Problemas de Acelerador

Problemas destacados

Para arrancarlo tengo que apretar el acelerador

Renault 19 1994 4 ciertas. Motor 1.8. Inyección 165986 kms
Hace como 2 meses mi naftero no arranca y me di cuenta q si apreto el acelerador a fondo si. Esto lo hace en frio o caliente, varía
Después que arranca lo tengo que dejar regulando entre 5 o 10 minutos porque si lo acelero se para.
Hace 6 meses le hice el motor completo y anda bien a no ser por eso.
Lore T de Argentina hace 6 años  
LO
3 casos 
francisco de Venezuela hace 6 años
Pregunta para el mecanico de renault motor 1.4 año 2001 por que mi carro no me acelera para darle marcha que pudiera ser
Omar de Nicaragua hace 3 años
Mi carro queda acelerado en 1 revoluciones y no sé q hacer me podrían ayudar?
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Encienden y al apretar el acelerador y soltarlo se apaga

Renault 19 1998 5 puertas, motor 1.6 0 kms
Le cambié las bujías con los cables y anduvo de 10, después de 1 semana empezó a fallar que se apagaba y ahora después lo prendes y al apretar el acelerador y soltarlo se apaga, prende regula pero si lo aceleras se apaga que puede ser??
Jose de Argentina hace 3 años  
JO
4 casos 

Se apaga el motor al soltar el acelerador.

Renault 19 1995 Rti 4p Sedan 1.8 200000 kms
El problemas es cuando dejo de acelerar para frenar o poner un cambio, las revoluciones bajan de golpe, por debajo de las 1000 vueltas lo que provoca que en ocasiones se apague el motor. Tambien ocurre que al estar con el auto parado en un semaforo, regula en las 1000 vueltas y de la nada da unos 2 o 3 bajones en donde tambien pareciera que se apagara el motor hasta que se estabiliza. El auto tiene gnc, pero esto me pasa tanto a gas como a nafta. Lo lleve al mecanico y limpio el paso a paso, pero el problema se mantiene. Alguna solucion?
miguelruiz de Argentina hace 4 años  
MI
9 casos 

Regulacion del carburador

Renault 19 1995 rt tric iny 1.8i  120000 kms
Enciende y se apaga , vuelvo a arrancar y se vuelve a apagar hasta que lo acelero por unos minutos y se mantiene el encendido regula mal a 1500 revoluciones , ajuste la regulación a través del cepo de chapa que tiene la cubertura del cable del acelerador , arranco aparentemente bien pero se para cuando largo el acelerador para frenar , es un defecto continuo , cuando tengo doblar una esquina se arranca con dificultad como si le faltara combustible , luego continua la marcha como si nada hubiere pasado , pero dichos defectos son constantes. Los mecánicos no encuentran la solución ni donde esta la falla raiz. Que me aconsejan que haga
Luis de Argentina hace 9 años  
LU
15 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
El control de la marcha minima no esta trabajando... limpiar o cambiar... revise que todas las mangueras de vacio esten bien y conectadas... igualmente verificar la valvula del booster...
Daniel de Argentina hace 9 años
Lo llegaste a solucionar ??? Yo tengo un problema similar cuando esta frío el coche anfa bien a nafta pero ya cuando calienta piso el freno y se apaga el motor o también cuando estoy andando y pongo neutro de ahí enciende y medio q tironea como si no tuviera combistible
Castro Pablo de Argentina hace 7 años
Tengo un 19 con motor 1.7 con carburador se le cambio el carburador y el auto está muy chanchon no tira nada falla y no le puedo sacar las falla andaba con otro carburador y no tenía ninguna manguera de aire conectada al mismo se cambió xq te una fisura en la cuna y no hay forma de ande bien falla mucho y x ahí cuando aceleras x ahí hace una explosión y se para q debo hacer
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Con paciencia tienes que ver si este le suministra mas gasolina o es muy economico... o las flautas estan invertidas... mide los chikleres de uno y otro...
Castro Pablo de Argentina hace 7 años
Cálculos tiene q tener alguna manguera de aire xq el carburador no se ve ninguna Eso me dijeron los del GNC pero no se ve ninguna calculo q debe ser eso q le este faltando lo e llevado a varios mecánicos y no le dan con la tecla
ramon de Argentina hace 5 años
Hola le hago una consulta tengo un renault 19 1.6 era ah inyección y lo pase ah carburacion si le pongo un carburador de renault 12 me andara bien?
Juan lucero de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 19 y me empezó a tragar mucha NAFTA y falla como si anduviera en tres o dos cilindro y se siente mucho olor a nafta dentro del auto.
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Verifica cableS y bujías... para saber que cilindro es el problema...también puedes medir la compresión...
Exequiel de Argentina hace 8 meses
@albertomendozaHola tengo el mismo problema Y de donde se mide la compresión
Alfredo de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes mi carburador doble boca ren 19 1.6 pierde nafta por el retorno y en ese lugar no va manguera como se soluciona
Braian de Argentina hace 3 años
Hola tengo un reno 19 mdelo 96 mono punto a gas y nafta hay corriente en la bobina pero le doy a la llave tira a rancar pero no arranca que puede ser al hun sensor el sensor de el volante lo cambien nuevo
Jesus de Venezuela hace 2 años
Tengo un reanault 19 1.4 con un carburador mono punto y pasa demasiada gasolina
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Verifica la presión de la bomba de gasolina... Menos de 20 lbs... Reguladas...
Nacho Rodriguez de Argentina hace 2 meses
Buen día, tengo un 19 RT 1.7 Carburador Solex 32/34 z13, se me vacía la cuba del mismo. Alguien me dice como lo soluciono, gracias.
albertomendoza de Colombia hace 2 mesesContactar profesional
Simplemente limpieza... Y ajuste del flotador... Siempre y cuando el vaciado no sea por que hay alguna fuga...o avería...
Nacho Rodriguez de Argentina hace 2 meses
Lo tengo fuera y con el carburador abierto
albertomendoza de Colombia hace 2 mesesContactar profesional
Y??? Limpia y sopla cada orificio y tubo... Arma el carburador y ensaya soplando el surtidor del flotador, para calcular su nivel...
Nacho Rodriguez de Argentina hace 2 meses
Pensé que el combustible en la cuba debería mantenerse, no irse? El tema es que no sé por dónde se está yendo
albertomendoza de Colombia hace 2 mesesContactar profesional
Llene la taza del carburador, y verifique si se esta perdiendo... Un par de horas es suficiente...
Nacho Rodriguez de Argentina hace 2 meses
Fue lo que hice Alberto, no sé por dónde se va la nafta
albertomendoza de Colombia hace un mesContactar profesional
Es normal que se evapore, además hay que verificar que el flotador trabaja libremente, muchas veces se queda pegado impidiendo la entrada de combustible... TAMBIÉN SE DEBE VERIFICAR LA VALVULITA DE POTENCIA Y EL DIAFRAGMA DE INYECCIÓN...
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Problema de motor , se para. SolucionadoSolucionado

