Problemas de Tablero


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Solucionado
 Peugeot 306  1999 · 4 puertas , xdt · 260000 kms
Hola tengo un peugeot 306 turbo diesel y me robaron el estereo, ahora no funciona el cierre centralizado, ni marca la velocidad,ni la temperatura, ni la alarma, nada mas q las luces , revise todos los fusibles y están bien, que puede ser q haya ocurrido y como lo puedo solucionar, gracias
WA
walterArgentina
hace 3 años
y otras 8 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Es una empaquetadura del carter
hace 3 años
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 
10
No se enciende las luces del tablero necesito saber el numero delfusible
hace 2 años
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot 306  2000 · 4 PURTASMOTOR 1.8 · 160000 kms
No anda los indicadores de combustible ,cuentarevolucionesy cuentakilometros
JU
JUAN CARLOS SILVAArgentina
hace 4 años
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisá la caja de fusibles debajo del tablero.
hace 3 años
Mejor solución  (según JUAN CARLOS SILVA, el autor del problema) 
Yo le cambie la bomba de nafta y ahora no me indica la cantidad de combustible en el tanque, ni bien la cambie siempre marcaba en reserva, ahora quedo entre vacio y 1/4, que puede ser?
hace 3 años
Mejor solución  (según JUAN CARLOS SILVA, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1997 · 4 puertas,full,motor 1.6 · 15000 kms
Tengo el auto a gas y no tengo manual, por favor si alguien sabe que significa una luz que enciende en el tablero de color naranja con el dibujo de unos palitos en forma de hombresito y a su rededor una forma copa de arbol. Y no arranca
RO
roqueArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Segun el mecanico son los inyectores sucios y los conectores de los inyectores viejos
hace 2 años
Mejor solución  (según roque, el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot 306  1996 · 4puertas 1fullmotor 1.9 dicel · 320220 kms
Me aparece en le tablero una luz que dice estop
SA
sanseyArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ese es el testigo que te avisa que el radiador no tiene agua, debes parar el auto de forma inmediata y esperar a que el vehículo se enfríe y destapar el radiador para echarle agua.
hace 2 años
Mejor solución  (según sansey, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1998 · 5 puertas full 1.9 xrd · 246 kms
Hace poco compre el auto y nunca tuve uno asi que no entiendo que es lo que me marca el tablero , ademas me hace un prip , me dijeron que puede ser que le falta agua , pero la temperatura no me sube siempre esta en 90...
SI
silviaArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
El prip no se, el -600 del visor es ajustable, es un contador para recordar los services, seguro tiene un dibujito de una llave, lo muestra un toque cuando lo prendes. Se configura pero ahora no me acuerdo como. -
hace 3 años
Mejor solución  (según silvia, el autor del problema) 
Para cambiar la periodicidad de los service hay que poner en contacto el auto manteniendo apretado el botón derecho del tablero, ahí va a comenzar una cuenta regresiva de 10 segundos, hay que soltar el botón antes del final, la periodicidad sale señalada y apretando brevemente el mismo botón se van sumando creo que de a 5000 kms, para confirmar hay que mantenerlo apretado hasta que aparece el kilometraje total y ya queda confirmado
hace 3 años
Mejor solución  (según silvia, el autor del problema) 
Fe de erratas, el botón que hay que apretar es el izquierdo
hace 3 años
Mejor solución  (según silvia, el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot 306  2001 · 5 puertas · 20000 kms
Hola algiuien me puede ayudar? tengo un problema en el tablero, se enciende dos lucesitas naranjas al llegar a 60km son en forma de asterisco esos vienen en la parte donde te ubica si estas en directa, neutral o parking, bueno al encender las luces, y hacer un alto se tarda en avanzar no arranca tan facil lo hace mas pesado, alguine sabe a que se debe? ya que tengo que estarlo apagando y volverlo a encender para que esas luces se quiten.
