Presión de aceite en el motor baja o temperatura de aceite alta (rojo)
RIESGO ALTO
CAUSAS POSIBLES
Indica que la presión de aceite en el motor es demasiado baja o que la la temperatura del aceite está muy alta. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Partner ya se reportaron 44 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es demasiado baja o que la la temperatura del aceite está muy alta. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Gol mi consulta es que se me prendieron las luces del tablero STOP Y LA DE ACEITE juntas eso paso se pues del cambio de aceite y en ( ralentí en baja ) prenden y LA aceleró se apagan las dos que puede ser necesito que alguien me ayude gracias mi correo es ( patriciosalgado@live.con )
Hola,mi consulta es,se me prendio la luz STOP en el tablero,ademas de un pito,la acelero y se me apaga,puede ser que me fallo el sensor que impulsa el aceite a las valvulas,suena como tractor,en la mañana le cambie aceite mobil MX 15 40 con filtro de aceite y comenzo el problema,no se que puede ser,me pueden ayudar gracias,peugeot partner año 2011
Hola Amigos...tengo una Parnert 2006,me chocó una moto del lado del conductor y no arranca...no prende la luz del rulo en el tablero...que puedo hacer...llamé dos electromecánicos y no vinieron porque era feriado...Ayudenme con una solución...Gracias.
Es el problema es el chupador de aceite. Tiene que bajar el carter y cambiarlo se quiebran la base es de plastico ,algun golpe en el carter se abolla el carter y se te rompe la base del chupador de aceite. Solucionado
Mi consulta es que se me prendieron las luces del tablero STOP Y LA DE ACEITE juntas eso paso despues del cambio de aceite y en ( ralentí en baja ) prenden y LA aceleró se apagan las dos , le he cambiado bomba de aceite y sigue igual ,que puede ser. Necesito que alguien me ayude gracias mi correo es luisalbertoportugal@hotmail.com
Estimado mi Peugeot partner después de un ajuste de motor empezó con ese problema, cambie el sensor, filtro y siguió...finalmente cambie la bomba, junto cuando cambiaba la bomba aya instalada sacamos la base del filtro de aceite y nos dimos cuenta que estaba con un tapón de suciedad acumulada que no permitía que el aceite devolviera al Carter libremente...igual cambie bomba y el problema desapareció...
Mi consejo para por revisar la base del filtro se podría encontrar con un tapón de suciedad acumulada. Yo creo q el problema en la mía era ese a pesar de eso cambie bomba por seguridad pero el problema desapareció
Suerte !!!
Hola, quiero saber, cuántos litros exactos de aceite usa la partner HDI , estoy por comprar uma 0 km y me desanima el tema de los inyectores. Mejor será NAFTA
Hola, ayer cambie el filtro y el aceite y apreté el Botón derecho para quitar el triangulo y me dice ok y al rato me vuelve a salir el triangulo y en el navegador me sale fallo del motor lleve a reparar el vehículo, también antes de cambiar el aceite presione unas cuatro o cinco veces eso también es malo darle tantas veces seguidas, como lo puedo quitar gracias.Me dijeron que tienen que pasar el ordenador para quitar el triangulo amarillo, ? sera verdad que tienen que pasar el ordenador para quitar el triangulo y el estop.
Hola ,queria consultar si me pueden ayudar. Tengo una peugeot parnert 2013 furgon ,entra agua del lado del conductor solamente si llueve o le tiro agua contra el vidrio deleatero. Le saque la alfobra y se puede ver q a la altura del pedal de embrague filtra el agua. Los desagues estan limpios. No puedo descubriel x donde se puede filtrar. Si alguien me puede ayudar
Muchas gracias
Consulta tengo una Peugeot parner 2006 y se me subió la temperatura y me apareció la luz de aceite y el stop juntos y ahora no parte q puede ser alguien q me ayude
Hola tengo un Peugeot 306 nafta y pusieron un aceite suelto y me prende la luz de stop con la de aceite la aceleró y se va, que puede ser? El aceite que es malo?
Hola tengo una parnet 1.4 2014 naftera. Cuando arranco se prende la luz de stop y la del freno. Todos los niveles de líquido de freno aceite y líquido refrigerante están bien. No Se q es ? Alguien tuvo algún problema así?
