Problemas de Fuerza y aceleración

Problemas destacados

Enciende normal pero luego se queda sin fuerza y se apaga SolucionadoSolucionado

Renault 19 1994 RT 1.7 200000 kms
Pareciera que la bomba de nafta no bombeara combustible al carburador, lo raro es que arranca bien, y luego se queda sin fuerza y se apaga. Que me aconsejan?
MAXI de Argentina hace 8 años  
MA
30 casos 
CHANO de Argentina hace 8 años
Hola soy nuevo en esto, yo tengo un r19 chamade 1.7 a carburador... y me hace la misma falla pero a gas también, si alguien mr puede ayudar le agradeceria
Emaaa de Argentina hace 7 años
Me hace lo mismo pudiste solucionarlo?
yarly garcia de Colombia hace 5 años
Hola tengo un renault 21 etoile y cuando viajo no lo puedo apagar hasta no llegar por que no vuelve a encender hasta despues de una hora o toca empujarlo, alguien que me colabore por fa.
Ramirezjavier222 de Argentina hace 5 años
Hola si alguien me ayuda tengo un 19 modelo 2000 inyeccion...lo revice u nada...iba andando y perdía fuerza hasta que...ce me quedó y No arranco mas... Le doy arranque y gira todo pero no arranca...andaba lo mas bien que puede ser??? Gracias
Sebastian de Argentina hace 4 meses
@EmaaaHola mi renault 19 1.6 falla como si cortara la corriente esto me lo hace normalmente después de los 30 kilómetros. Cuando calienta. En frío no. Me haci lo mismo la otra ves le cambie el modulo y dejo de hacerlo. Será eso? Y xq se quema tan seguido?
Solucionado
Mejor respuesta (según MAXI)
MAXI de Argentina hace 7 años
Hola! el problema lo solucioné ajustando un tornillito que tiene en la parte de abajo donde esta el carburador, es sencillo, lo único que hay que tener en cuenta es que no se pase mucho porque sinó las revoluciones se van por las nubes, saludos!
GUSTAVO de Argentina hace 7 años
Que tornillito? el carburador tiene un monton
Juan de Argentina hace 5 años
Buen día donde se encuentra el tornillito que decís para que pase el combustible
anniel de Venezuela hace 3 años
Perfecto, tenia el mismo problema, voy a revisar a ver si doy con eso
sebastianordonez179@gmail.com de Argentina hace 2 años
Hola mí Renault 19 hace como un ruidito pequeño en el distribuidor como si cortará corrientes. Será la bobina? Y cuando acelero es como si cortará la corriente
Lina de Colombia hace 6 años
Puede envoar fotos del tornillito q dice... hracias
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Chamade tengo el problema k cuando lo pongo en marcha lo acelero y empieza a perder fuerza y se apaga k podría ser alguna solución desde ya gracias
Luciano de Argentina hace 4 años
Hola chicos aver si alguien me puede orientar primeramente sopletie cañeria del flotante asia la bomba de nafta y la falla me ase enruta pasando los 9o en velocidad deja de tirar nafta la bomba se vasia el retorno es un renault 19 1.6 cargurador la bomba es nueva i le dije al mekanico si podria se el arbol de leva me dice qe no y andando por el barrio anda perfecto el tema es un tramo largo y a100 klm empieza a cabesiar y abro el capot y el retorno vasio de nafta ya no se qe hacer
Andres de Argentina hace 7 meses
Me pasa lo mismo lo lo pudiste solucionar
José tovar de Venezuela hace 4 años
Buenas trde tengo un Renault 19 energy y cuando pizo el croche me baja la revolución del motor lo suelto y se vuelve a emparejar y cuando enciende el electroventilador ybpiso el croche baja mucho el mínimo y se me apaga el carro. Pensé que había un corto y revise todo y nada quien me puede ayudar x favor
Pablo de Argentina hace 4 años
Regulador de presion es algo quwe suele fayar !!!!
José tovar de Venezuela hace 4 años
Donde va ese regulador?
William de Colombia hace 3 años
Hola si alguien me ayuda tengo un 19 modelo 2000 inyeccion...lo han revisado varios mecánicos y no le encuentran el problema...iba andando y perdía fuerza hasta que se me quedó sin fuerza, se apago... a hora prende y anda en lo plano de de un momento embrago el vehículo y nada queda sin fuerza en lo plano y en las subidas menos...
Cecilia de Argentina hace 3 años
Buenas noche, les comento mi caso a nafta anda bien pero cuando lo ando a gas se me para el auto arranca todo bien es más si lo dejo regulando anda. El problema es cuando voy andand. Es un renault 19 1.6. Voy a intentar con lo que leí arriba pero quería saber si a varios le funcionó?
Pablo de Argentina hace 3 años
Hola... si anda a nafta es lo ppal... A gas el problema puede ser que se te escape el gas antes de llegar a la admision !!!
Pablo de Argentina hace 3 años
Fujate tema mangyeras que van desde el filtro de aire hasta el cuerpo mariposa o admision !!!
Sergio de Argentina hace 2 años
Tengo renault 19 mod 96 enciende bien cuando lo acelero se para le cambie la bomba de nafta y sigo con el mismo problema
Jonatan David Domínguez de Argentina hace 2 años
Lo solucionaste?A mi auto le pasa lo mismo, es motor 1.6 con inyector en el medio del carburador
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En nafta acelero despacio y es como si no llegara nafta SolucionadoSolucionado

Renault 19 2000 5 P 1800000 kms
Hola a todos ,tengo un tema con mi r19 1. 6 modelo 2000 monopunto. Arranco a nafta sin ningun problema pero al rato. Es como si le sobrara nafta ,y si acelero despacio el motor no responde ,se acelera y desacelera ,como si el combustible ,no llegara bien ,ahora si acelero a fondo,funciona bien , la luz del check prendida permanentemente ,no se apaga ,y en gas el auto en ralenti ,tiene un corte de corriente descontinuo, cosas que le cambie ,, sonda , tapa distribuidor ,cables de competicion ,bujias ,captor de volante ,en el testeo de la computadora no figura nada ,rotor,bobina , me ayudan ??
PELADO de Argentina hace 10 años  
PE
8 casos 
alberto de Argentina hace 10 años
Tengo un problema cuando lo paso a nafta pareciera que no tiene fuerza pueder ser que este tapado el filtro de nafta creo y cono se cambia es complicad o facil
javier de Argentina hace 10 años
Tengo un problema muy parecido, pero el mio es 1.7 rt, lo unico que encontre es que la base del carburador (que es de goma) esta fisurada, cambiando esto tiene que mejorar.
Solucionado
Mejor respuesta (según PELADO)
PELADO de Argentina hace 10 años
Ok amigos cuento como solucione el tema ,, al lado contrario al eje de la mariposa del acelerador ,se encuentra una plaqueta la cual tiene un enchufe ,y cuatro tornillos ,, se llama tps , la saque u la limpie suavemente ,con un hisopo de orejas con alcohol muy suave , salio mucha mugre ,ojo al sacarla marcar justo donde va ,puesto que tiene una pequeña corredera ,que en realidad no se que función cumple ,a lo mejor es de avance ,, la coloque de nuevo y bingo !!! el 19 maquina de nuevo !!!! jaja gracias amigos ,, renault 19 1.6 un auto de 10 ,muy contento con mi maquina gracias a todos !!!!!!!!!!
alderete239@gmail.com de Argentina hace 6 años
Tendrás alguna foto ,no sé dónde está eso ni tampoco el IAC. Graias
Luciano de Argentina hace 3 años
Hola mi problema es q a gas tiene mas fuerza q a nafta... lo pongo a nafta y acelero pierde fuerza tengo q dejar de acelerarlo y de a poco agarra fuerza me lo hace sobre todo cuando sale en 2 3 pero claramente me responde menos a nafta q a gas... es un motor 1.8 nafta inyeccion
Juan de Argentina hace 3 años
Pasame una foto en donde esta la plaqueta tps del renault 19 x favor
roberto de Argentina hace 8 años
Ok pelado voy a probar eso en mi r19 1999 1.6 boch inyeccion a ver si tengo la misma suerte es lo unico que no toque hasta ahora gracias por el aporte
PELADO de Argentina hace 8 años
Hola amigos , aca estamos todo bien ,el problema que tenia mi r19 , estaba en el manojo ,de cables de entrada a la computadora ,( algun craneo que quiso testear algo y pincho mal los cables o algo asi ) luego la proteccion de los mismos no la dejo como tenia que estar,,ademas del tps ,que uno de las contactos estaba gastado , ojo !! si lo cambian que sea uno bueno ,, y tiene movimiento como si fuera un regulador de marcha ,hacia los costados muy cencible ,asi que despasito , suerte para todos ,y a todos los que tienen renault 19 ,ponganle cariño y amor ,es un caño que no se fabrica mas , saludos EL PELADO, MAR DEL PLATA ,,
Jonii de Argentina hace 6 años
Hola tengo un r 19 nafta y gas... se me acelera a 2 mil vueltas y queda ahí acelerado hay días que anda bien y se vuelve acelerar... le cambie el tos y lo hace igual no se que podrá ser me está volviendo loco
gringo de Argentina hace 3 años
Fijate los contrapero del distrivuidor alomejor se te corto el resoste
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Tironeo y explosiones en madiana velocidad r 19 mono punto 1600 rni SolucionadoSolucionado

