Problemas y fallas del Peugeot 206
hay 4104 casos reportados



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Problemas por categoría

Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 3 puertas · 135000 kms
No se como extraer el tensor automatico de la correa. El resorte interno salto. El tensor no lleva tornillos externos y deberia salir con la mano y lo que hace es girar. No lo puedo sacar. Ayuda por favor. No puedo pagar un mecánico y estoy sin coche. Gracias.
XO
Xocas60España
hace un mes
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Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 206 · 250000 kms
Agradezco sus comentarios. Tengo un 206, 1.4 manual, del 2007 Argentino. Arranco en primera con bajas revoluciones, el auto sale bien. Pero si lo revoluciono por encima de los 2000, el auto se queda y se escucha la aceleración. Esto me sucede con todos los cambios. Debo acotar que el kit de embrague, fue cambiado por uno nuevo 2 semana antes. Porque obviamente el que estaba, ya daba problemas y estaba dañado.
Otra pregunta. ¿Que aceite le ponen a la caja?.
Agradezco sus comentarios.
Saludos

Cristhian Arguello
CR
Cristhian ArguelloEcuador
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Agradezco sus comentarios, ya que me indican que por el tiempo que tiene, puede ser el eje de la caja. Y eso suena que tiene un precio mas o menos.
Gracias por sus comentarios.
Saludos

Cristhian Arguello
hace un mes
Mejor solución  (según Cristhian Arguello, el autor del problema) 
Hola me indicaron que esta rayado el volante del motor. Disco al cual se pega el disco de embrague.
Al meterle fuerza, la fricción entre estos se va. Lo cambiare y luego les comentare. Saludos

Cristhian Arguello
hace un mes
Mejor solución  (según Cristhian Arguello, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · Motor  · 160000 kms
La temperatura de mi carro Peugeot 206 2007, llega la temperatura hasta 100 y de ahí baja a 90 y así lo traigo, pero me han dicho que los ventiladores de los carros normalmente prenden a 90, y ando preocupados no valla a ser que se me desconpong o que problema podrá ser??
MI
MiguelMéxico
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Estos carros son muy diferentes a los demás ,
El funcionamiento del carro es de 95 a 115°C. Te dejo mi número somos especialistas en Peugeot Saludos. 5546068734
hace 24 días
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · CC Cabrio · 93000 kms
Hola gente, el aire acondicionado no se apaga, desde el mando le doy OFF me dice OFF pero sigue tirando aires, a alguien le ha pasado esto?, tienen alguna idea de que puede ser?, El aire va todo OK, niveles, temperatura, eco, AC, auto, pero no apaga desde la tecla...

Gracia y espero que me deis alguna solución...
RA
RAYITASEspaña
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Hola todos, me han dicho que es el impulsor del climatizador...
Mi pregunta ahora es... ¿Qué es el impulsor del climatizador?
Que me cobren el repuesto 250€ + la mano de obra 374€ total, es un robo o esta bien?
Se consigue un impulsor del climatizador en los desguaces????

Gracias!!
hace un mes
Mejor solución  (según RAYITAS, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · Cuatro puertas · 120000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi 206 acelera cuando quiere lo arrancas regula perfecto pero a veces acelera lo paro lo arranco al otro y capas acelera sino al rato. O pasa días sin acelerar o como puede qe no falle. Pasa las 4mil rpm y probablemente deja de acelerar lo paro por unas horas o dias por ahí agarra como por ahí no. Que opinan?
FE
FedeArgentina
hace un mes
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Solucionado
 Peugeot 206  2009 · 1.6 5 puertas · 200000 kms
Hola, pues el problema es ese, hace 3 días comenzó con eso de la nada, al frenar en un semáforo se cambia solo de primer a drive aun estando en la posición de semi automático, y al arrancar así se siente con muy poca fuerza de arranque, como si arrancará en tercera, y además en las pendientes si estoy detenido y no piso el freno se va para atrás el carro, como si estuviera en neutral, cosa que antes no hacía ¿a alguien le ha pasado? ¿que creen que pueda ser?
