Problemas de Motor del Peugeot Partner




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Solucionado
 Peugeot Partner  2011 · 1.6 hdi · 60000 kms
Hola amigos quiero comentar mi problema a ver si a alguien le paso lo mismo y sabe como solucionarlo. Hace unos meses empezo a prenderse la luz amarilla que es como un motorcito que significa alguna falla pero seguia andando sin ningun problema,un dia la pongo en marcha arranco y se para el motor,espero un minuto maso le doy arranque si arranco sin ningun problema y eso empezo a hacerlo muy de vez en cuando,pero ultimamente lo hace seguido y a veces no arranca de inmediato,fui a varios mecanicos y me decian que era un problema de bomba,fui al bombista y me dijo que no le hizo la falla y entonc…Leer completa
OS
oscarArgentina
hace un año
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Anda con el motorcito encendido y el escaner arroja que tiene unidad de mando de bomba de combustible defectuoso, lo cambie y lo volví a escanear para borrar el error, pero arroja lo mismo y el motorcito sigue encendido. No tiene problemas de arranque solo que cuando tomo una velocidad de 90 k/ h se chupa
hace un año
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Me pasa lo mismo ya lo solucionaste y si me asesoras muchas gracias
hace un año
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-2
Estas mugre tienen un defecto grabe de fabricacion, y es que tiene la fusilera muy mal ubicada y le cae agua del aire acondicionado,y eso hace sulfatar la placa y luego cortocicuito y se rompe el BSI,como te das cuenta ? te cae agua del aire acondicionado en los pies.
hace un año
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3 comentarios previos  Leer
Hola,quiero aclarar que tengo una partner 1.6 hdi 2012 y que es diferente a la 1.9,ahora quiero comentar que parece que me solucionaron el problema,no era de la bomba,era un problema con la computadora que mandaba mal una señal si quieren informacion de quien me la arreglo escribanme y se las paso(quiero comentar que ese flaco que me lo soluciono me salvo por no sabia que hacer). Saludos.
hace un año
MarcosHola como estas ,me llamo marcos y mebpasa lo mismo ,tengo una parner 2012 hdi,me pasas el contacto por favor.
hace 7 meses
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valdiviaHola , mi nombre es luis valdivia , te agradeceria si me das los datos para arreglar mi pegeot parnert 2008
hace 6 meses
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oscarTe paso un numero 01145679875 se llama diego,se ocupan de la computadora. Saludos
hace 6 meses
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oscarTe paso un numero 01145679875 de llama diego y se ocupan de la COMPUTADORA.SALUDOS.
hace 6 meses
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Yo tengo un partner hdi 1.6 2013. No arranca saque la manguera del combustible y no llega gas oil revisé fusible y está bien, como controlo la bomba y si tengo que cambiarla. Tengo que bajar el tanque?
hace un año
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Hola, sitio yo me volví loco pero al final era la ficha de la bomba q esta al lado del filtro de combustible, me paso como a todos ustedes espero les sirva de ayuda
hace un año
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Tengo exactamente el mismo problema igual en todo,mi pregunta te arreglo la computadora? Que fue lo que le hizo ?
hace un año
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Hola Arturo ,no se lo que le hizo a la computadora ,solo se que soluciono el problema.
hace 10 meses
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Hola. Tengo un partner 2000 diesel 1.9... se le instaló una alarma x28 hace 2 semanas... fui a estacionar y se paro el motor por largar mal el embrague... quise arrancar y Me destella le luz del chip de la llave y hace un pitido... y no me arranco más. Podrían orientarme? O donde podéis llevarle
Soy de corrientes capital. Argentina
hace 9 meses
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Hola tengo una partner 2010 1.9 estando en marcha se apaga sola. Le doy arranque. Y anda. Y al rato paro y se apaga sola... esto me paso hace tres mes... no me jodio mas y ahora empezó de vueltaa... ojala puedan ayudarme...
hace un mes
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Me paso lo mismo y era la ficha q está al lado de la bomba hace falso contacto controlarlo ponele w40 y fíjate
hace un mes
ArturoGracias javier , sin querer encontre la falla ya que el claxon tambien estaba fallando y limpie con wd40 la ficha que me comentas y el carro dejo de fallar , algo tan simple me partio la cabeza durante meses. Te agradezco , saludos ¡¡
hace un mes
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Solucionado
 Peugeot Partner  2009 · partner furgon con plc 1.9 diesel · 168000 kms
Tengo una partner diesel. Va andando normal y cuando lo dejas a 2000 vueltas empiezas a fallar y a humear blanco. Le pegas una acelerada y se le pasa. No saben lo que es??? Podra ser el inyector de puesta a punto. Cuando falla a veces pistonea o sea se avanza
SI
silvioArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Hola, esto es comun, hay que chequear el catalizador, y retorno de gases
hace 3 años
Mejor solución  (según silvio, el autor del problema) 
Hola ami me pasa lo mismo ya le saque el catalizador revise la bomba la pusieron a punto 3 mecanicos y no logro saber que es ! si alguien sabe
hace 3 años
Mejor solución  (según silvio, el autor del problema) 
Esta fuera de punto eso me paso en mi jumpy tenia jodida el puñoñ del cigueñal
hace 3 años
Mejor solución  (según silvio, el autor del problema) 
Actuador de avance de la bomba inyectora
hace 3 años
Mejor solución  (según silvio, el autor del problema) 
4 comentarios previos  Leer
Problema solucionado. Era el inyector que controla el punto
hace 2 años
Mejor solución  (según silvio, el autor del problema) 
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Hola tengo una parnert diesel 1900 y cuando la prendo que esta amoderando
En un determinado momento,hace ruido a válvulas y baja un poquito las revoluciones. A veces voy andando voy a 3000 rpm y lo hace un poquito y se va haber si alguien me sabe decir algo. Gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según silvio, el autor del problema) 
Que es inyector que controla el punto en la Peugeot Partner año 2007
hace un año
Mejor solución  (según silvio, el autor del problema) 
Tengo una Peugeot Partner año 2007, motor 1,9 petrolera que presenta el siguiente problema: En la partida comienza a tirones y tiende a pararse,se observan burbujas de aire en la manguera que sale del porta filtro hacia la bomba de combustible, en carretera al tratar de adelantar otro auto, le falta fuerza aun con el pedal hasta el fondo llega máximo a 110 kilometros, agradecería si alguien pudiera ayudar con algún comentario. Jorge
hace un año
Mejor solución  (según silvio, el autor del problema) 
Yo tenìa el Mismo problema pero con Humo BLANCO, era una chupada de aire x la cuba o el porta filtro de gas Oil original plàstico, se agregó un nuevo portafiltro metàlico universal con purgador y filtro a rosca (Similar al de aceite) y se sacaron las mangueras del viejo y se conectaron al nuevo. Se acabò el sufrimiento. Para tener en cuenta, el portafiltro original plàstico son muchas partes, bombin, cuba, tapa y abrazadera y en cualquier cambio de filtro corre el riesgo de rajarse o no sellar bien, el portafiltro metalico tiene solo una!!!
hace 9 meses
Mejor solución  (según silvio, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2008 · 4 puertas, 1.9 Diesel · 200000 kms
En el dia de hoy mientras trabajaba con la utilitaria diesel, mientras voy andando por Av. Cantilo siento que algo se desprende e inmediatamente se prende en el tablero la luz de Bateria. A los pocos metros siento la direccion dura, en efecto imagine que habia cortado la correa de accesorios o se habia zafado de sus tensores. Continue hasta llegar a una zona donde pueda sacar la correa completamente y continuar el trayecto hasta el taller para que no se meta por ningun lado. Durante ese trayecto el motor empezo a hacer un sonido horrendo, golpeando demasiado al acelerar y en ralenti, Similar a…Leer completa
WA
WalterArgentina
hace un año
y otras 4 personas con el mismo problema
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Capas que se metio una hilacha de la correa en la de distribucion y te salto el punto. Hacelo revisar
hace un año
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
Hola tengo una partner año 2011 y el volante vibra y cuando paso de los 80 km /h zapatea muy fuerte los pedales la palanca de cambios. Ya le cambie los axiales y las bandejas que estaban con las gotas rotas... pero el problema persiste.
hace un año
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
La batería de mi partner diésel se descarga que puede ser? La batería es nueva!
hace un año
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
Omar debe ser que no te carga el alternador
hace un año
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
Me paso algo parecido y era que se metio un pedacito de correa a la distribucion y corrio un diente del punto la repararon volviendola a poner a punto y listo volvio a sonar y a andar como antes.
hace un año
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
Eric revisa las patas de motor y caja. O las tricetas.
hace un año
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
Hola Walter , lo que paso fue que un trozo de la correa de accesorios se metio en la corea de distribucion ,, por consiguiente se salio de punto y rompio o doblo alguna valvula ,,( ya me paso ) ,, lo principal es localizar por que la correa de accesorios se salio ( ya que seguro vuelve a hacerlo ) en mi caso un bulon de tensor estaba doblado y el tensor se salio de linea algunos grados ,, esto hacia que la correa se salga de lugar...saludos
hace un año
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
Hola walter llegaste a la solucion? me paso igual que vos la correa se despedaso y al otro dia despues de cambiarla el auto empezo a sonar como rasteojero sin potencia y humea, si le prendo el aire se queda sin fuerza. Vos lo solucionaste???
hace un año
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
A mi me paso eso y fue que un pedazo de correa de accesorios se introdujo en la distribucion y se fue de punto. Me asusto mucho por el ruido pero fue solo un susto. La pusieron a punto y listo otra ves como antes.
hace un año
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
Te paso lo que comenta mariano en el mensaje anterior, se te fue de punto la distribucion por algun resto de la poli v que se metio a pesar de la proteccion que tiene , el problema es que si la caminas cuando pasa eso podrias haber doblado un válvula , si ya te la pusieron a punto de nuevo, ponela en marcha saca la tapa por donde se le pone el aceite, y si sentis un soplo es por que alguna se doblo ,,si no sentis el soplo safaste... espero que sea lo segundo,, pero si anda relativamente bien vas a notar que le falta reaccion en alta... muccha suerte
hace 8 meses
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot Partner  1999 · Furgón 3 puertas 1.9D · 480000 kms
Hola a todos. Alguien podría indicarme como saber cual es el motor que usa este modelo de Partner?. Furgón 3 ptas 1.9 d. Desde ya muchas gracias
FR
FranciscoArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
El motor es DW8 ,de 70CV
hace un año
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
Gracias Simpson. Aprovechó y pregunto otra cosa. Donde consigo un este motor o al menos un block. Muchas gracias.
hace un año
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2005 · 1900 diesel · 250000 kms
A mi por la mañana me arrancaba normalmente sin problemas pero al rato al parar no me quiere arrancar de nuevo. Le doy al contacto y hace un ruido aveces pero el motor de arranque no gira hasta que con suerte le da por girar de nuevo O sino al empujar. Esto lo hacía casualmente ace meses pero ahora ya es algo diario. Voy al cambiar el motor de arranque o los carbones si sale más económico. Ppara mi que es cosa de temperatura que al calentarse el metal del motor de arranque dilate y no haga el mismo contcontacto. Si lo soluciono aviso. Sino veré si es lo que le pasaba a Vivi. Saludos
PE
peñaEspaña
hace 2 años
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Problema solucionado. El motor de arranque fallaba y lo cambie pero seguia sin arrancar por los calentadores. Una vez cambiado calentadores arranca sin problema.
Mi coche tiene1500000km los calentadores estaban fatal ya tocaba cambiar. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según peña, el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot Partner  2010 · furgón 1.6hdi diesel · 189000 kms
Que tal gente! Necesito de ustedes para ver si me acerco aunque sea a la solución de un problema resulta que venía andando en mi camioneta y empezó a tironear y ha fallado y se paró el motor Lady arranque de nuevo y arrancó pero se volvió a parar la volví arrancada y así acelerándola para que no se pare podés llegar hasta mi casa el tema es que al otro día ya no arrancó más y ahí La tuve que dejar. La llevé a un taller y tampoco pudieron hacerlo arrancar estuvo 10 días supongo qué igual no Debería ser muy buen taller. Y como mi situación económica no es muy bueno no tengo forma de mandar la po…Leer completa
CO
coflaArgentina
hace 9 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola tengo el mismo problema iba en marcha de repente se jaloneo y ya se apago la prendi pero sin fuerza la prendi acelerandola para yegar a mi casa me dijeron que es la bobina pero no la e comprado asi que no se si enverdad sea eso
hace 9 meses
Mejor solución  (según cofla, el autor del problema) 
Hola gracias por el dato pero a que bobina te referís así lo tengo en cuenta para probar. Saludos!
hace 9 meses
Mejor solución  (según cofla, el autor del problema) 
Fíjate el gasoil, puede q te este chupando aire, yo tengo una 2000 q le paso lo mismo y después de abrir el motor y ver q estaba todo bien se dieron cuenta q el bombin para purgarla chupaba aire... ya que venia con la cuba donde va el filtro me salia algo de 4lucas... solo giramos el bombin y problema solucionado, sino tenia q anular el bombin y ponerle una pera de purgue... espero q te sea de utilidad
hace 8 meses
coflaPuede ser yo creo que chupa aire el de mi camioneta voy a ver si lo puedo anular o hacer algo como lo que decís a ver si funciona. Gracias buen dato!!
hace 8 meses
Mejor solución  (según cofla, el autor del problema) 
Mejor solución  (según cofla, el autor del problema) 
Hola yo tengo un problema en mi parnert 1.6 hdi que voy andando y me empieza hacer una falla que tironea como que se corta el combustible y sigue andando pero cuando voy a velocidad y freno se para le doy arranque y vuelve a andar un tiempo bien y vuelve la falla
Cambie todo el sistema de cañerias del combustible el filtro anduvo bien dos dias y empezo a fallar otra vez ya no se mas que hacerle alguno me puede orientar muchas gracias
hace 8 meses
Mejor solución  (según cofla, el autor del problema) 
El calor del motor deforma el receptáculo plástico del filtro de gas oil y luego los sellos dejan pasar aire.
hace 6 meses
Mejor solución  (según cofla, el autor del problema) 
Hola quería preguntar tengo un Peugeot 306 1.9 diesel ,ES normal q la perita de purgar despues de andar un rato quedé como chupada y después de apagado el motor al ratito vuelva a la normalidad.
hace 5 meses
Mejor solución  (según cofla, el autor del problema) 
Un taller competente debe poder medir la compresion de cada cilindro mediante manometro adecuado, de otra manera no se puede adivinar.
hace 4 meses
Mejor solución  (según cofla, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2013 · 5puerta  · 56000 kms
Al aarrancar motor no funciona bocina al parar y sacar llave si
MA
Mariovillagra 123q@gmail.comArgentina
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Verifique tension de bocina parada llega 12v cuando coloco llave o arranco cable mallado volante llega 4.5volt algun comentarios al respecto gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según Mariovillagra 123q@gmail.com, el autor del problema) 
Problema solucionado limpiando terminal cinc cobre de maza en volante gracias por la ayuda
hace 2 meses
Mejor solución  (según Mariovillagra 123q@gmail.com, el autor del problema) 
-1
Gracias por las sugerencias de ayuda sirve para conocer el vehículo
hace 2 meses
Mejor solución  (según Mariovillagra 123q@gmail.com, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2015 · patagonica plus · 800 kms
800 km 2015 después de hacer 50 km se prende anomalía anticontaminacion y se para despues de un rato vuelve a encender alguna respuesta muchas gracias
JU
juanArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Lo ideal es que le conectes un scanner si esta en garantia llevala a la agencia (me imagino que no le pones el gasoil barato)
hace 2 años
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
No siempre le puse del eurodisel en el serví me cambiaron el filtro desde ya muchas gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Hola juan ,me pasa algo parecido,solucionaste el problema?
hace un año
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2008 · Parnet comercial 1.6 hdi · 150000 kms
Hola tengo una parnet y cuando la arranco por las mañanas en frio tiene caídas de motor solo lo hace en frio. ¿Alguien me puede decir que puede ser? Gracias
JS
JsecoEspaña
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Rebise las bujias podrian estar defectuosas
hace 3 años
Mejor solución  (según Jseco, el autor del problema) 
Ok muchas gracias probare a cambiárselas gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según Jseco, el autor del problema) 
Si no son las bujias fijate en la abrasadera de la bomba de gasoil si es que esta bien apretada. Se suelen resecar con el tiempo y no agustan bien la tapa del filtro de gasoil. Si el pajero de la bomba escupe gasoil deves reemplzarlo para no tener falta de respuesta en grandes velocidades
hace 3 años
Mejor solución  (según Jseco, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2007 · Granraid · 100000 kms
Cuando esta frio el motor arranca bien, despues de circular y se apaga el motor y si se quiere encender de nuevo ya no arranca hasta que se enfria despues de varios minutos parado; no da marcha y en no arranca por lo que solo da marcha y enciende hasta estar suficientemente frio, me pueden comentar que puede tener.
