Problemas de Motor


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 Peugeot 206  2005 · Diesel 1.9 5pts Confort  · 273000 kms
Holaa, mi 206 diesel arranca sin problemas solo que después de unos segundo el motor empieza a fallar y tiende a apagarse lo tengo que manter acelerado unos segundo para que no ocurra (al ponerlo en contacto dejo que se apague el testigo de precalentamiento) ayuda por favor
FR
frantoArgentina
hace 17 horas
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 Peugeot 206  2005 · Diesel 1.9 5pts Confort  · 273000 kms
Hola, les comento mi pproblema, mi 206 levanta temperatura después de un rato de uso, llegando a encenderse la luz de stop, revise el electro ventilador y cambie los reles y la resistencia, pero sigue calentando hasta hervirse el refrigerante, necesito ayuda por favor
FR
frantoArgentina
hace 17 horas
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 Peugeot 206  2006 · X desing 1.9 · 250000 kms
Hola, les cuento iba a cargar gasoil y le calculé mal y no llegue me quedé antes de llegar a la estación lo llevamos de Tiro, eche y no arranca, es como que no gira el motor le doy arranque y se escucha el tic como si estuviera agarrado, pero aceite tiene y lo raro es que no hizo ningún ruido ni nada raro, solo se quedó sin gasoil. Que puede ser? Desde ya muchas gracias
LA
LautiiArgentina
hace 20 horas
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 Peugeot 206  2006 · 3 puertas xr · 180000 kms
El problema es que el auto calienta pasando los 90 llegando a 100 pero solamente cuando ando despacio o freno en un semáforo por un rato después al ir rápido va a 85 no se que puede ser ,voy a comprar termostato y válvula de temperatura haber que pasa.
LU
LucasArgentina
hace un día
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 Peugeot 206  2001 · 3188000 kms
Pague para desactivar el inmovilizador desde la ecu pero ahora la BSI aparentemente es la que me hace el corte de corriente tiene pulsos de inyección en la bobina pero no hay chispa en bujías
PA
PapasCosta Rica
hace 4 días
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 Peugeot 206  2000 · 5 puertas, motor 1.4, año de fabricación 2000 · 132000 kms
Hola hace tres días que escucho una pequeña explosión en mi Peugeot 206, motor 1.4, del año 2000. Y es que cuando lo prendo funciona todo normal, pero luego de unos 20 minutos de andar escucho una pequeña explosión... Alguien sabe a que se debe y donde lo puedo llevar aquí en Lima. Algún buen taller de precio económico?... Gracias y saludos
AL
Alexander CallacPerú
hace 4 días
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 Peugeot 206  2000 · 5 puertas, motor 1.4, año de fabricación 2000 · 132000 kms
Hola hace tres días que escucho una pequeña explosión en mi Peugeot 206, motor 1.4, del año 2000. Y es que cuando lo prendo funciona todo normal, pero luego de unos 20 minutos de andar escucho una pequeña explosión... Alguien sabe a que se debe y donde lo puedo llevar aquí en Lima. Algún buen taller de precio económico?... Gracias y saludos
AL
Alexander CallacPerú
hace 4 días
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 Peugeot 206  2008 · 206 secuencial premiun · 33000 kms
Le. Estaba haciendo el cambio de aceite de motor y me co fundi de tapon y le retire el aceite de la caja ahora no cuanto echarle y tampoco se por donde echarle el aceite
JE
JesúsPerú
hace 5 días
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 Peugeot 206  2001 · 206xr 1.4  · 300000 kms
Mi peugeot enciende el check intermitente, al arrancar en 1a no tiene potencia...como si estuvieran trabajando solo 2 pistones y tiene un sonido como si fuera un bocho de la vw... raramente cuando estuve revisando inyectores...bujias...iac...sensor oxigeno...map... toodoo... se me ocurrio quitar la banda del alternador y dejo de hacer la falla... no del todo pero mejoro un 80% voy a cambiar el alternador...pero tiene algo ke ver el alternador con la falla?? De antemano muuuuchas Gracias.
AL
AlejandroMéxico
hace 6 días
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 Peugeot 206  1999 · 1.9 diesel full frances · 255000 kms
Hola Quería saber si conocían algún aceite o adictivo para el aceite que funcione bien para el gasolero estoy usando un aceite 20w50, el motor anda bien no humea ni siquiera cuando lo arranco en frio pero como todo diesel suena feo. Desde ya muchas gracias
LA
lautaroArgentina
hace 6 días
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 Peugeot 206  2007 · 5 puertas hdi 2,0 · 120000 kms
Buenos días, mi Peugeot 206 modelo 2007 HDI 2.0 supuestamente calienta en ruta. La aguja sube a medida que subo la velocidad y en 90 km la temperatura se clava en 110 grados. El motor no presenta signos de calentamiento, lo mismo el contenedor de agua. No hay problemas de agua ni de aceite. Se le limpio el radiador y se cambió el termostato. La cuestión es que el reloj, es decir la aguja sube, pero no encontramos la solución.
JO
JoaquinArgentina
hace 6 días
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 Peugeot 206  2007 · 3p xs · 126000 kms
Mi peugeot 206 mod 07 le cuesta levantar rpm luego de pasar por un charco de agua. Lo apago, espero unos segundos, lo vuelvo a encender y funciona lo mas bien. No creo que le este entrando agua al motor por debajo, no arrancaría. Sera algún sensor?? Cual puede ser el problema?
SE
sebas82Argentina
hace 7 días
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Si, está entrando agua y salpica algún sensor, por eso lo ideal son los cubrecárter.
hace 6 días
Mejor solución  (según sebas82, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2008 · 2061.6 · 130000 kms
Se apagaba - dsps tocamos el fusible de la bomba de arranque y el motor arrancaba sin más aparentes problemas - Dsp notamos que quedo prendido el indicador de gases en el tablero
RI
RichardArgentina
hace 9 días
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-1
Hay que escanearlo, puede ser el sensor de temperatura o el sensor de oxígeno. Tenés quien te lo escanee.
hace 7 días
Mejor solución  (según Richard, el autor del problema) 
Ya lo hicimos escanear hay registrados 4 problemas, uno era el velocimetro nos recomendaron cambiar el sensor del cigüeñal
hace 7 días
AguantemonopatínMMMMMMMM!!! el motor arrancaba y luego se paraba o directamente no arrancaba. Les borraron las fallas y volvieron a poner en marcha.
hace 7 días
Mejor solución  (según Richard, el autor del problema) 
RichardVamos por parte - Una vez llego a destino y costo mucho que volviera a arrancar sin indicacion alguna despues se volvio a quedar en Libertador, esta vez andando, en ambos casos desconectamos la bateria y arranco pero despues de varios intentos - Dsps andando se volvio a quedar y no hubo caso, habiendo ya pedido un auxilio desconectamos la batería sacamos el fusible de la bomba de nafta de la caja que esta en el motor y magcamente arranco pero se prendio el check engine y no se apago más - Hoy lo llevamos a escanear y marco cuatro fallas entre ellas desconeccion del velocimetro? Por lo que nos sugirieron el sensor del cigüeñal, hicimos 20 cuadras hasta donde ibamos y al salir no arranco más...
hace 7 días
Mejor solución  (según Richard, el autor del problema) 
AguantemonopatínEn ese caso es el sensor del cigüeñal, no el del velocímetro, o el sensor de fase del árbol de levas.
hace 7 días
Mejor solución  (según Richard, el autor del problema) 
RichardTenes idea como puedo ver donde esta en internet asi lo cambio y te cuento
hace 7 días
Mejor solución  (según Richard, el autor del problema) 
AguantemonopatínEl del ciguëñal está en la parte de arriva del volante sujeto sobre la carcaza del embrague y el del árbol de levas en la parte de atrás del mismo, es decir del lado opuesto a la distribución.
hace 7 días
Mejor solución  (según Richard, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Richard, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 146000 kms
Buenas noches, tengo un Peugeot 206 - 1.4, modelo 2007; yo estaba en subida y frene, cuando iba a arrancar, el carro no avanzaba y me apareció el check engine amarillo; lo apague y después lo encendí, el testigo desapareció y volvió a dar marcha, que puede ser?
ER
ErikColombia
hace 10 días
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 Peugeot 206  2005 · 4 puertas, tiptronic · 135000 kms
Hola, tengo un problema muy grave, mi peugeot 206 1.6 16v; en ocasiones va en marcha comienza la falla enciende la luz de Check, freno de parqueo, bateria, no marca ni rpm ni temperatura, y pierde fuerza, si acelero no se mueve; lo he llevado a revisar con escaner pero siempre marca problema de comunicacion can (cod obdII U1000 y U1118), y nadie lo puede solucionar, algun consejo??
RO
RobertGuatemala
hace 13 días
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Tenes problemas en una pieza electrónica que se encuentra debajo del volante que se denomina Com2000
hace 12 días
ErikBuenas noches, tengo un Peugeot 206, modelo 2007; yo estaba en subida y frene, cuando iba a arrancar, el carro no avanzaba y me apareció el check engine amarillo; lo apague y después lo encendí, el testigo desapareció y volvió a dar marcha, que puede ser?
hace 10 días
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
AguantemonopatínCuanta nafta tenias en el tanque, la subida era muy pronunciada.
hace 10 días
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
ErikTenia medio tanque, claro que el carro estaba muy caliente.
hace 10 días
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
AguantemonopatínLo has hecho escanear? Habría que medir la presión de nafta.
hace 9 días
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
ErikMm, no, hoy hago eso, y eso seria un daño grave?
hace 9 días
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
AguantemonopatínEl Com2000 es un elemento electrónico caro, pero hay talleres de electrónica que se encargan de repararlo, están en C'ABA.
hace 9 días
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
Gracias muy amable por tu comentario.
hace 10 días
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 5 puertas · 158000 kms
Hola cuando está frío arranca lo más bien,luego de andar un rato lo paro y mientras esté caliente no arranca más le doy 4 o 5 intentos chilla pero no arranca, cual será el problema ? Xq cuando se enfría arranca normalmente con media vuelta de llave. Gracias
CE
CecyArgentina
hace 13 días
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Fijate si las bujías no tienen la luz de electrodos correcta y si no están llenas de carbón. Espero tu respuesta.
hace 12 días
Mejor solución  (según Cecy, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2003 · 3 puertas xrd · 206000 kms
Cuando lo acelero prende la luz de inyección. Voy a desarmar y limpiar la válvula egr a ver si se soluciona
GU
GuidtArgentina
hace 13 días
y otra persona con el mismo problema
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Prendo el tablero y me tira una alarma la 12300 y no entiendo que puede ser. Peugeot 206 mod. 2007
hace 8 días
Mejor solución  (según Guidt, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2004 · Full disel  · 200000 kms
Hola amigos ayer último día el año, a causa de la lluvia, termine de trompa ne un charco de agua. Abrí la puerta y tenía el agua hasta mitad de rueda. El auto se paró. Le volví a dar arranque y lo arranco. Lo saque del agua empujándolo y al rato probe y sólo un "clack" le pase batería con otro auto y clack"" lo tire con este auto y una sogay nunca arrancó. Solo olor a hembriague. El del auxilio mecánico dice que se clavó el motor. Ustedes que opinan? Que se hace si se clavó? Tiene arreglo?
JU
JuanciArgentina
hace 15 días
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Los diesel son mas complicado. El filtro de aire chupa el agua y se va adentro del motor. El mio tubo el mismo problema antes de que lo compre. Le entro agua y le tubieron que hacer motor nuevo
hace 14 días
GuidtHabrás torcido alguna biela o válvula. El agua adentro de la cámara de combustión hace desastres como si fuera metal. Yo no le hubiera dado arranque hasta no desarmar y limpiar la admisión y le hubiera dado arranque sin las bujías ( si es diesel sin inyectores ) para que largue el agua por ahí
hace 13 días
Mejor solución  (según Juanci, el autor del problema) 
JuanciLas 4 un bajón muuucha plata va a salir esto!!!!
hace 6 días
Mejor solución  (según Juanci, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Juanci, el autor del problema) 
Ola soy falconeti deje el coche aparcado dos dias nevo he hiso frio y ahora no me arranca qe devo hacer
hace 9 días
Mejor solución  (según Juanci, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · Coupe full equipo · 130000 kms
Hace poco mi peugeot 206xr presenta en problema de que anda un poco y la aguja sube al limite generando la alarma de stop que puede ser ya que pasa muy a menudo y no tiene termostato
AN
AndresColombia
hace 17 días
y otras 4 personas con el mismo problema
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 Peugeot 206  2004 · Diesel 1.9 XRD · 190000 kms
Tengo un 206 diesel 1.9, en frio arranca fenómeno, pero luego de andar un rato y estando con temperatura en el motor, al pararlo y volver a querer arrancar, se activa nuevamente el testigo de precalentamiento y no arranca hasta no mostrar el kilometraje en pantalla, es decir hay que calentarlo cada vez que se le va a dar arranque, cuando deberia arrancar si ningun problema al toque. Por este mismo problema ya he quemado un par de bujias y las tuve que cambiar. Necesito saber que puede llegar a ser, si el bulbo de temperatura o el temporizador de precalentamiento.
RO
Roman PearceArgentina
hace 18 días
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 Peugeot 206  2008 · 279000 kms
Hola a todos, escribo en el foro porque solucione un problema con mi carro que parecia mas grave y la solucion muy simple y economica, la temperatura del carro subia en carretera y en la ciudad aun mas al punto de llegar a los 100 grados y no regulaba la temperatura y el elctro trabajando bien...solucion limpieza de radiador...mejora inmediata...!! si tienen problema de temperatura piensen en eso...
MA
MarvinVenezuela
hace 19 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Peugeot 206  2006 · 3 puertas xr · 180000 kms
Me calienta y hace ruido raro el motor,esta lento y antes era una bala,lo que noto es que en tablero me va normal a 85 de temperatura pero cuando ando despacio sube pasando los 90 y cuando abro el capot esta muy caliente no se que pudo haber pasado
LU
LucasArgentina
hace 21 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola el mio tambien se pasaba de los 90.no encendia el electro le tubimos que cambiar la resistencia. Pueda ser que tenga el mismo problema. Espero que te sirva de ayuda
hace 18 días
LucasGracias por la respuesta me voy a fijar si puede ser eso
hace 18 días
Mejor solución  (según Lucas, el autor del problema) 
francoTu 206 es diesel. Porque al mio le hicimos un cambio de aros. Y una bruñida y me pierde aceite por el tachito al lado del filtro de aire.me digieron que es hasta que se acomoden los aros. Alguna ves te ha pasado
hace 14 días
Mejor solución  (según Lucas, el autor del problema) 
LucasNo no es naftero amigo no te podría decir que puede ser
hace 14 días
Mejor solución  (según Lucas, el autor del problema) 
francoPudiste solucionar el problema de temperatura
hace 14 días
Mejor solución  (según Lucas, el autor del problema) 
GuidtSi es común eso. Está soplando el motor. Te va a pasar hasta que se aciente
hace 13 días
Mejor solución  (según Lucas, el autor del problema) 
francoGracias por el dato.no se que le habra pasado tenia motor nuevo y me duro 35000 km.tenia los cilindros muy desgastados y me pasaba el aceite por el tubo de admision. Y se quedaba acelerado a fondo
hace 13 días
Mejor solución  (según Lucas, el autor del problema) 
francoHola la otra ves se me quebro el arbol de leva en dos partes. Y no torcio ni una valvula a una le pusieron una pastilla de valvula mas gruesa para que se acomode. En la ruta hace un ruidito puede ser que alla quedado con un poco de luz
hace 13 días
Mejor solución  (según Lucas, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Lucas, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2012 · 206 · 131000 kms
El carro estaba con un problema de las luces delanteras y solo me encendían las altas hasta que un buen deuda dejaron de funcionar las altas y bajas encuwnden todas las demás le llega corriente al conector al faro de un solo bombillo de alta y baja pero no me prende ya ha cambiado el bombillo de acuerdo a lo recomendado con el manual los probé con otro y no están quemados los bombillos no se ya revise la fucilara principal no se si la externa que se encuentra en el área de motor te ha algún circuito que esta haciendo algo pero tevice y no hay nada quemando que podría ser esa falla. Por otro la…Leer completa
JA
Jazn01Venezuela
hace 25 días
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 Peugeot 206  2005 · 150437 kms
No tengo ni chispa ni puso pero arranca
SE
semautoEcuador
hace un mes
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 Peugeot 206  2005 · 150437 kms
No tengo ni chispa ni puso pero arranca
SE
semautoEcuador
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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 Peugeot 206  2006 · Xs premium · 203000 kms
Ayuda! Tengo un 206 hdi 2.0 el auto funciona biem sin ningun drama, pero con la luz de check y leyenda anom. Anticontaminacion, lo scanie y salio p041a sensor de temperatura de la recirculacion de gases de escape, cableado defectuoso, alguien sabe donde esta ese sensor? Aclaro que el auto no tiene el catalizador. Apague la luz con el scanner pero vuelve. Acepto sugerencias, ideas, opiniones, etc
NI
Nico_osmiArgentina
hace un mes
y otras 5 personas con el mismo problema
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Hola Nico el problema es la válvula egr, se encarga de la recirculacion de los gases del escape. Googleala para saber dónde está y poder limpiarla porque Junta carbonilla y tira esa falla. Espero haber ayudado.
hace 20 días
Nico_osmiMuchas gracias por tu aporte Maxi! Te cuento que lo volvi a escanear y todas las fallas son relacionadas al catalizador y en mi auto no lo tiene...sera que viene por ese lado la falla? El coche no pierde potencia ni nada por eso descarte la valvula egr.
hace 20 días
Mejor solución  (según Nico_osmi, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Nico_osmi, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2004 · 87000 kms
Muy buenas ,mi peugeot 206 1.4 gasolina no arranca despues de haberle desmontado la, culata.se le desconecto los terminales de la centralita y de todos los sensores. Alguien podria aportarme un poquito de ayuda
GA
GabrielEspaña
hace un mes
y otras 5 personas con el mismo problema
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 Peugeot 206  2006 · 4 puertas · 58000 kms
Tengo un Peugeot 206, se le cambió la polea de accesorios, con el rodillo y el resorte, luego de cambiarlo, lo andamos y expulsó la pasta del rodillo derretido, ya no sabemos que más hacerle...le hemos cambiado la polea 3 veces y siempre bota el rodillo derretido, al principio la correa de accesorios se desencarrilaba pero ya se encuentra bien.
