Problemas de Motor del Peugeot 206




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Solucionado
 Peugeot 206  2004 · 154200 kms
Me dijeron q podría ser un sensor de cigueñal o bomba de bencina pero la verdad q no le. Llega señal ala bomba le. Ace falta chispa una ayudita x favor
ED
Eduardo AlvaradoChile
hace 7 horas
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
A ver si entendí, no te llega chispa ni tampoco te funciona la bomba de combustible. Chequearon los fusibles del sistema de inyección?
hace 5 horas
Eduardo AlvaradoHola la verdad no tiene ningún fusible en mal estado lo pero no llega corriente el el positivo del cable de la bomba de bencina
hace 5 horas
Mejor solución  (según Eduardo Alvarado, el autor del problema) 
Eduardo AlvaradoY no le entrega chispa sera q sea el sensor de cigüeñal
hace 5 horas
Mejor solución  (según Eduardo Alvarado, el autor del problema) 
AguantemonopatínControlaste el relé de la bomba de combustible. En el tablero funciona todo? Entonces si controla si el sensor de cigüeñal emite señal
hace 5 horas
Mejor solución  (según Eduardo Alvarado, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Eduardo Alvarado, el autor del problema) 
La verdad funciona todo en tablero impecable sólo q no.me Llega señal en el. Positivo de la bomba de bencina alomejor me dijeron q es la bomba de bencina
hace 5 horas
Mejor solución  (según Eduardo Alvarado, el autor del problema) 
Prodria ser la bomba de bencina una ayudita x favor
hace 5 horas
AguantemonopatínSacala a la bomba y probala afuera si es que no tenes manómetro para medir presión de combustible y caudal
hace 4 horas
Mejor solución  (según Eduardo Alvarado, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Eduardo Alvarado, el autor del problema) 
Ok alomejor sólo es la bomba de combustible la revisare apenas pueda muchas gracias y de el sensor de cigueñal la verdad que no se cual será sus síntomas
hace 4 horas
AguantemonopatínSi el sensor del cigüeñal no emite señal, el motor no arranca
hace 3 horas
Mejor solución  (según Eduardo Alvarado, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Eduardo Alvarado, el autor del problema) 
Acusa algo en el tablero o no
hace 4 horas
Mejor solución  (según Eduardo Alvarado, el autor del problema) 
Y no tengo como saber si el sensor está malo alguna cosa q acuse en el tablero o no sale nada
hace 3 horas
Mejor solución  (según Eduardo Alvarado, el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 165000 kms
Tengo un problemita quedo cerrado y no me deja bajarlo, desarme el panel de la puerta y las fichas que levantan o bajan los cristales no encontre ningun problema lo unico raro era que estaba caliente el motor del mismo
GA
gabrielArgentina
hace un día
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Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 3 puertas · 130000 kms
Tengo un 206 1.6 16v el tema es q el auto areanca bien pero las revoluciones suben dde 800 a 900 maso y cuando paras en un semaforo y queres salir como que se ahoga no reponde lo tene q sacar embrallado a muchas vueltas. Lo ase a veces en caliente se nota mas. Puse la sonda lambda orijinal, bujias, limpie cuerpo de mariposa, revise los cables, cambie el map ( no es original es marca az), puse filtro de nafta y aire nuevo. Alguien que me ayude
GU
guillermoArgentina
hace 2 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Peugeot 206  2006 · Sw premium,1.6,5 puertas · 135000 kms
Me levanto temperatura casi al máximo, el liquido refrigerante estaba casi x hervir...agradezco desde ya sus consejos...
NE
NegrovArgentina
hace 3 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 3 pts xs · 86000 kms
Hola, buenas tardes. Tengo un inconveniente al querer arrancar el auto, no pasa siempre, lo hace cada tanto (por lo general cuando lo uso y esta apagado durante un par de horas y lo vuelvo a prender, en frio me lo hizo una sola vez nada mas). A veces arranca de una como tiene que ser y otras veces arranca de una tmb, pero como que le cuesta, como si le faltaria fuerza y tarda como 2 o 3 segundos hasta quedar regulando normalmente, nunca se paro ni nada por el estilo a veces lo ayudo un poquito tocando apenitas el acelerador. Ya le limpie el cuerpo mariposa, map e inyectores y las bujias tiene alrededor de 15.000km mas o menos, despues de 2 dias de haber echo toda esas limpiezas empezo con ese problema. Espero que me puedan ayudar, muchas gracias. Saludos
SE
SebastianArgentina
hace 3 días
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Solucionado
 Peugeot 206  2001 · 96548 kms
Que tal les comento que mi peugeot apenas lo compre y tengo un problema le reprobramaron la computadora del motor y no se si sea eso pero si yo le piso el acelerador a la mita o menos el motor hace como si se pasara de revoluciones no puedo pisarle a fondo y a 90 km/h se tironea como si la maquina se pasara de revoluciones y ya no puedo correr mas y el tacometro no sirve alguien me puede ayudar donde se ubica el sensor del tacometro?
EV
everardo cruzMéxico
hace 4 días
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Solucionado
 Peugeot 206  2001 · 2 puertas motor 2000cc · 1 kms
Tengo un 206 del año 2001, motor 2000cc, un mecánico me rompió el tablero de mandos, conseguí uno igual salvo por por un reloj de presión de aceite q es diferente, investigando en el nuevo me di cuenta de q la referencia es distinta aun a la vista sea casi igual...mi pregunta seria... funcionara el nuevo tablero teniendo un numero de referencia diferente?
GU
gustiEspaña
hace 5 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 69000 kms
El coche anda sin ningun problema , pero me esta mintiendo la temperatura , cuando en el scanner me marva 70 grados el tablero marca 80 , cuando lo pongo en contacto con el motor frio , la aguja se va casi a 70 de una sin arrancarlo , alguna idea de como solucionarlo.
AM
AmodernellUruguay
hace 5 días
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Solucionado
 Peugeot 206  2007 · XS 5ptas HDI PREMIUN · 182000 kms
Hola gente como va, tengo un problema, mande a hacer el motor del Peugeot y ahora no acelera mas de 3000 RPM aprox el tablero me queda todo encendido y tira un error con el número 52700... Ayuda por favor ustedes que la tienen clara
ED
EdgardoArgentina
hace 5 días
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Ese código no me figura como OBDII, con que marca de escaner lo sacaste?
hace 5 días
EdgardoHola aguantemonopatin, lo escanearon con un OBVII, pero no logro conectarse, ese código me lo pone en el tablero cuando pongo en contacto, al igual que algunas funciones del auto dejaron de funcionar, quedan prendidos los testigos de airbag, abs, check, batería, stop, me dijo que lo mejor era llevarlo a algún lugar donde tengan el escáner para Peugeot, para reprogramarlo, saludos
hace 3 días
Mejor solución  (según Edgardo, el autor del problema) 
AguantemonopatínProbaron puenteando con otra batería
hace 3 días
Mejor solución  (según Edgardo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Edgardo, el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot 206  2004 · 4 puertas motor 1.4 · 150000 kms
Hola saludos !!! quisiera pedir su ayuda tengo un peugeot 206 xr motor 1.4 2004 y resulta que hace un par de meses se apago de repente en marcha y ya no volvio a encender. Tengo un poco de conocimientos de mecanica y decidi hacer varias pruebas. Banda de accesorios bien,Banda de Tiempo Bien,( y esta en tiempo Correcto) Bujias, inyectores bueno en general revise la mayoria de componentes y sin ningun resultado. Hasta que le medi las compresiones y resulta que no tiene compresion en ningun Piston !!!! es decir marca si mal no recuerdo 30psi o menos en todos los pistones por igual. Le quite el Ca…Leer completa
TI
TikotikiEl Salvador
hace 6 días
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Fugas por válvulas, si tenes la tapa afuera desarmalas y revisalas si no tienen los asientos picados o quemados
hace 5 días
Mejor solución  (según Tikotiki, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · 3puertas · 125000 kms
Hola chicos soy chileno mi peugeot empezó kn un problema de fuerza lo lleve donde y tecnico en peugeot y me dijo ke tenia que cambiar el sensor de oxigeno lo cambie y a los dos dias empezó a tirones ahora en un semaforo cuando lo saco en primera de 1000rpm se baja a 500rpm aveces si no lo saco a 2000 anda bien pero no es la idea ademas me empezó a humear negro y a consumir mucho combustible lo lleve otra vez y me dijo que tenia que cambiar el cuerpo de aceleracion mariposa sera eso
SE
sebastianChile
hace 7 días
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Buenas noches si tu técnico le realizo un escaner y salen esos codigos de aceleracion pudiere que sea ese el problema ,pero para esos casos hay otro tipo de pruebas que tu técnico tendría que saber, ahora lo del humo negro es porque esta con mezcla rica , los componentes que tienen que ver con la regulación del combustible es el sensor de oxigeno y temperatura , la mariposa cuando falla el auto pierde fuerza y no humea
Atte a ud el equipo de opinautos wazap+56964725605
hace 5 días
Mejor solución  (según sebastian, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 3 puertas xr  · 190000 kms
Hola mi 206 no arranca cuando el motor está a 90 grados sólo hace click. Cuando esta frío arranca normal podrá ser el automático del motor ni de arranque? agradezco sus opiniones y ayudas
MA
MatiasArgentina
hace 7 días
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Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 4 puertas · 141 kms
Bueno. Tengo el siguiente problema con un 206 1.6. El motor tenia un sonido de taquetes y encendia la luz de stop y aceite. Se le cambio la bomba de aceite, las conchas de biela, limpieza de camaras y taquetes nuevos al igual que el carter, y filtro de aceite nuevo ya que el motor presento aceite contaminado (lodo) por cambios con aceites diferentes. A pesar de hacer todo esto el motor se prende y el sonido de los taquetes y la luz de stop vuelve a encender, se le midio la presion de aceite y al calentar o acelerar el motor este baja la presion, alguin nos dijo que hay que cambiar las camaras porque puede tener juego en la parte donde van los taquetes sera cierto? alguien me puede ayudar.
TO
tornado17Venezuela
hace 7 días
y otra persona con el mismo problema
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Acá en Argentina a las distintas piezas las denominamos con otros nombres, veremos si me entendés: hay que reemplazar los cojinetes o bujes del árbol de levas. Los botadores hidráulicos o taques van en un alojamiento, pero este alojamiento no se reemplaza salvo que te estén indicando lo que yo te comenté en el primer párrafo.
hace 7 días
Mejor solución  (según tornado17, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 5 puertas · 198600 kms
Hola mi problema comenzo hace unos dias. Pongo el coche en marcha ando unos kilometros 12km o 20 km y empieza un ruido en la parte de arriba del motor hacer clack clack clack y empieza a perder fuerza hasta que se para y doy arranque y cuesta arrancar y el ruido espantoso sigue... lo dejo enfriar unos 20 0 30 minutos le doy marcha bombeando combustible y arranca y el ruido desaparece vuelvo andar y me vuelve hacer lo mismo. Cambie correas tensores regule valvulas puesta a punto de diez. Pero me lo sigue haciendo igual. Alguna informacion respecto a eso. ? El mecanico me dijo que puede ser un inyector que se este trabando.
EM
Emanuel garciaArgentina
hace 8 días
Respuestas de la comunidad
Si el ruido es metálico y muy fuerte es un inyector o varios inyectores, puede ser que al inyector le llegue aire o que esté la aguja de la tobera dañada. Yo buscaría primero la entrada de aire al sistema antes de tocar los inyectores.
hace 7 días
Mejor solución  (según Emanuel garcia, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · 4 ptas · 20000 kms
Hola que tal me yamo cesar y queria contarles mi problema. Resulta que cambie distrubucion y se me corrieron los puntos de la bomba inyectora y no puedo ponerla a punto todo lo otro si. Arranca pero enpiensan a chillar los inyectores. Por favor ayuda
CE
CesarArgentina
hace 11 días
Respuestas de la comunidad
Hola me puse a lavar el motor con agua nada mas para sacarle un poco de tierra y despues no me arranco mas, tengo problema electrico no se si sera por que se me mojo algo, se me prende el limpia parabrisas y las luces alternadamente, por favor ayuda.
hace 11 días
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
-1
Cesar, la bomba inyectora tiene en el engranaje de mando un orificio de unos 8 mm si mal no recuerdo, se le pasa un perno que vaya ajustado en ese orificio y el perno va a trabar en un orificio que está en el block del motor. En resumen un perno que atraviesa el engranaje y deja bloqueada a la bomba inyectora cuando el pistón delmcilindromNron1 está en el PMS y las dos válvulas cerradas en compresión. Claudio, tu pregunta no tiene nada que ver con lo que le pasa a Cesar.
hace 10 días
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · Automatico  · 200 kms
Hola mi peugeot despues de conducir 10 minuto y apagarlo al encender marca en rojo y el electro no enciende ..pero el agua no hierbe ni se calienta le hemos revisado todo cambio de termostato de rayador ,bulbo,bomba de agua hasta empaquetadura de culata y nada no se k mas pueda ser
PA
PatriciaChile
hace 12 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola una consulta por casualidad reinicio el sistema. Ahi muchas veces que pasa lo mismo cuando la alarma queda pegada en el computador dando lecturas erradas. Ademas un consulta donde esta viendo de no hierve el agua porque si revisa el resipiente de agua no estara para nada caliente si tibio. Lo mas importante es que se de cuenta si el ventilador parta si no parte revise el nductor termico que se encuentra por el frente del radiador ese si se encuentra muy lejano no resivira la radiacion y no ara que encienda el ventilador. Pero si cambio todo. Primero reinicie el sistema desconectando la bateria en youtube salen tutoriales como realizarlo.
hace 11 días
Mejor solución  (según Patricia, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 210000 kms
Hola, tengo una problema con la luz de batería, la misma funciona bien. Prende al pasar la llave y apaga al encender el motor. Pero resulta que desconecte el alternador y la luz sigue haciendo lo mismo. Alternador completamente desconectado. Sigue la luz haciendo su trabajo.
RU
RuosttyVenezuela
hace 12 días
Respuestas de la comunidad
Hola mire recomiendo la siguiente pagina donde salen todos los manuales y fallas posibles para que revise su proble www.branisr.com. Aqui puede descargar todos los sistema de su vehiculo
hace 11 días
Mejor solución  (según Ruostty, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  1998 · 3 puertas · 200000 kms
Hola buenas tengo un problema con el taco motor q no se puede quitar porqe eta roto abajo en la tuerca y no lo piedo sacar para meter otro nuevo. Como o de q manera podria sacarlo? Por donde tengo acceso a la tuerca esa de abajo?? Tendria q quitar foco h faldon y esqe no qerria l talvez haciendo un peqeño agujero encma la rueda por dentro del guardapolvos para poder bloqear esa tuerca ya q esta rota la chapa se mueve en bano
ED
EduardoEspaña
hace 13 días
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Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 5 puertas · 130000 kms
golpeteo del motor cual seria el ptoblema
PO
popoArgentina
hace 13 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Problemas de presion de aceite en los taquiss debe de ser lo mas probable
hace 11 días
Mejor solución  (según popo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · Xra 3 puertas · 130000 kms
Buen día, mi auto funciona correctamente con las revoluciones estables hasta que enciendo las luces exploradoras o el aire acondicionado, en el instante no cambia, la variación de revoluciones y de la intensidad de todas las luces del auto comienza luego de andarlo varios minutos, y al apagar luces o aire empieza a estabilizarse lentamente. Gracias
AN
Andrés B.Colombia
hace 13 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Puede ser que la bateria este mala o los amperajes de la propia bateria sean muy bajos vea manual del vehiculo si la bateria corresponde
hace 11 días
Mejor solución  (según Andrés B., el autor del problema) 
Buen día, gracias por su respuesta, la batería es la que indica el fabricante y tiene como 5 meses de uso... No se q otra opción recomienda. Gracias
hace 10 días
Mejor solución  (según Andrés B., el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · xrd premium · 110000 kms
Hola, buenas noches, tengo un 206 xrd diesel y hace un tiempo comenzo a fallar, anda como en 3 cilindros y hecha humo blanco, le revisaron los inyectores y estan bien, se le hizo cambio de filtro de combustible y limpieza de tanque y sigue todo igual, tambien me dijeron que puede ser algun problema electrico pero el scanner acusa falla de inyeccion, alguien podria aportar algun dato de lo que puede estar pasando?? Desde ya muchas gracias...
