Problemas de Bujías del Renault 19




Problemas por categoría

Motor(382)
Solucionado
 Renault 19  1994 · 4 puertas  · 4000 kms
Por q le llega corriente pero no la distribuye a las bujia quiero saber q es quien me podria ayudar llega asta el rotor y de hay no llega a las bujia
JO
Jose montillaVenezuela
hace 8 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola José Tengo el mismo problema, estoy en caracas, en parte del pais te encuentras a ver si compartimos opiniones! 0416 3890293
hace 7 días
Mejor solución  (según Jose montilla, el autor del problema) 

Solucionado
 Renault 19  1995 · 4 puertas · 250000 kms
Ya no se que hacer me fallaba el cuarto cilindro lado de correa de distribucion me cambiaron valvula me dijeron que la tapa quedo bien cambie los cables tapa de distribuidor rotor cables bujias nuevas y no expolta por dende puedo buscar gracias
JU
juampiArgentina
hace 22 días
Respuestas de la comunidad
Busca si no tiene alguna chupada de aire en la admisión, del lado de ese cilindro
hace 17 días
Mejor solución  (según juampi, el autor del problema) 
Busca si no tiene alguna chupada de aire en la admisión, del lado de ese cilindro
hace 17 días
juampiBueno gracias voy a buscar por alli
hace 16 días
Mejor solución  (según juampi, el autor del problema) 
Mejor solución  (según juampi, el autor del problema) 
Bueno gracias por la ayuda pero de tanto insistir paresia que tenia un aro pegado ya que estuvo mucho tiempo parado con un poco de aceite que le eche al cilindro ja ja y empezar a usarlo empezó a funcionar
hace 12 días
Mejor solución  (según juampi, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1994 · renault 19 rn gnc · 100000 kms
Hola venia andando y se paro. Le cambie bobina , modulo y no tiene chispa , alguien que me de una mano... gracias.
DI
diegoArgentina
hace un mes
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Cambia los cable rotor y tapa del distribuidor proba si la bobina sola tiene chispa proba con un cabledirecto de la batería por las dudas q este algún cable pelado en algún lado y este a masa y por eso se paro
hace un mes
diegoGracias ahora lo veo nico,
hace un mes
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1997 · 1.6 rn berlina · 160000 kms
Hola, mi problema es q mande a reparar el arranque (burro) porque dejo funcionar al cambiarlo el auto no arrancó más es un Renault 19 1.6 modelo 97 monopunto. Al revisar los cableados me Di cuenta q no llega pulso de inyección lo (probé con un LED dándole arranque) y tampoco le llega chispa a las bujias, descartando q sea les bobina porque fue probada en otro auto. El mecánico me dice q se quemó la ecu (computadora). Mi pregunta es: hay algún relay o sensor q se pudo haber quemado q le permita mandar chispa? Desde ya muchas gracias y espero respuestas ya q el auto lo tengo hace más de una semana en el taller.
DA
DarioArgentina
hace un mes
y otras 9 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Al darle arranqué sé quema el burro el electricista dice que la bobina es débil. Dice que ponga a punto el encendido para que no pase lo mismo. Será así. Mi auto es un chamado 1995. Full. Gracias
hace 16 días
Mejor solución  (según Dario, el autor del problema) 
Ya solucione se inmoviliso la ecu gracias por responder
hace 16 días
Mejor solución  (según Dario, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1994 · renaul 19 rt 1.8 · 150000 kms
Mande a reparar burro. Des aho no arranco mas hace in mes. No llega chispa el modulo esta bien cables bobinas probamos x otro auto and todo bien
JO
joreArgentina
hace 2 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Renault 19  1994 · renaul 19 rt 1.8 · 150000 kms
No arranca mande a reparar burro y numca mas arranco ya hace un mes. Modulo bobina y cables probe x otro auto anda todo no hay chispa
JO
joreArgentina
hace 2 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Renault 19  1994 · full 1.7 RT · 250000 kms
Hola colegas, tengo un R19 1.7 RT. Se paro de repente. Volvio a arrancar, se volvio a para en seco y la ultima vez arranco fallando. Le cambie el modulo. El rotor y la tapa del distribuidor. Llega chispa a las bujias los cables estan el correcto orden, pero no arranca
No le puedo encontrar la falla
MO
mostrarteArgentina
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Renault 19  1995 · sedan 4 puertas full · 32333333 kms
De bien que venia andando note que la bomba de nafta quedo encendida y no cortaba aun usandolo con gnc lo pare en casa y lo quise hacer arrancar directo a gas y note que no tiraban chispa las bujías q puedo hacer???
BR
brunoArgentina
hace 3 meses
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Solucionado
 Renault 19  1997 · 1.8i · 240000 kms
El auto andaba perfecto pero andaba renegando con el burro,lo cambie por uno nuevo pero ahora no arranca no tiene chispa
HE
HectorArgentina
hace 3 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
No viene corriente de la bobina
hace 3 meses
Mejor solución  (según Hector, el autor del problema) 

Solucionado
 Renault 19  1995 · 1.8 Inyeccion · 121212 kms
Como es la distribucion de los cables hacia las bujias ? porque probe con 1- 3 -4 -2 y sigue fallando... gracias !
RA
RamonArgentina
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Si todos los motores de cuatro cilindro son 1342
hace 3 meses
Mejor solución  (según Ramon, el autor del problema) 
Porque me puede estar fallando ? hoy arregle el burro de arranque. Encima no me esta prendiendo bien... no prende lo empujo i anda pero en 3cilindros
hace 3 meses
Mejor solución  (según Ramon, el autor del problema) 
Si anda en tres cilindro pude q se jodio una valvula o se soflo la junta de la tapa de cilindro pero casi seguro q se jodio la tapa cuanto tiempo tiene sin totar la tapa de cilindro?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Ramon, el autor del problema) 
Compre el auto el sabado, y hoy recien le pude meter mano. Pero estaba viendo que puede ser el sensor que va arriba de la carcaza del embrague osea que por eso no me este arrancando lo de los 3 cilindros voy a tratar de ver si le cambio las bujias y rogar que no sea la tapa...
hace 3 meses
Mejor solución  (según Ramon, el autor del problema) 
El tema de la inyeccion muy por arriva yo con carburador te puede ajudar pero con inyeccion no
hace 3 meses
Mejor solución  (según Ramon, el autor del problema) 
El tema de la inyeccion muy por arriva yo con carburador te puede ajudar pero con inyeccion no lo q no arranca puede ser todo por lo mismo valvulas seradas
hace 3 meses
Mejor solución  (según Ramon, el autor del problema) 
Muchas gracias igual!
hace 3 meses
Mejor solución  (según Ramon, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1995 · 1.8 4 puertas con baúl ful motor frances · 19777 kms
Buen día gente. No me llega chispa a las bujias. El auto estaba funcionando muy bien pero como llego el frio le cambie el radiador de la calefaccion y tuve que desarmar todo y cuando lo volví a armar ya no tiraba chispa a las bujias todo lo demás funciona desde los levanta vidrios asta las luces burro de arranque todo solo que no le llega la chispa. Si alguien por ahi tiene alguna información se los agradecería el auto es a inyeccion tiene 4 inyectores motor 1.8 francés
OJ
ojeda1423Argentina
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Fíjate si conectaste bien los cables de encendido,osea los que van a las bujías,puede ser q no respetaste el orden de encendido.
hace 3 meses
Mejor solución  (según ojeda1423, el autor del problema) 
Fijate en la conexión en la bobina o el modulo algun cabla q no hace bien contacto debe de ser el problema
hace 3 meses
Mejor solución  (según ojeda1423, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1995 · motor 1.8 16v Sena · 200000 kms
Aquí les comento un caso a ver si la sabiduría grupal puede ayudarme! Tengo un R19 Sena 1.8 año 95. Les comento el problema paso a paso. 1. El Clutch se daño y se procedió a cambiar disco plato y collarin. Como dato adicional sacaron el volante del motor según para rectificarlo. 2. Un cable del arranque quedó suelto a la hora de la prueba y hubo un circuito que quemó la computadora y dejó de prender. 3. Se reemplazó la computadora. 4. El carro aún no prende. 5. Vino el técnico de la tienda que vende las computadoras y revisó la computadora e incluso probó con otras dos y el carro no prendió. 6…Leer completa
AD
AddrianVenezuela
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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Revisaste con osciloscopio si el sensor de rpm(avincito) genera la señal que corresponde? Tenes pulso de inyección y de encendido?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Addrian, el autor del problema) 
Hola, deberías empezar por cambiar de mecanico, es casi imposible quemarle la ECU al 19 al menos que se haga aproposito, porque no es computadora, es un calculador de inyección, y si estuvieron con el embrague / clutch como tu dices, me juego a que pusieron mal o dejaron mal o desenchufado el sensor de giro del volante motor, otra burrada que he notado es que el volante no debería ser rectificado pero bueno ya esta, primero que nada revisa que no hayan puesto otro volante cualquiera, ya que es un volante especial y tiene unos dientes cuadrados que se pueden ver a simple vista incluso armado el motor,
hace 4 meses
Mejor solución  (según Addrian, el autor del problema) 
-2
Hola gracias por sus respuestas. Y al mecánico lo mande a hacer colas!. . . Aún sin encontrar solución. Hay pulso de inyección. El sensor de posicion del cigueñal es nuevo. Lo último que hice fue cambiar la tapa de la distribución. He notado que hay chispa en el Pin central de la distribución. La bobina y el modulo funcionan. Pero no sale chispas en los cables correspondientes a los pistones 1 y 4. Cambie los cables y nada. Sólo hay chispa en 2 y 3. Lo último que se me ocurre es El Rotor de la distribución. Será Posible?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Addrian, el autor del problema) 
Hola, si en el centro de la tapa de distribuidor tenes chispa, es porque llega de la bobina, si llega a dos pistones y otros dos no, o tiene algo el rotor o la tapa del distri, fíjate que las bujías estén bien, que no se hayan aplastado el electrodo y este como cerrado el arco de chispa si no dales una luz de 8 decimas aprox,,
hace 3 meses
Mejor solución  (según Addrian, el autor del problema) 
Muchas Gracias romboser. Aún sin solución. Le pusimos la tapa del distribuidor nueva y nada sigue saliendo la chispa sólo en 2 y 3 es muy curioso. No habrá algun relé o algo que ocasione esta falla? Sólo queda descartar el rotor pero lamentablemente no lo consigo.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Addrian, el autor del problema) 
El problema esta en el collarin del volante... el captador o avioncito no esta leyendo las posiciones 1 y 4... es posible que dañaran algun diente... hay que revisarlo con lupa o cambiarlo...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Addrian, el autor del problema) 
Buenas tardes estoy de acuerdo con albertomendoza solo el volante da la indicacion al aviancito de las señales a los pistones para enviar la chispa en el momento justo.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Addrian, el autor del problema) 
Saludos muchisimas gracias por sus comentarios!!!...Entonces será que cuando mandé a rectificar el volante del motor, me devolvieron uno equivocado, de un motor diferente 1.4 o 1.6... ahora como saberlo... que problema!!!!
hace 2 meses
Mejor solución  (según Addrian, el autor del problema) 
No necesariamente , es probable que desmontaran el collarin , y lo colocaran corrido del sitio original...o lo averiaron... de todas maneras desmontarlo y verificar con otro original , o cambiarlo...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Addrian, el autor del problema) 
Ponlo a punto y en vez de hacerlo con el pistón nro 1 hazlo con el 4.
hace 11 horas
Mejor solución  (según Addrian, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  2001 · 1.4 · 200000 kms
Buenos una pregunta? a mi carro renault 19 energy 1.4 le monte un carburadir de dos bocas de sierra prende y anda pero se ahoga me quemo las bujias las enchumbaga de gasolina me dijeron q le cambiara la bobina q el trae original xq esa no tiene buena chispa que colocara una bobina seca de bronco que con esa anda fino quien sabe si es verdad?
AL
alex0512Venezuela
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Para mi tendrias q ver el tema de los chicle porque si el carburedor era de un sierra 2.3 nada q ver una cosa con la otra ahi q carburar muy bien para no tener problema es complicado el tema de los carburadores si bien una ves q ande bien vas a tener mas potencia porque el carburador es mas grande
hace 4 meses
Mejor solución  (según alex0512, el autor del problema) 
Solo debes de relacionar la combustion aire/gasolina recuerda que esto es 14/1 sino debes de mojorar el retorno del carburador.
hace 2 meses
Mejor solución  (según alex0512, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  2001 · 1.4 · 200000 kms
Buenos una pregunta? a mi carro renault 19 energy 1.4 le monte un carburadir de dos bocas de sierra prende y anda pero se ahoga me quemo las bujias las enchumbaga de gasolina me dijeron q le cambiara la bobina q el trae original xq esa no tiene buena chispa que colocara una bobina seca de bronco que con esa anda fino quien sabe si es verdad?
