Problemas de Arranque del Renault 19




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Solucionado
 Renault 19  1998 · 1.6 monotronic bosch · 250000 kms
Hola necesito ayuda!!1 tengo mi renault 19 1.6 inyeccion monopunto bosch... el tema es que venia andando y se paro... el auto tiene un equipo de gnc de 4ta generacion... axis... el tema aes asi. Venia andando y se paro... espere un rato y arranco... llegue a mi casa y no quiso andar mas... en el momento de bronca... agarre y empeza a revisar los relays... le pegue un tiron y senti que agarro pulso (se activo el equipo de gnc) mire el cableado y el cable de un relay estaa quemado... cambie el cable... y no anda... lo lleve a un electricista me reviso todo y me dijo que estaba todo bien... el se…Leer completa
KE
kevito-toArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Probaste el sensor de pms? el que va en el volante, probaste dejando desconectada la bateria por mas de 45 minutos? o descargando cualquier capacitor de la ecu? pudiste solucionarlo?
hace 8 meses
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
Si el sensor funciona perfecto la bobina del auto tambien... si la bateria la deje desconectada y no hubo caso... como es eso de los capacitores? eso no lo hice...
hace 8 meses
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
Ý amigo pudiste solucionar el problemaa
hace 5 meses
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
Si era el relay que lleva la ecu (va al lado de la misma) que no tenia pulso para activarlo... saque un cable desde la bobina del auto (+) y se lo mande al relay, quedo andando perfecto y pensar que me querian hacer cambiar la ecu los manga de chantas ,otros se hacian la fama y no pudieron hacer eso jaja solo busque en los foros y me puse a curosear hasta que entendi como era
hace 5 meses
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
Hola me esta pasando lo mismo con uno igual cambie el captor del volante y el encendido pero no me artiva los inyectores al poner contacto queda como abanzado
hace 4 meses
kevito-toEs el multipunto'?? el mio es moono punto... fijate que si te queda acelerado es problema del paso a paso... quizas se te trabo y te o deja acelerado... si es el multipunto no se como sera... pero no creo que sea muy distinto al monopunto... en ese caso tiene un tornillo torx en donde apoya con la mariposa se lo aflojas y ahi va bajando las vueltas del motor... si es con gnc ahi es regulacion de el equipo... sobre la manguera principal (que va del equipoi al filtro de aire) tiene un tornilo si lo apretas baja las vueltas del motor y si lo aflojas s e acelera... saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
A mi me paso lo mismo hace unos 3 dias y hera un factor de varias cosa fijate el captor y el problema mas grave esta en una caja negra que tiene los reele
hace 4 meses
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 
El problema mio fue que le puse xenon al auto y me recalento los cables... me puse a cambiar cable por cable me las mande por que habia varios que ni sabia donde iban... hasta que descubri eso... que el relay que lleva al lado de la escu no funcionaba
hace 3 meses
Mejor solución  (según kevito-to, el autor del problema) 

Solucionado
 Renault 19  1996 · 4 puertas 1.6 rl nafta/gnc monopunto · 20000 kms
Pongo el auo en contacto ;luego giro la llave a darle arranque y el auto no da señal de ningún tipo ;como si no mandara corriente. La bomba de nafta se escucha que sube combustible; lo que detecto cuando doy arranque es que en el tablero la luces bajan la intensidad luminosa y cuando se le esta dando arranque se escucha un sonido pequeño a algo que pruduce un sonido " tac tac". Vi y escuche que ese sonido lo producía al parecer a un relay puede ser? Necesitó saber si es eso que falla o es el contactor?
NE
nestorArgentina
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Proba con otra bateria si anda bien controla el alternador o tu bateria ya murio
hace un año
Mejor solución  (según nestor, el autor del problema) 
Bueno voy a probar con eso. Por ahi funcionan todas las luces y las cosas eléctricas.es solo el arranque el sintoma
hace un año
Mejor solución  (según nestor, el autor del problema) 
Tenes el borne del neutro sucio o sulfatado fijate en limpiar los bornes del positivo y negativo de la bateria y el punto de masa al chasi este con buen contacto a mi me hacia lo mimo
hace un año
Mejor solución  (según nestor, el autor del problema) 
Era el contactor de arranque. El que esta detrás del tambor donde va la llave...ese era el problemA. Ya encontré la solución. Gracias por sus comemtarios
hace un año
Mejor solución  (según nestor, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1994 · energy 1.4 monopunto · 320000 kms
Arranca perfecto todas las mañanas...y a veces en diferentes temperaturas estaciono y cuando regreso no arranca mas (sin chispa y con 12v en el modulo) asta por lo menos 10 min...despues pun perfect... andando nunca se paro y no falla...y no lo hace siempre aveces lo hace pero cada ves mas seguido ahora y m esta molestando mucho...se cambio,;; bulbo temp de motor,,tps,,sensor map,,bobina,,cables bujia y bujias,,paso a paso,,limpeza de inyector,,presión de naft normal... check con escaner todo en orden. (claro" esta funcionando en ese momento")...los mecanicos corren cuando les comento esto...!!!
LO
lokilloArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Amigo,. A mí me pasó lo mismo hace un tiempo. Tengo un R 19 motor F2N 1721 cc modelo 1994. Tuve que cambiar el Relé automático (Valeo) del motor de arranque; es lo que muy posiblemente te pasa; ya que el vehículo no enciende nuevamente en caliente y se debe encender nuevamente en frío (después de unos 10 minutos). El arreglo no es muy caro. A mí me salió por unos $100.000 (aproxiadamente unos 50 USD, incluyendo el costo del Relé y la mano de obra. Saludos amigo !!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según lokillo, el autor del problema) 
Hola a mi me pasa lo mismo con un r 19 mod 1997... pudiste solucionar tu problema? como lo hiciste? gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según lokillo, el autor del problema) 
Hola amigo buen día. La solución esta en cambiar el relé automático del alternador. Un saludo !!!
hace 2 años
Mejor solución  (según lokillo, el autor del problema) 
Me esta pasando lo mismo lo pudiste solucionar ? q era?
hace 2 años
Mejor solución  (según lokillo, el autor del problema) 
Claro que si. Cambio del relé automático del alternador. Debes colocar uno original, es decir, marca Valeo
hace 2 años
Mejor solución  (según lokillo, el autor del problema) 
Gracias voy a probar con eso despues te cuento !!!
hace 2 años
Mejor solución  (según lokillo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1994 · disel 1.9 modelo  · 500000 kms
Buenas noches compañeroa queria hacerles una consulta tengo un renault 19 1.9 diesel y de andar de diez me empezo a gastar aceite y le hice motor nuevo completo ahora despues de un par de meses por los menos 5 lo armamos pusimos a punto y al darle arranque no enciende gira y todo pero no arranca y humea mucho color negro...luego de eso revisamos el punto y sigue igual desde ya espero su respuesta
LU
lucasfichettiArgentina
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
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-1
Hola mi Nombre es emmanuel el motor f8q es facil de poner a punto aveces la bomba inyectora tiene juego en el cavesal es facil pone a punto el arbol de levas y localiza el punto maximo superior del cilindro uno una ves echo eso localisa el inyector numero1 y conecta el solonoide de paso de gasoil de la bomba a positivo rota la bomba desde el piñon de la bomba con la mano unaves que salga gasoil del conector del inyector numero 1 coloca la correa verifica el punto dando dos vueltas el motor si no toca valvulas dale marcha quizás humee un poco la bomba es como el distribuidor en un coche a nafta tiene tres torniyos estando el auto en marcha avanza o atraza la bomba como las agujas del reloj ojala te sea util mi umilde opinion saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según lucasfichetti, el autor del problema) 
Muchas gracias emanuel por tu respuesta y tiempo logramos ponerlo en marcha después de renegar un poco pero ahora anda muy bien por suerte muchísimas gracias por tu respuesta
hace 8 meses
Mejor solución  (según lucasfichetti, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1997 · 1.6 · 224000 kms
Buen día jente linda él problema es q no arranca si lo empujo dos metros arranca y a partir d ahí arranca bien y cuando c enfría vuelve a pasar lo mismo cambie bobina bujes del distribuidor bujías y él mecánico no da pie con bola me dijo q ahí q cambiar él distribuidor c esta volviendo loco d la bobina a él distribuidor va chispa pero cuando lo conecta dice q c pone en corto si alguno sabe se los agradezco d corazon
EN
EnanoArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Buenos dias cheque el sistema electrico que llega al motor de arranque y al sistema de encendido.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Enano, el autor del problema) 
Gracias x la ayuda hera él distribuidor pero ahora tengo otro problema y es q él agua me hace retorno no me sircula él agua al ponerlo en marcha c llena él recipiente x donde c pone él agua y si no lo paro empieza a levantar temperatura pero él radiador esta frío ya lo purge pero sigue igual alguien me puede ayudar?
hace 9 meses
Mejor solución  (según Enano, el autor del problema) 
Hola tengo una master corta furgón arrancaba bien y ahora no arranca mas y estoy tirado en medio camino de San Luis y Mendoza q puede ser. O que le puedo tocar. Si me ayudas te lo voy a agradeser toda la vida.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Enano, el autor del problema) 

Solucionado
 Renault 19  1998 · 4 puertas, RE, 1.6 AA · 480000 kms
Compre batería nueva y sigue pesado, después de un tiempo que lo tengo encendido se para el motor como si se quedara sin corriente, compre el distribuidor completo y lo cambie, y sigue parándose.
ED
EduardoArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
-1
Buenas noches Eduardo, se queda sin carga la bateria por lo que contas. El problema estaria en que el alternador de tu auto pide reparacion a gritos.
hace 3 años
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Ya solucione el problema, cambie el sistema del distribuidor a uno de platino, cambie el burro de arranque y listo todo solucionado.
Desde ya muchas grs por la respuesta.
hace 3 años
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1998 · 4 puertas 1.9 diesell · 198222 kms
Calibre los inyectores, le puse la perita por si las dudas el gas oil vuelve al tanque, puentie la electrovalvula del pare por si las dudas no llega bien los 12v y no hay caso,cuando lo empujo en 10 metros arranca, tambien le hice el burro (vuela), el motor se siente muy bien debe ser una pavada ya se me acaban las pruebas por hacer, tendria que mandarlo a revisar la bomba inyectora para ver si en frio o en caliente tiene el mismo rendimiento, el auto cuando arranca arranca en cuatro cilindros no falla , puede ser que cuando lo caliento 3 o 4 veces cuando le doy a la llave me cierre algun contacto de paso de energia, pero no creo ayer probr la electrovalvula de pare directa de la bateria y nada podran darme una mano. Gracias.
CH
CholoArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Hola, yo tengo el ismo problema, si llegas a ubicar que le pasa, agradeceria lo comentes. Un saludo
hace 3 años
Mejor solución  (según Cholo, el autor del problema) 
Probaste si andan los calentadores?, generalmente cuando los calentadores o bujias incandescentes como algunos lo conocen al no tener el calor suficiente para calentar la camara no permiten que alla explosion, sacalos de uno en uno y probalos afuera, tienen que ponerse al rojo vivo desde la punta hasta 3/4 partes del electrodo...si el calor solo esta concentrado en 1/4 del electrodo osea en la punta o la punta esta oscura y solo calienta desde la mitad para atras entonces ese calentador esta inservible y conviene cambiarlo. , hace esa prueba con los 4 y cambia los necesarios
hace 3 años
Mejor solución  (según Cholo, el autor del problema) 
Hola, yo tengo el mismo problema!... no arranca por nada (unicamente empujandolo), el bombista le cambio cabezal a la bomba, el electricista cambio los carbones del arranque, tiene filtro de gasoil nuevo, al selenoide le llega bien los 12 v. Ya no se que hacer. Si alguien tiene alguna sugerencia de que hacer, seran bien recibidas...
hace 3 años
Mejor solución  (según Cholo, el autor del problema) 
Fijencen con el burro magnetizado averiguen por hay se que en modelos diesel les pasaba eso saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Cholo, el autor del problema) 
El motor no tiene aros y no junta compresión por eso no arranca solo enpujando arranca
hace 3 años
Mejor solución  (según Cholo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1999 · 4 puertas, motor 1.6,RE  · 300000 kms
Le cambie prácticamente el burro nuevo con automático y el relaic pero nada mi papa se esta volviendo loco ya me pueden ayudar???
