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Problemas y fallas de Motor del Peugeot Partner

hay 208 casos reportados (de los 788 problemas del Partner)



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hace 4 díasChile
Peugeot
Partner
2008
2
votos

Falla en el tableroSolucionado

Hola amigos necesito solucionar mi problema con mi camioneta tengo una parten 2008 que enciendo las balizas y me prende todo el tablero y queda en relenti y prende la luz del aceite y el PARE y la acelero y se apagan, y lo otro que tiene que el reloj de la temperatura no funciona pero la tengo andando unos 5 minutos y prende el ventilador del radiador y la temperatura sube a full y el radiador esta helado la calefaccion no calienta y me vota agua en la parte de abajo del motor de adelante de el lado del chofer ayúdenme por favor es mi fuente de trabajo gracias amigos mi correo es ( patriciosalgado@lice.com )   -  patricio
hace 4 díasArgentina
Peugeot
Partner
FURGON 1.4 NAFTA
2008
1
voto

Estando caliente el motor no arrancaSolucionado

Despues de viajar unos kms al pararla ,no arranca cuando le doy arranque hace tac,tac tac y no arranca
La dejo un rrato que se enfrie le doy arranque y arranca sin problemas
Me parese que el tac lo hace detras del motor contra el chasis del lado del acompañante
Desde ya le agradezco su respuesta y espero solucionarl   -  felix diaz
hace 7 díasChile
Peugeot
Partner
Partner hdi 1.6
2008
2
votos

No arranca el motorSolucionado

Mira no arranca y la lleve al servicio tecnico peugeot autorizado
Le dianosticaron el sensor ckp malo lo cambiaron y el problema persiste
No arranca y le borran la falla arranca y de nuevo se para y persiste el problema   -  Pablo
hace 15 díasChile
Peugeot
Partner
PETROLERA 1.9
2005
1
voto

Salida de agua por multipleSolucionado

Hice andar la camioneta como todos los días al cabo de 20 minutos de andar se siente un sonido tal como si se hubiese pinchado un neumático como un neumático guatiado al bajarme me di cuenta que los neumáticos estaban inflados al levantar el capot salia agua por uno de los multiple y como que se trabo el motor para poder salir de esto le di contacto hasta que anduvo el motor pero humea mucho y anda super lento tengo entendido que puede ser un sello de agua que va dentro del motor me gustaria que me ayuden a solucionar mi problema gracias   -  CESAR
hace 20 díasArgentina
Peugeot
Partner
patagonica
2005
2
votos

humo exesivoSolucionado

hola bueno ya no se que mas aser e reparado bomba inyectora inyectores y cuando arranca en frio arranca bien cuando empieza a calentar comienza la falla sopla desparejo y comienza a tirar humo blanco luego sigue levantando temperatura y cuando llega a su temperatura de trabajo deja de humear . la otra falla es cuando giro en las rotonda comienza a fallar tirando humo gris en una cantidad enorme y como que el motor se fuera a fundir asiendo ruido de valvulas y pistoneo luego se empareja y queda como si no tuviera nada necesito ayuda desde ya gracias.   -  gustavo
-1
Hola bueno ya no se que mas hacer e reparado bomba inyectora inyectores y cuando arranca en frio arranca bien cuando empieza a calentar comienza la falla sopla desparejo y comienza a tirar humo blanco luego sigue levantando temperatura y cuando llega a su temperatura de trabajo deja de humear. La otra falla es cuando giro en las rotonda comienza a fallar tirando humo gris en una cantidad enorme y como que el motor se fuera a fundir asiendo ruido de valvulas y pistoneo luego se empareja y queda como si no tuviera nada necesito ayuda desde ya gracias. -  - angel (hace 16 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
0
Hola yo tengo algo similar en problema falla a la mañana cuando hace mucho frio como que si esta en tres cilindros y despues se acomoda cuando calienta un poco y calinete por aves lo aces antes de las 2mil rpm le hice los inyectores y la bomba tambien y lo sigue haciendo, estuve pensando que puede ser la luz de valvulas, las bujias de precalentamiento son nuevas humea blanco y falla mas en frio que en caliente... que puede ser vi??? vi en internet que hay una valvula de avance que va en la bomba puede ser eso? alguien tubo drama de la luz de valvulas y que falle?  - hueso  (hace 16 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
hace 22 díasChile
Peugeot
Partner
VU M59 HDI 1.6
2010
0
votos

Ruido dn el motor por lluviaSolucionado

Hoy lluvio mucho y el motor de mi camioneta empezó a sonar y cuando aprieto el embrague suena mucho mas yo pense que eran las correas pero el ruido es en el motor   -  Francisco
hace 25 díasChile
Peugeot
Partner
1,9
2003
0
votos

Problemas de subida de aceleracionSolucionado

Hola necesito saber, de unas señales que prenden de repente. Luz de la bateria y luz de freno de baston
Y se produce aceleracion y desaceleracion de motor ?   -  Fran
0
Hola necesito saber porque al acelerar no responde y luego al seguir acelerando se acelera demasiado y no tiene fuerza. A Veces no regula bien y cuando esto sucede humea con mucho olor a gasoil  - Yoni (hace 15 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fran, el autor del problema) 
hace un mesArgentina
Peugeot
Partner
1.4 nafta
2012
1
voto

Aire acondicionadoSolucionado

Alguien me puede orientar.el problema es cuando prendo el aire se apaga el motor a los 10 minutos de encender el aire y no arranca la camioneta hasta que se enfrie el motor y despues arranca sin ningun problema. La cuestion es cuando prendo el aire se apaga la camioneta... alguien me podra orientar de lo que puede ser. Gracias   -  walter
hace un mesMéxico
Peugeot
Partner
GRAND RAID MAYA
2011
1
voto

Banda de tiempoSolucionado

Necesito el diagrama de instalación dela banda de distribución ademas quisiera saber que motor es ya que estoy confundido con el tipo del mismo.   -  IMSALUIS
hace un mesArgentina
Peugeot
Partner
1.4
2011
2
votos

Electriventilador en cortoSolucionado

No pueden encontrar la falla y es súper peligroso circular así. El motor tanto en frío como en caliente se desalcela sorpresivamente y comienza a trabajar el electriventilador sin parar. Para normalizarlo hay que apagar y encender el contacto. Yo hace poco le cambie el cuerpo mariposa por una falla en la aceleración pero no ocurría esto que describo con el electro. Les encargo que me orienten hacia donde debo prestar atención. Gracias   -  claudio
1
Mangerita del turbo debe seer  - xddd (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según claudio, el autor del problema) 
0
Hola queria saber si solucionaste el problema. Me está pasando lo mismo, se queda sin acelerador y prende el electro, Gracias!!  - patricio (hace 21 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según claudio, el autor del problema) 
hace un mesChile
Peugeot
Partner
1.9 diesel
2005
-1
voto

No daba arranque solo hacia un clickSolucionado

Tengo un peugeot partner 1.9 diesel año 2004 modelo 2005,a veces al darle contacto e intentar arrancar solo sonaba un click ,cambie bateria por las dudas y percistia el problema y revise. El alternador cargarba bien.por lo tanto bateria no era,luego segui con motor de arranque y solenoide. Y aqui el solenoide ya no hacia su funcion y los carbones del motor de arranqe se havian gastados. Solenoide(15.000 pesos chilenos,carbones y donde ivan puestos 15.000 mas) lo instale y charan XD fin del problema era tan solo eso :) espero q les sirva de ayuda   -  Gerson
hace un mesArgentina
Peugeot
Partner
4 puertas, full, 1.9 diesel
2000
0
votos

Rele de precalentamientoSolucionado

Hola que tal, hice una prueba con el rele de pre-calentamiento, a partir de que pongo en contacto el vehiculo a los 6 segundos se apaga el indicador del tablero y a los 16 segundos termina de enviar señal a las bujias el rele,lo que me parece perfecto. Ahora,cuando hago la misma operacion pero encendiendo el motor despues de los 6 segundos la señal a las bujias termina a los dos minutos. El cual levanta mucha temperatura el cable que alimenta dicha señal derritiendo el borne del rele.mi pregunta ante estudes si me pueden asesorar que es lo que esta fallando???? espero su pronta respuesta desde ya muchas gracias   -  miguel C.
hace 2 mesesArgentina
Peugeot
Partner
patagonica plus
2015
1
voto

Anomalía anticontaminacion se para el motor hdi partner patagonicaSolucionado

800 km 2015 después de hacer 50 km se prende anomalía anticontaminacion y se para despues de un rato vuelve a encender alguna respuesta muchas gracias   -  juan
0
Lo ideal es que le conectes un scanner si esta en garantia llevala a la agencia (me imagino que no le pones el gasoil barato)  - Coco (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
0
No siempre le puse del eurodisel en el serví me cambiaron el filtro desde ya muchas gracias  - juan (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
hace 2 mesesChile
Peugeot
Partner
motor 1.9 diesel
2004
0
votos

El motor cascabeleaSolucionado

Hola les cuento que le hice una reparacion completa a todo el motor de mi peugeot partner, pero igual el motor cascabelea, se cambio camisas, piston, valvulas, anillos etc. me falto cambiar algo, o fallo otra cosa... ?
Atento a sus comentarios   -  jose
0
La válvula eléctrica que esta en la bomba de petróleo no esta haciendo contacto, por lo tanto no entrega el petróleo suficiente. Confirmar q esta válvula este bien conectada o en buen estado  - palvarez (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Peugeot
Partner
1.9 diesel
2000
0
votos

Me tira la compresión por el tacho de agua y falla tira uno blancoSolucionado

Primero se soplo la junta se fue el agua al cilindro ,la lleve al mecanico,supuestamente le hiso plano y prueba hidraulica ,la armo y hiso lo mismo me tiraba la compresión por el tacho de agua,la mando devuelta al tapero,aver si se le paso halgo al tapero ,el tapero le digo que la tapa esta bien,y el mecanico me dijo que si la armaba y seguia el problema es un camisa rajada o el block,la lleve a otro mecanico y me digo que tenia que hacer el motor completo porque los gasolero es mejor hacerle completo,y bueno le hice pero tambien me tiraba la compresión por el tacho la desarmo y fue al tapero ...Leer completa   -  jorge
hace 2 mesesArgentina
Peugeot
Partner
hdi
2010
-1
voto

Pirde potenciaSolucionado

No me puedo quejar, es un fierro, solo que de pronto venis a 130km ysola baja a100 por mas que aceleres no va mas, le corto el contacto e inmediatamenta aumenta la veocidad, y al rato lo mismo, tiene constante prandida la luz amarilla del motor en el tablero   -  raul
1
Me la juego que es la valvula EGR tapada o que ya no quiere más... la encontrás abajo de la filtrera de aire, abrazo!  - Tincho (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
0
A mi me hace lo mismo, anda en 3 cilindros... ver bujias  - Flavio (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
hace 2 mesesChile
Peugeot
Partner
1.9 diesel
2005
1
voto

No da partidaSolucionado

Hola amigos como peudo eliminar el freno de motor al oarecer esta bloqueado en el tablero señal stop no se apaga no tiene arranque atento a sus comentarios
Roland   -  roland
0
Hola Roland! Si el problema es que a pesar de girar el motor no se pone en marcha por que esta inmovilizado, ese sistema se puede anular, pero debes cortar la cubierta de metal que cubre la válvula solenoide de parada (con ese fin está colocada) para tener acceso a ella y reemplazarla por una válvula común y alimentarla con corriente, que debes localizar en los cables originales. Haz esto sólo si estás seguro que el origen del problema no sea otro, por ejemplo el interruptor que corta el suministro de combustible por impacto que se repone con sólo presionarlo, o otra falla de alimentación del combustible por cañerías, filtro, etc. Espero haber sido de ayuda, por favor informame como resultó la reparación, hacelo a "tallerrally@telecentro.com.ar". Saludos y suerte. Luis.  - taller Rally (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según roland, el autor del problema) 
2
Como se hace eso que se corta el combustible por impacto que se repone con solo presionarlo, como hago eso donde esta. A mi me paso algo asi y no me arranca.  - felipe_gon (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según roland, el autor del problema) 
hace 2 mesesMéxico
Peugeot
Partner
2 puertas
2015
0
votos

Pérdida de fuerza del motorSolucionado

De repente subió la flecha de temperatura y empezó se prendieron todos los focos del tablero y perdio fuerza el motor que ya no sube a mas de 100 y el ventilador ya no prende automático y estando fría la camioneta fría arranca bien pero después de un rato se as onda y querían conectarla por computadora pero no encuentran el arnés para diagnosticar   -  Panfilo
hace 2 mesesChile
Peugeot
Partner
1.9 diesel
2006
0
votos

No parte en frioSolucionado

En la primera partida no parte el motor despues de darle arranque luego de unos 10 minutos arranca pero con mucha dificultad si alguien tubo el mismo problema y sabe como solucionarlo agradeceria lo publicara pues somos muchos con el mismo problema en este modelo   -  taurino
0
Revisa los calentadores (bujias incandescentes de precalentamiento)  - Tincho (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según taurino, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Peugeot
Partner
furgon confort
2008
-1
voto

Problemas electricosSolucionado

Aveces cuando prendo las luces bajas si esta en marcha se apaga el tablero se bajan las agujas,no prende la luz de gentileza ni las balizas,pero suben y bajan los vidrios y también anda la apertura de puertas. Pero si apago el motor,cuando le das contacto prende solamente la luz de batería el motor gira pero no arranca   -  marcelo
hace 2 mesesArgentina
Peugeot
Partner
1.4
2014
3
votos

Acelero y no pasa los 100Solucionado

La ves pasada venia por la ruta y me paso que la pise el acelerador a fondo y no superar los 100 km se muere ahi y los baja hasta 95. Tiene muy poco uso y la ves que la saque a la ruta otra veces camina a 130 y re contra excigida alguien me podria decir que es. Y peugeot el 1.4 no sirve en las camioneta hace motor mas grande   -  gusta
hace 2 mesesChile
Peugeot
Partner
Parner
2005
0
votos

Enciede y separaSolucionado

Hola amigos al encender el motor parte y se sube el marcador de rebolusion a 3000 suve ivaja todo el rato elruido delmotor escomo si no funcionara la válvula gr y dentra ala cavina un olor como amonoccido algen alludeme por favor   -  Rafael
hace 3 mesesArgentina
Peugeot
Partner
Confort
2006
0
votos

Me tira agua por una manguera puede esta debajo del motorSolucionado

Buenas mi partner tira toda el agua por una manguera que pareciera que fuera de fugas de gases esta entre la bomba de agua y el cárter no recalentó pero me marco en el tablero el nivel del refrigerante cuando lo cargue lo perdió todo por esta manguera que no esta conectada con nada gracias no se si fui específico con mi caso   -  Rodrigo
0
No sera esa la manguera del rebalse del radiador?  - Leonardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rodrigo , el autor del problema) 
hace 3 mesesArgentina
Peugeot
Partner
1.4 8 valvulas
2012
2
votos

No acelera lo maximo 2000 vueltasSolucionado

Se queda el electro al maximo y no acelera apago el motor la vuevo a encencer y anda normar 10 minutos y pasa lo mismo   -  marcelo
0
Hola Gabriel queria saber si solucionaste el problema de cuando prende el electro y se queda sin acelerador. Me esta pasando lo mismo!  - patricio (hace 21 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
hace 3 mesesMéxico
Peugeot
Partner
partner
2010
3
votos

Mi motor se paro y no arrancaSolucionado

Los niveles de aceite y anticongelante están correctos, no se presento sobrecalentamiento ni se prendio ningun foco de aviso en el tablero. Todo estaba bien hasta que un dia saliendo de un estacionamiento arranque sin problemas mi auto y a los 100 mts de haber salido repentinamente se apago y no quiso arrancar jamas. La batería esta al 100%, la marcha hace el intento de girar pero el motor no lo permite como si estuviera atorado. Lo lleve al mecánico y tuvo que bajar el motor para decirme que el motor se amarro por uso normal (desgaste de anillos y busos) y me dice que hay que ajustar el motor y dicho costo de reparacion es casi el 90% del costo de la camioneta. Alguien puede esplicarme y si debo ajustarla?   -  Jess
hace 3 mesesArgentina
Peugeot
Partner
diesel 1.9
2007
0
votos

Bomba de aceiteSolucionado

Se encendió la luz del aceite, me cambiaron la bomba de aceite, el bulbo, el aceite y el filtro y el problema sigue igual, le pusieron un reloj de presión y marca cero, y la luz sigue encendida,el motor se siente muy cerenito. Es imposible q ande sin presión si alguien me puede tirar un centro una explicacion   -  fernando
hace 3 mesesEspaña
Peugeot
Partner
RANCHO 2.0 HDI, 5 Puertas
2005
0
votos

Puerta lateral trasera no abre con el restoSolucionado

La puerta lateral trasera de corredera no abre como las demás con la apertura centralizada, creo que debe ser el motor de la cerradura y me gustaría intentar cambiarlo yo mismo. Alguien ha desmontado alguna vez esa cerradura?   -  JUAN CARLOS
hace 3 mesesArgentina
Peugeot
Partner
4 puertas motor 1.6
2008
0
votos

Tengo fallas con las luces de giro y balizaSolucionado

Hola buenas noche amigos Paso lo sigiente tenia la luz de giro derecha que andan y a veces no hoy la desarme para revisarla y al parecer enpiore las cosas por que por mas que esa luz anduviera mal las demas andaban pero ahora no prende ninguna pero las flechitas del tablero prenden y cuando presiono la baliza tambien prenden las 2 flechitas del tablero mas la luz del boton de la baliza pero las luces no me prende niguna de las luces de las delanteras ni las traseras es mas ni las luces del cierre centralizado no funcionan y lo peor de todo que cuando le ponia el contacto o le daba arranque se ...Leer completa   -  david
0
Al abrir la puerta o abrir switch flacean las intermitentes de una partner  - j jesus (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
0
Me pasa un caso raro, tengo una berlingo multispace nafta 1.4 y al accionar los giros y las balizas solo encienden las interiores del tablero y consola y su respectivo riudo del relé pero no encienden ninguna de las luces del exterior, no se si a alguien le ha pasado , seria bueno estar preparado para saber que hicieron para solucionarlo, hoy es casi imposible circular si esas luces. Saludos y excelente foro.  - Eduardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
0
Pegale una revisada a los fusibles, es muy probable que se se ta haya quemado. Saludos  - juanjo (hace 21 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
0
No, ya la repararon, era un circuito que se quemo por no haber colocado una plaqueta entre la instalacion del trailer y la berlingo, esa carga hizo quemar algo de la bsi, asi que por favor, si piensan enganchar un trailer, coloquen el módulo entre los dos para no sobrecalentar la bsi. Mucha suerte y gracias por los comentarios.  - Eduardo (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
hace 3 mesesArgentina
Peugeot
Partner
2001
1
voto

Arranque en fríoSolucionado

Buenos días, tengo una partner patagonia gasolera año 2001. Arranca perfecto y tiene las bujías de precalentamiento nuevas. El tema es que unos segundos después de encender de primera parece que intenta acelerar el motor(sola no yo) y aveces allí produce falla y tira a pararse. Si pueden ayudarme con eso se los agradeceré. Saludos   -  Guille
hace 3 mesesArgentina
Peugeot
Partner
furgoneta 1.9
2000
0
votos

Climatizador no funcionaSolucionado

Giro la perilla de encendido pero el motor no funciona. Saque el ventilador, lo conecté a la batería y funciona. Cual podría ser la falla?. Gracias   -  Miguel
hace 4 mesesArgentina
Peugeot
Partner
furgón c.a y d
2002
-2
voto

Saco la llave y queda el motor prendidoSolucionado

Hola buenas tardes. En mi caso me paso lo siguiente. Después de estacionar quiero apagar la camioneta y queda prendida. Me gustaría saber si alguien me puede decir que puede ser. O algún lugar a donde llevarla a revisar. Ya que hice mirar la computadora y no es... muchas gracias!!!   -  chumy
0
Es un problema con el contacto, seguramente haya que reemplazarlo, me ha sucedido con un 307 hace unos dias y fue simplemente eso, aunque el cliente opto para no gastar dinero en colocar un boton de corte y encendido auxiliar, feo pero mas barato... Saludos, Gastón - Tesla / Diagnóstico Computarizado Automotriz / Mecánica Integral / @ : tesladiag@gmail.com / Whatsapp: 1133783330 / tesladiag.wix.com/tesla  - TESLA (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chumy, el autor del problema) 
hace 4 mesesArgentina
Peugeot
Partner
full motor 1.6
2010
3
votos

Anomalia anticomtaminacionSolucionado

Hola mi duda es que en el tablero de mi parner me queda prendida en amarillo el símbolo del motor , y la computadora me dice anomalia anticontaminacion. Sí alguien me podría ayudar.   -  hernan
1
Me empezó a hacer exactamente lo mismo, es una partner 2014 a nafta y gas, tiene 40000 kms nada mas.  - Carlos (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hernan, el autor del problema) 
1
Es la EGR, fijate si esta conectada, o cambiala, cuesta unos 4000 o 5000$, argentinos, las chatas tienen esa valvula, que para aca no sirve para nada, en europa si, es lo que hay, peugeot concesionario no te resuelve ese problema...  - el dani77 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hernan, el autor del problema) 
hace 4 mesesArgentina
Peugeot
Partner
furgon 1.4
2006
2
votos

