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Deja de funcionar el velocimetro y al desacelerar se para SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 206 LIVE 1.4 120000 kms
De repente deja de marcar el velocimetro. Cuando esto sucede al parar en un semaforo el motor se para. Luego arranca bien pero mientras dura el problema con el velocimetro se repite el problema. No es constante. Es esporadico. Ayer detecte que tambien tarda mas en conectarse el cierre automatico cuando deja de andar el velocimetro.
Gustavo de Argentina hace 9 años  
GU
1 ayuda 29 casos 
netho11 de México hace 9 años
Si encuntras la solucion compartela xD me pasa igual solo apago y prendo el coche y se reactiva la abuja por asi secirlo y regresa su potencia
Rodolfo de Venezuela hace un año
Pudo solucionar el problema amigo me pasa lo mismo al cabo de un rato deja de funcionar el km apagó el carro y vuelve a la normalidad pudo solucionar usted y cuál fue la solución gracias
Gustavo de Argentina hace 9 años
Cual se sipone que es el origen de la falla para corregirla?
El sensor del velocimetro?
Problema de la computadora?
csuruy de Guatemala hace 9 años
Hola, esto se parece a mi falla... el mio es un 206xt 1.4, 2004. Mi velocimetro dejo de funcionar y marca cero, el testigo del airbag me enciende, pero al cambiarle el modulo de fusibles que se encuentra a un lado del motor dejo de apagarse al desacelerar el motor...
Prueba cambiar este modulo y se sabes como puedo corregir mi falla te lo agradeceria...
camiloleon de Colombia hace un año
Sabes como se cambia ese modulo?
Gustavo de Argentina hace 9 años
Gracias, hice limpiar y sopletear el sensor del velocimetro y por ahora dejo de fallar. Veremos como sigue. Gracias por tu respuesta
Rossana de Chile hace 4 años
A donde va el sensor del velocímetro
bajab00m de Argentina hace 9 años
Mayormente ese problema lo causa o el sensor de velocidad o el engranaje de plastico (teflon o baquelita) que lleva adentro de la transmision el cual hace girar justamente el sensor, es recomendable revisar el cableado, la ficha y el tablero antes de eso.
Gean de Venezuela hace 4 meses
Tengo un 206 sw le revise el conmutador el arranque y todo parece estar bien dura ciertos días prendiendo y apagando normal y luego cuesta para prender le doy switch y no hace nada de nada al rato o al día siguiente doy a encender y prende y tengo rato así que puede ser el velocímetro no está funcionando tampoco
Gustavo de Argentina hace 9 años
Muchas gracias por el dato. Revisado el cableado y ficha, esta OK. Despues de aparecer el problema, la ultima vez, comenzo a funcionar y haca tiempo que no se manifiesta. Siempre lo aleatorio es dificil de solucionar. Nuevamente gracias `pr el dato
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo)
Gustavo de Argentina hace 8 años
Desde que uso exclusivamente nafta premium( Infinia, V power, etc) desaparecio el problema. Tema de la computadora relacionada con el catalizador??'
Nicolas de Argentina hace 8 meses
Será que el problema está en la BSI?
jose de Argentina hace 7 años
Hola gente queria comentar q mi 206 hdi falla me larga alarma anticontaminacion ya le cambie la valvula tgr y me sigue fallando cascabelea y de a ratos anda bien cia do falla se apaga al moderar ya no se q hacer me dijeron q puede ser el caudalimetro pero aca en cordoba sale caro alguno q me comente q puede ser
yago de España hace 6 años
Hola tengo un poblema en mi 206 2.0 hdi lo arranco meto primera y se apaga y ya le cambie el sensor del cigueñal y sigue igual alguien sabe de que puede ser
Juansee de Argentina hace 6 años
Hola, soy de la provincia de Córdoba, Argentina, yo tuve ese problema, de poner primera y que se apague, cambie el sensor de cigüeñal y siguió el problema, la solución: poner el sensor de cigüeñal original. El que le había puesto era uno de segunda marca. Eso solucionó mi problema.
Jessi de Uruguay hace 6 años
Buenas tardes. Es Peugeot 106. El problema es que va andando y se apaga si le pongo toma queda acelerado y también hay veces que se apaga ad e al anda que podría ser??
Miguel de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches
Tengo un 206 2006 1.6 16v me marcaba anomalía en la carga de batería
Le cambie el regulador anduvo bien 2 días y empezó a tirar la falla de nuevo
Lo volví a llevar al electricista pero no hay problemas de voltaje
Ahora empezó a no regular bien y lo quise parar y no pude ni desconectado la batería
Hasta que se paró sólo
Arranca pero sigue fallando
Ayuda por favor!! 3401591110
Jessi de Uruguay hace 5 años
Puede ser el módulo de encendido.
Gonzalo de Argentina hace 5 años
Hola gente tengo un problema en el peugeot prende lo más bien pero cuando levanta la temperatura que va y se apaga después espero q se enfríe y anda lo más bien
ruben de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 206 , 1.4 live 2008 en ciertas oportunidades se paro y no arrancaba hoy ya no arranco mas no le llega corriente a la bomba la puse directa la bomba funciona pero no arranca , este modelo lo tiene válvula de de choque o vuelco , no tiene relay de bajo de la computadora , no arranca que puede ser , si alguien puede orientarme se lo agradeceria
Ivancito de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 206 1.4 8 bavula 2008 se para cuando ando y sierro contacto 3 segundos le doy arranca perfecto ya no se que aserle lo escaniamos y no sale fallas bomba todo funciona pero se para agradezco su ayuda
nobrem77 de Venezuela hace 4 años
Hola! tengo un peugeot 206 año 2007... El carro estaba super bien, desde ayer empezó como a perder la fuerza en las subidas y se me apaga. Meto primera y acelero y se apaga como si se ahogara pierde como la fuerza :-( quien me ayuda
Sole de Chile hace 2 años
Podrías revisar distribución porque Ami me pasaba y saque el damper y era el piñón que se había roto un diente es por eso que perdía fuerza y se me apagaba en primera, lo cambie y solución no me pasó mas
Andrés g de Ecuador hace 3 años
Buenas amigos a mi carro le. Pasa lo mismo peugeot 206 año 2003 dejo de marcar el velocímetro y se apaga en marcha cuando bajó la velocidad ya hice chequear el sensor y esta bien no se si me. Puedan ayudar con una solución...
Alberto de México hace 2 años
Mi carro se. Apaga cuando meto el clutch y se tironeaa que puede ser
Daniel de México hace 2 años
Buenas noches tengo un problema mi carro lo encien do y no se mantiene sólo acelerando esta prendido k puede ver
Sole de Chile hace 2 años
Me pasó lo mismo hoy, tuve que acelerarlo, pienso que puede ser el aceite de motor
Manuel de España hace un año
Lo aveis solucionado me lo podéis contar?
Yamil Janna Rengifo de Colombia hace 3 meses
Buenas a todos, he cambiado el sensor de velocidad del peugeot 206 1.4 y sigue sin funcionar el velocímetro y se sigue apagando el motor cada que freno, por favor si alguien puede ayudarme agradecería altamente ya que donde me encuentro no hay talleres de este tipo de marca, gracias
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Velocímetro dejo de funcionar y el carro se apaga SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2003 5 puertas  220000 kms
Buenas tardes mi carro es un peugeot 206 año 2003 el velocímetro dejo de marcar y ahora cuando bajo la velocidad se apaga lo hice chequear el escaner me votó el código P0500 pero el sensor de velocidad está funcionando no esta averiado en realidad no se encuentra el problema donde se origina si alguien tiene la solución puede avisarme por favor...
Andrés g de Ecuador hace 3 años  
AN
9 casos 
angelberen de España hace 3 años
Code: P0500, Manufacturer: Generic, Description: Vehicle Speed Sensor "A"
Esta claro que hay un problema en el sensor de velocidad o en el conector de el por eso te falla
Andrés g de Ecuador hace 3 años
Gracias pero el sensor funciona bien el problema estaba en la computadora la tuvieron q re configurar y el problema. Se soluciono por el momento todo bien
JoZapta de México hace 3 años
Hola, tengo un 206, 2008, actualmente tengo ese problema, bajo la velocidad y se apaga, en ocasiones se apaga y deja de funcionar el velocímetro y en otras no, me puedes compartir los detalles de la configuración de la computadora para comentarlo a mi mecánico, gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Andrés g)
Andrés g de Ecuador hace 3 años
Hola la verdad no se con exactitud cual fue el problema en si pero tuve q mandar a unos técnicos fuera de mi ciudad la computadora ellos le encontraron la falla y me decían q no estaba mandando bien la señal estaba mandando otros valores por eso el auto se confundía pero mi recomendación es que encuentres técnicos que sepan de computadoras ellos le diagnostican cual es el problema xq me decían q si no pueden arreglar tenia q cambiar de computadora
Angel de México hace 3 años
@Andrés gTengo ese problema pero no sé que pasa es el sensor yo cambié la computadora pero no es nueva en si y si es costosa
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Mi peugeot 206 se paró y nunca mas arrancó

