Problemas de Enfriador de aceite

Problemas destacados

Cierre centralizado no funciona con el control remoto (Llave)

Peugeot 406 2004 406 ST AUT PACK , 8BRFN 1997 cc 105000 kms
Problema: Cierre centralizado dejó de funcionar, el mando a distancia no bloquea ni desbloque las puertas, no activa la alarma ni pestañean las luces de activación. Solo puedo bloquear y desbloquear las puertas desde la puerta del copiloto (preferentemente) , y por dentro del vehículo. La llave y su transponder arranca el auto sin problemas. Historia: Después de un cambio de empaquetadura de culata y cambiarle el enfriador de aceite. Hubo que reprogramar la llave con el código de 4 digitos. Pero el circuito del telemando dejo de funcionar. Se le cambió la pila y tampoco funcionó. Me dijeron q… Leer completa
Miguel Ahumada de Chile hace 6 años  
MI
4 casos 
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Nunca me pasó. Sugiero, más sin certeza de que pueda darte resultado, escanear con el PP2000 para ver si marca algún tipo de error. (Escaneo global)

Si todo está bien, probá con un reseteo de la ECU. (Desconexión) reconexión de la batería). Saludos.
Miguel Ahumada de Chile hace 6 años
Gracias por tu respuesta, pero el reset de la ECU (desconeccion de la bateria, tampoco resulto. Sospecho que el Chip emisor de RF de la llave esté emitiendo un código errado a la BSI. O en el peor de los casos la BSI esta mala. No se si se puede reprogramar la BSI con PP2000. No me atrevo llevarlo a la Peugeot por el palo que pegan. Seguro que me van a cambiar la BSI.
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Si el auto enciende el motor, tanto con la llave pricipal como con la de repuesto y el problema es solo que no activa el cierre centralizado, posiblemente se deba a problemas con la emisión vde la señal RF de la llave (se salió de frecuencia) o bien el receptor de descompuso. En Córdoba conozco gente que puede reparar eso. En la Peugeot por protocolo harán probablemente lo que decís; un cambio de la BSI y quizás esto los fuerce también a un cambio de la ECU si no logran hermanarlas. ¿Con la llave metida en la puerta si hacés girar la llave, funciona el cierre centralizado del resto de las puertas y baúl? Si es así, colócale una alarma y pedile al instalador que la conecte al cierre centralizado y podrás así con el control remoto de la alarma manejarlo sin problemas. Algunas alarmas traen botón independiente para esta función. El PP2000 solo Lee a la ECU y BSI. No puede alterar o modificar parámetros, pero hay otros software para modificar las programaciones. (Mucho cuidado con esto, por qué en malas manos se quema todo). Saludos
Miguel Ahumada de Chile hace 6 años
Amigo, sólo tengo una llave (perdí la segund llave y esta no activa el cierre centralizado. Con la llave metida funciona perfectamente las 4 puertas y el baúl. La alarma no funciona. Te adjunto los datos precisos del problema.
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Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Hola Amigo. Urgente hacé una copia de la llave. Si perdés esa, saldrá muy caro conseguir una copia que sirva y funcione. ¿Tenés la tarjeta de tu Peugeot con el número "indispensable" para que te hagan una copia? -- Si no tenés ni la tarjeta, ni la copia y querés hacer una nueva, SIN ir a Peugeot, hay casas donde hacen "clonaciones". Eso será mas económico e igualmente efectivo, aunque, la llave "perdida" podrá encender también el auto. Si vas a la Peugeot, con la tarjeta y el código respectivo, pueden anular la acción de la llave perdida sobre el vehículo.