Renault 19 1994 4 puertas , full 1.7  230000 kms
Hola amigos, ya compartí mi problema con ustedes pero no encontré solución, les comento. El auto enciende bien , después de unos minutos de calentar queda regulando bien , luego trato de moverlo para atrás o adelante y en el momento de soltar el acelerador para frenar , bajan las revoluciones a 400 y a veces se para.
Salí a la calle a dar una vuelta y en aceleración va bien pero pasa eso cuando freno. , Lo acelero y queda regulando bien. Ya lo lleve a hacer carburación y nada. A un mecánico y no le encuentra solución. Me podrían ayudar , gracias.
alderete239@gmail.com de Argentina hace 5 años  
AL
1 caso 
Luciano de Argentina hace 5 años
Es el cerbo capo bajan las revoluciones x ese motivo
alderete239@gmail.com de Argentina hace 5 años
Hola hola Luciano , conozco cuando el cervo no funciona , igual lo pensé y probé. Y está bien. Igual te agradezco por contestar. Buenas noches.
R19 maquinamañera de Argentina hace 5 años
Hola fijate el avance en vacío que está pegado al distribuidor , eso hace corregir en el momento de aceleraron la chispa y si no se gasta el eje del distribuidor adentro con la plaqueta.
alderete239@gmail.com de Argentina hace 5 años
Buen día , ya se cambió toda la distribución cable, tapa , bujías y sigue igual.
Solucionado
Mejor respuesta (según alderete239@gmail.com)
R19 maquinamañera de Argentina hace 5 años
Todo el distribuidor cambiaste ? yo lo cambié y se acabó el problema.
alderete239@gmail.com de Argentina hace 5 años
Te agradezco igual. Sigo buscando si lo soluciono te aviso. Gracias de nuevo.
alderete239@gmail.com de Argentina hace 5 años
Si , como te dije. Quedó regulando de 10 , acelera bien , pero lo mobes un par de metros , frenas y se deshacelera casi hasta pararse. Y a veces se para.
jib360 de Argentina hace 3 años
Y? lo solucionaste? me pasa lo mismo, al momento de acelerarlo y mantenerlo, en ese momento como que pierde fuerza y amaga a apagarse, despues al rato se apaga solo.
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Frenos abc,abc frena abc no,.