Peugeot 206 2006 5 puertas motor 1.6 130000 kms
Hola Mi peugeot 206 se paró un dia y no arranco mas, hace 15 dias que está en un taller y no le encuentran el problema, lo escanearon y no salta la falla, supuestamente puede ser la fusilera del motor que no anda y es por eso que no inyecta, el motor de arranque gira y gira pero no hace explosión. Quisiera saber si a alguien le pasó lo mismo que ami y saber como lo solucionó, ya no se que hacer. :(
Roberto de Argentina hace 11 años  
RO
11 casos 
Luissss de Argentina hace 11 años
Mmm estamos en las mismas
cristhian de Argentina hace 11 años
Ya somos tres , el mio es 2.0 hdi
vero de Argentina hace 11 años
Y q paso al final al mio le paso lo mismo no saebn q es todavia
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Ahorita te voy a ayudar jala la bocina y llamale a una grua !
vero de Argentina hace 11 años
Si solucionaron el problema díganme como!!! gracias!
cris de Chile hace 11 años
Lo lleve a varias partes y nadie le encontraba la pana le use escáner y no arrojaba nada me decían que podía ser la bomba después me decían que era la llave de contacto que avia que configurarla me decían que se avia bloqueado el auto etc. Lo que conllevo que el auto estuviera 4 meses botado y al final se llego a la conclusion que era el calculador (computador) se agua quemado el computador lo mandaron a pedir a francia llego lo instalaron y se soluciono el pproblema partió el auto moraleja el sistema electrico del Peugeot es muy complicado y delicado no le metan mano o si no les va a suceder lo que ami y me salió la gracia 1.000.000 de pesos chilenos - cris
Johanns de Colombia hace 4 años
Me paso igual y ahora despues de arreglado quedo con falla y gaste un monton de plata
Mabel Rued de Argentina hace 8 meses
Lo mismo me pasa con el polo 98 lo yebe a tres mecánico lo traen andando al otro día no arranca lo pase x el escáner y no arroja falla
jorge de Chile hace 11 años
Tengo un problema parecido... el mio de un segundo a otro no quiso partir no funciona la bomba de bencina pero llega corriente... da arranque y todo bien solo que no funciona la bomba
GUILLO de Argentina hace 11 años
Ya somos varios parece yo tengo un 206 xt 1.6 2005 y estoy en la misma de ustedes 5 días parado en el taller y la computadora no da falla dejo de arrancar y no hay caso no arranca...si ya le encontraron el problema por favor una ayudita no vendría mal espero que podamos solucionar este inconveniente--abrazo y m gracias guillo
ibson martinez de Venezuela hace 3 años
Ibson martinez chequea el educido de arranque
jonathan de Colombia hace 11 años
A mi me ocurrio exactamente lo mismo, al fin de cuentas el carro no arrancaba y nadie daba con el chiste, parecia que todo funcionaba, pero parecia que no le llegaba corriente algunas partes, el mio si quemo la computadora,,pero fue gracias a una falla en un conecot o pacha de color cafe que se encuentra en arness antes de conectar con la computadora, con el tiempo comienzan a hacer corto, espero les sirva...;)
cris de Chile hace 11 años
Ese que que tu dices es un relay café a mi me cambiaron ese relay y el computador y eL auto al fin partio porque era el mismo drama no llegaba corriente a ninguna parte ni inyección tenía y ese era el pproblema al final saludos
GUILLO de Argentina hace 11 años
Amigos GRACIAS A DIOS ya solucionaron mi problema. Les lo saque del mecánico q me había dicho q era la computadora y que tenia q gastar entre 6.000. Y 10.000 mil pesos y tome coraje y lo lleve al CONCESIONARIO OFICIAL PEUGEOT en TUCUMAN. Y me solucionaron el inconveniente por solo $ 800 pesitos , se reemplazo un repuesto llamado CAPTOR y el auto quedo de maravilla...espero les sirva por si tienen el mismo problema...abrazo y gcias a todos. .
Marvin de Guatemala hace 2 años
Cual es ese ''captor'' y donde lo lleva?
Ezequiel de Argentina hace 2 años
@MarvinDonde se encuentra el captor? Tenes idea? Porque tengo un 207 1.4 y le pasa igual le das arranque gira el burro pero no enciende.
mae18 de México hace 10 años
Ami me ha pasado lo mismo , tengo un peugeot , se repente se me quedo averiado con la falla en el tablero de "modo eco" , le cambiaron los cables por que habia ya un corto , daño la computadora , etc, el chiste es que me sacaron mas de 6 mil pesos , ahora ,de nuevo , arranco normal , pero después de un cierto avance se apaga solo , pierde fuerza y se apago , GUILLO me puedes decir donde conseguiste ese CAPTOR? con esto podrian corregir la falla? Gracias a todos. , ojala me apoyen estoy desesperada
vargaslulita08@gmail.com de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo un 206 hdi 2.0 le pusimos el escáner u arrojo falla en la bomba del tanque la cambie siguió el problema le volvíeron a poner escáner y arrojo el impulsor de la bomba q va adelante siguió igual lo vio un mecánico dijo son los inyectores los cambiamos y sigue igual, solo se me ocurre q sea el captor... ti coche era el mismo modelo que el mío??
rkrdo de Chile hace 10 años
Me pasa lo mismo con mi 206 xs frances tres puertas, no me llega corriente a la bomba de bencina, por lo mismo no carga, da arranque y todo pero no inyecta, queria saber donde esta ubicado ese captor o si tiene otro nombre seria de gran ayuda tenr esa respuesta gracias
coin de Chile hace 7 años
Hola a mi peugeot 206 le pasa lo mismo lleva 15 dias parado en el taller y aun no saben que es de un dia para otro no arranco mas ya no se que mas realizar
Roberto de Argentina hace 7 años
Yo le encontre el problema. No recuerdo como se llama ese dispositivo pero mirando de frente el motor al lado derecho del Block tiene un aparato como de 10 centímetros tipo Oz pegado al Block está. Que tiene dos cables eso se había roto y el auto tenía contacto prendian luces giraba el burro de arranque todo pero no arrancaba y eso era.
Jesus perez de Argentina hace 6 años
Sensor de cigueñal es
Victor de México hace 6 años
Cambie la bateria de mi puegeot 206 y despues de eso en las mañanas se escucha la bomba de gasolina pero no arranca a la primera y tengo que edtar pisando el pedal del acelerador para que envie gasolina...saben como solicionarlo dicen que tal vez se desconfiguro por el cambio de bateria
Vicman de Chile hace 6 años
Amigos tengo drama con mi joya es un 1.6 bencinero. . .2007...el auto hasta hace unos meses puro amor...un día tiritaba entero y marcaba el check...escanee y salio que la bobina estaba ya mala... Cambie y todo bien...unos meses después apareció un síntoma raro. Resulta que puedo por las mañanas o después de unas tres o cuatro horas arranca sin ningún problema... Lo raro es que salgo por las mañanas hago un trayecto de una media hora... Y luego de una o dos horas ya no quiere arrancar...hay corriente cheke batería esta excelente el motor gira y gira con fuerza pero no arranca...la bomba suena con firmeza esta tirando bien. Cambie bujías hace poco y filtro de bencina...es como si caliente le cuesta encender...intento unas veces arrancar lo dejo espero unos 20 minutos y plop. Arranca el desgraciado...me tiene medio ofuscado ya que no puedo ir de visita a ningún lado sin dejarlo. Enfriar unas tres horas mínimo...la lata es que el auto me gusta lo tengo hace cuatro años y jamas me había dado problemas...lo he mantenido casi en forma maniática...necesito algún consejo de gente con experiencia similar...o que sepan de detalles de mi 206. El auto tiene 142000 km.. . Saludos...!!
josembon de Chile hace 6 años
Me pasa lo mismo con un Peugeot 206 Diesel, de un dìa a otro dejó de encender, lo llevé donde un mecánico acá en Temuco que lo revisó con escáners y de acuerdo a lo que me decía no detectaba errores, pero no arracaba siempre, y cuando lo hacía era con la mitad del tablero son los relojes muertos y al apagarlo solo con suerte podia partir de nuevo. Lo tengo en el patio pues la ultima vez salí y al apagarlo en un supermercado quedé tirado. Según el mecánico era un computador quemado que costaba como $400.000, pero no me garantizaba que funcionara. La pregunta es ¿pudiste arreglarlo?
jpbueno de Chile hace 5 años
Muy probable que sea el sensor del cigueñal, de lo contrario dependiendo del año, puede que common riel este no tenga presión por exceso de retorno. Te dejo mi celular para qu eme nvies whatsapp si tienes mas dudas, saludos 998228676
TinchoID de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un 206 hdi 2008 y al frenar en un semáforo se paro y no arrancó más. Según el del auxilio no le llega gasoil a los inyectores. Tiene la luz de la avería de motor encendida. Que puede ser?
Cinthya de Argentina hace 5 años
Hola alguien si me puede ayudar mi marido tiene un Peugeot 206 1.6 16v xt premium y ayer chocamos ya que le fallaba la hidráulica y en el momento de doblar se le trabó no dobló todo lo más bien hasta que hoy el se fue al trabajo y lo dejo tirado no arrancó más lo escanearon le sacaron las anomalías pero no arranca no encuentra el sensor de impacto por hay podría llegar a ser eso... que podría ser es 2005... alguno sabe donde está el sensor o ayudarnos ja
Elvis de Ecuador hace 5 años
Hola el sensor de impacto está al lado del
Motor de arranque...es estos peugeot
mayjacome de Ecuador hace 4 años
Tengo un peugeot 206 no corre llega a 3.000 revoluciones y me hacia caballito, lo hice ver y me dijeron que estaba mal codificado y me costo 250 dolares ahora despues de 15 dias se me apago nunca mas prendio, le hice ver y dicen q es un circuito humedo dentro del cerebro del carro y me cobran 400 dolares q iras y asi lo compre nunca me dijeron q tenia falla, eso es lo q mas me arde y el señor no rebaja nada el dinero, le compre hasta el dico de embrague, compre la primera porque raspaba y ahora es el piñon q iras. Por lo visto de este mal sufren los peugeot y son alemanes.
Elvis de Ecuador hace 4 años
Bueno el problema de tu Peugeot es diferentes fallas por eso antes de comprar es bueno que te asesores de un profesional para hacer las respectivas pruebas mecánicas ,pero si raspa al meter primera no es por problema de embrague sino de sincronizado o piñón... de primera del eje corredizo esto se verifica únicamente desarmando la caja de cambios...lo de la cpu es una pena pero hay personas que acostumbran aquí en Quito a que le laven en motor cada cambio de aceite y esas son las consecuencias...daños a futuro del sistema eléctrico a todos mis clientes jamás recomiendo lavar el motor...
mayjacome de Ecuador hace 4 años
Si, gracias por su comentario. Si el cpu lo han deber lavado. Averigue y cuesta nuevo 450 y tengo q pagar 400 por la arreglada q iras
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ytira de España hace 4 años
Peugeot 206 1.4 año 2002.
Fallaba a veces a bajas revoluciones he incluso se paraba al soltar el acelerador. Después d cambiar bujias, limpiar el ralentí, comprobar bobina, etc.
Todo seguiá igual. Encontré el fallo de casualida al tocar un conector que esta al lado izquierdo de la admisión y ver que se paraba el coche, pues no hacía bien el clik y por eso hacía fallos. Le puse una brida de electricista para k no se moviera y ya va bien.
mayjacome de Ecuador hace 4 años
Hola q puede ser pongo la bateria cargada y al otro dia no tengo nada de bateria en el carro
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Regula bajo y se apaga SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 xt premium 120000 kms
Buenas tardes compre el 206 hace 5 mese aprox , el dueño anterior lo tenia parado desde hace medio año maso, siempre arranca de una pero desde que lo tengo tuve problemas con las revoluciones cuando esta en reposo, le cuesta llegar a las 1000 baja y sube y casi siempre se se apaga, que podrá ser? ya cambie todos los filtros y aceite y hasta le puse un limpia intectores y sigue igual
ADRIAN de Argentina hace 10 años  
AD
1 caso 
Diego de Argentina hace 10 años
Hola, hace 2 semanas el mío empezó a fluctuar también, a diferencia del tuyo el mio no se apaga. Pasé por el mecánico y me diagnosticó en seguida que es el paso a paso, que según me dijo regula a los inyectores para que envíen el mismo combustible tanto en frío como en caliente. Hoy voy a hacerle el cambio de ése repuesto, valor $350 y la mano de obra por el cambio y limpieza de los inyectores, me pasó $350. Espero te sirva mi experiencia, mañana te cuento como me fué. . . Saludos.
ADRIAN de Argentina hace 10 años
Hola Diego , es una muy buena opción, lo voy a consultar con mi mecánico. Muchisimas gracias
indi de Argentina hace 10 años
Hola , me parece que al mio le pasa lo mismo, los inyectores !!! y uso shell b-power !!!
Solucionado
Mejor respuesta (según ADRIAN)
Diego de Argentina hace 10 años
Adrian!!! Como estás? Bueno, finalmente fuí al mecánico, lo que hizo fué limpiarme los inyectores y como no pudo llegar al paso a paso, que se encuentra en una unidad sellada, fué limpiarme la mariposa, asi le llaman. El auto quedó perfecto, regula mejor que nuevo, jajaja. De todos modos, cuando tenga el dinero pienso cambiarle el paso a paso, pero el mecánico me dijo que vale como $2000, SALADO!!!!! Saludos y suerte con tu león!!!!
ADRIAN de Argentina hace 10 años
Hola Diego! jaja buenisimo voy a probar con esa opción , muchas gracias!!abrazo!!
chilescanner de Chile hace 10 años
Debes reprogarmar cuerpo de aceleracion
Turco de Argentina hace 10 años
Hola a mi me paso lo mismo, me marcaba anomalia anticontaminacion y no aceleraba bien lo mande a limpiar al paso a paso y otra ves finalmente lo compre nuevo y original y a la semana me volvio aparecer la anomalia me pasa seguido cuando son dias de mucha lluvia y el mecanico lo reviso lo anduvo varios dias bajo la lluvia y nada, al tiempo cuuando para de llover y se seca vuelve todo a la normalidad como si nada !!! revise las fichas, cables nada. La ultima opcion que me queda es que un de las opticas delanteras se empaña con la lluvia y tengo luces de xenon a lo mejor alguno me puede decir si tiene algo que ver o si es simplemente porque entra agua y salta la falla de anomalia gracias !!!!!!!!!!!!!!!!!
Gula de Argentina hace 2 años
Hola quería saber porque mi Peugeot arranca pero lo tengo que mantener aselerando porque si no se apaga porque no queda regulando? Que podría ser?
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Check engine se enciende y al poco tiempo se apaga el motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 4 puertas 1.4 8V 150000 kms
Hola comunidad, tengo un problema hace poco con mi Peugeot 206, anda perfectamente pero en algunas ocasiones andando despacio por el centro de la ciudad, se enciende el checkengine y a los pocos metros pierde potencia y se apaga el motor y no vuelve a encender hasta pasado varios minutos en un lapso más o menos de 10 a 20 minutos vuelve a encender pero vuelve a pasar a las pocas cuadras si ando despacio

Agradecería cualquier información o algún caso relacionado que Uds hayan pasado, cualquier info m sirve un montón !!

