Problemas de Se apaga

Problemas destacados

El coche se para al ir en marcha y forzarlo SolucionadoSolucionado

Peugeot 406 2000 Diesel Man 2.0l 250000 kms
Al escanear el coche con la maquina, me indica el fallo1112. El coche al principio, se paro, y no arrancaba, tras cambiar la bomba del aforador, el coche ya arranca, pero cuando le fuerzas, se para solo. Le hemos cambiado los sensores de alta y de baja, también, le hemos cambiado el baso del filtro del gasoil, le hemos echo,la prueba de los inyectores, y están en perfecto estado, pero el coche sigue igual cuando vas andando tranquilamente y le fuerzas, a partir de tercera se para, luego le das ,y le quitas tres veces el contacto tras esperar sobre un par de minutos y ya arranca. Si alguien conoce alguna solución, por favor le rogaría que me la dijera, ya que ya no se que hacer.
vilvilitano de España hace 3 años  
VI
7 casos 
Felipe de México hace 3 años
Revisa fugas de aire quizás te faltó conectarle algún tubo o manguera desde la admisión... También revisa el sensor de temperatura de aire
Gringo_AP de Argentina hace 2 años
No comprendo los reemplazos si el escáner no da fallos en esos lugares. El escáner ¿Es el PP2000?. El 406 no tiene sensores en el escape, por lo que probablemente tengas tapado a medias el catalizador. Cada vez que exijas al motor, no podrá evacuar los gases correctamente y el motor puede pasar a modo protegido no pasando de 300RPM o bien, si está muy tapado hasta pararse. Puedes probar desconectando el sistema de escape. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según vilvilitano)
vilvilitano de España hace 2 años
Se solucionó, cambiando la bomba de gasoil
Luciano2.0hdi de Argentina hace 2 años
Cual fue la solución???
Maria de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Peugeot 406hdi 2.0 comenzó andando bien en un momento hace como q se corta la corriente apagas y prendes y sigue. Ayer de tanto hacer eso ahora le doy arranque queda encendido. Apagó el contacto se apaga todo pero el auto sigue encendido
Gringo AP de Argentina hace 2 años
Hola. Cuando está tapado el regulador de presión de la bomba presurizadora que está en el motor suele hacer la falda de que al apagar el motor con la llave este sigue funcionando un breve tiempo extra. Prueba con respirar la válvula reguladora de presión y limpiarla. Quizás hasta debas reemplazarla. ¿Se apagan las luces del tablero cuando detienes el motor con la llave?
Angel de España hace 10 meses
Ami me pasa lo mismo ile cánviado de todo al forado inyectores sensores bomba del gasoi i nada Man dicho k puede ser la centralita pero este ya estoi alto de canviarle cosas i segue igual
Gringo_AP de Argentina hace 10 meses
Escanealo con el PP2000 Y publicá aquí lo que dice el escáner
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Se encendio la luz testigo del motor y el auto se para costantemente

Peugeot 406 2001 406 HDI 300000 kms
Hace unos dias se encendio una luz en el tablero con forma de motor y el auto se para constantemente y tampoco acelera por encima de las 3000 revoluciones. Si alguien sabe del tema o le sucedio alguna ves le agradezco la info,
juano de Argentina hace 10 años  
JU
7 casos 
danifer de España hace 10 años
Hola, a mi me pasa lo mismo. Lo único es que a mi me pasa cuando voy en 5 marcha y hay un poco de cuesta y me quedo a unos 90-100km hora. Cuando se dan esas circunstancias se enciende la luz del motor y el coche pierde muchísima fuerza. Lo curioso es que se queda un par de días con la luz del motor encendida y luego se quita sola y el coche vuelve a tener potencia. Mi solución es llevar revolucionado el motor aunque sea en 5 marcha y si es subida suelo bajar a 4. Tengo el mismo coche 406 HDI con muchos viajes 412.000 km.

Si has encontrado alguna solución te agradecería que lo compartieras.
Un saludo
gregorio helena de República Dominicana hace 9 años
Hola , por favor si tienen la solucion de este problema por favor embiemela me esta pasando esto mismo me la pueden envia al correo ghr_helena@hotmail.com
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Muchas cosas son las que pueden originar esta falla, pero si me decís dos cosas te doy la respuesta a tu problema con un 90% de probabilidad de acertar. 1- De que país, provincia sos?
2- Qué marca, tipo de diesel le ponés?
3- La mayor parte del tiempo a qué velocidad lo usas?
4- Tiene la EGR anulada?
5- Revisaste las mangueritas de vacío?
Contestame eso y todavía hay que investigar un poco mas y acertamos con la causa de tu problema. O del problema que tienen ambos si las respuestas fueran idénticas. Saludos.
Gesse de Argentina hace 6 meses
Hola sabes tengo un 406 hace unos dias empezo a gasear se me tiraba a parar hasta que se paro iba en ruta y ya no ubo caso que arranque si me empujaban encendia pero luego se paraba salio mucho humo n3gro lo trajimos a tirones y en movimiento encendia pero si bajavan la velocidad se apagaba no quiere arrancar y tiene la l7z de check en el tablero
Gringo_AP de Argentina hace 5 meses
@GesseDebes escanearlo antes de tocar nada. De preferencia con el PP2000
jesus de España hace 7 años
Buenos dias alguna solucion a eso problema
A mi me pasa lo mismo gracias
Gabriel de Uruguay hace 3 años
Buenas alguien pudo solucionar ya que ami me pasaba lo mismo y no arranco más quie la tenga le agradezco
Gringo_AP de Argentina hace 3 años
Es difícil ayudar sin información. Con solo indicar que enciende una luz del tablero no basta. Siempre hay que hacer alguna que otra prueba y escanear el auto. Con toda esa información hay más probabilidades de dar un buen diagnóstico. Aporten información y probablemente se pueda arrimar una solución. Saludos
Cinthia de Paraguay hace 2 años
Yo creería que es por el diésel que se le carga no es muy bueno
Gringo_AP de Argentina hace 2 años
@CinthiaEl gasoil de mala calidad arruina todo. Origina distinto tipos de fallas y algunas de ellas encienden la luz Check engine. Personalmente solo cargo Shell y hago mezcla entre el grado 2 y grado 3. Cuando tengo la mala suerte de cargar en cualquier otra marca, particularmente YPF, cólico aditivo John Deere. El gasoil de mala calidad a la corta o a la larga te tapa algo. Catalizador, inyectores, regulador de presión, ensucia EGR y admisión, etc. Todos o cualquiera de las mencionadas te encienden la Check Engine. Coincido en la importancia de cargar gasoil de buena calidad, ya que ahorrarás mucho dinero y dificultades si lo haces. Saludos
Gringo_AP de Argentina hace 2 años
@CinthiaCatalizador medio tapado. Cuando hace fuerza, no deja salir bien los gases y la ECU coloca al motor en modo "protegido". Si lo utilizas luego mucho tiempo, despacio, sin exigencias que haga que los gases tengan que salir en gran cantidad por el escape, se corrige el problema hasta que vuelva a forzar la salida de fases por escape. Hay que reemplazar o retirar el catalizador
joel de España hace 2 años
Hola aver si alguien me pude ayudar es peugeot 406 1999 2.0hdi el coche circula bien ando muchos km pero en cuanto le piso se apaga y se enciende la luz amarilla es una k luego vuelve arrancar aver si alguien le a pasado
Gringo AP de Argentina hace 2 años
Muy poca explicación. Pueden ser muchas cosas. Una probable: medio tapado el catalizador. Probablemente no lo tengas ya, por los años que tiene el auto, pero si sucede al pegarle una acelerada, puede ser un desequilibrio entre los gases que entran y salen. Revisá filtros, conexiones de TODAS las mangueras; incluso las más delgadas que conectan al turbo EGR, serví freno. Poca información. Estoy adivinando. Escándalo y de preferencia con el PP2000
Saludos
Angel de España hace 10 meses
Ami me pasa lo mismo kon un Peugeot 406 del 99 le cánviado ya de todo i nada no Dan kon el fallo puff yevo asín 4 meses ya le yevado a tres talleres i nada le acen una diagnosis i pone baja presión del combustible i este le canviado todos los sensores i bomba del gasoi el aforado inyectores insige la misma falla
Gringo_AP de Argentina hace 10 meses
@AngelSi el escáner marca "baja" presión de combustible, ¿Porque cambias los sensores? Debes revisar la bomba y controlar si envían la presión correcta.
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Se para en seco mientras circula SolucionadoSolucionado

