Problemas de Bobina del Renault 19




Problemas por categoría

Solucionado
 Renault 19  1994 · renault 19 rn gnc · 100000 kms
Hola venia andando y se paro. Le cambie bobina , modulo y no tiene chispa , alguien que me de una mano... gracias.
DI
diegoArgentina
hace un mes
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Cambia los cable rotor y tapa del distribuidor proba si la bobina sola tiene chispa proba con un cabledirecto de la batería por las dudas q este algún cable pelado en algún lado y este a masa y por eso se paro
hace un mes
diegoGracias ahora lo veo nico,
hace un mes
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Solucionado
 Renault 19  1997 · 1.6 rn berlina · 160000 kms
Hola, mi problema es q mande a reparar el arranque (burro) porque dejo funcionar al cambiarlo el auto no arrancó más es un Renault 19 1.6 modelo 97 monopunto. Al revisar los cableados me Di cuenta q no llega pulso de inyección lo (probé con un LED dándole arranque) y tampoco le llega chispa a las bujias, descartando q sea les bobina porque fue probada en otro auto. El mecánico me dice q se quemó la ecu (computadora). Mi pregunta es: hay algún relay o sensor q se pudo haber quemado q le permita mandar chispa? Desde ya muchas gracias y espero respuestas ya q el auto lo tengo hace más de una semana en el taller.
DA
DarioArgentina
hace un mes
y otras 9 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Al darle arranqué sé quema el burro el electricista dice que la bobina es débil. Dice que ponga a punto el encendido para que no pase lo mismo. Será así. Mi auto es un chamado 1995. Full. Gracias
hace 21 días
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Ya solucione se inmoviliso la ecu gracias por responder
hace 20 días
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Solucionado
 Renault 19  1994 · renaul 19 rt 1.8 · 150000 kms
Mande a reparar burro. Des aho no arranco mas hace in mes. No llega chispa el modulo esta bien cables bobinas probamos x otro auto and todo bien
JO
joreArgentina
hace 2 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Renault 19  1994 · renaul 19 rt 1.8 · 150000 kms
No arranca mande a reparar burro y numca mas arranco ya hace un mes. Modulo bobina y cables probe x otro auto anda todo no hay chispa
JO
joreArgentina
hace 2 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Renault 19  1994 · 5 p rn · 285000 kms
Hola hace un poco mas de 20 dias me colocaron un distribuidor y una bobina nueva, a la semana se quemó el módulo, el mecánico le puso otro usado, anda bien, pero ayer empezo,cono queriendo hacer cuando se me quemó el módulo. Pero fue un momento a penas. Recién mirando el agua etc, me fijo bien y hay cablecito suelto que no veo donde puede ir enchufado. Por eso quiero saber cuantos cable van a la bobina por que al parecer sobra. También quisiera saber porque quema tan seguido el módulo, si la bobina y el distribuidor son nuevo. Un saludo a todos. Desde ya muchas gracias.
CA
CaralberOArgentina
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Se me cortaron los cables que salen de la plaqueta a la bobina, para cambiarle las fichas y los cables , tengo que cambiar la plaqueta pambien?
hace un mes
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Solucionado
 Renault 19  2001 · 50000 kms
Es un energy 2001 r19 de 1.4 no hay corriente en la bobina, en el tbi del carburador y la bomba de la gasolina tampoco recibe corriente. En conclusion no hay hay corriente en todo el circuito del encendido, y los demas circuitos trabajan bien. Gracias a eso no he podiodo llevarlo a un mecanico. Te agradezco que me des un diagnostico exasto del probleme para ver si puedo solucionarlo, te egradezco la ayuda. Gracias
ED
edgarVenezuela
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Buen dia tengo el mismo problema con mi carro agradezco respuesta saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según edgar, el autor del problema) 
Buenas tardes verifica los dos cobles delgados que estan con el borne positivo uno de eelos envia corriente a todos los sistemas que mencionas normalmente estos se sulfatan y no transmiten la corriente.
hace 2 meses
Mejor solución  (según edgar, el autor del problema) 
Buenas tardes con respecto a los preblemas q e leeido revisen frente alñ avionsito hay una caja de relay y enchufes allii hay u enchufe q le manda corriente al pasar la llave ese enchufe se calienta y deja de hacer contacto revisenlo y veran
hace 11 días
Mejor solución  (según edgar, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1995 · sedan 4 puertas full · 32333333 kms
De bien que venia andando note que la bomba de nafta quedo encendida y no cortaba aun usandolo con gnc lo pare en casa y lo quise hacer arrancar directo a gas y note que no tiraban chispa las bujías q puedo hacer???
BR
brunoArgentina
hace 3 meses
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Solucionado
 Renault 19  1998 · 30000 kms
Hola se nos rompio el burro por segunda vez en el mes, soy mujer y no entiendo mucho (nada mejor dicho) me dijeron que es la bobina ye sale 600 el repuesto más la mano de obra. Hace menos de dos semanase cobraron 970 para arreglarlo por completo me dijo el mecánico. No se que pensar. Me ayudan por favor graciaaaas!
AN
AndreaArgentina
hace 4 meses
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No reniegues mas!!!!! un burro nuevo anda entre 1500 y 2000 mangos,si no te lo arreglan como corresponde recomendalos mal y compra un burro nuevo, es muy fácil cambiarlo son 3 tornillos y un poco de maña y mugre, pero la satisfaccion cuando le das arranque parece cero kilometro esta buena, y evitas comprar batería nueva a cada rato , porque te dicen que es la batería, que son las bujías, que esto que lo otro, busca por mercado libre y compra nuevo, pero primero fíjate que modelo de burro tenes, suerte
hace 4 meses
Mejor solución  (según Andrea, el autor del problema) 
-1
Busca tutoriales de como cambiar el burro, una vez suelto, tenes que llevarlo hacia el lado del acompañante y sale por detrás de la rueda parece que no sale que pero si
hace 4 meses
Mejor solución  (según Andrea, el autor del problema) 
Hola, son recomendables los burros que venden por ML? Yo ya repare el mio... (carbones plaqueta y bujes) me cobraron 970 y sigo con problemas... La pregunta es... es mejor original reparado o chino nuevo jeje
hace 4 meses
Mejor solución  (según Andrea, el autor del problema) 
Hola, yo vivo por monte grande, hay un pibes que la tienen mas que clara ( repuestos CYM ), no son mecánicos, pero venden cosas buenas y saben de lo que venden, le lleve el burro que saque, les dije dame uno bueno igual que este y la verdad lo coloque y me olvide, ellos mismos se dieron cuenta que en algún taller me cambiaron el alternador original por un cargador de pilas por decirlo de alguna manera, también a ellos le compre un alternador nuevo que es una usina, casas de repuestos hay por todos lados, pero tenes que llevar la muestra, entre la bobina y los campos nuevos, tenes como 1400 $, pone un burro cero km por un poco mas, en varias cuotas y se paga solo, lo reparado es reparado, pone uno nuevo, y mas adelante con el que sacas hay algunas casas que te hacen plan canje, te dan otro reacondicionado a nuevo y te queda de muleto que es lo que pienso hacer en el verano, suerte
hace 4 meses
Mejor solución  (según Andrea, el autor del problema) 
Hola! Tengo un R 19 Rti 1.8. La verdad que es un caño. Me pasaba lo mismo con el burro de arranque. Les cuento mi experiencia: Llevaba el burro al electromecánico y después de repararlo no duraba casi nada (Un mes). Lo volvío a reparar (y devuelta a pagar lo mismo porque según ellos era el problema en otro lado).
Me cobraban alrededor de 800 pesos.
Cuando le hice el reclamo (después de repararlo 2 veces) (1.600 pesos tuve que poner por los arreglos anteriores) Me dijeron que el motivo era que había algunas piezas de plástico del burro que no se conseguían y ellos lo reparaban lo mejor que podían.
En fin : Puse un burro nuevo (sale entre 1800 y 2000 pesos) y el problema se solucionó. El problema es que los burros también vienen descartables.
Espero esto les sirva. Les mando un abrazo.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Andrea, el autor del problema) 
Hola, compra un burro nuevo y te olvidas
hace 3 meses
Mejor solución  (según Andrea, el autor del problema) 
Que burro recomiendan? hay mucha diferencia de precio entre originales y chinos genericos. Alguno sabe si los que venden en Mercado Libre funcionan bien. Estan entre 1500 y 2000 Pesos.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Andrea, el autor del problema) 
Hola Gabriel! Yo le puse uno chino y hace 9 meses que anda joya. Tuve que cambiar la batería porque ya había cumplido sus añitos. Pero el combo (burro nuevo y bateria nueva funciona joya ji ji).
En teoría lo original siempre funciona mejor pero es mas caro.
Evaluá los costos, por favor. A mi el burro chino hace 9 meses funciona muy bien.
