Problemas y fallas de Motor del Peugeot Partner

hay 236 casos reportados (de los 999 problemas del Partner)



¿Problemas con un Partner? Compártelos

Peugeot
Partner

1.9
2005
0
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Hola tengo problemas con mi parnerSolucionado

Si alguien me puede ayudar mi pernear perdió el agua el la carretera se su vio la temperatura pero no al máximo y se debuto el motor y no bol vio a partir mas
Escrito hace unos segundos por enrique navarrete Chile
Peugeot
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1.6 hdi
2011
1
voto

Se apaga el motorSolucionado

Hola amigos quiero comentar mi problema a ver si a alguien le paso lo mismo y sabe como solucionarlo. Hace unos meses empezo a prenderse la luz amarilla que es como un motorcito que significa alguna falla pero seguia andando sin ningun problema,un dia la pongo en marcha arranco y se para el motor,espero un minuto maso le doy arranque si arranco sin ningun problema y eso empezo a hacerlo muy de vez en cuando,pero ultimamente lo hace seguido y a veces no arranca de inmediato,fui a varios mecanicos y me decian que era un problema de bomba,fui al bombista y me dijo que no le hizo la falla y entonc…Leer completa
Escrito hace 3 días por oscarArgentina
Peugeot
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1.9 diesel aspirado
2007
0
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Tengo un problema con las luces de posición alta y bajaSolucionado

Hola a todos tengo una partner modelo 2008 motor 1.9 aspirado. Tengo un problema q x lo cual no le puedo encontrar la solución alguien me prodia decir q puede ser ya le revise los fusibles y nada tengo ese problema q no me prenden las luces ni de posición ni de alta y baja desde ya muchas gracias por la ayuda. Saludos...
Escrito hace unos segundos por ArielArgentina
Peugeot
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Partner
2006
0
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Alta temperatura mangueras con mucha presiónSolucionado

Buena tardes , amigos tengo un furgón 2006 diésel, a los 5 minutos de encender motor toma temperatura al rojo se Inchan las mangueras de radiador , paro el motor y hay partes del radiador que están frías (radiador nuevo)
Escrito hace 5 días por PedroloChile
0
Hola,fuiste al taller?por mi experiencia hay un problema de circulacion por que el radiador tiene que estar todo caliente,fijate si esta trabado el termostato que es un aparato que a cierta temperatura se abre y deja pasar el agua para que se mantega a una cierta temperatura,si esta trabado no deja pasar el agua,fijate y suerte.  - oscar (hace unos segundos) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pedrolo, el autor del problema) 
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1.4 sincronica
2011
0
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Rotura de correa del tiempo o distribuidorSolucionado

Buenas tardes
Días a tras iba conduciendo como a unos 60 kms/h y sin más, la camioneta se me apago el motor, le di para que encendiera y nunca lo hizo. La traje para mi casa en grúa y saque la tapa de la correa del tiempo y me percate es la misma estaba rota. Mi pregunta es ¿en este vehículo cuando sucede esto se doblan las válvula? o ¿simplemente se cambia el kit y se soluciona todo?
Gracias por su ayuda
Escrito hace 3 días por geogarVenezuela
0
Si es como el 206 se pudo doblar las válvulas. Vas a tener q llevarlo a un taller y q lo desarmen  - Lucas (hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según geogar, el autor del problema) 
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Geogar y Lucas, Tambien me paso lo mismo a los 53mil KM soy de Venezuela, La camioneta doblo valvulas. Aqui en Venezuela hay pocos lugares por no decir ninguno donde reparar estos carros. Ya tengo todo armado. Pero me falta llegar colcoar a tiempo el motor. Alguna guia o video Lucas?  - LUCHO (hace 6 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según geogar, el autor del problema) 
0
Gracias, muy amable, que va no tengo ningún video, ni manual. Es bastante difícil conseguir información y cuando se consigue es manual de despiece en francés o ingles.  - geogar (hace 3 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según geogar, el autor del problema) 
Peugeot
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FULL PATAGONICA
2011
0
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Anomalia antirrobo electronicoSolucionado

Cuando voy a encender el motor le doy arranque y me sale la leyenda "anomalía antirrobo..." espero unos segundos le vuelvo a dar arranque y enciende, también algunas veces hace un sonido de alarma y las agujas del tablero es como que se vuelven locas, puede ser que se este quedando sin bateria?
Escrito hace 4 días por EDGARDOArgentina
Peugeot
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HDI 1.6 TURBO DIESEL FURGON
2012
0
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Se enciende el testigo del motor en el tableroSolucionado

Hola a todos, tengo un asunto con la partner, es la turbo diesel 1.6 modelo 2012, tiene 140.000 Km. Enciende y funciona a lo mas bien, el tema es que al entrar en velocidad, en segunda o tercera marcha ya hace el ruido de alerta y se enciende la luz del motor. Esto me pasa ya hace meses, he realizado viajes largos y no da mayores problemas, pero quisiera saber como sacarle el error y que no marque mas la luz del tablero, ya que se lo saco y se vuelve a encender y vuelve a marcar error. Si alguien supiera decirme que puede ser. Muchas gracias
Escrito hace 7 días por GabrielArgentina
Peugeot
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PATAGONICA 1.9 DIESEL FULL
2008
1
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Me sube subitamente la temperatura y vuelve a la normalidadSolucionado

Es un problema aleatorio (no ocurre siempre). Solo algunas veces, ocasional. Cuando circulo en ruta entre 90 y 110kms, la aguja de la temperatura del motor, de estar en el centro en forma normal, salta subitamente a temperatura maxima, se prende el indicador de stop por 4 o 5 segundos, y vuelve todo a la normalidad (el motor no se apaga), la aguja de la temperatura vuelve a su posicion central habitual... que puede ser??
Escrito hace 16 días por PABLOArgentina
1
Hola pablo puede ser el cableado se valla ha masa  - dany (hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PABLO, el autor del problema) 
Peugeot
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patagonica
2011
-1
voto

Aparentemente se mojo y no arrancaSolucionado

Anoche quise cruzar una avenida con mucha agua,(no llegaba a la puerta),y de frente venia un auto yo baje marchas ,quise poner primera y cuando intente avanzar se para el motor, y no arranco, creo que el auto que venia de frente me tiro el oleaje y algo se mojo, por que no arranca, se enciende todos los indicadores en forma normal, pero cuando le doy arranque ,no hace explosion el motor, como si no llegaria a hacer la chispa, de encendido,
Escrito hace 16 días por marceloArgentina
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1.6 hdi
2009
0
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Problema con el arranqueSolucionado

Hola amigos pucha tengo una partner ase 6 meses y me a dado solo este problema dos veces
El motor se encuentra en marcha normal le paras el motor y no quere arrancar te encienden las luces de contacto todo normal pero no ase nada la empujas y parte altiro pero solo me ha pasado dos veces k crren ustedes que puede ser
Escrito hace 20 días por VictorchanChile
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4 puertas hdi 1.6
2012
0
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Enciende luz motor amarillaSolucionado

Supera las 3000 vueltas y se pone en modo de falla y enciende la luz amarilla de inyeccion??
Escrito hace 25 días por pistonderretidoArgentina
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patagonica
2011
0
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Peugeot
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patagonica 1.6 hdi vtc plus
2014
3
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Problema con el filtro de gas oilSolucionado

Hola a todos. Le hice el tercer service y por primera vez le cambie el filtro de gas oil. Me prende una luz con el logo de motor y en la pantalla dice anomalia anticontaminacio. Podra ser que me quedo aire en el circuito? como puedo purgarlo? por favor si alguno sabe como resolverlo se lo agradecere.
Escrito hace un mes por nano 77Argentina
0
Disculpa Nano, no se nada sobre tu problema pero quisiera me apoyaras con tu opinion. Estamos por comprar una Partner Petee 2014 y veo que tu tienes una igual. Cuales son tus experiencias con este modelo?Lo recomiendas?  - Ruben (hace 19 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nano 77, el autor del problema) 
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3 puertas motor 1.6
2010
0
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Cambio de aceiteSolucionado

Hola le hice cambio de aceite a mi camioneta peugeot partner 2010 le cambie el aceite mas el filtro le di tiempo para que vajara el aceite y luego la hice andar y en tablero me salia una luz amarilla de un motor anda bien pero despues de unos minutos suena la alarma de stop por que sucede eso
Escrito hace un mes por Jose Chile
Peugeot
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2003
1
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Se para el motor des pues de serla partirSolucionado

Cuando la enciendo después de unos segundos se para el motor esto sucede casi siempre después de el arranque después que se calienta el motor no tiene problemas
Escrito hace un mes por manuelChile
Peugeot
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CPRO 1.9D
2004
1
voto

Pitido con el motor en marchaSolucionado

Buenas, pues el caso es que la compre de segunda mano, y segun me dijo el mecánico tiene puenteado varios cables, como el del airbag con la luz de reserva, etc. El caso es que hace un pitido cada 40 segundos mas o menos pero solo cuando voy circulando, luego en relenti no hace nada. Mi duda es saber de donde puede venir ese pitido. No se si sera el avisador del cinturón que no este muy católico, si un fallo motor o del freno de mano. El cinturón al ponérmelo se apaga la luz del cuadro, pero donde encaja el cinturón tiene un fallo, que no sale a la primera, si no que hay que darle varias veces para quitarlo. Sospecho que pueda ser eso, que decis? Gracias y un saludo
Escrito hace un mes por AlexFrancia
Peugeot
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partner
2005
0
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DistribucionSolucionado

Hola mi partner me salto algunos dientes de la distribucion y ahora no se como poner el motor a punto, tanto el ciguëñar como el arbol de leva si me podeis ayudar o enviar a mi correo algun video o manual mi correo es yancris1027@gmail.com para ponerlo a punto os agradeceria muchisimo es lo unico que tengo para buscarme la vida mill gracias ante mano
Escrito hace un mes por YannEspaña
Peugeot
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4 puerta plus motor 1.6 hdi
2010
0
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Se me prende la luz de la inyección en el tablero. !Solucionado

Cuándo pasó la 3000 vueltas se apaga el motor, o empieza a ratear la camioneta. !!
Escrito hace un mes por LobyArgentina
Peugeot
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4 puertas, motor 1.6 HDI
2011
1
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No arranca el motorSolucionado

Hola mi problema es que instale un parlante grande a la camioneta y después me lo sacaron y lo volvieron a poner y lo enchufaron mal y ahora la camioneta no arranca, las luces (baja, alta) no prenden y el estéreo menos prende, y le doy contacto a la camioneta y se enciende sola la luz de estacionamiento. Que problema tiene? estará bloqueada?
Escrito hace un mes por DenisArgentina
Peugeot
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4 puertas motor 1.9 diesel
2000
-1
voto

Correa de distribucionSolucionado

Hola quisiera que alguien me ayude. Hace poco le hice el motor a la camioneta y ahora se corre la correa de distribucion y la empieza a romper. Ya cambie todos los tensores el engranaje de la punta del cigüeñal la polea. Los rulemanes de la bomba y sigue lo mismo que puede ser ?
Escrito hace 2 meses por santiago silva Argentina
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Hola me gustaria que me ayudeis mi partner salto unos dientes de la dristibucion y no se como poner a punto el ciguënar y arbol de levas os agradeceria si me podeis mandar algun video oh algo que me ayude a poner el tiempo bien mill gracias  - Yann (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según santiago silva , el autor del problema) 
Peugeot
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Partner hdi 1.6
2011
0
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Baja el ralentí al pisar el frenoSolucionado

Voy a llegar a una esquina dejó la palanca de cambios en neutral y llegó a la esquina con el impulso. Al momento de empezar a frenar y al detener por completo. Las revoluciones bajan casi hasta el punto de detenerse el motor. Dejo el freno pisado y se mantiene la revolución baja pero al cabo de 2 segundos se estabiliza. O sólo suelto el freno y se estabiliza
Escrito hace 2 meses por FordChile
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Lo mas probable es que sea el switch de freno intenta sacarlo y puentear para engañar a la computadora  - WILFRED (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ford, el autor del problema) 
0
Y que tiene que suceder al puentearlo?  - Felipe (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ford, el autor del problema) 
Peugeot
Partner

Partner
2003
0
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Corea de distribuciónSolucionado

Hola mi nombre es luilly y tengo un problema con mi camioneta le hice ajuste de motor de esa parte esta inpeke pero haora me esta tirando la corea de distribución Asia fuera
Escrito hace 2 meses por Luilly Chile
Peugeot
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furgon 1.9d
2005
-1
voto

Problemas con el ventilador del aire acondicionadoSolucionado

Hola, enciendo el ventilador del aire acondicionado y 10" desp. Se apaga alimente el motor con positivo y anda perfecto, vi que lleva una plaqueta con unos diodos podria ser eso que trae problemas, gracias
Escrito hace 2 meses por gabrielArgentina
-1
Hola Gabriel, es muy posible que sea el Variador de Velocidad, se encuentra en del motor que esta del lado del acompañante, medio incomodo, pero se puede, saca el motor completo, cuidado con los cables, una ves afuera, veras unos tornillos torx, al sacarlos esta la plaqueta, algunos la reparan con diodos nuevos, que son los que se queman, pero es mejor ponerle una nueva, luego si queres podes hacer la prueba de repara la placa vieja, conta como sigue  - Pali (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
-1
Hola les cuento que solucione el problema y efectibamente eran los iodos de la plaqueta que mensiona pali. Y el motor ventilador qeu tenia porta carbones de plasticos y no soportaba una reparacion, en un desguase consegui uno por $500 mas $400 la plaqueta de iodos y solucionado el problema, otra duda es qeu cuando funciona me tira muy abajo el motor en rpm y no se donde esta el corrector que me acelera la marcha, si alguno sabe lo agradecere.  - gabriel (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
-1
Fijate en la bomba de gas oil la mariposa q acelera tiene un tornillo milimetrico con contratuerca los dos son dw ocho milimetros la llave, si miras en la bomba dice mas y menos es para acelerar un poco en baja.  - gustavo (hace 22 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
Peugeot
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naftera
2011
0
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No arranca el motor gira pero no hace explosionSolucionado

Compre una partner volcada fui la Prendí bien la traje andando al taller la pare saque la batería luego de un tiempo la voy a encender y queda parpadeando stop en el tablero, gira el arranque pero no hay corriente ,si combustible ,si alguien sabe guiarme desde ya gracias
Escrito hace 2 meses por Carlos de mzaArgentina
Peugeot
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4 puertas, 1.9 Diesel
2008
3
votos

Se salio correa de accesorios. Ruido en el MotorSolucionado

En el dia de hoy mientras trabajaba con la utilitaria diesel, mientras voy andando por Av. Cantilo siento que algo se desprende e inmediatamente se prende en el tablero la luz de Bateria. A los pocos metros siento la direccion dura, en efecto imagine que habia cortado la correa de accesorios o se habia zafado de sus tensores. Continue hasta llegar a una zona donde pueda sacar la correa completamente y continuar el trayecto hasta el taller para que no se meta por ningun lado. Durante ese trayecto el motor empezo a hacer un sonido horrendo, golpeando demasiado al acelerar y en ralenti, Similar a…Leer completa
Escrito hace 2 meses por WalterArgentina
3
Capas que se metio una hilacha de la correa en la de distribucion y te salto el punto. Hacelo revisar  - juan (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
2
Hola tengo una partner año 2011 y el volante vibra y cuando paso de los 80 km /h zapatea muy fuerte los pedales la palanca de cambios. Ya le cambie los axiales y las bandejas que estaban con las gotas rotas... pero el problema persiste.  - eric (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
3
La batería de mi partner diésel se descarga que puede ser? La batería es nueva!  - Omar (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
0
Omar debe ser que no te carga el alternador  - juan (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
2
Me paso algo parecido y era que se metio un pedacito de correa a la distribucion y corrio un diente del punto la repararon volviendola a poner a punto y listo volvio a sonar y a andar como antes.  - Mariano (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
0
Eric revisa las patas de motor y caja. O las tricetas.  - Mariano (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
1
Hola Walter , lo que paso fue que un trozo de la correa de accesorios se metio en la corea de distribucion ,, por consiguiente se salio de punto y rompio o doblo alguna valvula ,,( ya me paso ) ,, lo principal es localizar por que la correa de accesorios se salio ( ya que seguro vuelve a hacerlo ) en mi caso un bulon de tensor estaba doblado y el tensor se salio de linea algunos grados ,, esto hacia que la correa se salga de lugar...saludos  - javier (hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
0
Hola walter llegaste a la solucion? me paso igual que vos la correa se despedaso y al otro dia despues de cambiarla el auto empezo a sonar como rasteojero sin potencia y humea, si le prendo el aire se queda sin fuerza. Vos lo solucionaste???  - Ulises (hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
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patagonica
2000
0
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Ruido en el motorSolucionado

Hace un ruido en el motor como un cascabeleo cuando la paso a nafta en gnc no lo hace es cuando le pogo segunda en nafta tiene un motor 1.8 nafta y esta con gnc
Escrito hace 2 meses por cristianArgentina
0
Cambiale las bujías por unas reforzadas para gnc y listo  - Esteban (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
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hdi 2000
2003
0
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Averia motor arranqueSolucionado

Necesito tutorial para cambiar el motor de arranque Peugeot partner 2000HDI
Escrito hace 2 meses por ramperis@yahoo.esEspaña
Peugeot
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Furgon, motor 1.9 Diesel
2007
-1
voto

Destello Luz Stop en contactoSolucionado

Buenas Tardes,
Ayer saque la camioneta del mecánico, por una falla en la bomba de aceite rompi el motor y lo hice a nuevo, parece haber quedado muy bien pero cuando pongo el contacto queda destellando la luz de stop con la alarma, cuando pongo en marcha el motor se apaga y todo funciona normal.
El mecánico dice que es problema de la batería, es verdad que ya esta para cambiarla pero nunca me tiro esta falla cuando me quede sin batería en otras oportunidades. Cuando pongo el cargador y pongo contacto no tira la falla, pero sin cargador con carga completa vuelve a tirar la falla, mañana voy a cambiar la batería para probar, si alguien le paso o sabe cual puede ser el problema estaré agradecido.
Escrito hace 3 meses por JuanZalArgentina
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1.9 4 puertas
2005
1
voto

Calienta el Motor y baja la revoluciones del MotorSolucionado

Como explicaba al subir la temperatura a un poquito mas de la mitad comienza a bajar las revoluciones del motor en baja Ej: Cuando me detengo en una esquina pareciera que anduviera en un tractor que incluso aveces se detiene el motor y vuelta a arrancarlo y es muy incomodo ,,otro dato no esta humeando ni tampoco pierde fuerza solo llegando a una esquina tienes que tenerla acelerada
Escrito hace 3 meses por Miguel CabañasChile
3
Hay que regular la bomba inyectora  - Fernandolopezcarservice (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Miguel Cabañas, el autor del problema) 
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5 puerta, motor 1.4
2011
0
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Fallo e hizo para apagarse y dejó de indicar la velocidadSolucionado

Por favor si alguien me puede aclara esta duda. La camioneta iba rodando, de pronto fallo el motor y dejo de medir la velocidad el odómetro. Pero el tacómetro siempre estuve midiendo y el motor no llego a pagarse. Luego, siguió funcionando el motor normalmente y comenzó también a trabajar el odómetro con normalidad. La falla fue como una tos momentánea y luego quedo funcionando normal, ¿será que es el preludio a algún problema o falta de mantenimiento?
Escrito hace 3 meses por geogarVenezuela
0
Por lo general es el sensor de velocidad!  - Fernandolopezcarservice (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según geogar, el autor del problema) 
0
Gracias, de todas formas yo le desconecte el cable negativo de la batería y no a vuelto a presentarse la falla.  - geogar (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según geogar, el autor del problema) 
0
Buenas tardes. Días a tras mi vehículo tuvo una nueva falla, esta vez iba conduciendo a unos 60 kms/h y de pronto la camioneta se apago. Trate de encenderla y nunca lo logre, la monte en una grúa y la traje a mi casa. Luego, saque la tapa que protege la correa del tiempo o distribución y esta se encontraba rota. Mi pregunta es ¿estos vehículos doblan las válvulas cuando revienta esa correa? o solo se instala el kit nuevo y se soluciona todo? gracias  - geogar (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según geogar, el autor del problema) 
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plc 1.9 diesel
2001
1
voto

Partner diesel. Se acelero sola, largo mucho humo y ruidosSolucionado

Se acelero mucho y largo mucho humo, no paraba con la llave, y se escucho ruido en el motor,subio el nivel de aceite, tenia como 9 litros, me dicen que es gas oil. Que puede ser y que es lo que reparacion hay que hacerle ?? agracesco si me pueden ayudar.
Escrito hace 3 meses por juanArgentina
0
Fue xq se alzó el. Motor. Y eel nivel de aceite aumentó xq paso gasoil para el aceite,como esta de aros el. Motor??? A in amigo le paso xq el. Motor estaba miy desgastado.  - cristian  (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
2
Ya fue solucionado !!! cuando le cambiaron aceite y los filtros "alguien" le cocnecto el retorno de gas oil al depresor,y asi se fue llenando de gasoil el carter, la solucion me la dieron por telefono la gente de NUEVO DIESEL estan en moron (cordoba 1231 tel/fax 4645 2071 nuevodiesel@hotmail.com) les paso el aviso en agradecimiento a su buena voluntad y atencion desinteresada. Todos los que consulte me dijeron que se rompio el motor. Cambie nuevamente el acete y filtro,se conecto bien el retorno y por 2 dias tiro mucho humo porque estaba sucio el multiple. Ya esta rebien.  - juan (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Peugeot
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110 HDI Outdoor
2009
0
votos

