Problemas de Motor del Peugeot 206




Problemas por categoría

Peugeot
206
2002
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Se calienta, galonea y apagaSolucionado

El carro prende bien pero la temperatura se comienza a elevar el carro empieza a jalonearse y se apaga, ya le hemos llevado con varios mecánicos y eléctricos, ya se le. Cambio el termostato se le reviso. Bomba de agua inyectores, radiador ventoladores , todo funciona bien. Pero nadie sabe por q se calienta
Escrito hace un día por coniMéxico
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Peugeot
206

1.4 HDI
2005
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Señal en el tableroSolucionado

Estimados me aparecio una señal del motorcito amarillo en el tablero juto a otras señales. Luego pare el motor y encendi otra vez pero quedo encendida esta señal del motorcito. Que puede ser???
Escrito hace 2 días por DAGGChile
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Peugeot
206

206 xs full nafta 1.6
2006
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Se apaga el motor soloSolucionado

Necesito una gran mano, tengo un 206 xs full 1.6 nafta,modelo 2006 voy circulando o el auto esta regulando y se apaga. Lo dejo aprox. 10 min. Le doy arranque y sigo ciruculando. El escaneo no da error alguno. La presion de la bomba de nafta tira 3.5kg. Evidentemente es algo electrico. Voy a ver el sensor de posiscion del cigueñal tal cual como le ocurrio a otro usuario. Si hay alguien que puede aportar mas data agradecere las sugerencias.
Escrito hace 4 días por CHRISTIANArgentina
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Peugeot
206

3 puertas quiksilver
2006
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Me indicaba falla en catalizadorSolucionado

Hola hace una semana mi peugeot 206 empezo a indicarme falla en catalizador, y subia la temperatura hasta los 100 grados, checaron y el catalizador esta bien cambiaron bujias, filtros, y sigue subiendo la temperatura, el ventilador entra bien pero no baja la temperatura. Ayuda por favor
Escrito hace 4 días por ArturoMéxico
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Peugeot
206

3 puertas full
2000
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Problema pre calentamientoSolucionado

Hola... necesito ayuda! Tengo un 206 1.9 2000, una tarde me dejo de arrancar, murió la bateria, le compre una nueva y acá viene el problema... luz testigo de pre calentamiento paroadeaba, me dijeron que era la caja pre calentadora, la compre, la misma q tenía y original, pero me sigue haciendo el mismo problema! No llega corriente a las bujías y la luz parpadea! Atudenmen por favor! !!!!
Escrito hace 4 días por Nicolass Argentina
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Peugeot
206

206 X- Design/1.4
2007
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Indicador de temperatura del líquido de refrigeraciónSolucionado

En vehículo llega a su temperatura normal de calentamiento se activa el retro-ventilador y el indicador la aguja sube repentinamente al margen de la alerta en rojo y se enciende el testigo de alerta centralizada STOP, ( y el carro no esta recalentado). Que puede ser esta señal de que emite el vehículo y como puedo determinar la falla y corregir. Gracias.
Escrito hace 4 días por AndyVenezuela
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Peugeot
206

4 puertas semi full
2006
0
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No me llega chispa ni bencina o naftaSolucionado

Hola un amigo tiene un peugueot y no le llega chispa ni bencina que puede ser
Escrito hace 5 días por MarcoChile
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Peugeot
206

3 ptas 1.4cc xn
2005
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Ayuuuda!!!! A que temperatura trabaja???Solucionado

Amigis...Resulta que el marcador de temperatura interior marca 75° y me abre el termostato, siendo que es de 89°. El electro me enciende a los 92° y encuentro que es demasiada alta la temperatura para que trabaje y siento que el sensor no me esta marcando como corresponde...
Cambie 2 veces sensor y 2 termostatos y el problema aun persigue. Que podria ser amigos? Necesito ayuda!!!!
Escrito hace 5 días por luisChile

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Hola Luis, tengo hace un tiempo mi Peugeot 1.4, y exactamente pasa lo mismo. No te preocupes en lo absoluto, sucede que estos motores están diseñados para trabajar a una temperatura que oscila entre 70 y 95, que es absolutamente normal. La electro debe arrancar entre los 91 y 95°, cosa que es totalmente normal. No se te haga raro que la temperatura en autopista baje hasta los 70, cosa que no tiene nada q ver si el termostato o el sensor estén malos, simplente asi es la funcionalidad de estos motores de 206. Exitos  - Naico (hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Peugeot
206

4PUERTAS FULL
2000
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Falla en baja a gnc a nafta anda perfectoSolucionado

Tengo un 206 modelo 2000 motor 1.6 con gnc ,mi problem es que en baja falla y hace contra explosiones cuando anda a gnc ,cuando
Voy en quinta en ruta alta
Velocidad y tengo que bajar la velocidad y cuando voyariel a acelerar falla y hace contra explosiones hasta pasa en alta a gnc y no falla mas. En cambio a nafta funciona bien no hay problema ,alguien puede decir cual es el problema.
Escrito hace 6 días por ARIELArgentina

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Un colega tiene un problema similar, y me comento que ah llevado el auto, por cuanto mecánico se atraviese y electricista exista. En pocas palabras, decidió quitar el GNC del vehículo. Conclusión, Peugeot y GNC, no son muy buenos amigos.  - Naico (hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ARIEL, el autor del problema) 

Peugeot
206

1.6
2007
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Se detiene en forma imprevistaSolucionado

Por favor necesito k alguien me responda, ya no sé k hacer cn mi vehículo k es mi herramienta de trabajo, batería bosch nueva , colocada hace tres días, bomba de bencina reparada,alternador cambio de carbones y llevado al bco de prueba no arrojaba problemas. Una vez instalada la batería partió de inmediato, lo dejé detenido pero con motor encendido, luces, radio por 10 minutos aproximadamente. Partí y quede en panne, después de esperar 10 minutos mientras esperaba al. Mecánico se me ocurrió darle partida y partió al toque, anduvo 1 cuadra y presentó el. Mismo problema, aún no dan con la panna. Por favor si le pasó a alguien este. Problema le pido k conteste...ya no sé k hacer
Escrito hace 6 días por ConfiadaChile

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Podrías comentarios que es panne y panna? Que pena la ignorancia.  - Naico (hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Confiada, el autor del problema) 
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Me llama la atencion que Naico, se detenga para ver como escribo o me equivoco , ya que...Naico...Soy humana!!!!, que bueno que seas perfecto.  - Confiada (hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Confiada, el autor del problema) 
Peugeot
206

4 puertas 1.4
2009
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No anduvo masSolucionado

Hoy use mi peugeot para ir a la costa y resulta que me detuve sin parar el motor y cuando quise arrancar nuevamente no arranco mas. Y sale modo economico en el panel cosa que nunca antes me habia salido.
Escrito hace 7 días por GLORIAChile

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El modo económico sale cuando se usa la radio, luces, o algún otro sistema eléctrico del vehículo entre 15-30 min. Si no de tuviste el motor, prueba desconectándolo de la batería, y ve al concesionario, puede ser un tema del computador o fusibles.  - Naico (hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GLORIA, el autor del problema) 
Peugeot
206

RX
2001
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Pierde potencia y se apaga.Solucionado

Mi carro llega a los 90ª y de ahí se dispara al máximo de temperatura. Empieza a jalarse, como si se ahogara, las revoluciones por minuto bajan de cero a mil, el carro ya no avanza y de plano, al pisar el acelerador se apaga. Ya le cambié:
La bomba de gasolina. Los inyectores. La bobina de encendido. Se le dio servicio a la computadora del carro en agencia y me la entregaron sin fallos. El bulbo de temperatura. El regulador de bateria y batería tienen un mes ambos de haber sido instalados. Se afinó cambiandole todo hace 15 días. El escaner no muestra fallo alguno y en ocasiones, el mismo carro Reincida el scanner y no lo pueden leer ni entrar a la PC. Si alguien ya pasó por esto, espero me puedan ayudar a encontrar la falla.
Escrito hace 7 días por KunoMéxico

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1
Ok, vamos por partes, cuando el vehículo llega a los 90°, enciende el electro ventilador? Prueba con el A/C, debería encender el electro una vez se encendió el aire. Si no enciende, aun asi con el aire puesto, revisa lo relés y fusibles, además de eso, la electro lleva una resistencia que esta en el encausador del radiador, esta controla la 1era velocidad. Revisa todo eso.  - Naico (hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Kuno, el autor del problema) 
Peugeot
206

5ptas. 1.6
2003
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No acelera para ponerlo en movimiento.Solucionado

Arranco el vehículo normal, lo circulo por espacio de uno 15 minutos y al frenar en una esquina o tope. Las rpm que deberían estar en mínimas se incrementan hasta 1100 ( cuando deberían estar en 800 rpm) al meter la primera velocidad y avanzar el vehículo no responde...y no acelera así se mantiene con las revoluciones en 1100. El indicador de temperatura de anticongelante marca 110° lo deje enfriar, volví a arrancarlo y funciono normal

Pregunto ::::se bloquea el sistema de aceleración por calentamiento por falta de anticongelante? o se bloquea el pedal del acelerador!!!!
Escrito hace 9 días por vladimirMéxico

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Yo tengo un 206 año 2001, de 1.6. Mira, al igual que tú, el carro me andaba bien y después de los 90ª el carro empezaba a fallar, perdía potencia, las agujas bajan y subían y al momento de acelerar el carro se apagaba. Lo dejaba enfriar y de nuevo arrancaba pero al pasar unos 15min se calentaba y de nuevo la falla. Ya le cambié la bomba de gasolina. Los inyectores, lo descarbonizé y nada. Me dijeron que era el bulbo de temperatura, le compré uno genérico y no sirvió, después le compré el original Y TAMPOCO NADA... sigue con la misma falla. Después me dijeron que era eléctrico... me revisaron la computadora, los modelos del sistema Y NADA. Por último me dijeron que era mi regulador que fallaba... nADA. Te comento todo lo que ya le cambié para que no gastes en esas piezas porque nada tienen que ver. Al día de hoy está parado y pienso venderlo para refacciones.  - Kuno (hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según vladimir, el autor del problema) 
Peugeot
206

4 puertas 1.6
2008
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Mi carro no arranca un peugeot 206 1.6 cutro puerta a gasolinaSolucionado

Buenas un saludo, mi problema fue que un día llegue metí mi carro en el garaje de mi casa y al otro día lo quise encender y no quiso hacer nada pensé que era la bomba de la gasolina y todo ahí estaba bien, después probé la bobina y no le llegaba corriente, después de eso y unas consultas fui al sensor de posición del cigüeñal y tampoco le llega corriente, fui a un electro auto u me dijeron que probara si los cables no estuviesen rotos o interrumpido y todo estuvo bien no estaban interrumpido, después de ahí me dijeron que era la computadora de verdad ya no sé qué hacer ya revise casi todo y na…Leer completa
Escrito hace 10 días por omarbeachVenezuela
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Peugeot
206

allure base
2012
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Tiene problema de corriente no arrancaSolucionado

Venia viajando y de repente se corto la corriente del motor como si se hubiera quemado un fusible ya revise todos estan bien pero no arranca el motor gira bien
Escrito hace 10 días por guillermoArgentina
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Peugeot
206

1.6 16valvulas
2003
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Anomalia anticontaminanteSolucionado

Me lo hizo solo una ves. Y parecia que andaba en tres cilindros. Luego en un semaforo lo apague y encendi y no lo hizo mas.
Que puede ser? ya me revisaron el catalizador y no esta tapado.
Escrito hace 10 días por JavoArgentina
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Peugeot
206

1.4 bencina
2002
0
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Dos bujias negra , motor inestableSolucionado

Hola tengo un 206 motor 1.4 año 2002. Les cuento presenta inestabilidad en relanti de forma leve,tira pedos pr el escape exceso en el gasto de combustible y presenta dos bujias negras. Lo raro es que el auto tiene potencia se le hizo un scanner y arrojo inestabilidad en relanti y mezcla enriquezida.Se limpio cuerpo de aceleracion cambio de bujias cambio de inyectores y el auto siguio igual luego se le cambio sensor de oxigeno y consume mas combustible se le hizo un nuevo scanner y arrojo falla en sensor de oxigeno de hace dos meses ya se que mas hacer he gastado mucho dinero ayuda por favor.
Escrito hace 10 días por javier.chileChile
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Peugeot
206

1.4 xr
2000
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Acelera y desacelera rpm inestablesSolucionado

Comenzo fallando, acelerandose luego de circular a mas de 90 km/h, luego de un dia para el otro empezó como a funcionar en 3 cilindros sin moderar, funcionaba correctamente por encima de las 3000rpm. Se lo lleve al mecanico el cual le detecto errores en la computadora y un monton de problemas mas. Al final resulto ser solo un cable cortado de el sensor MAP. Les escribo solo para avisarles que no siempre es lo que el mecanico dice ser. Hay mecanicos aprocechandose del desconocimiento de la gente. Aclaro no todos los mecanicos son iguales. Si llegan a tener un problema similar saben cual puede llegar a ser uno de los problemas. A mi se me soluciono con solo cambiar el terminal del MAP
Escrito hace 11 días por lalo15Uruguay
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Peugeot
206

xlt 1.6
2008
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Perdida de aceiteSolucionado

Peugeot 206 motor 1.6 kilometraje 131000 uso aceite 15w40, le acabo de hacer cambio de aceite hace un mes y al medir el nivel de aceite está en 0. No tiene bote de aceite , no veo humo por el tubo de escape , sólo se humedese un poco el tapa válvula, ya cambie los empaques y continúa la húmeda y pierdo los litros de aceite. Pero no se como se está perdiendo el aceite. Necesito ayuda por favor?
Escrito hace 11 días por GracielaVenezuela
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Peugeot
206

5 puertas, full,motor 1.9 diesel
2002
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Le cuesta arrancar en las mañanasSolucionado

Hola tengo un 206 diésel 2002 y en las mañana no me arranca ya le cambie las bujias el bombín e gastado mucha plata ya y sigue el mismo problema es sólo en las mañana xq una ves q arranca me anda bien todo el día pero nadie me sabe decir q puede llegar a ser si alguien sabe por favor q me diga asi yo se lo hago arreglar voy a esperar sus respuestas muchas gracias
Escrito hace 13 días por Yamila Argentina

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No tengo idea, pero... no lleva precalentadores?. Por lo que tengo entendido en los autos diesel es muy importante el buen funcionamiento de los precalentadores.  - simchgab (hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Yamila , el autor del problema) 
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Cambiaron calentadores, ahora, testearon que la caja de precalentamiento ( esta detras de la bateria) este funcionando , si esta falla no le envia corriente a los calentadores. Tambien controla aire en las mangueras transparentes que entran y salen de la cuba de gasoil. Proba antes del arranque de ponerlo en contacto y presionar el bombin varias veces, luego arrancalo normalmente, si arranca bien la valvula antirretorno de la cuba esta fallando o el o´ring de la tapa, o de la base de la cuba y esta entrando aire mas alla que el bombin sea nuevo.  - lolo (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Yamila , el autor del problema) 
Peugeot
206
2007
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Presion de aceiteSolucionado

Cambie aceite y filtro y tenia mucha suciedad y todo tapado sacamos carter bomba y limpiamos pusimos el aceite y filtro nuevos y ahora cuando levanta temperatura prende la luz de aceite y stop conectamos un marcador manual y la presion se baja , paras el motor y lo encendes enceguida y levanta presion normal, puede ser que alla quedado basura en alguna valvula y trave la lubricacion? de ser asi donde estan las valvulas y como se desarman gracias
Escrito hace 13 días por el vascoArgentina
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Peugeot
206

4 puertas, motor 1.4, Xr presecen
2005
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El auto se tironea y se prende el check engineSolucionado

Hola hace poco tuve una fuga del anticongelante rectificaron el motor y lo soldaron por una fisura que hacia que entrara el anticongelante despuesde eso todo bien cambie bomba de agua, termostato, valvula iac, sonda de oxigeno, bujias correas de distribucion, correa de accesorios le di limpieza al cuerpo de acelaracio cambio de aceite, filtros el problema que te tengo es que auto se tironea y se prende el check engine una vez caliente el motor trabaja bien el carro y deja de emitir el pitido del check engine eso lo hace todos los dias yha me paso que en una subida el auto no pudo avanzar perdia potencia el catalizador esta bien que sera alguien puede ayudarme gracias
Escrito hace 13 días por juanlm1981México

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A mi me pasa lo mismo, pero la persona que lo escaneo me dijo que era el computador
Espero sea otra la solucion
  - Carlos (hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juanlm1981, el autor del problema) 
Peugeot
206

generation
2011
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Pasa los 70º y no prende el electroventiladorSolucionado

Yo soy del campo y ayer salí con barro me encaje y paso los 80º y no me prendió el electro,subió la temperatura hasta el stop , pare el motor y espere el agua hervía mucho llegue a mi casa lo deje apagado al otro día lo prendí y enseguida anduvo el electro pero después de 10min subió de nuevo la temperatura y no prendió.
Escrito hace 14 días por MiguelArgentina

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El electro arranca a los 94° la primera velocidad. Y en el primer arranque matutino en 10' no puede tomar tanta temperatura, controla el sensor de temperatura del refrigerante puede estar fallando, con el motor en marcha desconectalo y debe arrancar de inmediato el electro en maxima velocidad, reconectalo y se deben apagar en menos de un minuto y controla el movimiento de la aguja si se mantiene estable.  - lolo (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Peugeot
206

xt premium
2003
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Que vida util tiene este auto?Solucionado

Hola estoy por ir a ver un peugeot xt premium que esta hermoso pero tiene 203000km mi idea es tenerlo 5 o 6 meses hasta q salga mi divorcio y pueda sacar un plan y ahi vender el 206,mi consulta es "que vida util tiene ese motor con 203.000km? muchas gracias!
Escrito hace 16 días por okeymoueArgentina

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1
Conozco muchos autos Peugeot que tienen mas de 250.000 km, y sinceramente estan mejores que uno que tenga 80.000 km, la cuestion esta en el mantenimiento, ya a esa edad el motor suele tener algunas fallas como consumir aceite, humo azul o blanco, etc. Yo te recomiendo probarlo unas horas, en autopista, en ciudad, y mirando el consumo de combustible, si que no quieres tener un dolor de cabeza en esos 6 meses que tendrá el auto contigo. Yo tengo un 206 1.4 y hace unos 45-50 kmxgalon en ciudad, es Extremadamente económico, guiate por ahí. Creo que ese es 1.6 16v, ese esta mas o menos en los 40 km por galón en ciudad. Fíjate si la dirección tira para algún lado, si los frenos no están parejos, si las llantas medianamente tienen el mismo desgaste, cosas como esas, fíjate que estén bien.  - Naico (hace 16 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según okeymoue, el autor del problema) 
Peugeot
206

206
2001
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RecalentamientoSolucionado

Hace dis dias mi carro empezo la aguja de calentamiento sube s 100 , una vez me paso y mande a cambiar todo el sistema de enfriamiento, y x dos años me funciono ahora vuelve a dar problemas , cuando esto sucede escucho un cliqueo o ruido en la guantera , empieza a subir la aguja con el simple hecho de q se ensienda o se acelere el carro, le activo el aire y el cliqueo se vuelve mas constante ayer en lugar de enfriar sentí q me tiraba aire caliente y apague el aire , ya estoy estresada que pidria ser? Y el mecánico lo q me dice q es el panel pienso q no es eso
Escrito hace 16 días por LigyCosta Rica
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Peugeot
206

5 puertas, red Premium, 1, 9 diesel
2005
0
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Temperatura AltaSolucionado

Hola, el problema que yo tengo con mi auto es que levanta temperatura hasta 100, 105` grados y no prende el electro! Alguien podría decirme que puede ser!?
Escrito hace 16 días por AldanaArgentina