Se apaga el motorSolucionado

Voy andando y aveces el motor se para ,siempre es cuando voy frenando en un semaforo o en una esquina al doblar. Lo que noto es que el velocimetro antes que se pare se dispara. Y la camioneta no tiene problemas para volver a arrancar y asi puede andar 2 hs y no se para como puede andar 5minutos y se para 2 veces   -  aron
0
Hola que tal... vos sabes que me pasa exactamente lo mismo!! salgo lo mas bien y poray se para a la cuadra o la usas un rato y no se para... aveces arranca enseguida aveces estoy como media hora esperando... la lleve a varios electricistas y ninguno la pudo arreglar... me habian dicho que era el inmobilizador pero por lo visto no... se me volvio a parar la verdad no se que hacer si regalarla o prenderla fuego jajaja un saludo  - dario (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según aron, el autor del problema) 
hace 4 mesesArgentina
Peugeot
Partner
furgon 1.4
2006
0
votos

Testigo amarillo del tableroSolucionado

¿quiero saber de que es el testigo?. El simbolo es como una bomba y quiero saber si cuando enciendo el motor el testigo se tiene que apagar?   -  aron
1
Buenas aron. El testigo es el chec de inyeccion. Deberia apagarse. Si no se apaga puede ser varios los componentes a verificar.  - rorigo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según aron, el autor del problema) 
hace 4 mesesArgentina
Peugeot
Partner
4puertas,full,motor 1.9
2005
1
voto

Problema con la direccionSolucionado

Se pone dura y cada tanto es liviana. La verdad no es mi fuerte la mecánica, asi que si alguien puede ayudarme, muchas gracias. Por lo que veo desde adentro del motor, no pierde nada de liquido o sea revise el nivel de liquido y esta bien.   -  gabriel
0
No te estara patinando la correa de la bomba? fijate si no es eso. Suerte  - Leonardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
0
Como me doy cuenta de eso? o sea mas o menos el paso a seguir!!!! gracias  - gabriel (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
0
Mirá, por lo que contás es muy probable que sea eso pero hay que comprobarlo, te ubicás donde está la bomba de la dirección? sino andá siguiendo el circuito desde el depósito del aceite, fijate que la correa acanalada poly V hace mover la polea de la bomba, cuando te falle levantá el capot y fijate si está girando la polea y patina la correa, no se que tanto te lo está haciendo como para poder verificarlo como te digo pero sería lo mas sencillo.
Fijate también el estado de la correa, la polea y los soportes de la bomba.
  - Leonardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
0
Lo que te pasa es que tenés engranada la cruzeta de la barra de dirección echale afloga todo y listo  - Matolon  (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
hace 4 mesesEspaña
Peugeot
Partner
2000hdi
2004
-1
voto

Arranca bien pero cuando estoy en marcha fallaSolucionado

Buenas mi coche arranca bien bueno haci me parese a mi pero cuando estoy en marcha se me enciende la luz del motor y el coche deja de aselerarme mas de lo que lleve aselerado y tengo que parar el coche y bolberlo a arrancar y ya no me falla mas asta que el coche se vuelve a enfriar que puede ser   -  david
hace 4 mesesEspaña
Peugeot
Partner
2000 hdy
2005
0
votos

Enlaautobia se encendio el testigo de aberia en motorSolucionado

Le meti la makina y dice ke es fallo del sensor de embrague, puedeser   -  gordo
hace 4 mesesEspaña
Peugeot
Partner
2000hdy
2005
0
votos

Me kede sin fuerza en autobiaSolucionado

Me kede sin fuerza y se encendio el testigo de aberia en motor le ize diajnosis y sale fallo senson de embrague, puedeser eso   -  gordo
hace 5 mesesArgentina
Peugeot
Partner
1.9 diesel
2008
0
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Motor nuevo, en caliente se paraSolucionado

Hola, mi nombre en Fabian y te un problema. Hice cambio de aros y cojinetes. En frío arranca perfectamente pero cuando toma temperatura normal se para y no arranca hasta que se enfría. Me podrían decir que puede estar fallando? Muchas gracias.   -  Fabian
0
Hola fabian revisa si echandole mucha agua fria al cabezal de la bomba inyecora arranca estando caliente el motor, si es asi tu prroblema se encuentra en el la bomba. Mas exactamente en la bomba de transferencia. Esta gastada, y no logra generar la presion de arranque es una falla comun  - cristian (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fabian, el autor del problema) 
0
Muchas gracias Cristian! Voy a probar y dps te cuento  - Fabian (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fabian, el autor del problema) 
hace 5 mesesArgentina
Peugeot
Partner
patagonica
2001
0
votos

LimpialunetaSolucionado

Se pasa de largo la escobilla, esta bien regulada. Se puede reparar el motor limpia luneta?   -  lalo
hace 5 mesesArgentina
Peugeot
Partner
1.6 hdi
2010
4
votos

Se pone en emergencia y no pasa las (egr y presion turbo)Solucionado

El scanner marca dos fallas constantes. Una valvula egr y la otra sensor de presion del turboalimentador. El sensor de presion del turbo lo cambie, le puse el de otra partner y nada... la valvula egr es electronica. El motorcito funciona, no tengo la certeza aun si la parte mecanica esta encajada abierta o cerrada porque aun no desarme, ya que es bastante lio hacerlo. Tambien he probado la valvula del turbo y funciona, al igual que la electrovalvula que la comanda. A veces apare ce otra falla tambien que dice: rele pre y post calentamiento mal funcionamiento... la verdad me esta volviendo loco y queria compartirlo para ver si alguien tuvo algo similar.   -  nachocol
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A mi me pasa lo mismo, ya le cambie la valvula de egr y sigue, la camioneta no falla pero en la ruta no me supera las 3000 revoluciones y no tiene respuesta. Avisame si encontraste la solucion me serviria gracias...  - JUANK (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nachocol, el autor del problema) 
hace 5 mesesArgentina
Peugeot
Partner
berlingo
2008
1
voto

Paliers derecho largoSolucionado

El paliers derecho lago lleva un ruleman en el taco motor como se cambia   -  adrian
0
En el taco de motor se salio el reten como se repara  - dario (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según adrian, el autor del problema) 
hace 5 mesesArgentina
Peugeot
Partner
furgon plc
2009
0
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Falla eléctricaSolucionado

Yo voy andando normalmente y de pronto comienza ha hacer ruido el motor como si estuviera fuera de punto la inyección y no regula se para si no aceleras, en ese momento deja de funcionar ( con la chata en marcha ) los relojes de temperatura y el cuenta vueltas. Cuando paro el motor vuelvo a poner contacto no aparece el rulo de calentar en el tablero y la camioneta no arranca, pasan 30 min a veces 15 y a veces 3 hs le vuelvo a poner contacto aparece el rulo de calentar y la chata arranca como si no pasara nada y andan los relojes y todo normalmente hasta que pasan días o semanas y me vuelve ha ...Leer completa   -  lazaro
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Tuve un 306 queme hacía exactamente los mismo. Era la bobina que al calentarse ya no ejercía la chispa en las bujías. A veces solo dejaban de funcionar 1 o dos bujía y el carro se sentía como si estuviera fuera de tiempo. Ahora tengo una partner y me sucedia exactamente lo que dices. El problema era una fuga de aceite en el filtro y goteaba sobre el sensor de cigüeñal. Con el calor el aceite se filtraba hasta adentro del conector y fallaba. Limpiamos perfectamente el conector del sensor y funciono perfectamente hasta que volvió a gotear. Una vez reparada la fuga nunca mas tuve el problema.  - secoim (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lazaro, el autor del problema) 
hace 5 mesesChile
Peugeot
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hdi 1.6
2009
1
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Hola buenas tardes mi nombre es jose bueno les cuento mi casoSolucionado

Bueno. En las mañanas cuando prendo mi peugeot parner humea mucho y funciona el motor disparejo bueno la abuja del cuenta revoluciones sube y baja de 800 a 1000 hasta que el motor se calienta un poco y de doy un poco de funcionamiento para dem humiar y se enpareja el motor   -  jose figueroa
hace 5 mesesMéxico
Peugeot
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partner furgon 1.6
2005
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Sin luz de tableroSolucionado

Las luces del tablero no prenden y me marca como un motorcito amarillo no se q sea alguien q me pueda ayudar   -  jose
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Hola, ese motorcito detecta que tienes alguna falla en el sistema electrico que por lo general tienen las paugeot  - Hector (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
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D echo la luz delantera derecha no prende lo demas todo bien cuand pongo las altas si trabaja y el posicionador d luz tampoco jala y staban bien q podrá ser? No Se si es algún fusible ya q no tngo el manual  - jose (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
hace 5 mesesArgentina
Peugeot
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furgon
2003
1
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Se me recalentoSolucionado

Se recalento el motor y queme junta ,pero el agua se a los cilindros en efecto tengo que desarmar todo el motor, la idea es cabiarlo porque hacerlo me sale mas caro. El problema es que por el momento no hay diesel. Tienen un nafta 1.6 , la pregunta es se puede remplasar o cual es la dificultad.   -  diego
hace 5 mesesGuatemala
Peugeot
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4 pts.
2005
0
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Motor fundidoSolucionado

Buenas soy de guatemala, mucho gusto, tengo una partner 1.9d pero la fundi, alguien a adaptado algun motor a ella en gasoina o cual podria ser? no hay mucho repuesto de ella ni citroen   -  Coca
hace 5 mesesUruguay
Peugeot
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b9
2012
0
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Fuga de liquido de dirección hidráulica en la rosca que va en el motorSolucionado

La manguera que esta conectada a la parte superior del motor no a la cremallera esta perdiendo liquido de la dirección hidráulica es en la unión del caño de metal con la rosca. La camioneta es nueva me recomiendan cambiar todo el flexible o sea el cambio me sale un platal considero que debe de existir otra solución mas vara   -  Tabo
hace 5 mesesChile
Peugeot
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diesel 1.9
2006
1
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Perdida de fuerza del motor, bajas revoluciones, problemas de inyeccioSolucionado

Todo comenzó cuando le saque el filtro de petroleo, lo bombie para partir y comenzó a pararse y el motor perdió fuerza, el motor comenzó a estar inestable, a tirones, filtra aire, pero no tiene ninguna marguera rota o sucia, filtros nuevos, no se que pasa. Me pueden ayudar por favor.   -  pana
hace 5 mesesArgentina
Peugeot
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Diesel 1.9 furgon
2007
1
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Empezo a VentearmeSolucionado

Hola les comento q cuando compre la camioneta hace ya casi un año... no Venteaba !!! ni por la varilla del medidor de aceite, ni detrás del motor, ni por el tapón de aceite. Ahora hace unos días... corroborando me encontré , desafortunadamente, con q ventea desde la varilla de medidor de aceite y por el tapón de aceite del motor... de forma tranquila, pero ventea... la pregunta es por q razón, si el uso es particular y la ando tranqui y q recomiendan !??
Muchas Gracias... cualquier información es valedera !!!   -  alan
hace 5 mesesArgentina
Peugeot
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Diesel 1.9 furgon
2007
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Perdida de aceiteSolucionado

Desde ya hace tiempo que vengo con el tema del aceite... al comprarla no tenia problema... pero al pasar los meses espeso a gotear. En la VTV me Marco que tenia una perdía en el centro del Cárter ?¿ El Mecánico: me sello la parte de arriba del motor y lo q es la Bomba, como para contener un poco la perdida " quiero suponer " lo q yo quisiera saber es por donde puede llegar a perder si cuando esta parada deja unos machones terribles. Muchas gracias !!   -  alan
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Hola a mi me oaso lo mismo. Y no le podia encontrar la perdida. Y di con un mecanicoco que lo supo arreglar. Es un reten que esta entre el carter y la bomba de aceite. Tienen que sacar el carter y la bomba de aceite. Tienen que sacar la distribución. Mi motor es un hdi 1.6 diecel.si tenes mas dudas mi correo es sergiocalia@Hotmail.com  - sergio.  (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alan, el autor del problema) 
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Que decís q con el servís de cambio de correa y bomba de agua se puede aprovechar y cambiar el reten de la bomba de aceite ?¿  - alan (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alan, el autor del problema) 
1
Yo tenia una perdida chiquita. Y aproveché cuando cambie distribución bomba de agua. Para sacar el carter y la bomba de aceite y cambie retenes de cigueñal y un orring que lleva la bomba de aceite que es por donde perdia. La bomba no lleva juntas.  - sergio.  (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alan, el autor del problema) 
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Yotengo la misma camioneta y me paso mismo y era que el filtro de aceite estaba mal puesto. Lo arreglaron y no pierde una gota al día de hoy.  - beto (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alan, el autor del problema) 
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No lo mio era ese bendito orring. Hay que desarmar medio motor para cambiarlo. En el concesionario le ponian pegamento al rededor del carter y bomba. Yo eso del pegamento lo vi cuando mi mecanico desarmo la distribución. Porqué al tener pegamento el aceite goteaba en distintos puntos y no se sabía bien de donde venia la perdida.  - sergio.  (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alan, el autor del problema) 
hace 5 mesesChile
Peugeot
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1.9 diesel
2005
1
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No encendia motor despues de verlo un electrico fallas en bsiSolucionado

Spues de ver falla empezo a dejar de funcionar la bsi' cambiaron la electrovalvula y ahora enciende pero todo el tablero tiene problemas encontre una bsi reacondicionada ahora al encenderla encienden las luces bajas y la intermitente, pero lo extraño que luego de un dia se hechan a perder de nuevo sera un problema de humedad?. Me mandaran otra bsi si no va que puede ser   -  Javier
hace 5 mesesMéxico
Peugeot
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1.6
2002
2
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Le doy marcha y no enciende el testigo de check no arranca el motorSolucionado

Le doy marcha y no arranca cuando prende el check amarillo si arranca pero luego corta la corriente y gasolina   -  chavo
hace 5 mesesArgentina
Peugeot
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patagonica 1.9 d
2008
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Problemas con el electroSolucionado

El problema q tengo, es q a los pocos minutos de ponerla en marcha se enciende el electro en la velocidad mas alta, el motor no llega a estar en su temperatura normal de trabajo, ya q llega solo hasta un 1/4 del reloj. El aire esta apagado. No se si es el bulbo o la cajita q esta al lado de la bocina...   -  macademico
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Problema con el electro que no enciende , el motor llega mas de 90º y no arranca el electro. Revise todos los fusible y estaban buenos tampoco se cual es el fusible que corresponde al electro me podría ayudar  - Mauricio Beltran (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según macademico, el autor del problema) 
hace 6 mesesArgentina
Peugeot
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1.6 nafta vtc
2013
5
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Ruidos en el motorSolucionado

Hola...tengo una partner 1.6 nafta 2013...el problema es q el otro dia cuando la enciendo para irme de mi casa me asuste muchisimo. El motor le costo encender como q arrancaba en 3 cilindros, a los segundos se acomodaba y empesaba a hacer un ruido como a valvulas tremendo y si acelerabas hacia mas ruido. En caliente no lo hace eso es lo raro solamente en frio. Necesito ayuda o consejos de q puede ser eso q me hace   -  giuliano
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Hola fijate sacando la tapa de valvula si tiene una costra de aceite , yo tengo una 2011 nafta y hace poco descubri que tiene esa costra de aceite , que cuando calienta se derrite , sera el aceite ? a mi no me hace lo mismo que a vos pero tengo miedo que pase lo mismo !!!! avisame que onda ?  - jany (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según giuliano, el autor del problema) 
hace 6 mesesEspaña
Peugeot
Partner
peugeot parnert 2.0hdi
2004
0
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Anda a saltos a bajas revolucionesSolucionado

Empieza a dar saltos en la cuarta y quinta velocidad si voy a muy bajas revoluciones. Del motor no es ,por que se lo cambie y del cambio igual   -  diego
hace 6 mesesArgentina
Peugeot
Partner
1.8 nafta con gnc
2001
1
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No arranco masSolucionado

Hola chicos tengo una Partner 2001 naftera con gnc, hace como 1 mes apague el motor y no arranco mas, la lleve a varios lados, y todos coincidieron que estaba manoseada, la compre usada y el mecánico que lleve ese día, no me dijo de la parte eléctrica era un desastre. Bueno al ultimo que fui me dijo asi :la BSI recibe información, pero lo que no hace es mandarle información a la ecu, que tiene que hacer cirugía mayor, empezando por la instalación desde la BSI hasta la ECU y ahí recién sabrá si anda la BSI o la ECU, si se reparan o se cambian las 2 o una de ellas. Calculen que de mano de obra es como 6000 y materiales (ECU BSI) un montón de guita. Por favor, si alguien tuvo o sabe que le pasa a mi Partnesita, les voy a agradecer.   -  rull
hace 6 mesesChile
Peugeot
Partner
1,6 hdi
2007
0
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No arranca el motorSolucionado

Al dar contacto se prenden las luces de estacionamiento en el tablero y da arranque pero no enciende, anteriormente se instalo una radio y choco un cable y se escucho un clic y no anduvo mas.   -  pedro
hace 6 mesesArgentina
Peugeot
Partner
furgon
1999
-1
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Depresor explotó cuando aceleraba en frío.Solucionado

Quisiera saber por que la tapa del depresor explotó en pedazos al acelerar el motor recien arrancado.   -  Francisco
hace 6 mesesChile
Peugeot
Partner
PARTNER 1.9 DIESEL
2005
0
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Humo negro solo al acelerar en frio y en calienteSolucionado

Hola...tengo una partner 2005 diesel...despues de un calenton se saco la culata y se reparo...cambiando retenes...al partir en la mañana , calentandola unos minutos anda super bien...sin humo ni nada...pero al acelerar ya en segunda o tercera bota humo negro...solo al exigirla un poco...me dijeron que le lavara el tubo de escape...primero detenida y luego con el motor andando...alguien me puede ayudar con esto...la verdad es que ha sido todo un dolor de cabeza...gracias.   -  SOYPACIENTE
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Hola. Ami me paso algo parecido. Estaban alreves unas mangueritas de vacio que van en la entrada de admision,unas que van por debajo y cuesta conectarlas un poco. Saludos  - pato (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según SOYPACIENTE, el autor del problema) 
0
Muchas gracias...hare las pruebas...si se arregla te aviso.  - SOYPACIENTE (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según SOYPACIENTE, el autor del problema) 
hace 6 mesesArgentina
Peugeot
Partner
Patagonica 1.8 nafta
2001
0
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Motor se apaga al llegar a la temperatura normalSolucionado

Con el motor en frio funciona perfecto. Al poco rato, cuando llega a la temperatura normal comienza a fallar, a andar en dos cilindros y no tiene potencia. Espero unos segundos, vuelvo a encender y funciona unos minutos. Luego nuevamente comienza a fallar.   -  Georgi
hace 6 mesesArgentina
Peugeot
Partner
furgon 1.4
2004
0
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Le puse unos inyectores de una partner mas nuevaSolucionado

hola.le cambie el motor (solo el motor) a mi partner 2004 y le puse uno de una 2012 con sus inyectores, y ahora cuando la pongo a nafta se a chancha (solo regula). ¿sera porque le saque los inyectores negros con una linea celeste y le puse los rosados? les agradecería la ayuda. Saludo atte.   -  pablo
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Hola...seguro no te anda la bomba de nafta...cambiala y verifica que te vendan los filtros dela bomba y los de exterior tambien  - walter (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
hace 6 mesesArgentina
Peugeot
Partner
diesel 1.9
2008
0
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Arranca en frio pero no en calienteSolucionado

Hola mi nombre es alejandro y tengo un problema con mi partner 1.9 diesel que hasta ahora nadie me pudo solucionar y agradeceria si alguien me puede ayudar con este tema. Resulta que en frio arranca bien pero al tomar temperatura normal el motor al funcionar por una o dos horas si paro la furgoneta cuando quiero volver a arrancarla ya no arranca. Le doy y le doy hasta que a las perdidas por alla arranca o aveces arranca de una o aveces cuando cargo gasoil por cansancio me la terminan empujando para que arranque el otro dia la pare y cuando le di arranque ya no arranco mas la empuje y no arranc...Leer completa   -  Alejandro
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Hola como estas' a mi me pasa exactamente lo mismo, ya somos dos' si alguien puede responder seria de invalorable ayuda, gracias  - Damian (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
2
Fijate de no tener el tanque de combustible muy sucio a mi me paso algo similar con una ducato y era eso...  - walter (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
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Buenísimo aporte Walter pruebo con limpiarlo tiene 120 mil km y seguro nunca lo limpiaron  - Damian (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
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Me pasa exactamente lo mismo, le han arreglado todo hasta cambie bateria y sigue igual.  - Jessica (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
0
O fijate que no sea la sorenoide de la bomba inyectora...a veces se ponen como en corto (funcionan a veces) y renegas como perro ja saludos  - walter (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
0
Con la rrecalentada perdieron tencion los aros, entonses en caliente no arranca, decile a tu mecanico que mida compresion.  - maxi (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
hace 6 mesesArgentina
Peugeot
Partner
1.9 gasolera
2000
3
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Es necesario tener el termostato?Solucionado

El problema es q sube la temperatura casi a 80 grados,. . . Corro riesgo q sople la junta?, acabo de hacer motor nuevo y esta es mi duda.   -  jorge
hace 6 mesesArgentina
Peugeot
Partner
furgon
2009
-1
voto

Titila el sensor del tablero de Complemento de liquido de refrigeracioSolucionado