AL
alex0512Venezuela
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Va a gastar mas a carburador que a inyeccion
hace 4 meses
Mejor solución  (según alex0512, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  2001 · 1.4 · 200000 kms
Buenos una pregunta? a mi carro renault 19 energy 1.4 le monte un carburadir de dos bocas de sierra prende y anda pero se ahoga me quemo las bujias las enchumbaga de gasolina me dijeron q le cambiara la bobina q el trae original xq esa no tiene buena chispa que colocara una bobina seca de bronco que con esa anda fino quien sabe si es verdad?
AL
alex0512Venezuela
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Buenas tardes...el problema no es la bobina...verifica si no tiene una entrada d aire en el adaptador o graduale os tornillos d gasolina y aire al carburador...yo tengo un r19 1700 y tiene un carburador holley d 2 bocas d dodge y anda durisimo... al principio cuando lo monte botaba humo negro y le gradue los tornillos poco a poco hasta q se le quito...saludos
hace 4 meses
Mejor solución  (según alex0512, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1994 · 4puertas full motor 1.6  · 316000 kms
Hola es auto no me arranca porque supuesta mente el módulo no tira la chispa q puedo hacer
LU
Luis villarroelArgentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Vea que captador de cigueñal ( avioncito ) esta funcionando
hace 4 meses
Mejor solución  (según Luis villarroel, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1997 · 5 puertas, full, motor 1.8 a gas · 250000 kms
No arranca no le va electricidad a las bujías
EL
El mapacheArgentina
hace 6 meses
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Solucionado
 Renault 19  1995 ·  4 puertas seda 1.8 i  · 205000 kms
Hola. Donde esta. Regulador de voltaje... Tengo el problema de q no arranca. Arranco un par de veces y después no quiso saber mas nada. Chispa tiene le cambie los cables de bujías nuevos... No se q sera... Encima se corto to el fusible del gnc le cambie el fusible y no prende el gnc y escucho el relay blanco q esta en la fusilero q hace tics tics... Alguno puede ayudarme... Andaba bien lo deje un día y quise darle arranque y nada. Puede ser el captor q va en la caja? O algún relay. La bomba de nafta prende bien... Ayuda x favor lo uso para trabajar al auto...
VI
Violero violentoArgentina
hace 6 meses
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Solucionado
 Renault 19  1996 · Renault 19 rt 1. 8  · 230000 kms
Buenos días. Soy nuevo y necesitaría si por favor ma ayudan a resolver este problema. Hace una semana que el auto me empezó a fallar. Cuando paro en algún lado y queda regulando se prenden las luces del tablero y queda regulando mal. Ya le cambien cable bujia módulo bobina y la manguera grande del aire y sigue haciendo lo mismo. Por favor ayuda. Gracias
CE
Cesar vivasArgentina
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Renault 19  1999 · 4 · 200000 kms
Nole esta yegando chispa a las bujias. Tiene todo nuevo bobina calbles. Tapa de distribuidor rotor...
AL
AlejandroArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Amigo, verifica la corriente que le llega a la bobina. Me paso lo mismo, el mio es un Rni monopunto con bobina seca cuadrada. Tiene una ficha de 3 pines. Para probar esto, quita la ficha, pone contacto y verifica si llega el voltaje correcto con un tester. Mi problema era la llave de contacto, la cambie y quedó solucionado. Cuando testees el voltaje en la ficha de la bobina, usa alfileres, no metas los pines de los cables del tester, porque se agrandan los conectores. Saludos.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1999 · 1.8 · 168000 kms
Vivo en una ciudad de clima frio, pero cuando viajo a un lugar de menor altura empieza a fallar y se apaga constantemente, no se sostiene en mínima, el carro trabaja a revoluciones. Se le cambiaron las bujías, cambio de aceites al día, la cadena de repartición, la bomba de agua nueva, no hay problemas de temperatura ni fugas de aceite.
QU
quinnyColombia
hace 7 meses
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Solucionado
 Renault 19  1997 · chamade · 250000 kms
Hola como andan?tengo un problemon con el 19! hace 20 se me rompio una manguera de agua la cual ya remplace pero el auto no arranco mas se quedo sin chispa!lo lleve al mecanico y me dijo que el problema era el modulo y que tenia que remplazarlo!saco el que tenia que contaba con 3 salidas de fichas y puso uno de 2 que es del renault 21,la cuestion es que el auto sigue igual ya cambie el modulo,el captor y la bobina y el auto sigue sin chispa,lo reviso el electricista y me dice que esta todo normal,que tiene señal positiva y señal negativa,la verdad ya no se que hacer!ustedes tienen alguna idea?
GU
guille viscaArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Saludo compañero revise el sensor de posición del cigüeñal el popular avión citó. . . Puede ser que este roto y se allá mojado y se quemo !
hace 7 meses
Mejor solución  (según guille visca, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1997 · 1.6 · 224000 kms
Buen día jente linda él problema es q no arranca si lo empujo dos metros arranca y a partir d ahí arranca bien y cuando c enfría vuelve a pasar lo mismo cambie bobina bujes del distribuidor bujías y él mecánico no da pie con bola me dijo q ahí q cambiar él distribuidor c esta volviendo loco d la bobina a él distribuidor va chispa pero cuando lo conecta dice q c pone en corto si alguno sabe se los agradezco d corazon
EN
EnanoArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Buenos dias cheque el sistema electrico que llega al motor de arranque y al sistema de encendido.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Enano, el autor del problema) 
Gracias x la ayuda hera él distribuidor pero ahora tengo otro problema y es q él agua me hace retorno no me sircula él agua al ponerlo en marcha c llena él recipiente x donde c pone él agua y si no lo paro empieza a levantar temperatura pero él radiador esta frío ya lo purge pero sigue igual alguien me puede ayudar?
hace 7 meses
Mejor solución  (según Enano, el autor del problema) 
Hola tengo una master corta furgón arrancaba bien y ahora no arranca mas y estoy tirado en medio camino de San Luis y Mendoza q puede ser. O que le puedo tocar. Si me ayudas te lo voy a agradeser toda la vida.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Enano, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1994 ·  1.8 i  · 300000 kms
Llego a mi casa con el auto andando, lo pare una ves que lo estacione y no quiso arrancar mas.no sale chispa de la bobina.la cambie nueva y tampoco tiene chispa.es auto es a gas. Anterior a eso se dejo de escuchar la misica. Lo raro ea que el estereo funciona bien no se escucha. Tendra que ver.
RI
RicardoArgentina
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault 19  1994 · rt 1.8 i · 50000 kms
Hola gente como andan aca les vengo con una duda hace poco me compre este renault 19 mod 94 motor 1.8 i frances estaba andando bien hasta que le cambie unas mangueras de agua que iban al gas cuando coloque el filtro de aire me desconecto el cable de la bobina que conecta al distribuidor sin darme cuenta le di arranque y no arranco bueno la cuestion que le conecte el cable nuevamente pero se quedo sin chispa no sale nada de la bobina la cual ya remplace pero no era que se puede haver quemado o roto para que deje de tener chispa desde ya muchas gracias
JO
jonathanArgentina
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Debajo del distribuidor hay un sensor magnético que va pegado a la caja ese sensor se encarga de enviar pulso al modulo de encendido de repente cambiando las mangueras lo desconectarse sin darte cuenta o se rompió el cable
hace 7 meses
Mejor solución  (según jonathan, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1997 · 4 puerta 1.6 · 230000 kms
Buenas noches hago una pregunta se me quemo el cable que va del alternador a la bateria y se me quemo la ecu o computadora del renault 19 modelo 97 a inyeccion coloque una nueva y no arranca y no me llega corriente a las bujias pregunto que puede ser revise toda la fusilera y nada muchas gracias
LU
luisArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Prueba con otro modulo pudo haberse dañado con el cortocicuito
hace 7 meses
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Hola cordiales saludos! Cual fue la solución al problema? Sucede lo mismo a mi 19 el mismo cortocircuito la misma historia! quisiera saber si me pueden ayudar se los agradeceria mucho!!!
hace 4 meses
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1996 · 4 Ptas full · 189900 kms
Al encender el motor anda sereno pero cuando comienza a tomar temperatura baja las revoluciones a 800 rpm y vuelve a subir en 1ra, 2 da y 3ra. Despacio va a los tirones, ya cambie inyector, bujías sensores de carburador que puede ser gracias
RA
RaulUruguay
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Amigo mande revisar la correa de tiempo puede que se salto
hace 7 meses
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
Buenas noches eso la puede producir el sensor tps que este dañado y evita que el inyectorhaga la funcion continua pero tambien la valvula de temperatura ect que se encuentra en la culata produce esta falla cuando esta dañada.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
Hola hoy se agravó el poema en baja las rpm bajan tanto casi a 5000 y cada dos se apaga. El tps lo cambiaron. Esa válvula de temperatura como la localizó gracias por tu tiempo
hace 7 meses
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
Si tu vehiculo es de tbi esta valvula esta debajo del distribuidoren la culata.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
Tbi no S3 que es. Es un multipunto 1.6 año 96 full nafta. El problema es solo en baja después de los 60 km no le pasa nada me dijeron que puede ser la bomba incluso le anularon el retorno para aumentar la presión pero sigue igual.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
Ok de igual forma esa valvula debe de estar en la culata pero el sensor de oxigeno tambien produce una falla similar y debe ser chequeado con osciloscopio.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
Muchas gracias por tu tiempo. Es de mucha ayuda tus consejos
hace 7 meses
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1999 · 1.6i · 324556 kms
Hola tengo un renault 19 del 1999 motor 1.6i me lo regalaron el auto llego andando pero ahora no parte le doy contacto y el panel funciona los limpia parabrisas funcionan pero no da arranque no tira chispa le cambie las bujias y la tapa con cales y todo pero aun asi no da chispa y no da señal de vida que puede ser
OS
oscar aguileraChile
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Sensor magnético, revisa los conectores pueden estar sulfatados, chequea el modulo
hace 7 meses
Mejor solución  (según oscar aguilera, el autor del problema) 
El amigo (La solucion) tiene razon ese sensor se encuentra entre el motor y la caja si este esta suelto o dañado el vehiculo no produce chispa.
hace 7 meses
Mejor solución  (según oscar aguilera, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1995 · 4 PUERTAS ,FULL,MOTOR1.6 · 2300000 kms
Hola tengo un problema porque se me paro y no volvio arrancar mas y me fije que no sale chispa del distribuidor y le cambie la bobina y el modulo y sigo con el mismo problema y ahora le cambie el captor y sigo igual
LU
LUISArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el voltaje de los conectores del modulo
hace 7 meses
Mejor solución  (según LUIS, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1996 · r 19 1.8 8v · 63000 kms
Hola
El problema es que el auto solo salta chispa en dos cilindros en el 2 y 3 en el 1 y 4 no
Cambiado tapa distribuidor ,rotor, pastilla de encendido, captador , cables,bujias, bobina
Y sigue igual ya no se por donde meter mano he leido bastante en este foro y parece que con vuestra ayuda podre solucionar el problema
Un saludo
JA
jarmeEspaña
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema le cambie el volante del embrague supuestamente estaba imantado y da una señal erronea al sensos de rpm pero nada sigue igual
hace 8 meses
Mejor solución  (según jarme, el autor del problema) 
En mi auto no tira chispa un cable pero el problema viene del distribuidor o no se de dónde por favor ayuda
hace 8 meses
Mejor solución  (según jarme, el autor del problema) 
Si tu auto es automático saca el sensor magnético y gira la cremallera por el tornillo del Samper, observa el en la cremallera a medida que vas girando si hay alguna de las chapas pulsadores dobladas hacia adentro sies así enderesalas, nonse si me entiendes, en la cremallera hay unas lainitas que son el pulso que llegaran al modulo por medio del sensor magnetico

N
hace 7 meses
Mejor solución  (según jarme, el autor del problema) 
Hola saludos! Cual fue la solución?
hace 3 meses
Mejor solución  (según jarme, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  2003 · twingo · 5000 kms
Quien me ayuda esta parado desde el 20 de diciembre
GU
GustavoVenezuela
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Hola ya que estas en venezuela te podrias comunicar conmigo al 04167077769 y te ayudare.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
Que modelo es tu renault
hace 7 meses
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1999 · Renault 19 Iny · 140000 kms
Enciende normal después de 40 minutos se apaga y se debe esperar unos 20 minutos para que logre encender nuevamente, por unos cinco a siete minutos y vuelve a apagarse. Se le ha cambiado el motor de arranque, el kit de embrague, se hizo cambio de valbulina, cambio del cuerpo de aceleración, cambio de catalizador, cambio sensor de oxigeno,cambio kit de repartición, sensor de temperatura, inyector mono punto; dos veces cambio de bujías. Batería. Por favor ayúdenme porque de seguir así cambio todo el carro y no doy con el chiste.
