Problemas de Arranque del Renault 19




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Solucionado
 Renault 19  1998 · 1.6 monotronic bosch · 250000 kms
Hola necesito ayuda!!1 tengo mi renault 19 1.6 inyeccion monopunto bosch... el tema es que venia andando y se paro... el auto tiene un equipo de gnc de 4ta generacion... axis... el tema aes asi. Venia andando y se paro... espere un rato y arranco... llegue a mi casa y no quiso andar mas... en el momento de bronca... agarre y empeza a revisar los relays... le pegue un tiron y senti que agarro pulso (se activo el equipo de gnc) mire el cableado y el cable de un relay estaa quemado... cambie el cable... y no anda... lo lleve a un electricista me reviso todo y me dijo que estaba todo bien... el se…Leer completa
KE
kevito-toArgentina
hace un año
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Probaste el sensor de pms? el que va en el volante, probaste dejando desconectada la bateria por mas de 45 minutos? o descargando cualquier capacitor de la ecu? pudiste solucionarlo?
hace un año
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
Si el sensor funciona perfecto la bobina del auto tambien... si la bateria la deje desconectada y no hubo caso... como es eso de los capacitores? eso no lo hice...
hace un año
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
Ý amigo pudiste solucionar el problemaa
hace 10 meses
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
Si era el relay que lleva la ecu (va al lado de la misma) que no tenia pulso para activarlo... saque un cable desde la bobina del auto (+) y se lo mande al relay, quedo andando perfecto y pensar que me querian hacer cambiar la ecu los manga de chantas ,otros se hacian la fama y no pudieron hacer eso jaja solo busque en los foros y me puse a curosear hasta que entendi como era
hace 10 meses
fabioHola. Te hago un consulta cual seria el ralay q le cambiast xq en la fusilera hay tres
hace 3 meses
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
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Hola me esta pasando lo mismo con uno igual cambie el captor del volante y el encendido pero no me artiva los inyectores al poner contacto queda como abanzado
hace 9 meses
kevito-toEs el multipunto'?? el mio es moono punto... fijate que si te queda acelerado es problema del paso a paso... quizas se te trabo y te o deja acelerado... si es el multipunto no se como sera... pero no creo que sea muy distinto al monopunto... en ese caso tiene un tornillo torx en donde apoya con la mariposa se lo aflojas y ahi va bajando las vueltas del motor... si es con gnc ahi es regulacion de el equipo... sobre la manguera principal (que va del equipoi al filtro de aire) tiene un tornilo si lo apretas baja las vueltas del motor y si lo aflojas s e acelera... saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
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A mi me paso lo mismo hace unos 3 dias y hera un factor de varias cosa fijate el captor y el problema mas grave esta en una caja negra que tiene los reele
hace 8 meses
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
El problema mio fue que le puse xenon al auto y me recalento los cables... me puse a cambiar cable por cable me las mande por que habia varios que ni sabia donde iban... hasta que descubri eso... que el relay que lleva al lado de la escu no funcionaba
hace 8 meses
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
Hola como estas... que es la escu?en la fusilera debajo de la guantera hay tres relay
hace 3 meses
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
Y creo hay dos en la parte exterior en el motor cerca del recipiente del agua. Me podrias decir cual es el que cambiaste porque tengo maso el mismo problema. Con la diferencia que yo le doy contacto activa lo que es el pase del gnc y cuando le doy arranque suena algo en la fusilera que antes no escuchaba
hace 3 meses
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
Buen dia, escribo desde Colombia, acudo a su ayuda, tengo un R 19 Energy de 1997, el cual se esta acelerando mas de lo normal cuando le doy encendido, las RPM quedan sobre las 1.300 ò 1.600; un mecanico me dice que es cuestion del "Motorino" y/ò valvula Iac; que girando un tornillo se arregla; ya se a girado pero sigue con el mismo problema; por favor me dicen si esto es cierto o es necesario cambiar la valvula??... por favor su ayuda...
hace 2 meses
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
Saludos amigos sigo sin encontrar el relay que dicen esta cerca de la ecu
hace 2 meses
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
Saludos amigos sigo sin encontrar el relay que dicen esta cerca de la ecu
hace 2 meses
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
Saludos de chile tengo un renault 19 eclare esta funcionando y dejo de funcionar el motor por lo cual revise si le llegaba corriente al captador y no llega y con ese trabaja la bomba de inyeccion rebise todos los fusibles y no hay ninguno quemado me tiene desesperado no arranca por falta de corriente como se le puede poner corriente directa o cualquer cosa para que arranque si alguien sabe compartir informacion gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
Hola yo tengo un 19 modelo 96 1.6 inyección monopunto y no me activa la bomba y no manda chispa. Le revisaron la ecu anda bien el sensor anda bien todo anda y nc que pasó venía andando y de una se me apago le hice motor hace una semana y después que hice el motor se jodió eso cuando lo saque del mecánico como si fuera que rateaba pero andaba pero parecía que se cortaba la corriente y volvía de golpe... me pueden ayudar los mecánicos que llebe no me pudieron solucionar
hace un mes
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
Hola tengo un r 19 diesel motor 1.9 al darle contacto no arranca se corta el fusible de 70 amper de la caja de relay hice todas las pruebas y no encuentro la falla alguna idea.
hace 13 días
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 

Solucionado
 Renault 19  1996 · 4 puertas 1.6 rl nafta/gnc monopunto · 20000 kms
Pongo el auo en contacto ;luego giro la llave a darle arranque y el auto no da señal de ningún tipo ;como si no mandara corriente. La bomba de nafta se escucha que sube combustible; lo que detecto cuando doy arranque es que en el tablero la luces bajan la intensidad luminosa y cuando se le esta dando arranque se escucha un sonido pequeño a algo que pruduce un sonido " tac tac". Vi y escuche que ese sonido lo producía al parecer a un relay puede ser? Necesitó saber si es eso que falla o es el contactor?