Renault 19 1996 4 puertas full rni 3300001 kms
En frio se corta no se puede acelerar rregula bien y arranca bien en caliente tambien tironea menos siempre de 2000 para abajo y cuando despues de andar llega a 3000 vueltas y de ai en adelante no valla y falta rreaccion abeces
walter corpucci de Argentina hace 6 años  
WA
9 casos 
walter corpucci de Argentina hace 6 años
Tironea no pasa de las 2000 vueltas y no tiene fuerzas a veces despues de las 3000 vueltas anda bien
Solucionado
Mejor respuesta (según walter corpucci)
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Verificar cables y ajustar o cambiar bujias , cuerpo de aceleracion limpio ; filtros limpios... medir la presion de gasolina...
walter corpucci de Argentina hace 6 años
Alberto gracias x el consejo lo voy a poner en pratica ya me tiene cansado la unica falla q me hace en 4 años q lo tengo MUCHAS GRACIAS
JONATHAN Pantoja de Colombia hace 3 años
Buenas Tardes El 19 Mio en frio no se lo puede acelerar se corta y tiembla mucho
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Si es d carburador , puede estar demasiado económico...
Mario de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 19 1.6 pasando 80 ya no puedo acelerar tironea
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Verifica sensor de cigueñal, y bobina...
Jlcc de España hace 2 años
En mi caso era la tapa del Delco, que por dentro estaban los contactos sucios y el muelle del contacto central atascado. Ni siquiera he tenido que cambiar la tapa : lo he limpiado todo bien, y se han acabado los tirones. 😊👍
Ramon francisco de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo que puede ser
Leidy de Argentina hace 2 años
Buenas noches tengo un Nissan almera2007 sincronico, ya se le cambió todo bobinas se limpio el cuerpo de aceleración, se cambiaron los empaques válvulas, sensor cigueñsl y leva y el carro funciona bien en alta el camina bien en baja empieza a jalar y a explotar. Ya no se que hacer
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Puede estar quedándose abierta la recirculacion de gases de escape... Egr...
Arturo de México hace un año
El mío es un honda Civic 99 y pierde fuerza y ese apaga y vatayo para volverlo a echar andar
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Puede estar presentando Goteo por inyectores... Baje la flauta y llevela al laboratorio, para limpieza y balanceo...
Emiliano de México hace 8 meses
Mi camioneta hace explosiónes que vienen del motor y dui al mecánico y dice que vienen de las cabezas y valvulas ¿alguien sabe que hacer?
albertomendoza de Colombia hace 8 mesesContactar profesional
Primero un buen diagnóstico para localizar el cilindro que está fallando... Y ver si es problema de selle valvular, o falla de bujia, o inyector... También medir la presión de combustible... La línea de datos en el, scanner te puede ayudar en el diagnóstico ( los ajustes de combustible, pobreza o riqueza te orientan)
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Problema de motor , se para. SolucionadoSolucionado

Renault 19 1994 4 puertas , full 1.7  230000 kms
Hola amigos, ya compartí mi problema con ustedes pero no encontré solución, les comento. El auto enciende bien , después de unos minutos de calentar queda regulando bien , luego trato de moverlo para atrás o adelante y en el momento de soltar el acelerador para frenar , bajan las revoluciones a 400 y a veces se para.
Salí a la calle a dar una vuelta y en aceleración va bien pero pasa eso cuando freno. , Lo acelero y queda regulando bien. Ya lo lleve a hacer carburación y nada. A un mecánico y no le encuentra solución. Me podrían ayudar , gracias.
alderete239@gmail.com de Argentina hace 5 años  
AL
1 caso 
Luciano de Argentina hace 5 años
Es el cerbo capo bajan las revoluciones x ese motivo
alderete239@gmail.com de Argentina hace 5 años
Hola hola Luciano , conozco cuando el cervo no funciona , igual lo pensé y probé. Y está bien. Igual te agradezco por contestar. Buenas noches.
R19 maquinamañera de Argentina hace 5 años
Hola fijate el avance en vacío que está pegado al distribuidor , eso hace corregir en el momento de aceleraron la chispa y si no se gasta el eje del distribuidor adentro con la plaqueta.
alderete239@gmail.com de Argentina hace 5 años
Buen día , ya se cambió toda la distribución cable, tapa , bujías y sigue igual.
Solucionado
Mejor respuesta (según alderete239@gmail.com)
R19 maquinamañera de Argentina hace 5 años
Todo el distribuidor cambiaste ? yo lo cambié y se acabó el problema.
alderete239@gmail.com de Argentina hace 5 años
Te agradezco igual. Sigo buscando si lo soluciono te aviso. Gracias de nuevo.
alderete239@gmail.com de Argentina hace 5 años
Si , como te dije. Quedó regulando de 10 , acelera bien , pero lo mobes un par de metros , frenas y se deshacelera casi hasta pararse. Y a veces se para.
jib360 de Argentina hace 3 años
Y? lo solucionaste? me pasa lo mismo, al momento de acelerarlo y mantenerlo, en ese momento como que pierde fuerza y amaga a apagarse, despues al rato se apaga solo.
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Se queda acelerado SolucionadoSolucionado

Renault 19 2000  250000 kms
De repente un día se quedo acelerado sin motivo.
PEPEDO de España hace 5 años  
PE
Rank 8
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según PEPEDO)
PEPEDO de España hace 5 años
Buenos días después de un buen rato, desmonte el cable del acelerador , el cable era como el de las bicicletas, tenia varios pelillos rotos y se trababan con la funda por lo cual se quedaba acelerado, se cambio y listo.
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Fallas del motor SolucionadoSolucionado

Renault 19 1996 4 puertas full 1.6 RNI 291000 kms
Buenos dias , tengo el siguiente problema con mi renault 19 1.6 RNI, el motor tironea mucho en baja y en alta a veces. El motor no regula bien. Ya cambie tapa del distribuidor, rotor, cables de bujia, 4 bujias, bobina de encendido, motor paso a paso y el sensor de mariposa. Pero sigue igual. Estoy pensando en cambiar el inyector. Alguna sugerencia. Gracias.
Afdiaz1621 de Argentina hace 4 años  
AF
1 caso 
Luis.lopes1968@ Gmail.com de Argentina hace 4 años
Puede ser a mí me hacía lo mismo lo cambie y todo bien
Afdiaz1621 de Argentina hace 4 años
Lo voy a tener en cuenta. Gracias por el dato.
Luis.lopes1968@ Gmail.com de Argentina hace 4 años
Suerte ojalá sea eso nada mas
Afdiaz1621 de Argentina hace 4 años
Bueno la solucion al problema antes mencionado, fue directamente cambiar el inyector y listo.
Luis.lopes1968@ Gmail.com de Argentina hace 4 años
Me alegro mucho que se soluciono
Matías Boraquia de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema, el primero desde el lado de la bomba no se nota la diferencia al desconectar el cable q son nuevos, bujías también, ahora mi pregunta es si le pongo nafta premiun y un molykote limpiador de inyectores funcionarán? O hay q cambiar directamente el inyector? Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Afdiaz1621)
Afdiaz1621 de Argentina hace 2 años
Era la Bomba de Nafta.
Matías Boraquia de Argentina hace 2 años
Solucionado el cambie el inyector q en centro Renault valía 14 mil y en mercado libre 4700, pero la solución fue que tenía un ficha suelta q n le daba corriente al inyector, una bldes.
Gracias
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Corcovea y se para

Renault 19 1996 Rni 250000 kms
Hola tengo un 19 rni modelo 96 lo que me empezo hacer es muy raro hace unos meses iba andando a 100km y empezo a fallar como un corcoveo lo acelere y respondio pero en un momento parecio como que me quede sin nafta ,las luces y lo demas electrico no tuvo fallas la falla fue como cuando te quedas sin combustible,me tire a un costado y le di arranque y arranco desde ahi me lo hace cada vez que lo uso lo lleve y le hicieron un test con la computadota y salio que tenia un problema de ignicion ,me cambiaron la tapa y todos los cables del distribuidor mejoro mucho pero ahora me empezo hacer lo mismo...ya no se que hacer si alguien tuvo el mismo problema por favor comenten
Rafa de Argentina hace 8 años  
RA
3 casos 
Vito de Argentina hace 8 años
Si podes cambiale el relay de ignicion yo tuve el mismo problema con mi 19.
mario de Argentina hace 8 años
Amigo lo solucionaste al problema de corcove porque yo tengo el mismo problema con el 19 modelo 97 y no le encuentro la falla cambie todo la que es cable rotor tapa bujias bobina electronica con modulo incorporado pero nada y cambie tambien el relai de encendido
Raul de Argentina hace 3 años
Amigo le Encontraste el problema Xke yo tengo el mismo y no se que puede ser
romboser de Argentina hace 8 años
Después de 5 años arregle el tema, generalmente te pasa cuando venis a 100 y picas un poco mas, era como que alguien giro la llave y se apago, digamos dos decimas de segundo y después volvia otra vez como si nada hubiera pasado, en mi caso era esto: EL ALTERNADOR ES CHICO, el encendido consume bastante, la ECU otro tanto, la bomba de inyección, el modulo de inyección, y si tiene aire acond, ni te cuento, el de la casa de encendido abrió el capot y me pregunto si tenia aire, le dije que si, me dijo ese alternador es del R 9, alguien te lo cambio, puse uno de 120 amper, y fue como un remedio mágico, se le fueron todos los males, mejoro la chispa, el motor no se apaga solo cuando prende el electro en el semáforo, me van a decir pero esta la batería, minga, la batería es para arrancar el auto, después el auto vive del alternador, porque si no tenes 13,5 volt constantes, en el modulo de inyección no tenes 5,5 volts, que precisa, tenes menos, y marca cualquiera el tps, y la ecu manda las ordenes como puede porque no tiene el voltaje correcto, un alternador grande es mejor que una batería reforzada
luis de Argentina hace 7 años
Me parece barbaro, romboser como lo solucionaste!!!! pero no hace falta cambiar el alternador completo, solo alcanza con cambiar el regulador de voltaje del altenador!!!! lo cual te saldra mucho mas barato!!
El ruso de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema hasta que me prendió el testigo de la batería en el tablero y salto q el alternador murio
Malvina Gomez de Argentina hace 7 años
Hola,tengo un Renault 19,modelo 1992 1.7. El problema que tiene y no podemos soluciónar es que ,al estaR en mArcha y cuando levanta temperatura comienza a TIRONEAR al bajar la velocidad (levantar pie del del acelerador) se para!!!!
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Renault 19 el mismo cuando lo enciendo no falla nada pero cuando estoy andando si que puede ser.
CrisMuñoz de Argentina hace 5 años
Hola buen día! Tengo un Renault 19 98 y voy andando y se me corta la corriente si el auto está regulando no se corta la corriente me lo hace solamente andando
romboser de Argentina hace 5 años
Es inyeccion? fijate de reforzar el positivo que alimenta los relee, de la bomba de inyeccion y modulo de inyeccion, fijate si eso te pasa cuando prende el electro ventilador
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Es irregular su mantenimiento en minima SolucionadoSolucionado

