Problemas de Encendido motor

Problemas destacados

No arranca en caliente SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2010 Patnet 143000 kms
Buenos días amigos tengo este problema. No me arranca en caliente la bomba inyectora es una delphin. La Peugeot partner es 1.9 aspirada , un bonbista me dijo que podía ser el catalizador. Y otro me dijo que puede ser el motor de arranque que le falta vueltas? He leído algunos comentarios de la electrónico válvula. Puede ser !! ¿Sera este el problema que se ponga en corto la electroválvula en caliente ? Porque cuando no me arranca la empujó 5 metros y arranca al toque ¿Algún gaucho ? que me dé una manito muchas gracias
Gaston de Argentina hace 3 años  
GA
7 casos 
luis de Uruguay hace 3 años
Hola yo investigue sobre eso,medi la resistencia de la electro valvula dd la bomba. Capas no esta trabajando. En you tuve podes encontrar algo mas especifico
juan de Argentina hace 2 años
El cabezal de la bba no funciona mas. Tenes q mandar a reparar la bomba.
Gaston de Argentina hace 3 años
Ok muchas gracias seguiremos esperando más comentarios
luis de Uruguay hace 3 años
Lo otro es que a veces le cuesta arrancar porque internamente pierde gasoil y lo tira por la valvula que ya te habia comentado
Gaston de Argentina hace 3 años
Pero la bomba inyectora está seca no sé ve que tenga fugas. El otro día ví con mi hijo que hizo unas pequeñas burbujitas por el solenoide y cuando voy a 90 tiene unas pequeñas quedaditas y se recupera rápido y sale como un misil
Diego Isaac García de Argentina hace 3 años
Puede ser las cajas pre o post calentadoras. La de pre funciona cuando esta frio junto con la de post, y cuando esta caliente solo la de pre. Si esta caliente y no anda, es porque no funciona la de pre.
Gaston de Argentina hace 3 años
Hola Diego 👋 muchas gracias la tendría que medir en caliente no?
Gaston de Argentina hace 3 años
Otra cosa me parece que tendría que medir todo en caliente. ¿No? Cómo por ejemplo el solenoide de bomba inyectora y caja de pre y pos calentamiento no que les parece chicos
Gaston de Argentina hace 3 años
También note el otro día que por el solenoide de la bomba ví que hizo una pequeña burbuja de aire
luis de Uruguay hace 3 años
Si en el tablero después que está caliente prende el rulo de los calentadores debería de arrancar, lo cual deberías controlar, tanto los calentadores como el tema si llega gasoil en ese momento.vi el vídeo que mandaron.me pareció raro que tenga dos cajas de calentadores
Diego Isaac García de Argentina hace 3 años
La mia también tiene una sola caja. Estamos interesados en el mismo problema. El martes la llevo al taller para que me lo deje bien a punto. Pero vamos a ver si lo de las cajas puede llegar a ser. Si veo alguna opción más te aviso.
luis de Uruguay hace 3 años
Puede ser que el sistema de los calentadores en caliente no presisa encender, es algo a controlar.
Omar alegre de Argentina hace 9 meses
@luisMe pasa exactamente lo mismo y le cambiaron el cabezal y sigue igual arranca en frío y en caliente después de pasar la mitad de la aguja no arranca...
Se enfría y arranca,ahora voy a probar con el burro.
luis de Uruguay hace 3 años
Si alguien tiene y me hace el favor ,presiso manual de taller Peugeot partner diesel 1.9 desde ya gracias
Gaston de Argentina hace 3 años
Yo lo tengo que precisas
luis de Uruguay hace 3 años
El manual completo estoy por armar el motor y quiero corroborar medidas. Apretes y de mas cosas. Viene muy manoseando este motor
luis de Uruguay hace 3 años
Por correo electrónico me lo podés hacer llegar o de qué otra manera
Gaston de Argentina hace 3 años
Acá te paso la puesta a punto
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luis de Uruguay hace 3 años
Muchas gracias por la info
Gaston de Argentina hace 3 años
Después te paso lo del manual Luis
luis de Uruguay hace 3 años
Gracias y a las órdenes
TURI de Argentina hace 3 años
GASTON me podrías pasar el manual desde ya muchas gracias tengo una berlingo 1.9 Dw8 aspirada te dejo mi email turidiez@hotmail.com
Tiff de Guatemala hace 3 años
@TURIHola, que tal
Podrían ayudarme con la ubicación del módulo de inyección, se realizó un diagnóstico y marcó falla (1689) en ese módulo pero no sé en dónde está, gracias!!
Gaston de Argentina hace 3 años
@TiffHola cómo va todo debería estar en la fusilera o en todo caso consúltale a Luis que hace inyección seguro que Luis sabe
Tiff de Guatemala hace 3 años
@GastonExcelente, te agradezco mucho! También consultaré con él
Tiff de Guatemala hace 3 años
@luisHola Luis! Que tal, se realizó un diagnóstico a la Peugeot Partner y salió el código 1689 Módulo de bomba de inyección bloqueado, podrías ayudarme a ubicarlo. He buscado en internet pero no tengo claro en dónde se ubica este módulo, es un fusible?
luis de Uruguay hace 3 años
@TiffHola cómo estás,que falla te hace porque busque ese código y me salto otra cosa. Me lo paso Gastón que te respondió en otro comentario
Tiff de Guatemala hace 3 años
@luisFíjate que tranquea y se apaga muy seguido, el mecánico me informó que al hacer el diagnóstico ese fue el código que marcó falla
luis de Uruguay hace 3 años
@TiffAhí te pase lo que me dice ese código. Pero dame más info,calculo que ya revisaron otras cosas
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Gaston de Argentina hace 3 años
Hola Luis yo tengo además un manual de torques de motores te paso fotos de ese motor 1.9 D
luis de Uruguay hace 3 años
Me vendría genial esa informacion
Gaston de Argentina hace 3 años
Te paso el mail así te paso el cel y hablamos 👍
luis de Uruguay hace 3 años
Espetacular ya te escribi
Gaston de Argentina hace 3 años
Luis te lo paso por acá no sé si te llegó el mail +5492235905255
luis de Uruguay hace 3 años
Gastón me llegó si,yo demore en contestarte
Gaston de Argentina hace 3 años
Hola 👋 chicos les quiero comentar algo ,que casi se me va.
Con respecto al que la camioneta cuando calienta y no quiere arrancar después. Con el comentario del amigo Luis y Diego llegue a la siguiente sertificacion. Agarre una botella de agua de gaseosa de 3 litros y cuando se calienta y NO quiere arrancar mojó el solenoide de bomba que está justo en el cabezal de la bomba inyectora y arranca automática mente (mi conclusión es que no es el cabezal de bomba es el solenoide de bomba ,
angelberen de España hace 3 años
Te equivocas esa prueba de enfriar la bomba de combustible la conozco desde hace tiempo y se la recomiendo a mucha gente para verificar si la bomba está gastada,si la enfrias un poco y enciende es que la bomba está mala ,pierde presión como te comentaron antes pero no se sale de la bomba la perdida es en el interior del cabezal que cuando se calienta y dilata aumentan la pedida de combustible y el motor de arranque no es capaz de hacer que cargue lo suficiente ,al enfriar la bomba y encojer el cabezal se corrige esa fuga y es capaz de encender a llave ,mi recomendación es que repares la bomba y cambies el selenoide de presión ya que han pasado limaduras del desgaste de la bomba y ya no trabaja bien aunque repares la bomba ,después notarás que el motor consume mucho menos y que tiene más potencia ,a los inyectores también sería bueno ponerlos a punto ya que también paso limaduras por ellos y se desajustan ,todo esto es lo que ocurre cuando se daña una bomba de inyección ,yo reparo motores electrónica e inyecciones ,y lo he peleado de todas las maneras y al final te das cuenta que lo bien hecho bien parece que la resto son papás (chapuzas )para salir del paso
luis de Uruguay hace 3 años
Muy buena prueba, hay que descartar cosas para llegar al problema antes de desarmar
Diego Isaac García de Argentina hace 3 años
Hola como va, yo estoy todavía en la espera de la solución, el taller estaba saturado por el feriado, me dio otro turno. El selenoide lo cambie nuevo, los inyectores ya los controló el bombista y están limpios y bien. El medidor de flujo de aire lo puse nuevo porque estaba quemado. El mecánico me anuló todo lo del sistema de reciclaje de gases y ya le había mandado a sacar el catalizador del escape. Falta mirar bien el tema de la puesta a punto de la bomba de gasoil, según el mecánico tendría que tener una corredera (una regulación )en el arbol de leva o en el cigueñal y esta tiene las 2 fijas, solo trae para corregir la polea de la inyección
Gaston de Argentina hace 3 años
Hola Diego si no tocaron nada de la puesta apunto de la bomba no debería tener problemas!!. A vos te pasa lo mismo que yo es el solenoide cuando se calienta de pone en corto proba mojandolo y vas a ver qué arranca bien. Yo el otro día me pasó eso y me di cuenta difinitiva mente que es el solenoide
luis de Uruguay hace 3 años
En la puesta apunto el engranaje del árbol tiene para colocar un tornillo para que el árbol no se mueva. En el volante tiene un agujero para trancar para que no se mueva el cigueñal. Eso se encuentra entre el block y el arranque. Si ya cambiaste solenoide y sigue igual puede ser que la bomba sea el problema, que calienta dilatan los materiales y pierda presión dentro de la bomba y no salga combustible
Diego Isaac García de Argentina hace 3 años
Hola, yo había mandado a cambiar la correa de distribución y al poco tiempo empezó a fallar, la llevé al bombista y corrigieron la bomba y mejoró. Al poco tiempo volvió a fallar, ahí desarme yo y noté que el tensor de la correa de distribución estaba flojo. Entonces la puse a punto con los puntos del volante, el burro y la bomba. La volví a llevar al bombista y anduvo mejor pero cuando calienta mucho no quiere arrancar. El bombista me dijo que va a costar mucho encontrar el punto porque tiene las 2 poleas tanto la del cigueñal como la del árbol de leva fijas...ésta no tiene el corrector...lo va a ir dejando lo mas cerca posible pero no me da garantía de que quede perfecto (tendría que ir y comprar la polea del cigueñal con el corrector para que me lo pueda hacer bien ) ya este mes entre el bombista, ruleman de la polea del aire, el sensor de flujo de aire y un extremo...se me fue el presupuesto. Voy a ver si la piloteo un poco más con el bombista y la arrima un poco más. (así puedo respirar para juntar el dinero de nuevo, ya le vengo haciendo de todo )
luis de Uruguay hace 3 años
Que modelo de motor tiene tu cammioneta,el engranaje del árbol viene fijo y tiene punto el cigueñal es como te comenté.la que tiene corredera es la bomba para avanzar o atrasar. Deberias de probar sacando el solenoide, va arrancar pero para apagarla lo tenes que hacer con un cambio. Te comento mi esperiencias y lo comentamos con Gastón que está en este foro que es de argentina
Diego Isaac García de Argentina hace 3 años
Hola, es mod 2003, Partner motor 1.9 diésel DW8
luis de Uruguay hace 3 años
https://youtu.be/tIHTEp7pVlk mira este vídeo que te puede orientar un poco. Si antes de cambiar la distribución funcionaba bien,y después del cambio empezaron los problemas. Deberias revisar la puesta punto,y si todo está bien poner un bidón con gasoil directo de la bomba
Diego Isaac García de Argentina hace 3 años
Hola Luís, muchas gracias por la información, me fue muy útil. Vamos a probar. El video esta muy bueno.
luis de Uruguay hace 3 años
Buen día,son cosas que probé para poder descartar y no cambiar piezas por cambiar. Suerte con las pruebas ,si te funciona comentanos
Gaston de Argentina hace 3 años
Hola chicos pude resolver el tema que no arrancaba en caliente , cambie el solenoide de la bomba inyectora que va en el cabezal y listo arranca de maravilla. NO renieguen más chicos
luis de Uruguay hace 3 años
Bien de bien,que bueno que pudiste solucionarlo
Gaston de Argentina hace 3 años
Si Luisito la verdad pero me da la pauta que los muchachos que tienen el mismo problema que yo deberían hacer lo mismo que yo
luis de Uruguay hace 3 años
Con probar ,para salir de la duda y que no te deje tirado
Solucionado
Mejor respuesta (según Gaston)
Gaston de Argentina hace 3 años
Hola chicos bueno pude resolver el problema de la camioneta que no me arrancaba en caliente el problema era el radiador no prendían en los electros ventiladores y calentado cuándo estuvimos hablando con Luis sacamos la conclusión de que la camioneta gasolera 19 trabaja con un inyector que tiene un cable que se comunica con un sensor de temperatura este inyector hace que pueda arrancar la camioneta en caliente o en temperatura adecuada cómo estaba tapado el radiador hacía que el inyector asimilará que podía llegar a recalentarse el motor por eso no arrancaba la camioneta destape el radiador y la camioneta volvió a su funcionamiento como antes
luis de Uruguay hace 3 años
Que bueno que pudiste solucionar,hay que buscar información sobre los inyectores y es así que se pasa de temperatura el motor atraves de los inyectores no deja arrancar para que no rompa.se auto proteje
Gaston de Argentina hace 3 años
Así es luis que bueno es por qué de esa manera se podría haber hecho un desastre
luis de Uruguay hace 3 años
Buen día, todo los días se aprende algo nuevo. Al no tener el manual de taller de hace complicado poder ver esas fallas.
luis de Uruguay hace 3 años
Que no es una falla. Trabaja como un vigía, si ve que se pasa de temperatura te corta la inyección de combustible para que no se dañe ella misma. Si será importante el mantenimiento de radiador y cambio de refrigerante
Diego Isaac García de Argentina hace 3 años
Hola gente, no pude hacer nada más ni ver nada. Estoy en casa en cuarentena por el covid... sin síntomas de nada, pero no puedo salir y la camioneta esta en la vereda, la mia tiene un radiador nuevo y es el bueno (el francés ) estaba viendo que puede ser que sea el termostato...porque la temperatura se pasa a penas de la mitad y ya no me arranca. Después les escribo para tenerlos al tanto de las cosas. Hasta fin de año tenemos que estar adentro y aislamiento. Abrazo grande para todos y felices fiestas.
luis de Uruguay hace 3 años
Sácalo y lo probas afuera con agua caliente y ves como reacciona
Gaston de Argentina hace 3 años
Sacalo el termostato y cambiale el bulbo de los electros , pero hace como te dice luis
TURI de Argentina hace 2 años
@Diego Isaac GarcíaBuenas fijate cuando calienta medilo con una pistola de temperatura a las mangueras del radiador y la del motor a ver cuanto te tira de temperatura, porque a mì se me disparba mas de la mitad, y hasta llegue a medir y me di cuenta que me mentía el medidor de temperatura, coloque otro electrico a la par y ese me marca bien y el de la camioneta siempre vas mas arriba...
Matías de Argentina hace 3 años
Buen día,me pasa lo mismo en frío arranca perfecto y en caliente no arranca,en mi caso es el cabezal de la bomba inyectora,le tiras un poco de agua al cabezal y arranca
Gaston de Argentina hace 3 años
Fíjate que no cuesta nada sino está tapado el radiador
Gaston de Argentina hace 3 años
Matías que bomba tenés? Osa que marca es
Gaston de Argentina hace 3 años
Pudiste leer desde el comienzo de mi preguntas quizas te pase algo igual
Matías de Argentina hace 3 años
@GastonBuen día pude solucionarlo hice el burro completo y no jodió más👍
Gaston de Argentina hace 3 años
Muy bien que bueno que esté solucionado y Hay partner para rato 👏👏👏👏👏
Pedro de Chile hace un año
Cual fue la solución ???
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Falla 0km partner estereo no anda radio no enciende SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2018 furgon 1.6 hdi 300 kms
Hola! Compre una 0km (recien lleva 300km y un millon de problemas) marca Peugeot modelo HDI con el tablero nuevo electronico.
Al momento de retirarla no me sintonizaba la radio, me la cambiaron por otra de la misma marca (Blankput) y seguia pasando lo mismo.
Me dijeron que es una falla del lote. Hoy dejo de funcionar totalemnte (no encendia) y en el service (ya que esta en garantia) dicen que el estereo se ''tilda'' y deja de encender que lo tienen que desenchufar y resetear.