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2
Tengo un problema similar, y a mi no me enciende la electro en baja. Te aconsejo revisar los relés, que están en la parte frontal del la electro como en una Cajita, revisa que no estén quemados, adicional hay una resistencia que esta en toda la parte frontal y controla la baja, revisa eso también y fusibles. Nos cuentas, éxitos.  - Naico (hace 16 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Aldana, el autor del problema) 
0
Aldana si encendes el a/a arranca el lectro en baja velocidad a los 2´ masomenos? eso es para comprobar si la resistencia que esta en el encausador de aire trabaja. A los 105° ya debería trabajar la segunda velocidad. Proba con el motor en marcha desconectar la ficha del sensor de temperatura del refrigerante, inmediatamente debe arrancar el electro en máxima velocidad, eso es para descartar problema con el electro en si y en los reles, al reconectarlo debe apagarse al minuto.  - lolo (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Aldana, el autor del problema) 
Peugeot
206

1..6
2006
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No mantiene relentiSolucionado

Hace un tiempo el auto se pegó un calentón y se pagaron los pistones se ajustó completo el motor. Al darle arranque no quiso partir pero lo tiramos y partió altiro el problema que no mantiene en baja hay que mantener el acelerador apretado para que no se pare se escaneó se. Borraron fallas se. Lavo el sensor mariposa y sigue el problema y el escáner no arroja falle atento. Los comentarios gracias
Escrito hace 17 días por David. ChileChile
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Peugeot
206

xt premium
2008
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Temperatura y cambio de horaSolucionado

Hola buenas tardes ! tengo dos consultas por favor :
Tengo un 206 xt nafta premium 1.6 con 51 mil km por lo cual tiene poco uso y quería saber superado que nivel de temperatura es peligroso , una noche de lluvia, con calefacción y aire me pareció que levanto temperatura y paso los 90 grados llego a 95/96 , estaba parado y lo controle y estaba bárbaro de agua y aceite. Me llamo la atención. Es normal? lo hago controlar?
Y por otro lado , como no tengo el manual , en la parte superior de la base del volante tiene un botón con un puntito para tocar que no se de que es , cuando lo tocas prende una pequeña luz roja y no que activa/desactiva. Por otro lado no se cambiar la hora del auto , ya que no me lo dieron con manual. (es el tablero multifuncion) muchas gracias !!! saludos !!
Escrito hace 20 días por GERMAN.SArgentina

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1
Mmm... Ok una de las cosas a revisar, es si la electroventilador prende a velocidad baja y alta, ya que este cuenta con 2 velocidades dependiendo la temperatura. El motor Peugeot funciona a una temperatura mayor, por lo que llegar a las 92 o 93° no es de alarmarse. Si el motor llega a los 95 y no enciende la alta ya ahí que revisar porque no la enciende, relés, sensores de temperatura etc.. . Tengo un caso en el q la baja no enciende y parece que ya sabemos que es, es una resistencia que cambiare en los próximos días. Si es la versión xt, en la pantalla multifunción, debe haber 2 botones, mantenlos presionados ambos hasta que el display te permita seleccionar algún idioma, sueltas ambos botones y luego usas el izquierdo (en mi Peugeot Xline, si no te permite usar el izquierdo para seleccionar idioma, y el display se devuelve, simplemente trata con el otro, seguro va a dejarte seleccionar el idioma) luego el mismo sistema te llevara a editar la hora, fecha etc. Si quieres en Google esta el manual, descargatelo. Éxitos y nos mantienes informados.  - Naico (hace 19 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GERMAN.S, el autor del problema) 
Peugeot
206

1.9xrd
1999
0
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Se apaga al arrancarSolucionado

Hola, recientemente le cambie el aceite y los filtros al motor, una semana después el coche al arrancar pierde fuerza y se apaga. Se mantiene encendido si una vez que lo arranco lo acelero. A que puede ser debido este fallo?? Cuando esto sucede en el cuadro se me apaga la luz de aceite y la batería pero otras veces sólo la del aceite
Escrito hace 21 días por MeryjeanEspaña

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-1
Si se queda encendida la luz de la bateria tendria que revisar la bateria, el tensado de correa o el alternador a lo mejor esta suelta la correa y al encender no tiene la fuerza para mantener el vehiculo con la corriente necesaria.  - estebanido (hace 19 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Meryjean, el autor del problema) 
Peugeot
206

Xrd confort 1.9
2005
0
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Cambio de aceiteSolucionado

Hola... tengo una duda sobre el aceite del motor... en el cambia anterior le puse TOTAL... me costó 750 los 4 litros... y estuve mirando otros precios y ELF vale 450... me dijeron que es la misma empresa... cambia algo? Q le pongo? Peugeot recomienda total... peeeero... elf tiene el logo de total... y vale casi la mitad...
Escrito hace 22 días por MarzeloArgentina

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0
Tenes que ver primero que total era seguro el semisientetico y el elf es mineral, osea mejor calidad total...y por 300 mangos el motor te lo agradecera, total lo podes cambiar a los 10.000 kmts mientras el elf lo debes cambiar a los 7500 u 8000 kmts maximo...segui con el semisintetico nomas... no bajes de calidad...  - lolo (hace 21 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marzelo, el autor del problema) 
Peugeot
206

xr
2004
-1
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Anomalia anticontaminasion falla catalizadorSolucionado

Hola queria saber si alguien me puede ayudar el auto anda en 3 cilindros cuando salta el cartel de falla de catalizador se pone en 2 cilindros ya revise cableado de inyectores el cableado del ecu a los inyectores esta todo bien medi los inyectores estan bien cambie las bujias controle la bobina y nada medi compresion esta bien y otra cosa que cuando paro el auto a los 2 minutos se me prenden las luces solas del tablero y me prende la luz del check engine y el testigo del freno de mano alguien que me pueda ayudar por favor
Escrito hace 23 días por chipyArgentina

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Yo hice probar la bobina y daba bien ,pero el problema es que habia una pequeña continuidad de unos 40 mgoms en el bobinado secundario entre las 2 bobinas una bobina da chispa a los cilindros 1- 4 y la otra al 2 -3 solo debe tener continuidad entre ,1-4 y 2-3 ,si hay entre 1-4 y 2-3 saltan chispas fuera de tiempo y queda en 2 o 3 cilindros ,por lo que se prende las luces fijate si la llave de contacto no esta con falla
Suerte
  - lito (hace 17 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chipy, el autor del problema) 
Peugeot
206

206 gti 2.0 135cv fase 1
2000
0
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Tarda mas en arrancar 206 gtiSolucionado

Tengo un 206 gti 2.0 135cv fase 1 del 2000 me pasa lo siguiente. Pongo llave contacto espero que se auite simbolo airbag para arrancar se quito giro llave y tarda como 2 segundos mas en arrancar de lo normal y muchas veces una vez encendido lo apago lo vuelvo a encender y bien, o quito bateria la pongo y arranca bien, lo dejo aparcado y mas tarde vuelve a tardar en arrancar , y eso que bateria y bujias nuevas no se que le pasa
Escrito hace 23 días por franEspaña
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Peugeot
206

4puertas,full, motor1,7.diecel
2007
0
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Elevavidrios electricos delanterosSolucionado

Hola soy jose. Necesito ayuda tengo problemas con los elevadrios electricos delanteros. Solo no levanta el vidrio del acompañante delantero.la parte de la fusilera esta bien necesito saber si se podra desarmar la parte de la puerta para ver si algun cablesit esta cortado o es el motorcito. O directamente aserlo ver con un electrisista...
Escrito hace 25 días por Diego10zzZArgentina

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2
Hola diego a mi m paso tambien pero del lado conductor desarme el panel de la puerta y resulta q era un cable q hacia falso contacto en el motorcito... Verifica eso... Saludos...  - martin-galvan (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Diego10zzZ, el autor del problema) 
0
Hola martin... mmm si gracias por la idea jjj... pero sabes que yola desarme la puerta y me di cuena que no era el motor los cables estan bien y hay lo prbe me baja el vidrio pero no me lo subee...  - Diego10zzZ (hace 15 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Diego10zzZ, el autor del problema) 
Peugeot
206

1.9
2001
1
voto

Me sale humo como si fuera. Del escape pero en el motor Solucionado

Lo arranqué y sale humo por un orificio del motor y sale humo como si fuera del caño de escape pero del motor. Nose que hacer
Escrito hace un mes por JoseArgentina

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0
Primero podrias describir mejor lo que sucede ya que no se entiende muy bien, orificios hay por todos lados. Se mas especifico.  - lolo (hace 22 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Peugeot
206

1.4
2003
0
votos

Sube y baja las revolucion, se pone burro y se escucha muy disparejo,Solucionado

Buenas, Tengo un peugeot 206 2003 1.4, Sube y baja las revoluviones solo, se escucha un pitido y la luz de check se enciende intermitente, se pone burro y se escucha muy disparejo, ya le lave los inyectores y se le checaron sensor de cigueñal, se limpio mariposa, se le cambiaron filtros, se le limpio sensor de oxigeno y nada... Por Favor Ayuda!!!
Escrito hace un mes por guicho21agsMéxico

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5
Le lavaron la válvula iac y la mag que son las que controlan y regulan el funcionamiento del motor en baja y alta, estas válvulas cuando fallan hace que el auto se desestabilice y paresca que tiene frio a tus ordenes 5541024619  - gabriel  (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según guicho21ags, el autor del problema) 
Peugeot
206

automatico
2004
1
voto

Mismo problemaSolucionado

Hola, yo tengo el mismo problema desde hace tiempo, tuve que cambiar la caja, pero no ha quedado bien sigue con el problema, el mecánico me dice que ya no es problema de la caja, lo escanean y no sale ningún inconveniente. La verdad es que ya no se que mas podrá ser, me comentaron que tal vez sea el cuerpo de aceleración.
Escrito hace un mes por JessMéxico

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0
Haber amigo comentame el problema y quizás yo te ayude a resolverlo, por que yo repare una caja de peugeot pero la del 307 y hasta la fecha no a vuelto a dar lata a tus ordenes 5541024619  - gabriel  (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jess, el autor del problema) 
Peugeot
206

4 puertas full motor 1.6
2007
0
votos

Mi peugeot cuando voy en 100 siento me pide un sesto cambioSolucionado

Hola tengo un peugeot 206 xr 2007 he sentido cuando voy en carretera en 100 km a una revolución de mas de 3000 el motor no anda suave como que me pide un sesto cambio voy en 120 me vibra mucho el motor y el volante como exigiso sera el embrague ayudenme gracias
Escrito hace un mes por JuanChile
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Peugeot
206

1.6
2000
0
votos

Se paro 206 1.6 año 2000 y no enciende, no le llega chipa a la bujiaSolucionado

Hola tengo un 206 8v. 1.6 2000 3P. Con gnc. Se me empezó a pasar de nafta a gas si para , despues se paro y no volvio a arrancar. Lo que observar es que no le llega corriente a la bujia. Alguien que me pueda ayudar o que lo pueda repara. Hago chapa y pintura en general. Prestaria mi servicio a cambio de la reparacion.
Escrito hace un mes por sebasArgentina

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0
Hola ,fijate si en el conector que ingresa a la bobina (son 4 pines>) tenes con contacto +12 VOLTIOS EN UNO DE LOS PINES de los otros 3 2 son los que ponen masa a cada bobina para saltar chispas en los cilindros 1-4 y 2-3 el tercero va a un capacitor ,tambien poden medir con tester si hay continuidad en dicho conector ,debes tener una resistencia de unos 2 ohm en cada bobina
Suerte
  - lito (hace 17 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sebas, el autor del problema) 
Peugeot
206

Xr 1.4 5 puertas
2001
0
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Luz Check engineSolucionado

En días pasados conduje con mucha lluvia y de repente se encendió la luz de check (amarilla del motor) anduvo bien y Ah andado bien toda esta semana pero lo que le noto raro es que tiembla el motor y en ocasiones se oscilan la revoluciones espero me puedan ayudar
Escrito hace un mes por Sergio ibañezMéxico

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1
En ocasiones se moja la válvula iac y te ocasiona ese detalle o se moja el alternador, se seca y trabaja igual, mandalo a escanear pero cuando marque la falla para que el scanner la detecte, saludos cualquier consulta mandame what al 5541024619  - gabriel  (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sergio ibañez, el autor del problema) 
0
Ya lo scanee me arrojó diez codigos la mayoría relacionados con la bobina de encendido pero ohh sorpresa no se los borraron ni nada y en una mañana sólo se quitó la luz y Ah andado muy bien el auto si como dices posiblemente se mojo pero ya se Ah de ver secado  - Sergio Ibáñez (hace 19 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Sergio ibañez, el autor del problema) 
Peugeot
206

4 puertas full motor 1.4
2008
-1
votos

Se sube la temperatura en autopista por las mañanas el resto del día nSolucionado

En las mañanas salgo de la casa sin novedad el carro va super bien el clima es frío voy a una velocidad normal pero entro a una autopista y la temperatura de repente se sube al máximo se prende la luz stop y de inmediatamente paro pero me bajo reviso y el motor permanece en temperatura normal el refrigerante normal reviso y todo se encuentra normal después de unos cinco minutos vuelvo a encender el carro y esta todo normal llego al trabajo pasa el carro parqueadero todo el día en la tarde prendo salgo y ejecutó la misma ruta y ahy ya no surge ningún problema. Llego sin novedad cumpliendo la misma ruta de la mañana
Escrito hace un mes por Paul Ecuador
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Peugeot
206

Midnight 1.6
2007
0
votos

Peugeot 206 no enciendeSolucionado

Mi peugeot 206 1.6 midnight 2007 , no enciende , da inicio y gira el motor pero no enciende, ya mande revisar la batería pero no tiene fallas y cuando enciendo el carro escucho el zumbido de presurización de la bomba de gasolina, en este video se puede ver la falla https://www.youtube.com/watch?v=qGbPdF…

Agradezco cualquier ayuda que me puedan dar
Escrito hace un mes por ethan1988Colombia

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0
Yo hice probar la bobina y daba bien ,pero el problema es que habia una pequeña continuidad de unos 40 mgoms en el bobinado secundario entre las 2 bobinas una bobina da chispa a los cilindros 1- 4 y la otra al 2 -3 solo debe tener continuidad entre ,1-4 y 2-3 ,si hay entre 1-4 y 2-3 saltan chispas fuera de tiempo y queda en 2 o 3 cilindros ,por lo que se prende las luces fijate si la llave de contacto no esta con falla
Suerte
Cuidado si desarmas la llave de contacto para cambiar la pila ,ya que hay un chip negro chiquito que se puede caer y sin el no arranca ,proba con el duplicado de la llave
  - lito (hace 17 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ethan1988, el autor del problema) 
Peugeot
206

5 puertas
2003
0
votos

No me funciona el aire acondicionadoSolucionado

No me llega corriente al motor del aire acondicionado
Escrito hace un mes por ManuelEspaña

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5
La falla esta en el relevador del aire, cuando falla no manda corriente al compresor del aire, este se cuentra en la caja de fusibles y relevadores, checa que no este quemado o que tenga alguna de formacion, para mayor seguridad scanealo y encontraras, pero seguro esa es la falla  - gabriel  (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Peugeot
206

5 puertas 1.9 disel
2005
-1
votos

Al accionar la llave del arranque suena una alarmaSolucionado

Al accionar la llave del arranque, el motor arranca bien pero, al mismo tiempo suena una alarma, y cuando no suena la alarma las aguja de los relojes se vuelven asía atrás y de ves en cuando busca a accionar el sierre centralizado de las puertas. Lo lleve a un electricista lo puso en el escáner no pudo determinar la falla.
Escrito hace un mes por MiguelArgentina
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Peugeot
206

diesel
2003
0
votos

Avence automaticoSolucionado

Hace una año se daño el avance automatico el bombista lo anulo y hace unos meces cuando esta parado varias horas se descarga la bomba pierde gasoil por el avance me dijeron que biene un tapon para colocar es facil hacerlo ? puedo cambiarlo sin sacar la bomba del motor ?
Escrito hace un mes por gustaArgentina

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0
Saca el solenoide y lleva un O´ring de goma que se estropea y comienza a perder, solo es cuestion de cambiar esa goma.  - lolo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gusta, el autor del problema) 
Peugeot
206

206
2001
0
votos

Se sobre calientaSolucionado

Tengo un problema en mi 206 lo q pasa es de q se calienta demas la manguera de arriba del radiador ya revise la bomba de agua
Ya purge la linia y aun asi sigue sobrecalentando q mas podria ser
Escrito hace un mes por jesusMéxico

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0
Desde que tu termostato este fallando y tarde en abrir y que esto ocasione que el agua salga muy caliente, o que tu bulbo o sensor de temperatura ya esta fallando tambien saludos 5541024619 a tus ordenes para cualquier consulta  - gabriel  (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
0
Buen dia!!! se me ha estallado la manguera del radiador peugeot 206 modelo 2007 ha regado mucho material grasoso a parte de las mangueras que debo cambiar? si se apasado aceite al agua. Tiene 90 mil km.gracias por la ayuda  - gerardo (hace un día) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
Peugeot
206

5 puertas 1.6 bencina
2008
-3
votos

Ralentí inestableSolucionado

Hola amigos tengo un 206 1.6 y cuando el motor está frío el ralentí es muy inestable, de 800 que es lo normal sube a 1000 o 1100 y baja nuevamente a 700 incluso hasta cuando empieza a subir la temperatura del motor esto empieza a disminuir gradualmente, es muy molesto ya que es un cambio brusco de rpm y vibra a cada rato, puede ser la valvula IAC? necesito ayuda por favor para mi amigo de aventuras
Escrito hace un mes por Mauro MendozaChile

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1
Es sensor map seguramente. Por eso. Te pasa eso  - daniel (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mauro Mendoza, el autor del problema) 
2
Tiene cuerpo de aceleracion motorizado?? osea acelerador electronico?' si es asi no tiene valvula IAC, es paso de aire lo hace en todo momento la mariposa de aceleracion, esta debe de estar sucia, tambien podes tener entradas de aire no contabilizadas por la ECU, revisar mangureas y tubos de vacio. Por rajaduras, abrazaderas sueltas, tubos mal conectados...  - lolo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mauro Mendoza, el autor del problema) 
Peugeot
206

1.4 nafta
2003
3
votos

Arranca como en 3 cilindro y se apaga al calentar y ya no arrancaSolucionado

Buenas muchachos, Les comento... se me mezcló el agua con aceite en el motor se rectifico la tapa de la levantó se cambió la junta se cambia la bobina se limpiaron Los inyectores se regularon y cambiaron un inyector, se cambiaron las bujías, se cambió el paso a paso y así y todo no arranca y hace esa Falla... los lleve a una casa y le instalaron en la computadora pero solamente me dijeron que los inyectores siguen enviando combustible y se ahoga ahora que tengo que hacer porque ahí no reparan?
Escrito hace un mes por Leo Argentina

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0
Yo hice probar la bobina y daba bien ,pero el problema es que habia una pequeña continuidad de unos 40 mgoms en el bobinado secundario entre las 2 bobinas una bobina da chispa a los cilindros 1- 4 y la otra al 2 -3 solo debe tener continuidad entre ,1-4 y 2-3 ,si hay entre 1-4 y 2-3 saltan chispas fuera de tiempo y queda en 2 o 3 cilindros ,por lo que se prende las luces fijate si la llave de contacto no esta con falla
Suerte
  - lito (hace 17 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leo , el autor del problema) 
Peugeot
206

1.4, 3 PUERTAS
2005
0
votos

Embrague cambiado y no arranca el motorSolucionado

He cambiado el kit completo de embrague y mi auto no arranca el motor, pero hace contacto, no se que pasó.
Escrito hace un mes por IVAN MIÑOEcuador

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2
Controla que este conectado el sensor PMS que va arriva del volante de inercia...seguro lo sacaron porque nolesta el cable para desarmar.  - lolo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según IVAN MIÑO, el autor del problema) 
0
La horquilla del embrague se quedo suelta y no me agarra el embrague. Q puede ser  - cristian (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según IVAN MIÑO, el autor del problema) 
Peugeot
206

