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Problemas y fallas de Motor del Renault 19

hay 76 casos reportados (de los 254 problemas del 19)



¿Problemas con un 19? Compártelos

HoyArgentina
Renault
19
motor 1.6
1994
0
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Levanta temperatura y gasta toda el aguaSolucionado

Hola que tal hace una semana compre un r 19 modelo 94 motor 1.6 y se vacía el agua deltacho de recuperación y sube la temperatura al principio pensé que se habían soplado las juntas y pasaba agua al aceite pero lo lleve a dos mecánicos y me dijeron que el auto esta bien yel color del aceite es el indicado tampoco humea y la tapa del motor no tiene costra cmo cuabdo se mezcla el aceite con el agua uno de mis amigos que es mecanico me puro el sistema funciono bien 2dias pero me gasto toda el agua y seguido de eso me levanta temperatura obviamente hoy probaré cambiar la manguera que va desde el r...Leer completa   -  christian28cba
HoyArgentina
Renault
19
diesel
1998
0
votos

Tengo dudas de lo problemas del motorSolucionado

Hola alguin que alla tenido un renalt 19 diesel estoy por comprar uno y me dijeron q el motor salio muy problematico y no quisiera meter la pata   -  pablo
Hace 2 semanasArgentina
Renault
19
5 puertas full motor 1.9 diesel
1996
1
voto

Al arrancar tira agua por el depositoSolucionado

Hola amigos, les comento tengo un renault 19 diesel modelo 96, el auto lo compre usado y le hice la tapa y cambio de junta y correas todo nuevo, el tema que al arrancar tira agua por el deposito, el mecanico (no me da confianza) me dice que es el block y tengo que cambiar el block si o si, puede ser que se alla soplado la junta? tiene 2 arranque no mas o alla quedado mal armado el motor?   -  jairo
0
En el peor de los casos el block se puede reparar, igual yo me inclino mas por un problema de mal armado. O no le hizo el plano a la tapa o la junta está mal puesta  - Leonardo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jairo, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Renault
19
4 puertas 1.6
1999
1
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Se apaga andando. En contacto inyecta varias veces naftaSolucionado

Cuando pongo contacto tira varias veces nafta como si estaria jugando con la llave. Y cuando esta andando el motor en 5 min s apaga. A gas tambien m falla xq parece q pasa nafta. Toco algunos cables q pasa x el motor y hace algunos ruidos en la computadora cuando esta en contacto. Lo hice cambiar paso paso potenciometro, inyector. Sensor d temperatura y revoluciones s cambio pero eran unos usados. Sonda lambda tambien marcaba el escaner pero no lo cambio. Q puede ser? lo hice motor completo xq tapa cilindro s calento. S cepillo tapa cilindro. A partir d ese momento m empezo a fallar.   -  edgar
Hace 3 semanasArgentina
Renault
19
4 puertas, full, motor 1.7
1993
0
votos

Se me giro un cojineteSolucionado

Hola cambiar el cojinete me sale 1.500 entre repuestos y mano de obra... y rectificar todo el motor me sale 15.000...
Si yo cambio solo los cojinetes... cuanto tiempo me duraran ?   -  Maury
Hace 4 semanasArgentina
Renault
19
4 puertas, motor 1.7
2000
0
votos

Levanta temperatura y arroja agua por el depositoSolucionado

El motor levanta temperatura no mas alla del nivel medio pero arroja agua por el deposito. Hice limpiar el radiador y el problema persiste. Puede ser que el punto este atrasado o adelantado? desde ya muchas gracias   -  Aldo
1
Seguro se soplo la junta de tapa, me pasaba lo mismo con mi 19 rn cuando ingresa aire de la compresión pasa eso. El circuito del refrigerante no funciona bien y no deja que el bulbo de el electro arranque.  - gonzalo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Aldo, el autor del problema) 
Hace 4 semanasArgentina
Renault
19
1.6
1993
0
votos

Se para el motor cuando enciendo el aire acondicionadoSolucionado

Cuando el auto esta en funcionamiento encendemos el aire acondicionado y se para y asi sucesivamente,osea no se puede utilizar el aire acondicionado,mi auto es GNC,que debe ser?DESDE YA MUCHAS GRACIAS.   -  Arturo
0
Si lo tenes a GNC es común que pase eso tenes que tenerlo un poco acelerado a 1500rmp o mas, si persiste el problema tenes que revisar el compresor del aire y ver como están los rodamientos internos, y acordate de aumentarle el caudal de GNC(manguera que sale de la torta al filtro del carburador o mariposa si es monopunto).  - gonzalo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Arturo, el autor del problema) 
Hace 5 semanasVenezuela
Renault
19
energy motor 1.4
2001
0
votos

Posible falla en TBISolucionado

Buenos dias, tengo un renault 19 energy 1.4 con el motor recien hecho, el problema que tiene es que cuando acelero el carro se aguanta un poco, uno acelera y el primer resultado es que las revoluciones disminuyen por uno o dos segundos y luego las aumenta, en el tbi se escucha que se produce la entrada de aire en ese momento pero siento como si solo entrara aire en ese momento y no la gasolina y es por esto que no aumenta las revoluciones al momento, me dijeron que el tbi posee un condensador del lado derecho (viendo el motor de frente) y que eso no estaba respondiendo, tambien cabe aclarar qu...Leer completa   -  David_h
Hace 6 semanasArgentina
Renault
19
motor 1.9 diesel
1997
0
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AmortiguacionSolucionado

Hola alguien me podria asesorar donde comprar amortiguadores baratos y nuevos para el renault 19 modelo 97 es diesel motor 1.9. Soy de zona sur de buenos aires.
Gracias   -  Emiliano
0
Encontré buenos y baratos en carben  - Uzarbarri (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Emiliano, el autor del problema) 
Hace 6 semanasEspaña
Renault
19
5 puertas rn
1993
1
voto

Motor con problema de calentamientoSolucionado

El motor se calienta en 2km pasa la aguja a rojo despues de arrancar en frio
Lo he llevado a dos talleres en uno me dicen que no corre el agua seguramente es el radiador
Tendremos que cambiarlo no lo creo he quitado los manguitos arriba y abajo he puesto agua en
La parte superior he quitado el termostato a pasado bastante agua y se calienta
En otro taller me dicen que es la culata el motor no pierde agua cuando lo lleno hasta la botella
Lo pongo en marcha haber si hay alguna burbuja por la perdida de gas por la culata y nanda
Humo blanco nada aceite en el agua nada el motor funciona de maravilla Y SE CALIENTA
Por favor alguien me puede ayudar antes de que me vuelba loco gracias JESUS   -  JESUS
0
Radiador capo: no creo que haga falta cambiarlo solo una buena limpieza. No te confundas si ves que sale liquido con la prueba que hiciste no funciona así te lo digo por experiencia. Cuando el circuito esta socio demora mas de lo normal en calentar el bulbo del electro. Si tenes el radiador original por nada dejes que te lo cambien, se desarma y se limpia no debería costar mas de $350 hacelo antes que se te queme la junta de tapa.  - gonzalo (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JESUS, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Renault
19
1700
2000
0
votos

