Problemas de Motor


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Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 235446 kms
Hola amigos espero que puedan ayudarme...hace algunos dias en el tablero me aperecia en icono del aceite y me marcaba stop a cada rato...le compre el aceite y siguio haciendo lo mismo, ya no le hice caso debido a que ya la habia comprado dos veces aceite pensando que le faltaba...el caso es que hoy estaba todo normal y de repente solo escucho como un golpe y empezo a hacer un ruido como si estuviera arrastrando algo me pare y empezo a salir toda el agua, despues arranque para aorillarme y ya no quiso dar marcha...que creen que le haya pasado...se amarraria el motor?
GU
Guille sandovalMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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El encendido del testigo no responde solamente a falta de aceite, responde en gran medida a falta de PRESION DE ACEITE, si se tapo la bomba o se tapo el filtro o cualquier elemento del sistema dejo de trabajar ,el testigo se enciende, si se quedo sin lubricacion seguro gripaste el motor. Ahora la perdida total del refrigerante se dio por donde...solo perdio agua o tambien el aceite??
hace un año
Mejor solución  (según Guille sandoval, el autor del problema) 
Hola, tengo un Peugeot 206 1.4 M/2005, hoy lo arranco y suena muy feo, un clac y lo apago luego lo arranco y sigue pero un poco menos el ruido, no se me prendió ningún testigo de aceite, pero tampoco al arrancar prende, ¿será presión de aceite?
hace un año
Mejor solución  (según Guille sandoval, el autor del problema) 
Luis no en todos los 206 al poner el contacto el testigo se enciende...y eso no representa ninguna falla. Ahora puede ser ruido de botadores lo que dices estos al ser hidraulicos pueden descargarse y haran ruido hasta que recuperen la presion de trabajo. Tenes que identificar si el ruido es arriba o abajo ya que podria por desgaste estar con juego alguna bancada, segun hilometraje que pusiste en tu descripcion, no decis que motor tiene tu 206.
hace un año
Mejor solución  (según Guille sandoval, el autor del problema) 
Perdon ya vi bien. Cuando va tomando temperatura el ruido sigue?
hace un año
Mejor solución  (según Guille sandoval, el autor del problema) 
Hola, el 206 tiene 112,000 kms. sus servicio al día, el ruido es de arriba y disminuyo con algo de aceite que le agregué, crees que sean los buzos y eso ¿cómo lo arreglo? o es posible que se perdió el tiempo se crrió un diente la faja?
hace un año
Mejor solución  (según Guille sandoval, el autor del problema) 
Disculpá la tardanza pero ayer no lo pude enviar desde el móvil.
hace un año
Mejor solución  (según Guille sandoval, el autor del problema) 
Cambia tu filtro de aceite pero que sea el de agencia saludos.
hace un año
Mejor solución  (según Guille sandoval, el autor del problema) 
¿Qué aceite es el adecuado? he usado 10w30 semisintético MAG 1, ¿Cuál es el apropiado por el tipo de carro y kilometraje 112,000?
hace un año
Mejor solución  (según Guille sandoval, el autor del problema) 
Esta bien la viscosidad del aceite, pero es muy común que los filtros que no son originales lleguen a fallar, ya que no mantienen la precio adecuada y por lo mismo el ruido, y en algunas ocasiones se enciende el testigo de aceite.
hace un año
Mejor solución  (según Guille sandoval, el autor del problema) 
-1
OK gracias, le haré servicio para comenzar y les cuento que pasa con el ruido por cierto subí un video en youtube
hace un año
Mejor solución  (según Guille sandoval, el autor del problema) 
Hola tengo un peugeot xt premiun 2006 le hice cambio de aceite y todos los filtros pero humea, tironea parece una locomotora como si anduviera en 3 cilindros... pero luego de un rato normaliza. Lo raro es q no pierde potencia ya q lo lleve a 190km /h y responde muy bien... la verdad no se q pueda ser
hace un año
Mejor solución  (según Guille sandoval, el autor del problema) 
Ola Amigos tengo un peuyot 206 con 34000 k del año 2012-y la semana pasada. Circulando,seme encendio el simbolo del motor,luz de aceite. Y estop,acompañada del pitito de alarma. Lo pare mire el nibel de aceite y estabin ,ace que melo cambiaro 1000 k llama ala grua lo lleve a la peuyot,por el testigo del aceite,lo metieron en la maquina y cambiaron la elextro del tubo, pero no me fio,porque. El testigo luz de aceite no enciende cuando pongo el contcto. Fuy de segunda,para que me digeran, si eso es asi. Y me dijo el operario que lo comparara con otro 206. Y yo le conteste. Que ellos abian echo y cobrado el chequeo.no me quedo conforme. Y lo llebo a otro taller que me lo aclaren. Y luego pondre la reclamasión correspondiente
hace 3 meses
Mejor solución  (según Guille sandoval, el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot 206  2002 · 4 puertas motor 1.4 · 163200 kms
Buen dia. Tengo un peugeot 206 motor 1.4 el carro en presenta la siguiente falla que se pisa el pedal del acelerador y el carro se ahoga el motor no responde, lo apago y lo vuelvo a encender y vuelve a funcionar bien por un tiempo. Le conectaron el escaner presentaba 2 códigos uno era el sensor de oxigeno y el otro el sensor map. Se le cambiaron ambos sensores y el carro sigue igual. Se volvio a escanear y muestra el codigo que dice falla en el calentador de oxigeno despues del catalizador, pero este carro no tiene sensor de oxigeno despues del catalizador.
Alguien me puede colaborar con este problema
Gracias
MA
manuel rodriguezColombia
hace 10 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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26
Buenas noches es el sensor tps
hace 9 meses
Mejor solución  (según manuel rodriguez, el autor del problema) 
Amigo yo le quite el catalizador esq se tapa y ya no jala porque se ahoga así q lo quite y listo o compra un catalizador nuevo
hace 8 meses
Mejor solución  (según manuel rodriguez, el autor del problema) 
Ami me pasa lo mismo por favor me podés decir q es
hace 8 meses
Mejor solución  (según manuel rodriguez, el autor del problema) 
-1
Aun no se ha solucionado el problema le he cambiado el computador pero queda consumiendo combustible. Ahora el vehículo permanece más guardado ya que es molesto esta falla que no se ha podido detectsr
hace 8 meses
Mejor solución  (según manuel rodriguez, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · xr · 140000 kms
Todo estaba bien asta que lo mande a afinar a la semana empezó con estas fallas, (vibra motor, pierde fuerza y prende el foco del check), y me comentaron que mandaba falla en los sensores de oxigeno banco 1 y 2, se cambiaron,al parecer quedo bien durante dos dias despues siguio haciendo lo mismo el mecánico me comento que ya lo había revisado y no le encontraba la falla
BE
betoMéxico
hace 2 años
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Revisa lo inyectores, bujias y bobina , pero muy posiblemente los arnes de los inyectores
hace 2 años
Mejor solución  (según beto, el autor del problema) 
Hola que tal después de un tiempo en taller y estar probando el carro se encontró el fallo como decía M.S. que revisara los inyectores se revisaron uno por uno y se detecto que las patitas que hacían contacto con la corriente estaban flojas por uso así que se cambio el inyector. Gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según beto, el autor del problema) 
Yo también pienso que esa es la solución yo ya le hice de todo a mi carro lo único que me falta es eso lo haré y les comentare si funciono.
hace 8 meses
Mejor solución  (según beto, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2000 · 1.6 · 40 kms
Cuando lo voy a arrancar en la mañana, tarda y al arrancar tengo que acelerar el motor despues de unos segundos la maquina empieza a trabajar bien. Eso lo hace por las mañanas ya en el resto del día funciona bien, ultimamente le cambie la bomba de gasolina pensando que era el problema pero siempre tiene ese fallo.
FR
franciscoMéxico
hace un año
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Fallo en el primer arranque, y despues funciona normal
hace un año
Mejor solución  (según francisco, el autor del problema) 
Hola francisco el problema debe ser los inyectores a mi me paso y se soluciono con eso, al dejarlo toda la noche se lavan de nafta los pistones por q pierden gotean
hace un año
Mejor solución  (según francisco, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2001 · 130682 kms
Ayuda mi peugeot 206 1.6 al estar el motor caliente me da unos tirones y las revoluciones suben y bajan cuando da el tiron, en calle o carretera igual me da tirones, yo creo que puede ser la bobina o el aceite si alguien sabe por favor comentar algun consejo
GU
gustavoChile
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
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A mi me pasa lo mismo con un 206 gti alguien sabe algo
hace un año
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Exactamente a mi me pasa lo mismo son unos pequeños tirones
hace un año
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
A mi también me pasa exactamente lo mismo con mi 206 1.4 modelo 2003, cambie bobina, bujías, sensor map, sonda lambda y sigue la falla, no se si cambiándole el aceite y filtros se solucionará, la computadora no me lee ningún error. Gracias.
hace 10 meses
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
A mi igual me pasa lo mismo pero solo a las 2100 revoluciónes que puede ser
hace 7 meses
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 5 puertas, motor 1.6 · 180000 kms
Hola, necesito su ayuda, resulta que hace ya un tiempo se viene generando un problema con faros delanteros, estos se quedan encendidos al apagar el motor, la única manera de apagarlos es sacando los fusibles N° de estos, por que si no me consumen la batería. Es muy raro, debido a que después se arregla solo y funciona con normalidad, a alguien más le a pasado? Cual puede ser el problema? Les agradecería su ayuda!!!
AL
Alvaro TapiaChile
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
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Amigo. Hoy me pasó igual con mi Peugeot 206 modelo 2003. La solución q encontré y q me ha servido es insertar la llave y girar hasta el modo accesorios. Hasta q enciendan en el tablero los testigos y oprimas la palanca del comando de luces hacia adentro. Eso no es un daño...es una modalidad q tiene el auto de luces automáticas. Hazlo y comentas si te sirvió.
hace un año
Mejor solución  (según Alvaro Tapia, el autor del problema) 
Mié dia me pasa lo mismo tengo que estar quitando el positivo de la batería. Hay algún fusible para desconectado. De momento
hace un mes
Mejor solución  (según Alvaro Tapia, el autor del problema) 
Tenemos el mismo problema... La única manera de apagar las luces es desconectado la bateria
hace 7 horas
Mejor solución  (según Alvaro Tapia, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · XR 1.4 · 112000 kms
Hola amigos. He leído problemas que han tenido con la temperatura de su 206 y me sucede algo similar sólo que hay ciertas diferencias las cuales les explico: poseo un 206 año 2006 con motor 1.4 el cual funciona a la perfección en todos los aspectos. El detalle está en que, si ando en ciudad y/o con tráfico alto, la temperatura se mantiene bien, pero si salgo a carretera después de un rato se enciende el testigo de STOP y la aguja de la temperatura sube hasta el tope. Lo curioso es que el motor no se calienta sino que mantiene su temperatura normal (incluso más baja por ir en carretera). La pri…Leer completa
VO
VoituretteMéxico
hace 4 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
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Yo revisaría el termostato, ya que generalmente en carretera estos vehículos suelen bajar su temperatura un poco, mas no incrementarla hasta el punto de llegar a STOP, según el tablero de instrumentos, y nos explicas que el motor se mantiene en temperatura normal. Revisa el termostato o cambialo, además del sensor de temperatura.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Voiturette, el autor del problema) 
Hola tengo un peugeot 206 año 2006,hace unos dias salimos a ruta y comenzo a largar humo negro por el escape y tambien se recalento es diesel,al levantar el capot,estaba super caliente pero nunca prendio el electro, tiene motor hecho nuevo ,lo raro es que tambien perdio toda el agua por el escape ,me pueden decir que sera lo que paso,gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según Voiturette, el autor del problema) 
Hola a mi me sucede lo mismo , encontraste alguna solución , o causa del problema ??
hace 2 meses
Mejor solución  (según Voiturette, el autor del problema) 
Hola llegaste a solucionar el problema??
hace 2 meses
Mejor solución  (según Voiturette, el autor del problema) 
Buen dia Sr. Voiturette tengo el mismo problema que su carro por favor me podria ayudar como hizo para reparlo esperando su pronta respuesta de ante mano gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según Voiturette, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 4 puertas · 195000 kms
Buen día amigos,
En Venezuela tenemos un gran problema en la variedad de aceite para los vehículos, sin importar marca, modelo, año. Siempre he usado Aceite Sintético 5W40, cambiándolo cada 10.000 kms, como lo indica el manual. Lo más fino que encuentro es Semisintético 15W40 y, ya debo realizar el cambio de aceite. ¿Puedo usarlo y hacer su cambio cada 5.000 kms?, ¿Me traerá algún problema con la bomba de aceite?, ¿con la lubricación del motor?, ¿fricción excesiva?, ¿desgaste acelerado de piezas móviles?