Renault 19 1998 4 puertas 240000 kms
Noté que el pedal se iba a fondo cuando frenaba hasta que ayer se fué a fondo y parece que hubiese apretado el acelerador y no el freno,andaba mas fuerte todavia,me salvó el freno de mano que por suerte lo regulé hace poco para la VTV asi que pegué la vuelta y chau paseo,lo guardé y ahi está todavia no se que hacer por donde empezar,liquido de freno tenia casi el minimo pero tenia asi que por las dudas le puse mas y sali de nuevo a probarlo y me frena CASI siempre otras veces se vuelve a ir a fondo el pedal asi que lo bombeo y asi si frena bien,alguien puede decirme que podria ser? Fuga de liq… Leer completa
GAU bsas de Argentina hace 10 años  
GA
5 casos 
NESTOR de Argentina hace 10 años
Estimado amigo lo que tienes es un problema en la bomba de freno. Cambiar por una nueva (no reniegues con las reparaciones) a purgar el circuito y andar
GAU bsas de Argentina hace 10 años
Si era eso llegué a esa conclusion y lo llevé al mecanico quien me confirmó que er ala bomba y la cambió,la respuesta tardó como diez dias mucho como para esperar que alguien me responda,pero te estoy agradecido igualmente porque por lo menos una persona me respondió,no me gusta este sitio por este motivo,se tarda mucho en responder,a lo mejor es porque soy nuevo aqui,es mi primera pregunta,pienso que como no soy conocido nadie se preocupó en responderme a tiempo,yo esperaba una lluvia de respuestas. Pero bue...gracias nestor.
juan Pablo de Argentina hace 9 años
Tengo un renault 11 el pedal de freno se va al fondo y frena pero no tiene resistencia el pedal lo lleve al mecanico y me reparo la bomba pero sigue con el mismo problema me dijo que eran porque las cintas de freno trasero estan gastadas puede ser o es toda una triquiñuela
Ferney de Colombia hace 7 años
Hay q mirar q ninguna rueda tenga fugas si no las tiene puede ser el booster
GAU bsas de Argentina hace 9 años
Puede ser que el problema este en las cintas gastadas aunque se autoregulan pero por ahi no tenga nada de cinta de verdad,podes comprobarlo poniendo el freno de mano hasta q sientas que apenas se frenan las ruedas traseras o sea q se arrimen las cintas a las campanas pegate una vuelta y fijate si ahi frena mejor,si frena mejor es que no tiene cinta realmente,ya seria raro q haga ruido a metal friccionando ya eso indicaria que no tiene absolutamente nada de cinta,suerte!!
Samy de Argentina hace 3 años
Hola tengo un renault 19 francés me pasa q por ay me frena bien y otras ves es no frena nada. No Se q puede ser...No pierde liquido de freno por ningún lado...Pero lo q si cuando lo pulgamos salia mucho aire...Pero de ay Frenaba bien y después lo mismo...nada...
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Revoluciones oscilan (suben/bajan) SolucionadoSolucionado

Renault 19 2001 Energy (1.4i) 139000 kms
El vehículo enciende bien pro encima de las 1000 rpm, luego comienza a oscilar entre 1100 y 900, y cuando se va en marcha y se suelte el acelerador para parar, bajan (cuelgan); también he notado que al encenderse el electroventilador tiende a caer en revoluciones. Gracias.
Mariol de Colombia hace 9 años  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mariol)
romboser de Argentina hace 9 años
Hola, si tiene modulo captor sobre la carcasa del embrague ( caja ) quitalo lavalo con nafta y vuelve a colocarlo y enchufarlo, lo del electro agregale un cable de 10 mm directo del borne negativo al negativo del electro, no evita que bajen las rpm , pero evita que se te apague el motor
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Al arrancar suben y bajan las revoluciones solo

Renault 19 1994 RT 1.7 0 kms
Despues de arrancar y de pisar un poco el acelerador y mantenerlo pisado en la misma posicion, el motor se acelera y desacelera solo como si se fuera a parar y vuelve a retomar y asi constantemente.
sandra de Argentina hace 10 años  
SA
5 casos 
oscarbarra100 de Colombia hace 10 años
Hola Sandra. Puedes probar varias opciones:

1. Estado de bujías: Cambiar el juego completo y verificar su graduación ( 0,8 o 0,9 mm según el reglaje del motor. Hay una calcomanía sobre la tapa del motor que trae este dato).
2. Sincronización completa del vehículo: Limpiar carburador, cambiar filtro de aire, de combustible, diafragmas del carburador, chicleres, verificación del paso y consumo de combustible, etc.

3. Cambiar la instalación de los cables de alta.
4. Verificar el estado del alternador y del rodamiento tensor del mismo, porque muchas veces los rodamientos de este tensor, al pasar el tiempo, empiezan a hacer que el alternador no "gire" a la misma velocidad.
Espero te sirvan estos consejos.
sandra de Argentina hace 10 años
Le agradezco mucho, voy a probar
theoscar de Argentina hace 9 años
LA OPINION NR CUATRO, CREO ES LA MAS RAZONABLE,eso no es ni bujias ni carburador, podria ser el TBI, descontrolado x el tiempo, el micromotor se ensucia
nnmarcos de Argentina hace 8 años
Ya debes haberlo solucionado pero ese tipo de falla es por la luz de valvulas, hay que regularlas y en general es un trabajo que no dura mas de 40min
romboser de Argentina hace 8 años
Tema eléctrico, agregar un cable grueso directo del positivo batería a todos los relee de la caja negra que esta al lado del filtro de aire. Y desconectar la bateria una noche , para borrar errores de la ecu
Carlos de Argentina hace 7 años
Tengo un r19 1.8 francés del 97 y tiene el mismo problema no me regula lo tengo que tener acelerado para que no se me pare y bajan y suben las revoluciones ya cambie el paso a paso, el sensor y sigue igual
nnmarcos de Argentina hace 7 años
Cuando se acelera y desacelera solo y hace solo eso ES la luz de valvulas, cuando al acelerarlo tiende a apagarse ES el paso a paso, y cuando al acelerarlo hay que hacerlo muuy gradualmente porque si no se apaga y despues cuesta arrancar (esto cuando tiene GNC), ES porque se mezclan los combustibles. Tambien probar lo de la ecu como dice romboser. Pero es sintoma tipico de alguna de estas fallas. Para no gastar de mas
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Partida cuando el motor esta frio

