Problemas de Motor del Peugeot 206




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Solucionado
 Peugeot 206  2002 · 4 puertas motor 1.4 · 163200 kms
Buen dia. Tengo un peugeot 206 motor 1.4 el carro en presenta la siguiente falla que se pisa el pedal del acelerador y el carro se ahoga el motor no responde, lo apago y lo vuelvo a encender y vuelve a funcionar bien por un tiempo. Le conectaron el escaner presentaba 2 códigos uno era el sensor de oxigeno y el otro el sensor map. Se le cambiaron ambos sensores y el carro sigue igual. Se volvio a escanear y muestra el codigo que dice falla en el calentador de oxigeno despues del catalizador, pero este carro no tiene sensor de oxigeno despues del catalizador.
Alguien me puede colaborar con este problema
Gracias
MA
manuel rodriguezColombia
hace un año
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26
Buenas noches es el sensor tps
hace un año
Mejor solución  (según manuel rodriguez, el autor del problema) 
Amigo yo le quite el catalizador esq se tapa y ya no jala porque se ahoga así q lo quite y listo o compra un catalizador nuevo
hace un año
Mejor solución  (según manuel rodriguez, el autor del problema) 
Ami me pasa lo mismo por favor me podés decir q es
hace un año
Mejor solución  (según manuel rodriguez, el autor del problema) 
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-1
Aun no se ha solucionado el problema le he cambiado el computador pero queda consumiendo combustible. Ahora el vehículo permanece más guardado ya que es molesto esta falla que no se ha podido detectsr
hace un año
Mejor solución  (según manuel rodriguez, el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 235446 kms
Hola amigos espero que puedan ayudarme...hace algunos dias en el tablero me aperecia en icono del aceite y me marcaba stop a cada rato...le compre el aceite y siguio haciendo lo mismo, ya no le hice caso debido a que ya la habia comprado dos veces aceite pensando que le faltaba...el caso es que hoy estaba todo normal y de repente solo escucho como un golpe y empezo a hacer un ruido como si estuviera arrastrando algo me pare y empezo a salir toda el agua, despues arranque para aorillarme y ya no quiso dar marcha...que creen que le haya pasado...se amarraria el motor?
GU
Guille sandovalMéxico
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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El encendido del testigo no responde solamente a falta de aceite, responde en gran medida a falta de PRESION DE ACEITE, si se tapo la bomba o se tapo el filtro o cualquier elemento del sistema dejo de trabajar ,el testigo se enciende, si se quedo sin lubricacion seguro gripaste el motor. Ahora la perdida total del refrigerante se dio por donde...solo perdio agua o tambien el aceite??
hace 2 años
Mejor solución  (según Guille sandoval, el autor del problema) 
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Hola, tengo un Peugeot 206 1.4 M/2005, hoy lo arranco y suena muy feo, un clac y lo apago luego lo arranco y sigue pero un poco menos el ruido, no se me prendió ningún testigo de aceite, pero tampoco al arrancar prende, ¿será presión de aceite?
hace 2 años
Mejor solución  (según Guille sandoval, el autor del problema) 
Luis no en todos los 206 al poner el contacto el testigo se enciende...y eso no representa ninguna falla. Ahora puede ser ruido de botadores lo que dices estos al ser hidraulicos pueden descargarse y haran ruido hasta que recuperen la presion de trabajo. Tenes que identificar si el ruido es arriba o abajo ya que podria por desgaste estar con juego alguna bancada, segun hilometraje que pusiste en tu descripcion, no decis que motor tiene tu 206.
hace 2 años
Mejor solución  (según Guille sandoval, el autor del problema) 
Perdon ya vi bien. Cuando va tomando temperatura el ruido sigue?
hace 2 años
Mejor solución  (según Guille sandoval, el autor del problema) 
Hola, el 206 tiene 112,000 kms. sus servicio al día, el ruido es de arriba y disminuyo con algo de aceite que le agregué, crees que sean los buzos y eso ¿cómo lo arreglo? o es posible que se perdió el tiempo se crrió un diente la faja?
hace 2 años
Mejor solución  (según Guille sandoval, el autor del problema) 
Disculpá la tardanza pero ayer no lo pude enviar desde el móvil.
hace 2 años
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Cambia tu filtro de aceite pero que sea el de agencia saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Guille sandoval, el autor del problema) 
¿Qué aceite es el adecuado? he usado 10w30 semisintético MAG 1, ¿Cuál es el apropiado por el tipo de carro y kilometraje 112,000?
hace 2 años
Mejor solución  (según Guille sandoval, el autor del problema) 
Esta bien la viscosidad del aceite, pero es muy común que los filtros que no son originales lleguen a fallar, ya que no mantienen la precio adecuada y por lo mismo el ruido, y en algunas ocasiones se enciende el testigo de aceite.
hace 2 años
Mejor solución  (según Guille sandoval, el autor del problema) 
-1
OK gracias, le haré servicio para comenzar y les cuento que pasa con el ruido por cierto subí un video en youtube
hace 2 años
Mejor solución  (según Guille sandoval, el autor del problema) 
Hola tengo un peugeot xt premiun 2006 le hice cambio de aceite y todos los filtros pero humea, tironea parece una locomotora como si anduviera en 3 cilindros... pero luego de un rato normaliza. Lo raro es q no pierde potencia ya q lo lleve a 190km /h y responde muy bien... la verdad no se q pueda ser
hace 2 años
Mejor solución  (según Guille sandoval, el autor del problema) 
Ola Amigos tengo un peuyot 206 con 34000 k del año 2012-y la semana pasada. Circulando,seme encendio el simbolo del motor,luz de aceite. Y estop,acompañada del pitito de alarma. Lo pare mire el nibel de aceite y estabin ,ace que melo cambiaro 1000 k llama ala grua lo lleve a la peuyot,por el testigo del aceite,lo metieron en la maquina y cambiaron la elextro del tubo, pero no me fio,porque. El testigo luz de aceite no enciende cuando pongo el contcto. Fuy de segunda,para que me digeran, si eso es asi. Y me dijo el operario que lo comparara con otro 206. Y yo le conteste. Que ellos abian echo y cobrado el chequeo.no me quedo conforme. Y lo llebo a otro taller que me lo aclaren. Y luego pondre la reclamasión correspondiente
hace 9 meses
Mejor solución  (según Guille sandoval, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · xr · 140000 kms
Todo estaba bien asta que lo mande a afinar a la semana empezó con estas fallas, (vibra motor, pierde fuerza y prende el foco del check), y me comentaron que mandaba falla en los sensores de oxigeno banco 1 y 2, se cambiaron,al parecer quedo bien durante dos dias despues siguio haciendo lo mismo el mecánico me comento que ya lo había revisado y no le encontraba la falla
BE
betoMéxico
hace 3 años
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Revisa lo inyectores, bujias y bobina , pero muy posiblemente los arnes de los inyectores
hace 3 años
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-1
Hola que tal después de un tiempo en taller y estar probando el carro se encontró el fallo como decía M.S. que revisara los inyectores se revisaron uno por uno y se detecto que las patitas que hacían contacto con la corriente estaban flojas por uso así que se cambio el inyector. Gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según beto, el autor del problema) 
Yo también pienso que esa es la solución yo ya le hice de todo a mi carro lo único que me falta es eso lo haré y les comentare si funciono.
hace un año
Mejor solución  (según beto, el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 5 puertas, motor 1.6 · 180000 kms
Hola, necesito su ayuda, resulta que hace ya un tiempo se viene generando un problema con faros delanteros, estos se quedan encendidos al apagar el motor, la única manera de apagarlos es sacando los fusibles N° de estos, por que si no me consumen la batería. Es muy raro, debido a que después se arregla solo y funciona con normalidad, a alguien más le a pasado? Cual puede ser el problema? Les agradecería su ayuda!!!
