Problemas de Cigüeñal

Cigüeñal: Pieza mecánica rotante que toma el movimiento de los pistones y lo transmite a la caja de cambios.
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Problemas destacados

Gira el cigueñal, pero no gira el arbol de levas

Renault 19 1994 1.7 chamade 220000 kms
Hola gente, les cuento mi problema, cuando le doy arranque el cigueñal gira normalmente, pero la correa del arbol de leva no gira, me dijeron que posiblemente sea la chaveta del engranaje del cicueñal. Si alguien tendria alguna solucion u opinion agradecido... S.O.S.!!!! saludos
Pantani de Argentina hace 10 años  
PA
2 casos 
Christian de Argentina hace 10 años
Hola si en realidad es raro que no guire la correa pero bueno todo pasa efectivamente puede que sea la chaveta ,tenes que sacar la polea del cigüeñal ,sacar la correa y fijarte despues poner a punto en motor ,lo digo porque hay gente que no sabe no es sacar y poner nada mas ok
caleb de Argentina hace 10 años
Lo mas probable es que se barrieron los dientes de la correa del lado del engranaje del cigueñal por eso gira solo el cigueñal y no la leva desarma la parte de la tapa del cigueñal y te daras cuenta
.
K... de México hace 6 meses
En mi auto eso paso, solo giraba el cigüeñal pero el árbol de levas no. Se barrio los dientes de la banda
1
Edwin de Puerto Rico hace 4 años
Estarteo y la Correa no da buerta al albol de eleva,,, entonces que es,,, es un Corolla del 85 , 1.6
esteban de Argentina hace 3 años
Hola hice armar mi motor y no sube aceite al arbol de levas en un motor de expres que lo puse en mi r19
Benirso Domínguez de Venezuela hace 2 años
Bueno días amigos quiero preguntarte que si el cigüeñal del Renault 11 1.4 le sirve a el motor 1.4 energy Renault 19
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Le puedo colocar el cigüeñal de Renault 11 1.6 o Renault 12 1.6???

Renault 19 1993 Motor 1.6 naftero Renault 19 2000 kms
Empezó a golpear y saque cigüeñal para rectificar pero ya estaba en la última medida y necesito otro cigüeñal pero no consigo
mariabelennunez12@gmail.com de Argentina hace un año  
MA
1 respuesta 
mariabelennunez12@gmail.com de Argentina hace un año
Espero conseguir un cigüeñal
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Hola alguien me puede ayudar tengo 19 1.8 cambien el cigüeñal y no pre

Renault 19 1998 Rt 4p Sedan 1.8 Tricuerpo 29999 kms
Si alguien me puede ayudar
Jhonnflores de Argentina hace 3 años  
JH

Recorrido del cigüeñal

Renault 19 2000 4 puerta 5000 kms
Buen día estoy armando un motor de Renault 19 energy cuando lo desarme los pistones no llegaban al ras del bloq mi pregunta será q a ese motor le adaptaron otro cigueñal xq me fijé en otro motor q llega los pistones al ras compare el cigüeñal no tiene el mismo recorrido será q ese cigueñal q le adaptaron es de logan,o Megane Clio no se
Jorge de Venezuela hace 3 años  
JO
1 caso 

Corta la correa poly v

Renault 19 2000 Diesel 1.9 , full 3000 kms
El motor esta rectificado hace 3000 kms. pero la falla ya se habia manifestado Le habia ocurrido antes unas tres veces en unos 20000 kms, pero ahora es terrible. Primero se salia del cigueñal y aparentemente era la polea nacional que le puso la rectificadora. Se le puso la legítima importada y se solucionó, pero ahora la corta a lo largo separando los tres canales opuestos al motor, entonces se debilita, se estirará y la despide. Ya lo controlaron dos mecánicos, un taller de direcciones hidráulicas y uno de aire acondicionado y todos confirman que esta perfectamente centrada y que las correspo… Leer completa
Flequillo de Argentina hace 11 años  
FL
13 casos 
Ruben de Argentina hace 10 años
Estimado, yo tuve el mismo problema que vos, me cortaba las correas, se corrían y despues de cambiar varias correas, le cambiamos todos las poleas y se acabo el problema, pero las poleas deben quedar muy bien alineadas y se acaba el problema...
marcenieves de Argentina hace 10 años
Hola amigo a mi me paso lo mismo y era la polea del cigueñal desvalanceada
federico de Argentina hace 9 años
Gente, se me sale la correa de la Poly v y ya van varias q reemplace y siguen los problemas. Alguien me puede informar como hago y a donde lo llevo
javier de Argentina hace 9 años
Que tal,tengo un renault 19. Diesel mod 96,desde que se me soplo la junta hace 6 meses,llevo rota 8 correas poli v,le cambie todas las poleas y el tensor y recientemente le cambie la bomba hidraulica,pues el eje me haci ajuego,la verdad no se que mas hacer,no paro de gastarle plata,y me va a llevar al divorcio jajaja. Cambie 3 mecanicos,y a pesar de no querer lo voy a tener que cambiar,me podran ayudar,gracias
romboser de Argentina hace 9 años
Hola, si rompe las correa poli V quizas al ser el surco tan poco profundo, fijate si no tiene juego el cigueñal cada vez que pisas el embrague, empujas el cigueñal, si se desplaza y la correa esta tensa se cambia de surco y asi el filo del surco corta, empieza por ahi.
Flequillo de Argentina hace 9 años
Con todo el dolor del alma y del bolsillo terminé vendiendo el 19 diesel 2000,con el motor hecho completo, embrague, caja y diferencial reparados a fondo, pero le perdi la confianza, ya que por la poli V me dejaba tirado por todos lados. Probé correas de todas las marcas, cambié mecánicos de todas las especialidades pero nadie me encontró la solución. Consumía mas correas que gasoil. Gracias por todos los consejos que me aportaron, los practiqué todos. Ahora voy a ver que cacharro me compro. Nuevamente gracias. -
eduardo de Argentina hace 9 años
Tengo un Renault 19 diesel mod 1999 motor 1.9 , y no hay quien le de en la tecla con el tema de la poliv. Cambie la polea del cigueñal, los tensores , revise las poleas de bomba de agua,hidraulica y aire acond. Ya cambie 3 veces de mecanicos y varias correas, ahora cambie la polea del alternador y sigue igual...que podra ser ?...
Taller AM de Argentina hace 9 años
Yo me encontraba con el mismo maldito problema de la poli v, con el motor recien echo a nuevo, con correa nueva me duro 5 km se rompio en mil pedazos. Despues analizando bien el problema lo pude solucionar si mas. Aguardo sus consultas.
ariel de Argentina hace 7 años
Hola que tal. Disculpa las molestias. Como hicistes para solucionar el problema de la poli v en el renault 19 diesel.
Diego H. de Argentina hace 6 años
Hola tenes alguna lugar para recomendar. Decirme donde lo o como lo puedo solucionar?

