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Quiero solucionar problema en el tablero SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 3 puertas 1.6 25000 kms
En el tablero en la parte donde van los kilómetros me sale una llavecita con un código 12600 que es me. Empezó a salir ahora
germanfolabbela de Argentina hace 3 años  
GE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según germanfolabbela)
angelberen de España hace 3 años
Eso indica la revisión de aceite y filtros del motor ,verás que van variando los números y cuando llegan a cero es cuando se prende la llave e indica que se pasaron los km d la revisión ,cuando la hagas tienes que resetear el tablero para que te vuelva a avisar la próxima vez
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Sensor Peugeot 206

Peugeot 206 2005 4 puertas, motor 1.4, gasolina  200000 kms
Tengo un 206 y un día me falló luego de pasar una calle de piedras, de la nada se apagó y lo volví a encender pero cuando aceleré el carro comenzó a temblar y se apagó, cuando tiembla es como cuando hay suciedad por la gasolina pero lo revisaron de eso y esta todo bien y un electromecánico lo reviso con escaner pero arrojó que todo estaba bien aunque el problema aun sigue
Alguien que sepa que podría ser?
Rodrigo.Y de Guatemala hace 3 años  
RO
3 casos 
angelberen de España hace 3 años
Puede ser por la bomba del tanque o el filtro que esté sucio y no deje pasar combustible a penas ,está avería no la indican los escáner,compruébalo y verás si se soluciona
Alberto de España hace 3 años
Hola. Me estaba fallando a mi el electro también, quitando el conector del sensor azul, se enciende el electro, ese sería el sensor termocontacto del electroventiladoor
angelberen de España hace 3 años
No es termocontacto ,va por resistencia y también sube la aguja al máximo al desconectarlo ,así se comprueba que funcionan los electroventiladores y la aguja ,pero los modelos que lleváis ac también tienen una resistencia en la carcasa de los ventiladores para la velocidad baja ,se su le quemar el diodo y solo funcionan en la alta a los 100 grados en vez de a los 95 grados que es lo normal
Alberto de España hace 3 años
Lo que fallaría entonces es la resistencia no?
Entonces ese sensor que lleva en la caja de aguas, el azul, de qué es? El verde parece ser el sensor de temperatura, y el otro?
Gracias por tu respuesta
angelberen de España hace 3 años
En algún modelo ll va otro en vez de resistencia
Omar Garcia de México hace 3 años
Tengo un egeot 206 2001 vribra mucho de la parts trasera ya descarte la refaccion tacones asientosno se k mas podria ser
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206 1.6 16v con la junta soplada SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 4 puertas full 195000 kms
Hola q tal tengo un 206 1.6 16v que se soplonla junta y quedo en 3 cilindros queria saber si era necesario hacer todo el motor completo o si solo cambiar la junta...o que hacer.
Floppy206 de Argentina hace 3 años  
FL
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Floppy206)
angelberen de España hace 3 años
Con que hagas la Junta es suficiente aunque es recomendable rectificar la tapa de cilindros para que no queme la Junta nueva
Floppy206 de Argentina hace 3 años
Gracias x tu respuesta si si lleve hacer la tapa apenas lo ponga en marcha subo la respuesta gracias x tu tiempo
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Se para el motor en plena marcha

Peugeot 206 2007 HDI 2.0 full 275000 kms
Ya me ha pasaso dos veces que circulando el motor se detiene, intento arrancarlo y no funciona. La ultima vez noté algo, cuando puse contacto no sentía la bomba de combustible con su típico ruido, al chupar gas oil y luego cuando cierra... un tac. Lo deje descansar 5 minutos, volvi a darle contacto y ahí si sentí el típico sonido de la bomba de combustible y arrancó. Alguien sabe a que se debe, será la bomba ? un relé ? una mala conexion ? (tenía medio tanque de combustiible)... gracias
presidentjc de Argentina hace 3 años  
PR
1 respuesta 
angelberen de España hace 3 años
Normalmente es que está mala la bomba y que sobrecalienta el relé o lo Requena por eso te hace esperar para arrancar porque se queda sin contacto la bomba del tanque
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Tarda en encender

