Problemas de Motor del Renault 19




Problemas por categoría

Renault
19

1.8
1995
0
votos

Se acelera cuando levanta temperaturaSolucionado

Hola tengo un renault 19 1.8 y mi problema es que en frio regula bien pero cuando levanta temperatura se acelera y vuelve se acelera y vuelve si pueden ayudarme se los voy agradecer. Gracias!
Escrito hace 4 días por nikohhArgentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?

Renault
19

bicuerpo full motor 1.6 monopunto
1998
0
votos

Cuando arranca el electro se paraSolucionado

Mi Renault 19 inyección monopunto 1998 acabo de comprarlo. Arranca y anda perfecto pero cuando prende el electro se para. A veces me deja varado en el semáforo porque prendio el electro y se paro. Inclusive cuesta vover a arrancarlo. A veces hay que esperar que se enfrie el motor.
Escrito hace 6 días por santiagoArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Hace revisar la batería que el alternador te de 14 voltios. Donde venden baterías te prueban. Entra al club del Renault 19  - mombuelo (hace 15 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según santiago, el autor del problema) 
0
Hace revisar la batería que el alternador te de 14 voltios. Donde venden baterías te prueban. Entra al club del Renault 19  - mombuelo (hace 15 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según santiago, el autor del problema) 
Renault
19

1.8 Inyeccion
1995
1
voto

No EnciendeSolucionado

Hoy le repare el burro de arranque lo puse y no enciende (el burro quedo bien), al auto le va chispa le va gas porque la galleta lo esta inyectando , pero no arranca. Despues lo tire con otro auto y me arranco pero falla anda en 3 cilindros y si lo dejo de acelerar se me apaga...
Escrito hace 10 días por RamonArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Esta mal regulado el gas por eso no anda bien tenes q regular el equipo de gnc. Probaste a marta ?  - nico romero (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ramon, el autor del problema) 
0
Hola pudiste solucionar a mi me esta ocurriendo lo mismo, necesito ayudaa, no se que puede ser, le cuesta arrancar en frio, y en caliente despues de unos intentos arranca, gracias.  - carlos070 (hace 19 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ramon, el autor del problema) 
Renault
19

1.8 Inyeccion
1995
0
votos

Distribucion de cablesSolucionado

Como es la distribucion de los cables hacia las bujias ? porque probe con 1- 3 -4 -2 y sigue fallando... gracias !
Escrito hace 10 días por RamonArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Si todos los motores de cuatro cilindro son 1342  - nico romero (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ramon, el autor del problema) 
0
Porque me puede estar fallando ? hoy arregle el burro de arranque. Encima no me esta prendiendo bien... no prende lo empujo i anda pero en 3cilindros  - Ramon (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ramon, el autor del problema) 
0
Si anda en tres cilindro pude q se jodio una valvula o se soflo la junta de la tapa de cilindro pero casi seguro q se jodio la tapa cuanto tiempo tiene sin totar la tapa de cilindro?  - nico romero (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ramon, el autor del problema) 
0
Compre el auto el sabado, y hoy recien le pude meter mano. Pero estaba viendo que puede ser el sensor que va arriba de la carcaza del embrague osea que por eso no me este arrancando lo de los 3 cilindros voy a tratar de ver si le cambio las bujias y rogar que no sea la tapa...  - Ramon (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ramon, el autor del problema) 
0
El tema de la inyeccion muy por arriva yo con carburador te puede ajudar pero con inyeccion no  - nico romero (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ramon, el autor del problema) 
0
El tema de la inyeccion muy por arriva yo con carburador te puede ajudar pero con inyeccion no lo q no arranca puede ser todo por lo mismo valvulas seradas  - nico romero (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ramon, el autor del problema) 
1
Muchas gracias igual!  - Ramon (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ramon, el autor del problema) 
Renault
19

4 puertas, full, motor 1.8 i
1995
0
votos

No arranca en la primer vuelta de llaveSolucionado

No arranca en la primer vuelta de llave, después arranca como ahogado y en caliente arranca bien, hice limpiar los inyectores pero sigue el problema...
Escrito hace 10 días por JuanchiArgentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?

Renault
19

4 puertas, 1.8
1997
1
voto

Se subió la temperaturaSolucionado

Hola amigos tengo un problema se subio la temperatura del renault y se paro el motor que ae puede hacer
Escrito hace 12 días por AllendeChile
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

motor 1.6
1997
1
voto

No regula bienSolucionado

Le hice el motor a nuevo, se arreglo inyección, pero no regula bien y se apaga, que puede ser? Lo tengo que llevar a otro taller? Cambie batería tambien y el funciona bien.
Escrito hace 14 días por marceloArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Tenesq llevarlo a un taller para q vean si no tiene una chupada de aire es muy dlicado cuando tiene inyeccion tendrian q controlar muchas cosas para saber q puede estar mal  - nico romero (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Renault
19

1.8 4 puertas con baúl ful motor frances
1995
-1
votos

No llega chispa a las bujiasSolucionado

Buen día gente. No me llega chispa a las bujias. El auto estaba funcionando muy bien pero como llego el frio le cambie el radiador de la calefaccion y tuve que desarmar todo y cuando lo volví a armar ya no tiraba chispa a las bujias todo lo demás funciona desde los levanta vidrios asta las luces burro de arranque todo solo que no le llega la chispa. Si alguien por ahi tiene alguna información se los agradecería el auto es a inyeccion tiene 4 inyectores motor 1.8 francés
Escrito hace 20 días por ojeda1423Argentina

Respuestas de la comunidad
3
Fíjate si conectaste bien los cables de encendido,osea los que van a las bujías,puede ser q no respetaste el orden de encendido.  - El Lucho sm (hace 19 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ojeda1423, el autor del problema) 
0
Fijate en la conexión en la bobina o el modulo algun cabla q no hace bien contacto debe de ser el problema  - nico romero (hace 18 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ojeda1423, el autor del problema) 
Renault
19

renault 19
1996
-2
votos

Q lubricante uso para mi r 19Solucionado

Hola les cuento yo compre un 19 diesel parado por un problema en la tapa pero tosdo dicen q es para renegar y gastar plata nomas el f8q haci q compre un motor de un r9 1.6 y lo estoy reparando todo a sero tapa,conjunto y cigueñal me gustaria poner un aceite 100% sintetico pero no se cual porque lo poco q e encontrado dicen15w40 o 20w50 semi sintetico pero lo quiero cuidar muy bien con el lubricante porque soy de patita pesada en ruta
Escrito hace un mes por nico romeroArgentina

Respuestas de la comunidad
3
Con 20 50 forzas el motor, un aceite mas pesado no lo protege mas al contrario , le ofrece resistencia a los aros, si le vas a poner gas, ponele 15/40 elf y cada 5000 kms, cambia aceite y filtro, si no tiene gas, cada 8000 kms seria el limite, la caja de cambios también la cambias? te va a servir para naftero?  - romboser (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nico romero, el autor del problema) 
-1
Si ande bien la caja un amigo puso un 1.4 junior con la caja larga y anduvo bien. Quedan un pikito mas largo los cambio nomas  - nico romero (hace 23 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nico romero, el autor del problema) 
0
Romboser q te parese un sintetico 10w40 castrol ? Andara bien  - nico romero (hace 23 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nico romero, el autor del problema) 
0
Cualquiera de 40 anda bien, cuando salio el auto no existía el sintético , si es mejor aceite pero para mi no justifica el costo , son mucho mejores los lubricantes comunes ahora que antes  - romboser (hace 22 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nico romero, el autor del problema) 
0
Un dato, pone el buje piloto nuevo, es el buje que esta en el cigüeñal, donde apoya la punta de la directa, proba que entre en la directa de la caja antes de clavarlo en el cigüeñal, si no tenes que mandar a mecanizarlo  - romboser (hace 22 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nico romero, el autor del problema) 
1
Romboser los motores renault q son trabersales osea trusado no llevan buje porque la directa no entra en el cigueñal de todos modo gracias por el dato yo vengo de los autos grande q si llevan ese buje  - nico romero (hace 22 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nico romero, el autor del problema) 

Renault
19

5 puertas
1993
0
votos

Calienta muchoSolucionado

Calienta le cambie la bomba y el termostato tengo dudas con el bulbo el ranngo de temperatura
Escrito hace un mes por wilmanUruguay

Respuestas de la comunidad
0
El mejor rango 79 88  - luis (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según wilman, el autor del problema) 
0
Puede tener el radiador tapado o puede estar atrasado del distribuidor el electro trabaja con normalidad?  - nico romero (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según wilman, el autor del problema) 
0
Lo purgaste bien? tenes que abrir primero el tapon de arriba de radiador,( debería ser un tornillo de bronce) después las dos mangueras, chequea el tremostato poniéndolo a hervir en un jarro y tiene que abrirse completo cuando esta a punto de hervir, decis bulbo, el bulbo va en el radiador y es el que le da la orden al electro para encender, el termostato esta dentro de la maguera que sale de la bomba de agua, es este el que debes poner a hervir para ver si se abre a medida que calienta,deberia moverse lentamente a medida que calienta, no de golpe, si es asi cambialo  - romboser (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según wilman, el autor del problema) 
0
Para chequear el bulbo, quitale el termostato de la manguera y úsalo asi sin termostato a ver si sigue prendiendo el electro cuando esta muy caliente entonces si deberías chequear el bulbo electrido del radiador  - romboser (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según wilman, el autor del problema) 
Renault
19

rn
1995
0
votos

Recalienta moduloSolucionado

Buenas mi problema es el siguiente en un año cambie 4 modulos trabaja muy caliente al punto de quemar y tambien se queman los cables del captor
Escrito hace un mes por fabianArgentina

Respuestas de la comunidad
-1
Tengo un renault 19 1700 frances calienta le cambie la bomba el termostato sigue calentando tengo la duda el rango del bulbo que lleva.  - wilman (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fabian, el autor del problema) 
Renault
19

motor 1.8 16v Sena
1995
4
votos

No arranca el motorSolucionado

Aquí les comento un caso a ver si la sabiduría grupal puede ayudarme! Tengo un R19 Sena 1.8 año 95. Les comento el problema paso a paso. 1. El Clutch se daño y se procedió a cambiar disco plato y collarin. Como dato adicional sacaron el volante del motor según para rectificarlo. 2. Un cable del arranque quedó suelto a la hora de la prueba y hubo un circuito que quemó la computadora y dejó de prender. 3. Se reemplazó la computadora. 4. El carro aún no prende. 5. Vino el técnico de la tienda que vende las computadoras y revisó la computadora e incluso probó con otras dos y el carro no prendió. 6…Leer completa
Escrito hace un mes por AddrianVenezuela

Respuestas de la comunidad
1
Revisaste con osciloscopio si el sensor de rpm(avincito) genera la señal que corresponde? Tenes pulso de inyección y de encendido?  - Raul (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Addrian, el autor del problema) 
0
Hola, deberías empezar por cambiar de mecanico, es casi imposible quemarle la ECU al 19 al menos que se haga aproposito, porque no es computadora, es un calculador de inyección, y si estuvieron con el embrague / clutch como tu dices, me juego a que pusieron mal o dejaron mal o desenchufado el sensor de giro del volante motor, otra burrada que he notado es que el volante no debería ser rectificado pero bueno ya esta, primero que nada revisa que no hayan puesto otro volante cualquiera, ya que es un volante especial y tiene unos dientes cuadrados que se pueden ver a simple vista incluso armado el motor,  - romboser (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Addrian, el autor del problema) 
-1
Hola gracias por sus respuestas. Y al mecánico lo mande a hacer colas!. . . Aún sin encontrar solución. Hay pulso de inyección. El sensor de posicion del cigueñal es nuevo. Lo último que hice fue cambiar la tapa de la distribución. He notado que hay chispa en el Pin central de la distribución. La bobina y el modulo funcionan. Pero no sale chispas en los cables correspondientes a los pistones 1 y 4. Cambie los cables y nada. Sólo hay chispa en 2 y 3. Lo último que se me ocurre es El Rotor de la distribución. Será Posible?  - Addrian (hace 17 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Addrian, el autor del problema) 
0
Hola, si en el centro de la tapa de distribuidor tenes chispa, es porque llega de la bobina, si llega a dos pistones y otros dos no, o tiene algo el rotor o la tapa del distri, fíjate que las bujías estén bien, que no se hayan aplastado el electrodo y este como cerrado el arco de chispa si no dales una luz de 8 decimas aprox,,  - romboser (hace 17 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Addrian, el autor del problema) 
0
Muchas Gracias romboser. Aún sin solución. Le pusimos la tapa del distribuidor nueva y nada sigue saliendo la chispa sólo en 2 y 3 es muy curioso. No habrá algun relé o algo que ocasione esta falla? Sólo queda descartar el rotor pero lamentablemente no lo consigo.  - Addrian (hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Addrian, el autor del problema) 
Renault
19

1.4
2001
-1
votos

Quiero carburarloSolucionado

Buenos una pregunta? a mi carro renault 19 energy 1.4 le monte un carburadir de dos bocas de sierra prende y anda pero se ahoga me quemo las bujias las enchumbaga de gasolina me dijeron q le cambiara la bobina q el trae original xq esa no tiene buena chispa que colocara una bobina seca de bronco que con esa anda fino quien sabe si es verdad?
Escrito hace un mes por alex0512Venezuela

Respuestas de la comunidad
0
Para mi tendrias q ver el tema de los chicle porque si el carburedor era de un sierra 2.3 nada q ver una cosa con la otra ahi q carburar muy bien para no tener problema es complicado el tema de los carburadores si bien una ves q ande bien vas a tener mas potencia porque el carburador es mas grande  - nico romero (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alex0512, el autor del problema) 
Renault
19

1.4
2001
0
votos

Quiero carburarloSolucionado

Buenos una pregunta? a mi carro renault 19 energy 1.4 le monte un carburadir de dos bocas de sierra prende y anda pero se ahoga me quemo las bujias las enchumbaga de gasolina me dijeron q le cambiara la bobina q el trae original xq esa no tiene buena chispa que colocara una bobina seca de bronco que con esa anda fino quien sabe si es verdad?
Escrito hace un mes por alex0512Venezuela

Respuestas de la comunidad
0
Va a gastar mas a carburador que a inyeccion  - romboser (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alex0512, el autor del problema) 
Renault
19

1.4
2001
0
votos

Quiero carburarloSolucionado

Buenos una pregunta? a mi carro renault 19 energy 1.4 le monte un carburadir de dos bocas de sierra prende y anda pero se ahoga me quemo las bujias las enchumbaga de gasolina me dijeron q le cambiara la bobina q el trae original xq esa no tiene buena chispa que colocara una bobina seca de bronco que con esa anda fino quien sabe si es verdad?
Escrito hace un mes por alex0512Venezuela

Respuestas de la comunidad
-1
Buenas tardes...el problema no es la bobina...verifica si no tiene una entrada d aire en el adaptador o graduale os tornillos d gasolina y aire al carburador...yo tengo un r19 1700 y tiene un carburador holley d 2 bocas d dodge y anda durisimo... al principio cuando lo monte botaba humo negro y le gradue los tornillos poco a poco hasta q se le quito...saludos  - jose torres (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alex0512, el autor del problema) 
Renault
19

RN 1.6i
1995
0
votos

Anda la caja del 19 diésel en block del nazteroSolucionado

Hola,estoy por comprar una caja de 19 gasolero para ponerle al mio que es un naztero 1600 inyección año 1995. Pero todavía no la voy a desarmar. Calza igual ?
Escrito hace 2 meses por GermanArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Si son la misma las cajas por fuera combia la relacion del puente final yo estoy por poner un motor 1.6 barillero en un 19 diesel solo tenes q ver q lleva en esparrago encontra del semi eje derecho para el motor naftero barillero combia la posición del esparago  - nico romero (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según German, el autor del problema) 
0
A buenicimo, mucha gracia por la repuesta. Un abrazo  - German (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según German, el autor del problema) 
Renault
19

4puertas full motor 1.6
1994
0
votos

No tira chispa el moduloSolucionado

Hola es auto no me arranca porque supuesta mente el módulo no tira la chispa q puedo hacer
Escrito hace 2 meses por Luis villarroelArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Vea que captador de cigueñal ( avioncito ) esta funcionando  - albertomendoza (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis villarroel, el autor del problema) 
Renault
19

4 puertas diesel 1.9
1999
0
votos

Alta temperatura del renault 19 dieselSolucionado

Hola tengo problemas con mi 19 levanta temperatura ya le cambie la tapa de cilindros radiador bomba de agua y todas las mangueras pero no hay caso sigue igual me podrian ayudar por favor
Escrito hace 2 meses por Oscar Argentina

Respuestas de la comunidad
0
Tenes q ver el radiador pero son muy tallerista cuando se desarma es muy probable q sigas con otra cosa y al mio le estoy armando un naftero 1.6. Porque el diesel de fabrica un caño pero no se si son los mecanico o el sistema de motor  - Nico romero (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar , el autor del problema) 
0
No es un motor de calentar, y cuando calienta es grave, para mi , los cilindros ya no quieren lola, hace esta evaluación, alguna vez le cambiaste los cilindros o solo pistones y aros? , los cilindros se ponen finos y tramsmiten mas temperatura porque tienen menos cuerpo, quitale el tremostato y úsalo sin termostato a ver que pasa, si la bomba de agua gira bien , en ruta debería caer la aguja al piso de temperatura, si fuera exceso de diésel, hecharia humo azul pero no calentaría tanto, si el cilindro esta fino, te hierve el agua adentro del block y te forma bolsas de aire, y ahí si la bomba deja de bombear pero no es problema de la bomba de agua,  - romboser (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar , el autor del problema) 
0
Hola a mi renault 19 diesel le cambie la junta sepille tapa y al hacerlo andar sigue soplando y tira toda el agua pero el aceite esta limpio.  - abel (hace 21 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar , el autor del problema) 
Renault
19

1.4
1995
0
votos

Tira aceite por la varillaSolucionado

Hola gente. , necesito entender que le pasa a mi auto es un 19 1.4 energy de un dia para el otro empezó a tirar aceite por la varilla y me mancha todo. El coche no fuma ni ventea ,solo cuando estoy andando de momento a otro tira aceite. Y el motor tiene un año de echo a nuevo y le doy muy poco uso.
Escrito hace 2 meses por facundoArgentina

Respuestas de la comunidad
3
Tiene taponada la ventilacion del carter... o valvula pcv... limpiela o soplela y conectela  - albertomendoza (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según facundo, el autor del problema) 
0
Como es y donde esta situada en un r 19 rni  - Fabian (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según facundo, el autor del problema) 
Renault
19

1.8
1995
0
votos

Hola necesito ayuda urgenteSolucionado

Tengo un renault 19 1.8 inyeccion le puse avionsito y bobina y modulo de chamade la cuestion es qe me queda avansado cabesea y no quiere arrancar...le puse el modulo y bobina del renault 11 y hace lo mismo hay alguna otra modulo qe atrase automatico me pueden ayudar gracias mi numero es 1167606506 solo sms o llamadas muchas gracias
Escrito hace 2 meses por CesarArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Sabes tengo el mismo problema mismo modelo hace poco le cambie modulo anduvo peri ahora vuelve a fallar y tampoco ma anda a nafta x favor si alguien ya tuvo este problema tiren algunas soluciones.  - Dani (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
Renault
19

1.7 4puertas full
1994
0
votos

Me canse de cambiarle la junta de valvulas por recalentamientoSolucionado

En 4 años no menos de 4 veces le hice todo el trabajo ya me canso y eso que es un auto que me encanta en algun lado se puede comprar una tapa y como se si esta buena
Escrito hace 2 meses por javierArgentina

Respuestas de la comunidad
1
Hola y porque te hace el recalentamiento? revisaste eso primero? fijate porque se te recalienta creo... seria la logica. Asi no cambias mas. No te anda bien el ventilador?  - matias (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Renault
19

