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Problemas y fallas de Arranque del Renault 19

hay 143 casos reportados (de los 478 problemas del 19)



¿Problemas con un 19?Compártelos

hace 8 díasArgentina
Renault
19
1.8
1996
-1
voto
hace 12 díasArgentina
Renault
19
re
1999
2
votos

Tarda en arrancar y falla al acelerarSolucionado

Hola mi consulta es el auto tarda en arrancar cuando regula parece un beford run. Run. Y por ahi normaliza, pero larga humo negro y se ahoga para acelerar de golpe, ya le hice cambio de sensor de temp, paso a paso limpie el tps, no asi a gas funciona bien lo unico que hace en caliente que por ahi se acelera solo a mas o menos unas 3000 vueltas en 2da va a una velocidad de 40/50km por hora no tengo cuenta vueltas por eso calculo, si alguien me puede guiar a tambien le cambie el captor puese el bosh original y la bobina tambien cambie ujias tapa y rotor con cables las bujias son las de 3 iodos o algo asi, es monopunto bosh gracias desde ya... en ruta anda fenomeno a gas y nafta no consume mucho tampoco...espero sugerencias gracias   -  roberto
hace 14 díasArgentina
Renault
19
1994
0
votos

Iba andando y dejo de funcionar y no arrancó masSolucionado

Iba manejando cuando se paro el auto, lo quise arrancar y parecia no tener energía, pense que era la bateria, cuando la cambie quise encenderlo y sali olor a quemado, desde ese momento no arranca, solo aparecen las luces de tablero cuando lo pongo en contacto. Que puede ser?   -  Silvi
hace 15 díasArgentina
Renault
19
5 puertas
1994
0
votos

No arranca o arranca y se para enseguidaSolucionado

Cuando le doy arranque a gas ya que no tengo nafta...el auto a veces arranca y se para y de la nada vuelve a funcionar...o directamente no arranca hasta que cuando menos lo esperas arranca anda un dia sin problemas y vuelve a fallar...es un motor energy 1.4   -  el carposaurio
hace 22 díasArgentina
Renault
19
motor 1.9 gasolero
1995
0
votos

No tengo contacto para encender el autoSolucionado

Buenas tardes tengo un renault 19 gasolero mod. 95 francés le limpie los calentadores,purgue los inyectores y probé arrancarlo no arranco y en la segunda ves no tenia contacto revise la batería esta ok es nueva si alguno tiene un consejo les agradezco saludos.   -  parka
0
Puede ser q c aya quemado la contactora del encendido  - alejandro (hace 18 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según parka, el autor del problema) 
hace 24 díasArgentina
Renault
19
motor 1.6
2011
1
voto

Problema del tableroSolucionado

Ando por la ruta y se me apaga el auto y quiero arrancar pero me aparece en el tablero dibujo de un martillo que significa??   -  Rolando
hace un mesArgentina
Renault
19
1.8 chamade inyeccion
1996
0
votos

Acelerado el autoSolucionado

Hola quisiera saber tengo un r19 chamade 1.8 le doy arranque y arranca aselerado a fondo y en gnc directament no arranca lecambie el paso a paso y sigue igual q podra ser si alguin sav me podra decir gracias   -  danien
hace un mesArgentina
Renault
19
full 1.6
1994
0
votos

Se me paro andando y n arranco masSolucionado

Hola, el otro dia iva andando, se me paro d la nada,le qice dar en 2da a ver si arrancaba per nada,,, ahor le doy arranque, tira a prender, per n enciende, alguien me puede decr q puede ser, le mire la plaqueta de encendido a ver si estaba qemada, per esta bien, puede ser problema de bobina?????   -  mauro
1
Fijate q el enchufe del encendido salen 3 cables el amarillo va hasta el alternador pasa por el costado d la caja al rozar se corta el cable y no t devuelve la corriente  - Topo (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mauro, el autor del problema) 
0
El captador del volante estafallando...  - albertomendoza (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mauro, el autor del problema) 
hace un mesArgentina
Renault
19
4 puertas, 1.6
1995
0
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No m arranca en la mañanaSolucionado

Buen día amigos, tengo un 19 1.6 en inyección q en la mañana no m quiere arrancar, le doy arranque, escuchó q la bomba inyecta, giro la llave y nada, es como si estuviera muerto de batería, ay veces q lo empujó y arranca s problemas y durante el día no m vuelve a fallar, pero al otro día me hace exactamente lo mismo, tome la costumbre de desconectarle un borne de la batería como para q no se descargue y me arranque al otro día, pero me sigue haciendo lo mismo, no se q puede ser, durante la noche el auto estará parado 6 hs y no m quiere arrancar y en la puerta de mi laburo esta parado 9 hs y cdo m voy arranca sin problemas, alguien me puede ayudar???? Gracias, mi nombre es lukas y mi celular para mjs es el 1132986554...   -  lukas
hace un mesArgentina
Renault
19
rt 1.8i
1995
0
votos

Le cuesta arrancarSolucionado

Hola amigos tengo un 19 rt 1.8i y le cuesta arrancar pero arrancar una ves que arranca sale olor a nafta. Lo que me llama la atención es que una ves que arranco ya anda de diez y si lo apago y lo prendo enseguida vuelve arrancar bien al toque, pero si lo tengo mas de 20 minutos apagado el auto otra ves le re cuesta aarrancar...que puede ser??? ayuda por favor!!!   -  gustavo saez
hace un mesArgentina
Renault
19
5puertas full motor 1.7 rt
1993
0
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Falla de carburacionSolucionado

El auto le cuesta arrancar un poco... pero lo q mas me tiene loco es q va a los tirones. Tiene linda reaccion pero cabeces. Q podria ser???   -  Gonzalo
hace un mesArgentina
Renault
19
5 puertas motor 1.6
1996
3
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Calienta mucho el motor y se consume toda el aguaSolucionado

Hola compre un renault 19 usado hace una semana andaba todo bien hasta que empezo a calentar mucho el motor y se consumia toda el agua aparte ya van 2 veces que queriendo usar el auto no arrancaba porque no tenia bateria por favor si me pueden ayudar a ver si se puede hacer algo gracias   -  carkasita
1
El problema del motor F8Q es la tapa de cilindros; el consumo de agua es porque o yá soplo la junta de la tapa, o la tapa misma se fisuró, por eso calienta y además "desaparece el agua en el vaso " porque se vá hacia los cilindros; todos se equivocan con el problema del 19 diesel, el problema no és la temperatura, ya que estando todo bién, el motor calienta lo normal como cualquier otro, el problema es la compresion ( 22 a 1 ) la tapa no esta preparada para esa compresion, y el problema es desde fábrica, por eso cada no más de seis meses se quema la junta de la tapa, aún tomando todos los recaudos, andando despacio, sin pasarlo de 100 kms en ruta, la junta se quema igual, y cada véz que desaramás, es un gasto muy grande, correa de distribucion nueva, junta de tapa, todos los tornillos nuevos, hacerle la prueba hidraulica a la tapa, gastos de mecanico, etc etc ; me permito darte un consejo, una vez que te cerciones de lo que tiene, hacelo arreglar y no lo uses, vendelo, el auto es bueno, el motor...lo peor que pudo haber hecho Renault, si hubiera sido el nafta, 1.6 0 1.8, te diria arreglalo y quedatelo, pero este nó, solo te traerá dolores de cabeza que no terminan jamás; si queres sacarte las dudas sobre lo que te digo, habla con un mecanico con experiencia o busca en internet problemas y sintomas similares al tuyo; ese mismo motor, el F8Q lo traia la Kangook, y la renault Express, y todas tenian los mismos problema. Saludos  - Marginal-Rosario (hace 19 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carkasita, el autor del problema) 
0
Buenas, tenia exactamente el mismo problema, fijate si no tiene oxido o sarro el deposito de agua, yo le hice una limpieza de circuito de refrigeracion y chau problema.  - gustavo (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carkasita, el autor del problema) 
0
Te hago una consulta, si le ponés líquido refrigerante color amarillo, se puede ver la fuga de agua por la junta de la tapa?. Cambiando la junta de la tapa de soluciona el problema?. Hay alguna forma de saber si el agua se va a los cilindros?. Gracias. -  - juan (hace un día) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carkasita, el autor del problema) 
hace un mesArgentina
Renault
19
4 puerta Bi cuerpo RNI
1996
0
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No arranca en frio y no se siente el sonido de la bomba de naftaSolucionado

Cuando trato de hacerle arrancar a la mañana hace explosione y como si tratara de arrancar pero para ,como sino le llegara nafta al carburador que es a inyeccion para colmo no escucho su funcionamiento. Ya le cambie el paso a paso el sensor de temperatura de la tapa cilindro. Dentro del carburador no le toque nada.   -  Pedro Pablo
hace 2 mesesChile
Renault
19
4 puertas, 1.8 motor
1998
2
votos

No arranca en las mañanasSolucionado

Cuando voy a encender mi auto en las mañanas este no arranca, es como si estuviera pesado sin fuerza tengo que hacerle puente con otro vehiculo y parte, despues que arranca no tiene problema alguno es solo en las mañanas. Tiene bateria con menos de 2 meses de uso, las bujias estan bien, alternador bien, se cambio la empaquetadura de culata hace una semana, el arranque revisado. Ayuda.   -  Cristian38
0
Probablemente le monto una bateria de muy bajo amperaje...  - albertomendoza (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristian38, el autor del problema) 
0
Ponga una bateria de 12x75 , cuanto mas pesada sea la bateria mejor bateria es, compre una bosch, revise que su alternador cargue perfecto y sea para el auto, si tiene aire acond, vidrios electricos etc ect, necesita un alternador de minimo 130 amper, cambie el cable que va directo del borne de la bateria al motor de partida, y tambien el de la masa, duplique el espesor, aunque no parezca los cables se ponen viejos y pierden su capacidad conductiva, pruebe lo mas barato primero de reemplazar el cable de masa y el positivo bateria-arranque, suerte,  - romboser (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristian38, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Renault
19
rt tric iny 1.8i
1995
-1
voto

Regulacion del carburadorSolucionado

Enciende y se apaga , vuelvo a arrancar y se vuelve a apagar hasta que lo acelero por unos minutos y se mantiene el encendido regula mal a 1500 revoluciones , ajuste la regulación a través del cepo de chapa que tiene la cubertura del cable del acelerador , arranco aparentemente bien pero se para cuando largo el acelerador para frenar , es un defecto continuo , cuando tengo doblar una esquina se arranca con dificultad como si le faltara combustible , luego continua la marcha como si nada hubiere pasado , pero dichos defectos son constantes. Los mecánicos no encuentran la solución ni donde esta la falla raiz. Que me aconsejan que haga   -  Luis
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El control de la marcha minima no esta trabajando... limpiar o cambiar... revise que todas las mangueras de vacio esten bien y conectadas... igualmente verificar la valvula del booster...  - albertomendoza (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Renault
19
4 puertas. full motor 1.6 rn inyeccion
1995
2
votos

Arranca mal y se baja de revoluciones en frio en caliente anda bienSolucionado

A la mañana cuando arranca y esta frio es como que se baja de revoluciones y se para.lo arranco de nuevo y se va la falla lo ase en nafta y gas   -  eduardo
1
Mantenimiento al cuerpo de aceleracion...  - albertomendoza (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Renault
19
4 puertas full 1.6 carburador
1994
-2
voto

Arranca fallando como aogadoSolucionado

Ala mañana si ase frío le doy con el arranque y acelerado a fondo y arranca como al minuto pero con una falla como aogado después de unos segundos se limpia y queda bien si alguien me puede dar una solución se lo agradeceré tiene el motor nuevo cabrera bujías y todas las bombas nuevas tapa y rotor nuevos   -  gustavo
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Hay que ajustar el ahogador o choque del carburador...  - albertomendoza (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
0
A mi tambien me pasa lo mismo que puede ser eso tengo un renault 19 energy motor 1400  - rafael (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
0
Rafael , limpieza al cuerpo de aceleracion  - albertomendoza (hace 22 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Renault
19
4pta ful motor 1,6 nafta carburador
1995
-1
voto

Arranca marcha un rato y se para corta la corrienteSolucionado

Le cambie distribuidor bobina y llavero anduvo un tiempo y ahora empezó otra ves. Le lleve al electricista reviso y todo tiene corriente pero marcha un rato calienta el modulo y se apaga corta la corriente un ratito le das marcha y arranca otra vez cambie de módulo y lo mismo   -  Juan
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Fijate el cable captor en la caja, cuando tiene falla generalmente lo acusa cuando calienta  - canquy48 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
0
Me ase exactamente lo mismo y no le encuentro nada  - Pedro (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Renault
19
4 puerta base motor 1.6 naftero
1998
1
voto

Captor corta el cableSolucionado

Hola venia andando y se paro me pongo a rebisar y en cuentro el cable azul del captor sano por fuera pero cortado por dentro lo añedi y arranco compre uno nuevo y alos dia tambien se corto llevo 4captore ya y nadie me sabe decir q es le agradezco a alguien q me ayude   -  gringo
0
Fijate si tanto el motor como el chasis tienen bien sujetas las masas que van al borne, esto genera muchas veces descarga de estática buscando le descarga el lugar más vulnerable, aveces es el captor otras te corta el cable de embrague  - canquy48 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gringo, el autor del problema) 
0
Eso es un problema de voltaje, tiene demasiado voltaje y quema el cable por dentro, eso solia pasar en los autos a platino tambien, se quema el cable por dentro del paltino porque no aguanta el amperaje, en el captor funciona en forma magnetica, recibe corriente y la corona dentada le indica un pulso magnetico, revise si esta instalada la resistencia al lado de la bobina seca  - romboser (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gringo, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Renault
19
Diesel
1996
1
voto

Se apago y no arrancaSolucionado

Buenas! Les queria comentar mi problema... venia andando lo mas bien x la ruta cuando de repente se me apaga el auto, al girar la llave para encenderlo noto en el tablero que no se enciende el indicador de precalentado de la plaqueta del diesel... a alguno le paso? Cual podria ser el inconveniente   -  Brian
hace 2 mesesArgentina
Renault
19
4 puertas 1.6 rl nafta/gnc monopunto
1996
0
votos

Problemas de arranqueSolucionado

Pongo el auo en contacto ;luego giro la llave a darle arranque y el auto no da señal de ningún tipo ;como si no mandara corriente. La bomba de nafta se escucha que sube combustible; lo que detecto cuando doy arranque es que en el tablero la luces bajan la intensidad luminosa y cuando se le esta dando arranque se escucha un sonido pequeño a algo que pruduce un sonido " tac tac". Vi y escuche que ese sonido lo producía al parecer a un relay puede ser? Necesitó saber si es eso que falla o es el contactor?   -  nestor
1
Proba con otra bateria si anda bien controla el alternador o tu bateria ya murio  - leonardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nestor, el autor del problema) 
0
Bueno voy a probar con eso.por ahi funcionan todas las luces y las cosas eléctricas.es solo el arranque el sintoma  - nestor (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nestor, el autor del problema) 
1
Tenes el borne del neutro sucio o sulfatado fijate en limpiar los bornes del positivo y negativo de la bateria y el punto de masa al chasi este con buen contacto a mi me hacia lo mimo  - juan Pablo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nestor, el autor del problema) 
1
Era el contactor de arranque.el que esta detrás del tambor donde va la llave...ese era el problemA.ya encontré la solución. Gracias por sus comemtarios  - nestor (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nestor, el autor del problema) 
hace 3 mesesUruguay
Renault
19
chamade
1993
0
votos

Motor no arrancaSolucionado

Hola que tal quisiera que alguien me ayude a saber que le paso a mi coche tengo un renault 19 con motor f9q diesel y hace unos dias lo tenia prendido y de repente se apago y no encendio mas. Ya le revise los calentadores, inyecta bien gasoil,el bulbo apagador esta bien. Ya no se que mas hacer , alguien sabe o le paso algo similar?Agradezco cualquier ayuda , desde ya muchas gracias(tiene 150000 kilómetros me pasé de ceros)   -  Gustavo
0
Hola vecino, como dicen aca los muchachos, tienen que sacarlo a pasear, lo remolcas con otro auto lo pones en contacto y vas soltando la segunda mientras lo remolcan, pero primero revisa que no se haya saltado el punto de la correa de distribucion  - romboser (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gustavo , el autor del problema) 
0
A mi me pasa lo mismo... lo saque a pasear con otro auto pero no tienen ganas de arrancar el auto venia andando lo mas bien... lo pare de un dia para el otro y le voy a dar marcha y no queria arrancar... revisando y revisando... le don con el pajeador de diesel y siento como una figa de aire muy cerca del inyector 2 pero no encuentro la filtracion de aire... que puedo hacer gracias  - dieguestodoterreno (hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gustavo , el autor del problema) 
0
Yo con los diesel no me llevo mucho ( nunca tuve diesel ), tendrias que llevarlo a revisar a algun taller bosch diesel, aire no puede ser porque el gasoil siempre esta presurizado, saldria gasoil no aire, yo he visto que a veces los camiones cuando le cambian el filtro de gas-oil no arranca porque queda una burbuja de aire en el filtro nuevo obvio, entonces le dan arranque soltando la virola del primer inyector mientras le dan arranque, y en cuanto arrancan la apretas de nuevo, seguro es un problema de aire, o la bomba de ultima, si ya tiene 150.000 kms y nadie toco la bomba inyectora, es hora de un service a cero kilometro, bastante rindio, yo tengo un 1.6 monopunto inyeccion y hace poco le cambie el inyector original de fabrica porque esta fechado 08/1997 tiene 271.000 kms, y por manual se debe cambiar cada 50.000, si eso no es nobleza del auto que no valga.  - romboser (hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gustavo , el autor del problema) 
hace 3 mesesArgentina
Renault
19
1.6
1997
0
votos