NE
nestorArgentina
hace 2 años
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Proba con otra bateria si anda bien controla el alternador o tu bateria ya murio
hace 2 años
Mejor solución  (según nestor, el autor del problema) 
Bueno voy a probar con eso. Por ahi funcionan todas las luces y las cosas eléctricas.es solo el arranque el sintoma
hace 2 años
Mejor solución  (según nestor, el autor del problema) 
Tenes el borne del neutro sucio o sulfatado fijate en limpiar los bornes del positivo y negativo de la bateria y el punto de masa al chasi este con buen contacto a mi me hacia lo mimo
hace 2 años
Mejor solución  (según nestor, el autor del problema) 
Era el contactor de arranque. El que esta detrás del tambor donde va la llave...ese era el problemA. Ya encontré la solución. Gracias por sus comemtarios
hace 2 años
Mejor solución  (según nestor, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  2000 · 93300 kms
Tengo renault 19 inyeccion tiene chispa los inyectores pulverisan bien gira gira y no arranca
CL
claudioArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Solucionado cables invertidos en el distribuidor pms piston 4 y la chispa estaba en el piston 1
hace 2 años
Mejor solución  (según claudio, el autor del problema) 

Solucionado
 Renault 19  1994 · energy 1.4 monopunto · 320000 kms
Arranca perfecto todas las mañanas...y a veces en diferentes temperaturas estaciono y cuando regreso no arranca mas (sin chispa y con 12v en el modulo) asta por lo menos 10 min...despues pun perfect... andando nunca se paro y no falla...y no lo hace siempre aveces lo hace pero cada ves mas seguido ahora y m esta molestando mucho...se cambio,;; bulbo temp de motor,,tps,,sensor map,,bobina,,cables bujia y bujias,,paso a paso,,limpeza de inyector,,presión de naft normal... check con escaner todo en orden. (claro" esta funcionando en ese momento")...los mecanicos corren cuando les comento esto...!!!
LO
lokilloArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Amigo,. A mí me pasó lo mismo hace un tiempo. Tengo un R 19 motor F2N 1721 cc modelo 1994. Tuve que cambiar el Relé automático (Valeo) del motor de arranque; es lo que muy posiblemente te pasa; ya que el vehículo no enciende nuevamente en caliente y se debe encender nuevamente en frío (después de unos 10 minutos). El arreglo no es muy caro. A mí me salió por unos $100.000 (aproxiadamente unos 50 USD, incluyendo el costo del Relé y la mano de obra. Saludos amigo !!!!
hace 3 años
Mejor solución  (según lokillo, el autor del problema) 
Hola a mi me pasa lo mismo con un r 19 mod 1997... pudiste solucionar tu problema? como lo hiciste? gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según lokillo, el autor del problema) 
Hola amigo buen día. La solución esta en cambiar el relé automático del alternador. Un saludo !!!
hace 2 años
Mejor solución  (según lokillo, el autor del problema) 
Me esta pasando lo mismo lo pudiste solucionar ? q era?
hace 2 años
Mejor solución  (según lokillo, el autor del problema) 
Claro que si. Cambio del relé automático del alternador. Debes colocar uno original, es decir, marca Valeo
hace 2 años
Mejor solución  (según lokillo, el autor del problema) 
Gracias voy a probar con eso despues te cuento !!!
hace 2 años
Mejor solución  (según lokillo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1994 · sedan 1.6 full · 195000 kms
Sali a la mañana andava lo mas bien llegue a casa lo pare para abrir el porton gira el burro pero no arranca le tire un poco de nafta al carburador y nada lo probe a gas y tampoco gira muy pesado
CH
charlyArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Ya lo solucione estaba fuera de punto
hace 3 años
Mejor solución  (según charly, el autor del problema) 

Solucionado
 Renault 19  1994 · disel 1.9 modelo  · 500000 kms
Buenas noches compañeroa queria hacerles una consulta tengo un renault 19 1.9 diesel y de andar de diez me empezo a gastar aceite y le hice motor nuevo completo ahora despues de un par de meses por los menos 5 lo armamos pusimos a punto y al darle arranque no enciende gira y todo pero no arranca y humea mucho color negro...luego de eso revisamos el punto y sigue igual desde ya espero su respuesta
LU
lucasfichettiArgentina
hace un año
y otras 3 personas con el mismo problema
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-1
Hola mi Nombre es emmanuel el motor f8q es facil de poner a punto aveces la bomba inyectora tiene juego en el cavesal es facil pone a punto el arbol de levas y localiza el punto maximo superior del cilindro uno una ves echo eso localisa el inyector numero1 y conecta el solonoide de paso de gasoil de la bomba a positivo rota la bomba desde el piñon de la bomba con la mano unaves que salga gasoil del conector del inyector numero 1 coloca la correa verifica el punto dando dos vueltas el motor si no toca valvulas dale marcha quizás humee un poco la bomba es como el distribuidor en un coche a nafta tiene tres torniyos estando el auto en marcha avanza o atraza la bomba como las agujas del reloj ojala te sea util mi umilde opinion saludos
hace un año
Mejor solución  (según lucasfichetti, el autor del problema) 
Muchas gracias emanuel por tu respuesta y tiempo logramos ponerlo en marcha después de renegar un poco pero ahora anda muy bien por suerte muchísimas gracias por tu respuesta
hace un año
Mejor solución  (según lucasfichetti, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1997 · 1.6 · 224000 kms
Buen día jente linda él problema es q no arranca si lo empujo dos metros arranca y a partir d ahí arranca bien y cuando c enfría vuelve a pasar lo mismo cambie bobina bujes del distribuidor bujías y él mecánico no da pie con bola me dijo q ahí q cambiar él distribuidor c esta volviendo loco d la bobina a él distribuidor va chispa pero cuando lo conecta dice q c pone en corto si alguno sabe se los agradezco d corazon
EN
EnanoArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Buenos dias cheque el sistema electrico que llega al motor de arranque y al sistema de encendido.
hace un año
Mejor solución  (según Enano, el autor del problema) 
Gracias x la ayuda hera él distribuidor pero ahora tengo otro problema y es q él agua me hace retorno no me sircula él agua al ponerlo en marcha c llena él recipiente x donde c pone él agua y si no lo paro empieza a levantar temperatura pero él radiador esta frío ya lo purge pero sigue igual alguien me puede ayudar?
hace un año
Mejor solución  (según Enano, el autor del problema) 
Hola tengo una master corta furgón arrancaba bien y ahora no arranca mas y estoy tirado en medio camino de San Luis y Mendoza q puede ser. O que le puedo tocar. Si me ayudas te lo voy a agradeser toda la vida.
hace un año
Mejor solución  (según Enano, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1998 · 4 puertas, RE, 1.6 AA · 480000 kms
Compre batería nueva y sigue pesado, después de un tiempo que lo tengo encendido se para el motor como si se quedara sin corriente, compre el distribuidor completo y lo cambie, y sigue parándose.
