Problemas de Motor del Peugeot 206




Problemas por categoría

Solucionado
 Peugeot 206  2001 · 1.4 nafta · 174000 kms
Buen dia, tengo un 206 1,4 Nafta y empezó a fallar el cilindro que esta pegado al volante,lo llave a un mecanico y me dijo que la bujia salia manchada con aceite y como gastaba un poco de aceite, avia que hacerle un cambio de aros...lo iso al cambio de aros y metales pero la falla sigue en el mismo cilindro. Probo la bobina y larga chispa en las 4 bujias ,le cambiamos las bujias y sigue la falla.me ´podes dar una mano?Gracias Gustavo saludos.
DI
diegoArgentina
hace un día
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A veces la fuga de aceite es por los retenes de válvulas. Antes de cambiar aros , Más negocio para el mecánico, se debe medir la compresión en los cilindros para determinar si si corresponde o no. Hicieron prueba a la tapa de cilindros que no esté picada o rajadas alguna galería de aceite? Tuvo alguna recalentada el motor?
hace 6 horas
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 5 PUERTAS 1.4 · 2964000 kms
Peugeot 206 motor 1.4.
En curvas suena un roce el disco de freno del lado izquierdo. La dirección tiembla cuando acelero y me jala a ese lado. Alguna ayuda...
PA
PACOEcuador
hace 3 días
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Ya checaste balanceo y alineacion de las llantas? a veces si caes en bache a velocidad considerable se sale de balance por el golpe en el rin y vibra el volante a x velocidad, ahora el echo de que se te jale igual podría ser la horquilla que ya se fregó, tuve el mismo problema de que se jalaba hacia un lado, y fue la horquilla... no es nada barata.
hace 3 días
Mejor solución  (según PACO, el autor del problema) 
Cuando lo compre cambie todo nuevo en 2 lados:
2 mesas de suspension, 2 brazos axiales,2 terminales de dirección, 2 manzanas con sus rulemanes y 2 llantas nuevas. Despues hice balance alineación dio izquierdo -2,1 y derecho -0.8 me indicaron llevar a la tempadora. En la tempadora me indicaron que el problema es el camber que tiene una mangueta soldada que debo reemplazar por nueva de cualquier forma trataron templar con porto al final dio izquierdo -1° 27´ y derecho 0°41´. . . Parece que voy a tener que ver si es amortiguador, mangueta o cremallera.
hace 2 días
Mejor solución  (según PACO, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 4 puertas, motor 1.4 · 220000 kms
Necesito saber las especificaciones (numero de estrias internas y externas) de la punta de tripoide del peugeot 206, motor 1.4, año 2008, sincronico, gracias de antemano por la ayuda.
Saludos
VI
victorVenezuela
hace 4 días
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Quien me ayuda por favor
hace 4 días
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
Trenes que sacar el tuyo y comprobarlo para comprar el repuesto correcto. Algunas Casas oficiales con el n°de chasis te dan el de tu auto sin errores.
hace 6 horas
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 4 puertas inyecciom 1.600cc Full Equipo · 135000 kms
Saludos cordiales!!! Bien, aunque funcionan las dos velocidades del electrovetilador el carro tiende a recalentar. ¿cual es la causa y solucion? Gracias
WA
WaskaramaskaVenezuela
hace 5 días
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Primero controlar el buen funcionamiento del termostato, si esta ok, controlar estado de la bomba de agua. Estas usando líquido refrigerante o Agua corriente en el sistema?
hace 6 horas
Mejor solución  (según Waskaramaska, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2009 · Generation · 83000 kms
HOLA BUENAS TARDE...tengo un peugeot 206 1.4, esta mañana cuando le fui a dar arranque no arranco, puse la llave hace contacto, se activo el parabriza ,el cierre de las puertas funcionan, pero no arranca...el motor no gira...alguien podra darme alguna solución de que puede ser?...gracias
RI
RITAArgentina
hace 5 días
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola tengo un peugueot 206 hdi 2002, cuando le doy arranque el motor gira la bomba se escucha pero no arranca, pruebo varias veces y arranca y qeda regulando pero cuando le toco el acelerador se apaga y se prende una luz amarilla que tiene un rulito. Saludos
hace 5 días
Mejor solución  (según RITA, el autor del problema) 

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 Peugeot 206  2001 · 100000 kms
Hola, desde hace varias semanas mi pegugeot, se apaga despues de media hora aprox. He notado que se esta sobrecalentado la computadora, ya cambie sensores de temperatura, de cigüeñal, al golpear la computadora levemente vuelve a arrancar, alguien puede ayudarme?
FA
FabianMéxico
hace 6 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Peugeot 206  2003 · 4 puertas full · 137000 kms
Estaba circulando con mi 206 y se apago el motor. Cuando lo intente encender varias veces y el motor gira pero no arrancó mas. Al momento que se apagó el tablero no indicó nada anormal. Ahora cuando lo intento encender mantiene prendido el indicador de falla de motor. Revise las bujías y la batería pero están bien.
En un video de yutube, vi que algo parecido le sucedió a otra persona y decían que podía ser que se cortó la correa de distribución.
Aguardo alguna sugerencia. Gracias
CA
Carlos_1968Argentina
hace 7 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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No es eso sino qr esta en el inmovilizadror esta actico si fuera la correa olvidale no giraria o giraria un poco y se trancaria
hace 7 días
Mejor solución  (según Carlos_1968, el autor del problema) 
Como bien dijo Joaquin, se inmovilizo seguramente el auto, tenes que hacerlo escanear, sifuese la correa no giraria y romperia todo!Saludos, Tesla Diagnóstico Automotríz / tesladiag@gmail.com / tel: 1533783330 /
hace 5 días
Mejor solución  (según Carlos_1968, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2001 · 3 P xr · 180000 kms
Hola, mi 206 al prenderlo regula bien, no levanta temperatura. Pero al acelerarlo salta la luz del check engine , el motor tiembla tironea y se apaga.
KE
kevnArgentina
hace 8 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Generalmente es producto de un catalizador completamente tapado, tendrías que ver de quitarlo y si lo sigue haciendo, si no es el catalizador tapado puede que no este haciendo buena combustion, pero es mas raro, iria por el catalizador primero. Saludos, Tesla Diagnóstico Automotríz / tesladiag@gmail.com / tel: 1533783330 /
hace 5 días
Mejor solución  (según kevn, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · Xrd 5 puertas · 185000 kms
Hola gente desde hace unos meses tengo un 206 1.9 diesel y mi problema es que cuando el auto llega a 90 grados de temperatura tiende a perder fuerza cuando salgo en primera, además por lapsos se enciende el check engine solamente cuando desacelero y se apaga dicho testigo cuando el auto está regulando o acelerando. El auto tiende a apagarse cuando lo saco en primera y si esto sucede, como me ha pasado un par de veces, cuesta bastante arrancarlo, pero arranca. Si alguno sabe que puede llegar a ser le agradecería su aporte.
MA
MaximilianoArgentina
hace 8 días
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 Peugeot 206  2004 · 307 · 5000 kms
Uenas tardes tengo un pegout 307 modelo 2004 el problema que tengo esque no se mantiene encendido el motor
GU
gustavo de la rosaMéxico
hace 10 días
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Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 5 puertas, naftero 1.6.16v peugeot · 154000 kms
Hola, si miren, mi situación es esta, sali de mi casa hice dos cuadras y se me paga el motor, no arranca, despues de varios intento volvio arranca pero sin fuerza solo regulando que es lo q me sirvió legar hasta mi casa... desde ahi no volvió a arrancar mas, revisamos la bomba de nafta y no es, sacamos el sensor que le da la señal a la bomba para que cargue y funciona correctamente, la bateria es nueva... algunos me dicen que se me descodifico la llave y otro que es el boton de impacto q nunca lo encontre... alguno sabria q decirme... ya estoy que desarmo todo el auto. Desde ya muchas gracias
MA
martinArgentina
hace 15 días
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Probaste cambiar las bujías?
hace 5 días
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Hola sendo, si la bujias no eran, son nueva, pero ya soluciones el problema, fue un cable que lleva la carga positiva a una entrada de la computadora del auto se ve q con el calor del motor ya q el ramal pasa por atras del mismo hizo que este cable se sulfatara o se caliente y creo un pequeño corto que me quemo a fusilera electronica del auto...
hace 3 días
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Yo también tengo el problema y soy mecanico aún no puedo ayar el problema las personas que te escriben no tienen idea de nada sabes concuerdo con la programación de la llave pero primero debe ser la caja fusible BM34 todavia no la e revisado por tiempo pero cuando sepa algo igual te are un comentario si tu ubicas algo seria genial que lo compartas gracias.
hace 2 días
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2002 · 206 xr 1.4 · 234000 kms
Hola buenas tengo un peugeot 206 xr 1.4 va todo el camino cabezeando le he cambiado la bobina de encendido y las bujias pero nada , aveces enciende una luz como fallo de motor. Alguien me puede ayudar ? Lo je llevado a varios mecánicos y cada uno me dice cosas diferentes y ya no me queda dinero para mas
NìaEspaña
hace 15 días
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 Peugeot 206  2005 · Xs 3 puertas · 130000 kms
Buenas, una consulta, ya que busque por todos lados y no pude encontrar nada me dirijo a ustedes. El problema es que el motor regulador de mi optica empezó a hacer un sonido como si todo el tiempo estaría trabajando al momento de encender las luces de posicion, quería saber si eso tiene reparación? Lo saqué, y le desprendi la "tapa" quedando al descubierto la plaqueta pero, de ahí no pude hacer más ya que la misma (plaqueta) esta como unida al plástico cubriendo el motorcito. Le rocie un poco de aceite en donde iría el motor pero nada, que me recomiendan hacer antes de comprar uno nuevo ? Yo supuse que capaz el motor se desprendió del regulador y quedó loco pero no sé. Saludos colegas !!
JU
JuanArgentina
hace 15 días
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 Peugeot 206  2000 · 4 puertas · 120000 kms
Buen dia lo ke pasa es ke no prende y ya le chekaron ke la llave este programada el motor esta bien no prenden luces la bateria esta bien sintiene chispa almenos ke tenga un korto pera la idea es donde algun electrico ke lo pueda echar a kalar o ke puedo hacer
MA
Mauricio azael tirado muncioMéxico
hace 16 días
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 Peugeot 206  2006 · 150000 kms
Compré un Peugeot 206 1.4 año 2006 al cambiar las bujias tenía Bosch pero cortas y cuando compré me vendieron bujias marca beru pero largas y el mecánico dijo que las cambiarlas por cortas. Estará bien eso?
CR
CristianChile
hace 19 días
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 Peugeot 206  2008 · Sedan 1.6 sincrónico  · 135000 kms
Hola buenas, por favor necesito su ayuda, tengo un peugeot 206 1.6 gasolina año 2008, resulta que me detuve a comprar en un super y a volver a encender no enciende, la batería bien, prende luces baja vidrios, al colocar la llave suena la bomba de gasolina pero no da arranque, no suena nada de arranque no mueve motor, solo prende empujado, que pudiera ser? Mil gracias
AR
ArkkangelusVenezuela
hace 19 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Motor de partida lo mas probable o q se haya soltado algun cable en el motor de partida
hace 19 días
Mejor solución  (según Arkkangelus, el autor del problema) 
Gracias, fui al mecanico, resulto ser los carbones que lleva el arranque internamente
hace 18 días
Mejor solución  (según Arkkangelus, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · 5 ptas 1.9 diesel · 120000 kms
Paré el auto en un semáforo cuando pongo primera para salir se apaga. Cuando intento arrancar no prendió mas la luz del calentador. Intenté dar arranque igual pero no arrancó. . . El motor gira normal pero no arranca. Los fusibles estan bien. Puse un cable en los calentadores directo al positivo de la bateria por 5 segundos pero tampoco arranca. Agradezco alguna ayuda. Saludos motor e intenté dar arranque igual pero no arrancó. . . El motor gira normal pero no arranca. Es agradecería que me ayuden.
MA
Maria del carmenArgentina
hace 20 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Peugeot 206  2008 · 90000 kms
Buenas tengo un peugeot 206 motor 1.4 sincronic... cuando el carro lega a 3 mil revolucion el carro no pasa mas de hay como si tuviera gobernado limta ?? me podrian ayidar que puede ser fa
OK
okiverArgentina
hace 25 días
y otra persona con el mismo problema
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 Peugeot 206  2003 · 15000 kms
Le cambiamos el empaque de la cabeza y después comenzó a fallar al dar vuelta a la derecha comenzaba a fallar como si fuera bujías y circulación me comenzó a encender todos los indicadores del tablero y se apago y ahora ni enciende trata de hacerlo pero no enciende que problema puede ser
AL
AlexMéxico
hace 25 días
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 Peugeot 206  2004 · 190675 kms
El motor se reparó en general, los cilindros no se rectificaron porque tenía muy poco desgaste. Se puso a punto el cigueñal y en el eje leva, al poner la correa se pusieron unas trabas. Se reparó el motor, METALES DE BIELA Y BANCADA, SE ASENTARON LAS VALVULAS, SE CAMBIARON, ANILLOS, EMPAQUETADURAS y hecha mucho humo, parte, pero en aceleración hecha mucho humo no es humo azul, es un poco negro. Celia
CE
CeliaChile
hace un mes
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 Peugeot 206  2014 · 1 · 100000 kms
Mi carro al momento de sacar el embrague en ocasiones si lo sacas de repente hace un golpe en el motor
JA
javiMéxico
hace un mes
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Es un soporte el más común es el lado caja mira en youtube como probar los soportes el de la caja lo encuentras bajo la carcasa de la batería
hace un mes
Mejor solución  (según javi, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2001 · 4 puertas · 250000 kms
Buenas tardes, iba en carretera y me inicio el indicador STOP , me detuve y todo el refrigerante salio a presión. Y no podía ir mas de 5 km y me iniciaba el indicador de STOP, cabe mencionar que cada que se recalentaba se le volvía a llenar con agua y siempre la tiraba a presión cuando calentaba
OS
oscarEl Salvador
hace un mes
y otras 5 personas con el mismo problema
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 Peugeot 206  2006 · 5 puertas SW · 180000 kms
Tengo tiempo que tiembla el carro, le limpiaron el cuerpo de aceleración, tiene su afinación y servicios de cambio de aceite, le cambiaron los soportes del carro, le volvieron a calibrar las bujías. Resulta que al caminar el carro se me apagó en dos ocasiones, lo lleve al mecánico y nunca le presentó el problema. A las 2 semanas, al caminar el carro, se escucho un ruido feo, se aburro mucho y me mandó un testigo de motor en la pantalla junto con el mensaje de problemas de anticontaminante y algo sobre el catalizador. Lo tuve parado casi 2 semanas, hasta que pude llevarlo a que lo revisaran y r…Leer completa
IS
Isabel P.México
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Ps lo mejor es que lo laves tu solo compra una lata de limpiador de cuerpo de acelerador date una vuelta x youtube hay varias soluciones y verás aca también cuál es la forma correcta de hacerlo para que no estropees nada sin quitarlo
hace un mes
Mejor solución  (según Isabel P., el autor del problema) 
Hola tengo un peugeot 206 xrd premium diesel que anda perfecto pero en dos ocasiones marchando a lo más bien el auto se para comí si l sacara el contacto hasta ahora vuelve arrancar pero quería saber qué puede ser y si hay que conectarlo a la computadora de la agencia oficial o en algún otro lado?
hace un mes
Mejor solución  (según Isabel P., el autor del problema) 
Fijense que no les entre agua (por debajo de la rueda del conductor) a la toma de aire.