Hay alguien mas con este problema?
No saben que es, no me cambian el estereo hasta que no encuentren la falla y estare 60 dias o más sin respuesta de Peugeot ya que no quieren ponerme una marca superior ''por no encontrar la falla exacta''.

Gracias por leer! Saludos.
remmac de Argentina hace 6 años  
RE
5 casos 
cristian de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo con el stereo son una mierda
remmac de Argentina hace 6 años
Hace los reclamos, me pusieron otro marca Peugeot Pioneer que funciona bien
Alejandro de Argentina hace 6 años
Hola, Nosotros tenemos una en el trabajo y el problema que tiene es que no emite audio alguno. ENciende perfecto pero cero audio. Llamé al concesionario y me dicen que Peugeot se hace cargo y fue una tanda de las que salieron entre enero y abril de 2018 que vinieron con problemas. Llamá y reclamá que hay una circular de Peugeot vigente en la que se responsabilizan y se hacen cargo de la reposicion del mismo. Saludos
remmac de Argentina hace 6 años
Tal cual, vino fallada la tanda pero siempre termina el cliente pagando por eso... :/
Fredy de Argentina hace 5 meses
Hola la mia es 2013 y es la segunda ves que me pasa lo mismo. Enciende y no tiene volumen la radio el cd anda perfecto. Se quema el audio solo de radio.se puede arreglar. La marca es soni... dicen que trae ese problema...
Fredy de Argentina hace 5 meses
@FredyHola me paso igual. La pudiste arreglar y que costo tiene
Grardo de Argentina hace 6 años
Hola, pudiste solucionarlo, como?. Muchas gracias
Mario de Argentina hace 5 años
El mio solo anda con el auto parado, si lo pongo en marcha se bloquea el audio, P. Patagonica mod 2018
Cristian de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes , me pasa lo mismo , no le hice los Services, que marca anda bien ? Para reemplazarlo y no gastar plata gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según remmac)
remmac de Argentina hace 6 años
Hola a todos!!! Pude solucionarlo luego de tediosos reclamos. Me cambiaron el estéreo por uno de marca PEUGEOT que no se saca esta incorporado en el auto.
Por el momento no falla, pero hice más de 15 reclamos al concesionario y fábrica.
Grardo de Argentina hace 6 años
Desde ya muchas gracias por su pronta respuesta
Andrespicco de Argentina hace 5 años
Hola, yo tengo problemas con el stereo también. Peugeot ya me reconoció el que trajo cuando la compre y me lo reemplazó por otro igual. Sucede que este tampoco funciona correctamente pero para reemplazarlo (me dijeron que ponen Sony) me exigen que entregue el manual original y no lo encuentro. Alguno lo tiene? Se lo compro. Gracias
Alejandro de Argentina hace 5 años
El sony que te ponen, tiene casi las mismas fallas... Basicamente Peugeot se porta como el culo con sus clientes!
Andrespicco de Argentina hace 5 años
Ahh divino. Para colmo me tuvieron que cambiar las guías de las puertas laterales porque se oxidaron todas y ahora hace ruido uno de los tensores de la correa accesoria. Un desastre... La compra la hice porque era muy conveniente. Sabía que era malo, pero tanto? Saludos
Alejandro de Argentina hace 5 años
Lo único bueno que tienen es el consumo! El resto una cagada. Ruidos por todos lados, burletes de muy mala calidad, Stereo que cada tanto se chifla y no funciona y solamente van 26000 km.. .
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola la mia es naftera un desastre en frio no anda y la radio me ningunearon mil veces Nunca mas compro peugeot o citroen
David de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo todo mal enciende cuando quiere. Ahora ya no enciende mas
Sdmpart18 de Argentina hace 3 años
Solucionaste lo del estereo viejo?? Me pasa lo mismo
Julio de Argentina hace 3 años
Me pasó lo mismo, el tema es que ya la garantía feneció, pero siempre el stereo tenía un problema. Hace dos años que tengo la partner. Pensaba comprar un stereo que por lo menos tuviera radio y usb, ya que no creo que la reparación sea barata.
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Casi no arranca en frío y a veces tampoco caliente SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2010 Diesel 300000 kms
Mi partner diésel no arranca en frío y en caliente a veces tengo que hacer varios intentos o mantener girando el arranque durante largo rato para que arranque. Me dijeron que era la bomba de gasoil pero no tenia problemas, el arranque esta hecho nuevo, las bujías andan perfecto y el temporizador también.
No se entiende porque a veces falla y otras veces no
CamilaMarques de Argentina hace 4 años  
CA
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según CamilaMarques)
angelberen de España hace 4 años
Si aveces arranca bien tanto en caliente como en frío es problema eléctrico o que se descarga el circuito de combustible por respirar el filtro de combustible o alguno de los tubos de combustible,
Si en frío siempre le cuesta ponerse en marcha el motor teniendo en cuenta que los calentadores funcionan bien puede ser por falta de compresión en el motor por desajuste de válvulas o porque la correa de distribución no está bien a punto. Que tipo de motor llevas ?puedo ser más específico donde puedes tener el problema ,conozco bien estos motores y la electrónica que llevan
Marcelo medel de Chile hace 3 años
Yo tengo mi Peugeot Partner 2007 1.9 diesel y en frío siempre me cuesta que parta y cuando está muy caliente tbn cuesta que parte y esto me empezó a pasar después que cambie las mangueras de retorno de inyectores
angelberen de España hace 3 años
@Marcelo medelSi te ocurrió después de cambiar las mangueras es porque alguna no quedó bien conectada (suele ser la que va a la bomba inyectora o la que va al filtro de combustible si el motor es más moderno) se descarga el circuito de la bomba inyectora cuando está bastantes horas el motor parado
danny22550@hotmail.com de Argentina hace 3 años
A mí No me levanta temperatura. Tarda mucho. Y en invierno peor.
Hoy sople junta... Será por eso. ???
Es 1.4 8v Nafta Gnc
angelberen de España hace 3 años
@danny22550@hotmail.comPuede ser porque falla el termostato tal no regular bien la temperatura se sobrecalentara el motor. Aunque también tienes que tener en cuenta que si la bomba de agua no funciona ,la calefacción no va aunque este el motor caliente y la aguja no lo indique
Jabr de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo una partner 2011 a gasolina tambien tiene sistema de gas, me cuesta mucho encenderla cuando está fría pero cuando calienta trabaja perfecto la única manera de prenderla rápido es colocando arrancador por la admisión
Limpie inyectores
Cambien la bomba completa y el filtro de gasolina ayuda
jorge de Argentina hace 2 años
Hola, me interesó tu comentario...te consulto por favor... Tengo una partner 2008 motor 1.9...bomba recorrida al completo...no importa si hace frío o calor... aveces no quiere arrancar. Si la empujo o tiro arranca... después arranca dos o tres días y de nuevo deja de arrancar...una vez que arranca anda todo el día...desde ya agradezco tu respuesta
Sebapartner de Chile hace 3 años
Yo tengo una partner maxi 2012 hdi 1.6, y me pasa lo mismo, no quiere partir en las mañanas en frio, se supone le han hecho varios arreglos, EGR, bujias, distribucion, filtros, etc. ayudaa
angelberen de España hace 3 años
Si solo te ocurre en el primer arranque del día o cuando pasan muchas horas puede ser porque se desceva la bomba de combustible,porque respira por el filtro de combustible o algún tubo,mira haber si ves que se humedeciera o fugas de combustible alrededor del filtro o los tubos
Jonathan García de Chile hace 3 años
Hola amigo disculpa tengo un problema con mi partner es hdi 1.6 se le hizo ajuste completo se mando a revisar inyectores bujías nuevas le doy partida y nada por mas que le dé y la tiro corto y parte dura 10 segundos y la apago y ya parte normal dura de 4 a 5 horas y le tengo que dar rato largo para que parta pero parte pero en las mañanas no parte ayúdame por favor ya no sé qué hacer
angelberen de España hace 3 años
@Jonathan GarcíaEso puede ser porque te esta tomando aire por el filtro o por alguno de los tubos de combustible por eso hastá que no enciende la primera vez no sale el aire del circuito de combustible ,si llevas pera para cebar ,cebala antes de encender
Jonathan García de Chile hace 3 años
@angelberenPues la verdad no pareciera porque le echo silicona por el
Turbo para que parta y debería partir de todas maneras voy a cambiar filtro de petróleo a ver cómo me trabaja y te aviso
angelberen de España hace 3 años
@Jonathan GarcíaTambién puedes poner un tubo transparente de el filtro a la bomba y observas si cuando está muchas horas parada hay aire en el ,o al funcionar el motor también podrías ver burbujas
Elvio de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo en frio no arranca partner m.2000 1.9 diesel ya le cambie tod bomba, distribucion tod lo q me dice el mecanico gracias!!
angelberen de España hace 3 años
Que síntomas te hace cuando arranca en frío? Si cuando se pone en marcha cascabeles o hace humo blanco hasta que calienta ,es porque la bomba inyección le falta avance (no está bien en su punto )o porque no lo reglaje de válvulas no es el correcto y el motor va a tirones ,se sabe realizando una prueba de compresion
Elvio de Argentina hace 3 años
Hola muchas gracias a tod los q me contestaron pero solo pasa en el primer arranque luego ya no tiene problema adema tarda muchos en calentar el motor y sigo con el mismo problema de la mañana
angelberen de España hace 3 años
Prueba a cebar la bomba de combustible antes de encender el motor o avanzar un poco la bomba (pero asegúrate antes de que funcionan bien los calentadores)
Elvio de Argentina hace 3 años
Hola caso mio ya pude solucionar no calentaba lo suficiente lo calentadores gracias!!!
Jose Manuel Ulloa alarcon de Chile hace 9 meses
Tengo una Peugeot partner 1.9 año 2005
Y el las mañana me cuesta mucho para q encienda después trabaja normal q puede ser
angelberen de España hace 9 meses
Puede ser que tome aire por el filtro o alguna de las mangueras ,o que esté mala la bomba y se describe al estar muchas horas el motor parado ,comprueba también los calentadores si solo enciende mal cuando hace frio
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Aguja de temperatura se va al rojo SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2005 4 puertas 256368 kms
Hola amigos tengo una partner recien la ajustamos parte impecable el problema es que la aguja de la temperatura se va al rojo apenas le doi contacto para darle partida, despues que parte la temperatura se va a piso no sube mas y el electro ventilador no enciende...si alguien tiene alguna sugerencia sobre el tema muchas gracias.
Juanucho de Chile hace 7 años  
JU
7 casos 
Mario de Argentina hace 7 años
Verifica si encienden los electros...a mi me paso que se quemó el relay que hace funcionar los electroventiladores
migue aranega de Argentina hace 5 años
Hola! disculpa la molestia, cual seria el relay de los electro? el que va abajo de la parrila?
Mario de Argentina hace 5 años
Hola que tal...la ubicacion está entre medio de ambos electro ventiladores en una cajita de forma triangular para acceder tenes que quitar la parrilla...en mi caso estaba ahí que era el modelo viejo, desconozco si tadas las trae en el mismo lugar
migue aranega de Argentina hace 5 años
Claro, los relay los encontre, lo que necesito saber es el tipo de relay que llevarian, en mi caso la camioneta q tengo la compre re manoseada y no tengo la segurida que lo que tiene es que deberia llevar
Mario de Argentina hace 5 años
Ufff...vas a tener que averiguar en casa de repuesto original...yo la camioneta ya no la tengo
migue aranega de Argentina hace 5 años
Gracias amigo igual! ya le vamos a encontrar la vuelta jajajjaajaj
christ. de Chile hace 7 años
Sensor de temperatura. El que va do de esta el termoatato
Mario de Argentina hace 7 años
El relay esta ubicada en la parrilla adelante del radiador es un caja en forma triangular...para verificar puentea con un cable bastante grueso uno opuesto al otro en forma de cruz
Solucionado
Mejor respuesta (según Juanucho)
Juanucho de Chile hace 7 años
Hola amigos e solucionado el problema... a todo esto este vehículo venia con un injerto en el ramal que llega al motor de partida como a los diferentes sensores. El problema era que tenia los enchufes cambiados del sensor de temperatura con el enchufe del alternador... eso era todo el problema. Muchas gracias a todos por su aporte y ayuda a solucionar el problema gracias.
Sebastián de Argentina hace 6 años
Hola tengo la partner 1.9 diesel 2006
Tengo problema con el electroventilador q no me prende la segunda velocidad y se pasa de los 95 grados alguien m puede ayudar que puede ser?
Nelson de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema... lo pudiste solucionar??
Kike de Chile hace 3 años
Una consulta no me anda el electto ventilador de una peugeot 2009 ,donde estara ubicado el rele p,por favor so me pueden ayudar
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Motor arranque funciona pero no arranca el motor SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2007 5 puertas 201000 kms
El arranque funciona pero no arranca el motor
enrique allende de Argentina hace 6 años  
EN
1 caso 
Carlin de Argentina hace 6 años
Si en el tablero no marca ningún carter te recomiendo que verifiques si llega chispa a la bujías y si los inyectores están inyectando combustible
enrique allende de Argentina hace 6 años
Solucionado él problema era segundo fusible de la BCI, fusible amarillo de 5 en la fusilera lugar 14
Carlin de Argentina hace 6 años
Muchas gracias Enrique por indicar la solución a tu problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según enrique allende)
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola necesito un tutorial para sacar el burro de arranque de peugeot partner hdi 1.6.
enrique allende de Argentina hace 5 años
Eran bujias de calentamiento, como es diésel. Las cambié y solucionado el problema.
Juana de Argentina hace 5 años
Yo tengo la misma chata partner con el mismo problema que cuesta que arranque y me dijeron que es la bomba. Tendre que cambiarla no queda otra
Marco padilla de Estados Unidos hace 5 años
Mi impala 2010 nada mas estaré a la bomba de gas asido cambiada y sigue igual los fusibles están bien y el releí también pero no tiene corriente q sera
César Morales Sauceda de México hace 8 meses
Se me está rompiendo el motor de arranque de una Peugeot partner 1.6 Diesel
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Rotura correa alternador