FAllo motorSolucionado

El coche se quedo parado estando en marcha y ya no pudo arrancar dando fallo del motor. Una observación posterior se observa que sale gasoil por la zona baja del motor
Escrito hace 3 meses por AndrésEspaña
Peugeot
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Granraid
2007
0
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Se calienta el motor y no enciende nuevamente hasta enfriarseSolucionado

Cuando esta frio el motor arranca bien, despues de circular y se apaga el motor y si se quiere encender de nuevo ya no arranca hasta que se enfria despues de varios minutos parado; no da marcha y en no arranca por lo que solo da marcha y enciende hasta estar suficientemente frio, me pueden comentar que puede tener.
Escrito hace 3 meses por Bermi24México
0
Debe ser la bobina...no solo a la partner le sucede...en algún momento ya no arrancará ó empezará a no mandar chispa a una o mas bujías además del calentamiento (en cso de ser la bobina). Aprovechando quisiera saber que tan buena es esa camioneta...tengo un sx4 zusuki croosover pero quiero un camioneta familiar mas comoda y pensaba en la partner...aunque muchos se quejan de ella aún nadie me a sabido decir que tal salen ni porque las quejas. En fin, espero soluciones tu problema pronto y espero me puedas orientar al respecto! Saludos!  - Chac (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Bermi24, el autor del problema) 
0
Voy a revisar la bobina a ver que pasa y si se corrige el tema... en relacion a a que pienso de la Parther te puedo decir que un una pequeña camioneta economica y no me habia dado ningun problema en 8 año que he tenido, es amplia por dentro, no es para correr pero corre bien sin sentir peligro a unos 140 km/hr, y no gasta mucha gasolina. Gracias por el comentario.  - Bermi24 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Bermi24, el autor del problema) 
4
Sensor de cigüeñal, te dejó mis números somos especialistas en Peugeot saludos. 5546068734. ID 52*15*44063  - Periko (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Bermi24, el autor del problema) 
Peugeot
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partner furgon 1.4 nafta
2013
4
votos

No me arrancaSolucionado

Hoy sali toda la mañana y andube de lo mas bien cuando llegue a casa a 5mts de mi puerta se que como que le faltaba fuerza y aceleraba pero nada y de golpe se paro y no aarranco mas en el tablero me marca la luz del motor en amarillo, cuando le doy encensido que da encendida y no se apaga como era abitual que hago. Porque mire tiene nafta el aceite esta bien el agua tb pero no arranca lo unico tiene un foco del stop trasero quemado nada mas ayudaaaa
Escrito hace 3 meses por albertoArgentina
Peugeot
Partner

urbana full motor 1.4
2006
0
votos

Perdida de aguaSolucionado

Hola me pierde agua por debajo del multiple de escape, en el frente del motor en una cabidad, no lo veo solo veo el agua que cae queria saber si lleva algun tapon o caño en ese lugar gracias
Escrito hace 3 meses por eduardoArgentina
0
Hola, a mi me ocurrió algo parecido, y no, no es tan facil como un caño. Lamento si te paso lo mismo que a mi por darte la noticia, no te gustara. Desde el principio, ocurre si usas en el enfriamiento agua de la canilla, con el tiempo termina oxidando el block del motor, y con el desgaste termina por rajarse. La solución, cambiar el block, algunos lo soldaran, pero al estar oxidado al tiempo se rajara nuevamente. Aún cambiando el block otras partes del motor pueden estar afectadas, en mi caso, compre un motor 0k y ahora anda divina... A mi esto me paso en abril, luego de 342.500km y 18 años.  - Quique uy (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
0
Ok gracias por tu respuesta voy a ver que hago  - eduardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
Peugeot
Partner
2011
-1
voto

No enciende luz de check engineSolucionado

Bueno primero comenzó a tener golpeteo el cuerpode aceleracion... de momnetos se apagaba y luego prendia normal en estos momentos se apago no encendio mas el motor... se le limpio el cuerpode aceleracion y nada se desconeta la bateria por dos horas prende la luz de check en el tablero y al darle a encender se apaga nueamente... ayudaaaaaa
Escrito hace 3 meses por jose sotoVenezuela
Peugeot
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1.6 hdi2007
2007
0
votos

Falló bocinaSolucionado

Con el motor encendido el claxon no funciona sin embargo al apagar el motor funciona el claxon me pueden decir cuál sería la solución
Escrito hace 4 meses por José María Lafuente AznarEspaña
0
A mi se me jodio el ruleman de la bateria no encuentro solucion todavia los mecanicos me tienen de un lado para otro y no saben nada  - follador (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según José María Lafuente Aznar, el autor del problema) 
Peugeot
Partner

Grand Raid
2007
0
votos

Ventilador se queda encendido cuando se apaga motorSolucionado

Buenas tardes.
He detectado que el ventilador de mi partner funciona correctamente, enciende pasados los 90ª de temperatura y de ahí todo maravilla. El problema llega cuando se apaga el motor, el ventilador vuelve a encender y asì se queda por infinidad de tiempo (incluso creo que me ha descargado la batería un par de veces, lo que significa que no se apaga). Hoy he realizado una prueba, y después de 5 minutos observándolo sin que este apagara, encendí el motor, ekl marcador de temperatura inicio en 90ª pero bajo rápidamente, a lo cual apagué el motor y todo de maravilla! ya no encendìo el ventilador.
Espero alguien me pueda auxiliar.
Saludos y muchas gracias
Escrito hace 4 meses por GuillHerMéxico
0
Te dejó mis números somos especialistas en Peugeot saludos. 5546068734. ID 52*14*44063  - Periko (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GuillHer, el autor del problema) 
Peugeot
Partner

qubo
2013
-2
voto

La verdad q seria ideal si vendrian dieselSolucionado

Hola soy alberto y poseo una fiat cubo mod 2013 ya tiene 180000 km le cambio la distribucion cada 80mil km el consumo no es el mejor pero el corolla de mi mujer gasta mas y eso q tiene 6ta muy noble la fiat cubo solo q hace un tiempito q empezo a no bajar las vueltas del motor cuando salgo de 1ra hacia segunda tarda unos segundos y luego baja es lo unico q le paso en 2 años y 180mil km la verdad q camina muchisimo la fiat con una vel max de 170km y un consumo no tan elevado pero no se q sera esa falla si alguien sabe q pudiera ser escucho atentamente gracias.
Escrito hace 4 meses por albertoArgentina
Peugeot
Partner

4 puertas
1999
-1
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Cuesta arrancar!!!!Solucionado

Hola amigos espero me ayuden tengo una parnert 99 le cuesta arrancar la primera vez luego de eso arranca y anda perfect. La uso poco a veces la uso los finnes de semana cuando le doy arranque le cuesta pero como les dije arranco y una vez que calento ni un drama. El tema es que tengo miedo deromper el motor de arranque. Gracias espero me ayuden saludos cordiales.
Escrito hace 4 meses por gabrielArgentina
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Hola a mi me pasaba que arrancaba y ahi no mas se paraba y era por que estaba chupando aire me dijo el mecanico y se me habia pinchado la que llaman PERA O bomba manual de combustible, tambien tenia una perdida de gasoil en el cebador del plastico del filtro de combustible  - Lukkazw (hace 4 meses) Denunciar comentario
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También puede ser un problema de bujías incandescente.  - Karlos  (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Me paso algo parecido, tenia 2 bujias quemada y cuando se quemo la tercera no arranco más  - Miguel (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Cambie las bujias incandecentes y todod los filtros aire gas oil. Se termino problema.  - gabriel (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
Partner

motor 1.6, 5 puertas vidrios electricos
2007
-3
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Se recalienta MotorSolucionado

Hola tengo una peugeot grand raid 2007 motor 1.6, se recalienta cuando no uso el aire acondicionado y llega a las 100 grados y la veleta no funciona, pongo el aire acondicionado y baja a 80 grados centigrados, con motor apagado la veleta enfriadora funciona pasando los 100 grados centigrados.
Cuando cambio el anticongelante (cada 3 meses) puedo andar sin aire acondicionado y el auto no rebasa los 90 grados.
Que me recomiendas.
Pd. Estoy a punto de poner en el tablero un boton de encendido directo de la veleta externa para mantener enfriando a la partner.
Escrito hace 4 meses por Freddy ArguellesMéxico
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Estimdo lo mas probable es que sea problema de culata, pero de igual manera revise si esta funcionando el termostato  - daniel (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hola el termostato es elbque va directo en el radiador?, la culata no la ubico por donde se encuentra.  - Freddy Arguelles (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Lo más probable es que tu resistencia del ventilador este averiada pero si no te dejó mis # somos especialistas en Peugeot saludos.
5546068734. 5541333838. Id. 52*14*44063
  - Periko (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
Partner
1998
3
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Fallas de luces (Guiñes, baliza)Solucionado

Hola Muchachos tengo un serio problema con la chata, le hice el motor nuevo pero cuando la saque ala ruta me di cuenta que no andaban los Guiñes y baliza y la luz del tablero, me fije en los fusibles y todo está bien los destelladores también la verdad no se que tiene y si me podrían ayudar desde ya muchas gracias por favor
Escrito hace 4 meses por Facundo Argentina
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No me andan los guiñes y no se cual es el fusible y no tengo el manual  - Claudio herrera (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hola ,a mi me sucedia lo mismo con una partner 1.9 venia del norte de uruguay y no tenia iluminacion de tablero ni odometro tampoco aire ac en general el tablero no funcionaba ,,pare en 2 talleres de electricidad y no encontraban la falla ,llegue a argentina ,a la pcia de cordoba sin nada ,solo el gps me guiaba ,funcionaban las luces de posicion ,altas y bajas. El problema era la computadora ,desconectaba la bateria y era como q se reseteaba y,funcionaba todo eso sucedio en un taller de uruguay ,en algun momento desconecto la bat y salio funcionando ,eso me costo como 400 pesos cuando me dijo q ya estaba solucionado a los 300 km volvio a fallar todo fue en el año 2010 ,anduve asi mucho tiempo hasta q la hice reparar y nunca mas volvio a hacerlo ,espero q te sirva mi comentario ,proba asi ,al fallar desconecta la bat ,volvela a conectar y ojala se solucione asi ,cualquier duda haceme una consulta a mi mail  - aLBERTO VIALE (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Estimado Alberto Viale: me puede indicar por favor la dirección y/o número de telefono de quien repara el módulo de comando de luces y de a/ac. De peugeot Partner ? Desde ya muchas gracias. -  - Alfredo (hace un mes) Denunciar comentario
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Peugeot
Partner

1.4 Nafta confort
2014
8
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Prende electro, no responde acelerador y no tiene potencia.Solucionado

Sucede que de un día a otro dejó de tener respuesta, al encenderla se prende el electro y el acelerador no responde y pero la apagó y vuelvo a encender, ahí es cuando se normaliza. Pero en el andar no tiene la misma respuesta que tenía el día que la compré 0km, nunca más motor chico y menos en una camioneta. Consume como un 2 litros y anda como si tuviera motor 1000. Hoy de estar podrido que funcionará mal y ya que tengo que viajar me dirigí a la concesionaria( como toda concesionaria lo único que saben hacer es cambiar partes) así que de la bronca fui a casa y se me dio por revisar el cuerpo…Leer completa
Escrito hace 5 meses por PabloArgentina
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Hoy me paso lo mismo que a vos , no responde el acelerador y el cuerpo de la mariposa hace como un golpeteo constante , que es lo que puedo hacer?  - alejandro (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hola a mi me pasa lo mismo tengo una partner me pasarias la info como desarmar la mariposa espero tu respuesta gracias  - oscar (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hola pablo a mi me pasa lo mismo tengo una partner 1,4 2008 ,y opino por experiencia lomismo y peor de los services de las concesionarias ,me pasarias esa dta de como desarmar y limpiar ?, muchas gracias !!!  - hg488 (hace 4 meses) Denunciar comentario
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-1
Es mas esta noche se me zafo el cable del acelerador del captor del cuerpo mariposa y me quede en la calle tirado ,lo emparche como pude hasta llegar a la pueta del mecanico que me dijo que el cable se zafo y hace unos dias tambien rompiendo una piezita infima de plastico que lo sostiene ,porque segun me dijo el mecanico esta muy dura la mariposa , ademas me dijo que tengo que cambiar el pedaldel acelearador xq despues del arreglo que hizo (reconectar el cable del acelerador y cambiar dicha piezita plastica ) el pedal del acelerador quedo medio virado hacia el del freno y labura medio torcido , estaba juntando plata para el arreglo , limpieza de l amariposa y cambio de pedal y hoy me dejo en banda de nuevo, mañana voy a consultar si realmente es necesario cambiar el pedal completo o se puede reparar ,xq es un robo el precio de un pedal nuevo , ronda las 2 lucas ,segun vi x la web. Y lo que comentas del achanche del motor es tal cual , segun los mecanicos ,es xq la partner 1,4 pesa 1200 kgs vacia , y es el mismo motor que fue pensado para el 206 que pesa casi la mitad , asi que sumale a eso , la carga que uno le agrega al baul mas el peso de 5 personas. Un horror !!! , todo para vendernos un supuesto utilitario que supuestamente gasta poco por tener motor chico , puro verso , estoy usandolo para laburar y me mata , gasto promedio $350 pesos argentinos por 12 hs de trabajo y jamas le pude `poner un tubo de gnc pues se achancharia mas aun , ni hablar de ponerle a andar el aire xq te tenes que bajar a empujar y ademas si colocas el tubo te quedas sin rueda de auxilio o sin medio baul ,ademas le sumas los quilombos del GNC y el deterioro prematuro que este hace del motor , el tren delantero es una manteca de delicado , no esta pensado para las desastrozas calles de buenos aires y se rompe a cada rato , ademas esa falta de potencia del motor uno la tiene q estar compensando todo el tiempo con los cambios y destrozas la caja y el embrague , reduciendo la vida util una barbaridad , problemas electricos , todo el tiempo , el motor siempre esta sobrecalentando etc. en una palabra un monovolumen pedorrisimo , va tanto al talller que terminas pagando una hilux , a mi, hasta se me fisuro el block de aluminio , otra bosta , como es aluminio , nadie te garantiza la soldadura ,estuvieron 2 meses amagando en traerme uno,xq decian que no habia en fabrica y habia q esperar qu evengan de francia ,hasta que el 3er mes los mande a la mierda,me recorri medio pais desarmaderos legales , etc, y de pura casualidad consegui uno en una citroen , una vez que tuve el block pagado en casa tuve qu esperar casi un mes para q lo pongan a mi nombre y despues un monton de dias y tramites ante el rpa para cambiar el nro... de motor cedual verde , vtv, etc , etc ,a un año de esto que te cuento aun estoy endeudado hasta el cuello de gastos de mecacnicos , repuestos , etc ,y creditos que tuve que sacar por estar tantos meses sin poder laburar , entre lo del bloc y otro monton de arreglos que tuve que hacerle ,de simples a complejos , el 2014 estuvo un promedio de 6 meses laburando y 6 en el taller.un desastre la partner y el servicio post venta de peugeot de las concesiionarias argentinas , un desastre ,deberian meterlos en cana.  - hg488 (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Te cuento otra , el manual del usuario de la partner 1,4 dice q tenes que cambiar la correa de distribucion a los 80 mil kms , como los mecanicos me decian que la cambie a los 50 mil , empece a ir a las concesionarias oficiales de peugeot a tantear precios y a despejar las dudas acerca de a que kilometraje realmente cambiar el kit de distribucion , en las 3 concesionarias que fui me dijeron que la correa se cambia como dice el manual a los 80 mil kms y que no le de bola a los mecanicos xq se creen que todos los autos son iguales ,pero la partner es distinta y que sino les creia que leyera el manual de usuario,ademas a todos les explique que yo la usaba para trabajar entre 8 y 12hs de uso continuo ,me dijeron que no importaba , ya al apunto de insinuarme que yo era un boludo si le daba bola alos chantas de los mecanicos si la cambiaba alos 50 mil kms pues era un curro d elos mecanicos para generarse mas laburo , cambiando los kits de distribucion mas seguido de lo necesario , y si bien dude un poco del discurso de los concesionarios y se que hay mucho mecanico garca , opte por creer en la palabra del fabricante , grave error el mio , a los 74 mil kms,se me corto la correa andando por la autopista , menos mal que iba despacio pues estaba x bajar y ademas era de noche tarde y estaba semi vacia la dellepiane sino me mataba , aproveche la inercia y baje y unmos pibes me ayudaron a empujar para salir de la cuneta de la bajada , como yo pense q era un problema electrico o me habia quedado sin nafta , ,pues el ruido y la reaccion del auto fue similar a eso , le estuve dando marcha y nada , fui con el bidon pare un taxi ida y vuelta por nafta le agregue y nada , cuando vino la grua , 3 horas de espera y en una zona de mierda y ya de madrugada encima ,el d el agrua me dice : creo q rompiste correa, cuando el mecanico lo ve al otro dia , me dice que hic emierda la tapa, valvulas , etc, y todo por que ?, por darle bola a estos hijos de puta de los service de peugeot ,cuando fui al rectificador a llevar la tapa el tipo me dijo qu ele habian dado el mismo consejo de mierda con un 207 , pero como el tipo es rectificador zafo y le hizo distribucion a los 50 mil y no tuvo problema ,cuando lo termine de arreglar fui a una de las concesionarios que me habian dicho que la cambie a los 80 mil como dice el manual , y los forros con su mejor cara de pelotudos ,se excusaban diciendo que bueno que mi auto estaba muy exigido , como si yo no le hubiese aclarado al tipo como lo usaba , una manga de hijos de puta !!! ,un par de años despues , me pasa lo del block. A los 160 mil kms ,peugeot comprado en argentina ,nunca mas!!! ,service oficial peugeot citroen de argentina ,nunca mas !!! ,vehiculos pesados con motores chicos , nunca mas !!!,me dijeron que la fiat qubo y el palio week end 1,4 padece los mismos problemas de achanche por estas razones de motor chico ,pseudo economico ,en carroceria pesada y amplia que encima se presta para cargarlo ,un combo explosivo para el bolsillo del usuario.  - hg488 (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Por favor amigo tengo el mismo problema con mi partner es 2013, podrías explicarme como puedo limpiar el cuerpo de acelerador  - Cris (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Veo donde puedo publicar detalladamente los pasos con fotos, así el que lo quiera lo hace sin pagar un peso. El cuerpo de mariposa en la concesionaria vale al rededor de 5lucas más mano de obra, y limpiarlo son 10 minutos.  - Pablo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Acá paso el email, el que quiera escribame y se lo paso detallado con fotos a la limpieza del cuerpo de mariposa. Ya que no tengo mucho tiempo para hacer un post explicativo. El email es (elocomilonga@hotmail)  - Pablo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hola muchachos les comento q a mi me paso lo mismo primero empezo q el motor no superaba las 3 mil rpm andando luego me empezo a hacer ruido el cuerpo mariposa y por ultimo cuando le daba marcha se me prendia el electro y no tenia fuerza para acelerar hoy me lo pudieron solucionar vino un mecanico conocido a casa me limpio el cuerpo mariposa y los engranajes q lleva adentro del plastico negro y los cuatro peinecitos q lleva adentro y ahora quedo barbara espero q les sea util es bastante sencillo suerte  - gaston  (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hola tengo una partner confrt 1.4 y me pasa lo mismo que a usted no acelera mas de 90 km lo apago y vuelvo a encender y mejora. Me podria pasar mas info de lo que hizo usted  - martico31 (hace 3 meses) Denunciar comentario
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A mi auto le pasa lo mismo por favor expkicame como soluciono este problema gracias de ante mano. Saludos  - Robert767 (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Mi auto es un peugeot 508 motor 1.6 turbo hace poco tengo problema con la acekeracion no pasa de 130 k/h lo lleve al mecanico y ahora el auto no pasa de 60 k/h necesito informacion sobre este motor y no envuentro nada por favor si alguien me puede facikitar seria excelente gracias  - Robert767 (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Mándame un email, ahí lo deje en uno de los comentarios  - Pablo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola como va ? Yo no puedo subir fotos por q a mi me limpio el cuerpo de mariposa un mecanico amigo q tardo mas o menos 20 minutos yo les recomiendo q vayan a un mecanico de confianza y le pidan q les limpie el cuerpo de mariposa y sino limpiarlos ustedes mismos ya q parece bastante sencillo pero no tengo maneras de explicarle por aca no se vuelvan locos termina siendo una tonteria y no se coman el verso de q hay q cambiar el cuerpo de mariposa ni programaciones del motor es todo mentira para sacar plata saludos  - gaston  (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Mi email es gaston_mdp_dv@hotmail.com si quieren escribanme ahi y veo como les puedo hacer llegar una foto asi trato de explicarles lo mejor posible suerte  - gaston  (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Exacto, es lo mismo que les explique a todos los que me escribieron. Y todos felices y contentos con la camioneta en funcionamiento.  - Pablo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Me pasa lo mismo, me pasarias la forma de limpiarlo? graciasssssssssssss  - mario  (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Me pasa lo mismo me pasas como desarmar el cuerpo mariposa,la mia es 1,6 le puse gnc y comenzo a fallar y hoy el chico del gnc me dijo que es el cuerpo mariposa y que lo tengo que cambiar.  - susana (hace 17 días) Denunciar comentario
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Peugeot
Partner

urbana 1.9 diesel
2003
1
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Problemas elctricos variosSolucionado