Sinó revisen el sensor de aire (en la admisión) de frente se ve. Saludos
hace un mes
Mejor solución  (según Isabel P., el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 4 puertas 1.4 · 160000 kms
Me echa uno gris pero anda de 10 y me dijeron que es la válvula pcv pero no se donde esta para cambiarla
EN
enriqueArgentina
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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 Peugeot 206  2008 · 4 puertas motor 1.6 · 180000 kms
Cuando el carro se moja por lluvia pierde fuerza como si tuviera falla de inyectores o de gasolina y cuando se le coloca el retroceso se apaga y una vez q el carro seca se le quita la falla y trabaja normal, si alguien me puede ayudar a resolver este problema se lo agradeceria de antemano, gracias
VI
VidalVenezuela
hace un mes
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 Peugeot 206  2004 · 19965 kms
Apague el auto y el fuego debajo del motor cables eran lo q se habían prendido. Quiero saber cuanto m puede llegar a salir el arregló??
KA
KarinaArgentina
hace un mes
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 Peugeot 206  2006 · XR 1.4 · 112000 kms
Hola amigos. He leído problemas que han tenido con la temperatura de su 206 y me sucede algo similar sólo que hay ciertas diferencias las cuales les explico: poseo un 206 año 2006 con motor 1.4 el cual funciona a la perfección en todos los aspectos. El detalle está en que, si ando en ciudad y/o con tráfico alto, la temperatura se mantiene bien, pero si salgo a carretera después de un rato se enciende el testigo de STOP y la aguja de la temperatura sube hasta el tope. Lo curioso es que el motor no se calienta sino que mantiene su temperatura normal (incluso más baja por ir en carretera). La pri…Leer completa
VO
VoituretteMéxico
hace un mes
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Yo revisaría el termostato, ya que generalmente en carretera estos vehículos suelen bajar su temperatura un poco, mas no incrementarla hasta el punto de llegar a STOP, según el tablero de instrumentos, y nos explicas que el motor se mantiene en temperatura normal. Revisa el termostato o cambialo, además del sensor de temperatura.
hace un mes
Mejor solución  (según Voiturette, el autor del problema) 
Hola tengo un peugeot 206 año 2006,hace unos dias salimos a ruta y comenzo a largar humo negro por el escape y tambien se recalento es diesel,al levantar el capot,estaba super caliente pero nunca prendio el electro, tiene motor hecho nuevo ,lo raro es que tambien perdio toda el agua por el escape ,me pueden decir que sera lo que paso,gracias
hace 6 días
Mejor solución  (según Voiturette, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2002 · 39000 kms
El carro prende bien pero la temperatura se comienza a elevar el carro empieza a jalonearse y se apaga, ya le hemos llevado con varios mecánicos y eléctricos, ya se le. Cambio el termostato se le reviso. Bomba de agua inyectores, radiador ventoladores , todo funciona bien. Pero nadie sabe por q se calienta
CO
coniMéxico
hace un mes
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Hola coni,si le distes una recalentada ,la falla puede ser que le soplastes la junta de la tapa de cilindro...con un plano se soluciona.
hace un mes
Mejor solución  (según coni, el autor del problema) 
Hola Coni, yo tengo el mismo problema pero aún no le soluciono... En lo que comentas, ya le cambiaste el vulgo de temperatura?? Por lo general, el 206 en ocasiones tras uno de 280 grados, el genérico anda en 190 grados. Trata de cambiarle a uno con menor temperatura. Lo que me habían comentado pero por falta de tiempo y dinero no lo he hecho, es que si el de 190 grados te da problemas, busques uno con menor temperatura y lo modifiques porque las entradas serán diferentes. La otra cosa que puedes, hacer es que te revisen la computadora del carro por si se está saltando algunos pasos en cuestión de temperatura. Mucha suerte!!
hace un mes
Mejor solución  (según coni, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 1.4 HDI · 350000 kms
Estimados me aparecio una señal del motorcito amarillo en el tablero juto a otras señales. Luego pare el motor y encendi otra vez pero quedo encendida esta señal del motorcito. Que puede ser???
DA
DAGGChile
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Son los inyectores cambialos
hace un mes
Mejor solución  (según DAGG, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 206 xs full nafta 1.6 · 212000 kms
Necesito una gran mano, tengo un 206 xs full 1.6 nafta,modelo 2006 voy circulando o el auto esta regulando y se apaga. Lo dejo aprox. 10 min. Le doy arranque y sigo ciruculando. El escaneo no da error alguno. La presion de la bomba de nafta tira 3.5kg. Evidentemente es algo electrico. Voy a ver el sensor de posiscion del cigueñal tal cual como le ocurrio a otro usuario. Si hay alguien que puede aportar mas data agradecere las sugerencias.
CH
CHRISTIANArgentina
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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A mi me paso con mi focus y la mayoria me decian que era la bomba de nafta pero termino siendo un fusible de la bomba de nafta que estaba por cortarse y perdia corriente... cambie el fusible y listoooo solucionado espero que te sirva saludos
hace un mes
Mejor solución  (según CHRISTIAN, el autor del problema) 
El peugot 206 arranco bien ando un rato empieza a tironear y se apaga lo pongo en marcha hago una cuadra lo mismo
hace 15 días
Mejor solución  (según CHRISTIAN, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 3 puertas quiksilver · 3070 kms
Hola hace una semana mi peugeot 206 empezo a indicarme falla en catalizador, y subia la temperatura hasta los 100 grados, checaron y el catalizador esta bien cambiaron bujias, filtros, y sigue subiendo la temperatura, el ventilador entra bien pero no baja la temperatura. Ayuda por favor
AR
ArturoMéxico
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Listo, le cambiaron la bobina y el termostato y quedo muy bien
hace un mes
Mejor solución  (según Arturo, el autor del problema) 
A q bobina te refieres...ya que mi peugeot...trae los mismos sintomas...
hace un mes
Mejor solución  (según Arturo, el autor del problema) 
La bobina que va conectada a las bujias
hace un mes
Mejor solución  (según Arturo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2000 · 3 puertas full · 100000 kms
Hola... necesito ayuda! Tengo un 206 1.9 2000, una tarde me dejo de arrancar, murió la bateria, le compre una nueva y acá viene el problema... luz testigo de pre calentamiento paroadeaba, me dijeron que era la caja pre calentadora, la compre, la misma q tenía y original, pero me sigue haciendo el mismo problema! No llega corriente a las bujías y la luz parpadea! Atudenmen por favor! !!!!
NI
Nicolass Argentina
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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 Peugeot 206  2007 · 206 X- Design/1.4  · 105000 kms
En vehículo llega a su temperatura normal de calentamiento se activa el retro-ventilador y el indicador la aguja sube repentinamente al margen de la alerta en rojo y se enciende el testigo de alerta centralizada STOP, ( y el carro no esta recalentado). Que puede ser esta señal de que emite el vehículo y como puedo determinar la falla y corregir. Gracias.
AN
AndyVenezuela
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Muy seguramente es el bulbo de temperatura. Proba desconectandolo con el motor en marcha y tendria q sibir la temperatura al maximo y al volverlo a enchufar tendria q bajar y controla a q temperatura se apaga el electro. Si sigue igual tenes q revisar los relays
hace un mes
Mejor solución  (según Andy, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 4 puertas semi full · 150000 kms
Hola un amigo tiene un peugueot y no le llega chispa ni bencina que puede ser
MA
MarcoChile
hace un mes
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 Peugeot 206  2005 · 3 ptas 1.4cc xn · 142000 kms
Amigis...Resulta que el marcador de temperatura interior marca 75° y me abre el termostato, siendo que es de 89°. El electro me enciende a los 92° y encuentro que es demasiada alta la temperatura para que trabaje y siento que el sensor no me esta marcando como corresponde...
Cambie 2 veces sensor y 2 termostatos y el problema aun persigue. Que podria ser amigos? Necesito ayuda!!!!
LU
luisChile
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Hola Luis, tengo hace un tiempo mi Peugeot 1.4, y exactamente pasa lo mismo. No te preocupes en lo absoluto, sucede que estos motores están diseñados para trabajar a una temperatura que oscila entre 70 y 95, que es absolutamente normal. La electro debe arrancar entre los 91 y 95°, cosa que es totalmente normal. No se te haga raro que la temperatura en autopista baje hasta los 70, cosa que no tiene nada q ver si el termostato o el sensor estén malos, simplente asi es la funcionalidad de estos motores de 206. Exitos
hace un mes
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2000 · 4PUERTAS FULL · 200000 kms
Tengo un 206 modelo 2000 motor 1.6 con gnc ,mi problem es que en baja falla y hace contra explosiones cuando anda a gnc ,cuando
Voy en quinta en ruta alta
Velocidad y tengo que bajar la velocidad y cuando voyariel a acelerar falla y hace contra explosiones hasta pasa en alta a gnc y no falla mas. En cambio a nafta funciona bien no hay problema ,alguien puede decir cual es el problema.
AR
ARIELArgentina
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Un colega tiene un problema similar, y me comento que ah llevado el auto, por cuanto mecánico se atraviese y electricista exista. En pocas palabras, decidió quitar el GNC del vehículo. Conclusión, Peugeot y GNC, no son muy buenos amigos.
hace un mes
Mejor solución  (según ARIEL, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 1.6 · 102000 kms
Por favor necesito k alguien me responda, ya no sé k hacer cn mi vehículo k es mi herramienta de trabajo, batería bosch nueva , colocada hace tres días, bomba de bencina reparada,alternador cambio de carbones y llevado al bco de prueba no arrojaba problemas. Una vez instalada la batería partió de inmediato, lo dejé detenido pero con motor encendido, luces, radio por 10 minutos aproximadamente. Partí y quede en panne, después de esperar 10 minutos mientras esperaba al. Mecánico se me ocurrió darle partida y partió al toque, anduvo 1 cuadra y presentó el. Mismo problema, aún no dan con la panna. Por favor si le pasó a alguien este. Problema le pido k conteste...ya no sé k hacer
CO
ConfiadaChile
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Podrías comentarios que es panne y panna? Que pena la ignorancia.
hace un mes
Mejor solución  (según Confiada, el autor del problema) 
Me llama la atencion que Naico, se detenga para ver como escribo o me equivoco , ya que...Naico...Soy humana!!!!, que bueno que seas perfecto.
hace un mes
Mejor solución  (según Confiada, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo un rato esta super bn y al otro cuec estoy esprrando qe me dice el electrico si todo sale bn le escribo
hace 12 días
Mejor solución  (según Confiada, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2009 · 4 puertas 1.4 · 60000 kms
Hoy use mi peugeot para ir a la costa y resulta que me detuve sin parar el motor y cuando quise arrancar nuevamente no arranco mas. Y sale modo economico en el panel cosa que nunca antes me habia salido.
GL
GLORIAChile
hace un mes
Respuestas de la comunidad
El modo económico sale cuando se usa la radio, luces, o algún otro sistema eléctrico del vehículo entre 15-30 min. Si no de tuviste el motor, prueba desconectándolo de la batería, y ve al concesionario, puede ser un tema del computador o fusibles.
hace un mes
Mejor solución  (según GLORIA, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2001 · RX · 170000 kms
Mi carro llega a los 90ª y de ahí se dispara al máximo de temperatura. Empieza a jalarse, como si se ahogara, las revoluciones por minuto bajan de cero a mil, el carro ya no avanza y de plano, al pisar el acelerador se apaga. Ya le cambié:
La bomba de gasolina. Los inyectores. La bobina de encendido. Se le dio servicio a la computadora del carro en agencia y me la entregaron sin fallos. El bulbo de temperatura. El regulador de bateria y batería tienen un mes ambos de haber sido instalados. Se afinó cambiandole todo hace 15 días. El escaner no muestra fallo alguno y en ocasiones, el mismo carro Reincida el scanner y no lo pueden leer ni entrar a la PC. Si alguien ya pasó por esto, espero me puedan ayudar a encontrar la falla.
