Problemas de Inyectores

Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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No hay corriente en sensor de cigüeñal e inyectores

Peugeot Partner 2009 1.6HDI 119000 kms
El vehículo llego a su destino y al querer arrancarlo dio marcha pero no arranco en el taller revisando todo nos dimos cuenta q no llega corriente al sensor de cigüeñal ni a los inyectores ya c cambio sensor de cigüeñal se revisó computadora llave BSI y se configuraron pero sigue el mismo problema el modo eco aparece pero no dice si esta activado cual puede ser el problema gracias
Mario Bonilla de México hace 9 años  
MA
10 casos 
ariel de Argentina hace 7 años
Puede ser el cabezal de la bomba...si esta medio jugado al calentar dilata y se va de valor
gsosa1977 de Argentina hace 4 años
Hola necesito ayuda, tengo una partner 1.9 2003 le mande a reparar la bomba, le puse batería nueva, le cambie la plaqueta del burro 2 veces y sigue haciendo la misma falla que es que a veces en frío arranca y a veces no, pero en caliente no quiere arrancar, es como que va perdiendo fuerza, alguno que me diga que podría ser? ya me gaste una fortuna y sigue haciendo lo mismo. Espero sus consejos muchas gracias
Jonatan de Chile hace 7 meses
@gsosa1977Estimado solucionaste este problema, podrías por favor comentarme
Leonel de Chile hace 7 años
Si no llega corriente al sensor del sigue al es porque no sale la señal de la ECU, verifica que haya continuidad desde el enchufe de la ECU hasta el enchufe del sensor. En los inyectores no va haber corriente si el sensor de posición del sigueñal no envía la señal a la ecu para sincronizar las pulsaciones. Igual verifica el sensor del árbol de levas si este está dañado el auto tampoco enciende.
leandro de Argentina hace 7 años
Que tal. Como soluciono el problema ??
Mirko de Perú hace 6 años
Tengo misma falla Citroen Berlingo 2010 1.9 diesel, fv si me puedieran dar una ayuda
Antonio de México hace 4 años
Hola cambié un inyector de una Peugeot 2015 diésel pero me queda flojo aún que yo ya allá apretado bien la brida alguien que me apoye
Pablo Crist de Argentina hace 4 años
Hola como van conectados entre si los inyectores de partner 1.9 aspirado con las mangueritas.
Juan de Argentina hace 4 años
Hola qué puede ser que no le llega corriente alos inyectores es una Partner patagónica 2014 gasolera
Jesus de México hace 4 años
No te está enviando señal la cpu verifica que haya continuidad en el cable del mismo color del sensor y la cpu
Veronica de Chile hace 2 años
Hola. Mi peyot parner no parte el motor que hacer en estos caso
Emiliano de Argentina hace 2 años
Hla una consulta tengo una patagonica vtc plus. Cn un problema q cuando avanza un poco y. Cm q corta corriente. Y sigue andando. Alguien m ayuda
Argenis gomez de Venezuela hace 4 meses
Buenas mi wv caddy 2008 prende y de inmediato se apaga le llegan lo 5 voltios abre inyectores pero prende i se apaga de inmediato favor ayuda
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No le llega petróleo a los inyectores pero si a la entrada de la bomba SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2006 1.9 333000 kms
No le llega petróleo a los inyectores pero si a la entrada de la bomba inyectora,algunos dicen que puede ser la válvula de corte,como puedo probarla para saber si está buena o mala?ojalá puedan ayudarme
Claudio jaramillo de Chile hace 3 años  
CL
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Claudio jaramillo)
Claudio jaramillo de Chile hace 3 años
Era la válvula de corte o de parada
Jeannette de Chile hace 2 años
Hola... Claudio, pudiste encontrar la solución?? Yo tengo el mismo problema
Fren de Colombia hace 2 años
Buenas tardes hay un sensor que va alos inyectores quitenlo y buelban y coloquelo y la entrada de combustible principal que va a los inyectores safenla y sacudanla hay se guarda suciedad y buelban y coloquela y denle encendido chao
César Cortés de Chile hace 2 años
Hola Claudio, como te fue? Tengo el mismo problema
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Quiero limpiar inyectores

Peugeot Partner 2000 3 puertas motor 1.4 200 kms
Me funciona mal los inyectores
Jesus de Argentina hace 4 años  
JE
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba los conectores y si están bien entonces lleva los inyectores a limpiar, pero asegúrate antes de que funcionen bien las bujías bobinas y cables
LUIS NAVARRO de Chile hace 4 años
Da mucho humo creo deben ser los inyectores, tengo una peugeot Diesel.
angelberen de España hace 4 años
Si llevas turbo es el turbo por falta de aire y he chata humo negro y no tendrá apenas fuerza, o suciedad en la egr
LUIS NAVARRO de Chile hace 4 años
Tiene fuerza, solo hecha humo mientras se calienta ya cuando esta calienta no tira y es humo mas blanco que negro...
LUIS NAVARRO de Chile hace 4 años
Pero es mucho humo gancho...
angelberen de España hace 4 años
Entonces si es humo blanco y lo hace en frio es por la bomba inyectora que va retrasada la puedes adelantar un poco con los tres tornillos que lleva en la polea y si es más antigua los lleva en la carcasa de la bomba y llevará 4 uno de ellos va debajo de las salidas de los tubos de inyección
pieroh62 de Argentina hace 3 años
Pierde por el escape liquido que parece agua aceitosa... humo blanco
Dario de Argentina hace 3 años
Tengo una parnert 1.6 hdi me tironea a 1500 rpm
angelberen de España hace 3 años
Los diesel no suelen tironear ,pero si lo hacen es que algún inyector no está funcionando bien asegúrate antes de que el filtro de combustible esté limpio
pieroh62 de Argentina hace 2 años
Muchas gracias 👍. . . Tenia un inyector funcionando mal
angelberen de España hace 2 años
@pieroh62Si eso es bastante frecuente ,me alegro que te sirviese el comentario ,puedes darle un tío en la parte izquierda
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No hay corriente en la bobina e inyectores

Peugeot Partner 2013 1.6 nafta 45000 kms
El vehículo llego a su destino y al querer arrancarlo dio marcha pero no arranco en el taller revisando todo nos dimos cuenta q no llega corriente al sensor de cigüeñal ni a los inyectores ya c cambio sensor de cigüeñal se revisó computadora llave BSI y se configuraron pero sigue el mismo problema el modo eco aparece pero no dice si esta activado cual puede ser el problema gracias
eddurlz de Argentina hace 9 años  
ED
10 casos 
Franco81 de Argentina hace 4 años
Reniego con exactamente el mismo problema, y para mejorarlo el escaner no arroja falla, encontraron el problema?
Cristian de Argentina hace 3 años
Mismo problema, como solucionaste?
Franco81 de Argentina hace 3 años
Fíjate si conseguís una BSM prestada, la caja de fusibles del motor, y probála. A mí me pasó que está medio jodida la BSM y se bloquea porque se pega un relé que comanda la bomba de nafta, varios sensores, alimenta la ECU y parte de la BSI y si la BSM falla no se conecta al escáner. Fallo por la bomba que funcionaba mal con poco combustible, lo volvió a hacer cuando se jodió el sensor de RPM y de nuevo cuando le hice el alternador. Porque? Nadie sabe, ni siquiera en Peugeot. Si, se que tendría que comprar una BSM nueva porque no se pueden cambiar los relé y no me animo a poner una reparada, pero nueva es carísima!
Me olvidaba, en mí caso no se puede borrar la falla del sensor de rpm, aunque se cambió por uno original y se reviso toda la instalación eléctrica, solo se puede borrar cambiando la BSM, cuando pongo la mía aparece la falla de nuevo, pero la camioneta anda perfecta, evidentemente porque hay algo mal en la BSM. Ya volví locos a tres electricistas!
Cristian de Argentina hace 3 años
Mi problema, está resuelto. Era un cable a masa, con el roce se gastó el cable. Hay que sacar el filtro de aire y abrir la istalacion eléctrica que va por arriba de la caja velocidad hasta atrás del motor de arranque.
Franco81 de Argentina hace 3 años
@CristianBuenísimo Cristian. Buen consejo revisar la instalación eléctrica. Saludos
Guido de Argentina hace 2 años
Tengo problemas con mi parnert nafta 1.4 2006 , arranca pero falla , le puse 4 inyectores nuevo anduvo bien 4 a5 meses , luego bolbio con con la misma falla , a gas anda perfecta y la paso a nafta y buelbe la falla ,como se quedara en 3 cilindros , las bujías son son nuevas, no se que hacer gracias.
Cristian de Argentina hace 2 años
Hola Guido. No creo sea falla de encendido (bobina y bujías) sino fallaria también a gas. Tenés que buscar por los inyectores, si ya los reemplazante revisa los enchufes y el cableado. Es muy abitual que con la temperatura del motor se cocinen y se pongan en corto. Vas a tener que abrir toda la instalación eléctrica. Si es 1.4 8 válvulas tiene los cuatro enchufes de los inyectores está todo armado junto y derivan en un enchufe grande por detrás del múltiple de admisión. Sacalo y revisa la continuidad con un tester desde cada enchufe inyector hasta el enchufe grande. Si está todo bien, hay que revisar la instalación eléctrica donde continua el enchufe grande hasta la Ecu de inyección. Pero lo ideal antes de hacer esto es meter un scanner para ver si marca algún código de falla y actuar según te indique.
mauricio guerra de Chile hace 21 días
Tengo el mismo problema con una teepe
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Inyectores Torque en HDI 1.6 partner