Renault 19 1998 4 puertas 350000 kms
Estimados , saludos desde chile , tengo un problema con mi joyita , cundo dejo parado el motor de un dia para otro al dia siguiente tengo que pisar el acelerador para que encienda bien o si no enciende pero sin fuerza como ahogado , afinamiento esta listo hace como 5 meses , cambie bujias bosch , filtro de bencina , aire , cambio aceite 20w50 shell , cambie filtro aceite , cambie el sensor que controla los tiempos de inyeccion el que va en un costado , limpie inyector con ultra sonido que es de marca bosch , yo escucho la bomba de inyeccion cuando inyecta y le doy un tiempo antes del arranque… Leer completa
pancho de Chile hace 10 años  
PA
2 casos 
pepe de Chile hace 10 años
Yo tuve el mismo problema y te lo cuento antes de q te pase lo q a mi. Tu problema es la vendita empaqtadura de culata, capas q este rota y pierdas presión al arranque en frio.
Mi consejo llevalo rapido al mecanico dejaselo un noche antes y q revise la presión en frio. Sabras si es eso o no,si es la empaquetadura cambiala ve q no tengas fisuras en la culata devido al agua,
Y te salvaras de comprar otra culata como lo tuve q hacer yo son $260000. - q se te van en una usada. Espero q mi experiencia te sirva. Saludos.
romboser de Argentina hace 8 años
Perdón por meterme en el tema pero aceite 20/50 no va, levanta mas presión de la necesaria y ofrece resistencia al pistón, gastas mas combustible y la junta la va a soplar seguido
Jose ortiz de Colombia hace 7 años
Tengo. Mi renault 19 pierde fuerza en subida y le cambie cables de altas bujias el kit de embrague filtro de aire y nada sigue igual que me aconsejan. Que pueda ser gracias
José de Argentina hace 7 años
Perdón Pepe a que te referís con la empaqtadura de culata?
romboser de Argentina hace 7 años
Empaque de culata es la junta se tapa de cilindros, yo te aconsejo desarmar el burro de arranque o motor de partida como lo gustes llamar y lleves a medir la bobina y los campos, yo compre uno nuevo y me olvide, aceite siempre 15/40 no otra, elf anda muy bien, después podes chequear que el alternador entregue entre 13.8 y 14.5 volt menos no, si no a revisarlo , el inyección demanda mucha energía, también tuve que comprar uno nuevo de 120 amper, y se acabaron los problemas
romboser de Argentina hace 7 años
Empaque de culata es la junta se tapa de cilindros, yo te aconsejo desarmar el burro de arranque o motor de partida como lo gustes llamar y lleves a medir la bobina y los campos, yo compre uno nuevo y me olvide, aceite siempre 15/40 no otra, elf anda muy bien, después podes chequear que el alternador entregue entre 13.8 y 14.5 volt menos no, si no a revisarlo , el inyección demanda mucha energía, también tuve que comprar uno nuevo de 120 amper, y se acabaron los problemas
Gustavo de Argentina hace 3 años
Tengo un escort 97 gasolero aveces no arranca en frío y otras veces arranca bien que puede ser
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Mi carro no tiene fuerzas

Renault 19 1993 4 puertas motor 1.4 500 kms
Buenas noches le escribo porque mi carro presenta una falla, tiene el motor recien hecho pero el carro no tiene fuerzas, por lo menos acelero en 4ta y la revoluciones llegan ah 40 mil y poco a poco y en 5ta llega hasta 30 mil de hay no acelera mas, píso el acelerador y es como q si el carro estuviera condenado no acelera mas de hay ayuda espero su ayuda gracias. !
daniela de Venezuela hace 8 años  
DA
3 casos 
romboser de Argentina hace 8 años
Hola, es motor a carburador o a inyeccion,? tiene cadena de distribucion, o correa dentada?
fabiosoto de Argentina hace 8 años
Hola perdona pero as escrito mal la r. P. M un motor a 120 kilometros por hora anda a unas 2000 rpm no se entiende
romboser de Argentina hace 8 años
Deberias chequear el filtro de nafta y de aire que esten buenos o cambiarlos que no son tan caros, luego ver que este bien regulado el carburador, o quizas tiene alguna filtracion de aire por el carburador, no definiste si es carburador o inyeccion,si el motor enciende no es el motor, es algo simple de regulacion de combustible o de aire
daniela de Venezuela hace 8 años
Es acarburado el motor prende bien...
alejandro de Argentina hace 7 años
Tengo un motor gasolero , me prende pero no me acelera. Le cambie el filtro de nafta y de aire. Que puede ser?
dilan mora de Colombia hace 4 años
Hola buenos dias tengo un r19 1400 el carro en plan anda bien y todo pero cuando me hacen detener en una subida de hay no me arrranca es de carburador igualmente cuando es subida me toca impulsarlo mucho y subirlo casi a 4000rpm
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Algo comienza a girar SolucionadoSolucionado

