Problemas de Encendido motor del Peugeot 206




Problemas por categoría

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 Peugeot 206  2009 · Generation · 83000 kms
HOLA BUENAS TARDE...tengo un peugeot 206 1.4, esta mañana cuando le fui a dar arranque no arranco, puse la llave hace contacto, se activo el parabriza ,el cierre de las puertas funcionan, pero no arranca...el motor no gira...alguien podra darme alguna solución de que puede ser?...gracias
RI
RITAArgentina
hace un día
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Hola tengo un peugueot 206 hdi 2002, cuando le doy arranque el motor gira la bomba se escucha pero no arranca, pruebo varias veces y arranca y qeda regulando pero cuando le toco el acelerador se apaga y se prende una luz amarilla que tiene un rulito. Saludos
hace un día
Mejor solución  (según RITA, el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 206 creanfiels 4 puertas · 161250 kms
Buenas tardes, no se porque no me arranca le doy arranque gira lo mas bien y nada hace como si no tuviera gas oil, yo lo tire con un amigo y prendio en 2da pero despues en frio no arranca mas, tiene burro nuevo, kit de distribucion nuevo fit de alternador nuevo, calentadores nuevos, caja precalentadora nueva, cambio de aceite menos de 200km. No se que es la falla, si alguien me pudiera ayudar muchas gracias.
KH
khrisArgentina
hace 9 días
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Me paso igual y tenia un fusible quemado
hace 9 días
Mejor solución  (según khris, el autor del problema) 
Si me dijeron que puede ser eso, que fusible cambiaste campeon?
hace 5 días
Mejor solución  (según khris, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2002 · 206 xr 1.4 · 234000 kms
Hola buenas tengo un peugeot 206 xr 1.4 va todo el camino cabezeando le he cambiado la bobina de encendido y las bujias pero nada , aveces enciende una luz como fallo de motor. Alguien me puede ayudar ? Lo je llevado a varios mecánicos y cada uno me dice cosas diferentes y ya no me queda dinero para mas
NìaEspaña
hace 11 días
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 Peugeot 206  2002 · 75000 kms
Hola a todos:

El auto encendia perfectamente, saque los faros delanteros ya que uno se llenaba de vapor asique lo selle con silicona, tambien saque y selle el sapo contenedor de agua del parabrisas que perdia, y conecte una manguera que estaba suelta debe ser del la calefaccion. Desconecte el borne positivo por si me daba patadas. Y luego al queres encender el auto todo bien hasta el contacto y al dar arranuqe se apagan las luces del tablero y no enciende como si algo le chupara la corriente. Que sera? yo creo que toque el sensor de airbag, que no se ni cual es debajo del capot. El auto es un peugeot 206 año 2002 full 1.9 diesel. Urgente ayudda wasap 1150009596 Argentina
LE
LeonyArgentina
hace 14 días
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 Peugeot 206  2007 · 206cc 2.0 full · 90000 kms
Conecte el positivo y no enciende me dice en el tablero ( robo electrico ) le intentan meter el scanner y no lo conecta pueden ayudarme?
BA
baironVenezuela
hace 15 días
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 Peugeot 206  2008 · 1. 4 4 puertas nafta · 106500 kms
Bueno gente les dejo mi problema el auto en frío arranca normal el problema es que una vez andando cuando paró el auto no arranca, tengo que esperar un rato a que baje la temperatura y vuelve a arrancar, lo lleve al mecánico y no le encuentran ningún problema la verdad no se que puede ser. La batería es nueva. , les pido si alguien me puede orientar gracias
JA
JavierArgentina
hace 15 días
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 Peugeot 206  2008 · Sedan 1.6 sincrónico  · 135000 kms
Hola buenas, por favor necesito su ayuda, tengo un peugeot 206 1.6 gasolina año 2008, resulta que me detuve a comprar en un super y a volver a encender no enciende, la batería bien, prende luces baja vidrios, al colocar la llave suena la bomba de gasolina pero no da arranque, no suena nada de arranque no mueve motor, solo prende empujado, que pudiera ser? Mil gracias
AR
ArkkangelusVenezuela
hace 15 días
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Motor de partida lo mas probable o q se haya soltado algun cable en el motor de partida
hace 15 días
Mejor solución  (según Arkkangelus, el autor del problema) 
Gracias, fui al mecanico, resulto ser los carbones que lleva el arranque internamente
hace 14 días
Mejor solución  (según Arkkangelus, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · 5 ptas 1.9 diesel · 120000 kms
Paré el auto en un semáforo cuando pongo primera para salir se apaga. Cuando intento arrancar no prendió mas la luz del calentador. Intenté dar arranque igual pero no arrancó. . . El motor gira normal pero no arranca. Los fusibles estan bien. Puse un cable en los calentadores directo al positivo de la bateria por 5 segundos pero tampoco arranca. Agradezco alguna ayuda. Saludos motor e intenté dar arranque igual pero no arrancó. . . El motor gira normal pero no arranca. Es agradecería que me ayuden.
MA
Maria del carmenArgentina
hace 16 días
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 Peugeot 206  2001 · 14000 kms
Cuado das arranque no enciende la bomba de la nafta desconectas la batería y la volves a conectar y funciona pero giras la llave de contacto para apagarlo y no apaga el mayor
SE
Sergio Uruguay
hace 18 días
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 Peugeot 206  1999 · Xr · 180000 kms
Anda lo más bien pero cuando lo quiero apagar hay veces que no apaga. Ya le cambié el tambor completo de arranque pero me sigue pasando esto y la verdad que no me han dado una solución si me pueden ayudar las agradezco.
MA
MartinUruguay
hace 20 días
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 Peugeot 206  2003 · 15000 kms
Le cambiamos el empaque de la cabeza y después comenzó a fallar al dar vuelta a la derecha comenzaba a fallar como si fuera bujías y circulación me comenzó a encender todos los indicadores del tablero y se apago y ahora ni enciende trata de hacerlo pero no enciende que problema puede ser
AL
AlexMéxico
hace 21 días
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 Peugeot 206  2007 · 3 puertas full motor 1.6 · 117000 kms
Cuando enciendo las luces bajas no prenden, las demás luces funcionan todas perfectamente pero las bajas no, en el tablero me marca como q están prendidas , q podrá ser?
IG
IgnacioArgentina
hace un mes
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 Peugeot 206  2002 · 2 puertas · 183620 kms
Las luces dl stop direcciónales intermitentes no encienden lado izquierdo,, ya cheque fusibles y todo esta bien q puede ser
ME
MelchorMéxico
hace un mes
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 Peugeot 206  2010 · 206 Generation · 190000 kms
Las luces de posición de adelante y atrás del costado del chofer no me encienden, ya se reviso todos los fusibles, làmparas y no se encuentra la falla, alguno que le paso y si lo pudo solucionar. Se podrá hacer puente de un foco a otro.
RO
RolinArgentina
hace un mes
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De que se puede se puede, si lo piensas hacer, mucho cuidado con el calibre de los cables, y algún corto circuito. Recomiendo ponerle un fusible de mayor capacidad, ya que esa linea ahora va a mojer la otra.
hace un mes
Mejor solución  (según Rolin, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2001 · RX · 170000 kms
Mi carro llega a los 90ª y de ahí se dispara al máximo de temperatura. Empieza a jalarse, como si se ahogara, las revoluciones por minuto bajan de cero a mil, el carro ya no avanza y de plano, al pisar el acelerador se apaga. Ya le cambié:
La bomba de gasolina. Los inyectores. La bobina de encendido. Se le dio servicio a la computadora del carro en agencia y me la entregaron sin fallos. El bulbo de temperatura. El regulador de bateria y batería tienen un mes ambos de haber sido instalados. Se afinó cambiandole todo hace 15 días. El escaner no muestra fallo alguno y en ocasiones, el mismo carro Reincida el scanner y no lo pueden leer ni entrar a la PC. Si alguien ya pasó por esto, espero me puedan ayudar a encontrar la falla.
KU
KunoMéxico
hace un mes
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Ok, vamos por partes, cuando el vehículo llega a los 90°, enciende el electro ventilador? Prueba con el A/C, debería encender el electro una vez se encendió el aire. Si no enciende, aun asi con el aire puesto, revisa lo relés y fusibles, además de eso, la electro lleva una resistencia que esta en el encausador del radiador, esta controla la 1era velocidad. Revisa todo eso.
hace un mes
Mejor solución  (según Kuno, el autor del problema) 
-1
Hola Naico, lamentablemente ya se probó esa opción. Incluso hemos dejado el ventilador directo (y ya lo quemé una vez por uso abusivo del motor) para ver si evita el calentamiento y no, la falla se vuelve a presentar. De hecho, el fin de semana pasada lo saqué y a los 10min comenzó a hacer el fallo y se apagó tal como lo comenté en la primer entrada. Ya ni siquiera es cuestión de temperatura, porque el carro tenía dos semanas paradas, no logré avanzar ni 10 calles y pasó lo mismo. Lamentablemente, creo que lo tendré que vender como fierro.
hace un mes
Mejor solución  (según Kuno, el autor del problema) 
El auto acele bn ?? Al acelerar tiene un sonido como ronco y subela temp rapidamente ve al escape y pon la mano deberia salir gases con buen flujo si no es asi lo mas probabe qe sea el catalitico o el silenciador qe esten tapados t engas suerte
hace 8 días
Mejor solución  (según Kuno, el autor del problema) 
Hola Joaquin... El carro andaba bien, aceleraba bien, el humo lo sacaba normal, no era ni muy azul, ni quemado ni tampoco está tapado el escape y el catalizador, se lo quitamos en noviembre 2015 por problemas de verificación. Desde esa fecha anda sin catalizador y no había tenido problemas. Crees, que después de ese tiempo, lo que cause el problema sea eso?
Porque, se me hace raro, que después de tanto tiempo se apague. Yo no estoy seguro, pero si hubiese sido un problema relacionado a eso... en menos de un mes, me hubiera presentado el problema.
hace 7 días
Mejor solución  (según Kuno, el autor del problema) 
Tu auto es a dissel o a gasolina ya revisaste el tps de la mariposa de aceleración y la iac.sacaste el catalitico solamente yno sacaste el silenciador al acelerar te suena rark como un sonido ronco en la admision
hace 7 días
Mejor solución  (según Kuno, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2008 · Peugeot xs premium 5pts · 100000 kms
Gente presiso ayuda ya publique un problema hace 1 mes masomenos que decia qe el auto habeces no arrancaba estando en caliente como en frio ahora ademas de ese problema cuando el auto esta en marcha se me prende la luz del abs. La de abs. La de stop. De freno de mano
JU
JulianArgentina
hace un mes
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 Peugeot 206  2008 · 4 puertas 1.6  · 190000 kms
Buenas un saludo, mi problema fue que un día llegue metí mi carro en el garaje de mi casa y al otro día lo quise encender y no quiso hacer nada pensé que era la bomba de la gasolina y todo ahí estaba bien, después probé la bobina y no le llegaba corriente, después de eso y unas consultas fui al sensor de posición del cigüeñal y tampoco le llega corriente, fui a un electro auto u me dijeron que probara si los cables no estuviesen rotos o interrumpido y todo estuvo bien no estaban interrumpido, después de ahí me dijeron que era la computadora de verdad ya no sé qué hacer ya revise casi todo y na…Leer completa
OM
omarbeachVenezuela
hace un mes
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Hola pudiste solucionar el problema???
hace 3 días
Mejor solución  (según omarbeach, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2004 · 1.4  · 250000 kms
Buenas alguien q me ayude en las mañanas no enciende o cuando esta muy frio pero ya sale el sol como que le coge calor y ahí si se enciende y luego ya camina muy bien pero si lo dejo enfriar por mas de 4 horas ya no quiere arrancar, me dicen que puede ser computadora
OS
OskarEcuador
hace un mes
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 Peugeot 206  2003 · 285000 kms
Hola
Mi peugeot 206 xr 1.4 2003
Se detuvo en plena marcha y ya no arranca le revise todos sus fusibles y estan todos bien
WI
WilliamChile
hace un mes
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Mira debajo del capot. En la caja de fusibles. El fusible numero 15 de 30amp. Verifica que esta bien :)
hace 23 días
Mejor solución  (según William, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2001 · 2 puertas · 203956 kms
Estaba funcionando muy bien sólo las luces de los frenos no funcionaban y al cambiar el switch del pedal funcionaron pero ya no quiso prender el carro ya no funcionaron los direccionales ni suben los vidrios adecuenta que no tiene corriente nada y checo todos los fusibles y están bien no se le mira ninguna conexión desconectada
CH
ChuyMéxico
hace 2 meses
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Y no probaste de cambiarle al de la casa de repuestos el switch del pedal? puede ser que no sea para ese modelo o este en corto, Por lo que veo y si los autos son como las motos modernas, un maldito sensor que falle te puede joder todo el auto, y parecer que se quemo algo, pero ser solo el switch
hace un mes
Mejor solución  (según Chuy, el autor del problema) 
Ufff manda a a revisasr la bsi puede qe este con problemas ya qe la bsi controla todo lo qe s luces y ya mayoria de lad funsiones tal como luces centrlizado alsa vidrios etc
hace 3 días
Mejor solución  (según Chuy, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2004 · xr · 168000 kms
Hola queria saber si alguien me puede ayudar el auto anda en 3 cilindros cuando salta el cartel de falla de catalizador se pone en 2 cilindros ya revise cableado de inyectores el cableado del ecu a los inyectores esta todo bien medi los inyectores estan bien cambie las bujias controle la bobina y nada medi compresion esta bien y otra cosa que cuando paro el auto a los 2 minutos se me prenden las luces solas del tablero y me prende la luz del check engine y el testigo del freno de mano alguien que me pueda ayudar por favor
CH
chipyArgentina
hace 2 meses
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Yo hice probar la bobina y daba bien ,pero el problema es que habia una pequeña continuidad de unos 40 mgoms en el bobinado secundario entre las 2 bobinas una bobina da chispa a los cilindros 1- 4 y la otra al 2 -3 solo debe tener continuidad entre ,1-4 y 2-3 ,si hay entre 1-4 y 2-3 saltan chispas fuera de tiempo y queda en 2 o 3 cilindros ,por lo que se prende las luces fijate si la llave de contacto no esta con falla
Suerte
hace 2 meses
Mejor solución  (según chipy, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2000 · 206 gti 2.0 135cv fase 1 · 10000 kms
Tengo un 206 gti 2.0 135cv fase 1 del 2000 me pasa lo siguiente. Pongo llave contacto espero que se auite simbolo airbag para arrancar se quito giro llave y tarda como 2 segundos mas en arrancar de lo normal y muchas veces una vez encendido lo apago lo vuelvo a encender y bien, o quito bateria la pongo y arranca bien, lo dejo aparcado y mas tarde vuelve a tardar en arrancar , y eso que bateria y bujias nuevas no se que le pasa
FR
franEspaña
hace 2 meses
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 Peugeot 206  2008 · 206 nokia miusic · 148000 kms
La banda esta muy desgastada y quiero cambiarla pero no encuentro en mi estado, quisiera saber si de pura casualidad hay alguna banda de otra marca que le quede o como tendría que identificar la banda para checar otras bandas... saludos
EL
elias salasMéxico
hace 2 meses
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Y, tenes que contar los dientes que tiene tu correa y buscar otra con la misma cantidad y que el paso de los dientes sea el mismo.
hace 2 meses
Mejor solución  (según elias salas, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2000 · 1.6 · 222000 kms
Hola tengo un 206 8v. 1.6 2000 3P. Con gnc. Se me empezó a pasar de nafta a gas si para , despues se paro y no volvio a arrancar. Lo que observar es que no le llega corriente a la bujia. Alguien que me pueda ayudar o que lo pueda repara. Hago chapa y pintura en general. Prestaria mi servicio a cambio de la reparacion.
