Amigos leo todos los comentarios y la verdad ya la marca realizo desperfectos en este tema,por mi parte despues de haber cambiado todo pero todo menos la bomba siguio con problemas de aire,el tema fue q los repuestos son de muy mala calidad,decidi hacer lo siguiente,coloque una valvula anti retorno,una pipeta y un filtro comun de combustible directo a la bomba,funciono perfecto deseche oring cuba etc no sirven,ahora lo que me surguio fue q hace un corte de corriente y se apaga en motor pero arranca al toke no se q pasa si debe ser el cable del celenoide q jode. Esto es mi experiencia saludos
La unica forma que se pare el motor es por falta de combustible y esa funcion la cumple el solenoide de pare si de repente corta y luego arranca sin dramas es probable que el cable del mismo este mal conectado o casi cortado...si el cableado esta bien entonces puede ya ser un problema del solenoide en si. Y con respecto a las entradas de aire yo solucione el tema colocando una pera con valvula y un filtro de ford fiesta y chau drama. Mucha ingenieria de PSA pero con el tiempo resulta una complicacion.