Consulta tengo una partner hdi y me prende la luz de stop y el freno de mano cuando lo arranco no prende salgo paso los 30 de velocidad y prende la luz de stop y se muere el velocímetro y empieza a tironear
Hola amigo tengo una partner año 2006 1.6 diesel le cambié disco embrague anda un rato lo aceleró y para, además apareció la luz stop por favor alguna ayuda, ya que lo han revisado eléctricos y mecánicos y no me han dado solucion
En mi ford explore 2014 se me encendió. La. Luz del brake , no está frenado y cuando intento poner el freno no me agarra pero. La. Luz aún sigue ensendida como soluciono el. Problema , alguien puede ayudarme?????
Les cuento... Le ice cambio de aceite y filtro ace 2 dias y le falto medio litro hoy se lo eche y se encendio la luz del aceite y stop en el tablero...se lo retire pensando que era mucho pero sigue encendida la tengo ace poco. Y la verdad es mi primer petrolero y no cacho ni una...les agradeceria cualquier comentario sobre esto ya que me tiene muy complicado el tema...muchas gracias de antemano
Revisa el sensor del aceite esta cerca del filtro de aceite puede estar fallando o estar susio lo otro es que la bomba de aceite no este funcionando y eso es grave
Estimado saque el bulbo lo limpie con diluyente pu. Y la saque todo el aceite y esban los 4 lt app lo bolvi a echar y nada aceite llega a arriba...lo raro es que antes de rellenar no tenia problemas. Ahora le desconecte el cable
Estimados problema resuelto resulta que era la sonda del nivel de aceite un poco cara pero es la solucion ojala les sirva otros miembros del foro...:« trabajar la joya saludos
Hola tengo una Peugeot partner modelo 2000 el problema que tengo es que cuando le sacas el contacto sigue funcionado la bomba de combustible saco la llave y sigue igual lo que hace que trabaje ahogada que puede ser? Alguien sabe?
Venia en ruta, se enciende las luces de stop y aceite. Se apagan, unos metros mas se vuelven a encender...cada vez mas seguido...me tire a la orilla y la pare 5 minutos, arranque normal, sigo en viaje y a las 20 km comienza de nuevo...asi todo el camino...(el nivel de aceite al maximo)ahora la pare una hora y la sali a probar por la ciudad y no me encienden dichas luces?
Lo de la señal de stop es por riesgo de quedarse sin aceite, y lo del aceite que salta de vez en cuando es por la inclinación de la carretera...Lo mismo le ocurre cuando el nivel de agua esta llegando a su medida minina,,, no es que no tenga agua sino que esta por debajo de lo aconsejado. Y con apenas 100 cl esto se arregla,, igual que con el aceite
El problema malo es es que se quede fija por mucho tiempo entonces es que ya esta por debajo del minimo. Ese motor deveria estar perdiendo aceite. O por el contrario para cuando ya tiene unos buenos kilómetros recorridos muy cerca ya del próximo cambio, es normal que algo de aceite se pierda por evaporación o por por pequeñas fugas. Sea al exterior del bloque, bien a dentro de los cilindros o que pase al circuito del agua, todo esto es perdida de aceite, por lo que el nivel baja
Si pasa a los cilindros humo negro o gris y mucho,,, si pasa al circuito del agua casi seguro el agua también pasa al circuito de aceite,, y su vez a los cilindros,, humo blanco
Mi consulta es la siguiente compre una parte 2007 diesel anduvo todo el día bien y al otro día no me quiso arrancar más y me aprecio la palabra stoy controle el agua y aceite y esta normal controle la correas y normal que podrá ser?
Buenas soy de uruguay tengo una citroen gran berlingo 2014 nafta 1.6 16 valvulas me prendio la luz de stop i no me anduvo mas el cuenta quilometros alguie me puede dar una opinion
Tengo el mismo problema. Mi camioneta pegeot patner 1.6 hdi año 2010. Enciende stop y el símbolo de aceite. El mecanico le vio el Carter y encontró unas piezas... Aun no se q será. Ayuda aaa saludos desde stgo. Chile
La luz testigo de presión de aceite del tablero se enciende cuando apago el vehículo y queda encendida aunque quite la llave del tambor. Al darle arranque se apaga normalmente. Este defecto coincide con un parpadeo de la luz testigo de nivel de agua. Este ultimo defecto se lo atribuí a una falla del sensor ya que veo que el nivel de agua esta normal (en máximo).