ME
MenaMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
A mi igual me pasa lo mismo supiste como aolucionarlo
hace 2 años
Mejor solución  (según Mena, el autor del problema) 
-1
Eso es el modo "home" que le llaman. La caja ha quedado en modo degradado y sólo puedes acelerarlo hasta 60km, como para poder retornar a casa y llamar al mecánico. Esto deben diagnosticarlo con escáner y es falla de caja (electroválvulas), o en el mejor de los casos falta de aceite de caja. Te lo comento porque mi auto le pasó lo mismo y cambiaron electroválvulas con lo que se solucionó.
hace 2 años
Mejor solución  (según Mena, el autor del problema) 
Si lo mas raro es que este me lo hace cuando quiere entrar el cuarto cambio en la caja aparte que se me rompió el soporte de caja
hace 2 años
Mejor solución  (según Mena, el autor del problema) 
Oye ivan y cuanto te cobraron por el cambio de electroválvulas y de donde eres
hace 2 años
Mejor solución  (según Mena, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1994 · motor 1.8 full · 227000 kms
Lo cambie el empaque del cabezote y aun asi consume agua y nada que ver con los ventiladores porque funcionan de maravilla cual sería la solución que aporten
MA
MarceloEcuador
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Checa tu radiador si tiene fuga o revisa en la lateral de radiador lleva un purgador suele quemarse el empaque y con la temperatura se evapora coloca tu anticongelante y verifica no tengas fugas
hace 2 años
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1996 · 1.8 · 210000 kms
Buen día se me prende cada tanto la luz que dice stop en el tablero queda pérdida y cuando apago el auto queda el electro ventilador prendido un buen rato y después se apaga cuando lo prendo otra ves pasa lo mismo.
Alguien sabe que puede ser?
DA
Dante guilianoArgentina
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Fijate los fusibles de la fusilera es muy normal ese defecto. Por mas q los veas bien cambialos. Ya me paso con varios 306 en mi taller
hace un año
Mejor solución  (según Dante guiliano, el autor del problema) 
Yo tengo el mismo problema le cambie todos los fusible. El bulbo la caja briton ya no se que cambiar. Agradeceria una ayuda
hace un año
Mejor solución  (según Dante guiliano, el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot 306  1999 · 5 puertas cierre y dereccion · 177400 kms
Mi problema es que todas las agujas se van para adelante y vuelven al lugar me lo hace muy seguido, y baja la regulacion del motor y aveces de para
DA
damianArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Controlar con el scanner...falla la computadora del auto
hace un año
Mejor solución  (según damian, el autor del problema) 
Mira tambien el cable positivo del alternador que no este sulfatado me paso a mi salidos
hace 10 meses
Mejor solución  (según damian, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1996 · xrd · 180000 kms
En donde tienen la fusilera????
GA
gastonArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Debajo del volante tenes una tapa que abre girando el tornillo un cuarto de vuelta. Ahí están los fusibles.
hace 3 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  2002 · XR · 207000 kms
Necesito saber si alguien posee un diagrama de como desarmar el tablero (el de instrumentos, más la zona de los mandos de la calefacción) para cambiar bombillas quemadas, además de saber que tipo son. Saludos
30
306xrChile
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Hola yo igual busco lo mismo si tienes alguna novedad por fa avísame
hace 2 años
Mejor solución  (según 306xr, el autor del problema) 
-1
Tengo unas luces malas. Si sabes algo avisame
hace 2 años
Mejor solución  (según 306xr, el autor del problema) 
-2
En youtube hay videos de como desarmarlo
hace 2 años
Mejor solución  (según 306xr, el autor del problema) 
-1
Yo lo estoy haciendo ahora, para desarmar el tablero del 306 tenes que sacar la carcaza del volante, y ahi buscar 2 tuercas una de cada lado de la columna de direccion, las sacas y asi bajas el volante, esto tenes que hacerlo con la perilla de regulacion en altura desbloqueada osea que no este fija, luego de que bajas el volante desatornillas 4 tornillos *de esos tipo estrellita) que son los del marco del tablero. Luego de retirar eso tenes que sacar 3 tornillos mas que son los del tablero y 2 se encuentran abajo y uno arriba. Despues para retirar el tablero tener que destrancarlo de donde sacaste el tornillo que iba arriba ahi tiene una tranquita de esas que hacen "crick" cuando calzan, empujas de arriba hacia abajo el tablero y se destranca y sale, despues tenes 2 conexiones que viendolas ya sabes como sacarlas, sacando las mismas ya tenes en la parte de atras del tablero los cositos con las luces que tenes que girarlos para que salgan. Saludos y espero que se haya entendido. Ah y para la parte de la radio se saca la parte de donde esta el encendedor y demas que va a presion, y de ahi sacas el reloj que lleva 2 tornillos y 2 tornillos que lleva a los costados del reloj que son los que sacan lo que queremos desarmar, luego de eso tenes que sacar la radio y si miras en el hueco que dejo la radio si miras hacia la derecha y hacia la izquierda vas a ver 2 tornillos con tuerca pero que estan integrados al plastico del auto, las tuercas no se ven pero si metes la mano la encontras, el problema es que puede estar muy dura para sacar con los dedos y muy dificil para mover la mano ahi dentro pero si le das fuerte con los dedos capaz que los sacas, yo los saque asi y me quedaron los dedos hechos mierda pero bueno se logro el objetivo jajaja. Bueno y para terminar en la parte de las rueditas de la ventilacion vas a encontrarte que tiene una tapa que va a presion con 4 trancas, sacas con cuidado la tapa y ahi estan las bombitas, tene cuidado con el botoncito del aire acondicionado que lleva un resorte y este se salta con facilidad ya que el boton queda suelto al sacar la tapa. Ahora si saludos y disculpen si no se entiende!. Suerte con el trabajo
hace 2 años
Mejor solución  (según 306xr, el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot 306  1995 · 350153 kms
Tenia un ruido en el motor
AL
alfredEcuador
hace 7 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo un Peugeot mod 95 306 naftero tiene batería nueva no me quiere arrancar prende todo el tablero todas sus funciones y si falla aparente no quiere arrancar más que puede ser
hace 6 meses
max306Fijate que los bornes de la bateria esten bien prensados en la parte del cable y que esten limpios. A mi me pasaba lo mismo y era q estaban sucios los bornes de la bateria los limpie y nunk mas.