ED
EduardoArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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-1
Buenas noches Eduardo, se queda sin carga la bateria por lo que contas. El problema estaria en que el alternador de tu auto pide reparacion a gritos.
hace 3 años
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Ya solucione el problema, cambie el sistema del distribuidor a uno de platino, cambie el burro de arranque y listo todo solucionado.
Desde ya muchas grs por la respuesta.
hace 3 años
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1998 · 4 puertas 1.9 diesell · 198222 kms
Calibre los inyectores, le puse la perita por si las dudas el gas oil vuelve al tanque, puentie la electrovalvula del pare por si las dudas no llega bien los 12v y no hay caso,cuando lo empujo en 10 metros arranca, tambien le hice el burro (vuela), el motor se siente muy bien debe ser una pavada ya se me acaban las pruebas por hacer, tendria que mandarlo a revisar la bomba inyectora para ver si en frio o en caliente tiene el mismo rendimiento, el auto cuando arranca arranca en cuatro cilindros no falla , puede ser que cuando lo caliento 3 o 4 veces cuando le doy a la llave me cierre algun contacto de paso de energia, pero no creo ayer probr la electrovalvula de pare directa de la bateria y nada podran darme una mano. Gracias.
CH
CholoArgentina
hace 4 años
y otras 4 personas con el mismo problema
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Hola, yo tengo el ismo problema, si llegas a ubicar que le pasa, agradeceria lo comentes. Un saludo
hace 4 años
Mejor solución  (según Cholo, el autor del problema) 
Probaste si andan los calentadores?, generalmente cuando los calentadores o bujias incandescentes como algunos lo conocen al no tener el calor suficiente para calentar la camara no permiten que alla explosion, sacalos de uno en uno y probalos afuera, tienen que ponerse al rojo vivo desde la punta hasta 3/4 partes del electrodo...si el calor solo esta concentrado en 1/4 del electrodo osea en la punta o la punta esta oscura y solo calienta desde la mitad para atras entonces ese calentador esta inservible y conviene cambiarlo. , hace esa prueba con los 4 y cambia los necesarios
hace 3 años
Mejor solución  (según Cholo, el autor del problema) 
Hola, yo tengo el mismo problema!... no arranca por nada (unicamente empujandolo), el bombista le cambio cabezal a la bomba, el electricista cambio los carbones del arranque, tiene filtro de gasoil nuevo, al selenoide le llega bien los 12 v. Ya no se que hacer. Si alguien tiene alguna sugerencia de que hacer, seran bien recibidas...
hace 3 años
pato dominguezFijate si no tenes flojo el burro, si esta flojo no tiene buena masa
hace 3 meses
Mejor solución  (según Cholo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Cholo, el autor del problema) 
Fijencen con el burro magnetizado averiguen por hay se que en modelos diesel les pasaba eso saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Cholo, el autor del problema) 
El motor no tiene aros y no junta compresión por eso no arranca solo enpujando arranca
hace 3 años
Mejor solución  (según Cholo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1999 · 4 puertas, motor 1.6,RE  · 300000 kms
Le cambie prácticamente el burro nuevo con automático y el relaic pero nada mi papa se esta volviendo loco ya me pueden ayudar???
Y los cables de la bateria también estan bien
MA
Martin Calvo Argentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Proba el burro afuera , apoyado en el borne negativo y mandale positivo directo al automático y tiene que andar, ahí descartas el burro, desarma el tambor de la llave de arranque y puentea los positivos con los que no tienen corriente, dale toquecitos a los cables y ahí seguro arranca
hace un año
Mejor solución  (según Martin Calvo , el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1995 · 1,6 · 200000 kms
No tengo corriente en la bobina probe y anda la bobina el sensor de caja también anda pero no llega corriente a la bobina juan carlos
JU
juan carlosArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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No tengo cirriente en la bobina probe el cator y anda la bobina anda probada tiene tapa distribuidor nueba y rotor no tengo corriente en la ficha de bobina juan carlos
hace 3 años
Mejor solución  (según juan carlos, el autor del problema) 
No tengo chispa en la salida de la bobina probe el cator y me hace algo raro en un rele q se inicia y se apaga solo y sin darle archa tira dos chispasos. Y no anda mas desarme la computadora y tiene un fogonaso en unapunta, pregunta alguien sabe si controla la chipa la computadora?
hace 3 años
Mejor solución  (según juan carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1995 · motor 1.8 16v  · 200000 kms
Aquí les comento un caso a ver si la sabiduría grupal puede ayudarme! Tengo un R19 1.8 año 95. Les comento el problema paso a paso. 1. El Clutch se daño y se procedió a cambiar disco plato y collarin. Como dato adicional sacaron el volante del motor según para rectificarlo. 3. Se reemplazó la computadora. 4. El carro aún no prende. 5. Vino el técnico de la tienda que vende las computadoras y revisó la computadora e incluso probó con otras dos y el carro no prendió. 6 Revisó pulsos de inyección, tps, sensor de presión, el avioncito es nuevo, bujías nuevas, cables nuevos, bomba de gasolina ok, d…Leer completa
CA
Carmen BarretoVenezuela
hace un año
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisaste con osciloscopio si el sensor de rpm(avincito) genera la señal que corresponde? Tenes pulso de inyección y de encendido?
hace un año
Mejor solución  (según Carmen Barreto, el autor del problema) 
-1
Hola, deberías empezar por cambiar de mecanico, es casi imposible quemarle la ECU al 19 al menos que se haga aproposito, porque no es computadora, es un calculador de inyección, y si estuvieron con el embrague / clutch como tu dices, me juego a que pusieron mal o dejaron mal o desenchufado el sensor de giro del volante motor, otra burrada que he notado es que el volante no debería ser rectificado pero bueno ya esta, primero que nada revisa que no hayan puesto otro volante cualquiera, ya que es un volante especial y tiene unos dientes cuadrados que se pueden ver a simple vista incluso armado el motor,
hace un año
Mejor solución  (según Carmen Barreto, el autor del problema) 
-2
Hola gracias por sus respuestas. Y al mecánico lo mande a hacer colas!. . . Aún sin encontrar solución. Hay pulso de inyección. El sensor de posicion del cigueñal es nuevo. Lo último que hice fue cambiar la tapa de la distribución. He notado que hay chispa en el Pin central de la distribución. La bobina y el modulo funcionan. Pero no sale chispas en los cables correspondientes a los pistones 1 y 4. Cambie los cables y nada. Sólo hay chispa en 2 y 3. Lo último que se me ocurre es El Rotor de la distribución. Será Posible?