No quiere arrancar en frioSolucionado

Hola amigos el problema es cuando le doy arranque a la mañana y saco contacto y el burro sigue girando y el motor no arranco y tengo que desconectar la bateria ya me quemo 2 burros espero alguna ayuda gracias.   -  ENZO 22
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Que saques contacto y siga girando el burro, puede ser por estas cosas: cambia el contactor del tambor de arranque, cuesta 150 aprox, despues, hay un relay blanco y largo, que nunca pude sacar del puerto seco que esta debajo de la guantera, ese es el que recibe la señal de la llave de encendido y le da la orden al burro y a la ecu y sensores y todo lo demas , me dijeron que se llama relay de marcha, y si no lo puedo sacar es porque seguro las patas del relay se fundieron pero con el calibre martillo lo ajuste y dejo de fallar, me paso que lo apagaba sacaba la llave y seguia en marcha como si nada, pero lo del burro no me paso como a vos, empeza por el tambior que es facil y lo podrias hacer tu y desconecta la bateria primero  - romboser (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ENZO 22, el autor del problema) 
hace 3 mesesArgentina
Renault
19
1.6 base inyeccion
1999
0
votos

No gira el burroSolucionado

Como hago para que arranque hasta q le pueda cambiar el burro alguna otra opcion aparte de empujar?   -  damian
0
No creo que haya otra manera, alguien tiene que mover el motor, o el burro o las ruedas con la caja, proba dejarlo en pendiente pronunciada  - romboser (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según damian, el autor del problema) 
hace 3 mesesArgentina
Renault
19
re 1.6 tri
1997
0
votos

Luz de tempera del tableroSolucionado

Se prende la luz de tempera tura en el tablero al poner la llave para arrancarlo el motor esta frio es decir que estando andando sigue prendida,que sera   -  hugo
0
Cambiá el bulbo de temperatura.  - Marginal-Rosario (hace 19 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hugo, el autor del problema) 
hace 3 mesesChile
Renault
19
inyección multipunto
1996
-2
voto

Motor no arrancaSolucionado

Motor no arranca pero si lo hace al echarle bencina porlagarganta, tiene buena presión de combustible 45 los, y chispa en lasbujias   -  andres
hace 3 mesesArgentina
Renault
19
R21 2.2 Inyeccion GTX
1994
0
votos

Llega a temp, se para y no arranca hasta enfriarseSolucionado

Hola, se que no es un 19 es un 21 inyeccion...pero ya no se que hacer... cuando empieza a llegar a temp, normal comienza a fallar y sigue hasta pararse y no arranca hasta enfriarse, la única forma de hacerlo andar es arrancarlo es sin el sensor de temp. Conectado (ecu cree motor frio y manda mas nafta). Se cambio el sensor pero la falla sigue... Chispa tiene en todo momento y no arranca ni con eter. Lo raro que notamos es que la chispa es muy naranja en todo momento. Puede que no arranque en caliente a causa de eso??... El encendido es de punto fijo, no hay forma de avanzar o atrasar.   -  Emanuel_gtx
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Hace probar la bobina, tiene sensor de rotacion? sacalo y limpialo, los cables de bujias son de encendido electronico o de cobre,? tenes muhas variantes, cuando no te arranca toca la bobina a ver como esta, enfriala con agua y por ahi arranca, puede que el modulo del distribuidor este jodido tambien, que el alternador al calentar no siga entregando 14.2 volts aprox.  - romboser (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Emanuel_gtx, el autor del problema) 
0
La bobia no se queda si chispa aunque tendria que provarla...calentarse no se calienta para nada la bobina... Se ahoga en nafta. La unica forma de arrancarlo es desconectar los inyectores y arranca x 3 segundos hasta que quema el combustible en los cilindros... ya cambie el regulador de presion de nafta, el sensor de temperatura ECT...
Gracias x las respuestas
  - Emanuel_gtx (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Emanuel_gtx, el autor del problema) 
0
Si la chispa es naranja es un problema electrico, algo esta fallando, si se pasa de nafta, es porque algo no la regula, debe tener sonda lamdba seguro, hacela revisar, tenes que llevarlo a escanear, si estar cerca de ezeiza te paso un dato de uno que tiene escaner para estos renault viejos  - romboser (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Emanuel_gtx, el autor del problema) 
0
Hola, he cambiado la bobina, ahora la chispa es azul...pero la falla sigue... tendra que revisar los cables del sensor de temperatura para descartar... no soy del interior,no tengo en mi pueblo alguien que escanee... veo si lo puedo llevar uno de estos dias. Saludos...  - Emanuel_gtx (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Emanuel_gtx, el autor del problema) 
hace 3 mesesArgentina
Renault
19
sedan1.8 fances
1996
1
voto

Se rompe seguido el arranqueSolucionado

Le cambie bobina,ando 2 meses,despues rompio el automatico,le puse uno nuevo,despues le cambie los carbones. Y ahora se rompio de nuevo ,alguien q me ayude xfi   -  Troby Barrera
hace 3 mesesArgentina
Renault
19
rn dieset trc
1998
0
votos

Acelerando en sda.2 y tercera larga humo blancoSolucionado

El auto anda joya pero pisando a fondo en 2da. Y tercera humea color blanco arranca a primer toque regula que ni se siente.   -  carlitos el nono
hace 3 mesesArgentina
Renault
19
fersan
1997
0
votos

Arranca cuando quiere!!!Solucionado

Hola tengo un renault 19 imyeccion 1.8 y mi problema es q hay dias q voy a darle arranque y arranca normalmente y otros q le das contacto y cuando queres arrancarlo esta mudo,!! lo empujas y arranca normalmente___ q puede ser,_ el burro,_   -  alexis
0
Son los carbones del burro, si tiene burro bosch, compra la plaqueta porta-carbones que viene completa, haces dos soldaduras y tenes burro nuevo para rato  - romboser (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexis, el autor del problema) 
hace 3 mesesChile
Renault
19
1.8
1997
1
voto

No llega chispa a las bujías.Solucionado

Hola... Necesito favor una ayudita con mi Renault 19. Al dar arranque no llega chispa a las bujías, y al volver la llave a la posición OFF manda chispa y se corta. Este auto está sin encender desde cuando le pasamos corriente de otro auto ya que se había descargado la batería, pues ese día uno de los cables por accidente pasó a tocar el alternador y entonces ya se imaginan, dió un tremendo chispazo! desde entonces lo revisó un mecanico, y me dijo que debia cambiar bobina, modulo, captor de volante y la bomba de bencina se quemó tanto darle arranque. Los cables y las bujías son nuevos, ya que los cambiamos también. Pero sucede lo que comentaba al principio al darle arranque, la chispa aparece y se corta al volver la llave ala posición OFF. Alguien me podrá ayudar??   -  Alonso28
2
Alonso yo te diria que mires el estado del tambor de la llave de encendido, chequea atras del tambor en donde esta la ficha de conexión y fijate si estan bien.  - Pablo19732 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
1
Hola la plaqueta del aire me hace un ruido de clip,clip y prende el ventilador cuando quiere,, sera que la plaqueta esta mal??  - alexis (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
0
Gracias Pablo. T cuento que la revisé pues al parecer está todo bien conectado. Esa ficha que me dices se quema también? O que otra cosa puede ser?  - Alonso28 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
0
Explicame como sabes que hace chispa después de poner off. Que hace el motor sigue dando unas vueltas?  - Pablo19732 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
0
Sucede que un amigo le sacó una bujía y la puso en el block del motor enchufada al cable de bujía , yo le daba arranque y me dijo que al momento de que dejaba de girar el motor le llegaba un chispazo y se cortaba de inmediato. Ésto sucede en el momento que vuelvo la llave hacia atras.  - Alonso28 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
0
Chequea el captor o rotor del distribuidor puede tener perdida de corriente, contame  - Pablo19732 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
1
Lo revisé, està en buenas condiciones, no tiene mucho tiempo ya que se cambió nuevo.  - Alonso28 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
1
Hola, revisa un relay blanco y largo en el puerto seco, debajo de la guantera, cuando pones contacto ese relay se activa y activa todo el encendido, si no dale unos toques con el mango de un destornillador, es un relay y nacio con el auto, si podes cambiarlo, hacelo revisar, vos pones en contacto y tenes que tener minimo 11 volt a la entrada de la bobina, si hay corriente ahi, no es el sistema de encendido, es otra cosa, olvidate de la bobina distribuidor bujias nada,  - romboser (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alonso28, el autor del problema) 
hace 3 mesesArgentina
Renault
19
1904 puertas 1.9 diesel
1995
0
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Hola sin bateriaSolucionado

Hola estuve unos dias sin baterias no se porque y sin ponerlo en marcha, hoy llame al sos para arrancarlo, vino con su bateria lo arrancamos me dijo 45 mts y proba si arranca hacelo ver por el electricista, despues de 40 minutos, el el vidrio del chofer no baja hace ruido raro clan clan!! pongo el radio y bajo vidrio del acompañante, y hace ruido por el parlante de la vajada de vidrio, y el radio se prende y apaga, a los 5 minutos voy a bajar para ver la bateria si no tiene bornes flojos, y se para se apaga todo ninguna luz nada de nada??? que podra ser??   -  dany
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Tambien problema por dentro del tamblero del vehiculo, ficha de arranque , terminales de fusibles, y + de contacto. No es tan grave  - Pablo19732 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dany, el autor del problema) 
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En cuanto al clan clan de la puerta del acompañante, hay que desarmar el panel de puerta y chequear la corredera del levanta vidrio que no rose con el interior de la puerta. Y con respecto a los parlantes tenes alguna perdida en el circuito de audio,suerte  - Pablo19732 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dany, el autor del problema) 
hace 3 mesesArgentina
Renault
19
motor 1.8
1997
0
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Falla de arranqueSolucionado

Hola buenas espero q me ayuden el auto en frio le doy arranque y prende normalmente luego de usarlo encendido unos 5 kilometros al apagarlo no lo puedo volver a encender porque no le llega chispa al distribuidor...q puede ser ya q en frio arranca normalmente pero igual aveces debo enpujarlo para q encienda...   -  faby
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Modulo de arranque, bobina tocala si esta caliente cuando no arranca...reemplazar bobina  - Pablo19732 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según faby, el autor del problema) 
hace 3 mesesArgentina
Renault
19
4 puertas full bic 1.6
1994
1
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En baja me funciona en tres cilindros en alta anda bienSolucionado

Hace un tiempo me jodia el platino cambie el platino y quedo de diez hace unos dias hago limpiar el caburador y de ahi cuando lo arranco funciona en tres cilindros pero cuando ando fuerte o lo aceleras anda bien me pueden decir que puede ser por favor el mecanico se fijo las valvulas y estan bien se fijo el cable de las bujias y nada lo mismo el distribuidor bien el me dijo que el segundo piston no funciona bien pero trendria que fallar en alta no ? me pueden ayudar   -  el yayo
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Puede ser captor o una válvula que no cierra (asiento de válvula),suerte espero haberte ayudado  - Pablo19732 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el yayo, el autor del problema) 
hace 4 mesesColombia
Renault
19
renal 19 1.8
1996
0
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Arranca y se apaga ensegidaSolucionado

Tengo el mismo problema prendo y se apaga en seguida ya miramos la bomba y esta bien el filtro esta bien pero sigue lo mismo la verdad no se que pueda ser si alguno les paso lo mismo   -  dario
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Estara sucio el captor? o estara malo el captor ? ( sensor de rotacion sobre la carcasa del embrague ) se mide con multimetro buscar el tutorial  - romboser (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dario, el autor del problema) 
hace 4 mesesArgentina
Renault
19
1999
-1
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Problemas con bomba de nafta r19Solucionado

Hola a todos les escribo para comentarles mi problema tengo un renault 19 qué le cambie la bomba de nafta hace poco con el paso del tiempo es decir sólo dos o tres semanas me empezó a fallar. Le daba arranque al auto y el ruido de la activación de la bomba no la hacía golpeaba el tanque de nafta y si arrancaba hoy en día ni siquiera así lo puedo arrancar mi pregunta es la siguiente porque se quema la bomba tan fácil (si es que se quemó) o el problema viene por otro lado saludos.   -  Joule
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Raro que una bomba se queme tan rapido, es algo que hay que revisar muy con cuidado, quizás se desenchufo el conector sobre el tanque, desconecta bateria y a sacar jaula y tanque, y despues tutorial de como probar el cableado hasta el tanque  - romboser (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Joule, el autor del problema) 
hace 4 mesesArgentina
Renault
19
2000
0
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Renault 19 no arrancaSolucionado

Tengo renault 19 inyeccion tiene chispa los inyectores pulverisan bien gira gira y no arranca   -  claudio
0
Solucionado cables invertidos en el distribuidor pms piston 4 y la chispa estaba en el piston 1  - claudio (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según claudio, el autor del problema) 
hace 4 mesesArgentina
Renault
19
RE 4 PUERTAS 1.6 INY. CON GNC
1999
0
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Arranca bien a gas pero es casi imposible que arranque a naftaSolucionado

Cuando arranca a gas lo hace bien y regula bien, el andar es normal, pero el arranque a nafta le cuesta muchisimo y cuando logra arrancar no regula para nada , lo tengo que tener muy acelerado   -  DIEGO
hace 4 mesesVenezuela
Renault
19
energy motor 1.4
2000
1
voto

Problemas de arrancadaSolucionado

Buen dia tengo un renault 19 ENERGY sincronico y tiene una falla una vez haber arrancado q le meto segunda y demas velocidades el carro se aguanta y empieza a temblar y tengo q encrochar y arrancarlo despacio para q vella revolucionando poco a poco y arranque bien y no tiemble, tengo q arrancarlo como si fuese automatico poco a poco xq si lo hago duro tiembla mucho y me parte las bases del motor, unos me dicen q es el croche y otros q el TBI xq el usa tbi mas no es carburado, les agadezco su ayuda gracias...   -  carlitos
hace 4 mesesArgentina
Renault
19
5 puertas full motor 1.6 nafta / gas
1994
2
votos

No regula el carburadorSolucionado

Mande a limpiar el carburador, anduvo bien dos días, lo ando a nafta arranca lo mas bien pero cuando quiero pasar un cambio se bloquea y se para luego le cuesta arrancar que puede ser????   -  tony
hace 4 mesesArgentina
Renault
19
rni 1.6
1997
-1
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A ver si podemos con estoSolucionado

Quise apagar el motor y continua prendido, abri el capot y saque cable de bobina ahi se apago, dije, es el tambor de arranque, lo desarme y lo rearme de nuevo funciona ok, volvi a armarlo, pasa lo mismo, ahi mismo quite las dos fichas que trae el tambor de la llave de arranque y seguia prendido el motor, esto vino supuestamente de la nada porque el dia anterior esta perfecto todo y no toque nada de nada, quitando la corriente de la llave, creo que el que entrega corriente y el pulso de encendido a la bobina es la ecu, se abra estropeado la ecu?   -  romboser
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Hola, mira el estado de las bujías, posiblemente no sean del grado térmico adecuado y al sobrecalentarse producen el autoencendido  - morfeo3300 (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según romboser, el autor del problema) 
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Hola, no se si llego la respuesta de ayer, va de nuevo, gracias morfeo por el dato, pero no era autoencendido, seguia en marcha, hasta podia usarlo salvo que se traba el volante, despues hasta el aire prendia, habiendo ya sacado la llave de arranque,ponia en contacto y escuchaba el relee del puerto seco de la guantera, al tanteo descubri que es uno blanco y largo, ese debe activar el encendido, intente sacarlo pero sin suerte, asi que no quise romperlo, probe y arranca, y tambien se apaga, se ve que el movimiento lo destrabo, asi que debe estar despidiendose el relee, por ahora volvio a la normalidad, pero la proxima que se quede encendido ya se a donde ir a revisar, muchas gracias  - romboser (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según romboser, el autor del problema) 
hace 4 mesesArgentina
Renault
19
RL
1997
0
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El auto andaba bien y ahora arranca y se paraSolucionado