ER
ErferMéxico
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Tienes problema con la presión de la caja de cambios. Te dejo mi número somos especialistas en Peugeot Saludos. 5546068734
hace 24 días
Mejor solución  (según Erfer, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · CC · 94500 kms
Mi auto amaneció sin carga en la batería, le pase corriente y de inmediato arrancó, sin embargo luego de poco recorrido tironea, parpadea el tablero y se enciende el indicador de AirBag... Al estacionarme ya no quiso encender, hasta que volví a pasar corriente¡
FE
Fer80México
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Es tu bateria, que es lo mas probable
hace un mes
Mejor solución  (según Fer80, el autor del problema) 
Efectivamente, se resolvió cambiando las terminales de los cables, estaban ya muy flojas!
hace un mes
Mejor solución  (según Fer80, el autor del problema) 
Te dejo mi número somos especialistas en Peugeot Saludos. 5546068734
hace 24 días
FernandoBuenas noches una pregunta mm my pregunta es xk m marca anomalia airbag y cuando m marca eso se la velocidad asta k yo lo vuelva a encender pero no entiendo xk ase eso
hace 21 días
Mejor solución  (según Fer80, el autor del problema) 
PerikoNecesitas escanear el auto ya que es muy poca información la que expresas mandame what para recabar más detalles y con gusto te ayudo
hace 19 días
Mejor solución  (según Fer80, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Fer80, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · 1.9 diesel · 175000 kms
Sale humo especificamente del lado de la correa del alternador, el problema empezó cuando prendí el aire acondicionado, despues lo apague y aun asi sigue tirando humo y olor a goma quemada, el mecanico insiste que es problema de aire acondicionado, a mi me parece que puede estar algun tensor clavado y patina la correa. Alguna ayuda?
JO
JoseArgentina
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Si es el comporesor del aire, revisa que no este engranado el rodamiento que tiene, si no es algun tensor de correa, revisar el muy facil , sacar la correa y hacer girar la polea de direccion, el tensor lleva dos, y el altenador.
hace un mes
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 206 xs · 215000 kms
Me empezo a saltar anomalía de frenado y dejo de funcionar el velocímetro ya no me marca y cuando estaciono me salta olvidó freno de mano
JO
JoseArgentina
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Pueden ser varias razones, para empezar con el velocimetro te aconsejo desmontar la carcaza, enchufar/desenchufar y ver...! Suele existir mal contacto en ciertos casos, tambien con un tester medi el flujo electrico desde la fusilera, y chequea q no este trabado. Con el freno, es un error en la computadora, se resetea y sea va. (Ojo q no sea el comando electrico q se aflojo)
hace un mes
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 5 puertas hdi xt premium · 160000 kms
De un dia para otro dejo de funcionar el velocimetro lo demas anda perfecto
EZ
EzequielArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Si el cuenta rpm anda, desarma el tablero, sacale la aguja, limpia con trapito y volve a poner. Fijate q exista buen contacto y si perciste a la fusilera a ver que flujo electrico hay von un tester. Tambien y lo q te recomiendo es el check scanner que detecta la falla y otras anomalias.
hace un mes
Mejor solución  (según Ezequiel, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · Hdi · 250000 kms
Hola. Al pisar el pedal de embrague hace un ruido parecido a una fuga de aire... Al auto lo tengo hace poco. Que puede ser. Desde ya muchas gracias
LU
LucasArgentina
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Cambia el cable probablemente sea eso
hace 2 meses
LucasGracias Maxi... Pregunto desde mi ignorancia mecánica...no es hidráulico el sistema no?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Lucas, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Lucas, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · diesel 1.9 5 puertas · 230000 kms
Se queda sin corriente,se quema el maxifusible de 30 amps,lo cambio anda un tiempo (a veces) y no encuentro la falla,podrá ser el motor de arranque,que se ponga en corto el automatico del mismo, en determinado momento?,ya no se adonde buscar.