SE
sebasArgentina
hace 2 meses
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Hola ,fijate si en el conector que ingresa a la bobina (son 4 pines>) tenes con contacto +12 VOLTIOS EN UNO DE LOS PINES de los otros 3 2 son los que ponen masa a cada bobina para saltar chispas en los cilindros 1-4 y 2-3 el tercero va a un capacitor ,tambien poden medir con tester si hay continuidad en dicho conector ,debes tener una resistencia de unos 2 ohm en cada bobina
Suerte
hace 2 meses
Mejor solución  (según sebas, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2005 · Xs 1.6 16v 3p · 160000 kms
Llegando al trabajo se me pusieron los limpias en marcha y me pone eso en el panel anomalia antirrosbo electronico al llegar pare el coche y desde entonces que no enciendo hay alguna manera de anular lo del modo antirrobo o alguna solucion gracis de antemano
GO
GonzaloUruguay
hace 2 meses
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Y como esta de bateria, el 206 hace cosas muy extrañas cuando esta la baeria mala.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Gonzalo, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2007 · Midnight 1.6 · 99800 kms
Mi peugeot 206 1.6 midnight 2007 , no enciende , da inicio y gira el motor pero no enciende, ya mande revisar la batería pero no tiene fallas y cuando enciendo el carro escucho el zumbido de presurización de la bomba de gasolina, en este video se puede ver la falla https://www.youtube.com/watch?v=qGbPdF…

Agradezco cualquier ayuda que me puedan dar
ET
ethan1988Colombia
hace 2 meses
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Yo hice probar la bobina y daba bien ,pero el problema es que habia una pequeña continuidad de unos 40 mgoms en el bobinado secundario entre las 2 bobinas una bobina da chispa a los cilindros 1- 4 y la otra al 2 -3 solo debe tener continuidad entre ,1-4 y 2-3 ,si hay entre 1-4 y 2-3 saltan chispas fuera de tiempo y queda en 2 o 3 cilindros ,por lo que se prende las luces fijate si la llave de contacto no esta con falla
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Cuidado si desarmas la llave de contacto para cambiar la pila ,ya que hay un chip negro chiquito que se puede caer y sin el no arranca ,proba con el duplicado de la llave
hace 2 meses
Mejor solución  (según ethan1988, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2005 · 5 puertas 1.9 disel · 183000 kms
Al accionar la llave del arranque, el motor arranca bien pero, al mismo tiempo suena una alarma, y cuando no suena la alarma las aguja de los relojes se vuelven asía atrás y de ves en cuando busca a accionar el sierre centralizado de las puertas. Lo lleve a un electricista lo puso en el escáner no pudo determinar la falla.
MI
MiguelArgentina
hace 2 meses
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 Peugeot 206  2003 · 1.4 nafta  · 130000 kms
Buenas muchachos, Les comento... se me mezcló el agua con aceite en el motor se rectifico la tapa de la levantó se cambió la junta se cambia la bobina se limpiaron Los inyectores se regularon y cambiaron un inyector, se cambiaron las bujías, se cambió el paso a paso y así y todo no arranca y hace esa Falla... los lleve a una casa y le instalaron en la computadora pero solamente me dijeron que los inyectores siguen enviando combustible y se ahoga ahora que tengo que hacer porque ahí no reparan?
LE
Leo Argentina
hace 2 meses
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Yo hice probar la bobina y daba bien ,pero el problema es que habia una pequeña continuidad de unos 40 mgoms en el bobinado secundario entre las 2 bobinas una bobina da chispa a los cilindros 1- 4 y la otra al 2 -3 solo debe tener continuidad entre ,1-4 y 2-3 ,si hay entre 1-4 y 2-3 saltan chispas fuera de tiempo y queda en 2 o 3 cilindros ,por lo que se prende las luces fijate si la llave de contacto no esta con falla
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hace 2 meses
Mejor solución  (según Leo , el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2004 · 2 puertas  · 18900 kms
Hola alguien me puede ayudar, no se si este tipo de coches se protrje ,pero iba yo en el coche circulando normal y al querer prender el clima el coche se apago,quise prenderlo y no arranca , si da marcha encienden luces y hasta en el tablero me aparece modo de economia activo,le cheque cables ,fusible, le cheque la bomba de gasolina que esta de bajo del asiento trasero y funciona si se escucha que arranca la bomba desconecte el arenes de la bomb y lo volvi conectar y nada todo esta bien, de echó pensé que estaba ahogado por gasolina deje de pasar dos horas y intente encenderlo y nada no prendió, da marcha pero no enciende alguien sabe alguna protección de este vehículo o alguna maña que tengan, se los agradezco
RO
RolandoMéxico
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Hola buen día te dejo mi numero somos especialistas en peugeot saludos. 5546068734
hace 2 meses
Mejor solución  (según Rolando, el autor del problema) 
Hola una consulta tengo un peugeot 206 3 puertas,y al echar el. Asiento del copiloto hacia atraz no enganch quedando. Este suelto sin firmesa. Me puedes ayudar por favor,gracias.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Rolando, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · 4 puertas · 127000 kms
Tengo un peugot 206, comenzo con anormalias y luego de apagarlo al dia siguiente no arronco mas, lo revice con un scan OBDII ELM327 y arojo problemas en la bobina A y B , problemas con el sensor de posición y no me permite ver las rpm durante el arranque. Que puede pasar ¿.
LE
leo 206Cuba
hace 2 meses
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El sensor de PMS no funciona.
hace 2 meses
Mejor solución  (según leo 206, el autor del problema) 
Yo hice probar la bobina y daba bien ,pero el problema es que habia una pequeña continuidad de unos 40 mgoms en el bobinado secundario entre las 2 bobinas una bobina da chispa a los cilindros 1- 4 y la otra al 2 -3 solo debe tener continuidad entre ,1-4 y 2-3 ,si hay entre 1-4 y 2-3 saltan chispas fuera de tiempo y queda en 2 o 3 cilindros ,por lo que se prende las luces fijate si la llave de contacto no esta con falla
Suerte
hace 2 meses
Mejor solución  (según leo 206, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · 4 puertas xtd 1.9 · 178000 kms
Hola amigos tengo un 206 xtd 1.9 2006 y se encienden las luces de retroceso en cualquier cambio, desconecte el sensor de marcha atras que esta en la caja de velocidad y en reversa no enciende, pero cuando pongo 1 y acelero se con el sensor desconectado se encienden
NI
nicolasArgentina
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Peugeot 206  2007 · 89500 kms
Amigos Después de hacer un viaje de unos 60 kms apague el carro cuando llegue a mi destino, luego lo encendí este encendió sin fuerza como que la batería tuviera poca carga (batería esta nueva), nuevamente dispuse a encender el carro este no respondió después de tantos intentos y decidí tratar de encenderlo empujado y ando, en marcha empezó a tironear... al día siguiente llegue logre encenderlo pero me costo poner el motor en marcha, a los minutos de encendido (20 minutos aprox) este fue bajando la aceleración y se apago por completo no pude volver a encenderlo...hoy por hoy el motor esta muerto no responde ni el arranque, cabe mencionar que muchos días antes llego tironear o ahogarse esporádicamente...su ayuda amigos a que se deberá el problema.
MO
monkikyHonduras
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2007 · XR · 1167000 kms
Mi Peugeot 206 XR 2007 Bencinero da arranque pero no enciende, se chequearon todos sus componentes y estan en excelentes condiciones, sin embargo al revisar el cableado eléctrico, (cable por cable) nos encontramos con que no le llega corriente a la bobina de encendido, al utilizar un probador de energia y al dar contacto, la corriente llega y se corta de inmediato, lo mismo ocurre en los fusibles 15 y 2 de la BSM, no hay corriente continua, es por ello que consulto Donde podría estar la falla??? en la Ecu?? Podria ser el inmovilizador activado???? Donde se encuentra este??. . . Saludos
PA
PatricioChile
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
El componente que corta la corriente en la bsi es el sensor ckp cuando falla , ahora si ese sensor esta ok ya es problema de bsi pero al cambiar la bsi se cambia con el computador ya que si cambian computador y no la bsi el vehiculo no arranca ya que la bsi y computador trabajan en serie y no es compatible con otra caja u otro computador
hace 3 meses
Mejor solución  (según Patricio, el autor del problema) 
-1
Gracias por la información, donde se ubica ese sensor????. . . Saludos.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Patricio, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2000 · 1.6 8v · 120000 kms
El auto acelera todo bien cambié bomba de combustible por que se paró y no arrancó mas, andaba lo más bien y empezó a fallar como que anda en tres cilindros, cambié bujías probé la bobina de otro auto, revise inyectores, cambié filtros y sigue igual, lo que vi que no arranca es el electro ventilador esta clavado puede tomar una señal y lo haga fallar?
DA
DanielArgentina
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2005 · 206xrp · 50000 kms
Bueno pues compre un peugeot 206 aca en Guatemala centro america de segunda mano y todo bien el mecanico lo vio, y resulta que el dia que lo llego a traer en una cuesta a casa con un camion parado a media cuesta; pare el vehiculo y lo puse en neutral luego puse la directa de la caja tiptronic sin usar tiptronic, y simplemente no salio nada...nada luego lo probe en subidas por la casa y nada... nada, simplemente se queda y ni a vuelta de rueda...pregunte a un mecanico y me dijo que lo encendiera y pusiera en neutral para oir el motor y resulta que se oia disparejo como fallo de valvula al inici…Leer completa
CA
cabowinGuatemala
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2002 · XR 1.4  · 189970 kms
Resulta que el otro dia estuve moviendo los cables para conectar la radio y cuando lo queria hacer partir no arrancaba salia MODO ECO despues que carios intentos partio , despues en la noche andaba en carretera y de repente se paro y no anduvo mas lo lleve a un escaner y me dijeron que era la bobina la cambie partio y a los dos minutos se paro y no volvio a partir lo revise y al darle contacto no llega corriente a la bobina y obviamente no da chispa alguna idea de que puede ser ?
JH
JhonChile
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2001 · 206 xs full · 208000 kms
Desconecte el positivo de la bateria. Lo volví a conectar luego lo pongo en contacto prenden todas las luces del tablero pero no enciende el motor...anda todo las luces el sentralizado la bocina...pero no enciendo el motor...
AL
Alejandro ignacioArgentina
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
El coche tiene alarma??? revisa la bomba d combustible y si le llega corriente a la bobina
hace 3 meses
Mejor solución  (según Alejandro ignacio, el autor del problema) 
Estaba pegado los carbones del burro le di unos golpecitos y aeranco
hace 3 meses
Mejor solución  (según Alejandro ignacio, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · 1.6 · 1110500 kms
Empezo hace una semana , el auto arranca bien en frio todo normal , al llegar a la temperatura 90 empieza a tirones pero queda andando en tres cilindro , le cambie la bujias y sigue en las mismas , lo lleve al mecanico yle aplico scanner no arrojo errores , tendre que cambiar la bobina osea elconjunto completo de cables y bobina ???? necesito arreglarlo pronto. El autos es un motor 1.6 automatico
JO
jorgeArgentina
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Hola Jorge, yo también tengo un 206 triptronic 1.6 y tuve la misma falla, era el alternador, luego cambie la batería, te recomiendo que le cambies el aceite de la caja de cambios, ya se que según el fabricante no es necesario hacerlo nunca, sin embargo el mio mejoro mucho con dicho cambio. También hice cambiar el cuerpo de aceleración pues no regulaba bien las rpm mínimas, precisamente hoy me empezo a pedir cambio de bobina. Saludos
hace 2 meses
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Jorge pudiste reparar el auto me pasa lo mismo en frio anda impeque pero al llegar a 70 grados anda en tres cilindros si lo arreglaste avisame
hace 8 días
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 Peugeot 206  2005 · 3 puertas, full, 1.6, nafta · 16000 kms
Hola, vengo arrastrando este problema desde hace un tiempo, es que cuando hay humedad o llueve el auto luego de un tiempo falla, le cuesta acelerar y va tironeando. Selle el filtro de aire como me dijeron, limpiaron el sensor rpm, cambie la bobina, los capuchones de las bujías y demás. Que puede ser? Muchas gracias
TO
TomasArgentina
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
-2
A mim pasaba cuamdo amanecia bajo lluvia, el auto lo encendia y quedaba regulando muy muy mal, no aceleraba para nada y despues se apagaba , revisaba todo pero todo bien, hasta note q la computadora le faltaba una gomita negra q seguramente alguien m lo saco xq no se sale asi nomas, bueno la cuestion es q x la toma del capot y el buerlete se fitro agua en la computadora
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2002 · 1.4 · 167000 kms
Hola que tal, tengo un peugeot 206 1.4 2002
El problema es que el carro anda bien pero después cuando calienta el carro empieza a parpadear el check engine y se escucha como que anda en 3 cilindros, a veces se quita o aveces se queda fallando, lo apago por unos minutos y vuelve a jalar bien, después de unos cuantos minutos vuelve hacer la falla,
Ya cambié bujías, cheque la bobina, lave los inyectores, y sigue con la falla. Y también de repente se acelera y desacelera sólo,
Otra cosa y a lo mejor puede ser, cuando la temperatura sube a un poco más de la mitad se dispara la aguja hasta arriba y es cuando prende el ventilador y en cuanto se apaga el ventilador se baja la aguja a la mitad.