Y los cables de la bateria también estan bien
MA
Martin Calvo Argentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Proba el burro afuera , apoyado en el borne negativo y mandale positivo directo al automático y tiene que andar, ahí descartas el burro, desarma el tambor de la llave de arranque y puentea los positivos con los que no tienen corriente, dale toquecitos a los cables y ahí seguro arranca
hace un año
Mejor solución  (según Martin Calvo , el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1995 · 1,6 · 200000 kms
No tengo corriente en la bobina probe y anda la bobina el sensor de caja también anda pero no llega corriente a la bobina juan carlos
JU
juan carlosArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
No tengo cirriente en la bobina probe el cator y anda la bobina anda probada tiene tapa distribuidor nueba y rotor no tengo corriente en la ficha de bobina juan carlos
hace 2 años
Mejor solución  (según juan carlos, el autor del problema) 
No tengo chispa en la salida de la bobina probe el cator y me hace algo raro en un rele q se inicia y se apaga solo y sin darle archa tira dos chispasos. Y no anda mas desarme la computadora y tiene un fogonaso en unapunta, pregunta alguien sabe si controla la chipa la computadora?
hace 2 años
Mejor solución  (según juan carlos, el autor del problema) 

Solucionado
 Renault 19  1995 · motor 1.8 16v  · 200000 kms
Aquí les comento un caso a ver si la sabiduría grupal puede ayudarme! Tengo un R19 1.8 año 95. Les comento el problema paso a paso. 1. El Clutch se daño y se procedió a cambiar disco plato y collarin. Como dato adicional sacaron el volante del motor según para rectificarlo. 3. Se reemplazó la computadora. 4. El carro aún no prende. 5. Vino el técnico de la tienda que vende las computadoras y revisó la computadora e incluso probó con otras dos y el carro no prendió. 6 Revisó pulsos de inyección, tps, sensor de presión, el avioncito es nuevo, bujías nuevas, cables nuevos, bomba de gasolina ok, d…Leer completa
CA
Carmen BarretoVenezuela
hace 7 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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Revisaste con osciloscopio si el sensor de rpm(avincito) genera la señal que corresponde? Tenes pulso de inyección y de encendido?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Carmen Barreto, el autor del problema) 
-1
Hola, deberías empezar por cambiar de mecanico, es casi imposible quemarle la ECU al 19 al menos que se haga aproposito, porque no es computadora, es un calculador de inyección, y si estuvieron con el embrague / clutch como tu dices, me juego a que pusieron mal o dejaron mal o desenchufado el sensor de giro del volante motor, otra burrada que he notado es que el volante no debería ser rectificado pero bueno ya esta, primero que nada revisa que no hayan puesto otro volante cualquiera, ya que es un volante especial y tiene unos dientes cuadrados que se pueden ver a simple vista incluso armado el motor,
hace 6 meses
Mejor solución  (según Carmen Barreto, el autor del problema) 
-2
Hola gracias por sus respuestas. Y al mecánico lo mande a hacer colas!. . . Aún sin encontrar solución. Hay pulso de inyección. El sensor de posicion del cigueñal es nuevo. Lo último que hice fue cambiar la tapa de la distribución. He notado que hay chispa en el Pin central de la distribución. La bobina y el modulo funcionan. Pero no sale chispas en los cables correspondientes a los pistones 1 y 4. Cambie los cables y nada. Sólo hay chispa en 2 y 3. Lo último que se me ocurre es El Rotor de la distribución. Será Posible?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Carmen Barreto, el autor del problema) 
Hola, si en el centro de la tapa de distribuidor tenes chispa, es porque llega de la bobina, si llega a dos pistones y otros dos no, o tiene algo el rotor o la tapa del distri, fíjate que las bujías estén bien, que no se hayan aplastado el electrodo y este como cerrado el arco de chispa si no dales una luz de 8 decimas aprox,,
hace 6 meses
Mejor solución  (según Carmen Barreto, el autor del problema) 
Muchas Gracias romboser. Aún sin solución. Le pusimos la tapa del distribuidor nueva y nada sigue saliendo la chispa sólo en 2 y 3 es muy curioso. No habrá algun relé o algo que ocasione esta falla? Sólo queda descartar el rotor pero lamentablemente no lo consigo.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Carmen Barreto, el autor del problema) 
El problema esta en el collarin del volante... el captador o avioncito no esta leyendo las posiciones 1 y 4... es posible que dañaran algun diente... hay que revisarlo con lupa o cambiarlo...
hace 4 meses
Mejor solución  (según Carmen Barreto, el autor del problema) 
Buenas tardes estoy de acuerdo con albertomendoza solo el volante da la indicacion al aviancito de las señales a los pistones para enviar la chispa en el momento justo.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Carmen Barreto, el autor del problema) 
Saludos muchisimas gracias por sus comentarios!!!...Entonces será que cuando mandé a rectificar el volante del motor, me devolvieron uno equivocado, de un motor diferente 1.4 o 1.6... ahora como saberlo... que problema!!!!
hace 4 meses
Mejor solución  (según Carmen Barreto, el autor del problema) 
No necesariamente , es probable que desmontaran el collarin , y lo colocaran corrido del sitio original...o lo averiaron... de todas maneras desmontarlo y verificar con otro original , o cambiarlo...
hace 4 meses
Mejor solución  (según Carmen Barreto, el autor del problema) 
Ponlo a punto y en vez de hacerlo con el pistón nro 1 hazlo con el 4.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Carmen Barreto, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1998 · 4 puertas,motor 1.6 · 15000 kms
Hola...muchachos. Yo tengo un renault 19 modelo 98 lo compre hace dos semanas y me lo vendieron con ese problema...le daba arranque y como que el bendix no yegaba a la corona...llame a un mecanico amigo pero sabe lo basico...pero tengo un vesino que tiene el mismo problema y ya cambio 1 corona y dos bendix...entonces se me dio pór sacar el burro y tenia gastados los dientes y mire la corona y estaban gastados los dientes...pero mi vesino le avia puesto una corona de 122 dientes con el bendix de 10 y le funciona mas que del bendix de 9 dientes...ustedes que me pueden aconsejar...escucho opiniones ? gracias
NA
nazarenoArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Creo que lo mejor siempre es poner lo que originalmente lleva el auto , en lo personal lo unico que cambiaria del r19 seria remover el termostato y nada mas
hace 2 años
Mejor solución  (según nazareno, el autor del problema) 
Hola a mi me paso lo mismo y conozco varios c el mismo problema seguramente son las guias del motor q sostiene l caja una vez q desarma pone corona nueva 122 y bendi 9 dientes estoy seguro q es eso suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según nazareno, el autor del problema) 
-1
Los autos muy usados tienen esos problemas y mas aún en manos de dueños descuidados. Cuando aparece una falla, lo mejor para el vehículo es "pararlo" y repararlo hasta hacerle la reparación. Por lo que describís, todo parece indicar que cuando le patinaba al arrancar, ha insistido varias veces y por mucho tiempo. Este proceder, arruinó del todo ambas partes comprometidas. No le encuentro otra solución que desarmar todo y reemplazar todo a nuevo y original. Revisar el soporte del burro de arranque, por si estuviese flojo, pero considero poco probable esto. Lo mas probable es que por el uso y la mugre, empezara a fallar el bendix. Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según nazareno, el autor del problema) 
Canviale el frente del burro se cruza y te hace pedazos la corona. Te deja lleno de limaduras ,,es el frente del burrooooo !!!
hace 2 años
Mejor solución  (según nazareno, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1999 · 4 puertas inj 1.6 · 300000 kms
El motor no arranca despues que el electricista le cambio la bobina de arranque y el modulo no sabe que es, hasta lo del arranque andaba bien
CH
chino14Argentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Probaste de cambiarle el colector? capaz es eso.
hace 3 años
Mejor solución  (según chino14, el autor del problema) 
Amigo tu cuando le hablas a chino14 del colector quieres decir el sensor captador de señales del cigueñal?? pregunto porque en mi pais se le dice de otra manera... gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según chino14, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1997 · 4 purtas RT 1.8i full · 171000 kms
Lo pongo en contacto y cuando giro la llave para darle marcha no hace nada, solo un ruido apenas " tac" como que corta algo pero nada mas
MA
maty...Argentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Es elburro queesta jodiendo
hace 2 años
Mejor solución  (según maty..., el autor del problema) 
Idem lucas, si las luces estan bajas tenes descargada la bateria y no da abasto al burro
hace 2 años
Mejor solución  (según maty..., el autor del problema) 
En las casas de baterias en algunas te chekean que la bateria este en buenas condiciones
hace 2 años
Mejor solución  (según maty..., el autor del problema) 
-1
Hola ami con mi 19 me pasa lo mismo le giro la llave y nada se siente q se habre la llave del gas y nada mas y tiene el burro completamente nuevo y la batería también es nueva si algúno me puede ayudar desde ya les agradezco
hace 2 años
Mejor solución  (según maty..., el autor del problema) 
Hola matias, comprobaste que le llegue corriente al burro(motor de arranque)?
hace 2 años
Mejor solución  (según maty..., el autor del problema) 
-1
Hola a mi me pasaba lo mismo , no prendía y no prendía , moje un trapo con nafta y lo prendí fuego ahora no tengo mas problema ja,,ja,ja,ja me canso
hace un año
Mejor solución  (según maty..., el autor del problema) 
Se t abra desconectado el cable q va d la llave al burro, fijate es un cablecito negro cn una fichita al autmsticodel burro
hace un año
Mejor solución  (según maty..., el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1993 · tri cuerpo · 225000 kms
Hola a todos no puedo conseguir que mi R19 arranque bien, mucho menos cuando las temperaturas son bajas, el auto tiene bateria nueva. Si alguien tiene alguna idea le agradeceria su opinion porque no comfio en los mecanicos de mi zona, y lo otro que no se al final que motor lleva creo que 1.7 frances mod 93 gracias
PO
PolloArgentina
hace 4 años
Respuestas de la comunidad
Proba inyectando gas 3 veces y en la curta dale marcha. Arranca al toque
hace 4 años
Mejor solución  (según Pollo, el autor del problema) 
Hola creo q tenes que limpiar contactos de bateria y acerle un cable de masa de la bateria al block del motor mejoras la chispa y mejoras el arranque
hace 3 años
Mejor solución  (según Pollo, el autor del problema) 
Proba cambiando las mangueras de agua de la galleta del gas a mi me funciono y anda una bala,xq las mangueras probablemente ya no dan mas entonce no permiten el paso adecuado de agua y temperatura...Suerte
hace 3 años
Mejor solución  (según Pollo, el autor del problema) 
Lo que podes hacer es agregarle anti-congelante al deposito de agua del motor... y ponerlo bien apunto o sino... fijate en las bujias... y sino el problema esta en el burro de arranque o en la bobina...
hace 3 años
Mejor solución  (según Pollo, el autor del problema) 
A mi me pasaba y le arregle el burro, el alternador , le cambié batería y le hice a nuevo toda la parte electrica de la instalacion de gas. Hizo mucho frio en mardel y me funcionó de diez todo el invierno.
hace 3 años
Mejor solución  (según Pollo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1996 · 4 puertas,full,motor 1.9 · 300000 kms
Con motor caliente no vuelve a encender, puede ser por la bomba inyectora? estando en buen estado el burro de arranque
PA
PabloArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
A mi me pasa lo mismo voy a probar con el cambio de bobina del encendido despues te digo :
. Fijate si la bobina esta mas caliente de lo normal
hace 3 años
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1995 · 1.6 monopunto · 250000 kms
Hola me pasa que a la mañana o en frio arranca bien pero en caliente me merca contacto y todo pero el burro no giraqueria saber si son carbones o hay algun relay u otra falla
LU
lucasArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Se puede haber desoldado la bobina del motor de arranque
hace 3 años
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1996 · 4 puetas full motor tric iny · 285000 kms
Me custa mucho que arranque el auto me dijo el dueño del 19 que le cambiaron la leva y aparentemente segun el quedo ,al regulada la patilla de valvula o algo asi que solucion tienen para este problema. Espero respueta saludos juan.
JU
juanArgentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Hola Juan , hoy vengo de reparar el mismo problema , le cambiaron la plaqueta de carbones del arranque y santo remedio !!!. . . Vuela estaba pesado el famoso wauuu wuaaauuu. Ojo tenés que caer en los antiguos electricistas ya que si no te empiezan a cambiar cable de bujia , modulo de encendido, tapa de distribuidor ,bateria etc etc.
hace 9 meses
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1998 · 4 puertas base 98 motor 1,6 naftero · 200000 kms
Hola el problema es q cuesta mucho que arranque no solo en las mañanas tambien cuando lo dejo mucho tiempo sin usar... hay veces que en las mañanas me quedo sin bateria de tanto darle arranque...
FA
fabian Argentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Siempre dale arranque con el embrague pisado a fondo, la caja pesa y más si hace frío, se endurece el aceite, y las baterías como mucho duran dos años no le pidas más que eso
hace un año
Mejor solución  (según fabian , el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1995 · 1.9 · 1 kms
Hola gente , le doy arranque al auto y el cable negativo que conecta el chasis con el borne se derrite. Las luces andan todo de tablero (no baja la intencidad ) , pero a que se debe esta falla. El arranque trabaja bien; no esta pesado. Falta de masa , bornes o el arranque ?
GA
GabrielArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Mejore las masas , agregue cable de bateria al motor y chasis...
hace un año
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  2000 · 93300 kms
Tengo renault 19 inyeccion tiene chispa los inyectores pulverisan bien gira gira y no arranca
CL
claudioArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Solucionado cables invertidos en el distribuidor pms piston 4 y la chispa estaba en el piston 1
hace 2 años
Mejor solución  (según claudio, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1995 · 4 puerta motor diessel 1.9 · 150000 kms
Hola mi nombre es Victor y tengo un problema con el auto no se que es lo que tiene porque le cambie la junta de la tapa de cilindro, porque corte correa dentada no rompí ni doble nada,Pusimos a punto arranca en frió después de unos minutos prende el electro y apaga , paro el auto y no vuelve arrancar , si lo empujamos arranca pero de la llave no, guiara como si no tendría batería o el burro se pondría en corto, se reviso todo y esta todo en perfecto estado y no se que puede llegar a ser, uno dice que es porque se pasa de compresión. Y el auto lo necesito urgente porque lo uso para trabajar. Si alguien tiene una solución o alguna orientación desde ya muchas gracias...
