Problemas de Motor del Peugeot Partner




Problemas por categoría

Solucionado
 Peugeot Partner  2012 · Patagonica naftera 1.6  · 95000 kms
El electro enciende a los 98 grados llegó a picos de 102 y baja a 93 pero sube enseguida a los 96 y oscila así de los 93 a los 98 termostato nuevo bomba de agua nueva líquido refrigerante nuevo bien purgada
GU
GustavoArgentina
hace 18 horas
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Solucionado
 Peugeot Partner  1999 · 1.9 · 3335000 kms
Se soplo la junta la cambiamos le pusimos una de 5 muecas y sigue tirando agua o ase burbujas la pregunta es puede ser el termostato trabado
MI
miguelArgentina
hace 2 días
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Solucionado
 Peugeot Partner  1999 · 1.9 · 3335000 kms
Se soplo la junta la cambiamos le pusimos una de 5 muecas y sigue tirando agua o ase burbujas la pregunta es puede ser el termostato trabado
MI
miguelArgentina
hace 2 días
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 Peugeot Partner  2016 · Furgón naftera · 1500 kms
Tengo una furgon 2016 naftera Se me quedo sin nafta y cuando le puse le quise dar arranque y no funciona, alguno sabe que tengo que hacer?
LE
Leo1234Argentina
hace 4 días
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 Peugeot Partner  1999 · 3p · 180000 kms
No se que cantidad de dientes lleva correa de distribucion
MA
matiasArgentina
hace 7 días
Respuestas de la comunidad
Para una respuesta correcta, deberias colocar que motorizacion tenes...
hace 4 días
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 

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 Peugeot Partner  2012 · 137000 kms
Tengo peugeot partner diesel 2012 hdi 1.6, con cuantos km. Cambio distribución
,
SE
SergioUruguay
hace 8 días
Respuestas de la comunidad
Con 60000km es lo mas recomendado, depende del uso y ambiente en el que se utilice. Sds
hace 7 días
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
SERVICE peugeot me dice que vienen para cambiar a los 180000, puede ser?
hace 5 días
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
Y la correa de alternador con que kilómetros cambio?
hace 5 días
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
Que modelo de partner es? la M59 (Mercosur) o la B9 (europa)? si es Mercosur ( la q esta ahora en Argentina) cámbiala a los 60 no te arriesgues. Y se recomienda cambiar ambas correas y todos los rodillos, asi te olvidas. Sino en pocos km otra vez pagar mano de obra para cambiar un solo rodillo o peor si se rompe no te sirvio de nada cambiar la correa.
hace 5 días
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
Es M59 europea. Gracias por tus sugerencias. Abrazo.
hace 3 días
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2008 · rancho plus · 115000 kms
Este tubo, que lleva una junta naranja de silicona que he cambiado, aprieta muy bien pero se sale del turbo, incluso apretando la abrazadera ya se sale. A qué se debe. Gracias
JU
juanEspaña
hace 9 días
y otra persona con el mismo problema
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 Peugeot Partner  2003 · 3 puertas  · 170000 kms
No trabaja la bomba inyector a. Se mando a raparar. Pero no tiene presión como para que llegue gas oír a los inyector. Lo eléctrico esta bien pero no hay presión no llega combustible a los inyectores. Alguna idea?????
ED
EduardoChile
hace 11 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Peugeot Partner  2002 · 250000 kms
Una ves caliente el motor si la paro no parte,despues de una o dos horas parte nuevamente, que no le he hecho y sigue igual,
Necesito información de este problema
JO
JorgeChile
hace 16 días
Respuestas de la comunidad
Hola amigo, no he tenido este problema, pero puedo recomendarte revisar el sensor de temperatura y el solenoide de corte de combustible, este ultimo ponle enfasis en algun falso contacto o circuito abierto, ademas revisa los valores de la iat o sensor de temperatura del aire de admision... espero te sirva amigo, saludos
hace 15 días
JorgeEstimado buenas tardes. Te agradezco tu información,te comentó, ya cambié la válvula de corte esta nueva junto con el sensor de temperatura, y sigue igual,cambie tiltros ,revise la parte eléctrica ,ya no se que puede ser
Estimado, un abrazo y gracias nuevamente
hace 14 días
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Pero revisaste las señales de la ecu a estos sensores y solenoides?
hace 14 días
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Hola Jorge, es una diesel aspirada 1.9? si es asi proba enfriando la bomba inyectora con agua y dale arranque. Si arranca con eso ahi esta tu problema, en la bomba. Suerte
hace 8 días
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Etor,buenas tardes. Estimado justamente la enfrió y parte de inmediato. Cual es la solución? Cambiar o reparar la bomba. De antemano te agradezco ayuda.
hace 7 días
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Y es un tema, depende de que tan buenos que sean los bombistas que tengas a mano se pueden reparar. Las bombas Delphi, por ejemplo, no son muy caras y antes de empezar a gastar en reparaciones, ahorrate dolores de cabeza y ponela NUEVA si esta a tu alcance. Averigua antes y fijate que garantia te dan en el caso de repararla. Claro esta que lo nuevo es lo mejor. Saludos y exitos!
hace 7 días
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Estimado, de antemano,muchas gracias, ya había reparado la bomba, y nada, pensé que podría haber ,algún truco o algo así,por lo visto no. Tendré que cambiar la bomba. Etor. Nuevamente un abrazo y muchas gracias por tú ayuda, fue muy importante.
hace 7 días
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot Partner  2014 · 5 puertas · 75000 kms
Hola tengo una partner 1.4 2014, empezo a sonar el cuerpo mariposa muy fuerte como sonajero con solo poner contacto y tmb luego de arrancar...el motor se movia para mi gusto un poco demas, al encender se aceleraba...ahora dejo de sonar como antes y dejo de acelerar la enciendo y no acelera, algunos me recomiendan cambiarla pero intentare limpiarla, a alguien le paso?me sale 3 mil el reparo
SE
sebaArgentina
hace 18 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola, nuevo y original sale mas barato de los 3 mil que te piden, fijate. De todos modos por ese año no hace falta cambiarlo, hacele una limpieza, sacalo de la admisión y limpia la mariposa (ojo que no se moje la tapa negra que ahi esta la electronica) con kerosene, luego repasalo con alcohol isopropilico. Si persiste el problema y sabes del tema abri la tapa negra y limpia el bobinado. Avisa cuando este Ok.
hace 17 días
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
Hola, esa pieza de la que hablas me imagino que ha de ser el cuerpo de aceleracion, de ser así en el van adosados ciertos dispositivos como sensor tps, mariposa, valvula IAC...revisa estos elementos, ojala con osciloscopio, además luego de limpiar el cuerpo de acc, debes de realizar un aprendizaje del odulo de aceleracion en la ecu... esto se hace con escáner, en algunos modelos de vehiculos se puede hacer sin escáner dando contacto y cerrando 3 veces, luego lo enciendes y deberia de regularizar las rpm (desconozco si se puede ocn este modelo) espero te sirva, saludos
hace 15 días
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2007 · 3 puertas · 185436 kms
Hola tengo una partner 1.9 diesel 2007
Al darle arranque tengo que sebarla al mismo tiempo que giro la llave y al partir la aguja de la temperatura se va a rojo y el electro queda encendido todo el rato y parpadea el estop en el tablero y al andar pierde la fuerza. "Necesito ayuda urgente" es mi medio de trabajo.
FE
FelipeChile
hace 18 días
Respuestas de la comunidad
-1
Exactamente el mismo problema, pero compre una chingadera.
hace 16 días
Mejor solución  (según Felipe, el autor del problema) 
Estimado, debe de revisar compresión en los cilindros, y realizar una inspección visual del agua del radiador (anticongelante) y el aceite, si no tienes problemas con estos elementos, revisa el humo del escape, color preferentemente, además luego de descartar estos elementos, revisa tu termostato, por si está pegado! saludos
hace 15 días
Mejor solución  (según Felipe, el autor del problema) 
Hola gracias por su comentario, la verdad la patner que tengo es de gasolina,vaamos a checar otra vez el tiempo y los detalles que me indica, y si conoce alguna persona que cheque computadora de Peugeot patner a le agradecería la información
hace 12 días
Mejor solución  (según Felipe, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2007 · Confort 1.4 · 140000 kms
Mi partner empezó a calentar y prende en el tablero STOP y n me funciona electro ya le cambie el bulbo y sigue igual verifique el termostato y funciona bien q puede ser ayuda amigos
MI
MiguelArgentina
hace 20 días
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Suele ser la caja bitron que macanea, fijate el bulbo marron que es el del electro, desenchufalo, con el vehiculo en contacto, si arrancan los electros, el bulbo esta bien, es la caja bitron, esta cajita esta gralmente ubicada enbajo el guardabarros delanteri izquierdo
hace 20 días
LeandrolingoHola que comanda la caja negra q esta en la punta
hace 17 días
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
También pueden ser los reles de la trompa, detrás de la parrilla. Éxitos.
hace 19 días
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Hola estimado, existe la posibilidad que pudiese ser una resistencia que se encuentra a un costado del radiador visto desde frente detras de la mascarilla, dicha resistencia es como un resortito, te aconsejo medir su ohmiaje para saber si esta en corto o defectuosa, saludos !!
hace 15 días
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2008 · hdi 1.6 · 150000 kms
En 5ta. Marcha me ha ocurrido ya en varias ocasiones. Suena un pitito, se enciende la luz de bateria o el amarillo de falla, se apaga la radio,comienza a dar tirones, los limpiaparabrisas funcionan solos, pero no se me apaga el motor. Engancho para bajar la velocidad y a los segundos se recupera como si nada. Necesito saber si con un scanner me pueden decir cual es el problema o si a alguien le ha pasado algo similar. Gracias
AN
antonioChile
hace 22 días
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Solucionado
 Peugeot Partner  2006 · furgon · 150000 kms
Hola el mecanico me perdio una chapita que dice que es en forma de media luna , a la cual va conectado un cable que tiene cuatro pines que me dice que corrige la marcha del motor , por lo que me dice va conectada al burro y no se a donde ms. Me podrian informar como se llama esa vendita chapita y donde la puedo comprar. Es de una Parner mod.2006 motor 1.9
CI
cieguitoArgentina
hace 24 días
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola mi amigo, la verdad es que el mecanico si es que la perdio, deberia ocuparse EL de eso, que se haga cargo, por dios...
hace 23 días
Mejor solución  (según cieguito, el autor del problema) 
Hola, a qué te refieres con burro?
hace 15 días
Mejor solución  (según cieguito, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2015 · furgon 1.4 · 50000 kms
Al poner en contacto la partner me hace ruido la mariposa le doy arranque y esta como acelerada y queda regulando hasta q se normaliza y ando lo mas bien pero cada vez q lo enciendo tengo q esperar a q regule. Y tambien me pasa q no levanta mas de 110 km/h q puedo hacer
LU
luchoArgentina
hace 24 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Debe revisar el sensor tps, CON OSCILOSCOPIO puesto a que esta señal es muy rapida de perderse y no es vista la perdida de voltaje con un multimetro...
hace 15 días
Mejor solución  (según lucho, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2012 · 2 puertas · 125000 kms
Tengo una peugeot patner diesel se le revento la banda de distribución ahora ya le cambie la banda lo puse en sus puntos de tiempo pero no quiere arrancar hace como si la marcha no recibiera bien la carga de la bateria
ED
eduardoMéxico
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Peugeot Partner  2003 · 1.9 d · 184000 kms
En el el primer punto de contacto se enciende el testigo de la batería, al intentar el arranque se encienden y se apagan todos los testigos simultáneamente, se conectan las luces de cruce y los limpiaparabrisas, pero no arranca, no hace la intención de mover el motor y finalmente suena un click que no finaliza hasta que no retrocedes la llave.
JU
juan_pinarEspaña
hace un mes
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hay que controlar la Batería con un buen electricista, que tenga instrumentos adecuados, no solo "ver" si hay 12 Volt, si no el empuje de arranque, que la mayoría de las veces son de 300 a 400 amperes, sugerencia, probar con otra batería primero,,,,,,,,,
hace un mes
Mejor solución  (según juan_pinar, el autor del problema) 
Hola, debes de revisar el estado de carga de la batería, una prueba rapida es ver la caída de tensión que se tiene en el arranque, es de cir, si al intentar dar marcha el voltaje cae a menos de 8 o volt, la batería está mala, como bien dice el post de arriba, si pruebas con otra batería puedes salir de la duda... existe además la posibilidad que el motor de partida esté ocacionando el exceso de consumo por que no se esté moviendo o bien que el motor esté trabado, pero es minima la posibilidad, si colocas una batería y de nuevo se descarga, revisa alternador o posible fuga de corriente, espero te sirva
hace 21 días
Mejor solución  (según juan_pinar, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2010 · 158000 kms
Tengo una peugeot 2010 hdi 1.9, cuando voy en carretera a velocidad normal se detiene el motor, esto no pasa a cada rato, pareciera que sucede cuando la puro, y despùes de algunos segundo detenido hecho a andar sin ningun problema,
GA
GabrielChile
hace un mes
y otras 4 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Peugeot Partner  2000 · 230000 kms
Hola soy nuevo en esto. Tengo una parnert gasolera 2000 1.9. Tengo un problema con la camioneta cuando levanta temperatura ,le cuesta arrancar,tengo que esperar 30 minutos aproximado para que arranque. En frio arranca joya el tema es cuando levanta un poco de temperatura. Alguien me podria decir que es oque podria ser.