BE
Bermi24México
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Debe ser la bobina...no solo a la partner le sucede...en algún momento ya no arrancará ó empezará a no mandar chispa a una o mas bujías además del calentamiento (en cso de ser la bobina). Aprovechando quisiera saber que tan buena es esa camioneta...tengo un sx4 zusuki croosover pero quiero un camioneta familiar mas comoda y pensaba en la partner...aunque muchos se quejan de ella aún nadie me a sabido decir que tal salen ni porque las quejas. En fin, espero soluciones tu problema pronto y espero me puedas orientar al respecto! Saludos!
hace un año
Mejor solución  (según Bermi24, el autor del problema) 
-1
Voy a revisar la bobina a ver que pasa y si se corrige el tema... en relacion a a que pienso de la Parther te puedo decir que un una pequeña camioneta economica y no me habia dado ningun problema en 8 año que he tenido, es amplia por dentro, no es para correr pero corre bien sin sentir peligro a unos 140 km/hr, y no gasta mucha gasolina. Gracias por el comentario.
hace un año
Mejor solución  (según Bermi24, el autor del problema) 
Sensor de cigüeñal, te dejó mis números somos especialistas en Peugeot saludos. 5546068734. ID 52*15*44063
hace un año
Mejor solución  (según Bermi24, el autor del problema) 
Hola gente, escuche del comentario del sensor del cigueñal, ¿donde se encuentra ese sensor?
hace un año
Mejor solución  (según Bermi24, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2006 · Partner · 87000 kms
Buen dia, este mensaje lo comparto, pues busco ayuda para adquirir un MOTOR 1.9 Diesel y me lo envien a Guatemala en Centro America. Recientemente recibi este vehiculo y no tiene motor, ha sido una aventura titanica ubicar este motor, tal vez alguno de ustedes conozca a alguna empresa que me pueda vender uno. De antemano gracias.
AU
AUTOGERMANAGuatemala
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Hola soy de Chile y yo tuve que comprarle un motor en una importadora y me salio super bueno ya que lo traen de Europa. Pero como es en Chile no se si te sirve. Pero el dato es el sgte. : http://importarepuestos.cl/
Me costo 850.000 pesos osea USS 1269. -
hace 6 meses
Mejor solución  (según AUTOGERMANA, el autor del problema) 
Podes meterle cualquier motor a la partner, siempre y cuando sea de partner, ya sea naftero o diesel, solo varian en algunas cosas como las patas de anclaje y la caja de cambios, gralmente el cableado solo cambia si la camioneta el base o full, y de ahi cada ECU es especial para cada camioneta, podrias ver en otras parters que onda, si en cuanto al chasis son iguales que la tuya y de ahi le metes ese motor
hace 6 meses
Millaray, Flor de OroBuen dato Joel. Ahora fundi el motor nuevo lo arregle, y a los 3 dias de la entrega del vehículo andando, le cargo petroleo y a los 100 mts tiro cualquier humo blanco y se acelero solo a mil. Se escaneo y arrojo que habia petroleo en el tubo de admisión. El mecanico no pudo arreglarlo, tiro la esponja y quede stand by. El auto parado y no conozco ningun otro mecanicoque sepa de Peugeot
hace 6 meses
Mejor solución  (según AUTOGERMANA, el autor del problema) 
Mejor solución  (según AUTOGERMANA, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2006 · 1.9 diesel · 195000 kms
La luz testigo de presión de aceite del tablero se enciende cuando apago el vehículo y queda encendida aunque quite la llave del tambor. Al darle arranque se apaga normalmente. Este defecto coincide con un parpadeo de la luz testigo de nivel de agua. Este ultimo defecto se lo atribuí a una falla del sensor ya que veo que el nivel de agua esta normal (en máximo).
MA
MARCELOArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Problema detectado (no resuelto aun) el fusible del forzador de ventilación y aire acondicionado entro en corto quemando parcialmente el porta fusibles... quizás solo sea el zocalo donde se enchufan los fusibles sin que el corto se haya propagado... luego de la reparación comento como se realizo...pero (según el electricista) todas las fallas aleatorias de los indicadores lumínicos del tablero, en general provienen de la fusiblera.
hace 2 años
Mejor solución  (según MARCELO, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2011 · vtc plus, hdi 1.6 · 78000 kms
Cuando cambio de primera a segunda en bajas revoluciones y acelero hace como un martilleo en el motor hasta que este se estabiliza, cuando hace fuerza, en las demás marchas no lo hace, el motor anda perfecto no tiene ninguna falla ni me marca nada en el tablero. -
AL
alejandroArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Yo tenia el mismo problema y se me rompio la poli v...la correa que hace girar el aire ac. La hidraulica y otras cosas mas... bueno resultado le hice una reforma de la modelo 2006 en adelante. Eso hace que se anule un rodillo que trabaja con un tensor...ese tensor podrucia ese ruido de martillo al salir en primera...espero que t sirva mi comentario...abrazo y suerte...cualquier consulta gosvakdo2002@yahoo.com.ar
hace 3 años
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Gracias Osvaldo voy a chequear los tensores y después te cuento un abrazo.
hace 3 años
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
No lo anules, debes revisar uno de los rodillos que tiene tensor que debe estar vencido, reemplacelo
hace 3 años
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2005 · 1.9 4 puertas · 327000 kms
Como explicaba al subir la temperatura a un poquito mas de la mitad comienza a bajar las revoluciones del motor en baja Ej: Cuando me detengo en una esquina pareciera que anduviera en un tractor que incluso aveces se detiene el motor y vuelta a arrancarlo y es muy incomodo ,,otro dato no esta humeando ni tampoco pierde fuerza solo llegando a una esquina tienes que tenerla acelerada
MI
Miguel CabañasChile
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hay que regular la bomba inyectora
hace un año
Mejor solución  (según Miguel Cabañas, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2011 · 61780 kms
El ventilador no arranca pese a que el motor supera los 90 grados le desconecte el sensor de temperatura del refrigerante pasa unos segundos y funciona el ventilador cual podria ser la falla es un peugeot partnr
SO
sotoPerú
hace 8 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Si es la partner 1.6 hdi es normal que en trafico o ciudad pase los 90° para que arranque el electro, en verano
hace 8 meses
LisiSi muchas gracias, lo note, pasando los 90 recien arranca el ventilador y a los 90 para.
hace 7 meses
Mejor solución  (según soto, el autor del problema) 
Mejor solución  (según soto, el autor del problema) 
El bulbo de temperatura esta entregando un valor de resistencia erronea a la caja bitron. Reemplaza el bulbo.
hace 8 meses
Mejor solución  (según soto, el autor del problema) 
Tengo el problema que mi ventilador de mi partner una prende pero gira para el lado opuesto y el otro no prende
hace 7 meses
Mejor solución  (según soto, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2007 · 1.9 PLC Confort · 130000 kms
Hace tiempo que el sensor del Reloj de RPM no funciona y de repente comenzó a funcionar pero cuando lo hace comienza los problemas de potencia del motor y comienzan los tironeos del motor hasta que de repente deja de funcionar el reloj RPM y anda normalmente... Gracias por su respuesta
MA
MarioArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Si el motor es 1.9 como figura en la consulta deberia ser diesel, si es un DW8 la falla es rara porque el tacometro es completamente independiente del motor.
hace 2 años
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Yo tengo una camioneta partner y le pasa lo mismo cuando anda en la via anda normal pero de repente se baja la aguja a cero quie me pude decir que es el problema para ver si lo puedo solucionar
hace 2 años
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Si es un DW8 sin antipolucion, hay una caja sobre la torre del amortiguador delantero izquierdo que controla la funcion del tacometro, podrian revisarla.
hace 2 años
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Saca y limpia el sensor del tacometro que se encuentra en la caja de cambios abajo de la bateria entre la caja y el block de motor , limpialo y revisa los contactos trata de hacerlo en la noche y deja la bateria desconectada hasta el otro dia cuando saques el sensor espero que te sivan mis comentarios...salu2
hace 2 años
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Para el partner el problema q se cuelgan las agujas es x la falla del alternador son los porta yodos tuve el mismo problema con mi partner.
hace 2 años
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2012 · partner 1.4 · 75500 kms
Hola
Tengo una partner 1.4 2012 y desde hace bastante tiempo vengo con el problema que el motor no tira y hace mas ruido como que iria a mas velocidad pero no responde, lo maximo que lega a acelerar es 90 km, si la paro y vuelvo a arrancar despues de unos minutos anda lo mas bien un par de km y de nuevo lo mismo, ya la lleve a revisar un monton de veces pero sigue igual, cuando no falla el motor va suelto y silencioso y funciona de maravilla pero cuando se pone en falla no anda

Alguien que me sepa decir que hacer

Gracias
ED
EDGARDOArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tenes que comenzar por el prinsipio, que es de donde viene el combustible, sacale el tanque de gasoil y limpia el filtro que lleba dentro en el chupador. Que es lo ultimo que te acen despues de sacarte toda la plata.
hace 3 años
Mejor solución  (según EDGARDO, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2006 · furgon 1.4 · 150000 kms
Voy andando y aveces el motor se para ,siempre es cuando voy frenando en un semaforo o en una esquina al doblar. Lo que noto es que el velocimetro antes que se pare se dispara. Y la camioneta no tiene problemas para volver a arrancar y asi puede andar 2 hs y no se para como puede andar 5minutos y se para 2 veces
AR
aronArgentina
hace 2 años
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Hola que tal... vos sabes que me pasa exactamente lo mismo!! salgo lo mas bien y poray se para a la cuadra o la usas un rato y no se para... aveces arranca enseguida aveces estoy como media hora esperando... la lleve a varios electricistas y ninguno la pudo arreglar... me habian dicho que era el inmobilizador pero por lo visto no... se me volvio a parar la verdad no se que hacer si regalarla o prenderla fuego jajaja un saludo
hace 2 años
Mejor solución  (según aron, el autor del problema) 
Hola tengo una partner 2007 y me paso similar, resulto que en agencia me decian servicio diagnostico 1200, si resulta ser el acelerador electronico cuesta 1600 mas 700 programada, y si es el map 1200 (este ultimo se conecta en el cuerpo de aceleracion por arriba de las bujias), resulta lo lleve con mecanico particular y resulto ser el Map ya que habia usado aumentador de octanaje y aditivo para gasolina bardalh, los cuales dejaron hecho polvo el cuerpo de aceleracion, solo tuve que cambiar el map y 200 pesos de limpieza y puesta de la pieza. Espero te sirva. Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según aron, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2013 · 1.6 hdi · 40000 kms
En julio de 2013 compre mi partner 0metro, el motor espectacular hasta los 23000 klm, donde empiezo a notar que no tenia la misma velocidad final que cuando era nueva, luego del service de los 30000 ( hecho en la agencia oficial) comienza a humear y a gastar casi 11 litros de euro cada 100 klm , antes era de 6.3 litros cada 100 a 110/120 con aire prendido, lo lleve a METZ S.A. y me dicen que el motor esta normal, que los parametros de la computadora son normales y perfectos. Se la lleve a mi mecanico de confianza, y levanto unos 5 cm la varilla de aceite con el motor regulando y escupe aceite…Leer completa
PA
pablitoArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Hola Pablito, como estas?, mirá estuve leyendo tu comentario respecto a la partner 1.6hdi, yo tengo una patagonica de octubre 2013 que esta llegando a los 25.000km y hace poco empecé a notar que perdió potencia y aumento el consumo de combustible, también al levantar el capot lo noto bastante sucio, primero pensé que era tierra por la zona que estoy hay calles de tierra, pero ahora leyendo tu post empiezo a creer que puedo llegar a tener un problema similar al tuyo, obtuviste alguna solución respecto a la denuncia?, la verdad para el concesionario siempre está todo bien, ellos se fijan en cobrar los $2800 por cambiar el aceite y listo, desde ya agradeceria tu respuesta, muchas gracias, saludos!
hace 3 años
Mejor solución  (según pablito, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2011 · naftera · 4000 kms
Compre una partner volcada fui la Prendí bien la traje andando al taller la pare saque la batería luego de un tiempo la voy a encender y queda parpadeando stop en el tablero, gira el arranque pero no hay corriente ,si combustible ,si alguien sabe guiarme desde ya gracias
CA
Carlos de mzaArgentina
hace un año
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Figarce en el aceite hidraulico. Aceite de frenos el cable.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Carlos de mza, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2009 · 3 puertas motor 1.6 diesel · 178664 kms
Se afino la echamos a andar se saco a probar y se sentia muy burra no me respondia mas de 90 kilometros por ora le meti el escaner y medio un codigo de un sensor de resirculacion de gases de el escape
TA
tayer muñizMéxico
hace 3 años
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Puede estar tapada o saturada la válvula gr que es la de retorno de gases si le desconectas la manguera de apertura de aire recupéraras la fuerza y velocidad
hace 3 años
Mejor solución  (según tayer muñiz, el autor del problema) 
Y donde esta la válvula gr que es la de retorno de gases ?
Gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según tayer muñiz, el autor del problema) 
Por el costado de la cubierta es una cañeria metalica que trae un corrugado y esta conectada con una argolla de presión
hace 3 años
Mejor solución  (según tayer muñiz, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2013 · furgon 1.4 · 113000 kms
Cuando arranco el furgon no regula en las 1000 vueltas sube y baja y la aguja del cuenta vueltas no se queda quieta
WA
walterArgentina
hace un año
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Puede ser un problema con el paso a paso que esté fallando.
hace un año
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2005 · 1.9 diesel  · 180000 kms
Spues de ver falla empezo a dejar de funcionar la bsi' cambiaron la electrovalvula y ahora enciende pero todo el tablero tiene problemas encontre una bsi reacondicionada ahora al encenderla encienden las luces bajas y la intermitente, pero lo extraño que luego de un dia se hechan a perder de nuevo sera un problema de humedad?. Me mandaran otra bsi si no va que puede ser
JA
JavierChile
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Hola. Yo tuve un problema similar. Las BSI son únicas para cada modelo de camioneta, la reacondicionada que te vendieron, no debe ser el mismo modelo que la original, revisa los números de la nueva y la antigua...
hace un año
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2016 · Furgón naftera · 1500 kms
Tengo una furgon 2016 naftera Se me quedo sin nafta y cuando le puse le quise dar arranque y no funciona, alguno sabe que tengo que hacer?
LE
Leo1234Argentina
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
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Se te habra quemado la bomba???? El refrigerante de la bomba es el mismo combustible. Yo tengo GNC y el instalador me recomendó que lo tenga siempre por la mitad del tanque por que la bomba sigue trabajando ( seguramente exagero con lo de medio tanque) pero tiene que tener algo de nafta.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Leo1234, el autor del problema) 
Bomba de combustible quemada
Y has caso a la recomendación de CIMO
hace 4 meses
Mejor solución  (según Leo1234, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2014 · patagonica 1.4 · 50 kms
Necesito saber que rendimiento tiene parnter 2014 con motor 1.4 patagónica no se de camionetas ni de motores solo se que 1.4 es un motor chico por ser una camioneta
RA
raquelArgentina
hace 7 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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Consume unos 8 litros creo,en ciudad. Estás en lo correcto,es un motor chico y no tiene buena fama, en ruta no tiene muy buena reaccion para pasar a otro vehículo,
hace 7 meses
Mejor solución  (según raquel, el autor del problema) 
-1
Yo estuve a punto de comprarmela, en ciudad anda bien...en ruta conseguite un rosario si vas a pasar un camión...eso si no le pones GNC...de rendimiento habla el manual de la Leona. Pero de la familia creo que es la que menos gasta por el motor.
hace 4 meses
Mejor solución  (según raquel, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2007 · nafta 1.4 furgon · 88000 kms
El problema comenzó cuando la mande a hacer embraje, desde ahí me dejo de andar el RPM y el velocímetro anda y de golpe deja de andar , pero lo mas preocupante es que hay veces que cuando dejo de acelerar o disminuyo la velocidad el motor se para. La han escaneado y no encuentran la falla e gastado mis buenos pesos y no le no me solucionaron nada. Desde ya muchas gracias.
