Problemas y fallas de Motor del Peugeot Partner

hay 417 casos reportados (de los 1124 problemas del Partner)



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Problemas por categoría

Peugeot
Partner

Hdi
2010
0
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No aceleraba de 3000 rpmSolucionado

Hola amigos les cuento que un tío tenía el problema que ustedes describen, la escanee y me aparecía sensor de presión de turbo y válvula egr, no tenía fuerza y encendía el check, y revisando nos encontramos con la manguera que activa la válvula de geometria variable que va montada en el turbo, la reparamos y quedó avión, ojalá les sirva de algo 😃
Escrito hace 5 horas por RickmarChile
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Peugeot
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Hdi
2010
0
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No aceleraba de 3000 rpmSolucionado

Hola amigos les cuento que un tío tenía el problema que ustedes describen, la escanee y me aparecía sensor de presión de turbo y válvula egr, no tenía fuerza y encendía el check, y revisando nos encontramos con la manguera que activa la válvula de geometria variable, la reparamos y quedó avión, ojalá les sirva de algo 😃
Escrito hace 5 horas por RickmarChile
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Peugeot
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furgon
2000
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Pasa la vibracion del motor a la carroceria.Solucionado

Ya cambie las 3 patas de motor y sigue. En la pata de arriba se m undio el chasis y yo le solde una planchuela recta al chasis donde apoya la pata. ¿es recta o es ovalada la basedel chasis de la pata?
Escrito hace 6 horas por miguelArgentina
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1.9
2003
0
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No marca la temperaturaSolucionado

Enciendo motor calienta pero no ce enciende el reloj, cambio bulbo y termotasto y sigue igual calienta y caliente
Escrito hace 17 horas por sebaeArgentina
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Peugeot
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Furgon
2007
0
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Mi partner dejo dw funcionar , no arrancaSolucionado

Mi peugeot partner 2007 naftera dejo de funcionar luego de una subida de temperatura para apague el motor luego la encendi le agregue agua se para el motor en movimiento osea cuando esta regresando a casa , le trajimos a remolque , ahora le das arranque y no enciende el motor gira pero no arranca , cuando pones la llave en contacto el tablero no marca contacto , antes de colocarle la llave se encienden las luces del tablero por si solas y suena un pitido y el testigo stop , me podrian ayudar no se que es realmente a donde la tendria que llevar a repararla o si daran con la solucion , desde ya les agradezco una respuesta , gracias
Escrito hace 3 días por SebasArgentina
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Peugeot
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1.4
2006
0
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CalefaccionSolucionado

Hola tengo una parnert 2006 naftera motor 1.4 y no me tira aire caliente para adentro ya le cambie el termotato la purge y nada q puede ser
Escrito hace 7 días por hectorArgentina
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Peugeot
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1,9 furgon
2005
1
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Problemas de arranque en inviernoSolucionado

Hola si hay alguien me puede guiar tengo una Partner furgon motor 1.9 diesel y me quema muy seguido las bujias de precalentamiento en 2 meses les cambie las 4 y ahora vuelve a costarle arrancar. Donde buscar el problema ?? Gracias
Escrito hace 9 días por MarioArgentina
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Peugeot
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4 puertas damiliar
2008
0
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Ruido a friccion en el motorSolucionado

De un dia a otro cambio el sonido del motor, por un sonido a fricción,
Escrito hace 16 días por MauroArgentina
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Peugeot
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1.9 diesel
2006
-1
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Prendo las luces y se apaga todo el tablero instrumentalSolucionado

Hola, hace unos días disidi colocar luces de xenon de 8000k a mi peugeot partner 1.9 diésel y algunas veces cuando prendo las mismas se apaga el tablero instrumental por completo, no funcionan los giros, balista, limpia parabrisas y si apago la camioneta no la puedo volver a arrancar por que no enciende el pre calentamiento solamente la luz de aceite. Soluciono el problema desconectando y conectando la batería. Como el problema era muy reiterativo decidí cambiar los balastos por cambus y comprar luces nuevas, y realizar una instalación eléctrica totalmente aparte de la computadora y del tabler…Leer completa
Escrito hace 17 días por angeloArgentina
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Peugeot
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1.6 hdi
2008
0
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Sistema de combustible con aireSolucionado

Amigos el problema es el siguiente al querer dar arranque normalmente tengo que usar el sangrador por varios minutos luego tengo que sangrar los inyectores y recien puedo dar arranque. Esto siempre pasa despues de inas horas detenido el vehiculo y cada vez que quiero dar arranque tengo que realizar el mismo procedimiento. Favor algun consejo donde puedo intervenir para solucionar esto
Escrito hace 17 días por RodrigoChile
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Peugeot
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Furgón 1.9 diesel
2009
2
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Ruido raro en el motor como un auto a friccionSolucionado

Aceleró y hace un ruido como a fricción como si le faltará aceite al motor y es mui raro lo hace en frío y en caliente también más lo aceleró más ruido hace
Escrito hace 22 días por GonzaArgentina
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Peugeot
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1.9 -4 puertas
2007
0
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La temperatura inestableSolucionado

Hola tengo un problema con la temperatura hace unas semanas, viajando a unos 90 k/h la temperatura empezó a pasar la mitad y llego a los 100° y bajo a los 80° y así todo el viaje. Pensando que le podía faltar agua, revise y le faltaba menos de medio litro, pensando que podía ser eso volví a viajar y seguía el problema. Tiene termostato cambiado radiador nuevo mangueras buenas la bomba tiene presión
De antemano les agradezco la ayuda. Toda ayuda sirve
Escrito hace un mes por ArielChile

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0
A mi me paso lo mismo...hace un año yo iba a viajar y revise los niveles de la unidad y rellene el deposito del agua...lo que te recomiendo yo es que cuando rellenes la unidad purgues para que salga el aire que se genera en la camara de combustion...el termostato trae un tapon tipo pivote de llanta...lo aflojas y con el tapon quitado de dodne rellanas de agua...esperas a que salga la presion por el termostato...suficiente presion pones el tapon del pivote y listo...espero y te funcione de esa manera...  - jorge (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
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1.6 T
2008
0
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Enciende tablero pero no arranca.Solucionado

Les cuento, sucede que la partner a veces no quiere arrancar, su motor de partida no se mueve, pero si se empuja, queda todo el dia bueno, arrancando sin problemas. Que puede ser?
Escrito hace un mes por luc_misticChile

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1
Buenos días. Buenos días. Yo tengo una partner 1.9 cuando estaba fría no arrancaba y cuando arrancaba, no regulaba. Le regule las válvulas y ahora anda perfecto. Espero te sea de bendición.  - Gustavo (hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luc_mistic, el autor del problema) 
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1.6
2012
1
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Parnet patagonica 1.6 diesel turboSolucionado

Hola tengo una parnet q la he llevafo al tsller y no le encuentra q tiene no camina mas d 90 km y al por ahi ahumea...espero sus respurstas
Escrito hace un mes por GrayArgentina

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0
¿humo negro?. . . Si es asi, es falta de aire, puede estar fallando el turbo revisalo sacando el tubo que va al enfriador de aire (salida de presion d aire) si tiene buena presion, puede estar perdiendo el aire por una manguera o tubo roto, inclusive puede estar roto el enfriador de aire. Como ultima alternativa podrias revisar que no este pegada la EGR en posicion abierta, pero ésta falla apareceria en el scanner, las anteriores no.  - Anderson (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gray, el autor del problema) 
Peugeot
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4 puertas motor 1.6 con turbo
2008
-1
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No arrancaSolucionado

Se prenden todas luces normales pero no arranca. Como puedo ver si la señar del motor de arranque esta bueno o si lleva algun relee, para revisarlo lo otro no se donde ests el motor de arranque
Escrito hace un mes por MauricioChile

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-1
Posible mente tengas problema con la bobina que va en la cerradura la q lee el chip  - Edgard (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mauricio, el autor del problema) 
Peugeot
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motor 1.9
2009
2
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Humea al arrancar y aveces al acelerar realiza una quedada y en segundSolucionado

Bueno paso a contarles llego a mi taller una patner tenia un problema que al arrancar daba un humo negro no siempre a veces y salia espacio y ponía segunda y la llevaba a paso de hombre tenia una quedada,luego de ver todo empecé cambiando el filtro de gas oil,la bujías y luego lo mas incómodo que era el solenoide de pare. Que no solamente es solenoide de pare sino que también es la válvula de avance de la bomba. Problema solucionado
Escrito hace 2 meses por joshuaArgentina
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4puertas motor 1.4
2008
0
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Me prende el stop y la aguja se va en rojoSolucionado

Tengo una parnet y al encender me marca el stop y la aguja se va al rojo ya lo mande a bario mecánico y no lo solucionan y me recalienta el motor alguien sabe se lo voy a agradecer
Escrito hace 2 meses por cartuchoArgentina

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1
Checa que las mangueras esten bien...y despues que llenes el deposito del agua...necesitas quiatr el tapon tipo pivote del termostato hasta que salga el agua o el anticongelante segun lo que uses...tiene que salir todo el aire de la camara de combustion...mientras no purgues el calor quedara en la camara y te marcara STOP y se calentara el motor...checalo asi y ver como te funciona...  - jorge (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cartucho, el autor del problema) 
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2007
0
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Cortador de inyeccion de combustibleSolucionado

Donde se encuentra el contador de inyeccion de combustible de la partner pegeout 2007
Escrito hace 2 meses por ERA SERVICIOSMéxico

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0
Hola tengo una peugueot parnert diesel y al andar se corta la reaxsion al pararla y volver a rancar enciende vien despues vuelve aserlo que puede ser  - ALVAREZ ANGEL (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ERA SERVICIOS, el autor del problema) 
Peugeot
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1.4 hdi Naftera
2008
1
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No arranca en la mañanaSolucionado

Hace tiempo que viene, que cuando esta muy frío el motor no arranca, a veces en el 5to intento arranca, se quiere estabilizar y se para! Le doy de vuelta y arranca fallando mucho, y si apreto el acelerador se ahoga y se para, es decir tengo que dejarla regulando un rato... Llegó el momento que conté hasta 20 intentos de arranque recién para que funcionara... Y ahora directamente no arrancó más. (Dato a tener en cuenta, le cambie filtro de aire, nafta y aceite, y por 3 días me arranco de una y hasta en las mañanas en frío... Y luego volvió con lo mismo) Ayuda!!!
Escrito hace 2 meses por FedericoArgentina

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1
Prueba cambiando bujía incandecente, a mi ma pasaba lo mismo, yo le echaba un poco de silicona en spray por admisión de aire, para q partiera en la mañana. Cambie la bujía y se acabaron los problemas.  - Edgard (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Federico, el autor del problema) 
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1.4 hdi Naftera
2008
0
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No arranca en la mañanaSolucionado

Hace tiempo que viene, que cuando esta muy frío el motor no arranca, a veces en el 5to intento arranca, se quiere estabilizar y se para! Le doy de vuelta y arranca fallando mucho, y si apreto el acelerador se ahoga y se para, es decir tengo que dejarla regulando un rato... Llegó el momento que conté hasta 20 intentos de arranque recién para que funcionara... Y ahora directamente no arrancó más. (Dato a tener en cuenta, le cambie filtro de aire, nafta y aceite, y por 3 días me arranco de una y hasta en las mañanas en frío... Y luego volvió con lo mismo) Ayuda!!!
Escrito hace 2 meses por FedericoArgentina
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Peugeot
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1.6 hdi common rail
2010
0
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En frio arranca en 3 cilindrosSolucionado

Hola, tal vez alguno paso por esto, mi Partner HDI 2010 arranca en 3 cilindros FRIA , la caliento entonces a disgusto en 2500 RPM y desimulo hasta que comienza a tener algo de temperatura. Conseguido esto regula en 4 cilindros pero en el calentamiento humea AZUL, caliente no humea mas, a alta velocidad es un misil, pero sale de abajo con cascabeleo (ruido a pistoneo) y aclaro cargue gasoil de ypf y ahora SHELL con mejoradores de combustion limpia inyectores Liquid Moly (aleman), cuando apago el motor escucho unos 10 segundos una alarmita en el motor y mientras dura simultaneamente un razguido de algo, terminan juntos. Alguien puede contarme por algo similar que hizo al respecto ?, agradeceria por adelantado cualquier comentario.
Escrito hace 2 meses por marcianoArgentina

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-1
Me pasa exactamente lo mismo.
En tres cilindros en frió cuando arranca, no me gasta una gota de aceite ni de agua. Ya tiene 240.000 km
Me dijeron que puede ser una tobera de un inyector , que por los km se van deformando.
  - Mabrullo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marciano, el autor del problema) 
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Furgon 1.4
2011
0
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Me levanto temperaturaSolucionado

No me anda el electro y levanto temperatura! Alguna solucion?
Escrito hace 2 meses por AntoArgentina

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0
Puedes iniciar revisando los fusibles y las conexiones eléctricas del electroventilador  - J.Zamora (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anto, el autor del problema) 
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PATAGONICA 1.6 HDI 16V
2014
-2
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Donde tiene las bujias de precalentamientoSolucionado

Por las mañana le cuesta mucho arrancar y no sabemos donde tiene las bujias un mecanico de dijo q no tiene bujias alguien q me guie
Escrito hace 2 meses por MANUEL MORAArgentina

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0
No tiene bujias de calentamiento pues la inyeccion es directa,no tiene precamara de inyeccion.  - Simpson (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MANUEL MORA, el autor del problema) 
0
La partner 1,6 hdi diesel si lleva bujias de incandescencia,van bajo el filtro de aire (sigue las cañerias de inyeccion), con un multitester puedes medir continuidad sin sacarlas, si hay alguna mala desmontalas con un dado 8 mm. Tambien recomiendo que le des a la bomba manual antes de dar arranque, puede estar descargandose el combustible, en ocasiones es la misma bomba manual la que falla.  - Anderson (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MANUEL MORA, el autor del problema) 
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hdi 1.6 5 plazas
2014
2
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Gira y no arrancaSolucionado

La camioneta es hdi 1.6 diesel estuvo chocada y se reparo el motor gira y no arranca con codigos de averia P0003 y P0245 que no se pueden borrar y se borro que estaba activo el P0685, se purgo sistema de gasoil del bombin y no quiere arrancar.
Escrito hace 2 meses por fedeleddaArgentina
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Peugeot
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Furgón 3 puertas 1.9D
1999
0
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Que motor usa mi Partner?Solucionado

Hola a todos. Alguien podría indicarme como saber cual es el motor que usa este modelo de Partner?. Furgón 3 ptas 1.9 d. Desde ya muchas gracias
Escrito hace 2 meses por FranciscoArgentina

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2
El motor es DW8 ,de 70CV  - Simpson (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
0
Gracias Simpson. Aprovechó y pregunto otra cosa. Donde consigo un este motor o al menos un block. Muchas gracias.  - Francisco (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
Peugeot
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nafta 1.4 furgon
2007
0
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Dejo de acelerar o cuando doblo se para el motorSolucionado

El problema comenzó cuando la mande a hacer embraje, desde ahí me dejo de andar el RPM y el velocímetro anda y de golpe deja de andar , pero lo mas preocupante es que hay veces que cuando dejo de acelerar o disminuyo la velocidad el motor se para. La han escaneado y no encuentran la falla e gastado mis buenos pesos y no le no me solucionaron nada. Desde ya muchas gracias.
Escrito hace 2 meses por JoseArgentina

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1
Hola jose si la falla comenzó cuando hicieron el embrague es muy posible que se hayan olvidado de conectar alguna ficha o bien apretaron algun cable al ajustar la caja de cambios , y se esta yendo a masa  - rolando (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Peugeot
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diésel furgon
1999
1
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El aceite se paso al depósito del aguaSolucionado

Cuando llegué a mi casa sentía un ruido como que se pinchó un neumático sin parar el motor cuando la apague dejó de hacer ese sonido pero como me resulto extraño abrí el capot y cuando abro el depósito del agua empezó a rebalsar de aceite. El motor quedó vacío sin aceite
Escrito hace 2 meses por santiagoArgentina

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1
Hola... soplaste la junta de tapa de cilindro o se fisuro la tapa... saludos  - lucas (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según santiago, el autor del problema) 
0
Hola estoy casi a punto de solucionar el problema lo que paso es que se pinchó el radiador de aceite se la partner. Gracias  - santiago (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según santiago, el autor del problema) 
2
Y por donde se fue el aceite al agua?  - lucas (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según santiago, el autor del problema) 
1
Hola, se pincha él intercambiador de calor del filtro de aceite y se pasa el aceite al circuito del refrigerante. Es una avería habitual. Desconecta el radiador y lávalo bien antes de llenar con refrigerante.  - Mauricio (hace 16 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según santiago, el autor del problema) 
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motor 1.4
2004
-2
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Falla en cilindrosSolucionado

Hola me empezó a fallar en los cilindro 2y4 mande y testear la bobina y anda bien los inyectores los probé y también cambie las bujias y el defecto es el mismo también regule las válvulas y estaban bastante bien
Escrito hace 2 meses por JuanArgentina
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3 puertas, motor dw8 1.9 diesel
2000
0
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Falla marcador de temperaturaSolucionado

No marca temperatura el tablero de peugeot partner, motor dw8 1.9 diesel. El electro enciende normal, agua normal, no presenta recalentamiento del motor.
Escrito hace 2 meses por EduardoArgentina
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Peugeot
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1.9 furgón.
2005
0
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Al calentar prende la luz de aceite y el stopSolucionado

Tengo una parner 1.9 diesel y hoy al usarla emplezo a calentar, la temperatura pasa de la mitad, en ese momento enciende la luz de aceite y la de stop, al prender el aire baja la temperatura y se apaga las luces, o cuando acelero deja de marcar, me di cuenta que el electro no funciona, tiene q ver q el electro no funcione caliente el motor y por este motivo prendan las luces de aceite y stop?
Escrito hace 2 meses por EmilianoArgentina
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Peugeot
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08116carga liviana
2008
0
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Se apago en marchaSolucionado

Se,me apago en Macha y predio la luz de motor. Le Di arranque y el motor gira pero no arranca que puede ser
Escrito hace 2 meses por PepeArgentina

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1
Hola estimado tienes que scannear para revisar códigos de falla para descartar las posibles causas  - luis CyA (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pepe, el autor del problema) 
Peugeot
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es la 5 puertas 2000 hdi
2003
0
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Testigo de motorSolucionado

Me pierde fuerza no sube de 2000 vueltas se me viene abajo y algunas veces no me arranca y se keda el testigo siempre encendido
Escrito hace 2 meses por jotaEspaña
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Peugeot
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1.7 vidriada patagonica
2001
1
voto

Le mande a realizar cambio de aros porque consumia mucho aceiteSolucionado

Mi problem es que la camioneta pierde gasoil por los inyectores es como si subiera asia riva y en baja le cuesta no tiene mucha fuerza...tira humo
Escrito hace 2 meses por cristianArgentina

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0
Hola mi camioneta se le iso la bamba inyestora y los inyectores se mandaron a limpiar y se iso un cerviz a la tapa y un cambio de Aro pero tiene una falla que ase no regula bien es el escape ase como un sopleteo y no se cual se la falla no se si es el punto de la bomba o que será  - cristian (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
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5puertas
2013
0
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Se enciende testigo del sistema de anticontaminacionSolucionado