Peugeot 406 2004  600000 kms
Buenas noche tengo un peugeot 406 2.0hdi y llevo unos dias que cuando llevo un tiempo circulando y dejo el vehiculo en ralenti. Se enciendo el testigo motor,en la pantalla me indica fallo anticontaminación y acto seguido se para en seco. Despues intento arrancarlo y no puedo,giro la llave varias veces, y no puede,lo intento por varias veces y lo dejo descansar un rato,vuelve arrancar el motor y circula unos metros y se vuelve a parar,hasta que arranca de nuevo con la luz del motor encendida. He sustituido el sensor del cigueñal creyendo que ahi estaba el fallo,pero sigue igual. Espero podais ayudarme. Gracias
Francisco1981 de España hace 9 meses  
FR
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco1981)
Francisco1981 de España hace 9 meses
Buenas noches,solucione mi problema. Primeramente la maquina de diagnosis me indicó que era el sensor del cigueñal,lo cambié pero seguía entendiéndose el icono de fallo motor y le cambié el sensor del árbol de levas que está en la correa de distribucion en la rueda dentada y se acabó el problema. Así que va estupendo el vehiculo de nuevo. Espero que sirva de ayuda mi comentario
Iván de Chile hace 7 meses
Hola Francisco, solucionaste el problema?
Me pasaba lo mismo, hasta que no arranco mas, era la ECU, mala o quemada, la cambie por una de desarmaduría, un mecánico eléctrico la configuró con el Código de Identificación y se soluciono el problema.
Francisco1981 de España hace 6 meses
Gracias Ivan por tu comentario, yo mi problema lo resolví cambiando el sensor del cigueñal y el del árbol de levas y va el vehiculo estupendo
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Se para el motor

Peugeot 406 2000 hdi 2.0 turbo 29000 kms
Hola les cuento mi problema el auto arranca perfecto anda bien solo que cuando lo acelero ya sea para sobre pasar un auto o para tener mayor velocidad se para el motor. Luego de que se detuvo el auto vuelvo a dar arranque y barbaro pero cuando lo acelero se para el motor de nuevo por favor si alguien sabe que puede ser desde yaaa muchas gracias
javier de Argentina hace 8 años  
JA
7 casos 
adrian de Argentina hace 8 años
Hola javier tengo el mismo problema,cuando quiero pasar a otro auto,y soltar el acelerador se para y luego saco la llave la pongo y arranca bien el mio es tambien un 406 hdi 2.0 ,lo revice todo le borre fallos,puede ser el caudalimetro que le puse un filtro deportivo ,o el acelerador electronico...si saben algo les agradeceria...saludos
Ale3849 de Argentina hace 8 años
Hola! Les cuento que hace unos días me a aparecido el mismo problema. El coche va bien, hasta que de repente se detiene el motor, vuelvo a dar arranque y arranca sin un fallo hasta que se le ocurre parar otra vez, cambie filtros , limpie todas las fichas y confecciones, limpie caudalimetro también pero sigue igual, el auto es un 406 hdi 2001, todavía no me dieron turno para conectar y ver fallos, si encuentro alguna solución la pondré aquí. Saludos
enrique de Argentina hace 8 años
Puede ser el flotante de combustible,a mi me paso
Marc de Argentina hace 8 años
Aparte anda mal el marcador de combustible??
Miguel de España hace 2 años
Alguien encontró la solución
Luciano2.0hdi de Argentina hace 2 años
Me pasa igual. Yo le cambie la valvula reguladora de alta. Y arranca pero a veces se para de lo más bien q viene... alguna solución?
Miguel de España hace 2 años
@Luciano2.0hdiYo le he cambiado esa válvula, la que va dentro de la bomba inyectora, xq es lo que decía la diagnosis de un taller oficial y de momento el coche va perfecto. Antes al quitar el contacto el motor tenía un retraso en parar, ya se ha solucionado.
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Sale caminando avanza un kilómetro más menos y se apaga SolucionadoSolucionado

Peugeot 406 2003 4 puertas, motor HDI 2.0 120000 kms
Enciendo el motor, salgo y camina alrededor de un kilómetro y se apaga, espero unos minutos enciendo nuevamente y se repite una y otra vez la misma operación una y otra vez.
Arle de Cuba hace un año  
AR
1 caso 
Arle de Cuba hace un año
Aún persiste el problema con mi carro, ya no se que revisar.
Solucionado
Mejor respuesta (según Arle)
Arle de Cuba hace 3 meses
Ya resolví el problema era la bomba sumergible que va en el tanque de petróleo que presentaba fallas, compre varias y todas tenían el mismo defecto.
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Se apaga al arrancar

Peugeot 406 1999 40601.8 16v 15000 kms
Hola buenas,tengo un peugeot 406 1.8 16v,mi problema es que a veces no siempre y con el motor caliente se apaga solo a bajas revoluciones,lo arranca y arranca a la primera pero se vuelve a apagar si no lo aceleras,el coche enfria y arranca a la primera sin apagarse. Le he cambiado la valvula del ralenti por otra original de la casa 200 euros... (decir que ya le he camiado la correa de ditribucion y filtro del aire anteriormente) el coche me va bien una semana y hoy me lo ha vuelto ,por afvor neceito ayuda en 4 meses ya me he gastado una pasta en el coche y el fallo sigue,que puede ser?he leido algo del cuerpo de la mariposa...podria ser?por favor socorrooo,Gracias
pili de España hace 8 años  
PI
7 casos 
mark de España hace 8 años
El mio pegaba tirones en cortas cuando estaba caliente y a veces el relintin se bajaba le cambie el filto de gasolina y las bobinas de encendido
pili de España hace 8 años
Gracias mark,de momento sigue igual,el lunes lo llevare al mecánico otra vez y le diré lo de las bobinas de encendido y también le diré que compruebe la bomba de gasolina pues a mi me parece que le pasa como si se quedara sin gasolina o algo parecido,el mio no da tirones ni nada raro. El coche va estupendamente,solo que a veces se apaga a bajas revoluciones o ahora ya me lo hace alguna vez al arrancar!no se espero encontrar la solución porque de esta salgo mecánica...muchas gracias por tu respuesta
Gladys de Perú hace 5 años
Encontraste la solución yo estoy igual
pili de España hace 5 años
Pues prueba con las bobinas de encendido...a mí me las cambiaron y fue mejor durante un tiempo, ahora a veces me falla otra vez, pero muy de vez en cuando!
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Ventilador de A/C no se apaga. SolucionadoSolucionado

Peugeot 406 2002  180000 kms
Hola mi coche tiene climatizador, hace unos días ha empezado a quedarse encendido el ventilador y no se puede bajar la velocidad. Arranco el coche y enciende el ventilador también, y a la máxima velocidad. No se si a alguien le habrá pasado y como lo soluciono. Gracias
Javier de España hace 10 días  
JA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier)
Javier de España hace 2 días
Es la resistencia del motor del aire acondicionado. La placa que lleva tenía las soldaduras con grietas. Pusimos una resistencia nueva para no resoldar para no fallar y funciona.
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Prendo el auto y se apaga, si lo acelero se queda prendido.

Peugeot 406 2000 ST 2.0 16 V  184000 kms
Buenas tardes, tengo un peugeot 406 hace 2 años, lo compre con 120000 km y ya voy por los 184000 sin ningun problema, hace unos dias me presenta una falla que me esta volviendo loco. Cuando lo pongo en marcha en frio, arranca e inmediatamente se apaga, si lo mantengo acelerado tiende a quedarse prendido hasta que calienta, ahi comienza a regular normalmente, hasta que prendo el aire acondicionado o giro el volante ( que se acciona la bomba de la dirección hidraulica) y automaticamente se apaga, que pieza es la encargada de controlar el ralenti? que deveria hacer? agradezco puedan ayudarme con esto, muchas gracias.
PETER de Argentina hace 10 años  
PE
2 casos 
Abaraser de Chile hace 10 años
Tiene que revisar la válvula IAC
diego de Argentina hace 10 años
Para mi es el motor paso a paso que esta sucio, se lo reemplaza o se limpia por ultrasonido
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Se me para en carretera cuando voy circulando voy curculando

Peugeot 406 2000 2000hdi 160000 kms
Cuando voy en carretera se me para, se me enciende luz de avería del motor pasados unos minutos lo enciendo voy despacio hasta casa, al día siguiente se borra la avería pero se vuelve a parar ha estado en tres talleres y no encuentran la avería
jbfp de España hace 9 años  
JB
6 casos 
Gringo_AP de Argentina hace 9 años
Hola. No toques nada hasta hacerle un escaneo con el PP2000. Publicá aquí los resultados obtenidos que quizás a la distancia pueda darte una mano.
Alberto de España hace un año
Me está pasando lo mismo, me puedes decir lo q era? Gracias
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El velocimetro se para

