Problemas de Computadora del Peugeot 206




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Solucionado
 Peugeot 206  2006 · xt 1.6 5p abs · 120000 kms
Hola Amigos de la comunidad , les queria comentar que me paso con mi 206 nafta , estaba en un semaforo mcuando de repente pongo 1era y el auto perdio fuerza,, puse segunda y tmb , por mas que acelerara el auto no pasaba las 900 rpm , lo apago , me anda 6 cuadras , y me vuelve a hacer los mismo , le desconecto la bateria , lo vuelvo a encender , me anda 10 cuadras y los mismo , me quedo sin fuerza , el mecanico le cambio el sensor de cigueñal , y lo mismo , la bomba de nafta tiene presion de 3kg 1/2 , el cuerpo mariposa cuando se presenta la falla anda , el mecanico limpio el cuerpo mariposa qu…Leer completa
EZ
Ezequiel CoronelArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Buenas tardes yo tengo la misma falla en mi peugeot 206 cc motor 1.6 , ya cambie bobina, bujias, filtros de gasolina, aire y aceite, limpiaron cuerpo de aceleracion y el sensor map tambien y la falla continua, inclusive compre en la agencia peugeot la ecu (centralita), y la falla sigue, al arrancar acelera muy bien pero unas cuadras adelante empieza a fallar y no acelera pero en baja sin acelerar funciona muy bien, lo apago y vuelve a encender y funciona muy bien otras cuadras mas, por favor ayuda.
hace 2 años
Mejor solución  (según Ezequiel Coronel, el autor del problema) 
Ami me paso lo mismo y revice la instalacion electrica y unos cables estaban dañados y pegaban los que salen del modulo sigue el arnes y ve con mucho cuidado aver si puedestener el mismo problema que yo
Checa y comenta aver si se soluciono
hace 2 años
Mejor solución  (según Ezequiel Coronel, el autor del problema) 
Hola, a mi me paso lo mismo. Prendia la luz del motor y no aceleraba. Cambie el cuerpo de aceleración y problema resuelto. A los 4 o 5 meses empezó de nuevo y resultó ser el cableado que va al cuerpo de aceleración. Lo reemplazaron y listo.
hace 2 años
Mejor solución  (según Ezequiel Coronel, el autor del problema) 
-2
Otra cosa del cuerpo de aceleracion a un lado hay una caja negra en la cual en la parte del frente hay un conector ese desconectalo y prende el carro y checa si se soluciono el detalle pudiera estar ai
Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Ezequiel Coronel, el autor del problema) 
Muchas Gracias Por Su Aporte Javierrios y Leonardo, Hoy Mismo Voy A Revisar Los Puntos Que Ustedes Me Dijeron Y Les Comentare Los Resultados. Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Ezequiel Coronel, el autor del problema) 
Buenos dias amigos , gracias por sus recomendaciones , les cuento que paso:
Aparentemente el auto ahora anda , resulta que estaban sulfatados 3 cables en la computadora gracias a una gotera que tenia el auto debajo del capo , el tema es que despues de limpiarlos el auto me anduvo 1 hora y media como si nada , aparentemente esta solucionado el tema , pero no me animo a usar el auto ya que no confio en que no me deje camino al trabajo , repito , el auto lo use una hora y media gastando combustible al divino boton y no se apago ni volvio a molestar , el tema es que no me siento con confianza que se haya solucionado, xq no creo que porque 3 cables esten corroidos el auto ande lo mas bien y una vez q hagas 10 cuadras se desacelere y no deje pasar las 1000 rpm , por eso digo que aparentemente el tema ya esta solucionado , leonardo : ami en el tablero no me prendia ninguna luz , para la computadora estaba todo bien...espero no tener mas este problema pero yo no me siento con confianza que se haya solucionado , el mecanico em dice que si ya me anduvo todo ese tiempo ya esta resuelto el problema , pero yo no estoy con confianza...muchas gracias a todos y los mantengo al tanto
hace 2 años
Mejor solución  (según Ezequiel Coronel, el autor del problema) 
Te entiendo Ezequiel, a mi me pasa lo mismo, despues de quedarme varado tantas veces por lo mismo ya uno le pierde confianza al carro. En mi caso los cables malos eran los del cuerpo de aceleración (tal vez por eso me prendia la luz), el asunto es que aunque parezca increible que por unos cables malos el carro te falle, si puede ser el origen del problema. Te sugiero que lo vayas probando los fines de semana hasta que poco a poco le recuperes la confianza.
hace 2 años
Mejor solución  (según Ezequiel Coronel, el autor del problema) 
Estimados , usando el auto una hora para moverme de compras , cuando estaba yendo al trabajo me dejo tirado con el mismo problema, el problema no se soluciono ,sigue haciendo la misma falla, llegue al trabajo , a la noche para volver a casa lo prendi , y llegue a casa normalmente, hoy lo use y no me fallo , pero ayer la falla estuvo , la verdad que no se que hacer , porque me deja tirado , descanza seis horas y despues vuelvo lo mas normal a mi casa ( viaje de 35 minutos ) mañana lo llevo al taller mecanico...ya perdi toda la confianza
hace 2 años
Mejor solución  (según Ezequiel Coronel, el autor del problema) 
Hola que tal, el catalizador se fijaron si puede estar tapado???
hace 2 años
Mejor solución  (según Ezequiel Coronel, el autor del problema) 
A mi me pasa exactamente lo mismo pero no me e fijado si es por un tema de revoluciones, voy manejando en quinta marcha y el auto pierde fuerza, de hecho se me han apagado las luces en plena marcha y luego se encienden, luego en el panel aparece una alerta de la batería y otra de un signo exclamación, favor Ezequiel coméntanos si se te a resuelto el problema definitivamente.