KU
KunoMéxico
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ok, vamos por partes, cuando el vehículo llega a los 90°, enciende el electro ventilador? Prueba con el A/C, debería encender el electro una vez se encendió el aire. Si no enciende, aun asi con el aire puesto, revisa lo relés y fusibles, además de eso, la electro lleva una resistencia que esta en el encausador del radiador, esta controla la 1era velocidad. Revisa todo eso.
hace un mes
Mejor solución  (según Kuno, el autor del problema) 
-1
Hola Naico, lamentablemente ya se probó esa opción. Incluso hemos dejado el ventilador directo (y ya lo quemé una vez por uso abusivo del motor) para ver si evita el calentamiento y no, la falla se vuelve a presentar. De hecho, el fin de semana pasada lo saqué y a los 10min comenzó a hacer el fallo y se apagó tal como lo comenté en la primer entrada. Ya ni siquiera es cuestión de temperatura, porque el carro tenía dos semanas paradas, no logré avanzar ni 10 calles y pasó lo mismo. Lamentablemente, creo que lo tendré que vender como fierro.
hace un mes
Mejor solución  (según Kuno, el autor del problema) 
El auto acele bn ?? Al acelerar tiene un sonido como ronco y subela temp rapidamente ve al escape y pon la mano deberia salir gases con buen flujo si no es asi lo mas probabe qe sea el catalitico o el silenciador qe esten tapados t engas suerte
hace 12 días
Mejor solución  (según Kuno, el autor del problema) 
Hola Joaquin... El carro andaba bien, aceleraba bien, el humo lo sacaba normal, no era ni muy azul, ni quemado ni tampoco está tapado el escape y el catalizador, se lo quitamos en noviembre 2015 por problemas de verificación. Desde esa fecha anda sin catalizador y no había tenido problemas. Crees, que después de ese tiempo, lo que cause el problema sea eso?
Porque, se me hace raro, que después de tanto tiempo se apague. Yo no estoy seguro, pero si hubiese sido un problema relacionado a eso... en menos de un mes, me hubiera presentado el problema.
hace 11 días
Mejor solución  (según Kuno, el autor del problema) 
Tu auto es a dissel o a gasolina ya revisaste el tps de la mariposa de aceleración y la iac.sacaste el catalitico solamente yno sacaste el silenciador al acelerar te suena rark como un sonido ronco en la admision
hace 11 días
Mejor solución  (según Kuno, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2003 · 5ptas. 1.6 · 130000 kms
Arranco el vehículo normal, lo circulo por espacio de uno 15 minutos y al frenar en una esquina o tope. Las rpm que deberían estar en mínimas se incrementan hasta 1100 ( cuando deberían estar en 800 rpm) al meter la primera velocidad y avanzar el vehículo no responde...y no acelera así se mantiene con las revoluciones en 1100. El indicador de temperatura de anticongelante marca 110° lo deje enfriar, volví a arrancarlo y funciono normal

Pregunto ::::se bloquea el sistema de aceleración por calentamiento por falta de anticongelante? o se bloquea el pedal del acelerador!!!!
VL
vladimirMéxico
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Yo tengo un 206 año 2001, de 1.6. Mira, al igual que tú, el carro me andaba bien y después de los 90ª el carro empezaba a fallar, perdía potencia, las agujas bajan y subían y al momento de acelerar el carro se apagaba. Lo dejaba enfriar y de nuevo arrancaba pero al pasar unos 15min se calentaba y de nuevo la falla. Ya le cambié la bomba de gasolina. Los inyectores, lo descarbonizé y nada. Me dijeron que era el bulbo de temperatura, le compré uno genérico y no sirvió, después le compré el original Y TAMPOCO NADA... sigue con la misma falla. Después me dijeron que era eléctrico... me revisaron la computadora, los modelos del sistema Y NADA. Por último me dijeron que era mi regulador que fallaba... nADA. Te comento todo lo que ya le cambié para que no gastes en esas piezas porque nada tienen que ver. Al día de hoy está parado y pienso venderlo para refacciones.
hace un mes
Mejor solución  (según vladimir, el autor del problema) 
Captador de eje de leva 100%
hace un mes
Mejor solución  (según vladimir, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2008 · 4 puertas 1.6  · 190000 kms
Buenas un saludo, mi problema fue que un día llegue metí mi carro en el garaje de mi casa y al otro día lo quise encender y no quiso hacer nada pensé que era la bomba de la gasolina y todo ahí estaba bien, después probé la bobina y no le llegaba corriente, después de eso y unas consultas fui al sensor de posición del cigüeñal y tampoco le llega corriente, fui a un electro auto u me dijeron que probara si los cables no estuviesen rotos o interrumpido y todo estuvo bien no estaban interrumpido, después de ahí me dijeron que era la computadora de verdad ya no sé qué hacer ya revise casi todo y na…Leer completa
OM
omarbeachVenezuela
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Hola pudiste solucionar el problema???
hace 7 días
Mejor solución  (según omarbeach, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2012 · allure base · 68000 kms
Venia viajando y de repente se corto la corriente del motor como si se hubiera quemado un fusible ya revise todos estan bien pero no arranca el motor gira bien
GU
guillermoArgentina
hace un mes
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 Peugeot 206  2003 · 1.6 16valvulas · 133000 kms
Me lo hizo solo una ves. Y parecia que andaba en tres cilindros. Luego en un semaforo lo apague y encendi y no lo hizo mas.
Que puede ser? ya me revisaron el catalizador y no esta tapado.
JA
JavoArgentina
hace 2 meses
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 Peugeot 206  2002 · 1.4 bencina · 141000 kms
Hola tengo un 206 motor 1.4 año 2002. Les cuento presenta inestabilidad en relanti de forma leve,tira pedos pr el escape exceso en el gasto de combustible y presenta dos bujias negras. Lo raro es que el auto tiene potencia se le hizo un scanner y arrojo inestabilidad en relanti y mezcla enriquezida.Se limpio cuerpo de aceleracion cambio de bujias cambio de inyectores y el auto siguio igual luego se le cambio sensor de oxigeno y consume mas combustible se le hizo un nuevo scanner y arrojo falla en sensor de oxigeno de hace dos meses ya se que mas hacer he gastado mucho dinero ayuda por favor.
JA
javier.chileChile
hace 2 meses
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 Peugeot 206  2000 · 1.4 xr · 190280 kms
Comenzo fallando, acelerandose luego de circular a mas de 90 km/h, luego de un dia para el otro empezó como a funcionar en 3 cilindros sin moderar, funcionaba correctamente por encima de las 3000rpm. Se lo lleve al mecanico el cual le detecto errores en la computadora y un monton de problemas mas. Al final resulto ser solo un cable cortado de el sensor MAP. Les escribo solo para avisarles que no siempre es lo que el mecanico dice ser. Hay mecanicos aprocechandose del desconocimiento de la gente. Aclaro no todos los mecanicos son iguales. Si llegan a tener un problema similar saben cual puede llegar a ser uno de los problemas. A mi se me soluciono con solo cambiar el terminal del MAP
LA
lalo15Uruguay
hace 2 meses
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 Peugeot 206  2008 · xlt 1.6 · 132000 kms
Peugeot 206 motor 1.6 kilometraje 131000 uso aceite 15w40, le acabo de hacer cambio de aceite hace un mes y al medir el nivel de aceite está en 0. No tiene bote de aceite , no veo humo por el tubo de escape , sólo se humedese un poco el tapa válvula, ya cambie los empaques y continúa la húmeda y pierdo los litros de aceite. Pero no se como se está perdiendo el aceite. Necesito ayuda por favor?
GR
GracielaVenezuela
hace 2 meses
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 Peugeot 206  2002 · 5 puertas, full,motor 1.9 diesel · 175775 kms
Hola tengo un 206 diésel 2002 y en las mañana no me arranca ya le cambie las bujias el bombín e gastado mucha plata ya y sigue el mismo problema es sólo en las mañana xq una ves q arranca me anda bien todo el día pero nadie me sabe decir q puede llegar a ser si alguien sabe por favor q me diga asi yo se lo hago arreglar voy a esperar sus respuestas muchas gracias
YA
Yamila Argentina
hace 2 meses
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No tengo idea, pero... no lleva precalentadores?. Por lo que tengo entendido en los autos diesel es muy importante el buen funcionamiento de los precalentadores.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Yamila , el autor del problema) 
Cambiaron calentadores, ahora, testearon que la caja de precalentamiento ( esta detras de la bateria) este funcionando , si esta falla no le envia corriente a los calentadores. Tambien controla aire en las mangueras transparentes que entran y salen de la cuba de gasoil. Proba antes del arranque de ponerlo en contacto y presionar el bombin varias veces, luego arrancalo normalmente, si arranca bien la valvula antirretorno de la cuba esta fallando o el o´ring de la tapa, o de la base de la cuba y esta entrando aire mas alla que el bombin sea nuevo.
hace un mes
Mejor solución  (según Yamila , el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2007 · 115000 kms
Cambie aceite y filtro y tenia mucha suciedad y todo tapado sacamos carter bomba y limpiamos pusimos el aceite y filtro nuevos y ahora cuando levanta temperatura prende la luz de aceite y stop conectamos un marcador manual y la presion se baja , paras el motor y lo encendes enceguida y levanta presion normal, puede ser que alla quedado basura en alguna valvula y trave la lubricacion? de ser asi donde estan las valvulas y como se desarman gracias
EL
el vascoArgentina
hace 2 meses
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 Peugeot 206  2005 · 4 puertas, motor 1.4, Xr presecen · 106065 kms
Hola hace poco tuve una fuga del anticongelante rectificaron el motor y lo soldaron por una fisura que hacia que entrara el anticongelante despuesde eso todo bien cambie bomba de agua, termostato, valvula iac, sonda de oxigeno, bujias correas de distribucion, correa de accesorios le di limpieza al cuerpo de acelaracio cambio de aceite, filtros el problema que te tengo es que auto se tironea y se prende el check engine una vez caliente el motor trabaja bien el carro y deja de emitir el pitido del check engine eso lo hace todos los dias yha me paso que en una subida el auto no pudo avanzar perdia potencia el catalizador esta bien que sera alguien puede ayudarme gracias
JU
juanlm1981México
hace 2 meses
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A mi me pasa lo mismo, pero la persona que lo escaneo me dijo que era el computador
Espero sea otra la solucion
hace 2 meses
Mejor solución  (según juanlm1981, el autor del problema) 
Hola el problema que se encontro, es que los anillos habia que cambiarlos, aun no me entregan el carro, para confirmar al 100% , asi como un buzo. Les aviso que paso
hace un mes
Mejor solución  (según juanlm1981, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2011 · generation · 83000 kms
Yo soy del campo y ayer salí con barro me encaje y paso los 80º y no me prendió el electro,subió la temperatura hasta el stop , pare el motor y espere el agua hervía mucho llegue a mi casa lo deje apagado al otro día lo prendí y enseguida anduvo el electro pero después de 10min subió de nuevo la temperatura y no prendió.
MI
MiguelArgentina
hace 2 meses
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El electro arranca a los 94° la primera velocidad. Y en el primer arranque matutino en 10' no puede tomar tanta temperatura, controla el sensor de temperatura del refrigerante puede estar fallando, con el motor en marcha desconectalo y debe arrancar de inmediato el electro en maxima velocidad, reconectalo y se deben apagar en menos de un minuto y controla el movimiento de la aguja si se mantiene estable.
hace un mes
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2003 · xt premium · 203000 kms
Hola estoy por ir a ver un peugeot xt premium que esta hermoso pero tiene 203000km mi idea es tenerlo 5 o 6 meses hasta q salga mi divorcio y pueda sacar un plan y ahi vender el 206,mi consulta es "que vida util tiene ese motor con 203.000km? muchas gracias!
OK
okeymoueArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Conozco muchos autos Peugeot que tienen mas de 250.000 km, y sinceramente estan mejores que uno que tenga 80.000 km, la cuestion esta en el mantenimiento, ya a esa edad el motor suele tener algunas fallas como consumir aceite, humo azul o blanco, etc. Yo te recomiendo probarlo unas horas, en autopista, en ciudad, y mirando el consumo de combustible, si que no quieres tener un dolor de cabeza en esos 6 meses que tendrá el auto contigo. Yo tengo un 206 1.4 y hace unos 45-50 kmxgalon en ciudad, es Extremadamente económico, guiate por ahí. Creo que ese es 1.6 16v, ese esta mas o menos en los 40 km por galón en ciudad. Fíjate si la dirección tira para algún lado, si los frenos no están parejos, si las llantas medianamente tienen el mismo desgaste, cosas como esas, fíjate que estén bien.
hace 2 meses
Mejor solución  (según okeymoue, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2001 · 206 · 205997 kms
Hace dis dias mi carro empezo la aguja de calentamiento sube s 100 , una vez me paso y mande a cambiar todo el sistema de enfriamiento, y x dos años me funciono ahora vuelve a dar problemas , cuando esto sucede escucho un cliqueo o ruido en la guantera , empieza a subir la aguja con el simple hecho de q se ensienda o se acelere el carro, le activo el aire y el cliqueo se vuelve mas constante ayer en lugar de enfriar sentí q me tiraba aire caliente y apague el aire , ya estoy estresada que pidria ser? Y el mecánico lo q me dice q es el panel pienso q no es eso
LI
LigyCosta Rica
hace 2 meses
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 Peugeot 206  2005 · 5 puertas, red Premium, 1, 9 diesel · 180000 kms
Hola, el problema que yo tengo con mi auto es que levanta temperatura hasta 100, 105` grados y no prende el electro! Alguien podría decirme que puede ser!?