Te mando un abrazo, renolero.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Andrea, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1995 · motor 1.8 16v Sena · 200000 kms
Aquí les comento un caso a ver si la sabiduría grupal puede ayudarme! Tengo un R19 Sena 1.8 año 95. Les comento el problema paso a paso. 1. El Clutch se daño y se procedió a cambiar disco plato y collarin. Como dato adicional sacaron el volante del motor según para rectificarlo. 2. Un cable del arranque quedó suelto a la hora de la prueba y hubo un circuito que quemó la computadora y dejó de prender. 3. Se reemplazó la computadora. 4. El carro aún no prende. 5. Vino el técnico de la tienda que vende las computadoras y revisó la computadora e incluso probó con otras dos y el carro no prendió. 6…Leer completa
AD
AddrianVenezuela
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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Revisaste con osciloscopio si el sensor de rpm(avincito) genera la señal que corresponde? Tenes pulso de inyección y de encendido?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Addrian, el autor del problema) 
Hola, deberías empezar por cambiar de mecanico, es casi imposible quemarle la ECU al 19 al menos que se haga aproposito, porque no es computadora, es un calculador de inyección, y si estuvieron con el embrague / clutch como tu dices, me juego a que pusieron mal o dejaron mal o desenchufado el sensor de giro del volante motor, otra burrada que he notado es que el volante no debería ser rectificado pero bueno ya esta, primero que nada revisa que no hayan puesto otro volante cualquiera, ya que es un volante especial y tiene unos dientes cuadrados que se pueden ver a simple vista incluso armado el motor,
hace 4 meses
Mejor solución  (según Addrian, el autor del problema) 
-2
Hola gracias por sus respuestas. Y al mecánico lo mande a hacer colas!. . . Aún sin encontrar solución. Hay pulso de inyección. El sensor de posicion del cigueñal es nuevo. Lo último que hice fue cambiar la tapa de la distribución. He notado que hay chispa en el Pin central de la distribución. La bobina y el modulo funcionan. Pero no sale chispas en los cables correspondientes a los pistones 1 y 4. Cambie los cables y nada. Sólo hay chispa en 2 y 3. Lo último que se me ocurre es El Rotor de la distribución. Será Posible?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Addrian, el autor del problema) 
Hola, si en el centro de la tapa de distribuidor tenes chispa, es porque llega de la bobina, si llega a dos pistones y otros dos no, o tiene algo el rotor o la tapa del distri, fíjate que las bujías estén bien, que no se hayan aplastado el electrodo y este como cerrado el arco de chispa si no dales una luz de 8 decimas aprox,,
hace 4 meses
Mejor solución  (según Addrian, el autor del problema) 
Muchas Gracias romboser. Aún sin solución. Le pusimos la tapa del distribuidor nueva y nada sigue saliendo la chispa sólo en 2 y 3 es muy curioso. No habrá algun relé o algo que ocasione esta falla? Sólo queda descartar el rotor pero lamentablemente no lo consigo.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Addrian, el autor del problema) 
El problema esta en el collarin del volante... el captador o avioncito no esta leyendo las posiciones 1 y 4... es posible que dañaran algun diente... hay que revisarlo con lupa o cambiarlo...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Addrian, el autor del problema) 
Buenas tardes estoy de acuerdo con albertomendoza solo el volante da la indicacion al aviancito de las señales a los pistones para enviar la chispa en el momento justo.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Addrian, el autor del problema) 
Saludos muchisimas gracias por sus comentarios!!!...Entonces será que cuando mandé a rectificar el volante del motor, me devolvieron uno equivocado, de un motor diferente 1.4 o 1.6... ahora como saberlo... que problema!!!!
hace 2 meses
Mejor solución  (según Addrian, el autor del problema) 
No necesariamente , es probable que desmontaran el collarin , y lo colocaran corrido del sitio original...o lo averiaron... de todas maneras desmontarlo y verificar con otro original , o cambiarlo...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Addrian, el autor del problema) 
Ponlo a punto y en vez de hacerlo con el pistón nro 1 hazlo con el 4.
hace 5 días
Mejor solución  (según Addrian, el autor del problema) 

Solucionado
 Renault 19  2001 · 1.4 · 200000 kms
Buenos una pregunta? a mi carro renault 19 energy 1.4 le monte un carburadir de dos bocas de sierra prende y anda pero se ahoga me quemo las bujias las enchumbaga de gasolina me dijeron q le cambiara la bobina q el trae original xq esa no tiene buena chispa que colocara una bobina seca de bronco que con esa anda fino quien sabe si es verdad?
AL
alex0512Venezuela
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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Para mi tendrias q ver el tema de los chicle porque si el carburedor era de un sierra 2.3 nada q ver una cosa con la otra ahi q carburar muy bien para no tener problema es complicado el tema de los carburadores si bien una ves q ande bien vas a tener mas potencia porque el carburador es mas grande
hace 4 meses
Mejor solución  (según alex0512, el autor del problema) 
Solo debes de relacionar la combustion aire/gasolina recuerda que esto es 14/1 sino debes de mojorar el retorno del carburador.
hace 2 meses
Mejor solución  (según alex0512, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  2001 · 1.4 · 200000 kms
Buenos una pregunta? a mi carro renault 19 energy 1.4 le monte un carburadir de dos bocas de sierra prende y anda pero se ahoga me quemo las bujias las enchumbaga de gasolina me dijeron q le cambiara la bobina q el trae original xq esa no tiene buena chispa que colocara una bobina seca de bronco que con esa anda fino quien sabe si es verdad?
AL
alex0512Venezuela
hace 4 meses
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Va a gastar mas a carburador que a inyeccion
hace 4 meses
Mejor solución  (según alex0512, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  2001 · 1.4 · 200000 kms
Buenos una pregunta? a mi carro renault 19 energy 1.4 le monte un carburadir de dos bocas de sierra prende y anda pero se ahoga me quemo las bujias las enchumbaga de gasolina me dijeron q le cambiara la bobina q el trae original xq esa no tiene buena chispa que colocara una bobina seca de bronco que con esa anda fino quien sabe si es verdad?
AL
alex0512Venezuela
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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Buenas tardes...el problema no es la bobina...verifica si no tiene una entrada d aire en el adaptador o graduale os tornillos d gasolina y aire al carburador...yo tengo un r19 1700 y tiene un carburador holley d 2 bocas d dodge y anda durisimo... al principio cuando lo monte botaba humo negro y le gradue los tornillos poco a poco hasta q se le quito...saludos
hace 4 meses
Mejor solución  (según alex0512, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1995 · 1.8 · 20000 kms
Tengo un renault 19 1.8 inyeccion le puse avionsito y bobina y modulo de chamade la cuestion es qe me queda avansado cabesea y no quiere arrancar...le puse el modulo y bobina del renault 11 y hace lo mismo hay alguna otra modulo qe atrase automatico me pueden ayudar gracias mi numero es 1167606506 solo sms o llamadas muchas gracias
CE
CesarArgentina
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
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Sabes tengo el mismo problema mismo modelo hace poco le cambie modulo anduvo peri ahora vuelve a fallar y tampoco ma anda a nafta x favor si alguien ya tuvo este problema tiren algunas soluciones.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1998 · 1.6 monotronic bosch · 250000 kms
Hola necesito ayuda!!1 tengo mi renault 19 1.6 inyeccion monopunto bosch... el tema es que venia andando y se paro... el auto tiene un equipo de gnc de 4ta generacion... axis... el tema aes asi. Venia andando y se paro... espere un rato y arranco... llegue a mi casa y no quiso andar mas... en el momento de bronca... agarre y empeza a revisar los relays... le pegue un tiron y senti que agarro pulso (se activo el equipo de gnc) mire el cableado y el cable de un relay estaa quemado... cambie el cable... y no anda... lo lleve a un electricista me reviso todo y me dijo que estaba todo bien... el se…Leer completa
KE
kevito-toArgentina
hace 6 meses
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Probaste el sensor de pms? el que va en el volante, probaste dejando desconectada la bateria por mas de 45 minutos? o descargando cualquier capacitor de la ecu? pudiste solucionarlo?
hace 6 meses
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
Si el sensor funciona perfecto la bobina del auto tambien... si la bateria la deje desconectada y no hubo caso... como es eso de los capacitores? eso no lo hice...
hace 6 meses
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
Ý amigo pudiste solucionar el problemaa
hace 3 meses
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
Si era el relay que lleva la ecu (va al lado de la misma) que no tenia pulso para activarlo... saque un cable desde la bobina del auto (+) y se lo mande al relay, quedo andando perfecto y pensar que me querian hacer cambiar la ecu los manga de chantas ,otros se hacian la fama y no pudieron hacer eso jaja solo busque en los foros y me puse a curosear hasta que entendi como era
hace 3 meses
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
Hola me esta pasando lo mismo con uno igual cambie el captor del volante y el encendido pero no me artiva los inyectores al poner contacto queda como abanzado
hace 2 meses
kevito-toEs el multipunto'?? el mio es moono punto... fijate que si te queda acelerado es problema del paso a paso... quizas se te trabo y te o deja acelerado... si es el multipunto no se como sera... pero no creo que sea muy distinto al monopunto... en ese caso tiene un tornillo torx en donde apoya con la mariposa se lo aflojas y ahi va bajando las vueltas del motor... si es con gnc ahi es regulacion de el equipo... sobre la manguera principal (que va del equipoi al filtro de aire) tiene un tornilo si lo apretas baja las vueltas del motor y si lo aflojas s e acelera... saludos
hace un mes
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
A mi me paso lo mismo hace unos 3 dias y hera un factor de varias cosa fijate el captor y el problema mas grave esta en una caja negra que tiene los reele
hace un mes
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
El problema mio fue que le puse xenon al auto y me recalento los cables... me puse a cambiar cable por cable me las mande por que habia varios que ni sabia donde iban... hasta que descubri eso... que el relay que lleva al lado de la escu no funcionaba
hace un mes
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1998 · diesel 1.9 4 puerta · 0 kms
Compre un renault 19 diesel 1.9 año 1998 le ice el motor. En frio me arranca muy bien pero cuando calienta ya no me arranca tengo que dejarlo enfriar pensamos que era el burro le cambiamos la bobina la plaqueta los carbones no se si tiene un problema la bomba si alguien me puede asesorar se lo agradezco muchisimo
JU
juanArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Has mirado el captador de posicion del volante de inercia sacalo y limpialo o cambialo por otro
hace 6 meses
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Buenos días le e cambiado la junta culata a un 19 1'400 gasolina y a ahora al arrancarlo arranca y Exa mucho humo y esta como a dos cilindros y falla
hace 4 meses
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1998 · diesel 1.9 4 puerta · 0 kms
Compre un renault 19 diesel 1.9 año 1998 le ice el motor. En frio me arranca muy bien pero cuando calienta ya no me arranca tengo que dejarlo enfriar pensamos que era el burro le cambiamos la bobina la plaqueta los carbones no se si tiene un problema la bomba si alguien me puede asesorar se lo agradezco muchisimo
JU
juanArgentina
hace 6 meses
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 Renault 19  1996 · Renault 19 rt 1. 8  · 230000 kms
Buenos días. Soy nuevo y necesitaría si por favor ma ayudan a resolver este problema. Hace una semana que el auto me empezó a fallar. Cuando paro en algún lado y queda regulando se prenden las luces del tablero y queda regulando mal. Ya le cambien cable bujia módulo bobina y la manguera grande del aire y sigue haciendo lo mismo. Por favor ayuda. Gracias
CE
Cesar vivasArgentina
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Renault 19  1999 · 4 · 200000 kms
Nole esta yegando chispa a las bujias. Tiene todo nuevo bobina calbles. Tapa de distribuidor rotor...
