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Problemas y fallas de Bujías del Renault 19

hay 38 casos reportados (de los 424 problemas del 19)



¿Problemas con un 19? Compártelos

Hace 2 semanasVenezuela
Renault
19
4 puertas carburado motor 1.7
1992
0
votos

Problema con el encendidoSolucionado

Le cambie bujias cables tapa de la distribucion tambien se le cambio el sensor de la caja. El manda chispa por la bujias y el vehiculo no enciende ni siquiera hace explosión le agradezco de su valiosa ayuda   -  jheison
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Fijate si la Masa del negativo de la barteria no este sulfatado en el punto con la carroceria Yo tuve el mismo problema y era solo que el cable del neutro estaba sulfatado en la carroceria y no hacia chispa  - juan Pablo (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jheison, el autor del problema) 
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Si hay chispa , el problema es gasolina... teteree el carburador con cuidado a ver si enciende , o al menos trata...  - albertomendoza (Hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jheison, el autor del problema) 
Hace 4 semanasChile
Renault
19
inyección multipunto
1996
-2
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Motor no arrancaSolucionado

Motor no arranca pero si lo hace al echarle bencina porlagarganta, tiene buena presión de combustible 45 los, y chispa en lasbujias   -  andres
Hace 4 semanasArgentina
Renault
19
4puertas mod re
2000
0
votos

Jorge valorSolucionado

Tengo problemas de encendidos no me llega chispas a las bujías   -  el mocho
Hace 5 semanasChile
Renault
19
1.8
1997
1
voto

No llega chispa a las bujías.Solucionado

Hola... Necesito favor una ayudita con mi Renault 19. Al dar arranque no llega chispa a las bujías, y al volver la llave a la posición OFF manda chispa y se corta. Este auto está sin encender desde cuando le pasamos corriente de otro auto ya que se había descargado la batería, pues ese día uno de los cables por accidente pasó a tocar el alternador y entonces ya se imaginan, dió un tremendo chispazo! desde entonces lo revisó un mecanico, y me dijo que debia cambiar bobina, modulo, captor de volante y la bomba de bencina se quemó tanto darle arranque. Los cables y las bujías son nuevos, ya que los cambiamos también. Pero sucede lo que comentaba al principio al darle arranque, la chispa aparece y se corta al volver la llave ala posición OFF. Alguien me podrá ayudar??   -  Alonso28
2
Alonso yo te diria que mires el estado del tambor de la llave de encendido, chequea atras del tambor en donde esta la ficha de conexión y fijate si estan bien.  - Pablo19732 (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
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Hola la plaqueta del aire me hace un ruido de clip,clip y prende el ventilador cuando quiere,, sera que la plaqueta esta mal??  - alexis (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
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Gracias Pablo. T cuento que la revisé pues al parecer está todo bien conectado. Esa ficha que me dices se quema también? O que otra cosa puede ser?  - Alonso28 (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
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Explicame como sabes que hace chispa después de poner off. Que hace el motor sigue dando unas vueltas?  - Pablo19732 (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
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Sucede que un amigo le sacó una bujía y la puso en el block del motor enchufada al cable de bujía , yo le daba arranque y me dijo que al momento de que dejaba de girar el motor le llegaba un chispazo y se cortaba de inmediato. Ésto sucede en el momento que vuelvo la llave hacia atras.  - Alonso28 (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
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Chequea el captor o rotor del distribuidor puede tener perdida de corriente, contame  - Pablo19732 (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
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Lo revisé, està en buenas condiciones, no tiene mucho tiempo ya que se cambió nuevo.  - Alonso28 (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
0
Hola, revisa un relay blanco y largo en el puerto seco, debajo de la guantera, cuando pones contacto ese relay se activa y activa todo el encendido, si no dale unos toques con el mango de un destornillador, es un relay y nacio con el auto, si podes cambiarlo, hacelo revisar, vos pones en contacto y tenes que tener minimo 11 volt a la entrada de la bobina, si hay corriente ahi, no es el sistema de encendido, es otra cosa, olvidate de la bobina distribuidor bujias nada,  - romboser (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Renault
19
4 puertas full bic 1.6
1994
1
voto

En baja me funciona en tres cilindros en alta anda bienSolucionado

Hace un tiempo me jodia el platino cambie el platino y quedo de diez hace unos dias hago limpiar el caburador y de ahi cuando lo arranco funciona en tres cilindros pero cuando ando fuerte o lo aceleras anda bien me pueden decir que puede ser por favor el mecanico se fijo las valvulas y estan bien se fijo el cable de las bujias y nada lo mismo el distribuidor bien el me dijo que el segundo piston no funciona bien pero trendria que fallar en alta no ? me pueden ayudar   -  el yayo
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Puede ser captor o una válvula que no cierra (asiento de válvula),suerte espero haberte ayudado  - Pablo19732 (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el yayo, el autor del problema) 
Hace 8 semanasArgentina
Renault
19
full, motor 1.6 nafta
1994
0
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El auto va a los tironesSolucionado

