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Problemas y fallas del Peugeot 206
hay 2016 casos reportados



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Problemas más comunes:

Mecánica

Motor
Motor
Arranque
Arranque
Encendido motor
Encendido motor
Luces
Luces
Acelerador
Acelerador
Tablero
Tablero
Ruido
Ruido
Batería
Batería
Aceite
Aceite
Computadora
Computadora
Fusibles
Fusibles
Bobina
Bobina
Bujías
Bujías
Caja de cambios
Caja de cambios
Puerta
Puerta
Embrague
Embrague
Ruedas
Ruedas
Tironeos
Tironeos
Dirección
Dirección
Recalentamiento
Recalentamiento
Vibraciones
Vibraciones
Bomba de combustible
Bomba de combustible
Alternador
Alternador
Alarma
Alarma
Suspensión
Suspensión
Aire acondicionado
Aire acondicionado
Escape
Escape
Velocímetro
Velocímetro
Radio
Radio
Pedal
Pedal
Volante
Volante
Tren delantero
Tren delantero
Catalizador
Catalizador
Inyección
Inyección
Filtro de combustible
Filtro de combustible
Radiador
Radiador
Parabrisa
Parabrisa
Correa de distribución
Correa de distribución
Consumo
Consumo
Bocina
Bocina
Bomba de agua
Bomba de agua
Filtro del aire
Filtro del aire
Bomba Hidráulica
Bomba Hidráulica
Ventanas
Ventanas
Cableado
Cableado
Filtro del aceite
Filtro del aceite
Motor de arranque
Motor de arranque
Centralita
Centralita
Pintura
Pintura
Carburador
Carburador
Equipo de sonido
Equipo de sonido
Caudalímetro
Caudalímetro
Tensor de correa
Tensor de correa

Seguridad

Frenos
Frenos
Airbag
Airbag
ABS
ABS
Estabilidad
Estabilidad
Cinturones
Cinturones
Apoyacabezas
Apoyacabezas
hace un mesArgentina
Peugeot
206
XRD Premiun
2004
2
votos

Tenía Problemas para hacerlo arrancarSolucionado

Lo llevé a Diesel Giacobino, y fue el lavado de motor mas caro que pagué en mi vida $5.200, no solo eso le sacaron el amortiguador del retroceso del acelerador, uno llamado "Luis" me hizo un verso bárbaro, al otro día presentaba las mismas fallas para arrancar, fui a reclamarle, lo dejé un día completo y cuando lo traje, al otro día le pasaba lo mismo, por lo que decidí meterle yo las manos, le cambié las bujías incandescentes, le cambié la cañería completa desde el tanque hasta el filtro de gasoil porque venía aire, le puse dos valvulas en la cañería para que no retroceda el combustible y se acabaron los problemas, RECOMIENDO: Tener mucho cuidado con ese taller cuando uno le lleva el auto, sobre todo con el mencionado "Luis" que es un sinverguenza. -   -  El Rulo Rebuffo
hace un mesArgentina
Peugeot
206
4 puerta motor 1.4
2007
0
votos

Mi 2006 falla en el arranqueSolucionado

Hola: tengo un 206 naftero 1.4 que ace un par de meses que fallaba regulando. Y ahora falla mucho al momento de encenderlo. Luego de unos 10 segundos se empieza a normalizar la marcha. Lo ase en frio y en caliente. Que puede ser???? espero su ayuda. Gracias   -  julio cesar
hace 2 mesesChile
Peugeot
206
1.4
2003
1
voto

Suena el pito de fallaSolucionado

Ayuda, desde hoy en la mañana que cada vez que paso un lomotoro, suena el pito de falla, en el tablero no muestra nada, pero obviamente algo pasa, alguien por aquí ha tenido éste problema? antes de llevarlo a la peugeot donde cobran un dineral!!! ayuda por favor...   -  jimena
0
Ese pitido suena por que algún sensor este fallando , ya sea por presión de aceite esto en los 206 es común aqui en peugeot chile simpre nos llegan por ese tema , la solución es diagnosticar y cambiar el sensor siempre que no hubiera ningún otro problema  - ingmecanicoduocuc (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jimena, el autor del problema) 
0
Gracias, pero la puerta del maletero la tengo mala, no cierra bien, estuvo abierta durante toda la mañana, por ende cada vez que pasaba por lomotoro, se abría un poco y sonaba el pito, en la pantalla de la radio sólo indica las puertas normales abiertas... gracias!! ahora solo debo enviar a arreglar el maletero...  - jimena (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jimena, el autor del problema) 
hace 2 mesesEspaña
Peugeot
206
3 puertas, Cuope Cabrio
2001
0
votos