JO
JoseArgentina
hace un año
y otras 3 personas con el mismo problema
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Hola jose si la falla comenzó cuando hicieron el embrague es muy posible que se hayan olvidado de conectar alguna ficha o bien apretaron algun cable al ajustar la caja de cambios , y se esta yendo a masa
hace un año
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
José tengo el mismo problema vas andando y deja de andar el velocímetro y no sólo me preocupa eso si no que la camioneta se para no se si lo pudiste resolver para que me des una mano. Gracias
hace 6 meses
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2012 · 1,4 gasolina · 38000 kms
Buenas Tardes, soy de Venezuela, tengo una Peugeot Partner 1,4 a gasolina y después de tener encendido el motor 40 a 60 minutos se apaga, y vuelve a encender después de 1 hora, sin ninguna falla. Esta falla no la hace todo el tiempo, pero si 2 a 3 veces por semana. En lo que se apaga, hemos verificado la linea de combustible y no llega el mismo. He cambiado la bomba y la falla persiste. El vehiculo lo he llevado al concesionario y la falla no presenta.
CE
Cesar DeghirVenezuela
hace un año
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Revisa relé de trabajo o encendido reemplazarlo y debería irse la falla
hace un año
Mejor solución  (según Cesar Deghir, el autor del problema) 
Hermano estoy por comprar una 2013!! que me puedes decir de esta camioneta, recomendaciones? estoy muy inseguro por la marca y lo costoso de sus repuestos!!! por otro lado es la alternativa que se me ha presentado mas viable en estos momentos!! Agradezco tu respuesta saludos
hace 9 meses
Mejor solución  (según Cesar Deghir, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2010 · 1.9 motor dw8 · 150000 kms
Circulaba normalmente y de repente cambio el sonido del motor, parecía que se saldrían los pistones, como si estaba con escape libre y ruidos de variación de revoluciones. La lleve de tiro para no exigirla. Desarme admisión y no observo nada anormal, encendí y arranca bien pero el ruido es muy fuerte y con variación de revolución sola
EV
evaristoArgentina
hace 3 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionaste ya el problemas... sabes lo que provocaba el ruido?

Saludos

Marcelo
hace 2 años
Mejor solución  (según evaristo, el autor del problema) 
Controla la correa de distribucion sino esta floja y se corrio el punto
hace 2 años
Mejor solución  (según evaristo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2005 · 1.4 nafta · 150000 kms
Hola, estoy teniendo el siguiente problema con mi partner 1.4 N, durante la marcha normal deja de funcionar la aguja del velocímetro y si se hace necesario frenar o detenerse, al embregar y desacelerar se para el motor. Hasta el momento solo había que dar arranque nuevamente y seguir andando, pero ahora se agravo y aveces tampoco arranca, no hace nada queda muerta como si no funcionara el arranque; luego presumo que al enfriarse arranca normalmente. Por donde empiezo???, desde ya muchas gracias. -
MI
MiguelArgentina
hace 2 años
y otras 3 personas con el mismo problema
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Hola: yo tengo una Prtner igual y hace exactamente la misma falla. Le cambie el paso a paso, y siguio haciendo la falla, asique decidi volver a ponerle el original. El mecanico conecto a la computadora y salto la falla del sensor de velocidad. O tambien me dijeron que puede ser el sensor de RPM pero no se donde estan ubicados estos
Si alguien sabe donde se ubican estos sensores podria ser de gran ayuda comenzar por limpiar las fichas y revisar los cables GRACIAS
hace 2 años
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Hola yo tenia ese mismo problema se me bajaba la aguja de velocímetro y cuando llegaba a una esquina se paraba, hay un video en YouTube que explica donde lleva el sensor de velocidad esta detrás del motor, en la caja del lado izquierdo donde va el chofer lleva un conector que debes desconectar y ahí esta el sensor de velocidad en mi partner lleva un tornillo torx, luego se extrae el sensor, el nuevo va a ir con bastante presión ya que el orrin es nuevo y cuesta que calse, aconsejo hacer fuerza con dado del diámetro del sensor y listo a probar.
hace 2 años
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2010 · VU M59 HDI 1.6 · 120000 kms
Hoy lluvio mucho y el motor de mi camioneta empezó a sonar y cuando aprieto el embrague suena mucho mas yo pense que eran las correas pero el ruido es en el motor
FR
FranciscoChile
hace 2 años
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Si cuando apretas el pedal del embrague se va el ruido es el ruleman de empuje
hace 2 años
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2006 · 1.4 Urbana · 127000 kms
De repente, no arrancó, gira el burro y tiene batería. No encendía el testigo amarillo en el tablero. Luego de mucho revisar, el mecánico encontró un cable pelado por rozamiento en la pedalera, dado que no contaba con la alfombra protectora. Luego de unos días, se sigue parando, no conozco la falla. Luego de un mes sigo con el problema. Es una lucha conseguir que alguien con un escaner quiera dedicarse a diagnosticar la falla. Estoy algo caliente.
SI
SilvanoArgentina
hace 3 años
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A mi me paso lo mismo la lleve a varios talleres y el scanner no detecta la falla , ya cambie la bomba dd nafta, la sonda me mandaron a un electricista por problema de masa y nada. En todo este problema que ya se me hizo un trauma porque a vece se para en los semaforos. Todas las veces que se paro note que el testigo amarillo se apaga y tengo que esperar que se prenda (girando la llave de contacto muchas veces) para que arranque normalmente. Porque si no esta prendida esta luz amarilla voy a gastar la bateria y no arranca...ayuda por favor !!!
hace 3 años
Mejor solución  (según Silvano, el autor del problema) 
Hola Luleño, el problema está resuelto. El problema está en el rele de inyección, que es una cajita de color marrón que está detrás de la computadora, y está agarrado a la chapa con un tornillo. Lo cambié y se resolvió el problema. El rele original me costó 200 pesos hace 1 mes. Luego de solucionar el problema, la Partner se vendió. Haceme caso, ese es el problema. Yo también pasé varios calores en los semáforos. Un saludo.
hace 3 años
Mejor solución  (según Silvano, el autor del problema) 
Muchas gracias Silvano voy a probar, espero que sea eso despues te comento como me fue. Sds
hace 3 años
Mejor solución  (según Silvano, el autor del problema) 
Luleño, tené cuidado que para desconectar ese rele de la ficha, tenés que abrir hacia un lado una pestaña plástica de color, y a medida que sale, tenés que ir separando gradualmente el rele, y así sucesivamente, cuidando de no romper dicha pestaña plástica. Avisame cuando lo resuelvas. Atte. Silvano
hace 3 años
Mejor solución  (según Silvano, el autor del problema) 
Buenas! me interesa saber como te fue Luleño, ya que mi mecánico duda de eso. Donde se encuentra el rele? lo que me dicen es que ese rele es "multifuncion". Es así o maneja solo la inyección? me pasa exactamente lo mismo con el testigo naranja en el tablero. Desde ya gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según Silvano, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2008 · Partner hdi 1.6 · 225000 kms
Mira no arranca y la lleve al servicio tecnico peugeot autorizado
Le dianosticaron el sensor ckp malo lo cambiaron y el problema persiste
No arranca y le borran la falla arranca y de nuevo se para y persiste el problema
PA
PabloChile
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hace revisar la computadora ,suelen fallar ,yo sufri con ella hasta q la repararon
hace un año
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Y el scanner que arroja ??? cuando borra la falla si cambiaste el sensor nuevo y el problema persiste puede que sea el cable de comunicación hacia el computador Consultas +56981572183 whatsapp
hace un año
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2012 · patatgonoca plus hd · 30000 kms
El rudio en Metalico y lo hace con el zapateo del motor, es un tacatacataca al arrancarla y al parar el motor. En aguna ocasion tambien lo hace mientras la llevo en ralenti. Sobretodo cuando en ralenti el motor empuja u se frena.
Que puede ser???
PA
PatanArgentina
hace 3 años
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Puede ser la pata de caja!
hace 3 años
Mejor solución  (según Patan, el autor del problema) 
Haz esto... para comprobar si es bandeja, soporte motor o tren...
Da partida al vehiculo, pon freno de mano, engancha primera, y muy suave acelera, luego lo mismo en retroceso... (si tienes sonido de golpeteo metalico, lo ms probable es q sea bandeja, o soporte motor cortado,,,, no te preocupes, el soporte es barato es facil de cambiar)...
Si es otro ruido, intenta dar mas detalles luego de la prueba. Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Patan, el autor del problema) 
Sin duda es alguna pata de motor tiene tres a mi me paso y era la del lado de la distribución. Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Patan, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2012 · 1.4
Falla de software en aceleracion, pasa de 800 rpm a 2000 rpm sin termino medio dificultando la conduccion. - nadie se hace cargo!! hagan la denuncia en defensa de consumidor
AN
usuario anónimoArgentina
hace 4 años
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Peugeot Partner  2008 · 1.9 diesel · 380000 kms
Hola, mi nombre en Fabian y te un problema. Hice cambio de aros y cojinetes. En frío arranca perfectamente pero cuando toma temperatura normal se para y no arranca hasta que se enfría. Me podrían decir que puede estar fallando? Muchas gracias.
FA
FabianArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola fabian revisa si echandole mucha agua fria al cabezal de la bomba inyecora arranca estando caliente el motor, si es asi tu prroblema se encuentra en el la bomba. Mas exactamente en la bomba de transferencia. Esta gastada, y no logra generar la presion de arranque es una falla comun
hace 2 años
Mejor solución  (según Fabian, el autor del problema) 
Muchas gracias Cristian! Voy a probar y dps te cuento
hace 2 años
Mejor solución  (según Fabian, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2006 · 1.9 · 0 kms
Estimados, me compre esta peugeot partner del 2006, y tiene 100.000 km de la noche a la mañana dejo de encender la luz de presion de aceite de tablero le cambie el bulbo e igual no funciona, saben si la señal pasa por la CAJA DE FUSIBLES. Ademas se daño el bulbo del electro ventilador no funciona, pero si lo desconecto funciona en modo de emergencia

Si me pueden orientar se los agradecería mucho
JA
janoChile
hace 3 años
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La luz piloto de presiòn de aceite no enciende cuando lo ponès en contacto, es distinto a otros vehìculos , se enciende si se queda sin presiòn , basta con sacar el cable (ficha) en el bulbo del motor casi al lado del filtro de aceite y ponerlo a masa. Ponès en marcha y a los segundos se encenderà. Esta prueba la realizè y funcionò. Seguramente no prestaste atenciòn que no encendìa y un determinado dìa viste que no andaba ,a mi me pasò eso, espero que te sirva.
hace 2 años
Mejor solución  (según jano, el autor del problema) 
Buenas puse en marcha la camioneta diesel partner y me di cuenta que no sube aceite y esta a nivel que paso
Gracias
hace 7 meses
Mejor solución  (según jano, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2007 · 3 puertas · 185436 kms
Hola tengo una partner 1.9 diesel 2007
Al darle arranque tengo que sebarla al mismo tiempo que giro la llave y al partir la aguja de la temperatura se va a rojo y el electro queda encendido todo el rato y parpadea el estop en el tablero y al andar pierde la fuerza. "Necesito ayuda urgente" es mi medio de trabajo.
FE
FelipeChile
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Exactamente el mismo problema, pero compre una chingadera.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Felipe, el autor del problema) 
Estimado, debe de revisar compresión en los cilindros, y realizar una inspección visual del agua del radiador (anticongelante) y el aceite, si no tienes problemas con estos elementos, revisa el humo del escape, color preferentemente, además luego de descartar estos elementos, revisa tu termostato, por si está pegado! saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según Felipe, el autor del problema) 
-1
Hola gracias por su comentario, la verdad la patner que tengo es de gasolina,vaamos a checar otra vez el tiempo y los detalles que me indica, y si conoce alguna persona que cheque computadora de Peugeot patner a le agradecería la información
hace 5 meses
Mejor solución  (según Felipe, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2006 · patagonica 1.9 diesel · 130000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi partner,andando a 110 km 3000 rpm el motor vibra pasando esa velocidad a 130 km 3500 rpm ya no lo hace y el motor funciona suave
LU
luispilaArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
La vibración la sientes en la carrocería? si es así tienes que acerle alineación y balanceo al vehiculo
hace 3 años
Mejor solución  (según luispila, el autor del problema) 
-2
Buenas tardes Antonio no la vibracion se siente en el motor incluso la palanca de cambios vibra un poco para que te des una idea apoyando la mano sobre la palanca produce como un cosquilleo y como digo luego a 3500 rpm desaparece el sintoma y su andar es suave
Gracias Luis
hace 3 años
Mejor solución  (según luispila, el autor del problema) 
-1
Revisas tes los soporte de motor, ami me paso lo mismo se movía demasiado la palanca cambie soporte de motor y balanceo al estar des balanceado los neumáticos igual se siente en la palanca y el volante, hice eso y se soluciono el problema.
hace 3 años
Mejor solución  (según luispila, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2013 · 5puerta  · 60666 kms
No funciona bocina parnert patagonica pero parar motor si
MA
Mariovillagra 123q@gmail.comArgentina
hace 2 meses
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Problema maza terminal cinc cobre sobre volante limpieza y anda por ahora
hace 2 meses
Mejor solución  (según Mariovillagra 123q@gmail.com, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2011 · 4 puertas, motor 1.6 HDI · 10890 kms
Hola mi problema es que instale un parlante grande a la camioneta y después me lo sacaron y lo volvieron a poner y lo enchufaron mal y ahora la camioneta no arranca, las luces (baja, alta) no prenden y el estéreo menos prende, y le doy contacto a la camioneta y se enciende sola la luz de estacionamiento. Que problema tiene? estará bloqueada?
DE
DenisArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Tendras el problema en la bsi
hace un año
Mejor solución  (según Denis, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2008 · FURGON 1.4 NAFTA · 7200 kms
Despues de viajar unos kms al pararla ,no arranca cuando le doy arranque hace tac,tac tac y no arranca
La dejo un rrato que se enfrie le doy arranque y arranca sin problemas
Me parese que el tac lo hace detras del motor contra el chasis del lado del acompañante
Desde ya le agradezco su respuesta y espero solucionarl
FE
felix diazArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola amigo, te cuento que yo tenia el mismo problema con una partner diesel y tuve que cambiar el motor de arranque completo, solo completo lo encontre en un deshuesadero. Despues cero fallas desde hace 8 meses, Revisando el motor viejo antes de enviarlo al reciclaje, lo malo era era la bobina, no recuerdo como se llama pero el esmalte del devanado interno con el calentamiento se deteriora y al estar caliente, la dilatacion manda la corriente a tierra, en frio funciona bien por que todo el devanado esta en su lugar. El tac, tac, se debe a que la bobina intenta empujar el bendix, pero esa corriente dilata el debanado y manda la corriente a tierra, entoces el bendix se regresa sin terminar de engranar. Te recomiendo cambia la bobina que esta encima del motor de arranque o el arranque completo
hace 2 años
Mejor solución  (según felix diaz, el autor del problema) 
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 Peugeot Partner  2009 · Furgón 1.9 diesel · 505737 kms
Aceleró y hace un ruido como a fricción como si le faltará aceite al motor y es mui raro lo hace en frío y en caliente también más lo aceleró más ruido hace
GO
GonzaArgentina
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Peugeot Partner  2008 · confort
Compre una partner en julio DEL 2008 y con 20000km comenzo a consumir aceite, la lleve al a agencia y me estan cambiando los metales. Solo pistones , me encamisan, aros y a rodar, el problema es que no me dan garantia del trabajo y la del coche se vence en dos meses, y los muy truchos me quieren cobrar el aceite, despues de esperar 25 dias sin poder laburar, hay alguien que me pueda decir como defenderme de estos garcas. La agencia donde lo compre es autofrance en beccar argentina,
****no se compren ningun peugeot ****
Lo peor es que confie como un tarado en la pubkicidad, y la pague al contado
AN
usuario anónimoArgentina
hace 8 años
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 Peugeot Partner  2006 · 2.0 hdi
El concesionario de automotor canarias peugeot son unos chapuceros de los mas
Te pierden las llaves de la alarma de deja repetidas veces mal el coche con la misma averia en micaso se estropeo el elevalunas electrico y cuando desmontaron el paner de la puerta me rayaron la puerta por favor es un cosecionario oficial y son unos chapuzas
AN
usuario anónimoEspaña
hace 11 años
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 Peugeot Partner  2003 · 1.9  · 35000 kms
Peugeot Partner 1.9 año 2003

Al detener el motor no parte, en caliente

Si se empuja si parte

El motor al estar en frio enciende super bien.