PI
piterArgentina
hace un mes
y otras 11 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola, debes de revisar la señal del motor de partida en condiciones de temperatura, en las que mencionas, si recibes la señal y la conexión es apropiada el problema podría radicar en el motor de partida, te recomiendo buscar el diagrama electrico del modelo y guiarte en las pruebas por un multimetro, ahora bien, siempre es aconsejable llevarlo a un mecanico de confianza, saludos
hace 21 días
Mejor solución  (según piter, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2004 · 1.9 · 212000 kms
Luego que tuve un calenton el mecanico mando a rectificar la culata. Me la entrego el mecanico andando bien, Andube de lo más bien en el auto, solo tuve la impresion de que la abuja de temperatura se levantaba muy rapido , bueno fue casi una semana que andube en el auto viajes cortos en el día y cuando le puse petroleo y sali de la gasolinería a los 100 metros mas o menos salio cualquier humo blanco y se acelero solo a todo full, ni siquiera desconectando el contacto se paso la aceleración, me asuste mucho, luego de esto el mecanico fue a rescatarme en grua y lo echaron a andar y anduvo pero v…Leer completa
MI
Millaray, Flor de OroChile
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tu problema es el turbo, revisa por qué se está pasando el aceite a la cámara de admisión
hace un mes
Millaray, Flor de OroGracias. Parece que eso es. Lo va a ver un mecanico y algo me dijo drl turbo. Pero aun no lo revisa de ahi le comento.
hace un mes
Mejor solución  (según Millaray, Flor de Oro, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Millaray, Flor de Oro, el autor del problema) 
El tubo de admisión tenia petroleo porque el mecánico que me armo el motor, lo armo mal, en consecuencia me paso esto. Bueno lo lleve a otro mecanico experto en petroleros , lo armo como corresponde y cambio los inyectores y las tapas, le puso aceite y voala, anda como chanchito, quedo espectacular y el bolsillo pobre, no tendre navidad. Bueno el mecánico anterior no admitio el error y sería. bueno este ultimo arreglo salio 200 mil pesos
hace 16 días
Mejor solución  (según Millaray, Flor de Oro, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2002 · Partfurgon · 230000 kms
Hola queria saber si alguien sabe la ubicación del sensor del tacometro porque este no me funciona... es del motor 1.9 diesel DW8 aspirado...desde ya gracias
MA
MarioArgentina
hace un mes
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola, los vehiculos a inyeccion controlan el tacometro con nel sensor de PMS que esta ubicado sobre el volante del motor, seguro es un problema del tablero o de la instalacion que va de la ECU al tablero por que si el sensor de PMS no funcionara bien, no arrancaria la camioneta
hace un mes
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2005 · 3 puertas 1.6 · 132000 kms
Hace unas semanas sali en el y luego lo encendi y al caminar se apagaba lo encendia otra vez y se volvia a apagar arranque rapido y empezo a sonar muy fuerte el motor como tractor y se puso super lento al siguiente dia lo intente encender y no encendio lo lleve a un mecanico y me lo entrego solo que tardaba en encender pero funcionaba bien luego ya al tercer dia de uso me ocurrio hoy lo mismo ya esta super lento y sale mucho humo pienso que mañana ya no encendera como la vez pasada ayudenme por favor.
ME
MENDIETAHonduras
hace un mes
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola mira yo creo que a tu vehículo le tienen que controlar la puesta a punto del motor... primero que nada... luego fíjate el aceite de tu carro...espero haberte orientado un poco...
hace un mes
Mejor solución  (según MENDIETA, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2011 · Partner · 153000 kms
Buenas
Amigos tengo un problema con mi partner 1.6 hdi diesel
No tiene potencia le cuesta demasiado tomar velocidad y el turbo funciona bien y no marca ninguna falla me pueden ayudar a tratar de resolver este tema
PA
PanchoChile
hace un mes
y otras 11 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola, podria ser el flujometro con problemas, saludos
hace 19 días
Mejor solución  (según Pancho, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2011 · Partner · 153000 kms
Buenas
Amigos tengo un problema con mi partner 1.6 hdi diesel
No tiene potencia le cuesta demasiado tomar velocidad y el turbo funciona bien y no marca ninguna falla me pueden ayudar a tratar de resolver este tema
PA
PanchoChile
hace un mes
y otras 5 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Peugeot Partner  2004 · 1.9 · 215000 kms
Hola peugeot partnecinos. Espero todos gocen de vida y salud que es lo mas importante en esta vida. He tenido tantas felicidades como problemas con mi camioneta. Ayer recien me la entrego el mecanico. Luego de un calenton donde se tuvo que rectificar la culata y sus componentes. Salio bien caro pero en fin... Ahora que me la entregaron andando noto que el termostato se eleva rapidamente a la mitad. Y cuando lo paro y vuelvo a prenderlo luego de 30 minutos mas menos que esta apagado el motor. Lo echo a andar y el electro se posiciona en el mismo punto donde quedo. Osea es como que no se enfriar…Leer completa
MI
Millaray, Flor de OroChile
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Peugeot Partner  2010 · 60000 kms
Repentinamente dejo de funcionar arranca solamente alimentando con 12v al fusible de la bomba de combustible y de inyeccion falta tension
RU
ruchoArgentina
hace un mes
y otras 8 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el cableado desde el modulo de control de motor ya sea sus alimentaciones como sus tierras, por lo visto el solenoide esta bueno, guiate por el diagrama electrico, suerte
hace 21 días
Mejor solución  (según rucho, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2009 · partner hdi · 315000 kms
Mi partner le esta costando arrancar en la mañana masde lo normal. Asi que quusecambiar las bujias incandecentes. Pero al tratar de sacarlas una se corto y ahora no se que hacer. Si a alguien le aocurrido me puede orientar que hacer para sacar esa y cambiar las otras
RO
robertoChile
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola no tengas miedo arrancalo y ponle una gamusa alante de la bujía que la compresión la bota para afuera si puedes dejale caer unas gotas de W40 o sino liquido de freno gracias.
hace un mes
Mejor solución  (según roberto, el autor del problema) 
Aun no sale la bujia pero la tengo remojando con wd 40 y veremos que onda si sale o no
hace un mes
Mejor solución  (según roberto, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2004 · 1.9 · 13000 kms
Hace unos dias se prendio esta luz testigo que va junto a un bip tipo tag y lo lleve al electrico, que no supo de que se trataba, le lleve al mecánico y le encontro agua en el petroleo, lo arreglo pero no dejo de prenderse. Buscando información encontré que esta luz significa Testigo de autodiagnosis motor, en el manual dice que se enciende cada vez que pone el Contacto. La iluminación motor en marcha, señala un funcionamiento defectuoso del sistema de inyección, de encendido o de anticontaminación. Existe el riesgo de destrucción del catalizador (motor gasolina únicamente). Bueno como mi auto…Leer completa
MI
Millaray, Flor de OroChile
hace 2 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola acabo de ver tu problema pero veo que la ayuda por aca es bien poca. Yo recien me hice usuaria porque tengo una peugeot partner 2004. Y hace como un mes se me prendio el testigo amarillo que parece un martillo y en el manual sale que es Testigo de autodiagnosis motor
Se enciende cada vez que pone el contacto. La iluminación motor en marcha, señala un funcionamiento defectuoso del sistema de inyección, de encendido o de anticontaminación. Existe el
Riesgo de destrucción del catalizador (motor gasolina únicamente). Bueno esto salia en el manual. Por favor cuentame si lo arreglatste , que tuviste que hacer y a que especialista lo llevaste a un mecanico o un electronico. Gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según Millaray, Flor de Oro, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2013 · 118000 kms
Arranca ok pero a los pocos segundos no responde al acelerar y queda regulando. Apago el motor y vuelve a repetir el problema. Así dos o tres veces hasta que calienta... Luego anda ok.
En caliente arranca ok. Esta equipadas con gas. No se si eso i fluye
RU
RubenArgentina
hace 2 meses
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Solucionado
 Peugeot Partner  2004 · 1.9 · 13 kms
Quedé en pana por no cerciorarme de que me cerraran bien la tapa del agua y coperé. El auto tuvo un calenton sin ningun tipo de humo. Un mecánico de carretera me dijo que el aceite no tenia olor a quemado y tampoco se veía mal en su textura. Encontro si que habia aceite en el tubo de admisión. Me hizo llenar con agua descongelante y ponerle marcha pero al hacer contacto no anduvo. El tablero y la bateria esta funcionando pero no anduvo, me dijo que podia ser la culata o el motor. Que lo viera un mecánico. Pues bien un mecanico lo verá mañana. Pero me gustaría recibir sus comentarios para no parecer tan tonta ante el mecánico con el fin de que no me engañen por ser mujer, digo yo. Muchas gracias de antemano.
MI
Millaray, Flor de OroChile
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola,por lo general lo primero que se daña con los calentones es la empaquetadura de culata y algunos retenes si es muy fuerte el calenton y eso hace que se pasen fluidos de un lado a otro que no corresponde, yo en lo personal no creo que se haya dañado el motor ni la culata. Otra opción es que se mojen las bujías (por daño en retenes post calenton), esas cosas son las mas comunes, espero que tengas suerte y no sea algo mas complicado
hace 2 meses
Millaray, Flor de OroGracias sr. maleante, vieneron a diagnosticaron, le pusieron el agua que faltaba en el deposito y con la tapa abierta me pidieron la echara andar. Bueno las correas dan vuetas pero el motor no anda y me mostraron que al echarlo andar sale humo dentro del deposito del agua y que eso significa que no hay compresión y hay que rectificar la culata. Espero sea eso. A mi me pueden decir cualquier cosa, pero siempre trato de informarme para saber más de mi auto y no ser una ignorante. Bueno antes de este diagnostico vino otro mecánico que me dijo que podia tener dañado los anillos. El no quiso ponerle agua al deposito porque con o sin agua el motor anda igual, que no era relevante. Me dijo que me iba a dar el numero de un amigo mecanico porque el no tenia tiempo pero nunca me envio nada. Quisiera pedirle a ud. sr. maleante si entiende, ya que van a desarmar el motor para sacar la culata, que otra cosa se podría ver que este dañado aprovechando que lo van a desarmar. Graciaa
hace 2 meses
Mejor solución  (según Millaray, Flor de Oro, el autor del problema) 
Millaray, Flor de OroHola al final resulto ser la culata se tuvo que rectificar. Ademas le arreglaron las válvulas y ls guia y cambio de retenes. Ayer me la entregaron. Andando. Pero cascabelea al echarla a andar. Luego se le pasa un poco el ruido. Pero lo k me preocupa es que el termostato sube rapido a la mitad... Antes no sucedia esto. Pasaba mucho tiempo para que se prendiera el electro.
Que habra quedado defectuoso?
hace un mes
Mejor solución  (según Millaray, Flor de Oro, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Millaray, Flor de Oro, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2012 · 4 puertas, vtc full · 40000 kms
Hace contacto, prenden las luces, cierran las puertas pero no arranca. El motor hace ruido pero no enciende. En el tablero dice stop y ademas dice anomalia antirrobo electeonico
AL
AliciaArgentina
hace 2 meses
y otras 11 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Podría ser algo de la llave ,referido a un código que posee en el tambor,y si ésta no lo registra bien al poner la llave se bloquea el encendido y jamás arranca.
hace un mes
Mejor solución  (según Alicia, el autor del problema) 
Me paso lo mismo. Le cambie la batería y arrancó al toque.
hace 4 días
Mejor solución  (según Alicia, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2014 · furgon 1.4 nafta · 42000 kms
Me tira agua por el escape y cuando destapo la tapa por donde se pone aceite tiene agua pero no pasa Para el motor no levanta temperatura ya hice la tapa cambie junta por favor ayuda
MA
martinArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
El agua por el escape puede ser por el mismo clima del lugar donde vivis puede ser muy humedo, lo importante es que midas el nivel del deposito del agua, si ves que al andarla consume mucha agua, puede que la junta de la tapa de cilindros este quemada, pero si pasara agua al cilindro fallaria, y por lo que comentas la camioneta funciona bien, lo del agua en el aceite tambien puede ser por la humedad ambiental o por que se esta metiendo el agua al aceite, controla el nivel del aceite, si ves que aumenta es por que se esta metiendo el agua al carter por alguna parte
hace un mes
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2010 · PATAGONICA VTC PLUS · 22000 kms
Hola hace poco tuve que hacerle el motor completo y el mecanico me loa entrego tirando humo y me dijo que era por culpa de la igr lo lleve a un especialista de inyeccion que todo esta bien pero el humo no paro y ahora se empeoro ya que se sumo al humo el olor a gasiol crudo que tira cuando la bomba inyectora anda mal y cuando arranca y acelera humea mal sin cortarse ya no se que pensar ya lo lleve hasta la agencia oficial tampoco me dieron solucion a alguien me podras orientar que puedo hacer.
PA
PABLOGG591@HOTMAIL.COMArgentina
hace 2 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Yo buscaría a otro especialista en la parte de la bomba inyectora
hace 2 meses
Mejor solución  (según PABLOGG591@HOTMAIL.COM, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2011 · hdi 1.6 gasoil · 103440 kms
Hola iba por ruta y se paro el motor y se prendio el testigo del tablero del sistema de anticontaminación y no se apago mas que pude ser
FE
fernandoArgentina
hace 2 meses
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El catalizador tapado
hace 2 meses
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
se le esta pasando petroleo a la camara
de admision
hace un mes
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Cambiale el filtro de gaoil
hace 15 días
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2007 · 200000 kms
Hola,es una partner urbana 1.4 nafta,le hice la tapa de cilindros y cambió de correa de distribución y de ahí en más cuando ando anda en un rango de temperatura 2 rayas arriba de los 90 grados luego se estabiliza después sube de nuevo me prende todo el instrumental del tablero y se apaga,la dejo enfriar arranca lo más bien y sigo y así todos los días! AYUDA amigos!
FE
Fede23Argentina
hace 2 meses
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 Peugeot Partner  2014 · 5 puertas · 74 kms
Muchachos, me compre hace 3 dias una partner 2014 motor 1.4 con gnc 5ta...en tablero me marca el (kilometraje con una llavecita), despues marca la l(lavesita y 3200), que significa? que aceite usa la chatita para hacerle un servis...me la dieron sin manual disculpen...