No me acelera más de 120 a 3500 revolucionewSolucionado

Hola a todos se ante mano gracias por sus comentarios, tengo un peugeot 206 CC, lo que pasa es que le cuesta mucho acelerar , cuando voy en 5 a 3500 RV o 4000 para poder ir a 125 o 130 km entonces quería saber por qué esto, no se si es un fallo o es normal?
Gracias   -  AlexEc
0
Me pasa lo mismo, ahora ire a hacer un escaner, no le hagas con uno de esos baratos por que no tienen los protocolos. En todo caso a mi no me acusa falla en el tablero.  - israel (hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según AlexEc, el autor del problema) 
hace 2 mesesChile
Peugeot
206
1.4
2004
0
votos

Mi peugeot gasta mucha bencinaSolucionado

Hola tengo un problema con mi peugeot 206 esta gastando mucha bencina osea se pasa a olor a bencina le e echo dos escaner primero me dijeron q era la computadora pero me cambiaron la computadora y el map sigue enviando 8 vol me dijeron q es un corte pero no calienta los cables ni se a quemado ningun fusible q puedo hacer...   -  rolando
hace 2 mesesVenezuela
Peugeot
206
1.6L
2007
0
votos

Discos de frenos perforadosSolucionado

Buen día amigos, Maracaibo - Venezuela,
Tengo que cambiar los Discos delanteros y traseros y las pastillas de freno del carro. Me informaron que puedo usar DISCOS PERFORADOS y además que eran mejores que los VENTILADOS. ¿Que hay de cierto en ello?, aunque he escuchado que se parten o quiebran.
Gracias.   -  Garabato
0
Usas el auto para competicion ?? si la respuesta en NO, gastaras dinero en algo que nunca notaras diferencias. Consejo ponga piezas originales y las mismas que traia el auto de fabrica. Las innovaciones mejor para las pistas. Alguna vez dejaste los discos al rojo??  - lolo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
0
Lo uso de manera particular, La pregunta es por la falta de repuesto, que ahora uno pone lo que encuentra.  - Garabato (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
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De ponerlo podes ponerlo...si es por que no se consiguen los repuestos esta bien, pero si era para probar mejoras en el rendimiento era mi respuesta ya que hay talleres y casas de repuesto que le mienten a la gente ofreciendo ventajas aeronauticas y a precios considerables y luego el usuario comun nunca llega a ver las diferencias...  - lolo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
0
Gracias por la información.  - Garabato (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
hace 2 mesesVenezuela
Peugeot
206
1.6L
2007
-2
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Problemas caja de cambios y temperatura con a/aSolucionado