IS
Ismaelina Colombia
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Primero debes fijarte si los repuestos que te instalaron es original de no ser así queda con resabios
hace 9 meses
Mejor solución  (según Ismaelina , el autor del problema) 
Buenas, tuve un problema muy parecido, y si tu carro es a inyeccion, cambiale el relay master o puentea ese relay cn el relay de la bomba de gasolina. ;)
hace 9 meses
Mejor solución  (según Ismaelina , el autor del problema) 
-3
Mil gracias este mismo lunes que abran el taller, solicitaré que cambien el relay master de mi carro. Un gran abrazo y para todos FELIZ NAVIDAD.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Ismaelina , el autor del problema) 
Chequea la bobina si se calienta, si esta caliente, proba enfriarla echandole agua no le va a pasar nada, y prueba arrancarlo de nuevo, si arranca, no hay dudas que es la bobina de encendido, suerte
hace 9 meses
Mejor solución  (según Ismaelina , el autor del problema) 
Hola ese problema lo produce la bobina cambia la ya que al calentarse se abre el circuito eléctrico y al enfriar se cierra y por eso el auto enciende de nuevo
hace 9 meses
Mejor solución  (según Ismaelina , el autor del problema) 
Donde se encuentra el relay y de que color es
hace 8 meses
Mejor solución  (según Ismaelina , el autor del problema) 
La bobina de encendido esta contra la chapa que separa el motor del habitaculo, para ubicarla, tenes el distribuidor que tiene los 4 cables de las bujias y un cable en el centro, segui el cable del centro y llegas a la bobina
hace 8 meses
Mejor solución  (según Ismaelina , el autor del problema) 
Y los relee, o relay son todos iguales, estan en una caja negra de plastico contra el guardabarros del conductor, esos andan o no andan, no funcionan por tiempo, si en frio arranca y despues de un tiempo no anda mas es la bobina,salvo que sea la bomba de nafta pero es raro que se comporte asi, tambien son de funcionar o plantarse y no queda otra que comprar una nueva
hace 8 meses
Mejor solución  (según Ismaelina , el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  2000 · Energy · 300000 kms
Buenas les cuento a mi energy tiene una falla q enchumba las bujias de gasolina ya no se que hacer le cambien rotor y tapa del distribuidor bobina filtro de gasolina manda corriente por las bujias necesito algún consejo o ayuda gracias
RU
RubenNuñezVenezuela
hace 10 meses
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Solucionado
 Renault 19  1996 · Motor 1.6  · 300000 kms
Hace una semana le hice el motor. Cambio de camisas, pistones, metales de biela y bancada, cigüeñal tapa de cilindros rectificada, juego de juntas nuevo de todo el auto. En fin se armo el motor y ahora falla el tercer cilindro pero solo lo hace en baja cuando está regulando, ya mande a regular válvulas árbol de levas y aun así falla las bujías son nuevas los cables también no se que puede llegar a ser
LU
LucasArgentina
hace 10 meses
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Solucionado
 Renault 19  1999 · 1.6 inyeccion bosch · 372008 kms
Hola el problema es unicamente a nafta, cuando arranca falla, si mantengo acelerado falla acelera y corta susecivamente, y al levantar temperatura cuando arranca el electro directamente se apaga no lo puedo creo que es algun problema de masa para el alternador ya lo encontre ahora carga constante 13.6 siempre /14 en frio, espero escuchar alguna opinion el mecanico no encuentra el problema y el scanner da bien, ya cambie sonda, sensor temp, inyector, captor, bujias, cables tapa rotor casi todo nuevo escucho sugerencias, a gas arranca perfecto y anda excelente es a nafta unicamente el problema, ah la bomba de nafta es nueva, me sugirio carburador pero la verdad no da a esta altura aparte nada que ver el consumo y andar del inyeccion gracias
RO
roberto Argentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Hola tengo un problema parecido. Alguien que tire info para solucionar... A gas funciona bien. A nafta falla lo para al motor unos segundos lo arrancó y se normaliza unos minutos. Si enciendo las luces es como que más falla
hace 9 meses
Mejor solución  (según roberto , el autor del problema) 
-2
Eso me paso es falla de masa el negativo de la bateria pone de la bateria a la carroceria un cable de la bateria al alternador y de ahi que salga otro al block del motor se afirma con un bulon justo debajo del distribuidor digamos, de ahi sale el que lleva maza al electroventilador tambien y a la computadora por lo menos en el mio 1.6 bosch nacional espero te sirva
hace 9 meses
Mejor solución  (según roberto , el autor del problema) 
Me podrian decir si mi problema corresponde al sensor de temperatura de aire que va con el inyector ????
hace 9 meses
Mejor solución  (según roberto , el autor del problema) 
Nuchachos, basta de renegar, por experiencia propia, si tenes el monopunto bosch, antes traia un alternador de 130 amper, muy codiciado, si caia en un taller te lo cambiaban por el del renault 9 que no llega a 80 amper, tuve que comprar uno generico de 120 amper, y desaparecieron todos los problemas, le puse una masa y un cable de carga de 16 mm, directos a la bateria, como les dije, desaparecieron los problemas, y llegue a los 163 kmsh por gps estandar de fabrica como viene, es un motor que consume mucha electricidad, otra cosa que pueden hacer es agregar un cable de 10 mm, directo de la bateria, a la caja de relees al lado del filtro,ahi estan los relees de cuerpo mariposa y la bomba de nafta, cuando prende el electro toma corriente de ahi, y te baja el voltaje y por ende la presion de inyeccion, por eso se apaga cuando prende el electro, pero hasta que no tengas un alternador de 110 para arriba, vas a seguir buscando el imposible, suerte
hace 9 meses
Mejor solución  (según roberto , el autor del problema) 
Un alternador en buen estado entrega mas de 14 volts, si entrega menor quizas revento algun diodo, reparalo a nuevo siempre que sea uno de 120 amper o mas, si no no gastes y reemplazo primero, o busca uno prestado y proba primero
hace 9 meses
Mejor solución  (según roberto , el autor del problema) 
Gracias romboser lamentablemente me robaron el auto hace dos dias y como esta el pais me tengo que conformar que no me paso nada ni a mi familia que se va hacer muchas gracias por el tiempo, feliz año
hace 9 meses
Mejor solución  (según roberto , el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  2001 · 4 puertas 1.6 injeccion · 485554 kms
Hola quesiera saber si me pueden ayudar andaba con mi reno 19 1.6 inyección a gas se paro y no arranco mas. El motor gira tiene gas nafta pero no arranca. No llega corriente al las bujias
AL
albertoArgentina
hace 10 meses
y otra persona con el mismo problema
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Hola fijate la bobina si le llega corriente, son dos positivos y un negativo, si es bosch a mi me paso y era eso la bobina manda corriente a las bujias segun la orden del captor que esta encima de la caja, este lee el punto en el volante del motor, y asi distribuye la chispa espero que te sirva ok
hace 10 meses
Mejor solución  (según alberto, el autor del problema) 
Si, revisa el captor, sacalo, lavalo con nafta y volvelo armar, fijate que no se te caia nada adentro de la carcaza del embrague,poen un trapo, el captor se puede probar afuera con un tester, si tiene continuidad por ohm,
hace 9 meses
Mejor solución  (según alberto, el autor del problema) 
Ok gracias por el dato pero me robaron el auto
hace 9 meses
Mejor solución  (según alberto, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1998 · re · 291000 kms
Se apago el auto en un semáforo y no arrancaba un vecino con un renault 19 me cambio el modulo y anduve todo el dia y la noche cuando lo quise guardar no me arranco mas. Probé a ver si me llagaba chispa y nada. `probé con otra bobina x las dudas y nada. Sera q tengo q cambiar el captor ?? ayuda x favor
GU
guillelescanoArgentina
hace 10 meses
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A mi mme paso lo mismo en dos meses queme dos módulos son una caga la calidad lo que hice fue retirarlo de distribuidor y ponerlo más lejos por la temperatura y chau problema
hace 10 meses
Mejor solución  (según guillelescano, el autor del problema) 
Gracias Luciano X el comentario. Lo q hice fue comprarle el modulo y el captor y problema solucionado.
hace 9 meses
Mejor solución  (según guillelescano, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1996 · Monopunto 1,6 · 400000 kms
Me fije y no le llega chispa a la bujias. Como puedo saber que es
LU
LuisArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Luis, fijate que puede ser el modulo o la bobina.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
El captor del volante motor, esta sobre la carcaza del embrague,lavalo con nafta y rearmalo, medilo con un tester en ohms, si no marca esta cortada la bobina, reemplazalo
hace 9 meses
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1998 · Renault 19 · 250000 kms
Puede ser que sean por los retenes de valvula?
Le hice motor nuevo y me sigue bajando aceite y tirando humo por el escape. Y ensima me enpasta las bujia el primer cilindro? Desde ya muchas gracias espero respuesta.
RO
RoseigoArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Armaron mal los aros , hacer motor significa cambiar cilindros pistones pernos aros bujes, si no la pierde y la consume, no es motor nuevo es cambio de aros y gasta aceite igual, decís que empasta, compra un conjunto completo y busca un taller de confianza que va a ser más barato
hace 10 meses
Mejor solución  (según Roseigo, el autor del problema) 
Cambia el coño de escape tiene mucho aceite comenta despues
hace 10 meses
Mejor solución  (según Roseigo, el autor del problema) 
-1
Vas a tener que sacar motor y revisar la cadena de distribución, quizás esta corrido un punto, los renault son fáciles tenés que tirar un hilo y los puntos de los engranajes y los centros de cigüeñal y árbol de levas tienen que estar bajo el hilo, proba así, saca todas las bujías, y la tapa de válvulas, subí un pistón cualquiera tenés que girar el motor a mano de alguna manera y ese pistón en el momento que llega arriba una válvula termina de cerrar y la otra empieza a abrir si esto pasa antes o después esta corrida la cadena, te podes guiar metiendo un destornillador por donde va la bujía, no te asustes no podes romper nada, pero para mi deben ser los aros mal armados suerte
hace 10 meses
Mejor solución  (según Roseigo, el autor del problema) 
Si no se mueven las válvulas tenés que darle una vuelta completa más porque esta en fase de compresión, los pistones suben de a pares, 1 con 4 y 2 con 3, si el 2 no mueve válvulas el 3 si ,el 1 es el que esta más contra el embrague
hace 10 meses
Mejor solución  (según Roseigo, el autor del problema) 
-1
Que tiene que ver todo eso para que salga humo por el escape. Creéis saber algo y no tenéis ni puta idea. Dedica os a jugar con muñecas o algo de eso pero no decir barbaridades
hace 8 meses
Mejor solución  (según Roseigo, el autor del problema) 
Disculpe pero es un foro para saber y aprender,leiste la consigna? cual es el problema? dice que consume aceite, y no la pierde, empasta la bujía y sale humo, si no pierde el único lugar por donde saldría es el escape, o son los aros, o es reten de valvula, y es fácil de chequear, desarma el escape a mitad de recorrido y mete el dedo, si sale aceitado contame, tenes que pensar un poco antes de contestar y mal , bien te cabe el dicho, que se puede esperar de un BURRO mas que una patada
hace 8 meses
Mejor solución  (según Roseigo, el autor del problema) 
Cambia retenes de valvulas por unos que vienen como una copa que se acienta devajo del resorte
hace 6 meses
Mejor solución  (según Roseigo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1993 · 4 puertas,full,motor 1.7 · 140000 kms
Hola,tengo un rt 1.7 el auto anda muy bien pero esta medio manoseado,lo tengo cn gnc,mi problema es q no pasa de las 3mil rpm empieza a cortar como q tuviera un problema electrico,le cambie tapa,rotor,cables y bujias pero sigue asi,regula 10 puntos y el problema es a nafta y gas
MO
MonoArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Tenés que tener un alternador de más de 100 amperes, porque hace caídas de tensión y no recupera entonces pierde voltaje el encendido y la bomba de nafta, te pasa entre los 100 y 120 por hora , yo después de 4 años, un electricista me dijo, te cambiaron el alternador, compre uno nuevo y no abrí más el capot
hace 10 meses
Mejor solución  (según Mono, el autor del problema) 
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 Renault 19  1996 · 19 rti, full, 5 puertas, motor 1.6 convertido a GNC hace 9 años. · 230500 kms
Se trababa la mariposa y quedaba acelerado. Consultas varias y edad del auto 19 años opinion general descarbonizar. Compré aerosol descarbonizante cuerpo de mariposa. Compré aerosol limpiador de contactos especial para ello, desconectando batería. Encontré lacas, barnices, carbón. Desarmé sacando los dos tornillos tork de el segmento que contiene el inyector mono-punto Marelli. No desconecté ni toque ningún elemento de este sector, me limité a apartarlo y apoyarlo sobre la tapa de válvulas. Con un punzón y CON MUCHA SUAVIDAD, fui quebrando la laca que tapaba todo, al inyector con hiper cuidado…Leer completa
FE
FernaArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Cambie el cable del carburación y no regula bien a que se debe
hace un año
Mejor solución  (según Ferna, el autor del problema) 
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 Renault 19  1997 · 4 ptas full motor rt 1.8 · 243000 kms
Estuve leyendo, y puede que sea igual a otros. El auto lo tengo hace mas o menos 22 meses,anda a gas y a nafta tiene el paso a paso que cambia a las 3000 vtas. Le hice 5000km,se me desinflo el motor y lo lleve al mecanico me dijo que con un cambio de aros andariamos bien;se le hizo aros. Juntas. Correa de distribucion. Juegos de bujias filtros de agua y aceite y emulador. El mecanico me dice que asiente los aros caminando a nafta,lo que hice como 1000 km ,ahora ando a gas pero me consume aceite y con el arranque lanza una humareda importante y despues se normaliza o no lo noto ,el del lubricen…Leer completa
NA
narigonArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Lo que hizo es un simple remiendo... es probable que el desgaste en los cilindros sea muy grande... y si le suma el gasto en las ranuras de los pistones viejos , el gasto de aceite tendera a ser mayor... en la culata cambiaron guias y sellos ??