5 puerta full 1.9
1997
0
votos

Es volante se mueve soloSolucionado

Perdia aceite, le cambie la reparacion, arme todo de nuevo y ahora enciendo el motor y empieza a moverse solo sin que yo toque elvolante
Escrito hace 2 meses por perezArgentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

chamada 1.7
1993
1
voto

Falla el electroventiladorSolucionado

Hola amigos, buenas noches si alguien me puede ayudar con este problemita se lo agradezco; se me quemo la valvula de temperatura del radiador, compre otra igual y ahora el electroventilador se apaga muy rapido y no baja la temperatura, (no se a recalentado) probe otras valvulas usadas y continua el problema, limpie el radiador para salir de dudas y continua el problema. Alguna idea¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ gracias.
Escrito hace 2 meses por freddyVenezuela
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

1.4 driver
1994
1
voto

Coche se apaga en bajada no pega tirones y luego se vuelve a encender.Solucionado

El problema es que se apaga solo en bajadas no pega tirones y luego se enciende solo, no lo hace siempre es en contadas ocasiones. El coche es un Renault 19 1.4 Driver (gasolina inyección monopunto). Siempre que se apaga, al encenderlo enciende a la primera.
Escrito hace 2 meses por tiomaloEspaña
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

rn
1996
0
votos

LimpiaparabrisasSolucionado

Hola paso a contar el limpiaparabrisas de la luneta trasera están los cables cortado los enpalmo y no funciona pero los probé y anda el motor pero no se q pasa cuando uno todos los clables
Escrito hace 2 meses por damianArgentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

disel 1.9 modelo
1994
0
votos

Problema de arranqueSolucionado

Buenas noches compañeroa queria hacerles una consulta tengo un renault 19 1.9 diesel y de andar de diez me empezo a gastar aceite y le hice motor nuevo completo ahora despues de un par de meses por los menos 5 lo armamos pusimos a punto y al darle arranque no enciende gira y todo pero no arranca y humea mucho color negro...luego de eso revisamos el punto y sigue igual desde ya espero su respuesta
Escrito hace 3 meses por lucasfichettiArgentina

Respuestas de la comunidad
-1
Hola mi Nombre es emmanuel el motor f8q es facil de poner a punto aveces la bomba inyectora tiene juego en el cavesal es facil pone a punto el arbol de levas y localiza el punto maximo superior del cilindro uno una ves echo eso localisa el inyector numero1 y conecta el solonoide de paso de gasoil de la bomba a positivo rota la bomba desde el piñon de la bomba con la mano unaves que salga gasoil del conector del inyector numero 1 coloca la correa verifica el punto dando dos vueltas el motor si no toca valvulas dale marcha quizás humee un poco la bomba es como el distribuidor en un coche a nafta tiene tres torniyos estando el auto en marcha avanza o atraza la bomba como las agujas del reloj ojala te sea util mi umilde opinion saludos  - Emma esteche (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucasfichetti, el autor del problema) 
0
Muchas gracias emanuel por tu respuesta y tiempo logramos ponerlo en marcha después de renegar un poco pero ahora anda muy bien por suerte muchísimas gracias por tu respuesta  - lucasfichetti (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucasfichetti, el autor del problema) 
Renault
19

5 puertas, full, motor 1.8 a gas
1997
-1
votos

No arranca el autoSolucionado

No arranca no le va electricidad a las bujías
Escrito hace 3 meses por El mapacheArgentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

4 puertas seda 1.8 i
1995
0
votos

Andaba bien y no quiso arrancar mas... El encendidoSolucionado

Hola. Donde esta. Regulador de voltaje... Tengo el problema de q no arranca. Arranco un par de veces y después no quiso saber mas nada. Chispa tiene le cambie los cables de bujías nuevos... No se q sera... Encima se corto to el fusible del gnc le cambie el fusible y no prende el gnc y escucho el relay blanco q esta en la fusilero q hace tics tics... Alguno puede ayudarme... Andaba bien lo deje un día y quise darle arranque y nada. Puede ser el captor q va en la caja? O algún relay. La bomba de nafta prende bien... Ayuda x favor lo uso para trabajar al auto...
Escrito hace 3 meses por Violero violentoArgentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

5 puertas full motor 1.8
1996
0
votos

Falla a gas tira explosiónSolucionado

El auto amda bien a nafta lo paso a gas o lo arranco a gas y cuando calienta hace una explosión y en la parte del filtro de aire hay una mamguera que va al motor tiene unos u ecos que lleva como unos tornillos de plasrico y se salen eso no se que es.
Escrito hace 3 meses por JuanpiArgentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

5 puertas full motor 1.8
1996
0
votos

Falla a gas tira explosiónSolucionado

El auto amda bien a nafta lo paso a gas o lo arranco a gas y cuando calienta hace una explosión y en la parte del filtro de aire hay una mamguera que va al motor tiene unos u ecos que lleva como unos tornillos de plasrico y se salen eso no se que es.
Escrito hace 3 meses por JuanpiArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Cambiale la manguera que va al filtro nueva porque a mi me pasaba lo mismo  - El mapache (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juanpi, el autor del problema) 
0
Cambiale las bujias a mi me paso lo mismo y con la explosion se me revento una manguera del filtro de aire q va conectada al gnc y ahora me cuesta conseguirla y tuve que abrir mas el paso del gnc y me consume muchisimo y cuesta arrancar con el frio cuando antes no lo hacia  - Julian (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juanpi, el autor del problema) 
Renault
19

4 Puertas RE Motor 1.6 inyección Monopunto
1999
-2
votos

Tironea cuando viaja en nafta y tambien gnc, se para y no arrancaSolucionado

Al auto se le reparó el motor y los primeros 10 días anduvo barbaro, despues empezó a tironear en nafta cuando lo desaceleraba, mientras iba acelerado viajaba bien. En gnc andaba barbaro tanto en alta como en baja, pero el otro dia viajando, empezó a tironear, como si se parara y volviera a arrancar... llegué a destino cortando clavos, lo paré en un lado, al salir hice 5 cuadras y se paró de golpe, le di arranque varias veces, hacia explosiones, arrancó, pero se volvió a parar... ahora no quiere arrancar mas ni a nafta ni a gas. Que puede ser?
Escrito hace 3 meses por PonchareloArgentina

Respuestas de la comunidad
0
¿Probaste en cambiarle las bujías, el rotor y su tapa?  - NachoR19 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Poncharelo, el autor del problema) 
0
Las bujias son nuevas, el otro día le limpié el sensor RPM y salió andando bien a gas, a nafta sigue tironeando cuando desacelero, tengo que andar constante a 110km/h para que no lo haga  - Poncharelo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Poncharelo, el autor del problema) 
Renault
19

motor 1700
1994
1
voto

Carburador no se sostieneSolucionado

Hay que tener el acelerador a fondo y pisarlo indefinidamente o paila, se apaga el cacharro. Como se gradúa el aire en ese carburador. Las motos y carros que conozco es un tornillo con resorte, pero esta máquina de terror no se lo encuentro.
Escrito hace 3 meses por camiloColombia

Respuestas de la comunidad
1
Amigo mire bien el carburador ya que puede ser la valvula de minimas o el empaque le la junta del medio  - andres (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según camilo, el autor del problema) 
Renault
19
1994
-1
votos

Ruido en frioSolucionado

'hola tengo un problema en mi renault 19. En frio siento que el motor golpea. Lo hace hasta que calienta... despues no lo hace mas... que podra ser??'
Escrito hace 3 meses por gastonArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Fíjate el aceite por lo general es eso a mi me pasaba lo mismo  - orellanito (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Renault
19

1.6 monotronic bosch
1998
-1
votos

No arranca no tiene pulsoSolucionado

Hola necesito ayuda!!1 tengo mi renault 19 1.6 inyeccion monopunto bosch... el tema es que venia andando y se paro... el auto tiene un equipo de gnc de 4ta generacion... axis... el tema aes asi. Venia andando y se paro... espere un rato y arranco... llegue a mi casa y no quiso andar mas... en el momento de bronca... agarre y empeza a revisar los relays... le pegue un tiron y senti que agarro pulso (se activo el equipo de gnc) mire el cableado y el cable de un relay estaa quemado... cambie el cable... y no anda... lo lleve a un electricista me reviso todo y me dijo que estaba todo bien... el se…Leer completa
Escrito hace 3 meses por kevito-toArgentina

Respuestas de la comunidad
1
Probaste el sensor de pms? el que va en el volante, probaste dejando desconectada la bateria por mas de 45 minutos? o descargando cualquier capacitor de la ecu? pudiste solucionarlo?  - otto (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
3
Si el sensor funciona perfecto la bobina del auto tambien... si la bateria la deje desconectada y no hubo caso... como es eso de los capacitores? eso no lo hice...  - kevito-to (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
0
Ý amigo pudiste solucionar el problemaa  - carlos070 (hace 19 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
Renault
19

4 puertas, motor 1.4
2001
-1
votos

Prende y al instante se apagaSolucionado

Por favor ayúdenme...!!! mi coche es un renault 19, año 2001 motor 1.4, es de tvi (1 inyector) lo enciendo en la mañana ando en el de 40 a 50 minutos y se apaga. Si le doy para encenderlo en el momento, enciende pero se apaga al instante. Eso me pasa una y otra vez...!!!! tengo que esperar hasta 2 o 4 horas sin darle arranque para que encienda y pueda andar pero no demora ni 20 minutos en volverse a apagar. Sino hasta el dia siguiente que pueda encenderlo y despues de los 40 o 50 minutos pasa lo mismo. Le e cambiado la pila de la bomba 2 veces, el filtro de gasolina, le cambie la computadora,…Leer completa
Escrito hace 3 meses por JEAN CARLOSVenezuela

Respuestas de la comunidad
1
Revisa la bobina y el modulo de encendido, si estan muy calientes da esa falla  - spoon41 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JEAN CARLOS, el autor del problema) 
Renault
19

4 puertas
1997
0
votos

No enciende y se apagaSolucionado

Hola, me compre un reno 19 monopunto 1.6 el problema que tengo es que, cuando le doy arranque a gas no enciende, automáticamente se corta el paso del gnc y ace lo mismo a nafta, también se enciende el electro solo sin que el motor este caliente
Escrito hace 3 meses por cesarArgentina

Respuestas de la comunidad
-1
Hola cambiale el relay q esta en la caja al lado del filtro tiene 4 es el de arriba  - Gustavo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cesar, el autor del problema) 
0
Hola tengo un Renault 19 sali un dia de lluvia y en peso a falliar se me paro cuando iva andando lo puede arrancar de nuevo y llegue a mi casa lo deje un rato prendido y lo apaga y no arranco mas  - Abrahan (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cesar, el autor del problema) 
0
Hola tengo un renault 19 1.6 naftero y me falla el arranque alguna ayuda gracias  - armando (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cesar, el autor del problema) 
Renault
19

diesel 1.9 4 puerta
1998
0
votos

Le ice el motor el burro y en frio me arranca muy bienSolucionado

Compre un renault 19 diesel 1.9 año 1998 le ice el motor. En frio me arranca muy bien pero cuando calienta ya no me arranca tengo que dejarlo enfriar pensamos que era el burro le cambiamos la bobina la plaqueta los carbones no se si tiene un problema la bomba si alguien me puede asesorar se lo agradezco muchisimo
Escrito hace 3 meses por juanArgentina

Respuestas de la comunidad
1
Has mirado el captador de posicion del volante de inercia sacalo y limpialo o cambialo por otro  - Renault (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
0
Buenos días le e cambiado la junta culata a un 19 1'400 gasolina y a ahora al arrancarlo arranca y Exa mucho humo y esta como a dos cilindros y falla  - Campos (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Renault
19

diesel 1.9 4 puerta
1998
0
votos

Le ice el motor el burro y en frio me arranca muy bienSolucionado

Compre un renault 19 diesel 1.9 año 1998 le ice el motor. En frio me arranca muy bien pero cuando calienta ya no me arranca tengo que dejarlo enfriar pensamos que era el burro le cambiamos la bobina la plaqueta los carbones no se si tiene un problema la bomba si alguien me puede asesorar se lo agradezco muchisimo
Escrito hace 3 meses por juanArgentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

5 puertas full motor 1.6
1994
4
votos

Circuito de aguaSolucionado

Buenos dias!!! como puedo comprobar si circula bien el agua, por miedo a que recaliente, le hice la tapa hace poco y me dijeron que controle eso , agradeceria alguna sugerencia, gracias!!!!!!!!
Escrito hace 4 meses por tonyArgentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

4puertas full 1.8
1995
0
votos

Suena el parte del motor como si rasparaSolucionado

Suena como si le faltara engrasar como una carretilla vieja y lo ande asi asta que se apago y no prendio mas que sera lo que tiene
Escrito hace 4 meses por fernandoArgentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

Renault 19 rt 1. 8
1996
1
voto

Falla al quedar regulando.Solucionado

Buenos días. Soy nuevo y necesitaría si por favor ma ayudan a resolver este problema. Hace una semana que el auto me empezó a fallar. Cuando paro en algún lado y queda regulando se prenden las luces del tablero y queda regulando mal. Ya le cambien cable bujia módulo bobina y la manguera grande del aire y sigue haciendo lo mismo. Por favor ayuda. Gracias
Escrito hace 4 meses por Cesar vivasArgentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

re sedan 4 puertas 1.6 nafta
1998
-1
votos

Fisura en blockSolucionado

Se quema junta y descubrimos que esta fisurado el block. Tiene arreglo. ???
Escrito hace 4 meses por nestinArgentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

4 puertas, full ,motor 1.4
1998
3
votos

Problemas sistema inyeccionSolucionado

Al prender en frio no hay problemas, despues de 15 a 20 minutos empieza a acelerarse y poco a poco bajan las revoluciones, pero aun asi quedan altas y de hay no bajan. Al revolucionarlo se queda y no desboca y si lo llego a apagar caliente ya no prende, Toca dejarlo enfriar unos 15min para que prenda, pero estando en caliente se revoluciona el motor y falla al acelerar y asi sigue el ciclo.
Escrito hace 4 meses por GilbertoColombia
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

4 puertas 1.6 re
1998
3
votos

Recalienta el motorSolucionado

Hola, la semana pasada compre un 19 al principio andada bien hasta q recalentó y lo mas raro es q el electro estaba encendido, la bomba de agua es nueva, como puedo comprobar si el circuito no esta obstruido? Por q para mi no esta circulando bien el agua, 19 1.6 RE a carburador desde ya gracias por su ayuda
Escrito hace 4 meses por Ariel 89Argentina

Respuestas de la comunidad
0
Verifica si tiene pase de agua al motor, no solo por el empaque de las camaras, sino por el sistema de empaques del motor. Si baja el nivel de agua es porque pasa al motor y el aceite se pone color cafe con leche  - hc7480 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ariel 89, el autor del problema) 
1
Hola verifica que no tenga perdida de agua y que caiga en el blog del motor yo tengo un 19 y me paso lo mismo es una gomita que tapa un tubo que eso ase que no pierda presión y no pueda sircular el agua  - nicolas (hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ariel 89, el autor del problema) 
Renault
19

4
1999
0
votos

No le llega chispa a las bujiasSolucionado

Nole esta yegando chispa a las bujias. Tiene todo nuevo bobina calbles. Tapa de distribuidor rotor...
Escrito hace 4 meses por AlejandroArgentina

Respuestas de la comunidad
4
Amigo, verifica la corriente que le llega a la bobina. Me paso lo mismo, el mio es un Rni monopunto con bobina seca cuadrada. Tiene una ficha de 3 pines. Para probar esto, quita la ficha, pone contacto y verifica si llega el voltaje correcto con un tester. Mi problema era la llave de contacto, la cambie y quedó solucionado. Cuando testees el voltaje en la ficha de la bobina, usa alfileres, no metas los pines de los cables del tester, porque se agrandan los conectores. Saludos.  - Javier (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
Renault
19

1.8
1999
0
votos

Se apaga cuando viajo de clima frio a calienteSolucionado

Vivo en una ciudad de clima frio, pero cuando viajo a un lugar de menor altura empieza a fallar y se apaga constantemente, no se sostiene en mínima, el carro trabaja a revoluciones. Se le cambiaron las bujías, cambio de aceites al día, la cadena de repartición, la bomba de agua nueva, no hay problemas de temperatura ni fugas de aceite.
Escrito hace 4 meses por quinnyColombia
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

4 puertas
1996
-2
votos

Pasa mucha nafta y fallaSolucionado

Hola amigos, mi auto es un renault 19 a inyeccion monopunto y falla al regular, pasa mucha nafta. Al pasar las 15rpm re normalisa pero regulando falla muchoy consume mucha nafta que puede ser
Escrito hace 4 meses por ericArgentina

Respuestas de la comunidad
1
Hola buenas noches tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo  - Juan Carlos (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eric, el autor del problema) 
Renault
19

chamade
1997
0
votos

Se mojo y no arranco mas!Solucionado

Hola como andan?tengo un problemon con el 19! hace 20 se me rompio una manguera de agua la cual ya remplace pero el auto no arranco mas se quedo sin chispa!lo lleve al mecanico y me dijo que el problema era el modulo y que tenia que remplazarlo!saco el que tenia que contaba con 3 salidas de fichas y puso uno de 2 que es del renault 21,la cuestion es que el auto sigue igual ya cambie el modulo,el captor y la bobina y el auto sigue sin chispa,lo reviso el electricista y me dice que esta todo normal,que tiene señal positiva y señal negativa,la verdad ya no se que hacer!ustedes tienen alguna idea?
Escrito hace 4 meses por guille viscaArgentina

Respuestas de la comunidad
1
Saludo compañero revise el sensor de posición del cigüeñal el popular avión citó. . . Puede ser que este roto y se allá mojado y se quemo !  - conde (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según guille visca, el autor del problema) 
Renault
19

motor 1.7
1995
0
votos

CalentamientoSolucionado

Buenas, tengo un Renault 19 1.7 de carburador. El medidor de la temperatura marca por la mitad con el vehiculo frio, sin embargo, el ventilador enciende periódicamente, al apagar el vehiculo se mantiene encendio por unos segundos, y se apaga. Pienso que el problema es el sensro que se encuentra en las mangueras de agua, lo saqué y al parecer está dañado, no he podido conseguirlo. Se podrá colocar un reemplazo? cuál?
Escrito hace 4 meses por ROVNColombia

Respuestas de la comunidad
1
Amigo no es esa pera la que tiene que cambiar la que usted dice es el bulbo de la temperaruta cambie la pera que se encuentra en la culata del motor esa es la que hace que suba la aguja de la temperatura  - andres (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ROVN, el autor del problema) 
Renault
19

1.6
1997
1
voto

No arranca en frioSolucionado

Buen día jente linda él problema es q no arranca si lo empujo dos metros arranca y a partir d ahí arranca bien y cuando c enfría vuelve a pasar lo mismo cambie bobina bujes del distribuidor bujías y él mecánico no da pie con bola me dijo q ahí q cambiar él distribuidor c esta volviendo loco d la bobina a él distribuidor va chispa pero cuando lo conecta dice q c pone en corto si alguno sabe se los agradezco d corazon
Escrito hace 4 meses por EnanoArgentina

Respuestas de la comunidad
3
Buenos dias cheque el sistema electrico que llega al motor de arranque y al sistema de encendido.  - rasecao (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Enano, el autor del problema) 
0
Gracias x la ayuda hera él distribuidor pero ahora tengo otro problema y es q él agua me hace retorno no me sircula él agua al ponerlo en marcha c llena él recipiente x donde c pone él agua y si no lo paro empieza a levantar temperatura pero él radiador esta frío ya lo purge pero sigue igual alguien me puede ayudar?  - Enano (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Enano, el autor del problema) 
1
Hola tengo una master corta furgón arrancaba bien y ahora no arranca mas y estoy tirado en medio camino de San Luis y Mendoza q puede ser. O que le puedo tocar. Si me ayudas te lo voy a agradeser toda la vida.  - Roberto (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Enano, el autor del problema) 
Renault
19