Peugeot Partner 1999 1900 diesel 99500 kms
Buenas, se me corta la correa alternador y me dice el mecanico, que los tensores van mal y me podria volver a pasar, le digo que solo cambie la correa, porque no es el mejor momento. No se equivocó, a los 3 meses estaba totalmente deteriorada, en vista de esto, le digo: va, cambiale de nuevo la correa y el juego de tensores. Mi sorpresa es: A las dos semanas (130 Km), escucho un ruido raro que se incrementa a medida que sigue andando, paro a los 200 mts. Al abrir el capo veo que se ha vuelto romper dicha correa, enrollandose los restos de la misma en la polea inferior y empieza a tirar aceite… Leer completa
GAFE de España hace 9 años  
GA
16 casos 
Nico de Chile hace 9 años
Hola, a mi me pasó lo mismo varias veces, también cambié tensores y correas varias veces también. Al final un mecánico me dijo que podía que el motor estuviera levemente girado y eso hace que funcione chueca la correa y se corte. La solución, que comprara una correa de 5 líneas en vez de 6, y así la hebra que se corta se elimina funciona perfecto.
Lo otro, cuando se corta esta correa queda un pedazo de correa dando vueltas y pasa a llevar un sensor de posición que esta por debajo de la correa, eso hace que se salga el sensor y el auto no arranque, gira el motor pero no arranca. Entonces con un cuchillo corté el pedazo que molestaba, puse el sensor de nuevo y seguí andando.
Javier Cobos de México hace 2 años
Donde va ese sensor o como
Se llama creo q tengo el mismo problema
gerardo de Argentina hace 9 años
Hola que tal pregunto porque mi partner falla y larga humo celeste cuando esta fria despues de tomar un poco de temperatura vuelve a su marcha normal?? agradeceria informacion saludos
Emiliano de España hace 4 años
Eso puede ser la válvula egr k no funciona y también los calentadores k no calientan vien por algún motivo por k están viejos por el temporizador ya k estos sigan calentando después del arranque o por las dos cosas. O también porta tengas una pequeña entrada de aire en el circuito
GAFE de España hace 9 años
Hola Gerardo, tuve un problema de humos hace un par de años, al parecer, relacionado con el catalizador, debido a que el 90% de los Km que hago, son siempre por ciudad y ctras. Comarcales, a bajas revoluciones. Tras varias comprobaciones de: filtros, bomba de gasoil etc. lo solucionamos echándole aditivo para la combustión cuando iba a pasar la ITV. Hacerle 15 o 20 Km pegándole (alto de revoluciones) y se acabo el problema. No se si es exactamente tu caso. Espero te sea útil este detalle. Un saludo.
GAFE de España hace 9 años
Hola a todos, agradeceria saber a cuanto puede ascender el cambio de la correa de la distribución de la partner 1900 diesel. Soy consciente que, cada caso, cada rotura, por parecida que sea, puede diferir algo de las demás. El cambio de dicha correa, conlleva el cambio de algún otro acesorio relacionado con la misma ?. Un saludo
Galgo de Argentina hace 9 años
Hola Gafe, no se cuales serán los precios en España, pero el cambio de correa de distribución podría estar acompañado por el cambio del tensor y la bomba de agua. Esto queda normalmente a criterio del mecanico y en funcion de los quilometros que tengas rodados con esas piezas.
jlucho16 de Argentina hace 9 años
Las correas de distribución se cambian cada 40 mil km esta es una recomendación de los fabricantes pero tranquilamente la podes cambiar cada 50 mil km que no pasa nada
jlucho16 de Argentina hace 9 años
Los tensores se cambianjunto con las correas nunca por separados y si la correa del alternador se te corta es xq no está bien tensada, fíjate si no se logra tensarle bien necesitas agregarle un suplememto, para que quede bien
toke de Argentina hace 9 años
Hola gente mi parner se rompe la correa del aire y se mete en la correa dentada y la saca de punto porque sera
Walter de Argentina hace 5 años
Hola no prender el aire a altas revoluciones. Puede ser un motivo
salva de España hace 9 años
Hola tengo una peugeut partner y me ha pasado lo mismo se le ha roto la correa del alternador y esta tirando aceite por favor me puedes decir que solucion te dierongracias.
german de Argentina hace 9 años
Hola gente, tengo una partner 1.9 diesel y se me corta la correa dos x tres, lo único q deja de hacer es q me quedo sin dirección,no me anda el alternador y el aire,pero anda igual,mi pregunta es q sin la correa puedo andar igual sino le afecta a otra cosa gracias...
Omar de España hace 7 años
Hola. No le afecta motor. Pero el coche estara funcionando asta k la carga de la batería se agote. Perque el alternador no esta supliendo la carga a la bateria
Galgo de Argentina hace 9 años
German, podes andar sin correa de accesorios, pero la direccion se pone muy dura y me parece que es un poco peligroso. Desde el punto de vista mecanico no hay problema.
salva de España hace 9 años
Hola de nuevo,soy salva hace unos dias puse un comentario sobre una partner que me he comprado tiene algun fallo que rompe la correa alternador en un mes me ha roto 2 correas nuevas. Alguien me puede decir algo donde esta el problema.
riorichard de Argentina hace 7 años
Hola fijate q no este rota alguna polea ami me paso un mecanico la rompio y comenzó el problema la cambie yo y solcione
Juan de Argentina hace 7 años
Fijencen q el tensor de motor es un resorte detrás de la bomba de gas oil lo lleva q no esté cortado Ami me paso y es el resorte q estaba cortado es como un amortiguador chiqito
Cfsalzburg de Chile hace 9 años
Alguien me podría señalar que numero de correa tengo que comprar para la Partner y si alguien tuviera el diagrama de como esta va montada sobre las poleas, desde ya Gracias
Lukkazw de Argentina hace 8 años
Hola la correa poli v que compre yo es una dayco 6pk 1100 mi camioneta es una peugeot partner 1999 diesel 1.9 d con motor xud9 ojala te sirva el dato.
lalo de Argentina hace 8 años
A los que se le corta la correa:a veces al colocarla el/o los mecanicos utilizan destornilladores u otra palanca apoyándola en la polea de cigueñal,lo que al girar comienza a romper la correa(que despues de un tiempo se corta);otra:que al armar las poleas de l D. H;a. A,Alternador y tensores no se encuentren bien alineados y al girar a tanta velocidad comienza a desplazar a la correa hasta que se rompe:Otra:el tensor con registro toma juego en su brazo ocasionando el desplazamiento de la correa y rotura de la misma;otra:que la polea de la D. H tenga juego y al girar desplaza a la correa hasta que se rompe(y al que consultó sobre los problemas de usar sin correa le digo que se queda sin D. H y sin recupero de energia para su bateria lo que terminará agotándola rapidamente)
fernando de Argentina hace 8 años
Hola ya estoy re podrido de que se me corte la correo multicanal. Que mierda puede ser ya cambi los tenseres
phs24 de Argentina hace 5 años
Revisa las poleas de alternador y direccion ,,cuando se gastas ,se profundisan y tienen filos los canales de la misma , una solucion rapida es lijar esos filos, o cambiar las poleas
rene de Argentina hace 8 años
Hola. Se me corto la correa de alternador la cambie junto con el tensor. Y a partir de ahi me cuesta arrancar la partner. Y cuando arranca tira humo negro y despues blanco. Y de vez en cuamto en el tablero me salta un testigo de gases. Que puede ser? Gracias
german de Argentina hace 8 años
Hola porque dos x tres se me corta el tornillo del estirador de la correa poli v de la partner se puso un tornillo de acero y se sigue cortando adentro...tendrán una idea xq será... Gracias
OSCAR de Argentina hace 6 años
Tengo el problema parner 1.9 gasoil 2000 cambie tensor amortiguador y correa al a semana se corrio a correa en la polea de abajo me dijo el mecanico que ponga tensor originallo puse y paso lo mismo ahora voy a comprar y colocar una correa de 5 hileras aver que pasa
willy de Uruguay hace 8 años
Ya rompi tres correas de alternador ,cambie polea de cigueñal ,tensor ,polea de alernador y rodamiento fijo y me duro 10 km y me la volvio a romper q podra ser gracias
Lucho de Argentina hace 8 años
Tengo un Peugeot 205 gld y me corta la correa del alternador constantemente
rodrigo de Argentina hace 8 años
Hola buen día quisiera saber si existe correa auxiliar de partner con dirección hidráulica y sin aire, ya que estuve que anular este ultimo por problema de los sujetadores que tiene el cárter, si hubiera una alternativa agradecería su característica para comprarla gracias.
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Hola que tal, queria saber si pudiste solucionar el problema, ya que me paso lo mismo. El compresor de aire rompio los sujetadores del carter y tuve que soldar el mismo y anular el aire. Pero necesito una correa que haga funcionar todo menos el aire. Pudiste conseguirla? Que caracteristicas tiene?
Agradeceria tu respuesta. Muchas gracias
Saludos!
rodrigo de Argentina hace 7 años
Hola si conseguí una correa más corta es una 6k 1198
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Te agradezco la pronta respuesta, ahora pude soldar el carter y consegui los bujes que sujetan el compresor, voy a probar un tiempo si aguanta y si no comprare esa correa que me pasaste y anulare definitivamente el compresor. Saludos y gracias
lalo de Argentina hace 8 años
Sin descartar lo que han escrito,tambien puede ser que la bomba hidraulica(POLEA) haya agarrado juego,que tiene dos efectos que son el dañar la correa y la perdida de liquido hidraulico que se desplaza abajo ensuciando el entorno y siendo dificil ver su origen.
rodrigo de Argentina hace 8 años
Hola quisiera darles las gracias por la respuesta y formular otra, me dejaron de funcionar ambos levanta cristales a la vez alguien sabe si es un fusible o que puede ser gracias
Gialleonardo de Argentina hace 7 años
Buenas noches tengo un peugeot 206 año 2000 1.9 diesel no posee aire acondicionado. Ayer se me encendió la luz de la batería y al revisar la correa encuentro que la polea del alternados ya no existe, la encentro en la calle y vi que el centro de la polea estaba arrancada, compre una nueva la cambie, también cambie el rodillo guía, anduve un rato y me volvió a pasar lo mismo la polea del alternador se rompió de nuevo saliendo ce la misma y quedando el centro de la polea en el alternador,por favor alguien me podría decir cual es el problema necesito reparalo en forma urgente ya que lo uso para trabajar. Desde ya Muchas Gracias.
rodrigo de Argentina hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y después de hacer todos los cambios tensor y correa nos dimos cuenta se rompieron las orejetas del aire acondicionado y se movía el compresor y soltaba la correa hasta romperla, con respecto al aceite que viste pude sea de la bomba de dirección hidráulica, mi solución fue sacar el compresor de aire y coloque una correa mas corta y no tuve problema.
cristian de Argentina hace 2 años
Hola que medida pusiste?
glez de España hace 7 años
Hola tengo una peugeot patner 2.0 hdi , hace 10 dias aprox le pusieron unos de los rodillos que lleva la correa del alternador. Funcionba bien pero hace 2 dias iba conduciendo y de repente note que la dirección se puso dura,me costaba hasta conducir. En eso tuve que pararme y de repente se apago el coche sabia que se trataba de la correa del alternador,de echo cuando abrí el capo vi que la correa estaba completamente rota,lo lleve en grúa evidentemente, pero al dia siguiente el mecánico me dijo que parte de la correa se había metido dentro del motor y había roto toda la parte alta del motor rompiendo los taques y el depresor del alternador,le pregunte al mecánico si había fastidiado la culata o algo mas y me contesto que estos coches tenían un sistema que en el caso de rotura de la correa no dejaba que rompiera mas,ni doblara válvulas y realmente eso me tiene en duda, porque no se si realmente ese sistema existe,o me esta vendiendo la moto el mecánico puesto que es el quien tiene que hacerse cargo del arreglo. Puesto que hacia 10 dias que lo habia sacado del taller. Si a alguien le a pasado algo igual le agradecería que me diera algo de información muchas gracias.
pelado de Argentina hace 7 años
Hola gente, tengo una partner 1.9 diesel y me está cortando la correa igual q a muchos de acá, mi pregunta es la siguiente, puedo poner una correa q vaya sólo al alternador, tengo q volver a mi casa y estoy a 1800km
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Hola si la chata es con aire lo mas probable es q se este desoldando las orejetas q sostienen el compresor del aire al carter, al moverse este desestabiliza la correa y empieza a cortarla sin parar. Lo que hice yo fue sacar todo el carter y mandar a soldar como corresponde dichas orejetas, agregandole sus respectivos bujes para que quede lo mas fijo posible. Otra solución como dijeron arriba seria conseguir una correa mas corta vaya al alternador pero que no pase por el compresor para que la misma no se oscile y se corte, segun dijeron la correa que necesitas es una "6k 1198" pero no doy ninguna garantia de que funciona ya que no lo he probado, tal vez si averiguas por tus medios con esta informacion puedas solucionar. Suerte con eso saludos!
MARTIN de Argentina hace 7 años
Hola me llamo martin tengo un 306 st y se salio la correa de distribución al cortar la plv es posible q doble válvulas ,es un motor xud9 pusieron las correas y arranco pero se siente un golpe regulando y acelerando lo deja de hacer
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Hola, si el motor arranco luego de cortar la correa es dificil que haya doblado, si fuera asi ni siquiera giraria. A mi me paso eso en un clio, se corto la correa del alternador y un pedazo se clavo en la distribucion, doblando valvulas y haciendo un desastre. Quedo muerto, tuve que sacar la tapa y cambiar valvulas y ambas correas.
En el tuyo tal vez se haya jodido un poco alguna valvulo, yo controlaria la luz de las mismas ese golpe que sentis puede que sea que no estan a punto. Saludos!
Jorpau de Argentina hace 7 años
Sii, a mi me pasa lo mismo con la Partner del 2001, esta es la quinta vez que se me corta la correa en poco tiempo!! La verdad que tengo un excelente mecánico y tampoco sabe cuál puede ser la razón. Ya le cambiamos también poleas, ahora me queda cambiar toda la pieza entera, a ver qué pasa!! Es increíble!!
Arinaga de España hace 7 años
Hola mira la polea del alternador suele ser de carbono y si tiene algun carril roto te corta la correa, si la polea es metalica echale un vistazo, junto con la de la bomba de la direccion¿¿
Jorpau de Argentina hace 7 años
Sii Aringa!! Muchas gracias!! el mecánico ya encontró el problema, había una pieza rota que no se veía y eso cortaba la correa! Muchas gracias!! Por ahora solucionado!
alfatango de Uruguay hace 7 años
Tengo problema con el cuenta KM y no se donde esta la computadora que grava los Kilometro es una Partner Peugeot Modelo 170 cd 1.9 diesel N° de chasis 8ae5cwjze1go12937
Desde ya muchas gracias
Monteros.gustavo de Argentina hace 6 años
Que codigo es la correa sin aire partner 2008
David de Costa Rica hace 6 años
Hola quisiera saber cual es el numero de la faja o correa de accesorios de la parner 1.9 con aire acondicionado 2007. Me vibra el tersor. Tengo la 6pk1680. Gracias
MIGUEL ANGEL ROMERO de Argentina hace 5 años
Pasa exactamente lo mismo que los demás comentarios
Arinaga de España hace 3 años
La polea de giro del alternador es de Carbono, con lo cual si tiene algún deterioro o muesca come y rompe los hilos de la correa que toca, y enrolla sobre si mismo,. Hay que cambiar la polea por una metálica Ok, "a por el Toro"
riosciroo87@gmail.com de México hace un año
Esuna basura le cambié una manguera después tres más después el alternador después la pila el cibillon orquillas los valeros la masa Valero ila banda Sele sale nombre ese auto es una cochinada
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Falla al arranque SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2007 1.4 nafta 160000 kms
Buenas, hace 6 meses compré una partner 2007 nafta 1.4. Dejo de arrancar, supuestamente se rompió la ecu. Consigo una usada la mapean la colocan y ahora solo arranca con arrancamotor tirado en la admisión. Cambie bujías, bobina y sensor de cigüeñal.
Ramiro de Argentina hace 4 años  
RA
3 casos 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que no este dañada la bomba o el filtro de combustible, cuando das contacto la deberías de oir
Ramiro de Argentina hace 4 años
Ahora el mecánico está verificando la parte eléctrica del circuito
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramiro)
Ramiro de Argentina hace 4 años
El mecánico encontró varias masas sulfatadas q producían una caída de tensión q no dejaba q la bomba funcione bien. Problema resuelto
Franco81 de Argentina hace 4 años
Hola Ramiro, ese era el problema al final, un problema de masas? Me pasa lo mismo y hace seis meses que estoy renegando, me cambiaron la ECU y ya le revisaron todo y nada, arranca anda unos días y se para y cuando la escaneas no arroja falla
Ramiro de Argentina hace 4 años
Si... Ese era el problema. Unas Masas del cableado q va a la ecu me dijo el mecánico. Por suerte lo solucione y ahora funciona sin problemas. A la ecu la mapearon varias veces... Pero no era por eso.
Franco81 de Argentina hace 4 años
Buenisimo, voy a revisar eso tambien, sigo sin soluciomar el problema. Gracias!
Pedro de Venezuela hace 3 años
Tengo un problema con mi partner 2006 en la mañana tarda como 8 veces para prender y cuando está caliente prende bien q podría estar pasando gracias
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Peugeot parner no enciende