Gracias Diego.
Pedro villalva de Argentina hace 3 años
@arielComo lo solucionastes
Mepasa los mismo tengo un 19 diesel 95 y le camvie todas las correas y hade lo. Mismo como puedo argralo o alguien sabe kin lo hace muchas gracias
Dario de Argentina hace 2 años
Hola a mi se me empieza a desilachar cual puede ser el problem. Gracias
Fabián de Argentina hace un año
@DarioFíjate si están bien alineadas las poleas o si el alternador o el cigüeñal, por ejemplo, tienen juego
Luis de Argentina hace 8 años
Hola amugos del R19 yo tengo un problemon con la correa mi 19 M99 soy TORNERO y voy a probar canalizando todas las poleas pero en los costados o sea haciendo panza en el medio si da resultado le comento. Saludos
GUSTAVO de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionarlo luis
Emanuel de Argentina hace 8 años
Yengo un renault 19 diesel y se me rompio la poliv pero no se como poner la correa. No encuemtro el tensor renault 19 modelo 96
romboser de Argentina hace 8 años
Yo no te puedo ayudar mi rni tiene correas V comunes, pero seguí la correa tendría que ser la rueda mas chica
paisa de Argentina hace 8 años
Hola ami me pasa lo mismo se me sale del canal y se empieza a salir las tiras alguien me puede ayudar gracias
daniel emma de Argentina hace 6 años
Yo tengo un 19 gasolero en una semana cambie 3 correa el mecanico ya no sabia que hacer me pasaron el dato que ala polea del cigueñal hacerle soldar una arandela con un bordesito sulusionado
Carmelo de Argentina hace 5 años
Disculpa la molestia te consulto x me está pasando lo mismo doy de los q mete mano sabiendo un poco de todo en este caso e cambiado de todo y no hay poder de Dios q no le pueda dar la solución e pensado en tres arandelas de Hacer en la tornería si te acordás como hicistes te dejo mi teléfono es claro me podés llamar o me pasas tú número y te llamo disculpa las molestia tengo 63 y ya me canso
Carmelo de Argentina hace 5 años
Te paso mi tel 3513841059 si no es mucha molestia
romboser de Argentina hace 8 años
Hola paisa, fíjate así, con el motor parado pedile a alguien que apriete el embrague y fíjate si la polea del cigüeñal se desplaza, por mínimo que sea si pasa eso vas a tener que sacar el motor y reparar el metal axial
paisa de Argentina hace 8 años
Hola romboser ya lo hice aline las poleas me fije la polea del cigüeñal por el manchon y esta bien le puse el domingo y hoy me rompio abre echo 150 km
romboser de Argentina hace 8 años
Le voy a consultar a un taller amigo a ver si se le ocurre algo
kiko de Argentina hace 8 años
El estira correa se encuentra de bajo de la polea del alternador ,,,yo tengo el mismo problema se cortan y no doy con la tecla me tiene re podrido como dijo uno de los muchachos gasto mas plata en correas que en gasoil jajjajajaj me lo tomo a riza ,por no llorar ,,salus y manden la solucion gracias
Marta de Argentina hace 8 años
Me pasa q se sale la correa...no dan con la tecla q puede ser? Es ful gasolero
Juan de Argentina hace 5 años
Hola te referis al tensor fijo
Alex de Argentina hace 8 años
Hola yo tuve un 19 hace unos años con el mismo problema y lo solucione sacando el tensor y poniendo una correa más corta el tensor es el que se desaliña y produce todo el problema. Ahora otra ves tengo un 19 con el mismo problema y quise ver si a alguien le dio resultado otra cosa. Pero yo lo solucione en el anterior de esta forma y nunca más corto correa. El tensor que venden es débil se desaliña y produce todo el gran problema. Espero los ayude mi consejo
Ricardo de Argentina hace 6 años
Hola una pregunta como o qué tensor le pusiste en Renault 19 y que medida de correa le pusiste gracias
Diego H. de Argentina hace 6 años
Hola, mismo problema. Te acordas que correa? gracais.
César de Argentina hace 8 años
Hola estoy pasando por el mismo problema, tengo un Renault 19 diesel y no se que más hacerle me corta correa todo el tiempo y no se soluciona. Se lo cambió los tenores, polea de cigüeñal y otras y sigue igual. Algún Consejo por favor por que me va a enloquecer...
Horacio de Argentina hace 7 años
Hola a todos. Tuve el mismo problema que comentan todos. Mi mecanico me lo soluciono poniendo una de 5 canales,ya que al ser mas angosta que la original de 6,no roza los bordes de las poleas. Igualmente,estas,y el tensor,se desalinean facilmente. Un verdadero dolor de cabeza. Saludos
luis de Argentina hace 7 años
Suerte con eso pero acordate que para algo diseñaron con 6 canales , mas angosta nenos resistencia , y tiene que mover todo, aire , hidraulico , bomba agua , alternador , puede que no te aguante , suerte
tomas de Argentina hace 8 años
Hola amigos tengo el mismo problema que ustedes ya hemos intentado de todo, gracias a sus comentarios solo me faltaria probar el tema del ciguenal y sacando uno de los tensores, alex que tensor le sacaste?? como fue lo que le hiciste al auto
RAFA de Argentina hace 8 años
Yo tenia el mismo problema hasta que anule el tensor
Yo tenia el mismo problema hasta que anule el tensor
fernando de Argentina hace 7 años
Hola! Podrias ayudarme con esto? Tengo un 19 mod 98, ya perdi la cuenta de cuantas correas cambie. Igual que de mecanicos. Cual tensor anulaste vos? el fijo o el que tensa? Gracias! saludos!
Gaston de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo problema que despelucha la correa y se mete adentro de la correa de distribución y apaga el auto y si no lo ajusta mucho se sale de carril y hace mucho ruido ya no Se que hacer xq me deja tirado
jorge de Argentina hace 8 años
Hola: alex que tensor eliminaste , me pasa lo mismo y no dan pie con bola, todo empezo a suceder cuando cambiaron carbanos del alternador.
tomas de Argentina hace 8 años
Yo di con la tecla, el problema es la bomba hidraulica. Tiende a tener una leve osilacion, hay que sacar la bomba y suplementar,la polea, no es necesario mandar a una persona que haga hidraulica, la diferencia es minima pero en el trabajo contieno tiembla y se sale... en otro r 19 que no tenia hidraulica paso lo mismo pero con la polea de la bomba de agua,, se desgastan y se desalian
Javier de Argentina hace 5 años
Y como suplementaste la bomba capo si tiene como un juego
romboser de Argentina hace 8 años
Buen punto, todo con el tiempo toma juego
jorge de Argentina hace 8 años
Gracias tomas, ya solucione el problema con lo que me dices, pero tengo otro mas grave no me enciende el auto y el bombista me dice que es tema de compresión pero si lo empujan enciende en el momento, que mal...
tomas de Argentina hace 8 años
El tema del emcemdido es mucho mas complejo, en que momento no arranca?? de un dia para el otro?? o siempre hay que en´pujarlo...
martinchote de Argentina hace 8 años
Ola gente buenas noche tengo el problema de la poli v el aire y la bomba hidraulica n me anda estan anuladas pero todavia estan puetas necesitaba si m pueden ayudar si las saco q medida de correa le tengo q poner y como es el circuito de la correa
ya le saq la bomba hidraulica y le puse una correa mas corta y m empezo a sapatear la correa y se me metio en en el cigueña por eso necesito ayuda
luis de Argentina hace 8 años
Experto en poliv del 19 , cuento de nunca acabar , pero fíjense tensor fijo suelen tener un mínimo juego que te tira la poli para fuera y se deshilacha , tensor nuevo pero uno bueno y santo remedio
claudio de Argentina hace 8 años
Hola mucha ese problema lo hace el tensor fijo , esta fuera de escuadra , si no pisa perfecto va atender a sacarle la correa asia a fuera o asía dentro , se cortann linea xq la va sacando del canal de a una linia asta que se enrrieda y se sale todo. Y ojo xq quedan hilachitas de la correa en la bomba hidraulica y rompe el reten y gasta el eje ,
jorge de Argentina hace 8 años
Ok, gracias a todos, ya esta a la venta.
Coco de Argentina hace 7 años
Hola amigos tengo un r.19 gaslroy me saca la poli vun canal asia el motor la bomba hidraulica y el cigueñal estan alineados no asi alternador y aire sra el soporte de estos ultimos ya q lo mande a soldar? Necesito ayuda porf
javier de Argentina hace 7 años
Que tal a nosotros nos corto 12 correas, le cambie todas las poleas, y despues se me partio el soporte de aire y del alternador y resulto ser que era eso ,lo peor despues de gastar un dineral lo quiero vender y ninguna agencia me lo toma x ser diesel, un bajon...saludos
Magu de Argentina hace 7 años
No puede ser q no aya nadie que nos solucioné este problema por Dios alguien de ranaul
Nilton de Argentina hace 7 años
Probá cambiando el soporte de la polea tensor la base donde va agarrada
Benja de Argentina hace 7 años
Yo tenia desalineado el tensor , tengo un r19 a carburador , 1.6. Se lo saque y le puse una corredera al alternador para tensarlo desde ahi. Una correa un poco mas corta y listo , no se me salio mas
rodolfo de Argentina hace 7 años
Lamentablemente el renault 19 en si es un lindo auto pero con el motor diesel es para volverse loco tuve uno estado impecable pero diesel me canso problemas de temperatura le cambie todas las poleas y seguia saltando la correa al final me canso y lo vendi regalado el que me lo compro tiene rectificadora me dijo yo lo voy arreglar ahora esta tirado se canso
mau09 de Argentina hace 7 años
Yo tengo el mismo problema ahora le saque todo aire tensa correa y bomba de idraulica solo me falta cambiar la polea del cigueñal
fernando de Argentina hace 7 años
Ni te gastes! Yo empece con esa del cigueñal y fue al pedo, se sigue saliendo. Renault diesel 98. Estoy leyendo lo que fueron poniendo. Voy a probar la opcion de quitarle uno de los tensores y cambiar la de la bomba de agua.
Taller AM de Argentina hace 6 años
Hola a todos mi problema fue resuelto muy fasil le realice la modificacion qe le hicieron Renault al megane para solucionar ese tema de la poli V fue colocar un rodamiento entre el cigueñal y el compresor del A/A es el unico lugar donde la correa tiene el espacio mas largo sin ningun apollo. No se si se entendio x las dudas dejo mi cel. 2215578617. Saludos
hernandeztwd de Argentina hace 6 años
Hola me podes pasar que rodamientos pusiste...gracias
Taller AM de Argentina hace 6 años
La verdad no me acuerdo pero cualquier rodamiento qe se adecue al lugar donde se coloqe te da el espacio suficiente para poner cualquier modelo. Pasate x cualquier taller mecanico y pediles los usados , de ahi sacas tus concluciones del modelo qe se aserque a tu necesidad
Paulo de Argentina hace 4 años
Buenas tardes Gente !
Se puede colocar de rodillo fijo de poly V de kangoo k4m metálico o el de gol con un soporte al bulón de abajo para que trabaje entre el a/a y el cigüeñal
Franco Villarreal de Argentina hace 4 años
Hola amigo me paso lo mismo me corto 4 correas hasta que le cambie la polea de la bomba de agua,hice 2 kilómetros y se salía se lo volvió a llevar al mecánico y solo le cambió el tornillo que sostiene el alternador que por estar un poco en mal estado me cruzaba el alternador y no quedaba alineada la Correa,hasta el día ya pasó bastante tiempo que no tengo problemas... espero que les sirva este comentario
Raul de Argentina hace 3 años
Me pasa lo. Mismo compre un renauñt 19 y me decilacha la correa de alternador hidraulico etc me doblo valvulas lo repare y me lo sigue haciendo. La polea del. Aire le faltaban tornillos pero igual me lo hace. Pregunta? La correa viene de 6 canales de correa. Saben si viene de menos pasos de canales.
Hernán 51 de Argentina hace 3 años
El mecánico me dijo que podía ser el rulemán del alternador que hace fuerza y la corta, tengo el mismo problema. Puede ser?
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No arranca, no tiene chispa SolucionadoSolucionado