Peugeot 206 2008 206 135000 kms
Tengo que hacer cinco intentos para que prenda. Luego tiembla mucho y le cuesta acelelar. Durante el dia enciende a la primera y no falla. Hace poco me quede sin gasolina. Grscias
Angel de Venezuela hace 3 años  
AN
3 casos 
angelberen de España hace 3 años
Que motor llevas ?si es diesel comprueba los calentadores
Claudia de Chile hace 3 años
A mi igual me cuesta que encienda en la mañana...durante el dia ningun problema...que sera?
Mi peugeto es bencinero.
angelberen de España hace 3 años
Si es de gasolina y le cuesta encender por las mañanas si hace frio es porque está el filtro de combustible atascado o la bomba de combustible se queda pegada ,sería bueno limpiar el cuerpo de aceleración cambiar bujías y comprobar la sonda de temperatura del motor que también interviene en el funcionamiento en frío ya que adelanta la inyección para una mejor combustión
Claudia de Chile hace 3 años
Le cambie filtro de combustible y de aire, tambien las bujias pero aun cuesta que parta...puede ser la bomba de combustible hare que la revisen...muchas gracias!
Angel de Venezuela hace 3 años
Le eche un adimento al tanque de la gasolina para subirle el octanage y empezo a funcionar mejor. Creo que la gasolina que esta llegando es de un octanaje inferior a 80
Claudia de Chile hace 3 años
Tu dices que podría funcionar mejor con gasolina de 97 por ejemplo?, qué adimento le pusiste al tanque de gasolina?

Gracias
Angel de Venezuela hace 3 años
El Vzla. La gasolina que tenemos es de bajo octanaje (80 Octanos). En Chile ese no es el caso
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No se apaga SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 2.0l Diesel 216 kms
Lo apago , quito la llave y sigue encendido , unos minutos , esto me pasa desde hace unos dias , no se que puede ser
yolanda de España hace 3 años  
YO
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
Eso es porque está fallando la bsi (caja de fusibles debajo del volante),escanealo para ver si reiniciando la se soluciona
Solucionado
Mejor respuesta (según yolanda)
yolanda de España hace 3 años
Muchas gracias , lo probare
angelberen de España hace 3 años
Hay una manera muy sencilla pero aveces funciona ,en la caja de fusibles que hay debajo del volante (bsi)verás que hay un fusible que pone HS y que se puede cambiar de posición ,sacalo una media hora y lo vuelves a colocar donde estaba y compruebas si se solucionó el problema
yolanda de España hace 3 años
Muchas gracias por tu aportacion. Lo probare , gracias
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No acelera si enciende normal pero no acelera

Peugeot 206 2003 206 187000 kms
Al andar en carretera mi auto no acelero ya la mariposa no responde pensé tal vez que se había mojado la computadora pero no. La reviso y esta demasiado caliente y quería preguntar si es normal. O si la puedo quitar y llevarla a escanear
Armando de México hace 3 años  
AR

Se apaga al frenar en cambio de 3era en adelante

Peugeot 206 2008 4 puertas, motor 1.4 170000 kms
Hola, tengo un peugeot 206, 2008, 1.4,
Jala muy bien, de motor, solo que cuando voy a agarrando velocidad y tengo que frenar, ya sea por semaforo o vuelta, tengo que poner el auto en neutral, ya que si no, suena como un corto en el tablero y se apaga el auto... Solo me pasa en las velocidades de 3era en adelante, en velocidad baja no tiene ningún problema, lo cual me parece muy raro, si alguien tiene la solución, o sabe cual sería el problema que lo ocasiona se los agradecería muchísimo
JoZapta de México hace 3 años  
JO
4 casos 

Ralenti inestable y apagado en frío.