Peugeot 406 2000 2.0l Man Diesel st 175000 kms
Desde hace tiempo la aguja del velocimetro se cae y el motor pierde potencia, lo llevo al taller, le digo que puede ser del sensor de velocidad y me dice que sera del cuadro y que la perdida de potencia no tiene nada que ver. Despues de cuarenta años cambiare de taller
Jose Manuel de España hace un año  
JO
2 casos 
Maximo de España hace 10 meses
Me ha pasado lo mismo, cuando lo llevo al taller nunca falla, me he comprado un aparato para conectarlo al ordenador para ver si me reconoce la falla y nada, hasta cuando le da la falla al coche, la velocidad que indica la aplicación del aparato es de 0Km/hora y no me reconoce el fallo.
mecamigo de México hace 10 meses
Ambos buscar Autel AP200, como en sesenta euros, les darán marca Peugeot de por vida, puede entrar a todos los módulos de estos autos, lo utilizo acá en México
matias.a de Argentina hace 10 meses
Hola, tuve un problema con mi 406 1.9td ,resulta que venia andando y me pego un tiron perdio fuerza y empezo a hacer un ruido como si golpeaba algo fuerte. Lo apague y llame a grua , al ir al mecanico este me comenta que se habia corrido de punto la bomba de gasoil debido a la distribucion( se salto un diente). El me lo puso a punto y el auto quedo andando. Pero ahora el motor se lo siente mas ruidoso como mas forzado y me hace un ruido como a inyector o a botador no logro distinguir ,me dijeron que puede ser la bomba de inyeccion que se descalibro. Lo raro es que el auto esta andando lo mas bien arranca de media vuelta y todo. Queria saber si alguno le ha pasado y como lo ha solucionado...grs
Iván de Chile hace 7 meses
Hola, me pasaba lo mismo, era un sensor, creo que el de velocidad, se cambio y nunca más he tenido la misma falla.
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Lo acelero y se apaga,

Peugeot 406 2000 hdi 2.0 sv 4 puerta 287000 kms
Hola a todos tengo un 406 hdi 2.0: lo enciendo bien cuando lo acelero se apaga!... me marca presión de aceite y tiene el aceite nuevo... por ahi cuando lo apago sigue encendido
andres de Argentina hace 10 años  
AN
1 caso 
yomismo de República Dominicana hace 10 años
A mi me sucedía igual y era el sensor del aceite que estaba perforado, lo cambié y todo volvió a la normalidad
Gringo_AP de Argentina hace 2 años
Gracias por el dato. Saludos
Gringo_AP de Argentina hace 2 años
Debes escanearlo. Esa falla puede ser sucio el regulador de presión. Un escaneo te lo dice.
Gringo_AP de Argentina hace 2 años
Lo de que cuando lo apagas sigue encendido es muy probable que sea mugre en la válvula reguladora de presión. Preventivamente hay que utilizar gasoil de buena calidad. (Solo Shell grado 3). No lo uses mucho en ciudad. La ruta a más de 100km/h es un funcionamiento más apropiado para mantener en buena forma y limpieza estos motores. Para tránsito interurbano de 60km/h utiliza tu otro auto 😁. Saludos cordiales
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AYUDA URGENTE!!!!!!!! el automovil arranca pero se para el motor

Peugeot 406 2003 full, motor EW-10 4000 kms
Buenas, amigos necesito ayuda con urgencia les cuento tengo este auto con caja de cambios automática que al darle el encendido arranca pero se para rápidamente, todo lo eléctrico, es decir, radio, aire acondicionado, panel central luces etc,funcionan correctamente, lo e escaneado ya tres veces con escaner de peugeot y no me arroja el problema certero, ya que dice que el problema se produce que es por la falta de comunicación entre la caja de cambios y el computador (automática), e probado ya todo lo que se y me han recomendado y nada... por favor sugerencia cualquier ayuda me sirve de ante mano muchas gracias
aleman de Chile hace 7 años  
AL
9 casos 
xime de Chile hace 7 años
Hola tengo un peugeot 406 año 2000 automático se calienta cuando uso mucho tiempo el aire acondicionado la aguja de la velocidad se vuelve loca apago el aire y se vuelve a su lugar super rapido. Por eso tengo miedo de usarlo paralejos
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Radio no se apaga

Peugeot 406 2002 406 2000 hdi breat 251000 kms
La radio no se apaga cuando Quito el contacto y sacó la llave
Juani gomez de España hace 6 años  
JU
6 casos 
Pacifica_2004_full de Chile hace 6 años
Hola Juani gomez, Has solucionado este inconveniente? yo tengo el mismo problema, te agradezco cualquier información.
Rodrigo Aguilera de Chile hace 6 años
Yo tengo el mismo problema
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Realizar un escaneo con el PP 2000. Mi Peugeot 406 diesel hdi del año 2000 tiene en la configuración opciones. Mi auto deja la radio encendida durante 2 minutos después de haber apagado y cerrado las puertas.
Joel diaz de Perú hace 4 años
Hola a todos alguien me puede ayudar ya que tengo un Peugeot 406 st año 2000 hice arreglar kit de embrague funcionó unos 3 días luego al hacer retro empezó a sonar feo luego cuando hice la marcha acia adelante se apago luego salió en la pantalla anomalía antirrobo electrónico y ya no enciende para nada x favor alguien que me pueda decir q es lo que paso les agradecería muchísimo gracias.
Gringo_AP de Argentina hace 4 años
¿Que es retro?
Acia???? No sé qué parte del auto es.
Embrague con que se detenga el motor no están relacionados en principio. Lo más probable es que el mecánico arruinó algo. Vaya a saber que cable cortó o ficha dejó suelta en el mejor de los casos. Escanealo antes de tocar nada y fíjate que código de error tira. Podés probar con un reseteo. Quizás tengas suerte y se corrija. Probá también darle arranque con la llave de repuesto.
Debes expresarte más claramente. No sé si lo que no funciona es el embrague o el auto. Saludos
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Falla y perdida de fuerza tanto asi que se para a cada rato

Peugeot 406 2004 premiun 2.2 nafta 160000 kms
Mi 406 lo compre en Octubre del 2013 con 90.000 km, hasta hace un mes funciono perfectamente, comenzó teniendo problemas a nafta al arrancar y hasta que se pasaba a gnc donde funcionaba perfectamente. - Unos días después dejo de funcionar totalmente a nafta , teniendo que uzarlo solamente a gnc hasta ayer que dejo de funcionar. - Los síntomas fueron falta de potencia y grandes vibraciones en el motor
Fernando de Argentina hace 9 años  
FE
1 caso 
Guso de México hace 9 años
Revisa la BOBINA ahi esta el fallo
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Se apaga solo

Peugeot 406 2001 2.0 hdi tipo rural 282500 kms
Arranca bien pero a los pocos segundos se apaga, no pasa las 3 mil rpm, hay días que si pasa y anda normal pero voy en ruta y se para solo, le saco de contacto y le doy arranque y anda normal un rato.
Mariano amarilla de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 
Gringo_AP de Argentina hace 3 años
Corrobora el correcto funcionamiento de la luz "Check Engine" al poner el contacto antes de encender el motor. Esta debe encender. Al encender el motor, en un par de segundos debe estar apagada. ¿Cuando te hace la falla de no superar las 3000RPM se enciende la luz check Engine? - Saludos.
Felipe de México hace 3 años
Reparaste tu problema? 🤔 Quizás sea fugas de aire por admisión
Luciano2.0hdi de Argentina hace 2 años
Hola. Cual fue la solución? Estoy con el mismo problema
Si podes envíame msj al 3515083381 o vía mail lualortiz88@gmail.com
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Se apaga pasando las 2000 revoluciones

Peugeot 406 2000 5 puertas HDI  250000 kms
Quiero saber porque pasando los 100 kmpor hora el auto se apaga en la ruta no se puede pasar los 2000 revoluciones
Maikel de Argentina hace un año  
MA
1 caso 
Maikel de Argentina hace un año
Necesito ayuda es que voy a comprar uno y tiene ese problema
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Demora en prender cuando esta frio y se apaga cuando circula

Peugeot 406 1997 2 puertas motor 2.0 198000 kms
En las mañanas se demora en prender y cuando circula se apaga dos o tres veces x dia no se cual seria la falla podria ser el sensor del minimo o cual seria ayudenme por favor
jampierre de Perú hace 7 años  
JA
1 caso 
Franksepulved de Chile hace 7 años
Prueba con el regulador de relenti
victor H de Perú hace 3 años
Porque el marcador de temperatura en altura sobre pasa los 90º, pasa 115º
Se sondeo el radiador...
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Se para el motor mientras circula