Peugeot Partner 2011 Partner HDI 1.6 80000 kms
Torque de apriete de inyectores cuando se cambia arandela
Norberto riberi de Argentina hace 2 años  
NO
2 casos 
Norberto riberi de Argentina hace 2 años
Que torque llevan los inyectore de partner hdi 1600 despues de cambiar arandela de cobre en la base del inyector cuano se cambian cuando soplan
Norberto riberi de Argentina hace 2 años
Torque de iyector de partner cuando cambio arandela de cobre en la base del inyector cuando soplan
Norberto riberi de Argentina hace 2 años
Torque para inyectores de Peugeot partner HDI 1600alguien sabe????por favor si pueden pásenlo gracias
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No le llega gasolina a los inyectores SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2003 5 puertas 312500 kms
Ayer estuve caminando con el coche llegue a mi casa y al día siguiente no me arranca tiene batería y el depósito lleno, y el filtro de gasolina es nuevo hace unos días que lo puse
gabi de España hace un año  
GA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según gabi)
gabi de España hace un año
Buenas tardes ya solucioné la avería, se cambió el filtro, y unos de los tubos de retorno y se le quitó la averia
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Torque de inyectores

Peugeot Partner 2003 2 puertas, motor 1.9 D 250000 kms
Alguno sabe el torque para inyectores y toberas de un Peugeot Partner 2003, Diesel.
Soto de Costa Rica hace 6 años  
SO
7 casos 
migue aranega de Argentina hace 5 años
Hola amigo, obtuviste la repuesta a tu consulta?
René de México hace 3 años
Que torque lleva el inyector de una ram diesel 2001,,pues los limpie y no se ahora q tanto apretarlos
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Dejan de trabajar los inyectores 1y 4 SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2011 2 puertas  180495 kms
Al encender la camioneta se va el pulso de los inyectores 1y 4 y el código que me indica es por bobina si alguien ah tenido está falla y me puedan ayudar les agradezco gracias
1
Anthony Amaya de Venezuela hace un año  
AN
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Anthony Amaya)
Anthony Amaya de Venezuela hace un año
La falla era en la computadora se mando a reparar y problema resuelto
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No tengo pulso en los inyectores ?

Peugeot Partner 2014 Parnet 1.6 hdi 8v 140000 kms
Que deveria probar para que le llegue pulso a los inyectores !
Peralta cristian de Argentina hace 3 años  
PE
5 casos 
julio toyota de Venezuela hace 3 años
Buenos dias primero que todo los fusibles y despues el sensor de posicion de cigueñal elñ CKP
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Le puse unos inyectores de una partner mas nueva

Peugeot Partner 2004 furgon 1.4 500000 kms
Hola. Le cambie el motor (solo el motor) a mi partner 2004 y le puse uno de una 2012 con sus inyectores, y ahora cuando la pongo a nafta se a chancha (solo regula). ¿sera porque le saque los inyectores negros con una linea celeste y le puse los rosados? les agradecería la ayuda. Saludo atte.
pablo de Argentina hace 9 años  
PA
4 casos 
walter de Argentina hace 9 años
Hola...seguro no te anda la bomba de nafta...cambiala y verifica que te vendan los filtros dela bomba y los de exterior tambien
Carlos de Chile hace 4 años
Está goteando petróleo por la bomba inyectora mi Peugeot paréntesis 2006
Carlos de Chile hace 4 años
La bomba inyectora del Peugeot parnet es integrada o se puede desmontar
Carlos de Chile hace 4 años
Está goteando petróleo por la bomba inyectora mi Peugeot paréntesis 2006

La bomba inyectora del Peugeot parnet es integrada o se puede desmontar
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No llega corriente a la boquilla de los inyectores

Peugeot Partner 2013 Partner HDI 50000 kms
Buenas noches , el problema es que titila Stop , no funciona la bocina , el limpiaparabrisas , no tengo corriente en los inyectores , el motor gira bien , los fuibles están todos bien , a la camioneta me la robaron y la encontré media destartalada , lo que no tengo la identificación de cada fusible , es inyección common rail. Si me pueden dar una orientación. Muchas Gracias por aceptarme en el foro
Carlos de Argentina hace 10 años  
CA
3 casos 
Claudia de Chile hace 7 años
Hola una consulta mi camioneta peugeot parnet bota mucho petróleo que puede ser
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No envía pulso al solenoide ni a los inyectores

Peugeot Partner 2018 1.6 hdi 106000 kms
Buenas noches. Iba por autopista, pare en el peaje. Puse primera y no aceleró. Después aceleraba apretando a tope pero con falla. La llevo al mecánico, se apaga y no prendió mas. La escanearon y no envía pulso ni positivo ni negativo al solenoide ni a los inyectores. A alguno le pasó? No le encuentran que puede ser.
MarianoPartner2018 de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 
MarianoPartner2018 de Argentina hace 4 años
Cambiaron la ecu y empieza a calentar. No encuentran que puede ser
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Inyectores no inyectan

Peugeot Partner 2003  2500 kms
Hay dos inyectores que no me andan...sera corriente????
Osvaldo de Argentina hace 6 años  
OS
4 respuestas 
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Osvaldo
¿ hizo la prueba de alternar los inyectores ? ejemplo, 1, pasarlo a 3 ?
¿ hizo limpieza en la ficha de la manga que da tension a los inyectores?
Despues que haya realizado y le marque falla en la misma posicion, es para hacer escaneo, sino vay y compre , si compre inyectores nuevos, despues lo manda a limpiar los que no funcionan y se los guarda, en bolsa sellada, asi tiene para la ruta, cuando carga nafta sucia y no hay grua que llegue antes de 24 horas en especial si es de answr, mas dudas, me escribes, o deja un whatsapp
Osvaldo de Argentina hace 6 años
Mil gracias por contestarme. Te paso mi wasap
3489 578547 o 3489 624945
Osiel nieto saldivar de México hace 4 años
Buenas noches amigos tengo un problema con mi partner 2008. Les agradecería su apollo ya ke tengo un servicio automotriz pero desconosco completa mente este tipo de vehículo aki en esta cd es muy dificil encontrar informacion. Este carro lo chokaron reciente mente y cuando lo sakaron a probar se apago y de ahi no tengo ni chispa ni pulso de inyección si ay corriente en los inyectores. Y ya probe con otro sensor de cigueñal y y si se actiban algunos sircuitos como el cuerpo de acelerador y relains. Pero sigue sin aber los pulsos. Le se podria hacer aki. Amigos. Ya el cliente me quiere demandar por ke me e tardado mucho y la verdad ya no ayo ke hacer y no me gustaria entregarlo apagado si alguien me pudiera ayudar. Se. Los agradecería. Porfabor. O si alguien puede comunicarse con migo se los agradecería. Mi cel es 8341581168 okey gracias. Bndiciones
Angelica de Argentina hace 4 años
Buenas tardes Consult una Parnert hdi 1.6 modelo 2018 con 200 mil km puede ser que se tenga que cambiar? O tiene que ser una falla de fábrica?
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Escupe gasoil por los Inyectores

