Problemas de Tablero del Peugeot 306




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Solucionado
 Peugeot 306  1999 · 4 puertas , xdt · 260000 kms
Hola tengo un peugeot 306 turbo diesel y me robaron el estereo, ahora no funciona el cierre centralizado, ni marca la velocidad,ni la temperatura, ni la alarma, nada mas q las luces , revise todos los fusibles y están bien, que puede ser q haya ocurrido y como lo puedo solucionar, gracias
WA
walterArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Es una empaquetadura del carter
hace 2 años
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 
No se enciende las luces del tablero necesito saber el numero delfusible
hace 2 años
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot 306  2000 · 4 PURTASMOTOR 1.8 · 160000 kms
No anda los indicadores de combustible ,cuentarevolucionesy cuentakilometros
JU
JUAN CARLOS SILVAArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Revisá la caja de fusibles debajo del tablero.
hace 3 años
Mejor solución  (según JUAN CARLOS SILVA, el autor del problema) 
Yo le cambie la bomba de nafta y ahora no me indica la cantidad de combustible en el tanque, ni bien la cambie siempre marcaba en reserva, ahora quedo entre vacio y 1/4, que puede ser?
hace 2 años
Mejor solución  (según JUAN CARLOS SILVA, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1997 · 4 puertas,full,motor 1.6 · 15000 kms
Tengo el auto a gas y no tengo manual, por favor si alguien sabe que significa una luz que enciende en el tablero de color naranja con el dibujo de unos palitos en forma de hombresito y a su rededor una forma copa de arbol. Y no arranca
RO
roqueArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Segun el mecanico son los inyectores sucios y los conectores de los inyectores viejos
hace 2 años
Mejor solución  (según roque, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1998 · 5 puertas full 1.9 xrd · 246 kms
Hace poco compre el auto y nunca tuve uno asi que no entiendo que es lo que me marca el tablero , ademas me hace un prip , me dijeron que puede ser que le falta agua , pero la temperatura no me sube siempre esta en 90...
SI
silviaArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
El prip no se, el -600 del visor es ajustable, es un contador para recordar los services, seguro tiene un dibujito de una llave, lo muestra un toque cuando lo prendes. Se configura pero ahora no me acuerdo como. -
hace 3 años
Mejor solución  (según silvia, el autor del problema) 
Para cambiar la periodicidad de los service hay que poner en contacto el auto manteniendo apretado el botón derecho del tablero, ahí va a comenzar una cuenta regresiva de 10 segundos, hay que soltar el botón antes del final, la periodicidad sale señalada y apretando brevemente el mismo botón se van sumando creo que de a 5000 kms, para confirmar hay que mantenerlo apretado hasta que aparece el kilometraje total y ya queda confirmado
hace 3 años
Mejor solución  (según silvia, el autor del problema) 
Fe de erratas, el botón que hay que apretar es el izquierdo
hace 3 años
Mejor solución  (según silvia, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  2001 · 5 puertas · 20000 kms
Hola algiuien me puede ayudar? tengo un problema en el tablero, se enciende dos lucesitas naranjas al llegar a 60km son en forma de asterisco esos vienen en la parte donde te ubica si estas en directa, neutral o parking, bueno al encender las luces, y hacer un alto se tarda en avanzar no arranca tan facil lo hace mas pesado, alguine sabe a que se debe? ya que tengo que estarlo apagando y volverlo a encender para que esas luces se quiten.
ME
MenaMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
A mi igual me pasa lo mismo supiste como aolucionarlo
hace 2 años
Mejor solución  (según Mena, el autor del problema) 
-1
Eso es el modo "home" que le llaman. La caja ha quedado en modo degradado y sólo puedes acelerarlo hasta 60km, como para poder retornar a casa y llamar al mecánico. Esto deben diagnosticarlo con escáner y es falla de caja (electroválvulas), o en el mejor de los casos falta de aceite de caja. Te lo comento porque mi auto le pasó lo mismo y cambiaron electroválvulas con lo que se solucionó.
hace 2 años
Mejor solución  (según Mena, el autor del problema) 
Si lo mas raro es que este me lo hace cuando quiere entrar el cuarto cambio en la caja aparte que se me rompió el soporte de caja
hace 2 años
Mejor solución  (según Mena, el autor del problema) 
Oye ivan y cuanto te cobraron por el cambio de electroválvulas y de donde eres
hace 2 años
Mejor solución  (según Mena, el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot 306  1994 · motor 1.8 full · 227000 kms
Lo cambie el empaque del cabezote y aun asi consume agua y nada que ver con los ventiladores porque funcionan de maravilla cual sería la solución que aporten
MA
MarceloEcuador
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Checa tu radiador si tiene fuga o revisa en la lateral de radiador lleva un purgador suele quemarse el empaque y con la temperatura se evapora coloca tu anticongelante y verifica no tengas fugas
hace 2 años
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1996 · 4puertas 1fullmotor 1.9 dicel · 320220 kms
Me aparece en le tablero una luz que dice estop
SA
sanseyArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Ese es el testigo que te avisa que el radiador no tiene agua, debes parar el auto de forma inmediata y esperar a que el vehículo se enfríe y destapar el radiador para echarle agua.
hace 2 años
Mejor solución  (según sansey, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1996 · 1.8 · 210000 kms
Buen día se me prende cada tanto la luz que dice stop en el tablero queda pérdida y cuando apago el auto queda el electro ventilador prendido un buen rato y después se apaga cuando lo prendo otra ves pasa lo mismo.
Alguien sabe que puede ser?
DA
Dante guilianoArgentina
hace 8 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Fijate los fusibles de la fusilera es muy normal ese defecto. Por mas q los veas bien cambialos. Ya me paso con varios 306 en mi taller
hace 8 meses
Mejor solución  (según Dante guiliano, el autor del problema) 
Yo tengo el mismo problema le cambie todos los fusible. El bulbo la caja briton ya no se que cambiar. Agradeceria una ayuda
hace 8 meses
Mejor solución  (según Dante guiliano, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1999 · 5 puertas cierre y dereccion · 177400 kms
Mi problema es que todas las agujas se van para adelante y vuelven al lugar me lo hace muy seguido, y baja la regulacion del motor y aveces de para
DA
damianArgentina
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Controlar con el scanner...falla la computadora del auto
hace 5 meses
Mejor solución  (según damian, el autor del problema) 
Mira tambien el cable positivo del alternador que no este sulfatado me paso a mi salidos
hace 4 meses
Mejor solución  (según damian, el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot 306  1996 · xrd · 180000 kms
En donde tienen la fusilera????
GA
gastonArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Debajo del volante tenes una tapa que abre girando el tornillo un cuarto de vuelta. Ahí están los fusibles.
hace 2 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  2002 · XR · 207000 kms
Necesito saber si alguien posee un diagrama de como desarmar el tablero (el de instrumentos, más la zona de los mandos de la calefacción) para cambiar bombillas quemadas, además de saber que tipo son. Saludos
30
306xrChile
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
-1
Hola yo igual busco lo mismo si tienes alguna novedad por fa avísame
hace 2 años
Mejor solución  (según 306xr, el autor del problema) 
-1
Tengo unas luces malas. Si sabes algo avisame
hace 2 años
Mejor solución  (según 306xr, el autor del problema) 
-2
En youtube hay videos de como desarmarlo
hace 2 años
Mejor solución  (según 306xr, el autor del problema) 
-1
Yo lo estoy haciendo ahora, para desarmar el tablero del 306 tenes que sacar la carcaza del volante, y ahi buscar 2 tuercas una de cada lado de la columna de direccion, las sacas y asi bajas el volante, esto tenes que hacerlo con la perilla de regulacion en altura desbloqueada osea que no este fija, luego de que bajas el volante desatornillas 4 tornillos *de esos tipo estrellita) que son los del marco del tablero. Luego de retirar eso tenes que sacar 3 tornillos mas que son los del tablero y 2 se encuentran abajo y uno arriba. Despues para retirar el tablero tener que destrancarlo de donde sacaste el tornillo que iba arriba ahi tiene una tranquita de esas que hacen "crick" cuando calzan, empujas de arriba hacia abajo el tablero y se destranca y sale, despues tenes 2 conexiones que viendolas ya sabes como sacarlas, sacando las mismas ya tenes en la parte de atras del tablero los cositos con las luces que tenes que girarlos para que salgan. Saludos y espero que se haya entendido. Ah y para la parte de la radio se saca la parte de donde esta el encendedor y demas que va a presion, y de ahi sacas el reloj que lleva 2 tornillos y 2 tornillos que lleva a los costados del reloj que son los que sacan lo que queremos desarmar, luego de eso tenes que sacar la radio y si miras en el hueco que dejo la radio si miras hacia la derecha y hacia la izquierda vas a ver 2 tornillos con tuerca pero que estan integrados al plastico del auto, las tuercas no se ven pero si metes la mano la encontras, el problema es que puede estar muy dura para sacar con los dedos y muy dificil para mover la mano ahi dentro pero si le das fuerte con los dedos capaz que los sacas, yo los saque asi y me quedaron los dedos hechos mierda pero bueno se logro el objetivo jajaja. Bueno y para terminar en la parte de las rueditas de la ventilacion vas a encontrarte que tiene una tapa que va a presion con 4 trancas, sacas con cuidado la tapa y ahi estan las bombitas, tene cuidado con el botoncito del aire acondicionado que lleva un resorte y este se salta con facilidad ya que el boton queda suelto al sacar la tapa. Ahora si saludos y disculpen si no se entiende!. Suerte con el trabajo
hace un año
Mejor solución  (según 306xr, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1997 · 4 puertas full motor 1.8 · 236000 kms
Me aparece la luz de estop y de aceite...le cambie el aceite y filtro y lo sigue haciendo,,puede ser el bulbo de de la presión de aceite?
TU
tucuArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola Tucumán yo tuve el mismo problema, y l solución fue chocar las líneas eléctricas y encontraron unos cuantos cables pelados lo que generaba un problema eléctrico entre polaridades se encintaron y pro lema resuelto ya no más testigos encendidos
hace 2 años
Mejor solución  (según tucu, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1999 · 1.8 16 v · 232000 kms
Me marca lleno el combustible. Y tenia cuarto tanque ,, que puede ser??? gracias !!!
DI
diegoArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Puede ser que se trabo el flotante que esta dentro del tanque. A veces se destraba llenando nuevamente el tanque.
hace 2 años
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Hola,puede ser el cable que va del flotante al instrumento que en algun lugar este pelado,si se va a masa marca lleno.
hace 2 años
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1999 · 5 puertas,full motor 1.8 16v · 170000 kms
De un día para otro dejó de funcionar el tablero de instrumento que es digital, sólo funciona el reloj de temperatura...gracias a dios!
GO
gonzaloArgentina
hace 3 años
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Solucionado
 Peugeot 306  1999 · boreal 4 puerta · 2500000 kms
Seme encendio una iuz amarilla en el tablero del torpedoempeso titilando hasta quedar fija
CA
cabezaArgentina
hace 3 años
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Solucionado
 Peugeot 306  1998 · xtdt sedan · 267000 kms
Hola quería saber cual es la función de la aguja pequeña ubicada debajo del contavueltas el auto es diesel y hace poco que lo tengo cuando lo compre marcaba maximo y se bajaba ahora marca mínimo
OS
OsvaldoArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
T marca el nivel de aceite del motor... agregale urgente... y revisa si tnes alguna perdida o consumo
hace 2 años
Mejor solución  (según Osvaldo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1999 · 5 puertas,full, motor 1.9,boreal · 300000 kms
Al estar encendido mi Peugeot 306,y estando todas las luces apagadas,acelero y la luz del kilometraje del tablero se va, se encieden las del kilometro revoluciones y gasoil,junto con las luces delanteras. Lo mismo va haciendo al andar ,cuando acelero y desacelero ,se encienden y se apagan ,que puede ser?
JO
jonatanArgentina
hace 3 años
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Solucionado
 Peugeot 306  1998 · xrdt · 250000 kms
Hace un tiempo cambiaron el radiador de calefaccion , para ello como sabran el desarme es terrible...desde ahi el tablero se me afloja...

Como lo ajusto??
RO
rolo herUruguay
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Debajo del brazo de los limpiaparabrisas estan los 4 tornillos que ajustan el tablero despues tenes uno maa en el unterior donde esta el estereo y dos mas abajo de cada lado hacia los pies
hace 6 meses
Mejor solución  (según rolo her, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1995 · 350153 kms
Tenia un ruido en el motor
AL
alfredEcuador
hace 15 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Peugeot 306  1998 · 200 kms
Me parece que tubo problema con la radio
JU
JulioArgentina
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Peugeot 306  2001 · 4puertas.motor1;9 · 18000 kms
Hola no me marca el tablero el combustible dejo de funsionar lo único q tiene es la luz. Prendida de la reserva y todas las luz del tablero anda.