Peugeot 406 2001 406 hdi  125000 kms
Al circular con el auto (en la mayoria de las veces) a una temperatura de 90°, al acelerarlo o exigirlo se detine el motor y queda encendida la luz de falla, saco el contacto, nuevamente doy arranque y se enciende normalmente y circula hasta una nueva exigencia y repite la falla. LO hice escanear y tuve distintas lecturas, la ultima fue la de baja presion de combustible
Por favor necesito de su ayuda pues hace 6 meses que no logran encontrar la falla.
nestor de Argentina hace 7 años  
NE
9 casos 
Anonimo de República Dominicana hace 7 años
Debes reemplazar la bomba de combustible
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Falta información, pero la bomba de combustible puede producirte esa falla.
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Se apaga el motor

Peugeot 406 2002 2.0 17500 kms
Se apaga el motor al colocar marcha atrás y al colocar marcha adelante ningún problema.
Roberto de Chile hace 8 años  
RO
2 casos 
Gringo AP de Argentina hace 8 años
Retirá el fusible que afecta la luz de marcha atrás y probá nuevamente.
Sergio de Costa Rica hace 7 años
Mi 406 se anda apagando, piso el freno y se prende el panel de control
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Arranca y despues de hacer 15km se para el coche

Peugeot 406 2001 2001HDI 200000 kms
Tengo un pegot406 y arranca y va bien
Pero ddespués de15km andar con el coche se para lo arrancó otra vez y va y me pasa lo mismo aparte se me enciende la luz de antiguo robo. Por favor al quien me puede decir lo que tiene el coche o lo que le pasa por favor
diana de España hace 9 años  
DI
4 respuestas 
Gringo AP de Argentina hace 9 años
¿No entiendo cuál es la luz "antiguo robo"?
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Si no ayudas... dificil acertar con las causas. Las alarmas con sistema antiasalto detienen el motor después de encendido si uno no oprime el "touch" para tal propósito.
pedro de Argentina hace 9 años
Tenia una perdida en el filtro de gasoil, sawue el filtro y repare la perdida, instalo tdso voy a probar y a las pocas cuadras se aaga el motor , dejo 1 minuto descansar y el auto arranca, para volver a apagarse a las pocas cuadras Que es
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Si no le hacés un escaneo vas a reparar cosas que están sanas. Si bien el escaneo suelo no decir exactamente que le pasa al auto, pero sirve para saber exactamente que es lo que NO hay que tocar.
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Se para el motor

Peugeot 406 1999  220500 kms
Hola, mi peugeot 406 2.0 hdi del año 1999 subiendo el pajares cuando voy a adelantar a otro vehiculo en cuanto lo pasas de 3000 vueltas se para el motor como que se quedase sin gasoil y a los pocos minutos le das y arranca, si algun compañero le ha pasado o lo sabe que agradeceria la informacion. Gracias
Francisco de España hace 4 años  
FR
2 casos 
Gringo_AP de Argentina hace 3 años
Posiblemente tengas el catalizador tapado. Cuando lo exiges, no pueden salir los gases por el escape y esto genera desequilibrios fuera del programa de la ECU y te para el motor para protegerlo. Cuando detiene el motor, todo se equilibra, (no salen gases por el escape) y por eso vuelve a encender.
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Pierde potencia y se para elmotor

Peugeot 406 2000  3100587 kms
Hola tengo un 406hdi 90cv y ace tiempo el coche cuando estoy en la carretera y en 100km o 90km y quiero adelantar un coche les doy a las acselerador y el ciche ba bien de potencia pero a un momento. Se pierde potencia y se para el motor y tengo k esperar poco y se vuelve a rrancar:pero solo un 5v. En 4 o 3 v no da problemas. No se k passa. Si mi dicen alogo sobre este problema. Gracias
edou de España hace 5 años  
ED
1 respuesta 
Nemesyo de España hace 5 años
Casi seguro que es el caudalimetro sucio. Se limpia superfacil con spray limpiacontactos residuo O cero.
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Mi auto Peugeot 406 modelo 1997 gnc arranca y a los minutos se para

Peugeot 406 1997 5 3220000 kms
Mi Peugeot 406 1997 gnc arranca y minutos después se para cuando quiero volver a que encienda no arranca espero maumenos 30 hora y vuelve arrancar alguien que Me allude le cambie la bobina pero lo mismo no me hace lo mismo
clau de Argentina hace 6 años  
CL
1 respuesta 
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Elimina totalmente el sistema de GNC dejando el auto como viene sin este dispositivo para ver si con nafta funciona normalmente. Podés tener problemas en el sistema electrónico del GNC o en el equipo de GNC y que el auto en realidad no tengo absolutamente nada. Una vez retirado todo lo que lo vincule con el GNC hacer un escaneo con el PP 2000, o Fíjate si el auto enciende y funciona normalmente. Saludos
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Acelero y se para el motor

Peugeot 406 2000 full hdi 360000 kms
Lo pongo en marcha, acelero y se para el motor despues de prender la luz de testgigo. Revise la bomba de combustible y funciona bien.
damian de Argentina hace 6 años  
DA
1 respuesta 
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Podés tener problemas en varias partes de tu motor. Hacerle un escaneo con el pp2000 para tener mejor orientación de la falla. Podrías entre otras causas tener tapado el catalizador o descompuesto el caudalímetro y esto pudiera generar la falla que mencionas. Tu auto tiene anulada la e g r? alguna vez le han limpiado el sistema de admisión?

Hace un escaneo y comenta que dice
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Circulando el motor se para como si se quedara sin combustible

Peugeot 406 1998 2.1 td 259000 kms
Cuando se para el coche es como si se quedara sin gasoil pero el cuentarrevoluciones se cae como si se tratara de un corte eléctrico y no enciende testigo de avería. Al cabo de unos minutos arranca normalmente
Jose de España hace 6 años  
JO
1 caso 
Diego S de Colombia hace 6 años
Revisa el sensor de cigueñal se pone duro y se apaga con las bajas revoluciones
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Arranca y al acelerar se apag

Peugeot 406 2000  150000 kms
Arranca y al acelerar se apaga ,por favor alguien q pueda ayudarme, cambie la bomba de gasoil y sigue igual...
facun de Argentina hace 6 años  
FA
1 respuesta 
Angel de España hace un año
Ami me pasa lo mismo no pasa de 2.500 huellas hice pera ke puede ser
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Se apaga bastante y me enciendo el check aveces

Peugeot 406 1999 406 2.0  100000 kms
AYUDA! El carro esta como nuevo, tuve un problema que se me quebro una biela y por ende, tuve que hacer cambios de varios repuestos. El detalle es que ahora que me lo entregaron, el carro enciendo y acelera bien, solo que cuando voy en marcha o estoy parado, se apaga y muchas veces voy en velocidad y cuando se apaga, se siente que el carro se detiene (se apaga y se vuelve a encender) me imagino que es porque voy en velocidad y se vuelve a encender. Le cambie bobinas, pensando que por eso se apagaba, pero sigue igual. Necesito ayuda. Tambien me he fijado que se apaga mas de lo normal cuando enc… Leer completa
Gsolorzano1 de El Salvador hace 2 años  
GS
1 caso 

Coche que se apaga.

Peugeot 406 1999 SRSD 1.9 285000 kms
Recientemente le cambié el aceite, filtro de aceite. Después de unos días le cambien el filtro de diésel, arrancó bien el siguiente días de repente se apagó saliendo de una una curva, y después empezó más seguido, cuando está muy frío se apaga una o dos veces y ahora de repente se acelera solo. Da problema para arrancar por segunda vez. Estuve revisando y parece q tiene aire en el sistema de gasoil. Pero me preocupa q se acelere solo?
¿cual puede ser la causa de que se apague?
Sludos
Albachir de España hace 4 años  
AL
1 caso 

Se apaga con el motor frio

Peugeot 406 2000 2.0 HDI Diesell 110Cv 200000 kms
Hace 1 semana atras, estuve usando el auto y como estaba corto de plata en el trayecto a mi casa, decidi cargarle combustible comun porque osino no llegaba. Decidi cargarle diesel comun al auto, siempre le cargue el mejor posible, pero esta vez, quise ponerle uno mas barato por cuestion que andaba com poca plata, hasta llegar a mi casa, el tema es que se me apaga cuando el motor esta frio, tengo que acelerarlo un poco para que no se apague. Ya hace varias veces le cargue infinia diesel, y sigue igual (cuando el tanque esta prendiendo la luz de reserva) aveces se me apaga cuando estoy saliendo de un semaforo o asi. A alguien le paso? Sera el combustible? Estoy a 1 mes de hacerle cambio de aceites y filtros.
CRISTIAN de Argentina hace 7 años  
CR
2 casos 