AL
AldanaArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Tengo un problema similar, y a mi no me enciende la electro en baja. Te aconsejo revisar los relés, que están en la parte frontal del la electro como en una Cajita, revisa que no estén quemados, adicional hay una resistencia que esta en toda la parte frontal y controla la baja, revisa eso también y fusibles. Nos cuentas, éxitos.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Aldana, el autor del problema) 
Aldana si encendes el a/a arranca el lectro en baja velocidad a los 2´ masomenos? eso es para comprobar si la resistencia que esta en el encausador de aire trabaja. A los 105° ya debería trabajar la segunda velocidad. Proba con el motor en marcha desconectar la ficha del sensor de temperatura del refrigerante, inmediatamente debe arrancar el electro en máxima velocidad, eso es para descartar problema con el electro en si y en los reles, al reconectarlo debe apagarse al minuto.
hace un mes
Mejor solución  (según Aldana, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · 1..6 · 190000 kms
Hace un tiempo el auto se pegó un calentón y se pagaron los pistones se ajustó completo el motor. Al darle arranque no quiso partir pero lo tiramos y partió altiro el problema que no mantiene en baja hay que mantener el acelerador apretado para que no se pare se escaneó se. Borraron fallas se. Lavo el sensor mariposa y sigue el problema y el escáner no arroja falle atento. Los comentarios gracias
DA
David. ChileChile
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Peugeot 206  2008 · xt premium · 51000 kms
Hola buenas tardes ! tengo dos consultas por favor :
Tengo un 206 xt nafta premium 1.6 con 51 mil km por lo cual tiene poco uso y quería saber superado que nivel de temperatura es peligroso , una noche de lluvia, con calefacción y aire me pareció que levanto temperatura y paso los 90 grados llego a 95/96 , estaba parado y lo controle y estaba bárbaro de agua y aceite. Me llamo la atención. Es normal? lo hago controlar?
Y por otro lado , como no tengo el manual , en la parte superior de la base del volante tiene un botón con un puntito para tocar que no se de que es , cuando lo tocas prende una pequeña luz roja y no que activa/desactiva. Por otro lado no se cambiar la hora del auto , ya que no me lo dieron con manual. (es el tablero multifuncion) muchas gracias !!! saludos !!
GE
GERMAN.SArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Mmm... Ok una de las cosas a revisar, es si la electroventilador prende a velocidad baja y alta, ya que este cuenta con 2 velocidades dependiendo la temperatura. El motor Peugeot funciona a una temperatura mayor, por lo que llegar a las 92 o 93° no es de alarmarse. Si el motor llega a los 95 y no enciende la alta ya ahí que revisar porque no la enciende, relés, sensores de temperatura etc.. . Tengo un caso en el q la baja no enciende y parece que ya sabemos que es, es una resistencia que cambiare en los próximos días. Si es la versión xt, en la pantalla multifunción, debe haber 2 botones, mantenlos presionados ambos hasta que el display te permita seleccionar algún idioma, sueltas ambos botones y luego usas el izquierdo (en mi Peugeot Xline, si no te permite usar el izquierdo para seleccionar idioma, y el display se devuelve, simplemente trata con el otro, seguro va a dejarte seleccionar el idioma) luego el mismo sistema te llevara a editar la hora, fecha etc. Si quieres en Google esta el manual, descargatelo. Éxitos y nos mantienes informados.
hace 2 meses
Mejor solución  (según GERMAN.S, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  1999 · 1.9xrd · 135000 kms
Hola, recientemente le cambie el aceite y los filtros al motor, una semana después el coche al arrancar pierde fuerza y se apaga. Se mantiene encendido si una vez que lo arranco lo acelero. A que puede ser debido este fallo?? Cuando esto sucede en el cuadro se me apaga la luz de aceite y la batería pero otras veces sólo la del aceite
ME
MeryjeanEspaña
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Si se queda encendida la luz de la bateria tendria que revisar la bateria, el tensado de correa o el alternador a lo mejor esta suelta la correa y al encender no tiene la fuerza para mantener el vehiculo con la corriente necesaria.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Meryjean, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2005 · Xrd confort 1.9 · 175000 kms
Hola... tengo una duda sobre el aceite del motor... en el cambia anterior le puse TOTAL... me costó 750 los 4 litros... y estuve mirando otros precios y ELF vale 450... me dijeron que es la misma empresa... cambia algo? Q le pongo? Peugeot recomienda total... peeeero... elf tiene el logo de total... y vale casi la mitad...
MA
MarzeloArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Tenes que ver primero que total era seguro el semisientetico y el elf es mineral, osea mejor calidad total...y por 300 mangos el motor te lo agradecera, total lo podes cambiar a los 10.000 kmts mientras el elf lo debes cambiar a los 7500 u 8000 kmts maximo...segui con el semisintetico nomas... no bajes de calidad...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Marzelo, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2004 · xr · 168000 kms
Hola queria saber si alguien me puede ayudar el auto anda en 3 cilindros cuando salta el cartel de falla de catalizador se pone en 2 cilindros ya revise cableado de inyectores el cableado del ecu a los inyectores esta todo bien medi los inyectores estan bien cambie las bujias controle la bobina y nada medi compresion esta bien y otra cosa que cuando paro el auto a los 2 minutos se me prenden las luces solas del tablero y me prende la luz del check engine y el testigo del freno de mano alguien que me pueda ayudar por favor
CH
chipyArgentina
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Yo hice probar la bobina y daba bien ,pero el problema es que habia una pequeña continuidad de unos 40 mgoms en el bobinado secundario entre las 2 bobinas una bobina da chispa a los cilindros 1- 4 y la otra al 2 -3 solo debe tener continuidad entre ,1-4 y 2-3 ,si hay entre 1-4 y 2-3 saltan chispas fuera de tiempo y queda en 2 o 3 cilindros ,por lo que se prende las luces fijate si la llave de contacto no esta con falla
Suerte
hace 2 meses
Mejor solución  (según chipy, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2000 · 206 gti 2.0 135cv fase 1 · 10000 kms
Tengo un 206 gti 2.0 135cv fase 1 del 2000 me pasa lo siguiente. Pongo llave contacto espero que se auite simbolo airbag para arrancar se quito giro llave y tarda como 2 segundos mas en arrancar de lo normal y muchas veces una vez encendido lo apago lo vuelvo a encender y bien, o quito bateria la pongo y arranca bien, lo dejo aparcado y mas tarde vuelve a tardar en arrancar , y eso que bateria y bujias nuevas no se que le pasa
FR
franEspaña
hace 2 meses
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 Peugeot 206  2007 · 4puertas,full, motor1,7.diecel · 11182 kms
Hola soy jose. Necesito ayuda tengo problemas con los elevadrios electricos delanteros. Solo no levanta el vidrio del acompañante delantero.la parte de la fusilera esta bien necesito saber si se podra desarmar la parte de la puerta para ver si algun cablesit esta cortado o es el motorcito. O directamente aserlo ver con un electrisista...
DI
Diego10zzZArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Hola diego a mi m paso tambien pero del lado conductor desarme el panel de la puerta y resulta q era un cable q hacia falso contacto en el motorcito... Verifica eso... Saludos...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Diego10zzZ, el autor del problema) 
Hola martin... mmm si gracias por la idea jjj... pero sabes que yola desarme la puerta y me di cuena que no era el motor los cables estan bien y hay lo prbe me baja el vidrio pero no me lo subee...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Diego10zzZ, el autor del problema) 
Limpieza, lubricar,. Y verificar la potencia de la bateria
hace 9 días
Mejor solución  (según Diego10zzZ, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2001 · 1.9 · 70000 kms
Lo arranqué y sale humo por un orificio del motor y sale humo como si fuera del caño de escape pero del motor. Nose que hacer
JO
JoseArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Primero podrias describir mejor lo que sucede ya que no se entiende muy bien, orificios hay por todos lados. Se mas especifico.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 1.4 · 270000 kms
Buenas, Tengo un peugeot 206 2003 1.4, Sube y baja las revoluviones solo, se escucha un pitido y la luz de check se enciende intermitente, se pone burro y se escucha muy disparejo, ya le lave los inyectores y se le checaron sensor de cigueñal, se limpio mariposa, se le cambiaron filtros, se le limpio sensor de oxigeno y nada... Por Favor Ayuda!!!
GU
guicho21agsMéxico
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Le lavaron la válvula iac y la mag que son las que controlan y regulan el funcionamiento del motor en baja y alta, estas válvulas cuando fallan hace que el auto se desestabilice y paresca que tiene frio a tus ordenes 5541024619
hace 2 meses
Mejor solución  (según guicho21ags, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · automatico · 176 kms
Hola, yo tengo el mismo problema desde hace tiempo, tuve que cambiar la caja, pero no ha quedado bien sigue con el problema, el mecánico me dice que ya no es problema de la caja, lo escanean y no sale ningún inconveniente. La verdad es que ya no se que mas podrá ser, me comentaron que tal vez sea el cuerpo de aceleración.
JE
JessMéxico
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Haber amigo comentame el problema y quizás yo te ayude a resolverlo, por que yo repare una caja de peugeot pero la del 307 y hasta la fecha no a vuelto a dar lata a tus ordenes 5541024619
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jess, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 4 puertas full motor 1.6 · 147000 kms
Hola tengo un peugeot 206 xr 2007 he sentido cuando voy en carretera en 100 km a una revolución de mas de 3000 el motor no anda suave como que me pide un sesto cambio voy en 120 me vibra mucho el motor y el volante como exigiso sera el embrague ayudenme gracias
JU
JuanChile
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Peugeot 206  2000 · 1.6 · 222000 kms
Hola tengo un 206 8v. 1.6 2000 3P. Con gnc. Se me empezó a pasar de nafta a gas si para , despues se paro y no volvio a arrancar. Lo que observar es que no le llega corriente a la bujia. Alguien que me pueda ayudar o que lo pueda repara. Hago chapa y pintura en general. Prestaria mi servicio a cambio de la reparacion.
SE
sebasArgentina
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Hola ,fijate si en el conector que ingresa a la bobina (son 4 pines>) tenes con contacto +12 VOLTIOS EN UNO DE LOS PINES de los otros 3 2 son los que ponen masa a cada bobina para saltar chispas en los cilindros 1-4 y 2-3 el tercero va a un capacitor ,tambien poden medir con tester si hay continuidad en dicho conector ,debes tener una resistencia de unos 2 ohm en cada bobina
Suerte
hace 2 meses
Mejor solución  (según sebas, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2001 · Xr 1.4 5 puertas · 200000 kms
En días pasados conduje con mucha lluvia y de repente se encendió la luz de check (amarilla del motor) anduvo bien y Ah andado bien toda esta semana pero lo que le noto raro es que tiembla el motor y en ocasiones se oscilan la revoluciones espero me puedan ayudar
SE
Sergio ibañezMéxico
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
En ocasiones se moja la válvula iac y te ocasiona ese detalle o se moja el alternador, se seca y trabaja igual, mandalo a escanear pero cuando marque la falla para que el scanner la detecte, saludos cualquier consulta mandame what al 5541024619
hace 2 meses
Mejor solución  (según Sergio ibañez, el autor del problema) 
Ya lo scanee me arrojó diez codigos la mayoría relacionados con la bobina de encendido pero ohh sorpresa no se los borraron ni nada y en una mañana sólo se quitó la luz y Ah andado muy bien el auto si como dices posiblemente se mojo pero ya se Ah de ver secado
hace 2 meses
Mejor solución  (según Sergio ibañez, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 4 puertas full motor 1.4 · 141000 kms
En las mañanas salgo de la casa sin novedad el carro va super bien el clima es frío voy a una velocidad normal pero entro a una autopista y la temperatura de repente se sube al máximo se prende la luz stop y de inmediatamente paro pero me bajo reviso y el motor permanece en temperatura normal el refrigerante normal reviso y todo se encuentra normal después de unos cinco minutos vuelvo a encender el carro y esta todo normal llego al trabajo pasa el carro parqueadero todo el día en la tarde prendo salgo y ejecutó la misma ruta y ahy ya no surge ningún problema. Llego sin novedad cumpliendo la misma ruta de la mañana
PA
Paul Ecuador
hace 2 meses
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Solucionado
 Peugeot 206  2007 · Midnight 1.6 · 99800 kms
Mi peugeot 206 1.6 midnight 2007 , no enciende , da inicio y gira el motor pero no enciende, ya mande revisar la batería pero no tiene fallas y cuando enciendo el carro escucho el zumbido de presurización de la bomba de gasolina, en este video se puede ver la falla https://www.youtube.com/watch?v=qGbPdF…

Agradezco cualquier ayuda que me puedan dar
ET
ethan1988Colombia
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Yo hice probar la bobina y daba bien ,pero el problema es que habia una pequeña continuidad de unos 40 mgoms en el bobinado secundario entre las 2 bobinas una bobina da chispa a los cilindros 1- 4 y la otra al 2 -3 solo debe tener continuidad entre ,1-4 y 2-3 ,si hay entre 1-4 y 2-3 saltan chispas fuera de tiempo y queda en 2 o 3 cilindros ,por lo que se prende las luces fijate si la llave de contacto no esta con falla
Suerte
Cuidado si desarmas la llave de contacto para cambiar la pila ,ya que hay un chip negro chiquito que se puede caer y sin el no arranca ,proba con el duplicado de la llave
hace 2 meses
Mejor solución  (según ethan1988, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 5 puertas · 180000 kms
No me llega corriente al motor del aire acondicionado
MA
ManuelEspaña
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
La falla esta en el relevador del aire, cuando falla no manda corriente al compresor del aire, este se cuentra en la caja de fusibles y relevadores, checa que no este quemado o que tenga alguna de formacion, para mayor seguridad scanealo y encontraras, pero seguro esa es la falla
hace 2 meses
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 5 puertas 1.9 disel · 183000 kms
Al accionar la llave del arranque, el motor arranca bien pero, al mismo tiempo suena una alarma, y cuando no suena la alarma las aguja de los relojes se vuelven asía atrás y de ves en cuando busca a accionar el sierre centralizado de las puertas. Lo lleve a un electricista lo puso en el escáner no pudo determinar la falla.