Hola a todos yo tengo una partner 2013 1.4 con 32.000 km el otro dia se encendio en el tablero el testigo del sistema de anticontaminacion y emitia un señal auditiva detube la marcha del motor y no lo realizo mas pero cada vez que pongo en marcha el motor demora en apagarse el testigo me podran decir que puede ser
Escrito hace 3 meses por martinArgentina
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furgon 1.4
2013
0
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No regula el motorSolucionado

Cuando arranco el furgon no regula en las 1000 vueltas sube y baja y la aguja del cuenta vueltas no se queda quieta
Escrito hace 3 meses por walterArgentina

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1
Puede ser un problema con el paso a paso que esté fallando.  - Leonardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 
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Peugeot Parner 2.0 HDI
2007
-1
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Le cuesta arrancar en frio.Solucionado

En las mañanas le cuesta arrancar en frio, le he cambiado los calentadores, filtro del gasoil. La pera para purgar, filtro del aire y relé de los calentadores y sigue con el mismo problema en las mañanas. Lo enchufe al ordenador y no detecta fallo. La bateria la he comprobado y esta bien. No se mas que puede ser, la bomba, los inyectores. Me da miedo hasta de pensarlo. El coche siempre ha estado bien pero no se lo que le puede pasar... Alguien que me pueda aportar alguna idea mas?
Escrito hace 3 meses por Fran GonzalezEspaña

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-1
Supongo que la velocidad del arranque es normal (rapido) y que llega energia a los calentadores o bujias de incandescencia, y tambien supongo que no se descarga el combustible (revisaste lineas de succion de combustible,son de plastico con un roce constante o golpe puede tener una pequeña entrada de aire), por ultimo tambien supongo q revisaste la valvula de corte de combustible (si funciona bien o si llega energia)... si todo esto está revisado... debes medir la compresion del motor.  - Anderson (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fran Gonzalez, el autor del problema) 
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furgon 2.0 hdi
1998
0
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La 5º velocidad no entraSolucionado

Hola,tengo un furgon peugeot partner 2000 hdi ,el problema es que de pronto sin notar indicios la 5 velocidad no puedo meterla,intento meterla y se queda como muerto el motor ,no se disparan las revoluciones no entiendo que puede ser el problema si me pueden ayudar gracias de antemano.
Escrito hace 3 meses por noneEspaña

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0
Si las llevas del movimiento de la palanca es tan bien tendrás que bajar la caja de velocidades para dar con el problema...posiblemente la selectores. Suerte  - Leonardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según none, el autor del problema) 
Peugeot
Partner

partner
2009
0
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Se rompio la egr.se salio un sello de fabricaSolucionado

Se salio un sello de la egr y salio todo el escape hacia el sensor de la rampa derritiendolo y deteniendose el motor, al cambiar ambos elementos nuevos ,hace 10 dias no hemos sido capaz de hecharla a correr. Llega petroleo a los inyectores pero no injectan al cilindro. Los inyectores los lleve al banco de prueba bosch y funcionan sin problemas pensando ke estaban tapados. Seguimos con el problema. Si alguien pudiera ayudarme ,le agradeceria.
Escrito hace 3 meses por oscarChile

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0
Que arrojo el scanner?. . . Recuerda q las partner si no borras ciertos codigos de error, que generaron el problema, no va a arrancar, borralos. ¿el calor no habrá quemado algun cable o conector q esté causando la falla?  - Anderson (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
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Partner

1.6
2007
2
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Da marcha pero no arrancaSolucionado

Que tal tengo una partner 2007 al abrir el switch prenden los focos del tablero menos el amarillo del motor y no arranca. Despues de un tiempo prende el foco y se escucha trabajar la bomba y es cuando arranca, me dicen que pierde comunicacion el modulo y la computadora. Ya los lleve a revisar y me dicen que estan bien. Que puedo hacer ??
Escrito hace 3 meses por franciscoMéxico

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3
Llevala a scanner para no gastar dinero por gusto  - Leonardo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según francisco, el autor del problema) 
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Partner

1.9D
2007
0
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Cuando calienta decae el rpm, y no puedo poner el a/a!!Solucionado

Que tal amigos leoneros, bueno el problema esta cuando hace mucho calor, por la mañana por decirlo asi arranco la furgoneta la uso por una hora por mas o menos, despues empieza a decaer las revoluciones a tal punto que se para el motor, esto pasa generalmente en un semáforo o al girar, y ya tengo que apagar el a/a de lo contrario tengo que estar acelerando todo el tiempo. Obs: La bomba ya mande en mantenimiento, por ultimo estoy pensando cambiar el solenoide o bulbo de pare, es una bomba lucas cav!
Escrito hace 3 meses por CandadoParaguay
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furgon
2005
0
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No corta uno de los ventiladores del electroSolucionado

Apago el motor y uno de los ventiladores sigue funcionando, le invertí los cables y prendió el otro ventilador, osea que el problema se encuentra en el cableado, como lo puedo solucionar?
Escrito hace 3 meses por PabloArgentina
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4 puertas disel 1,9
2001
0
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Falla en tableroSolucionado

El problema empezó en con el aumento de temperatura la aguja marcaba a fodo y partia el electroventilador y no parba hasta llegar a 0 y al partir nuevamente los 4 minutos nuevamente se repite el. Se reviso y se cambio sensor de temperatura , y termostato y la falla se mantiene y hoy el tablero no enciende solamente sale el testigo de aceite y no parte
Escrito hace 3 meses por eribertoChile
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Peugeot
Partner

1,4 gasolina
2012
0
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El motor se apaga despues de 1 hora de encendidoSolucionado

Buenas Tardes, soy de Venezuela, tengo una Peugeot Partner 1,4 a gasolina y después de tener encendido el motor 40 a 60 minutos se apaga, y vuelve a encender después de 1 hora, sin ninguna falla. Esta falla no la hace todo el tiempo, pero si 2 a 3 veces por semana. En lo que se apaga, hemos verificado la linea de combustible y no llega el mismo. He cambiado la bomba y la falla persiste. El vehiculo lo he llevado al concesionario y la falla no presenta.
Escrito hace 3 meses por Cesar DeghirVenezuela

Respuestas de la comunidad
1
Revisa relé de trabajo o encendido reemplazarlo y debería irse la falla  - Alcantaraelectric (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar Deghir, el autor del problema) 
Peugeot
Partner

Patagonica hdi
2012
0
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Problema en válvula de presión del turboSolucionado

Hace tiempo me salto el indicador del motor en el tablero lo hice escanear y me salto problema en la válvula de presión del turbo el inconveniente es q no tiene reacción y no sobrepasa los 130 km/h que solución podría darle
Escrito hace 3 meses por MartinArgentina
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1.6 hdi
2011
3
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Le suenan los taquesSolucionado

Paso lo siguiente el antiguo dueño utilizaba el aceite total quartz 10w-40. Yo al comprarla le hice el cambio de aceite y filtro utilize el total 5w-30 ( el que te recomienda el fabricante). Ahora mi problema es que cada vez que le doy arranque suenan los taques ( creo yo). Sólo le pasa con motor en frio o dejándola detenida por unos 30 minutos. Cuando toma temperatura lo deja de hacer. La cosa es
No quiero ponerle el 10w-40 por el miedo que muera el dpf o fap.
Y si le cambió los taques y le hecho 5w-30.se solucionará el problema del molestoso ruido?. Y si sigo andando sin cambiar nada le pasará algo al motor?
Escrito hace 3 meses por FelipeChile

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2
Hola. Amigo. Yo usé lo mismo con mi 308 confor hdi...le cambie el aceite por un. 5 w 30 total pero al segundo cambio...de aceite el ruido disminuido...si q lo seguiré usando  - Fernando (hace 3 meses) Denunciar comentario
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5 puertas,base 1.6hdi
2013
0
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Ruido molesto abajo de la palanca de cambioSolucionado

Hola tengo my partner patagonica empezo con un clikkk clik cada ves q ponia un cambio lo hacia cuando apago el motor es como si el chasquido es mas intenso como q se quiere desarmar...me dijeron q era el taco de caño escape de la salida del multiple pero nada siguio igual...despues me dijeron el taco del motor del lado derecho y nada me sigue haciendo...en marcha regulando me hace el ruido agudo biene de avajo de la palanca de cambio eso parece pero como puedo hacer para q no me aga mas ruido si yo lo compre de 0km y lo uso cuidadosamente sera algo grab...si alguien sabe como arreglarlo voy a esperar su respuesta despues el vehiculo arranca al toque funciona bien pero el ruido es muy molestoso...
Escrito hace 3 meses por chapaArgentina
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1.9
2005
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Hola tengo problemas con mi parnerSolucionado

Si alguien me puede ayudar mi pernear perdió el agua el la carretera se su vio la temperatura pero no al máximo y se debuto el motor y no bol vio a partir mas
Escrito hace 4 meses por enrique navarrete Chile
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1.6 hdi
2011
2
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Se apaga el motorSolucionado

Hola amigos quiero comentar mi problema a ver si a alguien le paso lo mismo y sabe como solucionarlo. Hace unos meses empezo a prenderse la luz amarilla que es como un motorcito que significa alguna falla pero seguia andando sin ningun problema,un dia la pongo en marcha arranco y se para el motor,espero un minuto maso le doy arranque si arranco sin ningun problema y eso empezo a hacerlo muy de vez en cuando,pero ultimamente lo hace seguido y a veces no arranca de inmediato,fui a varios mecanicos y me decian que era un problema de bomba,fui al bombista y me dijo que no le hizo la falla y entonc…Leer completa
Escrito hace 4 meses por oscarArgentina

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0
Anda con el motorcito encendido y el escaner arroja que tiene unidad de mando de bomba de combustible defectuoso, lo cambie y lo volví a escanear para borrar el error, pero arroja lo mismo y el motorcito sigue encendido. No tiene problemas de arranque solo que cuando tomo una velocidad de 90 k/ h se chupa  - Juan (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Me pasa lo mismo ya lo solucionaste y si me asesoras muchas gracias  - javier (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Estas mugre tienen un defecto grabe de fabricacion, y es que tiene la fusilera muy mal ubicada y le cae agua del aire acondicionado,y eso hace sulfatar la placa y luego cortocicuito y se rompe el BSI,como te das cuenta ? te cae agua del aire acondicionado en los pies.  - daniel (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola,quiero aclarar que tengo una partner 1.6 hdi 2012 y que es diferente a la 1.9,ahora quiero comentar que parece que me solucionaron el problema,no era de la bomba,era un problema con la computadora que mandaba mal una señal si quieren informacion de quien me la arreglo escribanme y se las paso(quiero comentar que ese flaco que me lo soluciono me salvo por no sabia que hacer). Saludos.  - oscar (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Yo tengo un partner hdi 1.6 2013. No arranca saque la manguera del combustible y no llega gas oil revisé fusible y está bien, como controlo la bomba y si tengo que cambiarla. Tengo que bajar el tanque?  - Chiquito (hace 17 días) Denunciar comentario
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Hola, sitio yo me volví loco pero al final era la ficha de la bomba q esta al lado del filtro de combustible, me paso como a todos ustedes espero les sirva de ayuda  - javier (hace 17 días) Denunciar comentario
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Tengo exactamente el mismo problema igual en todo,mi pregunta te arreglo la computadora? Que fue lo que le hizo ?  - Arturo (hace 17 horas) Denunciar comentario
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1.9 diesel aspirado
2007
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Tengo un problema con las luces de posición alta y bajaSolucionado

Hola a todos tengo una partner modelo 2008 motor 1.9 aspirado. Tengo un problema q x lo cual no le puedo encontrar la solución alguien me prodia decir q puede ser ya le revise los fusibles y nada tengo ese problema q no me prenden las luces ni de posición ni de alta y baja desde ya muchas gracias por la ayuda. Saludos...
Escrito hace 4 meses por ArielArgentina

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7
Revisa la fusilera de dentro de habitáculo, seguro son fusibles quemados...  - Pali (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Muchas gracias a todos el problema q tenia fue solucionado eran los fusibles hasta el momento me anda perfectamente desde nuevamente gracias a todos Saludos...  - Ariel (hace 3 meses) Denunciar comentario
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presence 1.4 furgon
2014
2
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Un desastre el aceleradorSolucionado

Hola soy de rosario y tengo una partner 1.4 furgon 2014 desde que la saque de la concesionaria nunca anduvo bien el acelerador, le das arranque y se va a 2500rpm después baja y se apaga o queda regulando mal, a todo esto sin tocar el pedal lo hace sola. La lleve al servicie como a todos me dijeron que era la mariposa que todas tienen ese problema, supuesta mente la cambiaban y listo ,olvidateeee no solo seguía igual si no que cada vez peor ahora cuando venís andando y sacas el pie del acelerador para frenar se busca apagar o cuando estas parado para salir tenes que quemar el embargue para saca…Leer completa
Escrito hace 4 meses por juanArgentina

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3
A mi me paso algo parecido y descubri una fisura donde entraba aire al acelerar, la repare y me funciono bien...  - martin (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Proba dandole mas embrague si deja de hacerlo es el sensor que esta debajo de la pedalera de embrague me poaso en la qubo  - mario (hace 2 meses) Denunciar comentario
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2006
-1
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Alta temperatura mangueras con mucha presiónSolucionado

Buena tardes , amigos tengo un furgón 2006 diésel, a los 5 minutos de encender motor toma temperatura al rojo se Inchan las mangueras de radiador , paro el motor y hay partes del radiador que están frías (radiador nuevo)
Escrito hace 4 meses por PedroloChile

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1
Hola,fuiste al taller?por mi experiencia hay un problema de circulacion por que el radiador tiene que estar todo caliente,fijate si esta trabado el termostato que es un aparato que a cierta temperatura se abre y deja pasar el agua para que se mantega a una cierta temperatura,si esta trabado no deja pasar el agua,fijate y suerte.  - oscar (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Se saco termostatp peugeout parnet. Pero igual se calienta llegando a 90. No baja. Quempuede ser.  - sergio (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Cual es la temperatura normal de una peugeout parnet 1.9. Saque termostato. Pero igual sde mantiene en 90. Sera mejor colocar un nuevo terrmostato... x fa un consejo gracias  - sergio (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pedrolo, el autor del problema) 
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Si el radiador tiene partes frias algo esta tapado y el agua no circula,el radiador tiene que estar caliente todo parejo.La temperatura 90 es normal. Fijate tu mecanico lo tiene que solucionar. Saludos.  - oscar (hace 2 meses) Denunciar comentario
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1.4 sincronica
2011
1
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Rotura de correa del tiempo o distribuidorSolucionado

Buenas tardes
Días a tras iba conduciendo como a unos 60 kms/h y sin más, la camioneta se me apago el motor, le di para que encendiera y nunca lo hizo. La traje para mi casa en grúa y saque la tapa de la correa del tiempo y me percate es la misma estaba rota. Mi pregunta es ¿en este vehículo cuando sucede esto se doblan las válvula? o ¿simplemente se cambia el kit y se soluciona todo?
Gracias por su ayuda
Escrito hace 4 meses por geogarVenezuela

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2
Si es como el 206 se pudo doblar las válvulas. Vas a tener q llevarlo a un taller y q lo desarmen  - Lucas (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Geogar y Lucas, Tambien me paso lo mismo a los 53mil KM soy de Venezuela, La camioneta doblo valvulas. Aqui en Venezuela hay pocos lugares por no decir ninguno donde reparar estos carros. Ya tengo todo armado. Pero me falta llegar colcoar a tiempo el motor. Alguna guia o video Lucas?  - LUCHO (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según geogar, el autor del problema) 
-1
Gracias, muy amable, que va no tengo ningún video, ni manual. Es bastante difícil conseguir información y cuando se consigue es manual de despiece en francés o ingles.  - geogar (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según geogar, el autor del problema) 
-1
Hola gente, les dejo, si el portal me lo permite, 2 videos de cambio de correa, espero sirva
https://www.youtube.com/watch?v=mjRQge…
https://www.youtube.com/watch?v=F5I-c_…
Un abrazo
  - Pali (hace 3 meses) Denunciar comentario
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1
Gracias pali, muy amable por enviar los videos, aunque no lo pude ver me da la impresión por el enunciado que es un motor 1.9 diesel y el nuestro es un motor 1.4 a gasolina, el uj3.  - geogar (hace 3 meses) Denunciar comentario
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FULL PATAGONICA
2011
-1
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Anomalia antirrobo electronicoSolucionado

Cuando voy a encender el motor le doy arranque y me sale la leyenda "anomalía antirrobo..." espero unos segundos le vuelvo a dar arranque y enciende, también algunas veces hace un sonido de alarma y las agujas del tablero es como que se vuelven locas, puede ser que se este quedando sin bateria?
Escrito hace 4 meses por EDGARDOArgentina

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0
Sip, es muy probable, habría que probar la fuerza de arranque de esa batería, hay algunas que marcan bien el voltaje, pero perdieron la fuerza al darle arranque, proba con otra de algún amigo o vecino, si es muy vieja habría que cambiarla, tengo una batería marca Mour%&, que tiene mas de 6 años, para arranque ya no sirve, la guarde para luz de emergencia y también la llevo cuando me voy de pesca...je je  - Pali (hace 3 meses) Denunciar comentario
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0
Gracias Pali, el lunes voy a cambiar la batería, ya que me parece que cumplió su ciclo de vida tiene 3 años... pruebo y te cuento si era eso saludos  - EDGARDO (hace 3 meses) Denunciar comentario
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furgon 1.9 diesel
1999
0
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Recalienta depresorSolucionado

Hola les agradeceria si alguien me podria ayudar. Hace poco le hice los frenos traseros(disco y campanas)ahora el pedal esta duro y aveces quiere frenar bien y otras no le toco el depresor y esta caliente que puede ser. Y rambien cual es la mejor manera de purgarlo. Desde ya muchas gracias
Escrito hace 4 meses por damianArgentina
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HDI 1.6 TURBO DIESEL FURGON
2012
0
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Se enciende el testigo del motor en el tableroSolucionado

Hola a todos, tengo un asunto con la partner, es la turbo diesel 1.6 modelo 2012, tiene 140.000 Km. Enciende y funciona a lo mas bien, el tema es que al entrar en velocidad, en segunda o tercera marcha ya hace el ruido de alerta y se enciende la luz del motor. Esto me pasa ya hace meses, he realizado viajes largos y no da mayores problemas, pero quisiera saber como sacarle el error y que no marque mas la luz del tablero, ya que se lo saco y se vuelve a encender y vuelve a marcar error. Si alguien supiera decirme que puede ser. Muchas gracias
Escrito hace 4 meses por GabrielArgentina
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Partner 1.6 HDI
2011
0
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Duda con la gestión de las bujias incandescentesSolucionado

Leí en un foro que a estas partner raras vez les enciende el testigo de las bujias (rulo o cola de chancho) y tampoco manda corriente a las bujias. Solo funcionan cuando hacen 9 o menos grados de temperatura. Yo pensaba que era un problema al parecer símplemente son así. Alguien que me pueda aclarar