hace 2 años
Mejor solución  (según Ezequiel Coronel, el autor del problema) 
-1
Chicos , aparentemente era el catalizador , dije q nunca prendio el testigo , hasta que lo hizo ,cambie todo el caño de escape q estaba podrido y se apago el testigo , y el auto anduvo 4 dias de lo mejor q pudo andar , era impresionante la fuerza que tenia , era cuestion de pisar y salia volando ,. Hasta que iba a 90 kmph en ruta y me paso lo mismo x mas q lo pise no aceleraba , lo apago lo prendo y anduvo el auto , pero sin fuerza de nuevo , lo pisas y no reacciona , y ralenti inestable...lo deje en el taller , para que vean las zondas del catalizador, la verdad estoy arto , como puede ser q cambie el caño de escape y ande 4 dias como nunca anduvo y de golpe vuelve a su estado anterior , la verdad arto estoy ,el martes lo dejo en el taller , les voy a comentar
hace 2 años
Mejor solución  (según Ezequiel Coronel, el autor del problema) 
Problema resuelto !!!! era la bomba de nafta , la probaron 2 mecanicos y dijeron que estaba bien , el tema es q tomaban la presion desde el pico y no desde atras del pico , como que la tomaba directa y presento la falla , hace un mes que uso el auto sin problemas , tiene potencia , anda barbaro , cuestion problema resuelto ! muchas gracias por las respuestas!
hace un año
Mejor solución  (según Ezequiel Coronel, el autor del problema) 
Estimados, necesito ayuda. Mi peugeot 206 station 2003 de repente me falló y no se encuentra la falla. No acelera, pero el motor funciona sin ningun problema, cuando lo acelero se chupa y luego se para. Lo llevé al taller y el mecánico, lo revisó pero no encontró la falla, limpió algunos cables y el auto funcionó nuevamente sin problemas, dijo que posiblemente era el MAP, lo cambié, anduve 20 días aprox. Y nuevamente fallo, hoy está en el taller y no se encuentra el origen del problema, se ha revisado la bomba de bencina, bobina, sensor map, la distribución por si estaba fuera de punto y nada, no se encuentra la solución. Pido urgente su ayuda porque el mecánico ya se declara incompetente. Atte: Daniel.
hace un año
Mejor solución  (según Ezequiel Coronel, el autor del problema) 
Hola mi 206 al enseñarlo hace un cascabeleo,, en primera y segunda casi no acelera sino asta tercera,, y ya andas pero cuando estoy parada en un semáforo tmbn cascabeles ya le cantaron la lambda,y se hizo afinación
hace 5 meses
Mejor solución  (según Ezequiel Coronel, el autor del problema) 
Yo tengo un 206 modelo 99 mande a reparar la computadora xq se quemo y a revisar la instalacion. Ahora lo arme y el auto no acelera a nafta mas d 2500 vueltas y a gas anda perfecto
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ezequiel Coronel, el autor del problema) 
Tengo un 206 y hace poco realizo una falla, al acelerar se enciende el check engine y se apaga al encenderlo funciona normal pero lo vuelve hacer lo lleve con el mecanico y no saben y el electrico me dice mil cosas pero no queda alguien sabe de alguien experto en estas basuras llamadas peugeot.
hace 24 días
Mejor solución  (según Ezequiel Coronel, el autor del problema) 
Mi peugeot pierde fuerza en las cuestas y no son las bujias ni los inyectores ni la bobina si todas esas partes estan bien ahora le estan revisando el cableado electrico si alguien sabe que puede ser aviseme seria de gran ayuda
hace 23 días
Mejor solución  (según Ezequiel Coronel, el autor del problema) 
Mi peugeot despues de que calienta el motor empieza a fallar la aceleracion y no tiene potencia hasta despues de pisar a fondo el mecanico peobo los sensores de oxigeno y ckp y no encuentra el problema
hace 14 días
Mejor solución  (según Ezequiel Coronel, el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot 206  2008 · xs 3 puertas motor 1.6 · 61000 kms
Me fui de vacaciones unos 15 dias. EL AUTO estuvo parado durante ese tiempo sin usarse. Cuando llegue y lo quise usar no arrancaba y se prendían muchas luces en el tablero de todo tipo. Supuse q la bateria se habia quedado sin carga. Un amigo me dio un cargador para darle algo de carga y asi poder usar el auto para ir a comprar una bateria nueva. Luego de hacer esto el auto funcionó pero me salia un error de "Anomalía antirrobo electrónico". El auto en frío arranca pero si lo uso cuando llego a destino no lo puedo apagar y volver a encender. Tengo q esperar un tiempo q puede ir desde 30 min a…Leer completa
JO
JorgeNvArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
10
Hay que escanearlo para borrarle la memoria ya que ha quedado grabado la falta de tensión debido a la descarga de la batería.
hace 2 años
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Si la bateria esta baja como quiera se puede escaneari funciona
hace 2 años
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
14
Sensor de cigueñal, me pasaba lo mismo esta frente al filtro de aceite
hace 2 años
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Hola tengo un 206 se paro en plena marcha el instrumental se volvió loco y se paro. No arranco más le compre batería nueva pero el instrumental quedo mal (el velocímetro empieza de los 210 km en cuenta regresiva) el cerrado de puertas de los 10 km no funciona. Las luces de xenón puedo haber provocado todo esto? que me siguieren
hace 2 años
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Hola, no se si usted había leído mi caso. Es igual que el suyo. Ya voy a cumplir un año con el carro con ese problema. En el concesionario directo de la marca no responden. Dicen que no saben y que hay que cambiar el computador. Ahora vale más de tres millones de pesos, unos seis mil dólares. Estoy decepcionado de que si es un problema de fábrica como lo podemos ver en tantos carros a los que les pasa lo mismo, la marca no tenga los pantalones de responder. Lo mínimo que esperaría yo, es que desde la casa matriz hicieran una convocatoria para cambiar todos los computadores defectuosos gratis. Bueno. Ahora estoy vendiendo el carro. El tema es que con ese problema el carro se desvaloriza muchísimo y es más grande la pérdida, teniendo en cuanta que a mí me engañaron cuando lo compré y no me dijeron el problema que tenía. Yo, por el contrario, no sería capaz de engañar al que me lo quisiera comprar. Entonces, la pérdida será lo que pagué de más y lo que le invertí tratando de arreglar el problema, ya que cada ida al concesionario sí es costosísima, pues ellos nunca responden por nada. Qué pena. Este fue mi comentario inicial:
http://www.opinautos.com/peugeot/206/d…
hace 2 años
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
24
Mi 206 XT dejo de encender luego de que le cambien los focos del baúl, en la pantalla aparecía modo anti robo electrónico activado, no volvió a tener arranque, prenden todas las luces al contacto, el estéreo no prende, y la pantalla luego de unas horas de intento se apago, quedando en modo económico encendido.