MI
MiguelArgentina
hace 2 meses
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Solucionado
 Peugeot 206  2003 · diesel · 212000 kms
Hace una año se daño el avance automatico el bombista lo anulo y hace unos meces cuando esta parado varias horas se descarga la bomba pierde gasoil por el avance me dijeron que biene un tapon para colocar es facil hacerlo ? puedo cambiarlo sin sacar la bomba del motor ?
GU
gustaArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Saca el solenoide y lleva un O´ring de goma que se estropea y comienza a perder, solo es cuestion de cambiar esa goma.
hace 2 meses
Mejor solución  (según gusta, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2001 · 206 · 150000 kms
Tengo un problema en mi 206 lo q pasa es de q se calienta demas la manguera de arriba del radiador ya revise la bomba de agua
Ya purge la linia y aun asi sigue sobrecalentando q mas podria ser
JE
jesusMéxico
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Desde que tu termostato este fallando y tarde en abrir y que esto ocasione que el agua salga muy caliente, o que tu bulbo o sensor de temperatura ya esta fallando tambien saludos 5541024619 a tus ordenes para cualquier consulta
hace 2 meses
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
Buen dia!!! se me ha estallado la manguera del radiador peugeot 206 modelo 2007 ha regado mucho material grasoso a parte de las mangueras que debo cambiar? si se apasado aceite al agua. Tiene 90 mil km.gracias por la ayuda
hace un mes
Mejor solución  (según jesus, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 5 puertas 1.6 bencina  · 105000 kms
Hola amigos tengo un 206 1.6 y cuando el motor está frío el ralentí es muy inestable, de 800 que es lo normal sube a 1000 o 1100 y baja nuevamente a 700 incluso hasta cuando empieza a subir la temperatura del motor esto empieza a disminuir gradualmente, es muy molesto ya que es un cambio brusco de rpm y vibra a cada rato, puede ser la valvula IAC? necesito ayuda por favor para mi amigo de aventuras
MA
Mauro MendozaChile
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Es sensor map seguramente. Por eso. Te pasa eso
hace 2 meses
Mejor solución  (según Mauro Mendoza, el autor del problema) 
Tiene cuerpo de aceleracion motorizado?? osea acelerador electronico?' si es asi no tiene valvula IAC, es paso de aire lo hace en todo momento la mariposa de aceleracion, esta debe de estar sucia, tambien podes tener entradas de aire no contabilizadas por la ECU, revisar mangureas y tubos de vacio. Por rajaduras, abrazaderas sueltas, tubos mal conectados...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Mauro Mendoza, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 1.4 nafta  · 130000 kms
Buenas muchachos, Les comento... se me mezcló el agua con aceite en el motor se rectifico la tapa de la levantó se cambió la junta se cambia la bobina se limpiaron Los inyectores se regularon y cambiaron un inyector, se cambiaron las bujías, se cambió el paso a paso y así y todo no arranca y hace esa Falla... los lleve a una casa y le instalaron en la computadora pero solamente me dijeron que los inyectores siguen enviando combustible y se ahoga ahora que tengo que hacer porque ahí no reparan?
LE
Leo Argentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Yo hice probar la bobina y daba bien ,pero el problema es que habia una pequeña continuidad de unos 40 mgoms en el bobinado secundario entre las 2 bobinas una bobina da chispa a los cilindros 1- 4 y la otra al 2 -3 solo debe tener continuidad entre ,1-4 y 2-3 ,si hay entre 1-4 y 2-3 saltan chispas fuera de tiempo y queda en 2 o 3 cilindros ,por lo que se prende las luces fijate si la llave de contacto no esta con falla
Suerte
hace 2 meses
Mejor solución  (según Leo , el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 1.4, 3 PUERTAS · 300000 kms
He cambiado el kit completo de embrague y mi auto no arranca el motor, pero hace contacto, no se que pasó.
IV
IVAN MIÑOEcuador
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Controla que este conectado el sensor PMS que va arriva del volante de inercia...seguro lo sacaron porque nolesta el cable para desarmar.
hace 2 meses
Mejor solución  (según IVAN MIÑO, el autor del problema) 
La horquilla del embrague se quedo suelta y no me agarra el embrague. Q puede ser
hace 2 meses
Mejor solución  (según IVAN MIÑO, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 1.9 diesel · 1000 kms
Hola buenas tardes tengo un problema con un 206 diesel le hice el motor nuevo con tapa de cilindro completa y arranca de primera pero fallando y echa humo por 1 o 1minuto y medio despues queda perfecto que puede ser
RU
rubenArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Algun inyector esta fuera de tarado ,los calentadores estan todos bien? la caja de precalentamiento trabaja bien, hace el postcalentamiento por unos 2-3 minutos despues del arranque? el filtro de gasoil esta limpio? esta anulada la EGR?
hace 2 meses
Mejor solución  (según ruben, el autor del problema) 
No entiendo que es fuera de tarado los calentadores estan todos bien en mucho frio con la primer calentada arranca de toque , y la egr no esta anulada
hace 2 meses
Mejor solución  (según ruben, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 1.4 dos puertas full · 180000 kms
Hola buenos días quería hacerles una consulta algo que es raro para mí tengo un 206 últimamente esta calentando y ahora teniendo agua y andando el electro me levanta temperatura x que? Me resulta muy raro
EL
Elpela22Argentina
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Puede ser que este tapado el radiador.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Elpela22, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2002 · 4 puertas · 1135020 kms
El pantalla aparece anomalia anti robo. Lo que hice fuen limpiar los fusibles con limpia contactos deje bateria desconectada por 2 horas y al conectar y encender este no arranca el motos es como si no le llegara bencina al motor quiero saber como soluciono esto gracias
ST
stivens bravoChile
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Amigo pudiste resolver ? yo tengo el mismo problema con mi 206 cc
hace 2 meses
Mejor solución  (según stivens bravo, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2004 · 4 · 1340657 kms
Cierro contacto y motor sigue encendido y lo mas extraños si apago las luces del auto delantera o de posicion el auto se apaga osea cierro contacto y si apago las luces el auto apaga pero si cierro contacto con las luces encendida no se apaga esto jamas me avia pasado. ,
AL
AlejandroChile
hace 3 meses
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Solucionado
 Peugeot 206  2004 · 206 cc · 113000 kms
Hola buenas tardes. Hace unos días mi peugoet empezó a mandarme alertas de antirrobo y freno de mano puesto. El caso es que lo lleve a revisar con el eléctrico y resulto ser la bacteria. La remplace el lunes y todos esos problemas se corrigieron pero el problema que describire a continuacion no se corrigio. Cabe mencionar que lo escanearon en Autozone pero no arrojo ningun error. El error es el siguiente : unos días antes dejaba de acelerar como si desconectaran el acelerador del motor ,al pisarlo no responde , a los 3-4 ssegundo regresa a l anormalidad. En ocasiones se siente como cuando un a…Leer completa
DA
David HousesMéxico
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Hoola el problea puede estar en el cuerpo de mariposa, x ahi limpiarlo seria lo mejor
hace 3 meses
Mejor solución  (según David Houses, el autor del problema) 
Aunque no marque nada el tablero ni el escaner ?
hace 3 meses
Mejor solución  (según David Houses, el autor del problema) 
Yo solucione varias veces limpiando bien el cuerpo, pero tenes razon en tu observacion, proba es sencillo
hace 3 meses
Mejor solución  (según David Houses, el autor del problema) 
Entonces sugieres que se limpie el cuerpo de aceleración ?
hace 3 meses
Mejor solución  (según David Houses, el autor del problema) 
Muchas de las veces es que el problema viene de la parte electrónica; como falsos contactos,conectores en mal estado,o simplemente el cuerpo des-calibrado. Te dejo mi numero somos especialistas en peugeot saludos. 5546068734
hace 2 meses
Mejor solución  (según David Houses, el autor del problema) 
Se prende la luz de STOP y de freno de MANO de mi peugeot 206 favor su ayuda que puede ser_
hace 2 meses
Mejor solución  (según David Houses, el autor del problema) 
Hola soy especialista peugeot de chile... buscame en face... tu problema es revision frenos deben estar gastados... esa alerta indica revision... por que baja nivel de liquido... revisa tambien si hay una fuga x lo general en las ruiedas traseras
hace 2 meses
Mejor solución  (según David Houses, el autor del problema) 
Hola tuve un problema parecido y se aoluciono cambiando loa inyectores espero qur le sirva el dato ya que igual en momento el diagnosti o fue cambio bujias
hace 2 meses
Mejor solución  (según David Houses, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 89500 kms
Amigos Después de hacer un viaje de unos 60 kms apague el carro cuando llegue a mi destino, luego lo encendí este encendió sin fuerza como que la batería tuviera poca carga (batería esta nueva), nuevamente dispuse a encender el carro este no respondió después de tantos intentos y decidí tratar de encenderlo empujado y ando, en marcha empezó a tironear... al día siguiente llegue logre encenderlo pero me costo poner el motor en marcha, a los minutos de encendido (20 minutos aprox) este fue bajando la aceleración y se apago por completo no pude volver a encenderlo...hoy por hoy el motor esta muerto no responde ni el arranque, cabe mencionar que muchos días antes llego tironear o ahogarse esporádicamente...su ayuda amigos a que se deberá el problema.
MO
monkikyHonduras
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Peugeot 206  2003 · cc · 125000 kms
El problema es que ni en concesionario me pueden conseguir un piston, es mas dicen que solo venden el kit completo y se puede tardar dos meses en llegar contando que en Francia se pueda encontrar el kit completo. Pido ayuda a alguien que venda un solo pistón, ya la biela la conseguí, es de recamara pequeña, aunque me han dicho que los del 307 le pueden servir, acá los mecánicos no saben mucho del asunto, ademas de que habría que conseguirlos. Por favor ayuda a encontrar un solo piston o al menos no todo el kit.
JU
juanColombia
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2009 · 1.9 4 puertas · 160000 kms
Hola a todos!
Mandé a que cambiaran la correa de mi auto, cuando lo retiré y despues de andar unos minutos veo que comienza a levantar temperatura y se le prende la luz de agua en tanque de combustible. ¿qué puede ser? agradezco una respuesta!
Saludos,

Carolina.
CA
CarolinaArgentina
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
-1
La correa puede haber quedado mal colocada y esta patinando, llevarlo a garantía de trabajo.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Carolina, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  1999 · 4puertas 1.9 · 200000 kms
Hola quería comentarles mi problema todo ocurrió cuando lo lleve a lavar y pedí que me lavaran el motor a causa de eso luego comencé a tener fallas una me costaba muchísimo hacerlo arrancar y no me funcionaba el limpiaparabrisas y la aguja del gasoil marca lo q se le da la gana y la del velocímetro cuando lo paro queda en casi mil vueltas por ende compre una batería pensando q ese seria una solución y no tono marcha igual alguien sabe que debo hacer ? Desde ya gracias !
FR
FranciscoArgentina
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2007 · 206 HDI · 130000 kms
Mismo problema que describen, cada 2 meses de repente se para no arranca mas, el motor da vueltas pero no llega combustible, voy por la 5 bomba de combustible en 2 años.
LE
leoghArgentina
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Revise fusibles que sean del amperaje correcto y cableado
hace 2 meses
Mejor solución  (según leogh, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2000 · 1.6 8v · 120000 kms
El auto acelera todo bien cambié bomba de combustible por que se paró y no arrancó mas, andaba lo más bien y empezó a fallar como que anda en tres cilindros, cambié bujías probé la bobina de otro auto, revise inyectores, cambié filtros y sigue igual, lo que vi que no arranca es el electro ventilador esta clavado puede tomar una señal y lo haga fallar?
DA
DanielArgentina
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2002 · Tres puertas 1.4 · 202000 kms
Hola espero me puedan ayudar se me moja la correa de distribución y no funciona la dirección y el arternador no carga se ra problema del peugeot y cual puede ser la solución gracias
AL
AlejandroChile
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Tendrian que revisar el alternador y caja reguladora ahora lo que se moja es la correa de accesorio ya que la correa de distribucion va dentro de una tapa
hace 3 meses
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
Codigo de la correa
hace un mes
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 206xrp · 50000 kms
Bueno pues compre un peugeot 206 aca en Guatemala centro america de segunda mano y todo bien el mecanico lo vio, y resulta que el dia que lo llego a traer en una cuesta a casa con un camion parado a media cuesta; pare el vehiculo y lo puse en neutral luego puse la directa de la caja tiptronic sin usar tiptronic, y simplemente no salio nada...nada luego lo probe en subidas por la casa y nada... nada, simplemente se queda y ni a vuelta de rueda...pregunte a un mecanico y me dijo que lo encendiera y pusiera en neutral para oir el motor y resulta que se oia disparejo como fallo de valvula al inici…Leer completa
CA
cabowinGuatemala
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2002 · XR 1.4  · 189970 kms
Resulta que el otro dia estuve moviendo los cables para conectar la radio y cuando lo queria hacer partir no arrancaba salia MODO ECO despues que carios intentos partio , despues en la noche andaba en carretera y de repente se paro y no anduvo mas lo lleve a un escaner y me dijeron que era la bobina la cambie partio y a los dos minutos se paro y no volvio a partir lo revise y al darle contacto no llega corriente a la bobina y obviamente no da chispa alguna idea de que puede ser ?
JH
JhonChile
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Peugeot 206  2001 · 206 xs full · 208000 kms
Desconecte el positivo de la bateria. Lo volví a conectar luego lo pongo en contacto prenden todas las luces del tablero pero no enciende el motor...anda todo las luces el sentralizado la bocina...pero no enciendo el motor...