Hola tengo un rault 19 mod 94 full unicmente nafta le hica u cambio de aros, coginetes, bomba de aceite y juntas , anduvo 3 semana bien y empezo a los tirones, lo lleve al mecanico reviso carburador, bobina, y lo puso a punto nuevamente cambie los cable buji y bujias nuevas, quedo bien pero una semana y empezo de nuevo, lo que he notado que el distribuidor vibra y hace un ruido   -  leonardo gabriel rios
1
Hola a mi me pasa lo mismo, yo tengo un 94 1.6 con bobina seca, mi auto andaba perfecto y al parecer los cables de bujia que pierden chispas y lo sacan de punto, lo que hace que pegue tirones (raro porque hace 1 año le cambie todo eso) pero bueno, voy a cambiar de marca de cables. Los tirones son por problemas electricos seguramente. Suerte!  - Cristian (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonardo gabriel rios, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
19
4 puertas, 1.6 gnc
1994
0
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Se calienta el modulo y se apaga.Solucionado

Hola tengo un 19 nafta gas. Carburador. Que se calienta el modulo y se apaga. Ya probe, cambiando el modulo y anduvo una semana y de nuevo lo mismo cambie cables de bujías bobina, le puse un contacto directo de la batería a la bobina y se apaga igual, alguien tiene una idea de que puede ser? gracias el distribuidor es tipo magneti marelli. Gracias   -  Juanma.10
0
Esto es un tema mas para un electricista especializado, pero por lo que aprendi, si el modulo se quema es porque recibe demasiado voltaje, si pones corriente directa, son mas de 14 volts mientras en motor esta prendido, asi reventas modulo y bobina tambien, la bobina deberia tener al lado una resistencia ceramica que impide que pasen mas de 12 volt, al menos asi esta la bobina que tengo en el rni, pero no tiene modulo porque es inyeccion,  - romboser (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juanma.10, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
19
4 puertas motor 1.6 bic full
1994
0
votos

No me lleva corriente a las bujiasSolucionado

Hace una una semana cambie platino ,condensador y bomba de pique quedo de diez y ayer iva andando hizo como si tuviera ahogado lo saque por la ruta de diez llego a casa y luego quiero salir no me arranco mas al rato insisto arranca como ahogado lo acelero pero se apaga luego me doy cuenta que no le llega corriente a las bujias y cuando arranca anda en trs cilindros me pueden decir que puede ser ? gracias   -  el yayo
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Hola, no estoy muy seguro pero creo que se te aflojo el platino y se salió de luz. Proba primero con eso. Saludos  - Juanma.10 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el yayo, el autor del problema) 
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Si amigo era eso ya lo cambie y quedo joya gracias  - el yayo (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el yayo, el autor del problema) 
Hace 3 mesesVenezuela
Renault
19
4 puertas
2000
0
votos

No enciende el motorSolucionado

Buenas Tardes y saludos. Tengo un Problema con mi Renault 19 Energy año 2000 con TbI
No enciende como si le faltara Nafta o Gasolina se le cambio sensor Ckp o de Volante se le cambio Cables y Bujias se probo la computadora, modulo, bobina en otro Vehículo y funciono se cambio Bomba de Gas o gasolina y Filtros sin embargo no enciende se le coloca gasolina o gas manualmente por el respiradero y si enciende ya no se que mas pueda revisar mucho le Agradezco me ayuden a solucionas Gracias...
Saludos desde Venezuela.   -  billy histol
0
Primero cambiar de taller o mecanico... vea todo lo que le hizo cambiar ! las pruebas de presion de gasolina ?? hay chispa en la bobina ?? se activa el inyector al dar encendido ?? la bobina recibe la señal del captador o computadora ?? ya tomaron la compresion de los cilindros ? todas estas pruebas le ayudan a diagnosticar el problema... sin gastar un peso...  - albertomendoza (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según billy histol, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Renault
19
4 puertas
1997
0
votos

Falla como si estuviera en 3 bujíasSolucionado

Es gnc-nafta y falla en ambas, como si estuviera en 3 bujías   -  gallego
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Tengo olor a nafta,en el r.19 re y no es el carburador,el olr se siente dentro del capot del motor.  - ales (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gallego, el autor del problema) 
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Con el motor en marcha, desconecta las bujias una por una, va a cambiar en comportamiento del motor, si no cambia esa es la bujia que no funciona, tambien prueba que no sea el cable , acercalo al block del motor, lejos de la ecu y del alternador, suerte  - romboser (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gallego, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Renault
19
4puertas
1996
0
votos

