Se pone en tres cilindros

Peugeot 207 2009 1.4 11400 kms
Hola el problema empezó un dia que prendio la luz de autogestión del motor cuando regula en caliente se pone en tres cilindros , pero en frio no lo hace. Le cambiamos la bobina de encendido, las bujias y sigue haciendo la falla. Ahora me dicen que puede ser un inyector... ALGUIEN me puede ayudar? Gracias
Fabian de Argentina hace 8 años  
FA
3 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Puede ser un inyector o su cableado, la sonda lambda, la bomba de combustible, el sensor maf, lo mejor es pasar el escaner para ver la falla asi no se cambian piezas solo por cambiar.
jog_1990 de España hace 8 años
Hola!

Tengo el mismo problema que tu y me sale el mismo mensaje en la pantalla de mi coche.
Mas abajo he abierto un hilo explicando mi caso, el fallo que sale en pantalla es fallo sistema control motor.
He conectado la maquina a la toma de diagnosis del coche y me sale esta avería concretamente : P0121 - Throttle Position Sensor/Switch A Circuit Range/Performance Problem

Vamos que dice que falla el sensor de posición del acelerador. Me gustaría subir una foto del sensor pero no hay posibilidad de subir una foto

Gracias
Mariano de España hace 8 años
He tenido el mismo problema en Peugeot 207 1.4 75cv. Urban, y la solución ha sido cambiar la bobina de encendido completa y las 4 bujías, y ok todo solucionado. Creo que me han cobrado un poco caro por la reparación, en un taller que no es oficial, el importe total 287 euros, aunque creo que con la mitad lo habría arreglado.
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Si es en caliente a veces la bobina de alta tensión produce esa falla.
Alejandro de Chile hace 5 años
Hola, me paso el mismo problema, el auto cada cierto tiempo se ponía en 3 cilindros y perdia potencia... empezó a suceder después de una mantención en un taller no oficial. Por ende preferí llevarlo a peugeot donde me dijeron que estaba fallando la bomba de aceite porque no tenía el aceite que corresponde. El mecanico me explico que el auto apaga un cilindro automáticamente cuando no bombea lo suficiente como medida de protección de lubricación "cosas de peugeot". Me recomendó cambiar el aceite por el que recomienda Peugeot "total quartz 5w30" y limpiar con un aditivo que le ponen en los lubricenter.
Cuando le hice el cambio, todo volvió a la normalidad y ya no presentó aviso de falla de motor. Saludos.
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Buen dato alejandro de chile, eso no sabía pero si pones un aceite "mas duro" debería aumentar la presión no disminuir... es muy raro pero si funcionó vale.
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