PE
PedroArgentina
hace 2 meses
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Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 3 puertas full nafta 1.4 live! · 136800 kms
Hola que tal? les quiero hacer una consulta, compre un peugeot 206 live! 2007 nafta y gnc motor 1.4 8v, lo que me anda pasando es que el auto cuando lo quiero encender el motor gira pero no arranca, este problema lo hizo de un dia para el otro, ya me fije los fusibles y estan todos bien. Que podra ser? le puse el scanner y me salto un problema en los inyectores y nada mas, me estaba olvidando de comentar que hace un mes cambie el kit de distribución con bomba de agua y tensor. Sera el sensor del cigueñal? gracias y espero sus consejos. Saludos desde Bs As.
AL
ALANArgentina
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Fijate si emite señal, y también fijate si tenés chispa.
hace 2 meses
ALANLos inyectores hacen ruido cuando pongo y saco el contacto.
hace 2 meses
Mejor solución  (según ALAN, el autor del problema) 
ALANLos inyectores hacen ruido cuando pongo y saco el contacto
hace 2 meses
Mejor solución  (según ALAN, el autor del problema) 
AguantemonopatínFijate si sale combustible por el retorno, quizás no funcione la bomba de combustible
hace 2 meses
Mejor solución  (según ALAN, el autor del problema) 
Mejor solución  (según ALAN, el autor del problema) 
Recien probe y la bomba acciona y sale nafta cuando pones contacto, el retorno como hago para probar.
hace 2 meses
AguantemonopatínSi te llega nafta a la rampa de inyectores está bien, muchos vehículos tienen el regulador de la presión en el interior del tanque de combustible. El la primera respuesta te contesté si te habías fijado si el sensor del cigüeñal emite señal.
hace 2 meses
Mejor solución  (según ALAN, el autor del problema) 
ALANDonde está la ficha del cigueñal ???Esta a la vista??
hace 2 meses
Mejor solución  (según ALAN, el autor del problema) 
AguantemonopatínDel lado del volante, entre el block y la caja de velocidades del lado de arriba.
hace 2 meses
Mejor solución  (según ALAN, el autor del problema) 
Mejor solución  (según ALAN, el autor del problema) 
Gente le limpie el sensor de rpm y el del cigueñal pero hace lo mismo. Lleve a verificar la llave de contacto x las dudas pero esta joya, sera los filtros de combustibles? yo no se los cambie.
hace un mes
AguantemonopatínCambialo el filtro de combustible, pero cuando chequeaste si te llegaba nafta me pusiste que si, salvo que la presión sea muy baja.
hace un mes
Mejor solución  (según ALAN, el autor del problema) 
ALANLa bomba tira combustible xq la e puse una manguera y una botella y sale combustible pero ahora me fijé y no llega a los inyectores.
hace un mes
Mejor solución  (según ALAN, el autor del problema) 
AguantemonopatínEstamos otra vez en foja cero. Cambiá filtro de nafta y fijate si llega combustible a los inyectores
hace un mes
Mejor solución  (según ALAN, el autor del problema) 
ALANOk gracias mil disculpas
hace un mes
Mejor solución  (según ALAN, el autor del problema) 
AguantemonopatínAvisame una vez que cambiaste el filtro y vemos como seguir. Soy de Ituzaingó.
hace un mes
Mejor solución  (según ALAN, el autor del problema) 
ALANOk gracias cuaquier cosa te aviso yo soy de cruce castelar.
hace un mes
Mejor solución  (según ALAN, el autor del problema) 
ALANEl auto no tiene chispa
hace un mes
Mejor solución  (según ALAN, el autor del problema) 
AguantemonopatínAhora saltó que no tiene chispa, pero la bomba funciona, como verificaste que no tiene chispa porque si no me equivoco tu modelo de auto tiene un casete en cuyo interior está el módulo electrónico con la bobina y las salidas a cada bujía.
hace un mes
Mejor solución  (según ALAN, el autor del problema) 
ALANPrimero saque las bobina con las bujias, le arranqué y le hice masa a las brujas del otro lado y no hace nada, saco la ficha de la bobina y cuando doy contacto y arranqué no llega 12v a la ficha me explico. ? ( es una ficha gris q va arriba de la. Bobina.