EL
elianaArgentina
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Peugeot 306  2000 · 5 puertas 2.0 · 1 kms
Al momento de darle contacto se encienden 2 luces en el tablero y quedan parpadeando hasta que paro el auto y se devuelve una marcha despues de un tiempo
AN
angelaChile
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Peugeot 306  1997 · 4 puertas full,motor 1,9 xrd · 200000 kms
Hola quería saber cual puede ser el problema que tengo que me dejo de andar de un momento a otro la aguja indicadora de temperatura de agua y me prende la luz de stop...además me prenden los electros una vez que me tiro el agua...ayuda !!!
MA
martinArgentina
hace 2 años
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Solucionado
 Peugeot 306  2002 · 1.8 · 60000 kms
Primero se me apagaba de reversa lo deje andaba bien al dia de hoy no encendio nada del tablero lo deje asi un rato y movi la palanca de velocidades y encendio el tablero lo lleve a dar una vuelta lo apague y me estuvo fallando encendidio y me encendio el antibloqueo y el de freno de mano
LU
luisgold306México
hace 2 años
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Solucionado
 Peugeot 306  2000 · coupe 16v 2.0 · 160000 kms
Hola me compre un 306 coupe 16v 2.0 y hoy como de constumbre lo prendo y veo k los kilometrajey demas numero salen muy borrosos coomo que le falta figura y no se puede leer
CH
chipArgentina
hace 2 años
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Solucionado
 Peugeot 306  1998 · 4 puertas motor 1,9 diesel · 169000 kms
Hay un sonido raro, similar al del señalero que queda en el interior del mismo, suena de manera intermitente, que podria ser??
JO
José ManuelParaguay
hace 3 años
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Solucionado
 Peugeot 306  1998 · 5 puertas full motor 1.8 16v · 180000 kms
Hola mira yo tengo un problema en el tablero las agujas del kilometraje el cuenta vueltas y nafta se van a fondo... noce xq?? Hice la prueba desenchufando la bateria aver si se receteaba pero todo sigue igual... agradezco su repuesta... necesito una solucion... graxxx esteban...
ES
EstebanArgentina
hace 3 años
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Solucionado
 Peugeot 306  1996 · 5 puertas. diesel 1.9  · 160000 kms
Tengo una luz en el tablero que PARPADEO 2 veces, arriba a la izquierda, la primera de 3 ó 4 luces, parece como un SOL O ALGO PARECIDO...arribe de las flechas del giro...
Por favor me pueden decir ¿¿que SIGNIFICA??
Muchas gracias...
PA
PamelaArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Peugeot 306  1998 · 4 puertas, diesel · 150000 kms
Hola mi problema es que el velocímetro y el medidor de combustible dejaron de marcar, de un día para el otro; Las demás luces del tablero andan perfecto. Si alguien sabe el problema que comente este post. Muchas Gracias!!
FE
FedeArgentina
hace 7 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo exactamente el mismo problema, pero parece que nadie sabe como solucionarlo !!!
hace 4 meses
Mejor solución  (según Fede, el autor del problema) 
En el caso del velocímetro. Si tienes scanner puedes conectarlo y ver si conduciendo en el scanner, aparece la velocidad. Si no marca en el scanner, puede ser que el sensor de velocidad este malo, pero si los dos fallaron podrías ver si hay algún fusible quemado. Si confirmas que no hay fusibles quemados, y el velocímetro en el scanner si marca velocidad, signifca que tienes mal contacto o ya murieron los odometros (las agujas que te marcan). Otra prueba es ver los cables de los sensores de combustible y de velocidad que les lleguen las señales correspondientes, si existen puede que estén malos los sensores. Ahora no espesificaste año, debes entender si es viejo el auto, en ves de un sensor de velocidad tiene una piola, si esta no esta bien engrasada se corta.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Fede, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1999 · motor 1.8 · 249000 kms
Tengo un 306 modelo 99, y de un momento a otro se me prendio una luz naranja con forma de motor, y con lineas parecidas a una K, quisiera saber a que se debe eso, y lo use 10 cuadras y me empezo a salir humo, y me fije abajo y el caño de escape estaba al rojo vivo, a que se debe eso?
30
306<--Argentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Tengo un peugeot 306, año1998, motor 1.8, cuando boy a una velocidad de 70km todo marcha bien pero cuando disminuyo la velocidad a 40 km o 50km me da uno jalonsito a que se debe eso. Me podrian dar una explicacion al respecto.
hace 2 años
Mejor solución  (según 306<--, el autor del problema) 
Tengo un peugeot 306, año1998, motor 1.8, cuando boy a una velocidad de 70km todo marcha bien pero cuando disminuyo la velocidad a 40 km o 50km me da uno jalonsito a que se debe eso. Me podrian dar una explicacion relacionado a ese problema
hace 2 años
Mejor solución  (según 306<--, el autor del problema) 
10
El simbolo que te aparece es de AUTODIAGNOSIS DE MOTOR
hace 2 años
Mejor solución  (según 306<--, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  2001 · XT automático, XU7JP · 114000 kms
Hola, tengo un Peugeot 306 xt, motor XU7JP de gasolina, cambio automático. Ayer iba conduciendo, sentí un TAC fuerte como cuando se pellizca una piedra e impacta contra el chasis y luego el coche se detuvo sin más. Intenté arrancarlo y nada. Parecía como si no tuviera combustible, o como si no llegara la electricidad a las bujías. La computadora hacía ruidos intermitentes, tac-tac-tac, y en el tablero, la señal del motor también intermitente. Tuve que remolcar. Hoy en la mañana intenté arrancarlo, la bomba de gasolina funciona bien, hace el ruido característico de siempre en cuanto giras la ll…Leer completa
MA
ManoloCuba
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola tengo un 306 naftero,andaba lo mas bien,lo pare y despues le quise dar marcha y arranca y se para,no me deja ni acelerar... me dijeron que es el antirrobo xq no me lee la llave de arranca,alguien me puede ayudar??
hace un año
Mejor solución  (según Manolo, el autor del problema) 
Mi coche sigue sin arrancar. Está en el taller, le han conectado el scanner y da error. Sigue loco. El doble relay se dispara constantemente y envía gasolina a los inyectores todo el tiempo. No arranca, pues además, el tablero donde se marca el código para arrancarlo, tiene los pilotos rojo y verde encendidos todo el tiempo. Creo que algo se ha soltado, una tierra o algo así. Por favor, alguien ha pasado por esto? Ayuda.
hace un año
Mejor solución  (según Manolo, el autor del problema) 
Hola amigos que foro más interesa te,les cuento,tengo un peugeot 306 station automático año 2000,y se ha bloqueadoel computador ,tie e contacto pero no arranca,lo reviso un mecánico, lo reviso un eléctrico y los dos opina lo mismo auto bloqueado,el problema que para desbloquearlo tengo que tener la targeta de liberación del auto que trae un código, y como el auto lo compre usado no me entregaron dicha targeta. (código de seguridad antirrobo), no se que hacer,no se que sistema puede haber para desbloquearlo sin la famosa targeta de liberación, si alguien me puede orienta en este problema quedare eternamente agradecida,ya que el auto es mi herramienta de trabajo,gracias desde ya y beneficiones.
hace un año
Mejor solución  (según Manolo, el autor del problema) 
Una falla que tienen los 306 que a veces se paran y no dan señales de vida, es el sensor de punto muerto. Este sensor está en el Volante de la caja de cambios, por el lado frontal del motor. Se cambia ese sensor y vuelve el auto a la vida. Tambien revisen y limpien el relay que se encuentra detrás del computador. Me pasó con mi auto y estuve como un mes buscando la solución, lo vieron muchos pseudos mecánicos y eléctricos y me decían que estaba bloqueado, cosa que no era cierta. Ojala mi experiencia le sirva a alguien.
hace un año
Mejor solución  (según Manolo, el autor del problema) 
Mi 306 funciona pero hago unos metros y comienza a querer pararse y la bomba de gasolina funciona constantemente ,asiendo unos ruidos altos y vajos...asta que mi auto se detiene busco acelerar y el motor se para.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Manolo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1998 · 306 · 142000 kms
Quien diria, hace poco tenia dramas con el chupador de combustible en el tanque y ahora resulta que de la noche a la mañana todo el tablero dejo de funcionar y solo marca la temperatura, pero el velocimetro, el cuenta revoluciones, el marcador de combustible y el contador de kilometros no funcionan, y ya revise los fusibles y estan todos bien... alguien tiene idea de que rayos podria ser??
DE
DECANONAUTAParaguay
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Retira un rato el fusible f-25 aunque este bien...ami me funciono asi
hace 2 años
Mejor solución  (según DECANONAUTA, el autor del problema) 
A mi me paso lo mismo y probe el fusible y nada... y estan bien todos mis fusibles...alguien con alguna solucion?
hace 2 años
Mejor solución  (según DECANONAUTA, el autor del problema) 
Hola hice lo de daniel y me funciono ahora anda cuenta vueltas y medidor de combustible,graciasmarcelo
hace 5 meses
Mejor solución  (según DECANONAUTA, el autor del problema) 
Buenas noches yo compre un 306 y no anda el tablero solo el de temperatura una luz q dice estop y cundo levanta temperatura se para y hasta q no se enfria bien no arranca alguien le paso lo mismo me pueden ayudar graciassss
hace 2 meses
Mejor solución  (según DECANONAUTA, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1998 · 306 SR 1.8 SEDAN  · 111000 kms
Yo se que ya el vehículo tiene varios años pero también se que es una muy buena maquina se me presenta varios problemas que deseo corregir con sus comentarios es modelo 1995 1- se calienta con poco tiempo de recorrido y a los 90 se prende el moto ventilador 2- en una ocasión borre el kilometraje de recorrido para medir el viaje que iba hacer oprimiendo una palanquita debajo del velocímetro y desde ese día no me funciona el velocímetro pues no puedo saber a que kilómetros voy , ya le revisaron la guaya y esta bien parece ser interno del tablero el lió es como desmontarla 3-al activar el aire o…Leer completa
RI
Ricardo Colombia
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Amigo para tu primer problema lo primero q tiene q hacer es si hay perdida de agua mass o menos si baja demasiado si no es asi con el computador ver si son reales la temperatura comparar la q muestra el tablero tambien mirar si tiene perdida agua por la calefaccion ver si hay agua a lado de copiloto ya tiene un mini radiador debajo del tablero.
hace 2 años
Mejor solución  (según Ricardo , el autor del problema) 
Hola tengo un 306 mod 99 diesel 1.9 el tablero anda todo pero cuando prendo las luces reglamentarias el display cuenta quilometros debajo del velocimetro se le apaga la luz pero sigue marcando los km, lo mismo le pasa al reloj que esta en la consola central, si apago las luces reglamentarias se enciende la luz otra vez. Que puede ser? gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según Ricardo , el autor del problema) 
Hola amigos, tengo un 306 xt, turbo diesel full full, lave el motor y empezo una falla con el velocimetro, creyendo que estaba quemado el rotor dentro de la caja de velocidad, fui a comprarlo, lo conecte, y no anduvo, lo puentie y anda, lo vuelvo a conectar y no anda, salgo a la ruta, y cuando freno ahi marca la velocidad, ¿que podra ser? por favor si alguien me puede ayudar, ¡ah! lo probe con una maquina de agujerear y tampoco anduvo, les agradeceria por cada comentario!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según Ricardo , el autor del problema) 
A mi yeyo le pasa lo mismo que al de matute. Alguien sabe que puede ser? gracias.
hace un año
Mejor solución  (según Ricardo , el autor del problema) 
En mi caso tengo un 306 xt 1.8 me calienta cuando lo ando a 3000rpms llega casi hasta 110grados pero solo en carretera en la ciudad el auto no calienta se mantiene en 95 y asi la falla del velocimetro en mi caso fue q se rompe el piñon q entra en la caja de velocidades no consegui el mismo asi q me hice un arreglo pegandole
hace un año
Mejor solución  (según Ricardo , el autor del problema) 
Hola, tengo un 306 xr 1.8, alguien me puede explicar porque en ciudad calienta a 90 grados en pocas cuadras?
hace un año
Mejor solución  (según Ricardo , el autor del problema) 
Hola tengo un 306 xr 1.8 y a las pocas cuadras la temperatura de agua llega los 90 grados, es grave?
hace un año
Mejor solución  (según Ricardo , el autor del problema) 
El motor prende parte bien a 1000 rpm pero despues cae las rpm y se apaga se le cambio nuevo el sensor iac y sonda lamba que podra ser
hace 4 meses
Mejor solución  (según Ricardo , el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1999 · motor 1.8 · 186000 kms
Me dejo de funcionar hoy el velocimetro, el cuenta kilometros y el marcador de nafta. Alguien sabe como repararlo????
MA
MarioArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
19
Yo ice embrague a un 306 nafta...ahora c van las aguja velocimetro cuenta revolucion y combustible al maximo...alguien sabe x q'
hace un año
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Nomarca el kilometraje
hace un año
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
-1
Hola yo tengo un problema con el cuenta revoluciones no se mueve en un 306 xsdt1.9 del 94 si alguien tiene el mismo problema y sabe la solución agradecería que me ayudara un saludo ander.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  2000 · Boreal 4 puertas 1.8 nafta · 166000 kms
Me compre un 306 hace menos de un mes, hasta ahora tuve varios problemitas. Hoy se me encendio en el tablero una luz naraja/amarillenta, que significa? ya que no tengo el manual no se lo que podria ser... Tuve vs problemas de los que mencionaron otros participantes... pero este es el ultimo... alguien me podria decir cual es el significado de esa luz ya que en el concesionario oficial peugeot de Corrientes no me lo quieren ver porque es muy viejo el auto. Gracias!