hace 10 meses
Mejor solución  (según Carmen Barreto, el autor del problema) 
Hola, si en el centro de la tapa de distribuidor tenes chispa, es porque llega de la bobina, si llega a dos pistones y otros dos no, o tiene algo el rotor o la tapa del distri, fíjate que las bujías estén bien, que no se hayan aplastado el electrodo y este como cerrado el arco de chispa si no dales una luz de 8 decimas aprox,,
hace 10 meses
Mejor solución  (según Carmen Barreto, el autor del problema) 
Muchas Gracias romboser. Aún sin solución. Le pusimos la tapa del distribuidor nueva y nada sigue saliendo la chispa sólo en 2 y 3 es muy curioso. No habrá algun relé o algo que ocasione esta falla? Sólo queda descartar el rotor pero lamentablemente no lo consigo.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Carmen Barreto, el autor del problema) 
El problema esta en el collarin del volante... el captador o avioncito no esta leyendo las posiciones 1 y 4... es posible que dañaran algun diente... hay que revisarlo con lupa o cambiarlo...
hace 9 meses
Mejor solución  (según Carmen Barreto, el autor del problema) 
Buenas tardes estoy de acuerdo con albertomendoza solo el volante da la indicacion al aviancito de las señales a los pistones para enviar la chispa en el momento justo.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Carmen Barreto, el autor del problema) 
Saludos muchisimas gracias por sus comentarios!!!...Entonces será que cuando mandé a rectificar el volante del motor, me devolvieron uno equivocado, de un motor diferente 1.4 o 1.6... ahora como saberlo... que problema!!!!
hace 9 meses
Mejor solución  (según Carmen Barreto, el autor del problema) 
No necesariamente , es probable que desmontaran el collarin , y lo colocaran corrido del sitio original...o lo averiaron... de todas maneras desmontarlo y verificar con otro original , o cambiarlo...
hace 9 meses
Mejor solución  (según Carmen Barreto, el autor del problema) 
Ponlo a punto y en vez de hacerlo con el pistón nro 1 hazlo con el 4.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Carmen Barreto, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1999 · 4 puertas inj 1.6 · 300000 kms
El motor no arranca despues que el electricista le cambio la bobina de arranque y el modulo no sabe que es, hasta lo del arranque andaba bien
CH
chino14Argentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Probaste de cambiarle el colector? capaz es eso.
hace 3 años
Mejor solución  (según chino14, el autor del problema) 
Amigo tu cuando le hablas a chino14 del colector quieres decir el sensor captador de señales del cigueñal?? pregunto porque en mi pais se le dice de otra manera... gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según chino14, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1997 · 4 purtas RT 1.8i full · 171000 kms
Lo pongo en contacto y cuando giro la llave para darle marcha no hace nada, solo un ruido apenas " tac" como que corta algo pero nada mas
MA
maty...Argentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Es elburro queesta jodiendo
hace 2 años
Mejor solución  (según maty..., el autor del problema) 
Idem lucas, si las luces estan bajas tenes descargada la bateria y no da abasto al burro
hace 2 años
Mejor solución  (según maty..., el autor del problema) 
En las casas de baterias en algunas te chekean que la bateria este en buenas condiciones
hace 2 años
Mejor solución  (según maty..., el autor del problema) 
-1
Hola ami con mi 19 me pasa lo mismo le giro la llave y nada se siente q se habre la llave del gas y nada mas y tiene el burro completamente nuevo y la batería también es nueva si algúno me puede ayudar desde ya les agradezco
hace 2 años
Mejor solución  (según maty..., el autor del problema) 
Hola matias, comprobaste que le llegue corriente al burro(motor de arranque)?
hace 2 años
Mejor solución  (según maty..., el autor del problema) 
-1
Hola a mi me pasaba lo mismo , no prendía y no prendía , moje un trapo con nafta y lo prendí fuego ahora no tengo mas problema ja,,ja,ja,ja me canso
hace 2 años
Mejor solución  (según maty..., el autor del problema) 
Se t abra desconectado el cable q va d la llave al burro, fijate es un cablecito negro cn una fichita al autmsticodel burro
hace 2 años
Mejor solución  (según maty..., el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1996 · 4 puertas,full,motor 1.9 · 300000 kms
Con motor caliente no vuelve a encender, puede ser por la bomba inyectora? estando en buen estado el burro de arranque
PA
PabloArgentina
hace 4 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
A mi me pasa lo mismo voy a probar con el cambio de bobina del encendido despues te digo :
. Fijate si la bobina esta mas caliente de lo normal
hace 3 años
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hola a mi me pasa que en frio arranca al toque pero cuando calienta despues de un parde km. lo apago y unos minutos despues lo quiero encender arranca unos segundo se apaga y no quiere arrancar mas ni enpujando hasta agotar las bateria hasta que descubri que agarro un trapo mojado lo pongo sobre la bobina enfria y arranca pero ya le cambie la bobina y sigue igual que puede ser
hace 4 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1993 · tri cuerpo · 225000 kms
Hola a todos no puedo conseguir que mi R19 arranque bien, mucho menos cuando las temperaturas son bajas, el auto tiene bateria nueva. Si alguien tiene alguna idea le agradeceria su opinion porque no comfio en los mecanicos de mi zona, y lo otro que no se al final que motor lleva creo que 1.7 frances mod 93 gracias
PO
PolloArgentina
hace 4 años
Respuestas de la comunidad
Proba inyectando gas 3 veces y en la curta dale marcha. Arranca al toque
hace 4 años
Mejor solución  (según Pollo, el autor del problema) 
Hola creo q tenes que limpiar contactos de bateria y acerle un cable de masa de la bateria al block del motor mejoras la chispa y mejoras el arranque
hace 4 años
Mejor solución  (según Pollo, el autor del problema) 
Proba cambiando las mangueras de agua de la galleta del gas a mi me funciono y anda una bala,xq las mangueras probablemente ya no dan mas entonce no permiten el paso adecuado de agua y temperatura...Suerte
hace 4 años
Mejor solución  (según Pollo, el autor del problema) 
Lo que podes hacer es agregarle anti-congelante al deposito de agua del motor... y ponerlo bien apunto o sino... fijate en las bujias... y sino el problema esta en el burro de arranque o en la bobina...