hace un mes
Mejor solución  (según ALAN, el autor del problema) 
AguantemonopatínEl casete tiene 4 terminales, el terminal Nro 4 trae positivo desde el relé doble, ese relé tiene 15 terminales, el terminal 1 es el que le lleva positivo a la bobina de encendido, el terminal Nro 11 es el que alimenta el relé desde un fusible identificado con el Nro 26, este fusible está en el compartimiento del motor. Estos datos los estoy sacando de unos planos que tengo y se refieren al sistema Bosch Motronic MP7.2/MP7.3 Fijate si corresponde a la unidad de inyección (ECU) que tiene tu auto.
hace un mes
Mejor solución  (según ALAN, el autor del problema) 
Mejor solución  (según ALAN, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2012 · 19500 kms
Buenos dias. Tengo un problema. Me quede sin bateria ayer y se reinicio la compactera. El problema es q no se en q manual esta el codigo. Alguien sabe y en que pagina? Asi busco. Por que soy tan torpe que no encuentro. Desde ya muchas gracias.
LE
leanapesArgentina
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Peugeot 206  2006 · SW Quicksilver · 135000 kms
Hola tengo un 206 sw Quicksilver 2006. El centralizado andaba bien desde el control y desde adentro, pero ahora empezó a fallar desde el control para abrir, se nota q el auto recibe señal xq los guiños empiezan a parpadear pero abre. Con la llave desde el tambor abre bien. Alguien me puede dar una mano??
SE
SebasArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Ya lo solucioné (como si le importara a alguien jajaja) era el switch del mando a distancia, tenía una pata desolada.
hace un mes
Mejor solución  (según Sebas, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 160000 kms
De detiene el motor y no arranca
EL
El hachaArgentina
hace 2 meses
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 Peugeot 206  2000 · 3 puertas aa da 1.6  · 147000 kms
Cuando lo enciendo arranca fallando despues se le va desde ya muchas gracias
EL
El polaArgentina
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Peugeot 206  1999 · 5 puertas full 16 válvulas motor 1.6 · 190000 kms
El problema que tengo es que el auto arranca normalmente pero en cuestión de un minuto comienza a sonar un bip bip bip y se apaga, despues comienza a destellar una luz azul en un aparato que esta en el parabrizas. Ya le cambie la válvula IAC y sigue con el problema. El auto no vuelve a arrancar hasta que se apague esa luz en el parabrizas
KI
kinkisArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Escanealo, puede ser problemas en el inmobilizador.
hace 2 meses
Mejor solución  (según kinkis, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2001 · 4 puertas ,base nafta 1.4 · 213000 kms
Hola jente tengo un problema con el 206 nafta 1.4 8 válvulas no me arranca a nafta tira a arrancar ,y cuando lo ascelero se para ,lo paso a gas y anda 10 puntos,lo paso a nafta , lo tengo ascelerado a 3.000 vueltas y anda bien un rato y se para ,limpie todo probe la bomba ,y no encuentro la falla ,que puede ser
GU
gustavoArgentina
hace 2 meses
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 Peugeot 206  2007 · x-line · 174500 kms
Tengo un 206 1.4,cuando calienta llega a los 95 enciende al electro y la aguja se va a tope,corta el electro y la aguja baja a 90, que puede ser? cambie el sensor de temperatura y el termostato
SE
sebaArgentina
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Peugeot 206  2000 · 4 puertas tipo kfx · 70000 kms
Buenas tengo un Peugeot 206 1.4 tipo kfx el problema que tengo es que no tiene nada de fuerza por subidas no muy pronunciadas sube en 1y le meto los cambios y noto que tiene fuerza que puede ser ? Le hice la culata porque se me pasaba el agua para el aceite y anterior a ella estaba igual sin fuerza alguien me podría ayudar gracias
DA
DanielEspaña
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Tengo un 206 1.4,cuando calienta llega a los 95 enciende al electro y la aguja se va a tope,corta el electro y la aguja baja a 90, que puede ser? cambie el sensor de temperatura y el termostato
hace 2 meses
AlvaroHola debes cambiar la bomba de agua
hace un mes
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · 3 PUERTAS · 32000 kms
Al girar el volante hacia mucho ruido, le cheque el liquido de la dirección y me lleve una gran sorpresa no tenia liquido en su lugar avía una masa parecida al silicon o a gelatina en trozos el mecánico no supo explicarme por que se formo esa masa en la licuadora lo peor es q se tubo que cambiar la licuadora limpiar todas las venas y darle mantenimiento a la barra de la dirección y la verdad me salio muy caro el asunto...ojo checa tu mismo el costo de las refacciones ya q a mi el mecánico me dijo q la licuadora me salia en 7000 pesos y se me ocurrió cotizar la x mi cuenta y la encontré en 2400 pesos alguien sabe por que se formo esa masa o silicon
