Problemas de Filtro de gasolina del Peugeot 206




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Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 1.9 · 150000 kms
Hola vengo con este problema desde hace unos meses, se me vacia la bacha del filtro de gas oil. A la mañana lo quiero arrancar y no anda, lo lleno con el bombin y ando todo el dia, cuando lo paro por un par de horas se vacia de nuevo, le cambie toda la bacha , por que perdia por el boton purgador. Y no encontre la solucion al vacio. Que se puede hacer.
MA
mauroArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola encontraste la solucion ami me pasa lo mismo y no encuentro la perdida de gasoil
hace un año
Mejor solución  (según mauro, el autor del problema) 
Hola soy especialista en sistemas de inyeccion diesel , ese problema es muy comun en peugeot radica todo en el filtro de combustible el tacho ovalado negro que tiene el prugador , deben cambiarlo entero o poner otro filtro afuera por ejemplo un filtro de peugeot 504 , saludos vignolo diesel
hace un año
Mejor solución  (según mauro, el autor del problema) 
Cambie la bacha, despues al sacar el termostato se rompio y se lo cambie y perdia por ahi. Y lo hacia de nuevo. Me recomendaron en la manguera que conecta arriba que le ponga grasa. (lleva unos o'ring). Y el problema desaparecio.
hace un año
Mejor solución  (según mauro, el autor del problema) 
Hola gente. Me psaba lo mismo que a Pedro, si el auto quedaba varias horas estacionado le costaba mucho arrancar... habia cambiado todas las mangueras, gomas etc habidas por haber en el filtro y soporte del filtro... tambien me hicieron poner una valvula antiretorno y nada... les cuento la solucion mas economica y que anda de diez, anular el filtro y bombin original y conectar el gasoil a un portafiltro universal con filtro universal (al portafiltro lo pueden atornillar en alguna parte del chasis qu eno moleste y de facil acceso), y de ahi directo una manguera a la bomba... Purgan bien, y listo!! nunca jamas una nueva falla
hace 7 meses
Mejor solución  (según mauro, el autor del problema) 
-1
Hola! Me pasó esto es mi Peugeot 206. De un día para otro no encendía, solo bombeándolo podía arrancarlo. Cambiamos 2 bujías de precalentamiento quemadas y la cuba (carcasa) del filtro de gasoil. El inconveniente está en que sigue prendiéndose la luz de "agua en el filtro de gasoil" y ya está revisado y no hay! Me vuelve loca. Entonces el mecánico decidió anular el sensor. Pero me gustaría saber si a alguien le pasó de que esa luz no dejara de sonar incluso después de haber cambiado los repuestos y revisado todo. Muchas gracias!!!
hace 6 meses
Mejor solución  (según mauro, el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot 206  2010 · 1.9 diesel  · 80000 kms
Pasadas unas horas ,generalmente por la noche ,aparentemente se descarga el filtro de gas-oil
Y a la mañana siguiente le cuesta mucho arrancar ,le doy al bombin pero no pasa nada ,lo he llevado a dos mecanicos pero no le encuentran nada. Gracias
EL
el capuchoArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Yo tuve el mismo problema le cambie el orrin que lleva la tapa del filtro y le cambie el suncho y se soluciono
hace 2 años
Mejor solución  (según el capucho, el autor del problema) 
Proba una mañana y saca la tapa del portafiltro a ver si es asi, si esta vacio saca el filtro y acciona el bombin tiene que salir gasoil y empezar a llenarse si no lo hace tenes que cambiar esa pieza que la venden,gralmente se rompe el o´ring y no hace succion y si se llena pero vos encontraste vacía la cuba la válvula antirretorno que se encuentra taaambien en el bombin no funciona ahí podes poner una pera con antiretorno que es mas fácil y barato de hacer.
hace 2 años
Mejor solución  (según el capucho, el autor del problema) 
Tengo el mismo inconveniente con mi peugeot partner voy a cambiar el orrin y les comento que tal me fue...
Mi pregunta es que el una pera antiretorno? como se hace?
hace 2 años
Mejor solución  (según el capucho, el autor del problema) 
Hola gente. Me psaba lo mismo que a Pedro, si el auto quedaba varias horas estacionado le costaba mucho arrancar... habia cambiado todas las mangueras, gomas etc habidas por haber en el filtro y soporte del filtro... tambien me hicieron poner una valvula antiretorno y nada... les cuento la solucion mas economica y que anda de diez, anular el filtro y bombin original y conectar el gasoil a un portafiltro universal con filtro universal (al portafiltro lo pueden atornillar en alguna parte del chasis qu eno moleste y de facil acceso), y de ahi directo una manguera a la bomba... Purgan bien, y listo!! nunca jamas una nueva falla
hace 7 meses
Mejor solución  (según el capucho, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 206 xrd 1.9d · 150000 kms
Me sale esta alarma amarilla en el table del 206, y no se qe es lo qe puede ser, el auto funciona normal, anda perfecto, pero aveces me sale ese indicador y no se qe es lo qe puede ser...
RA
RamaArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
No te hagas problema sacale el agua y listo, es porque los gasoil pueden traer algo de agua por condensación, si te queres quedar mas tranquilo cambiale el filtro...
hace 3 años
Mejor solución  (según Rama, el autor del problema) 
Ya le cambie el filtro y le vacie el recipiente en donde estaba el filtro y sigue saliendo la alarma no se qe mas puedo hacer...
hace 3 años
Mejor solución  (según Rama, el autor del problema) 
Hola yo tengo la misma falla lo pudiste resolver?? tengo el presentimiento que sea algún problema con la bomba de gasoil...
hace 2 años
Mejor solución  (según Rama, el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo... me da la sensacion q puede ser un falso contacto.
hace 2 años
Mejor solución  (según Rama, el autor del problema) 
El sensor de agua en el filtro de gasoil hace que tire esa falla, posiblemente se rompio el sensor, si cambias el filtro de nafta y sigue la falla, es el sensor, o compras uno nuevo o simplemente lo desconectas ya que no pasa nada
hace un año
Mejor solución  (según Rama, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2011 · 206 + · 70000 kms
En el tablero se anuncia "hacer limpieza de filtro de gasoil" y el mecánico me quiere cambiar deposito de combustible, deposito aditivo fap, tubo alimentación aditivo, casquillo deposito combustible, junta deposito combustible + mano de obra. Cobrando me un total de 1.077,79 euros con impuestos!!! Me está estafando?!!!
ER
ErnestoEspaña
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Y...consulta con otro mecanico y no le digas lo que te cobra el otro ni que es lo que quiere hacer. Pero cambiar los depositos?? noooo salvo que esten rotos no se cambian, te quiere sacar plata...
hace 5 meses
Mejor solución  (según Ernesto, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · partner 1.9 gasoil · 80000 kms
No arranca y hay que darle al bombin hasta que llene el recipiente donde esta el filtro de gasoilmiguel
MI
miguelArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola Miguel! Lo más probable es que se descargue el filtro de gas oil, generalmente sucede después de cambiarlo si no es original, por que la junta de la tapa (O´ring) no sella bien y chupa aire, también puede fallar el bombín que está en el cuerpo del filtro con la misma consecuencia, si el problema es ese, en mi taller anulamos el bombín original sellando para que no chupe aire o pierda combustible y agregamos en la cañería de alimentación cerca del soporte del motor un bomba de cebado de goma del modelo viejo. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Suerte y saludos. Luis.
hace 2 años
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
El problema es el recipiente del filtro de gasoil. El mismo lleva una valvula de retención que no retiene y por eso se descarga el vaso. Tenes que cambiar todo el vaso y desaparece el problema
hace un año
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 5puertas · 76 kms
Al lavar el auto con la hidrolavadora lave el motor tambien luego paso un tiempo y cuando lom fui a encender me indico la presencia de agua en el filtro de gasoil
FE
fernandaArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hay que ver si realmente hay agua en el filtro o es una falla del sensor, es mejor motor sucio que motor que falla, lo recomendable es lavar el motor con un trapo y paciencia ,no con agua a presion y se debe aislar todos los componentes electricos antes de mojar, si entra agua en el alternador este se muere y el chiste esta en unos $ 5000. En la base del portafiltro hay una ruedita con una manguera fina ,tenes que aflojar esta hasta que veas que sale gasoil limpio y cerrarla, tene cuidado que no se vacie todo el porrtafiltro sino el auto no arrancara...
hace 2 años
Mejor solución  (según fernanda, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  1999 · xr 1.6 8v 5 ptas. · 116900 kms
Hace mas de un año el auto comenzó a fallar, cabeceo,tirones falta de potencia, esto fue empeorando con el paso del tiempo. Llego un momento que luego de usar el auto un rato empieza con todos estos síntomas hasta que deja de acelerar por completo y hasta a veces se apaga. Se prendió la luz del check engine, lo hice scannear y marco sonda lambda, se la reemplace por otra original y la falla sigue cada vez peor y empeora aun mas los días calurosos. Le cambie la bobina,las bujías,filtro de nafta,filtro de aire, mande a controlar la computadora y esta bien. Lo hice escanear de nuevo y marco senso…Leer completa
LE
LeonardoArgentina
hace 2 años
y otras 4 personas con el mismo problema
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Controlaste la bomba de combustible?, limpiaste el cuerpo de la mariposa? en el arranque inicial ( en frio) arranca bien?
hace 2 años
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
-1
Yo tenia un problema similar... chequeaste los inyectores?
hace 2 años
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
Amigos de ópinautos, al fin pude solucionar el problema, di con el taller indicado, es un taller de
Electricidad e inyección electrónica, que yo conocía pero no se me había ocurrido ir antes. El problema resulto ser la bomba de nafta, lo raro es que ya me la habían controlado dos mecánicos
Anteriormente, pero bueno al fin se resolvió este inconveniente, que me volvió loco por mas de un año.
hace 2 años
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
No me funciona los cilindros uno y dos cambie de posición los inyectores y si trabajan en los otros cilindros limpie cuerpo de mariposa etc. no se que hacer
hace 2 años
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
Hola tengo un 206 2007 nafta, el problema q tengo es q no regula bien. Pareciera q anda en 3 cilindros, cambie las bujías, filtro de aire y nada,por favor alguien q pueda ayudarme desde ya muchas gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
Hola. Tengo un 206 1.6 16v Quick Silver del 2006. El auto tiene una falla que no la hace constantemente, sube y baja de revoluciones cuando esta regulando y aveces no responde el pedal del acelerador. Ya le cambié el cuerpo de mariposas y el pedal y sigue igual. Espero alguien pueda darme alguna pista. Muchas gracias. Adrian
hace un año
xaviEs tu valvula iac. Consigue el original. Las baratas no te serviran por mucho
hace un mes
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
Hola amigos les cuento tengo un peugeot 206 mod 2001 XR con GNC en frio arranca bien pero en transcurso del dia despues de pararlo no me arranca mas ni a nafta ni a gas ,el arranque anda bien pero es como si no tuviera chispa , y a las horas como si nada arranca, he notado k tiene una pequeña perdida de chispa en bujias ,pero eso estara relacionado con la falla??please ayuda.
hace un año
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
Tenia el mismo problama y cambie sensor de cigueñal se acabo el problema espero que sirva de algo...
