Problemas de Filtro del aire

Filtro del aire
Filtro del aire: Filtra el aire que entra al motor, elimina las partículas sólidas como polvo, material vegetal, pequeñas piedritas.
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Porta filtro de aire

Peugeot Partner 2006 Full 200000 kms
Hola tengo un a partner 06 ,1.9 , el problema es que no me arranco y en un momento escuché un ruido y resultó ser que reventó el porta filtro de aire, a qué se debe??
Ale86 de Argentina hace 6 años  
AL
8 casos 

Llenar de aceite la caja de cambios SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2005 patagonica diesel 1.9 250000 kms
Como no encontre el tapon de llenado en la parte baja de la caja,sea por que no lo vi o porque no lo tiene,decidi buscar por el vano del motor. Saque la bateria,el soporte de la bateria y el filtro de aire. En la parte alta de la caja vi algo parecido a un tapon con un sombrerito,estaba tan cubierto de barro que no se veia bien. Lo limpie y aperecio un tapon de plastido exagonal con un respiradero movel arriba. Lo desenrosque (es facil,no esta muy apretado) y encontre un orificio con restos de aceite,lo oli y era igual al olor del aceite de caja. Con un embudo le eche todo el aceite que habia… Leer completa
quovadis de Argentina hace 8 años  
QU
16 casos 
motero98 de Argentina hace 8 años
Gracias por el comentario, me canse de buscar el bendito tapon de llenado, hice lo mismo que vos y le mande aceite por ahi...y anduvo bien !!...no haber leido esto antes, me ahorraba unas horas y mala sangre!!!!!
quovadis de Argentina hace 8 años
Lleve la Partner al lubricentro y el muchacho me mostro donde esta el tapon de llenado del aceite de la caja. Esta a la vista , mirando la caja desde abajo en el lado izquierdo de la caja hay como una copa estriada,esta cerrada con una serie de tornillos chicos,y en una punta hay un tornillo mas grande como de 15 mm hexagonal con una arandela selladora y un agujero en el medio como para meter una llave Allen. Ese es el tapon de llenado. Para llenarlo hace falta algo que meta el aceite hacia arriba con una manguera,no se puede llenar directo de la botella. Espero que esto le sirva a alguien para evitarse las horas y puteadas que tuve yo. Suerte
Jorgalo de Argentina hace 7 años
Gracias Quovadis! Siempre caemos en lo mismo, preguntarle al "experto", cuando tendría que ser más sencillo, consultando el manual. Un abrazo!
Juan Carlos Lerma de México hace 7 años
En el manual no viene donde se le cambia
quovadis de Argentina hace 7 años
Eso nos pasa cuando de simple usuario del auto queremos o tenemos que hacer de mecanicos. El manual que yo tengo es el que viene con el auto que solo sirve para las cosas mas comunes.Me gustaria poder conseguir gratis el manual para mecanicos,pense que seria facil por Internet,pero hice varios intentos y no obtuve ningun resultado y ver la experiencia de otros la mas de las veces no encontras otros que resolvieran el mismo problema. Te correspondo el abrazo Jorgalo !!
Juan Carlos Lerma de México hace 7 años
Necesito rellenar el aceite de la caja de la partera maxi diésel 2013 pero no encuentro el tapón de relleno me podrían indicar dónde se encuentra por favor
quovadis de Argentina hace 7 años
El modelo de mi partner es mas antiguo,pero debe ser el mismo motor,asi qu si lees los comentarios anteriores seguro te pueden servir. Hay 2 maneras de hacerlo la facil y la complicada,pero las 2 resultan. Qu e tengas suerte.
Juan Carlos Lerma de México hace 7 años
Necesito rellenar el aceite de la caja de la partera maxi diésel 2013 pero no encuentro el tapón de relleno me podrían indicar dónde se encuentra por favor
anniel de Venezuela hace 6 años
Hermano te dejo estos consejos
Antes de iniciar:
Consultá el manual de servicio para conocer qué líquido de transmisión requiere tu auto así como la frecuencia con la cual debés cambiarlo. El manual también te dirá dónde se encuentra la tapa de llenado.
Prepará una toalla o una servilleta de papel. Cómo revisar el nivel:
Estacioná tu vehículo en una superficie estable y horizontal. Liberá el embrague y colocá el freno de mano.
Debés apagar el motor por lo menos 2 minutos antes para que el aceite esté en “reposo” y en la parte inferior del recipiente.
Si tu vehículo ha sido utilizado por más de 30 minutos, permití que el motor descanse por unos minutos para que el líquido de transmisión se enfríe. Esto es importante para tu seguridad y para que los resultados no estén sesgados.
Consultá el manual de servicio para ubicar la tapa de llenado de la caja de cambios y el tipo de llave que necesitás para desatornillarla.
Abrí la tapa y revisá el nivel: debe estar justo debajo de la tapa.
Dado que no hay medidor, podés utilizar una varilla de metal o un destornillador para ver el nivel de aceite y conocer qué tan alto está en el recipiente.
Nota: el aceite puede desbordarse. Si esto ocurre, está en el nivel adecuado. Colocá la tapa rápidamente.
Podés utilizar una jeringa para tomar una muestra de aceite para análisis. Sin embargo, recomendamos que contactes a un profesional. Recordá enroscar la tapa nuevamente de acuerdo a las instrucciones en el manual de usuario.
Relleno:
Para rellenar el aceite, debés ubicar y desenroscar la tapa de llenado.
Te recomendamos que uses una jeringa o bomba especial para insertar gradualmente el aceite.
Continuá revisando el nivel de aceite tal como se describe arriba para asegurar que no se derrame.
quovadis de Argentina hace 6 años
Hermano Daniel
Te estoy muy agradecido por tus comentarios y consejos. El caso que el manual que me entregaron cuando lo compre 0 KM es muy basico y no menciona para nada el cambio de aceite de la caja,se supone que solo sirve para un usuario de la Partner y no para un mecanico. Claro que es mas facil y seguro mandar a hacer las cosas a un profesional,pero en mi pais,y tal vez en el tuyo tambien,un jubilado no puede pagarse ese lujo y tiene que tratar de arreglarse como pueda si quiere seguir usando el vhiculo. Repito : agradecidisimo por el interes que te tomaste el mandarme tus consejos. Te saluda quovadis
reyes de México hace 3 años
Tienes razón, mandar a hacer cosas de peugeot con un especialista sale caro y a veces no hay dinero y si esa fuese la cuestión sempre, no tendría razón de ser un foro donde se intercambian ideas y dan apoyo a personas que como yo no sabemos mucho de reparaciones y que estas pueden ser sencillas y sin invertir mucho dinero.
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola buen dia tengo un problema con el tapon de respiradero de la caja tira el aceite por ahi arriba y no le encuentro solucion, que puede ser?
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quovadis de Argentina hace 6 años
Buen dia.No me imagino que puede ser,pareciera que tiene aceite de sobra. Tendrias que recordar algunas cosas: 1) Le agregaste aceite a la caja ultimamente ? o alguien le agregó ? 2) cuando empezó el problema ? 3) antes andaba todo bien ? 4) Se escucha algun ruido en la caja que indique que algo puede andar mal ahora y antes no ? 5) llevas un control completo de que le haces o le hacen a tu Partner ?. En principio no parece que sea muy grave que escupa aceite,si sobra no es gran problema,si lo seria si le falta.De última si lo llevas a un Lubricentro ahi van a saber decirte que le pasa con mas propiedad. Que tengas suerte y no sea nada grave.
roydes de Cuba hace 5 años
Cuantos litros lleba la caja de cambio del citroen berlingo gasolina
quovadis de Argentina hace 5 años
Me tengo que fijar en el manual y te contesto bien. Yo tengo una peugeot partner diesel y ayer la vacie y saque mas de un litro. Mas tarde te contesto mejor
quovadis de Argentina hace 5 años
Estimado amigo cubano Roydes
Te paso lo que dice el manual mio de la Partner diesel de 2005. (ten en cuenta el año en que fue escrito). :
Aceite para caja de velocidades Parntner
Nafta
Tipo de lubricante MA5
Norma especificada indicada en el envase APIGL5
Peugeot prefiere total transmisión bv
Clasificacion 75W 80W
Litros 2 (dos)