Comprobé fusibles las bujias y todo está bien... me causó cuidado el rele o temporizador de las bujias, se escucha cuando hace el cambio "click" pero no sale corriente de este. Por favor alguien que me aclare
Escrito hace 4 meses por FelipeChile

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4
Leiste bien en en foro las bujias incandescentes o tambien llamados calentadores no se activan hasta latemperatura ambiental se baja  - tonimecanic (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Felipe, el autor del problema) 
0
Le cambie las Cuatro bujías nuevas y cuesta arrancar y cuando lo hace humea demasiado que puede ser? Gracias  - Rubén (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Felipe, el autor del problema) 
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PATAGONICA 1.9 DIESEL FULL
2008
1
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Me sube subitamente la temperatura y vuelve a la normalidadSolucionado

Es un problema aleatorio (no ocurre siempre). Solo algunas veces, ocasional. Cuando circulo en ruta entre 90 y 110kms, la aguja de la temperatura del motor, de estar en el centro en forma normal, salta subitamente a temperatura maxima, se prende el indicador de stop por 4 o 5 segundos, y vuelve todo a la normalidad (el motor no se apaga), la aguja de la temperatura vuelve a su posicion central habitual... que puede ser??
Escrito hace 4 meses por PABLOArgentina

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0
Hola pablo puede ser el cableado se valla ha masa  - dany (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PABLO, el autor del problema) 
0
Yo tenia un 405 1.9 y me hacia eso y era el termostato que estaba defectuoso  - mauro (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PABLO, el autor del problema) 
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patagonica
2011
-2
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Aparentemente se mojo y no arrancaSolucionado

Anoche quise cruzar una avenida con mucha agua,(no llegaba a la puerta),y de frente venia un auto yo baje marchas ,quise poner primera y cuando intente avanzar se para el motor, y no arranco, creo que el auto que venia de frente me tiro el oleaje y algo se mojo, por que no arranca, se enciende todos los indicadores en forma normal, pero cuando le doy arranque ,no hace explosion el motor, como si no llegaria a hacer la chispa, de encendido,
Escrito hace 4 meses por marceloArgentina
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1.9 DISEL
2007
0
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Levanta temperaturaSolucionado

Cuando prendo el aire acondicionado levanta temperatura , y despues de 5 min. Me prende el stop
Escrito hace 4 meses por JOSE2302Argentina
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1.6 hdi
2009
1
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Problema con el arranqueSolucionado

Hola amigos pucha tengo una partner ase 6 meses y me a dado solo este problema dos veces
El motor se encuentra en marcha normal le paras el motor y no quere arrancar te encienden las luces de contacto todo normal pero no ase nada la empujas y parte altiro pero solo me ha pasado dos veces k crren ustedes que puede ser
Escrito hace 4 meses por VictorchanChile
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1.6 Hdi
2010
1
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Problemas en mi camioneta al pasar los 100km/h se para completamenteSolucionado

Saludos un gusto espero que me puedan ayudar a mi problema tengo una pegueot pathner 2010
1.6 Hdi mi camioneta del un día a otro al momento de andarla en carretera de 100km/h se para automáticamente bajando la aguja del turbo y la velocidad luego la camioneta queda inutilizable
Le compre batería nada / le compramos el filtro de petróleo y aire nada pusimos unas mangueras trasparentes para ver le paso del petróleo en los retornos de petróleo y hay burbujas en el sistema de entrada de petróleo y salida / lo otro la camioneta humea demasiado humo de color blanco mediados gris ya no se que hacer no soy mecánico ni nada pero me tienen apenado la falla de mi camioneta espero que me puedan ayudar y muchas gracias por las molestias
Escrito hace 4 meses por wireleesChile

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1
Llevala a un mecanico que tenga escaner, es una falla electrica.  - BERNA1975 (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según wirelees, el autor del problema) 
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4 puertas hdi 1.6
2012
0
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Enciende luz motor amarillaSolucionado

Supera las 3000 vueltas y se pone en modo de falla y enciende la luz amarilla de inyeccion??
Escrito hace 5 meses por pistonderretidoArgentina

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1
Tienes que hacer un chequeo con una maquina de autodiagnosis para ver exactamente de donde viene la averia  - tonimecanic (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pistonderretido, el autor del problema) 
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patagonica
2011
0
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Luz dibujada como motor en el tablero se enciende y se apagaSolucionado

No se que significa eso y sie es peligroso.
Escrito hace 5 meses por SamuelArgentina

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0
No es peligroso pero deberias hacer un autodiagnostico al motor antes de que valla a mas y se ponga real mente enfermo tu carro  - tonimecanic (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Samuel, el autor del problema) 
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patagonica 1.6 hdi vtc plus
2014
3
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Problema con el filtro de gas oilSolucionado

Hola a todos. Le hice el tercer service y por primera vez le cambie el filtro de gas oil. Me prende una luz con el logo de motor y en la pantalla dice anomalia anticontaminacio. Podra ser que me quedo aire en el circuito? como puedo purgarlo? por favor si alguno sabe como resolverlo se lo agradecere.
Escrito hace 5 meses por nano 77Argentina

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0
Disculpa Nano, no se nada sobre tu problema pero quisiera me apoyaras con tu opinion. Estamos por comprar una Partner Petee 2014 y veo que tu tienes una igual. Cuales son tus experiencias con este modelo?Lo recomiendas?  - Ruben (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nano 77, el autor del problema) 
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3 puertas motor 1.6
2010
0
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Cambio de aceiteSolucionado

Hola le hice cambio de aceite a mi camioneta peugeot partner 2010 le cambie el aceite mas el filtro le di tiempo para que vajara el aceite y luego la hice andar y en tablero me salia una luz amarilla de un motor anda bien pero despues de unos minutos suena la alarma de stop por que sucede eso
Escrito hace 5 meses por Jose Chile

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1
A mi tambien me sucede eso en algunos momentos me salta en tablero el de stop pero yo igual lo sigo andando y luego de 1 o 2min se va el de stop hasta ahora no fui a averiguaar estimo q sea algo electrico pero ya vere lo mismo tambien me sale el dibujo de falta de agua q lo reviso y tiene agua pero en el tablero me figura falta de agua por eso debe ser algo electrico  - ezequiel (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose , el autor del problema) 
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2003
1
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Se para el motor des pues de serla partirSolucionado

Cuando la enciendo después de unos segundos se para el motor esto sucede casi siempre después de el arranque después que se calienta el motor no tiene problemas
Escrito hace 5 meses por manuelChile
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tole 1.9 diesel 4 puertas
2004
1
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Motor no arrancaSolucionado

Hola les cuento. Llegue en la noche estacione y detuve mi furgoneta normalmente, en la mañana siguiente la fui a echar a andar y no partio. Da arranque y no parte, la pichicatiamos tira a partir pero no parte. No se que pueda ser. Algun consejo. A veces se me aceleraba en neutro. -

Ya la arregle. Segun el electrico y el mecánico era la bomba de inyección. La mandaron a limpiar y calibrar, también los inyectores y santo remedio. Ahi anda sin problema.
Escrito hace 5 meses por marcoChile
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CPRO 1.9D
2004
2
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Pitido con el motor en marchaSolucionado

Buenas, pues el caso es que la compre de segunda mano, y segun me dijo el mecánico tiene puenteado varios cables, como el del airbag con la luz de reserva, etc. El caso es que hace un pitido cada 40 segundos mas o menos pero solo cuando voy circulando, luego en relenti no hace nada. Mi duda es saber de donde puede venir ese pitido. No se si sera el avisador del cinturón que no este muy católico, si un fallo motor o del freno de mano. El cinturón al ponérmelo se apaga la luz del cuadro, pero donde encaja el cinturón tiene un fallo, que no sale a la primera, si no que hay que darle varias veces para quitarlo. Sospecho que pueda ser eso, que decis? Gracias y un saludo
Escrito hace 5 meses por AlexFrancia
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2005
0
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DistribucionSolucionado

Hola mi partner me salto algunos dientes de la distribucion y ahora no se como poner el motor a punto, tanto el ciguëñar como el arbol de leva si me podeis ayudar o enviar a mi correo algun video o manual mi correo es yancris1027@gmail.com para ponerlo a punto os agradeceria muchisimo es lo unico que tengo para buscarme la vida mill gracias ante mano
Escrito hace 5 meses por YannEspaña
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4 puerta plus motor 1.6 hdi
2010
-1
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Se me prende la luz de la inyección en el tablero. !Solucionado

Cuándo pasó la 3000 vueltas se apaga el motor, o empieza a ratear la camioneta. !!
Escrito hace 5 meses por LobyArgentina

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0
Loby, pudiste solucionar esto?
Me pasa lo mismo. Gracias por tu respuesta
  - Claudio (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Loby, el autor del problema) 
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4 puertas, motor 1.6 HDI
2011
1
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No arranca el motorSolucionado

Hola mi problema es que instale un parlante grande a la camioneta y después me lo sacaron y lo volvieron a poner y lo enchufaron mal y ahora la camioneta no arranca, las luces (baja, alta) no prenden y el estéreo menos prende, y le doy contacto a la camioneta y se enciende sola la luz de estacionamiento. Que problema tiene? estará bloqueada?
Escrito hace 5 meses por DenisArgentina

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1
Tendras el problema en la bsi  - tonimecanic (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Denis, el autor del problema) 
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1.9 diesel
2009
-1
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Calentamiento con aire acondicionadoSolucionado

Tengo una partner furgón 1.9 diésel.
La temperatura anda perfecto siempre x la mitad del reloj, pero cuando enciendo el equipo de aire acondicionado el reloj sube a 3/4. Si lo apago, vuelve a su temperatura habitual. Quisiera saber que puede ser y como lo soluciono. Desde ya muchas gracias
Escrito hace 5 meses por BetoArgentina
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furgon,HDY,1.6,16 valvulas diesel
2010
1
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Exesivo consumo de aceiteSolucionado

Me tira aceite por el multiple de escape. Aros no es, tiene reaxion, velocidad en bajas revoluciones tira humo blanco. A se cambio turbo pensando que hera eso, pero no hera. Si alguien me puede dar una idea de que puede ser, les agradeceria.
Escrito hace 5 meses por toledoArgentina

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1
Si no tiene reacción y consume aceite, tiene roto los aros. Urgente Cambiarlos  - MARCELO (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según toledo, el autor del problema) 
3
Puede ser la solenoide de combustible ,falla y envia mucho gasoil q no se quema,  - aLBERTO VIALE (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según toledo, el autor del problema) 
3
Cambia de mecánico y uno que la tenga clara  - BERNA1975 (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según toledo, el autor del problema) 
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4 puertas motor 1.9 diesel
2000
2
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Correa de distribucionSolucionado

Hola quisiera que alguien me ayude. Hace poco le hice el motor a la camioneta y ahora se corre la correa de distribucion y la empieza a romper. Ya cambie todos los tensores el engranaje de la punta del cigüeñal la polea. Los rulemanes de la bomba y sigue lo mismo que puede ser ?
Escrito hace 5 meses por santiago silva Argentina

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2
Hola me gustaria que me ayudeis mi partner salto unos dientes de la dristibucion y no se como poner a punto el ciguënar y arbol de levas os agradeceria si me podeis mandar algun video oh algo que me ayude a poner el tiempo bien mill gracias  - Yann (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según santiago silva , el autor del problema) 
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Partner hdi 1.6
2011
1
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Baja el ralentí al pisar el frenoSolucionado

Voy a llegar a una esquina dejó la palanca de cambios en neutral y llegó a la esquina con el impulso. Al momento de empezar a frenar y al detener por completo. Las revoluciones bajan casi hasta el punto de detenerse el motor. Dejo el freno pisado y se mantiene la revolución baja pero al cabo de 2 segundos se estabiliza. O sólo suelto el freno y se estabiliza
Escrito hace 5 meses por FordChile

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0
Lo mas probable es que sea el switch de freno intenta sacarlo y puentear para engañar a la computadora  - WILFRED (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ford, el autor del problema) 
0
Y que tiene que suceder al puentearlo?  - Felipe (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ford, el autor del problema) 
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Partner hdi 1.6
2011
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Testigo de bujias incandescentesSolucionado

El testigo de las bujias de precalentamiento no enciende en ningun momento y el motor en las mañanas arranca un poco disparejo pero sólo un poco. El mayor problema es que no enciende el testigo del tablero del instrumentos...alguien que me pueda ayudar o dejar un diagrama electrico
Escrito hace 5 meses por FordChile

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1
Debe tener una o mas bujias malas es hdi o convencional Consultas +56981572183 whatsapp  - WILFRED (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ford, el autor del problema) 
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1.9
2005
1
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No funciona cuenta RPM, Aire Acondicionado, Electro ventilador,tableroSolucionado

Me prendio luz amarilla anticontaminacion, acelere en neutro andando mas menos a 60 km pensando en limpiar el escape o catalitico aprete embrague y se fue a cero el cuenta Rpm, empezó a tirar humo blanco y picante reparo mecanico inyectores y se puso apunto nuevamente y quedo aceptable esa parte, y quedo sin funcionar cuenta rpm, electro ventilador, aire acondicionado , se prende luz bateria y freno de manos y al estar mas menos 5 min detenido se apaga tablero todo a cero y queda prendida luz bateria al andar o moverme se enciende todo menos cuenta rpm no funciona el aire acond, el electrovent…Leer completa
Escrito hace 5 meses por WilliamChile

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Me pasa exactamente lo mismo  - brian molina (hace 5 meses) Denunciar comentario
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No me anda el alcahuete de presion de aceite el electro ni el ai
Rere
  - leonardo (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Ver respuestas de No encienden instrumentos del tablero.  - aLBERTO VIALE (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Lo mas probable que sea un corte en la BSI o un borne de batería suelto ,Consultas +56981572183 whatsapp  - WILFRED (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Corte en la bsi ,desconectar la batería por mas de 15 minutos en el siguiente orden ,conectores de salida de la caja de fusibles del motor y después la batería , luego armar en el mismo orden, te recomiendo revisar cada conector de sensores especial el de anticontaminacion...-busca indicios de humedad , agua o pequeños desgaste contra metal o chasis de la furgoneta en cada sensor o cableado relacionado a ellos... tu drama es electrico. La bsi se bloquea por condición de seguridad. - saludos  - zala1386 (hace 12 días) Denunciar comentario
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2003
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Corea de distribuciónSolucionado

Hola mi nombre es luilly y tengo un problema con mi camioneta le hice ajuste de motor de esa parte esta inpeke pero haora me esta tirando la corea de distribución Asia fuera
Escrito hace 5 meses por Luilly Chile
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furgon 1.9d
2005
-1
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Problemas con el ventilador del aire acondicionadoSolucionado

Hola, enciendo el ventilador del aire acondicionado y 10" desp. Se apaga alimente el motor con positivo y anda perfecto, vi que lleva una plaqueta con unos diodos podria ser eso que trae problemas, gracias
Escrito hace 5 meses por gabrielArgentina

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-1
Hola Gabriel, es muy posible que sea el Variador de Velocidad, se encuentra en del motor que esta del lado del acompañante, medio incomodo, pero se puede, saca el motor completo, cuidado con los cables, una ves afuera, veras unos tornillos torx, al sacarlos esta la plaqueta, algunos la reparan con diodos nuevos, que son los que se queman, pero es mejor ponerle una nueva, luego si queres podes hacer la prueba de repara la placa vieja, conta como sigue  - Pali (hace 5 meses) Denunciar comentario
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-1
Hola les cuento que solucione el problema y efectibamente eran los iodos de la plaqueta que mensiona pali. Y el motor ventilador qeu tenia porta carbones de plasticos y no soportaba una reparacion, en un desguase consegui uno por $500 mas $400 la plaqueta de iodos y solucionado el problema, otra duda es qeu cuando funciona me tira muy abajo el motor en rpm y no se donde esta el corrector que me acelera la marcha, si alguno sabe lo agradecere.  - gabriel (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Fijate en la bomba de gas oil la mariposa q acelera tiene un tornillo milimetrico con contratuerca los dos son dw ocho milimetros la llave, si miras en la bomba dice mas y menos es para acelerar un poco en baja.  - gustavo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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1.9
2004
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Mucho humo blanco y no paraSolucionado

Hola, soy Jacqueline, y he pasado las peores noches pensando en este auto que compre hace un par de meses. El dia que lo compre se me fundió porque no tenia sistema de ventilación bueno, cuando lo fui a arreglar no se podia rectificar porque ya tenia 5 o 6 rectificaciones. Compre un motor nuevo o casi nuevo de los que venden y traen desde europa en buen estado con garantía. Pero paso que el auto parte pero echa humo blanco por el escape. Y...no para y eso que ni siquiera lo acelero. Solo se echa a andar. El mencánico me dice que es el motor que no esta a punto o los inyectores. O que es el sca…Leer completa
Escrito hace 6 meses por Millaray, Flor de OroChile

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Podes hacer revisar la solenoide del combustible ,se suelen deteriorar y te envian demasiado combustible al motor q no se llega a quemar ,esa puede ser la clase de humo blanco q sale x el escpe ,contame como te fue luego (nuevas salen $900)  - aLBERTO VIALE (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Revisar punto que el agua no este con aceite realizar scanner filtro de petroleo Consultas +56981572183 whatsapp  - WILFRED (hace 5 meses) Denunciar comentario
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naftera
2011
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No arranca el motor gira pero no hace explosionSolucionado

Compre una partner volcada fui la Prendí bien la traje andando al taller la pare saque la batería luego de un tiempo la voy a encender y queda parpadeando stop en el tablero, gira el arranque pero no hay corriente ,si combustible ,si alguien sabe guiarme desde ya gracias
Escrito hace 6 meses por Carlos de mzaArgentina
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4 puertas, 1.9 Diesel
2008
4
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Se salio correa de accesorios. Ruido en el MotorSolucionado

En el dia de hoy mientras trabajaba con la utilitaria diesel, mientras voy andando por Av. Cantilo siento que algo se desprende e inmediatamente se prende en el tablero la luz de Bateria. A los pocos metros siento la direccion dura, en efecto imagine que habia cortado la correa de accesorios o se habia zafado de sus tensores. Continue hasta llegar a una zona donde pueda sacar la correa completamente y continuar el trayecto hasta el taller para que no se meta por ningun lado. Durante ese trayecto el motor empezo a hacer un sonido horrendo, golpeando demasiado al acelerar y en ralenti, Similar a…Leer completa
Escrito hace 6 meses por WalterArgentina