hace 4 meses
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
Tengo un 206 1.4 y se para el motor cuando llego a una esquina y saco el cambio , lo hice ver con un mecanico y dice el chequeo que es la sonda lambda , se la cambie por la original y hace lo mismo. Me esta volviendo loco. Que puede ser?? Ahh no tiene el catalizador y le han cambiado el multiple. Gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
Hola buenos dias compañeros tengo un peugeot 206 2005 nafta 1.6 (16 valvulas) tengo un problema ocacionalmente voy andando y se queda sin potencia y sigo acelerandolo sigue sin potencia andando muy despacito como regulando y en unos segundos vuelve la potencia normalizandose y en algunas de esas ocasiones se escuchas explosiones por el escape como si fallaria y se vuelve a normalizar esto mencionado me lo hace rara vez una vez de cada 5 veces que uso el auto...por favor necesitaria saber si a alguien le paso...muchas gracias agurdo sus comentarios...saludos
hace 4 meses
daniel kHola. Yo tengo un partner 1,4 y hace algo muuuy similar. Tiene gnc y me lo hace tanto a nafta como a gnc. Sensor de map, ckp, bobina, etc. todo cambiado. Ningun mecanico da con la tecla. El ultimo me dijo que podia ser la bsi. Que se yo. Lo que hace el mio, es que no siempre, en revoluciones entre los 800 a 2000, al momento de acelerar, es como que se queda sin electricidad y deja de acelerar. Si aflojo el acelerador se normaliza y al volver a acelerar puede que agarre y empuje como que no. Si mantengo el acelerador a fondo, el motor se me apaga. El cheq se prende muy de vez en cuando. El gnc se lo desconecte por completo y lo volvi a conectar. Cuando lo andube solo a nafta me anduvo 95% bien, pero tenia algunos tirones. El gnc es de 5ta generacion. Si encontraste la solucion al tuyo, informame como lo hiciste. Gracias.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
FerranMe pasa lo mismo con mi 206 1.6 16V, encontraste solucion?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
Hola, yo tengo un Peugeot 206 naftero , me empezó a fallar a las 4000 vueltas cuando esta caliente y cuando esta frío va hasta la 6000 vueltas. Tiene sonda lambda nueva , bomba de nafta, bobina todo nuevo , los inyectores estan limpios y la computadora no marca nada. El que me pueda ayudar se lo agradeceria ,espero comentarios.
hace 3 meses
Xethe78Hola encontrastes el problema ?? Mi 206 hace lo mismo que el tuyo
hace 16 días
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
Hola amigos, tengo un gran problema, tengo un peugeot 206 año 2005. Hace un tiempo me encendio la luz de check in. Cada vez que arrancaba encendia y hacia un pitido, despúes de un tiempo de andarlo asi empezó a hacer muchos pitidos, el auto perdio fuerza al andar y se sacudia como queriendoce apagar y con un sonido distinto en el motor, ya vi el aceite esta completo, la verdad no se que sea, podria ser algo con la bomba de gasolina o inyectores? por favor ayuda.
hace un mes
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 206 · 95300 kms
Soy Jose del Estado de Jalisco en Mexico; tengo un Peugeot 206, Standar, Año 2005, 3 Puertas, Maquina 1.6 Lts. , desde Agencia lo compre y resulta que a los 90 mil kilometros, empezo a fallar del acelerador, le pisaba a fondo, como que hacia un falso contacto. No caminaba, muy burro, perdia fuerza el carro, el medidor de la temperatura subia y prendia ventilador. Lo lleve a un especialista en peugeot en jalisco; En la Agencia Peugeot, no porque son bien tranzas. Este Ingeniero es especialista en puro carro Peugeot, lo que me comento era afinacion completa; ya que lo aunque no lo crean lo afect…Leer completa
EL
EL TAYMéxico
hace 2 años
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ayuda, hoy iva por la carretera y de un momento a otro el acelerasor se quedo undido. Pude traerlo hasta la casa en 2 pero al levantar el capo, acelere desde la guaya y acelera. Que puede ser???
hace 2 años
Mejor solución  (según EL TAY, el autor del problema) 
-2
Amigo de que parte es el mecanico soy de gdl
hace 2 años
Mejor solución  (según EL TAY, el autor del problema) 
Que paso primo; mira el especialista de peugeot tiene su taller en zapopan en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot rojo... abre de las 9:00 a. M. Primo si lo llevas tu carro te sacan un ojo tanto en av. Lopez mateos o lazaro cardenas; tienen muchas demandas en la profeco... yo di con este especialista por un vecino que trai el 208 se lo dejo perron. Suerte rpimo marcale y veras que te acordaras de mi el quiere chamba, clientes, no que vayan una vez y no regresen. Fijate mi carro tenia la afinacion de agencia y me fallo y fuy a la agencia peugeot y que no habia garantia, le comente a mi vecino y zas me recomendo este primo... suerte.
hace 2 años
Mejor solución  (según EL TAY, el autor del problema) 
Primo: busca en mapas google de tu laptop y es por manuel avila camacho como 5 semaforos antes de llegar al crucero de av. Patria yendo del centro de guadalajara para zapopan. Dalo de alta en tu celular en whats o marcale a su celular se llama aaron dominguez; dile que te mande que eres mi camarada de P.G.R.; si vas a la agencia de avila camacho o av. Lopez mateos te sacaran el ojo... por eso peugeot esta perdiendo muchos clientes. Saludos primo y buen dia suerte.
hace 2 años
Mejor solución  (según EL TAY, el autor del problema) 
-1
NO puede ser, he encontrado a mi ángel de la guarda, tengo un peogeot 206XS y le pasa exactamente lo mismo, vivo por periferico norte y trabajo por peri sur, asi que trancito mucho por el peri, me detengo en los semaforos y hasta pena me da porque tarda un chingo en agarrar velocidad, le piso el acelerador y solo se revoluciona machin y no pasa nada. Y se me calienta. Luego, lo llevo a ameca, y en pendiente me da maximo 60 km cuando antes me daba hasta 120, y ya tengo como 6 meses asi, no habia querido llevarlo a la agencia y mi mecanico quesque especialista en peogeot uno por guadalupe casi con periferico, ya lleva casi 10 mil entre refacciones y mano de obra... chale...
hace 2 años
Mejor solución  (según EL TAY, el autor del problema) 
El especialista de peugeot tiene su taller en zapopan en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot rojo... abre de las 9:00 a. M. Primo si lo llevas tu carro te sacan un ojo tanto en av. Lopez mateos o lazaro cardenas; tienen muchas demandas en la profeco... primo aunque no lo creas ya fuy a tijuana desde jalisco y el peugeot como de agencia en tijuana me lo cambiaban al pelo por un seat cordoba y no quise, bien economico mi carro 24 KMS. por litro y aparte bien correlon. Llevaselo a este especialista se llama aaron y dile que te manda el del peugeot rojo de la P.G.R. y veras que perron te lo deja como de agencia; ahy debes un lonche; no primo no batalle levalo y marcale por telefono.
hace 2 años
Mejor solución  (según EL TAY, el autor del problema) 
Falla en la aceleración, revoluciona y no arranca...

Realizo recorridos largos con o sin el aire acondicionado encendido y cuando realizo una parada y voy arrancar nuevamente el carro revoluciona y no arranca y el ventilador se queda prendido fijamente como si estuviera recalentado pero no es así, ademas que huele como aceite quemado... Luego espero unos 45 minutos y el carro arranca normal... Me han informado que es el sensor MAP... Espero sus comentarios... Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según EL TAY, el autor del problema) 
Primo buenos dias:El especialista de peugeot tiene su taller en zapopan en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot rojo... lo que tiene tu carro es hacerle la AFINACION MAYOR CONSISTENTE: ( el Lavado de inyectores con boya de presion, Lavado del cuerpo de Aceleracion, Cambio el Filtro de gasolina, Filtro del Aire, Lavado del Sensor del Aire llamado M.A.P., cambio las Bujias a Platino de la marca Bosch, le puso Aceite Sintetico, Filtro de Aceite del Motor, lo ESCANEO TODO BIEN: Me comento sobre el Calentamiento tiro todo el anticongelante que tria en el Radiador lo Purgo, le puso Anticongelante y Refrigerante ( venden en autozone ). Ahora el carro anda muy bien como nuevo. Este mecanico, me cobro el dia de hoy viernes 27 de marzo del 2015. La cantidad de $1,500.00 (mil quinientos pesos) el carro como si hubiera salido de agencia. De gasolina le pongo magna desde nuevo, ya que tiene el motor 1.6 Lts. , Este especialista, me dice y confirmo que los CARROS PEUGEOTS con maquina 1.4 y 1.6 lts. , Trabajan con gasolina magna, porque son motores chicos y no necesitan fuerte potencia para caminar. Ya que los motores mayores de 2.0 LTS. , les tienes que poner gasolina Premium, ya que requieren mas potencia para mover la carroceria del carro, con la gasolina Premium se hace mas ahorrativo el carro con maquina grande. Ya si tienes un PEUGEOT modelo 206, maquina 1.4 o 1.6 Lts. , Standar, se recomienda gasolina MAGNA, por lo chico de su motor ya que te trasladara con confianza a donde vayas en carretera muy economicos a una velocidad de 100 KMS. por hora. Saludos y suerte.
hace 2 años
Mejor solución  (según EL TAY, el autor del problema) 
Me. Puedes. Dar la dirección de ese ingeniero mecanico de peugeot
hace un año
Mejor solución  (según EL TAY, el autor del problema) 
El especialista de peugeot tiene su taller en Zapopan, Jalisco; en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot Rojo de la P.G.R.
hace un año
Mejor solución  (según EL TAY, el autor del problema) 
Acabo de comprar un 206 xs 2009 1.4 manual pero el motor está muy inestable sube y bajan las rpm bajan hasta las 500 y sube hasta las 1000 y me dice fallo en el catalizador y anomalía ambiental al avanzar le tengo que pisar el pedal a fondo y no despega ,y siento que el motor se fuerza ,no se si sea por falta de servicio,o el sensor de oxigeno o catalizador tapado,por favor ayúdenme
hace un año
Mejor solución  (según EL TAY, el autor del problema) 
Alberto: de donde eres? yo vivo en zapopan, jalisco. El especialista que yo te recomiendo esta: en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot rojo... HABLALE POR TELEFONO AL TALLER MECANICO Y COMENTALE, YA EL TE ORIENTARA. Ahora si vives en jalisco, pues te pones de acuerdo con el y le llevas el carro o el pasa por el. Solo el te puede decir, que es y mas... que lo tendra fisicamente, lo escanea y te dice la falla. La seguridad es de lo que compra de refacciones, te da la factura, te da garantia de su trabajo. Ademas, si lo llevas el peugeot a la agencia son bien tranzas... te sacan un ojo y te lo dejan para la madre. Hoy 06 de diciembre del 2015; apenas le hare de nuevo la afinacion a mi carro, ve desde cuando esta mi comentario inicial; eso si el carro sigue como de agencia me han ofrecido 65 mil y no lo vendo... suerte y hazlo de cualquier parte de la republica donde estes hablale mañana. Saludos lunes suerte...
