 1998 le ice el motor. En frio me arranca muy bien pero cuando calienta ya no me arranca tengo que dejarlo enfriar pensamos que era el burro le cambiamos la bobina la plaqueta los carbones no se si tiene un problema la bomba si alguien me puede asesorar se lo agradezco muchisimo
JU
juanArgentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Has mirado el captador de posicion del volante de inercia sacalo y limpialo o cambialo por otro
hace 5 meses
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Buenos días le e cambiado la junta culata a un 19 1'400 gasolina y a ahora al arrancarlo arranca y Exa mucho humo y esta como a dos cilindros y falla
hace 3 meses
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1998 · diesel 1.9 4 puerta · 0 kms
Compre un renault 19 diesel 1.9 año 1998 le ice el motor. En frio me arranca muy bien pero cuando calienta ya no me arranca tengo que dejarlo enfriar pensamos que era el burro le cambiamos la bobina la plaqueta los carbones no se si tiene un problema la bomba si alguien me puede asesorar se lo agradezco muchisimo
JU
juanArgentina
hace 5 meses
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 Renault 19  1994 · 5 puertas full motor 1.6  · 235000 kms
Buenos dias!!! como puedo comprobar si circula bien el agua, por miedo a que recaliente, le hice la tapa hace poco y me dijeron que controle eso , agradeceria alguna sugerencia, gracias!!!!!!!!
TO
tonyArgentina
hace 6 meses
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Solucionado
 Renault 19  1995 · 4puertas full 1.8  · 40000 kms
Suena como si le faltara engrasar como una carretilla vieja y lo ande asi asta que se apago y no prendio mas que sera lo que tiene
FE
fernandoArgentina
hace 6 meses
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 Renault 19  1996 · Renault 19 rt 1. 8  · 230000 kms
Buenos días. Soy nuevo y necesitaría si por favor ma ayudan a resolver este problema. Hace una semana que el auto me empezó a fallar. Cuando paro en algún lado y queda regulando se prenden las luces del tablero y queda regulando mal. Ya le cambien cable bujia módulo bobina y la manguera grande del aire y sigue haciendo lo mismo. Por favor ayuda. Gracias
CE
Cesar vivasArgentina
hace 6 meses
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 Renault 19  1998 · re sedan 4 puertas 1.6 nafta · 230 kms
Se quema junta y descubrimos que esta fisurado el block. Tiene arreglo. ???
NE
nestinArgentina
hace 6 meses
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 Renault 19  1998 · 4 puertas, full ,motor 1.4 · 164000 kms
Al prender en frio no hay problemas, despues de 15 a 20 minutos empieza a acelerarse y poco a poco bajan las revoluciones, pero aun asi quedan altas y de hay no bajan. Al revolucionarlo se queda y no desboca y si lo llego a apagar caliente ya no prende, Toca dejarlo enfriar unos 15min para que prenda, pero estando en caliente se revoluciona el motor y falla al acelerar y asi sigue el ciclo.
GI
GilbertoColombia
hace 6 meses
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 Renault 19  1998 · 4 puertas 1.6 re · 100000 kms
Hola, la semana pasada compre un 19 al principio andada bien hasta q recalentó y lo mas raro es q el electro estaba encendido, la bomba de agua es nueva, como puedo comprobar si el circuito no esta obstruido? Por q para mi no esta circulando bien el agua, 19 1.6 RE a carburador desde ya gracias por su ayuda
AR
Ariel 89Argentina
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Verifica si tiene pase de agua al motor, no solo por el empaque de las camaras, sino por el sistema de empaques del motor. Si baja el nivel de agua es porque pasa al motor y el aceite se pone color cafe con leche
hace 4 meses
Mejor solución  (según Ariel 89, el autor del problema) 
Hola verifica que no tenga perdida de agua y que caiga en el blog del motor yo tengo un 19 y me paso lo mismo es una gomita que tapa un tubo que eso ase que no pierda presión y no pueda sircular el agua
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ariel 89, el autor del problema) 
Lo verificas muy facil...el deposito de agua tiene dos mangueras...la de abajo por donde el agua siempre va a sistema del motor y la otra q es el retorno del motor ,,q siempre vuelve cuando el motor esta en marcha...es cuando gira la bomba.
hace un mes
Mejor solución  (según Ariel 89, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1999 · 4 · 200000 kms
Nole esta yegando chispa a las bujias. Tiene todo nuevo bobina calbles. Tapa de distribuidor rotor...
AL
AlejandroArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Amigo, verifica la corriente que le llega a la bobina. Me paso lo mismo, el mio es un Rni monopunto con bobina seca cuadrada. Tiene una ficha de 3 pines. Para probar esto, quita la ficha, pone contacto y verifica si llega el voltaje correcto con un tester. Mi problema era la llave de contacto, la cambie y quedó solucionado. Cuando testees el voltaje en la ficha de la bobina, usa alfileres, no metas los pines de los cables del tester, porque se agrandan los conectores. Saludos.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1999 · 1.8 · 168000 kms
Vivo en una ciudad de clima frio, pero cuando viajo a un lugar de menor altura empieza a fallar y se apaga constantemente, no se sostiene en mínima, el carro trabaja a revoluciones. Se le cambiaron las bujías, cambio de aceites al día, la cadena de repartición, la bomba de agua nueva, no hay problemas de temperatura ni fugas de aceite.
QU
quinnyColombia
hace 6 meses
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 Renault 19  1996 · 4 puertas · 265315 kms
Hola amigos, mi auto es un renault 19 a inyeccion monopunto y falla al regular, pasa mucha nafta. Al pasar las 15rpm re normalisa pero regulando falla muchoy consume mucha nafta que puede ser
ER
ericArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Hola buenas noches tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo
hace 5 meses
Mejor solución  (según eric, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1997 · chamade · 250000 kms
Hola como andan?tengo un problemon con el 19! hace 20 se me rompio una manguera de agua la cual ya remplace pero el auto no arranco mas se quedo sin chispa!lo lleve al mecanico y me dijo que el problema era el modulo y que tenia que remplazarlo!saco el que tenia que contaba con 3 salidas de fichas y puso uno de 2 que es del renault 21,la cuestion es que el auto sigue igual ya cambie el modulo,el captor y la bobina y el auto sigue sin chispa,lo reviso el electricista y me dice que esta todo normal,que tiene señal positiva y señal negativa,la verdad ya no se que hacer!ustedes tienen alguna idea?