Una preguntaSolucionado

Buenas noches tengo un renault 19 con motor 1700 no ayo q hacerle me recalienta.ya le limpie el radiador,le cambie la bomba de agua,el electro esta bueno las mangueras estan buenas, la correa del tiempo la coloque el punto d la leva arriba y la del cigüeñal abajo, la capsula esta buena.   -  negro
0
Hola una pregunta el electro prende o no ,si no prende sacale el termostato ,y si sigue sin prender , cambia el bulbo delradiador contola que le llegue corriente ,atu derecha tenes una caja negra con cables fijate adentro hay un relay violeta cambialo ese es del electo ,tambien de esos mismos cables podes hacer una llave directa para encenderlo vos manualmente en caso de urgencia.  - Christian (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según negro, el autor del problema) 
0
Hola todo eso lo hice ya y sigue igual q mas puedo hacer  - negro (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según negro, el autor del problema) 
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Cual es la guia o la marca q lleva el plato de un renault 19 energy  - negro (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según negro, el autor del problema) 
0
Mira por temperatura puede ser miles de cosas , vamos por parte porque es dificil diagnosticar un vehículo sin verlo pero bueno .1 el electro te prende a tiempo o no ? 2 si prende a tiempo y igual recalienta ? 3 si pende a tiempo pero no enfria y el radiador esta limpio puede que este invertido los cables del motor de electro. 4 esta bien de aceite ? 5 las mangueras estan bien , 6 puede que tenga una pinchadura y entre aire por ese lugar y no se vea la pardida , para eso colocar agua con motor frio pulgarlo bien levantar el tacho del agua sin bajarlo cerrar el pulgador despues bajar el tacho , .6 puede que este la junta quemada consume agua ? 7 recalienta en velocidad ? repondeme por numero gacias estas son unas de tantas que puede llegar a ser pero bueno hay que ir viendo  - Christian (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según negro, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
19
1.6 RNI C2L
1996
0
votos

No puedo aflojar el compresor de aire acondicionadoSolucionado

Gente amiga, les pido si alguno puede darme los tips para aflojar el compresor de aire acondicionado, necesito cambiar la correa y no quiero desarmar medio motor buscando por donde aflojarla, creo que logre sacar uno de los tornillos, pero de seguro me esta faltando otro mas que no se si esta por debajo de la bomba de la hidraulica o si esta ya por debajo del compresor y por eso no lo veo. Mil gracias de antemano por salvarme.   -  PABLOM
Hace 2 mesesArgentina
Renault
19
RT-1.7
1994
0
votos

No se apaga el electroventiladorSolucionado

Despues de apagar el motor no se apaga el electroventilador, a pesar de que se desconecta tampoco   -  sandra
0
Hola es el relay , levantas el capot ,a tu derecha una caja negra plastica adentro tiene cables , y uno de esos relay es violeta ese es del electro queda pegado y no corta cambialo. Duda solo whatsapp al 11 3294 9773 no llamado ni texto  - Christian (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sandra, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Renault
19
RT 1.7
1994
1
voto

Al arrancar suben y bajan las revoluciones soloSolucionado

Despues de arrancar y de pisar un poco el acelerador y mantenerlo pisado en la misma posicion, el motor se acelera y desacelera solo como si se fuera a parar y vuelve a retomar y asi constantemente.   -  sandra
0
Hola Sandra. Puedes probar varias opciones:
1. Estado de bujías: Cambiar el juego completo y verificar su graduación ( 0,8 o 0,9 mm según el reglaje del motor. Hay una calcomanía sobre la tapa del motor que trae este dato).
2. Sincronización completa del vehículo: Limpiar carburador, cambiar filtro de aire, de combustible, diafragmas del carburador, chicleres, verificación del paso y consumo de combustible, etc.
3. Cambiar la instalación de los cables de alta.
4. Verificar el estado del alternador y del rodamiento tensor del mismo, porque muchas veces los rodamientos de este tensor, al pasar el tiempo, empiezan a hacer que el alternador no "gire" a la misma velocidad.
Espero te sirvan estos consejos.
  - oscarbarra100 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sandra, el autor del problema) 
0
Le agradezco mucho, voy a probar  - sandra (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sandra, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Renault
19
1.8 inyeccion
1995
0
votos

No me arrancaSolucionado

Hola chico tengo un problwma grave le hice el motor cambie disco de baula alternador bateria cambie la goma que va del flitro al la inyeccion tine todo nuevo y noy acaso no me arranca em burro nuevo   -  jesus
1
Huy pueden ser miles de cosas que te puedo decir una si esta muy pesado quedo muy agarrado los metales o no se hay miles un cable suelto ,es muy complicado porque fue desarmado completo me entendes.  - Christian (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Renault
19
1.9 diesel
1996
-1
votos

Se pasa la compresion al aguaSolucionado

Buenas, ya no se que hacer y por los comentarios no quiero meterle mas plata, el motor es el bendito f8q, se pasa la compresion al tacho de agua, le hice tapa (plano,etc), le hice motor porque estaba con fisuras, cambie pistones, encamise, etc, puse junta marca ajusa,todo nuevo y a la primera vuelta tira aire por el tacho de tal forma que si cierro bien la tapa del tacho explota por la presion, me gustaria saber por que punto exacto se pasa la presion de los cilindros al agua porque la verdad eso de que es la junta , la tapa , el apriete, el termostato etc ,las probe todas y la fuga sigue...que tiene este motor?   -  Pablo19732
0
Hace el plano del block, y ajusta la tapa por tornillo dale los kilos que lleva el bulon.  - alfredo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo19732, el autor del problema) 
1
A mi me paso lo mismo prueba hidraulica a la tapa y daba bien cambie la tapa y chau problema  - marcenieves (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo19732, el autor del problema) 
0
Te agrego que en mi caso la tapa tenia una fisura que saltaba cuando se torqueaba en la pruba daba que estaba joya  - marcenieves (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo19732, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Renault
19
energy 1.4 monopunto
1994
0
votos

Lo paro y no arranca despues de 10 minutos...Solucionado

Arranca perfecto todas las mañanas...y a veces en diferentes temperaturas estaciono y cuando regreso no arranca mas (sin chispa y con 12v en el modulo) asta por lo menos 10 min...despues pun perfect... andando nunca se paro y no falla...y no lo hace siempre aveces lo hace pero cada ves mas seguido ahora y m esta molestando mucho...se cambio,;; bulbo temp de motor,,tps,,sensor map,,bobina,,cables bujia y bujias,,paso a paso,,limpeza de inyector,,presión de naft normal... check con escaner todo en orden. (claro" esta funcionando en ese momento")...los mecanicos corren cuando les comento esto...!!!   -  lokillo
0
Amigo,. A mí me pasó lo mismo hace un tiempo. Tengo un R 19 motor F2N 1721 cc modelo 1994. Tuve que cambiar el Relé automático (Valeo) del motor de arranque; es lo que muy posiblemente te pasa; ya que el vehículo no enciende nuevamente en caliente y se debe encender nuevamente en frío (después de unos 10 minutos). El arreglo no es muy caro. A mí me salió por unos $100.000 (aproxiadamente unos 50 USD, incluyendo el costo del Relé y la mano de obra. Saludos amigo !!!!  - oscarbarra100 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lokillo, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Renault
19
4 puertas
1998
0
votos

Arranca luego de andar unos kilometros se apagaSolucionado

Hola a todos les cuento lo ke me paso iba por la ruta lo mas bien y al cabo de 10 kilometros empezo a fallar el motor hasta ke me detuve y se apago luego le daba arranque y se paraba asi varias veces en una de las veces pude poner primera y acomodar el auto hasta ke llame la grua , ke cuando llego lo puso en marcha y regulaba de 10 asi ke lo traje a casa andando pero a tres cuadras se volvio a apagar lo ke me llamo la atencion ke me la llave de gas hacia mucho clik clik como ke cortaba el gas si me pueden dar su opinion de ke le sucede al auto les doy mil gracias   -  florencia
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Algo parecido me ocurrió y sucedía que el regulador estaba mal conectado por lo cual se descargaba la batería y se apagaba, revisa esta conexión y si está bien haz revisar el regulado  - dasad (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según florencia, el autor del problema) 
0
Revisa la llave manual que conmuta el gas y la nafta. Hay que sacar un conector y destapar la cajita. Adentro hay una plaqueta , retoca las soldaduras con un soldador y estaño  - sandra (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según florencia, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Renault
19
full-motor a inyeccion multipunto1.8 naftero
1995
1
voto