DR
Dra.FArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Hace un tiempo me paso que se encendió una luz amarilla en el tablero ubicada arriba a la izquierda y el mecánico me dijo que era agua en el combustible...
hace 3 años
Mejor solución  (según Dra.F, el autor del problema) 
Hola Gusti, mira yo hable con un chico que tiene un 306 y posee el manual del auto, me dijo que esa luz es un tester del sistema electronico de los inyectores, asi q podria ser tb que la nafta este viniendo aguadita... cargo YPF
hace 3 años
Mejor solución  (según Dra.F, el autor del problema) 
Amigo no te quiero asustar pero ami se me prendia la luz que parece un motorcito ""OJO""CADA VES MAS SEGUIDO ande despscio tipo dominguero mas o menos o como loco. --encendia cuando queria le pusimos el scanner y no tenia falla te la hago corta tuve que hacer el motor dejo de lubricar y se giro un metal y ademas lo anduve un poco mas por eso le hice el motor """""bomba de aceite """" primero revisa la ficha de la computadora-- dmas cosas que dudes PERO NO LO CASTIGES ahi viene el problema
hace 3 años
Mejor solución  (según Dra.F, el autor del problema) 
A mi me paso y el mecanicamente andaba excelente, resulto ser un corto en la posición trasera
hace 3 años
Mejor solución  (según Dra.F, el autor del problema) 
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 Peugeot 306  2000 · 5 puerta full motor 1,8 · 16600 kms
Se prende un simbolo como un motor ademtro una k adentro se apaga
GA
gallegoArgentina
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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Es el testigo de check engine, hacelo conectar a un scanner y que vean que codigo de error lanza para saber que arreglar, Saludos. Tesla -Mecánica y Diagnóstico Computarizado Automotriz - tesladiag@gmail.com - 1533783330 -
hace 2 años
Mejor solución  (según gallego, el autor del problema) 
Es normal que prenda el eletro tan seguido me comentaron que si
hace 2 años
Mejor solución  (según gallego, el autor del problema) 
Depende a que temperatura funciona el electro, depende del tipo de termostato que instalaste (los termostatos vienen todos graduados a diferentes temperaturas) y depende de que tan bueno es el liquido que pusiste en el radiador. Como consejo, cambiale el liquido a agua destilada. Yo lo hice en mi 306 anterior y anduvo de lujo
hace 2 años
Mejor solución  (según gallego, el autor del problema) 
Mantene el deposito de liquido refrigerante al maximo, cuando baja un poco trabajan mas seguido los electros
hace 2 años
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 Peugeot 306  1999 · xrd 1.9 break AB plus · 284000 kms
Hola a todos, tengo un problema con la luz que me indica agua en el filtro de gas oíl, esta ni bien comenzó a prenderse de a ratos, nunca quedo constantemente prendida, fui al lubricentro inmediatamente a cambiar el filtro, antes de colocar el nuevo aspiraron todo el gas oíl que había en el interior y colocaron el nuevo, me dejo de prender un día pero al día siguiente comenzó a hacer lo mismo, nunca prendió de manera fija, solamente prende un rato y se apaga, que puede ser?
TI
TinchoArgentina
hace 3 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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O te cargaron gasoil con agua o está fallando el sensor... Abrí la tuerca de purga y saca un poco de gasoil y fíjate si sale con agua. Solo un poco o te costará el arranque...
hace 3 meses
TinchoLolo, lo purgue como dijiste, no vi si salia agua pero ya no me prende mas la luz testigo de agua en filtro, gracias capo!!!
hace 2 meses
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Mejor solución  (según Tincho, el autor del problema) 
-1
Justo ahora lo tengo en el taller cambiandole el eje trasero y la cremallera aprovecho y pruebo con eso, gracias Lolo, despues te cuento, saludos...!!!
hace 3 meses
Mejor solución  (según Tincho, el autor del problema) 
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 Peugeot 306  1998 · 4 puertas motor 1,8 · 20000 kms
Andando lo mas bien se prrnde una luz amarilla en forma de motor k y se apaga le desconecto la bateria y arranca de nuevo que podra ser??
FA
fabiArgentina
hace un año
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Algunos modelos de origen francés tienen sistemas antirrobos y a lo mejor algo de eso te está pasando, claro que no funciona del todo bien si sólo tienes que desconectar la batería para que vuelva a encenderse, pero a lo mejor por ese lado tenés que buscar.
hace un año
Mejor solución  (según fabi, el autor del problema) 
Pone en contacto sin darle marcha y volve a cortar , asi sucesivamente hacelo veces y despues dale marcha para que se reinicie la ecu , saludos , suerte
hace 8 meses
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 Peugeot 306  2000 · 5 puertas,full,motor 1.8 break · 23000 kms
Me fui ala costa llegamos lo mas bien al otro dia lo quise poner en marcha y no arranco,no hacia nada,pense que era la bateria le hicimos puente y nada. Anda luces y td lo demas,la llave prende el tablero. Mire los fusibles y tenia un destellador derretido,lo cambie,no pasa nada. Que puede ser si halguien sabe x favor me orienta muy agradecido,espero repuesta
HU
HugoArgentina
hace 2 años
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Es la bomba de combustible
hace 2 años
Mejor solución  (según Hugo, el autor del problema) 
-1
Contame por favos como lo solucionaste, tengo el mismo problema en este momento, y no se que hacer! gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según Hugo, el autor del problema) 
Es el motor de partida del vehiculo, a mi me paso lo mismo hace un mes atras.
hace 2 años
Mejor solución  (según Hugo, el autor del problema) 
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 Peugeot 306  1998 · 4 puertas motor 1,8 · 150000 kms
Hola soy leonardo tengo un problema en mi peugrot 306 es q a bajas revoluciones se me prende la luz de stop y del aceite y lo acelero y se apaga saco la tapa por donde se le agrega el aceite y llega aceite arriba e igual en la barilla de medicion aparentemente llega aceite arriba cual sera el problema sera de tablero.
LE
leonardoArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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No alcanza la presion minima para apagar la luz del sensor, o tiene la bomba de aceite con desgaste, o los cojinetes desgastados, o el sensor descalibrado...son posibilidades
hace un año
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
Sabes que tengo rl mismoninconveniente.
hace un año
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
Hola chicos me pasa lo mismo me marca stop y la barilla de aceite al revisarla pareciera que sube el aceite asia arriba es grave ese problema?
hace un año
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
-2
A mi me paso similar con mi 306 el problema era una mal aterrizaje del polo tierra , habían unos cables rotos del pito o corneta o claxon, y hacían contacto con el chasis lo que generaba un polo tierra, luego de cambiar un par de sensores de presión, y gastarme unos cuantos $$ en el proceso y verificación del tablero de comandos así por accidente se percato el técnico al cambiar el claxon por uno nuevo pues el viejo ya no tiraba... también llegamos a la conclusion que debido a unas resistencias que la pista del tablero de comandos y unas cuantas líneas que se unían generaba un leve corto que hacia que los testigos encendieran. Peor al corregir los dos problemas se solvento la falla.
hace 7 meses
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
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 Peugeot 306  1999 · 1.6 nafta full · 120000 kms
Hola buenas tardes, mi problema es que cuando apreto el freno no se encienden las luces indicadoras de atras, me frena todo muy lindo pero nadie de atras sabe si freno o no
MI
migueldeazulArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola tenes q cambiarle el sensor que esta arriba del pedal del freno, si mal no recuerdo para acceder a este tenes que sacarle el tablero. Es complicado cambiarlo pero hay q hacerlo
hace 2 años
Mejor solución  (según migueldeazul, el autor del problema) 
Ya miro el fusible q va al lado de la computadora
hace un año
Mejor solución  (según migueldeazul, el autor del problema) 
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 Peugeot 306  2001 · 5 puertas full 1.6 station wagont · 243000 kms
Se calienta el motor ,el tablero, el parabrisas ,y pasa mucho aire caliente por las rejillas de la calefa. Le lave el radiador le puse la manguera y le tire agua a presion`. Le cambie el agua tuve que sacar el termostato el reloj de la temperatura se ve normal. Pero sigue igual sera la bomba de agua. Aunque no se siente ningun ruido fuera de lo comun, que puedo hacer
CL
claudioChile
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Si le sacaste el termostato, fíjate que prendan los elctroventiladores cuando llega a 70/80 grados. Si no prenden tenes que probar en orden: prende el aire y fíjate si encienden (1° velocidad), apaga el aire y desconectale el bulbo de temperatura (el marrón) deberian prender en 2° velocidad) si alguna de las dos velocidades no funciona entre medio de los dos electroventiladores tenes tres reles, atrás de una tapita semitriangular, revisalos. En cambio si alguna de las dos pruebas anduvieron bien o los reles están sano tenes un problema con el modulo Bitron. Esta debajo de la optica delantera pero del lado de bajo de la chapa, al lado de la bocina. Busca en el foro de 405 esta bien explicado como probarla, es la misma caja. -
hace 3 años
Mejor solución  (según claudio, el autor del problema) 
-1
Tuve un problema parecido y la solucion fue cambiar el radiador de calefaccion este mismo perdia liquido por los conductos y largaba olor a refrigerante
hace 2 años
Mejor solución  (según claudio, el autor del problema) 
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 Peugeot 306  1996 · srd · 99999 kms
Necesito si alguien me puede ayudar a reparar mi 306 con el auto parado y el motor en marcha la aguja de velocimetro se me va erriba como si fuese el cuenta vueltas le cambie el sensor de la caja y la ficha y sigue igual si alguien me puede ayudar con alguna informacion, gracias
JO
jose Argentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola puede ser el paso a paso que esta sucio
hace un año
Mejor solución  (según jose , el autor del problema) 
Disculpa por el comentario,entendí el cuenta vueltas en vez del velocímetro... Entonces no vale lo que puse anteriormente.
hace un año
Mejor solución  (según jose , el autor del problema) 
Hola gracias , es el velocimetro con el motor en marcha cuando lo acelero se muebe la aguja como si fuese el cuenta vueltas mi motor es gasolero 1.9 trae paso a paso? gracias,
hace un año
Mejor solución  (según jose , el autor del problema) 
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 Peugeot 306  1997 · 306 1.8  · 200000 kms
Mi 306 tira aceite por el medidor de aceite le hice la tapa de cilindros y ahora me tira mucho aceite por el medidor q puede ser??
WA
walterArgentina
hace 2 años
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Hola la junta de tapa tiene una posicion si la colocas al contrario de como va te tapa las venas de aceite que lubrican las levas y al pasarse de presión en el carter empieza a escupir por el respiradero
hace 2 años
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 
Hola que tal estoy teniendo el mismo problema que vos el tema es que hace 5 años tengo mi 306 diesel y siempre venteo por la varilla a lo cual siempre le reste importancia, me podes decir como lo solucionastes
hace 2 años
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 
Los 306 diesel aspirados, motor 1.9 "ventean" desde que son 0km. La relación de compresión es muy alta "23 a 1". Lo que ya no es tan bueno, es que se sume a ese venteo que lo haga con emisiones de humo. No obstante, hay motores que ventean con humo y les quedan 200.000km por delante si se le hace el mantenimiento como corresponde.
hace un año
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 
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 Peugeot 306  1998 · 306 · 200000 kms
Hola, tengo un problema con mi 306 xr 1998, después de andarlo por unos momentos el tablero marca 90 grados y se prende el bombillo rojo, ademas salen los testigos de Stop. Es normal que a 90 grados esto pase?
FE
FelipeColombia
hace un año
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Buenas tardes amigo lo primero es estar seguros si no tiene perdida refrigerante s por las mañanas al destapar la tapa abre con aire de presion
hace un año
Mejor solución  (según Felipe, el autor del problema) 
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 Peugeot 306  2000 · 1.8 nafta full · 130000 kms
Aveces prende una luz en el tablero que marca un motor y una -k y prende cuado esta frio o caliente y aveces no
PA
PABLOArgentina
hace 3 años
y otras 3 personas con el mismo problema
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En que momento se prende? cuando lo pones en marcha se apaga y despues vuelve a prenderse andando?
Ese testigo dice que hay alguna falla en la inyeccion y que lo hagas revisar si la luz perciste despues de ponerlo en marcha, asi dice el manual al menos...
hace 3 años
Mejor solución  (según PABLO, el autor del problema) 
Yo tengo un XR `97 con el mismo problema... se me enciende la luz del check engine y mientras esta encendida el auto va bien... cuando se apaga empiza a fallar como si estaria en 3 cilindros, tironea, pierde fuerza ya sea en alta o baja, ahi nomas se enciende la luz nuevamente y el auto sale como flecha... no entiendo x q la luz avisa q hay una falla,pero a mi me falla cuando esta apagada... ¿?
hace un mes
Mejor solución  (según PABLO, el autor del problema) 
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 Peugeot 306  1995 · tarifa 5 puertas · 166000 kms
Hola, he comprado un peugeot 306 tarifa y no le funciona el velocimetro ni el cuenta kilometros. Alguien sabe como puedo solucionarlo? Gracias.