Buenas gente,bueno como veran el titulo,me pasa lo siguiente,ayer estaba andado con el coche y de repente se paro,le quise dar arranca y no arrancaba le costaba,cuento que tengo un Diesel,ahora mirando el motor y revisando,encontre que el purgador se chupaba para adentro,cosa que eso tiene que quedar duro y para afuera,bueno le compre uno con distinto purgador y filtro,y sigue haciendo lo mismo,arranca el auto y de la nada de para,lo aceleras y no tiene reaccion,como si se ahogara,sali a dar una vuelta y en 2 cuadras se paro 3 o 4 veces mas o menos,si alguien sabe que puede ser,por favor necesitaria una ayudita lo mas rapido posible.   -  Cristian
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Filtro tapado. ¿Cuánto hace que no le cambiás el filtro?  - Gringo AP (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
hace 5 mesesArgentina
Renault
19
4 puertas motor 1.6 bic full
1994
0
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No me lleva corriente a las bujiasSolucionado

Hace una una semana cambie platino ,condensador y bomba de pique quedo de diez y ayer iva andando hizo como si tuviera ahogado lo saque por la ruta de diez llego a casa y luego quiero salir no me arranco mas al rato insisto arranca como ahogado lo acelero pero se apaga luego me doy cuenta que no le llega corriente a las bujias y cuando arranca anda en trs cilindros me pueden decir que puede ser ? gracias   -  el yayo
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Hola, no estoy muy seguro pero creo que se te aflojo el platino y se salió de luz. Proba primero con eso. Saludos  - Juanma.10 (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el yayo, el autor del problema) 
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Si amigo era eso ya lo cambie y quedo joya gracias  - el yayo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el yayo, el autor del problema) 
hace 5 mesesArgentina
Renault
19
frances
1994
0
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Corona de arrannqueSolucionado

Ha tenido de todo desde que se me rompio la corona de arranque le cambiamos una sin llevar la vieja y la que nos vendieron no era la cantidad de dientes que debia tener y cuesta conseguirla le hemos hecho mucas reparaciones y tambien ahora tiene problemas de rotura del burro de arranque si alguien sabe de una corona de ese modelo 1.7 frances y un burro que este bien en buen precio por favor porque y ale puse demasiado dinero y falta solo eso y me gustaria manden foto de la corona de arranque que es la original
Mi face mery_nqn08@hotmail.com   -  mery
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Canviale el frente del burro se cruza y te hace pedazos la corona. Te deja lleno de limaduras ,,es el frente del burrooooo !!!  - striperdegeriatrico (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mery, el autor del problema) 
hace 5 mesesColombia
Renault
19
4 puertas injeccion
1995
1
voto

Falla de lubricacionSolucionado

El carro s e reparo en diciembre del 2014 y empezó a funcionar en enero del 2015, se condujo a 40 km /h durante aproximadamente un mes,40 dias despues ptesento fallas en la lubricacion y se le cambio la bomba de aceite funciono bien durante un mes al cabo del cual se ensendieron los pilotos del aceite encendido y bateria estando en marcha luego se detuvo y no arranco se destapo la parte de arriba del aceite y habia lubricacion,se rebiso la bomba de agua y el arraque estaban bien, por ultimo se revisaron los casquetes y habia uno rayado que frenava el carro de regreso se volvieron a encender los pilotos y la bomba no tiene presion, QUE DEBO HACER. Gracias por su colaboracion. 1800 CC.   -  mao 2013
hace 5 mesesArgentina
Renault
19
motor1.6
1997
-1
voto

Se apago de repente y ahora enciende y se apaga al momentoSolucionado

Hola a todos tengo un renault 19 año 1997 motor 1.6 mi problema es que esta tarde estaba andando con el auto y e repente se apago intente darle arranque y arranca pero en ese mismo momemto se apaga asi una y otra ves tambien lo intente con el motor frio y sucede lo mismo arranca y y se apaga al momento no llego ni a soltar la llave. Por favor si alguien me puede dar una idea ya que es mi primer auto y todo es nuevo para mi muchas gracias   -  rafael
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Es inyecccion? estara el filtro de nafta tapado? si arranca y se apaga, no es chispa, es problema de nafta, si es inyeccion, la bomba esta dentro del tanque, si electricidad y nafta, deberas quitar la bateria primero, el filtro esta debajo de la carroceria, del lado derecho debajo del asiento trasero, lleva un filtro bosch de chapa. Sacalo y soplalo, si sale mugre, el tanque debe estar igual, para sacar el tanque es re fail, deberas sacar la jaula de la rueda primero, pero volviendo a que se apaga, retira una manguera del cuerpo pariposa y ponelo en contacto a ver si trae nafta, si es a carburador, debe estar chupando aire por algun lado,revisa todas las mangueritas, suerte  - romboser (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rafael, el autor del problema) 
hace 5 mesesArgentina
Renault
19
reno 19 full
1997
1
voto

Iva en marcha cuando se paro como si se salio el cambio isoSolucionado

Un ruido feo. Lo arranque i segui cuando llegue a mi casa lo arranque sali i se travo la caja es como quedo en cambio i no se que paso salio como olor a quemado pero no havia humo un olor fuerte   -  quiroz
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Posible se te deschaveto el eje de directa dearmar cajamalas noticias  - gerardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según quiroz, el autor del problema) 
hace 5 mesesArgentina
Renault
19
1.8
1996
1
voto

Problema con el arranqueSolucionado

Tengo un problema con el arranque en realidad no me pasa corriente le doy arranque y nada quería saber si a alguno le ha pasado lo mismo   -  matias
hace 5 mesesArgentina
Renault
19
4puertas
1996
0
votos

No me arranca, despues de q calento y tengo q esperar q enfrieSolucionado

Tengo un r19 naftero, el auto anda perfecto pero despues de q lo uso un rato ya caliente, lo apago y no lo puedo prender hasta q se enfria un poco, le revizaron todo ya bateria, alternador, cables, bujias, captor, bobina todo anda bien, Qpuede ser a alguien le paso ya?   -  seba
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A mi me está pasando lo mismo. ¿pudiste solucionar tu problema? ¿Qué tenía? Si pudiste solucionarlo te agradeceria que me cuentes como. Graciss!!!  - Gabriel (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
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No estoy en eso me comentaron q puede ser el relay del alternador pero no puede cmbiarlo aun, mañana lo voy a hacer.  - seba (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
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Tengo el mismo problema, todavia no logre saber la falla si pudiste por favor  - franco (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
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Gente les comento ya lo arregle era una bolude. Era el captor de volante q cuando calentaba no hacia chispa  - seba (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
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Hola seba, a mi m pasa lo mismo, tengo un R19 inyección mod 95, y anda lo mas bien pero lo paro y no arranca mas hasta pasado unos 15 min +0-, vos lo solucionaste cambiando el captor del volante? Si es hací m gustaría saber ,cto lo pagast y en donde esta y si es fácil de cambiarlo, x favor Contestame q m toy volviendo loco, mi num es 1132986554 y mi nombre es Lukas.  - lukas (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
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Q tal. Sale de $150 a $300 segun donde lo compres yo fui a warnes!!! y para q lo ubiques esta mirando de frente al motor, a la derecha y tiene un cable q va a la bobina segui ese cable, es una pieza chiquita negra q va agarrada al block del motor  - seba (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
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Hola muchachos, el captor es magnetico, no hace chispa, lee la posicion en que esta el cigueñal, esta sobre la caja, pegado al block,y no deberia calentarse, hay que limpiarlo bien, a mi me dejaba a pata pero porque algun mecanico de mala fe, me garco el alternador y me puso uno comun de 50 amp, obvio usaba todo, y se consumia la bateria, pero bueno, es lo descubri despues de años de renegar hasta que fui a averiguar por uno nuevo, y me dijeron en cuanto abri el capot, eso no es de este auto, el captor te lo miden antes de comprar uno nuevo, o esta cortado o anda, es una simple bobina magnetica  - romboser (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
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Yo tengo el problema ese...compre bateria nueva y arregle en arranque me fallava pero ahora cuando ando y levanta temperatura se empieza a cortar la corriente como que me titila un luz de tablero roja creo que es...I. P algo asi y cuando lo paro no arranca mas despues que enfrie arranca bien que cera...??  - leo28 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
hace 6 mesesArgentina
Renault
19
4 puertas , mono punto 1,6
1996
1
voto

No le llega chispa al distribuidorSolucionado

Hola que tal tengo un problema con mi renault 19 no le llega chispa al distribuidor... Cambie la bobina porque no andaba, y seguia sin arrancar , cambie el sensor de giro del volante que dejo de andar y tampoco llega chispa. Hasta cambie los cables de bujias ! Y aún nada... Quiero saber que motivo puede ser porque no puedo encontrar el problema ya que estoy de a poco sacandolo adelante al auto que tenga todo en su buen funcionamiento... Saludos !   -  matias ariel
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Hola, tendrias que revisar el relay que alimenta corriente a la inyeccion fijate si esta funcionando, o proba la continuidad de los 3 cables que sale de abajo de la bobina puede ser otro de los problemas.  - guido (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias ariel, el autor del problema) 
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Guido que tal... Continuidad llega del cable de la bobina y ese relay de arranque cual seria ? Donde esta ?  - matias ariel (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias ariel, el autor del problema) 
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Hola Matias fijate en este link se ven las ubicaciones de los relay. http://www.renault19club.com.ar/forum/index.php?topic=15023.0
Cualquier duda me escribis. Saludos
  - guido (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias ariel, el autor del problema) 
hace 6 mesesArgentina
Renault
19
1.6
1993
0
votos

Problemas al arranqueSolucionado

Cuando arranco si acelero pareciera que andara en tres cilindros, luego de un rato se le pasa quise probar las bujias quitando los cables y hace chispa del positivo de la bobina al centro de la misma que puede ser   -  dajos
hace 6 mesesArgentina
Renault
19
5 puertas,motor 1.6,inyeccion
1998
0
votos

Falla a nafta y gasSolucionado

Cuenta arrancarlo a nafta y se apaga, lo arranco a gas y regula mal, se siente como q esta todo tapado, la bomba de nafta es nueva, pude ser la bobina?   -  javi
hace 6 mesesArgentina
Renault
19
5 puertas
1998
2
votos

Lo ando y despues de un tiempo con el motor en caliente lo apago y noSolucionado

Despues q el motor esta caliente no quiere arrancar de nuevo si lo apago , no tira humo ni consume aceite , el auto es diesel , lo lleve al bombista y al mecanico , le hizo unos arreglos pero me dice q es mejor venderlo , el auto esta hermoso impecable , hice 600 km y cuando lo apague no lo podia arrancar lo tuve q empujar y ahi arranco ,q puede ser?   -  andrea
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Lo mas probable que no han mirado la botellita del agua que aveces se consume y no le hechan agua debes mirarla y hecharle agua hasta donde indica una rayita de limite , cuando el auto a perdido el agua aun teniendo el mejor motor no arranca  - futurista (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según andrea, el autor del problema) 
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Todo en mecánica se puede dejar Okm. Ciertamente hacer esto en un motor diesel es caro; muy caro. Empecemos por preguntarte, ¿Cuántos km tiene tu motor y si cuando está en marcha, moderando o relenti, si le retirás la varilla del aceite sale humo por este sitio?  - Gringo AP (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según andrea, el autor del problema) 
hace 6 mesesArgentina
Renault
19
4 puertas,motor 1.6
1998
1
voto

Motor de arranque y coronaSolucionado

Hola...muchachos. Yo tengo un renault 19 modelo 98 lo compre hace dos semanas y me lo vendieron con ese problema...le daba arranque y como que el bendix no yegaba a la corona...llame a un mecanico amigo pero sabe lo basico...pero tengo un vesino que tiene el mismo problema y ya cambio 1 corona y dos bendix...entonces se me dio pór sacar el burro y tenia gastados los dientes y mire la corona y estaban gastados los dientes...pero mi vesino le avia puesto una corona de 122 dientes con el bendix de 10 y le funciona mas que del bendix de 9 dientes...ustedes que me pueden aconsejar...escucho opiniones ? gracias   -  nazareno
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Creo que lo mejor siempre es poner lo que originalmente lleva el auto , en lo personal lo unico que cambiaria del r19 seria remover el termostato y nada mas  - Tincho (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nazareno, el autor del problema) 
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Hola a mi me paso lo mismo y conozco varios c el mismo problema seguramente son las guias del motor q sostiene l caja una vez q desarma pone corona nueva 122 y bendi 9 dientes estoy seguro q es eso suerte  - luchy (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nazareno, el autor del problema) 
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Los autos muy usados tienen esos problemas y mas aún en manos de dueños descuidados. Cuando aparece una falla, lo mejor para el vehículo es "pararlo" y repararlo hasta hacerle la reparación. Por lo que describís, todo parece indicar que cuando le patinaba al arrancar, ha insistido varias veces y por mucho tiempo. Este proceder, arruinó del todo ambas partes comprometidas. No le encuentro otra solución que desarmar todo y reemplazar todo a nuevo y original. Revisar el soporte del burro de arranque, por si estuviese flojo, pero considero poco probable esto. Lo mas probable es que por el uso y la mugre, empezara a fallar el bendix. Saludos.  - Gringo AP (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nazareno, el autor del problema) 
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Canviale el frente del burro se cruza y te hace pedazos la corona. Te deja lleno de limaduras ,,es el frente del burrooooo !!!  - striperdegeriatrico (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nazareno, el autor del problema) 
hace 6 mesesArgentina
Renault
19
rt 1.8 inyeccion multipunto
1995
1
voto

Para arrancar lo mantengo acelerado y dando continuo arranqueSolucionado

Hola amigos mecanicos tengo problema al darle arranque no enciende asi no mas,, tengo q mantener la llave dando arranque y mantener acelerado al mismo timpo. Aveces arranca en ese primer intento o despues de mas iintentos,, y se q puedo cagar la bateria pero la bronca q me da me gana y antes de llevar al mecanico quiero opiniones para q no me caguen como ya lo hicieron como 5 supueto mecanico se q hay mecanicos honestos pero ya es dificil de saber   -  daniel
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Mantenimiento al cuerpo de aceleracion...  - albertomendoza (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
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Hola daniel, es la primera vez que escribo algo, pero tengo algo de experiencia tengo un renault 19 rt 1.8i,
Lo primero que se me ocurre, sin tener en cuenta tu experiencia claro, podrian ser la bujias cables de bujias, si las bujias estan muy sucias eso dificulta el encendido, si los cables estan en mal estado tambien, limpia las bujias y probá. Si los cables estan en mal estado vas a notar un decremento en la aceleracion. Contame como te fue.
  - muaro (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
0
Gracias por el aporte mauro y alberto voy a ver q consigo solucionar espero q funcione  - daniel (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
0
Hola. Mi R19 1.4 presentaba el mismo problema, revisa que el sensor de temperatura del refrigerante del motor no este en corto con el chasis. (Es sensor que tiene el conector cuadrado), su señal va al pin 15 de la ECU. Prueba desconectarlo y encender el motor.  - Carloshe (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
hace 6 mesesArgentina
Renault
19
1.7
1993
-1
voto

Regula bajo y en alta no acelera , baja la velocidadSolucionado

Buenas gente... Le cuesta arrancar pero lo hace. Luego no regula en baja , le cuesta levantar velocidad y cuando ponco lo quinta en alta reduce la velocidad. Y se traga tanto nafta como gas terriblemente ya le cambie casi todo lo eléctrico bujías cables antiparacitarios de bujías alternador distribuidor y a me olvidaba cuando arranca el electro bajan las revoluciones de 1000 a 700 siempre   -  avel
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¿En que estado general está tu auto? Si está viejo y con muchos km, sensillamente el motor no da mas. Si está bueno y ajustadito el motor, la cosa probablemente venga por un carburador mal regulado o con alguna junta rota o entrada de aire por alguna manguera, por una descordinaciòn entre los pulmonsitos compensadores de aceleraciòn por la acciòn de la direcciòn hidráulica, etc.
Si tu motor es inyección, la cosa se complica. Si tiene entrada para un escaner--- ESCANEO antes de tocar nada.
  - Gringo AP (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según avel, el autor del problema) 
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Pudimos reparar la nave ! Tenia chupadas lass válvulas y de paso rompió la leva , se reparo eso y de paso se le hizo cambio de aros y cojinetes y volvió a pista de 10. GRACIAS GRINGO AP x tu info nos sirvió de referencia !  - avel (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según avel, el autor del problema) 
0
Me alegra que te sirviera algo de lo que puse, pero tengo curiosidad de saber mas precisamente que parte de lo que te dije fue la que te sirvió o como te ayudó. Jajjajaa
Abrazos. Y a manejar con precaución jjajjaa Saludos.
  - Gringo_AP (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según avel, el autor del problema) 
hace 6 mesesArgentina
Renault
19
1.6rn
1993
-1
voto