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Capas que se metio una hilacha de la correa en la de distribucion y te salto el punto. Hacelo revisar  - juan (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Hola tengo una partner año 2011 y el volante vibra y cuando paso de los 80 km /h zapatea muy fuerte los pedales la palanca de cambios. Ya le cambie los axiales y las bandejas que estaban con las gotas rotas... pero el problema persiste.  - eric (hace 6 meses) Denunciar comentario
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La batería de mi partner diésel se descarga que puede ser? La batería es nueva!  - Omar (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Omar debe ser que no te carga el alternador  - juan (hace 6 meses) Denunciar comentario
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2
Me paso algo parecido y era que se metio un pedacito de correa a la distribucion y corrio un diente del punto la repararon volviendola a poner a punto y listo volvio a sonar y a andar como antes.  - Mariano (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Eric revisa las patas de motor y caja. O las tricetas.  - Mariano (hace 5 meses) Denunciar comentario
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1
Hola Walter , lo que paso fue que un trozo de la correa de accesorios se metio en la corea de distribucion ,, por consiguiente se salio de punto y rompio o doblo alguna valvula ,,( ya me paso ) ,, lo principal es localizar por que la correa de accesorios se salio ( ya que seguro vuelve a hacerlo ) en mi caso un bulon de tensor estaba doblado y el tensor se salio de linea algunos grados ,, esto hacia que la correa se salga de lugar...saludos  - javier (hace 4 meses) Denunciar comentario
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2
Hola walter llegaste a la solucion? me paso igual que vos la correa se despedaso y al otro dia despues de cambiarla el auto empezo a sonar como rasteojero sin potencia y humea, si le prendo el aire se queda sin fuerza. Vos lo solucionaste???  - Ulises (hace 4 meses) Denunciar comentario
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0
A mi me paso eso y fue que un pedazo de correa de accesorios se introdujo en la distribucion y se fue de punto. Me asusto mucho por el ruido pero fue solo un susto. La pusieron a punto y listo otra ves como antes.  - Mariano (hace 3 meses) Denunciar comentario
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patagonica
2000
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Ruido en el motorSolucionado

Hace un ruido en el motor como un cascabeleo cuando la paso a nafta en gnc no lo hace es cuando le pogo segunda en nafta tiene un motor 1.8 nafta y esta con gnc
Escrito hace 6 meses por cristianArgentina

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Cambiale las bujías por unas reforzadas para gnc y listo  - Esteban (hace 5 meses) Denunciar comentario
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4 puertas full motor 1.6 hdi gasoil.
2011
-1
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Calentamiento de frenos delanterosSolucionado

Hola chicos me pueden decir si es normal que calienten los frenos delanteros de mi patner por que ase pocos dias cambie las pastillas nuevas que son bochss y desde ese dia tengo la duda por que calientan mucho...alguien me puede decir si es normal...?? Gracias
Escrito hace 6 meses por CristianArgentina
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hdi 2000
2003
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Averia motor arranqueSolucionado

Necesito tutorial para cambiar el motor de arranque Peugeot partner 2000HDI
Escrito hace 6 meses por ramperis@yahoo.esEspaña
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1.4
2013
0
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No regula bien queda aceleradaSolucionado

No regula bien limpie mariposa y sigue con desperfecto el cuerpo de aceleración los engranages hacen mucho ruido es normal o le puede faltar lubricación

Si alguien tuvo mismo problema y me orienta desde ya muchas gracias
Escrito hace 6 meses por javierArgentina

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0
Hola javier yo tengo una igual a la tuya y no regula tampoco le cambie la mariposa y las bujias anduvo un tiempo bien y despues empezo con lo mismo me dijeron que podia ser la sonda lambda o algo parecido pero nadie me asegura nada si sabes algo mas del problema te pido me avises gracias  - walter (hace 3 meses) Denunciar comentario
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urbano
2005
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No arranca el motorSolucionado

Hola tuve un choque con la camioneta y cuando la quisimos poner en marcha no arrancaba solo giraba el motor trajimos un electricista y se dio cuenta de que se habia activado el boton de seguridad q esta en el compartimiento de motor despues de unas 2 semanas dejo de arrancar asi de la nada. En si no llega corriente ni a la bobina ni por ende a las bujias ni demas. Que debo hacer? hay soucion a esto se tendriaa algun problema la ecu? de cuanto estariamos hablando en plata en una reparacion?
Escrito hace 6 meses por angelArgentina

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7
En el vano motor, en el lado derecho, hay un sensor con una tapit de goma roja, pegado a la amngueta del amortiguador, proba con presionarlo, sino puede que sea otro problema electrico.  - Manu (hace 3 meses) Denunciar comentario
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1.4 con gnc
2012
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Se me baja de revoluciones y se apagaSolucionado

Hola tengo un problema con mi camioneta se baja de revoluciones cuando vos vas anadando y te frenas y se apaga cuando la anda a gnc obvio q nunca pasa mientras circula la camioneta,le doy arranque y sigue bien y dsps le vuelve a pasar lo mismo, baja de golpe las revoluciones, la lleve a que le regulen el gnc q es de 5ta y me dicen que esta todo bien, las bujías son nuevas pero no el capuchon o como se llame,que puede ser xq no le encuentro solución pero hay días que no se apaga y días que si no es constante pero si embolante y peligroso
Escrito hace 6 meses por nestorArgentina
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Full, motor 1.9, sin turbo
2006
0
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Sobre las 3000 mil revoluciones pierde potenciaSolucionado

Hola ,,, bueno amigos mu Partner es full año 2006, 1.9 sin turbo,,,, el problema esq coy en la carreterasin dramas y a momentos pierde potencia y sale humo negro,,, y luego sigue sin problemas,, esto le pasa a cada rato,, si alguien me puede ayudar se los agradecería
Escrito hace 6 meses por CrisChile

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0
Revisa la polea de cigueñal la mande a escanear y dice que tiene problemas de avance se corre el punto porque trae una tolerancia la maldita chaveta y si el perno no esta bien apretado se corre y vuelve y asi esta. Suerte  - vrlm (hace 2 meses) Denunciar comentario
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1.4 nafta/gnc
2007
-1
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Sube la temperatura al maximoSolucionado

La temperatura se va al máximo, radiador nuevo, manguera inferior de radiador nueva, bujías y bobina nueva. Termostato nuevo. El electro prende, una parte de las mangueras esta que hierve y el radiador y el agua están fríos. Se le revisaron todas las pérdidas de agua. Aún no se encuentra el problema. Que puede ser?
Escrito hace 6 meses por CheloArgentina

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3
Hola Marcelo, proba sacandole el termostato  - oscar_verryt (hace 6 meses) Denunciar comentario
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2
Ojo, tambien puede ser la bomba de agua que palmo, pero de movida, coicido con oscar, proba sacandole el termostato, si sigue, para mi la bomba no tira...  - Pali (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chelo, el autor del problema) 
3
Hay que purgar el sistema de agua  - osmar (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chelo, el autor del problema) 
0
Se debe controlar las alturas de las camisas casi seguro perdieron altura y por lo tanto no sellan bien con las junta por lo tanto se pierde compresion de los cilindros hacia la camara de agua  - juanc (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chelo, el autor del problema) 
0
Muchas gracias por todas las respuestas. Resultó ser la tapa.  - Chelo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chelo, el autor del problema) 
-1
No olvides de torquear uevamente la tapa pero con el motor bien frio  - juanc (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chelo, el autor del problema) 
-1
Purga bien el circuito de agua  - marcelo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Chelo, el autor del problema) 
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Furgon, motor 1.9 Diesel
2007
0
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Destello Luz Stop en contactoSolucionado

Buenas Tardes,
Ayer saque la camioneta del mecánico, por una falla en la bomba de aceite rompi el motor y lo hice a nuevo, parece haber quedado muy bien pero cuando pongo el contacto queda destellando la luz de stop con la alarma, cuando pongo en marcha el motor se apaga y todo funciona normal.
El mecánico dice que es problema de la batería, es verdad que ya esta para cambiarla pero nunca me tiro esta falla cuando me quede sin batería en otras oportunidades. Cuando pongo el cargador y pongo contacto no tira la falla, pero sin cargador con carga completa vuelve a tirar la falla, mañana voy a cambiar la batería para probar, si alguien le paso o sabe cual puede ser el problema estaré agradecido.
Escrito hace 6 meses por JuanZalArgentina
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furgon 1.4 confort
2007
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Sale agua por debajo del multlipleSolucionado

Es como si se hubiera rasjado el block del motor el mecanico me dijo que podia ser un tapon que hay entre el multiple y el block pero que no era seguro tiene que desarmarla pregunto existe en tapon de agua en el block del motor
Escrito hace 6 meses por nestorArgentina
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1.9 4 puertas
2005
1
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Calienta el Motor y baja la revoluciones del MotorSolucionado

Como explicaba al subir la temperatura a un poquito mas de la mitad comienza a bajar las revoluciones del motor en baja Ej: Cuando me detengo en una esquina pareciera que anduviera en un tractor que incluso aveces se detiene el motor y vuelta a arrancarlo y es muy incomodo ,,otro dato no esta humeando ni tampoco pierde fuerza solo llegando a una esquina tienes que tenerla acelerada
Escrito hace 6 meses por Miguel CabañasChile

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4
Hay que regular la bomba inyectora  - Fernandolopezcarservice (hace 6 meses) Denunciar comentario
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5 puerta, motor 1.4
2011
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Fallo e hizo para apagarse y dejó de indicar la velocidadSolucionado

Por favor si alguien me puede aclara esta duda. La camioneta iba rodando, de pronto fallo el motor y dejo de medir la velocidad el odómetro. Pero el tacómetro siempre estuve midiendo y el motor no llego a pagarse. Luego, siguió funcionando el motor normalmente y comenzó también a trabajar el odómetro con normalidad. La falla fue como una tos momentánea y luego quedo funcionando normal, ¿será que es el preludio a algún problema o falta de mantenimiento?
Escrito hace 7 meses por geogarVenezuela

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1
Por lo general es el sensor de velocidad!  - Fernandolopezcarservice (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según geogar, el autor del problema) 
0
Gracias, de todas formas yo le desconecte el cable negativo de la batería y no a vuelto a presentarse la falla.  - geogar (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según geogar, el autor del problema) 
0
Buenas tardes. Días a tras mi vehículo tuvo una nueva falla, esta vez iba conduciendo a unos 60 kms/h y de pronto la camioneta se apago. Trate de encenderla y nunca lo logre, la monte en una grúa y la traje a mi casa. Luego, saque la tapa que protege la correa del tiempo o distribución y esta se encontraba rota. Mi pregunta es ¿estos vehículos doblan las válvulas cuando revienta esa correa? o solo se instala el kit nuevo y se soluciona todo? gracias  - geogar (hace 4 meses) Denunciar comentario
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plc 1.9 diesel
2001
1
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Partner diesel. Se acelero sola, largo mucho humo y ruidosSolucionado

Se acelero mucho y largo mucho humo, no paraba con la llave, y se escucho ruido en el motor,subio el nivel de aceite, tenia como 9 litros, me dicen que es gas oil. Que puede ser y que es lo que reparacion hay que hacerle ?? agracesco si me pueden ayudar.
Escrito hace 7 meses por juanArgentina

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1
Fue xq se alzó el. Motor. Y eel nivel de aceite aumentó xq paso gasoil para el aceite,como esta de aros el. Motor??? A in amigo le paso xq el. Motor estaba miy desgastado.  - cristian  (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
2
Ya fue solucionado !!! cuando le cambiaron aceite y los filtros "alguien" le cocnecto el retorno de gas oil al depresor,y asi se fue llenando de gasoil el carter, la solucion me la dieron por telefono la gente de NUEVO DIESEL estan en moron (cordoba 1231 tel/fax 4645 2071 nuevodiesel@hotmail.com) les paso el aviso en agradecimiento a su buena voluntad y atencion desinteresada. Todos los que consulte me dijeron que se rompio el motor. Cambie nuevamente el acete y filtro,se conecto bien el retorno y por 2 dias tiro mucho humo porque estaba sucio el multiple. Ya esta rebien.  - juan (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
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110 HDI Outdoor
2009
0
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FAllo motorSolucionado

El coche se quedo parado estando en marcha y ya no pudo arrancar dando fallo del motor. Una observación posterior se observa que sale gasoil por la zona baja del motor
Escrito hace 7 meses por AndrésEspaña
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Partner confort urbana 1.4
2006
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Este modelo tiene enfriador de aceite 2006Solucionado

Buenas, mi Partner 1.4 modelo 2006 se mezcla el aceite en el circuito del refrigerante, probablemente se quemo la junta de la tapa de cilindros. Pero quería saber si este modelo viene con enfriador de aceite? He leído que otros modelos más nuevos vienen con este enfriador y se rompe el radiador y por este punto se pasa el aceite al agua queria saber si alguno sabe con seguridad si viene y donde esta ubicado.
Escrito hace 7 meses por LeonardoArgentina
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Granraid
2007
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Se calienta el motor y no enciende nuevamente hasta enfriarseSolucionado

Cuando esta frio el motor arranca bien, despues de circular y se apaga el motor y si se quiere encender de nuevo ya no arranca hasta que se enfria despues de varios minutos parado; no da marcha y en no arranca por lo que solo da marcha y enciende hasta estar suficientemente frio, me pueden comentar que puede tener.
Escrito hace 7 meses por Bermi24México

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1
Debe ser la bobina...no solo a la partner le sucede...en algún momento ya no arrancará ó empezará a no mandar chispa a una o mas bujías además del calentamiento (en cso de ser la bobina). Aprovechando quisiera saber que tan buena es esa camioneta...tengo un sx4 zusuki croosover pero quiero un camioneta familiar mas comoda y pensaba en la partner...aunque muchos se quejan de ella aún nadie me a sabido decir que tal salen ni porque las quejas. En fin, espero soluciones tu problema pronto y espero me puedas orientar al respecto! Saludos!  - Chac (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Bermi24, el autor del problema) 
-1
Voy a revisar la bobina a ver que pasa y si se corrige el tema... en relacion a a que pienso de la Parther te puedo decir que un una pequeña camioneta economica y no me habia dado ningun problema en 8 año que he tenido, es amplia por dentro, no es para correr pero corre bien sin sentir peligro a unos 140 km/hr, y no gasta mucha gasolina. Gracias por el comentario.  - Bermi24 (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Bermi24, el autor del problema) 
4
Sensor de cigüeñal, te dejó mis números somos especialistas en Peugeot saludos. 5546068734. ID 52*15*44063  - Periko (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Bermi24, el autor del problema) 
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partner furgon 1.4 nafta
2013
6
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No me arrancaSolucionado

Hoy sali toda la mañana y andube de lo mas bien cuando llegue a casa a 5mts de mi puerta se que como que le faltaba fuerza y aceleraba pero nada y de golpe se paro y no aarranco mas en el tablero me marca la luz del motor en amarillo, cuando le doy encensido que da encendida y no se apaga como era abitual que hago. Porque mire tiene nafta el aceite esta bien el agua tb pero no arranca lo unico tiene un foco del stop trasero quemado nada mas ayudaaaa
Escrito hace 7 meses por albertoArgentina
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urbana full motor 1.4
2006
1
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Perdida de aguaSolucionado

Hola me pierde agua por debajo del multiple de escape, en el frente del motor en una cabidad, no lo veo solo veo el agua que cae queria saber si lleva algun tapon o caño en ese lugar gracias
Escrito hace 7 meses por eduardoArgentina

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0
Hola, a mi me ocurrió algo parecido, y no, no es tan facil como un caño. Lamento si te paso lo mismo que a mi por darte la noticia, no te gustara. Desde el principio, ocurre si usas en el enfriamiento agua de la canilla, con el tiempo termina oxidando el block del motor, y con el desgaste termina por rajarse. La solución, cambiar el block, algunos lo soldaran, pero al estar oxidado al tiempo se rajara nuevamente. Aún cambiando el block otras partes del motor pueden estar afectadas, en mi caso, compre un motor 0k y ahora anda divina... A mi esto me paso en abril, luego de 342.500km y 18 años.  - Quique uy (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
0
Ok gracias por tu respuesta voy a ver que hago  - eduardo (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
Peugeot
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2011
0
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No enciende luz de check engineSolucionado

Bueno primero comenzó a tener golpeteo el cuerpode aceleracion... de momnetos se apagaba y luego prendia normal en estos momentos se apago no encendio mas el motor... se le limpio el cuerpode aceleracion y nada se desconeta la bateria por dos horas prende la luz de check en el tablero y al darle a encender se apaga nueamente... ayudaaaaaa
Escrito hace 7 meses por jose sotoVenezuela

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Me pasa lo mismo cual fue tu solución de ante mano graciad  - Angel (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose soto, el autor del problema) 
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1.6 hdi2007
2007
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Falló bocinaSolucionado

Con el motor encendido el claxon no funciona sin embargo al apagar el motor funciona el claxon me pueden decir cuál sería la solución
Escrito hace 7 meses por José María Lafuente AznarEspaña

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A mi se me jodio el ruleman de la bateria no encuentro solucion todavia los mecanicos me tienen de un lado para otro y no saben nada  - follador (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según José María Lafuente Aznar, el autor del problema) 
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1.6 hdi
2008
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Aceite tapa valvulasSolucionado

Hola gente tengo una partner que en su parte superior pierde aceite y petroleo(diesel) resulta que la fuga de petroleo se la repare pero aun sigue con la fuga de aceite y no se de que parte puede venir ya que en esta va el multiple de admisión de ante manos se agradece su respuesta
Escrito hace 7 meses por leo.temucoChile

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Tiene que revsar si su motor gasea pues si es asi tendra que hacer cambio de anillos a ese motor o cambio de guias de valvula ,en el caso que sean las guias , para saber si su motor gasea tendra que soltar la manguera del colector de admision que es la manguera que viene del filtro de aire y se mete en el turbo o en el tubo de admision del motor ,este tiene un caño que se introduce en la tapa de las valvulas ,sacando esto se hace andar el motor y si sale gas del interior de la tapa de vavulas el motor gasea si no no es eso.  - Turbomax (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leo.temuco, el autor del problema) 
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Grand Raid
2007
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Ventilador se queda encendido cuando se apaga motorSolucionado

Buenas tardes.
He detectado que el ventilador de mi partner funciona correctamente, enciende pasados los 90ª de temperatura y de ahí todo maravilla. El problema llega cuando se apaga el motor, el ventilador vuelve a encender y asì se queda por infinidad de tiempo (incluso creo que me ha descargado la batería un par de veces, lo que significa que no se apaga). Hoy he realizado una prueba, y después de 5 minutos observándolo sin que este apagara, encendí el motor, ekl marcador de temperatura inicio en 90ª pero bajo rápidamente, a lo cual apagué el motor y todo de maravilla! ya no encendìo el ventilador.
Espero alguien me pueda auxiliar.
Saludos y muchas gracias
Escrito hace 7 meses por GuillHerMéxico

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Te dejó mis números somos especialistas en Peugeot saludos. 5546068734. ID 52*14*44063  - Periko (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GuillHer, el autor del problema) 
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patagonica 1.4
2012
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Execivo consumo de aceiteSolucionado

Hace poco le cambiaron la correa de distribucion, y comence a notar que faltaba aceite le agregaba. Hasta que comence a ver cada cuanto y cada 300 Km le agregaba 2 litros perdidas no veo le puse un carton y nada, pero por el escape comence a notar mucho liquido. La comence a acelerar como para ver que pasa y ete aqui por el escape me tira una poca gotas de aceite y solo humea cuando lo subo a 7000 revoluciones
Mi pregunta que puede ser
Gracias
Escrito hace 7 meses por MarcosArgentina