Aguante el r-19
VI
VICTORArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola, a mi me paso lo mismo una vez, y después de andar por varios mecánicos y electricistas sin encontrar solución, descubrí que el problema radica en la entrada de aire del filtro de aire, tapale la entrada de aire con una gomapluma delgada y dale arranque, veras como se alivianara el arranque y todo andará bien, el problema es que chupa mucho aire.
hace 3 años
Mejor solución  (según VICTOR, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1995 · rt 1.8 inyeccion multipunto  · 188232 kms
Hola amigos mecanicos tengo problema al darle arranque no enciende asi no mas,, tengo q mantener la llave dando arranque y mantener acelerado al mismo timpo. Aveces arranca en ese primer intento o despues de mas iintentos,, y se q puedo cagar la bateria pero la bronca q me da me gana y antes de llevar al mecanico quiero opiniones para q no me caguen como ya lo hicieron como 5 supueto mecanico se q hay mecanicos honestos pero ya es dificil de saber
DA
danielArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
-1
Mantenimiento al cuerpo de aceleracion...
hace 2 años
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Hola daniel, es la primera vez que escribo algo, pero tengo algo de experiencia tengo un renault 19 rt 1.8i,
Lo primero que se me ocurre, sin tener en cuenta tu experiencia claro, podrian ser la bujias cables de bujias, si las bujias estan muy sucias eso dificulta el encendido, si los cables estan en mal estado tambien, limpia las bujias y probá. Si los cables estan en mal estado vas a notar un decremento en la aceleracion. Contame como te fue.
hace 2 años
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Gracias por el aporte mauro y alberto voy a ver q consigo solucionar espero q funcione
hace 2 años
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Hola. Mi R19 1.4 presentaba el mismo problema, revisa que el sensor de temperatura del refrigerante del motor no este en corto con el chasis. (Es sensor que tiene el conector cuadrado), su señal va al pin 15 de la ECU. Prueba desconectarlo y encender el motor.
hace 2 años
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
. Hola yo también estoy renegando con el arranque de r19 m97. No encastra le cuesta. Y cuando esta caliente arranca cuando quiere. Se lo hiz nuevo al arranque. Y el embrague también porque supuestamente era las guías de la caja. Pero nada... Quieroooooo solucionarlo por FAVOR ayuda
hace 9 meses
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
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 Renault 19  1997 · nafta · 187000 kms
La bateria no es ´prque prenden todas las luces le pongo la llave y hace clik un ruidito si alguien me puede ayudar gracias
RI
ricardoArgentina
hace 2 años
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Hola a mi me pasaba lo mismo.es problema del burro.es el automatico
hace 2 años
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
Hola amigos,soy Luis de Argentina,tengo un R19 1.6,mono punto,lo compre si gnc y un tiempito después de tenerlo le hice instalar un equipo de 40l,el tema es que cuando el auto esta cargado con 5 personas,a partir de los 90 km el 19 empieza a "flamear",no tiene agarre sobre el asfalto,se pone muy inseguro. Entiendo que esta unidad no tiene espirales en la parte trasera,y no se tampoco si tiene algo que ver,le mande a hacer el tren delantero ,le puse cubiertas nuevas,lo alinearon y balancearon,le cambie las crapodinas de amortiguadores,y nada. Si alguno experimento tal cosa,agradecería su ayuda,desde ya muchas gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
Probar con otra batería de un auto que la tenga en condiciones no te costará gran cosa y quizás te evite un gastos innecesarios. He tenido alguna vez problemas con el burro de arranque, bendix, por no estar bien la batería. Las luces encendían perfectamente, pero el consumo de un burro de arranque está muy por encima de las luces. -- 1º Probá con otra batería 2º- Aplicale corriente directa desde la batería al burro para ver si gira. (poné punto muerto). 3º- Si arrancó en el 2º paso, a revisar el estado de la instalación eléctrica que exita al bendix, llave, Relay, etc.
hace 2 años
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
Si hace click es rasti, jaja es broma. 100% burro de arranque, si le das arranque al empujarlo y enciendo es solamente eso. Saludos contanos si lo solucionaste. Gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
Los autos viejos se ensucian y se van gastando. Los mecanismos por lo tanto se van poniendo un poco mas duros. En este caso tranquilamente una batería "poco gentil", puede no mover eficientemente el burro si no puede aportar buena energía. Obviamente si desarmás el burro y ponés todo nuevo, puede que empiece a arrancar, pero también puede que hagas una reparaciòn costosa que todavía no es necesaria. Probar, NO COMPRAR, solo probar con la batería buena de algún amigo, te permitirá ver que pasa. Luego decidís en que gastar o reparar el burro confimado que no es la batería o algún cable mal conectado. De lo barato a lo caro. Los mecánicos van de lo caro a lo barato. (Total... pagás vos).
hace 2 años
MarioComo dice gringo checaye la bateria una bateria normalmente dura dos años manda a checarla
hace 2 meses
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
Hola luis... Yo yo d argentina también. Yo tengo un r 19 igual q el tuyo... En cuanto ala parte trasera como no tiene espirales y los amortiguadores no stan preparados para tanto peso. Tenes q tener en cuenta el peso de tubo d gas... Y con respecto a inestable seguro q sea la cremallera... Xmas q le hagas alineación y balanceo va a tener inestabilidad siempre. Espero q te sirva mi comentario. Y después contame como te fue!!
hace 2 años
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
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 Renault 19  1995 · 1.7 · 20000 kms
Hola me llamao adrian hace rato que vengo renegando de mecanico en mecanico arranca cuando quiere,, ya le cambie unos sennsore ,modulo bujia cables los inyectores, bateria, lo mande a rebisar la ecu, y todabia sigue igual alguien q me de una mano,,
PE
peladoArgentina
hace 3 años
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Fíjate el burro se está comiendo mucha corriente
hace 7 meses
Mejor solución  (según pelado, el autor del problema) 
Hola tengo un renault 19/1.6/año 94 se le hizo todo rectificación de motor cambio de las bombas agua y aceite, se prende hay q esperar q caliente para q arranque anda un poco y se para ahora ya directamente no quiere funcionar. Que puede ser q tenga. Esto viene pasando hace un mes siempre se lo lleva al mecánico. El arregla algo siempre diferente. Y cuando lo tenemos hacemos un mandado y vuelve a pasar. Agradecería una respuesta.
hace 7 meses
Mejor solución  (según pelado, el autor del problema) 
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 Renault 19  1994 · sedan 1.6 full · 195000 kms
Sali a la mañana andava lo mas bien llegue a casa lo pare para abrir el porton gira el burro pero no arranca le tire un poco de nafta al carburador y nada lo probe a gas y tampoco gira muy pesado
CH
charlyArgentina
hace 2 años
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Ya lo solucione estaba fuera de punto
hace 2 años
Mejor solución  (según charly, el autor del problema) 
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 Renault 19  1996 · 1.8 · 125000 kms
Tengo un problema con el arranque en realidad no me pasa corriente le doy arranque y nada quería saber si a alguno le ha pasado lo mismo
MA
matiasArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Estoy con el mismo problema, en mi caso estoy teniendo problemas con el burro, ya me lo repararon tres veces según me dijeron los mecánicos, pero antes por lo menos tenia arranque pero no llegaba a encender hasta que se jodia el burro, pero hoy giro la llave y nada, si alguien nos puede tirar un dato, agradecidos,el mio es rti 98 nafta y gnc
hace un año
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
El mismo problema tengo un 19 rti nafta y n da señal el arranque en momentos y cuando se le ocurre si anda algún consejo de puedo revisar?
hace 10 meses
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
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 Renault 19  1996 · sedan1.8 fances · 230000 kms
Le cambie bobina,ando 2 meses,despues rompio el automatico,le puse uno nuevo,despues le cambie los carbones. Y ahora se rompio de nuevo ,alguien q me ayude xfi
TR
Troby BarreraArgentina
hace 2 años
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Te fijaste como esta la corona del arranue
hace un año
Mejor solución  (según Troby Barrera, el autor del problema) 
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 Renault 19  1993 · chamade · 1500000 kms
Hola que tal quisiera que alguien me ayude a saber que le paso a mi coche tengo un renault 19 con motor f9q diesel y hace unos dias lo tenia prendido y de repente se apago y no encendio mas. Ya le revise los calentadores, inyecta bien gasoil,el bulbo apagador esta bien. Ya no se que mas hacer , alguien sabe o le paso algo similar?Agradezco cualquier ayuda , desde ya muchas gracias(tiene 150000 kilómetros me pasé de ceros)
GU
Gustavo Uruguay
hace un año
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Hola vecino, como dicen aca los muchachos, tienen que sacarlo a pasear, lo remolcas con otro auto lo pones en contacto y vas soltando la segunda mientras lo remolcan, pero primero revisa que no se haya saltado el punto de la correa de distribucion
hace un año
Mejor solución  (según Gustavo , el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo... lo saque a pasear con otro auto pero no tienen ganas de arrancar el auto venia andando lo mas bien... lo pare de un dia para el otro y le voy a dar marcha y no queria arrancar... revisando y revisando... le don con el pajeador de diesel y siento como una figa de aire muy cerca del inyector 2 pero no encuentro la filtracion de aire... que puedo hacer gracias
hace un año
Mejor solución  (según Gustavo , el autor del problema) 
Yo con los diesel no me llevo mucho ( nunca tuve diesel ), tendrias que llevarlo a revisar a algun taller bosch diesel, aire no puede ser porque el gasoil siempre esta presurizado, saldria gasoil no aire, yo he visto que a veces los camiones cuando le cambian el filtro de gas-oil no arranca porque queda una burbuja de aire en el filtro nuevo obvio, entonces le dan arranque soltando la virola del primer inyector mientras le dan arranque, y en cuanto arrancan la apretas de nuevo, seguro es un problema de aire, o la bomba de ultima, si ya tiene 150.000 kms y nadie toco la bomba inyectora, es hora de un service a cero kilometro, bastante rindio, yo tengo un 1.6 monopunto inyeccion y hace poco le cambie el inyector original de fabrica porque esta fechado 08/1997 tiene 271.000 kms, y por manual se debe cambiar cada 50.000, si eso no es nobleza del auto que no valga.
hace un año
Mejor solución  (según Gustavo , el autor del problema) 
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 Renault 19  1998 · naftero  · 90000 kms
Hola chicos , tengo mi renault 19 naftero que me regalo mi abuela. Era de ella y ahora me lo paso a mi, el problema que tengo es que cuando voy a la facu o tengo que salir de casa al principio esta todo bien , pero cuando llego al lugar de destino y lo apago cuando tengo que volver a prenderlo no me enciende, espero unos 5 a 10 min y despues arranca lo mas bien otra vez , lo lleve al mecanico y ya le arreglo el burro y una valvula que se habia quemado , lo lleve a otro mecanico pero no me lo quiere revisar porque me dice que lo tiene que desarmar y no sabe si lo que le arregle puede ser el problema o no. ME PUEDEN AYUDAR !!!! Ya no se que puede llegar a ser. Muchas gracias.
GE
GeorgiArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Puede suceder que no le colocaron el protector del arranque que en climas calidos a ayuda a refrigerar el motor de arranque y aísla el calor del múltiple
hace 2 años
Mejor solución  (según Georgi, el autor del problema) 
Hace meses que no encuentro esta falla...arranca perfecto cuando llego a destino varias veces pasa q no enciende mas...ni chispa ,nada...dejo 10minuts y clic arranca perfecto!! renault 19 energy 1.4 monopunto...se cambiaron sensor de temp de motor ,sensor map,sensor tps,paso a paso,distribuidor,,bulbo de presión aceit,,y bobina... en el escaner esta todo en regla y de presion de naft ok...
hace 2 años
Mejor solución  (según Georgi, el autor del problema) 
Hola chicos, poco tarde. Pero recien encontre el foro. Sobre el mismo sintoma. Un dia mi mecanico le coloco a la bobina de encendido una regilla humeda me pidio que le de arranque y soluciono la falla. En realidad se soluciono cambiando la bobina de encendido del vehiculo. Espero que sirva si tadovia no resolviste el problema.
hace 2 años
Mejor solución  (según Georgi, el autor del problema) 
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 Renault 19  1994 · 1.6 rn carburador · 11500 kms
Hola gente tengo mi renault 19 94 1.6 primera mano 115000km venía andando y se paro le di arranque y arrancó ahogado luego paso lo mismo le di bastante arranque y las luces del contacto no encendieron más y el burro no funcionó más si bien probé puentiarlo pero no hace nada ahora lo que me preocupa es lo del tablero enciende todo menos las del contacto revive los fusibles y nada lo que si tiene una x28 puesta hace poco y cuando se activa el corta corriente suele apagar todo pero le sacó el fusible y sigue igual
LU
LucianoArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Si son solo esas luces y el auto anda fijate las lamparitas para eso tenes que sacar todo, sale para adelante hacia el volante son faciles de cambiar ok
hace un año
Mejor solución  (según Luciano, el autor del problema) 
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 Renault 19  1996 · Diesel · 120000 kms
Buenas! Les queria comentar mi problema... venia andando lo mas bien x la ruta cuando de repente se me apaga el auto, al girar la llave para encenderlo noto en el tablero que no se enciende el indicador de precalentado de la plaqueta del diesel... a alguno le paso? Cual podria ser el inconveniente
BR
BrianArgentina
hace un año
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Puede ser el motor de arranque. A mi me paso y era eso
hace un año
Mejor solución  (según Brian, el autor del problema) 
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 Renault 19  1998 · 1.6 nafta. inyección.  · 202000 kms
Por las mañanas, tipo 7 cuando hace frió no arranca, pero ni bien sale el sol y se descongela la escarcha arranca. Ya le cambie la batería, la bobina, en los talleres me dicen que el burro esta bien. Que puede ser?
DA
danielArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Debes tener el mismo modelo de auto que yo, puede que la bobina del burro este pesada, se prueba con 220 volt, en serie con una lampara, o llevala a probar si no sabes como, proba los campos del burro tambien, y siempre arrancalo con el embrague pisado a fondo, porque el burro tiene que mover todo, y todo suma, arbol de levas, bombe hidraulica de la direccion, alternador, y todo el primario de la caja, con el embrague separas la caja
hace 2 años
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
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 Renault 19  1997 · 4 puertas, full, motor 1.8 · 240000 kms
Mi problema es de q el arranque falla ya sea en frio o caliente,aveces parte sin ningun problema y otras parte como si la bateria estuviera agotada y le doy contacto asta q parta,pero hay veces q me como la bateria en intentos y no arranca,la bateria es nueva igual q el motor de partida,el alternador me tira 14v y ya no se q mas revisar,si alguien me ayuda le estare muy agardecido.
PE
pepeChile
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Es seguro el burro de arranque no va mas
hace 3 años
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
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 Renault 19  1993 · 1.6 · 80000 kms
Cuando arranco si acelero pareciera que andara en tres cilindros, luego de un rato se le pasa quise probar las bujias quitando los cables y hace chispa del positivo de la bobina al centro de la misma que puede ser
DA
dajosArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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 Renault 19  1997 · 4 puerta 1.6 · 230000 kms
Buenas noches hago una pregunta se me quemo el cable que va del alternador a la bateria y se me quemo la ecu o computadora del renault 19 modelo 97 a inyeccion coloque una nueva y no arranca y no me llega corriente a las bujias pregunto que puede ser revise toda la fusilera y nada muchas gracias
LU
luisArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Prueba con otro modulo pudo haberse dañado con el cortocicuito
hace 10 meses
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Hola cordiales saludos! Cual fue la solución al problema? Sucede lo mismo a mi 19 el mismo cortocircuito la misma historia! quisiera saber si me pueden ayudar se los agradeceria mucho!!!
hace 7 meses
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1997 · motor 1.8 · 100000 kms
Hola buenas espero q me ayuden el auto en frio le doy arranque y prende normalmente luego de usarlo encendido unos 5 kilometros al apagarlo no lo puedo volver a encender porque no le llega chispa al distribuidor...q puede ser ya q en frio arranca normalmente pero igual aveces debo enpujarlo para q encienda...
