Problemas y fallas de Motor del Peugeot 206

hay 1122 casos reportados (de los 2982 problemas del 206)



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Problemas por categoría

Peugeot
206

motor 1.9
2008
0
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Arranca en la mañana y se para.Solucionado

Lo purgo con una pera que le coloque en la manguera que viene del taque y arranca. También le coloque válvula de retención entre porta filtro y bomba. Otra de las cosas que ya le hice fue colocarle la reparación del purgador del porta filtro. Si alguno sabe como solucionarlo le agradeceré la respuesta
Escrito hace 9 horas por RenzoArgentina

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Revisa si tu tanque de combustible no está contaminado con agua  - Heredia (hace 8 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Renzo, el autor del problema) 

Peugeot
206

2 puertas, full 1.4
2004
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Le cambie la radio y no enciende motorSolucionado

Hola amigos del foro, tengo un problema. Hace unos dias un amigo le cambio la radio de mi vehiculo ya que al momento de comprarlo, este venia con la radio original. A cambio con todo ( permanente, masa y contacto en un conector y en el otro conector los parlantes ) y al momento de que instalara la radio funciono, pero para dar partida, salio en el display " modo eco" y no encendio. Algun otro cable que se le deberia instalar? Por favor necesito de su ayuda chicos.
Gracias!
Escrito hace un día por JhonChile
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Peugeot
206

Cinco puertas
2003
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Hola amigosSolucionado

Ayer que intente darle reversa a mi peugeot 206 ya no la dio, días antes cuando le aceleraba temblaba todo el motor, sonaba como si algo en la parte del cofre trajiera suelto necesito comentarios por favor que es lo que pueda tener
Escrito hace un día por IrmaArgentina

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Checa las varillas de la transmisión, en l peor de los casos puede ser el selector interno de la caja de velocidades.  - Heredia (hace 8 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Irma, el autor del problema) 
Peugeot
206

206
2000
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Como detecto si no fiinciona el tpsSolucionado

Hola buen día mi peugeot lo adquirí apenas que avienta humo negro en baja o se mantiene acelerado y de repente se apaga pero sin problemas enciende después que podría ser amigos gracias por su ayuda
Escrito hace un día por rodoMéxico

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Mejor checa la válvula iac, si es de cuerpo de aceleración electrónico, hay que calibrarlo y limpieza al sensor maf.  - Heredia (hace 8 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rodo, el autor del problema) 
Peugeot
206

206
2006
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Pierde fuerza al acelerarSolucionado

No se que hacer, mi coche pierde fuerza al acelerar piso todo y arranca muy poco me han dicho q es la bomba de gasolina, el catalizador y el cuerpo de aceleracion. Sera eso o solo quieren sacarme dinero
Escrito hace 3 días por karenMéxico

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Si fuera bomba de gasolina no aceleraría (se apagaría), podría ser que el catalizador este tapado, ¿tiene prendido el check? aunque es poco probable, el cuerpo de aceleración te da estas fallas: muy acelerado, bajas revoluciones, no enciende o motor inestable (acelera y desacelera constantemente). A mi parecer la falla está en el clutch, puedes hacer esta prueba: mete quinta velocidad e intenta arrancar tu coche pisando el freno, si se mantiene encendido, la pasta del clutch está desgastada o cristalizada. Si se apaga al momento entonces tu problema es otro. En caso de que sea automático, necesitas hacerle mantenimiento a la transmisión, ya que esta lleva unas electroválvulas que trabajan con presión de aceite y cuando éstas se tapan pueden hacer esa falla que tienes. Saludos.  - Heredia (hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según karen, el autor del problema) 

Peugeot
206

5 puertas 1.6
2002
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Humo negro en bajaSolucionado

Humo negro en baja. No pierde potencia en alta en ralenti hecha demasiado humo negro y a veces tira agua por el escape. Bujias salen negras las limpio y persiste el humo
Escrito hace 5 días por CesarChile

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Esta pasando mucha gasolina o más bien le entra poco aire en ralentí, revisa el cuerpo de aceleración que no esté sucio y que el filtro de aire no esté tapado, calibra bien tus bujías y lleva tus inyectores al laboratorio para descartar mal funcionamiento de estos.  - Heredia (hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
Peugeot
206

a puertas, full, motpr 1.6
2006
-1
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RecalentamientoSolucionado

Buenas, Mi Peugeot 206, recalienta cuando viajo en subidas y luego llego a mi destino comienza a subir la temperatura hasta llegar a prender la luz de STOP, ya le revisaron el termostato, la tapa del pote del agua, el electro ventilador tiene su dos cambios, ( Baja y alta despues de 90º), ya pulgaron el radiador, se revisaron las mangueras, en verdad no se que podria ser, si alguien me podria ayudar, muchas gracias.
Escrito hace 5 días por CesarVenezuela

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1
Revisa la bomba de agua, es accionada por la banda de distribución, es probable que las propalas o aspas de la bomba estén desgastadas y ya no hagan circular el refrigerante como se debe.  - Heredia (hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
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Muchas gracias, heredia, lo mandare a revisar y le informare despues si mejoro el carro.  - Cesar (hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
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Buenas noches estoy teniendo fallas con mi Peugeot y soy de vzla, donde conocen y revisan el carro en ccs que m sugieres  - Nubr (hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
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Ni idea, saludos desde México  - Heredia (hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
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Entrando a San Antonio de los altos, el numero telefonico es: 0414-932-65-39, Se llama Sr. Jean Carlos.  - Cesar (hace un día) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
Peugeot
206

partner
2011
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Como puedo estar seguro si mi vehículo doblo válvulasSolucionado

Mi camioneta parnert motor 1.4 al ir rodando, de pronto de apago el motor y no quiso encender más. La traje en una grúa a la casa y le saque la tapa que cubre la correa del tiempo y esta se encontraba reventada...
Ahora, la quiero llevar al taller a cambiarle el kit (correa y tensor) y tengo presupuesto de esa reparación. Pero quiero estar seguro si tiene otros daños, como válvulas dobladas para poder tener una idea de lo costoso que me puede salir. Yo vivo en Venezuela donde no se consigue ni comida y con una inflación tal vez la más alta del mundo. Por lo tanto, quiero saber que tan costoso me sale, no vaya a ser que luego no me alcance el dinero y no tenga con pagar la reparación. Les agradezco toda la ayuda que me puedan dar
Escrito hace 6 días por geogarVenezuela

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Lamentablemente, el daño que ocasiona esta falla es interno y no hay manera de saber que se dañó sin desarmar el motor. Debido a esto, te puedo comentar dos opciones:
La primera opción es desarmar la cabeza y ver que componentes se dañaron debido a la ruptura de la banda, de esta manera puedes hacerte a la idea del gasto de lo que tienes que comprar de forma casi exacta. La segunda, es reemplazar la banda como lo tienes planeado y antes de encender el motor, comprobar si éste gira libremente ( a mano), si se atora, tu motor se averió y es necesario desarmar tu motor para ver que hay que comprar.
Básicamente es echarlo a la suerte amigo... Saludos.
  - Heredia (hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según geogar, el autor del problema) 
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Olvide mencionar que si el motor gira a mano sin problema es probable que arranque; pero esto no quiere decir que quede excento de fallas como pérdida de compresión, fuga de aceite hacia la cámara de combustion por guías de válvulas (y debido a esto humo azul por escape) y máquina ruidosa o inestable, entre otros, como mencioné en la primer respuesta, es imposible saber que se daño si no desarmas la máquina.  - Heredia (hace 5 días) Denunciar comentario
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En un corte de correa con el auto en marcha es casi imposible que no hayas doblado por lo menos 4 válvulas. Con posibilidad de golpe de esta en la cabeza del piston, prepara un buen poco de plata y a desramar, no queda otra.  - lolo (hace 5 días) Denunciar comentario
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Gracias a todos por sus comentarios, aunque lamentablemente no son muy esperanzadores, pero esa puede ser la triste realidad.  - geogar (hace 3 días) Denunciar comentario
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Hola buen día tengo que cambiar la correa de distribución de un peugeot 206 naftero 2008 1.4 cuantos dientes tiene que tener la correa  - Julio (hace un día) Denunciar comentario
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Hasta donde tengo conocimiento tiene 104 dientes  - geogar (hace un día) Denunciar comentario
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Peugeot
206

xrd premium motor dw8 1.9
2003
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Demora en arrancarSolucionado

Hola chicos...tengo un 206 1.9 xrd premium motorDw8... alguien sabe por que demora en arrancar...le cambie los rulemanes de la bomba inyectora por que se rompio uno...y todas las juntas (oring) se armo todo de nuevo, se puso a punto como se desarmo pero ahora demora un monton en arrancar... ya intente avansarlo de a poco pero no mejora nada y cuando va a cualquier regimen se nota como que tironea como que pierde fuerza por un instante y se recupera y asi va en cualquier marcha...pero si lo exijo si responde bien pero a los segundos pierde fueza si alguien entiende algo les agradeceria muchisimo
Escrito hace 7 días por betoArgentina

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1
Si el motor está ruidoso se debe a que tiene aire la bomba, ponela en la posición inicial, no la avances demasiado. Aflojá la cañería de alta presión de cada inyector para que vaya saliendo el aire.  - Carlitos (hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según beto, el autor del problema) 
1
Tiene la cuba original?? controla el bombín que es un lugar de entrada de aire, ves burbujas en las mangueras transparentes?? antes del 1° arranque si abris la tapa de la cuba como esta ,llena de gasoil?? vacia?? controla la manguera que va al solenoide de avance, ves transpiración de gasoil por algún lado? puede estar fallando el antirretorno de la cuba y el gasoil regresa al tanque. Si antes del arranque le das con el bombín, arranca bien??  - lolo (hace 5 días) Denunciar comentario
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Carlitos... no el motor no esta ruidoso esta como antes que desarmara... si trate dde purgar bien antes de dar arranque...  - beto (hace 5 días) Denunciar comentario
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Lolo muchas gracias por tu aporte... esta tarde camino al trabajo tironeba me baje a revisar y efectivamente vi mucho aire en la manguera de entrada a la cuba y pasaaba a la bomba mañana me pongo a revisar por donde chupa ese aire...como que viene del tanque...pero cuando esta regulando no se ve paasar ese aire y lo observe por varios minutos...y no pasa...si tiene la cuba original, el sabado cambie el filtro y si estaba unn poco vacia la manguerita que va del selenoide al reetoro esta bien no pierde, a que te referis co n antirretorno ??a la valvula de avance??? no he provado darle al bombin antes de darle arranque como no veia aire!!! pero hoy lo vi y mucho !!!!  - beto (hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según beto, el autor del problema) 
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Verifica el correcto ajuste de las mangueras que van al filtro de gasoil, dentro del bombín hay una válvula antiretorno, si esta válvula está mal genera el retroceso del gasoil y por eso observas burbujas de aire. Para purgar pone en contacto al cabo de unos minutos vas a observar que el circuito hace resistencia, esto quiere decir que se está eliminando el aire que se encuentra dentro de la bomba inyectora, además vas a ver la salida del gasoil por el retorno.  - Carlitos (hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según beto, el autor del problema) 
1
Yo me harte de renegar por entradas de aire por los o¨rings de la cuba, de los acoples rapidos de las mangueras, un parto cada cambio de filtro de combustible, Solucion definitiva y por 2 mangos puse un filtro de ford fiesta una pera de purga (viene con antiretorno), mangueras nuevas, hace ya un año y nunca mas problema con aire en el circuito. La cuba nueva esta como a $2500 yo gaste unos $400  - lolo (hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según beto, el autor del problema) 
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Le cambie las mangueras transparentes originales que tenia las dos, tambien el oring de la base de la cuba, que perdia cuando apretabas el purgador, tambien el taponcito que tiene la tapa de la cuba, pero sigue pasando aire,ya me tiene de las bolas... lo bueno que esta mañana antes del primer arranque le di al purgador hasta que agarro presion y arranco de una , como arrancaba antes,,, ahora si ya se que es problema de aire nada mas ,,,Gracias muchachos por los aportes...ya pensaba que tenia que caer al bombista por no haber armado algo bien en la bomba... gracias Carlitos y lolo...  - beto (hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según beto, el autor del problema) 
0
Ya encontre el problema de por que chupaba aire del tanque,,,,desconecte el retorno y lo mande a una botella, y al darle al bombin chupaba aire, y no venia nada de gasoil, saque el filtro que va en el tanque junto con el flotante, y encontre tapada la valvula que permite mantener llena esa cuba con un pedazo de estopa,??? si estopa???por eso andaba bien un ratito,...y al desviarle el retorno mas rapido se quedaba sin gasoil...de no creer ,,,,bueno espero que sirva, si alguien le pasa algo parecido, para tener en cuenta, ahora como llego la estopa al tanque ??????quien sabe ,,,, saludos...  - beto (hace 19 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según beto, el autor del problema) 
0
Epaaaaa!!!quien lo diría que un bol... limpiando la boca del tanque se le cayó un pedacito de estopa, o quizás fue a propósito, fijate a tu alrededor quienes son tus enemigos.  - Carlitos (hace 6 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según beto, el autor del problema) 

Peugeot
206

1.6 16V FULL FULL
2004
2
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No arranca y aparece anomalia antirrobo y modo economico bateria nuevaSolucionado

Mi peugeot 206 1.6 16v 2004 no arranca me aparece anomalia antirrobo y no se escucha que arranque la bomba de nafta puede ser que el sistema antirobo me haya bloqueado la corriente de la bomba. Le di un poco de arranque gira todo bien el motor. Y ahora me aparece modo economia. Carge la bateria por si se descargo de tanto darle arranque la puse y sigue todo igual como hago para sacar la falla de antirrobo ya probé con la llave cerrar la puerta y no funciona nada. El auto funcionaba bien , lo estcione y a la mañana siguente cuando lo quise arrancar no encendio. Por favor si alguien me da una mano necesito el auto para trabajar
Escrito hace 11 días por pabloArgentina
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Peugeot
206

1.6 16v
2004
1
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Me marca anomalia antirobo electrico y no enciende la bomba de naftaSolucionado

Mi peugeot 206 1.6 16v 2004 no arranca me aparece anomalia antirrobo y no se escucha que arranque la bomba de nafta puede ser que el sistema antirobo me haya bloqueado la corriente de la bomba. Le di un poco de arranque gira todo bien el motor. Y ahora me aparece modo economia. Carge la bateria por si se descargo de tanto darle arranque la puse y sigue todo igual como hago para sacar la falla de antirrobo ya probé con la llave cerrar la puerta y no funciona nada. El auto funcionaba bien , lo estcione y a la mañana siguente cuando lo quise arrancar no encendio. Por favor si alguien me da una mano necesito el auto para trabajar
Escrito hace 11 días por pabloArgentina
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Peugeot
206

5p xrd 1.9
2005
-1
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No arranca en frioSolucionado

Tengo problemas para arrancarlo en frio, tengo que darle al bombin y luego arranca y larga una bocanada de humo negro,un bombista probo darle presion a un conducto de gas oil y no pierde por ningun lado. Ya he recorrido varios mecanicos y electricistas. En un scanner que le hice porque no me andaba AC. Me dio falla en un sensor creo que es el sensor tps(marca lucas el que tiene colocado). Si alguno le paso algo parecido que me cuente su experiencia
Escrito hace 11 días por emanuelArgentina

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A mi me paso algo parecido...se te vuelve el gasoil. Proba dejandolo a la noche con las ruedas traseras sobre una ladrillo o una baldosa y proba al oto dia darle arranque sin el bombin,si arranca es que se te vuelve el gasoil. Tenes que ponerle una valvula de retencion y se soluciona  - luis (hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según emanuel, el autor del problema) 
Peugeot
206

1.6 tiptronic
2006
0
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Levanta temperaturaSolucionado

Hola mi auto me levanta temperatura aún cuando hace frío y llueve. Cuando circuló fuerte baja y al frenar o parar en semáforos sube otra vez si destapó el tacho la escupe al agua y por la purga del termostato tira vapor y tmb porel retorno del radiador y a veces al pararlo recién empieza a circular agua. Desde ya gracias si alguien me puede ayudar
Escrito hace 12 días por LuisArgentina

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Amigo yo te recomendaria revisar el termostato ya que este debe regular el flujo de refrigerante segun la temperatura del motor igual revisar si el electro ventilador se prende de no ser asi revisar el mismo, al igual yo tengo un 206 1.4 y tenia problemas de temperatura y resulto ser el empaque de la culata que se rompió y adicional cambiaron el termostato y se soluciono el problema  - alejob (hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Peugeot
206

5 puertas 1.4
2003
0
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Se enciende el check de motos y se revolucionaSolucionado

Buenas noches. Tengo un peugeot 206 1.400 modelo 2003 y se esta encendiendo el check del motor, se revoluciona solo y ahora se trata en apagar. Se hizo mantenimiento a moto, lavado de inyectores y en fin sigue presentando lo mismo. Ahora un mecanico me dice q toca cambiar la bobina. Hay alguna forma de arreglarlao puede ser solo un sensor o quizas un fusible?? por favor ayuda urgente. Ya e gastado mucha plata y estoy super endeudado o si alguien en colombia lo quiere comprar diganme... gracias
Escrito hace 12 días por williColombia

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Hagale un escáner a ver qe arroja, podría ser sensor de oxigeno qe no es difícil cambiarlo o sino podría ser filtro de bencina  - Tulahuena (hace 2 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según willi, el autor del problema) 
Peugeot
206

xs
2005
0
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Alguien me puede ayudar con estoSolucionado

Hola tengo un 206xs año 2005 es muy raro empezo que los dias de lluvia se moja y se para al punto de no arrancar con varios intentos arranca y queda fallando se escaneo y marca cilindro uno y tres lo paro le doy marcha salgo una vuelta y marca cilindro 4 se saco catalizador se cambio bobina y bujias pero se seca y anda bien y no se encuentra la falla si le mojas el escape echando agua con una manguera se para
Escrito hace 12 días por polaArgentina

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1
Me pasa igual hace tiempo espero encontrar algo aca  - Gaston (hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pola, el autor del problema) 
Peugeot
206

4 puertas,motor 1.6
2002
0
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No le entran las marcha 1 y 4Solucionado

El auto cuando va en una pendiente en 4 regresa al marcha 3 y 2 y no le entra la 1, entoces no trepa la pendiente, entonces tengo que apagar el motor y ponerlo en parqueo y ahi si le entra la 1
Escrito hace 12 días por GustavoCosta Rica
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Peugeot
206

4 PUERTAS,FULL,MOTOR 1.4
2008
0
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Soporte inferiorSolucionado

Quiero saber como se cambia el buje del soporte inferior del motor del peugeot 206 de motor 1.4
Escrito hace 13 días por REYFRONVenezuela
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Peugeot
206

4 puertas, semifull,1.6
2007
0
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Se para el motorSolucionado

Hola amigos
Bueno quisiera saber si alguien tiene conocimientos de electrónica automotriz en especial en peugeot 206 año 2007 1.6
Les comentaré mi problema, no que le sucede a mi carro es que cada vez que presiono la bocina o los limpia parabrisas se me detiene el motor ya no se que hacer y la sucursal peugeot debe de cobrar carísimo por la reparación si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho. Gracias
Escrito hace 13 días por yayoChile
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Peugeot
206

1.4 semi full 4 puertas
2003
0
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Sonido en caja de cambiosSolucionado

Hola amigos quisiera saber si me púeden ayudar resulta que compre un peugeot 206 1.4 semi full se le hizo ajuste completo al motor pero tengo un sonido en la caja de cambios como que si rascara algo al pisar el hembrague se le pasa el sonido y al soltar vuelve a sonar y el motor empieza como que estuviera el relenti bajo y al andar anda muy bien es solo cuando el auto esta quieto se le hizo escaner y me arrojo que era sensor de gases y sensor de temperatura y bobina le cambie todo nuevo y el escaner sigue arrojando lo mismo me an dicho que quizás sea problema de la ecu ayuda por favor ayudaaa...
Escrito hace 16 días por ginoChile

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El sonido de la caja no tiene absolutamente nada que ver con los sensores que te saltan en falla,un defecto en la caja no saldra en el scanner. Como primera medida cambiale el aceite a lo mejor esta seca o le falta. Desmontaron el motor del auto para reparalo?  - lolo (hace 15 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gino, el autor del problema) 
1
Se le cambiaron pistones anillos camisas pero el motor esta parejo. Es en la caja como que fuera rodamiento de empujé o algo extraño aprieto hembrague y se pasa sonido suelto y vuelve sonido y se queda como que estuviera relenti bajo  - gino (hace 15 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gino, el autor del problema) 
1
Checa el sistema de embrague, por lo que comentas, el balero piloto de la pasta ya está dañado (tiende a partirse por la mitad) es un problema común cuando no lo instalan correctamente.  - Heredia (hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gino, el autor del problema) 
0
A mi me paso lo mismo con un fiat palio un dia se me tranco la caja y a las tantas solto el cambio pero quedo con un sonido que solo lo hacia en relentin como un golpeteo despacio ,lo lleve al mecanico y le faltaba aceite asi que le cambie aceite y quedo sonando menos pero igual suena pero solo cuando esta en frio ya despues se le pasa pero me dijo el mecanico que la caja igual quedo recentida quizás se soltaron un poco los rodamientos o lo que tengan adentro pero eso me paso a mi. Hay que sacar la caja y cambiar lo que se daño  - kakaroto (hace 2 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gino, el autor del problema) 
Peugeot
206