Parece ser que el burro que tiene puesto no es originalSolucionado

El problema está en que no arranca, y segun el mecánico ,no parece ser el original del auto ya que los tornillos no coinciden.al igual que los dientes. Quisiera saber realmente CUAL ES EL BURRO ORIGINAL de éste vehiculo...vuelvo a pasar los datos R 19 Full/modelo 1995/FRANCES /motor a inyeccion multipunto 1.8,naftero. Nadie sabe decirme cual es el burro de arranque que le corresponde a este auto... el que tiene puesto es VALEO-DGRA de 10 dientes. Agradeceria me contestaran lo mas rápido posible pues necesito con urgencia tenerlo arreglado,para movilizarme con mis hijos. Gracias   -  Elsa Garcia
Hace 4 mesesArgentina
Renault
19
4 purtas, full, motor 1.8
1998
1
voto

Falla andando - se corta y sigue funcionando bienSolucionado

Tengo un R19 motor 1.8 multipunto. Nosotros tenemos un taller mecanico con mi padre pero esta falla nos dejo sin palabras. Les explico: El auto anda bien, en 4 cilindros, no falla en baja ni nada , pero cuando circulas (tanto despacio como rapido) tiene un corte brusco y enseguida vuelve a agarrar el motor como si fuera corriente electrica porque el corte es muy seco. Cambiamos modulo, bobina, cables, bujias, pero sigue igual. Les comento esto por si a alguno le ha pasado algo similiar y pueden darme una mano. Espero respuestas. Muchas gracias   -  Lalo
2
Hermano cambia el sensor map. !! ese va cerca de la bobina te lo digo porque me pasaba ami. Pensaba q era falla electrica porque el carro caia como si le quitaras el switch pues. !  - jesus (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lalo , el autor del problema) 
0
Tengo el mismo problema , es muy loco. Ya cambie todo y sigue con los mismo , hasta la computadora hice ver. Llegaron a decirme que era un posible cable q estaba en corto , pero al cabo de un mes el problema aparecio de nuevo , la verdad que ya no se donde llevarlo. Voy a probar con cambiar ese sensor ,pero creo que tambien me cambiaron ese sensor.  - wald (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lalo , el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Renault
19
re
1997
1
voto

En frio nunca arranca.Solucionado

Hola. Les cuento que tengo un r- 19 motor 1.6 recien hecho a nuevo. Tiene todo nuevo hasta la bateria que es de 90 amp. Es a nafta y gas. El problema es que todas las mañanas cuando lo voy a hacer arrancar antes le pongo un poquito de nafta en el carburador y le doy arranque el motor gira como si no tuviera bateria. Gira re-pesado y no arranca. Alguien me podria decir que puede ser, ya que este problema me esta volviendo loco xque tiene todo nuevo. Gracias   -  diesel
0
Antes de prenderlo bombealo unas 3 o 4 veces.  - nacional (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diesel, el autor del problema) 
0
Hola, tu problema es el avance, esta tocado pa que ande con gas, si al pasarlo a nafta el dia anterior y dejandolo asi a la mañana siguiente le atrasas el avance del distribuidor te tiene que arrancar.  - Pablo19732 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diesel, el autor del problema) 
0
Cámbiale los cables de masa del motor;el del negativo de la batería al chasis el del chasis al motor y vas a ver como se te soluciona tu problema, fíjate que no sean fino.  - rikezemat (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diesel, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Renault
19
19 rt 1.7
1994
0
votos

Problemas con el cuenta vueltasSolucionado

Lo compre y le faltaba la instalacion del motor parte recontrui pero no puedo encontrar los cables del cuentavuelta en el manojo que tiene en la caja porta relay en el manomor alguno que me pueda orintar   -  matias competicion lanus
Hace 4 mesesArgentina
Renault
19
5ptas full diesel 1.9
1996
0
votos

Motor nuevo y re calienta!!!Solucionado

Hola tengo problemas con un r 19 diesel motor 1.9 le mande a hacer la tapa a nuevo toda completa y le hice el motor abajo resulta que hoy lo armaron y lo pusieron en marcha y a primera vuelta de llave quedo regulando el problema es que se re calienta tiene mangueras nuevas y termostato nuevo se alguien me puede dar una mano o algun consejo se los agradezco   -  seba
0
Hola amigo , fijate ahora que el agua del motor este bien purgado - sin aire - si esta con aire simpre te va a calentar o levantar temperatura y mas si recien lo armaron, comunmente suele pasar por el apuro o descuido , ahora si despues de revisar esto sigue calentando , no des vueltas , fijate y proba sin el termostato y fijate algunas veces tambien suele pasar que no abre el termostato che , en lugares de mucha color la mayoria lo sacan  - MARCELO - MONAGUILLO-  (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Renault
19
1.6 nafta
1997
-1
votos

Armado motorSolucionado

Hola,necesito saber que posicion llevan las marcas de bielas y pistones ya que me parecen que estaba ,para mí,mal armado,desde ya muchas gracias y un afectuoso apretón de manos!   -  renegado 1956
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La flecha o marca del piston debe apuntar siempre al volante motor.  - guille (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según renegado 1956, el autor del problema) 
0
Muchas gracias por la info,igual ya lo había solucionado,no podía esperar para armarlo y coseguí info por medio de un amigo.  - RENEGADO 1956 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según renegado 1956, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Renault
19
chamade
1994
0
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Le cuesta arrancar y se para el motor a naftaSolucionado

Lo esta prendiendo, me arranco a nafta con sevador y en cuanto se lo sacaba se paraba, despues de tantos intentos no arranco mas, y en uno de esos arranques veo mucho mas abajo una luz como de fundision en el momento cuando le daba arranque. Que podra ser   -  pato
0
Gracias ya lo solucione. Tengo otro problema: no me responde el indicador de temperatura del r19 , el electro anda perfecto y corta muy bien pero el indicador en el tablero no me marca nada que podra ser?  - pato (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pato, el autor del problema) 
0
Fíjate en el bulbo de temperatura que esta en la bomba de agua,desconectalo y puentialo en la ficha,si al puentiarlo el reloj se va al máximo de temperatura cambia el bulbo que no funciona y si no hace nada tenes problema en la instalación.  - rikezemat (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pato, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Renault
19
RN 1.6 con gnc
1994
1
voto

Arranca lo mas bien a gas. Pongo primera y se apagaSolucionado

El auto arranca bien a la mañana a gas. Pero hace un tiempo de que salgo y en la calle me quede tirado...voy andando y se apaga el motor!! alguno me podria decir que es lo que puede ser?? aire,bobina,mesclador...anduvo ciempre a gas...no es remis lo uso para hacer las compras hace 4 años   -  carlos
0
A mi me pasa lo mismo vengo andando lo mas bien y se para solo y no puedo arrancarlo nuevamente  - santi (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Renault
19
5 puertas, full, motor 1.6 rn inyec
1995
2
votos

Hace ruido o zumba en altaSolucionado

El motor se escucha bien mientras ando en los primeros cambios, ya en ruta pasando a cuarta para cambiar a 5ta zumba de tal manera que te apuna los oidos,luego ya en 5ta levantando un poco mas de velocidad regula bien nuevamente...es en ese pasaje cuando hace ese ruido tan molesto. Debo decir que lo empezo a hacer luego de reparar el embrague y lo sali a probar en un viaje de 1000km aprox. Agradezco el servicio de este foro, y buen viaje!   -  omhi
0
Hola,me parece q eso es un tema de rodamiento,osea rulemanes,me paso exactamente lo mismo,y era un ruleman de la rueda trasera!lo cambie y no sumbo mas!saludos!  - luchors22 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según omhi, el autor del problema) 
0
El ruleman de empuje!!  - elias (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según omhi, el autor del problema) 
Hace 6 mesesVenezuela
Renault
19
4 puertas motor 1.4
2000
2
votos