hace 2 años
genesisHola me pasa lo mismo, cambie la luz de cortesia he hiso corte y el auto no arranca(prenden todas la luces), como solucionaste tu problema?
hace 3 días
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Si te marca anomalia antirobo y no quiere encender
Metelela llave y girala antes de que encienda

Luego oprime el boton de cierre de la puetra del conductor
Saca la llave
Vuelve a meter la llave
Y enciendelo
Si no prende repite los pasos
hace un año
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Yo tengo uno hice esos pasos y funciono por eso les recomiendo q hagan los pasos que les indique soy mario alberto mtz de monterrey nl.
hace un año
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Hola, ami me pasa lo mismo que a 206 XT 50 sedan, los mecanicos ya no saben de donde puede provenir, el coche hace intencion de arrancar, pero no arranca, me podeis ayudar por favor?
hace 10 meses
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Tengo un 207, me sale el la computadora, fallo anomalia antirrobo electronico y el auto no arranca, alguien sabe lo que le pasa?
hace 9 meses
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Solución abre tu llave y checa que tenga el chip o transponder y no se saliera de donde tiene su soporte porque tiene que quedar cerca del llavin para que lo reconozca y desactive el antirrobo, si no tiene el transponder porque se te callo no va arrancar nunca la llave debe tener el transponder si no solo te servirá para abrir las puertas y activar las luces
hace 9 meses
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Hola le saque el stereo completo ( un sony ) q le compre hace una semana para q no me lo roben y ahora me sale anomalia antirrobo electronico y tampoco anda el stereo ,como se puede solucionar. Ya desconecte la bateria la volvi a conectar y sigue igual
hace 8 meses
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Hola, alguien que me pueda dar informes para conseguir el diagrama de la computadora de un 206 XR motor 1.4 Mod. 2000, es ensamblado en Argentina, el detalle es que no enciende el motor, al parecer no le llega corriente a la computadora, la cual tiene dos entradas de corriente pero necesito saber por medio del diagrama en cuál de los PIN es la entrada de corriente, según la falla es debido a que se le pasó corriente a otro vehículo y la computadora se protegió con algún relay el cual nos sería indicado con el diagrama la ubicación de la falla.
hace 8 meses
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Hola tengo un 206xt mod2003 y empezó con problemas en el cierre en 2 puertas le cambié la cerradura y dejó de andar el cierre después me empezó a joder el antirrobo hasta q un día dejó de andar y se me puso en modo de economía activo la batería esta bien si alguien sabe algo o me recomienda por favor... Desde ya muchas gracias!!
hace 7 meses
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Desconecta la bateria por 2 minutos, luego la vuelves a conectar, coloca el auto en contacto por 30 segundos y despues saca el contacto, repite esta operacion por 5 veces y a la sesta vez le das arranque y el auto enciende, dejalo regulando por un minuto mas hasta que se termine de resetear todo el auto y listo ya funciona todo
hace 6 meses
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
-1
Desconecta la bateria por 2 minutos, luego la vuelves a conectar, coloca el auto en contacto por 30 segundos y despues saca el contacto,y espera 3 segundos repite esta operacion por 5 veces y a la sesta vez le das arranque y el auto enciende, dejalo regulando por un minuto mas hasta que se termine de resetear todo el auto y listo ya funciona todo
hace 6 meses
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
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Desconecta la bateria por 2 minutos, luego la vuelves a conectar, coloca el auto en contacto por 30 segundos y despues saca el contacto, repite esta operacion por 5 veces y a la sesta vez le das arranque y el auto enciende, dejalo regulando por un minuto mas hasta que se termine de resetear todo el auto y listo ya funciona todo
hace 6 meses
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
La línea Peugeot lleva una Unidad de mando electrónico denominada de confort, controla cierres centralizado de puertas, alarma, levanta-cristales. La falla puede encontrarse en la ficha de conexión de dicho módulo o una falta de masa en alguno de los componentes, como en el caso de reemplazo de algún componente de cualquiera de los circuitos de los elementos que nombre. Lógicamente hay que resetear (autoadaptación del nuevo elemento) con un escaner el módulo confort una vez que se realizó la reparación.
hace 6 meses
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Hola que tal yo tengo un 206 xs y cuando le cambie el stereo le dejo un cable rojo sin conectar y me aparecio anomalia antirrobo le conecte ese cable rojo de vuelta y arranco normal mente... espero que sea de ayuda... ami me aparesio el la anomalia de antirrobo pero todavia no se que es voy a probar con los datos que pude tomar de sus comentarios muchas gracias...
hace 4 meses
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Hola tengo un 206 xs al salir del trabajo se puso en antirrobo al dar contacto el tablero funciona correctamente al darle arranque arranca pero deja de funcionar tablero y todas las agujas le saque la c0rrea de la polive y arranco funcionando todo normal el mecanico le cambio regulador de voltaje ahora prende tablero con las luces de los airbag y anomalia de antirrobo electronico y se escucha en la fusilera interna un ruido de clac clac como si fuera algun relai alguieen tiene alguna idea de q sera o como desconectar la alarma gracias
hace 3 meses
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Hola gente tengo un Peugeot 206 xs hace contacto lo más bien, estéreo todo enciende bien osea la batería no es, pero no se pone en marcha ny me aparece anomalía antirrobo activado, parecería q no llega corriente al motor
hace 2 meses
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Hola gente tengo un Peugeot 206 xs hace contacto lo más bien, estéreo todo enciende bien osea la batería no es, pero no se pone en marcha ny me aparece anomalía antirrobo activado, parecería q no llega corriente al motor
hace 2 meses
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Nadie a podido reparar su vehículo o digan como xq yo no
hace 2 meses
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Ricardo, este post se ha hecho muy largo, le van agregando fallas, Yo di varias respuestas, me gustaría saber cual es realmente el problema en tu auto. Lo mejor sería que abras un post nuevo o me envíes x correo tu problema, mandalo a cjromero@citedef.gob.ar
hace 2 meses
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Hola sabes q tengo un 206 diesel motor 1.9 modelo 2005 y el auto le dabas arranque y quedaba regulando prendía las luces y se paraba tocaba bocina lo mismo ponía luz de giro lo mismo el auto sin prender nada andaba bien se lo lleve a un electricista y me dice que es la computadora abordo ahora el auto no me arranca lo empujas y arranca pero el motor regula mal lo aceleras y le cuesta reaccionar por favor me pueden ayudar
hace un mes
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Hola tengo un 206 diesel 1.9 se trabaron las puertas y se activo el antirrobo electronico no se que carajo hacer... alguien me puede ayudar
hace 17 días
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Hola tengo un peugot 207 lo manda lavar todo incluyendo el motor arranco y avanzo 100 metros y se paro no arranca mas alguien sabe que debo hacer
hace 16 días
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Los motores no se deben lavar, hay que desconectar la batería y revisar ficha x ficha, alguna debe tener humedad, a medida que se desconectan hay que rociar los pines con aerosol limpia contactos que se compra en las casas de electrónica.