Pe paso los datos para NAFTA,porque es la que a vos te interesa. Espero te sirva de ayuda. Un abrazo
Solucionado
Mejor respuesta (según quovadis)
roydes de Cuba hace 5 años
Muchas gracias hermanos mañana cambio el aceite
Luis Omar elias de Argentina hace 4 años
Hola buen día, tengo una partner diésel 2007 1.9 y estoy teniendo un problema , cuando metro primera y voy saliendo y antes de poner segunda tiembla un poco y así suseciva mente , por ahí lo hace y por ahí nonlo hace , la lleve al mecánico y nonle encuentra nada , le reviso los semi ejes , rótulas, tacos de motor y caja , los axiales y nada , le pregunte si puede ser el embrague y me. Dijo que si fuese el embrague lo aria a penas meto el cambio , pero eso no lo hace tiembla cuando uno le da esa pequeña aceleración antes de hacer el cambio de velocidad , el volante no tiembla comonpasa pensar que puede ser que esté desaliñada o desvalanciada , desde ya muchas gracias
Seba de Chile hace 4 años
A mi me pasaba lo mismo y era el soporte de motor trasero
Jurote64 de España hace 4 años
Buenas, tengo un Peugeot 807 y me tira el aceite de la caja por el respiradero, alguien puede ayudarme?
Saludos
Jorge Padilla de México hace 3 años
Hola qué tal una duda amigos, cuántos litros de aceite de transmisión lleva una parther Peugeot 2017 ??
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Acelera hasta 110km y no tiene fuerza.Regula mal. SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2015 1,4 Nafta 35000 kms
En frio golpeteaba la mariposa al encenderla no regulaba estable y en quinta no da mas de 110km, ese era el problema y encontre la solucion la voy a describir por pasos para que hagan lo mismo y lleguen a la solucion definitiva. 1) Saquen el filtro de aire con el motor apagado y sin las llaves colocadas (no es necesario desconectar la bateria) 2) desconectar una manguerita del filtro de aire apretando una media luna amarilla hacia abajo. se va a ver el cuerpo de la mariposa muy sucio y es por eso que no regula estable pero todavia no la limpien vamos a sacar el cuerpo primero. 3) desconect… Leer completa
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Alex de Argentina hace 7 años  
AL
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
Alex de Argentina hace 7 años
Escribi todo esto porque estoy muy agradecido de Opinautos entre todos me ayudaron a resolver este problema tipico de la partner, les agrego algo entre 1000 y 2000 vueltas es imposible acelerar despacio se va de golpe para que la ECU compense la falta de fuerza en el pique ya que son solo 75 Caballos, no le podemos pedir mas, Saludos a todos.
Franco de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema usted lo soluciono
Saviel de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo el mismo problema cómo lo solucionaste muchas gracias y disculpa el atrevimiento.
Israel de Chile hace 7 años
Hola. Mira a mi me pasa algo similar pero estando en frío el que marca las r/xmin se vuelve loco y me presente como 3 luces, entre ellas la de freno de mano. Que será?
Gustavo monteros de Argentina hace 7 años
Tengo mi partner 1.9 diesel 2008 y no me levanta a mas de 100 de velocidad... la diesel viene con cuerpo de mariposa. ?
Alex de Argentina hace 7 años
La solución la tenes arriba leelo
Deoriahd de Argentina hace 6 años
Hola Gustavo, pudiste o esta solución es solo para nafta? Me pasa lo mismo con la diesel 1.9. Gracias
luis esteban de Uruguay hace 6 años
Buenas soy de uruguay y tenia el mismo problema cuando llegaba a los 110 km. empezaba a tironear y si la desembrias se apagaba. Despues de un años buscando el problema y visitando varios mecanicos y bombistas di con la falla... es la falta de luz en las valvulas en frio no lo hace pero ni bien levanta algo de temperatura el metal de las valvulas se dilatan y se achica la entrada de aire con el cual es que se comprime para que luego el inyector haga su trabajo y asi pierde fuerza y es como que se embuchara con gas oil ya que la bomba sigue mandando el combustible , le tenes que dar la major luz posible a las valvulas y ya esta te queda un avioncito bueno espero que les sirva un abrazo grande a toda la comunidad.
Julieta de Argentina hace 7 años
Nos pasa lo mismo, lo contas y es tal cual lo describis. Ahora la tiene el electricista pero mñn la vamos a retirar y vamos a seguir tu instructivo. Muchas Gracias
RICARDO de Argentina hace 6 años
Quisiera saber si tuviste suerte x que estoy con el mismo problema me desarmaron toda la electrcidad cambie el pedal limpiamos la mariposa y sigo igual saludos
Julieta de Argentina hace 6 años
Hola. Nosotros directamente la cambiamos al cuerpo de mariposa y listo. Problema solucionado. El electricista tiene una computadora que sirve sólo para Peugeot y le sale dónde está el problema. Hará un año y nunca más un problema. Ese es el cuerpo de mariposa. Lo compramos en Mercado Libre. Tiene que coincidir el código al de la camioneta
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Alex de Argentina hace 6 años
Lo que puedo agregar es que al cambiar el cuerpo de mariposa por uno nuevo resolves el problema por 30000 km maso, luego caes en lo mismo debido a que el producto nuevo tiene desgaste en las pistas de grafito y te vuelve a provocar lo mismo, por lo general con el instructivo lo resolves, si caes en un electricista idoneo te lo limpia y listo, sino te cambia el cuerpo y lo resuelve pero mas caro como si lo llevaras a la Peugeot. Hoy tengo 62000 km y sigue perfecto creo que ese desgaste se produce una vez solamente.
rgt980 de Argentina hace 4 años
O son muy truchos las autopartes originales que les ponen.me han durado mas la reposicion que el original.
sergio de Chile hace 7 años
Hola, tengo una partner 1.9 diesel año 2007, y mi problema es que en las mañanas o en la tarde al estar mucho rato sin encenderla, cuesta mucho que arranque, le cambie el filtro y porta filtro de combustible, calibre los inyectores, cambie filtro de aire, etc, y el problema persiste, en la mañana arranca al sexto o septimo intento pero con arranques muy largos, y despues durante el dia arranca bien, que puedo hacer mas???, cabe decir que cuando arranca en frio el motor golpea fuerte y trabaja muy disparejo hasta tomar temperatura.
charly de España hace 6 años
Hola Sergio.
Tengo la misma Partner, 1.9 diesel, año 2004, serie DW8B, inyección semielectrónica WJY. Bomba de inyección LUCAS DWLP12.