GU
guille viscaArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Saludo compañero revise el sensor de posición del cigüeñal el popular avión citó. . . Puede ser que este roto y se allá mojado y se quemo !
hace 6 meses
Mejor solución  (según guille visca, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1995 · motor 1.7 · 95000 kms
Buenas, tengo un Renault 19 1.7 de carburador. El medidor de la temperatura marca por la mitad con el vehiculo frio, sin embargo, el ventilador enciende periódicamente, al apagar el vehiculo se mantiene encendio por unos segundos, y se apaga. Pienso que el problema es el sensro que se encuentra en las mangueras de agua, lo saqué y al parecer está dañado, no he podido conseguirlo. Se podrá colocar un reemplazo? cuál?
RO
ROVNColombia
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Amigo no es esa pera la que tiene que cambiar la que usted dice es el bulbo de la temperaruta cambie la pera que se encuentra en la culata del motor esa es la que hace que suba la aguja de la temperatura
hace 3 meses
Mejor solución  (según ROVN, el autor del problema) 
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 Renault 19  1997 · 1.6 · 224000 kms
Buen día jente linda él problema es q no arranca si lo empujo dos metros arranca y a partir d ahí arranca bien y cuando c enfría vuelve a pasar lo mismo cambie bobina bujes del distribuidor bujías y él mecánico no da pie con bola me dijo q ahí q cambiar él distribuidor c esta volviendo loco d la bobina a él distribuidor va chispa pero cuando lo conecta dice q c pone en corto si alguno sabe se los agradezco d corazon
EN
EnanoArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Buenos dias cheque el sistema electrico que llega al motor de arranque y al sistema de encendido.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Enano, el autor del problema) 
Gracias x la ayuda hera él distribuidor pero ahora tengo otro problema y es q él agua me hace retorno no me sircula él agua al ponerlo en marcha c llena él recipiente x donde c pone él agua y si no lo paro empieza a levantar temperatura pero él radiador esta frío ya lo purge pero sigue igual alguien me puede ayudar?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Enano, el autor del problema) 
Hola tengo una master corta furgón arrancaba bien y ahora no arranca mas y estoy tirado en medio camino de San Luis y Mendoza q puede ser. O que le puedo tocar. Si me ayudas te lo voy a agradeser toda la vida.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Enano, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1994 ·  1.8 i  · 300000 kms
Llego a mi casa con el auto andando, lo pare una ves que lo estacione y no quiso arrancar mas.no sale chispa de la bobina.la cambie nueva y tampoco tiene chispa.es auto es a gas. Anterior a eso se dejo de escuchar la misica. Lo raro ea que el estereo funciona bien no se escucha. Tendra que ver.
RI
RicardoArgentina
hace 6 meses
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 Renault 19  1994 · Full - motor 1.7 - naftero - gas  · 0 kms
Hola amigos queria saber si puede ser q mi r19 tenga la bomba de aceite q trabaje con la correa de distribucion
JU
JuanArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Si las revoluciones están altas en nafta siempre te va quedar auto encendido al apagar, baja le la revoluciones a 900
hace 6 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
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 Renault 19  1994 · Full - motor 1.7 - naftero - gas  · 0 kms
Hola soy nuevo en registrarme pero siempre lei porque es una pagina re piola para ayudarce.
Bueno mi problema es q cuando lo ando a nafta al parar el motor me ase auto encendido y lo peor es q el auto encendido lo ase en centido contrario a la rotacion del motor osea arranca alreves. Pero esta es a nafta porque a gas no lo ase
JU
JuanArgentina
hace 6 meses
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 Renault 19  1994 · rt 1.8 i · 50000 kms
Hola gente como andan aca les vengo con una duda hace poco me compre este renault 19 mod 94 motor 1.8 i frances estaba andando bien hasta que le cambie unas mangueras de agua que iban al gas cuando coloque el filtro de aire me desconecto el cable de la bobina que conecta al distribuidor sin darme cuenta le di arranque y no arranco bueno la cuestion que le conecte el cable nuevamente pero se quedo sin chispa no sale nada de la bobina la cual ya remplace pero no era que se puede haver quemado o roto para que deje de tener chispa desde ya muchas gracias
JO
jonathanArgentina
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
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Debajo del distribuidor hay un sensor magnético que va pegado a la caja ese sensor se encarga de enviar pulso al modulo de encendido de repente cambiando las mangueras lo desconectarse sin darte cuenta o se rompió el cable
hace 6 meses
Mejor solución  (según jonathan, el autor del problema) 
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 Renault 19  1997 · 4 puerta 1.6 · 230000 kms
Buenas noches hago una pregunta se me quemo el cable que va del alternador a la bateria y se me quemo la ecu o computadora del renault 19 modelo 97 a inyeccion coloque una nueva y no arranca y no me llega corriente a las bujias pregunto que puede ser revise toda la fusilera y nada muchas gracias
LU
luisArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Prueba con otro modulo pudo haberse dañado con el cortocicuito
hace 6 meses
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Hola cordiales saludos! Cual fue la solución al problema? Sucede lo mismo a mi 19 el mismo cortocircuito la misma historia! quisiera saber si me pueden ayudar se los agradeceria mucho!!!
hace 3 meses
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
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 Renault 19  1994 · Bi cuerpo 5 puertas  · 132000 kms
Hola tengo mi renault 19 motor 1.6 nafta ase dos días le cambie la bomba de aceite por que en él tablero me marcaba la luz del agua y la temperatura cuando no lo aceleraba pero cuando lo aseleraba se apagaban las luces ahora con la bomba nueva e notado que él auto al arrancar se apagan las luces de tempera y del aceite pero después de andar un rato largo se vuelven a prender las luces cuando modera y cuando acelera se apagan... El auto no me consume aceite ni me gasea y tiene buena reaccion. Cual podrá ser él problema muchas gracias
GA
GabrielArgentina
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
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Chequea el alternador si este esta mandando sobre 14 voltios puede ser la causa de que la bobina se ca!lente, si no vas a tener que comprar una bobina original
hace 6 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Hola Gabriel vengo de reparar eso que me volvió loco , recién el electricista de los viejos de antes, encontró la falla le cambió la plaqueta de carbones de el arranque , ahora vuelaaa. Ojo si caes en un cambia piezas empiezan , tapa de distribidor , cales , modulo de encendido, captor...y cuando ya no tienen mas Bateria , la joda te termina saliendo 5 lucas.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
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 Renault 19  1992 · 2.o · 330000 kms
Hola que tal, queria comentarles que tuve un problema con el renault 21 de mi viejo. Volvia del trabajo y cuando estaba guardando el auto, me olvide que estaba en cambio y solte el embrague, pego un tiron y se apago, se escucho un ruido extraño cuando paso eso, y al otro dia cuando le quise dar arranque, no arranco mas. Desde ya muchas gracias.