NA
NataliaAO13Colombia
hace un mes
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 Peugeot 206  2003 · Xr 1.4 · 200000 kms
Hola, tengo un problema en mi 206. El auto arranca bien y todo, pero al ir conduciendo y bajar la marcha, o al embragar demasiado, el motor se para. No Se que pueda ser, no se si es un sensor o algo. Gracias de antemano
NA
NandoChile
hace un mes
y otras 7 personas con el mismo problema
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Yo tengo el mismo problema. Q es?
hace un mes
Mejor solución  (según Nando, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2005 · 4 puertas · 150000 kms
Mi peugeot 206 2005 diesel premium no en enciende. Empezó fallando en marchar algunas veces se apagaba de la nada cuando un día no me quiso arrancar luego de tocarle unos cables de la central del motor la que tiene los fui les arrancó. Testeamos los cables, fusibles y circuitos y todo ok. Pero seguía haciendo la misma falla. En marcha movimos los cables de nuevo y se apago y no arrancó más. Probamos el relay de encendido de la central que tiene los fusibles del motor y parecía estar dañado lo cual sacamos y probamos y nos dio que estaba bien. Pusimos de nuevo pero desarmado y si lo pegamos man…Leer completa
MI
micaArgentina
hace un mes
y otras 6 personas con el mismo problema
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 Peugeot 206  2006 · 4 puerta full diesel 1.9 · 207000 kms
Hola amigos buen día,me tiene harto el aire que sale del filtro de gasoil a la bomba , el auto arranca perfecto de mañana pero al andar se nota que pasa aire constante es cómo si hacé vacío el filtro yo puse un filtro universal de S10. Y el otro problema es que yo cambie tapa de cilindros y puce junta de amianto o lleva junta de chapa. Pero me transpira aceite entré la tapa y el block de la parte de atrás o sea abajo de la admisión. Gracias amigos
DA
DanielArgentina
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Tenés varios problemas parece, la transpiración puede deberse a que no fue correctamente torqueados los tornillos de la tapa de cilindros. Con respecto al filtro de gasoil tenes que colocar los filtros antiburbujas.
hace un mes
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · XT Premium  · 138000 kms
Hola, a ver si me pueden ayudar. Tengo un 206 xt premium 1.6 nafta, antes muy de vez en cuando le costaba arrancar, giraba pero no encendía! Después de varios intentos encendía, esto me lo empezó a hacer más seguido, al punto de que ya no encendió con varios intentos. Cuestión que lo hace solo cuando lo quiero encender después de minutos que lo apagué. Cuando no enciende espero un rato y arranca como si no tuviera problema alguno. Por favor cualquier sugerencia es de gran ayuda.
Ya se cambio bomba de nafta, bujías, bobina de arranque y se revisó burro de arranque. Ya se revisó con scanner y no tira ninguna falla. Cuando se poné en contacto se escucha el zumbido de la bomba, el tablero y pantalla todo normal! Desde ya muchísimas gracias!
CL
Clm01Argentina
hace un mes
y otras 9 personas con el mismo problema
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Ami me pasaba lo mismo y me cambiaron un sensor que se habia quemado
hace un mes
Clm01¿Tenés idea qué sensor te cambiaron?
hace un mes
Mejor solución  (según Clm01, el autor del problema) 
loloSensor de rotación del cigüeñal o ckp.
hace un mes
Mejor solución  (según Clm01, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Clm01, el autor del problema) 
Cambiale el solenoide pero que sea de agencia, lo mismoe pasaba
hace un mes
Mejor solución  (según Clm01, el autor del problema) 
Yo luche con ese problema 3 meses, termino siendo un aparatito que no permite que el motor se salga de punto. En ocasiones estornudaba y arrancaba y otras lo he arrastrado 30 cuadras en segunda y nada.
hace 8 días
Mejor solución  (según Clm01, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2001 · 4 puertas, gasolina 1.4 xr · 160000 kms
Cuando llevo 10 minutos de conducción el coche va llegando a los 90 grados empieza a dar tirones y se me enciende la luz de inyección y creo que no funciona a 4 cilindros y es muy raro en frío bien pero en caliente Falls tela y como te descuides se para... espero contestación gracias
BE
BeniEspaña
hace un mes
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Si tira humo cuando falla es xq se te rompió un aro
hace un mes
BeniPero si funciona bien solo falla cuando se calienta. Un aro de donde?
hace un mes
Mejor solución  (según Beni, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Beni, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2009 · 16000 kms
No lo puedo hacer arrancar le doy arranque varías veces y nada que puede ser
EL
Elbis CallejasArgentina
hace un mes
y otras 8 personas con el mismo problema
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 Peugeot 206  2014 · 75689 kms
Se pierde el pulso de dos inyectores al calentarse el carro tiene un funcionamiento bien y luego se va el pulso
RU
RUDAColombia
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Peugeot 206  2003 · 155980 kms
Resulta que el lunes iva andando nomalmentr y comence a sentir que el auto estaba pesado como si estuviera frenado despues se empezó a poner mas pesado hasta que el pedal del freno se endurecio por completo y con el motor del auto encendido cosa que no deveria pasar me agache aver que era en el pedal y apague el auto saque el bulbo de freno y ahi se paso pero puse el bulbo de nuevo y sigue frenado no se que sera le doy revoluciones y es como que andara sin fuerzas el auto alguien me podria ayudar algunos me dicen que es embrague otros frenos y no se que sera:(
ED
EduardoChile
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Trata de levantar el auto y trata de girar las ruedas con las manos si guiran y con otra persona que pise el freno con el motor encendido ,si al momento de pisar el freno y luego de soltarlo tratas de girar las ruedas y todas giran el sistema de frenos esta ok ,ahora si hay una o varias ruedas que queden frenadas , ya hay que diagnosticar sistema de freno como calipers.
Atte a ud equipo de opinautos
hace un mes
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2012 · 44125 kms
'tengo problema con un peugeot 206 modelo 2012 temperatura se prende el ventilador en alta y no deja deja acelerar el carro lo apago para poder seguir andando el carro cambie el cuerpo de la mariposa y sigue el problema'
LU
luis fColombia
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Peugeot 206  2012 · 44125 kms
'tengo problema con un peugeot 206 modelo 2012 temperatura se prende el ventilador y no deja deja acelerar el carro lo apago para poder seguir andando el carro cambie el cuerpo de la mariposa y sigue el problema'
LU
luis fColombia
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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 Peugeot 206  2006 · 4 puertas full equipo 1.4 · 1300000 kms
Hola amigos, mi pegout 206 se acelera solo, le cambie el sensor IAC y sigue aun con el mismo problema, le puse las bujias nuevas, le cambie filtro de nafta, tiene la bobina nueva, aun asi sigue acelerandose solo, cuando me detengo la aguja sube hasta 3 veces y se pone en su punto. Alguien me puede ayudar que puede ser? gracias por su opinio ;)
JA
Jakopedrozo23Colombia
hace un mes
y otras 7 personas con el mismo problema
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Yo tenia el mismo problema hace poco, la solucion fue la mariposa de aceleracion, cambie toda la pieza y como nuevo, tambien reemplazaron empaques, ten en cuenta que debe programarse
hace un mes
Mejor solución  (según Jakopedrozo23, el autor del problema) 
Buenas noches yo igual tengo el mismo problema se acelera solo me dijeron que era la mariposa de aceleración fuy a comprarla y la original está en 350 mil compre una de 100 brasilero espero se arregle el carro con eso
hace un mes
Mejor solución  (según Jakopedrozo23, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2003 · 155980 kms
Resulta que el lunes iva andando nomalmentr y comence a sentir que el auto estaba pesado como si estuviera frenado despues se empezó a poner mas pesado hasta que el pedal del freno se endurecio por completo y con el motor del auto encendido cosa que no deveria pasar me agache aver que era en el pedal y apague el auto saque el bulbo de freno y ahi se paso pero puse el bulbo de nuevo y sigue frenado no se que sera le doy revoluciones y es como que andara sin fuerzas el auto alguien me podria ayudar algunos me dicen que es embrague otros frenos y no se que sera:(
ED
EduardoChile
hace un mes
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 Peugeot 206  2002 · Cinco puertas · 4000 kms
La temperatura del motor comenzó a elevarse y el agua comenzó a hervir pude observar que no ventilaba por lo que me lo adaptaron un termosuich y con eso estuvo bien unos meses ahora no refrijera bien y se sigue calentando el motor. Cuál sería la solución tengo q cambiar el termosuich, tengo q cambiar la tapa de la bomba de agua ya que sale agua x ahí también me recomendaron que retire el termostato ayudaria mucho su opinion o
JH
JhasBolivia
hace un mes
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-1
Hola me paso algo parecido te recomendaria primero que pruebes desconectar el sensor de temperatura con el auto en marcha para verificar que te anda la segunda velocidad del electro y si no prende cambia la resistencia del radiador y el sensor de temperatura. Verificado esto "yo" le saque el termostato es optativo. Por seguridad cambiale la bomba de agua tensor y correa,ya que al perder agua se te puede agarrar y cortas correa ,un desastre. Si con esto sigue el problema cuando te caliente prendete el ventilador interior ccalefaccion al maximo y si se mantiene la temperatura es el radiador que esta tapado cambialo sino se mantiene es posible sople de junta. Espero haberte ayudado saludos
hace un mes
Mejor solución  (según Jhas, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2003 · Xs · 160000 kms
Enciende el vehiculo y cuando va en marcha deja de acelelar y me aparece anomalia anticontaminacion lo apago y enciendo y vuelve acelerar pero se le queda la leyenda anomalia anticontaminacion despues de tiempo se le borra la falla pero despues vuelve hacer lo mismo. Pasa. Seguido q no acelera ya cambie mi cuerpo de aceleracion pero sigue igual aaaah y tambien cambie mi pedal de aceleracion. Alguien me puede ayudar
BA
BautistaMéxico
hace 2 meses
y otras 15 personas con el mismo problema
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Hola. Tengo exactamente el mismo problema. Si alguien nos puede ayudar estaría buenísimo. Muchas gracias.
hace 14 días
Mejor solución  (según Bautista, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2004 · Modelo xr 5 puertas semi full motor 1.4 · 184000 kms
Comienzo , él auto comenzó con problemas cuando al ir conduciendo se apagaba él motor me paso varias veces ,después lo trataba de encender arrancaba pero se apagaba a los segundos hasta que en la pantallame salió modo eco. Hasta que no encendió mas,lo lleve al mecánico y reviso todo sensores ,chispa,bomba de bencina ,fusibles todo bn ,se le cambio sensor de cigüeñal y nada no arranca que puede ser ayuda por favor
RO
RoberChile
hace 2 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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Lo recomendable es realizar un escaner , ya que pueden ser multiples las fallas como conexiones de tierra , computador o caja bci

Atte a ud equipo de opinautos
hace 2 meses
RoberNo se le pudo hacer ya que él modo eco no lo permite
hace 2 meses
Mejor solución  (según Rober, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Rober, el autor del problema) 
Puede ser que se allá bloqueado él computadora ??
hace 2 meses
ingmecanicoduocucPero estamos hablando de escaner origuinal no multimarca
hace un mes
Mejor solución  (según Rober, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Rober, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2008 · 4 puertas black &silver · 400000 kms
Hermano le baje el alternador le efectue un mantenimiento con cambio de rodamiento y ahora esta recalentando el rotor que me recomiendan
CA
carlosVenezuela
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Cuando desarmaron el alternador tienen que haber verificado que el rotor estaba en condiciones , habrá que volver a desarmar, verificar rulemanes, porque al girar el rotor si tiene juego rosa con el estator y produce calentamiento. Antes de poner el alternador chequearlo en un banco de pruebas.
hace un mes
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2001 · peugeot 206 xs 1.6 · 1222 kms
Hola amigos se me prendio mi 206 y unos cables se kemaron lo raro esque ncuando el coche estaba quemandose el carro seguia funcionando arregle el juego de cables quemados cheque la bomba y hay gasolina mi duda es que si la guia de bobina para bujias funcina en el arnes checando con continuidad son 4 terminales y una la cheque con continuidad y en tres si hay uno no tiene continuidad cren ke el problema benga de hay
MA
manemartinezMéxico
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Té dejó mí número somos especialistas en Peugeot saludos.
5546068734
hace un mes
Mejor solución  (según manemartinez, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2008 · 4 puertas 1.400 cc · 950000 kms
Buenas tengo un 206 1400 gasolina y tengo un problema que el encendido moleta mucho pero fue de unos días para acá que a veces enciende y a veces no, no importa si el motor esta frio o caliente sucede esporádicamente se cambio la bomba de combustible del tanque con filtro y función por unos días perfectamente y de momento volvió a fallar pero el scanner arroja lo siguiente IVC Solenoid Circuit Malfunction pues me guio mucho que sea la IAC por que con solo abrir el encendido se calienta bastante sin darle star al motor el sensor del cigüeñal ya se reviso y se limpio también por favor si alguno le paso algo similiar porafvor ayudarme gracias
JA
jairoColombia
hace 2 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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No dudes, en efecto es la iac ya tuve ese problema cambiala.
hace un mes
Mejor solución  (según jairo, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · SW 1.6 16v · 178000 kms
Que tal comunidad, busco su ayuda, Hace unos meses compre un 206 sw y todo de maravilla, hace unas semanas (4) noto que esta calentandose mas el motor. (arriba de 95), prende el ventilador y tarda pero baja a 90 y ahi se queda un rato. Eh notado tambien que cuando prende el ventilador el motor ronrronea, como si le costara mantenerlo en funcionamiento y si es de noche y estan las luces encendidas estas oscilan de intensidad. Ahora por ultimo y lo mas imoprtante, noto q consume mas gasolina, desde una o dos semanas q empezo a calentar (desconosco si tiene relacion) es decir, antes consumia 12.1…Leer completa
MR
Mr ObaiMéxico
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Primero limpiar el radiador y el recipiente de agua, poner líquido refrigerante nuevo + agua destilada, destornillar el purgador y luego cerrar. Para el Bidon de agua , hacerse con un embudo + una pequeña manguera del diametro del bidon, la cual va pegada al embudo..., así se puede llenar el bidon + 1 litro de liquido refrigerante. Luego se prende el motor a 1500/2000rpm acelerado así se purga perfectamente. Luego con una jeringa se saca el líquido de mas...hasta dejarlo a la marca maxima del bidon de plástico. Así nunca te va a gastar agua, podés comprobarlo ,teniendo una madera con una marca y cada tanto comprobas. Algunas veces la tapa del bidon hay que cambiarla. !oJO¡
hace un mes
Mejor solución  (según Mr Obai, el autor del problema) 
Te dejo mi número somos especialistas en Peugeot saludos.