1.9 diesel
2007
0
votos

Echa humo al arrancarSolucionado

Hola buenas tardes tengo un problema con un 206 diesel le hice el motor nuevo con tapa de cilindro completa y arranca de primera pero fallando y echa humo por 1 o 1minuto y medio despues queda perfecto que puede ser
Escrito hace un mes por rubenArgentina

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1
Algun inyector esta fuera de tarado ,los calentadores estan todos bien? la caja de precalentamiento trabaja bien, hace el postcalentamiento por unos 2-3 minutos despues del arranque? el filtro de gasoil esta limpio? esta anulada la EGR?  - lolo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ruben, el autor del problema) 
0
No entiendo que es fuera de tarado los calentadores estan todos bien en mucho frio con la primer calentada arranca de toque , y la egr no esta anulada  - ruben (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ruben, el autor del problema) 
Peugeot
206

1.4 dos puertas full
2006
0
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Quería saber x que calineta el auto?Solucionado

Hola buenos días quería hacerles una consulta algo que es raro para mí tengo un 206 últimamente esta calentando y ahora teniendo agua y andando el electro me levanta temperatura x que? Me resulta muy raro
Escrito hace un mes por Elpela22Argentina

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1
Puede ser que este tapado el radiador.  - Ricardo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Elpela22, el autor del problema) 
Peugeot
206

4 puertas
2002
-1
votos

Limpie fusibles con limpia contactosSolucionado

El pantalla aparece anomalia anti robo. Lo que hice fuen limpiar los fusibles con limpia contactos deje bateria desconectada por 2 horas y al conectar y encender este no arranca el motos es como si no le llegara bencina al motor quiero saber como soluciono esto gracias
Escrito hace un mes por stivens bravoChile

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0
Amigo pudiste resolver ? yo tengo el mismo problema con mi 206 cc  - arturo lovera (hace 15 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según stivens bravo, el autor del problema) 
Peugeot
206

4
2004
0
votos

Cierro contacto y el motor sigue encendidoSolucionado

Cierro contacto y motor sigue encendido y lo mas extraños si apago las luces del auto delantera o de posicion el auto se apaga osea cierro contacto y si apago las luces el auto apaga pero si cierro contacto con las luces encendida no se apaga esto jamas me avia pasado. ,
Escrito hace un mes por AlejandroChile
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Peugeot
206

206 cc
2004
-2
votos

Deja de AcelerarSolucionado

Hola buenas tardes. Hace unos días mi peugoet empezó a mandarme alertas de antirrobo y freno de mano puesto. El caso es que lo lleve a revisar con el eléctrico y resulto ser la bacteria. La remplace el lunes y todos esos problemas se corrigieron pero el problema que describire a continuacion no se corrigio. Cabe mencionar que lo escanearon en Autozone pero no arrojo ningun error. El error es el siguiente : unos días antes dejaba de acelerar como si desconectaran el acelerador del motor ,al pisarlo no responde , a los 3-4 ssegundo regresa a l anormalidad. En ocasiones se siente como cuando un a…Leer completa
Escrito hace 2 meses por David HousesMéxico

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3
Hoola el problea puede estar en el cuerpo de mariposa, x ahi limpiarlo seria lo mejor  - ema (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David Houses, el autor del problema) 
1
Aunque no marque nada el tablero ni el escaner ?  - David Houses (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David Houses, el autor del problema) 
2
Yo solucione varias veces limpiando bien el cuerpo, pero tenes razon en tu observacion, proba es sencillo  - ema (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David Houses, el autor del problema) 
1
Entonces sugieres que se limpie el cuerpo de aceleración ?  - David Houses (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David Houses, el autor del problema) 
0
Muchas de las veces es que el problema viene de la parte electrónica; como falsos contactos,conectores en mal estado,o simplemente el cuerpo des-calibrado. Te dejo mi numero somos especialistas en peugeot saludos. 5546068734  - Periko (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David Houses, el autor del problema) 
2
Se prende la luz de STOP y de freno de MANO de mi peugeot 206 favor su ayuda que puede ser_  - juanka (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David Houses, el autor del problema) 
1
Hola soy especialista peugeot de chile... buscame en face... tu problema es revision frenos deben estar gastados... esa alerta indica revision... por que baja nivel de liquido... revisa tambien si hay una fuga x lo general en las ruiedas traseras  - especialistapeugeot (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David Houses, el autor del problema) 
0
Hola tuve un problema parecido y se aoluciono cambiando loa inyectores espero qur le sirva el dato ya que igual en momento el diagnosti o fue cambio bujias  - Nagly (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según David Houses, el autor del problema) 
Peugeot
206
2007
0
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Motor Se apago, no enciende esta muertoSolucionado

Amigos Después de hacer un viaje de unos 60 kms apague el carro cuando llegue a mi destino, luego lo encendí este encendió sin fuerza como que la batería tuviera poca carga (batería esta nueva), nuevamente dispuse a encender el carro este no respondió después de tantos intentos y decidí tratar de encenderlo empujado y ando, en marcha empezó a tironear... al día siguiente llegue logre encenderlo pero me costo poner el motor en marcha, a los minutos de encendido (20 minutos aprox) este fue bajando la aceleración y se apago por completo no pude volver a encenderlo...hoy por hoy el motor esta muerto no responde ni el arranque, cabe mencionar que muchos días antes llego tironear o ahogarse esporádicamente...su ayuda amigos a que se deberá el problema.
Escrito hace 2 meses por monkikyHonduras
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Peugeot
206

cc
2003
0
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Le llegó agua al motor y se dañó una biela y un pistonSolucionado

El problema es que ni en concesionario me pueden conseguir un piston, es mas dicen que solo venden el kit completo y se puede tardar dos meses en llegar contando que en Francia se pueda encontrar el kit completo. Pido ayuda a alguien que venda un solo pistón, ya la biela la conseguí, es de recamara pequeña, aunque me han dicho que los del 307 le pueden servir, acá los mecánicos no saben mucho del asunto, ademas de que habría que conseguirlos. Por favor ayuda a encontrar un solo piston o al menos no todo el kit.
Escrito hace 2 meses por juanColombia
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Peugeot
206

1.9 4 puertas
2009
1
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Levanta temperatura y se prende luz de agua en tanque de combustibleSolucionado

Hola a todos!
Mandé a que cambiaran la correa de mi auto, cuando lo retiré y despues de andar unos minutos veo que comienza a levantar temperatura y se le prende la luz de agua en tanque de combustible. ¿qué puede ser? agradezco una respuesta!
Saludos,

Carolina.
Escrito hace 2 meses por CarolinaArgentina

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-1
La correa puede haber quedado mal colocada y esta patinando, llevarlo a garantía de trabajo.  - juan (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carolina, el autor del problema) 
Peugeot
206

4puertas 1.9
1999
2
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Marca mal aguja de gasiol no funciona limpiaparabrisasSolucionado

Hola quería comentarles mi problema todo ocurrió cuando lo lleve a lavar y pedí que me lavaran el motor a causa de eso luego comencé a tener fallas una me costaba muchísimo hacerlo arrancar y no me funcionaba el limpiaparabrisas y la aguja del gasoil marca lo q se le da la gana y la del velocímetro cuando lo paro queda en casi mil vueltas por ende compre una batería pensando q ese seria una solución y no tono marcha igual alguien sabe que debo hacer ? Desde ya gracias !
Escrito hace 2 meses por FranciscoArgentina
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Peugeot
206

206 HDI
2007
0
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Me quema bomba combustible cada 2 mesesSolucionado

Mismo problema que describen, cada 2 meses de repente se para no arranca mas, el motor da vueltas pero no llega combustible, voy por la 5 bomba de combustible en 2 años.
Escrito hace 2 meses por leoghArgentina

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Revise fusibles que sean del amperaje correcto y cableado  - estebanido (hace 19 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leogh, el autor del problema) 
Peugeot
206

1.6 8v
2000
-1
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Falla como si estuviera en 3 cilindrosSolucionado

El auto acelera todo bien cambié bomba de combustible por que se paró y no arrancó mas, andaba lo más bien y empezó a fallar como que anda en tres cilindros, cambié bujías probé la bobina de otro auto, revise inyectores, cambié filtros y sigue igual, lo que vi que no arranca es el electro ventilador esta clavado puede tomar una señal y lo haga fallar?
Escrito hace 2 meses por DanielArgentina
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Peugeot
206

Tres puertas 1.4
2002
-1
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Desaparece la energíaSolucionado

Hola espero me puedan ayudar se me moja la correa de distribución y no funciona la dirección y el arternador no carga se ra problema del peugeot y cual puede ser la solución gracias
Escrito hace 2 meses por AlejandroChile

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0
Tendrian que revisar el alternador y caja reguladora ahora lo que se moja es la correa de accesorio ya que la correa de distribucion va dentro de una tapa  - ingmecanicoduocuc (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
0
Codigo de la correa  - yonathan (hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
Peugeot
206

206xrp
2005
0
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Mi Peugeot 206 no tiene fuerzaSolucionado

Bueno pues compre un peugeot 206 aca en Guatemala centro america de segunda mano y todo bien el mecanico lo vio, y resulta que el dia que lo llego a traer en una cuesta a casa con un camion parado a media cuesta; pare el vehiculo y lo puse en neutral luego puse la directa de la caja tiptronic sin usar tiptronic, y simplemente no salio nada...nada luego lo probe en subidas por la casa y nada... nada, simplemente se queda y ni a vuelta de rueda...pregunte a un mecanico y me dijo que lo encendiera y pusiera en neutral para oir el motor y resulta que se oia disparejo como fallo de valvula al inici…Leer completa
Escrito hace 2 meses por cabowinGuatemala
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Peugeot
206

XR 1.4
2002
0
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No llega corriente a la bobinaSolucionado

Resulta que el otro dia estuve moviendo los cables para conectar la radio y cuando lo queria hacer partir no arrancaba salia MODO ECO despues que carios intentos partio , despues en la noche andaba en carretera y de repente se paro y no anduvo mas lo lleve a un escaner y me dijeron que era la bobina la cambie partio y a los dos minutos se paro y no volvio a partir lo revise y al darle contacto no llega corriente a la bobina y obviamente no da chispa alguna idea de que puede ser ?
Escrito hace 2 meses por JhonChile
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Peugeot
206

206 xs full
2001
-1
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No arranca el motorSolucionado

Desconecte el positivo de la bateria. Lo volví a conectar luego lo pongo en contacto prenden todas las luces del tablero pero no enciende el motor...anda todo las luces el sentralizado la bocina...pero no enciendo el motor...
Escrito hace 2 meses por Alejandro ignacioArgentina

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1
El coche tiene alarma??? revisa la bomba d combustible y si le llega corriente a la bobina  - ema (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandro ignacio, el autor del problema) 
0
Estaba pegado los carbones del burro le di unos golpecitos y aeranco  - Alejandro ignacio (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alejandro ignacio, el autor del problema) 
Peugeot
206

206
2008
1
voto

Se frena llanta lado posterior derechoSolucionado

Tiempo atrás tuve que cambiar los jebes del bombin de la llanta posterior izquierda, a pesar de ello estuvo recalentando la rueda, me indicaron que cambien el bombin completo e hice eso, a pesar de ello la rueda sigue recalentando y se frena (sale demasiado humo) que podrá ser?
Escrito hace 2 meses por Jc antPerú

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Estan mal reguladas las cintas de freno, usar el regulador interno para aflojarlas hasta que no hagan contacto con la campana y gire libremente, debe quedar equilibrada la frenada con la rueda el otro lado.  - lolo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jc ant, el autor del problema) 
Peugeot
206

1.6
2006
1
voto

Problemas con mi peugeotSolucionado

Empezo hace una semana , el auto arranca bien en frio todo normal , al llegar a la temperatura 90 empieza a tirones pero queda andando en tres cilindro , le cambie la bujias y sigue en las mismas , lo lleve al mecanico yle aplico scanner no arrojo errores , tendre que cambiar la bobina osea elconjunto completo de cables y bobina ???? necesito arreglarlo pronto. El autos es un motor 1.6 automatico
Escrito hace 2 meses por jorgeArgentina

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0
Hola Jorge, yo también tengo un 206 triptronic 1.6 y tuve la misma falla, era el alternador, luego cambie la batería, te recomiendo que le cambies el aceite de la caja de cambios, ya se que según el fabricante no es necesario hacerlo nunca, sin embargo el mio mejoro mucho con dicho cambio. También hice cambiar el cuerpo de aceleración pues no regulaba bien las rpm mínimas, precisamente hoy me empezo a pedir cambio de bobina. Saludos  - Jacobo (hace 23 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Peugeot
206

3 puertas, full, 1.6, nafta
2005
-1
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Falla con la humedadSolucionado

Hola, vengo arrastrando este problema desde hace un tiempo, es que cuando hay humedad o llueve el auto luego de un tiempo falla, le cuesta acelerar y va tironeando. Selle el filtro de aire como me dijeron, limpiaron el sensor rpm, cambie la bobina, los capuchones de las bujías y demás. Que puede ser? Muchas gracias
Escrito hace 2 meses por TomasArgentina

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A mim pasaba cuamdo amanecia bajo lluvia, el auto lo encendia y quedaba regulando muy muy mal, no aceleraba para nada y despues se apagaba , revisaba todo pero todo bien, hasta note q la computadora le faltaba una gomita negra q seguramente alguien m lo saco xq no se sale asi nomas, bueno la cuestion es q x la toma del capot y el buerlete se fitro agua en la computadora  - juampi (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Tomas, el autor del problema) 
Peugeot
206

3 puertas motor 1.4 8 v nafta
2004
0
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Se lo desinmoviliso pero arranca y se para no alcanza andar el motorSolucionado

Me lo trajeron por q se paró sólo y no arranca tenía la junta soplada lo escaneamos y sale varias fallas una de esas decía q estaba inmovilisada la desinmoviliso y hace exactamente lo mismo q siempre arranca y se para no alcanza a andar el motor
Escrito hace 2 meses por Alejandro davidArgentina
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Peugeot
206

premiun xt hdi 2.0
2007
0
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Mantengo el freno apretado y el motor no se apagaSolucionado

Con el motor en marcha y el pedal del freno pisado, giro la llave y la saco, y el motor no se apaga. Ahora si suelto el freno el motor se detiene. Otra cosa que me di cuenta es que las luces de stop de atras estan siempre encendidas, por mas que no aprete el pedal del freno. Y aparte tambien, cuando pongo contacto y piso el freno se me enciende las luces del tablero. Y encontre un interruptur suelto que aparentemente va sobre el pedal del embrague, por que justo tiene el lugar para que entre, pero no se que es. La verdad no se que problema tiene, si alguien me tira una idea seria genial. Gracias
Escrito hace 2 meses por MartinArgentina
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Peugeot
206

1.4
2002
1
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Anda en 3 cilindrosSolucionado

Hola que tal, tengo un peugeot 206 1.4 2002
El problema es que el carro anda bien pero después cuando calienta el carro empieza a parpadear el check engine y se escucha como que anda en 3 cilindros, a veces se quita o aveces se queda fallando, lo apago por unos minutos y vuelve a jalar bien, después de unos cuantos minutos vuelve hacer la falla,
Ya cambié bujías, cheque la bobina, lave los inyectores, y sigue con la falla. Y también de repente se acelera y desacelera sólo,
Otra cosa y a lo mejor puede ser, cuando la temperatura sube a un poco más de la mitad se dispara la aguja hasta arriba y es cuando prende el ventilador y en cuanto se apaga el ventilador se baja la aguja a la mitad.
Espero me ayuden ya que no se que hacer. Gracias
Escrito hace 2 meses por MauricioMéxico

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Buen día la primera falla suena a conexiones eléctricas; la segunda puede que sea tu resistencia de los ventiladores, porque si mal no estoy cuando entra el ventilador baja casi de golpe ala mitad. Te dejo mis números somos especialistas en peugeot saludos.  - Periko (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mauricio, el autor del problema) 
0
5546068734 se me paso poner mi numero ahí esta  - Periko (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mauricio, el autor del problema) 
0
Yo hice probar la bobina y daba bien ,pero el problema es que habia una pequeña continuidad de unos 40 mgoms en el bobinado secundario entre las 2 bobinas una bobina da chispa a los cilindros 1- 4 y la otra al 2 -3 solo debe tener continuidad entre ,1-4 y 2-3 ,si hay entre 1-4 y 2-3 saltan chispas fuera de tiempo y queda en 2 o 3 cilindros ,por lo que se prende las luces fijate si la llave de contacto no esta con falla
Suerte
  - lito (hace 17 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mauricio, el autor del problema) 
Peugeot
206

206 xr 1.6 16 valvulas
2005
0
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Remolque pasado un cambioSolucionado

Ola sabes que le retire algo ami auto y tuve que remolcarlo cuando lo adquero el mecanico me dejo pasado un cambio yo por una lado lo movi y no me di cuenta andube como una cuadra asy salio como un olor a quemado y luego me percate que estaba trancado que puede aver sucedido abre roto la caja de cambio o el motor ?
Escrito hace 2 meses por MathyasChile
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Peugeot
206

4 puertas full motor 1.6 16 valvulas
2006
1
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Cambio de arosSolucionado

Una consulta necesito hacer un cambio de aros a mi 206 modelo 2006 naftero motor 1.6 16 válvulas, quisiera saber aproximadamente cuanto me sale la mano de obra y repuestos en general.
Gracias
Escrito hace 2 meses por DaniArgentina
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Peugeot
206

3 puertas 1. 4
2005
1
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Quema embragueSolucionado

Tengo un Peugeot 206 3 puertas motor 1. 4... resulta que en cuesta sube lento y al culminar empieza a oler como quema el embrague... en cualquier cuesta grande o pequeña
Escrito hace 2 meses por Belén Ecuador

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0
Alguna vez cambio embrague? uantos kmts tiene el auto?  - lolo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Belén , el autor del problema) 
Peugeot
206

3 puertas
2000
0
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Recalienta en rutaSolucionado

Buenas noches tengo un 206 le cambiaron la Junta de la tapa de cilindro, radiador limpieza de circuito de refrigeración y aún así en ruta me levanta temperatura y en ciudad no que puede ser 03815641599 wassap
Escrito hace 2 meses por Mocho pazArgentina

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1
Revisa termostato y sensor de temperatura, recomiendo reemplazarlo por uno nuevo, saludos.  - Patricio (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mocho paz, el autor del problema) 
Peugeot
206

106
2012
0
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Caja secuencialSolucionado

Tengo un problema quite la caja y ahora cuando quiero salir o conectar la velociada el carro sale como cuando uno quita el pie del pedal raqpido y se apaga es un peugeot 106 modelo 2012 porque antes no coria y se sentia el olor a cluht pero le puse nuevo cluht pero ahora que quiero probarlo no gradua al salir sino que sale de un solo este carro tiene motor de toyota de 3 cilindros
Escrito hace 2 meses por alexGuatemala
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Peugeot
206

1.6
2008
0
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Gasta aceiteSolucionado

Buenas tarde tengo un peugeot 206 1.6 2008 el carro lo prendo y ando en el normal pero cuando estoy estacionado y lo acelero hasta 3500prm o mas suelta humo por el escape como si estuviece pasando aceite y me esta consumiento en aceite pero en minimo ni rodando bota humo, sin embargo lo revise y me di cuenta que la manguera de gases la que parece una araña esta abierta y por alli pasa aceite hasta la manguera del filtro purificador, sera posible que sea por esa razon? y mi otra pregunta esa mangueras funcionan como una valvula pcv? gracias...
Escrito hace 2 meses por eliovqVenezuela

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1
Retenes de guia de valvulas deteriorados. Saca la varilla del nivel de aceite y con motor en marcha y a temperatura de trabajo observa si salen gases a presion, si es asi pensa en cambiar segmentos de piston (como minimo)  - lolo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según eliovq, el autor del problema) 
Peugeot
206

Xrpremium 1.6
2005
1
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RecalentamientoSolucionado

Hola me olvide de revisar el refrigerante y cuando llegue a casa empezó ala salir un poco de humo hay le puse el refrigerante y empezó a andar el electro se abra quemado la junta?
Escrito hace 2 meses por AgustinArgentina