hace 5 meses
Mejor solución  (según alfred, el autor del problema) 
Mejor solución  (según alfred, el autor del problema) 
Seria bueno que especificaras a que te referís con no quiere arrancar. 1) el motor gira al darle la llave?? 2) giras la llave y no se mueve?
hace 2 meses
Mejor solución  (según alfred, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1997 · 4 puertas full motor 1.8 · 236000 kms
Me aparece la luz de estop y de aceite...le cambie el aceite y filtro y lo sigue haciendo,,puede ser el bulbo de de la presión de aceite?
TU
tucuArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola Tucumán yo tuve el mismo problema, y l solución fue chocar las líneas eléctricas y encontraron unos cuantos cables pelados lo que generaba un problema eléctrico entre polaridades se encintaron y pro lema resuelto ya no más testigos encendidos
hace 2 años
Mejor solución  (según tucu, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1999 · 1.8 16 v · 232000 kms
Me marca lleno el combustible. Y tenia cuarto tanque ,, que puede ser??? gracias !!!
DI
diegoArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Puede ser que se trabo el flotante que esta dentro del tanque. A veces se destraba llenando nuevamente el tanque.
hace 3 años
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Hola,puede ser el cable que va del flotante al instrumento que en algun lugar este pelado,si se va a masa marca lleno.
hace 2 años
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot 306  1999 · 5 puertas,full motor 1.8 16v · 170000 kms
De un día para otro dejó de funcionar el tablero de instrumento que es digital, sólo funciona el reloj de temperatura...gracias a dios!
GO
gonzaloArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Peugeot 306  1999 · boreal 4 puerta · 2500000 kms
Seme encendio una iuz amarilla en el tablero del torpedoempeso titilando hasta quedar fija
CA
cabezaArgentina
hace 3 años
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Solucionado
 Peugeot 306  1998 · xtdt sedan · 267000 kms
Hola quería saber cual es la función de la aguja pequeña ubicada debajo del contavueltas el auto es diesel y hace poco que lo tengo cuando lo compre marcaba maximo y se bajaba ahora marca mínimo
OS
OsvaldoArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
T marca el nivel de aceite del motor... agregale urgente... y revisa si tnes alguna perdida o consumo
hace 3 años
Mejor solución  (según Osvaldo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1999 · 5 puertas,full, motor 1.9,boreal · 300000 kms
Al estar encendido mi Peugeot 306,y estando todas las luces apagadas,acelero y la luz del kilometraje del tablero se va, se encieden las del kilometro revoluciones y gasoil,junto con las luces delanteras. Lo mismo va haciendo al andar ,cuando acelero y desacelero ,se encienden y se apagan ,que puede ser?
JO
jonatanArgentina
hace 4 años
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Solucionado
 Peugeot 306  1998 · xrdt · 250000 kms
Hace un tiempo cambiaron el radiador de calefaccion , para ello como sabran el desarme es terrible...desde ahi el tablero se me afloja...

Como lo ajusto??