Titila el testigo del tablero,lo hace de vez en cuando,no siempre,como si estuviera flojo,le cambie el agua hace poco. Me lavaron el motor ,pudo haber sido eso? o sera que el ventilador no anda? todo lo demas anda perfecto el reloj de temperatura no pasa de la mitad. Donde esta ubicado el bulbo de temperatura,supongo?   -  Roberto
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Hola si le cambiaste toda el agua del motor, fijate que lo que pueda pasar es que hay que purgar la cañería del agua hasta que deje de salir aire y solo salga agua , tal ves puede ser que por eso se apaga y prende la luz testigo del tablero ,por la formación de aire dentro de las mangueras de agua saludos jose  - chuck (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
1
Gracias Jose,como se purga el aire en la partner,vos sabes? hice un viaje y la luz prendio y apago cuando se le dio la gana. No levanto temperatura,prende el electro y no pierde agua  - Roberto (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
0
No, pero en estos días averiguo y apenas lo se les comunico, gracias  - chuck (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
0
Buen dia,cambie el sensor de temperatura y se termino elproblema. Muchas gracias  - Roberto (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
0
Tiene un sensor en el deposito e refrigerante; lo desconectas y lo giras antihoratio y sale. Limpia las dos extremidades, fíjate que se oxidan o se le crea una crosta  - Javier Cba (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
0
Ok muchas gracias por comentarlo no sabia que tenia un sensor en ese lugar!!  - chuck (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
hace 6 mesesMéxico
Peugeot
Partner
PARNERT
2007
-1
voto

Mi peugeot partner 2007 no se apaga al cerrar el switchSolucionado

No se apaga a cerrar el switch queda encendido en el motor y aun desconectando la bateria   -  VICVOA
0
Que motor es? es problema del electroimán no esta cortando el paso de diesel... cuando cierres el switch apreta con pinzas la manguera que manda petróleo a la bomba inyectora  - chilenito (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según VICVOA, el autor del problema) 
0
Seguramente tenes pegado el solenoide de la bomba de inyección ,cambialo y se te arregla ,
Por eso aunque saques la batería sigue prendida por que si no,. . . Al sacarle corriente al electroimán o solenoide se cerraría así tal cual como una canillita eléctrica y no dejaría pasar el combustible y se apagaría.
Saludos
  - Pablo Pallas (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según VICVOA, el autor del problema) 
hace 6 mesesArgentina
Peugeot
Partner
4 puertas 1.8 nafta
2001
1
voto

Rebienta el deposito de gases de la admision.Solucionado

Hola todo comenzó cuando arranque la camioneta despues estar parada unos 5 minutos, oviamente con el motor caliente y rebento la admision y el deposito de gases. Compre la admision nueva pero el deposito no lo consegui y lo mande a reparar en estos talleres que reparan plasticos. Despues de un par de dias me volvio a reventar el deposito de gases. Mi pregunta es se revienta porque esta reparado o porque persiste algun otro inconveniente... ahora tengo la posibilidad de mandarlo a pedir pero me queda la duda de que al cambiarlo no me rebiente de nuevo la admision ya que sale bastante cara... aclaro que ya la he llevado a varios mecanicos y no me solucionan el problema...   -  musicor
hace 6 mesesArgentina
Peugeot
Partner
patagonica
2008
1
voto

Ruidos en la correa poli -vSolucionado

Hola a todos tengo una partner patagonica 2008 con 160000 km la compre con 110000 hace 4 años nunca me dio problemas hasta ahora, le repararon el alternador porque hacia ruidos y eran los rodamientos , a los 1000 km comienzan nuevamente los ruidos y el tenza correa zapatea , bueno, se reeplaza el tenza y se inspecciona lo demas (correa bomba hidraulica compresor de aire y el otro tenza, el fijo ) ,a la semana de funcionar el motor una seda ,nuevamente el ruido y el tenza movil zapatea. Ha la polea damper esta en buenas condiciones (caucho no quebrajeado ,solido y no se gira ) el tenza de la poli - v es un dayco. Desde ya muchas gracias.   -  willy
1
Hola, un poco de ruido, ami siempre me hizo, cuando regula,, y la tengo desde 0 km modelo 2004  - Roberto  (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según willy, el autor del problema) 
1
Hola en un año y medio aprox, cambie 12 veces la correa multi servicio, con los recambio correspondientes en varias oportunidades del tenser y amortiguador del tensor. Me dura 2 semanas y corta. Hoy tiene supuestamente colocado los repuestos originales empezo a hacer ruido el tensor de correa... ya no sabemos que hacer... me comentaron que puede ser la polea del segueñal  - marcelo (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según willy, el autor del problema) 
1
Puede ser la polea de cigueñal, yo le puse una nueva a los 40000km, que me dijeron que era una reforma, te digo que ahora tiene 320000km y nunca más se rompió, trata de poner los tensores original y ninguna reforma de eso, porque hay unos tensores manuales que no sirven  - Roberto  (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según willy, el autor del problema) 
0
Muchas gracias por sus aportes y por compartir su experiencia nueva mente muchas gracias voy a tener muy en cuenta su experiencia en cuanto logre solucionar el problema se los comunico:)  - willy (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según willy, el autor del problema) 
hace 7 mesesArgentina
Peugeot
Partner
4 puertas diesel 1.9
1999
1
voto

Problema de motor o bomba?Solucionado

Hola tengo una Partner 1.9 le hice motor hace 40 días y me gaste 13 mil pesos. La camioneta empezo a andar en tres cilindros le cuesta arrancar y cuando lo hace larga mucho humo negro. El mecánico me dijo que era la bomba de gasoil. Pero el bombista me dice que el me hace la bomba pero que para el es el motor. Por las dudas consulte con otro bombista y me dijo lo mismo. No se que hacer. Y lo peor es que ya casi no tengo más plata. Alguien que me diga si tiene idea de que puede ser el problema.   -  ezequiel
1
Mira si tira humo negro es combustible que no se consumió, osea te tira combustible por el escape eso pasa si el vacío del turbo no esta bien porque se escapa la presión del aire que tiene que ir al motor por otro lado y al no tener oxigeno en el cilindro en ves de tirar combustión tira el combustible restante al escape y otro de los problemas es que la bomba este inyectando combustible de mas y pasa lo mismo asique el problema que tenes vos es basicamente falta de oxigeno en los cilindros tambien puede que este apretada una manguera o pinchado el radiador del turbo osea el intercooler  - aleto2pac (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ezequiel, el autor del problema) 
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Ok gracias por tu ayuda.  - ezequiel (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ezequiel, el autor del problema) 
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Decile al mecanico que le tome la compresión a todos los cilindros si el cilindro que no esta funcionando le esta fuera de compresión con respecto a los demas cilindros no tienen la compresión adecuada que revice luz de valvulas si estan bn , si esta bn y si ya controlo que hacientan bn las vavulas en la tapa de cilindro ,que controle el cilindro si esta bn con los aros bn colocados tendria que comprimir o sino el inyector se pasa de gas oil y te lava el cilindro y lo descomprime o la otra es que alla puesto una junta de mayor espesor a lo que le tolera la altura sobre saliente del piston con respecto al block. Despes estando bn a punto la leva,bomba inyectora y cigueñal no tendria que aver drama cuando mucho darle un poco de avance a la bomba si arranca atrasado. Juan manuel de olavarria saludos  - juanma (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ezequiel, el autor del problema) 
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Hola arrancas el motor y afloja los caños de inyectores de uno por ves el que ande bien va a mermar la marcha el que no es el que falla para saber cual es el cilindro que no anda para sacar ese inyector y probarlo, pero si el humo es mucho puede que el filtro de aire este tapado yo tuve una y en el pre filtro se trago un naylon y le faltaba el aire y tapaba la entrada de aire al filtro,  - claudio (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ezequiel, el autor del problema) 
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Te hago una consulta, le hicieron el motor completo? Para mi tenes un problema de compresión o algún inyector en un cilindro  - Roberto  (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ezequiel, el autor del problema) 
0
Hola gracias a todos por contestar. Al final era la bomba. El arreglo me salio 5200 pesos. La camioneta funciona de diez. Pero el motor quedo muy ruidoso. No entiendo que pudo haber sido. Se le hizo motor y tapa completo. Que podria llegar a ser.  - ezequiel (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ezequiel, el autor del problema) 
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Hola, si te queda haciendo ruido como un camión viejo gasolero, es que te la dejaron adelantada por alguna cuestión, decile al mecánico que te la arreglo, no se porque algunos mecánicos dejan adelantado uno o dos dientes, ojo tiene más compresión pero te hace un ruido que parece que se rompe todo el motor, saludos  - Roberto  (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ezequiel, el autor del problema) 
hace 7 mesesArgentina
Peugeot
Partner
urbana 1.4
2008
0
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Motor no arranca.Solucionado

Paro el motor, cierro el vh, al abrir con el cierre centralizado no abre, abro manualmente doy contacto y solo se prende testigo de cinturon y de aceite. El de diagnosis motor no prende y no arranca, saco el sunch lo pongo de nuevo y me arranca el vh.   -  federico
-1
Enchufala al scan a ver que errores da, probablemente sea un pu·"$" sensor de rotacion o presion, Saludos. Tesla -Mecánica y Diagnóstico Computarizado Automotriz - tesladiag@gmail.com - 1533783330 -  - TESLA (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según federico, el autor del problema) 
hace 7 mesesArgentina
Peugeot
Partner
1.4 NAFTA
2014
-1
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Aceleracion orribleSolucionado

El motor 1.4 tiene 0 aceleración. En ruta no podes sobrepasar a nadie porque el motor nunca reponed. No puedo superar los 125 km. Te consume como si fuera a 160. En ciudad no se puede usar porque tenes que arrancar con el motor enroscado de revoluciones y en ruta es un peligro porque no tiene aceleración. La verdad estoy totalmente decepcionado con el vehículo.   -  CABEZA
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Tengo una 2013, tuve drama con el cuerpo mariposa, eso te debe pasar; apaga el motor y volvelo a encender; el problema según averigué está en el sistema eléctrico, los especialistas en inyección saben como solucionarlo, éxitos!  - Fabián (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CABEZA, el autor del problema) 
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Si lo mismo digo la mia es 2014 y cuando vas a salir en primera se para y en ruta a veces anda 140kl y otras veces anda 100kl es una porqueria muy mala y en el service te dicen que es hasi en verdad abria que haserles juicio como te van a vender algo 0km que no anda  - carlos  (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CABEZA, el autor del problema) 
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Gracias Fabian por el dato. Probare a ver que pasa.  - CABEZA (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CABEZA, el autor del problema) 
0
Carlos, yo estoy totalmente decepcionado con el vehiculo.  - CABEZA (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CABEZA, el autor del problema) 
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La mia es una 2013 1.4 es una pizza para mi...pero lo bueno que es completa...gasta como un condenado en ciudad (10.5 clavadito) en ruta a veces 130 con viento de cola...le puse gas y peor no regula nunca...encima se eschucha ruidos en la caja mariposa famosa y no acelera parece que vas en tres cilindros...una verdadera pizza no veo la hora de sacarmela de encima  - chichenet (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CABEZA, el autor del problema) 
0
Hola buen días una consulta tengo un parnert 2007 casta arrancar ala mañana y tira mucho alguien me puede ayudar  - vichos (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CABEZA, el autor del problema) 
hace 7 mesesEspaña
Peugeot
Partner
1900 diesel
2005
0
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Arranque motorSolucionado

A mi por la mañana me arrancaba normalmente sin problemas pero al rato al parar no me quiere arrancar de nuevo. Le doy al contacto y hace un ruido aveces pero el motor de arranque no gira hasta que con suerte le da por girar de nuevo O sino al empujar. Esto lo hacía casualmente ace meses pero ahora ya es algo diario. Voy al cambiar el motor de arranque o los carbones si sale más económico. Ppara mi que es cosa de temperatura que al calentarse el metal del motor de arranque dilate y no haga el mismo contcontacto.si lo soluciono aviso. Sino veré si es lo que le pasaba a Vivi. Saludos   -  peña
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Problema solucionado. El motor de arranque fallaba y lo cambie pero seguia sin arrancar por los calentadores. Una vez cambiado calentadores arranca sin problema.
Mi coche tiene1500000km los calentadores estaban fatal ya tocaba cambiar. Saludos
  - peña (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según peña, el autor del problema) 
hace 7 mesesArgentina
Peugeot
Partner
5 puertas , motor 1.9 d
2002
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Teblero, reloj de temperaturaSolucionado

Hola !!! les comento: andando en forma normal, por momentos la aguja de temperatura, va al final de escala y suena alarma de stop, a veces dura unos 10 segundos, o solo unos 2 o 3, y vuelve a normal, el electro-ventilador se ve que esta encendido, el motor no varia en funcionamiento, ni hecha humo, gracias por la ayuda que puedan brindar.   -  hectorwada
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Es el sensor de temperatura que tiene problemas (el verde) cambialo es bien barato, saludos  - rocko  (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hectorwada, el autor del problema) 
hace 7 mesesMéxico
Peugeot
Partner
2007
1
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Anomalia anticontaminacion / fallo de catalizadorSolucionado

Aparece el motorcito y dice anomalia anticontaminacion, pero el auto sigue en marcha sin problemas; de repente y sin ningun motivo, el motorcito comienza a parpadear y el motor comienza a fallar y a temblar, se pierde potencia. Lo apagaba y lo prendia y se solucionaba el problema o bien le daba una buena limpieza a las bujias y santo remedio. Pero a ultimas fechas ni prendiendolo ni apagandolo ni limpiando las bujias ni nada.   -  rafa
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Hola fijate los filtros de gasoil y de aire y principalmente en el filtro electronico de gas oil ya que el catalizador no tiene sensor porque esta en el escape y eso lo esta tomando antes de la combustion la comp hace un analicis y te da un resultado que comun mente es apagrte la camioneta eso se soluciona cambiando los filtros y limpiando el filtro electronico salus  - aleto2pac (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rafa, el autor del problema) 
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Este mismo problema lo presentaba mi carro, pense que era problema de afinación realice la misma y continuaba, lo lleve con un mecanico con otro y ninguno le daba al problema, ya que la falla la realizaba despues de traerlo un rato trabajando, has que me sugirieron cambiar el convertidor catalitico el cual si es algo costoso, pero puedes ir algun centro autorizado de pirec. Asunto arreglado ya no presento ese problema.  - jhon (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rafa, el autor del problema) 
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Ya lo arregle, le cambié NUEVOS "chupones" ó cubiertas individuales de bujías (4). La razon era que la chispa eléctrica saltaba por todos lados, el auto fallaba, la combustión era erratica y el detector del catalizador "olia" la gasolina no quemada por la falta de chispa y enviaba el mensaje "falla de catalizador" Asi pues, CHUPONES NUEVOS Y ORIGINALES  - rafa (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rafa, el autor del problema) 
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Que bueno rafa, yo tengo una patagonica convertida a gas y me hizo eso 2 veces y momentáneamente lo solucione al igual que vos prendiendo y apagando el vehículo ya que era como que andaba en 3 cilindros. Cuando coloque el gas me recomendaron cambiar seguido esos chupetes asi que ya ire a comprar unos originales y tenerlos a mano!! Gracias por el dato, saludos  - Oscar (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rafa, el autor del problema) 
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Hola! tengo una Partner 1.4 convertida a GNC 2013 con 32000 km y me hace exactamente lo mismo que a Oscar. No entiendo mucho del tema me podrán explicar lo que hicieron? gracias!  - Flavio (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rafa, el autor del problema) 
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Flavio a mi me hizo eso un par de veces y por ahora no lo hizo mas en estos 2 meses. De todos modos es un problema de corriente, fijate lo que pusimos con Rafa, que es eso, sino a lo sumo, si no fuera eso puede ser la bobina de encendido que es un bloque que esta arriba de las 4 bujías pero eso seria mas raro ya, aunque una vez se la tuve que cambiar a un 206 que tenia como 120.000 km. Saludos  - Oscar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rafa, el autor del problema) 
hace 8 mesesArgentina
Peugeot
Partner
diesel
2001
-1
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Al ser gasolera no ntiendo muchoSolucionado

Cuando esta en marcha se me para el motor...le doy arranque y vuelve a funcionar...cual es el problema...sera la bateria??   -  jose
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Hola fijate que seguro que tenes el tanque de gas oil con suciedad la bomba que esta incorporada al tanque se tapa y cuando se apaga se cae la mugre y te arranca devuelta es muy común ya que el combustible que tenemos ak es malicimo y trae mucha basura ////// y la bateria no es en ese caso porque si se apaga por problemas electricos no te arrancaria devuelta seguro que es en el tanque de gasoil limpia el tanque y vas a ver que cambia y si poodes depaso limpia los inyectores y tenes todo solucionado de una saludos  - aleto2pac (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
hace 8 mesesMéxico
Peugeot
Partner
6 puertes, gasolina, 1.6
2011
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Luz de Stop, Temperatura Alta y acabo con humo blanco del motor?Solucionado

Comenzó por mostrar el mensaje de STOP y en tablero muestra el indicador de temperatura en la marca roja. Moje el radiador pensando que el problema radicaba en éste y resulta que estaba frío, pero al entrar en funcionamiento la segunda velocidad del radiador, baja la temperatura a 120 grados Fahrenheit y apague el vehículo y después de 20 minutos me marcaba 900 grados F. Encendí el vehículo para avanzar y a los 300 mtros, otra vez se enciende el mensaje de STOP, se me cascabelea y acaba por apagarse saliendo un humo blanco por debajo del cofre y acaba apagándose el vehículo. Necesito su ayuda si es fácil. O acabaré llevando a la agencia y pagar una grúa.   -  David
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Lo que te paso fue que sufriste una recalentada de motor... tenes que hacer revisar el sensor de temperatura y el termostato, tambien la bomba de agua que este funcionando correctamente. Si podes tener acceso a un mecanico de confianza con scanner para poder veer la falla que registro la ecu y tener algo mas presiso. Espero que te ayude de algo. Suerte  - Jack (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
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Mira si se te recalento seguro splaste la junta y vas a tener que cambiarlas y tenes que fijarte si no se doblo la tapa si te das mania sacala vos y llevala a un tapero y te va a decir en que condiciones esta y el mismo te vende la junta tambien cambia los tornillos que eso es muy importante ya que mucha gente no lo hace y estos motores son muy comprimidos y tienen mucha presion y las vibraciones los aflojan enseguida ////// te lo aclaro por las dudas que muchas personas te diga cuando vean los tornillos te van a decir no los cambies estan re bien pero si para cualquier otra cosa estan bien para el motor ya no sirven porque no se traban los nuenos tienen como una peresa sobre la rosca que eso hace que el tornillo no se desenrosque y los que sacas salen impecables pero sin la peresa ok espero que te sirva de ayuda saludos  - aleto2pac (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
hace 8 mesesArgentina
Peugeot
Partner
1,9 diesel
2001
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Luz testigo de motor + STOP + alarma de tabl. + indic. De temp a fullSolucionado

La camioneta anda perfecto pero los dias de baja temperatura me enciende todo eso " Luz testigo de motor + STOP + alarma de tabl. + indic. De temp a full" mientras sigue funcionando. Que le pasa?   -  Andres
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Mira primero desconecta el positivo de la batería y y por unos 20 segundo ponelo junto al negativo de la batería eso va a hacer que si tenes algun acumulamiento de energía en algún circuito electrónico lo descargue y se resetea la ecu en forma primaria si el problema sigue ya vas a tener que someterla al scan y se solucionan los problemas saludos  - aleto2pac (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
hace 8 mesesEspaña
Peugeot
Partner
1900 diesel
1999
0
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Rotura correa alternadorSolucionado

Buenas, se me corta la correa alternador y me dice el mecanico, que los tensores van mal y me podria volver a pasar, le digo que solo cambie la correa, porque no es el mejor momento. No se equivocó, a los 3 meses estaba totalmente deteriorada, en vista de esto, le digo: va, cambiale de nuevo la correa y el juego de tensores. Mi sorpresa es: A las dos semanas (130 Km), escucho un ruido raro que se incrementa a medida que sigue andando, paro a los 200 mts. Al abrir el capo veo que se ha vuelto romper dicha correa, enrollandose los restos de la misma en la polea inferior y empieza a tirar aceite ...Leer completa   -  GAFE
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Hola, a mi me pasó lo mismo varias veces, también cambié tensores y correas varias veces también. Al final un mecánico me dijo que podía que el motor estuviera levemente girado y eso hace que funcione chueca la correa y se corte. La solución, que comprara una correa de 5 líneas en vez de 6, y así la hebra que se corta se elimina funciona perfecto.
Lo otro, cuando se corta esta correa queda un pedazo de correa dando vueltas y pasa a llevar un sensor de posición que esta por debajo de la correa, eso hace que se salga el sensor y el auto no arranque, gira el motor pero no arranca. Entonces con un cuchillo corté el pedazo que molestaba, puse el sensor de nuevo y seguí andando.
  - Nico (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GAFE, el autor del problema) 
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Hola que tal pregunto porque mi partner falla y larga humo celeste cuando esta fria despues de tomar un poco de temperatura vuelve a su marcha normal?? agradeceria informacion saludos  - gerardo (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GAFE, el autor del problema) 
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Hola Gerardo, tuve un problema de humos hace un par de años, al parecer, relacionado con el catalizador, debido a que el 90% de los Km que hago, son siempre por ciudad y ctras. Comarcales, a bajas revoluciones. Tras varias comprobaciones de: filtros, bomba de gasoil etc. lo solucionamos echándole aditivo para la combustión cuando iba a pasar la ITV. Hacerle 15 o 20 Km pegándole (alto de revoluciones) y se acabo el problema. No se si es exactamente tu caso. Espero te sea útil este detalle. Un saludo.  - GAFE (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GAFE, el autor del problema) 
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Hola a todos, agradeceria saber a cuanto puede ascender el cambio de la correa de la distribución de la partner 1900 diesel. Soy consciente que, cada caso, cada rotura, por parecida que sea, puede diferir algo de las demás. El cambio de dicha correa, conlleva el cambio de algún otro acesorio relacionado con la misma ?. Un saludo  - GAFE (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GAFE, el autor del problema) 
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Hola Gafe, no se cuales serán los precios en España, pero el cambio de correa de distribución podría estar acompañado por el cambio del tensor y la bomba de agua. Esto queda normalmente a criterio del mecanico y en funcion de los quilometros que tengas rodados con esas piezas.  - Galgo (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Las correas de distribución se cambian cada 40 mil km esta es una recomendación de los fabricantes pero tranquilamente la podes cambiar cada 50 mil km que no pasa nada  - jlucho16 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Los tensores se cambianjunto con las correas nunca por separados y si la correa del alternador se te corta es xq no está bien tensada, fíjate si no se logra tensarle bien necesitas agregarle un suplememto, para que quede bien  - jlucho16 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hola gente mi parner se rompe la correa del aire y se mete en la correa dentada y la saca de punto porque sera  - toke (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hola tengo una peugeut partner y me ha pasado lo mismo se le ha roto la correa del alternador y esta tirando aceite por favor me puedes decir que solucion te dierongracias.  - salva (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola gente, tengo una partner 1.9 diesel y se me corta la correa dos x tres, lo único q deja de hacer es q me quedo sin dirección,no me anda el alternador y el aire,pero anda igual,mi pregunta es q sin la correa puedo andar igual sino le afecta a otra cosa gracias...  - german (hace 3 meses) Denunciar comentario
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German, podes andar sin correa de accesorios, pero la direccion se pone muy dura y me parece que es un poco peligroso. Desde el punto de vista mecanico no hay problema.  - Galgo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GAFE, el autor del problema) 
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Hola de nuevo,soy salva hace unos dias puse un comentario sobre una partner que me he comprado tiene algun fallo que rompe la correa alternador en un mes me ha roto 2 correas nuevas. Alguien me puede decir algo donde esta el problema.  - salva (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Alguien me podría señalar que numero de correa tengo que comprar para la Partner y si alguien tuviera el diagrama de como esta va montada sobre las poleas, desde ya Gracias  - Cfsalzburg (hace un mes) Denunciar comentario
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hace 8 mesesArgentina
Peugeot
Partner
Furfon 1.9 D Conford
2009
2
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Se desintronizo la aguja del Cuenta Vueltas...Solucionado