SE
sebaArgentina
hace 2 meses
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Hola, lleva Aceite TOTAL 9000
La llavecita te indica que el servis, como decís, es el próximo, o sea, te falta solo 3200 para hacerlo, (o tal ves te pasaste) una vez echo, se resetea el contador hasta el proximo servis
hace 2 meses
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
Gracias pali, si la lleve al lubricentro, estaba pasada, xq cada vez subia 3100 , 3200 y 3300, le pusieron total pero creo q era otro no el 9000 jeje muchas gracias por responder!
hace 2 meses
PaliEspero que en el lubricentro te hayan reseteado el CONTADOR, ok, cada ves que pones contacto, BREVEMENTE aparece la llavecita con el tiempo que falta para el servis, colocalo en 10000, es lo mejor depende el uso, claro...
hace 2 meses
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
El 9000 es para hdi gasoil. La naftera si no me equivoco es 7000 y puede llevar sintético o semi sintético Total
hace 2 meses
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
Si le pusieron 7000 y si lo resetearon ahora va descontando los 10 mil km, anteriormente estaba subiendo me habia pasado 3300 km, bah el dueño anterior, muchas gracias por sus aportes
hace 2 meses
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
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 Peugeot Partner  2014 · patagonica 1.4 · 50 kms
Necesito saber que rendimiento tiene parnter 2014 con motor 1.4 patagónica no se de camionetas ni de motores solo se que 1.4 es un motor chico por ser una camioneta
RA
raquelArgentina
hace 2 meses
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Consume unos 8 litros creo,en ciudad. Estás en lo correcto,es un motor chico y no tiene buena fama, en ruta no tiene muy buena reaccion para pasar a otro vehículo,
hace 2 meses
Mejor solución  (según raquel, el autor del problema) 
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 Peugeot Partner  2014 · patagonica 1.4 · 50 kms
Necesito saber que rendimiento tiene parnter 2014 con motor 1.4 patagónica no se de camionetas ni de motores solo se que 1.4 es un motor chico por ser una camioneta
RA
raquelArgentina
hace 2 meses
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Hace 2 dias m compre la misma 2014 en internet veo q hace 10 km x litro en ruta. . .8.5 km en ruta y calles...6,5 km en calles (centro)
hace 2 meses
Mejor solución  (según raquel, el autor del problema) 
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 Peugeot Partner  2014 · patagonica 1.4 · 50 kms
Necesito saber que rendimiento tiene parnter 2014 con motor 1.4 patagónica no se de camionetas ni de motores solo se que 1.4 es un motor chico por ser una camioneta
RA
raquelArgentina
hace 2 meses
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 Peugeot Partner  2000 · 1.9.. · 350000 kms
Hola gente...mi partner está consumiendo mucho aceite...el humo es blanco azulado...me dijeron que podian ser los retenes de válvulas...será éso o estarán jodidos los aros...? de ser ASÍ...se puede realizar un cambio de aros o hay que ajustar motor completo...? gracias por sus comentarios...abrazo
JH
jhonnyUruguay
hace 2 meses
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Si es un humo blanco azulado puede que aparte de ser los aros y las guias y retenes de valvulas que esten jodidas, sea tambienque la junta este jodida y por ahi se este pasando el agua y el aceite, vas a tener que desarmar y observar bien la junta, de ahi fijate el cilindro, si podes cambiale los aros y de ahi los retenes de las valvulas, eso como para que tire un tiempo mas y no te coma tanto aceite
hace un mes
Mejor solución  (según jhonny, el autor del problema) 
Hola a mi me pasaba lo mismo, empeze a cargar euro y se soluciono , antes le ponia ultra
hace 11 días
Mejor solución  (según jhonny, el autor del problema) 
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 Peugeot Partner  2004 · 1.6 gasolina  · 245000 kms
Partner pierde fuerza en subida incluso con la primera velocidad puesta cuál puede ser el problema y en el camiones circulando por la autopista se me enciende la luz del motorcito amarillo y se me queda cojeando el coche intento arrimarme a un lado lo pago y lo vuelvo a arrancar a los 2 minutos y se le quita la luz pero hay a veces que se queda la luz encendida durante 2 días cuál puede ser el problema de este también gracias
JU
JULIO OLIVAEspaña
hace 2 meses
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Estoy igual desde hace 4 meses ke la compro mi madre, nuevecita, pues de segunda a 3a en subidas normales no tiene fuerza
hace 2 meses
Mejor solución  (según JULIO OLIVA, el autor del problema) 
Posiblemente sea el catalizador
hace 2 meses
Mejor solución  (según JULIO OLIVA, el autor del problema) 
Muchas gracias Daix y Cbas ya me habian comentado que posiblemente sea el catalizador pero todavia no lo he llevado al taller para ver el problema. No obstamte agradeceria si alguien me diera mas opiniones al respecto lo agradezco mucho gracias. Saludos
hace 2 meses
ManuelAmigo. Tengo el mismo problema...ya solucionó el suyo??cual era el problema?
hace un mes
Mejor solución  (según JULIO OLIVA, el autor del problema) 
Mejor solución  (según JULIO OLIVA, el autor del problema) 
Al final me comentaron que era la bobina de corriente ya que a veces se quedaba trabajando con tres cilindros y eso hacia pederastia potencia en el coche llevo dos días con la nueva bobinario y de momento lo veo genial muchas gracias a ustedes por haverse interesado y espero haberles ayudado también no obstante estoy en Facebook de prueba si notara algo raro volveré a comentar gracias y saludos.
hace un mes
marcoHola amigo coo sigue tu camioneta ya quedo con la bobina para hacer lo mismo gracias
hace un mes
Mejor solución  (según JULIO OLIVA, el autor del problema) 
Mejor solución  (según JULIO OLIVA, el autor del problema) 
He seguido con el mismo problema resulta que ahora me han detectado que el colector de inyección está agrietado y puede ser el problema ya que le entra aire por las fisuras y al no realizar bien la mezcla puede ser el problema vamos haber hay que ponerlo nuevo y solo se consigue en la casa el precio ronda sobre 320 solo el colector ya volveré a conectarme por aquí y comentaré si este era el problema gracias y un saludo amigo MANUEL y MARCOS hasta pronto.
hace un mes
Mejor solución  (según JULIO OLIVA, el autor del problema) 
Buenas tardes amigo después de tanto tiempo he podido descubrir el fallo del coche es el colector de admisión estaba fisurado por esta razón me perdió fuerza y se me encendía cada dos por tres la luz de avería después de cambiarle bujías inyectores y bobina de corriente y de haberme gastado todo ese dinero en talleres en fin se ha solucionado la cosa por si les vale de algo puede ser el colector de admisión justo donde van los inyectores que sea una fisura ahora tengo mejor salida sube mejor en subidas me consume menos gasolina espero que podáis solucionar vuestro problema con lo que les acabo de comentar recuerden colector de admisión gracias y saludos
hace un mes
AlejandroY les pregunto no se ve resto de combustible en los distribuidores de combustible o lo detectaron escaneando?
hace 14 días
Mejor solución  (según JULIO OLIVA, el autor del problema) 
Mejor solución  (según JULIO OLIVA, el autor del problema) 
Gracias julio oliva lo checare
hace 19 días
Mejor solución  (según JULIO OLIVA, el autor del problema) 
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 Peugeot Partner  2010 · 1.6 hdi furgón  · 57000 kms
Tengo una duda con respecto a la correa de distribución a que km me recomiendan, todos me dicen diferentes cosas.
PI
PilarArgentina
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Esto es lo que dice el MANUAL

Every 40 000 miles (60 000 km)
O Renew the timing belt (Section 23).
Note: Although the normal interval for timing beit renewal I s
80000 miles (120 000 km), it is strongly recommended that the
Interval is reduced to 40 000 miles (60 000 km). Especially on
Vehicles which are subjected to Intensive use. Le, mainly short
Journeys or a Jot of stop-start driving. The actual belt renewal interval
Is therefore very much up to the individual owner, but bear in mind
That severe engine damage will result if the belt breaks.

Traducido con Google

Cada 40 000 millas (60.000 km)
Renovar la correa de distribución (Sección 23). Nota: Aunque el tiempo transcurrido normalmente para medir el tiempo de renovación bet I s
80000 millas (120 000 km), se recomienda encarecidamente que el
Intervalo se reduce a 40 000 millas (60 000 km). Especialmente en
Vehículos que están sometidos a un uso intensivo. Le, sobre todo a corto
Viajes o un ápice de la conducción de parada y arranque. El intervalo de renovación real de la banda
Por lo tanto, es en gran medida hasta el dueño individual, pero hay que tener en cuenta
Que los daños graves al motor resultará en caso de rotura de la correa.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Pilar, el autor del problema) 
Cada 50.000 km lo hago yo
hace 2 meses
Mejor solución  (según Pilar, el autor del problema) 
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 Peugeot Partner  2006 · Partner · 87000 kms
Buen dia, este mensaje lo comparto, pues busco ayuda para adquirir un MOTOR 1.9 Diesel y me lo envien a Guatemala en Centro America. Recientemente recibi este vehiculo y no tiene motor, ha sido una aventura titanica ubicar este motor, tal vez alguno de ustedes conozca a alguna empresa que me pueda vender uno. De antemano gracias.
AU
AUTOGERMANAGuatemala
hace 3 meses
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Hola soy de Chile y yo tuve que comprarle un motor en una importadora y me salio super bueno ya que lo traen de Europa. Pero como es en Chile no se si te sirve. Pero el dato es el sgte. : http://importarepuestos.cl/
Me costo 850.000 pesos osea USS 1269. -
hace 2 meses
Mejor solución  (según AUTOGERMANA, el autor del problema) 
Podes meterle cualquier motor a la partner, siempre y cuando sea de partner, ya sea naftero o diesel, solo varian en algunas cosas como las patas de anclaje y la caja de cambios, gralmente el cableado solo cambia si la camioneta el base o full, y de ahi cada ECU es especial para cada camioneta, podrias ver en otras parters que onda, si en cuanto al chasis son iguales que la tuya y de ahi le metes ese motor
hace un mes
Millaray, Flor de OroBuen dato Joel. Ahora fundi el motor nuevo lo arregle, y a los 3 dias de la entrega del vehículo andando, le cargo petroleo y a los 100 mts tiro cualquier humo blanco y se acelero solo a mil. Se escaneo y arrojo que habia petroleo en el tubo de admisión. El mecanico no pudo arreglarlo, tiro la esponja y quede stand by. El auto parado y no conozco ningun otro mecanicoque sepa de Peugeot
hace un mes
Mejor solución  (según AUTOGERMANA, el autor del problema) 
Mejor solución  (según AUTOGERMANA, el autor del problema) 
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 Peugeot Partner  2009 · 178000 kms
Hara un mes empezo con problemas de arranque pero solo lo hacia en caliente, si el dia estaba fresco arrancaba bien sin problema pero si el dia estaba de 18° para arriba tenia que hecharle agua arriba de la bomba para enfriarla pero he aqui el problema hoy arranco como de costumbre pero despues de la primer acelerada se apago y luego no quiso arrancar mas, el burro gira, el pulsador del filtro le di y tiene combustible pero sigue sin querer arrancar... sin me ayudan con la respuesta gracias peugeot partner 1.9 diesel 2009 c filtro de aire abajo.
MA
marce.olme2Argentina
hace 3 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Afloja las tuercas de los inyectores y dale arranque hasta que salga gasoil si no sale nada dejo de funcionar el solenoide de pare, si sale apartarlas y dale arranque si arranca sin seas trenes aire en las mangueras y a buscar por donde la chupada
hace 3 meses
Mejor solución  (según marce.olme2, el autor del problema) 
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 Peugeot Partner  1999 · furgon · 151000 kms
Tengo una vibracion adelante , al salir golpetes (o vibra) del lado acompañante, con las ruedas em el aire es como si el semieje enpujara el motor y lo moviera, ya cambie las tricetas , omocinetica, bujes , pata del motor yyy no podemos encontrar el problema. Es como si el semieje se hubiera alargado
JO
joseArgentina
hace 3 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Hola me paso lo mismo y lo solucione bajandola de adelante unos 4 cm y se soluciono y ademas mayor aderencia
hace 2 meses
joseBarbaro, gracias, hice lo mismo y me funciono, aumque me quedo la duda por q fue,,,
hace 2 meses
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
CocoHola, cortaste los espirales o pusiste progresivos?
hace 2 meses
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
joseCorte los espirales, aparentemente me dice el mecanico q yo tenia colocados unos reforsados y los cortamos a la medida q supuestamente son los originales
hace 2 meses
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2010 · 1.6 hdi furgón  · 56000 kms
Fui al lubricentro a hacer el cambio de aceite como cada 10000km me pase 1500, pero el muchacho que me lo hizo me dijo que al abrir e intentar sacar los restos de aceite el aceite estaba espeso y viscoso, que el no puede saber la causa, ni sabe a qué se debe pero supone que esta pasando aceite al motor. Alguien tiene idea acerca de esto?