5546068734
hace un mes
Mejor solución  (según Mr Obai, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2008 · 4 puertas · 67500 kms
Estimados ante todo un Cordial saludo, les comento mi caso resulta que le tuve un recalentamiento y perdi compresion en el carro, el mismo caso luego se le diagnostico y fue solucionado cambiando la empacadura del motor y rectificando el plano de la camara y los asientos de las valvulas del mismo, actualmente por el diagnostico de computadora esta trabajando correctamente el motor y no muestra fallas, pero ahora empezaron a romperse las bujias como una especie de rasgadura en al ceramica de la misma produciendo fallas, en el arranque y la fuerza del carro. Las mismas las cambien hace una seman…Leer completa
HE
Henry DavilaVenezuela
hace 2 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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-2
Aclaro solo tengo conocimientos básicos de mecánica, pero se me ocurre que puede que no hayan puesto bien a tiempo tu motor, revisaron bien la banda de tiempo cuando se ajusto el motor?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Henry Davila, el autor del problema) 
Buenas tardes,
Amigo casualmente luego tuve que cambiar la correa de los tiempos porque me la pusieron muy justa y la misma daño la bomba de agua, despues de cambiar bomba de agua y correa (ajustada adecuadamente) vuelve la falla nuevamente.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Henry Davila, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2005 · 5 puertas 1.9 gas oil · 200000 kms
El motor calienta x que el bulbo de la temperatura habre a Los 100 grados y el agua hace ruido Como SI estuviera hirviendo
Que pass SI le pongo un bulbo que Corte a los 90 grados
PE
pepeArgentina
hace 2 meses
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No tengo ni idea hermano, tengo un problema similar si lo solucionas comparte!! , por cierto lei por ahi que la resistencia del motoventilador puede estar mal y por eso no entra la primera velocidad q deberia de entrar a los 95. Tal vez sea eso (donde esta?, personalmente no la he buscado pero cito... " entre la defensa delantera y el ventilador" ) suerte
hace 2 meses
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
Si no arranca la baja velocidad del electro en los 93°c la resistencia esta dañada, la segunda velocidad arranca a los 98°c. Seguro el circuito de refrigeración de tu coche tiene agua común del grifo y eso es un error. Utilicé refrigerante de buena calidad. Eso contribuye a elevar el punto de ebullición del líquido entre otras propiedades.
hace 2 meses
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2005 · 4 puertas full · 130000 kms
Voy andando y al pasar pasar por un bache o un desnivel que provoque una sacudida , el motor se para , se prenden los testigos de air bag y vuelve a encender el motor y sigue andando , le desconecte con la llave el airbag de pasajero y ahora cuando paso por un bache se apaga pero suena un timbre ( como un ding dong ) y vuelve a funcionar y a andar...ayudaaaa por favor !!
JO
JOSE MARTINEZChile
hace 2 meses
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En tu caso lo recomendables es revisar arneses de conexion y cables ya que puede estar alguno suelto y revisar conectores de computados y de la caja de fusibles
hace 2 meses
Mejor solución  (según JOSE MARTINEZ, el autor del problema) 
Es lo primero que llegare hacer hoy , incluso hoy iba conduciendo y sono el " dong" que suena cerca de la bsi y sucedio lo mismo... lo revisar y les cuento
hace 2 meses
Mejor solución  (según JOSE MARTINEZ, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2010 · Generación 1.4 · 96000 kms
Hola cambie el estero Sony x otro Sony más moderno...al finalizar...me olvidé de encintar un cable blanco con rallas...que va conectado con el amarillo y rojo...y me hizo un corto...ahora no me prende el auto ni el estero...si pongo contacto se prenden las luces de posición y del tablero...nada más...revise el fusible del Estero y esta bien...el motor gira pero no arranca...ayudaaaaaa
TO
TonyArgentina
hace 2 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Me pasó algo parecido, resultó que en el volante trae un seguro que se activó por un corto que hizo el estereo, hay que desactivar el seguro para que vuelva a prender, supuestamente es un seguro que protege la computadora
hace 2 meses
BrunoOk tengo el mismo problema como se desactiva?
hace 13 días
Mejor solución  (según Tony, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Tony, el autor del problema) 
No lo sé, no vi que le
Hicieron pero desarmaron el volante
hace 13 días
Mejor solución  (según Tony, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  1999 · 1.6 8V · 230000 kms
Iba andando en la calle y de la nada se paró el auto, lo intentaba encender y como que se ahogaba y no queria arrancar, hasta que no arranco mas. Pero revisando en casa me di cuenta que no llega ni combustible a la rampa de inyectores, asi que no se que puede ser, tampoco hace sonido de que "inyecta" cuando pongo el auto en contacto. Calculo que debe ser x eso que no arranca pero x donde busco?
OS
oskiArgentina
hace 2 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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Hola oye yo tuve un problema parecido y era porque la manguera por donde pasa el combustible tenia un agujero mínimo por donde entraba aire
hace 2 meses
Mejor solución  (según oski, el autor del problema) 
Bomba de combustible, esta dentro del tanque.
hace 2 meses
Mejor solución  (según oski, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2009 · Hdi 1.4 · 160000 kms
Hola les comparto lo que me pasó en mi ex auto por si a alguien mas le pasó el cuento es que a veces le costaba encender, estaba como
Ahogado, otras veces simplemente no encendía lo lleve a un servicio técnico especialista en motores diesel, se demoraron una eternidad en encontrar la falla resultó ser que la pequeña manguera por donde pasaba el combustible hacia el motor tenía un agujero diminuto por donde entraba aire hacia el, y la falla fue provocado por esto, fue arreglado y nunca mas falló
HO
holaholaChile
hace 2 meses
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 Peugeot 206  2006 · 2puertas 2000hdi · 250 kms
No arranca le he cambiado el sensor volante motor y ahora
Me da código fallo P0380 y sigue sin arrancar
JU
juanEspaña
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Cual es el fallo del código po380 lo habré entendido mal al cambiar el relé de los calentadores
hace 2 meses
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 Peugeot 206  2005 · 2 puertas · 178382 kms
Hola tengo un peugeuot 106 motor 1.4 año 2004. El auto cuando toma temperatura a los 90 se para solo , despues ke se enfria parte nuevamente. Yo revise el termo estato y estaba bueno y tiene la bobina nueva de encendido. Espero ke me ayuden. Atento a sus comentarios.
LU
LuisChile
hace 2 meses
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 Peugeot 206  2005 · xrd 1.9 · 158000 kms
El pedal de embrague cada vez esta un poquito mas duro, sobre todo al final del recorrido cuando tambien se siente un pequeño chillido, los cambios no saltan, no tiene menos fuerza el motor y tampoco consume mas el coche, puede ser que solo sea el cable??¿
IG
ignacioArgentina
hace 2 meses
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Hola buenas tenés q cambiar el embrague está gastado por eso se pone duro va a durar 3 meses más cálculo. Saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según ignacio, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2004 · 1.4 16v (motor kfu) 5puertas · 215000 kms
Hola, tengo un 206 el cual me perdía aceite, creyendo que era por la junta de culata, resulta que desmonté y vi que no era por ahí, cambié la junta y monté de nuevo y entonces me dí cuenta que era por el piñón hidraulico de avance que lleva el coche. Cambié dicho piñon y dejó de perder, pero a los dias de sacarlo del taller, me dí cuenta que cuando se calentaba el aceite, a unos 90º en adelante, a la hora por ejemplo de aproximar el coche muy muy despacio en el parking sin acelerar y soltando muy poco el embrague, se enciende la luz de presión de aceite, y cuando aceleras se va. He cambiado el…Leer completa
NO
NogarEspaña
hace 2 meses
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 Peugeot 206  2001 · 5 ptas · 50000 kms
Hola que tal recién compre mi peugeot206 año 2001 empezó hacer un fuerte ruido en el motor después llegando a casa se apagó por completo quise echarlo andar y no jalo la batería se descargó completamente lleve a cargarla la monte y al quererlo echar andar pareciera que da marcha pero no gira para nada la correa de distribucion he leído publicaciones y la mayoría es por que la correa se corta o le faltan dientes sólo que mi correa no es de dientes quisiera que me dan sus puntos de vista ya que luego hay mecánicos que te dicen que es una cosa y resulta que no es necesito que me orienten un poco por favor los que han pasado por este problema
Víctor RuizMéxico
hace 2 meses
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-1
Toda correa de distribución es dentada. Vos te debes confundir con la correa de accesorios que está a simple vista, la otra está cubierta por unas tapas plásticas y no se ve si no las retiras. Afloja el tensor móvil, saca la correa y con la mano gira cada una de las poleas para ver si están bien. Se agotó la batería porque el alternador dejo de trabajar , este es movido por la correa de accesorios.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Víctor Ruiz, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2007 · 3P XS PREMIUN · 133000 kms
Me presento me llamo juan y tengo el siguiente problema, hace 2 semanas me compre el peugeot 2.6 2007 xs premiun 3p, usado. Resulta ser que hace poco tiempo le hice el cambio de aceite y a los 4 días de uso, en el tablero me decía "baja presión de aceite" a todo esto, el motor estaba sobre calentado, largaba humo y había perdido todo el aceite, cuando lo lleve a la garantía me dijeron que se rompio el filtro de aceite, se habia rajado, compro el repuesto 500$ argentinos, una tapa de plastico. Y hace unas horas, resulta que sigue con la perdida de aceite... me encantaria leer alguna respuesta o ayuda, desde ya gracias.
JU
juanchiArgentina
hace 2 meses
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 Peugeot 206  2007 · 215000 kms
Buenas la caja automática se me daño de mi 206 año 2007 motor 1.6 y quiero ponerlo manual no tendría problemas? en hacer esa adaptación solo tendría que comprar la caja, varillaje palanca, kit de embrague solo eso, espero su asesoramiento es que la caja automática me tenia loco y no quiero montar una igual gracias
CA
carlosVenezuela
hace 2 meses
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No es tan fácil como dices, usa que la Ecu y la Bsi toman información de la caja. Si querés uno manual vendes tu auto y te compras otro.
hace 2 meses
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Ya compre la caja manual , palanca y pedalera mañana tengo que desmontar la ecu para mandarla a programar y dejarla en neutro para que la caja funcione, me falta por comprar el volante o cremallera y croche después sigo comentando para decirles como quedó
hace 2 meses
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Ya tengo todo pero tengo que comprar los ejes del tripoide ya que ellos cambian al ponerlo sincronico no saben si las tricetas cambian de medidas en comparación del automático y el sincronico
hace un mes
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Buenas noches amigo... no es una idea descabellada, solo cambias todo lo que dices incluyendo tripoides ya que son de estrías diferentes... las distancias son las mismas... por ultimo debes mandar a re-programar la computadora
hace un mes
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · 1.6 16valvulas · 124000 kms
Tengo tapa de cilindro completa. Casi nueva. Caja de cambios. Hidráulica. Discos 2214775854
PA
PatoArgentina
hace 2 meses
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 Peugeot 206  2008 · 149300 kms
Tengo un peugeot 206 1.6 16v. Que luego de estar conduciendo el mismo, a la hora de llegar a un semáforo y esperar a que este se ponga en verde, yo tengo el auto con el freno apretado y la marcha en punto muerto. Por tanto el motor ace un ruido como room room y en el tablero puedo ver que la aguja del velocimetro va de 10 a 15 y luego baja a 10 de nuevo y sube nuevamente a 15 y asi asta que el vehiculo retoma circulacion. Que podria ser lo que este fallando?.
GA
GabrielaArgentina
hace 2 meses
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 Peugeot 206  2009 · 4 Ptas  · 128000 kms
Alguien podría decirme que más puedo intentar a unos de los inyectores no le llega señal de la computadora y en tablero me marca la luz del sistema anticontaminacion cambie catalizador y sonda Lambda y no desaparece la falla en el tablero. También. Desarmados todo el auto a ver que onda y nada pusimo la computadora y sale que esta todo de diez la verdad está falla nos desconcerto mal si alguien me aconseja algo se lo agradecería
IS
IsmaelArgentina
hace 2 meses
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Hola ismael, te comento, tengo un 206 1.9 diesel y cuando lo compre me dijeron exactamente lo mismo... lo raro es que aparece y desaparece, segun un mecanico es un filtro que quema las impurezas de la salida de escape o algo por el estilo. Lo que a mi me funciona (porque aparece y desaparece) es darle marcha, una vez que esta caliente, sin esperar tanto a que las bujias calienten. Espero te sirva de algo, pero la verdad, el auto funciona igual con esa falla en el tablero... saludos...
hace 24 días
Mejor solución  (según Ismael, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2009 · 1.4 generation  · 114000 kms
Que tal. Paso a describir el problema. El auto funciona perfecto. La temperatura y el electroventilador normal. El problema aparece al encender el a/a, arranca y enfria de maravilla pero al apagar el a/a el electroventilador no apaga aunque el motor este frio. Por lo cual si voy andando ya nunca levanta la temperatura de trabajo por quedar el electro encendido. Al apagar el auto todo vuelve a la normalidad y la temperatura del motor vuelve a trabajar en lo normal. Alguna idea?
Gracias.
DA
darioianArgentina
hace 2 meses
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 Peugeot 206  2008 · 180000 kms
Cuando encendí el auto la alarma amarilla de motor (check engine) se prendió ; maneje 25 Km, en ese transcurso el auto como que se quedaba por momentos y despues empezo a temblar, cuando llegue a casa me di cuenta que una manguera estaba rota, es la que esta en un bypass con ptra manguera mas grande, ojo la ques ta rota es pequeña, pero creo que es algo de aire ya que no hay liquido regado, el radiador esta Ok y la temperatura del auto no me dio problemas, ahora por el momento le puse una cinta para que ver si se pagaba la alrma pero aun no, supongo que cuando compreesa manguera se solucionara el problema o hay que limpiar algo???