Peugeot Partner 2010  200000 kms
Les tuve que sacar los caños que llevan el gasoil al inyector desde la rampa que va con un solo caño a la bomba inyectora, para cambiar los orrin de los tubos de admisión, al terminar de armar le doy arranque y por debajo de los Inyectores escupe (no sopla), burbujea y tira gasoil.
Lo loco es que no los saqué, ustedes que dicen?
~Puede que se les haya aflojado el sarro que se forma?
~Que el orrin de los Inyectores se hayan falseado?
~Cambiando arandela de bronce?
~ Que se hayan descalibrado?
~Que me este faltando algún sensor para que la bomba inyectora no mandé tanto gasoil?
Gastón de Argentina hace 2 años  
GA
1 respuesta 
BETTO de Argentina hace 2 años
Hola, siempre hay un pequeño burbujeo cuando le cae gasoil, el tema es que deves tenes una fuga de combustible por algun retorno.se dañan los orring de los piquitos de retorno o se puede haber quebrado uno de ellos en el manoseo.
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Se les dio servicio a los inyectores

Peugeot Partner 2013 1.6l Diesel 196296 kms
Buen dia, necesito por favor ayuda, hace unos dias se mandaron a servicio los inyectores, al momento de ponerlos no arranco la camioneta, que podria ser?, cabe mencionar que los inyectores se colocaron en el lugar correspondiente solo se lavaron y ya no quiso arrancar, necesito por favor me orienten
ZORAYDA de México hace 3 años  
ZO
1 respuesta 
julio toyota de Venezuela hace 3 años
Buenas sr algunas veces sucede al limpiarlos se quedan pegados, tiene que volver a montarlos en la maquina de limpieza de inyectores, aunque el mecanico puede revisar el pulso de corriente y sacarlos a fuera y probalos antes de llevarlo
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Mezcla de inyectores

Peugeot Partner 2015 Hdi 1.6 114618 kms
Se le hizo la tapa 'pero al desarmar nno se enumeraron los inyectores' ahora colocados de maners mezclada no arranca' ¿alguna otra idea o procedimiento?
Ruben de Argentina hace 4 años  
RU
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Algunos inyectores llevan un código que hay que introducir en la computadora en el orden que se monten,de todas formas tienes algo mal montado porque el motor debería de ponerse en marcha igual,escaneala y mira haber que códigos da
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No llega petróleo a los inyectores

Peugeot Partner 2005 4puertas, Motor 1.9 Diesel  200000 kms
No llega petróleo a los inyectores
César Cortés de Chile hace 2 años  
9 casos 

Limpieza de inyectores

Peugeot Partner 2016 5 puertas 100000 kms
Pregunto por precaución me parece que son los inyectores
Gabriela muñoz de Argentina hace 2 años  
GA
1 caso 

No arranca inyectores gasoil cambiados

Peugeot Partner 2004 2000 HDI 220000 kms
No arranca después de cambiar los 4 inyectores de gasoil mueve el motor pero gasoil no llega a los inyectores
Fernando de España hace 2 años  
FE
1 caso 

Cambio de inyectores

Peugeot Partner 2010 Furgón 1.6 hdi 200000 kms
Hola buenas noches, saque los inyectores y no me acuerdo el orden, cómo es? Partner 1.6 hdi
Santino de Argentina hace 3 años  
SA

Aparente mente el fluido de gasoil por los caños de inyectores no lleg

Peugeot Partner 2010  250000 kms
Sé apago solo le puse la computadora y sale sensor de comanrai se sacó el sensor se probó con la ficha de la camioneta funciona pero no se mueve el vástago interno ese se repara o se cambia directamente
Carlos rivero de Argentina hace 3 años  
CA

Cambiar inyectores de motor dw8, partner 2001

Peugeot Partner 2001 patagonica 321000 kms
Alguno sabe el torque para inyectores y toberas de un Peugeot Partner 2001, Diesel?
migue aranega de Argentina hace 5 años  
MI
1 caso 