AL
AlejandroArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Amigo, verifica la corriente que le llega a la bobina. Me paso lo mismo, el mio es un Rni monopunto con bobina seca cuadrada. Tiene una ficha de 3 pines. Para probar esto, quita la ficha, pone contacto y verifica si llega el voltaje correcto con un tester. Mi problema era la llave de contacto, la cambie y quedó solucionado. Cuando testees el voltaje en la ficha de la bobina, usa alfileres, no metas los pines de los cables del tester, porque se agrandan los conectores. Saludos.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1997 · chamade · 250000 kms
Hola como andan?tengo un problemon con el 19! hace 20 se me rompio una manguera de agua la cual ya remplace pero el auto no arranco mas se quedo sin chispa!lo lleve al mecanico y me dijo que el problema era el modulo y que tenia que remplazarlo!saco el que tenia que contaba con 3 salidas de fichas y puso uno de 2 que es del renault 21,la cuestion es que el auto sigue igual ya cambie el modulo,el captor y la bobina y el auto sigue sin chispa,lo reviso el electricista y me dice que esta todo normal,que tiene señal positiva y señal negativa,la verdad ya no se que hacer!ustedes tienen alguna idea?
GU
guille viscaArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Saludo compañero revise el sensor de posición del cigüeñal el popular avión citó. . . Puede ser que este roto y se allá mojado y se quemo !
hace 7 meses
Mejor solución  (según guille visca, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1994 · Motor 1.8 frances · 244000 kms
Estuvo arrancando bien pero India mi cuñado le sacó un borne andando el auto y se paró nosotros dijimos es el alternador pero después no quiso arrancar más ni la bomba de nafta de escucha probé la bobina y el módulo y larga chispa. Puede ser q sea la computadora del auto q se quemo.
AN
AngelloArgentina
hace 7 meses
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 Renault 19  2000 · 1.4 · 19987 kms
El carro prender bien pero después de dos hora de estar andando empieza a jalonar lo apagó un rato y después de medias hora vuelve a trabajar bn y lo mismo se calienta y vuelve a pasar me pueden ayudar a descifrar que es lo q pasa gracias
RO
RodrigoColombia
hace 7 meses
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Solucionado
 Renault 19  1997 · 1.6 · 224000 kms
Buen día jente linda él problema es q no arranca si lo empujo dos metros arranca y a partir d ahí arranca bien y cuando c enfría vuelve a pasar lo mismo cambie bobina bujes del distribuidor bujías y él mecánico no da pie con bola me dijo q ahí q cambiar él distribuidor c esta volviendo loco d la bobina a él distribuidor va chispa pero cuando lo conecta dice q c pone en corto si alguno sabe se los agradezco d corazon
EN
EnanoArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Buenos dias cheque el sistema electrico que llega al motor de arranque y al sistema de encendido.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Enano, el autor del problema) 
Gracias x la ayuda hera él distribuidor pero ahora tengo otro problema y es q él agua me hace retorno no me sircula él agua al ponerlo en marcha c llena él recipiente x donde c pone él agua y si no lo paro empieza a levantar temperatura pero él radiador esta frío ya lo purge pero sigue igual alguien me puede ayudar?
hace 7 meses
Mejor solución  (según Enano, el autor del problema) 
Hola tengo una master corta furgón arrancaba bien y ahora no arranca mas y estoy tirado en medio camino de San Luis y Mendoza q puede ser. O que le puedo tocar. Si me ayudas te lo voy a agradeser toda la vida.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Enano, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1994 ·  1.8 i  · 300000 kms
Llego a mi casa con el auto andando, lo pare una ves que lo estacione y no quiso arrancar mas.no sale chispa de la bobina.la cambie nueva y tampoco tiene chispa.es auto es a gas. Anterior a eso se dejo de escuchar la misica. Lo raro ea que el estereo funciona bien no se escucha. Tendra que ver.
RI
RicardoArgentina
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Renault 19  1994 · rt 1.8 i · 50000 kms
Hola gente como andan aca les vengo con una duda hace poco me compre este renault 19 mod 94 motor 1.8 i frances estaba andando bien hasta que le cambie unas mangueras de agua que iban al gas cuando coloque el filtro de aire me desconecto el cable de la bobina que conecta al distribuidor sin darme cuenta le di arranque y no arranco bueno la cuestion que le conecte el cable nuevamente pero se quedo sin chispa no sale nada de la bobina la cual ya remplace pero no era que se puede haver quemado o roto para que deje de tener chispa desde ya muchas gracias
JO
jonathanArgentina
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Debajo del distribuidor hay un sensor magnético que va pegado a la caja ese sensor se encarga de enviar pulso al modulo de encendido de repente cambiando las mangueras lo desconectarse sin darte cuenta o se rompió el cable
hace 7 meses
Mejor solución  (según jonathan, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1995 · 4 PUERTAS ,FULL,MOTOR1.6 · 2300000 kms
Hola tengo un problema porque se me paro y no volvio arrancar mas y me fije que no sale chispa del distribuidor y le cambie la bobina y el modulo y sigo con el mismo problema y ahora le cambie el captor y sigo igual
LU
LUISArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa el voltaje de los conectores del modulo
hace 7 meses
Mejor solución  (según LUIS, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1996 · r 19 1.8 8v · 63000 kms
Hola
El problema es que el auto solo salta chispa en dos cilindros en el 2 y 3 en el 1 y 4 no
Cambiado tapa distribuidor ,rotor, pastilla de encendido, captador , cables,bujias, bobina
Y sigue igual ya no se por donde meter mano he leido bastante en este foro y parece que con vuestra ayuda podre solucionar el problema
Un saludo
JA
jarmeEspaña
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema le cambie el volante del embrague supuestamente estaba imantado y da una señal erronea al sensos de rpm pero nada sigue igual
hace 8 meses
Mejor solución  (según jarme, el autor del problema) 
En mi auto no tira chispa un cable pero el problema viene del distribuidor o no se de dónde por favor ayuda
hace 8 meses
Mejor solución  (según jarme, el autor del problema) 
Si tu auto es automático saca el sensor magnético y gira la cremallera por el tornillo del Samper, observa el en la cremallera a medida que vas girando si hay alguna de las chapas pulsadores dobladas hacia adentro sies así enderesalas, nonse si me entiendes, en la cremallera hay unas lainitas que son el pulso que llegaran al modulo por medio del sensor magnetico

N
hace 7 meses
Mejor solución  (según jarme, el autor del problema) 
Hola saludos! Cual fue la solución?
hace 3 meses
Mejor solución  (según jarme, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  2000 · Energy · 300000 kms
Buenas les cuento a mi energy tiene una falla q enchumba las bujias de gasolina ya no se que hacer le cambien rotor y tapa del distribuidor bobina filtro de gasolina manda corriente por las bujias necesito algún consejo o ayuda gracias
RU
RubenNuñezVenezuela
hace 10 meses
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Solucionado
 Renault 19  1998 · re · 291000 kms
Se apago el auto en un semáforo y no arrancaba un vecino con un renault 19 me cambio el modulo y anduve todo el dia y la noche cuando lo quise guardar no me arranco mas. Probé a ver si me llagaba chispa y nada. `probé con otra bobina x las dudas y nada. Sera q tengo q cambiar el captor ?? ayuda x favor
GU
guillelescanoArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
A mi mme paso lo mismo en dos meses queme dos módulos son una caga la calidad lo que hice fue retirarlo de distribuidor y ponerlo más lejos por la temperatura y chau problema
hace 10 meses
Mejor solución  (según guillelescano, el autor del problema) 
Gracias Luciano X el comentario. Lo q hice fue comprarle el modulo y el captor y problema solucionado.
hace 10 meses
Mejor solución  (según guillelescano, el autor del problema) 
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 Renault 19  1999 · re · 20000 kms
Hola mi consulta es el auto tarda en arrancar cuando regula parece un beford run. Run. Y por ahi normaliza, pero larga humo negro y se ahoga para acelerar de golpe, ya le hice cambio de sensor de temp, paso a paso limpie el tps, no asi a gas funciona bien lo unico que hace en caliente que por ahi se acelera solo a mas o menos unas 3000 vueltas en 2da va a una velocidad de 40/50km por hora no tengo cuenta vueltas por eso calculo, si alguien me puede guiar a tambien le cambie el captor puese el bosh original y la bobina tambien cambie ujias tapa y rotor con cables las bujias son las de 3 iodos o algo asi, es monopunto bosh gracias desde ya... en ruta anda fenomeno a gas y nafta no consume mucho tampoco...espero sugerencias gracias
RO
roberto Argentina
hace un año
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Hola. Le hice limpiar el cuerpo maricona. Y anular. El. Paso a paso supuestamente y anda de diez
hace 10 meses
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 Renault 19  1994 · full 1.6 · 123456 kms
Hola, el otro dia iva andando, se me paro d la nada,le qice dar en 2da a ver si arrancaba per nada,,, ahor le doy arranque, tira a prender, per n enciende, alguien me puede decr q puede ser, le mire la plaqueta de encendido a ver si estaba qemada, per esta bien, puede ser problema de bobina?????