PI
PilarArgentina
hace 3 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Que aceite le echas???? Lleva total sintético
hace 3 meses
sebaHola cbas disculpa,m compre una patagonica 2014 motor 1.4 no sabes q aceite usa?quiero ponerle el mejor
hace 2 meses
Mejor solución  (según Pilar, el autor del problema) 
cbasLo mejor por lo que me informado es Total,y en tu caso puede ser sintético o semi sintético 7000 creo
hace 2 meses
Mejor solución  (según Pilar, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Pilar, el autor del problema) 
Siempre le eche total sintético
hace 3 meses
Mejor solución  (según Pilar, el autor del problema) 
Sergi usando el mismo , cambia de lubricando y que pongan aceite de bidón y que lo abran delante tuyo. No le des al comentario del empleado, que venda aceite no implica que conozca del mismo.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Pilar, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2007 · 4 puertas, diésel  · 230000 kms
Me prende el electro sin que haya levantado temperatura, y me enciende la luz del stop en el tablero junto con la aguja dl marcador d temperatura q se va al rojo, y ahi empieza a arrancar en el punto maximo el electro. Ni bien se apaga la luz dl stop la aguja baja a la temperatura normal, Esto lo hace todo el dia ya se le limparon los sensores y sigue igual...el agua esta bien a nivel... Me pueden dar una solucion de que podra ser, ya no le encontramos por donde empezar
CI
Cintia Argentina
hace 3 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
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O tenes aire en el circuito o el sensor esta fallando, estos sensores no se limpian. Andan o no andan así de simple.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Cintia , el autor del problema) 
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 Peugeot Partner  2008 · 200000 kms
Hola amigo note que mi chata vapore bastante por tapon de aceite y varilla de medicion de aceite. Que me aconsejan se estara acabando motor??
MJ
mj170582Argentina
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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No decís que motorización posee, nafta, diésel, tampoco que aceite le colocas, proba colocarle un aceite un poco mas pesado, pero en general cuando empieza a ventear en demasía, es porque esta floja de aros
hace 3 meses
Mejor solución  (según mj170582, el autor del problema) 
O más probable es que los aros estén en las últimas
hace 3 meses
Mejor solución  (según mj170582, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2002 · 1.9 diesel  · 300 kms
Hola queria saber si pueden ayudarme. Pasa que tengo una peugeot partner 1.9
Y arranca super. Pero luego de un rato baja la revoluciones y empieza a tirar humo medio azulado. Le desconecto la electro valvula y empareja dejando de humear. Sonandocomo abierta y sonando valvulas pero andabien. Que puesde ser la electrovalvula es nueva y los inyectores tambien. Lo que tiene esque tambien tira aceite hacia la admisión pero debeser retwnes de valvulas. Ayuda.
CH
christ.Chile
hace 3 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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He notado que solo sucede en motor caliente ya que en la mañana estan frias y no lo hace hasta agarrar temperatura. Asi que voy a revisar el sensor del cigueñal aver como me va y el de temperatura tambn. Si alguien sabe si influye eso. O hay algo mas que revisar
hace 3 meses
loloLa Bomba esta fuera de punto
hace 3 meses
Mejor solución  (según christ., el autor del problema) 
Mejor solución  (según christ., el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2004 · 5 puetar 2.0 hdi · 230000 kms
Se le iso motor y se cambio dos inyectores se limpio la bomba y nada se mando los cuatro inyectors y a uno se le cambio la placa y sigue con el mismo problema nomas hay que purgar para que arranque luego se para y no arranca mas
BA
bambinoArgentina
hace 3 meses
y otras 11 personas con el mismo problema
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Si es el modelo 1.9 hay que verificar y cambiar de ser necesario el boton del purgador del filtro de gasoil, al purgarla no hecha un poco de gasoil por arriba?
Se vende una reparacion de aluminio que es mejor que la original
hace 3 meses
Mejor solución  (según bambino, el autor del problema) 
Perdon no se entendio parece... es motor 2.0 hdi mod 2004 full full toda electronica
hace 3 meses
maxiwiriEstimdo, revise la comunicacion de la unidad de control del motor a los inyectores y a la bomba... puede que ahi esté su roblema, puesto a que usted provee de suficiente presion para que encienda al purgarlo manualmente, pero esa presion se pierde o no se efectua la comunicacion, busque e informese sobre la inyeccion HDI, common rail suerte
hace 21 días
Mejor solución  (según bambino, el autor del problema) 
Mejor solución  (según bambino, el autor del problema) 
Iva de viaje a sasantiago por calle de tierra en un momento recalentó ahora me arranca. Pero no tiene fuerza le limpie los inspectores y sigue igual...
hace 2 meses
Mejor solución  (según bambino, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2011 · 61780 kms
El ventilador no arranca pese a que el motor supera los 90 grados le desconecte el sensor de temperatura del refrigerante pasa unos segundos y funciona el ventilador cual podria ser la falla es un peugeot partnr
SO
sotoPerú
hace 3 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Si es la partner 1.6 hdi es normal que en trafico o ciudad pase los 90° para que arranque el electro, en verano
hace 3 meses
LisiSi muchas gracias, lo note, pasando los 90 recien arranca el ventilador y a los 90 para.
hace 3 meses
Mejor solución  (según soto, el autor del problema) 
Mejor solución  (según soto, el autor del problema) 
El bulbo de temperatura esta entregando un valor de resistencia erronea a la caja bitron. Reemplaza el bulbo.
hace 3 meses
Mejor solución  (según soto, el autor del problema) 
Tengo el problema que mi ventilador de mi partner una prende pero gira para el lado opuesto y el otro no prende
hace 2 meses
Mejor solución  (según soto, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2011 · 61780 kms
El ventilador no arranca pese a que el motor supera los 90 grados le desconecte el sensor de temperatura del refrigerante pasa unos segundos y funciona el ventilador cual podria ser la falla es un peugeot partnr
SO
sotoPerú
hace 3 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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1. Limpia los contactos de las espigas. 2. Revisar el fusible
3. El sensor puede estarce calentado y deja de enviar señal, reemplazarlo por uno nuevo.
Suerte (Y)
hace 2 meses
Mejor solución  (según soto, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2011 · 4 PUERTAS · 62000 kms
Ya esta todo armado trata de arrancar pero no arranca no prende el tablero no hay ni una luz en la cabina que puede ser por favor me puede ayudar alguien con este problema gracias
AN
ANDRESArgentina
hace 3 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
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 Peugeot Partner  2010 · 4puertas · 166231 kms
El motor humea azul en frio y en baja. Y cuando toma temperatura no humea y trabaja parejo en baja. Tiene anillos y metales nuevos. Esta descarbonizado. Valvula de gases es nueva.
FE
federicoChile
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Nunca encuentro respuestas en esta pagina
hace 3 meses
Mejor solución  (según federico, el autor del problema) 
Tendrías que revisar las bujías de calentamiento, sacarlas y verificar que funcionen, igual al sacarlas por el estado te vas a dar cuenta si funcionan.
hace 3 meses
Mejor solución  (según federico, el autor del problema) 
Hola mira la forma mas facil de revisar las bujias es desconecta los cables que estan encima de las bujias dejandolas solas sin sacarlas. Luego to ma un cable amarralo al positivo de la bateria y empieza a tocar las bujias. Si sale chispa estan buenas si no obio estan malas asi cambias solo las malas. Suerte
hace 3 meses
Mejor solución  (según federico, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2008 · 3 · 125000 kms
Al revisar el circuito no llega petroleo a los inyectores y al pulsar la bomba cebadora tampoco llega y no arranca que puede ser ayuda. Gracias.
CR
cristianChile
hace 3 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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Hola yo tengo el mismo problema por lo que me dice el mecánico es la bomba inyectora que esta corrida y la solución es por a punto la bomba inyectora, espero que mi comentario sea de ayuda si es así les comento como me fue con el mecánico

Saludos.
hace 3 meses
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
Para usar el purgador se debe de poner en contacto el motor así abre el solenoide de pare y deja pasar el gasoil a la bomba
hace 3 meses
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2013 · 91500 kms
Hola muy bueno días, eh notado que mi motor comenzó a consumir mucho aceite, para ser más preciso 3 litros en 6000 kilómetros le coloco aceite Elaion F 30. Alguien me puede ayudar o decirme que solución tengo.
Gracias...
HU
HugoArgentina
hace 3 meses
y otras 11 personas con el mismo problema
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Que modelo de motor trae tu vehiculo?
hace 3 meses
HugoHola Sergio, mi partner tiene el motor 1.4 nafta. Aguardo tu comentario.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Hugo, el autor del problema) 
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No es uno de los mejores motores, yo me especializo mas en los diesel, pero no se quien te aconsejo cambias el aceite ya que ese modelo usa los total que son muy livianos.
hace 3 meses
HugoYa llego a casa y te cuento bien como viene el tema de los aceites.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Hugo, el autor del problema) 
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Es creer o reventar, yo a un ford 7000 le ponía el de shell y bien 2 litros por cambio y le ponia el equivalente de YPF y pasaba a 5 o 6 litros por cambio
hace 3 meses
HugoEl vehículo lo compre okm, el primer cambio de aceite lo realizo el service oficial. Le colocaron el aceite total. El segundo cambio lo realizo en lubricentro colocando aceite total, noto un consumo de 800cm3 aprox- en el cambio. Al proximo cambio comienzo a usar elaion f30 y durante 4 cambios no hubo problema alguno. En el cambio de los 70.000 km consumió 1lts aprox- y en este ultimo cambio lleva consumido 3.5 lts en 6000km.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Hugo, el autor del problema) 
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Hay que revisar que por donde agregas el aceite cuando esta el vehículo caliente no ventee demasiado
hace 3 meses
HugoSi ventea mucho que podria ser?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Hugo, el autor del problema) 
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Tiene equipo a gas o solo funciona a combustible?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Hugo, el autor del problema) 
No te quiero desalentar pero son los aros
hace 3 meses
HugoTiene gnc hace un año y medio.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Hugo, el autor del problema) 
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El tema del gnc es que cocina a estos motorcitos, ya que trabajan mas calientes
hace 3 meses
Mejor solución  (según Hugo, el autor del problema) 
Hoy en dia igual no hay diferencia entre el gas y la nafta, manda a cotizar cuanto te sale un cambio de aros y frenteas la tapa
hace 3 meses
Mejor solución  (según Hugo, el autor del problema) 
Yo tengo 3 partner y me las atiende un mecanico que trabajaba en un taller y ahora trabaja en la casa del tio pero en la calle es en deboto y no te mata
hace 3 meses
Mejor solución  (según Hugo, el autor del problema) 
Hace 2 semanas me cobro de mano de obra para una HDI cambio de correa dentada mas la poly-v mas todos los tensores $1000 pesos
hace 3 meses
HugoGracias Sergio por tu ayuda. Tengo ganas de venderla en ñ son la termino de pagar, espero me aguante. Saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según Hugo, el autor del problema) 
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Solucionado
 Peugeot Partner  2005 · 1.9 · 278000 kms
El vehiculo da arranque, se escaneo y el resultado especifica que el modulo de encendido de la chapa o llave de contacto, no le envia la señal electrica al BSI o caja inteligente, por lo tanto da arranque pero no ENCIENDE EL MOTOR. Mi consulta es si existe alguna falla de algun fusible o relai que este con problema o hay que revisar toda la cableria...que acciones debo ejecutar...Atento a sus comentarios...
WE
Werner OsorioChile
hace 3 meses
y otras 14 personas con el mismo problema
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Supe de un amigo que saco el estéreo del auto y quedaron cables sin conectar que debían estar conectados, estos le daban alimentación a la antena que esta en el tambor de arranque (donde pones la llave) que lee la llave codificada, como no tenia alimentación no leía la llave, por lo cual no arrancaba. Así que si reemplazaste el estéreo empieza por ahí. Saludos.
hace 3 meses
werner osorioHola NELS; sabes además no al dar contacto no tengo luces, solo de estacionamiento, no llega corriente a la radio ni a los limpia parabrisas, sabes tu que debo chequear?????
hace 3 meses
Mejor solución  (según Werner Osorio, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Werner Osorio, el autor del problema) 
La verdad que tanto no, tendrías que conseguirte los planos eléctricos de tu vehículo para ver si todo lo que no funciona esta relacionado, sin los planos es difícil encontrar la falla. En principio deberías revisar fusibles por si tenes alguno quemado. Suerte y saludos.
hace 3 meses
werner osorioHola Neals; te comento arregle mi peugeot partner año 2005, el problema que tenía era que la llave de contacto no tenía comunicación con la bsi, la solución fue liberar el sistema de inyección, (bomba de petroleo), desde la bsi, es decir, a la bomba se le sacó la valvula selenoide original y se le puso una alternativa de un solo contacto y con eso se podría decir que quedó directa la inyección de la llave a la bomba. Puedo comentar que la bomba inyecta bien, y no hay mayores problemas. Lo que no puedo solucionar aún es que al andar, no puedo apagar las luces altas y bajas, no tengo intermitente, no funcionan los limpia parabrisas, no tengo bocina ni radio, pienso que debe ser la bsi...???
hace 2 meses
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Miguel ColqueHola tengo el mismo problema y me podría decir donde esta ubicada la válvulas solenoide?? Gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según Werner Osorio, el autor del problema) 
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Hola, la valvula selenoide va dentro de la bomba de petroleo, que lo que hace el mecánico, la cambia por una válvula de una sola salida, esto quiere decir que al dar contacto con la llave, la bomba se activa sola y manda petroleo a los inyectores. La válvula original lleva más conexiones, y está conectada con la BSI, y cuando la llave de contacto se bloqueo, se hace este procedimiento de cambiar esa pieza. Debes llevarlo donde un especialista en bombas inyectoras diesel o bien, desbloquear la llave de contacto, el transporder que lleva la llave, son esas dos opciones que hay...Saludossss
hace un mes
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 Peugeot Partner  2009 · 186 kms
Hice cambio de correa y a hora le cuesta arrancar y se prende una luz que parece un motorcito
ED
eduardoArgentina
hace 3 meses
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El motorcito es la bomba inyectora, por lo que veo es diesel no??