Renault 19 1995 4 puertas, 1.8 inyección 199800 kms
Hola gente, mi reno 1.8i año 95 no tira chispa,
Tiene módulo y bobina nueva, llave contacto nuevo, sensor de cigüeñal ( avioncito ) nuevo, le cambie los cables que van de la ECU hasta el sensor, todos los cables de encendido nuevo y no hay caso! NO TIRA CHISPA!! Solo gira el arranque. :( con un tester chequie cada cable y todo funciona.
Yoni87 de Argentina hace 7 años  
YO
5 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Cambiaste la tapa del distribuidor ??
Yoni87 de Argentina hace 7 años
Hola, le puse tapa distribución uevq y cable bujias y tampoco tira chispa, tiene todo nuevo y nada!! No se si puede ser la ECU que se jodio, pero el rato que combustible si tira, loa inyectores funcionan.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Lleva la ecu al laboratorio...
Yoni87 de Argentina hace 7 años
Si! Eso mismo pensé, hice todo lo que estaba a mi alcance, cuando encuentre la solución lo dire. Gracias por tu aporte!! ;)
cesar rodriguez de Colombia hace 6 años
Revisa la correa de distribución
Solucionado
Mejor respuesta (según Yoni87)
Yoni87 de Argentina hace 6 años
Hola gente! Ya encontré el problema, no era la ECU, cuando se trabó el tensor de la correa salto correa y izo doblar válvulas. Gracias igual!!
Bruno de Argentina hace 3 años
@Yoni87Hola,me podés explicar porque razón no tira chispa al cortarse la correa o doblar válvulas? gracias
Yoni87 de Argentina hace 2 años
@BrunoCuando paso eso, parece que provocó un corto en la ECU, es raro pero paso, se quemó una selda, a eso le hice un puente y quedó de diez la ECU, lo de las válvulas ya se cambió y quedó.
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Me dobla las varillas de valvulas

Renault 19 1995 RN 160000 kms
Hola a todos...mi r19 rn 95 despues de hacber cargado nafta mala por obligacion un dia de paro de transporte...al pararlo en el garage me produjo una contraexplosion...luego de 4 dias lo fui a poner en marcha y no arrancaba...marchaba en 3 cilindros...le saque el cable de bujia del cilindro que imagine el defecto y efecticvamente ese no funcionaba Saque la tapa de valvulas y comprobe, que una varilla estaba doblada...la cambie aflojando la flauta y coloque la varilla...regule valvulas y arranco de una...asi anduvo bien durante 3 dias...luego repitio el mismo problema...cambie nuevamente la var… Leer completa
ANIEDUYAMAHA de Argentina hace 10 años  
AN
4 casos 
Christian de Argentina hace 10 años
Por lo que contas es la puesta apunto algo esta pasando tendrias que controlar todo lo que refiere a eso
emi de Argentina hace 9 años
Es la nafta podrida genera un barnis en las válvulas y se traban , te recomiendo que mandes a limpiar bien el tanke o lo cambies y mandes a hacer un servicio a la tapa de cilindros , ya me paso con el de un cliente
anieduyamaha de Argentina hace 9 años
Hola. Gracias por las respuestas. EFECTIVAMENTE eran las válvulas pegadas , pero lo resolví sin desarmar nada...horas de wd40 y Paciencia haciendo girar el motor a mano
Armé todo regule y un poco de zapato hizo salir carbón a lo loco por el escape
Ahora arranca de una...anda joya...saludos
tolo 44 de Argentina hace 8 años
Buenas tengo un r19 N con carburador primero rateo como en tres cilindro luego se paro y no arranco mas le cambie tapa distribuidor modulo y nada, tampoco va chispa a las bujias pero al sacar tapa distribuido dentro del mismo si hace chispa alguien podria decirme que puede ser
tolo 44 de Argentina hace 8 años
El 19 es modelo 95 1.6
tolo 44 de Argentina hace 8 años
Sera que puede ser el captor magnetico que tiene dentro del distribuidor
Luis Alcaraz de Argentina hace 6 años
Mi pregunta es sobre R19 1.6 mod 98 quiero cambiar varilla levanta válvula,el problema es que la medida q trae supuestamente no se fabrican mas ,le quieren poner otra medida mas o menos 2o 3 mm mas corta xq supuestamente lo pueden regular ya que cambio las 8varillas. El andar sera lo mismo??
1
Emanuel de Argentina hace 6 años
Hola lo pare hayer y no me arranco mas gira el burro tiene bateria todo q le puede pasar
alejandro de Argentina hace 6 años
Buenas gente! A ver quien me puede ayudar con este problema... volviendo a casa, girando en una esquina se apago el motor. Cuando lo quise encender ya no arranco mas, quise arrancarlo empujando pero tampoco, no había combustión. En detalle no se escucha que la bomba inyecte nafta al momento de darle contacto y probando si llega corriente a las bujías haciendo masa contra la chapa o algún metal y tampoco hace chispa, Así también probé tomando el cable desde la bobina a alguna parte de la chapa o metal y tampoco vi chispas. Ya me comentaron que pudo haber sido la bobina y que la bomba tambien se haya jodido. A mi lo que no me cierra es que si bien la bobina y la bomba casi que trabajan en conjunto, como se pudieron haber roto las dos cosas a mismo tiempo... puede que el problema venga por otro lado y no lo este detectando?