MA
mauroArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
10
Fijate q el enchufe del encendido salen 3 cables el amarillo va hasta el alternador pasa por el costado d la caja al rozar se corta el cable y no t devuelve la corriente
hace un año
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El captador del volante estafallando...
hace un año
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 Renault 19  1995 · 4pta ful motor 1,6 nafta carburador · 111111 kms
Le cambie distribuidor bobina y llavero anduvo un tiempo y ahora empezó otra ves. Le lleve al electricista reviso y todo tiene corriente pero marcha un rato calienta el modulo y se apaga corta la corriente un ratito le das marcha y arranca otra vez cambie de módulo y lo mismo
JU
JuanArgentina
hace un año
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Fijate el cable captor en la caja, cuando tiene falla generalmente lo acusa cuando calienta
hace un año
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Me ase exactamente lo mismo y no le encuentro nada
hace un año
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Hola que tal ami me hacia esa falla y era que el alternador cargaba de mas y me recalentaba elmodulo
hace un año
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 Renault 19  1996 · sedan1.8 fances · 230000 kms
Le cambie bobina,ando 2 meses,despues rompio el automatico,le puse uno nuevo,despues le cambie los carbones. Y ahora se rompio de nuevo ,alguien q me ayude xfi
TR
Troby BarreraArgentina
hace un año
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Te fijaste como esta la corona del arranue
hace un año
Mejor solución  (según Troby Barrera, el autor del problema) 
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 Renault 19  1997 · 1.8 · 300000 kms
Hola... Necesito favor una ayudita con mi Renault 19. Al dar arranque no llega chispa a las bujías, y al volver la llave a la posición OFF manda chispa y se corta. Este auto está sin encender desde cuando le pasamos corriente de otro auto ya que se había descargado la batería, pues ese día uno de los cables por accidente pasó a tocar el alternador y entonces ya se imaginan, dió un tremendo chispazo! desde entonces lo revisó un mecanico, y me dijo que debia cambiar bobina, modulo, captor de volante y la bomba de bencina se quemó tanto darle arranque. Los cables y las bujías son nuevos, ya que los cambiamos también. Pero sucede lo que comentaba al principio al darle arranque, la chispa aparece y se corta al volver la llave ala posición OFF. Alguien me podrá ayudar??
AL
Alonso28Chile
hace un año
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Alonso yo te diria que mires el estado del tambor de la llave de encendido, chequea atras del tambor en donde esta la ficha de conexión y fijate si estan bien.
hace un año
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Hola la plaqueta del aire me hace un ruido de clip,clip y prende el ventilador cuando quiere,, sera que la plaqueta esta mal??
hace un año
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Gracias Pablo. T cuento que la revisé pues al parecer está todo bien conectado. Esa ficha que me dices se quema también? O que otra cosa puede ser?
hace un año
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Explicame como sabes que hace chispa después de poner off. Que hace el motor sigue dando unas vueltas?
hace un año
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
Sucede que un amigo le sacó una bujía y la puso en el block del motor enchufada al cable de bujía , yo le daba arranque y me dijo que al momento de que dejaba de girar el motor le llegaba un chispazo y se cortaba de inmediato. Ésto sucede en el momento que vuelvo la llave hacia atras.
hace un año
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
Chequea el captor o rotor del distribuidor puede tener perdida de corriente, contame
hace un año
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
Lo revisé, està en buenas condiciones, no tiene mucho tiempo ya que se cambió nuevo.
hace un año
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
Hola, revisa un relay blanco y largo en el puerto seco, debajo de la guantera, cuando pones contacto ese relay se activa y activa todo el encendido, si no dale unos toques con el mango de un destornillador, es un relay y nacio con el auto, si podes cambiarlo, hacelo revisar, vos pones en contacto y tenes que tener minimo 11 volt a la entrada de la bobina, si hay corriente ahi, no es el sistema de encendido, es otra cosa, olvidate de la bobina distribuidor bujias nada,
hace un año
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
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 Renault 19  1994 · full, motor 1.6 nafta · 200000 kms
Hola tengo un rault 19 mod 94 full unicmente nafta le hica u cambio de aros, coginetes, bomba de aceite y juntas , anduvo 3 semana bien y empezo a los tirones, lo lleve al mecanico reviso carburador, bobina, y lo puso a punto nuevamente cambie los cable buji y bujias nuevas, quedo bien pero una semana y empezo de nuevo, lo que he notado que el distribuidor vibra y hace un ruido
LE
leonardo gabriel riosArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Hola a mi me pasa lo mismo, yo tengo un 94 1.6 con bobina seca, mi auto andaba perfecto y al parecer los cables de bujia que pierden chispas y lo sacan de punto, lo que hace que pegue tirones (raro porque hace 1 año le cambie todo eso) pero bueno, voy a cambiar de marca de cables. Los tirones son por problemas electricos seguramente. Suerte!
hace un año
Mejor solución  (según leonardo gabriel rios, el autor del problema) 
Fíjate modulo de encendido
hace 8 meses
Mejor solución  (según leonardo gabriel rios, el autor del problema) 
Podes tener perdida de aceite en el distribuidor y empasta el rotor. Limpialo y fijate
hace 8 meses
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 Renault 19  1997 · rni 1.6 · 268700 kms
Quise apagar el motor y continua prendido, abri el capot y saque cable de bobina ahi se apago, dije, es el tambor de arranque, lo desarme y lo rearme de nuevo funciona ok, volvi a armarlo, pasa lo mismo, ahi mismo quite las dos fichas que trae el tambor de la llave de arranque y seguia prendido el motor, esto vino supuestamente de la nada porque el dia anterior esta perfecto todo y no toque nada de nada, quitando la corriente de la llave, creo que el que entrega corriente y el pulso de encendido a la bobina es la ecu, se abra estropeado la ecu?
RO
romboserArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Hola, mira el estado de las bujías, posiblemente no sean del grado térmico adecuado y al sobrecalentarse producen el autoencendido
hace un año
Mejor solución  (según romboser, el autor del problema) 
Hola, no se si llego la respuesta de ayer, va de nuevo, gracias morfeo por el dato, pero no era autoencendido, seguia en marcha, hasta podia usarlo salvo que se traba el volante, despues hasta el aire prendia, habiendo ya sacado la llave de arranque,ponia en contacto y escuchaba el relee del puerto seco de la guantera, al tanteo descubri que es uno blanco y largo, ese debe activar el encendido, intente sacarlo pero sin suerte, asi que no quise romperlo, probe y arranca, y tambien se apaga, se ve que el movimiento lo destrabo, asi que debe estar despidiendose el relee, por ahora volvio a la normalidad, pero la proxima que se quede encendido ya se a donde ir a revisar, muchas gracias
hace un año
Mejor solución  (según romboser, el autor del problema) 
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 Renault 19  1994 · 4 puertas, 1.6 gnc · 2330000 kms
Hola tengo un 19 nafta gas. Carburador. Que se calienta el modulo y se apaga. Ya probe, cambiando el modulo y anduvo una semana y de nuevo lo mismo cambie cables de bujías bobina, le puse un contacto directo de la batería a la bobina y se apaga igual, alguien tiene una idea de que puede ser? gracias el distribuidor es tipo magneti marelli. Gracias
JU
Juanma.10Argentina
hace un año
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Esto es un tema mas para un electricista especializado, pero por lo que aprendi, si el modulo se quema es porque recibe demasiado voltaje, si pones corriente directa, son mas de 14 volts mientras en motor esta prendido, asi reventas modulo y bobina tambien, la bobina deberia tener al lado una resistencia ceramica que impide que pasen mas de 12 volt, al menos asi esta la bobina que tengo en el rni, pero no tiene modulo porque es inyeccion,
hace un año
Mejor solución  (según Juanma.10, el autor del problema) 
Cambiale el rotor en los 19 se pinchan y pasa corriente al eje cuando calienta y se para!!
hace 7 meses
Mejor solución  (según Juanma.10, el autor del problema) 
Hola , ami se me jodían los módulos por que no tenían buena masa y l os tornillos que sostenían al modulo estaban flojo y el plastico porta modulo con la forma de la carcasa del carburador estaba quebrada. Un desastre que me llevó a gastar mucha guita. Exitos
hace 7 meses
Mejor solución  (según Juanma.10, el autor del problema) 
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 Renault 19  1992 · RT 1.8 · 156000 kms
Tengo un Renault 19 RT 1.8 y la bobina de encendido posee una placa de potencia, y no funciona, y hasta no he podido comprar otra, agradecer]ia saber donde puedo comprar una Bobina con placa de potencia
WI
WilliamsCuba
hace 2 años
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 Renault 19  2000 · 4 puertas  · 2000000 kms
Buenas Tardes y saludos. Tengo un Problema con mi Renault 19 Energy año 2000 con TbI
No enciende como si le faltara Nafta o Gasolina se le cambio sensor Ckp o de Volante se le cambio Cables y Bujias se probo la computadora, modulo, bobina en otro Vehículo y funciono se cambio Bomba de Gas o gasolina y Filtros sin embargo no enciende se le coloca gasolina o gas manualmente por el respiradero y si enciende ya no se que mas pueda revisar mucho le Agradezco me ayuden a solucionas Gracias...
Saludos desde Venezuela.
