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Problemas y fallas del Renault 19
hay 446 casos reportados



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Últimos problemas:

hace 2 díasArgentina
Renault
19
5 puertas motor 1.6
1996
1
voto

Calienta mucho el motor y se consume toda el aguaSolucionado

Hola compre un renault 19 usado hace una semana andaba todo bien hasta que empezo a calentar mucho el motor y se consumia toda el agua aparte ya van 2 veces que queriendo usar el auto no arrancaba porque no tenia bateria por favor si me pueden ayudar a ver si se puede hacer algo gracias   -  carkasita
hace 6 díasEspaña
Renault
19
1.8i rti
1993
0
votos

Ordenador de abordoSolucionado

Desconecte la bateria y al volverla a conectar no funciona correctamentr   -  Javitron
hace 7 díasArgentina
Renault
19
4 puertas
1997
0
votos

Problemas con los cambiosSolucionado

Hola...paso que andando marcha atras ocurrio que se trabaron los cambios y solo entra la 5ta , las demas estan trabadas. Que solucion hay para este tipo de casos ?   -  cacho
hace 8 díasArgentina
Renault
19
4 puerta Bi cuerpo RNI
1996
1
voto

No arranca en frio y no se siente el sonido de la bomba de naftaSolucionado

Cuando trato de hacerle arrancar a la mañana hace explosione y como si tratara de arrancar pero para ,como sino le llegara nafta al carburador que es a inyeccion para colmo no escucho su funcionamiento. Ya le cambie el paso a paso el sensor de temperatura de la tapa cilindro. Dentro del carburador no le toque nada.   -  Pedro Pablo
hace 9 díasArgentina
Renault
19
5 puertas motor 1.6 i
1997
0
votos

Alternador carga 16 v cuando lo acelerasSolucionado

Hola tengo un renault 19 nacional motor 1.6 inyeccion y el alternador me levanta mucha temperatura y me carga 16v por ende me hierve la bateria y larga un holor a podrido tremendo lo que note que de conecte un cable blanco del alternador y el mismo se enfrio pero no carga la bateria
Ayudaaa :(   -  Lorello27
1
El rango debe ser mas de 13 volts y menos de 15 volts... si no es asi cambie el alternador... ( no se ponga a repararlo )...  - albertomendoza (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lorello27, el autor del problema) 
0
Hola, regule valvulas y me sigue fallando, hace explosiones en falso y cabesea el motor y se para andaba bien hasta que dejo de andar, ahora arranca y por momentos anda bien, y despues tironea y se para Que puede ser?? Si me pueden ayudar Gracias. Adrian  - ADRIAN (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lorello27, el autor del problema) 
0
Estan muy ajustadas las valvulas... al calentarse no sellan bien ! leer el manual de taller y ajustarlas segun...  - albertomendoza (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lorello27, el autor del problema) 
0
Al electricista, que reparen el alternador, casi seguro es el regulador de voltaje  - romboser (hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lorello27, el autor del problema) 
hace 10 díasVenezuela
Renault
19
Motor 1.8i
1996
0
votos

Fallas al bajar velocidadSolucionado

Mi r19 1.8i cuando anda en alta y toca reducir velocidad la revoluciones llegan a 0 y se apaga y no tengo ni idea de que pueda ser necesito me ayuden con ese problema.   -  nicko
1
El sensor de control de marcha minima no esta trabajando... mantenimiento al cuerpo de aceleracion... tambien vea que las mangueras no tengan fugas...  - albertomendoza (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nicko, el autor del problema) 
0
Gracias hermano el conector del paso a paso estaba sulfatado.  - nicko (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nicko, el autor del problema) 
hace 11 díasArgentina
Renault
19
5puerta 1.6
1997
0
votos

Ruido como si estuviera roto el caño de escape cerca del motosrSolucionado

Se empieza a sentir en alta y no para   -  marcelomariosuarez
1
Se quemo el empaque en la union...  - albertomendoza (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelomariosuarez, el autor del problema) 
hace 11 díasArgentina
Renault
19
4puertas,motor 1.6 nafta y gas
1996
-1
voto