Cuando llega el invierno me pasa exáctamente lo mismo: cuesta arrancar, los primeros pistonazos con mucho taca-taca-taca, y mucho humo azul hasta pasados unos minutos.
Sólo encuentro diferencia latitudinal. Es decir, aquí en España el problema surge durante nuestro invierno boreal (nov, dic, ene, feb, mar...). Sin embargo, veo que pusiste el post en pleno invierno austral.
Solución: permutar las furgos en las épocas de frío... Je, Je, es broma.
Saludos desde las antípodas, y a ver si algún alma caritativa nos ayuda. Charly
rgt980 de Argentina hace 4 años
Revisa las bujias de calentamiento, si no despuega el sistema de combustible por fallas en orring o anillos de goma del bombin del portafiltro, mangueras secar cuarteadas. A mi me perdia gasoil por la tuerca del detector de agua en gasoil del portafiltro, cuando purgaba a la mañana goteaba entre el platico y el vidriado de sello de la ficha electrica. El golpeteo o zapateo del motor es porque arranca con falla en algunas y sin andar otras bujias precalentadoras. Ahora me esta jodiendo falta de potencia y debe estar sucia la EGR y el plastico de la admision de aire y resirculacion de gases por que hace bastante que no lo casco en ruta. Esta carbonizado.
Carlos Sotto de Argentina hace 6 años
Muy buena la descripción gracias
Daniel leon de Argentina hace 6 años
Hola tengo una partner 1.6 uso y hace mucho golpeteo cuando regula y aún mas cuando aceleras , el ecanico me cambio borradores y al poco tiempo los rompió de nuevo, volvió a cambiar anduvo un tiempo si hacer el golpeado y ahora lo volvió a hacer
Alex de Argentina hace 6 años
Hola no sabria decirte no creo que sea un problema de cuerpo de mariposa sucio, creo que tenes que escanearlo a ver que te dice el informe. Saludos
Daniel leon de Argentina hace 6 años
Quise poner botadores perdon, de todas maneras gracias la llevare a escanear
rgt980 de Argentina hace 4 años
Daniel cuando el inyector funciona mal gotea entre comillas y no genera nube golpea el gasoil en la cabeza del piston y hace ruido como que se te va a desarmar. Limpieza de tobera o reemplazo. Si no puede ser otra cosa.
Federico de Argentina hace 5 años
Muy buenos comentarios,yo hoy mismo encargue un cuerpo mariposa nuevo,mañana me llega...es original,hay q configurar o lo pongo y sale andan dando?
Miguel de Chile hace 5 años
Peugeot partner 2014 Cambie de batería por una nueva enciende luces del tablero focos todo ok al dar arranque no hace nada ni el intento hay algún protocolo para remplazar esta? Lo realice con vehículo apagado y contacto apagado
clarisa de Argentina hace 5 años
Hola queria saber que puedo hacer con la parnet naftera ,va andando y se para luego arranca sola, no tiene fuerza
rgt980 de Argentina hace 4 años
Limpiale la EGR o desconectala para probar si es ese el problema, para que no se ahogue con la recirculacion de gases. Filtro de aire tapado, falla en inyeccion, falla electricidad encendido, bobina en corto cuando se calienta...
Emilianooo de Argentina hace 4 años
Hola... consulta, tengo una partner 1.9 furgon mod 2000... el problema q me hace es q llega a 95 y no acelera mas, la lleve al bombista y no me dio solución sigue igual. Vale aclarar q estaba manoseado el motor y el filtro no lo tiene esta todo anulado, la pusieron directa con un filtro afuera. Después no hay otra cosa, pero me estoy volviendo loco buscándole la solución, espero me puedan orientar, muchas gracias
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema con una patner 2008 motor 1.4 nafta,pierde fuerza cuando caliente,cambiaron la bobina,el filtro de aire y no solucionan el problema...alguien me puede decir que puede ser, muchas gracias
Fernando de Argentina hace 2 años
Hola buen dia yo tengo en mismo problema en una partner 1.4 solo nafta. En caliente falla se pasa a 3 cilindros. Alguno sabe porque puede ser?
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Se sale la palanca de cambios.