En el caso de poder usarlo, a mis amigos de Venezuela, ¿Qué experiencia tienen con INCA, ExtraLub, Total, Gulf?
GA
GarabatoVenezuela
hace un año
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Podes usarlo sin problemas, no es necesario cambiarlo a los 5000KMts. El sintetico dura 15000 kmts ,el semi 10000 kmts y los minerales 8000 kmts. Total es la marca que recomienda Puegeot-Citroen y es el mismo que usan en los services oficiales, el semisintetico 15W40. No es el mejor del mundo pero lo podes usar sin drama. Mecanicamente no traera ningun problema y no notaras diferencia, Solo podes ver mejores resultados en situaciones de exigencia maxima y constantes, osea si tenes el auto para competencias...
hace un año
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
-1
Haré el cambio, teniendo en cuenta que en Maracaibo - Venezuela, la temperatura no baja de 30° C y, en ocasiones, llega cerca de los 40° C, con sensaciones térmicas desde 40° C a 50° C. No es fácil.
hace un año
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · xs 1.6 3 puertas · 163000 kms
Estimados Amigos les escribo ya que tengo un inconveniente con mi auto el cual, es que al encender el auto luego de un rato que ya comienza a subir la temperatura normal, el auto se lo comienza a sentir como que pierde energía andando, y cuando queda en relantin o estas en un semaforo en rojo, se comienza a sentir como que el motor vibra como que fallara 1 piston, y aveces acelerando anda bien y aveces como que pierde algo de potencia y se restablece, pero esto es raro ya que en frió cuando uno recién arranca y no sube tanto la temperatura el auto se lo siente bien y camina fuerte, adicional c…Leer completa
AN
Andrés Cabrera Ecuador
hace 2 años
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-1
Hola.
Obtuviste alguna respuesta a tu problema con el Peugeot? Yo tengo un problema similar justo en este momento y mi mecánico no ha podido encontrar de que se trata la falla. Alguna recomendación? Muchas gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según Andrés Cabrera , el autor del problema) 
Justamente a mi me pasa el mismo problema el carro en el semáforo comienza a sentirse que se mueve y las luces tanto internas como externas comienzan a parpadear y el tablero ya de plano ni prende, no le he encontrado solución ya le checaron lo eléctrico y cambiaron los fusibles y no es nada de eso. Si alguien encuentra la solución y podría avisarme como le hizo, gracias y saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Andrés Cabrera , el autor del problema) 
Es la resistencia del alternador
hace 2 años
Mejor solución  (según Andrés Cabrera , el autor del problema) 
Como andan. Alguno pudo solucionar el problema. De ser asi lo cuentan? Tengo exactamente el mismo problema en mi peugeot 207. Muchas gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según Andrés Cabrera , el autor del problema) 
Hola a todos. No sé mucho de mecánica, así es que transmitiré exactamente lo que me dijo mi mecánico. Yo tuve este problema hace como 4 meses. Un verdadero dolor de cabeza. Después de cambiar y probar miles de cosas, mi mecánico llegó a la conclusión de que el problema radicaba en el filtro del aire y todo ese sistema. Efectivamente, cambió el filtro por uno nuevo y original y el problema desapareció. Desde entonces no he tenido inconvenientes.

Parece la solución más simple, pero no se que tan obvia sea, cómo les dije, no sé de mecánica, pero lo que si sé es que ahora mi vehículo va perfecto.

Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Andrés Cabrera , el autor del problema) 
Hola diomar. Gracias. Eso te ocacionaba problema en las luces de todo el auto como me pasa a mi?
hace 2 años
Mejor solución  (según Andrés Cabrera , el autor del problema) 
Hola Luis. No. El problema relacionado con la pérdida de potencia siempre se mantuvo en bajas repentinas de la aceleración, al punto de llegar a apagarse el motor, pero nunca se relacionó con lo de las luces internas. Cuando estaba frio el motor todo estaba bien, pero cuando alcanzaba una temperatura normal, es decir a los 15 o 20 minutos de funcionamiento del motor, aparecía el inconveniente. A parte de esto, pero NO relacionado, tuve un problema con las luces externas de mi vehículo; se quedaban encendidas después de apagar el carro, o aún más extraño, se encendían solas. Al inicio parecía que esto era por el sistema automático de encendido de luces, después descubrí que no, y tuve que cambiar una pieza bastante costosa. Creo se llama BSM34 y es responsable del direccionamiento de las funciones eléctricas y electrónicas del vehículo. Al cambiar esto, todo lo eléctrico quedó bien.
De igual modo, para lo de la pérdida de potencia te recomiendo cambiar el filtro. Esto en en realidad es muy barato y tener filtro nuevo no te hará daño, y quién quita y te resuelva, al menos lo de la pérdida de potencia.

Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Andrés Cabrera , el autor del problema) 
Luis, para salir de dudas, puedes pedirle a algún amigo o contacto que te deje probar el BSM 34, es una caja con un motón de fusibles que se extrae fácilmente, se encuentra justo al lado del filtro del aire. Así hice yo, probé con el carro de un amigo y todo funcionó bien. Así descartas sin pagar.

Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Andrés Cabrera , el autor del problema) 
Mi problema parece ser otra ya q me falla el motor y las luces al mismo tiempo.
hace 2 años
Mejor solución  (según Andrés Cabrera , el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot 206  2008 · premium Tiptronic · 50000 kms
Hola a todos, quisiera consultarles, por si es algo normal un zumbido electrico cuando la caja está en D o R, cuando esta en algún cambio, ya que en N (Neutro) no lo hace el zumbido, se apaga inmediatamante.
Por otro lado consultarles por el motor, que se mueve de posición un poco hacia abajo, cuando ingreso la marcha "D" o se mueve hacia arriba cuando ingreso la marcha R. Y vuelve a su posicion normal cuando está en N

Si no es mucho pedir a esta altura, quisiera pedirles una recomendación sobre un buen service peugeot de confianza en capital si conocen, ya que no muchos conocen bien el modelo Tiptronic. Desde ya, muchas gracia a todos!
GA
GastonArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Saludos a mi me sucedia lo mismo, es el buje de la base central del motor, la veras del lado del copiloto con el carro levantado esta en el centro del motor en la parte de atrás, tiene un yunke
hace 2 años
Mejor solución  (según Gaston, el autor del problema) 
Muchas gracias por la respuesta Yrvingsolo. Hay que cambiar eso? con el aceite no hay inconveniente?
hace 2 años
Mejor solución  (según Gaston, el autor del problema) 
Perdón Yrvingsolo. Te refieres al movimiento del motor? o al zumbido de la transmisión automatica?
hace 2 años
Mejor solución  (según Gaston, el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo del ruido cuando esta en D o R y paso a N y se quita inmediatamente si alguien sabe q sucede por favor respondernos muchas gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según Gaston, el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo y lo lleve a un taller especializado en Peugeot, y me dicen que es el selector de la caja automática, en mi caso el andar del carro es bueno, igualmente el ingeniero me dice que se tienen 2 opciones que se puede reparar y el costo no es muy alto, pero que si la pieza esa dañada hay que cambiarlo, aun no lo he hecho porque no tengo dinero porque le hice un cambio de frenos filtros, amortiguadores traseros, cambio de bujías, aceite en general un buen mantenimiento, a penas lo haga les comentare si soluciono el problema...
hace 2 años
Mejor solución  (según Gaston, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · 206 · 75000 kms
Buen dia, tengo el siguiente problema con mi auto el velocimentro dejo de funcionar y al momento de desacelerar, pasar un tope o bache se apaga. Ya le cambiaron el sensor de velocidad pero sigue igual sin funcionar el velocimetro y apagandose. Por favor necesiti ayudad si alguien de ustedes le paso algo similar favor de guiarme que debo hacer, el mecanico termono por decirme que lo llevara con otro mecanico y la verdad estoy perdida, ya me sacaron dinero y no quedo. Gracias
DU
DULCEMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Si eres de guadalajara, llevalo a la revancha alli me arreglaron a mi pequeño 206 xs 1.4 el lugar es la revancha francesa en facebook, creo que debes checar que no tenga falsos y que te lo escaneen es lo mejor
hace un año
Mejor solución  (según DULCE, el autor del problema) 
Gracias por la atencion
. . .
hace un año
Mejor solución  (según DULCE, el autor del problema) 
Somos especialistas en peugeot te dejo mis numeros. 5546068734. Id. 52*14*44063
hace un año
Mejor solución  (según DULCE, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · XR 1.4 3 puertas · 140000 kms
Hola a todos, tengo un 206 año 2003 y hace un par de semanas comenzó a perder fuerza al ir en la marcha 4 o 5, como si el motor se chupara, debía soltar el acelerador y volver a presionarlo para avanzar y volver a agarrar velocidad, en ocasiones daba tirones leves, no era un problema mayor hasta que una mañana le di partida y me sucedió lo mismo al andar en la marcha 2. Ese mismo día en la tarde al frenar o dejar de acelerar el motor se apagaba y también sucedía esto avanzando en 4 o 5 el motor se apagaba por unos segundos y solo volvía a funcionar sin detenerse el auto ya que iba a una veloci…Leer completa
SE
SebastianChile
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Ami me pasaba lo mismo el carro de repente dejaba de acelarar y otra vez aceleraba constantemente primero solo en 1 o 2 en subida despues ya en todas lo que yo hice fue que le hice una afinacion mayos y me percate que tenia el filtro de aceite bien tapado y yo creo que era por eso despues de eso 0 falla no soy mecanico pero con eso en mi caso se arreglo espero y te sirva la info peugueot 206 2003 (:
hace 3 años
Mejor solución  (según Sebastian, el autor del problema) 
Te cuento que tengo un Peugeot 206 1.6 XR Premium modelo 2005. Como te comentaron anteriormente mi problema era la tapa del filtro de aceite y una vez en el mecánico descubrieron que el embrague y la crapodina estaban literalmente destruidos. Espero te sirva de algo la info. Saludos.
hace 3 años
Mejor solución  (según Sebastian, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · SW, FULL, 1.6 · 154000 kms
Tengo un 206SW 2005, 1.6, mi problema es el siguiente cuando arranco el motor cuando esta completamente frio hace un ruido muy molesto donde esta la correa pero cuando calienta un poquito ese ruido se le va. Otro problema es que cuando voy por empedrado o agarro un pequeño pozo en la ruta debajo del auto suena como una chapa q esta suelta, revise todo y esta perfecto. Alguien me puede decir a que se debe estos problemas? Gracias
PA
PabloArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
El ruido que produce tu auto se debe a un soporte en mal estado el motor lleva 3, Izquierdo,derecho y trasero, lo mas probable es que te esté fallando el soporte trasero, para cerciorarte. , abre el capo de tu vehiculo, y pide que alguien lo acelere repetidas ocasiones, si el motor de mueve no hay duda es el soporte trasero, puedes cambiarlo por el original que tiene la base metalica, o puedes sustituir solamente el hule. Que es mas economico... Suerte
hace 3 años
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
A mi me esta pasando lo mismo le cambie el tensor ,la correa y sigue haciendo ruido finalmente el mecanico me dijo que es el engranaje del ciguenal donde esta la polea
hace 3 años
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Muchachos tema solucionado. El ruido cuando el auto estaba frio era el tensor de la correa (no la dentada sino la otra que no me acuerdo el nombre), y el ruido a chapa suelta era la falta de la "guitarrita" (segun mi mecanico) del eje trasero. Muchas gracias a todos los que opinaron.
hace 3 años
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · XR 1.6 16v · 93500 kms
Hola a todos, tengo el siguiente problema con mi vehículo: Lo compre usado, soy su segundo dueño y el vehículo no ha tenido ningún detalle, lo que si le cambie la radio de fabrica con comando al volante por una sony xplod... el drama es que de un momento a otro no funciona el motor soplador del aire acondicionado, revisé fusibles y todos buenos, además el compresor del aire acondicionado acopla sin ningún problema al momento de accionar el switch en el tablero... lo que sí, al seleccionar cualquier velocidad no sopla pero el compresor hace un ruido como si estuviese trabajando... ademas se sie…Leer completa
NI
NicolásChile
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el filtro polen que va en el avitaculo , como tambien el ventilador interno esto incluye revisar cablerio
hace 2 años
Mejor solución  (según Nicolás, el autor del problema) 
Revisa apretando bien el conector de la resistencia que esta por de bajo de la guantera
hace 2 años
Mejor solución  (según Nicolás, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema amigos, compré hace una semana un 206cc - 2001 y no funciona el ventilador para calefacción ni aire acondicionado, sí noto que el AC funciona ya que al activarlo el motor del vehículo cambia de sonido. Al controlar la potencia del ventilador en el habitáculo no sucede nada.
Entiendo que puede ser?:
- Filtro de polen
- Fusible Exterior no. 18 de 40 Amp. - Fusible Interior no. 15
- Carga de Gas de AC
- Resistencia de Ventilador ubicado tras guantera de Vehículo