SE
SebastianArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Saca la tapa de la correa de tiempo de repente se partió, si no es así avisame que tipo de sonido hace el motor
hace 6 meses
Mejor solución  (según Sebastian, el autor del problema) 
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 Renault 19  1995 · rti · 0 kms
Tengo un renault 19 mod 95 mot 1.8i inyeccion nafta iva andando se paro y no arranca el burro da vuelta el tablero normal las luces pero nada,busca como si quisiera arrancar. Si alguien me puede ayudar por favor desde ya gracias...
CA
carlosArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema si ya lo solucionaste manda comentario por favor
hace 5 meses
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Puede ser la bomba de combustible que está ubicada en el tanque de combustible, está mandando poco combustible.
hace 5 meses
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
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 Renault 19  1996 · 4 Ptas full · 189900 kms
Al encender el motor anda sereno pero cuando comienza a tomar temperatura baja las revoluciones a 800 rpm y vuelve a subir en 1ra, 2 da y 3ra. Despacio va a los tirones, ya cambie inyector, bujías sensores de carburador que puede ser gracias
RA
RaulUruguay
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Amigo mande revisar la correa de tiempo puede que se salto
hace 6 meses
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
Buenas noches eso la puede producir el sensor tps que este dañado y evita que el inyectorhaga la funcion continua pero tambien la valvula de temperatura ect que se encuentra en la culata produce esta falla cuando esta dañada.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
Hola hoy se agravó el poema en baja las rpm bajan tanto casi a 5000 y cada dos se apaga. El tps lo cambiaron. Esa válvula de temperatura como la localizó gracias por tu tiempo
hace 6 meses
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
Si tu vehiculo es de tbi esta valvula esta debajo del distribuidoren la culata.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
Tbi no S3 que es. Es un multipunto 1.6 año 96 full nafta. El problema es solo en baja después de los 60 km no le pasa nada me dijeron que puede ser la bomba incluso le anularon el retorno para aumentar la presión pero sigue igual.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
Ok de igual forma esa valvula debe de estar en la culata pero el sensor de oxigeno tambien produce una falla similar y debe ser chequeado con osciloscopio.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
Muchas gracias por tu tiempo. Es de mucha ayuda tus consejos
hace 6 meses
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1999 · 1.6i · 324556 kms
Hola tengo un renault 19 del 1999 motor 1.6i me lo regalaron el auto llego andando pero ahora no parte le doy contacto y el panel funciona los limpia parabrisas funcionan pero no da arranque no tira chispa le cambie las bujias y la tapa con cales y todo pero aun asi no da chispa y no da señal de vida que puede ser
OS
oscar aguileraChile
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Sensor magnético, revisa los conectores pueden estar sulfatados, chequea el modulo
hace 6 meses
Mejor solución  (según oscar aguilera, el autor del problema) 
El amigo (La solucion) tiene razon ese sensor se encuentra entre el motor y la caja si este esta suelto o dañado el vehiculo no produce chispa.
hace 6 meses
Mejor solución  (según oscar aguilera, el autor del problema) 
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 Renault 19  1994 · 1.7 chamade · 30000 kms
Amigos este problema ya me lo hacia,pero el carburista que lo arreglo se fue a otra provincia,les agradezco sus colaboracion,el carburador estaba funcionando bien,le puse toop guun,y empezó el problema,se habran tapado los chiclers,gracias
JO
JOSE LUISArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Reemplaza la válvula del mínimo, también pasa el switch en posicion on y chequea el conector de la válvula haber si corriente 12 voltios, si no hay corriente revisa el conector marrón mas grande que esta en la caja de relé hay un cable amarillo un poco mas grueso que los demás algunas veces el terminal se sale del conector
hace 6 meses
Mejor solución  (según JOSE LUIS, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1994 · Motor 1.4 energy nafta · 17000 kms
Gente, tengo un 19 1.4 energy le hice un cambio de aros y ahora me chupa aire. Ya cambie todas las juntas del carburador y no hay caso. Arranca con el cebador a full unicamente.
MI
MiguelArgentina
hace 7 meses
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 Renault 19  1994 · 5 puertas, full, 1.6 · 10000 kms
Hola necesito ayuda x favor, anoche de lo bien q andaba mi r19 comenzo a levantar temperatura a lo loco tiene bulbo de un p.405, lo pare abri el capot y me encontre con la correa toda mordida cortada hecha pedazo, la correa era nueva y el refrigeante en ebullicion. No se habia consumido todo pero estaba heevido. Espero me puedan ayudar, muchas gracias
MA
marceloArgentina
hace 7 meses
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 Renault 19  1994 · 5 puertas, full, 1.6 · 10000 kms
Hola necesito ayuda x favor, anoche de lo bien q andaba mi r19 comenzo a levantar temperatura a lo lovo tiene bulbo de un p.405, pare el auyo abri el capot y me encontre con la correa toda mordida cortada hecha pedazon, la correa era nueva y el refrigeante en ebullicion. No se habia consumido todo pero estaba heevido. Espero me puedan ayudar, muchas gracias
MA
marceloArgentina
hace 7 meses
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 Renault 19  1993 · rt 1.7 full carburador · 392000 kms
El auto me recalento,soplo junta,al desarmar se encontro una rajadura en el block de motor y en el plano del block las roscas partidas... mande a reparar todo el motor completo!!! y soldar y rellenar las averias...la pregunta del millon es AL AUTO LO PUEDO ABLANDAR A GNC?,CONVIENE?, EL BLOCK DESPUES DE PASAR X LA SOLDADURA DE ALUMINIO,PUEDE DURAR?,CONVIENE TENERLO O VENDERLO DE UNA?