AL
Alvaro TapiaChile
hace un año
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10
Amigo. Hoy me pasó igual con mi Peugeot 206 modelo 2003. La solución q encontré y q me ha servido es insertar la llave y girar hasta el modo accesorios. Hasta q enciendan en el tablero los testigos y oprimas la palanca del comando de luces hacia adentro. Eso no es un daño...es una modalidad q tiene el auto de luces automáticas. Hazlo y comentas si te sirvió.
hace un año
Mejor solución  (según Alvaro Tapia, el autor del problema) 
Mié dia me pasa lo mismo tengo que estar quitando el positivo de la batería. Hay algún fusible para desconectado. De momento
hace 7 meses
Mejor solución  (según Alvaro Tapia, el autor del problema) 
Tenemos el mismo problema... La única manera de apagar las luces es desconectado la bateria
hace 6 meses
Mejor solución  (según Alvaro Tapia, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo. Lo resuelvo girando varias veces el encendido y apagado de luces y poniendo y quitando la larga
hace 6 meses
Mejor solución  (según Alvaro Tapia, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 5 puertas, naftero 1.6.16v peugeot · 154000 kms
Hola, si miren, mi situación es esta, sali de mi casa hice dos cuadras y se me paga el motor, no arranca, despues de varios intento volvio arranca pero sin fuerza solo regulando que es lo q me sirvió legar hasta mi casa... desde ahi no volvió a arrancar mas, revisamos la bomba de nafta y no es, sacamos el sensor que le da la señal a la bomba para que cargue y funciona correctamente, la bateria es nueva... algunos me dicen que se me descodifico la llave y otro que es el boton de impacto q nunca lo encontre... alguno sabria q decirme... ya estoy que desarmo todo el auto. Desde ya muchas gracias
MA
martinArgentina
hace 9 meses
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Probaste cambiar las bujías?
hace 9 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
1 comentarios previos  Leer
Hola sendo, si la bujias no eran, son nueva, pero ya soluciones el problema, fue un cable que lleva la carga positiva a una entrada de la computadora del auto se ve q con el calor del motor ya q el ramal pasa por atras del mismo hizo que este cable se sulfatara o se caliente y creo un pequeño corto que me quemo a fusilera electronica del auto...
hace 9 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
2 comentarios posteriores  Leer
Yo también tengo el problema y soy mecanico aún no puedo ayar el problema las personas que te escriben no tienen idea de nada sabes concuerdo con la programación de la llave pero primero debe ser la caja fusible BM34 todavia no la e revisado por tiempo pero cuando sepa algo igual te are un comentario si tu ubicas algo seria genial que lo compartas gracias.
hace 9 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Lo que me está pasando a mi es un poco diferente, a mi se me apaga el motor a veces, incluso sin andar, basta que esté encendido unos 10 minutos o mas y se apaga, le vuelvo a dar arranque y prende sin problemas, pero al hacerlo andar ya uno buenos metros se vuelve a apagar el motor, me sale la alarma del motor en el tablero. Y es asi siempre que ando con mi auto, me da miedo salir con el ya que se me puede detener en cualquier momento, y eso es muy peligroso,por ahora no lo estoy usando... pero agradecería mucho una ayuda con esto, según yo puede que sea algún cable suelto o algún sensor, pero sin conocer mucho del tema...
hace 9 meses
roverSon los sensores de posicionamiento que van en el cigüeñal o eje levas pid eque te los cambien
hace 8 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot 206  2001 · 206 xs full · 208000 kms
Desconecte el positivo de la bateria. Lo volví a conectar luego lo pongo en contacto prenden todas las luces del tablero pero no enciende el motor...anda todo las luces el sentralizado la bocina...pero no enciendo el motor...
AL
Alejandro ignacioArgentina
hace un año
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El coche tiene alarma??? revisa la bomba d combustible y si le llega corriente a la bobina
hace un año
Mejor solución  (según Alejandro ignacio, el autor del problema) 
Estaba pegado los carbones del burro le di unos golpecitos y aeranco
hace un año
Mejor solución  (según Alejandro ignacio, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · premiun xt hdi 2.0 · 100000 kms
Con el motor en marcha y el pedal del freno pisado, giro la llave y la saco, y el motor no se apaga. Ahora si suelto el freno el motor se detiene. Otra cosa que me di cuenta es que las luces de stop de atras estan siempre encendidas, por mas que no aprete el pedal del freno. Y aparte tambien, cuando pongo contacto y piso el freno se me enciende las luces del tablero. Y encontre un interruptur suelto que aparentemente va sobre el pedal del embrague, por que justo tiene el lugar para que entre, pero no se que es. La verdad no se que problema tiene, si alguien me tira una idea seria genial. Gracias
MA
MartinArgentina
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
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Matin, como estas? Te cuento que tengo el mismo problema. Pudiste solucionarlo? Gracias

Cristian
hace 8 meses
MartinHola Cristian. Mira ya lo solucione. Había puesto una lampara de un solo filamento en donde tenia q estar la de dos filamentos, que es la de la luz de stop. Fue eso nomas. Era una tontera pero me hizo pasar un mal rato jajaja. Espero que te sea útil la información y resuelvas tu problema. Saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2000 · 1.6 · 40 kms
Cuando lo voy a arrancar en la mañana, tarda y al arrancar tengo que acelerar el motor despues de unos segundos la maquina empieza a trabajar bien. Eso lo hace por las mañanas ya en el resto del día funciona bien, ultimamente le cambie la bomba de gasolina pensando que era el problema pero siempre tiene ese fallo.