Gracias por la ayuda!
Malen de Argentina hace 5 años
Tengo un reno 19 1.6 no arranca le cambiamos los aro las valvulas le pasa corriente pero no quiere arrancar
Christian de Argentina hace 5 años
Hay que ver si está bien a punto. Si es monopunto puede ser sersor de volante. Si colocaron bien en volante. Algún cable del burro. Si le pasa nafta. Si están bien conectados los cables de bobina o se invirtieron
Malen de Argentina hace 5 años
Esta todo bien pero ne escupe nafta en el carburador la acente pero nada q decis le faltara mas acentarla mas?
Nicolas de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Renault 19 modelo 94 a nafta.
No me arranca la unica forma es mpujandolo el burro no es!la batería tampoco. Me dijeron q puede ser el tambor del arranqué.
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Q lubricante uso para mi r 19 SolucionadoSolucionado

Renault 19 1996 renault 19 250000 kms
Hola les cuento yo compre un 19 diesel parado por un problema en la tapa pero tosdo dicen q es para renegar y gastar plata nomas el f8q haci q compre un motor de un r9 1.6 y lo estoy reparando todo a sero tapa,conjunto y cigueñal me gustaria poner un aceite 100% sintetico pero no se cual porque lo poco q e encontrado dicen15w40 o 20w50 semi sintetico pero lo quiero cuidar muy bien con el lubricante porque soy de patita pesada en ruta
nico romero de Argentina hace 8 años  
NI
6 respuestas 
romboser de Argentina hace 8 años
Con 20 50 forzas el motor, un aceite mas pesado no lo protege mas al contrario , le ofrece resistencia a los aros, si le vas a poner gas, ponele 15/40 elf y cada 5000 kms, cambia aceite y filtro, si no tiene gas, cada 8000 kms seria el limite, la caja de cambios también la cambias? te va a servir para naftero?
Solucionado
Mejor respuesta (según nico romero)
nico romero de Argentina hace 8 años
Si ande bien la caja un amigo puso un 1.4 junior con la caja larga y anduvo bien. Quedan un pikito mas largo los cambio nomas
nico romero de Argentina hace 8 años
Romboser q te parese un sintetico 10w40 castrol ? Andara bien
romboser de Argentina hace 8 años
Cualquiera de 40 anda bien, cuando salio el auto no existía el sintético , si es mejor aceite pero para mi no justifica el costo , son mucho mejores los lubricantes comunes ahora que antes
romboser de Argentina hace 8 años
Un dato, pone el buje piloto nuevo, es el buje que esta en el cigüeñal, donde apoya la punta de la directa, proba que entre en la directa de la caja antes de clavarlo en el cigüeñal, si no tenes que mandar a mecanizarlo
nico romero de Argentina hace 8 años
Romboser los motores renault q son trabersales osea trusado no llevan buje porque la directa no entra en el cigueñal de todos modo gracias por el dato yo vengo de los autos grande q si llevan ese buje
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Corto correa polive

Renault 19 1998 4 puertas 1.9 diésel RND 170000 kms
Tengo problema con la Correa polive...corto constantemente...
Ya cambié tensores (fijo y móvil)
Bomba de agua
Le compro la original y me queda floja y se me monta y me lava despeluchando
Quiero saber debo hacer...algunos me dicen laa polea del cigüeñal otos me dicen unos retenes que tiene adentro el cigüeñal...otros recomiendan una Correa más chica...
jorgeemilianoelso de Argentina hace 5 años  
JO
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Tienes qie tener una polea con juego, has mirado la del alternador. Las poleas tienen que estar alineadas. Compruebalo y me cuentas
jorgeemilianoelso de Argentina hace 5 años
Si y ahora sabes que no me pende él rulo de precalentamiento me fijé los fusibles y están todos bien...sabes que puede ser
angelberen de España hace 5 años
La bombilla del tablero que se ha quemado seguramente
jorgeemilianoelso de Argentina hace 5 años
No creo por qué el tema es que no me arranca tampoco esperando un tienpo prudencial y le doy y le doy y nada
jorgeemilianoelso de Argentina hace 5 años
Yo no se si es mi auto...pero es muy problemático...me prendió el testigo de la batería también no se si tendrá algo que ver...los carbones del regulador están bien a no ser que de todos modos se ponga en corto y no me cargue
angelberen de España hace 5 años
Ahora que lo dices hay un modulo de calentadores que es de aluminio que en los renault se pone en corto y no deja cargar la bateria porque consume mas que el alternador, y es el que da el tiempo a los calentadores. Ocurre cuando se cambian los calentadores y no son los correctos, se satura el modulo y se quema. Le pasa mucho a las kangoos y a los clios
jorgeemilianoelso de Argentina hace 5 años
Me reconmedas que cambie ese módulo que está en el alternador
angelberen de España hace 5 años
No esta en el motor. Es una caja de aluminio rectangular. Consulta en internet modulo de calentadores de renault 19
angelberen de España hace 5 años
Algo parecido tambien las hay de plastico consultabtu modelo
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Corta correa de accesorios alternador

Renault 19 1995 rn inyeccion 330000 kms
Hola les comento mi problema a ver si alguno me ayuda a solucionar este problemita
En mi renault 19 se me corta la correa que va del alternador bomba de agua y cigueñal
No se que hacerle
Por lo que lei en otro post las poleas tienen que estar todas alineadas no??
Bueno e aqui el problema el tensor de la correa no queda perfectamente alineado ya lo cambie y me queda igual desplasado hacia afuera alguien sabe como corregir este problema
santi de Argentina hace 9 años  
SA
3 casos 
romboser de Argentina hace 8 años
Hola, la polea del tensor va a presion puesta sobre un ruleman, fijate para donde hay que desplazar la polea, quitas el tensor, y con con un corta fierro y martillo en forma suave, se corre la polea golpeando el centro de la polea digamos, y como dato yo nunca cambie el tensor, cada cambio de correas le cambie el ruleman que se consigue en cualquier ferreteria , suerte
Allejandro de Argentina hace 8 años
Hola mi r 19 m desplasa y corta la correa poli v ya controle las poleas y estan bien q puedo hacer
romboser de Argentina hace 8 años
Fijate con el motor prendido si al pisar el embrague la polea se desplaza
mega de Argentina hace 8 años
Mira lo malo del r19 que la poli v ahi que ajustarla de ves en cuando , tiene que estar bien tensa a mi me ha pasado
Juan de Argentina hace 6 años
Por favor si me pueden ayudar... me
Con mi R19 corta cada rato la correa
Ricardo de Argentina hace 6 años
Hola fíjate en la polea del cigüeñal por lo general se marca y corta la correa asta romperla
Patricio de Argentina hace 6 años
En mi 19 diesel le cambie todo tensor, ruleman polea de cigüeñal y bomba idraulico y me sigue cortando correa, alguien me puede asesorar que puede ser?
Ariel de Argentina hace 6 años
Hola yo cambié soporte de alternador y de aire, la polea del cigueñal si noto que chilla cuando muevo el volante puede ser la bomba hidráulica? Que hace fuerza?.
fernando de Argentina hace 5 años
Puedo usarlo al coche renold 19. 1.9 diezel , llevarlo al taller en marcha
fernando de Argentina hace 5 años
El renold 19 1,9 me corto la correa puedo lolevarlo al taller en marcha, que me contestan
Eliana de Argentina hace 5 años
Ola yo tengo mi renault 19 año 99 le cambie la correa y se sale hoy di una vuelta y la correa se solto y cuando abri el capo ya no estaba dos veces me paso asi por favor alguien sabe xq pasa eso
Milagros de Argentina hace 4 años
Queria hacerles una pregunta? Tengo un renault 19 1.9 Rl1 gasolero mi pregunta es xk se me corre la correa si ya le cambie la polea del alternador y la polea del cigueñal y la de la direccion hidraulica, y el tensor de la correa y la sigue sacando igual del lado derecho, xk me hace eso?
Jennifer de Argentina hace 2 años
Una ves me dijeron q los rodillos se saben ovalar y eso es casi endetectable
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No llega corriente a la bobina