Peugeot 206 2008 1.4 xr  150000 kms
Hola buenas les cuento mi león tiene el ralenti inestable ya sea en frío o caliente... Pero al momento de su primera puesta en marcha en la mañana y al revolucionario ya será a 2k rpm y soltar el acelerador este baja sus rpm hasta apagarce. Lo escanee y me arrojo falla en los cilindros 1y4 por problemas con la bobina, compr bobina original, limpie cuerpo de aceleración, verifique alguna toma de aire falsa etc y nada. Aun persiste el problema del apagado. Urgente necesito opiniones! Gracias
Juan ibarra de Chile hace 3 años  
JU
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
Comprueba el conector de la bobina y de la ecu que no estén los terminales sulfatados ,tienes un problema en la ecu o en la línea del cilindro 1 y 4(es la misma línea )o en los inyectores correspondientes ,comprueba bien los conectores
Juan ibarra de Chile hace 3 años
Amigo tu dices que si tengo un problema en la linea quiere decir cambio de anillos biela pistón etc.. . ? O solo señal otra pregunta el conector de la ecu donde va?
angelberen de España hace 3 años
No me refiero en la línea eléctrica que va desde la ecu a la bobina (la bobina lleba dos líneas una para los cilindros 1 y 4. Y otra para los cilindros 2 y 3)
La ecu está en el motor (módulo del motor ) en tu modelo estará en la parte izquierda viendo el motor de frente verás que van la mayoría de cables a elle y que tiene tres conectores se suelen sulfatar y perder contacto
Juan ibarra de Chile hace 3 años
Amigo gracias apenas llegue a casa limpiarse conectores y veré como me va ojala sea eso.
angelberen de España hace 3 años
Espero que te sirva ,si ves algo más me lo comentas y así podremos buscar alguna solución
Juan ibarra de Chile hace 3 años
Sabes limpie todo lo que me dijo pero aun persiste el problema... E leído mucho y llego a la parte de la vv iac ( mi cuerpo de aceleración es electrónico no se si lo trae) tambn lo otro es el sensor Map puede que este defectuoso...
Lucas de Argentina hace 3 años
@Juan ibarraSolucionaste a el problema tengo el mismo drama
Juan ibarra de Chile hace 3 años
@LucasNada amigo, es mas aun persigue el ralenti y e cambiado casi todo, lo único que se soluciono es q ya no se apaga.
Ariel rozales de Argentina hace 2 años
@Juan ibarraHola como estas? Pudiste solucionar tu problema??
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Código mal ingresado del stereo

Peugeot 206 2012 4 puertas ful. Motor 1.4 118268 kms
Se bloqueó el stereo por muchas veces que ingresé el código y no me habilita para colocarlo de nuevo lo deje en contacto pero solo puso modo eco y tampoco puedo volver a colocar los 4 dígitos me gustaría saber que debo hacer agradezco su ayuda
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Mary de Argentina hace 3 años  
MA
3 casos 
Mary de Argentina hace 3 años
No no no se porque no se queda en contacto 1 hora que era la opción para que volviera el cursor por lo que anduve investigando y tengo problemas de batería también pero creo que eso no afecta no ??
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Tira humo azul en frío al arrancar

Peugeot 206 1999 1.6 8v 150000 kms
Compré hace poco un Peugeot 206 xs 1.6 8 v modelo 1999 cuando lo hago arrancar tira un poco de humo azul no es mucho pero tiró, también lo hace cuando aceleró rápido y bruscamente.
Gabriel Pereyra de Argentina hace 3 años  
GA
2 casos 

Ventilador calefacción funcionan solo las velocidades 1,2 y 3

Peugeot 206 2004 2 puertas, full, 1.4 XR 220000 kms
Funcionan todas las velocidades menos la 4 y cuando la aguja de la temperatura llega al momento de encender el electroventilador se va a cero, aun que el electro funciona normal, es solo la aguja que va a cero
Patricio de Chile hace 3 años  
PA

Inyectores no hay pulsasiones

Peugeot 206 2006  250000 kms
Hola que tal tengo un peugeot 206 y no tiene pulsasiones en los inyectores 1,3,4 le cambie la computadora pero me sigue haciendo la misma falla, ojala y me puedan ayudar la verdad me urge
Victor Guerrero de México hace 3 años  
VI
1 respuesta 
angelberen de España hace 3 años
Si cambias la ecu hay que emparejarla para que funcione el motor,que códigos da el escáner?
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Se cortaron los tornillos peugeot 206.1.9

Peugeot 206 2006 1.9 852563 kms
Hola yo queria hacer una pregunta q seria lo q tiene salimos a dar una vuelta con el auto un peugeot 206 1.9 2006
Y cuando yegamos a casa mi marido fue a revisarlo como hace siempre y vio los tornillos q se cortaron. Llamamos al mecanico. Y hoy vino y dijo q es raro q lo tornillos se ayan rotos se yevo la bomba idraulica para ver q esta andando mal. Yo quisiera saber q es lo q puede ser. Lo q tiene.
Kiara de México hace 3 años  
KI
1 respuesta 
angelberen de España hace 3 años
Si fallase la bomba se dañaría la correa no tiene porqué romper los tornillos a no ser que estén flojos y con las vibraciones acaben rompiéndose aunque es raro
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Huele a plástico quemado