Buen día amigos, de Maracaibo - Venenzuela. Tengo dos problemas:
1. CAJA DE CAMBIO AUTOMÁTICA: en el tablero se enciende a menudo las señales * y S más el pitico de error, al encender o a colocar la posición P del carro. En ocasiones se me presenta en viaje y se bloquea la velocidad en 3era. , no importa si estoy conduciendo en D o en manual. Lo apago y lo enciendo en P o en N, y todo aparentemente normal.
Cuando lo enciendo se visualiza y escucha el error, al cambiar a D, ace los cambios aunque un poco brusco y a RPM altos. Cuando estaciono y pongo P, hace lo mismo aunque si espero unos seg...Leer completa   -  Garabato
1
En climas calidos, conduccion ciudadana, carretera en alta velocidad con el a/a encendido debe el electro trabajar en 2ª velocidad ya que el calor del condensador del a/a pasa al radiador del motor y por ello sube la temperatura. Ahora debes checar si el refrigerante que usas es de buena calidad, solo agua o refrigerante barato no aseguran buenas propiedades de disipacion del calor, mas aun si se forma espuma por la mala calidad de este. Cuanto marca la aguja del tablero cuando dices que esta alta la temperatura. Sin encender el a/a arranca el electro en la 1º velocidad al llegar a los 90º?? y si encendes en a/a en ese momento arranca la 2º velocidad o queda en la 1ª y recalienta. Si pasa eso la resistencia que esta detras del paragolpes delantero atornillada al radiador que es la que regula las velocidades del electro puede estar fallando veras el alojamiento de la misma de frente en el lado izquierdo abajo del encausador de aire es una ventanita rectangular con un tornillo, ese debes sacar para acceder a la resistencia.  - lolo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
1
Otro problema puede estar en que este obstruido el paso de aire por el aleteado de los radiadores, hojas, insector, polvo,barro, aletas dobladas todo eso puede influir en el aumento de temperatura. Tambien formacion de sarro en el interior del radiador de refrigeracion motor reduciendo el diametro interno y dificultando el paso del refrigerante y la correcta disipacion de la temperatura  - lolo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
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Ok. Gracias. Voy a realizarle servicio al radiador (baquetear), así se dice en Venezuela. Se le quita uno de las cajeras del radiador y se limpian los espacios internos del radiador. Informo a ver que pasa.  - Garabato (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
0
Otra cosa. Las dos velocidades del Electroventilador funcionan correctamente. Informaré al terminar lo del radiador.  - Garabato (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
0
Hace cuanto que no cambias la bomba de agua...  - lolo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
0
Nunca he cambiado la bomba de agua. Es la original. Cuando digo que sube la temperatura con el A/A encendido quiere llegar a 100°, nunca había pasado. Y cuando apago el A/A llega a 80°, pero el Electroventilador siembre está en la 2da. Velocidad. Ya me fijé y la resistencia debo cambiarla, quedó directa.  - Garabato (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
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Y de la Caja de Cambios, ¿qué me dices?  - Garabato (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
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Tuve el mismo problema, mande a bajar el motor en su totalidad y descubrieron muchos conductos tapados, tuve que meter el motor en baño químico, lamentablemente en venezuela no le hacen los cambios de aceite como deberían... tenia en el motor una especie de goma negra, producto de la mezcla de aceites... ahora tengo el motor practicamente nuevo... y perfecto... le hice cambio de aceite ATF porque hubo una perdida de litro y medio... ahora el carro esta como una seda... la inversion fue bien importante pero pude recuperar el carro.  - kacco (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
0
Buenas tardes garabato, el problema que traes en tu caja de de cambios esta en la caja de solenoides, si le metes el escaner te va a salir presion consigna refiriendose a la presion de aceite, ahi tienes que reemplazar los dos solenoides que van en la parte de arriba de la caja de solenoides y dejar el aceite a su nivel  - jonas (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
1
Jonas, ¿cuándo me hablas de los dos selenoides, te refieres a las Electroválvulas?  - Garabato (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
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Buenas tardes garabato a mi me pasaba el problema tuyo de la temperatura , te recomiendo que uses un refrigerante bueno ya que ese carro es delicado yo soy de caracas , venezuela y le pongo el acdelco pote azul es un poco caro mas es bueno , yo tengo ahora es un problema que en subidas el carro algunas veces pierde fuerza y mas si tengo algunas cosas en funcionamiento el mecanico ya esta chequeando mi carro el trabajo en la peugeot y me mando comprar dos electrovalvulas y kit de sellos o segmentos que son delicados y caros los sellos o segmentos segun el es para que no se escuche el golpe fuerte que algunas veces da la caja y no siga saliendo en el tablero la anomalia de la S y el * , cuando me lo entreguen te podre decir que tal todo , lo que si me tiene asustado que tambien la perdida de fuerza pueda ser por la turbina pero esperare para ver. Saludos  - Raul (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
0
Raul, yo tenia esa misma falla, le hice cambio de aceite de caja y ha dejado de hacerlo, uso el mismo refrigerante... el tema de la caja es bien complicado, me recomendaron una persona en valencia que parece ser una eminencia...  - kacco (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
0
Hola kacco ojala se arregle con el cambio de aceite y las electrovalvulas estoy esperando que el mecanico me llame para ver que tal esta quedando , yo compre aceite dexron 6 acdelco el mecanico me dijo que ese era excelente. Yo estaba quedando asustado ya que al andar con el carro luego de pasar tipo 30 min venia una bajada o subida y cambia a secuencial y no me marcaba 1 ni 2 ni nada salia era D tenia q apagar el carro y al prenderlo si se me visualizaba  - Raul (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
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Esta pagina es buena ya que asi uno se ayuda full porque el peugeot es buen carro mas un poco delicado  - Raul (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
0
Les escribo, nuevamente, porque no he podido solucionar lo de la Caja de Cambios. Verifiqu{e y si tengo que cambiar las estoperas (retenes), que son cuatro; tengo todo el lado exterior lleno de aceite, está resumiento.
Quisiera verificar el nivel de aceite de la Caja. Tengo entendido que un tapón está arriba, acceidnedo quitando la batería y, el otro, debajo de la caja para retirar el aceite. Y así completar si hace falta. ¿Qué me dicen?, ¿Tengo que sacarlo todo y cambiarlo por completo?
Otra cosa, es que en frío da mayor veces error. Incluso, cuando manejo en manual y hago los cambios, en la 1 y 4, funciona normalmente, pero en ocasiones (diferencias en niveles de la carretera, bajadas sobre todo; cuando no puedo acelerar continuamente y estoy en 2 ó 3), presenta error la Caja de Cambios. En ocasiones a golpeado, pero en otras veces no. ¿Serán los segmentos?, ¿o es por el diferencial de presión, por pérdida de fluído de la Caja?
  - Garabato (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Peugeot
206
4 purtas, 1.6 hdi automatico
2009
1
voto