hace un año
Mejor solución  (según narigon, el autor del problema) 
Hola tengo un r19 mod 96 diesel 1.9 y le cambie el aceite , pero a partir de eso se enciende wel testigo de aceite pero cuando acelero se apaga. Alguien me puede orientar? El nivel de aceite esta bien, que puede ser?
hace 2 meses
Mejor solución  (según narigon, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1999 · re · 20000 kms
Hola mi consulta es el auto tarda en arrancar cuando regula parece un beford run. Run. Y por ahi normaliza, pero larga humo negro y se ahoga para acelerar de golpe, ya le hice cambio de sensor de temp, paso a paso limpie el tps, no asi a gas funciona bien lo unico que hace en caliente que por ahi se acelera solo a mas o menos unas 3000 vueltas en 2da va a una velocidad de 40/50km por hora no tengo cuenta vueltas por eso calculo, si alguien me puede guiar a tambien le cambie el captor puese el bosh original y la bobina tambien cambie ujias tapa y rotor con cables las bujias son las de 3 iodos o algo asi, es monopunto bosh gracias desde ya... en ruta anda fenomeno a gas y nafta no consume mucho tampoco...espero sugerencias gracias
RO
roberto Argentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola. Le hice limpiar el cuerpo maricona. Y anular. El. Paso a paso supuestamente y anda de diez
hace 10 meses
Mejor solución  (según roberto , el autor del problema) 
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 Renault 19  1997 · 1.3 energy 19 · 200000 kms
Tengo un energy 19 1.3 con TBI, tiene una falla de inyección ya que cuando esta andando y llega o pasa las 30.000 revoluciones comienza a fallar, ya le revise las bujías, le cambie la bomba de gasolina, el filtro de gasolina, le revise los cables de bujías y nada. Por favor si alguien sabe sobre esta falla me avisa javiervzla_23@hotmail.com
JA
javierVenezuela
hace un año
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 Renault 19  2003 · 4 puertas full motor 1.7 sincronico  · 2800 kms
Buenos dias tengo un renault enrgy chamade 1.7 carburador hace poco dias le hice cambio de cables de bujias tanto como las bujias pero se tarda para encender llega al punto de ignicion pero ahy se queda solo prende empujado y enciende con fallas el carburador esta bueno y chequeado no tiene entradas de aire le llega corriente a todo perfecto quisiera su ayuda graciias
AD
adrian piñangoVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
El cptador del volante esta fallando...
hace un año
Mejor solución  (según adrian piñango, el autor del problema) 
Buenas noches quien puede ayudarme ya le cambie el sensor de cigueñal nuevo le cambie las bujias los cables la bobina pero el carro se me sigue apagando de repente luego de unos minutos se apaga de nuevo y todos los respuestos que compre estan nuevo que mas puedo hacer gracias espero pronta respuesta
hace un año
Mejor solución  (según adrian piñango, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1998 · RE 1,6  · 20000 kms
Hola podrian ayudarme? tengo un 19 RE 98 y falla. Le toco los cables de bujias y mejora. Fui a comprar unos nuevos pero sigue igual. Las bujias son nuevas. Que puede ser?
DA
danitoArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola le cambiaste la tapa del distibuidor de donde salen los cables de bujias??
hace un año
Mejor solución  (según danito, el autor del problema) 
Buenas noches amigo, a mi tambien solia pasarme eso y puede ser que cuando tocas los cables tambien ajustas un poco el conector del distribuidor, trata de ajustarlos hasta el tope para que no se muevan mas de lo que deben y ajusta bien todas las conexiones de cables que llegan al distribuidor, muchas veces la vibracion del motor las desajusta. Saludos desde colombia
hace 4 meses
Mejor solución  (según danito, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1996 · 4puertas,motor 1.6 nafta y gas · 25000 kms
El auto no falla pero la luz del aceite me titila cada tato. Le cambie la bomba de aceite,filtros cables,bujías. El auto anda bien pero me dijeron que es el aceite. Cual lleva enrrealidad
CR
CristianArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Esta teniendo problemas de presion de aceite... preparese para repararlo... o venderlo antes...
hace un año
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1998 · 4 puertas, 1.8 motor · 200000 kms
Cuando voy a encender mi auto en las mañanas este no arranca, es como si estuviera pesado sin fuerza tengo que hacerle puente con otro vehiculo y parte, despues que arranca no tiene problema alguno es solo en las mañanas. Tiene bateria con menos de 2 meses de uso, las bujias estan bien, alternador bien, se cambio la empaquetadura de culata hace una semana, el arranque revisado. Ayuda.
CR
Cristian38Chile
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Probablemente le monto una bateria de muy bajo amperaje...
hace un año
Mejor solución  (según Cristian38, el autor del problema) 
Ponga una bateria de 12x75 , cuanto mas pesada sea la bateria mejor bateria es, compre una bosch, revise que su alternador cargue perfecto y sea para el auto, si tiene aire acond, vidrios electricos etc ect, necesita un alternador de minimo 130 amper, cambie el cable que va directo del borne de la bateria al motor de partida, y tambien el de la masa, duplique el espesor, aunque no parezca los cables se ponen viejos y pierden su capacidad conductiva, pruebe lo mas barato primero de reemplazar el cable de masa y el positivo bateria-arranque, suerte,
hace un año
Mejor solución  (según Cristian38, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1994 · 4 puertas full 1.6 carburador · 250000 kms
Ala mañana si ase frío le doy con el arranque y acelerado a fondo y arranca como al minuto pero con una falla como aogado después de unos segundos se limpia y queda bien si alguien me puede dar una solución se lo agradeceré tiene el motor nuevo cabrera bujías y todas las bombas nuevas tapa y rotor nuevos
GU
gustavoArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hay que ajustar el ahogador o choque del carburador...
hace un año
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
A mi tambien me pasa lo mismo que puede ser eso tengo un renault 19 energy motor 1400
hace un año
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Rafael , limpieza al cuerpo de aceleracion
hace un año
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1992 · 4 puertas carburado motor 1.7 · 120000 kms
Le cambie bujias cables tapa de la distribucion tambien se le cambio el sensor de la caja. El manda chispa por la bujias y el vehiculo no enciende ni siquiera hace explosión le agradezco de su valiosa ayuda
JH
jheisonVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Fijate si la Masa del negativo de la barteria no este sulfatado en el punto con la carroceria Yo tuve el mismo problema y era solo que el cable del neutro estaba sulfatado en la carroceria y no hacia chispa
hace un año
Mejor solución  (según jheison, el autor del problema) 
-1
Si hay chispa , el problema es gasolina... teteree el carburador con cuidado a ver si enciende , o al menos trata...
hace un año
Mejor solución  (según jheison, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1996 · inyección multipunto · 180000 kms
Motor no arranca pero si lo hace al echarle bencina porlagarganta, tiene buena presión de combustible 45 los, y chispa en lasbujias
AN
andresChile
hace un año
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 Renault 19  2000 · 4puertas mod re  · 180000 kms
Tengo problemas de encendidos no me llega chispas a las bujías
EL
el mocho Argentina
hace un año
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 Renault 19  1997 · 1.8 · 300000 kms
Hola... Necesito favor una ayudita con mi Renault 19. Al dar arranque no llega chispa a las bujías, y al volver la llave a la posición OFF manda chispa y se corta. Este auto está sin encender desde cuando le pasamos corriente de otro auto ya que se había descargado la batería, pues ese día uno de los cables por accidente pasó a tocar el alternador y entonces ya se imaginan, dió un tremendo chispazo! desde entonces lo revisó un mecanico, y me dijo que debia cambiar bobina, modulo, captor de volante y la bomba de bencina se quemó tanto darle arranque. Los cables y las bujías son nuevos, ya que los cambiamos también. Pero sucede lo que comentaba al principio al darle arranque, la chispa aparece y se corta al volver la llave ala posición OFF. Alguien me podrá ayudar??
AL
Alonso28Chile
hace un año
Respuestas de la comunidad
Alonso yo te diria que mires el estado del tambor de la llave de encendido, chequea atras del tambor en donde esta la ficha de conexión y fijate si estan bien.
hace un año
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
Hola la plaqueta del aire me hace un ruido de clip,clip y prende el ventilador cuando quiere,, sera que la plaqueta esta mal??
hace un año
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
Gracias Pablo. T cuento que la revisé pues al parecer está todo bien conectado. Esa ficha que me dices se quema también? O que otra cosa puede ser?
hace un año
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
Explicame como sabes que hace chispa después de poner off. Que hace el motor sigue dando unas vueltas?
hace un año
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
Sucede que un amigo le sacó una bujía y la puso en el block del motor enchufada al cable de bujía , yo le daba arranque y me dijo que al momento de que dejaba de girar el motor le llegaba un chispazo y se cortaba de inmediato. Ésto sucede en el momento que vuelvo la llave hacia atras.
hace un año
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
Chequea el captor o rotor del distribuidor puede tener perdida de corriente, contame
hace un año
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
Lo revisé, està en buenas condiciones, no tiene mucho tiempo ya que se cambió nuevo.
hace un año
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
Hola, revisa un relay blanco y largo en el puerto seco, debajo de la guantera, cuando pones contacto ese relay se activa y activa todo el encendido, si no dale unos toques con el mango de un destornillador, es un relay y nacio con el auto, si podes cambiarlo, hacelo revisar, vos pones en contacto y tenes que tener minimo 11 volt a la entrada de la bobina, si hay corriente ahi, no es el sistema de encendido, es otra cosa, olvidate de la bobina distribuidor bujias nada,
hace un año
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1997 · motor 1.8 · 100000 kms
Hola buenas espero q me ayuden el auto en frio le doy arranque y prende normalmente luego de usarlo encendido unos 5 kilometros al apagarlo no lo puedo volver a encender porque no le llega chispa al distribuidor...q puede ser ya q en frio arranca normalmente pero igual aveces debo enpujarlo para q encienda...
FA
fabyArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Modulo de arranque, bobina tocala si esta caliente cuando no arranca...reemplazar bobina
hace un año
Mejor solución  (según faby, el autor del problema) 
Hola, tengo el mismo problema, la bobina es nueva, y en mi pais el modulo es muy caro, que puedo hacer?
hace un año
Mejor solución  (según faby, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1994 · 4 puertas full bic 1.6  · 126000 kms
Hace un tiempo me jodia el platino cambie el platino y quedo de diez hace unos dias hago limpiar el caburador y de ahi cuando lo arranco funciona en tres cilindros pero cuando ando fuerte o lo aceleras anda bien me pueden decir que puede ser por favor el mecanico se fijo las valvulas y estan bien se fijo el cable de las bujias y nada lo mismo el distribuidor bien el me dijo que el segundo piston no funciona bien pero trendria que fallar en alta no ? me pueden ayudar
EL
el yayoArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Puede ser captor o una válvula que no cierra (asiento de válvula),suerte espero haberte ayudado
hace un año
Mejor solución  (según el yayo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1994 · full, motor 1.6 nafta · 200000 kms
Hola tengo un rault 19 mod 94 full unicmente nafta le hica u cambio de aros, coginetes, bomba de aceite y juntas , anduvo 3 semana bien y empezo a los tirones, lo lleve al mecanico reviso carburador, bobina, y lo puso a punto nuevamente cambie los cable buji y bujias nuevas, quedo bien pero una semana y empezo de nuevo, lo que he notado que el distribuidor vibra y hace un ruido
LE
leonardo gabriel riosArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola a mi me pasa lo mismo, yo tengo un 94 1.6 con bobina seca, mi auto andaba perfecto y al parecer los cables de bujia que pierden chispas y lo sacan de punto, lo que hace que pegue tirones (raro porque hace 1 año le cambie todo eso) pero bueno, voy a cambiar de marca de cables. Los tirones son por problemas electricos seguramente. Suerte!