1.8 i
1994
0
votos

No sale chispa de bobina la cambie y tampoco sale chispaSolucionado

Llego a mi casa con el auto andando, lo pare una ves que lo estacione y no quiso arrancar mas.no sale chispa de la bobina.la cambie nueva y tampoco tiene chispa.es auto es a gas. Anterior a eso se dejo de escuchar la misica. Lo raro ea que el estereo funciona bien no se escucha. Tendra que ver.
Escrito hace 4 meses por RicardoArgentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

Full - motor 1.7 - naftero - gas
1994
0
votos

Bomba de aceiteSolucionado

Hola amigos queria saber si puede ser q mi r19 tenga la bomba de aceite q trabaje con la correa de distribucion
Escrito hace 4 meses por JuanArgentina

Respuestas de la comunidad
-1
Si las revoluciones están altas en nafta siempre te va quedar auto encendido al apagar, baja le la revoluciones a 900  - la solucion (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Renault
19

Full - motor 1.7 - naftero - gas
1994
0
votos

Ase autoencendido a naftaSolucionado

Hola soy nuevo en registrarme pero siempre lei porque es una pagina re piola para ayudarce.
Bueno mi problema es q cuando lo ando a nafta al parar el motor me ase auto encendido y lo peor es q el auto encendido lo ase en centido contrario a la rotacion del motor osea arranca alreves. Pero esta es a nafta porque a gas no lo ase
Escrito hace 4 meses por JuanArgentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

rt 1.8 i
1994
0
votos

Se quedo sin chispáSolucionado

Hola gente como andan aca les vengo con una duda hace poco me compre este renault 19 mod 94 motor 1.8 i frances estaba andando bien hasta que le cambie unas mangueras de agua que iban al gas cuando coloque el filtro de aire me desconecto el cable de la bobina que conecta al distribuidor sin darme cuenta le di arranque y no arranco bueno la cuestion que le conecte el cable nuevamente pero se quedo sin chispa no sale nada de la bobina la cual ya remplace pero no era que se puede haver quemado o roto para que deje de tener chispa desde ya muchas gracias
Escrito hace 4 meses por jonathanArgentina

Respuestas de la comunidad
7
Debajo del distribuidor hay un sensor magnético que va pegado a la caja ese sensor se encarga de enviar pulso al modulo de encendido de repente cambiando las mangueras lo desconectarse sin darte cuenta o se rompió el cable  - la solucion (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jonathan, el autor del problema) 
Renault
19

4 puerta 1.6
1997
0
votos

Problemas de arranqueSolucionado

Buenas noches hago una pregunta se me quemo el cable que va del alternador a la bateria y se me quemo la ecu o computadora del renault 19 modelo 97 a inyeccion coloque una nueva y no arranca y no me llega corriente a las bujias pregunto que puede ser revise toda la fusilera y nada muchas gracias
Escrito hace 4 meses por luisArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Prueba con otro modulo pudo haberse dañado con el cortocicuito  - la solucion (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
0
Hola cordiales saludos! Cual fue la solución al problema? Sucede lo mismo a mi 19 el mismo cortocircuito la misma historia! quisiera saber si me pueden ayudar se los agradeceria mucho!!!  - Addrian (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Renault
19

Bi cuerpo 5 puertas
1994
3
votos

Bomba de aceiteSolucionado

Hola tengo mi renault 19 motor 1.6 nafta ase dos días le cambie la bomba de aceite por que en él tablero me marcaba la luz del agua y la temperatura cuando no lo aceleraba pero cuando lo aseleraba se apagaban las luces ahora con la bomba nueva e notado que él auto al arrancar se apagan las luces de tempera y del aceite pero después de andar un rato largo se vuelven a prender las luces cuando modera y cuando acelera se apagan... El auto no me consume aceite ni me gasea y tiene buena reaccion. Cual podrá ser él problema muchas gracias
Escrito hace 4 meses por GabrielArgentina

Respuestas de la comunidad
1
Chequea el alternador si este esta mandando sobre 14 voltios puede ser la causa de que la bobina se ca!lente, si no vas a tener que comprar una bobina original  - la solucion (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
0
Hola Gabriel vengo de reparar eso que me volvió loco , recién el electricista de los viejos de antes, encontró la falla le cambió la plaqueta de carbones de el arranque , ahora vuelaaa. Ojo si caes en un cambia piezas empiezan , tapa de distribidor , cales , modulo de encendido, captor...y cuando ya no tienen mas Bateria , la joda te termina saliendo 5 lucas.  - R19 maquinamañera (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Renault
19

2.o
1992
-1
votos

Se paro y no arranca el motorSolucionado

Hola que tal, queria comentarles que tuve un problema con el renault 21 de mi viejo. Volvia del trabajo y cuando estaba guardando el auto, me olvide que estaba en cambio y solte el embrague, pego un tiron y se apago, se escucho un ruido extraño cuando paso eso, y al otro dia cuando le quise dar arranque, no arranco mas. Desde ya muchas gracias.
Escrito hace 5 meses por SebastianArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Saca la tapa de la correa de tiempo de repente se partió, si no es así avisame que tipo de sonido hace el motor  - la solucion (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sebastian, el autor del problema) 
Renault
19

rti
1995
0
votos

Iva andando y se paro y no arranco masSolucionado

Tengo un renault 19 mod 95 mot 1.8i inyeccion nafta iva andando se paro y no arranca el burro da vuelta el tablero normal las luces pero nada,busca como si quisiera arrancar. Si alguien me puede ayudar por favor desde ya gracias...
Escrito hace 5 meses por carlosArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Tengo el mismo problema si ya lo solucionaste manda comentario por favor  - carlos (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
0
Puede ser la bomba de combustible que está ubicada en el tanque de combustible, está mandando poco combustible.  - Claudio (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Renault
19

4 Ptas full
1996
0
votos

No modera Oscila entre las 1000 y 800 rpmSolucionado

Al encender el motor anda sereno pero cuando comienza a tomar temperatura baja las revoluciones a 800 rpm y vuelve a subir en 1ra, 2 da y 3ra. Despacio va a los tirones, ya cambie inyector, bujías sensores de carburador que puede ser gracias
Escrito hace 5 meses por RaulUruguay

Respuestas de la comunidad
1
Amigo mande revisar la correa de tiempo puede que se salto  - la solucion (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
1
Buenas noches eso la puede producir el sensor tps que este dañado y evita que el inyectorhaga la funcion continua pero tambien la valvula de temperatura ect que se encuentra en la culata produce esta falla cuando esta dañada.  - rasecao (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
0
Hola hoy se agravó el poema en baja las rpm bajan tanto casi a 5000 y cada dos se apaga. El tps lo cambiaron. Esa válvula de temperatura como la localizó gracias por tu tiempo  - Raul (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
0
Si tu vehiculo es de tbi esta valvula esta debajo del distribuidoren la culata.  - rasecao (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
0
Tbi no S3 que es. Es un multipunto 1.6 año 96 full nafta. El problema es solo en baja después de los 60 km no le pasa nada me dijeron que puede ser la bomba incluso le anularon el retorno para aumentar la presión pero sigue igual.  - Raul (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
0
Ok de igual forma esa valvula debe de estar en la culata pero el sensor de oxigeno tambien produce una falla similar y debe ser chequeado con osciloscopio.  - rasecao (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
0
Muchas gracias por tu tiempo. Es de mucha ayuda tus consejos  - Raul (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
Renault
19

1.6i
1999
0
votos

Renault 19 1.6i 1999 no arrancaSolucionado

Hola tengo un renault 19 del 1999 motor 1.6i me lo regalaron el auto llego andando pero ahora no parte le doy contacto y el panel funciona los limpia parabrisas funcionan pero no da arranque no tira chispa le cambie las bujias y la tapa con cales y todo pero aun asi no da chispa y no da señal de vida que puede ser
Escrito hace 5 meses por oscar aguileraChile

Respuestas de la comunidad
3
Sensor magnético, revisa los conectores pueden estar sulfatados, chequea el modulo  - la solucion (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oscar aguilera, el autor del problema) 
4
El amigo (La solucion) tiene razon ese sensor se encuentra entre el motor y la caja si este esta suelto o dañado el vehiculo no produce chispa.  - rasecao (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oscar aguilera, el autor del problema) 
Renault
19

1.7 chamade
1994
0
votos

El carburador ,no res´ponde,cuando lo dejo de acelerar,se apagaSolucionado

Amigos este problema ya me lo hacia,pero el carburista que lo arreglo se fue a otra provincia,les agradezco sus colaboracion,el carburador estaba funcionando bien,le puse toop guun,y empezó el problema,se habran tapado los chiclers,gracias
Escrito hace 5 meses por JOSE LUISArgentina

Respuestas de la comunidad
-1
Reemplaza la válvula del mínimo, también pasa el switch en posicion on y chequea el conector de la válvula haber si corriente 12 voltios, si no hay corriente revisa el conector marrón mas grande que esta en la caja de relé hay un cable amarillo un poco mas grueso que los demás algunas veces el terminal se sale del conector  - la solucion (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JOSE LUIS, el autor del problema) 
Renault
19

Motor 1.4 energy nafta
1994
0
votos

CarburacionSolucionado

Gente, tengo un 19 1.4 energy le hice un cambio de aros y ahora me chupa aire. Ya cambie todas las juntas del carburador y no hay caso. Arranca con el cebador a full unicamente.
Escrito hace 5 meses por MiguelArgentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

5 puertas, full, 1.6
1994
0
votos

Mordio correa y ebullio el refrigeranteSolucionado

Hola necesito ayuda x favor, anoche de lo bien q andaba mi r19 comenzo a levantar temperatura a lo loco tiene bulbo de un p.405, lo pare abri el capot y me encontre con la correa toda mordida cortada hecha pedazo, la correa era nueva y el refrigeante en ebullicion. No se habia consumido todo pero estaba heevido. Espero me puedan ayudar, muchas gracias
Escrito hace 5 meses por marceloArgentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

5 puertas, full, 1.6
1994
0
votos

Mordio correa y ebullio el refrigeranteSolucionado

Hola necesito ayuda x favor, anoche de lo bien q andaba mi r19 comenzo a levantar temperatura a lo lovo tiene bulbo de un p.405, pare el auyo abri el capot y me encontre con la correa toda mordida cortada hecha pedazon, la correa era nueva y el refrigeante en ebullicion. No se habia consumido todo pero estaba heevido. Espero me puedan ayudar, muchas gracias
Escrito hace 5 meses por marceloArgentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

rt 1.7 full carburador
1993
0
votos

Le tuve que reparar el block...y hacer todo nuevo tapa,conjunto...Solucionado

El auto me recalento,soplo junta,al desarmar se encontro una rajadura en el block de motor y en el plano del block las roscas partidas... mande a reparar todo el motor completo!!! y soldar y rellenar las averias...la pregunta del millon es AL AUTO LO PUEDO ABLANDAR A GNC?,CONVIENE?, EL BLOCK DESPUES DE PASAR X LA SOLDADURA DE ALUMINIO,PUEDE DURAR?,CONVIENE TENERLO O VENDERLO DE UNA?
Desde ya les agradezco y espero una respuesta
Escrito hace 5 meses por arielArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Mi opinión si lo vendes así te vas a buscar un problema por que la persona que lo compre te puede acusar de estafador, la única forma que lo vendas dile la verdad al comprador, por otro lado eso de soldar el bloque es para salir del problema para meterte en otro por que tarde o temprano volverá a agrietarse la soldadura  - la solucion (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ariel, el autor del problema) 
0
El amigo tiene razon recuerda que los materiales con temperatura se dilatany asi sucedera con el tuyo con el tiempo se dañara justamente donde fue soldado.  - rasecao (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ariel, el autor del problema) 
Renault
19

4 PUERTAS ,FULL,MOTOR1.6
1995
0
votos

No va chispa a las bujiasSolucionado

Hola tengo un problema porque se me paro y no volvio arrancar mas y me fije que no sale chispa del distribuidor y le cambie la bobina y el modulo y sigo con el mismo problema y ahora le cambie el captor y sigo igual
Escrito hace 5 meses por LUISArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Revisa el voltaje de los conectores del modulo  - la solucion (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LUIS, el autor del problema) 
Renault
19

1.9 4puertas
1999
1
voto

No arranca en calienteSolucionado

De golpe dejó de arrancar y lo tiras y arranca y la luz de calentamiento se corta cuando pones en contacto
Escrito hace 5 meses por Jorge marquez Argentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

Eclaire 19
1997
0
votos

Oscila entre las 1000 y 900 rpmSolucionado

Al encender el motor baja las revoluciones a 900rpm y vuelve... después de unos minutos se mantiene en 1000 rpm pero después baja otra vez que puede ser????
Escrito hace 5 meses por KakoChile
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

1.7
1993
0
votos

CarburadorSolucionado

Hola una consulta no me anda la 2 boca cual puede ser el problema desde ya muchas gracias
Escrito hace 5 meses por EmilianoArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Hola fijate si puede ser , se desgasta el eje de la mariposa y se traba , hay que ponerle un eje supermedida para que vuelva a brir y cerrar bien. Exitos  - R19 maquinamañera (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Emiliano, el autor del problema) 
Renault
19

r 19 1.8 8v
1996
-2
votos

Chispa solo en dos cilindrosSolucionado

Hola
El problema es que el auto solo salta chispa en dos cilindros en el 2 y 3 en el 1 y 4 no
Cambiado tapa distribuidor ,rotor, pastilla de encendido, captador , cables,bujias, bobina
Y sigue igual ya no se por donde meter mano he leido bastante en este foro y parece que con vuestra ayuda podre solucionar el problema
Un saludo
Escrito hace 5 meses por jarmeEspaña

Respuestas de la comunidad
1
Tengo el mismo problema le cambie el volante del embrague supuestamente estaba imantado y da una señal erronea al sensos de rpm pero nada sigue igual  - alexis (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jarme, el autor del problema) 
0
En mi auto no tira chispa un cable pero el problema viene del distribuidor o no se de dónde por favor ayuda  - Luis (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jarme, el autor del problema) 
1
Si tu auto es automático saca el sensor magnético y gira la cremallera por el tornillo del Samper, observa el en la cremallera a medida que vas girando si hay alguna de las chapas pulsadores dobladas hacia adentro sies así enderesalas, nonse si me entiendes, en la cremallera hay unas lainitas que son el pulso que llegaran al modulo por medio del sensor magnetico

N
  - la solucion (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jarme, el autor del problema) 
Renault
19

1.4 i
2001
0
votos

No se estan quietas las revoluciones en ralentiSolucionado

Bueno amigos mi renault 19 1.4 i energy le pasaba que las revoluciones subian y bajaban descontroladamente, lo lleve a varios mecanicos bastantes caros pero no daban con el chiste unos dicen que es la valvula IAC otros que el motor del ralentí y otros que el sensor de temperatura del motor para corregir ese problema simplemente le añadí un aditivo limpiador de inyectores al tanque de gasolina completamente lleno y en dos dias quedo como nuevo y no volvió a molestar mas "muchas veces la solución mas sencilla es la correcta"
Escrito hace 5 meses por JMMOColombia
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

RT 1.7
1994
-2
votos

Enciende normal pero luego se queda sin fuerza y se apagaSolucionado

Pareciera que la bomba de nafta no bombeara combustible al carburador, lo raro es que arranca bien, y luego se queda sin fuerza y se apaga. Que me aconsejan?
Escrito hace 5 meses por MAXIArgentina

Respuestas de la comunidad
9
Hola soy nuevo en esto, yo tengo un r19 chamade 1.7 a carburador... y me hace la misma falla pero a gas también, si alguien mr puede ayudar le agradeceria  - CHANO (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MAXI, el autor del problema) 
Renault
19

twingo
2003
0
votos

Pone las bujías negras y pierde fuerzaSolucionado

Quien me ayuda esta parado desde el 20 de diciembre
Escrito hace 5 meses por GustavoVenezuela

Respuestas de la comunidad
0
Hola ya que estas en venezuela te podrias comunicar conmigo al 04167077769 y te ayudare.  - rasecao (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
0
Que modelo es tu renault  - la solucion (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
Renault
19

Motor 1.6
2000
0
votos

Me falla el CarburdorSolucionado

Hola alguiem me puede decir xq cuando acelero me tira cotra explosión x el carburador pero el pongo el cebador y no lo ase
Escrito hace 6 meses por JuanArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Le falta nafta amigo,,,revisa nivel de cuba chiclers de alta,,  - Mario mansilla (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Renault
19

sedan
1994
2
votos

Perdida de aguaSolucionado

Baja el nivel de agua pero solo en velocidad ni parado ni regulando no es la bomba ni alguna manguera,la junta o ya no se todo lo que revisaron los distintos mecanicos que consulte.no levanta temperatura y el electro acopla perfecto. Agradeceria mucho si alguien tiene idea de que es.
Escrito hace 6 meses por gladysArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Lo mas probable es que tenga una perdida que justo cae en algun lugar caliente y se evapora y solo pierde cuando levanta presion ya me paso.  - yoru (hace 15 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gladys, el autor del problema) 
Renault
19

1.6
1997
-1
votos

Ruido dentro del motorSolucionado

Al arrancar mi auto hace un ruido bastante fuerte cuando apreto el embrague no lo hace pongo primera y al soltarlo vuelve el ruido haci con cualquier marcha. El ruido es por donde esta la orquilla del embrague
Escrito hace 6 meses por jorgeArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Alguna ayuda sobre este problema gracias  - jorge (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
1
Hola debes de cambiar el disco de embrague y collarín y te garantizo que se elimina el ruido  - rasecao (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Renault
19

Renault 19 Iny
1999
-2
votos

Arranca normal funciona por espacio de 40 minutos se apagaSolucionado

Enciende normal después de 40 minutos se apaga y se debe esperar unos 20 minutos para que logre encender nuevamente, por unos cinco a siete minutos y vuelve a apagarse. Se le ha cambiado el motor de arranque, el kit de embrague, se hizo cambio de valbulina, cambio del cuerpo de aceleración, cambio de catalizador, cambio sensor de oxigeno,cambio kit de repartición, sensor de temperatura, inyector mono punto; dos veces cambio de bujías. Batería. Por favor ayúdenme porque de seguir así cambio todo el carro y no doy con el chiste.
Escrito hace 6 meses por Ismaelina Colombia

Respuestas de la comunidad
0
Primero debes fijarte si los repuestos que te instalaron es original de no ser así queda con resabios  - Luis (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ismaelina , el autor del problema) 
1
Buenas, tuve un problema muy parecido, y si tu carro es a inyeccion, cambiale el relay master o puentea ese relay cn el relay de la bomba de gasolina. ;)  - Maria (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ismaelina , el autor del problema) 
-2
Mil gracias este mismo lunes que abran el taller, solicitaré que cambien el relay master de mi carro. Un gran abrazo y para todos FELIZ NAVIDAD.  - Ismaelina  (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ismaelina , el autor del problema) 
0
Chequea la bobina si se calienta, si esta caliente, proba enfriarla echandole agua no le va a pasar nada, y prueba arrancarlo de nuevo, si arranca, no hay dudas que es la bobina de encendido, suerte  - romboser (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ismaelina , el autor del problema) 
1
Hola ese problema lo produce la bobina cambia la ya que al calentarse se abre el circuito eléctrico y al enfriar se cierra y por eso el auto enciende de nuevo  - rasecao (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ismaelina , el autor del problema) 
0
Donde se encuentra el relay y de que color es  - natalia (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ismaelina , el autor del problema) 
0
La bobina de encendido esta contra la chapa que separa el motor del habitaculo, para ubicarla, tenes el distribuidor que tiene los 4 cables de las bujias y un cable en el centro, segui el cable del centro y llegas a la bobina  - romboser (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ismaelina , el autor del problema) 
0
Y los relee, o relay son todos iguales, estan en una caja negra de plastico contra el guardabarros del conductor, esos andan o no andan, no funcionan por tiempo, si en frio arranca y despues de un tiempo no anda mas es la bobina,salvo que sea la bomba de nafta pero es raro que se comporte asi, tambien son de funcionar o plantarse y no queda otra que comprar una nueva  - romboser (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ismaelina , el autor del problema) 
Renault
19

