Problemas de Filtro de gasolina

Problemas destacados

Se me vacia la bacha del filtro de gas oil SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 1.9 150000 kms
Hola vengo con este problema desde hace unos meses, se me vacia la bacha del filtro de gas oil. A la mañana lo quiero arrancar y no anda, lo lleno con el bombin y ando todo el dia, cuando lo paro por un par de horas se vacia de nuevo, le cambie toda la bacha , por que perdia por el boton purgador. Y no encontre la solucion al vacio. Que se puede hacer.
mauro de Argentina hace 9 años  
MA
9 casos 
sergio de Argentina hace 9 años
Hola encontraste la solucion ami me pasa lo mismo y no encuentro la perdida de gasoil
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Encontraste la solución
mauro de Argentina hace 3 años
Cambié todo la Bacha y listo, no me imagino cuánto sale. Sino metele algún sellador antes de comprar.
vignolo diesel de Argentina hace 8 años
Hola soy especialista en sistemas de inyeccion diesel , ese problema es muy comun en peugeot radica todo en el filtro de combustible el tacho ovalado negro que tiene el prugador , deben cambiarlo entero o poner otro filtro afuera por ejemplo un filtro de peugeot 504 , saludos vignolo diesel
Jorge de Chile hace 5 años
Hola amigo soy de chile y tengo un problema con mi camioneta ford ranger 2016 la cual es que me prende una luz en el tablero como un piñon chico amarillo y no anda mas de 120 kmh apago la camioneta la enciendo y se le quita anda bien y despues de 5 minutos se vuelve ah encender la luz y no tira es como un piñon amarillo
Solucionado
Mejor respuesta (según mauro)
mauro de Argentina hace 8 años
Cambie la bacha, despues al sacar el termostato se rompio y se lo cambie y perdia por ahi. Y lo hacia de nuevo. Me recomendaron en la manguera que conecta arriba que le ponga grasa. (lleva unos o'ring). Y el problema desaparecio.
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola gente. Me psaba lo mismo que a Pedro, si el auto quedaba varias horas estacionado le costaba mucho arrancar... habia cambiado todas las mangueras, gomas etc habidas por haber en el filtro y soporte del filtro... tambien me hicieron poner una valvula antiretorno y nada... les cuento la solucion mas economica y que anda de diez, anular el filtro y bombin original y conectar el gasoil a un portafiltro universal con filtro universal (al portafiltro lo pueden atornillar en alguna parte del chasis qu eno moleste y de facil acceso), y de ahi directo una manguera a la bomba... Purgan bien, y listo!! nunca jamas una nueva falla
Lalo leiva de Argentina hace 4 años
Hola y como anulas si en el porta filtro lleva una manguerita que no se adonde va me pides mandar una foto el mio es un 206 1.9
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
La manguerita q lleva va conectada a los retorno de la bomba
Eliana de Argentina hace 8 años
Hola! Me pasó esto es mi Peugeot 206. De un día para otro no encendía, solo bombeándolo podía arrancarlo. Cambiamos 2 bujías de precalentamiento quemadas y la cuba (carcasa) del filtro de gasoil. El inconveniente está en que sigue prendiéndose la luz de "agua en el filtro de gasoil" y ya está revisado y no hay! Me vuelve loca. Entonces el mecánico decidió anular el sensor. Pero me gustaría saber si a alguien le pasó de que esa luz no dejara de sonar incluso después de haber cambiado los repuestos y revisado todo. Muchas gracias!!!
mauro de Argentina hace 4 años
Cambie la bacha completa y se solucionó.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Q es la bacha? el porta filtro de gasoil completo cambiaste y se soluciono pusiste otro alternativos o el original?
mauro de Argentina hace 3 años
@Ezepitufo206azulLe puse el original, y de esa manera no toma aire por el bombón, y vacía la bacha
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Q fue la solución mauto
mauro de Argentina hace 4 años
Original, me perdía por el bombin, viene todo integrado. Hace tres años me salió 3500 ni me quiero imaginar ahora
Noah de Argentina hace 2 años
Que es la "bacha"? Sobre el problema... Seguramente chupa aire por alguna maguera que tenga roce constante con alguna parte del motor... Ojo que si no hay mancha de gasoil es porque solo chupa aire... Por mas infimo que sea el agujerito y no se vea a simple vista
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Se vacía el filtro de gasoil

Peugeot 206 2010 207 compact 4 puertas 1.9 108000 kms
Hola tengo un Peugeot 207 motor 1.9 dw8 diesel, me pasa que a veces arranca sin ningún problema pero veo en la manguera que va del filtro a la bomba burbujas de aire, hay otras veces que arranca, se acelera y luego se para, lo purgó con el bombín y arranca lo más bien, cuando lo purgó veo que el pulsador del bombín sale mojado con gasoil por lo que veo que el problema está en el o los oring que tiene el bombín, viendo todo lo que comentan en el foro pienso decirle al mecánico que le ponga una pera de cebado de esas que vienen con válvula antirretorno antes del filtro para que cumpla la función… Leer completa
Juan 2017 de Argentina hace 6 años  
JU
3 casos 
Depende ,ya que si los inyectores tienen exeseo de retorno ,no habra mucha solucion ,pero si estan rn limite pude que si , lo recomendable es dejarlo original, ahora si el vehículo ya estaba con adaptaciones que no eran , es porque habia un problema mayor
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Cual puede ser el problema mayor? Hoy anduve toda la mañana en el auto y cuando lo puse en marcha a las tres horas se paró, se descarga el filtro
aldoom de Argentina hace 6 años
Hola Juan, cambia el bombín original, por otro asegurándote que sea homologado por PSA, lo de la pera Tenelo en cuenta para otro auto. Dudo acerca de la gravedad? La deficiencia se produce por la entrada de aire al circuito. Si cuando pulsas el cebador te moja la mano con gasoil, quédate tranquilo que por ahí te entra el aire cuando está en reposo.
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Gracias por las sugerencias a ambos, voy a ver qué resuelve el mecánico y les cuento las novedades, saludos.
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Hola finalmente el problema por el cual se paraba el auto, es decir cuándo se descargaba el filtro de gasoil, se descarga por el bombín, ahora quiero que alguien me diga si sabe cómo se anula el bombín, leí en algún comentario que lo anulan y le ponen una pera de cedado manual.
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Hola el problema que tenía con el auto que chupaba aire creo que lo soluciono el mecánico, le puso una pera anulando el filtro y anda lo más bien, conclusión: el repuesto que compre duro 5 meses, una vergüenza, y aclaro porque no va a faltar quien me diga que compre original, el portafiltro es original, ahora escucho ruido como un ronroneo en la correa o tensor del alternador, debe hacer un año le hice poner tensores y correa nuevos. Estuve revisando y a muchos les ha pasado lo mismo.
Ezequiel de Argentina hace 6 años
Ami me pasa lo del ronroneo un garron. Tambien compre la cuba nueva original y o me duro nada apreto el purgue y sale gasoil x ahi una cagada total esa mierda del orto
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Y hará un mes le cambié tensores y correa de distribución y bomba de agua. Tengo mucha impotencia de tener que gastar de nuevo en repuestos y taller otra vez.
aldoom de Argentina hace 6 años
Te fijaste si el problema anterior, pudo haber lavado con gasoil tensores y/o correa?
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Ya lo cambié era el tensor, no son repuestos originales los que venden. A un amigo se le rompió el tensor de la dentada con menos de 30 mil km
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Aldoom hola leí por ahí que alguien dijo que anulaba o sellaba el. Bombin del filtro de gasoil y me ponía una pera manual de cebado, sabes cómo se hace eso?
aldoom de Argentina hace 6 años
Se toma alimentación de gasoil del conducto que viene del tanque, pasa por la pera, de allí al filtro de gasoil, terminando en el motor.
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Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Hola, ahí no temndría que chupar mas aire por el bombin, verdad? hay que sellar el bombin original?
aldoom de Argentina hace 6 años
Se anula la parte de succión del bombín, el depósito lo usas únicamente como porta filtro, sdos!
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Gracias aldoom. Abrazo,
Christian rivero de Argentina hace 4 años
Buen día Aldoom, te consulto, se me rompió la brida de plástico del porta filtro de gasoil, osea que chuos aire por ese lugar, estamos en cuarentena osea imposible conseguir repuestos, lo puedo anular al filtro ?
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Hola aldoom la parte de succión del bombín la anuló desarmando algo o se hace automáticamente cuando pongo la pera ? Y la pera me va a cumplir la función para que el filtro no se descargue?
aldoom de Argentina hace 6 años
Tenés que desarmarlo, tenés una entrada y una salida, en el centro está el orificio de sellado, allí tenés que obturar el ingreso al fuelle de cebado con un bulones con tuerca y cómo sellador usar un compuesto epoxi de dos componentes tapa naranja y negra, dejar secar y armar
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Gracias aldoom lo voy a hacer mañana para ver cómo me va y te cuento, gracias.
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Tenés alguna imagen de alguno que hayas reparado? Gracias por todo.
aldoom de Argentina hace 6 años
Lamentablemente no tengo imágenes
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Bueno voy a desarmar y veo como me va, gracias.
Lorenzo de Argentina hace 5 años
Buenas yo tengo el mismo drama q anda todo el dia sin drama pero queda parado mucho tiempo y chupa aire ya no tiene el bombin original esta sellado pero si vi q hace burbujitas para afuera es como q no esta bien sellado
aldoom de Argentina hace 5 años
Hola, es evidente que los sellos están desgastados. Te sugiero comprar otra "perita", manguera y puentear el circuito. En BA se puede comprar el bombín original usado (warnes, en el Cesvi, en la matanza) y un juego de sellos nuevos en cualquier casa de repuestos Peugeot por $ 300 aproximadamente. Se limpia bien con nafta, se cambia los sellos y queda 0 km.
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Fíjate que no te chupe aire por el bulbo que marca el agua en el gasoil, hacelo anular con un tornillo o algo que entre en el orificio que va el bulbo, el bulbo va atornillado, el peugeot mío era motor 1.9 dw8. Te doy este consejo antes de desarmar. Espero poder ayudarte. Ahora busco las fotos y te las paso por acá igual fíjate si la encontrás que alguna vez las subi
Lorenzo de Argentina hace 5 años
Ahahah voy a investigar hace unos dias q tengo el auto y todavia no le revise mucho pero tiene el bombin anulado y eso podia ser algo
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Bueno pásame un número que te mando las fotos por watsap
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Hola Lorenzo acá van las fotos
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Lorenzo de Argentina hace 5 años
3756406695 este mi wats mandame asi agendo
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Ahí te las mandé por acá en la foto de arriba marque con un círculo rojo el tornillo que puso el mecánico en reemplazo del bulbo, al tornillo le puso sellarroscas y en la foto de abajo marque con un círculo celeste la ficha ( el mecánico me dijo que cuando se cambia el portafiltro ese bulbo no se pone más y en consecuencia la ficha tampoco) y con un círculo rojo el tornillo que reemplaza el bulbo, espero poder ayudarte, yo estuve un año y medio con una chupada de aire gastando plata y tiempo por esto es que trato de ayudarte y la solucione una semana antes de venderlo porque me cansé y aproveché la oportunidad y me compré una. Suran 0, cualquier duda quedo a tu disppsicion abrazo
Lorenzo de Argentina hace 5 años
Gracias te cuento despues como queda
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Dale avísame así vemos si todos tienen el mismo problema, abrazo.
Lorenzo de Argentina hace 5 años
Dale dale un abrazo amigo gracias
Lorenzo de Argentina hace 5 años
Sabes q esta el agujero no tiene ese bulbo y tampoco tornillo la ficha esta colgada
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Capaz sea eso, conseguite la medida que va ahí y tapalo.
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Si no tiene bulbo capaz estaba flojo y se calló y por eso la ficha quedó colgando
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Avísame cualquier novedad abrazo
Lorenzo de Argentina hace 5 años
Sisisi mandame un wats ahi deje el nr asi te paso las fotos de como esta
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Pone las fotos aca mejor así las pueden ver todos
Claudio de Argentina hace 3 años
Hola buenos dias tengo un 206 diesel 1.9 hay dias que arranca sin problema y otros que gira y gira y nada y luego como que empieza de menor a mayor le apreto el acelerador a fondo y arranca larga una bocanada de humo negro mas un olor a gas oil
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
El agujero está sellado o sale gasoil?
Lorenzo de Argentina hace 5 años
No sale nada esta seco
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Lo pudiste solucionar me decis como x favor
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Q medidas es el tornillo q se introdujo en el porta filtros
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Se descarga el filtro de gas oil

Peugeot 206 2010 1.9 diesel  80000 kms
Pasadas unas horas ,generalmente por la noche ,aparentemente se descarga el filtro de gas-oil
Y a la mañana siguiente le cuesta mucho arrancar ,le doy al bombin pero no pasa nada ,lo he llevado a dos mecanicos pero no le encuentran nada. Gracias
el capucho de Argentina hace 9 años  
EL
3 casos 
gabriel de Argentina hace 9 años
Yo tuve el mismo problema le cambie el orrin que lleva la tapa del filtro y le cambie el suncho y se soluciono
lolo de Argentina hace 9 años
Proba una mañana y saca la tapa del portafiltro a ver si es asi, si esta vacio saca el filtro y acciona el bombin tiene que salir gasoil y empezar a llenarse si no lo hace tenes que cambiar esa pieza que la venden,gralmente se rompe el o´ring y no hace succion y si se llena pero vos encontraste vacía la cuba la válvula antirretorno que se encuentra taaambien en el bombin no funciona ahí podes poner una pera con antiretorno que es mas fácil y barato de hacer.
NicoWalker de Chile hace 9 años
Tengo el mismo inconveniente con mi peugeot partner voy a cambiar el orrin y les comento que tal me fue...
Mi pregunta es que el una pera antiretorno? como se hace?
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola gente. Me psaba lo mismo que a Pedro, si el auto quedaba varias horas estacionado le costaba mucho arrancar... habia cambiado todas las mangueras, gomas etc habidas por haber en el filtro y soporte del filtro... tambien me hicieron poner una valvula antiretorno y nada... les cuento la solucion mas economica y que anda de diez, anular el filtro y bombin original y conectar el gasoil a un portafiltro universal con filtro universal (al portafiltro lo pueden atornillar en alguna parte del chasis qu eno moleste y de facil acceso), y de ahi directo una manguera a la bomba... Purgan bien, y listo!! nunca jamas una nueva falla
cacho de Chile hace 7 años
Hola y una con sulta se que es antiguo el post pero la manguera del retorno donde se co ecta ya que no tienw nada donde descargar. Eso creo. Gracias
Emiliano de España hace 4 años
Cuando empiezan así tela lo menos es comprar tubería abrazaderas una pera de goma de cebado la válvula antiretornno y un filtro monoblot me parece k el de Peugeot 505 le viene vien i ponérselo además el porta filtros normal sale por un Pipo.
gusb de Argentina hace 2 años
El problema es el filtro de gassoil cuando se cambia hay que apretar muy bien el zuncho que ajusta la tapa para que no entre aire y se descargue el sistema
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Filtro de nafta 1.1