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-1
Ves agua con rastros de aceite en el deposito de expansion? sacando el tapon de aceite, ves gotas de agua en el ? sacando la varilla de aceite el color del aceite es normal?. Si nada de esto pasa, la junta esta ok. Y siempre controlar el nivel de refrigerante y agregar refrigerante de buena calidad y en proporcion correcta nunca agua de la canilla ni solo agua destilada.  - lolo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agustin, el autor del problema) 
Peugeot
206

5 puertas 1.6
2003
0
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Cambiaron pastillas, correas distribucion, bujías, y alarmaSolucionado

Le hicieron mantencion completa, cambiaron loque había que cambiar, regularon los freno. La alarma se le instaló hace como 2 años atrás, el mecánico activó uno de los botones y al poner contacto para partir, se vuelve lico el tablero y las agujas, las plumillas se avtivan solas y se prende y apaga el tablero. Me indica el mecánico que lleve, que ahora es un problema eléctrico y no mecánico...si me pueden ayudar para ver que pasó y que falla es la que se presenta ahora. Muchas gracias a los que me puedan ayudar y orientar
Escrito hace 2 meses por VeryChile
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Peugeot
206

5 puertas full 1.6 8 valvulas
2000
0
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Hola mi 206 tira bocanadas de humo negroSolucionado

Cambie los 4 inyentores bujias paso a paso valvula reguladora de presión y se sigue ahogando en las 2000 revoluciones tengo que pasar cambios muy cortos y arranca con muchas vueltas
Escrito hace 2 meses por DamianArgentina

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2
Primero cambia de mecanico. No se cambian piezas sin primero testearlas para saber que fallan eso es una burrada. Controlaron sensor MAF? sonda lambda? esta limpio cuerpo de aceleracion? esta bien sincronizado el motor? eso lo hace en caliente, en frio, en todo momento? La bomba trabaja bien? tira el caudal especificado? cambiaron filtro de combustible? sensor TPS? arranca a la primera?  - lolo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Damian, el autor del problema) 
Peugeot
206

diesel
2006
1
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Chupada de aireSolucionado

Hola amigos, tengo un problema, pongo la manguera que viene del tanque al motor en la bomba inyectora directo y arranca lo mas bien. Ahora cuando conecto todo original que pase por el filtro de gasoil y lo dejo parado al auto por varias horas luego no arranca. Vi los comentarios y se me hace que poniendo algún filtro alternativo puede funcionar(no lo se). Ahora mi pregunta es los que pusieron filtros alternativos que hicieron con la manguera fina que va en la cuba original de gasoil????? supuestamente es de retorno u sobrellenado de filtro. Por favor espero una respuesta gracias amigos.
Escrito hace 2 meses por gastonArgentina

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0
Le tenes que poner una valvulaOjo que se llama anti retorno al caño de llenado del filtro no al caño de retorno. Ojo la valvula tiene una direccion si la soplas te vas a dar cuenta de como funciona y de como la vas a tener que colocar para que el gasoil no se vuelva al tanque y te descarge a bomba. Los porta filtros originales tienen esa válvula y algunos alternarivos, pero los economicos no espero que te sirva este dato.  - Tavo6664 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Peugeot
206

2 puertas
2003
0
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En el panel sube la temperatura del aguaSolucionado

La temperatura de el agua sube y me indica STOP, sin embargto el carro anda bien, el motor no se calienta en realidad, y todo funciona bien, el carro no tiene valvula de termostato. Sin embargo si quisiera elimiar ese error que tira el panel.
Escrito hace 2 meses por ChalisCosta Rica
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Peugeot
206

206 turbo diesel
2006
0
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206 turbo diesel, se para y al rato vuelve a funcionarSolucionado

Tengo un 206 turbo diesel, empezo fallando la bomba electrica del tanque de gasoil, se le cambio y se remplazo por una con los mismos bar que lleva,
-cuando lo llevas a una velocidad constante no falla para nada, pero al acelerar y frenar o sea uso de ciudad, se para y se siente ke la bomba electrica no funciona, lo medi con un tester y se corta la corriente ke llega a dicha bomba,
Es como si algo cortara la corriente, es mas al lado de la bateria hay unos fusibles y fichas,
A una de las fichas con una traba roja, la desconetas y la conetctas y vuelve a funcionar. Que puede ser ?
Escrito hace 2 meses por chaponArgentina

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1
Esa es la BSM, caja de servicio del motor, con fusibles por arriba y maxifusibles por debajo y de ahi se controla la bomba electrica (baja presion) controla el estado de los fusibles porque puede estar fallando algun zocalo( mugre) compra un limpiacontactor en aerosol y hechale bien. Previo desconectar la bateria. Sino el problema esta en esa ficha. No usar multimetro para medir continuidad en el 206 porque la electronica de la BSI trabaja con 5v y el multimetro envia 9V y chau BSI.  - lolo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chapon, el autor del problema) 
Peugeot
206

4 puertas
2012
-1
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Iba andando se paró y no arranco masSolucionado

Venia andando y de repente se paro el motor, estacione, intente darle arranque pero nada. Solo se prendian todas las luces dl tablero intente empujando y tampoco arranco No Se si es la computadora mecanico o electrico. Alguien q me saque la duda???
Escrito hace 2 meses por luciaArgentina

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5
Que motor tiene tu auto. Cambiaste alguna vez correa de distribución?  - lolo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lucia, el autor del problema) 
Peugeot
206

1.6
2006
0
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Iba en carretera y de repente se paro el motor y no partio masSolucionado

No partio mas el motor lo empijamos y partio mas y la temperatura estaba en 90
Escrito hace 2 meses por PedeChile

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1
Mi peugeot 206, estando en marcha se apaga de repente. Ya lo scanearon pero no resulto nada en la computadora. Qué ppodrá ser  - Beita (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pede, el autor del problema) 
Peugeot
206

4 puertasa motor 1,4 x line
2008
0
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Se le pasa aceite al deposito de aguaSolucionado

Después de haber estado andando detuve el motor y a los 15 minutos con el motor parado se reventó una manguera que va del radiador al enfriador luego vimos que en el deposito del agua había aceite dejando contaminado todo el circuito...quisiera saber cual seria la causa de todo eso
Escrito hace 2 meses por EzequielArgentina

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2
Junta de tapa de cilindros palmada. Luego de cambiarla deberas limpiar perfectamente el circuito refrigerante. Y pone un buen refrigerante y en las proporciones correctas y no usar nunca pero nunca agua de la canilla porque influye en que pase lo que paso.  - lolo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Ezequiel, el autor del problema) 
Peugeot
206

1.9
2000
2
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Se pone pesado en el arranqueSolucionado

Hola mi problema es que repare el motor de mi auto peugeot 206 1.9 diésel después de hacer unos 1000 kilómetros aproximadamente se puso pesado para arrancar le cambien batería motor de arranque le coloque una Junta de tapa de cilindros de una medidas más y el problema persiste que puede ser. Gracias y Saludos
Escrito hace 2 meses por german paivaArgentina

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0
Yo tengo el mismo problema es diesel 1.9 2008 y no arranca se le cambio calentadores, el burro el altenador y se le compro bateria nueva y no arranca  - Klisman (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según german paiva, el autor del problema) 
Peugeot
206

4puertas motor 1.4
2013
-1
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Se recalienta sólo en autopistaSolucionado

Ley en un foro que es la Junta pero quisiera saber en realidad que pieza o repuesto es la junta
Escrito hace 2 meses por DilabdiVenezuela

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2
Si recaliento solo en autopista no seria 100% la junta de tapa de cilindros ya que al fallar esta los problemas son en todo momento. Lo que si es mas probable es o que tenes el circuito de refrigeracion tapado, la bomba de agua deteriorada ,el radiador con las aletas dobladas, hojas, tierra etc.. . Que hacen que el flujo de aire que pasa por ahi este restringido. Gasta refrigerante? a que temperatura llega? y en circuito urbano? Tiene puesto el termostato?  - lolo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dilabdi, el autor del problema) 
-1
No tiene el termostato la bomba de refrigerante es nueva al igual que el radiador el carro se porta bien en todo momento incluso en tráfico no recalienta pero al entrar en autopista una vez que empiezas a acelerar comienza a subir la temperatura hasta el límite que se enciende una alarma en el tablero que indica STOP y la aguja de temperatura sube al máximo lo extraño es que cuando me sucede inmediatamente me estaciono y cuando habro el capot encuentro que el motor no esta recalentado el envase del refrigerAnte no burbujea y el electroventilador funciona normal incluso hace los dos cambios baja y alta otra cosa ya fue revisado el sistema de enfriamiento y esta totalmente limpio en estado casi nuevo también se purgo el radiador  - Dilabdi (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dilabdi, el autor del problema) 
-3
Puede ser fallo en el sensor de temperatura o aire en el circuito. Desconecta el sensor con el motor en marcha el ventilador debe arrancar en la 2° velocidad y al reconectarlo se debe de parar. Tiene refrigerante en proporcion correcta o solo agua el sistema?  - lolo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dilabdi, el autor del problema) 
0
Amigo, a mi me pasa lo mismo en un 206 año 2007, puedes ponerte en contacto conmigo ?, tal ves entre ambos podamos solucionar algo, este es mi face https://www.facebook.com/marcos.b.esqu…  - MarcosMx (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dilabdi, el autor del problema) 
Peugeot
206

4 puertas
2013
0
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No puedo viajar me recalentado sólo en autopistaSolucionado

Ley que es la Junta pero en realidad quisiera saber que es la junta
Escrito hace 2 meses por DilabdiVenezuela
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Peugeot
206

5 puertas, full, motor 1.4
2006
0
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Levanta temperatura en rutaSolucionado

Mi peugeot 206 xs me levanta temperatura cuando voy en ruta quise viajar y no pude debido a esto, pero lo raro es q en ciudad no me lo hace, sólo en viaje lo hace repito en la ciudad puedo andar tranquilamente xq no recalienta alguien sabe cual puede ser la falla??
Escrito hace 2 meses por LuchyArgentina

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1
Buenas tardes leo tu comentario y me hace acordar cuando tenia un spacio y me hacia lo mismo! es la junta! se te soplo la junta! en ciudad andando despacio, con electro y andando poco no calienta pero en ruta con una velocidad constante el electro no da a basto y se pasa de temperatura, espero te sirva de ayuda, mucha suerte  - matute (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luchy, el autor del problema) 
Peugeot
206

206 xline
2006
0
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Fuga de aceite en la tapa del motorSolucionado

Tengo un peugeot 206 x line el cual presenta una fuga de aceite en el motor, no es demasiado aceite pero se humedece la parte lateral de la tapa del motor.
Escrito hace 2 meses por charleeMéxico
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Peugeot
206

xs 5 pts 1.4
2002
4
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El auto no enciendeSolucionado

Buen día tengo el siguiente problema con mi auto " no arranca " el auto encendía bien solo de un día a otro ya no quiso encender... Solo aparecía el testigo del servicio sele hizo cambio de aceite. Bujías filtros. También de la junta de punterías y sigue sin encender...

Ya cheque el riel de los inyectores y nada también puse acumulador nuevo y nada alguien podría orientarme que mas devo checa???? De antemano gracias...
Escrito hace 2 meses por LureckMéxico
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Peugeot
206

4 puertas
2008
-1
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Bujia y aceiteSolucionado

BUENAS NOCHES!! que tipo de aceite usa le peugeot 206 y que bujias vivo en venezuela , por lo tanto, existe muchas limitaciones para conseguir las cosas, me podrian ayudar con varias opciones gracias!!!
Escrito hace 3 meses por NubrVenezuela

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-1
Ponle cualquier 15/40 y las bujias pidelas para Ford fiesta Bosh o denso y deja de dar pena diciendo que no hay nada.  - Pepe (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nubr, el autor del problema) 
Peugeot
206

XS 1.6 16v
2006
0
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Cuando lo acelero de golpe en baja revoluciones le cuesta salirSolucionado

Hola. Hace tiempo que vengo renegando por que le cuesta salir en baja revoluciones. , cuando lo acelero de golpe... Por ejemplo: voy en 2da a 1500rpm y lo acelero de golpe y como que se ahoga, se achancha y le cuesta salir hasta que agarra las 3000rpm o 3500rpm y en alta anda a la perfección. Igual me pasa en las subidas cuando hay mucho tránsito si quiero sacarlo rápido para que no se me vaya par atras, se me ahoga y como qe lo tengo que acelerar a altas revoluciones para que salga bien... Queria saber si alguien me puede dar una mano. Mi mama tiene un 206 1.6 8v modelo 2000 y tiene una reacc…Leer completa
Escrito hace 3 meses por PEUGEOT LO MEJOR!Argentina

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Si se ahoga en la arrancada puede ser que el catalizador ya este para cambio, eso me paso a mi con un 206, se lo cambie y listo asunto arreglado. Ahora anda de maravilla. Tanto en plano como en subida.  - oscar (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PEUGEOT LO MEJOR!, el autor del problema) 
1
Estos catalizadores toca cambiarlos cada 80.000 kilometros mi peugeot es un 206 1.6 16 valvulas 2007  - oscar (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PEUGEOT LO MEJOR!, el autor del problema) 
Peugeot
206

1.9
2007
0
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Chupada de aireSolucionado

Hola tengo el problema de aire entre la bomba inyectora y la cuba de gasoil, veo las burbujitas por las mangueritas. La que viene del tanque esta bien. Ya le cambien el bombin por uno de metal creo pero sigue el problema.
Escrito hace 3 meses por germanArgentina

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3
En la base de la cuba va un o´ring que suele ser causante tambien de entradas de aire, la tapa de la cuba tambien y los o´rings del acople de la manguera transpárente que entra y sale de la cuba tambien. Todo un tema con estas cubas del carajo.  - lolo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según german, el autor del problema) 
1
Hola! a mi me pasa lo mismo en mi 206 1.9, ya le cambiamos el portafiltro, filtro, mangueritas, le limpiamos el chupador y el tanque de combustible. La falla de chupar aire me la hace cuando el tiempo esta frio y esta parado varias horas. Cuando el auto llega a la temperatura de 80 grados, ya la falla la deja de hacer (cabeceos constantes). El verano el auto se comporta lo mas bien. Alguien sabe que le esta pasando???? gracias  - Leticia (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según german, el autor del problema) 
Peugeot
206

1.4
2007
1
voto

Fuga de aceiteSolucionado

Amigos necesito orientación, tengo un 206 y pues de un tiempo acá he visto q este tiene una fuga en motor, se presenta exactamente atrás donde está la base de la bomba del hidraulico y el alternador. Esta fuga cae al compresor del aire acondicionado bañando también otras piezas en la parte de abajo del motor claro. Se limpió bien el area y exactamente se ve que es en esa zona entre la pata o base del alternador y bomba hidraulica como les repito, por cierto no hay fuga alguna del hidraulico... Q puede ser lo que este afectando amigos
Escrito hace 3 meses por monkikyHonduras

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1
Tengo el mismo problema, lo solucionaste?  - Martin (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según monkiky, el autor del problema) 
Peugeot
206

1.4 3 puertas
2003
1
voto

Se jalonea/tironeaSolucionado

Buen día, tengo un peugeot 206 1.4 3 puertas y se jalonea en todas las velocidades llegando como a 2000. Revoluciones o antes como si no le llegara corriente en las bujías, ya le cambie la bobina y sigue casi igual, mejoro un poquito, porque con la antigua bobina hacía el problema luego luego, alguien podría decirme que pasa ahí, muchas gracias.
Escrito hace 3 meses por FIDELMéxico

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1
Me pasaba lo mismo y en mi caso fue la caja  - Joelvea (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FIDEL, el autor del problema) 
0
En mi caso hizo eso un par de veces, lo que note recientemente es que chupa aire por el filtro de gasoil, por lo cual a altas rpm solia fallar, no se si podra serte de utilidad el dato.  - Lautaro (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FIDEL, el autor del problema) 
Peugeot
206

3p xs 1.6
2010
-1
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No arranca y cuando lo hace queda en 3 cilindrosSolucionado

Hola! Tengo un 206 xs 2010 3puertas! El auto anda cuando quiere , se para y hay que esperar un mínimo de una hora hasta que arranca de nuevo y cuando lo hace queda en 3 cilindros o modo crucero en 3 mil vueltas , y ahora ya va ser dos semanas que no arranca se empaco y se empaco lo único que hice fue desconectar la batería por dos días y lo mismo no arranca!
Escrito hace 3 meses por NivolasArgentina
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Peugeot
206
2008
0
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Falla temporizador en post encendidoSolucionado

Mi auto es un Peugeot 206 Diesel 1.9 Modelo 2008, el inconveniente que he tenido es el siguiente, luego de que el vehículo no arrancara, pudimos comprobar que tenia las 4 bujías de calentamiento quemadas, procedimos a poner las 4 bujias nuevas, el auto funciono normal y luego de 15 días apareció el mismo inconveniente, las 4 bujías de calentamiento aparecieron quemadas, probamos el temporizador y descubrimos que el calentamiento pos encendido no cortaba, es decir que cuando dábamos contacto el calentamiento de encendido funcionaba perfectamente, pero luego, cuando el vehículo encendía, el cale…Leer completa
Escrito hace 3 meses por skorpio12111974Argentina

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1
Acabo de probar de conectarlo al scanner y no arroja ninguna falla electrica, el problema persiste y nos es imposible detectar que es lo que genera la falla  - skorpio12111974 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según skorpio12111974, el autor del problema) 
-1
El tiempo de calentamiento y el de post calentamiento esta determinado fundamentalmente por el sensor de temperatura de agua, luego por el potenciometro de carga del acelerador que esta en la bomba inyectora y tambien posicion de la valvula EGR. Al arrancar en frio cuando el agua llega a 50° corta el poscalentamiento, es fundamental tener el termostato colocado y trabajando en perfectas condiciones para que el agua caliente lo mas rapido posible. Y cuando se acelera a las de 2000 rpm tambien tiene que cortar, en ese punto la valvula EGR esta cerrada y el potenciometro ya dio informacion y la ECU asume que el vehiculo esta en movimiento, por lo que tambien corta el postcalentamiento.  - lolo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según skorpio12111974, el autor del problema) 
1
Y el escaner no detecta este tipo de fallos.  - lolo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según skorpio12111974, el autor del problema) 
2
Tengo el mismo problema en el 206 1.9 del 2005. Voy cambiando tres caja temporizados y bujias. El ultimo mecanico que lo vi me dijo que en la fisilera habia ub sector en corto que no permitia que cortara luego del encendido. Pero aun asi demora dos minutas y medio en cortar. Despuws de cuatro meses se la reparacion caja nueva y buniaa nuevas. Ahora se volvieron a quemar las bujias. La verdad nadie sabe como solucionarlo  - David (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según skorpio12111974, el autor del problema) 
0
Lolo: Muchas gracias por la informacion, por lo que vos me decís entonces, puedo ver que no habría una falla si el post calentamiento demora aproximadamente un minuto y medio en cortar, en mi caso puedo ver que al llegar a los 50º corta y cuando acelero superando las 2000 vueltas tambien  - skorpio12111974 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según skorpio12111974, el autor del problema) 
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Lolo: En caso de que vuelva a tener un problema y me queme las bujías de calentamiento? por lo que vos decís las cosas a revisar principalmente serian el sensor de temperatura del agua, la bomba inyectora y el termostato verdad?  - skorpio12111974 (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Mas que el sensor, es el termostato que no este trabado, eso lo notaras ya que tarda mucho mas tiempo el motor en tomar temperatura normal de trabajo y si en ruta la temp cae a menos de 80º.  - lolo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Muchisimas gracias Lolo !!  - skorpio12111974 (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Mi problemaes que cuando arranca larga humo azul luego no no lo ase mas eso asecuand esta frio puede ser normal  - angel (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

3 puertas, motor HDI
2004
3
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"Rellenar agua motor"Solucionado