No me arranca, despues de q calento y tengo q esperar q enfrieSolucionado

Tengo un r19 naftero, el auto anda perfecto pero despues de q lo uso un rato ya caliente, lo apago y no lo puedo prender hasta q se enfria un poco, le revizaron todo ya bateria, alternador, cables, bujias, captor, bobina todo anda bien, Qpuede ser a alguien le paso ya?   -  seba
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A mi me está pasando lo mismo. ¿pudiste solucionar tu problema? ¿Qué tenía? Si pudiste solucionarlo te agradeceria que me cuentes como. Graciss!!!  - Gabriel (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
0
No estoy en eso me comentaron q puede ser el relay del alternador pero no puede cmbiarlo aun, mañana lo voy a hacer.  - seba (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
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Tengo el mismo problema, todavia no logre saber la falla si pudiste por favor  - franco (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
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Gente les comento ya lo arregle era una bolude. Era el captor de volante q cuando calentaba no hacia chispa  - seba (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
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Hola seba, a mi m pasa lo mismo, tengo un R19 inyección mod 95, y anda lo mas bien pero lo paro y no arranca mas hasta pasado unos 15 min +0-, vos lo solucionaste cambiando el captor del volante? Si es hací m gustaría saber ,cto lo pagast y en donde esta y si es fácil de cambiarlo, x favor Contestame q m toy volviendo loco, mi num es 1132986554 y mi nombre es Lukas.  - lukas (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
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Q tal. Sale de $150 a $300 segun donde lo compres yo fui a warnes!!! y para q lo ubiques esta mirando de frente al motor, a la derecha y tiene un cable q va a la bobina segui ese cable, es una pieza chiquita negra q va agarrada al block del motor  - seba (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
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Hola muchachos, el captor es magnetico, no hace chispa, lee la posicion en que esta el cigueñal, esta sobre la caja, pegado al block,y no deberia calentarse, hay que limpiarlo bien, a mi me dejaba a pata pero porque algun mecanico de mala fe, me garco el alternador y me puso uno comun de 50 amp, obvio usaba todo, y se consumia la bateria, pero bueno, es lo descubri despues de años de renegar hasta que fui a averiguar por uno nuevo, y me dijeron en cuanto abri el capot, eso no es de este auto, el captor te lo miden antes de comprar uno nuevo, o esta cortado o anda, es una simple bobina magnetica  - romboser (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
0
Yo tengo el problema ese...compre bateria nueva y arregle en arranque me fallava pero ahora cuando ando y levanta temperatura se empieza a cortar la corriente como que me titila un luz de tablero roja creo que es...I. P algo asi y cuando lo paro no arranca mas despues que enfrie arranca bien que cera...??  - leo28 (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Renault
19
4 puertas , mono punto 1,6
1996
1
voto

No le llega chispa al distribuidorSolucionado

Hola que tal tengo un problema con mi renault 19 no le llega chispa al distribuidor... Cambie la bobina porque no andaba, y seguia sin arrancar , cambie el sensor de giro del volante que dejo de andar y tampoco llega chispa. Hasta cambie los cables de bujias ! Y aún nada... Quiero saber que motivo puede ser porque no puedo encontrar el problema ya que estoy de a poco sacandolo adelante al auto que tenga todo en su buen funcionamiento... Saludos !   -  matias ariel
2
Hola, tendrias que revisar el relay que alimenta corriente a la inyeccion fijate si esta funcionando, o proba la continuidad de los 3 cables que sale de abajo de la bobina puede ser otro de los problemas.  - guido (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias ariel, el autor del problema) 
0
Guido que tal... Continuidad llega del cable de la bobina y ese relay de arranque cual seria ? Donde esta ?  - matias ariel (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias ariel, el autor del problema) 
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Hola Matias fijate en este link se ven las ubicaciones de los relay. http://www.renault19club.com.ar/forum/index.php?topic=15023.0
Cualquier duda me escribis. Saludos
  - guido (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias ariel, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Renault
19
1.6
1993
0
votos

Problemas al arranqueSolucionado

Cuando arranco si acelero pareciera que andara en tres cilindros, luego de un rato se le pasa quise probar las bujias quitando los cables y hace chispa del positivo de la bobina al centro de la misma que puede ser   -  dajos
Hace 4 mesesArgentina
Renault
19
1.6
1995
0
votos

Desarme para hacer un poco de mantenimientoSolucionado

Desarme mi 19 1.6 inyeccion monopunto (cambio de correas, regular valvulas y demas) y como me cope desarmando saque los cables de las bujias para ver como estaban y desarme el distribuidor. Ahora esta desarmado y no se como ponerlo a punto... eso me pasa por desarmar sin saber... ayuda por favor. Muchas gracias   -  Pichi
Hace 4 mesesArgentina
Renault
19
1.7
1993
-1
votos

Regula bajo y en alta no acelera , baja la velocidadSolucionado

Buenas gente... Le cuesta arrancar pero lo hace. Luego no regula en baja , le cuesta levantar velocidad y cuando ponco lo quinta en alta reduce la velocidad. Y se traga tanto nafta como gas terriblemente ya le cambie casi todo lo eléctrico bujías cables antiparacitarios de bujías alternador distribuidor y a me olvidaba cuando arranca el electro bajan las revoluciones de 1000 a 700 siempre   -  avel
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¿En que estado general está tu auto? Si está viejo y con muchos km, sensillamente el motor no da mas. Si está bueno y ajustadito el motor, la cosa probablemente venga por un carburador mal regulado o con alguna junta rota o entrada de aire por alguna manguera, por una descordinaciòn entre los pulmonsitos compensadores de aceleraciòn por la acciòn de la direcciòn hidráulica, etc.
Si tu motor es inyección, la cosa se complica. Si tiene entrada para un escaner--- ESCANEO antes de tocar nada.
  - Gringo AP (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según avel, el autor del problema) 
0
Pudimos reparar la nave ! Tenia chupadas lass válvulas y de paso rompió la leva , se reparo eso y de paso se le hizo cambio de aros y cojinetes y volvió a pista de 10. GRACIAS GRINGO AP x tu info nos sirvió de referencia !  - avel (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según avel, el autor del problema) 
0
Me alegra que te sirviera algo de lo que puse, pero tengo curiosidad de saber mas precisamente que parte de lo que te dije fue la que te sirvió o como te ayudó. Jajjajaa
Abrazos. Y a manejar con precaución jjajjaa Saludos.
  - Gringo_AP (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según avel, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Renault
19
RT 1.7
1994
0
votos