Lo primero que me paso fue que me aparece la luz en el tablero de las puertas abiertas y le bajo la perilla y se cierran las puertas pero luego se abren. Tambien me dejo de andar el cuenta vueltas y los electros y me paso que un par de veces le gire la llave para pararla y el motor siguio en marcha por unos segundos mas o menos esos son los dramas de la partner. Gracias
Escrito hace 5 meses por MarceloArgentina
Peugeot
Partner

furgon
2006
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Se apaga motorSolucionado

ASE poco le coloque gas ala camioneta. Anda bien en el transito. Pero cuando la yevo ala ruta ,pongo 5ta y tengo que frenar en un semáforo el motor se apaga, luego enciende bien y sigue andando.ya le consulte al del gas y m dijo que tiene que regular arriba de las 10mil vueltas. Como hago para que gire a mas vueltas el motor?. Muchas gracias
Escrito hace 5 meses por rubenArgentina
Peugeot
Partner
2008
2
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Falla en el tableroSolucionado

Hola amigos necesito solucionar mi problema con mi camioneta tengo una parten 2008 que enciendo las balizas y me prende todo el tablero y queda en relenti y prende la luz del aceite y el PARE y la acelero y se apagan, y lo otro que tiene que el reloj de la temperatura no funciona pero la tengo andando unos 5 minutos y prende el ventilador del radiador y la temperatura sube a full y el radiador esta helado la calefaccion no calienta y me vota agua en la parte de abajo del motor de adelante de el lado del chofer ayúdenme por favor es mi fuente de trabajo gracias amigos mi correo es ( patriciosalgado@lice.com )
Escrito hace 5 meses por patricioChile
Peugeot
Partner

FURGON 1.4 NAFTA
2008
1
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Estando caliente el motor no arrancaSolucionado

Despues de viajar unos kms al pararla ,no arranca cuando le doy arranque hace tac,tac tac y no arranca
La dejo un rrato que se enfrie le doy arranque y arranca sin problemas
Me parese que el tac lo hace detras del motor contra el chasis del lado del acompañante
Desde ya le agradezco su respuesta y espero solucionarl
Escrito hace 5 meses por felix diazArgentina
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Hola amigo, te cuento que yo tenia el mismo problema con una partner diesel y tuve que cambiar el motor de arranque completo, solo completo lo encontre en un deshuesadero. Despues cero fallas desde hace 8 meses, Revisando el motor viejo antes de enviarlo al reciclaje, lo malo era era la bobina, no recuerdo como se llama pero el esmalte del devanado interno con el calentamiento se deteriora y al estar caliente, la dilatacion manda la corriente a tierra, en frio funciona bien por que todo el devanado esta en su lugar. El tac, tac, se debe a que la bobina intenta empujar el bendix, pero esa corriente dilata el debanado y manda la corriente a tierra, entoces el bendix se regresa sin terminar de engranar. Te recomiendo cambia la bobina que esta encima del motor de arranque o el arranque completo  - Mario (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
Partner

Partner hdi 1.6
2008
2
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No arranca el motorSolucionado

Mira no arranca y la lleve al servicio tecnico peugeot autorizado
Le dianosticaron el sensor ckp malo lo cambiaron y el problema persiste
No arranca y le borran la falla arranca y de nuevo se para y persiste el problema
Escrito hace 5 meses por PabloChile
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Hace revisar la computadora ,suelen fallar ,yo sufri con ella hasta q la repararon  - aLBERTO VIALE (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
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Y el scanner que arroja ??? cuando borra la falla si cambiaste el sensor nuevo y el problema persiste puede que sea el cable de comunicación hacia el computador Consultas +56981572183 whatsapp  - WILFRED (hace un mes) Denunciar comentario
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Peugeot
Partner

PETROLERA 1.9
2005
1
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Salida de agua por multipleSolucionado

Hice andar la camioneta como todos los días al cabo de 20 minutos de andar se siente un sonido tal como si se hubiese pinchado un neumático como un neumático guatiado al bajarme me di cuenta que los neumáticos estaban inflados al levantar el capot salia agua por uno de los multiple y como que se trabo el motor para poder salir de esto le di contacto hasta que anduvo el motor pero humea mucho y anda super lento tengo entendido que puede ser un sello de agua que va dentro del motor me gustaria que me ayuden a solucionar mi problema gracias
Escrito hace 6 meses por CESARChile
Peugeot
Partner

VU M59 HDI 1.6
2010
0
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Ruido dn el motor por lluviaSolucionado

Hoy lluvio mucho y el motor de mi camioneta empezó a sonar y cuando aprieto el embrague suena mucho mas yo pense que eran las correas pero el ruido es en el motor
Escrito hace 6 meses por FranciscoChile
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Si cuando apretas el pedal del embrague se va el ruido es el ruleman de empuje  - cleto (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
Partner

1,9
2003
1
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Problemas de subida de aceleracionSolucionado

Hola necesito saber, de unas señales que prenden de repente. Luz de la bateria y luz de freno de baston
Y se produce aceleracion y desaceleracion de motor ?
Escrito hace 6 meses por FranChile
2
Hola necesito saber porque al acelerar no responde y luego al seguir acelerando se acelera demasiado y no tiene fuerza. A Veces no regula bien y cuando esto sucede humea con mucho olor a gasoil  - Yoni (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
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1.4 nafta
2012
1
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Aire acondicionadoSolucionado

Alguien me puede orientar.el problema es cuando prendo el aire se apaga el motor a los 10 minutos de encender el aire y no arranca la camioneta hasta que se enfrie el motor y despues arranca sin ningun problema. La cuestion es cuando prendo el aire se apaga la camioneta... alguien me podra orientar de lo que puede ser. Gracias
Escrito hace 6 meses por walterArgentina
Peugeot
Partner

GRAND RAID MAYA
2011
1
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Banda de tiempoSolucionado

Necesito el diagrama de instalación dela banda de distribución ademas quisiera saber que motor es ya que estoy confundido con el tipo del mismo.
Escrito hace 6 meses por IMSALUISMéxico
Peugeot
Partner

1.4
2011
1
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Electriventilador en cortoSolucionado

No pueden encontrar la falla y es súper peligroso circular así. El motor tanto en frío como en caliente se desalcela sorpresivamente y comienza a trabajar el electriventilador sin parar. Para normalizarlo hay que apagar y encender el contacto. Yo hace poco le cambie el cuerpo mariposa por una falla en la aceleración pero no ocurría esto que describo con el electro. Les encargo que me orienten hacia donde debo prestar atención. Gracias
Escrito hace 7 meses por claudioArgentina
1
Mangerita del turbo debe seer  - xddd (hace 6 meses) Denunciar comentario
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0
Hola queria saber si solucionaste el problema. Me está pasando lo mismo, se queda sin acelerador y prende el electro, Gracias!!  - patricio (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
Partner

1.9 diesel
2005
0
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No daba arranque solo hacia un clickSolucionado

Tengo un peugeot partner 1.9 diesel año 2004 modelo 2005,a veces al darle contacto e intentar arrancar solo sonaba un click ,cambie bateria por las dudas y percistia el problema y revise. El alternador cargarba bien.por lo tanto bateria no era,luego segui con motor de arranque y solenoide. Y aqui el solenoide ya no hacia su funcion y los carbones del motor de arranqe se havian gastados. Solenoide(15.000 pesos chilenos,carbones y donde ivan puestos 15.000 mas) lo instale y charan XD fin del problema era tan solo eso :) espero q les sirva de ayuda
Escrito hace 7 meses por GersonChile
Peugeot
Partner

patagonica plus
2015
1
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Anomalía anticontaminacion se para el motor hdi partner patagonicaSolucionado

800 km 2015 después de hacer 50 km se prende anomalía anticontaminacion y se para despues de un rato vuelve a encender alguna respuesta muchas gracias
Escrito hace 7 meses por juanArgentina
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Lo ideal es que le conectes un scanner si esta en garantia llevala a la agencia (me imagino que no le pones el gasoil barato)  - Coco (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
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No siempre le puse del eurodisel en el serví me cambiaron el filtro desde ya muchas gracias  - juan (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hola juan ,me pasa algo parecido,solucionaste el problema?  - oscar (hace unos segundos) Denunciar comentario
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Peugeot
Partner

motor 1.9 diesel
2004
0
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El motor cascabeleaSolucionado

Hola les cuento que le hice una reparacion completa a todo el motor de mi peugeot partner, pero igual el motor cascabelea, se cambio camisas, piston, valvulas, anillos etc. me falto cambiar algo, o fallo otra cosa... ?
Atento a sus comentarios
Escrito hace 7 meses por joseChile
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La válvula eléctrica que esta en la bomba de petróleo no esta haciendo contacto, por lo tanto no entrega el petróleo suficiente. Confirmar q esta válvula este bien conectada o en buen estado  - palvarez (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
Partner

1.9 diesel
2000
0
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Me tira la compresión por el tacho de agua y falla tira uno blancoSolucionado

Primero se soplo la junta se fue el agua al cilindro ,la lleve al mecanico,supuestamente le hiso plano y prueba hidraulica ,la armo y hiso lo mismo me tiraba la compresión por el tacho de agua,la mando devuelta al tapero,aver si se le paso halgo al tapero ,el tapero le digo que la tapa esta bien,y el mecanico me dijo que si la armaba y seguia el problema es un camisa rajada o el block,la lleve a otro mecanico y me digo que tenia que hacer el motor completo porque los gasolero es mejor hacerle completo,y bueno le hice pero tambien me tiraba la compresión por el tacho la desarmo y fue al tapero…Leer completa
Escrito hace 7 meses por jorgeArgentina
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A mi me hace lo mismo  - David (hace un día) Denunciar comentario
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Peugeot
Partner

hdi
2010
-1
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Pirde potenciaSolucionado

No me puedo quejar, es un fierro, solo que de pronto venis a 130km ysola baja a100 por mas que aceleres no va mas, le corto el contacto e inmediatamenta aumenta la veocidad, y al rato lo mismo, tiene constante prandida la luz amarilla del motor en el tablero
Escrito hace 7 meses por raulArgentina
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Me la juego que es la valvula EGR tapada o que ya no quiere más... la encontrás abajo de la filtrera de aire, abrazo!  - Tincho (hace 7 meses) Denunciar comentario
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2
A mi me hace lo mismo, anda en 3 cilindros... ver bujias  - Flavio (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
Partner

1.9 diesel
2005
1
voto

No da partidaSolucionado

Hola amigos como peudo eliminar el freno de motor al oarecer esta bloqueado en el tablero señal stop no se apaga no tiene arranque atento a sus comentarios
Roland
Escrito hace 7 meses por rolandChile
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Hola Roland! Si el problema es que a pesar de girar el motor no se pone en marcha por que esta inmovilizado, ese sistema se puede anular, pero debes cortar la cubierta de metal que cubre la válvula solenoide de parada (con ese fin está colocada) para tener acceso a ella y reemplazarla por una válvula común y alimentarla con corriente, que debes localizar en los cables originales. Haz esto sólo si estás seguro que el origen del problema no sea otro, por ejemplo el interruptor que corta el suministro de combustible por impacto que se repone con sólo presionarlo, o otra falla de alimentación del combustible por cañerías, filtro, etc. Espero haber sido de ayuda, por favor informame como resultó la reparación, hacelo a "tallerrally@telecentro.com.ar". Saludos y suerte. Luis.  - taller Rally (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según roland, el autor del problema) 
2
Como se hace eso que se corta el combustible por impacto que se repone con solo presionarlo, como hago eso donde esta. A mi me paso algo asi y no me arranca.  - felipe_gon (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según roland, el autor del problema) 
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2 puertas
2015
0
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Pérdida de fuerza del motorSolucionado

De repente subió la flecha de temperatura y empezó se prendieron todos los focos del tablero y perdio fuerza el motor que ya no sube a mas de 100 y el ventilador ya no prende automático y estando fría la camioneta fría arranca bien pero después de un rato se as onda y querían conectarla por computadora pero no encuentran el arnés para diagnosticar
Escrito hace 7 meses por PanfiloMéxico
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1.9 diesel
2006
0
votos

No parte en frioSolucionado

En la primera partida no parte el motor despues de darle arranque luego de unos 10 minutos arranca pero con mucha dificultad si alguien tubo el mismo problema y sabe como solucionarlo agradeceria lo publicara pues somos muchos con el mismo problema en este modelo
Escrito hace 7 meses por taurinoChile
0
Revisa los calentadores (bujias incandescentes de precalentamiento)  - Tincho (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según taurino, el autor del problema) 
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furgon confort
2008
-1
voto

Problemas electricosSolucionado

Aveces cuando prendo las luces bajas si esta en marcha se apaga el tablero se bajan las agujas,no prende la luz de gentileza ni las balizas,pero suben y bajan los vidrios y también anda la apertura de puertas. Pero si apago el motor,cuando le das contacto prende solamente la luz de batería el motor gira pero no arranca
Escrito hace 8 meses por marceloArgentina
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1.4
2014
4
votos

Acelero y no pasa los 100Solucionado

La ves pasada venia por la ruta y me paso que la pise el acelerador a fondo y no superar los 100 km se muere ahi y los baja hasta 95. Tiene muy poco uso y la ves que la saque a la ruta otra veces camina a 130 y re contra excigida alguien me podria decir que es. Y peugeot el 1.4 no sirve en las camioneta hace motor mas grande
Escrito hace 8 meses por gustaArgentina
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Parner
2005
0
votos

Enciede y separaSolucionado

Hola amigos al encender el motor parte y se sube el marcador de rebolusion a 3000 suve ivaja todo el rato elruido delmotor escomo si no funcionara la válvula gr y dentra ala cavina un olor como amonoccido algen alludeme por favor
Escrito hace 8 meses por RafaelChile
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Confort
2006
1
voto

Me tira agua por una manguera puede esta debajo del motorSolucionado

Buenas mi partner tira toda el agua por una manguera que pareciera que fuera de fugas de gases esta entre la bomba de agua y el cárter no recalentó pero me marco en el tablero el nivel del refrigerante cuando lo cargue lo perdió todo por esta manguera que no esta conectada con nada gracias no se si fui específico con mi caso
Escrito hace 8 meses por Rodrigo Argentina
0
No sera esa la manguera del rebalse del radiador?  - Leonardo (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rodrigo , el autor del problema) 
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1.4 8 valvulas
2012
3
votos

No acelera lo maximo 2000 vueltasSolucionado

Se queda el electro al maximo y no acelera apago el motor la vuevo a encencer y anda normar 10 minutos y pasa lo mismo
Escrito hace 8 meses por marceloArgentina
2
Hola Gabriel queria saber si solucionaste el problema de cuando prende el electro y se queda sin acelerador. Me esta pasando lo mismo!  - patricio (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
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partner
2010
4
votos

Mi motor se paro y no arrancaSolucionado

Los niveles de aceite y anticongelante están correctos, no se presento sobrecalentamiento ni se prendio ningun foco de aviso en el tablero. Todo estaba bien hasta que un dia saliendo de un estacionamiento arranque sin problemas mi auto y a los 100 mts de haber salido repentinamente se apago y no quiso arrancar jamas. La batería esta al 100%, la marcha hace el intento de girar pero el motor no lo permite como si estuviera atorado. Lo lleve al mecánico y tuvo que bajar el motor para decirme que el motor se amarro por uso normal (desgaste de anillos y busos) y me dice que hay que ajustar el motor y dicho costo de reparacion es casi el 90% del costo de la camioneta. Alguien puede esplicarme y si debo ajustarla?
Escrito hace 8 meses por JessMéxico
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diesel 1.9
2007
0
votos

Bomba de aceiteSolucionado

Se encendió la luz del aceite, me cambiaron la bomba de aceite, el bulbo, el aceite y el filtro y el problema sigue igual, le pusieron un reloj de presión y marca cero, y la luz sigue encendida,el motor se siente muy cerenito. Es imposible q ande sin presión si alguien me puede tirar un centro una explicacion
Escrito hace 8 meses por fernandoArgentina
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RANCHO 2.0 HDI, 5 Puertas
2005
0
votos

Puerta lateral trasera no abre con el restoSolucionado

La puerta lateral trasera de corredera no abre como las demás con la apertura centralizada, creo que debe ser el motor de la cerradura y me gustaría intentar cambiarlo yo mismo. Alguien ha desmontado alguna vez esa cerradura?
Escrito hace 8 meses por JUAN CARLOSEspaña
1
Me paso algo similar en la corrediza de una parter 2007, en la agencia peugeot me dijeron que se necesitaba el reemplazo del kit del cable, pero nada que ver, en la puerta en el perfil donde esta el seguro que cierra la puerta al auto deberas observar algo asi como un tornillo el cual tiene muesca para desarmador plano si esta. I. No sirve tienes que estar. -. Para que funcione. Yo en la camioneta lo hice asi y vuala ya puedo abrir la puerta corrediza desde dentro del auto.  - Freddy Arguelles (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JUAN CARLOS, el autor del problema) 
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4 puertas motor 1.6
2008
-1
voto

Tengo fallas con las luces de giro y balizaSolucionado

Hola buenas noche amigos Paso lo sigiente tenia la luz de giro derecha que andan y a veces no hoy la desarme para revisarla y al parecer enpiore las cosas por que por mas que esa luz anduviera mal las demas andaban pero ahora no prende ninguna pero las flechitas del tablero prenden y cuando presiono la baliza tambien prenden las 2 flechitas del tablero mas la luz del boton de la baliza pero las luces no me prende niguna de las luces de las delanteras ni las traseras es mas ni las luces del cierre centralizado no funcionan y lo peor de todo que cuando le ponia el contacto o le daba arranque se…Leer completa
Escrito hace 9 meses por davidArgentina
0
Al abrir la puerta o abrir switch flacean las intermitentes de una partner  - j jesus (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
0
Me pasa un caso raro, tengo una berlingo multispace nafta 1.4 y al accionar los giros y las balizas solo encienden las interiores del tablero y consola y su respectivo riudo del relé pero no encienden ninguna de las luces del exterior, no se si a alguien le ha pasado , seria bueno estar preparado para saber que hicieron para solucionarlo, hoy es casi imposible circular si esas luces. Saludos y excelente foro.  - Eduardo (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
0
Pegale una revisada a los fusibles, es muy probable que se se ta haya quemado. Saludos  - juanjo (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
2
No, ya la repararon, era un circuito que se quemo por no haber colocado una plaqueta entre la instalacion del trailer y la berlingo, esa carga hizo quemar algo de la bsi, asi que por favor, si piensan enganchar un trailer, coloquen el módulo entre los dos para no sobrecalentar la bsi. Mucha suerte y gracias por los comentarios.  - Eduardo (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
1
En todo caso, recomiendo poner led al trailer, nos ahorramos el modulo y ademas quedan mononas...  - Pali (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
0
Hola, EDUARDO a mi me paso lo mismo, solo que la luz fija trasera no enciende, y es por lo del carro de arrastre... la plaqueta que se quemo donde esta o el circuito, como para decirle al eléctrico...  - Sandro (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
0
Hola, sandro, el circuito que se quemo en mi berliongo se encuentra en la Bsi, que esta detras de la fusiblera del compartimiento interior, que es la computadora que comanda todo el sistema electrico de la camioneta, debajo a la izquierda del volante. Lo escanearon y encontraron el defecto, en un día me lo repararon, dos mil pesos me salio. Suerte  - Eduardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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0
No me funcionan las luces de giro ni el stop sin embargo se me prenden las luces del tablero  - Mario (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
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furgoneta 1.9
2000
0
votos

Climatizador no funcionaSolucionado

Giro la perilla de encendido pero el motor no funciona. Saque el ventilador, lo conecté a la batería y funciona. Cual podría ser la falla?. Gracias
Escrito hace 9 meses por MiguelArgentina
0
Lo mas probable que sean los transistores del control de velocidad. Es una placa estilo banana que se encuentra dentro del ventilador  - taga (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
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Gracias taga voy a ver como lo arreglo, despuez te comento que paso y otra vez gracias por tu coperacion.  - Miguel (hace un mes) Denunciar comentario
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0
Perdon quize decir diodos.  - taga (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
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furgón c.a y d
2002
-2
voto

Saco la llave y queda el motor prendidoSolucionado

Hola buenas tardes. En mi caso me paso lo siguiente. Después de estacionar quiero apagar la camioneta y queda prendida. Me gustaría saber si alguien me puede decir que puede ser. O algún lugar a donde llevarla a revisar. Ya que hice mirar la computadora y no es... muchas gracias!!!
Escrito hace 9 meses por chumyArgentina
0
Es un problema con el contacto, seguramente haya que reemplazarlo, me ha sucedido con un 307 hace unos dias y fue simplemente eso, aunque el cliente opto para no gastar dinero en colocar un boton de corte y encendido auxiliar, feo pero mas barato... Saludos, Gastón - Tesla / Diagnóstico Computarizado Automotriz / Mecánica Integral / @ : tesladiag@gmail.com / Whatsapp: 1133783330 / tesladiag.wix.com/tesla  - TESLA (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chumy, el autor del problema) 
0
En la bomba in yetora hay un se le nohide ese es el fauo  - Frank  (hace 3 meses) Denunciar comentario
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full motor 1.6
2010
3
votos