El cuenta-revoluciones se fue la aguja apuntando al piso y se mueve pero no empieza en el que marca el tablero Cero del tablero... Cuando quizás tendría que el motor esta a 3000 RPM marca a 1000 RPM...   -  Abel
hace 8 mesesVenezuela
Peugeot
Partner
partner
2013
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El motor da arranque pero no prendeSolucionado

El motor da arranque pero no prende se le chequio la pc la bsi la bsm y no esta quemada se provo sensor del cigüeñal y esta bueno que puedo hacer no reaciona el sinstema de admision lo q es bobina cuerpo de aceleracion nada ( EL MOTOR EN 1.4 ) A GASOLINA   -  GAS-COL
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Saca un cable de bujia y pon un destornillador haz contacto con la masa de la carroceria mientras alguien le da arranque si salta chispa el problema es falta de combustible (bomba , fusible, o filtro) si no salta chispa es bobina (siempre que no se haya cortado la correa de distribucion la que tambien debes devisar primero que nada) salu2  - taurino (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GAS-COL, el autor del problema) 
hace 8 mesesArgentina
Peugeot
Partner
1.4 confort
2010
3
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Se apaga y no arrancaSolucionado

Desde hace 6 meses aproximadamente tengo el problema de que cuando estoy detenido con el motor en marcha se detiene, le doy arranque y nada , pero ahora tengo que conectar un cable al positivo con el negativo hacerle puente a la computadora y ahí arranca la verdad podrido estoy si alguien le pasò algo similar y lo solucionò se agradece comentario   -  christian
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Primero te recomiendo que resetees en casa el computador como:deja desconectada la bateria toda la noche y ve que pasa, si sigue igual escaneala pues el problema esta en la computadora del cohe salu2  - taurino (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según christian, el autor del problema) 
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Aguante los autos sin computadora y con carburador estamos en 2015 estan los autos por volar y en estos autos nuevos de porqueria se te desconecta un cablesito o por cualquier boludez te dejan a pata. Y lo mas triste de todo es que estan quedando muy pocas personas capacitadas para arreglarlos,lo llevas de aqui para alla y no saben nada  - sergio (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según christian, el autor del problema) 
hace 9 mesesArgentina
Peugeot
Partner
URBANA
2008
1
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Correa de distribucionSolucionado

Buenas tardes, alguien me podria decir si se corta la correa de distribucion se doblan las valvulas o es un motor de giro libre. Desde ya muchas gracias.   -  negro76
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Preparate a gastar un poco porque se doblan, tendras que sacar la culata o cabezal como le llaman en otras partes y cambiar las valvulas los retenes de valvulas y las guias y tambien cepillar la culata. Ponle una empaquetadura original no te arriesgues con una alternativa mira que si te queda mal hay que hacer la pega dos veces salu2... taurino  - taurino (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según negro76, el autor del problema) 
-1
Muchas gracias por la informacion  - negro76 (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según negro76, el autor del problema) 
hace 9 mesesArgentina
Peugeot
Partner
4 puertas,full,motor 1.6v
2011
0
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Anomalia anticontaminacionSolucionado

El motor se limita a 5000 rpm ,aparece en la computadora a bordo anomalia anticontaminante.   -  marques12
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Es normal que los motores tengan estrategias de proteccion que limitan las rpm cuando detectan alguna falla via calculador de inyeccion. Lo raro es que sea 5000 rpm, normalmente en este modo de funcionamiento no pueden superar las 2500 o 3000. Tendrias que hacerlo escanear, todo queda registrado aunque sea una falla fugitiva.  - Galgo (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marques12, el autor del problema) 
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Sácale el catalizador... y en la segunda sonda lambda extensor de bujia / o 2 diodos 4001 en serie sobre el cable negro / o chip para que no temo mas la falta del catalizador... anda al de los escapes directo !! Pd :La batería media chau da esta falla también...  - Esteban (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marques12, el autor del problema) 
hace 9 mesesArgentina
Peugeot
Partner
1.9 PLC Confort
2007
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Problemas de tironeo del motorSolucionado

Hace tiempo que el sensor del Reloj de RPM no funciona y de repente comenzó a funcionar pero cuando lo hace comienza los problemas de potencia del motor y comienzan los tironeos del motor hasta que de repente deja de funcionar el reloj RPM y anda normalmente... Gracias por su respuesta   -  Mario
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Si el motor es 1.9 como figura en la consulta deberia ser diesel, si es un DW8 la falla es rara porque el tacometro es completamente independiente del motor.  - Galgo (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
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Yo tengo una camioneta partner y le pasa lo mismo cuando anda en la via anda normal pero de repente se baja la aguja a cero quie me pude decir que es el problema para ver si lo puedo solucionar  - richard echeto (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
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Si es un DW8 sin antipolucion, hay una caja sobre la torre del amortiguador delantero izquierdo que controla la funcion del tacometro, podrian revisarla.  - Galgo (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
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Saca y limpia el sensor del tacometro que se encuentra en la caja de cambios abajo de la bateria entre la caja y el block de motor , limpialo y revisa los contactos trata de hacerlo en la noche y deja la bateria desconectada hasta el otro dia cuando saques el sensor espero que te sivan mis comentarios...salu2  - taurino (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
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Para el partner el problema q se cuelgan las agujas es x la falla del alternador son los porta yodos tuve el mismo problema con mi partner.  - sebastian (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
hace 9 mesesArgentina
Peugeot
Partner
Furgón motor 1.4 Gasolina/Nafta/Bencina
2013
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Problemas con el arranque en fríoSolucionado

Hola gente, estamos viajando por Sudamérica, actualmente en Venezuela. Nuestra Partner 1.4 Nafta (Gasolina o Bencina...) nos está haciendo un problema que nos tiene a mal traer... al darle arranque sube las revoluciones a 2.000 más o menos y luego bajan y se apaga el motor; al apretar el acelerador el auto no responde, como si nada pasase. Después de darle 2 o 3 vueltas de llave arranca y no da más problemas hasta el otro día. La marcha parece normal... Qué creen que puede ser? No sé mucho de mecánica, pero necesito ayuda lo antes posible para resolver este problema... Muchas gracias.   -  Odisea 2014
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Parecería ser un problema del paso a paso también conocida como valvula IAC, regula la aceleración en baja y hace que el auto regule bien, eso que describís es una de las fallas que hace cuando funciona mal. Suerte  - Leonardo (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Odisea 2014, el autor del problema) 
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Coincido con Leonardo, podria ser el paso a paso, o el rele doble de iyeccion (es uno marron que creo que esta detras de la bateria )  - Galgo (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Odisea 2014, el autor del problema) 
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Hola gente, gracias por la respuesta, ahora tengo que hacer unos 2.000 kms en 4 días, espero que eso no me complique el viaje, al llegar lo hago ver o investigo un poco más del tema... un dato que tal vez sea relevante, empezó a hacer eso un dia después de haberle colocado 5 litros de gasolina/nafta de dudosa calidad y proveniencia ya que nos queamos sin combustible y nos pasaron desde otro tanque, hasta dudo que haya sido realmente gasolina y no diesel... eso puede haber influído? Les cuento más tarde cómo me fue con esto. Saludos!  - Odisea 2014 (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Odisea 2014, el autor del problema) 
1
El paso a paso se saca facil, esta a la vista sobre el cuerpo de la caja mariposa (donde acciona el acelerador) son tres tornillitos torx y lo podes limpiar vos mismo, solo hay que limpiar el asiento conico que te va a quedar a la vista y con un poco de cuidado el interior (haciendo una mecha con un trapo).
Si tenes desconfianza con el combustible, aprovecha que vas a hacer ruta y antes de llenar el tanque ponele un "liqui moly" limpia inyectores para nafta. Es el mejor de todos los que probe. Eso te va a ayudar si es que se hizo algun deposito en el circuito de alimentacion. Suerte con el viaje.
  - Galgo (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Odisea 2014, el autor del problema) 
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Hola, los mantengo al tanto... hoy se me prendió la luz del sistema anticontaminante, tuvimos que hacer una parada en Caracas para ver este tema, mañana iremos a un mecánico a ver que dice... lo curioso es que a los pocos kms la luz se apagó y no volvió a prenderse más... dice que puede ser justamente algo en el encendido o en los inyectores...  - Odisea 2014 (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Odisea 2014, el autor del problema) 
0
Hola que tal,referente a tu falla de el testigo que se te reflejo en tu pantalla.lo mas probable es por el tipo de carburante que le aplicaste. Cambia el filtro de combustible es lo mejor asi lo puedes recuperar en ruta es lo mas probable saludos. Ami me paso algo parecido a lo tuyo del testigo que acusa el contaminante cambie el filtro lave el estanque y le agregue un limpia inyectores burn alemán para sistema cr diésel tenia agua en el petroleo ahora esta muy bien la maquina muy rápida saludos.  - victor (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Odisea 2014, el autor del problema) 
hace 9 mesesChile
Peugeot
Partner
1.9 diesel
2006
0
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Da arranque pero el motor no parteSolucionado

La camioneta no parte hasta que se apaga la luz del airbag la que se apaga despues de la luz del calentador de bujias pero lo curioso es que mi camioneta no tiene air bag. Lo otro que cuando voy en velocidad la potencia sube y baja levemente pero lo hace   -  taurino
hace 9 mesesArgentina
Peugeot
Partner
Furgón 1.9
2002
5
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Se me descontrolo electricamenteSolucionado

Cambie la tapa del diafragma del circuito que viene del radiador y va al motor (temperatura),luego le agrego agua refrigerante y le doy marcha,en ese momento se me descontrolo la camioneta,comenzó a andar solo el limpia parabrisas,se me fue la luz del tablero y comensaron andar mal las luces,solo aparecia la jarrita de aceite en el tablero cuando lo ponia en contacto,Aclaración:yo cuando agregue agua levante la mochila y tal vez halla tocado algo o el sensor,Agradeceria q me manden la respuesta urgente,muchas gracias   -  ignacio
hace 9 mesesArgentina
Peugeot
Partner
patagonia
2005
4
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No arrancaSolucionado

Hola necesito un poco de informacion tengo una parnet mod 2005 1.9 se quedo muda no arranca por nada la enchufaron a la computadora y el motor gira gasoil le va bien las valvulas estan bien, se la llevaron a un electromecanico y no le encuentra la falla no me pueden orientar un poco por favor no hay forma de que arranque los fusibles esta todos bien...no saben que puede ser   -  belen
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A la mia tambien le pasa lo mismos...es la misma! me dijeron que puede ser la bomba inyectora...la mia tiene 240000km  - esnzo (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según belen, el autor del problema) 
1
En la bomba hay una electrovalvula que corta el gas oil, supongo que la habran revisado, pero ese motor es muy basico y es lo primero que yo revisaria.  - Galgo (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según belen, el autor del problema) 
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Yo tengo una 2007 Gasolera motor 1.9 - me paso lo mismo - y mas de un mecanico dagnostico - Que no tiene compresión por falta de aros - actualmente estoy realizando cambio de aros - voy a ver como sale - espero les sirva - saludos  - Titanium (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según belen, el autor del problema) 
hace 9 mesesArgentina
Peugeot
Partner
1.9 diesel
2006
-1
voto

Luz testigo aceite enciende cuando se apaga el motor.Solucionado

La luz testigo de presión de aceite del tablero se enciende cuando apago el vehículo y queda encendida aunque quite la llave del tambor. Al darle arranque se apaga normalmente. Este defecto coincide con un parpadeo de la luz testigo de nivel de agua. Este ultimo defecto se lo atribuí a una falla del sensor ya que veo que el nivel de agua esta normal (en máximo).   -  TANO
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Problema detectado (no resuelto aun) el fusible del forzador de ventilación y aire acondicionado entro en corto quemando parcialmente el porta fusibles... quizás solo sea el zocalo donde se enchufan los fusibles sin que el corto se haya propagado... luego de la reparación comento como se realizo...pero (según el electricista) todas las fallas aleatorias de los indicadores lumínicos del tablero, en general provienen de la fusiblera.  - TANO (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según TANO, el autor del problema) 
hace 9 mesesEspaña
Peugeot
Partner
combi plus
2007
1
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No entiendo bien el aviso del nivel de aceiteSolucionado

Le he cambiado el aceite y el filtro del mismo. En el cuadro me sale ooo _ _ _ antes me salia oooooo así estuvo durante todo este tiempo. Por lo que he descubierto cuando esta en 888888 significa que tiene exceso de aceite, Cuando sale _ _ _ _ _ _ es que esta bajo de aceite.
Pero en mi caso ahora me sale ooo _ _ _ y en los manuales no encuentro explicación de esta cosa.
La varilla de aceite esta justo en la mitad
Por lo que deduzco que podría faltar le algo de aceite mas hasta llegar al oooooo
¿alguien podría ayudarme? muchas gracias de antemano   -  yuanet
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Hola no se si te entendi bien pero por lo que te entendi fijate que la varilla de aceite tiene dos marcas una dice minimo y la otra maximo la altura del aceite tiene que estar a la altura de esta ultima pero para medirlo bien y estar seguros de la medicion tenes que dejar el auto a nivel ,o sea , que no este estacionado en una pendiente y con el motor parado almenos por dos horas para que baje bien todo el aceite.  - Suerte ;) (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yuanet, el autor del problema) 
0
Cuando digo cuadro me refiero al panel de medidores de conducción. Cuando metes la llave este te da la medida de aceite
oooooo maximo ooo _ _ _ medio _ _ _ _ _ _ minimo.
Cuando la varilla esta en su mitad también en el cuadro te sale ooo_ _ _
Esa era mi duda que he aclarado yo mismo.
Problema resuetlo--------
  - yuanet (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yuanet, el autor del problema) 
hace 9 mesesChile
Peugeot
Partner
4 puertas
2008
2
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No partio masSolucionado

Tengo un furgón peugeot partner, ayer le llenamos el estanque con petroleo, luego llegue a la oficina sin ningún problema, después fui a guardarla pero no partió mas. Indico que al poner contacto prenden todas las luces del tablero, por lo que creo que batería no es, al darle contacto suena como cuando un vehículo se le da partida pero no logra arrancar el motor, lo empujamos por si estaba ahogado por los intentos de arranques pero tampoco partio. Espero haber sido lo mas claro posible y me puedan ayudar a dilucidar este problema   -  HECTOR
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Hola, mira a mi me paso lo mismo estuve trabajando sin ningun problema y de vuelta a casa la camioneta partner se detuvo tenia casi el estanque lleno asi que descarte que sea por petroleo lo lleve a un taller vieron que la boba estaba bien estaba tirando petroleo , pero lo que si encontraron es que los inyectores no estaban abriendo, , se reviso y no llegaba corriente a los inyectores , asi que tuve que llevarlo a un electrico...  - Melvin (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Hola,es gasolera tu camioneta ? porque la mia lo hizo en marcha fue como que yo le hubiera sacado el contacto y las luces del tablero y todo andaba normalmente es mas cuando le daba contacto con la llave para que vuelva a arrancar prendia asta el testigo de los calentadores ;bueno al final lo que era fue la valvula de corte esta ubicada entes de la bomba inyectora; y despues de eso me paso 2 veces mas asi que te recomiendo si fue eso tene otro repuesto mas por las dudas  - Suerte ;) (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Revisa el sensor del cigueñal  - Melvin (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Hola a mi me paso varias veces de parar la camioneta y después no quiere arrancar uno de los problemas es y que muy pocos saben es que la computadora no reconoce la llave de encendido y por eso no arranca yo lo soluciono de esta manera hay que sacar la llave del contacto y después de dos o tres segundos colocar la llave y darle solamente contacto t esperar entre 30 y 40 segundos para que la computadora reconozca la llave y recién en ese momento darle arranque y veras que empieza a funcionar si no arranca en ese intento volver a repetir la operación pero siempre sacando la llave del tambor de arranque y después de 2 o 3 segundos colocarla nuevamente y esperar 40 segundos mas y seguro que te arranca es un defecto de casi todas las partner con motor nafta  - chuck (hace 8 meses) Denunciar comentario
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hace 10 mesesArgentina
Peugeot
Partner
Patagonica
2009
1
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Ingreso de agua al habitaculoSolucionado

Con estas lluvias recientes me ingreso mucha agua del lado del acompañante...alguien me puede guiar por donde busco la falla. Ya limpie el desagote del motor   -  Pipa
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Tengo el mismo problema. Entra agua del lado del acompañante y la descarga del aire acondicionado tambien se produce dentro del habitaculo lado acompañante...  - TANO (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Revisa el sello de la goma del parabrisas  - taurino (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Revise el burlete del parabrisas (sello de goma) es original y no filtra, lo unice que detecte es que del lado donde esta la filtración (es del acompañante) el drenaje de la parrilla donde esta el limpiaparabrisas es muy lento... mientras que del lado del volante descarga inmediatamente...lo que hace que si el vehículo queda inclinado hacia el lado del acompañante un día de lluvia no descargue inmediatamente y entre agua al vehículo...  - TANO (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Es cierta la diferencia de desagote de cada lado. Yo verifique que también serpduce el ingreso desde el interior de la puerta, aun estando sano el sello o aislante previsto para eso. Cuando se moja mucho, ese aislante (que es como una lamina de gomaespuma) se satura y comienza a filtrar hacia el interior , sobre el burlete a la altura del parlante. Yo modifique ese aislante, le coloque un nylon e hice que llegara hasta la base de la puerta por el lado de adentro de las molduras de chapa que tiene. De esta forma el agua que entra por los burletes de la ventanilla, llega hasta la base por adentro y desagote por los drenajes que tien la puerta. Que también hay que limpiarlos seguido. Son chicos y enseguida se tapan con la tierra  - Pipa (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Muy buena esa idea...siempre limpio la descarga de las puertas...pero voy a revisar por ese lado... gracias PIPA.  - TANO (hace 9 meses) Denunciar comentario
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A mi me pasaba que el sello de las uniones de la chapa habia quedado un porito!y cuando corria el agua por el guardabarro se filtraba!revisa la union de las chapas debajo del guradabarros  - matias (hace 3 meses) Denunciar comentario
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hace 10 mesesArgentina
Peugeot
Partner
1.4 patagonica
2011
3
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Se cae el velocimetro y se prendio la luz de anticontaminacionSolucionado

Hola tengo una partner 2011 motor 1.4 se cae el velocimetro y al rato vuelve,,hace poco le puse gnc despues de unos dias se prendio la luz de anticontaminacion y no se apago mas, resumiendo al caer el velocimetro merma la velocidad y cuando se prendio el testigo empezo a fallar a tal punto que no pasaba los 90 km ycomo si fuera apistonear,,la pare arranque a nafta lo mas bien despues la pase a gas y siguio bien,,estas cosas las hace casi todos los dias. Escuche del un sensor para el velocimetro y para lo otro,,alguien me tira una idea gracias   -  SANTIAGO
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Hola La falla del velocímetro es que falla un sensor del mismo, es por que la computadora no recibe señal que esta en velocidad y por eso no habilita combustible, de ahí que disminuye la potencia. Es un repuesto bararto y muy fácil de cambiar, que no desarmen nada raro.  - Ruben (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Hola me pasa lo mismo... Tengo una 2003 con gnc de fábrica en dnd se ubica el sensor del velocímetro para poder cambiarlo...gracias  - pulpo (hace 9 meses) Denunciar comentario
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hace 10 mesesChile
Peugeot
Partner
hdi 1.6
2008
-1
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Motor se detieneSolucionado