AN
AndresArgentina
hace 15 días
y otras 6 personas con el mismo problema
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 Peugeot 206  2008 · XT Premium 1.6 4ptas · 95000 kms
Cada tanto cuando voy andando se prende la luz de anticontaminación y comienza a fallar. Puedo andar un rato así pero luego se para y después cuando se enfría anda bien. Ya le cambié las bujías pero sigue la falla. Me dijeron que podía ser los Inyectores o la bobina. Uds que opinan?
FA
FabryaituArgentina
hace 16 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola compañero a mi me paso lo mismo la falla anticontaminacion se basa a la mala conbustion del motor debido a sto usted debe revisar bobina de las bujias,bujias,sensores de oxigeno y el tubo de escape que no tenga ninguna pequeña fisura u rotura en el. Si encuentra algun problema en uno de estos que lo mas probable sea el tubo de escape y persiste en debido que los sensores de oxigeno ya se encuentran malos.
hace 11 días
Mejor solución  (según Fabryaitu, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 206 XS · 135152 kms
Buen dia, la falla que tiene le mio es que normalnet jala bien, pero en ocasiones cuando me detengo en un semaforo y lo pongo en Drive scelero y no camina, despues entra de golpe la primera pero no desarrolla bien el motor ya que hace los cambios cada 3200 rpm. Ya se le hizo su respectivo cambio de aceite de la caja.
ER
Erick ReyesMéxico
hace 20 días
y otras 11 personas con el mismo problema
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 Peugeot 206  2008 · 206 premiun lo  · 218000 kms
Hola amigos tengo un Peugeot 206 año 2008 estaba funcionando bien cuando de repente lo Prendí y se encendieron las luces delanteras y el tablero también eso teniendolas apagadas normalmente. Adicional a eso dejo de funcionar el control de la llave a distancia solo abre y cierra metiendo la llave en la puerta. He probado desconectando los enchufes de abajo del volante y nada al igual que todos los fusibles de la caja que esta en el motor. Dejaron de funcionar las dos palancas del volante y las luces encendidas siempre que el carro esta encendido
PR
Prada1009Venezuela
hace 21 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Peugeot 206  2001 · 5 puertas full · 162000 kms
Lo pongo en contacto le doy marcha el motor gira pero no enciende
HA
HansArgentina
hace 24 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Controlá si le llega chispa a las bujías y si la bomba de nafta envía combustible.
hace 24 días
Mejor solución  (según Hans, el autor del problema) 
Hans se ha olvidado de comentar como ha solucionado el problema, nos quedamos con las ganas de saber como terminó la historia.
hace 16 días
HansYa resolví el problema era la bomba de combustible la remplace y el auto quedó funcionando
hace 16 días
Mejor solución  (según Hans, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Hans, el autor del problema) 
Buenos dias... me pasa algo parecido, al tratar de encender mi peugeot 206 xr 2004, demora en encender, muchas veces me toca chancletearlo para que de arranque y ahi si sigue funcionando bien. Si pueden brindarme alguna ayuda, les agradezco.
hace 16 días
Mejor solución  (según Hans, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · gasolero 4 puertas · 68000 kms
Buenas, antes de ponerlo en marcha la luz del dispositivo anticontaminacion esta prendida, al encenderlo se apaga y a los segundos se prende nuevamente, noto que esta mas ruidoso que de costumbre, como las valvulas, arranca muy nien en frio, el motor no tiene muchos kilometros, alguna orientacion de cual o cuales podrian ser las causas se la falla?. Desde ya muchas gracias.
PE
PedroArgentina
hace un mes
y otras 4 personas con el mismo problema
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 Peugeot 206  2008 · gasolero 4 puertas · 68000 kms
Buenas, antes de ponerlo en marcha la luz del dispositivo anticontaminacion esta prendida, al encenderlo se apaga y a los segundos se prende nuevamente, el motor no tiene muchos kilometros, alguna orientacion de cual o cuales podrian ser las causas se la falla?. Desde ya muchas gracias.
PE
PedroArgentina
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Cuando el motor está con la temperatura normal falla?. Lo hiciste escanear. Espero tu respuesta. Cualquier cosa comunicate por privado, tengo escaner.
hace 25 días
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 1.4 XR 2pts · 153000 kms
Std , al cambiar de marcha hace pausa y no acelera como si se ahogara Aceves tengo que poner en neutral para acelerar y tomar el paso del motor
BL
Blacks 10México
hace un mes
y otras 6 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 144000 kms
Estimados:

Tengo un peugot 206 año 203- Motor 1.4

Este presenta fallas en la caja de cambio por lo tanto quiero cambiar de automatico a manual.
La consulta es si esto puede generar algun problema aparte al auto o es una buena idea?

Saludos

Quedo atenta a sus respuestas
FL
florenciaChile
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Peugeot 206  2000 · 2 puertas xs · 170000 kms
Al andar se quiere parar el motor se sacude el auto tengo q pisar el embrague para q no se pare y también en ese momento prende la luz del chekin,lo kieero acelerar y no responde empieza fallar mas se sacude como keriendo pararse y no y susecibamente. La traducción del escaneo dice... Circuito abierto de gatillo de modulo de controladores. Si pueden ayudarme desde ya muchas gracias...
ED
EduardoArgentina
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Si no me equivoco ese es el módulo Com2000 que se encuentra debajo del volante.
hace un mes
EduardoPero el com 2000. Pertenece al sistema,comando de luces y airbag. En q. Me. Perjudica el andar del auto. O estoy equivocado.
hace un mes
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
AguantemonopatínYo dije si no me equivoco. El Com2000 es el intercomunicador entre todas las unidades de mando del auto. Quizás otra persona tenga mas conocimiento que Yo y te de una respuesta exacta.
hace un mes
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
EduardoEs. Q. Estoy buscando x Internet y hay de todo y no se x donde seguir la falla q tengo puede ser varias cosas. Te agradezco tu ayuda.
hace un mes
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2000 · 3 puertas full 1.9 diesel aspirado · 220000 kms
Hola, me paso ayer por primera y unica vez, no volvi a probar... Hace poco que tengo el auto y ayer en la ruta quise ver a cuantos km/h podia conducir el auto, a 120 va tranquilo pero lo exigí a 135 mas o menos y levanto temperatura, lo raro es que pare y el electroventilador estaba apagado, lo dejé descansar unos 15 min y el electro arranco y bajó la la temperatura a la normal y me fui vonduciendo con normalidad. Cual podrá ser el problema. Desde ya gracias
SE
SebataboArgentina
hace un mes
y otras 14 personas con el mismo problema
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 Peugeot 206  2006 · 1.6 · 180182 kms
No habia presentado fallas, le mande hacer la afinacion y después comenzo a fallar, pierde potencia hace mucho ruido y prende el check engine. El mecanico lo reviso y dijo que eran los capuchones que porque dejaba pasar la chispa, ya los cambie y el carro sigue igual. Que podra ser?
LU
LucioMéxico
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ami me paso lo mismo y fueron los cables de los inyectores
hace 25 días
Mejor solución  (según Lucio, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 173000 kms
Dejo de funcionar de repente el odometro y velocimetro y cuando no acelero se para el motor,despues lo hago arrancar sin problemas...nos e si se relaciona una cosa con la otra pero si alguien sabe como solucionarlo le agradezco muchisimo...
PE
peppeArgentina
hace un mes
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hay que controlar el sensor de velocidad puesto que tiene relación con la Unidad de mando del sistema de inyección.
hace un mes
CoqueEs difícil de hacer eso que mencionas? O se necesita ir con especialista? Gracias
hace 15 días
Mejor solución  (según peppe, el autor del problema) 
Mejor solución  (según peppe, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · Xrd 1.9 diesel · 139000 kms
Hola mande a cambiar la correa poli v del 206 xrd 1.9 año 2003 y resulta que tenia doblado el tensor cambie ambos y me hicieron comprar una correa un poco mas larga puede ser que por la correa el auto empiece a levantar temperatura y tarde en enfriar? Porque el agua circula pero no lo mantiene frío podrían darme una respuesta. Gracias
FE
FernandoArgentina
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Peugeot 206  2007 · live · 100000 kms
Estimados. Necesito su ayuda ya que mi auto comienza a subir la temperatura acercandoce al rojo cuando supero los 110Km/h, para bajar la temperatura desacelero y la misma baja, pero no me permite ir a la velocidad que el auto puede brindar. Esto solo me ocurre en la ruta.
PA
PabloArgentina
hace un mes
y otras 12 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
El electroventilador puede estar girando al revés. Cuando funciona tiene que mandar el aire de afuera hacia adentro del motor. Si está tirando bien el aire hay que revisar el termostato.
hace un mes
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2000 · DHM · 250000 kms
Gente buenas tardes. Les comento que acabo de hacerle cambio de aros, metales, árbol de levas (ya que el mecánico lo partió) y demás a mi 206 1.9, luego de luchas mas de 1 mes con el mecanico, ayer me entrego el auto, pero resulta que no lo puedo utilizar... ya que me dice que esta rota la bomba inyectora y tira demasiado gasoil. Me mostró sin conectar el caño que va al motor(uno corrugado sobre el lado izquierdo, cuando prende al auto queda regulando pero a los 3 segundos tira como bocanadas de humo blanco que según el es gasoil mal quedamos, lo hace cada 3 o 4 segundos y empieza a acelerarse…Leer completa
CH
charly_rojoArgentina
hace un mes
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Puede ser x lo q comentas la valvula de avance sale un poco cara. Fijate en parte inferior de la bomba es una valvula electrica sale un conector de dos pines. Desconectalo y mientras anda i fijate si hace lo mismo
hace 19 días
Mejor solución  (según charly_rojo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2001 · 206 año 2001 1.4 · 185000 kms
Hola tengo un Peugeot 206 tres puertas año 2001, al bajar velocidad baja de repente las revoluciones y se apaga el motor andando en carretera, y aveces al echar andar el auto, no agarra mucha potencia el motor y debo acelerar para que no se apague, luego apago el motor, lo vuelvo a encender y trabaja bien... Le limpie el cuerpo de aceleración y aún sigue igual... Por Favor si me pueden ayudar...
KR
KristobalChile
hace un mes
y otras 4 personas con el mismo problema
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Lo recomendable es ecanear ya que ese vehiculo lleva mariposa electronica y aunque la lo limpies si tiene falla interna en las pistas del tps el auto seguira con la falla

Atte a ud equipo de opinautos wasap+56964725605
hace un mes
Mejor solución  (según Kristobal, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2004 · xr 1.4 confort · 152000 kms
Hola en estos dias estuve conectando el estéreo del auto y al conectar los cablecitos mal se produjo un cortocircuito y se me quemo la fusilera del lado del motor. La repuse y al querer arrancarlo da marcha pero no enciende. Que podrá ser?
RO
roberArgentina
hace un mes
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Yo tengo el mismo problema...
Se quedan prendidos los cuartos y da marcha pero no arranca...
hace 2 días
Mejor solución  (según rober, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2005 · Diesel 1.9 5pts Confort  · 273000 kms
Holaa, mi 206 diesel arranca sin problemas solo que después de unos segundo el motor empieza a fallar y tiende a apagarse lo tengo que manter acelerado unos segundo para que no ocurra (al ponerlo en contacto dejo que se apague el testigo de precalentamiento) ayuda por favor
FR
frantoArgentina
hace un mes
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-1
Requiere cambio de sensor de cigueñal. Igual estuvo mi auto.
hace un mes
Mejor solución  (según franto, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2005 · Diesel 1.9 5pts Confort  · 273000 kms
Hola, les comento mi pproblema, mi 206 levanta temperatura después de un rato de uso, llegando a encenderse la luz de stop, revise el electro ventilador y cambie los reles y la resistencia, pero sigue calentando hasta hervirse el refrigerante, necesito ayuda por favor
FR
frantoArgentina
hace un mes
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Solución: cambio termostato y sensor
hace un mes
Mejor solución  (según franto, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · X desing 1.9 · 250000 kms
Hola, les cuento iba a cargar gasoil y le calculé mal y no llegue me quedé antes de llegar a la estación lo llevamos de Tiro, eche y no arranca, es como que no gira el motor le doy arranque y se escucha el tic como si estuviera agarrado, pero aceite tiene y lo raro es que no hizo ningún ruido ni nada raro, solo se quedó sin gasoil. Que puede ser? Desde ya muchas gracias
LA
LautiiArgentina
hace un mes
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Seguramente no llega gasoil al motor. Si te has quedado seco, debes bombear a mano hasta que el combustible llegue al motor.
hace un mes
LautiiSi purgamos el circuito hoy viene el mecánico de confianza a ver qué me dice
hace un mes
Mejor solución  (según Lautii, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Lautii, el autor del problema) 
-1
Le bombeaste con la pera que está ubicada junto al motor?
hace un mes
LautiiSii sii al lado de la cubeta del filtro de gasoil, saque un inyector y combustible llego, pero me tiene preocupado que no gira el cigüeñal
hace un mes
Mejor solución  (según Lautii, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Lautii, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · 3 puertas xr · 180000 kms
El problema es que el auto calienta pasando los 90 llegando a 100 pero solamente cuando ando despacio o freno en un semáforo por un rato después al ir rápido va a 85 no se que puede ser ,voy a comprar termostato y válvula de temperatura haber que pasa.
LU
LucasArgentina
hace un mes
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 Peugeot 206  2001 · 3188000 kms
Pague para desactivar el inmovilizador desde la ecu pero ahora la BSI aparentemente es la que me hace el corte de corriente tiene pulsos de inyección en la bobina pero no hay chispa en bujías
PA
PapasCosta Rica
hace un mes
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 Peugeot 206  2000 · 5 puertas, motor 1.4, año de fabricación 2000 · 132000 kms
Hola hace tres días que escucho una pequeña explosión en mi Peugeot 206, motor 1.4, del año 2000. Y es que cuando lo prendo funciona todo normal, pero luego de unos 20 minutos de andar escucho una pequeña explosión... Alguien sabe a que se debe y donde lo puedo llevar aquí en Lima. Algún buen taller de precio económico?... Gracias y saludos
AL
Alexander CallacPerú
hace un mes
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 Peugeot 206  2000 · 5 puertas, motor 1.4, año de fabricación 2000 · 132000 kms
Hola hace tres días que escucho una pequeña explosión en mi Peugeot 206, motor 1.4, del año 2000. Y es que cuando lo prendo funciona todo normal, pero luego de unos 20 minutos de andar escucho una pequeña explosión... Alguien sabe a que se debe y donde lo puedo llevar aquí en Lima. Algún buen taller de precio económico?... Gracias y saludos
AL
Alexander CallacPerú
hace un mes
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 Peugeot 206  2008 · 206 secuencial premiun · 33000 kms
Le. Estaba haciendo el cambio de aceite de motor y me co fundi de tapon y le retire el aceite de la caja ahora no cuanto echarle y tampoco se por donde echarle el aceite
JE
JesúsPerú
hace un mes
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Le sacas la batería y hay un tapón que sacas fácil con la mano
1
hace 11 días
Mejor solución  (según Jesús, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2001 · 206xr 1.4  · 300000 kms
Mi peugeot enciende el check intermitente, al arrancar en 1a no tiene potencia...como si estuvieran trabajando solo 2 pistones y tiene un sonido como si fuera un bocho de la vw... raramente cuando estuve revisando inyectores...bujias...iac...sensor oxigeno...map... toodoo... se me ocurrio quitar la banda del alternador y dejo de hacer la falla... no del todo pero mejoro un 80% voy a cambiar el alternador...pero tiene algo ke ver el alternador con la falla?? De antemano muuuuchas Gracias.