1.4 semi full 4 puertas
2003
-1
voto

Sonido en caja de cambiosSolucionado

Hola amigos quisiera saber si me púeden ayudar resulta que compre un peugeot 206 1.4 semi full se le hizo ajuste completo al motor pero tengo un sonido en la caja de cambios como que si rascara algo al pisar el hembrague se le pasa el sonido y al soltar vuelve a sonar y el motor empieza como que estuviera el relenti bajo y al andar anda muy bien es solo cuando el auto esta quieto se le hizo escaner y me arrojo que era sensor de gases y sensor de temperatura y bobina le cambie todo nuevo y el escaner sigue arrojando lo mismo me an dicho que quizás sea problema de la ecu ayuda por favor ayudaaa...
Escrito hace 16 días por ginoChile

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Es el perno de empuje  - pablo (hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gino, el autor del problema) 
Peugeot
206

1.6 16v 3p xrpress
2000
1
voto

Problemas con auxiliaresSolucionado

Tengo un kit de auxiliares que le quiero instalar...el tema es q no se si lleva el fusible en el habitáculo o en el motor, no se cual será el fusible o rele,en el kit me pide q busq un cable q corte la corriente al retirar la llave pero no se cual es para conectar la perilla para entenderlos...gracias
Escrito hace 18 días por GabrielArgentina
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Peugeot
206

4 puertas 1.4
2005
2
votos

Perdida de potencia y motor con vibracionesSolucionado

Hola, el carro lo compre hace tres meses y venia con fallas, no desarrollaba normal y perdía potencia, en ocasiones se apagaba, lo metí donde un mecánico que me saco la cabeza :/ , me hizo cambiar desde bomba de gasolina, sensores, bobina, inyectores, catalizador y ya ni recuerdo que mas. Pero a la final quedo funcionando bien, ahora después de un par de meses regreso el problema, desde que salio el carro del taller estuvo encendido el testigo del sistema contaminación, ahora me parpadea y suena, apago el motor y desconecto la batería y luego funciona bien por unos minutos y luego regresa el problema, podrían ayudarme ya estoy cansado de estos mecánicos que se aprovechan de la situación.
Escrito hace 18 días por DgpazminEcuador

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Amigo yo optaría por revisar el CPU del carro ya que estas computadoras frecuentemente se dañan y causan desde fallas en la marcha hasta testigos en el tablero y hasta marcan velocidad o revoluciones estando el carro quieto, ojala no sea esto  - alejob (hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dgpazmin, el autor del problema) 
Peugeot
206

diesel
1996
-1
voto

No quiere arrancarSolucionado

Hola mamigos tengo un peugot 206 diesel el problema es que le doy ala llave y en el salpicadero
La luz del salpicadero del precalentamiento se enciende y en se gida se apaga el motor de arranque funciona hay un rele que se ve que corta la corriente de los calentadores cuando cliquea a tiempos largos pasa corriente pero se apga en segida en menos de un segundo
Y esto lo ace también sin el contacto puesto ciquea de tanto en entanto hay alguien que sepa aque se debe esto gracias
Escrito hace 19 días por mrc69España

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Si eso lo hace sin contacto conectado es evidente que la cja de precalentamiento esta averiada, esta trabaja solo bajo contacto y segun parametros como temperatura de agua motor, posicion del potenciometro del acelerador, nivel de revoluciones acorta o alarga el tiempo de pre y post calentamiento. Esta caja se encuentra detras de la bateria. Controlar tambien estado de los calentadores.  - lolo (hace 18 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mrc69, el autor del problema) 
0
Gracias crellendo que era el emiror electrico lo cambie y ace lo mismo ire en un desguace y nirare si consigo uno  - mrc69 (hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mrc69, el autor del problema) 
0
Ya comentare si es asi un saludo  - mrc69 (hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mrc69, el autor del problema) 
Peugeot
206

4 puertas
2006
0
votos

Mi puegeot 206 se jaloneaba y se apago y ya no enciendeSolucionado

Comenzo jaloneandose y ub sonido raro en primera y segunda. No me marcaba ninguna alarma el tablero. Despues andando se apago y ya no volvio a encender, no da marcha, se escucha que da vuelta la marcha pero no gira el motor.
Escrito hace 19 días por UricorpusMéxico

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Amigo yo tengo un 206 1.4 y se apagaba en 1 o cogiendo la 2 y en ocasiones estando en marcha normal y resulto que la válvula IAC estaba sucia y es la que controla la marcha lenta, solo se limpio y listo, del arranque también me pasaba que gira pero el motor no, es cuestión de mugre en el motor de arranque y aunque suene raro lo repare dándole unos golpecitos con un martillo no muy duro pero tampoco suave y ya dejo de molestar esto.  - alejob (hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Uricorpus, el autor del problema) 
Peugeot
206

coupe
2006
0
votos

Pierde fuerza y el escape suena malSolucionado

Buenas noches. El carro enciende normalmente y funciona bien por un corto tiempo después pierde como el 70% de la fuerza el escape comienza a sonar mal. Como si se ahogara y las RPM comienzan a oscilar. Los inyectores fueron limpiados y probados. Muchas gracias. Y quisiera saber como se llama lo que conecta eléctronicamente los inyectores. Muchas gracias.
Escrito hace 20 días por maomaoColombia

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Controla sensor MAF y sonda Lambda luego bobinas y catalizador.  - lolo (hace 18 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maomao, el autor del problema) 
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Hola, yo tuve ese mismo problema, la solución fue cambiar la bobina  - Angel (hace 17 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maomao, el autor del problema) 
Peugeot
206

xs 3 puertas,full, motor 1.6 16 valvulas
2005
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Se detiene el motor y arranca luego de varios minutosSolucionado

Hola, el problema con mi auto es que anda bien,pero en ocasiones el motor se detiene y no logro ponerlo en marcha. Luego de varios minutos insisto y arranca. Parecería que se enfriara algo y arranca. Aclaro que cuando intento arrancarlo el motor gira pero pare seria que no llega combustible. E verificado la bomba de combustible y bombea combustible. Agradeceria su opinion gracias
Escrito hace 22 días por MINGOArgentina

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Tenes que controlar la bomba en el momento que no arranca, ademas debe tener presion constante sino tampoco arrancara. Algun mensaje en la pantalla?  - lolo (hace 18 días) Denunciar comentario
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Hola , lo reviso peugeot y no encontro nada y la computadora no me da ninguna señal de falla  - MINGO (hace 17 días) Denunciar comentario
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Peugeot
206

3p xr 1.6 8v
2001
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Desaceleracion muy lentaSolucionado

Hola que tal les paso a comentar mi problema , tengo un peugeot 206 1.6 8v xr año 2001 y el problema es que desacelera muy lento, ya le limpie la mariposa y cambie el paso a paso, no se que mas puedo probar , tambien cambie el sensor tps y sigue igual
Escrito hace 22 días por nicolasArgentina

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Controlar entradas de aire despues del MAF, mangueras rajadas o mal conectadas, tubos de vacio del multiple. Junta del cuerpo de mariposa...  - lolo (hace 18 días) Denunciar comentario
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Era el paso a paso lo cambie y listo  - nicolas (hace 18 días) Denunciar comentario
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Peugeot
206

1.6 16V
2004
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Velocimetro no funciona y testigos de anomalias frenado airbaspasajeoSolucionado

Hola me tiraba todas esas fallas ,saque las fusileras del motor y la debajo del volante reemplace todos los fusibles con el tiempo algunos contactos se van sulfatando x humedad y tira fallas a la computadora, pase un limpia contactos a las fusileras y todos los conectores ylisto todo funciona perfecto. Ojo cuando desconectan todas las fichas no son iguales si rompen alguna ahi si c les va a complicar primero esperen 5 minutos antes de desconectar la bateria y todo apagado y vidrio del conductor bajo. Cuando conecten la bateria poner llave en contacto sin abrir la puerta y esperar q se recetee. Y lea el codigo Saludos
Escrito hace 23 días por PabloakdArgentina
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Peugeot
206

Sw
2006
0
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Explosión en el escapeSolucionado

Tengo mi carro Peugeot 206 sw me responde muy bien pero en las altas y bajas al acelerar hace sus explosiónes, pero ya no tiene el catalizador está directo, ya le cambie bobina, limpieza de inyectores, filtros de aceite y gasolina, bujías. Q puedo hacer o q es el error??? Porque esas explosiónes
Escrito hace 23 días por ULYSSEMéxico

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Amigos gracias por su ayuda, q ni me ayudaron pero bueno ya encontré ee problema a mi 206  - ULYSSE (hace 22 días) Denunciar comentario
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Amigo tengo el mismo problema cual fue la solución a tu falla gracias  - giannito (hace 21 días) Denunciar comentario
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Son las juntas del escape dónde hace la Unión del escape al múltiple y la q une el catalizador al tuvo son 2 juntas esq como ya están rotas o gastadas le entra aire y hace la explosión yo como estuve buscando las juntas y no las hay compre un pliego de asbesto e hice las juntas las coloque y listo  - ULYSSE (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ULYSSE, el autor del problema) 
1
Muchas gracias amigo que estés bien  - giannito (hace 19 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ULYSSE, el autor del problema) 
Peugeot
206

Sw
2006
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Explosión en el escapeSolucionado

Tengo mi carro Peugeot 206 sw me responde muy bien pero en las altas y bajas al acelerar hace sus explosiónes, pero ya no tiene el catalizador está directo, ya le cambie bobina, limpieza de inyectores, filtros de aceite y gasolina, bujías. Q puedo hacer o q es el error??? Porque esas explosiónes
Escrito hace 23 días por ULYSSEMéxico
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Peugeot
206

FULL 1.9 DISEL
2000
0
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No gira el motor de arranqueSolucionado

Le doy contacto prende todo bien se escucha el rele pero cuando tiene que girar el motor de arranque no hace nada. Desde ya gradeceria su ayuda muchas gracias
Escrito hace 23 días por RUBENArgentina
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Peugeot
206

2 puertas 1.4
2002
1
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El abanico no entraSolucionado

Hola tengo un problema cn mi peugeot ya le cambie relei ,termostato y sensor de de temperatura , pero el carro me sube la temperatura asta lo rojo y no prende el ventilador asta un rato despues por lo que se calienta alguna idea????
Escrito hace 25 días por miguelcarMéxico
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Peugeot
206

206 pak
2000
-1
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Me aparece luz del motor en el tablero y no arrancaSolucionado

Actuando con la computadora los inyectores funcionan pero no pulverizan. Pero le doy arranque y no funcionan ni las bujías ni los inyectores... esta desconectado el medidor de combustible tendrá algo q ver?
Escrito hace un mes por eduardoArgentina
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Peugeot
206

4 puertas
2003
0
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Tira todo el agua y sale señal de Stop y aceiteSolucionado

Saque mi peugeot despues de tiempo de no usarlo mas que para sacarlo de la cochera, hice distintos mandados y pare y se le salio el agua, lo use para hacer otro mandado y me marco la señal de stop y aceite y empezo a sacar humo, me detuve y lo deje enfriar y le eche agua y aceite al motor, prendio y metros despues me volvio a encender Stop y aceite, tuve q moverlo y al pararlo de nuevo me volvio a tirar todo el agua, ya no lo movi, que hago????? AYUDENME POR FAVOR
Escrito hace un mes por Marisa0192México

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2
Junta tapa de cilindros (cabeza) quemada...  - lolo (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Marisa0192, el autor del problema) 
Peugeot
206

1.6 xs
2004
1
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Saca mucho humo blanco con olor a gasolinaSolucionado

Hola quiero hacerles una consulta. Mi auto saca demasiado humo blanco y con olor muy fuerte a gasolina esto me lo hizo hace unos días todo iba muy bien hasta que de repente saco ese humo y dejo de responder como lo hacia antes, era muy baja su potencia como si estuviera tapado algo simplemente sin fuerza. Me detuve al ver que salia mucho humo y de repente se me apago el coche y no volvió a arrancar. Lo lleve en grúa a un taller y ahí al darle marcha arrancaba y a los pocos segundos se apagaba. Ya se cambio bobina bomba de gasolina y se le lavaron los inyectores también se calibraron también se cambiaron los dos sensores de oxigeno y aun sigue con la misma falla. Bueno ese es mi problema les agradeceria su ayuda. Muchas gracias.
Escrito hace un mes por VictorMéxico

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3
Buenas tardes amigo tenes q mirar tps o iac qson lmecla el combustible a mi paso q era el tps de accelerador q estaba roto  - ivan (hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
Peugeot
206

5 Puertas 1.6 XR Premium Nafta
2006
0
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Queda totalmente sin batería luego de 2 díasSolucionado

Luego de 2 días son usarlo queda totalmente sin batería. La batería es nueva con 1 año de antigüedad. La revisaron y no es problema de ella, carga bien. El alternador lo revisaron y también está OK. No le encuentran la fuga. Lo único que noto es que después que le cambiaron una lámpara del display del reloj y este recalienta, pero dicen que con eso no puede ser que consuma tanto... cuando está apagado y lo controlan el consumo es de 0.45 sube de pronto a 1.5, baja a 0.5 y así... la fuga es real y existe. Su alguien puede ayudarme se lo agradecería mucho!
Escrito hace un mes por KaroArgentina

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Para saber que circuito esta con falla se debe ir sacando los fusibles de a uno asi cuando el consumo cae a 0 ese fusible que sacaste indica la zona donde se debe controlar. Se debe chequear componente por componente.  - lolo (hace 25 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Karo, el autor del problema) 
Peugeot
206

206 RC/ GTI 180
2005
0
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Cuerpo de aceleraciónSolucionado

Buenas amigos, tengo una duda, en buena teoría el cuerpo de aceleración debe abrir a 98 grados en gas fondo, la de mi carro esta nueva y solo abre a 73 grados, existe alguna forma de hacer que el cuerpo abra a 98 grados?? y también cuando se le conecta el scanner cuando se le da gas fondo el scanner dice que el carro esta a medio recorrido cuando realmente está gas a fondo... que podría generar ese defecto ??
Escrito hace un mes por Gustavo913Costa Rica
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Peugeot
206

4 puertas
1999
-1
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Pierde potenciaSolucionado

Tengo un problema con mi peugeot. Aparece en el tablero la luz amarilla Que marca una falla. Lo escaniaron le limpiaron los inyectores y le hicieron cambio de bobina y sigue pasando lo mismo. Voy andando y pierde potencia y aceleró y no acelera. Lo apago lo prendo y anda bien pero con la falla en el tablero y sube temperatura. Si alguien le paso por favor Que me diga que es lo que puede ser
Escrito hace un mes por micaela Argentina
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Peugeot
206

5p xt motor 1.6 16v
2007
0
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Consulta sobre bujíasSolucionado

Una consulta... tengo que cambiar la bobina de ignición, y ya que estoy en eso decidí cambiarle las bujías de paso ya que no se en que estado están las que tiene, porque lo compré usado al auto. Me recomendaron comprarle las de platino, me dijeron que son mucho mejor que las originales y duran más... y viendo en mercado libre encontré unas Bosh de doble platino. El tema es el precio, salen casi el doble que las originales. La pegunta es: se justifica el gasto extra? O sea, vale la pena gastar un poco más por algo de esa calidad ? Ya que las dos cumplen el mismo funcionamiento... Gracias por la atención saludos!
Escrito hace un mes por LuqueteArgentina

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NO ,es un gasto al vicio. Compre bujias originales y listo, el auto fue diseñado para funcionar con esas bujias. Nada de cosas raras de 4 electrodon ni nada. Solo piezas originales.  - lolo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luquete, el autor del problema) 
0
Genial gracias. Igual tenia puestas unas bosch super... son mas económicas. No se si eran las originales pero se las cambié por unas iguales. Saludos!  - Luquete (hace 22 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luquete, el autor del problema) 
Peugeot
206

1.4
2002
0
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Problema de gasesSolucionado

Hola gente
Les cuento, fui a la revision tecnica y sali rechazado por gases todos altos en baja y alta. Me recomendaron cambiar sensor de oxigeno y catalitico, lo cual encontre bien y lo hice, ademas limpie los inyectores y cambie las bujias aprovechando el momento, ya confiado lo llevo de nuevo y los gases nuevamente con problemas y salgo rechazado de la plata por gases otra vez. Si alguien sabe que puede ser... si es acaso la bobina u la gasolina que uso(93) agradezco la ayuda
Escrito hace un mes por AndresChile

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3
Hay un sensor en el multiple admision que debe estar mal , se llama map , cuando eso anda mal entra combustible de mas...fijate q puede ser eso  - Charli (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Peugeot
206

5 puertas full-full motor 2.0 diesel
2002
0
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No me mar5ca la aguaja del gasoil en el tableroSolucionado

Compre un 206 diesel con inyectores modelo 2002 ful ful funciona todo menos la aguja del medidor del tanque del gasoil. Yo lo cargo y lo cargo pero ni si quiera se mueve un poco como para apagar la lucesita amarrilla que tiene cuando esta sin nada de gasoil que puedo hacer? y tambien no funciona el tablerito de led en la cual se ve el kilometraje del auto que puedo hacer?
Escrito hace un mes por JuampyArgentina
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Peugeot
206

206
2004
0
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Como quitar el carterSolucionado

Quiero quitar el carter pero veo que esta pegado ala transmisión no se tira el aceite de la transmisión al quitar el carter?
Escrito hace un mes por rafaMéxico

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0
No nunca , son elementos separados uno del otro.  - lolo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rafa, el autor del problema) 
Peugeot
206

Opel vectra 1.6
1992
0
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Se me calienta mi vehiculoSolucionado

Mi auto se calienta mas de los 90 grados se le a cambiado bomba de agua el radiador y se le restifico culata y anda sin termostaro y el electro ventilador siempre prendidoyal momento de prender la calefaccion empieza a subir la temperatura
Escrito hace un mes por JoseChile

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1
Hola gente... tengo un 206 xs premium 2006 motor 1.6 de 16 válvula, se rompió bomba de agua, correa y se dobló valvulas de escapé, se cambia estos repuestos y se pone en función, al 3 día levanta temperatura a más de 90 y el agua se ensucia...
Que falla puede ser?
Desde ya gracias comunidad
  - Pelado Dani (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Peugeot
206

1.6
2008
0
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No enciendeSolucionado

A mí me pasó lo mismo me hizo un chispazo y se encendían las luces y sonaba una alarmista pero le metí la computadora y me marcó sensor de cigüeñal fuera de rango, circuito de entrada de interruptor de embrague falla, y circuito de temperatura de enfriamiento de motor furores de rango.
¿Se quitara la falla reseteando la computadora o cambiando los sensores?
Escrito hace un mes por KompyMéxico
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Peugeot
206

Rc/ GTI 180
2005
0
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Cuerpo de aceleraciónSolucionado

Buenas amigos, tengo un 206 RC/ GTI 180 y tengo un problema de aceleración el cual no pasaba de 5000 rpm, cambie cuerpo de aceleración y también la válvula vvt, solo abre a 78 grados y no a 93 o 98 que es lo normal y el scanner dice que siempre está a medio gas, mi consulta es... Como se puede calibrar el cuerpo de aceleración para que abra los 98 grados para que el carro acelere lo que tiene que acelerar?
Muchas gracias
Escrito hace un mes por Gustavo913Costa Rica
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Peugeot
206

XS, 3 P (1.6cc / 8V )
2001
-1
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Empezo a fallar, se paró y no volvió a arrancarSolucionado

Hola, tengo un problema con mi auto, queria ver si aguien me puede dar una mano, desde ya, muchas gracias.
Paso a contarles. El auto venia viajando, funcionando correctamente, de repente empezo a fallar, como en 3 cilindros, normalmente en baja. Cuando llegue a destino revise cableado y conexiones, todo en orden, opte por cambiar bujias, siguio con la misma falla. Cuando quise mover el auto hice media cuadra ( con la misma falla que venia haciendo ) y se paro. Luego de esto no volvio a arrancar. No alimenta ni la bobina ni la bomba de nafta, no marca fallas en el tablero, lo mande a escanear a un taller y me dijo que no se puede conectar al ECU, que no da comunicacion.
Agradeceria alguna opinion o consejo
Escrito hace un mes por CRuschArgentina
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Peugeot
206

xt
2006
0
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Cuesta ArrancarSolucionado