RU
RubioEspaña
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Lleva un sensor de velocidad que se encuentra debajo del motor y para que te des una idea esta al final de la columna de dirección te digo asi para que te ubiques porque esta bastante debajo va metido a presión en la caja atrás de la misma con un tornillo a la salida de la barra que conecta los semi ejes osea detrás del motor bien avajo esta si le cambias el sensor va a funcionar es una pieza con una ficha de tres pines y en la punta tiene un engranaje de plástico eso jira y sensa la velocidad a través de una´plaquetita que tiene integrada
hace 2 años
Mejor solución  (según Rubio, el autor del problema) 
Amigos quiero compartir con ustedes mi experiencia, tengo un pegeot 306 sedan 1800. Resulta que lleve el carro a un taller para organizarlo por rodamiento, conocian tan poco de ese carro que ni sabian por donde se le echaba el aceite a la caja, lo cierto es que el carro quedo con una apagadera, no podia frenar del todo porque ahi mismo se apagaba y el velocimetro no le quedo funcionando. Me di a la tarea de buscar el sensor que por cierto lo lleva bien escondido, lo encontre lo puse en su lugar y tanto el velocimetro como la apagadera se arreglaron.
hace 2 años
Mejor solución  (según Rubio, el autor del problema) 
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 Peugeot 306  1996 · Sr
Tengo un peugeot 306 sr, del 96. Sufrí un accidente en la cual vole un faro pero nada del otro jueves, una planchada, , cambiar el faro y ya. A la semana que me lo entregaron, la luz del tablero no encendía, me quejé y me las reemplazaron previo cobro. Luego el carro como a los 3 días se me apagaba el míninmo cuando bajaba de 2 a 1 o lo tenía en neutro. El técnico de peugeot dijo que era el captor de velocidad ( que ya le había caido aceite de la caja) y el "paso a paso" recomendó cambiarlo. Así se hizo. Por unos 3 o 4 días funcionó bien pero percibía como que consumiera mucho combustible y el…Leer completa
AN
usuario anónimoArgentina
hace 10 años
y otra persona con el mismo problema
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Tuve problemas parecidos. Tengo un 306 sr, 16v. Del 99. El paso a paso se ensucia y se puede limpiar. Si de computadora se trata ojo dónde te metés está lleno de nabos. Yo tenía la computadora con mugre en contáctos y cambiaron el paso a paso. Cualquier cosa hay un tipo en quilmes que es un capo.
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Me das la direccion de el de quilmes
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
No enciende la luz de marcha atrás y tiene lamparas nuevas y la plaqueta también es nueva, se reviso y los contactos están bien
hace un año
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
No me prenden las luces corta y largas solamente posicion me dijo el anterior dueño que las luces son de xenon hace dos semanas quelo tengo revise los fusibles debajo del volante y no encuenro nada quemado del lado del motor hay otra caja de fusibles tambien la revise y tenia uno quemado lo cabie pero no me encienden sera algun relay
hace 8 meses
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1997 · sr · 119000 kms
El auto anda bien, pero en algun momento se enciende un testigo, color naranja, con el dibujo de un motor o similar, cuando este se activa, el auto se me apaga, pasado unos minutos cuando deja de titilar, puedo encenderlo de nuevo.
JU
JuanArgentina
hace 3 años
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Hola como te va. Creo que eso te pasa cuando tenes baja presion de aceite o alta temperatura del motor. Saludos. -
hace 3 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Hola una consulta tengo un Peugeot 306 modelo 1997 full y esta teniendo problema en el radiador creo que el agua esta yendo para el motor que puede suceder?
hace 3 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Hola si te esta pasando agua al motor lo ideal es no andaro, ya que si se te pasa al aceite corres riesgo de clavar el motor porqe te quedas sin lubricacion y si se pasa a los cilindros se pasa en temperatura, en un auto de block de aluminio es mortal ya qe el aluminio se debilita con los exesos de temperatura, ademas los aros se ablandan y pierden compresion el vehiculo
hace 3 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1996 · 306 ST full, 1.8 · 85000 kms
Hola, deseo, por favor, si alguien tiene el circuito eléctrico del velocimetro del 306 st ( fue uno de los primeros importados desde Francia ). El sistema del velocímetro a los dos años dejó de funcionar, a veces funcionaba un rato luego lo dejaba de hacer, Agradeceré me guíen en este problema. Saludos y Graciasssssssssssssssss
Raul
Bahía Blanca
RU
RulobahiaArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Hola, tengo 306 sr 1.8 98. A mi me sucedia el mismo problema; hasta que me tire abajo y revise el sensor del velocimetro. Resulta que estaba el tornillo flojo. Lo ajuste y por ahora anda. Tenes que sacar el chapon y ubicarlo visualmente encima del extremo derecho (el mas largo) fijate si esta flojo, sino tenes que cambiarlo.
hace un año
Mejor solución  (según Rulobahia, el autor del problema) 
Hola Leoncio !! Muchas gracias por responder!! Voy hacerr lo mismo... espero que tenga tu misma suerte!!. Te saludo y agradezco nuevamente!! Raul
hace un año
Mejor solución  (según Rulobahia, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1999 · xrt diesel  · 167000 kms
Sobre la izquierda del tablero arriba del todo se prende una luz amarilla en forma de vasito con un nivel de liquido , alguien sabe que indica ?? muchas gracias
DA
danielArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Si es diesel te indica que tenes agua en el filtro de gasoil, tiene 4 alen... los sacas y ves si tiene agua, de lo contrario tal vez sea problema del conector del testigo.
hace un año
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1996 · 4 puertas full motor 1.7 · 107881 kms
Hace 2 meses cuando pague el motor quedaron prendidos los ventiladores se le cambio el boitier temperatura 96/118 deg y sigue el problema se enciende el boton rojo de stop y un boton rojo en el tablero de la temperatura les informo hace 4 años se le desconecto la calefaccion no se si esto tiene algo que ver
ED
edidColombia
hace 8 meses
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Hola amigo. Tu problema debe ser la caja bitron , qcontrola los electroventiladores. , primero controlar el sensor de temperatura ,si trabaja bien. El mismo en frio tiene 3400 ohms y en temperatura de 80 grados 266 ohms, esa imformacion va a la caja bitron es la controla los electros, despues controla los rele del frente del auto, son 3, cualquier cosa avisame, mi pagina es max sport. De argentina
hace 8 meses
Mejor solución  (según edid, el autor del problema) 
Gracias pero quiero comentarles que ya hacia dos meses cuando se presento el problema le cambie la caja bitron y resulta que siguió con el problema dicha caja estaba buena lo lleve a otro electricista y era el sensor de temperatura les agradezco mucho su ayuda y les doy este comentario por si le puede servir a otro dueño del Peugeot 306 magnifico carro
hace 8 meses
Mejor solución  (según edid, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  2001 · 1.8 cc · 181000 kms
Buenos días, tengo un 306 automatico 1.8
Empezo marcando temperatura en el tablero pero el agua estaba normal. Limpie el radiador (la parte superior estaba fría y la inferior caliente), cambie los sensores Ambos. También el termostato es nuevo. Ahora baja el nivel de agua en el deposito del radiador en ocasiones no siempre. No encuentro ninguna perdida de agua. Ya no tengo mas ideas. Gracias
LU
luisUruguay
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
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Hola, si tenes diferencia de temperatura entre la manguera de arriba y la de abajo del radiador puede ser por poca circulación, posiblemente falle la bomba de agua. Con cuidado y con el motor caliente apreta la manguera si está muy dura lo más probable es que sea la junta de tapa, más sabiendo que te consume agua. Otra manera de probar la junta de tapa es arrancar el auto con la tapa del vaso recuperador de refrigerante abierta y esperar que caliente , si hace burbujas es otro síntoma de tapa soplada. Saludos
hace 6 meses
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Hola, si tenes diferencia de temperatura entre la manguera de arriba y la de abajo del radiador puede ser por poca circulación, posiblemente falle la bomba de agua. Con cuidado y con el motor caliente apreta la manguera si está muy dura lo más probable es que sea la junta de tapa, más sabiendo que te consume agua. Otra manera de probar la junta de tapa es arrancar el auto con la tapa del vaso recuperador de refrigerante abierta y esperar que caliente , si hace burbujas es otro síntoma de tapa soplada. Saludos
hace 6 meses
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
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 Peugeot 306  2001 · hdi turbo disel · 200000 kms
Hola tengo un peugeot 306 hdi turbo diesel motor 2000, me aparecio una luz en el tablero y se me redujo la patencia no me pasa de la 2000 rpm el auto se para cuando levanta mas de 90 km
MA
maxiArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Si la luz es el rulito , puede ser el turbo
hace 2 años
Mejor solución  (según maxi, el autor del problema) 
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 Peugeot 306  1994 · xsi  · 2333627 kms
Hola amigos de antemano gracias por su ayuda, tengo un peugeot 306 xsi motor 2.0 del 94. Tengo un problema que ya me trae desesperado, luego que me encienden los ventiladores del radiador de motor el tablero de testigos enciende con parpadeo una ves que paró el coche en un semáforo o alto, ya cambiamos aceite, filtro,ampollas de presión, medimos la presión de aceite, etc etc... y los benditos testigos siguen encendiendo, el mecánico me recomendaba hecharle un aditivo para que «subiera la presión» pero yo no creo que eso sea por problemas de aceite, más bien me inclino a que sea u n problema eléctrico, ayuuuuudaaaa. !!!!!!!!!!
GI
gioxsi94El Salvador
hace 2 años
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-3
Las rpm deben estar por encima de 750 y por debajo de 870 verifica eso y veras que la presión de aceite mejora
hace 2 años
Mejor solución  (según gioxsi94, el autor del problema) 
Gracias Ricardo ya logre corregir el problema, eran unos polos que estaban haciendo mal contacto.
hace 2 años
Mejor solución  (según gioxsi94, el autor del problema) 
Buenos días mira lo del los testigos del aceite que polos son los que estaban haciendo mal contacto
hace 2 años
Mejor solución  (según gioxsi94, el autor del problema) 
Pues en el tablero de comandos tenía falsos que aterrizaba mal, también habían cables pelados, en el pito o bocina,los ventiladores, etc,etc, luego de revisar y corregir eso ya no me siguió dando problemas
hace 2 años
Mejor solución  (según gioxsi94, el autor del problema) 
-1
Hola hice reparar el motor de mi 306 motor diésel dw8 días dsps del 2do cambio de aceite me prende la luz de preisionde aceite cuando el auto regula en caliente. Le cambie el filtro y sigue igual. Cambie el bulbo y sigue igual. Uso aceite 15 w40 no se que hacer le gaste bastante dinero. Tengo una pérdida de aceite no encuentro el problema
hace un año
Mejor solución  (según gioxsi94, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1998 · Naftero · 150000 kms
Hola temgo un peugeot 306 y en el tablero aparece una luz roja que dice stop que titila que puede ser? Urgente!
MA
MarceloArgentina
hace 2 años
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-1
A mi me paso cuando el nivel del liquido de freno estaba bajo, revisa el nivel y si esta bajo llevalo almecanico para ver a que se debe y reparar, esto puede ser muy peligroso si te quedas sin liquido, ya que si te quedas sin liquido el auto no frenara.
hace 2 años
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Esa luz está conectada a los sensores de temperatura y de presión de aceite, puede ser que esté bajo el nivel de aceite o la bomba esté fallando o bien un problema en el circuito de refrigeración.
Nada tiene que ver con el liquido de frenos, ése es otro testigo luminoso del tablero pero no el de STOP
hace 2 años
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Hace dos días se me reventó el cilindro derecho de los frenos de tambor de mi peugeot y por ende se fué todo el líquido de frenos. Cuando pasa eso, el testigo STOP titila (no se mantiene) y además el testigo de freno de mano se activa, por lo que puede ser que el líquido de frenos esté algo bajo. Sino es eso, ya es mejor buscar en el manual cual es la causa. JAMAS hay que descartar cualquier falla, porque el testigo STOP puede hacer referencia a algún tipo de evento del auto
hace 2 años
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
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 Peugeot 306  1996 · xr 1.8 8v full · 137456 kms
Hola tengo un problemita !! El velocimetro no me funcio no mas y cada vez q pizo el embliague se para el auto. Limpie el paso a paso y sigue igual. Alguien sabra si el auto se para por q el velocimetro no funciona??? Muchas gracias
AY
ayalita Argentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Si, cuando el sensor de velocidad esta dañado o tiene un problema que deja de funcionar el velocimetro le envia señal al computador ya que este tiene la conexion directamente y apaga el vehiculo. Ya me paso
hace 10 meses
Mejor solución  (según ayalita , el autor del problema) 
Hola, mira a mi tampoco me funciona el velocimetro pero no se para el auto al pisar el embrague, no creo q el problema sea eso, porque a mi me tendría q pasar lo mismo y no me pasa...
hace 6 meses
Mejor solución  (según ayalita , el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1996 · motor 2.0 · 135000 kms
Anoche, venia lo mas tranqui, el auto esta bajo de adelante, llovia y no vi una loma de burros y la pase bastante rapido y golpeo algo abajo y el motor se apago e instantaneamente ensendieron las luces de baja presion de aceite y de pare del tablero, y el auto no arranco mas, cuando le doy arranque parece que el motor gira pero no arranca, el nivel de aceite esta bien y no se ven perdidas debidas al golpe si alguien puede ayudar estare agradecido.