Peugeot Partner 2006 Urbana 1.4 127000 kms
La palanca de cambios se "sale o suelta", y se debe a que este vehículo tiene una bieleta que transmite el movimiento de los cambios a la caja, y el sistema de encastre es una bocha metálica en la punta de la bieleta. El sistema es arcaico y de mala calidad. Se me salio la palanca de cambios pasando a un camión y de suerte no me pasaron por arriba en la ruta. Cuando te pase, podes colocar la bieleta nuevamente con la mano metiendo el brazo por detrás del filtro de aire y al fondo abajo, allí verás la bieleta suelta y la bochita metálica donde hay que encastrarla. Peugeot podría cambiar este sistema tan berreta?
Silvano de Argentina hace 10 años  
SI
7 casos 
leonardo de Argentina hace 9 años
Gracias por tu explicacion yo compre un furgon hdi !!! y los cambios entran bastante mal!!! ahora me voy a fijar lo que explicaste!!! espero que sea eso gracias
Carlos de Argentina hace 9 años
A mi me pasó que metí labilemleta y la marchaba atrás se salemuy fácil que puedo hacer...tan frágiles son ?
Guillermo de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema con la famosa bieleta de la caja. Se me salía cada día y medio y la palanca de cambio se sale de lugar. Compré una nueva bieleta y se sale aún más que la original. Querría cambiar el muñon que calza en la bieleta que está jfijo en la carcasa de la caja de cambios pero no lo encuentro en ninguna casa de repuesto. Alguien sabe dónde puedo encontrar esa pieza (preferiblemente zona norte Gran Bs As? Gracias
Esteban x de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionar el problema?
Pablo de Argentina hace 5 años
Tengo una Partner 2012 y desde que la compré tengo el problema de las vieletas que se sueltan (son tres, dos cortas y una más larga). Cambié las tres, y sigue sucediendo, odio mucho el sistema, y también pensé en cambiar los terminales machos pero no los consigo. Si alguien tiene una solución, se agradecerá mucho
Silvano de Argentina hace 5 años
Yo les puse precintos entre ellas y no se me salio mas. Y la vendi.
Chechoguty de Argentina hace 4 años
Acabo de tener ese problema, le mandé precinto al brazo más largo. Se rompió la goma y se salía. Santo remedio, de diez. Gracias!
Después de un viaje largo, el precinto no aguanto, tengo q cambiar bieleta
Jose de Argentina hace 5 años
La caja de velocidades de una partner 1.9 sirve para un 206 1.9?
Chechoguty de Argentina hace 4 años
A mí se me acaba de salir, el mecánico me dijo q lo podía poner yo, es la bieleta del brazo q sale de la palanca
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Esteban x de Argentina hace 4 años
Hola los que le pusieron precintos podrían subir una foto para probar, la lleve a un mecánico que trabajo en Peugeot pero ni el pudo encontrar la solución a la palanca de cambios...la primera y la segunda entran con dificultades...ya se cambió las bielas y nada...una bronca
Chechoguty de Argentina hace 4 años
Si cambio las bielas y sigue duro es problema de la caja
Esteban x de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar el t
luisnorniella de Argentina hace 4 años
Hola para los que tienen el problema de que se les suelta la palanca de cambios al poner marcha atras o alguna de las marchas, el problema esta en la leva selectora (que es la que tiene la bocha de goma en la punta). Esa leva se ajusta al casis con un tornillo que tiene un buje para permitir el movimiento y ese buje lleva dos orrings (uno arriba y otro abajo). Esos orrings con el tiempo se rompen por la friccion. La solucion es sacar la leva cambiar los orrings y ajustar bien el tornillo, con eso la palanca queda mas dura y no se sale al poner la marcha atras. Espero que les haya servido. Saludos.
Alfredo.1978 de Ecuador hace 11 días
Hola mi problema es más grave está cambiado bieletas el mando completo de la selectora la que tiene la bola de fibra la palanca y al seleccionar para 5 y retro se va al piso un consejo urgente por favor
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No funciona calefacción partner nafta 1.4 furgon