Estimados, buenos dias. Tengo un peugeot 206 1.9, le cuesta arrancar a primera hora de la mañ, tenia dos calentadores quemados, los cambie a todos, y el problema persiste, hice puente directo a los calentadores y el problema se soluciono. Como puedo probar el modulo de calentamiento? ya que el electricista lo probo y dice que funciona bien pero el auto sigue igual. De donde puede venir el problema?
Escrito hace un mes por El LeiArgentina

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1
Amigo capaz sea el relay de precalentamiento. Yo tuve problemas así  - Jorge (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El Lei, el autor del problema) 
0
Jorge muchas gracias por contactarte conmigo, donde puedo encontrar ese relay?  - El Lei (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El Lei, el autor del problema) 
-1
Al mío le pasa lo mismo ya le cambie todo y aún se calienta al grado que prende el stop en el tablero,,, me dicen que podria averse quemado una junta del motor ,,, la vdd lo ignoro que hay de cierto en eso ????!  - Alan (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según El Lei, el autor del problema) 
Peugeot
206

2006 cc doble árbol de levas
2006
1
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RecalentamientoSolucionado

Tengo un peugeot 206 cc, el auto marca recalentamiento, ya le cambie el termostato, la resistencia, la bomba de agua, la válvula, ya le realizaron mantenimiento al radiador, al sistema eléctrico igual a los moto-ventiladores y me sigue marcando temperatura elevada casi llega al rojo, tengo que frenar el auto acelerarlo a 2500 revoluciones y baja la temperatura un poco siempre esta entre la marca roja y la otra linea... ya lo lleve a dos mecánicos y no saben que hacer ojala alguien pueda darme una opinión o recomendarme un taller especializado en este vehículo que no sea la agencia.
Escrito hace un mes por leonardo hurtadoMéxico

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6
De que estado eres ? a mi me pasa lo mismo con mi peugeot 206cc 2006... creo que podemos intercambiar informacion !  - rodrigocarmona (hace un mes) Denunciar comentario
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3
Soy de merida yucatan  - leonardo hurtado (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonardo hurtado, el autor del problema) 
6
La semana pasada cambie a un 206 1.6 la bomba de agua que, ya que el auto tenia los mismos sintomas que el tuyo,la bomba de agua no tenia las aspas de la turbina.  - jose (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonardo hurtado, el autor del problema) 
0
Saludos! si no tienes problemas de fuga ni problemas con la tapa del deposito llamado tapara... puedes tener las lineas de las camaras tapadas en barro, igual que las de enfriamiento de las paredes del motor y no hay buena circulacion! dices que al acelerar baja la temperatura y cambiastes ya la bomba de agua... no hay buena circulacion... eso debe ser el todo! prueba, y revisa las entradas y salidas del agua...  - elacido (hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonardo hurtado, el autor del problema) 
0
Si el agua del radiador no hierve,es que el computador esta mandando la señal tarde,tienes que realizar un scanner  - jose (hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonardo hurtado, el autor del problema) 
0
Hola, soy Martin! Yo tuve el mismo problema... Siempre me marcaba una temperatura muy alta(110°) pero lo extraño era que el agua no hervía... Y según el termómetro que le puso el mecánico le indicaba 92°… cual fue mi problema? La aguja que indicaba la temperatura estaba casi 20° arriba de lo normal, osea que sólo era problema de la aguja que estaba mal posicionada.  - Martin (hace 4 horas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonardo hurtado, el autor del problema) 
Peugeot
206

1.4 .3 ptas
2003
0
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No enciendeSolucionado

Hola amigos me compre un 206 chocado quise arreglarlo con mis propias manos. El auto no parte. Le probe una ecu desbloqueada para descartar de lleno que fuera problema de codificacion. El auto no tira chispa y tampoco inyecta combustible. Probe carburandolo directamente pero no reacciono, solo da arranque
Amigos ai alguien sabe o a tenido este problema ayudenme por favor
Escrito hace un mes por MaziingerArgentina

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Le cambie el estéreo ami troca 2008 sierra y trato de ensenderla y no enciende pero todas las luces ensienden  - Viky (hace un mes) Denunciar comentario
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Revisa un fusible que hay cerca de la ecu, para ver si no esta haciendo bien el contacto, ya que este es el control de mando, con ese fusible, controlas en auto completo, si luego de verificar este y esta bien, ve detrás del amortiguador del lado de chófer, y cerca del envase donde va el liquido de frenos, hay un botón rojo, abre el switch en el primer tope, y luego dale a ese botón hasta que escuches como si fuera una corriente que entra y sale, espero que funcione, buena suerte  - frank (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Maziinger, el autor del problema) 
0
Gracias frank el problema esque tengo un enchufe de 4 cables pero ningun interruptor y no se como es por mas que e buscado no lo encuentro, lo ideal seria saber cual de esos cables podria puentear para abrir el contacto  - Maziinger (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Maziinger, el autor del problema) 
-1
Si tienes whatsapp agregame para enviarte una nota de voz, mi numero es 809-709-1011  - frank (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Maziinger, el autor del problema) 
-1
Te agregue pero no apareces en mis contactos de wsp si puedes me puedes agregar +56958595709 gracias por tu ayuda  - Maziinger (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Maziinger, el autor del problema) 
Peugeot
206

4 Puertas
2006
-1
voto

Vehículo queda frenado permanente neumático delantero izquierdoSolucionado

Se hizo cambio de pastillas de freno, sin embargo las correspondientes al neumático delantero izquierdo queda algo frenada, lo que genera sobre calentamiento del disco de frenado y evidente pesar a la marcha debido a esta condición... ¿como se puede mejorar esto? ¿existe alguna manera de regular la presión que ejercen las pastillas al disco de frenado?
Escrito hace un mes por JulioChile

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Hola! pueda que tengas la linea que este obstruida y por eso las pastillas quedan muy presionadas al disco! sacalas y revisalas... purgas de nuevo y listo! recuerda chequear de una vez la rolinera de ese rodamiento por si acaso...  - elacido (hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Julio, el autor del problema) 
Peugeot
206

4 puertas 1.4
2004
1
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Problema al encender el vehículo en frioSolucionado

Estimado tengo un inconveniente con mi peugeot 206 al momento de enserder en frío tengo que insistir varias veces para que encienda el motor lo he cambiado la bomba de combustible le chequearon la precisión de combustible pero no se arreglo el problema que tiene por favor que pasos me recomienda a seguir...
Escrito hace un mes por MaeloEcuador

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Es diesel ó naftero el auto?  - Luquete (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Maelo, el autor del problema) 
0
El auto es a gasolina no a diesel...  - Maelo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Maelo, el autor del problema) 
Peugeot
206

1.4
2006
1
voto

Se re-calienta y tiempla el motor.Solucionado

Hola, tengo un problema con mi Peugeot 206. El auto empezó re-calentandose más de lo normal y después eso ocasionó que empezara a temblar el motor, especialmente en velocidad 1ra, 2da y 3ra. Revisaron el radiador y lo repararon ya que estaba tapado/obstruido y el motor siguió temblando. El carro sigue perdiendo refrigerante y no se ve por dónde, no hay rastros visibles por donde esté perdiendo y el carro tiembla mucho. Ya le cambié bujías, filtro de aire, y sigue igual. Por favor ayuda.
Escrito hace un mes por CarlosMéxico
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Peugeot
206

x-line 1.9
2007
0
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No enciende en calienteSolucionado

Hola gente tengo un 206 1.9 mod. 2007. Y mi problema es que no enciende en caliente...tengo que bombearlo hasta que enciende...le cambie los calentadores. Tiene bomba nueva y calibrada y el problema persiste...no se donde continuar si por el arranque o los inyectores el auto anda muy bien lo que tiene el problema de arranque en caliente :S gracias!!!!
Escrito hace un mes por solo86Argentina

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Proba lo siguiente, con el motor caliente cuando no arranca hechale agua fria con una botella a la bomba mojala bastante (enfriala) y dale arranque.  - lolo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según solo86, el autor del problema) 
Peugeot
206

1.4
2005
0
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El motor vibra muchoSolucionado

El motor de mi 206 vibra y mucho cuando esta estacionado,pero al momento de andar se pasa la vibracion, no se que puede ser? Ayuda por favor
Escrito hace un mes por yefferChile

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1
Controla los soportes elasticos del motor.  - lolo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yeffer, el autor del problema) 
0
Me habian dicho que pueden ser las bujias o inyectores sucios u otras cosas mas porque trabaja disparejo pero andando se pasa esos tirones del motor??  - yeffer (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yeffer, el autor del problema) 
Peugeot
206

1.9 diesel
2008
0
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No arranco masSolucionado

Hola queria saber si alguien le paso todo empezo con un tic tac en el relay abajo del volante como falso contacto y luego andando por ruta se me paraba el motor se apagaban las luces del tablero y volvia encender y hasta q el rulo del calentamiento no volvio a prender y no arranca mas le pusieron la computadora y no sale nada y no llega corriente hacia la computadora parece q puede ser alguien q me ayude gracias
Escrito hace un mes por fernandoArgentina

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1
Controlaste todos los fusibles del habitaculo y los del compartimiento motor?? encienden los demas testigos? gira el burro? si aflojas la tuerca de algun inyector y le das arranque sale gasoil?  - lolo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
-1
Lo q me dijo es q no le llega corriente a la computadora, no se si tendrá q ver pero pero antes q pase esto al principio lo encendía al auto y lo dejaba sonar y se apagaba y lo volvía a calentar 2 o 3 veces y ahi arrancaba y andaba y me pasaba seguido eso de pararse y luego empezó con esto q el rulo de calentamiento no prendió mas y se murió el auto  - fernando (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
0
Pero controlaron o no los fusibles y maxi fusibles...  - lolo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Peugeot
206

1.6 xs
2005
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Se desacelera el motorSolucionado

Miren el auto lo compre usado el problema radica que al hacer el cambio de velocidad en ocasiones se desacelera el motor no se apaga como comúnmente les pasa al sacarle el clutch muy rápido sí que solo que pierde potencia el motor y al pasar este problema lo que hago es pagar el auto por completo y nuevamente funciona pero al hacer de nuevo el cambio en bajas revoluciones vuelve a fallar.
Escrito hace un mes por AdeckMéxico
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Peugeot
206

4 puertas1.4
2006
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En carretera sube la temperatura mas de lo normalSolucionado

Buen dia : tengo peugeot 2006 1.4 en carretera sube mas de lo normal casi a sobrecalentamiento y en la ciudad la temperatura es normal no tengo problema...gracias por su opinion y apoyo
Escrito hace 2 meses por RUBENMéxico

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1
Te dejó mis números somos especialistas en Peugeot Saludos.
5546068734
  - Periko (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RUBEN, el autor del problema) 
Peugeot
206

1.6 16v XS
2004
0
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Problema temperatura, vaso expansor y anticongelante.Solucionado

Buenas,
Necesito ayuda con mi 206. Lo compré hace relativamente poco y me echa anticongelante por la zona del tapón del vaso y por la junta del manguito que lleva arriba. Han comprobado la presión, que no burbujee cuando se acelera, que no pierda por otros lados, etc. Me dijeron que cambiase el tapón y el termostato, qué opináis vosotros? La temperatura me sube algo más de lo normal cuando ruedo. Por cierto, esto sólo me pasa cuando ruedo un rato y lo paro, mientras ruedo no pierde ni nada. El electro salta bien y va todo bien. Saludos y gracias.
Escrito hace 2 meses por Juankar199España
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Peugeot
206

Cupe full xr
2000
0
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Falla de a ratosSolucionado

Mi 206 tiene gnc y el vehículo jamás dramas. Hasta hoy 11/03/16. Hace una hs venia andando lo más bien hice varios kmts. Y cmo siempre exelentem resulta que empezó a andar como en tres cilindros y cuando lo mantengo acelerado llega un punto cerca de 4 mil rpm q acelera bie en limpio. Pero luego falla y se me prende el check amarillo en el tablero. Ayuda urgente por favor
Escrito hace 2 meses por DiegoArgentina

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1
Bobina o bujias...hay que determinar cual cilindro esta fallando...a nafta hace lo mismo?'  - lolo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Peugeot
206

5 puertas semi full 1.6
2007
0
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Caja de cambioSolucionado

Hola soy nuevo, bueno tengo un peugeot 206 año 2007,motor 1.6 hace un tiempo empezó a sonar como engranajes o algo así , no me daba problemas pero costaba que entrarán las marchas por lo que supuse que podría ser caja y resulta que comenzar a buscar el tapón de llenado para verificar el aceite de la caja y no lo pude encontrar pregunté busqué y nadie sabía por lo que no pude verificar el nivel de aceite y resulta que cuando lo iba conduciendo se ti un ruido como matraca en el piso del piloto lo lleve al taller pensando que era embrague ya que cuando le daba encendido posando el embrague no se…Leer completa
Escrito hace 2 meses por yayoChile

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Tengo un peugeot 206 modelo 2005 motor 1.4 mi problema es q suenan km punterías al encenderlo y después dinimuye el sonido y veces se quita totalmente cheque presión de aceite y enfrió sube hasta 60 psi y ya caliente después de unos 15 o 25 min baja a 20 psi pero si lo acelero un poco sube la presión hasta 40 o 45 psi esto es normal, quite carte para checar q los muñones de biela no tengan juego y no lo tienen y no hay residuos de rebaba de metal en el aceite, lo anille hace 6 meses pero ya calibre las puntería y aún así aveces suena bastante y se le va quitando el ruido  - Francisco (hace 15 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yayo, el autor del problema) 
Peugeot
206

4
2007
-1
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Recalienta motorSolucionado

Buenas tengo un problema con mi peugeot 206 que cuando apago el auto al rato empieza a botar el agua por el envase. El andando regula la temperatura y enciende el electro el proble es despues que lo apago que recalienta y no se que pueda ser
Escrito hace 2 meses por camestyVenezuela

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Saludos, pues tienes que ver si el tapón del deposito aun sirve, la verdad existe un aparato especial que te dice si sirve o no pero pues no todos lo tienen y no todos lo quieren comprar pues por el precio y el tiempo que lo usarias muchos prefieren solo comprar el tapón que no es nada caro y pues asi se evitan tiempo y dinero, entonces... te sugiero que inviertas en el tapón, si despues de eso el problema persiste entonces tendrias que revisar el deposito, puede que este agrietado o ya por el tiempo se haya dañado, busca rastros de fuga de refrigerante en todas las mangueras que veas. Lo que pasa es que al apagar el carro la presion del agua tiende a subir porque ya no hay nada que haga fluir el liquido entonces busca una salida y ahi es donde tu tapón entra en funcion, evita derramar el agua, pero si tu tapón esta fallando pues ya no sella y por eso tira liquido. Comenta por favor que solucion encuentras al fina. Suerte  - road and track (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según camesty, el autor del problema) 
1
No creo que el problema sea el tapón ya que luego q apago el carro es q recalienta y no tiene más botes por ninguna manguera. Lo extraño es q la temperatura está normal con el carro andando y el electro enciende normal pero una vez apagado empieza a hervir  - Camestynieves (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según camesty, el autor del problema) 
0
Hola que tal? toma en consideracion lo que te dicen sobre el tapon ya que este al estar dañado genera este tipo de inconvenientes con la temperatura...! luego considera la bomba de agua en 2do lugar! pueda que no tenga ya aspas para generar el impulso del agua como deberia ser y para compensar esta deficit la alta revolucion lo hace! no se si me entiendes  - elacido (hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según camesty, el autor del problema) 
0
Hola, ya probe con una tapa nueva y sigue con el mismo inconveniente, tambien cambie la valvula de temperatura y nada. Ahora me tocara probar con lo de la bomba a ver si por alli doy con el problema.  - camesty (hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según camesty, el autor del problema) 
Peugeot
206

XTD
2004
3
votos

Ruido de cojinete al acelerar el motorSolucionado

Al acelerar el motor, independientemente de que esté en movimiento o parado en punto muerto, escucho un sonido agudo. El mecánico me dijo que podía ser el rulemán del alternador, pero después me pasó que manejando a bajas vueltas la dirección se pone dura por momentos, y he llegado a escuchar una vez que haciendo este defecto la correa patinó. ¿Podrá ser el rulemán de la bomba de dirección? Si acelero mientras ocurre esto la dirección se pone blanda nuevamente.
Escrito hace 2 meses por LeonardoArgentina
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Peugeot
206

1400hdi
2004
-1
voto

Peugeot 206 motor hdi patina el embrague en calienteSolucionado

El coche le cambie el kit completo y el reten de la caja de cambio también nuevo tenia el cojinete roto y ahora me patina en caliente en frio no lo hace ,podría ser el volante de motor siempre me pueden dar una idea gracias
Escrito hace 2 meses por pepeEspaña
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Peugeot
206

X desing
2005
0
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Tiembla el carro y marca autodiagnostico de motorSolucionado

Mi carro empezo a tirar aceite y resulto que era el bulbo de presion de la direccion hidraulica se le cambia y se le pone aceite de la direccion y marca error y marca algo que dice autodiagnostico de motor y tiembla y como que se quiere apagar y se acentua mas cuqndo cambia velocidad y cuqndo enciende el aire acondicionado
Escrito hace 2 meses por RubiArgentina

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Cambia las bujías están estrelladas y se compondrá  - luis (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rubi, el autor del problema) 
Peugeot
206

xr
2004
0
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Limpiaparabrisas...Solucionado

Alguien por favor sabe como instalar un mando para que funcione el limpiaparabrisas trasero con todo y el motor que impulsa el agua...
Escrito hace 2 meses por wilderColombia
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Peugeot
206

1.9 x-line
2008
0
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Tirones en cable de embragueSolucionado

Buenos días. Tengo un 206 diesel 1.9 con 86000km, cuando presiono el embrague siento como vibraciones o tirones que se hacen mas fuertes al presionar mas el pedal. Los cambios entran perfectos, el motor regula bien y sobre marcha anda perfecto, solo cuesta sacar en primera tironea mucho.
Escrito hace 2 meses por GustavoArgentina
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Peugeot
206

5 ptas, full, diesel, 1.9
2008
-2
voto

Quedan encendidas las luces bajas.Solucionado

Al detener la marcha del motor y proceder a apagar las luces quedando la llave en posición 0 las luces siguen encendidas y no hay manera de apagar. Solo desconectando la bateria.
Escrito hace 2 meses por kastorArgentina

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11
Hola Tal Es El pegueot 206 Argentino Año 208 Bencinero  - stgo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kastor, el autor del problema) 
2
Qe Tal Es Pegueot 206 Argentino Año 208 Bencinero  - stgo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kastor, el autor del problema) 
Peugeot
206

Xline 3 puertas 1.4
2008
2
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Tironea y se paraSolucionado

Hola alguien me puede ayudar tengo un 206 x line 1.4 2008 me está volviendo loco falla tironea lo escanie y nada puede ser la zo da lambda le puse una universal ,y también el sensor de mariposa pero sigue igual ,alguien me puede ayudar gracias
Escrito hace 2 meses por MarcosArgentina
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Peugeot
206

5 puertas, motor 1.4
2010
0
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Problema de radiadorSolucionado

Me junta sarro en el tacho de agua del radiador, como mancha de aceite, no levanta temperatura anda normalmente, hice limpiar todo el circuito del radiador y lo sigue haciendo, tengo equipo gnc 5ta generacion, no sera que el tanque de gas este sucio y es lo que produce el problema?, o que otro problema puede ser?
Escrito hace 2 meses por Juan CarlosArgentina

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1
Saludos, tienes que revisar con mucho cuidado y procura no mover ni tocar nada cuando la temperatura suba o despues de circular el auto un rato o despues de que entre en funcion el ventilador y de ahi apagarlo y acercarte con cuidado a donde esta la mancha de oxido, si hay fuga que es lo mas comun y por eso crea lo que tienes pues deberias escuchar como pierde presion o como hay una fuga como de aire, en ocasiones no siempre se escucha pero igual se ve si derrama liquido, checa eso por principio y de ahi partes para otras opciones. Suerte :) ojala tu deposito no se haya roto pues es lo mas comun en los radiadores de ahora que no son de cobre o latón si no de plastico y con el tiempo se fisuran y comienzan con las fugas :(  - road and track (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juan Carlos, el autor del problema) 
Peugeot
206

1.6 dsing
2005
0
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Ya cambie bomba de aceite, bulbo, filtro, aceite , y sigue sin presionSolucionado

Rectifique el motor de mi 206 año 2005 , pegeut, comenzo a encender la imagen de la aceitera y el stop con un sonido de bic, bic d3 mi coche, despues de una semana de uso dejo de acerlo, pero cambie el bulbo de aceite por que el que traia ua tenia fugas, pero sigue presentando la misma falla, segun el m3canico no habia presion de aceite, por lo que estiro mas el resorte, ahorita sigo manejando el pegeut, pero sigue presentando la misma falla, PD. Algunos me dicen que el aceite no es el adecuado, otros me dicen que cambie la bomba de aceite. No se que hacer.
Escrito hace 2 meses por NO SE DONDE ESTA EL RELE DE LOS SEGUROS DE PUERTAMéxico
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Peugeot
206