Poca potencia.Solucionado

Lo lleve al mecanico y no le encuentran la vuelta, los Peugeot son de terror nunca mas aguante los Ford   -  fer4666
hace 2 mesesArgentina
Peugeot
206
3puertas, motor 1.6
2004
-1
voto

Falla motorSolucionado

Buenos dias, queria saber ai m pueden ayudar... tengo un peugeot 206 modelo 2004... mi auto hace estas fallas se apaga cuandk vas manejando, cuando lo prendes la mayoria de las veces queda acelerado y sube y baja las revoluciones. Por hay se me ahoga. Ya lo lleve a varios mecanicos y ninguno le encuentra la falla... necesito que me digan que puede ser, le controlaron el motor, el tanque, el pedal para acelerar, la mariposa le compre nueva... varias cosas le hice y nada lo soluciona... muchas gracias   -  Marianela
0
Tendrias que llevarlo a un taller donde cuenten con escaner apropiado para peugeot ya que no todos disponen del mismo y los escaneres generalistas no detectan fallas en muchas ocasiones. Pero por los sintomas pueden ser bobinas, bujias, bomba de combustible, sensor de presion de combustible, sonda lambda, catalizador, sensor map, entradas de aire a la admision, el cuerpo de aceleracion lo cambiaron por??  - lolo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marianela, el autor del problema) 
0
Hola. Sinceramente para mi es la valvula iac o motor paso a paso!  - liver14 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marianela, el autor del problema) 
hace 2 mesesMéxico
Peugeot
206
206 xr
2006
-1
voto

Camina un bue rato como una hora y se me apagaSolucionado

Miren lo k pasa es que mi carro prende bien pero cuando tiene mas de una hora trabajando el motor el mismo se me apaga y pierde aceleración pero ya le ayee la maña no mas vuelvo a encender el swchit i vuelve a jalar quien me puede ayudar es mottor 1.6   -  memo
-1
Es tu bomba de gasolina,  - SALVADOR (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según memo, el autor del problema) 
hace un mesArgentina
Peugeot
206
4 puertas ,motor 1.7 diesel
2005
-1
voto

Cuando lo arranco regula bien ,pero queda acelerado ( no siempre)Solucionado

Cuando lo hago arrancar por las mañanas y lo dejo calentar porque es diesel y comienza a acelerarse solo y a veces lo sigue haciendo mientras conduzco. Cual sera el motivo???   -  andrea
0
Cuando queda acelerado el clima es frio?' cuando esta calido no hace eso? o cuando arranca en caliente?en la bomba inyectora hay un cable que se encarga de acelerar el motor cuando hace frio actua segun la temperatura del refrigerante, si aflojas una tuerca y atornillas la ruedita de regulacion haria que el cable quede mas suelto y tendria que bajar de revoluciones cuando arranca en frio...  - lolo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según andrea , el autor del problema) 
hace 2 mesesMéxico
Peugeot
206
5 puertas motor1.4
2009
-1
voto

De funcionando bien se subió la temperaturay se apagoSolucionado

El motor enciende pero se acelera a todas las revoluciones luego se normaliza y de inmediato se vuelve a acelerar   -  daniel
hace 2 mesesMéxico
Peugeot
206
5 puertas motor1.4
2009
0
votos

De funcionando se apagoSolucionado

El carro enciende pero inmediatamente se sube a todas las revoluciones   -  daniel
hace 2 mesesChile
Peugeot
206
1.6 Diesel HDI
2004
1
voto