Anomalia anticomtaminacionSolucionado

Hola mi duda es que en el tablero de mi parner me queda prendida en amarillo el símbolo del motor , y la computadora me dice anomalia anticontaminacion. Sí alguien me podría ayudar.
Escrito hace 9 meses por hernanArgentina
1
Me empezó a hacer exactamente lo mismo, es una partner 2014 a nafta y gas, tiene 40000 kms nada mas.  - Carlos (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hernan, el autor del problema) 
4
Es la EGR, fijate si esta conectada, o cambiala, cuesta unos 4000 o 5000$, argentinos, las chatas tienen esa valvula, que para aca no sirve para nada, en europa si, es lo que hay, peugeot concesionario no te resuelve ese problema...  - el dani77 (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hernan, el autor del problema) 
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furgon 1.4
2006
2
votos

Se apaga el motorSolucionado

Voy andando y aveces el motor se para ,siempre es cuando voy frenando en un semaforo o en una esquina al doblar. Lo que noto es que el velocimetro antes que se pare se dispara. Y la camioneta no tiene problemas para volver a arrancar y asi puede andar 2 hs y no se para como puede andar 5minutos y se para 2 veces
Escrito hace 9 meses por aronArgentina
0
Hola que tal... vos sabes que me pasa exactamente lo mismo!! salgo lo mas bien y poray se para a la cuadra o la usas un rato y no se para... aveces arranca enseguida aveces estoy como media hora esperando... la lleve a varios electricistas y ninguno la pudo arreglar... me habian dicho que era el inmobilizador pero por lo visto no... se me volvio a parar la verdad no se que hacer si regalarla o prenderla fuego jajaja un saludo  - dario (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según aron, el autor del problema) 
0
Hola tengo una partner 2007 y me paso similar, resulto que en agencia me decian servicio diagnostico 1200, si resulta ser el acelerador electronico cuesta 1600 mas 700 programada, y si es el map 1200 (este ultimo se conecta en el cuerpo de aceleracion por arriba de las bujias), resulta lo lleve con mecanico particular y resulto ser el Map ya que habia usado aumentador de octanaje y aditivo para gasolina bardalh, los cuales dejaron hecho polvo el cuerpo de aceleracion, solo tuve que cambiar el map y 200 pesos de limpieza y puesta de la pieza. Espero te sirva. Saludos.  - Freddy Arguelles (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según aron, el autor del problema) 
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furgon 1.4
2006
0
votos

Testigo amarillo del tableroSolucionado

¿quiero saber de que es el testigo?. El simbolo es como una bomba y quiero saber si cuando enciendo el motor el testigo se tiene que apagar?
Escrito hace 9 meses por aronArgentina
3
Buenas aron. El testigo es el chec de inyeccion. Deberia apagarse. Si no se apaga puede ser varios los componentes a verificar.  - rorigo (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según aron, el autor del problema) 
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4puertas,full,motor 1.9
2005
1
voto

Problema con la direccionSolucionado

Se pone dura y cada tanto es liviana. La verdad no es mi fuerte la mecánica, asi que si alguien puede ayudarme, muchas gracias. Por lo que veo desde adentro del motor, no pierde nada de liquido o sea revise el nivel de liquido y esta bien.
Escrito hace 9 meses por gabrielArgentina
0
No te estara patinando la correa de la bomba? fijate si no es eso. Suerte  - Leonardo (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
0
Como me doy cuenta de eso? o sea mas o menos el paso a seguir!!!! gracias  - gabriel (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
0
Mirá, por lo que contás es muy probable que sea eso pero hay que comprobarlo, te ubicás donde está la bomba de la dirección? sino andá siguiendo el circuito desde el depósito del aceite, fijate que la correa acanalada poly V hace mover la polea de la bomba, cuando te falle levantá el capot y fijate si está girando la polea y patina la correa, no se que tanto te lo está haciendo como para poder verificarlo como te digo pero sería lo mas sencillo.
Fijate también el estado de la correa, la polea y los soportes de la bomba.
  - Leonardo (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
4
Lo que te pasa es que tenés engranada la cruzeta de la barra de dirección echale afloga todo y listo  - Matolon  (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
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2000hdi
2004
-1
voto

Arranca bien pero cuando estoy en marcha fallaSolucionado

Buenas mi coche arranca bien bueno haci me parese a mi pero cuando estoy en marcha se me enciende la luz del motor y el coche deja de aselerarme mas de lo que lleve aselerado y tengo que parar el coche y bolberlo a arrancar y ya no me falla mas asta que el coche se vuelve a enfriar que puede ser
Escrito hace 9 meses por davidEspaña
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2000 hdy
2005
0
votos

Enlaautobia se encendio el testigo de aberia en motorSolucionado

Le meti la makina y dice ke es fallo del sensor de embrague, puedeser
Escrito hace 10 meses por gordoEspaña
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2000hdy
2005
0
votos

Me kede sin fuerza en autobiaSolucionado

Me kede sin fuerza y se encendio el testigo de aberia en motor le ize diajnosis y sale fallo senson de embrague, puedeser eso
Escrito hace 10 meses por gordoEspaña
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1.9 diesel
2008
0
votos

Motor nuevo, en caliente se paraSolucionado

Hola, mi nombre en Fabian y te un problema. Hice cambio de aros y cojinetes. En frío arranca perfectamente pero cuando toma temperatura normal se para y no arranca hasta que se enfría. Me podrían decir que puede estar fallando? Muchas gracias.
Escrito hace 10 meses por FabianArgentina
0
Hola fabian revisa si echandole mucha agua fria al cabezal de la bomba inyecora arranca estando caliente el motor, si es asi tu prroblema se encuentra en el la bomba. Mas exactamente en la bomba de transferencia. Esta gastada, y no logra generar la presion de arranque es una falla comun  - cristian (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fabian, el autor del problema) 
0
Muchas gracias Cristian! Voy a probar y dps te cuento  - Fabian (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fabian, el autor del problema) 
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patagonica
2001
1
voto

LimpialunetaSolucionado

Se pasa de largo la escobilla, esta bien regulada. Se puede reparar el motor limpia luneta?
Escrito hace 10 meses por laloArgentina
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1.6 hdi
2010
4
votos

Se pone en emergencia y no pasa las (egr y presion turbo)Solucionado

El scanner marca dos fallas constantes. Una valvula egr y la otra sensor de presion del turboalimentador. El sensor de presion del turbo lo cambie, le puse el de otra partner y nada... la valvula egr es electronica. El motorcito funciona, no tengo la certeza aun si la parte mecanica esta encajada abierta o cerrada porque aun no desarme, ya que es bastante lio hacerlo. Tambien he probado la valvula del turbo y funciona, al igual que la electrovalvula que la comanda. A veces apare ce otra falla tambien que dice: rele pre y post calentamiento mal funcionamiento... la verdad me esta volviendo loco y queria compartirlo para ver si alguien tuvo algo similar.
Escrito hace 10 meses por nachocolArgentina
0
A mi me pasa lo mismo, ya le cambie la valvula de egr y sigue, la camioneta no falla pero en la ruta no me supera las 3000 revoluciones y no tiene respuesta. Avisame si encontraste la solucion me serviria gracias...  - JUANK (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nachocol, el autor del problema) 
0
Yo tengo un problema similar y en la mañana la partida es muy dispareja despues de 10 min se estabiliza. Limpie valvula egr y segun concesionario de la marca esta funcionando bien. Pero al poner quinta en ruta no responde como antes y es dificil que llegue a los 120 0 130 km por hora. Si alguien soluciono esto favor indicar como o a que se debe. Gracias  - Leonel (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nachocol, el autor del problema) 
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berlingo
2008
1
voto

Paliers derecho largoSolucionado

El paliers derecho lago lleva un ruleman en el taco motor como se cambia
Escrito hace 10 meses por adrianArgentina
1
En el taco de motor se salio el reten como se repara  - dario (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adrian, el autor del problema) 
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furgon plc
2009
2
votos

Falla eléctricaSolucionado

Yo voy andando normalmente y de pronto comienza ha hacer ruido el motor como si estuviera fuera de punto la inyección y no regula se para si no aceleras, en ese momento deja de funcionar ( con la chata en marcha ) los relojes de temperatura y el cuenta vueltas. Cuando paro el motor vuelvo a poner contacto no aparece el rulo de calentar en el tablero y la camioneta no arranca, pasan 30 min a veces 15 y a veces 3 hs le vuelvo a poner contacto aparece el rulo de calentar y la chata arranca como si no pasara nada y andan los relojes y todo normalmente hasta que pasan días o semanas y me vuelve ha…Leer completa
Escrito hace 10 meses por lazaroArgentina
-1
Tuve un 306 queme hacía exactamente los mismo. Era la bobina que al calentarse ya no ejercía la chispa en las bujías. A veces solo dejaban de funcionar 1 o dos bujía y el carro se sentía como si estuviera fuera de tiempo. Ahora tengo una partner y me sucedia exactamente lo que dices. El problema era una fuga de aceite en el filtro y goteaba sobre el sensor de cigüeñal. Con el calor el aceite se filtraba hasta adentro del conector y fallaba. Limpiamos perfectamente el conector del sensor y funciono perfectamente hasta que volvió a gotear. Una vez reparada la fuga nunca mas tuve el problema.  - secoim (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lazaro, el autor del problema) 
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hdi 1.6
2009
1
voto

Hola buenas tardes mi nombre es jose bueno les cuento mi casoSolucionado

Bueno. En las mañanas cuando prendo mi peugeot parner humea mucho y funciona el motor disparejo bueno la abuja del cuenta revoluciones sube y baja de 800 a 1000 hasta que el motor se calienta un poco y de doy un poco de funcionamiento para dem humiar y se enpareja el motor
Escrito hace 10 meses por jose figueroaChile
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partner furgon 1.6
2005
1
voto

Sin luz de tableroSolucionado

Las luces del tablero no prenden y me marca como un motorcito amarillo no se q sea alguien q me pueda ayudar
Escrito hace 10 meses por joseMéxico
1
Hola, ese motorcito detecta que tienes alguna falla en el sistema electrico que por lo general tienen las paugeot  - Hector (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
0
D echo la luz delantera derecha no prende lo demas todo bien cuand pongo las altas si trabaja y el posicionador d luz tampoco jala y staban bien q podrá ser? No Se si es algún fusible ya q no tngo el manual  - jose (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
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furgon
2003
1
voto

Se me recalentoSolucionado

Se recalento el motor y queme junta ,pero el agua se a los cilindros en efecto tengo que desarmar todo el motor, la idea es cabiarlo porque hacerlo me sale mas caro. El problema es que por el momento no hay diesel. Tienen un nafta 1.6 , la pregunta es se puede remplasar o cual es la dificultad.
Escrito hace 10 meses por diegoArgentina
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4 pts.
2005
0
votos

Motor fundidoSolucionado

Buenas soy de guatemala, mucho gusto, tengo una partner 1.9d pero la fundi, alguien a adaptado algun motor a ella en gasoina o cual podria ser? no hay mucho repuesto de ella ni citroen
Escrito hace 10 meses por CocaGuatemala
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b9
2012
0
votos

Fuga de liquido de dirección hidráulica en la rosca que va en el motorSolucionado

La manguera que esta conectada a la parte superior del motor no a la cremallera esta perdiendo liquido de la dirección hidráulica es en la unión del caño de metal con la rosca. La camioneta es nueva me recomiendan cambiar todo el flexible o sea el cambio me sale un platal considero que debe de existir otra solución mas vara
Escrito hace 10 meses por TaboUruguay
Peugeot
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diesel 1.9
2006
1
voto

Perdida de fuerza del motor, bajas revoluciones, problemas de inyeccioSolucionado

Todo comenzó cuando le saque el filtro de petroleo, lo bombie para partir y comenzó a pararse y el motor perdió fuerza, el motor comenzó a estar inestable, a tirones, filtra aire, pero no tiene ninguna marguera rota o sucia, filtros nuevos, no se que pasa. Me pueden ayudar por favor.
Escrito hace 10 meses por panaChile
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Diesel 1.9 furgon
2007
2
votos

Empezo a VentearmeSolucionado

Hola les comento q cuando compre la camioneta hace ya casi un año... no Venteaba !!! ni por la varilla del medidor de aceite, ni detrás del motor, ni por el tapón de aceite. Ahora hace unos días... corroborando me encontré , desafortunadamente, con q ventea desde la varilla de medidor de aceite y por el tapón de aceite del motor... de forma tranquila, pero ventea... la pregunta es por q razón, si el uso es particular y la ando tranqui y q recomiendan !??
Muchas Gracias... cualquier información es valedera !!!
Escrito hace 10 meses por alanArgentina
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Diesel 1.9 furgon
2007
1
voto

Perdida de aceiteSolucionado

Desde ya hace tiempo que vengo con el tema del aceite... al comprarla no tenia problema... pero al pasar los meses espeso a gotear. En la VTV me Marco que tenia una perdía en el centro del Cárter ?¿ El Mecánico: me sello la parte de arriba del motor y lo q es la Bomba, como para contener un poco la perdida " quiero suponer " lo q yo quisiera saber es por donde puede llegar a perder si cuando esta parada deja unos machones terribles. Muchas gracias !!
Escrito hace un año por alanArgentina
1
Hola a mi me oaso lo mismo. Y no le podia encontrar la perdida. Y di con un mecanicoco que lo supo arreglar. Es un reten que esta entre el carter y la bomba de aceite. Tienen que sacar el carter y la bomba de aceite. Tienen que sacar la distribución. Mi motor es un hdi 1.6 diecel.si tenes mas dudas mi correo es sergiocalia@Hotmail.com  - sergio.  (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alan, el autor del problema) 
-1
Que decís q con el servís de cambio de correa y bomba de agua se puede aprovechar y cambiar el reten de la bomba de aceite ?¿  - alan (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alan, el autor del problema) 
1
Yo tenia una perdida chiquita. Y aproveché cuando cambie distribución bomba de agua. Para sacar el carter y la bomba de aceite y cambie retenes de cigueñal y un orring que lleva la bomba de aceite que es por donde perdia. La bomba no lleva juntas.  - sergio.  (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alan, el autor del problema) 
0
Yotengo la misma camioneta y me paso mismo y era que el filtro de aceite estaba mal puesto. Lo arreglaron y no pierde una gota al día de hoy.  - beto (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alan, el autor del problema) 
0
No lo mio era ese bendito orring. Hay que desarmar medio motor para cambiarlo. En el concesionario le ponian pegamento al rededor del carter y bomba. Yo eso del pegamento lo vi cuando mi mecanico desarmo la distribución. Porqué al tener pegamento el aceite goteaba en distintos puntos y no se sabía bien de donde venia la perdida.  - sergio.  (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alan, el autor del problema) 
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1.9 diesel
2005
1
voto

No encendia motor despues de verlo un electrico fallas en bsiSolucionado

Spues de ver falla empezo a dejar de funcionar la bsi' cambiaron la electrovalvula y ahora enciende pero todo el tablero tiene problemas encontre una bsi reacondicionada ahora al encenderla encienden las luces bajas y la intermitente, pero lo extraño que luego de un dia se hechan a perder de nuevo sera un problema de humedad?. Me mandaran otra bsi si no va que puede ser
Escrito hace 10 meses por JavierChile
0
Hola. Yo tuve un problema similar. Las BSI son únicas para cada modelo de camioneta, la reacondicionada que te vendieron, no debe ser el mismo modelo que la original, revisa los números de la nueva y la antigua...  - movilDJ (hace unos segundos) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Peugeot
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1.6
2002
2
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Le doy marcha y no enciende el testigo de check no arranca el motorSolucionado

Le doy marcha y no arranca cuando prende el check amarillo si arranca pero luego corta la corriente y gasolina
Escrito hace 10 meses por chavoMéxico
Peugeot
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patagonica 1.9 d
2008
1
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Problemas con el electroSolucionado

El problema q tengo, es q a los pocos minutos de ponerla en marcha se enciende el electro en la velocidad mas alta, el motor no llega a estar en su temperatura normal de trabajo, ya q llega solo hasta un 1/4 del reloj. El aire esta apagado. No se si es el bulbo o la cajita q esta al lado de la bocina...
Escrito hace un año por macademicoArgentina
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Problema con el electro que no enciende , el motor llega mas de 90º y no arranca el electro. Revise todos los fusible y estaban buenos tampoco se cual es el fusible que corresponde al electro me podría ayudar  - Mauricio Beltran (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según macademico, el autor del problema) 
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1.6 nafta vtc
2013
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Ruidos en el motorSolucionado

Hola...tengo una partner 1.6 nafta 2013...el problema es q el otro dia cuando la enciendo para irme de mi casa me asuste muchisimo. El motor le costo encender como q arrancaba en 3 cilindros, a los segundos se acomodaba y empesaba a hacer un ruido como a valvulas tremendo y si acelerabas hacia mas ruido. En caliente no lo hace eso es lo raro solamente en frio. Necesito ayuda o consejos de q puede ser eso q me hace
Escrito hace un año por giulianoArgentina
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Hola fijate sacando la tapa de valvula si tiene una costra de aceite , yo tengo una 2011 nafta y hace poco descubri que tiene esa costra de aceite , que cuando calienta se derrite , sera el aceite ? a mi no me hace lo mismo que a vos pero tengo miedo que pase lo mismo !!!! avisame que onda ?  - jany (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según giuliano, el autor del problema) 
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peugeot parnert 2.0hdi
2004
0
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Anda a saltos a bajas revolucionesSolucionado

Empieza a dar saltos en la cuarta y quinta velocidad si voy a muy bajas revoluciones. Del motor no es ,por que se lo cambie y del cambio igual
Escrito hace un año por diegoEspaña
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1.8 nafta con gnc
2001
1
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No arranco masSolucionado

Hola chicos tengo una Partner 2001 naftera con gnc, hace como 1 mes apague el motor y no arranco mas, la lleve a varios lados, y todos coincidieron que estaba manoseada, la compre usada y el mecánico que lleve ese día, no me dijo de la parte eléctrica era un desastre. Bueno al ultimo que fui me dijo asi :la BSI recibe información, pero lo que no hace es mandarle información a la ecu, que tiene que hacer cirugía mayor, empezando por la instalación desde la BSI hasta la ECU y ahí recién sabrá si anda la BSI o la ECU, si se reparan o se cambian las 2 o una de ellas. Calculen que de mano de obra es como 6000 y materiales (ECU BSI) un montón de guita. Por favor, si alguien tuvo o sabe que le pasa a mi Partnesita, les voy a agradecer.
Escrito hace un año por rullArgentina
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1,6 hdi
2007
1
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No arranca el motorSolucionado

Al dar contacto se prenden las luces de estacionamiento en el tablero y da arranque pero no enciende, anteriormente se instalo una radio y choco un cable y se escucho un clic y no anduvo mas.
Escrito hace un año por pedroChile
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furgon
1999
-1
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Depresor explotó cuando aceleraba en frío.Solucionado

Quisiera saber por que la tapa del depresor explotó en pedazos al acelerar el motor recien arrancado.
Escrito hace un año por FranciscoArgentina
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PARTNER 1.9 DIESEL
2005
0
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Humo negro solo al acelerar en frio y en calienteSolucionado

Hola...tengo una partner 2005 diesel...despues de un calenton se saco la culata y se reparo...cambiando retenes...al partir en la mañana , calentandola unos minutos anda super bien...sin humo ni nada...pero al acelerar ya en segunda o tercera bota humo negro...solo al exigirla un poco...me dijeron que le lavara el tubo de escape...primero detenida y luego con el motor andando...alguien me puede ayudar con esto...la verdad es que ha sido todo un dolor de cabeza...gracias.
Escrito hace un año por SOYPACIENTEChile
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Hola. Ami me paso algo parecido. Estaban alreves unas mangueritas de vacio que van en la entrada de admision,unas que van por debajo y cuesta conectarlas un poco. Saludos  - pato (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según SOYPACIENTE, el autor del problema) 
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Muchas gracias...hare las pruebas...si se arregla te aviso.  - SOYPACIENTE (hace un año) Denunciar comentario
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Patagonica 1.8 nafta
2001
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Motor se apaga al llegar a la temperatura normalSolucionado

Con el motor en frio funciona perfecto. Al poco rato, cuando llega a la temperatura normal comienza a fallar, a andar en dos cilindros y no tiene potencia. Espero unos segundos, vuelvo a encender y funciona unos minutos. Luego nuevamente comienza a fallar.
Escrito hace un año por GeorgiArgentina
Peugeot
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diesel 1.9
2008
0
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Arranca en frio pero no en calienteSolucionado