3puertas
2002
1
voto

Recalentamiento y vuelve a tirar el refrigeranteSolucionado

Compre un 206 que eatubo parado 1 año lo hago andar y me levanta temperatura y tira todo el agua x el tanque de agua ya limpie el radiador y las magueras y hace lo mismo
Escrito hace 2 meses por juniorsParaguay

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0
Revisa si trabaja el ventilador de enfriamiento una vez que llegue a los 100°C, si no trabaja con CUIDADO toca el radiador (puede estar caliente) si no esta caliente puede ser que el termostato (sirve para que el carro se caliente mas rápido, una vez caliente abre permitiendo el paso del agua al radiador) esté pegado y hay que cambiarlo.  - Diablo8369 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juniors, el autor del problema) 
0
Amigo también revisa el empaque de la culata porque puede que se aya recalentado y se rompio y por eso bota el liquido y revisar el termostato tanque el auto debe permanecer en 70 grados y permanece muy bajo y luego muy alto puede ser que el termostato este dañado al igual puede también botar el agua por la bomba de el agua y esa no se puede reparar solo cambiarla  - alejob (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juniors, el autor del problema) 
2
Coincido con Alejob, si se trono la junta de cabeza o culata suele pasar parte de la compresion (que es aire) hacia el sistema de enfriamiento y eso hace que te tire el agua, te sugiero revises si no es que ya se mzclo el agua con el aceite, revisa el tapón donde pones aceite haber si no vez una mezcla cafe con leche y revisa la valloneta del aceite, para ver si es aceite puro o ya esta contaminado con agua. Comenta por favor que pasa  - road and track (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juniors, el autor del problema) 
Peugeot
206

sedan
2006
0
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Aceite en el tanque del agua refrigeranteSolucionado

Se siente un olor a recalentamiento pero el testigo no indica recalentamiento, al revisar el tanque del agua la tapa sale con aceite y un olor a quemado
Escrito hace 2 meses por jacmColombia

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0
Lamentablemente lo mas seguro es que la junta de cabeza-culata ya se daño y esta pasando parte del aceite al agua, osea se esta mezclado, debio haberte dado un tipo algo asi cafe con leche :( revisa la valloneta si esta igual pues ni modos, a taller por cambio de junta :( suerte, comenta el final por favor :)  - road and track (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jacm, el autor del problema) 
Peugeot
206

generation
2010
0
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Se empieza a frenar y debo abrir purgador para liberar presionSolucionado

Me cambiaron bomba de freno, según me dijeron le agregaron un suplemento al vastago de la bomba porque no era igual a la original, y cuando lo uso en zona urbana de a poco comienza a frenarse, y necesito abrir un purgador para liberar la presión del freno (en ruta no pasa)... por ultimo, hace poco comenzó a hacer un ruido cuando paro el motor, se escucha como si se desinflara algo, calculo es el cervo y no se por que?... consulte un centro de frenos y me dijeron que hay que cambiar de nuevo la bomba, pero esta tiene solo 7 meses de uso... ayuuuddaaa por favorrr!!
Escrito hace 2 meses por Ruben LoboArgentina
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Peugeot
206

5puertas 1.4
2003
0
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Encontre la llave que habia perdidoSolucionado

Perdi la unica llave del auto que tenia. Le hice hacer una nueva quedo bien, pero despues encontre la llave que se me habia perdido intente encender el auto y no arranco la saque intente con la nueva y nada girael motor pero no enciende sera que esta bloqueado o sera otra cosa y nada que ver la llave me pueden ayudar!!!!!!
Escrito hace 2 meses por facuuArgentina

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1
Hola
Peugeot trabaja con llaves con codigo , si la hiciste igual , genial , pero si no tiene el codigo correcto que pertenece a tu vehiculo no podra hacer nada. Consulta en un concesionario peugeot y ellos te diran lo mismo
  - Razor (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según facuu, el autor del problema) 
Peugeot
206

2 puerta
2001
1
voto

Falla del autoSolucionado

Tengo un Peugeot 206 motor 1.4 año 2001 al momento de ir andando el auto pierde Fuerza comienza ahogarse y se detiene después cuesta que arranque no sabemos cuál es la falla porque le cambiamos la bobina, la iac, la bujías
Escrito hace 2 meses por NicolChile
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Peugeot
206

206
2003
1
voto

Falla de potencia y codigos de fallaSolucionado

El coche pierde potencia y comienza a apagarse me marca el scanner los siguientes tres codigos de error p2a12 q puede ser un sensor o la bobina q honestamente no creo ya q las bujias no queman aceite y estan completamente nuevas
Agradeceria si alguien me pudiese apoyar con el significado del codigo p2a12, u3cb9, b20b8
Escrito hace 2 meses por rodolfoMéxico

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Auto 307 cc no avanza en ninguna velocidad y en el cuadro de instrumentos se prende el testigo de copó de nieve y s y despues -
Transmision aitomatica
  - FRIJOL (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rodolfo, el autor del problema) 
Peugeot
206

206
2005
0
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Mi coche tiemblaSolucionado

Mi coche tiembla el motor y no tiene fuerza y se intenta apagarse
Escrito hace 2 meses por Ángel Colombia
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Peugeot
206

3 puertas
2002
0
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No arranca a la primera, arranca a 2ª,3ª. . . Intentas salir y se paraSolucionado

Intento arrancar y a base de intentarlo arranca pero muchas veces intentas salir y se para. Arranco de nuevo y al final logro salir. Me has cambiado la bomba de gasolina y las bujías pero no dan con el problema. Alguien sabe que puedo hacer para arreglarlo. Creo que la gasolina no llega y de repente es como si llegara algo y eso me permite arrancar.
Escrito hace 2 meses por marimarEspaña
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Peugeot
206

BLACK&SILVER
2008
1
voto

Sale un olor aceite quemado por las rendijas del aire acondicionadoSolucionado

Buenas espero que me puedan ayudar tengo un 206 año 2008 motor 1.4 el problema es el siguiente. Prendo el carro y cuando ya tengo rato andando en el que me voy a parar en un semáforo sale por las rendijas de aire acondicionado un olor aceite que mado lo revise y la temperatura esta perfecta , no tiene vote de aceite, el elctroventilador prende bien a su temperatura normal alguien me podrá ayudar decir que puede ser o tener
Escrito hace 2 meses por estebanVenezuela

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Debajo de los botones del aire acondicionado hai una ranura palanquita negra que habre y sierra la ventanilla al motor o exterior chequeala  - LUIS (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esteban, el autor del problema) 
0
Hola amigo que tal esa ranura que tu dices es la que abre y sierra el aire que entra de afuera para adentro eso yo la mantengo cerrado para que no entre ningun olor de afuera hacia dentro pero igual al tener los vidrios arriba con el aire prendido y bajo los vedrios llega el olor lo mande a montar en un puente y no tiene vote aceite... que tal  - esteban (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según esteban, el autor del problema) 
Peugeot
206

4 puertas. full, motor
2002
1
voto

Falla intermitente en grupo de calentamientoSolucionado

Amigos, tengo un problema con un peugeot 206, veran el carro llego al taller de mecanica por que recalento y soplo enpaque, cuando ssalio del taller tenia un problema que se encendia el stop y emitia una alarma cuando subia la temperatura mas de 90, meti el scanner y salian codigos de error del sensor de temperatura, lei los datos en el carro estaba a tempertura 90 pasado y con el escaner media 56 grados, cambie el sensor y normalizo tanto en el carro como en el escaner tenian la misma temperatura, pero sigue la falla de la alarma ya no hay codigos de error pero sihue la alarma y el stop prendiendo y no trabaja la velocidfad fuerte del ventilador
Escrito hace 2 meses por mario zambranoEcuador

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1
Esa pieza de la que hablas pudria ser el rele del ventilador? es que yo tambien tengo ese problema  - yisai (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mario zambrano, el autor del problema) 
0
Esa pieza del la que hablas podría ser el rele del ventilador? es que yo tambien tengo esa averia  - yisai (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mario zambrano, el autor del problema) 
0
Yisai los releys estam bien por que desconectando el sensor se encende la velocidad fuerte el problema que tengo es que se enciende esa alarma la temperatura oxila entre 90 y 100 grados pero emite una alarma y se encien de la luz stop cuando lo acelero apaga el stop pero en baja, osea cuando el motor esta en relantin se enciende el stop acelero y apaga  - mario zambrano (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mario zambrano, el autor del problema) 
1
Pero nunca baja la temperratura del motor, esta se mantiene entre 90 y 100 grados aveces ube hasta 104, ya revise la intalacion esta bien los cables llegan a la BSM caja de fusibles, cual sera el problema con este vehiculo si aguien podria ayudarme, el mecanico le cambio sensor de temperratrura, termostato, empaque, dice que el tiempo esta en punto, que no esta atrasado ni adelantado chequeo tambien el cabezote con regla, pero nada, solo me quedaria hacerle una prueba quitarle el termostato para ver si la temperatura baja y ya no se emite la amlarma ni se enciende el motor. Ya no se que mas hacerle para diagnosticar no se si es la computadora o la tarjeta que esta en la BSM (fusiblera ) cabe mencionar la luz de estop y alarma se apaga cuando desconesto el sensor de aceite que va por el filtro.  - mario zambrano (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mario zambrano, el autor del problema) 
1
Mario, saludos :/ disculpa colgarme de tu tema, no se si pienso mal pero me parece eres mecanico verdad???? podras ayudarme??? es que tengo un 206 cc 1.6 2007 pero me juega la temperatura, igual ese lo meti al taller pero por que se doblaron valvulas, cambie las valvulas nuevas y junta de cabeza-culata pero ahora la temperatura sube a ful y cuando quiere baja, no me enciende el testigo de stop, el ventilador funcionan ambas velocidades, pero la temperatura en vez anda normal sube a 90, de ahi a la siguiente rayita y de ahi baja a 90, pero cuando menos espero se va a la primer rayilla roja, algo que note es que... estando parado si acelero la temperatura comienza a bajar y llega a 90,

Sera acaso que la bomba de agua me este dando problemas? o puede ser el tapón? una gran favor, puedes guiarme para el purgado? lo hice de esta forma... al principio frio y apagado abri ambos tapones, el que entra hacia el calefactor de la cabina y el de la caja de termostato, cerre ambos y rellene el liquido, puse el tapón del deposito y todo normal pero subio, estando encendido tambien purgue y se mantuvo por unas hora pero volvio a subir, hoy ya aburrido hice esto... quite el tapón del recipiente, abri las dos llaves o tapones donde sale agua , salio sin aire ni nada, rellene y encendi el auto... espere subiera la temperatura a 90 y comenzaron a salir pequeñas burbujas, total lo tuve asi un rato, abria y cerraba el termostato, bajaba el nivel y todo pero ya despues que cerre el deposito y sali a carretera a una distancia de unos 50 kilometros pues de regreso nuevamente subio la teperatura pero venia jugando, si queria ir a la primer raya roja pero al venir acelerando bajaba a la raya blanca despues del 90... estoy haciendo bien el paso de purga???? o como se hace? es que esto me tiene molesto, el auto no calentaba y ahora si :( pero no me tira el agua, no burbujea como para decir que el empaque de la culta-cabeza se daño, algo mas para finalizar y espero no molestar pues estoy escribiendo mucho,,,, al poner la cabeza-culata torquee a 15 libras y de ahi a 260 grados,,, todos en circulo empezando desde el centro... esta bien el torque de esa forma que lo hice? es el torque adecuado para esa cabeza-culata???? por favor agradecere cualquier respusta. Saludos
  - road and track (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mario zambrano, el autor del problema) 
Peugeot
206

premium 5 puerta
2006
-1
voto

Pierde potenciaSolucionado

Anoche me paso que venia a mi casa y de golpe espeso a pararse y calentaba el motor y perdia potencia lo aceleraba y nada lo pare un rato para que baje la temperatura y lo arranque de nuevo y anduvo bien pero queda como acelerado que puede ser
Escrito hace 2 meses por miguelArgentina

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4
Hola Manuel esto se debe que la inyectores están sucios necesita cambio de bujías  - david (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
Peugeot
206

1.9 diesel dq8
2004
0
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Sube aceite por la manguera recuperadora de gases a la tapa de válvulaSolucionado

Arme el motor con la tapa echa a nueva y cuando le doy marcha me tira el aceite por la manguera que sale del bloc hacia la tapa de válvulas
Escrito hace 2 meses por santiagoArgentina

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4
Entra la compresión al carter, cuando decís armé el motor te referís a que le hiciste un cambio de aros. Si respondés te podría seguir orientando.  - Carlitos (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según santiago, el autor del problema) 
Peugeot
206

XR, 1.6 5 Puertas, Full Equipo, bencinero
2007
0
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Problemas de ArranqueSolucionado

Comento que tengo un Peugeot 206 XR 1.6 año 2007 bencinero, en el cual hace unas semanas comenzó a arrancar de manera floja, para luego dejar de arrancar, gira el motor, haciendo el típico sonido que quiere partir, vibra, pero no arranca, se le cambio bujias, bateria, sensor de cigueñal, bobina de encendido, se chequearon todos fusibles (Todos en buen estado) bomba de bencina impecable, se probo llave de repuesto y el vehículo aun no arranca. Agradeceré sus comentarios para llegar a una conclusión y solución del problema. Saludos desde Chile.
Escrito hace 2 meses por PatricioChile

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-1
Chequea la bomba de nafta... Si no es la bomba de nafta es problema del motor, falta de compresion, lo sobrecalentaste o algo similar?  - Martin (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Patricio, el autor del problema) 
0
Estimado Martin, el auto no ha sido recalentado, hemos ido descartando posibles averias, como por ejemplo; cambiamos bobina de encendido, sensor de cigueñal, bujías nuevas, revision de fusibles (todos ok) bomba de nafta impecable, motor de arranque en optimas condiciones, se le realizo un escaner sin tener resultados, ahora revisaremos el ralé de precalentamiento, revisaremos que la correa de distribución este bien instalada, en fin, cabe destacar que despues de publicada mi pregunta, el auto arranco con algunas dificultades, pero arrancao, concluyendo que el problema es netamente eléctrico, estaré comentando como me fue. Agradezco tus comentarios Martin, un abrazo.  - Patricio (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Patricio, el autor del problema) 
Peugeot
206

206
1999
0
votos

Vibracion del volanteSolucionado

Hola quisoiera saber si alguien me puede ayudar tengo un 206 99 diesel el tema es que cuando voy llegando a los cien km empoieza a vibrar el volante mal tengo las parrilas buenas,semi eje lado derecho nuevo con ruleman vieletas estan buenas lo hice alinear y balancear dos veces con la rueda puesta y afuera las gomas son nuevas. Puede ser una pata de motor o caja alguien me podria dar una mano gracias juan argentina
Escrito hace 2 meses por bajo ceroArgentina

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0
Tengo el mismo problema  - paleo (hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según bajo cero, el autor del problema) 
Peugeot
206

motor 1,4
2007
-1
voto

TemperaturaSolucionado

Se recalienta al recorrer de 15 a 30 klm la temperatura sube y el envase del radiador comienza a botar agua, se pone a nivel otra ves el agua y y hace lo mismo el electro funciona bien el radiador esta limpio que sera me tiene loco
Escrito hace 2 meses por chotoVenezuela

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2
Revisa puede ser la empacadura de la camaro, este quemada  - LUIS (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según choto, el autor del problema) 
0
Ok gracias amigo lo voy a llevar al taller para que revicen la camara  - choto (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según choto, el autor del problema) 
0
Puede ser la tapa del envase llamado tapara! que ya pierde su sello de temperatura...  - elacido (hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según choto, el autor del problema) 
Peugeot
206

5 puertas, Full, motor 1.4
2006
0
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Enciende la luz de motor en tableroSolucionado

Enciende la luz de motor, cuando se remueve el silenciador del vehículo y vuelve a colocarse la luz se apaga por un par de dìas y luego vuelve el problema.
Escrito hace 2 meses por AntonioUruguay
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Peugeot
206

XS 3 ptas, 1.6
2004
1
voto

Calentamiento motorSolucionado

Estimados, les transmito un inconveniente que vengo teniendo con mi auto, a ver si me pueden orientar. Gradualmente fue aumentando el límite de la temperatura. El nivel del agua no varió, no se efectuán pérdidas visibles del circuito y el electro prende en sus dos velocidades; y la bomba de agua tiene 2 años. Agradezco cualquier comentario que puedan realizar a modo de emepzar a evaluar el problema
Escrito hace 2 meses por Eliseo SolisArgentina

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El rango de temperatura se considera normal entre los 90 y 110 grados, a qué temperatura trabaja tu carro? Yo tuve el mismo problema cuando cambie la bomba del agua y resultó ser el anticongelante, ya que puse otra marca y no la de Peugeot. Todo volvió a la normalidad cuando fui a la agencia y compre el anticongelante original de la marca.  - Heredia (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Siempre trabajaba a 90°C, y gradualmente fue subiendo esta escala, hoy un mes después ya se encuentra trabajando cerca de la temperatura máxima o sea que ya lo tuve que parar. Y la temperatura no baja de esa temperatura, sino que se mantiene y tampoco sube más.  - Eliseo Solis (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Lleva tu auto a que revisen el sensor de temperatura que va en la toma de agua del motor, con el tiempo pierde resistencia y manda lectura incorrecta de temperatura.  - Heredia (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Me pasa exactamente lo mismo el electro no para nunca y esta a la segunda velocidad. Que puede ser?  - nahuelhae (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Amigo, aqui en Venezuela le eliminamos el termostato y el vehiculo anda trabajando a los 70 grados en su normalidad, lo mas alto es los 90, y anda de maravilla! no se como sera el clima por tu pais, quizas es mas frio que aca... pero si pudieras hacer la prueba eliminando el termostato quizas te quitas ese dolor de cabeza! la bomba de agua suele perder las aspas con el tiempo y no genera el movimiento del agua como tal! empacadura no puede ser y menos el timpo si tu auto enciende bien sin problemas! lo otro es que hagaas un mantenimiento a tu radiador y chequees la tapa del envase o tapara...  - elacido (hace 13 días) Denunciar comentario
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Peugeot
206

1.9 diesel
2002
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Falla cuando arrancaSolucionado

Hola les cuento que tengo un 206 diesel 1.9... le hice cambio de aros tapa de cilindros e inyectores... hoy me arranca fallando y sale mucho humo blanco... cuando calienta queda bien. Pero siempre le sale un poco de humo blanco... que podría ser??? gracias.
Escrito hace 2 meses por pabloArgentina

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Revisa que no tengas agua en el filtro de diésel, también es probable que esté entrando refrigerante a la cámara de combustión debido a un mal armado de la culata, llévalo a garantía.  - Heredia (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

206 full
2007
2
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El motor trabaja al limiteSolucionado

Motor al limite trabaja a 95 grados es verda que hay que calibrar la computadora y bajarle grados
Escrito hace 2 meses por juanArgentina
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Peugeot
206

XS
2005
1
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Deja de funcionar el motorSolucionado

Arranca bien, anda todo bien, después de un rato por ejemplo 70 km, se para el motor. Le doy arranque y no pasa nada, la computadora no me da ningún tipo de falla. Lo dejo una hora o mas y le doy arranque, funciona, luego se repite la falla. Es como si algo se enfriase y vuelve todo a la normalidad, hasta que vuelve a fallar. Es solo eso temperatura. Bien, no humea no consume agua. Si alguien tiene una idea se los agradecería.
Escrito hace 2 meses por MINGOArgentina

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Limpia con limpia contacto los conectores de la computadora a mi carro le pasaba y despues de que el mecanico los limpio no hizo mas el problema  - juanc (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

4 puertas full motor 1.4
2007
1
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Se para el motor prende luz de stopSolucionado

Hola mtengo el mismo problema se prende luz de stop y se para el motor por 2 horas ,luego arranca ,he cambiado sensor de temperatura,bobina y sigue la falla ,si enceuentran alguna solucion ,agradecere sus respuestas !saludos !
Escrito hace 2 meses por ceciliaArgentina

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Prende un rato y enciende la luz en el tablero "SOTP" luego se apaga por favor necesito ayuda  - lubrifrank (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Prende un rato y enciende la luz en el tablero "SOTP" luego se apaga por favor necesito ayuda  - lubrifrank (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Puede ser la bobina y el sensor map, eso le ha sucedido al mio, posiblemente la bobina esté estrellada y el sensor se llega a fundir, le borras el codigo de error con escaner si está en esas condiciones y lo vuelve a hacer, yo sugiero que remplaces las dos para mayor seguridad, por consiguiente las bujias se carbonizan, así que igual tendrás que remplazarlas, eso es de acuerdo a mi experiencia, espero que sea de ayuda.  - negg (hace 2 meses) Denunciar comentario
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El problema persiste hemos cambiado la bobina,desconectamos la central de alarma,se cambio el sensor de temperatura,en el escaneo no sale error ,pero el problema aun sigue  - cecilia (hace 23 días) Denunciar comentario
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Peugeot
206