Motor caliente no parte ¿Cual será la causa?
FC
fcosuntChile
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Baja el agua ???, hay alguna perdida ??, soplada de junta, diria alguien, al no tener compresion, en caliente cuesta arrancar, en fin, a revisar...
hace un mes
DanielBuenas,de acuerdo con Pali,de no ser asi puede ser motor de arranque pesado con mas temperatura mas lento. Saludos.
hace 6 días
Mejor solución  (según fcosunt, el autor del problema) 
Mejor solución  (según fcosunt, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2003 · diesel · 150000 kms
Gira el motor pero no arrnca
MI
Miguel SolisCosta Rica
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola a mi me paso varias veces de parar la camioneta y después no quiere arrancar uno de los problemas es y que muy pocos saben es que la computadora no reconoce la llave de encendido y por eso no arranca yo lo soluciono de esta manera hay que sacar la llave del contacto y después de dos o tres segundos colocar la llave y darle solamente contacto t esperar entre 30 y 40 segundos para que la computadora reconozca la llave y recién en ese momento darle arranque y veras que empieza a funcionar si no arranca en ese intento volver a repetir la operación pero siempre sacando la llave del tambor de arranque y después de 2 o 3 segundos colocarla nuevamente y esperar 40 segundos mas y seguro que te arranca es un defecto de casi todas las partner con motor nafta
hace 2 años
Mejor solución  (según Miguel Solis, el autor del problema) 
Hola, tuve ese inconveniente y resultó ser que cargaba gasoil en un lugar donde tenian los tanques contaminados con agua e impedia el normal funcionamiento. Vacié el tanque de combustible, el circuito del mismo y cargué en otra estación de servicio, y chau problema.
hace 2 años
Mejor solución  (según Miguel Solis, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2004 · CPRO 1.9D · 286000 kms
Buenas, pues el caso es que la compre de segunda mano, y segun me dijo el mecánico tiene puenteado varios cables, como el del airbag con la luz de reserva, etc. El caso es que hace un pitido cada 40 segundos mas o menos pero solo cuando voy circulando, luego en relenti no hace nada. Mi duda es saber de donde puede venir ese pitido. No se si sera el avisador del cinturón que no este muy católico, si un fallo motor o del freno de mano. El cinturón al ponérmelo se apaga la luz del cuadro, pero donde encaja el cinturón tiene un fallo, que no sale a la primera, si no que hay que darle varias veces para quitarlo. Sospecho que pueda ser eso, que decis? Gracias y un saludo
AL
AlexFrancia
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Peugeot Partner  2008 · partner m59 hdi 1.6 da · 100000 kms
Cuando voy en marcha el vehículo da tirones pequeños como si se quedara sin combustible y repentinamente se detiene el motor debiendo esperar unos minutos para poder poner motor en funsionamiento el cual funciona en forma normal durante periodos pequeños deteniendose continuamente
Que hago he pasado por muchos mecanicos y todos me dan distintas respuestas sin soluciones y yo necesito mi camioneta en buenas condisiones de eya depende mi trabajo
AL
aldanaChile
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
A mi me pasa lo miso que te dijron metalurgica_antog@yahoo.com.ar
hace 3 años
Mejor solución  (según aldana, el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo en mi boxer la exijo en carretera y se para, (3000 rpm), le cambie filtro de petróleo y sensor de petróleo, limpie la bomba que esta en el estanque y aun no consigo solucionar el problema, hoy voy a revisar el catalítico me dicen que puede ser el problema. Si encuentro algo mas lo comento, mis saludos desde Chile
hace 3 años
Mejor solución  (según aldana, el autor del problema) 
Hola, yo tengo exactamente el mismo problema de encendido y en carretera al exigirla da tirones y se chupa, hasta detenerse, la lleve al mecánico y por ahora le vamos a cambiar el filtro de petróleo y ver como anda. Si alguien me pueda ayudar se agradece, es mi herramienta de trabajo, saludos.
hace 3 años
Mejor solución  (según aldana, el autor del problema) 
A mi me paso lo mismo i la vio un bombista le cambio un sensor que va arriba de la bomba i anduvo bien
hace 3 años
Mejor solución  (según aldana, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2002 · Parner 1.9 petrolera · 180000 kms
Se detuvo el motor mientras conducía y ni partió más despues
LU
LuisChile
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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-1
Te recomiendo realizar un scanner, pero a tu problema, lo mas probable es que sea el sensor ckp
hace 2 meses
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2008 · urbana · 83000 kms
Cuando circulo por la cuidad al efectuar un cambio normalmente a baja velocidad el motor deja de
Funcionar, lo lleve a la Agencia en dos oportunidades y dicen que esta todo bien, he observado que cuando esto sucede tambien el velocimetro deja de funcionar.
MI
MikeArgentina
hace 4 meses
y otras 11 personas con el mismo problema
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Hola encontraste alguna solución ?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Mike, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2014 · patagonica 1.4 · 50 kms
Necesito saber que rendimiento tiene parnter 2014 con motor 1.4 patagónica no se de camionetas ni de motores solo se que 1.4 es un motor chico por ser una camioneta
RA
raquelArgentina
hace 7 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Hace 2 dias m compre la misma 2014 en internet veo q hace 10 km x litro en ruta. . .8.5 km en ruta y calles...6,5 km en calles (centro)
hace 7 meses
Mejor solución  (según raquel, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2011 · 61780 kms
El ventilador no arranca pese a que el motor supera los 90 grados le desconecte el sensor de temperatura del refrigerante pasa unos segundos y funciona el ventilador cual podria ser la falla es un peugeot partnr
SO
sotoPerú
hace 8 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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1. Limpia los contactos de las espigas. 2. Revisar el fusible
3. El sensor puede estarce calentado y deja de enviar señal, reemplazarlo por uno nuevo.
Suerte (Y)
hace 7 meses
Mejor solución  (según soto, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2012 · Maxi 1.6 · 152000 kms
Mi pregunta es la siguiente si el motor tuviera un soporte malo tendría un golpeteo y con respecto al cascabaleos no se que podría ser
MA
ManoloChile
hace 9 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola Manolo, tengo una partner 2008 1.6 hdi, hace varios meses viene perdiendo agua en un sector debajo del turbo, no se que parte es... le eche selloblock y soluciono el problema, pero hace unos dias volvió. Ahora al darle contacto empieza a botar el agua en el mismo sector, No Se que problema será, tiene alrededor de 160.000 kms,

Cuando empezo el problema, la temperatura subio a casi 100°, me detuve porque senti que la calefaccion no tiraba aire caliente, y revise el deposito de agua y claro habia perdido agua, casi 1 litro le eche en esa oportunidad, y me fije que el agua seguia bajando, como si habia una filtración importante, pero el piso no habi rastros de agua. Al final mas de 1 litro le puse. Despues viaje coomo 40kms y me detuve porque la temp, empezo a subir nuevamente, y ahi si, ahi si estaba botanto agua.

No Se que problema tendrá, si pudieras darme algun consejjo o ayuda, te estaria muy agradecido.
Saludos desde stgo.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Manolo, el autor del problema) 
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 Peugeot Partner  2000 · furgon · 200000 kms
Ya cambie las 3 patas de motor y sigue. En la pata de arriba se m undio el chasis y yo le solde una planchuela recta al chasis donde apoya la pata. ¿es recta o es ovalada la basedel chasis de la pata?
MI
miguelArgentina
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
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Te fijaste los semiejes?
hace 8 meses
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
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 Peugeot Partner  2000 · patagonica · 250000 kms
Hace un ruido en el motor como un cascabeleo cuando la paso a nafta en gnc no lo hace es cuando le pogo segunda en nafta tiene un motor 1.8 nafta y esta con gnc
CR
cristianArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Cambiale las bujías por unas reforzadas para gnc y listo
hace un año
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
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 Peugeot Partner  2007 · Grand Raid · 131000 kms
Buenas tardes.
He detectado que el ventilador de mi partner funciona correctamente, enciende pasados los 90ª de temperatura y de ahí todo maravilla. El problema llega cuando se apaga el motor, el ventilador vuelve a encender y asì se queda por infinidad de tiempo (incluso creo que me ha descargado la batería un par de veces, lo que significa que no se apaga). Hoy he realizado una prueba, y después de 5 minutos observándolo sin que este apagara, encendí el motor, ekl marcador de temperatura inicio en 90ª pero bajo rápidamente, a lo cual apagué el motor y todo de maravilla! ya no encendìo el ventilador.
Espero alguien me pueda auxiliar.
Saludos y muchas gracias
GU
GuillHerMéxico
hace 2 años
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Te dejó mis números somos especialistas en Peugeot saludos. 5546068734. ID 52*14*44063
hace un año
Mejor solución  (según GuillHer, el autor del problema) 
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 Peugeot Partner  2008 · urbana 1.4  · 21500 kms
Paro el motor, cierro el vh, al abrir con el cierre centralizado no abre, abro manualmente doy contacto y solo se prende testigo de cinturon y de aceite. El de diagnosis motor no prende y no arranca, saco el sunch lo pongo de nuevo y me arranca el vh.
FE
federicoArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
-1
Enchufala al scan a ver que errores da, probablemente sea un pu·"$" sensor de rotacion o presion, Saludos. Tesla -Mecánica y Diagnóstico Computarizado Automotriz - tesladiag@gmail.com - 1533783330 -
hace 2 años
Mejor solución  (según federico, el autor del problema) 
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 Peugeot Partner  1999 · furgon · 258000 kms
Hola buenas tardes no se que pasa se me corta la llegada de gasoil al motor es como si estuviera una basura que tapa la entrada como se saca para limpiar o que puede ser la falla. Gracias... aguardo respuesta
MA
marianoArgentina
hace 3 años
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Primero que nada revisa el filtro de petroleo luego el enchufe del primer inyector el que va al lado de la bateria ese es el que alza la presion al circuidto y si todo va igual ya tienes que revisar la bomba inyectora que no esta levantando presion salu2
hace 2 años
Mejor solución  (según mariano, el autor del problema) 
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 Peugeot Partner  2003 · 18000 kms
Cuando la enciendo después de unos segundos se para el motor esto sucede casi siempre después de el arranque después que se calienta el motor no tiene problemas
MA
manuelChile
hace un año
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 Peugeot Partner  2015 · 2 puertas · 42000 kms
De repente subió la flecha de temperatura y empezó se prendieron todos los focos del tablero y perdio fuerza el motor que ya no sube a mas de 100 y el ventilador ya no prende automático y estando fría la camioneta fría arranca bien pero después de un rato se as onda y querían conectarla por computadora pero no encuentran el arnés para diagnosticar
PA
PanfiloMéxico
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Peugeot Partner  2006 · diesel 1.9 · 186000 kms
Todo comenzó cuando le saque el filtro de petroleo, lo bombie para partir y comenzó a pararse y el motor perdió fuerza, el motor comenzó a estar inestable, a tirones, filtra aire, pero no tiene ninguna marguera rota o sucia, filtros nuevos, no se que pasa. Me pueden ayudar por favor.
PA
panaChile
hace 2 años
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Peugeot Partner  2007 · 1,6 hdi · 140000 kms
Al dar contacto se prenden las luces de estacionamiento en el tablero y da arranque pero no enciende, anteriormente se instalo una radio y choco un cable y se escucho un clic y no anduvo mas.
PE
pedroChile
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Peugeot Partner  2001 · Patagonica 1.8 nafta · 200000 kms
Con el motor en frio funciona perfecto. Al poco rato, cuando llega a la temperatura normal comienza a fallar, a andar en dos cilindros y no tiene potencia. Espero unos segundos, vuelvo a encender y funciona unos minutos. Luego nuevamente comienza a fallar.
GE
GeorgiArgentina
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Peugeot Partner  2005 · Patagonica 2.0 HDI · 150000 kms
El problema es que uno va circulando a velocidad normal y el motor se detiene. Hay que dejar pasar unos 5 minutos y arranca normal.
RI
RicardoArgentina
hace 3 años
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 Peugeot Partner  2011 · 6 puertes, gasolina, 1.6 · 47568 kms
Comenzó por mostrar el mensaje de STOP y en tablero muestra el indicador de temperatura en la marca roja. Moje el radiador pensando que el problema radicaba en éste y resulta que estaba frío, pero al entrar en funcionamiento la segunda velocidad del radiador, baja la temperatura a 120 grados Fahrenheit y apague el vehículo y después de 20 minutos me marcaba 900 grados F. Encendí el vehículo para avanzar y a los 300 mtros, otra vez se enciende el mensaje de STOP, se me cascabelea y acaba por apagarse saliendo un humo blanco por debajo del cofre y acaba apagándose el vehículo. Necesito su ayuda si es fácil. O acabaré llevando a la agencia y pagar una grúa.
DA
DavidMéxico
hace 2 años
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Lo que te paso fue que sufriste una recalentada de motor... tenes que hacer revisar el sensor de temperatura y el termostato, tambien la bomba de agua que este funcionando correctamente. Si podes tener acceso a un mecanico de confianza con scanner para poder veer la falla que registro la ecu y tener algo mas presiso. Espero que te ayude de algo. Suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
-1
Mira si se te recalento seguro splaste la junta y vas a tener que cambiarlas y tenes que fijarte si no se doblo la tapa si te das mania sacala vos y llevala a un tapero y te va a decir en que condiciones esta y el mismo te vende la junta tambien cambia los tornillos que eso es muy importante ya que mucha gente no lo hace y estos motores son muy comprimidos y tienen mucha presion y las vibraciones los aflojan enseguida ////// te lo aclaro por las dudas que muchas personas te diga cuando vean los tornillos te van a decir no los cambies estan re bien pero si para cualquier otra cosa estan bien para el motor ya no sirven porque no se traban los nuenos tienen como una peresa sobre la rosca que eso hace que el tornillo no se desenrosque y los que sacas salen impecables pero sin la peresa ok espero que te sirva de ayuda saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
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 Peugeot Partner  2002 · furgón c.a y d · 2100000 kms
Hola buenas tardes. En mi caso me paso lo siguiente. Después de estacionar quiero apagar la camioneta y queda prendida. Me gustaría saber si alguien me puede decir que puede ser. O algún lugar a donde llevarla a revisar. Ya que hice mirar la computadora y no es... muchas gracias!!!
CH
chumyArgentina
hace 2 años
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Es un problema con el contacto, seguramente haya que reemplazarlo, me ha sucedido con un 307 hace unos dias y fue simplemente eso, aunque el cliente opto para no gastar dinero en colocar un boton de corte y encendido auxiliar, feo pero mas barato... Saludos, Gastón - Tesla / Diagnóstico Computarizado Automotriz / Mecánica Integral / @ : tesladiag@gmail.com / Whatsapp: 1133783330 / tesladiag.wix.com/tesla
hace 2 años
Mejor solución  (según chumy, el autor del problema) 
En la bomba in yetora hay un se le nohide ese es el fauo
hace 2 años
Mejor solución  (según chumy, el autor del problema) 
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 Peugeot Partner  2010 · 4 puertas 1.4 · 86000 kms
Es como un motorcito arriba a la derecha, luz amarilla
PI
PinoArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
El testigo del tablero (check engine) se ilumina en forma intermitente mientras algun componente (sensor) se encuentra fuera de rango o en falla, eso lo notaras porque tu vehiculo no anda bien. Si el testigo se mantinen fijo, indica que el computador registró algun fallo y este quedó almacenado internamente. El registro puede corresponder a un sensor con mal contacto o una detección puntual fuera de los rangos prefijados. Aconsejo resetearlo (desconecta la batería varios minutos) y prueba tu vehiculo algunos días a ver si regresa. (o puedes resetear llevando tu vehiculo a un scanner y pagar para que lo hagan). Si eso no funciona debes hacerle un scanner a tu automovíl.
hace 3 años
Mejor solución  (según Pino, el autor del problema) 
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 Peugeot Partner  2008 · 200000 kms
Prende la luz de presion de aceite y ruido en le motor
SO
soledadArgentina
hace un mes
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 Peugeot Partner  2012 · 337000 kms
Estaba marchando en ruta y el motor se paró
RO
robertoArgentina
hace un mes
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 Peugeot Partner  2016 · 18000 kms
Buenas noches, me gustaría si alguien sabe responderme porque me sale el la pantalla cuando reposto gasoil. Fallo motor llévelo al taller. Le quito y le pongo y el contacto dos o tres veces y se quita el chivato. La Peugeot Partner tiene 17000 Kilómetros.

