Problemas de Tablero del Peugeot 307




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Solucionado
 Peugeot 307  2007 · 4 puertas, full · 69000 kms
En el tablero, al lado de donde muestra el kilometraje, aparece la figura de una llave. Y al poner en contacto me indica (-100) y al darle arranque "OK OIL" , y aparece el kilometraje y de nuevo la llave.
MA
marcelinoParaguay
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Buen día lo que quiere decir la figura de la llave y el indicados de (-100) es que te quedan por recorrer 100 km para que le hagas el servicio de mantenimiento que le corresponde y el Ok OIL es que el nivel de aceite esta correcto... saludos yo tengo un Peugeot 307 xsi
hace 2 años
Mejor solución  (según marcelino, el autor del problema) 
Muchas gracias FERVAL, fue de gran utilidad porque me quedo tranquilo. Estaba algo preocupado porque no tenia tiempo de ir al mecanico. Gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según marcelino, el autor del problema) 
Hola , consulto como arreglo el problema que me marca en el tablero (oil --) no me marca (oil ok )
hace 8 meses
Mejor solución  (según marcelino, el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot 307  2003 · 4 puertas, motor 1.6 · 50000 kms
Me robaron la radio original de mi peugeot, y dejo de funcionar el tablero velocidad, revoluciones, temperatura, bencina etc nada del tablero me funciona algun dato de como repararlo lo agradecería muchas gracias
CR
crisChile
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Lo mas probable es que te hallan cortado los cables, tienes que sacar el tablero revisar cable por cable , y los fusibles
hace 3 años
Mejor solución  (según cris, el autor del problema) 
Hola encontraste el problema? tengo el mismo! y tampoco tiene el stereo original!
hace 2 años
Mejor solución  (según cris, el autor del problema) 
Ya lo repare, la radio no tiene nada que ver, el 307 tiene multiplexado por ende tienes varios computadores encargados de distintos sistema que le mandan información a la central la ecu y la bsi que es una cajita donde van los fusibles y tiene varios conectores es la encargada de los accesorios del interior del vehículo luces, tablero, cierre centralizado, etc cambie la bsi y se soluciono mi problema
hace 2 años
Mejor solución  (según cris, el autor del problema) 
Hola el problema esta que cuando roban el stereo te cortan los cables y hay dos cables que van juntos en la ficha conectora... al cortallos se separan y dejan de llevar alimentacion a todos esos componentes que no funcionan... es sencillo... hay que unirlos y listo... el tema es saber cuales son... si pueden chequear en algun otro coche los colores a unir seria la mejor solucion... saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según cris, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 307  2012 · 13000 kms
Mi peugeot 307 me empezó a marcar en el tablero: bateria plip gastada y lo ignoré, asi duró como un mes, entonces hoy cuando se me ponchó la llanta, la cambié, pero cuando quise dar marcha se escuchaba todo el tablero se volvio loco. Se prenden y apagan las luces, no se les pone el seguro a las puertas y no se que hacer. Será la computadora? o la bateria gastada del mando a distancia?
HI
HibanArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Seguramente te paso por la pila del mando a distancia
hace un año
Mejor solución  (según Hiban, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 307  2006 · 4 puertas full. 1.6  · 940000 kms
Aparece en el tablero presión de aceite insuficiente. Y el motor comenzo a sonar con un leve sonido de cascabeles. Que puede ser?
MA
MauiChile
hace 3 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
A mi me pasa algo parecido pero cuando giro el volante muy brusco
hace 3 meses
Mejor solución  (según Maui, el autor del problema) 
Se te debe estar calentando el carro, faltara anticongelante o se te esta tirando, me paso lo mismo, lo mejor dejalo que se enfrie y que te lo cheque un mecanico.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Maui, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 307  2007 · Sedan  · 117583 kms
Hola mi peugeot no arranca y sale en el tablero antirobo descunpuesto
IG
Ignacio garateChile
hace 2 meses
y otras 11 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tu sistema antirrobo se activo necesitas codificar tu llave
hace un mes
Mejor solución  (según Ignacio garate, el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot 307  2008 · triptronic · 125000 kms
Hola... primero q todo soy mujer... tengo un peugeot 307 triptronic mod 2008 tengo un problema dond me aparece en el tablero lo siguiente L in 80 no se puede ser... me fije en el aceite y casi no tiene pero tampoco lo pierde y faltan 2000 km para la prox revisión alguien puede decirme q puede ser?? Muchas gracias
BE
belenArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Alvarito lucea perez los huertos hola de verias canviar el aceite lla
hace 10 meses
Mejor solución  (según belen, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 307  2011 · 1.6  · 125000 kms
Buenas, soy nuevo acá. Tengo mi Peugeot 307 1.6 2011, iba viajando sobre ruta y me salta q tenía problemas de carga o batería, luego apague y se solucionó pero al rato volvió el problema, después me saltó problemas de abs y por último aibarg... Mi dire quedó durísimo y lo apague, el auto no volvió a encender y hacia ruido. Lo deje un rato y puse marcha atrás y lo largue por bajada y encendió con los tres problemas juntos. Esto no creo q sea problemas de lo q marca sino de computadora, ayuda por favor!!! El servicio técnico recién el lunes me atienden y es sabado
LE
LeonardoArgentina
hace un mes
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Probablemente es el alternador que te dejo de generar carga hacia la batería y cuando el voltaje es muy bajo los sistemas que trabajan con la batería dejan de funcionar como por ejemplo la dirección pues esta es electro asistida. Sólo revisar la carga y reparas el alternador en caso de ser necesario
hace un mes
MakaY que pasa si reparas el alternador y vuelve a funcionar cargando la batería, pero cuando lo apagas y aun desconectando el borner postivo, pierde carga? Fuga de corriente? donde revisar primero que todo???

Te lo agradecería :)
hace 7 días
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 307  2010 · full · 51000 kms
Hola, quisiera saber porque me aparece el stop en el tablero cuando aprieto el embrague. No aparece siempre, pero en los últimos días lo hace con mas frecuencia. ¿Que problema puede ser?
AN
antonioArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola, me paso lo mismo y note que al pisar embrague perdia liquido, hoy recien compre repuesto te contare como me va. Saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según antonio, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 307  2003 · 3 puertas 307xs · 145000 kms
Hola tengo un peugeot 307xs y de repente me marco eso y no da marcha... ya e Pasado varios mecanicos y me dicen que esta Des-configurada La computadora a donde lo pudo llebar o que Le puedo hacer...
VE
Veracruz87México
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Esta bloqueado el sistema de antiarranque electronico te lo desbloquean en la agencia y te programen de nuevo la lllave o alguien que tenga escáner pps2000 ya no le des mas marcha por que se puede bloquear de manera permanente
hace 3 años
Mejor solución  (según Veracruz87, el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot 307  2005 · 4 puertas · 200000 kms
Hola, a ver si alguien me puede orientar. Resulta que cuando paso de lo 130 km/h por la carretera, desde el tablero comienza a sonar una señal de ruido pero no se prende ninguna luz indicandora... no se porque sucede...
FE
fernandobmChile
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
No estoy muy seguro, pero te recomiendo que revises el manual para ver si viene algo al respecto.
hace 2 años
Mejor solución  (según fernandobm, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 307  2008 · 4 puertas · 97000 kms
La falla se presenta sólo en la tarde y se escucha un sonido antes de prenderse el testigo y los seguros se bajan y se suben como sí hubiera un falso contacto y la caja se siente que patea en subida. Que hago como lo resuelvo? Qué es. ?
FR
FranciscoMéxico
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Hola fijate que esten cerradas todas las puertas y baul, capot en el mio paso lo mismo
hace 6 meses
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
Te dejo mi numero somos especialistas en peugeot saludos. 5546068734
hace 6 meses
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 307  2002 · 5 puertas fulla motor 2.0 diésel hdi · 130790 kms
Cuando hago andar el auto el tablero se enciende y se apaga permanentemente
GO
gomezArgentina
hace 2 años
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Solucionado
 Peugeot 307  2002 · automatico 2.0 · 170000 kms
El auto funciona ok...pero hace como 5 dias me aparece cada vez que le doy arranque la palabra STOP en el tablero y luego desaparece...que puede se?...gracias y saludos
GL
gloriaChile
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Peugeot 307  2010 · sedan · 158000 kms
Estaba manejando y de repente se me prendio las luces de frenos aibat abs la aguja de RPM c prende el limpia parabrisas las luces delantera seca la bateria
OR
orlando el negroVenezuela
hace 3 años
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Solucionado
 Peugeot 307  2007 · 87000 kms
Queda prendido en el tablero
JU
JuanArgentina
hace 3 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Eso marca que el auto tubo un error mayormente suele quedar tendrías que desconectar la batería y esperar unos minutos volver a conectar y ver si se fue!
hace 3 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 307  2005 · 4 puerta full 1.6 · 62 kms
Cuando lo arranco me parese la herramienta y me marca -300 ahora -400 esta que puede ser?
WA
WalterArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Es el control que lleva la computadora del auto respecto al service te envio los pasos para ponerlo como va
1 - Sacar la llave de la posicion CONTACTO
2 - Presionar el boton para borrar el cuenta kilometros parcial (NO SOLTARLO!!)
3 - Girar la llave hasta posicion CONTACTO nuevamente
4 - En este momento aparece una cuenta regresiva en el tablero desde 9 hasta 0
5 - Una vez que llega a 0 podemos soltar el boton que teniamos presionado desde el paso 2
hace un año
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 307  2007 · xsi · 76000 kms
Enciendo el coche con normalidad pero en el tablero me aparece un -500 que hace dos semanas era -200 no se quien pueda asesorarme acerca de este detalle
JA
JavierMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Son los kilometros que te has pasado desde el último requerimiento de servicio del auto
hace 2 años
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 307  2008 · HDI 2.0 DIESEL · 105000 kms
Buenas tardes, me sale una llavecita en el tablero. Lo que supongo es el proximo servi. Empese con 800km y ahora me llego a 0, mi pregunta es se puede andar aun asi o se debe llevar de inmediato al servi para cambio servi de distribucion ?gracias!!!!!! :)
EM
emipiantaArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
No pasa absolutamente nada! solo es para avisarte que estas en fecha de service, si nunca cambiaste correas y tiene mas de 60.000kms te recomiendo le cambies correa de distribucion , aceite y filtros Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - tesladiag@gmail.com
hace 2 años
Mejor solución  (según emipianta, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 307  2007 · 108000 kms
Se encienden los focos y plumas del tablero como locas y pita constantemente el tablero le chequean y no le encuentran nada q puede ser ?
OS
OswyEcuador
hace 8 meses
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Solucionado
 Peugeot 307  2003 · 3 puertas · 17000 kms
Me prende un auto de costado,airbag
CL
claudioArgentina
hace 3 años
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Solucionado
 Peugeot 307  2006 · hdi · 30000 kms
Hola se inundo le cambie tablero bsi bsm y ecu con el escaner no puedo entrar desde ya gracias
AR
ariel valseche Argentina
hace 3 años
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 Peugeot 307  2004 · 2 puertas · 147000 kms
Le puse un switch (botón de encendido directo) para la turbina y ya no encendió.
Donde esta el fusible de ese o clima?
PA
pablitoMéxico
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Peugeot 307  2004 · 122000 kms
Cargue nafta hace unos dias en un estacion de servicio no habitual, unos dias despues, costo arrancara y ahora queda encendida en el tablero el logo de tanque nafta.
LA
LadapoArgentina
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Peugeot 307  2006 · 2.0 tiptronic premium · 120000 kms
Hola a todos, soy nuevo aqui y quiero compartir lo que me paso. Ayer lo deje como todos los dias y hoy giraba el burro y no arrancaba, lo reinicie haciendo los pasos correspondientes y todo normal, el unico defecto que quedo es que donde marca los cambios y aceite aparece un asterisco y dos rayitas. Alguien sabe que pudo ser??? me da desconfianza ir a algun lado y que me pase lo mismo. Gracias y saludos! !!
LE
Leo #12Argentina
hace 7 meses
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Solucionado
 Peugeot 307  2007 · 108000 kms
Se encienden los focos y plumas del tablero como locas y pita constantemente el tablero le chequean y no le encuentran nada q puede ser ?
OS
OswyEcuador
hace 8 meses
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 Peugeot 307  2006 · hdi 2.0 · 1000 kms
Hola les comento pongo el reloj en hora y la fecha con el auto en marcha y anda perfecto ahora cuando lo paro se borra todo y tgo q poner todo otra ves q puede ser!!!
MA
marcosArgentina
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Peugeot 307  2009 · Sedan · 40000 kms
No parte. Se ilumina el tablero peeo no hace contaco.
RE
ReginaChile
hace un año
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 Peugeot 307  2006 · 5 puertas, motor 1.6 · 186255 kms
No arranca , hace contacto y ruido de que va a arrancar pero no arranca y sale una herramienta -800
AR
ariadnaArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Peugeot 307  2005 · xdesign · 120000 kms
Al encender el carro me aparece la leyenda "fault" y un momento despues desaparece
SA
SalvadorMéxico
hace 2 años
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Solucionado
 Peugeot 307  2006 · 2.0 tiptronic premium · 120000 kms
Hola a todos, soy nuevo aqui y quiero compartir lo que me paso. Ayer lo deje como todos los dias y hoy giraba el burro y no arrancaba, lo reinicie haciendo los pasos correspondientes y todo normal, el unico defecto que quedo es que donde marca los cambios y aceite aparece un asterisco y dos rayitas. Alguien sabe que pudo ser??? me da desconfianza ir a algun lado y que me pase lo mismo. Gracias y saludos! !!
LE
Leo #12Argentina
hace 7 meses
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Solucionado
 Peugeot 307  2007 · 1.6 4 puertas · 130000 kms
Hola, estoy desesperado. Tengo un Peugeot 307 año 2007 1.6 y desde un tiempo comenzó a presentar problemas como que perdía potencia, las revoluciones bajaban y el auto se apagaba. Especialmente cuando reducía velocidad o estaba en semáforo rojo o pare. También daba tirones cuando salía en primera y a veces costaba encenderlo. Al enviarlo a un mecánico dijo que el problema era de bobina por mi descripción y todo. Se compró una bobina nueva y las 4 bujías y habrá funcionado como 1 hora bien hasta que volvió a lo mismo y es más, ahora sale el famoso "sistema anti polución defectuoso". No sé qué hacer, estoy desesperado, ayuda por favor.
SE
SebastianChile
hace un año
Respuestas de la comunidad
24
Hola Sebastian, me pasó lo mismo y lo solucioné, si gustas me escribes al correo o al celu 90119576. Tiene q ver con un sensor de temperatura (son 2), termostato o aceite en el sector de las bujias, saludos
hace un año
Mejor solución  (según Sebastian, el autor del problema) 
Hola tenemos el mismo problema Javier nos puedes decir la solución con respecto al sensor de temperatura del cual habla. Cambiamos las bujías y ahora nos dicen la bobina. Es 2.0
hace un año
Mejor solución  (según Sebastian, el autor del problema) 
Estimado. Tengo el mismo problema y tambien descarto que sea la bobina ya que la cambie hace 1año. Pero no se que hacer con esos sensores para que funcione bien favor comentame como lo hago.
Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Sebastian, el autor del problema) 
Hola tengo el mismo problema cual seria la falla gracias
hace un año
Mejor solución  (según Sebastian, el autor del problema) 
Yo tengo el mismo problema, aceite debajo de la bobina, le cuesta arrancar en frio, falla cabecea. Le cambie bobina, bujias y sigue... Que encontraste Javier?
hace un año
Mejor solución  (según Sebastian, el autor del problema) 
Saludos, ya cambie la bobina y las bujías tengo un peugeot 307 2005 automático y me gustaría saber como solucionar el problema de falta de fuerza al poner el carro en marcha.
