Hola... iva en ruta todo bien empezó a vibrar la 5 y cuando llegue a una rotonda disminuyó la velocidad y de ahí en adelante no entro más la 5... las otras marchas todo bien entran y andan bien... que se pudo a ver roto ??
Solo queda hacer esto
- Motor parado 0 RPM entrar la 5° si entra
- Mete primera, mete tercera, mete quinta
Si en todas cuesta entrar es que una de las varillas, esta dañada o uno de los pivotes donde se anclan a presion la varillas esta dañada o desoldada, mucha atencion a eso, revise bien saque las varillas o bieletas, mueva con la mano, engrase todo con grasa que contenga molibideno,
Una vez que haya hecho todo eso, arme, y ponga el motor en marcha, ponga 1, despues 2, despues 3, 4 y 5, si entran y el motor se para no te asustes, , sale a probar. Coloque chapon y listo. Ahora si revizado todo y no modifica, es porque el freno de la quinta se rompio, bajar caja y llevar a mecanico de cajas, si o si , digale rotura de 5, entra motor apagado, pero no entra motor andando
Ok, revisa todo las varillas, pero ya me da la impresion que es el freno de 5°, de todos modos, hay una prueba mas, que es ver si te lo da el embrague ese error, de hecho al bajar la caja, debes cambiar disco embrague
Hola Hugo pudiste solucionar el problema. Tengo el mismo inconveniente. Solo me lo hace después de andar en forma continua por mas de 2 hs. Gracias Claudio
Buenas tardes...yo tengo un pegeot partner 2005...tengo un problema y no se que sera... a veces me agarra los cambios y a veces es como que estuvieta en neutral em todos los cambios... que podria ser
Buenos dias tengo un problema con una peugeot patner 1.9 del 2006. Arranco el motor y sin andar me entras las marchas perfectas una vez que voy andando rasca la 3 y 4 la 5 no y 2 tampoco
Hola, alguien podría ayudarme con esto. Mi partner 2008 hdi. No le entra la tercera velocidad, los demás cambios entran bien. Por favor si alguien me pude dar algún indicio del problema. Saludos y gracias
Me puede ayudar no me entra bien las marchas tengo colocada mal la bieleta larga de la caja cambio.es universal no se cuanto mide para ponerla bien es areglable de rosca
Hola chicos tengo una partner 2017 y se me traba el pedal de embrague queda abajo lo levanto con la punta del pie y sigue andando que puedo hacer para que no pase más?gracias
Hola campeón fíjate a mi me pasaba lo mismo, luego se te va a cortar la piola del embrague tienes que cambiarla te aconsejo ponelo el original auto regulable
Hola alguien me podria dar una mano , tengo una parnert 2016 ,, la palanca de cambio queda suelta ,,o sea no queda firme...los cambios entran ,,,pero por ejemplo lo dejo en neutro y la palanca se muebe para todos lados
Cuando recien arranco le cuesta meter la tercera una vez que tomaron temperatura lis fierros no hsy problema ni rasca ecepto que haga rebaje a segunda que puede ser alguien lo sabe
Si en motor parado entran bien los cambios, entonces se daño el freno de caja para esos cambios, por favor, un MECANICO DE CAJA, reitero mecanico de CAJA, el te cambiara los frenos que esten dañado,
Hacelo cuando tengas que cambiar embrague y si no hay caso, hace todo embrague completo,
Todo comenzó cuando el motor se descolgó, cuando se quebró un soporte. Quedó segunda al momento de caerse el motor, arreglado ese problema. Comenzó el cual a la circular no entra lo que es segunda y cuarta, al tratar de hacerlo sale olor a disco quemado. Pero si entra cuando está detenido, la reverse es otra cosa, hay que poner todos los cambios para que pueda entrar pero ayer no pude ponerla en reversa y volvió a salir el olor a disco quemado. PD: es una partner del 2014
Por Favor ayuda
Paso lo siguiente el antiguo dueño utilizaba el aceite total quartz 10w-40. Yo al comprarla le hice el cambio de aceite y filtro utilize el total 5w-30 ( el que te recomienda el fabricante). Ahora mi problema es que cada vez que le doy arranque suenan los taques ( creo yo). Sólo le pasa con motor en frio o dejándola detenida por unos 30 minutos. Cuando toma temperatura lo deja de hacer. La cosa es
No quiero ponerle el 10w-40 por el miedo que muera el dpf o fap.