AL
AlejandroMéxico
hace un mes
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Yq revise personalmente el alternador... mientras acelero sube el voltaje hasta 16.5 volts casi estoy seguro de ke es el alternador... pero esta carisimo $4500 en monterrey
hace un mes
Erick ReyesAqui en villahermosa esta en 3500 amigo.
hace 20 días
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
-1
Normalmente las sobre tensiones causadas por una mala caja reguladora sobrepasan los limites de los protectores reguladores de los sistemas electronicos de control con sus consecuentes fallas
hace un mes
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema en un principio funciona bien pero después de unos 20 minutos empieza a tener esa falla que comentas tu se oye como voc ho y no tiene potencia cambie bujías y bobina y bomba de gasolina y nada será el alternador?
hace 15 días
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  1999 · 1.9 diesel full frances · 255000 kms
Hola Quería saber si conocían algún aceite o adictivo para el aceite que funcione bien para el gasolero estoy usando un aceite 20w50, el motor anda bien no humea ni siquiera cuando lo arranco en frio pero como todo diesel suena feo. Desde ya muchas gracias
LA
lautaroArgentina
hace un mes
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 Peugeot 206  2007 · 5 puertas hdi 2,0 · 120000 kms
Buenos días, mi Peugeot 206 modelo 2007 HDI 2.0 supuestamente calienta en ruta. La aguja sube a medida que subo la velocidad y en 90 km la temperatura se clava en 110 grados. El motor no presenta signos de calentamiento, lo mismo el contenedor de agua. No hay problemas de agua ni de aceite. Se le limpio el radiador y se cambió el termostato. La cuestión es que el reloj, es decir la aguja sube, pero no encontramos la solución.
JO
JoaquinArgentina
hace un mes
y otras 20 personas con el mismo problema
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A mi me paso lo mismo y cambie el radiador la cañeria que va de la bomba de agua al block del motor y el termostato y se soluciono
hace un mes
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 Peugeot 206  2007 · 3p xs · 126000 kms
Mi peugeot 206 mod 07 le cuesta levantar rpm luego de pasar por un charco de agua. Lo apago, espero unos segundos, lo vuelvo a encender y funciona lo mas bien. No creo que le este entrando agua al motor por debajo, no arrancaría. Sera algún sensor?? Cual puede ser el problema?
SE
sebas82Argentina
hace un mes
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Si, está entrando agua y salpica algún sensor, por eso lo ideal son los cubrecárter.
hace un mes
sebas82Si, tiene el Cubre cárter, y ya lo he revisado por todos lados y no encuentro nada
hace 9 días
Mejor solución  (según sebas82, el autor del problema) 
AguantemonopatínLo escaneaste? allí tiene que saltar una falla fugitiva o esporádica que te va a orientar
hace 9 días
Mejor solución  (según sebas82, el autor del problema) 
Mejor solución  (según sebas82, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2008 · 2061.6 · 130000 kms
Se apagaba - dsps tocamos el fusible de la bomba de arranque y el motor arrancaba sin más aparentes problemas - Dsp notamos que quedo prendido el indicador de gases en el tablero
RI
RichardArgentina
hace un mes
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-1
Hay que escanearlo, puede ser el sensor de temperatura o el sensor de oxígeno. Tenés quien te lo escanee.
hace un mes
Mejor solución  (según Richard, el autor del problema) 
Ya lo hicimos escanear hay registrados 4 problemas, uno era el velocimetro nos recomendaron cambiar el sensor del cigüeñal
hace un mes
AguantemonopatínMMMMMMMM!!! el motor arrancaba y luego se paraba o directamente no arrancaba. Les borraron las fallas y volvieron a poner en marcha.
hace un mes
Mejor solución  (según Richard, el autor del problema) 
RichardVamos por parte - Una vez llego a destino y costo mucho que volviera a arrancar sin indicacion alguna despues se volvio a quedar en Libertador, esta vez andando, en ambos casos desconectamos la bateria y arranco pero despues de varios intentos - Dsps andando se volvio a quedar y no hubo caso, habiendo ya pedido un auxilio desconectamos la batería sacamos el fusible de la bomba de nafta de la caja que esta en el motor y magcamente arranco pero se prendio el check engine y no se apago más - Hoy lo llevamos a escanear y marco cuatro fallas entre ellas desconeccion del velocimetro? Por lo que nos sugirieron el sensor del cigüeñal, hicimos 20 cuadras hasta donde ibamos y al salir no arranco más...
hace un mes
Mejor solución  (según Richard, el autor del problema) 
AguantemonopatínEn ese caso es el sensor del cigüeñal, no el del velocímetro, o el sensor de fase del árbol de levas.
hace un mes
Mejor solución  (según Richard, el autor del problema) 
RichardTenes idea como puedo ver donde esta en internet asi lo cambio y te cuento
hace un mes
Mejor solución  (según Richard, el autor del problema) 
AguantemonopatínEl del ciguëñal está en la parte de arriva del volante sujeto sobre la carcaza del embrague y el del árbol de levas en la parte de atrás del mismo, es decir del lado opuesto a la distribución.
hace un mes
Mejor solución  (según Richard, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Richard, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2007 · 146000 kms
Buenas noches, tengo un Peugeot 206 - 1.4, modelo 2007; yo estaba en subida y frene, cuando iba a arrancar, el carro no avanzaba y me apareció el check engine amarillo; lo apague y después lo encendí, el testigo desapareció y volvió a dar marcha, que puede ser?
ER
ErikaColombia
hace un mes
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 Peugeot 206  2005 · 4 puertas, tiptronic · 135000 kms
Hola, tengo un problema muy grave, mi peugeot 206 1.6 16v; en ocasiones va en marcha comienza la falla enciende la luz de Check, freno de parqueo, bateria, no marca ni rpm ni temperatura, y pierde fuerza, si acelero no se mueve; lo he llevado a revisar con escaner pero siempre marca problema de comunicacion can (cod obdII U1000 y U1118), y nadie lo puede solucionar, algun consejo??
RO
RobertGuatemala
hace 2 meses
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Tenes problemas en una pieza electrónica que se encuentra debajo del volante que se denomina Com2000
hace 2 meses
ErikaBuenas noches, tengo un Peugeot 206, modelo 2007; yo estaba en subida y frene, cuando iba a arrancar, el carro no avanzaba y me apareció el check engine amarillo; lo apague y después lo encendí, el testigo desapareció y volvió a dar marcha, que puede ser?
hace un mes
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
AguantemonopatínCuanta nafta tenias en el tanque, la subida era muy pronunciada.
hace un mes
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
ErikaTenia medio tanque, claro que el carro estaba muy caliente.
hace un mes
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
AguantemonopatínLo has hecho escanear? Habría que medir la presión de nafta.
hace un mes
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
ErikaMm, no, hoy hago eso, y eso seria un daño grave?
hace un mes
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
AguantemonopatínEl Com2000 es un elemento electrónico caro, pero hay talleres de electrónica que se encargan de repararlo, están en C'ABA.
hace un mes
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
MIRIAN SERRANOMi carr es mismoel modelo y año y desde hace un tiemporato presenta la misma falla, si me detengo en una subida luego no puedose arrancar, la solución es apagarlo y encenderlo nuevamente
hace 17 días
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
Gracias muy amable por tu comentario.
hace un mes
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · 5 puertas · 158000 kms
Hola cuando está frío arranca lo más bien,luego de andar un rato lo paro y mientras esté caliente no arranca más le doy 4 o 5 intentos chilla pero no arranca, cual será el problema ? Xq cuando se enfría arranca normalmente con media vuelta de llave. Gracias
CE
CecyArgentina
hace 2 meses
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Fijate si las bujías no tienen la luz de electrodos correcta y si no están llenas de carbón. Espero tu respuesta.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Cecy, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2003 · 3 puertas xrd · 206000 kms
Cuando lo acelero prende la luz de inyección. Voy a desarmar y limpiar la válvula egr a ver si se soluciona
GU
GuidtArgentina
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Prendo el tablero y me tira una alarma la 12300 y no entiendo que puede ser. Peugeot 206 mod. 2007
hace un mes
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 Peugeot 206  2004 · Full disel  · 200000 kms
Hola amigos ayer último día el año, a causa de la lluvia, termine de trompa ne un charco de agua. Abrí la puerta y tenía el agua hasta mitad de rueda. El auto se paró. Le volví a dar arranque y lo arranco. Lo saque del agua empujándolo y al rato probe y sólo un "clack" le pase batería con otro auto y clack"" lo tire con este auto y una sogay nunca arrancó. Solo olor a hembriague. El del auxilio mecánico dice que se clavó el motor. Ustedes que opinan? Que se hace si se clavó? Tiene arreglo?
JU
JuanciArgentina
hace 2 meses
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Los diesel son mas complicado. El filtro de aire chupa el agua y se va adentro del motor. El mio tubo el mismo problema antes de que lo compre. Le entro agua y le tubieron que hacer motor nuevo
hace 2 meses
GuidtHabrás torcido alguna biela o válvula. El agua adentro de la cámara de combustión hace desastres como si fuera metal. Yo no le hubiera dado arranque hasta no desarmar y limpiar la admisión y le hubiera dado arranque sin las bujías ( si es diesel sin inyectores ) para que largue el agua por ahí
hace 2 meses
Mejor solución  (según Juanci, el autor del problema) 
JuanciLas 4 un bajón muuucha plata va a salir esto!!!!
hace un mes
Mejor solución  (según Juanci, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Juanci, el autor del problema) 
Ola soy falconeti deje el coche aparcado dos dias nevo he hiso frio y ahora no me arranca qe devo hacer
hace un mes
Mejor solución  (según Juanci, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · Coupe full equipo · 130000 kms
Hace poco mi peugeot 206xr presenta en problema de que anda un poco y la aguja sube al limite generando la alarma de stop que puede ser ya que pasa muy a menudo y no tiene termostato
AN
AndresColombia
hace 2 meses
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 Peugeot 206  2004 · Diesel 1.9 XRD · 190000 kms
Tengo un 206 diesel 1.9, en frio arranca fenómeno, pero luego de andar un rato y estando con temperatura en el motor, al pararlo y volver a querer arrancar, se activa nuevamente el testigo de precalentamiento y no arranca hasta no mostrar el kilometraje en pantalla, es decir hay que calentarlo cada vez que se le va a dar arranque, cuando deberia arrancar si ningun problema al toque. Por este mismo problema ya he quemado un par de bujias y las tuve que cambiar. Necesito saber que puede llegar a ser, si el bulbo de temperatura o el temporizador de precalentamiento.
RO
Roman PearceArgentina
hace 2 meses
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 Peugeot 206  2008 · 279000 kms
Hola a todos, escribo en el foro porque solucione un problema con mi carro que parecia mas grave y la solucion muy simple y economica, la temperatura del carro subia en carretera y en la ciudad aun mas al punto de llegar a los 100 grados y no regulaba la temperatura y el elctro trabajando bien...solucion limpieza de radiador...mejora inmediata...!! si tienen problema de temperatura piensen en eso...
MA
MarvinVenezuela
hace 2 meses
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 Peugeot 206  2006 · 3 puertas xr · 180000 kms
Me calienta y hace ruido raro el motor,esta lento y antes era una bala,lo que noto es que en tablero me va normal a 85 de temperatura pero cuando ando despacio sube pasando los 90 y cuando abro el capot esta muy caliente no se que pudo haber pasado
LU
LucasArgentina
hace 2 meses
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Hola el mio tambien se pasaba de los 90.no encendia el electro le tubimos que cambiar la resistencia. Pueda ser que tenga el mismo problema. Espero que te sirva de ayuda
hace 2 meses
LucasGracias por la respuesta me voy a fijar si puede ser eso
hace 2 meses
Mejor solución  (según Lucas, el autor del problema) 
francoTu 206 es diesel. Porque al mio le hicimos un cambio de aros. Y una bruñida y me pierde aceite por el tachito al lado del filtro de aire.me digieron que es hasta que se acomoden los aros. Alguna ves te ha pasado
hace 2 meses
Mejor solución  (según Lucas, el autor del problema) 
LucasNo no es naftero amigo no te podría decir que puede ser
hace 2 meses
Mejor solución  (según Lucas, el autor del problema) 
francoPudiste solucionar el problema de temperatura
hace 2 meses
Mejor solución  (según Lucas, el autor del problema) 
GuidtSi es común eso. Está soplando el motor. Te va a pasar hasta que se aciente
hace 2 meses
Mejor solución  (según Lucas, el autor del problema) 
francoGracias por el dato.no se que le habra pasado tenia motor nuevo y me duro 35000 km.tenia los cilindros muy desgastados y me pasaba el aceite por el tubo de admision. Y se quedaba acelerado a fondo
hace 2 meses
Mejor solución  (según Lucas, el autor del problema) 
francoHola la otra ves se me quebro el arbol de leva en dos partes. Y no torcio ni una valvula a una le pusieron una pastilla de valvula mas gruesa para que se acomode. En la ruta hace un ruidito puede ser que alla quedado con un poco de luz
hace 2 meses
Mejor solución  (según Lucas, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2012 · 206 · 131000 kms
El carro estaba con un problema de las luces delanteras y solo me encendían las altas hasta que un buen deuda dejaron de funcionar las altas y bajas encuwnden todas las demás le llega corriente al conector al faro de un solo bombillo de alta y baja pero no me prende ya ha cambiado el bombillo de acuerdo a lo recomendado con el manual los probé con otro y no están quemados los bombillos no se ya revise la fucilara principal no se si la externa que se encuentra en el área de motor te ha algún circuito que esta haciendo algo pero tevice y no hay nada quemando que podría ser esa falla. Por otro la…Leer completa
JA
Jazn01Venezuela
hace 2 meses
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 Peugeot 206  2005 · 150437 kms
No tengo ni chispa ni puso pero arranca
SE
semautoEcuador
hace 2 meses
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 Peugeot 206  2005 · 150437 kms
No tengo ni chispa ni puso pero arranca
SE
semautoEcuador
hace 2 meses
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 Peugeot 206  2006 · Xs premium · 203000 kms
Ayuda! Tengo un 206 hdi 2.0 el auto funciona biem sin ningun drama, pero con la luz de check y leyenda anom. Anticontaminacion, lo scanie y salio p041a sensor de temperatura de la recirculacion de gases de escape, cableado defectuoso, alguien sabe donde esta ese sensor? Aclaro que el auto no tiene el catalizador. Apague la luz con el scanner pero vuelve. Acepto sugerencias, ideas, opiniones, etc
NI
Nico_osmiArgentina
hace 2 meses
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Hola Nico el problema es la válvula egr, se encarga de la recirculacion de los gases del escape. Googleala para saber dónde está y poder limpiarla porque Junta carbonilla y tira esa falla. Espero haber ayudado.
hace 2 meses
Nico_osmiMuchas gracias por tu aporte Maxi! Te cuento que lo volvi a escanear y todas las fallas son relacionadas al catalizador y en mi auto no lo tiene...sera que viene por ese lado la falla? El coche no pierde potencia ni nada por eso descarte la valvula egr.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Nico_osmi, el autor del problema) 
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Hola que tal? Cual scanner usaste? Tengo la misma falla del anticontaminante y trato de poner el scanner pero no funciona.
hace 14 días
MaximilianoHola, mirá realmente no use ningún scanner, simplemente leyendo experiencias de otras personas llegue a la conclusión de que podría ser la válvula sucia o tapada. De todas maneras con limpiarla no perdía nada, así que la saque y la limpie, estaba llena de un barro negro y al colocarla se fueron todas las fallas. Proba con eso y espero que te resulte como a mi. De última es parte del mantenimiento del auto así que es hasta un beneficio.
hace 14 días
Mejor solución  (según Nico_osmi, el autor del problema) 
DylanDale muchas gracias, probaré con eso. Mi viejo hizo eso en un Audi A4 y le funciono así que después la desarmo. Muchas gracias!!
hace 14 días
Mejor solución  (según Nico_osmi, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2004 · 87000 kms
Muy buenas ,mi peugeot 206 1.4 gasolina no arranca despues de haberle desmontado la, culata.se le desconecto los terminales de la centralita y de todos los sensores. Alguien podria aportarme un poquito de ayuda
GA
GabrielEspaña
hace 2 meses
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 Peugeot 206  2006 · 4 puertas · 58000 kms
Tengo un Peugeot 206, se le cambió la polea de accesorios, con el rodillo y el resorte, luego de cambiarlo, lo andamos y expulsó la pasta del rodillo derretido, ya no sabemos que más hacerle...le hemos cambiado la polea 3 veces y siempre bota el rodillo derretido, al principio la correa de accesorios se desencarrilaba pero ya se encuentra bien.