FR
franciscoMéxico
hace 2 años
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Fallo en el primer arranque, y despues funciona normal
hace 2 años
Mejor solución  (según francisco, el autor del problema) 
Hola francisco el problema debe ser los inyectores a mi me paso y se soluciono con eso, al dejarlo toda la noche se lavan de nafta los pistones por q pierden gotean
hace un año
Mejor solución  (según francisco, el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot 206  2001 · 130682 kms
Ayuda mi peugeot 206 1.6 al estar el motor caliente me da unos tirones y las revoluciones suben y bajan cuando da el tiron, en calle o carretera igual me da tirones, yo creo que puede ser la bobina o el aceite si alguien sabe por favor comentar algun consejo
GU
gustavoChile
hace 2 años
y otras 5 personas con el mismo problema
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A mi me pasa lo mismo con un 206 gti alguien sabe algo
hace 2 años
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Exactamente a mi me pasa lo mismo son unos pequeños tirones
hace 2 años
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
A mi también me pasa exactamente lo mismo con mi 206 1.4 modelo 2003, cambie bobina, bujías, sensor map, sonda lambda y sigue la falla, no se si cambiándole el aceite y filtros se solucionará, la computadora no me lee ningún error. Gracias.
hace un año
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
A mi igual me pasa lo mismo pero solo a las 2100 revoluciónes que puede ser
hace un año
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · XR 1.4 · 112000 kms
Hola amigos. He leído problemas que han tenido con la temperatura de su 206 y me sucede algo similar sólo que hay ciertas diferencias las cuales les explico: poseo un 206 año 2006 con motor 1.4 el cual funciona a la perfección en todos los aspectos. El detalle está en que, si ando en ciudad y/o con tráfico alto, la temperatura se mantiene bien, pero si salgo a carretera después de un rato se enciende el testigo de STOP y la aguja de la temperatura sube hasta el tope. Lo curioso es que el motor no se calienta sino que mantiene su temperatura normal (incluso más baja por ir en carretera). La pri…Leer completa
VO
VoituretteMéxico
hace 10 meses
y otras 12 personas con el mismo problema
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Yo revisaría el termostato, ya que generalmente en carretera estos vehículos suelen bajar su temperatura un poco, mas no incrementarla hasta el punto de llegar a STOP, según el tablero de instrumentos, y nos explicas que el motor se mantiene en temperatura normal. Revisa el termostato o cambialo, además del sensor de temperatura.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Voiturette, el autor del problema) 
6 comentarios posteriores  Leer
Hola tengo un peugeot 206 año 2006,hace unos dias salimos a ruta y comenzo a largar humo negro por el escape y tambien se recalento es diesel,al levantar el capot,estaba super caliente pero nunca prendio el electro, tiene motor hecho nuevo ,lo raro es que tambien perdio toda el agua por el escape ,me pueden decir que sera lo que paso,gracias
hace 9 meses
Mejor solución  (según Voiturette, el autor del problema) 
Hola a mi me sucede lo mismo , encontraste alguna solución , o causa del problema ??
hace 8 meses
Mejor solución  (según Voiturette, el autor del problema) 
Hola llegaste a solucionar el problema??
hace 8 meses
Mejor solución  (según Voiturette, el autor del problema) 
Buen dia Sr. Voiturette tengo el mismo problema que su carro por favor me podria ayudar como hizo para reparlo esperando su pronta respuesta de ante mano gracias
hace 7 meses
Mejor solución  (según Voiturette, el autor del problema) 
Hola , en mi caso lo que hice es desconectar la batería por unos segundos inmediatamente después de la falla. Y el error se elimina,de todas maneras aún no solucionó definitivamente
hace 4 meses
Mejor solución  (según Voiturette, el autor del problema) 
Hola alguien encontró la solucion?
hace 21 días
Mejor solución  (según Voiturette, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 206 5 puertas motor diesel 1.9  · 150000 kms
Se calento X q se pincho un cañón y perdía presión y el agua. Lo cambie y ahora cuando arranca hace un ruido extraño y a su vez el agua levanta mucha presión.
LámparaArgentina
hace un mes
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Lo mas probable es que se haya quemado la junta de la tapa de cilindros, habrá que hacer varias pruebas antes de sacar la tapa de cilindros.
hace un mes
LámparaLo hice revisar y puede ser la tapa del radiador de agua X q se trabó la válvula o en el peor de los casos que se haya quemado la junta de la tapa.
hace un mes
Mejor solución  (según Lámpara, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Lámpara, el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 4 puertas · 195000 kms
Buen día amigos,
En Venezuela tenemos un gran problema en la variedad de aceite para los vehículos, sin importar marca, modelo, año. Siempre he usado Aceite Sintético 5W40, cambiándolo cada 10.000 kms, como lo indica el manual. Lo más fino que encuentro es Semisintético 15W40 y, ya debo realizar el cambio de aceite. ¿Puedo usarlo y hacer su cambio cada 5.000 kms?, ¿Me traerá algún problema con la bomba de aceite?, ¿con la lubricación del motor?, ¿fricción excesiva?, ¿desgaste acelerado de piezas móviles?

En el caso de poder usarlo, a mis amigos de Venezuela, ¿Qué experiencia tienen con INCA, ExtraLub, Total, Gulf?
GA
GarabatoVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Podes usarlo sin problemas, no es necesario cambiarlo a los 5000KMts. El sintetico dura 15000 kmts ,el semi 10000 kmts y los minerales 8000 kmts. Total es la marca que recomienda Puegeot-Citroen y es el mismo que usan en los services oficiales, el semisintetico 15W40. No es el mejor del mundo pero lo podes usar sin drama. Mecanicamente no traera ningun problema y no notaras diferencia, Solo podes ver mejores resultados en situaciones de exigencia maxima y constantes, osea si tenes el auto para competencias...
hace un año
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
-1
Haré el cambio, teniendo en cuenta que en Maracaibo - Venezuela, la temperatura no baja de 30° C y, en ocasiones, llega cerca de los 40° C, con sensaciones térmicas desde 40° C a 50° C. No es fácil.
hace un año
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · gti · 77500 kms
Vibración en motor y ruidos cada cierto tiempo
RE
reinerEspaña
hace 3 años
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Que como te vibra como si fuera problema de inyección o como una temblequera en todo el carro si es esto ultimo revisa los soportes del motor y ya
hace 3 años
Mejor solución  (según reiner, el autor del problema) 
Gracias amigo, ya esta resuelto, era el tubo de escape que estaba roto, rajado, con un punto de soldadura no se resolvió, hubo que cambiarlo, pero esta solucionado, como nuevo, muy amable por responder, saludos.
hace 3 años
Mejor solución  (según reiner, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · XR 1.4 3 puertas · 140000 kms
Hola a todos, tengo un 206 año 2003 y hace un par de semanas comenzó a perder fuerza al ir en la marcha 4 o 5, como si el motor se chupara, debía soltar el acelerador y volver a presionarlo para avanzar y volver a agarrar velocidad, en ocasiones daba tirones leves, no era un problema mayor hasta que una mañana le di partida y me sucedió lo mismo al andar en la marcha 2. Ese mismo día en la tarde al frenar o dejar de acelerar el motor se apagaba y también sucedía esto avanzando en 4 o 5 el motor se apagaba por unos segundos y solo volvía a funcionar sin detenerse el auto ya que iba a una veloci…Leer completa
SE
SebastianChile
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Ami me pasaba lo mismo el carro de repente dejaba de acelarar y otra vez aceleraba constantemente primero solo en 1 o 2 en subida despues ya en todas lo que yo hice fue que le hice una afinacion mayos y me percate que tenia el filtro de aceite bien tapado y yo creo que era por eso despues de eso 0 falla no soy mecanico pero con eso en mi caso se arreglo espero y te sirva la info peugueot 206 2003 (:
hace 3 años
Mejor solución  (según Sebastian, el autor del problema) 
Te cuento que tengo un Peugeot 206 1.6 XR Premium modelo 2005. Como te comentaron anteriormente mi problema era la tapa del filtro de aceite y una vez en el mecánico descubrieron que el embrague y la crapodina estaban literalmente destruidos. Espero te sirva de algo la info. Saludos.