PA
PabloArgentina
hace 3 años
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-2
Fijate que no haya saltado el corte de corriente por impacto, está en el compartimiento del motor, es una pieza de forma rectangular con una tapa de goma naranja, la pulsas y se reestablece el contacto
hace 3 años
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Donde encuentro ese corte?
hace 3 años
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1996 · 4 puertas full motor 1.9 turbo diesel · 266000 kms
Tengo problemas con el cuenta vueltas y el velocimetro. Voy andando lo mas bien y por ahy se me va a cero la aguja del velocimetro o del cuenta vueltas, o las dos juntas alguien sabra que puede ser y como solucionarlo? graciass
ED
EduardoArgentina
hace 2 años
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Hola Eduardo, conseguiste algún tipo de solución? yo tengo el mismo problema, solo que a mi me pasa con el cuenta vueltas, por ahí anda y por ahí no!
hace 2 años
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Hola JUAN todavia no me dijeron que pueden ser las fichas electricas que estan flojas pero no. Y ahora arranco el electro y no paro mas. Me voy a poner a ver que puede ser
hace 2 años
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Ahora me acorde Juan lo del cuenta vueltas tuyo lei por ahi que puede ser el motor del que tiene atras la aguja. No me preguntes como se cambia porque no tengo ni idea. Fijate, capaz de ser eso
hace 2 años
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Yo tuve ese problema y lo solucione solo con sacar el panel y hay que revisar el engranaje detras del velocimetro y hay que fijarse que todo este en su lugar y lubricar, a lo mejor vas a ver que esta mal montado un engranaje y si no esta malo solo lubricacion y luego pruebalo con algo que lo puedas hacer rodar lentamente para ver si tiene un sobre salto y eso es todo
hace 2 años
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Muchas gracias! La proxima semana pruebo y cuento que pasa! :)
hace 2 años
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
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 Peugeot 306  1996 · 5 puertas,full, nafta/gnc · 288250 kms
Tengo un peugeot 306 xr 1996 Francés cola corta, la cuestión es que se me rompió la bobina del burro y se la cambie pero no me anda ni un solo marcador ni siquiera el del GNC todos los fusibles andan perfectamente pero aun así (NO andan las luces testigo de batería, STOP, aceite y freno,tacometro medidor de temperatura,combustible y el marcador de GNC) y no entiendo el motivo ya que(SI andan las iluminacion de fondo del tablero,testigo baja y alta, posicion, y guiñes), mande a repararle el ECU y esta perfecto chip integrado nuevo al igual q drivers de inyectores y sigue. Necesito que alguien que entienda en la materia pueda ayudarme desde ya muchas gracias.
MA
MatiasArgentina
hace 5 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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-1
Cerciórate si al momento de conectar el burro nuevamente no les quedó afuera un cable que va conectado detras del automático junto al positivo que viene de la batería, cuya funcion es la de llevar positivo al banco de relays del auto. Exitos
hace 4 meses
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
-1
Esta todo conectado no hay nada fuera de su lugar...
hace 4 meses
manolitoMatias x lo que describis parece un problema del tambor de la llave de contacto o en la linea esa revisa eso x ahi viene el tema. Suerte y saludos
hace 12 días
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
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 Peugeot 306  2000 · 1.9d boulebard 4 puertas · 220000 kms
Hace poco compre un 306 1.9 diesel, el caso es que no va bien la electricidad. Cuando al coche se le quita el contacto deja de funcionar todo lo electrico del coche, cierre centralizado, luces interiores y exteriores... todo menos el mechero del coche, tambien al girar la llave en el contacto, cuando se encienden los testigos del tablero, todas las agujas de los indicadores se van al tope y luego vuelven a cero, una vez arrancado funcionan bien. Otra cosa que nobien son los limpiaparabrisas, en la primera posicion no funcionan y despues cuando los pones en marcha y al darle al mando para pararlos se quedan el la posicion que esten, no vuelven abajo a no ser que los apague cuando estan en su sitio. Gracias, saludos y feliz 2016 a todos.
RU
rugoEspaña
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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A mi me paso q quedaba encendida en tablero luz batería al sacar llave contacto...Y era una luz interior q estaba en corto por humedad d techo panoramico.
hace un año
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 Peugeot 306  1997 · sd · 200000 kms
Posicion uno de la llave ,enciende luz de bateria, y anda la bocina, en la segunda posicion pierde intencidad luces de tablero como si se quedara sin masa o bateria, si lo remolco arranca y funcuiona todo, carga la bateria, pero si lo apago, me produce esa falla, agradeceria orientacion , mi mail es fara721215@hotmail.com muchas gracias y buen dia
BE
bernarArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Tuve el mismo problema y era un borne flojo del lado interno en la tapa del alternador
hace un año
Mejor solución  (según bernar, el autor del problema) 
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 Peugeot 306  1999 · 1.6 16 valv. · 120000 kms
Hola los moleto ya que tengo un 306 1.8 16 v y le coloque un equipo de 5ta generacion y el auto en ruta o a gran velocidad anda perfecto, pero en baja no regula se para o regula a menos de 10000 rpm, se prende la luz amarilla que tambien aparece las siblas de airbag y cuando lo paro y espero un rato se apaga sola esa luz amarilla, lo que hace es que va a los pedos y les vuevo a repetir no regula, despues se quedo en trs cilindro y me quemo la bobina, (2000) la cambie y volvio a cuatro pero sigue la falla como que va a los pedos, no se que hacer alguna ayuda por favor. Desde ya muchas gracias por su atencion y disculpen las molestias.
EN
EnriqueArgentina
hace un año
y otras 4 personas con el mismo problema
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Y a nafta como regula...igual??
hace un año
Mejor solución  (según Enrique, el autor del problema) 
-1
Hola Lolo buenos dias, si a nafta regula muy bajo, yo hoy lo llevo al de gnc para que lo regulen muevamente y les aviso que me dice. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Enrique, el autor del problema) 
Hola de vuelta, el del gas medice que el auto esta pasado de nafta, que tengo que hacerle limpieza de algo asi como tps, sonda lambda y algo de la marposa, puede ser algo asi o me esta chamullando,
Desde ya gracias por su atencion
hace un año
Mejor solución  (según Enrique, el autor del problema) 
-2
Si te dice que esta pasado de nafta es chamullo ya que la ECU es la que regula la cantidad exacta de nafta a inyectar. Los sensores se testean si funcionan dentro de los valores establecidos si no lo hacen se deben cambiar. La sonda lambda es fundamental al igual que el sensor MAF en la determinacion de la mezcla correcta , el sensor TPS te daria sintomas como falla en el arranque y nada mas, la mariposa en un ralenti inestable dificultad en el arranque o problemas en aceleracion. ESO si el auto tiene acelerador electronico solamente. Ahora si la falla te lo hace tambien a gas eso es responsabilidad del instalador y lo mejor en autos de esa antiguedad eran los equipos de laso cerrado donde se usaban emuladores para todos esos sensores que te mencione y nunca daban problemas...Estos equipos de 5ta generacion a la vez que inyectan gas tambien inyectan pequeñas cantidades de NAFTA al mismo tiempo y es por eso que hacen alarde de no sentir la deferencia de potencia lo que el instalador debe hacer y preguntar al cliente es en que cantidad de nafta quieren que dejen calibrado el equipo ya que si el te dejo un valor alto te puede acusar la falla que el dice " estar pasado de nafta". Yo apuntaria nuevamente al instalador.
hace un año
Mejor solución  (según Enrique, el autor del problema) 
-2
Hola lolo lo que el auto hace es que no regula cuando voy parando se para o cuando doblas que bajas la velocidad se para, y despues se pasa a gas y algunas veces anda bien (acelerandolo) y aveces como que empieza a andar a los pedos en baja y en alta anda bien, mi auto tiene cable de acelerador y que se yo estoy esperando que venga un mecanico conocido que ha trabajado en gnc y nafta para llevarselo, para que lo revise,
Y sino tenia ganas de decirle al colocador que me cambie el equipo por uno se cuarta generacion. En fin me mande la cagada del siglo poniendo GNC pero bueno la cagada ya esta echa,
Saludos y desde ya gracias por tu atencion
hace un año
Mejor solución  (según Enrique, el autor del problema) 
Cambia el paso a paso por uno manual.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Enrique, el autor del problema) 
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 Peugeot 306  1998 · xrdt 1.9 · 225000 kms
Se enciende luz naranja ,con algun dibujo que no alcance a ver. Primera ves que lo hace ,luz lado derecho , sobre indicador de medidor de combustible,no se que significa,,ayuda gracias
JO
jose, pelaArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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A deser el piloto q t mustra la reserva d gasolina
hace 2 años
Mejor solución  (según jose, pela, el autor del problema) 
No creo ,que sea la reserva tanque lleno,no pude identificar el dibujo.
hace 2 años
Mejor solución  (según jose, pela, el autor del problema) 
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 Peugeot 306  1999 · 100000 kms
Hola, a mi 306 no le andan ni las balizas ni las luces de giro, ni siquiera las marca en el tablero, creo que es algo del rele pero no estoy seguro. Si es eso saben como cambiarlo? Y si no es eso me dicen que puede ser? Graciass
AG
AgustinArgentina
hace 6 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Hola, seguro que es el destellador, esta abajo del volante donde esta la fusilera es contando de izquierda a derecha el segundo, cuando lo saques vas a ver que a diferencia de un rele este tiene solo 3 patas. Saludos, espero qye te sirva.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Agustin, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema en mi Peugeot 106. Como lo soluciono???
hace 16 días
Mejor solución  (según Agustin, el autor del problema) 
Hola lourdes, tenes que cambiarle el destellador si es el mismo problema.
hace 16 días
LourdesAaah ok. Muchas gracias ! :D
hace 15 días
Mejor solución  (según Agustin, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Agustin, el autor del problema) 
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 Peugeot 306  2001 · breack 1.6 automatico · 190000 kms
Asi no más no puedo hacer que funcione el motor solo hace un clik. Cuando giro la llave para poner en marcha el motor en el tablero se enciende la luz de sport y la de nieve y parpadean y de ahí no hace nada más. Por favor si alguien me puede ayudar a solucionar el problema se lo agradezco mucho
HU
HumbertoChile
hace 10 meses
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-1
Lo más probable es que este descalificado el sensor de marchas y por eso no te da arranque si tienes dudas mi whatsapp+56981572183
hace 9 meses
Mejor solución  (según Humberto, el autor del problema) 
Hola Wilfredo gracias por responder me podrias decir donde esta ubicado ese sensor y que tengo que hacer.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Humberto, el autor del problema) 
No se puede hacer manual ya que se calibra solo con el scanner
hace 9 meses
Mejor solución  (según Humberto, el autor del problema) 
Hola, a mi me paso lo mismo una ves y resulto ser un falso contacto en el - de la batería... verifica que realice buen contacto los bornes...
hace 7 meses
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 Peugeot 306  2000 · hdi · 168000 kms
Hace dos años lo compre siempre quise un peugeot primero empezo el problema con la luz testigo de problemas de inyeccion me hicieron cambiar dos inyectres el problema siuio de la misma forma luego empezo a perder agua por un tapon y termino con unacambio de junta de tapa de cilindros a lo cual cuando se abrio el motor me desayuno con que habia un piston cambiado por supuesto que el problema siguio de la misma forma para que arranque habia que empujarlo luego de idas y venidas descubrimos que el problema era la valvula reguladora de alta presion de la bomba y por fin solucione el problema hasta…Leer completa
CE
CESARArgentina
hace 3 años
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Fisura en tapa de válvulas. Espero que sea eso, porque si es el block del motor sería peor. Suerte.
hace 2 años
Mejor solución  (según CESAR, el autor del problema) 
Si t pasó aceite al agua es q se soplo la junta.
hace 2 años
Mejor solución  (según CESAR, el autor del problema) 
-2
Si le pasa aceite al agua podría ser culata fisurada pero si lleva enfriador de aceite posiblemente este este averiado...también tengo este problema empezare por el enfriador de aceite.
hace 2 años
Mejor solución  (según CESAR, el autor del problema) 
No el problema se soluciono el enfriador de aceite es lo primero que anule aparentemente esta pinchado ahora funciona todo bien lo único que encuentro es una perdida de aceite creo que es por el filtro de aceite
hace 2 años
Mejor solución  (según CESAR, el autor del problema) 
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 Peugeot 306  1997 · 5 puertas xr full · 145000 kms
Hola mi 306 prende luz de falla en el tablero al acelerarlo a las 3.500 vueltas y tira explosión por el escape cuando salta la falla...que puede ser?