Gracias
hace un año
Mejor solución  (según Sebastian, el autor del problema) 
Hola como te contacto javier o sebastian para saber como solucionaste lo de os sensores de tempratura, termostato o aceite en las bujías? en mi caso hace meses se me rompio una manguera de gases, y creo que ese aceite que tira es el comienzo de msi problemas identicos a los descriptos por sebastian
hace un año
Mejor solución  (según Sebastian, el autor del problema) 
Sebastian si puedes decirme como solucioanste el tema o que era ya que me pasa exactamente lo mismo, en mi caso cambie el sensor map (fallaba el auto, se apagaba y pro ultimo fallo antipolucion)pero sigue la falla igual, lo unico que se que las mangueras de descarga de gases estan partidas las uni con cinta, y demas (ya que no consigo la manguera) pero creo que eso tiene que ver con aceite en las bujias y demas, podras orientarme como te asesoro javier? mi mail es estudioasesor@hotmail.com
hace un año
Mejor solución  (según Sebastian, el autor del problema) 
Hola. Tengo un peugeot 307 1.6 nafta
El problema que es falla antipulacion lo hice revisar varias veces y no encuentro la solución. Gracias
hace un año
Mejor solución  (según Sebastian, el autor del problema) 
-1
Hola tengo el mismo problema en mi c5 2.0 2007 tiene el mismo motor javier te dejo mi mail asi me podes explicar por q no me encuentran la falla y ya no se que hacer saludos
hace 10 meses
Mejor solución  (según Sebastian, el autor del problema) 
Hola,no arranco de un día a otro,revisando bobinas y bujías resulta que estan aceitadas 2,causa o solución? Eso impide que arranque? Si alguien sabe por favor ayuda! Muchas gr
hace 5 meses
Mejor solución  (según Sebastian, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 307  2005 · CC · 104000 kms
Hola que tal, Les comento que mi coche tiene un problema en la transmisión que es constante, Antes solo lo hacia al encenderlo y mientras estaba el aceite frio y ahora ya incluso cuando se ha calentado pero va en camino cuesta arriba. Y lo que hace Es que al encenderlo en frio antes de que suba a su temperatura regular media el aceite, y comenzar a acelerar, siempre en algun momento entre los cambios de la transmision falla y se siente el golpe de la protección a la misma, y el mensaje de "anomalia caja automatica" aparece en la pantalla, entonces se queda en el modo de proteccion que viene si…Leer completa
ST
SteliosMéxico
hace 3 años
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema!!!
hace 3 años
Mejor solución  (según Stelios, el autor del problema) 
Me ha pasado por primera vez ayer, leí q era bajo nivel de aceite de la caja automatica.
hace 3 años
Mejor solución  (según Stelios, el autor del problema) 
12
Hola le comento que deben realizar cambio de aceite de la caja cada 60.000 kilometrosm esto para evitar que se dañen las dos electrovalvulas de alto caudal (las dos mas grandes) y por lo que cuentas ya debes tener alguna de las electrovalvulas dañada. Te recomiendo que relices el cambio de las dos electrovalvulas, aceite (4.5 litros si sacas el cuerpo de valvulas) y limpieza del cuerpo de electrovalvulas y veras que te queda muy bien la caja. Pero que este trabajo te lo haga alguien que sepa al respecto... Saludos.
hace 3 años
Mejor solución  (según Stelios, el autor del problema) 
Hola me pueden recomendar un taller donde llevarlo,tengo un c4 con triptronic y el mismo problema
hace 3 años
Mejor solución  (según Stelios, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema AYUDA!!!ya lo pudiste solucionar?
hace 3 años
Mejor solución  (según Stelios, el autor del problema) 
11
Hola a todos, yo tuve ese problema un buen tiempo, después de joder en todo lado di con la solución. Me le cambiaron las electroválvulas y aceite de la caja nuevo, y dejo de joder para siempre, espero les ayude pues yo estuve en todo lado. Ese arreglo no es caro. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Stelios, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema cuando esta frio lo arranco y en subida me sale en el tablero "anomalia caja automática" y md tira como a ndutro tengo que apagarlo para que vuelva a caminar cuando esta caliente no lo hace
hace 2 años
Mejor solución  (según Stelios, el autor del problema) 
Tenes que hacer que te cambien las electrovalvulas de la marcha en la que te golpea y tambien el aceite de caja con los filtros correspondientes. Yo tenia el mismo problema y haciendo esto se soluciono. No dejes pasar mucho tiempo porque esos golpes perjudican a largo tiempo las patas del motor debido a las vibraciones del golpe que produce.
hace 2 años
Mejor solución  (según Stelios, el autor del problema) 
Por favor diganme cuanto cuesta hacer el cambio de electrovalvulas y lugares donde lo hagan en guadalajara jalisco mexico
hace 2 años
eduardoYo tambien en Guadalajara y tengo el mismo problema
hace 3 meses
Mejor solución  (según Stelios, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Stelios, el autor del problema) 
Hola! me pueden pasar un taller donde han reparado sus autos, tengo el mismo problema. Gracias!!
hace 2 años
Mejor solución  (según Stelios, el autor del problema) 
-2
Tengo el mismo problema y le cambiaron un solenoide o electrovalvulas, pero una sola la del lado derecho mirando la caja de frente del auto, y sigue con el mismo problema. El auto es nuevo pero tiene 71.000 km si saben como arreglarlo se los agradezco.
hace 2 años
Mejor solución  (según Stelios, el autor del problema) 
Tenés que cambiar unas de las siete electroválvulas q comanda el cambio de marcha. Llegó va a un taller de reparación para que te hagan el trabajo y chau... Problema. A mi me paso lo mismo
hace 2 años
Mejor solución  (según Stelios, el autor del problema) 
Si y cuanto cuesta hacerle el cambio de las electrovalvulas en guadalajara jalisco
hace 2 años
Mejor solución  (según Stelios, el autor del problema) 
Tengo un Peugeot 207 2009 1,6 triptronic...funciona solamente la automatica...cuando quiero poner la secuencial...no funciona...y ademas sigue marcando la D...lo pusieron en la computadora y da error 66...pero no dice la anomalia...tampoco marca la falla en el tablero...quiera si alguien sabe que puede ser
hace 2 años
Mejor solución  (según Stelios, el autor del problema) 
Tengo un 307 / 2005, el auto no prendió mas, el tablero enciende y da marcha bien pero no llegan pulsos a bobina ni a inyectores, la aguja del tacometro (rpm) no se mueve al tratar de encenderlo, me dice un mecánico que es el modulo bsi, y otro que es el sensor de cigueñal, en mi ciudad no hay concesionaria de peugeot, alguien me puede ayudar¿
hace 2 años
Mejor solución  (según Stelios, el autor del problema) 
Hola, mi nombre es Pablo, compre un 307 sw Premium nafta 2.0 Tiptronic año 2007. Desde el mismísimo momento que lo retire de la agencia donde lo compre, comenzaron los sustos para mi. El motor sonaba como gasolero, el dueño de la agencia me dijo que cambiara el aceite y filtro de motor y se solucionaba; estuve con la incertidumbre hasta que finalmente al cabo de 5 minutos realizado dicho service el sonido del motor se normalizó, no cargaba los botadores. Luego a la semana me fui a la costa para probarlo, y al parar en una estación de servicio después de cargar combustible, ya no quiso arrancar, al cabo de 1/2 hora arrancó. Esto me lo hizo muchas veces mas, lo enchufe en la computadora y no saltaba ningún error relacionado al arranque. Un día que no arrancó durante todo un día lo lleve al taller, me sacaron el burro de arranque lo desarmaron completo, lo sopletearon, lo limpiaron lo volvieron a armar y nunca mas hasta el momento volví a tener problema para que arranque. Luego detecte que las ruedas traseras estaban abiertas (despatarrado) consulte en un taller para solucionarlo y me dijeron que debía cambiar el eje del tren trasero completo ($ 4000) de recambio. Hace pocos días que empezó a hacer frio me comenzó a emitir una falla CAJA DE VELOCIDAD DEFECTUOSA y pega un golpe la caja como si saltara el cambio. La primera vez seguí conduciéndolo así y solo pasaba 1era y 2da, hasta que pare el motor y al encenderlo de nuevo en caliente se iba el mensaje de falla y pasaba correctamente los cambios. La segunda vez que me ocurrió paré el motor y lo encendí y ya se arregló. Al otro día puse a calentar el motor antes de salir lo coloque en modo nieve y no tuve inconveniente. Ahora lo que me sucedió después de usar el modo nieve por la mañana y quitarlo cuando el motor se calienta, he detectado al mediodía que la palanca se puso un poco mas pesada y luego no me entraba la directa, la palanca se sitúa en directa pero en el tablero me marca neutro. Aún no lo puedo solucionar, y para poder conducirlo, cuando saco el Parking y estoy a la altura de Reversa le pego bien fuerte hasta Directa y así me aparece la "D" en el tablero. Si alguien podría orientarme acerca de que puede llegar a ser esta falla se los agradeceré.
hace 2 años
Mejor solución  (según Stelios, el autor del problema) 
Buenos dias , tengo un 307 X Line autom. El scanner arroja valvulas cortocircuitdas , que tan grave es... y que me puede ocacionar. Ademas amigos tienen algun dato bueno donde pueda encontar este repuesto. Ademas cuando paso la Reversa me Hace el cmabio un poco brusco , Es normal esto.
Favor agardeceria me puedan ayudar. -
hace un año
Mejor solución  (según Stelios, el autor del problema) 
Hola les querias consultar si alguien puede saber que tiene mi auto lo compre hace dos dias y por ahi de ves en cuando me marca en el table un triangulo con el signo ! y en la pantalla me marca anomalia en la caja de cambios cuando pasa eso quiero ponerlo en secuencial y no me deja queda en directa aguil me puede decir que puede ser se lo agradecería un monton es la primera vez que tengo un auto con caja automatica
hace un año
Mejor solución  (según Stelios, el autor del problema) 
Por favor un taller que haga el cambio de electrovalvulas en guadalajara urgeeeeee
hace un año
Mejor solución  (según Stelios, el autor del problema) 
Buenas mi peugeot 307 2007 automatico dual, a veces no enciende, porque no agarra el park o el neutro, muevo la palanca como loco en D, nuetro, otra vez park y prende, voy manejando en D y se queda en Neutro, paro el vehiculo, coloco la palanca en N y luego D y anda bien.
hace un año
Mejor solución  (según Stelios, el autor del problema) 
Hola buenas noches, mi consulta es que tengo un 307 2.0 caja tiptronic que hace una semana la temperatura que marca 3l tablero pasa los 100° casi llegando a los 130. Eso que se debe, al motor o a la caja. Que debo hacer? Gracias
hace un año
Mejor solución  (según Stelios, el autor del problema) 
Hola, buenas tardes, tengo un 307 2.0 del año 2008, hace unos dias le hice una limpieza del cuerpo de aceleracion , ahora al encederlo y ponerlo en D, se queda acelerado entre 1500 y 2000 , y el acelerador no hace mayor caso. Sera que hay alguna solucion que me den, ya que no he podido mover en carro por temor a que se dañe algo mas. Agradezco la ayuda que me puedan proporcionar.
hace un año
Mejor solución  (según Stelios, el autor del problema) 
Hola,tengo un peugeot 407 hdi sw caja tiptronic,quiero preguntar si alguno me puede pasar la informacion si se cambia el aceite de la caja y por donde se controla ( se mide) estuve en 8 casa para cambiar el aceite y ninguno me supo informar del tema,un saludo. Soy de argentina,gracias.
hace un año
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Hola,tengo un Peugeot 307 con caja automática y a veces cuando estoy parado en un semáforo y voy a salir se demora en entrar la velocidad,alguien sabe que podrá ser??? gracias
hace 10 meses
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-1
Hola, mi caja peugeot 307 2.0 daba este mismo problema y en mi taller la desarmé cambie juego de sellos, turbina (o convertidor), bandas entre otras cosas, lo que no estoy seguro es cuanto aceite debe llevar, le coloqué alrededor de 6 litros (contando el que lleva el convertidor) pero me da un golpe en primera cuando esta en caliente y en la cuarta la suelta pero me desliza... quien podria ayudar?soy de venezuela barquisimeto 04125196065
hace 10 meses
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Hola. Por malas experiencias pude aprender que una vez que hechas el aceite en la caja al menos 4 ltrs con el carro encendido sin el aire acondicionado funcionando debes de habrir el tornillo que marca el nivel y dejar salir el aceite hasta que solo gotee y volver a cerrar el tornillo. Saludos
hace 9 meses
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Cuando marca caja de cambio defectuosa y da un golpe suave y aveces solo lo marca y cuando lo apago el motor enciendo se desaparece y lo hace dos veces y despues no aparece y cuando aparece solo queda en directa y no hace cambio tiptronic y en subida se queda como neutro y tira hacia tras en subida
hace 5 meses
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Hola tengo un Peugeot 307 sw, 2009, con caja tiptronic cuando hago una detención siento que el cambio se sale, luego se acelera y continúa con la marcha, esto ocurre tanto en lo manual como en directa, le agradecería de su ayuda, en Santiago chile.
hace 5 meses
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Tengo un 406 2001 cuando tengo corriendolo diez o 15 minutos se pone en proteccion, he cambiado todos los sensores de la transmision y le puse un panel adicional de enfriamiento y persisite el problema, el escaneo da luego fallo fugitivo patinado de embrague y cambie el convetidor y el fallo persiste. Ayudenme ahi por favor.
hace 3 meses
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Solucionado
 Peugeot 307  2002 · 5ptas 1.6 16v · 120000 kms
Hola amigos tengo un 307 con GNC y el auto me anda a los tirones, pasa mayomente a bajas revoluciones una vez pasadas las 2000/2500 no lo hace mas, a veces como que se queda sin fuerza el motor accelero y no camina. Lo hace en gnc y en nafta tambien pero se nota mucho menos. Tiene bujias nuevas. Que puede ser?
Tambien tengo el "Anomalia anticontaminacion" y muy de vez en cuando aparece "falla en catalizador"
AR
arielmazinArgentina
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
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11
Hola controlaste los cables y la bobina
hace 7 meses
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Tenia el mismo problema y se soluciono cambiando la bobina y bujias, pone la original, Yo cambie una no original y me duro 3 meses y empezo a fallar,suerte y saludos.
hace 7 meses
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Matias no lleva cables, sino chupetes o como se llamen. RcCalle probare con la bobina
hace 7 meses
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Me pasava lo mismo cambie la bobinas y bujias fue la solucion
hace 6 meses
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Se soluciono cambiando la bobina, gracias por las respuestas y espero le sirva a alguien mas la info!
hace 6 meses
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Hola tengo el mismo problema que ustedes alguno me podria decir cual es la bujia original y si lleva alguna calibracion en especifico
hace 6 meses
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Juan, no se cual es la bujía que lleva, pero en alguna casa de repuestos Peugeot te van a dar la original, espero que tengas suerte. Saludos. Ruben
hace 6 meses
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Juan la original es marca bosch, aunque dicen que las NGK vienen mejores, calibracion no, la de fabrica
hace 6 meses
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Arielmazin estamos hablando que las bujias ya bienen precalibradas????
hace 6 meses
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Solucionado
 Peugeot 307  2006 · 2.0 · 122222 kms
Hola! tengo un problema, soy mecanico, tengo un 307 2.0 que le das contacto, prende todo el tablero pero no arranca. Cambie vsm y nada, no llega corriente a los inyectores, que puede ser?