Desde ya les agradezco y espero una respuesta
AR
arielArgentina
hace 7 meses
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Mi opinión si lo vendes así te vas a buscar un problema por que la persona que lo compre te puede acusar de estafador, la única forma que lo vendas dile la verdad al comprador, por otro lado eso de soldar el bloque es para salir del problema para meterte en otro por que tarde o temprano volverá a agrietarse la soldadura
hace 6 meses
Mejor solución  (según ariel, el autor del problema) 
El amigo tiene razon recuerda que los materiales con temperatura se dilatany asi sucedera con el tuyo con el tiempo se dañara justamente donde fue soldado.
hace 6 meses
Mejor solución  (según ariel, el autor del problema) 
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 Renault 19  1995 · 4 PUERTAS ,FULL,MOTOR1.6 · 2300000 kms
Hola tengo un problema porque se me paro y no volvio arrancar mas y me fije que no sale chispa del distribuidor y le cambie la bobina y el modulo y sigo con el mismo problema y ahora le cambie el captor y sigo igual
LU
LUISArgentina
hace 7 meses
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Revisa el voltaje de los conectores del modulo
hace 6 meses
Mejor solución  (según LUIS, el autor del problema) 
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 Renault 19  1999 · 1.9 4puertas · 226500 kms
De golpe dejó de arrancar y lo tiras y arranca y la luz de calentamiento se corta cuando pones en contacto
JO
Jorge marquez Argentina
hace 7 meses
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 Renault 19  1997 · Eclaire 19 · 213995 kms
Al encender el motor baja las revoluciones a 900rpm y vuelve... después de unos minutos se mantiene en 1000 rpm pero después baja otra vez que puede ser????
KA
KakoChile
hace 7 meses
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 Renault 19  1993 · 1.7 · 0 kms
Hola una consulta no me anda la 2 boca cual puede ser el problema desde ya muchas gracias
EM
EmilianoArgentina
hace 7 meses
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Hola fijate si puede ser , se desgasta el eje de la mariposa y se traba , hay que ponerle un eje supermedida para que vuelva a brir y cerrar bien. Exitos
hace 6 meses
Mejor solución  (según Emiliano, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1996 · r 19 1.8 8v · 63000 kms
Hola
El problema es que el auto solo salta chispa en dos cilindros en el 2 y 3 en el 1 y 4 no
Cambiado tapa distribuidor ,rotor, pastilla de encendido, captador , cables,bujias, bobina
Y sigue igual ya no se por donde meter mano he leido bastante en este foro y parece que con vuestra ayuda podre solucionar el problema
Un saludo
JA
jarmeEspaña
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema le cambie el volante del embrague supuestamente estaba imantado y da una señal erronea al sensos de rpm pero nada sigue igual
hace 7 meses
Mejor solución  (según jarme, el autor del problema) 
En mi auto no tira chispa un cable pero el problema viene del distribuidor o no se de dónde por favor ayuda
hace 7 meses
Mejor solución  (según jarme, el autor del problema) 
Si tu auto es automático saca el sensor magnético y gira la cremallera por el tornillo del Samper, observa el en la cremallera a medida que vas girando si hay alguna de las chapas pulsadores dobladas hacia adentro sies así enderesalas, nonse si me entiendes, en la cremallera hay unas lainitas que son el pulso que llegaran al modulo por medio del sensor magnetico

N
hace 6 meses
Mejor solución  (según jarme, el autor del problema) 
Hola saludos! Cual fue la solución?
hace 2 meses
Mejor solución  (según jarme, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  2001 · 1.4 i  · 120000 kms
Bueno amigos mi renault 19 1.4 i energy le pasaba que las revoluciones subian y bajaban descontroladamente, lo lleve a varios mecanicos bastantes caros pero no daban con el chiste unos dicen que es la valvula IAC otros que el motor del ralentí y otros que el sensor de temperatura del motor para corregir ese problema simplemente le añadí un aditivo limpiador de inyectores al tanque de gasolina completamente lleno y en dos dias quedo como nuevo y no volvió a molestar mas "muchas veces la solución mas sencilla es la correcta"
JM
JMMOColombia
hace 7 meses
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 Renault 19  1994 · RT 1.7 · 200000 kms
Pareciera que la bomba de nafta no bombeara combustible al carburador, lo raro es que arranca bien, y luego se queda sin fuerza y se apaga. Que me aconsejan?
MA
MAXIArgentina
hace 7 meses
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Hola soy nuevo en esto, yo tengo un r19 chamade 1.7 a carburador... y me hace la misma falla pero a gas también, si alguien mr puede ayudar le agradeceria
hace 7 meses
Mejor solución  (según MAXI, el autor del problema) 
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 Renault 19  2003 · twingo · 5000 kms
Quien me ayuda esta parado desde el 20 de diciembre
GU
GustavoVenezuela
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Hola ya que estas en venezuela te podrias comunicar conmigo al 04167077769 y te ayudare.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
Que modelo es tu renault
hace 6 meses
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
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 Renault 19  2000 · Motor 1.6 · 55555 kms
Hola alguiem me puede decir xq cuando acelero me tira cotra explosión x el carburador pero el pongo el cebador y no lo ase
JU
JuanArgentina
hace 8 meses
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Le falta nafta amigo,,,revisa nivel de cuba chiclers de alta,,
hace 8 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
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 Renault 19  1994 · sedan · 10000 kms
Baja el nivel de agua pero solo en velocidad ni parado ni regulando no es la bomba ni alguna manguera,la junta o ya no se todo lo que revisaron los distintos mecanicos que consulte.no levanta temperatura y el electro acopla perfecto. Agradeceria mucho si alguien tiene idea de que es.
GL
gladysArgentina
hace 8 meses
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Lo mas probable es que tenga una perdida que justo cae en algun lugar caliente y se evapora y solo pierde cuando levanta presion ya me paso.
hace 2 meses
Mejor solución  (según gladys, el autor del problema) 
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 Renault 19  1997 · 1.6 · 250000 kms
Al arrancar mi auto hace un ruido bastante fuerte cuando apreto el embrague no lo hace pongo primera y al soltarlo vuelve el ruido haci con cualquier marcha. El ruido es por donde esta la orquilla del embrague
JO
jorgeArgentina
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Alguna ayuda sobre este problema gracias
hace 8 meses
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Hola debes de cambiar el disco de embrague y collarín y te garantizo que se elimina el ruido
hace 8 meses
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
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 Renault 19  1999 · Renault 19 Iny · 140000 kms
Enciende normal después de 40 minutos se apaga y se debe esperar unos 20 minutos para que logre encender nuevamente, por unos cinco a siete minutos y vuelve a apagarse. Se le ha cambiado el motor de arranque, el kit de embrague, se hizo cambio de valbulina, cambio del cuerpo de aceleración, cambio de catalizador, cambio sensor de oxigeno,cambio kit de repartición, sensor de temperatura, inyector mono punto; dos veces cambio de bujías. Batería. Por favor ayúdenme porque de seguir así cambio todo el carro y no doy con el chiste.