hace un año
Mejor solución  (según EL TAY, el autor del problema) 
Muy buena aportación el TAY, ya que mi carro estaba tirando anticongelante porque se calienta muy rápido cuando acelero, se ahora que es de afinación, tenia como un año que no lo afina, gracias por compartir este conocimiento
hace 4 meses
Mejor solución  (según EL TAY, el autor del problema) 
Hola estimado nuevamente puedes explocar como asi solucionarom vuestro problema yo tengo un problema muy similar
hace 4 meses
Mejor solución  (según EL TAY, el autor del problema) 
En que consiste la afinacion completa
hace 4 meses
Mejor solución  (según EL TAY, el autor del problema) 
( el Lavado de inyectores con boya de presion, Lavado del cuerpo de Aceleracion, Cambio el Filtro de gasolina, Filtro del Aire, Lavado del Sensor del Aire llamado M.A.P., cambio las Bujias a Platino de la marca Bosch, le puso Aceite Sintetico, Filtro de Aceite del Motor, lo ESCANEO TODO BIEN: Me comento sobre el Calentamiento tiro todo el anticongelante que tria en el Radiador lo Purgo, le puso Anticongelante y Refrigerante ( venden en autozone ).
hace 4 meses
Mejor solución  (según EL TAY, el autor del problema) 
( el Lavado de inyectores con boya de presion, Lavado del cuerpo de Aceleracion, Cambio el Filtro de gasolina, Filtro del Aire, Lavado del Sensor del Aire llamado M.A.P., cambio las Bujias a Platino de la marca Bosch, le puso Aceite Sintetico, Filtro de Aceite del Motor, lo ESCANEO TODO BIEN: Me comento sobre el Calentamiento tiro todo el anticongelante que tria en el Radiador lo Purgo, le puso Anticongelante y Refrigerante ( venden en autozone ).
hace 4 meses
Mejor solución  (según EL TAY, el autor del problema) 
Peugeot 206Sale nafta por los inyectores 2-3 pero en los 1-4 no sale nada. Losbinyectores nuevos. Si pongo la fiche del inyector 3 y lo coloco en la 4 anda el inyecror tengo el multiple desarmado. Solo conecto la rampa de inyectores y le doy arranque y miro cual inyector tira nafta. Q tndria q controlar...q puede ser desde ya gracias...
hace 2 meses
Mejor solución  (según EL TAY, el autor del problema) 
Ronald buenas noches; andava de vago en el peugeot, mas ahora que le modifique unas cosas y bien ahorrador de gasolina. 28 kilometros en ciudad o carretera a una velocidad de 110 kms. le cambie y quite el plastico donde va el filtro de aire y le pusieron un filtro de alto fluido, bujias de iridio, le cambiaron filtro de gasolina, hay u lavador de inyectores de la marca ford se lo pones en el tanque de la gasolina y lo escanean borran todo... si tu carro tira gasolina por los inyectores son las ligas o empaques de los inyectores. Yo si fuera tu mejor le cambio los 4 inyectores y me quito del problema. Eso es todo, yo vivo en leon, gto. En el pais de mexico, me avente un viaje de leon a sinaloa y como si nada el carro, le meti aceite del quaquer state sintetico de 15 kilometros se cambia... arregla los inyectores y despues le haces los cambios y veras que corre a madres... saludos el tay...
hace 2 meses
Mejor solución  (según EL TAY, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · diesel 1.9 5 puertas · 195000 kms
Hola amigos, tengo el problema que aparecen burbujas de aire en la entrada de la bomba inyectora y no arranca después de haber estado parado varias horas, al bombearlo pasa el aire y arranca. Se cambiaron todas las juntas de la bomba inyectora,se cambió la base completa del filtro de gas oil,se probó colocando una válvula de retención y anduvo un tiempo bien, ahora empezó otra vez el mismo problema,noto que si después de parar el motor habiéndolo andado varias horas destapo el tanque de gas oil hace ruido como de burbujas de aire,pensé en la falta de respiración del tanque, pero lo curioso es…Leer completa
PE
PedroArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Se te puede haber tapado la valvula de sobrepresion del estanque debido a que se forma un vacio lo que impide la buena ventilacion de este
hace un año
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
Hol gente me llamo Gonzalo y tengo un peugeot 206 1.9 diesel x-line. Hace una semana fui a la casa de mi hermana ,llegue lo mas bien normal ,cuando voy a irme no arrancaba ,despues llame una grua lo lleve a mi casa ,luego vi que la cuba de filtro de gas oil perdia ,la desarme cambie el orring ,lo cual con eso dejo de perder ,lo purge con la bomba que tiene pegado a la cuba del filtro de gas oil ,presion tiene y no pierde pero no arranca. Tendre que aflojar algun inyecor para que purge tambien por ahi? o que puedo hacer ?
hace un año
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
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Donde se encuentra la válvula de sobrepresión del tanque y como se hace para destaparla? gracias.
hace un año
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
-1
Hola Pedro pudiste solucionar tu problema porque yo tengo el mismo problema con mi peugeot 206. Como lo puedo solucionar?
Problemas de burbujas de aire en la entradas de la bomba inyectora. Muchas gracias

Le agradecería si m podrían responder.
hace un año
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
Hola gente. Me psaba lo mismo que a Pedro, si el auto quedaba varias horas estacionado le costaba mucho arrancar... habia cambiado todas las mangueras, gomas etc habidas por haber en el filtro y soporte del filtro... tambien me hicieron poner una valvula antiretorno y nada... les cuento la solucion mas economica y que anda de diez, anular el filtro y bombin original y conectar el gasoil a un portafiltro universal con filtro universal (al portafiltro lo pueden atornillar en alguna parte del chasis qu eno moleste y de facil acceso), y de ahi directo una manguera a la bomba... Purgan bien, y listo!! nunca jamas una nueva falla
hace 7 meses
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
Hola lucas que bombin colocastes?
hace 7 meses
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
Compre un portaflitro universal que ya viene con un bombin arriba, se desenrosca un poquito y es como una tecla... no es gran cosa pero sirve... sino fijate portaflitrode fiesta 1.8 gasolero, de los viejitos... capaz son aun mas economicos... mientras el filtro sea a rosca, no te va entrar mas aire...
hace 7 meses
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
Lo atornille al chasis con una chapita y unos tornillos, e hice el paso de gasoil por ahi, o sea, el original ya no lo uso... de ahi directo a la bomba inyectora, te puedo asegurar que una vez que lo purgues bien, arranca y queda regulando en media vuelta de motor nomas
hace 7 meses
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
El auto ya tiene unos agujeritos en el chasis cerca de la bateria, podes usar esos para afirmarlo ahi
hace 7 meses
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
Buenísimo, lucas voy a probar así,gracias
hace 6 meses
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
Hola Pedro vi tu comentario sobre el problema del filtro de gasoil del Peugeot 206 y quisiera saber si te resulto lo que te racomendo Lucas. - Espero repuesta. Gracias
hace 6 meses
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
Buenos días tengo un problema con mi peugeot 206 xrd 2001 le hice bomba e inyectores y de ese momento empesaron los problemas me escupe el reten de adelante donde esta la polea y pierde gasoil tiene entrada de aire en la manguera que viene del tanque la bomba la saque 10 veces y vuelve a hacer lo mismo escupe el reten y por ende en frio arranca joya pero cuando calienta se filtra por el reten y gasta mas combustible el asfalto que el auto. - quisiera que me aconsejaran que es lo que puedo hacer. -
hace 2 meses
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
Hola. Seguramente el reten esta roto... sino no tendria que escupir gasoil por ahi. La entrada de aire a veces es dificil eliminarla, muchas veces chupa por el porta filtro, yo lo anule y puse un portafiltro y filtro universal y no tuve mas problemas
hace 2 meses
kukySi pero cambie 10 retenes y me sigue haciendo lo mismo-y con respecto al aire viene del tanque no del filtro. -
hace 2 meses
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 4 puertas full motor 1.6 16v nafta · 95000 kms
Hola, les comento, tengo mi 206 mod 2005 1.6, el auto en frio anda perfecto arranca bien y voy bien unos 9 km hasta que empieza a fallar como si quedara en 3 cilindros, regula desparejo y no acelera nada... hay veces que lo hace en frio tambien y hay veces que cuando me hace eso, lo apago lo dejo unos segundos, lo prendo y no lo hace mas unos km.. . Tiene las bujias nuevas y no tiene gas, tambien el filtro de nafta nuevo... me esta volviendo loco porque no se por donde empezar, si por la sonda lamba , los inyectores, la bobina...haa otra cosa en el tablero cuando me hace esta falla se prende la luz de anticontaminacion o algo asi...es como una valvula amarilla... si alguien sabe algo me seria de gran ayuda... gracias
EZ
ezetelloArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Ve a hacer un scanner, que el escaner sea el LEXIA CITROEN, (peugeot y citroen son lo mismo) que no te conecten cualquier cosa... ellos te diran cual es la falla, no intentes recambiar ninguna pieza sin esta herramienta ya que puede quedar peor.
hace 2 años
Mejor solución  (según ezetello, el autor del problema) 
Hola. Haz podido resolver algo del problema? Nos cuentas por favor. Mil gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según ezetello, el autor del problema) 
Hola como va?? todavia no he podido resolver nada... mañana van a conectar el scanner tarde en conseguir a la parsona que tenia el scanner lexia como dice patrick... mañana me diran que es la falla, espero que no sea en vano... antes de seguir gastando plata prefiero gastar en el scanner y listo... ni bien tenga la solucion les cuento y nos sacamos la duda todos... gracias por su ayuda...
hace 2 años
Mejor solución  (según ezetello, el autor del problema) 
Yo tengo la misma falla con mi carro lo scanie en autozone y salio que era la bobina y un inyector pero quien sabe que sea porque un mecanico me comento que la bobina si anda bien igual que el inyector
hace 2 años
Mejor solución  (según ezetello, el autor del problema) 
Oscar, los vehiculos peugeot citroen utilizan su propio escáner, si utilizas un escaner generico o "universal" la ECU extrañamente no muestralos codigos correctos, me paso que yo en mi taller usaba un universal y nunda encontraba las fallas en peugeots o citroens, compre el lexia citroen y con solo conectar y escanear puedo resolver monton de problemas.
hace 2 años
Mejor solución  (según ezetello, el autor del problema) 
Esta mañana me llamó mi mecánico y dijo que había logrado sostener la aceleración y revoluciones del motor por hora y media sin la presencia del problema. Lo último que hizo fue cambiar el filtro del aire por uno nuevo. Esto pienso debió haberse hecho desde el inicio, pero no, parece que no era tan obvio. Al fin, el carro parece estar bien. El resto del día le harán pruebas para comprobar. Les estaré contando si hay alguna novedad. Sldos.
hace 2 años
Mejor solución  (según ezetello, el autor del problema) 
Hola...les comento que la falla todavia esta en mi auto, conectaron el scanner y dio que estaba en 2 cilindros pero no dio con claridad de donde viene el problema, ya hicieron todas las pruebas necesarias a todas las posibles fuentes donde puede provenir la falla y esta todo bien, ahora le apuntan a la bobina pero es un mecanico muy amigo y hasta no estar seguro no quiere que gaste plata, asi que me acorde que un amigo tiene el mismo auto, con el mismo motor y accedio a prestarme la bobina de su auto para hacer la prueba, asi que mañana haremos eso... les estoy contando como me fue... gracias...
hace 2 años
Mejor solución  (según ezetello, el autor del problema) 
Hola, te cuento que tuve exactamente la misma falla en el auto, lo que hizo el mecánico de inmediato me dijo que era la bobina y lo que hizo, fue ir desconectando de 1 inyector a la vez, ya que como la bobina viene en bloque no se puede probar de a 1 las bujías. De este modo, comprobó que funcionaba con 1 cilindro menos. Compré la bobina y listo, el auto me funciona perfecto.