No enciendeSolucionado

Hola gente ayer de la nada se apagó el auto no quiso arrancar mas me revisaron la bobina supuestamente no tiraba chispa compre una nueva y nada no muere arrancar   -  gaston
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Vea el captador del volante !  - albertomendoza (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
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Lo que tengo en claro es que la persona que te dijo que cambiaras la bobina no investigó lo suficiente. Deberías en primer instancia ir a otro lugar. Tu relato es muy pobre como para dar un diagnóstico. Infinitas causas pueden general el problema que tenés. Por mencionar una... ¿Batería?  - Gringo AP (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
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Si la bobina no tiene chispa... pues mire si el captador esta enviando su señal !! NO LE DE MAS VUELTAS...  - albertomendoza (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
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Estos autos suelen tener problemas con una cajita electrónica adosada al distribuidor. Lo cierto es que a mi R19 modelo 93 en tres oportunidades me respondieron que cambie el captor. Ya lleva tres años sin volver a repetir la falla y sigue teniendo el circuito del captor que salió de fábrica. Hay mucho para revisar antes de empezar a lo tonto a cambiar partes del auto.  - Gringo AP (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
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Hola soy mauro.yo tengo el mismo problema se para asi x si... Pero toco la ficha del captor y luego arranca. Aveces lo hago cuando arranca ala mañana.  - mauro (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
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Pues... si tocás la ficha y se soluciona el problema, será cuestión de revisar los contactos en esa ficha. Ajustalos, tirales limpiador de contactos residuo cero y para terminar WD40. Tu descripción apunta a que es la ficha.  - Gringo AP (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
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Gracias gringo x ayuda!!! Estaba pensando en sacar las fichas y ponerlos directos a los cables. Abra algún problema si hago eso??  - mauro (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
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La verdad es que como nunca tuve que tocar esa ficha, desconozco la forma o su facilidad o dificultad de acceder a ella, pero en otros autos, (Peugeot), con mucha mas electrónica y fichas, nunca me vi forzado a reemplazarlas por cables soldados. No creo que sea muy diferente a los Peugeot y tocar o desviar apenitas un pin para que haga mejor contacto contra la otra parte de la ficha, no será muy dificil. La ficha te permite desconectar el captor cuando le des carga a la batería, o cuando le hagan una soldadura eléctrica, etc. que son causas de descomposturas de estos implementos electrónicos. Respondiendo a tu pregunta. Si. Se pueden soldar y no deberías tener problemas, pero no utilices (por las dudas), un soldador electrónico o con transformador. A lo sumo uno de los que tienen forma de lápiz, que solo tienen una resistencia, para evitar cualquier tipo de influencia electromagnética que pueda afectar un componente del circuito del captor.  - Gringo_AP (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
0
Hola, muchachos, me podrían decir, en dónde está ese captor que están hablando; porque, tengo el mismo problema que Gastón. Arrancó bien, pero, de repente, se apagó el motor y no arrancón más. Tengo un 19 RN 1.6 1994. Gracias.  - Peter Cantropus (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
2
En captor esta sobre la corona dentada, entre el block y la caja de veloc, es como un cilindro chiquito gordito con dos orejas y sale un cable negro, como freno de bicicleta, a 10 cm, hay una ficha, sacas los dos tornillos y a lavarlo con nafta, saca el borne de la bateria siempre,  - romboser (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
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Gracias por contestar, Romboser; aunque, ya solucioné el problema; era el módulo de ignición. Un saludo.  - Peter Cantropus (hace 4 meses) Denunciar comentario
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hace 7 mesesArgentina
Renault
19
4 ptas
1998
2
votos

Corcovea falla al arrancarSolucionado

Le hice tapa de cilindro nueva me dicen que es electronico el problema es que arranca en marcha atras se para cuando salgo empieza a fallar anda y falla   -  laura
1
Si llevaste el auto funcionando al taller, le hicieron la tapa y te lo devuelven con ese problema, entonces el problema eléctrico formará parte de los riesgos que tiene que correr el taller. A vos te tienen que devolver el auto reparado. No se donde dejaste el auto, o si llevaste solo la tapa a un taller. Le habrás preguntado que hacer a alguna persona. Esa persona debió advertirte o hacerse cargo de la reparación o sus consecuencias.  - Gringo AP (hace 6 meses) Denunciar comentario
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0
Hola buen dia... Te comento q a mi me paso algo parecido cuando andaba a nafta... Lo llevé al mecánico lo escaneo y cambio la sonda lambda. Eso esta en el múltiple d escape. Ojala te sirva mi comentario.  - maurosalsa (hace 6 meses) Denunciar comentario
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0
Yo no se que decirte sobre el problema. ¿Te dieron boleta por la reparación? usala y hacé la denuncia en Defensa del Consumidor. Es largo el trámite, pero a vos te sale gratis y el mecánico no podrá ir sin un abogado. Ante la duda, te dan la razón a vos. Todo dependerá de lo que vos digas, hacete asesorar. Yo ya no les perdono una. Sale muy caro hacerle motor a un auto para que te rompan el resto y no se hagan cargo.
Saludos.
  - Gringo_AP (hace 6 meses) Denunciar comentario
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hace 7 mesesArgentina
Renault
19
nafta
1997
1
voto

No arrancaSolucionado

La bateria no es ´prque prenden todas las luces le pongo la llave y hace clik un ruidito si alguien me puede ayudar gracias   -  ricardo
0
Hola a mi me pasaba lo mismo.es problema del burro.es el automatico  - kako (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hola amigos,soy Luis de Argentina,tengo un R19 1.6,mono punto,lo compre si gnc y un tiempito después de tenerlo le hice instalar un equipo de 40l,el tema es que cuando el auto esta cargado con 5 personas,a partir de los 90 km el 19 empieza a "flamear",no tiene agarre sobre el asfalto,se pone muy inseguro. Entiendo que esta unidad no tiene espirales en la parte trasera,y no se tampoco si tiene algo que ver,le mande a hacer el tren delantero ,le puse cubiertas nuevas,lo alinearon y balancearon,le cambie las crapodinas de amortiguadores,y nada.Si alguno experimento tal cosa,agradecería su ayuda,desde ya muchas gracias  - Luis (hace 6 meses) Denunciar comentario
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0
Probar con otra batería de un auto que la tenga en condiciones no te costará gran cosa y quizás te evite un gastos innecesarios. He tenido alguna vez problemas con el burro de arranque, bendix, por no estar bien la batería. Las luces encendían perfectamente, pero el consumo de un burro de arranque está muy por encima de las luces. -- 1º Probá con otra batería 2º- Aplicale corriente directa desde la batería al burro para ver si gira. (poné punto muerto). 3º- Si arrancó en el 2º paso, a revisar el estado de la instalación eléctrica que exita al bendix, llave, Relay, etc.  - Gringo AP (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
0
Si hace click es rasti, jaja es broma. 100% burro de arranque, si le das arranque al empujarlo y enciendo es solamente eso. Saludos contanos si lo solucionaste. Gracias  - muaro (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
0
Los autos viejos se ensucian y se van gastando. Los mecanismos por lo tanto se van poniendo un poco mas duros. En este caso tranquilamente una batería "poco gentil", puede no mover eficientemente el burro si no puede aportar buena energía. Obviamente si desarmás el burro y ponés todo nuevo, puede que empiece a arrancar, pero también puede que hagas una reparaciòn costosa que todavía no es necesaria. Probar, NO COMPRAR, solo probar con la batería buena de algún amigo, te permitirá ver que pasa. Luego decidís en que gastar o reparar el burro confimado que no es la batería o algún cable mal conectado. De lo barato a lo caro. Los mecánicos van de lo caro a lo barato. (Total... pagás vos).  - Gringo AP (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
0
Hola luis... Yo yo d argentina también. Yo tengo un r 19 igual q el tuyo... En cuanto ala parte trasera como no tiene espirales y los amortiguadores no stan preparados para tanto peso. Tenes q tener en cuenta el peso de tubo d gas... Y con respecto a inestable seguro q sea la cremallera... Xmas q le hagas alineación y balanceo va a tener inestabilidad siempre. Espero q te sirva mi comentario. Y después contame como te fue!!  - mauro (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
hace 7 mesesArgentina
Renault
19
1.8i rt
1995
2
votos

Tira nafta por el caño de escapeSolucionado

Hola tengo un 19 1.8i rt, año 95, una mañana le doy arranque, arranco como ahogado y al ascelerarlo comenzo a tirar nafta por el caño de escape, le desconecte la bomba de nafta y a gnc anda perfecto, que puede ser? Gracias raul   -  Raul
0
¿Cómo sabés que es nafta lo que salió por el escape?
Veo dificil que lo sea. Es altamente volatil y el caño de escape es largo y en medio están la precámara y el silenciador.
  - Gringo AP (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
hace 7 mesesArgentina
Renault
19
4 purtas RT 1.8i full
1997
0
votos

No arranca para nadaSolucionado

Lo pongo en contacto y cuando giro la llave para darle marcha no hace nada, solo un ruido apenas " tac" como que corta algo pero nada mas   -  maty...
2
Es elburro queesta jodiendo  - lucas (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maty..., el autor del problema) 
1
Idem lucas, si las luces estan bajas tenes descargada la bateria y no da abasto al burro  - muaro (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maty..., el autor del problema) 
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En las casas de baterias en algunas te chekean que la bateria este en buenas condiciones  - muaro (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maty..., el autor del problema) 
0
Hola ami con mi 19 me pasa lo mismo le giro la llave y nada se siente q se habre la llave del gas y nada mas y tiene el burro completamente nuevo y la batería también es nueva si algúno me puede ayudar desde ya les agradezco  - matias (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maty..., el autor del problema) 
1
Hola matias, comprobaste que le llegue corriente al burro(motor de arranque)?  - muaro (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maty..., el autor del problema) 
0
Hola a mi me pasaba lo mismo , no prendía y no prendía , moje un trapo con nafta y lo prendí fuego ahora no tengo mas problema ja,,ja,ja,ja me canso  - nany  (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maty..., el autor del problema) 
0
Se t abra desconectado el cable q va d la llave al burro, fijate es un cablecito negro cn una fichita al autmsticodel burro  - E.c-quiel (hace 16 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maty..., el autor del problema) 
hace 8 mesesArgentina
Renault
19
4
1993
-2
voto

Se me corto la correaSolucionado

Se me corto la correa y le puse y no arranca tengo un renault 19 chamade y me parese que se salio de punto y queria saber como lo pongo a punto y si doblo válvula que pasa porque le doy arranque y gira todo pero no tira a arrancar es como si fuera que no tiene compresión que devo hacer   -  guille
1
Desde ya que hiciste mal en armar y no moverlo a mano antes de dar marcha. Pero si al girar no hizo ningun ruido, no tocaste las valvulas, tranquilo. Seguro esta corrido un diente. Si no encontras las marcas para la puesta a punto despues las busco y te las paso. Saludos  - ale_ford23 (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según guille , el autor del problema) 
hace 8 mesesArgentina
Renault
19
4 puertas,full,motor f8q
1996
1
voto

Rompe valvulas y tengo que hacer la tapaSolucionado

Los mecanicos no encuentran la falla de porque corta correas de distribucion muy seguido. Hace 2 años hice el motor a cero y ya voy cambiando tres tapas. Hace 3 meses se rompio la bomba de aceite y se trabo ela arbol de levas, partiendo la tapa, como calento un poco ,el mecanico cambio tambien los aros. Hoy anda peor ,humea por el venteo y tira aceite, se para y hay que esperar unos 20^minutos y arranca. Quien me ayuda por favor ? porque ya cambie mecanico y sigue igual.   -  juan de cartavio
0
Hola juan, ya solucionaste tu problema? despues de haber hecho la totalidad de los arreglos, cuanto tiempo pasó haste que de nuevo tuviste el mismo problema?
El sistema de refrigeración funciona bien?
El agua fluye como corresponde?
Usas agua o refrigerante para el r19 con agua destilada?
El tanque de agua está limpio o lleno de grumos que ya ni siquiera se puede ver el nivel?
La bomba de agua funciona bien?
Contanos si ya lo solucionaste, saludos y espero tu respuesta...
  - muaro (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan de cartavio, el autor del problema) 
0
Lamentablemente has caido en manos de un bestia. Antes de seguir cambiando partes del auto, que de seguro ahora son necesarias, tenés que cambiar de mecánico. Saludos.  - Gringo AP (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan de cartavio, el autor del problema) 
hace 8 mesesArgentina
Renault
19
1.9 disel
1999
0
votos

Levanta temperaturaSolucionado

Tengo un ranault 19 diesel la verdad me esta sacando canas verdes resulta que cuando lo uso en ciudad el el electro funciona correctamente pero cuando lo uso en una velocidad constante en ruta maso menos a 100 kilometros x hora el electro no arranca y si loprendo manual mente se mantine pero no baja lo suficiente   -  19jr
0
Llevalo a una casa de refrigeracion, puede ser tambien el sensor de temperatura, saludos...  - muaro (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según 19jr, el autor del problema) 
1
Hola, andando en ruta, al menos que haya termica de 50 grados, deberia bajar un poco la temp,saca el termostado y ponelo a hervir en un jarro con agua, fijate si abre por completo, el termostato deberia estar dentro de la manguera en la salida de la bomba de agua, el bulbo de temp, esta en el radiador y es otra cosa, otra causa podria ser el radiador sucio, obstruido por oxido , generalmente en ruta el electro no deberia prender, solo si prendes el aire acond  - romboser (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según 19jr, el autor del problema) 
hace 8 mesesArgentina
Renault
19
5puertas full motor 1.6 rn
1993
0
votos

Vendí y cremallera no coincidenSolucionado

Al hacerlo arrancar parece que crujiera mire los dientes de la cremallera y están golpeados al burro lo repare nuevo   -  cristian
hace 8 mesesArgentina
Renault
19
4 puerta,motor 1.9 diesel
1997
0
votos

No me arranca con el burroSolucionado

No me arranca con el burro lo empujo y al toque arranca que problema puede ser   -  carlo
1
No sera que no tenés carbones o que esta en mala posición  - cristian (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlo, el autor del problema) 
hace 8 mesesArgentina
Renault
19
1,.6 Renault 19 inyeccion
1995
0
votos

La aguja del tacometroSolucionado

Hola a mi auto le hice todo motor nuevo tiene 40.000 km el problema qe tengo es que no arranca. ,arranca cuando quiere y anda bien pero ahora empezó a volverce loca la aguja del tacómetro cuando voy andando y tironea y se para,le acabo de poner una bobina boch original y me lo sigue asiendo es como si se cortara la corriente si alguien por favor me puede ayudar le agradezco. Muchas gracias   -  ruben
0
Buenas amigo andamos igual hace 5 dias se me presento esa misma falla, sera que tu ya la has conseguido  - jdzulia (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ruben, el autor del problema) 
0
Hola ruben y jdzulia, llevalo a que te escaneen la ecu, saludos y contanos si lo solucionaste y como, gracias...  - muaro (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ruben, el autor del problema) 
0
Buenas le probe la ecu mia a otro carro y no prendio la mande a reparar para ver que me dicen,  - jdzulia (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ruben, el autor del problema) 
1
Genial espero que con eso se solucione tu problema, espero buenas nuevas tuyas  - muaro (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ruben, el autor del problema) 
0
Bueno mande a reparar la ecu y tenia un regulador quemado pero aun con eso me persiste la falla  - jdzulia (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ruben, el autor del problema) 
hace 9 mesesArgentina
Renault
19
rti triny
1995
1
voto

Se traban las ruedas!!!Solucionado

Le di encendido a mi R19 mod. 95 motor 1.8 inyección, e hiso un ruido como si se trabara el burro, saque el burro creyendo que era ese el problema, cuando lo empujamos para que arranque, suelto el embrague en segunda y arrastra las ruedas delanteras.   -  Burrito
0
Si no arrancó entonces es el burro  - muaro (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Burrito, el autor del problema) 
1
Con el motor apagado, probar si entran todos los cambios, despues probar si se puede empujar en punto muerto, para ambos lados, despues probar si para adelante no arranca, proba marcha atras, tiene mucho mas cupla de arranque, aparte se puede probar el burro afuera, apoyado sobre masa y mandale un cable positivo a donde van los cables si sale y gira no es el burro, para mi es el diferencial, y creo que se puede arreglar sin sacar la caja, hay que rastrear el tutorial, hablo de lo que lei en un libro de reparaciones que tengo, voy a releerlo y les cuento.  - romboser (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Burrito, el autor del problema) 
hace 9 mesesArgentina
Renault
19
4 puertas ,full ,1.8,rt
1995
1
voto