Amigos si me pueden ayudar con este problema... de ante manos gracias
El motor arranca sin problema despues de unos segundos empieza a golpear (inyeccion)
Acelero... llega a 2000rpm y se apaga probe la chispa de inyeccion en un inyector mientras esta en funcion y se cae no hay señal... posteriormente le doy arranque de nuevo y arranca sin problema...
Asi siempre esta funcionando...
Atento a sus comentarios.   -  garivovic
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Hola hace dos semanas a mi Peugeot partner 1.6 2008 le sucede lo mismo si alguien te ha dado la respuesta cual es la falla por favor avísame. Vivo en Valdivia y la verdad que losnmecanicos Puebla han rrrevisado no han dado con la falla  - Enrique (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según garivovic, el autor del problema) 
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Si valvua reguladora de presión esta va en la bomba reemplazala y listo
Saludos
  - garivovic (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según garivovic, el autor del problema) 
hace 10 mesesArgentina
Peugeot
Partner
patagonica 1.9 diesel
2003
-2
voto

No me enciende la calefaccionSolucionado

Me dejo de funsionar la calefasion el motor anda la llave tambien los fusibles no son lo unico que no se donde esta colocado el relay de la calefacción   -  gute
hace 10 mesesArgentina
Peugeot
Partner
1.4 nafta
2005
4
votos

Cae la aguja del velocimetro y se para el motorSolucionado

Hola, estoy teniendo el siguiente problema con mi partner 1.4 N, durante la marcha normal deja de funcionar la aguja del velocímetro y si se hace necesario frenar o detenerse, al embregar y desacelerar se para el motor. Hasta el momento solo había que dar arranque nuevamente y seguir andando, pero ahora se agravo y aveces tampoco arranca, no hace nada queda muerta como si no funcionara el arranque; luego presumo que al enfriarse arranca normalmente. Por donde empiezo???, desde ya muchas gracias. -   -  Miguel
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Hola: yo tengo una Prtner igual y hace exactamente la misma falla. Le cambie el paso a paso, y siguio haciendo la falla, asique decidi volver a ponerle el original. El mecanico conecto a la computadora y salto la falla del sensor de velocidad. O tambien me dijeron que puede ser el sensor de RPM pero no se donde estan ubicados estos
Si alguien sabe donde se ubican estos sensores podria ser de gran ayuda comenzar por limpiar las fichas y revisar los cables GRACIAS
  - Pablo (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
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Hola yo tenia ese mismo problema se me bajaba la aguja de velocímetro y cuando llegaba a una esquina se paraba, hay un video en YouTube que explica donde lleva el sensor de velocidad esta detrás del motor, en la caja del lado izquierdo donde va el chofer lleva un conector que debes desconectar y ahí esta el sensor de velocidad en mi partner lleva un tornillo torx, luego se extrae el sensor, el nuevo va a ir con bastante presión ya que el orrin es nuevo y cuesta que calse, aconsejo hacer fuerza con dado del diámetro del sensor y listo a probar.  - Enrique (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
hace 10 mesesArgentina
Peugeot
Partner
furgon
1999
0
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Se me ahorca la perita de gasoil y no me llega gasoil al motorSolucionado

Hola buenas tardes no se que pasa se me corta la llegada de gasoil al motor es como si estuviera una basura que tapa la entrada como se saca para limpiar o que puede ser la falla. Gracias... aguardo respuesta   -  mariano
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Primero que nada revisa el filtro de petroleo luego el enchufe del primer inyector el que va al lado de la bateria ese es el que alza la presion al circuidto y si todo va igual ya tienes que revisar la bomba inyectora que no esta levantando presion salu2  - taurino (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mariano, el autor del problema) 
hace 10 mesesArgentina
Peugeot
Partner
parfu
2000
4
votos

La temperatura no esta a destiempo con el relojSolucionado

Hola si alguien me puede ayudar cuando se encienden los electros el reloj de la temperatura esta a en rojo ya le mande hacer el tablero creia que era el reloj de temperatura le cambie los bulbos y controle la temperatura cuando encienden los electros con un reloj de mercurio y arrancan 95 de temperatura y el reloj de la temperatura es en rojo si alguien sabe me puedan ayudar a motor diesel 1.9   -  ruben
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Revisa la resistencia de los electroventiladores esta debajo de la mascara tienen tres tiempos de velocidad puede que este funcionando solamnte el ultimo. Salu2  - taurino (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ruben, el autor del problema) 
hace 10 mesesChile
Peugeot
Partner
1.6 hdi
2008
1
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Aceite de motor pasa al refrigerante, en cantidad considerableSolucionado

A este vehículo le pusieron un calentón y comenzó el problema, de pasarse el aceite al agua, lo primero que hice fue cambiar el enfriador, siguió igual, segundo saque culata para revisarla, en la rectificadora de motores me dijeron que estaba buena (superficie y no tenia fisura), la instalé con nueva empaquetadura, le cambié aceite y filtro, refrigerante, pero el problema sigue, ahora saque el motor y lo desarme completo, a simple vista no encuentro nada malo, el próximo paso es llevar el block a la rectificadora para que me lo revisen, me gustaría saber si a alguien le ha pasado esto, "necesito ayuda", gracias   -  Migue Silva
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Antes de desarmar metele al agua del motor colorante de ropa oscuro azul o negro( anilina )2 sobres que manche mucho... y lo haces funcionar un para de días uso normal si no se puede porque esta muy soplado lo haces llegar a la temperatura de trabajo 3 veces... después desarmar y prestas mucha atención en la tapa a donde mancho el agua... si no mancho nada raro... la tapa o el block fisura do...  - Esteban (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Migue Silva, el autor del problema) 
hace 10 mesesChile
Peugeot
Partner
1.9
2006
0
votos

No enciende luz piloto de presion de aceite motorSolucionado

Estimados, me compre esta peugeot partner del 2006, y tiene 100.000 km de la noche a la mañana dejo de encender la luz de presion de aceite de tablero le cambie el bulbo e igual no funciona, saben si la señal pasa por la CAJA DE FUSIBLES. Ademas se daño el bulbo del electro ventilador no funciona, pero si lo desconecto funciona en modo de emergencia
Si me pueden orientar se los agradecería mucho   -  jano
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La luz piloto de presiòn de aceite no enciende cuando lo ponès en contacto, es distinto a otros vehìculos , se enciende si se queda sin presiòn , basta con sacar el cable (ficha) en el bulbo del motor casi al lado del filtro de aceite y ponerlo a masa. Ponès en marcha y a los segundos se encenderà. Esta prueba la realizè y funcionò. Seguramente no prestaste atenciòn que no encendìa y un determinado dìa viste que no andaba ,a mi me pasò eso, espero que te sirva.  - Charly (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jano, el autor del problema) 
hace 10 mesesChile
Peugeot
Partner
1.9
2007
-1
voto

Perdida de aceite por varilla auxiliarSolucionado

Hola; mi partner se le salio el aceite por la varilla auxiliar, y tubo de escape. Luego de rellenar anduvo normalmente, claro q no me anime a provarla en velocidad, solo hasta 70km/h. Sera problema del motor?   -  claudio
hace un añoChile
Peugeot
Partner
1.6
2008
0
votos

ElectroventiladorSolucionado

Al abrir el contacto para echar a funcionar el motor estando totalmente frío , inmediatamente se puso a funcionar el electro ventilador, corté el contacto y siguió funcionando si estar el motor caliente y esa anomalía sigue.   -  Héctor
hace un añoChile
Peugeot
Partner
furgon 1.6 diesel
2008
0
votos

Tablero dejo de funcionar tacometro, luces, marcador temperaturaSolucionado

Hola, no me funcionan luces altas ni bajas, no marca temperatura, no muestra luz de calentador, ni marca las RPM, al encender las luces solo funcionan las de estacionamiento, y luego de un rato al estar con el contacto abierto se apaga el tablero, lei por ahi acerca de un sensor que va entre el motor y la caja, alguien me podria dar una mejor descripcion para poder identificarlo...? gracias, saludos   -  mauricio
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Buen dia! Tengo el mismo problema con una 2005. Encontró algo?  - Rodrigo (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mauricio, el autor del problema) 
1
Hola! Fijate la caja bsi, me paso algo parecido hace 2 meses,del tablero lo único que funcionaba era la luz corta encendida.esa caja que te nombró lleva varios fusibles y una plaqueta, o se quema un fusible o se rompe la plaqueta.esa caja la ponen en una computadora y la "desbloquean" saludos.  - matiassimonetti (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mauricio, el autor del problema) 
2
Hola,revisa todas las masas que puedas encontrar,es un problema de alguna masa suelta,en la cabina donde hace el angulo delantero de la puerta,en la parte de adentro,hay una masa que se suele aflojar,fijte por ahi.  - pelado005 (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mauricio, el autor del problema) 
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Hola me paso lo mismo y lo solusione desconectando la bateria un par de minutos y volvio todo a la normalidad  - maximirko (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mauricio, el autor del problema) 
hace un añoEspaña
Peugeot
Partner
1,9 d
2000
1
voto

Multiples fallosSolucionado

Se paro la furgoneta en marcha , embrague , motor arranque , culata , calentadores , 3 bombas de agua , caja de direccion , todo una mierda , consumo excelente 10 años de uso   -  jepa
hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
1.9 motor dw8
2010
1
voto

Motor con exesivo ruido parece que se desarmaSolucionado

Circulaba normalmente y de repente cambio el sonido del motor, parecía que se saldrían los pistones, como si estaba con escape libre y ruidos de variación de revoluciones. La lleve de tiro para no exigirla. Desarme admisión y no observo nada anormal, encendí y arranca bien pero el ruido es muy fuerte y con variación de revolución sola   -  evaristo
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Solucionaste ya el problemas... sabes lo que provocaba el ruido?
Saludos
Marcelo
  - Marcelo (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según evaristo, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
ihd
2002
4
votos

Ayuda por favorSolucionado

Tengo una Peugeot Partner del 2002 Diesel hdi que viene dando un problema desde hace meses
En el primer giro de llave, el coche arranca y bien y anda un rato y se para el motor. Apartir de ahí, le doy marcha y arranca
Una vez que haya arrancado, Todo lo contrario, la furgoneta va muy bien. Se para las veces que haga falta, y arranca como si nada.
Lo he llevado a varios talleres (oficiales y no) y no consiguen dar con la tecla. Le han cambiado de todo: los calentadores, la batería, las válvulas de la gasolina que viene del deposito, los filtros... Le han mirado todo y hasta en alguno me han...Leer completa   -  lili
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Lili hola hace dos semanas a mi. Peugeot partner 1.6 2008 le sucede lo mismo. Le cambie el filtro de petroleo pero sigue igual. Si te dieron la respuesta de. Cual es rl problema avisame por favor. Viajo a diario con mis hijos al colegio que me queda a 30 km y estos dias los viajes han sido eternos. Graciad  - carolina (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lili, el autor del problema) 
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Hola, por lo que veo es un problema eléctrico, alguna ficha debe de estar sulfatada, hiciste algún servi o cambio alguna reparación antes que comience a hacer eso?  - marianomatsu (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lili, el autor del problema) 
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Hola necesito sus ayuda ,mi Citroen berlingo año 2000 hace unos día empezó con un ruido fuerte en el motor como si no tuviera tubo de escape,y con un tambaleo y sale un humo blanco por en tubo de escape,no se si sera petroleo sucio o con agua o el damper,y le cuesta partir un poco las bujias están buena ,mi pregunta que puede estar pasando en el motor,porque después de andar un rato se normaliza y deja de echar humo,alludeme a este asunto por favor gracias  - Richar (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lili, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
1.6 nafta vtc
2013
2
votos

Caja de cambio y aceleracionSolucionado

Tengo un problema en mi partner 1.6 nafta de q cuando acelero en primera y la llevo cerca de las 2500 rpm el cambio salta y se pone en neutro sola. Me paso varias veces y la verdad en el service no me dieron bolilla.
Otro problema q tengo es mientras voy andando a bajar revoluciones (1500 rpm) en segunda o tercer marcha y piso el acelerador, se siente q el motor no reacciona, como q se achancha, y cuando llega y pasa las 3000 rpm, se puede sentir q a partir de ahi el motor reacciona y se siente q acelera mas rápido. La verdad no se q sera, me lo hizo desde q la compre. Si pueden decirme alguna opinión de lo q puede ser ese problema se los agradecería mucho. Saludos   -  giuliano
hace un añoChile
Peugeot
Partner
1.4
2002
3
votos

Se apaga aveces(fria o caliente) y cuando la paro cuesta que arranqueSolucionado

Por las mañanas arranca bien pero cuando llevo un par de cuadras tiende apagarse(no siempre) y cuesta mucho que arranque en segunda. Ademas cuando me estaciono y después quiero arrancar no parte, después de varios intentos y minutos arranca, se arreglo el motor de partida y sigue con el problema, favor ayuda , gracias   -  leo gaete
hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
confort 1.4 plc
2010
4
votos

Problema electricoSolucionado

Hola gente. Estoy teniendo un problema con la luz de posición del lado del chofer de adelante y de atrás no encienden. También la luz de la perillas de de la ventilación. Revise todos los fusilera que esta en el compartimiento del motor y la fisilera que esta debajo del volante están todos bien. Alguien sabe que puede ser.   -  fran
hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
motor 1.9
2006
0
votos

Perdida de combustible cuando la pongo en marcha.Solucionado

Funciona bien , no se para ni tironea no manifiesta ninguna anomalia , pero pierde abajo, el mecánico tiene que desarmar te cobra y luego te dice que tiene , sera alguna manguera que viene el tanque al motor? ayuda , gracias.   -  luis
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Es la bombita de avance muy sencillo de reparar  - gallego 08 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
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Yo tengo una hdi 1.6... tuve ese problema y era un retorno de gasoil... el que va arriba de los inyectores... en la peugeot me salieron 500... si encontras cual es, tengo algunos de repuestos...  - alerockss (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
hace un añoChile
Peugeot
Partner
partner m59 hdi 1.6 da
2008
-1
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Motor se detiene repentinamenteSolucionado

Cuando voy en marcha el vehículo da tirones pequeños como si se quedara sin combustible y repentinamente se detiene el motor debiendo esperar unos minutos para poder poner motor en funsionamiento el cual funciona en forma normal durante periodos pequeños deteniendose continuamente
Que hago he pasado por muchos mecanicos y todos me dan distintas respuestas sin soluciones y yo necesito mi camioneta en buenas condisiones de eya depende mi trabajo   -  aldana
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A mi me pasa lo miso que te dijron metalurgica_antog@yahoo.com.ar  - lili (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según aldana, el autor del problema) 
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A mi me pasa lo mismo en mi boxer la exijo en carretera y se para, (3000 rpm), le cambie filtro de petróleo y sensor de petróleo, limpie la bomba que esta en el estanque y aun no consigo solucionar el problema, hoy voy a revisar el catalítico me dicen que puede ser el problema. Si encuentro algo mas lo comento, mis saludos desde Chile  - oxygeno (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según aldana, el autor del problema) 
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Hola, yo tengo exactamente el mismo problema de encendido y en carretera al exigirla da tirones y se chupa, hasta detenerse, la lleve al mecánico y por ahora le vamos a cambiar el filtro de petróleo y ver como anda. Si alguien me pueda ayudar se agradece, es mi herramienta de trabajo, saludos.  - leonike (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según aldana, el autor del problema) 
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A mi me paso lo mismo i la vio un bombista le cambio un sensor que va arriba de la bomba i anduvo bien  - juan jose menso el  (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según aldana, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
furgon 19
2000
0
votos

Aprendo mecánicaSolucionado

Sobre le blog motor estén los calentadores ,si y x hay sele unas burbujas e imagino de diesel lo cual traspira al motor y genera humo hay una solución , segundo mirando con una reflector chico, derretí una salida del múltiple de admisión q pensé q ere un plástico mas duro al simple calor , lo cual no obstruye entra o salida de aire pero quedo disminuido es necesario cambiarlo desde ya gracias   -  daniel
hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
Furgón 1.4, 1 PLC
2014
0
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Acelerador insensibleSolucionado

El problema que le aqueja a mi Partner es exactamente igual a de todos en lo que respecta al acelerador. En el Service de Trelew me acaba de decir el jefe de taller (luego de llevarlo 2 veces con promesas de solución) que es una característica de este modelo. Si fuera así, la fábrica o el concesionario debería informarlo oficialmente y publicamente para que, antes de adquirirlo uno pueda tomar la decisión de hacerlo o no. A mi nadie me ofreció realizar una prueba antes de comprarlo y yo que vengo de una Partner 2005 con motor Diesel 1.9 nunca tuve este tipo de problemas, ni nadie del entorno P...Leer completa   -  Marcelo Varona
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Peugeot me ha contestado sin ningún rigor tecnico ni científico que, ,luego de las pruebas realizadas en la concesionaria, que se "encuentra dentro de los parámetros que la marca determina para estos vehículos", o sea jodete y a llorar al campito. Mi Partner tiene 4000 km,que puedo hacer???.  - Marcelo Varona (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo Varona, el autor del problema) 
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Hola yo tengo una partner 1.4 patagonica, estuve averiguando mucho por internet y encontre un blog de un chabon que la llevo a este
El taller es Autoasist, en Av. Constituyentes, en Capital Federal, el cual es de peugueot, le solucionaron el problema le cambiaron la configuración e incluso le dio mas potencia al motor, yo llame para averiguar y me comentaron que se soluciona el problema el tema es que hay que conectar la computadora la cual no incluye en la garantía y se pierde la misma, sale algo de 2500 pesos. Yo estoy esperando a llevarla al servís de los 10000 km y después se la llevo. Busquen el taller por internt y le va salir la dirección, por favor comenten sus resultados Saludos.
  - Pany (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marcelo Varona, el autor del problema) 
hace un añoCosta Rica
Peugeot
Partner
diesel
2003
0
votos

No arranca perro gira el motorSolucionado

Gira el motor pero no arrnca   -  Miguel Solis
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Hola a mi me paso varias veces de parar la camioneta y después no quiere arrancar uno de los problemas es y que muy pocos saben es que la computadora no reconoce la llave de encendido y por eso no arranca yo lo soluciono de esta manera hay que sacar la llave del contacto y después de dos o tres segundos colocar la llave y darle solamente contacto t esperar entre 30 y 40 segundos para que la computadora reconozca la llave y recién en ese momento darle arranque y veras que empieza a funcionar si no arranca en ese intento volver a repetir la operación pero siempre sacando la llave del tambor de arranque y después de 2 o 3 segundos colocarla nuevamente y esperar 40 segundos mas y seguro que te arranca es un defecto de casi todas las partner con motor nafta  - chuck (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Miguel Solis, el autor del problema) 
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Hola, tuve ese inconveniente y resultó ser que cargaba gasoil en un lugar donde tenian los tanques contaminados con agua e impedia el normal funcionamiento. Vacié el tanque de combustible, el circuito del mismo y cargué en otra estación de servicio, y chau problema.  - Fabián (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Miguel Solis, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
diesel
2007
-1
voto

No arranca.Solucionado

Es una partner diésel 2007. 1.9. Desde ayer empezó a fallar el encendido. Cuando la pongo en contacto prenden todas las luces del tablero. Espero que me de la señal el motor (tic) para darle arranque pero no me da la señal, no corta. Y pruebo darle arranque pero muere... empujándola arranca sin problemas,
Https://www.youtube.com/watch?v=WBHFrDyHLO4   -  elmo
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Hola , fijate si los bornes de la bateria si esta sulfatada ( no hace buena masa )
Espero haberte ayudado. Espero comentarios?
  - gustavo (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según elmo, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
1.4
2010
4
votos

VelocímetroSolucionado

Buenas. Hace menos de 12 hs tuve una situacion. Me dejaron la camioneta de mi papa con una regla estricta de no usarla. Como mis impulsos y lod de mis amigos de dar vueltas surgieron. Decidimos desconetar el cable que va debajo del motor en la transmisión. Esto paro la velocidad y el cuentakilometros. Luego al terminar la odisea quisimos conectarlo nuevamente. Tuvimos exito. Pero no volvió a andar ni el velocímetro ni el cuenta kilómetros   -  facuu
hace un añoEl Salvador
Peugeot
Partner
2010
1
voto

Problemas con sistema de direcccion asisitidaSolucionado

Hola tengo una camioneta que me da un problema muy particular al girar todo el timón hacia la derecha o viceversa se apaga como si se frenara la bomba de power steering porque antes de apagarse enciende el piloto de aceite del motor ya le cambie una manguera que supuestamentelleva un check anti retorno pero solo duro un par de diaz bien muy bien y luego la falla de nuevo volviosi alguien me puede ayudar se los agradecira muchísimo saludos::::   -  anonimo
hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
Partner HDI
2013
0
votos

No llega corriente a la boquilla de los inyectoresSolucionado

Buenas noches , el problema es que titila Stop , no funciona la bocina , el limpiaparabrisas , no tengo corriente en los inyectores , el motor gira bien , los fuibles están todos bien , a la camioneta me la robaron y la encontré media destartalada , lo que no tengo la identificación de cada fusible , es inyección common rail. Si me pueden dar una orientación. Muchas Gracias por aceptarme en el foro   -  Carlos
hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
full motor 1.4 2014
2014
5
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AceleracionSolucionado