NU
nunuArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Amigo prueba con otra bobina
hace 2 años
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Es diésel o gasolina ya resolvió el problema
hace 2 años
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Estoy seguro que es el sensor de RPM, cambielo y mande a que prueben que funcione bien la bobina de encendido, despues me cuenta Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - tesladiag@gmail.com
hace 2 años
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La bobina anda a la perfección... Reprogramamos con el scanner original peugeot la bsi. Cambiamos bsm arranco puenteando el arranque. Pero después no arranco mas. Le das arranque. Prenden luces del tablero pero ni un ruido hace.
hace 2 años
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Continuo... No gira el arranque. Gracias a todos por la ayuda. Sigo esperando consejos. Ya voy a probar el sensor rpm. Y sigo leyendo opiniones.
hace 2 años
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Vuelvo a explicar. Si le doy arranque puenteando directamente la bsm y tirándole un chorrito de nafta a la mariposa arranca. Pero no tienen señal los inydctores y tampoco gira el arranque.
hace 2 años
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Pruebe con otro sensor de rpm para descartarlo. El escaneo que detalles arrojo?
hace 2 años
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En el scanner en las rpm marca el sensor. Que valores en ohmnios son normales para probarlo afuera/ soy de mina clavero! Ud es de cordoba? Gracias x la atencion
hace 2 años
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Soy de bs aires no tengo la data a mano pero si le arroja fallo en el sensor reemplacelo , yo de 10 que veo 7 tienen el sensor de rpm fuera de lo optimo. Ademas es un repuesto economico x suerte. Saludos
hace 2 años
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Muchas gracias. Estamos viendo eso. Por eso puede ser que giremos la llave y no pase nada de nada? El scanner no tirs error. Gracias
hace 2 años
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Si puede ser, a mi me paso con el mio y con el de un cliente. Fijese si esta prolija y bien sujeta la caja con los maxifusibles, bsi , etc. Igual si el sensor de rpm esta jodiendo no va a arrancar o la hara cuando quiera. De no ser ese hay que ver el que tiene el captor pero ya es menos habitual. La verdad si estuviera por sus pagos me pegaria una vuelta hasta tengo sensores de rpm captor oxigeno etc encima conmigo , es lo que mas se jode
hace 2 años
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Gracias, controle todo el cableado, las masas, ya no se que mas controlar, sinceramente. Q lastima q no esta tan cerca!! Venga a veranear por estos lados! hay lindos rios ! ajaj
hace 2 años
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Solo le queda ir por el sensor de rpm y de oxigeno, pruebe con ello para descartar, si no es ninguno de ambos hay algun conflicto de comunicacion entre la ECU y la BSI , se resuelve cambiandolas y reprogramandolas...engorroso y costoso, yo insisto en que es alguno de esos sensores o el map con alguna perdida... sin verlo es dificil, solo le cuento lo que es más frecuente que me llega a mi, un abrazo y espero pronto poder darme unas vacaciones por sus pagos! Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - tesladiag@gmail.com
hace 2 años
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Gracias. Yo pienso q por lo que usted me esta diciendo. Entiende que gira el arranque. Pero no. El auto da contacto anda la bomba de nafta. Tiene chispa la bobina pero no llega señal a los inyectores. Eso x un lado. Si fuera el sensor de rpm el auto no arrancaria en ningún momento. Cuando le echamos nafta manualmente x el múltiple de admisión arranca. Pero por otro lado. Da contacto y en punto dde arranque del auto no gira el motor de arranque. Se midió el cableado del tambor de la llave hasta la bsi y bsm y esta bien. Señal de arranque a la bsm llega correctamente. No se cortan los 12v pero no sale para el motor de arranque. Se reemplazo la bsm x una nuevaoriginsl y sigue igual...
hace 2 años
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La bobina la midio o solo probo que tenga chispa? Se me estan acabando las opciones
hace 2 años
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Si, la medì, el problema es que el auto queda mudo al dar arranque con la llave. MUDO, como cuando el arranque se quema, pero el arranque puenteandolo anda, y arranca el auto puenteando... a mi tb... se me acaban las opciones...
hace 2 años
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Si quiere paseme el telefono y charlamos jaja!! nuriaatamian@hotmail.com
hace 2 años
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Si desde ya con todo gusto!, podra ser despues de las 18.00? Es más ahora voy a ver a un colega y le comentaré el problema, el fue mi mentor, si a el no se le ocurre nada me preocuparé. Saludos , Gaston / tel: (011)1533783330 /
hace 2 años
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Campeon! despues de las 18 te llamo! gracias!
hace 2 años
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Hola me gustaria saber si resolviste el problema ya que a mi me esta pasando algo similar inyector 2 y 3 sin señal cambie inyectores bujias y el coil, amigo resolviste tu problema dame una idea por favor
hace 2 años
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Era el calculador yabfue resuelto el problema
hace 2 años
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Estou casi seguro que traes agua en el tanque de combustible,,,,chekalo y saca una mustra del tanque
hace 2 años
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Hola amigos buen dia...les cuento que tengo un 307 2.0 y ya tengo 6 años con este carro y en este trancurso le repare la caja automatica por tener golpeteos cada que hasia un alto y al arrancar y la precentaba cuando se calentaba a 90 oC...bueno la repare...y al cabo de una semana me aparsia falla en caja y se encendia un testigo con un triangulo...bueno se le quitaba cuando lo apagaba y lo bolbia a encender...y buno en estos meses ya no se presento esta falla...y el dia de ayer me presento falla l sircular y me freno bruscamente para evitar un choque...y se apago y l al bolberlo a encender ya no acelera y la caja de cambios esta trabada...bueno logre destrabar la palanca y al cambiar de Parking a directa aparce una raya horizontal...y mana mensaje en el tablero de regresar a parking
hace 2 años
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Antes de comprar el calculador quisiera saber donde esta ubicado el relay de los inyectores de mi peugeot 307 2002 para probar antes de cualquier cosa si alguien sabe hagame saber por favor
hace 2 años
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El calculador se repara o hay que comprar otro
hace 2 años
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Solucionado
 Peugeot 307  2007 · xs pack · 173000 kms
Tengo un 307 xs-pack 2007. Tiene una falla que la hace solo en frio. Enciendo el auto y tiembla como si solo trabajaran 3 cilindros. Falla el inyector 2 o 3 me parece, ya que los desconecto uno x uno y uno de ellos no funciona. Es el segundo del lado de la banda de distribución hacia el lado de la bateria. Pero al calentar, apago y enciendo de nuevo el auto y funciona perfecto. Solo lo hace en frio. Ya le cambie bobina, lave inyectores, cambié kit de distribución (banda bomba y poleas), El mecánico dice que puede ser una o 2 válvulas y que hay que bajar la cabeza, pero lo llevé a eso y checar…Leer completa
FL
FLEZAMAMéxico
hace 2 años
y otras 5 personas con el mismo problema
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10
Mi auto tenia el mismo problema se resolvio cambiando el termostato y el sensor de temperatura ahora tiene un detalle con el sistema auntipolucion vtoy a investigar y espero resolverlo pronto saludos y espero les sirva
hace 2 años
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Hola! tengo un peugeot 307 nafta/ gas y me aparece en la pantalla fallo en sistema antipolucion,estuve leyendo los comentrarios anteriores y me hace la misma falla a gas, cuando empieza la falla me titila de falla en el sistema antipulucion a nafta/gas
hace 2 años
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Hoy venia andando lo mas bien y en un semaforo cuando salgo empezo a fallar y venia a gas luego lo oaso a nafta y tambien me lo hace es como si estaria andando en 2 o 3 cilindros el motor tiembla mal !!! alguien me podria dar un consejo que puedo hacer ? gracias
hace un año
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A mi me hace lo mismo, lo tengo nafta y gas, me lo hace cuando lo enciendo, luego lo apago y lo prendo y no lo hace mas... Tambien lo que me haces es cuando esta a gas me falla en baja, cosa que a nafta no me lo hace
hace un año
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Hola tengo un 307 XS premiun modelo 2007 me ase fallo del sistema antipolucion ya le cambien todo y sigue fallando. Le cuesta arrancar lo tengo q ayudar con el embrague llega a 24 de revolución y empieza a ratonear en 5 no me deja subir más de 95 a q se debe. Alguien podría decir. ??
hace 8 meses
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Hola , yo tengo un 307 hdi modelo 2007 y hace una semana empezo a marcarme esa falla , sistema antipolucuion , no tiene vaya alguna solo ronronea en cambios cuando va a poca velocidad. - quisiera saber que sera. - gracias. -
hace 8 meses
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10
Buenas, tengo un 307 hdi premium mod 2009. Ayer me marco por primera vez Fallo sistema antipolución. Venia por ruta y al instante que marco eso el auto dejo de empujar, como si no funcionara el acelerador, ni el turbo ni nada. Lo pise a fondo y no pasaba los 90.
hace 8 meses
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Hola!
Resulto ser una válvula. Le bajaron el motor y con eso quedo por 8 meses. Se ha vuelto a encender pero no falla de nada. Yo creo que ha de ser aviso para que le haga afinacion y limpieza tal vez de sondas de oxígeno!
hace 8 meses
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Amigos yo igual tenía ese problemas lo lleve a mecánico y me dijo que me fuera a 4000 rpm durante 25 minutos sin parar para que se accione el si lo de regeneración, no le creí mucho porque veía que muchos no encuentran solución, fui y lo hice y hasta ahora llevo 2 meses sin esa maldita alarmas
hace 7 meses
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En mi caso eran las bujias gastadas.
hace 5 meses
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En mi caso tengo un 307 XN ,lo anduve casi sin nafta al retirarlo delchapista e hice 5 cuadras y me prendio el motorcito le pudse nafta ,pero desde ahi no se apgo mas ,le heche un limpiador de inyectores bardal ,pero el coche funciona muy bien anda que es una preciosura y regula bien que puede ser o que tendria que limpiar o dejarlo asi ,en el tablero me informa falla de polucion
hace 3 meses
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A mi ASE tres meses me marco falla del sistema polucion le eche infinia y lo saque a rrodar y a los 60 kilómetros recorrido se fue el error ahora ASE dos días apareció de nuevo y no se q es
hace 2 meses
Mejor solución  (según FLEZAMA, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema en mi peugeot 307 año 2006 marca en la pantalla falla sistema anti polucion defectuoso, tiene una pequeña falla en baja del motor sólo eso, algún comentario para resolver el problema gracias?
hace un mes
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Buenas leones, en mi caso esa falla salta todo el tiempo en el tablero pero el auto anda de 10, pero cuando pasa los 80 G me salta la falla en el motor y pierde potencia a lo loko. Todavia no puedo encontrar el problema. Si alguien le paso lo mismo que ami comenten
hace un mes
Mejor solución  (según FLEZAMA, el autor del problema) 
Hola a todos en mi peugeot empezo tambien la falla de antipolucion y en dos ocasiones se me encendio la luz roja stop y el auto se paro espere unrato y lo encendi nuevamente , un mecanico me dijo que habia que limpiar el ducto de escape sera eso?es un diesel
hace 22 días
Mejor solución  (según FLEZAMA, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 307  2007 · XSBVA,AA-4 VEL OUT.2.0 · 120000 kms
Hace como un mes empezo con sistema antipolucion y falla control motor el mecanico me cambio la bobina, limpio los inyectores en un lugar donde solo eso hacen, revizo el electrico cable por cable y los sensores y no hay nada malo, en los escaners no aparece la falla, lo dejo 4 dias descansar y funciona y justo al 4 dia otra vez la falla y no me deja avanzar solo a 10 kilometros por hora y no acelera y no tiene fuerza, no encuentran la falla----la de antipolucion ya se le quito,,tengo la sospecha que cuando baja el nivel de combustible pasa eso de la falla pero el mecanico y el electrico me dic…Leer completa
AN
ANGELMéxico
hace 2 años
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Por que nadie responde???????
hace 2 años
Mejor solución  (según ANGEL, el autor del problema) 
Mi problema se soluciono despues de cambiar muchas cosas, y dos mecanicos me dicen que cambie el cuerpo de aceleracion un electrico que cambie la computadora y todos tratando de atinarle...espero esto ayude porque solo era limpiar el cuerpo de aceleracion con un sprite que venden en cualquier lado, y eso llego sin querer ya desesperado vi que estaba sucio y lo limpie y le puse el sprite ,,,se quito el problema y el gasto...la mariposa del cuerpo de aceleracion no hacia bien su trabajo porque estaba muy sucio...les dejo la solucion que si no fuera asi hubiera comprado , computadora y cuerpo de aceleracion...
hace 2 años
Mejor solución  (según ANGEL, el autor del problema) 
-1
Genial yo tengo ese mismo problema !! sabes si el sprite lo consigo en autozone o algo así ??? y otra donde esta el cuerpo de aceleración. O.0??
hace 2 años
Mejor solución  (según ANGEL, el autor del problema) 
En auto zone lo venden cuesta como 40 pesos, el cuerpo de aceleracion esta donde esta el filtro del aire , quitas la manguera y ahi esta pon en you tuve "como limpiar cuerpo de aceleracion" y ahi veras como
hace 2 años
Mejor solución  (según ANGEL, el autor del problema) 
(y)! éxito maestro vamos a jugar al mechanical el 1 de mayo, aprovechando el puente jajajaja de nuevo gracias !
hace 2 años
Mejor solución  (según ANGEL, el autor del problema) 
Hola, les cuento mi problema para ver si me pueden ayudar...tuve que cambiar la bobina de ignicion porque me salia falla sistema antipolucion...se cambio la bobina y alos pocos dias me aparece nuevamente en la computadora (falla sist. Antipolucion) y se prende en el tablero debajo de la luz de freno de mano,,una luz que supongo sea falla del motor...esto no es todo el cartel de falla sist. Antipolucion desaparece a los pocos segundos y la otra luz queda enecndida y luego parpadea...he notado que esto pasa cdo hago el rebaje de cambios...saben que puede ser este problema? (tengo un 307 motor 1,6 sedan 5 puertas modelo 2007)
hace 2 años
Mejor solución  (según ANGEL, el autor del problema) 
Mi problema es similar me lo reprograman y a los cuatro o cinco dias vuelve a hacer la misma falla no acelera que puedo hacer gracias.
hace un año
Mejor solución  (según ANGEL, el autor del problema) 
Que les revisen el sensor MAP, vale como 12 dolares, pero en mio un 307 fue el final de la falla de antipolución.
hace un año
Mejor solución  (según ANGEL, el autor del problema) 
Que les revisen el sensor MAP, vale como 120 dolares, pero en mio un 307 fue el final de la falla de antipolución
hace un año
Mejor solución  (según ANGEL, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 307  2007 · Xline · 110000 kms
Hola de nuevo el problema que tengo es que últimamente al ocupar el auto me marca falló control motor cuando sube la temperatura a 80 y bajo la velocidad ejemplo en algún semáforo...deja de acelerar y no revoluciona lo tengo que apagar y de nuevo lo enciendo pero acelerandole para qué revolucione pero no se quita el fallo de control motor un triángulo amarillo en el tablero. Y sólo en frío no me marca nada, compre carbuclean y aplique un poco sin mover nada, con el motor encendido y eso me ayudo unos días aunque la temperatura estuviera a los 90 pero nuevamente sigue la falla, podría ser que le realicen limpieza de inyectores o posibles soluciones gracias por leer mi problema... Saludos cordiales... Peugeot sedan 307 x-line 2.0 litros automático...