Modelo 19 RN INYEC TIPO BERLINA 5 PTas
1994
0
votos

Pitido Interno como alarmita.Solucionado

Hola. No estoy seguro cuando empezo el problema pero antes o despues la luz interna de lectura, empezo a parpadear y hacia un pequeño ruido como de corto en el tablero de fusibles. Lo hacia cuando manejaba y por la vibracion del motor. Mi solucion fue quitar el fusible de la luz interna y no parpadeo mas, pero luego, me di cuenta que al estar manejando con las luces de posicion o baja o alta, es irrelevante, si tengo las luces encendidas y freno suena una alarmita interna del auto, como cuando apagas el motor y dejas las luces encendidas o en algunos autos como cuando no te pones el cinturon.…Leer completa
Escrito hace 6 meses por Pablo ArgArgentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

1.7
1992
0
votos

Humea y anda en 3 cilindrosSolucionado

Hace 3 dias le hice tapa y regulacion de valvulas anduvo lo mas bien pero me empezo a inflar la manguera del radiador humea y anda en 3 cilindros. Que podria ser ya no se que hacer no puedo encontrar el problema
Escrito hace 6 meses por JoaquinArgentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

chamade 1.8
1996
0
votos

No llega nafta al motorSolucionado

Hola que tal a todos ; pregunta , puede ser que un relai pueda cortarme la circulacion de la nafta , no me llega nafta al motor
Escrito hace 7 meses por nicolasArgentina

Respuestas de la comunidad
-1
Si es inyeccion si se corta, es raro que se joda ese relay, estan en las misma caja de relee al lado del filtro de aire, proba invertirlo con otro relee, si ahi te inyecta pero dejo de funcionar otra cosa es el relee, quizas encontras uno color lila / violeta marca cartier, no lo toques, ese es del electro y es sagrado  - romboser (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
Renault
19

1.6 rn
1997
0
votos

Me lleno de nafta el motor y se clavaSolucionado

Hola, tengo un drama con mi renault 19, es nafta con gnc. Me tiro la nafta a la manguera del filtro de aire y me lleno el motor de nafta, despues de eso el motor se clava. Todo eso causa la rotura del burro, arreglamos todo( cambio de aceite y filtro, burro, bendi) y arranco, pero vuelve a tirar la nafta a la manguera del filtro y al motor. Si alguien me puede dar una mano, desde ya muchas gracias... saludos !!!
Escrito hace 7 meses por juanSArgentina

Respuestas de la comunidad
1
Lo pudiste solucionar a mi me pasa lo mismo!!!!!  - gabriel (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juanS, el autor del problema) 
Renault
19

chamade
1993
1
voto

Baja y sube el nivel del aguaSolucionado

Tengo un problema y ya no se que puede ser cuando el motor esta caliente tiene un nivel de agua pero cuando lo paro el tacho se vacía por completo
Escrito hace 7 meses por hugo danielArgentina

Respuestas de la comunidad
1
El nivel del agua se debe probar con el motor frio. Cuando esta caliente sube...no le metas agua, metele liquido refrigerante del bueno. El agua es para safar unos kilometros. Te puede romper mangueras.  - Pablo Arg (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hugo daniel, el autor del problema) 
0
Prueba purgando el sistema de refrigeracion o de agua es muyy sencillo pero solo en frio debe tener burbujas en el sistema ahora no es aconsejable cambiar de agua a refrigerante si lo tienes asi dejalo quieto  - JMMO (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hugo daniel, el autor del problema) 
Renault
19

full
1997
0
votos

Escucho un chillido...Solucionado

Hola, soy nuevo en esto, es mi primer auto y de mecanica la verdad que no se casi nada. El tema es que cada tanto (particularmente cuando se moja el auto) escucho un chillido como si fuera la correa, yo lo escucho en la rueda derecha delantera, del lado del acompañante, la cuestion es que no no hace siempre, es aveces cuando salgo en primera, o cuando vajo la velocidad y pongo segunda y es un chillido q no dura ni 5 segundos. Que puede ser? (tiene el motor echo a nuevo, recien terminado de ablandar, eje trasero nuevo...
Escrito hace 7 meses por JaviArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Bien puede ser la correa de la hidraulica, o si pones el aire, la correa del aire.  - Pablo Arg (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Javi, el autor del problema) 
-1
Correas flojas, fijate que el ruleman de la correa de servivios este nuevo, sino cambialo, es un ruleman nro, 6203, se vende en cualquier ferreteria, lo sacas y pones a presion, con algo de maña se hace facil, y tensa bien todas las correas, generalmente la que hace mas ruido, es la de la bomba de direccion hidraulica, suerte  - romboser (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Javi, el autor del problema) 
Renault
19

Bicuerpo
1994
1
voto

Luz de freno y motorSolucionado

Hola primero no me andas las luz del freno no se que paso que podría ser??segundo ahora cuando freno se me paga lo tengo a gas será algo del gas después que le hice motor nuevo falla asi
Escrito hace 7 meses por KellyArgentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

Energy
2000
-1
votos

Falla de combustionSolucionado

Buenas les cuento a mi energy tiene una falla q enchumba las bujias de gasolina ya no se que hacer le cambien rotor y tapa del distribuidor bobina filtro de gasolina manda corriente por las bujias necesito algún consejo o ayuda gracias
Escrito hace 7 meses por RubenNuñezVenezuela
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

Motor 1.6
1996
0
votos

Me falla en baja pero no en altaSolucionado

Hace una semana le hice el motor. Cambio de camisas, pistones, metales de biela y bancada, cigüeñal tapa de cilindros rectificada, juego de juntas nuevo de todo el auto. En fin se armo el motor y ahora falla el tercer cilindro pero solo lo hace en baja cuando está regulando, ya mande a regular válvulas árbol de levas y aun así falla las bujías son nuevas los cables también no se que puede llegar a ser
Escrito hace 7 meses por LucasArgentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

1.6 inyeccion bosch
1999
-1
votos

Falla a nafta y cuando arranca el electro no inyecta directamenteSolucionado

Hola el problema es unicamente a nafta, cuando arranca falla, si mantengo acelerado falla acelera y corta susecivamente, y al levantar temperatura cuando arranca el electro directamente se apaga no lo puedo creo que es algun problema de masa para el alternador ya lo encontre ahora carga constante 13.6 siempre /14 en frio, espero escuchar alguna opinion el mecanico no encuentra el problema y el scanner da bien, ya cambie sonda, sensor temp, inyector, captor, bujias, cables tapa rotor casi todo nuevo escucho sugerencias, a gas arranca perfecto y anda excelente es a nafta unicamente el problema, ah la bomba de nafta es nueva, me sugirio carburador pero la verdad no da a esta altura aparte nada que ver el consumo y andar del inyeccion gracias
Escrito hace 7 meses por roberto Argentina

Respuestas de la comunidad
-1
Hola tengo un problema parecido. Alguien que tire info para solucionar... A gas funciona bien. A nafta falla lo para al motor unos segundos lo arrancó y se normaliza unos minutos. Si enciendo las luces es como que más falla  - Guillermo (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según roberto , el autor del problema) 
-2
Eso me paso es falla de masa el negativo de la bateria pone de la bateria a la carroceria un cable de la bateria al alternador y de ahi que salga otro al block del motor se afirma con un bulon justo debajo del distribuidor digamos, de ahi sale el que lleva maza al electroventilador tambien y a la computadora por lo menos en el mio 1.6 bosch nacional espero te sirva  - roberto  (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según roberto , el autor del problema) 
1
Me podrian decir si mi problema corresponde al sensor de temperatura de aire que va con el inyector ????  - roberto  (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según roberto , el autor del problema) 
1
Nuchachos, basta de renegar, por experiencia propia, si tenes el monopunto bosch, antes traia un alternador de 130 amper, muy codiciado, si caia en un taller te lo cambiaban por el del renault 9 que no llega a 80 amper, tuve que comprar uno generico de 120 amper, y desaparecieron todos los problemas, le puse una masa y un cable de carga de 16 mm, directos a la bateria, como les dije, desaparecieron los problemas, y llegue a los 163 kmsh por gps estandar de fabrica como viene, es un motor que consume mucha electricidad, otra cosa que pueden hacer es agregar un cable de 10 mm, directo de la bateria, a la caja de relees al lado del filtro,ahi estan los relees de cuerpo mariposa y la bomba de nafta, cuando prende el electro toma corriente de ahi, y te baja el voltaje y por ende la presion de inyeccion, por eso se apaga cuando prende el electro, pero hasta que no tengas un alternador de 110 para arriba, vas a seguir buscando el imposible, suerte  - romboser (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según roberto , el autor del problema) 
1
Un alternador en buen estado entrega mas de 14 volts, si entrega menor quizas revento algun diodo, reparalo a nuevo siempre que sea uno de 120 amper o mas, si no no gastes y reemplazo primero, o busca uno prestado y proba primero  - romboser (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según roberto , el autor del problema) 
0
Gracias romboser lamentablemente me robaron el auto hace dos dias y como esta el pais me tengo que conformar que no me paso nada ni a mi familia que se va hacer muchas gracias por el tiempo, feliz año  - roberto  (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según roberto , el autor del problema) 
Renault
19

4 puertas, 1.6 nafta
1997
-1
votos

No entra en contactoSolucionado

Hola a todos, disculpen la molestia. Hace poco que vengo con este problema, ahora ya no arranca más y no se que hacer. Él no entra en contacto al girar la llave pero da arranque, pero obviamente el motor no enciende. Alguien que sepa que mierda pasa ? Jaja
Escrito hace 7 meses por JuanyArgentina

Respuestas de la comunidad
1
Encontraste el problema? El mío pone contacto pero no hace por arrancar. Pienso que es un cable en corto, que va desde una ficha de 4 vías que está atrás de radiador y viene de abajo del motor; y va a una plaqueta que está a la salida del múltiple. No consigo ese cable por ahora.  - Juan (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juany, el autor del problema) 
Renault
19

4 puertas motor 1.4
1993
0
votos

Una vez con temperatura no parte mas si lo empujan si parteSolucionado

El vehiculo cuando se exije en ciudad y con semaforos muchas detenciones comienza a elevar la temperatura asta el medio lo que se puede decit normal. Una vez detenido el vehiculo no parte mas pero si se empuja lo hace. Ya de han cambiado sensor del electro otros dos que van al radiador y al motor el sensor de volante denposision se le iso limpieza de inyectot por ultrasonido ajuste de motor y aun asi sigue con el mismo problema... necesito ayuda no se que mas y ya a los mecanicos no les creo nada
Escrito hace 7 meses por PiloChile

Respuestas de la comunidad
2
Pone un alternador nuevo de mas de 100 amper, eso te mantiene la bateria con su plena carga mas el consumo del andar  - romboser (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pilo, el autor del problema) 
Renault
19

4 puertas motor 1.4
1993
-2
votos

Mi carro no tiene fuerzasSolucionado

Buenas noches le escribo porque mi carro presenta una falla, tiene el motor recien hecho pero el carro no tiene fuerzas, por lo menos acelero en 4ta y la revoluciones llegan ah 40 mil y poco a poco y en 5ta llega hasta 30 mil de hay no acelera mas, píso el acelerador y es como q si el carro estuviera condenado no acelera mas de hay ayuda espero su ayuda gracias. !
Escrito hace 7 meses por danielaVenezuela

Respuestas de la comunidad
4
Hola, es motor a carburador o a inyeccion,? tiene cadena de distribucion, o correa dentada?  - romboser (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniela, el autor del problema) 
0
Hola perdona pero as escrito mal la r. P. M un motor a 120 kilometros por hora anda a unas 2000 rpm no se entiende  - fabiosoto (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniela, el autor del problema) 
2
Deberias chequear el filtro de nafta y de aire que esten buenos o cambiarlos que no son tan caros, luego ver que este bien regulado el carburador, o quizas tiene alguna filtracion de aire por el carburador, no definiste si es carburador o inyeccion,si el motor enciende no es el motor, es algo simple de regulacion de combustible o de aire  - romboser (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniela, el autor del problema) 
0
Es acarburado el motor prende bien...  - daniela (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniela, el autor del problema) 
Renault
19

4 puertas 1.6 injeccion
2001
-1
votos

Iva adando se paro y no arranco masSolucionado

Hola quesiera saber si me pueden ayudar andaba con mi reno 19 1.6 inyección a gas se paro y no arranco mas. El motor gira tiene gas nafta pero no arranca. No llega corriente al las bujias
Escrito hace 7 meses por albertoArgentina

Respuestas de la comunidad
2
Hola fijate la bobina si le llega corriente, son dos positivos y un negativo, si es bosch a mi me paso y era eso la bobina manda corriente a las bujias segun la orden del captor que esta encima de la caja, este lee el punto en el volante del motor, y asi distribuye la chispa espero que te sirva ok  - roberto  (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alberto, el autor del problema) 
2
Si, revisa el captor, sacalo, lavalo con nafta y volvelo armar, fijate que no se te caia nada adentro de la carcaza del embrague,poen un trapo, el captor se puede probar afuera con un tester, si tiene continuidad por ohm,  - romboser (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alberto, el autor del problema) 
0
Ok gracias por el dato pero me robaron el auto  - roberto  (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alberto, el autor del problema) 
Renault
19

rt 1.7
1993
-1
votos

Cambio de motorSolucionado

Hola tengo un 19 con motor 1.7 a carburador se partio el block y quiero cambiarle el motor por un 1.4 quería saber que reformas tengo que hacer y si se puede colocar este motor por lo que averigue vino con motor 1.4 también pero mis dudas son el tema de los encastres de la caja! gracias!!
Escrito hace 7 meses por jorgeArgentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

5 puertas, full 1.6, rn
1997
-2
votos

Se recalento y salio agua por el vasoSolucionado

Hola a todos soy Maria, ayer despues de haberlo usado una hora el auto levanto temperatura al maximo y empezó a salir humo abro el capot y se le habia salido toda el agua por la tapa del vaso... Le abri los purgadores deje salir todo el vapor y le volvi a colocar agua. , continuando. No se recalento mas, pero me gustaria saber por qur me paso eso. Y porque pasa la mitad del reloj donde mide la temperatura? Desde ya muchas gracias
Escrito hace 7 meses por MariaArgentina

Respuestas de la comunidad
-1
Yo tuve ese problema y cambie la tapa del vaso recuperador plastico. Le puse la original que es la unica que funciona.  - Reno (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Maria, el autor del problema) 
Renault
19

4 puertas, full, motor 1.6 RN INY
1996
0
votos

Se acelera soloSolucionado

Hola una pregunta, se me acelera y no se puede ser?? le cambi el motor paso a paso por uno nuevo y me quedo un poco mas acelerado pero la falla persiste. Espero una respuesta de ustedes sobre este problema quen tengo. Desde ya muchas gracias
Escrito hace 7 meses por maty32085Argentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

4 puertas 1.9 diesel
1995
1
voto

Fisura de blockSolucionado

Buenas tardes tengo un problema... tengo un 19 gasolero 1.9... resulta que se me soplo la junta y el mecanico se la cambio y quedo bien... a los meses veo que el cicuito de agua estaba lleno... pero lleno de aceite... resulta que se me avia "fisurado el block"...bueno sacamos la tapa y le isimos un "bypass" o algo asi... bueno me paso que no me funciona el pre calentador... y ahora le isimos un puenteo diecto pero no arranca... bueno le custa y arranca... pero una vez que calienta el motor no quiere arrancar... estamos consternados con el mecanico... quisiera saber si a alguien le paso algo similar... larga mucho pero mucho humo dice el mecanico saludos chicos...
Escrito hace 7 meses por david1974Argentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

re
1998
2
votos

No me llega chispa al distribuidorSolucionado

Se apago el auto en un semáforo y no arrancaba un vecino con un renault 19 me cambio el modulo y anduve todo el dia y la noche cuando lo quise guardar no me arranco mas. Probé a ver si me llagaba chispa y nada. `probé con otra bobina x las dudas y nada. Sera q tengo q cambiar el captor ?? ayuda x favor
Escrito hace 7 meses por guillelescanoArgentina

Respuestas de la comunidad
1
A mi mme paso lo mismo en dos meses queme dos módulos son una caga la calidad lo que hice fue retirarlo de distribuidor y ponerlo más lejos por la temperatura y chau problema  - Luciano (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según guillelescano, el autor del problema) 
1
Gracias Luciano X el comentario. Lo q hice fue comprarle el modulo y el captor y problema solucionado.  - guillelescano (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según guillelescano, el autor del problema) 
Renault
19

con carburador doble boca full motor 1.6
1994
2
votos

Mi renault quedo acleeradoSolucionado

Hola disculpen queles moleste pero hace dias compre un renault 19 1994 full con carburador...la cuestion es que venia andando bien unos dias luego ayer sali y vi que el relog de la temperatura dejo de anda ya n ne anduvo el ventilador del radiador...quedo acelerado a 2500rpm y no baja...le aceleraba y no bajaba...otra cosa es que cuando acelero de golpe como que se quiere ahogar...porque pasa estas cosas?
Agradecerua sus respuestas
Escrito hace 7 meses por Lucas SolisArgentina

Respuestas de la comunidad
-1
Fíjate en la bomba de agua esta el bulbo de temperatura y lo que esta acelerado puede ser una manguerita desconectada y que esta chupando aire o la pantalla del carburador  - Luciano (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lucas Solis, el autor del problema) 
Renault
19

Monopunto 1,6
1996
0
votos

Iva conduciendo y de repente c apagoSolucionado

Me fije y no le llega chispa a la bujias. Como puedo saber que es
Escrito hace 7 meses por LuisArgentina

Respuestas de la comunidad
1
Luis, fijate que puede ser el modulo o la bobina.  - gerardo (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
0
El captor del volante motor, esta sobre la carcaza del embrague,lavalo con nafta y rearmalo, medilo con un tester en ohms, si no marca esta cortada la bobina, reemplazalo  - romboser (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Renault
19

Multipunto RT 1.8
1994
1
voto

Con mucho calor exterior se apaga solo el motor.Solucionado

Hola! soy nuevo en el portal, y quisiera saber si alguno me podrá ayudar con su respuesta si es posible. En verano y después de andar un rato largo se apaga de golpe el motor, quedan prendidas todas las luces del tablero, y después de enfriarse un rato enciende de nuevo hasta que sucede otra ves. Me podrán orientar?
Puse fabricado en Argentina pero no sé, algunas partes que ví son francesas...
Muchas gracias! Gustavo.
Escrito hace 7 meses por GuserArgentina

Respuestas de la comunidad
4
Buenas tardes amigo, probablemente le esta fallando la pila de la bomba de la gasolina  - angel (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Guser, el autor del problema) 
Renault
19

4 puertas.
1999
2
votos

Ruidos perdio fuerza el motorSolucionado

Le limpie el radiador estaba sicio le puse liquido refrogerante joya al otro dia se me desilacha la polibil sin cortarse lo traje asi traqui 30 cuadras con un ruido raro cambio la polibil y el ruido sigue y el auto perdio fuerza si alguien me puede decir q puede ser se lo voy a agradecer.
Escrito hace 8 meses por carlosArgentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

Renault 19
1998
1
voto

Sigue tirando humo despues de que le hice el motot completo motor1.6 nSolucionado

Puede ser que sean por los retenes de valvula?
Le hice motor nuevo y me sigue bajando aceite y tirando humo por el escape. Y ensima me enpasta las bujia el primer cilindro? Desde ya muchas gracias espero respuesta.
Escrito hace 8 meses por RoseigoArgentina