Renault 19 1993 rd 350000 kms
Hola, cuando acelero mi r19 algo comienza a girar como loco (haciendo que todo vibre) y si suelto el acelerador sigue girando, incluso cuando apago el motor ese algo sigue girando, la forma de hacer que se apague es desconectando el negativo de la batería.
erwrow de Argentina hace 4 años  
ER
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según erwrow)
erwrow de Argentina hace 4 años
Era el burro de arranque, había un cable que tocaba el caño de escape, hacía corto y activaba el burro.
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Ruido raro cuando soltas el ascelerador

Renault 19 1996 rn 28000 kms
Le cambie placa disco ruleman de empuje después de haber roto la 5 ta me bajaron la caja y le cambiaron lo q les conté y ahora hace dos tipos de ruidos. Cuando esta regulando hace ruido aprieto el embrague y deja de hacerlo' y ahora mientras viene tirando no se siente nada y cuando soltas el acelerador hace un ruido raro. Alguien puede darme una opinión, si es la caja o el embrague
cesar de Argentina hace 9 años  
CE
3 respuestas 
striperdegeriatrico de Argentina hace 9 años
Ai me paso es la guía donde apoya el ruleman de empuje nunca se lo cambian y valla el ruleman por eso cuando apretas deja de hacerlo
Gustavo de Argentina hace 8 años
Hola que hera el problema a mi me pasa lo mismo gracias
Walter2266 de Argentina hace 2 años
Hola cómo te va a mi me pasa lo mismo pudiste resolver el problema
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Falla Extraña al momento de acelerar el carro a 4mil Revoluciones

Renault 19 1998 Motor 1.8 182000 kms
Tengo un renault 19 1.8i del 98 con una falla super extraña que no e podido dar con ella y ni los mecanicos... que al momento de acelerar el carro a 4 mil revoluciones la aguja no pasa de hay y el carro empieza a explotar en humo negro por el tubo de escape, le cambie el regulador de gasolina que va en la flauta de los inyectores probamos con otro sensor map a ver si esa era la falla, mande a escanear la computadora y esta en perfecto estado, y todavia sigue igual, el carro cuando esta andando se ahoga y empieza a jamaquearse bruscamente le piso el acelerador y no responde alguien que me ayude por favor se lo agradecería... soy de venezuela! Gracias
Darwin de Venezuela hace 9 años  
DA
4 casos 
romboser de Argentina hace 9 años
Humo negro? pasado de combustible para mi, revisar la sonda lamdba y su cableado, si hace explosiones esta acumulando combustible crudo en el escape, o tambien esta fallando la chispa a los cilindros, debes agarrar el manual y chequear que las bujias sean las correctas, una limpieza de inyectores por ultrasonido, quizas estan de sarro y no cierran bien y pasa combustible de mas,que los bubos de temperaturas no canten eeror porque si la ecu no se entera que esta caliente manda nafta como loca, y asi todo, suerte
Clio rsi de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo alguien sabe q es
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Caja de Velocidades automática

Renault 19 1993 Motor 1700 carburado automático  70000 kms
Al encender el motor, rueda un poquito y empiezaa hacer una falla, se enciende el indicador en el tablero. En el manual dice es un espacio inutilizado. La falla es que se queda como aguantado al pisar el acelerador, sobre todo en la subida, no avanza. El motor está encendido y pareciera como si tuviera el freno de mano puesto. Tengo que esperar un rato para que avance. Lo apago y enciendo de nuevo y después que calienta un rato entonces avanza. También hace unos golpes. Será la Caja que está fallando, El mecánico le agrego un litro de aceite a la caja y un líquido para aflojar los sellos, pero sigue igual. Alguien que me oriente sobre lo que debo hacer.
nikita de Venezuela hace 10 años  
NI
1 caso 
dane de Venezuela hace 10 años
Son las electrovalvulas de la caja por alli creo q esta el problema
lorens de Venezuela hace 10 años
A mi carro le pasaba exactamente lo mismo a diferencia que ahora no tiene fuerza en ninguna velocidad sino sino solo el retroceso, que debo hacer? debo comprar una caja nueva o que otra solución hay?
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Tarda en arrancar