RO
rolo herUruguay
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Debajo del brazo de los limpiaparabrisas estan los 4 tornillos que ajustan el tablero despues tenes uno maa en el unterior donde esta el estereo y dos mas abajo de cada lado hacia los pies
hace un año
Mejor solución  (según rolo her, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1997 · 299999 kms
No prenden las luces del tablero
MA
MatiasArgentina
hace 2 meses
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Solucionado
 Peugeot 306  1998 · 200 kms
Me parece que tubo problema con la radio
JU
JulioArgentina
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Peugeot 306  2001 · 4puertas.motor1;9 · 18000 kms
Hola no me marca el tablero el combustible dejo de funsionar lo único q tiene es la luz. Prendida de la reserva y todas las luz del tablero anda.
EL
elianaArgentina
hace un año
y otras 3 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Peugeot 306  2000 · 5 puertas 2.0 · 1 kms
Al momento de darle contacto se encienden 2 luces en el tablero y quedan parpadeando hasta que paro el auto y se devuelve una marcha despues de un tiempo
AN
angelaChile
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Peugeot 306  1997 · 4 puertas full,motor 1,9 xrd · 200000 kms
Hola quería saber cual puede ser el problema que tengo que me dejo de andar de un momento a otro la aguja indicadora de temperatura de agua y me prende la luz de stop...además me prenden los electros una vez que me tiro el agua...ayuda !!!
MA
martinArgentina
hace 2 años
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Solucionado
 Peugeot 306  2002 · 1.8 · 60000 kms
Primero se me apagaba de reversa lo deje andaba bien al dia de hoy no encendio nada del tablero lo deje asi un rato y movi la palanca de velocidades y encendio el tablero lo lleve a dar una vuelta lo apague y me estuvo fallando encendidio y me encendio el antibloqueo y el de freno de mano
LU
luisgold306México
hace 2 años
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Solucionado
 Peugeot 306  2000 · coupe 16v 2.0 · 160000 kms
Hola me compre un 306 coupe 16v 2.0 y hoy como de constumbre lo prendo y veo k los kilometrajey demas numero salen muy borrosos coomo que le falta figura y no se puede leer
CH
chipArgentina
hace 3 años
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Solucionado
 Peugeot 306  1998 · 4 puertas motor 1,9 diesel · 169000 kms
Hay un sonido raro, similar al del señalero que queda en el interior del mismo, suena de manera intermitente, que podria ser??
JO
José ManuelParaguay
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Peugeot 306  1998 · 5 puertas full motor 1.8 16v · 180000 kms
Hola mira yo tengo un problema en el tablero las agujas del kilometraje el cuenta vueltas y nafta se van a fondo... noce xq?? Hice la prueba desenchufando la bateria aver si se receteaba pero todo sigue igual... agradezco su repuesta... necesito una solucion... graxxx esteban...
ES
EstebanArgentina
hace 3 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Peugeot 306  1996 · 5 puertas. diesel 1.9  · 160000 kms
Tengo una luz en el tablero que PARPADEO 2 veces, arriba a la izquierda, la primera de 3 ó 4 luces, parece como un SOL O ALGO PARECIDO...arribe de las flechas del giro...
Por favor me pueden decir ¿¿que SIGNIFICA??
Muchas gracias...
PA
PamelaArgentina
hace 3 años
y otras 3 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Peugeot 306  1998 · 4 puertas, diesel · 150000 kms
Hola mi problema es que el velocímetro y el medidor de combustible dejaron de marcar, de un día para el otro; Las demás luces del tablero andan perfecto. Si alguien sabe el problema que comente este post. Muchas Gracias!!
FE
FedeArgentina
hace un año
y otras 13 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo exactamente el mismo problema, pero parece que nadie sabe como solucionarlo !!!
hace un año
Mejor solución  (según Fede, el autor del problema) 
En el caso del velocímetro. Si tienes scanner puedes conectarlo y ver si conduciendo en el scanner, aparece la velocidad. Si no marca en el scanner, puede ser que el sensor de velocidad este malo, pero si los dos fallaron podrías ver si hay algún fusible quemado. Si confirmas que no hay fusibles quemados, y el velocímetro en el scanner si marca velocidad, signifca que tienes mal contacto o ya murieron los odometros (las agujas que te marcan). Otra prueba es ver los cables de los sensores de combustible y de velocidad que les lleguen las señales correspondientes, si existen puede que estén malos los sensores. Ahora no espesificaste año, debes entender si es viejo el auto, en ves de un sensor de velocidad tiene una piola, si esta no esta bien engrasada se corta.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Fede, el autor del problema) 
Tengo un peugeot 306 de un dia para el otrodejo de andar todas las aguja del tablero que puede ser
hace un mes
Mejor solución  (según Fede, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  2001 · XT automático, XU7JP · 114000 kms
Hola, tengo un Peugeot 306 xt, motor XU7JP de gasolina, cambio automático. Ayer iba conduciendo, sentí un TAC fuerte como cuando se pellizca una piedra e impacta contra el chasis y luego el coche se detuvo sin más. Intenté arrancarlo y nada. Parecía como si no tuviera combustible, o como si no llegara la electricidad a las bujías. La computadora hacía ruidos intermitentes, tac-tac-tac, y en el tablero, la señal del motor también intermitente. Tuve que remolcar. Hoy en la mañana intenté arrancarlo, la bomba de gasolina funciona bien, hace el ruido característico de siempre en cuanto giras la ll…Leer completa
MA
ManoloCuba
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola tengo un 306 naftero,andaba lo mas bien,lo pare y despues le quise dar marcha y arranca y se para,no me deja ni acelerar... me dijeron que es el antirrobo xq no me lee la llave de arranca,alguien me puede ayudar??