Peugeot 206 2002 Xr 75 184000 kms
Huele a plástico quemado y estaba muy caliente. Normalmente esta a 90 hoy casi a cien
Urko de España hace 3 años  
UR
1 respuesta 
angelberen de España hace 3 años
Eso es porque no salta la primera velocidad del ventilador ,si llebas ac llevas una resistencia para la primera velocidad o una sonda que hace de resistencia encima de la que hay en la caja de aguas
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Pedal de aceleración

Peugeot 206 2008 5 puerta HDI 1.4 232 kms
Tengo un 206 HDI 1.4 2008 , este de de un dia a otro dejo de acelerar, quedo muerto , pero al arrancar el motor funciona todo normal , tendre que cambiar el pedal de aceleracion ? o sera otro problema?
César de Chile hace 3 años  
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
En algunos modelos lleva un cable de acero hasta el potenciómetro del acelerador ,mira haber si va así o el pedal es electrónico y no está haciendo bien el contacto
César de Chile hace 3 años
Gracias, para ser claro es un pedal electrónico, espero que sea ese el problema para cambiarlo.
Rodrigo de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema, el carro prende normal, pero no acelera. Lo lleve a graduar el sistema de aceleración y el día vuelve y presenta la misma falla
angelberen de España hace 3 años
Eso es que hay un mal contacto en el conector del pedal o de la ecu ,y por eso no quiere acelerar échales un vistazo
Rodrigo de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias por responder. Un placer. Apenas lo prendo me acelera, pero al llegar a 3mil revoluciones se cae la aguja y deja de acelerar. Algunas veces también me pasa que el mínimo se queda en 1.500 revoluciones. Medio acelerado
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Falla intermitente, se enciende testigo de motor, indicador de tempera SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 4 puertas sincronico motor 1.6 150000 kms
Motor, funciona de forma correcta, no falla. Solo se enciende testigo de motor, indicador de temperatura sube al max, detienes en auto, apagas el motor, esperas unos segundos, lo enciendes y todo normal. Lo hace intermitente,
Jesus de Venezuela hace 3 años  
JE
13 casos 
angelberen de España hace 3 años
Si se quedarán prendidos los ventiladores es porque hace mal contacto el sensor de temperatura y la aguja sube hasta arriba aunque esté el motor frío,si notas que lo que ocurre es que tarda en entrar el ventilador cambia e termostato y si no te funciona bien la calefacción con el motor caliente es que la bomba de agua no bombea y no llega el calor a los radiadores y también variaría la aguja ,subiría de repente o bajaria
Jesus de Venezuela hace 3 años
Hola Angel, no tengo en funcionamiento la calefacción, está de descontinuó, por avería, fuga de refrigerante hacia ja cabina, solo en función A/A. Está funciona correctamente, el electro funciona bien, sin A/A, se activa el ventilador al llegar a su temperatura, un poco más arriba de la mitad, y con el A/A
Funcionando, se activa el electroventilador. Quiero recalcar, que cuando sucede la falla, no hay recalentamiento, solo, tampoco, falla de alguna forma el motor, está todo encendido normal. A veces, lo hace en frío el motor, o en caliente con temperatura normal. Será algún cable o sensor que esta fallando
angelberen de España hace 3 años
Si es porque no hace buen contacto el sensor de temperatura o el conector por eso también te falla en frio
Jesus de Venezuela hace 3 años
Ok. Les informo. Los progresos. Gracias
leolug de Argentina hace 3 años
Me pasa con una boxer prendo el aire acond y prende el electro hasta ahi todo bien pero se enciende la luz de check y y la aguja de la temperatura sube y cuando corta el aire se apaga la luz y baja la aguja
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus)
Jesus de Venezuela hace 3 años