Agradeceré su ayuda ya que aun me encuentro sin resolver esta situación
hace 2 meses
Mejor solución  (según Nicolás, el autor del problema) 
Buenas tengo un 206 del 2006 es motor 1800 petrolero, tengo problemas con el aire acondiconado, ya no prende para nada, dias antes prendia normal y poco a poco empezo a fallar, primero fallo la velocidad 4, ya no prendia se apagaba y llegaba solo hasta la velocidad 4, despues de un par de dias ya no funcionaba por completo, es un problema de fusibles o el compresor se quemo?. Tambien tengo otro problema, la fuerza del motor a disminuido demasiado.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Nicolás, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 1.6 xr  · 200000 kms
El vehiculo parte normal y se detiene al acelerar , no parte hasta que lo dejo unas parde horas solo ,parte pasa lo mismo, es como si se quedara sin bencina... no se que puede ser...
ME
meziasChile
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Ahora ya no da arranque el motor...
hace 2 años
Mejor solución  (según mezias, el autor del problema) 
Pruebe la bomba de combustible...pruebe que las conexiones no esten flojas o sulfatadas...
hace 2 años
Mejor solución  (según mezias, el autor del problema) 
Si era la bomba , pero ahora arranca el motor pero al acelerar se detiene el motor a las 3000 revoluciones...no se que puede ser mañana le hago el sacner y cuento
hace 2 años
Mejor solución  (según mezias, el autor del problema) 
Deberias comprobar que la bomba que te cambiaron sea igual a la que sacaron, mismo caudal, misma presion, y controla ,mejor cambia el filtro de combustible y que ese sea para la misma presion que arroja la bomba...tambien puede estar fallando el caudalimetro en la admision...
hace 2 años
Mejor solución  (según mezias, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 1.4, 3 PUERTAS · 300000 kms
He cambiado el kit completo de embrague y mi auto no arranca el motor, pero hace contacto, no se que pasó.
IV
IVAN MIÑOEcuador
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Controla que este conectado el sensor PMS que va arriva del volante de inercia...seguro lo sacaron porque nolesta el cable para desarmar.
hace 6 meses
Mejor solución  (según IVAN MIÑO, el autor del problema) 
La horquilla del embrague se quedo suelta y no me agarra el embrague. Q puede ser
hace 6 meses
Mejor solución  (según IVAN MIÑO, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 206 - 5 puertas, 1.6 16 v · 100000 kms
Cuando calienta a 90 grados falla motor y se para en movimiento, hay electricidad esta con el 4 mecanico en concesionario peugeot me dicen que computadora no da registro, lo dejaron regulando llega a esa temperatura y no pasa nada, si se lo saca a andar se para el motor.
GU
GUIDOArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
A mi me pasa exactamente lo mismo es un 206 2005 y no le encuentran la falla o que es lo que hace q se pare el motor, para que arranque lo tengo q dejar un buen rato q baje la temperatura y arranca como si nada
hace 2 años
Mejor solución  (según GUIDO, el autor del problema) 
Se actualizo software computadora en concesionario peugeot, y se soluciono problema.
hace 2 años
Mejor solución  (según GUIDO, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · full · 140000 kms
Me esta llegando aire al motor por medio del combustible ,ya limpie todas la bombas,los filtros limpie el tanque de combustible y me sigue pasando lo mismo ,eso produce que elauto me suba y baje revoluciones y debes en cuando se apaga elmotor ,alguien que le alla pasado lo mismo y tenga la solucion muchas gracias
MA
manuArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola Manuel. No sé si tu auto es naftero o gasolero. Yo tengo un gasolero 2008, lo compré usado, y también tengo ese problema que describís vos. Además cuando se apaga, en general no enciende de inmediato. El mecánico está seguro de que es una entrada de aire pero todavía no puede detectar en dónde está la falla, porque el auto no anda mal continuamente, sino que lo hace cada tanto... cuando sepa algo más te digo.
hace 3 años
Mejor solución  (según manu, el autor del problema) 
Florecia si el mio es gasolero tambien soy de arg ,el mecanico me conto que ahi 3 autos mas con el mismo problema ,si lo soluciono te cuento que es espero lo mismo de vos gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según manu, el autor del problema) 
Esa falla es el alternador... a mi me sucedió lo mismo... hagan revisar el alternador
hace 3 años
Mejor solución  (según manu, el autor del problema) 
Mecanico!!!!primero muchas gracias pormresponder mi duda, disculpa miignorancia pero en este caso que tendria que ver el alternador con esto????espero tu respuesta,asi le doy una idea a mi mecanico, muchas gracias...manu
hace 3 años
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Dile a tu mecanico que pruebe el regulador de corriente del alternador manu... a mi me sucedio lo mismo, las revoluciones suben y bajan.
hace 3 años
Mejor solución  (según manu, el autor del problema) 
Eso es bien facil cambia el caño que entra a la bomba por uno transparente y el que entra al porta filtro, ahi ve donde entra el aire, puede que sea el chupador del tanque, sacas la tapa debajo del asiento y con una linterna alumbras de cerca y te das cuenta si se genera ahi la chupada de aire.
hace 2 años
Mejor solución  (según manu, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · 5p , premium , 1.9 diesel · 150000 kms
El motor hace un ruido , un golpeteo , " taca taca taca taca " XD
Cuando voy a baja velocidad , entre 10 y 15 revoluciones , cuando aumenta la velocidad no hace nada , cuando el ruido comienza pierde fuerza. Que puede estar pasando ? es diesel 1.9. Es un peugeot 206

No estoy en momentos de llevarlo al mecanico , quiero saber si puede ser grave o no

Gracias
KI
KiriosArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Puede ser que tengas drama con la valvula de avance, con el inyector con sensor, o con la puesta a punto.
hace 3 años
Mejor solución  (según Kirios, el autor del problema) 
Kirios: a mi me pasa lo mismo, tuviste algna novedad de lo que es? Lo solucionaste?. A mi me dieron, sin abrirlo, una respuesta similar a la de tatanga
hace 3 años
Mejor solución  (según Kirios, el autor del problema) 
Hola! a mi me hacia un problñema similar, fijate, si el ruido no es de la correa de distribución, en mi caso era eso, con exactamente el mismo sintoma, y era el tensor que se habia roto, ahora lo estan cambiando y aparentemente se soluciona, saludos!
hace 3 años
Mejor solución  (según Kirios, el autor del problema) 
Que costo tiene el cambio de correa. ?
hace 3 años
Mejor solución  (según Kirios, el autor del problema) 
En mi caso el arreglo salio solo el cambio del tensor, pero en caso de que tengas que cambiar correa y tensor, el equipo completo sale 700 pesos, mas la mano de obra.
hace 3 años
Mejor solución  (según Kirios, el autor del problema) 
Hola tengo el mismo problema en mi 206, le hice un service gral (cambio correas, tensores) pero no se soluciono, quedo un poco mas suave pero ese tacatacataca a 1500 rpm sigue... mas aun cdo esta un poco frio!
hace 3 años
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Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 1,6 XR · 67000 kms
EL auto luego de 24 a 30 minutos de estar funcionando, se detiene y luego no arranca hasta que el motor se enfria.
Nota Cambie el sensor de oxigeno luego de esta falla ya que el scanner dijo estar sobre calentado. En el Scanner, revise temp del agua no supera los 97° y parte el electro ventilador, bomba de bencina y compensador funcionan normalmente según scanner, y no arroja alarmas el scanner.
La falla aun persiste, y estoy muy metido que puede ser, también revise el aceite y esta normal y no consume agua,
RA
RandgjvChile
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Es probable que tus bobinas se sobre calienten por eso es que necesita enfriarse esa falla no la detecta el scanner
hace 3 años
Mejor solución  (según Randgjv, el autor del problema) 
Hola yo tengo el mismo problema lo pidiste resolver, me pasa exactamente lo mismo. Porfi si lo lograste mándame la respuesta. Gracias!!!
hace 3 años
Mejor solución  (según Randgjv, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 206 x-line 4 puertas con aire y levanta vidrios,motor 1.4, naftero · 18700 kms
El auto no tiene ningun otro problerma, ya le cambie el caño de escape por estar picado, poco uso, le hice el servis correspondiente en la concesionaria oficial, consistente en cambio de aceite, filtro,agua,etc.
A partir de ese momento comence a escuchar ruidos al apagar el auto y a medida que se va enfriando, por lo menos son 7 ruidos, como si fueran golpes que pega sobre una chapa, despues de un rato largo no se escucha mas. Tambien lo he escuchado mientras estoy andando pero en menos cantidad. ME DESORIENTA, no se que puede ser.
LI
LiloArgentina
hace 3 años
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A mi me pasa lo mismo me gustaria saber so ya lo solucionaste
hace 3 años
Mejor solución  (según Lilo, el autor del problema) 
Por lo que comentas en un problema de dilatacion, puede ser (lo mas seguro) el disco de embrague, ojo que tambien puede ser el caño de escapeo alguno de sus componentes, pero que es un prolbema de dilatacion de metales, eso seguro. Suerte
hace 3 años
Mejor solución  (según Lilo, el autor del problema) 
Cual fue tu solucion?? me pasa lo mismo! gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según Lilo, el autor del problema) 
A mi tmb me esta pasando! alguna solucion???
hace 3 años
Mejor solución  (según Lilo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 5 puertas, naftero 1.6.16v peugeot · 154000 kms
Hola, si miren, mi situación es esta, sali de mi casa hice dos cuadras y se me paga el motor, no arranca, despues de varios intento volvio arranca pero sin fuerza solo regulando que es lo q me sirvió legar hasta mi casa... desde ahi no volvió a arrancar mas, revisamos la bomba de nafta y no es, sacamos el sensor que le da la señal a la bomba para que cargue y funciona correctamente, la bateria es nueva... algunos me dicen que se me descodifico la llave y otro que es el boton de impacto q nunca lo encontre... alguno sabria q decirme... ya estoy que desarmo todo el auto. Desde ya muchas gracias
MA
martinArgentina
hace 4 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
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Probaste cambiar las bujías?
hace 4 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Hola sendo, si la bujias no eran, son nueva, pero ya soluciones el problema, fue un cable que lleva la carga positiva a una entrada de la computadora del auto se ve q con el calor del motor ya q el ramal pasa por atras del mismo hizo que este cable se sulfatara o se caliente y creo un pequeño corto que me quemo a fusilera electronica del auto...
hace 3 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Yo también tengo el problema y soy mecanico aún no puedo ayar el problema las personas que te escriben no tienen idea de nada sabes concuerdo con la programación de la llave pero primero debe ser la caja fusible BM34 todavia no la e revisado por tiempo pero cuando sepa algo igual te are un comentario si tu ubicas algo seria genial que lo compartas gracias.
hace 3 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Lo que me está pasando a mi es un poco diferente, a mi se me apaga el motor a veces, incluso sin andar, basta que esté encendido unos 10 minutos o mas y se apaga, le vuelvo a dar arranque y prende sin problemas, pero al hacerlo andar ya uno buenos metros se vuelve a apagar el motor, me sale la alarma del motor en el tablero. Y es asi siempre que ando con mi auto, me da miedo salir con el ya que se me puede detener en cualquier momento, y eso es muy peligroso,por ahora no lo estoy usando... pero agradecería mucho una ayuda con esto, según yo puede que sea algún cable suelto o algún sensor, pero sin conocer mucho del tema...
hace 3 meses
roverSon los sensores de posicionamiento que van en el cigüeñal o eje levas pid eque te los cambien
hace 2 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · XR, 5 PUERTAS 1.6 · 135000 kms
Hola amigos ojalá alguien pudiera ayudarme con la siguiente. Hace un tiempo el coche solo no arrancaba, daba marcha pero no arrancaba, una hora después arrancó sin problema, este evento se hizo más seguido hasta que llegó el dia en que ya no arrancó más. Un día me dejo varado y tuve que llevar un mecánico para que lo arrancará quien lo hizo echándole "arrancador" en la parte de arriba del motor, desconectó una manguera gruesa que al parecer es por donde ingresa el aire. El asunto es que ya no arranca más lo he llevado a algunos mecanicos quienes lo "escanean" y no encuentran nada y no tienen i…Leer completa
RO
rodofloATMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Mira el bombin suele perder aire viene uno modificado de cuerpo de aluminio ,ponele una valvula de no retorno cerca de la bomba,porque suele fallar la que tine en la mima bomba ,mirales las candelas si tienen muchos quilometros pueden estar quemadas,suerte es lo que yo hice.
hace 3 años
Mejor solución  (según rodofloAT, el autor del problema) 
Hola rodolfo, me paso lo mismo, pero me aparecio falla anticontaminante, y me dejo varado, lo lleve a un taller de rateros que me dijeron que era la bomba de gasolina, la cual me la cobraron sin cambiarla y solo cambiaron el filtro de la gasolina, y ya no hubo problema, pero si me cobraron la bomba y no la cambiaron, te digo porque dicha bomba esta debajo de los asientos traseros y es la misma de fabrica, animo e intenta hacer eso
hace 3 años
Mejor solución  (según rodofloAT, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2001 · 206 xs full · 208000 kms
Desconecte el positivo de la bateria. Lo volví a conectar luego lo pongo en contacto prenden todas las luces del tablero pero no enciende el motor...anda todo las luces el sentralizado la bocina...pero no enciendo el motor...
AL
Alejandro ignacioArgentina
hace 6 meses
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El coche tiene alarma??? revisa la bomba d combustible y si le llega corriente a la bobina
hace 6 meses
Mejor solución  (según Alejandro ignacio, el autor del problema) 
Estaba pegado los carbones del burro le di unos golpecitos y aeranco
hace 6 meses
Mejor solución  (según Alejandro ignacio, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 2061.6 · 114000 kms
Falla a aproximadamente 10´de puesto en marcha, una vez que alcanza la temperatura de régimen, manteniendo estable el acelerador, el motor empieza a tironear y en coincidencia observe que sube y baja la intensidad de las luces en el tablero, en coincidencia con el tironeo, esto es regular como si fuera una baliza, desde ya, agradezco sugerencias
RI
RichardArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Me esta pasando lo mismo lo pudo resolver ?
hace 2 años
Mejor solución  (según Richard, el autor del problema) 
Hola - No, no esta resuelto aún, me dijeron que podía ser el regulador de voltaje, al tener el acelerador eléctrico, hace sentido pero no lo se, tendría que ver quien me pueda medir el regulador
hace 2 años
Mejor solución  (según Richard, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 3 puerta 1.6 16v · 163000 kms
El auto estaba andando baje a comprar y lo apague...cuando lo vuelvo arrancar girabael motor pero no encendia y el centralizado dejo de funcionar
CH
chapuArgentina
hace un año
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Me pasa lo mismo, ayuda si alguien sabe algo
hace un año
Mejor solución  (según chapu, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · xr 1.6 4puertas · 115000 kms
Hola amigos, les cuento k hace 2 dias de vuelta a mi hogar el motor de mi peugeot se detuvo, le volvi a dar arranque y a los metro siguientes otra vez... eso sucedio 4 veces dentro de 1 km.
Luego lo encendi arranca, lo acelero en nuetro, al pasar el cambio a primera pierde fuerza y se apaga el motor, el mecanico no sabe solucionar mi problema...
Les ruego me ayuden por favor, de ante mano muchas gracias, HECTOR
HE
Hector TitoChile
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Quiero saber porque mi auto peugeot 206 año 2007 con 90000ks. Se le detuvo el motor en un viaje y no arranca mas
hace 3 años
Mejor solución  (según Hector Tito, el autor del problema) 
Checa el sensor de disparo de ignicion se encuentra a un lado del motor de arranque
hace 3 años
Mejor solución  (según Hector Tito, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2001 · 206 xs 1.4 3 puertas estándar  · 17526 kms
Hola buen dia mi peugeot 206 ase explosiones y no es la bobina el motor no esta estable y acelerarse ase mucho ruido por el escape y también cheque la presión de la bomba de gasolina y no me arroja ningún código sera posible que se abra brincado el tiempo necesito ayuda
AR
armandoMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Tienes problemas en tu sensor map amigo limpiarlo y ve si se corrige soy especialista en Peugeot te dejó mi cel. 5546068734 I.D. 52*14*44063
hace un año
Mejor solución  (según armando, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · 206 · 110000 kms
Hola, por favor ayuda, en una subida se alento mucho mi carro, al mismo tiempo que comenzo a hacer un ruido como "taca taca" en el motor y se prendio el dibujo del motor en el tablero. No lo he usado por miedo a que me deje tirada en la calle.
IS
IsabelaMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola Isabela! Puede ser un problema de encendido (bujías, bobina de alta tensión) pero lo más adecuado es que concurras a un taller de confianza y verifiquen con Scanner para saber con certeza que está avisando la luz de falla en la inyección, conviene que no lo uses y hagas llevar con grúa de remolque. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Suerte y saludos. Luis.
hace 2 años
Mejor solución  (según Isabela, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2005 · X desing · 21000 kms
Mi carro empezo a tirar aceite y resulto que era el bulbo de presion de la direccion hidraulica se le cambia y se le pone aceite de la direccion y marca error y marca algo que dice autodiagnostico de motor y tiembla y como que se quiere apagar y se acentua mas cuqndo cambia velocidad y cuqndo enciende el aire acondicionado
RU
RubiArgentina
hace 9 meses
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Cambia las bujías están estrelladas y se compondrá
hace 9 meses
Mejor solución  (según Rubi, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 5 puertas motor 1.4 · 388545 kms
Hola tengo un 206 gasoy y mr tiembla el motor en relentin cuando esta parado pero cuando anda no tiembla y me gustaria saber lo que es
RA
RafaEspaña
hace un año
Respuestas de la comunidad
Puede ser el soporte del motor, un empaque de caucho que tiene al lado derecho del motor debajo del computador, el mio vibraba mucho al arrancar y cuando estaba en bajas revoluciones y lo aceleraba
hace un año
Mejor solución  (según Rafa, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 1.4 · 240000 kms
El motor de mi 206 vibra y mucho cuando esta estacionado,pero al momento de andar se pasa la vibracion, no se que puede ser? Ayuda por favor
YE
yefferChile
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Controla los soportes elasticos del motor.
hace 9 meses
Mejor solución  (según yeffer, el autor del problema) 
Me habian dicho que pueden ser las bujias o inyectores sucios u otras cosas mas porque trabaja disparejo pero andando se pasa esos tirones del motor??
hace 9 meses
Mejor solución  (según yeffer, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · xr · 110000 kms
Tengo un 206 XR año 2005 y presenta una falla muy extraña, el automóvil en frió enciende muy bien pero después de conducir durante aproximadamente 20 o 30 minutos el motor se detiene y no vuelve a encender. La ultima vez que ocurrió conduje aproximadamente 30 minutos llegue a mi casa y detuve el motor para abrir el portón, y al volver a encenderlo no partió entre el vehículo empujándolo, nuevamente trate de encenderlo no lo consiguió espere como 30 minutos y el motor encendió de inmediato.
El auto aun se encuentra en el taller sin encontrar el problema. Un conocido en el tema me dijo que probablemente sea la bomba de combustible
Necesito una segunda opinion. De antemano Gracias
DA
DanielChile
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola Daniel checate el sensor de posición de cigüeñal. O la bobina si el problema es corriente buscale por ahí saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Daniel tengo taller mecanico en dos oportunidades paso algo parecido me llega un auto que despues de cierto tiempo se plantaba revise todo lo unico que falto revisar era aceite de caja de cambio no tenia despues de andar cierto tiempo se agarraba la caja complete aceite y listo. Otra ves me paso con otro cliente fui a la caja y no tenia aceite. Espero que tengas suerte.
hace 2 años
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 2 puertas  · 104450 kms
Buenos días amigos, el día 01 de marzo le cambie aceite al motor y cambio de filtro a los 20 min. Empezó a sonar y indico que le falta presión al motor y encender el tablero. Creyendo que era el aceite la cambie de nuevo, pero el problema persiste. Cuando el carro esta acelerado ya no aparece nada en el tablero por favor necesito ayuda. Gracias...