EL
ELT307xslineMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
En ese caso hay muchos sensores q influyen en el correcto funcionaiento. Puede ser el sensor de temperatura, uno de ellos, el cual informa a la computadora para q acelere, pero sera mejor q lo lleves a que le hagan un diagnostico por computadora
hace 2 años
Mejor solución  (según ELT307xsline, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 307  2007 · 5 puertas, motor 1.6 · 80000 kms
De repente se encendió la luz de alerta del tablero, luego la de frenos abs (acá la computadora indicaba error en sistema de frenos abs), y luego se encendio la luz de air bag (acá la computadora indicaba error en el sistema de airbag) y por último la computadora indicaba batería baja. Finalmante indicador en tablero STOP,
Esto no deja de hacerlo por lo cual no puedo usar el auto. A alguién le paso esto alguna vez? Como se soluciona. Yo soy de la localidad de Villa Adelina Partido de San isidro. Si alguien conoce algun mecánico o electrisita que soluciones estas cosas por favor pasar el dato. Gracias
ES
EstebanArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
El ke te puede ayudar es Caudio Dileo en Puerredon y Jose Hernandes a una cuadra de 9 de julio cerca de ruta 8 , es una eminencia , esta a media cuadra de la interseccion ke te dije , mucha suerte
hace 3 años
Mejor solución  (según Esteban, el autor del problema) 
Hola viejo oye a mi me acaba de pasar lo mismo con mi peugeot 307 2004 me gustara saber que fue lo que tenía el tuyo y como lo resolviste saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Esteban, el autor del problema) 
Oskar, no se realmente lo que paso. Lo lleve a un electricista y reseteo la computadora. Hasta el momento funciona normalmente pero nada asegura que vuelva a ocurrir, porque el origen del problema no lo encontramos. Cuando tenga más información la comento. Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Esteban, el autor del problema) 
Buenas a mi me acaba de pasar en mi peugeot 307 2008 motor 2,0 naftero y resulto que era el alternador, exactamente el regulador de voltaje, lo reemplazaron y listo. Chequeen su alternador por que en poco tiempo les enviara una señal "Defecto en el cargador de la Bateria o en El cargdo Electronico de la bateria" ese sera el mensaje y despues se descargara la bateria y no les encendera el testigo de bateria en el tablero. Suerte.
hace 3 años
Mejor solución  (según Esteban, el autor del problema) 
Ten un peugeot. 307. Las revolciones no andan. Bien se acelera y desacelera. Leccambie correa de dustribucion. Bobinas y sigue igual hadta se me apaga tdo. El vehiculo. No sr k hacer puede ser el alternador
hace 3 años
Mejor solución  (según Esteban, el autor del problema) 
Tengo un peugeot 307 xs me paso lo mismo, se me encendio, bateria, abs, air bag y dejo de arrancar el auto, soy de monterrey n. L alguien me puede decir como le hago?
hace 3 años
Mejor solución  (según Esteban, el autor del problema) 
Al auto de mi hno le pasa lo mismo, pero aprieta la bocina fuerte y se borran los indicadores y marcha
hace 2 años
Mejor solución  (según Esteban, el autor del problema) 
El problema se soluciono cambiando el regulador de voltaje. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Esteban, el autor del problema) 
Gracias esteban, ya le comento al mecanico que revise ese punto directamente. Aunque desarme el volante para ver si no estaba alguna ficha haciendo falso contacto xq me marcaba airbag y note que sale del bolanteque un ramal (blanco)de 2 cables y uno mas que esta como cortado pero si esta cortado no se donde se conectaria, busque fotos pero no encontre nada como ejemplo, si sabes o viste alguna vez eso informame xfa. Igual hare revisar lo que dijiste gracias. - tucu
hace 2 años
Mejor solución  (según Esteban, el autor del problema) 
Buenas Noches, me paso lo mismo que Armando,. Enciende ABS, Airbag, STOP y Frenos. Hoy lo lleve al taller, lo scanearon , encontraron la falla pero no la pueden solucionar,. Igualmente me cobraron porque me dijeron que limpiaron el paso a paso.
hace un año
Mejor solución  (según Esteban, el autor del problema) 
Regulador de voltaje
Como revisan eso
Me pasa lo mismo
Me enciende stop. Anomalias abs. Frenos y air bag
Se ve cuando menejo que baja el voltaje de las luces ademas estan locas las aujas del rpm y velocidad. Ayuda
hace un año
Mejor solución  (según Esteban, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 307  2005 · 1006 kms
Prendo el motor la luz del airbag se apaga después de uns segundos se prende y queda fija q puede ser o q chequear gracia...
MA
MartinUruguay
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tenes que hacerlo escanear para borrar la falla
hace un año
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
Si lo escañe perocsige igual la reitegra... Era el com2000
hace un año
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
13
Mira encima del cenizero de atras tienes una ranura mete la llave del coxe del contacto y giralo... ami se me kito asi
hace 10 meses
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 307  2006 · 4 puertas motor 2.0 hdi · 170000 kms
Hola... a mi 3cero7 le cambie los rodamientos delanteros y me tira falla del abs. Le puse los que llevan la banda con iman. Cuando lo pongo en marcha me acusa (sistema de abs defectuso) apenas cuando lo saco del garage desaparece la falla del tableros. Pero cuando agarro una recata a 60 km por hora y me vuelve la falla asi es todos los dias...
Otro problema que tengo es que cuando freno se siente un ruido como que se rosan fierro con fierro. Anteriormente le habia cambiados las pastillas de freno delantera y traseras
EL
elchurryArgentina
hace 7 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema elchurry... lo solucionaste? Agradecería si alguien nos ayuda a solucionarlo por favor
hace 7 meses
Mejor solución  (según elchurry, el autor del problema) 
Hola canculero todavía no resolví. Lo lleve a escanear, lo controlaron le borraron la falla y volvió a ocurrir los mismo. Si llegas a resolver te pido que me avises... gracias!!!
hace 7 meses
Mejor solución  (según elchurry, el autor del problema) 
Tengo exacto el mismo problema, salgo de casa y se escucha muy suabe un tic, tic, tic constante a baja velocidad, al apretar el freno se acciona el abs al ritmo del tic tic tic, luego de fallar algunas cuadras, se prende la luz de falla abs en el tablero y desaparece el tic tic tic y se desactiva el sistema, quedando sin abs. El lunes lo llevo al taller
hace 6 meses
Mejor solución  (según elchurry, el autor del problema) 
Hola JuanB. Yo lo lleve al taller anduvo unos días y me volvió el problema. Ya me canso. Tuviste un buen resultado vos?
hace 6 meses
Mejor solución  (según elchurry, el autor del problema) 
Hola elchurry. Hoy me dieron el diagnóstico. Aparentemente mi problema esta en el modulo del ABS (computadora del ABS) presenta una falla electrónica, Llame a peugeot y un módulo nuevo original ronda los $15.000, En este taller me pasaron presupuesto de reparación de $6.000, parece un taller muy serio y dan garantía del trabajo. Mañana lo retiro y cuento la experiencia.
hace 6 meses
sebas22Hola , pudiste solucionar el problema?
hace 3 días
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Tengo el mismo problema que JuanB, como te fue con la reparación?
hace 5 meses
JuanBSegun el mecanico, mi problema era el modulo ABS, lo mandó a reparar, me cobro $6000 y el problema se solucionó, al momento hace 5 meses que lo uso 100km aprox diarios y sin problemas
hace 2 días
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sebas22Gracias por tu respuesta, Saludos,
hace 18 horas
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Creo tener el mismo problema en un auto que probé. En algunas ocasiones al encenderlo y andar 1 metro al frenar se siente en el pedal que rozara metal con metal y en pantalla me arroja anomalía ABS. Es un auto que hay que vender pero por este tema me tiene medio acomplejado, prefiero mejorarlo y venderlo. A alguien mas le pasa lo mismo? que será?
hace un mes
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Hola, Alguien pudo solucionar el problema. ? Yo cambie el modulo del abs y sigue con la misma falla y golpe en el freno. Gracias
hace 3 días
elchurrySi lo solucione yo. Resulta q el seguer que sujeta el rodamiento quedo corrido 2 mm y el sensor del abs apoyaba sobre el mismo y no llegaba a leer sobre la pista del rodamieto. El tema del ruido eran las pastillas de freno q estaban cristalizadas.
hace 3 días
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elchurryI lo solucione yo. Resulta q el seguer que sujeta el rodamiento quedo corrido 2 mm y el sensor del abs apoyaba sobre el mismo y no llegaba a leer sobre la pista del rodamieto. El tema del ruido eran las pastillas de freno q estaban cristalizadas.
hace 3 días
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sebas22Muchas gracias por tu respuesta ! saludos
hace 3 días
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Solucionado
 Peugeot 307  2005 · 307cc convertible  · 82500 kms
Tengo varias dudas hace 3 semanas que lo compre lo tuvieron en tepic 1 año y medio parado sin mover ahora que lo tengo me indica varias fallas 1 de ellas es que la temperatura sube arriba de los 90° no se si sea la temperatura correcta o se esté calentando, después de trabajar un grado muy rara ves al frenar completamente marca precisión de aceite en el motor baja y. Prende el indicador de stop y el de el aceite una ves acelerando se apaga y no prende de nuevo , en una subida se siente un tirón mi y grande y en la pantalla de la transmisión marca primero s - * parpadea un rato después sólo mar…Leer completa
IV
Iván México
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buen día, mira la temperatura esta correcta, lo de la condenación es porque al llegar a cierta velocidad se cierran sólo los seguros por eso tebeo marca.
Lo del aceite podría ser tu filtro de aceite, y la transmisión si tendrías que llevarlo a diagnosticar. Te dejó mis números somos especialistas en Peugeot.
5546068734. ID 52*14*44063
hace un año
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Esta bien gracias y cualquier cosa yo te marcó muchas gracias
hace un año
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Saludos,tengo un peugeot 307 2007,cada cierto tiempo ,en la pantalla central enciende el triangulo de servicio y luego en la pantalla de informacion me dice escrito ,caja de cambios defectuosa. Espero su opinion al respecto.
hace un año
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Si es la luz de aceite es por que esta perdiendo hay una fuga,revisa el interruptor de presión de aceite muchas veces esa es la falla.
hace un año
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Buen dia amigos, tengo un 307, el problema que tengo es que la temperatura sube y la transmision triptronic al realizar los cambios entra como en neutral y despues entra la velocidad (pasa como 2 seg) la diferencia que veo cuando esta frio o poco tiempo de uso no se presenta esta falla, antes de llevarlo al taller no subia la temperatura se mantenia a mitad del tablero pero ahora sube poco saludos desde el norte de mexico
hace 10 meses
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Falla de transmisión pongo d y no camina y reversa si que falla sera
hace 10 meses
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Tengo problemas con la transmisión automática de mi 307 cc 2005 alguien sabe en cuanto sale una nueva o la reparación gracias
hace 7 meses
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Hola yo tengo el mismo problema, los cambios se tiran muy largos hasta que me sale s. * y no traccióna más Hasta apagar y prender el motor ,generalmente me sucede en zonas urbanas en ruta no. Soy de zona oeste. Alguien que me pueda dar una solución?
hace 6 meses
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Solucionado
 Peugeot 307  2007 · 2.0 143HP · 103000 kms
Hola gente!, hace 4 meses me compre este 307, en ese momento lo llevo a cambiar todos los fluidos, filtros y a revisar toda la computadora y es en ese momento descubren el único problema, el primer arranque del electroventilador no funcionaba, el cuál no tenia repuesto de 307, porque decían que no se fabricaba mas y lo reemplazaron por la del 207 sin ningún problema y ahora 4 meses después habiéndolo usado 7000 km, me recalienta la temperatura y se prende el stop, verifico el refrigerante y el recipiente esta vacío, lo abro, le saco la presión mientras se enfría y puedo continuar, tuve varios…Leer completa
RI
RIKYArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola, segun lo que indicas y segun mi experiencia en este tipo de motores se trata de el radiador tapado,es ideal que al realizar la reparacion o cambio de este tambien cambiesla tapa de el tanque auxiliar de coolant, por lo general fallan ambos.
Saludos
hace un año
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Gracias por tu respuesta blopa!, estoy por hacerle la distribución, cambio de bomba de agua y tesmostato, ya que cuando lo compre no pregunte cuando se lo hicieron y tampoco tengo ningún informe de la concesionaria que indique que se lo hicieron y ya con tu dato completaría la solución, nuevamente gracias!
hace un año
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Hola , me paso lo mismo, se enciende el stop y el radiador helado , , y estaba trabado el termostato
hace un año
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Hola hace un año me compre un 307 HDI, y anda muy bien a pesar que es modelo 2005 y tiene 250.000km, hace un mes aproximadamente al consultar el agua abro el deposito y observo que tiene aceite, lo lleve al mecanico y me dijo que era el enfriador del aceite pero al sacarlo no estaba pinchado, lo segui andando porque no tiene ninguna falla y arranca lo mas bien, luego en los dias subsiguientes volvi a mirar el recipiente del agua y nuevamente hay aceite en el mismo. La verdad que el mecanico o no sabe o no encuentra la falla, porque me esta hablando ahora de cambiar la bomba de agua o ver si la junta de la tapa de cilindro esta soplada...
hace 5 meses
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Hola Matias, pudiste solucionarlo ese problema, si es así qué era?, para tenerlo de referencia por si nos sucede, un saludo.
hace 4 meses
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Hola buenas, alguien que me ayude, por favor. Mi 307 se calienta, cuando pasa de 90 grados la temperatura me sube y me baja rapidamente la aguja, y si pongo el aire acondicionado al poco me pone en la pantalla "anomalía anti contaminación" y se me enciende el testigo del catalizador y el del stop... No se que hacer ya, alguien que me ayude por favor
hace 3 meses
ManuCambia la bobina y fijate antes si el lotor se mueve mucho,
hace un mes
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307hdi1.4, a mi me paso lo mismo, me aconsejaron cambiar el termostato y ver que pasa, lo hice y problema solucionado
hace 3 meses
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Mi auto pone el stop y señala máquina caliente ya cambie termostato, servicio radiador, cambio de bomba de agua y sigue señalando la falla AUXILIO YA NO SE QUE HACER.
hace 2 meses
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Hola Jorge, mira a mi me paso lo mismo y hice revisar el electro ventilador, me fallaba el primer corte y lo tuve que cambiar, me dijeron que es típico de ese modelo el problema, te adaptan el de Peugeot 207 y no tuve mas problema, si persiste tu problema vas a tener que cambiar el radiador por que esta tapado y no recircula el agua, ojo!, que puede ser también problema de junta, ya que si varias veces te sucedió lo mismo, el problema lo podes tener ahí, pone en marcha el auto deja que caliente un poco y aprieta la manguera del radiador, si la notas un poco inflada y no flexible, es de pensar que el problema sea ese. Yo le hice la distribución, cambie correas, bomba, termostato y radiador por que estaba sucio y me dijeron que no se limpian esos, no se si me bolacearon yo lo cambie y nunca mas un problema, después de 6 meces un día se me prende el STOP, se para el auto y se me da por darle de nuevo arranque, arranco y seguí mi marcha, MAL ECHO!!!, la cague, sople la junta, verificando todo el mecánico se da cuenta que la tapa de recipiente de refrijerante estaba mal cerrada, yo le repuse por que le faltaba y no la cerré bien, el faltante se debía a que no había cambiado la tapa cuando hice la distribución y el mecánico me dijo que debía hacerlo, le dí poca importancia y bueno!, una cosa llevo a la otra y pague las consecuencias, así que a no dormirse cuando hay que hacerle algo, si no a llorar al campito ja ja ja, espero les sirva mi experiencia, uno aprende de errores...
hace 2 meses
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Solucionado
 Peugeot 307  2007 · 4 puertas xs premium  · 105000 kms
Hola buenas noches, mi nombre es mauro vivo en mar del plata, compre mi 307 xs premium 4 ptas en agosto del 2013, compre el auto un viernes y el día lunes estaba instalando gnc de 5ta generacion con. Electrónica SGV y regulador OYRSA en mi 307 com 70 mil. Kms, queria contarles que no he tenido mayores problemas en mi vehiculo desde que lo lleve fui solamente 1 sola vez a que ajusten los valores de aceleración, llevo 37mil.km a Gnc y ningún problema, el único problema que llevó siempre desde el. Día que lo compre ya que el. Dueño anterior no me. Informó el. Famoso FALLO SISTEMA ANTIPOLUCION, es…Leer completa
MA
mauro_307Argentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
-1
Amigo como estas... Mi nombre es Lisandro Blanco y tengo el mismo auto, y quiero solucionar ese famoso FALLO SISTEMA ANTIPULACION y escuche muchos comentarios... Me podrias ayudar?? Gracias... Mi mail es lisandro-blanco@hotmail.com
hace 2 años
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Mira a mi me pasaba lo misma, en la manguera hay un plastico que es como un filtro, sacalo que seguramente debe esatr tapado, lo lave en querosene y quedo limpito y nunca mas me hizo el fallo antipulacion. Espero que te sirva.
hace 2 años
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Hola tengo un pegeot 307 tengo problemas con la falla de antipolucion junto con falla en el switch de freno y linea cant abs
Que podra ser la causa de esta falla
hace 2 años
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-1
Hola demian de cual manguera hablas me podrias ayudar a resolver el mismo problema mil gracias
hace 2 años
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Hola yo compre un 307 2.0 ltr, con 86 mil km le cambie bujía, bobina,limpie inyectores,lo lleve a taller Peugeot y todavia sigue el problema, fallo antipolucion,me dijo el mecánico k es por un cilindro bajo presión pero lo hace una ves cada tanto y ahora le saque el catalizador, y sigue todo igual, ahora voy a cambiar el filtro de nafta por si es eso ya k vi algunos comentarios con eso ya k puede ser motivo de la falla, si alguien sabe otra cosa escucho. Gracias.
hace 2 años
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La falla de antipolución se genera en el momento que te intalan el gnc! me lo dijo el tecnico que supervisa la intalación, es el unico caso que pasa la marca peugeot, no saben como controlar eso! el problema del peugeot 307 con gnc es la intalación electrica!