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Es probable que sea la tapa de cilindros  - BERNA1975 (hace 4 meses) Denunciar comentario
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qubo
2013
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La verdad q seria ideal si vendrian dieselSolucionado

Hola soy alberto y poseo una fiat cubo mod 2013 ya tiene 180000 km le cambio la distribucion cada 80mil km el consumo no es el mejor pero el corolla de mi mujer gasta mas y eso q tiene 6ta muy noble la fiat cubo solo q hace un tiempito q empezo a no bajar las vueltas del motor cuando salgo de 1ra hacia segunda tarda unos segundos y luego baja es lo unico q le paso en 2 años y 180mil km la verdad q camina muchisimo la fiat con una vel max de 170km y un consumo no tan elevado pero no se q sera esa falla si alguien sabe q pudiera ser escucho atentamente gracias.
Escrito hace 8 meses por albertoArgentina
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furgon 1.9,
2008
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¿Información de por que puede ser esta falla?Solucionado

Hola escribo para q me puedan dar info sobre por q sale humo blanco y cuando voy despacio cabesea, es como q regula despacio. Podran orientarme de que puede ser, si es algo de inyectores o que puede ser...? Desde ya les agradezco. Mauricio
Escrito hace 8 meses por MauricioArgentina
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4 puertas
1999
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Cuesta arrancar!!!!Solucionado

Hola amigos espero me ayuden tengo una parnert 99 le cuesta arrancar la primera vez luego de eso arranca y anda perfect. La uso poco a veces la uso los finnes de semana cuando le doy arranque le cuesta pero como les dije arranco y una vez que calento ni un drama. El tema es que tengo miedo deromper el motor de arranque. Gracias espero me ayuden saludos cordiales.
Escrito hace 8 meses por gabrielArgentina

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Hola a mi me pasaba que arrancaba y ahi no mas se paraba y era por que estaba chupando aire me dijo el mecanico y se me habia pinchado la que llaman PERA O bomba manual de combustible, tambien tenia una perdida de gasoil en el cebador del plastico del filtro de combustible  - Lukkazw (hace 8 meses) Denunciar comentario
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También puede ser un problema de bujías incandescente.  - Karlos  (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Me paso algo parecido, tenia 2 bujias quemada y cuando se quemo la tercera no arranco más  - Miguel (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Cambie las bujias incandecentes y todod los filtros aire gas oil. Se termino problema.  - gabriel (hace 6 meses) Denunciar comentario
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motor 1.6, 5 puertas vidrios electricos
2007
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Se recalienta MotorSolucionado

Hola tengo una peugeot grand raid 2007 motor 1.6, se recalienta cuando no uso el aire acondicionado y llega a las 100 grados y la veleta no funciona, pongo el aire acondicionado y baja a 80 grados centigrados, con motor apagado la veleta enfriadora funciona pasando los 100 grados centigrados.
Cuando cambio el anticongelante (cada 3 meses) puedo andar sin aire acondicionado y el auto no rebasa los 90 grados.
Que me recomiendas.
Pd. Estoy a punto de poner en el tablero un boton de encendido directo de la veleta externa para mantener enfriando a la partner.
Escrito hace 8 meses por Freddy ArguellesMéxico

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Estimdo lo mas probable es que sea problema de culata, pero de igual manera revise si esta funcionando el termostato  - daniel (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Hola el termostato es elbque va directo en el radiador?, la culata no la ubico por donde se encuentra.  - Freddy Arguelles (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Lo más probable es que tu resistencia del ventilador este averiada pero si no te dejó mis # somos especialistas en Peugeot saludos.
5546068734. 5541333838. Id. 52*14*44063
  - Periko (hace 8 meses) Denunciar comentario
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1998
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Fallas de luces (Guiñes, baliza)Solucionado

Hola Muchachos tengo un serio problema con la chata, le hice el motor nuevo pero cuando la saque ala ruta me di cuenta que no andaban los Guiñes y baliza y la luz del tablero, me fije en los fusibles y todo está bien los destelladores también la verdad no se que tiene y si me podrían ayudar desde ya muchas gracias por favor
Escrito hace 8 meses por Facundo Argentina

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No me andan los guiñes y no se cual es el fusible y no tengo el manual  - Claudio herrera (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Hola ,a mi me sucedia lo mismo con una partner 1.9 venia del norte de uruguay y no tenia iluminacion de tablero ni odometro tampoco aire ac en general el tablero no funcionaba ,,pare en 2 talleres de electricidad y no encontraban la falla ,llegue a argentina ,a la pcia de cordoba sin nada ,solo el gps me guiaba ,funcionaban las luces de posicion ,altas y bajas. El problema era la computadora ,desconectaba la bateria y era como q se reseteaba y,funcionaba todo eso sucedio en un taller de uruguay ,en algun momento desconecto la bat y salio funcionando ,eso me costo como 400 pesos cuando me dijo q ya estaba solucionado a los 300 km volvio a fallar todo fue en el año 2010 ,anduve asi mucho tiempo hasta q la hice reparar y nunca mas volvio a hacerlo ,espero q te sirva mi comentario ,proba asi ,al fallar desconecta la bat ,volvela a conectar y ojala se solucione asi ,cualquier duda haceme una consulta a mi mail  - aLBERTO VIALE (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Estimado Alberto Viale: me puede indicar por favor la dirección y/o número de telefono de quien repara el módulo de comando de luces y de a/ac. De peugeot Partner ? Desde ya muchas gracias. -  - Alfredo (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Hola alberto...me pasa lo mismo con mi partner...que le hiciste reparar??  - Diego (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola Diego ,,hice repara la computadora ,el problema surgia del alternador ,cuando el regulador de voltaje no funcionaba bien la tension llegaba a hacer picos de 18 volts ,eso hacia q la computadora se bloqueara ,eso era por proteccion ,al suceder eso no funcionaba nada en el tablero ,ni los guiños ,ni la climatizacion etc al reparar el alternador y regulador de voltaje tambien hice revisar la computadora y alli se detecto fallas aleatorias ,en mi ciudad hay un ing electronico q se dedica a este tipo de reparacionesy me la reparo ,nunca mas tuve prob ,ecepto q al encender las luces se enciende x unos segundos la indicacion de bujias de calentamiento en trabajo ,no suele hacerlo siempre ,en lo demas no volvieron a surgir los prob. Espero q te sirva de algo mi experiencia  - aLBERTO VIALE (hace 2 meses) Denunciar comentario
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furgon partner naftera 1.4
2009
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Levanta temperatura y problemas con el radiadorSolucionado

El problema que tengo es que cuando lo paro empieza a subir presion de vapor por el deposito de agua y larga agua por la tapa del deposito. Levanta mucho la temperatura, mezclo aceite con agua dejo de funcionar el radiador y todo el circuito selleno de agua y aceite.
Escrito hace 8 meses por valormatiasArgentina

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Amigo eso es problema de culata tendra que revisarla a lo mas puede ser que la empaquetadura este rota y sino tendra que reparar la cuata, y lo mas probable es que el termostado tambien este fallando  - daniel (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Si el Termostato no está trabado y la tapa del vaso de dilatación funciona bien, casi seguro es la junta de tapa de cilindros quemada. A mi me pasaba lo mismo y la presión me hacía reventar varias mangueras,  - dgkeller (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Y ante eso que solucion?  - Nirvanologo2016 (hace 4 meses) Denunciar comentario
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NAFTA
2000
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Mi partner no arrancaSolucionado

Hola la partner no arranca es a nafta no escucho la bomba que encienda y tampoco tira chispa la bujia el burro tira bien pero es como si fuera un relay o fusible
Escrito hace 8 meses por GabyArgentina

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Puede ser el immo la llave, www.cerrajeriamovil24hs.Com.ar  - Cerrajeriamovil24hs (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Capo fijate todos los fusibles de la camioneta es muy puta con esas cosas... hace una cosa desconecta la bateria y fijate uno por uno los fusibles de la camioneta tanto los de adentro como los de afuera y a la bateria dejala desconectaada media hora y despues contame... suerte men  - charles (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Hola seguro es un fusible de 50 am que esta en la fusilera del motor abajo del tablero hay 4 fusibles grandes de 70 am 2 y 2 de 50am tenes que desarmarla es facil salidos  - ivan (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
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1.4 Nafta confort
2014
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Prende electro, no responde acelerador y no tiene potencia.Solucionado

Sucede que de un día a otro dejó de tener respuesta, al encenderla se prende el electro y el acelerador no responde y pero la apagó y vuelvo a encender, ahí es cuando se normaliza. Pero en el andar no tiene la misma respuesta que tenía el día que la compré 0km, nunca más motor chico y menos en una camioneta. Consume como un 2 litros y anda como si tuviera motor 1000. Hoy de estar podrido que funcionará mal y ya que tengo que viajar me dirigí a la concesionaria( como toda concesionaria lo único que saben hacer es cambiar partes) así que de la bronca fui a casa y se me dio por revisar el cuerpo…Leer completa
Escrito hace 9 meses por PabloArgentina

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Hoy me paso lo mismo que a vos , no responde el acelerador y el cuerpo de la mariposa hace como un golpeteo constante , que es lo que puedo hacer?  - alejandro (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Hola a mi me pasa lo mismo tengo una partner me pasarias la info como desarmar la mariposa espero tu respuesta gracias  - oscar (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Hola pablo a mi me pasa lo mismo tengo una partner 1,4 2008 ,y opino por experiencia lomismo y peor de los services de las concesionarias ,me pasarias esa dta de como desarmar y limpiar ?, muchas gracias !!!  - hg488 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Es mas esta noche se me zafo el cable del acelerador del captor del cuerpo mariposa y me quede en la calle tirado ,lo emparche como pude hasta llegar a la pueta del mecanico que me dijo que el cable se zafo y hace unos dias tambien rompiendo una piezita infima de plastico que lo sostiene ,porque segun me dijo el mecanico esta muy dura la mariposa , ademas me dijo que tengo que cambiar el pedaldel acelearador xq despues del arreglo que hizo (reconectar el cable del acelerador y cambiar dicha piezita plastica ) el pedal del acelerador quedo medio virado hacia el del freno y labura medio torcido , estaba juntando plata para el arreglo , limpieza de l amariposa y cambio de pedal y hoy me dejo en banda de nuevo, mañana voy a consultar si realmente es necesario cambiar el pedal completo o se puede reparar ,xq es un robo el precio de un pedal nuevo , ronda las 2 lucas ,segun vi x la web. Y lo que comentas del achanche del motor es tal cual , segun los mecanicos ,es xq la partner 1,4 pesa 1200 kgs vacia , y es el mismo motor que fue pensado para el 206 que pesa casi la mitad , asi que sumale a eso , la carga que uno le agrega al baul mas el peso de 5 personas. Un horror !!! , todo para vendernos un supuesto utilitario que supuestamente gasta poco por tener motor chico , puro verso , estoy usandolo para laburar y me mata , gasto promedio $350 pesos argentinos por 12 hs de trabajo y jamas le pude `poner un tubo de gnc pues se achancharia mas aun , ni hablar de ponerle a andar el aire xq te tenes que bajar a empujar y ademas si colocas el tubo te quedas sin rueda de auxilio o sin medio baul ,ademas le sumas los quilombos del GNC y el deterioro prematuro que este hace del motor , el tren delantero es una manteca de delicado , no esta pensado para las desastrozas calles de buenos aires y se rompe a cada rato , ademas esa falta de potencia del motor uno la tiene q estar compensando todo el tiempo con los cambios y destrozas la caja y el embrague , reduciendo la vida util una barbaridad , problemas electricos , todo el tiempo , el motor siempre esta sobrecalentando etc. en una palabra un monovolumen pedorrisimo , va tanto al talller que terminas pagando una hilux , a mi, hasta se me fisuro el block de aluminio , otra bosta , como es aluminio , nadie te garantiza la soldadura ,estuvieron 2 meses amagando en traerme uno,xq decian que no habia en fabrica y habia q esperar qu evengan de francia ,hasta que el 3er mes los mande a la mierda,me recorri medio pais desarmaderos legales , etc, y de pura casualidad consegui uno en una citroen , una vez que tuve el block pagado en casa tuve qu esperar casi un mes para q lo pongan a mi nombre y despues un monton de dias y tramites ante el rpa para cambiar el nro... de motor cedual verde , vtv, etc , etc ,a un año de esto que te cuento aun estoy endeudado hasta el cuello de gastos de mecacnicos , repuestos , etc ,y creditos que tuve que sacar por estar tantos meses sin poder laburar , entre lo del bloc y otro monton de arreglos que tuve que hacerle ,de simples a complejos , el 2014 estuvo un promedio de 6 meses laburando y 6 en el taller. Un desastre la partner y el servicio post venta de peugeot de las concesiionarias argentinas , un desastre ,deberian meterlos en cana.  - hg488 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Te cuento otra , el manual del usuario de la partner 1,4 dice q tenes que cambiar la correa de distribucion a los 80 mil kms , como los mecanicos me decian que la cambie a los 50 mil , empece a ir a las concesionarias oficiales de peugeot a tantear precios y a despejar las dudas acerca de a que kilometraje realmente cambiar el kit de distribucion , en las 3 concesionarias que fui me dijeron que la correa se cambia como dice el manual a los 80 mil kms y que no le de bola a los mecanicos xq se creen que todos los autos son iguales ,pero la partner es distinta y que sino les creia que leyera el manual de usuario,ademas a todos les explique que yo la usaba para trabajar entre 8 y 12hs de uso continuo ,me dijeron que no importaba , ya al apunto de insinuarme que yo era un boludo si le daba bola alos chantas de los mecanicos si la cambiaba alos 50 mil kms pues era un curro d elos mecanicos para generarse mas laburo , cambiando los kits de distribucion mas seguido de lo necesario , y si bien dude un poco del discurso de los concesionarios y se que hay mucho mecanico garca , opte por creer en la palabra del fabricante , grave error el mio , a los 74 mil kms,se me corto la correa andando por la autopista , menos mal que iba despacio pues estaba x bajar y ademas era de noche tarde y estaba semi vacia la dellepiane sino me mataba , aproveche la inercia y baje y unmos pibes me ayudaron a empujar para salir de la cuneta de la bajada , como yo pense q era un problema electrico o me habia quedado sin nafta , ,pues el ruido y la reaccion del auto fue similar a eso , le estuve dando marcha y nada , fui con el bidon pare un taxi ida y vuelta por nafta le agregue y nada , cuando vino la grua , 3 horas de espera y en una zona de mierda y ya de madrugada encima ,el d el agrua me dice : creo q rompiste correa, cuando el mecanico lo ve al otro dia , me dice que hic emierda la tapa, valvulas , etc, y todo por que ?, por darle bola a estos hijos de puta de los service de peugeot ,cuando fui al rectificador a llevar la tapa el tipo me dijo qu ele habian dado el mismo consejo de mierda con un 207 , pero como el tipo es rectificador zafo y le hizo distribucion a los 50 mil y no tuvo problema ,cuando lo termine de arreglar fui a una de las concesionarios que me habian dicho que la cambie a los 80 mil como dice el manual , y los forros con su mejor cara de pelotudos ,se excusaban diciendo que bueno que mi auto estaba muy exigido , como si yo no le hubiese aclarado al tipo como lo usaba , una manga de hijos de puta !!! ,un par de años despues , me pasa lo del block. A los 160 mil kms ,peugeot comprado en argentina ,nunca mas!!! ,service oficial peugeot citroen de argentina ,nunca mas !!! ,vehiculos pesados con motores chicos , nunca mas !!!,me dijeron que la fiat qubo y el palio week end 1,4 padece los mismos problemas de achanche por estas razones de motor chico ,pseudo economico ,en carroceria pesada y amplia que encima se presta para cargarlo ,un combo explosivo para el bolsillo del usuario.  - hg488 (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Por favor amigo tengo el mismo problema con mi partner es 2013, podrías explicarme como puedo limpiar el cuerpo de acelerador  - Cris (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Veo donde puedo publicar detalladamente los pasos con fotos, así el que lo quiera lo hace sin pagar un peso. El cuerpo de mariposa en la concesionaria vale al rededor de 5lucas más mano de obra, y limpiarlo son 10 minutos.  - Pablo (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Acá paso el email, el que quiera escribame y se lo paso detallado con fotos a la limpieza del cuerpo de mariposa. Ya que no tengo mucho tiempo para hacer un post explicativo. El email es (elocomilonga@hotmail)  - Pablo (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Hola muchachos les comento q a mi me paso lo mismo primero empezo q el motor no superaba las 3 mil rpm andando luego me empezo a hacer ruido el cuerpo mariposa y por ultimo cuando le daba marcha se me prendia el electro y no tenia fuerza para acelerar hoy me lo pudieron solucionar vino un mecanico conocido a casa me limpio el cuerpo mariposa y los engranajes q lleva adentro del plastico negro y los cuatro peinecitos q lleva adentro y ahora quedo barbara espero q les sea util es bastante sencillo suerte  - gaston  (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hola tengo una partner confrt 1.4 y me pasa lo mismo que a usted no acelera mas de 90 km lo apago y vuelvo a encender y mejora. Me podria pasar mas info de lo que hizo usted  - martico31 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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A mi auto le pasa lo mismo por favor expkicame como soluciono este problema gracias de ante mano. Saludos  - Robert767 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Mi auto es un peugeot 508 motor 1.6 turbo hace poco tengo problema con la acekeracion no pasa de 130 k/h lo lleve al mecanico y ahora el auto no pasa de 60 k/h necesito informacion sobre este motor y no envuentro nada por favor si alguien me puede facikitar seria excelente gracias  - Robert767 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Mándame un email, ahí lo deje en uno de los comentarios  - Pablo (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hola como va ? Yo no puedo subir fotos por q a mi me limpio el cuerpo de mariposa un mecanico amigo q tardo mas o menos 20 minutos yo les recomiendo q vayan a un mecanico de confianza y le pidan q les limpie el cuerpo de mariposa y sino limpiarlos ustedes mismos ya q parece bastante sencillo pero no tengo maneras de explicarle por aca no se vuelvan locos termina siendo una tonteria y no se coman el verso de q hay q cambiar el cuerpo de mariposa ni programaciones del motor es todo mentira para sacar plata saludos  - gaston  (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Mi email es gaston_mdp_dv@hotmail.com si quieren escribanme ahi y veo como les puedo hacer llegar una foto asi trato de explicarles lo mejor posible suerte  - gaston  (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Exacto, es lo mismo que les explique a todos los que me escribieron. Y todos felices y contentos con la camioneta en funcionamiento.  - Pablo (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Me pasa lo mismo, me pasarias la forma de limpiarlo? graciasssssssssssss  - mario  (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Me pasa lo mismo me pasas como desarmar el cuerpo mariposa,la mia es 1,6 le puse gnc y comenzo a fallar y hoy el chico del gnc me dijo que es el cuerpo mariposa y que lo tengo que cambiar.  - susana (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Mi parnert 2005 deja de acelerar la dejo enfriar y vuelbe a fucionar tengo que cambiar el cuerpo de aceleracion pero me dicen que se tiene que programar en el escaner aparece abierto o en corto po122 po123  - beto (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Me podrias explicar como se limpia y si ese arreglo ya fue definitivo para el problema. Gracias  - Carlos (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Me podras decir si tengo que desarmar sacando la tapa plastica y que tengo que limpiar ahi la mariposa de mi auto hace lo mismo como si estuviera patinando un engranaje  - gabriel (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola me pasa lo mismo, me pasarias tu correo asi me decis como lo limpio?  - BETO (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola me llamo hector tengo una partner patagonica modelo 2011 y de acuerdo a tu comentario me esta pasando lo mismo , me podrias por favor pasarme como desarmaste la mariposa que se encuentra en la pedalera asi la limpio ya que calculo que me debe estar pasando lo mismo. No es la primera vez que me pasa pero en otra oportunidades le he mandado dw40 a las conexiones de la computadora electronica que esta cerca del motor y me volvio a funcionar bien ,pero esta vez a pesar de realizar eso me sigue funcionando mal. Si me puedes pasar la manera de desarmar te lo estare agradecido.  - HECTOR (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola pablo te voy a enviar un mail asi me decis como limpiar el cuerpo de mariposa , gracias !!!!  - jany (hace un mes) Denunciar comentario
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Hola soy daniel tengo una parnert 2015 y tiene el problema q decis vos en la aceleracion y tambien en la concesionaria lo lleve y me dijeron q lo arreglaron me anduvo un mes bien y devuelta hace lo mismo cuando salis si no le encontras el punto parese salir galopando si me pasas como desarmar y limpiar la parte esa de los contactos de la mariposa desde ya gracias  - daniel (hace 16 días) Denunciar comentario
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urbana 1.9 diesel
2003
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Problemas elctricos variosSolucionado