¿¿qué aceite de caja ocupa un 206 DIESEL HDI 1.4 ??Solucionado

Tengo la duda por que mi mecánico me deja llevarle los insumos (sale más barato y te aseguras de que hacen el trabajo) es caja MECÁNICA pero ni idea de las especificaciones. Cualquier ayuda se agradece!!   -  renato
hace 2 mesesArgentina
Peugeot
206
4 puertas 1.4
2002
1
voto

Falla en calienteSolucionado

Hola que tal les cuento lo siguente se me habia quemado la ecu. La cambie por una usada desde ahi el autl cuando toma temperatura falla. Mande a revisar inyectores y nada cambie el paso a paso y bobina y sigue el mismo problema cuando esta andando en 3 cilindros al rato largo falla. En 2 cil.lo apago un rato enfria y anda divino que sera ?   -  oski
0
Yo tengo el mismo problema ya cambie inyectores y bobina , sigue haciendo lo mismo trabajando con 3 cil y al calentarse con 2 cil. Y en el scanerr dice bobina de encendido y circuito aleatorio de inyectores  - Cesar lopez (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oski, el autor del problema) 
0
Tuvistes alguna solucion. ?  - oski (hace 19 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oski, el autor del problema) 
0
No sigo con el mismo problema estoy pensando en cambiar la ECU  - Cesar lopez (hace 19 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oski, el autor del problema) 
1
Tirame tu cel o face yo mañana le meto mano yo y veo pero me juego que es un inyector en frio anda bien y cuando calienta se apaga le hice escanear cuando falla y me tira falla de inyector pero de cual es sos de argentina bsas la compuuuuuu no es sino fallaria siempre la bobina tampoco y proba rotar los injentores asi podes identificarlo es lo mas facil asi ahorras de gastar plata haceme caso  - oski (hace 15 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oski, el autor del problema) 
0
Que tal oski estoy en face como cesar lopez o mi cel es 4151539830  - Cesar lopez (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según oski, el autor del problema) 
hace 2 mesesMéxico
Peugeot
206
Feline
2007
3
votos

Luces de carretera o cuartos no enciendenSolucionado

Tengo un problema con las luces de carretera o cuartos de lado izquierdo no encienden ya he cambiado los focos,he revisado los fusibles y ninguno esta fundido revise los de la caja q esta junto a la batería de acuerdo al manual es el 11 lo cambie y aun así no encienden alguien puede ayudarme.   -  Ozwaldo
0
Pueden ser los relay de las luces o el computador, me pasa que el telecomando envía la señal pero el computador no la reparte a las luces. En mi caso es problema del computador :S  - Esteban (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ozwaldo, el autor del problema) 
hace 2 mesesChile
Peugeot
206
xs
2005
0
votos

Al señalizar parpadea tres veces se corta y enciende focos delanterosSolucionado

Hola. Seria muy util alguna ayuda...al señalizar con las luces apagadas funciona tres veces y se corta e inmediato enciende las luces de los focos delanteros...al estar con luces encendidas no tengo el problema para señalizar...espero ayuda por favor gracias...   -  critsian
0
Yo tambien es problema de los contactos internos del telecomando que se vencen, a mi me cobraron 35 mil, reparado y garantia de 1 año, es caro por que no tiene repuestos debes cambiarlo todo completo y eso son 120 mil para arriba, telecomandos.cl esta en macul rodrigo de araya marathon aprox. Suerte  - giovannilin (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según critsian, el autor del problema) 
hace 2 mesesVenezuela
Peugeot
206
5 puertas, motor 1.6
2008
0
votos