FA
fabyArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Modulo de arranque, bobina tocala si esta caliente cuando no arranca...reemplazar bobina
hace 2 años
Mejor solución  (según faby, el autor del problema) 
Hola, tengo el mismo problema, la bobina es nueva, y en mi pais el modulo es muy caro, que puedo hacer?
hace un año
Mejor solución  (según faby, el autor del problema) 
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 Renault 19  1994 · Full · 400000 kms
El burro de arranque hace un ruido a chapa como que arrastra y esta pesado no arranca
AL
AlejandroArgentina
hace 7 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Renault 19  1994 · 4 puertas rt · 53000 kms
Hola muchachos adquiri un R19 94 con gas llegue andando a mi casa y cuando voy a arrancarlo no arranca ya revise el burro esta bien la bateria cargada encienden las luces del tablero pero el arranque no sera un relay o un cable suelto...me ayudan por favor.
PA
Pablo.Argentina
hace 2 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Yo tengo el mismo problema arraca hace unos kilómetros se para no quiere prender mas gira el motor todo pero no arranca ni a gas ni a nafta
hace 4 días
Mejor solución  (según Pablo., el autor del problema) 
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 Renault 19  1998 · 19 1.6 · 300000 kms
Le funciona todo batería nueva buena calidad le doy ignición inyecta gnc pero no mueve el burro. Me dijeron q puede ser la corona dentada. Q está muy gastada Pero si la corona estuviera gastada el burro tendría q mover iwal o no desde ya muchas gracias
HE
HernánArgentina
hace 2 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Esta caro, pero burro nuevo te olvidas, si tenes que cambiar bobina, carbones bujes bendix, pones 500 mas y tenes uno nuevo 3 tornillos y tranquilidad
hace 3 días
Mejor solución  (según Hernán, el autor del problema) 
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 Renault 19  1994 · 4 puertas 1.6 · 300000 kms
Hola chicos buenos dias, tengo problemas con mi renault 19 1.6 (que a proposito es un cañazo como auto) ayer lo anduve lo mas bien en la mañana luego lo pare y a la tarde voy a darle arranque ni movio el burro, toqe todos los cablesy nada, mire todos los fusibles y todo bien. No se que mas hacerle. Uds me podrian orientar o ayudar?? graciassss...
JO
jofeArgentina
hace 5 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Los mas probable que tengas problemas en el burro de arranque, cuando lo empujas arranca? y cuando lo paras no arranca de nuevo?, si es eso, busque nomas un buen electricista de autos. Saludos.
hace 4 meses
Mejor solución  (según jofe, el autor del problema) 
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 Renault 19  1996 · 5 puertas · 250000 kms
Hola,Le cambié el bulbo, el relay y el termostato lo probé en agua caliente y abre. El electroventilador si lo conecto directo arranca. Está purgado. Cuando empieza a calentar hay diferencia de temperatura en las mangueras. La manguera que lleva el termostato está más caliente que la de abajo. ¿Cuál será el problema?
MA
MarceloArgentina
hace 5 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Te fijaste bien los cables, proba con un tester si tienen continuidad. Por ahí se corto alguno
hace 4 meses
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
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 Renault 19  1998 · 1.6 · 235000 kms
Arrancó una vez y luego hace por arrancar pero no hay caso cheque la batería,la nafta ,el arranque pero no hay caso.
Es como que se quedo sin batería. Pero la batería esta bien
EL
Elinor Argentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola Elinor fíjate el burro de arranque me pasaba lo mismo hasta que le cambie el cable que va de la batería al burro y se termino el problema, tambien tenes un cable que va al vendi(automático) fíjate que este haciendo buena masa es lo único que se me ocurre ahora saludos. Lucas Trinidad
hace un año
Mejor solución  (según Elinor , el autor del problema) 
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 Renault 19  1996 · 1.8 · 25000 kms
Tengo un renault 19 mod96 1.8 i y el problema que tengo es poner contacto sacar y ponerlo nuevamente en contacto para que arranque sin problemas que sera ?
MA
marianaArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Puede ser varias cosas en primer lugar el tambor , si la llave no se traba anda bien en una casa de electricidad del automotor compra en conector eso va atras del tambor es una ficha con cables que al girar la llave gira esaficha y hace contacto. No es caro y facil de cambiar
hace 2 años
Mejor solución  (según mariana, el autor del problema) 
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 Renault 19  1997 · 4 puertas,full,motor 1.7 · 145000 kms
Se me rompe el porta carbones que es de plastico duro xq se arma mal o se puede conseguir algo mejor o que puede ser
JU
juan pabloArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Lleva a revisar la bobina y que las delgas, donde apoyan los carbones este perfectas o hacelo rectificar, y los porta carbones son de chapa, con una pinza despacio apretalos hasta que queden justos los carbones, y trata de conseguir un porta carbones que ya vienen armados, despues soldas los dos que hay que soldar y aislas bien, no se puede romper tan rapido, pedile mano a alguien
hace 2 años
Mejor solución  (según juan pablo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1994 · sedan 1.6 full · 195000 kms
Sali a la mañana andava lo mas bien llegue a casa lo pare para abrir el porton gira el burro pero no arranca le tire un poco de nafta al carburador y nada lo probe a gas y tampoco gira muy pesado
CH
charlyArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola yo tambien tengo el mismo problema el mio es monopunto y hasta ahora nadie me lo a podido solucionar.es un renault 19 mot 1.8i. Hoja alguien me lo pudiera solucionar...desde ya muchas gracias
hace 10 meses
Mejor solución  (según charly, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1982 · 8125789 kms
Hola gente tengo un problema con el arranque le cuesta mucho es a gas el burro tiene carbones y eje nuevo cual puede ser el problema para arrancar solo le tengo q echar una gota de nafta y pasarlo a gas al toque cual puede ser el problema xfi
FA
FabiánArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Es monopunto o carburador??
hace 2 años
Mejor solución  (según Fabián, el autor del problema) 
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 Renault 19  1993 · 1.7 · 20000 kms
Quisera saber si se puede adaptar otro tipo de burro y cual? x q el tipo valeo ya lo cambie 2 veces en 5 meses
RI
RicardoArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
El otro tipo es el bhos
hace 3 años
Mejor solución  (según Ricardo, el autor del problema) 
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 Renault 19  1996 · 1.8 · 200000 kms
Por Favor alguien que me ayude, tengo un 19 1.8 frances y al prenderlo en las mañanas perfecto, pero al arrancar se ahoga y toca esperar de 5 a 10 minutos para iniciar la marcha, le cambie la pila de combustible y el problema persiste y a veces ya estando caliente tengo que acelerar para que prenda...le agradezco a alguien que conozca bien estos vehiculos para que me ayude
JA
jamesColombia
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola, tengo un r 19 1.7 nafta gas motor frances. Lamento decirte que todos tienen problema de arranque. No reniegues mas, vendelo ya.
hace 3 años
Mejor solución  (según james, el autor del problema) 
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 Renault 19  1993 · 4 puertas · 250000 kms
Lo encendi le puse marcha atras para salir y se apago y no lo pude volver a encender
DA
DanielUruguay
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Buena s amigo lo vende haci como esta
hace 3 años
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
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 Renault 19  1994 · full 1.7 RT · 250000 kms
Hola colegas, tengo un R19 1.7 RT. Se paro de repente. Volvio a arrancar, se volvio a para en seco y la ultima vez arranco fallando. Le cambie el modulo. El rotor y la tapa del distribuidor. Llega chispa a las bujias los cables estan el correcto orden, pero no arranca
No le puedo encontrar la falla
MO
mostrarteArgentina
hace 5 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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 Renault 19  1999 · 1.9 4puertas · 226500 kms
De golpe dejó de arrancar y lo tiras y arranca y la luz de calentamiento se corta cuando pones en contacto
JO
Jorge marquez Argentina
hace 10 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Renault 19  1996 · 4 puerta Bi cuerpo RNI · 250000 kms
Cuando trato de hacerle arrancar a la mañana hace explosione y como si tratara de arrancar pero para ,como sino le llegara nafta al carburador que es a inyeccion para colmo no escucho su funcionamiento. Ya le cambie el paso a paso el sensor de temperatura de la tapa cilindro. Dentro del carburador no le toque nada.
PE
Pedro PabloArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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 Renault 19  1999 · 4 puertas 1.6 re · 200000 kms
Descubri que era el cable del acelerador roto ,el cabezal
CH
chino14Argentina
hace 3 años
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 Renault 19  1993 · 1.7 · 20000 kms
Se rompe el planetario ya lo he cambiado 2 veces en 6 meses. Quisiera saber si se puede adaptar otro tipo de burro y cual. ?
RI
RicardoArgentina
hace 3 años
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 Renault 19  2000 · R19 RE · 11500 kms
Buenas tardes al auto le hice el burro a nuevo sin embargo arranca luego se para y no arranca mas y soño me marca en el tablero el simbolo de l abateria que tambien es nueva cualquier ayuda es bienvenida
Gracias.
MA
MARIOArgentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Falta masa al burro ,batería no acumula por ser ya vieja o revisar el alternador o el regulador de voltaje,
hace 9 meses
Mejor solución  (según MARIO, el autor del problema) 
Hola. Donde esta. Regulador de voltaje... Tengo el problema de q no arranca. Arranco un par de veces y después no quiso saber mas nada. Chispa tiene le cambie los cables de bujías nuevos... No se q sera... Encima se corto to el fusible del gnc le cambie el fusible y no prende el gnc y escucho el relay blanco q esta en la fusilero q hace tics tics... Alguno puede ayudarme... Andaba bien lo deje un día y quise darle arranque y nada
hace 8 meses
Mejor solución  (según MARIO, el autor del problema) 
Dale marcha y Medí que voltaje tiene la salida del alternador, si no mide 14.5 volts o muy parecido , hace el alternador nuevo o compra uno nuevo , si tiene aire acond. Pone uno de 120 amper mínimo , si no tus problemas se multiplicaran eternamente, el alternador es el corazón del auto, sin buena energía todo falla, y mas si tenes gnc, si no busca un prestado y proba primero
hace 6 meses
Mejor solución  (según MARIO, el autor del problema) 
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 Renault 19  1998 · 500000 kms
Hola buenas tardes mi 19 no arranca y le encontre capas de aceite en el deposito dw agua
CR
cristianArgentina
hace 18 días
y otra persona con el mismo problema
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 Renault 19  1999 · 4 · 700001 kms
Hola tengo un renault 19 re 1.6i y al arrancarlo con un chorro de nafta tengo que mantenerlo acelerado por que se apaga al dejarlo regulando este problema es a nafta
MI
michelArgentina
hace 2 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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 Renault 19  1998 · 1.6 4 puertas · 25000 kms
Hola tengo un 19. Mi problema es q no arrenca, se quedo sin pulso, ya mande a testear la ecu y esta bien, el captor de es nuevo... Ahora bien, hay algún relai q mande corriente a el captor q se pueda haber quemado o q este perezoso... Desde ya muchas gracias
MA
marceloArgentina
hace 3 meses
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 Renault 19  1994 · renaul 19 rt 1.8 · 150000 kms
Mande a reparar burro. Des aho no arranco mas hace in mes. No llega chispa el modulo esta bien cables bobinas probamos x otro auto and todo bien
JO
joreArgentina
hace 4 meses
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 Renault 19  1998 · sedan · 120000 kms
Le hice arreglar el arranque pero ahora despues de caliente no arranca de una ves como si le faltara fuerza
WI
willColombia
hace 4 meses
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 Renault 19  1995 · 4 puertas, full, motor 1.8 i · 145000 kms
No arranca en la primer vuelta de llave, después arranca como ahogado y en caliente arranca bien, hice limpiar los inyectores pero sigue el problema...
JU
JuanchiArgentina
hace 6 meses
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 Renault 19  1993 · RN bic, full con gnc · 1111111 kms
Hola gente! Les cuento rapido la semana pasada compre un r19, le falta bastnte cariño,ayer lave la parte de abajo para sacarle el brro q traia, pense q habia tenido cuidad pero cuando lo fui arrancar NADA... El burro suena,pense q era cuestion de esperar a q seque, pero sigue igual, el auto no se si anda a nafta! Agradeceria alguna idea...
LA
ladrissArgentina
hace 9 meses
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 Renault 19  1994 · Rti · 293243 kms
Tiene problemas para arrancar. Cuando x fin lo hace tira mucho olor a nafta. Quisiera cambiar el conjunto pero no estoy seguro si este modelo tiene ? Y si es asi , que recomiendan
GU
GustavoArgentina
hace 9 meses
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 Renault 19  1996 · 4 puertas full, 1.9, diesel · 170000 kms
El auto arranca lo más bien cuando está frio, pero si lo paro, generalmente no arranca hasta que la temperatura vuelva a 0, además si insisto se termina la batería y ya no arranca más, lo raro es que si lo empujo arranca, auque esté caliente.
CL
ClaudioArgentina
hace un año
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 Renault 19  1994 · 1.7 · 233000 kms
Quedo bien pero ahora no me llega corriente alña bobina
GU
gustavo carrizoArgentina
hace 3 años
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 Renault 19  1997 · 5 puertas, full, motor 1.8 a gas · 250000 kms
No arranca no le va electricidad a las bujías
EL
El mapacheArgentina
hace 8 meses
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 Renault 19  1996 · inyección multipunto · 180000 kms
Motor no arranca pero si lo hace al echarle bencina porlagarganta, tiene buena presión de combustible 45 los, y chispa en lasbujias
AN
andresChile
hace 2 años
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 Renault 19  1999 · diesel · 200000 kms
Hola el auto no ase el clic cuando calentas y estan frias las bujias
CL
clau Argentina
hace 3 años
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 Renault 19  1997 · 1.8i · 240000 kms
El auto andaba perfecto pero andaba renegando con el burro,lo cambie por uno nuevo pero ahora no arranca no tiene chispa
HE
HectorArgentina
hace 5 meses
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No viene corriente de la bobina
hace 5 meses
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 Renault 19  1997 · 1.8 · 300000 kms
Hola... Necesito favor una ayudita con mi Renault 19. Al dar arranque no llega chispa a las bujías, y al volver la llave a la posición OFF manda chispa y se corta. Este auto está sin encender desde cuando le pasamos corriente de otro auto ya que se había descargado la batería, pues ese día uno de los cables por accidente pasó a tocar el alternador y entonces ya se imaginan, dió un tremendo chispazo! desde entonces lo revisó un mecanico, y me dijo que debia cambiar bobina, modulo, captor de volante y la bomba de bencina se quemó tanto darle arranque. Los cables y las bujías son nuevos, ya que los cambiamos también. Pero sucede lo que comentaba al principio al darle arranque, la chispa aparece y se corta al volver la llave ala posición OFF. Alguien me podrá ayudar??