AL
Alejandro ignacioArgentina
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
El coche tiene alarma??? revisa la bomba d combustible y si le llega corriente a la bobina
hace 3 meses
Mejor solución  (según Alejandro ignacio, el autor del problema) 
Estaba pegado los carbones del burro le di unos golpecitos y aeranco
hace 3 meses
Mejor solución  (según Alejandro ignacio, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 206 · 130746 kms
Tiempo atrás tuve que cambiar los jebes del bombin de la llanta posterior izquierda, a pesar de ello estuvo recalentando la rueda, me indicaron que cambien el bombin completo e hice eso, a pesar de ello la rueda sigue recalentando y se frena (sale demasiado humo) que podrá ser?
JC
Jc antPerú
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Estan mal reguladas las cintas de freno, usar el regulador interno para aflojarlas hasta que no hagan contacto con la campana y gire libremente, debe quedar equilibrada la frenada con la rueda el otro lado.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Jc ant, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 1.6 · 1110500 kms
Empezo hace una semana , el auto arranca bien en frio todo normal , al llegar a la temperatura 90 empieza a tirones pero queda andando en tres cilindro , le cambie la bujias y sigue en las mismas , lo lleve al mecanico yle aplico scanner no arrojo errores , tendre que cambiar la bobina osea elconjunto completo de cables y bobina ???? necesito arreglarlo pronto. El autos es un motor 1.6 automatico
JO
jorgeArgentina
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Hola Jorge, yo también tengo un 206 triptronic 1.6 y tuve la misma falla, era el alternador, luego cambie la batería, te recomiendo que le cambies el aceite de la caja de cambios, ya se que según el fabricante no es necesario hacerlo nunca, sin embargo el mio mejoro mucho con dicho cambio. También hice cambiar el cuerpo de aceleración pues no regulaba bien las rpm mínimas, precisamente hoy me empezo a pedir cambio de bobina. Saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Jorge pudiste reparar el auto me pasa lo mismo en frio anda impeque pero al llegar a 70 grados anda en tres cilindros si lo arreglaste avisame
hace 12 días
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2005 · 3 puertas, full, 1.6, nafta · 16000 kms
Hola, vengo arrastrando este problema desde hace un tiempo, es que cuando hay humedad o llueve el auto luego de un tiempo falla, le cuesta acelerar y va tironeando. Selle el filtro de aire como me dijeron, limpiaron el sensor rpm, cambie la bobina, los capuchones de las bujías y demás. Que puede ser? Muchas gracias
TO
TomasArgentina
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
-2
A mim pasaba cuamdo amanecia bajo lluvia, el auto lo encendia y quedaba regulando muy muy mal, no aceleraba para nada y despues se apagaba , revisaba todo pero todo bien, hasta note q la computadora le faltaba una gomita negra q seguramente alguien m lo saco xq no se sale asi nomas, bueno la cuestion es q x la toma del capot y el buerlete se fitro agua en la computadora
hace 3 meses
Mejor solución  (según Tomas, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · 3 puertas motor 1.4 8 v nafta · 220000 kms
Me lo trajeron por q se paró sólo y no arranca tenía la junta soplada lo escaneamos y sale varias fallas una de esas decía q estaba inmovilisada la desinmoviliso y hace exactamente lo mismo q siempre arranca y se para no alcanza a andar el motor
AL
Alejandro davidArgentina
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2007 · premiun xt hdi 2.0 · 100000 kms
Con el motor en marcha y el pedal del freno pisado, giro la llave y la saco, y el motor no se apaga. Ahora si suelto el freno el motor se detiene. Otra cosa que me di cuenta es que las luces de stop de atras estan siempre encendidas, por mas que no aprete el pedal del freno. Y aparte tambien, cuando pongo contacto y piso el freno se me enciende las luces del tablero. Y encontre un interruptur suelto que aparentemente va sobre el pedal del embrague, por que justo tiene el lugar para que entre, pero no se que es. La verdad no se que problema tiene, si alguien me tira una idea seria genial. Gracias
MA
MartinArgentina
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Peugeot 206  2002 · 1.4 · 167000 kms
Hola que tal, tengo un peugeot 206 1.4 2002
El problema es que el carro anda bien pero después cuando calienta el carro empieza a parpadear el check engine y se escucha como que anda en 3 cilindros, a veces se quita o aveces se queda fallando, lo apago por unos minutos y vuelve a jalar bien, después de unos cuantos minutos vuelve hacer la falla,
Ya cambié bujías, cheque la bobina, lave los inyectores, y sigue con la falla. Y también de repente se acelera y desacelera sólo,
Otra cosa y a lo mejor puede ser, cuando la temperatura sube a un poco más de la mitad se dispara la aguja hasta arriba y es cuando prende el ventilador y en cuanto se apaga el ventilador se baja la aguja a la mitad.
Espero me ayuden ya que no se que hacer. Gracias
MA
MauricioMéxico
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Buen día la primera falla suena a conexiones eléctricas; la segunda puede que sea tu resistencia de los ventiladores, porque si mal no estoy cuando entra el ventilador baja casi de golpe ala mitad. Te dejo mis números somos especialistas en peugeot saludos.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Mauricio, el autor del problema) 
5546068734 se me paso poner mi numero ahí esta
hace 2 meses
Mejor solución  (según Mauricio, el autor del problema) 
Yo hice probar la bobina y daba bien ,pero el problema es que habia una pequeña continuidad de unos 40 mgoms en el bobinado secundario entre las 2 bobinas una bobina da chispa a los cilindros 1- 4 y la otra al 2 -3 solo debe tener continuidad entre ,1-4 y 2-3 ,si hay entre 1-4 y 2-3 saltan chispas fuera de tiempo y queda en 2 o 3 cilindros ,por lo que se prende las luces fijate si la llave de contacto no esta con falla
Suerte
hace 2 meses
Mejor solución  (según Mauricio, el autor del problema) 
Me paso lo mismo limpie los inyectores quedo igual conecte el scanner me dice falla inyector numero 2 corto en masa. Otra limpieza quedo igual. Le cambie el inyector y santo remedio. Son Caros los inyectores
hace 19 días
Mejor solución  (según Mauricio, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 206 xr 1.6 16 valvulas · 10000 kms
Ola sabes que le retire algo ami auto y tuve que remolcarlo cuando lo adquero el mecanico me dejo pasado un cambio yo por una lado lo movi y no me di cuenta andube como una cuadra asy salio como un olor a quemado y luego me percate que estaba trancado que puede aver sucedido abre roto la caja de cambio o el motor ?
MA
MathyasChile
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2006 · 4 puertas full motor 1.6 16 valvulas · 175000 kms
Una consulta necesito hacer un cambio de aros a mi 206 modelo 2006 naftero motor 1.6 16 válvulas, quisiera saber aproximadamente cuanto me sale la mano de obra y repuestos en general.
Gracias
DA
DaniArgentina
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2005 · 3 puertas 1. 4 · 180000 kms
Tengo un Peugeot 206 3 puertas motor 1. 4... resulta que en cuesta sube lento y al culminar empieza a oler como quema el embrague... en cualquier cuesta grande o pequeña
BE
Belén Ecuador
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Alguna vez cambio embrague? uantos kmts tiene el auto?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Belén , el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2000 · 3 puertas · 240000 kms
Buenas noches tengo un 206 le cambiaron la Junta de la tapa de cilindro, radiador limpieza de circuito de refrigeración y aún así en ruta me levanta temperatura y en ciudad no que puede ser 03815641599 wassap
MO
Mocho pazArgentina
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa termostato y sensor de temperatura, recomiendo reemplazarlo por uno nuevo, saludos.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Mocho paz, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2012 · 106 · 35000 kms
Tengo un problema quite la caja y ahora cuando quiero salir o conectar la velociada el carro sale como cuando uno quita el pie del pedal raqpido y se apaga es un peugeot 106 modelo 2012 porque antes no coria y se sentia el olor a cluht pero le puse nuevo cluht pero ahora que quiero probarlo no gradua al salir sino que sale de un solo este carro tiene motor de toyota de 3 cilindros
AL
alexGuatemala
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2008 · 1.6 · 200000 kms
Buenas tarde tengo un peugeot 206 1.6 2008 el carro lo prendo y ando en el normal pero cuando estoy estacionado y lo acelero hasta 3500prm o mas suelta humo por el escape como si estuviece pasando aceite y me esta consumiento en aceite pero en minimo ni rodando bota humo, sin embargo lo revise y me di cuenta que la manguera de gases la que parece una araña esta abierta y por alli pasa aceite hasta la manguera del filtro purificador, sera posible que sea por esa razon? y mi otra pregunta esa mangueras funcionan como una valvula pcv? gracias...
EL
eliovqVenezuela
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Retenes de guia de valvulas deteriorados. Saca la varilla del nivel de aceite y con motor en marcha y a temperatura de trabajo observa si salen gases a presion, si es asi pensa en cambiar segmentos de piston (como minimo)
hace 3 meses
Mejor solución  (según eliovq, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · Xrpremium 1.6 · 150000 kms
Hola me olvide de revisar el refrigerante y cuando llegue a casa empezó ala salir un poco de humo hay le puse el refrigerante y empezó a andar el electro se abra quemado la junta?
AG
AgustinArgentina
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Ves agua con rastros de aceite en el deposito de expansion? sacando el tapon de aceite, ves gotas de agua en el ? sacando la varilla de aceite el color del aceite es normal?. Si nada de esto pasa, la junta esta ok. Y siempre controlar el nivel de refrigerante y agregar refrigerante de buena calidad y en proporcion correcta nunca agua de la canilla ni solo agua destilada.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Agustin, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 5 puertas 1.6 · 12120 kms
Le hicieron mantencion completa, cambiaron loque había que cambiar, regularon los freno. La alarma se le instaló hace como 2 años atrás, el mecánico activó uno de los botones y al poner contacto para partir, se vuelve lico el tablero y las agujas, las plumillas se avtivan solas y se prende y apaga el tablero. Me indica el mecánico que lleve, que ahora es un problema eléctrico y no mecánico...si me pueden ayudar para ver que pasó y que falla es la que se presenta ahora. Muchas gracias a los que me puedan ayudar y orientar
VE
VeryChile
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2000 · 5 puertas full 1.6 8 valvulas · 160000 kms
Cambie los 4 inyentores bujias paso a paso valvula reguladora de presión y se sigue ahogando en las 2000 revoluciones tengo que pasar cambios muy cortos y arranca con muchas vueltas
DA
DamianArgentina
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Primero cambia de mecanico. No se cambian piezas sin primero testearlas para saber que fallan eso es una burrada. Controlaron sensor MAF? sonda lambda? esta limpio cuerpo de aceleracion? esta bien sincronizado el motor? eso lo hace en caliente, en frio, en todo momento? La bomba trabaja bien? tira el caudal especificado? cambiaron filtro de combustible? sensor TPS? arranca a la primera?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Damian, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · diesel · 200000 kms
Hola amigos, tengo un problema, pongo la manguera que viene del tanque al motor en la bomba inyectora directo y arranca lo mas bien. Ahora cuando conecto todo original que pase por el filtro de gasoil y lo dejo parado al auto por varias horas luego no arranca. Vi los comentarios y se me hace que poniendo algún filtro alternativo puede funcionar(no lo se). Ahora mi pregunta es los que pusieron filtros alternativos que hicieron con la manguera fina que va en la cuba original de gasoil????? supuestamente es de retorno u sobrellenado de filtro. Por favor espero una respuesta gracias amigos.
GA
gastonArgentina
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Le tenes que poner una valvulaOjo que se llama anti retorno al caño de llenado del filtro no al caño de retorno. Ojo la valvula tiene una direccion si la soplas te vas a dar cuenta de como funciona y de como la vas a tener que colocar para que el gasoil no se vuelva al tanque y te descarge a bomba. Los porta filtros originales tienen esa válvula y algunos alternarivos, pero los economicos no espero que te sirva este dato.
hace 2 meses
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2003 · 2 puertas · 160000 kms
La temperatura de el agua sube y me indica STOP, sin embargto el carro anda bien, el motor no se calienta en realidad, y todo funciona bien, el carro no tiene valvula de termostato. Sin embargo si quisiera elimiar ese error que tira el panel.
CH
ChalisCosta Rica
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2006 · 206 turbo diesel · 125000 kms
Tengo un 206 turbo diesel, empezo fallando la bomba electrica del tanque de gasoil, se le cambio y se remplazo por una con los mismos bar que lleva,
-cuando lo llevas a una velocidad constante no falla para nada, pero al acelerar y frenar o sea uso de ciudad, se para y se siente ke la bomba electrica no funciona, lo medi con un tester y se corta la corriente ke llega a dicha bomba,
Es como si algo cortara la corriente, es mas al lado de la bateria hay unos fusibles y fichas,
A una de las fichas con una traba roja, la desconetas y la conetctas y vuelve a funcionar. Que puede ser ?
CH
chaponArgentina
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Esa es la BSM, caja de servicio del motor, con fusibles por arriba y maxifusibles por debajo y de ahi se controla la bomba electrica (baja presion) controla el estado de los fusibles porque puede estar fallando algun zocalo( mugre) compra un limpiacontactor en aerosol y hechale bien. Previo desconectar la bateria. Sino el problema esta en esa ficha. No usar multimetro para medir continuidad en el 206 porque la electronica de la BSI trabaja con 5v y el multimetro envia 9V y chau BSI.
hace 3 meses
Mejor solución  (según chapon, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2012 · 4 puertas · 100000 kms
Venia andando y de repente se paro el motor, estacione, intente darle arranque pero nada. Solo se prendian todas las luces dl tablero intente empujando y tampoco arranco No Se si es la computadora mecanico o electrico. Alguien q me saque la duda???