Problemas con la computadora de mi renault 19 motor 1.4 año 2000Solucionado

Buenas noches tuve un corto y se quemo un yodo de la computadora llega corriente al tbi pero no acciona llega corriente a la bobina pero no a la distribución y no enciende amigo quiero quitarle la computadora que tengo que hacer como lo adapto que tengo que comprar una distruicion un carburador pero que marca le sirve gracias   -  miguel
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Me pasa lo mismo con un renault 19 del mismo cilindraje y quisiera saber si lo pudiste solucionar y como??? en mi caso el diodo deja de calentarse cuando el cuerpo del acelerado el motor lo que controla la mínima esta acelerando, pero descubrí que el computador no enviaba señal a ese motor, probé el motor y esta bueno.  - Brandon (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
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Oye amigo soy de cali colombia tengo un problema parecido con un r9 personalitte monopunto lo enciendo arranco normal y le da una brincadera como si fuera mugre y se apaga pasa lo mismo unas tres veces y no vuelve a encender mire un video donde le adaptan un carburador de toyota 4k y todo solucionado dicen que mejora el consumo y encendido lo pienso hacer ahi te dejo el lin para q veas el video es el mismo procedimiento del mio https://www.youtube.com/watch?v=6pmdK1iZWvc  - ROMEL (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
0
Amigos la solucion es colocar carburador,es sencillo para que quede original se le coloca el carburador de clio modelo viejo.yo lo hice en energy 2000 que tengo y queda muy bien. Contacto 04247810562.  - ever (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
Hace 6 mesesChile
Renault
19
5 puertas,bencinero,motor 1.4 es un rn sedan
1993
0
votos

No hay corriente en la bobinaSolucionado

El auto andaba pero le aprete un perno al motor pero la llave me topo el alternador entonces saco llispas y despues de eso le fui a dar arranque al auto y no anduvo me da la partida pero el motor no arranca, me gustaria por que no me llega corriente a las bujias, lo fusibles estan todos bueno,la bomba de bencina trabaja   -  andres
Hace 7 mesesChile
Renault
19
5 puertas, motor 1.6
1998
0
votos

Motor de ralentiSolucionado

Amigos saludos desde chile , tengo un problema con el motor de ralenti el sensor que presiona la mariposa de aceleracion , se queda atras pegada , tengo que soltarla con la mano abriendo el capot , ya probe cambiandosela en un taller mecanico , el que tenia puesto era de marca bosch y encontre un alternativo nuevo lo cambie y el problema persiste , ya no se me ocurre que hacerle al auto para que este problema desaparesca , ya que hace 2 semanas le hice la culata con todo nuevo rectificado , empaquetaduras nuevas , valvulas , retenes , anillos y mas encima lo pinte , se ve genial y el motor esta impeque , pero este problema persiste ayudaaaaaaa, ojo que este problema lo tenia desde hace bastante tiempo , antes que reparara culata. Saludos.   -  pancho1
0
Hola pancho a mi me paso que se me quedaba acelerado y no se desaceleraba es porque el eje del carburador esta duro tenes que ponerle grasa que se usa en electronica para disipar el calor y no tiene que estar tan apretada la tuerca del eje. Espero que te sirva la explicacion  - pey01 (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pancho1, el autor del problema) 
Hace 7 mesesArgentina
Renault
19
1.6
1997
-1
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Le lave el motor anduve y se paroSolucionado

Hola tengo un r19 16.6 inyexcion es un fierro el auto miren le aregle el semi eje y todo bn despues le cambie el aceite lepuse el bueno le cambie elagua todo bn asta i y despues lo anduve un par de cuadras le lave el el motor todo bn lo arancava arancava bn lito despues cuando lo andu be se me paro y no quiere saber mas nada lo lleve al eletricista me dijo que estaba todo bn que chispa tiraba lo yeve al carburista y me dijo que nafa tirava y noce que sera ?-   -  luis y lucas
Hace 7 mesesArgentina
Renault
19
4 PUERTAS FULLMOTOR 2.0FRANSE
1996
0
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Carburador ???Solucionado

Hola tengo un renault 19 2. 0 combertido a carburador osea sin computadora leise el motor completo de abajo asta arriba pero se me ahoga le mire el flotante y la aguja pero eso esta bien cuando lo acelero se para tyncho   -  TYNNCHOS
Hace 8 mesesColombia
Renault
19
energi
2000
1
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No enciende después de reparar el motorSolucionado

Mande reparar el motor, cambie cigueñal, pistones en fin reparación general, cuando lo fuimos a encender no dio arranque y el tablero queda encendido al desconectar el switch, revisaron, los fusibles, el motor de arranque esta bien, y hoy el electricista bajo la consola para revisar el cableado pero no encontró ningún corto, me preocupe al ver todos los cables a fuera, lleva 8 horas y no han encontrado el daño por favor un concepto basado en la experiencia que ustedes tienen. Gracias.   -  fasprada
Hace 8 mesesArgentina
Renault
19
4 puertas, RE, 1.6 AA
1998
-1
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Arranque pesado y se para el auto después de un tiempo encendidoSolucionado

Compre batería nueva y sigue pesado, después de un tiempo que lo tengo encendido se para el motor como si se quedara sin corriente, compre el distribuidor completo y lo cambie, y sigue parándose.   -  Eduardo
-1
Buenas noches Eduardo, se queda sin carga la bateria por lo que contas. El problema estaria en que el alternador de tu auto pide reparacion a gritos.  - dobleala (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
0
Ya solucione el problema, cambie el sistema del distribuidor a uno de platino, cambie el burro de arranque y listo todo solucionado.
Desde ya muchas grs por la respuesta.
  - Eduardo (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Renault
19
5 P
2000
3
votos

En nafta acelero despacio y es como si no llegara naftaSolucionado

Hola a todos ,tengo un tema con mi r19 1. 6 modelo 2000 monopunto. Arranco a nafta sin ningun problema pero al rato. Es como si le sobrara nafta ,y si acelero despacio el motor no responde ,se acelera y desacelera ,como si el combustible ,no llegara bien ,ahora si acelero a fondo,funciona bien , la luz del check prendida permanentemente ,no se apaga ,y en gas el auto en ralenti ,tiene un corte de corriente descontinuo, cosas que le cambie ,, sonda , tapa distribuidor ,cables de competicion ,bujias ,captor de volante ,en el testeo de la computadora no figura nada ,rotor,bobina , me ayudan ??   -  PELADO
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Tengo un problema cuando lo paso a nafta pareciera que no tiene fuerza pueder ser que este tapado el filtro de nafta creo y cono se cambia es complicad o facil  - alberto (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PELADO, el autor del problema) 
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Tengo un problema muy parecido, pero el mio es 1.7 rt, lo unico que encontre es que la base del carburador (que es de goma) esta fisurada, cambiando esto tiene que mejorar.  - javier (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PELADO, el autor del problema) 
6
Ok amigos cuento como solucione el tema ,, al lado contrario al eje de la mariposa del acelerador ,se encuentra una plaqueta la cual tiene un enchufe ,y cuatro tornillos ,, se llama tps , la saque u la limpie suavemente ,con un hisopo de orejas con alcohol muy suave , salio mucha mugre ,ojo al sacarla marcar justo donde va ,puesto que tiene una pequeña corredera ,que en realidad no se que función cumple ,a lo mejor es de avance ,, la coloque de nuevo y bingo !!! el 19 maquina de nuevo !!!! jaja gracias amigos ,, renault 19 1.6 un auto de 10 ,muy contento con mi maquina gracias a todos !!!!!!!!!!  - PELADO (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PELADO, el autor del problema) 
Hace 8 mesesArgentina
Renault
19
4
1997
5
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Ruido del motor golpea abajoSolucionado

Me golpea a bajo ya rectifique el cigüeñal y cambie los cojinete y me duro un mes y empezo de nuevo a golpear que tengo que hacer   -  JAVIER
Hace 8 mesesArgentina
Renault
19
re 1.6
1998
-1
votos