SA
sas1981Ecuador
hace 2 meses
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 Peugeot 206  2007 · hdi · 110000 kms
Paso a describir paso a paso en el tiempo Primero empezó a fallar al no arrancar al primer arranque. 1 vez por semana despues 2 veces por semana despues 3,4 etc despues una vez al dia 2,3 etc asta en 3 meses llego a no arrancar. El mecanico me dijo que heran los inyectores y los mande a revisar me dijeron que habien 3 full retorno. Los cambie y cuando fuimos a arrancar no arranco mas y testeando y escaneando llegamos a que tenia alta señal en el sensor de presion del riel, se cambio el sensor, siguio igual el problema, al testear nos dimos cuenta que al abrir el contacto se pasa los 5.2v del c…Leer completa
VE
veronicaChile
hace 2 meses
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Con respecto con su consulta , y problema los primeros diagnosticos estuvieron bien , en lo del escaner ya hay falencias , ya que en peugeot y en otras marcas al cambiar inyectores , hay que codificar, sensores e inyectores junto con la caja (BSI) EN ESPAÑOL CAJA DE SERVICIO INTELIGENTE , y la codificación lamentablemente en esta marca se realiza en peugeot chile u otro concesionario , ya que el software por medio de contraseña se los envía a los concesionarios representantes de cada país
hace 2 meses
veronicaHola
Gracias por tu respuesta estoy mucho mas clara
Pero me queda una duda
Los inyectores al no codificarlos no funcionan del todo? o no inyectarian la cantidad correspondiente
Me refiero a que deveria arrancar con dificultad quizas pero arrancar o no arrancar jamas?
hace 2 meses
Mejor solución  (según veronica, el autor del problema) 
ingmecanicoduocucSi no se codifican pueden partir o no partir como también partir pero el auto no acelera y el check queda encendido
hace 2 meses
Mejor solución  (según veronica, el autor del problema) 
veronicaHola quiero saber si puedo mirar por otro lado ya que la peugeot mas cercana esta a 300 kms y que codigo debe arrojar el scanner si es solo codificacion
Desde ya muuuchas gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según veronica, el autor del problema) 
ingmecanicoduocucPor eso le indicaba que lamentablemente con un escaner multimarca no se puede hacer nada solo con escaner peugeot de concesionaria
hace 2 meses
Mejor solución  (según veronica, el autor del problema) 
Mejor solución  (según veronica, el autor del problema) 
Mi peugeot 206 año 2006 motor 1.6, desde hace días no me esta prendiendo al pasar la primera llave, la vuelvo a pasar y tampoco como a veces si , a veces tengo que echarle gasolina por arriba (cuerpo de aceleración) y ahí si me prende y ando tranquilo , no tiene fallas en su desplazamientos al apagadlo y prenderlo rápido vuelve a encender ,pero si dejo media hora sin estar encendido tengo que echarle gasolina por el cuerpo de aceleración para que vuelva a prender si alguien a tenido esta falla y a resuelto por favor enviarme solución. Gracias.
hace 24 días
Mejor solución  (según veronica, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 155000 kms
Tengo un peugeot 206 del 2006 hace unos 5 meses repare motor y unos 4 meses caja de cambios la misma que quedo con un trac al meter primera en movimiento, hace un mes detecte que había aumentado el nivel de aceite del motor, de pronto el carro presento problemas se atranca pierde fuerza y como dato curioso cuando llueve duro de igual manera pierde fuerza ah y me esta consumiendo agua, gracias por su ayuda si a alguien le sucedió lo mismo y lo pudo solucionar por favor dejen sus comentarios
JU
JUANEcuador
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Hola tengo un 206 estabien q el auto llegue casi a 93 y baje a 90 y en ruta llegga 80 ,85 esta bien q haga eso gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según JUAN, el autor del problema) 
Hola me pasa lo mismo le encontró la solución al problema me sería de gran ayuda no se qe hacer gracias de ante mano
hace 2 meses
Mejor solución  (según JUAN, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2000 · 5 puertas sedan · 195000 kms
Mi 206 1.9 hdi 2000. Dejo de andar después de que viniera x ruta. En 5ta a 100km. Se paro 3 veces arranco las 2 primeras veces en movimiento. Antes de q apagará x tercera vez. X mas q pisará el acelerador le costo llegar a los 100km. Después q se paro. Levante el capo y vi q salia humo de los costados y de la tapa de aceite. X mas que le Di solo giraba el motor sin el ruido característico de intento de combustión. Ya controle burro la bomba de gasoil calentadores. Sensor de cigüeñal. Fusibles. Ya no se q mas hacer puede ser
JU
JulioArgentina
hace 3 meses
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Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 4 puertas, 1.6 · 148000 kms
Les cuento lo que me pasa, el carro anda bien y algunas veces cuando voy a frenar el carro aumenta las revoluciones y avanza como 1 metro y luego es que se detiene, le cambié varias cosas en la caja porque esta tenía agua, pero eso no ayudo con el problema, aparte se le limpio el cuerpo de aceleración y está perfecto, lo llevé a otro mecánico y me dice que el carro no tiene ningún defecto según el scanner y me dijo que lo que iba a hacer era volver a programar la computadora del carro. Compre ese carro hace poco y pues ya no sé que hacer, alguien tiene el mismo problema? y lo solucionó?
CJ
cjhoseanyVenezuela
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2003 · Cabriolet 2.0 · 177850 kms
Hola mi vehículo quedó con la Alarma de modo economía activo pensé que era la batería la puse a cargar y la puse para acabar el vehículo pero no pasaba nada. Me conseguí una batería de un amigo que sólo tiene dos meses de uso y me siguió arrojando la misma falla. Sacamos el motor de partida pensando que estaba pega por eso no giraba el motor y que además podría estar haciendo masa pero continúa con la Alarma de modo economía activo si alguien sabe cual podría ser el problema de modo economía por favor ayúdeme
PA
Paul rojasChile
hace 3 meses
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En peugeot si se activa este modo es por hay un problema de tensión hay que revisar sistema de carga y también las tierras del vehiculo
hace 2 meses
Mejor solución  (según Paul rojas, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2000 · 4 puertas · 200000 kms
El auto calienta y el electro ventilador anda perfectamente
FR
franciscoArgentina
hace 3 meses
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No solo el termostato puede causar eso, la bomba de agua deteriorada también...
hace 2 meses
Mejor solución  (según francisco, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · 130000 kms
Tengo un peogeot 206 manual y diesel, lave el motor y ahora la palanca de las marchas ssta como floja. Y solo entra como la tercera. Lo extraño es que no servia y luego sola se arreglo y despues otra vez la falla.
JO
johaCosta Rica
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2007 · 1.6, 4 puertas standart · 82000 kms
Hola usuarios de opinautos, recientemente he teñido problemas con mi 206 y me gustaría saber alguna soluciones da algunos dueños de este modelo. El coche se apaga al momento de hacer el cambio de velocidad, principalmente cuando hago el cambio rápido, al momento de ir sacando el clutch se comienza a jalonear hasta el punto de apagarse, si meto el clutch nuevamente rápido no se apaga. Igualmente cuando caigo en baches comienza a jalonearse o se apaga. Ya se le reviso el filtro de gas y todo el conducto del tanque al motor. El mecánico le cambio unos cables que estaban dañados y el problema mejoró considerablemente, pero sigue presentando la falla. Agradeceria alguna idea o sugerencia sobre el problema.
TI
TinocoMéxico
hace 3 meses
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Hola amigos tengo un 206 que se para al momento de pasar un cambio lo revise i me di cuenta que la bomba de gasolina era la falla se la cambie i quedo ok tengo algunos datos del 206 x si alguien le sirven por ejemplo el agua es la orijinal del auto ala salida del termostato ay un despiche se suelta con una llave i se enciende el auto para que bote el aire , ejemplo omosineticas para saber su estado lebantar rueda i aserla jirar con la mano i si suena como moliendo rodamiento esta en mal estado ,ejemplo bandejas pasas x un camino i suena delante como si lo golpiaramos con un martillo , si se prende la luz del freno mano abeses falta de liquido , si cuando andas i zumba bom bom bom es rodamiento de masa , i si doblas i suena delante es omosinetica , no olvidar revisar aceite de caja i cuando se cambia omosinetica rellenar con aceite el aceite de caja se cambia a los 10.000 aprox suerte espero le sirva esto gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según Tinoco, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2007 · 3 puertas full · 110000 kms
Hola, hace 1 semana lleve a hacer el service de filtro de aceite, y ayer noté que el motor hacia un leve sonido de golpe constante. Paro el auto me dijo x debajo haber que era y me encuentro que goteaba mucho como 3 gotas x seg. Y lo hacia por una valvula por debajo del filtro de aceite no se si eso es asi o lleva un tapon. Volví a casa lo medi y no marcaba la varilla de aceite lleve al lubricentro pero estaba cerrado. , le cargue 4L y lo deje en casa, si alguien sabe sobre esa válvula debajo del filtro si está bien o mal o que pasa, por antes nunca había pasado. Gracias
YU
YunkeArgentina
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2004 · 1430001 kms
Ya comenzó esta es la tercera vez que voy conduciendo y tengo que frenar para pasar de. Una calle a otra y el carro se me apaga y las revoluciones del motor bajan a 200, que debo hacer
CA
CachorroColombia
hace 3 meses
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Es falta de voltaje en la caja de Porta fusibles lleva un cable desde la batería y hazle puente en voltaje directo y prueba
hace un mes
Mejor solución  (según Cachorro, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2000 · 1.4 · 200000 kms
Hola, ojala me puedan ayudar, mi Peugeot alcanza a andar como 15 o 20 min, luego se apaga y no vuelve a encender hasta un par de horas, además de perder fuerza en segunda y tercera. Al llevarlo al mecánico dijo que era un problema de temperatura, según me dijo el electro ventilador estaba desconectado, y tenía falla en la culata (según él, estaba clisada, cosa que yo nunca vi), la cosa es que le hizo un ajuste a la culata, cambio filtros de aceite, bencina, cambio de aceite, cambio de refrigerante, cambio la bomba de agua, bulbo de temperatura, cambio de IAC, y las empaquetaduras. El punto es…Leer completa
CH
chrisChile
hace 3 meses
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Amigo cuando el auto anda i se prende estop i se apaga es el termostato si lo cambias cambias el refijerante i ala salida del termostato ai un pernito que se suelta para botar el aire si fuera asi , y si se apaga x apagarse es bomba de gasolina suerte
hace 2 meses
Mejor solución  (según chris, el autor del problema) 
Puede ser la bomba de gasolina o un cedazo obstruido, por suciedad en la gasolina
hace 2 meses
Mejor solución  (según chris, el autor del problema) 
A mi me paso lo mismo y era el rpm lo mismo que a vos hasta que un día ya ni arrancó suerte.
hace 2 meses
Mejor solución  (según chris, el autor del problema) 
Revisaste la temperatura de la bobina por lo general cuando esta en corte se calienta el auto se para por no entregar chispa a las bujias y cuando se enfria ahi recien vuelve a encender, que te realicen un escaner ahi te dira altiro que pieza es
hace 14 días
Mejor solución  (según chris, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2000 · 1.6 8v  · 70000 kms
Hola chicos, el problema es el siguiente...
Al momento de andar casi a ralentí el motor anda bien, pero al apurar un poco el motor (2.000rpm -> +) empieza a dar tirones bruscos. Revise Map, Iac, Bobina, Bujias, Filtro de Combustible, Cuerpo de aceleracion y Bomba de Combustible.
No logro dar con la falla y en verdad es muy molesto el tiron y muy fuerte. Espero de su ayuda
Muchas Gracias
BU
buzzz_lightyeaarChile
hace 3 meses
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-1
Revisaste la tapa del distribuidor?? Aveces de humedece los contactos que hay dentro. Limpia lo asulfatado con agua tibia y jabón, después limpia contacto. Saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según buzzz_lightyeaar, el autor del problema) 
El distribuidor donde lo encuentro?
hace 3 meses
Mejor solución  (según buzzz_lightyeaar, el autor del problema) 
Amigo ami me pasa lo mismo encontraste la falla ???
hace 6 días
Mejor solución  (según buzzz_lightyeaar, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2007 · 5 Puertas, Premiun LIN 1.6 Automático · 133000 kms
Soy de Venezuela, hace mas o menos un mes adquirí mi primer carro un Peugeot 206 1.6 año 2007 Automático o caja dual, mi problema es que hace dos días me subió la temperatura mayor a los 100 grados cerca del color rojo, cuando abro el capo veo que la tapa del envase del refrigerante estaba a un lado, me dicen que probablemente no tape bien el envase ya que antes de salir le había colocado un poco de refrigerante. Purgamos el sistema refrigerante ya que me dijeron que podía haber quedado aire, sin embargo prendimos el carro y en su tiempo normal sube la temperatura, el electro-ventilador funcio…Leer completa
NO
NovatoVenezuela
hace 3 meses
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El termostato... Revisa q las dos mangueras del radiador esten a la misma temperatura... Sino es la tapa de cilindros
hace 3 meses
Mejor solución  (según Novato, el autor del problema) 
Buenos días amigo, después de tanto esperar al fin conseguí la solución, el termostato o caja de agua estaba rota. Lo unico es que fue cambiada por una nueva pero el motor igual trabaja a la temperatura de 100 grados y no se si es preocupante ya que un motor trabaja normalmente a los 90 grados.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Novato, el autor del problema) 
Tengo un peugeot motor 1.6 mod. 2007 y le he cambiado el radiador ,y el termostati y sube arriba d los 110 hasta el rojo y tarda en prender el moto ventilador...
hace un mes
Mejor solución  (según Novato, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2010 · generation · 275000 kms
Cuando levanta temperatura el electro arranca a los 90 y lo baja a 90 grados, el problema empezo cuando cambie el electro porque se rompio les paletas del electro
PI
pinoArgentina
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2005 · xl, 1.4 , 3 puertas · 225000 kms
Buen día, al encender mi carro a los 2 segundos se apago y el día anterior en frío lo encendí y al mter velocidad se apagaba, espero puedan ayudarme gracias, otra cosa que es el cuadrito negro que ca conectado al tornillo de la bobina de encendido( bujias) que es color negro y es un solo cable?
CH
chamukoMéxico
hace 3 meses
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 Peugeot 206  1999 · xrd 1.9 · 250000 kms
La correa de que incluye la polea de compresor de aire acondicionado se corre en la polea de cigueñal y se ve que se rompio uno de los anclajes entonces queda como suelto el cuerpo de compresor eso hace que la correa se corra hacia adentro y queden dos dientes sueltos haciendo que toque el carter. Que podria hacer para solucionar. Quisiera saber si el compresor se puede rotar para usar los anclajes que quedan sin usar y si asi solucionaria o no el problema de la correa.
GA
Gabriel PalleArgentina
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2008 · 137000 kms
Hace el efecto de querer arrancar pero nada de nada y me dijeron en un taller que lleve que no saben porque no llega corriente a las bujias lo han mirado todo y no hay manera que puede ser por la llave pero con esa llave siempre lo hemos arrancado que puede ser
Y en el panel se encuende y pone modo economico y se pone rojo
FR
franciscoEspaña
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2005 · 140000 kms
Peugeot 206. Mod.2005- al pasar por agua en dias de llucias no puedo andar al cabo de unos 15 o ve20 minutos se para , arranca y se vuelve a parar, de manera que me da tiempo a estacionarlo para que no me choquen. Agraderia informacion ,el electricista dice que no es electricidad...podría ser inyectores?... no se si es importante no tiene la bolsa de airbag...y se prende un signo amarillo por encima de batería y freno de mano que no se que es...disculpen mi ignorancia
CL
CLAUDIAArgentina
hace 3 meses
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Ami. Me. Paso lo. Mismo y es que se. Moja el sensor de rotacion que va adelante en la caja contra el. Block
hace 3 meses
Mejor solución  (según CLAUDIA, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · peugeot · 1 kms
Se quema y se para el auto el fusible 15 que esta en la fusilera en el motor
AL
alejandroArgentina
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2010 · 4 puertas ful · 111999 kms
Buenos dias tengo un peugeot 206 le hice motor pero ahora s queda sin agua el tacho queda completamente vacio el tacho queda limpio no hay indicio de la mezcla con aceite no caliente para nada anda en menos de 90 pero m consume toda el agua no veo q tenga perdidas m podrian ayudar gracias
AL
AlbaArgentina
hace 3 meses
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-1
Pero el auto USa refrigerante, no usar agua de la camilla nunca. Y más aún con metales nuevos donde el motor trabaja con más temperatura. No decís en que tiempo se vacía el depósito...
hace 3 meses
AlbaSi le pongo refrigerante lo uso pero cuando s enfria desaparece el refrigerante no hay indicios de q s mezcle con el aceite o q se recaliente el refrigerante no calienta para nada pero no encuentro donde queda el refrigerante
hace 3 meses
Mejor solución  (según Alba, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Alba, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2009 · 6000 kms
La correa de distribucion queda corrida un 1cm fuera, pero no se llega a salir, tambien el motor cambio el sonido con mucho mas ruido y vibra demasiado, quiero saber como puedo solucionar este problema, eh gastado mucho dinero en repararlo, esta vez me gustaria saber que tengo que hacer (peugeot live 1.4 ) 123 km recorridos.