AL
Alonso28Chile
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Alonso yo te diria que mires el estado del tambor de la llave de encendido, chequea atras del tambor en donde esta la ficha de conexión y fijate si estan bien.
hace 2 años
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
Hola la plaqueta del aire me hace un ruido de clip,clip y prende el ventilador cuando quiere,, sera que la plaqueta esta mal??
hace 2 años
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
Gracias Pablo. T cuento que la revisé pues al parecer está todo bien conectado. Esa ficha que me dices se quema también? O que otra cosa puede ser?
hace 2 años
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Explicame como sabes que hace chispa después de poner off. Que hace el motor sigue dando unas vueltas?
hace 2 años
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
Sucede que un amigo le sacó una bujía y la puso en el block del motor enchufada al cable de bujía , yo le daba arranque y me dijo que al momento de que dejaba de girar el motor le llegaba un chispazo y se cortaba de inmediato. Ésto sucede en el momento que vuelvo la llave hacia atras.
hace 2 años
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
Chequea el captor o rotor del distribuidor puede tener perdida de corriente, contame
hace 2 años
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
Lo revisé, està en buenas condiciones, no tiene mucho tiempo ya que se cambió nuevo.
hace un año
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
Hola, revisa un relay blanco y largo en el puerto seco, debajo de la guantera, cuando pones contacto ese relay se activa y activa todo el encendido, si no dale unos toques con el mango de un destornillador, es un relay y nacio con el auto, si podes cambiarlo, hacelo revisar, vos pones en contacto y tenes que tener minimo 11 volt a la entrada de la bobina, si hay corriente ahi, no es el sistema de encendido, es otra cosa, olvidate de la bobina distribuidor bujias nada,
hace un año
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
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 Renault 19  1997 · rni 1.6 · 268700 kms
Quise apagar el motor y continua prendido, abri el capot y saque cable de bobina ahi se apago, dije, es el tambor de arranque, lo desarme y lo rearme de nuevo funciona ok, volvi a armarlo, pasa lo mismo, ahi mismo quite las dos fichas que trae el tambor de la llave de arranque y seguia prendido el motor, esto vino supuestamente de la nada porque el dia anterior esta perfecto todo y no toque nada de nada, quitando la corriente de la llave, creo que el que entrega corriente y el pulso de encendido a la bobina es la ecu, se abra estropeado la ecu?
RO
romboserArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Hola, mira el estado de las bujías, posiblemente no sean del grado térmico adecuado y al sobrecalentarse producen el autoencendido
hace 2 años
Mejor solución  (según romboser, el autor del problema) 
Hola, no se si llego la respuesta de ayer, va de nuevo, gracias morfeo por el dato, pero no era autoencendido, seguia en marcha, hasta podia usarlo salvo que se traba el volante, despues hasta el aire prendia, habiendo ya sacado la llave de arranque,ponia en contacto y escuchaba el relee del puerto seco de la guantera, al tanteo descubri que es uno blanco y largo, ese debe activar el encendido, intente sacarlo pero sin suerte, asi que no quise romperlo, probe y arranca, y tambien se apaga, se ve que el movimiento lo destrabo, asi que debe estar despidiendose el relee, por ahora volvio a la normalidad, pero la proxima que se quede encendido ya se a donde ir a revisar, muchas gracias
hace 2 años
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 Renault 19  1994 · full 1.6 · 123456 kms
Hola, el otro dia iva andando, se me paro d la nada,le qice dar en 2da a ver si arrancaba per nada,,, ahor le doy arranque, tira a prender, per n enciende, alguien me puede decr q puede ser, le mire la plaqueta de encendido a ver si estaba qemada, per esta bien, puede ser problema de bobina?????
MA
mauroArgentina
hace un año
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10
Fijate q el enchufe del encendido salen 3 cables el amarillo va hasta el alternador pasa por el costado d la caja al rozar se corta el cable y no t devuelve la corriente
hace un año
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El captador del volante estafallando...
hace un año
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 Renault 19  1996 · 5 puertas motor 1.6 · 320000 kms
Hola compre un renault 19 usado hace una semana andaba todo bien hasta que empezo a calentar mucho el motor y se consumia toda el agua aparte ya van 2 veces que queriendo usar el auto no arrancaba porque no tenia bateria por favor si me pueden ayudar a ver si se puede hacer algo gracias
CA
carkasitaArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
El problema del motor F8Q es la tapa de cilindros; el consumo de agua es porque o yá soplo la junta de la tapa, o la tapa misma se fisuró, por eso calienta y además "desaparece el agua en el vaso " porque se vá hacia los cilindros; todos se equivocan con el problema del 19 diesel, el problema no és la temperatura, ya que estando todo bién, el motor calienta lo normal como cualquier otro, el problema es la compresion ( 22 a 1 ) la tapa no esta preparada para esa compresion, y el problema es desde fábrica, por eso cada no más de seis meses se quema la junta de la tapa, aún tomando todos los recaudos, andando despacio, sin pasarlo de 100 kms en ruta, la junta se quema igual, y cada véz que desaramás, es un gasto muy grande, correa de distribucion nueva, junta de tapa, todos los tornillos nuevos, hacerle la prueba hidraulica a la tapa, gastos de mecanico, etc etc ; me permito darte un consejo, una vez que te cerciones de lo que tiene, hacelo arreglar y no lo uses, vendelo, el auto es bueno, el motor...lo peor que pudo haber hecho Renault, si hubiera sido el nafta, 1.6 0 1.8, te diria arreglalo y quedatelo, pero este nó, solo te traerá dolores de cabeza que no terminan jamás; si queres sacarte las dudas sobre lo que te digo, habla con un mecanico con experiencia o busca en internet problemas y sintomas similares al tuyo; ese mismo motor, el F8Q lo traia la Kangook, y la renault Express, y todas tenian los mismos problema. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según carkasita, el autor del problema) 
Buenas, tenia exactamente el mismo problema, fijate si no tiene oxido o sarro el deposito de agua, yo le hice una limpieza de circuito de refrigeracion y chau problema.
hace un año
Mejor solución  (según carkasita, el autor del problema) 
Te hago una consulta, si le ponés líquido refrigerante color amarillo, se puede ver la fuga de agua por la junta de la tapa?. Cambiando la junta de la tapa de soluciona el problema?. Hay alguna forma de saber si el agua se va a los cilindros?. Gracias. -
hace un año
Mejor solución  (según carkasita, el autor del problema) 
Hola les agradezco a todos por sus respuestas pero ando medio colgado con internet les comento que tenia la junta soplada y lo hice arreglar y por ahora esta andando espero que dure un poca mas de 6 meses asi aprovecharlo un poco igualmente gracias a todos
hace un año
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 Renault 19  1999 · 1.6i · 324556 kms
Hola tengo un renault 19 del 1999 motor 1.6i me lo regalaron el auto llego andando pero ahora no parte le doy contacto y el panel funciona los limpia parabrisas funcionan pero no da arranque no tira chispa le cambie las bujias y la tapa con cales y todo pero aun asi no da chispa y no da señal de vida que puede ser
OS
oscar aguileraChile
hace 10 meses
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Sensor magnético, revisa los conectores pueden estar sulfatados, chequea el modulo
hace 10 meses
Mejor solución  (según oscar aguilera, el autor del problema) 
El amigo (La solucion) tiene razon ese sensor se encuentra entre el motor y la caja si este esta suelto o dañado el vehiculo no produce chispa.
hace 10 meses
Mejor solución  (según oscar aguilera, el autor del problema) 
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 Renault 19  1999 · Renault 19 Iny · 140000 kms
Enciende normal después de 40 minutos se apaga y se debe esperar unos 20 minutos para que logre encender nuevamente, por unos cinco a siete minutos y vuelve a apagarse. Se le ha cambiado el motor de arranque, el kit de embrague, se hizo cambio de valbulina, cambio del cuerpo de aceleración, cambio de catalizador, cambio sensor de oxigeno,cambio kit de repartición, sensor de temperatura, inyector mono punto; dos veces cambio de bujías. Batería. Por favor ayúdenme porque de seguir así cambio todo el carro y no doy con el chiste.
IS
Ismaelina Colombia
hace un año
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Primero debes fijarte si los repuestos que te instalaron es original de no ser así queda con resabios
hace un año
Mejor solución  (según Ismaelina , el autor del problema) 
Buenas, tuve un problema muy parecido, y si tu carro es a inyeccion, cambiale el relay master o puentea ese relay cn el relay de la bomba de gasolina. ;)
hace un año
Mejor solución  (según Ismaelina , el autor del problema) 
-3
Mil gracias este mismo lunes que abran el taller, solicitaré que cambien el relay master de mi carro. Un gran abrazo y para todos FELIZ NAVIDAD.
hace un año
Mejor solución  (según Ismaelina , el autor del problema) 
Chequea la bobina si se calienta, si esta caliente, proba enfriarla echandole agua no le va a pasar nada, y prueba arrancarlo de nuevo, si arranca, no hay dudas que es la bobina de encendido, suerte
hace un año
Mejor solución  (según Ismaelina , el autor del problema) 
Hola ese problema lo produce la bobina cambia la ya que al calentarse se abre el circuito eléctrico y al enfriar se cierra y por eso el auto enciende de nuevo
hace un año
Mejor solución  (según Ismaelina , el autor del problema) 
Donde se encuentra el relay y de que color es
hace un año
Mejor solución  (según Ismaelina , el autor del problema) 
La bobina de encendido esta contra la chapa que separa el motor del habitaculo, para ubicarla, tenes el distribuidor que tiene los 4 cables de las bujias y un cable en el centro, segui el cable del centro y llegas a la bobina
hace un año
Mejor solución  (según Ismaelina , el autor del problema) 
Y los relee, o relay son todos iguales, estan en una caja negra de plastico contra el guardabarros del conductor, esos andan o no andan, no funcionan por tiempo, si en frio arranca y despues de un tiempo no anda mas es la bobina,salvo que sea la bomba de nafta pero es raro que se comporte asi, tambien son de funcionar o plantarse y no queda otra que comprar una nueva
hace un año
Mejor solución  (según Ismaelina , el autor del problema) 
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 Renault 19  1994 · rt 1.8 i · 50000 kms
Hola gente como andan aca les vengo con una duda hace poco me compre este renault 19 mod 94 motor 1.8 i frances estaba andando bien hasta que le cambie unas mangueras de agua que iban al gas cuando coloque el filtro de aire me desconecto el cable de la bobina que conecta al distribuidor sin darme cuenta le di arranque y no arranco bueno la cuestion que le conecte el cable nuevamente pero se quedo sin chispa no sale nada de la bobina la cual ya remplace pero no era que se puede haver quemado o roto para que deje de tener chispa desde ya muchas gracias
JO
jonathanArgentina
hace 10 meses
y otra persona con el mismo problema
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Debajo del distribuidor hay un sensor magnético que va pegado a la caja ese sensor se encarga de enviar pulso al modulo de encendido de repente cambiando las mangueras lo desconectarse sin darte cuenta o se rompió el cable
hace 10 meses
Mejor solución  (según jonathan, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1996
Ningun auto puede quemar junta de tapa de cilindro a no ser q est tapado el radiador o rota la bomba de agua o correa ,si quemas seguido la junta segurament esta torcida la tapa de cilindro ,por lo contrario el 9 11 y 19 son autos q no gastan nada de agua si el circuito esta libre de suciedad y bulbo d e temperatura original 82 92 ,los mecanicos generalment la arman asi sin cepillar la tapa para q vuelvas rapido ,tambien siempre q le hacen embrague despues no arranca o rompe los discos ,problema lo arman sin las guias de la caja
AN
usuario anónimoArgentina
hace 4 años
Respuestas de la comunidad
Disculpame, yo soy mecanico y no hago lo que vos decis; rectifica tu postura y dirigite a "algunos mecanicos" , no todos los dias son nublados para vos me imagino...te lo digo y aclaro de buena onda, hay mecanicos y otros que se dicen "mecanicos" hay unos que nos hacemos los tontos y otros que son tontos, entendes lo que te aclaro me imagino, gracias.
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
De acuerdo con el mecánico, pero uno no puede saber quien es tonto ,o, quien se hace y por lo mismo como sabemos quien es mecánico y quien dice ser mecánico creo que por eso el amigo los califica a todos por igual. Te lo digo porque con mi 19 sufrí muchísimo hasta que aprendí a repararlo yo, ahora anda de 10 y reparado por mi
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
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 Renault 19  1997 · 1.6 rn berlina · 160000 kms
Hola, mi problema es q mande a reparar el arranque (burro) porque dejo funcionar al cambiarlo el auto no arrancó más es un Renault 19 1.6 modelo 97 monopunto. Al revisar los cableados me Di cuenta q no llega pulso de inyección lo (probé con un LED dándole arranque) y tampoco le llega chispa a las bujias, descartando q sea les bobina porque fue probada en otro auto. El mecánico me dice q se quemó la ecu (computadora). Mi pregunta es: hay algún relay o sensor q se pudo haber quemado q le permita mandar chispa? Desde ya muchas gracias y espero respuestas ya q el auto lo tengo hace más de una semana en el taller.