Renault 19 1994 4 Puertas, Full, 1.8 Carburador 121000 kms
Buenas tardes comunidad, un gusto unirme.
Paso a contarles el problema que estoy teniendo con mi Renault 19.
Cuando quiero arrancar el auto no se le es fácil, lo que yo hago es correr el cebador, pisar el acelerador 2 o 3 veces y girar la llave. Cuando estoy haciendo el último paso el auto tarda fácil unos 7 segundos para prender, cosa que no tendría que estar sucediendo y se tendría que hacer al instante.
No le encuentro el problema por ningún lado, los mecánicos actuales son un desastre y es muy difícil encontrar alguien que trabaje bien y que te diga la verdad de lo que tiene el auto.
Espero haberme expresado bien, no soy muy bueno con el tema de los autos pero quiero ir aprendiendo. Les mando un saludo grande y espero respuestas!
NachoR19 de Argentina hace 8 años  
NA
1 caso 
matias de Argentina hace 8 años
Te fijaste que haga una buena chispa? tiene que hacer una buena explosion el auto para que haga el encendido, hasta donde me comentaron se regula la entrada de aire con la salida de gas, ambos tienen que estar bien regulados para que haga una explosion lo suficiente para que encienda el motor. Espero que te sirva y que lo arregles pronto.
javier de Colombia hace 2 años
Me pasa igual tarda en encender toca darle varias veces, adicional le he cambiado bujias y nada sigue igual
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Descarbonizé cuerpo mariposa y encastre al múltiple de entrada.

Renault 19 1996 19 rti, full, 5 puertas, motor 1.6 convertido a GNC hace 9 años. 230500 kms
Se trababa la mariposa y quedaba acelerado. Consultas varias y edad del auto 19 años opinion general descarbonizar. Compré aerosol descarbonizante cuerpo de mariposa. Compré aerosol limpiador de contactos especial para ello, desconectando batería. Encontré lacas, barnices, carbón. Desarmé sacando los dos tornillos tork de el segmento que contiene el inyector mono-punto Marelli. No desconecté ni toque ningún elemento de este sector, me limité a apartarlo y apoyarlo sobre la tapa de válvulas. Con un punzón y CON MUCHA SUAVIDAD, fui quebrando la laca que tapaba todo, al inyector con hiper cuidado… Leer completa
Fernando de Argentina hace 9 años  
FE
4 casos 
oscar de Argentina hace 8 años
Cambie el cable del carburación y no regula bien a que se debe
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola buen día, tengo un Renault 19 1.6 modelo 98 , cuando el motor esta frío y doy arranque , lo hace bastante acelerado, cambié el sensor paso a paso, bujías ,cables de bujía, bulbo de temperatura y ahora la sonda lambda, regule válvulas pero el problema continua, agradezco sus repuestas
Norberto de Argentina hace 2 años
Fíjate si podes subir las revoluciones en gnc, con,los reguladores del equipo, y después, bájale las revoluciones con el regulador del acelerador, así se van acercando en nafta y gnc.
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Levanta mucha temperatura. Se para el motor y tira mucho humo

Renault 19 1996 4 puertas full diesel 230000 kms
Me compre un renault 19 full 1.9 diesel del 96. Desarmamos el motor para arreglarlo pero ahora levanta mucha temperatura hierve el agua. Despues de un tiempo encendido regulando se apaga hay que mantenerlo acelerado y cuando lo saco a dar un vuelta, se para cuando quito el pie acelerador en las curvas y tira mucho humo blanco medio celeste. Si me pudieran dar una mano seria genial es mi primer auto y solo lo use una semana. Hace 7 meses esta en el taller de ya gracias.
gaston de Argentina hace 7 años  
GA
4 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Esto es a modo orientador:
Si el humo es gris...

Los expertos en mecánica anuncian que cuando el humo que sale por el tubo de escape es de color gris, el problema es más difícil de diagnosticar. Al igual que cuando sale humo azul, con la aparición de humo gris el coche puede estar quemando aceite o montar un turbocompresor defectuoso. En este caso, las precauciones a seguir son las mismas que cuando sale humo azul.

Además, el humo gris podría significar un atasco o mal funcionamiento del sistema PCV (sistema de ventilación positiva del cárter). Sin embargo, cuando la válvula de PCV se atasca, la presión puede generar fugas de aceite. Afortunadamente, las válvulas PCV no son caras y el problema puede ser solventado sencillamente por cualquier mecánico.

Si el humo es blanco...

Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer.
Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico.
No ignores esto último, porque el problema podría agravarse. Una pequeña fuga de líquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daños gravísimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante también se puede mezclar con el aceite y causar serios problemas para su coche.
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Carburador no se sostiene

Renault 19 1994 motor 1700 150000 kms
Hay que tener el acelerador a fondo y pisarlo indefinidamente o paila, se apaga el cacharro. Como se gradúa el aire en ese carburador. Las motos y carros que conozco es un tornillo con resorte, pero esta máquina de terror no se lo encuentro.
camilo de Colombia hace 8 años  
CA
5 casos 
andres de Colombia hace 8 años
Amigo mire bien el carburador ya que puede ser la valvula de minimas o el empaque le la junta del medio
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Falla al inicio de aceleracion y cabecea

Renault 19 1999 re 356000 kms
Hola mi auto a veces esta regulando y se acelera a mas de 3mil solito viendo que se unde el acelerador y la otra es que falla como que se cortara la corriente cuando acelero a pasar los cambios si dejo de acelerar suave y vuelvo a acelerar reacciona bien ya cambie tapa rotor y bobina es la de tres pines y sale un cable al distribuidor que puede ser gracias
roberto de Argentina hace 9 años  
RO
4 casos 
roberto de Argentina hace 2 años
Era una manguera codito que va en el cuerpo mariposa cerca del tps
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Muy buen auto