TO
TotitopArgentina
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
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Bobina o bujia, lo mas probable. Tambien error en la sonda lambda...
hace 6 meses
Mejor solución  (según Totitop, el autor del problema) 
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 Peugeot 306  2000 · 130000 kms
De un de repente mi auto no partió mas ynlas luces del tablero y de la alarma se mantienen encendidas y tengo desactivada la sirena ya que me lo vendieron así y no se si tiene bloqueo de motor y no se que hacer no arranca solo hace click habrá alguien que me pueda ayudar
CA
carlosChile
hace 2 años
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En el motor existe un sensor que esta frente al electro ventilador el cual tiene dos pernos y el sensor con dos cables ave se sé suelta o el sensor esta malo hay que medir chaooo
hace un año
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
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 Peugeot 306  1998 · xr · 250000 kms
Hola que tal quería saber q significa una luz naranja en el tablero con forma de motos,por que cada vez que se prende el auto hace una explosión y cada ves es mas seguido es como si se quedara sin fuerza prende la luz y hace la explosión
AD
adrianArgentina
hace 3 años
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Tienes que cambiarle la bobina de ignicion
hace 3 años
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 Peugeot 306  1999 · 1.6 · 200000 kms
Al abrir contacto la bomba de bencina debería absorber bencina, no lo hace, junto a ello tampoco enciende las luces del tablero, solo enciende la luz de la bateria, me imagino que sera algun fusible o rele, si alguien tiene idea de que puede, se lo agradeceria.
AL
alexisChile
hace un año
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Has encontrado solución a tu problema?
hace 18 días
Mejor solución  (según alexis, el autor del problema) 
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 Peugeot 306  2000 · 4 puertas,full,1.8 · 153000 kms
Despues de hacerle reparar el velocimetro,empece a tener problemas de arranque,durante una semana de repente arrancaba normal,esto es en frio y con temperatura,lo paraba y a la media hora no habia forma de que arranque. Cambie el relay doble y nada,hice revisar bobina conexiones y nada. Alguien podra decirme que hacer??
WA
WalterArgentina
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
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Que reparacion de velocimetro hicieron ? quizas es la bobina desgastada, si solucionaste contanos la solucion y si tenes otra pregunta no hay drama pregunta ! gracias.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
Hola Fede,finalmente el que "reparo" el velocímetro había hecho una conexión directa a la computadora y esta se bloqueaba, hasta que dejo de funcionar. Hubo que desconectar el velocímetro (otra vez sin el...y sin $1500) y comprar una computadora (desbloqueada). Ahí anda como si nada.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
Yo de nuevo,no calienta la calefacción,anda el ventilador,el radiador no pierde,pero no calienta. Alguna sugerencia por favor. Gracias.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
Teniendo el auto detenido a oído moves la perilla de la temperatura y tiene que moverse una compuerta, dentro del tablero, sino con el motor tibio chequea las dos mangueras que entran del lado del motor hacia el habitáculo deben estar las "dos" mangueras calientes.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  2002 · sedan full 2.0 hdi · 200000 kms
No prenden los electros ventiladores. En el tablero prende una luz naranja en forma de un motor. Los electros los probe y andan bien. Cuando desconecto el bulbo de la temperatura,pasan unos 10 segundos y los electros prenden y cuando lo conecto se vuelven a apagar.
RI
RICARDO H. D.Argentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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 Peugeot 306  2000 · equinox · 11111 kms
Hola se prende el testigo de freno de mano junto con el testigo del abs ,yo cambie los 2 juegos de pastillas y sigue igual que tendre q hacer chequerlo en la maquina o tengo otras opciones si alguien me puede ayudar gracias
TO
tonyArgentina
hace un año
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-1
Los dos testigos se prenden cuando llega a una temperatura de 75 grados y no c apagan
hace un año
Mejor solución  (según tony, el autor del problema) 
-1
POR FAVOR alguien q me ayude ya q tengo q viajar x urgencia dsd ya se los agradezco mucho amigos.
hace un año
Mejor solución  (según tony, el autor del problema) 
Montas pastillas con sensor de desgaste? Si es así,hay gente que se los quita y luego vienen los fallos. Chequéalo con máquina por si se dañó algún sensor de abs y revisa el nivel del líquido de frenos,puede ser también un fallo en el circuito de frenos si te cogió aire.
hace un año
Mejor solución  (según tony, el autor del problema) 
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 Peugeot 306  1996 · 4 puertas full, motor 1800 · 202000 kms
Ayer prendí el aire funciono correctamente, apague el carro y al rato cuando lo volví a prender me di cuenta que el aire aunque marca el testigo de encendido y se siente el cambio en el motor, el ventilador interno que trae no funciona, le muevo la perilla de graduación y no hace nada, que puede ser, alguien sabe donde esta la conexión de fusibles o algo de este ventilador interno, gracias por la ayuda
GI
GiovanniColombia
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Ami me paso lo mismo saque el estereo y le toque la ficha q tiene atras en la perrilla i empezó a funcionar tal ves te funcione.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Giovanni, el autor del problema) 
-1
El regulador de velocidad del ventilador se quema a mi solo me funcionaba en el numero 4
hace 3 meses
Mejor solución  (según Giovanni, el autor del problema) 
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 Peugeot 306  1996 · 306 BERLINA 5 PUERTAS 1.8 i 8v 103 CVA 4 · 140000 kms
Mi coche sigue sin arrancar. Está en el taller, le han conectado el scanner y da error. Sigue loco. El doble relay se dispara constantemente y envía gasolina a los inyectores todo el tiempo. No arranca, pues además, el tablero donde se marca el código para arrancarlo, tiene los pilotos rojo y verde encendidos todo el tiempo. Creo que algo se ha soltado, una tierra o algo así. Por favor, alguien ha pasado por esto? Ayuda.
MA
ManoloCuba
hace un año
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-2
Hola. Te comento que tengo el mismo problema tengo un 306 año 99 y el doble relay despues de sacar el contacto se activa solo y lo hace constantemente cada 1 minuto como si estuviera temporizado. Ayuda,Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Manolo, el autor del problema) 
Problema en la ecu!!!!
hace 12 días
Mejor solución  (según Manolo, el autor del problema) 
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 Peugeot 306  2000 · 5 puertas Station · 1780000 kms
Al encender en la mañana, no parte el motor a la primera, hago contacto y lo dejo y el motor se apaga. Tengo que mantener la llave por un par de segundos haciendo contacto y ahi recien soltar la llave. Y en el tablero me aparece la luz encendida indicando AUTODIAGNOSISI MOTOR. Que significa eso????
Gracias por su respuesta. Slds.
KO
koteChile
hace 2 años
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 Peugeot 306  1995 · 1.4 · 156780 kms
Hola amigos tengo un gran problema mi auto tubo un corto en el cable de el alternador y murio todo el empalme de cables mi auto es un 306 1995 1, 4 yo me consegui el empalme electrico de un año 1996 pero mi auto no handa bien nisiquiera me prende en cheken en rl tablero y el auto no arranca que puede ser hace unos momentos partia pero se ahogaba luego cambie el tps y otros sensores de el monopunto pero desde que cambir eso desaparecio el checken de el tablero y nisiquiera prende cuando le doy un contacto sera que el co putador murio en el corte
LE
leonardoChile
hace 3 años
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 Peugeot 306  1996 · 30000 kms
Hola! Solo queria preguntar como puedo cambiar los foquitos del tablero,no el de relojes,sino donde estan las perillas del aire acondicionado, la botonera. Gracias !. Lo que si, porque al andar el auto no regula o como que se ahoga ? Pueden ser los inyectores o valvulas ?
CH
ChinoArgentina
hace 3 años
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 Peugeot 306  1996 · xrd 1.9 full · 200000 kms
Buenas como dice el titulo tengo problemas con el tablero de mi 306 , el problema es que tuve que cambiar la crapodina y cuando volvimos armar la caja dejaron de andar varias cosas. Las luces del tablero , la luz del contacto , del stop y de la batería , el velocímetro , el conta vueltas , ya revise los fusibles y están bien , lo mas raro es que no se le toco nada en la parte eléctrica y hay es donde esta mi duda a ver si me pueden ayudar , muchas gracias , saludos. !
NA
NachoDelsonArgentina
hace 2 años
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 Peugeot 306  2000 · Boreal 4 puertas nafta · 170000 kms
Hola amigos mi problemas es que le hice la tapa y le cambie algunas piezas al armarlo y ya en funcionamiento gopeaban mucho las valvulas y la semana de usarlo asi no me marcaba el aceite en la variila pero en el tablero no maracaba q le faltara y le agregue como 3 litros mas por las dudas hasta q me marcara en la varilla despues d eso me empezó a marcar la luz roja en el tablero del. Aceite y se prendia el stop tambien de temperatura estaba bien hice unos 100 klm asi a la mañana y a la noche cuando queria volver al darle arranque me hizo un ruido re feo seco a metal y no me arrancaba ya re cal…Leer completa
CA
Carlos_ifcArgentina
hace 2 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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-1
Esta fuera de punto al parecer
hace 2 meses
Mejor solución  (según Carlos_ifc, el autor del problema) 
Puede ser el enfriador de aceite casi seguro
hace un mes
Mejor solución  (según Carlos_ifc, el autor del problema) 
-1
Una ves q pasa eso no te queda otra q hacerle un plano a la tapa y cambiar junta.
Cambiar el aceite y ponerlo a punto.
hace un mes
Mejor solución  (según Carlos_ifc, el autor del problema) 
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 Peugeot 306  2001 · 55551 kms
Inicialmente se rompio la toma de agua del radiador al quererlo prender ya no encendio se le cambio la bateria por una nueva pero ni asi en la revision se observo que no hay corriente en las bobinas no prende la bomba de gasolina si prende el motorcito en el tablero del relay doble solo se activa uno
LL
llgibranMéxico
hace 4 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Mande la computadora a revisar en una escuela especializada en reparaciones me comenta un ingeniero que existe un falso en la pista interior que al presionar en cierto lugar responde pero que no logra dar con el fallo el vehiculo sigue parado
hace 3 meses
Mejor solución  (según llgibran, el autor del problema) 
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 Peugeot 306  1998 · 5puertas, 1.6 90cv · 190000 kms
Hola buenas, tengo un problema con el marcador de mi coche, ace tiempo se quedo sin luz el marcador en general, al poner las luces por la noche no se ilumina nada, lo que si que me funcionaba era la luz de STOP bateria aceite airbag etc...
Pero asta ace poco la de aceite y STOP ya no se iluminan (pienso que es por la presion de aceite) alguien me ayuda? gracias, un saludo
AL
alexEspaña
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Ya lo e arreglado un cable que estaba arriba del filtro estaba suelto, ahora me falta la iluminación general del marcador, la amarilla de los números junto a la alarma de cuando te dejas la luz encendida y la luz de los mandos de ventilación
hace 2 años
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1998 · motor 1.4 rn · 220000 kms
Dejaron de funcionar las direccionales no prenden ni afuera ni en el tablero ya revise todos los fusibles debajo del volante y en el motor y todo esta bien no se que es si me pueden ayudar
GI
giovArgentina
hace 2 años
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-1
Te debe estar fallando el destellador, que es una cajita cuadradita que esta cerca de los fusibles. Se desenchufa y se cambia.
hace 2 años
Mejor solución  (según giov, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1997 · sl 4 puertas nafta motor 1.4 · 200000 kms
Hola buenos días quería saber si me pueden ayudar? tengo un peugeot 306 año 97 nafta y me prende una luz naranja en el tablero el dibujo son 2 lineas verticales en paralelas, en medio de ellas otra linea horizontal con una inclinación hacia abajo con un punto en el medio. Les agradezco si alguien me puede ayudar muchas gracias.
Ya descubrí es la luz de la toma. Gracias igual
CA
carlos abreuUruguay
hace 2 años
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Hola Carlos, estas seguro que no es la que te indica que tenes agua en el combustible?eso me paso una vez que lave el motor! Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según carlos abreu, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1999 · xr · 150000 kms
Hola mi problema es con el tablero el cuenta vueltas y velocímetro cuando arranca el auto las agujas van al fondo y se quedan ahí por favor una respuesta
FE
fefeArgentina
hace 3 años
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Es probable que esté fallando el microprocesador del tablero, es una falla que suele hacer. Se cambia el micro y listo
hace 3 años
Mejor solución  (según fefe, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1995 · xn 1.4 · 180000 kms
Pense que me habia quedado sin nafta!! prende en el tablero la luz de bateria y ninguna otra y no enciende cuando lo intento prender
PS
psebas18Uruguay
hace 3 años
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Es el puto sistema electrico especificamente la bobina y el modulo
hace 3 años
Mejor solución  (según psebas18, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1999 · 4 puertas full motor 1.8 modelo st · 275650 kms
El aire me paso que venia viajando lo mas bien y dejo de andar, no prende mas ni el boton de aire, ni el forzador ni anda el selector de tempratura, giras la perilla y no pasa ni a calor ni a frio, el cierre anda pero a veces no me toma alguna puerta, y el velocimetro varia constantemente la velocidad ej: vas a 40 km y por ahi se dispara a 80, 100 y varia continuamente.