hace 16 días
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Hola a todos yo tambien tengo ese problema mi caro estuvo parado 4 meses porque no lo usaba 4 meses atras el caro tenia un bloqueo antirobo que un electricista areglo despues de eso paso 4 meses parado y la bateria quedo conectada ahora que le quise prender pues no enciende le comprea bateria nueva y no enciende el tablero si funciona si hay corriente funciona el radio
hace 16 días
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Es un peugot 206 convertible del anio 2003 1.6
hace 16 días
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Yo nunca pude arreglar el problema. Me anularon el inmovilizador y el auto arranca pero mantiene el error en el tablero. Y a raíz de esto el aire acondicionado no funciona. Nadie puede hacer nada. Me dice. Que no hay forma de solucionarlo... estoy buscando alguien q entienda del tema como para virginizar la ecu y la bsi y reprogramar todo pero no encuentro a nadie... se agradecería si alguien conoce a alguien q sepa de esto en Argentina
hace 13 días
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
De que zona sos, tengo conocimiento de gente especializada que se dedica a este tipo de reparación. No tengo trato directo con ellos (para que no se mal interprete que busco un negociado), solamente te paso el dato por privado, te comunicás y arreglás directamente con ellos.
hace 13 días
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Soy de zona oeste te dejo mi numero. Si me podes pasar el contacto por wathsapp me harias un gran favor. 1567859127
hace 10 días
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 1.6 xbox · 215000 kms
Hola ayer miércoles 03 de febrero de 2016, circulando de manera normal y me indico el tablero y la computadora de viaje anomalía en ABS, anomalía en AIRBAG, Antirrobo electrónico, anomalía en la carga de la batería y pues se me ocurrió apagarlo y prenderlo pero ya no quizo prender, revise fusibles que están en el motor y bien, revise batería y bien, pero después de eso pasaron 40 minutos le di marcha y encendio avance mas de 1 km y se volvió a apagar lo quise arrancar y ya no prendio, lo empuje y salio asi y prendio, pero se me empezó a alterar todo el tablero, se pagaron luces y controles y p…Leer completa
IS
israelMéxico
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
En Peugeot cuando la bateria esta con poca carga el auto se vuelve loco, es fundamental bateria en perfecto estado por el sistema multiplexado del auto. Controla el altrenador si esta cargando. Cuanto tiempo tiene esa bateria colocada??
hace 7 meses
Mejor solución  (según israel, el autor del problema) 
Tiene 2 años y medio, ya la lleve a que la revisen en autozone y me dirán si sirve o no, tengo una duda porque siempre me aparece anomalía en la carga de la batería? No diario pero si ocasionalmente ? Es por lo mismo que ya no sirve la batería ?
hace 7 meses
Mejor solución  (según israel, el autor del problema) 
13
Buen Día, el día de ayer, Igual que a Israel, al ir manejando prendió en el tablero la batería, (esta pila es nueva, tengo 2 semanas con ella) aun así continúe manejando kilometros adelante se apago el estereo, y ya por llegar ami casa al colocar la dirección para dar vuelta se apago el carro, ya no dio nada y las luces muy tenues, ya cheque la pila y si trae carga pero al darle llave luego luego se corta todas las luces y/o indicadores del tablero, como si hubiera corto... Es probable que sea corto??? Mi carro es 206 año 2006!!
hace 7 meses
Mejor solución  (según israel, el autor del problema) 
Pues a mí me pasó lo mismo Omar, solo que lo pude prender dos veces antes de que perdiera potencia y que se bajara la batería, por completo soy del df y tú ? Voy a tener resultado de la batería y les comparto lo que me digan ok saludos
hace 7 meses
Mejor solución  (según israel, el autor del problema) 
Me parece que tienen un problema pero en el alternador de sus carros, que les revisen el sistema de carga.
hace 7 meses
Mejor solución  (según israel, el autor del problema) 
Hola se prende luz testigo en tablero y aviso que hay agua en filtro de gas oil, pero lo revisé varias veces y no tiene. Y además ya le cambie dos veces el filtro y lo sigue haciendo. Se agregó que se quedo sin potencia en la ruta y se me paró aunque luego volvio a encender. Ahora se prende y apaga continuamente como si estuviera en corto, y cuando pongo guiñe izquierdo a veces no suena porque está sonando la alarma y luz amarilla de sensor y tablero que no para de titilar. Que podrá ser?
hace 7 meses
Mejor solución  (según israel, el autor del problema) 
Hola que tal amigo, a mi me pasa el mismo problema de la batería, tengo un 206 XS modelo 2005 y constantemente me aparece la leyenda de "anomalía en la carga de batería" aunque la batería es relativamente nueva, lo que hago es apagar y volver a encender el carro y así ya no aparece. Hay ocasiones también en que las direccionales, el claxon y el estéreo no funcionan, y otras veces si, no sé si se deba a un corto, alguien sabe por qué sucederá?
hace 7 meses
Mejor solución  (según israel, el autor del problema) 
Pues les doy mi respuesta, la batería está más que buena, y el problema seguramente sea en el alternador, mañana lo llevo al Electrico y les doy mi resultado final para que lo tomen como apoyo. Saludos a tod@s
hace 7 meses
Mejor solución  (según israel, el autor del problema) 
-1
Hola, a mi me paso en esta semana que el auto lo llevaba conduciendo de día y me comenzo a marcar anomalia en la carga de la bateria, no tiene ni un mes que le compre el alternador y que le compre bateria. Ya lo lleve a que lo revisaran, ya me canse de recorrer lugares donde lo checan pero no dan con el problema. Alguien que le haya pasado lo mismo y haya encontrado la solución al problema por favor comparta que fue lo que le hizo a su auto, gracias. Saludos a tod@s.