Hola mi nombre es alejandro y tengo un problema con mi partner 1.9 diesel que hasta ahora nadie me pudo solucionar y agradeceria si alguien me puede ayudar con este tema. Resulta que en frio arranca bien pero al tomar temperatura normal el motor al funcionar por una o dos horas si paro la furgoneta cuando quiero volver a arrancarla ya no arranca. Le doy y le doy hasta que a las perdidas por alla arranca o aveces arranca de una o aveces cuando cargo gasoil por cansancio me la terminan empujando para que arranque el otro dia la pare y cuando le di arranque ya no arranco mas la empuje y no arranc…Leer completa
Escrito hace un año por AlejandroArgentina
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Hola como estas' a mi me pasa exactamente lo mismo, ya somos dos' si alguien puede responder seria de invalorable ayuda, gracias  - Damian (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
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Fijate de no tener el tanque de combustible muy sucio a mi me paso algo similar con una ducato y era eso...  - walter (hace un año) Denunciar comentario
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Buenísimo aporte Walter pruebo con limpiarlo tiene 120 mil km y seguro nunca lo limpiaron  - Damian (hace un año) Denunciar comentario
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Me pasa exactamente lo mismo, le han arreglado todo hasta cambie bateria y sigue igual.  - Jessica (hace un año) Denunciar comentario
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O fijate que no sea la sorenoide de la bomba inyectora...a veces se ponen como en corto (funcionan a veces) y renegas como perro ja saludos  - walter (hace un año) Denunciar comentario
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Con la rrecalentada perdieron tencion los aros, entonses en caliente no arranca, decile a tu mecanico que mida compresion.  - maxi (hace un año) Denunciar comentario
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Hola, me pasa lo mismo con nuestra Peugeot partner. En frío arranca bien y funciona perfectamente mientras no apaguemos el vehículo, si lo apagamos ya no enciende, si logramos arrancarlo esta inestable y tira gran cantidad de humo. ¿Qué podemos hacer?  - Fernando (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hola, idem a todos, yo le tiro medio litro de agua (fría mejor) y arrranca, no me falla. Mientras tanto los mecanicos me sacan guita, cambiando los inyectores, que la electroválvula y me lo sigue haciendo,. Ahora voy por la tapa de la bomba y la sorenoide. Del apuro salen con agua sobre la bomba  - Daniel qac (hace 3 meses) Denunciar comentario
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1.9 gasolera
2000
3
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Es necesario tener el termostato?Solucionado

El problema es q sube la temperatura casi a 80 grados,. . . Corro riesgo q sople la junta?, acabo de hacer motor nuevo y esta es mi duda.
Escrito hace un año por jorgeArgentina
Peugeot
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furgon
2009
-1
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Titila el sensor del tablero de Complemento de liquido de refrigeracioSolucionado

Titila el testigo del tablero,lo hace de vez en cuando,no siempre,como si estuviera flojo,le cambie el agua hace poco. Me lavaron el motor ,pudo haber sido eso? o sera que el ventilador no anda? todo lo demas anda perfecto el reloj de temperatura no pasa de la mitad. Donde esta ubicado el bulbo de temperatura,supongo?
Escrito hace un año por RobertoArgentina
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Hola si le cambiaste toda el agua del motor, fijate que lo que pueda pasar es que hay que purgar la cañería del agua hasta que deje de salir aire y solo salga agua , tal ves puede ser que por eso se apaga y prende la luz testigo del tablero ,por la formación de aire dentro de las mangueras de agua saludos jose  - chuck (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
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Gracias Jose,como se purga el aire en la partner,vos sabes? hice un viaje y la luz prendio y apago cuando se le dio la gana. No levanto temperatura,prende el electro y no pierde agua  - Roberto (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
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No, pero en estos días averiguo y apenas lo se les comunico, gracias  - chuck (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
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Buen dia,cambie el sensor de temperatura y se termino elproblema. Muchas gracias  - Roberto (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
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Tiene un sensor en el deposito e refrigerante; lo desconectas y lo giras antihoratio y sale. Limpia las dos extremidades, fíjate que se oxidan o se le crea una crosta  - Javier Cba (hace un año) Denunciar comentario
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Ok muchas gracias por comentarlo no sabia que tenia un sensor en ese lugar!!  - chuck (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
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PARNERT
2007
-1
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Mi peugeot partner 2007 no se apaga al cerrar el switchSolucionado

No se apaga a cerrar el switch queda encendido en el motor y aun desconectando la bateria
Escrito hace un año por VICVOAMéxico
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Que motor es? es problema del electroimán no esta cortando el paso de diesel... cuando cierres el switch apreta con pinzas la manguera que manda petróleo a la bomba inyectora  - chilenito (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según VICVOA, el autor del problema) 
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Seguramente tenes pegado el solenoide de la bomba de inyección ,cambialo y se te arregla ,
Por eso aunque saques la batería sigue prendida por que si no,. . . Al sacarle corriente al electroimán o solenoide se cerraría así tal cual como una canillita eléctrica y no dejaría pasar el combustible y se apagaría.
Saludos
  - Pablo Pallas (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según VICVOA, el autor del problema) 
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4 puertas 1.8 nafta
2001
1
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Rebienta el deposito de gases de la admision.Solucionado

Hola todo comenzó cuando arranque la camioneta despues estar parada unos 5 minutos, oviamente con el motor caliente y rebento la admision y el deposito de gases. Compre la admision nueva pero el deposito no lo consegui y lo mande a reparar en estos talleres que reparan plasticos. Despues de un par de dias me volvio a reventar el deposito de gases. Mi pregunta es se revienta porque esta reparado o porque persiste algun otro inconveniente... ahora tengo la posibilidad de mandarlo a pedir pero me queda la duda de que al cambiarlo no me rebiente de nuevo la admision ya que sale bastante cara... aclaro que ya la he llevado a varios mecanicos y no me solucionan el problema...
Escrito hace un año por musicor Argentina
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patagonica
2008
1
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Ruidos en la correa poli -vSolucionado

Hola a todos tengo una partner patagonica 2008 con 160000 km la compre con 110000 hace 4 años nunca me dio problemas hasta ahora, le repararon el alternador porque hacia ruidos y eran los rodamientos , a los 1000 km comienzan nuevamente los ruidos y el tenza correa zapatea , bueno, se reeplaza el tenza y se inspecciona lo demas (correa bomba hidraulica compresor de aire y el otro tenza, el fijo ) ,a la semana de funcionar el motor una seda ,nuevamente el ruido y el tenza movil zapatea. Ha la polea damper esta en buenas condiciones (caucho no quebrajeado ,solido y no se gira ) el tenza de la poli - v es un dayco. Desde ya muchas gracias.
Escrito hace un año por willyArgentina
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Hola, un poco de ruido, ami siempre me hizo, cuando regula,, y la tengo desde 0 km modelo 2004  - Roberto  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según willy, el autor del problema) 
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Hola en un año y medio aprox, cambie 12 veces la correa multi servicio, con los recambio correspondientes en varias oportunidades del tenser y amortiguador del tensor. Me dura 2 semanas y corta. Hoy tiene supuestamente colocado los repuestos originales empezo a hacer ruido el tensor de correa... ya no sabemos que hacer... me comentaron que puede ser la polea del segueñal  - marcelo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según willy, el autor del problema) 
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Puede ser la polea de cigueñal, yo le puse una nueva a los 40000km, que me dijeron que era una reforma, te digo que ahora tiene 320000km y nunca más se rompió, trata de poner los tensores original y ninguna reforma de eso, porque hay unos tensores manuales que no sirven  - Roberto  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según willy, el autor del problema) 
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Muchas gracias por sus aportes y por compartir su experiencia nueva mente muchas gracias voy a tener muy en cuenta su experiencia en cuanto logre solucionar el problema se los comunico:)  - willy (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según willy, el autor del problema) 
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Les cuento que a mi me paso lo mismo, cada 2 semanas cambiaba la correa de los accesorios, y me dijeron que era la polea del cigueñal, pero puse una correa bosh y no se corto mas, como 2 años la tuve. Cuando la cambie este año tambien le puse bosh y ahora se me esta cruzando, se salta un diente en la correa del alternador. El mecanico me dice que ni idea que pasa, porque se le cambiaron los 2 tensores. Tambien se me pone dura la direccion ahora, porque patina la correa.  - juan (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según willy, el autor del problema) 
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Hola >Juan. 1ero, hay que ver la polea del cigueñal, se mueve el vulcanizado y ese hace que se corra de guia. 2do si la tension es demasiada poder correr el riesgo de romper la bomba de direccion, se corta de la base. Hay que revisar la `polea del alternador que estas son con criquet y pueden fallar
Saludos
  - marcelo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según willy, el autor del problema) 
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Muchas gracias Marcelo, ya voy a revisar eso. Otra cosa que me esta jodiendo ahora es la temperatura, Me recalinta muchisimo en ruta, en ciudad no pasa nada. Pero no creo que tenga nada que ver con esto. Muchas gracias por tu comentario  - juan (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según willy, el autor del problema) 
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Por nada ojo con la temperatura ver radiador y bomba de agua
Saludos
  - marcelo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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4 puertas diesel 1.9
1999
1
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Problema de motor o bomba?Solucionado

Hola tengo una Partner 1.9 le hice motor hace 40 días y me gaste 13 mil pesos. La camioneta empezo a andar en tres cilindros le cuesta arrancar y cuando lo hace larga mucho humo negro. El mecánico me dijo que era la bomba de gasoil. Pero el bombista me dice que el me hace la bomba pero que para el es el motor. Por las dudas consulte con otro bombista y me dijo lo mismo. No se que hacer. Y lo peor es que ya casi no tengo más plata. Alguien que me diga si tiene idea de que puede ser el problema.
Escrito hace un año por ezequielArgentina
1
Mira si tira humo negro es combustible que no se consumió, osea te tira combustible por el escape eso pasa si el vacío del turbo no esta bien porque se escapa la presión del aire que tiene que ir al motor por otro lado y al no tener oxigeno en el cilindro en ves de tirar combustión tira el combustible restante al escape y otro de los problemas es que la bomba este inyectando combustible de mas y pasa lo mismo asique el problema que tenes vos es basicamente falta de oxigeno en los cilindros tambien puede que este apretada una manguera o pinchado el radiador del turbo osea el intercooler  - aleto2pac (hace un año) Denunciar comentario
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Ok gracias por tu ayuda.  - ezequiel (hace un año) Denunciar comentario
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Decile al mecanico que le tome la compresión a todos los cilindros si el cilindro que no esta funcionando le esta fuera de compresión con respecto a los demas cilindros no tienen la compresión adecuada que revice luz de valvulas si estan bn , si esta bn y si ya controlo que hacientan bn las vavulas en la tapa de cilindro ,que controle el cilindro si esta bn con los aros bn colocados tendria que comprimir o sino el inyector se pasa de gas oil y te lava el cilindro y lo descomprime o la otra es que alla puesto una junta de mayor espesor a lo que le tolera la altura sobre saliente del piston con respecto al block. Despes estando bn a punto la leva,bomba inyectora y cigueñal no tendria que aver drama cuando mucho darle un poco de avance a la bomba si arranca atrasado. Juan manuel de olavarria saludos  - juanma (hace un año) Denunciar comentario
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Hola arrancas el motor y afloja los caños de inyectores de uno por ves el que ande bien va a mermar la marcha el que no es el que falla para saber cual es el cilindro que no anda para sacar ese inyector y probarlo, pero si el humo es mucho puede que el filtro de aire este tapado yo tuve una y en el pre filtro se trago un naylon y le faltaba el aire y tapaba la entrada de aire al filtro,  - claudio (hace un año) Denunciar comentario
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Te hago una consulta, le hicieron el motor completo? Para mi tenes un problema de compresión o algún inyector en un cilindro  - Roberto  (hace un año) Denunciar comentario
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Hola gracias a todos por contestar. Al final era la bomba. El arreglo me salio 5200 pesos. La camioneta funciona de diez. Pero el motor quedo muy ruidoso. No entiendo que pudo haber sido. Se le hizo motor y tapa completo. Que podria llegar a ser.  - ezequiel (hace un año) Denunciar comentario
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Hola, si te queda haciendo ruido como un camión viejo gasolero, es que te la dejaron adelantada por alguna cuestión, decile al mecánico que te la arreglo, no se porque algunos mecánicos dejan adelantado uno o dos dientes, ojo tiene más compresión pero te hace un ruido que parece que se rompe todo el motor, saludos  - Roberto  (hace un año) Denunciar comentario
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urbana 1.4
2008
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Motor no arranca.Solucionado

Paro el motor, cierro el vh, al abrir con el cierre centralizado no abre, abro manualmente doy contacto y solo se prende testigo de cinturon y de aceite. El de diagnosis motor no prende y no arranca, saco el sunch lo pongo de nuevo y me arranca el vh.
Escrito hace un año por federicoArgentina
-1
Enchufala al scan a ver que errores da, probablemente sea un pu·"$" sensor de rotacion o presion, Saludos. Tesla -Mecánica y Diagnóstico Computarizado Automotriz - tesladiag@gmail.com - 1533783330 -  - TESLA (hace un año) Denunciar comentario
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1.4 NAFTA
2014
-1
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Aceleracion orribleSolucionado

El motor 1.4 tiene 0 aceleración. En ruta no podes sobrepasar a nadie porque el motor nunca reponed. No puedo superar los 125 km. Te consume como si fuera a 160. En ciudad no se puede usar porque tenes que arrancar con el motor enroscado de revoluciones y en ruta es un peligro porque no tiene aceleración. La verdad estoy totalmente decepcionado con el vehículo.
Escrito hace un año por CABEZAArgentina
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Tengo una 2013, tuve drama con el cuerpo mariposa, eso te debe pasar; apaga el motor y volvelo a encender; el problema según averigué está en el sistema eléctrico, los especialistas en inyección saben como solucionarlo, éxitos!  - Fabián (hace un año) Denunciar comentario
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Si lo mismo digo la mia es 2014 y cuando vas a salir en primera se para y en ruta a veces anda 140kl y otras veces anda 100kl es una porqueria muy mala y en el service te dicen que es hasi en verdad abria que haserles juicio como te van a vender algo 0km que no anda  - carlos  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CABEZA, el autor del problema) 
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Gracias Fabian por el dato. Probare a ver que pasa.  - CABEZA (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CABEZA, el autor del problema) 
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Carlos, yo estoy totalmente decepcionado con el vehiculo.  - CABEZA (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CABEZA, el autor del problema) 
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La mia es una 2013 1.4 es una pizza para mi...pero lo bueno que es completa...gasta como un condenado en ciudad (10.5 clavadito) en ruta a veces 130 con viento de cola...le puse gas y peor no regula nunca...encima se eschucha ruidos en la caja mariposa famosa y no acelera parece que vas en tres cilindros...una verdadera pizza no veo la hora de sacarmela de encima  - chichenet (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CABEZA, el autor del problema) 
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Hola buen días una consulta tengo un parnert 2007 casta arrancar ala mañana y tira mucho alguien me puede ayudar  - vichos (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CABEZA, el autor del problema) 
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1900 diesel
2005
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Arranque motorSolucionado

A mi por la mañana me arrancaba normalmente sin problemas pero al rato al parar no me quiere arrancar de nuevo. Le doy al contacto y hace un ruido aveces pero el motor de arranque no gira hasta que con suerte le da por girar de nuevo O sino al empujar. Esto lo hacía casualmente ace meses pero ahora ya es algo diario. Voy al cambiar el motor de arranque o los carbones si sale más económico. Ppara mi que es cosa de temperatura que al calentarse el metal del motor de arranque dilate y no haga el mismo contcontacto.si lo soluciono aviso. Sino veré si es lo que le pasaba a Vivi. Saludos
Escrito hace un año por peñaEspaña
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Problema solucionado. El motor de arranque fallaba y lo cambie pero seguia sin arrancar por los calentadores. Una vez cambiado calentadores arranca sin problema.
Mi coche tiene1500000km los calentadores estaban fatal ya tocaba cambiar. Saludos
  - peña (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según peña, el autor del problema) 
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5 puertas , motor 1.9 d
2002
0
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Teblero, reloj de temperaturaSolucionado

Hola !!! les comento: andando en forma normal, por momentos la aguja de temperatura, va al final de escala y suena alarma de stop, a veces dura unos 10 segundos, o solo unos 2 o 3, y vuelve a normal, el electro-ventilador se ve que esta encendido, el motor no varia en funcionamiento, ni hecha humo, gracias por la ayuda que puedan brindar.
Escrito hace un año por hectorwadaArgentina
1
Es el sensor de temperatura que tiene problemas (el verde) cambialo es bien barato, saludos  - rocko  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hectorwada, el autor del problema) 
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diesel
2001
-1
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Al ser gasolera no ntiendo muchoSolucionado

Cuando esta en marcha se me para el motor...le doy arranque y vuelve a funcionar...cual es el problema...sera la bateria??
Escrito hace un año por joseArgentina
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Hola fijate que seguro que tenes el tanque de gas oil con suciedad la bomba que esta incorporada al tanque se tapa y cuando se apaga se cae la mugre y te arranca devuelta es muy común ya que el combustible que tenemos ak es malicimo y trae mucha basura ////// y la bateria no es en ese caso porque si se apaga por problemas electricos no te arrancaria devuelta seguro que es en el tanque de gasoil limpia el tanque y vas a ver que cambia y si poodes depaso limpia los inyectores y tenes todo solucionado de una saludos  - aleto2pac (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
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6 puertes, gasolina, 1.6
2011
0
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Luz de Stop, Temperatura Alta y acabo con humo blanco del motor?Solucionado

Comenzó por mostrar el mensaje de STOP y en tablero muestra el indicador de temperatura en la marca roja. Moje el radiador pensando que el problema radicaba en éste y resulta que estaba frío, pero al entrar en funcionamiento la segunda velocidad del radiador, baja la temperatura a 120 grados Fahrenheit y apague el vehículo y después de 20 minutos me marcaba 900 grados F. Encendí el vehículo para avanzar y a los 300 mtros, otra vez se enciende el mensaje de STOP, se me cascabelea y acaba por apagarse saliendo un humo blanco por debajo del cofre y acaba apagándose el vehículo. Necesito su ayuda si es fácil. O acabaré llevando a la agencia y pagar una grúa.
Escrito hace un año por DavidMéxico
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Lo que te paso fue que sufriste una recalentada de motor... tenes que hacer revisar el sensor de temperatura y el termostato, tambien la bomba de agua que este funcionando correctamente. Si podes tener acceso a un mecanico de confianza con scanner para poder veer la falla que registro la ecu y tener algo mas presiso. Espero que te ayude de algo. Suerte  - Jack (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
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Mira si se te recalento seguro splaste la junta y vas a tener que cambiarlas y tenes que fijarte si no se doblo la tapa si te das mania sacala vos y llevala a un tapero y te va a decir en que condiciones esta y el mismo te vende la junta tambien cambia los tornillos que eso es muy importante ya que mucha gente no lo hace y estos motores son muy comprimidos y tienen mucha presion y las vibraciones los aflojan enseguida ////// te lo aclaro por las dudas que muchas personas te diga cuando vean los tornillos te van a decir no los cambies estan re bien pero si para cualquier otra cosa estan bien para el motor ya no sirven porque no se traban los nuenos tienen como una peresa sobre la rosca que eso hace que el tornillo no se desenrosque y los que sacas salen impecables pero sin la peresa ok espero que te sirva de ayuda saludos  - aleto2pac (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
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1,9 diesel
2001
0
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Luz testigo de motor + STOP + alarma de tabl. + indic. De temp a fullSolucionado

La camioneta anda perfecto pero los dias de baja temperatura me enciende todo eso " Luz testigo de motor + STOP + alarma de tabl. + indic. De temp a full" mientras sigue funcionando. Que le pasa?
Escrito hace un año por AndresArgentina
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Mira primero desconecta el positivo de la batería y y por unos 20 segundo ponelo junto al negativo de la batería eso va a hacer que si tenes algun acumulamiento de energía en algún circuito electrónico lo descargue y se resetea la ecu en forma primaria si el problema sigue ya vas a tener que someterla al scan y se solucionan los problemas saludos  - aleto2pac (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
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1900 diesel
1999
1
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Rotura correa alternadorSolucionado