Ya día días, de haber limpiado conector de sensor de temperatura en la caja de agua del termostato, y no ha presentado la falla indicada
Jesus de Venezuela hace 3 años
Problema solucionado, gracias a la comunidad de opina autos, logré encontrar el fallo. Ubicada en fastidio contacto en sensor de temperatura ubicado en caja de agua y termostato.
angelberen de España hace 3 años
La electrónica de estos veiculos es así ,parece complicada pero en realidad es algo sencillo ,saludos desde España
Jesus de Venezuela hace 3 años
Si, tienes razón. Gracias.
Ricardo de Chile hace 3 años
Hola Jesús, consulta como busco esa comunidad, de opina autos
Jesus de Venezuela hace 2 años
@RicardoHola. Creo que estas preguntando cómo encontré la comunidad de iónica w autos. Si esa es tu pregunta. Estuve buscando en la web opiniones de fallas en el modelo del auto. Y por esa vía encontré opina autos
Ricardo de Chile hace 3 años
Hola necesito que me ayuden en la comunidad opina autos tengo un pegeot 206, año 2004, y me parpadea la luz del tablero que se llama ckeck engine necesito saber que significa esa luz de advertencia que es lo que esta fallando en el auto, pir favor ayúdenme gracias
angelberen de España hace 3 años
Tienes que escanearlo para saber por qué se enciende el l check , no hay otra manera de poder saberlo
Ricardo de Chile hace 3 años
Ok, muchas gracias, sabe alguien en donde puedo ir a scanearlo, aquí en Santiago, yo vivo en la comuna de Renca
Gisele carballo de Uruguay hace 3 años
Buenos días.
La luz de Chueck engine se mantiene encendida, no parpadea. Lleve al mecánico conecto al scanner, en ese momento se apagó la luz, al comenzar andar volvió a encenderse la luz. Según mecánico no tiene nada.
Me pueden ayudar?
Jesus de Venezuela hace 3 años
Dile a tu mecánico que revise las conexiones de los sensores de tu motor. Es posible que alguno de ellos este causando esa falla. Verifique cableado de los mismos.
angelberen de España hace 3 años
Si se prende la luz es porque algo no va bien ,aveces es leve y se apaga pero acaba agravándose y el motor empieza a fallar. D vería de haber quedado un registro de la avería en la memoria aunque se apague la luz ,también se puede escanear con el vehículo en movimiento y aparecería el problema ,si es de nafta es posible que sea por fallo d bujías o bobinas y notarías falta de potencia
Gisele carballo de Uruguay hace 3 años
Muchas gracias por tu respuesta.
Iré nuevamente y pediré que lo hagan en movimiento.
Saludos desde Rivera- Uruguay
angelberen de España hace 3 años
Me vas contando que te dicen ,el problema no es grave ,pero hay que solucionarlo lo antes posible y si te dicen que código da el escáner te podré indicar cómo solucionarlo de una forma sencilla ,saludos desde leon españa
Gisele carballo de Uruguay hace 3 años
Muchas gracias.
Muy amable. Saludos
Damian de Argentina hace 3 años
Me aparece esta luz amarilla y se apaga el auto que es??
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angelberen de España hace 3 años
Eso indica un fallo en la inyección o el encendido ,es de nafta tu motor?notas si el relenti tiembla?
fabian de Argentina hace 3 años
Alguien sabe como apagar la luz del check...? se prendio y no se apagp mas. Pero el auto anda perfecto
angelberen de España hace 3 años
Tienes que hacerlo con un escáner y te indicará por qué se prendió,
Hay otra forma pero aveces no funciona ,en el tablero de fusibles hay uno que pone HS lo desconectas unos 10 minutos y lo vuelves a poner en la posición que estaba ya que tiene dos posiciones
fabian de Argentina hace 3 años
@angelberenGracias lo probare para ver si funciona
fabian de Argentina hace 3 años
@fabianTe referis al tablero de fusibles del habitación o el que está bajo capot?
angelberen de España hace 2 años
@fabianAl que hay debajo del volante
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Falla en las revoluciones