BI
billy histolVenezuela
hace 2 años
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Primero cambiar de taller o mecanico... vea todo lo que le hizo cambiar ! las pruebas de presion de gasolina ?? hay chispa en la bobina ?? se activa el inyector al dar encendido ?? la bobina recibe la señal del captador o computadora ?? ya tomaron la compresion de los cilindros ? todas estas pruebas le ayudan a diagnosticar el problema... sin gastar un peso...
hace 2 años
Mejor solución  (según billy histol, el autor del problema) 
Hola yo tengo un 19 chamade modelo 1994 tenia muchos problemas andaba a los saltos tenia un carburador de 2 bocas compre una adaptacion con la plantilla para carburador de una boca le puce uno de renault 12 se terminaron los problemas lo unico que tiene que cuando calienta se acelera un poco no se que puede ser si me pueden decir gracias
hace un año
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 Renault 19  1996 · 4puertas · 97524 kms
Tengo un r19 naftero, el auto anda perfecto pero despues de q lo uso un rato ya caliente, lo apago y no lo puedo prender hasta q se enfria un poco, le revizaron todo ya bateria, alternador, cables, bujias, captor, bobina todo anda bien, Qpuede ser a alguien le paso ya?
SE
sebaArgentina
hace 2 años
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A mi me está pasando lo mismo. ¿pudiste solucionar tu problema? ¿Qué tenía? Si pudiste solucionarlo te agradeceria que me cuentes como. Graciss!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
No estoy en eso me comentaron q puede ser el relay del alternador pero no puede cmbiarlo aun, mañana lo voy a hacer.
hace 2 años
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema, todavia no logre saber la falla si pudiste por favor
hace 2 años
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
Gente les comento ya lo arregle era una bolude. Era el captor de volante q cuando calentaba no hacia chispa
hace un año
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
Hola seba, a mi m pasa lo mismo, tengo un R19 inyección mod 95, y anda lo mas bien pero lo paro y no arranca mas hasta pasado unos 15 min +0-, vos lo solucionaste cambiando el captor del volante? Si es hací m gustaría saber ,cto lo pagast y en donde esta y si es fácil de cambiarlo, x favor Contestame q m toy volviendo loco, mi num es 1132986554 y mi nombre es Lukas.
hace un año
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
Q tal. Sale de $150 a $300 segun donde lo compres yo fui a warnes!!! y para q lo ubiques esta mirando de frente al motor, a la derecha y tiene un cable q va a la bobina segui ese cable, es una pieza chiquita negra q va agarrada al block del motor
hace un año
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
Hola muchachos, el captor es magnetico, no hace chispa, lee la posicion en que esta el cigueñal, esta sobre la caja, pegado al block,y no deberia calentarse, hay que limpiarlo bien, a mi me dejaba a pata pero porque algun mecanico de mala fe, me garco el alternador y me puso uno comun de 50 amp, obvio usaba todo, y se consumia la bateria, pero bueno, es lo descubri despues de años de renegar hasta que fui a averiguar por uno nuevo, y me dijeron en cuanto abri el capot, eso no es de este auto, el captor te lo miden antes de comprar uno nuevo, o esta cortado o anda, es una simple bobina magnetica
hace un año
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
Yo tengo el problema ese...compre bateria nueva y arregle en arranque me fallava pero ahora cuando ando y levanta temperatura se empieza a cortar la corriente como que me titila un luz de tablero roja creo que es...I. P algo asi y cuando lo paro no arranca mas despues que enfrie arranca bien que cera...??
hace un año
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
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 Renault 19  1999 · 1.6 monopunto · 180000 kms
Tengo batería nueva. Bobina y cuando prende el electro se apaga el motor
AL
alejandroArgentina
hace 2 años
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Problemas de masas , agregue un cable del negativo de bateria al chasis...
hace 2 años
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Ok gracias lo voy a intentar para ver si es eso t agradezco la respuesta
hace 2 años
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Hola no pude solucionar el peoblema con un cable d masa d la batetia al chasis sigue igual se para el motor q sera...
hace 2 años
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Cuantas revoluciones tiene en ralenti o minima ?... vea si el cuerpo de aceleracion esta muy sucio... con w40 lo puedes limpiar sin bajarlo... no toques la moneda de la mariposa... igualmente con voltimetro en minima vea que en la bateria ,marque mas de 13 volts. Y menos de 15 volts. Si no es asi , no sirve el alternador... al dar arranque el voltaje no debe bajar de 10volts. Si baja , no sirve la bateria...
hace 2 años
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Regulando la bateria marca13.4 ,cuando prende el electro baja a 11.6
hace 2 años
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Existen electrovalvulas que suben el regimende revoluciones cuando se activa el aire , las luces o el ventilador... no recuerdo si su carro tiene este sistema... pero esta podria ser una opcion ,para solucionar este problema...
hace 2 años
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Hola, tenia el mismo problema , paraba en un semaforo, se prendia el electro y se apagaba el auto, si sos de zona sur, comprate una bateria marca ROVERANO de 75 amp, y se acabo el problema, y si tenes aire, minimo tenes que tener un alternador de 130 amp, de 100 como minimo, si no siempre va a pasar lo mismo, el electro si es el que trae para aire acond, tiene 230 watt de arranque, se lleva media bateria, cambia el cable de carga la bateria, usa 16 mm minimo, y con terminales cerrados, agregale un cable masa de 10 mm directo del alternador a la bateria tambien, pero el alternador tiene que estar prefecto, suerte,
hace un año
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1999 · re · 356000 kms
Hola mi auto a veces esta regulando y se acelera a mas de 3mil solito viendo que se unde el acelerador y la otra es que falla como que se cortara la corriente cuando acelero a pasar los cambios si dejo de acelerar suave y vuelvo a acelerar reacciona bien ya cambie tapa rotor y bobina es la de tres pines y sale un cable al distribuidor que puede ser gracias
RO
roberto Argentina
hace 2 años
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Solucionado
 Renault 19  1996 · 4 puertas , mono punto 1,6  · 400000 kms
Hola que tal tengo un problema con mi renault 19 no le llega chispa al distribuidor... Cambie la bobina porque no andaba, y seguia sin arrancar , cambie el sensor de giro del volante que dejo de andar y tampoco llega chispa. Hasta cambie los cables de bujias ! Y aún nada... Quiero saber que motivo puede ser porque no puedo encontrar el problema ya que estoy de a poco sacandolo adelante al auto que tenga todo en su buen funcionamiento... Saludos !
MA
matias arielArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola, tendrias que revisar el relay que alimenta corriente a la inyeccion fijate si esta funcionando, o proba la continuidad de los 3 cables que sale de abajo de la bobina puede ser otro de los problemas.
hace 2 años
Mejor solución  (según matias ariel, el autor del problema) 
-1
Guido que tal... Continuidad llega del cable de la bobina y ese relay de arranque cual seria ? Donde esta ?
hace 2 años
Mejor solución  (según matias ariel, el autor del problema) 
Hola Matias fijate en este link se ven las ubicaciones de los relay. http://www.renault19club.com.ar/forum/…

Cualquier duda me escribis. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según matias ariel, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1993 · 1.6 · 80000 kms
Cuando arranco si acelero pareciera que andara en tres cilindros, luego de un rato se le pasa quise probar las bujias quitando los cables y hace chispa del positivo de la bobina al centro de la misma que puede ser
DA
dajosArgentina
hace 2 años
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Solucionado
 Renault 19  1998 · 5 puertas,motor 1.6,inyeccion · 300000 kms
Cuenta arrancarlo a nafta y se apaga, lo arranco a gas y regula mal, se siente como q esta todo tapado, la bomba de nafta es nueva, pude ser la bobina?
JA
javiArgentina
hace 2 años
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A mi me pasaba lo mismo y eran las bujías que estaban empastadas.
hace un año
Mejor solución  (según javi, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  2000 · energy 1.4 · 301000 kms
Buenas noches la falla que presenta mi auto es la siguiente el tacometro se me vuelve loco y empieza a tironear como si le fallara la corriente me quemo la ecu la mande a reparar y aun persite la falla aveces anda bien pero ya ultimamente no ha querido mejorar en nada le aprete y lije bien todoas las tierra la ecu de mi auto funciona perfectamente en otro auto no se que sera ya probe el modulo con bobina sensor del volante y nada persiste la falla alguien que me pueda ayudar muchas gracias espero algunas posibles soluciones
JD
jdzuliaVenezuela
hace 2 años
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Pudiste solucionar? A mi me pasa lo mismo
hace 6 meses
Mejor solución  (según jdzulia, el autor del problema) 
Buen día si puede solucionar era el modulo explico después de tantas pruebas con un carro igual al mio pase el modulo de otro carro para el mio y se le quito el problema ahora lo mas extraño el carro de mi amigo anda con el modulo de mi carro el supuesto malo y cuando coloco nuevamente el modulo mio a mi carro persiste nuevamente la falla cambiamos fue el modulo ahora no se por el carro de mi amigo es un energy igual al mio pero el de el esta carburado el mio aun utiliza su TBI
hace 6 meses
Mejor solución  (según jdzulia, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1993 · 1.6rn · 161320 kms
Hola gente ayer de la nada se apagó el auto no quiso arrancar mas me revisaron la bobina supuestamente no tiraba chispa compre una nueva y nada no muere arrancar
GA
gastonArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
-1
Vea el captador del volante !
hace 2 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Lo que tengo en claro es que la persona que te dijo que cambiaras la bobina no investigó lo suficiente. Deberías en primer instancia ir a otro lugar. Tu relato es muy pobre como para dar un diagnóstico. Infinitas causas pueden general el problema que tenés. Por mencionar una... ¿Batería?
hace 2 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Si la bobina no tiene chispa... pues mire si el captador esta enviando su señal !! NO LE DE MAS VUELTAS...
hace 2 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Estos autos suelen tener problemas con una cajita electrónica adosada al distribuidor. Lo cierto es que a mi R19 modelo 93 en tres oportunidades me respondieron que cambie el captor. Ya lleva tres años sin volver a repetir la falla y sigue teniendo el circuito del captor que salió de fábrica. Hay mucho para revisar antes de empezar a lo tonto a cambiar partes del auto.