Problema detectado (no resuelto aun) el fusible del forzador de ventilación y aire acondicionado entro en corto quemando parcialmente el porta fusibles... quizás solo sea el zocalo donde se enchufan los fusibles sin que el corto se haya propagado... luego de la reparación comento como se realizo...pero (según el electricista) todas las fallas aleatorias de los indicadores lumínicos del tablero, en general provienen de la fusiblera.
Hola marcelo, tengo exactamente el mismo inconveniente, como pudiste resolverlo? que era al final? tuviste que cambiar la fusilera o algun relei o fusible? desde ya gracias y ojala me puedas guiar ya que no se como solucionarlo y sin tene un mecanico de confianza no quiero caer en algun lugar que me maten ya que no dispongo de mucho dinero en este momento, saludos
Aparentemente el consumo del ventilador es bastante alto lo que hace recalentar el zócalo. Se soluciono definitivamente con un portafusibles aereo antes que afecte el resto de la fusilera
O si alguien sabe agradeceria, empece igual y ahora con la ficha del forzador desconectada se me volvio loco el tablero, todo esto cuando quito la llave, con la llave puesta y en marcha nada
Hola!!tengo una Peugeot partner y se me enciende la luz de refrigerante pero lo tengo al nivel indicado pero igual sigue encendida la luz!!porque me pasó esto?
Hola, primero era todo normal la luz y stop prendian solo al encender la camioneta después de 5 seg. Se apagaban y todo normal, hasta que le hice cambio de aceite anduve alrededor de 1000km y mientras viajaba me empezo a aparecer STOP y a prender la luz de aceite, pense que podia ser el nivel pero estaba bien, cambiamos el aceite de todas maneras, pero sigue de la misma manera, el mecanico me dice que puede ser el bulbo de aceite o la bomba. Pero he leido aca que pueden ser otras cosas. A alguien le ha pasado y que lo haya solucionado?. Muchas Gracias!!
Hola Alonso, como primera medida no la uses mas hasta tanto no estes seguro de cual es la falla. Si el testigo se enciende es señal de que algo pasa. Si solo es el bulbo, es muy economico, cambialo y fijate, pero si llega a ser el engranaje (que creo es de pastico) que hace girar la bomba de aceite, es mas grave, no asi su reparación. Empeza por lo mas simple. Cambia el bulbo y cruza los dedos. Abrazo
Hola tengo una parner 1.9 2005 le hice motor tapa y quedo golpeando y cuando acelero aun mas luego que calienta empieza a parpadear la luz del aceite no pasa de 95 km/h si alguien me puede ayudar gracias
Buen dia mi problema es que me prende la luz del testigo del aceite y de stop. ¿cuando? Cuando quedo en un desnivel asia el lado del conductor / cuando doblo a la izquierda. La medida del aceite esta bien.
Hola dario muchas gracias por tu ayuda hice la prueba le cargue lliquido de freno por si le faltaba y no sigue el mismo problema. Voy a provar cambiandole la bomba de aceite
Hola yo tengo un peugeot 405 diésel que le camvie la tapa de cilindro por una nueva. Que cuando lo bolvi hacer arrancar anduvo un rato y se paró como si fuera que quedó agarrado como faltando aceite en el árbol de leva pero con la tapa vieja no pasaba esto quería saber si alguno le paso esto desde que ya no se que hacer con el auto una ayuda por favor
Hola, tendrías que revisar el bulbo de presión de aceite, cableado (por si esta rozando contra algo) y el conector del bulbo, limpialo y volve a probar. Suerte.