Peugeot 206 2001 3 puertas  250000 kms
Hola buenas tardes tengo 206 del 2001 motor 1.1 y no encuentro el filtro de la nafta parecería que esta fallando la bomba ya que le cambie bobina e bujías falla cuando calienta y tengo que bajar la velocidad
Todo indica ser o el filtro o la bomba pero no la encontramos la bomba
Paola de Uruguay hace 4 años  
PA
7 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Va debajo del vehículo cerca del tanque ,sigue los tubos que salen del tanque y los verás,las bombas también se queman y algunas llevan el filtro de combustible incorporado a ella dentro del tanque
Paola de Uruguay hace 4 años
Hola buenas tardes si seguí el recorrido y no pude encontrar nada mi ultima opción sería que esté solo dentro de la bomba
Cuando lo encuentre confirmó
Gracias
angelberen de España hace 4 años
En principio es este
https://www.oscaro.es/filtro-combustib…
Va alrededor del tanque ,en la parte de abajo ,es posible que esté en la parte de atrás aveces hay que elevar el vehículo para verlo
angelberen de España hace 4 años
Encontré el vídeo, espero que te sirva

https://youtu.be/n4QSGd7p0ZQ
Paola de Uruguay hace 4 años
Si ya me vi un millón de videos gracias de igual manera pero creo que este auto le sacaron el filtro porque ni abajo ni atrás lo que me llama la atención es que todos los videos que vi la bomba tiene dos tubos y la bomba de mi Peugeot tiene una salida sola creo que el dueño anterior lo adaptó o no se algo raro
Muchas gracias por el video !!!
angelberen de España hace 4 años
Podría ser o que tu modelo fuese una edicion limitada y monta distintos componentes,de todas formas cuando saques la bomba se verá si lleba el filtro incorporado como los modelos de hoy en día,espero que lo puedas solucionar y nos puedas informar. Un saludo desde españa
Paola de Uruguay hace 4 años
Si ya no sé qué inventar 🤭 si claro no bien descubra dónde está les hago saber para que estemos todos al tanto por si le sucede a otra persona
Gracias por la ayuda
Saludos de uruguay
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Presencia de agua en el filtro de gas oil

Peugeot 206 2005 206 xrd 1.9d 150000 kms
Me sale esta alarma amarilla en el table del 206, y no se qe es lo qe puede ser, el auto funciona normal, anda perfecto, pero aveces me sale ese indicador y no se qe es lo qe puede ser...
Rama de Argentina hace 10 años  
RA
3 casos 
bocha de Argentina hace 10 años
No te hagas problema sacale el agua y listo, es porque los gasoil pueden traer algo de agua por condensación, si te queres quedar mas tranquilo cambiale el filtro...
ramiro de Argentina hace 10 años
Ya le cambie el filtro y le vacie el recipiente en donde estaba el filtro y sigue saliendo la alarma no se qe mas puedo hacer...
ebancarp de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo la misma falla lo pudiste resolver?? tengo el presentimiento que sea algún problema con la bomba de gasoil...
Juampi de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo... me da la sensacion q puede ser un falso contacto.
luucaas86 de Argentina hace 9 años
El sensor de agua en el filtro de gasoil hace que tire esa falla, posiblemente se rompio el sensor, si cambias el filtro de nafta y sigue la falla, es el sensor, o compras uno nuevo o simplemente lo desconectas ya que no pasa nada
Jordan de Estados Unidos hace 2 años
Los tanques de mi camión diésel se hicieron como melaza muy pegosteosos. Cuál sera la razón?
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Presencia de agua en el filtro de gasoil

Peugeot 206 2008 5puertas 76 kms
Al lavar el auto con la hidrolavadora lave el motor tambien luego paso un tiempo y cuando lom fui a encender me indico la presencia de agua en el filtro de gasoil
fernanda de Argentina hace 9 años  
FE
2 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Hay que ver si realmente hay agua en el filtro o es una falla del sensor, es mejor motor sucio que motor que falla, lo recomendable es lavar el motor con un trapo y paciencia ,no con agua a presion y se debe aislar todos los componentes electricos antes de mojar, si entra agua en el alternador este se muere y el chiste esta en unos $ 5000. En la base del portafiltro hay una ruedita con una manguera fina ,tenes que aflojar esta hasta que veas que sale gasoil limpio y cerrarla, tene cuidado que no se vacie todo el porrtafiltro sino el auto no arrancara...
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Se prende Luz de agua en el filtro de gasoil

Peugeot 206 2007 Hdi 2.0 169000 kms
Se prende solo cuando hace mucho frío al encender a la mañana, y se mantiene por un tiempo. Me podrán ayudar del porque lo hace y que significa.
1
Fernando J. de Argentina hace 6 meses  
FE
3 casos 
angelberen de España hace 6 meses
Significa que hay agua en el combustible !cambia esl filtro de combustible y es posible que no de más problemas
Fernando J. de Argentina hace 6 meses
Muchas gracias por la respuesta, después cuento cómo fue.
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Se descarga el recipiente donde esta el filtro de gasoil de un dia par

Peugeot 206 2008 partner 1.9 gasoil 80000 kms
No arranca y hay que darle al bombin hasta que llene el recipiente donde esta el filtro de gasoilmiguel
miguel de Argentina hace 9 años  
MI
3 respuestas 
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Miguel! Lo más probable es que se descargue el filtro de gas oil, generalmente sucede después de cambiarlo si no es original, por que la junta de la tapa (O´ring) no sella bien y chupa aire, también puede fallar el bombín que está en el cuerpo del filtro con la misma consecuencia, si el problema es ese, en mi taller anulamos el bombín original sellando para que no chupe aire o pierda combustible y agregamos en la cañería de alimentación cerca del soporte del motor un bomba de cebado de goma del modelo viejo. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Suerte y saludos. Luis.
guillermo de Argentina hace 9 años
El problema es el recipiente del filtro de gasoil. El mismo lleva una valvula de retención que no retiene y por eso se descarga el vaso. Tenes que cambiar todo el vaso y desaparece el problema
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema se me descarga el la cuba de gasoil

Hasta la mitad maso menos ya lo e abierto de la noche al mañana de un día al otro y qeda x la mitad. Lo raro que le e comprado el filtro original y pasa eso igual le puse un valvula anti retorno antes de la Cuba del filtro gasoil para ver si con eso no se retorna el gasoil pero al otro día sucede lo mismo se retorna el diesel que puede ser?
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Fallo en el filtro de gasoil

Peugeot 206 2011 206 + 70000 kms
En el tablero se anuncia "hacer limpieza de filtro de gasoil" y el mecánico me quiere cambiar deposito de combustible, deposito aditivo fap, tubo alimentación aditivo, casquillo deposito combustible, junta deposito combustible + mano de obra. Cobrando me un total de 1.077,79 euros con impuestos!!! Me está estafando?!!!
Ernesto de España hace 8 años  
ER
3 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Y...consulta con otro mecanico y no le digas lo que te cobra el otro ni que es lo que quiere hacer. Pero cambiar los depositos?? noooo salvo que esten rotos no se cambian, te quiere sacar plata...
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Luces altas no apagan y presencia de agua en filtro de gasoil

Peugeot 206 2006 Xt Premium  130260 kms
Hola gente de peugeot alguien q sepa como apago las luces altas me quedaron prendidas y no apagan ya saque la bateria volvi a ponerla y sigue igual. Y me tira anomalia agua en filtro de gasoil que es eso???? AYUDAAAAA.
Joni12 de Argentina hace 7 años  
JO
1 caso 
********************** de Andorra hace 7 años
Las luces altas el problema es que se quedó pegado el relé de accionamiento de las mismas. El agua en el gasoil es muy común, debajo del filtro de gasoil hay un sensor para dicho inconveniente, además hay un tapón para vaciado del agua que queda en el fondo del porta filtro, sacale dicho tapón y saldrá el agua, después retirá el sensor y limpialo con gasoil limpio. Instalas todo y lo purgas con la perita de goma que tiene el sistema para tal fin.
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Donde va el filtro de combustible

Peugeot 206 2007  133000 kms
Donde va el filtro de combustible
jhon jairo paez de Colombia hace 3 años  
JH

Falla como si quedara en 3 cilindros/ problema resuelto SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 4 puertas full motor 1.6 16v nafta 95000 kms
Hola, les comento, tengo mi 206 mod 2005 1.6, el auto en frio anda perfecto arranca bien y voy bien unos 9 km hasta que empieza a fallar como si quedara en 3 cilindros, regula desparejo y no acelera nada... hay veces que lo hace en frio tambien y hay veces que cuando me hace eso, lo apago lo dejo unos segundos, lo prendo y no lo hace mas unos km.. . Tiene las bujias nuevas y no tiene gas, tambien el filtro de nafta nuevo... me esta volviendo loco porque no se por donde empezar, si por la sonda lamba , los inyectores, la bobina...haa otra cosa en el tablero cuando me hace esta falla se prende la luz de anticontaminacion o algo asi...es como una valvula amarilla... si alguien sabe algo me seria de gran ayuda... gracias
ezetello de Argentina hace 10 años  
EZ
12 casos 
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Ve a hacer un scanner, que el escaner sea el LEXIA CITROEN, (peugeot y citroen son lo mismo) que no te conecten cualquier cosa... ellos te diran cual es la falla, no intentes recambiar ninguna pieza sin esta herramienta ya que puede quedar peor.
Diomar de Colombia hace 10 años
Hola. Haz podido resolver algo del problema? Nos cuentas por favor. Mil gracias.
ezetello de Argentina hace 10 años
Hola como va?? todavia no he podido resolver nada... mañana van a conectar el scanner tarde en conseguir a la parsona que tenia el scanner lexia como dice patrick... mañana me diran que es la falla, espero que no sea en vano... antes de seguir gastando plata prefiero gastar en el scanner y listo... ni bien tenga la solucion les cuento y nos sacamos la duda todos... gracias por su ayuda...
Oscar de México hace 10 años
Yo tengo la misma falla con mi carro lo scanie en autozone y salio que era la bobina y un inyector pero quien sabe que sea porque un mecanico me comento que la bobina si anda bien igual que el inyector
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Oscar, los vehiculos peugeot citroen utilizan su propio escáner, si utilizas un escaner generico o "universal" la ECU extrañamente no muestralos codigos correctos, me paso que yo en mi taller usaba un universal y nunda encontraba las fallas en peugeots o citroens, compre el lexia citroen y con solo conectar y escanear puedo resolver monton de problemas.
Diomar de Colombia hace 10 años
Esta mañana me llamó mi mecánico y dijo que había logrado sostener la aceleración y revoluciones del motor por hora y media sin la presencia del problema. Lo último que hizo fue cambiar el filtro del aire por uno nuevo. Esto pienso debió haberse hecho desde el inicio, pero no, parece que no era tan obvio. Al fin, el carro parece estar bien. El resto del día le harán pruebas para comprobar. Les estaré contando si hay alguna novedad. Sldos.
Juan Carlos de Ecuador hace 7 años
Sus problema siguieran lo q pasa es q el problema viene de la Computadora del vehículo hay un módulo q hace Serrar y abrir el inyector cuando se sirvió tanto no mandara la información al inyector
ezetello de Argentina hace 10 años
Hola...les comento que la falla todavia esta en mi auto, conectaron el scanner y dio que estaba en 2 cilindros pero no dio con claridad de donde viene el problema, ya hicieron todas las pruebas necesarias a todas las posibles fuentes donde puede provenir la falla y esta todo bien, ahora le apuntan a la bobina pero es un mecanico muy amigo y hasta no estar seguro no quiere que gaste plata, asi que me acorde que un amigo tiene el mismo auto, con el mismo motor y accedio a prestarme la bobina de su auto para hacer la prueba, asi que mañana haremos eso... les estoy contando como me fue... gracias...
Diego de Argentina hace 10 años
Hola, te cuento que tuve exactamente la misma falla en el auto, lo que hizo el mecánico de inmediato me dijo que era la bobina y lo que hizo, fue ir desconectando de 1 inyector a la vez, ya que como la bobina viene en bloque no se puede probar de a 1 las bujías. De este modo, comprobó que funcionaba con 1 cilindro menos. Compré la bobina y listo, el auto me funciona perfecto.
Solucionado
Mejor respuesta (según ezetello)
ezetello de Argentina hace 10 años
Bueno amigos, les cuento que ya por suerte el auto funciona a la perfeccion, al final el auto que lleve para probar la bobina no me sirvio porque era 1.4 8 valvulas, osea totalmente diferntes, asi que bueno me arriesgue y compre la bobina nueva, colocamos y listo quedo como siempre anduvo, obvio que la bobina no me salio para nada barata pero podria haber sido peor y haber gastado mas... les agradezco por su ayuda a todos y nos mantenemos en contacto... gracias
Alejandro de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Peugeot 206 naftero 1.4 tengo el mismo problema estuve lellendo los comentario y me pasó lo mismo si alguien me podría decir de un buen mecánico por favor
Oscar de México hace 4 años
Vendelo mejor esos sigues fallando
Luisc de Colombia hace 4 años
Hola amigo mira q yo tengo el mismo problema me gustaría saber si lograste darle solución al problema y mirar q puedo hacer gracias
Andrés Adrián miranda de Argentina hace 4 años
Hola mi 206 16 válvulas quedó en 3 cilindros en un viaje. Lo controlaron y me dijeron q se quemó una válvula. Sacaron la tapa y si efectivamente una válvula x eso quedó en 3 cilindros. Un mecánico midió la compresión pistón x pistón y uno no comprimida nada. Controlo la bobina y las buguias y estaban bien. Her a la válvula quemada. X si les sirve...
Ariel de Uruguay hace 2 años
Hola tengo el mismo problema la válvula no tiene compresión. Es difícil reparar?
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Aire en el circuito de gasoil desde la cuba del filtro SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 1.9 xrd 5 puertas 130000 kms
En el circuito de gasoil me entra aire y no puedo localizar de donde. En un primer momento me dijeron que era el purgador que estaba roto. Compré la pieza nuevamente (purgador con cuba para filtro de gasoil y tapa, viene todo en una sola pieza) la instalé y a los pocos dias me entraba nuevamente. Cuando purgaba me salia gasoil por la base de la cuba, cambié el horring de la base 2 veces y sigue el aire. Lo que me llama la atención es que queda con aire la manguera superior, porque la manguera que viene del tanque al filtro no tiene problema. Tambien revise las abrazaderas, etc...será que no asienta bien el horring? se podrá poner algún sellador junto con el horring y probar? no se...si alguno tiene alguna idea o solución se lo agradezco...un abrazo
Pablo de Argentina hace 9 años  
PA
7 casos 
Hernan de Argentina hace 9 años
Tuve el mismo problema... el auto arrancaba en frio y a los pocos segundos se paraba y costaba un huevo volverlo a arrancar y mas aun si el tanque no estaba bien lleno... El bombista me cambio la cuba pero lo vi mientras lo hacia y algo me explico mientras cambiaba: Me mostro q la cuba nueva no trae un agujero para el sensor de agua en gasoil, q lleva colocado la q viene de fabrica (el repuesto era original pero no viene ese agujero), q es recomendable NO hacer el agujero (osea anular el sensor y dejar la ficha desconectada) porque puede traer problemas de chupada de aire por ese lugar. Que ademas ese sensor no sirve ya q podes llenar de agua la cuba y no va a marcar nada asi q es inutil. Si hiciste dicho agujero fijate q no tengas ese inconveniente (para q te ubiques es la unica ficha electrica q entra a la cuba) Si es eso, averigua si lo podes tapar con algo asi no tenes q comprar la cuba nueva q es bastante cara... Lo segundo q me remarco es el cambio de la manguera q va a la bomba inyectora q tambien se reseca. Tambien se q me anulo una manguera de retorno de la bomba a la cuba... la q entra por la tapa de la cuba de arriba(del lado del volante) esa si la seguis va a una conexion con otra manguera por arriba de la bomba, ahi hay una union en forma de T q la saco y unio las otras 2 entradas a esa T (Si te fijas de donde vienen las otras dos mangueras saca las 2 y pone una nueva mas larga desde donde viene una hasta de donde viene la otra, no las unas por las dudas q te chupe aire de ahi... esta todo a la vista sin desarmar nada, Tambien me remarco mucho el jamas usar el purgue del tacho porque dice q es muy choto (el luego del cambio purgo con una manguera chupando con la boca JA)... El auto me anda joya, esto fue hace 2 meses y no tuve mas problemas... No se si sera ese el tuyo, si descartas lo de la cuba podes tener un problema de perdida en la bomba inyectora o en una valvula q esta debajo de la misma...
mauro de Argentina hace 5 años
Hola hernan tengo el mismo problema y como la mayoría de los compañeros cambie o'ring mangueras etc y miles de pruebas... gracias a tu aporte descubri que chupaba aire del sensor de agua en la cuba del filtro de gasoil... te consulto si podrias graficar mejor lo de las mangueras de retorno que se anularon donde describes que saco una t
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Como lo solucionaste mi amigo me pasa lo mismo
mateo de Argentina hace 4 años
Como resolviste la entrada de aire por el sensor de agua en gasoil?
Pablo de Argentina hace 9 años
Buenisimo, lo voy a probar y aviso si lo solucione...gracias
Cristian de Argentina hace 9 años
Hola Pablo y Hernan, a mi me pasa exactamente lo mismo...hay dias en que el auto arranca en frio lo mas bien y hay dias en que a los pocos segundos se para y cuesta banda hacerlo arrancar de nuevo...lo peor de todo es que mi mecánico ya cambio la cuba y la manguera que va a la bomba inyectora pero sigue apareciendo el aire en esa manguerita...no se si llevarlo a otro mecánico o que hacer porque yo tengo cero idea de mecánica y es bastante frustrante llevarlo y que te lo devuelvan andando y a los dos dias vuelva el mismo problema...ya que ustedes tienen mas idea que yo, que me recomiendan hacer? cambio de mecanico o se lo llevo y le digo que anule el sensor que nombra Hernan?? Les agradeceré su respuesta... Saludos
Toni de Argentina hace 9 años
Hola Pablo, Hernan y Cristian. Tengo el mismo puto problema, mi portafiltro es nuevo, orrin nuevo, suncho nuevo, uno de los mecánico cambió el botón de purgue por una reforma que se vende en las casas de repuestos, es de aluminio y parece bueno, pero es una cagada, pierde gasoil y aumentó el problema, lo terminó anulando y colocó una perita como las que venian antes con antiretorno. Resultado, sigue chupando aire, fui a otro mecánco y colocó una válvula antiretorno a la entrada del filtro de gasoil. Resultado: sigue chupando aire, que lo parió, tres mecánicos, 4750 mangos gastados, el auto con tres injertos y nada. Voy a meterle mano yo con las indicaciones de Hernán y les cuento. Saludos Toni de Burzaco
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Pablo de Argentina hace 8 años
Lo arregle cuando cambie el horring de la base de la cuba
Lucho de Argentina hace 8 años
Hola me podrías comentar como te anularon la purga del filtro de gasoil me pasa algo similar
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola gente. Me psaba lo mismo que a Pedro, si el auto quedaba varias horas estacionado le costaba mucho arrancar... habia cambiado todas las mangueras, gomas etc habidas por haber en el filtro y soporte del filtro... tambien me hicieron poner una valvula antiretorno y nada... les cuento la solucion mas economica y que anda de diez, anular el filtro y bombin original y conectar el gasoil a un portafiltro universal con filtro universal (al portafiltro lo pueden atornillar en alguna parte del chasis qu eno moleste y de facil acceso), y de ahi directo una manguera a la bomba... Purgan bien, y listo!! nunca jamas una nueva falla
Lorenzo de Argentina hace 5 años
Buenas estoy leyendo porque tengo ese drama y tenia duda de hacer eso del porta filtro universal asi q queda bien termina el drama le hago hoy
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Lo hiciste t funcionó?
Claudio de Argentina hace 4 años
Buenos días a todos. Soy Claudio y tengo el mismo problema que todos con el 206 1.9 le había puesto la cuba original y a los pocos meses otra vez el mismo problema. Hace una semana le puse el porta filtro de Peugeot 504 y anduvo de diez una semana hasta que hoy me dejó tirado cuando iba a trabajar
Toni de Argentina hace 8 años
Lucas, terminé haciendo eso mismo, nunca más tuve un problema, pero bueno, es algo que te condiciona a la hora de vender el auto como me está pasando a mi ahora.
Lucas de Argentina hace 8 años
No deberia ser, porque al contrario, el que lo compre se garantiza no tener nunca mas ese problema...
Cristy sjjs de Argentina hace 6 años
Mil disculpas por no presentarme ya me estaré presentando. Ya cambié el purgador por la reforma y nada. Lo que me llamo la atención es que abajo de todo de la cuba lleva otra manguerita que está desconectada a donde va esa manguerita
Lucas de Argentina hace 6 años
Hola Cristi. Que raro no te funcione bien aun... otra cosa que debes ver es si en la bomba inyectora no pierde gasoil por un bulbo que tiene una ficha conectada... a mi me perdia gasoil por ahi (muy poco, solo humedecia) pero permitia entrar aire, y me hacia lo mismo... arrancaba y luego se paraba...
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola chicos soy Gustavo,ami me pasa que me chupa aire x no se donde la Cuba no se la cambié,también se me rompió el purgador,yo puse un purgador universal y no pasaba nada hasta que me volvió a chupar aire,pero creo que es la perita que está cuartiada,la cuestión es que en ves de apagarse ami se me acelera al mango y queda acelerado x la chupada de aire
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Cómo anulan el bombín original de la cuba, leí por ahí que lo sellan o algo así, chupa aire por el bombín, leí que alguien dijo que lo sellaban y anulaban el bombín y le metían una pera de cebado manual
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Pregunto para no tener que comprar otra cuba nueva
Lucas de Argentina hace 6 años
Hola Juan. Tendrias que anular directamente el paso del gasoil por el filtro original, y que pase por un porta filtro y filtro universal... tendrias que ponerlo en algun costado sobre el chasis
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Hola. Mi mecánico me consiguió la reparación del bombín, yo pensaba decirle que le ponga la reparación pero que le ponga antes la pera cebadora. Que opinion me pueden dar sobre eso. ?
Lucas de Argentina hace 6 años
La pera tiene antiretorno, si la pones antes del bombin y por donde entra aire es por el bombin, no te va a dar ningun resultado
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Como lo soluciones amigo
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Empezó a aparecer aire en la entrada de gas oil a la bomba inyectora