Renault 19 1999
La verdad que leyendo los comentarios de toda la gente, cada vez estoy mas contento de mi R19. El auto lo tengo de 0Km y el primer service se lo realice a los 5 años con 80.000Km. El auto al dia de la fecha tiene 97000Km y solo le debo realizar los mantenimientos normales por el uso. Al fin y al cabo, los autos de hoy en dia tendran mas potencia, velocidad y seran mas hermosos, pero todos tienen problemas, sean de calidad de materiales, electronicos etc etc.
Lo peor de todo es que nada sirve (embrague hidraulico, acelerador electronico, computadora de abordo, y miles de sensores). Ojo!!! no quiero decir que todos los vehiculos nuevos sean malos, depende de la suerte que tenga uno, y del trato que se le da al vehiculo mismo!!!!!!!
usuario anónimo de Argentina hace 18 años
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tato de Argentina hace 8 años
Hola. Tengo en Renault 19re. Tengo problemas con el embrague. Pongo o primera y no avanza. Que puede ser?
Pueden ayudarme por favor.
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Se acelera solo y a veces no arranca

Renault 19 1999 RE motor 1.6 monopunto 11000 kms
El auto a la mañana, arranca perfecto. Mientras se calienta el motor, una vez que se pone en 900RPM, en algún momento se acelera solo y sube muchísimo las RPM. Inmediatamente baja solo y se normaliza. Hace un tiempo que durante la tarde, cuando salgo de trabajar (15.30hs) le cuesta muchísimo arrancar. En la segunda oportunidad que lo quiero arrancar "bombeo" el acelerador y quizá después de cuatro o cinco veces que quiero arrancarlo, recién ahí arranca. Re-contra ahogado, humo negro y con olor a nafta vieja. También, por ahí voy andando y se acelera solo. Se va para abajo el acelerador. Lo que… Leer completa
Nanan73 de Argentina hace 7 años  
NA
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albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Nada que hacer el paso a paso no funciona...
Bruno de Argentina hace 7 años
Motor paso a paso sucio o seriamente dañado
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Pierde agua

Renault 19 1998 4 puertas,motor 1.9  250000 kms
Cuando la temperatura del agua llega a la mitad empieza a gotear al lado del acelerador esto dentro del auto no se si es algo de la calefacción
heber de Argentina hace 9 años  
HE
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nicolas de Argentina hace 9 años
Tenes pinchado el radiador de calefaccion las dos mangueras salen de la consola central del lado del conductor
Pedro de Colombia hace 9 meses
Buenas tardes quisiera saber porque vota el agua a penas se enciende empieza a salir agua por lado de las poleas es un Renault 19 2001
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Prende el electro y se para el motor y no arranca

Renault 19 1994 4 puertas full  2500000 kms
Frío arranca bien cuando prende el electro se para y no arranca hice todo nuevo burro, alternador y batería, quedó pero cuando regule el acelerador se para xq bajo a 1000 vueltas a 2000 no se para
Adrián de Argentina hace 7 años  
AD
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Anibal de Argentina hace 5 años
El modulo del distruibuidor ami me paso lo mismo cambialo y luego me contas
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Mi vehículo pierde fuerza en subida.

Renault 19 2001 energy 195000 kms
Enciende bien y anda en plano hasta agarrar buena velocidad pero cuando voy en subida descienden las RPM y pierde velocidad muy rapido. En subidas muy empinadas tengo que subir en 2da marcha. Tambien note que cuando esta en nuetro y piso el pedal de aceleración a fondo no revoluciona sino que busca de apagarse pero si acelero de forma gradual si acelera hasta 4000 o 5000 RPM. Espero me puedan ayudar. Gracias.
Doudan de Venezuela hace 7 años  
DO
11 casos 
leonardo de México hace 6 años
Hola un poco tarde pero debiste haber empezado x checar las bobinas a lo mejor alguna ya no funciona
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Arranque. El motor no respondia

Renault 19 1999 4 puertas 1.6 re 200000 kms
Descubri que era el cable del acelerador roto ,el cabezal
chino14 de Argentina hace 10 años  
CH

Falla de Carburador

Renault 19 1994 Gasolina Man 1.7l cite 5000 kms
Tengo un R19 1994 motor 1.7 el mismo tiene problemas con el carburador le habían condenado muchas cosas que poco a poco he ido solucionando sin embargo me falta colocarle la guaya del cebador que se donde va en el carburador pero no se donde se conecta el otro extremo sera que va en el pedal de acelerador para que trabaje en sincronía con el acelerador???
Ruben5516 de Venezuela hace 7 meses  
RU

Problema al acelerar en un re monopunto

Renault 19 1999 Re 4p Sedan 1.6 Tricuerpo 220000 kms
Buenos días, el problema del auto es que al acelerar apenas un poco se corta la inyección, o por lo menos el inyector deja de tirar nafta pero de la mitad del pedal en adelante acelera bien. El sensor de posición de mariposa es nuevo y sigue la falla el coche tiene gnc
Ariel mercado de Argentina hace 3 años  
AR
2 casos 