DA
DarioArgentina
hace 3 meses
y otras 15 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Al darle arranqué sé quema el burro el electricista dice que la bobina es débil. Dice que ponga a punto el encendido para que no pase lo mismo. Será así. Mi auto es un chamado 1995. Full. Gracias
hace 3 meses
Mejor solución  (según Dario, el autor del problema) 
Ya solucione se inmoviliso la ecu gracias por responder
hace 3 meses
JeincargAmigo como hiciste para solucionar lo de la ecu. Tengo el mismo problema y no se como solucionarlo si me podrías ayudar por favor.
hace un mes
Mejor solución  (según Dario, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Dario, el autor del problema) 
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 Renault 19  1995 · RN · 160000 kms
Hola a todos...mi r19 rn 95 despues de hacber cargado nafta mala por obligacion un dia de paro de transporte...al pararlo en el garage me produjo una contraexplosion...luego de 4 dias lo fui a poner en marcha y no arrancaba...marchaba en 3 cilindros...le saque el cable de bujia del cilindro que imagine el defecto y efecticvamente ese no funcionaba Saque la tapa de valvulas y comprobe, que una varilla estaba doblada...la cambie aflojando la flauta y coloque la varilla...regule valvulas y arranco de una...asi anduvo bien durante 3 dias...luego repitio el mismo problema...cambie nuevamente la var…Leer completa
AN
ANIEDUYAMAHAArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Por lo que contas es la puesta apunto algo esta pasando tendrias que controlar todo lo que refiere a eso
hace 2 años
Mejor solución  (según ANIEDUYAMAHA, el autor del problema) 
Es la nafta podrida genera un barnis en las válvulas y se traban , te recomiendo que mandes a limpiar bien el tanke o lo cambies y mandes a hacer un servicio a la tapa de cilindros , ya me paso con el de un cliente
hace 2 años
Mejor solución  (según ANIEDUYAMAHA, el autor del problema) 
Hola. Gracias por las respuestas. EFECTIVAMENTE eran las válvulas pegadas , pero lo resolví sin desarmar nada...horas de wd40 y Paciencia haciendo girar el motor a mano
Armé todo regule y un poco de zapato hizo salir carbón a lo loco por el escape
Ahora arranca de una...anda joya...saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según ANIEDUYAMAHA, el autor del problema) 
Buenas tengo un r19 N con carburador primero rateo como en tres cilindro luego se paro y no arranco mas le cambie tapa distribuidor modulo y nada, tampoco va chispa a las bujias pero al sacar tapa distribuido dentro del mismo si hace chispa alguien podria decirme que puede ser
hace 6 meses
Mejor solución  (según ANIEDUYAMAHA, el autor del problema) 
El 19 es modelo 95 1.6
hace 6 meses
Mejor solución  (según ANIEDUYAMAHA, el autor del problema) 
Sera que puede ser el captor magnetico que tiene dentro del distribuidor
hace 6 meses
Mejor solución  (según ANIEDUYAMAHA, el autor del problema) 
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 Renault 19  1995 · 1.8 4 puertas con baúl ful motor frances · 19777 kms
Buen día gente. No me llega chispa a las bujias. El auto estaba funcionando muy bien pero como llego el frio le cambie el radiador de la calefaccion y tuve que desarmar todo y cuando lo volví a armar ya no tiraba chispa a las bujias todo lo demás funciona desde los levanta vidrios asta las luces burro de arranque todo solo que no le llega la chispa. Si alguien por ahi tiene alguna información se los agradecería el auto es a inyeccion tiene 4 inyectores motor 1.8 francés
OJ
ojeda1423Argentina
hace 6 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Fíjate si conectaste bien los cables de encendido,osea los que van a las bujías,puede ser q no respetaste el orden de encendido.
hace 6 meses
Mejor solución  (según ojeda1423, el autor del problema) 
Fijate en la conexión en la bobina o el modulo algun cabla q no hace bien contacto debe de ser el problema
hace 6 meses
Mejor solución  (según ojeda1423, el autor del problema) 
Buenas noches escribo desde venezuela, tengo un renault 19 motor 1.8 de inyeccion. El carro prende un ratito y se apaga, cuando se apaga tengo que esperar un rato para que vuelva a encender, le cambie las bujias, los clables de buijias, la bomba de gasolina, el modulo y la bobina, la computadora la probe en otro carro y funciono perfectamente. Le cambie el avioncito pero no es original, y el carro sigue con el mismo problema. Auxilio de verdad tengo un año con este problema con el carro
hace 5 días
Mejor solución  (según ojeda1423, el autor del problema) 
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 Renault 19  1998 · sedan cuatro puertas · 80000 kms
Hola amigos tego un proble q es un dolor de cabesas les cometo maso lo q me pasa con mi 19 no engancha el burro de arranque en la corona del volante de embrague o engancha mordido como q no llega ala corona correctamente pero se le iso de todo como para q llegue y no hay caso la caja tiene las guias los tornillos y el centrado correctamente el burro funciona normal no entiento porque no llega bien gracias para el entienda algo un abraso
CH
chipiArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Fíjate las gua de la caracas del motor de arranque...y lo otro seria que sea el modelo de arranque tiene que llevar pregunta en una casa de encendido si es el que lleva...ojo fíjate que los vendick tiene una cantidad de dientes ,,,,cuando lo saques al arranque controla la corona pone la 5 y pechalo que gire el motor y fíjate la corona avísame como te fue
hace 2 años
Mejor solución  (según chipi, el autor del problema) 
Tengo un r 19 nafta gns 94 con el mismo problema y 5 mecanicos no le dan conla tecla ya no se que hacer consulta cuantos dientes trae el bendix
hace 2 años
Mejor solución  (según chipi, el autor del problema) 
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 Renault 19  1994 · R21 2.2 Inyeccion GTX · 150000 kms
Hola, se que no es un 19 es un 21 inyeccion...pero ya no se que hacer... cuando empieza a llegar a temp, normal comienza a fallar y sigue hasta pararse y no arranca hasta enfriarse, la única forma de hacerlo andar es arrancarlo es sin el sensor de temp. Conectado (ecu cree motor frio y manda mas nafta). Se cambio el sensor pero la falla sigue... Chispa tiene en todo momento y no arranca ni con eter. Lo raro que notamos es que la chispa es muy naranja en todo momento. Puede que no arranque en caliente a causa de eso??... El encendido es de punto fijo, no hay forma de avanzar o atrasar.
EM
Emanuel_gtxArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hace probar la bobina, tiene sensor de rotacion? sacalo y limpialo, los cables de bujias son de encendido electronico o de cobre,? tenes muhas variantes, cuando no te arranca toca la bobina a ver como esta, enfriala con agua y por ahi arranca, puede que el modulo del distribuidor este jodido tambien, que el alternador al calentar no siga entregando 14.2 volts aprox.
hace 2 años
Mejor solución  (según Emanuel_gtx, el autor del problema) 
La bobia no se queda si chispa aunque tendria que provarla...calentarse no se calienta para nada la bobina... Se ahoga en nafta. La unica forma de arrancarlo es desconectar los inyectores y arranca x 3 segundos hasta que quema el combustible en los cilindros... ya cambie el regulador de presion de nafta, el sensor de temperatura ECT...
Gracias x las respuestas
hace un año
Mejor solución  (según Emanuel_gtx, el autor del problema) 
Si la chispa es naranja es un problema electrico, algo esta fallando, si se pasa de nafta, es porque algo no la regula, debe tener sonda lamdba seguro, hacela revisar, tenes que llevarlo a escanear, si estar cerca de ezeiza te paso un dato de uno que tiene escaner para estos renault viejos
hace un año
Mejor solución  (según Emanuel_gtx, el autor del problema) 
Hola, he cambiado la bobina, ahora la chispa es azul...pero la falla sigue... tendra que revisar los cables del sensor de temperatura para descartar... no soy del interior,no tengo en mi pueblo alguien que escanee... veo si lo puedo llevar uno de estos dias. Saludos...
hace un año
Mejor solución  (según Emanuel_gtx, el autor del problema) 
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 Renault 19  1998 · re · 291000 kms
Se apago el auto en un semáforo y no arrancaba un vecino con un renault 19 me cambio el modulo y anduve todo el dia y la noche cuando lo quise guardar no me arranco mas. Probé a ver si me llagaba chispa y nada. `probé con otra bobina x las dudas y nada. Sera q tengo q cambiar el captor ?? ayuda x favor
GU
guillelescanoArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
A mi mme paso lo mismo en dos meses queme dos módulos son una caga la calidad lo que hice fue retirarlo de distribuidor y ponerlo más lejos por la temperatura y chau problema
hace un año
Mejor solución  (según guillelescano, el autor del problema) 
Gracias Luciano X el comentario. Lo q hice fue comprarle el modulo y el captor y problema solucionado.
hace un año
Mejor solución  (según guillelescano, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1997 · re · 1111111 kms
Hola. Les cuento que tengo un r- 19 motor 1.6 recien hecho a nuevo. Tiene todo nuevo hasta la bateria que es de 90 amp. Es a nafta y gas. El problema es que todas las mañanas cuando lo voy a hacer arrancar antes le pongo un poquito de nafta en el carburador y le doy arranque el motor gira como si no tuviera bateria. Gira re-pesado y no arranca. Alguien me podria decir que puede ser, ya que este problema me esta volviendo loco xque tiene todo nuevo. Gracias
DI
dieselArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Antes de prenderlo bombealo unas 3 o 4 veces.
hace 2 años
Mejor solución  (según diesel, el autor del problema) 
Hola, tu problema es el avance, esta tocado pa que ande con gas, si al pasarlo a nafta el dia anterior y dejandolo asi a la mañana siguiente le atrasas el avance del distribuidor te tiene que arrancar.
hace 2 años
Mejor solución  (según diesel, el autor del problema) 
Cámbiale los cables de masa del motor;el del negativo de la batería al chasis el del chasis al motor y vas a ver como se te soluciona tu problema, fíjate que no sean fino.
hace 2 años
Mejor solución  (según diesel, el autor del problema) 
¿Así te lo entregó el mecánico cuando le hizo el motor a nuevo o arrancaba bien y esta falla empezó algunos días después?
hace 2 años
Mejor solución  (según diesel, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1995 · 1,.6 Renault 19 inyeccion · 10 kms
Hola a mi auto le hice todo motor nuevo tiene 40.000 km el problema qe tengo es que no arranca. ,arranca cuando quiere y anda bien pero ahora empezó a volverce loca la aguja del tacómetro cuando voy andando y tironea y se para,le acabo de poner una bobina boch original y me lo sigue asiendo es como si se cortara la corriente si alguien por favor me puede ayudar le agradezco. Muchas gracias
RU
rubenArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo andamos igual hace 5 dias se me presento esa misma falla, sera que tu ya la has conseguido
hace 2 años
Mejor solución  (según ruben, el autor del problema) 
Hola ruben y jdzulia, llevalo a que te escaneen la ecu, saludos y contanos si lo solucionaste y como, gracias...
hace 2 años
Mejor solución  (según ruben, el autor del problema) 
Buenas le probe la ecu mia a otro carro y no prendio la mande a reparar para ver que me dicen,
hace 2 años
Mejor solución  (según ruben, el autor del problema) 
Genial espero que con eso se solucione tu problema, espero buenas nuevas tuyas
hace 2 años
Mejor solución  (según ruben, el autor del problema) 
Bueno mande a reparar la ecu y tenia un regulador quemado pero aun con eso me persiste la falla
hace 2 años
Mejor solución  (según ruben, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1995 · 1.8 Inyeccion · 1111111111111111 kms
Hoy le repare el burro de arranque lo puse y no enciende (el burro quedo bien), al auto le va chispa le va gas porque la galleta lo esta inyectando , pero no arranca. Despues lo tire con otro auto y me arranco pero falla anda en 3 cilindros y si lo dejo de acelerar se me apaga...
RA
RamonArgentina
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Esta mal regulado el gas por eso no anda bien tenes q regular el equipo de gnc. Probaste a marta ?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Ramon, el autor del problema) 
Hola pudiste solucionar a mi me esta ocurriendo lo mismo, necesito ayudaa, no se que puede ser, le cuesta arrancar en frio, y en caliente despues de unos intentos arranca, gracias.
hace 5 meses
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Solucionado
 Renault 19  2001 · 4 puertas 1.6 injeccion · 485554 kms
Hola quesiera saber si me pueden ayudar andaba con mi reno 19 1.6 inyección a gas se paro y no arranco mas. El motor gira tiene gas nafta pero no arranca. No llega corriente al las bujias
AL
albertoArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola fijate la bobina si le llega corriente, son dos positivos y un negativo, si es bosch a mi me paso y era eso la bobina manda corriente a las bujias segun la orden del captor que esta encima de la caja, este lee el punto en el volante del motor, y asi distribuye la chispa espero que te sirva ok
hace un año
Mejor solución  (según alberto, el autor del problema) 
Si, revisa el captor, sacalo, lavalo con nafta y volvelo armar, fijate que no se te caia nada adentro de la carcaza del embrague,poen un trapo, el captor se puede probar afuera con un tester, si tiene continuidad por ohm,
hace un año
Mejor solución  (según alberto, el autor del problema) 
Ok gracias por el dato pero me robaron el auto
hace un año
Mejor solución  (según alberto, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1998 · 4 puertas · 350000 kms
Estimados , saludos desde chile , tengo un problema con mi joyita , cundo dejo parado el motor de un dia para otro al dia siguiente tengo que pisar el acelerador para que encienda bien o si no enciende pero sin fuerza como ahogado , afinamiento esta listo hace como 5 meses , cambie bujias bosch , filtro de bencina , aire , cambio aceite 20w50 shell , cambie filtro aceite , cambie el sensor que controla los tiempos de inyeccion el que va en un costado , limpie inyector con ultra sonido que es de marca bosch , yo escucho la bomba de inyeccion cuando inyecta y le doy un tiempo antes del arranque…Leer completa
PA
panchoChile
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Yo tuve el mismo problema y te lo cuento antes de q te pase lo q a mi. Tu problema es la vendita empaqtadura de culata, capas q este rota y pierdas presión al arranque en frio.
Mi consejo llevalo rapido al mecanico dejaselo un noche antes y q revise la presión en frio. Sabras si es eso o no,si es la empaquetadura cambiala ve q no tengas fisuras en la culata devido al agua,
Y te salvaras de comprar otra culata como lo tuve q hacer yo son $260000. - q se te van en una usada. Espero q mi experiencia te sirva. Saludos.
hace 3 años
Mejor solución  (según pancho, el autor del problema) 
Perdón por meterme en el tema pero aceite 20/50 no va, levanta mas presión de la necesaria y ofrece resistencia al pistón, gastas mas combustible y la junta la va a soplar seguido
hace 6 meses
Mejor solución  (según pancho, el autor del problema) 
Tengo. Mi renault 19 pierde fuerza en subida y le cambie cables de altas bujias el kit de embrague filtro de aire y nada sigue igual que me aconsejan. Que pueda ser gracias
hace 19 días
Mejor solución  (según pancho, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1994 · rn 1,6
Es un autazo,pero el tema es que trabaja muy caliente,no se funde,pero si te gusta que trabaje bien hay que eliminar el radiador original de 2 filas y poner uno de cobre y bronce de 3 filas y es otro auto.Es caro,pero gastas una vez,van a notar que el electro no arranca casi nunca y cuando arranca trabaja mas tiempo haciendo bajar la temperatura a menos de la mitad,con el radiador original corta por encima de la mitad,porque?Porque hay menos agua en el radiador y el electro tarda menos en enfriarla,pero al recircular esta no alcanza para enfriar bien el motor. Otra,de fabrica vienen un poco av…Leer completa
AN
usuario anónimoArgentina
hace 8 años
Respuestas de la comunidad
-1
A mi me pasaba eso de q no arrancaba en caliente,,, tenia que echarle el famosisimo chorrito de nafta... me imagino que estando el multiple caliente calienta al combustible antes de que entre al cilindro o algo por el estilo,,, yo personalmente lo uso atrasado al distribuidor para q golpee menos,,, luego al carburador le afloje 10 vueltas el regulador del paso de aire que hace que bombee mas nafta, y le regule el gas cerrandole la perilla de baja y abriendo lo mas posible el paso general que esta en la manguera del gas, resultado, se soluciono lo del arranque en caliente... y ya estoy juntando la platita para ese radiador que decis, lo vi en mercado libre a 2500 pesos,... a me olvide,,, tambien regule los combustibles asi por que chupa aire a full por el multiple de admisión,,, pero arranca muy bien y anda bien.