Peugeot 206 2002 Peugeot 206 1.4  130000 kms
Buen día tengo problemas con mi peugeot 206 2002, luego que el auto llega a la temeratura de los 90 grados empieza a oscilar las RPM y a intentar apagarse, con un tema de bajas revoluciones, y pierde totalmente la fuerza, con acelerador a fondo y en ocasiones no sube de dos mil rpm, e intenta ahogarse, se enciende el Check, luego de un momento vuelve todo normal y funciona correctamente y al rato vuelve a pasar lo mismo, ya le cambie el ckp, la ralentí, bujías, la bobina, fue sincronizado, cambio de un inyector q arrojaba falla, la pera de aceite q estaba rota al igual que el sensor de detonación y sigue con la misma falla, ahora cómo novedad luego que falla, la temperatura sube hast el tope y se baja.
Agradezco puedan Ayudarme para ver cómo se solución al tema
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Elbetomora de Colombia hace 3 años  
EL
5 respuestas 
angelberen de España hace 3 años
Comprueba que cuando el motor este caliente te funcione bien la calefacción ,si no es así es que están rotas las hélices de la bomba de agua y no bombea a los radiadores ,esto hace que la aguja suba y baje y si está demasiado caliente el motor también falla ,también notarias que está el motor caliente pero las dos mangueras del radiador no calientan bien al no funcionar la bomba del agua,que será lo que te esté ocurriendo
Elbetomora de Colombia hace 3 años
Fue bajada la bomba de agua, se cambió lso relevos y la resistencia del motoventilador al igual q la pera de temperatura y sigue igual
angelberen de España hace 3 años
El motor se está calentando por alguna razón comprueba si cuando está caliente las mangueras también están calientes y que habrá el termostato,el escáner indica algún error o se enciende el check?
Elbetomora de Colombia hace 3 años
Siempre se enciende el check y luego de llegar a los 90 se sube a tope la temperatura y se cae nuevamente apenas llega a los 90-100 se enciende normal el motoventilador, pero en el tablero el check se enciende, el indicador de temperatura sube total y baja a 90 y las revoluciones empiezan a caerse y a intentar no sostenerse en minima
angelberen de España hace 3 años
Si se enciende el check el escáner tiene que indicar qué es lo falla ,sabes los códigos que indica?
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Arranca regula bien y se apaga SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2000 4 puertas 0 kms
Tengo un problema tengo un 206 1.4 8v
Cuando lo prendo regula bien a gnc voy andando y empieza a querer apagarse a corcobear y me tira contraexplosione. Ya nadie bujias metí más adentro los orrig y sigue lo mismo no le encuentro la falla si a alguien le paso me puede explicar lo que es por favor
Muchas gracias y saludos.
Franco de Argentina hace 3 años  
FR
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Franco)
angelberen de España hace 3 años
Si hay explosiones es porque falla la chispa en las bujías ,comprueba la bobina y el sensor ckp
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Bloqueo de puerta SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 5 puertas 273243 kms
Hace unos días, mi carro presentó una falla que me dejo en medio de la calle y el carro no encendía, al día siguiente encendió pero tenía el vidrio del copiloto bloqueado y un día después la puerta completa, me gustaría saber si es chapa o sistema eléctrico!!
Gracias y Saludos!!
ANDRES LOAIZA de Colombia hace 3 años  
AN
4 respuestas 
angelberen de España hace 3 años
Puede ser porque este desconfigurado la bsi (si tuvieras la bateria agotada la batería o los polos mal fijados) o que se rompieron los cables que entran en la puerta y no da señal de cierre o de alzavidrios ,saca el fuelle d goma que entra en la puerta y mira si hay algún cable roto
ANDRES LOAIZA de Colombia hace 3 años
Ángel buena tardé, la puerta desbloqueo pero el vidrio aun no responde, y la batería como tal ha estado agotada... igual tu Consejo genial! :-)
Solucionado
Mejor respuesta (según ANDRES LOAIZA)
angelberen de España hace 3 años
Cuando pongas una batería echa un vistazo a la caja de fusibles que hay debajo del volante (es la bsi)verás que hay un fusible que pone HS y que se puede cambiar de posición ,lo quitas durante 20 minutos y lo vuelves a poner en su posición ,bajas la ventanilla y te quedas pulsando la para que suba durante unos 15 segundos para que se configure y suba con un solo clik
ANDRES LOAIZA de Colombia hace 3 años
Excelente, precisó hallé un cable suelto bajo el volante y en cuanto me regresen la batería cargada totalmente revisare lo que me indicas!!
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Se apaga la luz de dirección al frenar