hace 7 meses
Mejor solución  (según israel, el autor del problema) 
17
Tengo un peugeot 206 diesel modelo 2000 empezo a parpadear la luz del airbag y queda continuamente parpadeando mientras el auto esta en marcha, que puede ser?
hace 7 meses
Mejor solución  (según israel, el autor del problema) 
Mi problema quedó resuelto y era el alternador, los carbones y el arnés se quemo y si necesitan un buen eléctrico les puedo recomendar uno muy bueno mandes whats 5527484646 esta en el df por la zona del toreo saludos
hace 7 meses
Mejor solución  (según israel, el autor del problema) 
Estimados, espero mi respuesta les sirva. A mi me paso en 2 oportunidades con mi 206que se encendia la luz de bateria en el tablero. Verifique con un tster fluke la carga de la bateria y aquella era menor de los 9 volts, mientras ocurria que se encendia la luz en el tablero el auto empezo a perder potencia, y eso de debe a que el alternador esta con falla. Resulta que en mi auto tengo un complejo equipo de audio entonces el consumo era mayor al de carga de alternador, por lo que los carbones y tarjeta reguladora del alternador se me fundieron e impedia que alternador cargara la bateria. Reemplaze alternador y listo el problema.
hace 7 meses
Mejor solución  (según israel, el autor del problema) 
Velocimetro no funciona y testigos de anomalias frenado airbaspasajeo

Hola me tiraba todas esas fallas ,saque las fusileras del motor y la debajo del volante reemplace todos los fusibles con el tiempo algunos contactos se van sulfatando x humedad y tira fallas a la computadora, pase un limpia contactos a las fusileras y todos los conectores ylisto todo funciona perfecto. Ojo cuando desconectan todas las fichas no son iguales si rompen alguna ahi si c les va a complicar primero esperen 5 minutos antes de desconectar la bateria y todo apagado y vidrio del conductor bajo. Cuando conecten la bateria poner llave en contacto sin abrir la puerta y esperar q se recetee. Y lea el codigo Saludos
hace 6 meses
Mejor solución  (según israel, el autor del problema) 
Velocimetro no funciona y testigos de anomalias frenado airbaspasajeo

Hola me tiraba todas esas fallas ,saque las fusileras del motor y la debajo del volante reemplace todos los fusibles con el tiempo algunos contactos se van sulfatando x humedad y tira fallas a la computadora, pase un limpia contactos a las fusileras y todos los conectores ylisto todo funciona perfecto. Ojo cuando desconectan todas las fichas no son iguales si rompen alguna ahi si c les va a complicar primero esperen 5 minutos antes de desconectar la bateria y todo apagado y vidrio del conductor bajo. Cuando conecten la bateria poner llave en contacto sin abrir la puerta y esperar q se recetee. Y lea el codigo Saludos
hace 6 meses
Mejor solución  (según israel, el autor del problema) 
Hola tengo un problema me marca todos los testigos y no me funciona el velocímetro ni la del nivel de nafta ni el nivel de temperatura alguien que me ayude gracias!!
hace 6 meses
Mejor solución  (según israel, el autor del problema) 
Hola primero nunca pruebes la bateria haciendole un corto es peligoso pa ra vos y para el coche y la bateria. Proba esto a ver si c recetea. Desconectas la barra de herramientas tenes apretado el boton del reloj de kilometraje pones el contacto hasta q llegue del 9 al 0. Despues segui estos pasos. 1 cerra todas las puertas apaga todo dejalo solo en cambio y el vidrio del conductor bajo y. Levantas el capot .2 espera 5 minutos que hasta q sierre todos los reelay 3 desconecta el borne positivo de lbateria x 15 segundos 4 conectas la bateria esperas 10 segundos ( no abras las puertas) 5 de afuera del auto prendes las luces de posicion. 6 pones la llave y pones en contacto en la posicion 2. Para q la registre. Y mantenes apretado el boton del cierre de puertas de la llave (el candadito q esta cerrado) x 10 segundos. 6 sacas la llave y probas y probas el cierre centralizado abriendo y cerrando varias veces. 7 ponelo en marcha y dejalo 15 segundos q se complete el chequeo y listo. Si no te funciona repetilo 2 o 3 veces si no te funciona escribime. Suerte
hace 6 meses
Mejor solución  (según israel, el autor del problema) 
Hola lo primero q tenes q hacer es ir paso x paso no hagas cortos con la bateria es peligroso para vos y el coche. Hace revisar la bateria y el alternador si te das ideas y tenes un tester medi cuanto carga si es menos de 13,8 hay q empezar x el alternador. Si carga eso anda midiendo hasta q la bateria llegue como minimo a 12,75 y dale arranque 2 o 3 veces x 5 segundos. Auque o arranque y volve a medirla , si bajo a mas de 12,45 compra 1 bateria nueva. Empeza x ahi cualquier cosa avisame q t doy mi numero y te exolico suerte.
hace 6 meses
Mejor solución  (según israel, el autor del problema) 
Hola. Tengo un Peugeot 206 modelo 2006.se moja algo del lado derecho creo que es en una rueda y comienza a acelerarse hasta q me descarga la batería y se me apaga. Q podra ser?
hace 4 meses
Mejor solución  (según israel, el autor del problema) 
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A mi me hacia lo mismo mi 206 cc me dejaba de un momento a otro se prendia todo como loco lo lleve con un amogo electrico con el cual lo checamos varios dias y haciendo pruebas le cambiamos el regulador del alternador y a los dias trono el regulador e hizo lo mismo se puso como loco por lo cual compre uno de ford y de lo puse y santo remedio a la fecha no falla y llevo mas del año q paso eso espero les sirva
hace 3 meses
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Solucionado
 Peugeot 206  1999 · xr 1.6 8v 5 ptas. · 116900 kms
Hace mas de un año el auto comenzó a fallar, cabeceo,tirones falta de potencia, esto fue empeorando con el paso del tiempo. Llego un momento que luego de usar el auto un rato empieza con todos estos síntomas hasta que deja de acelerar por completo y hasta a veces se apaga. Se prendió la luz del check engine, lo hice scannear y marco sonda lambda, se la reemplace por otra original y la falla sigue cada vez peor y empeora aun mas los días calurosos. Le cambie la bobina,las bujías,filtro de nafta,filtro de aire, mande a controlar la computadora y esta bien. Lo hice escanear de nuevo y marco senso…Leer completa
LE
LeonardoArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Controlaste la bomba de combustible?, limpiaste el cuerpo de la mariposa? en el arranque inicial ( en frio) arranca bien?