hace 3 meses
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 Peugeot Partner  2009 · 186000 kms
Le hice cambio de correas y ahorra le cuesta arrancar yse prende la luz que parese un motorcito
ED
eduardoArgentina
hace 3 meses
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 Peugeot Partner  2009 · 1.9 diesel · 184000 kms
Hola gente me consumía aceite y no arrancaba en frio 18oooo km ,hice cambio de aros y tapa de cilindro mas correa , bueno ahora arranca bárbaro pero en caliente me zapatea el embrague y prende la luz de stop y presión de aceite , el mecánico dice es normal hasta q se asienten los aros es así ? normal. En frío anda bárbaro ,pero ahora calienta un poco de la mitad 2 rayitas mas
MA
mauroArgentina
hace 4 meses
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El tema del arranque en frio es por las bujias de calentamiento, lo del consumo de haceite es normal x cambio 1/2 litro y si es mas buscar fugas de aceite, es raro que se joda el motor a los 184k puede ser por un recalentamiento, y no es normal los sintomas que tenes ahora, mas aya del cambio de aros
hace 3 meses
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Gracias esta del mecanico c salga cuento que fue y como quedo
hace 3 meses
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Ok, cualquier duda consultame no hay problema.
hace 3 meses
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La saque del mecanico, ahora prende luz stop y aceite regulando cuando acelero se apaga que puede ser?
hace 2 meses
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 Peugeot Partner  2010 · patagonica vtc plus hdi · 85000 kms
La vibración se produce cuando el motor empuja en los cambios bajos, cuando la velocidad se equipara con las revoluciones del motor deja de vibrar
MI
miguelArgentina
hace 4 meses
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Es muy posible que tengas las patas de motor rotas
hace 3 meses
miguelSolucione el problema tenia la pata derecha que no era del modelo hdi era mas chica por ese motivo tenia la vibracion
hace 3 meses
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sergioMe alegro, cualquier pregunta tenes mi mail :)
hace 3 meses
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daniTengo un problema con una partner rancho o en su defecto patagonica como dicen alla...mi nombre es dani y soy de canarias ,tenerife me compre una rancho 2.0 hdi y subiendo la autopista no coje mas de 100 110...y he conducido otras igual y van muchisimo mejor...no entiendo el problema que tiene...el turbo funciona tiene potencia en cambios bajos 1,2,y tercera marcha pero en cuanto pones 4 o 5 subiendo una autopista...con algo de pendiente se gufea y de 100 no pasa apurando la tercera marcha
hace 3 meses
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sergioTendrías que verificar los filtros, por otra parte que kilometraje tiene el vehículo?
hace 3 meses
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dani162.000 km tiene...eso es lo mas extraño que dentro de lo que cabe no tiene tantos
Le cambie el aceite y los filtros hace 3000 km
hace 3 meses
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MarceloHola Dani... Fijate el catalizador, con la suma de kilometros se va tapando... Yo lo solucioné sacandolo... Saludos, Marcelo.
hace 3 meses
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 Peugeot Partner  2010 · 185 kms
Le cambie las bujias de precalentamiento y una de las 4 estaba bañada en aceite...especificamente el cilindro 1...al lado de la bateria...es una partner 1.9 diesel aspirada..., no me baja aceite eso es lo raro...la tengo desde 0k y nunca me dio problemas...q opinan...gracias saludos
MA
maxiArgentina
hace 4 meses
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No pasa nada, seguramente hace tiempo que esa bujia no funcionaba
hace 3 meses
maxiMuchas gracias sergio...salu2
hace 3 meses
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 Peugeot Partner  2006 · 260000 kms
Y ahora la bomba los mecanicos no daban con el problema...un gastadero de plata tremendo. Ahora estamos buscando una bomba es una Partner 2006 1.9 si alguien sabe donde poder reparala...nueva es muy costosa...queria ver si consiguen sino una nacional. Por favor sugerencias...muchas gracias. Cordoba Argentina!!!
AN
AndreaArgentina
hace 4 meses
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 Peugeot Partner  2011 · 4puertas hdi 1.6 turbo diesel · 180000 kms
En el tablero se prendio luz amarilla lado derecho forma de motorcito cuando paras en el semaforo cuando queres arrancar se apaga le das arranque y sigue andando, antes de apagarce pareciera que no tuviera tanta fuerza.
MA
marioArgentina
hace 4 meses
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A mi me paso eso y eran las bujías
hace 4 meses
MiguelBujias motor o incandescentes??
hace 3 meses
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diego paivaEran las bujias del motor le cambie las 4 ahora regula bien no se apaga mas
hace 3 meses
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 Peugeot Partner  2011 · 1.4 confor nafta · 200000 kms
Al encender a la mañana en frio falla a ecelerar es como si anda entres cilindro bien calienta anda bien
CA
castillo hectorArgentina
hace 4 meses
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 Peugeot Partner  2011 · 1.4 confor nafta · 200000 kms
Al encender a la mañana en frio falla a ecelerar es como si anda entres cilindro bien calienta anda bien
CA
castillo hectorArgentina
hace 4 meses
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 Peugeot Partner  2006 · diesel · 250000 kms
Motor muy irregular sale humo de color blanco
RU
RubenChile
hace 4 meses
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 Peugeot Partner  2007 · Patagonica 1.9 · 159000 kms
Hola gente tengo una partner 1.9 y el problema que tengo es que le hice el motor entero y ahora ya la arme y quiero purgar pero cuando le voy a dar arranque solo funciona el bendix probe el arranque afuera y se me quemo el automatico le compre uno nuevo y funciona pero cuando lo coloco y quiero dar arranque este sigue haciendo lo mismo. Cualquier pista biene bien gracias
SE
SebastianArgentina
hace 4 meses
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 Peugeot Partner  2012 · Maxi 1.6 · 152000 kms
Mi pregunta es la siguiente si el motor tuviera un soporte malo tendría un golpeteo y con respecto al cascabaleos no se que podría ser
MA
ManoloChile
hace 4 meses
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Hola Manolo, tengo una partner 2008 1.6 hdi, hace varios meses viene perdiendo agua en un sector debajo del turbo, no se que parte es... le eche selloblock y soluciono el problema, pero hace unos dias volvió. Ahora al darle contacto empieza a botar el agua en el mismo sector, No Se que problema será, tiene alrededor de 160.000 kms,

Cuando empezo el problema, la temperatura subio a casi 100°, me detuve porque senti que la calefaccion no tiraba aire caliente, y revise el deposito de agua y claro habia perdido agua, casi 1 litro le eche en esa oportunidad, y me fije que el agua seguia bajando, como si habia una filtración importante, pero el piso no habi rastros de agua. Al final mas de 1 litro le puse. Despues viaje coomo 40kms y me detuve porque la temp, empezo a subir nuevamente, y ahi si, ahi si estaba botanto agua.

No Se que problema tendrá, si pudieras darme algun consejjo o ayuda, te estaria muy agradecido.
Saludos desde stgo.
hace 3 meses
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 Peugeot Partner  2007 · 1.9 diesel · 90000 kms
Se le cambio juntura de culata por calenton,,,se aprobecho de cambiar anillos y metales,,,,se calo la correa de distribucion ,con las trancas de fabrica para dicho cambio,,y solo tira humo y no arranca ,,,aguien con algun dato ,,,,solo quiero q parta y desaserme de esta mierda de vehiculo,,,nunca mas con peugueot, renault y citroen,,son un fraude,,,e tenido mas de 6 modelos y todos con fallas ,,,,,,
GA
galanChile
hace 4 meses
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Hola tengo el mismo problema no enciende a la llave, luego de remolcar enciende y durante el dia no tiene problemas para encender hasta por 3 horas sin encender. La correa se calo tal cual se indica, pero no enciende.
hace 4 meses
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Algun dato,,????. . . Ya ,,solo quiero traspazar el problema,,,,la an visto dos espesialistas y nada,,,arranca solo a remolque,,,es un desastre
hace 4 meses
cristianTienes que revisar el sensor del levas
hace 3 meses
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Cuando la tiramos con otro vehiculo arranca sin problema y anda muy bien , pero la partida con la llave ,,,nada
hace 3 meses
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Hola tengo este problema enciende bárbaro porque cambie calentadores y bomba inyectores a nuevo pero después se Andar un rato y dejarla parada ana media hora no arranca. Enciende todo en absoluto pero hay que empujarla unos metros para que arranque. Si alguien sabe porque se da este problema por favor comenté la ayuda es bien recibida...gracias.
hace 3 meses
maxiwiriY la primera ignicion del día igual necesitas empujarla?
hace 15 días
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Hola a todos, les comento que me pasó lo mismo hace un tiempo y empece a cambiar de todo menos la bomba inyectora y resultado que perdía compresión en la cámara y era problema de culata así que la tuve que mandar a rectificar y se solucionó el problema
Aunque espero que sea algo menor el de uds les comento ya que tenía el mismo problema saludos y suerte
hace 3 meses
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Esta makina solo arranca empujando y de ahi todo bien ,,,pero con la llave nada
,,sera algo relacionado con la bomba??,,,algun sensor q lleva por el costado,,,,,,????,,,al motor se le cambio la culata y todo ,,pero aun sigue el problema,,,la verdad ya no quiero mas ,,,,por q existen estos motores q de complejo no tienen nada ,,,pero no se comparan a un japones ,,,esos lejos los mejores
hace 2 meses
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Como puedo poner una peugot en justo a tiempo en el carro ?
hace 2 meses
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Estimados, al remolcar el vehiculo, se genera presion y caudal por parte de la bomba, en mi humilde opinion, deberian revisar en varios puntos desde el inyector al estanque por alguna fuga, ojala hacerlo antes, durante y despues que haya sido encendida con exito, la idea es verificar si hay una caida de presion, de ser así es muy comun en este modelo la fuga de presion en inyectores o filtro de elemento, espero les sirva
hace 21 días
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Gracias !! !maxiwiri ya hemos revizado todo eso y esta ok,,,solo faltaria de poner un manometro para asegurarce q la presión sea constante,,,,,pero la verdad q se la he llevado a expertos ,,,y el peor lugar donde la lleve fue el representante de la marca,,,,,,,lla verdad q este caso debiera ser tomado encuenta,,,,,,,ya q no cabe en la logica,,,,simplemente este modelo de motor con su sistema electronico es una verdadera MIERDA,,,,,,,,,SOLO LA HAN VISTO ENTENDIDOS Y LA VERDAD ,,,,NADIE QUIERE HACERSE CARGO
hace 18 días
maxiwiriHola, en dónde resides? como para saber qué clases de mecanicos hay por esos lugares, yo arme un motor de una partner y no es para nada del otro mundo, lo que me faltó decirte es que te fijes del sensor CKP, si bien es cierto los modelos bencineros son los que traen este sensor, la partner igual lo trae, y es la que indica el avance de la bomba de inyección, además intenta darle contacto y a su vez revisar el voltaje entre la alimentacion y chasis de las BUJIAS INCANDECENTES,, cuando estas estan malas el vehiculo no enciende en frio,y tienen un modulo o computadora que las comanda, comunmente se le llama relay de bujias de incandecencia pero dicho modulo va conectado a la ecu y determina el tiempo de activacion de las bujias, está detrás del foco frente a la caja portafusibles , además deberás revisar la válvula EGR si el humo es muy negro (combustible sin quemar)... por si esta tiene algún desperfecto... (está demas decir que le habrán hecho una prueba de compresion para saber si la reparacion que e hicieron a tu motor quedó "buena".
hace 15 días
Mejor solución  (según galan, el autor del problema) 
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Yo tuve un problema parecido lo que pasa que la parnet no tiene bomba inyectora solo bomba de elevacion la cual lleva un solenoide en la parte duperior ese se pega y no deja subir el petroleo por lo tanto al no haber presion no arranca el motor hay que desconectarlo un tiempo y luego sangrar para que suba el petroleo
hace 13 días
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Maxiwiri,,,y cristian,,,muchas gracias,,ambas respuestas me ayudan mucho,,soy de chile concepcion, bio-bio
hace 11 días
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 Peugeot Partner  2004 · Confort · 270000 kms
Hola Amigos, alguien podría ayudarme, tengo mucho olor a humo dentro del habitáculo, cambie filtro de polen, cambie filtro de aire, revise el caño de escape y sigue el olor dentro, cada 600 km gasta medio litro de aceite, quisiera saber cómo solucionarlo ya que de hecho es bastante molesto, el mecánico me dijo que es por el kilometraje
AR
Ariel BarilocheArgentina
hace 4 meses
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 Peugeot Partner  2007 · 140000 kms
Tengo una partner 2007 y no me arranca da marcha pero no arranca es como si fuese q no pasa gasoil bombeo y pasa combustible pero parece q no llega a lo inyectores si alguien me pude ayudar gracias
MI
MiguelArgentina
hace 4 meses
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-1
Tengo exactamente el mismo problema, ya te dieron una solución??
La camioneta esta el taller desde el viernes y la están haciendo pruebas si sé algo te aviso.
hace 4 meses
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-1
Gracias yo mañana recien lo llevo al taller a ver q me dice...ojala q no sea nada grave. Voy a ver q me dice y despues te cuento
hace 4 meses
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Hay una electrovalvula en la bomba injectora q trabaja con un cable positivo tendrias q fijarte si le va corriente
hace 3 meses
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 Peugeot Partner  2005 · Partner 2005 1.4 nafgre · 200000 kms
La camioneta en viaje anda muy fría, y de repente se enciende el stop luminoso la aguja de temperatura se va a tope y se enciende el electro. Me bajo del vehículo tocó block , radiador, mangueras de agua y no están calientes, procedo a destapar el radiador y no salta agua hervida por que esta no está caliente, desconecto la batería para que deje de hacer la falla en el tablero y para que se apague el electro y sigo viaje pero me vuelve a marcar la falla. Lo lleve al mecánico y me cambio el bulbo de temperatura dos veces y me volvió a hacer la falla.
El agua no se calienta y el motor tampoco , ya que como dije antes trabaja muy frío casi ni mueve la aguja de la temperatura en viaje. Cual puede ser el problema?
Desde ya muchas gracias a cualquier colaboración para guiarme.