No se puede mover normal o quemas embrague o se te para el motor regula de 900 a 2000 vueltas , como se hace fui 3 veces a los técnicos y nada es modelo europeo es haci me dicen les salió con falla alguna cuenta lo mismo la apuras y no responde nada y cuando reacciona el motor es muy ruidoso y gastadora anda en 10 los cien km.   -  Edu guerra
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Es gastadora eso seguro. En cuanto a la aceleración tenes sucio la mariposa el tps o puede estar chupando aire por algún lado. Saludos.  - david (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edu guerra, el autor del problema) 
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Se reprograma la ecu y se termina el problema,peugept ni se calento en solucionarlo,yo lo hice.  - ariel (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Edu guerra, el autor del problema) 
hace un añoEspaña
Peugeot
Partner
hdi
2008
2
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Codigo fallo p0234Solucionado

El motor no tira, tiene poca potencia y la descripcion que sale en el codigo de la diagnosis es: P0234 regulacion presion alimentacion. ¿Puede ser el filtro obstruido? ¿A Alguien le ha pasado? gracias de antemano   -  ENBG
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Estoy exactamente igual que tu, con el mismo fallo, el Lunes entro en taller y te comento.  - Peter (hace un año) Denunciar comentario
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La regulación de presión de alimentación puede estar relacionada con dos posibilidades, o bien la bomba de combustible no funciona correctamente, de lo contrario puede ser un inyector que se traba, esto provoca que la manguera de retorno de combustible no pueda reenviar el excedente de fluidos al tanque de almacenamiento y genera la variación de presión en el circuito. Suerte.  - sergio suarez (hace un año) Denunciar comentario
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hace un añoArgentina
Peugeot
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motor 1.4
2012
7
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Aceleracion defectuosa, con problema de tironeo.Solucionado

Cuando el motor esta a bajas revoluciones, en forma muy frecuente empieza un tironeo como que se cortara la corriente o el combustible y el velocimetro no funciona , y cuando se pasan los 50km el problema esta igual, pero en alta no hay tironeo pero el velocimetro deja de andar,esto da la pauta que el defecto esta igual, ya me canse de visitar talleres de inyeccion y no dan con la solucion...   -  el fachin
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Tienes problemas de sensores... IAC, sensor de rpm...
Revisa esos dos.
  - luc_mistic (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el fachin, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
patatgonoca plus hd
2012
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Ruido al arrancar y al parar el motorSolucionado

El rudio en Metalico y lo hace con el zapateo del motor, es un tacatacataca al arrancarla y al parar el motor. En aguna ocasion tambien lo hace mientras la llevo en ralenti. Sobretodo cuando en ralenti el motor empuja u se frena.
Que puede ser???   -  Patan
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Puede ser la pata de caja!  - jose (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Patan, el autor del problema) 
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Haz esto... para comprobar si es bandeja, soporte motor o tren...
Da partida al vehiculo, pon freno de mano, engancha primera, y muy suave acelera, luego lo mismo en retroceso... (si tienes sonido de golpeteo metalico, lo ms probable es q sea bandeja, o soporte motor cortado,,,, no te preocupes, el soporte es barato es facil de cambiar)...
Si es otro ruido, intenta dar mas detalles luego de la prueba. Saludos
  - luc_mistic (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Patan, el autor del problema) 
0
Sin duda es alguna pata de motor tiene tres a mi me paso y era la del lado de la distribución. Saludos.  - david (hace 9 meses) Denunciar comentario
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hace un añoEspaña
Peugeot
Partner
Totem
2007
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Tirones en fríoSolucionado

Hola muy buenas, tengo una Partner que me salió el fallo de motor del caudalimetro pero iba perfectamente, le he cambiado el caudalimetro y ahora a comenzado a dar tirones en frío y no tiene poténcia, hasta que se calienta y ya va perfecto, lo más increible es que no da ningún fallo y que con el anterior caudalimetro que si daba error iba perfecto. Haber si alguíen me puede ayuda. Gracias.   -  Cristina
hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
patagonica full
2006
0
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Problemas con el temporizador de calentamientoSolucionado

Cuando esta fria calienta por mucho tiempo y quema las bujias, si deconecto el sensor que esta en la base del filtro de combustible corta a los dies segundos, una vez que se calento el motor puedo conectar el sensor sin problemas y corta bien,probe cambiando el sensor y siguio igual, si alguien tiene idea y me puede tirar una pista o circuito electrico.   -  vanelec
hace un añoChile
Peugeot
Partner
1.9
2007
4
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Se encienden todos los sensores en el tablero junto con las lucesSolucionado

Al dar contacto de arranque gira el motor pero no parte cierro contacto y quedan el tablero prendido por un largo rato junto con las luces   -  fernando
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Me pasó algo parecido y era la BSI  - gonzabo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
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Gracias me dijeron lo mismo  - fernando (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
diesel
2000
4
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Correa de distribuciónSolucionado

Hola buenas tardes venia andando y se me corto la corre de distribución,y se paro el motor levante el capot y eso,no la puse en marcha 'no la toque mas. Se le rompe válvulas o algo al motor?perdon mi ignorancia gracias   -  joseluis
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Me paso lo mismo en un 206 , estaba regulando , cambie correa tensores y listo , ningun daño, espero corras la misma suerte  - gallego 08 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joseluis, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
partner 1.9 diesel
2007
1
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Parpadea luz del tablero [stop] y [aceite] y despues sin frenos!Solucionado

Venia andando despacio cuando empezo a parpadear las luces [STOP] Y [ACEITE] del tablero y la pare rapido y revise el nivel no llegaba al minimo, le agrege 1L y casi normalizo pero el las luces siguian perndidas segui despacio 1km mas y me quede SIN FRENOS!! como si no funcionara el SERVO!!! o la bomba no entiendo nada, y el motor se oye normal no tiene ruidos y no humea nada ni levanta temperatura no se...POR FAVOR AYUDA ME QUEDO SIN TRABAJAR SI LA TENGO QUE PARAR MUCHO... GRACIAS   -  ESTEBAN
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Pues te quedaste sin nivel de liquido de freno del deposito... ya q este tiene un sensor... ami me ha pasado que se me encendian en las curvas hacia la derecha... y era: q al doblar el liquido se recostaba sobre un lado entonces encendia la luz testigo stop y de freno... vas a tener q agregar liquido y purgar todo el circuito de freno.  - sergio (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ESTEBAN, el autor del problema) 
2
A mi tambien me paso cuando voy andando me sale el stop parpadea 2 veces despues se va,o a veces cuando lo pongo en contacto empieza parpadiar con sonido 5 veces despues se va.Me podrian decir xq hace eso x favor tengo miedo q sea grave.  - Paola (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ESTEBAN, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
vtc plus, hdi 1.6
2011
0
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Ruido o martilleo en el motorSolucionado

Cuando cambio de primera a segunda en bajas revoluciones y acelero hace como un martilleo en el motor hasta que este se estabiliza, cuando hace fuerza, en las demás marchas no lo hace, el motor anda perfecto no tiene ninguna falla ni me marca nada en el tablero. -   -  alejandro
1
Yo tenia el mismo problema y se me rompio la poli v...la correa que hace girar el aire ac. La hidraulica y otras cosas mas... bueno resultado le hice una reforma de la modelo 2006 en adelante.eso hace que se anule un rodillo que trabaja con un tensor...ese tensor podrucia ese ruido de martillo al salir en primera...espero que t sirva mi comentario...abrazo y suerte...cualquier consulta gosvakdo2002@yahoo.com.ar  - osvaldo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
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Gracias Osvaldo voy a chequear los tensores y después te cuento un abrazo.  - alejandro (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
1
No lo anules, debes revisar uno de los rodillos que tiene tensor que debe estar vencido, reemplacelo  - JorDanDM (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
furgon 1.6
2008
0
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No funciona el tablero y no arrancaSolucionado

Cambiando un fusible, no se que toque y con la camioneta en marcha dejo de funcionar el tablero, también dejo de hacer el ruido de relay que hacen los giros. Detuve el motor y no volvio a arrancar, gira pero no arranca y el tablero solo me marca las luces altas y bajas y el nivel de aceite al poner contacto, tampoco funcionan los limpia parabrisas. Mire en Internet como probar el funcionamiento del relay, y este funciona, es el único que encontré casi detrás de la fusilera de 30a   -  alexis639
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Tengo el mismo problema que solución encontró  - fernando (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexis639, el autor del problema) 
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Me pasa algo parecido si encontraron la solucion por favor me la dicen se los agradeceria mucho  - kpo300 (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alexis639, el autor del problema) 
hace un añoChile
Peugeot
Partner
4 puertas motor 1.6 hdi con turbo petrolera
2008
0
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Partida en las mañana disparejaSolucionado

Hola si alguien me puede aconsejar ,lo que pasa es que ql echar andar la camioneta ,por las mañanas parte un poco disparejo el motor y por lo que me humea mientras esta fria ,al tomar temperatura unos minutos despues ,ya se empareja y no humea trabajando normalmente parte en 800 revoluciones y no sube nada cuando parte si la acelero al echarla andar se empareja. Le cambie las bujias de partida limpie los inyectores y filtros. Algunos me dicen q cambie el aceite no se si sera el conveniente mi mecanico me recomendo 15 w 40 rimulax le ase mal al motor ese aceite...   -  cobra
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Hola, em te cuento. Primero, las diesel en las mañanas cuesta que agarren temperatura de trabajo, por esto se siente dispareja y humea, porque la ecu redobla la señal de inyeccion para calentar luego el motor y trabaje parejo, por ende quema mal. Preguntas por que esta dispareja, yo te diria que es el termoestato, este regula tanto las temperaturas altas asi como las bajas en tu vehiculo, lo mas seguro es que alla quedado abierto, por ende en las mañanas cuesta mas que ande bien por que dejo el circuito del liquido refrigerante haciendo el recorrido completo costanto mas aun que tome temperatura. Lo del aceite, 15w40 misteriosamente no le sirve. Les sirve un CF 0w30 sintetico, 5w30 sintetico, 5w40 sintetico, y 10w40 semisintetico... recuerda fijarte en la C, que es para diesel combustion interna. Si el aceite empieza con S, es para bencineros. Esop.  - luc_mistic (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cobra, el autor del problema) 
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Yo tenia el mismo problema en el motor diesel y era una bujia o calentador de arranque si hay uno quemado hace eso...espero t sirva mi comentario... abrazo  - osvaldo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cobra, el autor del problema) 
1
Cuando en frio falla y se empareja altomar un poco de temperatura esx que esta un ocxo atrasada de la bomva tenes que darle un poquito de abanse  - meca  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cobra, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
1999
2
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No arranca en calienteSolucionado

El motor diesel de mi partner arranca bien en frio, pero cuando llega a la temperatura de trabajo, no quiere arrancar. Tengo que apretar la bomba manual de cebado para que arranque. Asi arrana bien. Cuales son las posibles fallas?   -  raul
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La bomba inyectora tiene roto el mecanismo que chupa el gasoil o el cabezal esta degastado. Tenes que llevarlo a un bombista  - enzo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
patagonica 1.9 diessel
2008
-1
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Cuando prende el electro tira stop en el tableroSolucionado

Hola tengo el preblema q cuando prende el electro me tira stop en el tablero y el reloj se va al taco. El motor anda normalmente y no le hace ninguna alteracion. Alguien me puede aconsejar. Gracias   -  chelo
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Tengo el mismo problema, pero ya he descubierto que es por que se recalienta el motor. Hay posibilidades como que esté funcionando mal el termostato o bien la velocidad media del electro como así también puede ser la bomba, lo voy a seguir metiendo mano haber cual es el problema, esas son las posibles posibilidades. Espero te sirva para algo...  - Daniel (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chelo, el autor del problema) 
2
En mi caso he descubierto que tenía fallados los relee, en la parte delantera lleva tres de ellos ( están muy expuesto a condiciones extremas que deben soportar debido al agua y lodo que suele introducirse en ese lugar), tenía fallado el de la velocidad media lo he cambiado, dejó de levantar la temperatura y porsupuesto la luz del estop, la aguja de la temp al maximo y los electro a full (como así el pitido) lo dejó de hacer, Espero te sirva.  - Daniel (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chelo, el autor del problema) 
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Hola cual es ese relay  - luisharley (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chelo, el autor del problema) 
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RELAI: saca el paragole, en mediod e los dos ventiladores ahy un triangulo invertido que sobresale. Abris la tara y tenes · , fijate cual esta quemado y cambialo.  - mkrimer (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chelo, el autor del problema) 
hace un añoChile
Peugeot
Partner
2puertas motor1.9
2001
0
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Fuga de aceiteSolucionado

Pierde aceite en el brazo o manguera que va desde el filtro de aire hasta el motor. Quisiera saber que puede ser y si es peligroso gracias   -  tatan
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Tengo un problema parecido con mi partner, el mecánico me dijo que esta pasado de aceite de motor y que eso del aceite en ese lugar es por los aros desgastados, podrías fijarte si es eso  - Angelcanibal  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tatan, el autor del problema) 
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Eso es claramente un problema de anillos debido a la compresión del cárter que sube. Si es un poco aceitoso es normal pero ya si gotea es un problema grave.  - carlos felipe (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tatan, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
furgon
2010
3
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Tablero electricoSolucionado

Hola tengo una partner furgon 2010 que por ahi vas andando y se planta el cuentavueltas, velocimetro y reloj de temp( es decir se vienen a cero) pero a su vez el ruido del motor cambia y empieza como a ser mas fuerte con una cascabel... esto duro poco tiempo y despues anda normal... pero mientra esta la falla tampoco anda el electro... si alguien puede ayudarme muchas gracias...   -  punta alta
1
Hola me paso en un furgon 2007 nafta 1.4,y se soluciono ajustando una masa suelta que se encuentra del costado del pie izquierdo del conductor
Debajo de la alfombra
  - pelado005 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según punta alta, el autor del problema) 
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Hola, partner 1.4 andando se me apaga cuando empiezo a frenar , se siente como un ruido de un cable por debajo de el tablero , voy a empezar por revisar la masa. Si alguien tiene otra opinión comentarla. El mecánico dice que es el sensor de caja. Otro un bulbo de arranque en frío. Me desorientan  - emanuel  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según punta alta, el autor del problema) 
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Revisa los conectores de la ECU esos tienen unos pines que se aíslan con la condensacion o cuando lavas el motor  - Mauro (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según punta alta, el autor del problema) 
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Te cuento que a mi, tambien se me quedaba cada vez que sacaba el pie del acelerador, y el velocimetro a veces andaba y a veces no. Se jodio el alternador y al repararlo y cambiar la bateria ( era la original del 2007) se solucionaron los dos problemas  - pedrol (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según punta alta, el autor del problema) 
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A mi me paso y esta mal la masa del motor que va conectada a la caja. Ahí que re apretar esa tuerca.  - david (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según punta alta, el autor del problema) 
hace un añoChile
Peugeot
Partner
4 puertas 1.6 hdi
2008
5
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Peugeot parner no enciendeSolucionado

Hola amigos Tengo una peugeot partner que no enciende es año 2008 con turbo. Se le cambio la valvula egr y el turbo. Pero cuando le doy arranque ni siquiera gira el motor, tampoco suena el arranque como si estuviera pegado. Que podra ser? yo la verdad no conozco de vehículos Diesel solo había tenido bencineros. Necesito que me indiquen por donde empezar a averiguar la falla. Fue revisado por el servicio técnico de peugeot y son un asco! me dijeron que era la valvula egr, luego el turbo y ahora dijeron que era el motor pero como vi que eran tan negligentes y que ni siquiera habían revisado los ...Leer completa   -  FrancisKo_Dg
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Cuentame un poco mas del problema... como posible causa, podria ser que hayas pasado a llevar el cable del ckp. Si es asi, el auto jamas te va a funcionar hasta que lo conectes de nuevo. Pero como te digo, da mas detalles de lo que hace el auto al momento de darle partida.  - luc_mistic (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FrancisKo_Dg, el autor del problema) 
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Gracias por tu ayuda amigo luc_mistic
La verdad es que al darle contacto a la partner no hace nada
Ni siquiera gira el motor de arranque
Se debera a un fusible? algun rele?
Gracias por tu ayuda
  - FrancisKo_Dg (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FrancisKo_Dg, el autor del problema) 
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Hola Francisko, Soy de Mexico y creo tener el m ismo problema que tu en tu partner a diesel. El moto de arranque hace como que quiere girar pero el motor no lo deja al parecer esta pegado. Ya resolviste tu problema. Ayuda por favor!!!!!!!  - Jess (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FrancisKo_Dg, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
1.6 hdi
2013
3
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Problemas generalizados de motorSolucionado

En julio de 2013 compre mi partner 0metro, el motor espectacular hasta los 23000 klm, donde empiezo a notar que no tenia la misma velocidad final que cuando era nueva, luego del service de los 30000 ( hecho en la agencia oficial) comienza a humear y a gastar casi 11 litros de euro cada 100 klm , antes era de 6.3 litros cada 100 a 110/120 con aire prendido, lo lleve a METZ S.A. y me dicen que el motor esta normal, que los parametros de la computadora son normales y perfectos. Se la lleve a mi mecanico de confianza, y levanto unos 5 cm la varilla de aceite con el motor regulando y escupe aceite ...Leer completa   -  pablito
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Hola Pablito, como estas?, mirá estuve leyendo tu comentario respecto a la partner 1.6hdi, yo tengo una patagonica de octubre 2013 que esta llegando a los 25.000km y hace poco empecé a notar que perdió potencia y aumento el consumo de combustible, también al levantar el capot lo noto bastante sucio, primero pensé que era tierra por la zona que estoy hay calles de tierra, pero ahora leyendo tu post empiezo a creer que puedo llegar a tener un problema similar al tuyo, obtuviste alguna solución respecto a la denuncia?, la verdad para el concesionario siempre está todo bien, ellos se fijan en cobrar los $2800 por cambiar el aceite y listo, desde ya agradeceria tu respuesta, muchas gracias, saludos!  - Nicolás (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablito, el autor del problema) 
hace un añoMéxico
Peugeot
Partner
2puertas
2010
-1
voto

Calentamiento del motorSolucionado

Disculpa tengo un problema con una partner andando en la carretera se calienta y en la ciudad no presenta ningun problema   -  carlos
2
A la bomba de agua se le suelta el aspa sacala y revisa  - EA.GP (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
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Revisa el electro ventilador, aspa, como le llames, par ver a que direccion esta tirando el aire...
Lo que dices q en carretera se calienta puede ser por fuerza neumatica del ventildor contra el aire de entrada. Revisa eso,
  - luc_mistic (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
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A mi camioneta le pasa lo mismo, en carreteras empinados se recalienta A TAL PUNTO QUE EL AGUA BOTA POR EL TAPON DE LA BOTELLA DE RESERBORIO , le he cambiado el termostato original y nada, pero en autopista se comporta normall, que podra ser ??  - Miguel (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
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Que año es tu camioneta  - EA.GP (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
hace un añoChile
Peugeot
Partner
3 puertas 1.9
2005
0
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No prenden las luces con motor encendido ni apagadoSolucionado

Hola tengo una partner 2005 1.9 no encienden las luces con el motor encendido ni apagado,tiene que andar 10 metros aproximados y encienden no pasa siempre pero la gran mayoria de las veces me preocupa ya que en caminos rurales si tengo que detenerme y apago el motor y lo enciendo y las luces ya no encienden como digo no es todas las veces si alguien puede ayudarme se los agradeceria desde ya muchas gracias   -  victor vtr
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Fijate los fusibles seguro se te kemo alguno saludos!  - el toni (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según victor vtr, el autor del problema) 
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Prueba con otra bsm si el problema persiste prueba con otra bsi son las fallas comunes  - EA.GP (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según victor vtr, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
1.9d pcl confor
2007
0
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Consumo execivo de combustibleSolucionado

Hola buenas tardes lo que voy a contar ahora es una duda que tengo sobre el consumo de combustible. La ultima ves que le cargue gasoil estaba en reserba y me carg. 60 litros. La cuestion es que me iso 625 km en ciudad con tanque lleno. Mi duda es si el consumo es lo que tiene que ser o me esta consumiendo mas por que un amigo tiene una kangoo 1.9 y le gasta 7 litros cada 100 en ciudad y haciendo cuentas la mia esta en 10 litros cada 100, me parece muchisimo mas seria 18 litos mas por tanque lleno siendo que tiene el mismo motor. Espero que alguien me saque esa duda. Gracias y saludos   -  crmazz
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El cosumo normal de la partnert es de 16km por litro en ciudad y de18km por litro en carretera sin pasar los 100km en carretera  - perri (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según crmazz, el autor del problema) 
hace un añoChile
Peugeot
Partner
1.9 sin turbo
2004
1
voto

Problemas con el arranque en frioSolucionado

Pasa que al darle arranque en las mañanas el motor funciona durante un par de segundos inestable o da la impresion que se detendra, pero al cabo de unos segundos se quita y funciona correctamente... ¿ cual sera el problema?... no es problema de bujias incandescentes o calentadores los probe y se encuentran buenos. Y tampoco humea de ningun tipo de color.   -  el americano
0
Tienes una entrada de aire cambia primero filtro de buena calidad  - EA.GP (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el americano, el autor del problema) 
3
Cambia el actuador de avance de la bomba inyectora  - Mauro (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el americano, el autor del problema) 
hace un añoChile
Peugeot
Partner
hdi
2008
1
voto

Humo azul en la partida en la mañanaSolucionado

Hola si alguien me puede ayudar pasa lo siguiente echo andar la camioneta en las mañanas parte un poco dispareja y a la vez vota humo azul esto le pasa solo en las mañanas un rato dentro del dia no humea nada y trabaja normalmente el motor.   -  cobra
0
Hola estimado, a mi me pasaba lo mismo, la lleve a un taller, me cambiaron los retenes de anillos y chao problema, saludos  - totin (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cobra, el autor del problema) 
0
Que km. tiene tu partner  - EA.GP (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cobra, el autor del problema) 
0
Hola mi partner tiene 187000  - cobra (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cobra, el autor del problema) 
0
Revisa bujias de partida en frio no cambies anillos sera el peor herror de tu vida  - EA.GP (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cobra, el autor del problema) 
2
Saca el cubre plastico y fijate que la bomba tiene un abanse es un brasito plastico de unos 5 cn que se desgasta y se safan  - luis (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cobra, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
HDI 1.6
2013
0
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Calienta en ralentiSolucionado