Humo negro y pérdida de potencia SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2002 1.9 diesel 320000 kms
Como dice el título humea mucho al acelerar y pierde potencia a tal punto que en una subida que antes la subía en 4 marcha ahora la sube a duras penas en 1 marcha
Motor en ralenti y sin marcha la acelero y el motor sé destabiliza para motivo de prueba desconecte el tubo que recircula el gas de escape a la admisión y el motor acelera parejo es decir que el mismo humo negro hace que pierda potencia
Porque humea negro ,?
Se repararon inyectores
Esta puesta a punto
Coga de Chile hace 7 años  
CO
Rank 6
6 casos 
Miguel de Chile hace 7 años
El avance puede ser tu problema es lo mas seguro, va en la bomba inyectora, puede ser que se desconecto o se cortaron los cables, lo peor es que ya cumplió si vida útil.
Coga de Chile hace 7 años
Bueno al final era lo que me temia
El bombero dio por muerta la bomba inyectora
Se compro una reparada y solucionado el problema
Miguel de Chile hace 7 años
No era necesario comprar bomba nueva, solo cambiar el avance
Coga de Chile hace 7 años
A que te refieres con cambiar el avance
Alex de Chile hace un año
Hola estimados. Me pueden ayudar tengo el problema de mi Peugeot partner año 2001 la con el reloj en el sinóptico... Me faltan los cables de la electroválvula de avance. Tendrás algún esquema o diagrama eléctrico para Hacer la reparación...te lo agradecería... Saludos
Coga de Chile hace 7 años
El furgón me volvió a dar el mismo problema
Miguel de Chile hace 7 años
Si miras la bomba a inyectora de frente por abajo hay una pieza que se atornilla y que es alimentada por dos cables, esa pieza es el avance y falla.
Coga de Chile hace 7 años
Te refieres a la electrovalvula de avance
Solucionado
Mejor respuesta (según Coga)
Coga de Chile hace 7 años
Ahora que me mencionas esa pieza me recordaste que antes de esto el motor golpeaba hacia ese sonido de martillazos se repararon los inyectores y tenían las puntas malas y siguió con ese ruido pero sin querer moví el enchufe de la válvula y solucionado el problema del ruido
Miguel de Chile hace 7 años
A esa me refiero, revisa que esté bien conectada
Miguel de Chile hace 7 años
Por ahí va tu problema
Coga de Chile hace 7 años
La forma que me doy cuenta cuando esta conectada es cuando doy contacto y suena como un sonido de cascabel
Sergio de Argentina hace 5 meses
@MiguelBuenas noches me pueden ayudar... tengo una partnert HDI 1.6 16v. Cuando pongo la primera marcha sale muy despacio... luego a los 30metros toma velocidad. Luego prendía y se apagaba , cambie perita de Gasoil y filtro de gasoil y quedo regulando. PERO la falla en baja la sigo teniendo... como si estuviera en 3 cilindros... Que puede ser ?
Coga de Chile hace 7 años
Voy a intentar cambiando la valvula
Y te cuento
Miguel de Chile hace 7 años
Llamame si quieres xxxxxxxxx
Miguel de Chile hace 7 años
Es cara esa pieza asi q hace todas las revisiones pertinentes antes
Nati de Chile hace 7 años
Hola Miguel. Tengo el mismo problema y creo que pueda deberse a la electrovalvula. Como cuanto vale esa pieza?Note que tenia conectada 2 cables y uno se corto. Ademas estaba sellada con acero liquido en la parte inferior y tengo perdida de petroleo por la misma. Influye esto en el avance de la bomba?
Miguel de Chile hace 7 años
Como 55 mil pesos, en adriazola la compre yo, si puedes soldar el cable sería bueno. Si puedes solucionar la perdida de petróleo sería lo optimo, si no puedes te tocará comprar la pieza.
Betty de Argentina hace 3 años
Hola Miguel yo tengo una partner 2007 naftera y se acelera y desacelera y humea negro que puede ser?te agradecería si me respondes
Alberto de Argentina hace 7 años
Hola Miguel t hago una consulta tengo una partner 2001 1.9 !!
Hace 6 meses le hice motor por q había cortado la correa de distribución y le cambié la bomba de gasoil. Pero ahora hace un ruido horrible cuando arranca ! Golpea mucho. Por
? Puede ser la bomba q no está bien regulada o los botadores ?
alberto_ap1@hotmail.com de Chile hace 6 años
Hola yo tengo una partner2006 1.9 y arranva super en la maňana no tengo problemas en eso solo cuando voy a mas de 60 se chupa y un sonido de inyectores mas humo negro pero solo posr un par de segundos despues tira bien por un rato y luego lo mismo...puse lavalbula.de avance y pasa lo mismo se limpio todo el. Sistema de admisión y lo mismo. He visto si unas pequeňas burbujas pasar desde el, filtro acia la bomba pero a ratos cuando tengo el capot abierto sera eso...por favor ayuda
Christian Marcelo Javier García de Argentina hace 2 años
Hola te comento hice motor nuevo y no tiene fuerza Peugeot partner patagónica hdi 16 Válvulas
Gustavo 94 de Argentina hace 5 meses
Hola, lo pudiste solucionar ? Me pasa lo mismo.
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No funciona cuenta RPM, Aire Acondicionado, Electro ventilador,tablero SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2005 1.9 257000 kms
Me prendio luz amarilla anticontaminacion, acelere en neutro andando mas menos a 60 km pensando en limpiar el escape o catalitico aprete embrague y se fue a cero el cuenta Rpm, empezó a tirar humo blanco y picante reparo mecanico inyectores y se puso apunto nuevamente y quedo aceptable esa parte, y quedo sin funcionar cuenta rpm, electro ventilador, aire acondicionado , se prende luz bateria y freno de manos y al estar mas menos 5 min detenido se apaga tablero todo a cero y queda prendida luz bateria al andar o moverme se enciende todo menos cuenta rpm no funciona el aire acond, el electrovent… Leer completa
William de Chile hace 8 años  
WI
12 casos 
brian molina de Chile hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo
leonardo de Argentina hace 8 años
No me anda el alcahuete de presion de aceite el electro ni el ai
Rere
aLBERTO VIALE de Argentina hace 8 años
Ver respuestas de No encienden instrumentos del tablero.
zala1386 de Chile hace 8 años
Corte en la bsi ,desconectar la batería por mas de 15 minutos en el siguiente orden ,conectores de salida de la caja de fusibles del motor y después la batería , luego armar en el mismo orden, te recomiendo revisar cada conector de sensores especial el de anticontaminacion...-busca indicios de humedad , agua o pequeños desgaste contra metal o chasis de la furgoneta en cada sensor o cableado relacionado a ellos... tu drama es electrico. La bsi se bloquea por condición de seguridad. - saludos
lucas de Argentina hace 7 años
El problema esta en el sensor de rpm
Solucionado
Mejor respuesta (según William)
William de Chile hace 7 años
Agradecido por su tiempo el problemas se reparo cambiando el volante tenía quebrado los captores se reemplazo completo quedando ok. Saludos William H.
sanmontalto1574@gmail.com de Argentina hace 6 años
Hola me poder decir cual es el fusible de las luces de giro gracias
La Francesa de España hace 3 años
Hola los fusible de intermitencia están en la unidad BSM del motor. Unida de control del motor. Mirando el manual los encuentras muy fácil. Un saludo
Victor de Chile hace 6 años
Hola tengo una parner año 2008 y no funciona el sensor de presion de petroleo...compre el alternativo y no funciona. Alguien le a pasado no parte
Roberto de Chile hace 5 años
Tengo el mismo problema, se que es el sensor por el scanner pero no sé dónde está el sensor, agradecería tu ayuda, gracias
Marcelo de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches
Le hice el motor completo a mi partnert 1.9 año 2008 COMPLETO todo todo
Ahora no me funciona el reloj de rpm al cual le puse un captór nuevo y se prende en emergencia los electros , también cambie ambos bulbos el verde y el azul
Repito todo nuevo. Alguien tiene alguna idea de lo que puede ser o que debería revisar
Gracias atte. Marcelo.
Americo de Paraguay hace 4 años
Hola tengo un peugeot parther 2007 diésel y al mantener acelerando entre 2500 o más corta el compresor y como al dejar en marcha lenta vuelve a pegar el compresor, tiene buena presión de gas, trabajan las dos velocidades del electro ventilador, desconectando el sensor de evaporador hace la misma falla, en baja velocidad funciona súper bien el aire solo falla acelerando mucho y el viaje largo
Fabian de Argentina hace 2 años
Hola es normal eso tenes una bomba inyectora Lucas ? Con un switch que sensa la posición del pedal de aceleración asi cuando queres salir o pasar a alguien corta el aire para ganar potencia pero por un momento
Caras de México hace 3 años
Hola tengo una Parner 2017 y se queda prendido el Stop y no me deja arrancarla y los van tiradores se prenden cuando le estoy intentando arrancar me pudieras ayudar con esa falla
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Mucho humo blanco y no para SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2004 1.9 1115 kms
Hola, soy Jacqueline, y he pasado las peores noches pensando en este auto que compre hace un par de meses. El dia que lo compre se me fundió porque no tenia sistema de ventilación bueno, cuando lo fui a arreglar no se podia rectificar porque ya tenia 5 o 6 rectificaciones. Compre un motor nuevo o casi nuevo de los que venden y traen desde europa en buen estado con garantía. Pero paso que el auto parte pero echa humo blanco por el escape. Y...no para y eso que ni siquiera lo acelero. Solo se echa a andar. El mencánico me dice que es el motor que no esta a punto o los inyectores. O que es el sca… Leer completa
Millaray, Flor de Oro de Chile hace 8 años  
MI
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Millaray, Flor de Oro)
aLBERTO VIALE de Argentina hace 8 años
Podes hacer revisar la solenoide del combustible ,se suelen deteriorar y te envian demasiado combustible al motor q no se llega a quemar ,esa puede ser la clase de humo blanco q sale x el escpe ,contame como te fue luego (nuevas salen $900)
WILFRED de Chile hace 8 añosContactar profesional
Revisar punto que el agua no este con aceite realizar scanner filtro de petroleo Consultas +56981572183 whatsapp
Millaray, Flor de Oro de Chile hace 7 años
Finalmente era un problema de conexión del motor nuevo con una válvula llsmada ksp justo en el punto que se unen. La válvula estaba estropeada por mala manipulación. La cambiaron y todo salio bien.15 minutos.
giovani de Chile hace 3 años
Estimada en que lugar se encuentra ubicado ese sensor que tengo el mismo problema
Osvaldo de Argentina hace 6 años
Donde esta la válvula KSP en la patner naftera 1.4?????
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Cambio de filtro de gasoil SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2012 1.6 hdi 12000 kms
Hola a todos. Necesitaria saber como hago o en donde se encuentra el lugar para purgar el aire y llenar de gasoil el filtro nuevo que estaria colocando. Ya que no es muy complidado sacarlo pero el problema es que no se como volver a llenar el mismo. Porque seria un lindo problema si me llegara a entrar aire a las cañerias d los inyectores. Vì en la version del motor anterior que tiene un pequeño bombin, pero en este motor nuevo estoy perdido
cbas de Argentina hace 10 años  
CB
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según cbas)
Ariel de Argentina hace 10 años
Lo tiene en la tapa del filtro de gasoil es como un pulsador tenes que presionarlo hata que salga gasoil y luego conectar las mangueras es muy sencillo espero que te sea util yo lo cambio cada cambio y medio es muy sencillo.
cbas de Argentina hace 10 años
Gracias. Por suerte lo encontré. Pero al poner el filtro parece que no dejé bien centrado el plástico del despurge que llega hasta abajo y se me quebró. A tener cuidado con eso porque es plástico y se rompe de nada
Mariano de Argentina hace 6 años
Buenas tardes tengo un trenecito de burbujas de aire al filtro de gasolina y x lo cual me ase retorno y se vuelve el gasoil como podría solucionarlo de una partner HDI
Barra de Chile hace 5 años
Hola mi camioneta tiene un plastico en la emtrada de gasolina. Me impidio herchale que puedo hacer si antes no lo tenia? Es una peugeot teppe 2013
Vascoargento de Argentina hace 5 años
Yo ayer le hice service y anduve dos horas. Hoy prendio el check engine por primera vez en 4 años y no creo casualmente. Que pudieron hacer mal con el filtro de combustible hdi 1.6 2014?
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Se queda sin aceleracion SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2013 1.4 GNC 20000 kms
Que tal tengo un problema con la aceleracion despues de los 10000km
(, a los 15000km le puse gnc revisaron inyectores estan perfectos). Comenzó con no pasar los 100 km. Ahora venia andando y se te queda con cero de aceleracion y se te prende el electro. Apague luego encendi y como sinada. Que puede ser!!!!!!!!!!!!!