Peugeot Partner 2007 furgon nafta 1.4 190000 kms
Al encender la calefacción sólo sale aire frió, la entrada de agua y salida del radiador están a la misma temperatura lo que me hace suponer que el radiador no esta tapado porque hay circulación de agua; ya purgue el radiador y el problema persiste; revise el cable que sale desde el comando de temperatura (frio-calor) y el mismo esta en buen estado; lo que no tengo en claro si para accionar la calefacción el cable que sale desde el comando acciona una aleta que permite el paso del aire por el radiador o si también hay algo electrónico que pueda estar fallando... Alguién sabe donde estan ubicad… Leer completa
Ariel Flowers de Argentina hace 9 años  
AR
6 casos 
nicolas de Argentina hace 8 años
A mi me pasa igual, nadie sabe?
Ruben de Argentina hace 8 años
Hola pudieron solucionar el problema?. Me pasa lo mismo.
cabeza de Argentina hace 8 años
Soy juan me pasa lo mismo tira aire frio me tiene loco no encuentro la falla motorcto pero no tira aire templdo que pasa me ayudas graciasi bien
Ruben de Argentina hace 8 años
Solucionado!!. . . Mi problema era la aleta que pasa de frio a calor. La perilla giraba normal, pero al ver la aleta siempre quedaba en frio. Corri manualmente la aleta a calor y listo. Lo ideal seria arreglar bien todo el circuito pero bueno, otro dia con mas tiempo! jaja. Igual le cambie tambien el termostato, uno con un poco mas de temperatura. El que tenia era de 83°, este nuevo que le puse la verdad no me acuerdo porque fue hace un par de dias pero en la casa de repuestos te van a decir bien cual es. Con eso que hice la calefa anda joyaa. Suertee!!
Román de Argentina hace 3 años
Hola Rubén como lo hiciste ? para hacerlo manualmente?
Ruben de Argentina hace 3 años
Hola tenés girar una paletita que está en los pies del acompañante. Al fondo a la izquierda. Tantea con la mano porque es difícil de llegar. Sino tírate de cabeza con una linterna. Y la vas a ver
eMartin de Argentina hace 7 años
Buenisimo, a mi me pasa lo mismo, giro la perrilla de frio calor, pero siempre sale frio, me pueden decir donde esta la aleta ??
Gracias
Ruben de Argentina hace 7 años
Esta en los pies del acompañante. Cerquita del pie izquierdo. Mañana subo una foto. O goglealo sino.
Goxila de Argentina hace 6 años
Hola. Me pasa lo musmo y muevo la aleta manualmebt. La conpre usada y ahora veo que no estan los comandos
Alguein sabe como se conecan y como desarmarlo. O si alguno puede me manda una foto de lis conandos conectados. Muchas gracias!!
Ruben de Argentina hace 6 años
Que comandos?. Las perillas?. Depende que modelo algunas son a presión. Otras tenés que sacar todo el frente y después salen a presión
cristian de Argentina hace 6 años
Buenas tengo el mismo problema y no puedo encontrar las paletas que cambian de frio a calor, podrian indicarme donde las encuentro, porque busque por todos los tutoriales y no puedo encontrarlas, muchas gracias
Danilo de Perú hace 5 años
Hola un peugeot partner no cambia de frio a calor ya cambie los motorcitos y nada alguien me yuda??
Ruben de Argentina hace 5 años
Si, qué modelo amigo?.
Partnercachorra de Chile hace 5 años
Hola, yocambie la resistencia, pero no funciona el motor
peugeot benja de Chile hace 5 años
Hola a mi despues del cambio de radiador de calefaccion en un peugeot 306 me pasaba lo mismo:solo tiraba aire caliente y al girar la perilla de regulación de temperatura la ponía en frió y seguia tirando aire caliente...la cosa es que revisando casi como un pulpo una mano en el mando. La otra en la aleta de a abajo me di cuenta que al mover la piola accidentalmente se engancho en un lugar donde al girar la perilla funcionaba en ambas direcciones.
Fue así como descubrí que la funda de la piola se había soltado de un lugar donde va enganchada que al conectarse permite ek movimiento interno solo de la piola funcionando perfecto.
Mario Ernesto Gutierrez de Argentina hace 4 años
Dónde está la resistencia del aire acondicionado
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Cierre electrico de puertas

Peugeot Partner 2013 hdi full 4 puertas 36300 kms
Al andar ,pasando los diez km, se trababan las puertas ,ahora no ,y el servis no lo arreglo , me cobraron 2000 $ ,tengo una parnert 2013 ,no le cambiaron el filtro del habitaculo ,ni el filtro de aire , no lo llevo mas, pero me gustaria saber que hacer con las trabas de las puertas.
el macho de Argentina hace 11 años  
EL
4 casos 
flacocasanova de Argentina hace 11 años
Probá manteniendo apretado el botón del cierre automático unos segundos y cambia de modo automático a manual, hace un sonido y te avisa en la pantalla de la computadora
argento de Argentina hace 10 años
A mi me pasa lo mismo. Me empezó a hacer eso una vez que le pusieron el gas. Vamos a probar lo que dice el flaco
Andrés de Uruguay hace 5 años
Hola, tengo una Partner 2005, la puerta lateral no abría de adentro, desarmé y encontré que abres la puerta con la única barilla a la derecha, a la izquierda tenes la barilla que abre desde afuera, la que destranca la puerta para cerrarla cuando esta abierta y la tercer barilla abriría la puerta desde adentro, pero ésta no esta conectada a ningún lado (como que esta al pedo), por lo que hice chanchada y até con un alambre las paletas de ésta barilla junto a la que abre la puerta desde afuera, por tanto hacen el mismo recorrido, y ahora abre de los dos lados.
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Falla un poco y sale humo blanco no es constante es de a ratos

Peugeot Partner 2008 furgon full motor 1.9 diesel 255000 kms
El temita de humo blanco lo solucione bastante cambiando filtro de aire y de gasoil igual una pequeña fallita en baja me lo hace y ahora cambie las correas y los rodillos y me pierde aceite por el reten de bancada puede ser?
danysapo@hotmail.com.ar de Argentina hace 9 años  
DA
1 caso 
jose de Uruguay hace 9 años
Mira a mi tambien me pasaba lo de la perdida y le eche un seela fugas de aceite y resulto proba saludos desde uruguay
Guille de Argentina hace 9 años
Puede ser tambien que tengas sucios los inyectores, que es lo que tenia la mia,que es igual a la tuya, o le agregas limpiainyectores al diesel o la llevas que los limpien que es lo que opte yo, suerte
dgkeller de Argentina hace 8 años
Yo tenìa el Mismo problema, era una chupada de aire x la cuba o el porta filtro de gas Oil original plàstico, se agregó un nuevo portafiltro metàlico universal con purgador y filtro a rosca (Similar al de aceite) y se sacaron las mangueras del viejo y se conectaron al nuevo. Se acabò el sufrimiento. Para tener en cuenta, el portafiltro original plàstico son muchas partes, bombin, cuba, tapa y abrazadera y en cualquier cambio de filtro corre el riesgo de rajarse o no sellar bien, el portafiltro metalico tiene solo una!!!
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Acelerador, entre muchas otras cosas