Lo primero que me paso fue que me aparece la luz en el tablero de las puertas abiertas y le bajo la perilla y se cierran las puertas pero luego se abren. Tambien me dejo de andar el cuenta vueltas y los electros y me paso que un par de veces le gire la llave para pararla y el motor siguio en marcha por unos segundos mas o menos esos son los dramas de la partner. Gracias
Escrito hace 9 meses por MarceloArgentina
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furgon
2006
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Se apaga motorSolucionado

ASE poco le coloque gas ala camioneta. Anda bien en el transito. Pero cuando la yevo ala ruta ,pongo 5ta y tengo que frenar en un semáforo el motor se apaga, luego enciende bien y sigue andando. Ya le consulte al del gas y m dijo que tiene que regular arriba de las 10mil vueltas. Como hago para que gire a mas vueltas el motor?. Muchas gracias
Escrito hace 9 meses por rubenArgentina
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2008
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Falla en el tableroSolucionado

Hola amigos necesito solucionar mi problema con mi camioneta tengo una parten 2008 que enciendo las balizas y me prende todo el tablero y queda en relenti y prende la luz del aceite y el PARE y la acelero y se apagan, y lo otro que tiene que el reloj de la temperatura no funciona pero la tengo andando unos 5 minutos y prende el ventilador del radiador y la temperatura sube a full y el radiador esta helado la calefaccion no calienta y me vota agua en la parte de abajo del motor de adelante de el lado del chofer ayúdenme por favor es mi fuente de trabajo gracias amigos mi correo es ( patriciosalgado@lice.com )
Escrito hace 9 meses por patricioChile
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FURGON 1.4 NAFTA
2008
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Estando caliente el motor no arrancaSolucionado

Despues de viajar unos kms al pararla ,no arranca cuando le doy arranque hace tac,tac tac y no arranca
La dejo un rrato que se enfrie le doy arranque y arranca sin problemas
Me parese que el tac lo hace detras del motor contra el chasis del lado del acompañante
Desde ya le agradezco su respuesta y espero solucionarl
Escrito hace 9 meses por felix diazArgentina

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Hola amigo, te cuento que yo tenia el mismo problema con una partner diesel y tuve que cambiar el motor de arranque completo, solo completo lo encontre en un deshuesadero. Despues cero fallas desde hace 8 meses, Revisando el motor viejo antes de enviarlo al reciclaje, lo malo era era la bobina, no recuerdo como se llama pero el esmalte del devanado interno con el calentamiento se deteriora y al estar caliente, la dilatacion manda la corriente a tierra, en frio funciona bien por que todo el devanado esta en su lugar. El tac, tac, se debe a que la bobina intenta empujar el bendix, pero esa corriente dilata el debanado y manda la corriente a tierra, entoces el bendix se regresa sin terminar de engranar. Te recomiendo cambia la bobina que esta encima del motor de arranque o el arranque completo  - Mario (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Partner hdi 1.6
2008
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No arranca el motorSolucionado

Mira no arranca y la lleve al servicio tecnico peugeot autorizado
Le dianosticaron el sensor ckp malo lo cambiaron y el problema persiste
No arranca y le borran la falla arranca y de nuevo se para y persiste el problema
Escrito hace 9 meses por PabloChile

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Hace revisar la computadora ,suelen fallar ,yo sufri con ella hasta q la repararon  - aLBERTO VIALE (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Y el scanner que arroja ??? cuando borra la falla si cambiaste el sensor nuevo y el problema persiste puede que sea el cable de comunicación hacia el computador Consultas +56981572183 whatsapp  - WILFRED (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
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PETROLERA 1.9
2005
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Salida de agua por multipleSolucionado

Hice andar la camioneta como todos los días al cabo de 20 minutos de andar se siente un sonido tal como si se hubiese pinchado un neumático como un neumático guatiado al bajarme me di cuenta que los neumáticos estaban inflados al levantar el capot salia agua por uno de los multiple y como que se trabo el motor para poder salir de esto le di contacto hasta que anduvo el motor pero humea mucho y anda super lento tengo entendido que puede ser un sello de agua que va dentro del motor me gustaria que me ayuden a solucionar mi problema gracias
Escrito hace 9 meses por CESARChile
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patagonica
2005
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Humo exesivoSolucionado

Hola bueno ya no se que mas hacer e reparado bomba inyectora inyectores y cuando arranca en frio arranca bien cuando empieza a calentar comienza la falla sopla desparejo y comienza a tirar humo blanco luego sigue levantando temperatura y cuando llega a su temperatura de trabajo deja de humear. La otra falla es cuando giro en las rotonda comienza a fallar tirando humo gris en una cantidad enorme y como que el motor se fuera a fundir asiendo ruido de valvulas y pistoneo luego se empareja y queda como si no tuviera nada necesito ayuda desde ya gracias.
Escrito hace 10 meses por gustavoArgentina

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Hola bueno ya no se que mas hacer e reparado bomba inyectora inyectores y cuando arranca en frio arranca bien cuando empieza a calentar comienza la falla sopla desparejo y comienza a tirar humo blanco luego sigue levantando temperatura y cuando llega a su temperatura de trabajo deja de humear. La otra falla es cuando giro en las rotonda comienza a fallar tirando humo gris en una cantidad enorme y como que el motor se fuera a fundir asiendo ruido de valvulas y pistoneo luego se empareja y queda como si no tuviera nada necesito ayuda desde ya gracias. -  - angel (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
1
Hola yo tengo algo similar en problema falla a la mañana cuando hace mucho frio como que si esta en tres cilindros y despues se acomoda cuando calienta un poco y calinete por aves lo aces antes de las 2mil rpm le hice los inyectores y la bomba tambien y lo sigue haciendo, estuve pensando que puede ser la luz de valvulas, las bujias de precalentamiento son nuevas humea blanco y falla mas en frio que en caliente... que puede ser vi??? vi en internet que hay una valvula de avance que va en la bomba puede ser eso? alguien tubo drama de la luz de valvulas y que falle?  - hueso  (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
-1
En una oportunidad se engrano el depresor y se corto el arbol de levas ,hice la tapa completa y a partir de ese momento cada vez q doblo hacia la derecha en curvas muy cerradas comienza unruido de golpeteo de motor ,se acelera solo y el humo de aceite quemado es terrible ,volviendo de chile en los caracoles cada vez q doblaba dejaba una estela de humo muy intenso q imposibilitaba la visison del coche q me precedia ,consulte a mi mecanico y me dice q puede ser los aros flojos o un aro roto ,si asi fuese tendria un consumo de aceite en los viajes ,viajo mucho y largas distancias ,pero no sucede q consuma aceite ,solo sale humo al girar, no ha perdido fuerza ni velocidad asique estimo q la compresion es optima para q funcione bien ,otro mecanco me dice q puede ser q el recuperador de gases este mal instalado y al girar el aceite en el carter se concentra en un lugar y el recuperador lo aspira y lo envia a
La admision ,otro dice q puedo tener reten de valvulas roto y la inclinarse el aceite en compartimiento de valvulas hace q se filtre hacia el motor , ,estimo q no ha de ser eso xq hace 6 meses q hice la tapa completa ahora lo lleve a revisar y de alli sabre la razon ,despues comentare q ocasiona tal falla de humear tanto
  - aLBERTO VIALE (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
-2
A mi me paso lo mismo y es q un cilindro no tenia compresión repare inyectores y seguía la solución fue reparar el motor. No den mas vuelta ni gasten en otra cosa yo probé de todo y nunca quedaba bien  - gustavo (hace 6 meses) Denunciar comentario
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0
Lo unico k tienen k hacer es cambiar la electrovalvula de petroli y su problema se solucionara  - Alejandro (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
2
Disculpame Alejandro ,a q te referis a cambiar la electrovalvula de petroli,no es la del combustible a la q te referis ?  - aLBERTO VIALE (hace 5 meses) Denunciar comentario
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VU M59 HDI 1.6
2010
0
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Ruido dn el motor por lluviaSolucionado

Hoy lluvio mucho y el motor de mi camioneta empezó a sonar y cuando aprieto el embrague suena mucho mas yo pense que eran las correas pero el ruido es en el motor
Escrito hace 10 meses por FranciscoChile

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Si cuando apretas el pedal del embrague se va el ruido es el ruleman de empuje  - cleto (hace 8 meses) Denunciar comentario
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1,9
2003
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Problemas de subida de aceleracionSolucionado

Hola necesito saber, de unas señales que prenden de repente. Luz de la bateria y luz de freno de baston
Y se produce aceleracion y desaceleracion de motor ?
Escrito hace 10 meses por FranChile

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Hola necesito saber porque al acelerar no responde y luego al seguir acelerando se acelera demasiado y no tiene fuerza. A Veces no regula bien y cuando esto sucede humea con mucho olor a gasoil  - Yoni (hace 9 meses) Denunciar comentario
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1.4 nafta
2012
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Aire acondicionadoSolucionado

Alguien me puede orientar. El problema es cuando prendo el aire se apaga el motor a los 10 minutos de encender el aire y no arranca la camioneta hasta que se enfrie el motor y despues arranca sin ningun problema. La cuestion es cuando prendo el aire se apaga la camioneta... alguien me podra orientar de lo que puede ser. Gracias
Escrito hace 10 meses por walterArgentina
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GRAND RAID MAYA
2011
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Banda de tiempoSolucionado

Necesito el diagrama de instalación dela banda de distribución ademas quisiera saber que motor es ya que estoy confundido con el tipo del mismo.
Escrito hace 10 meses por IMSALUISMéxico
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diesel
2001
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Rotura de agarre del compresor de aire acondicionadoSolucionado

Hola se me rompieron las orejas donde agarran los tornillos con el carter. Tengo alguna solucion? gracias
Escrito hace 10 meses por darioArgentina
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1.4
2011
1
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Electriventilador en cortoSolucionado

No pueden encontrar la falla y es súper peligroso circular así. El motor tanto en frío como en caliente se desalcela sorpresivamente y comienza a trabajar el electriventilador sin parar. Para normalizarlo hay que apagar y encender el contacto. Yo hace poco le cambie el cuerpo mariposa por una falla en la aceleración pero no ocurría esto que describo con el electro. Les encargo que me orienten hacia donde debo prestar atención. Gracias
Escrito hace 10 meses por claudioArgentina

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Mangerita del turbo debe seer  - xddd (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según claudio, el autor del problema) 
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Hola queria saber si solucionaste el problema. Me está pasando lo mismo, se queda sin acelerador y prende el electro, Gracias!!  - patricio (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según claudio, el autor del problema) 
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1.9 diesel
2005
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No daba arranque solo hacia un clickSolucionado

Tengo un peugeot partner 1.9 diesel año 2004 modelo 2005,a veces al darle contacto e intentar arrancar solo sonaba un click ,cambie bateria por las dudas y percistia el problema y revise. El alternador cargarba bien. Por lo tanto bateria no era,luego segui con motor de arranque y solenoide. Y aqui el solenoide ya no hacia su funcion y los carbones del motor de arranqe se havian gastados. Solenoide(15.000 pesos chilenos,carbones y donde ivan puestos 15.000 mas) lo instale y charan XD fin del problema era tan solo eso :) espero q les sirva de ayuda
Escrito hace 10 meses por GersonChile
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4 puertas, full, 1.9 diesel
2000
0
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Rele de precalentamientoSolucionado

Hola que tal, hice una prueba con el rele de pre-calentamiento, a partir de que pongo en contacto el vehiculo a los 6 segundos se apaga el indicador del tablero y a los 16 segundos termina de enviar señal a las bujias el rele,lo que me parece perfecto. Ahora,cuando hago la misma operacion pero encendiendo el motor despues de los 6 segundos la señal a las bujias termina a los dos minutos. El cual levanta mucha temperatura el cable que alimenta dicha señal derritiendo el borne del rele. Mi pregunta ante estudes si me pueden asesorar que es lo que esta fallando???? espero su pronta respuesta desde ya muchas gracias
Escrito hace 10 meses por miguel C.Argentina

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Hola, al final pudiste solucionar tu problema? me ocurre exactamente lo mismo y no tengo idea de como poder solucionarlo. Saludos  - Ariel (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel C., el autor del problema) 
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patagonica
2002
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Bujias de precalentamientoSolucionado

Quiero cambiar las bujias de precalentamiento pero no se como se desarma la parte superior plastica que cubre las bujias
Escrito hace 10 meses por carlosArgentina

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1
Encontre esto en la web.
http://www.taringa.net/post/autos-moto…
  - Flavio (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
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patagonica plus
2015
0
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Anomalía anticontaminacion se para el motor hdi partner patagonicaSolucionado

800 km 2015 después de hacer 50 km se prende anomalía anticontaminacion y se para despues de un rato vuelve a encender alguna respuesta muchas gracias
Escrito hace un año por juanArgentina

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1
Lo ideal es que le conectes un scanner si esta en garantia llevala a la agencia (me imagino que no le pones el gasoil barato)  - Coco (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
1
No siempre le puse del eurodisel en el serví me cambiaron el filtro desde ya muchas gracias  - juan (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
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Hola juan ,me pasa algo parecido,solucionaste el problema?  - oscar (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
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motor 1.9 diesel
2004
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El motor cascabeleaSolucionado

Hola les cuento que le hice una reparacion completa a todo el motor de mi peugeot partner, pero igual el motor cascabelea, se cambio camisas, piston, valvulas, anillos etc. me falto cambiar algo, o fallo otra cosa... ?
Atento a sus comentarios
Escrito hace un año por joseChile

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1
La válvula eléctrica que esta en la bomba de petróleo no esta haciendo contacto, por lo tanto no entrega el petróleo suficiente. Confirmar q esta válvula este bien conectada o en buen estado  - palvarez (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
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precense plc 1.9 diesel
2007
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Rebalsa el deposito de aguaSolucionado

Buenas gente,espero que me ayuden a resolver un enigma. Hace un mes tuve problemas con la junta de goma del enfriador de aceite,la cambien. Lave el radiador y deposito de agua unas cuatro veces con nafta y después agua caliente hasta que finalmente se limpio del todo. Ahora empezó a levantar temperatura hasta rebalzar el depositode agua y me marca todo el tiempo en el tablero que le falta agua incluso cuando este esta lleno. Cambie el termostato sigue haciendo lo mismo. Que puede ser???? saludos...
Escrito hace un año por joaquinArgentina

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Si el Termostato no está trabado, te diría que es la Junta de Tapa de cilindro quemada,  - dgkeller (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según joaquin, el autor del problema) 
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1.9 diesel
2000
0
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Me tira la compresión por el tacho de agua y falla tira uno blancoSolucionado

Primero se soplo la junta se fue el agua al cilindro ,la lleve al mecanico,supuestamente le hiso plano y prueba hidraulica ,la armo y hiso lo mismo me tiraba la compresión por el tacho de agua,la mando devuelta al tapero,aver si se le paso halgo al tapero ,el tapero le digo que la tapa esta bien,y el mecanico me dijo que si la armaba y seguia el problema es un camisa rajada o el block,la lleve a otro mecanico y me digo que tenia que hacer el motor completo porque los gasolero es mejor hacerle completo,y bueno le hice pero tambien me tiraba la compresión por el tacho la desarmo y fue al tapero…Leer completa
Escrito hace un año por jorgeArgentina

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A mi me hace lo mismo  - David (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
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partner 1.9
2006
-1
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Bomba inyectoraSolucionado

Hola el problema es que pierde diesel por detras del piñon donde pasa la correa de distribucion
Si alguien me puede ayudar
Escrito hace un año por marcialChile

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0
Sacá la correa dentada, desmontá la polea de la bomba y cambiale el retén y queda perfecto.  - Roberto (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcial, el autor del problema) 
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1.9 Diesel
2008
2
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Se paso el aceite al aguaSolucionado

Se paso el aceite al agua. Se saco culata y no muestra señas por donde paso el aceite hacia el agua , si a alguien le paso algo similar por favor comentar gracias.
Escrito hace un año por victorChile

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1
La partner 1.9 lleva un dispositivo que refrigera el aceite y se encuentra bajo el filtro de aceite tiene conectadas 2 mangueras este disp se pincha y te pasa agua al aceite  - carlos (hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
0
Antes de abrir la Tapa tendrían que haber revisado el enfriador de Aceite como dice Carlos.  - dgkeller (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
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hdi
2010
-1
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Pirde potenciaSolucionado

No me puedo quejar, es un fierro, solo que de pronto venis a 130km ysola baja a100 por mas que aceleres no va mas, le corto el contacto e inmediatamenta aumenta la veocidad, y al rato lo mismo, tiene constante prandida la luz amarilla del motor en el tablero
Escrito hace un año por raulArgentina

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3
Me la juego que es la valvula EGR tapada o que ya no quiere más... la encontrás abajo de la filtrera de aire, abrazo!  - Tincho (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
3
A mi me hace lo mismo, anda en 3 cilindros... ver bujias  - Flavio (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
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1.9 diesel
2005
0
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No da partidaSolucionado

Hola amigos como peudo eliminar el freno de motor al oarecer esta bloqueado en el tablero señal stop no se apaga no tiene arranque atento a sus comentarios
Roland
Escrito hace un año por rolandChile