hace 2 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Hola soy mauro. Yo tengo el mismo problema se para asi x si... Pero toco la ficha del captor y luego arranca. Aveces lo hago cuando arranca ala mañana.
hace 2 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Pues... si tocás la ficha y se soluciona el problema, será cuestión de revisar los contactos en esa ficha. Ajustalos, tirales limpiador de contactos residuo cero y para terminar WD40. Tu descripción apunta a que es la ficha.
hace 2 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Gracias gringo x ayuda!!! Estaba pensando en sacar las fichas y ponerlos directos a los cables. Abra algún problema si hago eso??
hace 2 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
La verdad es que como nunca tuve que tocar esa ficha, desconozco la forma o su facilidad o dificultad de acceder a ella, pero en otros autos, (Peugeot), con mucha mas electrónica y fichas, nunca me vi forzado a reemplazarlas por cables soldados. No creo que sea muy diferente a los Peugeot y tocar o desviar apenitas un pin para que haga mejor contacto contra la otra parte de la ficha, no será muy dificil. La ficha te permite desconectar el captor cuando le des carga a la batería, o cuando le hagan una soldadura eléctrica, etc. que son causas de descomposturas de estos implementos electrónicos. Respondiendo a tu pregunta. Si. Se pueden soldar y no deberías tener problemas, pero no utilices (por las dudas), un soldador electrónico o con transformador. A lo sumo uno de los que tienen forma de lápiz, que solo tienen una resistencia, para evitar cualquier tipo de influencia electromagnética que pueda afectar un componente del circuito del captor.
hace 2 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Hola, muchachos, me podrían decir, en dónde está ese captor que están hablando; porque, tengo el mismo problema que Gastón. Arrancó bien, pero, de repente, se apagó el motor y no arrancón más. Tengo un 19 RN 1.6 1994. Gracias.
hace un año
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
En captor esta sobre la corona dentada, entre el block y la caja de veloc, es como un cilindro chiquito gordito con dos orejas y sale un cable negro, como freno de bicicleta, a 10 cm, hay una ficha, sacas los dos tornillos y a lavarlo con nafta, saca el borne de la bateria siempre,
hace un año
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Gracias por contestar, Romboser; aunque, ya solucioné el problema; era el módulo de ignición. Un saludo.
hace un año
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1998 · 4 puerta re base 1.6  · 17000 kms
Pongo el auto en marcha tanto en gnc como nafta y al minuto o menos se apaga. Tiene distribuidor,bobina cable,bateria todo nuevo que puede serrrr??? Me enferma estw auto ya le hice motor entero ,cabie cremallera ya no quiero q se me rompa mas nada
NA
naweArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Fíjate que debes tener una chupada de aire empesa por anularle la manguera del serbo
hace 2 años
Mejor solución  (según nawe, el autor del problema) 
Hola, mi r19 1,6 monopunto funciona solo con gnc hace 80000 Km, no tiene el tanque de nafta, funcionaba bien hasta hace unos dias, comenzo a hacer una falla de corte de corriente porque ademas de apagarme el motor me corta el controlado del gas, si lo acelero en el momento recupera el funcionamiento pero a poco lo vuelve a hacer,debo hacer maniobras en las esquinas para frenar y evitar que se pare el motor. Quiero saber si el sensor de rpm puede provocar esta falla. Gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según nawe, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  2002 · 4 puertas, motor 1.4 · 235000 kms
Le cambié la empacadura de la camara y no quiso prender mas , a la bobina llega corriente pero no sale de ella , el rotor está bueno , bujias nuevas, cuando le doy por la llave ni siquiera hace explosiones
FR
franciscoVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Todo solucionado era la bobina mala
hace 2 años
Mejor solución  (según francisco, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1995 · 1,.6 Renault 19 inyeccion · 10 kms
Hola a mi auto le hice todo motor nuevo tiene 40.000 km el problema qe tengo es que no arranca. ,arranca cuando quiere y anda bien pero ahora empezó a volverce loca la aguja del tacómetro cuando voy andando y tironea y se para,le acabo de poner una bobina boch original y me lo sigue asiendo es como si se cortara la corriente si alguien por favor me puede ayudar le agradezco. Muchas gracias
RU
rubenArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo andamos igual hace 5 dias se me presento esa misma falla, sera que tu ya la has conseguido
hace 2 años
Mejor solución  (según ruben, el autor del problema) 
Hola ruben y jdzulia, llevalo a que te escaneen la ecu, saludos y contanos si lo solucionaste y como, gracias...
hace 2 años
Mejor solución  (según ruben, el autor del problema) 
Buenas le probe la ecu mia a otro carro y no prendio la mande a reparar para ver que me dicen,
hace 2 años
Mejor solución  (según ruben, el autor del problema) 
Genial espero que con eso se solucione tu problema, espero buenas nuevas tuyas
hace 2 años
Mejor solución  (según ruben, el autor del problema) 
Bueno mande a reparar la ecu y tenia un regulador quemado pero aun con eso me persiste la falla
hace 2 años
Mejor solución  (según ruben, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1998 · 4 puertas 1.6 · 100000 kms
Hola compre un 19 que le habian afanado el encendido y le pusimos distribuidor con platinos pero cuando lo ando ahi nomas empieza a ratear y lo miro y me derrite los platinos. Ya le pusimos una resistencia pero sigue igual y probamos con otra bobina y sigue igual. Si alguien me puede ayudar le agradezco
CA
carlosArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Pongale un distribuidor de encendido electronico ( sin platinos ) esta botando el dinero...
hace 2 años
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Si le pone platinos es un renault 12 no un 19. La bobina de enc, electronico tiene mucho mas voltaje, cuando el platino cierra el circuito es parte del encendido, debe transformar todo para platino, bobina, cables de bujia de alambre de cobre, bujias para platino, rotor de distribuidor para platino, es como dice alberto, no tire el dinero, compre el distribuidor que lleva, porque si no debera comprar todo lo que le detallo y quizas mas cosas tambien,suerte
hace un año
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
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 Renault 19  1993 · RT · 1400000 kms
Hola, mi modulo de encendido falla, manda corriente intermitente. La bobina NO es, lo que falla es el modulo. El auto es con carburador, hablamos del clàsico Siemenes RE 261. Alguien sabe donde se repara o puede conseguirse?
Me ofrecen un injerto con otro distribuidor, pero no voy a hacerlo. Quiero reparar o cambiar dicho modulo de encendido. Gracias.
SE
SebaArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola yo tengo un rn nafta 1.6 con 105.000 km era de mi abuelo y se me para de arrato y le cambie el modulo no fallo mas pero andube una semana y se me paro y le toque el modulo no se le aguantaba lamano sera por otra cosa que se rompa
hace 2 años
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
Claro FEde revisaste las bujías? eso es elemental deberías cambiarlas directamente pueden estar en corto
hace 2 años
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
Anduvo dos semanas y la falla volvió a aparecer. Las bujías son nuevas (NGK), cables, tapa y rotor. No sé que hacer, gasté fortuna ene l reemplazo del modulo y el problema resurgió.
hace 2 años
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
Yo le hice el injerto y que joya no tengas miedo pero fíjate que no te toquen la leva ay que ponerle un acople entre el distribuidor y la leva te lo ASE un tornero y olvidaré salududos distribuidor de renault 18 es el que va
hace 2 años
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 Renault 19  2001 · 4 puertas, motor 1.4  · 315000 kms
El carro se apaga rodando, se le va la corriente a la bobina luego prende cambiandole el cable que va al distribuidor, lee provee la corriente a la bobina sin el cable sin el distribuidor, y no tenia corriente
LA
la catiraVenezuela
hace 2 años
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 Renault 19  1996 · berlina · 298000 kms
Al sacar el cable que sale de la bobina y entra al distribuidor no trae corriente
PA
pabloArgentina
hace 2 años
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Solucionado
 Renault 19  1995 · r n 19 · 200000 kms
Benia andando hiso una explosión se paro sequedo sin corriente probe bobina esta bien cator esta bien no tengo chispa cable bobina juan carlos
JU
juan carlosArgentina
hace 2 años
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-1
Te sugiero que hagas revisar las válvulas de admisión y escape (eso podría explicar la explosión). . . Posiblemente se haya torcido alguna válvula (o varias) y eso no permita la puesta en marcha del motor
hace 2 años
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 Renault 19  1994 · energy 1.4 monopunto · 320000 kms
Arranca perfecto todas las mañanas...y a veces en diferentes temperaturas estaciono y cuando regreso no arranca mas (sin chispa y con 12v en el modulo) asta por lo menos 10 min...despues pun perfect... andando nunca se paro y no falla...y no lo hace siempre aveces lo hace pero cada ves mas seguido ahora y m esta molestando mucho...se cambio,;; bulbo temp de motor,,tps,,sensor map,,bobina,,cables bujia y bujias,,paso a paso,,limpeza de inyector,,presión de naft normal... check con escaner todo en orden. (claro" esta funcionando en ese momento")...los mecanicos corren cuando les comento esto...!!!