HOLA la seguí usando unos km más y la luz se encendió de forma continua...y además empezaron a golpear los botadores o algo en la zona superior del motor...asi comprobé "aunque arriesgando el motor"que no estaba subiendo aceite...descartando bulbo...falso contacto y nivel...resumiendo se sacó el chupador de la bomba y lo encontramos totalmente tapado en el filtro tejido del chupado con una especie de carbón que aún no identificamos de donde salió...preventivamente también cambiamos bomba de aceite...no encendió más la luz y se fue el ruido... en estos días la estoy probando...por ahora solucionado.
Tengo una partner hdi 1.6 venía por camino de montaña tuve un golpe abajo y comenzó a encender y apagar luz de stop y aceite así cada 5 minutos. Estando parada no lo hace solo cuando está circulando. En 2000 km tendria q hacer cambio de aceite está bastante negro. Tiene el sintético q dura un poco mas. Ayuden por favor
Deberías de comprobar que no se rompiera en el golpe la chupona de la bomba de aceite que va en el Carter del motor y cuando se desplaza el vehículo toma aire y baja la presión del aceite por eso se enciende el testigo, si sigues así se dañará el motor
Tenes muy poco aceite en el motor, agregale de 1 a 2 litros y comproba que no pierda o no se lo fume, si lo pierde de a gotas por debajo puede ser algún reten pero si te lo fuma por el escape, tenes el motor desinflado, ahí tendrías que contar con unos buenos mangos. Suerte
Hola amigo yo tuve un problema similar se cambio la bomba de aceite y bulbo y seguia igual la lleve con otro mecanico y elimino todas las fugas de aceite tanto del carter, filtro y tapa de punterias y se soluciono el problema
Hola hice el cuarto cambio de aceite cuando la arranco ala manana me pestanea aceitye y STOP. 1 segundo y se apaga. Cuadom hicimos el cambio se prendio con la alarma sacamos el filtro y lo puso de nuevo arranco lo mas bien... desde hay empese con el problema. Que podri ser
Buenas. Tengo dramas con la regalona.
El motor fue ajustado. Encamisado std, el cigüeña fue Pulido solamente std, rectificado de superficie de Block, superficie de culata, bomba de aceite nueva, aceite 5w30etc. Motor casi nuevo. El motor parte bien no tiene problema de funcionamiento. El problema es que aceleró hasta las 1500 rpm justas, la medí con scanner y Empieza a sonar el pitito de alerta y se enciende la luz de stop y la de aceite. Cambie el bulbo y sigue igual, lo raro es que la camioneta no enciende esos testigos al estar solo con contacto, cuando doy contacto enciende la de batería,… Leer completa
No pude solucionar el 100% el problema, pero no es un tema mecánico, tengo problema con un corte eléctrico que no pude solucionar. Pero instale un manómetro de presión dentro del vehículo y monitoreo la presión real,. Gracias por el comentario.
Le hice distribución y a los dos días comenzó a encenderse la luz de aceite. De cierto que casualmente me pase 22000 km en el cambio de aceite. Pero es solo se enciende cuando subo una rampa y luego al nivelar se apaga. Le cambié el aceite y sigue haciéndolo. Nadie me sabe decir porque lo hace así. Al arrancar se enciende y se apaga inmediatamente que es lo normal. También en recta anda bárbaro pero hay veces que me lo marca en una subida hay otras que no. Alguien que me pueda dar u a mano porque voy a viajar a Córdoba y me da miedo las grande pendientes largas. Gracias
Hola amigos seencendió la luz del aceite y stop a la vez un golpeteo en el motor penando que le faltaba aceite detube el motor y le cargue aceite pero tenia la mitad en la varilla de medida le eche y quedó pasado de la marca le di contacto pensando que se apagaria las luces pero no seguían encendidas retire la tapa del aceite para ver si expusaba aceite y nada no expulsó ni una sola gota
Que puede ser el problema agradeceré su ayuda ante Víctor
Hola amigos aún sigo con la luz de aceite encendida y la de stop revise nivel de aceite esta ok cambie la bomba de aceite por una nueva pero no tira presión de aceite que podra ser
Viajando a110km acelero a fondo para pasar un camion y comienza a prender la luz de aceite y la de stop. Luego empieza un ruido, la paro la dejo enfriar rebizo nivel de aceite y marca al maximo la llevo de tiro, llego a casa la pongo en marcha y desaparece el ruido al otro dia va el m,ecanico a buscarla y comienza de nuevo el ruido. Saca el carter y se encuentra con virutas. Que puede ser /la camioneta no calento y no humea
Buenas a toda la comunidad, mi consulta es que tengo una peugeot bipper y se prendio el testigo de aceite ( que avisa cuan hay que hacer cambio de aceite) realice el cambio de la aceite y filtro pero aun no se apaga el testigo, existe alguna forma de apagar manual mente... Se agradecería una alludita...