hace 2 años
Mejor solución  (según Manolo, el autor del problema) 
Mi coche sigue sin arrancar. Está en el taller, le han conectado el scanner y da error. Sigue loco. El doble relay se dispara constantemente y envía gasolina a los inyectores todo el tiempo. No arranca, pues además, el tablero donde se marca el código para arrancarlo, tiene los pilotos rojo y verde encendidos todo el tiempo. Creo que algo se ha soltado, una tierra o algo así. Por favor, alguien ha pasado por esto? Ayuda.
hace 2 años
Mejor solución  (según Manolo, el autor del problema) 
Hola amigos que foro más interesa te,les cuento,tengo un peugeot 306 station automático año 2000,y se ha bloqueadoel computador ,tie e contacto pero no arranca,lo reviso un mecánico, lo reviso un eléctrico y los dos opina lo mismo auto bloqueado,el problema que para desbloquearlo tengo que tener la targeta de liberación del auto que trae un código, y como el auto lo compre usado no me entregaron dicha targeta. (código de seguridad antirrobo), no se que hacer,no se que sistema puede haber para desbloquearlo sin la famosa targeta de liberación, si alguien me puede orienta en este problema quedare eternamente agradecida,ya que el auto es mi herramienta de trabajo,gracias desde ya y beneficiones.
hace 2 años
Mejor solución  (según Manolo, el autor del problema) 
Una falla que tienen los 306 que a veces se paran y no dan señales de vida, es el sensor de punto muerto. Este sensor está en el Volante de la caja de cambios, por el lado frontal del motor. Se cambia ese sensor y vuelve el auto a la vida. Tambien revisen y limpien el relay que se encuentra detrás del computador. Me pasó con mi auto y estuve como un mes buscando la solución, lo vieron muchos pseudos mecánicos y eléctricos y me decían que estaba bloqueado, cosa que no era cierta. Ojala mi experiencia le sirva a alguien.
hace 2 años
Mejor solución  (según Manolo, el autor del problema) 
Mi 306 funciona pero hago unos metros y comienza a querer pararse y la bomba de gasolina funciona constantemente ,asiendo unos ruidos altos y vajos...asta que mi auto se detiene busco acelerar y el motor se para.
hace un año
Mejor solución  (según Manolo, el autor del problema) 
Le cambie la tapa y no arranca cual puede ser el problema
hace 3 meses
rafa313Hola , me paso lo mismo , chequeaste el sensor de impacto ? esta pegado al guardabarros. En mi caso era eso.
hace 21 días
Mejor solución  (según Manolo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Manolo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1996 · 4 puertas full motor 1.7 · 107881 kms
Hace 2 meses cuando pague el motor quedaron prendidos los ventiladores se le cambio el boitier temperatura 96/118 deg y sigue el problema se enciende el boton rojo de stop y un boton rojo en el tablero de la temperatura les informo hace 4 años se le desconecto la calefaccion no se si esto tiene algo que ver
ED
edidColombia
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola amigo. Tu problema debe ser la caja bitron , qcontrola los electroventiladores. , primero controlar el sensor de temperatura ,si trabaja bien. El mismo en frio tiene 3400 ohms y en temperatura de 80 grados 266 ohms, esa imformacion va a la caja bitron es la controla los electros, despues controla los rele del frente del auto, son 3, cualquier cosa avisame, mi pagina es max sport. De argentina
hace un año
Mejor solución  (según edid, el autor del problema) 
Gracias pero quiero comentarles que ya hacia dos meses cuando se presento el problema le cambie la caja bitron y resulta que siguió con el problema dicha caja estaba buena lo lleve a otro electricista y era el sensor de temperatura les agradezco mucho su ayuda y les doy este comentario por si le puede servir a otro dueño del Peugeot 306 magnifico carro
hace un año
Mejor solución  (según edid, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1999 · motor 1.8 · 249000 kms
Tengo un 306 modelo 99, y de un momento a otro se me prendio una luz naranja con forma de motor, y con lineas parecidas a una K, quisiera saber a que se debe eso, y lo use 10 cuadras y me empezo a salir humo, y me fije abajo y el caño de escape estaba al rojo vivo, a que se debe eso?