Puede ser que el auto me ande en 3 cilindros por las Valvulas?Solucionado

Gente:
Buenos dias, hace unos dias compre un R19 RT 1.7 (creo q es el chamade) modelo 94. El auto estaba Bien, habia que ver el carburador pero nada mas, venia en ruta y me empezo a fallar con el aire, si no lo ando a mas de 2500-3000 RPM tiende a apagarse...
Acomodandolo un poco sentia un golpe en el motor, me fijo las bujias, estaban quemando bien exepto el 2º cilindro donde fallo. La comprension esta bien, el cable de la bujia chispea bien, cambie la bujia y sigue fallando... La pregunta es... puede ser que tenga que regular valvulas?. Espero comentarios.
Saludos.   -  Nachog86
1
Seguramente sea reglaje de valvulas. Y que tire a apagarse (si entendi bien) puede deberse a suciedad en el carburador, chicle de baja.  - ale_ford23 (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nachog86, el autor del problema) 
0
Si las válvulas están "sopladas" obviamente ese pistón no funcionará correctamente o no funcionará. Antes de suponer esto, probá cambiar la bujía de ese cilindro y colocala en otro. Si la falla permanece en el mismo cilindro, ya podés descartar que la causa son las bujías. Revisá si por ese cable salta la chispa en esa bujía. También podés revisar el rotor del distribuidor para ver si no tiene arruinada alguna de las levas que haga que falle la chispa en un cilindro. (poco probable, pero... me ha pasado). Buscate otra tapa de distribución y cables y reemplazalos. Eso es mas barato, antes de suponer que son las válvulas. Saludos y suerte.  - Gringo AP (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nachog86, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Renault
19
1.6i
1995
0
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Me tironea, no se si es problema de afinación o la compSolucionado

Voy andando y parece que tociera, hace 6 meses le cambiaron todo cables y bujías, supuestamente le repararon la computadora pero la colocaron si probarla, alguno me podrá sacar las dudas de lo que puede ser???
Gracias   -  gustavo
0
Hola gustavo, probablemente sean las valvulas no te cobran mucho por revisarlas y arreglarlas, saludos y contanos como te fue  - muaro (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Hace 6 mesesArgentina
Renault
19
4 puerta motor 1.6 nafta
1998
0
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Problema electricoSolucionado

Se armo motor a nuevo y no arranca, el motor gira pero no llega corriente ni al distribuidor que es electronico, ni a las bujias   -  Pipi
1
Mas que seguro que es el modulo te deja sin corriente lo tenesmque llevar a la prueba que le hacen los electricistas  - cristian (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pipi, el autor del problema) 
0
Se llevo completo distribuidor modulo y bobina a probar y funcionaban correctamente  - Pipi (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pipi, el autor del problema) 
0
A mi me pasa lo mismo sera la computadora  - CESAR (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pipi, el autor del problema) 
0
Si funcionaba cuando llevaste el motor al taller en el que te hicieron motor a nuevo, deben ellos devolverte el auto funcionando y sin injertos raros. Pediles boleta ya que seguramente no se harán cargo y andá a Defensa del Consumidor... De otro modo, tendrás que pagar lo que ellos te han roto o no saben conectar. Saludos.  - Gringo AP (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pipi, el autor del problema) 
Hace 6 mesesVenezuela
Renault
19
4 puertas, motor 1.4
2002
0
votos

Falla electricaSolucionado

Le cambié la empacadura de la camara y no quiso prender mas , a la bobina llega corriente pero no sale de ella , el rotor está bueno , bujias nuevas, cuando le doy por la llave ni siquiera hace explosiones   -  francisco
0
Todo solucionado era la bobina mala  - francisco (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según francisco, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Renault
19
5 puestas 1.6 gnc
1993
1
voto

Se para a bajas revolucionesSolucionado

Quisiera saber q pueder ser, el 19 se para a bajas revoluciones, ya sea a nafta o gnc... tiene carburador de dos bocas... le cambe las bujias y los cables...   -  jose26_8
0
Se te prende alguna luz? como de bateria? Cuando se sentis que se esta apagando aceleras y vuelve a la "normalidad" ? Fijate que no este jodiendo el alternador (los carbones o el regulador de voltaje). Si no pasa nada de esos sintomas, quizas sea la baja del carburador que este obstruida  - clap clap (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose26_8, el autor del problema) 
0
Regula la baja del carburador  - clap clap (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose26_8, el autor del problema) 
Hace 9 mesesArgentina
Renault
19
1.7
1993
2
votos