Renault 19 1994 MOTOR 1.7 180000 kms
Resulta que mi carro R19 1.7 a veces enciende bien pero después de un rato de funcionar se apaga y vuelvo a encenderlo y no se mantiene en mínima; trato de acelerarlo y pareciera que se ahogara o no le llegara gasolina; después de hacerle varias aceleradas vuelve a funcionar bien como si se corrigiera el problema; funciona bien un rato y vuelve el problema; será problema eléctrico porque tengo dudas debido a que el carburador está aparentemente bien; pero el problema se vuelve reincidente; cuando trato de verificar si hay algún corto, desconecto la batería y observo chispas al tocar el borne de positivo con los conectores que lleva ahí mismo; qué puedo más verificar?
NETO de Colombia hace 10 años  
NE
3 respuestas 
Hans de Chile hace 10 años
Cambiale el filtro de bencina esta en la rueda trasera derecha. Y fijate ademas si cuando esta encendido se mantiene la luz de la bateria encendida.
luchito nqn de Argentina hace 9 años
Filtro bencina ??? Para q esta ??
Solucionado
Mejor respuesta (según NETO)
NETO de Colombia hace 9 años
No Lucho... nada que ver con el filtro de bencina; el problema lo encontré analizando la operación de este carburador; resulta que los magos que tanto lo habían toreado, le habían quitado una platinita que es la guía de cuadre de entrada del chicler electrónico; esta vá sujeta al cuerpo del carburador con un tornillo muy pequeño; esta impide que el chicler se mueva o se afloje permitiendo la correcta regulación del mismo. Esta platina tiene forma de llave hacia abajo y caza preciso con la forma de tuerca que tiene el electrónico impidiendo que el chicler entre mucho o que quede suelto; cualquiera de estas dos condiciones hace que el chicler no funcione correctamente en mínima. Así corregí este problema.
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Problema de motor. SolucionadoSolucionado

Renault 19 1994 4 puertas , full 1.7  250000 kms
Hola amigos. Mi problema es que el auto bajan las revoluciones del motor cuando frenas , y en algunos casos se para. Se cambió las juntas de carburador , cables y bujías y distribuidor , válvula de marcha lenta. No tiene problema de arranque. Pero no regula al frenar. Me darían alguna idea de que puede ser. Desde ya les agradezco.
alderete239@gmail.com de Argentina hace 5 años  
AL
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según alderete239@gmail.com)
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Esta fallando el sensor de cigueñal ( avioncito )
alderete239@gmail.com de Argentina hace 5 años
Hola Alberto gracias por contestar , pero no sé dónde se encuentra. Me podrás decir ? O podría estar al borde de la caja de cambio debajo del distribuidor ? Gracias.
alderete239@gmail.com de Argentina hace 5 años
Buen día Alberto , muchas gracias. Si ,está ahí donde te dije , lo voy a ver y te contesto si fue la solución. Gracias. Un abrazo.
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Se acelera solo SolucionadoSolucionado

Renault 19 1999 4 puertas motor 1.6 300000 kms
El motor se acelera solo, a veces no pasa
Jorge de Argentina hace 3 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de Argentina hace 2 años
Hola, era el posicionador de mariposa, muchas gracias
sergio de Argentina hace 2 años
No se que pasa a veces lo paro , lo arranco y se baja, a veces no , por ahi estas andando , lo acelero lo pongo en 4 lo fondeo un poco y luego baja y regula a 900. No entiendo que pasa
Wa77y14 de Argentina hace 8 meses
Hola... tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar?
sergio de Argentina hace 8 meses
@Wa77y14Era el tps , lo cambie y santo remedio sin problemas regulaba muy alto y no habia forma de bajarlo, cambie el tps y se soluciono barbaro, regula a 1000 constante sin problemas.
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Se acelera cuando levanta temperatura

Renault 19 1995 1.8 0 kms
Hola tengo un renault 19 1.8 y mi problema es que en frio regula bien pero cuando levanta temperatura se acelera y vuelve se acelera y vuelve si pueden ayudarme se los voy agradecer. Gracias!
nikohh de Argentina hace 8 años  
NI
23 casos 
Sebas de Argentina hace 8 años
Hola, yo tengo el 1.7 francés y me pasa lo mismo
romboser de Argentina hace 6 años
Hola, hay muchas cosas para revisar, fijate con un tester que no tengas ningun cable cortado de la sonda, que el paso a paso funcione bien, si tenes aire, en cuanto prendes el motor en frio, prende el aire, el motor deberia acelerarse un poco para compensar la resistencia que ofrece el compresor del aire, si esto no pasa, tenes problemas con el paso a paso, pero eso que se acelera y baja acelera y baja, es algo que hace la centralita, porque esta recibiendo mal algun dato, hay tutorial para calibrar el tps, si tocaron eso, tenes que seguir el tutorial con unos cables finos unas pilas y un tester, y mucho arte porque cuando apretas los tornillos el voltaje cambia asi que tenes que compensar la posicion con el voltaje que dice el tester para cuando llega a apretar queda en 0.20 volts. , a mi me llevo mas de dos horas lograrlo, y estos errores y fallas la centralita los acumula, asi que a la noche, desconectar los dos cables de la bateria y unir los cables entre si, despues dejarlos desconectados hasta el otro dia, la centralita tiene capacitores y esto los descargaria borrando errores, ya que no es una computadora, es un calculador de inyeccion, suerte
laseptimadesconocida de Argentina hace 7 meses
@romboserHola romboser, estoy con problemas y voy de mal en peor con los mecánicos/carburistas. Actualmente, me encontraron que el TPS y el PASO A PASO están desconectados, un desastre. Quisiera arrancar de cero, conectarlos y saber si funcionan o no... Porque según lo que estuve leyendo, puede ser que esos repuestos estén dañados, puede ser otra cosa, o ambas y varias más... Qué me recomendás, conectar TPS y PASO A PASO e ir probando, o desconectar primero la batería para que se reinicie la ECU (creo que se llama así)... Perdón por la ignorancia y gracias de antemano !
romboser de Argentina hace 6 meses
@laseptimadesconocidaHola LA, el paso a paso si anda bien ,trabaja solo con la orden de la centralita, el tps, mide la posicion de apertura de la mariposa del aire/mezcla, aunque el tps este en cualquier posicion el motor deberia encender, regularia como la mona pero marcha, si no enciende, habria que revisar el sensor de giro, " el avioncito " que esta en la carcaza del embrague, ese sensor dice cuando tira la chispa la bobina, si esas 3 cosas estan conectadas, el motor tiene que arrancar, el tps puede estar en cualquier posicion pero anda , el paso a paso si no anda, con sostener un poco pisado el acelerador, anulas el paso a paso, el que si tiene que andar bien es el sensor de giro, quitalo, pasale una lija fina, suave, asi lee mejor los dientes del volante de inercia, de donde sos? yo vivo en el jaguel, monte grande
Xbsbsb de Argentina hace 6 años
Tenes que ponerle los inyectores para que baje las revoluciones el 1.8 multipunto arranca a nafta y pasa a gas automáticamente esa es la solución
laseptimadesconocida de Argentina hace 7 meses
Gracias por responder ! Es un 19 RN 1997 bicuerpo, con el sistema cuerpo de mariposa... Qué me recomendás ? Anda mal a nafta y a gas también !
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Falla motor pega tirones y mucho humo negro

Renault 19 1995 5 puerta 95000 kms
Hola necesito ayuda con mi Renault r19 1.8 gasolina el problema es que pega tirones el motor y explosiones , consume mucha gasolina y hecha mucho humo negro lee cambiado las bujias y estaban negras y lee puesto nuevas y sigue haciendo lo mismo , necesito saber cual podría ser el problema , Saludos
Francisco de España hace 7 años  
FR
8 casos 
Francisco de España hace 7 años
Solucione el problema
Fran de Argentina hace 6 años
Como lo solucionaste??
Francisco de España hace 6 años
Cambie centralita y todo perfecto
Fran de Argentina hace 6 años
Que es la centradilla ?
ALBERTO HETEDIA de Argentina hace 4 años
HECHA HUMO NEGRO 2 O 3 MINUTOS Y LUEGO DESAPARECE RENAULT 19 RN '93 QUE PUEDO HACER PARA QUE DESAPAREZCA GRACIAS.
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Problemas de inyaccion.