Con el tema de la aceleracion brusca ya me pelie en la agencia oficial y me dijeron que es asi. Escusas por otro lado los pequeños arreglos que hicieron(plasticos) me los pegaron con pegamento la gotita y me dijeron que los remplazaron. Son unos estafadores de primera
GRANATE de Argentina hace 10 años  
GR
1 caso 
maxi de Argentina hace 10 años
Yo tengo tambien una partner 2013 1.4 nafta y el tema del acelerador es que no tiene registro entre las 1000 y 2000 vueltas, el sistema es malisimo y para lo unico que sirbe es para quemar embrague a lo loco. Tendriamos que juntarnos e ir a defensa del consumidor para hacerles una denuncia y que nos den una solucion, se me ocurre colocarle el sistema de acelerador de la 1.6 o algo asi
Juan de Argentina hace 10 años
Hola Granate, Como estas ? Veo que tenes una 2013 con GNC, queria consultarte como funciona y que equipo le colocaste , si estas conforme y que generacion es. -
Te pregunto porque tengo una Patagonica 2013 con 10.000 Km.-
Muchas gracias,. . .
gaby de Argentina hace 9 años
Hhola a mi me pasa lo mismo! Y No Se q hacer! Pudiste solucionar tu problema? Q era?
GRANATE de Argentina hace 9 años
Si te referis al tema de la regulacion entre las 1000 y las 2000 vueltas hay uno que la encontro. Yo ya me acostumbre y mi señora tambien. Me puse en contacto con el y me paso el dato de un taller que resetean la computadora y la reprograman o algo asi. El taller esta a unas cuandras de av general paz y constituyentes del lado de capital federal si te interesa te lo paso estoy de vacaciones hasta el 15. Hace otra pregunta y te paso el dato. A este flaco le funciono. Con respecto a que se quedaba sin responder el acelerador le cambie la caja mariposa. Si la cambias hay de recambio muy economicas, o alternativas a la 1/2 de precio que la original que te sale un diparate
Espero que te sirva
Saludos
gaby de Argentina hace 9 años
Gracias. La lleve a un mecánico a migo y era la caja mariposa. Pero solo tuvo q limpiarla. Por suerte no era nada
Solucionado
Mejor respuesta (según GRANATE)
Carmen de España hace 9 meses
Hola,necesito ayuda ningún mecánico da con la falla de mi Ford ka 2013,,cuando llevo un rato conduciendo me enciende el piloto del motor y me pierde fuerza,así si recorre más de 10 km ,que puede ser que alguien me ayude
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No me arranca la partner SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2007  140000 kms
Tengo una partner 2007 y no me arranca da marcha pero no arranca es como si fuese q no pasa gasoil bombeo y pasa combustible pero parece q no llega a lo inyectores si alguien me pude ayudar gracias
Miguel de Argentina hace 8 años  
MI
26 casos 
PeterOtoole de México hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema, ya te dieron una solución??
La camioneta esta el taller desde el viernes y la están haciendo pruebas si sé algo te aviso.
Miguel de Argentina hace 8 años
Gracias yo mañana recien lo llevo al taller a ver q me dice...ojala q no sea nada grave. Voy a ver q me dice y despues te cuento
GUSTAVO de Argentina hace 8 años
Hay una electrovalvula en la bomba injectora q trabaja con un cable positivo tendrias q fijarte si le va corriente
CIMO de Argentina hace 7 años
Y que paso????? yo tengo algo parecido...
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
Miguel de Argentina hace 7 años
Hola era la bomba inyectora lo mandé arreglar y hasta ahora anda de diez
CIMO de Argentina hace 7 años
Buenisimo espero que no hayas perdido muchos dias de laburo
marco de México hace 7 años
Hola tengo rl mismo probleema ya lo resolviste? Pasa el dato gracias saludos
marco de México hace 7 años
Hola amigos les pqso el dato ya tiene rato que lo resolvi el problema es la bm34 es donde estan los fusibles grandes alado dela bateria al pareser no llega la corriente positiva ala bobina y intermitente mente funciona y eso hace que no twnga potencia y no encienda se resolbio poniendo un cable positivo ala bobina chequen bien a que cable no recuerdo que color es pero ahi esta el dato suerte
Aliro maraboli de Chile hace 7 años
Hola yo tengo una peugeot partner 1.9 año 2006 se le cambio empaquetadura culata y ahora no arranca al desangrar nos dimos cuenta que no hay precios de combustible que puede ser antes arrancaba bien
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Problema al arrancar

Peugeot Partner 2007 Peugeot partner 1.4 Furgon 210000 kms
Tengo un problema medio raro, la camioneta le cuesta arrancar, arranca y se para y eso lo hace por 6 u 7 veces hasta que arranca, regula y queda andando normal, luego anda lo mas bien, la paro y la arranco y arranca al toque sin ningún problema, ahora la dejo parada unas 4 u 5 horas y de nuevo le cuesta arrancar, una vez que arranca y regula, la puedo parar y arrancar y lo hace sin problema, diría que lo hace en frió, se le cambio la bomba de nafta, se limpio el tanque, se cambio el filtro de nafta, se le cambiaron las bujías, se le busco errores en la computadora la cual solo larga la emulasi… Leer completa
fer72sl de Argentina hace 4 años  
FE
3 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si no arranca a nafta es por el sistema de inyección la bomba o el filtro de combustible, se lo has cambiado últimamente?
fer72sl de Argentina hace 4 años
Gracias por responder, el filtro es nuevo, la bomba es nueva, esas dos cosas se cambiaron hace 1 mes. Respecto a los inyectores si es lo que puede ser, si arranca, le cuesta pero arranca, ahora sí fuese inyectores cada vez que la paro debería suceder lo mismo, debería costar arrancar y eso no sucede, una vez que arrancó la podés parar y la arrancas y lo hace al toque y no falla en el andar y ahí es donde me entra la duda si será inyectores
angelberen de España hace 4 años
Puede que gotee algún inyector y se ahogue el motor por eso le cuesta encender cuando pasan varias horas parado y hasta que o quema todo el combustible extra no regula bien
fer72sl de Argentina hace 4 años
Bueno no quedará otra que hacer ver eso. Luego comento como me fue y si era eso
fer72sl de Argentina hace 4 años
Se reemplazo la rampa completa de inyectores sacada de un motor de otra Partner y sigue haciendo el mismo problema, arranca y se para en frio.
fer72sl de Argentina hace 4 años
Dicen puede ser un problema de una válvula con falta de luz. El martes verán eso y si es ese el problema.
angelberen de España hace 4 años
Lo has conectado con un escáner? Te indicaría si hay algún fallo en los sensores
fer72sl de Argentina hace 4 años
Si unos 3 escaner diferentes y el único error que larga es el común que salta de un cpu cuando le emulan una equipo de gnc.
angelberen de España hace 4 años
Has probado a desconectar el gnc o a funcionar con el gas agotado por si tuviera fugas y sea el que ahogue el motor
fer72sl de Argentina hace 4 años
Si también se probó eso, por eso se descarto el tema gas, lo hace solo a nafta y en frío.
angelberen de España hace 4 años
Entonces hay algo que pasa más por alto, para que el motor funcione en frio intervienen la sonda de temperatura del motor que aumenta el tiempo de inyección, la válvula iac que incrementa el aire en admisión (aumenta el relénti) la válvula canister (mantiene el flujo mínimo de vapores del tanque para que la válvula iac pueda regular corre Tamente) y los tubos de vacío y el filtro de carbón de la válvula canister. Tapa el tubo que va de la válvula canister al colector de admisión y mira si le cuesta más o menos encender al motor. Si tapas este tubo se enriquece la mezcla, (se intenta ahogar el motor o regula bajo) si lo dejas suelto o que respire el tubo se intentará acelerar el motor y se parará seguramente. Y me cuentas que es lo que hace, deberías hacer una prueba de vacío o fugas con el filtro de carbón que deveria estar debajo de la aleta derecha entre la aleta y el cubre ruedas, es de plástico y se suelen desoldar o romper la válvula que controla la depresión mínima y toma más aire de lo que debe por eso la canister no es capaz de regular bien en frio
fer72sl de Argentina hace 4 años
Me dijo un mecánico que es problema de válvula, que está cerrada, mañana la ve ese mecánico y veremos si es eso. Por lo pronto me está sacando plata a lo tonto, tendré en cuenta tu comentario, muchas gracias. Te cuento pasado mañana que sucedió.
Fermarzetti de Argentina hace 4 años
Hola. Cómo estás. Tengo exactamente el mismo problema con mi partner 1,4 con GNC 4ta gen. Cambié bomba, limpieza de tanque