PA
Pablo PazArgentina
hace 4 meses
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Hola, pudiste solucionarlo? porque me pasa lo mismo.
hace 4 meses
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Si tenes alarma o cierre centralizado puede ser eso a mi me paso con la una partner 2008
hace 3 meses
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Hola Pablo Paz... Fijate que puede estar algún cable rosando con chasis y en ese momento el instrumental de temperatura se va a fondo y en consecuencia arrancan los electros... Saludos, Marcelo.
hace 3 meses
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Hola tengo el mismo problema ya le mcambie el bulbo y le saque el termostato y el electro me prende a 110 pero con la velocidad media que puede ser
hace 2 meses
edgardoYa pude solucionar el problema era el bulbo que le compre estaba fallado y cortaba a 110 havian venido una partida fallada y lo compre en una casa oficial de peu,,,
hace 2 meses
Mejor solución  (según Pablo Paz, el autor del problema) 
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Tengo el mismo problema, hace un momento me dijeron q puede ser q este demasiado sucio el radiador aunque no creo, x las dudas lo voy a limpiar y luego aviso que tal me fue
hace 2 meses
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 Peugeot Partner  2000 · 4 puertas · 250000 kms
Hola. Tengo un partner 2000 diesel 1.9... se le instaló una alarma x28 hace 2 semanas... fui a estacionar y se paro el motor por largar mal el embrague... quise arrancar y Me destella le luz del chip de la llave y hace un pitido... y no me arranco más. Hice revisar la llave y está bien. Podrían orientarme? O donde podéis llevarle
Soy de corrientes capital. Argentina
RO
RobertoArgentina
hace 4 meses
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 Peugeot Partner  2011 · furgon 1.6 turbo hdi · 140000 kms
Luego de reparar el motor de arranque varias veces el mecánico noto que no tenia aceite se le agrego el aceite y luego de unos minutos en marcha humea mucho no supera los 40 kph encuentro la bajada de escape empapada en aceite
FE
fernandoArgentina
hace 4 meses
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Hola seguramente ya tenes tapado el catalizador. En una casa de escapes deberían cambiarlo. Saludos
hace 4 meses
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 Peugeot Partner  2010 · furgón 1.6hdi diesel · 189000 kms
Que tal gente! Necesito de ustedes para ver si me acerco aunque sea a la solución de un problema resulta que venía andando en mi camioneta y empezó a tironear y ha fallado y se paró el motor Lady arranque de nuevo y arrancó pero se volvió a parar la volví arrancada y así acelerándola para que no se pare podés llegar hasta mi casa el tema es que al otro día ya no arrancó más y ahí La tuve que dejar. La llevé a un taller y tampoco pudieron hacerlo arrancar estuvo 10 días supongo qué igual no Debería ser muy buen taller. Y como mi situación económica no es muy bueno no tengo forma de mandar la po…Leer completa
CO
coflaArgentina
hace 4 meses
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-1
Hola tengo el mismo problema iba en marcha de repente se jaloneo y ya se apago la prendi pero sin fuerza la prendi acelerandola para yegar a mi casa me dijeron que es la bobina pero no la e comprado asi que no se si enverdad sea eso
hace 4 meses
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Hola gracias por el dato pero a que bobina te referís así lo tengo en cuenta para probar. Saludos!
hace 4 meses
Mejor solución  (según cofla, el autor del problema) 
Fíjate el gasoil, puede q te este chupando aire, yo tengo una 2000 q le paso lo mismo y después de abrir el motor y ver q estaba todo bien se dieron cuenta q el bombin para purgarla chupaba aire... ya que venia con la cuba donde va el filtro me salia algo de 4lucas... solo giramos el bombin y problema solucionado, sino tenia q anular el bombin y ponerle una pera de purgue... espero q te sea de utilidad
hace 3 meses
coflaPuede ser yo creo que chupa aire el de mi camioneta voy a ver si lo puedo anular o hacer algo como lo que decís a ver si funciona. Gracias buen dato!!
hace 3 meses
Mejor solución  (según cofla, el autor del problema) 
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Hola yo tengo un problema en mi parnert 1.6 hdi que voy andando y me empieza hacer una falla que tironea como que se corta el combustible y sigue andando pero cuando voy a velocidad y freno se para le doy arranque y vuelve a andar un tiempo bien y vuelve la falla
Cambie todo el sistema de cañerias del combustible el filtro anduvo bien dos dias y empezo a fallar otra vez ya no se mas que hacerle alguno me puede orientar muchas gracias
hace 3 meses
Mejor solución  (según cofla, el autor del problema) 
El calor del motor deforma el receptáculo plástico del filtro de gas oil y luego los sellos dejan pasar aire.
hace un mes
Mejor solución  (según cofla, el autor del problema) 
Hola quería preguntar tengo un Peugeot 306 1.9 diesel ,ES normal q la perita de purgar despues de andar un rato quedé como chupada y después de apagado el motor al ratito vuelva a la normalidad.
hace 10 días
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 Peugeot Partner  2004 · Confort plc · 1200 kms
Culpa de esta falla le hice el motor pistones camisas aros cigueñal bomba de aceite pero el problema persiste le cuesta mucho arrancar y cuando arranca se le escucha un soplido en la acmicion luego de unos minutos se le va y anda perfecto tiene burro bateria calentadores nuevos ya no se que hacer
JU
JuanArgentina
hace 4 meses
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Hola Juan , yo también tengo el mismo problema. La cuesta le cuesta arrancar en frio sobre todo en invierno , la dejo en marcha unos 2 minutos más o menos , la paro y a los 15 minutos la pongo en marcha y es un reloj. Una marcha estupenda tiene en caliente. Eso si veo que en la admision tiene mucho aceite , veo que el motor ventea mucho.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Ahora que raro que la tuya sigue haciendo lo mismo después de hacerle el motor completo. Yo por ahora la ando así no más.
hace 4 meses
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 Peugeot Partner  2000 · PATAGONICA · 180000 kms
Cuando pongo contacto el precalentador se enciende cuando corta le doy y arranca normal pero sale humo del cable que alimenta las bujias precalentadoras controle el relay y observo que queda conectado y no corta lo cambie y el problema continua no se que sera si alguien puede ayudar se lo agradezco
DA
daniel3000vdeArgentina
hace 4 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Sale humo por que el cable esta salpicado con algo o el motor lavado, es normal que queden encendidas hasta que el motor caliente bien, ya que no es inyeccion directa y tiene precamara
hace 3 meses
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 Peugeot Partner  2000 · PATAGONICA · 180000 kms
Cuando pongo contacto el precalentador se enciende cuando corta le doy y arranca normal pero sale humo del cable que alimenta las bujias precalentadoras controle el relay y observo que queda conectado y no corta lo cambie y el problema continua no se que sera si alguien puede ayudar se lo agradezco
DA
daniel3000vdeArgentina
hace 4 meses
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 Peugeot Partner  2005 · patagonica diesel 1.9 · 250000 kms
Como no encontre el tapon de llenado en la parte baja de la caja,sea por que no lo vi o porque no lo tiene,decidi buscar por el vano del motor. Saque la bateria,el soporte de la bateria y el filtro de aire. En la parte alta de la caja vi algo parecido a un tapon con un sombrerito,estaba tan cubierto de barro que no se veia bien. Lo limpie y aperecio un tapon de plastido exagonal con un respiradero movel arriba. Lo desenrosque (es facil,no esta muy apretado) y encontre un orificio con restos de aceite,lo oli y era igual al olor del aceite de caja. Con un embudo le eche todo el aceite que habia…Leer completa
QU
quovadisArgentina
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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Gracias por el comentario, me canse de buscar el bendito tapon de llenado, hice lo mismo que vos y le mande aceite por ahi...y anduvo bien !!...no haber leido esto antes, me ahorraba unas horas y mala sangre!!!!!
hace 4 meses
Mejor solución  (según quovadis, el autor del problema) 
Lleve la Partner al lubricentro y el muchacho me mostro donde esta el tapon de llenado del aceite de la caja. Esta a la vista , mirando la caja desde abajo en el lado izquierdo de la caja hay como una copa estriada,esta cerrada con una serie de tornillos chicos,y en una punta hay un tornillo mas grande como de 15 mm hexagonal con una arandela selladora y un agujero en el medio como para meter una llave Allen. Ese es el tapon de llenado. Para llenarlo hace falta algo que meta el aceite hacia arriba con una manguera,no se puede llenar directo de la botella. Espero que esto le sirva a alguien para evitarse las horas y puteadas que tuve yo. Suerte
hace 3 meses
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 Peugeot Partner  2013 · 1.4 nafta 8v · 100000 kms
Se cambio la mariposa y no acelera esta en emergencia
RE
reynaldoArgentina
hace 4 meses
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 Peugeot Partner  2011 · Partner 1.6 · 140000 kms
Al acelerarla en vacío a 2500rpm tira mucho humo negro se le cambió filtro de aire filtro de petróleo se reapreto gomas de turbo se sacó carburador donde están los sensores se cambió una manguera corta de unión q parecía sospechoza pero hace lo mismo anda bien tiene fuerza pero esta gastadora en el tablero no me da ninguna señal de falla ahora estoy por hacerle un escáner pero tengo serias dudas q no me arroje nada gracias por sus comentarios
GI
GiorgioChile
hace 5 meses
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 Peugeot Partner  2008 · 1.9 diesel · 80000 kms
Enciendo el arranque y el ventilador no para, lo hace al apagar el motor. -
JE
jesusArgentina
hace 5 meses
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Hola estoy con el mismo problema en una partner 1.9 diesel. Aparentemente mi problema viene de la caja que maneja los electros que está situada arriba del pasaruedas delantero izquierdo. (Hay que sacar la rueda y el pasarueda para acceder a la caja).
hace 4 meses
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 Peugeot Partner  2001 · 4000000 kms
Cuando esta parado el vehiculo y acelero esta todo bien cuando anda y acelero hace un ruido como un gopleteo en motor
JU
julioUruguay
hace 5 meses
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 Peugeot Partner  2013 · Partner 1.6 hdi furgon · 88000 kms
Hola, hace poco se prendió este testigo y perdió fuerza el motor, me di cuenta que no se activo el turbo, luego de eso se comenzó a detener el motor, le daba arranque y quedaba regulando, mi mecánico la reviso, le cambio la bomba de presión, le cambio el sensor de rampa, y me sigue haciendo lo mismo, me vuelve loco, otra cosa que hizo, fue limpiar el tanque de diésel, en todos los casos me prendio el mismo testigo, le borro la falla con el escaner, pero vuelve a suceder. Alguien me puede decir que hago? Gracias, igual mañana la llevo a un taller peugeot
MA
MartínArgentina
hace 5 meses
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Fijate si no esta tapado el catalizador del escape
hace 4 meses
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-1
Me pasa lo mismo ,alguien sabe que puede ser.
hace 3 meses
albertoEl mecanico saco el catalizador y coloco una precamara, se soluciono
hace un día
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 Peugeot Partner  2003 · 250000 kms
La camioneta con la que cuento es una peugeot patner año 2003 es de mi padre tiene un problema al prender que hay que ponerle un cable directo para prender y si no sacas el cable no se apaga y al intentarlo solo la llave esta en contanto y no se prenden las luces del tablero si ne pueden ayudar porfabor para poder arreglarlo no se aue sera si sera algo electrico o de motor
FE
FelipeChile
hace 5 meses
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 Peugeot Partner  2004 · partner 1.9 diesel · 115000 kms
Hola pongo la partner en marcha y se prende el sistema de ventilacion solo lo quiero apagar y no lo hace cuando apago el motor si le tuve que sacar el fusible para que no se encienda solo que podra ser el problema haber si alguien me da una ayuda gracias
JO
joseArgentina
hace 5 meses
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 Peugeot Partner  2008 · 1.6 hdi · 300000 kms
Hola amigos, tengo una peugeot partner 1.6 hdi 2008 que desde hace un mes tiene muy poca fuerza, por las mañanas frias le cuesta mucho arrancar aun cuando le cambiaron bujias y bateria de 75 amp. Luego de mucho intento de arranque porfin corre y ya no vuelve a fallar si la detengo. Por otra parte, a veces tiende a bajar demasiado las rpm en una esquina y cuando subo las rpm a 2000 aprox. En una marcha baja al vehiculo se le detiene el motor y por la inercia vuelve a encender. Es primera vez que escribo en un foro, desde ya les agradezco la ayuda.
JI
JigariChile
hace 5 meses
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A mi me paso algo similar y era el cebador manual de petróleo
hace 5 meses
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Si, al mio tambien le encuentro algo raro, como que al bombearlo varias veces comienza a chupar aire, aunque no estoy seguro. Bueno pronto le cambiaré el motor de arranque y el relay de precalentamiento que son las probables fallas tambien. Te agradezco la informacion.
hace 5 meses
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 Peugeot Partner  2003 · Pataginica Hdi 2.0 · 350000 kms
No me arranca no prende balizas tampoco luz de tablero la luz q ilumina... Tampoco prende luz de contacto en el tablero ni el reloj prende... Sólo la de aceite gira el motor de arranque pero no arranca... No prende luz de inyección y ninguna sólo la de aceite... A parte tampoco anda la luz de giro... No se calentó... Tampoco hizo ruidos raros ni Chiapas... Por FAVOR respondan
SI
Silvio MartínArgentina
hace 5 meses
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Exactamente lo mismo le paso a la mía hace 20 minutos. Si pueden dar info se agradecería mucho
hace 5 meses
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A la mia le paso lo mismo:(
hace 5 meses
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Fijense la bomba de combustible que esta en corto,o quemada
hace 5 meses
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Por favor me paso lo mismo quien tiene una respuesta mi vehículo es una berlingo diesel 2002
hace 3 meses
MatiasMe pasa igual, solo prende el stop no marco ni la temperatura. 1.9 diesel
hace 3 meses
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 Peugeot Partner  2098 · 1 9 · 9572 kms
Tengo una peuguet parner año 2008 1,9...todas las mañanas es lo mismo desde hace un tiempo y ya estoy vuelta loca ya q yo trabajo con ella,al darle partida arranca y luego se para,tengo que bomberla mychas veces...dar contacto despues para que parta ,pero miles de veces se me va la bateria intentando datle arranque...le cambie bujias...arregle motor de partida...mangueras del petrolro...cambie bateria por una de 70 amp...ya q me decian k eso podia ser y nada!!...la bomba se me llena de aire que sera??