hace 2 años
Mejor solución  (según ezetello, el autor del problema) 
Bueno amigos, les cuento que ya por suerte el auto funciona a la perfeccion, al final el auto que lleve para probar la bobina no me sirvio porque era 1.4 8 valvulas, osea totalmente diferntes, asi que bueno me arriesgue y compre la bobina nueva, colocamos y listo quedo como siempre anduvo, obvio que la bobina no me salio para nada barata pero podria haber sido peor y haber gastado mas... les agradezco por su ayuda a todos y nos mantenemos en contacto... gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según ezetello, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · xl · 80000 kms
Hola todo fue muy lindo durante 7000 kms en caretera y ciudad aveces anunciaba falla antipolicion y temblaba 2 segundos despues se corregia y asi los problemas se agrabaron durante 4 meses hasta que ya era imposible usarlo asi que a moverle. Primero bujias nuevas bobina nurva filtro aire nuevo sensor de flujo de aire nuevo sensor de oxigeno nuevo bomba de gasolina nueva filtro de gasolina nuevo y las fallas seguian hasta que remplaze sensor de temperatura nuevo marca duralast que compre en auyozone, asi enciendo el auto y voila!!! Hasta los vofigos del tablero se borraron, llego al auto lavado…Leer completa
VI
vic77México
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Sensor de cigueñal amigo has que te lo revisen o que te lo prueben va cerca del filtro de aceite y del de aire tienes que quitar la caja del filtro de aire para verlo
hace 2 años
Mejor solución  (según vic77, el autor del problema) 
No se si tengas el problema todavía, revisa la bobina, o el acelerador si es electronico, a mi me paso algo similar dos veces, hay que procurar que cuando se laven los autos no llegue agua al motor
hace 2 años
Mejor solución  (según vic77, el autor del problema) 
Salgo con el auto y se prende la luz del anticontamien,al rato pierde fuerzas el motor,y tengo que estacionar,para para apagarlo y encender y anda bien unas cuadras y de vuelta el mismo problema???????????,gracias!
hace 2 años
Mejor solución  (según vic77, el autor del problema) 
Ve por lo mas barato, cambia el relay de la bomba de gasolina se calienta, y se puentea, deja de llegarle la señal a la bomba de gasolina, se enfria y vuelve a trabajar normal
hace 2 años
Mejor solución  (según vic77, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · 2 puertas · 150000 kms
Pierde fuerza al querer arrancar cuando hago algun alto pero solo si ando en la ciudad por que en la carretera funciona excelente! ya se le cambio el filtro de gasolina,inyectores,bomba de gasolina,bobina y no quiere funcionar del todo bien! si mejoro pero no por completo ojala y alguien de ustedes pueda ayudarme con este problema!! me dicen que puede ser el cuerpo de aceleramiento!!
JO
JORGEMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola, normalmente esos problemas se deben a la bobina, Necesitas comprarle la bobina original, ya que las genéricas son una porquería y jamás funcionara bien tu arri. Cuesta como 3800 pesos
hace 3 años
Mejor solución  (según JORGE, el autor del problema) 
Tengo un problema similar con mi vehiculo, en la ciudad al querer partir a momentos se queda, lo acelero y no anda, no se que será, lo scanee y me salen algunos codigos, relacionados a presion de ingreso de aire, estoy chequeandolo. Desearia saber si se soluciono el problema con su vehiculo.
hace 3 años
Mejor solución  (según JORGE, el autor del problema) 
No a podido kedar bien el carro sigue haciendo la misma falla ya no lo eh metido al taller y asi lo eh movido ya me desespere de tanto meterle meterle y nada! de ni una forma keda bien! espero y ke su carro kede bien y si es asi me lo ase saber! se lo agradecería! SUERTE!!!
hace 3 años
Mejor solución  (según JORGE, el autor del problema) 
Arranco el carro y en frio lo acelero y pierde potencia pero cuando ya esta caliente trabaja bien
hace 3 años
Mejor solución  (según JORGE, el autor del problema) 
Checa la valvula iac sintomas parecidos a los de mi coche se la cambie y listo
hace 3 años
Mejor solución  (según JORGE, el autor del problema) 
Valvula iac?? dnd se ubica esa valvula? gracias jesus lo checare pero si me puedes responder en ke parte del motor la ubico ok. ?
hace 3 años
Mejor solución  (según JORGE, el autor del problema) 
Se encuentra en el cuerpo de aceleracion trae dos tornillos quitas el conector luego los dos tornillos
hace 3 años
Mejor solución  (según JORGE, el autor del problema) 
El automovil es 1.4 1.6
hace 3 años
Mejor solución  (según JORGE, el autor del problema) 
Hola compañeros me pasa lo mismo que jorge cuando paso semaforos como que no pasa bien la gasolina y tiende apagarse peero cuando estoy en carretera y meto segunda tercera cuarta va de maravilla sera la bobina o la bomba :S la bobina es generica.
hace 3 años
Mejor solución  (según JORGE, el autor del problema) 
Martin a mi me sucede exactamente lo mismo es un poco duro de encendido hasta el tercer arranque prende...pero v¿cuando lo acelero subitamente las rpm bajan y luego vuelve y recupera
hace 3 años
Mejor solución  (según JORGE, el autor del problema) 
Hola a todos. Han tenido éxito con el problema durante todos estos meses que han pasado?
Por favor, compártanlo, estoy que me vuelvo loco con este mismo problema. Mil gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según JORGE, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 1.6 16v · 150000 kms
Hola, mi problema es que después de andar unos 10 o 15 km, el motor pierde fuerza y se prende el check engine y al quedar en ralentí, éste se vuelve loco, sube y baja, pero no tiene fuerza y hay que acelerarlo mucho para salir. Ya le cambié el filtro de bencina, lavé el cuerpo de aceleracion (con mucho cuidado) con limpia carburador y cambié el sensor MAP.
Espero me puedan ayudar. Saludos
GA
gatoChile
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola Gato, ha revisado la bobina? Quizás cuando entra en temperatura se pone en corto
hace un año
Mejor solución  (según gato, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · diesel 1.9 · 137500 kms
Tengo un aspirado 1.9, y venia a 100 por el autopista a 2500 vueltas. En medio del viaje empieza a quedarse sin fuerza, no aceleraba y y de 2500 pasa a 0 y se me apago, por suerte me tire a la banquina, espere al remolque y ahora esta en mi garaje, pero le intento dar arranque y nada. Me faltan 500 km para hacerle el service de los 10000, hace 6 días le cambie el filtro de gasoil. Prende todas las luces, hace ruido como para arrancar pero nada. Mañana lo voy a llevar a algún mecánico. Lo que me pasa es que no se a que mecánico llevarlo, ni cual puede ser el problema. Si alguien sabe, me vendría bárbaro la información.
SA
santiflorencioArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola como estas? Mira yo estoy con el mismo problema que vos. Ya lo lleve al mecanico y me dijo que le debo cambiar la cuba (filtro de gasoil y perita bombeadora); fui a la Peugeot de Mendoza y me sale $1.800. No hay otra que comprar ese y cambiarlo porque vienen unos alternativos que son mas caros aun!
hace un año
Mejor solución  (según santiflorencio, el autor del problema) 
Me pasó ayer exactamente lo mismo, a ver si alguien puede ayudarnos, ya que yo lo compré de segunda mano por 2000 € así que no estoy dispuesta a gastarme 1800 en repararlo como dice -marianito- :(
hace un año
Mejor solución  (según santiflorencio, el autor del problema) 
Beatriz Buen dia! Fijate que yo vivo en Argentina por lo que los $1.800 son para vos unos 150 EUROS.
Igualmente te recomiendo que si lo compraste ayer por mas que sea de sugunda mano hagas tu reclamo, por mas que los objetos sean usados TIENEN GARANTIA!!! Suerte
Saludos
hace un año
Mejor solución  (según santiflorencio, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 1.9 xrd 5 puertas · 130000 kms
En el circuito de gasoil me entra aire y no puedo localizar de donde. En un primer momento me dijeron que era el purgador que estaba roto. Compré la pieza nuevamente (purgador con cuba para filtro de gasoil y tapa, viene todo en una sola pieza) la instalé y a los pocos dias me entraba nuevamente. Cuando purgaba me salia gasoil por la base de la cuba, cambié el horring de la base 2 veces y sigue el aire. Lo que me llama la atención es que queda con aire la manguera superior, porque la manguera que viene del tanque al filtro no tiene problema. Tambien revise las abrazaderas, etc...será que no asienta bien el horring? se podrá poner algún sellador junto con el horring y probar? no se...si alguno tiene alguna idea o solución se lo agradezco...un abrazo
PA
PabloArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Tuve el mismo problema... el auto arrancaba en frio y a los pocos segundos se paraba y costaba un huevo volverlo a arrancar y mas aun si el tanque no estaba bien lleno... El bombista me cambio la cuba pero lo vi mientras lo hacia y algo me explico mientras cambiaba: Me mostro q la cuba nueva no trae un agujero para el sensor de agua en gasoil, q lleva colocado la q viene de fabrica (el repuesto era original pero no viene ese agujero), q es recomendable NO hacer el agujero (osea anular el sensor y dejar la ficha desconectada) porque puede traer problemas de chupada de aire por ese lugar. Que ademas ese sensor no sirve ya q podes llenar de agua la cuba y no va a marcar nada asi q es inutil. Si hiciste dicho agujero fijate q no tengas ese inconveniente (para q te ubiques es la unica ficha electrica q entra a la cuba) Si es eso, averigua si lo podes tapar con algo asi no tenes q comprar la cuba nueva q es bastante cara... Lo segundo q me remarco es el cambio de la manguera q va a la bomba inyectora q tambien se reseca. Tambien se q me anulo una manguera de retorno de la bomba a la cuba... la q entra por la tapa de la cuba de arriba(del lado del volante) esa si la seguis va a una conexion con otra manguera por arriba de la bomba, ahi hay una union en forma de T q la saco y unio las otras 2 entradas a esa T (Si te fijas de donde vienen las otras dos mangueras saca las 2 y pone una nueva mas larga desde donde viene una hasta de donde viene la otra, no las unas por las dudas q te chupe aire de ahi... esta todo a la vista sin desarmar nada, Tambien me remarco mucho el jamas usar el purgue del tacho porque dice q es muy choto (el luego del cambio purgo con una manguera chupando con la boca JA)... El auto me anda joya, esto fue hace 2 meses y no tuve mas problemas... No se si sera ese el tuyo, si descartas lo de la cuba podes tener un problema de perdida en la bomba inyectora o en una valvula q esta debajo de la misma...