Muchas Gracias y un saludo.
PE
Pedro JesusEspaña
hace 3 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Peugeot Partner  2005 · urbana 5 puertas nafta 1.4 · 192700 kms
Hola compre hace poco esta partner 1.4 nafta 2005 yprimero tenia bastante roto el escape y comenzo a pararse cuando andaba en cambios bajos primera o segunda , me dijeron que lo haga repararlo hice y dejo de tener ese problema, unos 15 dias despues comenzo a pasar lo mismo cuando el motor calienta un poco se comienza a parar el mismo cuando andas en segunda, tenes que apagar el motor esperar un rato y encender nuevamente y anda unas tres cuatro cuadras y se para nuevamente alguno me podria decir cual es la causa. Gracias
JO
jorgesalArgentina
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Peugeot Partner  2015 · 34000 kms
Pierde fuerza el motor con la luz del catalizador entendida
NI
NicolasArgentina
hace 3 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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 Peugeot Partner  2014 · hdi,1.6 · 143000 kms
A veces se enciende el motorcito amarillo del tablero (sist. Anticontaminacion) y se achancha o se para el motor,hay que parar y esperar un rato para que se normalice,hay dias que lo hace y otros no. El mecanico dice que hay que esperar que sea continuo la falla. Puede ser el catalizador que tenga algun problema y el retorno de gases hace que se ahogue ????. Por favor si alguien puede ayudarme,muchas gracias.
PU
PUCARAArgentina
hace 3 meses
y otras 14 personas con el mismo problema
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 Peugeot Partner  2013 · 118000 kms
Arranca ok pero a los pocos segundos no responde al acelerar y queda regulando. Apago el motor y vuelve a repetir el problema. Así dos o tres veces hasta que calienta... Luego anda ok.
En caliente arranca ok. Esta equipadas con gas. No se si eso i fluye
RU
RubenArgentina
hace 6 meses
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 Peugeot Partner  2014 · patagonica 1.4 · 50 kms
Necesito saber que rendimiento tiene parnter 2014 con motor 1.4 patagónica no se de camionetas ni de motores solo se que 1.4 es un motor chico por ser una camioneta
RA
raquelArgentina
hace 7 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Peugeot Partner  2011 · 4 PUERTAS · 62000 kms
Ya esta todo armado trata de arrancar pero no arranca no prende el tablero no hay ni una luz en la cabina que puede ser por favor me puede ayudar alguien con este problema gracias
AN
ANDRESArgentina
hace 8 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
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 Peugeot Partner  2001 · 4000000 kms
Cuando esta parado el vehiculo y acelero esta todo bien cuando anda y acelero hace un ruido como un gopleteo en motor
JU
julioUruguay
hace 9 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Peugeot Partner  2008 · 4 puertas damiliar · 177500 kms
De un dia a otro cambio el sonido del motor, por un sonido a fricción,
MA
MauroArgentina
hace un año
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Peugeot Partner  2003 · hdi 2000 · 300000 kms
Necesito tutorial para cambiar el motor de arranque Peugeot partner 2000HDI
RA
ramperis@yahoo.esEspaña
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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 Peugeot Partner  2009 · 110 HDI Outdoor · 100592 kms
El coche se quedo parado estando en marcha y ya no pudo arrancar dando fallo del motor. Una observación posterior se observa que sale gasoil por la zona baja del motor
AN
AndrésEspaña
hace un año
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 Peugeot Partner  2006 · furgon · 153000 kms
ASE poco le coloque gas ala camioneta. Anda bien en el transito. Pero cuando la yevo ala ruta ,pongo 5ta y tengo que frenar en un semáforo el motor se apaga, luego enciende bien y sigue andando. Ya le consulte al del gas y m dijo que tiene que regular arriba de las 10mil vueltas. Como hago para que gire a mas vueltas el motor?. Muchas gracias
RU
rubenArgentina
hace 2 años
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 Peugeot Partner  2005 · 4 pts. · 150000 kms
Buenas soy de guatemala, mucho gusto, tengo una partner 1.9d pero la fundi, alguien a adaptado algun motor a ella en gasoina o cual podria ser? no hay mucho repuesto de ella ni citroen
CO
CocaGuatemala
hace 2 años
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 Peugeot Partner  2012 · b9  · 40000 kms
La manguera que esta conectada a la parte superior del motor no a la cremallera esta perdiendo liquido de la dirección hidráulica es en la unión del caño de metal con la rosca. La camioneta es nueva me recomiendan cambiar todo el flexible o sea el cambio me sale un platal considero que debe de existir otra solución mas vara
TA
TaboUruguay
hace 2 años
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 Peugeot Partner  2001 · 1.8 naftera · 170000 kms
Hola, tengo una partner patagonica naftera, y hace tres dias la fui a poner en marcha y apenas arranco se paro y no encendio mas hasta el dia siguiente, ni bien le di contacto arranco. Estaba andando y se paro y mas o menos a los 10 segundos le di arranque y funciono bien todo en dia, hasta hoy, que andando se paro y no arranco mas y la lleve a remolque hasta mi casa, estuvo parada unas tres horas aproximadamente y volvio a arrancar, por favor si alguien me puede decir que le esta pasando se lo voy a agradecer, muchas gracias, CARLOS
CA
carlosArgentina
hace 3 años
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 Peugeot Partner  2010 · 1.9 Diesel · 160000 kms
Estoy teniendo un problema similar. En frio tiene un arranque normal, perfecto. Se escucha bien de motor todo ok. LLega a 90° temperatura y se detiene el motor automaticamente, como si le hubiera cortado el suministro de gasoil le doy arranque nuevamente y no quiere saber nada. Se tiene que enfriar para arrancar.
SE
SergioArgentina
hace 3 años
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 Peugeot Partner  2003 · 1.9 diesel · 200000 kms
Hola tengo una patner 1.9 diesel, despues de andarla un rato la temperatura sube a la mitad,nunca anda el electro ventilador pero la temperatura se mantiene en el centro del marcador,
El problema en que cuando detengo la camioneta vota el agua por el deposito,cambie el sensor de temperatura pero sigue igual,tengo que estar echandole agua permanente.
DA
davidChile
hace 4 años
y otras 8 personas con el mismo problema
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 Peugeot Partner  2004 · furgon · 2277000 kms
Donde puedo averiguar para comprar todos los respuestos del sistema de cables gracias
TE
teteArgentina
hace 4 años
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 Peugeot Partner  2004 · partner · 0 kms
El arternador esta istalado y nocarga puede ser el computador se anecho todas la prueba por aver y no pasa nada sera el computador
MA
mauriChili
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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 Peugeot Partner  2014 · 1.4 Nafta confort · 27000 kms
Sucede que de un día a otro dejó de tener respuesta, al encenderla se prende el electro y el acelerador no responde y pero la apagó y vuelvo a encender, ahí es cuando se normaliza. Pero en el andar no tiene la misma respuesta que tenía el día que la compré 0km, nunca más motor chico y menos en una camioneta. Consume como un 2 litros y anda como si tuviera motor 1000. Hoy de estar podrido que funcionará mal y ya que tengo que viajar me dirigí a la concesionaria( como toda concesionaria lo único que saben hacer es cambiar partes) así que de la bronca fui a casa y se me dio por revisar el cuerpo…Leer completa
PA
PabloArgentina
hace 2 años
y otras 9 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hoy me paso lo mismo que a vos , no responde el acelerador y el cuerpo de la mariposa hace como un golpeteo constante , que es lo que puedo hacer?
hace 2 años
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
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Hola a mi me pasa lo mismo tengo una partner me pasarias la info como desarmar la mariposa espero tu respuesta gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hola pablo a mi me pasa lo mismo tengo una partner 1,4 2008 ,y opino por experiencia lomismo y peor de los services de las concesionarias ,me pasarias esa dta de como desarmar y limpiar ?, muchas gracias !!!
hace 2 años
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Es mas esta noche se me zafo el cable del acelerador del captor del cuerpo mariposa y me quede en la calle tirado ,lo emparche como pude hasta llegar a la pueta del mecanico que me dijo que el cable se zafo y hace unos dias tambien rompiendo una piezita infima de plastico que lo sostiene ,porque segun me dijo el mecanico esta muy dura la mariposa , ademas me dijo que tengo que cambiar el pedaldel acelearador xq despues del arreglo que hizo (reconectar el cable del acelerador y cambiar dicha piezita plastica ) el pedal del acelerador quedo medio virado hacia el del freno y labura medio torcido , estaba juntando plata para el arreglo , limpieza de l amariposa y cambio de pedal y hoy me dejo en banda de nuevo, mañana voy a consultar si realmente es necesario cambiar el pedal completo o se puede reparar ,xq es un robo el precio de un pedal nuevo , ronda las 2 lucas ,segun vi x la web. Y lo que comentas del achanche del motor es tal cual , segun los mecanicos ,es xq la partner 1,4 pesa 1200 kgs vacia , y es el mismo motor que fue pensado para el 206 que pesa casi la mitad , asi que sumale a eso , la carga que uno le agrega al baul mas el peso de 5 personas. Un horror !!! , todo para vendernos un supuesto utilitario que supuestamente gasta poco por tener motor chico , puro verso , estoy usandolo para laburar y me mata , gasto promedio $350 pesos argentinos por 12 hs de trabajo y jamas le pude `poner un tubo de gnc pues se achancharia mas aun , ni hablar de ponerle a andar el aire xq te tenes que bajar a empujar y ademas si colocas el tubo te quedas sin rueda de auxilio o sin medio baul ,ademas le sumas los quilombos del GNC y el deterioro prematuro que este hace del motor , el tren delantero es una manteca de delicado , no esta pensado para las desastrozas calles de buenos aires y se rompe a cada rato , ademas esa falta de potencia del motor uno la tiene q estar compensando todo el tiempo con los cambios y destrozas la caja y el embrague , reduciendo la vida util una barbaridad , problemas electricos , todo el tiempo , el motor siempre esta sobrecalentando etc. en una palabra un monovolumen pedorrisimo , va tanto al talller que terminas pagando una hilux , a mi, hasta se me fisuro el block de aluminio , otra bosta , como es aluminio , nadie te garantiza la soldadura ,estuvieron 2 meses amagando en traerme uno,xq decian que no habia en fabrica y habia q esperar qu evengan de francia ,hasta que el 3er mes los mande a la mierda,me recorri medio pais desarmaderos legales , etc, y de pura casualidad consegui uno en una citroen , una vez que tuve el block pagado en casa tuve qu esperar casi un mes para q lo pongan a mi nombre y despues un monton de dias y tramites ante el rpa para cambiar el nro... de motor cedual verde , vtv, etc , etc ,a un año de esto que te cuento aun estoy endeudado hasta el cuello de gastos de mecacnicos , repuestos , etc ,y creditos que tuve que sacar por estar tantos meses sin poder laburar , entre lo del bloc y otro monton de arreglos que tuve que hacerle ,de simples a complejos , el 2014 estuvo un promedio de 6 meses laburando y 6 en el taller. Un desastre la partner y el servicio post venta de peugeot de las concesiionarias argentinas , un desastre ,deberian meterlos en cana.
hace 2 años
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Te cuento otra , el manual del usuario de la partner 1,4 dice q tenes que cambiar la correa de distribucion a los 80 mil kms , como los mecanicos me decian que la cambie a los 50 mil , empece a ir a las concesionarias oficiales de peugeot a tantear precios y a despejar las dudas acerca de a que kilometraje realmente cambiar el kit de distribucion , en las 3 concesionarias que fui me dijeron que la correa se cambia como dice el manual a los 80 mil kms y que no le de bola a los mecanicos xq se creen que todos los autos son iguales ,pero la partner es distinta y que sino les creia que leyera el manual de usuario,ademas a todos les explique que yo la usaba para trabajar entre 8 y 12hs de uso continuo ,me dijeron que no importaba , ya al apunto de insinuarme que yo era un boludo si le daba bola alos chantas de los mecanicos si la cambiaba alos 50 mil kms pues era un curro d elos mecanicos para generarse mas laburo , cambiando los kits de distribucion mas seguido de lo necesario , y si bien dude un poco del discurso de los concesionarios y se que hay mucho mecanico garca , opte por creer en la palabra del fabricante , grave error el mio , a los 74 mil kms,se me corto la correa andando por la autopista , menos mal que iba despacio pues estaba x bajar y ademas era de noche tarde y estaba semi vacia la dellepiane sino me mataba , aproveche la inercia y baje y unmos pibes me ayudaron a empujar para salir de la cuneta de la bajada , como yo pense q era un problema electrico o me habia quedado sin nafta , ,pues el ruido y la reaccion del auto fue similar a eso , le estuve dando marcha y nada , fui con el bidon pare un taxi ida y vuelta por nafta le agregue y nada , cuando vino la grua , 3 horas de espera y en una zona de mierda y ya de madrugada encima ,el d el agrua me dice : creo q rompiste correa, cuando el mecanico lo ve al otro dia , me dice que hic emierda la tapa, valvulas , etc, y todo por que ?, por darle bola a estos hijos de puta de los service de peugeot ,cuando fui al rectificador a llevar la tapa el tipo me dijo qu ele habian dado el mismo consejo de mierda con un 207 , pero como el tipo es rectificador zafo y le hizo distribucion a los 50 mil y no tuvo problema ,cuando lo termine de arreglar fui a una de las concesionarios que me habian dicho que la cambie a los 80 mil como dice el manual , y los forros con su mejor cara de pelotudos ,se excusaban diciendo que bueno que mi auto estaba muy exigido , como si yo no le hubiese aclarado al tipo como lo usaba , una manga de hijos de puta !!! ,un par de años despues , me pasa lo del block. A los 160 mil kms ,peugeot comprado en argentina ,nunca mas!!! ,service oficial peugeot citroen de argentina ,nunca mas !!! ,vehiculos pesados con motores chicos , nunca mas !!!,me dijeron que la fiat qubo y el palio week end 1,4 padece los mismos problemas de achanche por estas razones de motor chico ,pseudo economico ,en carroceria pesada y amplia que encima se presta para cargarlo ,un combo explosivo para el bolsillo del usuario.
hace 2 años
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Por favor amigo tengo el mismo problema con mi partner es 2013, podrías explicarme como puedo limpiar el cuerpo de acelerador
hace 2 años
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Veo donde puedo publicar detalladamente los pasos con fotos, así el que lo quiera lo hace sin pagar un peso. El cuerpo de mariposa en la concesionaria vale al rededor de 5lucas más mano de obra, y limpiarlo son 10 minutos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Acá paso el email, el que quiera escribame y se lo paso detallado con fotos a la limpieza del cuerpo de mariposa. Ya que no tengo mucho tiempo para hacer un post explicativo. El email es (elocomilonga@hotmail)
hace 2 años
danielHola pablo me podes pasar por mail como se hace para limpiarla gracias te paso mi mail dany_60@hotmail.com.ar
hace 8 meses
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rodolfoHola pablo,por favor me pasas por mail tu articulo,gracias mi mail es villolarodolfo@hotmail.com
hace 7 meses
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ClaudioPablito crack! Me mandas el mail de como limpiarlo pago con unas pizzas a la parrilla
hace 7 meses
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lunayfliaHola Pablo, me presento soy Andres, te agradecería si me pasas por mail como limpiar el paso a paso desde ya muchas gracias lunayflia@hotmail.com
hace 6 meses
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OmarfePablito ayuda a un colega mexicano, mándame el tutorial a: omarfe2008@gmail.com por favor. Sos grande Pablo!!!