Falla el motor cuando salgo a la rutaSolucionado

Mientras ando en la ciudad anda perfectamente tanto a gas como a nafta, el problema surge cuando hago un trecho en ruta a 100 km/h y saco el cambio y dejo el motor regulando esta fallando como en un cilindro menos, si aminoro la velocidad y hago un trecho despacito la falla se va sola y al llevarlo de nuevo a velocidad empieza a fallar nuevamente, la falla la hace tanto a gas como a nafta.   -  miguel
Hace 8 mesesVenezuela
Renault
19
1.4
1993
0
votos

Como cambiar camisasSolucionado

Buenas tengo un problema es que no se cambiar las camisas del motor como hago y que lleva algun aditivo o no se me pueden explicar   -  nieves1389
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Los mecánicos no te cobran por trabajar si no por saber trabajar , te recomiendo que hagas como mínimo una tecnología en meca trónica o que so lo lleves a un buen mecánico  - John  (Hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nieves1389, el autor del problema) 
Hace 10 mesesChile
Renault
19
4 puertas, full, motor 1.8
1997
1
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Problemas de arranqueSolucionado

Mi problema es de q el arranque falla ya sea en frio o caliente,aveces parte sin ningun problema y otras parte como si la bateria estuviera agotada y le doy contacto asta q parta,pero hay veces q me como la bateria en intentos y no arranca,la bateria es nueva igual q el motor de partida,el alternador me tira 14v y ya no se q mas revisar,si alguien me ayuda le estare muy agardecido.   -  pepe
0
Es seguro el burro de arranque no va mas  - ariel (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
Hace 10 mesesEspaña
Renault
19
1.4
1989
0
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Vibra motor y luego se quita esa vibracionSolucionado

Tengo un renault r19 1.4 motor energy del 89. Mi problema es el siguiente, el coche va perfecto hasta que un dia, despues de 100 kilometros el motor comenzo a vibrar, y se quito despues de unos kilometros. Ahora cada dia que lo cojo estoy pendiente si vibra o no, puedo recorrer 300 kilometros y no vibrar, como recorrer 100km y empezar a vibrar en durante unos kilometros asta que se kita,y el coche vuelve a estar bien como siempre. He cambiado el rotor y la tapa del delco, los cables de las bujias, las bujias, el cable de la bobina y los tacos de motor, no doy con la solucion, os agradeceria de todo corazon que me ayudarais!!!   -  faenas27
Hace 10 mesesColombia
Renault
19
1.4 injeccion
2000
0
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Recalentamiento y falla del autoSolucionado

MI problema es que tengo un r19 1400 con aire inyección monopunto, pero este traban bien un buen rato, muy bien y después coge una presión el tanque y el ventilador no se dispara y eso me causa recalentamiento y la presión baja y empieza a vibrar demasiado y muy feo, también voy y miro y el agua del tanque desaparece. Tienen alguna solución antes de que funda el motor.   -  jclatorre1022
Hace 10 mesesArgentina
Renault
19
4 puertas 1.6 re
1999
1
voto

Arranque. El motor no respondiaSolucionado

Descubri que era el cable del acelerador roto ,el cabezal   -  chino14
Hace 11 mesesArgentina
Renault
19
4 puertas inj 1.6
1999
2
votos

Cambio de bobina de arranque x estar quemada motor dejo de andarSolucionado

El motor no arranca despues que el electricista le cambio la bobina de arranque y el modulo no sabe que es, hasta lo del arranque andaba bien   -  chino14
1
Probaste de cambiarle el colector? capaz es eso.  - Martin (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chino14, el autor del problema) 
1
Amigo tu cuando le hablas a chino14 del colector quieres decir el sensor captador de señales del cigueñal?? pregunto porque en mi pais se le dice de otra manera... gracias  - oskr044 (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chino14, el autor del problema) 
Hace 11 mesesArgentina
Renault
19
4puertas full ,motor 1.7
1992
2
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En frio golpea la parte de abajo del motor ,puede ser la bomba de aceiSolucionado

Cuando arranca en frio golpea la parte de abajo del motor ,puede ser la bomba de aceite que esta fallando ,tiene motor nuevo y queda prendida la luz del tablero de la presión de aceite   -  jose
Hace 11 mesesChile
Renault
19
4 puertas
1998
4
votos

Partida cuando el motor esta frioSolucionado

Estimados , saludos desde chile , tengo un problema con mi joyita , cundo dejo parado el motor de un dia para otro al dia siguiente tengo que pisar el acelerador para que encienda bien o si no enciende pero sin fuerza como ahogado , afinamiento esta listo hace como 5 meses , cambie bujias bosch , filtro de bencina , aire , cambio aceite 20w50 shell , cambie filtro aceite , cambie el sensor que controla los tiempos de inyeccion el que va en un costado , limpie inyector con ultra sonido que es de marca bosch , yo escucho la bomba de inyeccion cuando inyecta y le doy un tiempo antes del arranque ...Leer completa   -  pancho
1
Yo tuve el mismo problema y te lo cuento antes de q te pase lo q a mi. Tu problema es la vendita empaqtadura de culata, capas q este rota y pierdas presión al arranque en frio.
Mi consejo llevalo rapido al mecanico dejaselo un noche antes y q revise la presión en frio. Sabras si es eso o no,si es la empaquetadura cambiala ve q no tengas fisuras en la culata devido al agua,
Y te salvaras de comprar otra culata como lo tuve q hacer yo son $260000. - q se te van en una usada. Espero q mi experiencia te sirva. Saludos.
  - pepe (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pancho, el autor del problema) 
Hace 11 mesesArgentina
Renault
19
1.9
1998
0
votos

Corta en 2 tiemposSolucionado

Cuando caliento demasiado el motor se pone pesado y cuando se enfria demasiado el arranque es optimo es gasolero   -  hugazzooo
Hace 11 mesesArgentina
Renault
19
4 puertas full motor 1.6
1994
2
votos

Elctro queda prendido mucho tiempoSolucionado

Hola yo ando en el auto con el aire prendido y cuando apago el motor el elctr queda prndido unos 5 minutos.es normal?   -  leandro
0
Si es normal ese funcionamiento  - Cristian (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leandro, el autor del problema) 
Hace 12 mesesArgentina
Renault
19
full , 1.6
1994
0
votos

Alta temperaturaSolucionado

Se me disparo la temperatura eso de 105 115 maso y la velo9cidad del motor bajo abruptamente apague y me calento el agua y me la tiro toda del resipiente, deje enfriar y volvi a colocarle refrigerante y agua, encendio normal, el agua no hacia globitos , pense que se me rompio la bomba de agua pero al pisar un poquito el acelerador hacia ruido arriba como bolillero roto segun el de la grua es que se rompio, o travo, o se salio de punto la o las válvulas, ahora porque se fue al carajo la temperatura?   -  Diego
Hace más de 1 añoArgentina
Renault
19
r19 1,7 r n full 4 puertas
1994
-1
votos

No me funciona el nivel de aceiteSolucionado

Hola amigos espero que con su experiencia puedan ayudarme ,tengo un problema en el indicador nivel de aceite por ahi me funciona cuando limpio el motor y de repente deja de funcionar alguien puede dacirme donde puede estarf el problema   -  tomas
Hace más de 1 añoArgentina
Renault
19
rn
1993
0
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Para los kilometros q tiene, pocas fallasSolucionado

El motor, es un c2l 706, varillero, y a cadena la distribucion, la base del block es el mismo del 1.4 junior, para llegar a 1.6, se le rediseño el cigüeñal para un mayor volteo o recorrido y se pusieron vielas mas cortas, de ese modo se lega a casi la misma relacion de compresion, pero, por el hecho de tener mas recorrido con una biela mas corta, sin haber rediseñado el block, causa un ovalamioento mas prematuro que en el 1.4, lo que causa cabezeos de piston y un ruido a golpes en la zona media del block, no es muy grave, el motor funciona igual, pero hay que cambiarle el conjunto cada 250000k...Leer completa   -  lucas
Hace más de 1 añoArgentina
Renault
19
rn
1993
0
votos