Peugeot Partner 2012 furgon 48000 kms
No tiene sensibilidad el acelerador ,de 1000 pasa a 2500 vueltas de golpe cuando salis en primera , y sufre mucho el embrague para que no salga como cuete o se pare directamente
Saque el filtro de aire y hace un ruido como castañuelas y la mariposa vibra continuamente
Cuando esta regulando ,por cierto muy desparejo, el servis de la agencia , puro verso
Gaulois automotores, de car one
francisco de Argentina hace 10 años  
FR
1 caso 
Jorge de Argentina hace 10 años
A mí me pasa lo mismo. En un primer momento pensé que era porque le faltaba "asentarse" pero ya tiene 5000 kms. y el problema persiste. Además, vibra mucho cuando pasás de primera a segunda y no la llevás envueltada. Calidad desastrosa para un vehículo nuevo. Y del motor 1.4L. Mejor ni hablar: sin fuerza ni aceleración, y el consumo que debería ser bajo no lo es. En fin, son muy pocas las cosas positivas para destacar... Saludos, Jorge
german de Argentina hace 10 años
Yo en la misma, me cambiaron el cuerpo d mariposa y nada. Inicie un expediente ante defensa al consumidor y con abogados y todo no consegui q c hicieran cargo. Es una cuestion d mapeo, el jefe d taller d citroen en mendoza me dijo q viene configurado asi xq el motor tiene poco torque, entonces t obliga a salir en altas vueltas para compensar esa falta d fuerza a la salida (puff q chamullo). La solucion seria modificar la computadora, fijat q llevando algo d velocidad y en punto muerto no tenes esa falla. Escuche x ahi q han tenido buena respuesta con el chip d potencia.
pablo de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo la camioneta tiene 3000 km y en sur france (mendoza) me dicen q es normal, pero un amigo mecanico me dice q no es normal q es problema de la mariposa. En definitiva voy a tener q andar así hasta q se termine la garantia y despues le meto mano
lu9fbg de Argentina hace 9 años
Alguno pudo solucionar este problema? tengo el mismo problema pasan las rpm de 1000 a 2000 no podes llevarla nunca a 1500 rpm por ejemplo, Tampoco me funciona el velocimetro, enchufaron una computadora y dice que le llega a la computadora la señal del sensor de ve,ocidad o sea que no es problema de eso. Hace poco venia por autopista a 4000 rpm y de golpe empezó andar el velocimetro y sentia como que variava la velocidad como que tiraba mas y de golpe dejo de andar. Alguna solucion??
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No arranca en la mañana

Peugeot Partner 2008 1.4 hdi Naftera 110000 kms
Hace tiempo que viene, que cuando esta muy frío el motor no arranca, a veces en el 5to intento arranca, se quiere estabilizar y se para! Le doy de vuelta y arranca fallando mucho, y si apreto el acelerador se ahoga y se para, es decir tengo que dejarla regulando un rato... Llegó el momento que conté hasta 20 intentos de arranque recién para que funcionara... Y ahora directamente no arrancó más. (Dato a tener en cuenta, le cambie filtro de aire, nafta y aceite, y por 3 días me arranco de una y hasta en las mañanas en frío... Y luego volvió con lo mismo) Ayuda!!!
Federico de Argentina hace 8 años  
FE
4 casos 
Edgard de Chile hace 8 años
Prueba cambiando bujía incandecente, a mi ma pasaba lo mismo, yo le echaba un poco de silicona en spray por admisión de aire, para q partiera en la mañana. Cambie la bujía y se acabaron los problemas.
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No enciende por falta de presión en la bomba

Peugeot Partner 2016 pasajeros 4 puertas disel  130810 kms
Hola tengo en servicio una partner 2016 le cambiamos los filtros de aire aceite y diesel , purgamos el filtro y al querer encender si hay marcha pero no enciende y la bomba de diesel no trabaja alguna posible falla
zauver motors de México hace 6 años  
ZA
2 respuestas 
JOSELO de México hace 6 años
Yo tengo exactamente la misma falla pero la mía es una 2009 ojalá nos puedan ayudar , según me dicen q es la bomba de gasolina...o bueno en este caso Diesel...porque no hay presión de entrada ni salida...
the_catalyst de México hace 5 años
Es necesario que llenes el reo de diésel por completo antes de montarlo, para que la bomba pueda succionar.
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Sensor de velocidad

Peugeot Partner 2015 Furgón confort 1.4 Nafta 120000 kms
Buenas noches
Estoy teniendo problemas con el velocímetro y el cuenta kilómetros de mi Partner. Leí en varios fotos ( acá y en otros) sobre el sensor en la caja de cambios
Me lleve una sorpresa cuando después de sacas el filtro de aire estire la mano y encontré el cable que se conecta al sensor suelto y dije "ya esta!!!, lo enchufo y listo". Pero como siempre, las cosas no me salen fácil, reviso y descubro qué no tiene sensor en la caja!!!!, si si señor lector, esta el cable pero no el sensor!!!
Así que, ahora viene mi pregunta
" Donde esta el sensor de velocidad qué no está en la caja de cambios???"
Espero sus respuesta y sus datos
Saludos, Baliza
baliza de Argentina hace 8 meses  
BA
7 casos 
Javiwall de Uruguay hace 7 meses
Tengo exactamente el mismo problema, pudiste solucionarlo?
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El aire arranca pero se corta

Peugeot Partner 2002 1.9 patagonica 200 kms
Lo que me pasa es lo siguiente arranca el aire cuando esta regulando y cuando acelero no acopla mas se apaga ,puede ser el filtro del aire. Gracias des ya
javier de Argentina hace 9 años  
JA
1 caso 
richwai de Argentina hace 9 años
Es normal èso, el compresor del aire es controlado por la BSI, cuàndo aceleràs o exigìs el motor la BSI corta el compresor del aire para que el motor disponga de su màxima potencia, a medida que retoma velocidad, o cuàndo està aliviado vuelve a conectar el mismo
gabialper de Argentina hace 6 años
Hola el compresor del aire de mi partner 1.9 d arranca y corta a los 20 segundos y así sucesivamente alguien me puede decir donde estaria el problema, la carga de gas se reviso y esta bien
Nels de Argentina hace 6 años
Hola, no debería ser un problema, es un funcionamiento normal, acopla y desacopla todo el tiempo, es así en todos los vehículos. Saludos.
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Peugeot partner , motor dw8 1.9 diecel , poca fuerza.