4 puertas full 1.4
2007
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Enciende luz de stop y se para el motor por 2 horasSolucionado

Buenos dias,tengo un peugeot 206 x-line mod 2007 ,72000 km hace unos meses presenta una falla se enciende luz de stop y se para el motor por dos horas ,el mecanico lo ha revisado ha cambiado sensor de temperatuta,bobina el problema persiste,alguien me podria ayudar ,muchas gracias!!!
Escrito hace 2 meses por ceciliaArgentina
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Peugeot
206

XRD 1.9
2000
0
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No arranca, luego de 3 dias sin usar. -Solucionado

El auto no arranca, no lo use x 3 dias. Verifique, que llegue a la bomba el gasoil, cosa que llega, hice una conexion directa a la bomba. Le doy arranque, el motor gira, pero no logra arrancar. -
Alguien me puede orientar. -
Gracias. -
206
XRD 1.9 año 2000
Escrito hace 2 meses por JavierArgentina
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Peugeot
206

XT
2003
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Problemas de potenciaSolucionado

Luego del mantenimiento de 125mil, le cambiaron las bujias, luego de una hora en carretera. El auto pierde un poco de potencia y la luz de emergencia de motor se prende y apaga una sola vez. Le cambie las bujias y persiste la perdida de potencia. Que podria ser?
Escrito hace 2 meses por ArtubulusPerú
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Peugeot
206

1.9 diesel
2001
0
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Aire en el circuito de gas oilSolucionado

Al arrancar no llega gas oil a la bomba y empieza a cabecear el motor hasta que regula el paso de gas oil en ese momento pasan burbujas de aire
Escrito hace 2 meses por peladoArgentina
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Peugeot
206

xt 1.6 16v
2004
2
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Daba tirones en movimiento se paro y no arranco masSolucionado

Hola mi peugeot 206 1.6 16v no arranca venia fallando cuando lo usaba daba tirones y se paraba lo scannie y no salio nada me dijeron q era la bobina de admision la cambiaron y nada luego se paro en movimiento y no arranco mas le cambie la bomba de nafta y nada el motor gira bien y anda todo pero no enciende. Si alguien me puede orientar por favor
Escrito hace 3 meses por pabloArgentina

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Hola tengo el mismo problema lo pudiste solucionar...?'?  - hector (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Revisen el cableado d los sensores tuve el mismo problema y tenia un cable cortado.  - Alee (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Prueben el sensor de cigüeñal puede que se haya cortado el cable o corrido si no está sujeto.  - Pablitus (hace un mes) Denunciar comentario
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Peugeot
206

206 1.4
2008
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Da contacto pero no arranca el motorSolucionado

Buen día, tengo un 206 1.4 unos días atrás quince encender el xarro , dio contacto pero no termino de arrancar, era cono si estuviera frío, luego a media mañana encendió perfectamente y así estuvo varios días pensé su el problema se había solución ado, luego predio el check de falla lo hice escanear pero no arrojo falla alguna, el sábado de carnaval el carro comenzó a fallar como si se hubiera tapado un inyector, se puso ronco pero luego se normalizó, al llegar a casa lo pare pero al día siguiente no quiso arrancar, como dije da contacto gira pero no arranca. Ayuda urgente por favoooor
Escrito hace 3 meses por ClaudiaVenezuela

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Buenas noches, puedes revisar 2 cosas. 1. Checa las pachas o conectores de la batería, a veces se aflojan o con el tiempo se desprenden. 2. Revisa los inyectores y averigua cuándo se hizo la ultima limpieza de los mismos. Saludos.  - Enriqueiro86 (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

Motor 1.6
2008
0
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Ronroneo de motorSolucionado

Buenas tengo un peugeot 206 motor 1.6, el problema es antes todo perfecto silencioso de unas semanas para acá al arrancar suena un ruido como ronroneo y no se quita para nada he notado que empujar la parte de adelante hacia abajo ronronea más como si fuese los espirales de la suspensión alguien tiene idea que pueda ser o indicarme como solucionarlo gracias por sus comentarios...
Escrito hace 3 meses por VictorGuatemala
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Peugeot
206

2 puertas motor 1.4
2007
0
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Se calienta el carroSolucionado

Le cambie la toma de agua que se me cuartio la toma de agua que va del motor al radiador el que lleva el termostato,le quite el termostato , le limpie el radiador y sigue igual se calienta hasta 110 * me podrían ayudar y decir que será si lo saben
Escrito hace 3 meses por pepe pecasMéxico

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La bomba de agua, que cuando cambias la correa de distribución la tenes wue cambiar por precausión ya que te queda a mano también.  - Luiyi (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

206 plus
2012
0
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No hay forma de apagar el carro, así abra el swtich y retire la llaveSolucionado

De un momento a otro el carro no apaga, después de un recorrido y llegar a un sitio de destino le abrí el switch este se mantiene encendido, no apaga el vehículo, así le abra el switch y retire la llave, la única forma de apagarlo es desconectado una pacha que ingresa a los inyectores, pero se torna peligroso, si alguien me puede colaborar agradezco la colaboración.
Escrito hace 3 meses por CristianleiraColombia

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Podría ser el tambor de la llave  - Luiyi (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

1.4
2011
-1
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Le cuesta mucho subir las revoluciones y obviamente levantar velocidadSolucionado

Cuando voy andand en ruta, le cuesta muchisimo levantar las revoluciones al motor lo que genera q le cueste levantar velocidad, alguien me podra ayudar?
Escrito hace 3 meses por DiegoArgentina
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Peugeot
206

Xt 2 p, q,q
2001
2
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Gokpeteo de lado derechoSolucionado

Mi peugeot 206 al acelerar se escucha un golpeteo de lado del copiloto, aun asi el camino este en perfecto estado, cabe mencionar q parado y acelerando no se escucha, ya cambie horquilla rotula, tornillo de barra estabilizadora y soporte del motor q bajo la computadora ç, y aun asi lo hace espero me puedan ayudar
Escrito hace 3 meses por luis cMéxico

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1
El mío hace lo mismo, tienes alguna respuesta, también soy de México  - Karla  (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis c, el autor del problema) 
1
Hola pues ya le cambie todo lo que dice mi comentario y nada, hoy precisamente lo metí nuevamente al taller por que según es pq le falta engrasada y cambio de del kit de cubre polvos, mañana te comento si fue esa la solución.  - luis c (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis c, el autor del problema) 
0
Karla la solución esta en cambiar el cubre polvos de las juntas y de la dirección el ruido a desaparecido totalmente. Y es algo muy económico.  - luis c (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis c, el autor del problema) 
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A mi me paso lo mismo en mi 206 empezó hacer ruido raro abajo como si fuera un caño suelto me llevó una semana localizar la falla ,
Y al final era la barra estabilizadora trasera estaba mal armado le tuve que acomodar y solucionado el problema.
Espero que les sirva la experiencia
  - Jose FA (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis c, el autor del problema) 
Peugeot
206
2006
0
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Cuando enciendo mi carro tiembla, y se pone el icono de motorSolucionado

Buenos Dias! En la mañana prendi mi peugeot 206 (automatico) normalmente y empezo a vibrar muchisimo me asuste porque pense que era algun problema de la caja , aparecio en mi tablero un icono de un motor , lo apague y lo volvi a prender y desaparecio es la segunda vez que me pasa , que problema es??? 😱😱😱😭
Escrito hace 3 meses por LucyMéxico

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Tengo el mismo problema, aparte pierde potencia y no desarrolla normal  - Dgpazmin (hace 18 días) Denunciar comentario
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Peugeot
206

2 puertas, motor 1.4
2003
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Ratoneo en mi 206Solucionado

Hola tengo un 206 1.4 modelo 2003, el auto cuando calienta empieza a dar tironeos como si estuviese ahogado no puede subir de revoluciones, queda sin potencia y siempre falla en caliente, le saco el contanto y lo hago arrancar de nuevo y se pasa por un rato hasta que vuelve a fallar, cambie bobina, bujías, sensor map, sonda lambda y sigue la falla, no se si cambiándole el aceite y filtros se solucionará, la computadora no me lee ningún error, agradecería cualquier ayuda. Gracias.
Escrito hace 3 meses por MartinArgentina

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Martin tengo un 207, y me esta pasando lo mismo. Voy andando y salta un cartel de stop, se prende la señal de presión de aceite y se para. Cuando lo enchufan en la computadora no tira ningún error. Pero según acabo de ver el manual del auto es presión de aceite del motor.  - Ramiro (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
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Ahora le voy a hacer cambio de aceite y filtros a lo mejor viene por ese lado la falla aunque no creo, fijate si tiene algún sensor o bulbo que este jodiendo por la presión de aceite.  - Martin (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Se te arruino la bubina generalmente falla en caliente!  - Roro (hace 2 meses) Denunciar comentario
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1
Hola Martin, soy Lucas de San Juan, tengo una citroen berlingo nafta 1.4 (es tu mismo motor) año 2012 con 105000 km y me hace exactamente la misma falla que a vos tanto a nafta como a gas. Encontraste alguna solucion?  - Lucas (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
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YO no creo que sea la bobina porque la bobina una vez que se calento comienzaa fallar y no va a dejar de fallar por parar y encender ahi nomas el auto.  - Lucas (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
0
Tengo exactamente el mismo problema y pero exacto...me gustaria saber si pudiste solucionarlo?... yo limpie inyectores con ultra sonido,cambie bujias,sensor de aire nuevo y me sigue haciendo lo mismo...  - nico (hace un mes) Denunciar comentario
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Me dijeron que puede ser el cuerpo mariposa. Ahora estoy tratando de averiguar si se cambia el cuerpo completo o lleva sensores individuales dentro, o piezas mas chicas y se puedan cambiar. Porque ese cuerpo vale un huevito.  - Anguetop (hace un mes) Denunciar comentario
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1
Pase por el mismo problema, se cambio bujías, bobina, sensor cigueñal,. . . Hasta que detectaron que la computadora no mandaba impulsos a inyectores, tuve que cambiar la computadora y a los dos días empezaba hacer lo mismo por la falla de un inyector. Se lo cambie y lleva cinco días funcionando el auto.  - forcep (hace 24 días) Denunciar comentario
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Peugeot
206

1.4
2006
1
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Mi peugeot 206 se mantiene encendido e testigo del mototr, y tiemblaSolucionado

El auto se le enciende el testigo del motor, no se apaga el electroventilador, pero no recalienta tampoco para nada, por momentos pierde fuerza y tiembla un poco. Ya no se que es porque le cambiaron la bobina de encendido, bujias y limpieza de inyectores y nada, sigue igual. Ayuda por favor.
Escrito hace 3 meses por jhormanEcuador

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5
Hola, el problema que describes generalmente es el sensor de temperatura, si no registra la misma, la computadora proteje el motor encendiendo el motoventilador todo el tiempo, reemplaza el sensor y seguramente quedara solucionado  - Antonio (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola será q arreglando el tuvo de escape se arregla tengo ese problema  - Luis (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Checa que tu motor este en tiempo... suele moverse un diente y genera fallas como la que describes... el tubo de escape no tiene nada que ver con ese problema!  - elacido (hace 13 días) Denunciar comentario
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Peugeot
206

xr 4 puertas:naftero
2003
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No entran los cambios!Solucionado

Hola!! Mi consulta es la siguiente, si se le cambio placa y disco, el ruleman de empuje y el cable de embrague, por que no entran los cambios?? Que otro problema puede tener??necesito soluciones urgentes!muchas gracias!!
Antes de llevarse al mecanico, no emtraba ni la primera ni la reversa, hacia un sonido como un chirrido cuando se pisaba el embrague, y no empujaba el motor,,
Escrito hace 3 meses por MarianaArgentina
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Peugeot
206

1.6
2006
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Tiene valvula iacSolucionado

Hola Buenas noches mi carro está fallando varían mucho las revoluciones Me comentaron que era la válvula IAC la compré pero llevarla al mecánico me dice que mi carro no ocupa válvula IAC Quiero saber si esto es cierto alguien que me pueda ayudar
Escrito hace 3 meses por carlo84México

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Para empezar demanda al que te vendio una valvula iac para peugeot 206. Desde 2001 y no se si anteriores ya traen cuerpo de aceleracion electronico  - SOCRATES (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Entonces como. Debo. Pedirlo para cambiarla te comento que varían mucho las revoluciones y al ir rápido no pasa nada pero al disminuir la velocidad se apaga, por eso me dijeron que era la valvula iac  - carlo84 (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

1.4
2002
1
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Perdio fuerzaSolucionado

Hola buenos dias acabo de adquirir un pegeot 206 mod 2002 motor 1.4 y le paso que al subir una pendiente no quiso jalar el auto y se escuha el motor como ese ruuunnnnn pero no despega el coche es la primerita vez que me pasa eso estaba muy bien eso paso de un dia a otro estoy desesperada no se que sea ayuda porfavooorrr!!!!! y ahora me lo esta empezando hacer en carretera plana estaba muy bien el auto no tenia fallas sobre el despegue
Escrito hace 3 meses por valeMéxico

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Hola acabo de adquirir un peugeot 206 modelo 2007 y asi pasa voy solo en una pendiente me detengo intento despegar y no sube las pendientes debo subirlar encarrerado ayuda please quiero venderlo pero aun no se vende  - David (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola acabo de adquirir un peugeot 206 modelo 2007 y asi pasa voy solo en una pendiente me detengo intento despegar y no sube las pendientes debo subirlar encarrerado ayuda please quiero venderlo pero aun no se vende  - David (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Cuantos kilometros tiene el coche?? eso suena a problema de embrague.  - lolo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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160000 embrague?? me habian comentado que podria ser el clutch que ya no corta como debe de ser pero no entiendo que tiene que ver el clutch con el acelerador  - vale (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Mi carro tiene 113000 km y la verdad el scanner no arroja nada tambien pienso que es el embrague pero necesito estar seguro ya que el kit esta en mexico con mano de obra en 3500 y es un gasto fuerte  - David (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Lo lleve a revision y efectivamente el el clutch se tiene que cambiar para solucionar el problema... ahora tengo proble con la tercera luz de stop ya no prende alguien sabe cual es el fusible de las luces ded frenos?  - vale (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Entonces si lo llevo sera el clutch?? digo tamien para que los mecanicos no me piquen los ojos por cierto si el motor 1.4 es por eso que tampoco tenga mucho torque?? digo podrias ayudarme por favor?  - David (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Si es motor 1.4 me comentan quer el clutch ya se patina por eso el coche no despega al hacer el cambiooo ya cotice y en mercado libre hay unos muy buen precio si gustas checarlo en mercado libre  - vale (hace 3 meses) Denunciar comentario
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O ya muchas gracias digo entonces me confirmas que es el clutch o el embrague?? es lo mismo o estoy mal digo para tambien conseguirlo por que en algunos talleres no lo manejar y asi poder repararlo  - David (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Pues a mi me confirmaron que es eso fui con 2 especialistas de pegeot y un me canico y todos coincidieron que tengo que cambiar el clutch completo  - vale (hace 3 meses) Denunciar comentario
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El clutch o embrague es lo mismo...  - lolo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Completo? ok entonces lo llamamos como kit de kit de clutch? y bueno para solucionar este problema muchas gracias ya te dare la nocedad si no pues a vender el carro por que asi no sirve  - David (hace 3 meses) Denunciar comentario
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El cambio se debe realizar placa, disco y ruleman de empuje, osea todo el conjunto. Compres si pueden el original de Peugeot y se aseguran de no tener que renegar por muchos años. Tengan en cuenta que se debe bajar la caja de velocidades para el cambio y es un trabajo costoso como para hacerlo mas de una vez porque no quedo bien.  - lolo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Oie perdon mi ignorancia cual seria el original me refiero a marca para que no me piquen los ojos y masomenos el costo por todo ese cambio  - David (hace 3 meses) Denunciar comentario
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El original Peugeot es marca VALEO origen francia y aca en Argentina el conjunto se lo consigue entre 120 y 150 usd  - lolo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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O ya muchas gracias valeo soy de mexico espero se encuentre por aqui en un buen precio muchas gracias amigos se les agradece  - David (hace 3 meses) Denunciar comentario
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El valeo en mercado libre encontre uno en 1600 original importado de francia  - vale (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Buscalo asi kit clutch peugeot 206 1.4 valeo  - vale (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Si a mi tambien me dijeron que fuera el kit completo porque del otro puede estar dañado el disco y asi no sirve no se si sea cierto esooo... alguien sabe???  - vale (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ok gracias por el tip espero poder repararlo y sea eso por que si ando bien desanimado es mi primero peugeot y peus aparte de caro que es meterle mas dinero me a desanimado esto  - David (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Que pasaria si se sigue usando asi?????'  - vale (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Llegara el momento en que el coche no se moverá más...ni aún en llano, además de representar un riesgo en la conducción, ya que puede pasar eso en una maniobra que necesites aceleración. Sólo es cuestión de tiempo que se rompa del todo , no se puede escapar de ese tipo de averías ,que son completamente normales en coches con más de 100000 kmts.  - lolo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Aaahhh ok entonces lo mejor seria no utilizarlo hasta repararlo porque me dijo el mecanico que podia usarlo solo en carretera plana y a muy baja velocidad porque no esta quemando clutch... eso es valido???  - vale (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Si podes utilizarlo, lo que no podes es exigirlo y tendras que tener una conduccion mucho mas precavida y mas suave en las salidas , tratar de no dar acelerones bruscos...pero de poder usarlo si podes hasta realizar el cambio.  - lolo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!! ahora no me prendioooo nada nada esta como muerto y ayer prendio muy bien  - vale (hace 3 meses) Denunciar comentario
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No prenden ni las luces ni el tablero, nadaaaaaaa ayudaaaa porfavorrrr  - vale (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Buenos dias siiiiii era el clutch ya lo cambiaron y ya jala bien...pero ahora como que vibra y esooo no lo hacia ayuda porfavorrr creooo me lo dejaron peor  - vale (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola alguien por ahiiiiii???????  - vale (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según vale, el autor del problema) 
Peugeot
206

3 puerta full
2003
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Me tira falla cuando el motor toma temperaturaSolucionado

Hola mi 206 fue escañado varias veces y no se encuentra la falla. El motor arranca bien pero cuando calienta el motor se pone pesado como si estuviera con el aire Y se queda sin fuerza y se apaga tengo duda de que sea la bobina alguno m pro día allí dar gracias
Escrito hace 3 meses por DiegoArgentina

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Saludos a mi me pasaba lo mismo, luego de un rato andando con la temperatura en 100 grados, se me apagaba y me ponía el motor en emergencia (Ósea no pasa de 2000 revoluciones) y se prendía la luz de check y era que el tubo de escape tenia un hueco por donde escapaba lo mande a reparar y santo remedio  - yrvingsolo (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
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En serio le arreglaste el tuvo de escape y era eso... Pues al mio le pasa igual y si está el tubo de escape averiado  - Luis (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

xrd 1.9d premiun
2006
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Cuesta arrancar el 206 en fríoSolucionado

Hola. Tengo un 206 xrd 1.9 que me pierde gasoil por la bomba inyectora, justo donde iba el solenoide de pare. Digo donde iba el solenoide porque no lo tiene, hace un año y medio hice arreglar la bomba y me anularon el solenoide, supuestamente me hicieron una modificación todo esto sin preguntarme. En realidad no quedo muy bien y de tanto ir al mecánico me canse y lo utilizaba igual. Ahora por ese tapón me transpira gasoil y es como que también chupa aire y le cuesta un poco arrancar en frío. Me pueden ayudar para saber que modificación le hicieron a la bomba e informar si solamente es un tapón o tiene algo más para que la pueda desarmar y ponerle teflon. Arreglar la bomba me sale $6700.
Escrito hace 3 meses por walterArgentina