Y sigue andandoSolucionado

Ya desde que me compre este auto, que lo pague muy barato, tenia cerca de 320000km, no sabia nada de mecanica, pero, haciendo safar cada problema que solucione de este cochesito, aprendi a la fuerza, tuve que mandar a hacer a nuevo el tren delantero, el trasero, y la caja de cambios con el embrague y la selectora, y me costo todo eso 3900 pesitos, la barra de torcion trasera la compre nueva y reforzada junto con amortiguadores reforzados para el tubo de gnc y le levante la cola... el carburador tenia varios faltantes, pero pude hacerlo funcionar, desde que lo compre, andube con la junta soplad...Leer completa   -  lucas
0
Yo también tengo un R 19 mod 98. Nunca me dejó de a pie, aunque lo maltrata el ripio, la montaña, el agua, y las liebres, choiques y guanacos que se le cruzan... El mantenimiento es barato. Lo compré de segunda mano "a una viejita que solo lo usaba para ir a misa los domingos", le cambié el juego de conjunto porque humeaba un poco y le hice como 250.000 km. Ahora tengo que cambiar la caja de velocidades o repararla, iré a Bs As para hacerlo, en 4ta (2.500 km), porque sigue andando. Me salta la 2da y se pega la 5ta y no sale hasta que apago el motor. Pero no lo cambiare, es muy útil como 2do auto...  - Jota Ce (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoVenezuela
Renault
19
Motor 1700 carburado automático
1993
-1
votos

Caja de Velocidades automáticaSolucionado

Al encender el motor, rueda un poquito y empiezaa hacer una falla, se enciende el indicador en el tablero. En el manual dice es un espacio inutilizado. La falla es que se queda como aguantado al pisar el acelerador, sobre todo en la subida, no avanza. El motor está encendido y pareciera como si tuviera el freno de mano puesto. Tengo que esperar un rato para que avance. Lo apago y enciendo de nuevo y después que calienta un rato entonces avanza. También hace unos golpes. Será la Caja que está fallando, El mecánico le agrego un litro de aceite a la caja y un líquido para aflojar los sellos, pero sigue igual. Alguien que me oriente sobre lo que debo hacer.   -  nikita
0
Son las electrovalvulas de la caja por alli creo q esta el problema  - dane (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nikita, el autor del problema) 
0
A mi carro le pasaba exactamente lo mismo a diferencia que ahora no tiene fuerza en ninguna velocidad sino sino solo el retroceso, que debo hacer? debo comprar una caja nueva o que otra solución hay?  - lorens (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nikita, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoVenezuela
Renault
19
4 puertas 1.4
1998
0
votos

Electro ventilador hace caer las vueltas del motorSolucionado

Un saludo desde Venezuela tengo un 19 1.4 y m esta presentando un problema que al encender el electroventilador se caen demasiado las revoluciones del motor y con ello el carro empieza a temblar, da la ligera impresión de q fuese algún problema en el alternador o sistema eléctrico ya que al parecer cuando activa el electro el alternador hace demasiada fuerza y tiende a caer las vueltas del motor pero no se de verdad si ese sea el problema puede ser también combustión, de verdad me gustaría que me ayudaran gracias   -  dane
1
Buenas amigo usted vend el carro soy carlos 04143906885  - carlos (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dane, el autor del problema) 
0
No amigo por ahora no hace poco q lo compre y de verdad m gusto es muy buen carro  - dane (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dane, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Renault
19
4 puertas,full,motor 1.9
1996
5
votos

Problemas de arranqueSolucionado

Con motor caliente no vuelve a encender, puede ser por la bomba inyectora? estando en buen estado el burro de arranque   -  Pablo
1
A mi me pasa lo mismo voy a probar con el cambio de bobina del encendido despues te digo :
. Fijate si la bobina esta mas caliente de lo normal
  - chino14 (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoUruguay
Renault
19
4 puertas
1993
1
voto

No arranca el motorSolucionado

Lo encendi le puse marcha atras para salir y se apago y no lo pude volver a encender   -  Daniel
0
Buena s amigo lo vende haci como esta  - carlos (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Renault
19
Diesel 1.9 , full
2000
4
votos

Corta la correa poly vSolucionado

El motor esta rectificado hace 3000 kms. pero la falla ya se habia manifestado
Le habia ocurrido antes unas tres veces en unos 20000 kms, pero ahora es terrible. Primero se salia del cigueñal y aparentemente era la polea nacional que le puso la rectificadora. Se le puso la legítima importada y se solucionó, pero ahora la corta a lo largo separando los tres canales opuestos al motor, entonces se debilita, se estirará y la despide. Ya lo controlaron dos mecánicos, un taller de direcciones hidráulicas y uno de aire acondicionado y todos confirman que esta perfectamente centrada y que las correspo...Leer completa   -  Flequillo
1
Estimado, yo tuve el mismo problema que vos, me cortaba las correas, se corrían y despues de cambiar varias correas, le cambiamos todos las poleas y se acabo el problema, pero las poleas deben quedar muy bien alineadas y se acaba el problema...  - Ruben (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Flequillo, el autor del problema) 
0
Hola amigo a mi me paso lo mismo y era la polea del cigueñal desvalanceada  - marcenieves (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Flequillo, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Renault
19
sedan,full,1.7,frances
1994
2
votos

Calienta el motorSolucionado

Estaba con el aceite abajo del minimo,un descuido!le agregue y viaje km200. Y notè que la aguja del aceite subiò a calentar el motor,obvio que el electro se prendia muy seguido. Anduve en la ciudad y se recalentaba mal el motor,hervia el agua.lo lleve al mecanico,le saco el termostato para ver si funcionaba,y si funciona...¿que pude estar pasando,alguien opina algo?   -  Jose Peñaloza Saravia
Hace más de 1 añoArgentina
Renault
19
RTi
1994
3
votos

Arranca y despues se paraSolucionado

Tengo un R19 Rt 1.8 mono punto francés, hace un tiempo genero una explosión por el caño de escape y no arranco más... hace 4 días con un mecánico amigo logramos hacerlo arrancar, sucede que al minuto genera una falla y se para, y no vuelve a arrancar hasta que se enfría, en principio era problema de chispas, cambiamos el modulo de la bobina de encendido y siguió haciendo el mismo problema, genera una chispa roja y despareja una vez caliente el motor. Por favor ayuda...   -  Sebastian Levrand
0
Proba con una masa negativa de la bateria a uno de los tornillos que sujetan el burro  - nicolas22 (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sebastian Levrand, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Renault
19
sedan frances diesel
1998
1
voto

Una poronga de autoSolucionado

El diesel es un auto que te vuelve loco.es lindo ,comodo y otros atributos pero de motor una cagada.   -  cordoba
Hace más de 1 añoArgentina
Renault
19
diesel
1999
-1
votos

No arranca el motorSolucionado

Hola el auto no ase el clic cuando calentas y estan frias las bujias   -  clau
Hace más de 1 añoEspaña
Renault
19
2000
6
votos

Al calentarse luego no arrancaSolucionado

Buenos días , tengo un renault 19. Cuando el coche esta frio , me arranca perfectamente a la 1 , pero al calentarse el coche (no sube temperatura mas de lo normal) , al intentar arrancar al rato , giro la llave y me hace un clik ( solo un ruido ) y no arranca , cada vez he de hacer muchos mas intentos de arranque hasta que por el mismo en uno de los intentos arranca sin mas. Tengo la bateria perfectamente calentadores cambiados de hace un año. Podria ser que alguna pieza se me a manchado de aceite , ya que se me callo al rellenar el deposito bastante por el motor. Gracias   -  verdes
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Tenes problemas con el solenoide, por eso te hace un clikeo,algunas veces tambien te presento el mismo problema al primer arranque?, yo tuve el mismo problema en el mio, cambie solenoide, aproveche y le cambie los carbones del arranque y quedo de 10  - pedrot (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según verdes, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoChile
Renault
19
1.6
1997
2
votos