Y si le cambió los taques y le hecho 5w-30.se solucionará el problema del molestoso ruido?. Y si sigo andando sin cambiar nada le pasará algo al motor?
Hola. Amigo. Yo usé lo mismo con mi 308 confor hdi...le cambie el aceite por un. 5 w 30 total pero al segundo cambio...de aceite el ruido disminuido...si q lo seguiré usando
Supongo no es un auto nuevo asi que el aceite que utilizaste es muy delgado para el desgaste del motor que tienes ya que mencionas "ruidos".
Utiliza del 5-40 o del 10-50 según los años del auto. Lo unico que puede pasar es que trabaje mas despacio el motor pero ni lo notarías y lo proteges del desgaste.
Te recomiendo Liqui Moly o Royal Purple
Hola amigos yo tengo una patagónica HDI diesel y hace poco empezaron los ruidos... el mecánico dice que son los botadores... el motor anda joya...no húmeda y tiene fuerza pero me preocupa el ruido...se va en caliente...el mecánico me dijo que la ande por a qué la uso poco...cambie aceite y filtro pero no sé qué hacer...escucho consejos... gracias!!!!
A mí parther 2015 se le rompió la correa de distribución la cambiaron salió roto un balancin se lo cambiaron y prendió pero de escuchaba como punterías le cambiaron todas los buzoz nuevos pero sigue sonando igual que podrá ser
Pedal al fondo sin embrague no entraban ningún cambio en pleno centro de la ciudad de rosario santa fe a cincuenta km de mi domicilio y trabajando que para eso la compre una vergüenza la poca responsabilidad de la fabrica Peugeot tan respetada antiguamente haber puesto al mercado un camioneta con problemas que por las respuestas que tuve me la tengo que aguantar hasta que logre embaucar a otro incauto que la compre vergonzoso.
No tiene nada que ver la fabrica ya que las mismas son un caño llevala a la agencia y te solucionan el problema seguro que es el cable y no te olvides que son fierros a mi me paso lo mismo un consejo fijate las camillas de auxilio que autos lleban a y no la corras andala normal un saludo grande charles si contestas sin agresiones hacia las unidades
No a mi se me rompio el embrague de parter patagonica estamos asombrados porque tiene 45km ,eso es lo peor¡¡¡es nueva y que no se consigue aca en rosario y el mecanico nos mostro,son muy chiquito habia pedacitos de aliminio se rompio integra ahy la tengo desde el lunes en una fosa hasta conseguir se va a conseguir pero cuanto va a durar...
Hola ,yo tengo una Partner Patagonica 1.6 Hdi VTC PLUS. Modelo 2012. Ya a los 25000 km aprox. Se empezo a poner duro el embrague y a zapatear...a los 38000 km. era un garrote, parecia un pedal de Bedford...!!!...peor...se me corto el cable del Embrague...lo cambie y se volvio a cortar...la concesioneria se lavo las manos...Termine cambiando yo ! Placa disco , ruleman y cable. Una Vergüenza...!!!!!!!!!!!! Ahora Impecable!! la suavidad...Espero me dure...!!!!!!!!!!!!!!!...bueno solo queria comentarte mi experiencia...Saludos. - Beto
Necesito saber cuantas entradas tiene el tablero peugeot partner 2001 , diesel, motor 1.9, ya que tengo que comprarlo y no e visitado a un mecanico, por sus tiempos
Cambie kit de embrague (original), cable de embrague (original) y enganche plástico de cable de embrague que va en pedal. El pedal de embrague me queda bajo y no entran bien los cambios ya verifique todo y no encuentro solución alguna. Cambie todo esto por ese problema y sigue igual. No se que hacer. Puede ser que falle la horquilla del ruleman de empuje? ya que es la única pieza móvil que ni reemplazé por que no le vi ninguna anomalía
Ponele un cable de embrague que podes regular vos manualmente,
Fijate o acordarte que si cambiaron las piezas de teflon que va en el brazo de la horquilla, eso provoca la falla, es muy comun, se desgasta, pero por la fuerza que ejerce, el movimiento del pedal varia en centímetros. Compras los teflones originales, en la bolsita, los similares funcionan, pero se gastan muy rápidamente. (Son dos, uno en la parte superior del brazo y otro abajo, por supuesto dentro la parte externa de la caja, que acopla al plato, y un dato no menor, como no olvidarle poner un poco de grasa de molibdeno, así no se oxida)
El cable tiene en uno de sus extremos una tuerca, reemplazar por una mariposa del mismo hilo, en la medida que se usa , ajustas, cualquier duda con el armado, escribeme que te mando jpg del armado que hago yo, desde hace 600.000 kilometros,
Hola amigos del foro tengo problemas con mi unidad okm 2014 creo como todos los que estamosss aqui... no acelera pones quinta y andass a 60 km/h a 3000 rpm... si alguin me puede tirar una idea de lo que puede ser se los agradescoo (aahhh la acabo de dejar en la agencia oficial y me dijeron que podia ser el tipo de nafta que uso "uso primium" les dije - a puede ser eso me dijeron- )
Hola yo tengo una partner 1.4 patagonica, estuve averiguando mucho por internet y encontre un blog de un chabon que la llevo a este
El taller es Autoasist, en Av. Constituyentes, en Capital Federal, el cual es de peugueot, le solucionaron el problema le cambiaron la configuración e incluso le dio mas potencia al motor, yo llame para averiguar y me comentaron que se soluciona el problema el tema es que hay que conectar la computadora la cual no incluye en la garantía y se pierde la misma, sale algo de 2500 pesos.