Renault 19 1996 4 puertas full rni 220000 kms
No llega corriente a la bobina tiene sensor nuevo el del cigueñal bobina es un r 19 motor 1.6 monopunto magneti marelli x favor si me orientan no se asta el tambor de arranque esta bien muchas gracias desde ya
walter corpucci de Argentina hace 6 años  
WA
6 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Verifica el captador de volante o avioncito... ( nuevo no significa bueno )
Saucedodiego de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un renault 19 1.6 inyeccion y nome pasa corriente de la bobina asi el distribuidor y tambien tengo el sensor nuevo de el cigüeñal
Saucedodiego de Argentina hace 5 años
Le pido una ayuda xq nadie lo puede solucionar a este problema
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Al abrir el switch no llega voltaje a la bobina ? V
Pablo de Argentina hace 5 años
Buenas yo tb tengo el mismo problema no me arranca el auto quisiera saber como solucionar gracias
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Ver si hay chispa en bujias , si no hay revisar la señal del sensor de cigüeñal (avióncito)...si están bien ,entonces verificar presión se combustible y pulso de injection...
fenr de Argentina hace 4 años
Hola tengo un renault 19 monopunto arranca a veces y cuando lo apago no le llega corriente a la bobina el alternador
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Creo que planteaste mal la pregunta...
Darío de Argentina hace 3 años
Yo tengo el problema q en caliente no arranca gira pesado y no le llega chispa q puede ser. ?
sebastianordonez179@gmail.com de Argentina hace 2 años
Hola me pueden ayudar tengo mí r19 y no llega corriente a la bobina. Q puede ser?
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Se apago y no prende SolucionadoSolucionado

Renault 19 1996  189000 kms
Buenas el asunto es que mi R19 se me apago un día y no pude prenderlo, luego le compre bujias y prendió pero al rato de apagarlo no prendió mas y asi hice con un rele y prendió y ahora no... total que ya no se que pueda ser? un electro me dijo que podia ser el captor de señales del cigueñal (avioncito como le decimos aca) y antes tenia chispa las bujias pero ahora nada... alguien me puede guiar a encontrar el problema por favor??? aah y me prestaron 2 modulos usados pero supuestamente buenos y nada...! Ayuda por favor... muchas gracias...
oskr044 de Venezuela hace 10 años  
OS
1 caso 
riders de Argentina hace 10 años
Trata de chequiar la bobina de alta...luego si tiene ecu,,,desalmara y fijate que no aya una resistencia quemada... yo tengo ese mismo problema en este momento...la verdad estoy rre loco... ya cambie 4 modulos...una locura...lo que sucede con estos autos...
Solucionado
Mejor respuesta (según oskr044)
oskr044 de Venezuela hace 3 años
Era la computadora, la mandé a reparar y listo
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Correa auxiliar

Renault 19 1996 r19 diesel 20012 kms
Hola voy rompiendo 3 correas me cambiaron la polea del cigueñal y un tensor o estira correa alinearon las poleas aparentemente y empieza con un chillido c corta una linea en la parte d afuera como si la cortaras con una tijera quisiera saber q tengo q hacer ya q es mucha plata lo q voy gastando espero contestacion gracias
miguel de Argentina hace 9 años  
MI
1 caso 
muaro de Argentina hace 9 años
Hola soy nuevo en el foro, quisa no te de una solucion pero podria ayudarte. 1ro el chillido es un momento antes de que se corte o lo hace a veces de vez en cuando?
2do es el tensor de correa original o alternativo?
3ro el motor sacude mucho o se mantiene estable?

Espero tus respuestas o si lo solucionaste como lo hiciste? gracias y saludos...
miguel de Argentina hace 9 años
Hola el chillido lo hace cuando arranca x primera ves c mantiene un rato c va y no c corta c corta una linea y el tensor es original si el d fierro el motor c mantiene estable no siendo ese problema anda perfecto saludos mauro
muaro de Argentina hace 9 años
Revisaste que todas las poleas esten bien? quizas tenga alguna aspereza, hay un caso en que el motor se tambalea cuando acelera mucho no se si te pasa tambien...
miguel de Argentina hace 9 años
Puede ser que sea la dirección hidraulica? que tenga desgaste, el mecanico reviso y alineo todas las poleas.
muaro de Argentina hace 9 años
Si esta trabajando mal la direccion es probable que sea eso, si no tenes la cantidad del liquido puede ser que la misma bomba juegue en contra en todo caso lei en este foro que hay que sacar la correa y probar polea por polea que todas giren sin esfuerzo y de forma fluida
miguel de Argentina hace 9 años
Ok cuando tenga novedad te comento, abrazo y gracias
Monoco de Argentina hace 7 años
Buenas saben si va el cigueñal del 1.8 a un motor 1.7 gracias
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Contra escape en carburador al tratar de encender

Renault 19 2000 1.4 ,||4 puertas 300000 kms
Saludos compañeros, Por razones de desgaste a un Renault 19 Energy 1.4 año 2000, perteneciente a mi padre, el mismo por desgaste debido a su uso se le realizo maquina completa, se le colocaron las camisas con sus Anillos, Conchas de bielas y bancadas standar se le coloco un cigueñal nuevo, comparado el mismo con el viejo ya que esta para ser rectificado a .30 las bielas y .40 bancadas, se realizo el armado con bastante paciencia y calma la colocacion de las camisas, se mando a montar los pistones nuevos en la rectificadora, luego se colocaron los anillos y sus conchas respectivamente se armo t… Leer completa
Renoleto de Venezuela hace 5 años  
RE
2 casos 
Renoleto de Venezuela hace 5 años
Caramba luego de verificar puntos de las poleas de cigueñal y leva y de cambiar la posición de los cables en el distribuidor se logro el encendido correcto siguiendo siempre el 1-3-4-2 en sentido contra horario un punto corrido y otro sulfatado, se encendio y suave su arrancada.
giova de Venezuela hace 2 años
Bueno mi 19 llego rodando a casa luego murio no compreciona se chequeo completo cero compresión
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Fallas renault 19 gasolero