Espero me ayuden ya que no se que hacer. Gracias
MA
MauricioMéxico
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Buen día la primera falla suena a conexiones eléctricas; la segunda puede que sea tu resistencia de los ventiladores, porque si mal no estoy cuando entra el ventilador baja casi de golpe ala mitad. Te dejo mis números somos especialistas en peugeot saludos.
hace 2 meses
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5546068734 se me paso poner mi numero ahí esta
hace 2 meses
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Yo hice probar la bobina y daba bien ,pero el problema es que habia una pequeña continuidad de unos 40 mgoms en el bobinado secundario entre las 2 bobinas una bobina da chispa a los cilindros 1- 4 y la otra al 2 -3 solo debe tener continuidad entre ,1-4 y 2-3 ,si hay entre 1-4 y 2-3 saltan chispas fuera de tiempo y queda en 2 o 3 cilindros ,por lo que se prende las luces fijate si la llave de contacto no esta con falla
Suerte
hace 2 meses
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Me paso lo mismo limpie los inyectores quedo igual conecte el scanner me dice falla inyector numero 2 corto en masa. Otra limpieza quedo igual. Le cambie el inyector y santo remedio. Son Caros los inyectores
hace 15 días
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 Peugeot 206  2001 · xr 1.4 · 190000 kms
Hola tengo un 206 xr 1.4 frances año 2001 el cual a velocidad normal anda bien ,pero al exigirlo comienza a pegar tirones como si la bobina estuviera mala,pero ya la remplace y continua igual. Esto no lo hace siempre pero cuando lo hace no para de tironear si lo sigo exigiendo. Lo otro es q aveces se para de la nada en movimiento y no me acusa ningun error el tablero,ojala alguien me pueda ayudar de ante mano muchas gracias.
JO
jorgeChile
hace 3 meses
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Me pasa lo mismo en mi peugeot... tienes alguna respuesta ? yo el otro día cambié uno de los fusibles y no tuve mas problemas, pero tuve un evento ayer y un amigo cambio uno de los fusibles y me aparecio el mismo problema
hace 3 meses
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Revisar Bomba de combustible, si esta pasando bencina y si le llega corriente, puede que eso este defectuoso, chequea inyectores, sensor MAP y cuerpo de aceleracion, la suciedad de estos producen tirones, apagados y encendidos iregulares, una limpieza cuidadosa es recomendable, saludos.
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2002 · Xr · 93560 kms
No enciende no responde ala llave
CA
CarlosMéxico
hace 3 meses
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Problema eléctrico, te dejo mis números somos especialistas en peugeot saludos. 5546068734
hace 2 meses
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 Peugeot 206  2000 · 1.9  · 250000 kms
Hola mi problema es que repare el motor de mi auto peugeot 206 1.9 diésel después de hacer unos 1000 kilómetros aproximadamente se puso pesado para arrancar le cambien batería motor de arranque le coloque una Junta de tapa de cilindros de una medidas más y el problema persiste que puede ser. Gracias y Saludos
GE
german paivaArgentina
hace 3 meses
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Yo tengo el mismo problema es diesel 1.9 2008 y no arranca se le cambio calentadores, el burro el altenador y se le compro bateria nueva y no arranca
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2001 · 3 puertas · 185953 kms
Hola ayuda urgente íbamos lo más bien en nuestro auto y de repente se paró, luego lo hechamos andar e íbamos a tirones nos vinimos con puros cambio para la casa ya que acelerábamos y se paraba el vehiculo, pensamos que se había mojado el computador por la lluvia , lo secamos y aún sigue así...ya nos pasó la otra vez le cambiamos bobina sensor , y bomba de bencina...y ahora no sabemos que pasa...ayuda por favor...estaré atenta a sus comentarios y respuestas.
CR
Cristel Chile
hace 3 meses
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Controlar bujias, bobinas, bomba de combustible que llegue corriente y esta tire el caudal especificado de combustible cercano a unos 3 bares. Algun mensaje en la pantalla? algun testigo encendido? lluvia normal, torrencial??
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2008 · Fulll 5 puertas xs · 85000 kms
Le controle la lámpara y el fusible y estan bien pero no enciende. Ayuda. Gracias.
GE
Germán olmedoArgentina
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Peugeot 206  2002 · xs 5 pts 1.4 · 155000 kms
Buen día tengo el siguiente problema con mi auto " no arranca " el auto encendía bien solo de un día a otro ya no quiso encender... Solo aparecía el testigo del servicio sele hizo cambio de aceite. Bujías filtros. También de la junta de punterías y sigue sin encender...

Ya cheque el riel de los inyectores y nada también puse acumulador nuevo y nada alguien podría orientarme que mas devo checa???? De antemano gracias...
LU
LureckMéxico
hace 4 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Peugeot 206  2008 · peugeot 206 motor 1.4 · 197500 kms
Buen dia pare el carro en la plaza y cuando lo fui a prender no daba lo lleve al taller y Le canbiaron la bsi xq segun estaba quemada la compre la mande a programar y nada cambie la bobina y seguumos igual no llega corriente a la bobina si me puedn ayudar se lo agradezco
R.
R.O.J.OVenezuela
hace 4 meses
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Puede ser sensor del cigueñal, antes checa los conectores de la computadora quitalos y vuelvelos a conectar.
hace 4 meses
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 Peugeot 206  2006 · XS 1.6 16v  · 108000 kms
Hola. Hace tiempo que vengo renegando por que le cuesta salir en baja revoluciones. , cuando lo acelero de golpe... Por ejemplo: voy en 2da a 1500rpm y lo acelero de golpe y como que se ahoga, se achancha y le cuesta salir hasta que agarra las 3000rpm o 3500rpm y en alta anda a la perfección. Igual me pasa en las subidas cuando hay mucho tránsito si quiero sacarlo rápido para que no se me vaya par atras, se me ahoga y como qe lo tengo que acelerar a altas revoluciones para que salga bien... Queria saber si alguien me puede dar una mano. Mi mama tiene un 206 1.6 8v modelo 2000 y tiene una reacc…Leer completa
PE
PEUGEOT LO MEJOR!Argentina
hace 4 meses
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-2
Si se ahoga en la arrancada puede ser que el catalizador ya este para cambio, eso me paso a mi con un 206, se lo cambie y listo asunto arreglado. Ahora anda de maravilla. Tanto en plano como en subida.
hace 3 meses
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Estos catalizadores toca cambiarlos cada 80.000 kilometros mi peugeot es un 206 1.6 16 valvulas 2007
hace 3 meses
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Hola tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar?
hace 13 días
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Tengo el mismo problema era el sensor map o mariposa ???
hace 12 días
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 Peugeot 206  2003 · 1.4 3 puertas · 151364 kms
Buen día, tengo un peugeot 206 1.4 3 puertas y se jalonea en todas las velocidades llegando como a 2000. Revoluciones o antes como si no le llegara corriente en las bujías, ya le cambie la bobina y sigue casi igual, mejoro un poquito, porque con la antigua bobina hacía el problema luego luego, alguien podría decirme que pasa ahí, muchas gracias.
FI
FIDELMéxico
hace 4 meses
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Me pasaba lo mismo y en mi caso fue la caja
hace 3 meses
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En mi caso hizo eso un par de veces, lo que note recientemente es que chupa aire por el filtro de gasoil, por lo cual a altas rpm solia fallar, no se si podra serte de utilidad el dato.
hace 2 meses
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 Peugeot 206  2008 · 132000 kms
Mi auto es un Peugeot 206 Diesel 1.9 Modelo 2008, el inconveniente que he tenido es el siguiente, luego de que el vehículo no arrancara, pudimos comprobar que tenia las 4 bujías de calentamiento quemadas, procedimos a poner las 4 bujias nuevas, el auto funciono normal y luego de 15 días apareció el mismo inconveniente, las 4 bujías de calentamiento aparecieron quemadas, probamos el temporizador y descubrimos que el calentamiento pos encendido no cortaba, es decir que cuando dábamos contacto el calentamiento de encendido funcionaba perfectamente, pero luego, cuando el vehículo encendía, el cale…Leer completa
SK
skorpio12111974Argentina
hace 4 meses
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Acabo de probar de conectarlo al scanner y no arroja ninguna falla electrica, el problema persiste y nos es imposible detectar que es lo que genera la falla
hace 4 meses
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-1
El tiempo de calentamiento y el de post calentamiento esta determinado fundamentalmente por el sensor de temperatura de agua, luego por el potenciometro de carga del acelerador que esta en la bomba inyectora y tambien posicion de la valvula EGR. Al arrancar en frio cuando el agua llega a 50° corta el poscalentamiento, es fundamental tener el termostato colocado y trabajando en perfectas condiciones para que el agua caliente lo mas rapido posible. Y cuando se acelera a las de 2000 rpm tambien tiene que cortar, en ese punto la valvula EGR esta cerrada y el potenciometro ya dio informacion y la ECU asume que el vehiculo esta en movimiento, por lo que tambien corta el postcalentamiento.
hace 4 meses
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Y el escaner no detecta este tipo de fallos.
hace 4 meses
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Tengo el mismo problema en el 206 1.9 del 2005. Voy cambiando tres caja temporizados y bujias. El ultimo mecanico que lo vi me dijo que en la fisilera habia ub sector en corto que no permitia que cortara luego del encendido. Pero aun asi demora dos minutas y medio en cortar. Despuws de cuatro meses se la reparacion caja nueva y buniaa nuevas. Ahora se volvieron a quemar las bujias. La verdad nadie sabe como solucionarlo
hace 4 meses
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Lolo: Muchas gracias por la informacion, por lo que vos me decís entonces, puedo ver que no habría una falla si el post calentamiento demora aproximadamente un minuto y medio en cortar, en mi caso puedo ver que al llegar a los 50º corta y cuando acelero superando las 2000 vueltas tambien
hace 4 meses
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Lolo: En caso de que vuelva a tener un problema y me queme las bujías de calentamiento? por lo que vos decís las cosas a revisar principalmente serian el sensor de temperatura del agua, la bomba inyectora y el termostato verdad?
hace 4 meses
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Mas que el sensor, es el termostato que no este trabado, eso lo notaras ya que tarda mucho mas tiempo el motor en tomar temperatura normal de trabajo y si en ruta la temp cae a menos de 80º.
hace 4 meses
Mejor solución  (según skorpio12111974, el autor del problema) 
Muchisimas gracias Lolo !!
hace 4 meses
Mejor solución  (según skorpio12111974, el autor del problema) 
Mi problemaes que cuando arranca larga humo azul luego no no lo ase mas eso asecuand esta frio puede ser normal
hace 3 meses
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 Peugeot 206  2006 · sw · 150000 kms
Hola les comento despues que le puse el gnc de 5ta generacion a mi 206 sw me empezo a tirar una falla en la pantalla me sale falla de catalizador y me prende el check en el tablero,el auto empieza a fallar y no acelera nada,ya me ha pasado dos veces y siempre me conectan la computadora al auto y se me quema la bobina del encendido me lo hace cada un año pero nunca me sacan esa falla. O sea no dan con el problema!!!!
OG
ogroArgentina
hace 4 meses
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 Peugeot 206  2004 · 2 puertas, full 1.4 · 160000 kms
Hola amigos del foro, tengo un problema. Hace unos dias un amigo le cambio la radio de mi vehiculo ya que al momento de comprarlo, este venia con la radio original. A cambio con todo ( permanente, masa y contacto en un conector y en el otro conector los parlantes ) y al momento de que instalara la radio funciono, pero para dar partida, salio en el display " modo eco" y no encendio. Algun otro cable que se le deberia instalar? Por favor necesito de su ayuda chicos.
Gracias!