hace un año
Mejor solución  (según leonardo gabriel rios, el autor del problema) 
Fíjate modulo de encendido
hace 8 meses
Mejor solución  (según leonardo gabriel rios, el autor del problema) 
Podes tener perdida de aceite en el distribuidor y empasta el rotor. Limpialo y fijate
hace 7 meses
Mejor solución  (según leonardo gabriel rios, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1994 · 4 puertas, 1.6 gnc · 2330000 kms
Hola tengo un 19 nafta gas. Carburador. Que se calienta el modulo y se apaga. Ya probe, cambiando el modulo y anduvo una semana y de nuevo lo mismo cambie cables de bujías bobina, le puse un contacto directo de la batería a la bobina y se apaga igual, alguien tiene una idea de que puede ser? gracias el distribuidor es tipo magneti marelli. Gracias
JU
Juanma.10Argentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Esto es un tema mas para un electricista especializado, pero por lo que aprendi, si el modulo se quema es porque recibe demasiado voltaje, si pones corriente directa, son mas de 14 volts mientras en motor esta prendido, asi reventas modulo y bobina tambien, la bobina deberia tener al lado una resistencia ceramica que impide que pasen mas de 12 volt, al menos asi esta la bobina que tengo en el rni, pero no tiene modulo porque es inyeccion,
hace un año
Mejor solución  (según Juanma.10, el autor del problema) 
Cambiale el rotor en los 19 se pinchan y pasa corriente al eje cuando calienta y se para!!
hace 7 meses
Mejor solución  (según Juanma.10, el autor del problema) 
Hola , ami se me jodían los módulos por que no tenían buena masa y l os tornillos que sostenían al modulo estaban flojo y el plastico porta modulo con la forma de la carcasa del carburador estaba quebrada. Un desastre que me llevó a gastar mucha guita. Exitos
hace 7 meses
Mejor solución  (según Juanma.10, el autor del problema) 
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 Renault 19  1994 · 4 puertas motor 1.6 bic full · 125000 kms
Hace una una semana cambie platino ,condensador y bomba de pique quedo de diez y ayer iva andando hizo como si tuviera ahogado lo saque por la ruta de diez llego a casa y luego quiero salir no me arranco mas al rato insisto arranca como ahogado lo acelero pero se apaga luego me doy cuenta que no le llega corriente a las bujias y cuando arranca anda en trs cilindros me pueden decir que puede ser ? gracias
EL
el yayoArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola, no estoy muy seguro pero creo que se te aflojo el platino y se salió de luz. Proba primero con eso. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según el yayo, el autor del problema) 
Si amigo era eso ya lo cambie y quedo joya gracias
hace un año
Mejor solución  (según el yayo, el autor del problema) 
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 Renault 19  2000 · 4 puertas  · 2000000 kms
Buenas Tardes y saludos. Tengo un Problema con mi Renault 19 Energy año 2000 con TbI
No enciende como si le faltara Nafta o Gasolina se le cambio sensor Ckp o de Volante se le cambio Cables y Bujias se probo la computadora, modulo, bobina en otro Vehículo y funciono se cambio Bomba de Gas o gasolina y Filtros sin embargo no enciende se le coloca gasolina o gas manualmente por el respiradero y si enciende ya no se que mas pueda revisar mucho le Agradezco me ayuden a solucionas Gracias...
Saludos desde Venezuela.
BI
billy histolVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Primero cambiar de taller o mecanico... vea todo lo que le hizo cambiar ! las pruebas de presion de gasolina ?? hay chispa en la bobina ?? se activa el inyector al dar encendido ?? la bobina recibe la señal del captador o computadora ?? ya tomaron la compresion de los cilindros ? todas estas pruebas le ayudan a diagnosticar el problema... sin gastar un peso...
hace 2 años
Mejor solución  (según billy histol, el autor del problema) 
Hola yo tengo un 19 chamade modelo 1994 tenia muchos problemas andaba a los saltos tenia un carburador de 2 bocas compre una adaptacion con la plantilla para carburador de una boca le puce uno de renault 12 se terminaron los problemas lo unico que tiene que cuando calienta se acelera un poco no se que puede ser si me pueden decir gracias
hace un año
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 Renault 19  1997 · re · 120000 kms
No llega chispa al distribuidor
OM
omarArgentina
hace 2 años
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 Renault 19  1997 · 4 puertas · 200000 kms
Es gnc-nafta y falla en ambas, como si estuviera en 3 bujías
GA
gallegoArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Tengo olor a nafta,en el r.19 re y no es el carburador,el olr se siente dentro del capot del motor.
hace 2 años
Mejor solución  (según gallego, el autor del problema) 
Con el motor en marcha, desconecta las bujias una por una, va a cambiar en comportamiento del motor, si no cambia esa es la bujia que no funciona, tambien prueba que no sea el cable , acercalo al block del motor, lejos de la ecu y del alternador, suerte
hace un año
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 Renault 19  1996 · 4puertas · 97524 kms
Tengo un r19 naftero, el auto anda perfecto pero despues de q lo uso un rato ya caliente, lo apago y no lo puedo prender hasta q se enfria un poco, le revizaron todo ya bateria, alternador, cables, bujias, captor, bobina todo anda bien, Qpuede ser a alguien le paso ya?
SE
sebaArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
A mi me está pasando lo mismo. ¿pudiste solucionar tu problema? ¿Qué tenía? Si pudiste solucionarlo te agradeceria que me cuentes como. Graciss!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
No estoy en eso me comentaron q puede ser el relay del alternador pero no puede cmbiarlo aun, mañana lo voy a hacer.
hace 2 años
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema, todavia no logre saber la falla si pudiste por favor
hace un año
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
Gente les comento ya lo arregle era una bolude. Era el captor de volante q cuando calentaba no hacia chispa
hace un año
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
Hola seba, a mi m pasa lo mismo, tengo un R19 inyección mod 95, y anda lo mas bien pero lo paro y no arranca mas hasta pasado unos 15 min +0-, vos lo solucionaste cambiando el captor del volante? Si es hací m gustaría saber ,cto lo pagast y en donde esta y si es fácil de cambiarlo, x favor Contestame q m toy volviendo loco, mi num es 1132986554 y mi nombre es Lukas.
hace un año
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
Q tal. Sale de $150 a $300 segun donde lo compres yo fui a warnes!!! y para q lo ubiques esta mirando de frente al motor, a la derecha y tiene un cable q va a la bobina segui ese cable, es una pieza chiquita negra q va agarrada al block del motor
hace un año
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
Hola muchachos, el captor es magnetico, no hace chispa, lee la posicion en que esta el cigueñal, esta sobre la caja, pegado al block,y no deberia calentarse, hay que limpiarlo bien, a mi me dejaba a pata pero porque algun mecanico de mala fe, me garco el alternador y me puso uno comun de 50 amp, obvio usaba todo, y se consumia la bateria, pero bueno, es lo descubri despues de años de renegar hasta que fui a averiguar por uno nuevo, y me dijeron en cuanto abri el capot, eso no es de este auto, el captor te lo miden antes de comprar uno nuevo, o esta cortado o anda, es una simple bobina magnetica
hace un año
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
Yo tengo el problema ese...compre bateria nueva y arregle en arranque me fallava pero ahora cuando ando y levanta temperatura se empieza a cortar la corriente como que me titila un luz de tablero roja creo que es...I. P algo asi y cuando lo paro no arranca mas despues que enfrie arranca bien que cera...??
hace un año
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
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 Renault 19  1996 · 4 puertas , mono punto 1,6  · 400000 kms
Hola que tal tengo un problema con mi renault 19 no le llega chispa al distribuidor... Cambie la bobina porque no andaba, y seguia sin arrancar , cambie el sensor de giro del volante que dejo de andar y tampoco llega chispa. Hasta cambie los cables de bujias ! Y aún nada... Quiero saber que motivo puede ser porque no puedo encontrar el problema ya que estoy de a poco sacandolo adelante al auto que tenga todo en su buen funcionamiento... Saludos !
MA
matias arielArgentina
hace 2 años
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Hola, tendrias que revisar el relay que alimenta corriente a la inyeccion fijate si esta funcionando, o proba la continuidad de los 3 cables que sale de abajo de la bobina puede ser otro de los problemas.
hace 2 años
Mejor solución  (según matias ariel, el autor del problema) 
-1
Guido que tal... Continuidad llega del cable de la bobina y ese relay de arranque cual seria ? Donde esta ?
hace 2 años
Mejor solución  (según matias ariel, el autor del problema) 
Hola Matias fijate en este link se ven las ubicaciones de los relay. http://www.renault19club.com.ar/forum/…

Cualquier duda me escribis. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según matias ariel, el autor del problema) 
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 Renault 19  1993 · 1.6 · 80000 kms
Cuando arranco si acelero pareciera que andara en tres cilindros, luego de un rato se le pasa quise probar las bujias quitando los cables y hace chispa del positivo de la bobina al centro de la misma que puede ser
DA
dajosArgentina
hace 2 años
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 Renault 19  1995 · 1.6 · 200000 kms
Desarme mi 19 1.6 inyeccion monopunto (cambio de correas, regular valvulas y demas) y como me cope desarmando saque los cables de las bujias para ver como estaban y desarme el distribuidor. Ahora esta desarmado y no se como ponerlo a punto... eso me pasa por desarmar sin saber... ayuda por favor. Muchas gracias
PI
PichiArgentina
hace 2 años
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 Renault 19  1993 · 1.7  · 250000 kms
Buenas gente... Le cuesta arrancar pero lo hace. Luego no regula en baja , le cuesta levantar velocidad y cuando ponco lo quinta en alta reduce la velocidad. Y se traga tanto nafta como gas terriblemente ya le cambie casi todo lo eléctrico bujías cables antiparacitarios de bujías alternador distribuidor y a me olvidaba cuando arranca el electro bajan las revoluciones de 1000 a 700 siempre
AV
avelArgentina
hace 2 años
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¿En que estado general está tu auto? Si está viejo y con muchos km, sensillamente el motor no da mas. Si está bueno y ajustadito el motor, la cosa probablemente venga por un carburador mal regulado o con alguna junta rota o entrada de aire por alguna manguera, por una descordinaciòn entre los pulmonsitos compensadores de aceleraciòn por la acciòn de la direcciòn hidráulica, etc.
Si tu motor es inyección, la cosa se complica. Si tiene entrada para un escaner--- ESCANEO antes de tocar nada.
hace 2 años
Mejor solución  (según avel, el autor del problema) 
Pudimos reparar la nave ! Tenia chupadas lass válvulas y de paso rompió la leva , se reparo eso y de paso se le hizo cambio de aros y cojinetes y volvió a pista de 10. GRACIAS GRINGO AP x tu info nos sirvió de referencia !
hace 2 años
Mejor solución  (según avel, el autor del problema) 
Me alegra que te sirviera algo de lo que puse, pero tengo curiosidad de saber mas precisamente que parte de lo que te dije fue la que te sirvió o como te ayudó. Jajjajaa
Abrazos. Y a manejar con precaución jjajjaa Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según avel, el autor del problema) 
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 Renault 19  1993 · 1.6rn · 161320 kms
Hola gente ayer de la nada se apagó el auto no quiso arrancar mas me revisaron la bobina supuestamente no tiraba chispa compre una nueva y nada no muere arrancar
GA
gastonArgentina
hace 2 años
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-1
Vea el captador del volante !
hace 2 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Lo que tengo en claro es que la persona que te dijo que cambiaras la bobina no investigó lo suficiente. Deberías en primer instancia ir a otro lugar. Tu relato es muy pobre como para dar un diagnóstico. Infinitas causas pueden general el problema que tenés. Por mencionar una... ¿Batería?
hace 2 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Si la bobina no tiene chispa... pues mire si el captador esta enviando su señal !! NO LE DE MAS VUELTAS...
hace 2 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Estos autos suelen tener problemas con una cajita electrónica adosada al distribuidor. Lo cierto es que a mi R19 modelo 93 en tres oportunidades me respondieron que cambie el captor. Ya lleva tres años sin volver a repetir la falla y sigue teniendo el circuito del captor que salió de fábrica. Hay mucho para revisar antes de empezar a lo tonto a cambiar partes del auto.
hace 2 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Hola soy mauro. Yo tengo el mismo problema se para asi x si... Pero toco la ficha del captor y luego arranca. Aveces lo hago cuando arranca ala mañana.
hace 2 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Pues... si tocás la ficha y se soluciona el problema, será cuestión de revisar los contactos en esa ficha. Ajustalos, tirales limpiador de contactos residuo cero y para terminar WD40. Tu descripción apunta a que es la ficha.
hace 2 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Gracias gringo x ayuda!!! Estaba pensando en sacar las fichas y ponerlos directos a los cables. Abra algún problema si hago eso??
hace 2 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
La verdad es que como nunca tuve que tocar esa ficha, desconozco la forma o su facilidad o dificultad de acceder a ella, pero en otros autos, (Peugeot), con mucha mas electrónica y fichas, nunca me vi forzado a reemplazarlas por cables soldados. No creo que sea muy diferente a los Peugeot y tocar o desviar apenitas un pin para que haga mejor contacto contra la otra parte de la ficha, no será muy dificil. La ficha te permite desconectar el captor cuando le des carga a la batería, o cuando le hagan una soldadura eléctrica, etc. que son causas de descomposturas de estos implementos electrónicos. Respondiendo a tu pregunta. Si. Se pueden soldar y no deberías tener problemas, pero no utilices (por las dudas), un soldador electrónico o con transformador. A lo sumo uno de los que tienen forma de lápiz, que solo tienen una resistencia, para evitar cualquier tipo de influencia electromagnética que pueda afectar un componente del circuito del captor.
hace 2 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Hola, muchachos, me podrían decir, en dónde está ese captor que están hablando; porque, tengo el mismo problema que Gastón. Arrancó bien, pero, de repente, se apagó el motor y no arrancón más. Tengo un 19 RN 1.6 1994. Gracias.
hace un año
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
En captor esta sobre la corona dentada, entre el block y la caja de veloc, es como un cilindro chiquito gordito con dos orejas y sale un cable negro, como freno de bicicleta, a 10 cm, hay una ficha, sacas los dos tornillos y a lavarlo con nafta, saca el borne de la bateria siempre,
hace un año
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Gracias por contestar, Romboser; aunque, ya solucioné el problema; era el módulo de ignición. Un saludo.
hace un año
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
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 Renault 19  1993 · 1.6 · 27 kms
Le saque los cables de bujia al distribuidor y limpie la tapa y le borre los numeros y ahora no se don va cada uno los cables los tengo puestos en el motor viendo el motor de frente 1 2 3 4. Gracias...