Hola buenas tardes, el problema es el siguiente: en la pantalla me pone rellenar agua motor junto con un STOP y un pitido, la cuestión es que el agua del motor no se vacía y tampoco la temperatura sube, me ha salido unas cuantas veces y se quita y puedo conducir con normalidad pero de vez en cuando vuelve a pasarme y estoy dudando si pudiera ser el sensor de llenado del deposito de agua que falla. Si alguien podria ayudarme o le ha pasado lo mismo le agradeceria mucho su ayuda. Muchas gracias anticipadas.
Escrito hace 3 meses por AlvaroEspaña

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Mismo problema desde hace un par de meses justo con el mismo modelo de coche (aunque del 2002 el mio). Todo igual, al encender el coche al cabo de un rato se enciende un momento el testigo este y al rato se apaga, el deposito relleno y la temperatura se mantiene en condiciones.
Pd. No se si puede tener algo que ver, pero hace poco me cambiaron la bateria, luego se me fundido un faro, al poco empezó a fallar esto y hoy mismo se me ha fundido otro faro.
  - gaixas1 (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

1.4
2000
0
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Valvula iacSolucionado

Cambie la valvula iac nueva pero m anda fallando despues de un rato jala bien y de repente se apaga y la valvula iac se sobrecalienta demasiado y pienso k es la valvula. Pero noc xk!! kisiera saber cual es el la correcta calibracion? y esa falla
Escrito hace 3 meses por ivanMéxico
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Peugeot
206

motor 1.9
2008
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Arranca en la mañana y se para.Solucionado

Lo purgo con una pera que le coloque en la manguera que viene del taque y arranca. También le coloque válvula de retención entre porta filtro y bomba. Otra de las cosas que ya le hice fue colocarle la reparación del purgador del porta filtro. Si alguno sabe como solucionarlo le agradeceré la respuesta
Escrito hace 3 meses por RenzoArgentina

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Revisa si tu tanque de combustible no está contaminado con agua  - Heredia (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

2 puertas, full 1.4
2004
-1
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Le cambie la radio y no enciende motorSolucionado

Hola amigos del foro, tengo un problema. Hace unos dias un amigo le cambio la radio de mi vehiculo ya que al momento de comprarlo, este venia con la radio original. A cambio con todo ( permanente, masa y contacto en un conector y en el otro conector los parlantes ) y al momento de que instalara la radio funciono, pero para dar partida, salio en el display " modo eco" y no encendio. Algun otro cable que se le deberia instalar? Por favor necesito de su ayuda chicos.
Gracias!
Escrito hace 3 meses por JhonChile

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Llámame 04145599795 y te digo q pasó  - llameme todo aque q s (hace un mes) Denunciar comentario
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Peugeot
206

Cinco puertas
2003
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Hola amigosSolucionado

Ayer que intente darle reversa a mi peugeot 206 ya no la dio, días antes cuando le aceleraba temblaba todo el motor, sonaba como si algo en la parte del cofre trajiera suelto necesito comentarios por favor que es lo que pueda tener
Escrito hace 3 meses por IrmaArgentina

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Checa las varillas de la transmisión, en l peor de los casos puede ser el selector interno de la caja de velocidades.  - Heredia (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Pero el motor si arranca sólo es la reversa la que ya no da, aún así sería la caja de velocalidades que hay que checar?  - Irma (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Si entra la reversa pero a lo hora de soltar el clutch se empieza a jaloniar el coche y no se mueve, al principio si se moví pero al poco tiempo se jalonebay ahora no se mueve nada y se empieza a jalonear  - Irma (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Es problema interno de la transmisión, hay que revisar el sistema de embrague (palanca interna del embrague, cilindro maestro, disco de embrague, diafragma, cable de pedal de embrague). En caso de que no hubiera falla en ninguno de esos componentes, hay que revisar el mecanismo interno de la caja de velocidades (engrane y selector). En ambos casos se tiene que desmontar la caja de velocidades, de otra forma es imposible saber que está mal.  - Heredia (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Así es, el motor es una cosa y la caja de velocidades (también conocida como transmisión) es otra cosa, son sistemas distintos y sus funcionamientos no se relacionan entre sí.  - Heredia (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

206
2000
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Como detecto si no fiinciona el tpsSolucionado

Hola buen día mi peugeot lo adquirí apenas que avienta humo negro en baja o se mantiene acelerado y de repente se apaga pero sin problemas enciende después que podría ser amigos gracias por su ayuda
Escrito hace 3 meses por rodoMéxico

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Mejor checa la válvula iac, si es de cuerpo de aceleración electrónico, hay que calibrarlo y limpieza al sensor maf.  - Heredia (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ya cambie la válvula iac el sensor map y el iat pero no tiene nada de fuerza, ahora si le aviento carbuclin directo se acelera, y con el combustible normal es como si se ahogara. Espero puedas ayudarme gacias te dejo mi numero de whats 7221034865  - rodo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ya checaste con que presión está trabajando tu bomba de combustible? Checa también que el filtro de combustible no esté tapado y que las líneas no estén dobladas u obstruidas.  - Heredia (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Si eso no lo he checado según esto un mecánico comenta que esta fuera de tiempo tu que opinas ?? gracias por tu aporte estaremos en contacto cual quier cosa de mi experiencia te la estaré haciendo llegar gracias saludos.  - rodo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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En ese carro no puedes alterar el tiempo de encendido, (no usa distribuidor). Si se refiere al tiempo de sincronización, en tu motor variarían las RPM, subiendo y bajando constantemente... También te recomiendo una buena limpieza de inyectores por ultrasonido. Saludos.  - Heredia (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ok si esta bien lo are gracias por el apoyo saludos  - rodo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola nueva mente molestando que crees ya se lavaron los inyectores cambio de sensores y o sigue mal el auto ahora si ya no se que tenga crees poder tener otra teoría  - rodo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Checaron la presión de la bomba de gasolina? Deberia estar entre 40 y 45 psi... Cámbiaron tu filtro de gasolina? Lo último que se me ocurre es que algún cilindro estuviera perdiendo compresión, pide que te hagan la prueba y en los 4 cilindros debes tener mínimo 120 psi de compresión, saludos.  - Heredia (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ya probaron los cilindros y están bien al igual que la bomba de gasolina y la presión de los inyectores tengo otra teoría crees que sean la computadora y saben de alguien que pueda repararla o venderme una??  - rodo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ok problema resuelto el arnés esta muy maltratado y brinca al corriente de los sensores asi que si alguien sabe donde puedo comprar uno o el diagrama para eléctrico para repararlo seria una buena opción gracias a todos  - rodo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

206
2006
2
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Pierde fuerza al acelerarSolucionado

No se que hacer, mi coche pierde fuerza al acelerar piso todo y arranca muy poco me han dicho q es la bomba de gasolina, el catalizador y el cuerpo de aceleracion. Sera eso o solo quieren sacarme dinero
Escrito hace 3 meses por karenMéxico

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Si fuera bomba de gasolina no aceleraría (se apagaría), podría ser que el catalizador este tapado, ¿tiene prendido el check? aunque es poco probable, el cuerpo de aceleración te da estas fallas: muy acelerado, bajas revoluciones, no enciende o motor inestable (acelera y desacelera constantemente). A mi parecer la falla está en el clutch, puedes hacer esta prueba: mete quinta velocidad e intenta arrancar tu coche pisando el freno, si se mantiene encendido, la pasta del clutch está desgastada o cristalizada. Si se apaga al momento entonces tu problema es otro. En caso de que sea automático, necesitas hacerle mantenimiento a la transmisión, ya que esta lleva unas electroválvulas que trabajan con presión de aceite y cuando éstas se tapan pueden hacer esa falla que tienes. Saludos.  - Heredia (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola perdón que me meta en sus comentario ami me pasa lo mismo no tiene nada de fuerza mi peugot 206 1.4 modelo 2000 ya le cambie todos los sensores el MAP, IAT. TPS, válvula IAC, y sigue igual no en tiende el porque y párese que tu Heredia Salves algo podrías ayudarme ahora cuando le echo arrancador directo en la entrada del cuerpo de admisión y acelere el mecanico dice de esta fuera de tiempo la verdad ya no se que sera espero puedas responder gracias  - rodo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

5 puertas 1.6
2002
0
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Humo negro en bajaSolucionado

Humo negro en baja. No pierde potencia en alta en ralenti hecha demasiado humo negro y a veces tira agua por el escape. Bujias salen negras las limpio y persiste el humo
Escrito hace 3 meses por CesarChile

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Esta pasando mucha gasolina o más bien le entra poco aire en ralentí, revisa el cuerpo de aceleración que no esté sucio y que el filtro de aire no esté tapado, calibra bien tus bujías y lleva tus inyectores al laboratorio para descartar mal funcionamiento de estos.  - Heredia (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Todo eso esta bien los inyectires lo puse al banco tidos parejos el escaner me artojo falla en sensor antes de catalitico. Falla mariposa aceleracion en xorto a masa. Probe con otra y es lo mismo sigue tirando humo y el gasto de gasolina es demasiado y ahora me falla pierde fuerza al acelerar en movimiento que puede si me dijeran selos agradeceria  - Cesar (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Ya checaste que el sensor este en buen estado? También revisa que su cable no esté quemado y/o pelado y haciendo contacto con alguna parte metálica del motor. Revisa el arnés del cuerpo de aceleración; específicamente el cable de tierra que no esté roto o haciendo falsos. Básicamente el escáner ya te dijo cuál es la falla.  - Heredia (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

a puertas, full, motpr 1.6
2006
-1
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RecalentamientoSolucionado

Buenas, Mi Peugeot 206, recalienta cuando viajo en subidas y luego llego a mi destino comienza a subir la temperatura hasta llegar a prender la luz de STOP, ya le revisaron el termostato, la tapa del pote del agua, el electro ventilador tiene su dos cambios, ( Baja y alta despues de 90º), ya pulgaron el radiador, se revisaron las mangueras, en verdad no se que podria ser, si alguien me podria ayudar, muchas gracias.
Escrito hace 3 meses por CesarVenezuela

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Revisa la bomba de agua, es accionada por la banda de distribución, es probable que las propalas o aspas de la bomba estén desgastadas y ya no hagan circular el refrigerante como se debe.  - Heredia (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Muchas gracias, heredia, lo mandare a revisar y le informare despues si mejoro el carro.  - Cesar (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Buenas noches estoy teniendo fallas con mi Peugeot y soy de vzla, donde conocen y revisan el carro en ccs que m sugieres  - Nubr (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ni idea, saludos desde México  - Heredia (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Entrando a San Antonio de los altos, el numero telefonico es: 0414-932-65-39, Se llama Sr. Jean Carlos.  - Cesar (hace 3 meses) Denunciar comentario
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A la orden con problemas y fallas 0416 9201691  - especialista peugeot (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ami me paso lo mismo ya le cambien bomba de agua kit de tiempo lo empakaron todo metieron termosrato nuevp y sigue calrnrandose ya no se ke sea me urge sabef q puedr ser gracias  - Edgar vazquez (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Buenas tarde, ya consiguieron la falla era el electroventilador que se estaba arrecostando, le mande hacer mantenimiento y ya no ya recalentado mas, gracias por las recomendaciones.  - Cesar (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Donde puedo checar mi electroventilador  - Viktir (hace 12 días) Denunciar comentario
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Yo lo mande a revisar en un electroauto en guatire. No se si te sirva esa direcccion.  - Cesar (hace 11 días) Denunciar comentario
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Peugeot
206

partner
2011
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Como puedo estar seguro si mi vehículo doblo válvulasSolucionado

Mi camioneta parnert motor 1.4 al ir rodando, de pronto de apago el motor y no quiso encender más. La traje en una grúa a la casa y le saque la tapa que cubre la correa del tiempo y esta se encontraba reventada...
Ahora, la quiero llevar al taller a cambiarle el kit (correa y tensor) y tengo presupuesto de esa reparación. Pero quiero estar seguro si tiene otros daños, como válvulas dobladas para poder tener una idea de lo costoso que me puede salir. Yo vivo en Venezuela donde no se consigue ni comida y con una inflación tal vez la más alta del mundo. Por lo tanto, quiero saber que tan costoso me sale, no vaya a ser que luego no me alcance el dinero y no tenga con pagar la reparación. Les agradezco toda la ayuda que me puedan dar
Escrito hace 3 meses por geogarVenezuela

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Lamentablemente, el daño que ocasiona esta falla es interno y no hay manera de saber que se dañó sin desarmar el motor. Debido a esto, te puedo comentar dos opciones:
La primera opción es desarmar la cabeza y ver que componentes se dañaron debido a la ruptura de la banda, de esta manera puedes hacerte a la idea del gasto de lo que tienes que comprar de forma casi exacta. La segunda, es reemplazar la banda como lo tienes planeado y antes de encender el motor, comprobar si éste gira libremente ( a mano), si se atora, tu motor se averió y es necesario desarmar tu motor para ver que hay que comprar.
Básicamente es echarlo a la suerte amigo... Saludos.
  - Heredia (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Olvide mencionar que si el motor gira a mano sin problema es probable que arranque; pero esto no quiere decir que quede excento de fallas como pérdida de compresión, fuga de aceite hacia la cámara de combustion por guías de válvulas (y debido a esto humo azul por escape) y máquina ruidosa o inestable, entre otros, como mencioné en la primer respuesta, es imposible saber que se daño si no desarmas la máquina.  - Heredia (hace 3 meses) Denunciar comentario
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En un corte de correa con el auto en marcha es casi imposible que no hayas doblado por lo menos 4 válvulas. Con posibilidad de golpe de esta en la cabeza del piston, prepara un buen poco de plata y a desramar, no queda otra.  - lolo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Gracias a todos por sus comentarios, aunque lamentablemente no son muy esperanzadores, pero esa puede ser la triste realidad.  - geogar (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola buen día tengo que cambiar la correa de distribución de un peugeot 206 naftero 2008 1.4 cuantos dientes tiene que tener la correa  - Julio (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hasta donde tengo conocimiento tiene 104 dientes  - geogar (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

xrd premium motor dw8 1.9
2003
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Demora en arrancarSolucionado

Hola chicos...tengo un 206 1.9 xrd premium motorDw8... alguien sabe por que demora en arrancar...le cambie los rulemanes de la bomba inyectora por que se rompio uno...y todas las juntas (oring) se armo todo de nuevo, se puso a punto como se desarmo pero ahora demora un monton en arrancar... ya intente avansarlo de a poco pero no mejora nada y cuando va a cualquier regimen se nota como que tironea como que pierde fuerza por un instante y se recupera y asi va en cualquier marcha...pero si lo exijo si responde bien pero a los segundos pierde fueza si alguien entiende algo les agradeceria muchisimo
Escrito hace 3 meses por betoArgentina

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Si el motor está ruidoso se debe a que tiene aire la bomba, ponela en la posición inicial, no la avances demasiado. Aflojá la cañería de alta presión de cada inyector para que vaya saliendo el aire.  - CarlitosJr (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Tiene la cuba original?? controla el bombín que es un lugar de entrada de aire, ves burbujas en las mangueras transparentes?? antes del 1° arranque si abris la tapa de la cuba como esta ,llena de gasoil?? vacia?? controla la manguera que va al solenoide de avance, ves transpiración de gasoil por algún lado? puede estar fallando el antirretorno de la cuba y el gasoil regresa al tanque. Si antes del arranque le das con el bombín, arranca bien??  - lolo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Carlitos... no el motor no esta ruidoso esta como antes que desarmara... si trate dde purgar bien antes de dar arranque...  - beto (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Lolo muchas gracias por tu aporte... esta tarde camino al trabajo tironeba me baje a revisar y efectivamente vi mucho aire en la manguera de entrada a la cuba y pasaaba a la bomba mañana me pongo a revisar por donde chupa ese aire...como que viene del tanque...pero cuando esta regulando no se ve paasar ese aire y lo observe por varios minutos...y no pasa...si tiene la cuba original, el sabado cambie el filtro y si estaba unn poco vacia la manguerita que va del selenoide al reetoro esta bien no pierde, a que te referis co n antirretorno ??a la valvula de avance??? no he provado darle al bombin antes de darle arranque como no veia aire!!! pero hoy lo vi y mucho !!!!  - beto (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Verifica el correcto ajuste de las mangueras que van al filtro de gasoil, dentro del bombín hay una válvula antiretorno, si esta válvula está mal genera el retroceso del gasoil y por eso observas burbujas de aire. Para purgar pone en contacto al cabo de unos minutos vas a observar que el circuito hace resistencia, esto quiere decir que se está eliminando el aire que se encuentra dentro de la bomba inyectora, además vas a ver la salida del gasoil por el retorno.  - CarlitosJr (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Yo me harte de renegar por entradas de aire por los o¨rings de la cuba, de los acoples rapidos de las mangueras, un parto cada cambio de filtro de combustible, Solucion definitiva y por 2 mangos puse un filtro de ford fiesta una pera de purga (viene con antiretorno), mangueras nuevas, hace ya un año y nunca mas problema con aire en el circuito. La cuba nueva esta como a $2500 yo gaste unos $400  - lolo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Le cambie las mangueras transparentes originales que tenia las dos, tambien el oring de la base de la cuba, que perdia cuando apretabas el purgador, tambien el taponcito que tiene la tapa de la cuba, pero sigue pasando aire,ya me tiene de las bolas... lo bueno que esta mañana antes del primer arranque le di al purgador hasta que agarro presion y arranco de una , como arrancaba antes,,, ahora si ya se que es problema de aire nada mas ,,,Gracias muchachos por los aportes...ya pensaba que tenia que caer al bombista por no haber armado algo bien en la bomba... gracias Carlitos y lolo...  - beto (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ya encontre el problema de por que chupaba aire del tanque,,,,desconecte el retorno y lo mande a una botella, y al darle al bombin chupaba aire, y no venia nada de gasoil, saque el filtro que va en el tanque junto con el flotante, y encontre tapada la valvula que permite mantener llena esa cuba con un pedazo de estopa,??? si estopa???por eso andaba bien un ratito,...y al desviarle el retorno mas rapido se quedaba sin gasoil...de no creer ,,,,bueno espero que sirva, si alguien le pasa algo parecido, para tener en cuenta, ahora como llego la estopa al tanque ??????quien sabe ,,,, saludos...  - beto (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Epaaaaa!!!quien lo diría que un bol... limpiando la boca del tanque se le cayó un pedacito de estopa, o quizás fue a propósito, fijate a tu alrededor quienes son tus enemigos.  - CarlitosJr (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola mi Peugeot se quedó sin combustible y ahora el circuito esta lleno de aire. No arranca bien y se para falla en baja y no se como purgarlo  - Erica (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola mi Peugeot se quedó sin combustible y ahora el circuito esta lleno de aire. No arranca bien y se para falla en baja y no se como purgarlo  - Erica (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Antes del filtro de gasoil el Peugeot lleva una perita de goma que es una bombita manual cebadora, la tenes que accionarla mucho para que llene todo el sistema de gasoil, a medida que se va llenando el sistema vas a notar que la perita de goma hay que apretarla mas fuerte, cuando notes resistencia poné solamente en contacto así abre la electroválvula y deja que la bomba inyectora se cargue de gasoil.  - CarlitosJr (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

1.6 16V FULL FULL
2004
5
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No arranca y aparece anomalia antirrobo y modo economico bateria nuevaSolucionado

Mi peugeot 206 1.6 16v 2004 no arranca me aparece anomalia antirrobo y no se escucha que arranque la bomba de nafta puede ser que el sistema antirobo me haya bloqueado la corriente de la bomba. Le di un poco de arranque gira todo bien el motor. Y ahora me aparece modo economia. Carge la bateria por si se descargo de tanto darle arranque la puse y sigue todo igual como hago para sacar la falla de antirrobo ya probé con la llave cerrar la puerta y no funciona nada. El auto funcionaba bien , lo estcione y a la mañana siguente cuando lo quise arrancar no encendio. Por favor si alguien me da una mano necesito el auto para trabajar
Escrito hace 3 meses por pabloArgentina

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Hola Pablo, conseguiste saber que era? es que me ha pasado a mi tb hoy.
Gracias.
  - Maria (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