hace 2 años
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Hola como andas?estoy buscando un 307 xs premium para ponerle Gnc , me podras contar tu experiencia despues de 1 año que se lo pusiste, y el auto se la banca para hacerle 100 kms todos los dias ?Saludos
hace un año
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Tengo un 307 xs premium 2.0 hdi y tenia la misma falla. Se soluciono cambiando la valvula egr
hace un año
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Me duele cada ves que leo que el 307 a gnc tiene problemas. Yo quiero comprar un 307 xs premium año 2006 o 2007 pero quiero saber si le puedo poner gnc y no tenr problemas y parece que es imposible segun muchos. SOLO MUY POCOS (CASI NADIE) dice que se puede instalar y que si se instala bien no hay ningun tipo de problemas. La pregunta es se puede?????
hace un año
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Hola Lucas. Estoy igual que vos. Tengo en vista un 307 XS premium modelo 2006, de un conocido, con 110mil km, que està muy bueno ya que es segunda mano y gente muy cuidadosa. Pero mi idea es ponerle GNC, ya que lo uso para trabajar (en una inmobiliaria), y tengo dudas de si es un motor que ande bien a GNC o no, ya que sino es gastador para la ciudad. Si sabes de algun comentario al respecto comentame! gracias! mi correo es maxios1@hotmail.com
hace 10 meses
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Solucionado
 Peugeot 307  2005 · 1600 110cv · 118 kms
Hola mi 307 no arranca giro la llave al contacto y se enciende todo perfecto se queda encendido el testigo del motor y n arranca le emos arrancado empujando y va perfecto no da fallo de nada e incluso estando en marcha se apaga el testigo del motor pero cuando le paras intentas anrrancarle con la llave y n arranca s me pudierais decir que puede ser me ariais un gran favor y si a alguien le a pasado lo mismo si me dice el precio de la averia me ariais un favor también mas que nada para hacerme una idea muchas gracias
AN
angelEspaña
hace 2 años
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-1
Hola Amigo, soy de Chile mi nombre es Javier, lo que tiene tu vehículo es el selenoide malo debes pedir a un electrico que retire el motor de arranque y revise.
hace 2 años
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Hola muchas gracias pero fui al mecanico y ya esta solucionado era un fusible e tenido suerto y al final todo a kdado en un susto gracia
hace 2 años
JohnnyHola amigo que fusible fue el que te fallo? Ayuda plis
hace 3 meses
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Tengo un 307 q giro la llave da contacto pero no da arranque
hace 2 años
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Ola yo tengo un peugeot V6 2002 prende vien pero no da potencia no acelera nada q podra ser tengo dos dias con el que lo compre
hace 3 meses
JavierHola Amigo, debes limpiar el cuerpo de aceleración del vehiculo, puede ser que el sensor de oxigeno este sucio. Prueba abre contacto presiona el acelerador a fondo por 10 segundo luego sacas el pie del acelarador y hechas a andar sino no arranca es el cuerpo de aceleración que esta con defecto o simplemente esta sucio, ya que el sensor de oxigeno puede estar sucio, puedes ponerle limpia contacto.
hace 3 meses
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el burroHOla Javier buenos dias gracias x contestar tan rapido en lo que me comentas de limpiar el cuerpo de aceleracion ya lo hice Javier pero le abro such y piso a fondo y veo q la mariposa responde
hace 3 meses
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JavierRevisa el sensor de oxigeno, el cuerpo de mariposa esta funcionando bien entonces.
hace 3 meses
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No javie no te puse vie mi msj quiero decir q la mariposa no responde si lo prendo y le piso a fondo la mariposa permanece serrada
hace 3 meses
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Consulta el auto arranca cuando lo hechas a andar? y luego cuando aceleras no lo hace y revisaste el cuerpo de mariposa y este no responde es eso?, bueno sino responde deberas cambiarlo lamentablemente.
hace 3 meses
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Si creo que si tengo ese problema con el cuerpo de aceleracion de todos modos voy a checar el sensor de oxijeno y ya luego te comento q paso
hace 3 meses
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Usa Limpia contacto y algún paño que no deje residuos de manera que quedo lo mas limpio posible, en lo posible saca el cuerpo de mariposa y lavas este con limpia contacto y luego retiras todo residuo con algún paño. Espero te vaya bien, me cuentas.
hace 3 meses
Mejor solución  (según angel, el autor del problema) 
Javier hice lo q me recomendaste y ya quedo listo mi peugeot 406 limpie el sensor de oxijeno y el cuerpo de aceleracion y listo gracias x tu ayuda
hace 3 meses
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Solucionado
 Peugeot 307  2004 · SW 2.0 Tiptronic Nafta · 216000 kms
Desde pocos días después de comprarlo, hace 8 meses, que tiene este problema. Aparece el cartel junto con el motorcito y luego se apaga el cartel pero queda el indicador del motor naranja. En general sucede eso pero no trae ulterioridades. Al principio la falla vino acompañada de un temblequeo y las vueltas no subían de 2000. El escaneo determinó que era la bobina, la cambié, borré la falla y a la semana reapareció pero con funcionamiento normal. El sábado llevé el auto a escanear y dió tres fallas fugitivas (una de ellas el disfuncionamiento del catalizador, cosa que no puede ser porque es nu…Leer completa
WE
WestjustArgentina
hace un año
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Filtro de combustible sucio, a mi me paso
hace un año
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Lo acabo de sacar del mecanico por lo mismo, cambia los inyectores y fijate los cilindros yo tenia uno defectuoso
hace un año
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Gracias a ambos. Creis, te cuento que la inyección ya se la hice completa y no es la causa. Es frustrante invertir contínuamente, pero ese aviso puede responder a cerca de 30 motivos diferentes, de los cuales ya llevo explorados la mitad por lo menos, con sus respectivos costos. Lo que Charly menciona no lo tenía en mi lista pero por las dudas hoy le están cambiando el filtro y limpiando el tanque, aunque el mecánico es escéptico al respecto como solución. Además vamos a cambiarle un par de sensores. La computadora ya fue revisada y anda impecable, el cablerío fue revisado y parece sano, otros sensores fueron cambiados por originales nuevos y seguimos igual. Cuando sepa de qué se trató la falla les comento. Gracias igual.
hace un año
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-2
Hola me paso lomismo, hay que cambiar el filtró de aire y ya. Suerte
hace un año
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Hola amigos hoy salto una falla en m peugeot 307 motor 2.000 naftero con gnc. Sale en el tablero el dibujito de autodiagnosis motor. Mañana lo llevó al mecánico y les cuento q puede ser. Le voy hacer q le cambien el filtro de nafta y después paso a los inyectores. Si alguien sabe bien q puede ser m pueden decir. Desde ya muchas gracias saludos.
hace un año
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-1
Hola me esta pasando exactamente lo mismo que a westsujt
hace 10 meses
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La bomba de nafta trae incorporado el filtro, el auto al fallar se pone en estado de emergencia, manteniendo una velocidad minima sin que funcione el acelerador. Tambien se pone en tres cilindros. Segun la peugeot, que solo te quieren sacar plata, es el cuerpo de aceleracion. Pero pueden ser muchas cosas. Ya se chequearon las bujias, inyectores, se limpio la valvula egr. (que reingresa los humos y se ensucia de hollin si se anda a poca velocidad)la unica manera de solucionarlo es ir descartando. Si alguien sabe otra opcion...
hace 10 meses
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Hola Alejandro. Es tal como decís y son muchos los motivos (no menos de 30) por los que salta la bendita falla. El cuerpo de mariposa fue una de las primeras cosas que le cambié Y NO ERA ESO. Te puedo pasar una lista bastante larga de motivos de falla, pero antes que nada averiguá algo: tu auto se inundó alguna vez?? Porque en ese caso es muy posible que se afectaran conexiones (fichas y/o terminales) que puedan estar como salitrosas y haciendo mal contacto, generando señales erróneas a la computadora. Si eso le pasó a tu auto: borrá la falla y ponele un tachito encima. Olvidate de solucionarlo porque sino tenés que desarmar todo el auto y probar hasta que encuentres cuál puede ser. Im-po-si-ble.
hace 10 meses
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Hola
Bueno a mi me paso lo mismo después de un duq de lluvia el auto anduvo un par de metros y empezó a dar empujones y el acelerador no responde por favor alguien. Que me pueda ayudar
hace 8 meses
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Nikolas, pueden ser mil cosas: bobina de encendido, algún sensor (sobre todo las lambda), catalizador, filtro de nafta muy sucio/tapado, rotura de volante de árbol de levas (uno tiene manchón de goma), inyectores, etc. Te resumo cuál fue mi problema tras haber cambiado los repuestos de medio auto: filtro de nafta tapado combinado con uso de nafta sucia. Solución: hice limpiar el filtro por ultrasonido ya que no se conseguía repuesto de ese filtro y cambié de estación de servicio. Ahora cargo en una Shell nueva. Está más lejos de casa pero bien valió la pena. En la Esso donde cargaba solo cambiaron los carteles por Axion pero no limpiaron los tanques.
hace 8 meses
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Gracias por la respuesta lo extraño es que no ha vuelto a fallar le abrí el deposito de agua hacia el radiador y hay hizo algo extraño como que el agua estaba estancada No Se en realidad si eso abra ayudado pero no ha vuelto a fallar esperare a la tarde para ver nuevamente ya que las dejo estacionado y lo veo en la tarde
hace 8 meses
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Lo que pasa es que, cuando aparece este tipo de falla, si apagás el motor y volvés a arrancar puede no fallar durante un tiempo (si fuera de la bobina te falla constantemente a partir de ahí).
hace 8 meses
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Hola, me ha aparecido el mensaje "falla catalizador", el auto da tirones y se tira a parar el motor. Este tipo de situacion ha acontecido unas 4 veces y SIEMPRE los dias de lluvias. Alguna dia maestros?
hace 8 meses
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Buenas dias, tardes o noches: tengo un peugeot 307 hdi y el auto me dio una alerta de sistema de polucion defectuoso. Cuando pones en contacto sale la alarma y en frio anda bien, pero cuando calienta se acelera a 1500 RPM en vez de bajar a 1000 RPM cuando pones en punto muerto o le sacas las marchas. Alguna idea para este problema???
hace 7 meses
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Para Fran, no tengo ni la menor idea porque esa no es la falla que estamos tratando aquí. Creo que te conviene abrir una consulta nueva titulada Falla Catalizador, así opinan todos los que han tenido experiencia con ella. Sobre lo de Raúl tampoco puedo opinar porque mi 307 es naftero con caja automática y la falla generaba síntomas diferentes a los tuyos. Cargaste gasoil de calidad dudosa? Hace mucho que no le limpiás todo el circuito de gasoil? Antes de entrar en mayores gastos arrancaría por ahí. . . Y por escanearlo, por supuesto.
hace 7 meses
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Hola, tengo un 307 XS 1.6 mod 2007, anoche se me apagó y no encendio mas. Esta mañana arrancó perfecto pero me tiró "fallo sistema antipolución" y se prendió la luz naranja del motorcito en el tablero y así quedó. ¿Qué hago? ¿Que puede ser? El escape se siente con un ruido mas fuerte que antes.
hace 7 meses
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Solucionado
 Peugeot 307  2007 · 1.6 · 100000 kms
Hola les comento que el display central de la computadora donde marca la hora, la radio,etc. parpadea sin parar y me tira señales de los frenos abs, el aribag del conductor y del pasajero en forma aleatoria, el auto anda lo mas bien en sentido del motor, salvo que cuando pasa eso no funcionan bien lso cristales no se que puede ser. Y por otro lado las luces suben y bajan de densidad "todas las luces". Y lo ultimo la aguja del tacometro esta loca, por ratos anda por ratos se tira abajo. Agradezco la ayuda Gracias, No realice un escaner.
LE
LeanArgentina
hace un año
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-1
Revisa fusibles ami me paso lo mismo con un 206 es como si vuelve loco toda la parte electrica ami hasta se me prendia solo el limpiapárabrisas
hace un año
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Revisa el alternador,
hace un año
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Amigo, como te fue con el auto?? Lo pudiste solucionar?? Que era??
hace un año
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Te molesto por que ami me esta pasando lo mismo
hace un año
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Hola muchacho. Me pasa lo mismo. Lo solucionaste? Saludos
hace 7 meses
Jhon AranedaRevisa la carga de la batería con voltimetro y debe estar entre 13,5 y 14,5 volts, si no es así es problema del ALTERNADOR
hace 3 meses
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Que tal, a mi me paso algo parecido en un 307, al revisar la batería estaba en por arriba de 16 v. Se cambio la electrónica del alternador y quedo solucionado. Tengo entendido que encendido el auto la batería debe estar en 14 aprox, tal vez alguien del foro pueda especificarlo mejor. Suerte.
hace 6 meses
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Hola a todos lo resolví cambiando el alternador, después de cambiar varias veces reguladores cambiar batería haber revisado el alternador afuera del auto y dando todo bien decidi cambiarlo y anda perfecto. Como viene todo integrado el alternador no me gaste en desarmar desoldar y revisar componente por componente lo cambie y listo. Gracias a todos por la ayuda
hace 3 meses
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Solucionado
 Peugeot 307  2008 · 2.0 sedan · 80000 kms
Hola. Tengo un 307 2.0 triptronic el problema es que voy manejando y de repente pega un golpe aparece el indicador de info y sale en la pantalla caja automática defectuosa, pero este sigue andando. Y ahora ultimo se escucha un ruida al momento de echarlo a andar como una correa mojada...que sera? Tiene 80.000 km,
YO
YocyChile
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
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Hola, me pasa lo mismo...hoy lo llevare al escaner y te comento...que me dicen.
hace 8 meses
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-1
Hola si suena así puede que el filtro de aceite esta tapado, yo e corregido algunos cambiando el aceite, y mejoran mucho pero otros siguen igual por el kilometrajes influye mucho. Después hay que reprogramar la caja, es muy importante. Y el problema típico es que te falla en frío. Te dejo mi whatsapp si tienes alguna duda +56981572183 saludos
hace 8 meses
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Lo lleve al escaner, y arrojo falla en las electrovalvulas, en la automotora me querian cobrar 250 mil por el repuesto mas 60 mil la mano de obra, cotize el repuesto pot mi cuenta y sale 70 mil pesos. Y quedo funcionando de lujo...

Saludos. -
hace 8 meses
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HOla Vale,
Me puedes indicar si el scanner lo detectó en cualquier sin ver el error en pantalla? o te dió el error y lo llevaste al taller para el scan sin apagarlo?