JH
JhonChile
hace 4 meses
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Llámame 04145599795 y te digo q pasó
hace 2 meses
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 Peugeot 206  2007 · 4 puertas · 0 kms
El carro se quedo sin bateria, le pasaron corriente y me indicaron que la betria esta inflada. Al mismo tiempo la alarma se activo y no para, la deshabilitido al darle switch, sin embargo en la pantalla arroja el mensaje "anomalia", despues de una semana arroja "modo de economía activo" y ya no enciende, un par de minutos y se activa nuevamente la alarma
AJ
AJA DARKMéxico
hace 4 meses
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Ya cambiaste la batería? Si la sigues usando así vas a seguir generando problemas en el carro, el modo economía se activa para prevenir que se descargue la batería, cuando se activa anula el funcionamiento de varios componentes del carro como el estéreo o la luz interior. Mejor ya cambia tu batería antes de que te cargues todo el sistema eléctrico.
hace 4 meses
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 Peugeot 206  1999 · 3puertas · 191450 kms
No me funciona la luz delanteras larga de un lado y corta del otro el portabombillas tiene corriente y la bombilla esta bien
CE
cesarEspaña
hace 4 meses
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 Peugeot 206  2004 · 1.6 16v · 200000 kms
Mi peugeot 206 1.6 16v 2004 no arranca me aparece anomalia antirrobo y no se escucha que arranque la bomba de nafta puede ser que el sistema antirobo me haya bloqueado la corriente de la bomba. Le di un poco de arranque gira todo bien el motor. Y ahora me aparece modo economia. Carge la bateria por si se descargo de tanto darle arranque la puse y sigue todo igual como hago para sacar la falla de antirrobo ya probé con la llave cerrar la puerta y no funciona nada. El auto funcionaba bien , lo estcione y a la mañana siguente cuando lo quise arrancar no encendio. Por favor si alguien me da una mano necesito el auto para trabajar
PA
pabloArgentina
hace 4 meses
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 Peugeot 206  2005 · 5p xrd 1.9 · 130000 kms
Tengo problemas para arrancarlo en frio, tengo que darle al bombin y luego arranca y larga una bocanada de humo negro,un bombista probo darle presion a un conducto de gas oil y no pierde por ningun lado. Ya he recorrido varios mecanicos y electricistas. En un scanner que le hice porque no me andaba AC. Me dio falla en un sensor creo que es el sensor tps(marca lucas el que tiene colocado). Si alguno le paso algo parecido que me cuente su experiencia
EM
emanuelArgentina
hace 4 meses
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A mi me paso algo parecido...se te vuelve el gasoil. Proba dejandolo a la noche con las ruedas traseras sobre una ladrillo o una baldosa y proba al oto dia darle arranque sin el bombin,si arranca es que se te vuelve el gasoil. Tenes que ponerle una valvula de retencion y se soluciona
hace 4 meses
Mejor solución  (según emanuel, el autor del problema) 
Hola gente. Me psaba lo mismo que a Pedro, si el auto quedaba varias horas estacionado le costaba mucho arrancar... habia cambiado todas las mangueras, gomas etc habidas por haber en el filtro y soporte del filtro... tambien me hicieron poner una valvula antiretorno y nada... les cuento la solucion mas economica y que anda de diez, anular el filtro y bombin original y conectar el gasoil a un portafiltro universal con filtro universal (al portafiltro lo pueden atornillar en alguna parte del chasis qu eno moleste y de facil acceso), y de ahi directo una manguera a la bomba... Purgan bien, y listo!! nunca jamas una nueva falla
hace 4 meses
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 Peugeot 206  2003 · 5 puertas 1.4 · 195000 kms
Buenas noches. Tengo un peugeot 206 1.400 modelo 2003 y se esta encendiendo el check del motor, se revoluciona solo y ahora se trata en apagar. Se hizo mantenimiento a moto, lavado de inyectores y en fin sigue presentando lo mismo. Ahora un mecanico me dice q toca cambiar la bobina. Hay alguna forma de arreglarlao puede ser solo un sensor o quizas un fusible?? por favor ayuda urgente. Ya e gastado mucha plata y estoy super endeudado o si alguien en colombia lo quiere comprar diganme... gracias
WI
williColombia
hace 4 meses
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Hagale un escáner a ver qe arroja, podría ser sensor de oxigeno qe no es difícil cambiarlo o sino podría ser filtro de bencina
hace 4 meses
Mejor solución  (según willi, el autor del problema) 
Gracias, voy a verificar y comento. Unfa existe por youtube como cambiarlo. No soy mecanico. Graciad
hace 4 meses
Mejor solución  (según willi, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · xs · 180000 kms
Hola tengo un 206xs año 2005 es muy raro empezo que los dias de lluvia se moja y se para al punto de no arrancar con varios intentos arranca y queda fallando se escaneo y marca cilindro uno y tres lo paro le doy marcha salgo una vuelta y marca cilindro 4 se saco catalizador se cambio bobina y bujias pero se seca y anda bien y no se encuentra la falla si le mojas el escape echando agua con una manguera se para
PO
polaArgentina
hace 4 meses
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Me pasa igual hace tiempo espero encontrar algo aca
hace 4 meses
Mejor solución  (según pola, el autor del problema) 
Hola gente el motor falla anda en Tres cilindros tengo corriente en bobina bujias nuevas compresion en cilindro. Los inyectores andan bien inyectan todos. Solo un un cilindro no anda... agradecere tu ayuda.
hace 3 meses
Mejor solución  (según pola, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2003 · 1.9 diesel  · 150000 kms
La aguja de temperatura llega a 95 y no enciende la segunda velocidad. Tampoco enciende si le prendo el aire acondicionado.
Cambie la bomba de agua la semana pasada.
-E
-Er-Argentina
hace 4 meses
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-1
Puede ser que cuando te cambiaron la bomba de agua, te lo dejaron fuera de punto
hace 4 meses
Mejor solución  (según -Er-, el autor del problema) 
Revisa los relevadores, hay uno para la 2da velocidad y otro para la 1ra
hace 3 meses
Mejor solución  (según -Er-, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 1.4 semi full 4 puertas  · 1720000 kms
Hola amigos quisiera saber si me púeden ayudar resulta que compre un peugeot 206 1.4 semi full se le hizo ajuste completo al motor pero tengo un sonido en la caja de cambios como que si rascara algo al pisar el hembrague se le pasa el sonido y al soltar vuelve a sonar y el motor empieza como que estuviera el relenti bajo y al andar anda muy bien es solo cuando el auto esta quieto se le hizo escaner y me arrojo que era sensor de gases y sensor de temperatura y bobina le cambie todo nuevo y el escaner sigue arrojando lo mismo me an dicho que quizás sea problema de la ecu ayuda por favor ayudaaa...
GI
ginoChile
hace 4 meses
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El sonido de la caja no tiene absolutamente nada que ver con los sensores que te saltan en falla,un defecto en la caja no saldra en el scanner. Como primera medida cambiale el aceite a lo mejor esta seca o le falta. Desmontaron el motor del auto para reparalo?
hace 4 meses
Mejor solución  (según gino, el autor del problema) 
Se le cambiaron pistones anillos camisas pero el motor esta parejo. Es en la caja como que fuera rodamiento de empujé o algo extraño aprieto hembrague y se pasa sonido suelto y vuelve sonido y se queda como que estuviera relenti bajo
hace 4 meses
Mejor solución  (según gino, el autor del problema) 
Checa el sistema de embrague, por lo que comentas, el balero piloto de la pasta ya está dañado (tiende a partirse por la mitad) es un problema común cuando no lo instalan correctamente.
hace 4 meses
Mejor solución  (según gino, el autor del problema) 
A mi me paso lo mismo con un fiat palio un dia se me tranco la caja y a las tantas solto el cambio pero quedo con un sonido que solo lo hacia en relentin como un golpeteo despacio ,lo lleve al mecanico y le faltaba aceite asi que le cambie aceite y quedo sonando menos pero igual suena pero solo cuando esta en frio ya despues se le pasa pero me dijo el mecanico que la caja igual quedo recentida quizás se soltaron un poco los rodamientos o lo que tengan adentro pero eso me paso a mi. Hay que sacar la caja y cambiar lo que se daño
hace 4 meses
Mejor solución  (según gino, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo. Me dijeron que eran los rodamientos de la caja y que no afectaba cambié aceite y suena menos. Dicen por ahí que si le echas un aceite más denso se le pasa el sonido.
hace 3 meses
Mejor solución  (según gino, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2003 · 1.4 semi full 4 puertas  · 1720000 kms
Hola amigos quisiera saber si me púeden ayudar resulta que compre un peugeot 206 1.4 semi full se le hizo ajuste completo al motor pero tengo un sonido en la caja de cambios como que si rascara algo al pisar el hembrague se le pasa el sonido y al soltar vuelve a sonar y el motor empieza como que estuviera el relenti bajo y al andar anda muy bien es solo cuando el auto esta quieto se le hizo escaner y me arrojo que era sensor de gases y sensor de temperatura y bobina le cambie todo nuevo y el escaner sigue arrojando lo mismo me an dicho que quizás sea problema de la ecu ayuda por favor ayudaaa...
GI
ginoChile
hace 4 meses
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Es el perno de empuje
hace 4 meses
Mejor solución  (según gino, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 4 puertas · 99000 kms
El aire acondicionado a veces enciende y en otras no enciende. En las oportunidades que no funciona se deja prendido y en el andar del vehiculo arranca el aire acondicionado, que puede ser?
BE
BERNABEColombia
hace 4 meses
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Solucionado, era el blower el cual fue reparado y se soluciona el problema.
hace 4 meses
Mejor solución  (según BERNABE, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · Motor 1.4 HDI · 324000 kms
Hola,buenas. Tengo un 206 1.4 HDI del 2003
Segun el manual es que tiene abs,pero al poner en contacto no enciende ninguna luz del abs. La verdad que no se si tiene o no y tampoco lo he probado con algun frenado brusco.
AB
AbelEspaña
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 4 puertas 1.4 · 180000 kms
Hola, el carro lo compre hace tres meses y venia con fallas, no desarrollaba normal y perdía potencia, en ocasiones se apagaba, lo metí donde un mecánico que me saco la cabeza :/ , me hizo cambiar desde bomba de gasolina, sensores, bobina, inyectores, catalizador y ya ni recuerdo que mas. Pero a la final quedo funcionando bien, ahora después de un par de meses regreso el problema, desde que salio el carro del taller estuvo encendido el testigo del sistema contaminación, ahora me parpadea y suena, apago el motor y desconecto la batería y luego funciona bien por unos minutos y luego regresa el problema, podrían ayudarme ya estoy cansado de estos mecánicos que se aprovechan de la situación.
DG
DgpazminEcuador
hace 4 meses
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Amigo yo optaría por revisar el CPU del carro ya que estas computadoras frecuentemente se dañan y causan desde fallas en la marcha hasta testigos en el tablero y hasta marcan velocidad o revoluciones estando el carro quieto, ojala no sea esto
hace 4 meses
Mejor solución  (según Dgpazmin, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  1996 · diesel · 18600 kms
Hola mamigos tengo un peugot 206 diesel el problema es que le doy ala llave y en el salpicadero
La luz del salpicadero del precalentamiento se enciende y en se gida se apaga el motor de arranque funciona hay un rele que se ve que corta la corriente de los calentadores cuando cliquea a tiempos largos pasa corriente pero se apga en segida en menos de un segundo
Y esto lo ace también sin el contacto puesto ciquea de tanto en entanto hay alguien que sepa aque se debe esto gracias
MR
mrc69España
hace 4 meses
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-2
Si eso lo hace sin contacto conectado es evidente que la cja de precalentamiento esta averiada, esta trabaja solo bajo contacto y segun parametros como temperatura de agua motor, posicion del potenciometro del acelerador, nivel de revoluciones acorta o alarga el tiempo de pre y post calentamiento. Esta caja se encuentra detras de la bateria. Controlar tambien estado de los calentadores.
hace 4 meses
Mejor solución  (según mrc69, el autor del problema) 
Gracias crellendo que era el emiror electrico lo cambie y ace lo mismo ire en un desguace y nirare si consigo uno
hace 4 meses
Mejor solución  (según mrc69, el autor del problema) 
Ya comentare si es asi un saludo
hace 4 meses
Mejor solución  (según mrc69, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 4 puertas · 98000 kms
Comenzo jaloneandose y ub sonido raro en primera y segunda. No me marcaba ninguna alarma el tablero. Despues andando se apago y ya no volvio a encender, no da marcha, se escucha que da vuelta la marcha pero no gira el motor.
UR
UricorpusMéxico
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Amigo yo tengo un 206 1.4 y se apagaba en 1 o cogiendo la 2 y en ocasiones estando en marcha normal y resulto que la válvula IAC estaba sucia y es la que controla la marcha lenta, solo se limpio y listo, del arranque también me pasaba que gira pero el motor no, es cuestión de mugre en el motor de arranque y aunque suene raro lo repare dándole unos golpecitos con un martillo no muy duro pero tampoco suave y ya dejo de molestar esto.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Uricorpus, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2007 · 1.6 full · 140000 kms
Al apretar el freno no enciende la tercera luz del freno, ya probé las ampolletas y están buenas, probé donde se insertan las ampolletas y también está buena entonces si alguien me puede indicar que puede ser...