Respuestas de la comunidad
1
Armaron mal los aros , hacer motor significa cambiar cilindros pistones pernos aros bujes, si no la pierde y la consume, no es motor nuevo es cambio de aros y gasta aceite igual, decís que empasta, compra un conjunto completo y busca un taller de confianza que va a ser más barato  - romboser (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roseigo, el autor del problema) 
0
Cambia el coño de escape tiene mucho aceite comenta despues  - kike (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roseigo, el autor del problema) 
-1
Vas a tener que sacar motor y revisar la cadena de distribución, quizás esta corrido un punto, los renault son fáciles tenés que tirar un hilo y los puntos de los engranajes y los centros de cigüeñal y árbol de levas tienen que estar bajo el hilo, proba así, saca todas las bujías, y la tapa de válvulas, subí un pistón cualquiera tenés que girar el motor a mano de alguna manera y ese pistón en el momento que llega arriba una válvula termina de cerrar y la otra empieza a abrir si esto pasa antes o después esta corrida la cadena, te podes guiar metiendo un destornillador por donde va la bujía, no te asustes no podes romper nada, pero para mi deben ser los aros mal armados suerte  - romboser (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roseigo, el autor del problema) 
0
Si no se mueven las válvulas tenés que darle una vuelta completa más porque esta en fase de compresión, los pistones suben de a pares, 1 con 4 y 2 con 3, si el 2 no mueve válvulas el 3 si ,el 1 es el que esta más contra el embrague  - romboser (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roseigo, el autor del problema) 
-1
Que tiene que ver todo eso para que salga humo por el escape. Creéis saber algo y no tenéis ni puta idea. Dedica os a jugar con muñecas o algo de eso pero no decir barbaridades  - Dafman (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roseigo, el autor del problema) 
0
Disculpe pero es un foro para saber y aprender,leiste la consigna? cual es el problema? dice que consume aceite, y no la pierde, empasta la bujía y sale humo, si no pierde el único lugar por donde saldría es el escape, o son los aros, o es reten de valvula, y es fácil de chequear, desarma el escape a mitad de recorrido y mete el dedo, si sale aceitado contame, tenes que pensar un poco antes de contestar y mal , bien te cabe el dicho, que se puede esperar de un BURRO mas que una patada  - romboser (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roseigo, el autor del problema) 
0
Cambia retenes de valvulas por unos que vienen como una copa que se acienta devajo del resorte  - lucas (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roseigo, el autor del problema) 
Renault
19

4 puertas,full,motor 1.7 rt
1993
0
votos

Se rompio la correa de distribucionSolucionado

Tengo R19 1.7 rt 93. Se corto la correa de distribucion y rompi valvulas y se perforo un piston. Aparete se quemo el modulo de encendido. Que tengo q hacer? que me recomiendan?
Escrito hace 8 meses por charlyArgentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

1.9 diesel
1997
-1
votos

Bulbo original del agua que va en el block del motorSolucionado

Yo lo cambie el original por otro este bulbo llega 120 grados y el electroventilador lo baja
Escrito hace 8 meses por laureano trinidadArgentina

Respuestas de la comunidad
-2
Hola le cambie el bulbo de temperatura de un renault 19 motor energy 1.4 mod 95 con gas y el marcador se va al maximo cuando acelero y desaselero y la aguja baja ¿ que puede ser ? gracias  - carlos (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según laureano trinidad, el autor del problema) 
Renault
19

4 puertas,full,motor 1.7
1993
0
votos

Llega a 3mil rpm y cortaSolucionado

Hola,tengo un rt 1.7 el auto anda muy bien pero esta medio manoseado,lo tengo cn gnc,mi problema es q no pasa de las 3mil rpm empieza a cortar como q tuviera un problema electrico,le cambie tapa,rotor,cables y bujias pero sigue asi,regula 10 puntos y el problema es a nafta y gas
Escrito hace 8 meses por MonoArgentina

Respuestas de la comunidad
1
Tenés que tener un alternador de más de 100 amperes, porque hace caídas de tensión y no recupera entonces pierde voltaje el encendido y la bomba de nafta, te pasa entre los 100 y 120 por hora , yo después de 4 años, un electricista me dijo, te cambiaron el alternador, compre uno nuevo y no abrí más el capot  - romboser (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mono, el autor del problema) 
Renault
19

Sena Coupe 16 Valvulas Motor 1.8 doble arbol de levas
1994
0
votos

Problema de encendido del motorSolucionado

Buenas tardes amigos tengo un renault 19 sena doble arbol 16 válvulas. El problema es que el enciende en frio pero al calentar se apaga y queda encendido la señal de la computadora y le doy para encender y nada. Debo esperar que enfrie para poder encender. Por favor agradezco su ayuda ya que esto me carga loco.
Escrito hace 8 meses por AndresVenezuela

Respuestas de la comunidad
1
Es la bobina de arranque. Cambiasela  - Gustavo (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
0
Fíjate si cuando se apaga la bobina esta muy caliente , si es así enfriala echándole agua fría un rato y prenderlo si arranca , bobina nueva como dice el comentario anterior  - romboser (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Renault
19

4 puertas 1.7
1993
0
votos

Bote de corrienteSolucionado

Buenas noches, tengo un problema con mi Renault 19, detecte q m esta botando corriente x la base de la distribución, me produce explosión x el carburador, al principio creí q era el carburador lo mande a limpiar le hice mil y una reparación y hoy me di cuenta del bote de corriente, pero ese bote se produce cuando prende el electro ventilador alguien tiene idea de porque sucede esto? gracias por su ayuda
Escrito hace 9 meses por freddyVenezuela

Respuestas de la comunidad
0
Es raro, chequea todas las puesta a masa, justo debajo del distribuidor debería haber una toma de masa que sale del manojo de cables, empeza con eso, después podes agregarle otro cable de masa directo de la batería hasta esta toma que te digo, ayuda para el electro porque toma del mismo cable de masa  - romboser (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según freddy, el autor del problema) 
0
Buen día gracias, ya resolví estaba rota la tapa de distribución y estaba votando corriente por el cable principal  - freddy (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según freddy, el autor del problema) 
Renault
19

motor 1.6
1997
0
votos

Me sacaron caja de cambio y ahora pierde aceite del motorSolucionado

Le sacaron caja ahora pierde aceite de motor pueden haber armado algo mal?
Escrito hace 9 meses por RominaArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Es el reten que esta detras de el volante del embrague  - lucas (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Romina, el autor del problema) 
Renault
19

rsi
1993
0
votos

Motor con perdidas de aceite sin goteoSolucionado

El motor me han dicho que tiene perdidas de aceite sin goteo y no se a que se refiere ni como es el arreglo si me podéis ayudar os lo agradezco.
Escrito hace 9 meses por geloEspaña

Respuestas de la comunidad
0
Hola si no la pierde la consume, lo más probable es que haya que hacer motor a nuevo  - romboser (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gelo, el autor del problema) 
Renault
19

4 puerta motor 1.8i
1998
0
votos

No pasa de 3 mil RevolucionesSolucionado

Mi renault 19 1.8i año 98 presenta una falla que no e podido dar con ella...! la Falla es que al momento de acelerar no pasa de 3500 revoluciones asi sea en primera segunda tercera o cuarta!. Le cambie el potenciometro y nada. Limpie Inyectores y nada, cambie regulador de gasolina y nada. En venezuela no consigo donde scannearlo... espero y puedan ayudarme Muchas Gracias!
Escrito hace 9 meses por DarwinVenezuela

Respuestas de la comunidad
0
No hace falta escaneo , desconecta los dos cables de la bateria una noche y se resetea solo ,pone filtro de aire nuevo, el filtro de combustible debe uno gigante de aluminio el que lleva por catálogo, puede ser un genio de volkswagen jetta o similar, más grande mejor si es chico es un problema, porque necesita caudal, si tocaste el tps hay tutoriales para dejarlo en 0,20 volts si no esta así anda mal , me juego a que el filtro de combustible es uno común de plástico, por favor avisame si no era así, suerte  - romboser (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Darwin, el autor del problema) 
Renault
19

19 rti, full, 5 puertas, motor 1.6 convertido a GNC hace 9 años.
1996
-1
votos

Descarbonizé cuerpo mariposa y encastre al múltiple de entrada.Solucionado

Se trababa la mariposa y quedaba acelerado. Consultas varias y edad del auto 19 años opinion general descarbonizar. Compré aerosol descarbonizante cuerpo de mariposa. Compré aerosol limpiador de contactos especial para ello, desconectando batería. Encontré lacas, barnices, carbón. Desarmé sacando los dos tornillos tork de el segmento que contiene el inyector mono-punto Marelli. No desconecté ni toque ningún elemento de este sector, me limité a apartarlo y apoyarlo sobre la tapa de válvulas. Con un punzón y CON MUCHA SUAVIDAD, fui quebrando la laca que tapaba todo, al inyector con hiper cuidado…Leer completa
Escrito hace 9 meses por FernaArgentina

Respuestas de la comunidad
2
Cambie el cable del carburación y no regula bien a que se debe  - oscar (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ferna, el autor del problema) 
Renault
19

Eotual 21
1995
0
votos

Encendido de motorSolucionado

Buenas tardes tengo un renault 21 modelo 95 full injection con gas. Cuando esta frio prende normal pero despues de q lo ando y lo apago no vuelve a prender con facilidad. Sale olor a gasolina q debo hacer
Escrito hace 9 meses por PipelonColombia

Respuestas de la comunidad
1
Se esta inundando de gasolina... hay que lavar o cambiar inyectores...verificar la presion de gasolina...  - albertomendoza (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pipelon, el autor del problema) 
Renault
19

motor 1.4
2000
0
votos

Se acelera y desacelera soloSolucionado

Buenas amigos. Tengo un problema con mi renault energy... cuando lo prendo todo bien... pero al instante el carro empieza con una oxcilacion se acelera un poco y se acomoda. Y asi anda todo el tiempo. Alguien me puede ayudar?? me han dicho que puede ser el sensor de temperatura que va en el motor.
Escrito hace 9 meses por tomas serranoVenezuela

Respuestas de la comunidad
1
Es el sensor que controla la marcha minima...  - albertomendoza (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tomas serrano, el autor del problema) 
1
Hola, me hacia lo mismo en un R19 iny. Le cambie el motor paso a paso y quedo perfecto, siempre desconectar la bateria antes de desenchufar nada  - romboser (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tomas serrano, el autor del problema) 
2
Bueno hay dos cosas la válvula IAC que se consigue muy fácil en venezuela y vierte un aditivo limpiador de inyectores en el tanque lleno y listo  - JMMO (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tomas serrano, el autor del problema) 
Renault
19

4 ptas full motor rt 1.8
1997
0
votos

Luz testigo de agua y aceite se prende aun estando con temp bajaSolucionado

Estuve leyendo, y puede que sea igual a otros. El auto lo tengo hace mas o menos 22 meses,anda a gas y a nafta tiene el paso a paso que cambia a las 3000 vtas. Le hice 5000km,se me desinflo el motor y lo lleve al mecanico me dijo que con un cambio de aros andariamos bien;se le hizo aros. Juntas. Correa de distribucion. Juegos de bujias filtros de agua y aceite y emulador. El mecanico me dice que asiente los aros caminando a nafta,lo que hice como 1000 km ,ahora ando a gas pero me consume aceite y con el arranque lanza una humareda importante y despues se normaliza o no lo noto ,el del lubricen…Leer completa
Escrito hace 9 meses por narigonArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Lo que hizo es un simple remiendo... es probable que el desgaste en los cilindros sea muy grande... y si le suma el gasto en las ranuras de los pistones viejos , el gasto de aceite tendera a ser mayor... en la culata cambiaron guias y sellos ??  - albertomendoza (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según narigon, el autor del problema) 
Renault
19

4 puertas full rld 1.9
1996
-3
votos

Me esta empesando a humearSolucionado

Hice el motor hace 70000 kilometros cambie el filtro y aceite rimulax note el cambio desde ahi tambien estaba suelto el gasificador y le puse un presinto en el cuello del mismo y para arrancar humea demasiado hasta que calienta y resien mantiene note que pierde un poco de gasoil en la bomba inyectora en la patitaque termina el cable del acelerador me dijeron que lleva un oring y se gasto por eso chupa aire y humea pero no se algun consejo para saber que tiene tambien hice cambiar el diferencial y me quedo muy baja la cola como se hace para poder lebantarlo ya que tiene amortiguadores nuevos y nada sigue igual gracis espero respuestas
Escrito hace 10 meses por atj047Argentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

cabrio
1992
-2
votos

Ventilador del radiadorSolucionado

Hola. Tengo un problema con el ventilador del radiador de mi r19 y es que no salta cuando paro el motor alguien podria decirme como solucionarlo. Grcias
Escrito hace 10 meses por elqenovelsolArgentina

Respuestas de la comunidad
1
Hola, que es que no salta? que no se apaga cuando apagas el motor? trabaja con un circuito independiente y es normal que se apague el motor y siga enfriando, y tarda mas en enfriar apagado porque el agua dejo de circular  - romboser (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según elqenovelsol, el autor del problema) 
-1
Que no salta quiere decir que no se activa. Tengo entendido después de investigar un poco que tiene una bomba auxiliar que sigue recirculando para que no se quede estancada el aga en el bloque de motor y pase esto que me pasa puesto que el agua que ay en el radiador no esta a suficiente temperatura como para que se ponga en funcionamiento,y lo que parece ser que pasa es que esta bomba auxiliar esta rota.  - elqenovelsol (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según elqenovelsol, el autor del problema) 
Renault
19

cabrio
1992
1
voto

Duda con la bomba del aguaSolucionado

Hola. Tengo una duda y me gustatoa a ver si alguien me la podia resolver por que no se si la bomba de agua debe bombear despues deparar el motor por que yo creo que si y creo que ahora no lo hace,creo recordar que antes al parar el motor todabia volvia agua un rato por el manguito superior de la botella de expansion,pero ya no estoy seguro,la cuestion es que ahora no recircula yno sesi esnorma ono¿alguien sabria decirme si debe o no salir agua por el maguito superior de la botella de expansion?en marcha si sale,siempre y fluido. Gracias
Escrito hace 10 meses por elqenovelsolArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Se para el motor y se tiene que detener todo  - romboser (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según elqenovelsol, el autor del problema) 
0
Que función tiene la llamada bomba auxiliar q va conectada al sistema de refrigrracion,?  - elqenovelsol (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según elqenovelsol, el autor del problema) 
-1
No sabia que traen bomba auxiliar, por el nombre supongo sera para enfriarlo un poco despues de apagado, ya que una vez que se apaga sube unos grados mas de temperatura el motor  - romboser (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según elqenovelsol, el autor del problema) 
0
Así es,la cuestión es que esta bomba sólo se activa cuando el termocontacto da la señal al ventilador para que arranque,mientras tanto el agua no circula y el agua del bloque del motor al calentarse se expande y sale por el tapón de la botella,cuando pasa eso,entonces si se activa el ventilador y deja de pasar,pero creó que debería de bombear nada más parado el motor y no cuando por contagio del agua del bloque. Y esa es mi duda,si sólo bombea cuando se dispara el ventilador o debe funcionar aún sin saltar el ventilador  - elqenovelsol (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según elqenovelsol, el autor del problema) 
Renault
19

motor 1.6 monopunto
1996
3
votos

Que necesito canbiar para pasar de inyeccion a carburador ?Solucionado

Hola me compre un renault 19 1.6 mono punto a este le estoy haciendo motor completo el anterior dueño lo tenia solo a gas ya que lo usaba de remis me dijeron que avian anulado la computadora pero el tema es que quiero hacer el ablande a nafta y ya que esta pasarlo a carburador me ofresen un carburador de renault 9 1.6 filtro de aire y admision pero necesito saber si también tengo que canbiar tapa de valvulas multiple de admision y escape?? si alguien sabe de este tema le estare muy agradecido para no comprar de vicio las tres cosas me venden a $1500 cualquier comentario me sera de mucha ayuda gracias
Escrito hace 10 meses por danielArgentina

Respuestas de la comunidad
1
Hay monopunto que pueden estar a gas, para empezar a usarlo a nafta con carburador tenes que poner una bomba de combustible a diafragma en el block, porque la que esta dentro del tanque de nafta se pasa de presion para carburador, ademas agregar un filtro de nafta porque que el del monopunto esta bajo el asiento trasero, me parece que gastas mas modificandolo que reparando lo que tenes, el multiple y la admision son iguales no hay que cambiarlos, si lo vas a seguir usando a gas, no hace falta ablandarlo a nafta, tampoco uses nunca aceite para gnc 20.50 porque te quedas sin aros mas rapido, un motor a gas te va a durar 2 años aprox, antes de empezar a humear, hace cuentas, te conviene reparar la ecu y adaptarla para gnc, limpieza del inyector con ultrasonido, y una buena limpieza de radiador y 3 refrigerantes al agua por el gas,  - romboser (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Renault
19

cabrio
1992
-1
votos

Pierde liquido refrigeranteSolucionado

Hola. Enorabuena por el foro lo primero,visto que ustedes saben de que hablan les voy a dejar mi duda a ver si me pudieran orientar,me pasa que cuando apago el motor,sube el nivel del anticongelante hasta salirse y eso no debe ser normal por que al dia siguiente esta por debajo del minimo. Alguna sugerencia?graciaas. Muy entretenido el foro
Escrito hace 10 meses por elqenovelsolArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Puede ser simplemente la tapa del frasco... pero hagale una prueba de fugas...(quitar bujias y tapa del frasco ; inflar cada uno de los cilindros en tiempo de compresion si ahy fugas , veras las burbujas en el frasco...  - albertomendoza (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según elqenovelsol, el autor del problema) 
Renault
19

rn inyeccion
1995
1
voto

Corta correa de accesorios alternadorSolucionado

Hola les comento mi problema a ver si alguno me ayuda a solucionar este problemita
En mi renault 19 se me corta la correa que va del alternador bomba de agua y cigueñal
No se que hacerle
Por lo que lei en otro post las poleas tienen que estar todas alineadas no??
Bueno e aqui el problema el tensor de la correa no queda perfectamente alineado ya lo cambie y me queda igual desplasado hacia afuera alguien sabe como corregir este problema
Escrito hace 10 meses por santiArgentina

Respuestas de la comunidad
1
Hola, la polea del tensor va a presion puesta sobre un ruleman, fijate para donde hay que desplazar la polea, quitas el tensor, y con con un corta fierro y martillo en forma suave, se corre la polea golpeando el centro de la polea digamos, y como dato yo nunca cambie el tensor, cada cambio de correas le cambie el ruleman que se consigue en cualquier ferreteria , suerte  - romboser (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según santi, el autor del problema) 
0
Hola mi r 19 m desplasa y corta la correa poli v ya controle las poleas y estan bien q puedo hacer  - Allejandro (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según santi, el autor del problema) 
1
Fijate con el motor prendido si al pisar el embrague la polea se desplaza  - romboser (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según santi, el autor del problema) 
0
Mira lo malo del r19 que la poli v ahi que ajustarla de ves en cuando , tiene que estar bien tensa a mi me ha pasado  - mega (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según santi, el autor del problema) 
Renault
19

re
1999
0
votos

Tarda en arrancar y falla al acelerarSolucionado

Hola mi consulta es el auto tarda en arrancar cuando regula parece un beford run. Run. Y por ahi normaliza, pero larga humo negro y se ahoga para acelerar de golpe, ya le hice cambio de sensor de temp, paso a paso limpie el tps, no asi a gas funciona bien lo unico que hace en caliente que por ahi se acelera solo a mas o menos unas 3000 vueltas en 2da va a una velocidad de 40/50km por hora no tengo cuenta vueltas por eso calculo, si alguien me puede guiar a tambien le cambie el captor puese el bosh original y la bobina tambien cambie ujias tapa y rotor con cables las bujias son las de 3 iodos o algo asi, es monopunto bosh gracias desde ya... en ruta anda fenomeno a gas y nafta no consume mucho tampoco...espero sugerencias gracias
Escrito hace 10 meses por roberto Argentina

Respuestas de la comunidad
0
Hola. Le hice limpiar el cuerpo maricona. Y anular. El. Paso a paso supuestamente y anda de diez  - fabricioguijarro@gmail.com  (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según roberto , el autor del problema) 
Renault
19

5 puertas
1994
1
voto

No arranca o arranca y se para enseguidaSolucionado

Cuando le doy arranque a gas ya que no tengo nafta...el auto a veces arranca y se para y de la nada vuelve a funcionar...o directamente no arranca hasta que cuando menos lo esperas arranca anda un dia sin problemas y vuelve a fallar...es un motor energy 1.4
Escrito hace 10 meses por el carposaurioArgentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