Lo eseleras y le muestra mucho llegar a 100.lo tengo a gas ahoraSolucionado

El auto no falla pero la luz del aceite me titila cada tato.le cambie la bomba de aceite,filtros cables,bujías.el auto anda bien pero me dijeron que es el aceite. Cual lleva enrrealidad   -  Cristian
0
Esta teniendo problemas de presion de aceite... preparese para repararlo... o venderlo antes...  - albertomendoza (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
hace 14 díasArgentina
Renault
19
RND 1.9 Diesel
1997
0
votos

Motor pesado y burro nuevoSolucionado

Hola gente...arregle el burro íntegramente y l probar con batería perfecta esta pesado el motor... Cambie aros hace 2000km puede ser algún tensor q este frenandome el motor. ? Siento ruido en uno pero no se cual.   -  Richard!!!
0
Un tensor no te puede frenar un motor, o se clava o hace ruido, pone cables nuevos de minimo 25 mm2 de espesor a la masa y al burro, y despues me contas  - romboser (hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Richard!!!, el autor del problema) 
0
Hola amigo! Si era la masa. Pero ahora se me rompió el engranaje tensor de la dentada y se clavo el motor  - Richard!!! (hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Richard!!!, el autor del problema) 
hace 15 díasArgentina
Renault
19
Motor 1.6 naftero
1999
0
votos

Problemas con el pedal de frenoSolucionado

Tiene bomba de freno nueva pastillas y cinta nueva pero el pedal frena muy al fondo y se eacucha salir aire cuando piso el padal adentro del auto   -  alejandro
0
Tiene aire el sistema... purgar y ajustar o cambiar las bandas traseras , ( son las que dan altura al pedal...)  - albertomendoza (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
hace 15 díasChile
Renault
19
4 puertas, 1.8 motor
1998
1
voto

No arranca en las mañanasSolucionado

Cuando voy a encender mi auto en las mañanas este no arranca, es como si estuviera pesado sin fuerza tengo que hacerle puente con otro vehiculo y parte, despues que arranca no tiene problema alguno es solo en las mañanas. Tiene bateria con menos de 2 meses de uso, las bujias estan bien, alternador bien, se cambio la empaquetadura de culata hace una semana, el arranque revisado. Ayuda.   -  Cristian38
0
Probablemente le monto una bateria de muy bajo amperaje...  - albertomendoza (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristian38, el autor del problema) 
0
Ponga una bateria de 12x75 , cuanto mas pesada sea la bateria mejor bateria es, compre una bosch, revise que su alternador cargue perfecto y sea para el auto, si tiene aire acond, vidrios electricos etc ect, necesita un alternador de minimo 130 amper, cambie el cable que va directo del borne de la bateria al motor de partida, y tambien el de la masa, duplique el espesor, aunque no parezca los cables se ponen viejos y pierden su capacidad conductiva, pruebe lo mas barato primero de reemplazar el cable de masa y el positivo bateria-arranque, suerte,  - romboser (hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristian38, el autor del problema) 
hace 16 díasArgentina
Renault
19
rn 5 puertas
1993
-1
voto

Electro ventilador encendidoSolucionado

Buenas al poner en marcha el auto se enciende el electro ventilador y funciona constantemente   -  Juanma
0
Fíjate que debe estar con el contacto de la llave.hay gente que lo engancha directo al ventilador la llave.al mío lo compre así y lo puse como tiene que ir  - Cristian (hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juanma, el autor del problema) 
hace 17 díasArgentina
Renault
19
motor 1.7
1993
0
votos

El auto se mantiene aceleradoSolucionado

Hola,tengo un problema con las revoluciones,suben y bajan a partir de 1.000,cuando tengo quieto el auto parece acelerado.   -  Milo
0
Tiene entrada de aire... ver mangueras o empaques...  - albertomendoza (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Milo, el autor del problema) 
hace 20 díasArgentina
Renault
19
full 4 puertas
1997
0
votos