ED
Eduardo Chile
hace 5 meses
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 Peugeot 206  2004 · 1.6 16V · 15000 kms
Hola me tiraba todas esas fallas ,saque las fusileras del motor y la debajo del volante reemplace todos los fusibles con el tiempo algunos contactos se van sulfatando x humedad y tira fallas a la computadora, pase un limpia contactos a las fusileras y todos los conectores ylisto todo funciona perfecto. Ojo cuando desconectan todas las fichas no son iguales si rompen alguna ahi si c les va a complicar primero esperen 5 minutos antes de desconectar la bateria y todo apagado y vidrio del conductor bajo. Cuando conecten la bateria poner llave en contacto sin abrir la puerta y esperar q se recetee. Y lea el codigo Saludos
PA
PabloakdArgentina
hace 5 meses
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 Peugeot 206  2006 · Sw · 178000 kms
Tengo mi carro Peugeot 206 sw me responde muy bien pero en las altas y bajas al acelerar hace sus explosiónes, pero ya no tiene el catalizador está directo, ya le cambie bobina, limpieza de inyectores, filtros de aceite y gasolina, bujías. Q puedo hacer o q es el error??? Porque esas explosiónes
UL
ULYSSEMéxico
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
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16
Amigos gracias por su ayuda, q ni me ayudaron pero bueno ya encontré ee problema a mi 206
hace 5 meses
Mejor solución  (según ULYSSE, el autor del problema) 
Amigo tengo el mismo problema cual fue la solución a tu falla gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según ULYSSE, el autor del problema) 
Son las juntas del escape dónde hace la Unión del escape al múltiple y la q une el catalizador al tuvo son 2 juntas esq como ya están rotas o gastadas le entra aire y hace la explosión yo como estuve buscando las juntas y no las hay compre un pliego de asbesto e hice las juntas las coloque y listo
hace 4 meses
Mejor solución  (según ULYSSE, el autor del problema) 
Muchas gracias amigo que estés bien
hace 4 meses
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 Peugeot 206  2006 · Sw · 178000 kms
Tengo mi carro Peugeot 206 sw me responde muy bien pero en las altas y bajas al acelerar hace sus explosiónes, pero ya no tiene el catalizador está directo, ya le cambie bobina, limpieza de inyectores, filtros de aceite y gasolina, bujías. Q puedo hacer o q es el error??? Porque esas explosiónes
UL
ULYSSEMéxico
hace 5 meses
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 Peugeot 206  2000 · FULL 1.9 DISEL · 194000 kms
Le doy contacto prende todo bien se escucha el rele pero cuando tiene que girar el motor de arranque no hace nada. Desde ya gradeceria su ayuda muchas gracias
RU
RUBENArgentina
hace 5 meses
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 Peugeot 206  2007 · full · 152000 kms
Buenas queria saber porque el auto que tengo peugeot206 ala manana lo enciendo y anda normalmente regula muy bien no se Para ycuando lo paro pasan 10 minutos y no enciende mas lo scanee y salto falls sensor catalizador y sensor de sonda que puede ser porque cam is tambien bobina Para pro at y have lo mismo
MA
manuelArgentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
A mi me paso lo mismo, pero esq se tapa el catalizador y ya no jala o pierde potencia así q le quite el catalizador y listo, ya después cuando anda irregular tu carro como q baja sube potencia en punto muerto es tu bobina
hace 5 meses
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2002 · 206xrn3pk · 252128 kms
No enciende y nada se puede hacer. No prende ni una luz en el tablero
LU
LujanArgentina
hace 5 meses
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Me pasa lo mismo! No enciende nada, esta totalmente si electricidad y la batería es nueva!
hace 4 meses
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 Peugeot 206  2004 · 1.6 xs · 147000 kms
Hola quiero hacerles una consulta. Mi auto saca demasiado humo blanco y con olor muy fuerte a gasolina esto me lo hizo hace unos días todo iba muy bien hasta que de repente saco ese humo y dejo de responder como lo hacia antes, era muy baja su potencia como si estuviera tapado algo simplemente sin fuerza. Me detuve al ver que salia mucho humo y de repente se me apago el coche y no volvió a arrancar. Lo lleve en grúa a un taller y ahí al darle marcha arrancaba y a los pocos segundos se apagaba. Ya se cambio bobina bomba de gasolina y se le lavaron los inyectores también se calibraron también se cambiaron los dos sensores de oxigeno y aun sigue con la misma falla. Bueno ese es mi problema les agradeceria su ayuda. Muchas gracias.
VI
VictorMéxico
hace 5 meses
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Buenas tardes amigo tenes q mirar tps o iac qson lmecla el combustible a mi paso q era el tps de accelerador q estaba roto
hace 4 meses
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  1999 · 4 puertas · 0 kms
Tengo un problema con mi peugeot. Aparece en el tablero la luz amarilla Que marca una falla. Lo escaniaron le limpiaron los inyectores y le hicieron cambio de bobina y sigue pasando lo mismo. Voy andando y pierde potencia y aceleró y no acelera. Lo apago lo prendo y anda bien pero con la falla en el tablero y sube temperatura. Si alguien le paso por favor Que me diga que es lo que puede ser
MI
micaela Argentina
hace 5 meses
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 Peugeot 206  2005 · 5 puertas, diesel xrd premium · 170000 kms
Hola gente me ayudan? Con el auto en marcha intenté acomodar el estéreo y resultó q el positivo estaba pelado y hizo descarga en una chapita de adentro del auto. Apague el auto inmediatamente y después de eso ya no pude arrancarlo. Le doy contacto y automáticamente se ilumina todo el tablero pero la bomba no envía combustible. A alguien le paso algo similar?
AL
AldanaArgentina
hace 5 meses
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Si hubo chispa seguro esta quemado algun fusible. Controlar los que estan en el habitaculo y los que estan en compartimiento motor.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Aldana, el autor del problema) 
Me paso lo mismo ni siquiera prenden las luces, la bocina, el cierre centralizado, nada...si alguien puede ayudar con info, muchas gracias.
Lo pudiste solucionar Aldana? que era?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Aldana, el autor del problema) 
Acabo de solucionarlo, fusible amarillo de 20 amp en la fusilera q esta abajo del volante
hace 4 meses
Mejor solución  (según Aldana, el autor del problema) 
Yo lo lleve al taller y el mecánico me lo arreglo, me dijo q era un fusible. ! Que bueno que pudiste solucionarlo sólo!!!
hace 4 meses
Mejor solución  (según Aldana, el autor del problema) 
Si y que bueno q tu mecánico te dijo la posta!! Saludos!!
hace 4 meses
Mejor solución  (según Aldana, el autor del problema) 
Siii... yo dije lo mismo cuando me dijo que no era nada grave!! Saludos!!!!!
hace 4 meses
Mejor solución  (según Aldana, el autor del problema) 
Ahora lo que me pasa es que el auto no arranca. Lo use varios días sin ningún problema y hace unos días lo quise sacar y no arranca. No Se que es, ya revisamos todos los fusibles pero no arranca.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Aldana, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2007 · 5p xt motor 1.6 16v · 128000 kms
Una consulta... tengo que cambiar la bobina de ignición, y ya que estoy en eso decidí cambiarle las bujías de paso ya que no se en que estado están las que tiene, porque lo compré usado al auto. Me recomendaron comprarle las de platino, me dijeron que son mucho mejor que las originales y duran más... y viendo en mercado libre encontré unas Bosh de doble platino. El tema es el precio, salen casi el doble que las originales. La pegunta es: se justifica el gasto extra? O sea, vale la pena gastar un poco más por algo de esa calidad ? Ya que las dos cumplen el mismo funcionamiento... Gracias por la atención saludos!
LU
LuqueteArgentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
NO ,es un gasto al vicio. Compre bujias originales y listo, el auto fue diseñado para funcionar con esas bujias. Nada de cosas raras de 4 electrodon ni nada. Solo piezas originales.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Luquete, el autor del problema) 
-1
Genial gracias. Igual tenia puestas unas bosch super... son mas económicas. No se si eran las originales pero se las cambié por unas iguales. Saludos!
hace 5 meses
Mejor solución  (según Luquete, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2002 · 1.4  · 158000 kms
Hola gente
Les cuento, fui a la revision tecnica y sali rechazado por gases todos altos en baja y alta. Me recomendaron cambiar sensor de oxigeno y catalitico, lo cual encontre bien y lo hice, ademas limpie los inyectores y cambie las bujias aprovechando el momento, ya confiado lo llevo de nuevo y los gases nuevamente con problemas y salgo rechazado de la plata por gases otra vez. Si alguien sabe que puede ser... si es acaso la bobina u la gasolina que uso(93) agradezco la ayuda
AN
AndresChile
hace 5 meses
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Hay un sensor en el multiple admision que debe estar mal , se llama map , cuando eso anda mal entra combustible de mas...fijate q puede ser eso
hace 5 meses
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2008 · 1.6 · 200000 kms
A mí me pasó lo mismo me hizo un chispazo y se encendían las luces y sonaba una alarmista pero le metí la computadora y me marcó sensor de cigüeñal fuera de rango, circuito de entrada de interruptor de embrague falla, y circuito de temperatura de enfriamiento de motor furores de rango.
¿Se quitara la falla reseteando la computadora o cambiando los sensores?
KO
KompyMéxico
hace 5 meses
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 Peugeot 206  2001 · XS, 3 P (1.6cc / 8V ) · 174000 kms
Hola, tengo un problema con mi auto, queria ver si aguien me puede dar una mano, desde ya, muchas gracias.
Paso a contarles. El auto venia viajando, funcionando correctamente, de repente empezo a fallar, como en 3 cilindros, normalmente en baja. Cuando llegue a destino revise cableado y conexiones, todo en orden, opte por cambiar bujias, siguio con la misma falla. Cuando quise mover el auto hice media cuadra ( con la misma falla que venia haciendo ) y se paro. Luego de esto no volvio a arrancar. No alimenta ni la bobina ni la bomba de nafta, no marca fallas en el tablero, lo mande a escanear a un taller y me dijo que no se puede conectar al ECU, que no da comunicacion.
Agradeceria alguna opinion o consejo
CR
CRuschArgentina
hace 5 meses
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 Peugeot 206  2006 · 1.4 diesel · 150000 kms
Al cambiar la radio, al cortar algunos cablrs de la ficha negra suena una alerta, varias veces, despues se unieron los cables y dio un chispazo. Ahora no arranca y cuando giro la llave de contacto se encienden las lufes traseras. Hace ruido como de arrancar pero no lo consigue. Yo creo que es un fallo electrico o en los fusibles, puede ser? Por favor necesito vuestra ayuda. Muchas gracias
KU
KusitaEspaña
hace 5 meses
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A mi me paso parecido y no prende la computadora, lo pudiste solucionar?
hace 5 meses
Mejor solución  (según Kusita, el autor del problema) 
-1
Me pasa igual, necesito ayuda urgente
hace 4 meses
Mejor solución  (según Kusita, el autor del problema) 
Pablo, nadie me contesto, te contento, q yo me puse a revisar, y en la fusiblera q esta abajo del volante, hay un fusible q alimenta la computadora, mirando lo de frente, es el de abajo de todo, de izquierda a derecha el segundo, fisicamente es un fusible chico, en mi auto era amarillo y de 20 amperios... Proba y Decime si tuviste suerte
hace 4 meses
Mejor solución  (según Kusita, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2003 · 1.4 .3 ptas · 190000 kms
Hola amigos me compre un 206 chocado quise arreglarlo con mis propias manos. El auto no parte. Le probe una ecu desbloqueada para descartar de lleno que fuera problema de codificacion. El auto no tira chispa y tampoco inyecta combustible. Probe carburandolo directamente pero no reacciono, solo da arranque
Amigos ai alguien sabe o a tenido este problema ayudenme por favor
MA
MaziingerArgentina
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
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Le cambie el estéreo ami troca 2008 sierra y trato de ensenderla y no enciende pero todas las luces ensienden
hace 5 meses
Mejor solución  (según Maziinger, el autor del problema) 
Revisa un fusible que hay cerca de la ecu, para ver si no esta haciendo bien el contacto, ya que este es el control de mando, con ese fusible, controlas en auto completo, si luego de verificar este y esta bien, ve detrás del amortiguador del lado de chófer, y cerca del envase donde va el liquido de frenos, hay un botón rojo, abre el switch en el primer tope, y luego dale a ese botón hasta que escuches como si fuera una corriente que entra y sale, espero que funcione, buena suerte
hace 5 meses
Mejor solución  (según Maziinger, el autor del problema) 
Gracias frank el problema esque tengo un enchufe de 4 cables pero ningun interruptor y no se como es por mas que e buscado no lo encuentro, lo ideal seria saber cual de esos cables podria puentear para abrir el contacto
hace 5 meses
Mejor solución  (según Maziinger, el autor del problema) 
-1
Si tienes whatsapp agregame para enviarte una nota de voz, mi numero es 809-709-1011
hace 5 meses
Mejor solución  (según Maziinger, el autor del problema) 
-1
Te agregue pero no apareces en mis contactos de wsp si puedes me puedes agregar +56958595709 gracias por tu ayuda
hace 5 meses
Mejor solución  (según Maziinger, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2002 · 146000 kms
El carro enciende normal pero a la hora de girar la llave para apagarlo el carro continua encendido
GU
gusiCosta Rica
hace 5 meses
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 Peugeot 206  2007 · 1.6 16v · 128000 kms
Se me ah roto la bobina de encendido y tengo que cambiarla. Solamente se pone tal cual se saca? No se tiene que regular nada al cambiarla por una nueva? Gracias!
LU
LuqueteArgentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Así es, solo quítala y pon la otra, solamente procura que la nueva bobina sea la original o d la misma calidad que la original.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Luquete, el autor del problema) 
Genial! Muchas gracias!
hace 5 meses
Mejor solución  (según Luquete, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · Xs 1.6 · 106000 kms
Cada mañana no arranca a la primera y cuando va a arrancar parece como carro viejo ya que la maquina tiembla y suena como una banda...ya se le cambio la bobina y la bomba de gasolina, pero no encuentran la falla
WI
WilliamMéxico
hace 5 meses
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Revisa el cuerpo de aceleración que esté limpio y calibrado, checa las bujías que no tengan aceite y aún estén en buen estado.
hace 5 meses
Mejor solución  (según William, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2002 · Motor 1.6 diésel  · 252000 kms
Hola mi coche tiene el problema que en caliente no arranca. El relay de precalentamiento primero era el problema. Mejoro pero cuando está muy caliente no arranca. Pero en movimiento el coche arranca con la llave como si nada
JO
JorgeParaguay
hace 5 meses
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 Peugeot 206  2007 · x-line 1.9 · 180 kms
Hola gente tengo un 206 1.9 mod. 2007. Y mi problema es que no enciende en caliente...tengo que bombearlo hasta que enciende...le cambie los calentadores. Tiene bomba nueva y calibrada y el problema persiste...no se donde continuar si por el arranque o los inyectores el auto anda muy bien lo que tiene el problema de arranque en caliente :S gracias!!!!