Peugeot Partner 2007  100000 kms
Buenas tardes colega , quisiera saber cómo solucionar el problema de mi partner que las siento con poco fuerza en las subidas , y le cuesta mucho pasar de 90 km , ella enciende perfectamente , tiene la válvula egr limpia , filtro de aire y gasoil nuevos , pero siento que le farta potencia , no se si este fuera de punto , o qué la bomba esté atrasada o adelantada y le farte un poquito de ajuste , quisiera saber por qué no quiero mover la bomba si estar seguro.
Jeffrey ruiz de República Dominicana hace 3 años  
JE
1 caso 
Jeffrey ruiz de República Dominicana hace 3 años
Alguien le a pasado a esto para que me ayude a solucionarlo
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Falla humo blanco

Peugeot Partner 2003 urbana 1.9 180000 kms
Perdia la bomba,la lleve al bombista ,y perdia de la parte de atras al lado del seneloide de donde esta el eje del avance,le cambio los 2 orrins,no perdio mas pero automaticamente empeszo a salir humo blanco,acompañado de la falla.Me dijeron que la bomba no era,cambie filtro de aire , el problema continua. En frio no a los 5 minutos comienza a fallar y larga un denso humo blanco,no es constante, a veces se empareja y anda bien,pero al rato comienza otra vez. Sera la bomba?
cristian de Argentina hace 9 años  
CR
1 respuesta 
dgkeller de Argentina hace 8 años
Yo tenìa el Mismo problema pero con Humo BLANCO, era una chupada de aire x la cuba o el porta filtro de gas Oil original plàstico, se agregó un nuevo portafiltro metàlico universal con purgador y filtro a rosca (Similar al de aceite) y se sacaron las mangueras del viejo y se conectaron al nuevo. Se acabò el sufrimiento. Para tener en cuenta, el portafiltro original plàstico son muchas partes, bombin, cuba, tapa y abrazadera y en cualquier cambio de filtro corre el riesgo de rajarse o no sellar bien, el portafiltro metalico tiene solo una!!!
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Le cuesta arrancar en frio.

Peugeot Partner 2007 Peugeot Parner 2.0 HDI 250000 kms
En las mañanas le cuesta arrancar en frio, le he cambiado los calentadores, filtro del gasoil. La pera para purgar, filtro del aire y relé de los calentadores y sigue con el mismo problema en las mañanas. Lo enchufe al ordenador y no detecta fallo. La bateria la he comprobado y esta bien. No se mas que puede ser, la bomba, los inyectores. Me da miedo hasta de pensarlo. El coche siempre ha estado bien pero no se lo que le puede pasar... Alguien que me pueda aportar alguna idea mas?
Fran Gonzalez de España hace 8 años  
FR
15 casos 
Anderson de Chile hace 8 años
Supongo que la velocidad del arranque es normal (rapido) y que llega energia a los calentadores o bujias de incandescencia, y tambien supongo que no se descarga el combustible (revisaste lineas de succion de combustible,son de plastico con un roce constante o golpe puede tener una pequeña entrada de aire), por ultimo tambien supongo q revisaste la valvula de corte de combustible (si funciona bien o si llega energia)... si todo esto está revisado... debes medir la compresion del motor.
KP Scenic de España hace 4 años
Conseguiste arreglarlo? yo tengo el mismo problema. Por las mañanas con frio le cuesta mucho arrancar. Le puse una bateria nueva y sigue igual. Cuando la temperatura sube ya no tengo problemas.
Fran Gonzalez de España hace 4 años
Muchas gracias. Le puse una batería nueva y se le quitó el mal
KP Scenic de España hace 4 años
Justo al reves que yo, empece con la batería y al final era uno de los calentadores.
Javi de España hace 3 años
Batería. Calentadores purgador y filtro de gasoil manguitos nuevos. Bomba inyectora arreglada todo bien y le cuesta arrancar por la mañana lo tiro cuesta abajo ocho. O diez metros arranca unos día arranca y otros no calentándolo alguien me puede decir q le pasa
Anderson de Chile hace 3 años
Toma la compresión del motor, si ya revisaste todo lo que dices, debe estar bajo de compresión.
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Problema de bomba ser?

Peugeot Partner 2009  178000 kms
Hara un mes empezo con problemas de arranque pero solo lo hacia en caliente, si el dia estaba fresco arrancaba bien sin problema pero si el dia estaba de 18° para arriba tenia que hecharle agua arriba de la bomba para enfriarla pero he aqui el problema hoy arranco como de costumbre pero despues de la primer acelerada se apago y luego no quiso arrancar mas, el burro gira, el pulsador del filtro le di y tiene combustible pero sigue sin querer arrancar... sin me ayudan con la respuesta gracias peugeot partner 1.9 diesel 2009 c filtro de aire abajo.
marce.olme2 de Argentina hace 8 años  
MA
5 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Afloja las tuercas de los inyectores y dale arranque hasta que salga gasoil si no sale nada dejo de funcionar el solenoide de pare, si sale apartarlas y dale arranque si arranca sin seas trenes aire en las mangueras y a buscar por donde la chupada
Coga de Chile hace 7 años
Problema en el cabezal de la bimba
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Sensor fallo motor

Peugeot Partner 2014 Furgón 101000 kms
Me aparece de vez en cuando. Le conectaron la computadora y dio que era una falla esporadica reiniciaron la computadora y quedó solucionado. Ahora le cambie el filtro de aire y de nuevo queda prendido el testigo
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Maximiliano de Argentina hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Orlando de Chile hace 2 años
A mi tbien me pasa lo mismo que solución se le puede dar a este por favor ayuda Yo reajuste el motor y aparece el testigo y en otros momentos no
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Varias fallas creo

Peugeot Partner 2008 grand raid 70000 kms
Hola...bueno tengo 2 problemas... 1 problema...sucede que dias anteriores mi carro habeses prendia y habeses no,pero cuando prendia nunca se me apago podia llegar a mi destino el problema era cuando duraba varios minutos parado,pensabamos mi mecanico y yo que podia ser la bomba de gasolina o tal vez la chispa,easi9 esn fin total que cuando prendia nos quedabamos desconsertados,asi estabamos hasta que se le ocurrio al mecanico revisar todos los cables y fusibles y encontro que un conector que va al volante estaba falseando y lo coloco bien y la teoria de el es que el carro funcionaba bien mient… Leer completa
pepe de México hace 10 años  
PE
4 casos 
Rosa de Argentina hace 7 años
Hola tengo una partner hdi 2012. Y no le llega combistible a los inyectores con fuerza. Como puedo solucionarlo?
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Aceite en la admision

Peugeot Partner 2008 1.9d dh 13000 kms
Hola, tengo un problema con mi partner. Es normal que tenga acceite en la admision?, el tachito que esta entre medio de la admision y el filtro de aire se encuentra con aceite. Quisiera saber que esta pasando!
MAXI de Argentina hace 10 años  
MA
9 casos 
hernan de Argentina hace 10 años
Si mira es algo normal y caracteristico de las partner que se aloje aceite en ese compartimiento no te asustes no pasa nada!!!
pablo.forino2500@gmail.com de Argentina hace 3 años
Creo que no tendría que ser nosrmal algún problema debe de aber. Mí camioneta antes no perdía y ahora tengo esa pérdida y es molesto porque ensucia todo
Gonzi de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches. Que rol cumple ese compartimiento de aceite.
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Arra CA y luego hecha humo