Peugeot 206 2007 diesel 1.9 5 puertas 195000 kms
Hola amigos, tengo el problema que aparecen burbujas de aire en la entrada de la bomba inyectora y no arranca después de haber estado parado varias horas, al bombearlo pasa el aire y arranca. Se cambiaron todas las juntas de la bomba inyectora,se cambió la base completa del filtro de gas oil,se probó colocando una válvula de retención y anduvo un tiempo bien, ahora empezó otra vez el mismo problema,noto que si después de parar el motor habiéndolo andado varias horas destapo el tanque de gas oil hace ruido como de burbujas de aire,pensé en la falta de respiración del tanque, pero lo curioso es… Leer completa
Pedro de Argentina hace 8 años  
PE
20 casos 
jorgeandres de Chile hace 8 años
Se te puede haber tapado la valvula de sobrepresion del estanque debido a que se forma un vacio lo que impide la buena ventilacion de este
Gonza de Argentina hace 8 años
Hol gente me llamo Gonzalo y tengo un peugeot 206 1.9 diesel x-line. Hace una semana fui a la casa de mi hermana ,llegue lo mas bien normal ,cuando voy a irme no arrancaba ,despues llame una grua lo lleve a mi casa ,luego vi que la cuba de filtro de gas oil perdia ,la desarme cambie el orring ,lo cual con eso dejo de perder ,lo purge con la bomba que tiene pegado a la cuba del filtro de gas oil ,presion tiene y no pierde pero no arranca. Tendre que aflojar algun inyecor para que purge tambien por ahi? o que puedo hacer ?
Hernán de Argentina hace 4 años
Desconecta el retorno de la bomba inyectora que está normalmente en la parte superior de la bomba, te vas a dar cuenta porque tiene un conducto negro que va a los inyectores y pasa por todos. Una vez desconectado dale presión con el bombín como hiciste antes hasta que salga gasoil por ahí, ahí vas a tener la bomba purgada
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Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Cuando se desconecta eso con el motor en marcha o con motor detenido cual es el conector el grande ese q agarra al caño
Pedro de Argentina hace 8 años
Donde se encuentra la válvula de sobrepresión del tanque y como se hace para destaparla? gracias.
rgt980 de Argentina hace 4 años
DENTRO DEL TANQUE busca enyoutube el desarme esta en portugues
Claudio de Argentina hace 8 años
Hola Pedro pudiste solucionar tu problema porque yo tengo el mismo problema con mi peugeot 206. Como lo puedo solucionar?
Problemas de burbujas de aire en la entradas de la bomba inyectora. Muchas gracias