Peugeot Partner 2008 4 puertas 1.6 hdi 140000 kms
Hola amigos Tengo una peugeot partner que no enciende es año 2008 con turbo. Se le cambio la valvula egr y el turbo. Pero cuando le doy arranque ni siquiera gira el motor, tampoco suena el arranque como si estuviera pegado. Que podra ser? yo la verdad no conozco de vehículos Diesel solo había tenido bencineros. Necesito que me indiquen por donde empezar a averiguar la falla. Fue revisado por el servicio técnico de peugeot y son un asco! me dijeron que era la valvula egr, luego el turbo y ahora dijeron que era el motor pero como vi que eran tan negligentes y que ni siquiera habían revisado los… Leer completa
FrancisKo_Dg de Chile hace 10 años  
FR
6 casos 
luc_mistic de Chile hace 10 años
Cuentame un poco mas del problema... como posible causa, podria ser que hayas pasado a llevar el cable del ckp. Si es asi, el auto jamas te va a funcionar hasta que lo conectes de nuevo. Pero como te digo, da mas detalles de lo que hace el auto al momento de darle partida.
Emerson de El Salvador hace 6 años
En mi caso, cuando le doy star como que el sistema electrico se pone loco. Los pilotos se empiezan a encender y apagar y los cricos empiezan a girar. Lo que si estoy seguro es que necesita cambio de bujias, pero con el ssistema electrico no te go idea que pasara ni que necesitaria. Motor de arranque lo descarto pues no siento olor a quemado o algo asi.
LEANDRO de Chile hace 5 años
Amigo tengo una expert 2010 2.6hdi 16 v, se pego un super calenton y el motor no sirvio mas por lo tanto vompre uno retornado de europa, lo instalamos y partio muy bien luego de unos cuantos minutos se apago solo y ya no arranga. Le conecte mi scanner launch 9081 y me arrojo el error del sensor del arbol de levas y el del cigueñal, tambien del flujo de gases de escape, controlamos la puesta a punto y esta correcta cambiamos el ckp y el sensor del arbol de levas y se limpio la egk, pero sigue sin arrancar, ya se me acabaron los libros, es decir ya no se que hacer ayuda por favor. Saludos desde chile.
Emerson de El Salvador hace 5 años
Me e fijado que puede ser la bomba de diesel. En mi caso cuando arranco en frio en las mañanas el diesel se regresa. Aqui en el salvador le tuve que cambiar el sistema de bomba por que el repuesto original aqui no se encuentra. Deberias revisar puede ser eso de la bomba de diesel.
ArtuRock de Chile hace 4 años
Hola Leandro, lograste resolver?. Me pasó exactamente lo mismo que relatas, mismo modelo y año de vehículo. Llevo 6 meses sin poder arrancar.
FrancisKo_Dg de Chile hace 10 años
Gracias por tu ayuda amigo luc_mistic
La verdad es que al darle contacto a la partner no hace nada
Ni siquiera gira el motor de arranque
Se debera a un fusible? algun rele?
Gracias por tu ayuda
Emerson de El Salvador hace 5 años
Puede ser bomba de diesel. Bombealo cuando lo arranques y asi estas probando. Lo ideal es cambiar el sistema de bombeo de diesel.
Jess de México hace 9 años
Hola Francisko, Soy de Mexico y creo tener el m ismo problema que tu en tu partner a diesel. El moto de arranque hace como que quiere girar pero el motor no lo deja al parecer esta pegado. Ya resolviste tu problema. Ayuda por favor!!!!!!!
Emerson de El Salvador hace 5 años
Bomba de diesel. Tenes que bombearlo para que hagarre presion y el diesel llegue al motor.
gaby8888 de Costa Rica hace 7 años
Hola tengo una patner 2007 y no me arranca... llega hasta inicion y al segundo paso se apaga... podría ser problemas de computadora? Ayuda
FrancisKo_Dg de Chile hace 7 años
Estimados ya solucione el problema: habia un cable del arranque, que estaba un poquito cortado. No se notaba por encima, al sacar el arranque nos dimos cuenta. Reparamos ese cable y ademas cambiamos la egr porque esta defectuosa. Eso era lo que tenia. Saludos

En tu caso gaby revisa si al darle arranque sale un icono de una llave en el tablero y si se enciende el check engine.
gaby8888 de Costa Rica hace 7 años
No me enciende el check... gracias por si colaboración aún no he solucionado el problema
sanmontalto1574@gmail.com de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes no me prende la luz del rulo del gas oil y no me andan las luces de giro y no se cual sera los fusibles
Enrique de México hace 6 años
Buen día tengo una 2013.
Andando se paró y perdió toda corriente. La batería estaba con carga. Después de media hora tratando de ver q tenia y estarla checando un eléctrico. Decidimos llamar una grúa al estar haciendo la llamada. Encendió luces pues habíamos dejado llave abierta. Checamos y arrancó. Llevaron al taller chocaron tierras fusibles y nada. No encontraron nada. La lleve anduve dos días muy bien... y una mañana al primer encendido nada... estaba muerta no enciende ningun testigo. Cero corriente aparentemente. Me muevo En otro carro vuelvo con mecánico y enciende normal si haber hecho nada. Alguna idea...
luc_mistic de Chile hace 6 años
Revise la alimentacion del polo negativo, desde bateria a chasis.
Enrique de México hace 6 años
Gracias ahora está con un eléctrico a ver si encuentra algo.
Agradezco si alguien tiene algo más.
marco paez de México hace 2 años
@EnriqueHola, recuerdas que fue de tu falla? a mi me ha pasado lo mismo, pero se ha apagado y no logro encender nada
Alexis de Chile hace 2 años
Sensor ckp, quizás se pasó a llevar, en mi caso los cables se pelearon y se medio cortó uno el de la señal con la vibración de un forro plástico que tenía y eso hacia que a veces encendiera aveces no, o peor aún cuando estaba en la marcha pegaba muchos tirones.
sfcn de Argentina hace un año
@EnriqueHola Enrique, tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?, que era?
pedro gonzalez dominguez de México hace 6 años
Hola amigos saludos desde mexico. Alguien sabe porque se enciende y titilea el stop en el tablero de una partner 2009 diesel ?
robert1963 de Argentina hace 4 años
Revisar liquido tiene que estar al tope
Terry de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo una partner 1.9 diesel no es turbo. Me gasta 10 litros n ciudad. Eso es normal?
roberto de Argentina hace 6 años
Hola soy roberto tengo una patner 2001 gasolera le cambie disco de embrague y no me arranca que sera
DANIEL de Argentina hace 6 años
Hola amigos, tengo una partner 1.6 hdi modelo 2011 le repare motor completo. Alguien sabe cuales son los pasos a seguir para poner en funcionamiento. Porque no arranca
Alexis de Chile hace 2 años
Cuesta mucho cebarlo, es un caos, yo al final con una geringa grande la llene de petróleo, y se la inyyectaba directamente a la línea que lleva el sebador
y0vanni di vito de Venezuela hace 5 años
Saludos,tengo una peugeot partner 2014 motor 1.4 a gasolina,le tunve la camara o culata,tenia las 4 valvulas de escape quemadas se las cambie,la puse en punto. Y no enciende el motor le ice mantenimientos a los inyectores y no enciende el motor. Que podra ser. Gracias...
Sergio de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo ,verificó todo y no encuentro el problema ,me esta superando,he revisado los puntos la leva q no se hallan girado las papas pero no hay caso no arranca ,e incluso la e tirado con otro vehiculo
Sergio de Argentina hace 4 años
Lo has solucionado como
Rosa de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo una partner hdi turbo diesel. Le arreglé el giro derecho que no andava y ahora no arranca la camioneta. Me pueden ayudar. Desde ya gracias!!
yobsydiaz de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo una parnet de gasolina 1.4 limpie inyectores cambie filtro de gasolina le doy encender y no arranca hace para prender pero no hace nada que puede ser
Facundo de Argentina hace 5 años
Le doy ontacto y nada muerta como si no tuviera bateria
Solo anda las luces bocina que sera algo electronico electrico seguro pero k sera gracias
Gonzalo R de Argentina hace 4 años
Probá con revisar el burro
Claudio Andrés de Chile hace 5 años
Hola amigos soy Claudio de Chile, tengo una Partner 2008, y necesito saber como es la correcta forma de poner a punto el motor, el mecánico ya puso todo y no hay forma de que arranque
Edgardo de Argentina hace 5 años
Lo solucionaste o sigue igual yo estoy con el mismo problema motor 1.6 hdi
Francisco de Chile hace 4 años
Como te fue, estoy con el mismo problema, me podrias ayudar?
guillermo de Argentina hace 5 años
Hola tengo una partnet 2006 naftera el problema es que en el tablero el testigo de nafta luz amarilla de la derecha no prende y eso no le llega nafta, al motor,
Si alguien me puede dar una idea de la que puede ser se los agradezco
Michel de otro hace 4 años
Tengo un problema con una peugeot parner q no parte le ecambiado todo los sensores de la camioneta ya q el escáner me arrojaba cada rato un sensor en falla
Emma de Argentina hace un año
Buenas tengo un problema con el tensor de árbol de levas se rompe constante mente el tensor de la cadena es una partner 1.6 HDI 16v modelo 2010
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No arranca en caliente SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2010 4 puertas 190 kms
Hola... Tengo una partner 1.9 diesel y en frío arranca bien en caliente no quiere arrancar
Emanuel de Argentina hace 7 años  
EM
4 casos 
Thtyo de Argentina hace 6 años
Hola, a mi me pasa igual,tengo una 2000 1.9 diesel y en frío arranca perfecto pero cuando calienta no quiere saber nada,tengo que puentear el automático directo con la batería para arrancarla
Emanuel de Argentina hace 6 años
Hola gracias por tu ayuda, en mu caso era las dos cosas falta de presión en la bomba y el arranque ya lo solucione muchas gracias
Carlos Pablo de Argentina hace 5 años
Como se soluciona la falta de presión en la bomba?
Emanuel de Argentina hace 5 años
Hola la lleve a un bombista no me quedo otra
Luis de Chile hace 5 años
Hola soluciono tema de que no prende en caliente quien me puede ayudar
LEANDRO de Chile hace 5 años
Deberias revisar el motor de arranque
Maty de Argentina hace 5 años
Yo tengo el mismo problema... le tiro agua a la bomba inyectora y me arranca al toque
Alcides de Argentina hace 4 años
Si no arranca en caliente es la bomba iyectora
jorge de Argentina hace 4 años
Hola tengo una partner diesel 2008 , le hicieron tapa de cilindro completa, pero quedó con una pequeña falla cuando calienta y también no arranca en caliente, en frio arranca lo mas bien...puede ser que no arranque en caliente por la bomba defectuosa? Desde ya muchas gracias
Alexander de Argentina hace 2 años
@EmanuelLo pudiste solucionar ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Emanuel)
Emanuel de Argentina hace 2 años
@AlexanderHola mi grande problema era el motor de arranque me cambiaron en el enducido y , termino el problema
luis de Uruguay hace 3 años
Hola deberias revisar algunas cosas antes. Que falla quedo en la tapa
luis de Uruguay hace 3 años
Necesito manual de taller peugeot partner 1.9
Porto de Argentina hace 2 años
Hola, si te hicieron la tapa puede ser que haya quedado con la luz de válvulas muy justa y al calentar pierde compresión... saludos.
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Da marcha pero no arranca

Peugeot Partner 2007 1.6 200000 kms
Que tal tengo una partner 2007 al abrir el switch prenden los focos del tablero menos el amarillo del motor y no arranca. Despues de un tiempo prende el foco y se escucha trabajar la bomba y es cuando arranca, me dicen que pierde comunicacion el modulo y la computadora. Ya los lleve a revisar y me dicen que estan bien. Que puedo hacer ??
francisco de México hace 8 años  
FR
10 casos 
Leonardo de Argentina hace 8 años
Llevala a scanner para no gastar dinero por gusto
Rafa norenberg de Argentina hace 5 años
Hola...tengo una partner hdi 2014...gira el motor pero no arranca
Carlos de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo con una 2011
Edwin rafael de México hace 3 años
@Rafa norenbergTengo una que gira la marchas una vuelta y pierde el estar alguien ya le paso
marco de México hace 7 años
Hola francisco que paso con tu partner si pudiste resolver tu problema yo tengo una partner igual mismo año y mismo problema agradeceria me pasaras el dato del problema para resolverlo debantemano gracias saludos
paco de México hace 5 meses
Perdon tantos años despues lo que tenia era que la llave de navaja se movio el chip de arranque me escaniaron con el scanner original y fue cuando nos dimos cuenta de la llave pues decia que no tenia comunicacion la solucion fue usar la otra llave que no tiene para abrir los seguros espero les sea de utilidad
Mauricio de México hace 7 años
Yo en Cancún tengo la misma camioneta y mismo problema. Que saben de eso ?
marco de México hace 7 años
Hola Mauricio te paso mi dato el problema estaba en el cable que alimenta la bobina tiene un arnés cuadrado que alimenta la bobina tendrías que pelar los cables cotejar con otra y un multímetro para saber que cablesillo no está llegando 12volts espero te sirva y me avises para saber si era tu caso suerte y saludos
dennispeixoto27 de Perú hace 6 años
Nos podrías especificar donde se encuentra el arnés cuadrado
Ami me pasa lo mismo, no arranca el motor, no prende las agujas de los relojes y no prende el limpia parabrisas. Si alguien tiene el dato me lo pasa por favor
Mauricio de México hace 5 años
He visto que hay muchos cables resecos de plástico protector. Llevare a algún eléctrico para un mejor diagnóstico. Agradezco su información amigos
Jonatan de Argentina hace 6 años
Hola una consulta hoy se me quedo la parthner...y me paso q no me arrancaba...ponia la llave y se prendia las luces pero al jirar la llave solo c escuchaba un ruidito que podria ser?
Abelardo de México hace 6 años
También me pasaba así que no arrancaba y era el sensor de la punta del cigüeñal lo cambie y arrancó al yavaso
guillermo de Venezuela hace 6 años
Hola pero cuando ese esta malo no trabaja la bomba de combustible.
guillermo de Venezuela hace 6 años
Me pasa lo mismo pudiste solucionar? gracias.
guillermo de Venezuela hace 6 años
Ahora me prende ya me enciende la luz amarilla tengo combustible pero no tengo pulso de inyectores ni chispa de bobina.
Nicolás de Uruguay hace 3 años
Hola pudiste resolver el problema ?
Anubis de México hace 5 años
Mismo problema con una 2007 tengo chispa gasolina y poniendo la boya concluyo que es falla en inyectores, ya que tampoco arranca, le esparso gasolina directa en el múltiple y arranca mientras tiene, después se apaga sin embargo desarme y los inyectores trabajan, puedo tener problemas de corriente pero no tengo diagrama, para saber y seguir la linea, alguien lo tendrá o sabrá de donde a donde checar, gracias.
Azucena de México hace 5 años
Le preste a mi hijo las llaves para que bajara las ventanillas porque hacia calor no se si algo lemovio a la llave o que paso porque ya no enciende su abren las puertas y da marcha pero no logra encender.
guillermo de Argentina hace 5 años
Hola tengo una partner 2006, no arranca ya que en el tablero la luz de la bomba de nafta no prende, alguien sabe que puede ser desde ya mucha gracias
Juan vera de Chile hace 3 años
Hola amigos yo tenia el siguiente problema con mi partner 1.9 diesel de un dia para otro empezó con problemas de arranque le a veces andaba bien por unos dias y luego al dia siguiente no arrancaba pasaban unos dias mas y como un derrente se paraba en cualquier lugar y eso paso asta ahora ultimo un dia me dio por apagar el motor luego abri el capot y me quede en silencio un periodo corto de tiempo escucho un ruido muy minimo era que le entraba aire por el inyector de retorno y de el sebador al inyector esas 2 tuercas con hilo y uhecas cuento corto esas coas no dejan partir el vehiculo una le corta el contacto y la otra no le da arranque espero que esta experiencia le sirva a alguien y no gaste panta pla con mecanicos y electricos
Adolfo de México hace un año
Hola buenas tardes buenas noches yo quiero compartir con todos ustedes yo tenía el mismo problema que mi peyot parnet 2007 n quería arrancar así me la pasé por un mes pero diario checaba los videos que suben y estuve asiendo un resumen de todos los problemas de todos me enfoque en todos los problemas el porque no arrancaban nuestros autos y me puse a checar falla por falla y me di cuenta que las fallas están en la línea o arnés de checar y conector del sensor de cigüeñal y
wilson pereira de Uruguay hace 6 meses
Tengo una parnet del 98 gasolera 1.9 el problema es que la pongo en conttacto y cuando pretendo encender esta muerto el motor y no da señal ninguna la bateria esta bien que sera
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No enciende rulo de los calentadores