Se apaga con el motor frio

Peugeot 406 2000 2.0 HDI Diesell 110Cv 200000 kms
Hace 1 semana atras, estuve usando el auto y como estaba corto de plata en el trayecto a mi casa, decidi cargarle combustible comun porque osino no llegaba. Decidi cargarle diesel comun al auto, siempre le cargue el mejor posible, pero esta vez, quise ponerle uno mas barato por cuestion que andaba com poca plata, hasta llegar a mi casa, el tema es que se me apaga cuando el motor esta frio, tengo que acelerarlo un poco para que no se apague. Ya hace varias veces le cargue infinia diesel, y sigue igual (cuando el tanque esta prendiendo la luz de reserva) aveces se me apaga cuando estoy saliendo de un semaforo o asi. A alguien le paso? Sera el combustible? Estoy a 1 mes de hacerle cambio de aceites y filtros.
CRISTIAN de Argentina hace 7 años  
CR
3 casos 

De pronto se apaga el motor Luis testigo de agua encendido

Peugeot 406 2000  800000 kms
Se apaga el motor luz testigo agua en gasoil
Kachaka de Argentina hace 8 años  
KA
3 casos 

En cortas pega algun tiron y a veces en relintin se para

Peugeot 406 2000 coupe 160000 kms
En cortas el coche pega algún tirón y a veces llega a pararse en relintin alguien me puede ayudar me esta volviendo loco gracias
mark de España hace 8 años  
MA
3 casos 

Anomalia carga bateria SolucionadoSolucionado

Peugeot 406 2000 4 puertas HDI 2.0  230000 kms
Me ocurrió una mañana que al encender el auto , en el panel de información de pone dicha falla y en el tablero el testigo de la batería. Posterior a un par de metros se apaga y llego al lugar que me dirigía y lo apago. Luego al ponerlo en marcha de vuelta el mismo problema, pero ya le costo mas en desaparecer la falla. Y ahora se queda prendido siempre. A todo esto mo me anda ni la calefacción ni el aire acondicionado ni el testigo que calcula el promedio de combustible.
heberadriancalderon de Argentina hace 7 años  
HE
8 casos 
Mauro de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema. Mido la carga y esta cargando, la luz de batería siempre encendida tanto en contacto como con el auto encendido. Y no anda nada de la calefacción ni computadora de abordo
heberadriancalderon de Argentina hace 7 años
Me falto acotar que cuando mido el alternador estando en marcha el auto me mide 10 voltios y midiendo la batería con el motor parado 11,7
Solucionado
Mejor respuesta (según heberadriancalderon)
Mauro de Argentina hace 7 años
Ah ok seguro son los carbones es muy fácil cambiarlos y cuando lo saques fijate como están los rulemanes q no tengan juego el de atrás se cambia con el plástico es un centradores
Cecilia de Argentina hace 6 años
Hola Mauro. Tengo el mismo problema. Voy a ver cómo están los carbones, pero no sé a qué rulemanes te referís. ¿están donde se encuentran los carbones? Gracias
Fedemartinez de Argentina hace 2 años
@CeciliaYo tengo el mismo problema. Como lo solucionaste??
heberadriancalderon de Argentina hace 7 años
Dale los cambio y te cuento como me fue. Desde ya muchas gracias
heberadriancalderon de Argentina hace 7 años
Era totalmente ese el problema , cambie los carbones y se solucionó. Muchas gracias por ayudarme , le agradezco.
Mauro de Argentina hace 7 años
De nada. Cualquier duda consulta. Y vemos si lo podemos solucionar
Federico paredes de Argentina hace un año
@MauroHola tengo un peugeot 406 hdi 2000 al auto lo pongo en contacto y me sale anomalía antirrobo electrónica pero le doy arranque y arranca y salgo andar y salta de vuelta la anomalía y me para el motor
Marieta de España hace 6 años
Se me enciene laluz de carga yme pone anomalia de carga bateria i me pita no se e que sera
Adrian hein de Argentina hace 4 años
Hola me salta un testigo anomalia en la carga de bateria el alternador carga bien y la batería es nueva
Fedemartinez de Argentina hace 2 años
Hola que tal tengo el mismo problema de ustedes, pero solo que el alternador carga perfecto. Cuando lo enciendo me prende la luz de la bateria y no anda el climatizador. Luego se va la falla
Maniel de España hace 9 meses
Buenas tardes me salta anomalia carga de batería en el Peugeot 406 y el volante se puso duro, a que es debido?
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Anomalia caja automatica

Peugeot 406 2001 Automático  9000 kms
Buen dia Tengo un peugeot 406 4 cilindros automatico, hace ya dos enciendo el auto y avanza muy bien primera segunda y al entrar tercera se prende los foquitos de sport y nieve. Y se queda en tercera al hacer alto total y volver a caminar avanza lentamente se apaga y. Se borra la falla pero si vuelvo a llegar a tercera vuelve a pasar en lanpantalla me marca anomalia en caja automatica. Otra falla es que despues de eso hace dos dias ya ni enciende. Al dar marchanprende el tablero y si enciendo los focos prenden pero no entra la marcha solo se escucha un clic por el area de los fusibles y un t… Leer completa
Neny de México hace 8 años  
NE
22 casos 
Juan de Argentina hace 8 años
Hola, yo tengo el mismo problema con la caja e un Renault Laguna RXT V6. Intenta moverse pero no sale. Si levanto el auto dejando libre las ruedas, en la seleccion 1, estas giran. ¿que puede ser?
Lalo de México hace 8 años
Hola nery mi 406 hace exactamente lo mismo, dime si ya lo reparaste y dime donde porque no confío a los que he acudido
Don mauro de Chile hace 8 años
Lo he llevado a 3 mecánicos "recomendados y especialistas" y ninguno supo como solucionarlo.
jesus de Chile hace 8 años
Hola tengo un peugeot 406 at 2002 tambien me aparece una anomalia en la caja automatica, en tramo corto se enciende la luz de sport y nieve seguido de un tirón brusco y queda como en un 4 cambio solamente no pasa la 5° y tengo que detenerme para parar el motor y luego de 10 seg. Lo enciendo y se resetea pero ya esa falla al dia de hoy es mas recurrente, me han dicho que puede ser el aceite como tambien puede ser un sensor o solamemente la caja esta mala. Lo malo es q no hay muchos mecanicos que realizan esta reparacion o un diagnostico sertero
JORGE de Chile hace 8 años
Hola Jesus mi Peugeot tiene los mismos sintomas que el tuyo. Solucionaste el problema? Espero que si. Bueno si es asi podrias indicarme cual era la falla?
marcos de Chile hace 7 años
Hola yo tenia el mismo problema hasta que un dia dejo de funcionar, ahora no se mueve nada, me dicen que es la caja, otros que es el aceite y hasta un sensor que esta a un costado de la caja, ka verdad no me atrevo a llevarlo a cualquier mecanico y los que conozco no se meten en autos franceses, me pueden ayudar por favor si encontraron la panne.
Gracias
Deser de Chile hace 2 años
Amigo encontró mecánico... Me. Avisa xfa
marcelo de Chile hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema en un peogeot 406 motor 1.8 desde un principio me boto un cambio con un golpe muy fuerte , tambien paraba el motor y se reseteaba , ahora el el auto no tira , es como si patinara dentro de la caja y no engranan las marchas. Le cambie el aceite y no hubo ningun cambio
marcos de Chile hace 8 años
Hola, ayer me paso algo similar, se encendio el sport y nieve cuan do quise adelantar otro vehiculo y luego quedo como en neutro la caja de cambio, ¿alguien habrá arreglado el problemas? porque unos me dicen que puede ser aceite de la caja y filtro, tambien me dice que como son cajas electricas puede que se haya soltado un cable que va en el costado de la caja, otro problema que presento antes de esto es que ni el velocimetro ni el tacometro funcionaban aveces no marcaban o llegaba a hasta los 80 km y luego bajaba de golpe. Ojala alguien pueda ayudarme. Saludos
Fernando muñoz de Chile hace un año
Hola cambia el sensor de velocidad a mi me paso lo mismo y se lo cambié y se soluciono el problema el sensor me costo como 16000 mil peso
Don mauro de Chile hace 8 años
En síntesis... nadie sabe sacar esta panne.
Laloglez de México hace 7 años
Que tal, un saludo q Tod@s,

Les comento que acabo de adquirir un Peugeot 406 año 2001, antes de formalizar la compra, probe que todos sus cambios entraran bien, solo que...,
Para mi sorpresa al ir de camino a mi casa, en una pequeñisima pendiente el auto no quiso subir, tuve que aplicar reversa e irme por otro lado y batalle bastante para llegar a mi cochera...,
Investigando, entendi que se puso en modo de seguridad (autoproteccion, prendia focos de sport y nieve), el especialista me dijo que había que bajar para revisar y dejarla bien, pero como es amigo, me dijo que hiciera una ultima prueba, checar nivel de aceite..., y que creen !..., le faltaba 1litro y medio..., drene el cárter, salieron 2 litros, el aceite estaba bien y sin ningúna rebaba de nada, aún así lo rellene con aceite nuevo (dexon III), lo puse a nivel (metodo especial ya que no tiene bayoneta), despues fui con mi amigo a que le metiera el escáner y NO marca ningún código..., la caja esta bien !, solo era falta de aceite..., tuve suerte...