¿Falla electrica? Corte constante en la marchaSolucionado

Hola, tengo un RT 1.7 con gnc, modelo 93. Le cambiè cables, bujias, tapa y rotor. El problema es que al arrancar està todo el tiempo con intermitencias, la aguja cuanta vueltas rebota todo el tiempo, aun manteniendo la aceleración constante nunca regula firme. Es imposible andarlo de esta manera. Es como si hubiera un corto que envía y corta energía a la vez. Saben que puede ser? Solución posible?
Gracias.   -  Seba
0
Eso lo hace solo en gnc o en nafta tambien , si es solo en gas puede que tengas que cambiar el filtro de aire sucio falla el motor , una de las cosas no ,para saber si es eso con motor en marcha saca la tapa delfiltro de aire lentamente como para que tome mas aire y si va mejorando esto si la falla es solo en gnc. Mucho no te puedo ayudar es un tema si no se ve el auto pero espero que te sirva de ayuda cualquier duda consulta suerte  - Christian (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
1
Tambien a gnc la falla puede ser mucha entrada de gas y le falta mas aire , otra cosa tambien fijate los cables de la bateria que no este cortado en la punta del terminal.  - Christian (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
0
Es el modulo, ahi està el problema electrico. Manda chispa intermitente. Saben donde se puede comprar un reemplazo o repararlo?
Gracias Christian.
  - Seba (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
1
Me paso lo en mi caso cortaba la corriente en alta, y termino siendo el cable que va a tierra al motor, El mio lo dejo flojo el mecanico y termino soltandose,tambien ,y parecia el modulo  - theoscar (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
Hace 10 mesesVenezuela
Renault
19
1.4 ,||4 puertas
2000
1
voto

Problema con exceso de gasolina carburador monopunto.Solucionado

Buenas noches a todos tengo un R19 año 2000, con carburador mono punto, repentinamente comenzó con una falla de carburación, supongo que es ello, ya, que pasa la gasolina cruda, pareciera que envía mucho combustible, limpie las bujías, cambie cables, verifique puntos de la tapa de distribuidor, baje la cámara cambie la junta o empaca-dura, asenté cada una de las válvulas pensando que alguna estaba con carbón o quemada, pero persiste la falla, alguien podría guiarme, me tiene loco, ya me falta chequear el Tbi y la fusiblera.   -  Renoleto
0
No toque nada te vas a volver loco llevalo que lo vean  - Christian (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Renoleto, el autor del problema) 
Hace 10 mesesArgentina
Renault
19
5 puertas, full, RN BIC, berlina
1996
0
votos

En baja se para en gnc. Otro, se enciende la luz de bateria aceite temSolucionado

Cuando bajo a primera o quiero salir en primera se para en gnc. Y por otro lado tanto en gnc como en nafta, cuando queda regulando o ando en primera se enciende la luz de bateria, aceite y temperatura, algo me descarga la bateria y no se que es. Ya cambie la correa de alternador y bujias y cables de bujias. Que puede ser??????????   -  corcho
Hace 10 mesesArgentina
Renault
19
energy 1.4 monopunto
1994
1
voto

Lo paro y no arranca despues de 10 minutos...Solucionado

Arranca perfecto todas las mañanas...y a veces en diferentes temperaturas estaciono y cuando regreso no arranca mas (sin chispa y con 12v en el modulo) asta por lo menos 10 min...despues pun perfect... andando nunca se paro y no falla...y no lo hace siempre aveces lo hace pero cada ves mas seguido ahora y m esta molestando mucho...se cambio,;; bulbo temp de motor,,tps,,sensor map,,bobina,,cables bujia y bujias,,paso a paso,,limpeza de inyector,,presión de naft normal... check con escaner todo en orden. (claro" esta funcionando en ese momento")...los mecanicos corren cuando les comento esto...!!!   -  lokillo
0
Amigo,. A mí me pasó lo mismo hace un tiempo. Tengo un R 19 motor F2N 1721 cc modelo 1994. Tuve que cambiar el Relé automático (Valeo) del motor de arranque; es lo que muy posiblemente te pasa; ya que el vehículo no enciende nuevamente en caliente y se debe encender nuevamente en frío (después de unos 10 minutos). El arreglo no es muy caro. A mí me salió por unos $100.000 (aproxiadamente unos 50 USD, incluyendo el costo del Relé y la mano de obra. Saludos amigo !!!!  - oscarbarra100 (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lokillo, el autor del problema) 
0
Hola a mi me pasa lo mismo con un r 19 mod 1997... pudiste solucionar tu problema? como lo hiciste? gracias  - david (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lokillo, el autor del problema) 
1
Hola amigo buen día. La solución esta en cambiar el relé automático del alternador. Un saludo !!!  - oscarbarra100 (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lokillo, el autor del problema) 
1
Me esta pasando lo mismo lo pudiste solucionar ? q era?  - seba (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lokillo, el autor del problema) 
0
Claro que si. Cambio del relé automático del alternador. Debes colocar uno original, es decir, marca Valeo  - oscarbarra100 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lokillo, el autor del problema) 
0
Gracias voy a probar con eso despues te cuento !!!  - seba (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lokillo, el autor del problema) 
Hace 11 mesesArgentina
Renault
19
4 purtas, full, motor 1.8
1998
1
voto