NA
NataliaAO13Colombia
hace 2 meses
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 Peugeot 206  2003 · Xr 1.4 · 200000 kms
Hola, tengo un problema en mi 206. El auto arranca bien y todo, pero al ir conduciendo y bajar la marcha, o al embragar demasiado, el motor se para. No Se que pueda ser, no se si es un sensor o algo. Gracias de antemano
NA
NandoChile
hace 2 meses
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Yo tengo el mismo problema. Q es?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Nando, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2005 · 4 puertas · 150000 kms
Mi peugeot 206 2005 diesel premium no en enciende. Empezó fallando en marchar algunas veces se apagaba de la nada cuando un día no me quiso arrancar luego de tocarle unos cables de la central del motor la que tiene los fui les arrancó. Testeamos los cables, fusibles y circuitos y todo ok. Pero seguía haciendo la misma falla. En marcha movimos los cables de nuevo y se apago y no arrancó más. Probamos el relay de encendido de la central que tiene los fusibles del motor y parecía estar dañado lo cual sacamos y probamos y nos dio que estaba bien. Pusimos de nuevo pero desarmado y si lo pegamos man…Leer completa
MI
micaArgentina
hace 2 meses
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 Peugeot 206  2006 · 4 puerta full diesel 1.9 · 207000 kms
Hola amigos buen día,me tiene harto el aire que sale del filtro de gasoil a la bomba , el auto arranca perfecto de mañana pero al andar se nota que pasa aire constante es cómo si hacé vacío el filtro yo puse un filtro universal de S10. Y el otro problema es que yo cambie tapa de cilindros y puce junta de amianto o lleva junta de chapa. Pero me transpira aceite entré la tapa y el block de la parte de atrás o sea abajo de la admisión. Gracias amigos
DA
DanielArgentina
hace 2 meses
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Tenés varios problemas parece, la transpiración puede deberse a que no fue correctamente torqueados los tornillos de la tapa de cilindros. Con respecto al filtro de gasoil tenes que colocar los filtros antiburbujas.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · XT Premium  · 138000 kms
Hola, a ver si me pueden ayudar. Tengo un 206 xt premium 1.6 nafta, antes muy de vez en cuando le costaba arrancar, giraba pero no encendía! Después de varios intentos encendía, esto me lo empezó a hacer más seguido, al punto de que ya no encendió con varios intentos. Cuestión que lo hace solo cuando lo quiero encender después de minutos que lo apagué. Cuando no enciende espero un rato y arranca como si no tuviera problema alguno. Por favor cualquier sugerencia es de gran ayuda.
Ya se cambio bomba de nafta, bujías, bobina de arranque y se revisó burro de arranque. Ya se revisó con scanner y no tira ninguna falla. Cuando se poné en contacto se escucha el zumbido de la bomba, el tablero y pantalla todo normal! Desde ya muchísimas gracias!
CL
Clm01Argentina
hace 2 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ami me pasaba lo mismo y me cambiaron un sensor que se habia quemado
hace 2 meses
Clm01¿Tenés idea qué sensor te cambiaron?
hace 2 meses
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loloSensor de rotación del cigüeñal o ckp.
hace 2 meses
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Cambiale el solenoide pero que sea de agencia, lo mismoe pasaba
hace 2 meses
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Yo luche con ese problema 3 meses, termino siendo un aparatito que no permite que el motor se salga de punto. En ocasiones estornudaba y arrancaba y otras lo he arrastrado 30 cuadras en segunda y nada.
hace un mes
JoanBuenas tardes. Sabes el nombre del aparatito?
hace 10 horas
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Amigo es el sensor de rpm, a mi me paso , lo cambie y listo
hace un mes
Clm01Hola Muchachos, quiero darles las gracias por los comentario, cambié al mismo tiempo el sensor rpm y el termostato de agua, nunca voy a saber cual de los 2 me dio la solución, por mi parte creo que fue el sensor rpm. Muchisimas gracias por la ayuda!
hace un mes
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 Peugeot 206  2001 · 4 puertas, gasolina 1.4 xr · 160000 kms
Cuando llevo 10 minutos de conducción el coche va llegando a los 90 grados empieza a dar tirones y se me enciende la luz de inyección y creo que no funciona a 4 cilindros y es muy raro en frío bien pero en caliente Falls tela y como te descuides se para... espero contestación gracias
BE
BeniEspaña
hace 2 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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Si tira humo cuando falla es xq se te rompió un aro
hace 2 meses
BeniPero si funciona bien solo falla cuando se calienta. Un aro de donde?
hace 2 meses
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charliCambia filtro de nafta y manda a limpiar inyectores a mi m paso lo mismo cambie todo y era eso al final
hace 23 días
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 Peugeot 206  2009 · 16000 kms
No lo puedo hacer arrancar le doy arranque varías veces y nada que puede ser
EL
Elbis CallejasArgentina
hace 3 meses
y otras 11 personas con el mismo problema
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 Peugeot 206  2014 · 75689 kms
Se pierde el pulso de dos inyectores al calentarse el carro tiene un funcionamiento bien y luego se va el pulso
RU
RUDAColombia
hace 3 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Peugeot 206  2003 · 155980 kms
Resulta que el lunes iva andando nomalmentr y comence a sentir que el auto estaba pesado como si estuviera frenado despues se empezó a poner mas pesado hasta que el pedal del freno se endurecio por completo y con el motor del auto encendido cosa que no deveria pasar me agache aver que era en el pedal y apague el auto saque el bulbo de freno y ahi se paso pero puse el bulbo de nuevo y sigue frenado no se que sera le doy revoluciones y es como que andara sin fuerzas el auto alguien me podria ayudar algunos me dicen que es embrague otros frenos y no se que sera:(
ED
EduardoChile
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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Trata de levantar el auto y trata de girar las ruedas con las manos si guiran y con otra persona que pise el freno con el motor encendido ,si al momento de pisar el freno y luego de soltarlo tratas de girar las ruedas y todas giran el sistema de frenos esta ok ,ahora si hay una o varias ruedas que queden frenadas , ya hay que diagnosticar sistema de freno como calipers.
Atte a ud equipo de opinautos
hace 3 meses
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2012 · 44125 kms
'tengo problema con un peugeot 206 modelo 2012 temperatura se prende el ventilador en alta y no deja deja acelerar el carro lo apago para poder seguir andando el carro cambie el cuerpo de la mariposa y sigue el problema'
LU
luis fColombia
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2012 · 44125 kms
'tengo problema con un peugeot 206 modelo 2012 temperatura se prende el ventilador y no deja deja acelerar el carro lo apago para poder seguir andando el carro cambie el cuerpo de la mariposa y sigue el problema'
LU
luis fColombia
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2006 · 4 puertas full equipo 1.4 · 1300000 kms
Hola amigos, mi pegout 206 se acelera solo, le cambie el sensor IAC y sigue aun con el mismo problema, le puse las bujias nuevas, le cambie filtro de nafta, tiene la bobina nueva, aun asi sigue acelerandose solo, cuando me detengo la aguja sube hasta 3 veces y se pone en su punto. Alguien me puede ayudar que puede ser? gracias por su opinio ;)
JA
Jakopedrozo23Colombia
hace 3 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
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Yo tenia el mismo problema hace poco, la solucion fue la mariposa de aceleracion, cambie toda la pieza y como nuevo, tambien reemplazaron empaques, ten en cuenta que debe programarse
hace 3 meses
Mejor solución  (según Jakopedrozo23, el autor del problema) 
Buenas noches yo igual tengo el mismo problema se acelera solo me dijeron que era la mariposa de aceleración fuy a comprarla y la original está en 350 mil compre una de 100 brasilero espero se arregle el carro con eso
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jakopedrozo23, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2003 · 155980 kms
Resulta que el lunes iva andando nomalmentr y comence a sentir que el auto estaba pesado como si estuviera frenado despues se empezó a poner mas pesado hasta que el pedal del freno se endurecio por completo y con el motor del auto encendido cosa que no deveria pasar me agache aver que era en el pedal y apague el auto saque el bulbo de freno y ahi se paso pero puse el bulbo de nuevo y sigue frenado no se que sera le doy revoluciones y es como que andara sin fuerzas el auto alguien me podria ayudar algunos me dicen que es embrague otros frenos y no se que sera:(
ED
EduardoChile
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2002 · Cinco puertas · 4000 kms
La temperatura del motor comenzó a elevarse y el agua comenzó a hervir pude observar que no ventilaba por lo que me lo adaptaron un termosuich y con eso estuvo bien unos meses ahora no refrijera bien y se sigue calentando el motor. Cuál sería la solución tengo q cambiar el termosuich, tengo q cambiar la tapa de la bomba de agua ya que sale agua x ahí también me recomendaron que retire el termostato ayudaria mucho su opinion o
JH
JhasBolivia
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Hola me paso algo parecido te recomendaria primero que pruebes desconectar el sensor de temperatura con el auto en marcha para verificar que te anda la segunda velocidad del electro y si no prende cambia la resistencia del radiador y el sensor de temperatura. Verificado esto "yo" le saque el termostato es optativo. Por seguridad cambiale la bomba de agua tensor y correa,ya que al perder agua se te puede agarrar y cortas correa ,un desastre. Si con esto sigue el problema cuando te caliente prendete el ventilador interior ccalefaccion al maximo y si se mantiene la temperatura es el radiador que esta tapado cambialo sino se mantiene es posible sople de junta. Espero haberte ayudado saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según Jhas, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2003 · Xs · 160000 kms
Enciende el vehiculo y cuando va en marcha deja de acelelar y me aparece anomalia anticontaminacion lo apago y enciendo y vuelve acelerar pero se le queda la leyenda anomalia anticontaminacion despues de tiempo se le borra la falla pero despues vuelve hacer lo mismo. Pasa. Seguido q no acelera ya cambie mi cuerpo de aceleracion pero sigue igual aaaah y tambien cambie mi pedal de aceleracion. Alguien me puede ayudar
BA
BautistaMéxico
hace 3 meses
y otras 23 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola. Tengo exactamente el mismo problema. Si alguien nos puede ayudar estaría buenísimo. Muchas gracias.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Bautista, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema estoy andando y se bloquea no pasa de las 2500 revoluciones por favor quien sabe lo que puede ser
hace 20 días
BautistaA mi Me dice el mecanico q se tiene q revisar las lineas de el pedal de aceleracion q salga señal y llegue asta el cuerpo de aceleracion ya que puede haber falso y corrigiendolas quedaria ,ya que yo ya cambie pedal de aceleracion y mariposa aunque he leído en este espacio algunos cambiando bobina solucinan la anomalia es otra opcion. Si logro repararlo paso el dato a este espacio.
hace 20 días
Mejor solución  (según Bautista, el autor del problema) 
gdv 329Hola, fijate el manojo de cables que viene desde la valvula de presion del common rail. Son tres cables y van para abajo del filtro de Gas Oil. Se pone en corto la ficha de empalme del sensor o se corta alguno de los tres cables. A mi me paso y le saque la ficha y lo conecte directo y se fue la falla. Espero que te sirva
hace 14 días
Mejor solución  (según Bautista, el autor del problema) 
BautistaGracias preguntare donde se ubica lo que me comentas y hare lo que hiciste para ver si igual se me corrige
hace 14 días
Mejor solución  (según Bautista, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Bautista, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2004 · Modelo xr 5 puertas semi full motor 1.4 · 184000 kms
Comienzo , él auto comenzó con problemas cuando al ir conduciendo se apagaba él motor me paso varias veces ,después lo trataba de encender arrancaba pero se apagaba a los segundos hasta que en la pantallame salió modo eco. Hasta que no encendió mas,lo lleve al mecánico y reviso todo sensores ,chispa,bomba de bencina ,fusibles todo bn ,se le cambio sensor de cigüeñal y nada no arranca que puede ser ayuda por favor
RO
RoberChile
hace 3 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
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Lo recomendable es realizar un escaner , ya que pueden ser multiples las fallas como conexiones de tierra , computador o caja bci

Atte a ud equipo de opinautos
hace 3 meses
RoberNo se le pudo hacer ya que él modo eco no lo permite
hace 3 meses
Mejor solución  (según Rober, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Rober, el autor del problema) 
Puede ser que se allá bloqueado él computadora ??
hace 3 meses
ingmecanicoduocucPero estamos hablando de escaner origuinal no multimarca
hace 3 meses
Mejor solución  (según Rober, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Rober, el autor del problema) 
Fijate debajo de la computadora ay un relay el q enchufa la ficha es el unico que ay sacale la ficha y cambialo maneja todo el sistema inyeccion aatt pablo
hace un mes
Mejor solución  (según Rober, el autor del problema) 
Lo solucione el problema estaba en la bsi tuve que cambiarla (captor Del volante) muchas gracias de todas formas
hace un mes
TonnyHola rober donde esta ubicado el captor del volante a mi me paso algo parecido y no le encuentran el problema tengo un 206 1.4 8v modelo 2000
hace un mes
Mejor solución  (según Rober, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Rober, el autor del problema) 
Tengo un Peugeot 206 20001 motor 1.4 y me falla sensor de detonación pero no. Lo encuentro se podrá adactar uno de 2005
hace 6 días
Mejor solución  (según Rober, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 4 puertas black &silver · 400000 kms
Hermano le baje el alternador le efectue un mantenimiento con cambio de rodamiento y ahora esta recalentando el rotor que me recomiendan
CA
carlosVenezuela
hace 3 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Cuando desarmaron el alternador tienen que haber verificado que el rotor estaba en condiciones , habrá que volver a desarmar, verificar rulemanes, porque al girar el rotor si tiene juego rosa con el estator y produce calentamiento. Antes de poner el alternador chequearlo en un banco de pruebas.
hace 3 meses
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2001 · peugeot 206 xs 1.6 · 1222 kms
Hola amigos se me prendio mi 206 y unos cables se kemaron lo raro esque ncuando el coche estaba quemandose el carro seguia funcionando arregle el juego de cables quemados cheque la bomba y hay gasolina mi duda es que si la guia de bobina para bujias funcina en el arnes checando con continuidad son 4 terminales y una la cheque con continuidad y en tres si hay uno no tiene continuidad cren ke el problema benga de hay
MA
manemartinezMéxico
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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Té dejó mí número somos especialistas en Peugeot saludos.
5546068734
hace 2 meses
Mejor solución  (según manemartinez, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2008 · 4 puertas 1.400 cc · 950000 kms
Buenas tengo un 206 1400 gasolina y tengo un problema que el encendido moleta mucho pero fue de unos días para acá que a veces enciende y a veces no, no importa si el motor esta frio o caliente sucede esporádicamente se cambio la bomba de combustible del tanque con filtro y función por unos días perfectamente y de momento volvió a fallar pero el scanner arroja lo siguiente IVC Solenoid Circuit Malfunction pues me guio mucho que sea la IAC por que con solo abrir el encendido se calienta bastante sin darle star al motor el sensor del cigüeñal ya se reviso y se limpio también por favor si alguno le paso algo similiar porafvor ayudarme gracias
JA
jairoColombia
hace 3 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
No dudes, en efecto es la iac ya tuve ese problema cambiala.
hace 3 meses
Mejor solución  (según jairo, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · SW 1.6 16v · 178000 kms
Que tal comunidad, busco su ayuda, Hace unos meses compre un 206 sw y todo de maravilla, hace unas semanas (4) noto que esta calentandose mas el motor. (arriba de 95), prende el ventilador y tarda pero baja a 90 y ahi se queda un rato. Eh notado tambien que cuando prende el ventilador el motor ronrronea, como si le costara mantenerlo en funcionamiento y si es de noche y estan las luces encendidas estas oscilan de intensidad. Ahora por ultimo y lo mas imoprtante, noto q consume mas gasolina, desde una o dos semanas q empezo a calentar (desconosco si tiene relacion) es decir, antes consumia 12.1…Leer completa
MR
Mr ObaiMéxico
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Primero limpiar el radiador y el recipiente de agua, poner líquido refrigerante nuevo + agua destilada, destornillar el purgador y luego cerrar. Para el Bidon de agua , hacerse con un embudo + una pequeña manguera del diametro del bidon, la cual va pegada al embudo..., así se puede llenar el bidon + 1 litro de liquido refrigerante. Luego se prende el motor a 1500/2000rpm acelerado así se purga perfectamente. Luego con una jeringa se saca el líquido de mas...hasta dejarlo a la marca maxima del bidon de plástico. Así nunca te va a gastar agua, podés comprobarlo ,teniendo una madera con una marca y cada tanto comprobas. Algunas veces la tapa del bidon hay que cambiarla. !oJO¡
hace 3 meses
Mejor solución  (según Mr Obai, el autor del problema) 
Te dejo mi número somos especialistas en Peugeot saludos.