Espero esta info les sirva y la apliquen antes de tomar la decision de bajar la caja que es muy costoso con el especialista...

Les describo la forma de medir el aceite, a mi me costó varios dias entenderlo entre info de mi amigo y viendo info en vario foros incluido este...,

La caja tiene en la parte baja, una tuerca grande y dentro de esta otra tuerca mas pequeña, la tuerca grande tiene un tubo, al quitarla se drena el aceite del cárter, según mi experiencia lleva 3 litros y medio de aceite, si lo drenas y tienes menos, reponlo, pero con aceite nuevo, todo, si sacaste 2 litros, ponle 3, lo dejas encendido un rato, 10 min. Aprox, y estando prendido en P, quitas la tuerca chica, si no tira aceite ponle otro litro y vuelves a revisar, en cuanto tire aceite y una vez que deje de hacerlo ya esta al nivel...

Espero haberme explicado bien y que esto sirva para ahorrarse un buen dinero...

Saludos desde
Guadalajara, Mexico,
Suerte !
Leor de Uruguay hace 3 años
Hola vale la pena comprar un 406 2006 automático o me meto en un lío ?gracias
Jorge Antares de México hace 3 meses
A mí me está pasando lo mismo amigo ya lo lleve a escanear y no marca nada solo se encienden la s y la nieve y me marca anomilia en caja automática y se neutraliza
molinas de México hace 7 años
Si arreglaron su vehiculo de la falla de que se prende la luz de s y nieve lo apago y prendo y jala normal si me pueden ayudar gracias
cosaquito de Chile hace 7 años
Compre recien este auto 406 y tiene los mismos problemas
Rick de México hace 7 años
Es el sensor tr está justo arriba de la transmisión es color negro me paso justo hace unos días solo quitas tornillos y desconectas del arnés y lo remplazas solo q al ponerlo le tienes q colocarlo con un multimetro y donde marque corriente aprietas y listo
Constructivista de Chile hace 7 años
Hola, una consulta, a que se refiere la nomenclatura TR? y cual es su funcion ?
M.Manuel Macchiavello Brito de Chile hace 5 años
El sensor TR (transmision Runung) de color negro va sobre la varilla selectora en donde se conecta la piola de la palanca de cambios y es el que le da la orden a la caja para pasar las marchas.
ismael martinez de México hace 6 años
Buena tarde espero me puedan ayudar,tengo un peugeot 406 2001 v6,tengo problema en la transmision,le pones drive y em pieza a avansar pero al hacer el cambio a 2da se amarra ,si le bajas la palanca a 1ra avanza y si le pasas la palanca a segunda igual se amarra
franky de España hace 6 años
Lo primero cambiarle el aceite que exije el frabricante haciendole los pulgados correspondientes y vereis k se le quita;yo tengo un 2.0hdi 110cv automatico con 649000km y sin pegas claro soy mecanico ny lo miro
Gonzalo guajardo de Chile hace 4 años
Amigo tengo el mismo auto y se me activa en modo espor y nieve pasa los cambio más lento y al activar eso manda tirones que puede ser es continuo si acá rato se lo agradezco si me puede dar o ayudar con su información
RICARDO de Chile hace 5 años
Hola, una consulta ojalá me puedan ayudar si tengo un Peugeot 406 es 1.8 la caja automática y murió, y la caja que me venden es 2.0 automática, me funcionara con esa transmisión ?? AYUDA, POR FAVOR.
saul flores de México hace 4 años
Tengo un pegote 406 lo prendo y se prende el foco de stop y los de star y nieve pero solo llega hasta el tercer cambio y ya no avanza mas me dijeron que era la computadora
elvis_restrepo1984 de Colombia hace 4 años
Tengo un peugeot 406 ST 2.0 Modelo 2000 con 147.200km, el funciona bien y llega a durar hasta una hora y media sin salir el mensaje de Anomalía Caja Automática, ya después es mas seguido. Al escanearlo sale el código de error 0006 (Fallo en la regulación de presión), lo lleve donde un mecánico recomendado especialista en cajas automáticas. Se le cambiaron las electro válvulas (selenoides) y nada, se bajo la caja, se le cambiaron los tambores, kit completo con bandas originales, bujes, convertidor y aun continua igual. Lo raro es que a veces dura mas tiempo y otras veces es muy seguido.
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ernestoguevara de Colombia hace 4 años
Buenos días ya encontró la falla yo tengo uno de 2001 y le repare la caja y no duró
Victor de Perú hace 4 años
hola tengo un peugeot 406 y comenzó a fallar, arrancaba bien pero al pasar los cambios de pronto se sentia algo así como un golpe luego aparecian parpadeando a la vez * y S y perdia el pique es como si se quedara en segunda o tercera, al apagarlo y encenderlo se repetia lo anterior, lo lleve aescanear y me dijeron que habia que cambiar una pieza pero que no la tenian, un mecanico de cajas automaticas me dijo que posiblemente sea una falla eléctrica que yo mismo podia revisar los cables.
SOLUCION destape todos los enchufes que van a la caja para limpiarlos con solvente dielectrico para contactos electricos y encontre un enchufe que se habia oxidado o sulfatado, lo limpie con un cepillo pequeño (si es de metal mejor) y lo lavé con un spray para contactos electricos , cuando lo encendí aprarecio otra vez la misma falla luego lo apague y al encenderlo nuevamente la falla desapareció y hasta hoy va bien ya pasó mas de un año . Esta falla se debe a que yo hacia lavar el motor con desengrasante y agua hoy sé que nunca se debe lavar el motor con agua porque de alguna forma humedecen las partes eléctricas y se forma oxido o se sulfatan. espero que a alguien le sirva mi experiencia.
victor H de Perú hace 4 años
Tengo un mecánico que sabe de cajas, tuve el mismo problema hace 3 años y este mecánico reparo la caja de automatice y quedo muy bien
boro de Chile hace 3 años
De donde es tu mecánico?
victor H de Perú hace 4 años
Te paso su numero de celular 948628576, se llama Hector.
Bismarck de República Dominicana hace 3 años
Buenos dias eso es la escobilla de moto de arranque desagastada no es grave solo la cambias y ya
mecamigo de México hace 3 años
Servicio de limpieza al cuerpo de válvulas con cambio de juntas
molinas de México hace 2 años
Hola mi motor empezo a echar humo al detenerme avanso sele quita de repente podra ser la valvula pcv ??? es una gran cheroke 2005 motor 3.7 v6
Fernando muñoz de Chile hace un año
Hola tengo un peugeot 406 año 2000 automático 1.8 cada ves que lo apuro o lo aceleró arto y después de un buen rato al pasar la 2 las rebokuciones llega hasta los 4000 el vehículo no avanza y el cambio pasa con un golpe y la temperatura empieza a subir ya 2 veces me a parecido el mensaje de anomalía en la caja y se han prendido parpadeando la luz de sport y nieve que puede ser por que luego de llegar al destino y el auto queda parado como 2 horas y al encenderlo y volver a mi domicilio el auto no me presenta ninguna falla
mecamigo de México hace un año
Así es esas fallas, requiere servicio o incluso un ajuste completo, trabajan con aceite muy quemado y elementos totalmente quemados hasta un día que ni para atrás ni para adelante
Fernando muñoz de Chile hace un año
Vale muchas gracias por tu respuesta ahora tratar de encontrar un taller confiable acá en Chile para poder aserlo
Omar Coronado de Chile hace 7 meses
Hola a todos, tengo una Peugeot 406 año 2000 1.8 16V. Mi especialidad es electricidad automotriz y he aprendido mucho con mi 406. El problema de la caja automática AL4 o DP0 que mencionan más arriba también me pasaba a mi, estuve como 2 años así y me estresaba mucho hasta que con mi esposa nos envalentonamos y cambiamos los 28 discos de fricción que no son caros pero el problema seguía con los golpes y el mensaje en la pantalla multifunción.

Ya hace poco me decidí cambiar las válvulas de precios variables y ¡quedó peor! así que volví a instalar las originales.
Lo último que hice fue buscar información del cuerpo de válvulas y calibre los tornillos de plásticos.
Parece magia pero ese era el problema ahora paso a cuarta a las 75 km/h y es una delicia la comodidad en ese cambio.