hace 5 meses
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GustavoEste es mi gmail. Gustavo. Monteros. 73@gmail.com me pasaria como limpiar l mariposa
hace 22 días
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Hola muchachos les comento q a mi me paso lo mismo primero empezo q el motor no superaba las 3 mil rpm andando luego me empezo a hacer ruido el cuerpo mariposa y por ultimo cuando le daba marcha se me prendia el electro y no tenia fuerza para acelerar hoy me lo pudieron solucionar vino un mecanico conocido a casa me limpio el cuerpo mariposa y los engranajes q lleva adentro del plastico negro y los cuatro peinecitos q lleva adentro y ahora quedo barbara espero q les sea util es bastante sencillo suerte
hace 2 años
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Hola tengo una partner confrt 1.4 y me pasa lo mismo que a usted no acelera mas de 90 km lo apago y vuelvo a encender y mejora. Me podria pasar mas info de lo que hizo usted
hace 2 años
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A mi auto le pasa lo mismo por favor expkicame como soluciono este problema gracias de ante mano. Saludos
hace un año
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Mi auto es un peugeot 508 motor 1.6 turbo hace poco tengo problema con la acekeracion no pasa de 130 k/h lo lleve al mecanico y ahora el auto no pasa de 60 k/h necesito informacion sobre este motor y no envuentro nada por favor si alguien me puede facikitar seria excelente gracias
hace un año
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Mándame un email, ahí lo deje en uno de los comentarios
hace un año
AlexHola Pablo tengo el mismo problema que todos me podrias enviar las fotos de como se limpia el cuerpo de mariposa, muchas gracias Alejandro, mi mail es vdcentro@yahoo.com.ar
hace 3 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
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Hola como va ? Yo no puedo subir fotos por q a mi me limpio el cuerpo de mariposa un mecanico amigo q tardo mas o menos 20 minutos yo les recomiendo q vayan a un mecanico de confianza y le pidan q les limpie el cuerpo de mariposa y sino limpiarlos ustedes mismos ya q parece bastante sencillo pero no tengo maneras de explicarle por aca no se vuelvan locos termina siendo una tonteria y no se coman el verso de q hay q cambiar el cuerpo de mariposa ni programaciones del motor es todo mentira para sacar plata saludos
hace un año
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Mi email es gaston_mdp_dv@hotmail.com si quieren escribanme ahi y veo como les puedo hacer llegar una foto asi trato de explicarles lo mejor posible suerte
hace un año
lucasHola amigo me pasa lo mismo con la mariposa maldita si me enseñas a limpiar te lo agradecería mucho
hace 7 meses
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lucasMi email es lucascab03@hotmail.com
hace 7 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
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Exacto, es lo mismo que les explique a todos los que me escribieron. Y todos felices y contentos con la camioneta en funcionamiento.
hace un año
IreneHola Pablo. Yo tengo una partner patagónica 1.4 naftera 2014. La usamos mucho en ruta pero la última vez, de la nada perdió reacción, no acelera. En 4ta levanta velocidad pero cuando ponés 5ta pierde fuerza. Será lo del cuerpo de mariposa que decís? Si es eso, me podrás enviar el tutorial, por favor? Mi mail es irenepelletier@hotmail.com Gracias!!
hace 3 meses
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AlexHola Irene si tenes que limpiar el cuerpo de mariposa yo publique como se hace fijate en "acelera hasta 110km"
hace 3 meses
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IreneHola Alex. Ahora me fijo. Muchísimas gracias
hace 3 meses
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GustavoComo limpiar l mariposa de mi partner x favor
hace 22 días
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Me pasa lo mismo, me pasarias la forma de limpiarlo? graciasssssssssssss
hace un año
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Me pasa lo mismo me pasas como desarmar el cuerpo mariposa,la mia es 1,6 le puse gnc y comenzo a fallar y hoy el chico del gnc me dijo que es el cuerpo mariposa y que lo tengo que cambiar.
hace un año
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Mi parnert 2005 deja de acelerar la dejo enfriar y vuelbe a fucionar tengo que cambiar el cuerpo de aceleracion pero me dicen que se tiene que programar en el escaner aparece abierto o en corto po122 po123
hace un año
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Me podrias explicar como se limpia y si ese arreglo ya fue definitivo para el problema. Gracias
hace un año
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Me podras decir si tengo que desarmar sacando la tapa plastica y que tengo que limpiar ahi la mariposa de mi auto hace lo mismo como si estuviera patinando un engranaje
hace un año
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Hola me pasa lo mismo, me pasarias tu correo asi me decis como lo limpio?
hace un año
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Hola me llamo hector tengo una partner patagonica modelo 2011 y de acuerdo a tu comentario me esta pasando lo mismo , me podrias por favor pasarme como desarmaste la mariposa que se encuentra en la pedalera asi la limpio ya que calculo que me debe estar pasando lo mismo. No es la primera vez que me pasa pero en otra oportunidades le he mandado dw40 a las conexiones de la computadora electronica que esta cerca del motor y me volvio a funcionar bien ,pero esta vez a pesar de realizar eso me sigue funcionando mal. Si me puedes pasar la manera de desarmar te lo estare agradecido.
hace un año
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hola pablo te voy a enviar un mail asi me decis como limpiar el cuerpo de mariposa , gracias !!!!
hace un año
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Hola soy daniel tengo una parnert 2015 y tiene el problema q decis vos en la aceleracion y tambien en la concesionaria lo lleve y me dijeron q lo arreglaron me anduvo un mes bien y devuelta hace lo mismo cuando salis si no le encontras el punto parese salir galopando si me pasas como desarmar y limpiar la parte esa de los contactos de la mariposa desde ya gracias
hace un año
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Pablo... por favor te pido que me des detalle donde esta el cuerpo de mariposa y que es. Desde ya muchas gracias y que dios te bendiga hermano...enviar mensaje y despues te llamo... soy de las peñas totoral cordoba
hace 10 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hola pablo !!! soy gerardo. De las peñas cordoba... necesito que me des mas detalle como se limpia y donde esta. Soy un laburante no tengo esa plata para gastar... te paso mi numero de celu y por favor enviame un mensaje y despues te llamo haceme ese favor hermano... 3524 404017 dios te bendiga a vos y tu flia gracias gerardo
hace 10 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Perfecto el mismo inconveniente tenia en el arranque en frio se prendia el electro y no aceleraba desarme la mariposa realice la limpieza y ahora anda perfecto actualizo el precio de la mariposa 7300 pesos en buenos aires
hace 10 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
hola.la mia es una partner 2013 diesel 1.6,tambien le tengo ue limpiar ese cuerpo mariposa? no supera los 120km...gracias
hace 9 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hola que tal? Tengo una parner 1.6 hdi modelo 2011 y no pasa de los 120km/h algunos me dicen que son los inyectores pero ya los mande a limpiar dos veces y en el escaneo solo salta ese error, otros me dicen que puede ser el sensor de velocidad o también la sonda lambda otros me dijo que puede ser el turbo
hace 8 meses
hugoOla empeza por cambiar todos los sensores ya que tiene una vida util no se como estas con los service se supone que el turbo tendria que estar funcionando a los 120 km por hora y serciorate el consumo
hace 8 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
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A mi me paso lo mismo y le cambie todo y nada , resulta que era el filtro de gas oil...
hace 8 meses
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Hola Gerardo te paso lo mismo que ami?
hace 8 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Mi coche tiene el mismo problema. Pero me hace el favor y me dice cuál es la mariposa
hace 4 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hola tengo una partner 2015 1.4 con gnc me pasa lo mismo, le cambie el cuerpo mariposa, cuando regula falla, y en alta no pasa los 110, escuche que puede ser la válvula iac puede ser? Gracias!!
hace 2 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hola sabes me pasa el mismo problema no me lebanta mas de 110 de velocidad. Me podria ayudar
hace 23 días
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Solucionado
 Peugeot Partner  2007 · 138000 kms
Aparece el motorcito y dice anomalia anticontaminacion, pero el auto sigue en marcha sin problemas; de repente y sin ningun motivo, el motorcito comienza a parpadear y el motor comienza a fallar y a temblar, se pierde potencia. Lo apagaba y lo prendia y se solucionaba el problema o bien le daba una buena limpieza a las bujias y santo remedio. Pero a ultimas fechas ni prendiendolo ni apagandolo ni limpiando las bujias ni nada.
RA
rafaMéxico
hace 2 años
y otras 8 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola fijate los filtros de gasoil y de aire y principalmente en el filtro electronico de gas oil ya que el catalizador no tiene sensor porque esta en el escape y eso lo esta tomando antes de la combustion la comp hace un analicis y te da un resultado que comun mente es apagrte la camioneta eso se soluciona cambiando los filtros y limpiando el filtro electronico salus
hace 2 años
Mejor solución  (según rafa, el autor del problema) 
Este mismo problema lo presentaba mi carro, pense que era problema de afinación realice la misma y continuaba, lo lleve con un mecanico con otro y ninguno le daba al problema, ya que la falla la realizaba despues de traerlo un rato trabajando, has que me sugirieron cambiar el convertidor catalitico el cual si es algo costoso, pero puedes ir algun centro autorizado de pirec. Asunto arreglado ya no presento ese problema.
hace 2 años
Mejor solución  (según rafa, el autor del problema) 
Ya lo arregle, le cambié NUEVOS "chupones" ó cubiertas individuales de bujías (4). La razon era que la chispa eléctrica saltaba por todos lados, el auto fallaba, la combustión era erratica y el detector del catalizador "olia" la gasolina no quemada por la falta de chispa y enviaba el mensaje "falla de catalizador" Asi pues, CHUPONES NUEVOS Y ORIGINALES
hace 2 años
Mejor solución  (según rafa, el autor del problema) 
Que bueno rafa, yo tengo una patagonica convertida a gas y me hizo eso 2 veces y momentáneamente lo solucione al igual que vos prendiendo y apagando el vehículo ya que era como que andaba en 3 cilindros. Cuando coloque el gas me recomendaron cambiar seguido esos chupetes asi que ya ire a comprar unos originales y tenerlos a mano!! Gracias por el dato, saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según rafa, el autor del problema) 
Hola! tengo una Partner 1.4 convertida a GNC 2013 con 32000 km y me hace exactamente lo mismo que a Oscar. No entiendo mucho del tema me podrán explicar lo que hicieron? gracias!
hace 2 años
Mejor solución  (según rafa, el autor del problema) 
Flavio a mi me hizo eso un par de veces y por ahora no lo hizo mas en estos 2 meses. De todos modos es un problema de corriente, fijate lo que pusimos con Rafa, que es eso, sino a lo sumo, si no fuera eso puede ser la bobina de encendido que es un bloque que esta arriba de las 4 bujías pero eso seria mas raro ya, aunque una vez se la tuve que cambiar a un 206 que tenia como 120.000 km. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según rafa, el autor del problema) 
Hola a todos! a mi me pasa lo mismo, conviene cambiarle los cables de las bujias? yo la tengo a gnc gracias
hace un año
Mejor solución  (según rafa, el autor del problema) 
Hola Diego te comento a mi me dejó de hacerlo lo único que le vengo haciendo por ahora es cambiar las bujias cada 20000 o 25000 km y cuando las cambies compra las que tienen una E que siginifica resistivas eso me lo recomendaron cuando puse el GNC. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según rafa, el autor del problema) 
Perdón Diego quise poner que las bujías sean R apreté mal en el celular sino las cambias hace rato proba primero hacer eso. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según rafa, el autor del problema) 
9 comentarios previos  Leer
Diego, los peugeot no tienen cables de bujías, del sistema electrónico pasan a las bujías directamente por medio de resortes, contactores y chupones. Yo lo que cambié fueron los chupones (de hule) nuevos (los viejitos estaban flojos). Por supuesto que cambié las bujias y no me dí cuenta si eran R o no, pero con el cambio de los chupones y una limpieza de los conectores, con una lija de papel hecha taquito o rollito, se soluciono.
hace un año
Mejor solución  (según rafa, el autor del problema) 
1 comentarios posteriores  Leer
Pregunta Rafa, como pido esas cubiertas de bujia que mencionas? Para darme una idea y preguntar en la refaccionaria. Ya que el catalizador lo cambie completo en un centro pirec hace 3 meses y no tuve ningun problema hasta hoy. Y de paso comprar las bujias nuevas, estoy pensando en las bujias de Bosch de 4 puntas, pero no se tu que opines. Saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según rafa, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2012 · motor 1.4 · 78000 kms
Cuando el motor esta a bajas revoluciones, en forma muy frecuente empieza un tironeo como que se cortara la corriente o el combustible y el velocimetro no funciona , y cuando se pasan los 50km el problema esta igual, pero en alta no hay tironeo pero el velocimetro deja de andar,esto da la pauta que el defecto esta igual, ya me canse de visitar talleres de inyeccion y no dan con la solucion...
EL
el fachinArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
17
Tienes problemas de sensores... IAC, sensor de rpm...
Revisa esos dos.
hace 3 años
Mejor solución  (según el fachin, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2007 · 1.9 diesel aspirado  · 206766 kms
Hola a todos tengo una partner modelo 2008 motor 1.9 aspirado. Tengo un problema q x lo cual no le puedo encontrar la solución alguien me prodia decir q puede ser ya le revise los fusibles y nada tengo ese problema q no me prenden las luces ni de posición ni de alta y baja desde ya muchas gracias por la ayuda. Saludos...
AR
ArielArgentina
hace un año
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
10
Revisa la fusilera de dentro de habitáculo, seguro son fusibles quemados...
hace un año
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
Muchas gracias a todos el problema q tenia fue solucionado eran los fusibles hasta el momento me anda perfectamente desde nuevamente gracias a todos Saludos...
hace un año
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Solucionado
 Peugeot Partner  1999 · diésel furgon · 357000 kms
Cuando llegué a mi casa sentía un ruido como que se pinchó un neumático sin parar el motor cuando la apague dejó de hacer ese sonido pero como me resulto extraño abrí el capot y cuando abro el depósito del agua empezó a rebalsar de aceite. El motor quedó vacío sin aceite
SA
santiagoArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola... soplaste la junta de tapa de cilindro o se fisuro la tapa... saludos
hace un año
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1 comentarios previos  Leer
Hola estoy casi a punto de solucionar el problema lo que paso es que se pinchó el radiador de aceite se la partner. Gracias
hace un año
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2 comentarios posteriores  Leer
Y por donde se fue el aceite al agua?
hace un año
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Hola, se pincha él intercambiador de calor del filtro de aceite y se pasa el aceite al circuito del refrigerante. Es una avería habitual. Desconecta el radiador y lávalo bien antes de llenar con refrigerante.
hace un año
Mejor solución  (según santiago, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  1999 · 1900 diesel · 99500 kms
Buenas, se me corta la correa alternador y me dice el mecanico, que los tensores van mal y me podria volver a pasar, le digo que solo cambie la correa, porque no es el mejor momento. No se equivocó, a los 3 meses estaba totalmente deteriorada, en vista de esto, le digo: va, cambiale de nuevo la correa y el juego de tensores. Mi sorpresa es: A las dos semanas (130 Km), escucho un ruido raro que se incrementa a medida que sigue andando, paro a los 200 mts. Al abrir el capo veo que se ha vuelto romper dicha correa, enrollandose los restos de la misma en la polea inferior y empieza a tirar aceite…Leer completa
GA
GAFEEspaña
hace 2 años
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola, a mi me pasó lo mismo varias veces, también cambié tensores y correas varias veces también. Al final un mecánico me dijo que podía que el motor estuviera levemente girado y eso hace que funcione chueca la correa y se corte. La solución, que comprara una correa de 5 líneas en vez de 6, y así la hebra que se corta se elimina funciona perfecto.