Muchas gracias comunidad por tomarse un momento para leer
Gonzalo Andreu de Argentina hace un año  
GO
4 casos 
angelberen de España hace un año
Al encenderse el check engine indica que hay un fallo de inyección o detonación debido a algún sensor dañado inyector ,bobina o bujía ,para poder saberlo con exactitud se debería escanear el vehículo y ver que es lo que no está funcionando bien ,
Por mi experiencia en estos vehículos el problema es fallo de las bobinas o bujías y por eso se prende el check indicando que la sonda de oxígeno ha detectado que llega el combustible al catalizador sin quemar ,por esto no se debería de parar el motor ,simplemente falla o se pone en emergencia limitando la potencia ,si se para el motor es por falta de chispa (sensor de cigueñal /bobina ,) la explicación es que cuando está caliente el sensor de cigueñal o la bobina falla al estar en mal estado. Y hasta que no enfría no vuelve a funcionar correctamente ,
Mejor hacer escaneo y verificar estás indicaciones (si no saliesen averías al escanearlo el problema sería de la bomba de combustible y el relé de la misma que están dañados ,esto no lo indica ningún escáner. El detalle es que cuando se calientan se para el motor y hasta que no enfría tampoco va ,te darías cuenta porque al dar el contacto no oyes el silbido en la parte de los asientos traseros de la bomba de combustible
Gonzalo Andreu de Argentina hace un año
Hola Angel, muchas gracias por tomarte un momento para leer y mas que nada gracias por la respuesta tan detallada, es tal cual como explicas es un mal funcionamiento muy aleatorio, solo sucede si circulo a bajas velocidades y marchas bajas.
El check engine se enciende y luego de unos días o si cargo combustible se va y no vuelve a aparecer y por lo que si lo llevo a escanear o revisar me dicen que no tiene nada de malo, pero ahora con tu explicación puedo ir al mecánico nuevamente con una idea más grafica de lo que puede ser, hoy mismo ira a boxes mi leoncito, y te compartiré lo resultados de la revisión.
Le voy a indicar al mecánico que me revise directamente la bomba de combustible y el reele.
Saludos desde Argentina.
Rmalave1988 de Ecuador hace 5 meses
Hola, tengo un 206 1.4 2004. Al tener mas de 10 minutos conduciendo, se enciende el check por un par de segundos, baja la potencia del motor, al punto de apagarse, y a veces suena 3 pitidos. Al apagarse vuelve a encender con facilidad. Si tengo el aire encendido, el problema es mas fuerte y seguido.
angelberen de España hace 5 meses
@Rmalave1988Debes escannear y aparecerá por qué se prendió el check
Gonzalo Andreu de Argentina hace 10 meses
Estimados de la comunidad sigo sin resolver el problema con mi peugeot 206, ningun mecanico me suele decir que esta pasando con exactitud y basicamente me piden ir cambiando por descarte, tan poco preciso pueden ser los mecanicos que no suelen decirme con exactitud o maneras de probar que puede estar fallando, y tengo que comprar repuestos por las dudas ?
La verdad este tema me tiene bastante deprimido, escanie el vehiculo varias veces

Estos son los datos que me ofrece el escaner

Los codigos de falla que me tiro la computadora fueron estos:
P0204
P0201
P0210
P0202
P0203

P0201 - cilindro 1 mal funcionamiento del circuito del inyector

El código diagnóstico P0203 OBDII se establece cuando que el PCM ha detectado un mal funcionamiento en el circuito del inyector de combustible número 3. Este mal funcionamiento se debe a que el PCM ordenó al inyector que se active o desactive, pero no observó el cambio correspondiente en el voltaje.
angelberen de España hace 10 meses
Comprueba que el conector de la ecu o de los inyectores no esté sulfatado ,si estuviese bien sería algún problema de la ecu
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonzalo Andreu)
Gonzalo Andreu de Argentina hace 10 meses
Estimados de la comunidad, resolvi mi problema si bien me costo encontrar la causa. Gracias a sus comentarios fue poniendo limites a lo que me decian los mecanicos y fui parte por parte (para que no me saquen toda la guita ni me cambien cosas por cambiar) luego de hacer diagnostico y comprobar funcionamiento correcto de bomba y bobina, sensor rpm y demas. El problema persistia, asi que fui por lo simple, CAMBIAR BUJIAS, cuando las saque estaban practicamente nuevas por lo que nadie me recomnedaban cambiarlas, pero dije cambiarlas igual, y santo remedio eran las bujias, tenian una microfisura dentro de una de ellas que era la que ocacionaba esa perdida de chispa o quemaba mal el combustible, igual me sigue parecien raro que esto sea la causante pero ya anduve en el auto y viaje y no te tuve ningun problema mas.

Espero esta experiencia le resulte util. No se queden con lo primero que les dicen de querer cambiarles respuestos por cambiar, siempre traten de ir mas alla porque somos nosotros quienes conocemos a nuestro propio auto.

Por mas que no seamos mecanicos nos tomemos un tiempo para entender el problema y poder guiar a los mecanicos en la solucion que a mi esto me salvo de mas de 200mil pesos argentinos.
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Se para al llegar a los 90/95 grados. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 3p. xs premium 1.6 16v 116200 kms
Hola, tengo un 206 1.6 16 v 2006 que al llegar a los 90/95 grados se para. Y le cuesta arrancar hasta que baja la temperatura, luego vuelve a hacer lo mismo, hace un corcobeo corto y se para. Se revisó sensor de punto muerto, bujias, electro, alternador, sonda y nada... Se escaneó pero no tira error alguno. No prende luces en el tablero, nada. Alguien le ha pasado?. Gracias de antemano Saludos
Marcos de Argentina hace 6 años  
MA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcos)
Marcos de Argentina hace 6 años
Solucionado. Era el sensor de posición de cigüeñal.
Osyme de México hace 4 años
Que tal amigo ,oye te explicaron cuál es la relación entre el sensor de posición del cigüeñal y la temperatura? Es que tengo el mismo problema pero dudo en que sea el sensor porque anteriormente me fallaba el cuerpo de aceleración lo lave y dejo de fallar pero antes la falla era de que al ir en carretera de repente dejaba de acelerar y solo apagaba el auto y volvia a funcionar lo lave y dejo de hacer la falla pero ahora me pasa eso de que llega a los °90 o más y se apaga y solo da marcha pero no enciende hasta no bajar la temperatura. Te agradecería mucho tu apoyo
Marcos de Argentina hace 4 años
Por lo que me comentó mi mecánico en su momento, el sensor se sobrecalienta y deja de funcionar. Yo cambie la primera vez el sensor por uno genérico y al mes me pasó exactamente lo mismo y esta vez le puse el original de la firma Peugeot, al día de la fecha no me ah dado ni un problema
Enderson de Venezuela hace 6 años
Amigo cuando tenía la falla no se fijo si la aguja de temperatura no marcaba en el momento que el carro no encendia. Saludo
Marcos de Argentina hace 6 años
Hola Enderson, la aguja de la temperatura funcionaba en todo momento, de echo se paraba pero solo eso, el sistema eléctrico del auto funcionaba y las agujas seguían indicando. Si le sucede lo mismo yo lo solucione cambiando el sensor de posición de cigueñal, que si no lo quiere cambiar de gusto, hay manera de probar si es esa la falla o no. Saludos.
Enderson de Venezuela hace 6 años
El mío se apaga, paso la llave y el indicador de temperatura no sube, hasta que marca la temperatura es que enciende el carro. Gracias por su respuesta
Marcos de Argentina hace 6 años
Mire para saber si es un problema de temperatura que afecta al sensor lo que debe hacer es ni bien se le para el vehículo, agarre un trapo frió o agua helada y arrojelo sobre el sensor (al menos en la versión 1.6 16 válvulas esta entre la caja del filtro de aire y el catalizador, perdon por no ser más técnico ni especifico, no soy mecánico, solo le digo por experiencia), una vez que le arrojó el agua fría automáticamente dele arranque, si arranca es el sensor... Espero que sea eso ya que dentro de los posibles fallos es el mas económico y fácil de solucionar. Abrazo y espero que lo solucione pronto.
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Hola el auto cuando llega a la temperatura los 90 se apaga k puede ser SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 2 puertas 187356 kms
El auto se apaga cuando la temperatura llega a los 90 y despues cuando pasa una 1 hora parte de nuevo k puede ser le erevisado el termo tato y la bobina se la canvie nueva y el sensor de temperatura y nada todo y se apaga
Luis de Chile hace 7 años  
LU
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Si se apaga puede ser problema del sensor ckp que queda en corto al momento de adquirir temperatura y lo otro que el computador detecte un exceso de temperatura en el funcionamiento del motor por lo cual lo detiene
Cristian de Argentina hace 6 años
Cual es el sensos ckp???
Jose luis de Chile hace 7 años
Tengo el. Mismo problema se apaga y pasado algunos minutos trabaja bn anda un poko y se apaga
Marcos de Argentina hace 6 años
Hola, encontraron la solución? tengo el mismo problema, al llegar a los 90 grados se para, ya cambie, bujías, cables de bujías, electro ventilador, sensor de posición de cigueñal, el scanner no tira error, y la computadora cuando se para emite pulso, asi que no es corte de corriente...
Jose luis de Chile hace 6 años
Cuando llueve es el problema se moja un sensor
Cristian de Argentina hace 6 años
Encontraron la falla? A mi me pasa lo mismo
Marcos de Argentina hace 6 años
Hola Cristian, si, yo lo solucione cambiando el sensor de posición de cigueñal, aunque el scanner no me lo reconocia como error, lo cambié y numca mas lo hizo. Para probar si es eso hay una manera para no comprarlo de gusto. Cuando se pare el auto tirale agua fria helada al senor y dale arranque si arranca es eso. A mi me salio 2900 con mano de obra en Bahía Blanca
Corrientes de Argentina hace 5 años
Hola, mira tenés dos opciones uno es el ckp ( sensor del PMS, punto muerto superior del pistón número 1) en si el que da el salto de chispa al cilindro, otro es una resistencia que está del lado de enfrente al radiador ubicándose uno justo enfrente del vehículo si se inclina lo verás del lado izquierdo justo al lado y debajo de donde están los relay del electro, si no funciona esa resistencia el electro no arranca, suerte
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El auto prende pero a los segundos se apaga como quedando sin fuerza SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 4 puertas full motor 1.9 Diesel HDMI 120000 kms
Hola tengo un peugeot 206 diésel 1.9 HDMI 2005 hace unos días le cambie los calentadores solo funcionaba uno de los cuatro termine y arrancaba de una al otro día arranco lo mas bien en frió al tercer día prendió y a los segundos sonaba como ahogado, sin fuerza y se apaga le doy arranque y no arranca lo dejo unos segundos y vuelve a pasar lo mismo arranca pero se apaga a los segundos. Yo le abri el múltiple de admisión para cambiar los calentadores sera falta de aire en el motor?
No llega gasoil al motor ?
Ramiro de Argentina hace 9 años  
RA
3 casos 
Sergio de Argentina hace 9 años
Hola, yo estoy con el mismo problema. Estás seguro que es HDI? El mio es 1.9 aspirado y si tiene precalentadores... Lo peor que pasa aleatoriamente. Hoy no arrancó a la mañana. A veces venís andando, lo detenés 5 minutos, volvés a salir y no arranca. No hay "un momento". Lo hace 2, 3 veces al mes. Después solo arranca. Si, es como que se quedara sin gas oil. Alguien sabe qué puede ser???
Ezepitufo206azul de Argentina hace 3 años
Si tienes problemas en la la bomba inyectora tu bomba no sirve más tiene juego el cabezal y no viene repuesto
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramiro)
Ramiro de Argentina hace 9 años
Perdon es 1.9 XTD mira revisando y preguntando el problema era la presión de gasoil, junto con el filtro de gasoil viene una bombita que le da presion al gasoil (me dijeron que es muy común que eso se rompa ) el repuesto viene entero con el filtro es electrónico pero esta caro. También te venden un suplemento que tenes que romper la bombita de plastico y en su lugar poner este otro que es manual y sale mucho mas barato. Le di presión y funciona muy bien ya no pierde fuerza y prende siempre. Problema resuelto
Sergio de Argentina hace 9 años
Entonces tenemos el mismo auto 1.9 XTD. Voy a averiguar por esto que me decís, después que lo saque de mi casa tirando porque le maté la batería creo... gracias veo que les pasa a muchos el mismo problema.
Paula Pacheco de Estados Unidos hace 2 años
Buenas tardes. Tengo una RAM 2500 del 202, que pierde fuerza después de una hora de estar en recorrido. Baja hasta 50 o menos millas/hora sin recuperar fuerza. La computadora dio una falla que resolvimos sin mejoría ninguna. Ayuda por favor
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Falla al acelerar se ahoga y se apaga