Cuando lo arranco y lo acelero como k no pasa la nafta y se apagaSolucionado

Hola lo pongo en contacto en nafta lo trato de arranca pero,se ahoga y se apaga como si fuera k queda sin nafta ¿que puede ser el filtro o los inyectores?   -  pamela
0
O uno o lo otro o ambos, o tambien la ecu, llevalo a que lo escaneen no es caro...  - muaro (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pamela, el autor del problema) 
hace 10 mesesArgentina
Renault
19
5 puertas full motor 1.9 diesel
1996
1
voto

Al arrancar tira agua por el depositoSolucionado

Hola amigos, les comento tengo un renault 19 diesel modelo 96, el auto lo compre usado y le hice la tapa y cambio de junta y correas todo nuevo, el tema que al arrancar tira agua por el deposito, el mecanico (no me da confianza) me dice que es el block y tengo que cambiar el block si o si, puede ser que se alla soplado la junta? tiene 2 arranque no mas o alla quedado mal armado el motor?   -  jairo
0
En el peor de los casos el block se puede reparar, igual yo me inclino mas por un problema de mal armado. O no le hizo el plano a la tapa o la junta está mal puesta  - Leonardo (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jairo, el autor del problema) 
0
Fijate que podes tenes la bomba de agua rota  - Renault99 (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jairo, el autor del problema) 
hace 10 mesesArgentina
Renault
19
rt 1.8i
1995
0
votos

No se pone en contacto... pero el burro gira bienSolucionado

Hola paso a contar mi problema, hace unos dias le hice el embrague y quedo bien pero despues de un par de dias de repente le voy a dar arranque y no se encienden las luces de contacto pero el burro gira bien, entonces lo primero que se me ocurrio es que podia ser el rele de inyeccion pero hoy lo consegui y sigue sin funcionar, lo raro es que que puenteando el rele con un cable bien casero con cuatro terminales lo pongo y arranca, hoy revise el tambor y lo puentie y el contacto prende pero no acciona la bomba inyectora, ya no se que revisar y lo que me hizo tmb estos dias es que por ahi el burro hace tac-tac y por ahi de tanto probar gira de nuevo...por favor si me podrian ayudar se los agradeceria de corazon...   -  gabriel nochetti
0
Hola, fijate si esta bien amurado el captor de giro, si esta absolutamente limpio, y amurado con los tornillos correspondientes que tienen una forma especial para eso, y limpia la ficha con wd 40 tbm. Con eso descartado, saca la manguera de nafta del cuerpo mariposa y fijate si cuando pones contacto trae nafta, deberia traer un poco y cortar, y cuando empezas a darle marcha ahi arranca de nuevo la bomba, si no trae nafta, a escanear, no puentees cosas porque vas a quemar algo costoso,  - romboser (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gabriel nochetti, el autor del problema) 
hace 10 mesesArgentina
Renault
19
4 puertas
1993
0
votos

Ratea cuando arranca y sigue asi un buen ratoSolucionado

Cuan lo arraco a la mañana o a la tarde, retea un buen rato hasta que llega a levantar algo de temperatura   -  Dany
hace un añoVenezuela
Renault
19
energy motor 1.4
2001
0
votos

Posible falla en TBISolucionado

Buenos dias, tengo un renault 19 energy 1.4 con el motor recien hecho, el problema que tiene es que cuando acelero el carro se aguanta un poco, uno acelera y el primer resultado es que las revoluciones disminuyen por uno o dos segundos y luego las aumenta, en el tbi se escucha que se produce la entrada de aire en ese momento pero siento como si solo entrara aire en ese momento y no la gasolina y es por esto que no aumenta las revoluciones al momento, me dijeron que el tbi posee un condensador del lado derecho (viendo el motor de frente) y que eso no estaba respondiendo, tambien cabe aclarar qu...Leer completa   -  David_h
1
El Tps esta sucio, mal sincronizado, recuerda que tiene cierta tolerancia, ya sea a la izquierda o derecha, tambien existen 2 valvulas debajo de la distribucion, una de ellas es la que marca la temperatura en el tablero, la otra regula mesclas, o gases, Si te esta fallando el carro no avnza, desconectala y prueba sin eso conectado A mi me paso igual  - theoscar (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David_h, el autor del problema) 
hace un añoEspaña
Renault
19
5 puertas rn
1993
2
votos

Motor con problema de calentamientoSolucionado

El motor se calienta en 2km pasa la aguja a rojo despues de arrancar en frio
Lo he llevado a dos talleres en uno me dicen que no corre el agua seguramente es el radiador
Tendremos que cambiarlo no lo creo he quitado los manguitos arriba y abajo he puesto agua en
La parte superior he quitado el termostato a pasado bastante agua y se calienta
En otro taller me dicen que es la culata el motor no pierde agua cuando lo lleno hasta la botella
Lo pongo en marcha haber si hay alguna burbuja por la perdida de gas por la culata y nanda
Humo blanco nada aceite en el agua nada el motor funciona de maravilla Y SE CALIENTA
Por favor alguien me puede ayudar antes de que me vuelba loco gracias JESUS   -  JESUS
0
Radiador capo: no creo que haga falta cambiarlo solo una buena limpieza. No te confundas si ves que sale liquido con la prueba que hiciste no funciona así te lo digo por experiencia. Cuando el circuito esta socio demora mas de lo normal en calentar el bulbo del electro. Si tenes el radiador original por nada dejes que te lo cambien, se desarma y se limpia no debería costar mas de $350 hacelo antes que se te queme la junta de tapa.  - gonzalo (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JESUS, el autor del problema) 
0
Yo lleve el radiador a limpiar y igual levanta temperatura deja de andar el ventilador y levanta temperatura me estoy bolviendo loco de tanto meterle mano y no saber q hacerle  - ramon (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JESUS, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Renault
19
sedan cuatro puertas
1998
0
votos

Burro o caja mal sentradaSolucionado

Hola amigos tego un proble q es un dolor de cabesas les cometo maso lo q me pasa con mi 19 no engancha el burro de arranque en la corona del volante de embrague o engancha mordido como q no llega ala corona correctamente pero se le iso de todo como para q llegue y no hay caso la caja tiene las guias los tornillos y el centrado correctamente el burro funciona normal no entiento porque no llega bien gracias para el entienda algo un abraso   -  chipi
0
Fíjate las gua de la caracas del motor de arranque...y lo otro seria que sea el modelo de arranque tiene que llevar pregunta en una casa de encendido si es el que lleva...ojo fíjate que los vendick tiene una cantidad de dientes ,,,,cuando lo saques al arranque controla la corona pone la 5 y pechalo que gire el motor y fíjate la corona avísame como te fue  - jorge155415987 (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chipi, el autor del problema) 
1
Tengo un r 19 nafta gns 94 con el mismo problema y 5 mecanicos no le dan conla tecla ya no se que hacer consulta cuantos dientes trae el bendix  - ezequiel (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chipi, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Renault
19
1.7
1993
2
votos

¿Falla electrica? Corte constante en la marchaSolucionado

Hola, tengo un RT 1.7 con gnc, modelo 93. Le cambiè cables, bujias, tapa y rotor. El problema es que al arrancar està todo el tiempo con intermitencias, la aguja cuanta vueltas rebota todo el tiempo, aun manteniendo la aceleración constante nunca regula firme. Es imposible andarlo de esta manera. Es como si hubiera un corto que envía y corta energía a la vez. Saben que puede ser? Solución posible?
Gracias.   -  Seba
0
Eso lo hace solo en gnc o en nafta tambien , si es solo en gas puede que tengas que cambiar el filtro de aire sucio falla el motor , una de las cosas no ,para saber si es eso con motor en marcha saca la tapa delfiltro de aire lentamente como para que tome mas aire y si va mejorando esto si la falla es solo en gnc. Mucho no te puedo ayudar es un tema si no se ve el auto pero espero que te sirva de ayuda cualquier duda consulta suerte  - Christian (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
1
Tambien a gnc la falla puede ser mucha entrada de gas y le falta mas aire , otra cosa tambien fijate los cables de la bateria que no este cortado en la punta del terminal.  - Christian (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
0
Es el modulo, ahi està el problema electrico. Manda chispa intermitente. Saben donde se puede comprar un reemplazo o repararlo?
Gracias Christian.
  - Seba (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
1
Me paso lo en mi caso cortaba la corriente en alta, y termino siendo el cable que va a tierra al motor, El mio lo dejo flojo el mecanico y termino soltandose,tambien ,y parecia el modulo  - theoscar (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Renault
19
sedan
1993
0
votos

Arranca y para en frioSolucionado

Como le desia ya no se q puede ser como le falta combustible algo asi arranca y para de golpe   -  santo
0
Si es a carburador puede que este tapado algo filtro o elmismo carburador ,o algun cabre aciendo mala masa de los que salen de la bateria , si es a gnc en corte puede que sea el automatico de la tarta de gnc , o el cable que va a la tarta , o la cajita de luces este en corto la ficha de ataras se suele quemar y hace falso contacto sino la misma caja esta en corto.  - Christian (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según santo, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Renault
19
base 1.6 carburacion
1997
1
voto

Problemas de regulacionSolucionado

Hola gente tengo problemas con mi r 19 arranca bien el tema está en que regula unos momentos y a los momentos se apaga. El otro está en que no lo hace siempre puedo andar un par de vueltas lo apagó y al encenderlo nuevamente se apaga y le doy y queda como pasado de nafta.   -  víctor
1
Problema de paso de combustidle ,puede estar tapado el carburador. ,o algun problema electrico ,fijate la tapa de rotor las bujias.  - Christian (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según víctor, el autor del problema) 
0
Pude solucionar. Problema después de tanto investigar era el módulo de arranque muchas gracias por el conse igual
Jol
  - víctor (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según víctor, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Renault
19
1.8
1996
0
votos

Porque dar dos veces contacto para que arranqueSolucionado

Tengo un renault 19 mod96 1.8 i y el problema que tengo es poner contacto sacar y ponerlo nuevamente en contacto para que arranque sin problemas que sera ?   -  mariana
0
Puede ser varias cosas en primer lugar el tambor , si la llave no se traba anda bien en una casa de electricidad del automotor compra en conector eso va atras del tambor es una ficha con cables que al girar la llave gira esaficha y hace contacto. No es caro y facil de cambiar  - Christian (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mariana, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Renault
19
RN
1995
0
votos

Me dobla las varillas de valvulasSolucionado

Hola a todos...mi r19 rn 95 despues de hacber cargado nafta mala por obligacion un dia de paro de transporte...al pararlo en el garage me produjo una contraexplosion...luego de 4 dias lo fui a poner en marcha y no arrancaba...marchaba en 3 cilindros...le saque el cable de bujia del cilindro que imagine el defecto y efecticvamente ese no funcionaba
Saque la tapa de valvulas y comprobe, que una varilla estaba doblada...la cambie aflojando la flauta y coloque la varilla...regule valvulas y arranco de una...asi anduvo bien durante 3 dias...luego repitio el mismo problema...cambie nuevamente la var...Leer completa   -  ANIEDUYAMAHA
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Por lo que contas es la puesta apunto algo esta pasando tendrias que controlar todo lo que refiere a eso  - Christian (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ANIEDUYAMAHA, el autor del problema) 
1
Es la nafta podrida genera un barnis en las válvulas y se traban , te recomiendo que mandes a limpiar bien el tanke o lo cambies y mandes a hacer un servicio a la tapa de cilindros , ya me paso con el de un cliente  - emi  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ANIEDUYAMAHA, el autor del problema) 
2
Hola. Gracias por las respuestas. EFECTIVAMENTE eran las válvulas pegadas , pero lo resolví sin desarmar nada...horas de wd40 y Paciencia haciendo girar el motor a mano
Armé todo regule y un poco de zapato hizo salir carbón a lo loco por el escape
Ahora arranca de una...anda joya...saludos
  - anieduyamaha (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ANIEDUYAMAHA, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Renault
19
1.7 chamade
1994
0
votos

Gira el cigueñal, pero no gira el arbol de levasSolucionado

Hola gente, les cuento mi problema, cuando le doy arranque el cigueñal gira normalmente, pero la correa del arbol de leva no gira, me dijeron que posiblemente sea la chaveta del engranaje del cicueñal. Si alguien tendria alguna solucion u opinion agradecido... S.O.S.!!!! saludos   -  Pantani
0
Hola si en realidad es raro que no guire la correa pero bueno todo pasa efectivamente puede que sea la chaveta ,tenes que sacar la polea del cigüeñal ,sacar la correa y fijarte despues poner a punto en motor ,lo digo porque hay gente que no sabe no es sacar y poner nada mas ok  - Christian (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pantani, el autor del problema) 
0
Lo mas probable es que se barrieron los dientes de la correa del lado del engranaje del cigueñal por eso gira solo el cigueñal y no la leva desarma la parte de la tapa del cigueñal y te daras cuenta
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  - caleb (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pantani, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Renault
19
RT 1.7
1994
1
voto

Al arrancar suben y bajan las revoluciones soloSolucionado

Despues de arrancar y de pisar un poco el acelerador y mantenerlo pisado en la misma posicion, el motor se acelera y desacelera solo como si se fuera a parar y vuelve a retomar y asi constantemente.   -  sandra
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Hola Sandra. Puedes probar varias opciones:
1. Estado de bujías: Cambiar el juego completo y verificar su graduación ( 0,8 o 0,9 mm según el reglaje del motor. Hay una calcomanía sobre la tapa del motor que trae este dato).
2. Sincronización completa del vehículo: Limpiar carburador, cambiar filtro de aire, de combustible, diafragmas del carburador, chicleres, verificación del paso y consumo de combustible, etc.
3. Cambiar la instalación de los cables de alta.
4. Verificar el estado del alternador y del rodamiento tensor del mismo, porque muchas veces los rodamientos de este tensor, al pasar el tiempo, empiezan a hacer que el alternador no "gire" a la misma velocidad.
Espero te sirvan estos consejos.
  - oscarbarra100 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sandra, el autor del problema) 
0
Le agradezco mucho, voy a probar  - sandra (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sandra, el autor del problema) 
0
LA OPINION NR CUATRO, CREO ES LA MAS RAZONABLE,eso no es ni bujias ni carburador, podria ser el TBI, descontrolado x el tiempo, el micromotor se ensucia  - theoscar (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sandra, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Renault
19
1.8 inyeccion
1995
0
votos

No me arrancaSolucionado

Hola chico tengo un problwma grave le hice el motor cambie disco de baula alternador bateria cambie la goma que va del flitro al la inyeccion tine todo nuevo y noy acaso no me arranca em burro nuevo   -  jesus
0
Huy pueden ser miles de cosas que te puedo decir una si esta muy pesado quedo muy agarrado los metales o no se hay miles un cable suelto ,es muy complicado porque fue desarmado completo me entendes.  - Christian (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
0
Fijate si no invirtieron las mangueras de alimentacion de la inyeccion, para empezar, fijate si cuando le das marcha aunque no arranque el inyector deberia tirar nafta, fijate si el captor volante motor esta bien amurado y limpio, quitalo lavalo con nafta y ponelo de nuevo, con los tornillos que van ahi, si no a comprar los tornillos exactos, si no esta bien eso, no entrega chispa a las bujias, si gira pesado pone dos baterias en paralelo, o un auto al lado con los cocodrilos y en marcha, si hay nafta y chispa tiene que arrancar, y que los cables de bujias esten en orden  - romboser (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Renault
19
energy 1.4 monopunto
1994
1
voto

Lo paro y no arranca despues de 10 minutos...Solucionado

Arranca perfecto todas las mañanas...y a veces en diferentes temperaturas estaciono y cuando regreso no arranca mas (sin chispa y con 12v en el modulo) asta por lo menos 10 min...despues pun perfect... andando nunca se paro y no falla...y no lo hace siempre aveces lo hace pero cada ves mas seguido ahora y m esta molestando mucho...se cambio,;; bulbo temp de motor,,tps,,sensor map,,bobina,,cables bujia y bujias,,paso a paso,,limpeza de inyector,,presión de naft normal... check con escaner todo en orden. (claro" esta funcionando en ese momento")...los mecanicos corren cuando les comento esto...!!!   -  lokillo
0
Amigo,. A mí me pasó lo mismo hace un tiempo. Tengo un R 19 motor F2N 1721 cc modelo 1994. Tuve que cambiar el Relé automático (Valeo) del motor de arranque; es lo que muy posiblemente te pasa; ya que el vehículo no enciende nuevamente en caliente y se debe encender nuevamente en frío (después de unos 10 minutos). El arreglo no es muy caro. A mí me salió por unos $100.000 (aproxiadamente unos 50 USD, incluyendo el costo del Relé y la mano de obra. Saludos amigo !!!!  - oscarbarra100 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lokillo, el autor del problema) 
0
Hola a mi me pasa lo mismo con un r 19 mod 1997... pudiste solucionar tu problema? como lo hiciste? gracias  - david (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lokillo, el autor del problema) 
1
Hola amigo buen día. La solución esta en cambiar el relé automático del alternador. Un saludo !!!  - oscarbarra100 (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lokillo, el autor del problema) 
1
Me esta pasando lo mismo lo pudiste solucionar ? q era?  - seba (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lokillo, el autor del problema) 
0
Claro que si. Cambio del relé automático del alternador. Debes colocar uno original, es decir, marca Valeo  - oscarbarra100 (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lokillo, el autor del problema) 
0
Gracias voy a probar con eso despues te cuento !!!  - seba (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lokillo, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Renault
19
1,6
1995
-1
voto