1.6 16v
2004
5
votos

Me marca anomalia antirobo electrico y no enciende la bomba de naftaSolucionado

Mi peugeot 206 1.6 16v 2004 no arranca me aparece anomalia antirrobo y no se escucha que arranque la bomba de nafta puede ser que el sistema antirobo me haya bloqueado la corriente de la bomba. Le di un poco de arranque gira todo bien el motor. Y ahora me aparece modo economia. Carge la bateria por si se descargo de tanto darle arranque la puse y sigue todo igual como hago para sacar la falla de antirrobo ya probé con la llave cerrar la puerta y no funciona nada. El auto funcionaba bien , lo estcione y a la mañana siguente cuando lo quise arrancar no encendio. Por favor si alguien me da una mano necesito el auto para trabajar
Escrito hace 3 meses por pabloArgentina
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Peugeot
206

5p xrd 1.9
2005
1
voto

No arranca en frioSolucionado

Tengo problemas para arrancarlo en frio, tengo que darle al bombin y luego arranca y larga una bocanada de humo negro,un bombista probo darle presion a un conducto de gas oil y no pierde por ningun lado. Ya he recorrido varios mecanicos y electricistas. En un scanner que le hice porque no me andaba AC. Me dio falla en un sensor creo que es el sensor tps(marca lucas el que tiene colocado). Si alguno le paso algo parecido que me cuente su experiencia
Escrito hace 3 meses por emanuelArgentina

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A mi me paso algo parecido...se te vuelve el gasoil. Proba dejandolo a la noche con las ruedas traseras sobre una ladrillo o una baldosa y proba al oto dia darle arranque sin el bombin,si arranca es que se te vuelve el gasoil. Tenes que ponerle una valvula de retencion y se soluciona  - luis (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según emanuel, el autor del problema) 
2
Hola gente. Me psaba lo mismo que a Pedro, si el auto quedaba varias horas estacionado le costaba mucho arrancar... habia cambiado todas las mangueras, gomas etc habidas por haber en el filtro y soporte del filtro... tambien me hicieron poner una valvula antiretorno y nada... les cuento la solucion mas economica y que anda de diez, anular el filtro y bombin original y conectar el gasoil a un portafiltro universal con filtro universal (al portafiltro lo pueden atornillar en alguna parte del chasis qu eno moleste y de facil acceso), y de ahi directo una manguera a la bomba... Purgan bien, y listo!! nunca jamas una nueva falla  - Lucas (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según emanuel, el autor del problema) 
Peugeot
206

1.6 tiptronic
2006
1
voto

Levanta temperaturaSolucionado

Hola mi auto me levanta temperatura aún cuando hace frío y llueve. Cuando circuló fuerte baja y al frenar o parar en semáforos sube otra vez si destapó el tacho la escupe al agua y por la purga del termostato tira vapor y tmb porel retorno del radiador y a veces al pararlo recién empieza a circular agua. Desde ya gracias si alguien me puede ayudar
Escrito hace 3 meses por LuisArgentina

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Amigo yo te recomendaria revisar el termostato ya que este debe regular el flujo de refrigerante segun la temperatura del motor igual revisar si el electro ventilador se prende de no ser asi revisar el mismo, al igual yo tengo un 206 1.4 y tenia problemas de temperatura y resulto ser el empaque de la culata que se rompió y adicional cambiaron el termostato y se soluciono el problema  - alejob (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
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Saludos!, yo tengo un peugeot 206 midnight triptronico al igual que tu, en este momento esta en el taller por el mismo problema, resulta que la bomba de agua se daño y eso causo que paulatinamente se dañara la caja termostatica, mi consejo es que lo lleves inmediatamente al mecanico si no quieres que se averíen cosas mas importantes y costosas.  - Jacobo BG (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Peugeot
206

5 puertas 1.4
2003
0
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Se enciende el check de motos y se revolucionaSolucionado

Buenas noches. Tengo un peugeot 206 1.400 modelo 2003 y se esta encendiendo el check del motor, se revoluciona solo y ahora se trata en apagar. Se hizo mantenimiento a moto, lavado de inyectores y en fin sigue presentando lo mismo. Ahora un mecanico me dice q toca cambiar la bobina. Hay alguna forma de arreglarlao puede ser solo un sensor o quizas un fusible?? por favor ayuda urgente. Ya e gastado mucha plata y estoy super endeudado o si alguien en colombia lo quiere comprar diganme... gracias
Escrito hace 3 meses por williColombia

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Hagale un escáner a ver qe arroja, podría ser sensor de oxigeno qe no es difícil cambiarlo o sino podría ser filtro de bencina  - Tulahuena (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Gracias, voy a verificar y comento. Unfa existe por youtube como cambiarlo. No soy mecanico. Graciad  - willi (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

xs
2005
1
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Alguien me puede ayudar con estoSolucionado

Hola tengo un 206xs año 2005 es muy raro empezo que los dias de lluvia se moja y se para al punto de no arrancar con varios intentos arranca y queda fallando se escaneo y marca cilindro uno y tres lo paro le doy marcha salgo una vuelta y marca cilindro 4 se saco catalizador se cambio bobina y bujias pero se seca y anda bien y no se encuentra la falla si le mojas el escape echando agua con una manguera se para
Escrito hace 3 meses por polaArgentina

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Me pasa igual hace tiempo espero encontrar algo aca  - Gaston (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola gente el motor falla anda en Tres cilindros tengo corriente en bobina bujias nuevas compresion en cilindro. Los inyectores andan bien inyectan todos. Solo un un cilindro no anda... agradecere tu ayuda.  - El negro (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

4 puertas,motor 1.6
2002
1
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No le entran las marcha 1 y 4Solucionado

El auto cuando va en una pendiente en 4 regresa al marcha 3 y 2 y no le entra la 1, entoces no trepa la pendiente, entonces tengo que apagar el motor y ponerlo en parqueo y ahi si le entra la 1
Escrito hace 3 meses por GustavoCosta Rica
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Peugeot
206

4 PUERTAS,FULL,MOTOR 1.4
2008
0
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Soporte inferiorSolucionado

Quiero saber como se cambia el buje del soporte inferior del motor del peugeot 206 de motor 1.4
Escrito hace 3 meses por REYFRONVenezuela
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Peugeot
206

4 puertas, semifull,1.6
2007
0
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Se para el motorSolucionado

Hola amigos
Bueno quisiera saber si alguien tiene conocimientos de electrónica automotriz en especial en peugeot 206 año 2007 1.6
Les comentaré mi problema, no que le sucede a mi carro es que cada vez que presiono la bocina o los limpia parabrisas se me detiene el motor ya no se que hacer y la sucursal peugeot debe de cobrar carísimo por la reparación si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho. Gracias
Escrito hace 3 meses por yayoChile
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Peugeot
206

1.4 semi full 4 puertas
2003
1
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Sonido en caja de cambiosSolucionado

Hola amigos quisiera saber si me púeden ayudar resulta que compre un peugeot 206 1.4 semi full se le hizo ajuste completo al motor pero tengo un sonido en la caja de cambios como que si rascara algo al pisar el hembrague se le pasa el sonido y al soltar vuelve a sonar y el motor empieza como que estuviera el relenti bajo y al andar anda muy bien es solo cuando el auto esta quieto se le hizo escaner y me arrojo que era sensor de gases y sensor de temperatura y bobina le cambie todo nuevo y el escaner sigue arrojando lo mismo me an dicho que quizás sea problema de la ecu ayuda por favor ayudaaa...
Escrito hace 3 meses por ginoChile

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El sonido de la caja no tiene absolutamente nada que ver con los sensores que te saltan en falla,un defecto en la caja no saldra en el scanner. Como primera medida cambiale el aceite a lo mejor esta seca o le falta. Desmontaron el motor del auto para reparalo?  - lolo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Se le cambiaron pistones anillos camisas pero el motor esta parejo. Es en la caja como que fuera rodamiento de empujé o algo extraño aprieto hembrague y se pasa sonido suelto y vuelve sonido y se queda como que estuviera relenti bajo  - gino (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Checa el sistema de embrague, por lo que comentas, el balero piloto de la pasta ya está dañado (tiende a partirse por la mitad) es un problema común cuando no lo instalan correctamente.  - Heredia (hace 3 meses) Denunciar comentario
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A mi me paso lo mismo con un fiat palio un dia se me tranco la caja y a las tantas solto el cambio pero quedo con un sonido que solo lo hacia en relentin como un golpeteo despacio ,lo lleve al mecanico y le faltaba aceite asi que le cambie aceite y quedo sonando menos pero igual suena pero solo cuando esta en frio ya despues se le pasa pero me dijo el mecanico que la caja igual quedo recentida quizás se soltaron un poco los rodamientos o lo que tengan adentro pero eso me paso a mi. Hay que sacar la caja y cambiar lo que se daño  - kakaroto (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Me pasa lo mismo. Me dijeron que eran los rodamientos de la caja y que no afectaba cambié aceite y suena menos. Dicen por ahí que si le echas un aceite más denso se le pasa el sonido.  - Corextream (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gino, el autor del problema) 
Peugeot
206

1.4 semi full 4 puertas
2003
-3
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Sonido en caja de cambiosSolucionado

Hola amigos quisiera saber si me púeden ayudar resulta que compre un peugeot 206 1.4 semi full se le hizo ajuste completo al motor pero tengo un sonido en la caja de cambios como que si rascara algo al pisar el hembrague se le pasa el sonido y al soltar vuelve a sonar y el motor empieza como que estuviera el relenti bajo y al andar anda muy bien es solo cuando el auto esta quieto se le hizo escaner y me arrojo que era sensor de gases y sensor de temperatura y bobina le cambie todo nuevo y el escaner sigue arrojando lo mismo me an dicho que quizás sea problema de la ecu ayuda por favor ayudaaa...
Escrito hace 3 meses por ginoChile

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Es el perno de empuje  - pablo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

1.6 16v 3p xrpress
2000
0
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Problemas con auxiliaresSolucionado

Tengo un kit de auxiliares que le quiero instalar...el tema es q no se si lleva el fusible en el habitáculo o en el motor, no se cual será el fusible o rele,en el kit me pide q busq un cable q corte la corriente al retirar la llave pero no se cual es para conectar la perilla para entenderlos...gracias
Escrito hace 3 meses por GabrielArgentina
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Peugeot
206

4 puertas 1.4
2005
3
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Perdida de potencia y motor con vibracionesSolucionado

Hola, el carro lo compre hace tres meses y venia con fallas, no desarrollaba normal y perdía potencia, en ocasiones se apagaba, lo metí donde un mecánico que me saco la cabeza :/ , me hizo cambiar desde bomba de gasolina, sensores, bobina, inyectores, catalizador y ya ni recuerdo que mas. Pero a la final quedo funcionando bien, ahora después de un par de meses regreso el problema, desde que salio el carro del taller estuvo encendido el testigo del sistema contaminación, ahora me parpadea y suena, apago el motor y desconecto la batería y luego funciona bien por unos minutos y luego regresa el problema, podrían ayudarme ya estoy cansado de estos mecánicos que se aprovechan de la situación.
Escrito hace 3 meses por DgpazminEcuador

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2
Amigo yo optaría por revisar el CPU del carro ya que estas computadoras frecuentemente se dañan y causan desde fallas en la marcha hasta testigos en el tablero y hasta marcan velocidad o revoluciones estando el carro quieto, ojala no sea esto  - alejob (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dgpazmin, el autor del problema) 
Peugeot
206

diesel
1996
0
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No quiere arrancarSolucionado

Hola mamigos tengo un peugot 206 diesel el problema es que le doy ala llave y en el salpicadero
La luz del salpicadero del precalentamiento se enciende y en se gida se apaga el motor de arranque funciona hay un rele que se ve que corta la corriente de los calentadores cuando cliquea a tiempos largos pasa corriente pero se apga en segida en menos de un segundo
Y esto lo ace también sin el contacto puesto ciquea de tanto en entanto hay alguien que sepa aque se debe esto gracias
Escrito hace 3 meses por mrc69España

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-2
Si eso lo hace sin contacto conectado es evidente que la cja de precalentamiento esta averiada, esta trabaja solo bajo contacto y segun parametros como temperatura de agua motor, posicion del potenciometro del acelerador, nivel de revoluciones acorta o alarga el tiempo de pre y post calentamiento. Esta caja se encuentra detras de la bateria. Controlar tambien estado de los calentadores.  - lolo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mrc69, el autor del problema) 
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Gracias crellendo que era el emiror electrico lo cambie y ace lo mismo ire en un desguace y nirare si consigo uno  - mrc69 (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ya comentare si es asi un saludo  - mrc69 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mrc69, el autor del problema) 
Peugeot
206

4 puertas
2006
-1
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Mi puegeot 206 se jaloneaba y se apago y ya no enciendeSolucionado

Comenzo jaloneandose y ub sonido raro en primera y segunda. No me marcaba ninguna alarma el tablero. Despues andando se apago y ya no volvio a encender, no da marcha, se escucha que da vuelta la marcha pero no gira el motor.
Escrito hace 3 meses por UricorpusMéxico

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-1
Amigo yo tengo un 206 1.4 y se apagaba en 1 o cogiendo la 2 y en ocasiones estando en marcha normal y resulto que la válvula IAC estaba sucia y es la que controla la marcha lenta, solo se limpio y listo, del arranque también me pasaba que gira pero el motor no, es cuestión de mugre en el motor de arranque y aunque suene raro lo repare dándole unos golpecitos con un martillo no muy duro pero tampoco suave y ya dejo de molestar esto.  - alejob (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Uricorpus, el autor del problema) 
Peugeot
206

coupe
2006
0
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Pierde fuerza y el escape suena malSolucionado

Buenas noches. El carro enciende normalmente y funciona bien por un corto tiempo después pierde como el 70% de la fuerza el escape comienza a sonar mal. Como si se ahogara y las RPM comienzan a oscilar. Los inyectores fueron limpiados y probados. Muchas gracias. Y quisiera saber como se llama lo que conecta eléctronicamente los inyectores. Muchas gracias.
Escrito hace 3 meses por maomaoColombia

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Controla sensor MAF y sonda Lambda luego bobinas y catalizador.  - lolo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola, yo tuve ese mismo problema, la solución fue cambiar la bobina  - Angel (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

xs 3 puertas,full, motor 1.6 16 valvulas
2005
0
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Se detiene el motor y arranca luego de varios minutosSolucionado

Hola, el problema con mi auto es que anda bien,pero en ocasiones el motor se detiene y no logro ponerlo en marcha. Luego de varios minutos insisto y arranca. Parecería que se enfriara algo y arranca. Aclaro que cuando intento arrancarlo el motor gira pero pare seria que no llega combustible. E verificado la bomba de combustible y bombea combustible. Agradeceria su opinion gracias
Escrito hace 3 meses por MINGOArgentina

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Tenes que controlar la bomba en el momento que no arranca, ademas debe tener presion constante sino tampoco arrancara. Algun mensaje en la pantalla?  - lolo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola , lo reviso peugeot y no encontro nada y la computadora no me da ninguna señal de falla  - MINGO (hace 3 meses) Denunciar comentario
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0
Hola. Tengo un 206 1.6 16v modelo 2005 y me esta pasando exactamente lo mismo. De repente se detiene el motor y luego de un rato arranca como si nada. Y a los minutos sucede nuevamente. Encontraste la falla? xq yo no pude aun. Desde ya muchas gracias  - charly (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según MINGO, el autor del problema) 
1
Encontre la falla. Era el sensor de rpm o tambien llamado sensor de punto muerto superior. En el escaner no te lo tira como falla... despues de renegar un rato, lo descubri. Espero le sirva a otro que tenga este mismo problema... saludos  - charly (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

3p xr 1.6 8v
2001
0
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Desaceleracion muy lentaSolucionado

Hola que tal les paso a comentar mi problema , tengo un peugeot 206 1.6 8v xr año 2001 y el problema es que desacelera muy lento, ya le limpie la mariposa y cambie el paso a paso, no se que mas puedo probar , tambien cambie el sensor tps y sigue igual
Escrito hace 3 meses por nicolasArgentina

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Controlar entradas de aire despues del MAF, mangueras rajadas o mal conectadas, tubos de vacio del multiple. Junta del cuerpo de mariposa...  - lolo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Era el paso a paso lo cambie y listo  - nicolas (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

1.6 16V
2004
0
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Velocimetro no funciona y testigos de anomalias frenado airbaspasajeoSolucionado

Hola me tiraba todas esas fallas ,saque las fusileras del motor y la debajo del volante reemplace todos los fusibles con el tiempo algunos contactos se van sulfatando x humedad y tira fallas a la computadora, pase un limpia contactos a las fusileras y todos los conectores ylisto todo funciona perfecto. Ojo cuando desconectan todas las fichas no son iguales si rompen alguna ahi si c les va a complicar primero esperen 5 minutos antes de desconectar la bateria y todo apagado y vidrio del conductor bajo. Cuando conecten la bateria poner llave en contacto sin abrir la puerta y esperar q se recetee. Y lea el codigo Saludos
Escrito hace 4 meses por PabloakdArgentina
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Peugeot
206

Sw
2006
0
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Explosión en el escapeSolucionado

Tengo mi carro Peugeot 206 sw me responde muy bien pero en las altas y bajas al acelerar hace sus explosiónes, pero ya no tiene el catalizador está directo, ya le cambie bobina, limpieza de inyectores, filtros de aceite y gasolina, bujías. Q puedo hacer o q es el error??? Porque esas explosiónes
Escrito hace 4 meses por ULYSSEMéxico

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15
Amigos gracias por su ayuda, q ni me ayudaron pero bueno ya encontré ee problema a mi 206  - ULYSSE (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Amigo tengo el mismo problema cual fue la solución a tu falla gracias  - giannito (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Son las juntas del escape dónde hace la Unión del escape al múltiple y la q une el catalizador al tuvo son 2 juntas esq como ya están rotas o gastadas le entra aire y hace la explosión yo como estuve buscando las juntas y no las hay compre un pliego de asbesto e hice las juntas las coloque y listo  - ULYSSE (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ULYSSE, el autor del problema) 
1
Muchas gracias amigo que estés bien  - giannito (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

Sw
2006
0
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Explosión en el escapeSolucionado

Tengo mi carro Peugeot 206 sw me responde muy bien pero en las altas y bajas al acelerar hace sus explosiónes, pero ya no tiene el catalizador está directo, ya le cambie bobina, limpieza de inyectores, filtros de aceite y gasolina, bujías. Q puedo hacer o q es el error??? Porque esas explosiónes
Escrito hace 4 meses por ULYSSEMéxico
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Peugeot
206

FULL 1.9 DISEL
2000
0
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No gira el motor de arranqueSolucionado

Le doy contacto prende todo bien se escucha el rele pero cuando tiene que girar el motor de arranque no hace nada. Desde ya gradeceria su ayuda muchas gracias
Escrito hace 4 meses por RUBENArgentina
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Peugeot
206

2 puertas 1.4
2002
1
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El abanico no entraSolucionado

Hola tengo un problema cn mi peugeot ya le cambie relei ,termostato y sensor de de temperatura , pero el carro me sube la temperatura asta lo rojo y no prende el ventilador asta un rato despues por lo que se calienta alguna idea????
Escrito hace 4 meses por miguelcarMéxico

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Se volo el fusible que va en el compartimiento de fusibles a lado de la bateria, en un compartimiento negro, revisa uno por uno, o en tu manual viene cual es, son fusibles de seguridad, hay uno que permite el accionamiento del electrovntilador  - MarcosMx (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguelcar, el autor del problema) 
0
Te dejo mis números somos especialistas en peugeot saludos. 5546068734  - Periko (hace un mes) Denunciar comentario
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Peugeot
206

206 pak
2000
-2
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Me aparece luz del motor en el tablero y no arrancaSolucionado

Actuando con la computadora los inyectores funcionan pero no pulverizan. Pero le doy arranque y no funcionan ni las bujías ni los inyectores... esta desconectado el medidor de combustible tendrá algo q ver?
Escrito hace 4 meses por eduardoArgentina
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Peugeot
206