hace 4 años
Mejor solución  (según Pollo, el autor del problema) 
A mi me pasaba y le arregle el burro, el alternador , le cambié batería y le hice a nuevo toda la parte electrica de la instalacion de gas. Hizo mucho frio en mardel y me funcionó de diez todo el invierno.
hace 4 años
Mejor solución  (según Pollo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1995 · 1.6 monopunto · 250000 kms
Hola me pasa que a la mañana o en frio arranca bien pero en caliente me merca contacto y todo pero el burro no giraqueria saber si son carbones o hay algun relay u otra falla
LU
lucasArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Se puede haber desoldado la bobina del motor de arranque
hace 3 años
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1998 · R19 mono punto · 291207 kms
Hola tengo un 19 y no le encuentro el problema no tira chispa la bobina y no acciona la bomba del tanque ya mire todo y no se que puede ser agradezco la ayuda
JA
javi83Argentina
hace 4 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa si el avioncito esta funcionando esta se encuentra debajo de los tubos de agua comenzando la caja de velocidades
hace 4 meses
javi83Gracias eso lo cambié puse uno nuevo me dijeron que puede se la masa que va a la ecu
hace 4 meses
Mejor solución  (según javi83, el autor del problema) 
Mejor solución  (según javi83, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1996 · 4 puetas full motor tric iny · 285000 kms
Me custa mucho que arranque el auto me dijo el dueño del 19 que le cambiaron la leva y aparentemente segun el quedo ,al regulada la patilla de valvula o algo asi que solucion tienen para este problema. Espero respueta saludos juan.
JU
juanArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola Juan , hoy vengo de reparar el mismo problema , le cambiaron la plaqueta de carbones del arranque y santo remedio !!!. . . Vuela estaba pesado el famoso wauuu wuaaauuu. Ojo tenés que caer en los antiguos electricistas ya que si no te empiezan a cambiar cable de bujia , modulo de encendido, tapa de distribuidor ,bateria etc etc.
hace un año
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Solucionado
 Renault 19  1998 · 4 puertas base 98 motor 1,6 naftero · 200000 kms
Hola el problema es q cuesta mucho que arranque no solo en las mañanas tambien cuando lo dejo mucho tiempo sin usar... hay veces que en las mañanas me quedo sin bateria de tanto darle arranque...
FA
fabian Argentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Siempre dale arranque con el embrague pisado a fondo, la caja pesa y más si hace frío, se endurece el aceite, y las baterías como mucho duran dos años no le pidas más que eso
hace un año
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Solucionado
 Renault 19  1995 · 1.9 · 1 kms
Hola gente , le doy arranque al auto y el cable negativo que conecta el chasis con el borne se derrite. Las luces andan todo de tablero (no baja la intencidad ) , pero a que se debe esta falla. El arranque trabaja bien; no esta pesado. Falta de masa , bornes o el arranque ?
GA
GabrielArgentina
hace 2 años
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Mejore las masas , agregue cable de bateria al motor y chasis...
hace 2 años
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 Renault 19  1995 · 4 puerta motor diessel 1.9 · 150000 kms
Hola mi nombre es Victor y tengo un problema con el auto no se que es lo que tiene porque le cambie la junta de la tapa de cilindro, porque corte correa dentada no rompí ni doble nada,Pusimos a punto arranca en frió después de unos minutos prende el electro y apaga , paro el auto y no vuelve arrancar , si lo empujamos arranca pero de la llave no, guiara como si no tendría batería o el burro se pondría en corto, se reviso todo y esta todo en perfecto estado y no se que puede llegar a ser, uno dice que es porque se pasa de compresión. Y el auto lo necesito urgente porque lo uso para trabajar. Si alguien tiene una solución o alguna orientación desde ya muchas gracias...
Aguante el r-19
VI
VICTORArgentina
hace 3 años
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola, a mi me paso lo mismo una vez, y después de andar por varios mecánicos y electricistas sin encontrar solución, descubrí que el problema radica en la entrada de aire del filtro de aire, tapale la entrada de aire con una gomapluma delgada y dale arranque, veras como se alivianara el arranque y todo andará bien, el problema es que chupa mucho aire.
hace 3 años
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 Renault 19  1996 · 1.7 rt · 206000 kms
Hola tengo un reno 19 rt 1.7 francés. El arranque esta pesado. Arranca con dificultad, o con un arrancador. El famoso wuo wu wu. Tiene bateria nueva alternador reparado, burro de arranque reparado, masa tiene tres cables conectados, ya no se que puede ser. Desde ya muchas gracias espero sus consejos
JU
JuanArgentina
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Hola el arranque ya no esta pesado pero ahora hace ruido, no puedo encontrar el punto del burro. Si tienen algun consejo seria genial
hace un mes
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Probablemente el cable positivo de bateria al arranque esta quemado ,, yo le he cambiado desde el 95 en tres ocasiones...
hace un mes
JuanBueno voy a probar porque ahora acomode el burro y arranca en frio pero cuando calienta le cuesta. Y a nafta va. Pero igual le cuesta aveces
hace un mes
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Esos motores son muy caliente y el arranque va cerca del escape, originalmente estos arranque traían de fabrica un aislante térmico, con el tiempo los mecánicos olvidan volver a ponercelo y se pierde, yo le invente un aislante térmico con una plancha de aluminio para q lo protegiera del calor del múltiple de escape y el arranque me funciona bien en caliente
hace 19 días
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Tuve que alejarlo con unas arandelas entre el burro y la caja. Seguía con unos fallos pero arrancaba bien. Creo que no estaba bien en cablerio. Pero bueno lo vendí. La fue un buen auto muy cómodo y aun con fallas me llevaba y traía todos los dias. Va a quedar en mis recuerdos. Gracias por sus comentarios. Y fue un poco de todo. El burro es un tema en todos los autos
hace 19 días
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 Renault 19  1995 · rt 1.8 inyeccion multipunto  · 188232 kms
Hola amigos mecanicos tengo problema al darle arranque no enciende asi no mas,, tengo q mantener la llave dando arranque y mantener acelerado al mismo timpo. Aveces arranca en ese primer intento o despues de mas iintentos,, y se q puedo cagar la bateria pero la bronca q me da me gana y antes de llevar al mecanico quiero opiniones para q no me caguen como ya lo hicieron como 5 supueto mecanico se q hay mecanicos honestos pero ya es dificil de saber
DA
danielArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
-1
Mantenimiento al cuerpo de aceleracion...