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0
Hola Roland! Si el problema es que a pesar de girar el motor no se pone en marcha por que esta inmovilizado, ese sistema se puede anular, pero debes cortar la cubierta de metal que cubre la válvula solenoide de parada (con ese fin está colocada) para tener acceso a ella y reemplazarla por una válvula común y alimentarla con corriente, que debes localizar en los cables originales. Haz esto sólo si estás seguro que el origen del problema no sea otro, por ejemplo el interruptor que corta el suministro de combustible por impacto que se repone con sólo presionarlo, o otra falla de alimentación del combustible por cañerías, filtro, etc. Espero haber sido de ayuda, por favor informame como resultó la reparación, hacelo a "tallerrally@telecentro.com.ar". Saludos y suerte. Luis.  - taller Rally (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según roland, el autor del problema) 
2
Como se hace eso que se corta el combustible por impacto que se repone con solo presionarlo, como hago eso donde esta. A mi me paso algo asi y no me arranca.  - felipe_gon (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según roland, el autor del problema) 
0
Hola ya sabes donde esta el interruptor de inyeccion de combustible?
Yo tambien necesito saber me puedes ayudar
  - ERA SERVICIOS (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según roland, el autor del problema) 
0
Hola! Generalmente el interruptor está ubicado en las inmediaciones del pasarruedas interno detrás de la batería y cerca del servo freno, en el caso de la naftera está bien visible del lado derecho con una tapa de color rojo que se debe presionar hacia abajo para reponer la conexión. Espero haber sido de ayuda, por favor informame como resultó la reparación, hacelo a "tallerrally@telecentro.com.ar". Saludos y suerte. Luis.  - taller Rally (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según roland, el autor del problema) 
0
Gracias taller Rally espero me pueda servir esta informacion  - ERA SERVICIOS (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según roland, el autor del problema) 
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2 puertas
2015
1
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Pérdida de fuerza del motorSolucionado

De repente subió la flecha de temperatura y empezó se prendieron todos los focos del tablero y perdio fuerza el motor que ya no sube a mas de 100 y el ventilador ya no prende automático y estando fría la camioneta fría arranca bien pero después de un rato se as onda y querían conectarla por computadora pero no encuentran el arnés para diagnosticar
Escrito hace un año por PanfiloMéxico
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utilitario
2000
0
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Necesito tapa de cilindro usada en condicione de camioneta parner 2000Solucionado

Necesito tapa de cilindro usada en condicione de camioneta parner 2000
Escrito hace un año por silviaArgentina
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furgon 1.4 nasta
2009
1
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Paso a paso de inyeccionSolucionado

Aparece en el tablero una botellita amarilla y quiero sacar esa señal por lo tanto necesito el paso A PASO de la inyeccion para limpiarlo. En que lugar se ubica
Escrito hace un año por GustavoArgentina
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1.9 diesel
2006
0
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No parte en frioSolucionado

En la primera partida no parte el motor despues de darle arranque luego de unos 10 minutos arranca pero con mucha dificultad si alguien tubo el mismo problema y sabe como solucionarlo agradeceria lo publicara pues somos muchos con el mismo problema en este modelo
Escrito hace un año por taurinoChile

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Revisa los calentadores (bujias incandescentes de precalentamiento)  - Tincho (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según taurino, el autor del problema) 
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furgon confort
2008
-1
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Problemas electricosSolucionado

Aveces cuando prendo las luces bajas si esta en marcha se apaga el tablero se bajan las agujas,no prende la luz de gentileza ni las balizas,pero suben y bajan los vidrios y también anda la apertura de puertas. Pero si apago el motor,cuando le das contacto prende solamente la luz de batería el motor gira pero no arranca
Escrito hace un año por marceloArgentina
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1.4
2014
4
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Acelero y no pasa los 100Solucionado

La ves pasada venia por la ruta y me paso que la pise el acelerador a fondo y no superar los 100 km se muere ahi y los baja hasta 95. Tiene muy poco uso y la ves que la saque a la ruta otra veces camina a 130 y re contra excigida alguien me podria decir que es. Y peugeot el 1.4 no sirve en las camioneta hace motor mas grande
Escrito hace un año por gustaArgentina
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Parner
2005
0
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Enciede y separaSolucionado

Hola amigos al encender el motor parte y se sube el marcador de rebolusion a 3000 suve ivaja todo el rato elruido delmotor escomo si no funcionara la válvula gr y dentra ala cavina un olor como amonoccido algen alludeme por favor
Escrito hace un año por RafaelChile
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Confort
2006
1
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Me tira agua por una manguera puede esta debajo del motorSolucionado

Buenas mi partner tira toda el agua por una manguera que pareciera que fuera de fugas de gases esta entre la bomba de agua y el cárter no recalentó pero me marco en el tablero el nivel del refrigerante cuando lo cargue lo perdió todo por esta manguera que no esta conectada con nada gracias no se si fui específico con mi caso
Escrito hace un año por Rodrigo Argentina

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1
No sera esa la manguera del rebalse del radiador?  - Leonardo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rodrigo , el autor del problema) 
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patagonica 1.4 NAFTA
1997
5
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Tironeos al arrancarSolucionado

Hola. Al arrancarla tiene una marcha despareja y despues de dejarla calentar, al acelerarla da tironeos que a veces la hace apagar y una ves andando si pisas el acelerador un poco mas de lo normal ( normal es suave) da tirones cabecea hasta que a las cansadas despega, lo hace en todos los cambios, le mande a reparar el carburador y no cambio mucho, la mande aponer a punto y tampoco cambio, no se que mas puede ser, si alguien tiene algun dato agradezco la info.
Escrito hace un año por pacanUruguay

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17
Me pasa similar me dijeron q es la toma q se rompió.  - Partner nafta (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pacan, el autor del problema) 
2
Hola,lo pudiste resolver. ?  - leoo (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pacan, el autor del problema) 
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Furgon
2012
1
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Consumo de liquidoSolucionado

Hola,mi partner furgon 1.4 con gnc de 5ta me consume liquido refrigerante, pero no lo tira ni lo pasa al aceite ni me levanta temperatura, la bomba es nueva de hace dos meses,y antes usaba liquido refrigerante que venia preparado hace unas semanas le cambie por el que viene pra prepara, y me sigue consumiendo...que puede ser?
Escrito hace un año por nestorArgentina

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Fíjate si no tenés la alfombra del lado del acompañante mojada sines así tenés pinchado el. Radiador de la calefacción  - Matias (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nestor, el autor del problema) 
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1.4 8 valvulas
2012
3
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No acelera lo maximo 2000 vueltasSolucionado

Se queda el electro al maximo y no acelera apago el motor la vuevo a encencer y anda normar 10 minutos y pasa lo mismo
Escrito hace un año por marceloArgentina

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2
Hola Gabriel queria saber si solucionaste el problema de cuando prende el electro y se queda sin acelerador. Me esta pasando lo mismo!  - patricio (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
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partner furgon 1.9
2009
0
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Tira mucho humoen frioSolucionado

Cuando arranca en frio tira mucho humo una ves que calienta no lo hace mas lo mande a taller a cambiar las 4 bujias limpiar inyectores y toberas
Escrito hace un año por nene o estebanArgentina
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partner
2010
4
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Mi motor se paro y no arrancaSolucionado

Los niveles de aceite y anticongelante están correctos, no se presento sobrecalentamiento ni se prendio ningun foco de aviso en el tablero. Todo estaba bien hasta que un dia saliendo de un estacionamiento arranque sin problemas mi auto y a los 100 mts de haber salido repentinamente se apago y no quiso arrancar jamas. La batería esta al 100%, la marcha hace el intento de girar pero el motor no lo permite como si estuviera atorado. Lo lleve al mecánico y tuvo que bajar el motor para decirme que el motor se amarro por uso normal (desgaste de anillos y busos) y me dice que hay que ajustar el motor y dicho costo de reparacion es casi el 90% del costo de la camioneta. Alguien puede esplicarme y si debo ajustarla?
Escrito hace un año por JessMéxico
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diesel 1.9
2007
0
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Bomba de aceiteSolucionado

Se encendió la luz del aceite, me cambiaron la bomba de aceite, el bulbo, el aceite y el filtro y el problema sigue igual, le pusieron un reloj de presión y marca cero, y la luz sigue encendida,el motor se siente muy cerenito. Es imposible q ande sin presión si alguien me puede tirar un centro una explicacion
Escrito hace un año por fernandoArgentina
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RANCHO 2.0 HDI, 5 Puertas
2005
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Puerta lateral trasera no abre con el restoSolucionado

La puerta lateral trasera de corredera no abre como las demás con la apertura centralizada, creo que debe ser el motor de la cerradura y me gustaría intentar cambiarlo yo mismo. Alguien ha desmontado alguna vez esa cerradura?
Escrito hace un año por JUAN CARLOSEspaña

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1
Me paso algo similar en la corrediza de una parter 2007, en la agencia peugeot me dijeron que se necesitaba el reemplazo del kit del cable, pero nada que ver, en la puerta en el perfil donde esta el seguro que cierra la puerta al auto deberas observar algo asi como un tornillo el cual tiene muesca para desarmador plano si esta. I. No sirve tienes que estar. -. Para que funcione. Yo en la camioneta lo hice asi y vuala ya puedo abrir la puerta corrediza desde dentro del auto.  - Freddy Arguelles (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JUAN CARLOS, el autor del problema) 
1
A mi tampoco me abre desde dentro podrias ser mas especifico con lo del tornillo o subir una foto de cual y donde se localiza. Gracias  - tomato t2 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JUAN CARLOS, el autor del problema) 
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1.6 nafta
2013
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No hay corriente en la bobina e inyectoresSolucionado

El vehículo llego a su destino y al querer arrancarlo dio marcha pero no arranco en el taller revisando todo nos dimos cuenta q no llega corriente al sensor de cigüeñal ni a los inyectores ya c cambio sensor de cigüeñal se revisó computadora llave BSI y se configuraron pero sigue el mismo problema el modo eco aparece pero no dice si esta activado cual puede ser el problema gracias
Escrito hace un año por eddurlzArgentina
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4 puertas motor 1.6
2008
-1
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Tengo fallas con las luces de giro y balizaSolucionado

Hola buenas noche amigos Paso lo sigiente tenia la luz de giro derecha que andan y a veces no hoy la desarme para revisarla y al parecer enpiore las cosas por que por mas que esa luz anduviera mal las demas andaban pero ahora no prende ninguna pero las flechitas del tablero prenden y cuando presiono la baliza tambien prenden las 2 flechitas del tablero mas la luz del boton de la baliza pero las luces no me prende niguna de las luces de las delanteras ni las traseras es mas ni las luces del cierre centralizado no funcionan y lo peor de todo que cuando le ponia el contacto o le daba arranque se…Leer completa
Escrito hace un año por davidArgentina

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Al abrir la puerta o abrir switch flacean las intermitentes de una partner  - j jesus (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
0
Me pasa un caso raro, tengo una berlingo multispace nafta 1.4 y al accionar los giros y las balizas solo encienden las interiores del tablero y consola y su respectivo riudo del relé pero no encienden ninguna de las luces del exterior, no se si a alguien le ha pasado , seria bueno estar preparado para saber que hicieron para solucionarlo, hoy es casi imposible circular si esas luces. Saludos y excelente foro.  - Eduardo (hace un año) Denunciar comentario
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0
Pegale una revisada a los fusibles, es muy probable que se se ta haya quemado. Saludos  - juanjo (hace 10 meses) Denunciar comentario
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4
No, ya la repararon, era un circuito que se quemo por no haber colocado una plaqueta entre la instalacion del trailer y la berlingo, esa carga hizo quemar algo de la bsi, asi que por favor, si piensan enganchar un trailer, coloquen el módulo entre los dos para no sobrecalentar la bsi. Mucha suerte y gracias por los comentarios.  - Eduardo (hace 10 meses) Denunciar comentario
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En todo caso, recomiendo poner led al trailer, nos ahorramos el modulo y ademas quedan mononas...  - Pali (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Hola, EDUARDO a mi me paso lo mismo, solo que la luz fija trasera no enciende, y es por lo del carro de arrastre... la plaqueta que se quemo donde esta o el circuito, como para decirle al eléctrico...  - Sandro (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
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Hola, sandro, el circuito que se quemo en mi berliongo se encuentra en la Bsi, que esta detras de la fusiblera del compartimiento interior, que es la computadora que comanda todo el sistema electrico de la camioneta, debajo a la izquierda del volante. Lo escanearon y encontraron el defecto, en un día me lo repararon, dos mil pesos me salio. Suerte  - Eduardo (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
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No me funcionan las luces de giro ni el stop sin embargo se me prenden las luces del tablero  - Mario (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según david, el autor del problema) 
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Hola Eduardo me pasatias el telefono o la direction de donde Te lo arreglaron al problema me pass exactamente igual a Como me lo describes al problema...gracias  - javito (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
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2001
2
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Arranque en fríoSolucionado

Buenos días, tengo una partner patagonia gasolera año 2001. Arranca perfecto y tiene las bujías de precalentamiento nuevas. El tema es que unos segundos después de encender de primera parece que intenta acelerar el motor(sola no yo) y aveces allí produce falla y tira a pararse. Si pueden ayudarme con eso se los agradeceré. Saludos
Escrito hace un año por GuilleArgentina

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Tengo el mismo problema no se que hacer.  - Luis (hace 8 meses) Denunciar comentario
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furgoneta 1.9
2000
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Climatizador no funcionaSolucionado

Giro la perilla de encendido pero el motor no funciona. Saque el ventilador, lo conecté a la batería y funciona. Cual podría ser la falla?. Gracias
Escrito hace un año por MiguelArgentina

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Lo mas probable que sean los transistores del control de velocidad. Es una placa estilo banana que se encuentra dentro del ventilador  - taga (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Gracias taga voy a ver como lo arreglo, despuez te comento que paso y otra vez gracias por tu coperacion.  - Miguel (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Perdon quize decir diodos.  - taga (hace 5 meses) Denunciar comentario
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furgón 1.4
2013
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Levanta temperaturaSolucionado

Hola como están mi problema es que iba subiendo una cuesta empinada y de repente se quedo sin fuerza cuando me fije la temperatura estaba en 95 no me di cuenta la pare y la volví a encender... Cargue agua andando pero el agua no estaba hervida estaba tibia... Y la encendí y anduvo lo mas bien y ahora me levanta temperatura... Que me sugieren que haga
Escrito hace un año por pablopabloArgentina
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1.9 diesel
2001
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Marca que levanta temperatura,en el momento baja. No alcanza a calentaSolucionado

Me gustaria saber que puede ser porque ya le cambie el bulbo de la temperatura y el bulbo del tambor del agua y no se porque lo hace
Escrito hace un año por paulaArgentina
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furgón c.a y d
2002
-2
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Saco la llave y queda el motor prendidoSolucionado

Hola buenas tardes. En mi caso me paso lo siguiente. Después de estacionar quiero apagar la camioneta y queda prendida. Me gustaría saber si alguien me puede decir que puede ser. O algún lugar a donde llevarla a revisar. Ya que hice mirar la computadora y no es... muchas gracias!!!
Escrito hace un año por chumyArgentina

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Es un problema con el contacto, seguramente haya que reemplazarlo, me ha sucedido con un 307 hace unos dias y fue simplemente eso, aunque el cliente opto para no gastar dinero en colocar un boton de corte y encendido auxiliar, feo pero mas barato... Saludos, Gastón - Tesla / Diagnóstico Computarizado Automotriz / Mecánica Integral / @ : tesladiag@gmail.com / Whatsapp: 1133783330 / tesladiag.wix.com/tesla  - TESLA (hace un año) Denunciar comentario
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En la bomba in yetora hay un se le nohide ese es el fauo  - Frank  (hace 7 meses) Denunciar comentario
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peugeot
2001
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Aceite en el aguaSolucionado

Se le metio aceite en radiador el mecanico me dijo que era el enfriador del aceite lo saque y sigue igual, quiero saber si es la junta de la culata
Escrito hace un año por robertoArgentina

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A mi me paso le cambie la junta de goma del enfriador y no paso mas. Lo unico que hay que desarmar radiador ,deposito y mangueras y lavarlas una vez por semana hasta que no quede nada de aceite.  - joaquin (hace un año) Denunciar comentario
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urbana
2004
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No arranca en frioSolucionado

No arranca en las mañanas, se le ha cambiado los calentadores, los inyectores, el rely y sigue igual, para que arranque hay que insistir un rato largo sin soltar el encendido...y mi mecánico ya no sabe que hacer...
Escrito hace un año por claudiaArgentina

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Ya la hiciste escanear?  - Leonardo (hace un año) Denunciar comentario
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Te cuento hay dos q puede ser la 1 esq chupa aire por el bombin. Puede ser q tengas q cambiar la cuba 2 q le adelante un toque la bomba q se fije tiene un avance  - alberto  (hace un año) Denunciar comentario
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full motor 1.6
2010
3
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Anomalia anticomtaminacionSolucionado

Hola mi duda es que en el tablero de mi parner me queda prendida en amarillo el símbolo del motor , y la computadora me dice anomalia anticontaminacion. Sí alguien me podría ayudar.
Escrito hace un año por hernanArgentina

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Me empezó a hacer exactamente lo mismo, es una partner 2014 a nafta y gas, tiene 40000 kms nada mas.  - Carlos (hace un año) Denunciar comentario
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Es la EGR, fijate si esta conectada, o cambiala, cuesta unos 4000 o 5000$, argentinos, las chatas tienen esa valvula, que para aca no sirve para nada, en europa si, es lo que hay, peugeot concesionario no te resuelve ese problema...  - el dani77 (hace 10 meses) Denunciar comentario
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furgon 1.4
2006
2
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Se apaga el motorSolucionado

Voy andando y aveces el motor se para ,siempre es cuando voy frenando en un semaforo o en una esquina al doblar. Lo que noto es que el velocimetro antes que se pare se dispara. Y la camioneta no tiene problemas para volver a arrancar y asi puede andar 2 hs y no se para como puede andar 5minutos y se para 2 veces
Escrito hace un año por aronArgentina

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Hola que tal... vos sabes que me pasa exactamente lo mismo!! salgo lo mas bien y poray se para a la cuadra o la usas un rato y no se para... aveces arranca enseguida aveces estoy como media hora esperando... la lleve a varios electricistas y ninguno la pudo arreglar... me habian dicho que era el inmobilizador pero por lo visto no... se me volvio a parar la verdad no se que hacer si regalarla o prenderla fuego jajaja un saludo  - dario (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según aron, el autor del problema) 
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Hola tengo una partner 2007 y me paso similar, resulto que en agencia me decian servicio diagnostico 1200, si resulta ser el acelerador electronico cuesta 1600 mas 700 programada, y si es el map 1200 (este ultimo se conecta en el cuerpo de aceleracion por arriba de las bujias), resulta lo lleve con mecanico particular y resulto ser el Map ya que habia usado aumentador de octanaje y aditivo para gasolina bardalh, los cuales dejaron hecho polvo el cuerpo de aceleracion, solo tuve que cambiar el map y 200 pesos de limpieza y puesta de la pieza. Espero te sirva. Saludos.  - Freddy Arguelles (hace 8 meses) Denunciar comentario
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furgon 1.4
2006
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Testigo amarillo del tableroSolucionado

¿quiero saber de que es el testigo?. El simbolo es como una bomba y quiero saber si cuando enciendo el motor el testigo se tiene que apagar?
Escrito hace un año por aronArgentina