WI
WilsonChile
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2010 · 50532 kms
El motor llega a 90 grados y enciende el ventilador en baja velocidad, luego de un rato se dispara la temperaura y empieza a botar el agua por la tapa del tanque de expansuion, le cambiaron bulbo de temperatura, tapa de tanque y sigue el problema, lo extraño es que si lo uso con el aire cndicionado no calienta mas bien se baja debajo delos 70 grados y no calienta
HE
helmetPerú
hace 3 meses
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Amigo revisar el termostato i si lo cambias no olvides botarle el aire con el pernito k esta a la salida del termostato i las mangueras del radiador suerte
hace 2 meses
Mejor solución  (según helmet, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2007 · 5 puertas 1.400 · 80000 kms
Cuando es de noche y las luces están encendidas y uno apaga el motor sigue encendido hasta apagar de nuevo las luces
JO
JohnnyColombia
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2004 · Xs premiun 3 puertas · 115000 kms
Buenas noches,mi problema es el siguiente,andando en la ciudad se eleva la temperatura del Aceite de motor pasando los 90 grados llegando a los 120 y en ese momento se escucha el ruido de los buzos, tengo que bajar la velocidad o cambiar de velocidad para que el ruido desaparesca y solo me pasa cuando se eleva la temperatura del Aceite,en frío no emite ningún ruido, agradezco sus opiniones
PE
Pepe caballeroMéxico
hace 3 meses
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Eso es normal, el aceite trabaja a mucha más temperatura que el agua, esta también se usa para refrigerar el aceite con su correspondiente intercambiador de calor. Y el ruido que escuchas es porque el aceite a temperatura está perdiendo mucho la viscosidad o bien ya están con desgaste los botadores.
hace 3 meses
Pepe caballeroGracias por tu respuesta amigo, mañana comenzaremos a checar lo de los botadores a ver si no tienen desgaste. Saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según Pepe caballero, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Pepe caballero, el autor del problema) 
Mi problema es similar la temperatura del aceite se eleva pero empieza a fallar como si perdiera potencia. Que puede ser
hace 2 meses
eneidaTengo el mismo problema q solucion me dan...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Pepe caballero, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Pepe caballero, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · motor 1800, petrolero, cuatro puertas, 2006 · 136000 kms
Buenas tengo un 206 del 2006 es motor 1800 petrolero, tengo problemas con el aire acondiconado, ya no prende para nada, dias antes prendia normal y poco a poco empezo a fallar, primero fallo la velocidad 4, ya no prendia se apagaba y llegaba solo hasta la velocidad 3, despues de un par de dias ya no funcionaba por completo, es un problema de fusibles o el compresor se quemo?. Tambien tengo otro problema, la fuerza del motor a disminuido demasiado.
JO
jorgePerú
hace 3 meses
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-1
Si lo que no funciona es el soldador interno se debe cambiar su resistencia que se encuentra detrás yx debajo de la plancha. Se ingresa por la parte trasera de la guantera.
hace 3 meses
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 4 puertas , semi full , diesel 1.9 · 178000 kms
Que tal , tengo el problema de mi 206 1.9 , diesel. A la mañana prende calentador , lo caliento unas 3 veces , lo tengo que bombiar de la bombita y arrancaba , de un dia para el otro , hago el mismo proceso a la mañana y me dejo de arrancar , calienta bien el motor y de bateria esta 10 puntos , pero gira gira y no arranca , lo tiro y arranca en segunda , lo uso 15 m para ir al trabajo y esta mas de 7 horas parado , y le doy marcha y arranca. Pero al dia siguiente lo mismo , no me quiere arrancar , gira gira y no arranca , se me muere la bateria y no arranca. Que puede ser ?
NA
NahuelArgentina
hace 3 meses
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Aire en las mangueras de combustible. Ya el bombín no funciona como corresponde. Controla los calentadores y también la caja de precalentamiento.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Nahuel, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2007 · Diesel 1.9  · 80000 kms
Se paro de golpe y el motor gira y no arranca y en en display me aparece modo eco lo hice ver y no me lo solucionan
MA
matuteArgentina
hace 3 meses
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Tuviste solución amigo? Tengo un 207 que después de un día de lluvia no quiso arrancar mas. Gira el motor pero no arranca. Le revisaron correas, bujias, bobina, cuerpo mariposa, todo. Y no le encuentran la falla.
hace 3 meses
Mejor solución  (según matute, el autor del problema) 
Mira gracias a Dios si pero lo lleve a servicio oficial me lo solucionaron al toque era algo eléctrico en la caja de fusibles al lado de la batería me dijeron eso y me cobraron 700 pesos salió barata
hace 2 meses
Mejor solución  (según matute, el autor del problema) 
Buenos dias, mi peugeot 206 al ponerlo andar se comoenza a ahogar como si ya no le llegara combustible ademas de eso siento que se esta recalentando mas de lo normal le cambie el catalizador pero sigue igual, lo mande revisar y me dijo el mecanico que era la el sensor de sonda de oxigeno pero no se si por eso el carro deverdad se ahogue o sera otro problema alguien si me puede ayudar le agradezco.
hace 2 meses
Mejor solución  (según matute, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 4 puertas motor 1.6 · 240000 kms
La caja da un golpeteo cuando el carro esta en reversa y se queda estático (no se mueve). . . Tengo que poner marcha hacia adelante y cuando lo pongo neuvamente en reversa funciona unos minutos hasta que da nuevamente la falla. Tambien cuando voy acelerando al pasar de 2da a 3ra se encienden los simbolos * y S y la caja no hace los cambios y aumenta las RPM, tengo que apagar el motor y encenderlo nuevamente. Revise la caja y esta manchada de aceite, ¿como puedo medir el nivel de aceite?
JO
JOHANVenezuela
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2007 · 1.6 16v · 100000 kms
Tengo este inconveniente hace como seis meses. Cambie bujias bobina, limpie la mariposa, limpie el múltiple y demás, escape pero la falla sigue, ya me canse de llevarlo al electricista y nada de solución. Alguien me puede orientar que hacer?
MA
marcArgentina
hace 3 meses
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Te comento lo que me sucedió por si puede ser de ayuda. Este verano al hacer un viaje Bs As-Bariloche, al llegar a la ciudad de Neuquen, luego de todo un día andando donde hicimos 1.200 km, al entrar a la ciudad y parar en los semáforos el auto se apagaba, lo prendía y al parar en los sucesivos semáforos se apagaba, así tres o cuatro veces. Dejamos el auto en el estacionamiento del hotel y a la mañana siguiente no hubo manera de encenderlo. Tardaron dos días en darse cuenta que la falla estaba en el sensor de giro del cigüeñal, este sensor estaba roto y el auto "no sabía" que el cigüeñal estaba girando por lo que no le enviaba la información a la bomba de combustible. El vehículo en cuestión es un peugeot 206, del 2005
hace un mes
Mejor solución  (según marc, el autor del problema) 
Que tal controla si no se rompió el servo o la válvula del servo
hace un mes
Mejor solución  (según marc, el autor del problema) 
A mi me paso algo parecido cada que frenaba se apagaba lo encendia y volvia a andar, solo cuando frenaba se apagaba, el problema era que el cuerpo de aceleracion estaba roto y por la abertura se metia aire y esto hacia que se apagara el motor al momento de bajar la velocidad, cambie el cuerpo de aceleracion y se soluciono el problema.
hace 7 días
Mejor solución  (según marc, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  1999 · 5 puertas  · 17900 kms
Venia andando cuando tuvo una falla el motor y me empezó a salir humo del depósito de agua y largada el agua aparentemente no se sopló la Junta ni se mezcló el agua con el aceite q podrá ser q se allá roto la bomba de agua
MA
Mati juncoArgentina
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2006 · Full · 115000 kms
Hola, mi Peugeot 206 16 válvulas motor 1.6, hace un ruido cuando regula, como si fuese una correa, cuando lo acelero un poquito se va, dejo de acelerarlo y vuelve el ruido. Lo voy a llevar al mecánico pero me podrían orientar?
EV
EvaArgentina
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2011 · 4 PUERTAS GENERACION · 70000 kms
Les comento que gira el arranque y no enciende , y se prende en el tablero las luces amarillas de airbag y de cinturon de seguridad y tambien la de contaminacion , le desconecto la bateria por 5 minutos , la conecto y arranca apagandoce las luces del tablero , cada vez que lo paro tengo que hacer esto , alguien me puede ayudar ' gracias. -
DA
DANIELArgentina
hace 3 meses
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-1
No he tenido novedades
hace 3 meses
Mejor solución  (según DANIEL, el autor del problema) 
A ver si alguien me tira un centro porque ya pase por 4 talleres y da error en la computadora psi ??? desconecto bateria conecto y arranca anda perfecto todo... gracias.
hace 3 meses
Mejor solución  (según DANIEL, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 5 PUESTAS · 150000 kms
Mi problema es q el sensor del siguen rosa con el cigueñal asta q se destruye pregunta hay q abrir motor para solucionarlo
GE
GeorgeMéxico
hace 3 meses
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Ya según lo Ban a separar un poco pero no se si aya q abrir motor y después de q ya me dejo de prender volví a comprar el sensor y saca mucho humo blanco yo creí q eso era por q se contaminó mi aceite con gas pero mi mecánico diseño q hay q abrir el motor
hace 3 meses
Mejor solución  (según George, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2002 · 241000 kms
El vehículo enciende si lo empujamos revise que no hay corriente negativa en el motor pero si le doy corriente de la bateria al motor si enciende y luego unos segundos despues se descontrola y me da una fuerte chispa el motor si le dejo el cable que viene negativo de la batería al motor, tambien por ese mismo problema no hay luz de bateria ni generación por falta de esta corriente
ER
ErnestoCosta Rica
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2007 · 5puertas 2.0hdi · 178000 kms
Se escaneó pero no da error, cambie silenciador , bobina y plaqueta del burro de arranque nuevos y le hice limpieza de inyectores pero sigue sin arrancar, solamente arranca tirándolo o empujandolo.
CA
CasteArgentina
hace 3 meses
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Tengo el mismo problema de casualidad obtuviste respuesta al problema ?
hace un mes
Mejor solución  (según Caste, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 4 puertas motor 1.4 · 125000 kms
Andando el auto en ciudad sube la temperatura hasta 110 grados y baja 100 grados cuando no esta en movimiento, Pero en carretera cuando voy a 100 km/hora se recalienta bastante hasta llegar al rojo. No tira anticongelante, no consume ni evapora el anticongelante, Funciona correctamente el ventilador, le cambie la manguera que va del radiador al deposito sigue haciendo lo mismo y pierde potencia el auto como si estuviera tociendo (cof, cof, cof,). Necesito ayuda por favor es mi unico medio de transporte. Que puede ser?
ED
EdwinMéxico
hace 3 meses
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Hola a mi me paso primero se me rompió la resistencia de la primera velocidad del electro ventilador. A causa de eso el liquido refrigerante se cocino dentro del bloc tapando los conductos tuve que sacar la tapa de cilindros y si dentro del bloc estaban los conductos de agua tapados a causa de un liquido refrigerante malo. Saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según Edwin, el autor del problema) 
Veo que tiene una fisura el multiple de escape, sera que eso ocasione el recalentamiento?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Edwin, el autor del problema) 
Si en ciudad trabaja en 100° no trabaja la primera velocidad del electro, la resistencia se quemó ( se la puede puentear) ahora si en ruta trabaja así como decís eso es o bomba de agua detonada o radiador tapado. Siempre use refrigerante de buena calidad y en proporción correcta.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Edwin, el autor del problema) 
Aun sigo con el problema, pero me di cuenta que cuando tapé la fisura del múltiple de escape se volvió a regularizar osea quedo normal, pero no aguanto la pasta que le puse, así que nuevamente volvió hacer lo mismo, con la diferencia que ahora ya no pasa de 100 grados. Saque la deducción que es el múltiple de escape.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Edwin, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · sw full · 168000 kms
Andando se encendió la lámpara de aceite y la leyenda baja presión de aceite motor
KI
kikeArgentina
hace 3 meses
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Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 1.4, 5 puertas · 260000 kms
Estimado buenas tardes, tengo un problema, al encender el Motor las en frío las revoluciones se disparan, suben y bajan; después de un os minutos apago el motor y vuelvo a encender y continua el problema, a la tercera o cuarta vez que lo apago y enciendo se establece las revoluciones, esto es cada vez que se enfría el motor

Por favor ayudenme validando cual seria el inconveniente
JU
JUANJ0Ecuador
hace 3 meses
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Yo cambie la bobina y mejoro mucho pero alos 4 meses refreso la falla
hace 3 meses
Mejor solución  (según JUANJ0, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 1.6  · 118000 kms
Buen día, tengo un Peugeot 206 xline, 1.6. El problema es que trabaja muy bien pero como a los 15 o 20 minutos se apaga y Ya no lo puedo prender, si da marcha, nomas no prende. Al parecer si hay presión de gasolina y también hay buena chispa. Podría ser falla del sistema de admisión? Cuando se apaga se escucha un pequeño ruido a la altura de la mariposa.
JO
Jorge Sandoval México
hace 3 meses
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Te dejo mi número somos especialistas en Peugeot Saludos. 5546068734
hace 3 meses
Mejor solución  (según Jorge Sandoval , el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo... que puede ser???
hace 3 meses
Mejor solución  (según Jorge Sandoval , el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2003 · 170000 kms
. . . Tengo problemas con la detención del motor de mi peugeot 206 1.4 2003. Resulta que al estar en marcha cuando sube la temperatura y comienza a funcionar el electroventilador, al cortar el contacto, el motor no se detiene queda funcionando cuando el electroventilador está actuando. Este lo puedo detener en forma normal cuando el electro no funciona o la temperatura es la normal. Necesita ayuda , ojalá me puedan ayudar. De antemano muchas gracias.
MA
madl2001Chile
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2007 · 1.6  · 140 kms
Llevo asi mas de dos meses con el auto guardado nadien me a podido solycionar el problema el auto gira gira gira pero no arranca me an dicho muchas cosas pero nada a funcionado me dijeron q pudo aver descodificado la llave pero no creo q sea ese el problema por favor cualquier ayuda me sirve de ante mano muchas gracias...
JO
JoaquinChile
hace 3 meses
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Deberías decir que cosas fuiste probando de todo lo que te dijeron y no resultó, xq pueden ser muuuchas causas
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2005 · 4 puertas full 1.6 16 valvulas nafta · 122000 kms
Buenas mi problema es q le doy contacto espero q accione la bomba y despues doy marcah el motor gira lo mas bien pero no arranca entonces lo empujo unos metros pongo segunda el auto se sacude un poquito y vuelvo a dar marcha y arranca lo hace de ves en cuando q puede ser ya cambie filtro de combustible y nada espero respuesta gracias
WA
WalterArgentina
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2006 · xr premium · 130000 kms
Buenas noches, tuve problemas con la bobina, me fallaba el auto lo lleve al mecanico cambio bobinas y bujias, y ahora en baja funciona bien, el problema lo tengo yendo por la autopista en 5 marcha, piso el acelerado constante y es como que se acelera y desacelera...
JU
Juan pabloArgentina
hace 3 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Como está el filtro de nafta? Empezando tal vez con problemas en la bomba, micro filtros sucios, combustible malo, pico de inyectores sucios, entrada de aire después del Maf...etc etc
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2006 · 3 puertas x line · 211000 kms
El problema es que ya le cambie la bomba,llantas nuevas y la suspension,pero cuando prendo el coche la direccion esta suavecita,pero conforme lo sigo moviendo siento que se pone un poco semidura,el modelo es x line,la bomba de direccion es seminueva,pero si marca el tacometro cuando muevo el volante parado el coche pero motor prendido que podra ser?, o ya son ideas mias
CE
CesarMéxico
hace 4 meses
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Te dejo mi número somos especialistas en Peugeot Saludos. 5546068734
hace 3 meses
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
Yo soy de Guadalajara...el volante se ponw semiduro cuando pasa de los 90 grados...frio el coche jala bien.
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2007 · 4 puertas · 135320 kms
Debido a una rotura en el radiador y a la pérdida del agua ocurrida, el motor sufrió un calentón. Se cambió el radiador por uno nuevo, De ahí en adelante a comenzado a encender una luz de ckekin, se le hizó un scanner y mostró los siguientes errores:
P0480 - P0562 - P1518 - P1327 y U1118. Agradeceré me puedan dar una ayuda orientando que puedo hacer.
PE
Pelao MezaChile
hace 4 meses
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 Peugeot 206  2002 · 3puertas xs 1.6 16v · 215000 kms
Hola buenas tardes compre un 206 y me prende el tablero pero no me funciona no me marco el calentamiento ni el velocímetro ni cuando se quedó con aceite que puede ser?