IS
Ismaelina Colombia
hace 8 meses
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Primero debes fijarte si los repuestos que te instalaron es original de no ser así queda con resabios
hace 8 meses
Mejor solución  (según Ismaelina , el autor del problema) 
Buenas, tuve un problema muy parecido, y si tu carro es a inyeccion, cambiale el relay master o puentea ese relay cn el relay de la bomba de gasolina. ;)
hace 8 meses
Mejor solución  (según Ismaelina , el autor del problema) 
-3
Mil gracias este mismo lunes que abran el taller, solicitaré que cambien el relay master de mi carro. Un gran abrazo y para todos FELIZ NAVIDAD.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Ismaelina , el autor del problema) 
Chequea la bobina si se calienta, si esta caliente, proba enfriarla echandole agua no le va a pasar nada, y prueba arrancarlo de nuevo, si arranca, no hay dudas que es la bobina de encendido, suerte
hace 8 meses
Mejor solución  (según Ismaelina , el autor del problema) 
Hola ese problema lo produce la bobina cambia la ya que al calentarse se abre el circuito eléctrico y al enfriar se cierra y por eso el auto enciende de nuevo
hace 8 meses
Mejor solución  (según Ismaelina , el autor del problema) 
Donde se encuentra el relay y de que color es
hace 8 meses
Mejor solución  (según Ismaelina , el autor del problema) 
La bobina de encendido esta contra la chapa que separa el motor del habitaculo, para ubicarla, tenes el distribuidor que tiene los 4 cables de las bujias y un cable en el centro, segui el cable del centro y llegas a la bobina
hace 8 meses
Mejor solución  (según Ismaelina , el autor del problema) 
Y los relee, o relay son todos iguales, estan en una caja negra de plastico contra el guardabarros del conductor, esos andan o no andan, no funcionan por tiempo, si en frio arranca y despues de un tiempo no anda mas es la bobina,salvo que sea la bomba de nafta pero es raro que se comporte asi, tambien son de funcionar o plantarse y no queda otra que comprar una nueva
hace 8 meses
Mejor solución  (según Ismaelina , el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1994 · Modelo 19 RN INYEC TIPO BERLINA 5 PTas · 160000 kms
Hola. No estoy seguro cuando empezo el problema pero antes o despues la luz interna de lectura, empezo a parpadear y hacia un pequeño ruido como de corto en el tablero de fusibles. Lo hacia cuando manejaba y por la vibracion del motor. Mi solucion fue quitar el fusible de la luz interna y no parpadeo mas, pero luego, me di cuenta que al estar manejando con las luces de posicion o baja o alta, es irrelevante, si tengo las luces encendidas y freno suena una alarmita interna del auto, como cuando apagas el motor y dejas las luces encendidas o en algunos autos como cuando no te pones el cinturon.…Leer completa
PA
Pablo ArgArgentina
hace 8 meses
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Solucionado
 Renault 19  1992 · 1.7  · 10000 kms
Hace 3 dias le hice tapa y regulacion de valvulas anduvo lo mas bien pero me empezo a inflar la manguera del radiador humea y anda en 3 cilindros. Que podria ser ya no se que hacer no puedo encontrar el problema
JO
JoaquinArgentina
hace 8 meses
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 Renault 19  1996 · chamade 1.8 · 300000 kms
Hola que tal a todos ; pregunta , puede ser que un relai pueda cortarme la circulacion de la nafta , no me llega nafta al motor
NI
nicolasArgentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Si es inyeccion si se corta, es raro que se joda ese relay, estan en las misma caja de relee al lado del filtro de aire, proba invertirlo con otro relee, si ahi te inyecta pero dejo de funcionar otra cosa es el relee, quizas encontras uno color lila / violeta marca cartier, no lo toques, ese es del electro y es sagrado
hace 8 meses
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1997 · 1.6 rn  · 200 kms
Hola, tengo un drama con mi renault 19, es nafta con gnc. Me tiro la nafta a la manguera del filtro de aire y me lleno el motor de nafta, despues de eso el motor se clava. Todo eso causa la rotura del burro, arreglamos todo( cambio de aceite y filtro, burro, bendi) y arranco, pero vuelve a tirar la nafta a la manguera del filtro y al motor. Si alguien me puede dar una mano, desde ya muchas gracias... saludos !!!
JU
juanSArgentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Lo pudiste solucionar a mi me pasa lo mismo!!!!!
hace 6 meses
Mejor solución  (según juanS, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1993 · chamade · 221000 kms
Tengo un problema y ya no se que puede ser cuando el motor esta caliente tiene un nivel de agua pero cuando lo paro el tacho se vacía por completo
HU
hugo danielArgentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
El nivel del agua se debe probar con el motor frio. Cuando esta caliente sube...no le metas agua, metele liquido refrigerante del bueno. El agua es para safar unos kilometros. Te puede romper mangueras.
hace 8 meses
Mejor solución  (según hugo daniel, el autor del problema) 
Prueba purgando el sistema de refrigeracion o de agua es muyy sencillo pero solo en frio debe tener burbujas en el sistema ahora no es aconsejable cambiar de agua a refrigerante si lo tienes asi dejalo quieto
hace 7 meses
Mejor solución  (según hugo daniel, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1997 · full · 200000 kms
Hola, soy nuevo en esto, es mi primer auto y de mecanica la verdad que no se casi nada. El tema es que cada tanto (particularmente cuando se moja el auto) escucho un chillido como si fuera la correa, yo lo escucho en la rueda derecha delantera, del lado del acompañante, la cuestion es que no no hace siempre, es aveces cuando salgo en primera, o cuando vajo la velocidad y pongo segunda y es un chillido q no dura ni 5 segundos. Que puede ser? (tiene el motor echo a nuevo, recien terminado de ablandar, eje trasero nuevo...