MA
marianoArgentina
hace 2 años
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Mira la bmba de agua y conta del distribuidor el 1,3 ,4,2 la puesta a punto y sino pone toos los cables prendelo y anda cambiando de ugar los cables hasta que quede bien
hace 2 años
Mejor solución  (según mariano, el autor del problema) 
Si gracias Lucas justo lo habia solucionado cambiando hasta que arranco no lo hice antes por que pense que era malo. Pero mi auto esta en el siguiente orden el 1 es el que me apunta hacia mi y de ahi si en sentido horario 1342. Igual gracias!!.
hace 2 años
Mejor solución  (según mariano, el autor del problema) 
Hola me conpre un 19 motor 1.6 modelo 1995 el marcador de temperatura anda mal prende el electro pero la temperatura sigue subiendo que puedeser me pueden ayudar gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según mariano, el autor del problema) 
Fijate si tiene aire la cañeria las mangueras tienenn 2 purge levanta e
L tacho con la tapa abierta y abri de a un purge y si tiene aire te vas a dar cuenta
hace 2 años
Mejor solución  (según mariano, el autor del problema) 
Y sino fijate enl bulbo qe esta ar lado de la bomba de agua
hace 2 años
Mejor solución  (según mariano, el autor del problema) 
Buen dia - siguiendo con el tema de temp en el motor - alguien sabe de cuanto es el rango de apertura y corte en temp del bulbo que va colocado en el radiador ?
Gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según mariano, el autor del problema) 
Hola soy de cordoba y tengo un r19 1.6 inyeccion. Quiero que alguien me diga si las tapas de cilindro son iguales a los que tienen carburador
hace 2 años
Mejor solución  (según mariano, el autor del problema) 
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 Renault 19  1994 · RT 1.7 · 150 kms
Gente:
Buenos dias, hace unos dias compre un R19 RT 1.7 (creo q es el chamade) modelo 94. El auto estaba Bien, habia que ver el carburador pero nada mas, venia en ruta y me empezo a fallar con el aire, si no lo ando a mas de 2500-3000 RPM tiende a apagarse...
Acomodandolo un poco sentia un golpe en el motor, me fijo las bujias, estaban quemando bien exepto el 2º cilindro donde fallo. La comprension esta bien, el cable de la bujia chispea bien, cambie la bujia y sigue fallando... La pregunta es... puede ser que tenga que regular valvulas?. Espero comentarios.
Saludos.
NA
Nachog86Argentina
hace 2 años
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Seguramente sea reglaje de valvulas. Y que tire a apagarse (si entendi bien) puede deberse a suciedad en el carburador, chicle de baja.
hace 2 años
Mejor solución  (según Nachog86, el autor del problema) 
Si las válvulas están "sopladas" obviamente ese pistón no funcionará correctamente o no funcionará. Antes de suponer esto, probá cambiar la bujía de ese cilindro y colocala en otro. Si la falla permanece en el mismo cilindro, ya podés descartar que la causa son las bujías. Revisá si por ese cable salta la chispa en esa bujía. También podés revisar el rotor del distribuidor para ver si no tiene arruinada alguna de las levas que haga que falle la chispa en un cilindro. (poco probable, pero... me ha pasado). Buscate otra tapa de distribución y cables y reemplazalos. Eso es mas barato, antes de suponer que son las válvulas. Saludos y suerte.
hace un año
Mejor solución  (según Nachog86, el autor del problema) 
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 Renault 19  1995 · 1.6i · 250000 kms
Voy andando y parece que tociera, hace 6 meses le cambiaron todo cables y bujías, supuestamente le repararon la computadora pero la colocaron si probarla, alguno me podrá sacar las dudas de lo que puede ser???
Gracias
GU
gustavoArgentina
hace 2 años
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Hola gustavo, probablemente sean las valvulas no te cobran mucho por revisarlas y arreglarlas, saludos y contanos como te fue
hace 2 años
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 Renault 19  1998 · 4 puerta motor 1.6 nafta · 140000 kms
Se armo motor a nuevo y no arranca, el motor gira pero no llega corriente ni al distribuidor que es electronico, ni a las bujias
PI
PipiArgentina
hace 2 años
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Mas que seguro que es el modulo te deja sin corriente lo tenesmque llevar a la prueba que le hacen los electricistas
hace 2 años
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Se llevo completo distribuidor modulo y bobina a probar y funcionaban correctamente
hace 2 años
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A mi me pasa lo mismo sera la computadora
hace 2 años
Mejor solución  (según Pipi, el autor del problema) 
Si funcionaba cuando llevaste el motor al taller en el que te hicieron motor a nuevo, deben ellos devolverte el auto funcionando y sin injertos raros. Pediles boleta ya que seguramente no se harán cargo y andá a Defensa del Consumidor... De otro modo, tendrás que pagar lo que ellos te han roto o no saben conectar. Saludos.
hace un año
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 Renault 19  2002 · 4 puertas, motor 1.4 · 235000 kms
Le cambié la empacadura de la camara y no quiso prender mas , a la bobina llega corriente pero no sale de ella , el rotor está bueno , bujias nuevas, cuando le doy por la llave ni siquiera hace explosiones
FR
franciscoVenezuela
hace 2 años
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Todo solucionado era la bobina mala
hace 2 años
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 Renault 19  1993 · 5 puestas 1.6 gnc · 300000 kms
Quisiera saber q pueder ser, el 19 se para a bajas revoluciones, ya sea a nafta o gnc... tiene carburador de dos bocas... le cambe las bujias y los cables...
JO
jose26_8Argentina
hace 2 años
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Se te prende alguna luz? como de bateria? Cuando se sentis que se esta apagando aceleras y vuelve a la "normalidad" ? Fijate que no este jodiendo el alternador (los carbones o el regulador de voltaje). Si no pasa nada de esos sintomas, quizas sea la baja del carburador que este obstruida
hace 2 años
Mejor solución  (según jose26_8, el autor del problema) 
Regula la baja del carburador
hace 2 años
Mejor solución  (según jose26_8, el autor del problema) 
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 Renault 19  1993 · 1.7 · 140000 kms
Hola, tengo un RT 1.7 con gnc, modelo 93. Le cambiè cables, bujias, tapa y rotor. El problema es que al arrancar està todo el tiempo con intermitencias, la aguja cuanta vueltas rebota todo el tiempo, aun manteniendo la aceleración constante nunca regula firme. Es imposible andarlo de esta manera. Es como si hubiera un corto que envía y corta energía a la vez. Saben que puede ser? Solución posible?
Gracias.
SE
SebaArgentina
hace 2 años
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Eso lo hace solo en gnc o en nafta tambien , si es solo en gas puede que tengas que cambiar el filtro de aire sucio falla el motor , una de las cosas no ,para saber si es eso con motor en marcha saca la tapa delfiltro de aire lentamente como para que tome mas aire y si va mejorando esto si la falla es solo en gnc. Mucho no te puedo ayudar es un tema si no se ve el auto pero espero que te sirva de ayuda cualquier duda consulta suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
Tambien a gnc la falla puede ser mucha entrada de gas y le falta mas aire , otra cosa tambien fijate los cables de la bateria que no este cortado en la punta del terminal.
hace 2 años
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
Es el modulo, ahi està el problema electrico. Manda chispa intermitente. Saben donde se puede comprar un reemplazo o repararlo?
Gracias Christian.
hace 2 años
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
Me paso lo en mi caso cortaba la corriente en alta, y termino siendo el cable que va a tierra al motor, El mio lo dejo flojo el mecanico y termino soltandose,tambien ,y parecia el modulo
hace 2 años
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
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 Renault 19  1995 · RN · 160000 kms
Hola a todos...mi r19 rn 95 despues de hacber cargado nafta mala por obligacion un dia de paro de transporte...al pararlo en el garage me produjo una contraexplosion...luego de 4 dias lo fui a poner en marcha y no arrancaba...marchaba en 3 cilindros...le saque el cable de bujia del cilindro que imagine el defecto y efecticvamente ese no funcionaba Saque la tapa de valvulas y comprobe, que una varilla estaba doblada...la cambie aflojando la flauta y coloque la varilla...regule valvulas y arranco de una...asi anduvo bien durante 3 dias...luego repitio el mismo problema...cambie nuevamente la var…Leer completa
AN
ANIEDUYAMAHAArgentina
hace 2 años
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Por lo que contas es la puesta apunto algo esta pasando tendrias que controlar todo lo que refiere a eso
hace 2 años
Mejor solución  (según ANIEDUYAMAHA, el autor del problema) 
Es la nafta podrida genera un barnis en las válvulas y se traban , te recomiendo que mandes a limpiar bien el tanke o lo cambies y mandes a hacer un servicio a la tapa de cilindros , ya me paso con el de un cliente
hace 2 años
Mejor solución  (según ANIEDUYAMAHA, el autor del problema) 
Hola. Gracias por las respuestas. EFECTIVAMENTE eran las válvulas pegadas , pero lo resolví sin desarmar nada...horas de wd40 y Paciencia haciendo girar el motor a mano
Armé todo regule y un poco de zapato hizo salir carbón a lo loco por el escape
Ahora arranca de una...anda joya...saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según ANIEDUYAMAHA, el autor del problema) 
Buenas tengo un r19 N con carburador primero rateo como en tres cilindro luego se paro y no arranco mas le cambie tapa distribuidor modulo y nada, tampoco va chispa a las bujias pero al sacar tapa distribuido dentro del mismo si hace chispa alguien podria decirme que puede ser
hace 3 meses
Mejor solución  (según ANIEDUYAMAHA, el autor del problema) 
El 19 es modelo 95 1.6
hace 3 meses
Mejor solución  (según ANIEDUYAMAHA, el autor del problema) 
Sera que puede ser el captor magnetico que tiene dentro del distribuidor
hace 3 meses
Mejor solución  (según ANIEDUYAMAHA, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  2000 · 1.4 ,||4 puertas · 256000 kms
Buenas noches a todos tengo un R19 año 2000, con carburador mono punto, repentinamente comenzó con una falla de carburación, supongo que es ello, ya, que pasa la gasolina cruda, pareciera que envía mucho combustible, limpie las bujías, cambie cables, verifique puntos de la tapa de distribuidor, baje la cámara cambie la junta o empaca-dura, asenté cada una de las válvulas pensando que alguna estaba con carbón o quemada, pero persiste la falla, alguien podría guiarme, me tiene loco, ya me falta chequear el Tbi y la fusiblera.
RE
RenoletoVenezuela
hace 2 años
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No toque nada te vas a volver loco llevalo que lo vean
hace 2 años
Mejor solución  (según Renoleto, el autor del problema) 
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 Renault 19  1996 · 5 puertas, full, RN BIC, berlina · 265000 kms
Cuando bajo a primera o quiero salir en primera se para en gnc. Y por otro lado tanto en gnc como en nafta, cuando queda regulando o ando en primera se enciende la luz de bateria, aceite y temperatura, algo me descarga la bateria y no se que es. Ya cambie la correa de alternador y bujias y cables de bujias. Que puede ser??????????