Les cuento... Le ice cambio de aceite y filtro ace 2 dias y le falto medio litro hoy se lo eche y se encendio la luz del aceite y stop en el tablero...se lo retire pensando que era mucho pero sigue encendida la tengi ace poco. Y la verdad es mi primer petrolero y no cacho ni una...les agradeceria cualquier comentario sobre esto ya que me tiene muy complicado el tema...muchas gracias de antemano
Hola amigos como ya les e comentado anteriormente que se encendio la luz del aceite y luz de stop ,lleve mi vehiculo al mecanico y lo reviso le cambio la bomba pero no tira aceite hacia el motor lo a desarmado tres veces y sigue igual
¿Que puede ser si ya no tira aceite al motor ?
Me pueden ayudar plis
Atte victor
Tengo una parner 1.9 diesel y hoy al usarla emplezo a calentar, la temperatura pasa de la mitad, en ese momento enciende la luz de aceite y la de stop, al prender el aire baja la temperatura y se apaga las luces, o cuando acelero deja de marcar, me di cuenta que el electro no funciona, tiene q ver q el electro no funcione caliente el motor y por este motivo prendan las luces de aceite y stop?
Hace poco cambie la correa del alternador porque se me corto. Después empezó a encender la luz de aceite y stop. Ya revise la bomba, metales, fugas de aceite. Probé con un reloj de aguja y la presión es normal. Dejo de funcionar el electro después de eso... Que puede ser??
Hola, hace unos días disidi colocar luces de xenon de 8000k a mi peugeot partner 1.9 diésel y algunas veces cuando prendo las mismas se apaga el tablero instrumental por completo, no funcionan los giros, balista, limpia parabrisas y si apago la camioneta no la puedo volver a arrancar por que no enciende el pre calentamiento solamente la luz de aceite. Soluciono el problema desconectando y conectando la batería. Como el problema era muy reiterativo decidí cambiar los balastos por cambus y comprar luces nuevas, y realizar una instalación eléctrica totalmente aparte de la computadora y del tabler… Leer completa
Yo pensaba que con el can bus iva a solucionarse, pero evidentemente no... asi que me ahorro de comprarlo, me parece que habra que volver a las originales. Y probar...
Me pasa lo mismo, hace 4 meses que tengo mi partner 1.9 2007... por lo menos leyendo ahora se que si desconecto y vuelvo a conectar la bateria el problema desaparece... que podra ser? pense que solo era un fusible,..., gracias
Me pasa exactamente igual desde que puse xenón y con el borne de la batería lo soluciono. Averigue poner un amilador que no se como se instala ni que es. Eso soluciónaria el problema. Cualquier cosa comenten
Gente por ahora cambie la instalacion q toma positivo y negativo de la bateria por una intalacion EMULADOR q es mas simple y tambien cambie un balastro q me jodia en una lampara porque titilaba mucho cuando prendia y hasta ahora no me volvio a fallar...saludos
Gente Me paso que al instalar un estéreo, muchas fubciones de la instrumental dejaron de funcionar excepto el stop un electricista me dice que esta fallando la computadora...