JA
JaviArgentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Bien puede ser la correa de la hidraulica, o si pones el aire, la correa del aire.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Javi, el autor del problema) 
-1
Correas flojas, fijate que el ruleman de la correa de servivios este nuevo, sino cambialo, es un ruleman nro, 6203, se vende en cualquier ferreteria, lo sacas y pones a presion, con algo de maña se hace facil, y tensa bien todas las correas, generalmente la que hace mas ruido, es la de la bomba de direccion hidraulica, suerte
hace 8 meses
Mejor solución  (según Javi, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1994 · Bicuerpo · 20 kms
Hola primero no me andas las luz del freno no se que paso que podría ser??segundo ahora cuando freno se me paga lo tengo a gas será algo del gas después que le hice motor nuevo falla asi
KE
KellyArgentina
hace 9 meses
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 Renault 19  2000 · Energy · 300000 kms
Buenas les cuento a mi energy tiene una falla q enchumba las bujias de gasolina ya no se que hacer le cambien rotor y tapa del distribuidor bobina filtro de gasolina manda corriente por las bujias necesito algún consejo o ayuda gracias
RU
RubenNuñezVenezuela
hace 9 meses
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 Renault 19  1996 · Motor 1.6  · 300000 kms
Hace una semana le hice el motor. Cambio de camisas, pistones, metales de biela y bancada, cigüeñal tapa de cilindros rectificada, juego de juntas nuevo de todo el auto. En fin se armo el motor y ahora falla el tercer cilindro pero solo lo hace en baja cuando está regulando, ya mande a regular válvulas árbol de levas y aun así falla las bujías son nuevas los cables también no se que puede llegar a ser
LU
LucasArgentina
hace 9 meses
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 Renault 19  1999 · 1.6 inyeccion bosch · 372008 kms
Hola el problema es unicamente a nafta, cuando arranca falla, si mantengo acelerado falla acelera y corta susecivamente, y al levantar temperatura cuando arranca el electro directamente se apaga no lo puedo creo que es algun problema de masa para el alternador ya lo encontre ahora carga constante 13.6 siempre /14 en frio, espero escuchar alguna opinion el mecanico no encuentra el problema y el scanner da bien, ya cambie sonda, sensor temp, inyector, captor, bujias, cables tapa rotor casi todo nuevo escucho sugerencias, a gas arranca perfecto y anda excelente es a nafta unicamente el problema, ah la bomba de nafta es nueva, me sugirio carburador pero la verdad no da a esta altura aparte nada que ver el consumo y andar del inyeccion gracias
RO
roberto Argentina
hace 9 meses
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-1
Hola tengo un problema parecido. Alguien que tire info para solucionar... A gas funciona bien. A nafta falla lo para al motor unos segundos lo arrancó y se normaliza unos minutos. Si enciendo las luces es como que más falla
hace 8 meses
Mejor solución  (según roberto , el autor del problema) 
-2
Eso me paso es falla de masa el negativo de la bateria pone de la bateria a la carroceria un cable de la bateria al alternador y de ahi que salga otro al block del motor se afirma con un bulon justo debajo del distribuidor digamos, de ahi sale el que lleva maza al electroventilador tambien y a la computadora por lo menos en el mio 1.6 bosch nacional espero te sirva
hace 8 meses
Mejor solución  (según roberto , el autor del problema) 
Me podrian decir si mi problema corresponde al sensor de temperatura de aire que va con el inyector ????
hace 8 meses
Mejor solución  (según roberto , el autor del problema) 
Nuchachos, basta de renegar, por experiencia propia, si tenes el monopunto bosch, antes traia un alternador de 130 amper, muy codiciado, si caia en un taller te lo cambiaban por el del renault 9 que no llega a 80 amper, tuve que comprar uno generico de 120 amper, y desaparecieron todos los problemas, le puse una masa y un cable de carga de 16 mm, directos a la bateria, como les dije, desaparecieron los problemas, y llegue a los 163 kmsh por gps estandar de fabrica como viene, es un motor que consume mucha electricidad, otra cosa que pueden hacer es agregar un cable de 10 mm, directo de la bateria, a la caja de relees al lado del filtro,ahi estan los relees de cuerpo mariposa y la bomba de nafta, cuando prende el electro toma corriente de ahi, y te baja el voltaje y por ende la presion de inyeccion, por eso se apaga cuando prende el electro, pero hasta que no tengas un alternador de 110 para arriba, vas a seguir buscando el imposible, suerte
hace 8 meses
Mejor solución  (según roberto , el autor del problema) 
Un alternador en buen estado entrega mas de 14 volts, si entrega menor quizas revento algun diodo, reparalo a nuevo siempre que sea uno de 120 amper o mas, si no no gastes y reemplazo primero, o busca uno prestado y proba primero
hace 8 meses
Mejor solución  (según roberto , el autor del problema) 
Gracias romboser lamentablemente me robaron el auto hace dos dias y como esta el pais me tengo que conformar que no me paso nada ni a mi familia que se va hacer muchas gracias por el tiempo, feliz año
hace 8 meses
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 Renault 19  1997 · 4 puertas, 1.6 nafta · 50000 kms
Hola a todos, disculpen la molestia. Hace poco que vengo con este problema, ahora ya no arranca más y no se que hacer. Él no entra en contacto al girar la llave pero da arranque, pero obviamente el motor no enciende. Alguien que sepa que mierda pasa ? Jaja
JU
JuanyArgentina
hace 9 meses
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Encontraste el problema? El mío pone contacto pero no hace por arrancar. Pienso que es un cable en corto, que va desde una ficha de 4 vías que está atrás de radiador y viene de abajo del motor; y va a una plaqueta que está a la salida del múltiple. No consigo ese cable por ahora.
hace 7 meses
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 Renault 19  1993 · 4 puertas motor 1.4 · 180000 kms
El vehiculo cuando se exije en ciudad y con semaforos muchas detenciones comienza a elevar la temperatura asta el medio lo que se puede decit normal. Una vez detenido el vehiculo no parte mas pero si se empuja lo hace. Ya de han cambiado sensor del electro otros dos que van al radiador y al motor el sensor de volante denposision se le iso limpieza de inyectot por ultrasonido ajuste de motor y aun asi sigue con el mismo problema... necesito ayuda no se que mas y ya a los mecanicos no les creo nada
PI
PiloChile
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
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Pone un alternador nuevo de mas de 100 amper, eso te mantiene la bateria con su plena carga mas el consumo del andar
hace 8 meses
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 Renault 19  1993 · 4 puertas motor 1.4 · 500 kms
Buenas noches le escribo porque mi carro presenta una falla, tiene el motor recien hecho pero el carro no tiene fuerzas, por lo menos acelero en 4ta y la revoluciones llegan ah 40 mil y poco a poco y en 5ta llega hasta 30 mil de hay no acelera mas, píso el acelerador y es como q si el carro estuviera condenado no acelera mas de hay ayuda espero su ayuda gracias. !