hace 3 años
Mejor solución  (según Sebastian, el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot 206  2004 · 206 · 75000 kms
Buen dia, tengo el siguiente problema con mi auto el velocimentro dejo de funcionar y al momento de desacelerar, pasar un tope o bache se apaga. Ya le cambiaron el sensor de velocidad pero sigue igual sin funcionar el velocimetro y apagandose. Por favor necesiti ayudad si alguien de ustedes le paso algo similar favor de guiarme que debo hacer, el mecanico termono por decirme que lo llevara con otro mecanico y la verdad estoy perdida, ya me sacaron dinero y no quedo. Gracias
DU
DULCEMéxico
hace 2 años
y otras 3 personas con el mismo problema
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Si eres de guadalajara, llevalo a la revancha alli me arreglaron a mi pequeño 206 xs 1.4 el lugar es la revancha francesa en facebook, creo que debes checar que no tenga falsos y que te lo escaneen es lo mejor
hace 2 años
Mejor solución  (según DULCE, el autor del problema) 
Gracias por la atencion
. . .
hace 2 años
Mejor solución  (según DULCE, el autor del problema) 
Somos especialistas en peugeot te dejo mis numeros. 5546068734. Id. 52*14*44063
hace un año
Mejor solución  (según DULCE, el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo... hace poco cambiaron el cable de clutch y cuando me lo entragaron no me marco el velocimentro el kilometraje y cuando bajo de velocidad se me apaga... que puedo hacer??
hace 3 meses
Mejor solución  (según DULCE, el autor del problema) 
Revisa el sensor de velocidad de ve de estar desconectado
hace 2 meses
SammuMuchas gracias... era una fusible que tenia quemado... se lo cambie y volvio todo a la normalidad
hace 2 meses
Mejor solución  (según DULCE, el autor del problema) 
Mejor solución  (según DULCE, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · xs 1.6 3 puertas · 163000 kms
Estimados Amigos les escribo ya que tengo un inconveniente con mi auto el cual, es que al encender el auto luego de un rato que ya comienza a subir la temperatura normal, el auto se lo comienza a sentir como que pierde energía andando, y cuando queda en relantin o estas en un semaforo en rojo, se comienza a sentir como que el motor vibra como que fallara 1 piston, y aveces acelerando anda bien y aveces como que pierde algo de potencia y se restablece, pero esto es raro ya que en frió cuando uno recién arranca y no sube tanto la temperatura el auto se lo siente bien y camina fuerte, adicional c…Leer completa
AN
Andrés Cabrera Ecuador
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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-1
Hola.
Obtuviste alguna respuesta a tu problema con el Peugeot? Yo tengo un problema similar justo en este momento y mi mecánico no ha podido encontrar de que se trata la falla. Alguna recomendación? Muchas gracias.
hace 3 años
Mejor solución  (según Andrés Cabrera , el autor del problema) 
Justamente a mi me pasa el mismo problema el carro en el semáforo comienza a sentirse que se mueve y las luces tanto internas como externas comienzan a parpadear y el tablero ya de plano ni prende, no le he encontrado solución ya le checaron lo eléctrico y cambiaron los fusibles y no es nada de eso. Si alguien encuentra la solución y podría avisarme como le hizo, gracias y saludos.
hace 3 años
Mejor solución  (según Andrés Cabrera , el autor del problema) 
Es la resistencia del alternador
hace 3 años
Mejor solución  (según Andrés Cabrera , el autor del problema) 
Como andan. Alguno pudo solucionar el problema. De ser asi lo cuentan? Tengo exactamente el mismo problema en mi peugeot 207. Muchas gracias.
hace 3 años
Mejor solución  (según Andrés Cabrera , el autor del problema) 
Hola a todos. No sé mucho de mecánica, así es que transmitiré exactamente lo que me dijo mi mecánico. Yo tuve este problema hace como 4 meses. Un verdadero dolor de cabeza. Después de cambiar y probar miles de cosas, mi mecánico llegó a la conclusión de que el problema radicaba en el filtro del aire y todo ese sistema. Efectivamente, cambió el filtro por uno nuevo y original y el problema desapareció. Desde entonces no he tenido inconvenientes.

Parece la solución más simple, pero no se que tan obvia sea, cómo les dije, no sé de mecánica, pero lo que si sé es que ahora mi vehículo va perfecto.

Saludos.
hace 3 años
Mejor solución  (según Andrés Cabrera , el autor del problema) 
Hola diomar. Gracias. Eso te ocacionaba problema en las luces de todo el auto como me pasa a mi?
hace 3 años
Mejor solución  (según Andrés Cabrera , el autor del problema) 
Hola Luis. No. El problema relacionado con la pérdida de potencia siempre se mantuvo en bajas repentinas de la aceleración, al punto de llegar a apagarse el motor, pero nunca se relacionó con lo de las luces internas. Cuando estaba frio el motor todo estaba bien, pero cuando alcanzaba una temperatura normal, es decir a los 15 o 20 minutos de funcionamiento del motor, aparecía el inconveniente. A parte de esto, pero NO relacionado, tuve un problema con las luces externas de mi vehículo; se quedaban encendidas después de apagar el carro, o aún más extraño, se encendían solas. Al inicio parecía que esto era por el sistema automático de encendido de luces, después descubrí que no, y tuve que cambiar una pieza bastante costosa. Creo se llama BSM34 y es responsable del direccionamiento de las funciones eléctricas y electrónicas del vehículo. Al cambiar esto, todo lo eléctrico quedó bien.
De igual modo, para lo de la pérdida de potencia te recomiendo cambiar el filtro. Esto en en realidad es muy barato y tener filtro nuevo no te hará daño, y quién quita y te resuelva, al menos lo de la pérdida de potencia.

Saludos.
hace 3 años
Mejor solución  (según Andrés Cabrera , el autor del problema) 
Luis, para salir de dudas, puedes pedirle a algún amigo o contacto que te deje probar el BSM 34, es una caja con un motón de fusibles que se extrae fácilmente, se encuentra justo al lado del filtro del aire. Así hice yo, probé con el carro de un amigo y todo funcionó bien. Así descartas sin pagar.