5546068734
hace 2 meses
Mejor solución  (según Mr Obai, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2008 · 4 puertas · 67500 kms
Estimados ante todo un Cordial saludo, les comento mi caso resulta que le tuve un recalentamiento y perdi compresion en el carro, el mismo caso luego se le diagnostico y fue solucionado cambiando la empacadura del motor y rectificando el plano de la camara y los asientos de las valvulas del mismo, actualmente por el diagnostico de computadora esta trabajando correctamente el motor y no muestra fallas, pero ahora empezaron a romperse las bujias como una especie de rasgadura en al ceramica de la misma produciendo fallas, en el arranque y la fuerza del carro. Las mismas las cambien hace una seman…Leer completa
HE
Henry DavilaVenezuela
hace 3 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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-2
Aclaro solo tengo conocimientos básicos de mecánica, pero se me ocurre que puede que no hayan puesto bien a tiempo tu motor, revisaron bien la banda de tiempo cuando se ajusto el motor?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Henry Davila, el autor del problema) 
Buenas tardes,
Amigo casualmente luego tuve que cambiar la correa de los tiempos porque me la pusieron muy justa y la misma daño la bomba de agua, despues de cambiar bomba de agua y correa (ajustada adecuadamente) vuelve la falla nuevamente.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Henry Davila, el autor del problema) 
Señores era la bobina del encendido, al parecer cuando se quemaban las bujias era por las altas temperaturas que alcanzaba con la bobina mala, saludos listo XD
hace 11 días
Mejor solución  (según Henry Davila, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2005 · 5 puertas 1.9 gas oil · 200000 kms
El motor calienta x que el bulbo de la temperatura habre a Los 100 grados y el agua hace ruido Como SI estuviera hirviendo
Que pass SI le pongo un bulbo que Corte a los 90 grados
PE
pepeArgentina
hace 3 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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No tengo ni idea hermano, tengo un problema similar si lo solucionas comparte!! , por cierto lei por ahi que la resistencia del motoventilador puede estar mal y por eso no entra la primera velocidad q deberia de entrar a los 95. Tal vez sea eso (donde esta?, personalmente no la he buscado pero cito... " entre la defensa delantera y el ventilador" ) suerte
hace 3 meses
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
Si no arranca la baja velocidad del electro en los 93°c la resistencia esta dañada, la segunda velocidad arranca a los 98°c. Seguro el circuito de refrigeración de tu coche tiene agua común del grifo y eso es un error. Utilicé refrigerante de buena calidad. Eso contribuye a elevar el punto de ebullición del líquido entre otras propiedades.
hace 3 meses
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 4 puertas full · 130000 kms
Voy andando y al pasar pasar por un bache o un desnivel que provoque una sacudida , el motor se para , se prenden los testigos de air bag y vuelve a encender el motor y sigue andando , le desconecte con la llave el airbag de pasajero y ahora cuando paso por un bache se apaga pero suena un timbre ( como un ding dong ) y vuelve a funcionar y a andar...ayudaaaa por favor !!
JO
JOSE MARTINEZChile
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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En tu caso lo recomendables es revisar arneses de conexion y cables ya que puede estar alguno suelto y revisar conectores de computados y de la caja de fusibles
hace 3 meses
Mejor solución  (según JOSE MARTINEZ, el autor del problema) 
Es lo primero que llegare hacer hoy , incluso hoy iba conduciendo y sono el " dong" que suena cerca de la bsi y sucedio lo mismo... lo revisar y les cuento
hace 3 meses
Mejor solución  (según JOSE MARTINEZ, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2010 · Generación 1.4 · 96000 kms
Hola cambie el estero Sony x otro Sony más moderno...al finalizar...me olvidé de encintar un cable blanco con rallas...que va conectado con el amarillo y rojo...y me hizo un corto...ahora no me prende el auto ni el estero...si pongo contacto se prenden las luces de posición y del tablero...nada más...revise el fusible del Estero y esta bien...el motor gira pero no arranca...ayudaaaaaa
TO
TonyArgentina
hace 3 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
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Me pasó algo parecido, resultó que en el volante trae un seguro que se activó por un corto que hizo el estereo, hay que desactivar el seguro para que vuelva a prender, supuestamente es un seguro que protege la computadora
hace 3 meses
BrunoOk tengo el mismo problema como se desactiva?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Tony, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Tony, el autor del problema) 
No lo sé, no vi que le
Hicieron pero desarmaron el volante
hace 2 meses
Mejor solución  (según Tony, el autor del problema) 
A mi me paso algo parecido y es un fusible!! no me acuerdo cual solo se que era uno de los q estaa bajo el volante
hace 22 días
Mejor solución  (según Tony, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  1999 · 1.6 8V · 230000 kms
Iba andando en la calle y de la nada se paró el auto, lo intentaba encender y como que se ahogaba y no queria arrancar, hasta que no arranco mas. Pero revisando en casa me di cuenta que no llega ni combustible a la rampa de inyectores, asi que no se que puede ser, tampoco hace sonido de que "inyecta" cuando pongo el auto en contacto. Calculo que debe ser x eso que no arranca pero x donde busco?
OS
oskiArgentina
hace 3 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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Hola oye yo tuve un problema parecido y era porque la manguera por donde pasa el combustible tenia un agujero mínimo por donde entraba aire
hace 3 meses
Mejor solución  (según oski, el autor del problema) 
Bomba de combustible, esta dentro del tanque.
hace 3 meses
oskiHola gracias tal cual era la bomba de combustible.
hace 20 días
Mejor solución  (según oski, el autor del problema) 
Mejor solución  (según oski, el autor del problema) 
A mi me pasó parecido y era una falla en la caja de fusibles al lado de la batería que no enviaba el pulso que activa la bomba de gasolina. Prueba si le está llegando corriente a la bomba con un multimeter antes de cambiarla
hace 25 días
Mejor solución  (según oski, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2009 · Hdi 1.4 · 160000 kms
Hola les comparto lo que me pasó en mi ex auto por si a alguien mas le pasó el cuento es que a veces le costaba encender, estaba como
Ahogado, otras veces simplemente no encendía lo lleve a un servicio técnico especialista en motores diesel, se demoraron una eternidad en encontrar la falla resultó ser que la pequeña manguera por donde pasaba el combustible hacia el motor tenía un agujero diminuto por donde entraba aire hacia el, y la falla fue provocado por esto, fue arreglado y nunca mas falló
HO
holaholaChile
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2006 · 2puertas 2000hdi · 250 kms
No arranca le he cambiado el sensor volante motor y ahora
Me da código fallo P0380 y sigue sin arrancar
JU
juanEspaña
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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Cual es el fallo del código po380 lo habré entendido mal al cambiar el relé de los calentadores
hace 3 meses
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 2 puertas · 178382 kms
Hola tengo un peugeuot 106 motor 1.4 año 2004. El auto cuando toma temperatura a los 90 se para solo , despues ke se enfria parte nuevamente. Yo revise el termo estato y estaba bueno y tiene la bobina nueva de encendido. Espero ke me ayuden. Atento a sus comentarios.
LU
LuisChile
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2005 · xrd 1.9 · 158000 kms
El pedal de embrague cada vez esta un poquito mas duro, sobre todo al final del recorrido cuando tambien se siente un pequeño chillido, los cambios no saltan, no tiene menos fuerza el motor y tampoco consume mas el coche, puede ser que solo sea el cable??¿
IG
ignacioArgentina
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Hola buenas tenés q cambiar el embrague está gastado por eso se pone duro va a durar 3 meses más cálculo. Saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según ignacio, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · 1.4 16v (motor kfu) 5puertas · 215000 kms
Hola, tengo un 206 el cual me perdía aceite, creyendo que era por la junta de culata, resulta que desmonté y vi que no era por ahí, cambié la junta y monté de nuevo y entonces me dí cuenta que era por el piñón hidraulico de avance que lleva el coche. Cambié dicho piñon y dejó de perder, pero a los dias de sacarlo del taller, me dí cuenta que cuando se calentaba el aceite, a unos 90º en adelante, a la hora por ejemplo de aproximar el coche muy muy despacio en el parking sin acelerar y soltando muy poco el embrague, se enciende la luz de presión de aceite, y cuando aceleras se va. He cambiado el…Leer completa
NO
NogarEspaña
hace 3 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
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Hola, ¿como lo solucionaste?
hace un mes
Mejor solución  (según Nogar, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2001 · 5 ptas · 50000 kms
Hola que tal recién compre mi peugeot206 año 2001 empezó hacer un fuerte ruido en el motor después llegando a casa se apagó por completo quise echarlo andar y no jalo la batería se descargó completamente lleve a cargarla la monte y al quererlo echar andar pareciera que da marcha pero no gira para nada la correa de distribucion he leído publicaciones y la mayoría es por que la correa se corta o le faltan dientes sólo que mi correa no es de dientes quisiera que me dan sus puntos de vista ya que luego hay mecánicos que te dicen que es una cosa y resulta que no es necesito que me orienten un poco por favor los que han pasado por este problema
Víctor RuizMéxico
hace 3 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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-1
Toda correa de distribución es dentada. Vos te debes confundir con la correa de accesorios que está a simple vista, la otra está cubierta por unas tapas plásticas y no se ve si no las retiras. Afloja el tensor móvil, saca la correa y con la mano gira cada una de las poleas para ver si están bien. Se agotó la batería porque el alternador dejo de trabajar , este es movido por la correa de accesorios.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Víctor Ruiz, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 3P XS PREMIUN · 133000 kms
Me presento me llamo juan y tengo el siguiente problema, hace 2 semanas me compre el peugeot 2.6 2007 xs premiun 3p, usado. Resulta ser que hace poco tiempo le hice el cambio de aceite y a los 4 días de uso, en el tablero me decía "baja presión de aceite" a todo esto, el motor estaba sobre calentado, largaba humo y había perdido todo el aceite, cuando lo lleve a la garantía me dijeron que se rompio el filtro de aceite, se habia rajado, compro el repuesto 500$ argentinos, una tapa de plastico. Y hace unas horas, resulta que sigue con la perdida de aceite... me encantaria leer alguna respuesta o ayuda, desde ya gracias.
JU
juanchiArgentina
hace 3 meses
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Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 215000 kms
Buenas la caja automática se me daño de mi 206 año 2007 motor 1.6 y quiero ponerlo manual no tendría problemas? en hacer esa adaptación solo tendría que comprar la caja, varillaje palanca, kit de embrague solo eso, espero su asesoramiento es que la caja automática me tenia loco y no quiero montar una igual gracias
CA
carlosVenezuela
hace 3 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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No es tan fácil como dices, usa que la Ecu y la Bsi toman información de la caja. Si querés uno manual vendes tu auto y te compras otro.
hace 3 meses
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Ya compre la caja manual , palanca y pedalera mañana tengo que desmontar la ecu para mandarla a programar y dejarla en neutro para que la caja funcione, me falta por comprar el volante o cremallera y croche después sigo comentando para decirles como quedó
hace 3 meses
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Ya tengo todo pero tengo que comprar los ejes del tripoide ya que ellos cambian al ponerlo sincronico no saben si las tricetas cambian de medidas en comparación del automático y el sincronico
hace 2 meses
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Buenas noches amigo... no es una idea descabellada, solo cambias todo lo que dices incluyendo tripoides ya que son de estrías diferentes... las distancias son las mismas... por ultimo debes mandar a re-programar la computadora
hace 2 meses
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 1.6 16valvulas · 124000 kms
Tengo tapa de cilindro completa. Casi nueva. Caja de cambios. Hidráulica. Discos 2214775854
PA
PatoArgentina
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2008 · 149300 kms
Tengo un peugeot 206 1.6 16v. Que luego de estar conduciendo el mismo, a la hora de llegar a un semáforo y esperar a que este se ponga en verde, yo tengo el auto con el freno apretado y la marcha en punto muerto. Por tanto el motor ace un ruido como room room y en el tablero puedo ver que la aguja del velocimetro va de 10 a 15 y luego baja a 10 de nuevo y sube nuevamente a 15 y asi asta que el vehiculo retoma circulacion. Que podria ser lo que este fallando?.
GA
GabrielaArgentina
hace 3 meses
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Solucionado
 Peugeot 206  2009 · 4 Ptas  · 128000 kms
Alguien podría decirme que más puedo intentar a unos de los inyectores no le llega señal de la computadora y en tablero me marca la luz del sistema anticontaminacion cambie catalizador y sonda Lambda y no desaparece la falla en el tablero. También. Desarmados todo el auto a ver que onda y nada pusimo la computadora y sale que esta todo de diez la verdad está falla nos desconcerto mal si alguien me aconseja algo se lo agradecería
IS
IsmaelArgentina
hace 3 meses
y otras 11 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola ismael, te comento, tengo un 206 1.9 diesel y cuando lo compre me dijeron exactamente lo mismo... lo raro es que aparece y desaparece, segun un mecanico es un filtro que quema las impurezas de la salida de escape o algo por el estilo. Lo que a mi me funciona (porque aparece y desaparece) es darle marcha, una vez que esta caliente, sin esperar tanto a que las bujias calienten. Espero te sirva de algo, pero la verdad, el auto funciona igual con esa falla en el tablero... saludos...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ismael, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2009 · 1.4 generation  · 114000 kms
Que tal. Paso a describir el problema. El auto funciona perfecto. La temperatura y el electroventilador normal. El problema aparece al encender el a/a, arranca y enfria de maravilla pero al apagar el a/a el electroventilador no apaga aunque el motor este frio. Por lo cual si voy andando ya nunca levanta la temperatura de trabajo por quedar el electro encendido. Al apagar el auto todo vuelve a la normalidad y la temperatura del motor vuelve a trabajar en lo normal. Alguna idea?
Gracias.
DA
darioianArgentina
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2008 · 180000 kms
Cuando encendí el auto la alarma amarilla de motor (check engine) se prendió ; maneje 25 Km, en ese transcurso el auto como que se quedaba por momentos y despues empezo a temblar, cuando llegue a casa me di cuenta que una manguera estaba rota, es la que esta en un bypass con ptra manguera mas grande, ojo la ques ta rota es pequeña, pero creo que es algo de aire ya que no hay liquido regado, el radiador esta Ok y la temperatura del auto no me dio problemas, ahora por el momento le puse una cinta para que ver si se pagaba la alrma pero aun no, supongo que cuando compreesa manguera se solucionara el problema o hay que limpiar algo???