AL
Alexander gadeaArgentina
hace 4 meses
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 Peugeot 206  2005 · Diésel, 1.9 · 190000 kms
Arranco normal en la mañana, al pararlo para cargar combustible luego no arranco mas. En el tablero no aparece el indicador de calentamiento. Alguien puede darme un diagnostico?
Gracias.
JU
JuanArgentina
hace 4 meses
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 Peugeot 206  2006 · 5 puertas · 145000 kms
Tengo un Peugeot 206 modelo 2006 y a pesar de cambiarle el termóstato y la tapa del tarro del agua; la temperatura oscila entre 90 y 100 grados C mientras voy en ciudad despacio, pero cuando aceleró el carro la aguja de la temperatura sube hasta 110 grados y un poco más luego se dispara la segunda velocidad del ventilador, empieza a bajar la aguja hasta los 100 grados e inicia de nuevo hasta repetirse todo... además me consume bastante agua. Llevo más de un mes así y no se qué más hacer, les agradezco.
ED
EduardoColombia
hace 4 meses
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Tiene refrigerante o agua de la camilla. No decís que motor tiene tu auto. Trabaja la 1° velocidad del electro?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Tiene Agua, el motor un 1.400, la primera velocidad si funciona pero creo que no enciende a tiempo
hace 3 meses
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Ya quedo solucionado el problema después de cambiar todo lo que describí, nos dimos cuenta con mi mecánico que lo que sucedía era que el radiador se encontraba tapado más de la mitad, lo cambie por uno nuevo y también le cambie el sensor de la temperatura y quedo solucionado el inconveniente con la temperatura.
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2001 · 206CC · 170000 kms
Amigos, compré hace una semana un 206cc - 2001 y no funciona el ventilador para calefacción ni aire acondicionado, sí noto que el AC funciona ya que al activarlo el motor del vehículo cambia de sonido. Al controlar la potencia del ventilador en el habitáculo no sucede nada.
Entiendo que puede ser?:
- Filtro de polen
- Fusible Exterior no. 18 de 40 Amp. - Fusible Interior no. 15
- Carga de Gas de AC
- Resistencia de Ventilador ubicado tras guantera de Vehículo

Agradeceré su ayuda ya que aun me encuentro sin resolver esta situación
MA
ManuelChile
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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-1
No funciona ni la 4 velocidad del soplador?
hace 4 meses
chechoLo ami mr anda todo menos la 4velociidad q puede ser tambies es un peugueot 206 1.9 diesel
hace 3 meses
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Hola Lolo, no funciona nada... sólo se siente funcionar el sistema de AC. No sopla el aire hacia la cabina
hace 4 meses
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Primero controlas fusibles, tanto dentro del habitáculo como los de la Bsm los de arriba y los Maxi fusibles de abajo de la misma. Si están bien controla la ficha de la resistencia del variador que está detrás de la guantera , esta suele fundirse por temperatura
hace 4 meses
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Gracias Lolo, intentaré revisarlo lo antes posible y te cuento como me va.
Slds. ,
hace 4 meses
FernandoHola amio tngo el mismo problema en mi peguot 206, como te fue con la resistencia era eso? Por Favor si puedes respondeme me tiene chato esa falla y es la misma tuya , gracias
hace un mes
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
ManuelAun no lo he podido resolver te doy mi wapp para que estemos en contacto +56995483378
hace un mes
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
FranciOla buenas tengo ese mismo problema as podido dar con la solución gracias un saludo
hace 4 días
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2000 · 3puertas full · 181000 kms
Buenos días agradezco a quien pueda darme una mano con este problema. Les comento que el auto me levanta temperatura una vez que paso los 100km x autopista o ruta llego hasta la parte roja y prenderme el stop en ese momento. Medimos la temperatura de todo el motor con una pistola térmica y ninguna manguera pasa los 85/90 grados salvo el block claro, tampoco tiene consumo de agua. Otra de las cosas al prender las luces sube la aguja de temperatura las apago y baja... aclaro que el electro funciona en sus 2 velocidades e intentamos conectarle 4 scaners y ninguno agarro. Gracias a quien pueda orientarme. Saludos
PA
pabloArgentina
hace 4 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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-1
Sacale el catalizador, yo se lo saqué y me bajó la temperatura
hace 4 meses
pabloVoy a probar con eso,y una consulta como te funciona en ruta no labura muy bajo de temperatura o en invierno. Gracias por la data
hace 4 meses
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
francoHola me compre un 206 no prende el electro. Despues de los 100 grados arranca en segunda velocidad. Y ya le cambiamos el bulbo y sigue igual que podra ser
hace 3 meses
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
mauroViajaba a 130 km y se me iba a 110 la temperatura y los mecanicos no le encontraban la vuelta hasta que un dia le tenia que arreglar el escape y me dijeron que el cata estaba tapado con ollin debe ser lo que es un 207 1999, mejoro en reaccion y la temperatura se mantiene a 90 o 95 por mas que valla a 130. Me dijerln que al estar tapado el cata trabaja forzado el motor
hace 3 meses
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Hace cuanto no cambias la bomba de agua? Usas refrigerante o agua común?
hace 4 meses
pabloLa bomba debería cambiarla ya. Lo que resulta raro es que si falla no tendría que fallar en todo momento y no solo en velocidad? voy a chequear la bomba. Gracias por la respuesta
hace 4 meses
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
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Solucionado cambie el radiador y listo. Gracias a tdos lo q respondieron.
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2004 · 0 kms
Peugeot 206 8v
Los síntomas son:
Al arrancar el vehículo no tiene la potencia eficiente ( está arrancando sin potencia )
En marcha el vehículo no tiene buena potencia ( se demora para revuluvionar de cambio a cambio )
No sube colinas inclinadas ( difícilmente sube )
Se ha revisado :
Culata acentada, hasientos de válvulas rectificados. Tiempo del motor bn posicionado. Presión de combustible en perfecto rango de libras. Catalizador en buenas condiciones. Inyectores buenos y labados.
Caballeros les agradecería si pudieran colaborarme con esta situación. Muchas gracias de antemano
( cualquier opinión con respecto al tema es buen aporte )
Whatsapp si es necesario + 57 311 639 3085
GE
GeovannyColombia
hace 4 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Tengo el mismo problema
hace 4 meses
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 Peugeot 206  2007 · 2.0 · 161000 kms
Hola necesito ayuda. Ayer andaba con mi auto 206, cuando de repente escuché un ruido como si estuviese arrastrando algo y se frenó de golpe, si le doy marcha quiere arrancar, como que el motor gira pero no arranca. La. Cuestión es que hace una semana lo compré le hice el check y no Salió nada malo, sólo le arreglaron algo que decía anticontaminacion en los inyectores. Quiero saber si es posible que sea la correa... y en ese caso cuanto cuesta. ES UN 206 2.0 HDI.
FL
FloraliArgentina
hace 4 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Hay que sacar la carcasa plástica que cubre la distribución y ver la correa.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Florali, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2005 · 116000 kms
Buenos Dias

Hace 6 meses compre un Peugeot 206 XR motor 1.6 Automático, cuando pasa el cambio de 1era a 2da da un pequeño golpe, mucha gente me dice que es normal en esos vehículos pero hace un par dias me dio un golpe fuerte temprano en la mañana y me marco problema de transmisión el modo sport y modo nieve parpadeando ya que el golpe se sintió como si me dieron un golpe por atrás, apague el carro lo encendí y esta funcionando todo normal como si no a pasado nada, normalmente lo uso Tiptronic para no sentir el golpe. Que puede ser el golpe porque de verdad no me lo encuentro normal eso
AJ
Ajose14República Dominicana
hace 4 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Te cuento que a un colega le pasaba exactamente lo mismo, y solo era de 1era a 2da, daba un golpe al cambio de esta marcha. Lo llevo al concesionario, y allá le cambiaron un resorte que va en la caja, que estaba roto por eso el golpe. No cobraron mucho por la mano de obra, de echo le dijeron q aveces pasa q este resorte se revienta en algunos y otros no.
hace 4 meses
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 Peugeot 206  2008 · 300330 kms
Se dio este problema porque se me desconecto el conector del sensor de temperatura en ese momento comenzó a funcionar el electro ventilador y en el tablero encendió la palabra en inglés stop luego quise apagarlo con la llave pero no responde no se apaga por favor que puede ser y como soluciono este problema
JO
JOUuEcuador
hace 4 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
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 Peugeot 206  2002 · Peugeot 206 1.9D 5p · 20 kms
Buenas, mi auto le he cambiado el alternador y batería nueva. Cuando pongo el aire acondicionado y paro motor, cuando quiero volver arrancar el auto le cuesta trabajo y a veces me he quedado tirado sin batería. Lo he llevado al mecánico y me ha dicho que el alternador esta bien, al igual que la batería.
¿ Que le sucede al auto?
ME
MellyjmEspaña
hace 4 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Solo pasa si usas el a/a?
hace 4 meses
MellyjmNormalmente con el aire, y si ya después le añado las luces se me queda el car sin fuerza como si la batería se quedará baja.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Mellyjm, el autor del problema) 
MellyjmNormalmente con el aire, y si ya después le añado las luces se me queda el car sin fuerza como si la batería se quedará baja. Yo diría que es el alternador... y el mecánico me quiere dar gato por liebre...
hace 4 meses
Mejor solución  (según Mellyjm, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Mellyjm, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · 327772 kms
Cuando acelera se produce un ruido interno en el motor
YE
YeniaCuba
hace 4 meses
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 Peugeot 206  2005 · 18000 kms
Hola buenas tardes ,tengo un Peugeot 206 1.9 quiero saber x q se prende la luz stop al poner el contacto para el arranque y al encender el motor se apaga,la temperatura anda bien
AL
AlejandroArgentina
hace 4 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Te indica que funciona el testigo. Mientras no se encienda con el motor en marcha, esta todo bien.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2005 · 2 puertas, full equipo, motor 1.6 · 140000 kms
En primera ningun problema, paso segunda, tercera, cuarta, o quinta y al momento de acelerar se chupa, dando tirones piso el acelerador de apoco y toma fuerzas nuevamente,al abrir el capo atras del motor donde termina la toma que va del filtro de aire hacia la mariposa, cerca de los inyectores suena como si absorviera aire,. ,. , espero me puedan ayudan, no quiero gastar en repuestos que no ayudaran a mi problema, muchas gracias!
WL
WladyChile
hace 4 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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Eso es síntoma de entrada de aire no contabilizada por el sensor Maf, por eso la falla. Controla el estado de la manguera puede estar rota o mal apretada.
hace 4 meses
WladyGracias amigo, sera lo primero que revise!
hace 4 meses
Mejor solución  (según Wlady, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Wlady, el autor del problema) 
Revise todas las mangueras y no era eso! Luego revise el cuerpo de aceleracion y estaba sucio mejoro bastante pero ahora luego de unos minutos empiesan a subir y bajar las revoluciones y hacer sonidos raros, un mecanico me dijo que tenia que resetear el computador sacando el cable negativo con contacto, por que segun habia quedado con el error! Mañana revisare eso! Gracias por su ayuda!
hace 3 meses
Mejor solución  (según Wlady, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2003 · motor 1.4 · 120000 kms
Buenas!
Quisiera que me ayudaran por favor. Tengo un peugeot 206 motor 1.4 año 2003 el cual recupere después de estar abandonado 4 años bajo sol y agua. He invertido mucho dinero en motor y carrocería, ahora ultimo le cambie el kit de clutch y mi mecánico cuando monto de nuevo el nuevo clutch al prender el carro explosionaba por el tuvo de escape y no tenia mucha fuerza en la aceleración, por lo tanto revisando decidió sacar la bobina y resulto que únicamente le llegaba chispa a dos conductos los otos dos se encontraban dañados, compramos la misma bobina nueva la montamos esperando que prendiera el carro pero no sucede. Quisiera saber que debo hacer?
JA
JaimeColombia
hace 4 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Controlar sensor PMS, esta a la vista sobre el volante de inercia. Se debe limpiar con ultrasonido los inyectores si no lo hicieron... pBomba de nafta, sensor de presión de combustible, bujías, sonda lambda, filtro de combustible, atención con la correa de distribución. Es un gran trabajo poner en marcha un auto con tanto tiempo parado y a la intemperie y si podés lo mejor es conectar el escaner para ver que todo se comunica y si está dentro de parámetros.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Jaime, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · 4 puertas, 4 cilindros, 1361 cc · 145678 kms
Hola tengo un Peugeot 206 xr, ayer que lo iba a usar encendieron todas las luces del tablero, bolsas de aire, Bateria, check y salió una adicional que decía STOP lo arranque y su arranca no lo quise usar por qué se me quedara, le pregunte a un mecánico especialista y me dijo que era el carburador, él no vio el carro solo le conté esto, lo que me asusta fue el precio que me dio por la reparación. Ayuda gracias
GL
Glenda Arévalo Guatemala
hace 4 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Primero cambia de mecánico el 206 NO tiene carburador es con inyección electrónica, no tiene idea de lo que habla, Imagínate como lo puede llegar a reparar. Al encender el motor los testigos se apagan?
hace 4 meses
Glenda Arévalo La mayoría de luces testigo quedan encendidas, bolsas de aire, Bateria, cinturón, STOP, no marca los números del kilometraje, ni los del servicio, y el mecánico me vio mujer y sabía que no sé de eso, lo quiero llevar a la agencia pero me da miedo que sea algo muy grave y que de verdad me salga carísimo, gracias por tu ayuda
hace 4 meses
Mejor solución  (según Glenda Arévalo , el autor del problema) 
loloPuede ser algo sencillo como un fusible quemado, un fallo generalizado como el tuyo es común en el 206 pero lo debe ver un electricista idóneo, como esta la batería? Es muy vieja? Cuando está no retiene carga o está al muere el tablero hace cosas extrañas. Con el motor en marcha lo notas diferente, acelera igual que antes? Muchas veces ese fallo desaparece solo, me sucedió en mi 206.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Glenda Arévalo , el autor del problema) 
Glenda Arévalo Al estar en marcha todo es normal, no pierde fuerza, no se acelera de más, nada por el estilo, Ps pensaba llevarlo a la agencia y que lo vieran solo quiero saber antes si me costará un ojo de la cara, gracias por tu ayuda me has aliviado bastante mi preocupación !!!
hace 4 meses
Mejor solución  (según Glenda Arévalo , el autor del problema) 
Mejor solución  (según Glenda Arévalo , el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2000 · 4 p, full full · 9 kms
Hola soy Gabriel, tengo un 206 año 2000, de golpe empezó a fallar, se llenó de nafta, le cambie la bobina y seguía igual, le cambie la Sonda lambda y sigue igual, le limpie los inyectores y sigue igual, alguien me puede puede orientar, gracias
GA
GabrielArgentina
hace 4 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Para cambiar cualquier cosa hay que sacar el borne negativo de la bateria!!!...luego dejar el auto desconectado (5 horas???). O sea que este frio {igual que cuando se va a cambiar la junta de cilindros...}. Luego se cambia lo que haya que cambiar..., se conecta la batería y se resetea con la llave de arranque {golpes de arranque...sin que arranque 5 veces} después se le dá arraque y se ven los resultados. Sino hay que poner el giroscopio ó PC con el programa del auto y borrar los errores.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2004 · 142000 kms
Hola, les contaré mi problema ojala me puedan ayudar si han tenido una experiencia similar... Hace 10 días aprox, cambié de anillos, empaques y sistema de embrague (plato, disco, collarín)... También le puse nuevo sensor de oxígeno que al parecer empezó a funcionar bien según el scanner. El asunto es que siento que el auto vibra un poco más de lo normal cuando me paro en luz roja, cuando veo el motor parece andar parejo pero cuando voy manejando siento que el carro no tiene mucha potencia y me pide tercera y cuarta muy rápido, en más de una ocasión cuando he metido segunda o tercera he sentido…Leer completa
TU
TurqueyevPerú
hace 4 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Si el mecánico te recomendó poner agua y no refrigerante cambia de mecánico justamente el refrigerante tiene inhibidor de corrosión y es fundamental su uso en proporción correcta en los motores Peugeot que no son muy estables con la temperatura. 90° esta perfecto, el ventilador arranca a los 95° en la primera velocidad y corta en los 90. Esa pérdida de potencia se ve reflejada en el cuentavueltas, suben lento? Se disparan de repente? Puede estar patinando el embrague, pueden haberlo instalado mal , si no respetaron las holguras específicas.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Turqueyev, el autor del problema) 
Hola muchas gracias por la respuesta... El cuentavueltas no se dispara... Pongo segunda y va subiendo hasta que llega a 2000rpm en 20 y ahí siento un poco que el carro ya me pide 3era... El otro día hice el intento de seguir pisando hasta que llegue 30 y hacer el cambio a 3era y vi que el cuentavueltas llegó a 3000kph... Es esto normal? Antes de hacer el cambio de anillos empaques y embrague no me percataba de esto, pero no lo sentía mucho así.
hace 4 meses
loloComo el motor está en fase de ablande en los primeros 800kmts no superes las 2500 rpm y nunca acelerador a fondo, todo gradual hasta que los metales se hermanen, de esta manera te aseguras motor para rato. Seguro notarás. Cambios en la conducción ya que la compresión del motor ahora es mayor y con el embrague nuevo también tenes mejor tracción. A los 1500kmts cambia aceite y filtro y superados los 2500 kmts podés ya tener mejores prestaciones es fundamental usar un buen aceite, el mejor que tú bolsillo te permita, es toda una inversión.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Turqueyev, el autor del problema) 
TurqueyevPerfecto seguiré estos pasos, aunque sí en una ocasión en una subida demasiado inclinada tuve que darle duro al acelerador por unos 5 segundos aprox, me preocupó eso pues como se me fue el carro tuve que pisarlo duro...temí que lo haya arruinado todo... No sé si habrá afectado, fue justo despues de tres días de reparado... no se si habrá afectado...
hace 4 meses
Mejor solución  (según Turqueyev, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Turqueyev, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2010 · 18500 kms
Cuando enciende mi 206 1.4 suena silencioso parejo. Pero al rato cuando toma su temperatura normal comienza a valvulear. Le revisamos la luz de valvulas y esta bien...también pensamos será un botador...pero no lleva...según dicen. Alguien sabe que podrá ser...