Sigue igual.
Pudiste encontar una solución?
Gracias
fer72sl de Argentina hace 4 años
Cómo estás, sigo con el problema... Al menos eso creo, porque la camioneta quedó en cuarentena dentro de un taller, mira la han revisado completa casi, las deducciones son tres opciones, bomba de nafta, un sensor de temperatura que no es el que le manda señal al radiador, este está por debajo o el cpu. El mecánico que la está viendo ahora se fue por la bomba ya que la prueba afuera y no tiene fuerza y al tapar la salida tira el combustible hacia atrás, lo raro es que esa bomba tiene 4 meses osea que es media nueva, lo que si es alternativa, así que le compré una bomba marca bosch Pero no llegaron a ponerla, cálculo que si mañana ya trabaja el mecánico, en unos días podré decirte si era eso, el gas fue descartado ya que más allá de que el problema es a nafta, se desconecto todo el equipo por las dudas para descartar y siguió haciendo la falla. Estamos en contacto si.
Fermarzetti de Argentina hace 4 años
Hola. Gracias por responder. A mí lo primero que me hicieron cambiar fue la bomba. Compré la misma que lleva. Me dijo vení a buscarla, ya está lista. Al otro día a la mañana estaba todo igual. No arrancaba, quedaba como en 3 cilindros o fuera de punto. La lleve de nuevo, le limpiaron o regularon un sensor de diferencial que tiraba falla en scanner, también una mariposa o válvula que está a la entrada de la inyección. Me la entregaron y dijo Listo!!!
Pero no. Sigue igual. Dice que hay que cambiar varios sensores. La verdad no se que hacer. Si cambiar de mecánico o seguir ahí. Llevo $15000 gastados
fer72sl de Argentina hace 4 años
Bueno si te sirve, llevo un poquito más bastante que 15000. A mí nunca me anduvo en 3 cilindros pero en frío fallaba al arrancar, ya no me quedan muchas opciones, nuevamente bomba y sino debere ir por el cpu, pero su fuera, antes voy a hacer ver el cpu con alguien que sepa, no quiero gastar más al pedo ni pagar más por creo es tal cosa y no lo es.
Fermarzetti de Argentina hace 4 años
Mañana voy de vuelta y te comento si hay algún avance. Muchas gracias y suerte
fer72sl de Argentina hace 4 años
Hola, bueno tampoco era el nuevo cambio de bomba y no le encuentran la solución, no se de tu parte que pasó
Fermarzetti de Argentina hace 4 años
Hola. Mañana la llevo a un nuevo escaneo. Está la opción de qué el problema sea el cuerpo mariposa.
Por supuesto no voy a comprarlo hasta que estén 100% seguro que es eso. Ahí te paso foto. Dice que empieza a fallar con el GNC. Es el que regula el ralenti cuando arrancas. En frío puede fallar y después anda perfecto. Vamos a ver. Sale $7000 el alternativo, no Bosch. Estemos en contacto
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fer72sl de Argentina hace 4 años
Cómo le fue con su chata? Le cuento que el problema estaba en el cpu, en una de sus salidas mandaba 11 voltios cuando debía mandar 5 voltios, definitivamente es un problema de cpu, saco 5 voltio de otro lado y se terminó el problema. Lo único que ahora tiene que ir al gas, porque dejo de andar el gas, de eso puedo contar el martes recién que tiene turno
Fermarzetti de Argentina hace 4 años
Hola!
Que suerte que pudiste solucionarlo. Yo no he tenido tiempo de llevarla al taller. Pero gracias a vos ya le voy a dar una idea al mecánico!
Muchas gracias
fer72sl de Argentina hace 4 años
Mira se tomó el trabajo de tomarle los volteos cable por cable, uno largaba 11 volteos, osea que cpu está largando información errónea por eso, así que fíjate que pueda ser eso lo tuyo. Lo único que me preocupa el porque no anda el gas. Suerte
ingedica de Venezuela hace 4 años
He estado leyendo con atención, puesto que tengo una partner exactamente con el mismo problema descrito, en la mañana tengo que darle encendido aproximadamente 4 o 5 veces y mantener el pedal del acelerador presionado porque el ralenti no funciona hasta que el vehiculo calienta. Una vez que lo hace no presenta ninguna falla al menos que el motor detenido por varias horas se enfrie, vuelve a lo mismo. Hice todo el mantenimiento que ustedes describen, limpieza del tanque, filtros internos, limpieza de inyectores, cambie las bujias y sigue igual. El mecanico me dice que lo que queda es el cuerpo de aceleracion bosch. Igual he gastado bastante plata en eso
Leo10 de Argentina hace 4 años
Hay q ponerle un emulador de combustible. Xq si anda a GNC te marca como q estás andando a nafta hasta q laguna queda en cero. Y la camioneta empieza a tirar errores, al no entender cómo supuestamente anda sin nafta, eso de q no arranque es uno de los tantos q empieza a tirar
fer72sl de Argentina hace 4 años
Tiene emulador. El problema era un cable de la ecu que llegaba más volteos que lo que corresponde. El porque eso no lo sé.
Cristián de Argentina hace 4 años
Hola tengo una partner 1.9 diésel a la mañana no arranca me deja sin bateria me empujan y a medio metro prende no consume aceite ni humea tiene los 4 calentadores nuevos después anda todo el dia normal le cambie la bomba ya no se q puede ser
Mauricio de Argentina hace 4 años
Uno de los posibles problemas sea el sensor del cigueñal es lo que lei buscando absolutamente por todos lados. Me pasa exactamente lo mismo que a ustedes le hice de todo y sigue igual. Mañana cambio el sensor y comento q tal me fue.
CARLOS de Argentina hace 2 años
Hola cómo estás, tengo el mismo problema que todos, pudiste solucionar cambiando el sensor del cigüeñal? Gracias
Fernando de Argentina hace 3 años
Hola alguien pudo solu ionar el problema me pasa exactamente lo mismo es. 1. 4 la camioneta arranca y se para tres veces en frio dsp arranca y anda lo mas bien todo el dia... Si tienen la solucion les agradezco me estoy volviendo loco y no se que es
SergioGomez de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionarlo, estoy con el mismo problema. Todo igual.
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Mi furgón Peugeot partner tipo motor h9x meda tirones SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2007 5 puerta 1.6 hdi  228000 kms
Hola buenas os cuento mi Peugeot partner 1.6 hdi meda tirones no siempre hay ves que los da y luego está meses que no le pasa me dijeron que eran los los inyectores los reparé y sigue haciendo alguien me puede ayudar si le a pasado este fallo
Jonay de España hace 5 años  
JO
2 casos 
adolfoarcl de Argentina hace 5 años
Y bueno, sabiendo que la 1.6 es una fazofia, no puedes esperar buenos resultados, ve a un escaneo y ahi empieza a cambiar piezas,
Jonay de España hace 5 años
Ya la e llevado a la casa Peugeot y me an dicho que tiene mal el cantador regimen
adolfoarcl de Argentina hace 5 años
La caja de tu diesel es Argentina, mil disculpas. Pero me toco en dos ocasiones una M6 y dos M8 con el mismo problema y en las 3 fueron sulfatacion de cables
Jonay de España hace 5 años
Desde que mi mecánico me lo cambie ya sabré si el fallo es ese
Jonay de España hace 5 años
Yo no e dicho que sea la caja sino un captador o sea un sensor
Jonay de España hace 5 años
Hola buenas noches e cambiado el sensor y el fallo se le quitó
Javier de Argentina hace 2 años
Hola ,que sensor cambiaste ?. Gracias
Jonay de España hace 2 años
El sensor del cigüeñal
1
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonay)
Jonay de España hace 2 años
Era sensor del cigüeñal
1
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Cambio de motor de 16v. SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2011 Hdi 1,6 16v 160 kms
Buenas tardes!consulta si alguien puede ayudarme. Necesito reemplazar el motor de mí partner hdi 1,6 16v,pero no consigo. Había pensado en comprar un motor de 8v,quitarle la tapa y ponerle la de 16v con sus respectivos inyectores y common rail. Alguno sabe si este cambio lo puedo hacer?si las tapas coinciden en todos sus orificios?si el tamaño son iguales y varía solo la cantidad de valvulas
Luciano bche de Argentina hace 4 años  
LU
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Varían muchos componentes a parte de la culata ,el problema lo tendrás si te faltan orificios para los componentes ,piensa que se fabrica un tipo de mayor para un tipo de componentes,si fuese el modelo antiguo no tendrías problema. Aunque se podría adaptar con mucho trabajo
Solucionado
Mejor respuesta (según Luciano bche)
Porto de Argentina hace 4 años
Totalmente desde la junta de tapa ya vas a tener problema.
Juan de Argentina hace un año
Y se puede cambiar un hdi 1.6 16v por uno de 8v?
angelberen de España hace un año
Tampoco ya que no ye coinciden los cableados ni los sensores
Porto de Argentina hace un año
Estoy de acuerdo, cada vehículo trae el cableado y los anclajes de soporte de motor y caja tampoco son iguales.
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La luz de tablero que marca contaminacion (check engine)