hace 2 años
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Yo tenia un problema similar... chequeaste los inyectores?
hace 2 años
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Amigos de ópinautos, al fin pude solucionar el problema, di con el taller indicado, es un taller de
Electricidad e inyección electrónica, que yo conocía pero no se me había ocurrido ir antes. El problema resulto ser la bomba de nafta, lo raro es que ya me la habían controlado dos mecánicos
Anteriormente, pero bueno al fin se resolvió este inconveniente, que me volvió loco por mas de un año.
hace 2 años
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No me funciona los cilindros uno y dos cambie de posición los inyectores y si trabajan en los otros cilindros limpie cuerpo de mariposa etc. no se que hacer
hace 2 años
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Hola tengo un 206 2007 nafta, el problema q tengo es q no regula bien. Pareciera q anda en 3 cilindros, cambie las bujías, filtro de aire y nada,por favor alguien q pueda ayudarme desde ya muchas gracias
hace 2 años
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Hola. Tengo un 206 1.6 16v Quick Silver del 2006. El auto tiene una falla que no la hace constantemente, sube y baja de revoluciones cuando esta regulando y aveces no responde el pedal del acelerador. Ya le cambié el cuerpo de mariposas y el pedal y sigue igual. Espero alguien pueda darme alguna pista. Muchas gracias. Adrian
hace un año
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Hola amigos les cuento tengo un peugeot 206 mod 2001 XR con GNC en frio arranca bien pero en transcurso del dia despues de pararlo no me arranca mas ni a nafta ni a gas ,el arranque anda bien pero es como si no tuviera chispa , y a las horas como si nada arranca, he notado k tiene una pequeña perdida de chispa en bujias ,pero eso estara relacionado con la falla??please ayuda.
hace un año
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Tenia el mismo problama y cambie sensor de cigueñal se acabo el problema espero que sirva de algo...
hace 12 días
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Tengo un 206 1.4 y se para el motor cuando llego a una esquina y saco el cambio , lo hice ver con un mecanico y dice el chequeo que es la sonda lambda , se la cambie por la original y hace lo mismo. Me esta volviendo loco. Que puede ser?? Ahh no tiene el catalizador y le han cambiado el multiple. Gracias
hace 12 días
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Hola buenos dias compañeros tengo un peugeot 206 2005 nafta 1.6 (16 valvulas) tengo un problema ocacionalmente voy andando y se queda sin potencia y sigo acelerandolo sigue sin potencia andando muy despacito como regulando y en unos segundos vuelve la potencia normalizandose y en algunas de esas ocasiones se escuchas explosiones por el escape como si fallaria y se vuelve a normalizar esto mencionado me lo hace rara vez una vez de cada 5 veces que uso el auto...por favor necesitaria saber si a alguien le paso...muchas gracias agurdo sus comentarios...saludos
hace 4 días
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Solucionado
 Peugeot 206  2004 · 3 puertas. motor 1.4 · 37000 kms
Solo lo hace si mantengo mas de 20X100 RPM en 5cambio. Empieza como atorarse y perdiendo potencia de forma en descenso de potencia, al apagar el motor y encender con contacto se recupera y se puede pisar a lo que de sin problemas pero en solo 2min lo vuelve hacer. Si el auto se deja estacionado apagado 15minutos tarda mucho mas en precentar la falla. Cambie aceite mas filtro, luego las 4 bujias. El problema perciste. Les cuento que use un sistema para ver la ecu y las fallas, note que la primera ves que fallo aparecio un codigo nuevo Código OBD P0300 Random / Multiple Cilindro Misfire Detectad…Leer completa
JO
jorge peroñaArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola! a mi me pasa lo mismo... el mío es 1.6... cambiaremos bujías... el fin de semana en 5° empezó con los tironeos a tal grado que el motor se detuvo... luego se encendió la luz amarilla de chequear el motor... al rato se apagó.
hace 2 años
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Yo cambie bujias yno eran... si podes mirarla tu mismo antes de cambiarlas solo deves sacarla de a una y mirarles la punta de chispa, de ese lado mira que no este negra como quemada. Yo resibo la bobina en una semana, al cambiarla te comento si lo soluciono. De todas formas e visto que no a todos se arregla con la bobina nueva.
hace 2 años
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A mi me marca en el scanner PO 121. PO122 PO 123 pedal posicion sensor A circuoto High y low Input y range performance los borro y buelven aparecerma
hace 2 años
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Disculpa herror de dedo corrijo mi correo natividad_martin63@hotmail.com
hace 2 años
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Espero comentario sobre mi problema gracias
hace 2 años
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Martin googlea un poco. Pone asi (206 pedal sensor circuit) en imagenes y vas a ver cual es el mas parecido al tuyo, ovio primero mira el tuyo en tu auto. Luego trata de identificar el sensor y corregilo, solo debe estas desacomodado. Si apenas das arranque y dejas carburando y se apaga seguro asi lo arreglas. Si carbura bien desde el arranque con el pedal suelto y falla en cuando lo exijis como explique en mi problema al principio, el scanner tal vez mienta y te este dando mal la falla. Prova lo primero si se tira apagar apenas lo encendes como atorarce por demaciada baja rpm.
hace 2 años
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Cambie la bobina nueva y se soluciono. Hice un viaje y trate de provocar la falla durante el viaje y aun asi no se precento. AHORA ANDA PERFECTO! ak dejo una imagen para que sepan cual es, comento que trae solo dos tornillos en los extremos para sacarla. http://mlm-s2-p.mlstatic.com/bobina-ig… dependiendo el modelo del 206 es el color de la ficha, en mi caso era de color GRIS!
hace 2 años
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Hola, me arrojó tres códgos: P0463; P0704 y P2178, alguien s abe donde puedo ver estos códigos? también me marca en la pantalla "irregularidades en el anticontaminante", me da esa leyenda y nadie sabe de que se trata; gracias y saludos!!