MA
MariaChile
hace 5 meses
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Es bomba inyectora ,pase por lo mismo
hace 5 meses
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-3
Valvula selenoide o electrovalvula, es como una bujia que va en la bomba inyectora, cambiala.
hace 5 meses
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Es el cebador manual de petróleo
hace 5 meses
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Yo tuve el mismo problema y le termine poniendo una valvula de retencion a la manguera de gasoil q va al filtro... al final le encontre la vuelta y era el bombin q viene en el filtro q chupa aire y descarga cuando esta parado el motor...
Espero q les sirva :)
hace 4 meses
Guille mdpEl mismo problema tengo yo no arranca cuando esta parada varios días. La purgo y arranca es el bombín porque cuando bombeo tira gasoil por la parte superior del bombín , no se si comprar la reforma del bombín o el porta filtro completo. La reforma cuesta 715 y el completo 2900 pesos. Alguno le puso la reforma del bombín?
hace 3 meses
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 Peugeot Partner  2000 · 1.9.. · 4160000 kms
...hola leyendo un poco la página veo que ya han tenido problemas parecido al mio...la cuestión es que no arranca en frío...el motor está un poco bajo pero tira bien todavía...luego de ayudar a la bateria con un chicote desde otro vehículo arranca y luego durante el día no tengo problema...tengo en estos momento : batería nueva...arranque reparado y en perfectas condiciones y calentadores bien...no tengo idea de lo que puede ser y me están saliendo canas verdes(jeje)...agradezco cualquier experiencia similar y comentario...algo leí y gracias a ustedes iré viendo eliminar el retorno del gasoil y revisaré el aire...gracias nuevamente. Abrazo.
JH
jhonnyUruguay
hace 5 meses
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Mira yo trabajo en una empresa que tiene 25 partner las conozco y tu problema es la compresión de motor
hace 4 meses
Gustavo EnriqueTe consulto, en mi caso da arranque pero no enciende la marcha, aparentemente todo està bien (o hasta donde puedo ver yo), puede ser el alternador...??
hace 2 meses
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 Peugeot Partner  2010 · FURGON HDI · 70000 kms
Cuando llega a temperatura optima de trabajo, y quiere arrancar el turbo ( ( entre las 2600/2800 rpm) se apaga elmotor y el testigo queda prendido. Que me aconsejan.
ES
estebanArgentina
hace 5 meses
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 Peugeot Partner  2004 · furgon · 190000 kms
La correa de distribucion se corre, le cambie las poleas y los tensores y sigue el mismo problema si alguien me puede ayudar se lo agradezco
GO
goroArgentina
hace 6 meses
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 Peugeot Partner  2000 · furgon 1.9 dw8 · 279000 kms
Le cuesta arrancar en frio ,una vez que arranca funciona perfecto en motor caliente se detiene la marchase y se quiere poner nuevamente en marcha y nada. Solo tiene que esperar aprox.5 minuto. Para arrancarla nuevamente y asi sucesivamente no se que puede ser. -
GA
GabitoArgentina
hace 6 meses
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Pueden ser varias cosas, aire en las cañerias, proba de colocarle un bidon con gasoil directo...
Tambien puede ser que las bujias esten palmadas, eso en el primer arranque, si cuesta es porque algunas o todas, murieron, tal vez con mas detalles se puede diagnosticar mejor, pero me inclino por aire en las tuberias...
hace 6 meses
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-1
Desarme todo probe todo y funcionan bien todos los calentadores mire el celenoide y funciona bien la verdad no se que podra ser
hace 6 meses
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Proba con un bidón en directo, es decir, pone una manguera en la entrada de gasoil, siempre arriba, dale a la perita, y proba, peude ser como te decia, aire en las cañerias...
hace 6 meses
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-1
Hola soy argentino y tengo problema con que no arranca mi Peugeot Expert 1.6 hdi. 2010. Cambie inyectores armé y según el mecánico les llega puslo
hace 5 meses
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 Peugeot Partner  2011 · 1.4 tu3jp · 61000 kms
Buenos días amigo, mi camioneta rompió la correa rodando, ya compre el kit(correa y tensor nvos), con todso los que he consultado me dicen que debió doblar válvulas. Pero estos vehículos además de costosos los repuestos también lo es la mano obra. Aquí en Vzla estamos viviendo una hiperinflación, por lo tanto estoy buscando la alternativa de repararla yo mismo. He consultado varios videos que explican como reparar (cambiar la correa, pero sin que esta se haya roto), pero en ninguno me dice que debo hacer para sincronizar el árbol de levas con el cigüeñal, luego que se ha roto la correa y por e…Leer completa
GE
geogarVenezuela
hace 6 meses
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-1
Hola, ese motor tiene unos calados para meter unos pernos para trancar la distribucion.
hace 6 meses
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Buenas tardes amigo, gracias por responder, esa parte yo la tengo en un video, pero el problema es que en la posición que quedo el engranaje del árbol de levas no coincide con el orificio de la cámara donde entra el perno y tampoco se en que posición quedo el primer pistón. En otros motor, sacando la bujía # uno y metiendo un destornillador, se puede saber cuando el primer pistón alcanzo el punto muerto superior y chequeando que las 2 primeras válvulas estén cerradas, se logra la sincronización del motor. Pero para este vehículo no se si esa técnica sea adecuada o por el contrario, ocasione un daño adicional al motor. Allí esta mi duda y por eso estoy buscando la opinión de alguien con experiencia. Porque de ser valida la técnica que explique, debería de coincidir el orifico de la cámara con el del engranaje del árbol de levas y el del cigüeñal. Por ende quedaría sincronizado el motor y así se podría montar la correa nueva, para que el motor funcione perfectamente. Por favor si alguien tiene experiencia con estos motores Peugeot TU3PJ 1.4, mucho sabré agradecer su ayuda
hace 6 meses
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Buenas hermano lograstes solucionar el problema? Estoy a punto de comprar una 2013!!! que me puedes decir o recomendar de esta camioneta!!! agradezco tu respuesta!! saludos
hace 4 meses
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 Peugeot Partner  2008 · partner vu · 110800 kms
Sube la abuja del agua hasta arriba entra el ventilador pero no enfria apago la camioneta ysale el anticongelante por el tapon del deposito del agua
RU
rubenMéxico
hace 6 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Hola pudiste solucionarlo a mi me pasa lo mismo
hace 5 meses
Mejor solución  (según ruben, el autor del problema) 
Cuales son las posibles causas para solucionar ese problema del carro
hace 5 meses
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-1
Son muchos puntos a revisar, te dejo mi número somos especialistas en Peugeot Saludos. 5546068734
hace 2 meses
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 Peugeot Partner  2008 · partner vu · 110800 kms
Sube la abuja del agua hasta arriba entra el ventilador pero no enfria apago la camioneta ysale el anticongelante por el tapon del deposito del agua
RU
rubenMéxico
hace 6 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Revisa lo que corresponde al electro ventilador estos elementos están al lado del mismo son una resistencia y dos reles. Esta debe partir pasado los 90° en forma suave y fuerte cuando llega a la ultima raya blanca. Para evitar daños al motor puedes encender la calefacción al máximo con el ventilador interno así permitirás una temperatura de trabajo más pareja cuando ocurre esta falla.
hace 6 meses
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 Peugeot Partner  2014 · 5 puertas, motor 1.4 · 15000 kms
Buenas noches, mi problemas es es siguiente. En el tablero me encienden las luces testigo de el antinieblas y del abs (ambas luces prenden de forma con poca visibilidad, no es una luz que se enciende fuerte). Cuando acciono el boton de las balizas ambas luces quedan en intermitente (sigo insistiendo que la luz sigue siendo debil, con poca visibilidad, pero igual se ve que estan prendidas) La luz del antinieblas se sigue viendo con el motor en marcha o apagado, al igual cuando las luces del vehiculo estan encendidas o apagadas. Yo prodria sospechas que es un fusible, pero no quiero mandar mano porque el vehiculo esta todavia en garantia y falta unos kilometros para el service. Espero alguna respuesta. Gracias
GA
GabrielArgentina
hace 6 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Si está en garantía, reclamá en un concesionario oficial o dónde lo compraste!
hace 6 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Gabriel, pudiste solucionar el problema? a mi me pasa lo mismo.
hace 4 meses
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 Peugeot Partner  2010 · furgon nafta c/gnc 1.4 · 560000 kms
Tiene GNC en frio arranca en tres cilindros cuando calinta se normaliza, o despues de hacer unas cuadras en tres cilindros se para el mortor y arranca normal, despues sigue funcionando normal
RI
RicardoArgentina
hace 6 meses
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 Peugeot Partner  2010 · 1.6 hdi · 170000 kms
Hola, a mi partner cuando esta en frio suena como si tirara aire ruido cerca de las bujias )y se siente el motor un poco disparejo, luego de un rato cuando ya se calienta el motor anda parejo pero empieza a cascabelear, ademas esta prendido el check engine
JO
jorgeChile
hace 6 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Te paso como a mi, te esta soplando por los inyectores...
hace 5 meses
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Cual es la solución ?
hace 5 meses
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Ami me hace lo mismo y encima me tira humo
hace 3 meses
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
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 Peugeot Partner  2006 · 2.0 HDI 90 CV · 338000 kms
Hola, estuve en autovía de pronto me dio un tirón y se me puso lento hasta llegar a mi destino ,después de unas horas vuelvo a el y no enciende.
RO
RobertEspaña
hace 6 meses
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 Peugeot Partner  2010 · Hdi · 152000 kms
Hola amigos les cuento que un tío tenía el problema que ustedes describen, la escanee y me aparecía sensor de presión de turbo y válvula egr, no tenía fuerza y encendía el check, y revisando nos encontramos con la manguera que activa la válvula de geometria variable que va montada en el turbo, la reparamos y quedó avión, ojalá les sirva de algo 😃
RI
RickmarChile
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
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Hola ! por favor me podes decir donde esta la manguera que mencionas ?te agradezco mucho... por favor un mensaje... 3524 404017
hace 5 meses
Mejor solución  (según Rickmar, el autor del problema) 
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 Peugeot Partner  2010 · Hdi · 152000 kms
Hola amigos les cuento que un tío tenía el problema que ustedes describen, la escanee y me aparecía sensor de presión de turbo y válvula egr, no tenía fuerza y encendía el check, y revisando nos encontramos con la manguera que activa la válvula de geometria variable, la reparamos y quedó avión, ojalá les sirva de algo 😃
RI
RickmarChile
hace 6 meses
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 Peugeot Partner  2000 · furgon · 200000 kms
Ya cambie las 3 patas de motor y sigue. En la pata de arriba se m undio el chasis y yo le solde una planchuela recta al chasis donde apoya la pata. ¿es recta o es ovalada la basedel chasis de la pata?
MI
miguelArgentina
hace 6 meses
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Te fijaste los semiejes?
hace 4 meses
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
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 Peugeot Partner  2003 · 1.9 · 1755255 kms
Enciendo motor calienta pero no ce enciende el reloj, cambio bulbo y termotasto y sigue igual calienta y caliente
SE
sebaeArgentina
hace 6 meses
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 Peugeot Partner  2007 · Furgon · 150000 kms
Mi peugeot partner 2007 naftera dejo de funcionar luego de una subida de temperatura para apague el motor luego la encendi le agregue agua se para el motor en movimiento osea cuando esta regresando a casa , le trajimos a remolque , ahora le das arranque y no enciende el motor gira pero no arranca , cuando pones la llave en contacto el tablero no marca contacto , antes de colocarle la llave se encienden las luces del tablero por si solas y suena un pitido y el testigo stop , me podrian ayudar no se que es realmente a donde la tendria que llevar a repararla o si daran con la solucion , desde ya les agradezco una respuesta , gracias
SE
SebasArgentina
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
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-2
Hay que hacerle un scanneo, eso va a decir con claridad cual es el o los problemas.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Sebas, el autor del problema) 
Hola, a mí me pasa exactamente igual, le hice de todo pero sigue sin arrancar. He pensado de reparar el motor, pero estoy en un país que no hay casi de nada y estoy ya loco con el coche, si te han dicho algo de la avería y quieres informarme, estaría muy agradecido.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Sebas, el autor del problema) 
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 Peugeot Partner  2006 · 1.4 · 2105 kms
Hola tengo una parnert 2006 naftera motor 1.4 y no me tira aire caliente para adentro ya le cambie el termotato la purge y nada q puede ser
HE
hectorArgentina
hace 7 meses
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 Peugeot Partner  2005 · 1,9 furgon · 167000 kms
Hola si hay alguien me puede guiar tengo una Partner furgon motor 1.9 diesel y me quema muy seguido las bujias de precalentamiento en 2 meses les cambie las 4 y ahora vuelve a costarle arrancar. Donde buscar el problema ?? Gracias
MA
MarioArgentina
hace 7 meses
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Seguramente se quedo pegado el relay, y siguen encendidas, fijate que esta dentro de vano motor del lado conductor, es una caja negra
Te dejo un link para que veas como es http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
hace 6 meses
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Puede ser la caja de precalentamiento de las bujias
hace 5 meses
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Gracias felipe,, por tu orientacion
hace 5 meses
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Puedes revisar si el voltaje que llega a las bujias no supere los 10 segundos
hace 5 meses
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Ok Felipe mi mecanico volvii a cambiar 2 bujias mas , el relay esta bien ,luego me dijo de la bateria , la cambie porque el tema de fondo que a la mañana en frio le cuesta arrancar luego en el dia de diez pero por ultimo me dijo que debe tener una valvula cerrada y al calentar el motor dilata y recompone a una buena marcha ya no se la llevare regular valvulas GRACIAS AMIGO
hace 5 meses
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
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 Peugeot Partner  2008 · 4 puertas damiliar · 177500 kms
De un dia a otro cambio el sonido del motor, por un sonido a fricción,
MA
MauroArgentina
hace 7 meses
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 Peugeot Partner  2006 · 1.9 diesel · 160000 kms
Hola, hace unos días disidi colocar luces de xenon de 8000k a mi peugeot partner 1.9 diésel y algunas veces cuando prendo las mismas se apaga el tablero instrumental por completo, no funcionan los giros, balista, limpia parabrisas y si apago la camioneta no la puedo volver a arrancar por que no enciende el pre calentamiento solamente la luz de aceite. Soluciono el problema desconectando y conectando la batería. Como el problema era muy reiterativo decidí cambiar los balastos por cambus y comprar luces nuevas, y realizar una instalación eléctrica totalmente aparte de la computadora y del tabler…Leer completa
AN
angeloArgentina
hace 7 meses
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Hola tengo el mismo problema ayer le puse xenon y empezo con el mismo drama, pudiste solucionar algo?