Que es lo que le pasa con el carro llevo solo un mes no se que tipo de aceite uso y es primera vez que tengo este tipo de vehículo y marca.
JA
jaimeMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola me ha pasado ya con mi 206 1.6 algo parecido y era el filtro tapado por usar aceite semi sintetico al parecer usa aceite mineral y al ponerle semi se mezcla con el reciduo del mineral y eso hace que se tape el filtro. El eceite ideal es mineral 15w-40 el faricante recomienda total quartz 5000, cambiar aceite y filtro a ver
hace 3 años
Mejor solución  (según jaime, el autor del problema) 
Compa, a mi me paso igual cuando mande hacerle mantenimiento al carro en el servicio le colocaron un filtro que no era, aun que igual por fuera en el cilindro hueco carecia de una especie de rejilla plastica en el centro que es la encargada de darle presion al resorte. Eso para descubrirlo me costo dos cambios de aceite y el susto del siglo. Verifique eso compa y seguramente encuentra la solucion
hace 3 años
Mejor solución  (según jaime, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 2puertas 1.6 full equipo · 131000 kms
Hola,les explico...tuve un problema con la temperatura lo lleve a un Mecanico convencional el cual reviso lo baasico y no pudo detectar que pasaba...se sube la temperatura a un nivel demasiado elevado el tiene líquido refrigerante completo ,revise si acaso tiene aire y luego andando vuelve a subir el Agua casi hierve.
LU
LuisChile
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola. Estos coches son muy sensibles en cuanto al refrigerante y la verdad, si no le pones el que lleva, siempre va a estar alto de temperatura, compra Refrigerante marca "Total" (seguramente lo consigues en el concesionario) y ponlo directo, sin diluir, te aseguro que va a mejorar la temperatura de trabajo del motor. Ahora bien, si no se corrige con eso vas a tener que revisar el sensor de temperatura, que va montado en la toma del agua del motor (atrás de donde llega la manguera superior del radiador) si este sensor se daña ya no manda la señal a tiempo y a temperatura para encender el ventilador. Para probarlo, puedes desconectar el enchufe de este sensor con el motor encendido, el ventilador debería prender de inmediato, si no prende, entonces tu problema podría estar en el ventilador que ya no gira con la suficiente fuerza para enfriar el radiador. También debes revisar que el termostato (en la toma de agua, justo donde entra la manguera superior del radiador), si el termostato no abre, el agua no completa el circuito motor-calefacción-radiador y circula solamente dentro del motor, ahí nada lo enfría. Así mismo, si hace poco te cambiaron la banda de distribución (o ya tiene tiempo sin cambiarse) la bomba del agua (que es accionada por esta banda) podría ser la que esté dañada, y las propelas internas de esta pieza ya no impulsan el refrigerante. Yo tuve el mismo problema, siempre trabajaba entre 110 y 115 grados y resulta que le habían puesto refrigerante de marca patito muy diluido y el sensor ya no enviaba la señal a los 90 grados. Por último, el refrigerante en el motor no hierve, esta diseñado para que el punto de ebullición del agua se vaya muy por encima de los 160 grados (a esa temperatura tu motor ya se fundió) si estas notando que el refrigerante en el depósito burbujea como si estuviera hirviendo, entonces tienes una fuga de compresión por la junta de la cabeza o culata, tendrían que desmontar la cabeza y sustituir la junta, es una reparación mayor y lamentablemente es común. Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · xs 3 puertas,full, motor 1.6 16 valvulas · 129000 kms
Hola, el problema con mi auto es que anda bien,pero en ocasiones el motor se detiene y no logro ponerlo en marcha. Luego de varios minutos insisto y arranca. Parecería que se enfriara algo y arranca. Aclaro que cuando intento arrancarlo el motor gira pero pare seria que no llega combustible. E verificado la bomba de combustible y bombea combustible. Agradeceria su opinion gracias
MI
MINGOArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Tenes que controlar la bomba en el momento que no arranca, ademas debe tener presion constante sino tampoco arrancara. Algun mensaje en la pantalla?
hace 8 meses
Mejor solución  (según MINGO, el autor del problema) 
Hola , lo reviso peugeot y no encontro nada y la computadora no me da ninguna señal de falla
hace 8 meses
Mejor solución  (según MINGO, el autor del problema) 
Hola. Tengo un 206 1.6 16v modelo 2005 y me esta pasando exactamente lo mismo. De repente se detiene el motor y luego de un rato arranca como si nada. Y a los minutos sucede nuevamente. Encontraste la falla? xq yo no pude aun. Desde ya muchas gracias
hace 7 meses
Mejor solución  (según MINGO, el autor del problema) 
Encontre la falla. Era el sensor de rpm o tambien llamado sensor de punto muerto superior. En el escaner no te lo tira como falla... despues de renegar un rato, lo descubri. Espero le sirva a otro que tenga este mismo problema... saludos
hace 6 meses
Mejor solución  (según MINGO, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 4 puertas,full, motor 1.4 , automatico · 80000 kms
Hola buenas!! bueno hace unos dias al momento de encender el vehiculo ( peugeot 206 1.4 automatico) presentaba problemas para arrancar, pero solo bastaba con presionar un poco el acelerador y funcionaba, hoy no ocurrio lo mismo, presione el acelerador y no tenia fuerza como para encender... posterior a eso, abri el capo y empeze a mirar el motor y me di cuenta que en la parte frontal abajo de donde se saca la barilla para revisar el nivel del aceite, habia un deposito, que la verdad no se que es, pero estaba goteando aparentemente es aceite, pero no se de que se trata, agradecere mucho la ayuda o si me pueden orientar...
HE
hernanChile
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Ese es filtro de aceite es una tapa negra es un filtro elemento , lo mas probable que cuando te sustituyeron el aceite lo hayan dejado mal apretado u no le cambiaron el orring que lleva esa tapa , revisa el nivel de aceite en una de esas tu vehículo esta con la reserva de aceite
hace 3 años
Mejor solución  (según hernan, el autor del problema) 
Lo revise pero el nivel no me marco bajo, que tendria que hacer para poder encenderlo y llevarlo a un mecanico...
hace 3 años
Mejor solución  (según hernan, el autor del problema) 
Exacto tendrás que escanearlo ya que puede ser un sensor el que te este dando el problema o
hace 3 años
Mejor solución  (según hernan, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2001 · 1.9xrd · 143000 kms
Hola mi coche comenzo a dar constantes temblores mientras conducia y luego se incremento el ruido del motor como si fuera un vehiculo mas grande q puede ser por favor si me pueden dar alguna informacion ias antes ya habia sentido q cuando aceleraba sonaba un ruido distinto y como q perdia traccion pero solo por ratos y bajaba un poco la velocidad y se arreglaba agradeceria me ayuden
DA
dannyEspaña
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Descubriste la causa del ruido?
hace 3 años
Mejor solución  (según danny, el autor del problema) 
El motor es dw8? fijate desconectando el sensor de temperatura de color vende claro que esta en el porta termostato, o corre un poco de la corredera de la bomba ever si queda normal, puede que sea la valvula solenoide.
hace 2 años
Mejor solución  (según danny, el autor del problema) 
A mi pasa algo parecido, lo que hago es desconocetar la batería, por unos 10 minutos o toda la noche sino vas a salir y al siguiente ddía o luego de los 10 minutos el carro entra en acción. Claro esto es temporal.
hace 2 años
Mejor solución  (según danny, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · 4 puertas, full, motor 1.4 año 2004 · 160000 kms
Fui a cambiar la radio del auto por una sony, cuando terminaron de cambiarla ya no arranco mas, hace arranque pero el motor no enciende
JO
jovanniChile
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Encontraste la. Solucion? Me pasa lo mismo
hace un año
Mejor solución  (según jovanni, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2000 · xr 1.6 · 140000 kms
Hola hace unos dias vengo notando que al darle arranque por la mañana el motor esta como pesado gira una vuelta y arranca perfecto. Probe apagarlo y darle arranque al toque y es un luz arranca instantáneamente es el unico problemita. Que puede ser ?
MI
migue Argentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Burro o captor de posicion, pruebe con el burro primero, captor despues y chequee la sonda lamba, Saludos. Tesla - Diagnóstico Computarizado Automotriz - tesladiag@gmail.com - 1533783330 -
hace 2 años
Mejor solución  (según migue , el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 206 1.6 · 91000 kms
Cada q enciende el ventilador, el motor empieza a fallar, empieza a vibrar y pierde potencia. Pero lo apagas y enseguida lo prendes y funciona como si nada...??????
No entiendo que pasa:
MA
marioMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hermano cuando el carro se te apaga agarra todos los relex de las fusileras y cambialos. Si consigues el relex que es quien manda la presion de inyeccion y lo cambias veras que ese es el problema
hace 3 años
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2000 · 2 puertas  · 38000 kms
Asepoco le hice motor al 206 cuando el auto esta caliente se apaga y no prende mas se esfuerza el arrancador al arrancarlo y en frio si prende y alveces se acelera de golpe al arrancarlo
AN
andres Argentina
hace 4 años
Respuestas de la comunidad
Hola amigo me paso cosa similar, pero el problema fue con la pila de la bomba de combustible, le cambie y me funciono a pa perfeccion,espero te sirva mi informacion
hace 4 años
Mejor solución  (según andres , el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 4 puertas motor 1.4 · 132000 kms
No si es la bomba de bencina o es las bobinas de encendido
JU
julioChile
hace 4 años
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Puede ser la bomba como la bateria o el alternador que no carga
Pero cuando te pasa ya estando encendido lo mas probable es que sea la bomba y algo en sus conexiones
hace 4 años
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 4 puertas full motor 1.4 · 72000 kms
Hola mtengo el mismo problema se prende luz de stop y se para el motor por 2 horas ,luego arranca ,he cambiado sensor de temperatura,bobina y sigue la falla ,si enceuentran alguna solucion ,agradecere sus respuestas !saludos !
CE
ceciliaArgentina
hace 10 meses
y otra persona con el mismo problema
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-1
Prende un rato y enciende la luz en el tablero "SOTP" luego se apaga por favor necesito ayuda
hace 9 meses
Mejor solución  (según cecilia, el autor del problema) 
Prende un rato y enciende la luz en el tablero "SOTP" luego se apaga por favor necesito ayuda
hace 9 meses
Mejor solución  (según cecilia, el autor del problema) 
Puede ser la bobina y el sensor map, eso le ha sucedido al mio, posiblemente la bobina esté estrellada y el sensor se llega a fundir, le borras el codigo de error con escaner si está en esas condiciones y lo vuelve a hacer, yo sugiero que remplaces las dos para mayor seguridad, por consiguiente las bujias se carbonizan, así que igual tendrás que remplazarlas, eso es de acuerdo a mi experiencia, espero que sea de ayuda.
hace 9 meses
Mejor solución  (según cecilia, el autor del problema) 
El problema persiste hemos cambiado la bobina,desconectamos la central de alarma,se cambio el sensor de temperatura,en el escaneo no sale error ,pero el problema aun sigue
hace 8 meses
Mejor solución  (según cecilia, el autor del problema) 
Puede ser los campos del burro que se pone en corto. Por otro lado controlar las masas, y por último chequear la ecu
hace 7 meses
Mejor solución  (según cecilia, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2003 · 3 puerta full · 140000 kms
Hola mi 206 fue escañado varias veces y no se encuentra la falla. El motor arranca bien pero cuando calienta el motor se pone pesado como si estuviera con el aire Y se queda sin fuerza y se apaga tengo duda de que sea la bobina alguno m pro día allí dar gracias
DI
DiegoArgentina
hace 10 meses
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Saludos a mi me pasaba lo mismo, luego de un rato andando con la temperatura en 100 grados, se me apagaba y me ponía el motor en emergencia (Ósea no pasa de 2000 revoluciones) y se prendía la luz de check y era que el tubo de escape tenia un hueco por donde escapaba lo mande a reparar y santo remedio
hace 9 meses
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
En serio le arreglaste el tuvo de escape y era eso... Pues al mio le pasa igual y si está el tubo de escape averiado
hace 9 meses
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · 1.6, xs premium · 145000 kms
Varias veces ya me ha pasado que voy andando y se para de la nada mi auto,es a nafta, esto sucede cuando hace mucho calor y también uso el aire acondicionado. Lo lleve a un mecánico y en la computadora no le muestra ningún error...puede ser la bobina?
MA
mauriArgentina
hace 2 años
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Me paso ayer lo mismo con un modelo 2012 es un 206 alure no le encontraron ninguna falla a la hora y media le volví a dar arranque y arranco, lo lleve al mecánico lo revisaron todo y no encontraron nada tiene 20500 km reales vos tuviste alguna respuesta de tu problema?
hace 2 años
Mejor solución  (según mauri, el autor del problema) 
Hola! Estoy teniendo el mismo problema con un 206 modelo 2003 naftero. Le cambiamos bobina, filtro de nafta, radiador, etc y sigue igual. Cuando lo revisan dicen que está perfecto. La computadora no tira. Error. Alguna idea?
hace 2 años
Mejor solución  (según mauri, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 2 puertas  · 120000 kms
Al encender el motor queda un chillido y luego al pisar solamente un poco el embrague se le quita. No se cual es el problema, me podrían ayudar??
DE
Desesperado Chile
hace 2 años
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Es necesario cambiar el cojinete que acciona el diafragma de embrague.
hace 2 años
Mejor solución  (según Desesperado , el autor del problema) 
Estoy con este mismo problema. Me dijeron que hay que cambiar el rodamiento de empuje junto con el kit completo de embrague, será esto verdad?
hace 2 años
Mejor solución  (según Desesperado , el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 206 · 170000 kms
Al ir en carretera perdio potencia el motor y me marco falla en el tablero lo lleve con el electico porque tambien el tablero se volvio loco todas las agujas indicadoras se subian y bajaban se prendieron las luces los limpiabrisas le cambio bobina y siguio la falla le checo la compresión y me dice que el piston 2 y 4 tienen baja la compresion que lo lleve primero con el mecanico y despues me saca la falla del tablero lo raro que de un dia para el otro me fallo