hace un año
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Que tal Jorge peroña tu carro se encendía el checking parpadeando y pitando el checking y se tironeaba yo revise inyectores y están bien, y me dicen q posiblemente es la bobina
hace un año
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No siempre es la bobina, en algunos casos vi que era la transmisión al perder liquido del lado de la rueda tambien. Mete la mano y revisa tu llanta sino esta manchada. Usa el auto 15min tranquilo o normal luego de ese tiempo si sientes que quiere tironear prueba en recta pisar asi de golpe undir el pedal hasta la chapa, puede que corte de golpe al pisarlo repentinamente mas de la mitad al pedal. Lo hace en segundos, si ves que solo acelera y no corto en ningun momento no es la transmisión ni nafta por falla de bonbita.
hace un año
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Ya EH hecho lo del pisotón y hace lo mismo q no responde ya lave inyectores, escanie y me aparece el código p0300 posiblemente bujías (bobina), sensor de velocidad, y esta gastando mucha gas
hace un año
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Revisa la bomba de combustible, debe tener ciertas preciones de acuerdo a la exijencia del auto. Otra cosa es si tiene fugas lo sabras al cargar combustible, ai se sentiria olor cada ves que carges en la estacion. Limpia bien el entorno de conexiones de mangeritas sobre la bombita primero, si en un dia de uso se mancha de combustible ajustalas mas o cambialas hasta no tener mas fugas. Revisaste igual lo que dije de perdida de liquido de transmisión? la perdida es por el eje de la rueda del conductor y mancha la llanta normalmente gotea apenas sobre donde lo estaciones.
hace un año
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No no lo EH revisado hoy lo revisare para descartar la fuga y checare las mangueritas también
hace un año
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Si te das maña con el tema de la bombita, intenta quitarla para revisar ai nomas el filtro. Cuando puedas o mas precisamente al descartar luego la fugas. El filtro es poroso y con los años suelen taparce los poros y ovio la bomba no logra absorver el combustible necesario y al fallar la cantidad rociada necesaria en inyectores, se queda corto de chispa al no compensar la cantidad acorde a al aire absorvido de admision. Cuando aflojas al pedal de apoco notaras que se exije menos combustion y ai si entra alcansar la cantidad el rocio de los inyectores y recupera empuje.
hace un año
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También cambie filtro de gasolina y si andaba muy sucio pero siguio el problema, empezare revisando si hay fugas al encenderlo si tiene mucho olor a gasolina
hace un año
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Y también tiembla mucho el motor al estar encendido
hace un año
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En revoluciones bajas al estar estacionado? si vibra con cada bajon rpm, soluciona primero el tema que tratamos de principio, tambien podes testear el paso a paso llamado tambien regulador de rpm bajas, esta encima y por detras de la mariposa que da pase al aire de admisión. Aunque si fuera eso tendria que vacilar rpm bajas desde el primer arranque luego de estar parado 5min al regularce solo desde el primer arranque se va acomodando solo de apoco reduciondo solo las rpm a optimas. Accion similar al antiguo cebador de carburadores. Al bajarlas demasiado vibraria por ello...
hace un año
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Tengo un 206 el scanner arrojo código p0066. El auto llega a una temperatura de 90 y empieza a tironear no reconoce los cambios. Es caja automatica
hace 6 meses
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Hola tengo un 205 me aperecio el motorcito amarillo y me salio el codigp u3110 alguien sabe de que es
hace 5 meses
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Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 1.4 · 206000 kms
Hace unos días mi 206 1.4 2006 empezó a tironearse y no arranco mas, daba marcha pero no enviaba chispa la bobina...después de varias pruebas y revisiones me dijo el mecánico que fue falla de la computadora ó centralita y según era mas caro repararla que poner una de medio uso y pues por la falta de dinero me la cambiaron. Finalmente y después de un buen billete y varios días cambiaron la computara, la BSI y el chip de la llave (eso me dijeron) el carro quedó bien "a secas" ya que nuevamente arranca y funciona como antes de la falla pero lo que encontré es que ahora varias funciones se han per…Leer completa
KA
KantuMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Al cambiar la ECU la configuracion que traia la anterior se perdio y esta no esta reconfigurada para tu auto. Tendras que llevarlo a un centro peugeot asi le hagan una telecarga y asi podras recuperar lo que perdiste.
hace un año
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Somos especialistas en Peugeot amigo te dejó mi # cuando gustes saludos. 5546068734 ID 52*14*44063
hace un año
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Buenas hermano que tal tengo una peugeot partner 206 motor 1.4 la cual encendía funcionaba bien pero no levantaba más de 1000 revoluciones debido a esto la lleve a un técnico el cual me dijo que era la centralita y el específicamente el transitor de aceleración aquí en enexuela comprar una centralita nueva y todos sus componentes es algo imposible debido a los problemas que afronta el país bueno debido a esto compre una centralita usada en un deshuesadero de vehículos la limpie y clone los datos de la mía en la que compre ahora la bobina de arranque no recibe señal y no emana chispa que sucede en ese caso gracias...
hace 10 meses
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Hola amigos tengo Peugeot 206 modelo 2000 motor 1.6
8v es nafta con GNC. El problema q tengo es q a Gnc anda perfecto ,pero a nafta m falla como en 3 cilindro en alta y baja !!!! Q será?????? Podrá ser la sonda lambda ????? Gracias amigos espero respuestas por favor un abrazo...
hace 8 meses
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Que tipo de equipo de gnc pusiste...tiene variador de avance? ya que puede estar el problema ahi, para que funcione bien a gnc se debe idefectiblemente corregir el avance varios grados y si al pasarlo a nafta no se vuelve a valores originales de avance el auto fallara como decis. Asi vas a recalentar el motor, dañar el catalizador. Lo mejor es que lo lleves a un especialista en gnc y controle eso. Y si te pusieron chip dentro de la ecu podes estar en problemas.