hace un año
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Buenisimo, lo voy a probar y aviso si lo solucione...gracias
hace un año
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hola Pablo y Hernan, a mi me pasa exactamente lo mismo...hay dias en que el auto arranca en frio lo mas bien y hay dias en que a los pocos segundos se para y cuesta banda hacerlo arrancar de nuevo...lo peor de todo es que mi mecánico ya cambio la cuba y la manguera que va a la bomba inyectora pero sigue apareciendo el aire en esa manguerita...no se si llevarlo a otro mecánico o que hacer porque yo tengo cero idea de mecánica y es bastante frustrante llevarlo y que te lo devuelvan andando y a los dos dias vuelva el mismo problema...ya que ustedes tienen mas idea que yo, que me recomiendan hacer? cambio de mecanico o se lo llevo y le digo que anule el sensor que nombra Hernan?? Les agradeceré su respuesta... Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hola Pablo, Hernan y Cristian. Tengo el mismo puto problema, mi portafiltro es nuevo, orrin nuevo, suncho nuevo, uno de los mecánico cambió el botón de purgue por una reforma que se vende en las casas de repuestos, es de aluminio y parece bueno, pero es una cagada, pierde gasoil y aumentó el problema, lo terminó anulando y colocó una perita como las que venian antes con antiretorno. Resultado, sigue chupando aire, fui a otro mecánco y colocó una válvula antiretorno a la entrada del filtro de gasoil. Resultado: sigue chupando aire, que lo parió, tres mecánicos, 4750 mangos gastados, el auto con tres injertos y nada. Voy a meterle mano yo con las indicaciones de Hernán y les cuento. Saludos Toni de Burzaco
hace un año
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Lo arregle cuando cambie el horring de la base de la cuba
hace un año
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hola me podrías comentar como te anularon la purga del filtro de gasoil me pasa algo similar
hace 8 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hola gente. Me psaba lo mismo que a Pedro, si el auto quedaba varias horas estacionado le costaba mucho arrancar... habia cambiado todas las mangueras, gomas etc habidas por haber en el filtro y soporte del filtro... tambien me hicieron poner una valvula antiretorno y nada... les cuento la solucion mas economica y que anda de diez, anular el filtro y bombin original y conectar el gasoil a un portafiltro universal con filtro universal (al portafiltro lo pueden atornillar en alguna parte del chasis qu eno moleste y de facil acceso), y de ahi directo una manguera a la bomba... Purgan bien, y listo!! nunca jamas una nueva falla
hace 7 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Lucas, terminé haciendo eso mismo, nunca más tuve un problema, pero bueno, es algo que te condiciona a la hora de vender el auto como me está pasando a mi ahora.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
No deberia ser, porque al contrario, el que lo compre se garantiza no tener nunca mas ese problema...
hace 7 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 1.9 x line · 175000 kms
Hola, mi 206 1.9 tiene un problema. Arranca muy bien en frío, pero después de andar con aire y para dos o tres veces no quiere arrancar!!! se le ha cambiado la perita de filtro de combustible, se le ha hecho arranque y alternador porque decían que estaba gastado y no cargaba bien, también se le cambiaron las bujías. Que puede ser? Dicen algunos que es la bomba inyectora- inyectores. Gracias
CA
CarolinaArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
-1
Puede que sea la Bobina que al calentarse se pegue, pero prueba primero LIMPIANDO el CAPTADOR DE CHISPA, lo más probable es que sea esto último... Saludos Cordiales desde La Serena, Chile
hace 3 años
Mejor solución  (según Carolina, el autor del problema) 
Hola como andas mira a mi me pasaba lo mismo en 207xs 1.9
Cuando me fallaba mojaba la bomba inyectora un poco... y arrancaba lo mas bien y sin fallas...
hace 3 años
Mejor solución  (según Carolina, el autor del problema) 
Buenas, la causa de la falla era la luz de válvulas (debería ser un mantenimiento a los 200.000km apróx. ). -
Luego de realizar este trabajo, el auto arranca impecable a la mañana, caliente lo mismo y quedó mucho más agil. Dejo el comentario por si alguien tiene el mismo problema.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Carolina, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · xtd
Compré 0km un 206xtd 2005. - Le hice todos los services oficiales durante la garantía. El año pasado, comenzó a hacer una falla cuando el auto levanta temperatura se para y no arranca más. O a veces no se para solo, pero lo paro yo y lo doy arranque y no arranca. - Cuando se enfría, luego de una hora mas o menos, arranca sin problemas. En marzo de este año lo llevé al concesionario despues de recorrer varios mecánicos y bombistas que no encontraban la falla. El auto tiene ahora 70.000kms. Lo repararon en el concesionario y dijeron que era la cubeta del filtro de gas oil y la repusieron. Me cob…Leer completa
AN
usuario anónimoArgentina
hace 7 años
Respuestas de la comunidad
A mí me había pasado eso y era que se había soltado la manguera del radiador... entonces no enfriaba bien.
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Esa falla es el sensor del cigüeñal fácil y barato de cambiar, espero que te sirba
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Yo le hice el motor con un bobo llamado marcos de la lemont de Tandil, y después que estaba haciendo motor era la electrovalvula como vos me quería matar 50 lucas tirada a la calle
hace 2 meses
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 140000 kms
Hola necesito ayuda tengo un 206 y falla en relanti, tira humo celeste y falla. Es diesel ya le cabie filtro de combustible
MA
mac84Argentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Controlaste los calentadores, la caja de precalentamiento?? al calentar ya no lo hace? solo en el arranque matutino? sentis olor a gasoil sin quemar??
hace un año
Mejor solución  (según mac84, el autor del problema) 
La falla la hace en frio o caliente, se ve q es mala combustion, el selenoide de la bomba inyectora es nuevo
Limpie la valvula egr, la caja de los precalentadores esta bien
hace un año
Mejor solución  (según mac84, el autor del problema) 
En alta no falla solo en relanti
hace un año
Mejor solución  (según mac84, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · 1,9 full Edición limitada · 135000 kms
Hola el auto arranca bien en frio, pero una vez q calentó cuesta muchísimo hacerlo arrancar. Llega bien el combustible, filtro de gasoil nuevo.
CH
ChikiArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Manda a limpiar el sensor de temperatura del aire de entrada al motor. Este va instalado en el ducto de aire de entrada. Es facil de sacar. Limpialo con aire a presion
hace un año
Mejor solución  (según Chiki, el autor del problema) 
Proba cuando te pasa esto de hecharle agua fria al cuerpo de la bomba inyectora si despues de esto arranca bien podes tener problemas con el cabezal de la misma o tambien puede estar fuer de punto la bomba muy avanzada hace esto...tendras que llevarlo a un bombista.
hace un año
Mejor solución  (según Chiki, el autor del problema) 
Hola. Tengo un 206 xrd 1.9 y también hace lo mismo, hice arreglar la bomba bomba inyectora primero no tenía fuerza, bajaba de revoluciones y el auto se paraba, lo lleve nuevamente al bombista, lo soluciono pero ahora le cuesta arrancar en caliente tengo que esperar a que enfríe. No pierde agua, el electro funciona porque se ve que baja la temperatura y la bomba la tiene nueva porque aproveche en cambiarle la correa de distribución y tensores. Podrá ser la válvula egr que cause este problema ya que lo escaner y me saltaron varios errores de valvula egr.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Chiki, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2001 · motor 1.4 · 209 kms
Tengo un problema con mi peugeot 206, enciende pero de pronto el solo se acelera y se apaga luego hace el intento que enciende y cuesta que acelere, ya le cambien bujias, filtro de gasolina, y le limpie los inyectores pero el problema persiste alguien me podria ayudar a solucionar este problema , lo lleve a un mecanico y me dijo que el problema es que tengo que revisar la culata por que según el diagnostico el carro se apaga cuando llega a temperatura de 90° quisiera saber si alguien me puede dar un oponión
AL
alex El Salvador
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola...a mi me paso igual y es muy facil...limpia la valvula IAC esta situada en el cuerpo de carburacion
Solo desconectas los cables y retiras 2 tornillos que la sujetan la retiras la limpias y la colocas nuevamente
En youtube encontraras como retirarla y limpiarla
Espero te sea util !!!!
hace un año
Mejor solución  (según alex , el autor del problema) 
Gracias es el mecanico ya le hiso la limpieza pero el problema persiste siempre
hace un año
Mejor solución  (según alex , el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2009 · 1.6 · 145000 kms
Buenas tardes. Mi 206 se le cambió la bateria recientemente por una nueva pero al probarla el carro no enciende solo cuando se empuja, lo dejo encendido por varios minutos, lo apago y lo enciendo al instante y enciende de a toque pero cuando el carro se enfria (pasa varias horas estacionado) deja de encender. El carro da arranque, la bobina esta buena al igual que la bomba de gasolina (lo escaneé) y los inyectores se los limpié hace 15 dias con el cambio de bujias y filtro de gasolina. Si pueden ayudarme se los agradecería. Saludos
GZ
gzipaquiraVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Puede llegar a ser el alternador. Me pasaba lo mismo ami hasta que se lo lleve a un electricista amigo y me soluciono el problema
hace 2 años
Mejor solución  (según gzipaquira, el autor del problema) 
Gracias. Lo raro es que en la Duncan (taller me cambiaron la bateria) me dijeron que alternador mandaba bien
hace 2 años
Mejor solución  (según gzipaquira, el autor del problema) 
Lo que expones apunta directamente a falla de alternador, llevalo a un electricista para asegurarte, no te quedes solo con
La opinion de la duncan ps alli son trabajadores que solo quieren salir del paso...
hace 2 años
Mejor solución  (según gzipaquira, el autor del problema) 
Lo que no entendi es que pas cuand pusiste nueva la bateria , o pide bateria prestad y prueba si prende de atoqu
hace 2 años
Mejor solución  (según gzipaquira, el autor del problema) 
Ahora te comento, si el carro enciende empujado quiere decir que tien energia sus cables, sensores y inyeccion funcionan corrctamente... generalmente cundo un carro solo prende empujado es falla de bateria o moto de arranque, aunqu si lo estas haciendo con una bateria nueva, o que ya sabes que tiene carga, todo apunta hacia el moto de arranqu, pero tu dices que el motor de arranque da, es decir gira, sin embargo la funcion de giro no es lo unico que se puede dañar en un moto de arranqe, el motor de arranque contine un bendix que es un piñoncito que es el que gira el cigueñal por medio de la corona. El bendix pudo dañarse y aunque el arranque gire no mueve el cigueñal por lo tanto debes empùjarlo para que el cigueñal gire y el sensor mande señal a la computadora para comenzar el proceso de inyeccion electronica
hace 2 años
Mejor solución  (según gzipaquira, el autor del problema) 
-1
Listo, el problema que tenia era el sensor del cigueñal, se le cambió y gracias a Dios funciona de nuevo
hace 2 años
Mejor solución  (según gzipaquira, el autor del problema) 
Me paso lo mismo con mi 206 me cansaron los mecánicos y no le sacaron la ni con el escáner y lo q fallaba era el regulador de voltaje tiene que ser el original si o si porque hay uno q es parecido pero uno tiene un enfriador d aluminio y el otro es de chapa
hace 10 meses
Mejor solución  (según gzipaquira, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · x line automatico 1.6 · 75000 kms
Hola amigos queria preguntarles sobre el problema que tiene mi auto y es que al encenderlo las revoluciones suben y bajan y empieza a vibrar y es donde se enciende el testigo del motor, al cambiar a D la vibración aumenta y pareciera que se fuera a apagar pero al acelerar la vibración desaparece, ya le he cambiado el filtro de gasolina y la bobina de encendido y no mejoro nada... podrian ayudarme por favor. Gracias.