hace 6 meses
Mejor solución  (según angelo, el autor del problema) 
Yo pensaba que con el can bus iva a solucionarse, pero evidentemente no... asi que me ahorro de comprarlo, me parece que habra que volver a las originales. Y probar...
hace 6 meses
Mejor solución  (según angelo, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo, hace 4 meses que tengo mi partner 1.9 2007... por lo menos leyendo ahora se que si desconecto y vuelvo a conectar la bateria el problema desaparece... que podra ser? pense que solo era un fusible,..., gracias
hace 6 meses
Mejor solución  (según angelo, el autor del problema) 
Me pasa exactamente igual desde que puse xenón y con el borne de la batería lo soluciono. Averigue poner un amilador que no se como se instala ni que es. Eso soluciónaria el problema. Cualquier cosa comenten
hace 5 meses
Mejor solución  (según angelo, el autor del problema) 
Gente por ahora cambie la instalacion q toma positivo y negativo de la bateria por una intalacion EMULADOR q es mas simple y tambien cambie un balastro q me jodia en una lampara porque titilaba mucho cuando prendia y hasta ahora no me volvio a fallar...saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según angelo, el autor del problema) 
Me paso lo mismo ke a los usuarios anteriores si vuelvo a las luces orig se soluciona el prob gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según angelo, el autor del problema) 
Sergio, como es eso la instalacion emulador? puedes explicar mas?
hace 4 meses
Mejor solución  (según angelo, el autor del problema) 
Gente Me paso que al instalar un estéreo, muchas fubciones de la instrumental dejaron de funcionar excepto el stop un electricista me dice que esta fallando la computadora...
hace 3 meses
Mejor solución  (según angelo, el autor del problema) 
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 Peugeot Partner  2008 · 1.6 hdi · 160000 kms
Amigos el problema es el siguiente al querer dar arranque normalmente tengo que usar el sangrador por varios minutos luego tengo que sangrar los inyectores y recien puedo dar arranque. Esto siempre pasa despues de inas horas detenido el vehiculo y cada vez que quiero dar arranque tengo que realizar el mismo procedimiento. Favor algun consejo donde puedo intervenir para solucionar esto
RO
RodrigoChile
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Misma pregunta. Tengo Problemas con el sistema de combustible. Con Aire. Bombeo manualmente para que arranque...
hace 4 meses
Mejor solución  (según Rodrigo, el autor del problema) 
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 Peugeot Partner  2009 · Furgón 1.9 diesel · 505737 kms
Aceleró y hace un ruido como a fricción como si le faltará aceite al motor y es mui raro lo hace en frío y en caliente también más lo aceleró más ruido hace
GO
GonzaArgentina
hace 7 meses
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 Peugeot Partner  2007 · 1.9 -4 puertas · 110000 kms
Hola tengo un problema con la temperatura hace unas semanas, viajando a unos 90 k/h la temperatura empezó a pasar la mitad y llego a los 100° y bajo a los 80° y así todo el viaje. Pensando que le podía faltar agua, revise y le faltaba menos de medio litro, pensando que podía ser eso volví a viajar y seguía el problema. Tiene termostato cambiado radiador nuevo mangueras buenas la bomba tiene presión
De antemano les agradezco la ayuda. Toda ayuda sirve
AR
ArielChile
hace 7 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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A mi me paso lo mismo...hace un año yo iba a viajar y revise los niveles de la unidad y rellene el deposito del agua...lo que te recomiendo yo es que cuando rellenes la unidad purgues para que salga el aire que se genera en la camara de combustion...el termostato trae un tapon tipo pivote de llanta...lo aflojas y con el tapon quitado de dodne rellanas de agua...esperas a que salga la presion por el termostato...suficiente presion pones el tapon del pivote y listo...espero y te funcione de esa manera...
hace 7 meses
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Hay dos sensores que estan en el termostato que mandan la información al tablero, a mi me hacia algo parecido y cuando cambie esos sensores solucione el problema, para mayor seguridad cambiar el termostato tmbien
hace 6 meses
bsasaudioLos sensores que te referis son uno de color verde 2 contactos (envia informacion a la caja de las bujias de precalentamiento). Uno de color azul 4 contactos (envia informacion al instrumental del tablero y a la caja bitron).
hace 3 meses
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
Consulta donde lleba el termostato la peugeot partner 2004??
hace 2 meses
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 Peugeot Partner  2008 · 1.6 T · 123000 kms
Les cuento, sucede que la partner a veces no quiere arrancar, su motor de partida no se mueve, pero si se empuja, queda todo el dia bueno, arrancando sin problemas. Que puede ser?
LU
luc_misticChile
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
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Buenos días. Buenos días. Yo tengo una partner 1.9 cuando estaba fría no arrancaba y cuando arrancaba, no regulaba. Le regule las válvulas y ahora anda perfecto. Espero te sea de bendición.
hace 7 meses
Mejor solución  (según luc_mistic, el autor del problema) 
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 Peugeot Partner  2012 · 1.6 · 199 kms
Hola tengo una parnet q la he llevafo al tsller y no le encuentra q tiene no camina mas d 90 km y al por ahi ahumea...espero sus respurstas
GR
GrayArgentina
hace 8 meses
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¿humo negro?. . . Si es asi, es falta de aire, puede estar fallando el turbo revisalo sacando el tubo que va al enfriador de aire (salida de presion d aire) si tiene buena presion, puede estar perdiendo el aire por una manguera o tubo roto, inclusive puede estar roto el enfriador de aire. Como ultima alternativa podrias revisar que no este pegada la EGR en posicion abierta, pero ésta falla apareceria en el scanner, las anteriores no.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Gray, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2008 · 4 puertas motor 1.6 con turbo · 1750000 kms
Se prenden todas luces normales pero no arranca. Como puedo ver si la señar del motor de arranque esta bueno o si lleva algun relee, para revisarlo lo otro no se donde ests el motor de arranque
MA
MauricioChile
hace 8 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-2
Posible mente tengas problema con la bobina que va en la cerradura la q lee el chip
hace 8 meses
Miguel ColqueHola como hiciste??? Reemplazaste la pieza??? Tengo el mismo problema me gustaría q respondas gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según Mauricio, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Mauricio, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2009 · motor 1.9 · 233334 kms
Bueno paso a contarles llego a mi taller una patner tenia un problema que al arrancar daba un humo negro no siempre a veces y salia espacio y ponía segunda y la llevaba a paso de hombre tenia una quedada,luego de ver todo empecé cambiando el filtro de gas oil,la bujías y luego lo mas incómodo que era el solenoide de pare. Que no solamente es solenoide de pare sino que también es la válvula de avance de la bomba. Problema solucionado
JO
joshuaArgentina
hace 8 meses
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Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Peugeot Partner  2008 · 4puertas motor 1.4 · 148000 kms
Tengo una parnet y al encender me marca el stop y la aguja se va al rojo ya lo mande a bario mecánico y no lo solucionan y me recalienta el motor alguien sabe se lo voy a agradecer
CA
cartuchoArgentina
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
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Checa que las mangueras esten bien...y despues que llenes el deposito del agua...necesitas quiatr el tapon tipo pivote del termostato hasta que salga el agua o el anticongelante segun lo que uses...tiene que salir todo el aire de la camara de combustion...mientras no purgues el calor quedara en la camara y te marcara STOP y se calentara el motor...checalo asi y ver como te funciona...
hace 7 meses
Mejor solución  (según cartucho, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2007 · 166000 kms
Donde se encuentra el contador de inyeccion de combustible de la partner pegeout 2007
ER
ERA SERVICIOSMéxico
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
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Hola tengo una peugueot parnert diesel y al andar se corta la reaxsion al pararla y volver a rancar enciende vien despues vuelve aserlo que puede ser
hace 7 meses
Mejor solución  (según ERA SERVICIOS, el autor del problema) 
Té dejó mí número somos especialistas en Peugeot Saludos. 5546068734
hace 2 meses
Mejor solución  (según ERA SERVICIOS, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2008 · 1.4 hdi Naftera · 110000 kms
Hace tiempo que viene, que cuando esta muy frío el motor no arranca, a veces en el 5to intento arranca, se quiere estabilizar y se para! Le doy de vuelta y arranca fallando mucho, y si apreto el acelerador se ahoga y se para, es decir tengo que dejarla regulando un rato... Llegó el momento que conté hasta 20 intentos de arranque recién para que funcionara... Y ahora directamente no arrancó más. (Dato a tener en cuenta, le cambie filtro de aire, nafta y aceite, y por 3 días me arranco de una y hasta en las mañanas en frío... Y luego volvió con lo mismo) Ayuda!!!
FE
FedericoArgentina
hace 8 meses
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Prueba cambiando bujía incandecente, a mi ma pasaba lo mismo, yo le echaba un poco de silicona en spray por admisión de aire, para q partiera en la mañana. Cambie la bujía y se acabaron los problemas.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Federico, el autor del problema) 
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 Peugeot Partner  2008 · 1.4 hdi Naftera · 110000 kms
Hace tiempo que viene, que cuando esta muy frío el motor no arranca, a veces en el 5to intento arranca, se quiere estabilizar y se para! Le doy de vuelta y arranca fallando mucho, y si apreto el acelerador se ahoga y se para, es decir tengo que dejarla regulando un rato... Llegó el momento que conté hasta 20 intentos de arranque recién para que funcionara... Y ahora directamente no arrancó más. (Dato a tener en cuenta, le cambie filtro de aire, nafta y aceite, y por 3 días me arranco de una y hasta en las mañanas en frío... Y luego volvió con lo mismo) Ayuda!!!
FE
FedericoArgentina
hace 8 meses
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 Peugeot Partner  2010 · 1.6 hdi common rail · 136000 kms
Hola, tal vez alguno paso por esto, mi Partner HDI 2010 arranca en 3 cilindros FRIA , la caliento entonces a disgusto en 2500 RPM y desimulo hasta que comienza a tener algo de temperatura. Conseguido esto regula en 4 cilindros pero en el calentamiento humea AZUL, caliente no humea mas, a alta velocidad es un misil, pero sale de abajo con cascabeleo (ruido a pistoneo) y aclaro cargue gasoil de ypf y ahora SHELL con mejoradores de combustion limpia inyectores Liquid Moly (aleman), cuando apago el motor escucho unos 10 segundos una alarmita en el motor y mientras dura simultaneamente un razguido de algo, terminan juntos. Alguien puede contarme por algo similar que hizo al respecto ?, agradeceria por adelantado cualquier comentario.
MA
marcianoArgentina
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
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Me pasa exactamente lo mismo.
En tres cilindros en frió cuando arranca, no me gasta una gota de aceite ni de agua. Ya tiene 240.000 km
Me dijeron que puede ser una tobera de un inyector , que por los km se van deformando.
hace 8 meses
sergioYo optaría por cambiar las bujías de calentamiento o verificar su estado, comentar luego para ver como va.
hace 3 meses
Mejor solución  (según marciano, el autor del problema) 
MabrulloHola Sergio. Si eran las bujías. Muchas gracias
hace 3 meses
Mejor solución  (según marciano, el autor del problema) 
Mejor solución  (según marciano, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2011 · Furgon 1.4 · 38000 kms
No me anda el electro y levanto temperatura! Alguna solucion?
AN
AntoArgentina
hace 9 meses
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Puedes iniciar revisando los fusibles y las conexiones eléctricas del electroventilador
hace 8 meses
Mejor solución  (según Anto, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2014 · PATAGONICA 1.6 HDI 16V · 70000 kms
Por las mañana le cuesta mucho arrancar y no sabemos donde tiene las bujias un mecanico de dijo q no tiene bujias alguien q me guie
MA
MANUEL MORAArgentina
hace 9 meses
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No tiene bujias de calentamiento pues la inyeccion es directa,no tiene precamara de inyeccion.
hace 8 meses
Mejor solución  (según MANUEL MORA, el autor del problema) 
La partner 1,6 hdi diesel si lleva bujias de incandescencia,van bajo el filtro de aire (sigue las cañerias de inyeccion), con un multitester puedes medir continuidad sin sacarlas, si hay alguna mala desmontalas con un dado 8 mm. Tambien recomiendo que le des a la bomba manual antes de dar arranque, puede estar descargandose el combustible, en ocasiones es la misma bomba manual la que falla.
hace 7 meses
Mejor solución  (según MANUEL MORA, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot Partner  2014 · hdi 1.6 5 plazas · 9800 kms