Le agradecería si m podrían responder.
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola gente. Me psaba lo mismo que a Pedro, si el auto quedaba varias horas estacionado le costaba mucho arrancar... habia cambiado todas las mangueras, gomas etc habidas por haber en el filtro y soporte del filtro... tambien me hicieron poner una valvula antiretorno y nada... les cuento la solucion mas economica y que anda de diez, anular el filtro y bombin original y conectar el gasoil a un portafiltro universal con filtro universal (al portafiltro lo pueden atornillar en alguna parte del chasis qu eno moleste y de facil acceso), y de ahi directo una manguera a la bomba... Purgan bien, y listo!! nunca jamas una nueva falla
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Tenes fotos subilas para ver como tenes puesto el porta filtros
Pedro de Argentina hace 8 años
Hola lucas que bombin colocastes?
Fernando de Argentina hace 7 años
Hola me pasaba lo mismo con un 206 mod2006. El mecanico me lo entregaba andando y cuando lo paraba y queria volver a dar arranque no arrancaba con nada.
La solucion fué sacar la cuba de gasoil. Sacar el sensor de agua en el combustible y cambiar los orrin, luego colocarle un orrin casero hecho con una camara de bici y colocar los dos juntos( hacer lo mismo con es tornillo de purga)
Luego cambiar el orrin del tornillo que ajusta la cuba de gasoil, cambiar tambien el orrin de la base de la cuba y colocarle fastix alta tempera tura.
Luego armar el circuito. Aflojar apenas dos inyectores. , darle arranque con los dos inyectors sueltos (tres veces) y purgar. Luego apretar los inyectores y darle arranque y listo. Asi saque el aire que no lo dejaba arrancar. Saludos
Pedro de Argentina hace 7 años
Gracias, voy a hacerlo.
rgt980 de Argentina hace 4 años
A mi se me despurgaba por el detector o sensor de agua en gasoil lo cambie y solucione el problema, yo le puse un orring mas grueso pero fue entre la tuerca y el vidriado de sello con la ficha electrica, cuando se enfiaba aparecia la grieta contra el plastico de la tuerca.
rgt980 de Argentina hace 4 años
Viene un reemplazo para el bombin original es metalico, si la cuba portafiltro no esta rota.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Hola t consulto se t despurgana x el sensor de agua. Como t diste cuenta xq t perdia gasoil x el sensor
Lucas de Argentina hace 8 años
Compre un portaflitro universal que ya viene con un bombin arriba, se desenrosca un poquito y es como una tecla... no es gran cosa pero sirve... sino fijate portaflitrode fiesta 1.8 gasolero, de los viejitos... capaz son aun mas economicos... mientras el filtro sea a rosca, no te va entrar mas aire...
Lucas de Argentina hace 8 años
Lo atornille al chasis con una chapita y unos tornillos, e hice el paso de gasoil por ahi, o sea, el original ya no lo uso... de ahi directo a la bomba inyectora, te puedo asegurar que una vez que lo purgues bien, arranca y queda regulando en media vuelta de motor nomas
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Tenees fotos d dodne lo atornillaste subilas
Lucas de Argentina hace 8 años
El auto ya tiene unos agujeritos en el chasis cerca de la bateria, podes usar esos para afirmarlo ahi
Pedro de Argentina hace 8 años
Buenísimo, lucas voy a probar así,gracias
Noemi de Argentina hace 8 años
Hola Pedro vi tu comentario sobre el problema del filtro de gasoil del Peugeot 206 y quisiera saber si te resulto lo que te racomendo Lucas. - Espero repuesta. Gracias
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Noemi q resolviste al final con tu problema
Martin robles de Argentina hace 2 años
@Ezepitufo206azulHla buenos días tengo un problema con el Peugeot 206 es problema de la bomba. Alguien que me ayude si me puede decir que bomba se le puede adaptar. La que tiene ahora es la bomba Lucas 1.9
kuky de Argentina hace 7 años
Buenos días tengo un problema con mi peugeot 206 xrd 2001 le hice bomba e inyectores y de ese momento empesaron los problemas me escupe el reten de adelante donde esta la polea y pierde gasoil tiene entrada de aire en la manguera que viene del tanque la bomba la saque 10 veces y vuelve a hacer lo mismo escupe el reten y por ende en frio arranca joya pero cuando calienta se filtra por el reten y gasta mas combustible el asfalto que el auto. - quisiera que me aconsejaran que es lo que puedo hacer. -
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola. Seguramente el reten esta roto... sino no tendria que escupir gasoil por ahi. La entrada de aire a veces es dificil eliminarla, muchas veces chupa por el porta filtro, yo lo anule y puse un portafiltro y filtro universal y no tuve mas problemas
kuky de Argentina hace 7 años
Si pero cambie 10 retenes y me sigue haciendo lo mismo-y con respecto al aire viene del tanque no del filtro. -
German de Argentina hace 3 años
Hola tenes el tornillo de retorno tapado, yeva una valvula dentro y se traba lo q hace q haga demaciada presión el gasoil dentro de la bomba y expulsa el reten
Pedro de Argentina hace 7 años
Hola,sigo con el mismo problema desde hace mas de un año,si alguien sabe adonde está la valvula de sobrepreción del tanque y como sacarla escucho opiniones,gracias.
Lucas de Argentina hace 7 años
Probaste anulando el filtro original y poniendo un portafiltro y filtro alternativo?
Pedro de Argentina hace 7 años
Sí y sigo con el mismo problema.
rgt980 de Argentina hace 4 años
Revisar retorno tapado, manguera estrangulada en alguna parte del recorrido.
felipe de Argentina hace 7 años
Tengo un 206 diesel 1.9 le hice hace un año bomba inyectora , inyectores bomba de agua mas otras cosas si y habia quedado todo muy bien , pero tengo unproblemita a lla mañan arranca y se para ??? la verdad no puedo saber que es el problema tengo q darle con el bombin y ahi si arranca sino olvidate no arranca ja
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola Felipe. Tuve el mismo problema hace un tiempo... el problema esta en el porta filtro de gasoil, con el tiempo o los años se deforma y empieza a entrar aire... entonces cuando queda mucho tiempo parado el gasoil se vuelve para atras... arranca con lo poco que quedo en la bomba y despues se para, hasta que le llegue gasoil otra vez... por mas que cambies las gomas o lo que sea del porta filtro va a seguir igual, no gastes en eso... yo lo anule, compre un porta filtro y filtro de gasoil estandar, lo amure en una chapa del chasis al costado de la bateria, y ahora el circuito de gasoil va por ahi... hasta ahora no tuve mas problemas
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Subi una foto aver como t qedo
Julio de Argentina hace 3 años
Probaste arrancarlo con la valvula de avance desconectada??? Cuando las valvulas andan mal o pierden gasoil por el orring suele arrancar y pararse...y tendrias q ver si funciona bien el autocebador...
marcelo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema con mi 206 diesel me sale borbujas de la entrada de la bomba y se apaga
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola Marcelo. Lee los comentarios anteriores, todos han preguntado eso... yo lo solucione como lo explico mas arriba
marcelo de Argentina hace 7 años
Hola lucas ya intente con un polta filtro universal y hace lo mismo no se lo que tiene
Adrian de Argentina hace 7 años
Hola gente ,me llamo adrian tengo un 206 hdi 2.0 modelo 2008 tenia un fogueo en los inyectores ,me chupo aire y se paro,les cambie las arandelas de los 4 inyectores y ahora no me arranca ,lo purgue desde la rosca del filtro de gasoil pero tampoco arranca ,alguien sabe q podra ser ?? desde ya muchas gracias
Tati de Argentina hace 6 años
Una consulta tengo un peugeot 206 1.9 modelo 2001, no me arranca. Por lo q se ve tiene una perdida de gasoil en el bombin, yo queria saber si eso viene todo sellado o se cambia y/ o repara solamente?
Lucas de Argentina hace 6 años
Hola Tati... como experiencia te digo que si pierde gasoil entonces tambien chupa aire, y no te va arrancar... si compras original viene porta flitro con bombin todo junto, pero es caro... yo anule el original y puse un porta filtro con bombin universal, no tuve mas problemas
Rubén de España hace 6 años
Hola,
Comentaros a los que seguís con el problema que este motor suele tomar aire por la electroválvula de avance situada en el frente de la bomba en la parte baja. Va roscada en la bomba y sale un cable de ella. Esta pieza suele perder gasoil y coge aire lo que impide q arranque si no se purga. Con soldadura en frío o una arandela apretando en el punto que sale el cable se soluciona algo, la pieza vale 200€. Saludos
Horacio guerrra de Uruguay hace 6 años
Hola tengo ese mismo problema me pierde gasoil por esa valvula pregunto hay q sacar la bomba o se puede sacar esa pieza
Cesar de Chile hace 6 años
Hola Amigos tengo una consulta tengo una citroen berlingo año 2005 tengo problemas con las cañerias que salen de la bomba inyectora de marca lucas se cortan las cañerias si alguien sabe que puede ser el problema se los agradecería
eduardp de Argentina hace 5 años
Hola gente, tengo un 206 diesel 1.9 x-line , cuando lo prendo me regula menos de 10 y se apaga, lo vuelvo a encender y lo acelero y empieza a salir humo gris tirando a negro del escape, y se apaga...voy al bombin y lo purgo, y ahi arranca perfecto, fui a un bombista y me quiso cambiar la valvula de avance pero me salia 6000, cuando vi los comentarios aca dicidi no hacerlo ya que muchos dijeron que seguramente no es eso... que hago? alguien que me salve ? jaja
rgt980 de Argentina hace 4 años
Fijate donde esta transpirada con gasoil o gotea, la bomba, el portafiltro, manguera cortada alimentacion cuarteadas, el sensor de agua en gasoil este estanco, tapa portafiltro con orring en condiciones. Solenoide de corte limpialo. Etc
Emiliano de España hace 4 años
A mi me pasa igual y goteaba gasoil por el tapón de plástico de la bomba lo apriete bien y dejó de gotear también apriete un torniyo k ay más arriba k también sudaba gasoil estaban flojos lo achaca al cambio de temperatura de la bomba pero veo un tren de burbujas k va desde el cuerpo del filtro a la bomba y arranca fatal y eso k tiene válvula de retención el bombín de purgador no me funciona y voy a poner un porta filtro nuevo creo k viene de ay la avería de arrancar mal ya j el goteo de la bomba lo solucione apretando lo k te dije
rgt980 de Argentina hace 4 años
Fijste el bombin del portafiltro que puede tener desgaste y despurga el circuito entrando aire. Las vibraciones del diesel es superior al naftero. Si esta mucho teimpo detenido el motor y cuesta arrancarlo intenta usar el bombin y purgar el circuito. Vas descartando problemas. Cuando usaba el bombin scupia gasoil para arriba y me quedaba en los dedos, señal que si sale combustible entra aire.
Leonardo de Argentina hace 4 años
Ami me pasa lo mismo cambie la bomba inyestores todo nuebo y se me sigue asiendo lo mismo arranca un ratito hice apaga tenes una foto lucas
Diego de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 206 1.9 mod 07,en principio el auto en caliente no arrancaba,me dijo el mecánico que le tire agua a la bomba y si arrancaba así estaba averiada la bomba inyectora,es así?me dijo que es el cabezal de la bomba y no se consigue,si a alguien le pasó lo mismo como lo soluciono,y ahora ni en frío arranca,ya cambié filtro por universal con mangueras y todo,anduvo bien pero ahora empezó con esa falla
Agustin de Argentina hace 4 años
Hola Diego, pudiste solucionar el problema?? a mi me pasa lo mismo... arranca en frio... pero el problema es cuando lo uso y lo apago. Al estar caliente la bomba chupa aire por algun lado... pasa una hora y arranca pero se apaga. Luego lo purgo por el purgador de un filtro universal que le puse y arranca lo mas bien.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Diego tenes fotos de donde pusiste el filtro universal las subis asi veo donde lo amuraste
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Agustín me pasas fotos d como lo tenes amurado al filtro universas t dejo mi wasap 3415691625
Agustin de Argentina hace 4 años
Eze, como andas?? yo lo agarra de la caja donde va la bateria, le hice dos agujeros atras y queda abajo del depresor y del relay de los precalentadores que va agarrado tambien ahi a la caja de la bateria.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Tendrias alguna foto para mostrarme x favor amigo t dejo mi celu 3415691625 me seria de gran ayuda x favor
Ezepitufo206azul de Argentina hace 3 años
Tenes problemas en el cabezal de la bomba inyectora proba haciendo esto cuando esté caliente, lo pares y no quiera arrancar agarra medio litro de agua y tirarlo arriba de la bomba inyectora. Y anda y dale arranque verás que arranca al instante. Ya que la bomba es aluminio y en caliente dilata y pierde presión. Mas aún si esta con poco diesel peor aún. Al tirarle agua el aluminio vuelve a su posición y t arrancará al toqe proba y después me contas...
Emanuel de Argentina hace 4 años
Hola soy emanuel no me llega gasoil del tanque al bombín porque será. . . Chupas la manguera y trae gasoil pero el bombín no lo trae que será ?
Agustin de Argentina hace 4 años
Hola Emanuel. Fijate que no este chupando aire por el bombin, viene una reparacion metalica.
Jonatan de Argentina hace 4 años
Hola, alguien que me podría tirar una ideal... tengo un 206 1.9 diésel. En frio a la mañana cuedta horrores arrancarlo casi hasta matar la bateria (que es nueva) y cua do arranca en caliente arranca con media vuelta de lleve, lo dejo 5 horas ahi y sigue arrancando perfectamente,pero a mañana no lo puedo hacer arrancar...tiene calentadores okm y baterías nueva y una perita para que no pase aire y pasa ina burbujitas Aceves
Gracias
Rubén de España hace 4 años
La electroválvula de avance de la bomba, comienza cogiendo aire y después tirando gasoil, está ubicada en el frente de la bomba en la parte inferior salen unos cables de ella y por ahí es por donde pierde. Puedes probar a ponerle una abrazadera por donde salen los cables, pero será temporal.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Jona lo pudiste solucionar ami me pasa lo mismo
Jonathan110590 de Argentina hace 4 años
Buenas tardes me llamo Jonathan ! Tengo un 206 hrd 2001 diesel y me pasa que uso el auto y al día siguiente cuando levanto el capot me encuentro con bastante aire en la manguera que va del tanque al filtro de combustible. Cambie el filtro original por uno universal y le cambie el bombin de cebado también. De donde puede estar chupando aire ? Gracias.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Me pasas unas fotos de donde colocaste el filtro universas amigo t dejo mi wasap 3415691625 asi nos ayudamos con los autos
Jonathan110590 de Argentina hace 4 años
Genio fotos no tengo en este momento... pero el filtro no puse adelante de la batería... hay un espacio entre la batería y el faro sería... lo "amure" con una abrazadera y le puse mangueras más largas obviamente.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Amigo pudiste solucinar el problema me pasa igual q a vos. Fijate q la bomba no este transpirada el alguna parte. En calient t arranca bien? Y en frio cuesta arrancar o arranca enseguida?
Omar de Argentina hace 3 años
En caliente no me arranca y al enfriar la tapa de la bomba si
Sergio de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi peugeot 206 diesel venia andando y empezó a fallar quedo como en 3 cilindro y se apagaba en eso se me ocurrio desconectar el selenoide y quedo mas ruidoso pero quedo parejito y arrancaba bn...a lo q voy conpre otro y lo conecte y me hace lo mismo lo desconecto y mejora pero queda ruidoso
Melisanardoni2152@gmail.com de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Peugeot 206 diésel 1.9 hace una semana que se vacía la manguera y me cuesta muchísimo arrancar ya rompí el burro cambiamos filtros y Orrin pero nada que pueda ser
Ferehak de Argentina hace 2 años
Buenas...tengo un problema con mi 206...arranca perfecto pero al pasar el tiempo de un momento a otro se para como que se queda sin gasoil...le. Doy arranque y sale andando. Una vez que lo empieza a hacer no deja de hacerlo. Bueno agradecería comentarios.
Juan Severo de Argentina hace un año
Hola chicos, cómo andan? Les voy a contar mi experiencia con el 206 1.9 Diesel dw8, mod 2005, en frío arranca de primera, pero en caliente no arranca, solucioné el problema temporalmente tirando agua fría arriba de la bomba inyectora, pero no puedo andar, me puse a buscar información al respecto, junto con el bombista, encontramos la solución cambiando la bomba inyectora Delphi (que viene de fabrica en todos los 206 diésel) por una Bosch, y el problema se solucionó.
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Empieza a fallar, hasta que deja de andar y si hace calor lo hace peor SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 1999 xr 1.6 8v 5 ptas. 116900 kms
Hace mas de un año el auto comenzó a fallar, cabeceo,tirones falta de potencia, esto fue empeorando con el paso del tiempo. Llego un momento que luego de usar el auto un rato empieza con todos estos síntomas hasta que deja de acelerar por completo y hasta a veces se apaga. Se prendió la luz del check engine, lo hice scannear y marco sonda lambda, se la reemplace por otra original y la falla sigue cada vez peor y empeora aun mas los días calurosos. Le cambie la bobina,las bujías,filtro de nafta,filtro de aire, mande a controlar la computadora y esta bien. Lo hice escanear de nuevo y marco senso… Leer completa
Leonardo de Argentina hace 9 años  
LE
7 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Controlaste la bomba de combustible?, limpiaste el cuerpo de la mariposa? en el arranque inicial ( en frio) arranca bien?
Karii de Argentina hace 9 años
Yo tenia un problema similar... chequeaste los inyectores?
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo)
Leonardo de Argentina hace 9 años
Amigos de ópinautos, al fin pude solucionar el problema, di con el taller indicado, es un taller de
Electricidad e inyección electrónica, que yo conocía pero no se me había ocurrido ir antes. El problema resulto ser la bomba de nafta, lo raro es que ya me la habían controlado dos mecánicos
Anteriormente, pero bueno al fin se resolvió este inconveniente, que me volvió loco por mas de un año.
Axelio de Argentina hace 7 años
Hola disculpa tengo un problema igual en un 205, me podrías recomendar el taller donde llevaste el tuyo? Y donde queda? M. Gracias
krlos de Chile hace 9 años
No me funciona los cilindros uno y dos cambie de posición los inyectores y si trabajan en los otros cilindros limpie cuerpo de mariposa etc. no se que hacer
walter de Argentina hace 9 años
Hola tengo un 206 2007 nafta, el problema q tengo es q no regula bien. Pareciera q anda en 3 cilindros, cambie las bujías, filtro de aire y nada,por favor alguien q pueda ayudarme desde ya muchas gracias
Adrian de Argentina hace 9 años
Hola. Tengo un 206 1.6 16v Quick Silver del 2006. El auto tiene una falla que no la hace constantemente, sube y baja de revoluciones cuando esta regulando y aveces no responde el pedal del acelerador. Ya le cambié el cuerpo de mariposas y el pedal y sigue igual. Espero alguien pueda darme alguna pista. Muchas gracias. Adrian
xavi de México hace 7 años
Es tu valvula iac. Consigue el original. Las baratas no te serviran por mucho
Dario de Argentina hace 9 años
Hola amigos les cuento tengo un peugeot 206 mod 2001 XR con GNC en frio arranca bien pero en transcurso del dia despues de pararlo no me arranca mas ni a nafta ni a gas ,el arranque anda bien pero es como si no tuviera chispa , y a las horas como si nada arranca, he notado k tiene una pequeña perdida de chispa en bujias ,pero eso estara relacionado con la falla??please ayuda.
fran de Chile hace 8 años
Tenia el mismo problama y cambie sensor de cigueñal se acabo el problema espero que sirva de algo...
Sergio de Argentina hace 8 años
Tengo un 206 1.4 y se para el motor cuando llego a una esquina y saco el cambio , lo hice ver con un mecanico y dice el chequeo que es la sonda lambda , se la cambie por la original y hace lo mismo. Me esta volviendo loco. Que puede ser?? Ahh no tiene el catalizador y le han cambiado el multiple. Gracias
matias de Argentina hace 8 años
Hola buenos dias compañeros tengo un peugeot 206 2005 nafta 1.6 (16 valvulas) tengo un problema ocacionalmente voy andando y se queda sin potencia y sigo acelerandolo sigue sin potencia andando muy despacito como regulando y en unos segundos vuelve la potencia normalizandose y en algunas de esas ocasiones se escuchas explosiones por el escape como si fallaria y se vuelve a normalizar esto mencionado me lo hace rara vez una vez de cada 5 veces que uso el auto...por favor necesitaria saber si a alguien le paso...muchas gracias agurdo sus comentarios...saludos
daniel k de Argentina hace 8 años
Hola. Yo tengo un partner 1,4 y hace algo muuuy similar. Tiene gnc y me lo hace tanto a nafta como a gnc. Sensor de map, ckp, bobina, etc. todo cambiado. Ningun mecanico da con la tecla. El ultimo me dijo que podia ser la bsi. Que se yo. Lo que hace el mio, es que no siempre, en revoluciones entre los 800 a 2000, al momento de acelerar, es como que se queda sin electricidad y deja de acelerar. Si aflojo el acelerador se normaliza y al volver a acelerar puede que agarre y empuje como que no. Si mantengo el acelerador a fondo, el motor se me apaga. El cheq se prende muy de vez en cuando. El gnc se lo desconecte por completo y lo volvi a conectar. Cuando lo andube solo a nafta me anduvo 95% bien, pero tenia algunos tirones. El gnc es de 5ta generacion. Si encontraste la solucion al tuyo, informame como lo hiciste. Gracias.
Ferran de España hace 7 años
Me pasa lo mismo con mi 206 1.6 16V, encontraste solucion?
Mauro de Argentina hace 8 años
Hola, yo tengo un Peugeot 206 naftero , me empezó a fallar a las 4000 vueltas cuando esta caliente y cuando esta frío va hasta la 6000 vueltas. Tiene sonda lambda nueva , bomba de nafta, bobina todo nuevo , los inyectores estan limpios y la computadora no marca nada. El que me pueda ayudar se lo agradeceria ,espero comentarios.
Xethe78 de Chile hace 7 años
Hola encontrastes el problema ?? Mi 206 hace lo mismo que el tuyo
xavi de México hace 7 años
Hola amigos, tengo un gran problema, tengo un peugeot 206 año 2005. Hace un tiempo me encendio la luz de check in. Cada vez que arrancaba encendia y hacia un pitido, despúes de un tiempo de andarlo asi empezó a hacer muchos pitidos, el auto perdio fuerza al andar y se sacudia como queriendoce apagar y con un sonido distinto en el motor, ya vi el aceite esta completo, la verdad no se que sea, podria ser algo con la bomba de gasolina o inyectores? por favor ayuda.
Victor Ibarra de México hace 3 años
Buen dia tengo un Peugeot 206 1.4L, el problema que presenta es que se moja el filtro de aire aunque no pase por donde hay agua, la verdad no se como resolver el problema
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El burro de arranque no acopla SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 Xrd 1.9 diesel 160000 kms
Tengo un 206 1.9 xrd, le cambié el filtro de gasoil y cuánto le doy arranque no pasa nada, escupe gasoil x el bombín asique entra aire. Se cambia todo el portafiltro o es reparable?. Venís fallando el burro y de tanto probar ahora no se acopla, se escucha el burro pero es como que muerde el engranaje y zafa, alguna solución o se tiene que cambiar??
Mariano de Argentina hace 5 años  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mariano)
Mariano de Argentina hace 5 años
El bombín dejo de perder solo, mientras no bombee no jode, al burro le cambié carbones y plaqueta y se solucionó
gaston de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 206 diesel mod.2004 le hice el cambio de aceite y filtros y despues de eso el burro me asia tac tac y despues se apago el tablero puede ser algun fusible me podrian decir gracias
IvanFP de Argentina hace 4 años
Proba cargando la bateria o proba con otra.
Luis de Chile hace 4 años
Hola tengo un Peugeot 206 1.4 y no arranca suena sólo un clik al partir revise el motor de partida y en la tapa superior donde están los cartones están uno más gastado que otro ,consulta esto puede ser que el motor de partida no tenga fuerza y no jire para dar arranque?
Kelvin de Chile hace 4 años
Hola tengo un peigueot 206 tengo una falla me quema los arranque cuando doy encendido y no se cual es el fucivle de arranque
Cesar de Argentina hace 3 años
Hola, quería saber donde está ubicado el arranque del 206 xr 2001 3 puertas ?
Fanny Pastrano de Ecuador hace 2 años
Buenos Días por favor al momento de prender no coge el motor de arranque es como se fuera en banda y no se prende el carro es un Peugeot 2006 1.4 año 2005 si me puede ayudar por favor
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Falla en el encendido SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2009 1.6 145000 kms
Buenas tardes. Mi 206 se le cambió la bateria recientemente por una nueva pero al probarla el carro no enciende solo cuando se empuja, lo dejo encendido por varios minutos, lo apago y lo enciendo al instante y enciende de a toque pero cuando el carro se enfria (pasa varias horas estacionado) deja de encender. El carro da arranque, la bobina esta buena al igual que la bomba de gasolina (lo escaneé) y los inyectores se los limpié hace 15 dias con el cambio de bujias y filtro de gasolina. Si pueden ayudarme se los agradecería. Saludos
gzipaquira de Venezuela hace 9 años  
GZ
1 caso 
peugeot 206 de Argentina hace 9 años
Puede llegar a ser el alternador. Me pasaba lo mismo ami hasta que se lo lleve a un electricista amigo y me soluciono el problema
gzipaquira de Venezuela hace 9 años
Gracias. Lo raro es que en la Duncan (taller me cambiaron la bateria) me dijeron que alternador mandaba bien
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Lo que expones apunta directamente a falla de alternador, llevalo a un electricista para asegurarte, no te quedes solo con
La opinion de la duncan ps alli son trabajadores que solo quieren salir del paso...
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Lo que no entendi es que pas cuand pusiste nueva la bateria , o pide bateria prestad y prueba si prende de atoqu
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Ahora te comento, si el carro enciende empujado quiere decir que tien energia sus cables, sensores y inyeccion funcionan corrctamente... generalmente cundo un carro solo prende empujado es falla de bateria o moto de arranque, aunqu si lo estas haciendo con una bateria nueva, o que ya sabes que tiene carga, todo apunta hacia el moto de arranqu, pero tu dices que el motor de arranque da, es decir gira, sin embargo la funcion de giro no es lo unico que se puede dañar en un moto de arranqe, el motor de arranque contine un bendix que es un piñoncito que es el que gira el cigueñal por medio de la corona. El bendix pudo dañarse y aunque el arranque gire no mueve el cigueñal por lo tanto debes empùjarlo para que el cigueñal gire y el sensor mande señal a la computadora para comenzar el proceso de inyeccion electronica
Solucionado
Mejor respuesta (según gzipaquira)
gzipaquira de Venezuela hace 9 años
Listo, el problema que tenia era el sensor del cigueñal, se le cambió y gracias a Dios funciona de nuevo
David de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo con mi 206 me cansaron los mecánicos y no le sacaron la ni con el escáner y lo q fallaba era el regulador de voltaje tiene que ser el original si o si porque hay uno q es parecido pero uno tiene un enfriador d aluminio y el otro es de chapa
Jesus Romero de México hace un año
Duda mi 206 andaba bien sin problema lo lleve a poner estereo nuevo y bocinas acabando de ponerlo lo hice a prender y no prendió,no me dió ni luz q creen q sea ?
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Marcha relenti muy baja SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 4 puertas sincronico motor 1.6 170000 kms
Buenas. En esta ocasión. La marcha relenti queda en casi 0 una raya más arriba de cero... el auto no tiene fallas en esta condición... solo que en las mañanas al prender a veces falla en el primer intento. Se le cambió filtro de aire y se limpio la entrada con limpia carburadores. Disculpen no recuerdo el nombre de esta parte. Tiene una espoleta cuando aceleras y entra el aire para hacer la buena mezcla con el combustible. No se ha cambiado filtro de gasolina y tampoco se han tocado las bujías. Estas tienen cerca de 15000 Km de uso. El motor al estar encendido no tiembla y tampoco tiene dice saltos en la marcha. Gracias por su apoyo
Jesus de Venezuela hace 3 años  
JE
5 respuestas 
angelberen de España hace 3 años
Escanealo y comprueba bien el relenti ,el escáner te indicará realmente a que revoluciones está ,para el arranque en frío interviene la sonda de temperatura del motor y la válvula iac que hay en el cuerpo de aceleracion
Jesus de Venezuela hace 3 años
Gracias. Verificaré con escaner. Luego comentaré
Jesus de Venezuela hace 3 años
Se llevó a escanear se ajustaron los parámetros de fábricas de motor. Se hizo limpieza de cuerpo de aceleración y válvula. Por último se ajustó en el cierra revoluciones la posición de la aguja indicadora. Por alguna razón no a esta perdió su posición. Se reinicio todos los errores acumulados en la computadora. Gracias por estar pendiente.
Jesus de Venezuela hace 3 años
Se llevó a escanear se ajustaron los parámetros de fábricas de motor. Se hizo limpieza de cuerpo de aceleración y válvula. Por último se ajustó en el cierra revoluciones la posición de la aguja indicadora. Por alguna razón no a esta perdió su posición. Se reinicio todos los errores acumulados en la computadora. Gracias por estar pendiente.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus)
Jesus de Venezuela hace 3 años
Se llevó a escanear se ajustaron los parámetros de fábricas de motor. Se hizo limpieza de cuerpo de aceleración y válvula. Por último se ajustó en el cierra revoluciones la posición de la aguja indicadora. Por alguna razón no a esta perdió su posición. Se reinicio todos los errores acumulados en la computadora. Gracias por estar pendiente.
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Codigo p1327