Falla andando - se corta y sigue funcionando bienSolucionado

Tengo un R19 motor 1.8 multipunto. Nosotros tenemos un taller mecanico con mi padre pero esta falla nos dejo sin palabras. Les explico: El auto anda bien, en 4 cilindros, no falla en baja ni nada , pero cuando circulas (tanto despacio como rapido) tiene un corte brusco y enseguida vuelve a agarrar el motor como si fuera corriente electrica porque el corte es muy seco. Cambiamos modulo, bobina, cables, bujias, pero sigue igual. Les comento esto por si a alguno le ha pasado algo similiar y pueden darme una mano. Espero respuestas. Muchas gracias   -  Lalo
2
Hermano cambia el sensor map. !! ese va cerca de la bobina te lo digo porque me pasaba ami. Pensaba q era falla electrica porque el carro caia como si le quitaras el switch pues. !  - jesus (Hace 11 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lalo , el autor del problema) 
0
Tengo el mismo problema , es muy loco. Ya cambie todo y sigue con los mismo , hasta la computadora hice ver. Llegaron a decirme que era un posible cable q estaba en corto , pero al cabo de un mes el problema aparecio de nuevo , la verdad que ya no se donde llevarlo. Voy a probar con cambiar ese sensor ,pero creo que tambien me cambiaron ese sensor.  - wald (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lalo , el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Renault
19
5 puertas,full motor 1.8 rt
1994
1
voto

Pasa mucha naftaSolucionado

Pasa mucha nafta se quema un relai pasa mucha corriente y se quema y hace q pase mucha nafta y se empastan las bujias y no arranca mas   -  alexander
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Hola...creo q es el inyector!!tendrias q llevarlo a q lo testeen al inyctor a ver si esta funcionando bien!saludos!  - luchors22 (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexander, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoChile
Renault
19
5 puertas,bencinero,motor 1.4 es un rn sedan
1993
0
votos

No hay corriente en la bobinaSolucionado

El auto andaba pero le aprete un perno al motor pero la llave me topo el alternador entonces saco llispas y despues de eso le fui a dar arranque al auto y no anduvo me da la partida pero el motor no arranca, me gustaria por que no me llega corriente a las bujias, lo fusibles estan todos bueno,la bomba de bencina trabaja   -  andres
Hace más de 1 añoArgentina
Renault
19
5 P
2000
3
votos

En nafta acelero despacio y es como si no llegara naftaSolucionado

Hola a todos ,tengo un tema con mi r19 1. 6 modelo 2000 monopunto. Arranco a nafta sin ningun problema pero al rato. Es como si le sobrara nafta ,y si acelero despacio el motor no responde ,se acelera y desacelera ,como si el combustible ,no llegara bien ,ahora si acelero a fondo,funciona bien , la luz del check prendida permanentemente ,no se apaga ,y en gas el auto en ralenti ,tiene un corte de corriente descontinuo, cosas que le cambie ,, sonda , tapa distribuidor ,cables de competicion ,bujias ,captor de volante ,en el testeo de la computadora no figura nada ,rotor,bobina , me ayudan ??   -  PELADO
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Tengo un problema cuando lo paso a nafta pareciera que no tiene fuerza pueder ser que este tapado el filtro de nafta creo y cono se cambia es complicad o facil  - alberto (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PELADO, el autor del problema) 
0
Tengo un problema muy parecido, pero el mio es 1.7 rt, lo unico que encontre es que la base del carburador (que es de goma) esta fisurada, cambiando esto tiene que mejorar.  - javier (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PELADO, el autor del problema) 
6
Ok amigos cuento como solucione el tema ,, al lado contrario al eje de la mariposa del acelerador ,se encuentra una plaqueta la cual tiene un enchufe ,y cuatro tornillos ,, se llama tps , la saque u la limpie suavemente ,con un hisopo de orejas con alcohol muy suave , salio mucha mugre ,ojo al sacarla marcar justo donde va ,puesto que tiene una pequeña corredera ,que en realidad no se que función cumple ,a lo mejor es de avance ,, la coloque de nuevo y bingo !!! el 19 maquina de nuevo !!!! jaja gracias amigos ,, renault 19 1.6 un auto de 10 ,muy contento con mi maquina gracias a todos !!!!!!!!!!  - PELADO (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PELADO, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoVenezuela
Renault
19
4 puertas motor 1.4
2001
-1
votos

No me enciendeSolucionado

Un día salgo de viaje y el carro iba de lo mas normal al día siguiente cuando iba a devolverme el carro no quería encender tanto di hasta que prendió me vine fallando y todo eso cambie las bujías cables me predio un dia LUEGO ME COSTO PARA VOLVERLO A ENCENDER Y YA NO QUISO PRENDER MAS. La pila manda gasolina el tbi inyecta pero no hace la combustion de encendido ya no se que hacer si alguien sabe de algo avise x favor   -  ronnei
1
Hola a mi me sucedio algo similar con el auto lo revise y el problema no pasaba por el encendido sino que por el sensor de temperatura (que es el de partida en frio) que estaba malo y en vez de arrojar a la ECU un valor de temperatura ambiente para que realizara los calculos de inyección correspondiente enviaba valor de temperatura de 90° y la ECU reducia la inyección de combustible en la partida en frio por ende el vehículo no queria arrancar saludos  - CAAV (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ronnei, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Renault
19
rn
1995
1
voto