Peugeot Partner 2000 patagonica 270000 kms
Hoy fui a prender la Camioneta como siempre y no prende el rulo de los calentadores y tampoco arranca, leí q puede ser un fusible...será eso? desde ya muchísimas gracias Gente!
Ezequiel de Argentina hace 7 años  
EZ
20 casos 
Maria Elena Soto maldonado de Chile hace 7 años
Mi camioneta hace contacto pero no arrancar Que sera.
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Hoy a la mañana la puse en contacto y prendio la luz amarilla (rulo) de los calentadores arranco...la deje en marcha un rato...la pare y dsp la quize arrancar y no prendio más la luz X ende no arrancó. Puede estar en corto algo? necesito ayuda xfa!
Chector de Argentina hace 3 años
Solucionaste? Que era ?
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Le encontré el problema es la cajita negra q da corriente a los calentadores. Teng a comprarla...por ahira la estoy calentando directo de los calentadores al positivo de la batería
Daniel de Argentina hace 5 años
En donde se encuentran la cajita negra q da contacto
kriss rouseau de Argentina hace 4 años
Esta al lado de la caja fusilera de la bateria
Gaby de Argentina hace 7 años
Me paso lo mismo cambie la caja pero igual no funciona. Vos pudistes solucionarlo
Ezequiel de Argentina hace 6 años
Todavía no la cambie...la hago calentar directo...a vos te paso y no era eso? pudiste saber q???
Gaby de Argentina hace 6 años
No, ya no se q puede ser y calentarla manual no me sirve no me deja arrancar el motor
Alejandro Morales de México hace 5 años
Saludos a todos. Me pasa exactamente lo mismo con una Partner Maxi 2013. Si alguien ya ha solucionado el problema agradezco mucho su comentario. Excelente día
benja1208 de Argentina hace 4 años
Hola...tengo un peugeot 207 1.4 HDI y no me prende el rulo...pero el auto arranca bien, tanto en los días frios o calurosos. Que podrá ser??
Mario de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes no le llega corriente a la cajita de los calentadores de la partner 1.9 que podra ser gracias
Chector de Argentina hace 3 años
La mía por ahí prende el rulito , arranca está unos minutos , se para y enciende el electro...
jorge saradino de Argentina hace 2 años
Buenas tardes cual sería el fusible del rulo de arranque , no tengo ninguno amarillo
Licha@26 de Argentina hace 9 meses
Hola mi parnet no le llega corriente a los calentadores...y no arraca...alguien m podria explicar x favor...
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Arranque motor SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2005 1900 diesel 250000 kms
A mi por la mañana me arrancaba normalmente sin problemas pero al rato al parar no me quiere arrancar de nuevo. Le doy al contacto y hace un ruido aveces pero el motor de arranque no gira hasta que con suerte le da por girar de nuevo O sino al empujar. Esto lo hacía casualmente ace meses pero ahora ya es algo diario. Voy al cambiar el motor de arranque o los carbones si sale más económico. Ppara mi que es cosa de temperatura que al calentarse el metal del motor de arranque dilate y no haga el mismo contcontacto. Si lo soluciono aviso. Sino veré si es lo que le pasaba a Vivi. Saludos
peña de España hace 9 años  
PE
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según peña)
peña de España hace 9 años
Problema solucionado. El motor de arranque fallaba y lo cambie pero seguia sin arrancar por los calentadores. Una vez cambiado calentadores arranca sin problema.
Mi coche tiene1500000km los calentadores estaban fatal ya tocaba cambiar. Saludos
Alejandro de Paraguay hace 6 años
Como hacer para destrabar el cebador si la palanca queda trancada?
Miguel de Argentina hace 6 años
Hola tengo una partner m 2011 naftera 1.4 hace un par d días q la chata viene con problemas al poner contacto no prende lu del cheking y x ende no se puede poner en marcha luego la dejo en contacto y espero y se prende el check-in y arranca Jolla pero voy andando y se prende y apaga el check-in y se prende luz d la batería y freno en el tablero y a veces dejan de funcionar las agujas del cuenta kilómetro cuenta vueltas y la aguja d la temperatura pero sigue en marcha q puede ser
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Es un problema que puedes testear, entre masa y la salida de 12VCC, si te da continuidad, problema del alternador.
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches aver si me pueden ayudar tengo una parner 1.4 2008 lo primero es que estoy circulando y de repente se para y no arranca a las 2 horas vuelve arrancar y se para otra ves es como que si no tuviera corriente y lo otro es q me levanta temperatura cuando yo ya le hice todo por q se me avia soplado la junta y le cambie todo pero ahora voy circulando y la aguja se vuelve loca sube y baja y de repente se va a rojo y se pone en estop. Desde ya muchas gracias.
nahuel de Argentina hace 6 años
Hola...tengo una partner 99 diesel... la recibi hace poco por otro auto...es mi primer diesel y no entiendo mucho...el dueño anterior le hizo motor nuevo y me dio todos los comprobantes... en fin... la camioneta en frio arranca lo mas bien... una vez caliente el motor no quiere arrancar,dejo enfriar y arranca... pero aveces ni asi quiere arrancar... y ya me esta dando dolor de cabeza. Y aveces hace como que no tiene fuerza la bateria para darle arranque... es 12 x 75. Si alguien sabe que puede ser... les agradezco. Saludos
Fernando Casalis de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo el mismo problema. ¿Lo pudiste solucionar? ¿Me podes decir cual era el problema?
Sebastian de Argentina hace 5 años
Es el burro de arranque sin duda, tengo una partner 2004 diesel y los carbones estaban gastados y los bujes del eje de la bobina igual cambialos por ese motivo no arranca en caliente y vas a ver la diferencia, hacelo lo antes posible por que se te quema la bobina.
Daniel de España hace 4 años
A k te refieres cuando dices ke es el burro de arranque
Susana de Chile hace 4 años
Hola tengo partner 2016 le cambiamos la bateria y ahora no parte da contacto pero no parte hay que empujarla no se que hacer
Marcelo de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema. Lo pudiste se solucionar? Cual era el inconveniente?
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No arranca, no se siente que enciende la bomba de combustible SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2011 Morot 1.4 91521 kms
Hola tengo un problema con una partner 2011 cuando arranca hay dias que en la ruta se apaga de golpe y no arranca ni empujandola, cuando pones contacto se enciende el tablero pero la aguja de temperatura no se mueve y tampoco que siente que pase combustible osea no se acciona la bomba, revise la bomba directo y se esta funcionando, la bobina de encendido puli los contactos tapados pero sigue el problema de la aguja, lei que prodria ser el bsi... pro estoy en duda si sera el bsi o el bsm ya que son problemas mecanicos osea por la bomba
1
Enzofabi de Argentina hace 6 años  
EN
2 casos 
Federico_galeano de Argentina hace 6 años
Hola que tal tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
Enzofabi de Argentina hace 6 años
Aun no... lo unico que pude hacer el jugar un poco con el boton de cierre de las puertas y al parecer se destraba el problema y comienza a andar la bomba y arranca la lleva a que revisen las puestas pero los sensores si andan bien asi que no se que puede ser
Lera Luis de Argentina hace 6 años
Hola Enzofabi. Tengo el mismo problema. Al dar contacto aveces funciona la bomba aveces no. Al escanear salía q era problema de cuerpo de mariposa, lo cambié pero sigue el problema. Si solucionaste el problema por favor publica cuál fue la solución. Gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Enzofabi)
Enzofabi de Argentina hace 6 años
Hola a todos, ya pude solucionar el problema, según lo que me comentaron es que prodria haber entrado agua e hizo un corto, el bsi y el bsm son muy sensible por que el bsi ya comenzo a andar mal, mandando mala señal al bsm(que funciona como esclavo) y colocando en corto a la bomba de nafta, SOLUCIÓN: cambie el bsi y por las dudas tambien el bsm porque ambos estaban toqueteados eso fue hace 2 meses y no tuvo ningún problema hasta ahora, ojala y les sirva como solucion a uds tambien
Bsi:$5300
Bsm: $4800
Codificarlos:$2000
LEANDRO de Chile hace 5 años
Amigo tengo una expert 2010 2.6hdi 16 v, se pego un super calenton y el motor no sirvio mas por lo tanto vompre uno retornado de europa, lo instalamos y partio muy bien luego de unos cuantos minutos se apago solo y ya no arranga. Le conecte mi scanner launch 9081 y me arrojo el error del sensor del arbol de levas y el del cigueñal, tambien del flujo de gases de escape, controlamos la puesta a punto y esta correcta cambiamos el ckp y el sensor del arbol de levas y se limpio la egk, pero sigue sin arrancar, ya se me acabaron los libros, es decir ya no se que hacer ayuda por favor. Saludos desde chile.
Emiliano de Argentina hace un año
Hola amigo cuál sería el bsi y bsm ?
Lelegalletita de Argentina hace 6 años
Hola Enzofabi, vengo lidiando con este problema hace varios meses y aún no he encontrado la solución. Leyendo tus novedades me da Esperanza pero me gustaría volver a preguntarte si seguís sin tener el problema. Espero que hayas encontrado la solución definitiva. Salu2
Enzofabi de Argentina hace 6 años
Hasta el dia de hoy funciona perfecta la camioneta, no ocasionó ningun problema hasta en día de hoy buena suerte
Victor Aguirre de México hace 5 años
Que es el BSI y BSM??
Soy de Mexico ese costo en que moneda es ???
Enzofabi de Argentina hace 5 años
Es la caja se fusibles, una esta debajp del volante (bsi) y la otra cerca del motor (bsm)
Rodrigo de México hace 4 años
Hola una pregunta me cambiaron el BSM y sigue en las mismas no arranca pero no lo codificaron es necesario codificarlos y quie ase ese tipo de trabajo
Fernando vega de Argentina hace 5 años
Hola chico cómo le va Bueno soy Fernando Vega de San Juan pude solucionar la falla de una Peugeot partner 2012 la cual no me permitía configurar la bsi bueno en fin se pudo solucionar es una masa de que no estaba conectada se desconfigura y corta la corriente cuando hacen un corte circuito ya sea por un foco una lámpara o algún choque la bsi se corta la corriente de la de Los inyectores Bueno lo que sí tendrías que agarrar meterse a YouTube y hay videos donde le pica configurar después la bsi después de una vez configurar la bsi tienen que purgar Los inyectores y ponerlo en marcha
Jessi de Argentina hace 4 años
Hola, soy jesica d San Juan Argentina sos mecánico tengo l misma falla en partner 2010 y nadie l encuentra la falla, el tema es que s para y no arranca más podes contactar cnmigo jesilou0209@gmail.com
Eddie de México hace un año
Hola tengo una partner 2005 le cambié el repuesto de la gasolina pero no enciende si hay pulso de gasolina pero aún así no enciende cuando la cambie fue porque no había pulso de gasolina que tendrá?
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Diagrama electrico peugeot partner tepee 2017, no enciende, esta bloqu SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2017 5 puertas tepee 90600 kms
No enciende esta bloqueada, estoy buscando el diagrama electrónico de esta peugeot partner tepee 2017
josari de Ecuador hace 3 años  
JO
1 caso 
josari de Ecuador hace 3 años
No encuentro la solución sigue sin encender lleva 4 meses
claudio de Chile hace 3 años
Hola amigo. Logro dar soluciona su problema}
Slds
Solucionado
Mejor respuesta (según josari)
josari de Ecuador hace 3 años
@claudioSaludos de momento sigue sin encender el mecánico renuncio se bloqueo también parece que el problema está entre la BSI y la computadora no hay comunicación dice que falta el emparejamiento entre estos dos elementos, si tienes alguna sugerencia te lo agradeceria
claudio de Chile hace 3 años
@josariHola. Amigo estos casos se deben realizar con scanner de la marca...
Solo si es asi te podria ayudar...puedes decir a tu mecanico que me contacte
Con gusto te ayudo. Tambien seria bueno el origen del fallo. Se saco el motor. Un choque...
etc. importante saber si esta muy intervenido...
Slds.
josari de Ecuador hace 3 años
@claudioNo amigo no a tenido ningún choque solo tiene 90000 km lo estacione después de un rato ya no volvió a encender el motor no a sido intervenido solo le han revisado la computadora y la BSI sus datos de contacto
claudio de Chile hace 3 años
@josariOka. Lo que ocurre...esblo siguiente...
Un dato para empezar. Estas unidades de fabrica despues de sacar la llave pasar 6 minutos y se bloquean...lo que es normal...
Es un sistema antirrobo...
Eso se podria revisar con un scanner...de la marca...
Despues paso 2. Para que arranque
Deben existier parametros de arranque. Tales como. Rpm. Presion de combustibles. Y etc.
Es decir...varios pasos...
Nada podria hacer si no me ayudas mandandome datos para ayudarte mejor...
Si tienes otra llave de repuestos. Prueba con esa...
+56966887788...
claudio de Chile hace 3 años
@claudioHola amigo. Como te fue...
Slds
Ye2kamecanica de México hace 2 años
@josariTu problema está en el módulo, cámbialo, está dañado, o mándalo a reparar
josari de Ecuador hace 2 años
Qué tal amigo Claudio probé con la otra llave incluso con las dos se revisó el antirrobo pero nada sigue sin encender el taller renuncio no encuentra la solución parece que el problema es que no hay comunicación entre pcm y BSI y algo bloqueado
claudio de Chile hace 2 años
Que codigo entrega la ecu y la bsi amigo...
claudio de Chile hace 2 años
@claudioAmigo
Mandame el chasis...
josari de Ecuador hace 2 años
@claudioVF37JBHY6HN506380 qué tal amigo sigue sin solución la furgoneta Peugeot partner tepee cambie de mecánico tampoco logra encenderla dice que es muy difícil sos amigo
josari de Ecuador hace 2 años
El problema es el dispositivo del addblue
claudio de Chile hace 2 años
Oka. Amigo...
Entonces...debes hacer lo siguiente. 1. Scanner...ver codigos. 2. Si produce codigos del sistema adblue. Efectivo debes analizar si basta con simular cambil del deposito...y con ello
Debiera arrancar...
Eso te permite que el vehiculo arranque...
claudio de Chile hace 2 años
@claudioBuscate. Un tipo q tenga scanner citroen...sino seguiras perdiendo el tiempo amigo...
Estamos en contaacto...
Slds.
claudio de Chile hace 2 años
@claudioAmigo...
Sibla ecu te genera el codigo P20E8. Debes cambiar el deposito completo de la urea. Y por supuesto adicional a eso tienes que escanear y decirle a la computadora que estás cambiando en uno sale para vuelvo a insistir que tiene que ser con el escáner de la marca no te sirve
josari de Ecuador hace 2 años
@claudioQué tal amigo Claudio la furgoneta ya encendió está a prueba le llene el depósito del addblue con la urea introdujeron un programa y se desbloqueó pero los códigos del addblue no desaparecen tampoco sale fallo en el motor llévelo a reparar gracias amigo por tu apoyo
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Problema de temperatura SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2007 Peugeot partner 1.4 Furgon 193000 kms
Hola, tengo una Parner 1.4 nafta y GNC. Por problemas de temperatura se me paso el aceite al agua, se abrió motor, se cambio junta de carbonización, junta de tapa de cilindro, filtro, aceite, radiador, termostato, bulbo de temperatura (color verde). La cuestión es que siguió levantando temperatura, la solución que me dieron fue poner un bulbo externo con un relay y un fusible y un termostato de menor temperatura, la chata no levanto mas temperatura pero el electro no descansa ni los días frescos cosa que me tiene re podrido, me dieron una solución pero considero no se llego al verdadero proble… Leer completa
fer72sl de Argentina hace 5 años  
FE
7 respuestas 
Facultad dominguez de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema tengo una 1.4 nafta y me tiene podrido la temperatura
Solucionado
Mejor respuesta (según fer72sl)
fer72sl de Argentina hace 5 años
Mira lo lleve a otro mecánico, reviso, me pidió de nuevo compre otro termostato (ya es el cuarto que le compro a la chata) cambio termostato, dejo si efecto todo lo que el otro mecánico había echo que era poner un bulbo y un relay externo con un fusible para que el electro arrancara antes, y le volvio a poner el relay original (color verde) que va en la parte baja delenate del radiador y volvió a la normalidad, ya el electro no anda casi permanentemente, anda lo justo y necesario y la conclusión a la que llegue yo, es que los termostato que venden son una porquería, no recuerdo la marca que le compre, pero fijate de comprar algo original o de buena marca, capaz es eso.
Natalin de Argentina hace 5 años
Que tal tengo una partner 1 4 2007 y la verdad ya no se q hacer con la temperatura está fría pero marca el stop con la temperatura
Facultad dominguez de Argentina hace 5 años
Alguien que me pueda ayudar paso agua al aceite cambie cambié los sellos del cilindro junta de tapa los bulbos no está tapado el radiador y ahora ando un rato y se para De golpe
Oscar de Chile hace 3 años
Vea bien elabance y si se detiene es por autoseguridad del motor por problema de temperatura
horacio de Argentina hace 5 años
Hola buen dia alguien me puede decir por que me sale agua por donde esta el sonmdalanda de una parnet 1.4 en bien la pongo en marcha. Y si a alguien le pso lo mismo
Hernan de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes,tengo un problema con la temperatura de una partner 2002 1.4. Los electros en los 2 niveles prenden bien, Pero prenden arriba de los 100grados. Cuando antes prendian con la aguja al medio a los 90. Resulta que un dia me olvide y la deje prendida de un dia para el otro hasta que se gasto el combustible. Lo bueno es que por suerte no se soplo ni recalento nada. Desde ese momento empezó con el problema que prenden muy arriba.la lleve al escaner y el electricista me dijo que estaba todo ok. Que era normal...le cambie el termostato nuevo,liquido refrigerante nuevo y sigue igual. Puede ser que sea el sensor que se alla jodido y funcione mal y por eso prenden muy arriba los electros?el miedo mio es que en estos dias de que hace mucho calor la temperatura se va muy arriba y me paso que se me desacoplo la manguera del radiador junto presión y perdi toda el agua en la calle. Si alguno me puede dar una idea si puede ser ese sensor que estea fallando se los voy agradecer
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La llave del contacto gira pero no arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2016 Partner outdoor BHDI 100 62500 kms
Ayer xla mañana cogi el coche sin problemas, lo aparque y cinco horas mas tarde, no me arranca, al darle al contacto hace como el sonido de unas chispas pero no arranca, el coche no tenia nada, ahora le tocaba la tercera revisión, y cuando miro en la pantalla el check a ver si canta algun fallo, no pone nada, y encima hoy es festivo, nunca me ha dado problemas, que podria ser?
NOELIA de España hace 5 años  
NO
6 respuestas 
JOANCO de Chile hace 5 años
Podrían ser los contactos desgastados de la solenoide del motor de partida que no están cerrando el circuito. O que alguna cable de poder de la batería este suelto el de la tierra que va al chasis
NOELIA de España hace 5 años
Muchas gracias Joanco, finalmente fue la bateria, con solo dos años que tiene el. Coche...
No me deje nada encendido, siempre reviso el coche al cogerlo y al dejarlo, he alucinado.
Kleber fernando aroca de Venezuela hace 2 años
Hola mi Peugeot partner 2012. Ella funciona todo prende con la llaVe y cuando quiero apagarla no apaga que podría ser gracias
Enrique de México hace 2 años
@Kleber fernando arocaEncontraste solución? Me está pasando lo mismo
NOELIA de España hace 2 años
@EnriqueFinalmente fue que me quede sin batería, solo me duro dos años, los coches de ahora ya no son ni la sombra de los de antes y agüita porque la batería sale una pasta
Solucionado
Mejor respuesta (según NOELIA)
NOELIA de España hace 2 años
Me quede sin batería una vergüenza que ha solo dos años de sacarla de la casa me quedará sin batería, no tengo mas que disgustos con este coche. Estoy muy descontenta
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No me arranca la partner SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2007  140000 kms
Tengo una partner 2007 y no me arranca da marcha pero no arranca es como si fuese q no pasa gasoil bombeo y pasa combustible pero parece q no llega a lo inyectores si alguien me pude ayudar gracias
Miguel de Argentina hace 8 años  
MI
26 casos 
PeterOtoole de México hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema, ya te dieron una solución??
La camioneta esta el taller desde el viernes y la están haciendo pruebas si sé algo te aviso.
Miguel de Argentina hace 8 años
Gracias yo mañana recien lo llevo al taller a ver q me dice...ojala q no sea nada grave. Voy a ver q me dice y despues te cuento
GUSTAVO de Argentina hace 8 años
Hay una electrovalvula en la bomba injectora q trabaja con un cable positivo tendrias q fijarte si le va corriente
CIMO de Argentina hace 7 años
Y que paso????? yo tengo algo parecido...
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
Miguel de Argentina hace 7 años
Hola era la bomba inyectora lo mandé arreglar y hasta ahora anda de diez
CIMO de Argentina hace 7 años
Buenisimo espero que no hayas perdido muchos dias de laburo
marco de México hace 7 años
Hola tengo rl mismo probleema ya lo resolviste? Pasa el dato gracias saludos
marco de México hace 7 años
Hola amigos les pqso el dato ya tiene rato que lo resolvi el problema es la bm34 es donde estan los fusibles grandes alado dela bateria al pareser no llega la corriente positiva ala bobina y intermitente mente funciona y eso hace que no twnga potencia y no encienda se resolbio poniendo un cable positivo ala bobina chequen bien a que cable no recuerdo que color es pero ahi esta el dato suerte
Aliro maraboli de Chile hace 7 años
Hola yo tengo una peugeot partner 1.9 año 2006 se le cambio empaquetadura culata y ahora no arranca al desangrar nos dimos cuenta que no hay precios de combustible que puede ser antes arrancaba bien
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No anda luces de guiño y posicion lado izquierdo SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2008 diesel 60000 kms
Hola a todos, tengo un problema, no enciende las luces de guiñe y posicion del lado izquierdo, el relay se oye que anda bien, las luces del lado derecho funcionan bien, pero ninguna de las de giro del izquierdo, en el tablero se enciende la luz testigo de giro del lado derecho cuando selecciono el giro para ese lado, pero al seleccionar el lado izquierdo no enciende ninguna y tampoco la del tablero, pero se oye que actua con intermitencia normal el relay. Pude comprobar que no le llega el positivo, ya que haciendo un puente enciende la luz pero sin intermitencia, por lo que pienso que el coman… Leer completa
HERNAN de Argentina hace 8 años  
HE
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según HERNAN)
HERNAN de Argentina hace 8 años
El problema estaba efectivamente en el comando, por lo que cambie la palanca con sus conexiones internas y se soluciono.
claudio de Chile hace 8 años
Revisa la bsi, lo mas probable que el problema se de ese origen, en este momento estoy con el mismo problema pero del lado derecho, probe con otra bsi y vuelve a la normalidad...
hugo de Chile hace 7 años
Hola claudio cual era el problema
HERNAN de Argentina hace 8 años
Problema resuelto, era que tenia unos puentes quemados en el comando de la palanca...
carlos diaz de Perú hace 7 años
Tuviste que cambiar la palanca o la repararon?
Gerardo de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo el problema de la luz de giro derecho no prende pero en el tablero si anda y la luz de giro izquierdo si anda. Y la trasera derecha tambien anda...
Marcelo de España hace 7 años
Hola tengo una Peugeot parnert combi 2004 si alguien me podría ayudar se lo agradecería... pongo la direcciónal hacia el lado derecho me guiña dos veces y se quita y se encienden las luces...El clason. Tampoco quiere pitar y cuando le doy a pitar se encienden las luces que puede ser el relés o el mando donde se encuentra en el volante...Donde estará el problema...
Maxi de Argentina hace 6 años
Tengo una diesel 2007. Cuando prendo las luces. Las que. Iluminan el tablero parpadean. Pero por ejemplo cuando prendo el ventilador tanto sea para aire o calefaccion se normaliza. A alguien le paso esto??
Daniel de Uruguay hace 5 años
Buenas Hernan, sabes decirme que marca es el comando al cual le cambiastes la palanca de señaleros? es con cable flex? recuerdas marca del repuesto? grcs. Slds.
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Bobina de ignición SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2010 Plc 1.4 120000 kms
La camioneta falla ,no tiene fuerza
Gdrepetto@hotmail.com de Argentina hace 6 años  
GD
7 casos 
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Te puedo ayudar si me das mas informacion, y que has revizado o cambiado
Gdrepetto@hotmail.com de Argentina hace 6 años
Hola le cambie bujias y sigue la falla,no pasa de 50 km,anda como en 3 cilindros, echa humo blanco,
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Comentario eleiminado por falta de calificacion
Solucionado
Mejor respuesta (según Gdrepetto@hotmail.com)
Gdrepetto@hotmail.com de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por tu atencion !!! Lo reviso y luego te aviso.
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Ok , suerte , paciencia
jose luis de Argentina hace 2 años
Mira la saque y se nota rajadura en la parte vidriada
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Todos los testigos encendidos SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2011 Tepee 148000 kms
Al meter la llave en el contacto y darle antes de arrancar, se me han encendido todos los testigos (freno de mano, fallo motor, ABS, airbags, presión de ruedas) y las agujas se han quedado a cero. He arrancado normalmente y no se han apagado. He sacado la llave y siguen encendidos. He probado con la segunda llave y lo mismo. He hecho el viaje con los testigos encendidos y con los contadores de revoluciones, velocidad, combustible y temperatura a cero. Funcionaban tanto intermitencias como luces, elevalunas, frenos, dirección asistida, etc. ¿Qué le puede pasar? ¿Puede ser un problema de la centralita?
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Ana García de España hace 4 años  
AN
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ana García)
angelberen de España hace 4 años
Revisa bien los fusibles de debajo del volante y los de la caja del motor,es aunque es posible que sea un fallo de comunicación de la bsi(caja de fusibles debajo del volante)y el tablero de instrumentos,asegúrate antes de que los polos de la batería están limpios y bien fijados. Deberías escannearlo si puedes o quitar un fusible que va en la bsi que pone HS fíjate en que posición va ya que se puede cambiar ,lo sacas durante toda la noche y lo colocas en su posición por la mañana,das contacto y verás si se reinicia el tablero y das arranque
Ana García de España hace 4 años
Muchísimas gracias. Probaré a hacer lo que dices. Mañana de todas formas lo llevaré al taller a que le echen un vistazo. Gracias de nuevo. Un saludo
Juan de España hace 10 meses
Hola tengo un Peugeot 3008 ,el problema que tiene el coche ,lo lleve al taller por un inyector se lo han cambiado y sigue igual sin tener fuerza ,han comprobado la centralita y está bien ,han comprobado el cableado y está bien ,no dan con la avería ,haber si me dais una posible solución, gracias
angelberen de España hace 10 meses
Sabes los códigos de error que indicaba el escáner antes de borrar la memoria ?
Que tipo de motor llebas y que si tomas ves exactamente ? Has cambiado la correa de distribución tiempo antes de que empezará a fallar? O alguna otra reparación
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No arranca dice anomalia antirrobo