Lo otro, cuando se corta esta correa queda un pedazo de correa dando vueltas y pasa a llevar un sensor de posición que esta por debajo de la correa, eso hace que se salga el sensor y el auto no arranque, gira el motor pero no arranca. Entonces con un cuchillo corté el pedazo que molestaba, puse el sensor de nuevo y seguí andando.
hace 2 años
Mejor solución  (según GAFE, el autor del problema) 
Hola que tal pregunto porque mi partner falla y larga humo celeste cuando esta fria despues de tomar un poco de temperatura vuelve a su marcha normal?? agradeceria informacion saludos
hace 2 años
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Hola Gerardo, tuve un problema de humos hace un par de años, al parecer, relacionado con el catalizador, debido a que el 90% de los Km que hago, son siempre por ciudad y ctras. Comarcales, a bajas revoluciones. Tras varias comprobaciones de: filtros, bomba de gasoil etc. lo solucionamos echándole aditivo para la combustión cuando iba a pasar la ITV. Hacerle 15 o 20 Km pegándole (alto de revoluciones) y se acabo el problema. No se si es exactamente tu caso. Espero te sea útil este detalle. Un saludo.
hace 2 años
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Hola a todos, agradeceria saber a cuanto puede ascender el cambio de la correa de la distribución de la partner 1900 diesel. Soy consciente que, cada caso, cada rotura, por parecida que sea, puede diferir algo de las demás. El cambio de dicha correa, conlleva el cambio de algún otro acesorio relacionado con la misma ?. Un saludo
hace 2 años
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Hola Gafe, no se cuales serán los precios en España, pero el cambio de correa de distribución podría estar acompañado por el cambio del tensor y la bomba de agua. Esto queda normalmente a criterio del mecanico y en funcion de los quilometros que tengas rodados con esas piezas.
hace 2 años
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-2
Las correas de distribución se cambian cada 40 mil km esta es una recomendación de los fabricantes pero tranquilamente la podes cambiar cada 50 mil km que no pasa nada
hace 2 años
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Los tensores se cambianjunto con las correas nunca por separados y si la correa del alternador se te corta es xq no está bien tensada, fíjate si no se logra tensarle bien necesitas agregarle un suplememto, para que quede bien
hace 2 años
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Hola gente mi parner se rompe la correa del aire y se mete en la correa dentada y la saca de punto porque sera
hace 2 años
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Hola tengo una peugeut partner y me ha pasado lo mismo se le ha roto la correa del alternador y esta tirando aceite por favor me puedes decir que solucion te dierongracias.
hace 2 años
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-1
Hola gente, tengo una partner 1.9 diesel y se me corta la correa dos x tres, lo único q deja de hacer es q me quedo sin dirección,no me anda el alternador y el aire,pero anda igual,mi pregunta es q sin la correa puedo andar igual sino le afecta a otra cosa gracias...
hace 2 años
OmarHola. No le afecta motor. Pero el coche estara funcionando asta k la carga de la batería se agote. Perque el alternador no esta supliendo la carga a la bateria
hace 2 meses
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German, podes andar sin correa de accesorios, pero la direccion se pone muy dura y me parece que es un poco peligroso. Desde el punto de vista mecanico no hay problema.
hace 2 años
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Hola de nuevo,soy salva hace unos dias puse un comentario sobre una partner que me he comprado tiene algun fallo que rompe la correa alternador en un mes me ha roto 2 correas nuevas. Alguien me puede decir algo donde esta el problema.
hace 2 años
riorichardHola fijate q no este rota alguna polea ami me paso un mecanico la rompio y comenzó el problema la cambie yo y solcione
hace 19 días
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Alguien me podría señalar que numero de correa tengo que comprar para la Partner y si alguien tuviera el diagrama de como esta va montada sobre las poleas, desde ya Gracias
hace 2 años
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Hola la correa poli v que compre yo es una dayco 6pk 1100 mi camioneta es una peugeot partner 1999 diesel 1.9 d con motor xud9 ojala te sirva el dato.
hace 2 años
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A los que se le corta la correa:a veces al colocarla el/o los mecanicos utilizan destornilladores u otra palanca apoyándola en la polea de cigueñal,lo que al girar comienza a romper la correa(que despues de un tiempo se corta);otra:que al armar las poleas de l D. H;a. A,Alternador y tensores no se encuentren bien alineados y al girar a tanta velocidad comienza a desplazar a la correa hasta que se rompe:Otra:el tensor con registro toma juego en su brazo ocasionando el desplazamiento de la correa y rotura de la misma;otra:que la polea de la D. H tenga juego y al girar desplaza a la correa hasta que se rompe(y al que consultó sobre los problemas de usar sin correa le digo que se queda sin D. H y sin recupero de energia para su bateria lo que terminará agotándola rapidamente)
hace un año
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Hola ya estoy re podrido de que se me corte la correo multicanal. Que mierda puede ser ya cambi los tenseres
hace un año
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Hola. Se me corto la correa de alternador la cambie junto con el tensor. Y a partir de ahi me cuesta arrancar la partner. Y cuando arranca tira humo negro y despues blanco. Y de vez en cuamto en el tablero me salta un testigo de gases. Que puede ser? Gracias
hace un año
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Hola porque dos x tres se me corta el tornillo del estirador de la correa poli v de la partner se puso un tornillo de acero y se sigue cortando adentro...tendrán una idea xq será... Gracias
hace un año
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Ya rompi tres correas de alternador ,cambie polea de cigueñal ,tensor ,polea de alernador y rodamiento fijo y me duro 10 km y me la volvio a romper q podra ser gracias
hace un año
Mejor solución  (según GAFE, el autor del problema) 
Tengo un Peugeot 205 gld y me corta la correa del alternador constantemente
hace un año
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Hola buen día quisiera saber si existe correa auxiliar de partner con dirección hidráulica y sin aire, ya que estuve que anular este ultimo por problema de los sujetadores que tiene el cárter, si hubiera una alternativa agradecería su característica para comprarla gracias.
hace un año
RodrigoHola que tal, queria saber si pudiste solucionar el problema, ya que me paso lo mismo. El compresor de aire rompio los sujetadores del carter y tuve que soldar el mismo y anular el aire. Pero necesito una correa que haga funcionar todo menos el aire. Pudiste conseguirla? Que caracteristicas tiene?
Agradeceria tu respuesta. Muchas gracias
Saludos!
hace 5 meses
Mejor solución  (según GAFE, el autor del problema) 
rodrigoHola si conseguí una correa más corta es una 6k 1198
hace 5 meses
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RodrigoTe agradezco la pronta respuesta, ahora pude soldar el carter y consegui los bujes que sujetan el compresor, voy a probar un tiempo si aguanta y si no comprare esa correa que me pasaste y anulare definitivamente el compresor. Saludos y gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según GAFE, el autor del problema) 
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Sin descartar lo que han escrito,tambien puede ser que la bomba hidraulica(POLEA) haya agarrado juego,que tiene dos efectos que son el dañar la correa y la perdida de liquido hidraulico que se desplaza abajo ensuciando el entorno y siendo dificil ver su origen.
hace 7 meses
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Hola quisiera darles las gracias por la respuesta y formular otra, me dejaron de funcionar ambos levanta cristales a la vez alguien sabe si es un fusible o que puede ser gracias
hace 7 meses
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Buenas noches tengo un peugeot 206 año 2000 1.9 diesel no posee aire acondicionado. Ayer se me encendió la luz de la batería y al revisar la correa encuentro que la polea del alternados ya no existe, la encentro en la calle y vi que el centro de la polea estaba arrancada, compre una nueva la cambie, también cambie el rodillo guía, anduve un rato y me volvió a pasar lo mismo la polea del alternador se rompió de nuevo saliendo ce la misma y quedando el centro de la polea en el alternador,por favor alguien me podría decir cual es el problema necesito reparalo en forma urgente ya que lo uso para trabajar. Desde ya Muchas Gracias.
hace 5 meses
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Yo tenia el mismo problema y después de hacer todos los cambios tensor y correa nos dimos cuenta se rompieron las orejetas del aire acondicionado y se movía el compresor y soltaba la correa hasta romperla, con respecto al aceite que viste pude sea de la bomba de dirección hidráulica, mi solución fue sacar el compresor de aire y coloque una correa mas corta y no tuve problema.
hace 5 meses
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Hola tengo una peugeot patner 2.0 hdi , hace 10 dias aprox le pusieron unos de los rodillos que lleva la correa del alternador. Funcionba bien pero hace 2 dias iba conduciendo y de repente note que la dirección se puso dura,me costaba hasta conducir. En eso tuve que pararme y de repente se apago el coche sabia que se trataba de la correa del alternador,de echo cuando abrí el capo vi que la correa estaba completamente rota,lo lleve en grúa evidentemente, pero al dia siguiente el mecánico me dijo que parte de la correa se había metido dentro del motor y había roto toda la parte alta del motor rompiendo los taques y el depresor del alternador,le pregunte al mecánico si había fastidiado la culata o algo mas y me contesto que estos coches tenían un sistema que en el caso de rotura de la correa no dejaba que rompiera mas,ni doblara válvulas y realmente eso me tiene en duda, porque no se si realmente ese sistema existe,o me esta vendiendo la moto el mecánico puesto que es el quien tiene que hacerse cargo del arreglo. Puesto que hacia 10 dias que lo habia sacado del taller. Si a alguien le a pasado algo igual le agradecería que me diera algo de información muchas gracias.
hace 5 meses
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Hola gente, tengo una partner 1.9 diesel y me está cortando la correa igual q a muchos de acá, mi pregunta es la siguiente, puedo poner una correa q vaya sólo al alternador, tengo q volver a mi casa y estoy a 1800km
hace 3 meses
RodrigoHola si la chata es con aire lo mas probable es q se este desoldando las orejetas q sostienen el compresor del aire al carter, al moverse este desestabiliza la correa y empieza a cortarla sin parar. Lo que hice yo fue sacar todo el carter y mandar a soldar como corresponde dichas orejetas, agregandole sus respectivos bujes para que quede lo mas fijo posible. Otra solución como dijeron arriba seria conseguir una correa mas corta vaya al alternador pero que no pase por el compresor para que la misma no se oscile y se corte, segun dijeron la correa que necesitas es una "6k 1198" pero no doy ninguna garantia de que funciona ya que no lo he probado, tal vez si averiguas por tus medios con esta informacion puedas solucionar. Suerte con eso saludos!
hace 2 meses
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Hola me llamo martin tengo un 306 st y se salio la correa de distribución al cortar la plv es posible q doble válvulas ,es un motor xud9 pusieron las correas y arranco pero se siente un golpe regulando y acelerando lo deja de hacer
hace 2 meses
RodrigoHola, si el motor arranco luego de cortar la correa es dificil que haya doblado, si fuera asi ni siquiera giraria. A mi me paso eso en un clio, se corto la correa del alternador y un pedazo se clavo en la distribucion, doblando valvulas y haciendo un desastre. Quedo muerto, tuve que sacar la tapa y cambiar valvulas y ambas correas.
En el tuyo tal vez se haya jodido un poco alguna valvulo, yo controlaria la luz de las mismas ese golpe que sentis puede que sea que no estan a punto. Saludos!
hace 2 meses
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 Peugeot Partner  2011 · 1.4 patagonica · 128500 kms
Hola tengo una partner 2011 motor 1.4 se cae el velocimetro y al rato vuelve,,hace poco le puse gnc despues de unos dias se prendio la luz de anticontaminacion y no se apago mas, resumiendo al caer el velocimetro merma la velocidad y cuando se prendio el testigo empezo a fallar a tal punto que no pasaba los 90 km ycomo si fuera apistonear,,la pare arranque a nafta lo mas bien despues la pase a gas y siguio bien,,estas cosas las hace casi todos los dias. Escuche del un sensor para el velocimetro y para lo otro,,alguien me tira una idea gracias
SA
SANTIAGOArgentina
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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Hola La falla del velocímetro es que falla un sensor del mismo, es por que la computadora no recibe señal que esta en velocidad y por eso no habilita combustible, de ahí que disminuye la potencia. Es un repuesto bararto y muy fácil de cambiar, que no desarmen nada raro.
hace 2 años
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Hola me pasa lo mismo... Tengo una 2003 con gnc de fábrica en dnd se ubica el sensor del velocímetro para poder cambiarlo...gracias
hace 2 años
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 Peugeot Partner  2013 · 1.4 GNC · 20000 kms
Que tal tengo un problema con la aceleracion despues de los 10000km
(, a los 15000km le puse gnc revisaron inyectores estan perfectos). Comenzó con no pasar los 100 km. Ahora venia andando y se te queda con cero de aceleracion y se te prende el electro. Apague luego encendi y como sinada. Que puede ser!!!!!!!!!!!!!

Con el tema de la aceleracion brusca ya me pelie en la agencia oficial y me dijeron que es asi. Escusas por otro lado los pequeños arreglos que hicieron(plasticos) me los pegaron con pegamento la gotita y me dijeron que los remplazaron. Son unos estafadores de primera
GR
GRANATEArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Yo tengo tambien una partner 2013 1.4 nafta y el tema del acelerador es que no tiene registro entre las 1000 y 2000 vueltas, el sistema es malisimo y para lo unico que sirbe es para quemar embrague a lo loco. Tendriamos que juntarnos e ir a defensa del consumidor para hacerles una denuncia y que nos den una solucion, se me ocurre colocarle el sistema de acelerador de la 1.6 o algo asi
hace 3 años
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Hola Granate, Como estas ? Veo que tenes una 2013 con GNC, queria consultarte como funciona y que equipo le colocaste , si estas conforme y que generacion es. -
Te pregunto porque tengo una Patagonica 2013 con 10.000 Km.-
Muchas gracias,. . .
hace 3 años
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Hhola a mi me pasa lo mismo! Y No Se q hacer! Pudiste solucionar tu problema? Q era?
hace 2 años
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Si te referis al tema de la regulacion entre las 1000 y las 2000 vueltas hay uno que la encontro. Yo ya me acostumbre y mi señora tambien. Me puse en contacto con el y me paso el dato de un taller que resetean la computadora y la reprograman o algo asi. El taller esta a unas cuandras de av general paz y constituyentes del lado de capital federal si te interesa te lo paso estoy de vacaciones hasta el 15. Hace otra pregunta y te paso el dato. A este flaco le funciono. Con respecto a que se quedaba sin responder el acelerador le cambie la caja mariposa. Si la cambias hay de recambio muy economicas, o alternativas a la 1/2 de precio que la original que te sale un diparate
Espero que te sirva
Saludos
hace 2 años
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Gracias. La lleve a un mecánico a migo y era la caja mariposa. Pero solo tuvo q limpiarla. Por suerte no era nada
hace 2 años
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 Peugeot Partner  2013 · confort 1.4 · 1000 kms
Hola, soy otra vìctima de Peugeot. Saqué mi partner 1.4 nafta el 3/12/13, al dìa siguiente entró al taller porque cerraba mal la puerta del conductor ( excusa: eran los burletes). A los tres días extrañaba tanto a los del taller que los visité nuevamente porque el motor de mi GRAN PARTNER 0km baja revoluciones cada vez que pones 1era y esto casi me provoca un choque ya que se me apagó directamente el motor. También cada vez que la arrancás se va a 2000 rpm ( excusa: es un problema de carga, lo tienen todas, metete en un foro), como si fuera poco tuvieron que cambiar la pata motor y para comple…Leer completa
CH
CHOLOArgentina
hace 3 años
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-9
Hay cosas peores macho!!!
hace 3 años
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Donde la compraste en portau? parece chamuyo de esa concesionaria, la mia es 2014 y hace lo mismo
hace 3 años
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Tengo una 2012 1.6 vtc y anda perfecta y la concesionaria por garantía muy bien! Anda muy bien en ruta y ciudad.
hace 3 años
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La compre en Pourtau y vino con muchas fallas...al año y un mes tuve que cambiar la sonda, a los dos meses el aire no tenia fuerza y tuve que cambiar el motor del impulsor xq quedaba a full todo el tiempo, despues hubo problemas de burletes del parabrisas y de las ventanas...ahora al arranque a veces hace click y no enciende como si tuviera un cortacorriente.
hace 3 años
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Parece que estas hablando de mi camioneta jajajaja. La compre en diciembre en eiffel. A los 500km no arranco. Demora del auxilio 5 horas,15 dias para que te den turno mas 3 dias de arreglo. Le echaron la culpa a que yo habia quitado el estereo. Hoy 15 de abril la palanca de cambio quedo completamente loca en 3ra. Ahora me estoy comunicando con los talleres y otra vez problema con los turnos. Y yo que pense que comprando peugeot era seguro. Conocidos que compraron la kangoo 1.6 jamas tuvieron un problema,inclusive colocandole gnc(no lo hagan nunca con nuestra "querida " partner ya que es problema seguro). Para que la gente inteligente que investiga un vehiculo antes de comprarlo sepan lo basura de este vehiculo tercermundista.
hace 3 años
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Yo estoy de acuerdo con vos... yo la compre 0Km el 19 /09/2013 y desde hace una semana que tengo ese problema del acelerador y no encuentro quien me lo arregle. Me estoy desilusionando con Peugeot es una pena yo era un enamorado de la linea Peugeot y como si fuera poco muy caro...