Tengo el mismo problema y aparentemente se altera la bsi al conectar a la ficha de la lámpara el
Equipo de xenón
No sé cuá el emulador que indican agradezco info
Cuando la enciendo en frio humea mucho y anda como si andubiera con tres pistones luego se le pasa el humo y el otro problema es que en relenti en el tablero prende luz de aceite y bateria y no prende la luz ni el ventilador interion ni luces ni electroventilador si la acelero un poco prende todo bien por favor necesito ayuda ya que es mi fuente de trabajo
Yo tenìa el Mismo problema, y ademàs tironeaba al circular a baja velocidad, era una chupada de aire x la cuba o el porta filtro de gas Oil original plàstico, se agregó un nuevo portafiltro metàlico universal con purgador y filtro a rosca (Similar al de aceite) y se sacaron las mangueras del viejo y se conectaron al nuevo. Se acabò el sufrimiento. Para tener en cuenta, el portafiltro original plàstico son muchas partes, bombin, cuba, tapa y abrazadera y en cualquier cambio de filtro corre el riesgo de rajarse o no sellar bien, el portafiltro metalico tiene solo una!!!
A mi me pasaba lo mismo y buscando buscando encotre informacion sobre la valvula Egr cuando andas a bajas revoluciones se abre esa valvula y deja pasar aire calinte proveniente del multiple de escape...que pasa con esto esque la carbonilla proveniente del multiple se deposita en la admision pasa menos aire y queda mal la mezcla gasoil aire y empieza los tirones...esto no pasa cuando aceleras porque se cierra esa valvula y toma todo el aire del filtro...solucion limpieza de la valvula egr o anularla. Yo la anule y santo remedio, se anula desconectando una ficha debajo de la valvula...aclaro tengo partner con el motor aspirado dw8
Hola estaba leyendo sus comentarios, yo tengo una partner con el dw8 y en un viaje se me desconecto el sensor de la valvula erg y se paraba si la aceleraba, como puedo solucionar eso y anularla?
Hola tengo unpeugeot 307 que humea cuando lo pongo en marcha pero no falla. Le cambie el turbo porque estaba gastado y sigue humeando blanco con olor a gasoil
Hola martin si humea cuando lo pones en marcha, puede ser alguna bujia de encendido que te este fallando, revisalas ya que de aquel piston que no se logre calentar el gasoil, el escape lo tira y parece el humo blanco, y si sentis el olor ese combustible sin consumir... lo que no entiendo es si solo lo hace cuando lo encendes o cuando esta funcionando en caliente tambien lo hace? lo que te comente es cuando enciende si luego lo hace en caliente, ya es otro tema que yo no te lo podria contestar.
Hola. Hace dos dias agarre una cortada chica e inmediatamente me prendio la luz del aceite y la del stop, le cambie el aceite y el filtro, y seguian prendidas, leyendo problemas en esta pagina encontre una sugerencia de agregar liquido de freno LO HICE y SE APAGARON, pero cuando doblo a la derecha se encienden nuevamente, QUE PUEDE SER??? ALGUIEN LE PASO???
Hola, les comento que encontramos el problema de la partner. No era la bomba de aceite, sino el orri del chupador de aceite que da a la base de la bomba de aceite, estaba vencido y chupaba "aire" x alli. La solución fue sacar el Aceite, retirar cubrecarter, y allí se daran cuenta que esta vencido el orri. Cambiarlo y problema solucionado. Espero les sirva y entiendan la explicación.
Mirta sabe me pasa lo mismo. En lanpeugeot partner. El mecanico me salio que tiene varilla rota y que le agrego un litro mas. Sigue el problema no creo sea la solución
Me pasa cuando doblo a la derecha se prende el testigo y el stop y se apaga a lis pocos segundos. Le cambié el aceite y los filtros. Ahora cyandot doblo a Ka izquierda hace lo mismo. Qué puede ser? En Berlingo 2018 hdi y 75000 km.
Hola buenas tardes Ami me pasaba lo mismo cuando giraba a la derecha me prendía luz de Stop y testigo d aceite cuando enderezaba se normaliza a, el problema lo solucione lo lleve al mecánico d confianza y era el cárter abollado tiene el chupador cerca y cuándo tiene un golpe es basta para q lo aga... enderece el cárter y problema solucionado...
Se encendió la luz del aceite, me cambiaron la bomba de aceite, el bulbo, el aceite y el filtro y el problema sigue igual, le pusieron un reloj de presión y marca cero, y la luz sigue encendida,el motor se siente muy cerenito. Es imposible q ande sin presión si alguien me puede tirar un centro una explicacion
Alguien soluciono el problema tb tengo el mismo detalle. Cambie todo, sensor presion, chupador etc.. . Menos la bomba y marca presion cero. Pero el testigo parpadea y despues de un rato se apaga. Como saber si no he desgastado algo?? Ahora enciende y todo, pero ahora no levanta igual revoluciones.