DA
DamiArgentina
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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Todos los motores llevan botadores. Puede estar fuera de punto, botador defectuoso...tenes que dar más datos para poder orientarte, es muy difícil el diagnóstico por medio de ruidos, más aún sin poder escucharlos.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Dami, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2001 · 206 2002 nafta 5 ptas...1,6 8 valv · 230000 kms
Cambie todo filtro bujias...bulbos...,limpie el cuerpo de aceleracion y nada me esta volviendo loco
MA
MARCOS ADRIAN SIEMSENArgentina
hace 4 meses
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Ya hice todo lo posible y nada...ayuda por favor...es dificil cambiarlo uno mismo...??? deszde ya muchas gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según MARCOS ADRIAN SIEMSEN, el autor del problema) 
-1
Si limpiaste cuerpo de aceleración se debe hacer con escaner un reaprendizaje de la mariposa. Esta con la mugre acumulada va variando su apertura automáticamente y al quedar limpia q7eda muy abierta y nunca regulará parejo el motor.
hace 4 meses
Mejor solución  (según MARCOS ADRIAN SIEMSEN, el autor del problema) 
Me canso fui a tres lugates me. Sacaron plta y nada ya quiero venderlo me agoto
hace 4 meses
Mejor solución  (según MARCOS ADRIAN SIEMSEN, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 1.6 16v Nafta  · 89200 kms
Esta indicador se enciende cuando pongo el auto en contacto titilea dos veces con un sonido que me estaria avisando? es problema de inyectores?
LU
lucas99Argentina
hace 4 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Puede ser bujías, sonda lambda, canalizador dañado, combustible de mala calidad. Empezaría cambiando filtro de combustible, poner 2 botellas de limpia inyectores y medio tanque mínimo de buen combustible.
hace 4 meses
Mejor solución  (según lucas99, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 5 puertas; 1.9; CES  · 125000 kms
Hace unos días que pongo el auto en contacto y no prende el rulo del calentamiento, y no arranca de ninguna manera, me limpiaron las fichas sulfatadas de la caja que esta al lado de la batería pero el problema sigue...puede ser que tenga que cambiar toda esa plaqueta completa?
LU
LucianoArgentina
hace 4 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Esa es la caja de precalentamiento, hay que testearla a ver si se la puede salvar, es se encarga entre otras cosas encender el testigo que mencionas.
hace 4 meses
LucianoGracias! Voy a probar!
hace 4 meses
Mejor solución  (según Luciano, el autor del problema) 
SashaHola tengo el mismo auto y esra sin arranque...tiene muchos cables desconectados y al dar contacto el motor gira pero no arranca...que podra ser???
hace 4 meses
Mejor solución  (según Luciano, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Luciano, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · Xs 3 puertas · 130000 kms
Buenas, hace poco mi 206 xs me comenzó a fallar, de un momento al otro empezó a regular en 1100rpm ( 200rpm más de lo normal) y aceleraba hasta las 2500rpm con dificultad, o sea no pasa las 2500rpm, le limpie y verifique el cuerpo de mariposa ( esta todo ok ), en fin, lo lleve al taller y el scanner detectó la falla en el pie acelerador el cual tiene un costo de $3000. Quería saber si a alguno le pasó algo similar ? No quiero hacer el gasto y que siga con la misma falla. Otro dato a tener en cuanta es que unos días antesde la tragedia se me ahogaba al pisar el acelerador de repente. Espero su ayuda saludos !
JU
JuanArgentina
hace 4 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
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En ocasiones la falla esta solamente en el arnés de contacto y no en el potenciometro en si. X lo q te hacen cambiar el pedal entero y solo era la ficha.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
-2
Hola, limpia los filtros, ese problema es comun en los vehiculos petroleros
hace 4 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Mi Peugeot 206 regula mal como queriendo apagar que puede ser lo lleve a la computadora y no salió nada mal en lo electrónico desde ya muchas gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2000 ·  3 puerta  · 45000 kms
No arranca no le lllega tencion en la bomba de nasta tanpoco en la bobina le cambie el sensor de cigüeñal la centralista el relail que esta cerca de la sentral revise los fusible estan todo bien es un peugeot 206 modelo 2000 si le doy tencion o le alimento con un negativo pega el relay peroi calienta la centralista
BE
benito gonzalezArgentina
hace 4 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
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Hola pudiste solucionar el problema? A mi me pasa algo parecido en mi peugeot 206 diésel premium. Te agradezco tu respuesta. Saludos
hace un mes
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 Peugeot 206  2006 · 2 puertas 1.4 206 · 158000 kms
Buen día, tengo un 206 motor 1.4
El auto me funciona muy bien y es económico el problema viene cuando al estar a punto de llegar a un semáforo o tope meto el clutch para pasar a neutral para ir frenando, es entonces al momento de meter el clutch que el carro se apaga y hay que encenderlo de nuevo para continuar. Agradecería sus consejos, ayuda u opiniones
JA
Jaime zefeMéxico
hace 4 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Hola, yo tuve el mismo problema 206 16v , 7 meses cambiando de taller, fui a service oficial cargaron software nuevo a computadora y todo solucionado. Espero les sirva
hace 4 meses
Mejor solución  (según Jaime zefe, el autor del problema) 
Esta sucio o dañando tu sensor Mao o la válvula iac. Te dejo mi número somos especialistas en Peugeot Saludos. 5546068734
hace 4 meses
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Tiene abs tu auto? a veces se puede resetear el sistema activando los ABS
hace 3 meses
Mejor solución  (según Jaime zefe, el autor del problema) 
Hola , lo pudiste solucionar? A mi me pasa lo mismo...me dijeron q puede ser el sensor map
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jaime zefe, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2005 · Xt 1.6 16v · 65000 kms
Hola gente, tengo un 206 xt 5puertas, hace 2 días lo arranque después de usarlo toda una mañana, hice marcha atrás, se apago. Lo arranque nuevamente y fallaba en 3 cilindro. Aparecía falla catalizador, lo dejé descansas y apareció falla en catalizador y anticontaminante. Lo llevé 15 cuadras para guardarlo en mi garage, y antes de apagarlo puse el freno de mano y decía todas las fallas anteriores sumado a olvidó el frebo de mano puesto, falla en frenado y falla en abs ( era un hermoso arbolito de Navidad el tablero, jajaja) A los 2 dias lo quese arrancar para llevarlo a vaciar el catalizador y…Leer completa
LE
LeidanArgentina
hace 4 meses
y otras 19 personas con el mismo problema
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Gente por si a alguien le sirve, le cambie la bobina y todos los problemas desaparecieron!!!
hace 4 meses
NicofleTengo el mismo problema x casualidad te prendria las luces de posicion ? Y no t andaba elnstereo y tampoco el clima?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Leidan, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Leidan, el autor del problema) 
-1
Hola gente mi peugeot me anda fallando y marca riesgo de contaminacion y falla en catalizador y cambie bujias la bobina y sigue la falla
hace 3 meses
Mejor solución  (según Leidan, el autor del problema) 
Hay q ver si cambiaste laa bujias y sino ver sino tenes un inyector jodiendo tb llevalo a escanear y t sacas las dudas
hace 3 meses
Mejor solución  (según Leidan, el autor del problema) 
Cambio de bobina y revisar los fusibles eso es todo debes tener algun fusible quemado es por eso que no llega corriente a los mismos...
hace 3 meses
Mejor solución  (según Leidan, el autor del problema) 
A mi me marca anomalia anticontaminacion el auto anda pero cada vez q lo enciendo me marca eso q puede ser?
hace 3 meses
cesar cortezSi arranca bien y cuando calienta falla puede ser bobina y revisa bujias el Peugeot es algo complejo te marca una falla y pero no te diacnostica justamente q es a mi me paso asta q encontré a este mecánico q busco el problema a fondo antes de aserne gastar plata me hicieron gastar plata en respuestos y eran cabes cortados pero mi auto andaba en 3 cilindros
hace 3 meses
Mejor solución  (según Leidan, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Leidan, el autor del problema) 
-1
Hola amigos el problema q marcaba mi auto fue solucionado un mecánico me iso gastar un poco de plata compre bobina de encendido cambie bujias el map y me contaba por escanear y el auto seguía fallando me marcaba q fallava la bujía n4 y no me daban solución. Cambie de mecánico lo textio completo y el problema estaba en el ramat de cables q salia de la computadora avian cables cortados y sulfatados la verdad q me solucionaron el problema.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Leidan, el autor del problema) 
Hola amigos el problema que tiene mi peugeot 206 sw premiun 5 puertas
Se apaga cuando esta en movimiento y en el tablero me muestra anomalia airbac su alguien sabe por favor y gracias
hace 2 meses
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 Peugeot 206  2002 · 1.4  · 185000 kms
Arranca bien paso las marchas 1,2,3 y la cuarta se escucha como si tuviese turbo el ruido no es fuerte si le cambie aceite hace nada le heche 2.7 litro
JA
JanoChile
hace 4 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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La caja de velocidades lleva 2 litros. Drene esos 700cnt³ de más o revienta retén. Es perjudicial el exceso de aceite.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Jano, el autor del problema) 
Igual me pasa a mi cuando acelero de golpe el carro me aumenta las revoluciones mas no aumenta de velocidad si no al rato cuando lo acelero progresivamente
hace 4 meses
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 Peugeot 206  2006 · XR 1.4 5 Puertas · 137000 kms
El problema se me presenta ya hace 2 meses y es cuando acelero en primera sube bien a las 3000rpm, pero al hacer el cambio a 2 marcha y acelero con toda, el carro le cuesta subir las revoluciones y se bajan, lo mismo pasa el la 3 marcha, ya le hice limpieza de inyectores pero continua igual, después de este problema cuando se detiene el auto el motor vibra demasiado. Alguien me podría echar la mano con este problema. Gracias!!!!
FA
FabianPayneColombia
hace 4 meses
y otras 14 personas con el mismo problema
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 Peugeot 206  2006 · 88000 kms
Ayer cargue 20 litros de infinia y a los 20 metros el auto empezó a tironear y se me paro, me costo hacerlo arrancar y quedo andando como en tres cilindros emitiendo mucho humo de color blanco, aclaro que lo habia sacado del taller el dia anterior por un problema en los inyectores (cambie los 4 mas la bobina y el sensor de rpm) y hoy al cargar infinia me pasa esto, que opinan?
FR
franciscoArgentina
hace 4 meses
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 Peugeot 206  2005 · 11800 kms
Sólo por cambiar una terminal de la batería de esta estable el motor pero no acelera
RO
RojoMéxico
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Peugeot 206  2003 · 135000 kms
El auto cuando esta caliente llega a las 4000 vueltas y empieza a cabecear y después larga hasta llegar a las 6000 vueltas lo hace en 1era, 2da,3era y 4ta y cuando pones 5ta se queda en las 4000 vueltas y va fallando. Todo lo contrario cuando esta en frió es decir que va hasta las 6000 vuelta en todos lo cambios. Tiene sonda lambda, bomba de nafta,bobina todo nuevo, los inyectores están limpios y en la computadora no marca nada.
MA
MauroArgentina
hace 4 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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 Peugeot 206  2001 · 206 · 60530 kms
Tuve un accidente y bajaron el motor y se volvió a montar se reemplazaron pzas, (retenes) ya se monto de nuevo y no arranca, si llega voltaje a la bomba de gasolina, si acciona los electrico, solo que no arranca.
JO
jovitaMéxico
hace 4 meses
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 Peugeot 206  2006 · 206 Hdi · 93866 kms
Hola a todos recientemente conducia mi 206 Hdi 1.4 lo use creo que unas 4 horas sin parar. Llegue a mi casa y cuando quise arrancarlo ya no encendio. El motor se escuchaba con compresion y todo. Desconecte la bateria y conecte otra vez y nada. Coloque en ON el interruptor de llave desconecte el sensor del cigüeñal y desconecte la batería y reconecte todo otra vez y me arranco el motor. Asi llevs una semana y no me da problema pero temo que ya no arranque
JA
JavaGuatemala
hace 4 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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 Peugeot 206  2006 · 206 XS 3p  · 220000 kms
Buen dia a todos, mi auto al momento de encenderlo empieza a vibrar fuerte el motor como queriendose apagar, y en el tablero aparece la Anomalia Anticontaminación y falló de Catalizador, pierde totalmente la fuerza y se apaga, no se si alguien me puede guiar con lo que puede ser... Gracias
MA
MaytoEcuador
hace 4 meses
y otras 17 personas con el mismo problema
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Probá llevar a que te vacien el catalizadr.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Mayto, el autor del problema) 
Hola, al final sabes lo que era? A mi me pasa lo mismo pero no se me apaga, las revoluciones suben y bajan estando parada y también tengo el testigo del fallo catalizador.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Mayto, el autor del problema) 
Me pasa li mismo pero no se apaga
hace 3 meses
Mejor solución  (según Mayto, el autor del problema) 
A mi me pasaba igual y era una bujia gue tenia el electrodo suelto pero me iba bien cuando me salia anomalia anticontaminacion. Mira también los silenblocks por lo de el vibreo del motor canbialos tambien
hace 25 días
Mejor solución  (según Mayto, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · 113000 kms
Hola mi auto es peugeot 206 año 206 tiende a arrancar y se para, ya sea frio o calor, despues de varios intentos arranca y no se para hasta que yo lo detengo, no son las bujias, no es la bomba... me dicen q puede ser la chapa de contacto o algo en el computador, el scanner no arrojo esos problemas... ya no se que hacer... me cuesta mucho que arranque
AN
AndresChile
hace 5 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Hola, a mi da la impresión que se debe a algún sensor, y también puede que alguno que tenga que ver con la temperatura, el auto se te detiene cuando estas en movimiento o tambien cuando estas estacionado?
hace 4 meses
AndresNo amigo... el tema es asi... cuando arranco tiende a encender y se para... eso es de mañana o de tarde... una vez que logro arranque ya no se detiene mas
hace 4 meses
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · 4 puertas berlina · 114000 kms
El carro en frio enciende y se apaga enciende y se apaga asi varias veces hata que queda encendido pero torpedea calienta funciona normal ya cambie bujias bomba de gasolina filtros y nada si me ayudan por favor
BY
ByronEcuador
hace 5 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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 Peugeot 206  2008 · motor 1,4  · 103000 kms
Hace ya aproximadamente un mes, llevo con problemas mi auto se detiene cuando voy conduciendo y puede pasar en cualquier momento. Algunas veces se me detiene el auto incluso estando estacionado, me marca la alarma del motor(checkin) y se me detiene el motor, cuando vuelvo a encenderlo arranca sin problemas, pero ya también me marca la alarma de la bolsa de aire... Me da miedo usarlo ya que en cualquier momento sucede y puede ser peligroso, Necesito ayuda, ya lo he llevado al mecánico y al menos la parte mecánica se encuentra sin problemas, a mi entender debe ser una falla electrica, ayuda por favor...