Me falla de golpe lo pare en la noche y al dia siguiente fallaSolucionado

Lo pare en la noche y al dia siguiente arranco fallando como si me hubiera quemado valvulas. Hice la prueba de sacar los cables de bujias uno por uno y cuando saco el del cilindro dos es como si no hubiese sacado el cable sigue la falla en cambio saco cualqiuer otro cable y se busca a parar. ¿se me habra quemado las valvulas del cilindro n2 ?   -  walter
1
El problema que yo tuve es de que el combustible era viejo y me hacia ese problema el auto le tuve que hacer reparar la tapa de válvulas porque se pegaban los balancines espero que te sirva. -  - miguelbottegal@yahoo.com.ar (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según walter , el autor del problema) 
0
Ese cilindro que no anda, cambiale la bujia por la de otro cilindro, si el problema se traslado es la bujia, si no, hace enroque de dos cables de bujia, tanto del lado del distribuidor como de los cilindro, ( no los cruces, ) y vuelve a probar, otra manera de darte cuenta si es una valvula, es por el escape, apoya la mano a la salida y deberia hacerse una chupada en la mano , eso significa valvula que no cierra bien,  - romboser (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según walter , el autor del problema) 
Hace más de 1 añoEspaña
Renault
19
1.4
1989
0
votos

Vibra motor y luego se quita esa vibracionSolucionado

Tengo un renault r19 1.4 motor energy del 89. Mi problema es el siguiente, el coche va perfecto hasta que un dia, despues de 100 kilometros el motor comenzo a vibrar, y se quito despues de unos kilometros. Ahora cada dia que lo cojo estoy pendiente si vibra o no, puedo recorrer 300 kilometros y no vibrar, como recorrer 100km y empezar a vibrar en durante unos kilometros asta que se kita,y el coche vuelve a estar bien como siempre. He cambiado el rotor y la tapa del delco, los cables de las bujias, las bujias, el cable de la bobina y los tacos de motor, no doy con la solucion, os agradeceria de todo corazon que me ayudarais!!!   -  faenas27
Hace más de 1 añoVenezuela
Renault
19
1.8 4 puertas
1996
3
votos

Se apago y no prendeSolucionado

Buenas el asunto es que mi R19 se me apago un día y no pude prenderlo, luego le compre bujias y prendió pero al rato de apagarlo no prendió mas y asi hice con un rele y prendió y ahora no... total que ya no se que pueda ser? un electro me dijo que podia ser el captor de señales del cigueñal (avioncito como le decimos aca) y antes tenia chispa las bujias pero ahora nada... alguien me puede guiar a encontrar el problema por favor??? aah y me prestaron 2 modulos usados pero supuestamente buenos y nada...! Ayuda por favor... muchas gracias...   -  oskr044
0
Trata de chequiar la bobina de alta...luego si tiene ecu,,,desalmara y fijate que no aya una resistencia quemada... yo tengo ese mismo problema en este momento...la verdad estoy rre loco... ya cambie 4 modulos...una locura...lo que sucede con estos autos...  - riders (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oskr044, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoChile
Renault
19
4 puertas
1998
5
votos

Partida cuando el motor esta frioSolucionado

Estimados , saludos desde chile , tengo un problema con mi joyita , cundo dejo parado el motor de un dia para otro al dia siguiente tengo que pisar el acelerador para que encienda bien o si no enciende pero sin fuerza como ahogado , afinamiento esta listo hace como 5 meses , cambie bujias bosch , filtro de bencina , aire , cambio aceite 20w50 shell , cambie filtro aceite , cambie el sensor que controla los tiempos de inyeccion el que va en un costado , limpie inyector con ultra sonido que es de marca bosch , yo escucho la bomba de inyeccion cuando inyecta y le doy un tiempo antes del arranque ...Leer completa   -  pancho
1
Yo tuve el mismo problema y te lo cuento antes de q te pase lo q a mi. Tu problema es la vendita empaqtadura de culata, capas q este rota y pierdas presión al arranque en frio.
Mi consejo llevalo rapido al mecanico dejaselo un noche antes y q revise la presión en frio. Sabras si es eso o no,si es la empaquetadura cambiala ve q no tengas fisuras en la culata devido al agua,
Y te salvaras de comprar otra culata como lo tuve q hacer yo son $260000. - q se te van en una usada. Espero q mi experiencia te sirva. Saludos.
  - pepe (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pancho, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Renault
19
diesel
1999
-1
votos

No arranca el motorSolucionado

Hola el auto no ase el clic cuando calentas y estan frias las bujias   -  clau
Hace más de 1 añoArgentina
Renault
19
5 puerta 1.4 mono punto
1994
2
votos

No tiene chispaSolucionado

No tiene chispa le cambie 4 bujias bobina cables captor y nada se me quemaron los papeles necesito ayuda que puedo hacer? gracias.   -  walter
0
Probaste ya el modulo de ignicion eso te da las chispa  - nicolas22 (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoArgentina
Renault
19
4 puertas 1.9 diesell
1998
2
votos