Se corto la correa del alternadorSolucionado

Como cambiar la correa del alternador   -  oscar
0
Hola, ya que desarmas compra todas las correas, no se que modelo tenes, pero si tenes el varillero, la correa del alternador es la de atras y mueve la bomba de agua tambien, tenes que soltar el tensor que es una ruedita chica contra la chapa del cajon de la bateria, despues tenes que desajustar la bomba hidraulica para correrla y tambien el compresor del aire asi aflojas las otras dos correas y las sacas, despues pone primero la correa que se rompio, despues pones la que une el compresor del aire con la hidraulica, y ultima la del volante motor-aire,primero tensas esta ultima, despues tensas la hidraulica y ultima pones en su lugar la del alternador y tensas el pedalin de la ruedita, parece un lio terrible pero en media hora se hace, suerte y a divertirte  - romboser (hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
0
Ok gracias llego tarde peroa puro gaucho de campo lo hicimos, aflojamos el alternador
Y a afuerza de girar las poleas la metimos hacia adentro don corresponde la del alternador ajustamos y listo despues la llevamos a un taller y estaba todo bien
Gracias por el comentario
  - oscar (hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
hace 21 díasArgentina
Renault
19
rt tric iny 1.8i
1995
0
votos

Regulacion del carburadorSolucionado

Enciende y se apaga , vuelvo a arrancar y se vuelve a apagar hasta que lo acelero por unos minutos y se mantiene el encendido regula mal a 1500 revoluciones , ajuste la regulación a través del cepo de chapa que tiene la cubertura del cable del acelerador , arranco aparentemente bien pero se para cuando largo el acelerador para frenar , es un defecto continuo , cuando tengo doblar una esquina se arranca con dificultad como si le faltara combustible , luego continua la marcha como si nada hubiere pasado , pero dichos defectos son constantes. Los mecánicos no encuentran la solución ni donde esta la falla raiz. Que me aconsejan que haga   -  Luis
0
El control de la marcha minima no esta trabajando... limpiar o cambiar... revise que todas las mangueras de vacio esten bien y conectadas... igualmente verificar la valvula del booster...  - albertomendoza (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
hace 22 díasArgentina
Renault
19
4 puertas. full motor 1.6 rn inyeccion
1995
1
voto

Arranca mal y se baja de revoluciones en frio en caliente anda bienSolucionado

A la mañana cuando arranca y esta frio es como que se baja de revoluciones y se para.lo arranco de nuevo y se va la falla lo ase en nafta y gas   -  eduardo
0
Mantenimiento al cuerpo de aceleracion...  - albertomendoza (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
hace 23 díasEspaña
Renault
19
5 puertas motor 1.7txe
1992
0
votos

Se calientaSolucionado

Le cambiado termostato y bellota y me. Sigue recalentado el bote de agua el ventilador si ba pero hierve el agua porque??   -  David
0
Empiece por revisar que el frasco y la tapa sellan bien... si no cambielos...  - albertomendoza (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
0
Si hierve el agua es porque el electro no arranca , o no lo hace a tiempo, puede estar fallando el bulbo que enciende el electro, o el relay o el mismo electroventilador , o tiene la junta soplada y se forma una burbuja de aire en la bomba de agua, y deja de circular, quite el termostato, purgue bien el liquido, encienda y mantenga un poco acelerado, revise si el bidon de agua, recibe agua con burbujas, si es asi, junta de culata soplada entonces  - romboser (hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
hace 23 díasArgentina
Renault
19
4 puertas full 1.6 carburador
1994
0
votos

Arranca fallando como aogadoSolucionado

Ala mañana si ase frío le doy con el arranque y acelerado a fondo y arranca como al minuto pero con una falla como aogado después de unos segundos se limpia y queda bien si alguien me puede dar una solución se lo agradeceré tiene el motor nuevo cabrera bujías y todas las bombas nuevas tapa y rotor nuevos   -  gustavo
0
Hay que ajustar el ahogador o choque del carburador...  - albertomendoza (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
hace 23 díasArgentina
Renault
19
4 PUERTAS 1.6
1998
0
votos

Cambiar junta de tapa sopladaSolucionado

Hola quisiera saber si esta tapa esta bien o hizo un mal funcionamiento ? y como se debe cepillar la tapa aqui subo unas fotos espero alguien me ayude este es un buen proyecto que encare solo por que hoy en dia los mecanicos cuestan 3000 para sacar motor espero una ayudaa   -  roque
1
Verifique que la planitud sea perfecta... si al pandeo excede de 5 milesimas hay que cepillar o rectificar la superficie...obligatoria mente tiene que ser en la rectificadora o taller... si no hay pandeo y solo hay que cambiar la junta , eso si lo puede hacer usted mismo... previa limpieza de las partes... ( pistones en punto muerto superior... marca la correa de reparticion con puntos blancos para su reinstalacion ) y tiene cuidado con el torque de los pernos...  - albertomendoza (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según roque, el autor del problema) 
hace 24 díasArgentina
Renault
19
4 puertas 1.6
1998
0
votos