No enciende ni frío ni caliente

Renault 19 2001  241075 kms
Hola tengo un problema con me Renault 29energyhay momentos que enciende sin problema al darle uso cuesta prender antes encendía dándole arranque y pisando a fondo el acelerador después de un rato acelerado encendía pero ya no quiere encender hay chispa en las bujías llega combustible al tvi pero no enciende lo otro que me di cuenta es que llega mucha presión de combustible al inyector y me quema las bujías de carbón
Carlos Motolongo de Venezuela hace 3 años  
CA

Se acelera solo

Renault 19 2000 Re 1.6 385000 kms
Hola, tengo un renault 19 RE 1.6, se me prende la luz que marca falla en el sistema de inyeccion, ya hace mucho tiempo que no se acelera solo cuando esta frío pero andaba sin problemas, le cambié el paso a paso y la luz se apago. Pero resulta que el auto anda bien un par de días y después se me queda acelerado solo, le tengo que dar como toques al acelerador para que baje las revoluciones, pensando que estaba fallado el paso a paso q compre volví a comprar otro y me hace lo mismo, si pongo el viejo no se acelera pero ahora en ruta se me queda como sin fuerza... Alguien me puede ayudar o le paso lo miso? Gracias!!
Diego88 de Uruguay hace 3 años  
DI
4 casos 

Problemas con mi renault 19

Renault 19 1999  10000 kms
Buen día, voy andando normal en mi carro, paro en un semaforo, suelto el acelerador y en el momento en el que se enciende el ventilador de refrigeración, se apaga el carro... y no vuleve a encender. Probe desconectar la manguera del sensor MAPS y ya no se apaga.
Quisiera saber que me recomiendan, por favoor
Gina de Colombia hace 5 años  
GI
1 caso 

Problemas con las revoluciones

Renault 19 1994 1.8 rt bicuerpo 250000 kms
Cuando lo llevo un tiempito a menos de 2mil revoluciones al pasarla (2500 o 3mil) deja de acelerar hasta volver a las 2mil y en cualquier cambio pero si sucede eso y le sigo dando al acelerador me lo hace 1 vez mas y luego anda como si nada. Y quiero saber la solucion de ese detalle para no venderlo con ese problema que es molesto
Alexis de Argentina hace 6 años  
AL

No me regula a menos de 2000 vueltas, y tengo problemas en el arranque

Renault 19 1994 rt Frances 120 kms
Adapte distribuidor, bobina, de r 18 2.0, arranca tras varias vueltas y pisando en acelerador, regula pasando las 2000 vueltas, si baja el relayti se para, revise carburador, cambie, y sigue igual, y ahora con los frios tengo que sacar las bujias y calentarlas y a veces arranca o sino me come la bateria, luego de 2 o 3 horas lo dejo andando, y queda sin provblemas hasta que lo paro a la noche
Jose Chubut de Argentina hace 6 años  
JO

Aceleración

Renault 19 2000 Básico 1400 inyección 190000 kms
Se acelera demasiado y si le hundo el acelerador y lo suelto, regresa ala normalidad.
Hernán de Colombia hace 7 años  
HE
3 casos 

Aceleracion

Renault 19 1996 1.8i RT 149000 kms
Lo arranco y lo dejo calentar un rato y después salgo, pero me anda como acelerado, no se hacer ni tampoco se donde se regula el acelerador
javito de Argentina hace 10 años  
JA
2 casos 

Alta temperatura

Renault 19 1994 full , 1.6 2737331 kms
Se me disparo la temperatura eso de 105 115 maso y la velo9cidad del motor bajo abruptamente apague y me calento el agua y me la tiro toda del resipiente, deje enfriar y volvi a colocarle refrigerante y agua, encendio normal, el agua no hacia globitos , pense que se me rompio la bomba de agua pero al pisar un poquito el acelerador hacia ruido arriba como bolillero roto segun el de la grua es que se rompio, o travo, o se salio de punto la o las válvulas, ahora porque se fue al carajo la temperatura?
Diego de Argentina hace 10 años  
DI
1 caso 

Me esta empesando a humear

Renault 19 1996 4 puertas full rld 1.9 290000 kms
Hice el motor hace 70000 kilometros cambie el filtro y aceite rimulax note el cambio desde ahi tambien estaba suelto el gasificador y le puse un presinto en el cuello del mismo y para arrancar humea demasiado hasta que calienta y resien mantiene note que pierde un poco de gasoil en la bomba inyectora en la patitaque termina el cable del acelerador me dijeron que lleva un oring y se gasto por eso chupa aire y humea pero no se algun consejo para saber que tiene tambien hice cambiar el diferencial y me quedo muy baja la cola como se hace para poder lebantarlo ya que tiene amortiguadores nuevos y nada sigue igual gracis espero respuestas
atj047 de Argentina hace 9 años  
AT
3 casos 
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