hace 2 años
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Hola daniel, es la primera vez que escribo algo, pero tengo algo de experiencia tengo un renault 19 rt 1.8i,
Lo primero que se me ocurre, sin tener en cuenta tu experiencia claro, podrian ser la bujias cables de bujias, si las bujias estan muy sucias eso dificulta el encendido, si los cables estan en mal estado tambien, limpia las bujias y probá. Si los cables estan en mal estado vas a notar un decremento en la aceleracion. Contame como te fue.
hace 2 años
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Gracias por el aporte mauro y alberto voy a ver q consigo solucionar espero q funcione
hace 2 años
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Hola. Mi R19 1.4 presentaba el mismo problema, revisa que el sensor de temperatura del refrigerante del motor no este en corto con el chasis. (Es sensor que tiene el conector cuadrado), su señal va al pin 15 de la ECU. Prueba desconectarlo y encender el motor.
hace 2 años
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
. Hola yo también estoy renegando con el arranque de r19 m97. No encastra le cuesta. Y cuando esta caliente arranca cuando quiere. Se lo hiz nuevo al arranque. Y el embrague también porque supuestamente era las guías de la caja. Pero nada... Quieroooooo solucionarlo por FAVOR ayuda
hace un año
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
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 Renault 19  1997 · nafta · 187000 kms
La bateria no es ´prque prenden todas las luces le pongo la llave y hace clik un ruidito si alguien me puede ayudar gracias
RI
ricardoArgentina
hace 2 años
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Hola a mi me pasaba lo mismo.es problema del burro.es el automatico
hace 2 años
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
Hola amigos,soy Luis de Argentina,tengo un R19 1.6,mono punto,lo compre si gnc y un tiempito después de tenerlo le hice instalar un equipo de 40l,el tema es que cuando el auto esta cargado con 5 personas,a partir de los 90 km el 19 empieza a "flamear",no tiene agarre sobre el asfalto,se pone muy inseguro. Entiendo que esta unidad no tiene espirales en la parte trasera,y no se tampoco si tiene algo que ver,le mande a hacer el tren delantero ,le puse cubiertas nuevas,lo alinearon y balancearon,le cambie las crapodinas de amortiguadores,y nada. Si alguno experimento tal cosa,agradecería su ayuda,desde ya muchas gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
Probar con otra batería de un auto que la tenga en condiciones no te costará gran cosa y quizás te evite un gastos innecesarios. He tenido alguna vez problemas con el burro de arranque, bendix, por no estar bien la batería. Las luces encendían perfectamente, pero el consumo de un burro de arranque está muy por encima de las luces. -- 1º Probá con otra batería 2º- Aplicale corriente directa desde la batería al burro para ver si gira. (poné punto muerto). 3º- Si arrancó en el 2º paso, a revisar el estado de la instalación eléctrica que exita al bendix, llave, Relay, etc.
hace 2 años
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
Si hace click es rasti, jaja es broma. 100% burro de arranque, si le das arranque al empujarlo y enciendo es solamente eso. Saludos contanos si lo solucionaste. Gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
Los autos viejos se ensucian y se van gastando. Los mecanismos por lo tanto se van poniendo un poco mas duros. En este caso tranquilamente una batería "poco gentil", puede no mover eficientemente el burro si no puede aportar buena energía. Obviamente si desarmás el burro y ponés todo nuevo, puede que empiece a arrancar, pero también puede que hagas una reparaciòn costosa que todavía no es necesaria. Probar, NO COMPRAR, solo probar con la batería buena de algún amigo, te permitirá ver que pasa. Luego decidís en que gastar o reparar el burro confimado que no es la batería o algún cable mal conectado. De lo barato a lo caro. Los mecánicos van de lo caro a lo barato. (Total... pagás vos).
hace 2 años
MarioComo dice gringo checaye la bateria una bateria normalmente dura dos años manda a checarla
hace 6 meses
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
Hola luis... Yo yo d argentina también. Yo tengo un r 19 igual q el tuyo... En cuanto ala parte trasera como no tiene espirales y los amortiguadores no stan preparados para tanto peso. Tenes q tener en cuenta el peso de tubo d gas... Y con respecto a inestable seguro q sea la cremallera... Xmas q le hagas alineación y balanceo va a tener inestabilidad siempre. Espero q te sirva mi comentario. Y después contame como te fue!!
hace 2 años
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 Renault 19  1998 · 19 1.6 · 300000 kms
Le funciona todo batería nueva buena calidad le doy ignición inyecta gnc pero no mueve el burro. Me dijeron q puede ser la corona dentada. Q está muy gastada Pero si la corona estuviera gastada el burro tendría q mover iwal o no desde ya muchas gracias
HE
HernánArgentina
hace 7 meses
y otras 12 personas con el mismo problema
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Esta caro, pero burro nuevo te olvidas, si tenes que cambiar bobina, carbones bujes bendix, pones 500 mas y tenes uno nuevo 3 tornillos y tranquilidad
hace 5 meses
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 Renault 19  1995 · 1.7 · 20000 kms
Hola me llamao adrian hace rato que vengo renegando de mecanico en mecanico arranca cuando quiere,, ya le cambie unos sennsore ,modulo bujia cables los inyectores, bateria, lo mande a rebisar la ecu, y todabia sigue igual alguien q me de una mano,,
PE
peladoArgentina
hace 4 años
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Fíjate el burro se está comiendo mucha corriente
hace un año
Mejor solución  (según pelado, el autor del problema) 
Hola tengo un renault 19/1.6/año 94 se le hizo todo rectificación de motor cambio de las bombas agua y aceite, se prende hay q esperar q caliente para q arranque anda un poco y se para ahora ya directamente no quiere funcionar. Que puede ser q tenga. Esto viene pasando hace un mes siempre se lo lleva al mecánico. El arregla algo siempre diferente. Y cuando lo tenemos hacemos un mandado y vuelve a pasar. Agradecería una respuesta.