Peugeot 206 2002 XS 1.6 16 VALVULAS 100835 kms
Amigos tengo un 206 xs 1.6 16 valvulas frances, hace dos semanas se prendio la luz del check engine y comenzó mi martirio, aceleraba y andaba a tirones no pasa los 3000 revoluciones y si acelero y llego a los 3000 se ahoga y se apaga, hice escaner y arrojo 9 fallas, luego revisamos compresion y estaba impecable, el motor, cambie: bujias, aceite, filtros ambos, hice limpieza de inyectores a ultrasonido, y me dijeron que estaban limpios y en perfecto estado, pero seguia el problema, traje una bobina de otro 206 y la falla continuaba, estoy desesperado eh pasado por 2 talleres y eh gastado mucho diñero y el auto aun sigue con el problema. Y no me dan ninguna solucion.
redlion de Chile hace 10 años  
RE
4 casos 
ilchelo de Argentina hace 10 años
Es la mariposa del motor...a mi me paso y la tuve que cambiar...todo el curpo...sale un huevo el repuesto...espero q lo soluciones...
adrian de Argentina hace 10 años
Hola, a mi me pasa cada tanto con mi 206 16 valvulas, probà sacando la manguera que va del filtro de aire a la mariposa de aceleracion, que alguien te ayude, tenes que poner el auto en contacto y apretar el acelerador, ahi se abre la mariposa de aceleracion, seguramente esta sucia, tirale liquido limpia contactos y limpia bien la boca del cuerpo de la mariposa, seguro va a andar bien, auque te parezca insognificante la suciedad que tenia, alcanza para que el auto falle, yo lo vi en youtuve, limpieza de mariposa de aceleracion. Suerte
redlion de Chile hace 10 años
Hace una semana me eliminaron los codigos con el escaner, se arreglo el auto anduvo bien durante una semana y nuevamente se prendio el check engine y volvieron los mismos sintomas, sera posible que sea el doble rele de inyeccion?
adrian de Argentina hace 10 años
Fijate cuantos kilometros tiene las bujias, por lo general se recomienda cambiar a los 20 000 km, el mio andaba mal le cambie las bujias que tenia hace 40 000 y volvio a la normalidad
MARCKO de México hace 10 años
A mi me paso ayer tambien ese problema, solo quite el catalizador y le quite la piedra de panal que lleva por dentro, obvio estaba obstruyendo la salida del escape un pedazo, pero antes de que lo hagas, solo afloja un poco los tornillos del escape que van pegados al multiple y checalo, a mi me funciono y ahora corre como loco mi carro es mod.2003 1.6lts.
Tavo de Argentina hace 7 años
Tengo un peugeot 505 lo enciendo y regula bien cuando lo acelero falla y ase esplosiones q puede ser
Alejandro de Chile hace 5 años
Bomba de bencina completa con flotador eso es lo malo mira prueba tapando el retorno y deja lo directo y te acordarás de mi
Andrés Fernando de Argentina hace 5 años
Tengo un Peugeot 206 diesel modelo 2005...y se me ahoga cuando voy andando pierde velocidad y umea y le saco el pie del acelerador y se apaga...me ayudan???
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Se apaga y a las horas arranca lo más bien SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 1.6 naftero 110000 kms
Hola amigos. Tengo un Peugeot 206 1.6 naftero. La cuestión es que el auto va andando lo mas bien y como a los 40 minutos de ir a andando se para. La primera vez que lo hizo fue en frio: le cargue nafta por la noche a una cuadra de mi casa y al otro día lo prendi hice una cuadra y se murió. Pero al otro día, por las dudas, traté de prenderlo y arranco lo más bien. Pero a los 40 minutos de andarlo se paro. Me pasó lo mismo, al otro día prendió pero nuevamente a los 40 minutos murió. Me di cuenta que cuando se para le doy contacto pero la bomba de combustible no se acciona. Lo único que veo mal c… Leer completa
Christian de Argentina hace 5 años  
CH
10 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Christian)
angelberen de España hace 5 años
Es por culpa de la bomba de combustible que está en las últimas y cuando lleba un rato funcionando se calienta y se para, me paso en un xara y hasta que no la cambie no dejo de dar guerra porque al final funcionaba cuando quería, comprueba que no haya requemado también el arnes. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Christian de Argentina hace 5 años
Hola. Muchas gracias por la ayuda. Aparentemente es la bomba me parece que ya se murió del todo. En esta semana la voy a cambiar y te cuento como me fue. Otra vez muchas gracias.
Christian de Argentina hace 5 años
Estimados al cambiar la bomba de combustible se soluciono el problema. Antes de cambiarla probamos dándole corriente directamente y no funcionaba así se le cambió el repuesto. El único inconveniente es que al volver a colocar la bomba en su lugar en contacto del medidor de combustible empezó a hacer, valga la redundancia, falso contacto. Lo arreglamos y todo perfecto.
Lamentablemente ahora se me está parando el auto nuevamente. Pero esta vez ya no es por la bomba de combustible (por lo menos aparentemente) me di cuenta que se para luego de agarrar una cuesta... Empieza a regular muy bajo y se para lo arrancó nuevamente y tengo que estar acelerandolo pq si no se para. Ahora voy a escribir por este problema y espero me puedan dar una mano. Desde muchas gracias es una pagina muy buena esta y evidentemente con buena gente. Saludos.
angelberen de España hace 5 años
Si la bomba estaba dañada tienes que cambiar tambien el rele porque está recalentado y no hace ir bien a la bomba nueva loe contrarias en el compartimento de motor
Ivancito de Argentina hace 4 años
Hola buevo a consultar mi peugeot 2006 1.4 8 válvula falla se para solo lo dejo 3 segundos sin contacto le doy y arranca de dies lo ase 2 o 3 veces en el dia la primera revise la bomba ta perfecto pero no yegava corriente lo dejamos una hora parado aranco de dies sin drama pero ya me tiene pelotudo con la falla lo escaniamos y no tira fallas de sensores algin podra ayudar
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que no sea por el chip de la llave (inmovilizador) prueba Con la llave de repuesto si tienes
Ivancito de Argentina hace 4 años
Hola buenas sera que aga que no funcione ahora venia tranki se cayo el belocimetro lo levante como a 70 movio el velocimetro frene vajo asta 30 y se corto segi lo pare una hora sali se prendio el check y nada srgio funcionando todo bien nor mal hoy se paro 2 veces revise fichas todo nor mal si mo lo yevare ala serrajeria aver que pasa mañana cambio sensor de velocimetro y pruevo
angelberen de España hace 4 años
Conecta un escáner si puedes para saber que codigos de averia hay en la computadora, y comprender por qué se enciende el check
Ivancito de Argentina hace 4 años
Hola conpa te cuento lo conectamos medimos todo no ay averia che y no sale nada es raricimo hoy sale se bajo el velocimetro iva a 20 lo levante en velocidad levanto frene quedo avajo lo deje media hora todo vien prendi el aire todo perfecto subo una subida y se prende el check y se apago en segida mañana lo coy aescaniar aver que ase en manejo
Rodrigo.barber de Argentina hace 4 años
Y amigo alguna solución ???
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No se apaga SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 2.0l Diesel 216 kms
Lo apago , quito la llave y sigue encendido , unos minutos , esto me pasa desde hace unos dias , no se que puede ser
yolanda de España hace 3 años  
YO
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
Eso es porque está fallando la bsi (caja de fusibles debajo del volante),escanealo para ver si reiniciando la se soluciona
Solucionado
Mejor respuesta (según yolanda)
yolanda de España hace 3 años
Muchas gracias , lo probare
angelberen de España hace 3 años
Hay una manera muy sencilla pero aveces funciona ,en la caja de fusibles que hay debajo del volante (bsi)verás que hay un fusible que pone HS y que se puede cambiar de posición ,sacalo una media hora y lo vuelves a colocar donde estaba y compruebas si se solucionó el problema
yolanda de España hace 3 años
Muchas gracias por tu aportacion. Lo probare , gracias
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Se apago y no arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 3 puertas 1.4 8 valvulas 230000 kms
Hola gente mi 206 venia andando y de la nada dejo de responder y se apago , ahora no arranca gira el burro pero no arranca, y en el tablero me marca el signo como si estuviera el freno de mano puesto (vale aclarar que hace unos dias se me soplo la junta) desde ya muchas gracias
darmte de Argentina hace 6 años  
DA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según darmte)
aldoom de Argentina hace 6 años
Te sugiero revisar sensor de cigüeñal y de rpm
Hernani de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema el carro se me apagó no me quiere encender no le llega corriente a la bobina soy de Venezuela de un pueblo y aquí no hay un mecánico q sepa de ese tipo d carros estoy jodido, tengo un pegeot 206 1.4 sincronico 2008
Osky69 de Argentina hace 3 años
Saca la bobina y ponele una bujia ,a la bujia conectale un cable de negativo a la rosca de la bujia dale arranque si sale chispa entonces el sensor de rpm funciona y tenes otro problema consejo escanealo
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206 turbo diesel, se para y al rato vuelve a funcionar SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 206 turbo diesel 125000 kms
Tengo un 206 turbo diesel, empezo fallando la bomba electrica del tanque de gasoil, se le cambio y se remplazo por una con los mismos bar que lleva,
-cuando lo llevas a una velocidad constante no falla para nada, pero al acelerar y frenar o sea uso de ciudad, se para y se siente ke la bomba electrica no funciona, lo medi con un tester y se corta la corriente ke llega a dicha bomba,
Es como si algo cortara la corriente, es mas al lado de la bateria hay unos fusibles y fichas,
A una de las fichas con una traba roja, la desconetas y la conetctas y vuelve a funcionar. Que puede ser ?
chapon de Argentina hace 8 años  
CH
3 respuestas 
lolo de Argentina hace 8 años
Esa es la BSM, caja de servicio del motor, con fusibles por arriba y maxifusibles por debajo y de ahi se controla la bomba electrica (baja presion) controla el estado de los fusibles porque puede estar fallando algun zocalo( mugre) compra un limpiacontactor en aerosol y hechale bien. Previo desconectar la bateria. Sino el problema esta en esa ficha. No usar multimetro para medir continuidad en el 206 porque la electronica de la BSI trabaja con 5v y el multimetro envia 9V y chau BSI.
Solucionado
Mejor respuesta (según chapon)
chapon de Argentina hace 7 años
Resolvi el problema. Era la bomba de combustible, no era original y tenia exceso de consumo eléctrico, esto mandaba la falla a la computadora y se detenia el auto, tuve que comprar la original, no me quedo otra
Gracias
Viviana de Argentina hace 6 años
Hola buen dia!! Tengo un 206 2.0 2008 hdi diesel y me pasa lo mismo en tres meses le cambie tres veces la bomba y esta última me tira error marcando en el tablero el icono de freno de mano y bateria y ahi se para, después arranca lo mas bien pero hace unos metros y otra vez lo mismo, le cambie la bateria y sigue igual, ya no se que hacer, me dijeron que tengo que poner la bomba original, pero no se cual es la original y si es la bomba o todo el modulo completo que debo cambiar... Estoy de taller en taller y no tengo solucion... Alguien m podria ayudar o al menos decirme ya que veo que te paso algo similar cual es la bomba original,si para todos es lo mismo,no entiendo de mecanica pero estoy cansada de tenerlo en taller...muchas gracias
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Se apaga andando SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 4 puertas 1.4 8V 150000 kms
Estimados/as de la comunidad Yo de nuevo tratando de solucionar mi problema. El cual es que el auto (mi peugeot 206 1.4 x-line MOD 2007) Andando por la ciudad, andando a bajas velocidades como se anda por el centro de una ciudad como CORDOBA en un momento se enciende el testing del check engine, y a las pocas cuadras o metros el auto se para y no vuelve arrancar por al menos 20 minutos, y es probable que se vuelva a parar si no espero un poco mas, esto ya me tiene harto nadie suele decirme bien que es, ya escanie el auto los datos de errores que me figuran son de fallas en los inyectores en l… Leer completa
Gonzalo Andreu de Argentina hace 10 meses  
GO
1 caso 
angelberen de España hace 10 meses
Hola Gonzalo ,este problema que cuentas. Creí haber hablado sobre ello hace unos días , comprobe los fallos y pertenecían a los inyectores menos el P0210

Code: P0210, Manufacturer: Generic, Description: Inyector 10 – circuit malfunction