Renault 19 1996 rld
Fallas Comunes motor F8Q: A-)La tapa de cilindros no admite rectificado. Originalmente la temperatura es buena y estable, al rectificarla, se pasa del 50% del medidor y si se te llega a romper o montar la poli v se pasa de temperatura, no da espacio y hat que pararlo enseguida. Compre tapa nueva. B-)Roscas y Paredes del block debiles. Cambie el block. C-)Se monta con demasiada facilidad la correa pov. (Une bomba de agua, Direccion H, Aire acondicionado y polea de cigueñal) Los craneos diseñadores de la planta de santa Isabel se olvidaron de colocar un tensor entre la polea de cigueñal y el AA,… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
3 respuestas 
Dardo de Argentina hace 8 años
Que problema son los Reno 19 tengo un 98 y ya no se que hacer no tengo laburo y no se arregla bien alguien me dice que medida de correa lleva y otra cosa no puedo hacer.
luis de Argentina hace 7 años
Ignorantes , la tapa de cilindro si se rectifica , pero al rectificar 1,2,3ra ves en cada ocasión de debe paulatinamente habilitar los calales de aceite y agua premarcados para la rectificacion , con ello se evita lo que plantean de recalentamiento para tapas rectificadas ya que el flujo de aceite y agua es mayor , esta diseñado para hacerce asi , que en cuanto a polea poli es logico que si cabias correa la usas unos kilometros y reajustas , el fq8 es una massa no hay con que darle , solo que los arreglos si existen tienes que hacerlos alguien que sabe o quien por lomenos lee ante de meter mano. -
romboser de Argentina hace 7 años
Hay una manía con rectificar la tapa, y ahí empezas a ser cliente fijo , achicar la cámara de compresión solo eleva la temperatura, en la ruta con el motor a 4 Lucas, va a parecer un misil a vapor, y si se doblo tanto que los tornillos no la llevan a su lugar siendo de aluminio , tapa nueva , arranca de cero, nadie usa un cigüeñal doblado, si, la tapa sale cara , pero el gasto hormiga del día a día porque calienta mas, el electro usa mas batería , el aire te enfria menos, empezas cambiar el sensor de la tapa para que prenda antes el electro, forzas el alternador, radiador de triple fila para compensar, es 1.6 , no es un 6 cilindros
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Yo tuve casi todo tipo de problemas con mi 19

Renault 19 1995 4 puertas, full, motor 1.9 diesel 389598 kms
Lo primero que se rompio fue la correa poli v, se rompio en 4 ocasiones, hasta que tuvimos que sacar todas las poleas y cambiarlas todas, (AA, cigueñal, direccion, etc) porque estaban desbalanciadas o picadas y con juego, y aparte le colocamos otro tensor abajo entre dos poleas, donde la correa quedaba sin sosten y con el tiempo al estirarse empezaba a pegar latigazos, bueno con todo eso no se volvio a romper mas, hace ya 1 año, despues se me soplo la junta de la tapa, la mande rectificar y no queda igual, levantaba temperatura, tuve que hacerle el motor, un F8Q quedo muy bien, (con tapa de ci… Leer completa
Javier, punta alta de Argentina hace 11 años  
JA
3 casos 
jorge de caseros de Argentina hace 9 años
Hola me pasa exactamente lo mismo con mi f8q, lsolple la junat hace 1 mesw y medio ke lo arregle y la manguera ke va del radiador al termostato se pone dura , apenas la podes apretar, nesecitaria saber cual el la graduacion del termostato el electro prende llegando a la 3ra linea gruesa del marcador y se apaga entre la 2da y 3ra, es normal ke la manguera trabaje asi? el mecanico me jura ke si , yo me inclino x junta de mala calidad y ke se halla soplado nuevamente , gracias , si me pueden responder a la brevedad lo agradeceria, lo leeria x este medio
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El ciegueñal

Renault 19 2001 4 puertas 1.4  112222 kms
Tengo un renault 19 año 2001 le estoy haciendo el motor pero tengo un problema con el ciegueñal... el problema es q no consigo y quisiera saber que otro cigueñal le calza? o que puedo hacer? mi cigueñal tengo que rectificarlo pero mi mecánico ,e dice que si lo rectifico se puede partir. No se que hacer gracias por su ayuda
luisa de Venezuela hace 9 años  
LU
2 respuestas 
romboser de Argentina hace 9 años
Hola, hay rectificadoras, que los rellenan con soldura y los vuelven a llevar a la medida original, lo mejor seria nuevo, pero he visto que se puede hacer eso, suerte
Gringo AP de Argentina hace 9 años
¿Cuál es la razón por la que el cigueñal necesita rectificación? ¿Qué le pasó al auto y qué vio o midió el mecánico para hacerte ese diagnóstico?
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Prende y al instante se apaga

Renault 19 2001 4 puertas, motor 1.4 20000 kms
Por favor ayúdenme...!!! mi coche es un renault 19, año 2001 motor 1.4, es de tvi (1 inyector) lo enciendo en la mañana ando en el de 40 a 50 minutos y se apaga. Si le doy para encenderlo en el momento, enciende pero se apaga al instante. Eso me pasa una y otra vez...!!!! tengo que esperar hasta 2 o 4 horas sin darle arranque para que encienda y pueda andar pero no demora ni 20 minutos en volverse a apagar. Sino hasta el dia siguiente que pueda encenderlo y despues de los 40 o 50 minutos pasa lo mismo. Le e cambiado la pila de la bomba 2 veces, el filtro de gasolina, le cambie la computadora,… Leer completa
JEAN CARLOS de Venezuela hace 8 años  
JE
2 casos 
spoon41 de Venezuela hace 8 años
Revisa la bobina y el modulo de encendido, si estan muy calientes da esa falla
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Electro ventilador no se activa al llegar a la temperatura de encendid

Renault 19 2000 4 puertas, motor 1.4, full equipo A/A 145000 kms
Buena colegas y compañeros de Opinautos, mi Padre tiene un R19 Energy año 2000, motor 1.4 con A/A, al cual se le hizo motor completo ya que estaba pasando mucha compresión y mucho consumo de aceite, se le monto kit completo de camisas, pistones y anillos Standar, y se le cambio el cigûeñal, ya que el anterior por no realizar los cambios de aceite respectivos ocasiono un desgaste en los soportes de bielas y de bancadas, igual se coloco todo nuevo, bomba de aceite y de agua, luego de armar todo poco a poco se procedió a prender el carro y nos percatamos de que no estaba encendiendo el electro; d… Leer completa
Renoleto de Venezuela hace 5 años  
RE
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Es posible que dejara is alguna masa desconectada, lleba fusibles y reles comprueba que esten montados en su sitio correspondiente. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Manuel de Argentina hace 4 años
Revisa el tele del Electró ventilador dev e estar averiado y no activa el ventilador
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Una pregunta

Renault 19 2000 1700 50000 kms
Buenas noches tengo un renault 19 con motor 1700 no ayo q hacerle me recalienta. Ya le limpie el radiador,le cambie la bomba de agua,el electro esta bueno las mangueras estan buenas, la correa del tiempo la coloque el punto d la leva arriba y la del cigüeñal abajo, la capsula esta buena.
negro de Venezuela hace 10 años  
NE
2 casos 
Christian de Argentina hace 10 años
Hola una pregunta el electro prende o no ,si no prende sacale el termostato ,y si sigue sin prender , cambia el bulbo delradiador contola que le llegue corriente ,atu derecha tenes una caja negra con cables fijate adentro hay un relay violeta cambialo ese es del electo ,tambien de esos mismos cables podes hacer una llave directa para encenderlo vos manualmente en caso de urgencia.
negro de Venezuela hace 9 años
Hola todo eso lo hice ya y sigue igual q mas puedo hacer
negro de Venezuela hace 9 años
Cual es la guia o la marca q lleva el plato de un renault 19 energy
Christian de Argentina hace 9 años
Mira por temperatura puede ser miles de cosas , vamos por parte porque es dificil diagnosticar un vehículo sin verlo pero bueno .1 el electro te prende a tiempo o no ? 2 si prende a tiempo y igual recalienta ? 3 si pende a tiempo pero no enfria y el radiador esta limpio puede que este invertido los cables del motor de electro. 4 esta bien de aceite ? 5 las mangueras estan bien , 6 puede que tenga una pinchadura y entre aire por ese lugar y no se vea la pardida , para eso colocar agua con motor frio pulgarlo bien levantar el tacho del agua sin bajarlo cerrar el pulgador despues bajar el tacho , .6 puede que este la junta quemada consume agua ? 7 recalienta en velocidad ? repondeme por numero gacias estas son unas de tantas que puede llegar a ser pero bueno hay que ir viendo
marcelo de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo a veces ase 15 a 20 kilometros y se calienta y a veces no
nayrobi de Venezuela hace 4 años
Buenos noches tengo un renault 19 energy 1999, y me esta filtrando agua para la tapa valvula, pero no pasa para el aceite abajo.
La camara del renault 19 energy tiene sellos?
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Los Pistones No llegan por completo hasta arriba