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Pregunta y como para el motor?? sin el solenoide se puede estar retornando el gasoil al tanque y por eso no arranca. Tambien puede entrar aire por ese lugar ya que hay perdida; si sale gasoil seguro enta aire. Ahora el que hizo eso es un animal, toda intervencion en la bomba es cara y si no lo llevas a un taller reconocido, te sale mas cara...Hay que ver que mas hizo ,que te dijeron que hay que reparar para que te cobren esa plata?  - lolo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 
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Hola. Al taller que me hizo esa reparación no fui más. Pregunte en un taller donde hacen toda reparación de bomba diésel y me dieron ese precio por limpieza de bomba, calibración más sacar y poner la bomba. El auto para. Lo que tiene es que transpira gasoil por ese tapón y es lo más seguro que entre aire. Estoy pensando sacar ese tapón y colocarle teflon, pero no se si solamente es un tapon o tiene algo más.  - walter (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Tendria que ser solo un tapon roscado, aflojalo despacio y con suavidad. Y te pregunto como para el motor porque ese solenoide es el encargado de cortar el flujo de combustible a la bomba en el momento de cortar el contacto y tambien esta asociado al antirrobo electronico. Proba con comprar un o´ring que sea de ese diametro y ponelo, ya que si usas teflon y cae un poco de sobrante en el intrior de la bomba eso te puede trancar un inyector y la repàracion sera muy costosa. O sino llevalo al bombista que solo haga ese trabajo, nada mas y te presupueste solo eso. El mio perdia por la entrada de la bomba xq yo rompi el caño y solo metieron mano es eso y me salio $600.  - lolo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola. Supuestamente le hicieron una modificación en una pieza que va sobre la bomba del lado derecho, es una pieza de fundición, le iban a colocar un oring en su interior. Lo que no medí es si le sigue llegando tensión a los cables que cortaron, a los que corresponde al solenoide de pare. Este fin de semana veo si saco el tapón.  - walter (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 
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Ese taller se mostraba bien, pero veo que los trabajos no. Lo que quería saber si aparte del tapón había algo más en su interior. También para más adelante dejarla original. Gracias  - walter (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Es una aguja con asiento cónico que esta rodeada por un electroimán ,todo es una sola pieza. Así que sólo verás como un pequeño embudo que es el asiento del solenoide y verás gasoil ya que es la entrada del mismo.  - lolo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

Peugeot 206 sw
2007
-1
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Peugeot 206 sw no sube en subidasSolucionado

El problema es el siguiente, acabo de comprar un peugeot 206 ws vagoneta, de transición manual modelo 2007 de 5 puertas. En terreno plano no presenta ningún problema corre y funciona muy bien. Pero en subidas un poco inclinadas si cometo el error de detenerme le cuesta muchísimo trabajo subir o simplemente no logra subir. También en subidas largas levemente inclinadas. Voy manejando en primera llega el punto donde tengo que cambiar a segunda velocidad y no la aguanta pierde fuerza y tengo que cambiar a primera nuevamente. Es algo como si no tuviera fuerza el motor pero solo en subida. Alguien sabe que problema tiene.
Escrito hace 3 meses por RaúlMéxico

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Has encontrado la cuasa por favor comparte  - David (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola soy nuevo tenia el mismo problema le hice de todo inyeccion sonda map no me arojaba ningun problema la computadora lo solucione con el punto de la distribucion los 206 tienen tres puntos para la distribucion que los mecanicos ponen con dos puntos y queda mal no tenia fuerza para las subidas y arrancaba mal  - duro (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

1.6 xbox
2006
1
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Falla en varios sensoresSolucionado

Hola ayer miércoles 03 de febrero de 2016, circulando de manera normal y me indico el tablero y la computadora de viaje anomalía en ABS, anomalía en AIRBAG, Antirrobo electrónico, anomalía en la carga de la batería y pues se me ocurrió apagarlo y prenderlo pero ya no quizo prender, revise fusibles que están en el motor y bien, revise batería y bien, pero después de eso pasaron 40 minutos le di marcha y encendio avance mas de 1 km y se volvió a apagar lo quise arrancar y ya no prendio, lo empuje y salio asi y prendio, pero se me empezó a alterar todo el tablero, se pagaron luces y controles y p…Leer completa
Escrito hace 3 meses por israelMéxico

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En Peugeot cuando la bateria esta con poca carga el auto se vuelve loco, es fundamental bateria en perfecto estado por el sistema multiplexado del auto. Controla el altrenador si esta cargando. Cuanto tiempo tiene esa bateria colocada??  - lolo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Tiene 2 años y medio, ya la lleve a que la revisen en autozone y me dirán si sirve o no, tengo una duda porque siempre me aparece anomalía en la carga de la batería? No diario pero si ocasionalmente ? Es por lo mismo que ya no sirve la batería ?  - israel (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Buen Día, el día de ayer, Igual que a Israel, al ir manejando prendió en el tablero la batería, (esta pila es nueva, tengo 2 semanas con ella) aun así continúe manejando kilometros adelante se apago el estereo, y ya por llegar ami casa al colocar la dirección para dar vuelta se apago el carro, ya no dio nada y las luces muy tenues, ya cheque la pila y si trae carga pero al darle llave luego luego se corta todas las luces y/o indicadores del tablero, como si hubiera corto... Es probable que sea corto??? Mi carro es 206 año 2006!!  - Omar (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Pues a mí me pasó lo mismo Omar, solo que lo pude prender dos veces antes de que perdiera potencia y que se bajara la batería, por completo soy del df y tú ? Voy a tener resultado de la batería y les comparto lo que me digan ok saludos  - israel (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Me parece que tienen un problema pero en el alternador de sus carros, que les revisen el sistema de carga.  - Rodolfo Carvajal (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola se prende luz testigo en tablero y aviso que hay agua en filtro de gas oil, pero lo revisé varias veces y no tiene. Y además ya le cambie dos veces el filtro y lo sigue haciendo. Se agregó que se quedo sin potencia en la ruta y se me paró aunque luego volvio a encender. Ahora se prende y apaga continuamente como si estuviera en corto, y cuando pongo guiñe izquierdo a veces no suena porque está sonando la alarma y luz amarilla de sensor y tablero que no para de titilar. Que podrá ser?  - Marchi (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola que tal amigo, a mi me pasa el mismo problema de la batería, tengo un 206 XS modelo 2005 y constantemente me aparece la leyenda de "anomalía en la carga de batería" aunque la batería es relativamente nueva, lo que hago es apagar y volver a encender el carro y así ya no aparece. Hay ocasiones también en que las direccionales, el claxon y el estéreo no funcionan, y otras veces si, no sé si se deba a un corto, alguien sabe por qué sucederá?  - Rafael Leyva (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Pues les doy mi respuesta, la batería está más que buena, y el problema seguramente sea en el alternador, mañana lo llevo al Electrico y les doy mi resultado final para que lo tomen como apoyo. Saludos a tod@s  - israel (hace 3 meses) Denunciar comentario
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-1
Hola, a mi me paso en esta semana que el auto lo llevaba conduciendo de día y me comenzo a marcar anomalia en la carga de la bateria, no tiene ni un mes que le compre el alternador y que le compre bateria. Ya lo lleve a que lo revisaran, ya me canse de recorrer lugares donde lo checan pero no dan con el problema. Alguien que le haya pasado lo mismo y haya encontrado la solución al problema por favor comparta que fue lo que le hizo a su auto, gracias. Saludos a tod@s.  - Antonio (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Tengo un peugeot 206 diesel modelo 2000 empezo a parpadear la luz del airbag y queda continuamente parpadeando mientras el auto esta en marcha, que puede ser?  - alejandro (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Mi problema quedó resuelto y era el alternador, los carbones y el arnés se quemo y si necesitan un buen eléctrico les puedo recomendar uno muy bueno mandes whats 5527484646 esta en el df por la zona del toreo saludos  - israel (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Estimados, espero mi respuesta les sirva. A mi me paso en 2 oportunidades con mi 206que se encendia la luz de bateria en el tablero. Verifique con un tster fluke la carga de la bateria y aquella era menor de los 9 volts, mientras ocurria que se encendia la luz en el tablero el auto empezo a perder potencia, y eso de debe a que el alternador esta con falla. Resulta que en mi auto tengo un complejo equipo de audio entonces el consumo era mayor al de carga de alternador, por lo que los carbones y tarjeta reguladora del alternador se me fundieron e impedia que alternador cargara la bateria. Reemplaze alternador y listo el problema.  - Fabian Vasquez (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Velocimetro no funciona y testigos de anomalias frenado airbaspasajeo

Hola me tiraba todas esas fallas ,saque las fusileras del motor y la debajo del volante reemplace todos los fusibles con el tiempo algunos contactos se van sulfatando x humedad y tira fallas a la computadora, pase un limpia contactos a las fusileras y todos los conectores ylisto todo funciona perfecto. Ojo cuando desconectan todas las fichas no son iguales si rompen alguna ahi si c les va a complicar primero esperen 5 minutos antes de desconectar la bateria y todo apagado y vidrio del conductor bajo. Cuando conecten la bateria poner llave en contacto sin abrir la puerta y esperar q se recetee. Y lea el codigo Saludos
  - PABLOAKD (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Velocimetro no funciona y testigos de anomalias frenado airbaspasajeo

Hola me tiraba todas esas fallas ,saque las fusileras del motor y la debajo del volante reemplace todos los fusibles con el tiempo algunos contactos se van sulfatando x humedad y tira fallas a la computadora, pase un limpia contactos a las fusileras y todos los conectores ylisto todo funciona perfecto. Ojo cuando desconectan todas las fichas no son iguales si rompen alguna ahi si c les va a complicar primero esperen 5 minutos antes de desconectar la bateria y todo apagado y vidrio del conductor bajo. Cuando conecten la bateria poner llave en contacto sin abrir la puerta y esperar q se recetee. Y lea el codigo Saludos
  - PABLOAKD (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Hola tengo un problema me marca todos los testigos y no me funciona el velocímetro ni la del nivel de nafta ni el nivel de temperatura alguien que me ayude gracias!!  - Liduu (hace 2 meses) Denunciar comentario
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3
Hola primero nunca pruebes la bateria haciendole un corto es peligoso pa ra vos y para el coche y la bateria. Proba esto a ver si c recetea. Desconectas la barra de herramientas tenes apretado el boton del reloj de kilometraje pones el contacto hasta q llegue del 9 al 0. Despues segui estos pasos. 1 cerra todas las puertas apaga todo dejalo solo en cambio y el vidrio del conductor bajo y. Levantas el capot .2 espera 5 minutos que hasta q sierre todos los reelay 3 desconecta el borne positivo de lbateria x 15 segundos 4 conectas la bateria esperas 10 segundos ( no abras las puertas) 5 de afuera del auto prendes las luces de posicion. 6 pones la llave y pones en contacto en la posicion 2. Para q la registre. Y mantenes apretado el boton del cierre de puertas de la llave (el candadito q esta cerrado) x 10 segundos. 6 sacas la llave y probas y probas el cierre centralizado abriendo y cerrando varias veces. 7 ponelo en marcha y dejalo 15 segundos q se complete el chequeo y listo. Si no te funciona repetilo 2 o 3 veces si no te funciona escribime. Suerte  - PABLOAKD (hace 2 meses) Denunciar comentario
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1
Hola lo primero q tenes q hacer es ir paso x paso no hagas cortos con la bateria es peligroso para vos y el coche. Hace revisar la bateria y el alternador si te das ideas y tenes un tester medi cuanto carga si es menos de 13,8 hay q empezar x el alternador. Si carga eso anda midiendo hasta q la bateria llegue como minimo a 12,75 y dale arranque 2 o 3 veces x 5 segundos. Auque o arranque y volve a medirla , si bajo a mas de 12,45 compra 1 bateria nueva. Empeza x ahi cualquier cosa avisame q t doy mi numero y te exolico suerte.  - PABLOAKD (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según israel, el autor del problema) 
0
Hola. Tengo un Peugeot 206 modelo 2006.se moja algo del lado derecho creo que es en una rueda y comienza a acelerarse hasta q me descarga la batería y se me apaga. Q podra ser?  - gullermo (hace 10 días) Denunciar comentario
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Peugeot
206

4 puertas motor 1.4
2002
0
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El motor no responde al acelerarSolucionado

Buen dia. Tengo un peugeot 206 motor 1.4 el carro en presenta la siguiente falla que se pisa el pedal del acelerador y el carro se ahoga el motor no responde, lo apago y lo vuelvo a encender y vuelve a funcionar bien por un tiempo. Le conectaron el escaner presentaba 2 códigos uno era el sensor de oxigeno y el otro el sensor map. Se le cambiaron ambos sensores y el carro sigue igual. Se volvio a escanear y muestra el codigo que dice falla en el calentador de oxigeno despues del catalizador, pero este carro no tiene sensor de oxigeno despues del catalizador.
Alguien me puede colaborar con este problema
Gracias
Escrito hace 3 meses por manuel rodriguezColombia

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25
Buenas noches es el sensor tps  - Peugeot RC (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según manuel rodriguez, el autor del problema) 
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Amigo yo le quite el catalizador esq se tapa y ya no jala porque se ahoga así q lo quite y listo o compra un catalizador nuevo  - ULYSSE (hace 22 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según manuel rodriguez, el autor del problema) 
0
Ami me pasa lo mismo por favor me podés decir q es  - Leeo (hace 16 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según manuel rodriguez, el autor del problema) 
0
Aun no se ha solucionado el problema le he cambiado el computador pero queda consumiendo combustible. Ahora el vehículo permanece más guardado ya que es molesto esta falla que no se ha podido detectsr  - manuel rodriguez (hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según manuel rodriguez, el autor del problema) 
Peugeot
206

1.4 tres puertas
2004
0
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Problemas con el airbakSolucionado

Hola tengo problemas con mí auto queda ensendida la luz del airbak y no me fija arrancarlo. Pasado un rato de apagado el motor el auto arranca pero inmediatamente empieza a sonar una empesie de sensor o alarma y se apaga el motor al querer encenderlo aparece nuevamente en el tablero la falla del airbak...q puedo haccer perdón el auto tiene 170.000 km
Escrito hace 3 meses por GastónArgentina
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Peugeot
206

4 ptas
2002
2
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El tablero no prendeSolucionado

El auto arranca, enciende el motor, todas las luces funcionan, pero el tablero, indicadores y todo en el tablero esta muerto. Ya revise y cambié (no estaba quemado) el fusible 15 de 15 A debajo del volante y NADA. Alguien me puede ayudar
Escrito hace 3 meses por rafaMéxico

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-1
Hola yo tngo el mismo problema q fue lo q era gracias para saber  - Matias (hace un mes) Denunciar comentario
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Peugeot
206

3 puertas
2003
2
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Sobre calentamientoSolucionado

Por Favor me pueden decir que puede ser ya que salí a carretera y se elevó la temperatura lo paramos le pusimos agua y sigue elevándose y consumiendo bastante rápido el agua que puede ser y prendió foco del motor
Escrito hace 3 meses por FanyArgentina

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-2
Revisa las mangueras del radiador, del deposito del anticongelante y las de la calefacción, alguna tiene fuga o esta rota. Checalo pronto por que si lo sigues usando asi puedes dañar gravemente tu motor. Saludos.  - Heredia (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fany, el autor del problema) 
0
Checa asi mismo que en el deposito de agua no haya mezcla de aceite, si lo hay deberia salir una mezcla asi como cafe con leche, checa el aceite de motor por la bayoneta, si esta limpio o si sale igual cafe con leche y el ultimo, el tapón donde pones aceite, si aparece con una combinacion de agua y aceite cafe con leche lo mas obvio sera tu junta de cabeza-culata  - road and track (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fany, el autor del problema) 
Peugeot
206

HDI
2004
-1
voto

Falla en el CheckSolucionado

Hola, tengo un peugeot 206 hdi que hace unos días al dar contacto prende y se apaga la luz del check y no arranca el motor. Al escanearlo no dio lugar para entrada a la computadora...
Escrito hace 3 meses por AndrésChile
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Peugeot
206

motor 1.6
2003
0
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Revoluciona mucho y demora en hacer el cambioSolucionado

Tengo un peugeot 206 gasolinero del año 2003 motor 1.6 de caja automatica, el problema con el carro es que despues de recorrer unos 30km o 40km este empieza a revolucionar por los 3500rpm, suena fuerte y demora en hacer el cambio, todo esto solo yendo a unos 45km/h que es poca velocidad, a que se puede deber, ayuda por favor
Escrito hace 3 meses por EdgarPerú
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Peugeot
206

Live 1.9
2008
3
votos

Prende y apaga checkSolucionado

Hola, mi Peugeot cuando esta en marcha pero sin circular, esta todo perfecto, pero al empezar a rodar, se enciende el testigo motor por unos segundos, luego se apaga y continua haciendo esto mientras dure la marcha... una vez que me detengo (ya sea en un semáforo, etc) se apaga el testigo, y cuando vuelvo a rodar, nuevamente prende y apaga... alguno tendrá una idea de lo que sera?...
Escrito hace 3 meses por Gerardo AyalaArgentina

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Me pasa lo mismo y no se como soluionarlo  - Nico (hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gerardo Ayala, el autor del problema) 
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Ya lo solucione, según la computadora era un sensor "ESR" (o algo así) y es el que regula la salida de gases contaminantes al exterior, se limpió y chau problema... Escaneo $500 y mano de obra otros $500.  - Gerardo Ayala (hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gerardo Ayala, el autor del problema) 
Peugeot
206

SW motor 1600
2008
1
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Mi 206 pierde aceite por el O-RING del portafiltroSolucionado

Motor 1600 modelo TU5JP4 - Peugeot 206 sicnrónico SW Año 2008 - 105.000 km recorridos

El nivel de aceite es correcto. Pierde aceite por O-RING de la tapa del filtro de aceite. Al cambiar y colocar O-Ring nuevo deja de botar por 200-300 km y luego nuevamente. Cambié la tapa del portafiltro y sigue el problema. Al borde de la desesperación.
El problema comenzó a los 95000 km aproximadamente y se hace cada día más grave.
Escrito hace 3 meses por AlexVenezuela

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Revisa que el elemento del filtro (que es de papel) no tenga rota la valvula de alivio, si esta rota vas a tener que quitar la base del filtro (que va pegada al bloque) y limpiarla ya que algo esta obstruyendo los ductos de lubricacion de la base y cuando sube la presion (o sea, cuando aceleras) ésta no tiene libre flujo y el o-ring (que es la parte mas endeble) cede y tira todo el aceite. Si el problema no esta en la base del filtro, las venas de lubricacion del bloque son las que estan tapadas y vas a tener que hacer una reparacion mayor.  - Heredia (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Peugeot
206

CC
2003
-1
voto

Calentamito y falta de presiòn de aceite en el motorSolucionado

Hola! se paro el carro en movimiento, lo ultimo que alcanzamos a ver era"falta de presión de acete en el moto", algunas personas nos dicen que es un bulbo que manda información a los abanicos para que enfríen el motor y que probablemente no están funcionando adecuadamente por eso marca que la temperatura sube rápidamente, el detalle es que cuando la temperatura sube a mas de 80 se detiene para protegerse, y hasta que no baje la temperatura no enciende el carro para avanzar, lo llevamos a un autozone y los escanearon y el resultado fue el siguiente: Bajo rendimiento en el catalizador Explicació…Leer completa
Escrito hace 3 meses por J TORRESMéxico

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-1
1. - Revisa que la bomba de aceite esté trabajando al igual que el sensor de presión de aceite. (Los bulbos de temperatura no tienen nada que ver con la presion y temperatura del aceite). ¿Hace cuanto le cambiaron el aceite? ¿El filtro está en buen estado? Si no lo cambian éste, al estar fabricado de papel se deshace y tapa los ductor de lubricación del motor (Tan anchos como una pluma bic o un popote). 2. - Revisa el nivel de anticongelante y el estado de las mangueras del radiador, del depósito del anticongelante y de la calefacción.
3. - el sensor de oxigeno monitorea la combustión que se ejecuta en el motor y hace ajustes en la inyección de combustible y aire para que ésta sea lo mas eficiente posible. El convertidor catalítico (como su nombre lo indica) convierte gases tóxicos derivados de la combustion en otros gases menos nocivos para el medio ambiente, de ninguna manera "almacena" oxigeno. No por trabajar en autozone y saber utilizar un escaner saben como trabajan los componentes en los motores. Lleva tu auto con un mecánico calificado o a la agencia. 4. -a) condición de operación o falla en el motor: Uff, por fin algo con sentido... Mala condición de operación por alta temperatura. La falla del motor es el problema de lubricación: baja presión por bomba de aceite defectuosa o venas de lubricación obstruidas o bajo nivel de aceite. B) fuga considerable de vacío: Revisa la linea de vacío que viene del booster de frenos al multiple de admisión, no debe tener fisuras o estar suelta. (esto es muy poco probable). C)fuga de aceite en el escape - sellos de las guías de valvular- anillos del pistón. Se relaciona con la falla en el motor, si los anillos de piston o guias de válvula permiten el paso de aceite a la cámara de combustión, éste se quemara y bajara el nivel del mismo en el motor. ¿El auto saca humo azul por las mañanas o cuando aceleras? En mi humilde opinion, ésta es la bronca que tienes, Llévalo con alguien y que revisen el sistema de lubricación y de refrigeración. Suerte.
  - Heredia (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según J TORRES, el autor del problema) 
0
¿ Cual es el rendimento aproximado de kilómetros por litro en ciudad y en carretera para un Peugeot 206 XR año 2004?  - topotroco69 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según J TORRES, el autor del problema) 
1
Aproximadamente de 10 a 12 km/L en ciudad y 16 a 18 km/L en carretera, depende de tus hábitos de conducción, mantenimiento del auto y uso del aire acondicionado. Saludos.  - Heredia (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según J TORRES, el autor del problema) 
0
Hola mi peugeot 207 marca presión de aceite condo llega a los 90 grados y note q el multiple de escape se calienta mucho asta al rojo vivo ya no tiene catalizador y no se que sea me pueden ayudar...  - Cromo (hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según J TORRES, el autor del problema) 
Peugeot
206