Peugeot 206 2004 5 puertas gasolina 1.4 232000 kms
Cuando pongo el direccional izquierdo todo funciona normal apenas piso el freno comienza a destellos más rápidos como cuando hay una bombilla rota pero las bombillas estas bien el cableado se ve bien todo es del lado izquierdo trasero...
Daniel osorio de España hace 3 años  
DA
1 respuesta 
angelberen de España hace 3 años
Eso es porque está fallando la masa de ese foco ,asegúrate de que el conector no tenga ningún contacto sulfatado ,sobretodo el de masa. Puntua sí te sirve el aporte o cuéntame qué más ves
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Dudas con costo

Peugeot 206 2003 Convertible 206 estándar 16 valvulas 130000 kms
Hola amigos. Quiero saber si me conviene comprar un Peugeot 206 cc estándar válvula 16 con 130000 km
Me están vendiendo uno en 60 mil pesos mexicanos y me gustaría informarme un poco sobre su costo si es correcto o debería ser menos. Dos propietarios, tiene detalles estéticos como en la parte de atrás raspón y del otro lado la pintura está mal es una medida como de 10 x 20 cm
Y en la parte de enfrente tiene abolladura no se nota mucho pero se ve. Algui n que me pueda dar su punto de vista
Siempre eh querido comprarme un carro de ese tipo y ahora que puedo me gustaría saber. Gracias por adelantado. Espero sus respuestas...
Damián de México hace 3 años  
DA
4 respuestas 
angelberen de España hace 3 años
A que equivale en dólares ? El carro e bueno pero dependiendo de las manos que lo hayan tocado podría estar bien ,tienes que saber si se le cambió la correa de distribución ,con los años que tiene si no se la hicieron se les podría haber roto y aunque no tiene apenas km podría estar dañado ,deberías de probarlo bien y asegurarte de que no hay testigos en el tablero y el motor va fino
Damián de México hace 3 años
$3 mil dólares. Aprox. Ok gracias por tu comentario. Checaré la correa de distribución y vere como avanza. Si sabes de algo más que debería checarle te agradecería por hacerlo.
angelberen de España hace 3 años
Convertible te refieres a descapotable ,comprueba que esté todo bien los descapotables con el tiempo fallan bastante sobretodo si no se guardan en garaje
Damián de México hace 3 años
Gracias por su respuesta.
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Levanta temperatura a alta velocidad

Peugeot 206 2001 4 puertas 70000 kms
Buenas tardes tengo un peugeot 206 2001 con 62000 KM, le realice el cambio de distribución con bomba de agua, luego al andar a mas de 120 KM/h la temperatura se disparaba a casi 100 y si bajaba de velocidad la temperatura se normalizaba, y fui realizando los siguientes cambios:

- limpieza de radiador y circuito
- cambio de termostato
- cambio de bulbo de electro

Aclaración cuando cambie el termostato empeoro ahora no puedo llegar a los 100 que se dispara la temperatura

Ya no se que mas cambiar, creo q puede ser la bomba de agua, pero no tiene ni un año de colocada
CurlyLed de Argentina hace 3 años  
CU
2 casos 
angelberen de España hace 3 años
Si el motor funciona bien unos bomba bombea cuando vas en carretera no debería subir la temperatura ya que refrigera con el aire exterior ,si fallara la bomba no te funcionaria la calefacción al no mover el agua,solo te queda que esté mal montada la correa y el motor vaya forzado y genere más temperatura de la que es capaz de evacuar el radiador ,comprueba los puntos de la correa porque si sigues así se acabará dañando la Junta de cilindros y empezará a tirar el agua por sobrepresión en el sistema de refrigeración
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Duda sobre el tamaño del Rin q m conviene

Peugeot 206 2007 1.4l Man Gasolina 5 puertas XR 258145 kms
Quiero saber q Rin comprar para mí Peugeot 206 Xr de 5 puertas m interesa ponerle rines progresivos de 7 y 8 solo q no se si le quedarán
Obed de México hace 3 años  
OB