FR
FRANCOMéxico
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Te dejo mi número somos especialistas en Peugeot Saludos. 5546068734
hace 24 días
Mejor solución  (según FRANCO, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2005 · 5 puerta full · 100 kms
Estaba andando lo más bien está q empezó a perder fuerza y falla le saque l bujias y había 2 enpastada les cambie por otras nueva y sigue haciendo lo mismo le limpie los intectores y sigue igual q puede ser
MA
MarcosArgentina
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Peugeot 206  2003 · 3 puertas base motor 1.4  · 320000 kms
Holaa chicos una consulta me compre un 206 y cuando lo viajó a 100 110 se me tira a correr como cuando lo aseleras y se tira a correrse para la banquina y da miedo ja el problema es q me dijeron q era un precap q estaba godido la verdad q taria bueno saber q función cumple si llegara a estar gastado el precap...otra cosa puede ser q si un amortiguador este reventado hga eso de estabilizarse desde ya muchas gracias
MA
mauricioArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Soy gomero levanta la rueda y movela con l mano de los 2 lados. Si no tiene juego lleva lo aliviar fíjate el desgaste de los neumáticos y miles de parrilla
hace 2 meses
Mejor solución  (según mauricio, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 3puertas · 85000 kms
Tengo un Peugeot 206 mod 2008, no tiene fuerza, si detengo el auto en una subida no muy pronunciada y trato de arrancarlo de 0 no tiene fuerza, debo quemar mucho el embrague y sacarlo muy lento demasiado lento si no es así se apaga y revolucionarlo demasiado para poderlo subir, además si freno en un stop y trato de arrancarlo no recibe aceleración, alguna veces freno y las revoluciones se bajan a los más mínimo incluso se apaga el auto, lo revisaron le cambie el sensor Map pero no parece ser el problema, la bujías están bien, que puedo hacer. Gracias
IV
Ivan torresColombia
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Lo primero que debes hacer es hacer un scanner con LEXIA PP2000 para poder saber el problema. No cambies refacciones a lo loco por que puedes bloquear la ECU y quizas nunca mas arranque.
hace 2 meses
Ivan torresEsto fue lo que arrojó el escaneado
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ivan torres, el autor del problema) 
Patrick Que cosa arrojo el escaneo?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ivan torres, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Ivan torres, el autor del problema) 
P1108
P1110
P1544
P0108 eso fueron los errores del escaner
hace 2 meses
Patrick P1108: problema con alternador dual, cable de control cortado
P1110: Sensor IAT cable cortado (IAT es el sensor de temperatura de aire de admision, revisalo cerca del filtro de aire)
P1544: sensor de presion de bomba de direccion cable cortado o dañado
P0108 EL MAS IMPORTANTE ERROR: SENSOR DE PRESION BAROMETRICA FUERA DE RANGO: causas el sensor fallando o corte electrico en los cables del sensor, este codigo de error es el que tiene el auto funcionando mal ya que los otros codigos no causarian tanto problema. Lo qe yo creo es que alguien puede haber metido las manos en los cables y dejo algo mal. O simplemente el sensor fallo. Saludos.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ivan torres, el autor del problema) 
Ivan torresGracias voy a revisar
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ivan torres, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Ivan torres, el autor del problema) 
Me podría decir en qué lugar está ubicado el sensor presión barometrico
hace 2 meses
Patrick Esta es la ubicacion del sensor map en un peugeot 206
1
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ivan torres, el autor del problema) 
Ivan torresEl sensor esta nuevo lo cambiaron hace como una semana,
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ivan torres, el autor del problema) 
Patrick No significa que los cables esten bien.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ivan torres, el autor del problema) 
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Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 21510 kms
Cuando compre el vehículo me lo entregaron con 2 llaves la original(control) pero no sirve, nunca le había puesto la alarma, utilizaba la copia, hace poco se me descargo se le paso carga pero ahora el problema es que ya no prende sale la leyenda de ANOMALÍA ANTIRROBO ELECTRÓNICO ya lo lleva con un eléctrico y no lo puede echar andar, incluso ya se reparo el control y no funciona. Me pudieran ayudar. Soy de guadalajara Saludos y Gracias.