Falla de encendido no arranca no llega corriente a la bobinaSolucionado

No tengo corriente en la bobina probe y anda la bobina el sensor de caja también anda pero no llega corriente a la bobina juan carlos   -  juan carlos
0
No tengo cirriente en la bobina probe el cator y anda la bobina anda probada tiene tapa distribuidor nueba y rotor no tengo corriente en la ficha de bobina juan carlos  - juan carlos (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan carlos, el autor del problema) 
0
No tengo chispa en la salida de la bobina probe el cator y me hace algo raro en un rele q se inicia y se apaga solo y sin darle archa tira dos chispasos. Y no anda mas desarme la computadora y tiene un fogonaso en unapunta, pregunta alguien sabe si controla la chipa la computadora?  - nicopod (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan carlos, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Renault
19
4 puertas sedan
1997
0
votos

Mi auto arranca y a los dos minutos se paraSolucionado

Pongo en marcha el auto y a los dos minutos se para, le doy al bombin carga gas oil arranca y se vuelve a parar   -  blanca
0
Esta chupando aire cambia el bombin completo o ponele uno de un fort escort motor endura 1.8 y no jode mas  - juan (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según blanca, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Renault
19
4 puertas
1998
0
votos

Arranca luego de andar unos kilometros se apagaSolucionado

Hola a todos les cuento lo ke me paso iba por la ruta lo mas bien y al cabo de 10 kilometros empezo a fallar el motor hasta ke me detuve y se apago luego le daba arranque y se paraba asi varias veces en una de las veces pude poner primera y acomodar el auto hasta ke llame la grua , ke cuando llego lo puso en marcha y regulaba de 10 asi ke lo traje a casa andando pero a tres cuadras se volvio a apagar lo ke me llamo la atencion ke me la llave de gas hacia mucho clik clik como ke cortaba el gas si me pueden dar su opinion de ke le sucede al auto les doy mil gracias   -  florencia
0
Algo parecido me ocurrió y sucedía que el regulador estaba mal conectado por lo cual se descargaba la batería y se apagaba, revisa esta conexión y si está bien haz revisar el regulado  - dasad (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según florencia, el autor del problema) 
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Revisa la llave manual que conmuta el gas y la nafta. Hay que sacar un conector y destapar la cajita. Adentro hay una plaqueta , retoca las soldaduras con un soldador y estaño  - sandra (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según florencia, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Renault
19
full-motor a inyeccion multipunto1.8 naftero
1995
1
voto

Parece ser que el burro que tiene puesto no es originalSolucionado

El problema está en que no arranca, y segun el mecánico ,no parece ser el original del auto ya que los tornillos no coinciden.al igual que los dientes. Quisiera saber realmente CUAL ES EL BURRO ORIGINAL de éste vehiculo...vuelvo a pasar los datos R 19 Full/modelo 1995/FRANCES /motor a inyeccion multipunto 1.8,naftero. Nadie sabe decirme cual es el burro de arranque que le corresponde a este auto... el que tiene puesto es VALEO-DGRA de 10 dientes. Agradeceria me contestaran lo mas rápido posible pues necesito con urgencia tenerlo arreglado,para movilizarme con mis hijos. Gracias   -  Elsa Garcia
hace un añoArgentina
Renault
19
1.6 nafta. inyección.
1998
1
voto

No arranca por las mañana cuando hace frio.Solucionado

Por las mañanas, tipo 7 cuando hace frió no arranca, pero ni bien sale el sol y se descongela la escarcha arranca. Ya le cambie la batería, la bobina, en los talleres me dicen que el burro esta bien. Que puede ser?   -  daniel
0
Debes tener el mismo modelo de auto que yo, puede que la bobina del burro este pesada, se prueba con 220 volt, en serie con una lampara, o llevala a probar si no sabes como, proba los campos del burro tambien, y siempre arrancalo con el embrague pisado a fondo, porque el burro tiene que mover todo, y todo suma, arbol de levas, bombe hidraulica de la direccion, alternador, y todo el primario de la caja, con el embrague separas la caja  - romboser (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Renault
19
naftero
1998
0
votos

Cuando se calienta no arrancaSolucionado

Hola chicos , tengo mi renault 19 naftero que me regalo mi abuela. Era de ella y ahora me lo paso a mi, el problema que tengo es que cuando voy a la facu o tengo que salir de casa al principio esta todo bien , pero cuando llego al lugar de destino y lo apago cuando tengo que volver a prenderlo no me enciende, espero unos 5 a 10 min y despues arranca lo mas bien otra vez , lo lleve al mecanico y ya le arreglo el burro y una valvula que se habia quemado , lo lleve a otro mecanico pero no me lo quiere revisar porque me dice que lo tiene que desarmar y no sabe si lo que le arregle puede ser el problema o no. ME PUEDEN AYUDAR !!!! Ya no se que puede llegar a ser. Muchas gracias.   -  Georgi
0
Puede suceder que no le colocaron el protector del arranque que en climas calidos a ayuda a refrigerar el motor de arranque y aísla el calor del múltiple  - defensor (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Georgi, el autor del problema) 
0
Hace meses que no encuentro esta falla...arranca perfecto cuando llego a destino varias veces pasa q no enciende mas...ni chispa ,nada...dejo 10minuts y clic arranca perfecto!! renault 19 energy 1.4 monopunto...se cambiaron sensor de temp de motor ,sensor map,sensor tps,paso a paso,distribuidor,,bulbo de presión aceit,,y bobina... en el escaner esta todo en regla y de presion de naft ok...  - lokillo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Georgi, el autor del problema) 
0
Hola chicos, poco tarde. Pero recien encontre el foro. Sobre el mismo sintoma. Un dia mi mecanico le coloco a la bobina de encendido una regilla humeda me pidio que le de arranque y soluciono la falla. En realidad se soluciono cambiando la bobina de encendido del vehiculo. Espero que sirva si tadovia no resolviste el problema.  - Kcho (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Georgi, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Renault
19
Renault 19 motor 1.9 gasoil full
1996
0
votos

Problemas con el gasoilSolucionado

Hola mi problema es q se me quemaron los calentadores x lo cual le tuve q sacar los cañitos de gasoil para cambiar loa calentadores una ves terminado el trabajo coloque todo en su lugar y de hay no me arranco más lo purgo y no me llega gasoil a la bomba q debo hacer gracias   -  juan
0
Hola Juan, tan solo lo tenes que sacar a pasear (remolcar, tirar), pones en contacto en 2da. Embragada y cuando toma velocidad vas soltando suavemente el embrague,media cuadra y arranca, suerte.  - Pablo19732 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Renault
19
4 puertas,full,motor 1.7
1997
0
votos

Burro de arranque se me rompeSolucionado

Se me rompe el porta carbones que es de plastico duro xq se arma mal o se puede conseguir algo mejor o que puede ser   -  juan pablo
0
Lleva a revisar la bobina y que las delgas, donde apoyan los carbones este perfectas o hacelo rectificar, y los porta carbones son de chapa, con una pinza despacio apretalos hasta que queden justos los carbones, y trata de conseguir un porta carbones que ya vienen armados, despues soldas los dos que hay que soldar y aislas bien, no se puede romper tan rapido, pedile mano a alguien  - romboser (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan pablo, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Renault
19
rn
1994
1
voto

No arranca el la mañanaSolucionado

Mi problema es que para que arranque en la mañana hay que moverle el punto...andaba bien hasta que le regularon las valvulas...me pueden ayudar????????   -  judy
1
Hola , si esta con gnc, te adelantan el punto para que funcione bien ,pero en frio a la mañana hace como si la bateria estuviera muerta, este es tu problema?  - Pablo19732 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según judy, el autor del problema) 
0
Y una posible solucion???  - ariel (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según judy, el autor del problema) 
0
Lo correcto es dejarlo a punto a nafta y avanzarlo un poquito e ir probando hasta que arranque bien en frio a gas. (un poquito es de a 1/2 milímetro por vez). Remedio casero: así como está, a la mañana antes de arrancarlo a gas, echarle una tapita de nafta al carburador (generosa), y darle arranque con la llave de selección de nafta - gas en neutro , una vez que arranco pasarlo inmediatamente a gas, suerte!  - Pablo19732 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según judy, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Renault
19
re
1997
1
voto

En frio nunca arranca.Solucionado

Hola. Les cuento que tengo un r- 19 motor 1.6 recien hecho a nuevo. Tiene todo nuevo hasta la bateria que es de 90 amp. Es a nafta y gas. El problema es que todas las mañanas cuando lo voy a hacer arrancar antes le pongo un poquito de nafta en el carburador y le doy arranque el motor gira como si no tuviera bateria. Gira re-pesado y no arranca. Alguien me podria decir que puede ser, ya que este problema me esta volviendo loco xque tiene todo nuevo. Gracias   -  diesel
0
Antes de prenderlo bombealo unas 3 o 4 veces.  - nacional (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diesel, el autor del problema) 
1
Hola, tu problema es el avance, esta tocado pa que ande con gas, si al pasarlo a nafta el dia anterior y dejandolo asi a la mañana siguiente le atrasas el avance del distribuidor te tiene que arrancar.  - Pablo19732 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diesel, el autor del problema) 
1
Cámbiale los cables de masa del motor;el del negativo de la batería al chasis el del chasis al motor y vas a ver como se te soluciona tu problema, fíjate que no sean fino.  - rikezemat (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diesel, el autor del problema) 
0
¿Así te lo entregó el mecánico cuando le hizo el motor a nuevo o arrancaba bien y esta falla empezó algunos días después?  - Gringo AP (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diesel, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Renault
19
chamade
1993
0
votos

Se paro y no quiso arrancar mas, no tiene chispaSolucionado

Se paro, no tiene chispa,cuando pruebo la bobina, se enciende el electro ventilados, y también se prende el aire aacc, la bobina se recalienta, por favor sos, los electricistas no me lo quiren ni ver al chamade !!!   -  dodge233
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Hola. Puedes probar estado de motor de arranque (incluyendo las conexiones eléctricas); estado del switch de arranque (en donde metes la llave); estado de correa dentada de repartición; estado de válvulas de admisión / escape. Suerte !!!  - oscarbarra100 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dodge233, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Renault
19
renault19RT 1.7frances
1994
0
votos

Mi R19 mo tiene chispaSolucionado

Hace 1 semana q no me arranca es a gas nafta no anda le cambie el rotor la tapa de distibuidor le compre la bobina nueva y no tiene chispa ya no ce q hacer. Me dijeron q me fijara el sif o algo asi q esta al lado del distribuidor pero no hay nada tambiene dijeron q me fijara q tiene q tener los fusiles de alta pero no los encentro. Alguiem me puede ayudar se lo voy agradecer.   -  adrian
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Hola amigo , fijate si te ayuda , la bibina es nueva y antes que nada es importante que también revices el cable captor debe estar cortado o sucio fijate  - MARCELO - MONAGUILLO-  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adrian, el autor del problema) 
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Pregunta cual es el cable captor. Ya lo lleve al electisista y me dijo q corriente va hacia el modulo pero del modulo a la bobina no. Tengo q cambiar el modulo. Ae consigge ese modulo?  - adrian (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adrian, el autor del problema) 
0
Le cambie el modulo igual sigue si chispa me dihieron q le cambie el encendido completo q le cambie el distribuidor le ponga un encendido mecanico. Consegui otro encendido de un motor france diferente al mio me voy a fijar si anda lo tengo q ir a buscar hoy. Despues le comento.  - adrian (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adrian, el autor del problema) 
1
Hola ami me pasa lo mismo  - alejandro (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adrian, el autor del problema) 
hace un añoVenezuela
Renault
19
energy
2001
0
votos

Tiene una fallaSolucionado

Tiene una falla que cuando arranca piensa a carcavear como si no quisieran arrancar   -  madera
0
Cambiale el flltro de aire, no lo aceleres tiene que arrancar solo y dejalo regulando un rato.  - marcelo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según madera, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Renault
19
chamade
1994
0
votos

Le cuesta arrancar y se para el motor a naftaSolucionado

Lo esta prendiendo, me arranco a nafta con sevador y en cuanto se lo sacaba se paraba, despues de tantos intentos no arranco mas, y en uno de esos arranques veo mucho mas abajo una luz como de fundision en el momento cuando le daba arranque. Que podra ser   -  pato
0
Gracias ya lo solucione. Tengo otro problema: no me responde el indicador de temperatura del r19 , el electro anda perfecto y corta muy bien pero el indicador en el tablero no me marca nada que podra ser?  - pato (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pato, el autor del problema) 
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Fíjate en el bulbo de temperatura que esta en la bomba de agua,desconectalo y puentialo en la ficha,si al puentiarlo el reloj se va al máximo de temperatura cambia el bulbo que no funciona y si no hace nada tenes problema en la instalación.  - rikezemat (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pato, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Renault
19
sedan 1.6 full
1994
2
votos

No arranca a nafta y gas tampocoSolucionado

Sali a la mañana andava lo mas bien llegue a casa lo pare para abrir el porton gira el burro pero no arranca le tire un poco de nafta al carburador y nada lo probe a gas y tampoco gira muy pesado   -  charly
0
Ya lo solucione estaba fuera de punto  - charly (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según charly, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Renault
19
sedan 1.6 full
1994
0
votos

No arranca a nafta y gas tampocoSolucionado

Sali a la mañana andava lo mas bien llegue a casa lo pare para abrir el porton gira el burro pero no arranca le tire un poco de nafta al carburador y nada lo probe a gas y tampoco gira muy pesado   -  charly
hace un añoChile
Renault
19
1.8
1998
2
votos

No parte en las mañanasSolucionado

Es un problema puntual, cuando lo trato de encender en las mañanas le cuesta mucho tengo que empujarlo y arranca, y al hacerlo por el tubo de escape sale un humo blanco despues durante el dia todo normal arranca sin inconvenientes es solo en la mañana... Que puede ser?   -  Cmgch
0
Cambiale el filtro de aire, y no lo aceles para arrancarlo, dejalo regulando un buen rato  - marcelo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cmgch, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Renault
19
4
1997
0
votos

No anda el autoSolucionado

Tengo un renault 19 naftero la bobina anda y el modulo tambien pero no tiene chispa puede ser por que el tambor de arranque ande mal   -  palito
0
Hola palito...probaste en sacar el cable q sale de la bobina y va al distribuidor,en ver si ese tira chispa??porque quizas te anda la bobina pero cuando entra al distribuidor el problema es ahi!!puede llegar a hacer el rotor o la tapa del distruibidor,la mejor manera es haciendo eso y obviamante dandole marcha para ver si tira chipa el cable q sale de la bobina!saludos!  - luchors22 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según palito, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Renault
19
1.8i RT
1996
0
votos

AceleracionSolucionado

Lo arranco y lo dejo calentar un rato y después salgo, pero me anda como acelerado, no se hacer ni tampoco se donde se regula el acelerador   -  javito
hace un añoArgentina
Renault
19
1982
0
votos

Problema de arranqueSolucionado

Hola gente tengo un problema con el arranque le cuesta mucho es a gas el burro tiene carbones y eje nuevo cual puede ser el problema para arrancar solo le tengo q echar una gota de nafta y pasarlo a gas al toque cual puede ser el problema xfi   -  Fabián
0
Es monopunto o carburador??  - luchors22 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fabián, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Renault
19
RN 1.6 con gnc
1994
1
voto

Arranca lo mas bien a gas. Pongo primera y se apagaSolucionado

El auto arranca bien a la mañana a gas. Pero hace un tiempo de que salgo y en la calle me quede tirado...voy andando y se apaga el motor!! alguno me podria decir que es lo que puede ser?? aire,bobina,mesclador...anduvo ciempre a gas...no es remis lo uso para hacer las compras hace 4 años   -  carlos
1
A mi me pasa lo mismo vengo andando lo mas bien y se para solo y no puedo arrancarlo nuevamente  - santi (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Renault
19
5 puertas,full motor 1.8 rt
1994
1
voto