CO
corchoArgentina
hace 2 años
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 Renault 19  1995 · r n 19 · 200000 kms
Benia andando hiso una explosión se paro sequedo sin corriente probe bobina esta bien cator esta bien no tengo chispa cable bobina juan carlos
JU
juan carlosArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
-1
Te sugiero que hagas revisar las válvulas de admisión y escape (eso podría explicar la explosión). . . Posiblemente se haya torcido alguna válvula (o varias) y eso no permita la puesta en marcha del motor
hace 2 años
Mejor solución  (según juan carlos, el autor del problema) 
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 Renault 19  1994 · energy 1.4 monopunto · 320000 kms
Arranca perfecto todas las mañanas...y a veces en diferentes temperaturas estaciono y cuando regreso no arranca mas (sin chispa y con 12v en el modulo) asta por lo menos 10 min...despues pun perfect... andando nunca se paro y no falla...y no lo hace siempre aveces lo hace pero cada ves mas seguido ahora y m esta molestando mucho...se cambio,;; bulbo temp de motor,,tps,,sensor map,,bobina,,cables bujia y bujias,,paso a paso,,limpeza de inyector,,presión de naft normal... check con escaner todo en orden. (claro" esta funcionando en ese momento")...los mecanicos corren cuando les comento esto...!!!
LO
lokilloArgentina
hace 2 años
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Amigo,. A mí me pasó lo mismo hace un tiempo. Tengo un R 19 motor F2N 1721 cc modelo 1994. Tuve que cambiar el Relé automático (Valeo) del motor de arranque; es lo que muy posiblemente te pasa; ya que el vehículo no enciende nuevamente en caliente y se debe encender nuevamente en frío (después de unos 10 minutos). El arreglo no es muy caro. A mí me salió por unos $100.000 (aproxiadamente unos 50 USD, incluyendo el costo del Relé y la mano de obra. Saludos amigo !!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según lokillo, el autor del problema) 
Hola a mi me pasa lo mismo con un r 19 mod 1997... pudiste solucionar tu problema? como lo hiciste? gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según lokillo, el autor del problema) 
Hola amigo buen día. La solución esta en cambiar el relé automático del alternador. Un saludo !!!
hace 2 años
Mejor solución  (según lokillo, el autor del problema) 
Me esta pasando lo mismo lo pudiste solucionar ? q era?
hace 2 años
Mejor solución  (según lokillo, el autor del problema) 
Claro que si. Cambio del relé automático del alternador. Debes colocar uno original, es decir, marca Valeo
hace 2 años
Mejor solución  (según lokillo, el autor del problema) 
Gracias voy a probar con eso despues te cuento !!!
hace 2 años
Mejor solución  (según lokillo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1998 · 4 purtas, full, motor 1.8 · 195000 kms
Tengo un R19 motor 1.8 multipunto. Nosotros tenemos un taller mecanico con mi padre pero esta falla nos dejo sin palabras. Les explico: El auto anda bien, en 4 cilindros, no falla en baja ni nada , pero cuando circulas (tanto despacio como rapido) tiene un corte brusco y enseguida vuelve a agarrar el motor como si fuera corriente electrica porque el corte es muy seco. Cambiamos modulo, bobina, cables, bujias, pero sigue igual. Les comento esto por si a alguno le ha pasado algo similiar y pueden darme una mano. Espero respuestas. Muchas gracias
LA
Lalo Argentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hermano cambia el sensor map. !! ese va cerca de la bobina te lo digo porque me pasaba ami. Pensaba q era falla electrica porque el carro caia como si le quitaras el switch pues. !
hace 2 años
Mejor solución  (según Lalo , el autor del problema) 
Tengo el mismo problema , es muy loco. Ya cambie todo y sigue con los mismo , hasta la computadora hice ver. Llegaron a decirme que era un posible cable q estaba en corto , pero al cabo de un mes el problema aparecio de nuevo , la verdad que ya no se donde llevarlo. Voy a probar con cambiar ese sensor ,pero creo que tambien me cambiaron ese sensor.
hace 2 años
Mejor solución  (según Lalo , el autor del problema) 
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 Renault 19  1993 · chamade · 200000 kms
Se paro, no tiene chispa,cuando pruebo la bobina, se enciende el electro ventilados, y también se prende el aire aacc, la bobina se recalienta, por favor sos, los electricistas no me lo quiren ni ver al chamade !!!
DO
dodge233Argentina
hace 2 años
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Hola. Puedes probar estado de motor de arranque (incluyendo las conexiones eléctricas); estado del switch de arranque (en donde metes la llave); estado de correa dentada de repartición; estado de válvulas de admisión / escape. Suerte !!!
hace 2 años
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 Renault 19  1994 · renault19RT 1.7frances · 0 kms
Hace 1 semana q no me arranca es a gas nafta no anda le cambie el rotor la tapa de distibuidor le compre la bobina nueva y no tiene chispa ya no ce q hacer. Me dijeron q me fijara el sif o algo asi q esta al lado del distribuidor pero no hay nada tambiene dijeron q me fijara q tiene q tener los fusiles de alta pero no los encentro. Alguiem me puede ayudar se lo voy agradecer.
AD
adrianArgentina
hace 2 años
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Hola amigo , fijate si te ayuda , la bibina es nueva y antes que nada es importante que también revices el cable captor debe estar cortado o sucio fijate
hace 2 años
Mejor solución  (según adrian, el autor del problema) 
Pregunta cual es el cable captor. Ya lo lleve al electisista y me dijo q corriente va hacia el modulo pero del modulo a la bobina no. Tengo q cambiar el modulo. Ae consigge ese modulo?
hace 2 años
Mejor solución  (según adrian, el autor del problema) 
Le cambie el modulo igual sigue si chispa me dihieron q le cambie el encendido completo q le cambie el distribuidor le ponga un encendido mecanico. Consegui otro encendido de un motor france diferente al mio me voy a fijar si anda lo tengo q ir a buscar hoy. Despues le comento.
hace 2 años
Mejor solución  (según adrian, el autor del problema) 
Hola ami me pasa lo mismo
hace 2 años
Mejor solución  (según adrian, el autor del problema) 
Yo tuve el mismo problema. Y la solución fue cambiarle el cable captor q está en el distribuidor. Es una pavada. Sacas la tapa de distribuidor sacas el rotor y ahí esta el captor.
hace 10 meses
Mejor solución  (según adrian, el autor del problema) 
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 Renault 19  1997 · 4 · 120000 kms
Tengo un renault 19 naftero la bobina anda y el modulo tambien pero no tiene chispa puede ser por que el tambor de arranque ande mal
PA
palitoArgentina
hace 2 años
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Hola palito...probaste en sacar el cable q sale de la bobina y va al distribuidor,en ver si ese tira chispa??porque quizas te anda la bobina pero cuando entra al distribuidor el problema es ahi!!puede llegar a hacer el rotor o la tapa del distruibidor,la mejor manera es haciendo eso y obviamante dandole marcha para ver si tira chipa el cable q sale de la bobina!saludos!
hace 2 años
Mejor solución  (según palito, el autor del problema) 
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 Renault 19  1994 · 5 puertas,full motor 1.8 rt · 200000 kms
Pasa mucha nafta se quema un relai pasa mucha corriente y se quema y hace q pase mucha nafta y se empastan las bujias y no arranca mas
AL
alexanderArgentina
hace 2 años
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Hola...creo q es el inyector!!tendrias q llevarlo a q lo testeen al inyctor a ver si esta funcionando bien!saludos!
hace 2 años
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 Renault 19  1993 · 5 puertas,bencinero,motor 1.4 es un rn sedan · 210000 kms
El auto andaba pero le aprete un perno al motor pero la llave me topo el alternador entonces saco llispas y despues de eso le fui a dar arranque al auto y no anduvo me da la partida pero el motor no arranca, me gustaria por que no me llega corriente a las bujias, lo fusibles estan todos bueno,la bomba de bencina trabaja
AN
andres Chile
hace 2 años
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 Renault 19  1997 · 1,6 re · 900 kms
Falla y anda a los tirones no tira humo parece corriente auque le cambie cables ,bujías tapa de distribuidor ,rotor
CH
chelo57Argentina
hace 2 años
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 Renault 19  2000 · 5 P · 1800000 kms
Hola a todos ,tengo un tema con mi r19 1. 6 modelo 2000 monopunto. Arranco a nafta sin ningun problema pero al rato. Es como si le sobrara nafta ,y si acelero despacio el motor no responde ,se acelera y desacelera ,como si el combustible ,no llegara bien ,ahora si acelero a fondo,funciona bien , la luz del check prendida permanentemente ,no se apaga ,y en gas el auto en ralenti ,tiene un corte de corriente descontinuo, cosas que le cambie ,, sonda , tapa distribuidor ,cables de competicion ,bujias ,captor de volante ,en el testeo de la computadora no figura nada ,rotor,bobina , me ayudan ??
PE
PELADOArgentina
hace 3 años
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Tengo un problema cuando lo paso a nafta pareciera que no tiene fuerza pueder ser que este tapado el filtro de nafta creo y cono se cambia es complicad o facil
hace 3 años
Mejor solución  (según PELADO, el autor del problema) 
Tengo un problema muy parecido, pero el mio es 1.7 rt, lo unico que encontre es que la base del carburador (que es de goma) esta fisurada, cambiando esto tiene que mejorar.
hace 2 años
Mejor solución  (según PELADO, el autor del problema) 
Ok amigos cuento como solucione el tema ,, al lado contrario al eje de la mariposa del acelerador ,se encuentra una plaqueta la cual tiene un enchufe ,y cuatro tornillos ,, se llama tps , la saque u la limpie suavemente ,con un hisopo de orejas con alcohol muy suave , salio mucha mugre ,ojo al sacarla marcar justo donde va ,puesto que tiene una pequeña corredera ,que en realidad no se que función cumple ,a lo mejor es de avance ,, la coloque de nuevo y bingo !!! el 19 maquina de nuevo !!!! jaja gracias amigos ,, renault 19 1.6 un auto de 10 ,muy contento con mi maquina gracias a todos !!!!!!!!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según PELADO, el autor del problema) 
Ok pelado voy a probar eso en mi r19 1999 1.6 boch inyeccion a ver si tengo la misma suerte es lo unico que no toque hasta ahora gracias por el aporte
hace 9 meses
Mejor solución  (según PELADO, el autor del problema) 
Hola amigos , aca estamos todo bien ,el problema que tenia mi r19 , estaba en el manojo ,de cables de entrada a la computadora ,( algun craneo que quiso testear algo y pincho mal los cables o algo asi ) luego la proteccion de los mismos no la dejo como tenia que estar,,ademas del tps ,que uno de las contactos estaba gastado , ojo !! si lo cambian que sea uno bueno ,, y tiene movimiento como si fuera un regulador de marcha ,hacia los costados muy cencible ,asi que despasito , suerte para todos ,y a todos los que tienen renault 19 ,ponganle cariño y amor ,es un caño que no se fabrica mas , saludos EL PELADO, MAR DEL PLATA ,,
hace 9 meses
Mejor solución  (según PELADO, el autor del problema) 
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 Renault 19  2001 · 4 puertas motor 1.4 · 0 kms
Un día salgo de viaje y el carro iba de lo mas normal al día siguiente cuando iba a devolverme el carro no quería encender tanto di hasta que prendió me vine fallando y todo eso cambie las bujías cables me predio un dia LUEGO ME COSTO PARA VOLVERLO A ENCENDER Y YA NO QUISO PRENDER MAS. La pila manda gasolina el tbi inyecta pero no hace la combustion de encendido ya no se que hacer si alguien sabe de algo avise x favor
RO
ronneiVenezuela
hace 3 años
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Hola a mi me sucedio algo similar con el auto lo revise y el problema no pasaba por el encendido sino que por el sensor de temperatura (que es el de partida en frio) que estaba malo y en vez de arrojar a la ECU un valor de temperatura ambiente para que realizara los calculos de inyección correspondiente enviaba valor de temperatura de 90° y la ECU reducia la inyección de combustible en la partida en frio por ende el vehículo no queria arrancar saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según ronnei, el autor del problema) 
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 Renault 19  1995 · 5 puertas motor 1.6 RN · 156264 kms
Amigos les cuento mi caso. Tengo un r19 95 monopunto 1.6 pongo la llave de contacto y nada ni luz en el tablero ni ruido de la bomba de nafta ni nada...no se si pueda ser la alarma q haga un corte no entiendo. Si le doy el burro gira pero no enciende por q no hay chispa qda una parte muerta del auto. En la fusiblera el ultimo fusible a la derecha q en teoria sale como un dibujo de aceite o algo asi en mi auto no tiene fusible cdo me pasa eso le pongo uno y da contacto de una arranca y tdo el tema es q no le da pelota a la llave y para apagarlo debo sacar el fusible. Cualquier dato o ayuda se los agradecere
DI
DIEGOOOArgentina
hace 3 años
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Hola me paso algo parecido y me volvi loco preguntando. Al final era el burro que que estaba lleno de Aceite por una perdida. Espero haberte ayudado.
hace 2 años
Mejor solución  (según DIEGOOO, el autor del problema) 
Abajo de la guantera al fusibles y relees, hay un blanco largo, es el relee de arranque, dale unos toques de calibre ( golpecitos ) y revisa que todos los fusibles esten sanos, si arranca y lo podes apagar bien, volve a intentar varias veces, hace 1 mes que venia con el mismo problema, para apagar en motor tenia que frenar y poner un cambio y asi apagarlo, hay que conseguir ese relee blanco, suerte
hace un año
Mejor solución  (según DIEGOOO, el autor del problema) 
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 Renault 19  1999 · sedan 4 puertas mod 99 · 2789600 kms
Hola alguien sabe porque mi auto renault 19 falla cada tanto se me pone en 3 cilindros cambio la bujia y anda bien despues de unos dias empieza a fallar otra bujia siempre lo hace a la mañana siguiente.