Peugeot 206 2008 Xt 1.6 16 valvulas 135000 kms
No tiene raccion mi auto no tiene fuerza alguien me puede ayudar ya limpie mariposa inyectores y cambie bujias y filtro de nafta
Arielcarp de Argentina hace 5 años  
AR
4 casos 
matias de Argentina hace 5 años
Hola te fijaste los sensores? El mío le pasa que voy andando y el cuenta km se va a cero ahí pierde reacción, y descubrí que toco la. Bocina y se acomoda! Me dijeron que es un sensor en corto
Arielcarp de Argentina hace 5 años
Hola si antes tenia esa falla pero cambie el sensor y se soluciono yo sospecho q es problema de la bobina
Jonathan de Argentina hace 10 meses
@ArielcarpHola que sensor de detonacion es?
angelberen de España hace 5 años
El codigo p1327 se refiere a las bobinas o el conector
Arielcarp de Argentina hace 5 años
Como puedo hacer para saber cual de los dos esta fallando
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la resistencia de la bobinas. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema

https://youtu.be/73hLmnB40Xs
David de Argentina hace 5 años
Hola buenas...me compre un Peugeot 206 motor 1400...modelo 2007...y no me levamta mas de 110...y de abajo acelera como atrasado...va agarrando de apoco como si trabajaria ahogado...pero asi mismo no paa de esa velocidad pedal a fondo...y revise el acelarador y no tiene tope de velocidad...si me podrian guiar le agradeceria
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los filtros de aire y combustible después D3verias comprobará correa de distribucion, conecta un Escáner para saber que fallos hay en la memoria. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
David de Argentina hace 5 años
Hola...conecte el scanner y no marca errores...muchas gracias de igual me sirve para tener en cuenta...
David de Argentina hace 5 años
Hola... le conecte el scanner y no salta error... voy a verificar el resto y me contacto nuevamente... gracias
angelberen de España hace 5 años
Aveces el escaner si no es el de origen lo lee bien las averias, pero se pueden hacer pruebas con el, deveria haber indicado algúna anomalía, sino es averia mecánica como la correa o los filtros y también la bomba de combustible que la mayoría de escaner es no las leen
Diego de Argentina hace 4 años
Hola buenos días tengo un problema con la radio emite un pitido constantemente, alguien me puede ayudar.
angelberen de España hace 4 años
Te funciona la radio? Mira ha er si la tienes bien configurada el rds o el pitido viene de otro lado, si lleva codigo y lo tienes puedes desconectarlo para saber si es de ella, con quitar el fusible te servirá para probar
Bryan de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo alguna solución?
yitsus de México hace 4 años
Disculpen alguien sabe por qué me aparece en mi Peugeot 206 2002 el código 5800
angelberen de España hace 4 años
No será un código, será que faltan 5800km para la revisión del aceite si va acompañado de una llave inglesa
Cesar tassi de Argentina hace 3 años
Bueno dias que es cuando conecto u escaner y me marca averia 53 el auto no tiene corriente le doy como para que arranque y no pasa nada que puede ser
Guillermo perez de Colombia hace 3 años
Buenos dias a mi me sale una llave y el código 3900 es un 2006 manual gracias
angelberen de España hace 3 años
Hola Guillermo lo que te indica el tablero es que faltan 3900km para cambiar el aceite del motor. Si fuese - 3900(con signo menos delante de los km) significaría que ya te has pasado esos km para el cambio de aceite ,si vas funcionando con el vehículo notaría que se van cambiando los km de la revisión cada vez que pongas el motor en marcha
jhon de Colombia hace 3 años
Cambio de computador
Kiko de México hace 2 años
Tengo un peguot 206 modelo 2005 se mato de repente y le doy marcha u se oye como si jalara sola la marcha y me salio un código 1500
Alejandro Artigas Hidalgo de Cuba hace 5 meses
Mi auto al pasar escaner detecta defecto permanente deteccion fase integrado en el encendido. En ocasiones no enciende y tengo que desconectar la batería, se pone pesado alto consumo de gasolina revoluciones inestables por favor alguien me puede decir q hacer. Ya puse nuevo inyectores, bobina,bujías,captor cigüeñal y nada a y en marcha mínima jaloneos
angelberen de España hace 5 meses
Comprueba el cableado que va desde las bobinas a la ecu. O es posible que tengan sulfato los conectores o ecu dañada y no regula bien la bobina de encendido.
Alejandro Artigas Hidalgo de Cuba hace 5 meses
Ya resolviste tengo la misma falla
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Fallaba al acelerar no respondia,muy lento, subía temperatura de motor

Peugeot 206 2005 206 95300 kms
Soy Jose del Estado de Jalisco en Mexico; tengo un Peugeot 206, Standar, Año 2005, 3 Puertas, Maquina 1.6 Lts. , desde Agencia lo compre y resulta que a los 90 mil kilometros, empezo a fallar del acelerador, le pisaba a fondo, como que hacia un falso contacto. No caminaba, muy burro, perdia fuerza el carro, el medidor de la temperatura subia y prendia ventilador. Lo lleve a un especialista en peugeot en jalisco; En la Agencia Peugeot, no porque son bien tranzas. Este Ingeniero es especialista en puro carro Peugeot, lo que me comento era afinacion completa; ya que lo aunque no lo crean lo afect… Leer completa
EL TAY de México hace 9 años  
EL
8 casos 
willi de Colombia hace 9 años
Ayuda, hoy iva por la carretera y de un momento a otro el acelerasor se quedo undido. Pude traerlo hasta la casa en 2 pero al levantar el capo, acelere desde la guaya y acelera. Que puede ser???
daniel de México hace 9 años
Amigo de que parte es el mecanico soy de gdl
EL TAY de México hace 9 años
Que paso primo; mira el especialista de peugeot tiene su taller en zapopan en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot rojo... abre de las 9:00 a. M. Primo si lo llevas tu carro te sacan un ojo tanto en av. Lopez mateos o lazaro cardenas; tienen muchas demandas en la profeco... yo di con este especialista por un vecino que trai el 208 se lo dejo perron. Suerte rpimo marcale y veras que te acordaras de mi el quiere chamba, clientes, no que vayan una vez y no regresen. Fijate mi carro tenia la afinacion de agencia y me fallo y fuy a la agencia peugeot y que no habia garantia, le comente a mi vecino y zas me recomendo este primo... suerte.
EL TAY de México hace 9 años
Primo: busca en mapas google de tu laptop y es por manuel avila camacho como 5 semaforos antes de llegar al crucero de av. Patria yendo del centro de guadalajara para zapopan. Dalo de alta en tu celular en whats o marcale a su celular se llama aaron dominguez; dile que te mande que eres mi camarada de P.G.R.; si vas a la agencia de avila camacho o av. Lopez mateos te sacaran el ojo... por eso peugeot esta perdiendo muchos clientes. Saludos primo y buen dia suerte.
Jay gomez de México hace 9 años
NO puede ser, he encontrado a mi ángel de la guarda, tengo un peogeot 206XS y le pasa exactamente lo mismo, vivo por periferico norte y trabajo por peri sur, asi que trancito mucho por el peri, me detengo en los semaforos y hasta pena me da porque tarda un chingo en agarrar velocidad, le piso el acelerador y solo se revoluciona machin y no pasa nada. Y se me calienta. Luego, lo llevo a ameca, y en pendiente me da maximo 60 km cuando antes me daba hasta 120, y ya tengo como 6 meses asi, no habia querido llevarlo a la agencia y mi mecanico quesque especialista en peogeot uno por guadalupe casi con periferico, ya lleva casi 10 mil entre refacciones y mano de obra... chale...
EL TAY de México hace 9 años
El especialista de peugeot tiene su taller en zapopan en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot rojo... abre de las 9:00 a. M. Primo si lo llevas tu carro te sacan un ojo tanto en av. Lopez mateos o lazaro cardenas; tienen muchas demandas en la profeco... primo aunque no lo creas ya fuy a tijuana desde jalisco y el peugeot como de agencia en tijuana me lo cambiaban al pelo por un seat cordoba y no quise, bien economico mi carro 24 KMS. por litro y aparte bien correlon. Llevaselo a este especialista se llama aaron y dile que te manda el del peugeot rojo de la P.G.R. y veras que perron te lo deja como de agencia; ahy debes un lonche; no primo no batalle levalo y marcale por telefono.
felixon de Venezuela hace 9 años
Falla en la aceleración, revoluciona y no arranca...