SO
solo86Argentina
hace 5 meses
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Proba lo siguiente, con el motor caliente cuando no arranca hechale agua fria con una botella a la bomba mojala bastante (enfriala) y dale arranque.
hace 5 meses
Mejor solución  (según solo86, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2000 · xs · 212000 kms
Aaaranca perfecto, anda un par de cuadras y se para...le doy marcha y arranca...me lo hace varias veces...hasta que tengo que dejarlo un rato y recien despues de unos quince minutos vuelve a arrancar...me dijeron que puede ser la bomba de nafta, la bobina...si alguien me puede dar una opinion...gracias
VE
veronicaArgentina
hace 5 meses
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-1
Se debe colocar un manometro en la rampa de inyeccion y medir la presion de combustible para detectar posible problema con la bomba y asi descartar eso y pasar a las bobinas...pero pueden ser muchas cosas que originen ese problema.
hace 5 meses
Mejor solución  (según veronica, el autor del problema) 
Muchisimas gracias...voy a llevarlo a revisar.
hace 5 meses
Mejor solución  (según veronica, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2003 · 206cc · 169999 kms
Adicional menciona en la pantalla fallo catalizador y anomalía contaminación ya se cambio la bobina y no funciono sigue igual
IN
IngvillaMéxico
hace 5 meses
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Te dejó mis números somos especialistas en Peugeot Saludos.
5546068734
hace 5 meses
Mejor solución  (según Ingvilla, el autor del problema) 
-1
Estoy en Guadalajara Jalisco, me dicen que podrian ser las valvulas. La verdad no creo
hace 5 meses
Mejor solución  (según Ingvilla, el autor del problema) 
No lo podemos descartar que le chequen comprensión y si tiene menos de 100 probablemente si pero si esta arriba de 110 no son válvulas Saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según Ingvilla, el autor del problema) 
-3
Revisaron la compresión y da 0 los otros pistones dan 100
hace 5 meses
Mejor solución  (según Ingvilla, el autor del problema) 
Lo más probable es que este f isurada tú junta por eso nada mas falta en 1 tus válvulas no son el problema suerte
hace 5 meses
Mejor solución  (según Ingvilla, el autor del problema) 
Pero con la junta pierde toda la comrpesion? como cuanto creees que gaste en refacciones si lo desarmo yo?
hace 5 meses
Mejor solución  (según Ingvilla, el autor del problema) 
Mira yo le quite el catalizador y después hace explosiónes, pero hoy encontré lo de las explosiones, debes de sellar bien tu escape q estén correctas las juntas ya q si están rotas cambialas porque di entra aire al escape saca las explosiones hoy lo. Hice y caso resuelto
hace 5 meses
Mejor solución  (según Ingvilla, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2003 · Xr 1.4 · 162000 kms
LES CUENTO MI CASO ~> El carro prendio el testigo de batería... Al otro dia estaba muerto al accionar el switch... Se le cambió por la que recomienda la marca una 12v de 850 sellada. Luego al encender da arranque pero no se completa y NO ENCIENDE. No enciende el carro ni rodado ni de ninguna forma... Simplemente da switch y trata de dar arranque pero no alcanza a prender... NOTA: No enciende ningún testigo ni el famoso STOP. Qué puede ser???
EN
Enriqueiro86Colombia
hace 5 meses
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A mi me paso algo así y fue el alternador
hace 5 meses
Mejor solución  (según Enriqueiro86, el autor del problema) 
Controla una ficha que sale del alternador son dos cables finos uno va a la ECU y otro a la BSM si esta desconectada ,conectala y si esta rota tendras que cambiarla con un electricista ya que es la causa de porque no enciende el auto. Controla el alternador que este cargando bien que debe ser entre 13.6 y 14.8 v si carga mas de eso tenes falla en el regulador de voltaje si carga menos fallo interno del alternador, controla tambien que los bornes esten bien apretados.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Enriqueiro86, el autor del problema) 
-1
Buenas... Definitivamente es la BSM de mi 206... Una lástima ya que descartamos absolutamente todo... Bomba de gasolina, Alternador, Computadora, Sensores, hasta la Correa de Tiempos. Toca cambiar la BSM y por ahora de desguace o salvamentos de aseguradoras. Gracias por la ayuda.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Enriqueiro86, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2005 · 4 puertas · 15000 kms
Mi coche da marcha pero no arranca, se le han cambiado fusibles, limpiado la caja de conectores varias veces y funciona por un tiempo pero vuelve a fallar y cada vez es más constante el problema...
PE
PepeMéxico
hace 5 meses
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 Peugeot 206  2008 · 206 1.9 d premiun · 137500 kms
Llegue lo apague luego de unas horas voy a salir y no enciende puede ser el celenoide de la bombs inyectora
DA
davidArgentina
hace 6 meses
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Es la bomba de gasolina si no hay la presión suficiente
hace 5 meses
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 Peugeot 206  2003 · 5puertas 1.4 · 180000 kms
Perdi la unica llave del auto que tenia. Le hice hacer una nueva quedo bien, pero despues encontre la llave que se me habia perdido intente encender el auto y no arranco la saque intente con la nueva y nada girael motor pero no enciende sera que esta bloqueado o sera otra cosa y nada que ver la llave me pueden ayudar!!!!!!
FA
facuuArgentina
hace 6 meses
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Hola
Peugeot trabaja con llaves con codigo , si la hiciste igual , genial , pero si no tiene el codigo correcto que pertenece a tu vehiculo no podra hacer nada. Consulta en un concesionario peugeot y ellos te diran lo mismo
hace 5 meses
Mejor solución  (según facuu, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2001 · 2 puerta  · 261 kms
Tengo un Peugeot 206 motor 1.4 año 2001 al momento de ir andando el auto pierde Fuerza comienza ahogarse y se detiene después cuesta que arranque no sabemos cuál es la falla porque le cambiamos la bobina, la iac, la bujías
NI
NicolChile
hace 6 meses
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 Peugeot 206  2003 · 206 · 99000 kms
El coche pierde potencia y comienza a apagarse me marca el scanner los siguientes tres codigos de error p2a12 q puede ser un sensor o la bobina q honestamente no creo ya q las bujias no queman aceite y estan completamente nuevas
Agradeceria si alguien me pudiese apoyar con el significado del codigo p2a12, u3cb9, b20b8
RO
rodolfoMéxico
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
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Auto 307 cc no avanza en ninguna velocidad y en el cuadro de instrumentos se prende el testigo de copó de nieve y s y despues -
Transmision aitomatica
hace 5 meses
Mejor solución  (según rodolfo, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · 2 puertas version xbox · 20000 kms
Quite cable de corriente de la bateria y al conectarlo la pantalla dejo de funcionar no enciende que puedo hacer???
AL
AlejandroMéxico
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Buen dia Te dejó mí numero somos especialistas en Peugeot Saludos.
5546068734
hace 5 meses
Mejor solución  (según Alejandro, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2007 · XR, 1.6 5 Puertas, Full Equipo, bencinero · 160000 kms
Comento que tengo un Peugeot 206 XR 1.6 año 2007 bencinero, en el cual hace unas semanas comenzó a arrancar de manera floja, para luego dejar de arrancar, gira el motor, haciendo el típico sonido que quiere partir, vibra, pero no arranca, se le cambio bujias, bateria, sensor de cigueñal, bobina de encendido, se chequearon todos fusibles (Todos en buen estado) bomba de bencina impecable, se probo llave de repuesto y el vehículo aun no arranca. Agradeceré sus comentarios para llegar a una conclusión y solución del problema. Saludos desde Chile.
PA
PatricioChile
hace 6 meses
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Chequea la bomba de nafta... Si no es la bomba de nafta es problema del motor, falta de compresion, lo sobrecalentaste o algo similar?
hace 5 meses
Mejor solución  (según Patricio, el autor del problema) 
Estimado Martin, el auto no ha sido recalentado, hemos ido descartando posibles averias, como por ejemplo; cambiamos bobina de encendido, sensor de cigueñal, bujías nuevas, revision de fusibles (todos ok) bomba de nafta impecable, motor de arranque en optimas condiciones, se le realizo un escaner sin tener resultados, ahora revisaremos el ralé de precalentamiento, revisaremos que la correa de distribución este bien instalada, en fin, cabe destacar que despues de publicada mi pregunta, el auto arranco con algunas dificultades, pero arrancao, concluyendo que el problema es netamente eléctrico, estaré comentando como me fue. Agradezco tus comentarios Martin, un abrazo.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Patricio, el autor del problema) 
Tengo exactamente el mismo problema, empezo a querer de dejar de arrancar hasta que me cuesta un webo hacero en las manianas. Hoy ya no arranco, me acabe la bateria tratnadolo de hacer arrancar, me dijeron que tenia que ver el sensor de temperatura, por que se dispara la manecilla y enciende el ventilador y el stop aun cuando el motor este frio, si supiste como arraglarlo, por fa avisame que yo ahi lo tengo empolvandose y este mes vence la verificacion
hace 3 meses
Mejor solución  (según Patricio, el autor del problema) 
Estimado Saul, de acuerdo a sus comentarios, tiene un problema con el sensor de temperatura, lo ideal es que reemplaces el termostato completo, un trabajo que puedes hacer tu mismo, referente a mi caso, te comento que estudie bastante el vehiculo de la marca Peugeot, para asi resolver la averia de mi propio vehiculo, comence revisando muchas posibles causas que pudieran afectar el encendido del auto, primero cheque el arranque, luego fusibles, bomba de nafta, sensor de cigueñal, bobina de encendido, bujias, la conclusión es que todo estaba en perfectas condiciones, sin embargo otro de los posibles factores de no encendido de mi auto que no habia chequeado, era Inyectores sucios, cuerpo de aceleración sucio y sensor de presión de oxigeno, desmonte el admision y probe inyectores, estaban excelentes y termine con una limpieza al cuerpo de aceleracion y al sensor de presion de oxigeno y el auto arranco de manera perfecta, cabe señalar que si desmontas el cuerpo de aceleracion para limpiarlo y el sensor de presion de oxigeno, debes hacerlo cuidadosamente y luego calibrarlo, ya que al encender el auto lo mas probable es que cueste algunos intentos y una ves encendido las RPM este irregulares, es por ello que debes calibrar, arrancando el automóvil varias veces posibles, encender luces, aire acondicionado a full, etc. para lograr que el automóvil se calibre por si mismo. Espero que esto te sirva en algo y logres encender tu joyita, un abrazo fraternal desde el sur de Chile.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Patricio, el autor del problema) 
Reparo peugeot tecnico de todos los modelos si te puedo ayudar agregame a fb https://www.facebook.com/ECUCHIPP CUENTA1@LIVE.CL temuco chile !
hace un mes
Mejor solución  (según Patricio, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 4 puertas, gasolina, motor 1.4  · 88500 kms
Amigos, todas las luces de stop encienden con la observación que el tercer stop inferior no enciende, ya se revisó foco y se encuentra bueno no está averiado, y me he fijado que por el pedal se encuentra un cable sin conexión, será que este cable es para instalarle otro bulbo de freno para que enciendan los 2 tercer stop y no uno, o que sucede porque no enciende el inferior
MO
monkikyHonduras
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Te refieres a la calavera roja que trae en la defensa trasera? Si tu respuesta es sí, te comento que no es un foco de stop, es un foco neblinero y se enciende con la palanca de las direccionales, checa tu manual.
hace 6 meses
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Si correcto el de la defensa, pero aún así con lo que tu me dices no me enciende con las direccionales y no tengo el manual del 206 disponible
hace 6 meses
Mejor solución  (según monkiky, el autor del problema) 
-1
No me entendiste, es un faro de niebla, no es de stop ni direccional, se enciende con un interruptor integrado en la palanca de las direccionales, justo a un lado del interruptor de las luces de noche (también integrado en la palanca de las direccionales). Este interruptor se gira hacia arriba una vez para encender las luces de niebla delanteras y si lo giras 2 veces se enciende la luz roja de la defensa trasera... Busca el manual de usuario en internet
hace 6 meses
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 Peugeot 206  2008 · 1.4 sinc. black&sil · 86526 kms
Buenos dias. Quiero comentarles mi problema soy de venezuela tengo un peugeot 206 1.4 black&sil y al encenderlo sube la temperatura hasta el maximo y de inmediato el electroventilador arranca el velocidad alta y el compresor del aire acondicionado no enciende. Que puede estar ocurriendo. Gracias.
AL
alexmecanicoVenezuela
hace 6 meses
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Compadre, revisa el conector de la válvula de temperatura, debe estar desconectado. Por eso la aguja se va al cielo y funciona mal el carro
hace 5 meses
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 Peugeot 206  2007 · 4 puertas full motor 1.4 · 72000 kms
Hola mtengo el mismo problema se prende luz de stop y se para el motor por 2 horas ,luego arranca ,he cambiado sensor de temperatura,bobina y sigue la falla ,si enceuentran alguna solucion ,agradecere sus respuestas !saludos !
CE
ceciliaArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Prende un rato y enciende la luz en el tablero "SOTP" luego se apaga por favor necesito ayuda
hace 6 meses
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Prende un rato y enciende la luz en el tablero "SOTP" luego se apaga por favor necesito ayuda
hace 6 meses
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Puede ser la bobina y el sensor map, eso le ha sucedido al mio, posiblemente la bobina esté estrellada y el sensor se llega a fundir, le borras el codigo de error con escaner si está en esas condiciones y lo vuelve a hacer, yo sugiero que remplaces las dos para mayor seguridad, por consiguiente las bujias se carbonizan, así que igual tendrás que remplazarlas, eso es de acuerdo a mi experiencia, espero que sea de ayuda.
hace 6 meses
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El problema persiste hemos cambiado la bobina,desconectamos la central de alarma,se cambio el sensor de temperatura,en el escaneo no sale error ,pero el problema aun sigue
hace 5 meses
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Puede ser los campos del burro que se pone en corto. Por otro lado controlar las masas, y por último chequear la ecu
hace 4 meses
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 Peugeot 206  2007 · 4 puertas full 1.4 · 72000 kms
Buenos dias,tengo un peugeot 206 x-line mod 2007 ,72000 km hace unos meses presenta una falla se enciende luz de stop y se para el motor por dos horas ,el mecanico lo ha revisado ha cambiado sensor de temperatuta,bobina el problema persiste,alguien me podria ayudar ,muchas gracias!!!