hace 3 años
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Yo con el problema del acelerador cuando esta detenido, salta d 950 a 2500. Les hice la denuncia ante defensa al consumidor y despues d varios meses d idas y vuelta...NADA. La fabrica se escusa con q es una configuracion del vehiculo y no c hacen cargo d nada. Es una tortura manejar asi. Estudio ingenieria mecanica...si le hallo solucion la publico lo antes posible, hasta ahora lo unico q escuche x ahi, es q el chip d potencia les dio resultado, pero eso esta muy lejos d la solucion
hace 3 años
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Le encotraste solucion. Que onda legalmente pudiste hacer algo. ?estoy en la misma aceleracion
Para colmo la estoy pagando. Saludos
hace 3 años
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Legalmente no consegui nada. Me dijo el abogado q contrate un ingeniero para q firme y justifique xq es una FALLA y xq involucra un riesgo al conducirla. Pero sabes q, como todos los vehiculos d esa linea vienen asi no se considera una falla; ademas alucen q vos tenias la posibilidad d probarla antes d comprar. En definitiva "t la tenes q comer". La unica q t queda es demostrar fehacientemente q esa configuracion del vehiculo involucra un riesgo para el conductor y terceros!
hace 3 años
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Hola cholo, debo confesar que tuve una partner 1.9 2006 que vendi con 170.000 km (aclaro que la tuve desde los 50.000) sin ningum problema y actualmente tengo otra 1.6 hdi 2011 y actualmente con 115.000 km hasta ahora no tuve problemas a excepcion de un zapateo a partir de los 80 km/h, creo que cada vez nos entregan autos de menor calidad o solo sera cuestion de suerte, no lo se
hace 3 años
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Yo tambien tengo problemas con la reparacion en peugeot drago bereta lo mio lo llevo a defenza al consumidor. Cuantos mas denunciemos mejor
hace 3 años
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Tengo una Partner Patagónica 2001 que compré con 12000 Km, y hoy tiene 453000 Km, todavía no le hice motor, recién hace 1 semana le cambié un semieje, y sólo le cambié dos veces amortiguadores. Un fierrito, y no me animo a cambiarla, porque pago poco de seguro y de patente. Creo que le haré motor cuando no de más y me la quedaré varios años. Tal vez sea mejor que las nuevas, por lo que vengo leyendo.
hace 2 años
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Yo tengo una vieja Partner 1.9 y lo unico que me a dado son satifacciones 250.000 Km.
hace 7 meses
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 Peugeot Partner  2011 · Partner 1.6 HDI · 106500 kms
Leí en un foro que a estas partner raras vez les enciende el testigo de las bujias (rulo o cola de chancho) y tampoco manda corriente a las bujias. Solo funcionan cuando hacen 9 o menos grados de temperatura. Yo pensaba que era un problema al parecer símplemente son así. Alguien que me pueda aclarar

Comprobé fusibles las bujias y todo está bien... me causó cuidado el rele o temporizador de las bujias, se escucha cuando hace el cambio "click" pero no sale corriente de este. Por favor alguien que me aclare
FE
FelipeChile
hace un año
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Leiste bien en en foro las bujias incandescentes o tambien llamados calentadores no se activan hasta latemperatura ambiental se baja
hace un año
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Le cambie las Cuatro bujías nuevas y cuesta arrancar y cuando lo hace humea demasiado que puede ser? Gracias
hace un año
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 Peugeot Partner  2013 · 91500 kms
Hola muy bueno días, eh notado que mi motor comenzó a consumir mucho aceite, para ser más preciso 3 litros en 6000 kilómetros le coloco aceite Elaion F 30. Alguien me puede ayudar o decirme que solución tengo.
Gracias...
HU
HugoArgentina
hace 8 meses
y otras 15 personas con el mismo problema
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Que modelo de motor trae tu vehiculo?
hace 8 meses
HugoHola Sergio, mi partner tiene el motor 1.4 nafta. Aguardo tu comentario.
hace 8 meses
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No es uno de los mejores motores, yo me especializo mas en los diesel, pero no se quien te aconsejo cambias el aceite ya que ese modelo usa los total que son muy livianos.
hace 8 meses
HugoYa llego a casa y te cuento bien como viene el tema de los aceites.
hace 8 meses
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Es creer o reventar, yo a un ford 7000 le ponía el de shell y bien 2 litros por cambio y le ponia el equivalente de YPF y pasaba a 5 o 6 litros por cambio
hace 8 meses
HugoEl vehículo lo compre okm, el primer cambio de aceite lo realizo el service oficial. Le colocaron el aceite total. El segundo cambio lo realizo en lubricentro colocando aceite total, noto un consumo de 800cm3 aprox- en el cambio. Al proximo cambio comienzo a usar elaion f30 y durante 4 cambios no hubo problema alguno. En el cambio de los 70.000 km consumió 1lts aprox- y en este ultimo cambio lleva consumido 3.5 lts en 6000km.
hace 8 meses
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Hay que revisar que por donde agregas el aceite cuando esta el vehículo caliente no ventee demasiado
hace 8 meses
HugoSi ventea mucho que podria ser?
hace 8 meses
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Tiene equipo a gas o solo funciona a combustible?
hace 8 meses
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No te quiero desalentar pero son los aros
hace 8 meses
HugoTiene gnc hace un año y medio.
hace 8 meses
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6 comentarios previos  Leer
El tema del gnc es que cocina a estos motorcitos, ya que trabajan mas calientes
hace 8 meses
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Hoy en dia igual no hay diferencia entre el gas y la nafta, manda a cotizar cuanto te sale un cambio de aros y frenteas la tapa
hace 8 meses
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Yo tengo 3 partner y me las atiende un mecanico que trabajaba en un taller y ahora trabaja en la casa del tio pero en la calle es en deboto y no te mata
hace 8 meses
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Hace 2 semanas me cobro de mano de obra para una HDI cambio de correa dentada mas la poly-v mas todos los tensores $1000 pesos
hace 8 meses
HugoGracias Sergio por tu ayuda. Tengo ganas de venderla en ñ son la termino de pagar, espero me aguante. Saludos
hace 8 meses
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 Peugeot Partner  2004 · 1.9 · 212000 kms
Luego que tuve un calenton el mecanico mando a rectificar la culata. Me la entrego el mecanico andando bien, Andube de lo más bien en el auto, solo tuve la impresion de que la abuja de temperatura se levantaba muy rapido , bueno fue casi una semana que andube en el auto viajes cortos en el día y cuando le puse petroleo y sali de la gasolinería a los 100 metros mas o menos salio cualquier humo blanco y se acelero solo a todo full, ni siquiera desconectando el contacto se paso la aceleración, me asuste mucho, luego de esto el mecanico fue a rescatarme en grua y lo echaron a andar y anduvo pero v…Leer completa
MI
Millaray, Flor de OroChile
hace 6 meses
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Tu problema es el turbo, revisa por qué se está pasando el aceite a la cámara de admisión
hace 6 meses
Millaray, Flor de OroGracias. Parece que eso es. Lo va a ver un mecanico y algo me dijo drl turbo. Pero aun no lo revisa de ahi le comento.
hace 6 meses
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El tubo de admisión tenia petroleo porque el mecánico que me armo el motor, lo armo mal, en consecuencia me paso esto. Bueno lo lleve a otro mecanico experto en petroleros , lo armo como corresponde y cambio los inyectores y las tapas, le puso aceite y voala, anda como chanchito, quedo espectacular y el bolsillo pobre, no tendre navidad. Bueno el mecánico anterior no admitio el error y sería. bueno este ultimo arreglo salio 200 mil pesos
hace 5 meses
claudioDonde lo llevaste ? puedes dar el dato gracias
hace 4 meses
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 Peugeot Partner  1999 · 4 puertas diesel 1.9 · 200000 kms
Hola tengo una Partner 1.9 le hice motor hace 40 días y me gaste 13 mil pesos. La camioneta empezo a andar en tres cilindros le cuesta arrancar y cuando lo hace larga mucho humo negro. El mecánico me dijo que era la bomba de gasoil. Pero el bombista me dice que el me hace la bomba pero que para el es el motor. Por las dudas consulte con otro bombista y me dijo lo mismo. No se que hacer. Y lo peor es que ya casi no tengo más plata. Alguien que me diga si tiene idea de que puede ser el problema.
EZ
ezequielArgentina
hace 2 años
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Mira si tira humo negro es combustible que no se consumió, osea te tira combustible por el escape eso pasa si el vacío del turbo no esta bien porque se escapa la presión del aire que tiene que ir al motor por otro lado y al no tener oxigeno en el cilindro en ves de tirar combustión tira el combustible restante al escape y otro de los problemas es que la bomba este inyectando combustible de mas y pasa lo mismo asique el problema que tenes vos es basicamente falta de oxigeno en los cilindros tambien puede que este apretada una manguera o pinchado el radiador del turbo osea el intercooler
hace 2 años
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Ok gracias por tu ayuda.
hace 2 años
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Decile al mecanico que le tome la compresión a todos los cilindros si el cilindro que no esta funcionando le esta fuera de compresión con respecto a los demas cilindros no tienen la compresión adecuada que revice luz de valvulas si estan bn , si esta bn y si ya controlo que hacientan bn las vavulas en la tapa de cilindro ,que controle el cilindro si esta bn con los aros bn colocados tendria que comprimir o sino el inyector se pasa de gas oil y te lava el cilindro y lo descomprime o la otra es que alla puesto una junta de mayor espesor a lo que le tolera la altura sobre saliente del piston con respecto al block. Despes estando bn a punto la leva,bomba inyectora y cigueñal no tendria que aver drama cuando mucho darle un poco de avance a la bomba si arranca atrasado. Juan manuel de olavarria saludos
hace 2 años
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Hola arrancas el motor y afloja los caños de inyectores de uno por ves el que ande bien va a mermar la marcha el que no es el que falla para saber cual es el cilindro que no anda para sacar ese inyector y probarlo, pero si el humo es mucho puede que el filtro de aire este tapado yo tuve una y en el pre filtro se trago un naylon y le faltaba el aire y tapaba la entrada de aire al filtro,
hace 2 años
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-1
Te hago una consulta, le hicieron el motor completo? Para mi tenes un problema de compresión o algún inyector en un cilindro
hace 2 años
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Hola gracias a todos por contestar. Al final era la bomba. El arreglo me salio 5200 pesos. La camioneta funciona de diez. Pero el motor quedo muy ruidoso. No entiendo que pudo haber sido. Se le hizo motor y tapa completo. Que podria llegar a ser.
hace 2 años
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Hola, si te queda haciendo ruido como un camión viejo gasolero, es que te la dejaron adelantada por alguna cuestión, decile al mecánico que te la arreglo, no se porque algunos mecánicos dejan adelantado uno o dos dientes, ojo tiene más compresión pero te hace un ruido que parece que se rompe todo el motor, saludos
hace 2 años
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 Peugeot Partner  2012 · 137000 kms
Tengo peugeot partner diesel 2012 hdi 1.6, con cuantos km. Cambio distribución
,
SE
SergioUruguay
hace 5 meses
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Con 60000km es lo mas recomendado, depende del uso y ambiente en el que se utilice. Sds
hace 5 meses
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SERVICE peugeot me dice que vienen para cambiar a los 180000, puede ser?
hace 5 meses
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Y la correa de alternador con que kilómetros cambio?
hace 5 meses
Felipe120.000 condiciones normales
hace 4 meses
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Que modelo de partner es? la M59 (Mercosur) o la B9 (europa)? si es Mercosur ( la q esta ahora en Argentina) cámbiala a los 60 no te arriesgues. Y se recomienda cambiar ambas correas y todos los rodillos, asi te olvidas. Sino en pocos km otra vez pagar mano de obra para cambiar un solo rodillo o peor si se rompe no te sirvio de nada cambiar la correa.
hace 5 meses
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Es M59 europea. Gracias por tus sugerencias. Abrazo.
hace 5 meses
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Según el manual es a los 80.000 Km , yo tengo una naftera no me arriesgue a los 70.000 la cambie y la que saque estaba impecable.
hace 4 meses
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180.000 según manual en condiciones normales
En condiciones desfavorables 100.000
hace 4 meses
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7 comentarios previos  Leer
Felipe, cuáles serían condiciones desfavorabels? acá los services, concesionarios peugeot me dicen a los 180000, tiene 140000 y yo noto todo normal, los service me dicen impecable, esta es europea, francesa, se ve execelente.
hace 4 meses
FelipeLo que concierne a la correa sería zonas con climas extremos es decir mucho calor o frío. Además contaminación de la correa ya sea con aceite o líquido de frenos, etc.. . Te aconsejo lo siguiente los fabricantes de todos los vehículos en tu caso los franceses se demoran años en fabricar un nuevo modelo de vehiculos realizando distintas pruebas a el para poder entregar lo mejor a cada persona que lo compre, es decir si el fabricante dice que las correas se cambian a los 180.000 a ese kilometraje se deberán cambiar o antes según condición de circulación de cada vehículo. A lo mejor tu ves algo normal u otra persona lo ve pero nadie sabe con certeza cuando se cortará. A lo mejor te dure 200.000 kilómetros como te puede durar 10.000 más por eso guiate por el manual
hace 4 meses
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SergioGracias Felipe por tu excelente respuesta. Se valora tu tiempo tomado. Muy felices fiestas.
hace 4 meses
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FelipeGracias estimado igual para ti
hace 4 meses
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 Peugeot Partner  2007 · 140000 kms
Tengo una partner 2007 y no me arranca da marcha pero no arranca es como si fuese q no pasa gasoil bombeo y pasa combustible pero parece q no llega a lo inyectores si alguien me pude ayudar gracias
MI
MiguelArgentina
hace 9 meses
y otras 15 personas con el mismo problema
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-1
Tengo exactamente el mismo problema, ya te dieron una solución??
La camioneta esta el taller desde el viernes y la están haciendo pruebas si sé algo te aviso.
hace 9 meses
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-1
Gracias yo mañana recien lo llevo al taller a ver q me dice...ojala q no sea nada grave. Voy a ver q me dice y despues te cuento
hace 9 meses
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Hay una electrovalvula en la bomba injectora q trabaja con un cable positivo tendrias q fijarte si le va corriente
hace 8 meses
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Y que paso????? yo tengo algo parecido...
hace 4 meses
MiguelHola era la bomba inyectora lo mandé arreglar y hasta ahora anda de diez
hace 4 meses
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CIMOBuenisimo espero que no hayas perdido muchos dias de laburo
hace 4 meses
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1 comentarios posteriores  Leer
Hola tengo rl mismo probleema ya lo resolviste? Pasa el dato gracias saludos
hace 9 días
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 Peugeot Partner  1997 · patagonica 1.4 NAFTA · 150000 kms
Hola. Al arrancarla tiene una marcha despareja y despues de dejarla calentar, al acelerarla da tironeos que a veces la hace apagar y una ves andando si pisas el acelerador un poco mas de lo normal ( normal es suave) da tirones cabecea hasta que a las cansadas despega, lo hace en todos los cambios, le mande a reparar el carburador y no cambio mucho, la mande aponer a punto y tampoco cambio, no se que mas puede ser, si alguien tiene algun dato agradezco la info.
PA
pacanUruguay
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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18
Me pasa similar me dijeron q es la toma q se rompió.
hace 2 años
Mejor solución  (según pacan, el autor del problema) 
Hola,lo pudiste resolver. ?
hace 2 años
Mejor solución  (según pacan, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2005 · 1.9 · 257000 kms
Me prendio luz amarilla anticontaminacion, acelere en neutro andando mas menos a 60 km pensando en limpiar el escape o catalitico aprete embrague y se fue a cero el cuenta Rpm, empezó a tirar humo blanco y picante reparo mecanico inyectores y se puso apunto nuevamente y quedo aceptable esa parte, y quedo sin funcionar cuenta rpm, electro ventilador, aire acondicionado , se prende luz bateria y freno de manos y al estar mas menos 5 min detenido se apaga tablero todo a cero y queda prendida luz bateria al andar o moverme se enciende todo menos cuenta rpm no funciona el aire acond, el electrovent…Leer completa
WI
WilliamChile
hace un año
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Me pasa exactamente lo mismo
hace un año
Mejor solución  (según William, el autor del problema) 
No me anda el alcahuete de presion de aceite el electro ni el ai
Rere
hace un año
Mejor solución  (según William, el autor del problema) 
14
Ver respuestas de No encienden instrumentos del tablero.
hace un año
Mejor solución  (según William, el autor del problema)