Renault 19 1997 5 puertas, full, motor 1.6 monopunto magneti marelli, RNi. 203874 kms
El auto tiene un problema de inyección que al ponerlo en marcha se acelera solo, estando frio regula en 1000 vueltas y a medida que comienza a calentar regula desparejo, ya le cambie todos los sensores, el de detonación, posición mariposa, paso a paso, bulbos, zonmda lambda, bobina de encendido, bujías y cables de bujías. Ya no se que mas cambiarle y hacerle, en la computadora no salta nada ni tampoco la falla. Tambien trabaja ahogado, larga humo negro.
carlos horacio de Argentina hace 11 años  
CA
7 casos 
Gabriel de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo Horacio, ya no se que mas hacerle, los mecanicos ya me miran con cara de culo cuando aparezco. Te agradeceria si encontraste la solucion que me cuentes por favor... muchas gracias.
carlos horacio de Argentina hace 7 años
Holaa, como estas?? La solucion que encontre fue venderloo!!! El que me lo compro le cambio el inyector y puso uno univerzal, despues le cambiaron los orings y la falla seguiaaa, como ya no habia q mas cambiarle le compraron la valvula que lleva el cervo de freno y ahí mejoró un poco. Lo que si no lo usa al 19, lo tiene guardado debido a que como fue su primer auto lo tiene de recuerdo, actualmente anda en un 0 km.
nobel de Venezuela hace 10 años
Cambiale el micromotor
nicolas22 de Argentina hace 10 años
Isiste rebizar el inyector seguro es eso si ya cambiaste todo
Elias de Argentina hace 7 años
Orings de inyectores dañados o resecos
Oscar de Argentina hace un año
Tengo el mismo problema. Me recomendaron poner un carburador
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No regula parejo renault 19 RNI SolucionadoSolucionado

Renault 19 1997 rni 1.6 310000 kms
El cuenta revoluciones sube y baja, ya revise sensor temperatura de agua para la inyección y no es, renault 19 inyección bosch monopunto
romboser de Argentina hace 5 años  
RO
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1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según romboser)
romboser de Argentina hace 5 años
Ya lo solucione, era el cable del captor de señal del volante motor, por dentro estaban sulfatados los 3 cables que lleva y todo el aislante corroido supongo por el tiempo, ya que figuraba muy original y hace mas de 10 años que no se toco esa pieza, cumplio su ciclo, se reemplazo por un nuevo y es otro auto, muchas gracias
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Problema con el sensor tps.

Renault 19 1996 1.8 285730 kms
Buenas tardes , el vehículo acelera y desacelera creo que es el tps, quisiera cambiarlo pero aca en Colombia no lo he podido conseguir. De pronto en otro país sise consiga y me puedan ayudar a comprarlo gracias.
roque de Colombia hace 9 años  
RO
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Carloshe de Venezuela hace 9 años
Hola. En Mercadolibre de argentiva, venden uno de reemplazo, incluye los peines del cuerpo de aceleración. Aun no lo he podido instalar ya que debo cambiar el motor de relenti.
http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
roque de Colombia hace 9 años
Si buenas tardes, he visto el repuesto en mercado libre argentina, el problema es que no hay despacho para Colombia, y no conozco ninguna empresa de correo por internet, que realice dicha transacción
romboser de Argentina hace 9 años
Hola, yo creia que era el tps, y lo cambie, por suerte guarde el original que tuve que volver a ponerlo, porque el que te venden no esta graduado igual que el original, si el tps funciona no lo toques, y si lo quitaste, hay un tutorial que con 4 pilas en serie, aprox 5 voltios, un multimetro y un pulso de neuro-cirujano podes volver a dejarlo en 0.20 volt, cuando apretas los tornillos estos milivolt varian, si pones uno nuevo, el auto va a volar pero el tanque te dura 300 kms,proba de remover el sensor de rotacion que esta sobre la corona dentada que esta facil y accesible, sin golpearlo, limpialo muy bien con nafta y vuelve a instalarlo, desconectar la bateria primero, suerte
Icgg de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tengo un Renault 19 y el vehículo se revoluciona a 3.5 rpm y no baja quisiera saber si es el tps.
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Al arrancar suben y bajan las revoluciones solo

Renault 19 1994 RT 1.7 0 kms
Despues de arrancar y de pisar un poco el acelerador y mantenerlo pisado en la misma posicion, el motor se acelera y desacelera solo como si se fuera a parar y vuelve a retomar y asi constantemente.
sandra de Argentina hace 10 años  
SA
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oscarbarra100 de Colombia hace 10 años
Hola Sandra. Puedes probar varias opciones:

1. Estado de bujías: Cambiar el juego completo y verificar su graduación ( 0,8 o 0,9 mm según el reglaje del motor. Hay una calcomanía sobre la tapa del motor que trae este dato).
2. Sincronización completa del vehículo: Limpiar carburador, cambiar filtro de aire, de combustible, diafragmas del carburador, chicleres, verificación del paso y consumo de combustible, etc.

3. Cambiar la instalación de los cables de alta.
4. Verificar el estado del alternador y del rodamiento tensor del mismo, porque muchas veces los rodamientos de este tensor, al pasar el tiempo, empiezan a hacer que el alternador no "gire" a la misma velocidad.
Espero te sirvan estos consejos.
sandra de Argentina hace 10 años
Le agradezco mucho, voy a probar
theoscar de Argentina hace 9 años
LA OPINION NR CUATRO, CREO ES LA MAS RAZONABLE,eso no es ni bujias ni carburador, podria ser el TBI, descontrolado x el tiempo, el micromotor se ensucia
nnmarcos de Argentina hace 8 años
Ya debes haberlo solucionado pero ese tipo de falla es por la luz de valvulas, hay que regularlas y en general es un trabajo que no dura mas de 40min
romboser de Argentina hace 8 años
Tema eléctrico, agregar un cable grueso directo del positivo batería a todos los relee de la caja negra que esta al lado del filtro de aire. Y desconectar la bateria una noche , para borrar errores de la ecu
Carlos de Argentina hace 7 años
Tengo un r19 1.8 francés del 97 y tiene el mismo problema no me regula lo tengo que tener acelerado para que no se me pare y bajan y suben las revoluciones ya cambie el paso a paso, el sensor y sigue igual
nnmarcos de Argentina hace 7 años
Cuando se acelera y desacelera solo y hace solo eso ES la luz de valvulas, cuando al acelerarlo tiende a apagarse ES el paso a paso, y cuando al acelerarlo hay que hacerlo muuy gradualmente porque si no se apaga y despues cuesta arrancar (esto cuando tiene GNC), ES porque se mezclan los combustibles. Tambien probar lo de la ecu como dice romboser. Pero es sintoma tipico de alguna de estas fallas. Para no gastar de mas
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Se acelera a 2500rpm y el sensor de aire no funciona.

Renault 19 1994 4 puertas  200000 kms
Hola gente. Hace un mes le hice la tapa okm a mi 19 y cuando lo empese a usar. Empese a sentir que se aceleraba y quedaba en 2500rpm o más. Le cambié el sensor del aire pero sigue igual. Me di cuenta que cuando estaba en marcha si sacabas la ficha del sensor se paraba el auto. Y ahora no lo hace. Mi pregunta es lleva algún relay que haga funcionar ese sensor. Para ver si regula la aceleración. ?? Muchas gracias.
Rolo0922 de Argentina hace 4 años  
RO
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angelberen de España hace 4 años
Si se queda acelerado es porque está tomando aire por algún tubo o Junta o por la válvula iac si llevas
Rolo0922 de Argentina hace 4 años
Puede ser el cerbo...??
angelberen de España hace 4 años
Si también si notas que no retiene vacío también influye ,comprueba que no esté roto el tubo que va desde la admisión al servofreno,notarias que el freno iría más duro de la cuenta
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Partida cuando el motor esta frio

