Desde ya hace tiempo que vengo con el tema del aceite... al comprarla no tenia problema... pero al pasar los meses espeso a gotear. En la VTV me Marco que tenia una perdía en el centro del Cárter ?¿ El Mecánico: me sello la parte de arriba del motor y lo q es la Bomba, como para contener un poco la perdida " quiero suponer " lo q yo quisiera saber es por donde puede llegar a perder si cuando esta parada deja unos machones terribles. Muchas gracias !!
Hola a mi me oaso lo mismo. Y no le podia encontrar la perdida. Y di con un mecanicoco que lo supo arreglar. Es un reten que esta entre el carter y la bomba de aceite. Tienen que sacar el carter y la bomba de aceite. Tienen que sacar la distribución. Mi motor es un hdi 1.6 diecel. Si tenes mas dudas mi correo es sergiocalia@Hotmail.com
Me pasó lo mismo. Perdida de aceite y manchones en el suelo. No conseguía ver de donde. En servicio oficial sacaron distribución. Bomba de aceite y inyección. Tapa de carter superior y sellado de todo. Cambio de junta de distribución completa y 1200 euros. Con 80.000 kms. Y cuatro años. En Agosto del 2021 el compresor del acondicionador de aire. 900 euros.
Hoy se enciende el puto motorcito en el tablero. Veremos el martes que he pedido cita.
La van a dar por el culo pero ya. La cambio por un mercedes w210 aunque tenga 300.000kms y no me arrepiento. Ya tuve dos un 290td que quité por un golpe que me dieron y era un mechero y eterno. Una joya y no esta mierda. Y un 320 cdi. Este consumía más pero lo quité por miedo a multas. Mucha potencia y muy silencioso. Sin darte cuenta ya ibas a 180 por autovía y parecía que ibas a 100...
Tendré que buscar otro 290 td en buen estado y seguro que acierto.
Que asco de peugeot.
Yo tenia una perdida chiquita. Y aproveché cuando cambie distribución bomba de agua. Para sacar el carter y la bomba de aceite y cambie retenes de cigueñal y un orring que lleva la bomba de aceite que es por donde perdia. La bomba no lleva juntas.
No lo mio era ese bendito orring. Hay que desarmar medio motor para cambiarlo. En el concesionario le ponian pegamento al rededor del carter y bomba. Yo eso del pegamento lo vi cuando mi mecanico desarmo la distribución. Porqué al tener pegamento el aceite goteaba en distintos puntos y no se sabía bien de donde venia la perdida.
Ami me pasa lo mismo Le pusieron pegamento i chorrea igual mañana si no me lo arreglan hablaré con Peugeot España porque debería estar prohibido poner pegamento es incorrecto
Hoy se enciende el puto motorcito en el tablero. Veremos el martes que he pedido cita.
La van a dar por el culo pero ya. La cambio por un mercedes w210 aunque tenga 300.000kms y no me arrepiento. Ya tuve dos un 290td que quité por un golpe que me dieron y era un mechero y eterno. Una joya y no esta mierda. Y un 320 cdi. Este consumía más pero lo quité por miedo a multas. Mucha potencia y muy silencioso. Sin darte cuenta ya ibas a 180 por autovía y parecía que ibas a 100...
Tendré que buscar otro 290 td en buen estado y seguro que acierto.
Que asco de peugeot.