Electro ventiladorSolucionado

Al partir el electro se detiene el motor   -  manuel
2
Hola!!!! pongo en marcha mi auto y despues de andar mucho tendria q prender el electro y no lo hace ! porque sera?  - gaby (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 
0
Puede ser problema en el termostato, revisa el bulbo si funciona...o la ficha del bulbo fijate si llega corriente o no esta cortado algun cable...  - alfredo (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Renault
19
4 puertas 1.9 diesell
1998
2
votos

No arranca le cambie las bujias precalentadorasSolucionado

Calibre los inyectores, le puse la perita por si las dudas el gas oil vuelve al tanque, puentie la electrovalvula del pare por si las dudas no llega bien los 12v y no hay caso,cuando lo empujo en 10 metros arranca, tambien le hice el burro (vuela), el motor se siente muy bien debe ser una pavada ya se me acaban las pruebas por hacer, tendria que mandarlo a revisar la bomba inyectora para ver si en frio o en caliente tiene el mismo rendimiento, el auto cuando arranca arranca en cuatro cilindros no falla , puede ser que cuando lo caliento 3 o 4 veces cuando le doy a la llave me cierre algun contacto de paso de energia, pero no creo ayer probr la electrovalvula de pare directa de la bateria y nada podran darme una mano. Gracias.   -  Cholo
0
Hola, yo tengo el ismo problema, si llegas a ubicar que le pasa, agradeceria lo comentes. Un saludo  - maxric (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cholo, el autor del problema) 
1
Probaste si andan los calentadores?, generalmente cuando los calentadores o bujias incandescentes como algunos lo conocen al no tener el calor suficiente para calentar la camara no permiten que alla explosion, sacalos de uno en uno y probalos afuera, tienen que ponerse al rojo vivo desde la punta hasta 3/4 partes del electrodo...si el calor solo esta concentrado en 1/4 del electrodo osea en la punta o la punta esta oscura y solo calienta desde la mitad para atras entonces ese calentador esta inservible y conviene cambiarlo. , hace esa prueba con los 4 y cambia los necesarios  - pedrot (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cholo, el autor del problema) 
0
Hola, yo tengo el mismo problema!... no arranca por nada (unicamente empujandolo), el bombista le cambio cabezal a la bomba, el electricista cambio los carbones del arranque, tiene filtro de gasoil nuevo, al selenoide le llega bien los 12 v. Ya no se que hacer. Si alguien tiene alguna sugerencia de que hacer, seran bien recibidas...  - el-manu (Hace 12 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cholo, el autor del problema) 
0
Fijencen con el burro magnetizado averiguen por hay se que en modelos diesel les pasaba eso saludos  - nicolas22 (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cholo, el autor del problema) 
0
El motor no tiene aros y no junta compresión por eso no arranca solo enpujando arranca  - santi (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cholo, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Renault
19
4 puertas, full, motor 1.9 diesel
1995
6
votos

Yo tuve casi todo tipo de problemas con mi 19Solucionado

Lo primero que se rompio fue la correa poli v, se rompio en 4 ocasiones, hasta que tuvimos que sacar todas las poleas y cambiarlas todas, (AA, cigueñal, direccion, etc) porque estaban desbalanciadas o picadas y con juego, y aparte le colocamos otro tensor abajo entre dos poleas, donde la correa quedaba sin sosten y con el tiempo al estirarse empezaba a pegar latigazos, bueno con todo eso no se volvio a romper mas, hace ya 1 año, despues se me soplo la junta de la tapa, la mande rectificar y no queda igual, levantaba temperatura, tuve que hacerle el motor, un F8Q quedo muy bien, (con tapa de ci...Leer completa   -  Javier, punta alta
Hace más de 1 añoArgentina
Renault
19
4 puertas, motor 1.6 no es full
1998
2
votos

No arranca el motorSolucionado

EL AUTO ANTES DE DEJAR DE FUNCIONAR, hizo un explosión muy fuerte donde el escape, luego se apago el motor y no arranco mas, le levamos a un mecanico y no lo encuentran la falla nos hicieron comprar el arranque electronico la bobina cambiamos las bujias y nada que arranca solo hace chispas, y la verdad ya no savemos que es lo que puede estar mal ni siquiera los mecanicos saven lo que tiene. Por eso recurro a ustedes si me pueden dar alguna opinion. Asi se las doy a estos mecanicos de aca del sur que no saven nada solo te arruinan las cosas   -  esmeralda
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Hola amigo me paso lo mismo ami y los mecanicos no dan con la falla me podrias decir por favor si ya reparastes tu coche y que problemas tenia xq yo ahora estoy pasando x el mismo problema que vos ayudame por favor te agradeceria mucho dame una mano y a todos lo que visitan este foro Gracias y suerte con sus autos  - alfredo (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
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Huuu es un problema con lo de su auto ya que pueden ser varios factores... pero lo que pudo suceder es que estaba puesto la relacion del cigueñal con el arbol de levas... ya que su mal colocacion podria cuausar eso... o los inyectores... o carburados...
Y desde ya... suerte con sus autos.
  - maxi (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
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Es un problemon encontrarlo, pero puede ser , fijate si no esta puesto a masa el cable de la bobina de arranque (esto hace que el motor tenga chispa pero no arranca jamas)  - Sergei790 (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
0
En mi caso sucede lo mismo, lo que he echo hasta el momento es cambiar el modulo de la bobina el cual hizo encender el auto pero al minuto aproximadamente se para y no vuelve ha encender hasta que se enfria... sebastián levrand.  - Sebastian Levrand (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
0
Hola no se si solucionaste el problema pero yo me volvi loco con un distribuidor indiel en frio arrancaba y a los 10 min se paraba y quedaba sin chispa, el problema estaba en el captor una bobinita que va dentro del distribuidor cuando tomaba temperatura se ligaba, en frio la probaba y andaba barbaro la reemplace y santo remedio, espero te sea de utilidad  - daniel (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
0
No es un problema del motor, es un problema eléctrico ya me lo repararon pero el electricista no me quiso decir que era, es muy reservado con lo que arregla, al pedo pero bueno, me dijo que era problema en la ECU, y algo de los relay del panel de control. Eso si cuando arranca el electro pierde tensión  - Sebastian Levrand (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Renault
19
tri cuerpo
1993
1
voto

Arranque dificultoso tanto en nafta como en gncSolucionado

Hola a todos no puedo conseguir que mi R19 arranque bien, mucho menos cuando las temperaturas son bajas, el auto tiene bateria nueva.si alguien tiene alguna idea le agradeceria su opinion porque no comfio en los mecanicos de mi zona, y lo otro que no se al final que motor lleva creo que 1.7 frances mod 93 gracias   -  Pollo
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Proba inyectando gas 3 veces y en la curta dale marcha. Arranca al toque  - elcolo (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pollo, el autor del problema) 
1
Hola creo q tenes que limpiar contactos de bateria y acerle un cable de masa de la bateria al block del motor mejoras la chispa y mejoras el arranque  - emanuel (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pollo, el autor del problema) 
0
Proba cambiando las mangueras de agua de la galleta del gas a mi me funciono y anda una bala,xq las mangueras probablemente ya no dan mas entonce no permiten el paso adecuado de agua y temperatura...Suerte  - marcelo (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pollo, el autor del problema) 
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Lo que podes hacer es agregarle anti-congelante al deposito de agua del motor... y ponerlo bien apunto o sino... fijate en las bujias... y sino el problema esta en el burro de arranque o en la bobina...  - maxi (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pollo, el autor del problema) 
0
A mi me pasaba y le arregle el burro, el alternador , le cambié batería y le hice a nuevo toda la parte electrica de la instalacion de gas. Hizo mucho frio en mardel y me funcionó de diez todo el invierno.  - Rolo (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pollo, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Renault
19
RE 1.6i AA
2000
5
votos