30
306<--Argentina
hace 3 años
y otras 13 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo un peugeot 306, año1998, motor 1.8, cuando boy a una velocidad de 70km todo marcha bien pero cuando disminuyo la velocidad a 40 km o 50km me da uno jalonsito a que se debe eso. Me podrian dar una explicacion al respecto.
hace 3 años
Mejor solución  (según 306<--, el autor del problema) 
Tengo un peugeot 306, año1998, motor 1.8, cuando boy a una velocidad de 70km todo marcha bien pero cuando disminuyo la velocidad a 40 km o 50km me da uno jalonsito a que se debe eso. Me podrian dar una explicacion relacionado a ese problema
hace 3 años
Mejor solución  (según 306<--, el autor del problema) 
El simbolo que te aparece es de AUTODIAGNOSIS DE MOTOR
hace 2 años
Mejor solución  (según 306<--, el autor del problema) 
En tu caso es problable que tenga cambiado los cables de las bujias
hace 6 meses
Mejor solución  (según 306<--, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1998 · 306 · 142000 kms
Quien diria, hace poco tenia dramas con el chupador de combustible en el tanque y ahora resulta que de la noche a la mañana todo el tablero dejo de funcionar y solo marca la temperatura, pero el velocimetro, el cuenta revoluciones, el marcador de combustible y el contador de kilometros no funcionan, y ya revise los fusibles y estan todos bien... alguien tiene idea de que rayos podria ser??
DE
DECANONAUTAParaguay
hace 3 años
y otras 4 personas con el mismo problema
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Retira un rato el fusible f-25 aunque este bien...ami me funciono asi
hace 3 años
AlexisHice lo que me recomendó Daniel y de primera saque el f-25 y el f-2 que en algunos modelos de break o familiar el f-2 corresponde al velocímetro, cuentavuelta y medidor de combustible... saque los dos, lo puse en contacto y después los coloque de nuevo y de primera funcionó... gracias !!
hace 6 meses
Mejor solución  (según DECANONAUTA, el autor del problema) 
Mejor solución  (según DECANONAUTA, el autor del problema) 
A mi me paso lo mismo y probe el fusible y nada... y estan bien todos mis fusibles...alguien con alguna solucion?
hace 2 años
Mejor solución  (según DECANONAUTA, el autor del problema) 
Hola hice lo de daniel y me funciono ahora anda cuenta vueltas y medidor de combustible,graciasmarcelo
hace un año
Mejor solución  (según DECANONAUTA, el autor del problema) 
-1
Buenas noches yo compre un 306 y no anda el tablero solo el de temperatura una luz q dice estop y cundo levanta temperatura se para y hasta q no se enfria bien no arranca alguien le paso lo mismo me pueden ayudar graciassss
hace 9 meses
Mejor solución  (según DECANONAUTA, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1998 · 306 SR 1.8 SEDAN  · 111000 kms
Yo se que ya el vehículo tiene varios años pero también se que es una muy buena maquina se me presenta varios problemas que deseo corregir con sus comentarios es modelo 1995 1- se calienta con poco tiempo de recorrido y a los 90 se prende el moto ventilador 2- en una ocasión borre el kilometraje de recorrido para medir el viaje que iba hacer oprimiendo una palanquita debajo del velocímetro y desde ese día no me funciona el velocímetro pues no puedo saber a que kilómetros voy , ya le revisaron la guaya y esta bien parece ser interno del tablero el lió es como desmontarla 3-al activar el aire o…Leer completa
RI
Ricardo Colombia
hace 3 años
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Amigo para tu primer problema lo primero q tiene q hacer es si hay perdida de agua mass o menos si baja demasiado si no es asi con el computador ver si son reales la temperatura comparar la q muestra el tablero tambien mirar si tiene perdida agua por la calefaccion ver si hay agua a lado de copiloto ya tiene un mini radiador debajo del tablero.