1.3 energy 19
1997
0
votos

Falla de inyecciónSolucionado

Tengo un energy 19 1.3 con TBI, tiene una falla de inyección ya que cuando esta andando y llega o pasa las 30.000 revoluciones comienza a fallar, ya le revise las bujías, le cambie la bomba de gasolina, el filtro de gasolina, le revise los cables de bujías y nada. Por favor si alguien sabe sobre esta falla me avisa javiervzla_23@hotmail.com
Escrito hace 10 meses por javierVenezuela
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19
1996
0
votos

Rotura de embragueSolucionado

Hola a todos, yo no tengo Renault, (igualmente creo que son un caño) conozco uno que tuvo un problema de compre 5 veces el embrague de un renault 11 (desconosco si tienen la misma caja) y compró una caja nueva, pero cuando sacó el motor, descubrió que tenía juego axial el cigueñal (se los digos por si todavía no lo revisaron) y tengo una pregunta a todos los que se les rompieron el embrague: el burro se pone pesado, cuando el embrague se rompe? porque tengo un amigo que tiene un 9 y ya le reparamos 2 veces y sigue haciendo lo mismo, cambiamos la batería y sigue igual. Los mecánicos dicen que es el burro, pero la última vez lo llevamos a arreglar a una casa que se dedican a eso.
Escrito hace 10 meses por tachiArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Hola, tengo un 19 iny,97, trae todo electrico inclusive los vidrios y las trabas de las puertas, 3 años me tuvo con problemas hasta que un vendedor de una casa de repuestos me dijo, ese alternador no es de este auto, en algun momento alguien se lo " cambio " digamos, y claro se consume la bateria y no la recupera a tiempo, si tiene una bateria buena y bien cargada y arranca bien no es el burro, digamos usas el auto y lo apagas, a los 2 minutos lo volves a prender y arranca perfecto, entonces la bateria esta perdiendo su carga digamos toda la noche parado, si venia en marcha con el aire prednido, lo apagas al volver a arrancarlo no arranca bien, el alternador no carga lo suficiente, empeza por reemplazar los cables gruesos, tanto el que va al burro, como la masa, duplica el grosor y pone terminales nuevos, y agregale masa al alternador directo a la bateria , y otro cable directo del alternador salida de carga al positivo de bateria, y otro de masa directo al block del auto  - romboser (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tachi, el autor del problema) 
0
Olvide decirte que nada tiene que ver el embrague con el arranque, podes quitar la caja de velocidades y el embrague, que mientras este la corona de arranque el auto arranca igual  - romboser (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tachi, el autor del problema) 
Renault
19

4 puertas re motor1.6 monopunto
1999
0
votos

Problema con el motor de la calefaccionSolucionado

Cuando pongo en contacto la llave c prende la calefaccion si haber activado la tecla d encendido. Ya cambie reley y fusibles y nada q puede ser...
Escrito hace un año por alejandroArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Repararon la calefa y sacaron corriente de la llave  - lubriexperto (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
0
Hola no la calefaccion no c toco desde que lo tengo  - alejandro (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
1
En algun lado hay un puente electrico, quita el fusible de la calefaccion, el forzador de viento digamos, y fijate si sigue pasando lo mismo  - romboser (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
0
Hola sacando el fusible c corta a alimentacion y c apaga el motor  - Alejandro (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
0
Entonces el encendido de la llave esta tomando corriente del cableado de la calefaccion, alguien metio mano en los cables, si es inyeccion que veo que pusiste que es un monopunto, saca el tambor de la llave y hay 4 cables, uno solo es mas grueso y es positivo directo, despues empeza a puentear de a uno los cables, y vas a encontrar cual te enciende la calefaccion, pero lo primordial es encontrar el cable que alimenta el relee de encendido que esta debajo de la guantera, ese relee, alimenta la ECU, y la bobina y todo lo referente al motor, y hace un clic al ponerlo en contacto, insisto, alguien metio mano, o se te derritio algun cable y quedo puenteado, hacelo revisar porque se prenden fuego los cables  - romboser (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
0
No lo hace siempre solo cuando llueve  - Alejandro (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
0
Mi 19 le doy contacto y ya prende la calefacción sin q yo la active como lo arreglo  - damian (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
0
Saca el frente de las perillas de calefacción y tiene un enchufe detrás tipo ficha multicable , desconectalo y fíjate si el motor arranca, si arranca y la calefa sigue prendida es que hay un puente mal hecho en algún lado  - romboser (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Renault
19

4 puertas motor 1.8 full
1994
-1
votos

Falla al moderarSolucionado

Hola soy diego tengo un r 19 full motor 1.8 le cambie la bomba de nafta las mangueras el paso paso se le regulo el gas filtro de nafta filtro de aire los diafragmas del carburador todo lo q sea para carburar tiene todo nuevo el problema es modera demasiado bajo a gas y a nafta tanto andando como cuando esta parado y se para ya no se q mas hacerle tambien lo regularon de la computadora y la falla sigue. Gayuda por favor
Escrito hace un año por diegoArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Fijate el tps x q a veces se cortan las pistas dé la plaqueta y fallan y eso regula la entrada de nafta  - alejandro (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Renault
19

1.6 nacional
1999
0
votos

Gasta mucha nafta mas de lo normalSolucionado

Hola buenas quisiera saber por que mi auto gasta mas nafta de lo normal es un renault 19 monopunto motor 1.6
Escrito hace un año por gonzaArgentina

Respuestas de la comunidad
1
Hola fijate si noes la sonda lambda esta en la salifa del multiple es la q tegula el oxigeno si falla consume mas combustible  - alejandro (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gonza, el autor del problema) 
0
El inyector se cambia cada 50.000 kms, el tps no se toca para nada, y si lo tocaste tenes que ver el tutorial y con un tester y paciencia dejarlo en 0.20 volt, ojo que cuando apretas los tornillos te varia el voltaje , a 120. Km con aire gasta entre 8 y 9 litros, menos imposible  - romboser (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gonza, el autor del problema) 
Renault
19

motor 1.9 gasolero
1995
0
votos

No tengo contacto para encender el autoSolucionado

Buenas tardes tengo un renault 19 gasolero mod. 95 francés le limpie los calentadores,purgue los inyectores y probé arrancarlo no arranco y en la segunda ves no tenia contacto revise la batería esta ok es nueva si alguno tiene un consejo les agradezco saludos.
Escrito hace un año por parkaArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Puede ser q c aya quemado la contactora del encendido  - alejandro (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según parka, el autor del problema) 
Renault
19

4 puertas full motor 1.7 sincronico
2003
-1
votos

Mi motor se tarda para encenderSolucionado

Buenos dias tengo un renault enrgy chamade 1.7 carburador hace poco dias le hice cambio de cables de bujias tanto como las bujias pero se tarda para encender llega al punto de ignicion pero ahy se queda solo prende empujado y enciende con fallas el carburador esta bueno y chequeado no tiene entradas de aire le llega corriente a todo perfecto quisiera su ayuda graciias
Escrito hace un año por adrian piñangoVenezuela

Respuestas de la comunidad
1
El cptador del volante esta fallando...  - albertomendoza (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adrian piñango, el autor del problema) 
0
Buenas noches quien puede ayudarme ya le cambie el sensor de cigueñal nuevo le cambie las bujias los cables la bobina pero el carro se me sigue apagando de repente luego de unos minutos se apaga de nuevo y todos los respuestos que compre estan nuevo que mas puedo hacer gracias espero pronta respuesta  - adrian piñango (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adrian piñango, el autor del problema) 
Renault
19

4 puertas, 1.6
1995
1
voto

No m arranca en la mañanaSolucionado

Buen día amigos, tengo un 19 1.6 en inyección q en la mañana no m quiere arrancar, le doy arranque, escuchó q la bomba inyecta, giro la llave y nada, es como si estuviera muerto de batería, ay veces q lo empujó y arranca s problemas y durante el día no m vuelve a fallar, pero al otro día me hace exactamente lo mismo, tome la costumbre de desconectarle un borne de la batería como para q no se descargue y me arranque al otro día, pero me sigue haciendo lo mismo, no se q puede ser, durante la noche el auto estará parado 6 hs y no m quiere arrancar y en la puerta de mi laburo esta parado 9 hs y cdo m voy arranca sin problemas, alguien me puede ayudar???? Gracias, mi nombre es lukas y mi celular para mjs es el 1132986554...
Escrito hace un año por lukasArgentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

RE 1,6
1998
1
voto

Falla electricaSolucionado

Hola podrian ayudarme? tengo un 19 RE 98 y falla. Le toco los cables de bujias y mejora. Fui a comprar unos nuevos pero sigue igual. Las bujias son nuevas. Que puede ser?
Escrito hace un año por danitoArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Hola le cambiaste la tapa del distibuidor de donde salen los cables de bujias??  - quique (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según danito, el autor del problema) 
0
Buenas noches amigo, a mi tambien solia pasarme eso y puede ser que cuando tocas los cables tambien ajustas un poco el conector del distribuidor, trata de ajustarlos hasta el tope para que no se muevan mas de lo que deben y ajusta bien todas las conexiones de cables que llegan al distribuidor, muchas veces la vibracion del motor las desajusta. Saludos desde colombia  - Danny The Joker (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según danito, el autor del problema) 
Renault
19

5 puertas motor 1.6
1996
8
votos

Calienta mucho el motor y se consume toda el aguaSolucionado

Hola compre un renault 19 usado hace una semana andaba todo bien hasta que empezo a calentar mucho el motor y se consumia toda el agua aparte ya van 2 veces que queriendo usar el auto no arrancaba porque no tenia bateria por favor si me pueden ayudar a ver si se puede hacer algo gracias
Escrito hace un año por carkasitaArgentina

Respuestas de la comunidad
1
El problema del motor F8Q es la tapa de cilindros; el consumo de agua es porque o yá soplo la junta de la tapa, o la tapa misma se fisuró, por eso calienta y además "desaparece el agua en el vaso " porque se vá hacia los cilindros; todos se equivocan con el problema del 19 diesel, el problema no és la temperatura, ya que estando todo bién, el motor calienta lo normal como cualquier otro, el problema es la compresion ( 22 a 1 ) la tapa no esta preparada para esa compresion, y el problema es desde fábrica, por eso cada no más de seis meses se quema la junta de la tapa, aún tomando todos los recaudos, andando despacio, sin pasarlo de 100 kms en ruta, la junta se quema igual, y cada véz que desaramás, es un gasto muy grande, correa de distribucion nueva, junta de tapa, todos los tornillos nuevos, hacerle la prueba hidraulica a la tapa, gastos de mecanico, etc etc ; me permito darte un consejo, una vez que te cerciones de lo que tiene, hacelo arreglar y no lo uses, vendelo, el auto es bueno, el motor...lo peor que pudo haber hecho Renault, si hubiera sido el nafta, 1.6 0 1.8, te diria arreglalo y quedatelo, pero este nó, solo te traerá dolores de cabeza que no terminan jamás; si queres sacarte las dudas sobre lo que te digo, habla con un mecanico con experiencia o busca en internet problemas y sintomas similares al tuyo; ese mismo motor, el F8Q lo traia la Kangook, y la renault Express, y todas tenian los mismos problema. Saludos  - Marginal-Rosario (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carkasita, el autor del problema) 
2
Buenas, tenia exactamente el mismo problema, fijate si no tiene oxido o sarro el deposito de agua, yo le hice una limpieza de circuito de refrigeracion y chau problema.  - gustavo (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carkasita, el autor del problema) 
0
Te hago una consulta, si le ponés líquido refrigerante color amarillo, se puede ver la fuga de agua por la junta de la tapa?. Cambiando la junta de la tapa de soluciona el problema?. Hay alguna forma de saber si el agua se va a los cilindros?. Gracias. -  - juan (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carkasita, el autor del problema) 
0
Hola les agradezco a todos por sus respuestas pero ando medio colgado con internet les comento que tenia la junta soplada y lo hice arreglar y por ahora esta andando espero que dure un poca mas de 6 meses asi aprovecharlo un poco igualmente gracias a todos  - carkasita (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carkasita, el autor del problema) 
Renault
19

4 puerta Bi cuerpo RNI
1996
1
voto

No arranca en frio y no se siente el sonido de la bomba de naftaSolucionado

Cuando trato de hacerle arrancar a la mañana hace explosione y como si tratara de arrancar pero para ,como sino le llegara nafta al carburador que es a inyeccion para colmo no escucho su funcionamiento. Ya le cambie el paso a paso el sensor de temperatura de la tapa cilindro. Dentro del carburador no le toque nada.
Escrito hace un año por Pedro PabloArgentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

5 puertas motor 1.6 i
1997
2
votos

Alternador carga 16 v cuando lo acelerasSolucionado

Hola tengo un renault 19 nacional motor 1.6 inyeccion y el alternador me levanta mucha temperatura y me carga 16v por ende me hierve la bateria y larga un holor a podrido tremendo lo que note que de conecte un cable blanco del alternador y el mismo se enfrio pero no carga la bateria
Ayudaaa :(
Escrito hace un año por Lorello27Argentina

Respuestas de la comunidad
1
El rango debe ser mas de 13 volts y menos de 15 volts... si no es asi cambie el alternador... ( no se ponga a repararlo )...  - albertomendoza (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lorello27, el autor del problema) 
0
Hola, regule valvulas y me sigue fallando, hace explosiones en falso y cabesea el motor y se para andaba bien hasta que dejo de andar, ahora arranca y por momentos anda bien, y despues tironea y se para Que puede ser?? Si me pueden ayudar Gracias. Adrian  - ADRIAN (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lorello27, el autor del problema) 
0
Estan muy ajustadas las valvulas... al calentarse no sellan bien ! leer el manual de taller y ajustarlas segun...  - albertomendoza (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lorello27, el autor del problema) 
0
Al electricista, que reparen el alternador, casi seguro es el regulador de voltaje  - romboser (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lorello27, el autor del problema) 
Renault
19

4puertas,motor 1.6 nafta y gas
1996
1
voto

Lo eseleras y le muestra mucho llegar a 100. Lo tengo a gas ahoraSolucionado

El auto no falla pero la luz del aceite me titila cada tato. Le cambie la bomba de aceite,filtros cables,bujías. El auto anda bien pero me dijeron que es el aceite. Cual lleva enrrealidad
Escrito hace un año por CristianArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Esta teniendo problemas de presion de aceite... preparese para repararlo... o venderlo antes...  - albertomendoza (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Renault
19

RND 1.9 Diesel
1997
2
votos

Motor pesado y burro nuevoSolucionado

Hola gente...arregle el burro íntegramente y l probar con batería perfecta esta pesado el motor... Cambie aros hace 2000km puede ser algún tensor q este frenandome el motor. ? Siento ruido en uno pero no se cual.
Escrito hace un año por Richard!!!Argentina

Respuestas de la comunidad
0
Un tensor no te puede frenar un motor, o se clava o hace ruido, pone cables nuevos de minimo 25 mm2 de espesor a la masa y al burro, y despues me contas  - romboser (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Richard!!!, el autor del problema) 
0
Hola amigo! Si era la masa. Pero ahora se me rompió el engranaje tensor de la dentada y se clavo el motor  - Richard!!! (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Richard!!!, el autor del problema) 
Renault
19

4 puertas, 1.8 motor
1998
2
votos

No arranca en las mañanasSolucionado

Cuando voy a encender mi auto en las mañanas este no arranca, es como si estuviera pesado sin fuerza tengo que hacerle puente con otro vehiculo y parte, despues que arranca no tiene problema alguno es solo en las mañanas. Tiene bateria con menos de 2 meses de uso, las bujias estan bien, alternador bien, se cambio la empaquetadura de culata hace una semana, el arranque revisado. Ayuda.
Escrito hace un año por Cristian38Chile

Respuestas de la comunidad
0
Probablemente le monto una bateria de muy bajo amperaje...  - albertomendoza (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristian38, el autor del problema) 
0
Ponga una bateria de 12x75 , cuanto mas pesada sea la bateria mejor bateria es, compre una bosch, revise que su alternador cargue perfecto y sea para el auto, si tiene aire acond, vidrios electricos etc ect, necesita un alternador de minimo 130 amper, cambie el cable que va directo del borne de la bateria al motor de partida, y tambien el de la masa, duplique el espesor, aunque no parezca los cables se ponen viejos y pierden su capacidad conductiva, pruebe lo mas barato primero de reemplazar el cable de masa y el positivo bateria-arranque, suerte,  - romboser (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristian38, el autor del problema) 
Renault
19

rt tric iny 1.8i
1995
0
votos

Regulacion del carburadorSolucionado

Enciende y se apaga , vuelvo a arrancar y se vuelve a apagar hasta que lo acelero por unos minutos y se mantiene el encendido regula mal a 1500 revoluciones , ajuste la regulación a través del cepo de chapa que tiene la cubertura del cable del acelerador , arranco aparentemente bien pero se para cuando largo el acelerador para frenar , es un defecto continuo , cuando tengo doblar una esquina se arranca con dificultad como si le faltara combustible , luego continua la marcha como si nada hubiere pasado , pero dichos defectos son constantes. Los mecánicos no encuentran la solución ni donde esta la falla raiz. Que me aconsejan que haga
Escrito hace un año por LuisArgentina

Respuestas de la comunidad
1
El control de la marcha minima no esta trabajando... limpiar o cambiar... revise que todas las mangueras de vacio esten bien y conectadas... igualmente verificar la valvula del booster...  - albertomendoza (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
5
Lo llegaste a solucionar ??? Yo tengo un problema similar cuando esta frío el coche anfa bien a nafta pero ya cuando calienta piso el freno y se apaga el motor o también cuando estoy andando y pongo neutro de ahí enciende y medio q tironea como si no tuviera combistible  - Daniel (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Renault
19

5 puertas motor 1.7txe
1992
2
votos

Se calientaSolucionado

Le cambiado termostato y bellota y me. Sigue recalentado el bote de agua el ventilador si ba pero hierve el agua porque??
Escrito hace un año por DavidEspaña