SE
SendoChile
hace 5 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Tengo el mismo problema pero con el plus q estando el testigo de airbag encendido no muestra el rulo de calentamiento ni funciona la aguja de temperatura y no enciende. La bateria revolea el burro normal. En algun momento se corrige solo y enciende pero vuelve a suceder lo mismo en cualquier momento.
hace 5 meses
SendoPero, ya te han dicho algo al respecto, o lo arreglaste? yo hoy mismo lo llevaré a un electromecánico para escanear y haber que me dice, me da la impresión que debe ser algún sensor o un simple cable suelto. Cualquier novedad te contaré. Saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según Sendo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Sendo, el autor del problema) 
En el escaner solo le encontraron falla en el avance de la bomba pero lo desconectaron y anda mejor sin tironear en frio pero me sigue dejando tirado en cualquier lado.
hace 5 meses
SendoMmm ok. Sabes Otra cosa que me sucede es cuando tengo el auto encendido un buen rato, se me apaga el motor saltando la alarma checkingin y a veces cuando ando en calles de tierra o donde hay mucho movimiento, en este ultimo caso se me detiene cada 5 minutos depende si es mucho o poco el movimiento...
hace 5 meses
Mejor solución  (según Sendo, el autor del problema) 
GustiHola, a mi me pasaba lo mismo. Lo conectaron a la computadora y daba error en el circuito (cables) de presión de gasoil. Desarmaron, cambiaron todos los cables de ese circuito (estaban pelados y en corto), y se solucionó el problema. Saludos...
hace 9 días
Mejor solución  (según Sendo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Sendo, el autor del problema) 
Gusti mi problema fue la plaqueta antirrobo q esta debajo de la bomba inyectora. La hice anular y no me hizo mas el problema. Hacele ver eso xq de tanto arranque vas a romper la corona de arranque o el burro ademas de quemar las bujias q es lo de menos.
hace 8 días
Mejor solución  (según Sendo, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2001 · 1.4 nafta · 174000 kms
Buen dia, tengo un 206 1,4 Nafta y empezó a fallar el cilindro que esta pegado al volante,lo llave a un mecanico y me dijo que la bujia salia manchada con aceite y como gastaba un poco de aceite, avia que hacerle un cambio de aros...lo iso al cambio de aros y metales pero la falla sigue en el mismo cilindro. Probo la bobina y larga chispa en las 4 bujias ,le cambiamos las bujias y sigue la falla.me ´podes dar una mano?Gracias Gustavo saludos.
DI
diegoArgentina
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
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A veces la fuga de aceite es por los retenes de válvulas. Antes de cambiar aros , Más negocio para el mecánico, se debe medir la compresión en los cilindros para determinar si si corresponde o no. Hicieron prueba a la tapa de cilindros que no esté picada o rajadas alguna galería de aceite? Tuvo alguna recalentada el motor?
hace 5 meses
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2008 · 5 PUERTAS 1.4 · 2964000 kms
Peugeot 206 motor 1.4.
En curvas suena un roce el disco de freno del lado izquierdo. La dirección tiembla cuando acelero y me jala a ese lado. Alguna ayuda...
PA
PACOEcuador
hace 5 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Ya checaste balanceo y alineacion de las llantas? a veces si caes en bache a velocidad considerable se sale de balance por el golpe en el rin y vibra el volante a x velocidad, ahora el echo de que se te jale igual podría ser la horquilla que ya se fregó, tuve el mismo problema de que se jalaba hacia un lado, y fue la horquilla... no es nada barata.
hace 5 meses
Mejor solución  (según PACO, el autor del problema) 
Cuando lo compre cambie todo nuevo en 2 lados:
2 mesas de suspension, 2 brazos axiales,2 terminales de dirección, 2 manzanas con sus rulemanes y 2 llantas nuevas. Despues hice balance alineación dio izquierdo -2,1 y derecho -0.8 me indicaron llevar a la tempadora. En la tempadora me indicaron que el problema es el camber que tiene una mangueta soldada que debo reemplazar por nueva de cualquier forma trataron templar con porto al final dio izquierdo -1° 27´ y derecho 0°41´. . . Parece que voy a tener que ver si es amortiguador, mangueta o cremallera.
hace 5 meses
Mejor solución  (según PACO, el autor del problema) 
Yo tengo el mismo problema y no encuentro la falla
hace 4 meses
Mejor solución  (según PACO, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 4 puertas, motor 1.4 · 220000 kms
Necesito saber las especificaciones (numero de estrias internas y externas) de la punta de tripoide del peugeot 206, motor 1.4, año 2008, sincronico, gracias de antemano por la ayuda.
Saludos
VI
victorVenezuela
hace 5 meses
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Quien me ayuda por favor
hace 5 meses
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
Trenes que sacar el tuyo y comprobarlo para comprar el repuesto correcto. Algunas Casas oficiales con el n°de chasis te dan el de tu auto sin errores.
hace 5 meses
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2008 · 4 puertas inyecciom 1.600cc Full Equipo · 135000 kms
Saludos cordiales!!! Bien, aunque funcionan las dos velocidades del electrovetilador el carro tiende a recalentar. ¿cual es la causa y solucion? Gracias
WA
WaskaramaskaVenezuela
hace 5 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Primero controlar el buen funcionamiento del termostato, si esta ok, controlar estado de la bomba de agua. Estas usando líquido refrigerante o Agua corriente en el sistema?
hace 5 meses
Mejor solución  (según Waskaramaska, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2009 · Generation · 83000 kms
HOLA BUENAS TARDE...tengo un peugeot 206 1.4, esta mañana cuando le fui a dar arranque no arranco, puse la llave hace contacto, se activo el parabriza ,el cierre de las puertas funcionan, pero no arranca...el motor no gira...alguien podra darme alguna solución de que puede ser?...gracias
RI
RITAArgentina
hace 5 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Hola tengo un peugueot 206 hdi 2002, cuando le doy arranque el motor gira la bomba se escucha pero no arranca, pruebo varias veces y arranca y qeda regulando pero cuando le toco el acelerador se apaga y se prende una luz amarilla que tiene un rulito. Saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según RITA, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2001 · 100000 kms
Hola, desde hace varias semanas mi pegugeot, se apaga despues de media hora aprox. He notado que se esta sobrecalentado la computadora, ya cambie sensores de temperatura, de cigüeñal, al golpear la computadora levemente vuelve a arrancar, alguien puede ayudarme?
FA
FabianMéxico
hace 5 meses
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 Peugeot 206  2003 · 4 puertas full · 137000 kms
Estaba circulando con mi 206 y se apago el motor. Cuando lo intente encender varias veces y el motor gira pero no arrancó mas. Al momento que se apagó el tablero no indicó nada anormal. Ahora cuando lo intento encender mantiene prendido el indicador de falla de motor. Revise las bujías y la batería pero están bien.
En un video de yutube, vi que algo parecido le sucedió a otra persona y decían que podía ser que se cortó la correa de distribución.
Aguardo alguna sugerencia. Gracias
CA
Carlos_1968Argentina
hace 5 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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No es eso sino qr esta en el inmovilizadror esta actico si fuera la correa olvidale no giraria o giraria un poco y se trancaria
hace 5 meses
Mejor solución  (según Carlos_1968, el autor del problema) 
Como bien dijo Joaquin, se inmovilizo seguramente el auto, tenes que hacerlo escanear, sifuese la correa no giraria y romperia todo!Saludos, Tesla Diagnóstico Automotríz / tesladiag@gmail.com / tel: 1533783330 /
hace 5 meses
Mejor solución  (según Carlos_1968, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2001 · 3 P xr · 180000 kms
Hola, mi 206 al prenderlo regula bien, no levanta temperatura. Pero al acelerarlo salta la luz del check engine , el motor tiembla tironea y se apaga.
KE
kevnArgentina
hace 5 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Generalmente es producto de un catalizador completamente tapado, tendrías que ver de quitarlo y si lo sigue haciendo, si no es el catalizador tapado puede que no este haciendo buena combustion, pero es mas raro, iria por el catalizador primero. Saludos, Tesla Diagnóstico Automotríz / tesladiag@gmail.com / tel: 1533783330 /
hace 5 meses
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 Peugeot 206  2006 · Xrd 5 puertas · 185000 kms
Hola gente desde hace unos meses tengo un 206 1.9 diesel y mi problema es que cuando el auto llega a 90 grados de temperatura tiende a perder fuerza cuando salgo en primera, además por lapsos se enciende el check engine solamente cuando desacelero y se apaga dicho testigo cuando el auto está regulando o acelerando. El auto tiende a apagarse cuando lo saco en primera y si esto sucede, como me ha pasado un par de veces, cuesta bastante arrancarlo, pero arranca. Si alguno sabe que puede llegar a ser le agradecería su aporte.
MA
MaximilianoArgentina
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
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Bueno gente aparentemente el problema era la bendita válvula egr. La saque la limpie ( barro negro y hollin por todos lados y luego de unas dos hora de limpiarla con trapos y agregándole wd40 la conecte y se le fueron todas las fallas. De todas maneras la válvula quedó anulada pero se le fueron las fallas. Abrazo grande y espero que les sirva mi experiencia con este muy buen auto.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Maximiliano, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2004 · 307 · 5000 kms
Uenas tardes tengo un pegout 307 modelo 2004 el problema que tengo esque no se mantiene encendido el motor
GU
gustavo de la rosaMéxico
hace 5 meses
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 Peugeot 206  2007 · 5 puertas, naftero 1.6.16v peugeot · 154000 kms
Hola, si miren, mi situación es esta, sali de mi casa hice dos cuadras y se me paga el motor, no arranca, despues de varios intento volvio arranca pero sin fuerza solo regulando que es lo q me sirvió legar hasta mi casa... desde ahi no volvió a arrancar mas, revisamos la bomba de nafta y no es, sacamos el sensor que le da la señal a la bomba para que cargue y funciona correctamente, la bateria es nueva... algunos me dicen que se me descodifico la llave y otro que es el boton de impacto q nunca lo encontre... alguno sabria q decirme... ya estoy que desarmo todo el auto. Desde ya muchas gracias
MA
martinArgentina
hace 5 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
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Probaste cambiar las bujías?
hace 5 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Hola sendo, si la bujias no eran, son nueva, pero ya soluciones el problema, fue un cable que lleva la carga positiva a una entrada de la computadora del auto se ve q con el calor del motor ya q el ramal pasa por atras del mismo hizo que este cable se sulfatara o se caliente y creo un pequeño corto que me quemo a fusilera electronica del auto...
hace 5 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Yo también tengo el problema y soy mecanico aún no puedo ayar el problema las personas que te escriben no tienen idea de nada sabes concuerdo con la programación de la llave pero primero debe ser la caja fusible BM34 todavia no la e revisado por tiempo pero cuando sepa algo igual te are un comentario si tu ubicas algo seria genial que lo compartas gracias.
hace 5 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Lo que me está pasando a mi es un poco diferente, a mi se me apaga el motor a veces, incluso sin andar, basta que esté encendido unos 10 minutos o mas y se apaga, le vuelvo a dar arranque y prende sin problemas, pero al hacerlo andar ya uno buenos metros se vuelve a apagar el motor, me sale la alarma del motor en el tablero. Y es asi siempre que ando con mi auto, me da miedo salir con el ya que se me puede detener en cualquier momento, y eso es muy peligroso,por ahora no lo estoy usando... pero agradecería mucho una ayuda con esto, según yo puede que sea algún cable suelto o algún sensor, pero sin conocer mucho del tema...
hace 5 meses
roverSon los sensores de posicionamiento que van en el cigüeñal o eje levas pid eque te los cambien
hace 4 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2002 · 206 xr 1.4 · 234000 kms
Hola buenas tengo un peugeot 206 xr 1.4 va todo el camino cabezeando le he cambiado la bobina de encendido y las bujias pero nada , aveces enciende una luz como fallo de motor. Alguien me puede ayudar ? Lo je llevado a varios mecánicos y cada uno me dice cosas diferentes y ya no me queda dinero para mas
NìaEspaña
hace 5 meses
y otras 14 personas con el mismo problema
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Amigo se me da que es una falla electrica, intenta escanearlo y lo mas seguro es que sea algún sensor sulfatado, pero comienza con los fusibles...
hace 4 meses
Mejor solución  (según Nìa, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2005 · Xs 3 puertas · 130000 kms
Buenas, una consulta, ya que busque por todos lados y no pude encontrar nada me dirijo a ustedes. El problema es que el motor regulador de mi optica empezó a hacer un sonido como si todo el tiempo estaría trabajando al momento de encender las luces de posicion, quería saber si eso tiene reparación? Lo saqué, y le desprendi la "tapa" quedando al descubierto la plaqueta pero, de ahí no pude hacer más ya que la misma (plaqueta) esta como unida al plástico cubriendo el motorcito. Le rocie un poco de aceite en donde iría el motor pero nada, que me recomiendan hacer antes de comprar uno nuevo ? Yo supuse que capaz el motor se desprendió del regulador y quedó loco pero no sé. Saludos colegas !!
JU
JuanArgentina
hace 5 meses
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 Peugeot 206  2000 · 4 puertas · 120000 kms
Buen dia lo ke pasa es ke no prende y ya le chekaron ke la llave este programada el motor esta bien no prenden luces la bateria esta bien sintiene chispa almenos ke tenga un korto pera la idea es donde algun electrico ke lo pueda echar a kalar o ke puedo hacer
MA
Mauricio azael tirado muncioMéxico
hace 5 meses
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Te dejo mi número somos especialistas en Peugeot Saludos. 5546068734
hace 4 meses
Mejor solución  (según Mauricio azael tirado muncio, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 150000 kms
Compré un Peugeot 206 1.4 año 2006 al cambiar las bujias tenía Bosch pero cortas y cuando compré me vendieron bujias marca beru pero largas y el mecánico dijo que las cambiarlas por cortas. Estará bien eso?
CR
CristianChile
hace 5 meses
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Solucionado
 Peugeot 206  2008 · Sedan 1.6 sincrónico  · 135000 kms
Hola buenas, por favor necesito su ayuda, tengo un peugeot 206 1.6 gasolina año 2008, resulta que me detuve a comprar en un super y a volver a encender no enciende, la batería bien, prende luces baja vidrios, al colocar la llave suena la bomba de gasolina pero no da arranque, no suena nada de arranque no mueve motor, solo prende empujado, que pudiera ser? Mil gracias
AR
ArkkangelusVenezuela
hace 5 meses
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Respuestas de la comunidad
Motor de partida lo mas probable o q se haya soltado algun cable en el motor de partida
hace 5 meses
Mejor solución  (según Arkkangelus, el autor del problema) 
Gracias, fui al mecanico, resulto ser los carbones que lleva el arranque internamente
hace 5 meses
Mejor solución  (según Arkkangelus, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 5 ptas 1.9 diesel · 120000 kms
Paré el auto en un semáforo cuando pongo primera para salir se apaga. Cuando intento arrancar no prendió mas la luz del calentador. Intenté dar arranque igual pero no arrancó. . . El motor gira normal pero no arranca. Los fusibles estan bien. Puse un cable en los calentadores directo al positivo de la bateria por 5 segundos pero tampoco arranca. Agradezco alguna ayuda. Saludos motor e intenté dar arranque igual pero no arrancó. . . El motor gira normal pero no arranca. Es agradecería que me ayuden.
MA
Maria del carmenArgentina
hace 5 meses
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Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 90000 kms
Buenas tengo un peugeot 206 motor 1.4 sincronic... cuando el carro lega a 3 mil revolucion el carro no pasa mas de hay como si tuviera gobernado limta ?? me podrian ayidar que puede ser fa
OK
okiverArgentina
hace 5 meses
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