Peugeot Partner 2012 4 puertas, vtc full 40000 kms
Hace contacto, prenden las luces, cierran las puertas pero no arranca. El motor hace ruido pero no enciende. En el tablero dice stop y ademas dice anomalia antirrobo electeonico
Alicia de Argentina hace 7 años  
AL
24 casos 
cbas de Argentina hace 7 años
Podría ser algo de la llave ,referido a un código que posee en el tambor,y si ésta no lo registra bien al poner la llave se bloquea el encendido y jamás arranca.
Héctor de Argentina hace 7 años
Hola, como pudiera contactarte? si me envías un mail te escribo, tengo ese problema pero es aleatorio a veces arranca y sin problemas, a veces no arranca esperas unas horas y arranca o desconecto borne negativo y espero y arranca, alguna idea??? gracias
Fede de Argentina hace 7 años
Me paso lo mismo. Le cambie la batería y arrancó al toque.
stella de Argentina hace 7 años
No arranca me dice anomalia antirrobo y llame a service peugeot y me cobran solo por revisarlo mas de $1500
ADOLF de Argentina hace 4 años
Y que carajo queres , que se arregle solo, rata?????????
Patricio de Argentina hace 4 años
Hola tengo una partnet 2001 se me activo es sistema antirrobo. Cm se desbloquea eso?
TURCOHORMIGA face de Argentina hace 3 años
Deberias revisar la com2000 además de la bsi y la computadora. El desgaste y el polvo en la com2000 bloque el sistema. Suerte
TURCOHORMIGA face de Argentina hace 2 años
También a tener cuidado ya que verifica la bocina. A mi me paso que hubo se rompió el flex.
Walter Ariel Mareco de Argentina hace 3 años
Hola buen día Tengo una partner 2007 es cierre centralizado y no tengo la llave original ahí veces arranca y ahora ya no quiere arrancar la llave es de citroen Berlingo así me la vendieron
cbas de Argentina hace 3 años
Las llaves originales tienen algo en la parte plástica que es una especie de receptor que lo idéntica algo que debe estar en el tambor o al costado del tambor del vehículo y eso es el problema generalmente. No sé si es posible pero tal vez se podría anular.
arturo de México hace 3 años
Hola tengo una peugeot partner que me dice auto bloqueo activo y no arranca
TURCOHORMIGA face de Argentina hace 2 años
Verifica la com 2000 si hay que repararla. Y proba la. Bocina. Que quede bien muchas veces no funciona. Probar cuando el auto esté detenido y en movimiento
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Deja de funcionar la bomba de nafta SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2009 1.4 90000 kms
La camioneta detiene su marcha imprevistamente sin dejar datos en la memoria de la computadora. El problema persistió un año y nadie que la vió o la escaneo en ese tiempo me supo dar una solución real ya que la computadora no acusaba ningún detalle. Uno de los mecanicos me hizo cambiar la bobina que es cuádruple y no era eso tampoco. Pasado el tiempo un mecanico me conectó la bomba en directo con 2 testigos luminosos. Uno que me dice si llega corriente a la bomba y uno wue sale de la computadora para ver si le enviaba la señal. Es la computadora que no envia la señal. Conclusión: cable directo a la bomba con llave interruptora de un punto y testigo led para no olvidarla prendida. (no era la bomba,ni un cable,ni una soldadura,ni el relay doble) saludos y éxitos
Cristian de Argentina hace 9 años  
CR
11 casos 
saul de México hace 9 años
Hola Cristián una pregunta para ser un poco mas concreto cual fue tu solución cable desde la computadora hasta la bomba nuevo. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristian)
Cristian de Argentina hace 9 años
Dos cables que vienen desde la bomba. Uno al positivo de la batería y el otro al chasis de la camioneta. Luego un chicote de cable con un fusible de 20 Amps y una llave o switch con posicion apagado y encendido que puse al lado del volante del vehículo. Saludos
Franco de Argentina hace 6 años
Hola Cristian sabes cual es el relay de la bomba de nafta
Pedro gonzalez de México hace 6 años
Alguien me podría decir Cm saber si la bomba de baja presión falla en una peugeot partner diesel
Alejandra larumbe de Argentina hace 6 años
Disculpe qiero hacer una consulta si alguien me puede ayudar tengo una peugeot parnet 98 diesel 1.9 venia andando en la ruta y se paro se me apago todo el instrumental no me marca combustible nada no funciona le doy arranque el motor gira pero no llega corriente ni a la bomba inyetora ni a los calentadores alguno me podria ayudar gracias y disculpen la molestia
guillermo de Argentina hace 5 años
Hola tengo una partnet 2006 naftera el problema es que en el tablero el testigo de nafta luz amarilla de la derecha no prende y eso no le llega nafta, al motor,
Si alguien me puede dar una idea de la que puede ser se los agradezco
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Velocímetro no funciona SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2008 4 puertas motor 1.6  113560 kms
Se cambió la bobina y el velocímetro no funciona metí escáner y no marca funcionando el sensor de velocidad
Antes de cambiar bobina si funcionaba el velocímetro pero hacia falla en una bujía
Noe Salas de México hace 4 años  
NO
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Es raro ya que no tienen nada que ver ,pero puedes probar con la bobina vieja para ver si se corrije y la que has puesto no vale,también podría ser coincidencia y se daño el sensor o el velocimetro
Noe Salas de México hace 4 años
Así es no tenía nada que ver la bobina
Noe Salas de México hace 4 años
El velocímetro no servía, metí escáner y cheque los cables y no teníaor
cbas de Argentina hace 2 años
Probaste con el sensor de velocidad que está en la caja de cambios
Solucionado
Mejor respuesta (según Noe Salas)
Noe Salas de México hace 2 años
No había suficiente señal de retorno en el sensor de velocidad
Smack de México hace un año
De cuánto es la l valor que tiene que dar el retorno
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Las luces del tablero no encienden