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3
Buenas aron. El testigo es el chec de inyeccion. Deberia apagarse. Si no se apaga puede ser varios los componentes a verificar.  - rorigo (hace un año) Denunciar comentario
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4puertas,full,motor 1.9
2005
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Problema con la direccionSolucionado

Se pone dura y cada tanto es liviana. La verdad no es mi fuerte la mecánica, asi que si alguien puede ayudarme, muchas gracias. Por lo que veo desde adentro del motor, no pierde nada de liquido o sea revise el nivel de liquido y esta bien.
Escrito hace un año por gabrielArgentina

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No te estara patinando la correa de la bomba? fijate si no es eso. Suerte  - Leonardo (hace un año) Denunciar comentario
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-1
Como me doy cuenta de eso? o sea mas o menos el paso a seguir!!!! gracias  - gabriel (hace un año) Denunciar comentario
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Mirá, por lo que contás es muy probable que sea eso pero hay que comprobarlo, te ubicás donde está la bomba de la dirección? sino andá siguiendo el circuito desde el depósito del aceite, fijate que la correa acanalada poly V hace mover la polea de la bomba, cuando te falle levantá el capot y fijate si está girando la polea y patina la correa, no se que tanto te lo está haciendo como para poder verificarlo como te digo pero sería lo mas sencillo.
Fijate también el estado de la correa, la polea y los soportes de la bomba.
  - Leonardo (hace un año) Denunciar comentario
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Lo que te pasa es que tenés engranada la cruzeta de la barra de dirección echale afloga todo y listo  - Matolon  (hace un año) Denunciar comentario
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2000hdi
2004
-1
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Arranca bien pero cuando estoy en marcha fallaSolucionado

Buenas mi coche arranca bien bueno haci me parese a mi pero cuando estoy en marcha se me enciende la luz del motor y el coche deja de aselerarme mas de lo que lleve aselerado y tengo que parar el coche y bolberlo a arrancar y ya no me falla mas asta que el coche se vuelve a enfriar que puede ser
Escrito hace un año por davidEspaña
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furgon nafta 1.4
2007
0
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No funciona calefacción partner nafta 1.4 furgonSolucionado

Al encender la calefacción sólo sale aire frió, la entrada de agua y salida del radiador están a la misma temperatura lo que me hace suponer que el radiador no esta tapado porque hay circulación de agua; ya purgue el radiador y el problema persiste; revise el cable que sale desde el comando de temperatura (frio-calor) y el mismo esta en buen estado; lo que no tengo en claro si para accionar la calefacción el cable que sale desde el comando acciona una aleta que permite el paso del aire por el radiador o si también hay algo electrónico que pueda estar fallando... Alguién sabe donde estan ubicad…Leer completa
Escrito hace un año por Ariel FlowersArgentina

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A mi me pasa igual, nadie sabe?  - nicolas (hace 11 días) Denunciar comentario
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Hola pudieron solucionar el problema?. Me pasa lo mismo.  - Ruben (hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ariel Flowers, el autor del problema) 
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partner
2000
0
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Arranca en tres cilindrosSolucionado

Hola buenas tardes ,queria saber porque uno de los calentadores de mi peugeot partner tiene aceite, al fallar en el arranque en tres cilindros los saque para revisarlos y uno tenia aceite,podrian decirme que puede ser
Escrito hace un año por danielArgentina
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hdi
2015
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Bulbo de frenoSolucionado

Me fallo el bulbo de freno y eso me hacia tironear la camioneta muchos dijeron q era la mariposa de no se q parte pero las gasoleras no tienen esa mariposa las nafteras si y en peugeot m dijeron q hay muchas fallas con las nafteras en eso, por suerte la mia solo era el bulbo de freno, lo cambiaron y listo. Ahora anda de 10, como siempre.
Escrito hace un año por Fabian38okArgentina
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urbana 1.9
2003
1
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Falla humo blancoSolucionado

Perdia la bomba,la lleve al bombista ,y perdia de la parte de atras al lado del seneloide de donde esta el eje del avance,le cambio los 2 orrins,no perdio mas pero automaticamente empeszo a salir humo blanco,acompañado de la falla.Me dijeron que la bomba no era,cambie filtro de aire , el problema continua. En frio no a los 5 minutos comienza a fallar y larga un denso humo blanco,no es constante, a veces se empareja y anda bien,pero al rato comienza otra vez. Sera la bomba?
Escrito hace un año por cristianArgentina
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patagonica full 1,9 diesel
2006
7
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Falla en arranque en frioSolucionado

Hola soy diego les cuento mi camioneta al arrancar le cuesta mucho y humea mucho ,y queda fallando un rato luego se normaliza y arranca barbaro ,le cambie las bujias de precalentamiento y todos los filtros y el aceite no se que puede ser si alguien sabe se lo voy a agradecer
Escrito hace un año por diegoArgentina
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2000 hdy
2005
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Enlaautobia se encendio el testigo de aberia en motorSolucionado

Le meti la makina y dice ke es fallo del sensor de embrague, puedeser
Escrito hace un año por gordoEspaña
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2000hdy
2005
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Me kede sin fuerza en autobiaSolucionado

Me kede sin fuerza y se encendio el testigo de aberia en motor le ize diajnosis y sale fallo senson de embrague, puedeser eso
Escrito hace un año por gordoEspaña
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parpaddaa
2000
0
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Se me paso el agua al aceiteSolucionado

Despues de cargar combustible... saliendo de la estacion de servicio empezo a largar humo blanco a la cuadra pare. Luego de realizar una inpeccion ocular reviso el radiador y no tenia nada de agua...y el nivel de aceite superior a lo normal y aguado,, no levanto temperatura. El problema vino despues averiguando me dijeron que sople junta de la tapa de cilindro!!!!ya hace 30 dias,no la volvi arrancar y me kieren matar con el costo del arreglo... sera asi ????
Escrito hace un año por RICARDOArgentina
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nafta 1.4
2010
1
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Problema en cuerpo aceleracionSolucionado

No puedo lograr ubicar la valvula iac (paso paso) ,para efectuarle una limpieza
Escrito hace un año por EstebanArgentina

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Hola este modelo no tiene valvula solo tenes que limpiar el cuerpo mariposa y si lo precisa resetear parámetros con un scanner espero que te sirva.  - beto (hace 10 meses) Denunciar comentario
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3 puertas 1.9 diesel
2003
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Voto el aceite entre el carter y la culataSolucionado

Vacio el aceite entre el carter y la culata
Escrito hace un año por antonioChile

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Favor enviar informacion si alguien tiene alguna experiencia desde ya gracias  - antonio (hace un año) Denunciar comentario
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1.9 diesel
2008
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Motor nuevo, en caliente se paraSolucionado

Hola, mi nombre en Fabian y te un problema. Hice cambio de aros y cojinetes. En frío arranca perfectamente pero cuando toma temperatura normal se para y no arranca hasta que se enfría. Me podrían decir que puede estar fallando? Muchas gracias.
Escrito hace un año por FabianArgentina

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Hola fabian revisa si echandole mucha agua fria al cabezal de la bomba inyecora arranca estando caliente el motor, si es asi tu prroblema se encuentra en el la bomba. Mas exactamente en la bomba de transferencia. Esta gastada, y no logra generar la presion de arranque es una falla comun  - cristian (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fabian, el autor del problema) 
0
Muchas gracias Cristian! Voy a probar y dps te cuento  - Fabian (hace un año) Denunciar comentario
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furgon nafta 1.4
2003
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Me falla a gas.me dejo de andar a naftaSolucionado

Me falla...da señal de ahogo d vez wn cuando mas cuando salgo en segunda...por ejemplo.no regula como antes...ademas esto esta pasando a partir de que m dejo d arrancar a nafta...llega nafta a los inyectores pero no hay caso no arranca. Lo puentie en la cajita de gas para q este directo hasta q lo pueda arreglar. (si tuviera el dinero obvio lo llevo y co ren lo q quieran pero quiero una opicion a ver si tiene una solucion q pueda hacer yo)
Escrito hace un año por el xeneixeArgentina
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3 puertas 1.9
2005
-1
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No funciona velocimetro y no parte en la mañanaSolucionado

Revece fusibles y dejo de funcionar el velocímetro de ese momento no parte en la mañana y tengo que empujar con otro vehículo enciende prende luz de check y después enciende sin problemas pero al otro día lo mismo no se que es e revisado todo los fusibles pero nada
Escrito hace un año por alexChile

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Es el sensor de velocidad, la camioneta no detecta movimiento dando como una falla de accidente inutilizando la camioneta,esta detrás del motor en la caja del lado del chofer se puede sacar el porta filtro, y donde antiguamente había un cable de velocidad hoy hay una ficha que esta conectada al sensor , depende el modelo lleva una llave de dado 10 o parecida se desconecta la ficha se cambia el sensor, cuando se coloca el nuevo sensor hacer presión con un dado del diámetro del sensor y así luego apretar.  - Enrique (hace un año) Denunciar comentario
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patagonica
2001
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LimpialunetaSolucionado

Se pasa de largo la escobilla, esta bien regulada. Se puede reparar el motor limpia luneta?
Escrito hace un año por laloArgentina
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1.6 hdi
2010
5
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Se pone en emergencia y no pasa las (egr y presion turbo)Solucionado

El scanner marca dos fallas constantes. Una valvula egr y la otra sensor de presion del turboalimentador. El sensor de presion del turbo lo cambie, le puse el de otra partner y nada... la valvula egr es electronica. El motorcito funciona, no tengo la certeza aun si la parte mecanica esta encajada abierta o cerrada porque aun no desarme, ya que es bastante lio hacerlo. Tambien he probado la valvula del turbo y funciona, al igual que la electrovalvula que la comanda. A veces apare ce otra falla tambien que dice: rele pre y post calentamiento mal funcionamiento... la verdad me esta volviendo loco y queria compartirlo para ver si alguien tuvo algo similar.
Escrito hace un año por nachocolArgentina

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1
A mi me pasa lo mismo, ya le cambie la valvula de egr y sigue, la camioneta no falla pero en la ruta no me supera las 3000 revoluciones y no tiene respuesta. Avisame si encontraste la solucion me serviria gracias...  - JUANK (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nachocol, el autor del problema) 
0
Yo tengo un problema similar y en la mañana la partida es muy dispareja despues de 10 min se estabiliza. Limpie valvula egr y segun concesionario de la marca esta funcionando bien. Pero al poner quinta en ruta no responde como antes y es dificil que llegue a los 120 0 130 km por hora. Si alguien soluciono esto favor indicar como o a que se debe. Gracias  - Leonel (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nachocol, el autor del problema) 
0
Probaste el caudalimetro? (MAF)  - fernando (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nachocol, el autor del problema) 
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berlingo
2008
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Paliers derecho largoSolucionado

El paliers derecho lago lleva un ruleman en el taco motor como se cambia
Escrito hace un año por adrianArgentina

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En el taco de motor se salio el reten como se repara  - dario (hace un año) Denunciar comentario
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furgon plc
2009
2
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Falla eléctricaSolucionado

Yo voy andando normalmente y de pronto comienza ha hacer ruido el motor como si estuviera fuera de punto la inyección y no regula se para si no aceleras, en ese momento deja de funcionar ( con la chata en marcha ) los relojes de temperatura y el cuenta vueltas. Cuando paro el motor vuelvo a poner contacto no aparece el rulo de calentar en el tablero y la camioneta no arranca, pasan 30 min a veces 15 y a veces 3 hs le vuelvo a poner contacto aparece el rulo de calentar y la chata arranca como si no pasara nada y andan los relojes y todo normalmente hasta que pasan días o semanas y me vuelve ha…Leer completa
Escrito hace un año por lazaroArgentina

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-1
Tuve un 306 queme hacía exactamente los mismo. Era la bobina que al calentarse ya no ejercía la chispa en las bujías. A veces solo dejaban de funcionar 1 o dos bujía y el carro se sentía como si estuviera fuera de tiempo. Ahora tengo una partner y me sucedia exactamente lo que dices. El problema era una fuga de aceite en el filtro y goteaba sobre el sensor de cigüeñal. Con el calor el aceite se filtraba hasta adentro del conector y fallaba. Limpiamos perfectamente el conector del sensor y funciono perfectamente hasta que volvió a gotear. Una vez reparada la fuga nunca mas tuve el problema.  - secoim (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lazaro, el autor del problema) 
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hdi 1.6
2009
1
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Hola buenas tardes mi nombre es jose bueno les cuento mi casoSolucionado

Bueno. En las mañanas cuando prendo mi peugeot parner humea mucho y funciona el motor disparejo bueno la abuja del cuenta revoluciones sube y baja de 800 a 1000 hasta que el motor se calienta un poco y de doy un poco de funcionamiento para dem humiar y se enpareja el motor
Escrito hace un año por jose figueroaChile
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partner furgon 1.6
2005
1
voto

Sin luz de tableroSolucionado

Las luces del tablero no prenden y me marca como un motorcito amarillo no se q sea alguien q me pueda ayudar
Escrito hace un año por joseMéxico

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1
Hola, ese motorcito detecta que tienes alguna falla en el sistema electrico que por lo general tienen las paugeot  - Hector (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
0
D echo la luz delantera derecha no prende lo demas todo bien cuand pongo las altas si trabaja y el posicionador d luz tampoco jala y staban bien q podrá ser? No Se si es algún fusible ya q no tngo el manual  - jose (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
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furgon
2003
1
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Se me recalentoSolucionado

Se recalento el motor y queme junta ,pero el agua se a los cilindros en efecto tengo que desarmar todo el motor, la idea es cabiarlo porque hacerlo me sale mas caro. El problema es que por el momento no hay diesel. Tienen un nafta 1.6 , la pregunta es se puede remplasar o cual es la dificultad.
Escrito hace un año por diegoArgentina
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3 PUERTAS
2010
0
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Se me apago la camioneta andando y ya no quiso prenderSolucionado

Se apago no se si sea la banda de distribucion
Escrito hace un año por SALVADOR México

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0
Hola Salvador, Soy de Mexico y tengo una partner 2010 a diesel. Al parecer tengo el mismo problema que tu ya que mi motor se apago andando y ya no quiso arrancar. Ya resolviste tu problema. Me puedes ayudar a saber que paso. Mi mecanico dice que tengo que ajustar el motor y me quiere cobra una fortuna  - Jess (hace un año) Denunciar comentario
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4 pts.
2005
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Motor fundidoSolucionado

Buenas soy de guatemala, mucho gusto, tengo una partner 1.9d pero la fundi, alguien a adaptado algun motor a ella en gasoina o cual podria ser? no hay mucho repuesto de ella ni citroen
Escrito hace un año por CocaGuatemala
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b9
2012
0
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Fuga de liquido de dirección hidráulica en la rosca que va en el motorSolucionado

La manguera que esta conectada a la parte superior del motor no a la cremallera esta perdiendo liquido de la dirección hidráulica es en la unión del caño de metal con la rosca. La camioneta es nueva me recomiendan cambiar todo el flexible o sea el cambio me sale un platal considero que debe de existir otra solución mas vara
Escrito hace un año por TaboUruguay
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diesel 1.9
2006
1
voto

Perdida de fuerza del motor, bajas revoluciones, problemas de inyeccioSolucionado

Todo comenzó cuando le saque el filtro de petroleo, lo bombie para partir y comenzó a pararse y el motor perdió fuerza, el motor comenzó a estar inestable, a tirones, filtra aire, pero no tiene ninguna marguera rota o sucia, filtros nuevos, no se que pasa. Me pueden ayudar por favor.
Escrito hace un año por panaChile
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Diesel 1.9 furgon
2007
2
votos

Empezo a VentearmeSolucionado

Hola les comento q cuando compre la camioneta hace ya casi un año... no Venteaba !!! ni por la varilla del medidor de aceite, ni detrás del motor, ni por el tapón de aceite. Ahora hace unos días... corroborando me encontré , desafortunadamente, con q ventea desde la varilla de medidor de aceite y por el tapón de aceite del motor... de forma tranquila, pero ventea... la pregunta es por q razón, si el uso es particular y la ando tranqui y q recomiendan !??
Muchas Gracias... cualquier información es valedera !!!
Escrito hace un año por alanArgentina
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Diesel 1.9 furgon
2007
1
voto

Perdida de aceiteSolucionado

Desde ya hace tiempo que vengo con el tema del aceite... al comprarla no tenia problema... pero al pasar los meses espeso a gotear. En la VTV me Marco que tenia una perdía en el centro del Cárter ?¿ El Mecánico: me sello la parte de arriba del motor y lo q es la Bomba, como para contener un poco la perdida " quiero suponer " lo q yo quisiera saber es por donde puede llegar a perder si cuando esta parada deja unos machones terribles. Muchas gracias !!
Escrito hace un año por alanArgentina

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1
Hola a mi me oaso lo mismo. Y no le podia encontrar la perdida. Y di con un mecanicoco que lo supo arreglar. Es un reten que esta entre el carter y la bomba de aceite. Tienen que sacar el carter y la bomba de aceite. Tienen que sacar la distribución. Mi motor es un hdi 1.6 diecel. Si tenes mas dudas mi correo es sergiocalia@Hotmail.com  - sergio.  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alan, el autor del problema) 
-1
Que decís q con el servís de cambio de correa y bomba de agua se puede aprovechar y cambiar el reten de la bomba de aceite ?¿  - alan (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alan, el autor del problema) 
1
Yo tenia una perdida chiquita. Y aproveché cuando cambie distribución bomba de agua. Para sacar el carter y la bomba de aceite y cambie retenes de cigueñal y un orring que lleva la bomba de aceite que es por donde perdia. La bomba no lleva juntas.  - sergio.  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alan, el autor del problema) 
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Yotengo la misma camioneta y me paso mismo y era que el filtro de aceite estaba mal puesto. Lo arreglaron y no pierde una gota al día de hoy.  - beto (hace un año) Denunciar comentario
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No lo mio era ese bendito orring. Hay que desarmar medio motor para cambiarlo. En el concesionario le ponian pegamento al rededor del carter y bomba. Yo eso del pegamento lo vi cuando mi mecanico desarmo la distribución. Porqué al tener pegamento el aceite goteaba en distintos puntos y no se sabía bien de donde venia la perdida.  - sergio.  (hace un año) Denunciar comentario
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1.9 diesel
2005
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No encendia motor despues de verlo un electrico fallas en bsiSolucionado

Spues de ver falla empezo a dejar de funcionar la bsi' cambiaron la electrovalvula y ahora enciende pero todo el tablero tiene problemas encontre una bsi reacondicionada ahora al encenderla encienden las luces bajas y la intermitente, pero lo extraño que luego de un dia se hechan a perder de nuevo sera un problema de humedad?. Me mandaran otra bsi si no va que puede ser
Escrito hace un año por JavierChile

Respuestas de la comunidad
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Hola. Yo tuve un problema similar. Las BSI son únicas para cada modelo de camioneta, la reacondicionada que te vendieron, no debe ser el mismo modelo que la original, revisa los números de la nueva y la antigua...  - movilDJ (hace 4 meses) Denunciar comentario
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1.6
2002
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