MA
maty oliverArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Hola, yo tuve el mismo problema con el velocímetro y además después de un tiempo también empezó a parpadear el cuantakilometros y de golpe me sumaba de a 300 o 500. El problema era el micropocesador que tiene el tablero, lo llevé a cambiar y se terminó el problema. No se si tu tablero sea el mismo, el mio tenía debajo del velocímetro un display
hace 3 años
Mejor solución  (según maty oliver, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1998 · 4 puerta 1.8 16v · 250000 kms
Arranco lo mas bien ando lo mas bien despue de calentarse un poca se prende la luz del aceite dejo enfriar un paco despue buelbe alo mismo combie aceite filtro bulbo bomba y sigue lo mismo alguien me puede ayudar gracias
WA
WalterArgentina
hace 4 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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-1
Hola pudiste solucionarlo. Me pasa lo mismo
hace 4 meses
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
-1
Juego mayor que el permitido en los metales de biela y bancada al calentarse el aceite por el funcionamiento del motor la viscosidad baja y como hay mucho juego en los metales baja la presion de aceite
hace 3 meses
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1999 · sedan · 240000 kms
Despues de golperar la llanta delantera izquierda quedo encencida titilando la luz del airbag
NE
nelsonArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Hola fijate debajo del asiento hay cables y fichas limpialas y proba sino tenes q hacer soldar los cables xq hacen falso contacto y por eso titila la luz del airbag a mi me pasaba lo mismo y solucione soldando los cables
hace un año
Mejor solución  (según nelson, el autor del problema) 
De acuerdo total con Manolito,,,,,y si aún así sigue el fallo después de chequear o si sale más a delante y sabes que de las fichas ya no es,lo que falla es el módulo del airbag,normalmente es una pieza plástica circular situada debajo del airbag,se debe marcar la posición de la pieza para instalar la nueva correctamente,para todo esto siempre la batería debe estar desconectada y al estar todo en su sitio todavía te dará de nuevo el fallo,,,,,lo quitamoscon el chequeador, borrando el defecto.
hace un año
Mejor solución  (según nelson, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  2000 · berlina xr 1.6 · 106000 kms
Hola, tengo un problema con mi peugeot berlina 306 xr 1.6, año 2000, al andar se enciende la luz del tablero de Stop y al apagarlo queda andando el ventilador por un buen rato. ¿Qué debo hacer?
JO
JoacoChile
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Que te revisen la caja Bitron, a mi me paso lo mismo, te queda la luz del de STPO de tablero prendida y los electros funcionando
hace 2 años
Mejor solución  (según Joaco, el autor del problema) 
Cambia la ampolleta que esta a un lado d la toma d agua en domdeba el termostato y asunto resuelto
hace 2 años
Mejor solución  (según Joaco, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  2000 · 4 puertas motor 1.8 · 4000 kms
N tiene positivo la bobina de encendido ni temporisa la bomba
JU
juanArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Cuando el motor toma su temperatura falla un cilindro y en el escaner se lee falla de riel de inyectores
hace 2 años
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Hola lo mas probable es que se haya cortado la bobina adentro y solo le manda corriente a tres cilindros
hace 2 años
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1996 · xrd · 180000 kms
Indicador del tablero, salvo los basicos (Stop, aceite, freno de mano, luz de giro y baliza). No me indica el rulo de calentamiento, el icono de las luces bajas, ningun indicador de la ''pantalla' izquierda superior ni la central que esta arriba). Algunas veces cuando puse las luces altas me marco el icono azul en el tablero pero solo a veces, cual puede ser el problema?? Gracias
GA
gastonArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
El tablero tiene las lamparas quemadas. Hay que desarmarlo y cambiarlas.
hace 2 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Muy poco probable que las 30 lámparitas estén quemadas. Alguna ficha desconectada en el propio tablero o algún fusible principal quemado. Revisá primero la fusiblera y luego a desarmar el tablero por si alguna ficha se soltó.
hace un año
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  2002 · 4 puertas 16 válvulas  · 185235 kms
Buenas tardes compre el Peugeot unos vecinos le daban mala vida hasta que lo desvielaron, quedo abandonado casi 2 años hasta que lo rescate ,poco a poco con ayuda del mecánico lo repare. Un ventilador no funcionaba el mecanico le adapto uno pero no entraba automáticamente asi que lo dejo directo,el problema es que cuando. Avanza el carro a menos de 40 o 70 km /h se bloquea queda en tercera y parpadean unos foquitos en el tablero pero despues de una media hora de trabajar el carro y pasando de 90 km/h trabaja perfectamente. Esta falla la haca mas cuando boy despacio y de subida ,cierro el swchs y lo habro inmediatamente y vuelve a funcionar. Que tiene mi carrito
AN
Antonio México
hace un año
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Solucionado
 Peugeot 306  1996 · srd · 3499999 kms
El velocimetro de mi 306 con el motor en marcha cuando acelero se levanta la aguja como el cuenta vuelta y me marca el kilometraje con el auto parado y el cuenta vueltas no funciona alguien me puede ayudar para que yo lo pueda reparar, gracias
JO
jose Argentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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 Peugeot 306  1998 · 1.4 · 198000 kms
El ventilador funciona a los 90grados pero igual sigue subiendo la temperatura en el tablero,
Le saque el termostato pero sigue igual , las mangueras superior e inferior estan calientes
Que puede ser
RO
robertoChile
hace 9 meses
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Controla estado de bomba de agua. Hace cuanto no la cambias?
hace 9 meses
Mejor solución  (según roberto, el autor del problema) 
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 Peugeot 306  1999 · 4 puertas ,semi full,1.8 nafta · 120000 kms
Cuando cargo nafta, después de andar un tiempo, me fijo abajo del auto y el tanque (plástico) está hundido.Me tiro abajo y sobre el mismo lado está la tapa de combustible. Oh sorpresa, cuando aflojo la tapa escucho un burbujeo y el tanque vuelve a su estado normal Creo que tb me afecta el marcador de combustible y la bomba debe trabajar forzada... HELP...TENGO ALGUN CAÑO DE RESPIRACION TAPADO ? DONDE ESTA ? Gracias...
DA
DanielArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
El aliviadero de presion esta obstruido tendras que cambiar la tapa si lo tiene en esta , mientras que saques la tapa una vez al dia evitaras que al bajar el nivel de nafta se produzca el vacio en el tanque ,ojo que este se puede rajar al tener vacio y chuparse...
hace un año
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
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 Peugeot 306  1998 · 4 puertas, 1.8 16v es el intermedio  · 20004 kms
Arranque el auto todo lo mas bien, después lo voy a arrrancar para salir hacer un mandado y resulta que no me arranca y a mi antes me prendia una luz naranja en forma de k despues de que no me arranco mas la luz naranja no me prendio mas alguien me prodia ayudar???
AI
aimarArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Cuando enciende la luz naranja es cuando algo esta funcionando mal y necesita servicio técnico, puede probar con el scanner o revisar el sistema de alimentación y encendido (bomba combustible, filtros, inyectores, bobina de encendido, bujías, cables si los tiene, batería) esto siempre y cuando el motor de arranque funcione y haga girar el motor. De todas formas revisa también los fusibles como los que están cerca del computador.
hace un año
Mejor solución  (según aimar, el autor del problema) 
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 Peugeot 306  2003 · 206 · 170000 kms
Eche gasolina y el boton amarillo quedo prendido no se apaga... que hago
ME
meminColombia
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola amigo, a mi me paso lo mismo luz amarilla del lado izquierdo del tablero eso es agua en el combustible tenes que vaciar el tanque
hace 2 años
Mejor solución  (según memin, el autor del problema) 
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 Peugeot 306  2000 · sedan 1.6 full · 183 kms
Un día iba por la carretera el auto empezó como que se iba a apagar ,me aparecio la luz naranja y stop. El motor como si se iba apagar se bajaron las revoluciones y me estacioné y el mecánico dijo que era la bobina se la cambio y nada, dijo q el computador se habia bloqueado y lo mandamos a arreglar se instaló y nada le damos contacto y no suena la bomba de bencina ,como si no le llegera electricidad. ¿ que puede ser ?gonzalo
GO
gonzaloChile
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
-1
Hola gonzalo yo tengo uno 1.4 del 95 y tuve un problema paresido tenia agua en la bencina y seme tirava a apagar y lo k hice es limpiar el estanque y luego cambiar las bujias y cables de las mismas y resetiar el computador para eliminar la falla y despues de eso se soluciono.
hace 2 años
Mejor solución  (según gonzalo, el autor del problema) 
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 Peugeot 306  1998 · 5 puertas full motor diesel · 200000 kms
Hola alguien me puede decir que significa la luz amarilla en el lado izquierdo de arriba del 306 diesel 98 tiene la forma de un mauz de computadora con una linea de cada lado como si fueran puertas
LU
lucasArgentina
hace 3 años
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Hola esa luz es un indicador de el filtro de combustible indica que el combustible tiene agua no le prestes atension es que el diesel viene malo
hace 3 años
Mejor solución  (según lucas, el autor del problema) 
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 Peugeot 306  2000 · 5 puertas, motor 1.8 · 100000 kms
Hola necesito ayuda, de un momento para otro dejaron de andar el velocimetro, cuenta vueltas e indicador de nafta, estan en cero como si el auto estuviera parado. Por favor me podrian tirar una idea de que podria ser?
IS
IsadArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
-1
Puede ser una falla en el microprocesador del tablero, a mi me paso algo parecido con una partner 2001 y era eso, se lo llevé a cambiar y no lo hizo mas
hace 3 años
Mejor solución  (según Isad, el autor del problema) 
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 Peugeot 306  1998 · 4 puertas xn 1.8 · 158000 kms
Hola quería saber que puede ser voy de 110 a120 km velocidad crucero y la aguja se pone loco se pasa a 20 o 30 km o se dispara a 160 o 180 km el cuenta kilometro sigue funcionando según la velocidad que se alla ido. Si alguien me puede dar un consejo se agradece
RU
RubenArgentina
hace 3 años
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-1
Se afloja la ficha que esta en la caja justo a la salida del semieje largo
hace 3 años
Mejor solución  (según Ruben, el autor del problema) 
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 Peugeot 306  1998 · 4 puerta  · 20000 kms
Cuando pongo en conctacto la nafta contabuelta y velocimetro van hasta el tope eso sucedio cuando ice cambio de embrague abre tocado un cable
RI
ricaArgentina
hace 3 años
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Hola mira el problema seguro lo tenes cuando armaste no pusiste algun cable de masa por eso te sube a tope,,,,,,,,,
hace 3 años
Mejor solución  (según rica, el autor del problema) 
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 Peugeot 306  2000 · 4puertas, full, hdi diesel · 180000 kms
No me arranca y a cuando me arranca me falla el motor como si anduviera en 3 cilindros, despues de un ratito regulando se acomoda y marcha bien, cuando no prende una luz en el tablero del motor y no deja llemas a mas de las 2000 vueltas por minuto... le cambie la bomba de gasoil, la que purga al poner en contacto, le limpie el retorno, y me sigue jodiendo... que puede ser? y no encuentro en que parte esta el sensor del volante, captor de rpm... alguna idea?
MA
maxiArgentina
hace 4 meses
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 Peugeot 306  1996 · 170000 kms
Hola amigos. Tengo un problemita tengo un 306 diesel año 96 ,se paro de repente, dejo de andar la luz de aceite y la que indica que calientan las bujias. El auto da arranque pero no quiere arrancar le pongo un cable directo de la bateria a la bomba inyectora y arranca se lo saco y se para le cambie el solenoide y sigue con la misma falla ,agradeceria una ayuda desde ya muchas gracias.
GA
gastonArgentina
hace 4 meses
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 Peugeot 306  1994 · xsi 2.0 · 224725 kms
Hola amigos hace un par de días cambie el tablero de comandos de mi 306 debido a que el viejo que traía de fabrica ya lo habían truqueado demasiado el dueño anterior y mentían las agujas de aceite y combustibles y además generaba cortos en el sistema y la tempoeratura marcaba mas de lo debido(por ello cambie tres sensores de temperatura del coolan) pero bien el tablero de comandos que le instale es un usado que movi desde latvia , pero el problea ahora es que el cable del velocímetro se sale de su eje y no me marca y el testigo de aceite que debería de encender al nomas girar la llave no encie…Leer completa
GI
gioxsi94El Salvador
hace 7 meses
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 Peugeot 306  1996 · XR · 288000 kms
Alguien puede ayudarme no se q le paso a mi ecu le puse la batería a cargar y desenchufe el ecu y se lo enchufe y ahora le puse la bateria y no anda nada ni guiñes, ni estero, y solo prende el electro la luz de stop del tablero y aceite cuando le pongo el borne a la bateria y si lo pongo en contacto el electro se acelera y hace un mes q esta parado. Si alguien sabe q puede ser por favor q me ayude.