Tú vehículo no lleba 10 inyectores , es posible que sea error de ecu o bsm, comprueba los conectores que no estén sulfatados ,en algunos modelos la rampa de inyección (flauta) lleba una válvula como la de las ruedas para comprobar la presión de combustible de la bomba. Puedes conectar una pistola de inflar y al dar contacto verías si la presión de combustible es la correcta,debería ser de unos 2,5 bares a relenti y 3,5 bares al acelerar
Gonzalo Andreu de Argentina hace 10 meses
Estimado Angel, pude solucionar el problema, pero gracias a dios no fue el ecu, sino que eran micro fisuras dentro de las bujías.
Gracias a todas tus respuestas me guiaste un montón. Y gracias a eso fui descartando cosas.
Un abrazo desde argentina.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonzalo Andreu)
Gonzalo Andreu de Argentina hace 10 meses
Estimados de la comunidad, resolvi mi problema si bien me costo encontrar la causa. Gracias a sus comentarios fue poniendo limites a lo que me decian los mecanicos y fui parte por parte (para que no me saquen toda la guita ni me cambien cosas por cambiar) luego de hacer diagnostico y comprobar funcionamiento correcto de bomba y bobina, sensor rpm y demas. El problema persistia, asi que fui por lo simple, CAMBIAR BUJIAS, cuando las saque estaban practicamente nuevas por lo que nadie me recomnedaban cambiarlas, pero dije cambiarlas igual, y santo remedio eran las bujias, tenian una microfisura dentro de una de ellas que era la que ocacionaba esa perdida de chispa o quemaba mal el combustible, igual me sigue parecien raro que esto sea la causante pero ya anduve en el auto y viaje y no te tuve ningun problema mas.
Espero esta experiencia le resulte util. No se queden con lo primero que les dicen de querer cambiarles respuestos por cambiar, siempre traten de ir mas alla porque somos nosotros quienes conocemos a nuestro propio auto.
Por mas que no seamos mecanicos nos tomemos un tiempo para entender el problema y poder guiar a los mecanicos en la solucion que a mi esto me salvo de mas de 200mil pesos argentinos.
Miguel Ángel Gil Pérez de Cuba hace 8 meses
Mi hijo me ha comentado sobre su vehículo un Peugeot 206 con TU5JP4 y caja automática AL4, al hacer viajes largos el coche se detiene, el motor se para das al arranque y parte bien otros 5 kilómetros
1
angelberen de España hace 8 meses
Comprueba el conector de la caja de cambios que no te ha sulfato en los contactos ,lo de el sensor de rueda puede estar malo o también sulfatados los contactos
Miguel Ángel Gil Pérez de Cuba hace 8 meses
Gracias amigo,revisaré, me gustaría sustituir el cableado de esa zona pero no sé cómo pedirlo
Miguel Ángel Gil Pérez de Cuba hace 8 meses
Motor tu5jp4
Automatico (caja 301 2015)
Vin: vf32an6ar7w001749
Ese es el VIN del vehículo,a trav s del VIN es posible saber el DAN...?
Alguien puedes indicarme los números de partes para comprar el cableado. Muchas gracias de antemano. Ese es
angelberen de España hace 8 meses
Dan ? Aquí hay un PR. Son cuatro dígitos que indica la cadena de montaje y los componentes que montaron en ese modelo ,suele ir encima de la torreta de los amortiguadores delanteros
Miguel Ángel Gil Pérez de Cuba hace 8 meses
El número DAM / OND es un código que indica la fecha de fabricación del vehículo. A partir de este número, que se encuentra en la documentación técnica, los recambios...
Miguel Ángel Gil Pérez de Cuba hace 8 meses
Apartir de este número, que se encuentra en la documentación técnica de Citroën y Peugeot, se puede determinar con precisión la fecha de fabricación del vehículo, ya que el número aumenta en 1 cada día.
Miguel Ángel Gil Pérez de Cuba hace 8 meses
Peugeot nació al norte de Francia. Su desarrollo acompañó a la era industrial siempre desde la vanguardia. A fines del siglo 19 se inició en la producción de automóviles. En 1973 adquirió "Citroen" y creando "PSA", en 1977 las filiales de "Chrysler Europa". En 2014 PSA pasa a propiedad de Peugeot, Dongfeng y el estado frances en partes iguales. En 2015 se crea la marca DS. En 2017 adquiere GM-Europa y con sus marcas Opel y Vauxhall.
angelberen de España hace 8 meses
Aquí lo llamamos VIN ,pero no aparece la cadena de montaje de el vehículo y no puedes saber con el cual de los tres tipos de componentes lleva ,por eso hay que usar el PR
Miguel Ángel Gil Pérez de Cuba hace 8 meses
¿Hay manera de saber el PR conectando el equipo de Diagnóstico? Al pintar el coche cubrieron esas zonas y ya no me es posible ver los números
Miguel Ángel Gil Pérez de Cuba hace 8 meses
Es decir que es importante conocer el PR para solicitar correctamente las partes, componentes o piezas que se requieren...
angelberen de España hace 8 meses
No. Lo ponen el la cadena de montaje y no queda registrado
Para solucionar tu problema tendrás que comprobar el cableado de conector a conector con continuidad y que no se comunique los cables entre ellos si está todo bien el problema lo tienes dentro de la caja de cambios o en el módulo de la caja de cambios que al calentar dilata y pierde parte de las señales
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Se apaga aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 4 puertas motor 1.4 195000 kms
Ayuda! Falla, en ocasiones se baja la intensidad de iluminación del panel del auto y botones de aire se desactiva el A/C y a la vez deja de funcionar el botón de abrir y cerrar el seguro de las puertas y encendido de intermitente de parqueo. Tengo que cerrar y abrir switch mientras estoy rodado o apagar y prender vehículo y vuelve a la normalidad. En ocasiones tengo que hacerlo más de 3 veces cerrar y abrir switch para que se le quite el fallo. Y a veces sin hacerle nada se le quita. Pero se repite muy seguido. Parece un corto o falla de memoria.
jonathan de Ecuador hace 5 años  
JO
1 caso 
Jorge2019pegote de Chile hace 5 años
Amigo el aire tiene una resistencia prueba cambiandola 👍👍
Solucionado
Mejor respuesta (según jonathan)
jonathan de Ecuador hace 5 años
El problema había sido los cables que están de bajo del volante donde están los fusibles haciendo algun mal contacto. No supe en específico cuál era pero anduve por ahí apretando bien los sockers y ni más molesto.
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Se apagan dos cilindros deja de funcionar intermitentemente SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 4 puertas, full 1.6 125000 kms
Ya hice limpieza de inyectores, cambio de bujía, cambio de filtros y de aceite. Pero agarro una falla que se apagan dos cilindros. Por otro lado ya probé la señal de los inyectores y llega bien
guille8680 de Venezuela hace 7 años  
GU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según guille8680)
Carlin de Argentina hace 7 años
Hay problemas en las bobinas de alta tensión
rodri de Paraguay hace 7 años
Y el cable de bujias, le cambiaste??
guille8680 de Venezuela hace 7 años
Yo mande a probar la bobina con una maquina y bueno vi como pasaba la chista pero tengo dudas de ella justamente esa es mi interrogante ya que no queria seguir gastando dinero en cosas q no son necesarias y menos en este pais q esta tan ruda. Yo escanee el carro y me arrojo dos codigos de error el primero q es P0706 ya lo identifique q es el sensor de pare neutro pero el otro codigo q es P0600 es el que no me queda claro por abarca como muchas cosas
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Mantengo el freno apretado y el motor no se apaga SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 premiun xt hdi 2.0 100000 kms
Con el motor en marcha y el pedal del freno pisado, giro la llave y la saco, y el motor no se apaga. Ahora si suelto el freno el motor se detiene. Otra cosa que me di cuenta es que las luces de stop de atras estan siempre encendidas, por mas que no aprete el pedal del freno. Y aparte tambien, cuando pongo contacto y piso el freno se me enciende las luces del tablero. Y encontre un interruptur suelto que aparentemente va sobre el pedal del embrague, por que justo tiene el lugar para que entre, pero no se que es. La verdad no se que problema tiene, si alguien me tira una idea seria genial. Gracias
Martin de Argentina hace 8 años  
MA
6 casos 
Cristian Pardal Fleitas de Argentina hace 8 años
Matin, como estas? Te cuento que tengo el mismo problema. Pudiste solucionarlo? Gracias

Cristian
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin)
Martin de Argentina hace 8 años
Hola Cristian. Mira ya lo solucione. Había puesto una lampara de un solo filamento en donde tenia q estar la de dos filamentos, que es la de la luz de stop. Fue eso nomas. Era una tontera pero me hizo pasar un mal rato jajaja. Espero que te sea útil la información y resuelvas tu problema. Saludos
Camilo Cid de España hace 7 años
Hola Cristian. ¿Como lo solucionaste?
™¿Tambien pusiste una bombilla de un filamento?
Cristian Pardal Fleitas de Argentina hace 7 años
Buenos dias. Es correcto. Resulto ser la lampara doble polo que se habia derretido. Lo que hacia un puente en tre los dos polos. Cambia eso y listo!
Camilo Cid de España hace 7 años
Recibido. ¡¡Gracias!!
Lorena Aciar de Argentina hace 2 años
Leí tu problema. Me pasa lo mismo
Kmo puedo solucionarlo
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No funciona velocimetro y al desacelerar el motor se apaga

Peugeot 206 2004 206 75000 kms
Buen dia, tengo el siguiente problema con mi auto el velocimentro dejo de funcionar y al momento de desacelerar, pasar un tope o bache se apaga. Ya le cambiaron el sensor de velocidad pero sigue igual sin funcionar el velocimetro y apagandose. Por favor necesiti ayudad si alguien de ustedes le paso algo similar favor de guiarme que debo hacer, el mecanico termono por decirme que lo llevara con otro mecanico y la verdad estoy perdida, ya me sacaron dinero y no quedo. Gracias
DULCE de México hace 8 años  
DU
8 casos 
aanncorzo de México hace 8 años
Si eres de guadalajara, llevalo a la revancha alli me arreglaron a mi pequeño 206 xs 1.4 el lugar es la revancha francesa en facebook, creo que debes checar que no tenga falsos y que te lo escaneen es lo mejor
DULCE de México hace 8 años
Gracias por la atencion
. . .
Sammu de Guatemala hace 7 años
A mi me pasa lo mismo... hace poco cambiaron el cable de clutch y cuando me lo entragaron no me marco el velocimentro el kilometraje y cuando bajo de velocidad se me apaga... que puedo hacer??
Periko de México hace 7 añosContactar profesional
Revisa el sensor de velocidad de ve de estar desconectado
Sammu de Guatemala hace 7 años
Muchas gracias... era una fusible que tenia quemado... se lo cambie y volvio todo a la normalidad
Jhon de Venezuela hace 6 años
Cual es ese fusible amigo
Yoc Murillo de Costa Rica hace 6 años
Hola gente! tengo un 206 año 2008, el velocímetro quedó fijo en 110, de ahí sube pero no baja por lo cual no se puede saber la velocidad real. Además el auto cuando se acelera produce un sonido como de una turbina (Un run run fino) Será el sensor de velocidad?
Humberto de México hace 5 años
Supiste cual fusible amigo?
Humberto de México hace 5 años
Hola amiga dulce, disculpa supiste cual fue el problema?
Yamil Janna Rengifo de Colombia hace 3 meses
Hola, ya cambie el sensor de velocidad del peugeot 206 1.4 y sigue sin marcar el velocímetro tanto el conector y el piñón se ven bien por favor alguiene pueda ayudar, gracias
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Estaba en marcha y de repente se apago y no arranco mas SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2001 3puertas xr motor 1.6 8v nafta y gas 220000 kms
Hola que tal estaba justo llegando del gimnasio en la puerta de mi casa lo dejo regulando parado como siempre para entrarlo a mi casa y de la nada el auto se para y no arranca mas lo tuve que meter empujando, queria saber si alguien tiene alguna idea de que revisarle por donde entrarle primero, al auto le costaba arrancar a nafta a veces pero al tercer intento arrancaba , problema de fluidos no tiene y la bateria esta nueva , me parece raro porque venia andando bien sin problemas y de la nada parece que se movio algo y se desenchufo que entra en contacto y cuando le doy como para que accione el arranque se apaga todo y es como si estuviera muerto, ya trate empujandolo y tampoco
nicolas de Argentina hace 9 años  
NI
1 caso 
LUPILLO de México hace 9 años
Si da marcha y todo se ve bien checa se enciende tu bomba de gasolina si no enciende dale unos golpes al tanque para q se despègue la bomba y le das marcha ala misma vez
rasec de México hace 8 años
Hola recientemente me paso exactamente lo mismo con mi peugeot 206, lo unico que te puedo compartir es que yo intente solucionar varios factores, obviamente el problema que tienes electronico tu punto de partida es la llave revisa que el chip que lleva no se halla movido, antes deviste de haber dejado unos 15 minutos sin batería el carro para que se des-energice y se reinicie la computadora y el inmovilizador, ya revisada tu llave intenta otra vez arrancar, y escucha si no arranca si "no" que unos re-levadores suenan que son del BSM y el BSI si hacen ruido determinar si no estar dañados que es poco probable, y despues de intenar arrancar si llega encender el problema muy problamente es el modulo de encendido electrónico u cerradura, no esta detectando tu chip siempre y cuando ya estés seguro que tu llave esta correcta ( los cerrajeros automotrices la pueden escanear y determinar si falla) espero haber podido ayudar en algo.
Karan de España hace 8 años
Ola mi peugeot 407 automatico cuando se ranco se ranca bn se pongo marcha se paga motor por favor que sera problema
Solucionado
Mejor respuesta (según nicolas)
nicolas de Argentina hace 8 años
La solucion era el alternador no cargaba bien la bateria
David de Argentina hace 2 años
Hola quería saber algo que me paso en el auto, iba andado y se me apago de repente y no encendió más, pareciera que se agarro creo no se, pero gira el motor re pesado, que puede ser. Gracias
Felipe villamizar de Colombia hace 2 años
El vehículo va andando y de repente se apaga, le doy starte y prende normal pero vuelve y se apaga andando
Ana Maria de Argentina hace un año
Tengo el mismo problema... encontraste solución?
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Se para cuando calienta