hace 3 años
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Hola tengo un 306 mod 99 diesel 1.9 el tablero anda todo pero cuando prendo las luces reglamentarias el display cuenta quilometros debajo del velocimetro se le apaga la luz pero sigue marcando los km, lo mismo le pasa al reloj que esta en la consola central, si apago las luces reglamentarias se enciende la luz otra vez. Que puede ser? gracias
hace 3 años
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Hola amigos, tengo un 306 xt, turbo diesel full full, lave el motor y empezo una falla con el velocimetro, creyendo que estaba quemado el rotor dentro de la caja de velocidad, fui a comprarlo, lo conecte, y no anduvo, lo puentie y anda, lo vuelvo a conectar y no anda, salgo a la ruta, y cuando freno ahi marca la velocidad, ¿que podra ser? por favor si alguien me puede ayudar, ¡ah! lo probe con una maquina de agujerear y tampoco anduvo, les agradeceria por cada comentario!!!
hace 2 años
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A mi yeyo le pasa lo mismo que al de matute. Alguien sabe que puede ser? gracias.
hace 2 años
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En mi caso tengo un 306 xt 1.8 me calienta cuando lo ando a 3000rpms llega casi hasta 110grados pero solo en carretera en la ciudad el auto no calienta se mantiene en 95 y asi la falla del velocimetro en mi caso fue q se rompe el piñon q entra en la caja de velocidades no consegui el mismo asi q me hice un arreglo pegandole
hace 2 años
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Hola, tengo un 306 xr 1.8, alguien me puede explicar porque en ciudad calienta a 90 grados en pocas cuadras?
hace 2 años
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Hola tengo un 306 xr 1.8 y a las pocas cuadras la temperatura de agua llega los 90 grados, es grave?
hace 2 años
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El motor prende parte bien a 1000 rpm pero despues cae las rpm y se apaga se le cambio nuevo el sensor iac y sonda lamba que podra ser
hace 10 meses
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Solucionado
 Peugeot 306  1999 · motor 1.8 · 186000 kms
Me dejo de funcionar hoy el velocimetro, el cuenta kilometros y el marcador de nafta. Alguien sabe como repararlo????
MA
MarioArgentina
hace 2 años
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20
Yo ice embrague a un 306 nafta...ahora c van las aguja velocimetro cuenta revolucion y combustible al maximo...alguien sabe x q'
hace 2 años
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Nomarca el kilometraje
hace 2 años
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-1
Hola yo tengo un problema con el cuenta revoluciones no se mueve en un 306 xsdt1.9 del 94 si alguien tiene el mismo problema y sabe la solución agradecería que me ayudara un saludo ander.
hace un año
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Solucionado
 Peugeot 306  1994 · xsi  · 2333627 kms
Hola amigos de antemano gracias por su ayuda, tengo un peugeot 306 xsi motor 2.0 del 94. Tengo un problema que ya me trae desesperado, luego que me encienden los ventiladores del radiador de motor el tablero de testigos enciende con parpadeo una ves que paró el coche en un semáforo o alto, ya cambiamos aceite, filtro,ampollas de presión, medimos la presión de aceite, etc etc... y los benditos testigos siguen encendiendo, el mecánico me recomendaba hecharle un aditivo para que «subiera la presión» pero yo no creo que eso sea por problemas de aceite, más bien me inclino a que sea u n problema eléctrico, ayuuuuudaaaa. !!!!!!!!!!
GI
gioxsi94El Salvador
hace 3 años
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-2
Las rpm deben estar por encima de 750 y por debajo de 870 verifica eso y veras que la presión de aceite mejora
hace 2 años
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1 comentarios previos  Leer
Gracias Ricardo ya logre corregir el problema, eran unos polos que estaban haciendo mal contacto.
hace 2 años
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Buenos días mira lo del los testigos del aceite que polos son los que estaban haciendo mal contacto
hace 2 años
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Pues en el tablero de comandos tenía falsos que aterrizaba mal, también habían cables pelados, en el pito o bocina,los ventiladores, etc,etc, luego de revisar y corregir eso ya no me siguió dando problemas
hace 2 años
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-1
Hola hice reparar el motor de mi 306 motor diésel dw8 días dsps del 2do cambio de aceite me prende la luz de preisionde aceite cuando el auto regula en caliente. Le cambie el filtro y sigue igual. Cambie el bulbo y sigue igual. Uso aceite 15 w40 no se que hacer le gaste bastante dinero. Tengo una pérdida de aceite no encuentro el problema
hace 2 años
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Solucionado
 Peugeot 306  2000 · Boreal 4 puertas 1.8 nafta · 166000 kms
Me compre un 306 hace menos de un mes, hasta ahora tuve varios problemitas. Hoy se me encendio en el tablero una luz naraja/amarillenta, que significa? ya que no tengo el manual no se lo que podria ser... Tuve vs problemas de los que mencionaron otros participantes... pero este es el ultimo... alguien me podria decir cual es el significado de esa luz ya que en el concesionario oficial peugeot de Corrientes no me lo quieren ver porque es muy viejo el auto. Gracias!