Respuestas de la comunidad
0
Empiece por revisar que el frasco y la tapa sellan bien... si no cambielos...  - albertomendoza (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
0
Si hierve el agua es porque el electro no arranca , o no lo hace a tiempo, puede estar fallando el bulbo que enciende el electro, o el relay o el mismo electroventilador , o tiene la junta soplada y se forma una burbuja de aire en la bomba de agua, y deja de circular, quite el termostato, purgue bien el liquido, encienda y mantenga un poco acelerado, revise si el bidon de agua, recibe agua con burbujas, si es asi, junta de culata soplada entonces  - romboser (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
0
A mi me hierves el agua pero quito el termostato y circula todo bien. ¿puedo descartar la culata?
Me gustatia ir sin termostato. Va muy bien el coche. Pero mequedo sin bateria. ¿es normal?gracias
  - elqenovelsol (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
-1
Elque no ve el sol , hagale una prueba de presion al sistema y sale de dudas...  - albertomendoza (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
1
Mas alla de las pruebas de persion, llene y purgue bien todo, enciendalo, si el agua que circula por el vaso/bidon de carga trae burbujas, es la junta de tapa u otra cosamas grave, salvo que el radiador este tapado de suciedad  - romboser (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
2
Tomando de referencia que a pesar de qie me quede sin bateria,el coche sin termostato no trae burbujas,¿no se puede descartar la culata?  - elqenovelsol (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
0
¿como se hace lo de la presion?el coche sin termostato no tiene nada de presion. Sin termostato podria andar sin tapon en la bombona.no salta nada hacia arriba  - elqenovelsol (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
-1
No debe traer burbujas nunca si no esta la junta de culata soplada como primer diagnostico, al sacar el termostato evita que se acumulen estas burbujas, pero corre, pero corre el riesgo de se forme una gran burbuja en la bomba agua y deja de circular el agua, ahi es cuando se recalienta y se pasa de temperatura, para darle presion se puede cortar la manguera fina de retorno al bidon y se pone una T, y por el pico que queda se le manda algo de presion, lo puede hacer alguien que hace aire acond, que tiene cualquier gas o nitrogeno y un manometro, no mas de 1kg de presion, si esta presion se cae algo a los minutos, y no perdio agua a por ningun lado, es que el agua se fue a los cilindros, y de ahi al aceite, cuando lo vuelva a poner el marcha se corta el aceite, yo purgaria todo, le pondria un manometro y prenderia el motor, si empieza a subir la aguja enseguida, y supera un kilo de presion, es la junta, y cada vez que se cambia esa junta van tornillos nuevos si o si porque se estiran, son mas caros los tornillos que la junta, suerte  - romboser (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
0
El purgado del radiador se debe hacer en frio o en caliente?  - elqenovelsol (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
0
Segun cada modelo, deberia haber un tornillo de bronce en una punta del radiador, primero este y conviene elevar un poco el auto del lado que esta este tornillo, despues nivelarlo y purgar el tornillo de la manguera que esta mas alta( unico purgador de manguera creo ) y despues en caliente abrir un poco los purgadores si sale agua continua cerras y listo,es un motor para andar con termostato, porque si no va a gastar mas combustible, sobre todo si es inyeccion, la otra es que ya los cilindros esten muy finos, ahi no hay solucion mas que poner cilindros nuevos, el espesor del cilindro no tiene la capacidad de disipar calor y se hierve el agua, probo el termostato hirviendolo en un jarro a ver si abre bien o no abre?  - romboser (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
0
Me da igual lo del combustible si descarto con ello la culata. Si sale agua continua por el purgador de radiador. El termostato abre pero creo q demadiado despacio o tarde por eso hierve por que cuando enchufa el ventilador deja de hervir,me gustaría descartar la culata sabiendo que sin termosta no hierves,y si es asi,comprar un termostato que abra a menor temperatura  - elqenovelsol (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
0
Los termostatos son lentos de abrir, despues se mantienen abiertos, el termostato lleva una posicion, el resorte va para el lado de la bomba de agua, si esta al reves abre tarde y tiene que estar en la manguera que corresponde, por las dudas pone uno nuevo que son baratos, y usar un producto limpiaradiadores no vendria mal, y por ultimo poner refrigerante al 50 % con agua desmineralizada  - romboser (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
0
Gracias. Ahora tengo que saber dond esta la bomba de agua jajaja. Yo lo e puesto. El muelle hacia a dentro del bloque de motor. Supongo que cuando dices resorte te refiere a eso,el muelle,el mecanismo del termostato  - elqenovelsol (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
1
Si , el muelle hacia el block, son dos mangueras grandes que van al radiador una tiene un purgador de aire en esa va el termostato, un dato , yo le cambie el radiador de agua por uno de triple fila, no tuve mas problemas , ni en verano ni a alta velocidad  - romboser (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
0
Yo le puesto un termostato salto rapido y crei que lo habia solucionado hasta que e parado que no se por que ahora con el motor parado no salta el ventilador. En marcha si salta bien  - elqenovelsol (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Renault
19

4 puertas full 1.6 carburador
1994
-3
votos

Arranca fallando como aogadoSolucionado

Ala mañana si ase frío le doy con el arranque y acelerado a fondo y arranca como al minuto pero con una falla como aogado después de unos segundos se limpia y queda bien si alguien me puede dar una solución se lo agradeceré tiene el motor nuevo cabrera bujías y todas las bombas nuevas tapa y rotor nuevos
Escrito hace un año por gustavoArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Hay que ajustar el ahogador o choque del carburador...  - albertomendoza (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
1
A mi tambien me pasa lo mismo que puede ser eso tengo un renault 19 energy motor 1400  - rafael (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
0
Rafael , limpieza al cuerpo de aceleracion  - albertomendoza (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Renault
19

4 PUERTAS 1.6
1998
2
votos

Cambiar junta de tapa sopladaSolucionado

Hola quisiera saber si esta tapa esta bien o hizo un mal funcionamiento ? y como se debe cepillar la tapa aqui subo unas fotos espero alguien me ayude este es un buen proyecto que encare solo por que hoy en dia los mecanicos cuestan 3000 para sacar motor espero una ayudaa
Escrito hace un año por roqueArgentina

Respuestas de la comunidad
1
Verifique que la planitud sea perfecta... si al pandeo excede de 5 milesimas hay que cepillar o rectificar la superficie...obligatoria mente tiene que ser en la rectificadora o taller... si no hay pandeo y solo hay que cambiar la junta , eso si lo puede hacer usted mismo... previa limpieza de las partes... ( pistones en punto muerto superior... marca la correa de reparticion con puntos blancos para su reinstalacion ) y tiene cuidado con el torque de los pernos...  - albertomendoza (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según roque, el autor del problema) 
Renault
19

4 puertas 1.6
1998
1
voto

Sacar motor para cambiar coronaSolucionado

Quisiera saber como hacer para quitar el motor y como hacerlo ? cuanto tornillos lleva para sacarlo contando los de los tres tacos me podran ayudar se los agradezco
Escrito hace un año por roqueArgentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

4 puertas carburado motor 1.7
1992
1
voto

Problema con el encendidoSolucionado

Le cambie bujias cables tapa de la distribucion tambien se le cambio el sensor de la caja. El manda chispa por la bujias y el vehiculo no enciende ni siquiera hace explosión le agradezco de su valiosa ayuda
Escrito hace un año por jheisonVenezuela

Respuestas de la comunidad
0
Fijate si la Masa del negativo de la barteria no este sulfatado en el punto con la carroceria Yo tuve el mismo problema y era solo que el cable del neutro estaba sulfatado en la carroceria y no hacia chispa  - juan Pablo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jheison, el autor del problema) 
-1
Si hay chispa , el problema es gasolina... teteree el carburador con cuidado a ver si enciende , o al menos trata...  - albertomendoza (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jheison, el autor del problema) 
Renault
19

chamade
1993
0
votos

Motor no arrancaSolucionado

Hola que tal quisiera que alguien me ayude a saber que le paso a mi coche tengo un renault 19 con motor f9q diesel y hace unos dias lo tenia prendido y de repente se apago y no encendio mas. Ya le revise los calentadores, inyecta bien gasoil,el bulbo apagador esta bien. Ya no se que mas hacer , alguien sabe o le paso algo similar?Agradezco cualquier ayuda , desde ya muchas gracias(tiene 150000 kilómetros me pasé de ceros)
Escrito hace un año por Gustavo Uruguay

Respuestas de la comunidad
0
Hola vecino, como dicen aca los muchachos, tienen que sacarlo a pasear, lo remolcas con otro auto lo pones en contacto y vas soltando la segunda mientras lo remolcan, pero primero revisa que no se haya saltado el punto de la correa de distribucion  - romboser (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gustavo , el autor del problema) 
0
A mi me pasa lo mismo... lo saque a pasear con otro auto pero no tienen ganas de arrancar el auto venia andando lo mas bien... lo pare de un dia para el otro y le voy a dar marcha y no queria arrancar... revisando y revisando... le don con el pajeador de diesel y siento como una figa de aire muy cerca del inyector 2 pero no encuentro la filtracion de aire... que puedo hacer gracias  - dieguestodoterreno (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gustavo , el autor del problema) 
0
Yo con los diesel no me llevo mucho ( nunca tuve diesel ), tendrias que llevarlo a revisar a algun taller bosch diesel, aire no puede ser porque el gasoil siempre esta presurizado, saldria gasoil no aire, yo he visto que a veces los camiones cuando le cambian el filtro de gas-oil no arranca porque queda una burbuja de aire en el filtro nuevo obvio, entonces le dan arranque soltando la virola del primer inyector mientras le dan arranque, y en cuanto arrancan la apretas de nuevo, seguro es un problema de aire, o la bomba de ultima, si ya tiene 150.000 kms y nadie toco la bomba inyectora, es hora de un service a cero kilometro, bastante rindio, yo tengo un 1.6 monopunto inyeccion y hace poco le cambie el inyector original de fabrica porque esta fechado 08/1997 tiene 271.000 kms, y por manual se debe cambiar cada 50.000, si eso no es nobleza del auto que no valga.  - romboser (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gustavo , el autor del problema) 
Renault
19

1.6 4 puertas naftero
1997
1
voto

Eje de distribuidor electronicoSolucionado

Buenas noches para todos tengo un problema con el distribuidor electronico ya cambie dos y me sigue asiendo lo mismo me gasta los bujes y el auto falla muchisimo no se si sera x mala marca de los distribuidores o por otro problrma de el motor
Escrito hace un año por fabian Argentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

RN inyeccion 4 puertas full
1995
3
votos

Caja de velocidadSolucionado

Queria saber si me podrian ayudar a averiguar el numero de caja de mi auto me tire a piso y los unicos datos que le vi son industria argentina LASA FP 2 y no se si son esos los datos de caja ya que tengo que cambiar la caja por que me barre el centro de embrague
Mi auto es un renault 19 RN inyeccion monopunto cuatro puertas full ful año 1995
Escrito hace un año por santiArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Hola, como que se barre el centro del embrague, se vuelan los dientes y zafa? primero revisa que la directa de la caja no este gastada, segundo, para romper el centro del embrague nunca vi uno roto te soy sincero, como hay en otras respuestas, revisa o mejor pone nuevo el buje piloto que va en el cigueñal, seria el otro apoyo de la directa, si la caja andaba bien y rompe el embrague, no es la caja, si te dijeron cambiar la caja, cambia de mecanico de paso  - romboser (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según santi, el autor del problema) 
1
Gracias por el dato me fijare el buje piloto ese que decis por que la guia de directa ya la cambie y me sigue haciendo lo mismo y el dato ese me lo dieron dos mecanicos y tres casas de repuestos  - santi (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según santi, el autor del problema) 
Renault
19

4 purtas, full, motor diesel 1.9
1996
-1
votos

Reventó depósito de aguaSolucionado

Empezó a levantar temperatura ,hasta que en cierto momento exploto el depósito, entonces hice rectificar tapa de cilindro junto con prueba hidráulica cambie junta de tapa de cilindros y sigue haciendo lo mismo y también manda agua al aceite
Escrito hace un año por sergioArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Ya q veo montones de pavadas publicadas( ojo, la mayoría coherentesy necesarias), me atreví también yo, xq no ?... ME PASÓ IGUAL CON MI 19 DIESEL... SE REVENTÓ LA MANGUERA INFERIOR MIENTRAS ESPERABA Q EL ELECTRICISTA ENCONTRARA LA FALLA Q NO PERMITÍA AL ELECTRO ARRANCAR... obvio q se quemó la junta, la cambié, 3 muescas, rectifiqué picaduras en tapa y cepillé poquito nomás... armé... Y SE CALIENTA COMO UNA PIPA EL DESGRACIADO...así q no puedo tenerlo ni 10 minutos en marcha... además...LA MANGUERA SUPERIOR SE PONE MAS DURA Q UNA VERGA... no toqué la de abajo por miedo a q reviente alguna... MI SOSPECHA ES, Y PREGUNTA AL MISMO TIEMPO... NO PUEDEN ESTAR TAPADOS ALGUNOS PASAJES DEL BLOQ ??... DÍGANME Q SI MUCHACHOS VAMOS...saluditos... BUENÍSIMA LA PÁGINA  - Mister k (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Renault
19

1.6
1997
0
votos

No quiere arrancar en frioSolucionado

Hola amigos el problema es cuando le doy arranque a la mañana y saco contacto y el burro sigue girando y el motor no arranco y tengo que desconectar la bateria ya me quemo 2 burros espero alguna ayuda gracias.
Escrito hace un año por ENZO 22Argentina

Respuestas de la comunidad
0
Que saques contacto y siga girando el burro, puede ser por estas cosas: cambia el contactor del tambor de arranque, cuesta 150 aprox, despues, hay un relay blanco y largo, que nunca pude sacar del puerto seco que esta debajo de la guantera, ese es el que recibe la señal de la llave de encendido y le da la orden al burro y a la ecu y sensores y todo lo demas , me dijeron que se llama relay de marcha, y si no lo puedo sacar es porque seguro las patas del relay se fundieron pero con el calibre martillo lo ajuste y dejo de fallar, me paso que lo apagaba sacaba la llave y seguia en marcha como si nada, pero lo del burro no me paso como a vos, empeza por el tambior que es facil y lo podrias hacer tu y desconecta la bateria primero  - romboser (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ENZO 22, el autor del problema) 
Renault
19

re 1.6 tri
1997
0
votos

Luz de tempera del tableroSolucionado

Se prende la luz de tempera tura en el tablero al poner la llave para arrancarlo el motor esta frio es decir que estando andando sigue prendida,que sera
Escrito hace un año por hugoArgentina

Respuestas de la comunidad
1
Cambiá el bulbo de temperatura.  - Marginal-Rosario (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hugo, el autor del problema) 
Renault
19

renault 19 RE
1997
0
votos

Pierde aceite bomba de naftaSolucionado

Hola, tengo problemas en mi auto me pierde aceite por la bomba de nafta por el respiradero, la bomba es nueva la cambie hace poco 1 mes por que la otra perdia igual, y ahora esta empezo a perder tarbien, la bomba nueva trajo 2 juntas entonces coloque las 2 por mayor seguridad y pierde lo mismo, como puedo hace?? puede ser que este deformado el block del motor donde asienta la bomba, se puede solocionar con sellador
Escrito hace un año por ADRIANArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Hola el problema de la bomba es vienen defectuosas compra la mica nueva y las 2 juntitas y cuando lo armes ponele sellador y no apretes demasiado por que se parte la mica y vuelve el problema  - lucas (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ADRIAN, el autor del problema) 
Renault
19

4puertas motor 1.6 RE Gas y nafta
1999
1
voto

Calento y exploto una mangueraSolucionado

Hola buscando precios de mano de obra para arreglar mi auto me encontre cn esta pag, quizas puedan ayudarme. Mi auto calento y se revento una manguera la primera vez solo cambie la manguera esto fye hace 5 meses aprox y ahora nuevamente levanto temperatura lo deje enfriar y lo purgue, anduvo unos 2 kilometros y cuando levantaba velocidad calentaba ahora lo lleve al mecanico y m dijo q lo llevo a rectificar y la tapa no sirve mas. Tngo q comprar una nueva tapa, cambio de aros cilindro todo el juego y quizas el cigueñal de acuerdo a como este. M dijo q tiene q sacar el motor y m cobra 4000 mano de obra. Mas repuestos. Q utilizaria para hacer el motor completo. Mi consulta es si esta bien lo q m cobra y si es correcto q me haga el motor completo
Escrito hace un año por rebecaArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Antes de cambiar mangueras, cambia de mecanico, no por los precios, no me meto con lo que cobran los mecanicos, si explota la manguera es porque algo calienta de mas,que la tapa esta dinamitada, no deberia calentar tanto, digamos cada vez que la frentean le quitan capacidad a la camara de combustion, y empieza a fallar, si recalienta pese a todo, lo mas probable es el radiador sucio o tapado, otra puede ser las camisas muy finas, empeza por termostato nuevo, o usalo sin termostato para empezar, sacale las dos mangueras al radiador y mandale agua con una manguera, si sale bien por el otro lado lel radiador esta sano, entonces si son las camisas,, el ciguenal de los renault, es lo mejor que hay, duran toda la vida, si la tapa no da mas, lo mas probable que tenga la junta soplada y te manda compresion al agua y asi explota, consejo, las tapas no se frentean nunca,limpieza y listo,si se doblo los tornillos la vuelven a llevar, suerte  - romboser (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rebeca, el autor del problema) 
Renault
19

inyección multipunto
1996
-1
votos

Motor no arrancaSolucionado

Motor no arranca pero si lo hace al echarle bencina porlagarganta, tiene buena presión de combustible 45 los, y chispa en lasbujias
Escrito hace un año por andresChile
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

R21 2.2 Inyeccion GTX
1994
3
votos

Llega a temp, se para y no arranca hasta enfriarseSolucionado

Hola, se que no es un 19 es un 21 inyeccion...pero ya no se que hacer... cuando empieza a llegar a temp, normal comienza a fallar y sigue hasta pararse y no arranca hasta enfriarse, la única forma de hacerlo andar es arrancarlo es sin el sensor de temp. Conectado (ecu cree motor frio y manda mas nafta). Se cambio el sensor pero la falla sigue... Chispa tiene en todo momento y no arranca ni con eter. Lo raro que notamos es que la chispa es muy naranja en todo momento. Puede que no arranque en caliente a causa de eso??... El encendido es de punto fijo, no hay forma de avanzar o atrasar.
Escrito hace un año por Emanuel_gtxArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Hace probar la bobina, tiene sensor de rotacion? sacalo y limpialo, los cables de bujias son de encendido electronico o de cobre,? tenes muhas variantes, cuando no te arranca toca la bobina a ver como esta, enfriala con agua y por ahi arranca, puede que el modulo del distribuidor este jodido tambien, que el alternador al calentar no siga entregando 14.2 volts aprox.  - romboser (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Emanuel_gtx, el autor del problema) 
0
La bobia no se queda si chispa aunque tendria que provarla...calentarse no se calienta para nada la bobina... Se ahoga en nafta. La unica forma de arrancarlo es desconectar los inyectores y arranca x 3 segundos hasta que quema el combustible en los cilindros... ya cambie el regulador de presion de nafta, el sensor de temperatura ECT...
Gracias x las respuestas
  - Emanuel_gtx (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Emanuel_gtx, el autor del problema) 
0
Si la chispa es naranja es un problema electrico, algo esta fallando, si se pasa de nafta, es porque algo no la regula, debe tener sonda lamdba seguro, hacela revisar, tenes que llevarlo a escanear, si estar cerca de ezeiza te paso un dato de uno que tiene escaner para estos renault viejos  - romboser (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Emanuel_gtx, el autor del problema) 
0
Hola, he cambiado la bobina, ahora la chispa es azul...pero la falla sigue... tendra que revisar los cables del sensor de temperatura para descartar... no soy del interior,no tengo en mi pueblo alguien que escanee... veo si lo puedo llevar uno de estos dias. Saludos...  - Emanuel_gtx (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Emanuel_gtx, el autor del problema) 
Renault
19

4puertas mod re
2000
1
voto

Jorge valorSolucionado

Tengo problemas de encendidos no me llega chispas a las bujías
Escrito hace un año por el mocho Argentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

1.7
1994
0
votos

Duda sobre carbuladorSolucionado

Agien sabe si r19 1.7 modelo 1994 tiene carbulador o es a inyeccion
Escrito hace un año por jorge ochoaArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Una manera facil es si el filtro de aire, parece una sarten sobre el motor, es a carburador, y tiene un cilindro grande negro de plastico al costado, digamos lado conductor es a inyeccion,  - romboser (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge ochoa, el autor del problema) 
Renault
19

1.8
1997
1
voto

No llega chispa a las bujías.Solucionado

Hola... Necesito favor una ayudita con mi Renault 19. Al dar arranque no llega chispa a las bujías, y al volver la llave a la posición OFF manda chispa y se corta. Este auto está sin encender desde cuando le pasamos corriente de otro auto ya que se había descargado la batería, pues ese día uno de los cables por accidente pasó a tocar el alternador y entonces ya se imaginan, dió un tremendo chispazo! desde entonces lo revisó un mecanico, y me dijo que debia cambiar bobina, modulo, captor de volante y la bomba de bencina se quemó tanto darle arranque. Los cables y las bujías son nuevos, ya que los cambiamos también. Pero sucede lo que comentaba al principio al darle arranque, la chispa aparece y se corta al volver la llave ala posición OFF. Alguien me podrá ayudar??
Escrito hace un año por Alonso28Chile