Saludos.
hace 3 años
Mejor solución  (según Andrés Cabrera , el autor del problema) 
Mi problema parece ser otra ya q me falla el motor y las luces al mismo tiempo.
hace 3 años
Mejor solución  (según Andrés Cabrera , el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · XR 1.6 16v · 93500 kms
Hola a todos, tengo el siguiente problema con mi vehículo: Lo compre usado, soy su segundo dueño y el vehículo no ha tenido ningún detalle, lo que si le cambie la radio de fabrica con comando al volante por una sony xplod... el drama es que de un momento a otro no funciona el motor soplador del aire acondicionado, revisé fusibles y todos buenos, además el compresor del aire acondicionado acopla sin ningún problema al momento de accionar el switch en el tablero... lo que sí, al seleccionar cualquier velocidad no sopla pero el compresor hace un ruido como si estuviese trabajando... ademas se sie…Leer completa
NI
NicolásChile
hace 2 años
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el filtro polen que va en el avitaculo , como tambien el ventilador interno esto incluye revisar cablerio
hace 2 años
Mejor solución  (según Nicolás, el autor del problema) 
Revisa apretando bien el conector de la resistencia que esta por de bajo de la guantera
hace 2 años
Mejor solución  (según Nicolás, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema amigos, compré hace una semana un 206cc - 2001 y no funciona el ventilador para calefacción ni aire acondicionado, sí noto que el AC funciona ya que al activarlo el motor del vehículo cambia de sonido. Al controlar la potencia del ventilador en el habitáculo no sucede nada.
Entiendo que puede ser?:
- Filtro de polen
- Fusible Exterior no. 18 de 40 Amp. - Fusible Interior no. 15
- Carga de Gas de AC
- Resistencia de Ventilador ubicado tras guantera de Vehículo

Agradeceré su ayuda ya que aun me encuentro sin resolver esta situación
hace 8 meses
negonegoRevisa los carbones del soplador y haces mantenimiento
hace 4 meses
Mejor solución  (según Nicolás, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Nicolás, el autor del problema) 
Buenas tengo un 206 del 2006 es motor 1800 petrolero, tengo problemas con el aire acondiconado, ya no prende para nada, dias antes prendia normal y poco a poco empezo a fallar, primero fallo la velocidad 4, ya no prendia se apagaba y llegaba solo hasta la velocidad 4, despues de un par de dias ya no funcionaba por completo, es un problema de fusibles o el compresor se quemo?. Tambien tengo otro problema, la fuerza del motor a disminuido demasiado.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Nicolás, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · premium Tiptronic · 50000 kms
Hola a todos, quisiera consultarles, por si es algo normal un zumbido electrico cuando la caja está en D o R, cuando esta en algún cambio, ya que en N (Neutro) no lo hace el zumbido, se apaga inmediatamante.
Por otro lado consultarles por el motor, que se mueve de posición un poco hacia abajo, cuando ingreso la marcha "D" o se mueve hacia arriba cuando ingreso la marcha R. Y vuelve a su posicion normal cuando está en N

Si no es mucho pedir a esta altura, quisiera pedirles una recomendación sobre un buen service peugeot de confianza en capital si conocen, ya que no muchos conocen bien el modelo Tiptronic. Desde ya, muchas gracia a todos!
GA
GastonArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Saludos a mi me sucedia lo mismo, es el buje de la base central del motor, la veras del lado del copiloto con el carro levantado esta en el centro del motor en la parte de atrás, tiene un yunke
hace 3 años
Mejor solución  (según Gaston, el autor del problema) 
Muchas gracias por la respuesta Yrvingsolo. Hay que cambiar eso? con el aceite no hay inconveniente?
hace 3 años
Mejor solución  (según Gaston, el autor del problema) 
Perdón Yrvingsolo. Te refieres al movimiento del motor? o al zumbido de la transmisión automatica?
hace 3 años
Mejor solución  (según Gaston, el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo del ruido cuando esta en D o R y paso a N y se quita inmediatamente si alguien sabe q sucede por favor respondernos muchas gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según Gaston, el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo y lo lleve a un taller especializado en Peugeot, y me dicen que es el selector de la caja automática, en mi caso el andar del carro es bueno, igualmente el ingeniero me dice que se tienen 2 opciones que se puede reparar y el costo no es muy alto, pero que si la pieza esa dañada hay que cambiarlo, aun no lo he hecho porque no tengo dinero porque le hice un cambio de frenos filtros, amortiguadores traseros, cambio de bujías, aceite en general un buen mantenimiento, a penas lo haga les comentare si soluciono el problema...
hace 3 años
Mejor solución  (según Gaston, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · SW, FULL, 1.6 · 154000 kms
Tengo un 206SW 2005, 1.6, mi problema es el siguiente cuando arranco el motor cuando esta completamente frio hace un ruido muy molesto donde esta la correa pero cuando calienta un poquito ese ruido se le va. Otro problema es que cuando voy por empedrado o agarro un pequeño pozo en la ruta debajo del auto suena como una chapa q esta suelta, revise todo y esta perfecto. Alguien me puede decir a que se debe estos problemas? Gracias
PA
PabloArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
El ruido que produce tu auto se debe a un soporte en mal estado el motor lleva 3, Izquierdo,derecho y trasero, lo mas probable es que te esté fallando el soporte trasero, para cerciorarte. , abre el capo de tu vehiculo, y pide que alguien lo acelere repetidas ocasiones, si el motor de mueve no hay duda es el soporte trasero, puedes cambiarlo por el original que tiene la base metalica, o puedes sustituir solamente el hule. Que es mas economico... Suerte
hace 3 años
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
A mi me esta pasando lo mismo le cambie el tensor ,la correa y sigue haciendo ruido finalmente el mecanico me dijo que es el engranaje del ciguenal donde esta la polea
hace 3 años
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Muchachos tema solucionado. El ruido cuando el auto estaba frio era el tensor de la correa (no la dentada sino la otra que no me acuerdo el nombre), y el ruido a chapa suelta era la falta de la "guitarrita" (segun mi mecanico) del eje trasero. Muchas gracias a todos los que opinaron.
hace 3 años
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 1.4, 3 PUERTAS · 300000 kms
He cambiado el kit completo de embrague y mi auto no arranca el motor, pero hace contacto, no se que pasó.
IV
IVAN MIÑOEcuador
hace un año
Respuestas de la comunidad
Controla que este conectado el sensor PMS que va arriva del volante de inercia...seguro lo sacaron porque nolesta el cable para desarmar.
hace un año
Mejor solución  (según IVAN MIÑO, el autor del problema) 
La horquilla del embrague se quedo suelta y no me agarra el embrague. Q puede ser
hace un año
Mejor solución  (según IVAN MIÑO, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 1.6 xr  · 200000 kms
El vehiculo parte normal y se detiene al acelerar , no parte hasta que lo dejo unas parde horas solo ,parte pasa lo mismo, es como si se quedara sin bencina... no se que puede ser...