Volviendo al problema del cierre centralizado. No tengo mas conocimiento como para darte nueva información. Aparentemente cuando han "tocado" la llave, algo han descompajinado en el sistema de cierre centralizado. En Córdoba, creo poder enviarte a una dirección donde te darían solución, aunque con esta gente, siempre "sin poner las manos en el fuego por nadie".
Si fuera mi auto, resignaría esa función como venía de fábrica y se la trasladaría a la alarma. Si la que actualmente tiene colocada no lo hace, sacala y colocá una nueva. Será mucho mas barato hacer eso que intentar la reparación, ya que si lo hacen manos inexpertas, terminarán por descomponer partes carísimas como la ECU, que encima, son bastante difíciles de conseguir y hacer funcionar por esto de la antiguedad de nuestros autos. Saludos.
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
MI 406 me lo vendieron sin la tarjeta con el código y sin la copia de la llave. Increíblemente perdieron la copia y no la principal que viene con el comando del cierre centralizado. Me puse en esto de reponer la de repuesto y me topé con los problemas que te describí. Obtener el código hace 7 años atrás cosataba $400, la espada de la llave $100, el mango $400, como quería ponerle el botón de cierre también a esta copia, otros $600 mas. El grabado de la espada otros $250... en fin. Terminé en una casa llamada PEUCOR, que tenía unas llaves que le pidió un cliente que nunca fue a buscar y me las vendieron a mitad de precio. Fui a una casa donde con una máquina, copiaron la respuesta del chip de la llave para el correcto funcionamiento del inmobilizador y grabaron la espada. $250 de mano de obra. NUNCA logré que el circuito para el cierre centralizado de esta llave funcione. Desistí. Tengo una alarma "antirrobo/antiasalto" que ofrece esa opción, pero que en mi caso mantengo desconectada, ya que rara vez cierro todo el auto. (Nunca queda en lugares peligrosos). Pero, sabiendo que puedo activarla también con el botón de la alarma. Espero nunca se descomponga el pulsador de la llave, pero si sucede, será la alarma de allí en mas la que lo active.
Si perdés la llave que te queda será caro y te quedarás sin el auto por un tiempo. En service oficial, te pedirán la tarjeta con el código y las demoras del caso por que dependen de información que llega desde Francia.
Si la llave (al no tener copia), la tramitás en otra casa, te pedirán lleves el auto a su taller, (grua mediante), para meterle mano a la ECU y así poder investigar el código que necesita la llave que te harán.
Saludos.
Miguel Ahumada de Chile hace 6 años
Amigo, lamentablemente vivo en Chile, si tengo el codigo de 4 dígitos y la tarjeta para programar el inhibidor (Transponder). Voy a seguir tu consejo y cotizar una nueva llave, Gracias por tu esfuerzo. Ojalá sea sólo error de la frecuencia RF de la llave y no la BSI. Te avisaré por este medio la solución que propone Peugeot Chile.
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Me llamo Andrés. Te paso mi correo electrónico y espero no estar en contra de alguna norma de este foro. Podemos seguir en contacto así y quizás hasta por Whatsapp. www.digital.andres@gmail.com
(no dejes de colocar las tres letras "W"). Saludos.
Miguel A. de España hace 2 años
Michas gracias me paso lo mismo cambie la pila le hice el reset y hasta ahora, puede que la pila estubiese baja y originase la averia
Gringo_AP de Argentina hace 2 años
Qué bueno que fuera solo eso. Saludos 👍😁
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Temperatura

Peugeot 406 1999 2.0, full 112420 kms
Hola amigo, tengo el siguiente problema resulta que al tomar temperatura de motor sobre los 90°, y al momento al detenerme en un semaforo el vehiculo me da un tiron e inicia su marcha a altas revoluciones. Tambien cuando voy por carretera se me enciende las luces de Sport y Nieve y automaticamente la caja pasa a protegerse y las revoluciones aumentan, lo cual me tengo que detener apagar el motor y volver a encenderlo para que se apaguen ambas luces de testigo y el marcador que tengo en el tablero, que al parecer es de aceite me marca en off...que sera amigo...¿sera el enfriador de aceite?¿sera el aceite de caja?¿sera un sensor? o ¿sera la transmision?...por favor amigo ayudeme, gracias.
giovanni de Chile hace 8 años  
GI
16 casos 
hernan de Argentina hace 6 años
Buendia yo tengo otro problema la aguja del marcador de combustible se vuelve loca baja sube y hasta prende la reserva le cambie el flotante y hace lo mismo que puede ser
Felipe de México hace 3 años
Le falta limpieza al marcador del flotador limpiarlo con thinner con mucho cuidado y queda
Felipe de México hace 3 años
Oigan amigos pudieron solucionas el problema en el aire encienden las luces de nieve y sports que me vendieron uno y no! Me comentaron que tenía ese problema lo cual se me hace injusto que no te lo mencionen pero ya les tocará a ellos... Pudieron solucionarlo
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