Respuestas de la comunidad
2
Alonso yo te diria que mires el estado del tambor de la llave de encendido, chequea atras del tambor en donde esta la ficha de conexión y fijate si estan bien.  - Pablo19732 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
2
Hola la plaqueta del aire me hace un ruido de clip,clip y prende el ventilador cuando quiere,, sera que la plaqueta esta mal??  - alexis (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
0
Gracias Pablo. T cuento que la revisé pues al parecer está todo bien conectado. Esa ficha que me dices se quema también? O que otra cosa puede ser?  - Alonso28 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
0
Explicame como sabes que hace chispa después de poner off. Que hace el motor sigue dando unas vueltas?  - Pablo19732 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
0
Sucede que un amigo le sacó una bujía y la puso en el block del motor enchufada al cable de bujía , yo le daba arranque y me dijo que al momento de que dejaba de girar el motor le llegaba un chispazo y se cortaba de inmediato. Ésto sucede en el momento que vuelvo la llave hacia atras.  - Alonso28 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
0
Chequea el captor o rotor del distribuidor puede tener perdida de corriente, contame  - Pablo19732 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
1
Lo revisé, està en buenas condiciones, no tiene mucho tiempo ya que se cambió nuevo.  - Alonso28 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
1
Hola, revisa un relay blanco y largo en el puerto seco, debajo de la guantera, cuando pones contacto ese relay se activa y activa todo el encendido, si no dale unos toques con el mango de un destornillador, es un relay y nacio con el auto, si podes cambiarlo, hacelo revisar, vos pones en contacto y tenes que tener minimo 11 volt a la entrada de la bobina, si hay corriente ahi, no es el sistema de encendido, es otra cosa, olvidate de la bobina distribuidor bujias nada,  - romboser (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
Renault
19

r19 .monopunto. 1.6
1995
-2
votos

Problemas con falsas explosión en el escapeSolucionado

Pongo cambio y empieza a hacer falsa explosión cuando suelto el embrague y el motor se detiene está moderando no hace ninguna falsa explosión cambiar tapa de distribuidor y rotor y sigue igual
Escrito hace un año por kikeArgentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

motor 1.8
1997
0
votos

Falla de arranqueSolucionado

Hola buenas espero q me ayuden el auto en frio le doy arranque y prende normalmente luego de usarlo encendido unos 5 kilometros al apagarlo no lo puedo volver a encender porque no le llega chispa al distribuidor...q puede ser ya q en frio arranca normalmente pero igual aveces debo enpujarlo para q encienda...
Escrito hace un año por fabyArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Modulo de arranque, bobina tocala si esta caliente cuando no arranca...reemplazar bobina  - Pablo19732 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según faby, el autor del problema) 
0
Hola, tengo el mismo problema, la bobina es nueva, y en mi pais el modulo es muy caro, que puedo hacer?  - camilo (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según faby, el autor del problema) 
Renault
19

1.6 carburador
1997
1
voto

RecalentamientoSolucionado

Hola también tengo problema con un Renault 19 esta rompiendo los frascos del agua ya mande sondear el radiador, le cambie empaque de la culata y la mande rectificar, le cambie la pera que activa el moto ventilador. Y se activa pero muymuy arriba haciendo que el carro se recaliente Sí alguien me puede ayudar les agradezco mucho Cordial saludo a todos
Escrito hace un año por William reina Colombia

Respuestas de la comunidad
0
Hola wiliamo te comento,si el motor es naftero tenes que revisar el plano de motor, si es gasolero tenes el block fisurado, no hay remedio para eso tenes que cambiar block. Concejo cambia el bulbo de temperatura del radiador ,ponele uno de peugeot 504 ese bulbo hace arrancar el electro ventilador a los 85º y por ultimo usalo con la tapa del frasco de agua floja o suelta que ventee toda esa presion, eso si vas a tener que andar con un bidoncito de agua en el baul ,.  - Pablo19732 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según William reina , el autor del problema) 
0
Pablo Hermano muchas gracias por el comentario efectivamente hoy para donde el mecánico gracias feliz día  - William reina  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según William reina , el autor del problema) 
0
Pablo, a mi me pasó seguro tenés el block fisurado el mio es un 19 rt 1.7 nafta, al igual que el gasolero se fisuran, puesto que hacer plano de block es costoso y no garantido, y cambiar el motor tambien tiene su costo, te aconsejo que hagas un bay pass oturando la vena de aceite en el block, y lubricar desde el bulbo de aceite la tapa, me dio resutado, asi mismo existe hacer un nextem en la vena de aceite pero no lo probé, suerte  - canquy48 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según William reina , el autor del problema) 
0
A mi me paso lo mismo y un mecánico de calle me dijo que le cambiara la pera del termostato, ya que la que tenia una de referencia 92/82 y la cambie por una 72/82, y listo el ventilador se prende antes de la segunda linea del tacometro de la temperatura.  - r Alexander Vargas (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según William reina , el autor del problema) 
Renault
19

4 puertas full bic 1.6
1994
1
voto

En baja me funciona en tres cilindros en alta anda bienSolucionado

Hace un tiempo me jodia el platino cambie el platino y quedo de diez hace unos dias hago limpiar el caburador y de ahi cuando lo arranco funciona en tres cilindros pero cuando ando fuerte o lo aceleras anda bien me pueden decir que puede ser por favor el mecanico se fijo las valvulas y estan bien se fijo el cable de las bujias y nada lo mismo el distribuidor bien el me dijo que el segundo piston no funciona bien pero trendria que fallar en alta no ? me pueden ayudar
Escrito hace un año por el yayoArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Puede ser captor o una válvula que no cierra (asiento de válvula),suerte espero haberte ayudado  - Pablo19732 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el yayo, el autor del problema) 
Renault
19

5puertas,full,1.6
1197
3
votos

Me tiembla el tapleroSolucionado

Buenas tardes gente ando buscan ayuda resulta que mi 19 me tiembla el tablero entero de punta a punta cuando regula ya cambie los tacos de motor y lo sigue asiendo quiero saber que otra cosa debo cambiar o que debo hacer para que el auto deje ese temblor en el tablero
Escrito hace un año por jorgeArgentina

Respuestas de la comunidad
1
Sacale las tapas de los parlantes que estan en cada punta del torpedo, y fijate que ahí lleva tornillos que ajustan el torpedo a la carroceria, los agarres del torpedo son plasticos, y saben romperse.  - Marginal-Rosario (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Renault
19

EJ7
1999
-1
votos

Cada 6 meses hago motorSolucionado

Buenas el aceite lo cambio y pasa tres dias lo pone negro y aguao el motor me dura 6 meses despues de hacerlo
Escrito hace un año por ERICKVenezuela

Respuestas de la comunidad
0
Cuando el aceite se pone negro rapido es porque la compresion no es buena, entonces el comb, mal quemado contamina el aceite, el aceite pierde su vida util y se funde, pueden ser muchas cosas, que los aros no sean de la medida de los cilindros, mal la luz de valvulas, mal la puesta a punto sea por correa o por cadena, demasiado combustible entrando, un motor tiene que durar con uso normal ,mas de 150000 kms, urgente un cambio de mecanico porque es un motor basico si pasa eso es algo grave y no se esta dando cuenta " digamos "  - romboser (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ERICK, el autor del problema) 
Renault
19
2000
0
votos

Renault 19 no arrancaSolucionado

Tengo renault 19 inyeccion tiene chispa los inyectores pulverisan bien gira gira y no arranca
Escrito hace un año por claudioArgentina

Respuestas de la comunidad
1
Solucionado cables invertidos en el distribuidor pms piston 4 y la chispa estaba en el piston 1  - claudio (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según claudio, el autor del problema) 
Renault
19

full, motor 1.6 nafta
1994
1
voto

El auto va a los tironesSolucionado

Hola tengo un rault 19 mod 94 full unicmente nafta le hica u cambio de aros, coginetes, bomba de aceite y juntas , anduvo 3 semana bien y empezo a los tirones, lo lleve al mecanico reviso carburador, bobina, y lo puso a punto nuevamente cambie los cable buji y bujias nuevas, quedo bien pero una semana y empezo de nuevo, lo que he notado que el distribuidor vibra y hace un ruido
Escrito hace un año por leonardo gabriel riosArgentina

Respuestas de la comunidad
2
Hola a mi me pasa lo mismo, yo tengo un 94 1.6 con bobina seca, mi auto andaba perfecto y al parecer los cables de bujia que pierden chispas y lo sacan de punto, lo que hace que pegue tirones (raro porque hace 1 año le cambie todo eso) pero bueno, voy a cambiar de marca de cables. Los tirones son por problemas electricos seguramente. Suerte!  - Cristian (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonardo gabriel rios, el autor del problema) 
0
Fíjate modulo de encendido  - carlosdimension (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonardo gabriel rios, el autor del problema) 
1
Podes tener perdida de aceite en el distribuidor y empasta el rotor. Limpialo y fijate  - Manu (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonardo gabriel rios, el autor del problema) 
Renault
19

RE 4 PUERTAS 1.6 INY. CON GNC
1999
0
votos

Cuando arranca en frio a nafta o gnc arranca bien pero no regulaSolucionado

Hola gente tengo un problema con mi maquina, es un R19 RE1.6 iny 99 con gnc, cuando arranco en frío, sea a nafta o a gnc arranca bien pero no puedo hacer que regule porque regula tan bajo que el motor se para, cdo la temperatura llega a 50 o 60 ya se mantiene bien,el problema es cdo esta frio; yo quisiera saber "(si en los auto aspirados el cebador lo mantiene acelerado y regulando hasta que calienta, en mi auto a iny. Que lo tendria que hacer????
Desde ya mil gracias
Escrito hace un año por DIEGOArgentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

energy motor 1.4
2000
1
voto

Problemas de arrancadaSolucionado

Buen dia tengo un renault 19 ENERGY sincronico y tiene una falla una vez haber arrancado q le meto segunda y demas velocidades el carro se aguanta y empieza a temblar y tengo q encrochar y arrancarlo despacio para q vella revolucionando poco a poco y arranque bien y no tiemble, tengo q arrancarlo como si fuese automatico poco a poco xq si lo hago duro tiembla mucho y me parte las bases del motor, unos me dicen q es el croche y otros q el TBI xq el usa tbi mas no es carburado, les agadezco su ayuda gracias...
Escrito hace un año por carlitosVenezuela
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

5 puertas full motor 1.6 nafta / gas
1994
2
votos

No regula el carburadorSolucionado

Mande a limpiar el carburador, anduvo bien dos días, lo ando a nafta arranca lo mas bien pero cuando quiero pasar un cambio se bloquea y se para luego le cuesta arrancar que puede ser????
Escrito hace un año por tonyArgentina
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Renault
19

4puertas
1996
1
voto

Tapa de cilindroSolucionado

Buenas... El problema es que un mecánico llevo la tapa para acerle unos detalles y desaperecio... En fin me estafo... Ahora conseguí una tapa de otro r19 1.6 pero es a carburador y el mío inyección... Me sirve igual?... 1 año y 4 meses el auto tirado xq no conseguia la tapa.
Escrito hace un año por martinstArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Hola, mira, que yo sepa no hay diferencias entre las tapas para una u otra forma de alimentarlo, supongo el cuerpo mariposa lo tenes amurado al multiple de admision, lo que si vas a tener que saber y conseguir, los sensores que lleva la tapa, para darle informacion a la ECU,despues en forma si es 8 valvulas creo que son todas iguales  - romboser (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martinst, el autor del problema) 
Renault
19

rni 1.6
1997
-1
votos

A ver si podemos con estoSolucionado

Quise apagar el motor y continua prendido, abri el capot y saque cable de bobina ahi se apago, dije, es el tambor de arranque, lo desarme y lo rearme de nuevo funciona ok, volvi a armarlo, pasa lo mismo, ahi mismo quite las dos fichas que trae el tambor de la llave de arranque y seguia prendido el motor, esto vino supuestamente de la nada porque el dia anterior esta perfecto todo y no toque nada de nada, quitando la corriente de la llave, creo que el que entrega corriente y el pulso de encendido a la bobina es la ecu, se abra estropeado la ecu?
Escrito hace un año por romboserArgentina

Respuestas de la comunidad
1
Hola, mira el estado de las bujías, posiblemente no sean del grado térmico adecuado y al sobrecalentarse producen el autoencendido  - morfeo3300 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según romboser, el autor del problema) 
1
Hola, no se si llego la respuesta de ayer, va de nuevo, gracias morfeo por el dato, pero no era autoencendido, seguia en marcha, hasta podia usarlo salvo que se traba el volante, despues hasta el aire prendia, habiendo ya sacado la llave de arranque,ponia en contacto y escuchaba el relee del puerto seco de la guantera, al tanteo descubri que es uno blanco y largo, ese debe activar el encendido, intente sacarlo pero sin suerte, asi que no quise romperlo, probe y arranca, y tambien se apaga, se ve que el movimiento lo destrabo, asi que debe estar despidiendose el relee, por ahora volvio a la normalidad, pero la proxima que se quede encendido ya se a donde ir a revisar, muchas gracias  - romboser (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según romboser, el autor del problema) 
Renault
19

RL
1997
0
votos

El auto andaba bien y ahora arranca y se paraSolucionado

Buenas gente,bueno como veran el titulo,me pasa lo siguiente,ayer estaba andado con el coche y de repente se paro,le quise dar arranca y no arrancaba le costaba,cuento que tengo un Diesel,ahora mirando el motor y revisando,encontre que el purgador se chupaba para adentro,cosa que eso tiene que quedar duro y para afuera,bueno le compre uno con distinto purgador y filtro,y sigue haciendo lo mismo,arranca el auto y de la nada de para,lo aceleras y no tiene reaccion,como si se ahogara,sali a dar una vuelta y en 2 cuadras se paro 3 o 4 veces mas o menos,si alguien sabe que puede ser,por favor necesitaria una ayudita lo mas rapido posible.
Escrito hace un año por CristianArgentina

Respuestas de la comunidad
1
Filtro tapado. ¿Cuánto hace que no le cambiás el filtro?  - Gringo AP (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
0
Ami m pasa lo mismo cambie filtro anduvo una semana y volvio a hacer lo mismo pero ahora no c chupa q puede ser  - Miguel (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
0
Probá destapando el depósito de combustible  - Gringo AP (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Renault
19

motor 1.8
1999
0
votos

ComputadoraSolucionado

Hola. Tengo un renault 19 motor 1.8 año 99 me robaron la computadora. Y no la consigo. Estoy en Venezuela. Sera que le puedo adaptar otra computadora.
Escrito hace un año por AyariVenezuela

Respuestas de la comunidad
0
Hola, que problema, quizas otro modelo de auto trae el mismo calculador de inyeccion, computadora es otra cosa, vas a tener que, primero saber que calculador llevaba, y conseguir el mismo, porque esta preparadada para trabajar de acuerdo a todos los sensores que tiene el motor, mercado libre / argentina y correo aereo, nuevas no existen pero si reparadas a nuevo, suerte  - romboser (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ayari, el autor del problema) 
0
Gracias. El problema es que en Venezuela todo esta hecho un desastre. No hay seguridad no hay repuesto no hay comida no hay medicina estamos mal  - Ayari (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ayari, el autor del problema) 
0
No te vengas para la Argentina, por que nuestra presidente está imitando a los tuyos. Es cuestión de tiempo para que vivamos del mismo modo. Respondiendo a tu pregunta, puedo decirte que hay algunas computadoras para el control del encendido de los autos que lo necesitan que son "programables". Deberás ir a un Ingeniero para esas operaciones, y ver los costos de su mano de obra y de estas ECU que son notablemente mas económicas que las que traen de fábrica. Saludos.  - Gringo AP (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ayari, el autor del problema) 
0
Saludos en un año la situacion en venezuela ha empeorado la falta de repuestos es terrible quiero saber si puedo pasar mi carro a otro encendido q no sea con la computadora ya que me la robaron ademas del modulo y el distriibuidor, que adaptacion le puedo hacer.  - juan carlos (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ayari, el autor del problema) 
0
Lamentablemente no encuentro la forma de eliminar la computadora que controla el funcionamiento de la inyección.
Argentina dio el primer paso para derrocar estos gobiernos de delincuentes. Se viene el cambio para toda Sudamérica que lamentablemente por lo débil que la dejan estos gobiernos mentirosos y corruptos, no dan otra alternativa que aliarse con los EEUU.
¿Podrás vender tu auto y comprarte alguno en buen estado con carburador?
Ssludos
  - Gringo AP (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ayari, el autor del problema) 
0
Modificarlo se puede, pero debe ser mas costoso que conseguir lo que te falta, deberias comprar un carburador para reemplazar el conjunto de inyeccion, y un distribuidor de enendido eletronico, fijate que los renault clio tambien traen ese calculador de inyeccion y algun peugeot 405 tambien, los clio aca apestan hay camtidad, fijate si no conseguis a alguien que viaje para argentina , aca se consigue por usd 200 para que te guies por el precio,

http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…

Suerte
  - romboser (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ayari, el autor del problema) 
Renault
19

4 puertas, 1.6 gnc
1994
0
votos

Se calienta el modulo y se apaga.Solucionado

Hola tengo un 19 nafta gas. Carburador. Que se calienta el modulo y se apaga. Ya probe, cambiando el modulo y anduvo una semana y de nuevo lo mismo cambie cables de bujías bobina, le puse un contacto directo de la batería a la bobina y se apaga igual, alguien tiene una idea de que puede ser? gracias el distribuidor es tipo magneti marelli. Gracias
Escrito hace un año por Juanma.10Argentina

Respuestas de la comunidad
0
Esto es un tema mas para un electricista especializado, pero por lo que aprendi, si el modulo se quema es porque recibe demasiado voltaje, si pones corriente directa, son mas de 14 volts mientras en motor esta prendido, asi reventas modulo y bobina tambien, la bobina deberia tener al lado una resistencia ceramica que impide que pasen mas de 12 volt, al menos asi esta la bobina que tengo en el rni, pero no tiene modulo porque es inyeccion,  - romboser (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juanma.10, el autor del problema) 
1
Cambiale el rotor en los 19 se pinchan y pasa corriente al eje cuando calienta y se para!!  - Aquiles aquiles (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juanma.10, el autor del problema) 
1
Hola , ami se me jodían los módulos por que no tenían buena masa y l os tornillos que sostenían al modulo estaban flojo y el plastico porta modulo con la forma de la carcasa del carburador estaba quebrada. Un desastre que me llevó a gastar mucha guita. Exitos  - R19 maquinamañera (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juanma.10, el autor del problema) 
Renault
19

4 puertas motor 1.6 bic full
1994
0
votos

No me lleva corriente a las bujiasSolucionado

Hace una una semana cambie platino ,condensador y bomba de pique quedo de diez y ayer iva andando hizo como si tuviera ahogado lo saque por la ruta de diez llego a casa y luego quiero salir no me arranco mas al rato insisto arranca como ahogado lo acelero pero se apaga luego me doy cuenta que no le llega corriente a las bujias y cuando arranca anda en trs cilindros me pueden decir que puede ser ? gracias
Escrito hace un año por el yayoArgentina

Respuestas de la comunidad
0
Hola, no estoy muy seguro pero creo que se te aflojo el platino y se salió de luz. Proba primero con eso. Saludos  - Juanma.10 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el yayo, el autor del problema) 
0
Si amigo era eso ya lo cambie y quedo joya gracias  - el yayo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el yayo, el autor del problema) 
Renault
19

enrgy, 1,4
2001
0
votos

Fuga de agua proveniente del motorSolucionado

Tengan un buen día, quisiera que me ayudaran con lo siguiente, a un lado del motor, por donde se encuentran las correas de repartición y el alternador, he identificado un goteo cada vez mas frecuente, de hecho ya hay mucho oxido por esos lados, el goteo es incluso cuando el carro esta quieto. No se si tenga que ver pero varias veces con anterioridad me quede sin agua para el sistema de refrigeración, era novato teniendo auto, luego me puse pilas con eso pero empece a notar que el carro se recalentaba y cada vez duraba menos el agua, note una manguera rota que estaba cerca al arternador y este la rompio, la arregle y luego me di cuenta de el goteo que no se de donde sale por que no se alcanza a ver desde afuera
Me gustaria una indicación. Gracias por sua ayuda
Escrito hace un año por JimmyColombia

Respuestas de la comunidad
1
Empaquetadura de bomba de agua rota, bomba nueva, sellador y una llave de 10 mm creo, y listo, agua con oxido,? pobre motor, intenta ponerle 3 o 4 limpia radiador, y usalo una semana,luego enjuaga todo muy bien con mucha agua, vu