Problemas de Vibración caja de cambios

Problemas destacados

Sacude violentamente la palanca de cambio

Peugeot 207 2013 207 COMPACT SEDAN 1.4 HDI 120000 kms
Sacude de una forma descomunal la palanca de cambio de mi 207 1.4 hdi en punto muerto
RFL094 de Argentina hace 3 años  
RF
1 caso 

Vibracion en el auto cuando salgo en 1 o lo apago SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 1.9 xtd 75000 kms
Compre hace dias un 207 diesel 1.9 aspirado. NOS ESTAMOS CONOCIENDO...año 2010 con 75000 km todo muy lind. O pero el auto tiene muchas vibraciones puntualmente cuando salgo en 1 es bastante molosto tenes q acelerar mas de la cuenta te da la sensacion de q se va a apagar. Al poner 2 ya esta no vibra nada. Y es tremendo lo q tiembla todo el auto cuando lo apagooooo ! La palanca de cambio tiembla en ese momento y note qal tocar el embreaye tiene un juego con la palanca... es la 1 vez q tengo peugeot tuve otras marcas y nunca me paso esto ayuda !!!!!!
valepi de Argentina hace 9 años  
VA
1 caso 
lolo de Argentina hace 9 años
Es común que los motores diesel tiemblen un poco al apagarlos, sobre todos los de antigua generación. Ahora si es muy notorio seguro que alguna o algunas patas del motor están detonadas, lo mas frecuente es que la pata hidráulica lado derecho este rota. Y como la 1° marcha es bastante larga en comparacion de un naftero seguro tendras que acelerarlo un poco mas para que salga con mas energia.
Solucionado
Mejor respuesta (según valepi)
valepi de Argentina hace 9 años
Hola !!!! era el embreage !!!!!!!!!!! estaba detonado !!!!!!embreage completo tuve que hacer!!! las vibraciones fueron aumentando...lo usaba igual...hasta que no entraron los cambios y bueno al taller,,,ahora anda una seda, ninguna vibracion. Me salio muy caro pero estoy feliz ! je
cem210 de Argentina hace 9 años
Buenas, tengo un 207 similar, mismo modelo y año, es super super económico a pesar del motor 1.9 que tiene, me recomendaron que sólo le cargue diesel 500 ypf y por ahí cargarle diesel euro, es un motor muy noble y económico, pero tiene otros inconvenientes, el mio hace tres semanas andando suele por segundos hacer un ruido espantoso, suena como si fuera un tractor o camioneta vieja, parecido a que todas las válvulas golpearan super fuertes, consultando me dijeron que pueden ser los botadores hidraulicos que se vacían por momentos, otro problema que tengo actualmente con mi 207 diesel 1.9 motor aspirado, es que, cuando llega la temperatura a 7/80 grados cuando lo paro, de lo mejor que anda, al querer encenderlo enseguida no arranca por nada y mientras gira el motor para arrancar el motor se sacude haciendo vibrar todo el auto, dan ganas de salir corriendo, leyendo en este foro, indicaban que podría ser la bomba de inyección y que había que echarle agua para que enfríe y arranque, y en varias ocasiones que me paso esto le eche agua y efectivamente arranco, cabeceando un poco el motor, me dicen que puede ser el cabezal de la bomba, la verdad que cuando anda sin estos inconvenientes el auto es maravilloso por el formato que tiene es hermoso, sedan 4 puertas tricuerpo, y lo económico que es, muy muy económico. Si no tuviera los inconvenientes que les comento no lo cambiaria nunca al auto, pero me esta sacando canas verdes los inconvenientes que les comento, otro tema es que la la luz testigo queda prendido constantemente ya lo hice testear en agencia oficial y particulares y no les salta nada.
lolo de Argentina hace 9 años
El ruido que decis al estar el auto en marcha que de repente aparece y luego se va es la electro valvula de avance que te esta macaneando. Y si el auto arranca bien estando frio y demora en arrancar estando caliente puede ser la bomba inyactora con el cabzal con juego o que esta fuera de punto. NUNCA cargues euro diesel eso te destruye la bomba ya que se queda sin lubricacion que es ejecripa por el azufre del gasoil comun y como el euro tiene muy poco azufre saca conclusiones. Hace revisar la electrovalvula como primera medida es lo mas economico.
cem210 de Argentina hace 9 años
Lolo s{os un capo, gracias, parece que si es la electrovalvula, lástima que no estés cerca sino te lo llevo al auto para que me lo arregles, no confío en el taller de agencia, son muy muy comerciantes. Apenas le cambie la electroválvula te comento que pasa. Gracias
lolo de Argentina hace 9 años
Ja ja ajaa...ojo que no soy mecanico, solo un aficionado que tampoco confia en los talleres eso me llevo a leer y como dicen , meter mano y aprender de esa forma. Y este tipos de foros son de mucha ayuda ya que se comparten experiencias que son muy enriquecedoras. Saludos.
lolo de Argentina hace 9 años
Y el motor DW8 de ese 207 es irrompible siendo bien mantenido tenes motor para muuuchos años...
gaby de Argentina hace 9 años
Lolo se nota que sabes mucho de esto.mm quuza me podes ayudar... tngo un 207 1.4 y le fslta fuerza la velocidad maxima q me va es de 110 km/h y de 0 a 100 tardo 30 segundos osea algo raro hay... lo ujico q hice fue cambiar correa de distribucuon y bujias... que puede ser? me dijeron q capaz es el catalizador... puede ser? o es chamuyo. Gracias
lolo de Argentina hace 9 años
Gaby ,esto que me comentas lo notaste solo despues de efectuar el cambio de correa y bujias, o ya venia de antes. Cuantos kmts tiene el auto ?? y que nafta usaste en la vida del auto ?? cambiaste filtro de combustible, notas un mayor consumo?? a baja velocidad si aceleras de golpe a fondo en 2ª tiene reaccion?? sentis por el escape olor como a huevo podrido u otro olor raro?
Daniel de Paraguay hace 6 años
Lolo me pasa lo mismo con un 207 compact motor Flex me vibra pero solo cuando el auto esta en marcha sobre cambio, al ponerlo en neutro deja de vibrar si me podrías ayudar con eso te agradeceria
Alejandro de Argentina hace 5 años
Tengo un 207 1.9 diésel aspirado que vibra cuadro está en ralentí una vez que lo aceleró se le va. Ya cambie le taco del motor pero sigue vibrando. Alguna idea?
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