Yo estoy esperando a llevarla al servís de los 10000 km y después se la llevo. Busquen el taller por internt y le va salir la dirección, por favor comenten sus resultados Saludos.
Me pasó lo mismo me dijeron q puede ser la NAFTA de una gasolinera acá en Varela q Sta mala... Cuando me hace eso... La apagó reinicio la computadora y se soluciona y sigo creo q tendria q ver con la computadora q error tiene
La selectora de la caja de cambio se me sale y el cambio queda dando vueltas y no entra en ningún cambio, se me salió varias veces y siempre queda en tercera. Que puedo hacer ya que me la arreglaron 2 veces y la ultima ves me dijo el mecánico que no iba a tener mas problemas.
Hola, yo tengo el mismo problema, tengo una partner 2012 1.6 diesel 170.000, sera que tb es problema del cable del embrague?? atenta a sus comentarios, gracias.
Hola cuando pedaleo el embrague que esta duro , coloco la marcha y comienza a sonar un ruidito, y cuando lo aprieto no suena ese sonido, que es lo que pasa ?
Hola buenas noches tngo un problema con mi partnet furgon mod 2005 no entra el clima no se escucha q el compresor trabaje no se es cosa d algun fusible? esq no tngo el manual
Tengo una pegeot parnet 1600HDI 90 caballos año 2007 mi problema empezo esros dias qye al cambiar de velocidad piso el embrague y noto que la palanca de cambio no entra con la misma soltura es como si le costara deslizarse por entre el aceite del cambio, y todas las velocidades , asta que calienta o circula un rato grande el motor ,la verdad nunca lo habia hecho tiene 270000km ya y bueno podria ser un grave priblema ?
Es muy probable que el defecto este en el cable de embrague, cambialo por un cable manual, que lo regulas por tu cuenta, por lo general los plasticos del cable automatico se deforman , consejo para todos, pasarse a cable de regulacion manual, tiene su defecto, pero no produce dolor al pisar. Colocarle mariposa hilo de 6 milimetros
Hola gente si alguien me podría ayudar...hace unos 15 días cambie el kit de embrague y el cable también...ahora pasa que los cambios no entran están re duros...es una partner 2009... el disco del embrague se balancea antes de colocarlo?
Esteban ojala y te sirva mi comentario, si tu hiciste todo el trabajo, posiblemente por lo que comentas pudiste instalar lo que es el disco al reves , cuando tu embragas con el pedal, en realidad oprimes unos resortes que separan la prensa del volante y dejan el disco libre, y permiten que tu pongas el cambio sin problema. Si lo pusiste al reves esto no sucede, ojala y hayas ya resuelto tu problema. Saludos desde mexico.
- Motor parado 0 RPM entrar la 5° si entra
- Mete primera, mete tercera, mete quinta
Si en todas cuesta entrar es que una de las varillas, esta dañada o uno de los pivotes donde se anclan a presion la varillas esta dañada o desoldada, mucha atencion a eso, revise bien saque las varillas o bieletas, mueva con la mano, engrase todo con grasa que contenga molibideno,
Una vez que haya hecho todo eso, arme, y ponga el motor en marcha, ponga 1, despues 2, despues 3, 4 y 5, si entran y el motor se para no te asustes, , sale a probar. Coloque chapon y listo. Ahora si revizado todo y no modifica, es porque el freno de la quinta se rompio, bajar caja y llevar a mecanico de cajas, si o si , digale rotura de 5, entra motor apagado, pero no entra motor andando