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Tengo un R energy 2000, 1,4, se calentaba un poco y aveces devolvia el agua por exceso de temperatura, le hice de todo pero lo unico que me resulto fue cambiarle la pera de la temperatura original que viene de (80 - 90 º c) a una de renault 9 de (70 - 80º c ) y listo quedo trabajando perfecta la aguja en el centro y dejo de devolver el agua... gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Una pregunta: Mi Renault 19 es naftero 1.6 modelo 1996. Levanta temperatura, se sopló la tapa y fue arreglado...le quité el termostato...no consume agua ni está mezclada con aceite...pero calienta muchísimo. ¿Es el momento de comprar un radiador nuevo? ¿Alguien puede aconsejarme antes de gastar?. Gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
-1
Hola Luis, por avellaneda radiadores omar ( carero ), por rafael calzada, radiadores el bionico, ( una garantia, todos los autos que tuve pasaron por ahi ) googlea las direcciones, si le pones el radiador de triple fila, te olvidas, yo le doy a full en la ruta con aire, y ni mosquea
hace 2 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Tengo un renault 19 naftero, motor 1,8 inyeccion, no me andaba el marcador de temperatura, calento y me revento una manguera y me quemo el pie (un mes de cama) cepille la tapa de cilindro, cambie junta y limpie el radiador y ahora que me marca esta la temperatura altisima, como puedo saber si es la bomba que no funciona, si me pueden ayudar, muchas gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Hola que tal tengo un 19 motor 1.6 mod 98 me calienta el agua de las mangueras y se hierbe en el bidon cambien la junta de tapa el bulbo el radiador el electro anda pero sigue y otra difilcutad que despues de andar cuesta encender ya que no llega nafta al cabuador lo abri y se vacia por favor espero una repuesta ya me canse de quedar tirado!!!!!!!!
hace un año
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
-1
Veo que aqui saben de lo que hablan jeje. A mi me pasa algo parecido.se calienta mucho,hasta burbujear por la botella de expansion,pero solo cuando paro el motor¿alguien me puede decir como solucionarlo o por que es?en marcha va genial por carretera por ciudad y parado al ralenti. Graciias,buen foro ;)
hace un año
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Al renault 19 mio le hice el motor nuevo le cambie el radiador le puse uno nuevo, el problema que tengo es que cuando le prendo el aire me calienta no se que es lo que puede ser
hace un año
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Creo que cuando enciende el aire el electro tiene que arrancar automáticamente. Si el electro no enciende cuando ponés el aire tal vez sea ese el problema.
hace un año
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Cuando el aire prende el electro arranca normal
hace un año
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Cuando prendes el aire, el electro prende en baja velocidad, la orden de prender el compresor y el electro en baja sale de la caja de componentes del termostato, ( cajita negra al lado de la bateria, lo mas probable es que este rota la resistencia que esta en el concentrador de aire del radidador,tiene dos cables creo que rojos y se saca con dos tornillos, la encontras facil porque tiene un puente de cables de los cables que alimentan el electro, si no te prende en baja cuando prendes el aire, va a calentar si o si, porque cuando va arriba de 100 kms/h el radiador del aire, levanta predion y se pone a 150 grados, que le pasan directo al radiador del agua que esta detras,para usar el aire acond, tenes que tenerlo perfecto todo, esa resistencia se cambia por $ 200 o 300 $ creo, y se consigue original, no se le puede inventar nada, suerte
hace un año
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Proba vaciando el bidon de carga, y ponele dos limpia radiador, y completa con el agua que sacaste, usalo una semana y vacia todo el liquido , enjuagalo con agua de la canilla y vacialo todo, esto siginifica, quitar el tapon del block, y el radiador se vacia por la boca que esta mas abajo, y una manguerita haciendo vacio al ras del piso, espera que se enfrie no vayas a chupar agua hirviendo, si te trae burbujas, es porque algo se esta pasando de 100 grados y es como una pava hirviendo, burbujea, quizas las camisas esten finas, ya gastadas, esto hace el efecto pava de lata,al estar finas entrega mas calor al agua, unica solucion cambiar el conjunto completo
hace un año
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Despues de limpio, solta una manguera de la calefaccion y mandale agua a presion para que salga por la otra, sola las dos y despues soplale aire para vaciar el radiador de la calefa, comprar 3 litros de refrigerante elf amarillo, ( glacelf supra ) no compres los bidones preparados baratos, y un bidon de 5 litros de agua destilada, con esto te deberian sobrar 1 litro de agua,tenes que purgar primero el radiador, tiene un tornillo de bronce del lado derecho parandote frente al auto, para esto levanta el auto con el crique del lado del conductor, asi queda el tornillo bien arriba, despues de purgar este tornillo, volves a nivelar el auto y abris el purgador de la manguera que sale de la bomba de agua al radiador, todo esto con el motor apagado, y despues llena hasta la marca maxima del bidon, lo que podes hacer es sacar el bidon de carga de su soporte y atarlo con un hilo mas arriba asi forzas los niveles para purgar mejor, ahi lo prendes y vas a ver que trae burbujas porque vaciaste la calefaccion, dejalo que caliente y fijate que el electro prenda , generalmente prende cuando pasa la tercer raya larga, a mitad de cuadrante, despues sacalo a pasear rapido, y volve a revisar el bidon de carga, le agregas hasta que diga maximo y ahi deberia quedar hasta el año que viene
hace un año
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Gracias, voy a probar con eso
hace un año
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Opinaautos es un sitio mas que interesante. Tambien tengo un R 19 RNI 97 Full. Me he desasnado de muchas cosas, ya que mi fuerte no es la mecánica. Veo que hay un selecto panel de expertos que aconsejan y buscan las mejores soluciones... Realmente los felicito y me unire al grupo de los "desesperados". Cordialmente Pedro L
hace 8 meses
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1998 · 4 puertas, motor 1.6 no es full · 35000 kms
EL AUTO ANTES DE DEJAR DE FUNCIONAR, hizo un explosión muy fuerte donde el escape, luego se apago el motor y no arranco mas, le levamos a un mecanico y no lo encuentran la falla nos hicieron comprar el arranque electronico la bobina cambiamos las bujias y nada que arranca solo hace chispas, y la verdad ya no savemos que es lo que puede estar mal ni siquiera los mecanicos saven lo que tiene. Por eso recurro a ustedes si me pueden dar alguna opinion. Asi se las doy a estos mecanicos de aca del sur que no saven nada solo te arruinan las cosas
ES
esmeraldaArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola amigo me paso lo mismo ami y los mecanicos no dan con la falla me podrias decir por favor si ya reparastes tu coche y que problemas tenia xq yo ahora estoy pasando x el mismo problema que vos ayudame por favor te agradeceria mucho dame una mano y a todos lo que visitan este foro Gracias y suerte con sus autos
hace 3 años
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
Huuu es un problema con lo de su auto ya que pueden ser varios factores... pero lo que pudo suceder es que estaba puesto la relacion del cigueñal con el arbol de levas... ya que su mal colocacion podria cuausar eso... o los inyectores... o carburados...
Y desde ya... suerte con sus autos.
hace 3 años
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
Es un problemon encontrarlo, pero puede ser , fijate si no esta puesto a masa el cable de la bobina de arranque (esto hace que el motor tenga chispa pero no arranca jamas)
hace 3 años
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
En mi caso sucede lo mismo, lo que he echo hasta el momento es cambiar el modulo de la bobina el cual hizo encender el auto pero al minuto aproximadamente se para y no vuelve ha encender hasta que se enfria... sebastián levrand.
hace 3 años
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
Hola no se si solucionaste el problema pero yo me volvi loco con un distribuidor indiel en frio arrancaba y a los 10 min se paraba y quedaba sin chispa, el problema estaba en el captor una bobinita que va dentro del distribuidor cuando tomaba temperatura se ligaba, en frio la probaba y andaba barbaro la reemplace y santo remedio, espero te sea de utilidad
hace 3 años
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
No es un problema del motor, es un problema eléctrico ya me lo repararon pero el electricista no me quiso decir que era, es muy reservado con lo que arregla, al pedo pero bueno, me dijo que era problema en la ECU, y algo de los relay del panel de control. Eso si cuando arranca el electro pierde tensión
hace 3 años
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1998 · 4 puerta motor 1.6 nafta · 140000 kms
Se armo motor a nuevo y no arranca, el motor gira pero no llega corriente ni al distribuidor que es electronico, ni a las bujias
PI
PipiArgentina
hace 2 años
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Mas que seguro que es el modulo te deja sin corriente lo tenesmque llevar a la prueba que le hacen los electricistas
hace 2 años
Mejor solución  (según Pipi, el autor del problema) 
Se llevo completo distribuidor modulo y bobina a probar y funcionaban correctamente
hace 2 años
Mejor solución  (según Pipi, el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo sera la computadora
hace 2 años
Mejor solución  (según Pipi, el autor del problema) 
Si funcionaba cuando llevaste el motor al taller en el que te hicieron motor a nuevo, deben ellos devolverte el auto funcionando y sin injertos raros. Pediles boleta ya que seguramente no se harán cargo y andá a Defensa del Consumidor... De otro modo, tendrás que pagar lo que ellos te han roto o no saben conectar. Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Pipi, el autor del problema) 
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 Renault 19  1994 · rn · 2364442 kms
Mi problema es que para que arranque en la mañana hay que moverle el punto...andaba bien hasta que le regularon las valvulas...me pueden ayudar????????
JU
judyArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola , si esta con gnc, te adelantan el punto para que funcione bien ,pero en frio a la mañana hace como si la bateria estuviera muerta, este es tu problema?
hace 2 años
Mejor solución  (según judy, el autor del problema) 
Y una posible solucion???
hace 2 años
Mejor solución  (según judy, el autor del problema) 
Lo correcto es dejarlo a punto a nafta y avanzarlo un poquito e ir probando hasta que arranque bien en frio a gas. (un poquito es de a 1/2 milímetro por vez). Remedio casero: así como está, a la mañana antes de arrancarlo a gas, echarle una tapita de nafta al carburador (generosa), y darle arranque con la llave de selección de nafta - gas en neutro , una vez que arranco pasarlo inmediatamente a gas, suerte!
hace 2 años
Mejor solución  (según judy, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1995 · full  · 1000000000 kms
Tengo burro nuevo, batería nueva y y el alternador carga bien... Lo empujo para arrancar y ando todo lo q pueda y lo paro y no arranca mas... Hace como q está sin batería y está pesado el burro
JU
juanArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Son los carbones del burro, si no ya es lo otro, campos o el eje, quizas los bujes gastados, si bailan y tocan los campos. Proba primero con los carbones y bujes, todo bien limpio, limpia bien con cutter o sierra los colectores y probalo, si no va llevalo a reparar( cambiar campos o bobina
hace 5 meses
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1995 · rti triny · 200000 kms
Le di encendido a mi R19 mod. 95 motor 1.8 inyección, e hiso un ruido como si se trabara el burro, saque el burro creyendo que era ese el problema, cuando lo empujamos para que arranque, suelto el embrague en segunda y arrastra las ruedas delanteras.
BU
BurritoArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Si no arrancó entonces es el burro
hace 2 años
Mejor solución  (según Burrito, el autor del problema) 
Con el motor apagado, probar si entran todos los cambios, despues probar si se puede empujar en punto muerto, para ambos lados, despues probar si para adelante no arranca, proba marcha atras, tiene mucho mas cupla de arranque, aparte se puede probar el burro afuera, apoyado sobre masa y mandale un cable positivo a donde van los cables si sale y gira no es el burro, para mi es el diferencial, y creo que se puede arreglar sin sacar la caja, hay que rastrear el tutorial, hablo de lo que lei en un libro de reparaciones que tengo, voy a releerlo y les cuento.
hace 2 años
Mejor solución  (según Burrito, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1995 · rn · 250000 kms
Hola mi problema es que se cambio todo el encendido completo tiene chispa pero no arranca combustible llega bien se puso bien a punto pero nada
FA
fabianArgentina
hace 6 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Hola, es a carburador o es inyección? si es inyección, fíjate que este conectado el sensor de giro del volante motor, esta sobre la carcaza del embrague, sácalo y lávalo con nafta y volvelo a conectar y que no se caiga nada de nada adentro de la carcaza del embrague, revisa el orden de los cables de las bujias
hace 6 meses
facuGracias a este pequeño consejo de limpiar de limpiar el sensor de giro del volante me ahorraste un dolor de cabezas gracias hermano
hace 2 meses
Mejor solución  (según fabian, el autor del problema) 
Mejor solución  (según fabian, el autor del problema) 
Hola es un rn carburador ya arranco pero sigue calentando el modulo al punto de quemar ya no se que hacer se reviso masas tiene todo nuevo tambor bobina captor rotor distribuidor cables bujias fichas nuevas etc
hace 6 meses
Mejor solución  (según fabian, el autor del problema) 
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 Renault 19  1997 · RL  · 202659 kms
Buenas gente,bueno como veran el titulo,me pasa lo siguiente,ayer estaba andado con el coche y de repente se paro,le quise dar arranca y no arrancaba le costaba,cuento que tengo un Diesel,ahora mirando el motor y revisando,encontre que el purgador se chupaba para adentro,cosa que eso tiene que quedar duro y para afuera,bueno le compre uno con distinto purgador y filtro,y sigue haciendo lo mismo,arranca el auto y de la nada de para,lo aceleras y no tiene reaccion,como si se ahogara,sali a dar una vuelta y en 2 cuadras se paro 3 o 4 veces mas o menos,si alguien sabe que puede ser,por favor necesitaria una ayudita lo mas rapido posible.