Tras un corte en una autopista y mientras esperaba que se reanudara el trafico, estaba en punto muerto y encendida por 20 a 30 minutos y de repente comenzo a elevar la temperatura del motor por encima de 90º, hasta que encendí el aire acondicionado y recien comenzó a bajar. Verifique el nivel del refrigerante y aceite y estaba todo normal, ademas era un dia nublado con una temperatura ambiente de 20º. Tuve muchos vehiculos y nunca me paso algo similar.   -  Juan_SDE
1
Es muy probable que uno de los electros esté fallando. Podrías empezar chequendo si prende cuando llega a temperatura. Suerte  - Leonardo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan_SDE, el autor del problema) 
1
Se te kemo la resistencia del electro saludos  - el toni (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan_SDE, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
1.4 nafta
2007
0
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Testigo de motor prendido y no llega corriente a la bomba de naftaSolucionado

Hola. Me pasa algo parecido, se prendió el indicador del motor y no arranco mas. No escuchaba la bomba de nafta. Como prueba la conecte directa y arranco pero no se apaga la luz del tablero. Revise los fusibles están todos bien, voy a probar con el relay.
Si alguien me podría dar algún otro dato se lo agradecería.   -  ARIEL
hace un añoChile
Peugeot
Partner
1.6 hdi
2997
1
voto

No arranca despues de un calentonSolucionado

Rompio manguera y por ende se pego un calenton. Se saco motor se iso culata cambio anillos metales se le va a dar arranque y no ase nada. Suena como explosiones en la admision se siente descomprimida. En el tablero no enciende la luz de la llave podria ser eso? Como se puede puentiar? Se le hiso scanner y no arroja ninguna falla. Ayuda por favor.   -  antonio
1
Bueno amigos después de tanto meter mano anduvo, les cuento, se desmonto todo se cambio anillos metales, se asentaron válvulas, se iso culata completa, se armo y no arranco. Se tomo compresión y arrojo 10 bar de los 20 que lleva. Revise leva a simple vista se veía normal, lo desarme y hay estaba toda la "pana" al levas de escape le faltaba un diente, la cadena estirada al máximo casi rompió carcasa. Se cambiaron los 2 levas y la cadena. Se armo y arranco a la segunda vuelta. Espero le sirva a otros mi experiencia.  - antonio (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según antonio, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
patagonica 1.9 diesel
2006
-1
voto

Motor vibra a 3000 rpmSolucionado

Buenas tardes tengo un problema con mi partner,andando a 110 km 3000 rpm el motor vibra pasando esa velocidad a 130 km 3500 rpm ya no lo hace y el motor funciona suave   -  luispila
-1
La vibración la sientes en la carrocería? si es así tienes que acerle alineación y balanceo al vehiculo  - antonio (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luispila, el autor del problema) 
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Buenas tardes Antonio no la vibracion se siente en el motor incluso la palanca de cambios vibra un poco para que te des una idea apoyando la mano sobre la palanca produce como un cosquilleo y como digo luego a 3500 rpm desaparece el sintoma y su andar es suave
Gracias Luis
  - luispila (hace un año) Denunciar comentario
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Revisas tes los soporte de motor, ami me paso lo mismo se movía demasiado la palanca cambie soporte de motor y balanceo al estar des balanceado los neumáticos igual se siente en la palanca y el volante, hice eso y se soluciono el problema.  - antonio (hace un año) Denunciar comentario
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hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
1.4 Urbana
2006
0
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Murió el motor, no arranca.Solucionado

De repente, no arrancó, gira el burro y tiene batería. No encendía el testigo amarillo en el tablero. Luego de mucho revisar, el mecánico encontró un cable pelado por rozamiento en la pedalera, dado que no contaba con la alfombra protectora. Luego de unos días, se sigue parando, no conozco la falla. Luego de un mes sigo con el problema. Es una lucha conseguir que alguien con un escaner quiera dedicarse a diagnosticar la falla. Estoy algo caliente.   -  Silvano
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A mi me paso lo mismo la lleve a varios talleres y el scanner no detecta la falla , ya cambie la bomba dd nafta, la sonda me mandaron a un electricista por problema de masa y nada. En todo este problema que ya se me hizo un trauma porque a vece se para en los semaforos. Todas las veces que se paro note que el testigo amarillo se apaga y tengo que esperar que se prenda (girando la llave de contacto muchas veces) para que arranque normalmente. Porque si no esta prendida esta luz amarilla voy a gastar la bateria y no arranca...ayuda por favor !!!  - LULEÑO (hace un año) Denunciar comentario
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Hola Luleño, el problema está resuelto. El problema está en el rele de inyección, que es una cajita de color marrón que está detrás de la computadora, y está agarrado a la chapa con un tornillo. Lo cambié y se resolvió el problema. El rele original me costó 200 pesos hace 1 mes. Luego de solucionar el problema, la Partner se vendió. Haceme caso, ese es el problema. Yo también pasé varios calores en los semáforos. Un saludo.  - Silvano (hace un año) Denunciar comentario
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Muchas gracias Silvano voy a probar, espero que sea eso despues te comento como me fue. Sds  - LULEÑO (hace un año) Denunciar comentario
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Luleño, tené cuidado que para desconectar ese rele de la ficha, tenés que abrir hacia un lado una pestaña plástica de color, y a medida que sale, tenés que ir separando gradualmente el rele, y así sucesivamente, cuidando de no romper dicha pestaña plástica. Avisame cuando lo resuelvas. Atte. Silvano  - Silvano (hace un año) Denunciar comentario
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Buenas! me interesa saber como te fue Luleño, ya que mi mecánico duda de eso. Donde se encuentra el rele? lo que me dicen es que ese rele es "multifuncion". Es así o maneja solo la inyección? me pasa exactamente lo mismo con el testigo naranja en el tablero. Desde ya gracias  - gonzalo (hace 10 meses) Denunciar comentario
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hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
furgon confort 1.9
2007
1
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Arranca, no regula y se apagaSolucionado

Hola buenas noches compre hace poco una partner gasolera 1.9 y me esta haciendo la siguiente falla. Prende llega a 800 rpm y se apaga luego de intentar 4 o cinco veces racien ahi prende. El tema es que lo esta haciendo bastante seguido. Con motor frio o caliente me hace esa falla. Una ves que arranca no tiene mas problemas, solo debes en cuando humea un poco pero se le va al rato, estoy usando gasoil v-power de sheel ya que el ultra de ypf me paecio una bosta en reaccion y rendimiento en los kilometros. Espero que alguien me de una nocion de lo que le esta pasando ya que no cuento con mecanicos que sepan ni en la propia peugeot. Gracias!! saludos!!!!   -  crmazz
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Donde es que estas ? o el país.  - leytton Almonte (hace un año) Denunciar comentario
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Hola que tal buenas tardes. Pude solucionar el problema leyendo el foro. Era la piola de arranque en frio que estaba floja. La regule, la ajuste. Y ahora arranca en el primer intento. Habia notado que cuando arrancaba se quedaba en 900 rpm siempre. Despues de ajustar la piola arranca en 1000 1100 rpm y cuando calienta el motor vuelve a los 800 900 rpm.  - crmazz (hace un año) Denunciar comentario
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hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
patagonica 1.9
2008
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Problemas con el arranque en frioSolucionado

Me cuesta mucho con el arranque en la mañana en especial cuando esta frio, gira el arranque y no arranca la bateria es nueva, le echo arriba del motor agua hervida hasta 2 lts. Revise las bujias precalenadoras y me dijeron q estan a medio uso. Despues de calentar el motor arranca bien   -  Patagonico
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Hermano tienes que revisar los calentadores por que a mi me estaba pasando lo mismo y cuando verifique tenia 2 de ellos en mal estado se los cambie y solo hace ver la llave para prender.  - leytton Almonte (hace un año) Denunciar comentario
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Gracias leytton por contestar. Cambie las bujias y mande a revisar el relay precalentador y me dijo el ecectricista que puede ser la bomba  - Patagonico (hace 8 meses) Denunciar comentario
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hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
1.8 naftera
2001
0
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Falla en funcionamiento del motorSolucionado

Hola, tengo una partner patagonica naftera, y hace tres dias la fui a poner en marcha y apenas arranco se paro y no encendio mas hasta el dia siguiente, ni bien le di contacto arranco. Estaba andando y se paro y mas o menos a los 10 segundos le di arranque y funciono bien todo en dia, hasta hoy, que andando se paro y no arranco mas y la lleve a remolque hasta mi casa, estuvo parada unas tres horas aproximadamente y volvio a arrancar, por favor si alguien me puede decir que le esta pasando se lo voy a agradecer, muchas gracias, CARLOS   -  carlos
hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
4 puertas 1.4
2010
0
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Prendió en el tablero en amarillo como un motorcito.Solucionado

Es como un motorcito arriba a la derecha, luz amarilla   -  Pino
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El testigo del tablero (check engine) se ilumina en forma intermitente mientras algun componente (sensor) se encuentra fuera de rango o en falla, eso lo notaras porque tu vehiculo no anda bien. Si el testigo se mantinen fijo, indica que el computador registró algun fallo y este quedó almacenado internamente. El registro puede corresponder a un sensor con mal contacto o una detección puntual fuera de los rangos prefijados. Aconsejo resetearlo (desconecta la batería varios minutos) y prueba tu vehiculo algunos días a ver si regresa. (o puedes resetear llevando tu vehiculo a un scanner y pagar para que lo hagan). Si eso no funciona debes hacerle un scanner a tu automovíl.  - chinin (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pino, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
furgon
2011
0
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Falla del arranqueSolucionado

Le doy arranque y no enciende y cuando lo apago queda rechinando un ruido en el motor como si se quedara el contacto, arranca empujandolo lo paro y pasando una hora lo enciendo y no arranca que puede ser ? necesito urgente su respuesta   -  dani
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Revisa la bateria no debe tener suficiente energia  - perri (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dani, el autor del problema) 
1
Hola por lo que dices no hay suficiente fuerza en la marcha pueden ser varias cosas, bateria no da suficiente carga, pueden ser los carbones de la marcha, o esta dañado el automatico de la marcha llevalo con un electrico a que lo chequen saludos  - perropatan (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dani, el autor del problema) 
hace un añoEspaña
Peugeot
Partner
1.6hdi
2008
0
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Se paro en secoSolucionado

Tengo encendido el testigo d anticontaminacion hace tiempo ,le puse la diagnosis y me acusa que es el caudalimetro,se lo compre nuevo y me da tirones en el motor cuando esta conectado el caudalimetro nuevo. Bueno el tal que subiendo por una pendiente se me paro en seco y me encendio todos los testigos no se a lo que es debido   -  yaiza
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Si te estaba dando tirones y te prendió la luz de stop y un humo blanco el problema es la computadora (bci) Me paso esto ya una ves y un electricista me arreglo el problema.  - leytton Almonte (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yaiza, el autor del problema) 
hace un añoChile
Peugeot
Partner
1.9, 5 puertas
2006
1
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Testigo indicador de motor encendidoSolucionado

Desde hace unos 3 dias el testigo indicador de motor cuando esta en marcha sigue encendido en todas las marchas, desde ayer la caja de cambio se puso dura en la tercera, ejemplo: arranco en primera paso segunda, paso tercera y cuando voy a pasar cuarta me cuesta se pone dura o cuando voy en tercera, cuando bajo
Velocidad me cuesta bajar la marcha a segunda   -  chilenito
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Has un escaner por lo del testigo y lo de los cambios puede ser el embrague  - perri (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chilenito, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
3 puertas motor 1.9
2000
0
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Funciona un solo ventilador del electroSolucionado

Tengo problemas con el relay y el fusible del electroventilador, ahora cuando logra hacer contacto el relay anda un solo ventilador y levanta temperatura mientras el motor esta en marcha, cambie el relay por uno nuevo pero sigue andando uno nada mas, que puede ser?   -  ivan
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Cada electro tiene su relay revisa el otro y chequea el electro que no funciona aciendo contacto directo aver si funciona podria estar malo  - perri (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ivan, el autor del problema) 
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Yo tengo una partner diesel 2008;
Ayer empezó el problema , calienta hasta tres cuartos del reloj y de repente se baja. Abro el tapón del agua para que salga la presión y un poco de agua esto hace que baje la temperatura pero vuelve a los minutos.
Note que se incha y calienta la manguera que conecta el radiador al motor ( del lado del motor). . . Me dijeron ; el bulbo de temperatura que esta entre esta manguera y el motor, hace que el agua fluya sin detenerse y de esa manera no calienta.
Tambien note que de los dos ventiladores del radiador, solo funcina el derecho ( visto de frente a la camioneta ).
  - mkrimer (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ivan, el autor del problema) 
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Todos los motores al estar caliente se les inchan las mangueras eso es normal mientras no pasen de 95 grados no hay problema  - perri (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ivan, el autor del problema) 
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Pero se expande como por explotar y al destapar el compartiminto del agua baja su presion a estado normal, algo inchada pero no tanto.  - mkrimer (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ivan, el autor del problema) 
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Entonse las mangueras deben estar desgastadas por que se inchan pero no tanto si seponen duras es normal  - perri (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ivan, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
furgon
2012
2
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Acelerador, entre muchas otras cosasSolucionado

No tiene sensibilidad el acelerador ,de 1000 pasa a 2500 vueltas de golpe cuando salis en primera , y sufre mucho el embrague para que no salga como cuete o se pare directamente
Saque el filtro de aire y hace un ruido como castañuelas y la mariposa vibra continuamente
Cuando esta regulando ,por cierto muy desparejo, el servis de la agencia , puro verso
Gaulois automotores, de car one   -  francisco
1
A mí me pasa lo mismo. En un primer momento pensé que era porque le faltaba "asentarse" pero ya tiene 5000 kms. y el problema persiste. Además, vibra mucho cuando pasás de primera a segunda y no la llevás envueltada. Calidad desastrosa para un vehículo nuevo. Y del motor 1.4L. Mejor ni hablar: sin fuerza ni aceleración, y el consumo que debería ser bajo no lo es. En fin, son muy pocas las cosas positivas para destacar... Saludos, Jorge  - Jorge (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según francisco, el autor del problema) 
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Yo en la misma, me cambiaron el cuerpo d mariposa y nada. Inicie un expediente ante defensa al consumidor y con abogados y todo no consegui q c hicieran cargo. Es una cuestion d mapeo, el jefe d taller d citroen en mendoza me dijo q viene configurado asi xq el motor tiene poco torque, entonces t obliga a salir en altas vueltas para compensar esa falta d fuerza a la salida (puff q chamullo). La solucion seria modificar la computadora, fijat q llevando algo d velocidad y en punto muerto no tenes esa falla. Escuche x ahi q han tenido buena respuesta con el chip d potencia.  - german (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según francisco, el autor del problema) 
0
Me pasa lo mismo la camioneta tiene 3000 km y en sur france (mendoza) me dicen q es normal, pero un amigo mecanico me dice q no es normal q es problema de la mariposa. En definitiva voy a tener q andar así hasta q se termine la garantia y despues le meto mano  - pablo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según francisco, el autor del problema) 
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Alguno pudo solucionar este problema? tengo el mismo problema pasan las rpm de 1000 a 2000 no podes llevarla nunca a 1500 rpm por ejemplo, Tampoco me funciona el velocimetro, enchufaron una computadora y dice que le llega a la computadora la señal del sensor de ve,ocidad o sea que no es problema de eso. Hace poco venia por autopista a 4000 rpm y de golpe empezó andar el velocimetro y sentia como que variava la velocidad como que tiraba mas y de golpe dejo de andar. Alguna solucion??  - lu9fbg (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según francisco, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
furgon
2008
2
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Con el aire acondicionado encendido tiende a pararseSolucionado

Hola buenas tardes, leyendo los comentarios de usuarios de partner me està sucudiendo lo mismo,quisiera saber còmo se regula para darle mas revoluciones al motor es una partner 1'9 diesel,desde ya muchas gracias   -  beto
hace un añoMéxico
Peugeot
Partner
3 puertas motor 1.6 diesel
2009
0
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Falla de aburramiento del motorSolucionado

Se afino la echamos a andar se saco a probar y se sentia muy burra no me respondia mas de 90 kilometros por ora le meti el escaner y medio un codigo de un sensor de resirculacion de gases de el escape   -  tayer muñiz
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Puede estar tapada o saturada la válvula gr que es la de retorno de gases si le desconectas la manguera de apertura de aire recupéraras la fuerza y velocidad  - perri (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tayer muñiz, el autor del problema) 
0
Y donde esta la válvula gr que es la de retorno de gases ?
Gracias
  - mkrimer (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tayer muñiz, el autor del problema) 
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Por el costado de la cubierta es una cañeria metalica que trae un corrugado y esta conectada con una argolla de presión  - perri (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tayer muñiz, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
1.6 hdi diesel
2010
1
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No pasa las 3000 rpmSolucionado

Le cambiaron la correa de distribucion y la correa poli V, mas tensores y bomba de agua , pero al arrancar me dice la computadora ANOMANLIA ANTICONTAMINACION, y en el tablero sale el motor en amarillo y cuando acelero no pasa las 3000 rpm en ninguno de los cambios   -  roberto
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Podria haber que dado fuera de punto  - perri (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según roberto, el autor del problema) 
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Amigo... tu problema probablemente sea por uso de un combustible contaminado y el motor parado el combustible decanta y junta agua o suciedad en el filtro de combustible lo que activa un sensor que bloquea un mayor paso de combustible con el fin de evitar que esta contaminación pase a otras partes del motor como por ejemplo los inyectores, por lo que se recomienda cambiar el filtro y usar otro combustible o limpiar el filtro lo que hará que el problema mejore un tiempo... espero tr sirva  - david (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según roberto, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
patagonica
2001
-1
voto

Se rompio el enchufe de calefaccion y eso produjo la perdida del aguaSolucionado

Se planto el motor y debi llevar mi vehiculo a un taller en la provincia de san juan le efecturon una prueba a la tapa de cilindros y volvieron a armar todo tambien se rompio una te de plastico del retorno del gas oil ahora tarda mucho en arrancar tambien me cambiaron las bujias y el termostato
Estoy en estos momentos en la provincia de cordoba regresando a mar del plata mi telefono es 0223 154221060   -  raul
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Raul , podrias explicarnos mas sobre el titulo de la falla, gracias!  - mkrimer (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
hace un añoMéxico
Peugeot
Partner
grand raid
2008
2
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Varias fallas creoSolucionado

Hola...bueno tengo 2 problemas... 1 problema...sucede que dias anteriores mi carro habeses prendia y habeses no,pero cuando prendia nunca se me apago podia llegar a mi destino el problema era cuando duraba varios minutos parado,pensabamos mi mecanico y yo que podia ser la bomba de gasolina o tal vez la chispa,easi9 esn fin total que cuando prendia nos quedabamos desconsertados,asi estabamos hasta que se le ocurrio al mecanico revisar todos los cables y fusibles y encontro que un conector que va al volante estaba falseando y lo coloco bien y la teoria de el es que el carro funcionaba bien mient...Leer completa   -  pepe
hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
1.4 Nafta
2013
2
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Acelerador !! :@Solucionado

Lo mismo q ustedes, el acelerador pasa de 800rpm a 2000!!!!!! no tiene sentido. Que no hacen pruebas antes de sacarlas al mercado?
Ensima deben estar fallando las bujias porque me canse de sacar cuentas, y gasta 11.8 litros cada 100km. !! es una locura con un motor tan chico q gaste eso. Esta semana tengo turno en peugeot. A ver que dicen.   -  anonimo
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Una porqueria y en el service me dijeron que es hasi no tienen verguensa  - carlos villarreal (hace un año) Denunciar comentario
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hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
partner furgon con plc 1.9 diesel
2009
1
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Falla motorSolucionado

Tengo una partner diesel. Va andando normal y cuando lo dejas a 2000 vueltas empiezas a fallar y a humear blanco. Le pegas una acelerada y se le pasa. No saben lo que es??? Podra ser el inyector de puesta a punto. Cuando falla a veces pistonea o sea se avanza   -  silvio
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Hola, esto es comun, hay que chequear el catalizador, y retorno de gases  - Miguel (hace un año) Denunciar comentario
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Hola ami me pasa lo mismo ya le saque el catalizador revise la bomba la pusieron a punto 3 mecanicos y no logro saber que es ! si alguien sabe  - pana (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según silvio, el autor del problema) 
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Esta fuera de punto eso me paso en mi jumpy tenia jodida el puñoñ del cigueñal  - jose huelva (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según silvio, el autor del problema) 
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Actuador de avance de la bomba inyectora  - Mauro (hace un año) Denunciar comentario
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Problema solucionado. Era el inyector que controla el punto  - silvio (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hola tengo una parnert diesel 1900 y cuando la prendo que esta amoderando
En un determinado momento,hace ruido a válvulas y baja un poquito las revoluciones. A veces voy andando voy a 3000 rpm y lo hace un poquito y se va haber si alguien me sabe decir algo. Gracias.
  - FONTERMAN (hace 5 meses) Denunciar comentario
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hace un añoUruguay
Peugeot
Partner
furgon
2005
0
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Se acelero a fondo en la rutaSolucionado