Renault 19 1998 4 puertas 350000 kms
Estimados , saludos desde chile , tengo un problema con mi joyita , cundo dejo parado el motor de un dia para otro al dia siguiente tengo que pisar el acelerador para que encienda bien o si no enciende pero sin fuerza como ahogado , afinamiento esta listo hace como 5 meses , cambie bujias bosch , filtro de bencina , aire , cambio aceite 20w50 shell , cambie filtro aceite , cambie el sensor que controla los tiempos de inyeccion el que va en un costado , limpie inyector con ultra sonido que es de marca bosch , yo escucho la bomba de inyeccion cuando inyecta y le doy un tiempo antes del arranque… Leer completa
pancho de Chile hace 10 años  
PA
2 casos 
pepe de Chile hace 10 años
Yo tuve el mismo problema y te lo cuento antes de q te pase lo q a mi. Tu problema es la vendita empaqtadura de culata, capas q este rota y pierdas presión al arranque en frio.
Mi consejo llevalo rapido al mecanico dejaselo un noche antes y q revise la presión en frio. Sabras si es eso o no,si es la empaquetadura cambiala ve q no tengas fisuras en la culata devido al agua,
Y te salvaras de comprar otra culata como lo tuve q hacer yo son $260000. - q se te van en una usada. Espero q mi experiencia te sirva. Saludos.
romboser de Argentina hace 8 años
Perdón por meterme en el tema pero aceite 20/50 no va, levanta mas presión de la necesaria y ofrece resistencia al pistón, gastas mas combustible y la junta la va a soplar seguido
Jose ortiz de Colombia hace 7 años
Tengo. Mi renault 19 pierde fuerza en subida y le cambie cables de altas bujias el kit de embrague filtro de aire y nada sigue igual que me aconsejan. Que pueda ser gracias
José de Argentina hace 7 años
Perdón Pepe a que te referís con la empaqtadura de culata?
romboser de Argentina hace 7 años
Empaque de culata es la junta se tapa de cilindros, yo te aconsejo desarmar el burro de arranque o motor de partida como lo gustes llamar y lleves a medir la bobina y los campos, yo compre uno nuevo y me olvide, aceite siempre 15/40 no otra, elf anda muy bien, después podes chequear que el alternador entregue entre 13.8 y 14.5 volt menos no, si no a revisarlo , el inyección demanda mucha energía, también tuve que comprar uno nuevo de 120 amper, y se acabaron los problemas
romboser de Argentina hace 7 años
Empaque de culata es la junta se tapa de cilindros, yo te aconsejo desarmar el burro de arranque o motor de partida como lo gustes llamar y lleves a medir la bobina y los campos, yo compre uno nuevo y me olvide, aceite siempre 15/40 no otra, elf anda muy bien, después podes chequear que el alternador entregue entre 13.8 y 14.5 volt menos no, si no a revisarlo , el inyección demanda mucha energía, también tuve que comprar uno nuevo de 120 amper, y se acabaron los problemas
Gustavo de Argentina hace 3 años
Tengo un escort 97 gasolero aveces no arranca en frío y otras veces arranca bien que puede ser
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Mi carro no tiene fuerzas

Renault 19 1993 4 puertas motor 1.4 500 kms
Buenas noches le escribo porque mi carro presenta una falla, tiene el motor recien hecho pero el carro no tiene fuerzas, por lo menos acelero en 4ta y la revoluciones llegan ah 40 mil y poco a poco y en 5ta llega hasta 30 mil de hay no acelera mas, píso el acelerador y es como q si el carro estuviera condenado no acelera mas de hay ayuda espero su ayuda gracias. !
daniela de Venezuela hace 8 años  
DA
3 casos 
romboser de Argentina hace 8 años
Hola, es motor a carburador o a inyeccion,? tiene cadena de distribucion, o correa dentada?
fabiosoto de Argentina hace 8 años
Hola perdona pero as escrito mal la r. P. M un motor a 120 kilometros por hora anda a unas 2000 rpm no se entiende
romboser de Argentina hace 8 años
Deberias chequear el filtro de nafta y de aire que esten buenos o cambiarlos que no son tan caros, luego ver que este bien regulado el carburador, o quizas tiene alguna filtracion de aire por el carburador, no definiste si es carburador o inyeccion,si el motor enciende no es el motor, es algo simple de regulacion de combustible o de aire
daniela de Venezuela hace 8 años
Es acarburado el motor prende bien...
alejandro de Argentina hace 7 años
Tengo un motor gasolero , me prende pero no me acelera. Le cambie el filtro de nafta y de aire. Que puede ser?
dilan mora de Colombia hace 4 años
Hola buenos dias tengo un r19 1400 el carro en plan anda bien y todo pero cuando me hacen detener en una subida de hay no me arrranca es de carburador igualmente cuando es subida me toca impulsarlo mucho y subirlo casi a 4000rpm
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Regula bajo y en alta no acelera , baja la velocidad SolucionadoSolucionado

Renault 19 1993 1.7  250000 kms
Buenas gente... Le cuesta arrancar pero lo hace. Luego no regula en baja , le cuesta levantar velocidad y cuando ponco lo quinta en alta reduce la velocidad. Y se traga tanto nafta como gas terriblemente ya le cambie casi todo lo eléctrico bujías cables antiparacitarios de bujías alternador distribuidor y a me olvidaba cuando arranca el electro bajan las revoluciones de 1000 a 700 siempre
avel de Argentina hace 9 años  
AV
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Gringo AP de Argentina hace 9 años
¿En que estado general está tu auto? Si está viejo y con muchos km, sensillamente el motor no da mas. Si está bueno y ajustadito el motor, la cosa probablemente venga por un carburador mal regulado o con alguna junta rota o entrada de aire por alguna manguera, por una descordinaciòn entre los pulmonsitos compensadores de aceleraciòn por la acciòn de la direcciòn hidráulica, etc.
Si tu motor es inyección, la cosa se complica. Si tiene entrada para un escaner--- ESCANEO antes de tocar nada.
Solucionado
Mejor respuesta (según avel)
avel de Argentina hace 9 años
Pudimos reparar la nave ! Tenia chupadas lass válvulas y de paso rompió la leva , se reparo eso y de paso se le hizo cambio de aros y cojinetes y volvió a pista de 10. GRACIAS GRINGO AP x tu info nos sirvió de referencia !
Gringo_AP de Argentina hace 9 años
Me alegra que te sirviera algo de lo que puse, pero tengo curiosidad de saber mas precisamente que parte de lo que te dije fue la que te sirvió o como te ayudó. Jajjajaa
Abrazos. Y a manejar con precaución jjajjaa Saludos.
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Tironea cuando viaja en nafta y tambien gnc, se para y no arranca

Renault 19 1999 4 Puertas RE Motor 1.6 inyección Monopunto 2000 kms
Al auto se le reparó el motor y los primeros 10 días anduvo barbaro, despues empezó a tironear en nafta cuando lo desaceleraba, mientras iba acelerado viajaba bien. En gnc andaba barbaro tanto en alta como en baja, pero el otro dia viajando, empezó a tironear, como si se parara y volviera a arrancar... llegué a destino cortando clavos, lo paré en un lado, al salir hice 5 cuadras y se paró de golpe, le di arranque varias veces, hacia explosiones, arrancó, pero se volvió a parar... ahora no quiere arrancar mas ni a nafta ni a gas. Que puede ser?
Poncharelo de Argentina hace 8 años  
PO
6 casos 
NachoR19 de Argentina hace 8 años
¿Probaste en cambiarle las bujías, el rotor y su tapa?
Poncharelo de Argentina hace 8 años
Las bujias son nuevas, el otro día le limpié el sensor RPM y salió andando bien a gas, a nafta sigue tironeando cuando desacelero, tengo que andar constante a 110km/h para que no lo haga
Emaaa de Argentina hace 7 años
Pudiste arrwglarlo? Me pasa lo mismo
Pablo de Argentina hace 4 años
Ami me falla a gas empieza a vibrar...
erwrow de Argentina hace 3 años
Hola, me pasa lo mismo, pudiste arreglarlo?
Luis angel luna de Argentina hace 2 años
Hola tengo un renault 19. Y no me entra la carga de gas que podria ser
Sergio de Argentina hace 2 años
Yo tengo un 19 arranca ando unos quilometros y se para y no arranca espero que se enfríe y arranca y antes de que se pare tironea. Le cambié cables fujias rotor y tapa distribuidor y pasa lo mismo
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El auto va a los tirones

Renault 19 1994 full, motor 1.6 nafta 200000 kms
Hola tengo un rault 19 mod 94 full unicmente nafta le hica u cambio de aros, coginetes, bomba de aceite y juntas , anduvo 3 semana bien y empezo a los tirones, lo lleve al mecanico reviso carburador, bobina, y lo puso a punto nuevamente cambie los cable buji y bujias nuevas, quedo bien pero una semana y empezo de nuevo, lo que he notado que el distribuidor vibra y hace un ruido
leonardo gabriel rios de Argentina hace 9 años  
LE
9 casos 
Cristian de Argentina hace 9 años
Hola a mi me pasa lo mismo, yo tengo un 94 1.6 con bobina seca, mi auto andaba perfecto y al parecer los cables de bujia que pierden chispas y lo sacan de punto, lo que hace que pegue tirones (raro porque hace 1 año le cambie todo eso) pero bueno, voy a cambiar de marca de cables. Los tirones son por problemas electricos seguramente. Suerte!
oscar de ezeiza de Argentina hace 7 años
Holaamigo soy oscar de bs as argentina y yo tuve el mismo problema y mira te puedo asegurar k intente de todo y al ultimo corte el cable incintibador del burro de arranque y adapte uno directo a la llave y chau problema seguro en el recorrido de los cables se ase un corte con los años suerte ami me kedo de diez
carlosdimension de Argentina hace 8 años
Fíjate modulo de encendido
Manu de Argentina hace 8 años
Podes tener perdida de aceite en el distribuidor y empasta el rotor. Limpialo y fijate
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Problemas con tbi

