En frio se corta no se puede acelerar rregula bien y arranca bien en caliente tambien tironea menos siempre de 2000 para abajo y cuando despues de andar llega a 3000 vueltas y de ai en adelante no valla y falta rreaccion abeces
En mi caso era la tapa del Delco, que por dentro estaban los contactos sucios y el muelle del contacto central atascado. Ni siquiera he tenido que cambiar la tapa : lo he limpiado todo bien, y se han acabado los tirones. 😊👍
Buenas noches tengo un Nissan almera2007 sincronico, ya se le cambió todo bobinas se limpio el cuerpo de aceleración, se cambiaron los empaques válvulas, sensor cigueñsl y leva y el carro funciona bien en alta el camina bien en baja empieza a jalar y a explotar. Ya no se que hacer
Primero un buen diagnóstico para localizar el cilindro que está fallando... Y ver si es problema de selle valvular, o falla de bujia, o inyector... También medir la presión de combustible... La línea de datos en el, scanner te puede ayudar en el diagnóstico ( los ajustes de combustible, pobreza o riqueza te orientan)