Gracias
hace 8 meses
Mejor solución  (según Yocy, el autor del problema) 
Vale me puedes indicar donde lo llevaste.
hace 8 meses
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Lo lleve a el escaner de una concesionaria de peugeot en Punta Arenas ( soy de aca). . . Los repuestos los compre en stgo en 10 de julio.
hace 8 meses
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Cuanto pagaste en dinero mexicano
hace 5 meses
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Solucionado
 Peugeot 307  2008 · 1.6 Nafta · 100000 kms
Bueno paso a comentarles lo que me esta ocurriendo, falla solo en el arranque y generalmente a la mañana temprano, arranca temblando y a los segundos se empareja y funciona correctamente. Se le cambio bujías, bobina, se limpio el cuerpo mariposa y sensores y se lo escaneo con un scanner genérico, se borro la falla de sistema antipolución que quedo registrado en un momento y sigue fallando, aunque el mensaje ya no sale, lo raro es que solo lo hace en el arranque, después funciona fabuloso, tiene potencia y pique como nunca tuvo, ahora se le coloco un limpia inyectores. El mecánico me indico que…Leer completa
TO
TOTO306Argentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Como me tironeaba cuando llegaba a una esquina y aceleraba, le pase un limpia mariposa llamado GUNK y el resultado fue increible, quedó buenisimo, el problema ahora es que me da falla en el sistema antipolucion, debo apagarlo prenderlo y funciona al pelo por 2 o 3 minutos, siempre mostrandome el motorcito en el tablero, convendrá comprar un scanner genérico? porque leo y leo los post y me hacen desconfiar de los mecánicos y del service oficial, saludos
hace un año
Mejor solución  (según TOTO306, el autor del problema) 
Es muy raro los dos últimos días arranco perfecto, ya no se que puede ser...
hace un año
Mejor solución  (según TOTO306, el autor del problema) 
-1
Pregunta tonta, siempre ¨duerme¨ en el mismo lugar ? o sea a veces si en algun tramo del circuito hay una pequeñisima fuga le entra aire, si el auto esta en una bajada o en una subida, ahora si siempre ¨duerme¨en el mismo exacto lugar, descarta este comentario
hace un año
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-1
Hola Alberto, duerme en la calle en el lugar que encuentre, a veces hay pendiente y a veces no la hay, no entiendo lo de la fuga, por donde seria?? Gracias y saludos
hace un año
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Mira lo mas probable es que no venga por ahi, pero fijate si cuando arranca bien esta bien horizontal, o con la trompa mas alta o mas baja y viceversa si cuando joroba esta horizontal o con trompa etc etc, digo que si por ej tenes un poro mas cerca de la trompa cuando esta trompa mas alta imperceptiblemente entra aire al circuito de combustible, por ahi es una pavada pero no cuesta nada empezar a buscarlo estadisticamente ya que parece dificil de ¨capturar
hace un año
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Hola, la solucion a tu problema es la siguiente, y despues de este post espero que le sirva de ayuda a otros, tengo un 307 naftero con gnc 2.0 modelo 2006 full, en mi opiñon el mejor auto jamas creado. Sigo con la solucion: a mi me pasaba lo mismo es mas tenia 2 problemas: 1) era que al momento del arranque me hacia lo mismo que vos tenia que darle varias veces hasta que arrancaba y andaba bien, esto se debia a que la bomba perdia presion de combustible, lo lleve a un mecanico (amigo de toda la vida) y le coloco el manometro en la rampa inyectora que tiene un pin para enchufar el manometro y me media 2 bar en marcha y 2.2 acelerando cuando tiene que medir entre 3 y 3.5 bar de presion para que ande como debe ser (lei que el tuyo media 2 bar y el "mecanico" te dijo que era un valor normal,ERROR!!!!!! lo normal son 3 a 3.5 bar y quiero que quede claro y te voy a detallar por que); luego de desarmar la bomba y cambiarle unas mangueras que conectan la bomba en si con la carcaza de la tapa, las cuales perdian porque una estaba resquebrajada; se volvio a medir la compresion y esta vez si media entre 3 y 3.5 acelerando y santo remedio nunca mas tuve ese problema, ojo yo tuve suerte que eran las mangueritas esas pero puede ser la bomba tambien y esto suele suceder cuando uno anda con poco combustible en el tanque o por una rotura de la bomba misma del uso. Y 2) el otro problema surgio despues que lo que me hacia era que hasta las 2000 rpm me fallaba y superando esa marca mas o menos se acomodaba y se iva la falla esto se debia a que la bobina de encendido se habia puesto en corto y la cambie y ahora anda de diez.
Pd: una buena limpieza al cuerpo de aceleracion no le vendria mal, estan los videos en you tuve y yo tarde 15 minutos en desarmarlo y limpiarlo y volverlo a armar son solo 3 tornillos. Bueno espero que les haya servido y saludos para todos.
hace un año
Mejor solución  (según TOTO306, el autor del problema) 
Agustin perdon que me meta en el post de toto pero es un excelente dato, gracias
hace un año
Mejor solución  (según TOTO306, el autor del problema) 
Hola Agustin, gracias por la respuesta, quizas me exprese mal con lo del mecanico, la bomba al momento del arranque marcaba 3.5 bares, los 2 bares me lo marcaba despues de sacar el contacto y dejarlo en reposo una hora mas o menos, ahi fue cuando el mecanico me dijo que se lo deje por lo menos un dia para arrancarlo a la otra mañana con el manometro colocado, queria ver como funcionaba con un reposo de mediodia, cuando la puerta se abre automaticamente inyecta nafta la bomba, queria chequear toda esa parte. Igual lo mas raro de todo es que el Sábado le puse un limpia inyectores a medio tanque de nafta, hasta el día miercoles (usandolo 30/40 km por día) arrancaba mal y ese día le tuve que dar contacto tres veces porque las dos primeras arrancaba y a los segundos se apagaba, al otro día arranco sin problemas y hasta el día de hoy no fallo mas, igual voy a seguir viendolo por lo menos una semana mas, ahora le puse 3/4 de tanque de V-power, quizas tenia mugre algun inyector... lo raro es que fallaba solo en el arranque. Ahora lo único que noto es que cuando el motor esta caliente y esta regulando en un semaforo tiembla un poquito, y veo la aguja de las revoluciones que varia entre 700 y 750 vueltas mas o menos, pero me lo hace solo en caliente, gracias por las repuestas, lo seguire a ver si ya no me falla mas en el arranque. Saludos
hace un año
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Solucionado
 Peugeot 307  2007 · 5 puertas XS motor 1.6 16v  · 96000 kms
Ayer se me encendió en el tablero ese indicador y el mensaje de falla de antipolucion. El tema es que había empezado a cascabelear suave en frío y hace mucho tiempo que las RPM moderando o en ralenti eran algo inestable no mucho pero para un motor así es mucho. Yo limpie los conectores con limpia contactos y mejoró, a las pocas cuadras encendió nuevamente el Indicador de check. Serán la bujías? Habrá que limpiar cada uno de los sensores del motor? Otra cosas en el manual no dice el cronograma de mantenimiento y kms, alguien sabe donde se consigue eso? Yo lo compre con 76mil km. Muchas gracias saludos desde argentina
SE
Sebas_Cba32Argentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Estimado a mi me paso algo muy parecido en relación al cascabeleo que mensionas estando en frio,,, la verdad no le tome mucha atención y lo deje pasar,,,,, hasta que hace una semana los problemas aumentaron,,,,, le realice el Scanner correspondiente y tuve que cambiar EL CAPTOR DE REGIMEN o también conocido como SENSOR DE MOTOR O CIGUEÑAL... pero ojo amigo porque esa alarma de FALLA DE SISTEMA ANTIPOLUCION puede ser por muchas cosas pero siempre relacionado con el funcionamiento del motor,,,,, Te recomiendo que realices un Scanner para que te pueda indicar por donde va la falla... mi auto es un PEUGUEOT 307 año 2006... Saludos desde Chile.
hace 2 años
Mejor solución  (según Sebas_Cba32, el autor del problema) 
Hola,hace unos dias cuando lo encendia me indicaba "fallo sistema antipolucion" empece a averiguar y parecia que era el catalizador. Ayer cargue V. POWER de Shell y me fui a Chile. De ida el auto por momenos no respondia. Como habia leido algo me estacionaba lo paraba esperaba unos minutos y lo encendia nuevamente,y andaba muy bien. Estando ya en Chile la luz amarilla en el tablero ya no se enciende ni en cartel "antipolucion". No se si fue el combustible o la forma de manejarlo,subia por momentos 110 ,130 km. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Sebas_Cba32, el autor del problema) 
Gracias por sus aportes, ese dia viaje a Villa Maria y volvi, unos 320 kms ida y vuelta con la luz encendida, no fallaba ni nada, solo que gasto mas nafta, es mas llevandolo a 90Km/h no subia de lo 9.5km/l segun la computadora, cuando normalmente me marca entre 13 y 15 km/l, vale decir que algo estaba leyendo mal, pero no sabia bien que era. Ademas la velocidad final probada un corto tramo no supero los 160 km/h, esa eran las fallas, el cascabeleo no lo hizo mas, incluso con la luz del check encendida. Al regreso el día 26/12 un amigo me presto dos scanner, y ambos me daban falla de sensor de Oxigeno N1, es el de arriba que se ve, que hice??? como soy tecnico casi Ing. Electronico, me puse a medir con tranquilidad ese sensor en regimen, y detecte que funcionaba, pero habia un falso contacto, desenchufe, limpie la ficha con limpiacontactos, conecete y borre la falla con el scanner, esa operacion 2 veces por que no se borraba, hasta que se borro, y hasta ahora 2 semanas despues no molesto mas, eso si ya compre el kit de bujias, filtro de nafta y aire, y ademas voy a limpiar todos los sensores, sobre todo el MAP. Ya le perdi el miedo a este auto, no tienen misterio y como dice el amigo chileno, el mensaje de fallo Antipolucion es GENÉRICO, al principio asusta, pero el frances que lo programo podria poner algo mas entendible, como "FALLO ELECTRÓNICO DEL MOTOR", pero bueno les recomiendo tengan un scanner de esos genericos que en Argentina no valen mas de $ 600, hoy en dia con estos autos no tener eso, es como no tener un martillo para el carpintero, la nafta puede influir calculo, pero estos motores nuevos tienen mucha electronica, y si no falla un sensor, es el cable, y si no es el cable son las fichas, es decir, no hay misterios, hay técnica. Y por lo general, si el mismo esta cuidad, como en mi caso, esta inmaculado de fabrica, jamas lo toco nadie, menos probable que falle algo, y lo que falla ya es por los años, esas fichas por mas estancas que sean, hay corrosion, por eso es bueno desenchufar y limpiar una por una. Por otro lado les comento que el motor puede funciona casi sin ningun sensor colocado, salvo el de RPM, del volante, y en algunos casos el MAP, sin lambda o de oxigeno, anda igual el motor, pero gasta mas. Otra cosa que debo solucionas es que muchas veces el ralenti varia muy poco pero lo hace, estos motoroes no tienen motor paso a paso, usan creo la mariposa motorizada para el ajuste del ralenti, tendré que ver si hay algún desgaste o falso contacto allí. Por ahora gracias y aguardo comentarios y experiencias. Pero siempre recuerden esto, no es cosa de gurues, ni hay misterio, hay tecnica, que normalmente uno la desconoce, pero leyendo fuentes confiables se aprende, y ser metodico en lo que uno hace y experimenta. Saludos desde Córdoba Argentina
hace 2 años
Mejor solución  (según Sebas_Cba32, el autor del problema) 
Amigos yo tuve el mismo problemas le he limpiado la mariposa y tenia una pequeña fuga en la salida del catalizato ahora anda como nuevo. En la mariposa se queda suciedad y el problema del fallo sistema antipolucion es por la fuga en el catalizador espero sea de ayuda
hace 6 meses
Mejor solución  (según Sebas_Cba32, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 307  2005 · 1.6 xs nafta · 185000 kms
Hola disculpen si alguien me puede ayudar tengo un Peugeot 307 1.6 naftero en la computadora me salta presion insuficiente en motor y en el tablero el testigo de stop y el dibujo de aceite. Me hicieron cambiar dos veces filtros aceite y nada. El error sigue; cable el bulbo de aceite y sigue igual; lo lleve a que lo escaneen tres veces y nada borraron todo y sigue. Midieron la presion de aceite y esta bien que puede ser ?
DA
daniel centurionArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Daniel, es el sensor de aire-combustible. Está a la izquierda de la mariposa. Tiene solo un tornillo de cabeza hexagonal (pon una tela bajo el tornillo de manera que no se te caiga cuando lo saques)... y luego lo sacas con un pelo de fuerza porque esta a presión. A mi me paso lo mismo... y es un problema que no queda en la memoria de la ECU. Pillé esto luego de leer muchos foros de muchos que gastaron un dineral cambiando de todo. Lo que yo hice fue sacarlo, y limpiarlo bien y CON CUIDADO (tenia un poco de aceite) con un papel absorbente que no dejara fibras... lo pasé entre el sensor y la barra de plástico y saqué todos los residuos de aceite que había... y listo... cuando me pasa nuevamente (dura casi 3 semanas), lo limpio otra vez y problema solucionado (hasta que gaste CL$40.000 que vale el repuesto nuevo). Te dejo fotos... y ojo, que el sensor esta a la vista... es fácil pillarlo... al centro... mas atrás del motor (o sea a la izq de la mariposa)
http://www.expressauto24.net/WebRoot/S…
http://media.mister-auto.com/pierburg/…

Espero les sirva... un abrazo desde Chile.
hace 2 años
Mejor solución  (según daniel centurion, el autor del problema) 
Saludos tengo el mismo problema me aparece presion insuficiente de aceite , no se que cantidad exacta entra de aceite en un peugeot 307 motor 2000 es tres puertas, y ademas de eso cuando me aparece eso el auto disminuye totalmente su rendimiento, fuerza, por favor alguien que me de informacion,
Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según daniel centurion, el autor del problema) 
Amigo cambia el trompo de aceite, cuesta 20 dolares y solucionado el problema.
hace 2 años
Mejor solución  (según daniel centurion, el autor del problema) 
Amigo,, solo cambia el filtro de aceite y problema solucionado,,,, saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según daniel centurion, el autor del problema) 
Rodrigo , tengo el mismo problema pero no entendi la respuesta tambien soy de chile , podrias ayudarme yhidal499@hotmail.com
hace 2 años
Mejor solución  (según daniel centurion, el autor del problema) 
Yury, en este link subi una imagen indicando donde está el sensor:
http://www.subirimagenes.com/fondosyca…
Solo debes sacarlo y limpiar el sensor... al menos eso me ha funcionado a mi. Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según daniel centurion, el autor del problema) 
Rodrigo, no puedo ver las los link que subiste, aun los tienes ?
Gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según daniel centurion, el autor del problema) 
-1
Felipe, mi problema persistió. No era el sensor MAP. Finalmente di con la causa. Tan simple como la mariposa sucia. Solo debes comprar una lata de limpia carburador, sacar el tubo del aire y vaciar una parte de la lata directamente en la mariposa con el motor apagado. Luego enciende el motor y pidele a alguien que mantenga el acelerador a 2500rpm aprox (si no tienes a alguien pones un taco de madera o una roca... eso hice yo). Con el motor encendido vacías la otra mitad de la lata de limpia carburador... de a poco sino se te apagarà el motor. Esto solucionó todos mis problemas de estabilidad en ralenti... hasta el momento.

Los links no los tengo, pero te será facil buscar en google por el nombre "sensor MAP" del 307, y tambièn serà facil buscar en youtube "limpiar mariposa carburador" o algo asi. Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según daniel centurion, el autor del problema) 
Rodrigo, muchas gracias por tu respuesta y disposición... la verdad no se mucho de mecánica...lo que entiendo es que al limpiar la mariposa siguiendo el procedimiento que describes, se soluciono el problema de "STOP presión de aire insuficiente"?
Gracias, Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según daniel centurion, el autor del problema) 
Si Felipe, así es. Yo tampoco sabía nada de mecánica, de hecho es mi primer auto. Se aprende con youtube y leyendo las experiencias de otros y así he realizado varias mantenciones ahorrando bastante. Sin embargo hay mantenciones mayores que si es recomendable lo haga un mecanico con experiencia. Por último, solo bastó la lata de limpia carburador que cuesta unos $3500 pesos chilenos. Llevo ya un tiempo y el problema desapareció... de hecho he tratado de forzar el motor y reproducir la falla, pero nada... aguanta bien. Un mecánico me comentó que el mensaje de error de "Presión de Aceite Insuficiente" aparece porque el motor no tiene fuerza por la falta de aire, entonces éste asume que es el aceite... cosas de peugeot... hehe... Slds.
hace 2 años
Mejor solución  (según daniel centurion, el autor del problema) 
Muchas gracias Rodrigo...me calza perfectamente lo que me dices, ya que hace un tiempo tuve un problema con el cuerpo Mariposa y ya lo limpie, por lo que creo tendré que cambiarlo...de todas formas investigare un poco mas...Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según daniel centurion, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 307  2008 · PEUGEOT 307 · 55000 kms
Hola me seria de gran ayuda si me pueden guiar sobre lo que me esta pasando resulta que le coloco equipo de gnc el de 5ta generacion no me puedo quejar del equipo de gas xq anda bastante bien hasta empezo a ponerse en 3 cilindros el muchacho de gnc me comenta q los inyectores se ponen en emergencia y queda andando en 3 cilindros a su ves el muchacho retira el cableado de los inyectores y los deja directo a su ves me dice q el problema se va a solucionar una ves q se vuelvan los correctores lento y rapido a cero lo cual el flaco tenia razon volvio a la normalidad despues le cambio bobina y buji…Leer completa
CA
carlosArgentina
hace 9 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Todo ese problema se soluciona cambiando bujías cada 10.000 km. Me pasaba lo mismo y cuando hice eso se solucionó el problema.
hace 9 meses
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Señores tengo la solución a ese problema 100% probado por mi.