GE
geraArgentina
hace 3 años
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 Renault 19  1995 · rn · 220000 kms
Lo pare en la noche y al dia siguiente arranco fallando como si me hubiera quemado valvulas. Hice la prueba de sacar los cables de bujias uno por uno y cuando saco el del cilindro dos es como si no hubiese sacado el cable sigue la falla en cambio saco cualqiuer otro cable y se busca a parar. ¿se me habra quemado las valvulas del cilindro n2 ?
WA
walter Argentina
hace 3 años
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El problema que yo tuve es de que el combustible era viejo y me hacia ese problema el auto le tuve que hacer reparar la tapa de válvulas porque se pegaban los balancines espero que te sirva. -
hace 3 años
Mejor solución  (según walter , el autor del problema) 
Ese cilindro que no anda, cambiale la bujia por la de otro cilindro, si el problema se traslado es la bujia, si no, hace enroque de dos cables de bujia, tanto del lado del distribuidor como de los cilindro, ( no los cruces, ) y vuelve a probar, otra manera de darte cuenta si es una valvula, es por el escape, apoya la mano a la salida y deberia hacerse una chupada en la mano , eso significa valvula que no cierra bien,
hace un año
Mejor solución  (según walter , el autor del problema) 
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 Renault 19  1989 · 1.4 · 139000 kms
Tengo un renault r19 1.4 motor energy del 89. Mi problema es el siguiente, el coche va perfecto hasta que un dia, despues de 100 kilometros el motor comenzo a vibrar, y se quito despues de unos kilometros. Ahora cada dia que lo cojo estoy pendiente si vibra o no, puedo recorrer 300 kilometros y no vibrar, como recorrer 100km y empezar a vibrar en durante unos kilometros asta que se kita,y el coche vuelve a estar bien como siempre. He cambiado el rotor y la tapa del delco, los cables de las bujias, las bujias, el cable de la bobina y los tacos de motor, no doy con la solucion, os agradeceria de todo corazon que me ayudarais!!!
FA
faenas27España
hace 3 años
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 Renault 19  1996 · 1.8 · 165000 kms
Me dijeron que era un cable de tierra que va del computadora a todas partes me gustaria saber que puedo hacer para no gastar tanta plata en esto me cobran super caro gracias (pais chile)
IS
issasoChile
hace 3 años
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Hola... y como te hace el carro con esa falla ?? el que te dijo lo del cable es un experto en eso?
hace 3 años
Mejor solución  (según issaso, el autor del problema) 
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 Renault 19  1996 · 1.8 4 puertas · 189000 kms
Buenas el asunto es que mi R19 se me apago un día y no pude prenderlo, luego le compre bujias y prendió pero al rato de apagarlo no prendió mas y asi hice con un rele y prendió y ahora no... total que ya no se que pueda ser? un electro me dijo que podia ser el captor de señales del cigueñal (avioncito como le decimos aca) y antes tenia chispa las bujias pero ahora nada... alguien me puede guiar a encontrar el problema por favor??? aah y me prestaron 2 modulos usados pero supuestamente buenos y nada...! Ayuda por favor... muchas gracias...
OS
oskr044Venezuela
hace 3 años
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Trata de chequiar la bobina de alta...luego si tiene ecu,,,desalmara y fijate que no aya una resistencia quemada... yo tengo ese mismo problema en este momento...la verdad estoy rre loco... ya cambie 4 modulos...una locura...lo que sucede con estos autos...
hace 2 años
Mejor solución  (según oskr044, el autor del problema) 
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 Renault 19  1998 · 4 puertas · 350000 kms
Estimados , saludos desde chile , tengo un problema con mi joyita , cundo dejo parado el motor de un dia para otro al dia siguiente tengo que pisar el acelerador para que encienda bien o si no enciende pero sin fuerza como ahogado , afinamiento esta listo hace como 5 meses , cambie bujias bosch , filtro de bencina , aire , cambio aceite 20w50 shell , cambie filtro aceite , cambie el sensor que controla los tiempos de inyeccion el que va en un costado , limpie inyector con ultra sonido que es de marca bosch , yo escucho la bomba de inyeccion cuando inyecta y le doy un tiempo antes del arranque…Leer completa
PA
panchoChile
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Yo tuve el mismo problema y te lo cuento antes de q te pase lo q a mi. Tu problema es la vendita empaqtadura de culata, capas q este rota y pierdas presión al arranque en frio.
Mi consejo llevalo rapido al mecanico dejaselo un noche antes y q revise la presión en frio. Sabras si es eso o no,si es la empaquetadura cambiala ve q no tengas fisuras en la culata devido al agua,
Y te salvaras de comprar otra culata como lo tuve q hacer yo son $260000. - q se te van en una usada. Espero q mi experiencia te sirva. Saludos.
hace 3 años
Mejor solución  (según pancho, el autor del problema) 
Perdón por meterme en el tema pero aceite 20/50 no va, levanta mas presión de la necesaria y ofrece resistencia al pistón, gastas mas combustible y la junta la va a soplar seguido
hace 4 meses
Mejor solución  (según pancho, el autor del problema) 
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 Renault 19  1995 · 1.7 · 20000 kms
Hola me llamao adrian hace rato que vengo renegando de mecanico en mecanico arranca cuando quiere,, ya le cambie unos sennsore ,modulo bujia cables los inyectores, bateria, lo mande a rebisar la ecu, y todabia sigue igual alguien q me de una mano,,
PE
peladoArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Fíjate el burro se está comiendo mucha corriente
hace 5 meses
Mejor solución  (según pelado, el autor del problema) 
Hola tengo un renault 19/1.6/año 94 se le hizo todo rectificación de motor cambio de las bombas agua y aceite, se prende hay q esperar q caliente para q arranque anda un poco y se para ahora ya directamente no quiere funcionar. Que puede ser q tenga. Esto viene pasando hace un mes siempre se lo lleva al mecánico. El arregla algo siempre diferente. Y cuando lo tenemos hacemos un mandado y vuelve a pasar. Agradecería una respuesta.
hace 5 meses
Mejor solución  (según pelado, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1999 · diesel · 200000 kms
Hola el auto no ase el clic cuando calentas y estan frias las bujias
CL
clau Argentina
hace 3 años
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 Renault 19  1994 · 5 puerta 1.4 mono punto · 132000 kms
No tiene chispa le cambie 4 bujias bobina cables captor y nada se me quemaron los papeles necesito ayuda que puedo hacer? gracias.
WA
walterArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Probaste ya el modulo de ignicion eso te da las chispa
hace 3 años
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 
Hola le cambie el modulo , la bobina al 19 con gnc y no tengo chispa ,alguien que me de una mano. Venia andando y se paro asi nomas.
hace un mes
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1998 · 4 puertas 1.9 diesell · 198222 kms
Calibre los inyectores, le puse la perita por si las dudas el gas oil vuelve al tanque, puentie la electrovalvula del pare por si las dudas no llega bien los 12v y no hay caso,cuando lo empujo en 10 metros arranca, tambien le hice el burro (vuela), el motor se siente muy bien debe ser una pavada ya se me acaban las pruebas por hacer, tendria que mandarlo a revisar la bomba inyectora para ver si en frio o en caliente tiene el mismo rendimiento, el auto cuando arranca arranca en cuatro cilindros no falla , puede ser que cuando lo caliento 3 o 4 veces cuando le doy a la llave me cierre algun contacto de paso de energia, pero no creo ayer probr la electrovalvula de pare directa de la bateria y nada podran darme una mano. Gracias.
CH
CholoArgentina
hace 3 años
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Hola, yo tengo el ismo problema, si llegas a ubicar que le pasa, agradeceria lo comentes. Un saludo
hace 3 años
Mejor solución  (según Cholo, el autor del problema) 
Probaste si andan los calentadores?, generalmente cuando los calentadores o bujias incandescentes como algunos lo conocen al no tener el calor suficiente para calentar la camara no permiten que alla explosion, sacalos de uno en uno y probalos afuera, tienen que ponerse al rojo vivo desde la punta hasta 3/4 partes del electrodo...si el calor solo esta concentrado en 1/4 del electrodo osea en la punta o la punta esta oscura y solo calienta desde la mitad para atras entonces ese calentador esta inservible y conviene cambiarlo. , hace esa prueba con los 4 y cambia los necesarios
hace 3 años
Mejor solución  (según Cholo, el autor del problema) 
Hola, yo tengo el mismo problema!... no arranca por nada (unicamente empujandolo), el bombista le cambio cabezal a la bomba, el electricista cambio los carbones del arranque, tiene filtro de gasoil nuevo, al selenoide le llega bien los 12 v. Ya no se que hacer. Si alguien tiene alguna sugerencia de que hacer, seran bien recibidas...
hace 3 años
Mejor solución  (según Cholo, el autor del problema) 
Fijencen con el burro magnetizado averiguen por hay se que en modelos diesel les pasaba eso saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Cholo, el autor del problema) 
El motor no tiene aros y no junta compresión por eso no arranca solo enpujando arranca
hace 3 años
Mejor solución  (según Cholo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1998 · 4 puertas, motor 1.6 no es full · 35000 kms
EL AUTO ANTES DE DEJAR DE FUNCIONAR, hizo un explosión muy fuerte donde el escape, luego se apago el motor y no arranco mas, le levamos a un mecanico y no lo encuentran la falla nos hicieron comprar el arranque electronico la bobina cambiamos las bujias y nada que arranca solo hace chispas, y la verdad ya no savemos que es lo que puede estar mal ni siquiera los mecanicos saven lo que tiene. Por eso recurro a ustedes si me pueden dar alguna opinion. Asi se las doy a estos mecanicos de aca del sur que no saven nada solo te arruinan las cosas
ES
esmeraldaArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola amigo me paso lo mismo ami y los mecanicos no dan con la falla me podrias decir por favor si ya reparastes tu coche y que problemas tenia xq yo ahora estoy pasando x el mismo problema que vos ayudame por favor te agradeceria mucho dame una mano y a todos lo que visitan este foro Gracias y suerte con sus autos
hace 3 años
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
Huuu es un problema con lo de su auto ya que pueden ser varios factores... pero lo que pudo suceder es que estaba puesto la relacion del cigueñal con el arbol de levas... ya que su mal colocacion podria cuausar eso... o los inyectores... o carburados...
Y desde ya... suerte con sus autos.
hace 3 años
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
Es un problemon encontrarlo, pero puede ser , fijate si no esta puesto a masa el cable de la bobina de arranque (esto hace que el motor tenga chispa pero no arranca jamas)
hace 3 años
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
En mi caso sucede lo mismo, lo que he echo hasta el momento es cambiar el modulo de la bobina el cual hizo encender el auto pero al minuto aproximadamente se para y no vuelve ha encender hasta que se enfria... sebastián levrand.
hace 3 años
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
Hola no se si solucionaste el problema pero yo me volvi loco con un distribuidor indiel en frio arrancaba y a los 10 min se paraba y quedaba sin chispa, el problema estaba en el captor una bobinita que va dentro del distribuidor cuando tomaba temperatura se ligaba, en frio la probaba y andaba barbaro la reemplace y santo remedio, espero te sea de utilidad
hace 3 años
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
No es un problema del motor, es un problema eléctrico ya me lo repararon pero el electricista no me quiso decir que era, es muy reservado con lo que arregla, al pedo pero bueno, me dijo que era problema en la ECU, y algo de los relay del panel de control. Eso si cuando arranca el electro pierde tensión
hace 3 años
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1997 · 5 puertas, full, motor 1.6 monopunto magneti marelli, RNi. · 203874 kms
El auto tiene un problema de inyección que al ponerlo en marcha se acelera solo, estando frio regula en 1000 vueltas y a medida que comienza a calentar regula desparejo, ya le cambie todos los sensores, el de detonación, posición mariposa, paso a paso, bulbos, zonmda lambda, bobina de encendido, bujías y cables de bujías. Ya no se que mas cambiarle y hacerle, en la computadora no salta nada ni tampoco la falla. Tambien trabaja ahogado, larga humo negro.
CA
carlos horacioArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Me pasa lo mismo Horacio, ya no se que mas hacerle, los mecanicos ya me miran con cara de culo cuando aparezco. Te agradeceria si encontraste la solucion que me cuentes por favor... muchas gracias.
hace 3 años
Mejor solución  (según carlos horacio, el autor del problema) 
Cambiale el micromotor
hace 3 años
Mejor solución  (según carlos horacio, el autor del problema) 
Isiste rebizar el inyector seguro es eso si ya cambiaste todo
hace 3 años
Mejor solución  (según carlos horacio, el autor del problema) 
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