No arranca le cambie las bujias precalentadorasSolucionado

Calibre los inyectores, le puse la perita por si las dudas el gas oil vuelve al tanque, puentie la electrovalvula del pare por si las dudas no llega bien los 12v y no hay caso,cuando lo empujo en 10 metros arranca, tambien le hice el burro (vuela), el motor se siente muy bien debe ser una pavada ya se me acaban las pruebas por hacer, tendria que mandarlo a revisar la bomba inyectora para ver si en frio o en caliente tiene el mismo rendimiento, el auto cuando arranca arranca en cuatro cilindros no falla , puede ser que cuando lo caliento 3 o 4 veces cuando le doy a la llave me cierre algun contacto de paso de energia, pero no creo ayer probr la electrovalvula de pare directa de la bateria y nada podran darme una mano. Gracias.   -  Cholo
0
Hola, yo tengo el ismo problema, si llegas a ubicar que le pasa, agradeceria lo comentes. Un saludo  - maxric (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cholo, el autor del problema) 
1
Probaste si andan los calentadores?, generalmente cuando los calentadores o bujias incandescentes como algunos lo conocen al no tener el calor suficiente para calentar la camara no permiten que alla explosion, sacalos de uno en uno y probalos afuera, tienen que ponerse al rojo vivo desde la punta hasta 3/4 partes del electrodo...si el calor solo esta concentrado en 1/4 del electrodo osea en la punta o la punta esta oscura y solo calienta desde la mitad para atras entonces ese calentador esta inservible y conviene cambiarlo. , hace esa prueba con los 4 y cambia los necesarios  - pedrot (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cholo, el autor del problema) 
0
Hola, yo tengo el mismo problema!... no arranca por nada (unicamente empujandolo), el bombista le cambio cabezal a la bomba, el electricista cambio los carbones del arranque, tiene filtro de gasoil nuevo, al selenoide le llega bien los 12 v. Ya no se que hacer. Si alguien tiene alguna sugerencia de que hacer, seran bien recibidas...  - el-manu (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cholo, el autor del problema) 
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Fijencen con el burro magnetizado averiguen por hay se que en modelos diesel les pasaba eso saludos  - nicolas22 (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cholo, el autor del problema) 
1
El motor no tiene aros y no junta compresión por eso no arranca solo enpujando arranca  - santi (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cholo, el autor del problema) 
Hace más de 2 añosArgentina
Renault
19
4 puertas, motor 1.6 no es full
1998
2
votos

No arranca el motorSolucionado

EL AUTO ANTES DE DEJAR DE FUNCIONAR, hizo un explosión muy fuerte donde el escape, luego se apago el motor y no arranco mas, le levamos a un mecanico y no lo encuentran la falla nos hicieron comprar el arranque electronico la bobina cambiamos las bujias y nada que arranca solo hace chispas, y la verdad ya no savemos que es lo que puede estar mal ni siquiera los mecanicos saven lo que tiene. Por eso recurro a ustedes si me pueden dar alguna opinion. Asi se las doy a estos mecanicos de aca del sur que no saven nada solo te arruinan las cosas   -  esmeralda
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Hola amigo me paso lo mismo ami y los mecanicos no dan con la falla me podrias decir por favor si ya reparastes tu coche y que problemas tenia xq yo ahora estoy pasando x el mismo problema que vos ayudame por favor te agradeceria mucho dame una mano y a todos lo que visitan este foro Gracias y suerte con sus autos  - alfredo (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
0
Huuu es un problema con lo de su auto ya que pueden ser varios factores... pero lo que pudo suceder es que estaba puesto la relacion del cigueñal con el arbol de levas... ya que su mal colocacion podria cuausar eso... o los inyectores... o carburados...
Y desde ya... suerte con sus autos.
  - maxi (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
0
Es un problemon encontrarlo, pero puede ser , fijate si no esta puesto a masa el cable de la bobina de arranque (esto hace que el motor tenga chispa pero no arranca jamas)  - Sergei790 (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
0
En mi caso sucede lo mismo, lo que he echo hasta el momento es cambiar el modulo de la bobina el cual hizo encender el auto pero al minuto aproximadamente se para y no vuelve ha encender hasta que se enfria... sebastián levrand.  - Sebastian Levrand (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
0
Hola no se si solucionaste el problema pero yo me volvi loco con un distribuidor indiel en frio arrancaba y a los 10 min se paraba y quedaba sin chispa, el problema estaba en el captor una bobinita que va dentro del distribuidor cuando tomaba temperatura se ligaba, en frio la probaba y andaba barbaro la reemplace y santo remedio, espero te sea de utilidad  - daniel (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
0
No es un problema del motor, es un problema eléctrico ya me lo repararon pero el electricista no me quiso decir que era, es muy reservado con lo que arregla, al pedo pero bueno, me dijo que era problema en la ECU, y algo de los relay del panel de control. Eso si cuando arranca el electro pierde tensión  - Sebastian Levrand (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
Hace más de 2 añosArgentina
Renault
19
5 puertas, full, motor 1.6 monopunto magneti marelli, RNi.
1997
7
votos

Problemas de inyaccion.Solucionado

El auto tiene un problema de inyección que al ponerlo en marcha se acelera solo, estando frio regula en 1000 vueltas y a medida que comienza a calentar regula desparejo, ya le cambie todos los sensores, el de detonación, posición mariposa, paso a paso, bulbos, zonmda lambda, bobina de encendido, bujías y cables de bujías. Ya no se que mas cambiarle y hacerle, en la computadora no salta nada ni tampoco la falla. Tambien trabaja ahogado, larga humo negro.   -  carlos horacio
1
Me pasa lo mismo Horacio, ya no se que mas hacerle, los mecanicos ya me miran con cara de culo cuando aparezco. Te agradeceria si encontraste la solucion que me cuentes por favor... muchas gracias.  - Gabriel (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos horacio, el autor del problema) 
1
Cambiale el micromotor  - nobel (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos horacio, el autor del problema) 
0
Isiste rebizar el inyector seguro es eso si ya cambiaste todo  - nicolas22 (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos horacio, el autor del problema) 
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