Buenas, se me corta la correa alternador y me dice el mecanico, que los tensores van mal y me podria volver a pasar, le digo que solo cambie la correa, porque no es el mejor momento. No se equivocó, a los 3 meses estaba totalmente deteriorada, en vista de esto, le digo: va, cambiale de nuevo la correa y el juego de tensores. Mi sorpresa es: A las dos semanas (130 Km), escucho un ruido raro que se incrementa a medida que sigue andando, paro a los 200 mts. Al abrir el capo veo que se ha vuelto romper dicha correa, enrollandose los restos de la misma en la polea inferior y empieza a tirar aceite…Leer completa
Escrito hace un año por GAFEEspaña
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Hola, a mi me pasó lo mismo varias veces, también cambié tensores y correas varias veces también. Al final un mecánico me dijo que podía que el motor estuviera levemente girado y eso hace que funcione chueca la correa y se corte. La solución, que comprara una correa de 5 líneas en vez de 6, y así la hebra que se corta se elimina funciona perfecto.
Lo otro, cuando se corta esta correa queda un pedazo de correa dando vueltas y pasa a llevar un sensor de posición que esta por debajo de la correa, eso hace que se salga el sensor y el auto no arranque, gira el motor pero no arranca. Entonces con un cuchillo corté el pedazo que molestaba, puse el sensor de nuevo y seguí andando.
  - Nico (hace un año) Denunciar comentario
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Hola que tal pregunto porque mi partner falla y larga humo celeste cuando esta fria despues de tomar un poco de temperatura vuelve a su marcha normal?? agradeceria informacion saludos  - gerardo (hace un año) Denunciar comentario
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Hola Gerardo, tuve un problema de humos hace un par de años, al parecer, relacionado con el catalizador, debido a que el 90% de los Km que hago, son siempre por ciudad y ctras. Comarcales, a bajas revoluciones. Tras varias comprobaciones de: filtros, bomba de gasoil etc. lo solucionamos echándole aditivo para la combustión cuando iba a pasar la ITV. Hacerle 15 o 20 Km pegándole (alto de revoluciones) y se acabo el problema. No se si es exactamente tu caso. Espero te sea útil este detalle. Un saludo.  - GAFE (hace un año) Denunciar comentario
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Hola a todos, agradeceria saber a cuanto puede ascender el cambio de la correa de la distribución de la partner 1900 diesel. Soy consciente que, cada caso, cada rotura, por parecida que sea, puede diferir algo de las demás. El cambio de dicha correa, conlleva el cambio de algún otro acesorio relacionado con la misma ?. Un saludo  - GAFE (hace un año) Denunciar comentario
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Hola Gafe, no se cuales serán los precios en España, pero el cambio de correa de distribución podría estar acompañado por el cambio del tensor y la bomba de agua. Esto queda normalmente a criterio del mecanico y en funcion de los quilometros que tengas rodados con esas piezas.  - Galgo (hace un año) Denunciar comentario
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Las correas de distribución se cambian cada 40 mil km esta es una recomendación de los fabricantes pero tranquilamente la podes cambiar cada 50 mil km que no pasa nada  - jlucho16 (hace un año) Denunciar comentario
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Los tensores se cambianjunto con las correas nunca por separados y si la correa del alternador se te corta es xq no está bien tensada, fíjate si no se logra tensarle bien necesitas agregarle un suplememto, para que quede bien  - jlucho16 (hace un año) Denunciar comentario
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Hola gente mi parner se rompe la correa del aire y se mete en la correa dentada y la saca de punto porque sera  - toke (hace un año) Denunciar comentario
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Hola tengo una peugeut partner y me ha pasado lo mismo se le ha roto la correa del alternador y esta tirando aceite por favor me puedes decir que solucion te dierongracias.  - salva (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Hola gente, tengo una partner 1.9 diesel y se me corta la correa dos x tres, lo único q deja de hacer es q me quedo sin dirección,no me anda el alternador y el aire,pero anda igual,mi pregunta es q sin la correa puedo andar igual sino le afecta a otra cosa gracias...  - german (hace 8 meses) Denunciar comentario
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German, podes andar sin correa de accesorios, pero la direccion se pone muy dura y me parece que es un poco peligroso. Desde el punto de vista mecanico no hay problema.  - Galgo (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Hola de nuevo,soy salva hace unos dias puse un comentario sobre una partner que me he comprado tiene algun fallo que rompe la correa alternador en un mes me ha roto 2 correas nuevas. Alguien me puede decir algo donde esta el problema.  - salva (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Alguien me podría señalar que numero de correa tengo que comprar para la Partner y si alguien tuviera el diagrama de como esta va montada sobre las poleas, desde ya Gracias  - Cfsalzburg (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Hola la correa poli v que compre yo es una dayco 6pk 1100 mi camioneta es una peugeot partner 1999 diesel 1.9 d con motor xud9 ojala te sirva el dato.  - Lukkazw (hace 4 meses) Denunciar comentario
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A los que se le corta la correa:a veces al colocarla el/o los mecanicos utilizan destornilladores u otra palanca apoyándola en la polea de cigueñal,lo que al girar comienza a romper la correa(que despues de un tiempo se corta);otra:que al armar las poleas de l D. H;a. A,Alternador y tensores no se encuentren bien alineados y al girar a tanta velocidad comienza a desplazar a la correa hasta que se rompe:Otra:el tensor con registro toma juego en su brazo ocasionando el desplazamiento de la correa y rotura de la misma;otra:que la polea de la D. H tenga juego y al girar desplaza a la correa hasta que se rompe(y al que consultó sobre los problemas de usar sin correa le digo que se queda sin D. H y sin recupero de energia para su bateria lo que terminará agotándola rapidamente)  - lalo (hace un mes) Denunciar comentario
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Hola ya estoy re podrido de que se me corte la correo multicanal. Que mierda puede ser ya cambi los tenseres  - fernando (hace un mes) Denunciar comentario
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Hola. Se me corto la correa de alternador la cambie junto con el tensor. Y a partir de ahi me cuesta arrancar la partner. Y cuando arranca tira humo negro y despues blanco. Y de vez en cuamto en el tablero me salta un testigo de gases. Que puede ser? Gracias  - rene (hace un día) Denunciar comentario
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Furfon 1.9 D Conford
2009
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Se desintronizo la aguja del Cuenta Vueltas...Solucionado

El cuenta-revoluciones se fue la aguja apuntando al piso y se mueve pero no empieza en el que marca el tablero Cero del tablero... Cuando quizás tendría que el motor esta a 3000 RPM marca a 1000 RPM...
Escrito hace un año por Abel Argentina
Peugeot
Partner

partner
2013
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El motor da arranque pero no prendeSolucionado

El motor da arranque pero no prende se le chequio la pc la bsi la bsm y no esta quemada se provo sensor del cigüeñal y esta bueno que puedo hacer no reaciona el sinstema de admision lo q es bobina cuerpo de aceleracion nada ( EL MOTOR EN 1.4 ) A GASOLINA
Escrito hace un año por GAS-COLVenezuela
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Saca un cable de bujia y pon un destornillador haz contacto con la masa de la carroceria mientras alguien le da arranque si salta chispa el problema es falta de combustible (bomba , fusible, o filtro) si no salta chispa es bobina (siempre que no se haya cortado la correa de distribucion la que tambien debes devisar primero que nada) salu2  - taurino (hace un año) Denunciar comentario
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1.4 confort
2010
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Se apaga y no arrancaSolucionado

Desde hace 6 meses aproximadamente tengo el problema de que cuando estoy detenido con el motor en marcha se detiene, le doy arranque y nada , pero ahora tengo que conectar un cable al positivo con el negativo hacerle puente a la computadora y ahí arranca la verdad podrido estoy si alguien le pasò algo similar y lo solucionò se agradece comentario
Escrito hace un año por christianArgentina
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Primero te recomiendo que resetees en casa el computador como:deja desconectada la bateria toda la noche y ve que pasa, si sigue igual escaneala pues el problema esta en la computadora del cohe salu2  - taurino (hace un año) Denunciar comentario
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Aguante los autos sin computadora y con carburador estamos en 2015 estan los autos por volar y en estos autos nuevos de porqueria se te desconecta un cablesito o por cualquier boludez te dejan a pata. Y lo mas triste de todo es que estan quedando muy pocas personas capacitadas para arreglarlos,lo llevas de aqui para alla y no saben nada  - sergio (hace un año) Denunciar comentario
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URBANA
2008
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Correa de distribucionSolucionado

Buenas tardes, alguien me podria decir si se corta la correa de distribucion se doblan las valvulas o es un motor de giro libre. Desde ya muchas gracias.
Escrito hace un año por negro76Argentina
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Preparate a gastar un poco porque se doblan, tendras que sacar la culata o cabezal como le llaman en otras partes y cambiar las valvulas los retenes de valvulas y las guias y tambien cepillar la culata. Ponle una empaquetadura original no te arriesgues con una alternativa mira que si te queda mal hay que hacer la pega dos veces salu2... taurino  - taurino (hace un año) Denunciar comentario
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Muchas gracias por la informacion  - negro76 (hace un año) Denunciar comentario
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4 puertas,full,motor 1.6v
2011
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Anomalia anticontaminacionSolucionado

El motor se limita a 5000 rpm ,aparece en la computadora a bordo anomalia anticontaminante.
Escrito hace un año por marques12Argentina
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Es normal que los motores tengan estrategias de proteccion que limitan las rpm cuando detectan alguna falla via calculador de inyeccion. Lo raro es que sea 5000 rpm, normalmente en este modo de funcionamiento no pueden superar las 2500 o 3000. Tendrias que hacerlo escanear, todo queda registrado aunque sea una falla fugitiva.  - Galgo (hace un año) Denunciar comentario
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Sácale el catalizador... y en la segunda sonda lambda extensor de bujia / o 2 diodos 4001 en serie sobre el cable negro / o chip para que no temo mas la falta del catalizador... anda al de los escapes directo !! Pd :La batería media chau da esta falla también...  - Esteban (hace un año) Denunciar comentario
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1.9 PLC Confort
2007
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Problemas de tironeo del motorSolucionado

Hace tiempo que el sensor del Reloj de RPM no funciona y de repente comenzó a funcionar pero cuando lo hace comienza los problemas de potencia del motor y comienzan los tironeos del motor hasta que de repente deja de funcionar el reloj RPM y anda normalmente... Gracias por su respuesta
Escrito hace un año por MarioArgentina
1
Si el motor es 1.9 como figura en la consulta deberia ser diesel, si es un DW8 la falla es rara porque el tacometro es completamente independiente del motor.  - Galgo (hace un año) Denunciar comentario
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Yo tengo una camioneta partner y le pasa lo mismo cuando anda en la via anda normal pero de repente se baja la aguja a cero quie me pude decir que es el problema para ver si lo puedo solucionar  - richard echeto (hace un año) Denunciar comentario
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Si es un DW8 sin antipolucion, hay una caja sobre la torre del amortiguador delantero izquierdo que controla la funcion del tacometro, podrian revisarla.  - Galgo (hace un año) Denunciar comentario
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Saca y limpia el sensor del tacometro que se encuentra en la caja de cambios abajo de la bateria entre la caja y el block de motor , limpialo y revisa los contactos trata de hacerlo en la noche y deja la bateria desconectada hasta el otro dia cuando saques el sensor espero que te sivan mis comentarios...salu2  - taurino (hace un año) Denunciar comentario
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Para el partner el problema q se cuelgan las agujas es x la falla del alternador son los porta yodos tuve el mismo problema con mi partner.  - sebastian (hace un año) Denunciar comentario
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Furgón motor 1.4 Gasolina/Nafta/Bencina
2013
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Problemas con el arranque en fríoSolucionado

Hola gente, estamos viajando por Sudamérica, actualmente en Venezuela. Nuestra Partner 1.4 Nafta (Gasolina o Bencina...) nos está haciendo un problema que nos tiene a mal traer... al darle arranque sube las revoluciones a 2.000 más o menos y luego bajan y se apaga el motor; al apretar el acelerador el auto no responde, como si nada pasase. Después de darle 2 o 3 vueltas de llave arranca y no da más problemas hasta el otro día. La marcha parece normal... Qué creen que puede ser? No sé mucho de mecánica, pero necesito ayuda lo antes posible para resolver este problema... Muchas gracias.
Escrito hace un año por Odisea 2014Argentina
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Parecería ser un problema del paso a paso también conocida como valvula IAC, regula la aceleración en baja y hace que el auto regule bien, eso que describís es una de las fallas que hace cuando funciona mal. Suerte  - Leonardo (hace un año) Denunciar comentario
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Coincido con Leonardo, podria ser el paso a paso, o el rele doble de iyeccion (es uno marron que creo que esta detras de la bateria )  - Galgo (hace un año) Denunciar comentario
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Hola gente, gracias por la respuesta, ahora tengo que hacer unos 2.000 kms en 4 días, espero que eso no me complique el viaje, al llegar lo hago ver o investigo un poco más del tema... un dato que tal vez sea relevante, empezó a hacer eso un dia después de haberle colocado 5 litros de gasolina/nafta de dudosa calidad y proveniencia ya que nos queamos sin combustible y nos pasaron desde otro tanque, hasta dudo que haya sido realmente gasolina y no diesel... eso puede haber influído? Les cuento más tarde cómo me fue con esto. Saludos!  - Odisea 2014 (hace un año) Denunciar comentario
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El paso a paso se saca facil, esta a la vista sobre el cuerpo de la caja mariposa (donde acciona el acelerador) son tres tornillitos torx y lo podes limpiar vos mismo, solo hay que limpiar el asiento conico que te va a quedar a la vista y con un poco de cuidado el interior (haciendo una mecha con un trapo).
Si tenes desconfianza con el combustible, aprovecha que vas a hacer ruta y antes de llenar el tanque ponele un "liqui moly" limpia inyectores para nafta. Es el mejor de todos los que probe. Eso te va a ayudar si es que se hizo algun deposito en el circuito de alimentacion. Suerte con el viaje.
  - Galgo (hace un año) Denunciar comentario
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Hola, los mantengo al tanto... hoy se me prendió la luz del sistema anticontaminante, tuvimos que hacer una parada en Caracas para ver este tema, mañana iremos a un mecánico a ver que dice... lo curioso es que a los pocos kms la luz se apagó y no volvió a prenderse más... dice que puede ser justamente algo en el encendido o en los inyectores...  - Odisea 2014 (hace un año) Denunciar comentario
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Hola que tal,referente a tu falla de el testigo que se te reflejo en tu pantalla.lo mas probable es por el tipo de carburante que le aplicaste. Cambia el filtro de combustible es lo mejor asi lo puedes recuperar en ruta es lo mas probable saludos. Ami me paso algo parecido a lo tuyo del testigo que acusa el contaminante cambie el filtro lave el estanque y le agregue un limpia inyectores burn alemán para sistema cr diésel tenia agua en el petroleo ahora esta muy bien la maquina muy rápida saludos.  - victor (hace un año) Denunciar comentario
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Furgón 1.9
2002
6
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Se me descontrolo electricamenteSolucionado

Cambie la tapa del diafragma del circuito que viene del radiador y va al motor (temperatura),luego le agrego agua refrigerante y le doy marcha,en ese momento se me descontrolo la camioneta,comenzó a andar solo el limpia parabrisas,se me fue la luz del tablero y comensaron andar mal las luces,solo aparecia la jarrita de aceite en el tablero cuando lo ponia en contacto,Aclaración:yo cuando agregue agua levante la mochila y tal vez halla tocado algo o el sensor,Agradeceria q me manden la respuesta urgente,muchas gracias
Escrito hace un año por ignacioArgentina
Peugeot
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patagonia
2005
4
votos

No arrancaSolucionado

Hola necesito un poco de informacion tengo una parnet mod 2005 1.9 se quedo muda no arranca por nada la enchufaron a la computadora y el motor gira gasoil le va bien las valvulas estan bien, se la llevaron a un electromecanico y no le encuentra la falla no me pueden orientar un poco por favor no hay forma de que arranque los fusibles esta todos bien...no saben que puede ser
Escrito hace un año por belenArgentina
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A la mia tambien le pasa lo mismos...es la misma! me dijeron que puede ser la bomba inyectora...la mia tiene 240000km  - esnzo (hace un año) Denunciar comentario
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En la bomba hay una electrovalvula que corta el gas oil, supongo que la habran revisado, pero ese motor es muy basico y es lo primero que yo revisaria.  - Galgo (hace un año) Denunciar comentario
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Yo tengo una 2007 Gasolera motor 1.9 - me paso lo mismo - y mas de un mecanico dagnostico - Que no tiene compresión por falta de aros - actualmente estoy realizando cambio de aros - voy a ver como sale - espero les sirva - saludos  - Titanium (hace un año) Denunciar comentario
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Peugeot
Partner

1.9 diesel
2006
-1
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Luz testigo aceite enciende cuando se apaga el motor.Solucionado

La luz testigo de presión de aceite del tablero se enciende cuando apago el vehículo y queda encendida aunque quite la llave del tambor. Al darle arranque se apaga normalmente. Este defecto coincide con un parpadeo de la luz testigo de nivel de agua. Este ultimo defecto se lo atribuí a una falla del sensor ya que veo que el nivel de agua esta normal (en máximo).
Escrito hace un año por TANOArgentina
1
Problema detectado (no resuelto aun) el fusible del forzador de ventilación y aire acondicionado entro en corto quemando parcialmente el porta fusibles... quizás solo sea el zocalo donde se enchufan los fusibles sin que el corto se haya propagado... luego de la reparación comento como se realizo...pero (según el electricista) todas las fallas aleatorias de los indicadores lumínicos del tablero, en general provienen de la fusiblera.  - TANO (hace un año) Denunciar comentario
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Peugeot
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4 puertas
2008
2
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No partio masSolucionado

Tengo un furgón peugeot partner, ayer le llenamos el estanque con petroleo, luego llegue a la oficina sin ningún problema, después fui a guardarla pero no partió mas. Indico que al poner contacto prenden todas las luces del tablero, por lo que creo que batería no es, al darle contacto suena como cuando un vehículo se le da partida pero no logra arrancar el motor, lo empujamos por si estaba ahogado por los intentos de arranques pero tampoco partio. Espero haber sido lo mas claro posible y me puedan ayudar a dilucidar este problema
Escrito hace un año por HECTORChile
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Hola, mira a mi me paso lo mismo estuve trabajando sin ningun problema y de vuelta a casa la camioneta partner se detuvo tenia casi el estanque lleno asi que descarte que sea por petroleo lo lleve a un taller vieron que la boba estaba bien estaba tirando petroleo , pero lo que si encontraron es que los inyectores no estaban abriendo, , se reviso y no llegaba corriente a los inyectores , asi que tuve que llevarlo a un electrico...  - Melvin (hace un año) Denunciar comentario
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Hola,es gasolera tu camioneta ? porque la mia lo hizo en marcha fue como que yo le hubiera sacado el contacto y las luces del tablero y todo andaba normalmente es mas cuando le daba contacto con la llave para que vuelva a arrancar prendia asta el testigo de los calentadores ;bueno al final lo que era fue la valvula de corte esta ubicada entes de la bomba inyectora; y despues de eso me paso 2 veces mas asi que te recomiendo si fue eso tene otro repuesto mas por las dudas  - Suerte ;) (hace un año) Denunciar comentario
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Revisa el sensor del cigueñal  - Melvin (hace un año) Denunciar comentario
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Hola a mi me paso varias veces de parar la camioneta y después no quiere arrancar uno de los problemas es y que muy pocos saben es que la computadora no reconoce la llave de encendido y por eso no arranca yo lo soluciono de esta manera hay que sacar la llave del contacto y después de dos o tres segundos colocar la llave y darle solamente contacto t esperar entre 30 y 40 segundos para que la computadora reconozca la llave y recién en ese momento darle arranque y veras que empieza a funcionar si no arranca en ese intento volver a repetir la operación pero siempre sacando la llave del tambor de arranque y después de 2 o 3 segundos colocarla nuevamente y esperar 40 segundos mas y seguro que te arranca es un defecto de casi todas las partner con motor nafta  - chuck (hace un año) Denunciar comentario
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Peugeot
Partner

Patagonica
2009
1
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Ingreso de agua al habitaculoSolucionado

Con estas lluvias recientes me ingreso mucha agua del lado del acompañante...alguien me puede guiar por donde busco la falla. Ya limpie el desagote del motor
Escrito hace un año por PipaArgentina
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Tengo el mismo problema. Entra agua del lado del acompañante y la descarga del aire acondicionado tambien se produce dentro del habitaculo lado acompañante...  - TANO (hace un año) Denunciar comentario
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Revisa el sello de la goma del parabrisas  - taurino (hace un año) Denunciar comentario
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Revise el burlete del parabrisas (sello de goma) es original y no filtra, lo unice que detecte es que del lado donde esta la filtración (es del acompañante) el drenaje de la parrilla donde esta el limpiaparabrisas es muy lento... mientras que del lado del volante descarga inmediatamente...lo que hace que si el vehículo queda inclinado hacia el lado del acompañante un día de lluvia no descargue inmediatamente y entre agua al vehículo...  - TANO (hace un año) Denunciar comentario
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Es cierta la diferencia de desagote de cada lado. Yo verifique que también serpduce el ingreso desde el interior de la puerta, aun estando sano el sello o aislante previsto para eso. Cuando se moja mucho, ese aislante (que es como una lamina de gomaespuma) se satura y comienza a filtrar hacia el interior , sobre el burlete a la altura del parlante. Yo modifique ese aislante, le coloque un nylon e hice que llegara hasta la base de la puerta por el lado de adentro de las molduras de chapa que tiene. De esta forma el agua que entra por los burletes de la ventanilla, llega hasta la base por adentro y desagote por los drenajes que tien la puerta. Que también hay que limpiarlos seguido. Son chicos y enseguida se tapan con la tierra  - Pipa (hace un año) Denunciar comentario
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Muy buena esa idea...siempre limpio la descarga de las puertas...pero voy a revisar por ese lado... gracias PIPA.  - TANO (hace un año) Denunciar comentario
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A mi me pasaba que el sello de las uniones de la chapa habia quedado un porito!y cuando corria el agua por el guardabarro se filtraba!revisa la union de las chapas debajo del guradabarros  - matias (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
Partner

1.4 patagonica
2011
3
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Se cae el velocimetro y se prendio la luz de anticontaminacionSolucionado