KO
kobaMéxico
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Que el eléctrico controle la BSI si está funcionando bien.
hace 2 meses
Patrick Nooooo que no toque la BSI!!!!!!
hace 2 meses
Mejor solución  (según koba, el autor del problema) 
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Amigo haz lo siguente, debes hacer que el auto reconosca la llave, para esto debes dejar la llave 5 minutos con contacto puesto y dar arranque.
hace 2 meses
AguantemonopatínPatrick, es el segundo error que cometo con el tema de la BSI, ya que la tenes clara, me podes comentar bien cual es su función y que controla.
hace 2 meses
Mejor solución  (según koba, el autor del problema) 
Patrick La funcion de la BSI es realizar el control de todas las funciones del vehiculo y de interconectar todo el equipamiento, ABS, Airbag, Motor, Iluminacion, Seguridad, Direccion y todos los extras como a/a control de traccion ETC.. . Todo esto en base a la comunicacion CAN/VAN... piensa que la BSI es una especie de servidor y todos los servicios del auto son usuarios, estan completamente conectados pero lo hacen en un lenguaje como las computadoras de escritorio. Por ejemplo, si quieres encender las luces de carretera tu accionas el mando, la central debajo del volante (COM2000) recibe ese comando y lo transforma en un leguaje y lo envia por 2 cables en forma de tren de pulsos hacia la BSI la cual contesta enviando una señal al tablero de instrumentos el cual enciende un LED con forma de foco y enciende el fondo naranjo para que el conductor vea mejor por que se entiende que es de noche. La BSI activa los relays de los faroles altos y en pocos milisegundos toma el estado de consumo de corriente de la linea para verificar que no exista corte electrico o detectar si es muy bajo el consumo que la ampolleta esta cortada o quemada, si no detecta nada raro activa el relay y la luz enciende normal, todo esto en menos de la mitad de un segundo.
En el caso del motor y el antirrobo: cuando uno pone la llave en el cilindro antes de uno girar la llave la bsi captura el codigo de la llave, esto pasa sin que uno se entere de nada, luego de tomado el codigo, la bsi se contacta con la ecu y la interroga "bsi: check code 4545 ecu: code 4545 respuesta CORRECT" y al dar contacto la bomba y los inyectores y la bobina se activan por el relay doble... si el codigo es incorrecto "bsi code check 3412 ecu: code 4545 INCORRECT" la bsi deniega la activacion del relay doble y almacena el codigo de error de llave incorrecta y envia a la pantalla central la señal ANTIRROBO ACTIVADO.