Peugeot 206 2007 5 puertas full 150000 kms
Hola a todos, alguno me puede decir si les paso, cuando el auto esta calienta y metes cambios se para, después de unos 30 segundos le das arranque y arranca lo mas bien, si vas en recta el auto no tiene problemas, ya se le cambio bobinado y sensor cigueñal alguien me puede decir si les paso alguna vez algo similar _?
Rodrigo.barber de Argentina hace 5 años  
RO
24 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
No tendría que pararse a no ser que sea caja de cambios automatica, comprueba de todas formas el filtro y la bomba de combustible, con la mala calidad del combustible se daña las bombas y los reles. Vota si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
Rodrigo.barber de Argentina hace 4 años
No fue la solución no puedo encontrar la solución
angelberen de España hace 4 años
La bomba de combustible la oyes cuando das contacto después de haberse parado?
Rodrigo.barber de Argentina hace 4 años
La controle con un manómetro y nunca calló la aguja de aparato la saqué y se ve como nueva
angelberen de España hace 4 años
Yo no me fio mucho porque haveces si tienen juego cuando se calientan se queda frenada o el relé se desactiva unos minutos
Rodrigo.barber de Argentina hace 4 años
A ok amigo pero me tira una falla de bobina, de sensor de cigueñal y otra cosa más q ya se las cambie puede Star el problema en la bsm
angelberen de España hace 4 años
Me paso en un xara 1.6 16v. Y era que había arenilla en el depósito y aveces se paraba y al tiempo volvía a funcionar
Rodrigo.barber de Argentina hace 4 años
A mí es como q se corta la corriente por q cuando está con la falla no me Lee la computadora y a los 20 segundos ya arranca de nuevo sin problema
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por falta de comunicación de el chip de la llave (inmovilizador) has probado con la llave de repuesto?
Rodrigo.barber de Argentina hace 4 años
Si ya lo probé con la llave de respuesto! Si lo dejas regulando al auto no se para, solamente lo hace cuando vas andando y más que nada cuandl dejas de acelerar y vuelves acelerar
angelberen de España hace 4 años
El escáner ha detectado alguna avería? Has limpiado el cuerpo de aceleración y comprobado los tubos de vacío y el serbofreno que no respiren? Si pisas el freno repetidas veces varía el relenti?
Rodrigo.barber de Argentina hace 4 años
Si las fallas q me tira es bobina sensor de cigueñal y otro más q ya les cambie los 3 ahora voy a ver el tubo de vacío q no sé q es
angelberen de España hace 4 años
Se solucionaron las averías de los sensores?
Rodrigo.barber de Argentina hace 4 años
A q le llamas relenti ? Me pasas tu número para ver si me puedes dar una mano ?
angelberen de España hace 4 años
Relenti son las revoluciones mínimas del motor. Usa WhatsApp 679227428
Jesús caporali de México hace 2 años
@Rodrigo.barberHola amigo, pudiste resolver el problema de tu auto es que el mío le pasa lo mismo me dijeron que era el sensor de temperatura lo cambié pero aún así se sigue apagando
Rodrigo.barber de Argentina hace 2 años
@Jesús caporaliCuál es tu problema ? Sensor de temperatura no creo , sensor de cigueñal será el q te dijeron capaz
Jesús caporali de México hace 2 años
@Rodrigo.barberLo lleve a escanear y arrojaba eso y fue que se le cambió pero ahora me sigue pasando lo mismo, pudiste solucionar el tuyo y que fallo fue?
Rodrigo.barber de Argentina hace 2 años
@Jesús caporaliCambia el sensor de cigueñal q es barato otra opción es q este fuera de punto
Jesús caporali de México hace 2 años
@Rodrigo.barberVoy a cambiarlo entonces, el tuyo como lo resolviste, qué problema era?
Rodrigo.barber de Argentina hace 2 años
@Jesús caporaliFuera de punto...
Jesús caporali de México hace 2 años
@Rodrigo.barberFuera de punto?, como?
Vania de Cuba hace 3 años
Hola
Tengo un 206 q me arranca perfectamente, pero las revoluciones suben y bajan, tengo q acelerar pero al final se apaga y no quiere arrancar más. En 2 ocasiones le he desconectado la batería x 1 minuto y vuelve a arrancar pero ahora me arranca con muchas dificultades y lo tengo q mantener súper acelerado para q vaya subiendo la temperatura. Cuando llega a 90 grados de estabiliza y no falla más. Cuando se enfría vuelve a pasar lo mismo, tanto a lo largo del día como en las mañanas. Q pudiera ser???? Por favor ayúdenme
angelberen de España hace 3 años
Si tuvieras la opción de scanearlo se podría saber por qué ocurre ya que el motor lleba varios sensores y componentes que los lee el escáner e indica cuando uno de ellos está fallando,
Se prende algún testigo en el tablero? Ti problema es posible que sea de el cuerpo aceleración sucio o fallo de la sonda de temperatura del motor ,también hay que comprobar que estén los tubos de vacío bien herméticos para que no tomen aire del exterior ,has hecho el mantenimiento de aceite y filtros últimamente ,que tipo de motor lleva tu vehículo?
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Las revolución RPM caen de golpe y se apaga el motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 1.6 naftero 111000 kms
Estimados mi 206 el cual me empezó a fallar y gracias a este sitio di con la falla (cambiar la bomba de combustible) por lo cual agradezco mucho. Sin embargo pasaron un par de semanas y nuevamente me empezó a fallar voy andando lo más bien cuando de golpe las revoluciones caen y si no lo voy acelerando se apaga (me di cuenta que sucede cuando pasó por una cuesta). Así que lo voy acelerando hasta llegar al lugar de destino. Lo trato de prender un par de veces y generalmente parece como si se destrabara y empieza a andar bien por unos kilómetros hasta que hace lo mismo. Pensé que por ahí era el… Leer completa
Christian de Argentina hace 5 años  
CH
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Puede ser del rele de la bomba que está requemado de la bomba antigua y cuando se calienta no hace bien contacto y para la bomba o hace fallar a los inyectores por que esta consumiendo demasiada energuia si lo aceleras y se mantiene es posible que el alternador al acelerar compense la caída de energía del rele
Solucionado
Mejor respuesta (según Christian)
Christian de Argentina hace 5 años
Estimados ya pude solucionar el problema del auto. Al final el auto se puso en "modo eco" me lo escanearon y salto que el sensor del cigueñal estaba fallando lo cambie y ya no tengo ningún problema. Como hace poco se me averió la bomba de gasolina y la tuve que cambiar. Como al principio no sabia que era la bomba empecé a tocar todos los sensores y creo que ahí lo dañe. Pero ni idea. Pero bueno ya se soluciono. Me sirvió lo que leí por internet les dejo la página https://www.rutamotor.com/como-salir-d…

Espero les pueda servir. Muchas gracias a todos.
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Luces se encienden solas y no se apagan SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 206 sw 5p 1.6 XS 220000 kms
Es un problema que no siempre pasa, las luces se encienden de improviso, y no se vuelven apagar así manipule el boton del mando izquierdo, solo desconectanado la bateria se apaga, pero cuando se vuelve a conectar siguen las luces encendidas, de pronto y sin aviso se apagan solas. Que cosa sera, alguien le ha pasado algo similar???? por favor ayuda!!!!
Luis N de Ecuador hace 6 años  
LU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis N)
beymax de Argentina hace 6 años
Es un problema tipico de la fusile electronica de vano motor. No es recomendable tocar sin experiencia. Es facil de ponerce en negativo y el auto ya no arranca te recomiendo pases por un electronico.
Luis N de Ecuador hace 6 años
Gracias por su respuesta, pasare por un maestro electrico
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Se para cuando llega a relenti SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2003 4puertss.motor 1.4 full 180000 kms
El auto va en camino, y al llegar a relenti se apaga el motor, y el auto desprende un olor fuerte a combustible
Julio brito de Chile hace 4 años  
JU
4 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Es posible que tengas malo el regulador de presión de combustible o que estén malas las bujías o bobinas si ves que el motor no ba redondo o da tirones
Julio brito de Chile hace 4 años
Hola al Peugeot 206 le cambié las bujías le limpie el cuerpo de aceleración la IAC, la ram y todos los demás sensores que están por ahí , pero igual el auto en relanti se cae y desprende un olor fuerte a combustible. Si alguien tiene alguna idea de lo que podría ser le agradecería contar. Muchas gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio brito)
angelberen de España hace 4 años
Comprueba el regulador de combustible que a relenti sea de 25psi y acelerando 35 te sirve una pistola de inflar ruedas ya que miden psi,y que la sonda de oxígeno no esté carbonizada al quemar mal el motor,va en el tubo de eacape
Julio brito de Chile hace 4 años
Está bien voy a revisar ese punto y les contesto
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Panel se apaga SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 XR 1.4 5 puertas 143000 kms
Muy buenas con todos, el problema es el siguiente de vez en cuando se me apaga el panel (nivel de gasolina, temperatura, velocímetro, direccionales) y el aire acondicionado,solo queda encendido el testigo de batería, la radio, el vehículo sigue funcionando perfectamente lo apago lo enciendo varias veces sin problema, el problema se soluciona solo al correr un poco pero ya me esta pasando mas seguido y no se si deba ir por el lado del chequeo de bateria, el alternador y sus carbones o fusibles, quisiera tener una idea de que pueda ser para que no me vean la cara ya que los electromecánicos son… Leer completa
Adouglas de Ecuador hace 7 años  
AD
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Adouglas)
********************** de Andorra hace 7 años
Controlá que los terminales de la batería estén limpios y bien apretados.
Adouglas de Ecuador hace 7 años
Listo mañana los reviso y les digo que tal... Saludos
Adouglas de Ecuador hace 7 años
Hice revisar la bateria le completaron el acido y limpiaron los bornes de ahi no me ha dado mas problema, saludos
********************** de Andorra hace 7 años
Muchas gracias por informar la solución. Un abrazo desde Argentina
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Perdida de fuerza, da tirones y se apaga el motor

Peugeot 206 2003 XR 1.4 3 puertas 140000 kms
Hola a todos, tengo un 206 año 2003 y hace un par de semanas comenzó a perder fuerza al ir en la marcha 4 o 5, como si el motor se chupara, debía soltar el acelerador y volver a presionarlo para avanzar y volver a agarrar velocidad, en ocasiones daba tirones leves, no era un problema mayor hasta que una mañana le di partida y me sucedió lo mismo al andar en la marcha 2. Ese mismo día en la tarde al frenar o dejar de acelerar el motor se apagaba y también sucedía esto avanzando en 4 o 5 el motor se apagaba por unos segundos y solo volvía a funcionar sin detenerse el auto ya que iba a una veloci… Leer completa
Sebastian de Chile hace 10 años  
SE
3 casos 
ribiat de México hace 10 años
Ami me pasaba lo mismo el carro de repente dejaba de acelarar y otra vez aceleraba constantemente primero solo en 1 o 2 en subida despues ya en todas lo que yo hice fue que le hice una afinacion mayos y me percate que tenia el filtro de aceite bien tapado y yo creo que era por eso despues de eso 0 falla no soy mecanico pero con eso en mi caso se arreglo espero y te sirva la info peugueot 206 2003 (:
Pela de Argentina hace 10 años
Te cuento que tengo un Peugeot 206 1.6 XR Premium modelo 2005. Como te comentaron anteriormente mi problema era la tapa del filtro de aceite y una vez en el mecánico descubrieron que el embrague y la crapodina estaban literalmente destruidos. Espero te sirva de algo la info. Saludos.
Alex de México hace 6 años
Estimados compañeros quisiera ver la posibilidad de leer sus opiniones
Les platico mi peugeot 206 mod 2001 tiene una aceleración inestable se escaneo y arroja el sensor maf pero no estamos seguros que eso sea el problema aunado a esto sucede que en ocasiones se apaga o no avanza con la fuerza que debería si alguien sabe o le sucedió algo parecido les agradeciera que me compartieran su experiencia Gracias!
Nuria de España hace 5 años
Hola muy buenas, tengo un Peugeot 206 del año 2004, me cambiaron la junta culata, las bujías, la bobina y la correa de distribución, ahora el fallo que me da es que cuando voy en marcha con el coche ya sea en 1 o en 2, de repente sufre pérdida de velocidad y al acelerar no tira palante anoser que reduzca de velocidad, pero en otras ocasiones se me llega a apagar y al volverlo a arrancar ya el coche va bien. Me podría decir alguien cual podría ser el problema de que esto suceda?
Aliannamauro de Cuba hace un año
Hola, me pasa q el auto tarda en arrancar en frío, tiene un rpm inestable, me da tirones cuando voy a mucha velocidad y cuando ando en reversa acelerando a 3000 rpm cuando lo pongo en neutro se apaga y después tarda en encender. Q pasará ayuda por favor es un Peugeot partner tu3 2005
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Puerde fuerza, intenta ahogarse, se apaga