Peugeot Partner 2012 partner patagonica vtv 1.6 70000 kms
La luz amarilla que marca contaminacion y problemas en la inyeccion( el motorcito) queda prendida en marcha y la camioneta falla como en tres cilindros no regula parejo pero en alta tiene buena marcha se nota perdida de potencia...acuso que tuve q cargar nafta en un lugar no habitual,ya cargue nafta nueva sospecho que los inyectores estan sucios y para colmo es sabado y tengo que viajar si o si 250 km.corro algun riesgo de rotura si la llevo a 100 o 110 km/h? desde muchas gracias!!!
roman de quilmes de Argentina hace 10 años  
RO
10 casos 
Marcos de Argentina hace 9 años
Buenas tengo una parnert 1.6 hdi. En el dia de ayer le cambiaron la correa de Distribución la bomba y los tensores, ahora la camioneta al llegar a los 3000 RPA es como que se corta el turnbo y se queda sin potencia y prende la luz de anticontaminacion por que puede ser ?
Carlos González de Argentina hace 7 años
Hola tengo una expert 2009 comman Rail y tarda en arrancar luego anda perfecto. Que puede ser????
Marcelo de Argentina hace 8 años
Tengo una partner hdi 1,6 turbo 2012
Tiene una falla en frío y a veces en caliente en baja. Cabecea si la voy acelerando suave como si fuera una falla de corriente
Alguien sabe que puede ser o por donde arranco a revisar
Juanpi de Argentina hace 5 años
Hola buenas,tuvieron alguna solución dado que estoy con el mismo inconveniente la e llevado a varios mecánicos y ninguno me da solución
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Solo arranca con silicona para tableros SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2011 Partner 1.6 HDI 137000 kms
La única manera que arranque es hechandole silicona para tablero por la admisión o algún producto inflamable...en ralentí trabaja relativamente parejo y cuando voy andando llegando a las 2500 rpm se para y no arranca. Hasta hecharle silicona ahi arranca pero sola no es capaz de partir
Otra cosa es que cuando la aceleró sin andar es decir sin marcha puesta no se para pero tira una cantidad de humo negro y el motor se siente un ruido de tac tac tac que aumenta cuando voy acelerando

Estoy inclinado por lo inyectores pero no está demás preguntarles

Y arrojo los códigos p0087 y p0093
Coga de Chile hace 7 años  
CO
Rank 6
4 casos 
Jose de Chile hace 4 años
Encontraste la falla
Mauri de Chile hace 3 años
Estoy con el mismo problema pillaste la falla??
Rafa de Chile hace 2 años
Hola le instale un motor de citroen Berlingo a una Partner 2006 i arranca con pura cilicona para tableros se corta la cilicona y se para si alguien me puede ayudar por favor gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Coga)
Kratos de Chile hace un año
Amigos les comento que ese es problema de inyectores me pasó 2 veces sólo parte al hecharle silicona a la administración de aire y si lo conducen se para
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Sólo arranca la primera vez !!

Peugeot Partner 2005 combi Plus 2.0 HDI 180000 kms
Buenas a todos tengo un grave problema con mi furgoneta no a que puede ser y me está volviendo loco,el primer arranque lo da (le cuesta un poco pero al final arranca)y voy donde aga falta pero el problema es que cuando la paro no quiere volver a arrancar le e echado auto arranque y no arranca y no le llega gasoil a los inyectores,la e metido diagnosis y me dafallo pone presión alta en combustible pero no tengo ningún mecánico de confianza por que parece que me quieren sacar el dinero solamente... unos dicen que le anule el inmovilizador de la centralita otros que es la bomba de gasoil y me tiene poco ya... soluciones por favor!!
Antonio HDI de España hace 6 años  
AN
6 casos 
Hector de Chile hace 6 años
Hola como puedo eliminar el desbloqueo de mi partner. Algun dato o como hacerlo. Gracias.
Eduardo de Argentina hace 6 años
Tuve problema con el bloqueo antirrobo y era por que no estaba bien cerrado el portón trasero
Ulises de Chile hace 6 años
Bueno a mi paso lo. Mismo pero al final de revisar todo me salio antirrobo defectuoso y la solucion la tenia en mi mano era el chip de la llave esta humedecido asi que lo limpie y santo remedio alomejor a los demas le paso algo similar hay que revisar el chip y la pila del mismo saludos
angel de Argentina hace 4 años
Tengouna parnet hdi 1.6 2011 ceparo y noarancomas la levante y giran las ruadas pero el motor no
David dual gitano de España hace 9 meses
Ami me pasa igual le cambiao todo tuberias sensores e cambiao las tuberías del gasoy y no manda gasoy alos inyectores la echaré al desguace
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En frio arranca en 3 cilindros

Peugeot Partner 2010 1.6 hdi common rail 136000 kms
Hola, tal vez alguno paso por esto, mi Partner HDI 2010 arranca en 3 cilindros FRIA , la caliento entonces a disgusto en 2500 RPM y desimulo hasta que comienza a tener algo de temperatura. Conseguido esto regula en 4 cilindros pero en el calentamiento humea AZUL, caliente no humea mas, a alta velocidad es un misil, pero sale de abajo con cascabeleo (ruido a pistoneo) y aclaro cargue gasoil de ypf y ahora SHELL con mejoradores de combustion limpia inyectores Liquid Moly (aleman), cuando apago el motor escucho unos 10 segundos una alarmita en el motor y mientras dura simultaneamente un razguido de algo, terminan juntos. Alguien puede contarme por algo similar que hizo al respecto ?, agradeceria por adelantado cualquier comentario.
marciano de Argentina hace 8 años  
MA
4 casos 
Mabrullo de Argentina hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo.
En tres cilindros en frió cuando arranca, no me gasta una gota de aceite ni de agua. Ya tiene 240.000 km
Me dijeron que puede ser una tobera de un inyector , que por los km se van deformando.
sergio de Argentina hace 8 años
Yo optaría por cambiar las bujías de calentamiento o verificar su estado, comentar luego para ver como va.
Mabrullo de Argentina hace 8 años
Hola Sergio. Si eran las bujías. Muchas gracias
GuillermoTA de Argentina hace 7 años
Hola !! tengo una partner hdi 2010 con el mismo golpeteo, es como un pistoneo ó excesivo ruido a válvulas (por asi decirlo)y no creo sea por bujías jodidas. Algunos me han dicho que es el clásico ruido de los motores cammon rail, que hay de cierto ?? para mi que no, pero bue... La acelero en vacío y es una seda !! muy silenciosa, pero cuando vá tirando se escucha el ruido hasta que levanta vueltas y desaparece, o al menos no se percata. Que podrá ser?
sergio de Argentina hace 7 años
Hay que escucharlo para ver bien, pero si es un cascabeleo es normal, tambien puedes revisar los inyectores, es normal que se aflojen.
GuillermoTA de Argentina hace 7 años
Perfecto !! y en caso de que estén flojos, los puedo apretar yo? o lo tengo que llevar al taller?
sergio de Argentina hace 7 años
Aprietalos con cuidado, es una llave alem, no recuerdo la medida
GuillermoTA de Argentina hace 7 años
Gracias !!! mañana chusmeo y les cuento.
GuillermoTA de Argentina hace 7 años
Ya los tanteé, y están apretados, veremos que surge con el tiempo.
sergio de Argentina hace 7 años
Ok, la 2010 mia tiene 200000km y cascabelea al arrancar, cuando hace fuerza, luego normaliza pero es normal.
GuillermoTA de Argentina hace 7 años
Claro, ésta también es 2010, y tiene 117.000 kms, es cuando mueve que cascabelea, ni bien la arrancás y la acelerás en vacío es serenita, el tema es cuando mueve !!!!, tal cual decis, cuando hace fuerza, después en vueltas tirando es una seda, y camina espectacular !!. También me decían que éstos hdi son ruidosos en la admisión.
Miguel de Chile hace 6 años
Yo tengo una partner 2010 y me pasó lo mismo, en vacio al acelerar todo impecable, ya pasando marchas cascabelea y humea mucho, ahora inclusive no arranca, pero al tirarla parte sin problemas. Mi problema INYECTORES :( uno con full retorno y otros dos con doble retorno, solución repararlos.
sergio de Argentina hace 6 años
Primero controlar los calentadores, ya que funcionan al arrancar y hasta que llega el vehiculo hasta los 60°
Paulo de Argentina hace 5 años
Hola...tengo una partner 2004 urbana, aveces me anda en dos cilindro y me titilea la lu del motorcito en el tablero, que puede ser esta falla?...
Alejandro de Argentina hace 3 años
Hola tengo una partner a gas,me arranca en tres cilindros y después se acomoda pero igual me tira una falla,es 2015
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Tengo una perdida de aceite