Solución colocar un corrector de luz de check. Esto lo que haces cada vez q enciendes el carro hace un reste de errores a la ecu de motor. A su vez apaga la luz de avería. Las ecu de estos modelos de peugueot y citroen tiene ese problema al colocar Gnc , cuando el carro está en marcha a Gnc y tiene el filtro sucio comienza a desmapear. La ecu de nafta a detectar anomalías en la sonda lambda y comienza a corregir y se disparan los valores. Entonces cuand vuelves a nafta te queda en emergencia.
Y lo de la bobina tienes q colocar original
Aún más si tu vehículo tiene Gnc. Debe tener la chispa más pura que puedas. La naffa no es lo mismo que Gnc. El Gnc nesecita de muy buena chispa para explotar y evitar autoencendidos o explosiones

Saludos,,,,,
hace 8 meses
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Disculpen q no allá respondido anteriormente gracias por la informacio me fue de gran ayuda en realidad el pibe de gnc me dio la solución era tal como me dijo los pasos a seguir me saco el cableado de corte de inyección del gnc me lo dejo andando 2dias a nafta para q volviera los correctores lentos y rápido a su lugar xq estaban desplazados una vez q hice eso me cambio la bobina q yo había comprado una alternativa por la original y se solucióno el problema y hasta hora no he tenido problema y andando a gnc me quedo muy bien no se me prendió mas la luz del check xq le dio el enriquecimiento justo de combustible para q no se planche la sonda lambda a su ves le comente por un amigo q había puesto el gnc a un 206 3generacion q. Había sido instalado por otro taller de gnc. A lo cual muy capacitado el pibe también le dio la solución y en q no le marcaba el nivel de combustible colocándole un reset de combustible a la bsi en fin solucionado el problema gracias por su tiempo. Saludos desde argentina Mza
hace 8 meses
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Hola mi 307 2.0 nafta no hay manera de hacerlo arrancar cuando se enfría después cuando logro prenderlo hace cono q se quiere apagar hasta q empareja y anda de diez q será
hace 4 meses
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 307  2005 · 100100 kms
Hola , mi caso es un poco distinto mi Peugeot 307 en la mañana cuando fui a salir para mi trabajo , lo prendi y la dirección estaba completamente dura, no me aparece ningún testigo de daño en el tablero , alguien sabe si es la bomba
AN
andreaColombia
hace 6 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Hola Andrea
Te cuento que me paso lo mismo, cambie el Maxi Fusible 70A y asunto arreglado.
Saludos.
hace 6 meses
Mejor solución  (según andrea, el autor del problema) 
Donde esta el fusible
hace 6 meses
Mejor solución  (según andrea, el autor del problema) 
Hola Dario
Te dejo el LINK
https://www.youtube.com/watch?v=hnQ9AS…

Cuentame como te va.
Saludos.
hace 6 meses
Mejor solución  (según andrea, el autor del problema) 
Muchas gracias buscando mi problema encontré este comentario y ese era el. Problema el. Mecánico me estaba diciendo que había que reparar la. Bomba y me iba a salir super caro
hace 5 meses
Mejor solución  (según andrea, el autor del problema) 
Buenas alguien me puede decir, la dirección del mio cuando lo prendo en frío le dan microbloqueos que puede ser????
hace 7 días
Mejor solución  (según andrea, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 307  2006 · 1.6 · 150000 kms
Hola que tal? Les cuento que el electticista me cambio unos fusibles quemados de la fusilera de la computadora y ahora no me funciona bien la computadora de abordo se desprograma y cuando pongo contacto suena un bocina en el tablero y enciende el lempia parabrisas a y tambien dejo de andar el cierrw centralizado de la llave pero de adentro cierra gracias ojala me pueda ayudar alguien
SI
SilvioArgentina
hace 10 meses
y otra persona con el mismo problema
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Hola Silvio
Tengo el mismo problema, cierre centralizado, limpia parabrisas y desprogramación de funciones de abordo. En un taller de la marca me dijeron que la falla era a causa del COM2000 (unidad de control de luces, laterales, altas, bajas etc.), No estoy 100% convencido, qué has podido averiguar tu?. Saludos
hace 9 meses
Mejor solución  (según Silvio, el autor del problema) 
Hola buenas te estan mintiendo yo lo solucione en un fusible mal puesto te pasó mi cel llámame cuando puedas y te digo bien cual es 1561246609
hace 9 meses
Mejor solución  (según Silvio, el autor del problema) 
-2
Silvio
Tienes whatsapp, ¿desde chile cómo debería agregar a mis contactos tu numero de celular?

Gracias
hace 9 meses
Mejor solución  (según Silvio, el autor del problema) 
-1
Creo que 011541561246609
hace 9 meses
Mejor solución  (según Silvio, el autor del problema) 
Silvio
Cómo estás?, no logro agregar tu numero de cel, pero qué fusible estaba mal puesto?
Gracias de antemano por la ayuda. Saludos
hace 9 meses
Mejor solución  (según Silvio, el autor del problema) 
Hola mira en un fusible de 40 que está en la centralita de adentro del habitáculo más precisamente arriba de donde pones tu pies izquierdo fines dos bocas juntas o sea el porta fusiles es de dos boca y el fusible debe ir colocado en el de la derecha seguramente lo tienes puesto en el de la izquierda
hace 9 meses
Mejor solución  (según Silvio, el autor del problema) 
Hola Silvio
Sos un master, muchas gracias por la información, solo con el cambio de fusible ya todo funciona bien.
Ahora pienso, en algún momento cuando llevé el auto al concesionario habrán cambiado intencionalmente el fusible?, si fue así, que ladrones son estos del concesionario, me estaban diciendo que cambiara el COM2000, que no es para nada barato; bueno en fin.
Agradezco tu gran aporte Silvio. Saludos Cordiales
Arturo
hace 9 meses
Mejor solución  (según Silvio, el autor del problema) 
Acabo de leer y realmente me funciono
hace 5 meses
Mejor solución  (según Silvio, el autor del problema) 
Hola Silvio tengo el mismo problema soy de Chile me puedes ayudar dejarme tu whatsapp por favor
hace 4 meses
Mejor solución  (según Silvio, el autor del problema) 
-1
Ar2ro me puedes ayudar por favor ya que a ti igual te funciono gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según Silvio, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 307  2007 · 1.6xs 4 puertas · 110000 kms
Viajando con el vehiculo se me quewdo sin fuerza el motor
FR
francoArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
-2
Tienes que llevar tu car a un servicio peugeot para que rellenen el liquido del filtro antipolucion. Tambien venden un kit para que lo hagas tu mismo pero es bastante complicado hacerlo y yo creo que no te merece la pena, aunque cuesta una pasta hacerlo, consultaselo a tu concesionario y ya me diras
hace 3 años
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
A mi me pasó lo mismo, luego de escanearlo la falla era la bobina, la cambié y listo. Además en la pantalla apareció el mensaje "falla sistema antipolución". Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema, mi mecanico me comento que era la bobina, estoy en ello, mañana te digo si se soluciono.
hace 3 años
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
Una pregunta les perdia reaccion y les consumia mas?
hace 3 años
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
Hola soy de bahia blanca , en el tablero de mi auto no se apaga la luz amarilla del indicador del motor y la computadora me dice fallo sistema antipolucion...me podrias decir q puede ser' y si te paso esto a vos?? y cuanto te costo ???' el motor anda bien igual...gracias saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
Jorge llevalo a un scanner...no pierdas tiempo en buscarle la vuelta...ya q con ese testigo de Fallo en el sist. Antipolucion que aparece en tu auto puede ser por diferentes problemas...como la bobina de encendido...q se te halla tapado el catalizador o cualquier otra cosa...a mi me paso lo mismo y era la bobina en arreglo completo me salio 2300
hace 3 años
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
Buenas tengo un 307 HDI 2010. A mi me paso lo mismo el auto no empujaba en frio y a las 4mil vueltas dejaba d empujar en caliente. Cambie kit de correa de distribucion y bomba de agua y ajustaron las mangueras del turbo desaparecio la luz del chec del motor y la falla de sistema antipolucion
hace 2 años
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 307  2007 · diesel premium · 145000 kms
Después de haberle cambiado las pastillas de freno delantero, al tiempo empezó a prenderse el testigo de ABS mientras va en velocidad, despues de apagar el motor y volver a encender el auto, la luz continua encendida pero apenas arranco, se apaga y se vuelve a encender cuando agarro una cierta velocidad. Lo hice revisar con computadora y no le salta el problema. Tambien noté que cuando el auto va despacio y toco apenas el freno, es como que las pastillas si quisieran agarrar y hace un ruido algo asi como un tac tac
CL
ClaudioArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Amigo me paso lo mismo y fue porque le cambie los valeros delanteros y los colocaron al revés veraz estos tienen una cimta magnetica que es leido el giro por un sensor que se encuentra en el mango, ubicas la flecha del lado del valero quita la rueda y lo observarás mejor poare una manguera que llega al mango tienes que ver si gira la cinta aderida al valero y si no se observa es porque ese es el que esta mal colocado.
hace 2 años
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
-1
Despues de ¨hacerle frenos¨ al 307 hay que ¨reprogramarle¨ el modulo de frenos...abs y ref, a mi me paso lo mismo y mira que laburo de esto, hacelo reprogramar, Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - tesladiag@gmail.com
hace 2 años
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Hola Tesla,tuve el mismo problema de Claudio al rehacer el tren delantero de mi 307 Rugby 2008,Cambie ademas el rodamiento]( ruleman, valero) pensando que habia dañado la banda magnetica, pero el mensaje y testigo me sigue aparenciendo en la panatalla y sinoptico,el tema es que, como reprogramaste?Borro el error, pero aun sigue apareciendo, yo tengo el scanner oficial (Peugeot Planet), me podrias ayudar con mi duda por favor?, desde ya muchisimas gracias , saludos!
hace 2 años
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Revise el blindaje de los rodamientos,algunos mecánicos al cambiar pastillas de freno o disco de freno marcan sin querer la banda magnética y después el acu lee que las ruedas están bloqueadas,me paso y lo solucione cambiando los rodamientos,reset de alarma por scanner y santo remedio
hace 2 años
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Hola muchachos,resolvi el problema !!!,despues de reemplazar el rodamiento sin tener resultados positivos(seguia la luz encendida en el tablero y el mensaje de error de sitema ABS),probe con uno prestado de un Citroen C4,lo cual elimino el problema de forma temporal,por lo cual decidi cambiarlo por uno nuevo,y esa fue la solucion definitiva. Espero que les sea de ayuda. Saludos,Piter
hace 2 años
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Hola me pasa lo mismo le ice todo nuevo lo freno y luego empezo a prender la luz de testigo abc y queda prendida de ves en cuando se desaparece tablero pero vuelve PERO cuando freno siento ruido como que es Fierro con Fierro le cambie los captores de adelante ya no se que hacer!!!
hace un año
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Pudieron sooucionar el tema, me pasa lo mismo
hace un año
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Me pasa exactamente lo mismo, frenando a baja velocidad siento un tac tac tac, luego de algunas cuadras se desactiva el abs y se enciende la indicación de falla en el tablero, que me sugieren? Cambio el rodamiento?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Lo lleve al mecanico y me diagnosticaron una falla electrica en el módulo de ABS, me cobran $6.000 por repararlo, el nuevo original ronda los $15.000, mañana lo reiro del taller y les cuento novedades
hace 6 meses
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 307  2003 · 5 puertas, motor 1.6 · 186000 kms
Le cambie la canister (la rompi en un topón). Me instalaron una de segunda mano y la pantalla del computador me dice que tiene problemas con el sistema anticontamnación y el check del panel está encendido. El tubo de escape vibra y expele más olor que antes. Qué puedo hacer???
No estoy seguro si el auto es francés
CésarChile
hace 9 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
16
Tuviste alguna respuesta a mi me pasa lo mismo
hace 8 meses
Mejor solución  (según César, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 307  2002 · xsi · 167546 kms
Hola. Hace como 4 meses apareció un mensaje en la pantalla arrojando un error de anomalia anticontaminación, le hice un scanner donde no arrojo ningún error, la falla podría ser provocada por el catalítico??? por favor si alguien le paso lo mismo le pido su consejo
Gracias
FR
FrancoChile
hace un año
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Cambia el catalizador y borra la falla
hace un año
Mejor solución  (según Franco, el autor del problema) 
A mi me paso lo mismo y el mecánico me dijo que cambiara de estación de servicio porque los tanques no están en condiciones y se filtra el agua y después le metí un viaje de 400 kilometro y desapareció la falla.
hace un año
Mejor solución  (según Franco, el autor del problema) 
A mi me paso exactamente lo mismo, le cargue shell v-power, le recorrí un par de kilómetros y el mensaje se fue.
hace un año
Mejor solución  (según Franco, el autor del problema) 
-2
Tengo un 307 2 litros con gnc. Me pasa lo mismo. Cuando salgo a la ruta lo pongo a fondo a nafta, todas las vueltas que tira en quinta y en media hora se le pasa. Me dura 10 días en ciudad y vuelve a aparecer el cartel y la luz amarilla del motor. No le doy bola, el auto funciona excelente.
hace un año
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Solucionado
 Peugeot 307  2009 · 4 puertas, full, 2.0 nafta · 85000 kms
Hola a todos les comento lo que me paso a ver si alguien me puede ayudar. Lleve el auto al mecanico y le reparo el semi eje delantero del lado derecho, una vez que lo termino empece a usar el auto y ahora me hace algo que antes no me hacia. A la hora de frenar el pedal me hace como un zapateo y hace un ruido extraño como si se estuvieran chocando fierro con fierro, luego eso se va y se prende en el tablero la luz de abs. Ya probe cambiando pastillas/ discos/ sensor ( un cable largo ) y el problema sigue ahi. Alguien me puede ayudar? No tengo idea que puede ser, saludos!
MA
maxiArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Te revisaron los tornillos de semieje alguno este mal colocado probablemente la tuerca final del semieje
hace un año
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Es el rulemán del abs... me paso lo mismo,
hace 9 meses
Mejor solución  (según maxi, el autor del problema) 
Hola maxi!!! me esta pasando lo mismo con mi Peugeot 307. Encontraste solucionar el preoblema... agradeceria tu ayuda.
hace 7 meses
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 Peugeot 307  2007 · 1.6 · 70 kms
Hola mi PEUGEOT 307 sw 1.6 se le rompio la correa de distribucion estando en marcha el tema es que hemos intalado una nueva pero el mismo se apaga si no lo mantienen acelerado y tiembla mucho el motor sera que hemos ajustado mal el tiempo o posible tenga otro daño pues sale en la pantalla Falla de antipolucion.
MB
MBONILLA507Argentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Es muy raro que un auto rompa correa de distribucion y no doble valvulas, seguro tenes un par dobladas x eso la vibracion y que no quede regulando, si es que calaste los arboles de leva y el cigueñal como corresponde al poner la correa nueva...podes medir la compresion en cada cilindro para ver si no se fuga ,si las valvulas suben y bajan en todo su recorrido y sellan correctamente tendrias una medida masomenos pareja en todos los cilindros, yo haria eso antes de sacar la tapa, que en definitiva te daria la ultima palabra...como estan las bujias?? puede haber pasado nafta sin quemar al escape y x eso sale falla anti contaminante,eso lo detecto la sonda lambda al momento de romper correa y quedo grabado, ojo que si te quedo trabajando en 3 cilindros el motor vibrara y no regulara y no por culpa de valvulas dobladas.
hace 2 años
Mejor solución  (según MBONILLA507, el autor del problema) 
Hola q tal yo tengo un 307xs y al momento de prenderlo prende bien y despues de un minuto enpieza a temblar como auto viejo y me dice falla anticontaminante se prende el check in y luego dua unos dias y se borra el testigo q podra ser
hace 2 años
Mejor solución  (según MBONILLA507, el autor del problema) 
Hola quiero colocar la correa de distribucion pero no se como poner a punto, busque por todos lados pero no encontre me podrian explicar paso a paso como puedo hacerlo asi lo pongo a punto y arranca por favor muchas gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según MBONILLA507, el autor del problema) 
Cosme, a mi me pasó lo mismo, iba en carretera con el control de velocidad encendido, de repente el coche comenzó a vibrar y salto el mensaje de "fallo anticontaminación del motor dañado", lo he llevado al mecanico y tengo un cilindro enganchado. Por suerte mi amigo mecanico me dijo que lo llevara a la casa donde lo compré ya que tiene garantia por 1 año (Compre el coche de segunda mano en un concesionario)
hace 2 años
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 Peugeot 307  2005 · 180000 kms
El auto en frio anda perfecto, cuando llega a la temperatura normal 90 grados, comienza a fallar, regula desparejo, y acelera con la falla parece que esta trabajando en 3 cilindros.