CE
ceciliaArgentina
hace 6 meses
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 Peugeot 206  2004 · xt 1.6 16v · 200000 kms
Hola mi peugeot 206 1.6 16v no arranca venia fallando cuando lo usaba daba tirones y se paraba lo scannie y no salio nada me dijeron q era la bobina de admision la cambiaron y nada luego se paro en movimiento y no arranco mas le cambie la bomba de nafta y nada el motor gira bien y anda todo pero no enciende. Si alguien me puede orientar por favor
PA
pabloArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Hola tengo el mismo problema lo pudiste solucionar...?'?
hace 6 meses
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Revisen el cableado d los sensores tuve el mismo problema y tenia un cable cortado.
hace 6 meses
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Prueben el sensor de cigüeñal puede que se haya cortado el cable o corrido si no está sujeto.
hace 5 meses
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 Peugeot 206  2003 · 2 puertas, motor 1.4 · 168000 kms
Hola tengo un 206 1.4 modelo 2003, el auto cuando calienta empieza a dar tironeos como si estuviese ahogado no puede subir de revoluciones, queda sin potencia y siempre falla en caliente, le saco el contanto y lo hago arrancar de nuevo y se pasa por un rato hasta que vuelve a fallar, cambie bobina, bujías, sensor map, sonda lambda y sigue la falla, no se si cambiándole el aceite y filtros se solucionará, la computadora no me lee ningún error, agradecería cualquier ayuda. Gracias.
MA
MartinArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Martin tengo un 207, y me esta pasando lo mismo. Voy andando y salta un cartel de stop, se prende la señal de presión de aceite y se para. Cuando lo enchufan en la computadora no tira ningún error. Pero según acabo de ver el manual del auto es presión de aceite del motor.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
-1
Ahora le voy a hacer cambio de aceite y filtros a lo mejor viene por ese lado la falla aunque no creo, fijate si tiene algún sensor o bulbo que este jodiendo por la presión de aceite.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
Se te arruino la bubina generalmente falla en caliente!
hace 6 meses
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
Hola Martin, soy Lucas de San Juan, tengo una citroen berlingo nafta 1.4 (es tu mismo motor) año 2012 con 105000 km y me hace exactamente la misma falla que a vos tanto a nafta como a gas. Encontraste alguna solucion?
hace 5 meses
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
YO no creo que sea la bobina porque la bobina una vez que se calento comienzaa fallar y no va a dejar de fallar por parar y encender ahi nomas el auto.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
Tengo exactamente el mismo problema y pero exacto...me gustaria saber si pudiste solucionarlo?... yo limpie inyectores con ultra sonido,cambie bujias,sensor de aire nuevo y me sigue haciendo lo mismo...
hace 5 meses
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
Me dijeron que puede ser el cuerpo mariposa. Ahora estoy tratando de averiguar si se cambia el cuerpo completo o lleva sensores individuales dentro, o piezas mas chicas y se puedan cambiar. Porque ese cuerpo vale un huevito.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
Pase por el mismo problema, se cambio bujías, bobina, sensor cigueñal,. . . Hasta que detectaron que la computadora no mandaba impulsos a inyectores, tuve que cambiar la computadora y a los dos días empezaba hacer lo mismo por la falla de un inyector. Se lo cambie y lleva cinco días funcionando el auto.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · 1.4 · 270000 kms
El auto se le enciende el testigo del motor, no se apaga el electroventilador, pero no recalienta tampoco para nada, por momentos pierde fuerza y tiembla un poco. Ya no se que es porque le cambiaron la bobina de encendido, bujias y limpieza de inyectores y nada, sigue igual. Ayuda por favor.
JH
jhormanEcuador
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Hola, el problema que describes generalmente es el sensor de temperatura, si no registra la misma, la computadora proteje el motor encendiendo el motoventilador todo el tiempo, reemplaza el sensor y seguramente quedara solucionado
hace 6 meses
Mejor solución  (según jhorman, el autor del problema) 
Hola será q arreglando el tuvo de escape se arregla tengo ese problema
hace 6 meses
Mejor solución  (según jhorman, el autor del problema) 
Checa que tu motor este en tiempo... suele moverse un diente y genera fallas como la que describes... el tubo de escape no tiene nada que ver con ese problema!
hace 4 meses
Mejor solución  (según jhorman, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2003 · 3 puerta full · 140000 kms
Hola mi 206 fue escañado varias veces y no se encuentra la falla. El motor arranca bien pero cuando calienta el motor se pone pesado como si estuviera con el aire Y se queda sin fuerza y se apaga tengo duda de que sea la bobina alguno m pro día allí dar gracias
DI
DiegoArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Saludos a mi me pasaba lo mismo, luego de un rato andando con la temperatura en 100 grados, se me apagaba y me ponía el motor en emergencia (Ósea no pasa de 2000 revoluciones) y se prendía la luz de check y era que el tubo de escape tenia un hueco por donde escapaba lo mande a reparar y santo remedio
hace 6 meses
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
En serio le arreglaste el tuvo de escape y era eso... Pues al mio le pasa igual y si está el tubo de escape averiado
hace 6 meses
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2008 · 2 puertas. 1.4 naftero.  · 64200 kms
Le di arranque en caliente para entrar lo al garage, hizo ruido a burro de arranque, se acelero solo hasta 2000 vueltas y se paro. Le di arranque y arranco bien. Pero que puede haber sido esa cosa que me hizo, Algo del burro de arranque?
MA
martinArgentina
hace 7 meses
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 Peugeot 206  2002 · 5 puertas, 1.4 estandar · 147850 kms
Al meter primera velocidad y acelero se matatengo que dejar que avance solo y despues meto segunda y acelero y sigue igual no pasa de los 1100 rp inestable
Ahora no enciende nada, le cambie bateria y sigue igual todas las luces se bajan
AI
AivenMéxico
hace 7 meses
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Tuve un problema parecido y nadie sabia que era. En revoluciones bajas se me quedaba y no quería hacelerar. Tenia que esperar que se normalizara el motor para poder acelerar. Terminó siendo la bomba de agua que estaba ya sin paletas y medio engranada, eso al parecer me frenaba la distribución.
Revisá bomba de agua y correa de distribución...
Saludos
hace 5 meses
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 Peugeot 206  2003 · CC · 86000 kms
Hola! se paro el carro en movimiento, lo ultimo que alcanzamos a ver era"falta de presión de acete en el moto", algunas personas nos dicen que es un bulbo que manda información a los abanicos para que enfríen el motor y que probablemente no están funcionando adecuadamente por eso marca que la temperatura sube rápidamente, el detalle es que cuando la temperatura sube a mas de 80 se detiene para protegerse, y hasta que no baje la temperatura no enciende el carro para avanzar, lo llevamos a un autozone y los escanearon y el resultado fue el siguiente: Bajo rendimiento en el catalizador Explicació…Leer completa
JT
J TORRESMéxico
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
1. - Revisa que la bomba de aceite esté trabajando al igual que el sensor de presión de aceite. (Los bulbos de temperatura no tienen nada que ver con la presion y temperatura del aceite). ¿Hace cuanto le cambiaron el aceite? ¿El filtro está en buen estado? Si no lo cambian éste, al estar fabricado de papel se deshace y tapa los ductor de lubricación del motor (Tan anchos como una pluma bic o un popote). 2. - Revisa el nivel de anticongelante y el estado de las mangueras del radiador, del depósito del anticongelante y de la calefacción.
3. - el sensor de oxigeno monitorea la combustión que se ejecuta en el motor y hace ajustes en la inyección de combustible y aire para que ésta sea lo mas eficiente posible. El convertidor catalítico (como su nombre lo indica) convierte gases tóxicos derivados de la combustion en otros gases menos nocivos para el medio ambiente, de ninguna manera "almacena" oxigeno. No por trabajar en autozone y saber utilizar un escaner saben como trabajan los componentes en los motores. Lleva tu auto con un mecánico calificado o a la agencia. 4. -a) condición de operación o falla en el motor: Uff, por fin algo con sentido... Mala condición de operación por alta temperatura. La falla del motor es el problema de lubricación: baja presión por bomba de aceite defectuosa o venas de lubricación obstruidas o bajo nivel de aceite. B) fuga considerable de vacío: Revisa la linea de vacío que viene del booster de frenos al multiple de admisión, no debe tener fisuras o estar suelta. (esto es muy poco probable). C)fuga de aceite en el escape - sellos de las guías de valvular- anillos del pistón. Se relaciona con la falla en el motor, si los anillos de piston o guias de válvula permiten el paso de aceite a la cámara de combustión, éste se quemara y bajara el nivel del mismo en el motor. ¿El auto saca humo azul por las mañanas o cuando aceleras? En mi humilde opinion, ésta es la bronca que tienes, Llévalo con alguien y que revisen el sistema de lubricación y de refrigeración. Suerte.
hace 7 meses
Mejor solución  (según J TORRES, el autor del problema) 
¿ Cual es el rendimento aproximado de kilómetros por litro en ciudad y en carretera para un Peugeot 206 XR año 2004?
hace 6 meses
Mejor solución  (según J TORRES, el autor del problema) 
Aproximadamente de 10 a 12 km/L en ciudad y 16 a 18 km/L en carretera, depende de tus hábitos de conducción, mantenimiento del auto y uso del aire acondicionado. Saludos.
hace 6 meses
Mejor solución  (según J TORRES, el autor del problema) 
Hola mi peugeot 207 marca presión de aceite condo llega a los 90 grados y note q el multiple de escape se calienta mucho asta al rojo vivo ya no tiene catalizador y no se que sea me pueden ayudar...
hace 4 meses
Mejor solución  (según J TORRES, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 1.4 · 145000 kms
Le cambie valvula IAC nueva. ( mejoró y se matiene en las 900rpm)
Realise limpieza de la garganta donde ba la mariposa. Cambie bujías nuevas. Filtro de aire nuevo. Catalitico nuevo. Limpie sensor map. Y aun si presenta esta falla que podrá ser? Será problema de la bobina? Saludos
FE
FernandoChile
hace 7 meses
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 Peugeot 206  2007 · motor 1,4 · 195054 kms
Buenas tarde tengo peugeot 206 año 207 motor 1.4, presenta falla en carretera no tiene fuerza pierde potencia el enciende bien arranca bien ,no puedo adelantar carro pierde fuerza no acelera se le cambio la pila de la bomba y la bobina las bujias me pueden ayudar
CH
chotoVenezuela
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Buenas, ya le hizo limpieza de inyectores y sincronización? Ya le hizo el cambio de la correa de repartición?
hace 7 meses
Mejor solución  (según choto, el autor del problema) 
Tengo un 206 2008 106 y presento el mismo inconveniente, al tocar el acelerador hace ruido comosi estuviera corriendo y la verdad es que no responde a lo que suena, yo realio los cambios a 3000revoluciones y ya en a 100kmmoca colocar 5ta.
hace 7 meses
Mejor solución  (según choto, el autor del problema) 
-1
Ok gracias por sus repuestas lo lleve al taller lo revisaron y el kii de croche tiene desgaste eso lo que produce la falla
hace 7 meses
Mejor solución  (según choto, el autor del problema) 
No creo que sea eso... luego que haga el trabajo comenta
hace 7 meses
Mejor solución  (según choto, el autor del problema) 
Referente a porque pierde fuerza el carro 206 era que el kit de croche tenia desgaste disco y plato y collarin se le cambio problema resuelto
hace 6 meses
Mejor solución  (según choto, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2002 · 3 puertas · 120000 kms
Hola Gente, entre en este foro y vi las opiniones. Quiero compartir con ustedes lo que me paso con mi ex 206 xs premium mux Frances 1.6 16v - lo tuve en el 2007. Lo compre 2 mano, Al usarlo 2000 km empiezo a sentir un ruido en el tren delantero, bueno lo desarme y le cambie los extremos, las parrilas, los bujes, la araña, amortiguadores y todo en materiales de 1 calidad. (ojo al desarmar la caja de dieccion, tenes que trabarla con el volante...sino se te sale todo el cable del volante) jajajja...Resulta que me duro 5000 km el tren...volvió a hacer ruido...fui a la casa de repuesto amiga,,,me d…Leer completa
PA
patogolfArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Tengo un 206 2005 xr lo lleve a q me cambiarán los amortiguadores delanteros y me dice q no los podía sacar porque eran muy largos y q no eran de ese auto puede ser q cueste mucho sacarlos?
hace un mes
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 Peugeot 206  2006 · Full · 120000 kms
Hola, tengo un problema con mi Peugeot 206, lo compre usado hace unos 3 meses. Primero tuve que cambiar la bobina xq fallaba. Ahora se queda sin agua muy seguido, el botellon queda seco. El mecánico me dijo que puede ser el orrin que pierde, pero tengo miedo que sea algo más grave , no entiendo mucho del tema. Alguien me puede orientar para saber si es eso? Como lo compruebo? Gravias
EV
EvaArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Hola Seguramente se te haya quemado la junta de tapa de cilindro y el agua te lo tire ! en un dia te lo tendria que hacer el mecanico >. < el arreglo te puede salir 2000$ Aproximadamente
hace 7 meses
Mejor solución  (según Eva, el autor del problema) 
Gracias por responder. Hay una manguera ancha que sale del radiador hacia el motor, y se conecta como a una cajita plástica que esta acoplada al lateral derecho del motor, ahí hay una pérdida muy grande, se ve que venía goteando y ahora termino de romperse, tengo una foto pero no encuentro como subirla.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Eva, el autor del problema) 
Hola! Primero chequea que no pierda ninguna manguera, 2 llenale el deposito...y fijate que no tenga aceite el agua en el tacho...porque ahi puede ser que sea la junta...y ahi tenés que desarmar.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Eva, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2000 · 4 puertas 1,6 · 200000 kms
Buen dia,consulta mi 206 no quiere arrancar,gira el motor y nada,ayer habia arrancado lo deje en marcha largo rato,lo pare y di arranque varias veces y respondio genial,luego lo pare lo deje 15 min descansar y volvi a darle marcha,arranco lo mas bien al momento de salir logre hacer dos metros y se detuvo el motor,no volvio a dar arranque nunca mas,el motor gira pero no enciende y en el tablero solo enciende la luz de bat,el resto ninguna. Que podra ser?desde ya muchas gracias
MA
marceloArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Debe ser la bomba, le paso a un amigo, la llevo a controlar y le dijeron que andaba bien, pero segui jodiendo hasta que no le arranco mas, cambio el repuesto de ka bomba y quedo joya, osea fijate primero si hace ruido la bomba. Sino tambien puede ser el captor de rpm que va en la kaja
hace 7 meses
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Ya le cambie la bomba(el repuesto) y aun me sigue haciendo el fallo aun. Digamos si lo prendo hoy a las 8am y lo dejo trabajar hasta las 815am se apaga y de ahi aunque le des marcha no arranca. Hay que esperar al me
hace 7 meses
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
-2
Ami me paso lo mismo y era el sensor del cigüeñal
hace 6 meses
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2005 · 1.6 · 140000 kms
Saludos,
El tablero de mi peugeot no se apaga y me está consumiendo bateria. Cuando no lo ocupo muchos dias, el motor no enciende por bateria. El tablero del velocímetro si se apaga y todo ok. Que puede estar sucediendo?