4 puertas
2003
0
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Tira todo el agua y sale señal de Stop y aceiteSolucionado

Saque mi peugeot despues de tiempo de no usarlo mas que para sacarlo de la cochera, hice distintos mandados y pare y se le salio el agua, lo use para hacer otro mandado y me marco la señal de stop y aceite y empezo a sacar humo, me detuve y lo deje enfriar y le eche agua y aceite al motor, prendio y metros despues me volvio a encender Stop y aceite, tuve q moverlo y al pararlo de nuevo me volvio a tirar todo el agua, ya no lo movi, que hago????? AYUDENME POR FAVOR
Escrito hace 4 meses por Marisa0192México

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3
Junta tapa de cilindros (cabeza) quemada...  - lolo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

1.6 xs
2004
0
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Saca mucho humo blanco con olor a gasolinaSolucionado

Hola quiero hacerles una consulta. Mi auto saca demasiado humo blanco y con olor muy fuerte a gasolina esto me lo hizo hace unos días todo iba muy bien hasta que de repente saco ese humo y dejo de responder como lo hacia antes, era muy baja su potencia como si estuviera tapado algo simplemente sin fuerza. Me detuve al ver que salia mucho humo y de repente se me apago el coche y no volvió a arrancar. Lo lleve en grúa a un taller y ahí al darle marcha arrancaba y a los pocos segundos se apagaba. Ya se cambio bobina bomba de gasolina y se le lavaron los inyectores también se calibraron también se cambiaron los dos sensores de oxigeno y aun sigue con la misma falla. Bueno ese es mi problema les agradeceria su ayuda. Muchas gracias.
Escrito hace 4 meses por VictorMéxico

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2
Buenas tardes amigo tenes q mirar tps o iac qson lmecla el combustible a mi paso q era el tps de accelerador q estaba roto  - ivan (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
Peugeot
206

5 Puertas 1.6 XR Premium Nafta
2006
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Queda totalmente sin batería luego de 2 díasSolucionado

Luego de 2 días son usarlo queda totalmente sin batería. La batería es nueva con 1 año de antigüedad. La revisaron y no es problema de ella, carga bien. El alternador lo revisaron y también está OK. No le encuentran la fuga. Lo único que noto es que después que le cambiaron una lámpara del display del reloj y este recalienta, pero dicen que con eso no puede ser que consuma tanto... cuando está apagado y lo controlan el consumo es de 0.45 sube de pronto a 1.5, baja a 0.5 y así... la fuga es real y existe. Su alguien puede ayudarme se lo agradecería mucho!
Escrito hace 4 meses por KaroArgentina

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3
Para saber que circuito esta con falla se debe ir sacando los fusibles de a uno asi cuando el consumo cae a 0 ese fusible que sacaste indica la zona donde se debe controlar. Se debe chequear componente por componente.  - lolo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Karo, el autor del problema) 
Peugeot
206

206 RC/ GTI 180
2005
0
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Cuerpo de aceleraciónSolucionado

Buenas amigos, tengo una duda, en buena teoría el cuerpo de aceleración debe abrir a 98 grados en gas fondo, la de mi carro esta nueva y solo abre a 73 grados, existe alguna forma de hacer que el cuerpo abra a 98 grados?? y también cuando se le conecta el scanner cuando se le da gas fondo el scanner dice que el carro esta a medio recorrido cuando realmente está gas a fondo... que podría generar ese defecto ??
Escrito hace 4 meses por Gustavo913Costa Rica
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Peugeot
206

4 puertas
1999
-1
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Pierde potenciaSolucionado

Tengo un problema con mi peugeot. Aparece en el tablero la luz amarilla Que marca una falla. Lo escaniaron le limpiaron los inyectores y le hicieron cambio de bobina y sigue pasando lo mismo. Voy andando y pierde potencia y aceleró y no acelera. Lo apago lo prendo y anda bien pero con la falla en el tablero y sube temperatura. Si alguien le paso por favor Que me diga que es lo que puede ser
Escrito hace 4 meses por micaela Argentina
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Peugeot
206

5p xt motor 1.6 16v
2007
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Consulta sobre bujíasSolucionado

Una consulta... tengo que cambiar la bobina de ignición, y ya que estoy en eso decidí cambiarle las bujías de paso ya que no se en que estado están las que tiene, porque lo compré usado al auto. Me recomendaron comprarle las de platino, me dijeron que son mucho mejor que las originales y duran más... y viendo en mercado libre encontré unas Bosh de doble platino. El tema es el precio, salen casi el doble que las originales. La pegunta es: se justifica el gasto extra? O sea, vale la pena gastar un poco más por algo de esa calidad ? Ya que las dos cumplen el mismo funcionamiento... Gracias por la atención saludos!
Escrito hace 4 meses por LuqueteArgentina

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NO ,es un gasto al vicio. Compre bujias originales y listo, el auto fue diseñado para funcionar con esas bujias. Nada de cosas raras de 4 electrodon ni nada. Solo piezas originales.  - lolo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luquete, el autor del problema) 
-1
Genial gracias. Igual tenia puestas unas bosch super... son mas económicas. No se si eran las originales pero se las cambié por unas iguales. Saludos!  - Luquete (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luquete, el autor del problema) 
Peugeot
206

1.4
2002
0
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Problema de gasesSolucionado

Hola gente
Les cuento, fui a la revision tecnica y sali rechazado por gases todos altos en baja y alta. Me recomendaron cambiar sensor de oxigeno y catalitico, lo cual encontre bien y lo hice, ademas limpie los inyectores y cambie las bujias aprovechando el momento, ya confiado lo llevo de nuevo y los gases nuevamente con problemas y salgo rechazado de la plata por gases otra vez. Si alguien sabe que puede ser... si es acaso la bobina u la gasolina que uso(93) agradezco la ayuda
Escrito hace 4 meses por AndresChile

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6
Hay un sensor en el multiple admision que debe estar mal , se llama map , cuando eso anda mal entra combustible de mas...fijate q puede ser eso  - Charli (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Peugeot
206

5 puertas full-full motor 2.0 diesel
2002
0
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No me mar5ca la aguaja del gasoil en el tableroSolucionado

Compre un 206 diesel con inyectores modelo 2002 ful ful funciona todo menos la aguja del medidor del tanque del gasoil. Yo lo cargo y lo cargo pero ni si quiera se mueve un poco como para apagar la lucesita amarrilla que tiene cuando esta sin nada de gasoil que puedo hacer? y tambien no funciona el tablerito de led en la cual se ve el kilometraje del auto que puedo hacer?
Escrito hace 4 meses por JuampyArgentina
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Peugeot
206

206
2004
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Como quitar el carterSolucionado

Quiero quitar el carter pero veo que esta pegado ala transmisión no se tira el aceite de la transmisión al quitar el carter?
Escrito hace 4 meses por rafaMéxico

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No nunca , son elementos separados uno del otro.  - lolo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

Opel vectra 1.6
1992
0
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Se me calienta mi vehiculoSolucionado

Mi auto se calienta mas de los 90 grados se le a cambiado bomba de agua el radiador y se le restifico culata y anda sin termostaro y el electro ventilador siempre prendidoyal momento de prender la calefaccion empieza a subir la temperatura
Escrito hace 4 meses por JoseChile

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Hola gente... tengo un 206 xs premium 2006 motor 1.6 de 16 válvula, se rompió bomba de agua, correa y se dobló valvulas de escapé, se cambia estos repuestos y se pone en función, al 3 día levanta temperatura a más de 90 y el agua se ensucia...
Que falla puede ser?
Desde ya gracias comunidad
  - Pelado Dani (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Peugeot
206

1.6
2008
0
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No enciendeSolucionado

A mí me pasó lo mismo me hizo un chispazo y se encendían las luces y sonaba una alarmista pero le metí la computadora y me marcó sensor de cigüeñal fuera de rango, circuito de entrada de interruptor de embrague falla, y circuito de temperatura de enfriamiento de motor furores de rango.
¿Se quitara la falla reseteando la computadora o cambiando los sensores?
Escrito hace 4 meses por KompyMéxico
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Peugeot
206

Rc/ GTI 180
2005
0
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Cuerpo de aceleraciónSolucionado

Buenas amigos, tengo un 206 RC/ GTI 180 y tengo un problema de aceleración el cual no pasaba de 5000 rpm, cambie cuerpo de aceleración y también la válvula vvt, solo abre a 78 grados y no a 93 o 98 que es lo normal y el scanner dice que siempre está a medio gas, mi consulta es... Como se puede calibrar el cuerpo de aceleración para que abra los 98 grados para que el carro acelere lo que tiene que acelerar?
Muchas gracias
Escrito hace 4 meses por Gustavo913Costa Rica
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Peugeot
206

XS, 3 P (1.6cc / 8V )
2001
-1
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Empezo a fallar, se paró y no volvió a arrancarSolucionado

Hola, tengo un problema con mi auto, queria ver si aguien me puede dar una mano, desde ya, muchas gracias.
Paso a contarles. El auto venia viajando, funcionando correctamente, de repente empezo a fallar, como en 3 cilindros, normalmente en baja. Cuando llegue a destino revise cableado y conexiones, todo en orden, opte por cambiar bujias, siguio con la misma falla. Cuando quise mover el auto hice media cuadra ( con la misma falla que venia haciendo ) y se paro. Luego de esto no volvio a arrancar. No alimenta ni la bobina ni la bomba de nafta, no marca fallas en el tablero, lo mande a escanear a un taller y me dijo que no se puede conectar al ECU, que no da comunicacion.
Agradeceria alguna opinion o consejo
Escrito hace 4 meses por CRuschArgentina
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Peugeot
206

xt
2006
0
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Cuesta ArrancarSolucionado

Estimados, buenos dias. Tengo un peugeot 206 1.9, le cuesta arrancar a primera hora de la mañ, tenia dos calentadores quemados, los cambie a todos, y el problema persiste, hice puente directo a los calentadores y el problema se soluciono. Como puedo probar el modulo de calentamiento? ya que el electricista lo probo y dice que funciona bien pero el auto sigue igual. De donde puede venir el problema?
Escrito hace 4 meses por El LeiArgentina

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Amigo capaz sea el relay de precalentamiento. Yo tuve problemas así  - Jorge (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Jorge muchas gracias por contactarte conmigo, donde puedo encontrar ese relay?  - El Lei (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Al mío le pasa lo mismo ya le cambie todo y aún se calienta al grado que prende el stop en el tablero,,, me dicen que podria averse quemado una junta del motor ,,, la vdd lo ignoro que hay de cierto en eso ????!  - Alan (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

2006 cc doble árbol de levas
2006
0
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RecalentamientoSolucionado

Tengo un peugeot 206 cc, el auto marca recalentamiento, ya le cambie el termostato, la resistencia, la bomba de agua, la válvula, ya le realizaron mantenimiento al radiador, al sistema eléctrico igual a los moto-ventiladores y me sigue marcando temperatura elevada casi llega al rojo, tengo que frenar el auto acelerarlo a 2500 revoluciones y baja la temperatura un poco siempre esta entre la marca roja y la otra linea... ya lo lleve a dos mecánicos y no saben que hacer ojala alguien pueda darme una opinión o recomendarme un taller especializado en este vehículo que no sea la agencia.
Escrito hace 4 meses por leonardo hurtadoMéxico

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De que estado eres ? a mi me pasa lo mismo con mi peugeot 206cc 2006... creo que podemos intercambiar informacion !  - rodrigocarmona (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Soy de merida yucatan  - leonardo hurtado (hace 4 meses) Denunciar comentario
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La semana pasada cambie a un 206 1.6 la bomba de agua que, ya que el auto tenia los mismos sintomas que el tuyo,la bomba de agua no tenia las aspas de la turbina.  - jose (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Saludos! si no tienes problemas de fuga ni problemas con la tapa del deposito llamado tapara... puedes tener las lineas de las camaras tapadas en barro, igual que las de enfriamiento de las paredes del motor y no hay buena circulacion! dices que al acelerar baja la temperatura y cambiastes ya la bomba de agua... no hay buena circulacion... eso debe ser el todo! prueba, y revisa las entradas y salidas del agua...  - elacido (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Si el agua del radiador no hierve,es que el computador esta mandando la señal tarde,tienes que realizar un scanner  - jose (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola, soy Martin! Yo tuve el mismo problema... Siempre me marcaba una temperatura muy alta(110°) pero lo extraño era que el agua no hervía... Y según el termómetro que le puso el mecánico le indicaba 92°… cual fue mi problema? La aguja que indicaba la temperatura estaba casi 20° arriba de lo normal, osea que sólo era problema de la aguja que estaba mal posicionada.  - Martin (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Tuve un problema similar encendia el vehiculo y en 1 minuto la tempertura subia bruscamente a mas de 100ª hasta q el tablero indicaba "detener el vehiculo" pero el agua estaba fria,,,, tampoco me encendian los electros ni alta ni baja ,,,finalmente era la caja de "control de temperatura " o "relay multifuncion" soy de argentina, por lo q veo sos mexicano y no se si este modulo tendra el mismo nombre en tu pais ,,,,que tengas suerte  - pablo (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Me pasa lo mismo ya se cambio todo incluso se probó sin termostato y aún así baja la temperatura solo al acelerar, ya encontraron la solución?  - jose (hace 21 días) Denunciar comentario
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Peugeot
206

1.4 .3 ptas
2003
1
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No enciendeSolucionado

Hola amigos me compre un 206 chocado quise arreglarlo con mis propias manos. El auto no parte. Le probe una ecu desbloqueada para descartar de lleno que fuera problema de codificacion. El auto no tira chispa y tampoco inyecta combustible. Probe carburandolo directamente pero no reacciono, solo da arranque
Amigos ai alguien sabe o a tenido este problema ayudenme por favor
Escrito hace 4 meses por MaziingerArgentina

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Le cambie el estéreo ami troca 2008 sierra y trato de ensenderla y no enciende pero todas las luces ensienden  - Viky (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Revisa un fusible que hay cerca de la ecu, para ver si no esta haciendo bien el contacto, ya que este es el control de mando, con ese fusible, controlas en auto completo, si luego de verificar este y esta bien, ve detrás del amortiguador del lado de chófer, y cerca del envase donde va el liquido de frenos, hay un botón rojo, abre el switch en el primer tope, y luego dale a ese botón hasta que escuches como si fuera una corriente que entra y sale, espero que funcione, buena suerte  - frank (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Gracias frank el problema esque tengo un enchufe de 4 cables pero ningun interruptor y no se como es por mas que e buscado no lo encuentro, lo ideal seria saber cual de esos cables podria puentear para abrir el contacto  - Maziinger (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Si tienes whatsapp agregame para enviarte una nota de voz, mi numero es 809-709-1011  - frank (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Te agregue pero no apareces en mis contactos de wsp si puedes me puedes agregar +56958595709 gracias por tu ayuda  - Maziinger (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

4 Puertas
2006
0
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Vehículo queda frenado permanente neumático delantero izquierdoSolucionado

Se hizo cambio de pastillas de freno, sin embargo las correspondientes al neumático delantero izquierdo queda algo frenada, lo que genera sobre calentamiento del disco de frenado y evidente pesar a la marcha debido a esta condición... ¿como se puede mejorar esto? ¿existe alguna manera de regular la presión que ejercen las pastillas al disco de frenado?
Escrito hace 4 meses por JulioChile

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Hola! pueda que tengas la linea que este obstruida y por eso las pastillas quedan muy presionadas al disco! sacalas y revisalas... purgas de nuevo y listo! recuerda chequear de una vez la rolinera de ese rodamiento por si acaso...  - elacido (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Puede ser que le falte liga de freno... A veces el deposito de liga queda un poco vacío y mands esa señal  - Carlos (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Copie y pegue este mje por que debe ser lo mismo {flexible} Mayormente en esos casos son los flexibles tapados. Tambien es posible lo que dice lolo. Pero si lo vas a hacer vos la reparacion primero intenta cambiar los flexibles de las mordazas que es mucho mas facil y barato que cambiar los pistones oring etc ya que debes purgar bien los circuitos de liquido de freno. Ojo que si cambias los flexibles tambien tenes que purgar pero es mas cencillo. Acercate a una casa de peugeot repuestos con la cedula verde y pedi el repuesto que quieras ya que toman los ultimos 8 numeros del chasis y te dan el repuesto exacto. - jorge  - jorge (hace 8 días) Denunciar comentario
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Peugeot
206

4 puertas 1.4
2004
1
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Problema al encender el vehículo en frioSolucionado

Estimado tengo un inconveniente con mi peugeot 206 al momento de enserder en frío tengo que insistir varias veces para que encienda el motor lo he cambiado la bomba de combustible le chequearon la precisión de combustible pero no se arreglo el problema que tiene por favor que pasos me recomienda a seguir...
Escrito hace 4 meses por MaeloEcuador

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Es diesel ó naftero el auto?  - Luquete (hace 4 meses) Denunciar comentario
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El auto es a gasolina no a diesel...  - Maelo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

1.4
2006
1
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Se re-calienta y tiempla el motor.Solucionado

Hola, tengo un problema con mi Peugeot 206. El auto empezó re-calentandose más de lo normal y después eso ocasionó que empezara a temblar el motor, especialmente en velocidad 1ra, 2da y 3ra. Revisaron el radiador y lo repararon ya que estaba tapado/obstruido y el motor siguió temblando. El carro sigue perdiendo refrigerante y no se ve por dónde, no hay rastros visibles por donde esté perdiendo y el carro tiembla mucho. Ya le cambié bujías, filtro de aire, y sigue igual. Por favor ayuda.
Escrito hace 4 meses por CarlosMéxico

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2
Hola. Puede ser la junta de culata o tapa de cilindros, con la recalentada se rompe y pasa liquido refrigerante al cilindro o motor, si es eso con el motor en caliente destapa con cuidado el recipiente de refrigerante si tiene mucha presion es por esto  - andresvillagra (hace 25 días) Denunciar comentario
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Gracias Andres Villagra, tienes toda la razón. La tapa de los cilindros estaba rota. Afortunadamente lo llevé a un taller mecánico y repararon la falla. Mientras tuvo la falla, el motor se recalentó demasiado en dos ocasiones, y esto ocasionó cierto daño a un sensor de oxígeno, pero no sé cuál de los dos sensores es el dañado. ¿Alguna idea de cómo identificar el sensor dañado? - Gracias.  - Carlos (hace 23 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
2
Tendrias que pasarlo por un escaner en algun taller, ahi te indica cual es, igual es mejor que cambies los dos, si uno se daño por temperatura seguro que el otro quedo casi dañado, saludos  - andresvillagra (hace 23 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
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Tienes razón, seguro que lo haré. Gracias de nuevo.  - Carlos (hace 23 días) Denunciar comentario
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Peugeot
206

x-line 1.9
2007
0
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No enciende en calienteSolucionado

Hola gente tengo un 206 1.9 mod. 2007. Y mi problema es que no enciende en caliente...tengo que bombearlo hasta que enciende...le cambie los calentadores. Tiene bomba nueva y calibrada y el problema persiste...no se donde continuar si por el arranque o los inyectores el auto anda muy bien lo que tiene el problema de arranque en caliente :S gracias!!!!
Escrito hace 4 meses por solo86Argentina

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Proba lo siguiente, con el motor caliente cuando no arranca hechale agua fria con una botella a la bomba mojala bastante (enfriala) y dale arranque.  - lolo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

1.4
2005
0
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El motor vibra muchoSolucionado

El motor de mi 206 vibra y mucho cuando esta estacionado,pero al momento de andar se pasa la vibracion, no se que puede ser? Ayuda por favor
Escrito hace 4 meses por yefferChile

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1
Controla los soportes elasticos del motor.  - lolo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Me habian dicho que pueden ser las bujias o inyectores sucios u otras cosas mas porque trabaja disparejo pero andando se pasa esos tirones del motor??  - yeffer (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

1.9 diesel
2008
0
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No arranco masSolucionado