Peugeot Partner 2005 patagonica 215125 kms
Hola tengo un problema primero no prendia las luces del velocimetro... y ahora prende los testigos de freno de mano y de aceite las luces de giro si andan que puede ser es para tener una idea antes de llevarla al taller y que me cobren un disparate desde ya muchas gracias
gustavo de Argentina hace 9 años  
GU
14 casos 
Mariano de Argentina hace 9 años
Hola en mi partner si mantenes el boton derecho se regulan las luces del tablero tanto para darle mas luminosidad o menos lo descubri por casualidad. Ojala te sirva
carlos de Argentina hace 7 años
Hola tengo una paugeot parnert 2005 y no le anda nada en el tablera ni cuenta vuelta no me marca las luces ni los giros ni las luces ? que puede ser que este fallando ?
sanmontalto1574@gmail.com de Argentina hace 6 años
Hola carlos a mi me pasa lo mismo si alguien nos puede decir le agradeceria
Ariel Muñoz de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo q puede ser?
Davidcesani de Chile hace 6 años
Hola amigos consulta tengo una partner 2011 hdi 1.6 andaba bien se estaciono y en la mañana le di a la llave y nada solo avisa la puerta abierta pero al girar la llave muerta nada de testigos en el tablero revise fusibles y nada cambie batería nada
Alguien con alguna solución saludos a todos
Alex de Chile hace 3 años
Hola amigos tengo una pegueot parnet año 2005 1.9 y el tablero. No me marca velocimetro. Luces de emergencias. Ni me marca aguja de petróleo. Tampoco reloj de revoluciones... Que podrá, ser. Ojala que me puedan ayudar.
geogar de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigos, tengo una partner 2011 a gasolina, le cambie el conjunto de la bomba de gasolina (pila, válvula regulador y sistema de medición) todo nuevo de paquete. Pero resulta que cuando pongo el contacto (abro el switch) la bomba no hace ningún ruido (no inyecta) y por ende no enciende. Creo no sea falta de alimentación ya que en el instrumento del tablero hay lectura de nivel de combustible, será que aunque nueva vino la pila mala o será otro el problema?. Estoy por bajar el tanque de nuevo aunque es bastante complicado. Si alguien me puede oriental se lo agradecería mucho
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Luces indicadoras del tablero quedan tenues y parpadean SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2013 vtc plus 37000 kms
Luz testigo del cinturón queda tenue aun al sacar la llave de contacto, luces de airbag y anticontaminacion parpadean cuando pongo luces de giro. Se hizo un escaneo y no arroja errores en ninguna seccion. Cual puede ser el problema?
hugorrf de Argentina hace 3 años  
HU
1 caso 
luis de Uruguay hace 3 años
Revisaron algo más, conexiones etc
hugorrf de Argentina hace 3 años
Sistema eléctrico, todas las luces y lamparas (polos correctos), la escanearon 2 veces y ninguna anomalía, batería y alternador todo revisado ok, lo ultimo que me dicen es problema de tablero, bajarlo para revisar y reparar.
Solucionado
Mejor respuesta (según hugorrf)
hugorrf de Argentina hace 3 años
Finalmente bajaron el tablero e identificaron un integrado en corto, reemplazaron el integrado y todo solucionado.
Daro de Argentina hace 3 años
Hola m pasa lo mismo en el tablero de mi partner 2013. Q integrado le cambiaron tenes idea?
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Queda sin energía eléctrica SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2014 1.6 diésel  79400 kms
Mi partner después de activar el cierre centralizado luego de unos minutos queda sin energía eléctrica... para abrir debo usar la llave y al hacer contacto la radio, configuración de hora y fecha todo aparece parpadeando... la configuro y después de cerrar el vehículo... pasa lo mismo. Que puedo hacer
carlos de Chile hace 5 años  
CA
4 casos 
angelberen de España hace 5 años
Como si hiciera algun tipo de cortocircuito y se borraran las memorias? En la puerta del conductor lleva un tipo de cableado en la bisagra que cada vez que habres la puerta o la cierras los cables se esteran y se encojen deberías rebisarlos porque con el tiempo se deterioran y se pueden unir de forma que hacen cortocircuito al accionar el cierre porque la corriente se desvia de su circuito habitual o esta el cable roto y no se acaba de desconectar bien el sistema. Deberías de rebisar todas las puertas y el maletero hasta que des con ello. Podria haber un sintoma en alguna de las puertas de algo que no va bien, yo empezaria por ahi
Williams de Chile hace 4 años
Hola mi nombre es Williams; tengo una Partner 2014 que le ocurre exactamente lo mismo, quisiera saber si diste con la causa del problema por favor? quedo atento... Saludos
Esteban de Chile hace un año
Me pasó lo mismo, pudieron solucionarlo?
Sergio de España hace 9 meses
No sé si aún le sirve a alguien la respuesta, pero yo encontré la solución, la VSI que lleva debajo del volante lleva unos fusibles, y hay uno en particular que se puede poner en dos posiciones diferentes "parking/client" dejarlo en "cliente" y solucionado el problema.
RJCN de Chile hace 7 meses
Gande Master lo solucione muchas gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos)
carlos de Chile hace 9 meses
Lo solucione tal como lo recomienda Sergio, saludos cordiales
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El motor me da tirones en todo momento y no tiene fuerza ninguna SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2016 5 puertas full 1.2 23142 kms
Tengo una partner del 2016 outdoor 1.2 gasolina y cuando lo pongo en marcha me da tirones y al circular no tiene fuerza y no sube de 40 o 50 km una vez me paso algo parecido con un Clio que tenía y eran las bobinas creéis que puede pasar lo mismo.
David de España hace 4 años  
DA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
angelberen de España hace 4 años
Comprueba bobinas y bujías o conecta un escáner y llee las averías que estén guardadas en la memoria
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, un compañero le paso lo mismo con su Peugeot, y revisaron el conector que va al sensor MAP y no daba pulso o señal el cable negro con gris e igualmente no le llegaba la señal al sensor de O2, ese cable se partio y revisaron todo el recorrido y le llegaba a la computadora. Pruebe eso a ver si eso le sirve. Claro esta que normalmente esa fallas van mas a donde dice el compañero Angel, pero es otra opcion. Suerte amigo
David de España hace 4 años
Buenas, al final tras meterle la diagnosis me canto la bobina número 2 y bujías cambie la bobina y las tres bujías y todo OK, esperemos las otras dos bobinas me aguanten, gracias por las respuestas
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No encienden los giros izquierdo SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2012 1.6 hdi 60000 kms
No Funcionan ,sólo el testigo del tablero
cbas de Argentina hace 8 años  
CB
12 casos 
Seba86 de Argentina hace 7 años
Hola, queria saber si pudiste solucionar, ya que yo tengo el mismo problema...soplo se me enciende la luz de indicador de bateria
cbas de Argentina hace 5 años
Lo solucione. Se me quemó algo en el BSI , tuve que llevarlo a un especialista. El problema fue que se me puso en corto una luz que va al costado de la puerta del conductor y la BSI lo tomó como un exceso de consumo he iso que se quemara algo de la plaqueta del BSI
Solucionado
Mejor respuesta (según cbas)
cbas de Argentina hace 3 años
El problema estaba en el BSI , exceso de consumo por un foco que se puso en corto y en el BSI al parecer se quemó algo. Fue la explicación del especialista. También me dijo que aveces pasa cuando se conectan las luces de un carro en el circuito de luces traseras
Seba86 de Argentina hace 3 años
Muchas gracias por el aporte. Saludos
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Cambio de tambor de llave de arranque SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2003 Parner urbana 156000 kms
Hola alguien me puede ayudar por favor a decirme las mañas para cambiar el tambor de arranque yo mismo de mi partner urbana nafta 2003??? ya que me esta costando mucho que gire y temo quedar barado por hai... muchas gracias
Juan de Argentina hace 7 años  
JU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Carlin de Argentina hace 7 años
Después de sacar todos los plásticos el tambor tiene dos pernitos dispuestos a 180 grados, tiene que estar la llave colocada en pare, apretás los pernos y tirás hacia afuera.
Juan de Argentina hace 6 años
Hola firule te te hago una consulta por aqui ya que veo tu buena predisposicion en el foro desde ya muchas gracias, mira acabo de comprar el repuesto [tubo de llenado de nafta" el conducto que une la manguera del surtidor con el tanque de nafta de mi partner urbana nafta 2003, solo por que se rrompio la parte que agarra la tapa , y veo que es bastante facil de cambiarlo, pero mi pregunta es que recaudos debo tomar mas aya de conectar todo como estaba, digo si por ejemplo hacerlo con el tanque vacio o no se no se me occurre nada por eso la pregunta para prevenir cualquier error, muchas gracias por tu ayuda...
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Sube la temperatura al maximo

Peugeot Partner 2007 1.4 nafta/gnc 177000 kms
La temperatura se va al máximo, radiador nuevo, manguera inferior de radiador nueva, bujías y bobina nueva. Termostato nuevo. El electro prende, una parte de las mangueras esta que hierve y el radiador y el agua están fríos. Se le revisaron todas las pérdidas de agua. Aún no se encuentra el problema. Que puede ser?
Chelo de Argentina hace 8 años  
CH
2 casos 
oscar_verryt de Argentina hace 8 años
Hola Marcelo, proba sacandole el termostato
Alvaro de Perú hace 6 años
No, me parece, para mi es el el ventilador, este tiene dos velocidades la primera se prende cuando sobrepasa los 90 a 95 grados, y si no enciende se enciende la velocidad 2, a mas de 100 grados, a mi parecer se quemo el fusible o relay de la primera velocidad, cambiara y veras que se soluciona el problema, a mi me paso y tuve como 4 meses así medio calentadito. Ojjo todos los mecanicos o en su general ya me daban por desahuciado, querian agrandar el radiador etc, yo mismo los cambie... suerte.
Pali de Argentina hace 8 años
Ojo, tambien puede ser la bomba de agua que palmo, pero de movida, coicido con oscar, proba sacandole el termostato, si sigue, para mi la bomba no tira...
osmar de Argentina hace 8 años
Hay que purgar el sistema de agua
juanc de Argentina hace 8 años
Se debe controlar las alturas de las camisas casi seguro perdieron altura y por lo tanto no sellan bien con las junta por lo tanto se pierde compresion de los cilindros hacia la camara de agua
Chelo de Argentina hace 8 años
Muchas gracias por todas las respuestas. Resultó ser la tapa.
juanc de Argentina hace 8 años
No olvides de torquear uevamente la tapa pero con el motor bien frio
marcelo de Argentina hace 8 años
Purga bien el circuito de agua
mkrimer de Argentina hace 6 años
No lo dejes sin termostato por que vas a gastar mucho combustible
Luis de Argentina hace 5 años
En realidad esa es la forma correcta de funcionamiento del termostato, ya que clausura momentaneamente la entrada de agua fria proveniente del radiador, asi es como se mantiene caliente el motor con un circuito menor, hasta que sobrepasa esa temp ideal y deja pasar el agua fria del radiador. De esa manera en invierno el motor trabaja con la temp ideal mientras que el resto del circuito se mantiene frio.
christisn de Chile hace 5 años
Buen dia, tapa del radiador o la tapa de culata? cual era el problema? saludos.
Agustín Alejandro de Argentina hace 2 años
Ami me pasaba lo mismo le cambié el termostato y al termostato le hice 4 agujero
Sergio de Argentina hace 6 meses
Hla yo tengo el mismo problema partner 1.4 2003 levanta temperatura después 3 kilómetros máximo hace stop stop le saque el termotato hace lo mismo en caliente arranca bien q puede ser vengo renegando hay 2 dia
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No arranca despues de un calenton SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2997 1.6 hdi 155000 kms
Rompio manguera y por ende se pego un calenton. Se saco motor se iso culata cambio anillos metales se le va a dar arranque y no ase nada. Suena como explosiones en la admision se siente descomprimida. En el tablero no enciende la luz de la llave podria ser eso? Como se puede puentiar? Se le hiso scanner y no arroja ninguna falla. Ayuda por favor.
antonio de Chile hace 10 años  
AN
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según antonio)
antonio de Chile hace 10 años
Bueno amigos después de tanto meter mano anduvo, les cuento, se desmonto todo se cambio anillos metales, se asentaron válvulas, se iso culata completa, se armo y no arranco. Se tomo compresión y arrojo 10 bar de los 20 que lleva. Revise leva a simple vista se veía normal, lo desarme y hay estaba toda la "pana" al levas de escape le faltaba un diente, la cadena estirada al máximo casi rompió carcasa. Se cambiaron los 2 levas y la cadena. Se armo y arranco a la segunda vuelta. Espero le sirva a otros mi experiencia.
Rodrigo de Chile hace 4 años
Tengo una peugeot partner 2006 1.9 se me calentó después de una rotura de radiador después partío luego q repare el radiador llegue a mi casa no subía la temperatura ni hasta la mitad quedó bien, pero al otro día se volvió a juntar aire en el circuito de agua pego otros calentones no bajó más la temperatura la deje con la tapa del depósito auxiliar de agua y duro un poco sin calentarce después ya se paro y no partió mas cuando me tiraron partió pero se apago altiro, el motor gira pero como sin fuerza, será q perdió compresión? Habrá q hacerle culata? O será menos grave ayuda amigos por favor es mi instrumento de trabajo
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No enciende falla electrica SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2014 Hdi diésel Plus  900000 kms
La unidad no aviso la alarma de luces encendidaa al apagar el contacto . Se descarga la bateria ( tiene 4 años) se realiza un puente con otra bateria arranca y empieza a destellar tablero y
Se para el motor creemos que esta averiada la bateria . Se revisan conexiones y Se coloca una nueva bateria y arranca pero tira falla y simbolo de abs y stop. Se puede haber desconfigurado algo ?
Nota tambien se encienden los limpiaparabrisas solos
Gastón elordi de Argentina hace 5 años  
GA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gastón elordi)
Gastón elordi de Argentina hace 5 años
Era la bateria se rompio de golpe 4 años bien por ser diesel gracias igual
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Prendo las luces y se apaga todo el tablero instrumental