Hola tengo una partner 2011 motor 1.4 se cae el velocimetro y al rato vuelve,,hace poco le puse gnc despues de unos dias se prendio la luz de anticontaminacion y no se apago mas, resumiendo al caer el velocimetro merma la velocidad y cuando se prendio el testigo empezo a fallar a tal punto que no pasaba los 90 km ycomo si fuera apistonear,,la pare arranque a nafta lo mas bien despues la pase a gas y siguio bien,,estas cosas las hace casi todos los dias. Escuche del un sensor para el velocimetro y para lo otro,,alguien me tira una idea gracias
Escrito hace un año por SANTIAGOArgentina
3
Hola La falla del velocímetro es que falla un sensor del mismo, es por que la computadora no recibe señal que esta en velocidad y por eso no habilita combustible, de ahí que disminuye la potencia. Es un repuesto bararto y muy fácil de cambiar, que no desarmen nada raro.  - Ruben (hace un año) Denunciar comentario
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Hola me pasa lo mismo... Tengo una 2003 con gnc de fábrica en dnd se ubica el sensor del velocímetro para poder cambiarlo...gracias  - pulpo (hace un año) Denunciar comentario
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Peugeot
Partner

hdi 1.6
2008
-1
voto

Motor se detieneSolucionado

Amigos si me pueden ayudar con este problema... de ante manos gracias
El motor arranca sin problema despues de unos segundos empieza a golpear (inyeccion)
Acelero... llega a 2000rpm y se apaga probe la chispa de inyeccion en un inyector mientras esta en funcion y se cae no hay señal... posteriormente le doy arranque de nuevo y arranca sin problema...
Asi siempre esta funcionando...
Atento a sus comentarios.
Escrito hace un año por garivovicChile
0
Hola hace dos semanas a mi Peugeot partner 1.6 2008 le sucede lo mismo si alguien te ha dado la respuesta cual es la falla por favor avísame. Vivo en Valdivia y la verdad que losnmecanicos Puebla han rrrevisado no han dado con la falla  - Enrique (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según garivovic, el autor del problema) 
2
Si valvua reguladora de presión esta va en la bomba reemplazala y listo
Saludos
  - garivovic (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según garivovic, el autor del problema) 
Peugeot
Partner

patagonica 1.9 diesel
2003
-2
voto

No me enciende la calefaccionSolucionado

Me dejo de funsionar la calefasion el motor anda la llave tambien los fusibles no son lo unico que no se donde esta colocado el relay de la calefacción
Escrito hace un año por guteArgentina
Peugeot
Partner

1.4 nafta
2005
5
votos

Cae la aguja del velocimetro y se para el motorSolucionado

Hola, estoy teniendo el siguiente problema con mi partner 1.4 N, durante la marcha normal deja de funcionar la aguja del velocímetro y si se hace necesario frenar o detenerse, al embregar y desacelerar se para el motor. Hasta el momento solo había que dar arranque nuevamente y seguir andando, pero ahora se agravo y aveces tampoco arranca, no hace nada queda muerta como si no funcionara el arranque; luego presumo que al enfriarse arranca normalmente. Por donde empiezo???, desde ya muchas gracias. -
Escrito hace un año por MiguelArgentina
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Hola: yo tengo una Prtner igual y hace exactamente la misma falla. Le cambie el paso a paso, y siguio haciendo la falla, asique decidi volver a ponerle el original. El mecanico conecto a la computadora y salto la falla del sensor de velocidad. O tambien me dijeron que puede ser el sensor de RPM pero no se donde estan ubicados estos
Si alguien sabe donde se ubican estos sensores podria ser de gran ayuda comenzar por limpiar las fichas y revisar los cables GRACIAS
  - Pablo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
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Hola yo tenia ese mismo problema se me bajaba la aguja de velocímetro y cuando llegaba a una esquina se paraba, hay un video en YouTube que explica donde lleva el sensor de velocidad esta detrás del motor, en la caja del lado izquierdo donde va el chofer lleva un conector que debes desconectar y ahí esta el sensor de velocidad en mi partner lleva un tornillo torx, luego se extrae el sensor, el nuevo va a ir con bastante presión ya que el orrin es nuevo y cuesta que calse, aconsejo hacer fuerza con dado del diámetro del sensor y listo a probar.  - Enrique (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Peugeot
Partner

furgon
1999
0
votos

Se me ahorca la perita de gasoil y no me llega gasoil al motorSolucionado

Hola buenas tardes no se que pasa se me corta la llegada de gasoil al motor es como si estuviera una basura que tapa la entrada como se saca para limpiar o que puede ser la falla. Gracias... aguardo respuesta
Escrito hace un año por marianoArgentina
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Primero que nada revisa el filtro de petroleo luego el enchufe del primer inyector el que va al lado de la bateria ese es el que alza la presion al circuidto y si todo va igual ya tienes que revisar la bomba inyectora que no esta levantando presion salu2  - taurino (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mariano, el autor del problema) 
Peugeot
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parfu
2000
4
votos

La temperatura no esta a destiempo con el relojSolucionado

Hola si alguien me puede ayudar cuando se encienden los electros el reloj de la temperatura esta a en rojo ya le mande hacer el tablero creia que era el reloj de temperatura le cambie los bulbos y controle la temperatura cuando encienden los electros con un reloj de mercurio y arrancan 95 de temperatura y el reloj de la temperatura es en rojo si alguien sabe me puedan ayudar a motor diesel 1.9
Escrito hace un año por rubenArgentina
1
Revisa la resistencia de los electroventiladores esta debajo de la mascara tienen tres tiempos de velocidad puede que este funcionando solamnte el ultimo. Salu2  - taurino (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ruben, el autor del problema) 
Peugeot
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1.6 hdi
2008
1
voto

Aceite de motor pasa al refrigerante, en cantidad considerableSolucionado

A este vehículo le pusieron un calentón y comenzó el problema, de pasarse el aceite al agua, lo primero que hice fue cambiar el enfriador, siguió igual, segundo saque culata para revisarla, en la rectificadora de motores me dijeron que estaba buena (superficie y no tenia fisura), la instalé con nueva empaquetadura, le cambié aceite y filtro, refrigerante, pero el problema sigue, ahora saque el motor y lo desarme completo, a simple vista no encuentro nada malo, el próximo paso es llevar el block a la rectificadora para que me lo revisen, me gustaría saber si a alguien le ha pasado esto, "necesito ayuda", gracias
Escrito hace un año por Migue SilvaChile
0
Antes de desarmar metele al agua del motor colorante de ropa oscuro azul o negro( anilina )2 sobres que manche mucho... y lo haces funcionar un para de días uso normal si no se puede porque esta muy soplado lo haces llegar a la temperatura de trabajo 3 veces... después desarmar y prestas mucha atención en la tapa a donde mancho el agua... si no mancho nada raro... la tapa o el block fisura do...  - Esteban (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Migue Silva, el autor del problema) 
Peugeot
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1.9
2006
1
voto

No enciende luz piloto de presion de aceite motorSolucionado

Estimados, me compre esta peugeot partner del 2006, y tiene 100.000 km de la noche a la mañana dejo de encender la luz de presion de aceite de tablero le cambie el bulbo e igual no funciona, saben si la señal pasa por la CAJA DE FUSIBLES. Ademas se daño el bulbo del electro ventilador no funciona, pero si lo desconecto funciona en modo de emergencia

Si me pueden orientar se los agradecería mucho
Escrito hace un año por janoChile
-1
La luz piloto de presiòn de aceite no enciende cuando lo ponès en contacto, es distinto a otros vehìculos , se enciende si se queda sin presiòn , basta con sacar el cable (ficha) en el bulbo del motor casi al lado del filtro de aceite y ponerlo a masa. Ponès en marcha y a los segundos se encenderà. Esta prueba la realizè y funcionò. Seguramente no prestaste atenciòn que no encendìa y un determinado dìa viste que no andaba ,a mi me pasò eso, espero que te sirva.  - Charly (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jano, el autor del problema) 
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1.9
2007
-1
voto

Perdida de aceite por varilla auxiliarSolucionado

Hola; mi partner se le salio el aceite por la varilla auxiliar, y tubo de escape. Luego de rellenar anduvo normalmente, claro q no me anime a provarla en velocidad, solo hasta 70km/h. Sera problema del motor?
Escrito hace un año por claudioChile
Peugeot
Partner

1.6
2008
0
votos

ElectroventiladorSolucionado

Al abrir el contacto para echar a funcionar el motor estando totalmente frío , inmediatamente se puso a funcionar el electro ventilador, corté el contacto y siguió funcionando si estar el motor caliente y esa anomalía sigue.
Escrito hace un año por HéctorChile
Peugeot
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furgon 1.6 diesel
2008
0
votos

Tablero dejo de funcionar tacometro, luces, marcador temperaturaSolucionado

Hola, no me funcionan luces altas ni bajas, no marca temperatura, no muestra luz de calentador, ni marca las RPM, al encender las luces solo funcionan las de estacionamiento, y luego de un rato al estar con el contacto abierto se apaga el tablero, lei por ahi acerca de un sensor que va entre el motor y la caja, alguien me podria dar una mejor descripcion para poder identificarlo...? gracias, saludos
Escrito hace un año por mauricioChile
0
Buen dia! Tengo el mismo problema con una 2005. Encontró algo?  - Rodrigo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mauricio, el autor del problema) 
2
Hola! Fijate la caja bsi, me paso algo parecido hace 2 meses,del tablero lo único que funcionaba era la luz corta encendida.esa caja que te nombró lleva varios fusibles y una plaqueta, o se quema un fusible o se rompe la plaqueta.esa caja la ponen en una computadora y la "desbloquean" saludos.  - matiassimonetti (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mauricio, el autor del problema) 
3
Hola,revisa todas las masas que puedas encontrar,es un problema de alguna masa suelta,en la cabina donde hace el angulo delantero de la puerta,en la parte de adentro,hay una masa que se suele aflojar,fijte por ahi.  - pelado005 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mauricio, el autor del problema) 
0
Hola me paso lo mismo y lo solusione desconectando la bateria un par de minutos y volvio todo a la normalidad  - maximirko (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mauricio, el autor del problema) 
0
Hola tengo una Partner 2009 diesel anduve x electricista intrumentista y me cobraban hasta 3.000. Lo solucione yo limpie bien los bornes con una lija aunque aparentaban estar bien,aunque no creas tienen q estar muy limpios para un buen funcionamiento. Listo buen consejo para no te jodan  - elvio (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mauricio, el autor del problema) 
Peugeot
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1,9 d
2000
1
voto

Multiples fallosSolucionado

Se paro la furgoneta en marcha , embrague , motor arranque , culata , calentadores , 3 bombas de agua , caja de direccion , todo una mierda , consumo excelente 10 años de uso
Escrito hace un año por jepaEspaña
Peugeot
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1.9 motor dw8
2010
0
votos

Motor con exesivo ruido parece que se desarmaSolucionado

Circulaba normalmente y de repente cambio el sonido del motor, parecía que se saldrían los pistones, como si estaba con escape libre y ruidos de variación de revoluciones. La lleve de tiro para no exigirla. Desarme admisión y no observo nada anormal, encendí y arranca bien pero el ruido es muy fuerte y con variación de revolución sola
Escrito hace un año por evaristoArgentina
1
Solucionaste ya el problemas... sabes lo que provocaba el ruido?

Saludos

Marcelo
  - Marcelo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según evaristo, el autor del problema) 
0
Controla la correa de distribucion sino esta floja y se corrio el punto  - cleto (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según evaristo, el autor del problema) 
Peugeot
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ihd
2002
4
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Ayuda por favorSolucionado

Tengo una Peugeot Partner del 2002 Diesel hdi que viene dando un problema desde hace meses En el primer giro de llave, el coche arranca y bien y anda un rato y se para el motor. Apartir de ahí, le doy marcha y arranca Una vez que haya arrancado, Todo lo contrario, la furgoneta va muy bien. Se para las veces que haga falta, y arranca como si nada. Lo he llevado a varios talleres (oficiales y no) y no consiguen dar con la tecla. Le han cambiado de todo: los calentadores, la batería, las válvulas de la gasolina que viene del deposito, los filtros... Le han mirado todo y hasta en alguno me han…Leer completa
Escrito hace un año por liliArgentina
0
Lili hola hace dos semanas a mi. Peugeot partner 1.6 2008 le sucede lo mismo. Le cambie el filtro de petroleo pero sigue igual. Si te dieron la respuesta de. Cual es rl problema avisame por favor. Viajo a diario con mis hijos al colegio que me queda a 30 km y estos dias los viajes han sido eternos. Graciad  - carolina (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lili, el autor del problema) 
0
Hola, por lo que veo es un problema eléctrico, alguna ficha debe de estar sulfatada, hiciste algún servi o cambio alguna reparación antes que comience a hacer eso?  - marianomatsu (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lili, el autor del problema) 
0
Hola necesito sus ayuda ,mi Citroen berlingo año 2000 hace unos día empezó con un ruido fuerte en el motor como si no tuviera tubo de escape,y con un tambaleo y sale un humo blanco por en tubo de escape,no se si sera petroleo sucio o con agua o el damper,y le cuesta partir un poco las bujias están buena ,mi pregunta que puede estar pasando en el motor,porque después de andar un rato se normaliza y deja de echar humo,alludeme a este asunto por favor gracias  - Richar (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lili, el autor del problema) 
Peugeot
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1.6 nafta vtc
2013
2
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Caja de cambio y aceleracionSolucionado

Tengo un problema en mi partner 1.6 nafta de q cuando acelero en primera y la llevo cerca de las 2500 rpm el cambio salta y se pone en neutro sola. Me paso varias veces y la verdad en el service no me dieron bolilla.
Otro problema q tengo es mientras voy andando a bajar revoluciones (1500 rpm) en segunda o tercer marcha y piso el acelerador, se siente q el motor no reacciona, como q se achancha, y cuando llega y pasa las 3000 rpm, se puede sentir q a partir de ahi el motor reacciona y se siente q acelera mas rápido. La verdad no se q sera, me lo hizo desde q la compre. Si pueden decirme alguna opinión de lo q puede ser ese problema se los agradecería mucho. Saludos
Escrito hace un año por giulianoArgentina
Peugeot
Partner

1.4
2002
4
votos

Se apaga aveces(fria o caliente) y cuando la paro cuesta que arranqueSolucionado

Por las mañanas arranca bien pero cuando llevo un par de cuadras tiende apagarse(no siempre) y cuesta mucho que arranque en segunda. Ademas cuando me estaciono y después quiero arrancar no parte, después de varios intentos y minutos arranca, se arreglo el motor de partida y sigue con el problema, favor ayuda , gracias
Escrito hace un año por leo gaeteChile
Peugeot
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confort 1.4 plc
2010
4
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Problema electricoSolucionado

Hola gente. Estoy teniendo un problema con la luz de posición del lado del chofer de adelante y de atrás no encienden. También la luz de la perillas de de la ventilación. Revise todos los fusilera que esta en el compartimiento del motor y la fisilera que esta debajo del volante están todos bien. Alguien sabe que puede ser.
Escrito hace un año por franArgentina
Peugeot
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motor 1.9
2006
0
votos

Perdida de combustible cuando la pongo en marcha.Solucionado

Funciona bien , no se para ni tironea no manifiesta ninguna anomalia , pero pierde abajo, el mecánico tiene que desarmar te cobra y luego te dice que tiene , sera alguna manguera que viene el tanque al motor? ayuda , gracias.
Escrito hace un año por luisArgentina
1
Es la bombita de avance muy sencillo de reparar  - gallego 08 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
1
Yo tengo una hdi 1.6... tuve ese problema y era un retorno de gasoil... el que va arriba de los inyectores... en la peugeot me salieron 500... si encontras cual es, tengo algunos de repuestos...  - alerockss (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Peugeot
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partner m59 hdi 1.6 da
2008
-1
voto

Motor se detiene repentinamenteSolucionado

Cuando voy en marcha el vehículo da tirones pequeños como si se quedara sin combustible y repentinamente se detiene el motor debiendo esperar unos minutos para poder poner motor en funsionamiento el cual funciona en forma normal durante periodos pequeños deteniendose continuamente
Que hago he pasado por muchos mecanicos y todos me dan distintas respuestas sin soluciones y yo necesito mi camioneta en buenas condisiones de eya depende mi trabajo
Escrito hace un año por aldanaChile
0
A mi me pasa lo miso que te dijron metalurgica_antog@yahoo.com.ar  - lili (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según aldana, el autor del problema) 
0
A mi me pasa lo mismo en mi boxer la exijo en carretera y se para, (3000 rpm), le cambie filtro de petróleo y sensor de petróleo, limpie la bomba que esta en el estanque y aun no consigo solucionar el problema, hoy voy a revisar el catalítico me dicen que puede ser el problema. Si encuentro algo mas lo comento, mis saludos desde Chile  - oxygeno (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según aldana, el autor del problema) 
0
Hola, yo tengo exactamente el mismo problema de encendido y en carretera al exigirla da tirones y se chupa, hasta detenerse, la lleve al mecánico y por ahora le vamos a cambiar el filtro de petróleo y ver como anda. Si alguien me pueda ayudar se agradece, es mi herramienta de trabajo, saludos.  - leonike (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según aldana, el autor del problema) 
0
A mi me paso lo mismo i la vio un bombista le cambio un sensor que va arriba de la bomba i anduvo bien  - juan jose menso el  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según aldana, el autor del problema) 
Peugeot
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furgon 19
2000
0
votos

Aprendo mecánicaSolucionado

Sobre le blog motor estén los calentadores ,si y x hay sele unas burbujas e imagino de diesel lo cual traspira al motor y genera humo hay una solución , segundo mirando con una reflector chico, derretí una salida del múltiple de admisión q pensé q ere un plástico mas duro al simple calor , lo cual no obstruye entra o salida de aire pero quedo disminuido es necesario cambiarlo desde ya gracias
Escrito hace un año por daniel Argentina
Peugeot
Partner

Furgón 1.4, 1 PLC
2014
0
votos

Acelerador insensibleSolucionado

El problema que le aqueja a mi Partner es exactamente igual a de todos en lo que respecta al acelerador. En el Service de Trelew me acaba de decir el jefe de taller (luego de llevarlo 2 veces con promesas de solución) que es una característica de este modelo. Si fuera así, la fábrica o el concesionario debería informarlo oficialmente y publicamente para que, antes de adquirirlo uno pueda tomar la decisión de hacerlo o no. A mi nadie me ofreció realizar una prueba antes de comprarlo y yo que vengo de una Partner 2005 con motor Diesel 1.9 nunca tuve este tipo de problemas, ni nadie del entorno P…Leer completa
Escrito hace un año por Marcelo VaronaArgentina
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Peugeot me ha contestado sin ningún rigor tecnico ni científico que, ,luego de las pruebas realizadas en la concesionaria, que se "encuentra dentro de los parámetros que la marca determina para estos vehículos", o sea jodete y a llorar al campito. Mi Partner tiene 4000 km,que puedo hacer???.  - Marcelo Varona (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo Varona, el autor del problema) 
1
Hola yo tengo una partner 1.4 patagonica, estuve averiguando mucho por internet y encontre un blog de un chabon que la llevo a este
El taller es Autoasist, en Av. Constituyentes, en Capital Federal, el cual es de peugueot, le solucionaron el problema le cambiaron la configuración e incluso le dio mas potencia al motor, yo llame para averiguar y me comentaron que se soluciona el problema el tema es que hay que conectar la computadora la cual no incluye en la garantía y se pierde la misma, sale algo de 2500 pesos. Yo estoy esperando a llevarla al servís de los 10000 km y después se la llevo. Busquen el taller por internt y le va salir la dirección, por favor comenten sus resultados Saludos.
  - Pany (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo Varona, el autor del problema) 
Peugeot
Partner

diesel
2003
0
votos

No arranca perro gira el motorSolucionado

Gira el motor pero no arrnca
Escrito hace un año por Miguel SolisCosta Rica
0
Hola a mi me paso varias veces de parar la camioneta y después no quiere arrancar uno de los problemas es y que muy pocos saben es que la computadora no reconoce la llave de encendido y por eso no arranca yo lo soluciono de esta manera hay que sacar la llave del contacto y después de dos o tres segundos colocar la llave y darle solamente contacto t esperar entre 30 y 40 segundos para que la computadora reconozca la llave y recién en ese momento darle arranque y veras que empieza a funcionar si no arranca en ese intento volver a repetir la operación pero siempre sacando la llave del tambor de arranque y después de 2 o 3 segundos colocarla nuevamente y esperar 40 segundos mas y seguro que te arranca es un defecto de casi todas las partner con motor nafta  - chuck (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Miguel Solis, el autor del problema) 
0
Hola, tuve ese inconveniente y resultó ser que cargaba gasoil en un lugar donde tenian los tanques contaminados con agua e impedia el normal funcionamiento. Vacié el tanque de combustible, el circuito del mismo y cargué en otra estación de servicio, y chau problema.  - Fabián (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Miguel Solis, el autor del problema) 
Peugeot
Partner

diesel
2007
-1
voto

No arranca.Solucionado

Es una partner diésel 2007. 1.9. Desde ayer empezó a fallar el encendido. Cuando la pongo en contacto prenden todas las luces del tablero. Espero que me de la señal el motor (tic) para darle arranque pero no me da la señal, no corta. Y pruebo darle arranque pero muere... empujándola arranca sin problemas,
Https://www.youtube.com/watch?v=WBHFrD…
Escrito hace un año por elmoArgentina
0
Hola , fijate si los bornes de la bateria si esta sulfatada ( no hace buena masa )
Espero haberte ayudado. Espero comentarios?
  - gustavo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según elmo, el autor del problema) 
Peugeot
Partner