Hola queria saber si alguien le paso todo empezo con un tic tac en el relay abajo del volante como falso contacto y luego andando por ruta se me paraba el motor se apagaban las luces del tablero y volvia encender y hasta q el rulo del calentamiento no volvio a prender y no arranca mas le pusieron la computadora y no sale nada y no llega corriente hacia la computadora parece q puede ser alguien q me ayude gracias
Escrito hace 4 meses por fernandoArgentina

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1
Controlaste todos los fusibles del habitaculo y los del compartimiento motor?? encienden los demas testigos? gira el burro? si aflojas la tuerca de algun inyector y le das arranque sale gasoil?  - lolo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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-1
Lo q me dijo es q no le llega corriente a la computadora, no se si tendrá q ver pero pero antes q pase esto al principio lo encendía al auto y lo dejaba sonar y se apagaba y lo volvía a calentar 2 o 3 veces y ahi arrancaba y andaba y me pasaba seguido eso de pararse y luego empezó con esto q el rulo de calentamiento no prendió mas y se murió el auto  - fernando (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
1
Pero controlaron o no los fusibles y maxi fusibles...  - lolo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Peugeot
206

1.6 xs
2005
1
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Se desacelera el motorSolucionado

Miren el auto lo compre usado el problema radica que al hacer el cambio de velocidad en ocasiones se desacelera el motor no se apaga como comúnmente les pasa al sacarle el clutch muy rápido sí que solo que pierde potencia el motor y al pasar este problema lo que hago es pagar el auto por completo y nuevamente funciona pero al hacer de nuevo el cambio en bajas revoluciones vuelve a fallar.
Escrito hace 4 meses por AdeckMéxico
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Peugeot
206

4 puertas1.4
2006
0
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En carretera sube la temperatura mas de lo normalSolucionado

Buen dia : tengo peugeot 2006 1.4 en carretera sube mas de lo normal casi a sobrecalentamiento y en la ciudad la temperatura es normal no tengo problema...gracias por su opinion y apoyo
Escrito hace 4 meses por RUBENMéxico

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1
Te dejó mis números somos especialistas en Peugeot Saludos.
5546068734
  - Periko (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

1.6 16v XS
2004
0
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Problema temperatura, vaso expansor y anticongelante.Solucionado

Buenas,
Necesito ayuda con mi 206. Lo compré hace relativamente poco y me echa anticongelante por la zona del tapón del vaso y por la junta del manguito que lleva arriba. Han comprobado la presión, que no burbujee cuando se acelera, que no pierda por otros lados, etc. Me dijeron que cambiase el tapón y el termostato, qué opináis vosotros? La temperatura me sube algo más de lo normal cuando ruedo. Por cierto, esto sólo me pasa cuando ruedo un rato y lo paro, mientras ruedo no pierde ni nada. El electro salta bien y va todo bien. Saludos y gracias.
Escrito hace 4 meses por Juankar199España
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Peugeot
206

Cupe full xr
2000
0
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Falla de a ratosSolucionado

Mi 206 tiene gnc y el vehículo jamás dramas. Hasta hoy 11/03/16. Hace una hs venia andando lo más bien hice varios kmts. Y cmo siempre exelentem resulta que empezó a andar como en tres cilindros y cuando lo mantengo acelerado llega un punto cerca de 4 mil rpm q acelera bie en limpio. Pero luego falla y se me prende el check amarillo en el tablero. Ayuda urgente por favor
Escrito hace 4 meses por DiegoArgentina

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2
Bobina o bujias...hay que determinar cual cilindro esta fallando...a nafta hace lo mismo?'  - lolo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Peugeot
206

5 puertas semi full 1.6
2007
-1
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Caja de cambioSolucionado

Hola soy nuevo, bueno tengo un peugeot 206 año 2007,motor 1.6 hace un tiempo empezó a sonar como engranajes o algo así , no me daba problemas pero costaba que entrarán las marchas por lo que supuse que podría ser caja y resulta que comenzar a buscar el tapón de llenado para verificar el aceite de la caja y no lo pude encontrar pregunté busqué y nadie sabía por lo que no pude verificar el nivel de aceite y resulta que cuando lo iba conduciendo se ti un ruido como matraca en el piso del piloto lo lleve al taller pensando que era embrague ya que cuando le daba encendido posando el embrague no se…Leer completa
Escrito hace 4 meses por yayoChile

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Tengo un peugeot 206 modelo 2005 motor 1.4 mi problema es q suenan km punterías al encenderlo y después dinimuye el sonido y veces se quita totalmente cheque presión de aceite y enfrió sube hasta 60 psi y ya caliente después de unos 15 o 25 min baja a 20 psi pero si lo acelero un poco sube la presión hasta 40 o 45 psi esto es normal, quite carte para checar q los muñones de biela no tengan juego y no lo tienen y no hay residuos de rebaba de metal en el aceite, lo anille hace 6 meses pero ya calibre las puntería y aún así aveces suena bastante y se le va quitando el ruido  - Francisco (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

4
2007
-1
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Recalienta motorSolucionado

Buenas tengo un problema con mi peugeot 206 que cuando apago el auto al rato empieza a botar el agua por el envase. El andando regula la temperatura y enciende el electro el proble es despues que lo apago que recalienta y no se que pueda ser
Escrito hace 4 meses por camestyVenezuela

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Saludos, pues tienes que ver si el tapón del deposito aun sirve, la verdad existe un aparato especial que te dice si sirve o no pero pues no todos lo tienen y no todos lo quieren comprar pues por el precio y el tiempo que lo usarias muchos prefieren solo comprar el tapón que no es nada caro y pues asi se evitan tiempo y dinero, entonces... te sugiero que inviertas en el tapón, si despues de eso el problema persiste entonces tendrias que revisar el deposito, puede que este agrietado o ya por el tiempo se haya dañado, busca rastros de fuga de refrigerante en todas las mangueras que veas. Lo que pasa es que al apagar el carro la presion del agua tiende a subir porque ya no hay nada que haga fluir el liquido entonces busca una salida y ahi es donde tu tapón entra en funcion, evita derramar el agua, pero si tu tapón esta fallando pues ya no sella y por eso tira liquido. Comenta por favor que solucion encuentras al fina. Suerte  - road and track (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según camesty, el autor del problema) 
1
No creo que el problema sea el tapón ya que luego q apago el carro es q recalienta y no tiene más botes por ninguna manguera. Lo extraño es q la temperatura está normal con el carro andando y el electro enciende normal pero una vez apagado empieza a hervir  - Camestynieves (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según camesty, el autor del problema) 
0
Hola que tal? toma en consideracion lo que te dicen sobre el tapon ya que este al estar dañado genera este tipo de inconvenientes con la temperatura...! luego considera la bomba de agua en 2do lugar! pueda que no tenga ya aspas para generar el impulso del agua como deberia ser y para compensar esta deficit la alta revolucion lo hace! no se si me entiendes  - elacido (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según camesty, el autor del problema) 
0
Hola, ya probe con una tapa nueva y sigue con el mismo inconveniente, tambien cambie la valvula de temperatura y nada. Ahora me tocara probar con lo de la bomba a ver si por alli doy con el problema.  - camesty (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según camesty, el autor del problema) 
Peugeot
206

XTD
2004
3
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Ruido de cojinete al acelerar el motorSolucionado

Al acelerar el motor, independientemente de que esté en movimiento o parado en punto muerto, escucho un sonido agudo. El mecánico me dijo que podía ser el rulemán del alternador, pero después me pasó que manejando a bajas vueltas la dirección se pone dura por momentos, y he llegado a escuchar una vez que haciendo este defecto la correa patinó. ¿Podrá ser el rulemán de la bomba de dirección? Si acelero mientras ocurre esto la dirección se pone blanda nuevamente.
Escrito hace 4 meses por LeonardoArgentina
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Peugeot
206

1400hdi
2004
1
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Peugeot 206 motor hdi patina el embrague en calienteSolucionado

El coche le cambie el kit completo y el reten de la caja de cambio también nuevo tenia el cojinete roto y ahora me patina en caliente en frio no lo hace ,podría ser el volante de motor siempre me pueden dar una idea gracias
Escrito hace 4 meses por pepeEspaña
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Peugeot
206

X desing
2005
0
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Tiembla el carro y marca autodiagnostico de motorSolucionado

Mi carro empezo a tirar aceite y resulto que era el bulbo de presion de la direccion hidraulica se le cambia y se le pone aceite de la direccion y marca error y marca algo que dice autodiagnostico de motor y tiembla y como que se quiere apagar y se acentua mas cuqndo cambia velocidad y cuqndo enciende el aire acondicionado
Escrito hace 4 meses por RubiArgentina

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2
Cambia las bujías están estrelladas y se compondrá  - luis (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

xr
2004
0
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Limpiaparabrisas...Solucionado

Alguien por favor sabe como instalar un mando para que funcione el limpiaparabrisas trasero con todo y el motor que impulsa el agua...
Escrito hace 4 meses por wilderColombia
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Peugeot
206

1.9 x-line
2008
1
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Tirones en cable de embragueSolucionado

Buenos días. Tengo un 206 diesel 1.9 con 86000km, cuando presiono el embrague siento como vibraciones o tirones que se hacen mas fuertes al presionar mas el pedal. Los cambios entran perfectos, el motor regula bien y sobre marcha anda perfecto, solo cuesta sacar en primera tironea mucho.
Escrito hace 5 meses por GustavoArgentina

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¿ que diferencia hay entre un cable de embrague automàtico y otro que no lo es  - Mabel (hace 9 días) Denunciar comentario
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Peugeot
206

5 ptas, full, diesel, 1.9
2008
-2
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Quedan encendidas las luces bajas.Solucionado

Al detener la marcha del motor y proceder a apagar las luces quedando la llave en posición 0 las luces siguen encendidas y no hay manera de apagar. Solo desconectando la bateria.
Escrito hace 5 meses por kastorArgentina

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19
Hola Tal Es El pegueot 206 Argentino Año 208 Bencinero  - stgo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Qe Tal Es Pegueot 206 Argentino Año 208 Bencinero  - stgo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Me pasa lo mismo detengo el auto saco el contacto y las luces bajas siguen prendidas, mi pregunta es cual puede seer el problema  - charly (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kastor, el autor del problema) 
0
Me pasa lo mismo detengo el auto saco el contacto y las luces bajas siguen prendidas, mi pregunta es cual puede seer el problema  - charly (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kastor, el autor del problema) 
Peugeot
206

Xline 3 puertas 1.4
2008
2
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Tironea y se paraSolucionado

Hola alguien me puede ayudar tengo un 206 x line 1.4 2008 me está volviendo loco falla tironea lo escanie y nada puede ser la zo da lambda le puse una universal ,y también el sensor de mariposa pero sigue igual ,alguien me puede ayudar gracias
Escrito hace 5 meses por MarcosArgentina
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Peugeot
206

5 puertas, motor 1.4
2010
0
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Problema de radiadorSolucionado

Me junta sarro en el tacho de agua del radiador, como mancha de aceite, no levanta temperatura anda normalmente, hice limpiar todo el circuito del radiador y lo sigue haciendo, tengo equipo gnc 5ta generacion, no sera que el tanque de gas este sucio y es lo que produce el problema?, o que otro problema puede ser?
Escrito hace 5 meses por Juan CarlosArgentina

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1
Saludos, tienes que revisar con mucho cuidado y procura no mover ni tocar nada cuando la temperatura suba o despues de circular el auto un rato o despues de que entre en funcion el ventilador y de ahi apagarlo y acercarte con cuidado a donde esta la mancha de oxido, si hay fuga que es lo mas comun y por eso crea lo que tienes pues deberias escuchar como pierde presion o como hay una fuga como de aire, en ocasiones no siempre se escucha pero igual se ve si derrama liquido, checa eso por principio y de ahi partes para otras opciones. Suerte :) ojala tu deposito no se haya roto pues es lo mas comun en los radiadores de ahora que no son de cobre o latón si no de plastico y con el tiempo se fisuran y comienzan con las fugas :(  - road and track (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan Carlos, el autor del problema) 
Peugeot
206

1.6 dsing
2005
0
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Ya cambie bomba de aceite, bulbo, filtro, aceite , y sigue sin presionSolucionado

Rectifique el motor de mi 206 año 2005 , pegeut, comenzo a encender la imagen de la aceitera y el stop con un sonido de bic, bic d3 mi coche, despues de una semana de uso dejo de acerlo, pero cambie el bulbo de aceite por que el que traia ua tenia fugas, pero sigue presentando la misma falla, segun el m3canico no habia presion de aceite, por lo que estiro mas el resorte, ahorita sigo manejando el pegeut, pero sigue presentando la misma falla, PD. Algunos me dicen que el aceite no es el adecuado, otros me dicen que cambie la bomba de aceite. No se que hacer.
Escrito hace 5 meses por NO SE DONDE ESTA EL RELE DE LOS SEGUROS DE PUERTAMéxico
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Peugeot
206

3puertas
2002
1
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Recalentamiento y vuelve a tirar el refrigeranteSolucionado

Compre un 206 que eatubo parado 1 año lo hago andar y me levanta temperatura y tira todo el agua x el tanque de agua ya limpie el radiador y las magueras y hace lo mismo
Escrito hace 5 meses por juniorsParaguay

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Revisa si trabaja el ventilador de enfriamiento una vez que llegue a los 100°C, si no trabaja con CUIDADO toca el radiador (puede estar caliente) si no esta caliente puede ser que el termostato (sirve para que el carro se caliente mas rápido, una vez caliente abre permitiendo el paso del agua al radiador) esté pegado y hay que cambiarlo.  - Diablo8369 (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Amigo también revisa el empaque de la culata porque puede que se aya recalentado y se rompio y por eso bota el liquido y revisar el termostato tanque el auto debe permanecer en 70 grados y permanece muy bajo y luego muy alto puede ser que el termostato este dañado al igual puede también botar el agua por la bomba de el agua y esa no se puede reparar solo cambiarla  - alejob (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Coincido con Alejob, si se trono la junta de cabeza o culata suele pasar parte de la compresion (que es aire) hacia el sistema de enfriamiento y eso hace que te tire el agua, te sugiero revises si no es que ya se mzclo el agua con el aceite, revisa el tapón donde pones aceite haber si no vez una mezcla cafe con leche y revisa la valloneta del aceite, para ver si es aceite puro o ya esta contaminado con agua. Comenta por favor que pasa  - road and track (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

sedan
2006
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Aceite en el tanque del agua refrigeranteSolucionado

Se siente un olor a recalentamiento pero el testigo no indica recalentamiento, al revisar el tanque del agua la tapa sale con aceite y un olor a quemado
Escrito hace 5 meses por jacmColombia

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Lamentablemente lo mas seguro es que la junta de cabeza-culata ya se daño y esta pasando parte del aceite al agua, osea se esta mezclado, debio haberte dado un tipo algo asi cafe con leche :( revisa la valloneta si esta igual pues ni modos, a taller por cambio de junta :( suerte, comenta el final por favor :)  - road and track (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

generation
2010
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Se empieza a frenar y debo abrir purgador para liberar presionSolucionado

Me cambiaron bomba de freno, según me dijeron le agregaron un suplemento al vastago de la bomba porque no era igual a la original, y cuando lo uso en zona urbana de a poco comienza a frenarse, y necesito abrir un purgador para liberar la presión del freno (en ruta no pasa)... por ultimo, hace poco comenzó a hacer un ruido cuando paro el motor, se escucha como si se desinflara algo, calculo es el cervo y no se por que?... consulte un centro de frenos y me dijeron que hay que cambiar de nuevo la bomba, pero esta tiene solo 7 meses de uso... ayuuuddaaa por favorrr!!
Escrito hace 5 meses por Ruben LoboArgentina
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Peugeot
206

5puertas 1.4
2003
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Encontre la llave que habia perdidoSolucionado

Perdi la unica llave del auto que tenia. Le hice hacer una nueva quedo bien, pero despues encontre la llave que se me habia perdido intente encender el auto y no arranco la saque intente con la nueva y nada girael motor pero no enciende sera que esta bloqueado o sera otra cosa y nada que ver la llave me pueden ayudar!!!!!!
Escrito hace 5 meses por facuuArgentina

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Hola
Peugeot trabaja con llaves con codigo , si la hiciste igual , genial , pero si no tiene el codigo correcto que pertenece a tu vehiculo no podra hacer nada. Consulta en un concesionario peugeot y ellos te diran lo mismo
  - Razor (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

2 puerta
2001
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Falla del autoSolucionado

Tengo un Peugeot 206 motor 1.4 año 2001 al momento de ir andando el auto pierde Fuerza comienza ahogarse y se detiene después cuesta que arranque no sabemos cuál es la falla porque le cambiamos la bobina, la iac, la bujías
Escrito hace 5 meses por NicolChile
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Peugeot
206

206
2003
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Falla de potencia y codigos de fallaSolucionado

El coche pierde potencia y comienza a apagarse me marca el scanner los siguientes tres codigos de error p2a12 q puede ser un sensor o la bobina q honestamente no creo ya q las bujias no queman aceite y estan completamente nuevas
Agradeceria si alguien me pudiese apoyar con el significado del codigo p2a12, u3cb9, b20b8
Escrito hace 5 meses por rodolfoMéxico

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Auto 307 cc no avanza en ninguna velocidad y en el cuadro de instrumentos se prende el testigo de copó de nieve y s y despues -
Transmision aitomatica
  - FRIJOL (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

206
2005
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Mi coche tiemblaSolucionado

Mi coche tiembla el motor y no tiene fuerza y se intenta apagarse
Escrito hace 5 meses por Ángel Colombia
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Peugeot
206

3 puertas
2002
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No arranca a la primera, arranca a 2ª,3ª. . . Intentas salir y se paraSolucionado

Intento arrancar y a base de intentarlo arranca pero muchas veces intentas salir y se para. Arranco de nuevo y al final logro salir. Me has cambiado la bomba de gasolina y las bujías pero no dan con el problema. Alguien sabe que puedo hacer para arreglarlo. Creo que la gasolina no llega y de repente es como si llegara algo y eso me permite arrancar.
Escrito hace 5 meses por marimarEspaña
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Peugeot
206

BLACK&SILVER
2008
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Sale un olor aceite quemado por las rendijas del aire acondicionadoSolucionado

Buenas espero que me puedan ayudar tengo un 206 año 2008 motor 1.4 el problema es el siguiente. Prendo el carro y cuando ya tengo rato andando en el que me voy a parar en un semáforo sale por las rendijas de aire acondicionado un olor aceite que mado lo revise y la temperatura esta perfecta , no tiene vote de aceite, el elctroventilador prende bien a su temperatura normal alguien me podrá ayudar decir que puede ser o tener
Escrito hace 5 meses por estebanVenezuela

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Debajo de los botones del aire acondicionado hai una ranura palanquita negra que habre y sierra la ventanilla al motor o exterior chequeala  - LUIS (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hola amigo que tal esa ranura que tu dices es la que abre y sierra el aire que entra de afuera para adentro eso yo la mantengo cerrado para que no entre ningun olor de afuera hacia dentro pero igual al tener los vidrios arriba con el aire prendido y bajo los vedrios llega el olor lo mande a montar en un puente y no tiene vote aceite... que tal  - esteban (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

4 puertas. full, motor
2002
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Falla intermitente en grupo de calentamientoSolucionado

Amigos, tengo un problema con un peugeot 206, veran el carro llego al taller de mecanica por que recalento y soplo enpaque, cuando ssalio del taller tenia un problema que se encendia el stop y emitia una alarma cuando subia la temperatura mas de 90, meti el scanner y salian codigos de error del sensor de temperatura, lei los datos en el carro estaba a tempertura 90 pasado y con el escaner media 56 grados, cambie el sensor y normalizo tanto en el carro como en el escaner tenian la misma temperatura, pero sigue la falla de la alarma ya no hay codigos de error pero sihue la alarma y el stop prendiendo y no trabaja la velocidfad fuerte del ventilador
Escrito hace 5 meses por mario zambranoEcuador

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Esa pieza de la que hablas pudria ser el rele del ventilador? es que yo tambien tengo ese problema  - yisai (hace 5 meses) Denunciar comentario
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