LU
lupeMéxico
hace 3 años
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No quisiera preocuparte, pero antes de que abran el motor, lo mas seguro es que lo que falla es la COMPUTADORA, es ta computadora, controla TODO el auto, desde el encendido hasta las luces direccionales y limpiadores, el sinttoma mas comun de falla es que los limpiadores se prenden solos, sobre todo el de trasero, aqui el problema es que no te la puede cambiar cualquier mecanico o electrico, debes de buscar un mecanico especialista en PEUGEOT
hace 3 años
Mejor solución  (según lupe, el autor del problema) 
Tienes falla en la central electrónica tiene humedad
hace 3 años
Mejor solución  (según lupe, el autor del problema) 
Me pasaba lo mismo, la batería que tenía era de menor amperaje, cambié la batería y se solucionó,
hace 3 años
Mejor solución  (según lupe, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · 3p 1.4 · 80000 kms
Cuando lo arranco y esta frío es un misil y cuando apenar calienta a los pocos segundo es como si se ahoga y si lo aceleras de golpe se para. Q puede ser?
EX
exequielArgentina
hace 3 años
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A mi me paso lo mismo arranca y se para. Entonces lo arranque y puse el acelerador hasta que caliente el motor y no josé más. Me gustaría saber que puede ser
hace 3 años
Mejor solución  (según exequiel, el autor del problema) 
Estuve averiguando y puede ser el bsi caja elctrónica que está al lado o atrás del motor
hace 3 años
Mejor solución  (según exequiel, el autor del problema) 
Te aseguro que es el sensor del cigueñal. Cambialo y veras que te quitas ese problema
hace 3 años
Mejor solución  (según exequiel, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · motor 1,4  · 103000 kms
Hace ya aproximadamente un mes, llevo con problemas mi auto se detiene cuando voy conduciendo y puede pasar en cualquier momento. Algunas veces se me detiene el auto incluso estando estacionado, me marca la alarma del motor(checkin) y se me detiene el motor, cuando vuelvo a encenderlo arranca sin problemas, pero ya también me marca la alarma de la bolsa de aire... Me da miedo usarlo ya que en cualquier momento sucede y puede ser peligroso, Necesito ayuda, ya lo he llevado al mecánico y al menos la parte mecánica se encuentra sin problemas, a mi entender debe ser una falla electrica, ayuda por favor...
SE
SendoChile
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Tengo el mismo problema pero con el plus q estando el testigo de airbag encendido no muestra el rulo de calentamiento ni funciona la aguja de temperatura y no enciende. La bateria revolea el burro normal. En algun momento se corrige solo y enciende pero vuelve a suceder lo mismo en cualquier momento.
hace 3 meses
SendoPero, ya te han dicho algo al respecto, o lo arreglaste? yo hoy mismo lo llevaré a un electromecánico para escanear y haber que me dice, me da la impresión que debe ser algún sensor o un simple cable suelto. Cualquier novedad te contaré. Saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según Sendo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Sendo, el autor del problema) 
En el escaner solo le encontraron falla en el avance de la bomba pero lo desconectaron y anda mejor sin tironear en frio pero me sigue dejando tirado en cualquier lado.
hace 3 meses
SendoMmm ok. Sabes Otra cosa que me sucede es cuando tengo el auto encendido un buen rato, se me apaga el motor saltando la alarma checkingin y a veces cuando ando en calles de tierra o donde hay mucho movimiento, en este ultimo caso se me detiene cada 5 minutos depende si es mucho o poco el movimiento...
hace 3 meses
Mejor solución  (según Sendo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Sendo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 1.6 · 160500 kms
No partio mas el motor lo empijamos y partio mas y la temperatura estaba en 90
PE
PedeChile
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
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Mi peugeot 206, estando en marcha se apaga de repente. Ya lo scanearon pero no resulto nada en la computadora. Qué ppodrá ser
hace 7 meses
Mejor solución  (según Pede, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2008 · 1,6 full 16v · 86000 kms
Lo pongo un marcha y después de dos minutos empieza a soñar la alarma y el motor del auto se para, y no puedo apagar la alarma, tengo que desconectar la batería para q pare
EM
emilianoArgentina
hace un año
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Me pasa lo mismo, alguien que tenga la solucion!!!! juangimenez133@yahoo.com.ar
hace un año
Mejor solución  (según emiliano, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2003 · 206 · 220000 kms
El estar en um semasforo o al salir para avansar lo acelero y se detiene funcionalal en relenti
AL
alvaroChile
hace 3 años
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Me paso lo mismo con mi coche es la valvula iac
hace 3 años
Mejor solución  (según alvaro, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 4 puertas · 128000 kms
Buenas noches si me pudieran colaborar lo que pasa es que tengo un Peugeot modelo 2006 1400 cuatro puertas ,cuando lo enciendo tiene un ruido como si fuera motor diesel y cuando meto el closh deja de sonar quisiera saber si puede ser aceite en la caja de cambios pues he tratado de echarle pero no se donde va el tapón para suministrarle aceite
AN
andresColombia
hace un año
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-1
Tiene 2 pernos que son tapones. Superior e inferior debes soltar el inferior Para votar el aceite. Luego lo tapas y en el tapón superior con una manguera y un embudo le metes el aceite. Trata de que sea denso así sonará menos.
hace 6 meses
Mejor solución  (según andres, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  1999 · 5 puertas 1.6 nafta · 200000 kms
Cuando ando mas de 10 minutos sin parar comienza a fallar y se para tengo que esperar 5 minutos y arranca nuevamente puede ser la bomba de nafta que se calienta y no manda nafta?
LE
leonardoArgentina
hace 3 años
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Te aseguro que es el sensor del cigueñal. Cambialo y veras que te quitas ese problema
hace 3 años
Mejor solución  (según leonardo, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2004 · 3 puertas, motor HDI · 75000 kms
Hola buenas tardes, el problema es el siguiente: en la pantalla me pone rellenar agua motor junto con un STOP y un pitido, la cuestión es que el agua del motor no se vacía y tampoco la temperatura sube, me ha salido unas cuantas veces y se quita y puedo conducir con normalidad pero de vez en cuando vuelve a pasarme y estoy dudando si pudiera ser el sensor de llenado del deposito de agua que falla. Si alguien podria ayudarme o le ha pasado lo mismo le agradeceria mucho su ayuda. Muchas gracias anticipadas.
AL
AlvaroEspaña
hace 7 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Mismo problema desde hace un par de meses justo con el mismo modelo de coche (aunque del 2002 el mio). Todo igual, al encender el coche al cabo de un rato se enciende un momento el testigo este y al rato se apaga, el deposito relleno y la temperatura se mantiene en condiciones.
Pd. No se si puede tener algo que ver, pero hace poco me cambiaron la bateria, luego se me fundido un faro, al poco empezó a fallar esto y hoy mismo se me ha fundido otro faro.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Alvaro, el autor del problema) 
El sensor ubicado en el depósito del refrigerante esta dañado o la ficha de conexión, o el cable malo. Nada del otro mundo.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Alvaro, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  1999 · 3 p motor 1.6 v 8v · 200000 kms
Hola amigos, El auto (naftero sin gas) anda u rato y se para, debo esperar un ratito y arranca d nuevo...tambien he notado q se acentua la falla cuando hace calor a pesar q la temp del motor està normal, le cambiè la bomb d nafta y el MAP y sigue igual...tambien cambie la bobina de igniciòn y tampoco...le limpie todos los contactos de los sensores...pero la falla, sigue, la hace mas seguido; agradeceria q alguien me dè una respuesta; - Luis
LU
Luis de Cordoba ArgArgentina
hace 2 años
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Es probable que esté fallando en sensor de posición del cigueñal, son de plastico y por ser viejos y estar expuestos a temperaturas altas se deterioran y a veces empiezan a hacer la falla que describís. Revisalo si no está roto o expandido y comentanos si era eso
hace 2 años
Mejor solución  (según Luis de Cordoba Arg, el autor del problema) 
Gracias...lo voy a verificar y les digo que sucediò, desde ya muy muy agradecido por su respuesta; has sido muy atento...
hace 2 años
Mejor solución  (según Luis de Cordoba Arg, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 1.4 4 puertas full equipo · 126000 kms
Mi preguntas es si este modelo dobla las valvulas...
LA
LaloVenezuela
hace 3 años
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Si se doblan las valvulas!! si se te rompe la banda de tiempo si se doblan ya me paso y dos ocasiones seguidas por no repararlo bien el mecanico! : (
hace 3 años
Mejor solución  (según Lalo, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2011 · 4 PUERTAS GENERACION · 70000 kms
Les comento que gira el arranque y no enciende , y se prende en el tablero las luces amarillas de airbag y de cinturon de seguridad y tambien la de contaminacion , le desconecto la bateria por 5 minutos , la conecto y arranca apagandoce las luces del tablero , cada vez que lo paro tengo que hacer esto , alguien me puede ayudar ' gracias. -
DA
DANIELArgentina
hace 2 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
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-1
No he tenido novedades
hace 2 meses
Mejor solución  (según DANIEL, el autor del problema) 
A ver si alguien me tira un centro porque ya pase por 4 talleres y da error en la computadora psi ??? desconecto bateria conecto y arranca anda perfecto todo... gracias.
hace 2 meses
Mejor solución  (según DANIEL, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2001 · 190000 kms
Tengo un peugeot 206 motor 1.4 modelo 2001, hace un par de meses empezó a fallar ya q arranca pero al poco rato empieza a cascabelear y de momento empareja y así lo hace todo el tiempo, ya l
E cambie el catalizador y le hice afinacion y nada sigue igual alguien me puede ayudar? Por favor.
LU
luisMéxico
hace 4 años
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Por debajo del coche y a la altura de la palanca de cambios, hay una chapa de aluminio cubriendo el tubo de escape y el catalizador o una especie de silenciador pequeño (segun versiones o motor), dicha chapa es un disipador de calor, y cuando esta caliente, al dilatarse queda muy cerca de la articulacion de la palanca de cambio, llegando a rozar con esta :?. La solucion, es doblarla un poco y separarla para que no roce cuando este caliente
hace 4 años
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Tenes que cambiar un aparatito que se llama o le dicen map esta cerca deltachito de agua es un solo tornillo lo cambias en 5 minutos y ya esta solucionaste el problema , a mi me pasaba lo mismo
hace 3 años
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2008 · 1.9 Diesel PREMIUM · 108000 kms
Nunca tuve ningun problema electrico con el auto y hoy llegue de noche venia con las bajas y los antinieblas encendidos. Guarde el auto, apague el motor y quedaron las luces bajas prendidas!! Las de posición y las antinieblas se apagaron, pero las bajas no. Tuve que desconectar las bateria...!!
A alguien le pasó? como puedo solucionarlo?
EM
EmilianoArgentina
hace un año
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Peugeot es un auto muy delicado,por esa razón debemos cuidarlo mas que otros el rendimiento es excelente de eso no hay duda , a mi me paso lo mismo se me quedaban prendidas las luces , incluso las plumas y el tablero , yo limpie toda la fusilera a cada fusible, le limpie con delicadeza y todo esto había sucedido por el acumulamiento de polvo en la fusilera tanto la del motor como en la que esta dentro del auto y ya que lo limpiaste los fusibles te recomiendo que limpies los sockers de cada conexión -de la computadora y de todos los sensores , y lo puedes hacer tu mismo y máximo te lleva una hora y haslo uno por uno... Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Emiliano, el autor del problema) 
Hola Francisco, buen día!
Luego de tus comentarios los lleve a la practica y soluciones mi problema. Desde ya te agradezco!!!!
Saludos a todos!!
hace un año
Mejor solución  (según Emiliano, el autor del problema) 
Hola a ambos a mi me sucede lo contrario no me prenden las bajas ni las altas en mo auto y quiero hacer la prueba de limpiar los fusibles de que forma me lo recomiendan
hace un año
Mejor solución  (según Emiliano, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · 2 puertas, full 1.4 · 160000 kms
Hola amigos del foro, tengo un problema. Hace unos dias un amigo le cambio la radio de mi vehiculo ya que al momento de comprarlo, este venia con la radio original. A cambio con todo ( permanente, masa y contacto en un conector y en el otro conector los parlantes ) y al momento de que instalara la radio funciono, pero para dar partida, salio en el display " modo eco" y no encendio. Algun otro cable que se le deberia instalar? Por favor necesito de su ayuda chicos.
Gracias!
JH
JhonChile
hace 7 meses
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Llámame 04145599795 y te digo q pasó
hace 6 meses
Mejor solución  (según Jhon, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · 204 · 76540 kms
Consume mucha gasolina y echa explosiones cuando lo acelera en la calle y en la carretera el problema mas grave es cuando me paro en las luces porque se apaga
SE
sergioArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Como estan las bujias?
hace 2 años
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · premiun xt hdi 2.0 · 100000 kms
Con el motor en marcha y el pedal del freno pisado, giro la llave y la saco, y el motor no se apaga. Ahora si suelto el freno el motor se detiene. Otra cosa que me di cuenta es que las luces de stop de atras estan siempre encendidas, por mas que no aprete el pedal del freno. Y aparte tambien, cuando pongo contacto y piso el freno se me enciende las luces del tablero. Y encontre un interruptur suelto que aparentemente va sobre el pedal del embrague, por que justo tiene el lugar para que entre, pero no se que es. La verdad no se que problema tiene, si alguien me tira una idea seria genial. Gracias
MA
MartinArgentina
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
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Matin, como estas? Te cuento que tengo el mismo problema. Pudiste solucionarlo? Gracias