SA
sas1981Ecuador
hace 4 meses
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 Peugeot 206  2007 · hdi · 110000 kms
Paso a describir paso a paso en el tiempo Primero empezó a fallar al no arrancar al primer arranque. 1 vez por semana despues 2 veces por semana despues 3,4 etc despues una vez al dia 2,3 etc asta en 3 meses llego a no arrancar. El mecanico me dijo que heran los inyectores y los mande a revisar me dijeron que habien 3 full retorno. Los cambie y cuando fuimos a arrancar no arranco mas y testeando y escaneando llegamos a que tenia alta señal en el sensor de presion del riel, se cambio el sensor, siguio igual el problema, al testear nos dimos cuenta que al abrir el contacto se pasa los 5.2v del c…Leer completa
VE
veronicaChile
hace 4 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Con respecto con su consulta , y problema los primeros diagnosticos estuvieron bien , en lo del escaner ya hay falencias , ya que en peugeot y en otras marcas al cambiar inyectores , hay que codificar, sensores e inyectores junto con la caja (BSI) EN ESPAÑOL CAJA DE SERVICIO INTELIGENTE , y la codificación lamentablemente en esta marca se realiza en peugeot chile u otro concesionario , ya que el software por medio de contraseña se los envía a los concesionarios representantes de cada país
hace 4 meses
veronicaHola
Gracias por tu respuesta estoy mucho mas clara
Pero me queda una duda
Los inyectores al no codificarlos no funcionan del todo? o no inyectarian la cantidad correspondiente
Me refiero a que deveria arrancar con dificultad quizas pero arrancar o no arrancar jamas?
hace 4 meses
Mejor solución  (según veronica, el autor del problema) 
ingmecanicoduocucSi no se codifican pueden partir o no partir como también partir pero el auto no acelera y el check queda encendido
hace 4 meses
Mejor solución  (según veronica, el autor del problema) 
veronicaHola quiero saber si puedo mirar por otro lado ya que la peugeot mas cercana esta a 300 kms y que codigo debe arrojar el scanner si es solo codificacion
Desde ya muuuchas gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según veronica, el autor del problema) 
ingmecanicoduocucPor eso le indicaba que lamentablemente con un escaner multimarca no se puede hacer nada solo con escaner peugeot de concesionaria
hace 4 meses
Mejor solución  (según veronica, el autor del problema) 
Mejor solución  (según veronica, el autor del problema) 
Mi peugeot 206 año 2006 motor 1.6, desde hace días no me esta prendiendo al pasar la primera llave, la vuelvo a pasar y tampoco como a veces si , a veces tengo que echarle gasolina por arriba (cuerpo de aceleración) y ahí si me prende y ando tranquilo , no tiene fallas en su desplazamientos al apagadlo y prenderlo rápido vuelve a encender ,pero si dejo media hora sin estar encendido tengo que echarle gasolina por el cuerpo de aceleración para que vuelva a prender si alguien a tenido esta falla y a resuelto por favor enviarme solución. Gracias.
hace 2 meses
Mejor solución  (según veronica, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · 155000 kms
Tengo un peugeot 206 del 2006 hace unos 5 meses repare motor y unos 4 meses caja de cambios la misma que quedo con un trac al meter primera en movimiento, hace un mes detecte que había aumentado el nivel de aceite del motor, de pronto el carro presento problemas se atranca pierde fuerza y como dato curioso cuando llueve duro de igual manera pierde fuerza ah y me esta consumiendo agua, gracias por su ayuda si a alguien le sucedió lo mismo y lo pudo solucionar por favor dejen sus comentarios
JU
JUANEcuador
hace 4 meses
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Hola tengo un 206 estabien q el auto llegue casi a 93 y baje a 90 y en ruta llegga 80 ,85 esta bien q haga eso gracias
hace 3 meses
Mejor solución  (según JUAN, el autor del problema) 
Hola me pasa lo mismo le encontró la solución al problema me sería de gran ayuda no se qe hacer gracias de ante mano
hace 3 meses
Mejor solución  (según JUAN, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2000 · 5 puertas sedan · 195000 kms
Mi 206 1.9 hdi 2000. Dejo de andar después de que viniera x ruta. En 5ta a 100km. Se paro 3 veces arranco las 2 primeras veces en movimiento. Antes de q apagará x tercera vez. X mas q pisará el acelerador le costo llegar a los 100km. Después q se paro. Levante el capo y vi q salia humo de los costados y de la tapa de aceite. X mas que le Di solo giraba el motor sin el ruido característico de intento de combustión. Ya controle burro la bomba de gasoil calentadores. Sensor de cigüeñal. Fusibles. Ya no se q mas hacer puede ser
JU
JulioArgentina
hace 4 meses
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 Peugeot 206  2008 · 4 puertas, 1.6 · 148000 kms
Les cuento lo que me pasa, el carro anda bien y algunas veces cuando voy a frenar el carro aumenta las revoluciones y avanza como 1 metro y luego es que se detiene, le cambié varias cosas en la caja porque esta tenía agua, pero eso no ayudo con el problema, aparte se le limpio el cuerpo de aceleración y está perfecto, lo llevé a otro mecánico y me dice que el carro no tiene ningún defecto según el scanner y me dijo que lo que iba a hacer era volver a programar la computadora del carro. Compre ese carro hace poco y pues ya no sé que hacer, alguien tiene el mismo problema? y lo solucionó?
CJ
cjhoseanyVenezuela
hace 4 meses
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 Peugeot 206  2003 · Cabriolet 2.0 · 177850 kms
Hola mi vehículo quedó con la Alarma de modo economía activo pensé que era la batería la puse a cargar y la puse para acabar el vehículo pero no pasaba nada. Me conseguí una batería de un amigo que sólo tiene dos meses de uso y me siguió arrojando la misma falla. Sacamos el motor de partida pensando que estaba pega por eso no giraba el motor y que además podría estar haciendo masa pero continúa con la Alarma de modo economía activo si alguien sabe cual podría ser el problema de modo economía por favor ayúdeme
PA
Paul rojasChile
hace 4 meses
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En peugeot si se activa este modo es por hay un problema de tensión hay que revisar sistema de carga y también las tierras del vehiculo
hace 4 meses
Mejor solución  (según Paul rojas, el autor del problema) 
Me gustaría saber si pudiste solucionar el problema,ya que a mi me esta pasando lo mismo que a usted.
hace 25 días
Mejor solución  (según Paul rojas, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2000 · 4 puertas · 200000 kms
El auto calienta y el electro ventilador anda perfectamente
FR
franciscoArgentina
hace 4 meses
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No solo el termostato puede causar eso, la bomba de agua deteriorada también...
hace 3 meses
Mejor solución  (según francisco, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · 130000 kms
Tengo un peogeot 206 manual y diesel, lave el motor y ahora la palanca de las marchas ssta como floja. Y solo entra como la tercera. Lo extraño es que no servia y luego sola se arreglo y despues otra vez la falla.
JO
johaCosta Rica
hace 4 meses
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 Peugeot 206  2007 · 1.6, 4 puertas standart · 82000 kms
Hola usuarios de opinautos, recientemente he teñido problemas con mi 206 y me gustaría saber alguna soluciones da algunos dueños de este modelo. El coche se apaga al momento de hacer el cambio de velocidad, principalmente cuando hago el cambio rápido, al momento de ir sacando el clutch se comienza a jalonear hasta el punto de apagarse, si meto el clutch nuevamente rápido no se apaga. Igualmente cuando caigo en baches comienza a jalonearse o se apaga. Ya se le reviso el filtro de gas y todo el conducto del tanque al motor. El mecánico le cambio unos cables que estaban dañados y el problema mejoró considerablemente, pero sigue presentando la falla. Agradeceria alguna idea o sugerencia sobre el problema.
TI
TinocoMéxico
hace 4 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Hola amigos tengo un 206 que se para al momento de pasar un cambio lo revise i me di cuenta que la bomba de gasolina era la falla se la cambie i quedo ok tengo algunos datos del 206 x si alguien le sirven por ejemplo el agua es la orijinal del auto ala salida del termostato ay un despiche se suelta con una llave i se enciende el auto para que bote el aire , ejemplo omosineticas para saber su estado lebantar rueda i aserla jirar con la mano i si suena como moliendo rodamiento esta en mal estado ,ejemplo bandejas pasas x un camino i suena delante como si lo golpiaramos con un martillo , si se prende la luz del freno mano abeses falta de liquido , si cuando andas i zumba bom bom bom es rodamiento de masa , i si doblas i suena delante es omosinetica , no olvidar revisar aceite de caja i cuando se cambia omosinetica rellenar con aceite el aceite de caja se cambia a los 10.000 aprox suerte espero le sirva esto gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según Tinoco, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2007 · 3 puertas full · 110000 kms
Hola, hace 1 semana lleve a hacer el service de filtro de aceite, y ayer noté que el motor hacia un leve sonido de golpe constante. Paro el auto me dijo x debajo haber que era y me encuentro que goteaba mucho como 3 gotas x seg. Y lo hacia por una valvula por debajo del filtro de aceite no se si eso es asi o lleva un tapon. Volví a casa lo medi y no marcaba la varilla de aceite lleve al lubricentro pero estaba cerrado. , le cargue 4L y lo deje en casa, si alguien sabe sobre esa válvula debajo del filtro si está bien o mal o que pasa, por antes nunca había pasado. Gracias
YU
YunkeArgentina
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Peugeot 206  2004 · 1430001 kms
Ya comenzó esta es la tercera vez que voy conduciendo y tengo que frenar para pasar de. Una calle a otra y el carro se me apaga y las revoluciones del motor bajan a 200, que debo hacer
CA
CachorroColombia
hace 4 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Es falta de voltaje en la caja de Porta fusibles lleva un cable desde la batería y hazle puente en voltaje directo y prueba
hace 2 meses
Mejor solución  (según Cachorro, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2000 · 1.4 · 200000 kms
Hola, ojala me puedan ayudar, mi Peugeot alcanza a andar como 15 o 20 min, luego se apaga y no vuelve a encender hasta un par de horas, además de perder fuerza en segunda y tercera. Al llevarlo al mecánico dijo que era un problema de temperatura, según me dijo el electro ventilador estaba desconectado, y tenía falla en la culata (según él, estaba clisada, cosa que yo nunca vi), la cosa es que le hizo un ajuste a la culata, cambio filtros de aceite, bencina, cambio de aceite, cambio de refrigerante, cambio la bomba de agua, bulbo de temperatura, cambio de IAC, y las empaquetaduras. El punto es…Leer completa
CH
chrisChile
hace 4 meses
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Amigo cuando el auto anda i se prende estop i se apaga es el termostato si lo cambias cambias el refijerante i ala salida del termostato ai un pernito que se suelta para botar el aire si fuera asi , y si se apaga x apagarse es bomba de gasolina suerte
hace 4 meses
Mejor solución  (según chris, el autor del problema) 
-1
Puede ser la bomba de gasolina o un cedazo obstruido, por suciedad en la gasolina
hace 3 meses
Mejor solución  (según chris, el autor del problema) 
A mi me paso lo mismo y era el rpm lo mismo que a vos hasta que un día ya ni arrancó suerte.
hace 3 meses
Mejor solución  (según chris, el autor del problema) 
Revisaste la temperatura de la bobina por lo general cuando esta en corte se calienta el auto se para por no entregar chispa a las bujias y cuando se enfria ahi recien vuelve a encender, que te realicen un escaner ahi te dira altiro que pieza es
hace 2 meses
Mejor solución  (según chris, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2000 · 1.6 8v  · 70000 kms
Hola chicos, el problema es el siguiente...
Al momento de andar casi a ralentí el motor anda bien, pero al apurar un poco el motor (2.000rpm -> +) empieza a dar tirones bruscos. Revise Map, Iac, Bobina, Bujias, Filtro de Combustible, Cuerpo de aceleracion y Bomba de Combustible.
No logro dar con la falla y en verdad es muy molesto el tiron y muy fuerte. Espero de su ayuda
Muchas Gracias
BU
buzzz_lightyeaarChile
hace 4 meses
y otras 14 personas con el mismo problema
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-1
Revisaste la tapa del distribuidor?? Aveces de humedece los contactos que hay dentro. Limpia lo asulfatado con agua tibia y jabón, después limpia contacto. Saludos
hace 4 meses
Mejor solución  (según buzzz_lightyeaar, el autor del problema) 
El distribuidor donde lo encuentro?
hace 4 meses
Mejor solución  (según buzzz_lightyeaar, el autor del problema) 
Amigo ami me pasa lo mismo encontraste la falla ???
hace un mes
Mejor solución  (según buzzz_lightyeaar, el autor del problema) 
Sonda lambda y listo
hace un mes
Mejor solución  (según buzzz_lightyeaar, el autor del problema) 
Ponele una bobina nueva {fijate donde enchufa de que colores ej: Negro ó Gris...lleva la bobina, porque ahora el negro viene marron} la bobina entre 1-4 tiene que dar 6000 voltios ó más y entre la 2-3 5000voltios ó más ¨(menor a estos valores falla en caliente)...comienza el ralenti.
hace 21 días
Mejor solución  (según buzzz_lightyeaar, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 5 Puertas, Premiun LIN 1.6 Automático · 133000 kms
Soy de Venezuela, hace mas o menos un mes adquirí mi primer carro un Peugeot 206 1.6 año 2007 Automático o caja dual, mi problema es que hace dos días me subió la temperatura mayor a los 100 grados cerca del color rojo, cuando abro el capo veo que la tapa del envase del refrigerante estaba a un lado, me dicen que probablemente no tape bien el envase ya que antes de salir le había colocado un poco de refrigerante. Purgamos el sistema refrigerante ya que me dijeron que podía haber quedado aire, sin embargo prendimos el carro y en su tiempo normal sube la temperatura, el electro-ventilador funcio…Leer completa
NO
NovatoVenezuela
hace 4 meses
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El termostato... Revisa q las dos mangueras del radiador esten a la misma temperatura... Sino es la tapa de cilindros
hace 4 meses
Mejor solución  (según Novato, el autor del problema) 
Buenos días amigo, después de tanto esperar al fin conseguí la solución, el termostato o caja de agua estaba rota. Lo unico es que fue cambiada por una nueva pero el motor igual trabaja a la temperatura de 100 grados y no se si es preocupante ya que un motor trabaja normalmente a los 90 grados.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Novato, el autor del problema) 
Tengo un peugeot motor 1.6 mod. 2007 y le he cambiado el radiador ,y el termostati y sube arriba d los 110 hasta el rojo y tarda en prender el moto ventilador...
hace 3 meses
HansAmigo yo también cambie todos esos repuestos y sabes mismo problema con la temperatura y cambie la bomba del agua y se paso absolutamente el problema de la temperatura,espero me hagas caso y ahorros xq yo gaste hartas Lucas en el auto.
hace un día
Mejor solución  (según Novato, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Novato, el autor del problema) 
Tengo un peugeot 206 premiun que cuando la temperatura llega a los 95 se para el motor, al principio fue a los 110 luego a los 88, el electro no se prendio pero cuando prendo el aire si anda el electro desde ya muchas gracias por las respuestas que me puedran brindar a mi problema
hace 2 días
Mejor solución  (según Novato, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2010 · generation · 275000 kms
Cuando levanta temperatura el electro arranca a los 90 y lo baja a 90 grados, el problema empezo cuando cambie el electro porque se rompio les paletas del electro
PI
pinoArgentina
hace 4 meses
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 Peugeot 206  2005 · xl, 1.4 , 3 puertas · 225000 kms
Buen día, al encender mi carro a los 2 segundos se apago y el día anterior en frío lo encendí y al mter velocidad se apagaba, espero puedan ayudarme gracias, otra cosa que es el cuadrito negro que ca conectado al tornillo de la bobina de encendido( bujias) que es color negro y es un solo cable?
CH
chamukoMéxico
hace 4 meses
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 Peugeot 206  1999 · xrd 1.9 · 250000 kms
La correa de que incluye la polea de compresor de aire acondicionado se corre en la polea de cigueñal y se ve que se rompio uno de los anclajes entonces queda como suelto el cuerpo de compresor eso hace que la correa se corra hacia adentro y queden dos dientes sueltos haciendo que toque el carter. Que podria hacer para solucionar. Quisiera saber si el compresor se puede rotar para usar los anclajes que quedan sin usar y si asi solucionaria o no el problema de la correa.
GA
Gabriel PalleArgentina
hace 4 meses
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 Peugeot 206  2008 · 137000 kms
Hace el efecto de querer arrancar pero nada de nada y me dijeron en un taller que lleve que no saben porque no llega corriente a las bujias lo han mirado todo y no hay manera que puede ser por la llave pero con esa llave siempre lo hemos arrancado que puede ser
Y en el panel se encuende y pone modo economico y se pone rojo
FR
franciscoEspaña
hace 4 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Peugeot 206  2005 · 140000 kms
Peugeot 206. Mod.2005- al pasar por agua en dias de llucias no puedo andar al cabo de unos 15 o ve20 minutos se para , arranca y se vuelve a parar, de manera que me da tiempo a estacionarlo para que no me choquen. Agraderia informacion ,el electricista dice que no es electricidad...podría ser inyectores?... no se si es importante no tiene la bolsa de airbag...y se prende un signo amarillo por encima de batería y freno de mano que no se que es...disculpen mi ignorancia
CL
CLAUDIAArgentina
hace 4 meses
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Ami. Me. Paso lo. Mismo y es que se. Moja el sensor de rotacion que va adelante en la caja contra el. Block
hace 4 meses
Mejor solución  (según CLAUDIA, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · peugeot · 1 kms
Se quema y se para el auto el fusible 15 que esta en la fusilera en el motor
AL
alejandroArgentina
hace 4 meses
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 Peugeot 206  2010 · 4 puertas ful · 111999 kms
Buenos dias tengo un peugeot 206 le hice motor pero ahora s queda sin agua el tacho queda completamente vacio el tacho queda limpio no hay indicio de la mezcla con aceite no caliente para nada anda en menos de 90 pero m consume toda el agua no veo q tenga perdidas m podrian ayudar gracias
AL
AlbaArgentina
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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Pero el auto USa refrigerante, no usar agua de la camilla nunca. Y más aún con metales nuevos donde el motor trabaja con más temperatura. No decís en que tiempo se vacía el depósito...
hace 4 meses
AlbaSi le pongo refrigerante lo uso pero cuando s enfria desaparece el refrigerante no hay indicios de q s mezcle con el aceite o q se recaliente el refrigerante no calienta para nada pero no encuentro donde queda el refrigerante
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alba, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Alba, el autor del problema) 
Me pasa algo similar...cuando no lo uso por un día le baja el nivel de refrigerante, porque puede ser?
hace un mes
Mejor solución  (según Alba, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2009 · 6000 kms
La correa de distribucion queda corrida un 1cm fuera, pero no se llega a salir, tambien el motor cambio el sonido con mucho mas ruido y vibra demasiado, quiero saber como puedo solucionar este problema, eh gastado mucho dinero en repararlo, esta vez me gustaria saber que tengo que hacer (peugeot live 1.4 ) 123 km recorridos.