LO
lokilloArgentina
hace 2 años
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Amigo,. A mí me pasó lo mismo hace un tiempo. Tengo un R 19 motor F2N 1721 cc modelo 1994. Tuve que cambiar el Relé automático (Valeo) del motor de arranque; es lo que muy posiblemente te pasa; ya que el vehículo no enciende nuevamente en caliente y se debe encender nuevamente en frío (después de unos 10 minutos). El arreglo no es muy caro. A mí me salió por unos $100.000 (aproxiadamente unos 50 USD, incluyendo el costo del Relé y la mano de obra. Saludos amigo !!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según lokillo, el autor del problema) 
Hola a mi me pasa lo mismo con un r 19 mod 1997... pudiste solucionar tu problema? como lo hiciste? gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según lokillo, el autor del problema) 
Hola amigo buen día. La solución esta en cambiar el relé automático del alternador. Un saludo !!!
hace 2 años
Mejor solución  (según lokillo, el autor del problema) 
Me esta pasando lo mismo lo pudiste solucionar ? q era?
hace 2 años
Mejor solución  (según lokillo, el autor del problema) 
Claro que si. Cambio del relé automático del alternador. Debes colocar uno original, es decir, marca Valeo
hace 2 años
Mejor solución  (según lokillo, el autor del problema) 
Gracias voy a probar con eso despues te cuento !!!
hace 2 años
Mejor solución  (según lokillo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1995 · renault 19 r n 1600 · 200000 kms
Se paro hizo una explosión y se quedo sin corriente probe bobina y anda cable cactor anda pero no tengo corriente cable salida de bobina juan carlos
JU
juan carlosArgentina
hace 2 años
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-1
Haz revisar el motor, ya que al parecer se pudo haber torcido alguna válvula de admisión o de escape; lo cual imposibilita el funcionamiento del motor. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según juan carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1995 · 1,6 · 200000 kms
No tengo corriente en la bobina probe y anda la bobina el sensor de caja también anda pero no llega corriente a la bobina juan carlos
JU
juan carlosArgentina
hace 2 años
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No tengo cirriente en la bobina probe el cator y anda la bobina anda probada tiene tapa distribuidor nueba y rotor no tengo corriente en la ficha de bobina juan carlos
hace 2 años
Mejor solución  (según juan carlos, el autor del problema) 
No tengo chispa en la salida de la bobina probe el cator y me hace algo raro en un rele q se inicia y se apaga solo y sin darle archa tira dos chispasos. Y no anda mas desarme la computadora y tiene un fogonaso en unapunta, pregunta alguien sabe si controla la chipa la computadora?
hace 2 años
Mejor solución  (según juan carlos, el autor del problema) 
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 Renault 19  1998 · 1.6 nafta. inyección.  · 202000 kms
Por las mañanas, tipo 7 cuando hace frió no arranca, pero ni bien sale el sol y se descongela la escarcha arranca. Ya le cambie la batería, la bobina, en los talleres me dicen que el burro esta bien. Que puede ser?
DA
danielArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Debes tener el mismo modelo de auto que yo, puede que la bobina del burro este pesada, se prueba con 220 volt, en serie con una lampara, o llevala a probar si no sabes como, proba los campos del burro tambien, y siempre arrancalo con el embrague pisado a fondo, porque el burro tiene que mover todo, y todo suma, arbol de levas, bombe hidraulica de la direccion, alternador, y todo el primario de la caja, con el embrague separas la caja
hace un año
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
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 Renault 19  1998 · 4 purtas, full, motor 1.8 · 195000 kms
Tengo un R19 motor 1.8 multipunto. Nosotros tenemos un taller mecanico con mi padre pero esta falla nos dejo sin palabras. Les explico: El auto anda bien, en 4 cilindros, no falla en baja ni nada , pero cuando circulas (tanto despacio como rapido) tiene un corte brusco y enseguida vuelve a agarrar el motor como si fuera corriente electrica porque el corte es muy seco. Cambiamos modulo, bobina, cables, bujias, pero sigue igual. Les comento esto por si a alguno le ha pasado algo similiar y pueden darme una mano. Espero respuestas. Muchas gracias
LA
Lalo Argentina
hace 2 años
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Hermano cambia el sensor map. !! ese va cerca de la bobina te lo digo porque me pasaba ami. Pensaba q era falla electrica porque el carro caia como si le quitaras el switch pues. !
hace 2 años
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Tengo el mismo problema , es muy loco. Ya cambie todo y sigue con los mismo , hasta la computadora hice ver. Llegaron a decirme que era un posible cable q estaba en corto , pero al cabo de un mes el problema aparecio de nuevo , la verdad que ya no se donde llevarlo. Voy a probar con cambiar ese sensor ,pero creo que tambien me cambiaron ese sensor.
hace 2 años
Mejor solución  (según Lalo , el autor del problema) 
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 Renault 19  1993 · chamade · 200000 kms
Se paro, no tiene chispa,cuando pruebo la bobina, se enciende el electro ventilados, y también se prende el aire aacc, la bobina se recalienta, por favor sos, los electricistas no me lo quiren ni ver al chamade !!!
DO
dodge233Argentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola. Puedes probar estado de motor de arranque (incluyendo las conexiones eléctricas); estado del switch de arranque (en donde metes la llave); estado de correa dentada de repartición; estado de válvulas de admisión / escape. Suerte !!!
hace 2 años
Mejor solución  (según dodge233, el autor del problema) 
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 Renault 19  1994 · renault19RT 1.7frances · 0 kms
Hace 1 semana q no me arranca es a gas nafta no anda le cambie el rotor la tapa de distibuidor le compre la bobina nueva y no tiene chispa ya no ce q hacer. Me dijeron q me fijara el sif o algo asi q esta al lado del distribuidor pero no hay nada tambiene dijeron q me fijara q tiene q tener los fusiles de alta pero no los encentro. Alguiem me puede ayudar se lo voy agradecer.
AD
adrianArgentina
hace 2 años
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Hola amigo , fijate si te ayuda , la bibina es nueva y antes que nada es importante que también revices el cable captor debe estar cortado o sucio fijate
hace 2 años
Mejor solución  (según adrian, el autor del problema) 
Pregunta cual es el cable captor. Ya lo lleve al electisista y me dijo q corriente va hacia el modulo pero del modulo a la bobina no. Tengo q cambiar el modulo. Ae consigge ese modulo?
hace 2 años
Mejor solución  (según adrian, el autor del problema) 
Le cambie el modulo igual sigue si chispa me dihieron q le cambie el encendido completo q le cambie el distribuidor le ponga un encendido mecanico. Consegui otro encendido de un motor france diferente al mio me voy a fijar si anda lo tengo q ir a buscar hoy. Despues le comento.
hace 2 años
Mejor solución  (según adrian, el autor del problema) 
Hola ami me pasa lo mismo
hace 2 años
Mejor solución  (según adrian, el autor del problema) 
Yo tuve el mismo problema. Y la solución fue cambiarle el cable captor q está en el distribuidor. Es una pavada. Sacas la tapa de distribuidor sacas el rotor y ahí esta el captor.
hace 10 meses
Mejor solución  (según adrian, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1997 · 4 · 120000 kms
Tengo un renault 19 naftero la bobina anda y el modulo tambien pero no tiene chispa puede ser por que el tambor de arranque ande mal
PA
palitoArgentina
hace 2 años
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Hola palito...probaste en sacar el cable q sale de la bobina y va al distribuidor,en ver si ese tira chispa??porque quizas te anda la bobina pero cuando entra al distribuidor el problema es ahi!!puede llegar a hacer el rotor o la tapa del distruibidor,la mejor manera es haciendo eso y obviamante dandole marcha para ver si tira chipa el cable q sale de la bobina!saludos!
hace 2 años
Mejor solución  (según palito, el autor del problema) 
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 Renault 19  1994 · RN 1.6 con gnc · 355 kms
El auto arranca bien a la mañana a gas. Pero hace un tiempo de que salgo y en la calle me quede tirado...voy andando y se apaga el motor!! alguno me podria decir que es lo que puede ser?? aire,bobina,mesclador...anduvo ciempre a gas...no es remis lo uso para hacer las compras hace 4 años
CA
carlosArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
A mi me pasa lo mismo vengo andando lo mas bien y se para solo y no puedo arrancarlo nuevamente
hace 2 años
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1993 · chamade, sedan 4 puertas motor 1.7 · 190000 kms
Necesito colocar el equipo de gas y me comentaron que este modelo presenta dificultades con la bobina al hacerlo. Hay representantes de empresas de GNC que no colocan a este modelo en particular. Si alguien lo está usando quisiera orientación del tema
LU
LuisArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola yo tengo el mismo auto con gnc y anda perfecto sin problemas de gas...le puse un equipo de 3ra generación con un tubo de 10...
hace un año
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
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 Renault 19  2000 · 4 puertas motor 1.4 · 200000 kms
Buenas noches tuve un corto y se quemo un yodo de la computadora llega corriente al tbi pero no acciona llega corriente a la bobina pero no a la distribución y no enciende amigo quiero quitarle la computadora que tengo que hacer como lo adapto que tengo que comprar una distruicion un carburador pero que marca le sirve gracias
MI
miguelVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Me pasa lo mismo con un renault 19 del mismo cilindraje y quisiera saber si lo pudiste solucionar y como??? en mi caso el diodo deja de calentarse cuando el cuerpo del acelerado el motor lo que controla la mínima esta acelerando, pero descubrí que el computador no enviaba señal a ese motor, probé el motor y esta bueno.
hace 2 años
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
Oye amigo soy de cali colombia tengo un problema parecido con un r9 personalitte monopunto lo enciendo arranco normal y le da una brincadera como si fuera mugre y se apaga pasa lo mismo unas tres veces y no vuelve a encender mire un video donde le adaptan un carburador de toyota 4k y todo solucionado dicen que mejora el consumo y encendido lo pienso hacer ahi te dejo el lin para q veas el video es el mismo procedimiento del mio https://www.youtube.com/watch?v=6pmdK1…
hace 2 años
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
Amigos la solucion es colocar carburador,es sencillo para que quede original se le coloca el carburador de clio modelo viejo. Yo lo hice en energy 2000 que tengo y queda muy bien. Contacto 04247810562.
hace 2 años
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1993 · 5 puertas,bencinero,motor 1.4 es un rn sedan · 210000 kms
El auto andaba pero le aprete un perno al motor pero la llave me topo el alternador entonces saco llispas y despues de eso le fui a dar arranque al auto y no anduvo me da la partida pero el motor no arranca, me gustaria por que no me llega corriente a las bujias, lo fusibles estan todos bueno,la bomba de bencina trabaja
AN
andres Chile
hace 2 años
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 Renault 19  1995 · monopunto · 100000 kms
Arrancaba fallando lo puse a punto le cambie el rotor y fallaba igual encontré en cable del captor del volante cortado lo saque lo limpie y lo conecte nuevamente y se quedo sin corriente y nollega corriente a la bobina de
Encendido
RU
rubenArgentina
hace 3 años
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 Renault 19  2000 · 5 P · 1800000 kms
Hola a todos ,tengo un tema con mi r19 1. 6 modelo 2000 monopunto. Arranco a nafta sin ningun problema pero al rato. Es como si le sobrara nafta ,y si acelero despacio el motor no responde ,se acelera y desacelera ,como si el combustible ,no llegara bien ,ahora si acelero a fondo,funciona bien , la luz del check prendida permanentemente ,no se apaga ,y en gas el auto en ralenti ,tiene un corte de corriente descontinuo, cosas que le cambie ,, sonda , tapa distribuidor ,cables de competicion ,bujias ,captor de volante ,en el testeo de la computadora no figura nada ,rotor,bobina , me ayudan ??