Cristian
hace 3 meses
MartinHola Cristian. Mira ya lo solucione. Había puesto una lampara de un solo filamento en donde tenia q estar la de dos filamentos, que es la de la luz de stop. Fue eso nomas. Era una tontera pero me hizo pasar un mal rato jajaja. Espero que te sea útil la información y resuelvas tu problema. Saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · gti · 77500 kms
Vibración en motor y ruidos cada cierto tiempo
RE
reinerEspaña
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Que como te vibra como si fuera problema de inyección o como una temblequera en todo el carro si es esto ultimo revisa los soportes del motor y ya
hace 2 años
Mejor solución  (según reiner, el autor del problema) 
Gracias amigo, ya esta resuelto, era el tubo de escape que estaba roto, rajado, con un punto de soldadura no se resolvió, hubo que cambiarlo, pero esta solucionado, como nuevo, muy amable por responder, saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según reiner, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · XS · 124000 kms
Arranca bien, anda todo bien, después de un rato por ejemplo 70 km, se para el motor. Le doy arranque y no pasa nada, la computadora no me da ningún tipo de falla. Lo dejo una hora o mas y le doy arranque, funciona, luego se repite la falla. Es como si algo se enfriase y vuelve todo a la normalidad, hasta que vuelve a fallar. Es solo eso temperatura. Bien, no humea no consume agua. Si alguien tiene una idea se los agradecería.
MI
MINGOArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Limpia con limpia contacto los conectores de la computadora a mi carro le pasaba y despues de que el mecanico los limpio no hizo mas el problema
hace 9 meses
Mejor solución  (según MINGO, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2002 · xs 5 puertas · 180000 kms
No se si estoy en el lugar correcto pero espero me puedan ayudar lo que pasa que auto lo adquiri ace un año con 180.000 mil km y me a ido de lujo m i consulta es la siguiente lo que pasa que el fabricante me recomienda aceite shell helix 10w40 y hoy andube preguntando por ese aceite y esa viscosidad es sintética mi consulta es le puedo poner ese aceite que me recomienda el fabricante si es sintético con 180.000 km
CR
crisChile
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
El aceite sintetico es mucho mejor sin duda
hace 3 años
Mejor solución  (según cris, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2001 · 3 puertas, full, 1.6 xs · 214000 kms
Estimado, tengo un xs 1.6 del 2001 y en neutro se me bajan las revoluciones, hasta que se apaga, pero el inicio de los problemas fue cuando luz del tablero de la batería aparecía y la del motor, y el auto fallaba quedando sin fuerza, supuse problema electrico y cambien batería y arregle el alternador, pero siguió con los problemas y ayer me paso otro problema ahora con el agua, estando estacionado y con el auto en neutro empezó a salir vapor desde el motor cuando abro era la botella de decantacion de agua, necesito una ayuda, porque la verdad no quiero dejar a mi peugeot por otro veihiculo, ademas que es muy dificl encontrar en Chile uno francés,
JO
Jorge MChile
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola supongo que tu vehiculo es un 8valvulas, ellos utilizan una electrovalvula de control de ralenti ubicada detras de la caja de la mariposa de admision, es la encargada de controlar la marcha de ralenti cuando soltamos el pedal de acelerador, si tuviste problemas con el sistema de carga y es probable que este haya trabajado con bajos voltajes pudo ocurrir que como esa electrovalvula es un motor de control paso a paso se haya quemado, tambien puede ser que este sucia y solo necesite limpieza, sacala y trata de observar su funcionamiento y/o limpiala a ver si mejora
hace 2 años
Mejor solución  (según Jorge M, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2000 · 4 puertas 1,6 · 200000 kms
Buen dia,consulta mi 206 no quiere arrancar,gira el motor y nada,ayer habia arrancado lo deje en marcha largo rato,lo pare y di arranque varias veces y respondio genial,luego lo pare lo deje 15 min descansar y volvi a darle marcha,arranco lo mas bien al momento de salir logre hacer dos metros y se detuvo el motor,no volvio a dar arranque nunca mas,el motor gira pero no enciende y en el tablero solo enciende la luz de bat,el resto ninguna. Que podra ser?desde ya muchas gracias
MA
marceloArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Debe ser la bomba, le paso a un amigo, la llevo a controlar y le dijeron que andaba bien, pero segui jodiendo hasta que no le arranco mas, cambio el repuesto de ka bomba y quedo joya, osea fijate primero si hace ruido la bomba. Sino tambien puede ser el captor de rpm que va en la kaja
hace un año
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Ya le cambie la bomba(el repuesto) y aun me sigue haciendo el fallo aun. Digamos si lo prendo hoy a las 8am y lo dejo trabajar hasta las 815am se apaga y de ahi aunque le des marcha no arranca. Hay que esperar al me
hace 10 meses
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
-2
Ami me paso lo mismo y era el sensor del cigüeñal
hace 10 meses
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2001 · 1.9 · 70000 kms
Lo arranqué y sale humo por un orificio del motor y sale humo como si fuera del caño de escape pero del motor. Nose que hacer
JO
JoseArgentina
hace 5 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Primero podrias describir mejor lo que sucede ya que no se entiende muy bien, orificios hay por todos lados. Se mas especifico.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 141 kms
Le cambiamos la tapa válvula y aún así sigue perdiendo aceite
AZ
Azucarada44@gmailChile
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
La junta como esta?? si se aprieta la tapa de mas la junta no trabaja bien y deja escapar aceite.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Azucarada44@gmail, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 1.60AUT secuencial · 126000 kms
Hola amigos! Soy de VENEZUELA! Mi problema es la siguiente. Tengo un PEUGEOT 206 1.6 automático (SECUENCIAL) 2008, antes le colocaba el aceite se-mi sintético Motur. Quiero cambiar el aceite de motor porque no consigo el que les mencione. Cual podría comprarle? Y antes de hacerle el cambio de aceite, tendría que hacer le un lavado de cámara? Por favor necesito asesoría. Gracias...soy de venezuela...
JE
jEAN lIJERTWOODVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Cualquier semi sintetico cumple con ls mismas especificaciones. No es necesario lavar nada solo cambio de filtros y listo...
hace un año
Mejor solución  (según jEAN lIJERTWOOD, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · 4 puertas 1.6 · 112000 kms
Aparece en la pantalla modo economía activado... revise todos los fusibles y por ultimo medi compresion y me marca 80 psi cilindro 2 y 50 psi en el cilindro 4 en el 1 y 3 marca 120 y 135 respectivamente
VI
victorColombia
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Es posible que en esos valores de compresion no encienda???? o hay otra razon gracias a todos esperó u na pronta respuesta
hace 2 años
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · xs
Mi carro (que tiene 46,000 km)presentó una falla en la computadora del controlador del motor, la pantalla indica lo siguiente "FALLA EN EL MODO ANTIRROBO ELECTRONICO". En la agencia me dijeron simple y llanamente que ya no servía y debía de cambiarla por una nueva con un costo de $14,000 o comprar una recuparada de un auto de colisión en $7,000.00 y sin garantía; este problema surgió hace dos semanas y hasta la fecha no he podido reparar la computadora.
AN
usuario anónimoMexico
hace 10 años
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Amigo ESO MISMO QUE TE PASO ME PASO A MI y si,plemente cambie la bateria y todo volcio a la normalidad tengo un xt premium 2008, pero la verdad aqui me estan haciendo dar un poco de miedo, con lo malo que sale este carro, pensando en vender yaaaa
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · XTD · 195000 kms
Al acelerar el motor, independientemente de que esté en movimiento o parado en punto muerto, escucho un sonido agudo. El mecánico me dijo que podía ser el rulemán del alternador, pero después me pasó que manejando a bajas vueltas la dirección se pone dura por momentos, y he llegado a escuchar una vez que haciendo este defecto la correa patinó. ¿Podrá ser el rulemán de la bomba de dirección? Si acelero mientras ocurre esto la dirección se pone blanda nuevamente.
LE
LeonardoArgentina
hace 9 meses
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Peugeot 206  1995 · 220240 kms
Hace dos meses mi peugeot 205 encendía el testigo que anuncia falla de motor e inmediatamente se apagaba. Al cabo de un rato volvía a prender y así se repetía varias veces. Ahora, el motor no volvió a apagarse pero el testigo casi siempre está encendido. Solo se apaga algunas ocasiones cuando voy a alta velocidad, pero al reducirla vuelve a prenderse ese testigo. Mi mecánico no pudo encontrar la falla. Qué podrá ser?
AN
annyrodColombia
hace 3 años
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Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 5 puertas 1.9 gas oil · 200000 kms
El motor calienta x que el bulbo de la temperatura habre a Los 100 grados y el agua hace ruido Como SI estuviera hirviendo
Que pass SI le pongo un bulbo que Corte a los 90 grados
PE
pepeArgentina
hace 18 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
No tengo ni idea hermano, tengo un problema similar si lo solucionas comparte!! , por cierto lei por ahi que la resistencia del motoventilador puede estar mal y por eso no entra la primera velocidad q deberia de entrar a los 95. Tal vez sea eso (donde esta?, personalmente no la he buscado pero cito... " entre la defensa delantera y el ventilador" ) suerte
hace 16 días
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
Si no arranca la baja velocidad del electro en los 93°c la resistencia esta dañada, la segunda velocidad arranca a los 98°c. Seguro el circuito de refrigeración de tu coche tiene agua común del grifo y eso es un error. Utilicé refrigerante de buena calidad. Eso contribuye a elevar el punto de ebullición del líquido entre otras propiedades.
hace 16 días
Mejor solución  (según pepe, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 4 puertas, Motor 1.6 16v,Premiun xt  · 90000 kms
Primero arranque cambiando los focos detras de la patente le, uno andaba y el otro estaba quemado le cambie por dos foquitos led, despues cambie los foquitos de adelante tambien lo de posición pero el portafoco estando en contacto la llave del auto con un cuchiyo le agrande la boca para que entre bien el foquito he hizo maza y pego un chispaso, hasta el dia de hoy no arranca el auto y cuando le das arranque se prende la luz de estacionamiento como si se intercambiara las funciones, no me deja colocar elcierre centralizado, tampoco luz alta que andaba. Enzo
EN
EnzoArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola probablemente sea un fusible de los normales que se encuentra en la caja de fusibles en la guantera. Ami me paso al conectar un cd i se fundio me pasaba exactamente lo k comentas le caambie el fusible i solocionado
hace un año
Mejor solución  (según Enzo, el autor del problema) 
Hola enzo pudiste solucionarlo al problema con el cambio de fusible? a mi me paso lo mismo cambiando una lampara de la luz del baul.me hizo masa y no me arranco mas el auto...y se me descontrolaron todas las funciones,pero controlamos todos loa fusibles y andan todos...si alguien sabe si puede que se haya quemado la bci o algun sensor del encendido como por ejemplo el sensor r. P. M? gracias
hace un año
Mejor solución  (según Enzo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 5 puertas motor 1.4 · 7000 kms
Ya me lo han reparado 3 veces y vuelve a pasar agua
RI
richardMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Vuenoooooooo odgfopogodskgohg0pohphkoeuyhyeauyuu
hace 2 años
Mejor solución  (según richard, el autor del problema) 
Que reparacion le han hecho? si solo cambian la junta es muy probable que la cabeza tenga una fisura...
hace 2 años
Mejor solución  (según richard, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2014 · 2 puertas, 206 motor 1.6 · 170000 kms
Mi automóvil pierde potencia a cualquier velocidad entre mas acelero el carro pierde mayor fuerza al momento de desacelerar avienta explosiones, tengo que apagar y encender el automóvil para que vuelva a funcionar normalmente alguien me puede ayudar
EM
emanuelMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema , con la diferencia que llega un momento donde no lo puedo acelerar , apago , prendo y a las 20 cuadras empieza a joder , ya cambie bujias , mariposa , bobina , filtro nafta , no esta humeda la computadora...evita hacer eso xq no lo va a arreglar...saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según emanuel, el autor del problema) 
Salvo otra cosa, me suena a que tu banda de distribucion puede tener problemas, puede ser que haya perdido dientes o una polea se este atorando y esto provoque que se brinque... mejor llevalo a checar cuanto antes. Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según emanuel, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  1999 · 206 · 93000 kms
Buenas , por el motivo del titulo mio , no puedo prender el auto , ya me fije , y aun no se como arreglarlo. Alguien tiene el diagrama elecrico de la bomba de nafta del 206 1.6?????
O que otra cosa puede llegar a ser ? y como lo puedo solucionar.
Mil graciassss.
BA
BARBYArgentina
hace 2 años
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Pasa mas datos de lo que isiste o revisaste?
Puede que sea conectores sulfatados
Mala masa
hace un año
Mejor solución  (según BARBY, el autor del problema) 
Revisa el fusible que esta en la fusiblera del motor. Es de 15 amperes https://www.youtube.com/watch?v=N7tFoN…. Esa es la ubicacion del fusible. Prueba de cambiar el filtro de combustible que se encuentra a la altura de la puerta trasera del acompañante en la salida del tanque. Si el fusible no esta quemado, tenes que levantar el asiento trasero y sacar la tapa negra que esta del lado del acompañante y vas a ver un enchufe. Ese enchufe va a la bomba de nafta. Pone el auto en contacto y escucha, si sentis un zumbido es que la bomba de nafta esta trabjando, si no escuchas el zumbido la bomba de nafta no esta trabajando. Puede ser que la bomba trabaje pero no este mandando la presion suficiente a la rampa de inyectores. Seguramente tengas que sacar la bomba de nafta. Cuando quitas la tapa plastica de abajo del asiento trasero veras que hay una tuerca plastica negra muy grande que mantiene presionada la carcaza de la bomba de combustible al tanque. Seguramente tengas que golpearla mucho al punto en que se rompera para poder sacarla. Aca en argentina cuesta 20 pesos, unos 2 dolares. Una vez que logras sacar la tuerca esa puedes sacar la bomba completa con cuidado. Si te das algo de maña, la puedes desarmar. Inspeccionala bien ya que tiene varias trabas plasticas y se pueden romper por la resequedad. La bomba esta compuesta por 3 partes. Dentro de ella hay un motorcito con un filtro que se encarga de chupar la nafta. Desconecta el motorcito y pruebalo FUERA del tanque de nafta con la misma bateria del auto si quieres a 12 v. Ya que quitaste la bomba segerumante oberserves que esta sucio el filro del motorcito que tiene forma de platillo volador, aprovecha y cambialo antes de volver a armar todo. Si éste funciona deberas buscar el problema por otro lado.
hace un año
Mejor solución  (según BARBY, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · XR Presence · 105600 kms
1. - El coche no encendía al primer intento por las mañanas, luego del arranque perdía potencia al acelerar y se tironeaba, sobre todo en subida. Mandé quitar el filtro del convertidor catalítico, al probarlo recuperó la potencia pero seguía tironeándose, se conectó un escanear y la lectura arrojó fallo de la bobina, cambié la bobina y al probarlo recuperó completamente la potencia pero siguió tironeándose aunque mucho menos que antes. Se le checó la presión de gasolina y marcó 50. (presión normal). . . Y porqué después de todo el coche sigue tironeandose? 2. - Ya sin el convertidor catalític…Leer completa
HéctorMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola, que tal, de casualidad tu auto contiene sus bujias correctas, te recomiendo , bujias Originales, Beru,ó Ngk, te diagnosticaron con escaner oficial, de no ser asi entonces desde ahi comenzaron mal, lo que ahora tienes que hacer es Diagnosticarlo con escaner oficial, y saber exactamente en donde esta la falla, pero por lo que comentas puede tener un conflicto de comunicacion tu auto en la computadora de motor, te lo digo por experencia propia, te dejo mi facebook, tengo experiencia y mi especialidad es en autos Frances, Consejos, ayudas, etc, Saludos https://www.facebook.com/PeugeotAndrade
hace 2 años
Mejor solución  (según Héctor, el autor del problema) 
Hola tengo un 206 2001 tironeaba y estaba medio ahogado le cambie la bomba de nafta y no me tironeo mas. Ahoravle falta un poco se fuerza. Sigo revisando.
hace 2 años
Mejor solución  (según Héctor, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2002 · 5 p 1.6 ful · 170000 kms
Al dar arranque comienza a sonar un tipido y se apaga el motor quedando parpadeando la luz del sensor de la alarma del parabrizas.
MI
miguelArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Estimados si alguien sabe que puede ser estoy barado en la ruta
hace 2 años
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
Me pasa exactamente lo mismo en un 206sw 1.6 16v.
hace 2 años
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  1999 · 3 puertas · 180 kms
Hola hace un año que me compre el auto, cuando lo prendia nunca me hacia ruido y hace unos meses que hace mas ruido el motor como si fuera un rastrojero... es un gasolero el mio. Me decían que podía ser la bomba o la tapa... pero no me convence que sea eso...
DI
DiegoArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Tenes el collarin del embrague sueto, es un defecto de este modelo,
hace 2 años
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Yo tengo uno igual, tenes que fijarte los inyectores, yo los mande a limpiar a todos porque se te traban
hace 2 años
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 2 puerta 1.4  · 97000 kms
El 206 trabaja muy mal con 97mil kilómetros, se le iso afinamiento completo, y sigue igual tacometro no queda fijo en relenti, motor en momentos osea segundos queda parejo pero vuelve a trabajar mal en el tubo de escape suena como tututuutu
Pero el 206 tirando no tiene problemas tiene fuerza reacciona fenomenal solo es el motor que trabaja horrible en relenti
HE
hectorChile
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Ya le hiciste una sincronizacion?? mandale a hacer una donde le hagan test con un buen escaner ( que maneje los parámetros de peugeot) y con eso descartas problemas con los inyectores, bujías, electrónicos y demas.
hace 3 años
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
A mi mi paso lo mismo y era el acelerador electronico, lo reemplazaron y se termino el problema.
hace 3 años
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2007 · 206 full · 151000 kms
Motor al limite trabaja a 95 grados es verda que hay que calibrar la computadora y bajarle grados
JU
juanArgentina
hace 10 meses
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Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 4 puertas full 1.4 · 72000 kms
Buenos dias,tengo un peugeot 206 x-line mod 2007 ,72000 km hace unos meses presenta una falla se enciende luz de stop y se para el motor por dos horas ,el mecanico lo ha revisado ha cambiado sensor de temperatuta,bobina el problema persiste,alguien me podria ayudar ,muchas gracias!!!
CE
ceciliaArgentina
hace 10 meses
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Solucionado
 Peugeot 206  2000 · xr 1.4 · 100 kms
Hola amigos espero me ayuden con mi problema. Tngo n 206 xr. Hace una semana despues de llegar del trabajo note que del capo de mi auto salia humo gris revise y el humo salia en el lado derecho del motor pero no es dentro del motor revise las correas cableado etc... Pero nada. Si alguien sabe de lo ke pasa por favor ayuda gracias...
EM
emersonChile
hace 3 años
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Solucionado
 Peugeot 206  2001 · 1.6 3 puertas · 145000 kms
En lo mejor que voy andando me empieza a fallar el motor como si no tuviese nafta pero esta lleno el tanque,me lo hace de vez en cuando no siempre y por ahi anda bien y por ahi falla,ya le hice poner la computadora y no me dice el error,alguien sabe que tiene?me canse de renegar, gracias
AL
alejandroArgentina
hace 3 años
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 Peugeot 206  2006 · motor 1800, petrolero, cuatro puertas, 2006 · 136000 kms
Buenas tengo un 206 del 2006 es motor 1800 petrolero, tengo problemas con el aire acondiconado, ya no prende para nada, dias antes prendia normal y poco a poco empezo a fallar, primero fallo la velocidad 4, ya no prendia se apagaba y llegaba solo hasta la velocidad 3, despues de un par de dias ya no funcionaba por completo, es un problema de fusibles o el compresor se quemo?. Tambien tengo otro problema, la fuerza del motor a disminuido demasiado.
JO
jorgePerú
hace 2 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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-1
Si lo que no funciona es el soldador interno se debe cambiar su resistencia que se encuentra detrás yx debajo de la plancha. Se ingresa por la parte trasera de la guantera.
hace 2 meses
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 1.6  · 140 kms
Llevo asi mas de dos meses con el auto guardado nadien me a podido solycionar el problema el auto gira gira gira pero no arranca me an dicho muchas cosas pero nada a funcionado me dijeron q pudo aver descodificado la llave pero no creo q sea ese el problema por favor cualquier ayuda me sirve de ante mano muchas gracias...
JO
JoaquinChile
hace 2 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Deberías decir que cosas fuiste probando de todo lo que te dijeron y no resultó, xq pueden ser muuuchas causas
hace 2 meses
Mejor solución  (según Joaquin, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 206 1.4 · 150000 kms
Buen día, tengo un 206 1.4 unos días atrás quince encender el xarro , dio contacto pero no termino de arrancar, era cono si estuviera frío, luego a media mañana encendió perfectamente y así estuvo varios días pensé su el problema se había solución ado, luego predio el check de falla lo hice escanear pero no arrojo falla alguna, el sábado de carnaval el carro comenzó a fallar como si se hubiera tapado un inyector, se puso ronco pero luego se normalizó, al llegar a casa lo pare pero al día siguiente no quiso arrancar, como dije da contacto gira pero no arranca. Ayuda urgente por favoooor
CL
ClaudiaVenezuela
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Buenas noches, puedes revisar 2 cosas. 1. Checa las pachas o conectores de la batería, a veces se aflojan o con el tiempo se desprenden. 2. Revisa los inyectores y averigua cuándo se hizo la ultima limpieza de los mismos. Saludos.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Claudia, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 2005 · 18900 kms
Lo que pasa es que se calienta el motor y se filtra el agua, en cada salida de al menos media hora debo llenar el recipiente porque baja mucho.
VI
VichaChile
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Amigo por lo que cuentas me solía suceder esto revisa la bomba de agua puede que esta destruida producto de la corrocion y cambia la tapa del deposito del agua ya que estas tapas se gastana y no cumplen un sellado correcto. Así lo solucione yo saludos.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Vicha, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  1999 · 206 · 175000 kms
Hola gente a mi me pasa lo mismo se para el motor cuando hace calor siendo que la temperatura que marca el reloj del auto es menor a 85 grados, si saben algo o pudieron reparar esa falla les agradecería la información
OS
OscarArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Puede estar fallando la bomba de combustible.
hace un año
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2000 · Xtd · 167000 kms
Lo tengo hace 1 semana, le conecte la alarma y se activo (eso creo) y cuando lo arranque no paso nada! Me fije y no llega combustible al motor...
VíctorArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Revisa si la bomba de bencina esta funcionando, esta esta bajo uno de los asientos traseros. Dale contacto a tu auto y deberia sonar que trabaja la bomba de bencina, de lo contrario la bomba de bencina esta mala o no le llega corriente. Espero te sea de ayuda.
hace un año
Mejor solución  (según Víctor, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 4 puertas,full, motor 1400cc caja:mecanica · 132000 kms
Buenos dias. Mi carro se ahoga en primera y segunda lo acelero pero se queda como si perdiera fuerza. Otra cosa rara que tiene es que en la mañana cuando lo enciendo sale mucho humo blanco con un fuerte olor a gasolina. Les agradezco de ante mano cualquier opinion
JA
javierColombia
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Chequea sensor de oxigeno y el catalizador
hace un año
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 1.6 caja dual triptonic · 95000 kms
Se me daño el motor del electro ventilador, hay algún modelo de motor de algún otro carro que me sirva para sustituir este, ya que solo lo consigo completo y mi base y aspa están buenos y el costo completo es muy elevado como todo aquí en Venezuela. Saludos y muchas gracias
VI
vielma203Venezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Feliz noche.
Si, el del Ford Fiesta. Yo lo cambié, tiene más revoluciones pero no le puedes poner la misma aspa, ya que el eje es más corto. Al colocarles el motor y aspa del Fiesta, te fijarás que es una pulgada más pequeña, pero hace el trabajo.
hace un año
Mejor solución  (según vielma203, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2002 · 4 PUERTAS HDI 2.0 · 123000 kms
Buenas tardes, tengo un 206 modelo 2002 HDI. El fallo que manifiesta es que no acelera a mas de 2000 rpm, tiene el testigo de antipolucion encendido tambien. El anterior dueño le cambio una valvula de no se que... No me entiendo de mecanica. El mecanico me dijo que puede ser el sensor de presion de combustible.
JE
jesusandreoArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola la valvula que debio cambiar fue la EGR esta en la entrada de la admision. Y la falla es probable que sea el sensor de presion de combustible que este palmado o, que no haya buena comunicacion entre este y la ECU el cable puede estar cortado o a punto de estarlo, se deben probar ambas alternativas ya que el sensor es bastante caro como para comprar sin estar seguro.
hace 2 años
Mejor solución  (según jesusandreo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 1,4 hdi · 200000 kms
Hola, bueno paso a contar lo que sucede, resulta que empece a tener problemas con mi auto, lo noto sin fuerza al acelerarlo, al andar en bajas revoluciónes no tengo problema pero si al exiguirlo un poco mas, ya revise los filtros (aire y petroleo) revise si ay problema con que este con aire el circuito y nada, sigue igual el problema , bueno espero puedan ayudarme Gracias
RI
ricardo Chile
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Yo tuve el mismo problema pensaba que era eléctrico por que mi carro perdía furza al exigirlo y de repente pero cambie embrague y problema resuelto lo que pasaba que el embrague patinaba por falta de pastas se calentaba por lo mismo espero aber ayudado
hace 2 años
Mejor solución  (según ricardo , el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2002 · 1.4 · 215000 kms
Hola amigos quiciera saber cuanto cuesta el arreglo del motor que este soplando, el valor con todo incluido, repuestos y mano de obra.
JA
janoChile
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Depende de varios facores , ya que siquieres un ajuste completo esto incluye rectificado completo, mas bruñido de motor , mas los repuestos tas hablando de 500 mil pesos ahora si el motor no esta tan deteriorado te sale un poco menos , pero un presupuesto correcto es desarmar el motor completo y ver que componentes se salvan y los que hay que cambiar no se puede dar un presupuesto sin ver antes en el interior del motor
hace 2 años
Mejor solución  (según jano, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · 75000 kms
Causa cambio de pila y carcasa del control