DA
danielaVenezuela
hace 9 meses
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Hola, es motor a carburador o a inyeccion,? tiene cadena de distribucion, o correa dentada?
hace 8 meses
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Hola perdona pero as escrito mal la r. P. M un motor a 120 kilometros por hora anda a unas 2000 rpm no se entiende
hace 7 meses
Mejor solución  (según daniela, el autor del problema) 
Deberias chequear el filtro de nafta y de aire que esten buenos o cambiarlos que no son tan caros, luego ver que este bien regulado el carburador, o quizas tiene alguna filtracion de aire por el carburador, no definiste si es carburador o inyeccion,si el motor enciende no es el motor, es algo simple de regulacion de combustible o de aire
hace 7 meses
Mejor solución  (según daniela, el autor del problema) 
Es acarburado el motor prende bien...
hace 4 meses
Mejor solución  (según daniela, el autor del problema) 
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 Renault 19  2001 · 4 puertas 1.6 injeccion · 485554 kms
Hola quesiera saber si me pueden ayudar andaba con mi reno 19 1.6 inyección a gas se paro y no arranco mas. El motor gira tiene gas nafta pero no arranca. No llega corriente al las bujias
AL
albertoArgentina
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
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Hola fijate la bobina si le llega corriente, son dos positivos y un negativo, si es bosch a mi me paso y era eso la bobina manda corriente a las bujias segun la orden del captor que esta encima de la caja, este lee el punto en el volante del motor, y asi distribuye la chispa espero que te sirva ok
hace 9 meses
Mejor solución  (según alberto, el autor del problema) 
Si, revisa el captor, sacalo, lavalo con nafta y volvelo armar, fijate que no se te caia nada adentro de la carcaza del embrague,poen un trapo, el captor se puede probar afuera con un tester, si tiene continuidad por ohm,
hace 8 meses
Mejor solución  (según alberto, el autor del problema) 
Ok gracias por el dato pero me robaron el auto
hace 8 meses
Mejor solución  (según alberto, el autor del problema) 
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 Renault 19  1993 · rt 1.7 · 0 kms
Hola tengo un 19 con motor 1.7 a carburador se partio el block y quiero cambiarle el motor por un 1.4 quería saber que reformas tengo que hacer y si se puede colocar este motor por lo que averigue vino con motor 1.4 también pero mis dudas son el tema de los encastres de la caja! gracias!!
JO
jorgeArgentina
hace 9 meses
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 Renault 19  1997 · 5 puertas, full 1.6, rn · 280000 kms
Hola a todos soy Maria, ayer despues de haberlo usado una hora el auto levanto temperatura al maximo y empezó a salir humo abro el capot y se le habia salido toda el agua por la tapa del vaso... Le abri los purgadores deje salir todo el vapor y le volvi a colocar agua. , continuando. No se recalento mas, pero me gustaria saber por qur me paso eso. Y porque pasa la mitad del reloj donde mide la temperatura? Desde ya muchas gracias
MA
MariaArgentina
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
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-1
Yo tuve ese problema y cambie la tapa del vaso recuperador plastico. Le puse la original que es la unica que funciona.
hace 9 meses
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 Renault 19  1996 · 4 puertas, full, motor 1.6 RN INY · 22580 kms
Hola una pregunta, se me acelera y no se puede ser?? le cambi el motor paso a paso por uno nuevo y me quedo un poco mas acelerado pero la falla persiste. Espero una respuesta de ustedes sobre este problema quen tengo. Desde ya muchas gracias
MA
maty32085Argentina
hace 9 meses
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 Renault 19  1995 ·  4 puertas 1.9 diesel · 200000 kms
Buenas tardes tengo un problema... tengo un 19 gasolero 1.9... resulta que se me soplo la junta y el mecanico se la cambio y quedo bien... a los meses veo que el cicuito de agua estaba lleno... pero lleno de aceite... resulta que se me avia "fisurado el block"...bueno sacamos la tapa y le isimos un "bypass" o algo asi... bueno me paso que no me funciona el pre calentador... y ahora le isimos un puenteo diecto pero no arranca... bueno le custa y arranca... pero una vez que calienta el motor no quiere arrancar... estamos consternados con el mecanico... quisiera saber si a alguien le paso algo similar... larga mucho pero mucho humo dice el mecanico saludos chicos...
DA
david1974Argentina
hace 9 meses
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 Renault 19  1998 · re · 291000 kms
Se apago el auto en un semáforo y no arrancaba un vecino con un renault 19 me cambio el modulo y anduve todo el dia y la noche cuando lo quise guardar no me arranco mas. Probé a ver si me llagaba chispa y nada. `probé con otra bobina x las dudas y nada. Sera q tengo q cambiar el captor ?? ayuda x favor
GU
guillelescanoArgentina
hace 9 meses
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A mi mme paso lo mismo en dos meses queme dos módulos son una caga la calidad lo que hice fue retirarlo de distribuidor y ponerlo más lejos por la temperatura y chau problema
hace 9 meses
Mejor solución  (según guillelescano, el autor del problema) 
Gracias Luciano X el comentario. Lo q hice fue comprarle el modulo y el captor y problema solucionado.
hace 9 meses
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 Renault 19  1994 · con carburador doble boca full motor 1.6 · 340000 kms
Hola disculpen queles moleste pero hace dias compre un renault 19 1994 full con carburador...la cuestion es que venia andando bien unos dias luego ayer sali y vi que el relog de la temperatura dejo de anda ya n ne anduvo el ventilador del radiador...quedo acelerado a 2500rpm y no baja...le aceleraba y no bajaba...otra cosa es que cuando acelero de golpe como que se quiere ahogar...porque pasa estas cosas?
Agradecerua sus respuestas
LU
Lucas SolisArgentina
hace 9 meses
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-1
Fíjate en la bomba de agua esta el bulbo de temperatura y lo que esta acelerado puede ser una manguerita desconectada y que esta chupando aire o la pantalla del carburador
hace 9 meses
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 Renault 19  1996 · Monopunto 1,6 · 400000 kms
Me fije y no le llega chispa a la bujias. Como puedo saber que es
LU
LuisArgentina
hace 9 meses
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Luis, fijate que puede ser el modulo o la bobina.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
El captor del volante motor, esta sobre la carcaza del embrague,lavalo con nafta y rearmalo, medilo con un tester en ohms, si no marca esta cortada la bobina, reemplazalo
hace 8 meses
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
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 Renault 19  1994 · Multipunto RT 1.8 · 190000 kms
Hola! soy nuevo en el portal, y quisiera saber si alguno me podrá ayudar con su respuesta si es posible. En verano y después de andar un rato largo se apaga de golpe el motor, quedan prendidas todas las luces del tablero, y después de enfriarse un rato enciende de nuevo hasta que sucede otra ves. Me podrán orientar?
Puse fabricado en Argentina pero no sé, algunas partes que ví son francesas...
Muchas gracias! Gustavo.