ED
EdmagmMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola yo tengo un 206 xt 2004 y tiene el mismo problema...cambien bobinas bujias en incluso hice motor nuevo y no se arreglo...el caso es q la bobina esta entre las dos tapa de valvulas y es casi imposible q no levante temperatura, al levantar temperatura entra en corto y deja de tirar chispa una bujia entonces empieza el problema...al enfriarse anda bien pero no deberia ser asi...ya se me acabaron las ideas asi q no pienso gastar mas plata...
hace 2 años
Mejor solución  (según Edmagm, el autor del problema) 
Aún continuo con el pronlema en mi caso aun en frio o caliente la vibración continua... no se que mas cambiar escuche que podria ser la caja... eso es verdad?
hace 2 años
Mejor solución  (según Edmagm, el autor del problema) 
Fijate cuanto lo pones en contacto, si se escucha un ruido en el cuerpo de mariposa... el hecho de que acelere solo puede decirte que el problema esta en un conflicto en la mariposa, en el sistema acelerador electronico... si pisas solo un poco el acelerador, y el regimen se regula un poco, puede ser el sensor de posicion del pedal acelerador. Suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según Edmagm, el autor del problema) 
Muchas gracias por el consejo, no escuche ningun tipo de sonido anormal, por el momento resolvió de la siguiente manera, le coloque bujias nuevas, coloque la bobina(nueva) y antes de encenderlo se le realizo una escaneada el problema aparecia como falla en el encendido, borre el codigo, encendí de nuevo y el problema se fue... se que es probable quesea temporar, ya les platico como va en estos días.
hace 2 años
Mejor solución  (según Edmagm, el autor del problema) 
Que tal chicos buenas noches miren controlen el sensor de pedal de acelerador junto con el cuerpo mariposa si no se corta la resistencia entre si. Quireo decir con esto si queda en relenti y despues pedal a fondo en plena carga espero poder ayudarlos saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Edmagm, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 1.6 cc · 90000 kms
Tengo un 206 cc 1.6 que a veces me pierde potencia y llega solo a 110km hr, las revoluciones no suben, ya le cambiaron embrague, bujías, filtros, lavaron inyectores y cuerpo de aceleración, el filtro de gasolina estaba obstruído, con el cambio mejoró un poco, antes no subía en pendientes ahora ya, el problema es que no sube la velocidad como se esperaría la reacción sin códigos de error ni testigos encendidos, y en ocasiones es todo lo contrario, acelera bien, quizá no al 100 por ciento pero cercano.
Espero puedan darme opinión de qué podría ser, sospecho de la bomba de gasolina (aunque esta la probaron en ralenti y no hay problema), pudieran sugerirme alguna solución.
Dato Extra: de vez en cuando es difícil meter la velocidad 1 y 2.
BF
BfranklinMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola, que tal veo, que no diagnosticaron escaner oficial, mira por lo que comentas una opcione puede ser que el catalizador este tapado, y claro que auto arroja codigo , solo que estos unicamente te aparecen con escaner de agencia, primero que o revisen bien con escaner para te soluciones de forma correcta, mira te dejo mi Facebook, soy socio en un taller especialista en Peugeot y por eso te comente lo siguente, Saludos, consejos, ayudas , etc https://www.facebook.com/PeugeotAndrade
hace 2 años
Mejor solución  (según Bfranklin, el autor del problema) 
-1
Hola, y ¿cuál rango de precio manejan por hacer el diagnóstico? Estoy próximo al sitio.
hace 2 años
Mejor solución  (según Bfranklin, el autor del problema) 
Hola, te sugerimos ponerte en contacto con nosotros para una mejor atencion personalisada, en nuestro pagina te aparacen todos nuestros datos, Salduos
hace 2 años
Mejor solución  (según Bfranklin, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 1.6 xs premium · 130000 kms
Compré un Peugeot 206 1.6 XS, hace apróx. Un año y la temperatura subia y se apagaba prendiendo la luz del anticontaminante, cambiaron filtro de nafta, bomba elec. De nafta, sonda, sacaron catalizador y lo dejó de hacer mientras duró el invierno. Ahora lo volvió a hacer y la temp. Sube a 100 prende el electro y no baja, podrá ser el termostato???, cuando lo empieza hacer el problema el auto tirnoea y pierde velocidad.
FL
Flor1987Argentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Flor soy David para mi tu problema puede ser el termostato o el bulbo de el electro
hace un año
Mejor solución  (según Flor1987, el autor del problema) 
-1
Hola David, ya rebisaron todo en el taller lo del termostato y los electros y funcionan bien, es más solo limpiaron el radiador y el circuito de distribución y ahora la temperatura ya no sube, pero la falla del trioneo y la pérdida de velocidad la sigue haciendo, prendió la luz del catalizador pero no lo tiene y además cambiaron caño de escape por uno nuevo y larga como explosiones. - Que podrá ser???
hace un año
Mejor solución  (según Flor1987, el autor del problema) 
Hola cambia el termostato el mío parecía q andaba bien y habría 5 grados arriba de lo normal y eso complicaba todo saludos
hace un año
Mejor solución  (según Flor1987, el autor del problema) 
Ami Mr pasaba eso y heche un limpia inyectores marc gunk y llene el tanque de shell v power , no me apareció más esa luz y anduvo perfecto
hace un año
Mejor solución  (según Flor1987, el autor del problema) 
Mi termoestato funcionaba pero lo cambie igual, de paso puse un radiator flush/limpia radiadores wynn's y puse líquido concentrado de buena calidad. Por suerte el auto quedó genial, se mantiene entre 83 y 90 grados. De vez en cuando llega a 100 pero nunca los pasa de inmediato baja a menos de 90. Saludos! Fede.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Flor1987, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  1995 · 106 · 300000 kms
Hola yo tengo un peugeot 106 lo compre hace 6 meses con medio motor echo le hice la distribucion, cambio de aceite con filtro, cambio de filtro de combustible limpieza carburador, cambio filtro aire y de motor esta impecable lo unico que me asombra que hace 2 meses luego de un viaje de 200km he empesado a controlarlo y me esta dando 6 km por litro cuanto antes me daba 14 - 15 alguien que me pueda ayudar?
SA
SantiagoUruguay
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
A mi me pasó algo muy parecido, se me disparó el consumo del peugeot 206 1.4i y era la sonda lambda que es la que manda una informacion de los gases o algo así me dijo el mecanico.
hace 3 años
Mejor solución  (según Santiago, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · motor 1.4 · 134000 kms
Buenas noches amigos les comento mi vehiculo peugeot 206 ano 2006 berlina. Cuando prendo el vehiculo lo dejo calentar un poco antes de dar marcha en el transcurso que voy rodando con el vehiculo, ejemplo camino a mi trabajo me topo con un semaforo bajo velocidad detengo totalmente el vehiculo, saco cambio de repente cambio la luz del semaforo meto primera voy a salir y el carro se desmaya como si no tuviera combusible acelero y nada. Aveces se termina apagando otras veces no. Luego todo vuelve a la normalidad esto no es siempre me pasa de repente aunque creo q ahora esta mas presente el proble…Leer completa
JE
jeancarlos Ecuador
hace 2 años
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Fijate en la mariposa de la entrada de aire, a mi me pasaba lo mismo, la limpias y santo remedio
hace 2 años
Mejor solución  (según jeancarlos , el autor del problema) 
Ok gracias ya voy hacerla limpiar o cambiar saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según jeancarlos , el autor del problema) 
Ami me pasa lo mismo con mi peugeot 1.4 2003 se me chupa en directa ke puede ser amigo
hace 2 años
Mejor solución  (según jeancarlos , el autor del problema) 
Hola buenos dias...tengo un problema con mi peugeot 206 año 1999...me funciona en 2 y 3 cilindros...cambie ujias, me probaron con otra bobina y hace lo mismo...tiene un horrible andar...que puede serr???
hace un año
Mejor solución  (según jeancarlos , el autor del problema) 
Hola me pasa lo mismo y no puedo dar con la solución. Dicen que es el arnes o araña que conecta la electricidad a los inyectores.
hace 8 meses
Mejor solución  (según jeancarlos , el autor del problema) 
Tengo una peugeot parnet y me pasa algo similar enciende bien pero en unos minutos se apaga y se sube la temperatura tambien pierde fuerza como si se le acabara el diesel no se q hacer nadie sabe q cosa es
hace 4 meses
Mejor solución  (según jeancarlos , el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2002 · 1.6 xs 16 v · 220000 kms
Hola que tal , mi problema es el siguiente , me empezo a andar en 2 y 3 cilindros el auto , cambie bujias , limpie inyectores ( no se si calibraron ) , cambie bobina , filtro de nafta y sigue la falla, despues de uno dias le di marcha el auto parecia que andaba bien como si nada , y encontre que el aceite se esta mzclando con la nafta, son los inyectores ? que estan descalibrados y injectan mas de lo que deberian o alguno esta roto ? agradecieria mucho la respuesta gracias! ya eh gastado dinero que no tengo. -. Y sigo con el problema
MA
mauroArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Primero sacar todas las bujias medir compresion si esta todo bien medir bulbo de temperatura del refrigerante o cambiarlo el costo es bajo ese bulbo maneja el tiempo de inyeccion si funciona mal el tiempo de inyeccion es muy alto por que la computadora no detecta si el motor esta frio o caliente ,por eso en caliente se pone gordo
hace un año
Mejor solución  (según mauro, el autor del problema) 
Hola ,si cacas las bujias estan negras ? si eso sucede pone bujias nuevas y proba si arranca bien, si lo hace cambia el bulbo del refrigerante y proba ese bulbo es el que maneja a parte otros sensores el tiempo de inyeccion y medi el maf
hace un año
Mejor solución  (según mauro, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 4 puertas full motor 1.6 · 190000 kms
Tengo varios problemas con mi peugeot. Para comenzar el motor suena como soplido, no consumia mucha bencina hasta que le cambie el filtro de bencina, ahora hace 2 dias se le mueve la cola y me dijeron que un neumatico estaba deformado, pero esos neumaticos ya los cambiare mañana. Lo otro es que el ralenti es inestable a veces.
Alguien que me ayude :(
Gracias
CO
CoqehhChile
hace un año
Respuestas de la comunidad
Coqehh:

Estimado, para mejorar el problema ralentí es vital que realices una limpieza a cuerpo de aceleración ( válvula IAC y mariposa de aceleración) de esta forma mejora considerablemente dicho malestar. Quedo atento a tus consultas
hace un año
Mejor solución  (según Coqehh, el autor del problema) 
Hola sebastian. Pero el cuerpo de aceleracion posee la valvula iac dentro.
Se podria empezar por los inyectores? o cuerpo de aceleracion principalmente?
Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Coqehh, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2000 · 4 pertas 1.4 xr 75 cv gasolina · 140000 kms
Buenos dias, tengo un peugeot 206 gasolina 1.4 xr 75 cv. Lo que le ocurre es que cuando esta en movimiento se detiene al bajar las revoluciones, el fallo es aleatorio. Ya me han cambiado la bateria y las bujias. En el taller le han pasado la maquina de diagnostico y no le sale fallo electrico. Me dicen que puede ser que el filtro de la gasolina este obstruido.
BI
bibianaEspaña
hace 2 años
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Es el motor paso a paso tengo el mizmo coche i tenia el mizmo problema :)
hace un año
Mejor solución  (según bibiana, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2004 · 3 puertas, full, xr 1.4 · 95000 kms
Desde hace un tiempo que me va dando problemas, al principio cuando arrancaba temblaba un poco el motor, luego el motor se me detenia cuando iba en marcha, despues el agua del radiador tenia que rellenarla mas frecuentemente hasta ahora que practicamente lo hago todos los dias, ademas de la obvia perdida de potencia, en fin despues de cambiar la bobina, bujias, filtro de bencina, aceite de motor con su filtro, me di cuenta con un mecanico que el problema era la empaquetadura de culata, el agua se me mezclo con el aceite, el motor perdio presion, y por poco lo fundo... Por ahora lo tengo guardado hasta tener para mandarlo a reparar...