Sacar motor para cambiar coronaSolucionado

Quisiera saber como hacer para quitar el motor y como hacerlo ? cuanto tornillos lleva para sacarlo contando los de los tres tacos me podran ayudar se los agradezco   -  roque
hace 25 díasArgentina
Renault
19
rn
1996
0
votos

Consume mucho aceite...Solucionado

Buenos días, espero que me puedan ayudar, en mi R19 con GNC me esta consumiendo mucho aceite, aproximado 2 litros cada 1000km. No se que podra ser sí los retenes de valvulas o los aros. El auto en marcha regulando no fuma, el otro dia remolque a un amigo y en el momento que el auto esta haciendo la fuerza ahi fuma.   -  Leandro
0
Ya es tiempo de reparacion general... anilladas solo son remiendos , paliativos que no solucionaran el problema... en dos o tres meses vuelve a estar en las mismas... prepare un presupuesto , busque un buen taller o mecanico... si no lo puede reparar, mejor venderlo...  - albertomendoza (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leandro, el autor del problema) 
hace 25 díasArgentina
Renault
19
1.7 rt nafta chamade
1995
0
votos

Se pasa el aceite al agua, sirve el bay pass?Solucionado

Mi problema está en el block el cual esta fisurado aparente// por mal torque de tapa, quisiera saber si alguien tiene la experiencia de haberle tapado la vena de aceite en el block, de que largo tendria que ser ese obturador del conducto,y que material, si se hace rosca en block o como se obtura. Tambien les consulto si alguién probó con un nextem para evitar la vista del caño del bay pass, si es que funciona, si alguién puede aportarme algün dato se los agradecería   -  canquy48
0
Existen en el mercado muchos sellantes de bloques , que simplemente se agregan al refrigerante , por 30 o 40 minutos... con muy buenos resultados , dependiendo de que tan grande sea la fisura del bloque... hay que ensayar , personalmente los uso con un promedio de exito del 90 %... en los casos que me fallo , los problemas resultaron ser de la junta que estaba destruida... en los casos en que afecten directamente el torque de los tornillos , si hay que desmontar y acudir a soldaduras especiales ,,, al igual , con los conductos de presion de aceite...  - albertomendoza (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según canquy48, el autor del problema) 
0
Alberto agradezco tu comentario, he probado esos productos no he tenido éxito sino al contrario, ya hice tapa en dos oportunidades, estos block en el torque angular no aguantan y hacen una fisura por la vena de aceite que sube a lubricar la tapa al primer tornillo siguiendo esta hasta el pasaje de agua, mi idea es tapar ese conducto y lubricar x fuera, este conducto tiene unos 16 cm aprox//, puesto que no sé a que altura esta esa fisura, mi pregunta es que largo llevaría ese tapón, dada mi ignorancia, da al miedo que de obstruir en su totalidad la vena podría tapar algún pasaje interno hacia la bancada de cigueñal que es la más próxima ,si tienes algún dato te lo agradeceria, desde ya muchas gracias por tu comentario. Abrazo  - canquy48 (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según canquy48, el autor del problema) 
0
El by pass que pretendes no tiene ningun misterio... simplente taponar el conducto original , lo mas cerca posible a la salida... la alternativa se puede tomar hasta de la salida de la pera de medir la presion de aceite... ( no recuerdo si hay a la salida del bloque , alguna reduccion del diametro... o a la entrada de la culata...) nota : si la fisura afecta directamente la presion de aceite, mejor seria llevar el bloque a soldaduras especiales... los sellantes funcionan muy bien para sellar pequeñas fugas de agua , ya sea en bloque o culata...  - albertomendoza (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según canquy48, el autor del problema) 
0
Lleva a reparar el block, no hay remedio para eso, se quita el pedazo roto, se rellena con soldadura especial para block y se vuelve a mecanizar todo lo que haga falta,o averigue por un reemplazo de block, no son caros y el tramite es sencillo  - romboser (hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según canquy48, el autor del problema) 
hace un mesColombia
Renault
19
2000
0
votos