Solucion volver a carcasa antigua pero con la tapa que tiene
Los botones nuevos.
JO
jotaArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Para usar la nueva carcasa tenes que sacar de la vieja y pasar a al nueva el transponder, que es el codigo de la llave ,si no haces esto el motor seguira bloqueado electronicamente al no reconocer la nueva llave...
hace 2 años
Mejor solución  (según jota, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2000 · 3 puertas motor 1.6 8 valvuls · 258000 kms
Quiero saber q modelo d motor lleva
CH
chinoArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Saludos chino desde mexico; yo compre un peugeot modelo 206, xs version, año 2005, motor 1.6 litros, standar, 2 puertas, quemacocos y todo electrico. Cuando lo compre en la agencia me costo $152 mil pesos mexicanos. Me ha salido muy bueno, por las condiciones de manejo que realizo con el y sus servicios mecanicos y de mantenimiento preventivo; ( afinacion y cambio de aceite sintetico cada 10 mil kilometros ) nada de arrancones o de frenones, es un buen carro en la actualidad ya tengo 110 mil kilometros y nunca me ha dejado tirado en la ciudad o en carretera. Muy economico en la ciudad con trafico me da 12 KMS. por litro y en la carrtera 22 kilometros a una velocidad de 100 KMS. por hora... es el trato que le des y mas las condiciones de mantenimiento preventivo que les en sus servicios. Saludos.
hace un año
Mejor solución  (según chino, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 4 puertas · 200000 kms
Hola, hace un mes me compre el 206, ayer le hice cambio de aceite porque le puse GNC, cuando descubri que el chapon de abajo estaba lleno de aceite, lo saque y lo hice lavar (al chapon y a la parte de abajo) luego le hice poner el chapon, y andube muy bien hasta ahora. El problema es que luego de usar el auto toda la mañana, intento arrancar el auto nuevamente y prende todo, menos el auto. Ni siquiera hace el intento de arrancar. Por favor, alguien que me ayude, que debo hacer!
RA
RamiroArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola, al fin que fue lo que tenia tu auto?. . . A mi me esta pasando igual en este momento. Muchas gracias por tu respuesta!
hace 2 años
Mejor solución  (según Ramiro, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · 206 · 119000 kms
Alguien podria orientarme
JE
jesusEspaña
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Tengo una partner que se para en trayectos cortos doy arranque y nada y note que la luz de auto diagnostico la(amarilla) no prende cuando la pongo en contacto y tengo que esperar por ahi media hora o veces una hora que prenda al poner en contacto y ahi enciende, doy arranque como si nada hubiera pasado...por favor ayuda me recorri todo los talleres de scanner nadie me da solucion, cambie bomba de nafta,
hace 2 años
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2002 · xs 75 cv
El problema que tiene mi coche es que cuando voy circulando con el, se para el motor(y ésto es un problema de fabricación). Lo he llevado a reparar a un concesionario Peugeot en 5 ocasiones por éste problema y sigue fallando. Llamo a la central de Madrid y no me hacen ni caso. Desde el día 07/09/04 llevo esperando a que se pongan en contacto conmigo. No hay derecho
AN
usuario anónimoEspaña
hace 12 años
Respuestas de la comunidad
Tengo la misma falla ,se para de repente y, en muchas ocasiones me toma en circulacion y tengo que volver a darle el llavaso y enciende sin problemas pero no sabemos la solucion ,ademas que el panel me dice siempre stop y la computadora dice que la puerta trasera izquierda esta abierta ayudenme ,solo whats app 2292935972 muchas gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 1.6 xs  · 17000 kms
Miren el auto lo compre usado el problema radica que al hacer el cambio de velocidad en ocasiones se desacelera el motor no se apaga como comúnmente les pasa al sacarle el clutch muy rápido sí que solo que pierde potencia el motor y al pasar este problema lo que hago es pagar el auto por completo y nuevamente funciona pero al hacer de nuevo el cambio en bajas revoluciones vuelve a fallar.
AD
AdeckMéxico
hace 9 meses
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 Peugeot 206  2004 · 1400hdi · 8000 kms
El coche le cambie el kit completo y el reten de la caja de cambio también nuevo tenia el cojinete roto y ahora me patina en caliente en frio no lo hace ,podría ser el volante de motor siempre me pueden dar una idea gracias
PE
pepeEspaña
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Peugeot 206  2002 · 3 puertas, full,motor 1.9 diesel · 240000 kms
Hola Quisiera Saber Si Alguien Sabe Porque Cada VeZ Que Salgo En Primera Y Voy girando Hacia La Derecha Y Al Poner Segunda Se Para?????? No Se Que Puede Ser Lo Llevo Al Mecanico Y No Sabe...
IV
IvanArgentina
hace un año
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 Peugeot 206  2008 · 4 puertas · 94109 kms
Andaba rodando y de repente se apago y no a encendido he chequeado el conector y no le llega corriente al conector abrir el conmutador
EN
enrique calderaVenezuela
hace 2 años
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 Peugeot 206  2004 · 1.4 · 72000 kms
Cada vez que enciendo el aire acondicionado y tras transcurrir un tiempo aprox de 1 minuto, el motor comienza a vibrar y a emitir un sonido bastante fuera de lo normal, esto comenzo el dia de ayer.
FE
felipe prietoChile
hace 2 años
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 Peugeot 206  2004 · 5puertas,full 1.9 · 200000 kms
Hola buenas tardes hoy encendi el auto ycuando puse 1ra levanta hasta 10, y cuando pongo segunda se apaga solo no levanta la aguja del velocimetro pueden decirme que puede ser muchas gracias.
SA
sabrinitaArgentina
hace 2 años
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 Peugeot 206  2006 · premiun 1.6 · 100000 kms
¡¡¡seguro que es crapodina!!! y ya que se baja la caja se debe cambiar embrague el original es de la marca LUK
HO
horanonArgentina
hace 2 años
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 Peugeot 206  2004 · 4 puertas · 200000 kms
Que pasará con mi 206, le sale humo blanco de la parte del motor al momento de acelerar en primera marcha en pendiente y en retro igualmente en pendiente. Gracias por su ayuda.
TA
tabúEcuador
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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 Peugeot 206  2001 · 5 puertas 1.9 dieselxrd · 180500 kms
Suena mucho el motor cuando pasa de 2000 o 2500 rpm
AR
arturEspaña
hace 2 años
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 Peugeot 206  2007 · XS · 100000 kms
Hola a todos, tengo un 206 año 2007-