hace un año
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 Renault 19  1998 · 4 puertas,motor 1.6 · 15000 kms
Hola...muchachos. Yo tengo un renault 19 modelo 98 lo compre hace dos semanas y me lo vendieron con ese problema...le daba arranque y como que el bendix no yegaba a la corona...llame a un mecanico amigo pero sabe lo basico...pero tengo un vesino que tiene el mismo problema y ya cambio 1 corona y dos bendix...entonces se me dio pór sacar el burro y tenia gastados los dientes y mire la corona y estaban gastados los dientes...pero mi vesino le avia puesto una corona de 122 dientes con el bendix de 10 y le funciona mas que del bendix de 9 dientes...ustedes que me pueden aconsejar...escucho opiniones ? gracias
NA
nazarenoArgentina
hace 2 años
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Creo que lo mejor siempre es poner lo que originalmente lleva el auto , en lo personal lo unico que cambiaria del r19 seria remover el termostato y nada mas
hace 2 años
Mejor solución  (según nazareno, el autor del problema) 
Hola a mi me paso lo mismo y conozco varios c el mismo problema seguramente son las guias del motor q sostiene l caja una vez q desarma pone corona nueva 122 y bendi 9 dientes estoy seguro q es eso suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según nazareno, el autor del problema) 
-3
Los autos muy usados tienen esos problemas y mas aún en manos de dueños descuidados. Cuando aparece una falla, lo mejor para el vehículo es "pararlo" y repararlo hasta hacerle la reparación. Por lo que describís, todo parece indicar que cuando le patinaba al arrancar, ha insistido varias veces y por mucho tiempo. Este proceder, arruinó del todo ambas partes comprometidas. No le encuentro otra solución que desarmar todo y reemplazar todo a nuevo y original. Revisar el soporte del burro de arranque, por si estuviese flojo, pero considero poco probable esto. Lo mas probable es que por el uso y la mugre, empezara a fallar el bendix. Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según nazareno, el autor del problema) 
Canviale el frente del burro se cruza y te hace pedazos la corona. Te deja lleno de limaduras ,,es el frente del burrooooo !!!
hace 2 años
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Hola buen día gente tengo un problema con el burro del 19 de un amigo se le rompieron los campos y como van adheridos a la carcasa no lo consiguió y compro un burro nuevo el problema es que afuera anda genial pero puesto en el auto no toca la corona lo movimos para todos lados y nada puede ser problema de bendix el que estaba puesto tiene 9 dientes y el nuevo tiene 10
hace un mes
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 Renault 19  1996 · 4 puertas, full · 500000 kms
Doy arranque da media vuelta y se clava lo pongo en cambio empujo para atras y gira el motor pero cuando doy arranque se vuelve a clavar
RA
raulArgentina
hace 15 días
Respuestas de la comunidad
Fijate la correa de distribucion, por hay se jodio un tensor que hizo saltar la correa y salto a un diente provocando que este fuera de punto, senti que golpea las valvulas con los pistones?
hace 14 días
raulMuchas gracias, es lo que yo había pensado pero dos cabezas piensan mejor que una.
hace 14 días
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
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 Renault 19  1996 · 1.8 · 125000 kms
Tengo un problema con el arranque en realidad no me pasa corriente le doy arranque y nada quería saber si a alguno le ha pasado lo mismo
MA
matiasArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Estoy con el mismo problema, en mi caso estoy teniendo problemas con el burro, ya me lo repararon tres veces según me dijeron los mecánicos, pero antes por lo menos tenia arranque pero no llegaba a encender hasta que se jodia el burro, pero hoy giro la llave y nada, si alguien nos puede tirar un dato, agradecidos,el mio es rti 98 nafta y gnc
hace un año
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
El mismo problema tengo un 19 rti nafta y n da señal el arranque en momentos y cuando se le ocurre si anda algún consejo de puedo revisar?
hace un año
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1996 · sedan1.8 fances · 230000 kms
Le cambie bobina,ando 2 meses,despues rompio el automatico,le puse uno nuevo,despues le cambie los carbones. Y ahora se rompio de nuevo ,alguien q me ayude xfi
TR
Troby BarreraArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Te fijaste como esta la corona del arranue
hace 2 años
Mejor solución  (según Troby Barrera, el autor del problema) 
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 Renault 19  1993 · chamade · 1500000 kms
Hola que tal quisiera que alguien me ayude a saber que le paso a mi coche tengo un renault 19 con motor f9q diesel y hace unos dias lo tenia prendido y de repente se apago y no encendio mas. Ya le revise los calentadores, inyecta bien gasoil,el bulbo apagador esta bien. Ya no se que mas hacer , alguien sabe o le paso algo similar?Agradezco cualquier ayuda , desde ya muchas gracias(tiene 150000 kilómetros me pasé de ceros)
GU
Gustavo Uruguay
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola vecino, como dicen aca los muchachos, tienen que sacarlo a pasear, lo remolcas con otro auto lo pones en contacto y vas soltando la segunda mientras lo remolcan, pero primero revisa que no se haya saltado el punto de la correa de distribucion
hace 2 años
Mejor solución  (según Gustavo , el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo... lo saque a pasear con otro auto pero no tienen ganas de arrancar el auto venia andando lo mas bien... lo pare de un dia para el otro y le voy a dar marcha y no queria arrancar... revisando y revisando... le don con el pajeador de diesel y siento como una figa de aire muy cerca del inyector 2 pero no encuentro la filtracion de aire... que puedo hacer gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según Gustavo , el autor del problema) 
Yo con los diesel no me llevo mucho ( nunca tuve diesel ), tendrias que llevarlo a revisar a algun taller bosch diesel, aire no puede ser porque el gasoil siempre esta presurizado, saldria gasoil no aire, yo he visto que a veces los camiones cuando le cambian el filtro de gas-oil no arranca porque queda una burbuja de aire en el filtro nuevo obvio, entonces le dan arranque soltando la virola del primer inyector mientras le dan arranque, y en cuanto arrancan la apretas de nuevo, seguro es un problema de aire, o la bomba de ultima, si ya tiene 150.000 kms y nadie toco la bomba inyectora, es hora de un service a cero kilometro, bastante rindio, yo tengo un 1.6 monopunto inyeccion y hace poco le cambie el inyector original de fabrica porque esta fechado 08/1997 tiene 271.000 kms, y por manual se debe cambiar cada 50.000, si eso no es nobleza del auto que no valga.
hace 2 años
Mejor solución  (según Gustavo , el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1998 · naftero  · 90000 kms
Hola chicos , tengo mi renault 19 naftero que me regalo mi abuela. Era de ella y ahora me lo paso a mi, el problema que tengo es que cuando voy a la facu o tengo que salir de casa al principio esta todo bien , pero cuando llego al lugar de destino y lo apago cuando tengo que volver a prenderlo no me enciende, espero unos 5 a 10 min y despues arranca lo mas bien otra vez , lo lleve al mecanico y ya le arreglo el burro y una valvula que se habia quemado , lo lleve a otro mecanico pero no me lo quiere revisar porque me dice que lo tiene que desarmar y no sabe si lo que le arregle puede ser el problema o no. ME PUEDEN AYUDAR !!!! Ya no se que puede llegar a ser. Muchas gracias.