GU
GuserArgentina
hace 9 meses
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Buenas tardes amigo, probablemente le esta fallando la pila de la bomba de la gasolina
hace 9 meses
Mejor solución  (según Guser, el autor del problema) 
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 Renault 19  1999 · 4 puertas. · 260 kms
Le limpie el radiador estaba sicio le puse liquido refrogerante joya al otro dia se me desilacha la polibil sin cortarse lo traje asi traqui 30 cuadras con un ruido raro cambio la polibil y el ruido sigue y el auto perdio fuerza si alguien me puede decir q puede ser se lo voy a agradecer.
CA
carlosArgentina
hace 10 meses
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 Renault 19  1998 · Renault 19 · 250000 kms
Puede ser que sean por los retenes de valvula?
Le hice motor nuevo y me sigue bajando aceite y tirando humo por el escape. Y ensima me enpasta las bujia el primer cilindro? Desde ya muchas gracias espero respuesta.
RO
RoseigoArgentina
hace 10 meses
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Armaron mal los aros , hacer motor significa cambiar cilindros pistones pernos aros bujes, si no la pierde y la consume, no es motor nuevo es cambio de aros y gasta aceite igual, decís que empasta, compra un conjunto completo y busca un taller de confianza que va a ser más barato
hace 9 meses
Mejor solución  (según Roseigo, el autor del problema) 
Cambia el coño de escape tiene mucho aceite comenta despues
hace 9 meses
Mejor solución  (según Roseigo, el autor del problema) 
-1
Vas a tener que sacar motor y revisar la cadena de distribución, quizás esta corrido un punto, los renault son fáciles tenés que tirar un hilo y los puntos de los engranajes y los centros de cigüeñal y árbol de levas tienen que estar bajo el hilo, proba así, saca todas las bujías, y la tapa de válvulas, subí un pistón cualquiera tenés que girar el motor a mano de alguna manera y ese pistón en el momento que llega arriba una válvula termina de cerrar y la otra empieza a abrir si esto pasa antes o después esta corrida la cadena, te podes guiar metiendo un destornillador por donde va la bujía, no te asustes no podes romper nada, pero para mi deben ser los aros mal armados suerte
hace 9 meses
Mejor solución  (según Roseigo, el autor del problema) 
Si no se mueven las válvulas tenés que darle una vuelta completa más porque esta en fase de compresión, los pistones suben de a pares, 1 con 4 y 2 con 3, si el 2 no mueve válvulas el 3 si ,el 1 es el que esta más contra el embrague
hace 9 meses
Mejor solución  (según Roseigo, el autor del problema) 
-1
Que tiene que ver todo eso para que salga humo por el escape. Creéis saber algo y no tenéis ni puta idea. Dedica os a jugar con muñecas o algo de eso pero no decir barbaridades
hace 8 meses
Mejor solución  (según Roseigo, el autor del problema) 
Disculpe pero es un foro para saber y aprender,leiste la consigna? cual es el problema? dice que consume aceite, y no la pierde, empasta la bujía y sale humo, si no pierde el único lugar por donde saldría es el escape, o son los aros, o es reten de valvula, y es fácil de chequear, desarma el escape a mitad de recorrido y mete el dedo, si sale aceitado contame, tenes que pensar un poco antes de contestar y mal , bien te cabe el dicho, que se puede esperar de un BURRO mas que una patada
hace 7 meses
Mejor solución  (según Roseigo, el autor del problema) 
Cambia retenes de valvulas por unos que vienen como una copa que se acienta devajo del resorte
hace 5 meses
Mejor solución  (según Roseigo, el autor del problema) 
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 Renault 19  1993 · 4 puertas,full,motor 1.7 rt · 100000 kms
Tengo R19 1.7 rt 93. Se corto la correa de distribucion y rompi valvulas y se perforo un piston. Aparete se quemo el modulo de encendido. Que tengo q hacer? que me recomiendan?
CH
charlyArgentina
hace 10 meses
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 Renault 19  1997 · 1.9 diesel · 172000 kms
Yo lo cambie el original por otro este bulbo llega 120 grados y el electroventilador lo baja
LA
laureano trinidadArgentina
hace 10 meses
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-2
Hola le cambie el bulbo de temperatura de un renault 19 motor energy 1.4 mod 95 con gas y el marcador se va al maximo cuando acelero y desaselero y la aguja baja ¿ que puede ser ? gracias
hace 10 meses
Mejor solución  (según laureano trinidad, el autor del problema) 
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 Renault 19  1993 · 4 puertas,full,motor 1.7 · 140000 kms
Hola,tengo un rt 1.7 el auto anda muy bien pero esta medio manoseado,lo tengo cn gnc,mi problema es q no pasa de las 3mil rpm empieza a cortar como q tuviera un problema electrico,le cambie tapa,rotor,cables y bujias pero sigue asi,regula 10 puntos y el problema es a nafta y gas
MO
MonoArgentina
hace 10 meses
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Tenés que tener un alternador de más de 100 amperes, porque hace caídas de tensión y no recupera entonces pierde voltaje el encendido y la bomba de nafta, te pasa entre los 100 y 120 por hora , yo después de 4 años, un electricista me dijo, te cambiaron el alternador, compre uno nuevo y no abrí más el capot
hace 9 meses
Mejor solución  (según Mono, el autor del problema) 
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 Renault 19  1994 · Sena Coupe 16 Valvulas Motor 1.8 doble arbol de levas · 12000 kms
Buenas tardes amigos tengo un renault 19 sena doble arbol 16 válvulas. El problema es que el enciende en frio pero al calentar se apaga y queda encendido la señal de la computadora y le doy para encender y nada. Debo esperar que enfrie para poder encender. Por favor agradezco su ayuda ya que esto me carga loco.
AN
AndresVenezuela
hace 10 meses
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Es la bobina de arranque. Cambiasela
hace 10 meses
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Fíjate si cuando se apaga la bobina esta muy caliente , si es así enfriala echándole agua fría un rato y prenderlo si arranca , bobina nueva como dice el comentario anterior
hace 9 meses
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1993 · 4 puertas 1.7 · 185002 kms
Buenas noches, tengo un problema con mi Renault 19, detecte q m esta botando corriente x la base de la distribución, me produce explosión x el carburador, al principio creí q era el carburador lo mande a limpiar le hice mil y una reparación y hoy me di cuenta del bote de corriente, pero ese bote se produce cuando prende el electro ventilador alguien tiene idea de porque sucede esto? gracias por su ayuda
FR
freddyVenezuela
hace un año
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Es raro, chequea todas las puesta a masa, justo debajo del distribuidor debería haber una toma de masa que sale del manojo de cables, empeza con eso, después podes agregarle otro cable de masa directo de la batería hasta esta toma que te digo, ayuda para el electro porque toma del mismo cable de masa