El problema empezó en con el aumento de temperatura la aguja marcaba a fodo y partia el electroventilador y no parba hasta llegar a 0 y al partir nuevamente los 4 minutos nuevamente se repite el. Se reviso y se cambio sensor de temperatura , y termostato y la falla se mantiene y hoy el tablero no enciende solamente sale el testigo de aceite y no parte
Hola tengo una partner año 2008 diesel, cuando pongo en marcha suele marcarme la temperatura y enciende la luz de stop en el tablero pero como les dijes el motor esta frio, pregunto alguno tiene idea de cual podria ser el problema, gracias a todos
Hola tengo un problema hace unos días empezó a fallar el cuentavueltas, cuando está encendida está en cero y cuando aceleró intenta moverse pero un movimiento muy leve, le cambié el sensor de RPM y nada sigue igual y lo otro es la luz de aceite cambié el bulbo de presión y no enciende, espero alguna respuesta saludos
Buenos días a todos. Tengo una partner diesel. Cuando la enciendo parpadea dos o tres veces la luz de aceite junto con la de stop y luego ya nunca más. Si antes de encender aplico presión con el dedo sobre el conector del sensor ya no lo hace aveces por más de un nuevo encendido. ¿es el conector, el sensor u otra cosa. En caso de ser el conector es fácil reemplazarlo sin ir a un electricista?. Estoy terminando de poner la camioneta en óptimas condiciones y me gustaría resolver esto;de ser necesario claro; sin ir a un especialista que aveces solo dan por solución cambiar todo. Desde ya muchas gracias y saludos.
Hola Guille... Buenas noches!!! Desconecta la ficha y trata de limpiarla con un trocito de lija fina y con alguna punta de metal trata de cerrar un poco los contactos de la ficha, para que hagan más presión una ves conectada!!! Yo antes de conectarla a cada ficha le pongo en los contactos vaselina en crema para que no interfiera la humedad!!!
Hola amigos necesito solucionar mi problema con mi camioneta tengo una parten 2008 que enciendo las balizas y me prende todo el tablero y queda en relenti y prende la luz del aceite y el PARE y la acelero y se apagan, y lo otro que tiene que el reloj de la temperatura no funciona pero la tengo andando unos 5 minutos y prende el ventilador del radiador y la temperatura sube a full y el radiador esta helado la calefaccion no calienta y me vota agua en la parte de abajo del motor de adelante de el lado del chofer ayúdenme por favor es mi fuente de trabajo gracias amigos mi correo es ( patriciosalgado@lice.com )
Le cambiaron el filtro dicen que salió en pedazos a raíz de eso me empezó a salir el foquito del aceite no se quita ayuda no se si es seguro si se puede usar así
Burnas tardes tengo una patnher diesel 1.6
Por la manana cuando enciendia ella la luz de aceite drmorava unos degundos para appagarse ,fui y cambie el aceite y el filtro , ahora cuando enciendo la luz parpadea y pita mas cuando acelero y paso las 2 mil RPM se apaga y cuando desaceleró y baja de 2000 rpm vuelve a parpadear
Que puede ser?
Le cambiaron el filtro dicen que salió en pedazos a raíz de eso me empezó a salir el foquito del aceite no se quita ayuda no se si es seguro si se puede usar así
O como se puede solicitar
Al arrancar el carro, enciende solo el foco de aceite, y una que sale en la parte derecha del tablero, que es como un cuadrado con una llave de auto en medio, y suena un pitido continuó hasta que la apagó, y no doy que es... Ya llevo varios meses así. Y no le dan al fallo. Y no prenden las bajas más que las altas ni las direccionales más que el parking.
Sería tan amable y decirme cuál fue la solución gracias
Mi consejo para por revisar la base del filtro se podría encontrar con un tapón de suciedad acumulada. Yo creo q el problema en la mía era ese a pesar de eso cambie bomba por seguridad pero el problema desapareció
Suerte !!!
Muchas gracias