Realizo recorridos largos con o sin el aire acondicionado encendido y cuando realizo una parada y voy arrancar nuevamente el carro revoluciona y no arranca y el ventilador se queda prendido fijamente como si estuviera recalentado pero no es así, ademas que huele como aceite quemado... Luego espero unos 45 minutos y el carro arranca normal... Me han informado que es el sensor MAP... Espero sus comentarios... Saludos
EL TAY de México hace 9 años
Primo buenos dias:El especialista de peugeot tiene su taller en zapopan en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot rojo... lo que tiene tu carro es hacerle la AFINACION MAYOR CONSISTENTE: ( el Lavado de inyectores con boya de presion, Lavado del cuerpo de Aceleracion, Cambio el Filtro de gasolina, Filtro del Aire, Lavado del Sensor del Aire llamado M.A.P., cambio las Bujias a Platino de la marca Bosch, le puso Aceite Sintetico, Filtro de Aceite del Motor, lo ESCANEO TODO BIEN: Me comento sobre el Calentamiento tiro todo el anticongelante que tria en el Radiador lo Purgo, le puso Anticongelante y Refrigerante ( venden en autozone ). Ahora el carro anda muy bien como nuevo. Este mecanico, me cobro el dia de hoy viernes 27 de marzo del 2015. La cantidad de $1,500.00 (mil quinientos pesos) el carro como si hubiera salido de agencia. De gasolina le pongo magna desde nuevo, ya que tiene el motor 1.6 Lts. , Este especialista, me dice y confirmo que los CARROS PEUGEOTS con maquina 1.4 y 1.6 lts. , Trabajan con gasolina magna, porque son motores chicos y no necesitan fuerte potencia para caminar. Ya que los motores mayores de 2.0 LTS. , les tienes que poner gasolina Premium, ya que requieren mas potencia para mover la carroceria del carro, con la gasolina Premium se hace mas ahorrativo el carro con maquina grande. Ya si tienes un PEUGEOT modelo 206, maquina 1.4 o 1.6 Lts. , Standar, se recomienda gasolina MAGNA, por lo chico de su motor ya que te trasladara con confianza a donde vayas en carretera muy economicos a una velocidad de 100 KMS. por hora. Saludos y suerte.
jose de México hace 9 años
Me. Puedes. Dar la dirección de ese ingeniero mecanico de peugeot
EL TAY de México hace 9 años
El especialista de peugeot tiene su taller en Zapopan, Jalisco; en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot Rojo de la P.G.R.
alberto de México hace 8 años
Acabo de comprar un 206 xs 2009 1.4 manual pero el motor está muy inestable sube y bajan las rpm bajan hasta las 500 y sube hasta las 1000 y me dice fallo en el catalizador y anomalía ambiental al avanzar le tengo que pisar el pedal a fondo y no despega ,y siento que el motor se fuerza ,no se si sea por falta de servicio,o el sensor de oxigeno o catalizador tapado,por favor ayúdenme
EL TAY de México hace 8 años
Alberto: de donde eres? yo vivo en zapopan, jalisco. El especialista que yo te recomiendo esta: en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot rojo... HABLALE POR TELEFONO AL TALLER MECANICO Y COMENTALE, YA EL TE ORIENTARA. Ahora si vives en jalisco, pues te pones de acuerdo con el y le llevas el carro o el pasa por el. Solo el te puede decir, que es y mas... que lo tendra fisicamente, lo escanea y te dice la falla. La seguridad es de lo que compra de refacciones, te da la factura, te da garantia de su trabajo. Ademas, si lo llevas el peugeot a la agencia son bien tranzas... te sacan un ojo y te lo dejan para la madre. Hoy 06 de diciembre del 2015; apenas le hare de nuevo la afinacion a mi carro, ve desde cuando esta mi comentario inicial; eso si el carro sigue como de agencia me han ofrecido 65 mil y no lo vendo... suerte y hazlo de cualquier parte de la republica donde estes hablale mañana. Saludos lunes suerte...
jose luis de México hace 8 años
Muy buena aportación el TAY, ya que mi carro estaba tirando anticongelante porque se calienta muy rápido cuando acelero, se ahora que es de afinación, tenia como un año que no lo afina, gracias por compartir este conocimiento
Loco Rip de Perú hace 8 años
Hola estimado nuevamente puedes explocar como asi solucionarom vuestro problema yo tengo un problema muy similar
Loco Rip de Perú hace 8 años
En que consiste la afinacion completa
EL TAY de México hace 8 años
( el Lavado de inyectores con boya de presion, Lavado del cuerpo de Aceleracion, Cambio el Filtro de gasolina, Filtro del Aire, Lavado del Sensor del Aire llamado M.A.P., cambio las Bujias a Platino de la marca Bosch, le puso Aceite Sintetico, Filtro de Aceite del Motor, lo ESCANEO TODO BIEN: Me comento sobre el Calentamiento tiro todo el anticongelante que tria en el Radiador lo Purgo, le puso Anticongelante y Refrigerante ( venden en autozone ).
EL TAY de México hace 8 años
( el Lavado de inyectores con boya de presion, Lavado del cuerpo de Aceleracion, Cambio el Filtro de gasolina, Filtro del Aire, Lavado del Sensor del Aire llamado M.A.P., cambio las Bujias a Platino de la marca Bosch, le puso Aceite Sintetico, Filtro de Aceite del Motor, lo ESCANEO TODO BIEN: Me comento sobre el Calentamiento tiro todo el anticongelante que tria en el Radiador lo Purgo, le puso Anticongelante y Refrigerante ( venden en autozone ).
ronald de Argentina hace 7 años
Peugeot 206Sale nafta por los inyectores 2-3 pero en los 1-4 no sale nada. Losbinyectores nuevos. Si pongo la fiche del inyector 3 y lo coloco en la 4 anda el inyecror tengo el multiple desarmado. Solo conecto la rampa de inyectores y le doy arranque y miro cual inyector tira nafta. Q tndria q controlar...q puede ser desde ya gracias...
EL TAY de México hace 7 años
Ronald buenas noches; andava de vago en el peugeot, mas ahora que le modifique unas cosas y bien ahorrador de gasolina. 28 kilometros en ciudad o carretera a una velocidad de 110 kms. le cambie y quite el plastico donde va el filtro de aire y le pusieron un filtro de alto fluido, bujias de iridio, le cambiaron filtro de gasolina, hay u lavador de inyectores de la marca ford se lo pones en el tanque de la gasolina y lo escanean borran todo... si tu carro tira gasolina por los inyectores son las ligas o empaques de los inyectores. Yo si fuera tu mejor le cambio los 4 inyectores y me quito del problema. Eso es todo, yo vivo en leon, gto. En el pais de mexico, me avente un viaje de leon a sinaloa y como si nada el carro, le meti aceite del quaquer state sintetico de 15 kilometros se cambia... arregla los inyectores y despues le haces los cambios y veras que corre a madres... saludos el tay...

Testigo Motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 x line automatico 1.6 75000 kms
Hola amigos queria preguntarles sobre el problema que tiene mi auto y es que al encenderlo las revoluciones suben y bajan y empieza a vibrar y es donde se enciende el testigo del motor, al cambiar a D la vibración aumenta y pareciera que se fuera a apagar pero al acelerar la vibración desaparece, ya le he cambiado el filtro de gasolina y la bobina de encendido y no mejoro nada... podrian ayudarme por favor. Gracias.
Edmagm de México hace 10 años  
ED
22 casos 
cerbero de Argentina hace 10 años
Hola yo tengo un 206 xt 2004 y tiene el mismo problema...cambien bobinas bujias en incluso hice motor nuevo y no se arreglo...el caso es q la bobina esta entre las dos tapa de valvulas y es casi imposible q no levante temperatura, al levantar temperatura entra en corto y deja de tirar chispa una bujia entonces empieza el problema...al enfriarse anda bien pero no deberia ser asi...ya se me acabaron las ideas asi q no pienso gastar mas plata...
Ares de España hace 6 años
Prueba a limpiar el circuito de refrigeración.
Edmagm de México hace 10 años
Aún continuo con el pronlema en mi caso aun en frio o caliente la vibración continua... no se que mas cambiar escuche que podria ser la caja... eso es verdad?
GinoIvan de Argentina hace 10 años
Fijate cuanto lo pones en contacto, si se escucha un ruido en el cuerpo de mariposa... el hecho de que acelere solo puede decirte que el problema esta en un conflicto en la mariposa, en el sistema acelerador electronico... si pisas solo un poco el acelerador, y el regimen se regula un poco, puede ser el sensor de posicion del pedal acelerador. Suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Edmagm)
Edmagm de México hace 10 años
Muchas gracias por el consejo, no escuche ningun tipo de sonido anormal, por el momento resolvió de la siguiente manera, le coloque bujias nuevas, coloque la bobina(nueva) y antes de encenderlo se le realizo una escaneada el problema aparecia como falla en el encendido, borre el codigo, encendí de nuevo y el problema se fue... se que es probable quesea temporar, ya les platico como va en estos días.
norbi-kart de Argentina hace 9 años
Que tal chicos buenas noches miren controlen el sensor de pedal de acelerador junto con el cuerpo mariposa si no se corta la resistencia entre si. Quireo decir con esto si queda en relenti y despues pedal a fondo en plena carga espero poder ayudarlos saludos
Edgar de Ecuador hace 7 años
Hola a todos el problema son los inyectores por lo general las binchas aflojan y eso hace que el vehiculo trabaje a tres ciliendro
Andres de Chile hace 7 años
Por q mi caja automatica de pegeot 206 se qeda lenta al subir una cuesta
Año 2003
Leticia de Argentina hace 4 años
Mi coche vibra c el aire acondicionado y se enciende la luz del motos. Cambie aceite y bujias. Que hago ??
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Cuando calienta vibra y se pone en 3 cilindros SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2000  160000 kms
Como estan, soy nuevo y hace un mes me tiene loco una falla que presenta mi 206 1.4 8v, el tema es que frio anda impecable pero cuando calienta a 80 masomenos de temperatura queda como en 3 cilindros, le puse bobina nueva, bujias, filtro de nafta, limpiaron inyectores, cambio correa de distribucion, se regularon las valvulas y decompresion esta bien... calienta y empieza a vibrar el motor y falla en 3 cilindros que podra ser? que halla cambiado el estereo no tiene nada q ver? ayudaaa
christiangolg5 de Uruguay hace 3 años  
CH
3 casos 
angelberen de España hace 3 años
Saca las bujías y comprueba si hay aceite en alguna de ellas (sería que está malo algún reten de válvulas y cae aceite a la bujía) entonces cuando más caliente más falla ya que el aceite se vuelve más ligera
Solucionado
Mejor respuesta (según christiangolg5)
christiangolg5 de Uruguay hace 3 años
Problema resuelto, era uno de los inyectores q en caliente se ponia en corto
Hugo de Argentina hace 3 años
Por que pasa eso? Yo ya voy cambiando tres y me duran poco y quedan abiertos los inyectores.
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Falla del motor en sistema electrico

Peugeot 206 2004 2 puertas 150000 kms
Pierde fuerza al querer arrancar cuando hago algun alto pero solo si ando en la ciudad por que en la carretera funciona excelente! ya se le cambio el filtro de gasolina,inyectores,bomba de gasolina,bobina y no quiere funcionar del todo bien! si mejoro pero no por completo ojala y alguien de ustedes pueda ayudarme con este problema!! me dicen que puede ser el cuerpo de aceleramiento!!
JORGE de México hace 11 años  
JO
3 casos 
Luger de México hace 11 años
Hola, normalmente esos problemas se deben a la bobina, Necesitas comprarle la bobina original, ya que las genéricas son una porquería y jamás funcionara bien tu arri. Cuesta como 3800 pesos
DIEGO de Ecuador hace 11 años
Tengo un problema similar con mi vehiculo, en la ciudad al querer partir a momentos se queda, lo acelero y no anda, no se que será, lo scanee y me salen algunos codigos, relacionados a presion de ingreso de aire, estoy chequeandolo. Desearia saber si se soluciono el problema con su vehiculo.
JORGE de México hace 11 años
No a podido kedar bien el carro sigue haciendo la misma falla ya no lo eh metido al taller y asi lo eh movido ya me desespere de tanto meterle meterle y nada! de ni una forma keda bien! espero y ke su carro kede bien y si es asi me lo ase saber! se lo agradecería! SUERTE!!!
martin de México hace 11 años
Arranco el carro y en frio lo acelero y pierde potencia pero cuando ya esta caliente trabaja bien
pollo de México hace 11 años
Checa la valvula iac sintomas parecidos a los de mi coche se la cambie y listo
JORGE de México hace 10 años
Valvula iac?? dnd se ubica esa valvula? gracias jesus lo checare pero si me puedes responder en ke parte del motor la ubico ok. ?
pollo de México hace 10 años
Se encuentra en el cuerpo de aceleracion trae dos tornillos quitas el conector luego los dos tornillos
URIEL de México hace 10 años
El automovil es 1.4 1.6
martin 92 de México hace 10 años
Hola compañeros me pasa lo mismo que jorge cuando paso semaforos como que no pasa bien la gasolina y tiende apagarse peero cuando estoy en carretera y meto segunda tercera cuarta va de maravilla sera la bobina o la bomba :S la bobina es generica.
omarxs de Colombia hace 10 años
Martin a mi me sucede exactamente lo mismo es un poco duro de encendido hasta el tercer arranque prende...pero v¿cuando lo acelero subitamente las rpm bajan y luego vuelve y recupera
Diomar de Colombia hace 10 años
Hola a todos. Han tenido éxito con el problema durante todos estos meses que han pasado?
Por favor, compártanlo, estoy que me vuelvo loco con este mismo problema. Mil gracias.
Luis N de Ecuador hace 6 años
Bueno es un problema recurrente, a mi tambien me paso y no podián arreglar ni los mecanicos, la solución es cambiar la bobina electrica y la sonda lambda o sensor de oxigeno, pero compren uno de marca, no generico, luego borrar con el escaner todas las fallas que da el motor, y vuelve a funcionar de maravilla el motor peugeot, el mio es un 1.6
ramon prado de México hace 7 años
Tengo un peogeot 206 1.4 dejo de funcionar el motor circulando a una velocidad de 70 kilometros x horas ya no volvio a funcionar el motor quiero algunos concejos ya que se le cambio la bobina, la bomba de gasolina , la banda del tiempo, y le compre la computadora ademas se le cambio el sensor de posición del sigueñal ya e gastado mucho y no veo resultados mi auto es modelo 2000 que me sugieren al respecto toda asesoria es bien venida gracias
Diomar de Colombia hace 7 años
Creo que la mayoría de personas que participaron en este foro en la pasado, es probable que ya no tengan sus Peugeots, o bueno, en mi caso es así. Pero te cuento, cuando consulté sobre las pérdidas repentinas de potencia de mi carro (arrancaba el motor, funcionaba aparentemente bien, pero de repente se quedaba sin potencia), no pude encontrar respuesta en este foro. Probé de todo, cambiar la bomba de la gasolina, cambio de bobina, cambio de sensores... varias de las cosas que tu ya has hecho. Aunque parezca increíble, la razón por la cual mi vehículo fallaba era por que el filtro de aire y en general el sistema que lleva el aire al motor estaba malo, entonces no había un buen proceso de combustión o entraba un poco de aire y luego disminuía y así... Solución: filtro de aire nuevo y original, ajuste de mangueras y tornillos y quedó como nuevo. No sé si en tu caso aplique, pero mi mecánico nunca pensó que un factor tan simple pudiera estar afectándome de una manera tan seria. PD: Mi Peugeot ahora es de otro dueño y según me cuentan no ha vuelto a presentar problemas por este tema. Saludos.
omarxs de Colombia hace 7 años
A mi se me soluciona cambiando la bobina y se acabo el problema casi cuatro años conmigo y funciona perfecto solo repuestos orignales y para adelante !
David fuentes de Chile hace 3 años
Hola me pueden ayudar mu peogeot es 206 y se me paro el motor por pasar por un charco de agua y no arranco más esta muerto que podrá ser revise los fusibles están todos bien no allo que hacer por favor ayudenme
Peyot 206 de México hace un año
Escanealo. Podria ser la computadora...o. Inclusive. Los fusibles checa uno por uno pero no te confies si estan oscuras las patitas podrian. No hacer contacto y no arrancar el vehiculo...aunque se vean. Completos sin fundirse.
antonio de México hace 6 años
Buenas tardes yo mi auto tiene la falla que pierde fuerza ya le cambie: sensor map, bobina, servicio de afinación, limpieza de cuerpo de aceleración, la verdad se desespera uno los mecánicos que he consultado no le encuentra la falla por favor requiero de su ayuda gracias y excelente tarde
Peyot 206 de México hace un año
Checar por favor la válvula iac. Y checar las terminales. De los conectores.
Andrea de Guatemala hace un año
Me pasó esto, se solucionó al cambiarle bobina
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Las revolución RPM caen de golpe y se apaga el motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 1.6 naftero 111000 kms
Estimados mi 206 el cual me empezó a fallar y gracias a este sitio di con la falla (cambiar la bomba de combustible) por lo cual agradezco mucho. Sin embargo pasaron un par de semanas y nuevamente me empezó a fallar voy andando lo más bien cuando de golpe las revoluciones caen y si no lo voy acelerando se apaga (me di cuenta que sucede cuando pasó por una cuesta). Así que lo voy acelerando hasta llegar al lugar de destino. Lo trato de prender un par de veces y generalmente parece como si se destrabara y empieza a andar bien por unos kilómetros hasta que hace lo mismo. Pensé que por ahí era el… Leer completa
Christian de Argentina hace 5 años  
CH
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Puede ser del rele de la bomba que está requemado de la bomba antigua y cuando se calienta no hace bien contacto y para la bomba o hace fallar a los inyectores por que esta consumiendo demasiada energuia si lo aceleras y se mantiene es posible que el alternador al acelerar compense la caída de energía del rele
Solucionado
Mejor respuesta (según Christian)
Christian de Argentina hace 5 años
Estimados ya pude solucionar el problema del auto. Al final el auto se puso en "modo eco" me lo escanearon y salto que el sensor del cigueñal estaba fallando lo cambie y ya no tengo ningún problema. Como hace poco se me averió la bomba de gasolina y la tuve que cambiar. Como al principio no sabia que era la bomba empecé a tocar todos los sensores y creo que ahí lo dañe. Pero ni idea. Pero bueno ya se soluciono. Me sirvió lo que leí por internet les dejo la página https://www.rutamotor.com/como-salir-d…