Saludos!
hace 2 meses
Mejor solución  (según koba, el autor del problema) 
AguantemonopatínMuy buena explicación Patrick, te agradezco muchísimo tu información. Saludos desde Argentina.
hace 2 meses
Mejor solución  (según koba, el autor del problema) 
Danny LopezHola Patrick me robaron la computadora de mi peugeot 206 1.400cc año 2008 soy de Ecuador me mande a traer la computadora con los cables desde España ya que cuando me robaron cortaron el arnes de cables y se llevaron con todo y los cables
Ahora ya hemos conectado los cables pero no hay encendido me dicen que el problema es el inmovilizador que me puedes decir al respecto
Muchas gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según koba, el autor del problema) 
Patrick Te puedo decir que necesitas enviar la ECU donde alguien que cuente con un programador de eeprom y la reprograme con immo-off y la resolde y tendras listo tu auto para andar, esto puede costarte unos 400 a 600 dolares... cuando en un peugeot se hace un cambio de ecu se tiene que cambiar tambien la llave el transponder la BSI y la ECU, si haces lo de la eeprom el sistema immo ya no funcionara y podras arrancar normalmente. Saludos.
hace 2 meses
Mejor solución  (según koba, el autor del problema) 
Mejor solución  (según koba, el autor del problema) 
Te dejo mi número somos especialistas en Peugeot Saludos.
5546068734
hace 24 días
Mejor solución  (según koba, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 4 puertas sedan · 190000 kms
Hola amigos. Tengo un problema. Pasa que no le. Llega corriente a la. Bomba de combustible. Al poner la llave. En on el. Marcador de gasolina se va hasta el. Tope a. Full. Ya rastrae la linea y no esta cortada. Cambie la. Bomba. Lo que veo son. Dos. Cosas. La primera que no me. Enciende en el. Tablero el logo del check y la. Segunda que le llega señal de la. Computadora a la bsi pero.no hay salida para la. Bomba. Hay chispa y los. Inyectores funcionan.
MA
maurivillaEl Salvador
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Si no hay señal de salida de la BSI, el problema está allí, hay que revisarla interiormente, puede tener alguna conexión desoldada.
hace 2 meses
Patrick La BSI no controla la bomba de combustible
hace 2 meses
Mejor solución  (según maurivilla, el autor del problema) 
Mejor solución  (según maurivilla, el autor del problema) 
El paso de energia a la bomba de combustible no es controlado por la BSI directamente, esta controlado por el relay doble que se encuentra cerca de la ECU en el compartimiento de motor.
hace 2 meses
Mejor solución  (según maurivilla, el autor del problema) 
Patrick, pensaba que el relé de la bomba de combustible estaba dentro de la BSI, gracias por el dato que me das.
hace 2 meses
Mejor solución  (según maurivilla, el autor del problema) 
Amigos. No ere el relay pues este peugeot 206 no lleva relay abajo de la E.C.U. si no que el problema era la bsm o bsi o bien la caja de fusibles afuera del motor se la cambien y pum arranco.
hace un mes
Mejor solución  (según maurivilla, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · SW · 155000 kms
Sale el mensaje ALARMA ANTIROBO ELECTRONICO, tengo arranque pero no hay contacto, probé limpiando contacto llave, limpiando carcaza llave, puede q sea sensor cigueñal, hice un diagnostico y no sale nada.
FA
facundoArgentina
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
El mensaje significa que la llave no ha sido reconocida por el transponder que se encuentra en la chapa la cual detecta un chip magnetico que esta en la llave, si la llave se desarmo por caida o intencionalmente puede que el chip se haya caido o estes usando una llave copia sin chip. Descarta el sensor de cigueñal solo perderas tiempo y dinero cambiandolo. Saludos.
hace 2 meses
Mejor solución  (según facundo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 206 1.4 · 98000 kms
En ralentí esta disparejo el motor y suena mas fuerte
Como si estuviera en tres cilindros
CR
cristianChile
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Cuando cambiaron bujías?
hace 2 meses
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
Buenas noches junto con saludarte el equipo de opinautos evaluó tu tema y la recomendación es revisar bujías y bobina si están malas la bujías hacer afinamintocompleto
Atte au d equipo de opinautos watazp +56964725605
hace 2 meses
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · Xs 16v · 148000 kms
Hola tengo el siguiente problema cuando prendo las luces con el mando no me andan los señaleros ni la bosnia ni luces
Larga tengo que apagar el mado de luces para que ande gracias agradezco la solución
EL
ElleitoUruguay
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Controlen la BSI, si tiene inconvenientes internos generan esas fallas.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Elleito, el autor del problema) 


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