206 xs
2001
0
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Se calienta en carretera el agua pero la temperatura del aceite noSolucionado

Compre un coche de segunda mano el peugeot 206 1,4 75 cv del 2001
Y todo funcionaba aparentemente bien , circulando por ciudad todo normal pero al salir a carretera el coche se calienta el agua lleva al max y me indica stop para que pare,,, pero la aguja de la temperatura del aceite no sube
Pregunte al antiguo propietario y me dijo que le quitaron el termostato... no se con que fin
Total que la cuestion es esa que se calienta en carretera pero no en ciudad ,, y la temperatura del aceite no sube... que pude ser?
Escrito hace 3 meses por vereEspaña

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1
Bueno era el radiador  -  vere (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según vere, el autor del problema) 
1
Puede ser la bomba de agua también!  - Adrian (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según vere, el autor del problema) 
0
Mi 206 hace lo mismo por favor ayuda puse radiador y termostato nuevo pero sigue igual y el mecánico no le encuentra la vuelta si alguien me ayuda se lo voy agradecer  - Carlos (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según vere, el autor del problema) 
Peugeot
206

1.4 generation
2010
1
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Cambio de escape y prende la luz del motorSolucionado

Buen día gente , hace dos días cambie el escape de mi 206 ya que estaba todo podrido , al ratito de andar con el nuevo escape , me prende la luz del motor amirillo en el tablero , saben que puede ser? Gracias !!!
Escrito hace 3 meses por SantiagoArgentina

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0
Hola Santiago me paso lo mismo, te cuento que me cambiaron la sonda lambda, pero sigue igual el motor amarillo, cuando lo escanearon parece que el caño que me pusieron elimina o mucho o pocos gases, asique yo lo voy a llevar mañana nuevamente a donde me lo han cambiado =(  - Losky (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago, el autor del problema) 
0
Yo lo lo desconecte un tiempo de 10 min el sensor de oxígeno y listo esq luego se quedan cmo bloqueado  - ULYSSE (hace 22 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Santiago, el autor del problema) 
Peugeot
206

xr
2000
0
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CalentamientoSolucionado

Descripción del problema o defecto que has tenido. Bueno a amigos mi problema con mi peugeot es q pasa poco tiempo t se calienta la temperatura llega a los 70 y prende el moto ventilador despiadado como si se estuviera quemando ya le cambie el termo y la bomba d agua esta bien el mecánico no le aya echen me la mano se los agradeciera mucho 100% peugeot
Escrito hace 3 meses por nestorMéxico

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4
Radiador obstruido,termostato,bomba de agua  - Dosci (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nestor, el autor del problema) 
Peugeot
206

1.4 75cv xs
2001
1
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Marca mal la temperatura de aguaSolucionado

Hola buenas, tengo un problema en mi 206 1.4 75cv xs, la temperatura del refrigerante en el cuadro me sale siempre por debajo de 70 y el ventilador salta a los 70 pero antes marcaba bien siempre en 80 y cuando le calentabas a 90 pero ahora derrapente no marca bien la temperatura y le he cambiado el sensor del termostato y la temperatura todo el rato por encima de 90 y recién arrancado y cuando ponía el sensor viejo se bajaba por debajo de los 70, no sé que puede ser
Escrito hace 3 meses por Dito93España
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Peugeot
206

1.4 8v
2004
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Arranca malSolucionado

El proble es que en caliente bajan demasiado las rpm hasta aveces se detiene. Se cambio IAC en frio arranca excelente y al acelerar aeces no hace nada. Ae cambio MAP.
Escrito hace 3 meses por JoseChile

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Checa el sensor tps, tal vez ya no funciona  - Heredia (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Peugeot
206

1.6cc
2006
-1
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Ruido en las punteriasSolucionado

Tengo un Peugeot 206cc 2006 que apenas compre Cuando enciendo el motor por la mañana suenan las punterias
Cambie filtro, y el aceite por sintético
Cuando a calienta un poco el motor disminuye el ruido
No se enciende ninguna alarma de aceite
Como puedo eliminar el ruido?
Escrito hace 3 meses por Ana LuisaMéxico

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Hola, ese motor utiliza buzos hidráulicos, esto quiere decir que se llenan de aceite para un funcionamiento más "suave" por así decirlo. Estos suenan cuando no se llenan de aceite debido a que los agujeros que tiene el buzo (del tamaño de una punta de bolígrafo fino) se tapan. Todo causado por que el dueño o dueños anteriores no le hicieron sus mantenimientos a tiempo (cambios de aceite) o le ajustaron la máquina reutilizando los buzos sin haberlos limpiado. Para eliminar el ruido tienes dos opciones: 1 desarmar la cabeza y limpiar los buzos, esta es la opción económica pero te comento que es posible que algunos de plano ya no sirvan (usa 16). 2 igual desarmar la cabeza pero reemplazándolos por unos nuevos (costo aproximado entre 80 y 130 pesos por pieza dependiendo calidad y donde los compres). Es lo más recomendable ya que si vuelves a colocar las piezas usadas corres el riesgo de que el ruido persista o peor aún causarle daños más graves al motor a mediano y largo plazo. Es un carro muy bueno, yo tuve uno y me arrepiento de haberlo vendido :( saludos.  - Heredia (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Gracias voy a cambiar los buzos  - Ana Luisa (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Cuales serían los buzos??  - Lisandro19 (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Buzos, también llamados taqués o empujadores son unas piezas que van entre el árbol de levas y las válvulas de admisión y escape, se encargan de empujar la válvula para su apertura en la cámara de combustión ya sea para ingresar mezcla aire combustible o permitir salida de gases derivados de la combustión, googlealo para que te des una idea  - Heredia (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Muchas gracias
También puede ser que por eso pierda potencia?
Y se encienda alerta anomalía en transmisión automática?
  - Ana Luisa (hace 2 meses) Denunciar comentario
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De la pérdida de potencia si es probable, como ya lo mencioné antes, el buzo ó taqué empuja la válvula para que esta permita la entrada o salida de gases, si el buzo está en mal estado, la válvula puede no abrir completamente entorpeciendo la circulación de dichos gases, (no inyecta la mezcla de aire combustible completamente, en consecuencia la combustion del motor es más débil traduciéndose en pérdida de potencia). Respecto a lo de 'anomalía en transmisión automática', no tiene nada que ver con la falla del motor, son sistemas independientes, aunque si se puede relacionar con la pérdida de potencia, ya que esta transmisión utiliza unas electroválvulas que trabajan con presión de aceite (aceite de transmisión, nada que ver con aceite de motor), si estás válvulas se tapan, (también por falta de mantenimiento) presentan problemas para hacer los cambios a tiempo ó pierden potencia. Llévalo a un experto en transmisiones para que le hagan un servicio completo a la transmisión, (cambio de aceite y limpieza de cuerpo de electroválvulas) tal vez aún esté a tiempo de salvarse. Saludos.  - Heredia (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

1.4
2003
1
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Relanti inestable a 3000rpmSolucionado

Le cambie valvula IAC nueva. ( mejoró y se matiene en las 900rpm)
Realise limpieza de la garganta donde ba la mariposa. Cambie bujías nuevas. Filtro de aire nuevo. Catalitico nuevo. Limpie sensor map. Y aun si presenta esta falla que podrá ser? Será problema de la bobina? Saludos
Escrito hace 3 meses por FernandoChile
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Peugeot
206

3 puertas
2006
1
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Arranque del autoSolucionado

A la mañana arrancaa como si nada , voi al trabajo saLgo i voi a casaa lo estacionoo. Lo dejo 40 min , qiero darle arranque pero no arranca. Qe pasa ? Giraa el burro y el motor pero no tiene el chispaso (digamoslo de esa manera) baja la temperatura a 70 qiero prenderLo i no arranca qe podra ser ? Lo llevo a miles de mecanico i nadie me lo soluciona.
Escrito hace 3 meses por DieguiToArgentina

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Para poder ayudarte debemos saber por lo menos que motor tiene tu auto.  - lolo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

2005
2005
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Calienta motorSolucionado

Lo que pasa es que se calienta el motor y se filtra el agua, en cada salida de al menos media hora debo llenar el recipiente porque baja mucho.
Escrito hace 3 meses por VichaChile

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Amigo por lo que cuentas me solía suceder esto revisa la bomba de agua puede que esta destruida producto de la corrocion y cambia la tapa del deposito del agua ya que estas tapas se gastana y no cumplen un sellado correcto. Así lo solucione yo saludos.  - Fernando (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

1400 hdi
2004
0
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Perdida de potenciaSolucionado

Hola buenas amigos os cuento mi problema que me tiene ya arto...por arte de magia se para el turbo no sabemos el por que...le e cambiado la egr nueva y limpiado tubo,se le cambio el turbo por otro casi nuevo,sigue igual,por arte de magia un buen dia sin avisar funciona bien unos días.me recomendaron un producto limpiador en el gasoil lo eche y al cabo de unos días me echo un caño de humo negro y se acabo el problema por arte De magia funciona un mes bien y otra vez mal. Algún compañero me puede ayudar?
Escrito hace 3 meses por JesusEspaña

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Como determinaron que el turbo deja de funcionar ?? eso que dices del humo negro es o por mala calidad del gasoil que usas, o por pequeñas fugas de aceite hacia la camara de combustion o por uso continuo a bajas velocidades (transito ciudadano) o por una conjuncion de todos ellos. Sali a la ruta y por unos buenos kilometros pisalo a fondo en 3ra y 4ta velocidad asi se limpia el sistema de escape.  - lolo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesus, el autor del problema) 
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Gracias por responder. Eso ya lo e echo y una vez conseguí que se le quitara pero volvió...ayer creo que resolví el problema...saque la egr puse el coche en marcha y acelere 2 veces asta 4 000 estuve un rato dando acelerones luego monte todo y arreglado...ahora corre mucho no parece un 1400 si no vuelve otra vez el problema estoy encantado si vuelve OS informo. Muchas gracias dejo el post abierto por si acaso  - Jesus (hace 3 meses) Denunciar comentario
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El coche se paso dos años con la egr rota pero como lo usaban en trayectos cortos no lo arreglaron imagina como estará todo. Espero haber solucionado el problema. Gracias  - Jesus (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesus, el autor del problema) 
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Hola compañeros pues el problema volvió pero ya lo solucione creo pues anule la egr con una junta ciega de chapa echa por mi y ahora va mucho mejor mas suelto no parece mi coche jajaja lo que noto que en bajas le cuesta un poco mas que antes pero nada alarmante se recupera bien y en altas genial muy jugeton. Lo dejo asi haber la itv. Gracias por los comentarios  - Jesus (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jesus, el autor del problema) 
0
Es un 407 hdi yo se que le pasa si es lo que pienso  - Gerardo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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0
Es un 206 1400 Hdi yo pienso que podría ser el turbo sucio pero cuentame por favor nunca viene mal una experiencia alomejor me sirve es Peugeot los dos Hdi. Gracias  - Jesus (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

1.9 xrd
2001
0
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Arranque en fríoSolucionado

Buenas gente, tengo este inconveniente con el 206 1.9 XRD ARG, arranca en la mañana con una falla y humo cómo de gasoil, calienta y se le pasa, pero es pila lo que humea. Revisé los calentadores y estaban bien, algún comentario que me pueda ayudar?
Tiene 200.000Km el motor. -
Gracias...
Escrito hace 3 meses por CanarioArgentina

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1
Revisa la caja de precalentamiento que esta detras de la bateria si esta no trabaja no le llegara corriente a los calentadores.  - lolo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206
2006
1
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Pierde aceite por la orilla del motorSolucionado

Le cambiamos la tapa válvula y aún así sigue perdiendo aceite
Escrito hace 3 meses por Azucarada44@gmailChile

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La junta como esta?? si se aprieta la tapa de mas la junta no trabaja bien y deja escapar aceite.  - lolo (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

5 puertas
2000
1
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Compra de peugeot 200Solucionado

Hola buena t me gustaría me recomendaran si seria bueno adquiriera un peugeot q le tendría q revisar de motor de interior en tablero por favor guienmw y según a su experiencia me pudieran guiar
Escrito hace 3 meses por jr gutiMéxico

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Buenas, tengo un Peugeot 206 modelo 2003... Mis padres siempre han tenido Peugeot y Citroën toda la vida y le puedo recomendar lo siguiente:

1. Revise el estado general del carro en cualquier caso...
2. Revise el funcionamiento del motor, que tenga un mínimo de revoluciones aceptable ( 900RxMin ) y que no haga ruidos extraños al encender ni al acelerar. 3. Revise el funcionamiento de la bomba de combustible, estos carros SIEMPRE tienen problemas con la bomba de combustible. Revise que funcione correctamente con el voltaje normal y que no tenga averías por mala manipulación ( Se parte fácilmente ). 4. Revise el carro siempre con los vidrios o lunas arriba y sin el estéreo encendido para detectar ruidos extraños. 5. Revise la temperatura, normalmente trabajan entre 90° - 95°, es normal que se pase un poco y vuelva a bajar a 90° - 92°. 6. LO MÁS IMPORTANTE ~> Asegúrese cuándo fue cambiada la correa de repartición ( Correa de los tiempos ) que en Peugeot se hace cada 50.000km - 60.000km dependiendo del uso y mantenimiento que se le haya dado al carro. OJO ~> Revísela cada 25.000km que este mantenimiento no es muy costoso y si no lo hace si sale caro.
Los Peugeot son muy buenos carros, andadores y duraderos... Sobretodo tienen diseños atractivos y modernos, pero siempre haga el mantenimiento preventivo para evitar dolores de cabeza. Saludos.
  - Enriqueiro86 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jr guti, el autor del problema) 
Peugeot
206

x line 1.4
2007
1
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Zumbido al acelerar en bomba hidraulicaSolucionado

Hola quiero ser breve, cuando acelero me hace una especie de zumbido ( tipo turbo) escuchandose en la bomba hidraulica , acompaña la aceleracion osea sino acelero no pasa nada. Verifique liquido y perdidas x mecanico y todo esta ok, Me dijo que es la bomba hidraulica pero queria preguntar por otras opiniones. La direccion anda 10 puntos. Sera la bomba?
Escrito hace 3 meses por matiasArgentina

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Hola Matias! no te preocupe papá a mi me paso lo mismo y me querian hacer cambiar la bomba de la dirección, de ultima me anime y la lleve al centro rapid y me cambiaron el ruleman tensor de la correa del comando central y todo el ruido se fue como por arte de magia, el tensor me salio $900  - Tato (hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
Peugeot
206

motor 1,4
2007
0
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Pierde potenciaSolucionado

Buenas tarde tengo peugeot 206 año 207 motor 1.4, presenta falla en carretera no tiene fuerza pierde potencia el enciende bien arranca bien ,no puedo adelantar carro pierde fuerza no acelera se le cambio la pila de la bomba y la bobina las bujias me pueden ayudar
Escrito hace 3 meses por chotoVenezuela

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2
Buenas, ya le hizo limpieza de inyectores y sincronización? Ya le hizo el cambio de la correa de repartición?  - Enriqueiro86 (hace 3 meses) Denunciar comentario
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2
Tengo un 206 2008 106 y presento el mismo inconveniente, al tocar el acelerador hace ruido comosi estuviera corriendo y la verdad es que no responde a lo que suena, yo realio los cambios a 3000revoluciones y ya en a 100kmmoca colocar 5ta.  - popo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según choto, el autor del problema) 
-1
Ok gracias por sus repuestas lo lleve al taller lo revisaron y el kii de croche tiene desgaste eso lo que produce la falla  - choto (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según choto, el autor del problema) 
0
No creo que sea eso... luego que haga el trabajo comenta  - especialista peugeot (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según choto, el autor del problema) 
0
Referente a porque pierde fuerza el carro 206 era que el kit de croche tenia desgaste disco y plato y collarin se le cambio problema resuelto  - choto (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

3 puertas, motor 1.6, 16 v
2002
4
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Problema 9100 y 9200Solucionado

Lo que le pasa a mi peugeot 206 es que a veces no aumenta las revoluciones, es decir, lo acelero y no suben las evoluciones y otras veces al conrario, lo prendo en punto muerto y suben las revoluciones solas sin yo tener que apretar el acelerador, en el tablero del auto en donde aparecen los km realizados al prenderlo me aparece una llave con el numero 9100 y otras veces con el numero 9200, y tambien se me prende la luz del motor en el mismo tablero. Muchas gracias
Escrito hace 3 meses por javier sisalliArgentina

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9
Hola amigo cambia el sensor tps no es muy caro...  - Peugeot RC (hace 2 meses) Denunciar comentario
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0
Amigo el 206 lleva tps? en que parte lo lleva? y como es?  - denis (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según javier sisalli, el autor del problema) 
0
Hola mira Ami me pasa lo mismo no pasa de 50 en velocidad y se corta  - Leeo (hace 16 días) Denunciar comentario
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Peugeot
206
2003
0
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Prende luz del motorcito y vibraSolucionado

Prende un motorcito en el tablero color amarillo y vibra se escucha como mucho movimiento en el motor
Escrito hace 3 meses por MagyMéxico
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Peugeot
206

3 puertas
2002
2
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Tren delanteroSolucionado

Hola Gente, entre en este foro y vi las opiniones. Quiero compartir con ustedes lo que me paso con mi ex 206 xs premium mux Frances 1.6 16v - lo tuve en el 2007. Lo compre 2 mano, Al usarlo 2000 km empiezo a sentir un ruido en el tren delantero, bueno lo desarme y le cambie los extremos, las parrilas, los bujes, la araña, amortiguadores y todo en materiales de 1 calidad. (ojo al desarmar la caja de dieccion, tenes que trabarla con el volante...sino se te sale todo el cable del volante) jajajja...Resulta que me duro 5000 km el tren...volvió a hacer ruido...fui a la casa de repuesto amiga,,,me d…Leer completa
Escrito hace 3 meses por patogolfArgentina
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Peugeot
206

4 puertas 1,6
2000
0
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No arranca,gira el motor y nandaSolucionado

Buen dia,consulta mi 206 no quiere arrancar,gira el motor y nada,ayer habia arrancado lo deje en marcha largo rato,lo pare y di arranque varias veces y respondio genial,luego lo pare lo deje 15 min descansar y volvi a darle marcha,arranco lo mas bien al momento de salir logre hacer dos metros y se detuvo el motor,no volvio a dar arranque nunca mas,el motor gira pero no enciende y en el tablero solo enciende la luz de bat,el resto ninguna. Que podra ser?desde ya muchas gracias
Escrito hace 3 meses por marceloArgentina

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0
Debe ser la bomba, le paso a un amigo, la llevo a controlar y le dijeron que andaba bien, pero segui jodiendo hasta que no le arranco mas, cambio el repuesto de ka bomba y quedo joya, osea fijate primero si hace ruido la bomba. Sino tambien puede ser el captor de rpm que va en la kaja  - Pablo106 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
0
Ya le cambie la bomba(el repuesto) y aun me sigue haciendo el fallo aun. Digamos si lo prendo hoy a las 8am y lo dejo trabajar hasta las 815am se apaga y de ahi aunque le des marcha no arranca. Hay que esperar al me  - peugeot qroo (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
-2
Ami me paso lo mismo y era el sensor del cigüeñal  - Javier Medina (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Peugeot
206

1.6
2005
-2
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El tablero del reloj no apagaSolucionado

Saludos,
El tablero de mi peugeot no se apaga y me está consumiendo bateria. Cuando no lo ocupo muchos dias, el motor no enciende por bateria. El tablero del velocímetro si se apaga y todo ok. Que puede estar sucediendo?
Escrito hace 3 meses por CarlosChile
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Peugeot
206

1.6 automatico
2008
1
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No aceleraSolucionado

Buenos dias, soy nuevo en este foro, y mi problema con el 206 , 1.6 automatico 2008, ya tiene 107.000 km la verdad cuando acelero como si estuviera ahogado el motor o un problema de aceleracion, no se si es el cuerpo de aceleracion si son las bujias si son las valvulas , pero en el tablero no detecta absolutamente nada, cuando prendo el carro y pongo la palanca en drive acelera pero suelto el freno para acelera y a full profundidad de acelarar se queda como neutralizado y no acelera mas de 10km y se mantiene en las 1000 revoluciones cuando lo pongo en parking como si estuviera acelerado solo q…Leer completa
Escrito hace 3 meses por luisbahachilleVenezuela