WI
WilsonChile
hace 4 meses
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 Peugeot 206  2010 · 50532 kms
El motor llega a 90 grados y enciende el ventilador en baja velocidad, luego de un rato se dispara la temperaura y empieza a botar el agua por la tapa del tanque de expansuion, le cambiaron bulbo de temperatura, tapa de tanque y sigue el problema, lo extraño es que si lo uso con el aire cndicionado no calienta mas bien se baja debajo delos 70 grados y no calienta
HE
helmetPerú
hace 4 meses
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Amigo revisar el termostato i si lo cambias no olvides botarle el aire con el pernito k esta a la salida del termostato i las mangueras del radiador suerte
hace 4 meses
Mejor solución  (según helmet, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2007 · 5 puertas 1.400 · 80000 kms
Cuando es de noche y las luces están encendidas y uno apaga el motor sigue encendido hasta apagar de nuevo las luces
JO
JohnnyColombia
hace 4 meses
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 Peugeot 206  2004 · Xs premiun 3 puertas · 115000 kms
Buenas noches,mi problema es el siguiente,andando en la ciudad se eleva la temperatura del Aceite de motor pasando los 90 grados llegando a los 120 y en ese momento se escucha el ruido de los buzos, tengo que bajar la velocidad o cambiar de velocidad para que el ruido desaparesca y solo me pasa cuando se eleva la temperatura del Aceite,en frío no emite ningún ruido, agradezco sus opiniones
PE
Pepe caballeroMéxico
hace 4 meses
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Eso es normal, el aceite trabaja a mucha más temperatura que el agua, esta también se usa para refrigerar el aceite con su correspondiente intercambiador de calor. Y el ruido que escuchas es porque el aceite a temperatura está perdiendo mucho la viscosidad o bien ya están con desgaste los botadores.
hace 4 meses
Pepe caballeroGracias por tu respuesta amigo, mañana comenzaremos a checar lo de los botadores a ver si no tienen desgaste. Saludos
hace 4 meses
Mejor solución  (según Pepe caballero, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Pepe caballero, el autor del problema) 
Mi problema es similar la temperatura del aceite se eleva pero empieza a fallar como si perdiera potencia. Que puede ser
hace 4 meses
eneidaTengo el mismo problema q solucion me dan...
hace 4 meses
Mejor solución  (según Pepe caballero, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Pepe caballero, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · motor 1800, petrolero, cuatro puertas, 2006 · 136000 kms
Buenas tengo un 206 del 2006 es motor 1800 petrolero, tengo problemas con el aire acondiconado, ya no prende para nada, dias antes prendia normal y poco a poco empezo a fallar, primero fallo la velocidad 4, ya no prendia se apagaba y llegaba solo hasta la velocidad 3, despues de un par de dias ya no funcionaba por completo, es un problema de fusibles o el compresor se quemo?. Tambien tengo otro problema, la fuerza del motor a disminuido demasiado.
JO
jorgePerú
hace 4 meses
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-1
Si lo que no funciona es el soldador interno se debe cambiar su resistencia que se encuentra detrás yx debajo de la plancha. Se ingresa por la parte trasera de la guantera.
hace 4 meses
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 4 puertas , semi full , diesel 1.9 · 178000 kms
Que tal , tengo el problema de mi 206 1.9 , diesel. A la mañana prende calentador , lo caliento unas 3 veces , lo tengo que bombiar de la bombita y arrancaba , de un dia para el otro , hago el mismo proceso a la mañana y me dejo de arrancar , calienta bien el motor y de bateria esta 10 puntos , pero gira gira y no arranca , lo tiro y arranca en segunda , lo uso 15 m para ir al trabajo y esta mas de 7 horas parado , y le doy marcha y arranca. Pero al dia siguiente lo mismo , no me quiere arrancar , gira gira y no arranca , se me muere la bateria y no arranca. Que puede ser ?
NA
NahuelArgentina
hace 4 meses
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Aire en las mangueras de combustible. Ya el bombín no funciona como corresponde. Controla los calentadores y también la caja de precalentamiento.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Nahuel, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · Diesel 1.9  · 80000 kms
Se paro de golpe y el motor gira y no arranca y en en display me aparece modo eco lo hice ver y no me lo solucionan
MA
matuteArgentina
hace 4 meses
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Tuviste solución amigo? Tengo un 207 que después de un día de lluvia no quiso arrancar mas. Gira el motor pero no arranca. Le revisaron correas, bujias, bobina, cuerpo mariposa, todo. Y no le encuentran la falla.
hace 4 meses
Mejor solución  (según matute, el autor del problema) 
Mira gracias a Dios si pero lo lleve a servicio oficial me lo solucionaron al toque era algo eléctrico en la caja de fusibles al lado de la batería me dijeron eso y me cobraron 700 pesos salió barata
hace 4 meses
Mejor solución  (según matute, el autor del problema) 
Buenos dias, mi peugeot 206 al ponerlo andar se comoenza a ahogar como si ya no le llegara combustible ademas de eso siento que se esta recalentando mas de lo normal le cambie el catalizador pero sigue igual, lo mande revisar y me dijo el mecanico que era la el sensor de sonda de oxigeno pero no se si por eso el carro deverdad se ahogue o sera otro problema alguien si me puede ayudar le agradezco.
hace 3 meses
Mejor solución  (según matute, el autor del problema) 
Que debo hacer para poder arrancar mi 206, ya que se activo el Modo Eco y no arranca el motor, el carro no enciende. Las luces funcionan el estéreo tambien, pero el carro no enciende. Revisaron todos los fusibles y estan bien. Ya le pase corriente y nada. Por favor alguien me puede decir como desactivar ese modo y poder arrancar mi coche!!!!! Gracias anticipadas por sus respuestas
hace 21 días
Mejor solución  (según matute, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 4 puertas motor 1.6 · 240000 kms
La caja da un golpeteo cuando el carro esta en reversa y se queda estático (no se mueve). . . Tengo que poner marcha hacia adelante y cuando lo pongo neuvamente en reversa funciona unos minutos hasta que da nuevamente la falla. Tambien cuando voy acelerando al pasar de 2da a 3ra se encienden los simbolos * y S y la caja no hace los cambios y aumenta las RPM, tengo que apagar el motor y encenderlo nuevamente. Revise la caja y esta manchada de aceite, ¿como puedo medir el nivel de aceite?
JO
JOHANVenezuela
hace 4 meses
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 Peugeot 206  2007 · 1.6 16v · 100000 kms
Tengo este inconveniente hace como seis meses. Cambie bujias bobina, limpie la mariposa, limpie el múltiple y demás, escape pero la falla sigue, ya me canse de llevarlo al electricista y nada de solución. Alguien me puede orientar que hacer?
MA
marcArgentina
hace 4 meses
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Te comento lo que me sucedió por si puede ser de ayuda. Este verano al hacer un viaje Bs As-Bariloche, al llegar a la ciudad de Neuquen, luego de todo un día andando donde hicimos 1.200 km, al entrar a la ciudad y parar en los semáforos el auto se apagaba, lo prendía y al parar en los sucesivos semáforos se apagaba, así tres o cuatro veces. Dejamos el auto en el estacionamiento del hotel y a la mañana siguiente no hubo manera de encenderlo. Tardaron dos días en darse cuenta que la falla estaba en el sensor de giro del cigüeñal, este sensor estaba roto y el auto "no sabía" que el cigüeñal estaba girando por lo que no le enviaba la información a la bomba de combustible. El vehículo en cuestión es un peugeot 206, del 2005
hace 3 meses
Mejor solución  (según marc, el autor del problema) 
Que tal controla si no se rompió el servo o la válvula del servo
hace 2 meses
Mejor solución  (según marc, el autor del problema) 
A mi me paso algo parecido cada que frenaba se apagaba lo encendia y volvia a andar, solo cuando frenaba se apagaba, el problema era que el cuerpo de aceleracion estaba roto y por la abertura se metia aire y esto hacia que se apagara el motor al momento de bajar la velocidad, cambie el cuerpo de aceleracion y se soluciono el problema.
hace un mes
Mejor solución  (según marc, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  1999 · 5 puertas  · 17900 kms
Venia andando cuando tuvo una falla el motor y me empezó a salir humo del depósito de agua y largada el agua aparentemente no se sopló la Junta ni se mezcló el agua con el aceite q podrá ser q se allá roto la bomba de agua
MA
Mati juncoArgentina
hace 4 meses
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 Peugeot 206  2006 · Full · 115000 kms
Hola, mi Peugeot 206 16 válvulas motor 1.6, hace un ruido cuando regula, como si fuese una correa, cuando lo acelero un poquito se va, dejo de acelerarlo y vuelve el ruido. Lo voy a llevar al mecánico pero me podrían orientar?
EV
EvaArgentina
hace 4 meses
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 Peugeot 206  2011 · 4 PUERTAS GENERACION · 70000 kms
Les comento que gira el arranque y no enciende , y se prende en el tablero las luces amarillas de airbag y de cinturon de seguridad y tambien la de contaminacion , le desconecto la bateria por 5 minutos , la conecto y arranca apagandoce las luces del tablero , cada vez que lo paro tengo que hacer esto , alguien me puede ayudar ' gracias. -
DA
DANIELArgentina
hace 4 meses
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-1
No he tenido novedades
hace 4 meses
Mejor solución  (según DANIEL, el autor del problema) 
-1
A ver si alguien me tira un centro porque ya pase por 4 talleres y da error en la computadora psi ??? desconecto bateria conecto y arranca anda perfecto todo... gracias.
hace 4 meses
Mejor solución  (según DANIEL, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 5 PUESTAS · 150000 kms
Mi problema es q el sensor del siguen rosa con el cigueñal asta q se destruye pregunta hay q abrir motor para solucionarlo
GE
GeorgeMéxico
hace 4 meses
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Ya según lo Ban a separar un poco pero no se si aya q abrir motor y después de q ya me dejo de prender volví a comprar el sensor y saca mucho humo blanco yo creí q eso era por q se contaminó mi aceite con gas pero mi mecánico diseño q hay q abrir el motor
hace 4 meses
Mejor solución  (según George, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2002 · 241000 kms
El vehículo enciende si lo empujamos revise que no hay corriente negativa en el motor pero si le doy corriente de la bateria al motor si enciende y luego unos segundos despues se descontrola y me da una fuerte chispa el motor si le dejo el cable que viene negativo de la batería al motor, tambien por ese mismo problema no hay luz de bateria ni generación por falta de esta corriente
ER
ErnestoCosta Rica
hace 5 meses
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 Peugeot 206  2007 · 5puertas 2.0hdi · 178000 kms
Se escaneó pero no da error, cambie silenciador , bobina y plaqueta del burro de arranque nuevos y le hice limpieza de inyectores pero sigue sin arrancar, solamente arranca tirándolo o empujandolo.
CA
CasteArgentina
hace 5 meses
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Tengo el mismo problema de casualidad obtuviste respuesta al problema ?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Caste, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · 4 puertas motor 1.4 · 125000 kms
Andando el auto en ciudad sube la temperatura hasta 110 grados y baja 100 grados cuando no esta en movimiento, Pero en carretera cuando voy a 100 km/hora se recalienta bastante hasta llegar al rojo. No tira anticongelante, no consume ni evapora el anticongelante, Funciona correctamente el ventilador, le cambie la manguera que va del radiador al deposito sigue haciendo lo mismo y pierde potencia el auto como si estuviera tociendo (cof, cof, cof,). Necesito ayuda por favor es mi unico medio de transporte. Que puede ser?
ED
EdwinMéxico
hace 5 meses
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Hola a mi me paso primero se me rompió la resistencia de la primera velocidad del electro ventilador. A causa de eso el liquido refrigerante se cocino dentro del bloc tapando los conductos tuve que sacar la tapa de cilindros y si dentro del bloc estaban los conductos de agua tapados a causa de un liquido refrigerante malo. Saludos
hace 4 meses
Mejor solución  (según Edwin, el autor del problema) 
Veo que tiene una fisura el multiple de escape, sera que eso ocasione el recalentamiento?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Edwin, el autor del problema) 
Si en ciudad trabaja en 100° no trabaja la primera velocidad del electro, la resistencia se quemó ( se la puede puentear) ahora si en ruta trabaja así como decís eso es o bomba de agua detonada o radiador tapado. Siempre use refrigerante de buena calidad y en proporción correcta.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Edwin, el autor del problema) 
Aun sigo con el problema, pero me di cuenta que cuando tapé la fisura del múltiple de escape se volvió a regularizar osea quedo normal, pero no aguanto la pasta que le puse, así que nuevamente volvió hacer lo mismo, con la diferencia que ahora ya no pasa de 100 grados. Saque la deducción que es el múltiple de escape.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Edwin, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2005 · sw full · 168000 kms
Andando se encendió la lámpara de aceite y la leyenda baja presión de aceite motor
KI
kikeArgentina
hace 5 meses
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 Peugeot 206  2006 · 1.4, 5 puertas · 260000 kms
Estimado buenas tardes, tengo un problema, al encender el Motor las en frío las revoluciones se disparan, suben y bajan; después de un os minutos apago el motor y vuelvo a encender y continua el problema, a la tercera o cuarta vez que lo apago y enciendo se establece las revoluciones, esto es cada vez que se enfría el motor

Por favor ayudenme validando cual seria el inconveniente
JU
JUANJ0Ecuador
hace 5 meses
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Yo cambie la bobina y mejoro mucho pero alos 4 meses refreso la falla
hace 4 meses
Mejor solución  (según JUANJ0, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2005 · 1.6  · 118000 kms
Buen día, tengo un Peugeot 206 xline, 1.6. El problema es que trabaja muy bien pero como a los 15 o 20 minutos se apaga y Ya no lo puedo prender, si da marcha, nomas no prende. Al parecer si hay presión de gasolina y también hay buena chispa. Podría ser falla del sistema de admisión? Cuando se apaga se escucha un pequeño ruido a la altura de la mariposa.
JO
Jorge Sandoval México
hace 5 meses
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Te dejo mi número somos especialistas en Peugeot Saludos. 5546068734
hace 4 meses
Mejor solución  (según Jorge Sandoval , el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo... que puede ser???
hace 4 meses
Mejor solución  (según Jorge Sandoval , el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2003 · 170000 kms
. . . Tengo problemas con la detención del motor de mi peugeot 206 1.4 2003. Resulta que al estar en marcha cuando sube la temperatura y comienza a funcionar el electroventilador, al cortar el contacto, el motor no se detiene queda funcionando cuando el electroventilador está actuando. Este lo puedo detener en forma normal cuando el electro no funciona o la temperatura es la normal. Necesita ayuda , ojalá me puedan ayudar. De antemano muchas gracias.
MA
madl2001Chile
hace 5 meses
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Te está fallando el relay doble de la inyección que está debajo de la computadora. Lo cambie y se fue el problema
hace 22 días
Mejor solución  (según madl2001, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2007 · 1.6  · 140 kms
Llevo asi mas de dos meses con el auto guardado nadien me a podido solycionar el problema el auto gira gira gira pero no arranca me an dicho muchas cosas pero nada a funcionado me dijeron q pudo aver descodificado la llave pero no creo q sea ese el problema por favor cualquier ayuda me sirve de ante mano muchas gracias...