Radio no enciendeSolucionado

Tuve un problema con el alternador del vehículo por lo que necesite cambiar el diodo del mismo luego de realizar todo el trabajo el radio no encendió y no lo ha vuelto a hacer ya llevo mas o menos 5 días con este problema.   -  Huesos
0
Fijate en principio los fusibles tanto del auto, y luego el que está en la cola del estereo, si eso ya lo hiciste probá darle masa al chasis del estereo, muchas veces hace de fusible una pista negativa dentro del estereo  - canquy48 (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Huesos, el autor del problema) 
hace un mesColombia
Renault
19
2000
0
votos

Testigo de Aceite encendidoSolucionado

Realice el cambio de aceite y el testigo del aceite encendió he andado mas de 23 KMs y no se apaga.   -  Huesos
0
Cuidado , se le escucha golpeteo ?? revisa el cable es probable que este suelto...  - albertomendoza (hace 22 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Huesos, el autor del problema) 
hace un mesArgentina
Renault
19
4 puertas gasolero
1997
0
votos

Me rompio corra poli v renault 19 modelo97Solucionado

Se me rompio la correa poli v de renault 19 modelo 1997, la verda no se que paso   -  ramaygo
hace un mesArgentina
Renault
19
5 puerta full motor 1,7
1994
0
votos

Tengo problema en frenos delanterosSolucionado

Yo tengo problema en lo frenos delanteros anda bien los frenos no tengo problema al frenar lo q pasa q hace mucho ruido y eso me molesta y los disco no estan gasta yo quiero saber si cuand le falta likido ese ruido   -  jorge
0
Es el material de las pastillas que usa...busque blandas no asbestadas...ni metalizadas...  - albertomendoza (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
hace un mesArgentina
Renault
19
1996
0
votos

Tren traseroSolucionado

Se cayó el auto completo de atras   -  Mario
0
Recambio de eje trasero, se necesitan muchas herramientas especiales para reparar al suspensión trasera, no quea otra que recambiar el eje completo  - romboser (hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario , el autor del problema) 
hace un mesArgentina
Renault
19
4pta ful motor 1,6 nafta carburador
1995
-1
voto

Arranca marcha un rato y se para corta la corrienteSolucionado

Le cambie distribuidor bobina y llavero anduvo un tiempo y ahora empezó otra ves. Le lleve al electricista reviso y todo tiene corriente pero marcha un rato calienta el modulo y se apaga corta la corriente un ratito le das marcha y arranca otra vez cambie de módulo y lo mismo   -  Juan
0
Fijate el cable captor en la caja, cuando tiene falla generalmente lo acusa cuando calienta  - canquy48 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
0
Me ase exactamente lo mismo y no le encuentro nada  - Pedro (hace 18 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
hace un mesArgentina
Renault
19
4 puerta base motor 1.6 naftero
1998
1
voto

Captor corta el cableSolucionado

Hola venia andando y se paro me pongo a rebisar y en cuentro el cable azul del captor sano por fuera pero cortado por dentro lo añedi y arranco compre uno nuevo y alos dia tambien se corto llevo 4captore ya y nadie me sabe decir q es le agradezco a alguien q me ayude   -  gringo
0
Fijate si tanto el motor como el chasis tienen bien sujetas las masas que van al borne, esto genera muchas veces descarga de estática buscando le descarga el lugar más vulnerable, aveces es el captor otras te corta el cable de embrague  - canquy48 (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gringo, el autor del problema) 
0
Eso es un problema de voltaje, tiene demasiado voltaje y quema el cable por dentro, eso solia pasar en los autos a platino tambien, se quema el cable por dentro del paltino porque no aguanta el amperaje, en el captor funciona en forma magnetica, recibe corriente y la corona dentada le indica un pulso magnetico, revise si esta instalada la resistencia al lado de la bobina seca  - romboser (hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gringo, el autor del problema) 
hace un mesArgentina
Renault
19
Diesel
1996
1
voto

Se apago y no arrancaSolucionado

Buenas! Les queria comentar mi problema... venia andando lo mas bien x la ruta cuando de repente se me apaga el auto, al girar la llave para encenderlo noto en el tablero que no se enciende el indicador de precalentado de la plaqueta del diesel... a alguno le paso? Cual podria ser el inconveniente   -  Brian


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