Peugeot Partner 2006 1.9 diesel 160000 kms
Hola, hace unos días disidi colocar luces de xenon de 8000k a mi peugeot partner 1.9 diésel y algunas veces cuando prendo las mismas se apaga el tablero instrumental por completo, no funcionan los giros, balista, limpia parabrisas y si apago la camioneta no la puedo volver a arrancar por que no enciende el pre calentamiento solamente la luz de aceite. Soluciono el problema desconectando y conectando la batería. Como el problema era muy reiterativo decidí cambiar los balastos por cambus y comprar luces nuevas, y realizar una instalación eléctrica totalmente aparte de la computadora y del tabler… Leer completa
angelo de Argentina hace 8 años  
AN
1 caso 
sergio de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema ayer le puse xenon y empezo con el mismo drama, pudiste solucionar algo?
nico de Argentina hace 8 años
Yo pensaba que con el can bus iva a solucionarse, pero evidentemente no... asi que me ahorro de comprarlo, me parece que habra que volver a las originales. Y probar...
ema_neco de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo, hace 4 meses que tengo mi partner 1.9 2007... por lo menos leyendo ahora se que si desconecto y vuelvo a conectar la bateria el problema desaparece... que podra ser? pense que solo era un fusible,..., gracias
Omar de Argentina hace 8 años
Me pasa exactamente igual desde que puse xenón y con el borne de la batería lo soluciono. Averigue poner un amilador que no se como se instala ni que es. Eso soluciónaria el problema. Cualquier cosa comenten
sergio de Argentina hace 8 años
Gente por ahora cambie la instalacion q toma positivo y negativo de la bateria por una intalacion EMULADOR q es mas simple y tambien cambie un balastro q me jodia en una lampara porque titilaba mucho cuando prendia y hasta ahora no me volvio a fallar...saludos
nachok2 de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo ke a los usuarios anteriores si vuelvo a las luces orig se soluciona el prob gracias
Fede M. de Argentina hace 8 años
Sergio, como es eso la instalacion emulador? puedes explicar mas?
Matias de Argentina hace 8 años
Gente Me paso que al instalar un estéreo, muchas fubciones de la instrumental dejaron de funcionar excepto el stop un electricista me dice que esta fallando la computadora...
JAVIER de Argentina hace 7 años
Voy andando y cuando baja la velocidad se apaga... casi siempre cuando pongo punto muerto y llega a bajas revoluciónes
AILEN de Argentina hace 7 años
Hola alguien puede ayudarme? Se me apaga todo el tablero instrumental y no me andan los giros de la Partner 06
Alejandro de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo con una partner 2005 se me apaga el tablero de instrumentos y tengo que desconectar la bateria y de nuevo anda todo
Ggu430 de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema y aparentemente se altera la bsi al conectar a la ficha de la lámpara el
Equipo de xenón
No sé cuá el emulador que indican agradezco info
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Da marcha pero no enciende el motor SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2013 Maxi 124000 kms
Yendo en carretera agarre un bache de ahí se me encendió el testigo o alerta de stop luego se apago el motor, y ya no quiso prender, cuando le abro el switch prenden todos los foqiitos del tablero normal y luego se apagan, pero el testigo de batería se queda encendido, si esta dando marcha pero nomas no enciende que será lo que le paso? No se si a alguien le haya pasado algo así lo del bache pudo ser coi coincidencia pero no creo
Melvyn de México hace 3 años  
ME
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Melvyn)
Melvyn de México hace 2 años
Era el filtro de diésel, el que esta donde esta la válvula de purgar, que ya estaba algo picado y se le hizo un agujerito y por ahí chupaba aire, se le cambió y quedó al 100
Franco81 de Argentina hace 2 años
Hola @Melvyn, gracias por reportar la solución!
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NO encienden los electroventiladores SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2005 patagonica diesel 1.9 250000 kms
Antes cuando subia la temperatura del motor encendian los 2 electros. Ahora la aguja pasa la mitad del reloj y no encienden. Revise termostato ; abre bien. Desconecto el sensor azul y 1 electro funciona siempre,pero no marca el reloj. Averigue que el sensor azul maneja el reloj y los electros. El verde la inyeccion. Cambie el azul y sigue haciendo el mismo problema. Voy a chequear con multimetro el sensor viejo y el nuevo. NECESITO : saber cuales son los valores de resistencia que tienen que tener los 2 resistores para ver si estan correctos o fallados. Y a que temperatura tienen que encender… Leer completa
quovadis de Argentina hace 5 años  
QU
4 casos 
Nels de Argentina hace 5 años
Hola, si tu modelo es el que tiene los electros con resistencia, yo me inclinaría por revisar esa resistencia primero, se de casos que se queman, si tiene 2 electros que funcionan al mismo tiempo pueden ser los reles de la trompa, fusibles del vano motor (uno por cada electro), cableado o el motor de un electro. El único electro que enciende, lo hace a máxima velocidad? Por casualidad no tiene un bulbo marrón (o sea, tres en total)?. El esquema sin resistencia funciona en serie para la baja velocidad y en paralelo para la alta velocidad. Aguardo tus respuestas. Suerte y saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según quovadis)
quovadis de Argentina hace 5 años
Amigo Nels
Muy agradecido por tu respuesta. Parece que mi problema terminó. En estos dias de calor note que la aguja del reloj no pasa del medio y ¡¡¡¡ oh milagro !!! los 2 electros funcionan como cuando eran nuevos. Igual voy a hacer un resumen de lo que averigue,por si le sirve a algun otro. No se por que los electros que ANTES encendian cuando la aguja estaba antes del medio dejaron de hacerlo. Tal vez la que no marcaba bien es la aguja del reloj. Le cambie el sensor de temp. (el azul,que comanda los electros y el reloj,por eso tiene 4 pines (2 circuitos)). Pero todo siguio igual. Ultimamente chequee con un multimetro el sensor viejo y me dio la impresion que funcionaba (por lo menos la resistencia subia o bajaba con el calor). LOs electros,como quedo demostrado andan bien.No pude controlar los reles porque no quise desmontar el frente donde estan. Como dije antes para mi el problema termino. Tal vez todo pudo haber sido a causa del reloj que marcaba mas temp, de la que realmente habia,Tal vez !!!. Espero no se repita nunca mas y le quedo muy agradecido a los que me dieron una mano con sus consejos,sobre todo a vos. UN abrazo
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Le doy marcha y no enciende el testigo de check no arranca el motor

Peugeot Partner 2002 1.6 20000 kms
Le doy marcha y no arranca cuando prende el check amarillo si arranca pero luego corta la corriente y gasolina
chavo de México hace 9 años  
CH
10 casos 
Carlos de Argentina hace 7 años
Le doy marcha y no arranca cuando prende el check amarillo si arranca. La paro y en algun arranque no prende el check corta corriente y gasoil. Alguien ne podría informar
Joaquiniraci de Argentina hace 6 años
Hola tengo una partner mod 2006 arranca y cuando la quiero apagar queda en marcha se apagan todas las luces y queda en marcha
Alejandro brustia de Argentina hace 2 años
Tengo una parner Peugeot 2007 y no me arranca la pechas y arranca q puede ser
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Luz del reloj no funciona

Peugeot Partner 2014 1.4 furgon 26000 kms
Hola muchachos, alguien me podrá orientar, el reloj digital funciona bien, pero no enciende la luz del mismo, revise los fusibles y están todos bien,
titingo de Argentina hace 8 años  
TI
7 casos 
martin de Argentina hace 8 años
A mi tambien me paso lo de la luz del reloj , trata con cuidado de sacar el frente del reloj y encontraras un pequeño foquito que solo va a presion ,
********************** de Andorra hace 8 años
Como te dijo Martín, es la lámpara de iluminación
intiaconcagua de Argentina hace 7 años
Pregunta: es normal que la luz del reloj digital baje la intensidad hasta ser apenas perceptible cuando se enciende motos o luces de faro. De la Patner Patagonia 1.6 2017 y continué así durante todo el trayecto de viaje hasta que cuando se para motor o apagan luces recién vuelve a la normalidad?
Carlos de Argentina hace 6 años
El reloj display sale incoletoocambien las lámparas y me sale los números incompletos y las letras salen borrosos
Pablo de Uruguay hace 5 años
Hola, no me funciona el reloj del tablero de la partner, probe con otro nuevo y tampoco anda, puede haber otro problema o sera que los dos fallaron juntos?
Andres de Argentina hace un mes
Hola pudiste solucionarlo tengo el mismo problema
Fredy de Argentina hace 3 años
Hola gente , tengo el problema parecido , pongo en contacto y prende perfecto , ahora cuando prendo las luces se pone oscuro se ve muy poco. Si alguien me da una mano agradecido...
Passache de Chile hace 3 años
Freddy cual fue la solución. Me sucede lo mismo en mi vehiculo
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No hay corriente en la bobina e inyectores

Peugeot Partner 2013 1.6 nafta 45000 kms
El vehículo llego a su destino y al querer arrancarlo dio marcha pero no arranco en el taller revisando todo nos dimos cuenta q no llega corriente al sensor de cigüeñal ni a los inyectores ya c cambio sensor de cigüeñal se revisó computadora llave BSI y se configuraron pero sigue el mismo problema el modo eco aparece pero no dice si esta activado cual puede ser el problema gracias
eddurlz de Argentina hace 9 años  
ED
10 casos 
Franco81 de Argentina hace 4 años
Reniego con exactamente el mismo problema, y para mejorarlo el escaner no arroja falla, encontraron el problema?
Cristian de Argentina hace 3 años
Mismo problema, como solucionaste?
Franco81 de Argentina hace 3 años
Fíjate si conseguís una BSM prestada, la caja de fusibles del motor, y probála. A mí me pasó que está medio jodida la BSM y se bloquea porque se pega un relé que comanda la bomba de nafta, varios sensores, alimenta la ECU y parte de la BSI y si la BSM falla no se conecta al escáner. Fallo por la bomba que funcionaba mal con poco combustible, lo volvió a hacer cuando se jodió el sensor de RPM y de nuevo cuando le hice el alternador. Porque? Nadie sabe, ni siquiera en Peugeot. Si, se que tendría que comprar una BSM nueva porque no se pueden cambiar los relé y no me animo a poner una reparada, pero nueva es carísima!
Me olvidaba, en mí caso no se puede borrar la falla del sensor de rpm, aunque se cambió por uno original y se reviso toda la instalación eléctrica, solo se puede borrar cambiando la BSM, cuando pongo la mía aparece la falla de nuevo, pero la camioneta anda perfecta, evidentemente porque hay algo mal en la BSM. Ya volví locos a tres electricistas!
Cristian de Argentina hace 3 años
Mi problema, está resuelto. Era un cable a masa, con el roce se gastó el cable. Hay que sacar el filtro de aire y abrir la istalacion eléctrica que va por arriba de la caja velocidad hasta atrás del motor de arranque.
Franco81 de Argentina hace 3 años
@CristianBuenísimo Cristian. Buen consejo revisar la instalación eléctrica. Saludos
Guido de Argentina hace 2 años
Tengo problemas con mi parnert nafta 1.4 2006 , arranca pero falla , le puse 4 inyectores nuevo anduvo bien 4 a5 meses , luego bolbio con con la misma falla , a gas anda perfecta y la paso a nafta y buelbe la falla ,como se quedara en 3 cilindros , las bujías son son nuevas, no se que hacer gracias.
Cristian de Argentina hace 2 años
Hola Guido. No creo sea falla de encendido (bobina y bujías) sino fallaria también a gas. Tenés que buscar por los inyectores, si ya los reemplazante revisa los enchufes y el cableado. Es muy abitual que con la temperatura del motor se cocinen y se pongan en corto. Vas a tener que abrir toda la instalación eléctrica. Si es 1.4 8 válvulas tiene los cuatro enchufes de los inyectores está todo armado junto y derivan en un enchufe grande por detrás del múltiple de admisión. Sacalo y revisa la continuidad con un tester desde cada enchufe inyector hasta el enchufe grande. Si está todo bien, hay que revisar la instalación eléctrica donde continua el enchufe grande hasta la Ecu de inyección. Pero lo ideal antes de hacer esto es meter un scanner para ver si marca algún código de falla y actuar según te indique.
mauricio guerra de Chile hace 22 días
Tengo el mismo problema con una teepe
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No enciende SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2011 1.6l 234566 kms
Ola buenas tendo un problema con unha peugeot parnert 1.6 hdi no me enciende y tengo los fusibles todos vin pero no me llega corriente al cable del arranque y tampoco no da arranque pero si lo puenteo da arranque pero no llega a encender
Marcos de España hace 3 años  
MA
2 respuestas 
julio toyota de Venezuela hace 3 años
Buenas verificar los fusibles del arranque y seguido del conmutador de la swichera
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcos)
Marcos de España hace 3 años
Ya solucione el problema era ke me fallaba la instalacion del arbol de levas y la de el cigueñal
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Falla conexion BSI con modulo de encendido llave contacto

Peugeot Partner 2005 1.9 278000 kms
El vehiculo da arranque, se escaneo y el resultado especifica que el modulo de encendido de la chapa o llave de contacto, no le envia la señal electrica al BSI o caja inteligente, por lo tanto da arranque pero no ENCIENDE EL MOTOR. Mi consulta es si existe alguna falla de algun fusible o relai que este con problema o hay que revisar toda la cableria...que acciones debo ejecutar...Atento a sus comentarios...
Werner Osorio de Chile hace 8 años  
WE
29 casos 
Nels de Argentina hace 8 años
Supe de un amigo que saco el estéreo del auto y quedaron cables sin conectar que debían estar conectados, estos le daban alimentación a la antena que esta en el tambor de arranque (donde pones la llave) que lee la llave codificada, como no tenia alimentación no leía la llave, por lo cual no arrancaba. Así que si reemplazaste el estéreo empieza por ahí. Saludos.
werner osorio de Chile hace 8 años
Hola NELS; sabes además no al dar contacto no tengo luces, solo de estacionamiento, no llega corriente a la radio ni a los limpia parabrisas, sabes tu que debo chequear?????
Felipe DTC escaner de Chile hace 4 años
Puede ser falla de la bsi bro intenta reiniciar y prueba
chairon de Argentina hace 3 años
@Felipe DTC escanerHola...como se reinicia?
Nels de Argentina hace 8 años
La verdad que tanto no, tendrías que conseguirte los planos eléctricos de tu vehículo para ver si todo lo que no funciona esta relacionado, sin los planos es difícil encontrar la falla. En principio deberías revisar fusibles por si tenes alguno quemado. Suerte y saludos.
werner osorio de Chile hace 8 años
Hola Neals; te comento arregle mi peugeot partner año 2005, el problema que tenía era que la llave de contacto no tenía comunicación con la bsi, la solución fue liberar el sistema de inyección, (bomba de petroleo), desde la bsi, es decir, a la bomba se le sacó la valvula selenoide original y se le puso una alternativa de un solo contacto y con eso se podría decir que quedó directa la inyección de la llave a la bomba. Puedo comentar que la bomba inyecta bien, y no hay mayores problemas. Lo que no puedo solucionar aún es que al andar, no puedo apagar las luces altas y bajas, no tengo intermitente, no funcionan los limpia parabrisas, no tengo bocina ni radio, pienso que debe ser la bsi...???
Miguel Colque de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema y me podría decir donde esta ubicada la válvulas solenoide?? Gracias
werner osorio de Chile hace 7 años
Hola, la valvula selenoide va dentro de la bomba de petroleo, que lo que hace el mecánico, la cambia por una válvula de una sola salida, esto quiere decir que al dar contacto con la llave, la bomba se activa sola y manda petroleo a los inyectores. La válvula original lleva más conexiones, y está conectada con la BSI, y cuando la llave de contacto se bloqueo, se hace este procedimiento de cambiar esa pieza. Debes llevarlo donde un especialista en bombas inyectoras diesel o bien, desbloquear la llave de contacto, el transporder que lleva la llave, son esas dos opciones que hay...Saludossss
emil de Chile hace 7 años
Tengo el siguiente problema. Partner diesel 2006. Coloco la llave de contacto y al girar encienden las luces del panel indicando normalidad, pero cuando giro la llave para encender el motor este no lo hace. Solo se escucha un zumbido breve pero nada más. Enciende sin problemas al empujarlo. Que puede ser? espero sus comentarios. Gracias.
Marcelo73 de Chile hace 3 años
Hola...quisiera saber que hiciste...ya que me ocurre el mismo problema...atento a comentarios
emil de Chile hace 3 años
Si es por la partner 2006, tuve que cambiar el motor de partida. Estaba hecho pebre
Celso gatica de Chile hace 7 años
Deseo canviar la chapa de cpntacto ya q se pega y no arranca
cristian de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes es para consultar ya que van dos veces q se corta el fusible de arranque q esta ubicado en la caja fusilera alado del motor! funciionaba todo normalmente y bueno paso esto. Que puede estar pasando? peugeot partner 2001 diesel
Milagros de Argentina hace 3 años
Una pregunta!
Cambie el motor de arranque xq hubo un corte circuito cómo puedo hacer arrancar la moto con el botón de arranque?
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