Renault 19 1995 cuatro puertas 1.7 220000 kms
Buenas noches tengo problemas con tbi de mi renault 19 1.7 aca en venezuela pocos mecanicos trabajan con tbi... se me ahoga al acelerar y no se si tiene alguna valvula de minimo ya que le he echo mantenimiento al inyector , ala bomba de gasolina , al tanque. Cambio de filtro. No se si lleva alguna válvula ya que tengo poco tiempo con el coche
luis baca de Venezuela hace 9 años  
LU
8 respuestas 
romboser de Argentina hace 9 años
Hola, que es el tbi? sera el TPS? el sensor de posicion de la mariposa?
juañiko de Chile hace 8 años
Hola buenas tardes desde chile mira ase un tiempo atras tuve ese mismo drama mira con ayuda de otra persona que te lo eche a andar y tu fíjate cuanta es la cantidad de bencina o nafta que tira si tira asy como una abanico esta bien pero si te sale asy como que el tbi se rebalsa es que tienes malo los o'rings del inyector
romboser de Argentina hace 8 años
Asi se calibraq el monopunto,
https://www.youtube.com/watch?v=CIybEH…
rafael de Venezuela hace 7 años
Buenas amigos quien me puede ayudar tengo un Renault energy motor 1.4 me presenta una falla con él tbi cuando le pasó el swict pasa mucha gasolina o aveces no la manda luego cuando prende que lo aceleró se ahoga y se apaga quien me puede ayudar
Oscar Rodríguez de Colombia hace 2 años
A mi me a pasado lo mismo, tengo un renault9 inyeccion monopunto, y el problema que comenta el amigo le voy a dar una gran solución. La mayor causa del problema de exceso de combustible y que el carro se ahogue es la siguiente, donde va el inyector al ladito esta el regulador de presion de combustible,este lleva cuatro tornillos una tapa un resorte y el diafragma, cámbiale el diafragma por uno original vuelve y arma de nuevo,tal y como lo destaparse y te quitas el problema, espero les sirva soy experto en estos problemas del mlnopunto.
jose gomez de Venezuela hace un año
Que tal amigo oscar, el regulador de presion me bota combustible hacia arriba por los dos huequitos que tiene. Desarmé y el diafragma está completo le compré uno generico y pasa lo mismo. Lamentablemente no consigo un diafragma original.
Oscar Rodríguez de Colombia hace un año
Yo tengo uno hijo, si quiere me manda la foto,
Porque seguro es el diafragma
jose de Venezuela hace un año
Hola Sr Oscar en donde puedo conseguir el Kitts del mono punto del Renolt Energy
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No tiene positivo la bomba de nafta q va en el tanque

Renault 19 1997 4 puertas full motor 1.7 198000 kms
Hola primero me hacia la falla de q prendia el aire y tenia que tenerlo arriba de las 2000 vueltas para q no se pare despues la bomba de nafta quedaba sin positivo y de solo estar andaba despues el problema lo empezo a hacer en todo momento hasta q tuve q hacer un puente para mandarle positivo a la bomba y ahora es como q se ahoga la verdad es q no se q hacer para el colmo nadie me lo quiere ver es como q le tienen miedo al motor frances si alguien puede darme una idea de lo q puede ser les agradeceria desde ya muchas gracias
FABIAN de Argentina hace 9 años  
FA
9 respuestas 
muaro de Argentina hace 9 años
Hola fabian, si tu modelo es a inyeccion electronia, yo te diria que lo llevaras a revisar a un taller de inyección electronica posiblemente tengas saturada la ecu, es una posible solucion. Saludos espero tu respuesta si lo solucionaste compartí la solucion gracias...
romboser de Argentina hace 8 años
Hola gente, en el vano motor, hay una caja negra de plastico del lado derecho mirando de frente el auto, ahi dentro hay varios relee, uno para el compresor del aire, otro dos para el electro alta y baja del aire, otro prende la ECU y otro le da marcha a la bomba de nafta del tanque, quizas se te jodio el relee de la bomba, no andes puenteando cables porque podes mandar corriente directa al tanque , quita la manguera que llega al cuerpo de inyeccion y ponele una botella de plastico, primero tenes que descubrir cual es el relee de la bomba porque digamos pones contacto y prende el relee que prende la ECU y esta le dice al relee de la bomba que prenda, pero vas descartando, quizas tenes un relee violeta violeta que dice cartier de 50 amper, ese es del electro de alta, anda identificandolo con fibra
Alberto de Argentina hace 5 años
Buenas noche una consulta tengo un Renault 19 1.7 modelo 94 me despide NAFTA de la bomba de NAFTA le puse una nueva la misma y me ase lo mismo que puede ser
romboser de Argentina hace 5 años
Hola, la bomba de nafta donde esta? en el block,? o dentro del tanque? te puedo guiar en el monopunto inyeccion, pero el 1.7 me parece que es a carburador no? creo que tienen un vasito de retorno al tanque, que tiene 3 picos, no estara tapado eso, digamos no tiene suficiente paso para devolver el sobrante al tanque? suerte
Gery de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Renault 19 RNI 1998, y en varias ocasiones cuando llegó a 3200rpm aprox, 110km/h, hace un pequeño cabeceó y no sigue acelerando, hasta que baja de revoluciones a menos de 3100rpm... Así que lo llevo hasta 100km/h, sin ningún tipo de problema... Podrá ser bomba o bobina?
romboser de Argentina hace 3 años
Hola, me pasó lo mismo durante 3 años, el rni consume mucha electricidad, seguro alguien te " cambio " el alternador" compra uno de 100 amper y cámbialo y después me contas, o pedí uno de prueba para sacarte las dudas antes de comprarlo, otra cosa que podés hacer es llevar un cable de 16 mm2 de sección directo del alternador a la caja negra de los relee en el vano motor, te cabecea porque el alternador no llega a generar la electricidad que consume, la bomba de inyección se queda sin voltaje y cae la presión de inyección hasta que no le alcanza al motor la cantidad de combustible, no le busques más vueltas, es eso
Gery de Argentina hace 3 años
Hola Amigo... te agradezco muchísimo tu respuesta. Es como decis, termina faltando combustible, es un segundo, y al bajar revoluciones, vuelve como si nada... Tuve respuestas, como computadora, bomba de nafta, sensores, etc etc, y no lo vi asi...
romboser de Argentina hace 3 años
Es el alternador, busca el correcto, o repara el que tenes si tiene la capacidad y te cambia el auto entero, slds.
Carlos Motolongo de Venezuela hace 3 años
Buenas alguien me puede decir cuál es la presión de combustible de la bomba la de mi auto un Renault 19 energy 2001 1.4me manda 180 psi y el regulador no me hace el trabajo de por la presión. Y quiero saber cuál sería la presión indicada
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Se ahoga en las 3000rpm

Renault 19 1995 Sedan, cuatro puertas, 1700cc 100000 kms
En todas las marchas al llegar a las 3000rpm se le dificulta mucho pasar de ahi, casi no las supera
Jorge de Colombia hace 9 años  
JO
2 casos 
romboser de Argentina hace 9 años
Es inyeccion o carburador? quizas la bomba de nafta no tiene fuerza, o esta mal regulado el carburador, deberia ir a un especialista en eso
Miguel Angel Sarmiento de Colombia hace 6 años
Que tal, quisiera saber si pudiste solucionar el problema amigo, me pasa exactamente lo mismo y tengo el mismo modelo de R19, cualquier información sería de muchísima ayuda. Desde ya, mil gracias.
romboser de Argentina hace 6 años
Puede ser un filtro tapado, fuera e punto, falta de corriente, si en todas las marchas le cuesta llegar a 3 mil vueltas, me inclino por alguna falla de alimentacion del motor, llamese carburacion, inyeccion, filtros etc, estamos hablando de un modelo de casi 20 años, alguna vez le cambio el inyector, o el filtro de nafta? particularmente los inyeccion, llevan un filtro de nafta muy grande, y especial , Pieza nro. : 7711130026 para renault,
sarria de Venezuela hace 6 años
Hola a todos soy de venezuela compre un renault 19 motor 1.7 y me vino con una falla prende bien en minimo pero cuando lo acelero se apaga y cuesta para que encienda , el carburador hace una explosión y bota humo blanco por el carburador. Unos me dicen que es corriente espero q alguien me ayude por favor
Javier de Venezuela hace 2 años
Hola buenos días tengo una duda la caja del r19 1.4 le sirve a un clio o a su ves la comida
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No me lleva corriente a las bujias SolucionadoSolucionado

Renault 19 1994 4 puertas motor 1.6 bic full 125000 kms
Hace una una semana cambie platino ,condensador y bomba de pique quedo de diez y ayer iva andando hizo como si tuviera ahogado lo saque por la ruta de diez llego a casa y luego quiero salir no me arranco mas al rato insisto arranca como ahogado lo acelero pero se apaga luego me doy cuenta que no le llega corriente a las bujias y cuando arranca anda en trs cilindros me pueden decir que puede ser ? gracias
el yayo de Argentina hace 9 años  
EL
4 respuestas 
Juanma.10 de Argentina hace 9 años
Hola, no estoy muy seguro pero creo que se te aflojo el platino y se salió de luz. Proba primero con eso. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según el yayo)
el yayo de Argentina hace 9 años
Si amigo era eso ya lo cambie y quedo joya gracias
Jorge de Colombia hace 6 años
Hola amigos tengo un problema con mi Renault 19-1.4 no mantiene el ralentí se le baja y se apaga ya lo revisaron cambiaron bomba tos inyector emparejó pero después d trabajar un rato vuelve el problema se bajan las revoluciones y para prender hay esperar un rato q gallo???
Gerardo Daniel alaniz de Argentina hace un año
Hola buenas tengo un Renault 19 1995 1.6 no me llega corriente alas bujías...hice testear el módulo de encendido y la bobina y están perfectamente bien...que puede ser me podrán decir...
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Problema carburación