PA
Pato AstorgaChile
hace 4 años
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Yo tengo el mismo problema, se me detiene cuando ando en marcha, especificamente cuando reduzco cambios o cuando lo tengo en neutro, si puedes ayudarme te lo agradeceria.
hace 3 años
Mejor solución  (según Pato Astorga, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2005 · CC 1.6 · 60000 kms
En algunas ocasiones mi Peugeot tarda en encender demasiado, después de ser insistente logro que el motor encienda sin embargo recientemente el auto deja de acelerar cuando paso a segunda velocidad, quiero saber donde lleva el filtro de la gasolina para cambiarlo y descarta eso pero no se si tenga mucho que ver con el problema que experimento alguien de uds. le ha pasado. Gracias de antemano
JU
juliosdogMéxico
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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A mi me pasaba lo mismo con mi 206 xr y le cambie la bomba de nafta y se soluciono el problema
hace 3 años
Mejor solución  (según juliosdog, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2003 · xr 1.4
Hola yo les quiero comentar que desde que lo adquiri he tenido problemas con el y me dijeron de nuevo en la agencia el gerente de suc. Veracruz mexico que hera porque estaba nuevo todo le rechinaba y golpetabea toda la carroceria ahora tengo yn problema sin resolver el vehiculo en las mañanas o despues de que se enfrie no me arranca al menos que le este acelerando lo he llevado con miles mecanicos de hecho cin gente de aqui del puerto que trabajo en la agencia y no dan ya le cambiaron bobina inyectores,filtro de gasolina sensores y nada y ahora me dicen que es la computadora que cuesta aqui en…Leer completa
AN
usuario anónimoMexico
hace 7 años
Respuestas de la comunidad
La verdad si tengo un peugeot con el mismo problema y la verdad no se que hacer porque pierde poptencia se me apaga y luego no quiere arrancar
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2000 · 1.6 8v  · 70000 kms
Hola chicos, el problema es el siguiente...
Al momento de andar casi a ralentí el motor anda bien, pero al apurar un poco el motor (2.000rpm -> +) empieza a dar tirones bruscos. Revise Map, Iac, Bobina, Bujias, Filtro de Combustible, Cuerpo de aceleracion y Bomba de Combustible.
No logro dar con la falla y en verdad es muy molesto el tiron y muy fuerte. Espero de su ayuda
Muchas Gracias
BU
buzzz_lightyeaarChile
hace un mes
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Revisaste la tapa del distribuidor?? Aveces de humedece los contactos que hay dentro. Limpia lo asulfatado con agua tibia y jabón, después limpia contacto. Saludos
hace un mes
Mejor solución  (según buzzz_lightyeaar, el autor del problema) 
El distribuidor donde lo encuentro?
hace un mes
Mejor solución  (según buzzz_lightyeaar, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 206 · 147000 kms
Buenas tardes mi peugueot empece con el filtro de gasolina luego bujias limpieza de inyectores escarner estaba suelto el conector del sensor de oxigeno mejoro un poco al momento pero luego al enfriarce continua con una tembladera como si fuera falla de gasolina o corriente alguien me ayude porf sin contar el plato croche y collarin nuevo
EL
elielVenezuela
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola eliel mira mi carro tiene lo mismio ke el tuyo pero no lo eh podido arreglar ya le cambie todo lo posible ke podria ser,me dicen ke cheke la valvula "iac" le pregunte al mecanico y dice ke no es eso! me dijeron de un tal repuesto llamado captor! ese no lo eh checado lo voy a checar y si eso es te lo hago saber! y si tu carro ya kedo bien asmelo saber para checar en el mio aver si se soluciona tambien.
hace 3 años
Mejor solución  (según eliel, el autor del problema) 
Hola. Han podido resolver algo del problema. Por favor, si tienen alguna respuesta positiva les agradezco la compartan. Tengo el mismo inconveniente sin solucionar. Ya le hemos revisado todo. Bomba de Gasolina, Sensores, Bobina y nada. Mil gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según eliel, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · xrd · 145000 kms
Buenas, tengo un problema de pistoneo, el mismo ruido cuando un diesel prende hasta que da la vuelta el aceite, como si prendiera un 404 diesel, bien sonoro, no tiene potencia, pero me lo hace de a ratos, generalmente entre 1500 y 1900 vueltas y me aparece el icono de presencia de agua en el filtro de gasoil, no se que hacer, si alguien me puede asesorar mejor, gracias
GE
GERARDOArgentina
hace 10 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
A mi me pasa lo mismo no le encuentro la solucion alguien q me ayude
hace un mes
Mejor solución  (según GERARDO, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2002 · 1.6 xs frances · 220000 kms
Que tal ? estaria muy agradecido si alguien me respondiera algo , ya no se que hacer, el auto me empezo a andar en 2 y 3 cilindros , cambie bujias , bobina , limpie inyectores , filtro de nafta y nada , deje el auto unos dias... despues le di marcha... y arranco lo mas bien... sin falla pero descubri que se mezclo la nafta con el aceite. Estoy en dudas si es que se queda un inyector abierto o puede ser que sea la tapa ? xfavorr ayudaaaaa
MA
mauroArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola Mauro, pudiste solucionar el problema del auto que le pasaba nafta al aceite? Me esta pasando lo mismo en una Peugeot Partner. Si lo lees respondeme, muchas gracias!
hace 4 meses
Mejor solución  (según mauro, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 3 puertas, full , motor HDI 2.0 · 150000 kms
Hola , me aparece "anomalia de anticontaminacion" y cuando voy fuerte y bajo de repente la velocidad el motor baja sus revoluciones y no me deja pasar los 90km/h , ya le saque el catalizador. Que puede ser el problema ?
Y ahora ultimamente me aparece "agua en el filtro de gasoil y ya le hice el cambio de filtro y limpie el conector y le drene por el tapon de abajo el agua varias veces, siempre sale gasoil y no agua. Que puede ser ?
EZ
EzequielArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola eso me paso a mi hace unos dias, el mecanico me decia que era la bomba de gasolina, pero no fue asi, solo se cambio el filtro de la gasolina y desaparecio el problema de anomalia de anticontaminacion
hace 3 años
Mejor solución  (según Ezequiel, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · xtd · 123000 kms
Hola mi 206 no arranca después de 6 ha aproximadamente de estar parado, le di al bombin y los primeros días arrancaba. Ahora ni con el bombin árrana, cambie filtro de gasoil con sus respectivos orings y nada... que podrá ser. ???
NI
nicolasArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el aforador del depósito y la bomba de gasoil. Si es mecánica revisa que no resude.
hace 2 años
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
-1
Buenas tengo un Peugeot 206. 1.9 xtd y tengo los mismos síntomas que Nicolás en mi coche,le cambie juntas tprivas del acelerador y me continúa sin arrancar solo arranca purgandolo y dandole un aceleron para que no se ahogue,comprobé la bomba inyectora y cuando lo arranco me gotea un poquito y si ando con el me resuda la bomba sin gotear,a que puede ser debido? Muchas gracias de antemano.
hace 2 años
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
Tuve un problema parecido en el mio 1.9 Xrd. El filtro de gasoil no tiene nada q ver. Tenes 2 opciones: una chupada de aire o un sensor de la bomba inyectora. Si decis q al bombearlo arrancaba es casi seguro q este chupando aire de algun lado. Fijate en el tacho donde va el filtro de gasoil sale una manguera transparente fijate q no tengas burbujas de aire ahi. Si antes arrancaba cuando lo bombeabas y ahora no, debe ser q rompiste el boton de purgue ya q no es para utilizarlo seguido... Fijate si al apretar el boton salta gasoil por debajo del mismo. Si lo rompiste probablemente tengas q cambiarlo y viene todo junto con el tacho y sale bastante caro... A mi me pasaba algo parecido me arrancaba y al toque se paraba, se me soluciono yendo al bombista y me cambio el tacho ese del filtro...
hace un año
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
Hola! a mi me pasa lo mismo en mi 206 1.9, ya le cambiamos el portafiltro, filtro, mangueritas, le limpiamos el chupador y el tanque de combustible. La falla de chupar aire me la hace cuando el tiempo esta frio y esta parado varias horas. Cuando el auto llega a la temperatura de 80 grados, ya la falla la deja de hacer (cabeceos constantes). El verano el auto se comporta lo mas bien. Alguien sabe que le esta pasando???? gracias
hace 6 meses
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · diesel · 200000 kms
Hola amigos, tengo un problema, pongo la manguera que viene del tanque al motor en la bomba inyectora directo y arranca lo mas bien. Ahora cuando conecto todo original que pase por el filtro de gasoil y lo dejo parado al auto por varias horas luego no arranca. Vi los comentarios y se me hace que poniendo algún filtro alternativo puede funcionar(no lo se). Ahora mi pregunta es los que pusieron filtros alternativos que hicieron con la manguera fina que va en la cuba original de gasoil????? supuestamente es de retorno u sobrellenado de filtro. Por favor espero una respuesta gracias amigos.
GA
gastonArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Le tenes que poner una valvulaOjo que se llama anti retorno al caño de llenado del filtro no al caño de retorno. Ojo la valvula tiene una direccion si la soplas te vas a dar cuenta de como funciona y de como la vas a tener que colocar para que el gasoil no se vuelva al tanque y te descarge a bomba. Los porta filtros originales tienen esa válvula y algunos alternarivos, pero los economicos no espero que te sirva este dato.
hace 6 meses
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 5 puertas, full, motor 1,9 diesel · 150000 kms
Se prende la luz de testigo indicando presencia de agua en filtro de gashoil, quiero saber xq?
RO
RosaArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola, me pasó lo mismo que vos hace un tiempo, el filtro tenia agua, debido al tipo de combustible que te cargan, eso es porque en las fosas donde guardan el combustible, se inunda y entra agua, que luego te cargan a ti, tenes q cambiar la bomba
hace 6 meses
Mejor solución  (según Rosa, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 4puertas motor 1.6 automatico · 132500 kms
Tengo q darle a prender el carro mas o menos como 4 veces , el prende y se apaga eso solo en las mañanas. Ya le mande a limpiar el cuerpo de aceleración y el sensor del cigüeñal , le cambie la pila de la bomba y el filtro de gasolina. Y el carro sigue igual ? Q podra ser
PO
poshVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Controlaste el sensor de presion de combustible que esta en la rampa de inyección ?? la bomba de combustible tira la presion correcta? testearon bobina de encendido?? lo escaneaste al auto ??
hace 2 años
Mejor solución  (según posh, el autor del problema) 
Ahi esta amigo, mismo problema de cuerpo de aceleracion
hace 2 años
Mejor solución  (según posh, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2001 · GTi · 140000 kms
Buenas tardes, tengo mi 206 GTi el cual me viene regulando muy bajo hasta el punto de apagarse. También al llevarlo corto de RPM, a 2000, 2500 va tironeando. Cuando lo arranco en frío y quiere ponerse a regular se apaga, debo acelerarlo un rato y ahí si queda regulando, pero se me vive apagando en cada semáforo. También me pasa que se acelera solo a 1500/1700 RPM. Cambie el Paso a Paso (MAP/MAF), cambie bobina, las bujías están bien, los cables también, cambie el filtro de nafta, y con cada cambio mejoraba pero unos días, luego volvía el inconveniente. Espero puedan ayudarme. Muchisimas Gracias. Jeronimo.