PE
PELADOArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Tengo un problema cuando lo paso a nafta pareciera que no tiene fuerza pueder ser que este tapado el filtro de nafta creo y cono se cambia es complicad o facil
hace 3 años
Mejor solución  (según PELADO, el autor del problema) 
Tengo un problema muy parecido, pero el mio es 1.7 rt, lo unico que encontre es que la base del carburador (que es de goma) esta fisurada, cambiando esto tiene que mejorar.
hace 2 años
Mejor solución  (según PELADO, el autor del problema) 
Ok amigos cuento como solucione el tema ,, al lado contrario al eje de la mariposa del acelerador ,se encuentra una plaqueta la cual tiene un enchufe ,y cuatro tornillos ,, se llama tps , la saque u la limpie suavemente ,con un hisopo de orejas con alcohol muy suave , salio mucha mugre ,ojo al sacarla marcar justo donde va ,puesto que tiene una pequeña corredera ,que en realidad no se que función cumple ,a lo mejor es de avance ,, la coloque de nuevo y bingo !!! el 19 maquina de nuevo !!!! jaja gracias amigos ,, renault 19 1.6 un auto de 10 ,muy contento con mi maquina gracias a todos !!!!!!!!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según PELADO, el autor del problema) 
Ok pelado voy a probar eso en mi r19 1999 1.6 boch inyeccion a ver si tengo la misma suerte es lo unico que no toque hasta ahora gracias por el aporte
hace 9 meses
Mejor solución  (según PELADO, el autor del problema) 
Hola amigos , aca estamos todo bien ,el problema que tenia mi r19 , estaba en el manojo ,de cables de entrada a la computadora ,( algun craneo que quiso testear algo y pincho mal los cables o algo asi ) luego la proteccion de los mismos no la dejo como tenia que estar,,ademas del tps ,que uno de las contactos estaba gastado , ojo !! si lo cambian que sea uno bueno ,, y tiene movimiento como si fuera un regulador de marcha ,hacia los costados muy cencible ,asi que despasito , suerte para todos ,y a todos los que tienen renault 19 ,ponganle cariño y amor ,es un caño que no se fabrica mas , saludos EL PELADO, MAR DEL PLATA ,,
hace 9 meses
Mejor solución  (según PELADO, el autor del problema) 
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 Renault 19  1989 · 1.4 · 139000 kms
Tengo un renault r19 1.4 motor energy del 89. Mi problema es el siguiente, el coche va perfecto hasta que un dia, despues de 100 kilometros el motor comenzo a vibrar, y se quito despues de unos kilometros. Ahora cada dia que lo cojo estoy pendiente si vibra o no, puedo recorrer 300 kilometros y no vibrar, como recorrer 100km y empezar a vibrar en durante unos kilometros asta que se kita,y el coche vuelve a estar bien como siempre. He cambiado el rotor y la tapa del delco, los cables de las bujias, las bujias, el cable de la bobina y los tacos de motor, no doy con la solucion, os agradeceria de todo corazon que me ayudarais!!!
FA
faenas27España
hace 3 años
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Solucionado
 Renault 19  1999 · 4 puertas inj 1.6 · 300000 kms
El motor no arranca despues que el electricista le cambio la bobina de arranque y el modulo no sabe que es, hasta lo del arranque andaba bien
CH
chino14Argentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Probaste de cambiarle el colector? capaz es eso.
hace 3 años
Mejor solución  (según chino14, el autor del problema) 
Amigo tu cuando le hablas a chino14 del colector quieres decir el sensor captador de señales del cigueñal?? pregunto porque en mi pais se le dice de otra manera... gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según chino14, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1994 · 1.7 · 233000 kms
Quedo bien pero ahora no me llega corriente alña bobina
GU
gustavo carrizoArgentina
hace 3 años
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 Renault 19  1994 · RTi · 234000 kms
Tengo un R19 Rt 1.8 mono punto francés, hace un tiempo genero una explosión por el caño de escape y no arranco más... hace 4 días con un mecánico amigo logramos hacerlo arrancar, sucede que al minuto genera una falla y se para, y no vuelve a arrancar hasta que se enfría, en principio era problema de chispas, cambiamos el modulo de la bobina de encendido y siguió haciendo el mismo problema, genera una chispa roja y despareja una vez caliente el motor. Por favor ayuda...
SE
Sebastian LevrandArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Proba con una masa negativa de la bateria a uno de los tornillos que sujetan el burro
hace 3 años
Mejor solución  (según Sebastian Levrand, el autor del problema) 
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 Renault 19  1994 · 5 puerta 1.4 mono punto · 132000 kms
No tiene chispa le cambie 4 bujias bobina cables captor y nada se me quemaron los papeles necesito ayuda que puedo hacer? gracias.
WA
walterArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Probaste ya el modulo de ignicion eso te da las chispa
hace 3 años
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 
Hola le cambie el modulo , la bobina al 19 con gnc y no tengo chispa ,alguien que me de una mano. Venia andando y se paro asi nomas.
hace un mes
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 
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 Renault 19  1998 · 4 puertas, motor 1.6 no es full · 35000 kms
EL AUTO ANTES DE DEJAR DE FUNCIONAR, hizo un explosión muy fuerte donde el escape, luego se apago el motor y no arranco mas, le levamos a un mecanico y no lo encuentran la falla nos hicieron comprar el arranque electronico la bobina cambiamos las bujias y nada que arranca solo hace chispas, y la verdad ya no savemos que es lo que puede estar mal ni siquiera los mecanicos saven lo que tiene. Por eso recurro a ustedes si me pueden dar alguna opinion. Asi se las doy a estos mecanicos de aca del sur que no saven nada solo te arruinan las cosas
ES
esmeraldaArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola amigo me paso lo mismo ami y los mecanicos no dan con la falla me podrias decir por favor si ya reparastes tu coche y que problemas tenia xq yo ahora estoy pasando x el mismo problema que vos ayudame por favor te agradeceria mucho dame una mano y a todos lo que visitan este foro Gracias y suerte con sus autos
hace 3 años
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
Huuu es un problema con lo de su auto ya que pueden ser varios factores... pero lo que pudo suceder es que estaba puesto la relacion del cigueñal con el arbol de levas... ya que su mal colocacion podria cuausar eso... o los inyectores... o carburados...
Y desde ya... suerte con sus autos.
hace 3 años
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
Es un problemon encontrarlo, pero puede ser , fijate si no esta puesto a masa el cable de la bobina de arranque (esto hace que el motor tenga chispa pero no arranca jamas)
hace 3 años
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
En mi caso sucede lo mismo, lo que he echo hasta el momento es cambiar el modulo de la bobina el cual hizo encender el auto pero al minuto aproximadamente se para y no vuelve ha encender hasta que se enfria... sebastián levrand.
hace 3 años
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
Hola no se si solucionaste el problema pero yo me volvi loco con un distribuidor indiel en frio arrancaba y a los 10 min se paraba y quedaba sin chispa, el problema estaba en el captor una bobinita que va dentro del distribuidor cuando tomaba temperatura se ligaba, en frio la probaba y andaba barbaro la reemplace y santo remedio, espero te sea de utilidad
hace 3 años
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
No es un problema del motor, es un problema eléctrico ya me lo repararon pero el electricista no me quiso decir que era, es muy reservado con lo que arregla, al pedo pero bueno, me dijo que era problema en la ECU, y algo de los relay del panel de control. Eso si cuando arranca el electro pierde tensión
hace 3 años
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1997 · 5 puertas, full, motor 1.6 monopunto magneti marelli, RNi. · 203874 kms
El auto tiene un problema de inyección que al ponerlo en marcha se acelera solo, estando frio regula en 1000 vueltas y a medida que comienza a calentar regula desparejo, ya le cambie todos los sensores, el de detonación, posición mariposa, paso a paso, bulbos, zonmda lambda, bobina de encendido, bujías y cables de bujías. Ya no se que mas cambiarle y hacerle, en la computadora no salta nada ni tampoco la falla. Tambien trabaja ahogado, larga humo negro.
CA
carlos horacioArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Me pasa lo mismo Horacio, ya no se que mas hacerle, los mecanicos ya me miran con cara de culo cuando aparezco. Te agradeceria si encontraste la solucion que me cuentes por favor... muchas gracias.
hace 3 años
Mejor solución  (según carlos horacio, el autor del problema) 
Cambiale el micromotor
hace 3 años
Mejor solución  (según carlos horacio, el autor del problema) 
Isiste rebizar el inyector seguro es eso si ya cambiaste todo
hace 3 años
Mejor solución  (según carlos horacio, el autor del problema) 
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