Renault 19 1997 sedan 5 345000 kms
Hace dos meses compre un renault 19 1.6 inyección electronica...veníamos bien hasta que empezó a tener problema que cuando lo enciendo regula bien pero después las vueltas oscilan en 1500 a 2000 rpm y cuando lo pongo en movimiento se apaga o da tirones le tengo que acelerar a fondo para poder salir...ya se limpio carburador,cambio tps,paso a paso y bujías nuevas y el problema sigue...es un lindo auto pero si no le encuentro solución tendré que ponerle un tachito arriba ya le puse mucha plata encima! Alguna idea de que puede ser?
alfredo de Argentina hace 7 años  
AL
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mira que los cables de alta no se esten aterrizando ; quitalos y busca huellas o carbon...
alfredo de Argentina hace 7 años
Ya lo revise y los cables se ven bien pero el problema sigue
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Lleva la bobina al laboratorio , y revisa todos los conectores ( los sueltas y los limpias con w40) revisas y mejora las masas...
alfredo de Argentina hace 7 años
Si voy a llevar la bobina y revisar las masas
Araceli de Argentina hace 6 años
Hola tengo un renault 19 modelo 2000 cambie de inyector porque es lo q m recomendaron y aun persiste el problema consume mucha nafta y humea q puedo hacer. ?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Monitorear el sensor de oxigeno y el sensor map...por ejemplo el de oxigeno debe oscilar aleatoriamente sin estacionarse en alguna cifra...si lo hace , hay que cambiarlo...
javo de Argentina hace 5 años
Hola alfredo, llegaste a solucionar ese problema?
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Le falta fuerza en la subida SolucionadoSolucionado

Renault 19 2002 4 puertas motor 1.4 260000 kms
Cuando es la subida fuerte no sube le hice la prueba de presión en los cilindros y creo que uno no trabaja bien
francisco de Venezuela hace 9 años  
FR
3 respuestas 
muaro de Argentina hace 9 años
Hola francisco, o pueden ser las bujias y/o cables o un inyector tapado, saludos y espero que lo soluciones y cuentes como hiciste gracias...
Solucionado
Mejor respuesta (según francisco)
francisco de Venezuela hace 3 años
Arregle el motor y la camara quedo perfecto
Eduardo bravo de Argentina hace un año
Hola amigos! Tengo un Renault 19 chamade naftero llega a tres mil vueltas y no da más! Cuál podría ser la falla? Agradecería un montón si me ayudan 🙏
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Se acelera y desacelera solo

Renault 19 2000 motor 1.4 157469 kms
Buenas amigos. Tengo un problema con mi renault energy... cuando lo prendo todo bien... pero al instante el carro empieza con una oxcilacion se acelera un poco y se acomoda. Y asi anda todo el tiempo. Alguien me puede ayudar?? me han dicho que puede ser el sensor de temperatura que va en el motor.
tomas serrano de Venezuela hace 9 años  
TO
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Es el sensor que controla la marcha minima...
romboser de Argentina hace 9 años
Hola, me hacia lo mismo en un R19 iny. Le cambie el motor paso a paso y quedo perfecto, siempre desconectar la bateria antes de desenchufar nada
JMMO de Colombia hace 8 años
Bueno hay dos cosas la válvula IAC que se consigue muy fácil en venezuela y vierte un aditivo limpiador de inyectores en el tanque lleno y listo
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Se apaga al regular. SolucionadoSolucionado

Renault 19 1997 Sedan 4 puertas 200000 kms
Hola. Tengo un problema. El auto, al andar, freno y baja las revoluciones y se apaga... no mantiene las mil revoluciones siquiera. Que puede ser? Gracias.
Gabriel de Argentina hace 8 años  
GA
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Solucionado
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Gabriel de Argentina hace 8 años
Solucione el problema caminando las 4 bujías y el cableado de las mismas.
LUCIO de Argentina hace 7 años
A mi también me paso lo mismo,cambie bujías y cables y la falla sigue. Algunas veces hace un cabeceo tambien.
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Tarda en arrancar y falla al acelerar SolucionadoSolucionado

Renault 19 1999 re 20000 kms
Hola mi consulta es el auto tarda en arrancar cuando regula parece un beford run. Run. Y por ahi normaliza, pero larga humo negro y se ahoga para acelerar de golpe, ya le hice cambio de sensor de temp, paso a paso limpie el tps, no asi a gas funciona bien lo unico que hace en caliente que por ahi se acelera solo a mas o menos unas 3000 vueltas en 2da va a una velocidad de 40/50km por hora no tengo cuenta vueltas por eso calculo, si alguien me puede guiar a tambien le cambie el captor puese el bosh original y la bobina tambien cambie ujias tapa y rotor con cables las bujias son las de 3 iodos o algo asi, es monopunto bosh gracias desde ya... en ruta anda fenomeno a gas y nafta no consume mucho tampoco...espero sugerencias gracias
roberto de Argentina hace 9 años  
RO
2 casos 
fabricioguijarro@gmail.com de Argentina hace 8 años
Hola. Le hice limpiar el cuerpo mariposa. Y anular. El. Paso a paso supuestamente y anda de diez
Solucionado
Mejor respuesta (según roberto )
roberto de Argentina hace 8 meses
Era un cable pelado en la ficha del cuerpo mariposa esta un filamento afuera y los cables resecos
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Arranca mal y se baja de revoluciones en frio en caliente anda bien

Renault 19 1995 4 puertas. full motor 1.6 rn inyeccion 268350 kms
A la mañana cuando arranca y esta frio es como que se baja de revoluciones y se para. Lo arranco de nuevo y se va la falla lo ase en nafta y gas
eduardo de Argentina hace 9 años  
ED
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Mantenimiento al cuerpo de aceleracion...
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No modera Oscila entre las 1000 y 800 rpm

Renault 19 1996 4 Ptas full 189900 kms
Al encender el motor anda sereno pero cuando comienza a tomar temperatura baja las revoluciones a 800 rpm y vuelve a subir en 1ra, 2 da y 3ra. Despacio va a los tirones, ya cambie inyector, bujías sensores de carburador que puede ser gracias
Raul de Uruguay hace 8 años  
RA
5 casos 
la solucion de Venezuela hace 8 años
Amigo mande revisar la correa de tiempo puede que se salto
rasecao de Venezuela hace 8 años
Buenas noches eso la puede producir el sensor tps que este dañado y evita que el inyectorhaga la funcion continua pero tambien la valvula de temperatura ect que se encuentra en la culata produce esta falla cuando esta dañada.
Raul de Uruguay hace 8 años
Hola hoy se agravó el poema en baja las rpm bajan tanto casi a 5000 y cada dos se apaga. El tps lo cambiaron. Esa válvula de temperatura como la localizó gracias por tu tiempo
rasecao de Venezuela hace 8 años
Si tu vehiculo es de tbi esta valvula esta debajo del distribuidoren la culata.
Raul de Uruguay hace 8 años
Tbi no S3 que es. Es un multipunto 1.6 año 96 full nafta. El problema es solo en baja después de los 60 km no le pasa nada me dijeron que puede ser la bomba incluso le anularon el retorno para aumentar la presión pero sigue igual.
rasecao de Venezuela hace 8 años
Ok de igual forma esa valvula debe de estar en la culata pero el sensor de oxigeno tambien produce una falla similar y debe ser chequeado con osciloscopio.
Raul de Uruguay hace 8 años
Muchas gracias por tu tiempo. Es de mucha ayuda tus consejos
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Falla en caliente con gnc

Renault 19 1994 Full 50000 kms
Tengo un renault 19 1.6 q cuando lo ando a gnc falla a los 15 minutos de andar y tironea,y a nafta anda perfecto,,me podrian ayudar?
Nestor de Argentina hace 8 años  
NE
4 casos 
aversiteayudo de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema, regule y regule la torta y nada... a nafta un rey por lo que descarto todo lo eléctrico(rotor, tapa bujías, etc., etc., etc., etc-electrico)... estoy por desarmar la torta, sospecho que puede estar sucia con aceite y cuando se acelera en alguna marcha (2.3 o 4) el aceite de alguna forma obstruye parcialmente el paso del gas ahí es cuando tironea y en quinta la succión de la admisión hace que exija mucho mas gas y ahí se obstruye casi del todo... Pero es solo una teoría o idea mía, limpiar la torta y regular no le hace daño y quizás con suerte lo solucione yo y los demás.
Walter de Argentina hace 6 años
Hola capo tengo el mismo problema lo pudiste solucionar saludos
Armand de Argentina hace 7 años
Hola tengo el Renault19
Modelo 95 1.6 gas y nafta nacional le cuesta arrancar y cuando voy andando a nafta es como q se kedando sin fuerza se ahoga cabecea a gas anda d diez
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Pierde fuerza, tira humo negro y consume mucha gasolina.