Pasa mucha naftaSolucionado

Pasa mucha nafta se quema un relai pasa mucha corriente y se quema y hace q pase mucha nafta y se empastan las bujias y no arranca mas   -  alexander
0
Hola...creo q es el inyector!!tendrias q llevarlo a q lo testeen al inyctor a ver si esta funcionando bien!saludos!  - luchors22 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexander, el autor del problema) 
hace un añoChile
Renault
19
5 puertas,bencinero,motor 1.4 es un rn sedan
1993
0
votos

No hay corriente en la bobinaSolucionado

El auto andaba pero le aprete un perno al motor pero la llave me topo el alternador entonces saco llispas y despues de eso le fui a dar arranque al auto y no anduvo me da la partida pero el motor no arranca, me gustaria por que no me llega corriente a las bujias, lo fusibles estan todos bueno,la bomba de bencina trabaja   -  andres
hace un añoArgentina
Renault
19
4 puerta motor diessel 1.9
1995
1
voto

En caliente no arrancaSolucionado

Hola mi nombre es Victor y tengo un problema con el auto no se que es lo que tiene porque le cambie la junta de la tapa de cilindro, porque corte correa dentada no rompí ni doble nada,Pusimos a punto arranca en frió después de unos minutos prende el electro y apaga , paro el auto y no vuelve arrancar , si lo empujamos arranca pero de la llave no, guiara como si no tendría batería o el burro se pondría en corto, se reviso todo y esta todo en perfecto estado y no se que puede llegar a ser, uno dice que es porque se pasa de compresión. Y el auto lo necesito urgente porque lo uso para trabajar.Si alguien tiene una solución o alguna orientación desde ya muchas gracias...
Aguante el r-19   -  VICTOR
1
Hola, a mi me paso lo mismo una vez, y después de andar por varios mecánicos y electricistas sin encontrar solución, descubrí que el problema radica en la entrada de aire del filtro de aire, tapale la entrada de aire con una gomapluma delgada y dale arranque, veras como se alivianara el arranque y todo andará bien, el problema es que chupa mucho aire.  - memus (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según VICTOR, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Renault
19
1.6 monopunto
1995
0
votos

El burro da arranque a vecesSolucionado

Hola me pasa que a la mañana o en frio arranca bien pero en caliente me merca contacto y todo pero el burro no giraqueria saber si son carbones o hay algun relay u otra falla   -  lucas
2
Se puede haber desoldado la bobina del motor de arranque  - kekagaso (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
hace un añoColombia
Renault
19
energi
2000
1
voto

No enciende después de reparar el motorSolucionado

Mande reparar el motor, cambie cigueñal, pistones en fin reparación general, cuando lo fuimos a encender no dio arranque y el tablero queda encendido al desconectar el switch, revisaron, los fusibles, el motor de arranque esta bien, y hoy el electricista bajo la consola para revisar el cableado pero no encontró ningún corto, me preocupe al ver todos los cables a fuera, lleva 8 horas y no han encontrado el daño por favor un concepto basado en la experiencia que ustedes tienen. Gracias.   -  fasprada
hace un añoArgentina
Renault
19
4 puertas, RE, 1.6 AA
1998
-1
voto

Arranque pesado y se para el auto después de un tiempo encendidoSolucionado

Compre batería nueva y sigue pesado, después de un tiempo que lo tengo encendido se para el motor como si se quedara sin corriente, compre el distribuidor completo y lo cambie, y sigue parándose.   -  Eduardo
-1
Buenas noches Eduardo, se queda sin carga la bateria por lo que contas. El problema estaria en que el alternador de tu auto pide reparacion a gritos.  - dobleala (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
0
Ya solucione el problema, cambie el sistema del distribuidor a uno de platino, cambie el burro de arranque y listo todo solucionado.
Desde ya muchas grs por la respuesta.
  - Eduardo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Renault
19
monopunto
1995
0
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Arrancaba fallando y ahora no tiene corrienteSolucionado

Arrancaba fallando lo puse a punto le cambie el rotor y fallaba igual encontré en cable del captor del volante cortado lo saque lo limpie y lo conecte nuevamente y se quedo sin corriente y nollega corriente a la bobina de
Encendido   -  ruben
hace un añoArgentina
Renault
19
5 P
2000
3
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En nafta acelero despacio y es como si no llegara naftaSolucionado

Hola a todos ,tengo un tema con mi r19 1. 6 modelo 2000 monopunto. Arranco a nafta sin ningun problema pero al rato. Es como si le sobrara nafta ,y si acelero despacio el motor no responde ,se acelera y desacelera ,como si el combustible ,no llegara bien ,ahora si acelero a fondo,funciona bien , la luz del check prendida permanentemente ,no se apaga ,y en gas el auto en ralenti ,tiene un corte de corriente descontinuo, cosas que le cambie ,, sonda , tapa distribuidor ,cables de competicion ,bujias ,captor de volante ,en el testeo de la computadora no figura nada ,rotor,bobina , me ayudan ??   -  PELADO
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Tengo un problema cuando lo paso a nafta pareciera que no tiene fuerza pueder ser que este tapado el filtro de nafta creo y cono se cambia es complicad o facil  - alberto (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PELADO, el autor del problema) 
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Tengo un problema muy parecido, pero el mio es 1.7 rt, lo unico que encontre es que la base del carburador (que es de goma) esta fisurada, cambiando esto tiene que mejorar.  - javier (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PELADO, el autor del problema) 
6
Ok amigos cuento como solucione el tema ,, al lado contrario al eje de la mariposa del acelerador ,se encuentra una plaqueta la cual tiene un enchufe ,y cuatro tornillos ,, se llama tps , la saque u la limpie suavemente ,con un hisopo de orejas con alcohol muy suave , salio mucha mugre ,ojo al sacarla marcar justo donde va ,puesto que tiene una pequeña corredera ,que en realidad no se que función cumple ,a lo mejor es de avance ,, la coloque de nuevo y bingo !!! el 19 maquina de nuevo !!!! jaja gracias amigos ,, renault 19 1.6 un auto de 10 ,muy contento con mi maquina gracias a todos !!!!!!!!!!  - PELADO (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PELADO, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Renault
19
diesel
1998
-1
voto

Lo compre, llegue a casa, lo pare... y no me arranca mas ahora... :-(Solucionado

Acabo de comprarme un r-19 diesel modelo 1998. Lo uso por primera vez, llego a casa, lo entro y lo paro. Me pongo a mirarlo un poco y cuando quiero arrancarlo de nuevo es como si la bateria no tiene fuerza... o no se...no entiendo mucho la verdad. Sera la bateria? el burro? el alternador? Ayudaaa...   -  Gastonpao
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Hola yo tambien tengo ese auto y tuve que cambiar el alternador del diesel por uno del eclaire ademas de cambiar la bateria por una de 66 Amp/hr mínimo ya que el motor necesita la suficiente energia para arrancar bien despues de eso no me fallo mas, igual revisa si es que tienes alguna perdida de corriente algún cable suelto, y tambien revisa los cables de la batería los bornes se sueltan a veces saludos  - CAAV (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gastonpao, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Renault
19
4 puertas,full,1.9
1997
0
votos

No me arranca en frioSolucionado

Corté correa de distribucion,hasta ese momento no tenia problemas,lo vino a ver una persona y me dijo es el burro,llevó a arreglar el burro,cuando puso el burro queria hacerlo arrancar y q iba a arrancar si era la correa,un amigo mecanico me arreglo ese problema pero me dijo en caliente no arranca llevalo al electricista,el electricista me cambio la plaqueta de carbones yhoy en frio no arranca...resultado ya no se q puede ser...anonimooooo   -  anonimo
hace 2 añosArgentina
Renault
19
5 puertas motor 1.6 RN
1995
0
votos

Ayudaaaaa!!!!Solucionado

Amigos les cuento mi caso. Tengo un r19 95 monopunto 1.6 pongo la llave de contacto y nada ni luz en el tablero ni ruido de la bomba de nafta ni nada...no se si pueda ser la alarma q haga un corte no entiendo. Si le doy el burro gira pero no enciende por q no hay chispa qda una parte muerta del auto. En la fusiblera el ultimo fusible a la derecha q en teoria sale como un dibujo de aceite o algo asi en mi auto no tiene fusible cdo me pasa eso le pongo uno y da contacto de una arranca y tdo el tema es q no le da pelota a la llave y para apagarlo debo sacar el fusible. Cualquier dato o ayuda se los agradecere   -  DIEGOOO
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Hola me paso algo parecido y me volvi loco preguntando. Al final era el burro que que estaba lleno de Aceite por una perdida. Espero haberte ayudado.  - Christian (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DIEGOOO, el autor del problema) 
1
Abajo de la guantera al fusibles y relees, hay un blanco largo, es el relee de arranque, dale unos toques de calibre ( golpecitos ) y revisa que todos los fusibles esten sanos, si arranca y lo podes apagar bien, volve a intentar varias veces, hace 1 mes que venia con el mismo problema, para apagar en motor tenia que frenar y poner un cambio y asi apagarlo, hay que conseguir ese relee blanco, suerte  - romboser (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DIEGOOO, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Renault
19
sedan 4 puertas mod 99
1999
0
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Lo apago andando bien y arranca fallandoSolucionado

Hola alguien sabe porque mi auto renault 19 falla cada tanto se me pone en 3 cilindros cambio la bujia y anda bien despues de unos dias empieza a fallar otra bujia siempre lo hace a la mañana siguiente.   -  gera
hace 2 añosArgentina
Renault
19
rn
1995
1
voto

Me falla de golpe lo pare en la noche y al dia siguiente fallaSolucionado

Lo pare en la noche y al dia siguiente arranco fallando como si me hubiera quemado valvulas. Hice la prueba de sacar los cables de bujias uno por uno y cuando saco el del cilindro dos es como si no hubiese sacado el cable sigue la falla en cambio saco cualqiuer otro cable y se busca a parar. ¿se me habra quemado las valvulas del cilindro n2 ?   -  walter
1
El problema que yo tuve es de que el combustible era viejo y me hacia ese problema el auto le tuve que hacer reparar la tapa de válvulas porque se pegaban los balancines espero que te sirva. -  - miguelbottegal@yahoo.com.ar (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según walter , el autor del problema) 
0
Ese cilindro que no anda, cambiale la bujia por la de otro cilindro, si el problema se traslado es la bujia, si no, hace enroque de dos cables de bujia, tanto del lado del distribuidor como de los cilindro, ( no los cruces, ) y vuelve a probar, otra manera de darte cuenta si es una valvula, es por el escape, apoya la mano a la salida y deberia hacerse una chupada en la mano , eso significa valvula que no cierra bien,  - romboser (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según walter , el autor del problema) 
hace 2 añosChile
Renault
19
4 puertas, full, motor 1.8
1997
1
voto

Problemas de arranqueSolucionado

Mi problema es de q el arranque falla ya sea en frio o caliente,aveces parte sin ningun problema y otras parte como si la bateria estuviera agotada y le doy contacto asta q parta,pero hay veces q me como la bateria en intentos y no arranca,la bateria es nueva igual q el motor de partida,el alternador me tira 14v y ya no se q mas revisar,si alguien me ayuda le estare muy agardecido.   -  pepe
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Es seguro el burro de arranque no va mas  - ariel (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Renault
19
4 puertas 1.6 re
1999
1
voto

Arranque. El motor no respondiaSolucionado

Descubri que era el cable del acelerador roto ,el cabezal   -  chino14
hace 2 añosArgentina
Renault
19
1.7
1993
0
votos

Burro de arranqueSolucionado

Quisera saber si se puede adaptar otro tipo de burro y cual? x q el tipo valeo ya lo cambie 2 veces en 5 meses   -  Ricardo
0
El otro tipo es el bhos  - ariel (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ricardo, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Renault
19
1.7
1993
1
voto

El burro de arranqueSolucionado

Se rompe el planetario ya lo he cambiado 2 veces en 6 meses. Quisiera saber si se puede adaptar otro tipo de burro y cual. ?   -  Ricardo
hace 2 añosArgentina
Renault
19
4 puertas inj 1.6
1999
2
votos

Cambio de bobina de arranque x estar quemada motor dejo de andarSolucionado

El motor no arranca despues que el electricista le cambio la bobina de arranque y el modulo no sabe que es, hasta lo del arranque andaba bien   -  chino14
1
Probaste de cambiarle el colector? capaz es eso.  - Martin (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chino14, el autor del problema) 
1
Amigo tu cuando le hablas a chino14 del colector quieres decir el sensor captador de señales del cigueñal?? pregunto porque en mi pais se le dice de otra manera... gracias  - oskr044 (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chino14, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Renault
19
1.7
1994
0
votos
hace 2 añosColombia
Renault
19
1.8
1996
0
votos

Dificultad para el arranque en frioSolucionado

Por Favor alguien que me ayude, tengo un 19 1.8 frances y al prenderlo en las mañanas perfecto, pero al arrancar se ahoga y toca esperar de 5 a 10 minutos para iniciar la marcha, le cambie la pila de combustible y el problema persiste y a veces ya estando caliente tengo que acelerar para que prenda...le agradezco a alguien que conozca bien estos vehiculos para que me ayude   -  james
0
Hola, tengo un r 19 1.7 nafta gas motor frances. Lamento decirte que todos tienen problema de arranque. No reniegues mas, vendelo ya.  - LEANDRO (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según james, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Renault
19
4puertas full ,motor 1.7
1992
2
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En frio golpea la parte de abajo del motor ,puede ser la bomba de aceiSolucionado

Cuando arranca en frio golpea la parte de abajo del motor ,puede ser la bomba de aceite que esta fallando ,tiene motor nuevo y queda prendida la luz del tablero de la presión de aceite   -  jose
hace 2 añosChile
Renault
19
4 puertas
1998
5
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Partida cuando el motor esta frioSolucionado

Estimados , saludos desde chile , tengo un problema con mi joyita , cundo dejo parado el motor de un dia para otro al dia siguiente tengo que pisar el acelerador para que encienda bien o si no enciende pero sin fuerza como ahogado , afinamiento esta listo hace como 5 meses , cambie bujias bosch , filtro de bencina , aire , cambio aceite 20w50 shell , cambie filtro aceite , cambie el sensor que controla los tiempos de inyeccion el que va en un costado , limpie inyector con ultra sonido que es de marca bosch , yo escucho la bomba de inyeccion cuando inyecta y le doy un tiempo antes del arranque ...Leer completa   -  pancho
1
Yo tuve el mismo problema y te lo cuento antes de q te pase lo q a mi. Tu problema es la vendita empaqtadura de culata, capas q este rota y pierdas presión al arranque en frio.
Mi consejo llevalo rapido al mecanico dejaselo un noche antes y q revise la presión en frio. Sabras si es eso o no,si es la empaquetadura cambiala ve q no tengas fisuras en la culata devido al agua,
Y te salvaras de comprar otra culata como lo tuve q hacer yo son $260000. - q se te van en una usada. Espero q mi experiencia te sirva. Saludos.
  - pepe (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pancho, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Renault
19
1.9
1998
0
votos

Corta en 2 tiemposSolucionado

Cuando caliento demasiado el motor se pone pesado y cuando se enfria demasiado el arranque es optimo es gasolero   -  hugazzooo
hace 2 añosArgentina
Renault
19
4 puertas, diesel
1998
0
votos

Problemas con el temporizador?Solucionado

Hola, quisiera saber si los 12 volt, que alimentan al selenoide de la bomba inyectora, salen de la caja del temporizador. Por que le llega solamente a uno solo (al que se encuentra al costado de la bomba), y al selenoide de la parte trasera de la bomba no le llega... de todas maneras lo pongo directo al positivo de la bateria y no logro que arranque...   -  el-manu
hace 2 añosArgentina
Renault
19
4 puertas,full,motor 1.9
1996
5
votos

Problemas de arranqueSolucionado

Con motor caliente no vuelve a encender, puede ser por la bomba inyectora? estando en buen estado el burro de arranque   -  Pablo
1
A mi me pasa lo mismo voy a probar con el cambio de bobina del encendido despues te digo :
. Fijate si la bobina esta mas caliente de lo normal
  - chino14 (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
hace 2 añosUruguay
Renault
19
4 puertas
1993
0
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No arranca el motorSolucionado

Lo encendi le puse marcha atras para salir y se apago y no lo pude volver a encender   -  Daniel
0
Buena s amigo lo vende haci como esta  - carlos (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Renault
19
r19 rti 1.8
1995
2
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Arranco y no arranco masSolucionado

Puse en marcha lo aselere y a las 3500 revoluciones se paro. Despues no dio contacto no inyecta nafta ni chispa no me da contacto tampoco pero da arranque que puede ser?   -  mauricio
0
Sino tenes chispa es seguro que tehace falta masa como me paso ami tira un negativo desde la bateria a uno de los tornillos que sujetan el burro y chau problema  - nicolas22 (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mauricio, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Renault
19
1.7
1995
4
votos