DR
Dra.FArgentina
hace 4 años
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Hace un tiempo me paso que se encendió una luz amarilla en el tablero ubicada arriba a la izquierda y el mecánico me dijo que era agua en el combustible...
hace 4 años
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Hola Gusti, mira yo hable con un chico que tiene un 306 y posee el manual del auto, me dijo que esa luz es un tester del sistema electronico de los inyectores, asi q podria ser tb que la nafta este viniendo aguadita... cargo YPF
hace 4 años
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Amigo no te quiero asustar pero ami se me prendia la luz que parece un motorcito ""OJO""CADA VES MAS SEGUIDO ande despscio tipo dominguero mas o menos o como loco. --encendia cuando queria le pusimos el scanner y no tenia falla te la hago corta tuve que hacer el motor dejo de lubricar y se giro un metal y ademas lo anduve un poco mas por eso le hice el motor """""bomba de aceite """" primero revisa la ficha de la computadora-- dmas cosas que dudes PERO NO LO CASTIGES ahi viene el problema
hace 3 años
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A mi me paso y el mecanicamente andaba excelente, resulto ser un corto en la posición trasera
hace 3 años
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Solucionado
 Peugeot 306  2000 · 5 puerta full motor 1,8 · 16600 kms
Se prende un simbolo como un motor ademtro una k adentro se apaga
GA
gallegoArgentina
hace 2 años
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Es el testigo de check engine, hacelo conectar a un scanner y que vean que codigo de error lanza para saber que arreglar, Saludos. Tesla -Mecánica y Diagnóstico Computarizado Automotriz - tesladiag@gmail.com - 1533783330 -
hace 2 años
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Es normal que prenda el eletro tan seguido me comentaron que si
hace 2 años
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Depende a que temperatura funciona el electro, depende del tipo de termostato que instalaste (los termostatos vienen todos graduados a diferentes temperaturas) y depende de que tan bueno es el liquido que pusiste en el radiador. Como consejo, cambiale el liquido a agua destilada. Yo lo hice en mi 306 anterior y anduvo de lujo
hace 2 años
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-1
Mantene el deposito de liquido refrigerante al maximo, cuando baja un poco trabajan mas seguido los electros
hace 2 años
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Solucionado
 Peugeot 306  1998 · 4 puertas motor 1,8 · 150000 kms
Hola soy leonardo tengo un problema en mi peugrot 306 es q a bajas revoluciones se me prende la luz de stop y del aceite y lo acelero y se apaga saco la tapa por donde se le agrega el aceite y llega aceite arriba e igual en la barilla de medicion aparentemente llega aceite arriba cual sera el problema sera de tablero.
LE
leonardoArgentina
hace 2 años
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No alcanza la presion minima para apagar la luz del sensor, o tiene la bomba de aceite con desgaste, o los cojinetes desgastados, o el sensor descalibrado...son posibilidades
hace 2 años
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Sabes que tengo rl mismoninconveniente.
hace 2 años
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Hola chicos me pasa lo mismo me marca stop y la barilla de aceite al revisarla pareciera que sube el aceite asia arriba es grave ese problema?
hace 2 años
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-2
A mi me paso similar con mi 306 el problema era una mal aterrizaje del polo tierra , habían unos cables rotos del pito o corneta o claxon, y hacían contacto con el chasis lo que generaba un polo tierra, luego de cambiar un par de sensores de presión, y gastarme unos cuantos $$ en el proceso y verificación del tablero de comandos así por accidente se percato el técnico al cambiar el claxon por uno nuevo pues el viejo ya no tiraba... también llegamos a la conclusion que debido a unas resistencias que la pista del tablero de comandos y unas cuantas líneas que se unían generaba un leve corto que hacia que los testigos encendieran. Peor al corregir los dos problemas se solvento la falla.
hace un año
GuillexrtdHola vio, podrías explicar mas detalladamente o mas simplemente asi te puedo entender, me pasa lo mismo, necesito arreglarlo. Tengo un 306xrtd 99. Gracias!!!!
hace 24 días
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
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