Antes que adquirir el auto otra persona desarmó la caja y descalibró el cuerpo de válvulas.
Espero que les sirva a alguien este comentario. Saludos.
mecamigo de México hace 7 meses
Si es un error común de técnicos querer desarmar las válvulas de calibración, esas ni tocarlas
Aurelio de México hace 7 meses
Peugeot 406 03 arranca pero al prender testigos ya no camina
Omar Coronado de Chile hace 7 meses
Hola, podrá ser más específico? Para poder ayudarlo. A qué testigos se refiere? Funciona la marcha atrás?
Aurelio de México hace 7 meses
@Omar CoronadoEl carro si arranca camina un poco y cuando marca dos testigos en el tablero ya no camina los testigos los marca junto a donde esta la orden de los cambios
Omar Coronado de Chile hace 7 meses
@AurelioSi no han intervenido el cuerpo de válvulas puede ser que el aceite necesite un cambio; una de las electro válvulas pueden estar defectuosas; discos de fricción gastados.
La pregunta del millón. ¿Ya desarmaron la caja automática?
Aurelio de México hace 7 meses
@Omar CoronadoSi ya se desarmo pesaron k era eso
Omar Coronado de Chile hace 7 meses
@Aureliohttps://youtu.be/wVsUPykkyOk?si=RQdydA…

Puede ser que te sirva esto. Saludos.
Aurelio de México hace 5 meses
Disculpe me podrá acesorar en cuanto me sale una transmisión para peugeot 406 2003 o su reparación junto con cuerpo de valvulas
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No starter (motor de arranque no produce sonido alguno) SolucionadoSolucionado

Peugeot 406 1998 4 puertas, full, motor 2.0, 4 cilindros 252525 kms
Lo encendi y di una vuelta puesto que estaba checando el sensor de velocidad que no me estab funcionando y era que estaba desconectado dado que se rompio el plot y lo sujete para probarlo con un tape, despues estaba checa el sensor de medir el aceite del motor y desconecte varios sensores que estaban cerca los revise, los limpie y volvi a conctar todo eso con el switch cerrado. Cuando termine dije que le dira a encender y quiso encender menos de 3 segudo y des pues de eso no volvio a funcionar, no hace sonido alguno cuando giro la llave solo se apaga la luz de bateria y otra pantallita que no… Leer completa
NRamos de República Dominicana hace 8 años  
NR
Rank 8
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según NRamos)
NRamos de República Dominicana hace 8 años
Ya di con el problema son el relay que no responde y el motor de arranque tiene los carbon gastados.
Argenis95 de España hace 8 años
Mi auto tenia un agujero en el filtro de aceite despues se lo fui a cambiar y de repente me prendio pero despues de uno 2 minutos se apago y no me quiso prender mas ni tampoco ya me da vuelta el motor alguien que me diga que hacer ???
Camilo de Chile hace 6 años
Hola tengo un 406 es mi primer Peugeot... tengo un problemita el sensor de nivel creo q se llama asi... se activa solo cuando voy a 90 kh y pega un tirón y dice anomalía caja automática... Quisiera desactivar ese mentado sensor si alguien sabe como y q me diga lo agradecería por favor
tecnikero de Chile hace 6 años
Hola ,tienes un problema con tu caja automatica , este es un problema que se repite mucho en el 406 y en particular la caja automatica AL4 instalada en ese modelo , por lo general cambiando las electrovalvulas se soluciona , verifica tambien el aceite , yo lo resolvi de esa manera , cambie las electrovalvulas y el aceite, suerte
Cesar de México hace 6 años
Como puedo investigar donde se encuentra el sensor de impacto
Jorge de Chile hace 5 años
Señores tengo un problema con mi peugeot 406 2. O automático 2002 el auto tira a partir pero no arranca lo es escaniamos y arroja sensores de admisión de aire i. A. C
Ariel de Argentina hace 4 años
Señores donde va alojado el bulbo de aceite
Eliseo de Chile hace 4 años
Hola amigos, tengo un peugeot 406 año 2000 automatico 16 valvulas...alguien sabe como encontrarle el punto que me diga como por favor, se los agradeceria mucho
Claudio Isaías de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 406 año 2000 y me quema el sensor de arbol de leva porque...cual es el problema ?
Beby de Argentina hace 2 años
Una pregunta donde esta el sensor del arbol de leva no lo encuentro
Eva cortes de España hace un año
Buenas , mire tengo un Peugeot 406 año 1999 me funcionaba perfectamente ,y hoy me ha empezado a tirar aceite que puede ser y se ha encendido la luz de stop
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Anomalía Antirrobo Electrónico

Peugeot 406 2003 4 puertas 20000 kms
El carro a veces enciende bien y otras veces no, cuando enciende va bien, solamente que sale la lectura anomalia antirrobo electronico y se para; la llave se cayó y se destrozo el chip y no sirve y la otra llave tampoco responde. Ya no sabemos que hacer, lo llevamos a la Peugeot y no encuentran el problema, lo malo es que nos cobran mucho dinero y no se arregla el problema. Por favor necesito que me ayuden. Puede ser a causa del chip?

Muchas gracias por la ayuda que me puedan brindar
Tatiana de Costa Rica hace 10 años  
TA
6 casos 
Francisco de Chile hace 10 años
A mi me paso algo similar, la llave del auto son codificadas y si esta roto el chip el auto simplemente no va a arrancar por que no reconoce la llave. Tienes que arreglar la llave o comprar otra en la peugeot y llevar el auto para que lo codifiquen con la nueva llave y fin del problema. Si llegase a seguir el problema (lo cual no creo por que dijiste que se rompió el chip de la llave) cambia la batería por una nueva.
Antonio de España hace 4 meses
A mi me pasó. Lo solucionaba una casa a la que lo llevaba Peugeot y al poco tiempo me recomendaron cambiar la BSI. Por mi cta le dije al que la reparaba que eliminará en la BSI el circuito de bloqueo por robo y jamás he vuelto a tener problemas.
Abaraser de Chile hace 10 años
Tiene que cambiar la llave y luego codificarla en la Peugeot. La falla es el transponder.
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Me resulta extraño que la llave de repuesto también falle. Con este comentario yo descartaría que el golpe que le diste a la llave original sea el responsable del problema. De todos modos, si seguís sospechando de la llave, ciertamente y tal cual te están diciendo, en la Peugeot te pueden hacer una llave completa nueva o cambiar el chip actual y probar, pero por protocolo en la Peugeot CAMBIAN TODO. No reparan y eso a vos te sale muy caro. Hay cerrajerías del automotor que hacen CLONACIONES de las llaves. Debes llevarle una llave con el chip correcto y ellos te colocan un chip similar y con una máquina copian la original del auto y luego le pasan la informaciòn al chip nuevo. Repito. Debes tener el problema en la llave para que esta soluciòn te sirva. Batería nueva y luego la seguimos. Saludos.
Rodo de Argentina hace 3 años
Hola gracias me marcaba anomalia en el antirrobo l cambie el relay doble de inyeccion y problema solucionado
Abrz
Gringo_AP de Argentina hace 3 años
Siempre con estos autos hay que escanear. El PP2000 es para los Peugeot/Citroen. Se le hace un escaneo global que te orienta al sector con la falla. Luego, ya sabiendo por dónde viene, escaneas, con el mismo escáner, uno por uno, cada uno de los componentes. Me alegro que solucionaras. No es fácil. Felicitaciones.
Miguel de México hace 2 años
En que lugar se encuentra el relay doble de inyeccion
Gino de Chile hace 8 meses
Dónde está el reley doble de inyección
Gringo_AP de Argentina hace 8 meses
@GinoEn los hdi en el mismo compartimento que la ecu. Es un Relay doble, color marrón, pero, no lo toqyes si un escaneo no te dice que está descompuesto. Saludos
modou de España hace 5 meses
Hola tengo una pregunta mi auto 406 hizo la anulación del FAP Y ya no ranka me pone anomalía antirrobo electronico alguien lo sepa??
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Repentina falla electrica