Tengo problemas con mi peugeot 206Solucionado

Hasta ahora mi carro ha salido muy bueno, lamentablemente en una mala época no pude hacerle el servicio al día. Hoy le colocamos el scanner para verificar ciertas fallas, y nos arrojo la las siguientes fallas: 1006 FAULT IN PRESSURE - 2270 FALLA INTERMITENTE , CONVERTIDOR LOCK-UP - 0106 INTEL MANIFORLD PRESSURE SENSOR MAP. Personalmente cuando voy manejando la caja desliza y da ciertos golpes cuando freno de golpe o cuando estoy mucho tiempo conduciendo. También últimamente ha perdido la fuerza y como es una caja secuencial ya no quiere trabajar triptonicamente simplemente lo hace automático, ...Leer completa   -  Maria Cordova
0
Lleve el auto a un taller peugeot. Hay que ver si esos errores son recientes o errores guardados en la memoria...  - lolo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Maria Cordova, el autor del problema) 
0
Hola maria yo tenia ese mismo problema le cambie las electrovalvulas y el kit de sellos o segmentos con el aceite de la caja y listo , tengo q llevarselo al mecanico porque segun con el kit de segmentos se quitaba la señal del s y * y me volvio a salir al dia siguiente junto con la señal del motor el mecanico me dijo que pondria el scanner para ver como dice lolo si es error de antes y se puede solucionar , cuando me lo dio excelente sin quejas ahora igual lo que no entiendo porque sigue saliendo la s y * y el del motor. Saludos  - Raul (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Maria Cordova, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Peugeot
206
2007
0
votos

Entro agua en la admisión al pasar una calle inundada!!!!Solucionado

Buenas noches!! Tuve un gran problema!!!! Pase por una calle inundada !!!! Entro agua a la admisión!!! Luego de cambiar aceite filtro de aceite y aire. Arranco lo mas bien. Pero empezó a quedar sin fuerza !!! Sobre todo en la segunda y tercera!!! Empieza como ahogarse. En el tablero no aparece ninguna luz de advertencia. Gracias por cualquier aporte.   -  eduardo
0
a mi me paso lo mismo pase un charco y entro agua en la admision se me ahogo. tuve que sacar todas las buguias y prenderlo sin buguia elimino toda el agua que entro. seque todas las partes electronicas y me arranca sin problemas solo quedo una pequeña secuelas que es ruido de botadores pero le puse un adictivo para hacerlo mas viscoso al aceite y casi no se siente el ruido.- tenes que sercar el agua que le entro al escapeee quizas por eso se ahoga.-si le arrancaste con agua en el motor vas a romper bielas, valvulas etc.-  - leandrotkd (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
0
Gracias por el consejo !!!! cambie escape ya!!! le pondre un aditivo pues siento ruido de botador. Cambiare bujias. El problema es que algunas veces queda sin fuerza ,lo acelero a fondo y alli empieza a levantar velocidad, y se compone. Gracias!!!  - eduardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
0
Cambiándo buguia tendria que funcionar mejor.eso si mas adelante cuando se pueda hay que hacer ver todos los parametros, retificar y esas cosas. Ver como estan las valvulas, bielas, botadores, cigueñal etc  - leandrotkd (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eduardo, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Peugeot
206
2007
2007
0
votos

No arranca en frio y regula malSolucionado

Buenas, tengo un 206 diesel 2007, primero no me arrancaba a las mañanas, lo tiraba y en segunda recien arrancaba, despues podia usarlo todo el dia sin problema, a la mañana siguiente imposible arrancarlo. Lo lleve a mecanico le cambiaron bujias, filtros de combustible y aceite, lo escanearon y detectaron una manguera de la boma obstrudo lo cambiaron y el primer dia no bubo problema pero ya el motor me regulaba aml, arrancaba altisimo de revoluciones y al apretar embrague se aceleraba, ahora tampoco arranca a la mañana. Esta como al principio. Que puede ser???   -  ariel
0
Puede ser el sensor de temperatura... Saludos,  - Rago (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ariel, el autor del problema) 
hace 2 mesesMéxico
Peugeot
206
1.4
2000
0
votos

Las horquillas no me duranSolucionado

No e si sea problema en todos los 206 pero las horquillas no me duran, Alguien me puede recomendar algunas de buena calidad y buen precio.
Saludos   -  Piñon
hace 2 mesesChile
Peugeot
206
5 puertas 1.6
2000
0
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Pierde fuerzaSolucionado

Hola tengo un 206 año 2000 automatico secuencial y hace poco comenzo a prenderse la s y * en el panel solo cuando voy en subida y pierde fuerza lo apago y vuelvo a encender y se quita el problema , me dijeron que posiblemente le falte aceite a la caja si es asi que aceite ocupa   -  Oscar
hace 2 mesesArgentina
Peugeot
206
Motor 1.9 diesel
2003
0
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Problema para arrancar y falla.Solucionado

Hola tengo un 206 1.9 diésel, le cambiaron una válvula de la bomba inyectora y le sigue costando arrancar y falla, solo quisiera saber si puede ser el sensor de revoluciones que este haciendo que e auto no funcione bien. Lo lleve de varios mecánicos y no supieron solucionar el problema.   -  Leo Cepeda
hace 2 mesesMéxico
Peugeot
206
206
2003
0
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Porque no entra mi ventiladorSolucionado