LU
luciaArgentina
hace 3 meses
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Que motor tiene tu auto. Cambiaste alguna vez correa de distribución?
hace 3 meses
Mejor solución  (según lucia, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · 1.6 · 160500 kms
No partio mas el motor lo empijamos y partio mas y la temperatura estaba en 90
PE
PedeChile
hace 3 meses
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Mi peugeot 206, estando en marcha se apaga de repente. Ya lo scanearon pero no resulto nada en la computadora. Qué ppodrá ser
hace 3 meses
Mejor solución  (según Pede, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2008 · 4 puertasa motor 1,4 x line · 136000 kms
Después de haber estado andando detuve el motor y a los 15 minutos con el motor parado se reventó una manguera que va del radiador al enfriador luego vimos que en el deposito del agua había aceite dejando contaminado todo el circuito...quisiera saber cual seria la causa de todo eso
EZ
EzequielArgentina
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Junta de tapa de cilindros palmada. Luego de cambiarla deberas limpiar perfectamente el circuito refrigerante. Y pone un buen refrigerante y en las proporciones correctas y no usar nunca pero nunca agua de la canilla porque influye en que pase lo que paso.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Ezequiel, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2000 · 1.9  · 250000 kms
Hola mi problema es que repare el motor de mi auto peugeot 206 1.9 diésel después de hacer unos 1000 kilómetros aproximadamente se puso pesado para arrancar le cambien batería motor de arranque le coloque una Junta de tapa de cilindros de una medidas más y el problema persiste que puede ser. Gracias y Saludos
GE
german paivaArgentina
hace 3 meses
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Yo tengo el mismo problema es diesel 1.9 2008 y no arranca se le cambio calentadores, el burro el altenador y se le compro bateria nueva y no arranca
hace 3 meses
Mejor solución  (según german paiva, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2013 · 4puertas motor 1.4 · 4300 kms
Ley en un foro que es la Junta pero quisiera saber en realidad que pieza o repuesto es la junta
DI
DilabdiVenezuela
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Si recaliento solo en autopista no seria 100% la junta de tapa de cilindros ya que al fallar esta los problemas son en todo momento. Lo que si es mas probable es o que tenes el circuito de refrigeracion tapado, la bomba de agua deteriorada ,el radiador con las aletas dobladas, hojas, tierra etc.. . Que hacen que el flujo de aire que pasa por ahi este restringido. Gasta refrigerante? a que temperatura llega? y en circuito urbano? Tiene puesto el termostato?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Dilabdi, el autor del problema) 
-1
No tiene el termostato la bomba de refrigerante es nueva al igual que el radiador el carro se porta bien en todo momento incluso en tráfico no recalienta pero al entrar en autopista una vez que empiezas a acelerar comienza a subir la temperatura hasta el límite que se enciende una alarma en el tablero que indica STOP y la aguja de temperatura sube al máximo lo extraño es que cuando me sucede inmediatamente me estaciono y cuando habro el capot encuentro que el motor no esta recalentado el envase del refrigerAnte no burbujea y el electroventilador funciona normal incluso hace los dos cambios baja y alta otra cosa ya fue revisado el sistema de enfriamiento y esta totalmente limpio en estado casi nuevo también se purgo el radiador
hace 3 meses
Mejor solución  (según Dilabdi, el autor del problema) 
-3
Puede ser fallo en el sensor de temperatura o aire en el circuito. Desconecta el sensor con el motor en marcha el ventilador debe arrancar en la 2° velocidad y al reconectarlo se debe de parar. Tiene refrigerante en proporcion correcta o solo agua el sistema?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Dilabdi, el autor del problema) 
Amigo, a mi me pasa lo mismo en un 206 año 2007, puedes ponerte en contacto conmigo ?, tal ves entre ambos podamos solucionar algo, este es mi face https://www.facebook.com/marcos.b.esqu…
hace 3 meses
Mejor solución  (según Dilabdi, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2013 · 4 puertas · 40308 kms
Ley que es la Junta pero en realidad quisiera saber que es la junta
DI
DilabdiVenezuela
hace 4 meses
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 Peugeot 206  2006 · 5 puertas, full, motor 1.4 · 156000 kms
Mi peugeot 206 xs me levanta temperatura cuando voy en ruta quise viajar y no pude debido a esto, pero lo raro es q en ciudad no me lo hace, sólo en viaje lo hace repito en la ciudad puedo andar tranquilamente xq no recalienta alguien sabe cual puede ser la falla??
LU
LuchyArgentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Buenas tardes leo tu comentario y me hace acordar cuando tenia un spacio y me hacia lo mismo! es la junta! se te soplo la junta! en ciudad andando despacio, con electro y andando poco no calienta pero en ruta con una velocidad constante el electro no da a basto y se pasa de temperatura, espero te sirva de ayuda, mucha suerte
hace 4 meses
Mejor solución  (según Luchy, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · 206 xline · 120000 kms
Tengo un peugeot 206 x line el cual presenta una fuga de aceite en el motor, no es demasiado aceite pero se humedece la parte lateral de la tapa del motor.
CH
charleeMéxico
hace 4 meses
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 Peugeot 206  2002 · xs 5 pts 1.4 · 155000 kms
Buen día tengo el siguiente problema con mi auto " no arranca " el auto encendía bien solo de un día a otro ya no quiso encender... Solo aparecía el testigo del servicio sele hizo cambio de aceite. Bujías filtros. También de la junta de punterías y sigue sin encender...

Ya cheque el riel de los inyectores y nada también puse acumulador nuevo y nada alguien podría orientarme que mas devo checa???? De antemano gracias...
LU
LureckMéxico
hace 4 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Peugeot 206  2008 · 4 puertas  · 69000 kms
BUENAS NOCHES!! que tipo de aceite usa le peugeot 206 y que bujias vivo en venezuela , por lo tanto, existe muchas limitaciones para conseguir las cosas, me podrian ayudar con varias opciones gracias!!!
NU
NubrVenezuela
hace 4 meses
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-1
Ponle cualquier 15/40 y las bujias pidelas para Ford fiesta Bosh o denso y deja de dar pena diciendo que no hay nada.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Nubr, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · XS 1.6 16v  · 108000 kms
Hola. Hace tiempo que vengo renegando por que le cuesta salir en baja revoluciones. , cuando lo acelero de golpe... Por ejemplo: voy en 2da a 1500rpm y lo acelero de golpe y como que se ahoga, se achancha y le cuesta salir hasta que agarra las 3000rpm o 3500rpm y en alta anda a la perfección. Igual me pasa en las subidas cuando hay mucho tránsito si quiero sacarlo rápido para que no se me vaya par atras, se me ahoga y como qe lo tengo que acelerar a altas revoluciones para que salga bien... Queria saber si alguien me puede dar una mano. Mi mama tiene un 206 1.6 8v modelo 2000 y tiene una reacc…Leer completa
PE
PEUGEOT LO MEJOR!Argentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
-2
Si se ahoga en la arrancada puede ser que el catalizador ya este para cambio, eso me paso a mi con un 206, se lo cambie y listo asunto arreglado. Ahora anda de maravilla. Tanto en plano como en subida.
hace 3 meses
Mejor solución  (según PEUGEOT LO MEJOR!, el autor del problema) 
Estos catalizadores toca cambiarlos cada 80.000 kilometros mi peugeot es un 206 1.6 16 valvulas 2007
hace 3 meses
Mejor solución  (según PEUGEOT LO MEJOR!, el autor del problema) 
Hola tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar?
hace 17 días
Mejor solución  (según PEUGEOT LO MEJOR!, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema era el sensor map o mariposa ???
hace 15 días
Mejor solución  (según PEUGEOT LO MEJOR!, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2007 · 1.9 · 120000 kms
Hola tengo el problema de aire entre la bomba inyectora y la cuba de gasoil, veo las burbujitas por las mangueritas. La que viene del tanque esta bien. Ya le cambien el bombin por uno de metal creo pero sigue el problema.
GE
germanArgentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
En la base de la cuba va un o´ring que suele ser causante tambien de entradas de aire, la tapa de la cuba tambien y los o´rings del acople de la manguera transpárente que entra y sale de la cuba tambien. Todo un tema con estas cubas del carajo.
hace 4 meses
Mejor solución  (según german, el autor del problema) 
Hola! a mi me pasa lo mismo en mi 206 1.9, ya le cambiamos el portafiltro, filtro, mangueritas, le limpiamos el chupador y el tanque de combustible. La falla de chupar aire me la hace cuando el tiempo esta frio y esta parado varias horas. Cuando el auto llega a la temperatura de 80 grados, ya la falla la deja de hacer (cabeceos constantes). El verano el auto se comporta lo mas bien. Alguien sabe que le esta pasando???? gracias
hace 3 meses
Mejor solución  (según german, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2007 · 1.4 · 89000 kms
Amigos necesito orientación, tengo un 206 y pues de un tiempo acá he visto q este tiene una fuga en motor, se presenta exactamente atrás donde está la base de la bomba del hidraulico y el alternador. Esta fuga cae al compresor del aire acondicionado bañando también otras piezas en la parte de abajo del motor claro. Se limpió bien el area y exactamente se ve que es en esa zona entre la pata o base del alternador y bomba hidraulica como les repito, por cierto no hay fuga alguna del hidraulico... Q puede ser lo que este afectando amigos
MO
monkikyHonduras
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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Tengo el mismo problema, lo solucionaste?
hace 2 meses
Mejor solución  (según monkiky, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2003 · 1.4 3 puertas · 151364 kms
Buen día, tengo un peugeot 206 1.4 3 puertas y se jalonea en todas las velocidades llegando como a 2000. Revoluciones o antes como si no le llegara corriente en las bujías, ya le cambie la bobina y sigue casi igual, mejoro un poquito, porque con la antigua bobina hacía el problema luego luego, alguien podría decirme que pasa ahí, muchas gracias.
FI
FIDELMéxico
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Me pasaba lo mismo y en mi caso fue la caja
hace 4 meses
Mejor solución  (según FIDEL, el autor del problema) 
En mi caso hizo eso un par de veces, lo que note recientemente es que chupa aire por el filtro de gasoil, por lo cual a altas rpm solia fallar, no se si podra serte de utilidad el dato.
hace 2 meses
Mejor solución  (según FIDEL, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2010 · 3p xs 1.6 · 70000 kms
Hola! Tengo un 206 xs 2010 3puertas! El auto anda cuando quiere , se para y hay que esperar un mínimo de una hora hasta que arranca de nuevo y cuando lo hace queda en 3 cilindros o modo crucero en 3 mil vueltas , y ahora ya va ser dos semanas que no arranca se empaco y se empaco lo único que hice fue desconectar la batería por dos días y lo mismo no arranca!
NI
NivolasArgentina
hace 4 meses
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 Peugeot 206  2008 · 132000 kms
Mi auto es un Peugeot 206 Diesel 1.9 Modelo 2008, el inconveniente que he tenido es el siguiente, luego de que el vehículo no arrancara, pudimos comprobar que tenia las 4 bujías de calentamiento quemadas, procedimos a poner las 4 bujias nuevas, el auto funciono normal y luego de 15 días apareció el mismo inconveniente, las 4 bujías de calentamiento aparecieron quemadas, probamos el temporizador y descubrimos que el calentamiento pos encendido no cortaba, es decir que cuando dábamos contacto el calentamiento de encendido funcionaba perfectamente, pero luego, cuando el vehículo encendía, el cale…Leer completa
SK
skorpio12111974Argentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Acabo de probar de conectarlo al scanner y no arroja ninguna falla electrica, el problema persiste y nos es imposible detectar que es lo que genera la falla
hace 4 meses
Mejor solución  (según skorpio12111974, el autor del problema) 
-1
El tiempo de calentamiento y el de post calentamiento esta determinado fundamentalmente por el sensor de temperatura de agua, luego por el potenciometro de carga del acelerador que esta en la bomba inyectora y tambien posicion de la valvula EGR. Al arrancar en frio cuando el agua llega a 50° corta el poscalentamiento, es fundamental tener el termostato colocado y trabajando en perfectas condiciones para que el agua caliente lo mas rapido posible. Y cuando se acelera a las de 2000 rpm tambien tiene que cortar, en ese punto la valvula EGR esta cerrada y el potenciometro ya dio informacion y la ECU asume que el vehiculo esta en movimiento, por lo que tambien corta el postcalentamiento.
hace 4 meses
Mejor solución  (según skorpio12111974, el autor del problema) 
Y el escaner no detecta este tipo de fallos.
hace 4 meses
Mejor solución  (según skorpio12111974, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema en el 206 1.9 del 2005. Voy cambiando tres caja temporizados y bujias. El ultimo mecanico que lo vi me dijo que en la fisilera habia ub sector en corto que no permitia que cortara luego del encendido. Pero aun asi demora dos minutas y medio en cortar. Despuws de cuatro meses se la reparacion caja nueva y buniaa nuevas. Ahora se volvieron a quemar las bujias. La verdad nadie sabe como solucionarlo
hace 4 meses
Mejor solución  (según skorpio12111974, el autor del problema) 
Lolo: Muchas gracias por la informacion, por lo que vos me decís entonces, puedo ver que no habría una falla si el post calentamiento demora aproximadamente un minuto y medio en cortar, en mi caso puedo ver que al llegar a los 50º corta y cuando acelero superando las 2000 vueltas tambien
hace 4 meses
Mejor solución  (según skorpio12111974, el autor del problema) 
Lolo: En caso de que vuelva a tener un problema y me queme las bujías de calentamiento? por lo que vos decís las cosas a revisar principalmente serian el sensor de temperatura del agua, la bomba inyectora y el termostato verdad?
hace 4 meses
Mejor solución  (según skorpio12111974, el autor del problema) 
Mas que el sensor, es el termostato que no este trabado, eso lo notaras ya que tarda mucho mas tiempo el motor en tomar temperatura normal de trabajo y si en ruta la temp cae a menos de 80º.
hace 4 meses
Mejor solución  (según skorpio12111974, el autor del problema) 
Muchisimas gracias Lolo !!
hace 4 meses
Mejor solución  (según skorpio12111974, el autor del problema) 
Mi problemaes que cuando arranca larga humo azul luego no no lo ase mas eso asecuand esta frio puede ser normal
hace 3 meses
Mejor solución  (según skorpio12111974, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2004 · 3 puertas, motor HDI · 75000 kms
Hola buenas tardes, el problema es el siguiente: en la pantalla me pone rellenar agua motor junto con un STOP y un pitido, la cuestión es que el agua del motor no se vacía y tampoco la temperatura sube, me ha salido unas cuantas veces y se quita y puedo conducir con normalidad pero de vez en cuando vuelve a pasarme y estoy dudando si pudiera ser el sensor de llenado del deposito de agua que falla. Si alguien podria ayudarme o le ha pasado lo mismo le agradeceria mucho su ayuda. Muchas gracias anticipadas.