JO
JoaquinChile
hace 5 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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Deberías decir que cosas fuiste probando de todo lo que te dijeron y no resultó, xq pueden ser muuuchas causas
hace 5 meses
Mejor solución  (según Joaquin, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2005 · 4 puertas full 1.6 16 valvulas nafta · 122000 kms
Buenas mi problema es q le doy contacto espero q accione la bomba y despues doy marcah el motor gira lo mas bien pero no arranca entonces lo empujo unos metros pongo segunda el auto se sacude un poquito y vuelvo a dar marcha y arranca lo hace de ves en cuando q puede ser ya cambie filtro de combustible y nada espero respuesta gracias
WA
WalterArgentina
hace 5 meses
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 Peugeot 206  2006 · xr premium · 130000 kms
Buenas noches, tuve problemas con la bobina, me fallaba el auto lo lleve al mecanico cambio bobinas y bujias, y ahora en baja funciona bien, el problema lo tengo yendo por la autopista en 5 marcha, piso el acelerado constante y es como que se acelera y desacelera...
JU
Juan pabloArgentina
hace 5 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
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Como está el filtro de nafta? Empezando tal vez con problemas en la bomba, micro filtros sucios, combustible malo, pico de inyectores sucios, entrada de aire después del Maf...etc etc
hace 5 meses
Mejor solución  (según Juan pablo, el autor del problema) 
Sonda lambda muy sensibles en este coche
hace un mes
Mejor solución  (según Juan pablo, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · 3 puertas x line · 211000 kms
El problema es que ya le cambie la bomba,llantas nuevas y la suspension,pero cuando prendo el coche la direccion esta suavecita,pero conforme lo sigo moviendo siento que se pone un poco semidura,el modelo es x line,la bomba de direccion es seminueva,pero si marca el tacometro cuando muevo el volante parado el coche pero motor prendido que podra ser?, o ya son ideas mias
CE
CesarMéxico
hace 5 meses
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Te dejo mi número somos especialistas en Peugeot Saludos. 5546068734
hace 4 meses
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
Yo soy de Guadalajara...el volante se ponw semiduro cuando pasa de los 90 grados...frio el coche jala bien.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2007 · 4 puertas · 135320 kms
Debido a una rotura en el radiador y a la pérdida del agua ocurrida, el motor sufrió un calentón. Se cambió el radiador por uno nuevo, De ahí en adelante a comenzado a encender una luz de ckekin, se le hizó un scanner y mostró los siguientes errores:
P0480 - P0562 - P1518 - P1327 y U1118. Agradeceré me puedan dar una ayuda orientando que puedo hacer.
PE
Pelao MezaChile
hace 5 meses
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 Peugeot 206  2002 · 3puertas xs 1.6 16v · 215000 kms
Hola buenas tardes compre un 206 y me prende el tablero pero no me funciona no me marco el calentamiento ni el velocímetro ni cuando se quedó con aceite que puede ser?
AL
Alexander gadeaArgentina
hace 5 meses
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 Peugeot 206  2005 · Diésel, 1.9 · 190000 kms
Arranco normal en la mañana, al pararlo para cargar combustible luego no arranco mas. En el tablero no aparece el indicador de calentamiento. Alguien puede darme un diagnostico?
Gracias.
JU
JuanArgentina
hace 5 meses
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 Peugeot 206  2006 · 5 puertas · 145000 kms
Tengo un Peugeot 206 modelo 2006 y a pesar de cambiarle el termóstato y la tapa del tarro del agua; la temperatura oscila entre 90 y 100 grados C mientras voy en ciudad despacio, pero cuando aceleró el carro la aguja de la temperatura sube hasta 110 grados y un poco más luego se dispara la segunda velocidad del ventilador, empieza a bajar la aguja hasta los 100 grados e inicia de nuevo hasta repetirse todo... además me consume bastante agua. Llevo más de un mes así y no se qué más hacer, les agradezco.
ED
EduardoColombia
hace 5 meses
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Tiene refrigerante o agua de la camilla. No decís que motor tiene tu auto. Trabaja la 1° velocidad del electro?
hace 5 meses
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Tiene Agua, el motor un 1.400, la primera velocidad si funciona pero creo que no enciende a tiempo
hace 5 meses
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Ya quedo solucionado el problema después de cambiar todo lo que describí, nos dimos cuenta con mi mecánico que lo que sucedía era que el radiador se encontraba tapado más de la mitad, lo cambie por uno nuevo y también le cambie el sensor de la temperatura y quedo solucionado el inconveniente con la temperatura.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2001 · 206CC · 170000 kms
Amigos, compré hace una semana un 206cc - 2001 y no funciona el ventilador para calefacción ni aire acondicionado, sí noto que el AC funciona ya que al activarlo el motor del vehículo cambia de sonido. Al controlar la potencia del ventilador en el habitáculo no sucede nada.
Entiendo que puede ser?:
- Filtro de polen
- Fusible Exterior no. 18 de 40 Amp. - Fusible Interior no. 15
- Carga de Gas de AC
- Resistencia de Ventilador ubicado tras guantera de Vehículo

Agradeceré su ayuda ya que aun me encuentro sin resolver esta situación
MA
ManuelChile
hace 5 meses
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-1
No funciona ni la 4 velocidad del soplador?
hace 5 meses
chechoLo ami mr anda todo menos la 4velociidad q puede ser tambies es un peugueot 206 1.9 diesel
hace 4 meses
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Hola Lolo, no funciona nada... sólo se siente funcionar el sistema de AC. No sopla el aire hacia la cabina
hace 5 meses
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Primero controlas fusibles, tanto dentro del habitáculo como los de la Bsm los de arriba y los Maxi fusibles de abajo de la misma. Si están bien controla la ficha de la resistencia del variador que está detrás de la guantera , esta suele fundirse por temperatura
hace 5 meses
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Gracias Lolo, intentaré revisarlo lo antes posible y te cuento como me va.
Slds. ,
hace 5 meses
FernandoHola amio tngo el mismo problema en mi peguot 206, como te fue con la resistencia era eso? Por Favor si puedes respondeme me tiene chato esa falla y es la misma tuya , gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
ManuelAun no lo he podido resolver te doy mi wapp para que estemos en contacto +56995483378
hace 2 meses
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
FranciOla buenas tengo ese mismo problema as podido dar con la solución gracias un saludo
hace un mes
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
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Solucionado
 Peugeot 206  2000 · 3puertas full · 181000 kms
Buenos días agradezco a quien pueda darme una mano con este problema. Les comento que el auto me levanta temperatura una vez que paso los 100km x autopista o ruta llego hasta la parte roja y prenderme el stop en ese momento. Medimos la temperatura de todo el motor con una pistola térmica y ninguna manguera pasa los 85/90 grados salvo el block claro, tampoco tiene consumo de agua. Otra de las cosas al prender las luces sube la aguja de temperatura las apago y baja... aclaro que el electro funciona en sus 2 velocidades e intentamos conectarle 4 scaners y ninguno agarro. Gracias a quien pueda orientarme. Saludos
PA
pabloArgentina
hace 5 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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-1
Sacale el catalizador, yo se lo saqué y me bajó la temperatura
hace 5 meses
pabloVoy a probar con eso,y una consulta como te funciona en ruta no labura muy bajo de temperatura o en invierno. Gracias por la data
hace 5 meses
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
francoHola me compre un 206 no prende el electro. Despues de los 100 grados arranca en segunda velocidad. Y ya le cambiamos el bulbo y sigue igual que podra ser
hace 5 meses
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
mauroViajaba a 130 km y se me iba a 110 la temperatura y los mecanicos no le encontraban la vuelta hasta que un dia le tenia que arreglar el escape y me dijeron que el cata estaba tapado con ollin debe ser lo que es un 207 1999, mejoro en reaccion y la temperatura se mantiene a 90 o 95 por mas que valla a 130. Me dijerln que al estar tapado el cata trabaja forzado el motor
hace 5 meses
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Hace cuanto no cambias la bomba de agua? Usas refrigerante o agua común?
hace 5 meses
pabloLa bomba debería cambiarla ya. Lo que resulta raro es que si falla no tendría que fallar en todo momento y no solo en velocidad? voy a chequear la bomba. Gracias por la respuesta
hace 5 meses
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Solucionado cambie el radiador y listo. Gracias a tdos lo q respondieron.
hace 4 meses
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · 0 kms
Peugeot 206 8v
Los síntomas son:
Al arrancar el vehículo no tiene la potencia eficiente ( está arrancando sin potencia )
En marcha el vehículo no tiene buena potencia ( se demora para revuluvionar de cambio a cambio )
No sube colinas inclinadas ( difícilmente sube )
Se ha revisado :
Culata acentada, hasientos de válvulas rectificados. Tiempo del motor bn posicionado. Presión de combustible en perfecto rango de libras. Catalizador en buenas condiciones. Inyectores buenos y labados.
Caballeros les agradecería si pudieran colaborarme con esta situación. Muchas gracias de antemano
( cualquier opinión con respecto al tema es buen aporte )
Whatsapp si es necesario + 57 311 639 3085
GE
GeovannyColombia
hace 5 meses
y otras 13 personas con el mismo problema
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Tengo el mismo problema
hace 5 meses
RobertoEstoy con el mismo problema y todo lo que dices revisado, cambié caudalímetro también y nada, según el mecánico, el nuevo también fallaba y falseó la lectura, me ha funcionado unos dias bien, pero vuelve a estar sin potencia, me tiene desesperado!!
hace 12 días
Mejor solución  (según Geovanny, el autor del problema) 
carlosHola, puede ser el escape obstruido o el catalizador tapado
hace 8 días
Mejor solución  (según Geovanny, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Geovanny, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 2.0 · 161000 kms
Hola necesito ayuda. Ayer andaba con mi auto 206, cuando de repente escuché un ruido como si estuviese arrastrando algo y se frenó de golpe, si le doy marcha quiere arrancar, como que el motor gira pero no arranca. La. Cuestión es que hace una semana lo compré le hice el check y no Salió nada malo, sólo le arreglaron algo que decía anticontaminacion en los inyectores. Quiero saber si es posible que sea la correa... y en ese caso cuanto cuesta. ES UN 206 2.0 HDI.
FL
FloraliArgentina
hace 5 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Hay que sacar la carcasa plástica que cubre la distribución y ver la correa.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Florali, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 116000 kms
Buenos Dias

Hace 6 meses compre un Peugeot 206 XR motor 1.6 Automático, cuando pasa el cambio de 1era a 2da da un pequeño golpe, mucha gente me dice que es normal en esos vehículos pero hace un par dias me dio un golpe fuerte temprano en la mañana y me marco problema de transmisión el modo sport y modo nieve parpadeando ya que el golpe se sintió como si me dieron un golpe por atrás, apague el carro lo encendí y esta funcionando todo normal como si no a pasado nada, normalmente lo uso Tiptronic para no sentir el golpe. Que puede ser el golpe porque de verdad no me lo encuentro normal eso
AJ
Ajose14República Dominicana
hace 5 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Te cuento que a un colega le pasaba exactamente lo mismo, y solo era de 1era a 2da, daba un golpe al cambio de esta marcha. Lo llevo al concesionario, y allá le cambiaron un resorte que va en la caja, que estaba roto por eso el golpe. No cobraron mucho por la mano de obra, de echo le dijeron q aveces pasa q este resorte se revienta en algunos y otros no.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Ajose14, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 300330 kms
Se dio este problema porque se me desconecto el conector del sensor de temperatura en ese momento comenzó a funcionar el electro ventilador y en el tablero encendió la palabra en inglés stop luego quise apagarlo con la llave pero no responde no se apaga por favor que puede ser y como soluciono este problema
JO
JOUuEcuador
hace 5 meses
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 Peugeot 206  2002 · Peugeot 206 1.9D 5p · 20 kms
Buenas, mi auto le he cambiado el alternador y batería nueva. Cuando pongo el aire acondicionado y paro motor, cuando quiero volver arrancar el auto le cuesta trabajo y a veces me he quedado tirado sin batería. Lo he llevado al mecánico y me ha dicho que el alternador esta bien, al igual que la batería.
¿ Que le sucede al auto?
ME
MellyjmEspaña
hace 5 meses
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Solo pasa si usas el a/a?
hace 5 meses
MellyjmNormalmente con el aire, y si ya después le añado las luces se me queda el car sin fuerza como si la batería se quedará baja.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Mellyjm, el autor del problema) 
MellyjmNormalmente con el aire, y si ya después le añado las luces se me queda el car sin fuerza como si la batería se quedará baja. Yo diría que es el alternador... y el mecánico me quiere dar gato por liebre...
hace 5 meses
Mejor solución  (según Mellyjm, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Mellyjm, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · 327772 kms
Cuando acelera se produce un ruido interno en el motor
YE
YeniaCuba
hace 5 meses
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 Peugeot 206  2005 · 18000 kms
Hola buenas tardes ,tengo un Peugeot 206 1.9 quiero saber x q se prende la luz stop al poner el contacto para el arranque y al encender el motor se apaga,la temperatura anda bien
AL
AlejandroArgentina
hace 5 meses
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Te indica que funciona el testigo. Mientras no se encienda con el motor en marcha, esta todo bien.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 2 puertas, full equipo, motor 1.6 · 140000 kms
En primera ningun problema, paso segunda, tercera, cuarta, o quinta y al momento de acelerar se chupa, dando tirones piso el acelerador de apoco y toma fuerzas nuevamente,al abrir el capo atras del motor donde termina la toma que va del filtro de aire hacia la mariposa, cerca de los inyectores suena como si absorviera aire,. ,. , espero me puedan ayudan, no quiero gastar en repuestos que no ayudaran a mi problema, muchas gracias!
WL
WladyChile
hace 5 meses
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Eso es síntoma de entrada de aire no contabilizada por el sensor Maf, por eso la falla. Controla el estado de la manguera puede estar rota o mal apretada.
hace 5 meses
WladyGracias amigo, sera lo primero que revise!
hace 5 meses
Mejor solución  (según Wlady, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Wlady, el autor del problema) 
Revise todas las mangueras y no era eso! Luego revise el cuerpo de aceleracion y estaba sucio mejoro bastante pero ahora luego de unos minutos empiesan a subir y bajar las revoluciones y hacer sonidos raros, un mecanico me dijo que tenia que resetear el computador sacando el cable negativo con contacto, por que segun habia quedado con el error! Mañana revisare eso! Gracias por su ayuda!
hace 4 meses
Mejor solución  (según Wlady, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · motor 1.4 · 120000 kms
Buenas!
Quisiera que me ayudaran por favor. Tengo un peugeot 206 motor 1.4 año 2003 el cual recupere después de estar abandonado 4 años bajo sol y agua. He invertido mucho dinero en motor y carrocería, ahora ultimo le cambie el kit de clutch y mi mecánico cuando monto de nuevo el nuevo clutch al prender el carro explosionaba por el tuvo de escape y no tenia mucha fuerza en la aceleración, por lo tanto revisando decidió sacar la bobina y resulto que únicamente le llegaba chispa a dos conductos los otos dos se encontraban dañados, compramos la misma bobina nueva la montamos esperando que prendiera el carro pero no sucede. Quisiera saber que debo hacer?
JA
JaimeColombia
hace 5 meses
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Controlar sensor PMS, esta a la vista sobre el volante de inercia. Se debe limpiar con ultrasonido los inyectores si no lo hicieron... pBomba de nafta, sensor de presión de combustible, bujías, sonda lambda, filtro de combustible, atención con la correa de distribución. Es un gran trabajo poner en marcha un auto con tanto tiempo parado y a la intemperie y si podés lo mejor es conectar el escaner para ver que todo se comunica y si está dentro de parámetros.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Jaime, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 4 puertas, 4 cilindros, 1361 cc · 145678 kms
Hola tengo un Peugeot 206 xr, ayer que lo iba a usar encendieron todas las luces del tablero, bolsas de aire, Bateria, check y salió una adicional que decía STOP lo arranque y su arranca no lo quise usar por qué se me quedara, le pregunte a un mecánico especialista y me dijo que era el carburador, él no vio el carro solo le conté esto, lo que me asusta fue el precio que me dio por la reparación. Ayuda gracias
GL
Glenda Arévalo Guatemala
hace 5 meses
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