CA
CarlosChile
hace 7 meses
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 Peugeot 206  2007 · XR Premium · 199000 kms
Feliz día, Hace unos día dejé el carro estacionado y todo el día le cayó lluvia. Cuando lo fui a prender en la noche para irme, no pude avanzar porque las revoluciones del motor nunca subieron de 1000; sin importar cuanto presionara el acelerador. Al siguiente día abrí el capot y le llegó sol fuerte -prácticamente todo el día-, le hice servicio al Selector de Cambio de la Caja, Bobina y Chupones de las bujías; noté aceite en estos componentes. Como a los cuatro (4) días lavé el carro y me hizo lo mismo. Noté que de la Caja de Agua goteaba y le estaba cayendo a una pieza gris (Cuenta Revolu…Leer completa
GA
GarabatoVenezuela
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Se soluciono solo?? luego de hacer eso...
hace 7 meses
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Hasta ahora si. Pero descubrí un bote de aceite debajo del Selector de Cambio, ¿hay una estopera ahí?; ¿qué medida tiene?, porque perdí más de 2 litros de aceite de caja; acompleté pero requiero solucionar completo.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Abre la commputadora y secala cuando pase eso a mi me pasaba lo mismo en mi peugeot 206 1.6 modelo 2009 como agarraba humedad ya no aceleraba ( ojo) al final la vine cambiando porque se quemo
hace 6 meses
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Ya lo hice y Me pareció una pérdida de tiempo (estaba seca). El error de la aceleración lo quite con limpiar los conectores del Cuenta Revoluciones (estaba mojado), sellé la Caja de agua (nuevamente) y conecté todo de nuevo. Solo tengo en el tablero la señal de "ERROR DE MOTOR", la que es de color naranja. Pienso escanearlo y les digo.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Al escanearla el escaner no arrojara codigo...
hace 6 meses
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Hola lave el carro esta mañana y luego ya no quizo jalar el acelerador y no se que se mojaria, pregunto: que puede haber sido?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Revisa los conectores de Cuenta Revoluciones.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
-1
Hola, luego que bajaron la caja para cambiar embrague el carro no sube las revoluciones del motor de 1000 sin importar cuanto presionara el acelerador, que puede ser?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Esa falla se presenta por múltiples razones, sucede cuando la ecu entra en modo degrado dejando inactivo el acelerador y se mantienen las revoluciones en 1200 (una raya por enzima de 1)... ahi que revisar y escanear el vehículo... mi num de contacto 0412 617 63 26.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Feliz tarde señores. Después de secar la Computadora y Cuenta revoluciones y de limpiar y ajustar nuevamente algunos conectores el problema se fue. Ahora bien, llovió y otra vez se presentó problemas de Revolciones del Motor, esta vez, está acelerado. Me percaté que le cayó agua, otra vez, a la computadora por la Entrada de Aire de la capota. Sequé la computadora y sellé con silicón el borde de dicha Entrada. Luego de conversar con mi mecánico, me indicó que habría que escanearlo, ya que por la aceleración excesiva del motor éste recalienta y podría dañar las empacaduras.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 60000 kms
Al querer conectar un autoestereo, me envia una falla y acciona los limpiadores, se prenden las luces, ahora ya no enciende, el tablero prende pero solo eso, alguien puede ayudarme
TE
TelloMéxico
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Si costaste el arnés original por eso la falla si no revisa tus fusibles. Te dejó mi # somos especialistas en Peugeot saludos. 5546068734
hace 7 meses
Mejor solución  (según Tello, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 4 puertas 1.6 · 150000 kms
Alguien que me pueda decir que puede ser por favor. Mi carro aveces no enciende y se prende en el tablero el simbolo de bolsa de aire y para que arranque tenemos que presionar con la mano la parte de arriba de la computadora del carro que esta en el cofre dejando el switch abierto y asi ya prende, ya lo llevamos a varios electricos y nos dicen que es un pin de la computadora pero le han hecho varias cosas y sigue haciendo lo mismo, no sabemos que mas hacer. Si sabes de algo avisame por favor.
JE
JesusMéxico
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Es un tema delicado ya que si se puede reparar pero lo debe hacer alguien que sepa. Con cuidado se corta y saca todo el material que recubre la placa de la ECU y se tiene acceso al chip que seguro se desoldó y se lo vuelve a poner como va y chau problema. Busca en yuotube que hay un video de como es el proceso y creo que esta hecho por gente de Mexico podes sacar la ubicacion.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Jesus, el autor del problema) 
Te dejó mi # somos especialistas en Peugeot. Saludos
5546068734
hace 7 meses
Mejor solución  (según Jesus, el autor del problema) 
Saludos, amigo periko en que pais estan ubicados? yo me encuentro en colombia y tengo un problema con mi 206, buscando un fallo en las luces de los cocuyos algo paso y ahora el carro no quiere prender, mi numero +573205564660
hace 7 meses
Mejor solución  (según Jesus, el autor del problema) 
Hola amigo gerard yo soy de México pero antes que nada pudieras revisar tus fusibles que van en el compartimiento motor o revisar si alguna tierra o masa este desconectada, con sarro o falso contacto
hace 7 meses
Mejor solución  (según Jesus, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 5 puertas, xt, 1.6 · 153000 kms
Buenas, doy marcha y no arranca, batería bien, luces andan, tablero normal etc, lo llevo a un taller, le revisaron la bomba de comb. , bujías, inyectores, baterías, bobinas etc, captor de rpm bien sensores varios bien (inmovilización, seguridad etc), fusileras interna y motor todo bien y la de la ecu bien, relé varios todo bien, se recorrieron cableados bien, incluso se desconecto todo lo externo el sist. De alarma x28 nada todo bien, después le pusieron el escáner 2 tipos distintos marca y modelo, salta valores normales en presiones, pero salta 6 fallas q no se pueden borrar, 5 intermitentes…Leer completa
FL
floreArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
-1
A mi carro le pasa algo similar, aveces no enciende y se prende en el tablero el simbolo de bolsa de aire y tenemos que presionar en la parte de arriba de la computadora del carro con el switch abierto y asi ya prende, ya lo llevamos a varios electricos y nos dicen que es un pin de la computadora pero le han hecho varias cosas y sigue haciendo lo mismo, no sabemos que mas hacer. Si sabes de algo avisame por favor.
hace 8 meses
Mejor solución  (según flore, el autor del problema) 
Hola buenas yo tengo un peugeot que no arranca lo lleve a un mecanico y electrisista y me dijeron que el chip esta bloqueado y que por eso no enciende el carro por favor alguien q me pueda decir como desbloquiarlo para q puede arrancar.
hace 7 meses
Mejor solución  (según flore, el autor del problema) 
-2
Buenas, ya se resolvió era el chip de la llave de inmovilización, por lo visto se jodio, xq lleve la otra llave y anduvo y los datos de la ecu ahora son los normales y reales, según el mecánico y por lo q vi en el escaneo eso le daba todo bien pero PEUGEOT es medio complicado con eso... Asique me codifico un nuevo chip con el pin de la copia de la llave. Espero q alguno le sea útil por si le sucede algo similar.
hace 7 meses
Mejor solución  (según flore, el autor del problema) 
Hola amigo si en el scanner te tiro una falla de sensor de ciguenial y esta como "presente" y e sensor funciona al comprobar su resistencia con un multimetro, es muy probable que cuando lo colocaron de nuevo les quedo mal instalado. Es medio complicado de explicar pero es asi el tema, ese sensor es inductivo, funciona bajo induccion magnetenica con la rueda fonica del ciguenial e interacciona con el sensor de map y el sensor de arbol de levas. Su senial es directamente proporcional al cuadrado de la distancia a la rueda fonica... esto quiere decir que si el sensor esta muy lejos de la rueda fonica, el sensor no alcanza los 4 volts de pico a pico ( sinusoide de ociloscopio) y no generaria el pulso nesesario para que la ecu entienda que tiene que arrancar. Por consiguiete el sensor de map no sensara nada y por consiguiente el sensor de arbol de levar tampoco y en efecto no arrancara. Y esto es asi a raja tabla!!! esprobable que lo del chip no sea tan asi ojo con eso!!! quiero decir todo lo que mencione se soluciona usando el osiloscopio el multimetro y unrato de tiempo. Costo para el cliente $250 mas el uso del scaneer $500 total de reparacion $750 y te fuiste andando. El chip del que hablan seguro te salio mas. No quiero decir que no tengan razon, si que si en el scanner salio esa falla es por que el sensor no esta enviando la senial adecuada y si el sensor funciona lo que queda es lo que explique. Soy mecanico los cursos de inyeccion los hice en bs as en condistelec con tipos super grosos es una empresa super seria, ellos producen un scanner que funciona con todos los vehiculos y les puedo asegurar que no es un tema para imrovisados!!
hace 7 meses
Mejor solución  (según flore, el autor del problema) 
Buenas noches tengo un peugeot 206 mod2002 y me hiso esa falla da marcha pero no arranca ya le cambiaronel sensor d cigueñal le movieron a algo ke dwl cuerpo dw aceleracion y supuestamente lallave no traia el chip le pusieron uno virgen lo configuraron supuestament al carro y nada sigue igual ke podra ser
hace 7 meses
Mejor solución  (según flore, el autor del problema) 
A mi me paso lo mismo y el bombista le cambio una válvula de solenoide le puso una común porque tenia una vi polar le anulo el inmovilizador y después de andar unos día se paró el auto y yo le puse una llave adentro de la batería que corte oh active la válvula solenoide y anda al pelo
hace 5 meses
Mejor solución  (según flore, el autor del problema) 
Tengo un problema similar ya lo chocaron y no arranca
hace 4 meses
Mejor solución  (según flore, el autor del problema) 
Es naftero oh gasólero si es gasóleo a mi me paso lo mismo y lo lleve a un bombista y le cambio una pieza que se llama solenoide y orín quedó al pelo
hace 4 meses
Mejor solución  (según flore, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · SW 1.6 16 V · 145000 kms
Hola a todos. En mi vehículo ocurre que no arranca, tengo fallas registradas P0201, P0202, P0203, P0204 y P0135. Medi el positivo del conector de la bobina y contra masa llegan solo 3,27 Volt, y a cada conector positivo de cada inyector tambien solo llegan 3,27 V no 12. La bomba de combustible funciona correctamente. Saque la BSM por que creo que el rele que controla esos dispositivos esta ahi pero no pude separar todavia la plaqueta de la carcaza que la cubre. Se agradece alguna sugerencia Gracias
NI
nimamoArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Resuelto, un secundario de la bobina se puso en corto, bajo su resistencia drásticamente y el aumento del consumo quemaba el fusible que se encuentra en el + 12 V de inyectores, sonda y primario de bobina. Cambie bobina y todo solucionado
hace 8 meses
Mejor solución  (según nimamo, el autor del problema) 
Hola amigo seria interesante que nos cuentes como llegaste a esa conclusión ya que es una falla rarisima
hace 7 meses
Mejor solución  (según nimamo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · Xline · 120000 kms
Le cambie la radio y como no tenia la radio original tampoco el conector ISO original, entonces lo que hice fue empalmar los cables a la nueva radio tal y como estaba con el radio anterior y todo funciona ok, pero surgio una falla al encenderlo, y es que al llevar la llave a la última posición (previo al arranque), se encienden las luces de población, se activan los limpiabrisas y suena una alarma como de advertencia una sola vez, esto dura como 10 segundos, en este período no arranca el motor aunque sí da estarter, pasado ese tiempo, se apagan las luces de población, se detienen los limpiabrisas y arranca, como si nada a sucedido y la radio funciona perfectamente. Por favor cualquier comentario es bienvenido. Gracias!
SE
SergioGuatemala
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Hola amigo , me paso algo similar a mi sólo que ya no arranca. Me ayudas para poder reestablecer
hace 7 meses
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · Xrd · 130000 kms
Se en