No arranca el autoSolucionado

Hola me llamao adrian hace rato que vengo renegando de mecanico en mecanico arranca cuando quiere,, ya le cambie unos sennsore ,modulo bujia cables los inyectores, bateria, lo mande a rebisar la ecu, y todabia sigue igual alguien q me de una mano,,   -  pelado
hace 2 añosArgentina
Renault
19
RTi
1994
4
votos

Arranca y despues se paraSolucionado

Tengo un R19 Rt 1.8 mono punto francés, hace un tiempo genero una explosión por el caño de escape y no arranco más... hace 4 días con un mecánico amigo logramos hacerlo arrancar, sucede que al minuto genera una falla y se para, y no vuelve a arrancar hasta que se enfría, en principio era problema de chispas, cambiamos el modulo de la bobina de encendido y siguió haciendo el mismo problema, genera una chispa roja y despareja una vez caliente el motor. Por favor ayuda...   -  Sebastian Levrand
0
Proba con una masa negativa de la bateria a uno de los tornillos que sujetan el burro  - nicolas22 (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sebastian Levrand, el autor del problema) 
hace 2 añosVenezuela
Renault
19
4 purtas 1700
1994
0
votos

Faalla de crocheSolucionado

Mi Renault esta presentando una falla con el croché, en el arranque no tiene fuerza y no agarra graduación esta muy alto el arranque y en alta queda como neutralizado y sin fuerza, tengo duda si es el disco de presión o el plato, si alguien m puede ayudar se lo agradezco   -  freddy
0
Amigo no lo vende mi telefono es 04143906885  - carlos (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según freddy, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Renault
19
diesel
1999
-1
voto

No arranca el motorSolucionado

Hola el auto no ase el clic cuando calentas y estan frias las bujias   -  clau
hace 2 añosEspaña
Renault
19
2000
6
votos

Al calentarse luego no arrancaSolucionado

Buenos días , tengo un renault 19. Cuando el coche esta frio , me arranca perfectamente a la 1 , pero al calentarse el coche (no sube temperatura mas de lo normal) , al intentar arrancar al rato , giro la llave y me hace un clik ( solo un ruido ) y no arranca , cada vez he de hacer muchos mas intentos de arranque hasta que por el mismo en uno de los intentos arranca sin mas. Tengo la bateria perfectamente calentadores cambiados de hace un año. Podria ser que alguna pieza se me a manchado de aceite , ya que se me callo al rellenar el deposito bastante por el motor. Gracias   -  verdes
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Tenes problemas con el solenoide, por eso te hace un clikeo,algunas veces tambien te presento el mismo problema al primer arranque?, yo tuve el mismo problema en el mio, cambie solenoide, aproveche y le cambie los carbones del arranque y quedo de 10  - pedrot (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según verdes, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Renault
19
4 puertas 1.9 diesell
1998
2
votos

No arranca le cambie las bujias precalentadorasSolucionado

Calibre los inyectores, le puse la perita por si las dudas el gas oil vuelve al tanque, puentie la electrovalvula del pare por si las dudas no llega bien los 12v y no hay caso,cuando lo empujo en 10 metros arranca, tambien le hice el burro (vuela), el motor se siente muy bien debe ser una pavada ya se me acaban las pruebas por hacer, tendria que mandarlo a revisar la bomba inyectora para ver si en frio o en caliente tiene el mismo rendimiento, el auto cuando arranca arranca en cuatro cilindros no falla , puede ser que cuando lo caliento 3 o 4 veces cuando le doy a la llave me cierre algun contacto de paso de energia, pero no creo ayer probr la electrovalvula de pare directa de la bateria y nada podran darme una mano. Gracias.   -  Cholo
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Hola, yo tengo el ismo problema, si llegas a ubicar que le pasa, agradeceria lo comentes. Un saludo  - maxric (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cholo, el autor del problema) 
1
Probaste si andan los calentadores?, generalmente cuando los calentadores o bujias incandescentes como algunos lo conocen al no tener el calor suficiente para calentar la camara no permiten que alla explosion, sacalos de uno en uno y probalos afuera, tienen que ponerse al rojo vivo desde la punta hasta 3/4 partes del electrodo...si el calor solo esta concentrado en 1/4 del electrodo osea en la punta o la punta esta oscura y solo calienta desde la mitad para atras entonces ese calentador esta inservible y conviene cambiarlo. , hace esa prueba con los 4 y cambia los necesarios  - pedrot (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cholo, el autor del problema) 
0
Hola, yo tengo el mismo problema!... no arranca por nada (unicamente empujandolo), el bombista le cambio cabezal a la bomba, el electricista cambio los carbones del arranque, tiene filtro de gasoil nuevo, al selenoide le llega bien los 12 v. Ya no se que hacer. Si alguien tiene alguna sugerencia de que hacer, seran bien recibidas...  - el-manu (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cholo, el autor del problema) 
0
Fijencen con el burro magnetizado averiguen por hay se que en modelos diesel les pasaba eso saludos  - nicolas22 (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cholo, el autor del problema) 
1
El motor no tiene aros y no junta compresión por eso no arranca solo enpujando arranca  - santi (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cholo, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Renault
19
4 puertas, motor 1.6 no es full
1998
2
votos

No arranca el motorSolucionado

EL AUTO ANTES DE DEJAR DE FUNCIONAR, hizo un explosión muy fuerte donde el escape, luego se apago el motor y no arranco mas, le levamos a un mecanico y no lo encuentran la falla nos hicieron comprar el arranque electronico la bobina cambiamos las bujias y nada que arranca solo hace chispas, y la verdad ya no savemos que es lo que puede estar mal ni siquiera los mecanicos saven lo que tiene. Por eso recurro a ustedes si me pueden dar alguna opinion. Asi se las doy a estos mecanicos de aca del sur que no saven nada solo te arruinan las cosas   -  esmeralda
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Hola amigo me paso lo mismo ami y los mecanicos no dan con la falla me podrias decir por favor si ya reparastes tu coche y que problemas tenia xq yo ahora estoy pasando x el mismo problema que vos ayudame por favor te agradeceria mucho dame una mano y a todos lo que visitan este foro Gracias y suerte con sus autos  - alfredo (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
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Huuu es un problema con lo de su auto ya que pueden ser varios factores... pero lo que pudo suceder es que estaba puesto la relacion del cigueñal con el arbol de levas... ya que su mal colocacion podria cuausar eso... o los inyectores... o carburados...
Y desde ya... suerte con sus autos.
  - maxi (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
0
Es un problemon encontrarlo, pero puede ser , fijate si no esta puesto a masa el cable de la bobina de arranque (esto hace que el motor tenga chispa pero no arranca jamas)  - Sergei790 (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
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En mi caso sucede lo mismo, lo que he echo hasta el momento es cambiar el modulo de la bobina el cual hizo encender el auto pero al minuto aproximadamente se para y no vuelve ha encender hasta que se enfria... sebastián levrand.  - Sebastian Levrand (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
0
Hola no se si solucionaste el problema pero yo me volvi loco con un distribuidor indiel en frio arrancaba y a los 10 min se paraba y quedaba sin chispa, el problema estaba en el captor una bobinita que va dentro del distribuidor cuando tomaba temperatura se ligaba, en frio la probaba y andaba barbaro la reemplace y santo remedio, espero te sea de utilidad  - daniel (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
0
No es un problema del motor, es un problema eléctrico ya me lo repararon pero el electricista no me quiso decir que era, es muy reservado con lo que arregla, al pedo pero bueno, me dijo que era problema en la ECU, y algo de los relay del panel de control. Eso si cuando arranca el electro pierde tensión  - Sebastian Levrand (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esmeralda, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Renault
19
tri cuerpo
1993
1
voto

Arranque dificultoso tanto en nafta como en gncSolucionado

Hola a todos no puedo conseguir que mi R19 arranque bien, mucho menos cuando las temperaturas son bajas, el auto tiene bateria nueva.si alguien tiene alguna idea le agradeceria su opinion porque no comfio en los mecanicos de mi zona, y lo otro que no se al final que motor lleva creo que 1.7 frances mod 93 gracias   -  Pollo
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Proba inyectando gas 3 veces y en la curta dale marcha. Arranca al toque  - elcolo (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pollo, el autor del problema) 
1
Hola creo q tenes que limpiar contactos de bateria y acerle un cable de masa de la bateria al block del motor mejoras la chispa y mejoras el arranque  - emanuel (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pollo, el autor del problema) 
0
Proba cambiando las mangueras de agua de la galleta del gas a mi me funciono y anda una bala,xq las mangueras probablemente ya no dan mas entonce no permiten el paso adecuado de agua y temperatura...Suerte  - marcelo (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pollo, el autor del problema) 
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Lo que podes hacer es agregarle anti-congelante al deposito de agua del motor... y ponerlo bien apunto o sino... fijate en las bujias... y sino el problema esta en el burro de arranque o en la bobina...  - maxi (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pollo, el autor del problema) 
0
A mi me pasaba y le arregle el burro, el alternador , le cambié batería y le hice a nuevo toda la parte electrica de la instalacion de gas. Hizo mucho frio en mardel y me funcionó de diez todo el invierno.  - Rolo (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pollo, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Renault
19
rn 1.6
1993
4
votos

Calienta mucho y teng que prender el electro de forma manualSolucionado

Hice limpiar y reparar el radiador, anduvo un tiempo bien, el electro arranca bien, luego empezo a calentar demasiado lo purgue y andaba bien un dia al otro dia volvia a calentar, saque la bomba y se encuentra en buen estado, cambie el deposito de agua por uno nuevo, lo sigo purgando anda un rato bien y vuelve a calentar.   -  aldo
2
Cambia el regulador...es eso...  - julius (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según aldo, el autor del problema) 
0
Apretá bien las abrazaderas de las mangueras.  - Daniel (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según aldo, el autor del problema) 
3
Es la junta de la tapa seguro, o la bomba de agua aunque la veas en buen estado no funciona bien, me paso con un clio que estaba todo mas que bien pero calentaba le cambie la bomba y santo remedio, no me explico por que pero quedo re bien  - maximiliano (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según aldo, el autor del problema) 
2
Hola, ami me pasaba lo mismo, te aviso que el c2l y c3l (motores 1600 de renault) son jodidos de purgar, no se t ocurra usarlo con agua comun o destilada, tenes q usar refrigerante si o si, es medio puto el sistema de refrigeracion... si se t soplo la junta, y segun en que parte se t halla soplado, puede haver perdida hacia uno de los cilindros del auto, pero en gotitas, lo que causa que al hacer explosión el cilindro, mande una parte de la presión de los gases hacia el circuito de refrigeracion, lo que hace que se inflen a full las mangueras y empieze a kerer salir la presión por cualkier lado o por la tapita del vaso del agua, tambien pudo haberce soplado de tal manera que mezcle los ductos de aceite con los del agua y se mezclen poco o mucho, lo que causa que t baje la presión de aceite con el motor en caliente, o se t pudo haber soplado la junta de ambas formas, y no siempre es la bomba, si junta aire o gases el circuito del refrigerante, el bulbo del electro no detecta la temperatura del agua, por ser que esta ubicado en el peor lugar del radiador (esquina superior del retorno del lado derecho del radiador), personalmente lo hubiera ubicado en la entrada del agua y no en el retorno...  - lucas (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según aldo, el autor del problema) 
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Las camisas llegan a su vida util tambien, si estan finas transmiten mas calor al agua,pero para llegar a esto quizas le pusieron aros supermedida para venderlo, otra, sacale el termostato, purgalo bien, y prendelo, aceleralo a mano un rato, y mira el vasito, si te trae burbujas, es la junta de tapa casi seguro,  - romboser (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según aldo, el autor del problema) 
hace 3 añosArgentina
Renault
19
1996
5
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El problema son los mecanicosSolucionado

Ningun auto puede quemar junta de tapa de cilindro a no ser q est tapado el radiador o rota la bomba de agua o correa ,si quemas seguido la junta segurament esta torcida la tapa de cilindro ,por lo contrario el 9 11 y 19 son autos q no gastan nada de agua si el circuito esta libre de suciedad y bulbo d e temperatura original 82 92 ,los mecanicos generalment la arman asi sin cepillar la tapa para q vuelvas rapido ,tambien siempre q le hacen embrague despues no arranca o rompe los discos ,problema lo arman sin las guias de la caja   -  Anónimo
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Disculpame, yo soy mecanico y no hago lo que vos decis; rectifica tu postura y dirigite a "algunos mecanicos" , no todos los dias son nublados para vos me imagino...te lo digo y aclaro de buena onda, hay mecanicos y otros que se dicen "mecanicos" hay unos que nos hacemos los tontos y otros que son tontos, entendes lo que te aclaro me imagino, gracias.  - pedrot (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
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De acuerdo con el mecánico, pero uno no puede saber quien es tonto ,o, quien se hace y por lo mismo como sabemos quien es mecánico y quien dice ser mecánico creo que por eso el amigo los califica a todos por igual. Te lo digo porque con mi 19 sufrí muchísimo hasta que aprendí a repararlo yo, ahora anda de 10 y reparado por mi  - alfredo (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
hace 7 añosArgentina
Renault
19
rn 1,6
1994
10
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Solucion para la temperaturaSolucionado

Es un autazo,pero el tema es que trabaja muy caliente,no se funde,pero si te gusta que trabaje bien hay que eliminar el radiador original de 2 filas y poner uno de cobre y bronce de 3 filas y es otro auto.Es caro,pero gastas una vez,van a notar que el electro no arranca casi nunca y cuando arranca trabaja mas tiempo haciendo bajar la temperatura a menos de la mitad,con el radiador original corta por encima de la mitad,porque?Porque hay menos agua en el radiador y el electro tarda menos en enfriarla,pero al recircular esta no alcanza para enfriar bien el motor. Otra,de fabrica vienen un poco av...Leer completa   -  Anónimo
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A mi me pasaba eso de q no arrancaba en caliente,,, tenia que echarle el famosisimo chorrito de nafta... me imagino que estando el multiple caliente calienta al combustible antes de que entre al cilindro o algo por el estilo,,, yo personalmente lo uso atrasado al distribuidor para q golpee menos,,, luego al carburador le afloje 10 vueltas el regulador del paso de aire que hace que bombee mas nafta, y le regule el gas cerrandole la perilla de baja y abriendo lo mas posible el paso general que esta en la manguera del gas, resultado, se soluciono lo del arranque en caliente... y ya estoy juntando la platita para ese radiador que decis, lo vi en mercado libre a 2500 pesos,... a me olvide,,, tambien regule los combustibles asi por que chupa aire a full por el multiple de admisión,,, pero arranca muy bien y anda bien.  - lucas (hace 2 años) Denunciar comentario
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Tengo un R energy 2000, 1,4, se calentaba un poco y aveces devolvia el agua por exceso de temperatura, le hice de todo pero lo unico que me resulto fue cambiarle la pera de la temperatura original que viene de (80 - 90 º c) a una de renault 9 de (70 - 80º c ) y listo quedo trabajando perfecta la aguja en el centro y dejo de devolver el agua... gracias.  - ronalpiso (hace un año) Denunciar comentario
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Una pregunta: Mi Renault 19 es naftero 1.6 modelo 1996. Levanta temperatura, se sopló la tapa y fue arreglado...le quité el termostato...no consume agua ni está mezclada con aceite...pero calienta muchísimo. ¿Es el momento de comprar un radiador nuevo? ¿Alguien puede aconsejarme antes de gastar?. Gracias.  - Luis (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hola Luis, por avellaneda radiadores omar ( carero ), por rafael calzada, radiadores el bionico, ( una garantia, todos los autos que tuve pasaron por ahi ) googlea las direcciones, si le pones el radiador de triple fila, te olvidas, yo le doy a full en la ruta con aire, y ni mosquea  - romboser (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
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Tengo un renault 19 naftero, motor 1,8 inyeccion, no me andaba el marcador de temperatura, calento y me revento una manguera y me quemo el pie (un mes de cama) cepille la tapa de cilindro, cambie junta y limpie el radiador y ahora que me marca esta la temperatura altisima, como puedo saber si es la bomba que no funciona, si me pueden ayudar, muchas gracias.  - HECTITOR (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
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Hola que tal tengo un 19 motor 1.6 mod 98 me calienta el agua de las mangueras y se hierbe en el bidon cambien la junta de tapa el bulbo el radiador el electro anda pero sigue y otra difilcutad que despues de andar cuesta encender ya que no llega nafta al cabuador lo abri y se vacia por favor espero una repuesta ya me canse de quedar tirado!!!!!!!!  - roque (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
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Veo que aqui saben de lo que hablan jeje. A mi me pasa algo parecido.se calienta mucho,hasta burbujear por la botella de expansion,pero solo cuando paro el motor¿alguien me puede decir como solucionarlo o por que es?en marcha va genial por carretera por ciudad y parado al ralenti. Graciias,buen foro ;)  - elqenovelsol (hace 8 días) Denunciar comentario
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