CR
CristianArgentina
hace 2 años
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Filtro tapado. ¿Cuánto hace que no le cambiás el filtro?
hace 2 años
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Ami m pasa lo mismo cambie filtro anduvo una semana y volvio a hacer lo mismo pero ahora no c chupa q puede ser
hace 7 meses
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Probá destapando el depósito de combustible
hace 7 meses
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
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 Renault 19  1996 · sedan  · 15586 kms
Hola amigos. Quiciera exponer mi situacion... ocurre que tengo un Renault 19 sedan gasolero mod. 96 motor 1,9 reno. Cada vez que lo enciendo a la mañana en frio arranca espectacularente, pero cualdo lo ando 30 minutos y lo paro un minuto ya no arranca... el motor de arranque gira bien pero no hace ni explosión, como que no le llega chispa o no pasa gasoil... alguien podria decirme cuales es el problema? desde ya muchas gracias por tu atencion. Un gran abrazo.
RO
ROLYArgentina
hace 2 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
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Me olvide de decir que es a inyeccion.
hace 2 meses
Mejor solución  (según ROLY, el autor del problema) 
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 Renault 19  1995 · 1.8i rt · 188000 kms
Hola tengo un 19 1.8i rt, año 95, una mañana le doy arranque, arranco como ahogado y al ascelerarlo comenzo a tirar nafta por el caño de escape, le desconecte la bomba de nafta y a gnc anda perfecto, que puede ser? Gracias raul
RA
RaulArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
¿Cómo sabés que es nafta lo que salió por el escape?
Veo dificil que lo sea. Es altamente volatil y el caño de escape es largo y en medio están la precámara y el silenciador.
hace 2 años
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  2001 · 4 puertas, motor 1.4 · 20000 kms
Por favor ayúdenme...!!! mi coche es un renault 19, año 2001 motor 1.4, es de tvi (1 inyector) lo enciendo en la mañana ando en el de 40 a 50 minutos y se apaga. Si le doy para encenderlo en el momento, enciende pero se apaga al instante. Eso me pasa una y otra vez...!!!! tengo que esperar hasta 2 o 4 horas sin darle arranque para que encienda y pueda andar pero no demora ni 20 minutos en volverse a apagar. Sino hasta el dia siguiente que pueda encenderlo y despues de los 40 o 50 minutos pasa lo mismo. Le e cambiado la pila de la bomba 2 veces, el filtro de gasolina, le cambie la computadora,…Leer completa
JE
JEAN CARLOSVenezuela
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
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Revisa la bobina y el modulo de encendido, si estan muy calientes da esa falla
hace 8 meses
Mejor solución  (según JEAN CARLOS, el autor del problema) 
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 Renault 19  1996 · 4 puertas full 1.6 inyeccion · 200000 kms
Cuantos dientes tiene el bendix del arranque ya que cuando le doy arranque suene como si se montaran o patinara el bendix...y cual es la razón por la cual se queda pegado y no es el contactor?? muchas
AN
AngelArgentina
hace 7 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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El benidix tiene 9 o 10 dientes depende cual tengas, si no me equivoco de fabrica viene 9 dientes a lo mejor tenes el de 10 dientes y se te monta en la corona de la caja, te recomiendo que pongas el de 9 o si tenes el de 9 proba con el de 10 dientes, suerte
hace 7 meses
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
Hla tengo un un Renault 19 el electricista me iso cancanviar el burro de arranque y n areanca suenao como sii la corona está rota ' me icieron cambiar la corona y me a e lo mismo me pidieran a lludar
hace 6 meses
Mejor solución  (según Angel, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1999 · 1.9 disel · 24987 kms
Tengo un ranault 19 diesel la verdad me esta sacando canas verdes resulta que cuando lo uso en ciudad el el electro funciona correctamente pero cuando lo uso en una velocidad constante en ruta maso menos a 100 kilometros x hora el electro no arranca y si loprendo manual mente se mantine pero no baja lo suficiente
19
19jrArgentina
hace 2 años
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Llevalo a una casa de refrigeracion, puede ser tambien el sensor de temperatura, saludos...
hace 2 años
Mejor solución  (según 19jr, el autor del problema) 
Hola, andando en ruta, al menos que haya termica de 50 grados, deberia bajar un poco la temp,saca el termostado y ponelo a hervir en un jarro con agua, fijate si abre por completo, el termostato deberia estar dentro de la manguera en la salida de la bomba de agua, el bulbo de temp, esta en el radiador y es otra cosa, otra causa podria ser el radiador sucio, obstruido por oxido , generalmente en ruta el electro no deberia prender, solo si prendes el aire acond
hace 2 años
Mejor solución  (según 19jr, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1994 · 1.7 chamade · 220000 kms
Hola gente, les cuento mi problema, cuando le doy arranque el cigueñal gira normalmente, pero la correa del arbol de leva no gira, me dijeron que posiblemente sea la chaveta del engranaje del cicueñal. Si alguien tendria alguna solucion u opinion agradecido... S.O.S.!!!! saludos
PA
PantaniArgentina
hace 2 años
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Hola si en realidad es raro que no guire la correa pero bueno todo pasa efectivamente puede que sea la chaveta ,tenes que sacar la polea del cigüeñal ,sacar la correa y fijarte despues poner a punto en motor ,lo digo porque hay gente que no sabe no es sacar y poner nada mas ok
hace 2 años
Mejor solución  (según Pantani, el autor del problema) 
Lo mas probable es que se barrieron los dientes de la correa del lado del engranaje del cigueñal por eso gira solo el cigueñal y no la leva desarma la parte de la tapa del cigueñal y te daras cuenta
.
hace 2 años
Mejor solución  (según Pantani, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1994 · 4 puertas full · 1100 kms
Hola buenas noches una pregunta estoy desesperado necesito ayuda mi renault 19 1.6 1994 gnc. Nafta no arranca, tiene burro nuevo relait nuevo correas nuevas o sea el problema es muy confuso el auto arranca pero tengo q estar mucho tiempo para q arranque hasta se me agotado la bateria a veces los lleve a mecanicos y todos y me volvieron locos y encima me han gastado mucha plata, ahora x ultimo me dijeron q podia ser el tema de la llave,ya no se q hacer despues q el auto arranca me arranca bien pero a la noche a la mañana cuando me voy a trabajar np arranca x favopr ayuda desde ya muchas gracias
EM
EMILIANOArgentina
hace 9 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Hola amigo como estas, pudiste soluconar el problema del 19
hace 5 meses
Mejor solución  (según EMILIANO, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1994 · frances · 200000 kms
Ha tenido de todo desde que se me rompio la corona de arranque le cambiamos una sin llevar la vieja y la que nos vendieron no era la cantidad de dientes que debia tener y cuesta conseguirla le hemos hecho mucas reparaciones y tambien ahora tiene problemas de rotura del burro de arranque si alguien sabe de una corona de ese modelo 1.7 frances y un burro que este bien en buen precio por favor porque y ale puse demasiado dinero y falta solo eso y me gustaria manden foto de la corona de arranque que es la original
Mi face mery_nqn08@hotmail.com
ME
meryArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Canviale el frente del burro se cruza y te hace pedazos la corona. Te deja lleno de limaduras ,,es el frente del burrooooo !!!
hace 2 años
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 Renault 19  1994 · 4 purtas 1700 · 189051 kms
Mi Renault esta presentando una falla con el croché, en el arranque no tiene fuerza y no agarra graduación esta muy alto el arranque y en alta queda como neutralizado y sin fuerza, tengo duda si es el disco de presión o el plato, si alguien m puede ayudar se lo agradezco
FR
freddyVenezuela
hace 3 años
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Amigo no lo vende mi telefono es 04143906885
hace 3 años
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 Renault 19  2000 · 145000 kms
Buenos días , tengo un renault 19. Cuando el coche esta frio , me arranca perfectamente a la 1 , pero al calentarse el coche (no sube temperatura mas de lo normal) , al intentar arrancar al rato , giro la llave y me hace un clik ( solo un ruido ) y no arranca , cada vez he de hacer muchos mas intentos de arranque hasta que por el mismo en uno de los intentos arranca sin mas. Tengo la bateria perfectamente calentadores cambiados de hace un año. Podria ser que alguna pieza se me a manchado de aceite , ya que se me callo al rellenar el deposito bastante por el motor. Gracias
VE
verdesEspaña
hace 3 años
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Tenes problemas con el solenoide, por eso te hace un clikeo,algunas veces tambien te presento el mismo problema al primer arranque?, yo tuve el mismo problema en el mio, cambie solenoide, aproveche y le cambie los carbones del arranque y quedo de 10
hace 3 años
Mejor solución  (según verdes, el autor del problema) 
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 Renault 19  1994 · Full, Motor 1.6, 5 Puertas · 223885 kms
Hola quería hacer una consulta, tengo mi renault 19 hace poco le hice la tapa de cilindro, lo rectificaron, cambiaron la bomba de agua, filtros y aceite, tiene el automático de burro de arranque nuevo. Hoy estoy llegando de viaje, y el auto no me arranca, y aparte la bomba de agua note que estaba llena y tenia presión, no era la cantidad de agua que yo le había colocado, parecía que fuera mucho mas, ¿me podrían decir cual puede ser el problema? Muchas Gracias.
SO
SoleArgentina
hace 4 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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-1
Respetar tapa y si sigue así es el block q están desparejas las camisas y no asienta bien la tapa y x ahi junta presión trabajo importante y caro ,, pero primero q te reapreten la tapa y ver q pasa,,suerte
hace 4 meses
Mejor solución  (según Sole, el autor del problema) 
Fíjate de purgar el sistema , recalentaste y tenes burbuja de aire , o esta soplando tu junta
hace 3 meses
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 Renault 19  1996 · 4 puerta full. 1.6 · 200000 kms
Hola amigos tengo un renault 19 y ya hace rato que vengo con este problema. Antes se apagaba mientras andaba. Pero ahora ya no arranca solo se pone en contacto y nada mas. Si lo empujo arranca. El burro lo probé y anda bien. Batería esta cargada y le puse tambor de llave nuevo pensando que era eso y nada no arranca. Como que no llega corriente al burro. Que pude ser si a alguien le paso. Y me puede ayudar. Gracias
DA
DanielArgentina
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
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Hay un relee blanco largo debajo de la guantera,arriba de los fusibles , me pasaba lo mismo, pensa que es relee que hace 20 años o mas que esta puesto ahí, ese relee le da la orden al burro y a todo el sistema de encendido, soltale los bornes de la batería una hora y revisa el relee. , si es de los blindados, con un cutter y paciencia corta la carcaza por la base después la gotita, si esta quemado o picado compra nuevo
hace 6 meses
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
-1
Ok me fijo y te digo como me fue. Muchas gracias
hace 6 meses
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
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 Renault 19  1999 · 200000 kms
Hola a todos les escribo para comentarles mi problema tengo un renault 19 qué le cambie la bomba de nafta hace poco con el paso del tiempo es decir sólo dos o tres semanas me empezó a fallar. Le daba arranque al auto y el ruido de la activación de la bomba no la hacía golpeaba el tanque de nafta y si arrancaba hoy en día ni siquiera así lo puedo arrancar mi pregunta es la siguiente porque se quema la bomba tan fácil (si es que se quemó) o el problema viene por otro lado saludos.
JO
JouleArgentina
hace 2 años
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Raro que una bomba se queme tan rapido, es algo que hay que revisar muy con cuidado, quizás se desenchufo el conector sobre el tanque, desconecta bateria y a sacar jaula y tanque, y despues tutorial de como probar el cableado hasta el tanque
hace 2 años
Mejor solución  (según Joule, el autor del problema) 
Hola buenas tardes desde chile mira ase un tiempo atras tuve ese mismo drama mira con ayuda de otra persona que te lo eche a andar y tu fíjate cuanta es la cantidad de bencina o nafta que tira si tira asy como una abanico esta bien pero si te sale asy como que el tbi se rebalsa es que tienes malo los o'rings del inyector
hace un año
Mejor solución  (según Joule, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault 19  1995 · 5 puerta motor 1.6 · 220000 kms
Buenas tarde muchachos le comento el problema de mi 19 es 1.6 rn 5 puerta bueno el tema es que vibra mucho todo el auto y cuando paso los cambio y estoy soltando el embrague se siente un glpe seco que noce de donde es. Un tuc y es un istante nomas despues de aver andado unos 40 minutos me empieza a falla como aperder potencia y cabeciar hasta que se apaga... le doy marcha nada y ay tengo que avanza o atrasar el distribuidor para que arranque...y la verdad que los mecanico ya no saben que imbentarme para scarme plata primero la vibracion era por las pata les cambie todas las patas nuevas y sigu…Leer completa
DA
davidArgentina
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Tenes que cambiar tensor y cadena de distribucion. Ver si algun engranaje que tira de la cadena esten bien los dientes. Ponerlo a punto, apretar bien. Colocar el distribuidor a punto y fijarlo bien. El auto tendria que arrancar y ser una seda. No te puede pasar lo mismo. Si no arranca o patalea es problema de piston o aro roto. Verificar que tapa de distribuidor no este rajada y no se escape corriente por los cables de bujias o bobina.
hace 2 meses
davidHolaa mucha gracias por responde ya soluciones el problema ese era que se aflojaba el avance por vacion llega un tornillo abuera donde va la magerita y se aflojaja eso y se corria de puntoo le puse otro tornillo una arandela rober y quedo joyaa ahora tengo otro problema me pierde chipa por los cables y en baja me ase tirones pero en alta no osea 3 y 4 y 5 anda joya en 1 y 2 anda medio a tirones
hace 2 meses
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
Lleva cables de encendido electronico, no tendra cables de cobre?
hace 3 días
edtruciCompra un juego de cables de encendido para ese auto y cambialos todos. Cuando envejecen se fisuran y pierden energia si pasan por algun lugar metalico haciendo masa.
hace 2 días
Mejor solución  (según david, el autor del problema)