Hola buenas noches!
Mi auto no le entra el ventilador y ya cambie todo lo que le tenia que cambiar y aun así no entra el ventilador, cuando desconecto el ventilador entra normal pero cuando esta conectado no entra en ningún momento aunque se eleve la temperatura a +90 grados y apago el auto y conecto el ventilador directo y aun así no entra me pudiesen ayudar! SOS   -  Rafael
hace 2 mesesArgentina
Peugeot
206
1.6 nafta
2004
0
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Falla regulando avecesSolucionado

Hola te queria preguntar q podria tener mi auto regulando falla sube y baja el cuenta vueltas y aveces no, y cuando salgo en primera es como q tironea y en segunda despues mas arriba anda bien q piede ser??   -  juan
0
Yo tengo el mismo problema y ya le cambie las bobinas las bujias y el multiple de escape y nada.si lo solucionas avisame. Mi correo es carlosjurevicius@hotmail.com  - carlos (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
0
Y envie a comprobar los inyectores y nada  - carlos (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
hace 2 mesesColombia
Peugeot
206
1.4
2004
0
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Fuga de gasolinaSolucionado

Tengo una fuga de gasolina. Pequeño en la pasta de la tapa del tanque de la gasolina el mecánico lo selló y volvió a lo mismo en un tiempo. Hay algún producto efectivo que pueda sellar esa fuga? Ya que el costo es muy alto para comprarla nueva. Gracias   -  Jverdugo
hace 2 mesesArgentina
Peugeot
206
SW
2005
0
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Ruidos en el sector de valvulasSolucionado

Hola señores compñeros de peugueot empese a notar en las mañanas que al aqrrancarlo hace ruidos como si fueras un auto gasolero y me dijo un mecanico de peugueot que ran los votadores que era normal que se taparan y que no se podia hacer nada y que no me preocupara por que tiene 16 por favor que me recomiendan ustedes   -  PABLO
hace 2 mesesMéxico
Peugeot
206
Xs
2007
-1
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Anomalía de anticontaminacion, falla de catalizador , y anomalía antiSolucionado

Hola, me urge su ayuda, mi auto comenzó a fallar con el sensor de oxigeno, la computadora marcaba la falla, así como falla de catalizador, ya cambie sensor de oxideno pero nada, la maquina aun tiembla, y el auto no tiene potencia, después de cambiar el sensor de oxigeno, aparecía anomalía antirobo, realmente me tiene mal este auto ya que la refacciones no son baratas... Sera que es el sensor del cigüeñal, orientenme por favor, saludos!   -  Luis Pre.
hace 2 mesesChile
Peugeot
206
4 puertas full motor 1.6
2006
0
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Problemas variosSolucionado

Tengo varios problemas con mi peugeot. Para comenzar el motor suena como soplido, no consumia mucha bencina hasta que le cambie el filtro de bencina, ahora hace 2 dias se le mueve la cola y me dijeron que un neumatico estaba deformado, pero esos neumaticos ya los cambiare mañana. Lo otro es que el ralenti es inestable a veces.
Alguien que me ayude :(
Gracias   -  Coqehh
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Coqehh:
Estimado, para mejorar el problema ralentí es vital que realices una limpieza a cuerpo de aceleración ( válvula IAC y mariposa de aceleración) de esta forma mejora considerablemente dicho malestar. Quedo atento a tus consultas
  - sebastián (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Coqehh, el autor del problema) 
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Hola sebastian. Pero el cuerpo de aceleracion posee la valvula iac dentro.
Se podria empezar por los inyectores? o cuerpo de aceleracion principalmente?
Saludos
  - Coqehh (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Coqehh, el autor del problema) 
hace 2 mesesColombia
Peugeot
206
4 puertas, motor 1400
2006
-1
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A veces lo apago y al rato no prende mi carrSolucionado

Buenos dias, mi 206 desde hace un mes me sucede que despues de andar mi carro lo apago y no vueve a prender si no hasta el otro dia , esto me sucede de vez en cuando, lo mande scanerar y la computadora no arroja ninguna falla, el carro no se recalienta, vivo en BOGOTA   -  Julio baquero
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Buenas me pasaba algo similar y lo solucione cambiando el sensor de posición del cigueñal  - Charltor (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Julio baquero, el autor del problema) 


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