Dice el mecanico que se alimento con los gases del motor. Este modelo no trae recuperador de aceite por lo tanto si rompe aros o gias de valvulas sopla y empiaza a largar humo blanco   -  chato
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Lo que sucedio es que el retorno de gases tambien tira a la camara el aceite que sopla el motor para poder detener el motor en caso de suseder esto es enganchar la quinta y apretar el freno ya que al quitarle el contacto no se detiene por eso es inportante que tenga recuperador de aceite esto evita este problema  - perri (hace un año) Denunciar comentario
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hace un añoEspaña
Peugeot
Partner
Parnet comercial 1.6 hdi
2008
1
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En frio el motor tiene caídasSolucionado

Hola tengo una parnet y cuando la arranco por las mañanas en frio tiene caídas de motor solo lo hace en frio. ¿Alguien me puede decir que puede ser? Gracias   -  Jseco
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Rebise las bujias podrian estar defectuosas  - perri (hace un año) Denunciar comentario
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Ok muchas gracias probare a cambiárselas gracias  - Jseco (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jseco, el autor del problema) 
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Si no son las bujias fijate en la abrasadera de la bomba de gasoil si es que esta bien apretada. Se suelen resecar con el tiempo y no agustan bien la tapa del filtro de gasoil. Si el pajero de la bomba escupe gasoil deves reemplzarlo para no tener falta de respuesta en grandes velocidades  - mkrimer (hace un año) Denunciar comentario
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hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
5 Puertas, motor 1.4
2010
4
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Problema de arranqueSolucionado

La compre el Viernes y hoy domingo no me arranca. No se que puede ser ?. . . Le pongo contacto y cuando la voy a arrancar se muere y no gira el motor y hace como si ubiera un corte. Las luces de adentro encienden las luces funcionan las altas tambien, por el cual no es problema de Batería. Si alguno me puede ayudar se lo voy a agradecer. -   -  Esteban
1
Es la bateria ami me paso lo mismo la bateria tiene que ser para motor diesel no todas las baterias son para diesel  - perri (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Esteban, el autor del problema) 
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Gracias Perri te consulto algo mas. La Partner es naftera igualmente debería tener una batería para Diesel ?  - Esteban (hace un año) Denunciar comentario
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Si el arranque de la partner deman mucha corriente  - perri (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Esteban, el autor del problema) 
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Perri agradezco muchísimo tu respuesta inmediata. Se que es una Willard pero me voy a fijar que batería es. -  - Esteban (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Esteban, el autor del problema) 
1
Fijate que sea de 60 amper y sobre 600 en arrauqe en frio  - perri (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Esteban, el autor del problema) 
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Como veras no entiendo mucho. Te cuento lo que dice la Batería 12 V - L2 400A / 640A EN Pieza Nro 79 05 525 557  - Esteban (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Esteban, el autor del problema) 
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Cuantos tiempo tiene la bateria y que amperaje es  - perri (hace un año) Denunciar comentario
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hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
FURGON
2008
3
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Problemas con los ventiladoresSolucionado

Se me disparaba el reloj de temp y se prendia el testigo del stop
Lo hiso varias veces , lo lleve al mecanico y me cambiaron un fusible
Despues de un tiempo lo vovio hacer pero esta vez se me quemo uno
De los motores del electroventilador , le cambie las paletas y el electro ventilador nuevo , y no tuve mas problemas
Consejo antes que se te queme un electro ventilador revisale las paletas
Si la notas que se mueve mucho , cambialas porque te va a salir mas caro si no las cambias ,   -  LEONARDO
hace un añoArgentina
Peugeot
Partner
patagonica hdi
2005
0
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No acelera prende el testigo de testeoSolucionado

Hola compré una Partner hdi 2005, no acelera a mas de 105 kh en quinta no pasa de 2.200 vueltas, la verdad es que es un motorazo pero es el unico problema que tiene. Alguien que me guíe por favor.   -  Ramón
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Tuve ese problema, el volante motor estaba oxidado, revisalo  - Julian (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ramón, el autor del problema) 
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Gracias, Julian si lo reparo te aviso. Un abrazo dios te bendiga  - Ramón (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ramón, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Peugeot
Partner
Patagonica 1.9 diesel
2007
0
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Falla al arrancar en frio.Solucionado

Hola , cuando arranco la partner por la mañana empieza a fallar y tironea hasta que se calienta y se normaliza al rato , el motor esta muy bien ,no fuma ,tiene muy buen andar en ruta y el problema apareció el primer día que empezó el frió ,12 grados,desde ya muchas gracias   -  Pablo
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Tienes que cambiar la piola del arranque en frio esta debajo de la piola del acelerador en frio tiene que estar tensa  - perri (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
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Señor perri podria ampliar su descripcion en lo referente de la piola
Ya que he cambiado las bujias de calentamiento y tengo el mismo preoblema que el anterior de pablo
  - raul (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
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Si te fijas donde esta la piola del acelerador en la bomba inyectora justo debajo de ella unos 3 centimetros se encuentra la piola de arranque en frio es la que ase que arranque en unos 1300rpm y al tomar temperatura el motor baja a 800rpm cuando esta mala esta no se recoje y deja trabajando el motor en 800rpm y cuesta que arranque y tiembla el motor cuando esta frio  - perri (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
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A mi me hace ruidi a xascabel en frio pero arranxa de 10 podra ser esa piola? Arranca siempre en 900 rpm xaliente o fria  - juani (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
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Si las revoluciones no camvia estando el motor frio a caliente es la piola  - perri (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
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Hola mi partner arranca de una pero en frío falla y larga mucho humo negro. Cuando calienta se normaliza. Le hice probar los calentadores y funcionan bien. Que puede ser?  - ezequiel (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Peugeot
Partner
partner furgon nafta
2012
0
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Corto polive a los 1200 kmSolucionado

1-a los 1200Km se corto polive sin ningun motivo en la ruta 14 , la agencia Gaulois automotores de car-one en tortugitas,no se hizo cargo del traslado debiendo usar la grua del seguro y pagar ladiferencia de kilometros,2- a las semanas dedjo de funcionar el cierrapuertas 3-. , desde el principio se hacia dificil salir en primera , por que cabecea y muchas veces se para, la respuesta del servis autorizado, dice que es normal 4- cuando hiceron el cambio de polive, aparentemente dejaron sin colocar los tornillos autoblocantes de los radiadores por consiguiente el movimiento de estos pincho un cañ...Leer completa   -  francisco
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Lo de car one es una estafa me re cagaron con la patagonica 2011 desastre goma auxilio de 14 destriuda...ya que la camio lleva 15 me pierde la bomba de direccion son unos garcas  - marcelo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según francisco, el autor del problema) 
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Hola yo también compre mi primer 0km en Galois de Car Pone...una partner Patagonica fill 2012...desde el primer momento tuvo problemas...la luz d posicion trasera del lado conductor se quemaba a los diasnd haberla cambiado...tuve q exigir el cambio completo del modulo y se soluciono, el perno q traba la puerta trasera se desoldo a los 3 meses...también se hacían los tontos en Aupesa Barracas hasta consiguieron el rwspuesto...pastillas de freno al año, el año pasado embrague completo, bateria y ahora viniendo d Brasil nos dejo a 250 km d la frontera para cruzar a argentina...empezó a andar solo el limpiaparabrisasi marido le saco el fusible...anduvo y al otro día nos quedamos en plena ruta...se apagaba y prendido luz Stop y todos los testigos del tablero...arranco y no podíamos subirla mas d 2000 revoluciones y a 60 máximo...otra ve se paro y ahí nos quedamos...el de la grúa saco la fusilera debajo del volante y estaba sulfatados los contactos x entrada d humedad o agua...la fusilera la limpiaron pero el taller con escáner esta de vacaciones así q esta en la puerta d casa. Alguien sabe que se puede hacer? Aclaro q el uso es particular no trabajo con ella...la verdad quisiera cambiarla pero la estoy pagando...  - monic (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según francisco, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Peugeot
Partner
familiar
2011
0
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Se me tira a parar con el aire acondicionadoSolucionado

Tengo una peugeot partner 2011 motor 1.6 turbodiesel hdi , el problema es cuando prendo el aire acondicionado y parao en un semaforo, revoluciona muy bajo y tira a pararse y se para si no la acelero , sin el aire anda perfecto , le cuesta mucho con el aire revolucionar ,quisiera saber si le paso o si saben cual debe ser el problema y que debo hacer (fui a un mecanico y le saco el catalizador y sigue igual) gracias   -  lucas
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Mira en la bomba inyectora tenes un regulador de revoluciones ,tu camioneta debe estar regulando en 800 o 825 rev... acelerala con el regulador a 900 revoluciones y de seguro que se te soluciona el problema...suerte con eso!!  - hernan (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
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Ese modelo solo se regula con un scanner las revoluciones, te aconsejo que rebices la carga de tu batería...  - luis (hace 2 años) Denunciar comentario
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Tuve el mismo problema...era la bateria... cada vez que prendía el aire a la vez arrancaba el alternador a cargar sin parar y me dejaba la camioneta sin rpm... cambie la batería y nunca mas sucedió.  - TANO (hace 9 meses) Denunciar comentario
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hace 2 añosUruguay
Peugeot
Partner
1.9
2005
2
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Fuma por tapon y varilla de aceiteSolucionado

Compre hace poco la partner y ayer el mecanico me dijo que fuma por tapon y varilla con el motor encendido. Que puedo hacer ? es grave o es normal?
Soy completamente ignorante en temas de funcionamiento de motores. Gracias   -  FACUPAME
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Facil la agencia lo corrige presionando a la izqueirda o derecha el medidor de kilometros para cada servicio solo que tu mecanico no te lo corrigio  - Alberto (hace 2 años) Denunciar comentario
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Mira depende los kilometros que tenga o lo que le paso o su dueño anterior ,eso me suena a rasca aceites pegados de una recalentada antigua y por ese motivo se te pasa la compresión hacia los metales osea hacia el carter y ahi sale por la varilla de servicio...  - hernan (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FACUPAME, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Peugeot
Partner
confort 1.4
2013
10
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La partner es una reverenda cagada!Solucionado

Hola, soy otra vìctima de Peugeot. Saqué mi partner 1.4 nafta el 3/12/13, al dìa siguiente entró al taller porque cerraba mal la puerta del conductor ( excusa: eran los burletes). A los tres días extrañaba tanto a los del taller que los visité nuevamente porque el motor de mi GRAN PARTNER 0km baja revoluciones cada vez que pones 1era y esto casi me provoca un choque ya que se me apagó directamente el motor. También cada vez que la arrancás se va a 2000 rpm ( excusa: es un problema de carga, lo tienen todas, metete en un foro), como si fuera poco tuvieron que cambiar la pata motor y para comple...Leer completa   -  CHOLO
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Hay cosas peores macho!!!  - Lea  (hace 2 años) Denunciar comentario
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Donde la compraste en portau? parece chamuyo de esa concesionaria, la mia es 2014 y hace lo mismo  - chapaxonxp (hace un año) Denunciar comentario
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Tengo una 2012 1.6 vtc y anda perfecta y la concesionaria por garantía muy bien! Anda muy bien en ruta y ciudad.  - fabi68 (hace un año) Denunciar comentario
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La compre en Pourtau y vino con muchas fallas...al año y un mes tuve que cambiar la sonda, a los dos meses el aire no tenia fuerza y tuve que cambiar el motor del impulsor xq quedaba a full todo el tiempo, despues hubo problemas de burletes del parabrisas y de las ventanas...ahora al arranque a veces hace click y no enciende como si tuviera un cortacorriente.  - Marcelo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHOLO, el autor del problema) 
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Parece que estas hablando de mi camioneta jajajaja. La compre en diciembre en eiffel. A los 500km no arranco. Demora del auxilio 5 horas,15 dias para que te den turno mas 3 dias de arreglo. Le echaron la culpa a que yo habia quitado el estereo. Hoy 15 de abril la palanca de cambio quedo completamente loca en 3ra. Ahora me estoy comunicando con los talleres y otra vez problema con los turnos. Y yo que pense que comprando peugeot era seguro. Conocidos que compraron la kangoo 1.6 jamas tuvieron un problema,inclusive colocandole gnc(no lo hagan nunca con nuestra "querida " partner ya que es problema seguro). Para que la gente inteligente que investiga un vehiculo antes de comprarlo sepan lo basura de este vehiculo tercermundista.  - dogoargento (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHOLO, el autor del problema) 
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Yo estoy de acuerdo con vos... yo la compre 0Km el 19 /09/2013 y desde hace una semana que tengo ese problema del acelerador y no encuentro quien me lo arregle. Me estoy desilusionando con Peugeot es una pena yo era un enamorado de la linea Peugeot y como si fuera poco muy caro...  - Pablo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHOLO, el autor del problema) 
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Yo con el problema del acelerador cuando esta detenido, salta d 950 a 2500. Les hice la denuncia ante defensa al consumidor y despues d varios meses d idas y vuelta...NADA. La fabrica se escusa con q es una configuracion del vehiculo y no c hacen cargo d nada. Es una tortura manejar asi. Estudio ingenieria mecanica...si le hallo solucion la publico lo antes posible, hasta ahora lo unico q escuche x ahi, es q el chip d potencia les dio resultado, pero eso esta muy lejos d la solucion  - german (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHOLO, el autor del problema) 
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Le encotraste solucion. Que onda legalmente pudiste hacer algo. ?estoy en la misma aceleracion
Para colmo la estoy pagando. Saludos
  - GRANATE (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHOLO, el autor del problema) 
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Legalmente no consegui nada. Me dijo el abogado q contrate un ingeniero para q firme y justifique xq es una FALLA y xq involucra un riesgo al conducirla. Pero sabes q, como todos los vehiculos d esa linea vienen asi no se considera una falla; ademas alucen q vos tenias la posibilidad d probarla antes d comprar. En definitiva "t la tenes q comer". La unica q t queda es demostrar fehacientemente q esa configuracion del vehiculo involucra un riesgo para el conductor y terceros!  - german (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHOLO, el autor del problema) 
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Hola cholo, debo confesar que tuve una partner 1.9 2006 que vendi con 170.000 km (aclaro que la tuve desde los 50.000) sin ningum problema y actualmente tengo otra 1.6 hdi 2011 y actualmente con 115.000 km hasta ahora no tuve problemas a excepcion de un zapateo a partir de los 80 km/h, creo que cada vez nos entregan autos de menor calidad o solo sera cuestion de suerte, no lo se  - flyfeel (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHOLO, el autor del problema) 
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Yo tambien tengo problemas con la reparacion en peugeot drago bereta lo mio lo llevo a defenza al consumidor. Cuantos mas denunciemos mejor  - carlos (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHOLO, el autor del problema) 
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Tengo una Partner Patagónica 2001 que compré con 12000 Km, y hoy tiene 453000 Km, todavía no le hice motor, recién hace 1 semana le cambié un semieje, y sólo le cambié dos veces amortiguadores. Un fierrito, y no me animo a cambiarla, porque pago poco de seguro y de patente. Creo que le haré motor cuando no de más y me la quedaré varios años. Tal vez sea mejor que las nuevas, por lo que vengo leyendo.  - Gustavo (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CHOLO, el autor del problema) 
hace 2 añosChili
Peugeot
Partner
partner
2004
-1
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Alternador reparado y motor de partida y no cargaSolucionado

El arternador esta istalado y nocarga puede ser el computador se anecho todas la prueba por aver y no pasa nada sera el computador   -  mauri
hace 2 añosArgentina
Peugeot
Partner
diesel furgon, motor 1.9
2010
6
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Falla el arranqueSolucionado

Después de andar varios kilómetros en ruta, al detener la marcha para cargar combustible o cualquier otro motívo, no quiere arrancar, el motor gira pero es como si no tuviera combustible, tengo que dejarla una hora aprox para que arranque, luego desaparce el prob. M e pasó varias veces. Espero que me puedan ayudar. Gracias   -  cristian
hace 2 añosArgentina
Peugeot
Partner
furgon motor 1.9
2009
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Problemas en arranque en calienteSolucionado

Cuando el motor esta aun caliente no se puede volver arrancar después de 20 minutos arranca, tiene batería nueva   -  dario
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Revise compresion. Anillos gastados  - telcitro (hace 2 años) Denunciar comentario
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Me pasa lo mismo, es algo en la bomba injectora, cuando me pasa le hecho agua en la bomba suavemente para enfriarla y arranca perfectamente, caso contrario tengo que esperar un monton para que arranque de nuevo. Mas arriba hay alguien con el mismo problema y tuvo esta respuesta:
La bomba inyectora tiene roto el mecanismo que chupa el gasoil o el cabezal esta degastado. Tenes que llevarlo a un bombista
  - Ernesto (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dario, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Peugeot
Partner
Diesel
2008
4
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Se paró y no arranca masSolucionado

Venia circulando, tuve que frenar de golpe, se paró el motor y no arrancó mas. Controlé la llegada de gasoil y es correcta.   -  Nestor
hace 2 añosArgentina
Peugeot
Partner
urbana 1.4 nafta
2007
3
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Luz diagnostico motor encendida, se pone en cero indic del velocimetroSolucionado

Se encendió la luz diagnostico motor ,aveces se queda en cero velocímetro al marchar y de repente vuelve a la normalidad la lleve al mecánico después les cuento que me dice.   -  toto
hace 2 añosArgentina
Peugeot
Partner
1.4L
2005
4
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Cae el velocimetro y se para al soltar acelerador.Solucionado

Desde hace unos 30000 km empezo a caer el velocimetro y cuando pasa esto, al soltar el acelerador se para el motor, tambien tiene cortes al acelerar de 1000 a 2000 vueltas.me puden ayudar?   -  David
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Hay que cambiar el sensor de velocidad muy fácil de repara una llave diez para cambiar y listo esta en la caja parte de atrás del motor del lado del chofer donde antiguamente iba el cable ahora hay una ficha se desmonta la ficha y se cambia el sensor  - Enrique (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Peugeot
Partner
Patagonica 2.0 HDI
2005
1
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Andando el motor se detieneSolucionado

El problema es que uno va circulando a velocidad normal y el motor se detiene. Hay que dejar pasar unos 5 minutos y arranca normal.   -  Ricardo
hace 2 añosArgentina
Peugeot
Partner
1.9 Diesel
2010
0
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Se detiene el MotorSolucionado

Estoy teniendo un problema similar. En frio tiene un arranque normal, perfecto. Se escucha bien de motor todo ok. LLega a 90° temperatura y se detiene el motor automaticamente, como si le hubiera cortado el suministro de gasoil le doy arranque nuevamente y no quiere saber nada. Se tiene que enfriar para arrancar.   -  Sergio
hace 2 añosArgentina
Peugeot
Partner
1.6 hdi
2012
4
votos

Cambio de filtro de gasoilSolucionado

Hola a todos. Necesitaria saber como hago o en donde se encuentra el lugar para purgar el aire y llenar de gasoil el filtro nuevo que estaria colocando. Ya que no es muy complidado sacarlo pero el problema es que no se como volver a llenar el mismo. Porque seria un lindo problema si me llegara a entrar aire a las cañerias d los inyectores. Vì en la version del motor anterior que tiene un pequeño bombin, pero en este motor nuevo estoy perdido   -  cbas
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Lo tiene en la tapa del filtro de gasoil es como un pulsador tenes que presionarlo hata que salga gasoil y luego conectar las mangueras es muy sencillo espero que te sea util yo lo cambio cada cambio y medio es muy sencillo.  - Ariel (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cbas, el autor del problema) 
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Gracias. Por suerte lo encontré. Pero al poner el filtro parece que no dejé bien centrado el plástico del despurge que llega hasta abajo y se me quebró. A tener cuidado con eso porque es plástico y se rompe de nada  - cbas (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cbas, el autor del problema) 
hace 2 añosArgentina
Peugeot
Partner
partner 1.4
2012
6
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Falla del motor tirandoSolucionado

Hola
Tengo una partner 1.4 2012 y desde hace bastante tiempo vengo con el problema que el motor no tira y hace mas ruido como que iria a mas velocidad pero no responde, lo maximo que lega a acelerar es 90 km, si la paro y vuelvo a arrancar despues de unos minutos anda lo mas bien un par de km y de nuevo lo mismo, ya la lleve a revisar un monton de veces pero sigue igual, cuando no falla el motor va suelto y silencioso y funciona de maravilla pero cuando se pone en falla no anda
Alguien que me sepa decir que hacer
Gracias   -  EDGARDO
1
Tenes que comenzar por el prinsipio, que es de donde viene el combustible, sacale el tanque de gasoil y limpia el filtro que lleba dentro en el chupador. Que es lo ultimo que te acen despues de sacarte toda la plata.  - pepetrueno (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según EDGARDO, el autor del problema) 
hace 2 añosChile
Peugeot
Partner
cuatro puertas
2007
1
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TemperaturaSolucionado

Hola tengo una peugeot partner 2007,el problema es cuando la temperatura llega a 90° el motor empieza a tiritar y cuando baja se normaliza¡cual sera el problema?   -  mauricio
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Los problemas pueden ser la falla del bulbo de tamperattura que da el encendido al electro ventilador para bajal la temperatura del motor, otra que no ande el ventilador por que se puede aver quemado el vovinado auque la patner cuanta con 2 ventiladores pero en días de invierno con uno solo abasta pero en mayor temperatura en verano no abasta y el ultimo problema es que se te alla soplado la junta de motor o fisurado la tapa de cilindros que es el problema mas grave y puede llegar a costarte entre 3000 o 5000 pesos esto es en argentina  - Fede (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mauricio, el autor del problema) 
hace 2 añosChile