GE
GeorgiArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Puede suceder que no le colocaron el protector del arranque que en climas calidos a ayuda a refrigerar el motor de arranque y aísla el calor del múltiple
hace 3 años
Mejor solución  (según Georgi, el autor del problema) 
Hace meses que no encuentro esta falla...arranca perfecto cuando llego a destino varias veces pasa q no enciende mas...ni chispa ,nada...dejo 10minuts y clic arranca perfecto!! renault 19 energy 1.4 monopunto...se cambiaron sensor de temp de motor ,sensor map,sensor tps,paso a paso,distribuidor,,bulbo de presión aceit,,y bobina... en el escaner esta todo en regla y de presion de naft ok...
hace 3 años
Mejor solución  (según Georgi, el autor del problema) 
Hola chicos, poco tarde. Pero recien encontre el foro. Sobre el mismo sintoma. Un dia mi mecanico le coloco a la bobina de encendido una regilla humeda me pidio que le de arranque y soluciono la falla. En realidad se soluciono cambiando la bobina de encendido del vehiculo. Espero que sirva si tadovia no resolviste el problema.
hace 3 años
Mejor solución  (según Georgi, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1994 · 1.6 rn carburador · 11500 kms
Hola gente tengo mi renault 19 94 1.6 primera mano 115000km venía andando y se paro le di arranque y arrancó ahogado luego paso lo mismo le di bastante arranque y las luces del contacto no encendieron más y el burro no funcionó más si bien probé puentiarlo pero no hace nada ahora lo que me preocupa es lo del tablero enciende todo menos las del contacto revive los fusibles y nada lo que si tiene una x28 puesta hace poco y cuando se activa el corta corriente suele apagar todo pero le sacó el fusible y sigue igual
LU
LucianoArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Si son solo esas luces y el auto anda fijate las lamparitas para eso tenes que sacar todo, sale para adelante hacia el volante son faciles de cambiar ok
hace un año
Mejor solución  (según Luciano, el autor del problema) 
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 Renault 19  1996 · Diesel · 120000 kms
Buenas! Les queria comentar mi problema... venia andando lo mas bien x la ruta cuando de repente se me apaga el auto, al girar la llave para encenderlo noto en el tablero que no se enciende el indicador de precalentado de la plaqueta del diesel... a alguno le paso? Cual podria ser el inconveniente
BR
BrianArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Puede ser el motor de arranque. A mi me paso y era eso
hace un año
Mejor solución  (según Brian, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1998 · 1.6 nafta. inyección.  · 202000 kms
Por las mañanas, tipo 7 cuando hace frió no arranca, pero ni bien sale el sol y se descongela la escarcha arranca. Ya le cambie la batería, la bobina, en los talleres me dicen que el burro esta bien. Que puede ser?
DA
danielArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Debes tener el mismo modelo de auto que yo, puede que la bobina del burro este pesada, se prueba con 220 volt, en serie con una lampara, o llevala a probar si no sabes como, proba los campos del burro tambien, y siempre arrancalo con el embrague pisado a fondo, porque el burro tiene que mover todo, y todo suma, arbol de levas, bombe hidraulica de la direccion, alternador, y todo el primario de la caja, con el embrague separas la caja
hace 2 años
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1997 · 4 puertas, full, motor 1.8 · 240000 kms
Mi problema es de q el arranque falla ya sea en frio o caliente,aveces parte sin ningun problema y otras parte como si la bateria estuviera agotada y le doy contacto asta q parta,pero hay veces q me como la bateria en intentos y no arranca,la bateria es nueva igual q el motor de partida,el alternador me tira 14v y ya no se q mas revisar,si alguien me ayuda le estare muy agardecido.
PE
pepeChile
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Es seguro el burro de arranque no va mas
hace 3 años
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
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 Renault 19  1993 · 1.6 · 80000 kms
Cuando arranco si acelero pareciera que andara en tres cilindros, luego de un rato se le pasa quise probar las bujias quitando los cables y hace chispa del positivo de la bobina al centro de la misma que puede ser
DA
dajosArgentina
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
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 Renault 19  1999 · RE motor 1.6 monopunto · 11000 kms
El auto a la mañana, arranca perfecto. Mientras se calienta el motor, una vez que se pone en 900RPM, en algún momento se acelera solo y sube muchísimo las RPM. Inmediatamente baja solo y se normaliza. Hace un tiempo que durante la tarde, cuando salgo de trabajar (15.30hs) le cuesta muchísimo arrancar. En la segunda oportunidad que lo quiero arrancar "bombeo" el acelerador y quizá después de cuatro o cinco veces que quiero arrancarlo, recién ahí arranca. Re-contra ahogado, humo negro y con olor a nafta vieja. También, por ahí voy andando y se acelera solo. Se va para abajo el acelerador. Lo que…Leer completa
NA
Nanan73Argentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Nada que hacer el paso a paso no funciona...
hace un mes
BrunoMotor paso a paso sucio o seriamente dañado
hace un mes
Mejor solución  (según Nanan73, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Nanan73, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1997 · 4 puerta 1.6 · 230000 kms
Buenas noches hago una pregunta se me quemo el cable que va del alternador a la bateria y se me quemo la ecu o computadora del renault 19 modelo 97 a inyeccion coloque una nueva y no arranca y no me llega corriente a las bujias pregunto que puede ser revise toda la fusilera y nada muchas gracias
LU
luisArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Prueba con otro modulo pudo haberse dañado con el cortocicuito
hace un año
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Hola cordiales saludos! Cual fue la solución al problema? Sucede lo mismo a mi 19 el mismo cortocircuito la misma historia! quisiera saber si me pueden ayudar se los agradeceria mucho!!!
hace un año
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 

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