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Buenas amigo. Si el carro se mantiene exactamente en una raya por enzima de 1000... es porque esta en modo emergencia... cuando aceleras solo sube una rayita y baja otra vez... sucede solo por los siguientes problemas : Alternador dañado... corto circuito en cableado... cuerpo de aceleración desgastado o desequeilibrado o se te daño la ecu...  - especialista peugeot (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luisbahachille, el autor del problema) 
3
Cualquier cosa aqui mi num... 04169201691 escribe antes de llamar  - especialista peugeot (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

4 puertas
2009
0
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Falla de motorSolucionado

Hola soy clara tengo un Peugeot 206 año 2009 el problema es q a mi carro se le reventó la banda de tiempo y se le hizo cambio de válvula y de empaque ya por armado sale q el termostato esta dañado los mecánico se lo eliminaron pero en el momento de probar el vehiculo en zona bastante inclinada da falla como de inyección y no desarrolla en el tablero la revolución obsila pero en zona plana no me da problema quería saber si eso lo da la falta de no andar el termostato
Escrito hace 4 meses por claraNicaragua
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Peugeot
206
2008
0
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Pongo encontacto gira motor pero no arrancaSolucionado

Pongo contacto se ericencienden luz de posicion no anda nada (radio luces limpia parabrisas)el motor gira pero no arranca
Escrito hace 4 meses por ericArgentina
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Peugeot
206

1.4 hdi
2005
-2
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Tirones al pasar de 110 km/hSolucionado

Cuando paso de 110 km/h el motor da uno o varios tirones como si soltases el acelerador rápidamente y a veces se enciendo el testigo de fallo motor y al día siguiente se quita, rara vez también lo hace a 20 km/h mas o menos pero es menos frecuente, a veces no me arranca y tengo que cebarle manualmente para que arranque, y una vez el motor se cayó de revoluciones como si se fuera a apagar pero volvió solo otra vez arriba, lo llevé a un concesionario oficial y me cambiaron 1 inyector, también le hicieron la diagnosis y no le ven nada, salieron ellos a probarlo y casualmente no les dio ningún tirón, espero vuestra ayuda muchas gracias.
Escrito hace 4 meses por jr22España

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0
A mi me esta pasando lo mismo,
Cambie filtro de nafta, bujias, limpie el cuerpo de aceleracion, y todo sigue igual. Lo escanie y no me da nigun error. En la semana lo llevo de nuevo, si lo resuelvo te paso la data.
  - fabio (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jr22, el autor del problema) 
2
Gracias Fabio, he estado leyendo en otros foros que podría ser una bomba que va dentro del deposito de combustible por el fallo de arranque y tener que cebarlo manualmente, es el que me convence mas ya que otros dicen problema de inyectores, caudalímetro, valvula egr, y siguen igual al final  - jr22 (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jr22, el autor del problema) 
Peugeot
206

206
2001
1
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La aguja de la temperatura subeSolucionado

Miren mi Peugeot tiene problema temperatura aparece estop pero sigo avanzando unos 20 metros y se baja de nuevo hasta 90 y luego se mantiene y poco a poco va subiendo quiero q me ayuden capas me dices q es termoswich porque termostato no tiene
Escrito hace 4 meses por PrñaPerú
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Peugeot
206

5 puertas, motor 1.6
2006
4
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Luces quedan encendidas tras apagar el motor.Solucionado

Hola, necesito su ayuda, resulta que hace ya un tiempo se viene generando un problema con faros delanteros, estos se quedan encendidos al apagar el motor, la única manera de apagarlos es sacando los fusibles N° de estos, por que si no me consumen la batería. Es muy raro, debido a que después se arregla solo y funciona con normalidad, a alguien más le a pasado? Cual puede ser el problema? Les agradecería su ayuda!!!
Escrito hace 4 meses por Alvaro TapiaChile

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4
Amigo. Hoy me pasó igual con mi Peugeot 206 modelo 2003. La solución q encontré y q me ha servido es insertar la llave y girar hasta el modo accesorios. Hasta q enciendan en el tablero los testigos y oprimas la palanca del comando de luces hacia adentro. Eso no es un daño...es una modalidad q tiene el auto de luces automáticas. Hazlo y comentas si te sirvió.  - Desparcha2 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alvaro Tapia, el autor del problema) 
Peugeot
206

XR Premium
2007
0
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Baja revoluciones del motorSolucionado

Feliz día, Hace unos día dejé el carro estacionado y todo el día le cayó lluvia. Cuando lo fui a prender en la noche para irme, no pude avanzar porque las revoluciones del motor nunca subieron de 1000; sin importar cuanto presionara el acelerador. Al siguiente día abrí el capot y le llegó sol fuerte -prácticamente todo el día-, le hice servicio al Selector de Cambio de la Caja, Bobina y Chupones de las bujías; noté aceite en estos componentes. Como a los cuatro (4) días lavé el carro y me hizo lo mismo. Noté que de la Caja de Agua goteaba y le estaba cayendo a una pieza gris (Cuenta Revolu…Leer completa
Escrito hace 4 meses por GarabatoVenezuela

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Se soluciono solo?? luego de hacer eso...  - especialista peugeot (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
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Hasta ahora si. Pero descubrí un bote de aceite debajo del Selector de Cambio, ¿hay una estopera ahí?; ¿qué medida tiene?, porque perdí más de 2 litros de aceite de caja; acompleté pero requiero solucionar completo.  - Garabato (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
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Abre la commputadora y secala cuando pase eso a mi me pasaba lo mismo en mi peugeot 206 1.6 modelo 2009 como agarraba humedad ya no aceleraba ( ojo) al final la vine cambiando porque se quemo  - Fejesus (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
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Ya lo hice y Me pareció una pérdida de tiempo (estaba seca). El error de la aceleración lo quite con limpiar los conectores del Cuenta Revoluciones (estaba mojado), sellé la Caja de agua (nuevamente) y conecté todo de nuevo. Solo tengo en el tablero la señal de "ERROR DE MOTOR", la que es de color naranja. Pienso escanearlo y les digo.  - Garabato (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
1
Al escanearla el escaner no arrojara codigo...  - especialista peugeot (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
0
Hola lave el carro esta mañana y luego ya no quizo jalar el acelerador y no se que se mojaria, pregunto: que puede haber sido?  - luis (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
0
Revisa los conectores de Cuenta Revoluciones.  - Garabato (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
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Hola, luego que bajaron la caja para cambiar embrague el carro no sube las revoluciones del motor de 1000 sin importar cuanto presionara el acelerador, que puede ser?  - chucho (hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
0
Esa falla se presenta por múltiples razones, sucede cuando la ecu entra en modo degrado dejando inactivo el acelerador y se mantienen las revoluciones en 1200 (una raya por enzima de 1)... ahi que revisar y escanear el vehículo... mi num de contacto 0412 617 63 26.  - especialista peugeot (hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Peugeot
206

5ptas 1.6 110cv
2007
-2
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RecalentamientoSolucionado

Buenos dias a todos, estuve leyendo algunos de los problemas relacionados a esto pero me gustaria saber lo siguiente. LLeve el auto al cambio de distribucion y me cambiaron la bba de agua. A los 15 dias, magicamente, se me quemo una pieza que contiene el termostato y se enchufa a las mangueras principales y al sensor de temperatura. Jamas tuve problemas de temperatura. Estos dias noto que en menos de 5 min la temperatura sube de 0 a 90(con dias de 30º o de 20º), quisiera saber si es normal, antes cuando prendia el AA se sostenia en menos de 80º, cosa que ahora no ocurre, ni si quiera en autopista a 100km baja algo. No llega a 100º(97º) pq prenden los electros y baja, es normal que sea 90º constante?. Tengo miedo que se hayan SOPLADO las JUNTAS. Gracias por su rta.
Escrito hace 4 meses por JavierArgentina

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Pues los 90 es lo ideal pero pues quiza el termostato es de otra capacidad o el bulbo de temperatura este fallando, tienen que checar la temperatura por medio del escaner para ver si esta marcando adecuadamente. Saludos  - road and track (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

4 puertas
2003
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Me da fallos el maleteroSolucionado

Hola. Tengo este problema con el coche; a veces al cerrar el coche se me cierran todas las puertas menos el maletero que se queda abierto, otras veces no da fallos, lo hace cuando quiere... ¿que puede ser? He oído que dan bastante fallo las cerraduras, quizás sea el motor???
Escrito hace 4 meses por QwertEspaña

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Q problema ami me pasa lo mismo y quiero saber como se arregla ojalá encuentre algo para remediarlo sin poner pasta q hay crisis  - elDieg (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

4 puertas 1.6
2005
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No acelera y cascabelea después de un tiempo de usoSolucionado

Hola qué total les comparto mi experiencia, me pasa lo siguiente:

Por las mañanas cuando enciendo el coche funciona muy bien, pero después de unas horas deja de acelerar (como que se ahoga y no hace cambios), he estado chocando y unos dicen que puede ser la mariposa o el sensor MAP, no sé exactamente, en el tablero aparece ANOMALIA ANTICONTAMINACION. Por favor ayúdenme.
Puegeot 206 automático 2005
Escrito hace 4 meses por YamirMéxico

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Es necesario que le conecten un escáner y ver donde esta la falla porque todos esos elementos que comentas se relacionan ala anomalía anticontaminacion. Te dejó mi # somos especialistas en Peugeot saludos. 5546068734  - Periko (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Tengo un 206 lo mismo me pasa lo lleve al mecanico lle meti la computadora me hiso una afinacion me lo entrego ayer hoy me fallo nuevamente te pregunto pudiste xolusionar tu problema lo mismo hace mi auto y no encuentro solusion y me siguen sacando plata  - juan (hace 19 días) Denunciar comentario
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Hola Juan mira, la solución fue cambiarle la bobina y me costó 2 mil pesos mexicanos, pero yo pienso que es algo interno que hace que dañe la bobina, te lo digo porque un mes o dos meses anduvo excelente con la pieza nueva, pero después empezaba con lo mismo. Mi solución fue venderlo.  - Yamir (hace 19 días) Denunciar comentario
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Peugeot
206

Hdi
2008
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El auto anda y se para soloSolucionado

Buenas tardes, mi auto después de cambiarle la bomba por un combustible malo comenzó a dar un error "anomalía anticontaminante" cada vez q salía ese error en el tablero el auto se paraba, le cambiamos los filtros de aire y aceite, catalizador, y el auto se sigue parando. El último error que da un scanner es el de la válvula de presión, con esto dejara de pararse!? Ya no se que puede ser. Ayuda por favor!
Escrito hace 4 meses por MaryArgentina

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Le cambiaste el filtro de combustible ?  - Carlos (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Le cambie todo, lo último que me dijeron es de limpiar la válvula de presión o en su defecto cambiarla...  - Mary (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Son tus bobinas amigo  - ULYSSE (hace 22 días) Denunciar comentario
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Peugeot
206

5 puertas, xt, 1.6
2005
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Doy marcha gira y no arranca.Solucionado

Buenas, doy marcha y no arranca, batería bien, luces andan, tablero normal etc, lo llevo a un taller, le revisaron la bomba de comb. , bujías, inyectores, baterías, bobinas etc, captor de rpm bien sensores varios bien (inmovilización, seguridad etc), fusileras interna y motor todo bien y la de la ecu bien, relé varios todo bien, se recorrieron cableados bien, incluso se desconecto todo lo externo el sist. De alarma x28 nada todo bien, después le pusieron el escáner 2 tipos distintos marca y modelo, salta valores normales en presiones, pero salta 6 fallas q no se pueden borrar, 5 intermitentes…Leer completa
Escrito hace 4 meses por floreArgentina

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A mi carro le pasa algo similar, aveces no enciende y se prende en el tablero el simbolo de bolsa de aire y tenemos que presionar en la parte de arriba de la computadora del carro con el switch abierto y asi ya prende, ya lo llevamos a varios electricos y nos dicen que es un pin de la computadora pero le han hecho varias cosas y sigue haciendo lo mismo, no sabemos que mas hacer. Si sabes de algo avisame por favor.  - Jesus (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hola buenas yo tengo un peugeot que no arranca lo lleve a un mecanico y electrisista y me dijeron que el chip esta bloqueado y que por eso no enciende el carro por favor alguien q me pueda decir como desbloquiarlo para q puede arrancar.  - marcela (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Buenas, ya se resolvió era el chip de la llave de inmovilización, por lo visto se jodio, xq lleve la otra llave y anduvo y los datos de la ecu ahora son los normales y reales, según el mecánico y por lo q vi en el escaneo eso le daba todo bien pero PEUGEOT es medio complicado con eso... Asique me codifico un nuevo chip con el pin de la copia de la llave. Espero q alguno le sea útil por si le sucede algo similar.  - flore (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hola amigo si en el scanner te tiro una falla de sensor de ciguenial y esta como "presente" y e sensor funciona al comprobar su resistencia con un multimetro, es muy probable que cuando lo colocaron de nuevo les quedo mal instalado. Es medio complicado de explicar pero es asi el tema, ese sensor es inductivo, funciona bajo induccion magnetenica con la rueda fonica del ciguenial e interacciona con el sensor de map y el sensor de arbol de levas. Su senial es directamente proporcional al cuadrado de la distancia a la rueda fonica... esto quiere decir que si el sensor esta muy lejos de la rueda fonica, el sensor no alcanza los 4 volts de pico a pico ( sinusoide de ociloscopio) y no generaria el pulso nesesario para que la ecu entienda que tiene que arrancar. Por consiguiete el sensor de map no sensara nada y por consiguiente el sensor de arbol de levar tampoco y en efecto no arrancara. Y esto es asi a raja tabla!!! esprobable que lo del chip no sea tan asi ojo con eso!!! quiero decir todo lo que mencione se soluciona usando el osiloscopio el multimetro y unrato de tiempo. Costo para el cliente $250 mas el uso del scaneer $500 total de reparacion $750 y te fuiste andando. El chip del que hablan seguro te salio mas. No quiero decir que no tengan razon, si que si en el scanner salio esa falla es por que el sensor no esta enviando la senial adecuada y si el sensor funciona lo que queda es lo que explique. Soy mecanico los cursos de inyeccion los hice en bs as en condistelec con tipos super grosos es una empresa super seria, ellos producen un scanner que funciona con todos los vehiculos y les puedo asegurar que no es un tema para imrovisados!!  - emilio (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Buenas noches tengo un peugeot 206 mod2002 y me hiso esa falla da marcha pero no arranca ya le cambiaronel sensor d cigueñal le movieron a algo ke dwl cuerpo dw aceleracion y supuestamente lallave no traia el chip le pusieron uno virgen lo configuraron supuestament al carro y nada sigue igual ke podra ser  - juan carlos (hace 3 meses) Denunciar comentario
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A mi me paso lo mismo y el bombista le cambio una válvula de solenoide le puso una común porque tenia una vi polar le anulo el inmovilizador y después de andar unos día se paró el auto y yo le puse una llave adentro de la batería que corte oh active la válvula solenoide y anda al pelo  - Ariel (hace un mes) Denunciar comentario
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Tengo un problema similar ya lo chocaron y no arranca  - Sergio solis (hace 16 días) Denunciar comentario
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Es naftero oh gasólero si es gasóleo a mi me paso lo mismo y lo lleve a un bombista y le cambio una pieza que se llama solenoide y orín quedó al pelo  - Ariel (hace 16 días) Denunciar comentario
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Peugeot
206

SW 1.6 16 V
2007
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Sin positivo 12 v en bobina encendido, sonda lambda e inyectoresSolucionado

Hola a todos. En mi vehículo ocurre que no arranca, tengo fallas registradas P0201, P0202, P0203, P0204 y P0135. Medi el positivo del conector de la bobina y contra masa llegan solo 3,27 Volt, y a cada conector positivo de cada inyector tambien solo llegan 3,27 V no 12. La bomba de combustible funciona correctamente. Saque la BSM por que creo que el rele que controla esos dispositivos esta ahi pero no pude separar todavia la plaqueta de la carcaza que la cubre. Se agradece alguna sugerencia Gracias
Escrito hace 4 meses por nimamoArgentina

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Resuelto, un secundario de la bobina se puso en corto, bajo su resistencia drásticamente y el aumento del consumo quemaba el fusible que se encuentra en el + 12 V de inyectores, sonda y primario de bobina. Cambie bobina y todo solucionado  - nimamo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hola amigo seria interesante que nos cuentes como llegaste a esa conclusión ya que es una falla rarisima  - emilio (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

xs,2 puestas,1.6
2004
0
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No acelera mi 206 y cuando desconecto el sensor map comienza afuncionaSolucionado

Buenos días espero q me contesten y me saquen de mi duda mi pegeot 206 de dos puertas versión xz 2004. Ase 15 días lo lleve a lavar solo fue lavado y aspirado no lavaron motor ni nada entonces cuando fui a buscar el auto ala hora de prender prendió normal y todo normal cuando puse la 1mera velocidad vi que no aceleraba nada entonces saque la velocidad y tampoco aceleraba entonces lo deje asentado, al día siguiente lo prendí y funciono normal solo tenia prendido el foco de check entonces fui para q le borren el fallo asi meduro 15 dias y ahora ya no acelera nada prende normal y todo normal solo…Leer completa
Escrito hace 4 meses por niikeMéxico

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Hola a mi me pasa lo mismo con un Peugeot 206 2005 automático, cuando lo prendo por las mañanas funciona muy bien, pero después ya no acelera, como que se ahoga y cascabelea, por favor si alguien sabe algo agradeceré nos ayude en esto.  - Yamir (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hola aca en argentina la gente suele instalar equipos de combustible alternativo a la gasolina que funciona con gas natural comprimido le desimos GNC, al hacer esto se cortan cables de los sensores uno de ellos es el de map (sensor de presión absoluta) para dar senial a un modulo que simula el uso de gasolina a los inyectores y a la ecu. Por lo que contas es probable que uno de los tres cables del sensor este dañado tenes + masa y senial uno de ellos esta mas y me inclino por el de masa dado que las ecu funciona dano y quitando masa. Si una corrinte interrumpe este ciclo entonses pasara lo que contas. Cuando desconetas el sensor funciona pero sin la intervencion de la ecu, con lo cual es problable que se acelere demas o se pare por que no puede manter al motor a ralenty o regulando.  - emilio (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Y donde se ecuentran los cables esos ?
Me pasa ke cuando llueve mucho no acelera y lo dejo un rato largo es como ssi se secara y vuelve a funcionar
  - chapon (hace 2 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

Xline
2005
1
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Mi 206 Xline se le cambio la radio y ahora problemas para encenderloSolucionado

Le cambie la radio y como no tenia la radio original tampoco el conector ISO original, entonces lo que hice fue empalmar los cables a la nueva radio tal y como estaba con el radio anterior y todo funciona ok, pero surgio una falla al encenderlo, y es que al llevar la llave a la última posición (previo al arranque), se encienden las luces de población, se activan los limpiabrisas y suena una alarma como de advertencia una sola vez, esto dura como 10 segundos, en este período no arranca el motor aunque sí da estarter, pasado ese tiempo, se apagan las luces de población, se detienen los limpiabrisas y arranca, como si nada a sucedido y la radio funciona perfectamente. Por favor cualquier comentario es bienvenido. Gracias!
Escrito hace 4 meses por SergioGuatemala

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Hola amigo , me paso algo similar a mi sólo que ya no arranca. Me ayudas para poder reestablecer  - Tello (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

3 puertas, motor 1,6 quiksilver
2005
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Temperatura a 110Solucionado

Hola buenas tarde no se quien puede ayudarne con este problema mi Peugeot 206 levanta temperatura hasta 110 ° y ahí queda, el tema es que siempre trabajo en 90° y no puedo encontrarle la falla, ya le cambie el bulbo, el termostato, la tapita del bidón no se que más cambiarle o mirarle
Escrito hace 4 meses por ArielArgentina

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Y el electro enciende?? 1ª velocidad a los 94ªc + o - , a los 98ªc la segunda velocidad...en Peugeot es normal ver a veces la aguja a 100º pero a 110ª es mucho.  - lolo (hace 4 meses) Denunciar comentario
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Peugeot
206

4 puertas motor 1.4
2004
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Suena un vip a los 10 segundosSolucionado

Al encender el motor anda todo bien me marca el nivel de aceite bien pero cuando se apaga el nivel de aceite en el tablero suena un vip y luego a los 10 segundos otro vip ,luego funciona perfectamente ¿que será?
Escrito hace 4 meses por CristianChile

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Buenas noches, acaso marca el testigo del Airbag?  - Enriqueiro86 (hace 4 meses) Denunciar comentario
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No solo marca el air bag del copiloto si está conectado o desconectado además los air bag nunca an sido usados  - Cristian (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
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Enrrique ami mepasa ese problema y me marca el air bag que es ? Gracias  - Cristobal (hace 3 meses) Denunciar comentario
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