Modera y se para o no reacciona

Peugeot 206 2006 X-line 5p Diesel 1.9 250000 kms
Mi 405 estylo diesel cuando modera busca pararse o no reacciona cuando lo aceleró, como si se ahogara...que puede ser?
Diego de Argentina hace 3 años  
DI
2 respuestas 
angelberen de España hace 3 años
Que tienes mala la bomba inyectora o e filtro atascado
Diego de Argentina hace 3 años
Gracias... y era la bomba q tenía juego el eje de la bomba...y ahí perdía gasoil y chupaba aire
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Velocímetro dejo de funcionar y el carro se apaga SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2003 5 puertas  220000 kms
Buenas tardes mi carro es un peugeot 206 año 2003 el velocímetro dejo de marcar y ahora cuando bajo la velocidad se apaga lo hice chequear el escaner me votó el código P0500 pero el sensor de velocidad está funcionando no esta averiado en realidad no se encuentra el problema donde se origina si alguien tiene la solución puede avisarme por favor...
Andrés g de Ecuador hace 3 años  
AN
9 casos 
angelberen de España hace 3 años
Code: P0500, Manufacturer: Generic, Description: Vehicle Speed Sensor "A"
Esta claro que hay un problema en el sensor de velocidad o en el conector de el por eso te falla
Andrés g de Ecuador hace 3 años
Gracias pero el sensor funciona bien el problema estaba en la computadora la tuvieron q re configurar y el problema. Se soluciono por el momento todo bien
JoZapta de México hace 3 años
Hola, tengo un 206, 2008, actualmente tengo ese problema, bajo la velocidad y se apaga, en ocasiones se apaga y deja de funcionar el velocímetro y en otras no, me puedes compartir los detalles de la configuración de la computadora para comentarlo a mi mecánico, gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Andrés g)
Andrés g de Ecuador hace 3 años
Hola la verdad no se con exactitud cual fue el problema en si pero tuve q mandar a unos técnicos fuera de mi ciudad la computadora ellos le encontraron la falla y me decían q no estaba mandando bien la señal estaba mandando otros valores por eso el auto se confundía pero mi recomendación es que encuentres técnicos que sepan de computadoras ellos le diagnostican cual es el problema xq me decían q si no pueden arreglar tenia q cambiar de computadora
Angel de México hace 3 años
@Andrés gTengo ese problema pero no sé que pasa es el sensor yo cambié la computadora pero no es nueva en si y si es costosa
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Temperatuara

Peugeot 206 2001 4 puertas 311000 kms
Buenas tengo un peugeot 206 del 2001, se me esta calentando demasiado, el electroventilador se dispara de forma automatica pero la temperatura no baja, y me prende el bombillo de stop. El depositor de agua se llena y empiezo e ebullir. Algun consejo
Reynaldo de Cuba hace 3 años  
RE
2 respuestas 
angelberen de España hace 3 años
Comprueba que abra el termostato y llegue el calor al radiador ,también debería prender la velocidad lenta del ventilador si llebas ac
Reynaldo de Cuba hace 3 años
Muchas gracias, el termostato no estaba funcionando bien. Pude resolver el problema
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Instale radio confundi los pines y perdí comunicación con obd2

Peugeot 206 2006 1.6l Man Gasolina 4 xr 153600 kms
Instale un blotooth a mi radio y me confundí con los pines de la radio no me prendía la pantalla y no funcionaba la radio me asuste quite el blotooth y quite el contacto de la batería (+) espere unos segundos y volví a conectar el (+) de baterí todo volvió la la normalidad solo que le ice la mantencion y en el taller mecánico me di cuenta de que (perdí comunicación entre obd2 y escáner)cosa que no lo alimenta... funciona correctamente todo, pero necesitaba meterlo a escáner y no hay comunicación o alimentación
Si alguien me puede ayudar se lo agradecería
Jonatan de Chile hace 3 años  
JO
2 respuestas 
angelberen de España hace 3 años
Comprueba todos los fusibles que hay debajo del volante y la caja del motor
Jonatan de Chile hace 3 años
Problema solucionado solo le faltaba un fusible
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Se apaga no anda...

Peugeot 206 2003 206 1.4 22000 kms
Se apaga cuando mucho dejo un rato vuelve encender y no anda. Solo contacto. Despues 15minutos. Enciende vuelvo retomar marcha...
Nelson de Chile hace 3 años  
NE
1 respuesta 
angelberen de España hace 3 años
Si no funciona el motor de arranque comprueba las conexiones de la batería que estén bien fijadas y que el alternador de 14v mínimo,o puede ser porque esté malo el propio motor de arranque
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No da cambio de velocidad SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 1.6l Aut Gasolina 5 40000 kms
MI carro de un arrepente dejo de hacer los cambios, solo te vas en la D pero conforme avanza no hace ningún cambio de velocidad, anteriormente si lo hacia pero en estas últimos días ya no hace ningún cambio de velocidad, peugeot 206, 2008
Pedro de México hace 3 años  
PE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro)
angelberen de España hace 3 años
Comprueba el nivel y el estado del aceite y el filtro de la caja de cambios ,si hace tiempo que no lo has hecho se puede estar dañando la caja de cambios,también sería bueno escanearla por si hay algún fallo de alguno de los sensores d la caja o el selector y comprobar que no estén sulfatados los conectores
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