Peugeot 206 2004 XR CONFORT 1.4 CC 165740 kms
Buenos días Foro Opinautos. El problema es el siguiente, compre un peugeot 206 mod 2006 xr confort 1.4 cc mecanico, el carro despues de un viaje de 2400 km (contando ida y vuelta), empezo a molestar, en la ida me alumbro el check y en el escaneo era falla en conector cilindro 2 y luego fue el 4, de regreso a mi ciudad, lo lleve al meca, efectivamente el inyector 4 molestó, se hizo el cambio pero este inyector no me soluciono el problema, luego volvio el check y empezó el ahogo, las revoluciones fluctuaban mucho, se detecto que la bobina de encendido tenia problemas ya desgastada, lo cual se ca… Leer completa
Gramirezpi de Colombia hace 5 años  
GR
1 caso 
Raul de Argentina hace 5 años
Hola campeón tendrá que hacer controlar el sensor de temperatura de inyección no el de tablero puede ser que este descalibrado o dañado que al no tener rejistro de temperatura o que lo tome como frío te mande mas combustible o el sensor de masa de aire sucio con aceite. Prenguta cambiaste las bujías?
Gramirezpi de Colombia hace 5 años
Hola raul, las bujias se cambiaron cuando hice el. Cambio de bobina de encendido, otra cosa que he detectado es que el carro se ahoga mas cuando la aguja de gasolina va tocar la reserva, pedire que revisen lo que me comentas a ver que resultado da, igual, estoy esperando a ver que sale del. Escaneo, por otro lado el. Mecanico me dice que el. Carro le quitaron el. Termoestato, eso influye en algo?
Raul de Argentina hace 5 años
Mucho trabaja muy frio mecita calentarse tiene que tener su temperatura de trabao
Gramirezpi de Colombia hace 5 años
Hola raul, bueno le comparto lo evidenciado con el mecanico, se realiza el escaneo y la falla que genera se encuentra en el inyector 1, por lo cual me dice que debe llevar los inyectores a banco de pruebas y determinar el estado real, me comenta que los inyectores tienen sus kilometros contados y que es posible a la final termine cambiandolos todos, el me dijo que eso era algo comun que cuando molesta un inyector por lo general empiezan molestar los demas, que puede ser que el inyector este enviando mucha gasolina y de ahí se esté generando el ahogo, esperare al banco de pruebas y comentaré como me fue. Por otro lado, voy a proceder a que le instalen de nuevo el termoestato.
Raul de Argentina hace 5 años
Bien espero sus resultados
Gramirezpi de Colombia hace 5 años
Hola raul, le comento que lleve el carro de nuevo al meca, esta vez no se pudo enviar los. Inyectores al banco de prueba, pero lo que se hizo fue cambiar de posicion el inyector, que fue lo. Que observe, que cuando desajustaba el inyector salio mucho combustible, no se si sea normal, se. Borraron los errores y el carro hasta la fecha a funcionado mejor sin perder fuerza y mejoro. Notoriamente el consumo de combustible, como medida tengo pensado en realizarle. Un lavado del. Tanque de combustible, manual, no con aditivos, esto porque el combustible de la. Zona costa de colombia la gasolina trae mucha suciedad. Sigue un leve esfuerzo pero es leve, una vez el motor coge calor las rpm se mantienen a 750 estable, parece que todo el problema se centra en los inyectores, seguire comentando
Raul de Argentina hace 5 años
Decile al meca que comtrole las recistencias de los inyectores si son despareja tendrás que sustitución de ellos asta que queden parejo
Gramirezpi de Colombia hace 5 años
Gracias raul, me puedes explicar un poco mas ese proceso para yo decirle, o eso es lo que llaman sincronizar?
Gramirezpi de Colombia hace 4 años
Hola Raul, bueno le comento lo que ha pasado, el carro le fallo totalmente un inyector, razon por la cual perdio bastante fuerza ademas sonaba y trabajaba como un tractor, luego de esto, seguía alumbrando el check, al realizar el escaneo mostraba falla P1327 algo así, según el codigo del scan era falla en bobina de encendido, pero esta bobina se había reemplazado, razón por la cual decidi llevarlo al centro donde compré y cambie la bobina, allí hicieron un proceso que llaman adaptativo, este proceso que es escanear el carro y ver como funciona de acuerdo a diferentes emulaciones de fallas arroja lo siguente:
Motor trabaja bien, pero el resultado de la generación del check se encuentra en el BSI.
Ese fue el reporte final, aunque el meca dice que en estos momentos la falla del BSI no afecta motor y ningun otro componente, para mi es incomodo ver que alumbre el check. Otra cosa que he notado es que el carro a ratos se ahoga pero esto ocurre en frio o cuando el motor esta recien prendido, me dice que ya por el modelo los sensores no trabajan igual, le comente que el carro no tiene termostato y me recomendo que lo volviera a colocar, gracias por una opinion para saber que debo hacer ahora, porque este carro me ha fascinado.
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Pasa los noventa grados de temperatura y se apaga

Peugeot 206 2005 4 puertas  125000 kms
Lo que pasa que mi auto pasa los noventa grados de temperatura y se apaga se calienta y cuando se enfría parte nuevamente pero le persiste la falla que puede ser ?¿¿
andres de Chile hace 8 años  
AN
5 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Pasa los 90° hasta cuanto, la escala de uso normal llega hasta los 110° pasando esa temperatura aparece el testigo de stop, pero nunca la gestion electronica te apaga el motor. Se va quedando sin fuerza paulatinamente o se para de golpe ?
andres de Chile hace 8 años
Sé detiene de golpe sonando un pito
Martin de Argentina hace 5 años
El testigo de STOP se enciende cuando la temperatura supera los 120° pero no apaga en ningún momento el motor.
Geozvagny moran de Argentina hace 3 años
Amigo me paso lo mismo, cambie el sensor del cigueñal q esta en la parte de adelante y gracias a Dios quedó
Martin de Argentina hace 3 años
Que cosa rara! El sensor del cigüeñal está para indicarle la posición de cada piston a la Ecu de la inyección. No tiene nada que ver con el comportamiento de la temperatura pero si quedo bien mejor.
andres de Chile hace 3 años
Al final era el sensor de velocidad 👍🏾
Ricardo de Uruguay hace un año
Que tal, tengo el problema que al llegar a los noventa grados o un poco mas el auto entra a funcionar mal y se apaga, a veces la aguja de velocidad no funciona, crees que pueda ser ese sensor que provoque tales problemas?
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Se apago al ir circulando y ya no prende el coche

Peugeot 206 2004 2 puertas  18900 kms
Hola alguien me puede ayudar, no se si este tipo de coches se protrje ,pero iba yo en el coche circulando normal y al querer prender el clima el coche se apago,quise prenderlo y no arranca , si da marcha encienden luces y hasta en el tablero me aparece modo de economia activo,le cheque cables ,fusible, le cheque la bomba de gasolina que esta de bajo del asiento trasero y funciona si se escucha que arranca la bomba desconecte el arenes de la bomb y lo volvi conectar y nada todo esta bien, de echó pensé que estaba ahogado por gasolina deje de pasar dos horas y intente encenderlo y nada no prendió, da marcha pero no enciende alguien sabe alguna protección de este vehículo o alguna maña que tengan, se los agradezco
Rolando de México hace 8 años  
RO
24 casos 
Sully kutchartt de Chile hace 8 años
Hola una consulta tengo un peugeot 206 3 puertas,y al echar el. Asiento del copiloto hacia atraz no enganch quedando. Este suelto sin firmesa. Me puedes ayudar por favor,gracias.
edwin tiago de México hace 7 años
Hola tengo el mismo problema da marcha pero no arranca me sale anomalía antirrobo.
rafa de Chile hace 7 años
Hola tengo casi el mismo problema lo que pasa que primero mi peugeot 206 del 2009 andaba y aveces se me subia las revoluciones y la temperatura pero al pasar un momento volvia todo a la normalidad le cambie el sensor de oxigeno y las bujias ahora arranca por 10 minutos y separa asi a estado casi un mes y nadie le a pillado la solucion
ragnar9202 de México hace 7 años
Un dia al andar en carrtera, de repente se apago el coche y le daba marcha y no arrancaba, y resulta ser que la bomba de gasolina no funciona, creo que puede ser eso del sensor que desactiva la bomba de gasolina, es un peugeot 206 xs 2003... el caso es que no encuentro dicho sensor.
Ariel peralta de Argentina hace 7 años
Periko te paso mi eso +542963410387 porque te busco con el número q dejaste pero no aparece
Juan de Argentina hace 3 años
Hola una consulta tengo un 206 gasolero lo pare como siempre a la hora quise salir y no arrancó más no se pone en contacto
Sole de Chile hace 2 años
Me pasó y era el fusible que va por debajo de la fusilera son unos fusibles grandes
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Pierde potencia y se apaga.

Peugeot 206 2001 RX 170000 kms
Mi carro llega a los 90ª y de ahí se dispara al máximo de temperatura. Empieza a jalarse, como si se ahogara, las revoluciones por minuto bajan de cero a mil, el carro ya no avanza y de plano, al pisar el acelerador se apaga. Ya le cambié:
La bomba de gasolina. Los inyectores. La bobina de encendido. Se le dio servicio a la computadora del carro en agencia y me la entregaron sin fallos. El bulbo de temperatura. El regulador de bateria y batería tienen un mes ambos de haber sido instalados. Se afinó cambiandole todo hace 15 días. El escaner no muestra fallo alguno y en ocasiones, el mismo carro Reincida el scanner y no lo pueden leer ni entrar a la PC. Si alguien ya pasó por esto, espero me puedan ayudar a encontrar la falla.
Kuno de México hace 8 años  
KU
7 casos 
Naico de Colombia hace 8 años
Ok, vamos por partes, cuando el vehículo llega a los 90°, enciende el electro ventilador? Prueba con el A/C, debería encender el electro una vez se encendió el aire. Si no enciende, aun asi con el aire puesto, revisa lo relés y fusibles, además de eso, la electro lleva una resistencia que esta en el encausador del radiador, esta controla la 1era velocidad. Revisa todo eso.
Kuno de México hace 8 años
Hola Naico, lamentablemente ya se probó esa opción. Incluso hemos dejado el ventilador directo (y ya lo quemé una vez por uso abusivo del motor) para ver si evita el calentamiento y no, la falla se vuelve a presentar. De hecho, el fin de semana pasada lo saqué y a los 10min comenzó a hacer el fallo y se apagó tal como lo comenté en la primer entrada. Ya ni siquiera es cuestión de temperatura, porque el carro tenía dos semanas paradas, no logré avanzar ni 10 calles y pasó lo mismo. Lamentablemente, creo que lo tendré que vender como fierro.
Anto de Chile hace 8 años
Hola puede ser una fuga de agua
Numero 78374202
Kuno de México hace 8 años
No Anto, eso sí no. El carro no tiene fugas y además ya se le cambió la bomba de agua.
Joaquin de Chile hace 8 años
El auto acele bn ?? Al acelerar tiene un sonido como ronco y subela temp rapidamente ve al escape y pon la mano deberia salir gases con buen flujo si no es asi lo mas probabe qe sea el catalitico o el silenciador qe esten tapados t engas suerte
Kuno de México hace 8 años
Hola Joaquin... El carro andaba bien, aceleraba bien, el humo lo sacaba normal, no era ni muy azul, ni quemado ni tampoco está tapado el escape y el catalizador, se lo quitamos en noviembre 2015 por problemas de verificación. Desde esa fecha anda sin catalizador y no había tenido problemas. Crees, que después de ese tiempo, lo que cause el problema sea eso?
Porque, se me hace raro, que después de tanto tiempo se apague. Yo no estoy seguro, pero si hubiese sido un problema relacionado a eso... en menos de un mes, me hubiera presentado el problema.
Joaquin de Chile hace 8 años
Tu auto es a dissel o a gasolina ya revisaste el tps de la mariposa de aceleración y la iac.sacaste el catalitico solamente yno sacaste el silenciador al acelerar te suena rark como un sonido ronco en la admision
Kuno de México hace 8 años
El auto es a gasolina, el catalizador se lo quitaron, pero eso no creo que sea el problema porque únicamente le sirve de filtro y sin eso tenía más de un año trabajando.
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El coche se paraba al ir circulando SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 206 2.0 HDI 90 170000 kms
El coche se paraba al ir circulando y al poco tiempo se volvía a arrancar marcava anomalía antipolucio pero ahora lla ni arranca en lla máquina de diagnosis LAUNHC me da fallo 3503 y 0203
Alberti de España hace 5 años  
AL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberti)
angelberen de España hace 5 años
Eñ problema es por falta de presion en la inyeccion, comprueba si lleva bomba en el tanque de combustible y el rele que la controla, también puede ser porque pierde la presion alguno de los inyectores
Alberti de España hace 5 años
E desmontado el sensor de desconecsion del tercer pistón de la bomba de alta presión lo limpie también ice lo mismo con la válvula de mariposa de la egr borre los fallos en el ordenador y de momento esta funcionando
Gkaris de Venezuela hace 2 años
Como se hace eso?? Mi leon cuando cambio la velocidad y acelero, baja la velocidad y se busca a apagar. No responde sobre la marcha... me tiene loca le limpie los inyectores, le limpie wl tanque de gasolina cambie el sensor Map, el Iac, y el sensor de oxigeno
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Mi peugeot 206 se paró y nunca mas arrancó