ME
meziasChile
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Ahora ya no da arranque el motor...
hace 2 años
Mejor solución  (según mezias, el autor del problema) 
Pruebe la bomba de combustible...pruebe que las conexiones no esten flojas o sulfatadas...
hace 2 años
Mejor solución  (según mezias, el autor del problema) 
Si era la bomba , pero ahora arranca el motor pero al acelerar se detiene el motor a las 3000 revoluciones...no se que puede ser mañana le hago el sacner y cuento
hace 2 años
Mejor solución  (según mezias, el autor del problema) 
Deberias comprobar que la bomba que te cambiaron sea igual a la que sacaron, mismo caudal, misma presion, y controla ,mejor cambia el filtro de combustible y que ese sea para la misma presion que arroja la bomba...tambien puede estar fallando el caudalimetro en la admision...
hace 2 años
Mejor solución  (según mezias, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · 5p , premium , 1.9 diesel · 150000 kms
El motor hace un ruido , un golpeteo , " taca taca taca taca " XD
Cuando voy a baja velocidad , entre 10 y 15 revoluciones , cuando aumenta la velocidad no hace nada , cuando el ruido comienza pierde fuerza. Que puede estar pasando ? es diesel 1.9. Es un peugeot 206

No estoy en momentos de llevarlo al mecanico , quiero saber si puede ser grave o no

Gracias
KI
KiriosArgentina
hace 4 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Puede ser que tengas drama con la valvula de avance, con el inyector con sensor, o con la puesta a punto.
hace 4 años
Mejor solución  (según Kirios, el autor del problema) 
Kirios: a mi me pasa lo mismo, tuviste algna novedad de lo que es? Lo solucionaste?. A mi me dieron, sin abrirlo, una respuesta similar a la de tatanga
hace 4 años
Mejor solución  (según Kirios, el autor del problema) 
Hola! a mi me hacia un problñema similar, fijate, si el ruido no es de la correa de distribución, en mi caso era eso, con exactamente el mismo sintoma, y era el tensor que se habia roto, ahora lo estan cambiando y aparentemente se soluciona, saludos!
hace 4 años
Mejor solución  (según Kirios, el autor del problema) 
Que costo tiene el cambio de correa. ?
hace 4 años
Mejor solución  (según Kirios, el autor del problema) 
En mi caso el arreglo salio solo el cambio del tensor, pero en caso de que tengas que cambiar correa y tensor, el equipo completo sale 700 pesos, mas la mano de obra.
hace 4 años
Mejor solución  (según Kirios, el autor del problema) 
Hola tengo el mismo problema en mi 206, le hice un service gral (cambio correas, tensores) pero no se soluciono, quedo un poco mas suave pero ese tacatacataca a 1500 rpm sigue... mas aun cdo esta un poco frio!
hace 3 años
Mejor solución  (según Kirios, el autor del problema) 
Tengo un Peugeot 206 1.9 y no me enciende el rulo de calentamiento ya le cambien filtro de gas oil y sigue haciendo lo mismo
hace 2 meses
Mejor solución  (según Kirios, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 206 - 5 puertas, 1.6 16 v · 100000 kms
Cuando calienta a 90 grados falla motor y se para en movimiento, hay electricidad esta con el 4 mecanico en concesionario peugeot me dicen que computadora no da registro, lo dejaron regulando llega a esa temperatura y no pasa nada, si se lo saca a andar se para el motor.
GU
GUIDOArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
A mi me pasa exactamente lo mismo es un 206 2005 y no le encuentran la falla o que es lo que hace q se pare el motor, para que arranque lo tengo q dejar un buen rato q baje la temperatura y arranca como si nada
hace 2 años
Mejor solución  (según GUIDO, el autor del problema) 
Se actualizo software computadora en concesionario peugeot, y se soluciono problema.
hace 2 años
Mejor solución  (según GUIDO, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · motor 1,4  · 103000 kms
Hace ya aproximadamente un mes, llevo con problemas mi auto se detiene cuando voy conduciendo y puede pasar en cualquier momento. Algunas veces se me detiene el auto incluso estando estacionado, me marca la alarma del motor(checkin) y se me detiene el motor, cuando vuelvo a encenderlo arranca sin problemas, pero ya también me marca la alarma de la bolsa de aire... Me da miedo usarlo ya que en cualquier momento sucede y puede ser peligroso, Necesito ayuda, ya lo he llevado al mecánico y al menos la parte mecánica se encuentra sin problemas, a mi entender debe ser una falla electrica, ayuda por favor...
SE
SendoChile
hace 9 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema pero con el plus q estando el testigo de airbag encendido no muestra el rulo de calentamiento ni funciona la aguja de temperatura y no enciende. La bateria revolea el burro normal. En algun momento se corrige solo y enciende pero vuelve a suceder lo mismo en cualquier momento.
hace 9 meses
SendoPero, ya te han dicho algo al respecto, o lo arreglaste? yo hoy mismo lo llevaré a un electromecánico para escanear y haber que me dice, me da la impresión que debe ser algún sensor o un simple cable suelto. Cualquier novedad te contaré. Saludos
hace 9 meses
Mejor solución  (según Sendo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Sendo, el autor del problema) 
En el escaner solo le encontraron falla en el avance de la bomba pero lo desconectaron y anda mejor sin tironear en frio pero me sigue dejando tirado en cualquier lado.
hace 9 meses
SendoMmm ok. Sabes Otra cosa que me sucede es cuando tengo el auto encendido un buen rato, se me apaga el motor saltando la alarma checkingin y a veces cuando ando en calles de tierra o donde hay mucho movimiento, en este ultimo caso se me detiene cada 5 minutos depende si es mucho o poco el movimiento...
hace 9 meses
Mejor solución  (según Sendo, el autor del problema) 
GustiHola, a mi me pasaba lo mismo. Lo conectaron a la computadora y daba error en el circuito (cables) de presión de gasoil. Desarmaron, cambiaron todos los cables de ese circuito (estaban pelados y en corto), y se solucionó el problema. Saludos...
hace 5 meses
Mejor solución  (según Sendo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Sendo, el autor del problema) 
Gusti mi problema fue la plaqueta antirrobo q esta debajo de la bomba inyectora. La hice anular y no me hizo mas el problema. Hacele ver eso xq de tanto arranque vas a romper la corona de arranque o el burro ademas de quemar las bujias q es lo de menos.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Sendo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · full · 140000 kms
Me esta llegando aire al motor por medio del combustible ,ya limpie todas la bombas,los filtros limpie el tanque de combustible y me sigue pasando lo mismo ,eso produce que elauto me suba y baje revoluciones y debes en cuando se apaga elmotor ,alguien que le alla pasado lo mismo y tenga la solucion muchas gracias
MA
manuArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola Manuel. No sé si tu auto es naftero o gasolero. Yo tengo un gasolero 2008, lo compré usado, y también tengo ese problema que describís vos. Además cuando se apaga, en general no enciende de inmediato. El mecánico está seguro de que es una entrada de aire pero todavía no puede detectar en dónde está la falla, porque el auto no anda mal continuamente, sino que lo hace cada tanto... cuando sepa algo más te digo.