CO
coloArgentina
hace 5 días
y otra persona con el mismo problema
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Alguien me podría orientar a ver que es?????
hace 5 días
gershuMe paso igual cuando no es el inyector es la sonda lambda
hace 3 días
Mejor solución  (según colo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según colo, el autor del problema) 
Lo lleve al mecánico, dijo que era la bobina, como no me convenció, segui investigando un poco mas del foro, y decidi desactivar la valvula sgr, Bingo, era eso. Se soluciono el problema, sigo andando sin problemas con la sgr desconectada. Tengo que ver si le realizo una limpieza o directamente la cambio. Saludos estoy re contento por encontrar el problema. Abrazo
hace 3 días
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Solucionado
 Peugeot 307  2008 · HDI PREMIUM
Sucede que hace 6 meses compre un peugeot 307 HDI premium en excelente estado, 30000km y muy cuidado; este verano decidi ir a la costa en el auto, cuando iba pasando un camión salta un fallo en el "sistema antipolucion" segun expresa la computadora del auto, ese no es el problema grave, lo grave es que me deja el auto bloqueado a 2800rpm y no pasa los 110km/h, esto si previa advertencia, lo que hace que si uno va haciendo un sobrepaso ajustado en este momento es choque seguro..., deberian revisar esto y hacer que el vehículo advierta con tiempo que va a dejar el auto sin potencia ya que el bloqueo es efectuado por la computadora.
AN
usuario anónimoArgentina
hace 7 años
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-1
Como solucionaste el prolema, tengo el mismo auto y me pasa exactamente lo mismo
hace 4 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Hola soy de Chile, a mi me pasó y unos mecánicos de INACAP (instituto profesional) me indicaron como resolverlo. Claro pierde fuerza al encenderlo y ponerlo en marcha suave y no logra mayor velocidad que 20 kms/hora, Pero la solución es quitar el cable de batería por unos segundos(esto descontrolará el tablero interior, se desprograma), luego encenderlo y partir normalmente y mantenerlo en carretera sobre 60 kms./hora por lo menos 10 minutos, mágicamente se elimina el error. - axgrf
BateríaTablero

Falló de "Sistema Antipolución defectuoso" axgrf (Hoy)
hace 4 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Y esos mecánicos donde trabajan tengo un Peugeot 308 q al llegar a 95 grados de temperatura y al parar o andar en baja comienza a tironear y prende sistema antipolucion defectuoso
Soy de Stgo
hace 7 meses
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Hola Leonkinsen, saludos
Te envío datos de mecánicos INACAP, son secos. Christian Avendaño Feliú
(+569)74820886
Info.fullmecanic@gmail.com
www.FullMecanic.cl
Servicio Automotriz a Domicilio
hace 7 meses
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 307  2002 · 1.7 · 195000 kms
Se encendio el check y aparece en la pantalla una alerta que indica anomalia anticontaminación, el motor empezo a trabajar disparejo y se desacelera en ralenti y la velocidad en 5 no supera los 80 km.

Lo lleve a un mecánico para realizarele un scanner y solo arrojo un error desconocido. Las cargas de bateria y alternador estan en 14.2. Le Cambie bujias, bobina, filtro de aire y bencina y no se arreglo. Le desconecte el sensor que esta sobre el multiple de escape y no se genero ningun cambio en el motor. Posiblemente sea este sensor pero el scanner no arrojo que el sensor estuviera con falla. Por favor si alguien puede ayudarme con algún diagnostico de la falla, ya que he gastado bastante dinero en visita a mecanicos y repuestos y aun no se arregla. Saludos.
RE
RenyChile
hace 2 años
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Yo tuve el mismo problema al final era un iyector que estaba tapado y se acabo el problema
hace 2 años
Mejor solución  (según Reny, el autor del problema) 
Hola lo a mi me pas o con un 307 hdi y era el chupon del tanque tapado le cambie un par de cosas y no aparecia el problema y resulto ser una pavada
hace 2 años
Mejor solución  (según Reny, el autor del problema) 
A mi me paso con un peugeot 307 2002 y lo lleve a un mecanico y lo q tenia malo era la tarjeta de CDI y el motor anda pesado xq al esa tarjeta estar mala la computadora del carro envia una senal al motor para trabajar con 3 cilindros... revisale el filtro de combustible q va dentro del tanque de combustible... ese filtro tambien es el causante de q el motor sence una falla de purificacion o anticontaminacion...
hace 2 años
Mejor solución  (según Reny, el autor del problema) 
Amigo ufff es un cacho este problema de FALLO ANTIPOLUCION,,,,,, además que puede ser por varias cosas pero siempre asociado con el mal funcionamiento del motor,,,,, A mi me paso exactamente lo mismo, realice el Scanner correspondiente y tuve que cambiar el CAPTOR DE REGIMEN o también conocido como SENSOR DE MOTOR O CIGUEÑAL,,,,,, amigo prueba por allí,,, quizás sea lo mismo que le paso a mi auto,, es un PEUGUET 307 año 2006... el repuesto lo compre en Peugueot pero uffff me salió 94 lukas la pieza... si llega ser ese el problema compra la pieza siempre con el numero de VIN o CHASIS,,,,,,, saludos y espero que haya sido de ayuda.
hace 2 años
Mejor solución  (según Reny, el autor del problema) 
Buenas tardes, les comento realizando un viaje me paso lo mismo, el auto no da mas de 60 km , la solución es el filtro tapado de GAS OIL lo cambie y el auto perfecto no se dejen estafar, solo despues deberán ir a un mecanico para que le enchufen la computadora y borren el error y el aviso que tira la computadora de abordo de dicho auto
hace 2 años
Mejor solución  (según Reny, el autor del problema) 
Amigos tengo el mismo problema y le pusimos la bobima de otro peugeot 307 y se me acabo el problema ese era el problema de mi peugeot 307 1.6 lo que no se cuamto vale la bobina ????? si alguien sabe me avisa por favor gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según Reny, el autor del problema) 
-1
Yo tengo un peugeot 307 año 2008 a mi tambien me pasaba lo mismo le cambie el filtro de aire y se soluciono prueba puede que sea eso
hace 2 años
Mejor solución  (según Reny, el autor del problema) 
Voy tomando nota:
Filtro de aire tapado
Sensor de la salida de escape
Cuerpo de aceleracion mariposa
Bobina bujias alternador bateria
Inyectores
Escaneo y borrado de falla
Gracias
hace un año
Mejor solución  (según Reny, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 307  2006 · x-line · 126080 kms
EL Carro se apago y no arrancaba el motor al dar marcha nada mas hacia tic,tic, lo lleve con mi mecánico y detecto que la computadora se encontraba en corto, se reparo la computadora el motor arranco no hay ningún registro prendido en el tablero ni en la pantalla de la computadora, pero la dirección esta dura, mi pregunta es tendrá que ver algo la computadora con la dirección hidraulica?
AD
ADOLFO GARCIAMéxico
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
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Posiblemente tienes un fusible quemado esos que son los extragrandes le llaman superfusiblesestan bajo el porta fusibles que van al lado de la bateria creo que es de 70amp. Cambialo y solucionado
hace 9 meses
Mejor solución  (según ADOLFO GARCIA, el autor del problema) 
La computadora de un auto no se repara hay que cambiarla
hace 9 meses
Mejor solución  (según ADOLFO GARCIA, el autor del problema) 
Es el fusible de 70 Amp
hace 6 meses
Mejor solución  (según ADOLFO GARCIA, el autor del problema) 
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 Peugeot 307  2006 · 4 puertas motor 2.0 hdi · 240000 kms
Manejaba cuando de la nada se me apagó el estero. Todas las luces del tablero y demás funciona si problema. Solo que no puedo manejar la computadora ya que los comando están en el estero. Alguien me puede orientar un poco sobre el tema. Desde ya muchas gracias
EL
elchurryArgentina
hace 2 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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Pudiste resolver el problema del 307 a mi me paso lo mismo
hace 14 días
Mejor solución  (según elchurry, el autor del problema) 
Hola tupy. Te cuento q tuve q cambiar el stereo por q se quemo. Tengo un nene de dos años y le puso monedas. Pero de todas meneras fijate q en la parte de atras lleva un fusible de 10 amper el stereo o en la fusilera de adentro es el fusible f8 de 20 amper que maneja el stereo. Yo compre uno usado por mercado libre en mil pesos. Lo tuve que llevar a configurar con el numero de chasis. Espero te sirva de algo lo que te cuento y q solo sea el fusible
hace 14 días
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 Peugeot 307  2006 · 1.6 16v · 130000 kms
Hola, alguien me puede ayudar a saber que puede ser un ruido que hace la hidraulica de mi peugeot 307 1.6. Al mover la dirección en marcha, es como un ruido robotizado, como si fuera un motorcito, lo siento que viene del tablero del lado del acompañante.
RO
RosanaBrownArgentina
hace 4 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
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La direccion esta al costado izquierdo abriendo el capot, a veces le cae liquido de direccion por arriba de la tapa y baja hacia el motor, una vez que se filtra por dentro hace mal contacto y el ruido es porque pierde funcionamiento por breves momentos, me paso con mi 407 , desarme el motor, lo limpie cuidadosamente y lo volvi a colocar pero le puse un oring en la tapa para que no pueda chorrear, nunca mas tuve problemas, pero antes lo habia llenado de mas y por eso habia derramado. Saludos,
hace 4 meses
RosanaBrownMuchas gracias por la respuesta!!
hace 3 meses
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 Peugeot 307  2010 · 5 puertas HDI  · 130000 kms
Compramos el auto usado hace 3 semanas. A los 2 dias de compra empezo a fallar el sistema anticontaminacion y marcaba presion de aceite baja. Cambiamos de filtros pero el cartel sigue igual. No le damosbola como noadijo el mecanico. Ahora, 2 semanas despues enciende el STOP y dice q el motor esta sobrecalentado. Ayer le pusimos 5 litros de agua, hoy nos marco que no tenia agua! Debajo no hay ningun charco como para decir q es la manguera o algo. Lo volvimoa a llenar. Unavez frio el motor lo arrancamos y le cursta encender! Le colocamos alrededor de 8 litros mas. Ahora no sabemos si andarlo o no por miedo a que nos deje tirados con mi bebe , y no se que le esta pasando! A alguien le paso? De yapa no andan los limpiavidrios. Estan como trabadoa
CI
CintiaArgentina
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
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Ola cintia lo unico q puedo decirte es lo del limpiaparabrisas tienes q activarlos entrando a menu y buscas configuar vehiculo y guardar y listo
hace 7 meses
Mejor solución  (según Cintia, el autor del problema) 
Hola, tengo el mismo problema, encontraste la solución...

Saludos...
hace 7 meses
Mejor solución  (según Cintia, el autor del problema) 
-2
Cintia, deberias dirijirte a un especialista y no usar el vehiculo, sin animos de asustarte me suena a junta soplada, por ello el auto consume el agua y no deja charco, por las dudas revisa que no haya mezcla con aceite en el deposito de refrigerante. Saludos. -
hace 6 meses
Mejor solución  (según Cintia, el autor del problema) 
Cinta lo del agua es que quedaste la junta se te está pasando el agua para el aceite
hace 6 meses
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 Peugeot 307  2005 · 5 puertas · 145000 kms
Buenas tardes quisiera que algunos me ayudaran con mi problema hace un mes mas o menos llegue con mi peugeot 307 1.6 hdi de 90cv año 2005 a mi casa y lo aparque en mi puerta entonces al pasar varias horas es decir unas 5 o 6 horas vuelvo al coche para cogerlo y irme entonces meto la llave y pongo el contacto todo muy bien asta que le doy para arrancar y no me arranca empieza como queriendo arrancar pero no arranca lo an visto varios mecanico lo e metido en la maquina y no sale ninguna averia ni nada parecido, es verdad que tiene la luz del airbag encedida pero es del asiento del conductor pero…Leer completa
PE
perezEspaña
hace 3 meses
y otras 11 personas con el mismo problema
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Ay un sensor en la parte de la bomba del vreno que vine con dos tubos ay es la problema. Kita la bateria vuelve a ponerla ciera el coche y lo abres i arranca
hace 3 meses
perezPero primero tendré que quitar lo que usted me indica del freno no?
hace 3 meses
Mejor solución  (según perez, el autor del problema) 
JohnnyHola ya lo solucionaste?
hace 3 meses
Mejor solución  (según perez, el autor del problema) 
Mejor solución  (según perez, el autor del problema) 
Tengo un peugeot 307 hdi. 2007 2.0 90 cv. Apague el auto y no volvio a arrancar. Tiene bateria, le revise todos los cableados de sensores, revise la presion de gasoil. Revise la electrovalvula del deposito del filtro de combustible, revise todos los fusibles del auto, lo hice conectar a una computadora y me decia que tenia una falla en el sensor de arbol de levas, cambie el sensor, (el sensor anda porque al tirarlo con un auto me marca revoluciones) cambie la bateria, comprobe que la bateria tenga el voltaje adecuado, probe con la llave de reserva, comprobe todo lo que tenia a mi alcance. Veo que en el tablero de instrumetos me marca check engine. Pero segun el mecanico es por el sistema antipolusion. Lo hice ver por dos mecanicos diferentes y nadie me da una respuesta. Alguien tuvo este problema? me pueden orientar por donde seguir buscando ? muchas gracias.
hace 3 meses
moul_206Posiblemente quedo pegado el burro... a mi me paso una ves, como el auto estaba en pendiente, saque el freno de mano y di marcha atras un poquito y se destrabo solo.
hace 3 meses
Mejor solución  (según perez, el autor del problema) 
sebaPuede ser el sensor de posición del cigueñal o mas conocido como ckp. Si lo empujas y corre es ese sensor saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según perez, el autor del problema) 
Mejor solución  (según perez, el autor del problema) 
A mi pesaba los mismo con mi Peugeot 307 del 2005 y el problema era eléctrico a si que busque un electricista que trabaja con esa marca, so problem a Que el encontro era de la caja de fusibles quemados y un alambre que estaba haciendo un falso contacto.
hace 3 meses
Mejor solución  (según perez, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 307  2003 · 5 puertas, full, motor 2.0 bencinero  · 137895 kms
Hola nuevo en este foro me complica al saber que me sale anomalia anticontaminacion,anomalia caja automatica, me complica porque ando en el mas de 100km al dia ayer pare en una esquina y me salio fallo catalizador se me detuvo el auto luego lo encendi y le di arranque lo pique un momento y luego se le quito eso llegue preocupado a casa quiero saber que puede ser alguien me ayude en esto ya que no conozco mucho el vehivulo... me da miedo volver a salir en el...Felipe A.
FE
FelipeChile
hace un año
Respuestas de la comunidad
Felipe tuviste alguna respuesta? me pasa exactamente lo mismo
hace un año
Mejor solución  (según Felipe, el autor del problema) 
Sensor de o2 de todas formas hay que scannearlo con el lexia 3 ya que es especifico para peugeot.
hace un año
Mejor solución  (según Felipe, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 307  2002 · 2.0 full hdi · 191300 kms
Hola le comento que tengo un 307 hdi 2002...hace una semana me entro agua por el plastico del parabrisas y me mojo la computadora. Ahora el auto no arranca y queda el limpia parabrisas prendido y laa luces. Y el tablero no funciona solo laa luces. Teng desconectarle la bateria para q deje hacer todo eso...que puede ser ??? Y tampoco encuentro el boton de impacto. Se pudo aver activado ?? Gracias
JU
Juan Argentina
hace 8 meses