AL
AlvaroEspaña
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Mismo problema desde hace un par de meses justo con el mismo modelo de coche (aunque del 2002 el mio). Todo igual, al encender el coche al cabo de un rato se enciende un momento el testigo este y al rato se apaga, el deposito relleno y la temperatura se mantiene en condiciones.
Pd. No se si puede tener algo que ver, pero hace poco me cambiaron la bateria, luego se me fundido un faro, al poco empezó a fallar esto y hoy mismo se me ha fundido otro faro.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Alvaro, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2000 · 1.4 · 0 kms
Cambie la valvula iac nueva pero m anda fallando despues de un rato jala bien y de repente se apaga y la valvula iac se sobrecalienta demasiado y pienso k es la valvula. Pero noc xk!! kisiera saber cual es el la correcta calibracion? y esa falla
IV
ivanMéxico
hace 4 meses
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 Peugeot 206  2008 · motor 1.9 · 150000 kms
Lo purgo con una pera que le coloque en la manguera que viene del taque y arranca. También le coloque válvula de retención entre porta filtro y bomba. Otra de las cosas que ya le hice fue colocarle la reparación del purgador del porta filtro. Si alguno sabe como solucionarlo le agradeceré la respuesta
RE
RenzoArgentina
hace 4 meses
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Revisa si tu tanque de combustible no está contaminado con agua
hace 4 meses
Mejor solución  (según Renzo, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2004 · 2 puertas, full 1.4 · 160000 kms
Hola amigos del foro, tengo un problema. Hace unos dias un amigo le cambio la radio de mi vehiculo ya que al momento de comprarlo, este venia con la radio original. A cambio con todo ( permanente, masa y contacto en un conector y en el otro conector los parlantes ) y al momento de que instalara la radio funciono, pero para dar partida, salio en el display " modo eco" y no encendio. Algun otro cable que se le deberia instalar? Por favor necesito de su ayuda chicos.
Gracias!
JH
JhonChile
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Llámame 04145599795 y te digo q pasó
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jhon, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2003 · Cinco puertas · 5000 kms
Ayer que intente darle reversa a mi peugeot 206 ya no la dio, días antes cuando le aceleraba temblaba todo el motor, sonaba como si algo en la parte del cofre trajiera suelto necesito comentarios por favor que es lo que pueda tener
IR
IrmaArgentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Checa las varillas de la transmisión, en l peor de los casos puede ser el selector interno de la caja de velocidades.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Irma, el autor del problema) 
Pero el motor si arranca sólo es la reversa la que ya no da, aún así sería la caja de velocalidades que hay que checar?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Irma, el autor del problema) 
Si entra la reversa pero a lo hora de soltar el clutch se empieza a jaloniar el coche y no se mueve, al principio si se moví pero al poco tiempo se jalonebay ahora no se mueve nada y se empieza a jalonear
hace 4 meses
Mejor solución  (según Irma, el autor del problema) 
Es problema interno de la transmisión, hay que revisar el sistema de embrague (palanca interna del embrague, cilindro maestro, disco de embrague, diafragma, cable de pedal de embrague). En caso de que no hubiera falla en ninguno de esos componentes, hay que revisar el mecanismo interno de la caja de velocidades (engrane y selector). En ambos casos se tiene que desmontar la caja de velocidades, de otra forma es imposible saber que está mal.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Irma, el autor del problema) 
Así es, el motor es una cosa y la caja de velocidades (también conocida como transmisión) es otra cosa, son sistemas distintos y sus funcionamientos no se relacionan entre sí.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Irma, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2000 · 206 · 250000 kms
Hola buen día mi peugeot lo adquirí apenas que avienta humo negro en baja o se mantiene acelerado y de repente se apaga pero sin problemas enciende después que podría ser amigos gracias por su ayuda
RO
rodoMéxico
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Mejor checa la válvula iac, si es de cuerpo de aceleración electrónico, hay que calibrarlo y limpieza al sensor maf.
hace 4 meses
Mejor solución  (según rodo, el autor del problema) 
-1
Ya cambie la válvula iac el sensor map y el iat pero no tiene nada de fuerza, ahora si le aviento carbuclin directo se acelera, y con el combustible normal es como si se ahogara. Espero puedas ayudarme gacias te dejo mi numero de whats 7221034865
hace 3 meses
Mejor solución  (según rodo, el autor del problema) 
Ya checaste con que presión está trabajando tu bomba de combustible? Checa también que el filtro de combustible no esté tapado y que las líneas no estén dobladas u obstruidas.
hace 3 meses
Mejor solución  (según rodo, el autor del problema) 
Si eso no lo he checado según esto un mecánico comenta que esta fuera de tiempo tu que opinas ?? gracias por tu aporte estaremos en contacto cual quier cosa de mi experiencia te la estaré haciendo llegar gracias saludos.
hace 3 meses
Mejor solución  (según rodo, el autor del problema) 
En ese carro no puedes alterar el tiempo de encendido, (no usa distribuidor). Si se refiere al tiempo de sincronización, en tu motor variarían las RPM, subiendo y bajando constantemente... También te recomiendo una buena limpieza de inyectores por ultrasonido. Saludos.
hace 3 meses
Mejor solución  (según rodo, el autor del problema) 
Ok si esta bien lo are gracias por el apoyo saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según rodo, el autor del problema) 
Hola nueva mente molestando que crees ya se lavaron los inyectores cambio de sensores y o sigue mal el auto ahora si ya no se que tenga crees poder tener otra teoría
hace 3 meses
Mejor solución  (según rodo, el autor del problema) 
Checaron la presión de la bomba de gasolina? Deberia estar entre 40 y 45 psi... Cámbiaron tu filtro de gasolina? Lo último que se me ocurre es que algún cilindro estuviera perdiendo compresión, pide que te hagan la prueba y en los 4 cilindros debes tener mínimo 120 psi de compresión, saludos.
hace 3 meses
Mejor solución  (según rodo, el autor del problema) 
Ya probaron los cilindros y están bien al igual que la bomba de gasolina y la presión de los inyectores tengo otra teoría crees que sean la computadora y saben de alguien que pueda repararla o venderme una??
hace 3 meses
Mejor solución  (según rodo, el autor del problema) 
Ok problema resuelto el arnés esta muy maltratado y brinca al corriente de los sensores asi que si alguien sabe donde puedo comprar uno o el diagrama para eléctrico para repararlo seria una buena opción gracias a todos
hace 3 meses
Mejor solución  (según rodo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 206 · 126000 kms
No se que hacer, mi coche pierde fuerza al acelerar piso todo y arranca muy poco me han dicho q es la bomba de gasolina, el catalizador y el cuerpo de aceleracion. Sera eso o solo quieren sacarme dinero
KA
karenMéxico
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Si fuera bomba de gasolina no aceleraría (se apagaría), podría ser que el catalizador este tapado, ¿tiene prendido el check? aunque es poco probable, el cuerpo de aceleración te da estas fallas: muy acelerado, bajas revoluciones, no enciende o motor inestable (acelera y desacelera constantemente). A mi parecer la falla está en el clutch, puedes hacer esta prueba: mete quinta velocidad e intenta arrancar tu coche pisando el freno, si se mantiene encendido, la pasta del clutch está desgastada o cristalizada. Si se apaga al momento entonces tu problema es otro. En caso de que sea automático, necesitas hacerle mantenimiento a la transmisión, ya que esta lleva unas electroválvulas que trabajan con presión de aceite y cuando éstas se tapan pueden hacer esa falla que tienes. Saludos.
hace 4 meses
Mejor solución  (según karen, el autor del problema) 
Hola perdón que me meta en sus comentario ami me pasa lo mismo no tiene nada de fuerza mi peugot 206 1.4 modelo 2000 ya le cambie todos los sensores el MAP, IAT. TPS, válvula IAC, y sigue igual no en tiende el porque y párese que tu Heredia Salves algo podrías ayudarme ahora cuando le echo arrancador directo en la entrada del cuerpo de admisión y acelere el mecanico dice de esta fuera de tiempo la verdad ya no se que sera espero puedas responder gracias
hace 3 meses
Mejor solución  (según karen, el autor del problema) 
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Lo que me paso a mi es algo particular pero lo comento fijate por las dudas, por casualidad cuando cambio el cable de embrague saco el filtro de aire para trabajar mejor y encontre que el caudalimetro que esta en la manguera estaba tapado con un pedazo de papel de filtro viejo, revisalo por las dudas por que a mi me hacia lo mismo. Espero sirva, saludos.
hace un mes
Mejor solución  (según karen, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2002 · 5 puertas 1.6 · 177000 kms
Humo negro en baja. No pierde potencia en alta en ralenti hecha demasiado humo negro y a veces tira agua por el escape. Bujias salen negras las limpio y persiste el humo
CE
CesarChile
hace 4 meses
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Esta pasando mucha gasolina o más bien le entra poco aire en ralentí, revisa el cuerpo de aceleración que no esté sucio y que el filtro de aire no esté tapado, calibra bien tus bujías y lleva tus inyectores al laboratorio para descartar mal funcionamiento de estos.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
Todo eso esta bien los inyectires lo puse al banco tidos parejos el escaner me artojo falla en sensor antes de catalitico. Falla mariposa aceleracion en xorto a masa. Probe con otra y es lo mismo sigue tirando humo y el gasto de gasolina es demasiado y ahora me falla pierde fuerza al acelerar en movimiento que puede si me dijeran selos agradeceria
hace 3 meses
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
Ya checaste que el sensor este en buen estado? También revisa que su cable no esté quemado y/o pelado y haciendo contacto con alguna parte metálica del motor. Revisa el arnés del cuerpo de aceleración; específicamente el cable de tierra que no esté roto o haciendo falsos. Básicamente el escáner ya te dijo cuál es la falla.
hace 3 meses
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Solucionado
 Peugeot 206  2006 · a puertas, full, motpr 1.6 · 160000 kms
Buenas, Mi Peugeot 206, recalienta cuando viajo en subidas y luego llego a mi destino comienza a subir la temperatura hasta llegar a prender la luz de STOP, ya le revisaron el termostato, la tapa del pote del agua, el electro ventilador tiene su dos cambios, ( Baja y alta despues de 90º), ya pulgaron el radiador, se revisaron las mangueras, en verdad no se que podria ser, si alguien me podria ayudar, muchas gracias.
CE
CesarVenezuela
hace 4 meses
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Revisa la bomba de agua, es accionada por la banda de distribución, es probable que las propalas o aspas de la bomba estén desgastadas y ya no hagan circular el refrigerante como se debe.
hace 4 meses
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Muchas gracias, heredia, lo mandare a revisar y le informare despues si mejoro el carro.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
Buenas noches estoy teniendo fallas con mi Peugeot y soy de vzla, donde conocen y revisan el carro en ccs que m sugieres
hace 4 meses
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
Ni idea, saludos desde México
hace 4 meses
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
Entrando a San Antonio de los altos, el numero telefonico es: 0414-932-65-39, Se llama Sr. Jean Carlos.
hace 4 meses
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A la orden con problemas y fallas 0416 9201691
hace 4 meses
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
-1
Ami me paso lo mismo ya le cambien bomba de agua kit de tiempo lo empakaron todo metieron termosrato nuevp y sigue calrnrandose ya no se ke sea me urge sabef q puedr ser gracias
hace 3 meses
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
Buenas tarde, ya consiguieron la falla era el electroventilador que se estaba arrecostando, le mande hacer mantenimiento y ya no ya recalentado mas, gracias por las recomendaciones.
hace 3 meses
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Donde puedo checar mi electroventilador
hace 2 meses
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
Yo lo mande a revisar en un electroauto en guatire. No se si te sirva esa direcccion.
hace 2 meses
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Solucionado
 Peugeot 206  2011 · partner · 61000 kms
Mi camioneta parnert motor 1.4 al ir rodando, de pronto de apago el motor y no quiso encender más. La traje en una grúa a la casa y le saque la tapa que cubre la correa del tiempo y esta se encontraba reventada...
Ahora, la quiero llevar al taller a cambiarle el kit (correa y tensor) y tengo presupuesto de esa reparación. Pero quiero estar seguro si tiene otros daños, como válvulas dobladas para poder tener una idea de lo costoso que me puede salir. Yo vivo en Venezuela donde no se consigue ni comida y con una inflación tal vez la más alta del mundo. Por lo tanto, quiero saber que tan costoso me sale, no vaya a ser que luego no me alcance el dinero y no tenga con pagar la reparación. Les agradezco toda la ayuda que me puedan dar
GE
geogarVenezuela
hace 4 meses
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Lamentablemente, el daño que ocasiona esta falla es interno y no hay manera de saber que se dañó sin desarmar el motor. Debido a esto, te puedo comentar dos opciones:
La primera opción es desarmar la cabeza y ver que componentes se dañaron debido a la ruptura de la banda, de esta manera puedes hacerte a la idea del gasto de lo que tienes que comprar de forma casi exacta. La segunda, es reemplazar la banda como lo tienes planeado y antes de encender el motor, comprobar si éste gira libremente ( a mano), si se atora, tu motor se averió y es necesario desarmar tu motor para ver que hay que comprar.
Básicamente es echarlo a la suerte amigo... Saludos.
hace 4 meses
Mejor solución  (según geogar, el autor del problema)