hace 3 años
Mejor solución  (según manu, el autor del problema) 
Florecia si el mio es gasolero tambien soy de arg ,el mecanico me conto que ahi 3 autos mas con el mismo problema ,si lo soluciono te cuento que es espero lo mismo de vos gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según manu, el autor del problema) 
Esa falla es el alternador... a mi me sucedió lo mismo... hagan revisar el alternador
hace 3 años
Mejor solución  (según manu, el autor del problema) 
Mecanico!!!!primero muchas gracias pormresponder mi duda, disculpa miignorancia pero en este caso que tendria que ver el alternador con esto????espero tu respuesta,asi le doy una idea a mi mecanico, muchas gracias...manu
hace 3 años
Mejor solución  (según manu, el autor del problema) 
Dile a tu mecanico que pruebe el regulador de corriente del alternador manu... a mi me sucedio lo mismo, las revoluciones suben y bajan.
hace 3 años
Mejor solución  (según manu, el autor del problema) 
Eso es bien facil cambia el caño que entra a la bomba por uno transparente y el que entra al porta filtro, ahi ve donde entra el aire, puede que sea el chupador del tanque, sacas la tapa debajo del asiento y con una linterna alumbras de cerca y te das cuenta si se genera ahi la chupada de aire.
hace 3 años
Mejor solución  (según manu, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 1.4 · 240000 kms
El motor de mi 206 vibra y mucho cuando esta estacionado,pero al momento de andar se pasa la vibracion, no se que puede ser? Ayuda por favor
YE
yefferChile
hace un año
Respuestas de la comunidad
Controla los soportes elasticos del motor.
hace un año
Mejor solución  (según yeffer, el autor del problema) 
Me habian dicho que pueden ser las bujias o inyectores sucios u otras cosas mas porque trabaja disparejo pero andando se pasa esos tirones del motor??
hace un año
Mejor solución  (según yeffer, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 1,6 XR · 67000 kms
EL auto luego de 24 a 30 minutos de estar funcionando, se detiene y luego no arranca hasta que el motor se enfria.
Nota Cambie el sensor de oxigeno luego de esta falla ya que el scanner dijo estar sobre calentado. En el Scanner, revise temp del agua no supera los 97° y parte el electro ventilador, bomba de bencina y compensador funcionan normalmente según scanner, y no arroja alarmas el scanner.
La falla aun persiste, y estoy muy metido que puede ser, también revise el aceite y esta normal y no consume agua,
RA
RandgjvChile
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Es probable que tus bobinas se sobre calienten por eso es que necesita enfriarse esa falla no la detecta el scanner
hace 3 años
Mejor solución  (según Randgjv, el autor del problema) 
Hola yo tengo el mismo problema lo pidiste resolver, me pasa exactamente lo mismo. Porfi si lo lograste mándame la respuesta. Gracias!!!
hace 3 años
Mejor solución  (según Randgjv, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · 3p 1.4 · 80000 kms
Cuando lo arranco y esta frío es un misil y cuando apenar calienta a los pocos segundo es como si se ahoga y si lo aceleras de golpe se para. Q puede ser?
EX
exequielArgentina
hace 4 años
Respuestas de la comunidad
A mi me paso lo mismo arranca y se para. Entonces lo arranque y puse el acelerador hasta que caliente el motor y no josé más. Me gustaría saber que puede ser
hace 4 años
Mejor solución  (según exequiel, el autor del problema) 
Estuve averiguando y puede ser el bsi caja elctrónica que está al lado o atrás del motor
hace 4 años
Mejor solución  (según exequiel, el autor del problema) 
Te aseguro que es el sensor del cigueñal. Cambialo y veras que te quitas ese problema
hace 3 años
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Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 206 x-line 4 puertas con aire y levanta vidrios,motor 1.4, naftero · 18700 kms
El auto no tiene ningun otro problerma, ya le cambie el caño de escape por estar picado, poco uso, le hice el servis correspondiente en la concesionaria oficial, consistente en cambio de aceite, filtro,agua,etc.
A partir de ese momento comence a escuchar ruidos al apagar el auto y a medida que se va enfriando, por lo menos son 7 ruidos, como si fueran golpes que pega sobre una chapa, despues de un rato largo no se escucha mas. Tambien lo he escuchado mientras estoy andando pero en menos cantidad. ME DESORIENTA, no se que puede ser.
LI
LiloArgentina
hace 4 años
Respuestas de la comunidad
A mi me pasa lo mismo me gustaria saber so ya lo solucionaste
hace 3 años
Mejor solución  (según Lilo, el autor del problema) 
Por lo que comentas en un problema de dilatacion, puede ser (lo mas seguro) el disco de embrague, ojo que tambien puede ser el caño de escapeo alguno de sus componentes, pero que es un prolbema de dilatacion de metales, eso seguro. Suerte
hace 3 años
Mejor solución  (según Lilo, el autor del problema) 
Cual fue tu solucion?? me pasa lo mismo! gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según Lilo, el autor del problema) 
A mi tmb me esta pasando! alguna solucion???
hace 3 años
Mejor solución  (según Lilo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 1.6 · 160500 kms
No partio mas el motor lo empijamos y partio mas y la temperatura estaba en 90
PE
PedeChile
hace un año
y otras 8 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Mi peugeot 206, estando en marcha se apaga de repente. Ya lo scanearon pero no resulto nada en la computadora. Qué ppodrá ser
hace un año
Mejor solución  (según Pede, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 4 puertas full motor 1.4 · 72000 kms
Hola mtengo el mismo problema se prende luz de stop y se para el motor por 2 horas ,luego arranca ,he cambiado sensor de temperatura,bobina y sigue la falla ,si enceuentran alguna solucion ,agradecere sus respuestas !saludos !
CE
ceciliaArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Prende un rato y enciende la luz en el tablero "SOTP" luego se apaga por favor necesito ayuda
hace un año
Mejor solución  (según cecilia, el autor del problema) 
Prende un rato y enciende la luz en el tablero "SOTP" luego se apaga por favor necesito ayuda
hace un año
Mejor solución  (según cecilia, el autor del problema) 
Puede ser la bobina y el sensor map, eso le ha sucedido al mio, posiblemente la bobina esté estrellada y el sensor se llega a fundir, le borras el codigo de error con escaner si está en esas condiciones y lo vuelve a hacer, yo sugiero que remplaces las dos para mayor seguridad, por consiguiente las bujias se carbonizan, así que igual tendrás que remplazarlas, eso es de acuerdo a mi experiencia, espero que sea de ayuda.
hace un año
Mejor solución  (según cecilia, el autor del problema) 
El problema persiste hemos cambiado la bobina,desconectamos la central de alarma,se cambio el sensor de temperatura,en el escaneo no sale error ,pero el problema aun sigue
hace un año
Mejor solución  (según cecilia, el autor del problema) 
Puede ser los campos del burro que se pone en corto. Por otro lado controlar las masas, y por último chequear la ecu
hace un año
Mejor solución  (según cecilia, el autor del problema) 
Me aparece el error 1601 alguien sabe que significa ?