Peugeot 406 2002 ST 2000 cc automatico full 250000 kms
Circulando repentinamente se interrumpe todo lo que funciona con lo eléctrico (se apaga radio, luces tablero, no funciona bocina, alza-vidrio, señalizadores, todo se apago) no obstante motor continuo funcionando con normalidad hasta llegar a destino. Estacione, apague el motor e inmediatamente lo hice partir (partió pero todo lo eléctrico siguió apagado). Luego lo deje unas horas e intente arrancar y ya no partió más a pesar de que el motor de arranque gira normalmente. Fusibles todos OK (Chile)
jorge_araucano de Chile hace 9 años  
JO
20 casos 
Gringo_AP de Argentina hace 8 años
Me parece que puede estar afectada la BSI. Esta controla todo lo electrico/electrónico del interior del auto. También comparte "códigos" con el inmobilizador y si no están las dos funcionando el auto no enciende. (BSI con la ECU).
Debes escanearlo con el PP2000 para ver que dice.
Edmundo de Chile hace 8 años
Lograste arreglar la falla a mi me pasa lo mismo y no encuentro quien lo pueda ver
Mounir de España hace 7 años
Lugraste arreglar el coche
jorge_araucano de Chile hace 7 años
Se cambió la BSI y listo
Mauricio de Chile hace 7 años
Jorge_araucano , estoy con el mismo problema, te agradeceré me indiques donde compraste la BSI, peugeot 406 st 2000 cc mecánico 2003, me lo vio un mecánico, ahora funciona los periféricos, pero me arroja mensaje de "anomalia autocontaminación" y se prende la figura del motor del tablero
jorge_araucano de Chile hace 7 años
Se le instalo una BSI de un desarme de otro modelo y logró funcionar pero las alertas siguieron presentándose, el auto ya se vendió
Mauricio de Chile hace 7 años
Gracias por tu atención.
Javier de Argentina hace 3 años
Me quedé sin luz en el panel central y cuando freno se prenden las luces de posición delanteras
Gringo_AP de Argentina hace 3 años
Raro. ¿Esto empezó inesperadamente o en los últimos días tuvo la intervención de algún mecánico o procedimiento de cualquier tipo? (Cargaron batería, etc)
AUTER de Ecuador hace 2 años
Las luces de las guias y luces de estacionamientoa no prenden
Alamo de Uruguay hace un año
Tengo un Twingo 2001 , presenta una falla eléctrica, no acelera, lo apago y lo enciendo y sin hacer otra cosa se apaga la señal de falla y marcha perfectamente...aclaro que lo prendo por primera vez ,arranca y marcha lo que sea , pero lo apago y a los pocos minutos lo enciendo y ahí aparece la falla, se queda acelerado y no acelera, es desesperante!!
Gringo AP de Argentina hace un año
Posiblemente algún Relay descompuesto. El que comanda el funcionamiento de los inyectores. ¿Lo escaneaste?
pablo de España hace 5 meses
Las luces de posicion no funcionan
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Modo de economía activo SolucionadoSolucionado

Peugeot 406 2004  80000 kms
Se paró en la calle. No arranca y aparece modo de economía activo en la pantalla. Que se debe hacer!
José Maria de México hace 6 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según José Maria)
josin de España hace 6 años
Es una sobrecarga de alimentación por algo o baja carga de bateria
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
¿Qué le pasó a tu auto y cómo lo reparaste por favor? Gracias.
jose de Argentina hace 3 años
@Gringo_APDecime x favor como. Lo solucionaste
jose de Argentina hace 3 años
@Gringo_APComo preparaste modo económico
Gringo_AP de Argentina hace 3 años
Este sitio es muy confuso. Me hacen preguntas a mí sobre como solucioné cuando en realidad no soy yo el que tuvo el problema. - O bien, me cuesta entender las respuestas que vengo leyendo. Saludos.
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Pierde fuerza o jalonea de repente enciende el check

Peugeot 406 2001 Executivo 1,8 256000 kms
El auto anda bien todo de repente pierde fuerza o como que se ahogara y no pasa los 90
O de repente no regula relenti
Aveces lo enciendo lo dejo unos segundo para que se caliente lo saco lo paro cierro el portón y cuando lo vuelvo a encender se me queda el check encendido no pierde fuerza ni nada tomo carretera y se apaga
Franksepulved de Chile hace 7 años  
FR
1 caso 
Miguel Ahumada de Chile hace 7 años
Posibles causas:
1. - Sensor de velocidad: La aguja del velocimetro se cae. 2. - Sensor Maf Sucio (Limpielo con cuidado, sin tocar la punta)
3. - Valvula IAC con problemas ( Se limpia con cuidado y se pone. )
4. - Potenciometro de aceleración con problemas. Estos 4 elementos inciden en tus problemas. Todos son fáciles de sacar del cuerpo de mariposa y probarlos con un multimetro. La manera de limpiarlos es con limpia carburadores, excepto el potenciometro de aceleración, que solo se prueba con el Ohmmetro y se verifica su resistencia de punto a punto y su gradualidad cuando se acelera. Las tres primeras no son caras. Espero haber ayudado. (El sensor Maf (sensor de temperatura de aire) algunos modelos lo lo llevan en la boca del cuerpo de mariposa y en otros en la toma de aire del filtro. )
Franksepulved de Chile hace 7 años
Limpie tal cual
Cambie la iac y el sensor de velocidad, oxígeno ,catalítico
Aún así le pasa
Miguel Ahumada de Chile hace 7 años
Entonces debería ser un inyector, lo mejor llevalo a un scanner y te detectará la falla, si es un inyector la ECU lo tendrá registrado el error. Lo mismo si falla la bobina o la bomba de bencina
. Suerte amigo.
Franksepulved de Chile hace 7 años
Lo meto a scanner y me arroja dos fallas
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Miguel Ahumada de Chile hace 7 años
Tu Peugeot es Diesel? HDI? El código P1130 hace referencia a la válvula Swirl (solenoide) y el P131 al sensor de Oxigeno. El segundo puede estar funcionando mal por el primer diagnóstico. Si algún forero tiene alguna idea?
Franksepulved de Chile hace 7 años
1,8 gasolina 2001 St Full equipo
Miguel Ahumada de Chile hace 7 años
Entonces olvida la válvula swirl.
P1130 Sonda lambda – regulacion inyeccion limite

P1131 Sonda lambda – mezcla pobre

Requieres seguir con el afinamiento
Empieza con limpieza de inyectores, al parecer alguno de ellos no inyectan lo suficiente...
Franksepulved de Chile hace 7 años
Puede ser la bomba de gasolina que este mala o la válvula de retorno del riel
Miguel Ahumada de Chile hace 7 años
Si mejora avisa como se arregló. Es raro que el scanner no haya encontrado el fallo en los inyectores o en la bomba de bencina. Tal como dices la valvula EGR puede estar con problemas. Yo tuve un problema similar. Era un inyector que fallaba intermitentemente , fallaba tanto en relanti como en alta (2500 rpm). Pero la ECU guardo la falla y el scanner (xtools) lo mostró en el cilindro 2. Suerte amigo.
Franksepulved de Chile hace 7 años
Pille más o menos la falla desconecto el sensor de los que van en el termostato solo el verde y anda bien tendré que cambiarlo después del 18 septiembre cuando abran la tiendas jja vale gracias por la ayuda me dijeron que ese ayudaba a regula la inyección parece que es verdad parte hasta -6 grados como si nada solo que quedo regulando rpm a 900
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Wilfredo Ayala de Chile hace 6 años
Revisa con un tester si llega tierra y 5 volts en el enchufe si es asi cambia el sensor de temperatura
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Sin que te marque error, puedes probar con el escaner PP2000 con el auto en movimiento, particularmente cuando te haga la falla en cuestión, ver los valores eléctricos que muestra el escáner. No debieran ser diferentes entre si. Deberías conectar el PP2000 a una Noteboke que lleves dentro del auto mientras lo utilizás. Hacés capturas de pantalla en las diferentes condiciones de marcha y las subís aquí para poder ver si eso está bien.
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Iba en viaje y se apago de golpe como que no le llegaba gasoil

Peugeot 406 2000 hdi 360000 kms
Me prendio la luz del motorcito de la computadora como cuando le pasa algo al turbo pero lo revise y no me llega gasoil. Revise la bomba que va en el tanque y anda bien. Peor lo pones en contacto y no le va corriente
JESUS de Argentina hace 7 años  
JE
3 casos 
Aufenbaquer de España hace 7 años
Hoy me ha pasado igual, voy por la auto vía y se para cómo si no le llegará gasoi, se me h as p as rado 4 ve es en 40 km 3 veces lo he vuelto s arrancar directamente pero la 4 ha costado unos m in utos y después he seguido 100 km y perfecto. Pero es un peligro en la autovía.
JESUS de Argentina hace 7 años
Muchas gracias por el comentario me ha pasado igual pero no me arranco mas. Todavia no lo puedo llevar a una computadora. Ya que use el servicio de grua. Y es un viaje por mes...
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
¿Qué tenía el auto? ¿Pudiste repararlo? Saludos
Estefania Buonocore de Argentina hace 4 años
Tengo un 406 hdi y no me arranca lo escanearlo y sale que la bsi no le tira corriente a la ecu y sale la falla anomalía anti robo electrónico que puede ser
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