Espero les pueda servir. Muchas gracias a todos.
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Falla en relanti SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005  140000 kms
Hola necesito ayuda tengo un 206 y falla en relanti, tira humo celeste y falla. Es diesel ya le cabie filtro de combustible
mac84 de Argentina hace 8 años  
MA
3 respuestas 
lolo de Argentina hace 8 años
Controlaste los calentadores, la caja de precalentamiento?? al calentar ya no lo hace? solo en el arranque matutino? sentis olor a gasoil sin quemar??
Solucionado
Mejor respuesta (según mac84)
mac84 de Argentina hace 8 años
La falla la hace en frio o caliente, se ve q es mala combustion, el selenoide de la bomba inyectora es nuevo
Limpie la valvula egr, la caja de los precalentadores esta bien
mac84 de Argentina hace 8 años
En alta no falla solo en relanti
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No arranca como si no tuviera gasoil

Peugeot 206 2006 xtd 123000 kms
Hola mi 206 no arranca después de 6 ha aproximadamente de estar parado, le di al bombin y los primeros días arrancaba. Ahora ni con el bombin árrana, cambie filtro de gasoil con sus respectivos orings y nada... que podrá ser. ???
nicolas de Argentina hace 9 años  
NI
4 casos 
rubenfren de España hace 9 años
Revisa el aforador del depósito y la bomba de gasoil. Si es mecánica revisa que no resude.
Charly000 de España hace 9 años
Buenas tengo un Peugeot 206. 1.9 xtd y tengo los mismos síntomas que Nicolás en mi coche,le cambie juntas tprivas del acelerador y me continúa sin arrancar solo arranca purgandolo y dandole un aceleron para que no se ahogue,comprobé la bomba inyectora y cuando lo arranco me gotea un poquito y si ando con el me resuda la bomba sin gotear,a que puede ser debido? Muchas gracias de antemano.
Hernan de Argentina hace 9 años
Tuve un problema parecido en el mio 1.9 Xrd. El filtro de gasoil no tiene nada q ver. Tenes 2 opciones: una chupada de aire o un sensor de la bomba inyectora. Si decis q al bombearlo arrancaba es casi seguro q este chupando aire de algun lado. Fijate en el tacho donde va el filtro de gasoil sale una manguera transparente fijate q no tengas burbujas de aire ahi. Si antes arrancaba cuando lo bombeabas y ahora no, debe ser q rompiste el boton de purgue ya q no es para utilizarlo seguido... Fijate si al apretar el boton salta gasoil por debajo del mismo. Si lo rompiste probablemente tengas q cambiarlo y viene todo junto con el tacho y sale bastante caro... A mi me pasaba algo parecido me arrancaba y al toque se paraba, se me soluciono yendo al bombista y me cambio el tacho ese del filtro...
Leticia de Argentina hace 8 años
Hola! a mi me pasa lo mismo en mi 206 1.9, ya le cambiamos el portafiltro, filtro, mangueritas, le limpiamos el chupador y el tanque de combustible. La falla de chupar aire me la hace cuando el tiempo esta frio y esta parado varias horas. Cuando el auto llega a la temperatura de 80 grados, ya la falla la deja de hacer (cabeceos constantes). El verano el auto se comporta lo mas bien. Alguien sabe que le esta pasando???? gracias
Andrea de Argentina hace 4 años
A mi me pasa lo mismo que puede ser
Daritomes de Argentina hace 4 años
Hola tengo 206 xtd 2005 aparentemente no llega gasoil a la bomba ni a los inyectores a alguien le pasó
Hernan de Argentina hace 4 años
Aparentemente? Sino t llega a la inyector a es obvio que no va a llegar a los inyectores. Antes de la inyectora desde el tanque hay dos bombas y el filtro. Hace mucho que no cambias el filtro? Revisalo. La primer bomba está debajo del asiento trasero. Lo levantas t hay una tapa. Deberías revisar que este funcionando esa bomba primero, luego el filtro y luego la otra
Toto de Argentina hace 10 meses
Hola hoy a la mañana arranque el auto y sonaba como agujereadora aiuda
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Tirones al acelerar

Peugeot 206 2000 1.6 8v  70000 kms
Hola chicos, el problema es el siguiente...
Al momento de andar casi a ralentí el motor anda bien, pero al apurar un poco el motor (2.000rpm -> +) empieza a dar tirones bruscos. Revise Map, Iac, Bobina, Bujias, Filtro de Combustible, Cuerpo de aceleracion y Bomba de Combustible.
No logro dar con la falla y en verdad es muy molesto el tiron y muy fuerte. Espero de su ayuda
Muchas Gracias
buzzz_lightyeaar de Chile hace 7 años  
BU
20 casos 
Marco de Chile hace 7 años
Revisaste la tapa del distribuidor?? Aveces de humedece los contactos que hay dentro. Limpia lo asulfatado con agua tibia y jabón, después limpia contacto. Saludos
buzzz_lightyeaar de Chile hace 7 años
El distribuidor donde lo encuentro?
Orla de Chile hace 7 años
Amigo ami me pasa lo mismo encontraste la falla ???
hernan de Argentina hace 7 años
Sonda lambda y listo
Gary de Argentina hace 7 años
Ponele una bobina nueva {fijate donde enchufa de que colores ej: Negro ó Gris...lleva la bobina, porque ahora el negro viene marron} la bobina entre 1-4 tiene que dar 6000 voltios ó más y entre la 2-3 5000voltios ó más ¨(menor a estos valores falla en caliente)...comienza el ralenti.
jaime de Chile hace 7 años
Amigo en los 90 mi auto empieza a tractoriar y le compre una bobina nueva. Pero no se como poder revisar estas cosas de los voltios que dices. Por que si es asi entonces la bobina no fue la correcta ya que el escaner arroja error en la bobina.
Gary de Argentina hace 7 años
Pienso que no te han dado la bobina de acuerdo al año ,modelo y tu cédula verde. Reclama {tambien verifica en otro lugar el número de pieza, sino la que te vendieron tiene una falla}
Gary de Argentina hace 7 años
Tironeos también hay que ver el paso-paso {en ralenti ???}
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Falla motor

Peugeot 206 2008 xl 80000 kms
Hola todo fue muy lindo durante 7000 kms en caretera y ciudad aveces anunciaba falla antipolicion y temblaba 2 segundos despues se corregia y asi los problemas se agrabaron durante 4 meses hasta que ya era imposible usarlo asi que a moverle. Primero bujias nuevas bobina nurva filtro aire nuevo sensor de flujo de aire nuevo sensor de oxigeno nuevo bomba de gasolina nueva filtro de gasolina nuevo y las fallas seguian hasta que remplaze sensor de temperatura nuevo marca duralast que compre en auyozone, asi enciendo el auto y voila!!! Hasta los vofigos del tablero se borraron, llego al auto lavado… Leer completa
vic77 de México hace 9 años  
VI
4 respuestas 
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Sensor de cigueñal amigo has que te lo revisen o que te lo prueben va cerca del filtro de aceite y del de aire tienes que quitar la caja del filtro de aire para verlo
juank de Ecuador hace 9 años
No se si tengas el problema todavía, revisa la bobina, o el acelerador si es electronico, a mi me paso algo similar dos veces, hay que procurar que cuando se laven los autos no llegue agua al motor
walter barra de Argentina hace 9 años
Salgo con el auto y se prende la luz del anticontamien,al rato pierde fuerzas el motor,y tengo que estacionar,para para apagarlo y encender y anda bien unas cuadras y de vuelta el mismo problema???????????,gracias!
TBCITDG de México hace 9 años
Ve por lo mas barato, cambia el relay de la bomba de gasolina se calienta, y se puentea, deja de llegarle la señal a la bomba de gasolina, se enfria y vuelve a trabajar normal
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Pierde fuerza

Peugeot 206 2005 1.6 16v 150000 kms
Hola, mi problema es que después de andar unos 10 o 15 km, el motor pierde fuerza y se prende el check engine y al quedar en ralentí, éste se vuelve loco, sube y baja, pero no tiene fuerza y hay que acelerarlo mucho para salir. Ya le cambié el filtro de bencina, lavé el cuerpo de aceleracion (con mucho cuidado) con limpia carburador y cambié el sensor MAP.
Espero me puedan ayudar. Saludos
gato de Chile hace 8 años  
GA
7 casos 
Leandro de Argentina hace 8 años
Hola Gato, ha revisado la bobina? Quizás cuando entra en temperatura se pone en corto
Eythan de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema q podra ser ayuda por favor
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Baja las revoluciones y se apaga SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2001 206 año 2001 1.4 200000 kms
Hola tengo un Peugeot 206xr, al ir andando al presionar embrague las revoluciones bajan casi hasta las 500 aveces se regula bien, pero otras veces se apaga el motor... Revise válvula IAC la limpie igual le el cuerpo de aceleración... Aún sigue igual, tal vez tengo tres ideas que tal vez pueda ser... Uno el filtro de bencina que esté muy sucio, dos la bencina la cual hecho, siempre le hecho de 95 octanos, pero a fin de mes ya le hecho de 93 y un poco de 97... Y tres podrían ser las bujías,. Espero sus comentarios y si me pueden ayudar... De antemano gracias.
Kristobal de Chile hace 7 años  
KR
1 caso 
En peugeot si baja el relenti puede ser desde el sensor de oxigeno asta la bobina queste en corte como el ckp lo recomendable es escanear
Solucionado
Mejor respuesta (según Kristobal)
Kristobal de Chile hace 7 años
Era problema de válvulas iac, a cambie y me funcionó perfectamente
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Arranca bien frío. Caliente ya no arranca

Peugeot 206 2004 1,9 full Edición limitada 135000 kms
Hola el auto arranca bien en frio, pero una vez q calentó cuesta muchísimo hacerlo arrancar. Llega bien el combustible, filtro de gasoil nuevo.
Chiki de Argentina hace 9 años  
CH
3 casos 
wilythecat de Venezuela hace 9 años
Manda a limpiar el sensor de temperatura del aire de entrada al motor. Este va instalado en el ducto de aire de entrada. Es facil de sacar. Limpialo con aire a presion
lolo de Argentina hace 9 años
Proba cuando te pasa esto de hecharle agua fria al cuerpo de la bomba inyectora si despues de esto arranca bien podes tener problemas con el cabezal de la misma o tambien puede estar fuer de punto la bomba muy avanzada hace esto...tendras que llevarlo a un bombista.
walter de Argentina hace 8 años
Hola. Tengo un 206 xrd 1.9 y también hace lo mismo, hice arreglar la bomba bomba inyectora primero no tenía fuerza, bajaba de revoluciones y el auto se paraba, lo lleve nuevamente al bombista, lo soluciono pero ahora le cuesta arrancar en caliente tengo que esperar a que enfríe. No pierde agua, el electro funciona porque se ve que baja la temperatura y la bomba la tiene nueva porque aproveche en cambiarle la correa de distribución y tensores. Podrá ser la válvula egr que cause este problema ya que lo escaner y me saltaron varios errores de valvula egr.
Victorhankel de Argentina hace 4 años
Estoy con el mismo problema y lo estoy estudiando, a ver por dónde puede venir la falla. Pero en mi caso, ya de entrada tengo que poner cajas: de temperatura, de relé del electro y precalentadora nuevas. Mi válvula egr no está conectada. Tengo que averiguar si el sensor de temperatura es el correcto. Pero supe que es la temperatura porque fui a cargar combustible, lo paré y después no arrancó así que hice lo siguiente: puse la calefacción en máximo hasta el que el aire salga frío. Luego di arranque para que gire la bomba de agua. Esperé para que descanse la batería mientras se seguía enfriando y repetí lo mismo; calefacción y después que gire el motor. Luego probé y arrancó. Así que después de colocar lo que le falta y cambiar lo que no le pertenece a éste auto (calentadora de 504 por ejemplo) veremos cómo responde.
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Arranca cuando quiere. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 1.6.16 v. 142000 kms
Amigos mi peugeot esta con la maña. Lo tengo hace tres años y le he dado bastante uso pero tmb sus mantenciones media maniática. Lo único que se ha estropeado y tuve que cambiar hace un par de meses previo scanner fue la bobina... Les cuento...empezó hace una semana en una ocasión costo encender partió como a la cuarta vez...ya no le di importancia aunque igual quede con dudas... Ayer me fui al trabajo el auto estuvo todo el día estacionado. Al salir de la pega encendió y me fui a casa de suegra a buscar a mi señora y al pequeño...estuve una hora aproximadamente al querer irnos no arrancó. Y n… Leer completa
Vicman de Chile hace 7 años  
VI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Vicman)
Vicman de Chile hace 6 años
Amigos gracias por sus opiniones!!!!! Tanto dar vueltas
Lo lleve donde un doctor donde escanearon...pero nunca dio la panne osea llegué y lo deje una hora para escanear. Sin que apareciera la falla pero hablando y metiendo la cuchara me dieron unos tips de la mas probable causa del problema... Me tiré a la piscina y compré y cambié el sensor de posición del cigüeñal... Ahí precisamente estaba la falla...ahora ya no estoy con la incertidumbre...el auto anda de lujo...todo bien...espero mi experiencia ayude...chao...
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Se acelera y se desacelera y parpadea el check y funciona en 3 cilindr