Peugeot Partner 2009  173000 kms
Tengo una pequeña perdida de aceite mas arriba del carter a la altura de la rueda izquierda
Tambien uno de los inyectores de izquierda a derecha el 4 tiene una perdida de aceite
Cualquier respuesta me vendra bien se muy poco de mecanica pero no me gustaria romper la primer camioneta que me pude comprar. Muchas gracias
tolito de Argentina hace 4 años  
TO
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Será una pérdida de gas oil del inyector, tienes que sacarlo, limpiar el asiento y cambiar la anilla de cobre que está quemada
tolito de Argentina hace 4 años
Perfecto ese seria una solucion a la perdida del inyector
angelberen de España hace 4 años
Hay una herramienta para hacer el asiento del inyector, se llama escareador, es una fresa que de usa a mano
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Arranca cuando quiere (solucionado) SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2008 confort 1.4 c/GNC 105000 kms
No arranca la chata, la dejo 2 horas y vuelvo y arranca, me viene dejando a pata, la lleve a varios lugares y ninguno pudo darme una respuesta. Meto la llave, gira y trata de arrancar pero no arranca(pienso que puede ser que no llega chispa o nafta) hasta que espero un rato o al otro dia y arranca joya, cuando arranca ya anda perfecto, sin ningun problema, a Nafta y a GNC, los rpm bien, no se apaga, anda a pleno, El tema es el arranque pero la llave gira, se prenden las luces y como que siento que quiere prender el motor, como que el auto entero se mueve un poco queriendo arrancar pero no s… Leer completa
Nicoxtrailcba de Argentina hace 6 años  
NI
2 casos 
Nicoxtrailcba de Argentina hace 6 años
Cambiamos el sensor del CIGUENAL y anduvo todo a pleno, una solucion muy simple que dio un amigo que esta en los autos y motos de chico pero lo 4 mecanicos que la vieron ninguno la saco, casi 10 meses con el problema y era solo el sensor, espero que la data ayude a otros que estan con el mismo drama
Solucionado
Mejor respuesta (según Nicoxtrailcba)
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Es una falla muy comun se llama sensor de punto muerto y es el que le indica al sistema que el motor esta en movimiento
Rondon de Venezuela hace 3 años
Dónde queda ubicado ese sensor amigo
Javier melo de Argentina hace 5 años
No tengo chispas en las bujias... partner patagonica
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No arranca en frio

Peugeot Partner 2004 urbana 200000 kms
No arranca en las mañanas, se le ha cambiado los calentadores, los inyectores, el rely y sigue igual, para que arranque hay que insistir un rato largo sin soltar el encendido...y mi mecánico ya no sabe que hacer...
claudia de Argentina hace 9 años  
CL
7 casos 
Leonardo de Argentina hace 9 años
Ya la hiciste escanear?
alberto de Argentina hace 9 años
Te cuento hay dos q puede ser la 1 esq chupa aire por el bombin. Puede ser q tengas q cambiar la cuba 2 q le adelante un toque la bomba q se fije tiene un avance
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Humo exesivo

Peugeot Partner 2005 patagonica 253004 kms
Hola bueno ya no se que mas hacer e reparado bomba inyectora inyectores y cuando arranca en frio arranca bien cuando empieza a calentar comienza la falla sopla desparejo y comienza a tirar humo blanco luego sigue levantando temperatura y cuando llega a su temperatura de trabajo deja de humear. La otra falla es cuando giro en las rotonda comienza a fallar tirando humo gris en una cantidad enorme y como que el motor se fuera a fundir asiendo ruido de valvulas y pistoneo luego se empareja y queda como si no tuviera nada necesito ayuda desde ya gracias.
gustavo de Argentina hace 9 años  
GU
2 casos 
angel de Argentina hace 9 años
Hola bueno ya no se que mas hacer e reparado bomba inyectora inyectores y cuando arranca en frio arranca bien cuando empieza a calentar comienza la falla sopla desparejo y comienza a tirar humo blanco luego sigue levantando temperatura y cuando llega a su temperatura de trabajo deja de humear. La otra falla es cuando giro en las rotonda comienza a fallar tirando humo gris en una cantidad enorme y como que el motor se fuera a fundir asiendo ruido de valvulas y pistoneo luego se empareja y queda como si no tuviera nada necesito ayuda desde ya gracias. -
hueso de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo algo similar en problema falla a la mañana cuando hace mucho frio como que si esta en tres cilindros y despues se acomoda cuando calienta un poco y calinete por aves lo aces antes de las 2mil rpm le hice los inyectores y la bomba tambien y lo sigue haciendo, estuve pensando que puede ser la luz de valvulas, las bujias de precalentamiento son nuevas humea blanco y falla mas en frio que en caliente... que puede ser vi??? vi en internet que hay una valvula de avance que va en la bomba puede ser eso? alguien tubo drama de la luz de valvulas y que falle?
Jorge de Argentina hace 5 años
Bulbo verde q va en la base del el porta yermostato. Dnd va la filtrera. Cuando comiense la falla. Desconectalo
aLBERTO VIALE de Argentina hace 8 años
En una oportunidad se engrano el depresor y se corto el arbol de levas ,hice la tapa completa y a partir de ese momento cada vez q doblo hacia la derecha en curvas muy cerradas comienza unruido de golpeteo de motor ,se acelera solo y el humo de aceite quemado es terrible ,volviendo de chile en los caracoles cada vez q doblaba dejaba una estela de humo muy intenso q imposibilitaba la visison del coche q me precedia ,consulte a mi mecanico y me dice q puede ser los aros flojos o un aro roto ,si asi fuese tendria un consumo de aceite en los viajes ,viajo mucho y largas distancias ,pero no sucede q consuma aceite ,solo sale humo al girar, no ha perdido fuerza ni velocidad asique estimo q la compresion es optima para q funcione bien ,otro mecanco me dice q puede ser q el recuperador de gases este mal instalado y al girar el aceite en el carter se concentra en un lugar y el recuperador lo aspira y lo envia a
La admision ,otro dice q puedo tener reten de valvulas roto y la inclinarse el aceite en compartimiento de valvulas hace q se filtre hacia el motor , ,estimo q no ha de ser eso xq hace 6 meses q hice la tapa completa ahora lo lleve a revisar y de alli sabre la razon ,despues comentare q ocasiona tal falla de humear tanto
gustavo de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo y es q un cilindro no tenia compresión repare inyectores y seguía la solución fue reparar el motor. No den mas vuelta ni gasten en otra cosa yo probé de todo y nunca quedaba bien
Alejandro de Chile hace 8 años
Lo unico k tienen k hacer es cambiar la electrovalvula de petroli y su problema se solucionara
aLBERTO VIALE de Argentina hace 8 años
Disculpame Alejandro ,a q te referis a cambiar la electrovalvula de petroli,no es la del combustible a la q te referis ?
dgkeller de Argentina hace 8 años
Yo tenìa el Mismo problema, era una chupada de aire x la cuba o el porta filtro de gas Oil original plàstico, se agregó un nuevo portafiltro metàlico universal con purgador y filtro a rosca (Similar al de aceite) y se sacaron las mangueras del viejo y se conectaron al nuevo. Se acabò el sufrimiento. Para tener en cuenta, el portafiltro original plàstico son muchas partes, bombin, cuba, tapa y abrazadera y en cualquier cambio de filtro corre el riesgo de rajarse o no sellar bien, el portafiltro metalico tiene solo una!!!
Yidmorbar de Colombia hace 2 años
Buen día mi partner 2019 tiene una fuga de refrigerante en los pies de el copiloto que puedo hacer para solucionar y que refrigerante hay que ponerle ya que ya está casi vacío gracias
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Le mande a realizar cambio de aros porque consumia mucho aceite

Peugeot Partner 2001 1.7 vidriada patagonica 20645 kms
Mi problem es que la camioneta pierde gasoil por los inyectores es como si subiera asia riva y en baja le cuesta no tiene mucha fuerza...tira humo
cristian de Argentina hace 8 años  
CR
2 casos 
cristian de Argentina hace 8 años
Hola mi camioneta se le iso la bamba inyestora y los inyectores se mandaron a limpiar y se iso un cerviz a la tapa y un cambio de Aro pero tiene una falla que ase no regula bien es el escape ase como un sopleteo y no se cual se la falla no se si es el punto de la bomba o que será
Juan de México hace 5 años
La camioneta peugeot partner 2009 apenas la compre tiene km230478 es mi primera camioneta de diesel antes la aplicaba arrancador para arrancarlo. Ahora ya no arranca estara mal la nomba de diesel
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