Renault 19 2001 motor 1.4  245000 kms
Compre este R19 1.4 con las conchas o cojinetes dañados y cigueñal fundido... me vendieron un cigueñal std y le monte las conchas (cojinetes) bielas y bancada pero vemos que los pistones nooo me llegan hasta arriba como debe ser al nivel del bloque les falta como 1 cm para llegar y no se a que se debe... No se que es lo que tiene equibocado si el cigueñal o las Bielas o brazos de los pistones... aun asi lo arme y el carro anda perfectamente solo que desmayado... QUE PUEDO HACER PARA QUE ESOS PISTONES LLEGUEN ARRIBA BIEN? CAMBIAR LOS BRAZOS DE LOS PISTONES Y CUAL MODELO LE PODRIA COLOCAR?
luxer de Venezuela hace 7 años  
LU
3 casos 
Javi de Argentina hace 3 años
Me pasó lo mismo pero no lo arme todavía, me extraña que los pistones no lleguen al ras de la camisa, es normal que le falte unos milímetros?
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Gasto excesivo

Renault 19 1995 Rsi 1.8 16v 232000 kms
Hola buenas, desde hace un mes he notado que me gasta mas de lo normal gasolina 95. He verificado los sensores y estan bien, y el coche no me falla, no huele a gasolina, lo que si he notado en es deja la defensa trasera con carbonilla negra pero no vota humo. Negro el coche al acelerarlo, que podria hacer? Sensor cigueñal, o sensor pontenciometro cuerpo mariposa, ? Gracias
Vicente de España hace 5 años  
VI
1 caso 
romboser de Argentina hace 5 años
Hola, si el reglaje de válvulas esta bien, reemplaza el filtro de aire, que las ruedas tengan la presión correcta, probar la sonda que va en el escape que no se haya desconectado y medirla con multímetro que funcione bien, no conozco el 1.8, yo tengo el 1.6 monopunto y a 120 kms/h con el aire prendido rinde 600 kms y recargo entre 48 y 50 lts , aprox 8 litros los 100,
Vicente de España hace 5 años
En el 1.8 16v es otra historia, el filtro es nuevo, y es de admision directa, la sonda no es, y por lo visto me tocara hacerle un diagnosis, aunque el coche, no me da falla, ni tampoco olor a combustible, gracias por responder Saludos.
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Ruido del motor golpea abajo

Renault 19 1997 4 333000 kms
Me golpea a bajo ya rectifique el cigüeñal y cambie los cojinete y me duro un mes y empezo de nuevo a golpear que tengo que hacer
JAVIER de Argentina hace 10 años  
JA
5 casos 

Muy buenas tardes

Renault 19 1996 4 puertas inyeccion renault 19 340000 kms
Quiero saber si el ciguenal del 1.7 le sirve al 1.8 gracias
Wilson de Colombia hace 4 años  
WI
1 respuesta 
Wilson de Colombia hace 4 años
Buenas tardes quierosaber si el ciguenal del renautl 1.7 le sirve al renault 1.8 inyeccion
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Calento y exploto una manguera

Renault 19 1999 4puertas motor 1.6 RE Gas y nafta 200000 kms
Hola buscando precios de mano de obra para arreglar mi auto me encontre cn esta pag, quizas puedan ayudarme. Mi auto calento y se revento una manguera la primera vez solo cambie la manguera esto fye hace 5 meses aprox y ahora nuevamente levanto temperatura lo deje enfriar y lo purgue, anduvo unos 2 kilometros y cuando levantaba velocidad calentaba ahora lo lleve al mecanico y m dijo q lo llevo a rectificar y la tapa no sirve mas. Tngo q comprar una nueva tapa, cambio de aros cilindro todo el juego y quizas el cigueñal de acuerdo a como este. M dijo q tiene q sacar el motor y m cobra 4000 mano de obra. Mas repuestos. Q utilizaria para hacer el motor completo. Mi consulta es si esta bien lo q m cobra y si es correcto q me haga el motor completo
rebeca de Argentina hace 9 años  
RE
1 caso 
romboser de Argentina hace 9 años
Antes de cambiar mangueras, cambia de mecanico, no por los precios, no me meto con lo que cobran los mecanicos, si explota la manguera es porque algo calienta de mas,que la tapa esta dinamitada, no deberia calentar tanto, digamos cada vez que la frentean le quitan capacidad a la camara de combustion, y empieza a fallar, si recalienta pese a todo, lo mas probable es el radiador sucio o tapado, otra puede ser las camisas muy finas, empeza por termostato nuevo, o usalo sin termostato para empezar, sacale las dos mangueras al radiador y mandale agua con una manguera, si sale bien por el otro lado lel radiador esta sano, entonces si son las camisas,, el ciguenal de los renault, es lo mejor que hay, duran toda la vida, si la tapa no da mas, lo mas probable que tenga la junta soplada y te manda compresion al agua y asi explota, consejo, las tapas no se frentean nunca,limpieza y listo,si se doblo los tornillos la vuelven a llevar, suerte
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No enciende después de reparar el motor

Renault 19 2000 energi 284000 kms
Mande reparar el motor, cambie cigueñal, pistones en fin reparación general, cuando lo fuimos a encender no dio arranque y el tablero queda encendido al desconectar el switch, revisaron, los fusibles, el motor de arranque esta bien, y hoy el electricista bajo la consola para revisar el cableado pero no encontró ningún corto, me preocupe al ver todos los cables a fuera, lleva 8 horas y no han encontrado el daño por favor un concepto basado en la experiencia que ustedes tienen. Gracias.
fasprada de Colombia hace 10 años  
FA
1 respuesta 
Lito de Argentina hace 5 años
Reviso la llave de contacto si sale 12 vts
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Me falla en baja pero no en alta

Renault 19 1996 Motor 1.6  300000 kms
Hace una semana le hice el motor. Cambio de camisas, pistones, metales de biela y bancada, cigüeñal tapa de cilindros rectificada, juego de juntas nuevo de todo el auto. En fin se armo el motor y ahora falla el tercer cilindro pero solo lo hace en baja cuando está regulando, ya mande a regular válvulas árbol de levas y aun así falla las bujías son nuevas los cables también no se que puede llegar a ser
Lucas de Argentina hace 8 años  
LU
3 casos 
Marcelo de Argentina hace 5 años
. . .
Joni de Argentina hace 5 años
Hola buen dia una pregunta es lo mismo la leva del naftero a diesel xq se me rompio la leva y compre una y dice el mecanico q es de naftero y el mio es diesel y q x la leva no arranca q diferencia hay
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Rotura de embrague