Peugeot 206 2003 4 puertas 130000 kms
Bueno partiendo que el auto lo compre con dicha falla,es un 1.4 2003, pasa que cuando se calentaba el auto llegaba la falla que comienza a subir las revoluciones hasta las 2000 y bajan hasta punto de apagarse, mientras parpadeaba el check, lo lleve a mi mecánico de confianza, partimos por lo más básico se le a realizado: cambio de bujías, cambio de bobina, limpieza y prueba de inyectores, limpieza de todo el cuerpo de aceleración, pruebas con sensores de otro 206 en buenas condiciones y la falla sigue, se le cambiaron todos los Orín del múltiple de admisión, se le a medico compresión a cilindr… Leer completa
Ismael de Chile hace 6 años  
IS
1 caso 
beymax de Argentina hace 6 años
Hola la falla la orroja la ecu.es cuando empieza a fallar sin causa tal como describis q le hicieron,ami me pasaba lo mismo. Y probé con una bsi,ecu,y llave de otro 206 y funcionaba perfecto. Puse lo mio en el otro y ahi estaba la falla. Asi q amigo,si tenes acceso a esas tres cosas juntas de un auto q funcione prova. Pero ojo no se puede cambiar solo una cosa sino bloques el sistema de arranque...
beymax de Argentina hace 6 años
Pero leyendo bien detenidamente hace la siguiente prueba ante de lo q te mencione. Afloja el caño de escapede modo q pierda mucho desde la salida del multiple y dejalo en marcha un rato si mejora es q esta tapado y q se ahoga el motor por no poder respirar al ciertos grados de dilatacion. Seria un valor q la ecu no puede regular es si la sonda labda no da a basto. Sino funciona te deje en el mensaje anterior el paso a seguir. Suerte.
Patricio de Chile hace 6 años
Quie puede ayudarme no encuentro el sensol map del pergeot 406 año 2001 tengo problema el motor baja y suve la seleracion
beymax de Argentina hace 6 años
El sensor map siempre va en el multiple de admision. Sino se llama fap e iria en la conexión despues del filtro debaire... Nno se presisarte el lugar por q hay muchas versiones del mismo auto. Pero si no lo encontras busca googlendo el tipo de motor q tenes para aportar mas datos y poder ayydarte
Fariasleonardo676@gmail.com de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes, me compre un 206 mod.99 diesel y estaba circulando lo mas bien y se me acelero a fondo mal. No Se, que puede ser? Desde ya muchas gracias son de mucha ayuda con lo que puedan comentar.
beymax de Argentina hace 4 años
Eso lo hace la bomba de gasoil. Tiene chupada de aire o juego en el avance.
Julitoc7 de Argentina hace 15 días
Hola buenas noches...tengonun 206 diesel 1.9 tdi y el problema es q en el verano con el calor anda joya ,pero cuando ay viento ,o llueve o hace frio arranca pero empieza a fallar ,se acelera solo ,se para y no quiere arrancar ,ya no se q puede ser...si a alguien le paso agradeceria su ayuda
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Aceleracion se chupa el carro pierde fuerza

Peugeot 206 2007 206 147000 kms
Buenas tardes mi peugueot empece con el filtro de gasolina luego bujias limpieza de inyectores escarner estaba suelto el conector del sensor de oxigeno mejoro un poco al momento pero luego al enfriarce continua con una tembladera como si fuera falla de gasolina o corriente alguien me ayude porf sin contar el plato croche y collarin nuevo
eliel de Venezuela hace 10 años  
EL
3 respuestas 
JORGE de México hace 10 años
Hola eliel mira mi carro tiene lo mismio ke el tuyo pero no lo eh podido arreglar ya le cambie todo lo posible ke podria ser,me dicen ke cheke la valvula "iac" le pregunte al mecanico y dice ke no es eso! me dijeron de un tal repuesto llamado captor! ese no lo eh checado lo voy a checar y si eso es te lo hago saber! y si tu carro ya kedo bien asmelo saber para checar en el mio aver si se soluciona tambien.
Diomar de Colombia hace 10 años
Hola. Han podido resolver algo del problema. Por favor, si tienen alguna respuesta positiva les agradezco la compartan. Tengo el mismo inconveniente sin solucionar. Ya le hemos revisado todo. Bomba de Gasolina, Sensores, Bobina y nada. Mil gracias
Pablo Vega de Chile hace 3 años
Hola, pase por lo mismo y finalmente encontre que se suelta la parte donde van puestos los inyectores. Generalmente es plastica y con el calor suele ceder y soltarse lo que provoca que los inyectores realizen mal el trabajo y no llegue combustible como corresponde a las camaras.
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Se me paró en el autopista y no arrancó más.

Peugeot 206 2005 diesel 1.9 137500 kms
Tengo un aspirado 1.9, y venia a 100 por el autopista a 2500 vueltas. En medio del viaje empieza a quedarse sin fuerza, no aceleraba y y de 2500 pasa a 0 y se me apago, por suerte me tire a la banquina, espere al remolque y ahora esta en mi garaje, pero le intento dar arranque y nada. Me faltan 500 km para hacerle el service de los 10000, hace 6 días le cambie el filtro de gasoil. Prende todas las luces, hace ruido como para arrancar pero nada. Mañana lo voy a llevar a algún mecánico. Lo que me pasa es que no se a que mecánico llevarlo, ni cual puede ser el problema. Si alguien sabe, me vendría bárbaro la información.
santiflorencio de Argentina hace 9 años  
SA
1 caso 
marianito de Argentina hace 9 años
Hola como estas? Mira yo estoy con el mismo problema que vos. Ya lo lleve al mecanico y me dijo que le debo cambiar la cuba (filtro de gasoil y perita bombeadora); fui a la Peugeot de Mendoza y me sale $1.800. No hay otra que comprar ese y cambiarlo porque vienen unos alternativos que son mas caros aun!
Beatriz de España hace 9 años
Me pasó ayer exactamente lo mismo, a ver si alguien puede ayudarnos, ya que yo lo compré de segunda mano por 2000 € así que no estoy dispuesta a gastarme 1800 en repararlo como dice -marianito- :(
marianito de Argentina hace 9 años
Beatriz Buen dia! Fijate que yo vivo en Argentina por lo que los $1.800 son para vos unos 150 EUROS.
Igualmente te recomiendo que si lo compraste ayer por mas que sea de sugunda mano hagas tu reclamo, por mas que los objetos sean usados TIENEN GARANTIA!!! Suerte
Saludos
salvador Lemus Lemus de Guatemala hace 5 años
Hola soy de GUATEMALA mi peugeot medelo 2006 no me arranca me iso corto circuito en el radio y ya no arranca y no le llega corriente a las bobinas ni a las luces y tampoco al motor de limpia brisas y la computadora esta bien porque ya la probaron y en todos los fusibles hay corriente. Alguien me puede ayudar.
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Sube la temperatura a 100, prende el electro pero no baja

Peugeot 206 2007 1.6 xs premium 130000 kms
Compré un Peugeot 206 1.6 XS, hace apróx. Un año y la temperatura subia y se apagaba prendiendo la luz del anticontaminante, cambiaron filtro de nafta, bomba elec. De nafta, sonda, sacaron catalizador y lo dejó de hacer mientras duró el invierno. Ahora lo volvió a hacer y la temp. Sube a 100 prende el electro y no baja, podrá ser el termostato???, cuando lo empieza hacer el problema el auto tirnoea y pierde velocidad.
Flor1987 de Argentina hace 8 años  
FL
3 casos 
david de Argentina hace 8 años
Flor soy David para mi tu problema puede ser el termostato o el bulbo de el electro
Flor1987 de Argentina hace 8 años
Hola David, ya rebisaron todo en el taller lo del termostato y los electros y funcionan bien, es más solo limpiaron el radiador y el circuito de distribución y ahora la temperatura ya no sube, pero la falla del trioneo y la pérdida de velocidad la sigue haciendo, prendió la luz del catalizador pero no lo tiene y además cambiaron caño de escape por uno nuevo y larga como explosiones. - Que podrá ser???
Danielm de Argentina hace 8 años
Hola cambia el termostato el mío parecía q andaba bien y habría 5 grados arriba de lo normal y eso complicaba todo saludos
leandro de Argentina hace 8 años
Ami Mr pasaba eso y heche un limpia inyectores marc gunk y llene el tanque de shell v power , no me apareció más esa luz y anduvo perfecto
Fede de Argentina hace 8 años
Mi termoestato funcionaba pero lo cambie igual, de paso puse un radiator flush/limpia radiadores wynn's y puse líquido concentrado de buena calidad. Por suerte el auto quedó genial, se mantiene entre 83 y 90 grados. De vez en cuando llega a 100 pero nunca los pasa de inmediato baja a menos de 90. Saludos! Fede.
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Mi Peugeot 206 le cuesta mucho en arrancar y a veces no arranca

Peugeot 206 2007 Motor 1.6 4 puertas 286000 kms
En ralenti mi 206 se mantiene un poco inestable y a veces se apaga y le cuesta mucho en encender de nuevo, cuando voy andando a veces le piso al acelerador y no responde bien es como que se ahoga, ya se le cambiaron bujías, bobinas, sensor CKP, bomba eléctrica de combustible, se limpiaron los inyectores, el filtro de combustible no está tapado y ya no sé que más puede ser, solo me faltaría ver si es el regulador de combustible pero si alguien puede orientarme lo agradecería mucho.
Kevin Landeros de Chile hace 7 meses  
KE
5 respuestas 
Wilson de Chile hace 7 meses
El regulador de combustible está en el estanque , junto a la bomba si no me equivoco es de 3.5 o 3.6 bar de presión. Si lo cambias tiene q ser el mismo , si pones uno más alto puede reventar el filtro de combustible. Puedes revisar la carga del alternador una carga baja o alta puede afectar todos los sensores y la misma bobina y el peor de los casos arruinar la computadora.
Kevin Landeros de Chile hace 7 meses
Si veré el regulador de combustible si es que no está manteniendo la presión y también cuando está andando el auto me marca 15 volt en la batería, podría ser por el regulador de voltaje?
Wilson de Chile hace 7 meses
@Kevin Landeros15 ya está al límite de lo permisible , debería estar entre 13.5 y 14.5 por alto voltaje podría estar fallando algún diodo o que esté en corte la caja reguladora.
Wilson de Chile hace 7 meses
@WilsonLe has realizado la mantención? Cambio de filtro de combustible y aire?
Ricardo de Chile hace 7 meses
Revisar el cable de ckp o fusible
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Andaba en 3 y 2 cilindros, se fue la falla y mezcla d aceite y nafta

Peugeot 206 2002 1.6 xs frances 220000 kms
Que tal ? estaria muy agradecido si alguien me respondiera algo , ya no se que hacer, el auto me empezo a andar en 2 y 3 cilindros , cambie bujias , bobina , limpie inyectores , filtro de nafta y nada , deje el auto unos dias... despues le di marcha... y arranco lo mas bien... sin falla pero descubri que se mezclo la nafta con el aceite. Estoy en dudas si es que se queda un inyector abierto o puede ser que sea la tapa ? xfavorr ayudaaaaa
mauro de Argentina hace 8 años  
MA
3 respuestas 
juan de Argentina hace 8 años
Hola Mauro, pudiste solucionar el problema del auto que le pasaba nafta al aceite? Me esta pasando lo mismo en una Peugeot Partner. Si lo lees respondeme, muchas gracias!
Nico de Argentina hace 4 años
Hola q tal tengo problema con mi 206 mod 2000 1.6 naftero! paso lo siguiente arranque el auto y empezó a fallar andaba en 2 o 3 cilindro se lo llevo el mecanico cambio la bobina por q la que tenia cuando la saco estaba un pedaso derretido el plastico opto x cambiarla pero todabia sigue fallando de la misma manera y ensima aparece como q la computadora del auto esta bloqueada... y asi no `podemosl saber si hay un corto en algun lado-!! se nos quemo los papeles ayuda x favor
Marcela de Argentina hace 4 años
Consulta si se rompe el extremo de dirección hace ruido así en la rueda y pierde aceite ayuda
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Cuesta arrancar en caliente.

Peugeot 206 2006 1.9 x line 175000 kms
Hola, mi 206 1.9 tiene un problema. Arranca muy bien en frío, pero después de andar con aire y para dos o tres veces no quiere arrancar!!! se le ha cambiado la perita de filtro de combustible, se le ha hecho arranque y alternador porque decían que estaba gastado y no cargaba bien, también se le cambiaron las bujías. Que puede ser? Dicen algunos que es la bomba inyectora- inyectores. Gracias
Carolina de Argentina hace 10 años  
CA
1 caso 
Kroters de Chile hace 10 años
Puede que sea la Bobina que al calentarse se pegue, pero prueba primero LIMPIANDO el CAPTADOR DE CHISPA, lo más probable es que sea esto último... Saludos Cordiales desde La Serena, Chile
Diego de Argentina hace 10 años
Hola como andas mira a mi me pasaba lo mismo en 207xs 1.9
Cuando me fallaba mojaba la bomba inyectora un poco... y arrancaba lo mas bien y sin fallas...
Canario de Argentina hace 8 años
Buenas, la causa de la falla era la luz de válvulas (debería ser un mantenimiento a los 200.000km apróx. ). -
Luego de realizar este trabajo, el auto arranca impecable a la mañana, caliente lo mismo y quedó mucho más agil. Dejo el comentario por si alguien tiene el mismo problema.
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Pierde fuerza al salir en primera

Peugeot 206 2006 motor 1.4 134000 kms
Buenas noches amigos les comento mi vehiculo peugeot 206 ano 2006 berlina. Cuando prendo el vehiculo lo dejo calentar un poco antes de dar marcha en el transcurso que voy rodando con el vehiculo, ejemplo camino a mi trabajo me topo con un semaforo bajo velocidad detengo totalmente el vehiculo, saco cambio de repente cambio la luz del semaforo meto primera voy a salir y el carro se desmaya como si no tuviera combusible acelero y nada. Aveces se termina apagando otras veces no. Luego todo vuelve a la normalidad esto no es siempre me pasa de repente aunque creo q ahora esta mas presente el proble… Leer completa
jeancarlos de Ecuador hace 9 años  
JE
2 casos 
Superhugui de Argentina hace 9 años
Fijate en la mariposa de la entrada de aire, a mi me pasaba lo mismo, la limpias y santo remedio
jeancarlos de Ecuador hace 9 años
Ok gracias ya voy hacerla limpiar o cambiar saludos
juan de Chile hace 9 años
Ami me pasa lo mismo con mi peugeot 1.4 2003 se me chupa en directa ke puede ser amigo
ferchu de Argentina hace 8 años
Hola buenos dias...tengo un problema con mi peugeot 206 año 1999...me funciona en 2 y 3 cilindros...cambie ujias, me probaron con otra bobina y hace lo mismo...tiene un horrible andar...que puede serr???
maomao de Colombia hace 8 años
Hola me pasa lo mismo y no puedo dar con la solución. Dicen que es el arnes o araña que conecta la electricidad a los inyectores.
yanett de Chile hace 8 años
Tengo una peugeot parnet y me pasa algo similar enciende bien pero en unos minutos se apaga y se sube la temperatura tambien pierde fuerza como si se le acabara el diesel no se q hacer nadie sabe q cosa es
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