1.4
2010
5
votos

VelocímetroSolucionado

Buenas. Hace menos de 12 hs tuve una situacion. Me dejaron la camioneta de mi papa con una regla estricta de no usarla. Como mis impulsos y lod de mis amigos de dar vueltas surgieron. Decidimos desconetar el cable que va debajo del motor en la transmisión. Esto paro la velocidad y el cuentakilometros. Luego al terminar la odisea quisimos conectarlo nuevamente. Tuvimos exito. Pero no volvió a andar ni el velocímetro ni el cuenta kilómetros
Escrito hace un año por facuuArgentina
Peugeot
Partner
2010
1
voto

Problemas con sistema de direcccion asisitidaSolucionado

Hola tengo una camioneta que me da un problema muy particular al girar todo el timón hacia la derecha o viceversa se apaga como si se frenara la bomba de power steering porque antes de apagarse enciende el piloto de aceite del motor ya le cambie una manguera que supuestamentelleva un check anti retorno pero solo duro un par de diaz bien muy bien y luego la falla de nuevo volviosi alguien me puede ayudar se los agradecira muchísimo saludos::::
Escrito hace un año por anonimoEl Salvador
Peugeot
Partner

full motor 1.4 2014
2014
5
votos

AceleracionSolucionado

No se puede mover normal o quemas embrague o se te para el motor regula de 900 a 2000 vueltas , como se hace fui 3 veces a los técnicos y nada es modelo europeo es haci me dicen les salió con falla alguna cuenta lo mismo la apuras y no responde nada y cuando reacciona el motor es muy ruidoso y gastadora anda en 10 los cien km.
Escrito hace un año por Edu guerraArgentina
0
Es gastadora eso seguro. En cuanto a la aceleración tenes sucio la mariposa el tps o puede estar chupando aire por algún lado. Saludos.  - david (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edu guerra, el autor del problema) 
0
Se reprograma la ecu y se termina el problema,peugept ni se calento en solucionarlo,yo lo hice.  - ariel (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edu guerra, el autor del problema) 
Peugeot
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hdi
2008
2
votos

Codigo fallo p0234Solucionado

El motor no tira, tiene poca potencia y la descripcion que sale en el codigo de la diagnosis es: P0234 regulacion presion alimentacion. ¿Puede ser el filtro obstruido? ¿A Alguien le ha pasado? gracias de antemano
Escrito hace un año por ENBGEspaña
0
Estoy exactamente igual que tu, con el mismo fallo, el Lunes entro en taller y te comento.  - Peter (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ENBG, el autor del problema) 
0
La regulación de presión de alimentación puede estar relacionada con dos posibilidades, o bien la bomba de combustible no funciona correctamente, de lo contrario puede ser un inyector que se traba, esto provoca que la manguera de retorno de combustible no pueda reenviar el excedente de fluidos al tanque de almacenamiento y genera la variación de presión en el circuito. Suerte.  - sergio suarez (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ENBG, el autor del problema) 
Peugeot
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motor 1.4
2012
6
votos

Aceleracion defectuosa, con problema de tironeo.Solucionado

Cuando el motor esta a bajas revoluciones, en forma muy frecuente empieza un tironeo como que se cortara la corriente o el combustible y el velocimetro no funciona , y cuando se pasan los 50km el problema esta igual, pero en alta no hay tironeo pero el velocimetro deja de andar,esto da la pauta que el defecto esta igual, ya me canse de visitar talleres de inyeccion y no dan con la solucion...
Escrito hace un año por el fachinArgentina
9
Tienes problemas de sensores... IAC, sensor de rpm...
Revisa esos dos.
  - luc_mistic (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el fachin, el autor del problema) 
Peugeot
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patatgonoca plus hd
2012
0
votos

Ruido al arrancar y al parar el motorSolucionado

El rudio en Metalico y lo hace con el zapateo del motor, es un tacatacataca al arrancarla y al parar el motor. En aguna ocasion tambien lo hace mientras la llevo en ralenti. Sobretodo cuando en ralenti el motor empuja u se frena.
Que puede ser???
Escrito hace 2 años por PatanArgentina
0
Puede ser la pata de caja!  - jose (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Patan, el autor del problema) 
0
Haz esto... para comprobar si es bandeja, soporte motor o tren...
Da partida al vehiculo, pon freno de mano, engancha primera, y muy suave acelera, luego lo mismo en retroceso... (si tienes sonido de golpeteo metalico, lo ms probable es q sea bandeja, o soporte motor cortado,,,, no te preocupes, el soporte es barato es facil de cambiar)...
Si es otro ruido, intenta dar mas detalles luego de la prueba. Saludos
  - luc_mistic (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Patan, el autor del problema) 
0
Sin duda es alguna pata de motor tiene tres a mi me paso y era la del lado de la distribución. Saludos.  - david (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Patan, el autor del problema) 
Peugeot
Partner

Totem
2007
0
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Tirones en fríoSolucionado

Hola muy buenas, tengo una Partner que me salió el fallo de motor del caudalimetro pero iba perfectamente, le he cambiado el caudalimetro y ahora a comenzado a dar tirones en frío y no tiene poténcia, hasta que se calienta y ya va perfecto, lo más increible es que no da ningún fallo y que con el anterior caudalimetro que si daba error iba perfecto. Haber si alguíen me puede ayuda. Gracias.
Escrito hace 2 años por CristinaEspaña
Peugeot
Partner

1.9
2007
4
votos

Se encienden todos los sensores en el tablero junto con las lucesSolucionado

Al dar contacto de arranque gira el motor pero no parte cierro contacto y quedan el tablero prendido por un largo rato junto con las luces
Escrito hace 2 años por fernandoChile
1
Me pasó algo parecido y era la BSI  - gonzabo (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
0
Gracias me dijeron lo mismo  - fernando (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Peugeot
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diesel
2000
5
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Correa de distribuciónSolucionado

Hola buenas tardes venia andando y se me corto la corre de distribución,y se paro el motor levante el capot y eso,no la puse en marcha 'no la toque mas. Se le rompe válvulas o algo al motor?perdon mi ignorancia gracias
Escrito hace 2 años por joseluisArgentina
3
Me paso lo mismo en un 206 , estaba regulando , cambie correa tensores y listo , ningun daño, espero corras la misma suerte  - gallego 08 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joseluis, el autor del problema) 
Peugeot
Partner

partner 1.9 diesel
2007
1
voto

Parpadea luz del tablero [stop] y [aceite] y despues sin frenos!Solucionado

Venia andando despacio cuando empezo a parpadear las luces [STOP] Y [ACEITE] del tablero y la pare rapido y revise el nivel no llegaba al minimo, le agrege 1L y casi normalizo pero el las luces siguian perndidas segui despacio 1km mas y me quede SIN FRENOS!! como si no funcionara el SERVO!!! o la bomba no entiendo nada, y el motor se oye normal no tiene ruidos y no humea nada ni levanta temperatura no se...POR FAVOR AYUDA ME QUEDO SIN TRABAJAR SI LA TENGO QUE PARAR MUCHO... GRACIAS
Escrito hace 2 años por ESTEBANArgentina
0
Pues te quedaste sin nivel de liquido de freno del deposito... ya q este tiene un sensor... ami me ha pasado que se me encendian en las curvas hacia la derecha... y era: q al doblar el liquido se recostaba sobre un lado entonces encendia la luz testigo stop y de freno... vas a tener q agregar liquido y purgar todo el circuito de freno.  - sergio (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ESTEBAN, el autor del problema) 
2
A mi tambien me paso cuando voy andando me sale el stop parpadea 2 veces despues se va,o a veces cuando lo pongo en contacto empieza parpadiar con sonido 5 veces despues se va.Me podrian decir xq hace eso x favor tengo miedo q sea grave.  - Paola (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ESTEBAN, el autor del problema) 
Peugeot
Partner

vtc plus, hdi 1.6
2011
0
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Ruido o martilleo en el motorSolucionado

Cuando cambio de primera a segunda en bajas revoluciones y acelero hace como un martilleo en el motor hasta que este se estabiliza, cuando hace fuerza, en las demás marchas no lo hace, el motor anda perfecto no tiene ninguna falla ni me marca nada en el tablero. -
Escrito hace 2 años por alejandroArgentina
1
Yo tenia el mismo problema y se me rompio la poli v...la correa que hace girar el aire ac. La hidraulica y otras cosas mas... bueno resultado le hice una reforma de la modelo 2006 en adelante.eso hace que se anule un rodillo que trabaja con un tensor...ese tensor podrucia ese ruido de martillo al salir en primera...espero que t sirva mi comentario...abrazo y suerte...cualquier consulta gosvakdo2002@yahoo.com.ar  - osvaldo (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
1
Gracias Osvaldo voy a chequear los tensores y después te cuento un abrazo.  - alejandro (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
1
No lo anules, debes revisar uno de los rodillos que tiene tensor que debe estar vencido, reemplacelo  - JorDanDM (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Peugeot
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furgon 1.6
2008
0
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No funciona el tablero y no arrancaSolucionado

Cambiando un fusible, no se que toque y con la camioneta en marcha dejo de funcionar el tablero, también dejo de hacer el ruido de relay que hacen los giros. Detuve el motor y no volvio a arrancar, gira pero no arranca y el tablero solo me marca las luces altas y bajas y el nivel de aceite al poner contacto, tampoco funcionan los limpia parabrisas. Mire en Internet como probar el funcionamiento del relay, y este funciona, es el único que encontré casi detrás de la fusilera de 30a
Escrito hace 2 años por alexis639Argentina
3
Tengo el mismo problema que solución encontró  - fernando (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexis639, el autor del problema) 
1
Me pasa algo parecido si encontraron la solucion por favor me la dicen se los agradeceria mucho  - kpo300 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexis639, el autor del problema) 
Peugeot
Partner
1999
2
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No arranca en calienteSolucionado

El motor diesel de mi partner arranca bien en frio, pero cuando llega a la temperatura de trabajo, no quiere arrancar. Tengo que apretar la bomba manual de cebado para que arranque. Asi arrana bien. Cuales son las posibles fallas?
Escrito hace 2 años por raulArgentina
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La bomba inyectora tiene roto el mecanismo que chupa el gasoil o el cabezal esta degastado. Tenes que llevarlo a un bombista  - enzo (hace 2 años) Denunciar comentario
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patagonica 1.9 diessel
2008
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Cuando prende el electro tira stop en el tableroSolucionado

Hola tengo el preblema q cuando prende el electro me tira stop en el tablero y el reloj se va al taco. El motor anda normalmente y no le hace ninguna alteracion. Alguien me puede aconsejar. Gracias
Escrito hace 2 años por cheloArgentina
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Tengo el mismo problema, pero ya he descubierto que es por que se recalienta el motor. Hay posibilidades como que esté funcionando mal el termostato o bien la velocidad media del electro como así también puede ser la bomba, lo voy a seguir metiendo mano haber cual es el problema, esas son las posibles posibilidades. Espero te sirva para algo...  - Daniel (hace un año) Denunciar comentario
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En mi caso he descubierto que tenía fallados los relee, en la parte delantera lleva tres de ellos ( están muy expuesto a condiciones extremas que deben soportar debido al agua y lodo que suele introducirse en ese lugar), tenía fallado el de la velocidad media lo he cambiado, dejó de levantar la temperatura y porsupuesto la luz del estop, la aguja de la temp al maximo y los electro a full (como así el pitido) lo dejó de hacer, Espero te sirva.  - Daniel (hace un año) Denunciar comentario
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Hola cual es ese relay  - luisharley (hace un año) Denunciar comentario
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RELAI: saca el paragole, en mediod e los dos ventiladores ahy un triangulo invertido que sobresale. Abris la tara y tenes · , fijate cual esta quemado y cambialo.  - mkrimer (hace un año) Denunciar comentario
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2puertas motor1.9
2001
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Fuga de aceiteSolucionado

Pierde aceite en el brazo o manguera que va desde el filtro de aire hasta el motor. Quisiera saber que puede ser y si es peligroso gracias
Escrito hace 2 años por tatanChile
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Tengo un problema parecido con mi partner, el mecánico me dijo que esta pasado de aceite de motor y que eso del aceite en ese lugar es por los aros desgastados, podrías fijarte si es eso  - Angelcanibal  (hace 2 años) Denunciar comentario
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Eso es claramente un problema de anillos debido a la compresión del cárter que sube. Si es un poco aceitoso es normal pero ya si gotea es un problema grave.  - carlos felipe (hace 2 años) Denunciar comentario
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furgon
2010
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Tablero electricoSolucionado

Hola tengo una partner furgon 2010 que por ahi vas andando y se planta el cuentavueltas, velocimetro y reloj de temp( es decir se vienen a cero) pero a su vez el ruido del motor cambia y empieza como a ser mas fuerte con una cascabel... esto duro poco tiempo y despues anda normal... pero mientra esta la falla tampoco anda el electro... si alguien puede ayudarme muchas gracias...
Escrito hace 2 años por punta altaArgentina
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Hola me paso en un furgon 2007 nafta 1.4,y se soluciono ajustando una masa suelta que se encuentra del costado del pie izquierdo del conductor
Debajo de la alfombra
  - pelado005 (hace 2 años) Denunciar comentario
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Hola, partner 1.4 andando se me apaga cuando empiezo a frenar , se siente como un ruido de un cable por debajo de el tablero , voy a empezar por revisar la masa. Si alguien tiene otra opinión comentarla. El mecánico dice que es el sensor de caja. Otro un bulbo de arranque en frío. Me desorientan  - emanuel  (hace 2 años) Denunciar comentario
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Revisa los conectores de la ECU esos tienen unos pines que se aíslan con la condensacion o cuando lavas el motor  - Mauro (hace 2 años) Denunciar comentario
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Te cuento que a mi, tambien se me quedaba cada vez que sacaba el pie del acelerador, y el velocimetro a veces andaba y a veces no. Se jodio el alternador y al repararlo y cambiar la bateria ( era la original del 2007) se solucionaron los dos problemas  - pedrol (hace 2 años) Denunciar comentario
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A mi me paso y esta mal la masa del motor que va conectada a la caja. Ahí que re apretar esa tuerca.  - david (hace un año) Denunciar comentario
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4 puertas 1.6 hdi
2008
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Peugeot parner no enciendeSolucionado

Hola amigos Tengo una peugeot partner que no enciende es año 2008 con turbo. Se le cambio la valvula egr y el turbo. Pero cuando le doy arranque ni siquiera gira el motor, tampoco suena el arranque como si estuviera pegado. Que podra ser? yo la verdad no conozco de vehículos Diesel solo había tenido bencineros. Necesito que me indiquen por donde empezar a averiguar la falla. Fue revisado por el servicio técnico de peugeot y son un asco! me dijeron que era la valvula egr, luego el turbo y ahora dijeron que era el motor pero como vi que eran tan negligentes y que ni siquiera habían revisado los…Leer completa
Escrito hace 2 años por FrancisKo_DgChile
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Cuentame un poco mas del problema... como posible causa, podria ser que hayas pasado a llevar el cable del ckp. Si es asi, el auto jamas te va a funcionar hasta que lo conectes de nuevo. Pero como te digo, da mas detalles de lo que hace el auto al momento de darle partida.  - luc_mistic (hace 2 años) Denunciar comentario
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Gracias por tu ayuda amigo luc_mistic
La verdad es que al darle contacto a la partner no hace nada
Ni siquiera gira el motor de arranque
Se debera a un fusible? algun rele?
Gracias por tu ayuda
  - FrancisKo_Dg (hace 2 años) Denunciar comentario
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Hola Francisko, Soy de Mexico y creo tener el m ismo problema que tu en tu partner a diesel. El moto de arranque hace como que quiere girar pero el motor no lo deja al parecer esta pegado. Ya resolviste tu problema. Ayuda por favor!!!!!!!  - Jess (hace 8 meses) Denunciar comentario
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1.6 hdi
2013
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Problemas generalizados de motorSolucionado

En julio de 2013 compre mi partner 0metro, el motor espectacular hasta los 23000 klm, donde empiezo a notar que no tenia la misma velocidad final que cuando era nueva, luego del service de los 30000 ( hecho en la agencia oficial) comienza a humear y a gastar casi 11 litros de euro cada 100 klm , antes era de 6.3 litros cada 100 a 110/120 con aire prendido, lo lleve a METZ S.A. y me dicen que el motor esta normal, que los parametros de la computadora son normales y perfectos. Se la lleve a mi mecanico de confianza, y levanto unos 5 cm la varilla de aceite con el motor regulando y escupe aceite…Leer completa
Escrito hace 2 años por pablitoArgentina
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Hola Pablito, como estas?, mirá estuve leyendo tu comentario respecto a la partner 1.6hdi, yo tengo una patagonica de octubre 2013 que esta llegando a los 25.000km y hace poco empecé a notar que perdió potencia y aumento el consumo de combustible, también al levantar el capot lo noto bastante sucio, primero pensé que era tierra por la zona que estoy hay calles de tierra, pero ahora leyendo tu post empiezo a creer que puedo llegar a tener un problema similar al tuyo, obtuviste alguna solución respecto a la denuncia?, la verdad para el concesionario siempre está todo bien, ellos se fijan en cobrar los $2800 por cambiar el aceite y listo, desde ya agradeceria tu respuesta, muchas gracias, saludos!  - Nicolás (hace 2 años) Denunciar comentario
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2puertas
2010
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Calentamiento del motorSolucionado

Disculpa tengo un problema con una partner andando en la carretera se calienta y en la ciudad no presenta ningun problema
Escrito hace 2 años por carlosMéxico
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A la bomba de agua se le suelta el aspa sacala y revisa  - EA.GP (hace 2 años) Denunciar comentario
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Revisa el electro ventilador, aspa, como le llames, par ver a que direccion esta tirando el aire...
Lo que dices q en carretera se calienta puede ser por fuerza neumatica del ventildor contra el aire de entrada. Revisa eso,
  - luc_mistic (hace 2 años) Denunciar comentario
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A mi camioneta le pasa lo mismo, en carreteras empinados se recalienta A TAL PUNTO QUE EL AGUA BOTA POR EL TAPON DE LA BOTELLA DE RESERBORIO , le he cambiado el termostato original y nada, pero en autopista se comporta normall, que podra ser ??  - Miguel (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Que año es tu camioneta  - EA.GP (hace 7 meses) Denunciar comentario
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3 puertas 1.9
2005
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No prenden las luces con motor encendido ni apagadoSolucionado

Hola tengo una partner 2005 1.9 no encienden las luces con el motor encendido ni apagado,tiene que andar 10 metros aproximados y encienden no pasa siempre pero la gran mayoria de las veces me preocupa ya que en caminos rurales si tengo que detenerme y apago el motor y lo enciendo y las luces ya no encienden como digo no es todas las veces si alguien puede ayudarme se los agradeceria desde ya muchas gracias
Escrito hace 2 años por victor vtrChile
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Fijate los fusibles seguro se te kemo alguno saludos!  - el toni (hace 2 años) Denunciar comentario
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Prueba con otra bsm si el problema persiste prueba con otra bsi son las fallas comunes  - EA.GP (hace 2 años) Denunciar comentario
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1.9d pcl confor
2007
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Consumo execivo de combustibleSolucionado

Hola buenas tardes lo que voy a contar ahora es una duda que tengo sobre el consumo de combustible. La ultima ves que le cargue gasoil estaba en reserba y me carg. 60 litros. La cuestion es que me iso 625 km en ciudad con tanque lleno. Mi duda es si el consumo es lo que tiene que ser o me esta consumiendo mas por que un amigo tiene una kangoo 1.9 y le gasta 7 litros cada 100 en ciudad y haciendo cuentas la mia esta en 10 litros cada 100, me parece muchisimo mas seria 18 litos mas por tanque lleno siendo que tiene el mismo motor. Espero que alguien me saque esa duda. Gracias y saludos
Escrito hace 2 años por crmazzArgentina
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El cosumo normal de la partnert es de 16km por litro en ciudad y de18km por litro en carretera sin pasar los 100km en carretera  - perri (hace 2 años) Denunciar comentario
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hdi
2008
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Humo azul en la partida en la mañanaSolucionado

Hola si alguien me puede ayudar pasa lo siguiente echo andar la camioneta en las mañanas parte un poco dispareja y a la vez vota humo azul esto le pasa solo en las mañanas un rato dentro del dia no humea nada y trabaja normalmente el motor.
Escrito hace 2 años por cobraChile
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Hola estimado, a mi me pasaba lo mismo, la lleve a un taller, me cambiaron los retenes de anillos y chao problema, saludos  - totin (hace 2 años) Denunciar comentario
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Que km. tiene tu partner  - EA.GP (hace 2 años) Denunciar comentario
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Hola mi partner tiene 187000  - cobra (hace 2 años) Denunciar comentario
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Revisa bujias de partida en frio no cambies anillos sera el peor herror de tu vida  - EA.GP (hace 2 años) Denunciar comentario
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Saca el cubre plastico y fijate que la bomba tiene un abanse es un brasito plastico de unos 5 cn que se desgasta y se safan  - luis (hace 2 años)