JE
JeronimoArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola a mi me paso lo mismo me dijeron que es el arranque que se daño debido a que hubo una fuga de aceite del motor y este aceute contamino el arranque
hace 2 años
Mejor solución  (según Jeronimo, el autor del problema) 
Si tiene sistema de acelerador electronico,el problema puede estar ahi... sensores de posición de pedal acelerador o mariposa.
hace 2 años
Mejor solución  (según Jeronimo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · 5 pta motor 1.6 · 230000 kms
Tengo un 206 y muchas veces me tironea el auto lo mismo en alta que en baja ,y se me apaga el motor,ya le hice varias cosas,cambio de bujia,sondalanda,filtro de naftade aceite,limpie el filtro de aire, muchos me dicen que puede ser el paso a paso y quiero que me digas x eso te consulto
SA
sandraArgentina
hace un año
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Solucionado
 Peugeot 206  2004 · XRD Premiun · 140000 kms
Lo llevé a Diesel Giacobino, y fue el lavado de motor mas caro que pagué en mi vida $5.200, no solo eso le sacaron el amortiguador del retroceso del acelerador, uno llamado "Luis" me hizo un verso bárbaro, al otro día presentaba las mismas fallas para arrancar, fui a reclamarle, lo dejé un día completo y cuando lo traje, al otro día le pasaba lo mismo, por lo que decidí meterle yo las manos, le cambié las bujías incandescentes, le cambié la cañería completa desde el tanque hasta el filtro de gasoil porque venía aire, le puse dos valvulas en la cañería para que no retroceda el combustible y se acabaron los problemas, RECOMIENDO: Tener mucho cuidado con ese taller cuando uno le lleva el auto, sobre todo con el mencionado "Luis" que es un sinverguenza. -
EL
El Rulo RebuffoArgentina
hace un año
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Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 4 puertas full equipo 1.4 · 1300000 kms
Hola amigos, mi pegout 206 se acelera solo, le cambie el sensor IAC y sigue aun con el mismo problema, le puse las bujias nuevas, le cambie filtro de nafta, tiene la bobina nueva, aun asi sigue acelerandose solo, cuando me detengo la aguja sube hasta 3 veces y se pone en su punto. Alguien me puede ayudar que puede ser? gracias por su opinio ;)
JA
Jakopedrozo23Colombia
hace 7 días
y otra persona con el mismo problema
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Yo tenia el mismo problema hace poco, la solucion fue la mariposa de aceleracion, cambie toda la pieza y como nuevo, tambien reemplazaron empaques, ten en cuenta que debe programarse
hace 4 días
Mejor solución  (según Jakopedrozo23, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 1.6, 4 puertas standart · 82000 kms
Hola usuarios de opinautos, recientemente he teñido problemas con mi 206 y me gustaría saber alguna soluciones da algunos dueños de este modelo. El coche se apaga al momento de hacer el cambio de velocidad, principalmente cuando hago el cambio rápido, al momento de ir sacando el clutch se comienza a jalonear hasta el punto de apagarse, si meto el clutch nuevamente rápido no se apaga. Igualmente cuando caigo en baches comienza a jalonearse o se apaga. Ya se le reviso el filtro de gas y todo el conducto del tanque al motor. El mecánico le cambio unos cables que estaban dañados y el problema mejoró considerablemente, pero sigue presentando la falla. Agradeceria alguna idea o sugerencia sobre el problema.
TI
TinocoMéxico
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
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Hola amigos tengo un 206 que se para al momento de pasar un cambio lo revise i me di cuenta que la bomba de gasolina era la falla se la cambie i quedo ok tengo algunos datos del 206 x si alguien le sirven por ejemplo el agua es la orijinal del auto ala salida del termostato ay un despiche se suelta con una llave i se enciende el auto para que bote el aire , ejemplo omosineticas para saber su estado lebantar rueda i aserla jirar con la mano i si suena como moliendo rodamiento esta en mal estado ,ejemplo bandejas pasas x un camino i suena delante como si lo golpiaramos con un martillo , si se prende la luz del freno mano abeses falta de liquido , si cuando andas i zumba bom bom bom es rodamiento de masa , i si doblas i suena delante es omosinetica , no olvidar revisar aceite de caja i cuando se cambia omosinetica rellenar con aceite el aceite de caja se cambia a los 10.000 aprox suerte espero le sirva esto gracias
hace un mes
Mejor solución  (según Tinoco, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · diesel full · 85000 kms
Mi problema es el siguiente, ayer cargue combustible, y a poco de andar , se encendio el tstigo que indica agua en el filtro de combustible. Lei el manual, mi pregunta es, puedo andar el auto hasta que lo lleve al mecanico? se soluciona solo limpiando el filtro? o tengo que vaciar todo el tanque? Gracias!!!!!!
VE
veronicaArgentina
hace 6 meses
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En el portafiltro hay un tornillo de purga en la base del mismo, este se afloja y se deja drenar el agua que pueda haber y listo , si podes usar el auto hasta que hagan ese servicio pero no dilates mucho el tiempo, No hace falta vaciar el tanque, tarta de cargar gasoil en estaciones de servicio de bandera y que veas que tienen alta rotacion (muchas ventas, eso por que las cisternas estan en costante recambio de combustible y no deja que se forme por mucho tiempo condensacion en las mismas) y si podes carga en Shell el gasoil comun es el mas filtardo y refinado que los demas asi evitas ese inconveniente de nuevo y otros como tapar filtros en pocos kilometros.
hace 6 meses
Mejor solución  (según veronica, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 1.4 · 117000 kms
Se chupa en 1,2,3,4,5, ke puede ser le cambie bobina, bomba... filtro de bencina le linpi inyectores se arreglo pero después de 400 kilómetro siguee iguall
JU
juanChile
hace 2 años
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Pero en que sentido pierde fuerza ? o sientes que el vehículo se acelera y no tira , eso ya es problema de embrague , ahora si sientes que el motor es que pierde potencia tendrías que tomarle la compresión y revisar los sensores con un scanner
hace 2 años
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 1.4 90cv xs · 100000 kms
Ayudarme a decirme donde va el filtro de gasolina estuve mirando por todas las tuberia pero nada lo llevara en elaforador?
AN
angelyconchi26España
hace 3 años
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Lo tienen bajo el, mas menos por delante de la rueda trasera del lado del conductor , a la altura de la muesca donde se levanta el auto

En el mio se encuentra ahí ( 206 1.6 2005)
hace 3 años
Mejor solución  (según angelyconchi26, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2000 · HDI 2000 90cv
El coche se para esporádicamente y a cualquier velocidad y no tienen ni idea de arreglarlo, ya he cambiado el filtro de gasoil, centralita interna, bomba de gasoil y ahora le toca a la centralita externa,a ver si aciertan esta vez, no quiero ni pensar lo que cuesta, total mejor tirarlo y comprarse otro, por supuesto no un peugeot
AN
usuario anónimoEspaña
hace 10 años
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Tienes dos opciones , 1 la chapa de contacto , o la bomba de bencina tiene sarro , limpiela o cambiela
hace 2 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2007 · Xtd · 97000 kms
Al colocar el xenon me marca en la computadora... "anomalía anticontaminacion" "presencia de agua en filtro de gasoil" no me anda la alarma
NI
NicolásArgentina
hace 10 meses
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 Peugeot 206  2003 · 1.4 HDI · 167000 kms
Hola chicos a ver si alguien me puede decir k le pasa a mi Peugeot 206 HDI 1.4
Os cuento cuando estoy en ciudad y salgo de un semáforo le piso el acelerador y el motor no responde tal como pisas si no k va cojiendo velocidad poco a poco y luego y cuando coge velocidad suelta mucho humo negro como si estuviera ahogado. Y a veces cuando salgo de un semáforo se me para como si se ahogara. El verano pasado le cambie el filtro de gasoil y la verdad no se k le puede pasar tengo un amigo k me ha dicho k puede ser el turbo. Y la verdad no se k le puede pasar.
A ver si a alguien le a pasado lo mismo k a mi y lo soluciono. Os pido ayuda gracias chicos.
MA
MaxxEspaña
hace un año
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 Peugeot 206  2002 · 3 puertas, full , motor 1.6 · 220000 kms
Hola que tal ? mi auto esta andando en 2 yt a veces 3 cilindros , cambie bujias , cambie bobina, limpie inyectores , cambie filtro de nafta y el problema sigue ya no se que puede ser desde ya agradeceria alguna respuesta
PE
petoArgentina
hace un año
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 Peugeot 206  2006 · 1.6 full nafta · 77400 kms
Hola, necesito ayuda, la semana pasada por inundaciones al pasar por mucha agua se paro mi auto, luego el mecánico me limpio el motor, cambio aceite y filtro, y arranco, luego cambio la bomba de aceite y sale esa anomalía y no sabe como solucionar la baja presión de aceite (en en tablero aparece el dibujo del aceite en amarillo) que podrá ser? lo único que no se cambio es el filtro de Nafta, será eso?
AN
Ana1978Argentina
hace 3 años
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Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 4 puertas full 1.6 16 valvulas nafta · 122000 kms
Buenas mi problema es q le doy contacto espero q accione la bomba y despues doy marcah el motor gira lo mas bien pero no arranca entonces lo empujo unos metros pongo segunda el auto se sacude un poquito y vuelvo a dar marcha y arranca lo hace de ves en cuando q puede ser ya cambie filtro de combustible y nada espero respuesta gracias
WA
WalterArgentina
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Peugeot 206  2005 · sw premium · 90000 kms
Bueno el problema es de mi marido que por no llevar a cambiar el filtro de nafta a un mecanico se puso a cambiarlo él que encima que no es una persona de mucha paciencia quebro el acople rapido de la manguera de combustible que va al filtro ahora no conseguimos el repuesto el mecanico dice que fue a dos concesionarias y no se consigue no se donde lo podemos conseguir por favor si alguien sabe algo me podria ayudar. Muchas gracias!!!!!!!
KA
karinaArgentina
hace 2 años
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Solucionado
 Peugeot 206  2000 · 1.9 diesel motor DW8 · 0 kms
Gente a ver si alguno me puedo ayudar antes de que venda este auto de mier...
El tema es que cuando lo prendo arranca, regula en casi mil vueltas... y despues de 10 min maso cuando prende el electro y a su vez lo acelero se para. Luego prende bien, o lo mismo si voy andando y llegando a mi garaje para entrarlo... se prende el elctro y cuando mero 1ra y acelero se para. Que puede ser, por favorrrr !!!!! ya le cambie el bombin por uno nuevo, las magueras, el filtro de gasoil, le cambie la electro valulvua. Puede ser que este chupando aire por la base del filtro de gasoil? (torre de plastico) ??? AYUDAAA. , HELP ME !!!!!
JA
javiArgentina
hace 2 años
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Solucionado
 Peugeot 206  2001 · xrd diesel · 170000 kms
Hola. Hace un ruido que sube y baja al rato de ponerla en marcha.me dijeron que puede ser basura en el filtro de gasoil. O en el peor de los casos la bomba. Algun comentario?
CA
carlaArgentina
hace 3 años
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