Ya esta empezando a fallar varias cosas y entre una de esas se rompio el motor del porton trasero. Cuando abro o cierro las puertas con la llave hace un ruido como que esta fallando. Ahora no puedo abrir el porton de atras del auto o a veces abre, pero despues no cierrar ( osea, no traba) y queda asi.
Que tengo que hacer o donde lo puedo lo mandar a arreglar? en que tipo de talller lo solucionan??

Saludos a todos.
SE
sebado88Argentina
hace 2 años
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Solucionado
 Peugeot 206  1999 · xr · 175000 kms
Hola como andan tengo un 206 xr mod 99 ase un mes se le iso motor cambio subconjunto guias retenes y smerilado de valvulas... al entregarme el auto kedo un sonajero... ruido tipico a valvula... lo hice sondiar y esta bien la luz... el meknico n se quiere hacer cargo una bronk. Lo lleve a varios y todos diferent opinion... uno cabezea piston. E otroo un perno piston. Otro los resorte d las valvulas... puede ser l junta? Pusieron standar y lleva supermedid?
DI
DiegoArgentina
hace 2 años
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Solucionado
 Peugeot 206  2002 · xs 1.6 4 puertas · 180000 kms
Lo lleve a varias partes y nadie le encontraba la pana le use escáner y no arrojaba nada me decían que podía ser la bomba después me decían que era la llave de contacto que avia que configurarla me decían que se avia bloqueado el auto etc. Lo que conllevo que el auto estuviera 4 meses botado y al final se llego a la conclusion que era el calculador (computador) se agua quemado el computador lo mandaron a pedir a francia llego lo instalaron y se soluciono el pproblema partió el auto moraleja el sistema electrico del Peugeot es muy complicado y delicado no le metan mano o si no les va a suceder lo que ami y me salió la gracia 1.000.000 de pesos chilenos
CR
crisChile
hace 3 años
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Solucionado
 Peugeot 206  2005 · Premiun 3 P
El auto que uso para trabajar y con solo 30000 KM ya no le sirve el motor
Adjunto archivo
AN
usuario anónimoArgentina
hace 10 años