Peugeot 206 2003 4 puertas  256700 kms
Hola Mi peugeot 206 se paró un dia y no arranco mas, hace 15 dias que está en un taller y no le encuentran el problema, lo escanearon y no salta la falla, supuestamente puede ser la fusilera del motor que no anda y es por eso que no inyecta, el motor de arranque gira y gira pero no hace explosión. Quisiera saber si a alguien le pasó lo mismo que ami y saber como lo solucionó, ya no se que hacer
lucad de Chile hace 9 años  
LU
1 caso 
nicko de Argentina hace 9 años
Por lo que dices puede ser sensor del cigueñal o su respectiva ficha...gira gira y nunca explota...me paso.
lucad de Chile hace 9 años
Si eso pasa donde se encuentra el sensor de cigueñal
lizzy de México hace 9 años
Tengo un peugeot 2004 me paso exactamente lo mismo. No arranco mas de la nada lo scanearon y dijeron que era la bobina o el sensor del cigueñal pero a ambas piezas las checaron en otro carro y funcionan ahora me dicen que hay que reiniciarlo por que se pudo desprogramas esto puede ser cierto. Estoy desesperada
lucad de Chile hace 9 años
Todavía tengo el peugeot con la pana puede ser sensor del volcamiento y tengo ase 2 año el problema
Masvel de Chile hace 8 años
Pasa gasolina a los pistones?. . . Cuando le metes el escaner tira señales de vida el computador??
cristian de Argentina hace 7 años
Buenas gente. Mi 206 se paro hace una semana. Anda todo luces,bomba etc. gira da arranqe pero no arranca... puede ser el captor? asi como lo dicen algunos??? m esta dejando loco
Masvel de Chile hace 7 años
Te recomiendo que lo escanees con el programa original del peugeot, lo mas seguro que ahi te diga que es lo que tiene puede ser el computador o el sensor de posicion de cigueñal
cristian de Argentina hace 7 años
Buenas gente. Mi 206 se paro hace una semana. Anda todo luces,bomba etc. gira da arranqe pero no arranca... puede ser el captor? asi como lo dicen algunos??? m esta dejando loco
nicko de Argentina hace 2 años
2 opciones, simples que podes verificar vos, el sensor de cigueñal o el boton rojo de corte electrico, tendrias que pensar que paso antes andar mal, por un pequeño golpe suele quedar presionado el boton de corte electrico que esta de frente al motor a la derecha pegado al servo de freno
Fausto de Argentina hace 2 años
Eso pasa cuando son rattas y le meten mano o cuando lo llevan aun mecanico trucccho que son el 90 %, deben llevarlo al service oficial. La gente quiere soluciones pero no quiere pagarlas que pais generoso.
nicko de Argentina hace 2 años
Bienvenido rata, que te pones a leer por que sos rata como nos,saluditos
Fausto de Argentina hace 2 años
@nickoJja si tenemos la misma religion jajaj mi auto lo toco yo solamente.
Sole de Chile hace 2 años
Me pasó lo mismo y era el cable de mando que va por dónde va la radio
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Se para el auto SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 1999 206 175000 kms
El auto despues de andar unos 8 km. con una temperatura en el vehiculo de 85 grados y en el exterior de 26grados(clima) se para y no responde para nada anunque bobeo el acelerador, y si que el auto se detenga totalmente le doy arranque y bien sigo marcha, a las cuadras nuevamente repite lo mismo, la computadora no tira ningún error ?????
Oscar de Argentina hace 8 años  
OS
1 caso 
DIONY de Argentina hace 8 años
Hola oscar !! no soy mecanico pero por lo que leo puede ser tu bobina o bujias !! suerte !
Oscar de Argentina hace 8 años
Gracias Diony por la repuesta, le cambie la bobina y sigo con ese defecto de pararse espontáneamente, también le cambie el sensor de RPM que lo midieron y daba mal los voltios pero el defecto sigue
Gracias y saludos Oscar
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
DIONY de Argentina hace 8 años
Hola oscar !! entonces puede que tu mariposa de aceleración este sucia, tenes que sacar el tubo de aire y fijarte, tal ves tengas que limpiarla !! si no da resultado tenes que llevarlo para que te chequeen la ECU...y fijate tu sonda lambda que esta arriba de la salida del multiple de escape, hay veces que no sale en el scanner, la ficha es de color verde... saludos !!
DIONY de Argentina hace 8 años
Hola oscar !! entonces puede que tu mariposa de aceleración este sucia, tenes que sacar el tubo de aire y fijarte, tal ves tengas que limpiarla !! si no da resultado tenes que llevarlo para que te chequeen la ECU...y fijate tu sonda lambda que esta arriba de la salida del multiple de escape, hay veces que no sale en el scanner, la ficha es de color verde... saludos !!
Oscar de Argentina hace 8 años
Gracias diony, yo limpie esa parte y saque la sonda lanbda y le saque un poco de ollin que tenia, en un momento parecía como que duro mucho mas kilometros, pero se volvió a parar,voy a llevar a peugeot (PROST rosario) que controle el ecu , por que ya lo lleve a escanear a talleres de electrónica y revisaron todos los sensores no encontrando fallas
Bueno gracias de vuelta
Saludos Oscar
Peugeot RC de México hace 8 años
Hola Checa el sensor de cigüeñal esa es la falla...
Pika de Argentina hace 8 años
Hola...hoy cambie el sensor cingueñal a mi Peugeot 207,y ahora no me acelera!xq será?
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Se apaga estando en marcha SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 4 puertas, sincrónico, 1.6cc 202500 kms
Cuando voy en carretera se apaga, espero unos segundos y luego lo enciendo de nuevo, y vuelve a prender. La falla es recurrente
Ender de Venezuela hace 2 años  
EN
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Prueba limpiando el filtro de gasolina, esta por la parte de atras,lado del caucho.
Ender de Venezuela hace 2 años
Gracias. ¿Ese es el filtro que tiene la pila de la bomba de gasolina, que está debajo del asiento trasero?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
No, es el filtro externo, el esta mas o menos cerca al caucho trasero del lado del copiloto. Esta visible
Solucionado
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Ender de Venezuela hace 2 años
Esta bien. Lo voy a revisar y cambiar de ser necesario. Le estaré informando. Gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Ese carro no sabes si tiene el catalizador?
Ender de Venezuela hace un año
@Simeon Velasquez SosaHola, No tiene catalizador, hace años se quité.
Ender de Venezuela hace un año
Hola, ya lo cambié. Pero, es el cuerpo dw aceleracion. En los engranajes internos que son de pvc hay tres con desgaste. Tenco que cambiar el cuerpo de aceleración
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@EnderPero ese es el sensor TPS, ese lo venden individual y se atornilla al cuerpo de aceleracion, anexo figura del Tps y el sensor pegado y otra el sensor solo como lo venden
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Se apaga el velocímetro y pierde fuerza

Peugeot 206 2006  161000 kms
Desde hace unos días comenzó con este problema mi peugeot 206 se apaga el velocímetro aveces se vuelve a encender enseguida otras no se compone hasta el otro día esto sucede al llegar alos 80km aprox eso va de la mano con el cierre centralizado que no funciona cuando muere el velocímetro ayuda amigos 🙏🙏
Ignacio de Chile hace 3 años  
IG
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
Si es cambio manual el sensor debería de ir en la caja de cambios ,algunos veiculos es el sensor del abs el que mide la velocidad pero también te lo indicaría en el tablero el problema del abs,
Ignacio de Chile hace 3 años
Si amigo en el tablero no arroja nada
angelberen de España hace 3 años
Entonces lo llevas en la caja de cambios
Ignacio de Chile hace 3 años
Amigo y tengo otro problemita que aveces no pasa la primera estando parado y no pasa segunda tampoco tengo que pasar a tercera de una que sera amigo hace un tiempo cambie kit de embrague
angelberen de España hace 3 años
Puede ser que no quedará bien purgado el circuito del pedal del embrague si es hidráulico o si llebas cable autotensado que tenga juego en la leva de plástico que lo une al pedal del embrague y no sea capaz de accionar bien el plato de presión y liberarlo del motor
Ignacio de Chile hace 3 años
Que me recomienda amigo
angelberen de España hace 3 años
Que tipo de embrague llebas?
Ignacio de Chile hace 3 años
Un seko creo que es koreano con piola regulable
angelberen de España hace 3 años
Comprueba el juego que hay en el pedal del embrague o cambia el cable
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Luces del tablero se apagan solas SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 4 puertas Diesel xrd  130000 kms
Hola gente les comento mi problema, compré un Peugeot 206 xrd 2005, el problema es que las luces del tablero cuando arrancó el auto están prendidas, arrancó el auto y al ratito se apagan las luces del tablero, no funcionan ni las agujas ni nada,y en vez de prender la luz del precalentador se prende la luz del airbag, parece q se cruzaron los cables o no sé qué puede ser, espero sus respuestas o consejos
Kratos de Argentina hace 5 años  
KR
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Kratos )
carlos de Uruguay hace 5 años
El regulador de seguro está desoldando-se, verificar no exceda los 15v
Kratos de Argentina hace 5 años
Gracias, era el alternador, le anda mal el regulador de voltaje, probé con otro alternador y se solucionó gracias
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206 se paro y no arranco mas

Peugeot 206 2007 206 xr 130000 kms
El auto lo estacione y cuando volvi nunca mas partio, revise el sistema de combustión y esta ok, pero no hay chispa, mi consulta es como puedo probar que las bobinas estén buenas y como probar el sensor del cigüeñal este bueno, además si puede ser otra cosa aparte de la bobina y el sensos
roalnu de Chile hace 9 años  
RO
1 caso 
Midiendo la bobina o el sensor pero hay que tener la tabla de valores de homs y eso solo sale en el sacner peugeot o uno universal que tenga incorporado la base de datos peugeot
jose de Chile hace 9 años
A mi paso eso y era el sensor del cigüeñal , saludos
AK-47 de Venezuela hace 9 años
Revisa el coche con un escáner, eso te dira cual sensor podra estar malo.
Alejandro de Argentina hace 9 años
Hola a todos...por favor necesito saber donde esta el sensor de cigueñal del 206 1.9...no lo puedo encontrar...gracias
Matias de Argentina hace 3 años
Tengo un problema igual, lo pudiste encontrar?
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Al dar arranque, hace corte y se apaga todo SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2002 2 puertas cc 180000 kms
Cambie un fusible (alza vidrios) lo deje con contacto unos minutos, luego al girar para darle arranque se apagó todo, y al intentar hacer contacto nuevamente suena un tac tac tac en la caja de fusibles y no prende nada, desconecte la batería y prendió el tablero pero al dar arranque nuevamente se apago todo, desconecte la batería nuevamente para poder subir los vidrios y dejarlo ahí pero cuando le di al cierre con el botón de la llave hizo corte también y se apago todo por favor ayuda
Claudio A. de Chile hace 2 años  
CL
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según Claudio A.)
Claudio A. de Chile hace 2 años
Cambie de batería y todo volvió a la normalidad, la batería ya tenía poca vida útil.
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Se apaga en marcha y ya no arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 4 puertas 1.6 180000 kms
Buenas tardes, tengo un peugeot 206, 2007, cuando esta en circulación se apaga de la nada totalmente, y al intentar encenderlo suenan pitidos del bsm y se vuelven locas las luces y el cluster.
Alguien que pueda apoyarme.
Erick Pérez de México hace 5 años  
ER
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Erick Pérez)
Erick Pérez de México hace 5 años
Acudi con un electricista y me dijo q la batería no estaba haciendo tierra, coloco un cable del polo negativo de la batería al chasis y asunto arreglado.
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Se apaga al encender y bajar velocidad SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2001 206 año 2001 1.4 185000 kms
Hola tengo un Peugeot 206 tres puertas año 2001, al bajar velocidad baja de repente las revoluciones y se apaga el motor andando en carretera, y aveces al echar andar el auto, no agarra mucha potencia el motor y debo acelerar para que no se apague, luego apago el motor, lo vuelvo a encender y trabaja bien... Le limpie el cuerpo de aceleración y aún sigue igual... Por Favor si me pueden ayudar...
Kristobal de Chile hace 7 años  
KR
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Kristobal)
Lo recomendable es ecanear ya que ese vehiculo lleva mariposa electronica y aunque la lo limpies si tiene falla interna en las pistas del tps el auto seguira con la falla
Diego de Argentina hace 3 años
Buen día, tengo una Fiat qubo y me pasa exactamente lo mismo ya le cambiaron el maf la sonda Lambda bujías y limpiar los inyectores qué puede ser?
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Iva corriendo y de repente se apagó y ya no arrancó más.

Peugeot 206 2002 1.4 automática 264589 kms
El motor gira pero no enciende, no llega pulso a los inyectores ni las bobinas. No tiene cables maltratados ni sulfatisados en el arnés, el chip de la llave está bien, la bomba de gasolina está bien. El sensor de posición del cigüeñal está bien.
Leonelcr de Costa Rica hace 5 años  
LE
6 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
También necesitas el sensor del arvol de levas para que encienda y el sensor de picado o detonacion, deves de comprobar, otra cosa me dices que no hay pulso en los inyectores, si la bomba tampoco ba es por el interruptor de inercia que lleba detrás de la bateria, es un botón cuadrado de color rojo lo pulsas y, ya puedes encender el motor
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Leonelcr de Costa Rica hace 5 años
Gracias, donde está hubicado el sensor de árbol de levas y cuál es el sensor de detonación no conozco estos motores
angelberen de España hace 5 años
El sensor del arbol de levas suele ir encima del motor al lado de la correa de distribucion, el de picado es posible que lo lleve por detrás ese modelo y no lo veas a no ser que el eves el vehículo
Son así más o menos
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Leonelcr de Costa Rica hace 5 años
Muchas gracias, ángel la verdad no encuentro la ubicación de esos dos sensores, en cuanto a la bomba de gasolina ella está trabajando bien y el botón rojo está libre. En la foto muestro la faja de distribución y no hay sensores alrededor ni conectores.
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angelberen de España hace 5 años
Es 8 valvulas ese motor, entonces va en el distribuidor y no lleba sensor de picado, la chispa la manda el sensor de cigueñal a la bobina. Y a los inyectores, lo normal sería que falla el sensor de cigueñal o alomejor es que se ha fundido algún fusible del contacto o falla la ecu. Conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora
Leonelcr de Costa Rica hace 5 años
Gracias, los fusibles parece q están bien, el scanner no puede diagnosticar porque parece q no hay comunicación entre la bsi y la computadora, ya lleve a diagnosticar la ECU estoy esperando el resultado, muchas gracias muy amable
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