MA
MatiasArgentina
hace 9 meses
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 Peugeot 306  1996 · 1.4 xn · 200000 kms
Dejo de funcionar de un dia para otro y cambie el sensor de la caja de cambio por ptro nuevo marca valeo y el
Problema siguio no funciona el
Resto del auto anda inpecable exepto los frenos el pedal a ratos se pone duro y funcionan perfecto los cuatro y aveces se va a fondo y no frena nada muchas gracias si alguien me puede dar una solucion
RO
RobertoChile
hace 9 meses
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 Peugeot 306  1996 · diesel 1,9 · 100000 kms
El problema es el siguiente el auto funciona normalmente y en algun momento estando en marcha, se queda sin electricidad (sin luces, bocina, tablero; etc.); lo intento apagar con la llave y el motor sigue en marcha, aùn quitándole la llave. Lo soluciono momentáneamente desconectándo el borne de masa de la batería, lo quito unos minutos y luego lo conecto nuevamente y vuelve a funcionar con normalidad, hasta que en algún momento, pueden pasar días o semanas hasta que vuelve a presentar la falla en forma totalmente aleatoria
GE
gezapaArgentina
hace un año
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 Peugeot 306  2000 · 4 puertas, full, 1.9 diesel · 3000000 kms
Cargue combustible aparentemente con mucho liquido, en el manual figura como indicador de agua en el deposito
KB
kbzaArgentina
hace un año
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 Peugeot 306  2001 · 170000 kms
Buenas, mi carro cada vez que enfreno prende las luces del tablero y los cuartos. En la noche cuando llevo las luces prendidas, las luces del freno van parpadeando, alguien sabe a que se debe
AM
AmrodMéxico
hace un año
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 Peugeot 306  1996 · 4 ptas motor 1.9d · 300000 kms
No me llega corriente a la electrovalvula o solenoide de pare. Desde la llave de arraque, cuando quiero dar arranque solo prende la luz de bateria del tablero
Si puenteo el solenoide de pare, a la bateria, arranca en directo. Aguien me puede decir si el problema es el cilindro de la llave o la electrovalvula o solenoide de pare?

Ya lo arregle, era un fusible de la alarma que estaba en corto, y me cortaba toda la electricidad del auto
MA
MarceloArgentina
hace 2 años
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 Peugeot 306  1997 · 306 xr 1.8 · 190000 kms
Lo saque del garage andando y luego se prendio una luz amarilla y no me arranca ahora ,tiene bateria ,se me abra ahugado ,cuando le dedoy arranque no enciende ,puede ser la la bomba de nafta ? y tiene gnc. Que puede ser ,amigos ,ayuda y no me funciona el kilometrage.
FR
freddyArgentina
hace 3 años
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 Peugeot 306  2000 · 306 Boreal, 1.8 16 válvulas · 126000 kms
Hola, agradecería me den una mano, resulta que tengo el auto de 0km y siempre encendieron los electro ventiladores cuando apagaba el motor y desconectaba la llave estando caliente a 90 grados (temperatura en la que trabajaba siempre normalmente) ahora aunque el auto este muy caliente 100 grados o mas los electros no encienden con la llave desconectada, pero si doy contacto sin encender motor ambos electros se encienden en su segunda velocidad, es decir la velocidad mas rápida durante largo rato hasta que el tablero marca menos de 80 grados de temperatura. El auto siempre trabajó a 90 grados má…Leer completa
PA
PabloArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Hermano a mi me pasa lo mismo que a vos...como lo solucionaste?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hola lo resolví cambiando la caja vitron o bitron no se si se escribe con b larga o v corta. Compré una genérica que me costó menos de la mitad que la original y funciona perfectamente. Mecánicos y electricistas me decían cualquier cosa, hasta que era normal tanta temperatura, yo conociendo el auto no me conforme, limpie radiador, cambie termostato, bulbo y tapa de radiador, pero continuaba calentando de más, hasta que un mecánico especialista de Peugeot dio en el clavo con la caja vitron. Se consigue en casas de repuesto hay tres colores la mía es negra y se ubica dentro del guardabarro delantero del lado del conductor, la podes cambiar vos mismo es sencillo. Espero haberte sido útil. Por favor confirmame si te llegó mi repuesta. Saludos.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1999 · Sedan, 4 puertas  · 489000 kms
Resulta que cuando voy andando y llego a las 3000 o 2500 revoluciones el auto empieza a tironear y las revoluciones se vuelven locas ya sea estando frio o caliente. Tiene una luz en el tablero de un logo q no se que es esta arrriba de la que indica el air bag parece asterico o mariposa. No Se que me estara señalando. Necesito alguna ayuda
MA
MarcoChile
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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A mi me pasa lo mismo, ya cambie 2 veces la bomba de combustible y nada, lo pudiste arreglar?
hace 9 meses
Mejor solución  (según Marco, el autor del problema) 
Hola estimado tengo el mismo problema en mi caso se enciendesn 2 luces en el tablero una S y una ruedita como de traccion se enciende y como que el motor baja velocidad y como que hiciera mas fuerza al andar, seran problemas en la caja algun sensor?, alguien que haya solucionado este problema por favor?
hace 21 días
Mejor solución  (según Marco, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  2001 · 4 puertas · 180000 kms
Me paso varias veces... voy viajando X ruta y el auto deja de acelerar y luego se para... en el tablero me aparece un dibujo cmo si fuera un élicoptero... a veces lo dejas un rato y vuelva andar... pero ahora ya no. En el manual dice q es problema d inyección... si alguien sabe q puede ser...
LA
lauraArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
-1
Comprate una peugeot 504
hace un año
Mejor solución  (según laura, el autor del problema) 
Hola laura, pudiste resolver tu problema. A mí me empezóa pasar lo mismo este fin de semana durante de un atascamiento en la ruta de 10 hs.
hace 8 meses
Mejor solución  (según laura, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 306  1998 · 1.8 nafta ,4 puertas,full · 200000 kms
Se quedó sin luz el odómetro,se nota que funciona si lo miras con el reflejo del sol,pero no tiene luz,lo demás funciona normalmente,sera un fusible o se quemó un poquito. O alguna otra cosa.
LU
Luis chubutArgentina
hace 4 días
y otra persona con el mismo problema
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 Peugeot 306  1997 · 4 puertas, full, sedan · 320000 kms
Hola mi nombre es Ignacio tengo un 306 Sr año 97 motor 1.8 , lo compre y no me anda el velocímetro verificó para cambiarlo y ups le cortaron los cables , se que vienen de la ECU pero como los identificó tirenme un huesito aunque más no sea. Gracias amigos
NA
NachoArgentina
hace 4 días
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 Peugeot 306  1999 · 3 puertas hdi90cv · 349000 kms
Buenas tengo una 306 2.0 hdi 90cv del año 1999 y la direccion la siento dura es normal? o habria que arreglar algo y el testigo de airbag encendido estaria funcionando?? gracias
JU
juanmaEspaña
hace 4 días
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 Peugeot 306  2000 · sedan · 89954 kms
NO ME DA MARCHA CON LA LLAVE, tengo que crear un puente del polo positivo de la bateria al tornillo del automático de la marcha. No funcionan el moto-ventilador. Las ventanas eléctricas y el quema-cocos no funcionan
El medidor de temperatura del tablero tampoco funciona
SE
sergio badilloMéxico
hace 17 días
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 Peugeot 306  2000 · station · 70002 kms
Hola tengo um problema q me tiene loco pasa q el auto anda bien pero a los 20 minutos mas o menos ya no quiere andar y los cambios comienzan a entrar sin la necesidad de pisar embrague pero nada q anda y el velocimetro marca como si el auto estaria en marcha cada vez q meto un cambio de velocidad ya le hemos cambiado plato disco y collariny sigue con el problema el cable de embrague no esta ahorcado ayudenme por favor.
CH
churrePerú
hace un mes
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 Peugeot 306  1998 · 1.8 8 valvulas · 250000 kms
Me dejo de funcionar el medidor de temperatura y de nafta que puede ser?
MA
maxiArgentina
hace 3 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Peugeot 306  1997 · 5 puertas base 1.8 · 272000 kms
Hola quería saber q puede ser o por q cuando ando en el auto se me prende una luz en el tablero y sale un motor con 4 flechas en el tablero de color anaranjado y como q ase una explosión q puede ser
CO
CorteArgentina
hace 4 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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 Peugeot 306  1996 · Xsi · 3840000 kms
Hols gente por favor las luz de testigo de stop de temperatura y el relog de presion de aceite aveces andan aveces noo.se q esta todo unido andan bn pero de un dia al otro no anduvo mas o aveced si aveces no...
EM
Emiliano Argentina
hace 4 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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 Peugeot 306  2000 · Equinoxe 1.8 16 v · 128000 kms
Consulta gente!!! Tengo un 306 1.8 16v que al ponerlo en contacto se me enciende hace unos días el testigo del abs durante 3 segundos y luego se apaga!!! Que puede ser y como lo soluciono???? Lleve el auto al mecánico y me dijo que las pastillas de frenos y el disco están bien todavía tienen para rato
DI
DiegobosteroArgentina
hace 5 meses
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 Peugeot 306  1998 · full · 190000 kms
Hola pongo en contacto y arrancan los electros y enciende la luz de stop del tablero y cuando lo paro qda prendido el electro y no apaga mas si alguien me da algun dato se los agradezco gracias amigos
GU
guillermpArgentina
hace 6 meses
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 Peugeot 306  1998 · motor 2.0 16v · 20000 kms
Entre el velocimetro y contavueltas hay una aguja pequeña q cuando lo hago arrancar sube al máximo y después se baja es color amarillo la luz q función cumple eso?????
FO
forvisArgentina
hace 8 meses
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 Peugeot 306  1998 · xr 1.8 16v. · 170000 kms
Hola gente,soy nuevo en la pagina. El problemas es que como el auto me levantaba presión de agua lo lleve al mecánico, le tuve que hacer la tapa de cilindro nueva,la rectifique y le cambie las válvulas, en si la tapa me quedo como nueva, ahora que el mecánico me armo todo el motor no tiene presión de aceite y golpea, aclaro que antes de abrir el motor no me pasaba esto, ya le cambie los aros y le pegue una gruñida al encamisado,le hice cambio de aceite,filtros, también le cambie la bomba de aceite,el juego de distribución completo ( tensores y correas) bomba de agua.No me pierde ni una gota de…Leer completa
DI
DiegoArgentina
hace 10 meses
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 Peugeot 306  1999 · xt familiar 1.8 · 160000 kms
Hola si alguien puede ayudar, hoy dejo de funcionar el velocimetro y medidor de nafta pero si funciona el de la temperatura, el modelo del auto es francés asi que se me complica un poco en conseguir los repuestos, que puede ser lo que esté sucediendo????
LA
LaraArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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 Peugeot 306  1997 · 4 puertas con baul full diesel 1.9 · 113 kms
Se me prendio una luz en el tablero justo arriba del que se te prende cuando le das el contacto es como un tanquisito ste la mitad?
HE
herreraArgentina
hace 2 años
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 Peugeot 306  2001 · 1.6 · 140000 kms
Hola, hace un tiempo me compre el peugeot 306, 1.6 año 2001, comenzo con problemas de inmediato, le llenaba el estanque de bencina y se encendia el check engine, y comenzaba a funcionar Cómo tractor, le cambie bomba de bencina, bobina todo y no se le pasaba, hasta que un mecanico solusiono todo esto diciendo q eran las valvulas, luego de eso no me marcaba bien la bencina asi que lo lleve al mismo mecanico para que regulara eso, y desde entonces me suena un golpe en la parte trasera donde estan los asientos traseros como cuando uno pisa una piedra y rebota arriba en la carrocería, lo he llebado…Leer completa
GU
gunsadictoChile
hace 2 años
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 Peugeot 306  2001 · 4 puertas.full motor 1.6 inyeccion a nafta · 286194 kms
Hola mi nombre es Danilo tengo 26 años y estoy haciendo mis primera experiencias con mi taller propio, resulta que tengo un cliente con un peugeot 306 nafta 1.6 2001 el cual me dice que de un dia para el otro no le aranco mas. Lo particula es que le a quedado la luz de cheque encendida y al poner contacto los instrumentos de combustible R.P.M y velocimetro se van al tope de su escal y luego bajan.
Ya e probado la bomba de combustible y el sensor de posicion del cigueñal pero nada, intente conectarme con la ECU pero no mi scanner no reconoce la misma(hace como un año tenia una falla y le conecte el scanner y anduvo lo mas bien pero ahora nada)

Desde ya muchas gracias
DA
Danilo 306Uruguay
hace 2 años
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 Peugeot 306  1996 · sedan,full,motor 1.8 · 1200000 kms
Buen dia a todos, lo que sucede es que el velocimetro no arranca, solo funciona cuando lavo el motor y funciona un poco y vuelve y se para el velocimetro, por favor necesito ayuda.
YE
YeisonColombia
hace 2 años
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 Peugeot 306  1999 · pasion breik  · 14000 kms
Ya troque el sensor de velocidad y no se porm no funciona alguien puede ayudarme con ese problema por favor
RU
rubensBrasil