Peugeot Partner 2010 Furgon Confort 4p Diesel 1.9 260000 kms
Hola mí Peugeot motor 1.9 diesel mod 2010. Arranca yegula perfecto pero a los pocos minutos empieza a fallar y hecha humo blanco. La manguera del filtro de aire se llenó de aceite. Que sucede
Seba de Argentina hace 4 años  
SE
2 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque esta mal la compresión de motor y al llegar al cárter de aceite hace que suba por el tubo que va al filtro. Si pones un aceite más pesado se corregirá algo y con un aditivo para el aceite también se nota
Porto de Argentina hace 4 años
Estoy de acuerdo pero si quieres solucionar el problema repara el motor el tema de los aceites y aditivos puede funcionar pero pan para hoy y hambre para mañana.
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Fuga de aceite

Peugeot Partner 2001 2puertas motor1.9 233000 kms
Pierde aceite en el brazo o manguera que va desde el filtro de aire hasta el motor. Quisiera saber que puede ser y si es peligroso gracias
tatan de Chile hace 10 años  
TA
4 casos 
Angelcanibal de Argentina hace 10 años
Tengo un problema parecido con mi partner, el mecánico me dijo que esta pasado de aceite de motor y que eso del aceite en ese lugar es por los aros desgastados, podrías fijarte si es eso
carlos felipe de Chile hace 10 años
Eso es claramente un problema de anillos debido a la compresión del cárter que sube. Si es un poco aceitoso es normal pero ya si gotea es un problema grave.
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No enciende

Peugeot Partner 2008 Parthner 242000 kms
Al principio era una valvula de paso de diesel, cambie dicha valvula, luego el bombin que lleva un filtro, cambie el bombin, luego las bujias de precalentamiento, cambie las bujias, duro como 2 dias y ya no enciende en las mañanas y cuando dura mas de media hora apagada, tengo que sebarla con nafta o gasolina por el filtro de aire para que encienda que podria ser
Twister de Paraguay hace 6 años  
TW
1 respuesta 
Dennis de Chile hace 6 años
Has revisado la bomba capaz que este para mantenimiento cambió de kit de bomba si nunca lo han hecho puede ser la falla que No está alimentando
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Humo negro por el escape y aceite en el intercooler

Peugeot Partner 2009 Peugeot partner 2009 diesel 115000 kms
C hola buena tarde quisiera que alguien me ayudara,se cambió el catalizador nuevo,y al poco tiempo empezó a arrojar humo negro por el escape,hay rastros de aceite en los ductos que vienen del filtro de aire así como aceite en el intercooler. El mecánico no puede resolver el problema. Gracias por su ayuda
Ramiro de México hace 6 años  
RA
6 casos 
Kratos de Chile hace un año
Estoy en el mismo problema. Lograste solucionarlo
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Al acelerarla a 2500 rpm en vacío tira mucho humo negro

Peugeot Partner 2011 Partner 1.6 140000 kms
Al acelerarla en vacío a 2500rpm tira mucho humo negro se le cambió filtro de aire filtro de petróleo se reapreto gomas de turbo se sacó carburador donde están los sensores se cambió una manguera corta de unión q parecía sospechoza pero hace lo mismo anda bien tiene fuerza pero esta gastadora en el tablero no me da ninguna señal de falla ahora estoy por hacerle un escáner pero tengo serias dudas q no me arroje nada gracias por sus comentarios
Giorgio de Chile hace 8 años  
GI
13 casos 
Francisco de España hace 7 meses
Si es con el motor en frío no hay problema
Con motor caliente llevalo al taller te quema mal el combustible
Francisco de España hace 7 meses
Si es con el motor en frío no hay problema
Con motor caliente llevalo al taller te quema mal el combustible
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Perdida de agua

Peugeot Partner 2016 3 puetas 185000 kms
Me pierde agua por devajo de filtro de aire
Es agua con refrigerante?
Angel de Argentina hace 5 meses  
AN
1 caso 

No encuentro la ubicación del sensor TPS

Peugeot Partner 2014 5 puertas clio mio 1.2 16v  138000 kms
Me podrían decir dónde puedo encontrar justamente el sensor TPS en el motor Dv9 partner hdi 1.6 diesel en que lugar esta no lo puedo encontrar. Esta abajo del filtro de aire ayudenme a encontrarlo. Gracias
CLAUDIO de Argentina hace 2 años  
CL

Se acelera sola.

Peugeot Partner 2007 2.000 HDI 90cv 150000 kms
Cuando esta arrancada sin andar suena como si aceleraras,le e cambiado el filtro del gasoil le e limpiado el filtro del aire y cambiado el aceite y sigue igual,que puede ser?
Juan Antonio Romero de España hace 3 años  
JU

Holor a humo dentro de la cabina

Peugeot Partner 2004 Confort 270000 kms
Hola Amigos, alguien podría ayudarme, tengo mucho olor a humo dentro del habitáculo, cambie filtro de polen, cambie filtro de aire, revise el caño de escape y sigue el olor dentro, cada 600 km gasta medio litro de aceite, quisiera saber cómo solucionarlo ya que de hecho es bastante molesto, el mecánico me dijo que es por el kilometraje
Ariel Bariloche de Argentina hace 8 años  
AR
14 casos 

No arranca en la mañana

Peugeot Partner 2008 1.4 hdi Naftera 110000 kms
Hace tiempo que viene, que cuando esta muy frío el motor no arranca, a veces en el 5to intento arranca, se quiere estabilizar y se para! Le doy de vuelta y arranca fallando mucho, y si apreto el acelerador se ahoga y se para, es decir tengo que dejarla regulando un rato... Llegó el momento que conté hasta 20 intentos de arranque recién para que funcionara... Y ahora directamente no arrancó más. (Dato a tener en cuenta, le cambie filtro de aire, nafta y aceite, y por 3 días me arranco de una y hasta en las mañanas en frío... Y luego volvió con lo mismo) Ayuda!!!
Federico de Argentina hace 8 años  
FE
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