Renault 19 2000 Motor 1.4 TBI o Monopunto 348052 kms
Buenas noches estimados, tengo un Renault Energy 1.4 TBI año 2000, la falla que me está presentando es que está consumiendo mucha gasolina, al acelerarlo tira humo negro y apenas empieza una subida, por muy poca inclinada que sea el carro falla. Le cambie el TBI, el sensor Map, los filtros de gasolina, la bomba de gasolina tiene fuerza pero el problema continúa. Agradecería la ayuda de los expertos presentes en esta valorada comunidad.
JonGomez de Venezuela hace 3 años  
JO
7 casos 
Juan071080 de Venezuela hace 3 años
Hola. A me pasa lo mismo tengo un Renault 19 energy año 2001 , no sé qué hacer me puede ayudar por favor.
Juan071080 de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema, ayuda por favor
Gonza807 de Argentina hace 3 años
Hola eso puede ser los inyectores o aros el uno negro tira cuando los aros de los pistones están gastados pierde compresión y los inyectores mandan gasolina de mas
Edgar de Venezuela hace 6 meses
Tengo Renault energy 1.4 año 2001con falla me consume mucha gasolina y a veces se me haoga quien me podría ayudar corregir está falla
Edgar de Venezuela hace 6 meses
Es de inyector está tBI original tengo poco tiempo con el y me presenta está falla quien me puede ayudar por favor
Angel de Venezuela hace 2 meses
Me pasa lo mismo No Se que hacer alguien que me de información
JonGomez de Venezuela hace 2 meses
Revisa Sensor Map.
Sensor de Temperatura que va en la cámara.
La pila de la bomba que no sea de alta presión, no más de 45psi.
Las mangueras varias que van a la admisión.
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Arranca ahogado no regula. Anda en tres cilindro...

Renault 19 1995  1691 kms
Hola compre un r 19. Modelo 95 nafta y gnc. . .1.8. Motor frances me dijeron que es...No me arancaba en 4 meses que lo tengo le hice areglar el burro tres veces...luego le hice retificar la tapa y valvulas. Le cambiaron la bomba de combustible...compre una bateria nueva de 75 amp.me anduvo un tiempito y no quiso mas lola...me arranca ahogado en tres cilindro no me regula en alta me tironeaba...me empasta las bujias y algunas las pone en corto...sera la computadora??. Aca en mi pueblo no saven que hacer...yo menos me doy por vencido...creo que compre un cancer...alguien me puede ayudar...
francisco de Argentina hace 7 años  
FR
10 casos 
Mario de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Renault 19 modelo 93...cuando lo aceleró a fondo me falla se corta la aceleración... Ahora si lo aceleró despacito si me responde... Tiene un carburador waber... Cual o que puede ser que me ocacione esa falla. ??
Juan viglietti de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema!! Te dieron alguna solución??
Marcos de Argentina hace 6 años
Hola hace poco compré un 19... Y curosiando note q la galleta siempre está fría... cuando sacó las mangueras... Tenía un tapón la galleta... Alguien m puede explicar el xq??
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Al darle contacto queda acelerado

Renault 19 1993 4 puertas motor 1.4 200000 kms
Cuando lo prendo queda demasiado acelerado y no baja. Q puedo hacer para regular la baja???
lugdagda de Chile hace 10 años  
LU
1 caso 
oscarbarra100 de Colombia hace 10 años
Ya probaste con el tornillo de regulación de mínima? (está cerca del acelerador - parte izquierda debajo de la tapa del carburador)
Fernando de Argentina hace 9 años
Te fijaste si esta bien ajustado todo, si las juntas están perfectas PONELES NUEVAS, SON ECONÓMICAS, si las mangueras no están rajadas (abajo), me paso, si estaban muy rígidas, CAMBIALAS,si están bien ajustadas todos precintos de las mangueras, si no le falta alguno?. Esto puede ser motivo si no hay vacío total en el cuerpo mariposa, el tbi o paso a paso como lo llamamos en Argentina es pasible de ser retirado, tiene dos tuercas tork, y una arandela de goma redonda que hay que cambiar GENERALMENTE viene con las juntas nuevas... Compra líquido en aerosol para contactos electrónicos. Muy importante: desconecta el borne positivo de la bateria, riesgo de incendio. Rocía por todos los huecos, sopla para ver si pasa bien el aire, verifica el resorte y el cono, tiene que estar perfecto el cono, los contactos por fuera dale también limpiados y ponlo un rato hacia arriba al cono luego dalo vuelta hacia abajo, así sea chiquita la mugre te puede jorobar el paso a paso. Fijate todos los externos, distribuidor, limpiar o cambiar según el caso si es mono-punto, poner cables nuevos de silicona, echar limpiador de contactos en la bobina (contacto) no te olvides de desconectar el borne positivo de la bateria, el limpiador de contactos tiene butano, propano, y otros elementos altamente combustibles, se seca en segundos, dale minutos. Antes de hacer todo esto descarboniza el cuerpo mariposa, no toques para nada el sector superior, es el cerebro del inyector y cuerpo de mariposa. Son tres segmentos, en el Marelli, previo retirar toma de aire, ves todo eso, tiene dos tornillos tork de todo el largo del cuerpo mariposa, va hasta el bloque fijación al múltiple admision, a todo lo que desconectes pegale un papelito con un nº y en hoja aparte anda anotando a que acople pertenece. La sonda lambda en el caño de escape enseguida del múltiple y antes del catalizador si tiene, desconectarlo y con el limpiahidrocarburos por el agujero central soplalo un poco veras que sale liquido negro, como es de materiales muy sensibles no exajeres. Y no creas tanto en los expertos que te dicen luego de escanearlo y no ver nada porque el modelo es viejo y muchos no tienen el programa de escaneo, es la sonda Lambda, o la Map, o el Paso a Paso, la computadora después te va a dar la razon a vos cuando veas que sola va poniendo las cosas en orden, sin estafarte, como me hicieron a mi. Ten envío un cordial saludo Ferna
Maxineuquen de Argentina hace 6 años
Tengo el 1.7 francés y me regula muy alto, en 1500 y con el tornillo de regulación no baja más que eso, las juntas del carburador eran viejas parece porque está sucio con nafta seca, será lo mismo?
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Se para a bajas revoluciones

Renault 19 1993 5 puestas 1.6 gnc 300000 kms
Quisiera saber q pueder ser, el 19 se para a bajas revoluciones, ya sea a nafta o gnc... tiene carburador de dos bocas... le cambe las bujias y los cables...
jose26_8 de Argentina hace 9 años  
JO
3 casos 
clap clap de Argentina hace 9 años
Se te prende alguna luz? como de bateria? Cuando se sentis que se esta apagando aceleras y vuelve a la "normalidad" ? Fijate que no este jodiendo el alternador (los carbones o el regulador de voltaje). Si no pasa nada de esos sintomas, quizas sea la baja del carburador que este obstruida
clap clap de Argentina hace 9 años
Regula la baja del carburador
Leonardo de Colombia hace 3 años
Como cuadrado la baja del Renault tuingo modelo 1996
hernan de Argentina hace 5 años
Tengo eu problema similar lo tengo que man ner acelerado para que regule sino se apaga
Jesus rozo de Venezuela hace 2 años
Tengo un problema el carro me cascabeles mucho es subida y le trato de hacer el cambio en 2500 rpm y en alta me sube la temperatura q será?
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Se ahoga y pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Renault 19 1999 4 puertas full equipo motor 1.4 340000 kms
Problemas para encender y mantenerse se cambio el diafragma del tbi que sirve como flotante o regulador se mantiene la falla y se ahoga 3000 rpm es motor 1.4 que carburador recomienda para adaptarlo y que múltiple recomiendan es el carro de mi papa
Jesus de Venezuela hace 7 años  
JE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus)
la solucion de Venezuela hace 7 años
Carburador renault 11
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Falla Extraña al momento de acelerar el carro a 4mil Revoluciones

Renault 19 1998 Motor 1.8 182000 kms
Tengo un renault 19 1.8i del 98 con una falla super extraña que no e podido dar con ella y ni los mecanicos... que al momento de acelerar el carro a 4 mil revoluciones la aguja no pasa de hay y el carro empieza a explotar en humo negro por el tubo de escape, le cambie el regulador de gasolina que va en la flauta de los inyectores probamos con otro sensor map a ver si esa era la falla, mande a escanear la computadora y esta en perfecto estado, y todavia sigue igual, el carro cuando esta andando se ahoga y empieza a jamaquearse bruscamente le piso el acelerador y no responde alguien que me ayude por favor se lo agradecería... soy de venezuela! Gracias
Darwin de Venezuela hace 9 años  
DA
4 casos 
romboser de Argentina hace 9 años
Humo negro? pasado de combustible para mi, revisar la sonda lamdba y su cableado, si hace explosiones esta acumulando combustible crudo en el escape, o tambien esta fallando la chispa a los cilindros, debes agarrar el manual y chequear que las bujias sean las correctas, una limpieza de inyectores por ultrasonido, quizas estan de sarro y no cierran bien y pasa combustible de mas,que los bubos de temperaturas no canten eeror porque si la ecu no se entera que esta caliente manda nafta como loca, y asi todo, suerte
Clio rsi de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo alguien sabe q es
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