Lo mejor de Renault.Solucionado

Que Decir? El mio es modelo 2000, color gris y naftero. Lo tengo desde el 2005 que lo compré con 10.000km reales y desde ese entonces no paro de hacerle viajes. Me fui a San Juan, Mendoza, Tandil, me recorrí la Ruta 40. Hoy tiene casi 170mil km y nunca un problema, salvo el problema típico de los 19 que es la temperatura, pero mas alla de eso no le realicé mas que los services normales de un auto. Repuestos baratos, se consiguen hasta en Farmacity, gasta muy poco, es cómodo, eso que lei por ahi que corta correa, la correa se debe cambiar cuando cumple una vida util, sino se corta fieras! Como ...Leer completa   -  Anónimo
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Hola,soy de uruguay,tengo un 19-1.6i año 96 al auto anda bien pero por lo que leo en tu comentario es que tiene problemas de temperatura y me gustaria si podes ponerme al tanto de cuales son los problemas de temperatura te agradeceria. Con el resto estoy de acuerdo contigo un buen auto y pocos problemas.  - FA19 (Hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Hace más de 2 añosArgentina
Renault
19
rld
1998
6
votos

Ojo con los usados que vende motorplat!Solucionado

El 1° de junio del corriente año, compre en una "feria de usados de 1ra Seleccion" publicada en el diario El Dia de La Plata un renault 19 rld aparentemente en buen estado cuyo precio incluia la transferencia, ademas de tardar mas de 30 dias en hacer la transferencia (mentiras y mas mentiras de por medio) el dia 15 de junio despues de enojarme con el Gerente de Ventas me lo entregan. Oh! sorpresa! No solo me lo dieron con la tarjeta verde del dueño anterior (ya vencida obviamente), si no que ademas no cerraban las puertas, no funcionaban luces, etc, tal es asi que el auto no pudo ser usado por...Leer completa   -  Anónimo
Hace más de 5 añosArgentina
Renault
19
94
1
voto

Poco motorSolucionado

Yo tuve un 19 año 94 rn , problemas con frenos la bomba se pica y hay que cambiar , y el tema del motor aaayyyy que cagada de motor, por lo lento, osea mucha carroceria para poco motor, si le pones gas y aire mmm olvidate de acelerar.   -  Anónimo
Hace más de 5 añosArgentina
Renault
19
RNi
1997
1
voto

Problema del tableroSolucionado

Cuando se trata de algún trabajito eléctrico preciso en el tablero, la tarea se pone muy difícil. El sólo hecho de cambiar los foquitos de de iluminación es una tarea complicada, yo aproveché para hacerle toda la iluminación nueva y controlarle todo el circuito eléctrico cuando le hice la calefacción nueva, ya que para hacer eso había que desarmar todo el torpedo. Realmente un trabajo muy complicado. También me han dicho que los con inyección tienen ciertos problemas eléctricos, la verdad que yo tengo este auto ya hace casi un año soy segunda mano y no me puedo quejar, realmente estoy muy conforme. Lástima que el RT con motor 1.8 con inyección multipunto (un autazo mejor que el mío) ha caído mucho su valor y la gente no lo busca.   -  Anónimo
Hace más de 6 añosArgentina
Renault
19
rn 1,6
1994
9
votos

Solucion para la temperaturaSolucionado

Es un autazo,pero el tema es que trabaja muy caliente,no se funde,pero si te gusta que trabaje bien hay que eliminar el radiador original de 2 filas y poner uno de cobre y bronce de 3 filas y es otro auto.Es caro,pero gastas una vez,van a notar que el electro no arranca casi nunca y cuando arranca trabaja mas tiempo haciendo bajar la temperatura a menos de la mitad,con el radiador original corta por encima de la mitad,porque?Porque hay menos agua en el radiador y el electro tarda menos en enfriarla,pero al recircular esta no alcanza para enfriar bien el motor. Otra,de fabrica vienen un poco av...Leer completa   -  Anónimo
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A mi me pasaba eso de q no arrancaba en caliente,,, tenia que echarle el famosisimo chorrito de nafta... me imagino que estando el multiple caliente calienta al combustible antes de que entre al cilindro o algo por el estilo,,, yo personalmente lo uso atrasado al distribuidor para q golpee menos,,, luego al carburador le afloje 10 vueltas el regulador del paso de aire que hace que bombee mas nafta, y le regule el gas cerrandole la perilla de baja y abriendo lo mas posible el paso general que esta en la manguera del gas, resultado, se soluciono lo del arranque en caliente... y ya estoy juntando la platita para ese radiador que decis, lo vi en mercado libre a 2500 pesos,... a me olvide,,, tambien regule los combustibles asi por que chupa aire a full por el multiple de admisión,,, pero arranca muy bien y anda bien.  - lucas (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
0
Tengo un R energy 2000, 1,4, se calentaba un poco y aveces devolvia el agua por exceso de temperatura, le hice de todo pero lo unico que me resulto fue cambiarle la pera de la temperatura original que viene de (80 - 90 º c) a una de renault 9 de (70 - 80º c ) y listo quedo trabajando perfecta la aguja en el centro y dejo de devolver el agua... gracias.  - ronalpiso (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Hace más de 6 añosArgentina
Renault
19
1995
0
votos

A tener en cuentaSolucionado

Hola, a tener en cuenta tengo desde hace 4 años un r19 rn, lo trabajo de taxi, no me quejo en gral. Solo si debo decir que es bastante problematico el sistema de refrigeracion (queme 2 veces la junta). Por ultimo en febrero hicimos el motor a full completisimo y en abril comenzo a pasarse el aceite al agua. Desconectamos el enfriador de aceite y controlamos la tapa. Todo ok ahora solo nos queda ver si el bendito block se rajo dado que no hay mas cosas para buscarle. Gaste mucho dinero y el auto no es el mismo, ahora sigue descansando en el taller mecanico a la espera de ser desarmado integramente otra vez.   -  Anónimo
Hace más de 6 añosArgentina
Renault
19
re
1997
2
votos

OpinionSolucionado

Es un auto basico, comodo, y no le pidan mas...
Confiabilidad muy buena, obviamente depende de la mantencion que se le de, (y el estado con q se haya comprado)
Lo que puedo decir es que tiene carroceria de sobra para el motor varillero 1600, buena calidad de terminacion,(ojo, para lo q era el segmento!) si quieren ver, comparenlo con dunas del mismo año! linda posicion de manejo, repuestos generalmente baratos, no se pica, floja la calidad de tapizados, se ve q pijoterearon en las telas de lo 97, creo q los re 98-99 cambiaron la tela por una un pocomejorcita, lindo andar, no es picante, pero l...Leer completa   -  Anónimo
Hace más de 6 añosArgentina
Renault
19
rld
1996
4
votos

Fallas renault 19 gasoleroSolucionado

Fallas Comunes motor F8Q:
A-)La tapa de cilindros no admite rectificado. Originalmente la temperatura es buena y estable, al rectificarla, se pasa del 50% del medidor y si se te llega a romper o montar la poli v se pasa de temperatura, no da espacio y hat que pararlo enseguida. Compre tapa nueva. B-)Roscas y Paredes del block debiles. Cambie el block. C-)Se monta con demasiada facilidad la correa pov. (Une bomba de agua, Direccion H, Aire acondicionado y polea de cigueñal) Los craneos diseñadores de la planta de santa Isabel se olvidaron de colocar un tensor entre la polea de cigueñal y el AA,...Leer completa   -  Anónimo
Hace más de 6 añosArgentina
Renault
19
1993
-1
votos

El mejor andar y el mas equipadoSolucionado

Desde que lo tengo solo lo disfruto buen motor buena comodidad buenos frenos una maquina(es inportado)   -  Anónimo
Hace más de 6 añosVenezuela
Renault
19
92
-1
votos

Deficiencia electricaSolucionado

Tuve los vidrios electicos esos motores son lentos tambien afectados por los anos. Solo cambiar las cremalleras a manuales y ya!! no quema mas fusibles del resto tremendo vehiculo no pasara de 200 km/h pero llego a cualquier lugar...!! nada como un Renaut   -  Anónimo
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