Renault 19 1996  110000 kms
Hola a todos, yo no tengo Renault, (igualmente creo que son un caño) conozco uno que tuvo un problema de compre 5 veces el embrague de un renault 11 (desconosco si tienen la misma caja) y compró una caja nueva, pero cuando sacó el motor, descubrió que tenía juego axial el cigueñal (se los digos por si todavía no lo revisaron) y tengo una pregunta a todos los que se les rompieron el embrague: el burro se pone pesado, cuando el embrague se rompe? porque tengo un amigo que tiene un 9 y ya le reparamos 2 veces y sigue haciendo lo mismo, cambiamos la batería y sigue igual. Los mecánicos dicen que es el burro, pero la última vez lo llevamos a arreglar a una casa que se dedican a eso.
tachi de Argentina hace 9 años  
TA
2 respuestas 
romboser de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un 19 iny,97, trae todo electrico inclusive los vidrios y las trabas de las puertas, 3 años me tuvo con problemas hasta que un vendedor de una casa de repuestos me dijo, ese alternador no es de este auto, en algun momento alguien se lo " cambio " digamos, y claro se consume la bateria y no la recupera a tiempo, si tiene una bateria buena y bien cargada y arranca bien no es el burro, digamos usas el auto y lo apagas, a los 2 minutos lo volves a prender y arranca perfecto, entonces la bateria esta perdiendo su carga digamos toda la noche parado, si venia en marcha con el aire prednido, lo apagas al volver a arrancarlo no arranca bien, el alternador no carga lo suficiente, empeza por reemplazar los cables gruesos, tanto el que va al burro, como la masa, duplica el grosor y pone terminales nuevos, y agregale masa al alternador directo a la bateria , y otro cable directo del alternador salida de carga al positivo de bateria, y otro de masa directo al block del auto
romboser de Argentina hace 8 años
Olvide decirte que nada tiene que ver el embrague con el arranque, podes quitar la caja de velocidades y el embrague, que mientras este la corona de arranque el auto arranca igual
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Se suelta la Poli V

Renault 19 1995 1.9 diesel 0 kms
Gente, alguien si me puede orientar, le hice motor al Renault 19 diesel, pero no hay caso, se monta la Poli V, arregle el alternador, la bomba de agua es nueva, los tensores, arregle la bomba hidraulica y le cambie el compresor del aire, cambie la polea de cigueñal, y el problema sigue me estoy enfermando, algunos dicen que tiene que llevar el tensor marca INA que se hace en Eslovaquia, pero la verdad no se, si alguien tiene la solucion se lo agradezco.
Tacconi de Argentina hace 3 años  
TA
1 caso 
PEPEDO de España hace 3 años
Buenos días, compruebe que la polea del cigüeñal es la suya, en los Xsara Picasso hay tres tipos, si tiene un poco de separación o espesor con respecto a la antigua ,espulsara la correa ,suerte.
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Taqueteo al acelerar a partir de 2000 revoluciones

Renault 19 2000 1.4 ,||4 puertas 250000 kms
Buenas compañeros mi viejo tiene un R19 energy año 2000 a gasolina, con carburador de inyector monopunto, de un tiempo para aca viene con un ruido como si los martillos estuvieran desgraduados, los mismos los he graduado los martillos de Admisión a 8mm y 10mm los de escape, el mismo persistia y bajamos el motor pensamos que era el cigueñal por tener una de los cojinetes algo maltratado muy minimo y se decidio que lo rectificaran, este quedo a 0.10 para toda la linea bielas y bancadas, se bajaron los pistones para descartar algun problema en pasadores de pistones o copas, y el sonido persiste,… Leer completa
Renoleto de Venezuela hace 5 años  
RE
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Los balancines o su eje tienen demasiado juego... remplazar la flauta de balancines completa...
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Evapora aceite por el respiradero del motor

Renault 19 1996 Motor 1.8i 100000 kms
El motor se bajo porque respiraba con presión por el respiradero del motor y a su vez evaporaba el aceite y este entraba al camarin haciendo un pozo de aceite en el mismo..." mi carro nunca tiro humo por el escape a pesar de este problema" baje el motor este no tiene desgaste en el bloque y solo se anillo y se le cambiaron las conchas del cigueñal la cámara no se toco para nada y a pesar de todo lo que se le hizo el problema persiste evapora el aceite por el respiradero del motor. Le he puesto aceite 15w40, 20w50 y 25w60 si alguien ha tenido este problema y lo a solucionado por favor colaboren con la solución
nicko de Venezuela hace 7 años  
NI
1 respuesta 
la solucion de Venezuela hace 7 años
Niño manda a revisar bien las guías de las válvulas, puede pasar q alguna esta filtrando aceite hacia los cilindros, otra pudo ser que en el momento de anillar se rodaron las aberturas de los anillos de aceite o los anillos están mal montados
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Para que lado afloja el tornillo de polea del cigüeñal

Renault 19 1994 4 puertas naftero  45000 kms
Como sacar tornillo de la polea de cigüeñal para que lado afloja
ruben de Argentina hace un año  
RU
1 caso 

Arranca pero al rato se apaga y no arranca más

Renault 19 1997 Motor 1.8 f3p 10000000000000000000 kms
Hola gente cómo están!! Les cuento, tengo un 19 1.8 f3p del 97. El tema es el siguiente: el auto arranca pero al ratito se apaga y no vuelve arrancar más. Ya le cambié(bujías, cables, sensor del cigüeñal, bobina, módulo,bomba de nafta, filtro, regulador de presión del combustible. ) Y nada che. El auto anda solamente a nafta(aclaro eso). Necesito ayuda por favor, desde ya muchas gracias.
Tiziano de Argentina hace 3 años  
TI
2 casos 

Problema de arranque

Renault 19 1999 1.4 120000 kms
Hola gente tengo un r19 1.4 y el problema es que el auto le hicieron motor a nuevo hace varios años y desde ese entonces el arranque empezó a fallar esta como pesado... compre un arranque nuevo y sigue la falla, revise cables y están en perfecto estado, lo que hice para descartar de una vez que sea burro de arranque se lo puse a otro r 19 y el arranque anda perfecto en el otro auto y en el mío no sigue fallando... saque dos bujías y di arranque y el motor giro... mi pregunta en concreta sería puede que sea problema de sobrepresión en los cilindros? Pero el auto funciona si se lo pecha, puede que esté fuera de punto relación cigüeñal y árbol de levas?... espero me ayuden porque ya no se que hacer
Exequiel de Argentina hace 4 años  
EX

No tira chispa

Renault 19 1993 renault 19 170000 kms
Lo quise encender no tira chispa. Le cambie sensor de cigueñal. Le cambie contactor de arranque, tira chispa y despues nada no quiere saber nada. Que puede ser por favor si alguien me puede ayudar
alejandro230 de Argentina hace 4 años  
AL

Hola una consulta venia andando y se paro de golpe

Renault 19 1997 Motor 1.9 180000 kms
Tengo un 19. Motor diesel lo compre hace unos dias ) venia frenando por el semáforo y se paro de golpe lo puse en cambio y lo empuje en 4 para atras y no mueve ni la leva ni el cigueñal la poli v no se corto esta media despeluchada pero giran las correas y la de distribucion esta media floja que pudo haver pasado no entiendo nada de diesel disculpen mi ignorancia siempre tuve naftero
Cintia de Argentina hace 7 años  
CI

Para los kilometros q tiene, pocas fallas

Renault 19 1993 rn 350000 kms
El motor, es un c2l 706, varillero, y a cadena la distribucion, la base del block es el mismo del 1.4 junior, para llegar a 1.6, se le rediseño el cigüeñal para un mayor volteo o recorrido y se pusieron vielas mas cortas, de ese modo se lega a casi la misma relacion de compresion, pero, por el hecho de tener mas recorrido con una biela mas corta, sin haber rediseñado el block, causa un ovalamioento mas prematuro que en el 1.4, lo que causa cabezeos de piston y un ruido a golpes en la zona media del block, no es muy grave, el motor funciona igual, pero hay que cambiarle el conjunto cada 250000k… Leer completa
lucas de Argentina hace 10 años  
LU
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