hace 5 meses
Mejor solución  (según cecilia, el autor del problema) 
Aparentemente el error 1601,corresponde al sensor rpm lo remplazamos ,ahora a probar haber q pasa !
hace 4 meses
Mejor solución  (según cecilia, el autor del problema) 
La falla permanece ,hemos cambiado el sensor rpm y persiste la falla,se para el motor ,enciende luz de stop,permanece sin arrancar por dos horas y pico y luego arranca normalmente ,alguien me puede ayudar
Muchas gracias !
hace 4 meses
Mejor solución  (según cecilia, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 2061.6 · 114000 kms
Falla a aproximadamente 10´de puesto en marcha, una vez que alcanza la temperatura de régimen, manteniendo estable el acelerador, el motor empieza a tironear y en coincidencia observe que sube y baja la intensidad de las luces en el tablero, en coincidencia con el tironeo, esto es regular como si fuera una baliza, desde ya, agradezco sugerencias
RI
RichardArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Me esta pasando lo mismo lo pudo resolver ?
hace 2 años
Mejor solución  (según Richard, el autor del problema) 
Hola - No, no esta resuelto aún, me dijeron que podía ser el regulador de voltaje, al tener el acelerador eléctrico, hace sentido pero no lo se, tendría que ver quien me pueda medir el regulador
hace 2 años
Mejor solución  (según Richard, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 3 puerta 1.6 16v · 163000 kms
El auto estaba andando baje a comprar y lo apague...cuando lo vuelvo arrancar girabael motor pero no encendia y el centralizado dejo de funcionar
CH
chapuArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Me pasa lo mismo, ayuda si alguien sabe algo
hace un año
Mejor solución  (según chapu, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · xr 1.6 4puertas · 115000 kms
Hola amigos, les cuento k hace 2 dias de vuelta a mi hogar el motor de mi peugeot se detuvo, le volvi a dar arranque y a los metro siguientes otra vez... eso sucedio 4 veces dentro de 1 km.
Luego lo encendi arranca, lo acelero en nuetro, al pasar el cambio a primera pierde fuerza y se apaga el motor, el mecanico no sabe solucionar mi problema...
Les ruego me ayuden por favor, de ante mano muchas gracias, HECTOR
HE
Hector TitoChile
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Quiero saber porque mi auto peugeot 206 año 2007 con 90000ks. Se le detuvo el motor en un viaje y no arranca mas
hace 3 años
Mejor solución  (según Hector Tito, el autor del problema) 
Checa el sensor de disparo de ignicion se encuentra a un lado del motor de arranque
hace 3 años
Mejor solución  (según Hector Tito, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2001 · 206 xs 1.4 3 puertas estándar  · 17526 kms
Hola buen dia mi peugeot 206 ase explosiones y no es la bobina el motor no esta estable y acelerarse ase mucho ruido por el escape y también cheque la presión de la bomba de gasolina y no me arroja ningún código sera posible que se abra brincado el tiempo necesito ayuda
AR
armandoMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Tienes problemas en tu sensor map amigo limpiarlo y ve si se corrige soy especialista en Peugeot te dejó mi cel. 5546068734 I.D. 52*14*44063
hace 2 años
Mejor solución  (según armando, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 206 · 110000 kms
Hola, por favor ayuda, en una subida se alento mucho mi carro, al mismo tiempo que comenzo a hacer un ruido como "taca taca" en el motor y se prendio el dibujo del motor en el tablero. No lo he usado por miedo a que me deje tirada en la calle.
IS
IsabelaMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola Isabela! Puede ser un problema de encendido (bujías, bobina de alta tensión) pero lo más adecuado es que concurras a un taller de confianza y verifiquen con Scanner para saber con certeza que está avisando la luz de falla en la inyección, conviene que no lo uses y hagas llevar con grúa de remolque. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Suerte y saludos. Luis.
hace 2 años
Mejor solución  (según Isabela, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · X desing · 21000 kms
Mi carro empezo a tirar aceite y resulto que era el bulbo de presion de la direccion hidraulica se le cambia y se le pone aceite de la direccion y marca error y marca algo que dice autodiagnostico de motor y tiembla y como que se quiere apagar y se acentua mas cuqndo cambia velocidad y cuqndo enciende el aire acondicionado
RU
RubiArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Cambia las bujías están estrelladas y se compondrá
hace un año
Mejor solución  (según Rubi, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 5 puertas motor 1.4 · 388545 kms
Hola tengo un 206 gasoy y mr tiembla el motor en relentin cuando esta parado pero cuando anda no tiembla y me gustaria saber lo que es
RA
RafaEspaña
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Puede ser el soporte del motor, un empaque de caucho que tiene al lado derecho del motor debajo del computador, el mio vibraba mucho al arrancar y cuando estaba en bajas revoluciones y lo aceleraba
hace un año
Mejor solución  (según Rafa, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 3 puertas xr  · 190000 kms
Hola mi 206 no arranca cuando el motor está a 90 grados sólo hace click. Cuando esta frío arranca normal podrá ser el automático del motor ni de arranque? agradezco sus opiniones y ayudas
MA
MatiasArgentina
hace 3 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Esa falla es el relay de encendido manda a colocar uno universal y probema resuelto eso me sucedio a mi me estaba volviendo loco hasta que di con la falla aqui mi WhatsApp si quieres me escribes y te explico como colocarlo 04129076522
hace 3 meses
MatiasGracias! Puede encontrar la falla cambiando el automático del motor de arranque, se ponía en corto cuando calentaba. Muchas gracias.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · xr · 110000 kms
Tengo un 206 XR año 2005 y presenta una falla muy extraña, el automóvil en frió enciende muy bien pero después de conducir durante aproximadamente 20 o 30 minutos el motor se detiene y no vuelve a encender. La ultima vez que ocurrió conduje aproximadamente 30 minutos llegue a mi casa y detuve el motor para abrir el portón, y al volver a encenderlo no partió entre el vehículo empujándolo, nuevamente trate de encenderlo no lo consiguió espere como 30 minutos y el motor encendió de inmediato.
El auto aun se encuentra en el taller sin encontrar el problema. Un conocido en el tema me dijo que probablemente sea la bomba de combustible
Necesito una segunda opinion. De antemano Gracias
DA
DanielChile
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola Daniel checate el sensor de posición de cigüeñal. O la bobina si el problema es corriente buscale por ahí saludos.
hace 3 años
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Daniel tengo taller mecanico en dos oportunidades paso algo parecido me llega un auto que despues de cierto tiempo se plantaba revise todo lo unico que falto revisar era aceite de caja de cambio no tenia despues de andar cierto tiempo se agarraba la caja complete aceite y listo. Otra ves me paso con otro cliente fui a la caja y no tenia aceite. Espero que tengas suerte.
hace 3 años
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 

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