hace 8 meses
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Holo lolo es un equipo d 3 era generación! Lo lleve a un taller q se especializan en gnc y m dijeron q esta bien. Y el auto a gas anda perfecto lo paso a nafta y empieza a fallar como en 3 cilindros ,m decían q podría ser la sonda lambda. La verdad no se q podrá ser y no hay un mecánico q m sepa decir q tiene realmente... muchas gracias por el Consejo lo voy a tener en cuenta! Un abrazo
hace 8 meses
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Alguien q me ayude tengo un problema con mi peugeot 206 2004 en el tablero sale estop y la pluma de la temperatura esta a ful y en frio , tiene algo q ver el radio los cables estan suspendidos alguie q me ayude gracias
hace 8 meses
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Hola Sandra a mi también m pasó los mismo y era el bulbo d la temperatura...
hace 8 meses
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Hola buenas amigosss!!!!! 1 pregunta podré cortarle una vuelta a los espirales delanteros del Peugeot 206? Me quedará bien ? Esperó respuestas... Desde ya muchas gracias !!!!!
hace 7 meses
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Hola espero q me ayuden tengo un 206 mod 04 1.4 naftero lo llevaba a 3mil revoluciones y fallaba enpezaba alos tirones lo lleve al scanner y no salio ninguna anomalia el mecanico dijo q era problema en la bomba...le combre una bosch 1950 me salio hasta esto el auto andaba pero no lo pasaba mas 2500rpm le cambie la bomba y el auto no kiso arrancar mas saque la bobina para ver si llegaba chispa y ups no llega q problama puede ser...revise fusible relay y nada
hace 3 meses
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Hola soy de cancun tengo un peugeot mod 2006. . .206 y me aparece en la computadora modo eco y no arranca...cuando quiere arranca y cuando de plano se pone en su plan no arrancaaa...ayudenme uque puede ser?
hace 13 días
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Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 1.6 rallye · 162000 kms
Cuando hace frio y le doy arranque , en la computadora aparece"anomalia anticontaminacion" el motor se mueve mucho y modera feo , esto lo hace hasta q el motor calienta , despues lo paro y arranco de nuevo y ya esta , la vez pasada mientras manejaba me empezo a aparecer en la computadora "anomalia anticontaminacion" y se prendio la luz del motor en el tablero , pero andaba , unos kms mas adelante el motor empezo a perder fuerza ( hasta las 2mil vueltas) hasta q se paro , lo deje una hora y arranco lo mas bien , lo lleve al mecanico y cambiamos la bomba de nafta pero el problema sigue igual , a…Leer completa
ES
Esteban MartinezArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Ni bomba de nafta ni bobina ni nada más en que poner dinero, estoy convencido que es el sensor de posicion de cigüeñal y que hay que limpiar el catalizador, solo eso, la unica contra, el precio de un sensor nuevo, por lo demas es algo relativamente simple. Saludos, Gastón - Tesla / Diagnóstico Computarizado Automotriz / Mecánica Integral / @ : tesladiag@gmail.com / Whatsapp: 1133783330 / tesladiag.wix.com/tesla
hace un año
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Hola tengo un 307sw familiar 2004 me marca anomalia anticontaminacion ,andando me pierde fuerzas y se apaga y devuelta salta prende la luz de anomalia que puede ser
hace un año
Mejor solución  (según Esteban Martinez, el autor del problema) 
A mi me dice lo mismo, ya se le hizo afinación y cambio de aceite esperando que fuera eso, pero no funcionó, lo escanearon y dice que hay un problema con el sensor del cigüeñal (costo aprox del sensor 500 pesos mexicanos, 30 dolares), mañana lo cambiaremos y les estoy informando, saludos!
hace un año
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Hola Buen dia. ,tengo un peugeot 206 hdi 2.0. , el problema es que sale en la computadora anomalia anticontaminacion , pero ahora el auto se quedo sin fuerza el reloj de las revoluciones llega hasta 2 y 1/2 y no llega a mas. , cual puede ser el problema desde ya muchas gracias muy Atte.
hace un año
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Hola. Hace 3 dias saque el auto del taller xq se m inundo y doble una biela y ahora se m enciende la luz d anomalía anticontaminacion. Xq puede ser. ? Cmo lo soluciono. ? Gracias,
hace 4 meses
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Yo también tengo problemas con el catalizador! No sé a qué se deba! Alguien me podría apoyar?
hace un mes
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Dónde está el catalizador
hace un mes
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Hola Gente, les comento mi caso y como lo solucioné, tengo un 206 1.6 nafta que fallaba la combustión y perdía fuerza, la computadora me marcaba anomalía anticontaminación y falla del catalizador, el mecánico me dijo que le habías tocado casos así con el mismo auto y que podían ser algunas de las bujías que anduviese fallando o la bobina que esta por encima. Le cambie las bujías y seguía igual, pero cuando le cambie la bobina arranco perfecto sin ningún problema. Espero que les pueda servir mi experiencia. Saludos.
hace un mes
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Tengo un207 hdi 2000 y me pasaba lo mismo, y lei bastante y lo que hice es poderlo a 4000 rpm en vacio, y después lo deje descansar y al día siguiente lo prendo, y arranco sin problemas, con la luz fe anomalía y a los minutos se apago y no se volvió a prender y hace una semana que no aparece la falla ni la luz testigo de falla. Comento también que cuando fallaba se aprendía la luz testigo y el auto se paraba, lo dejaba descansar apenas unos minutos hasta que un rele se desconectaba y lo volvía a arrancar y funcionaba bien con la luz testigo prendida así hasta que se volvía a parar. En fin después de forzar el motor a velocidad continua dejo de fallar. Otra cosa el catalizador no se puede limpiar porque es una unidad compacta tipo nido de abejashecho con materiales preciosos y vale un fangote. Por eso decidí darle 4000 rpm para que se limpie.
hace un mes
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Solucionado
 Peugeot 206  2004 · peugeot 206 1.4 gasolina · 200000 kms
El carro llego a mi taller sin funcionar el inyector numero 2 se escaneo me tiro circuito permanente inyector numero 2 procedimos a cambiar el inyector y quedo igual, bobina, igual despues de tantas pruevas decidimos cambiar computadora de motor el carro quedo perfecto lo provamos 1 dia completo no fallo para nada al segundo dia el carro con el mismo sintoma fallando nuevamente y manifestandose con circuito permanente inyector numero 2 igual como cuando vino al taller por primera ves se comprobo que quemo la computadora nuevamente hemos hecho muchas pruevas sacamos arnes de motor por completo…Leer completa
AD
adamsCosta Rica
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
No solo revises el arnés de la inyección a mi me paso que dos cables del arnés que pasa por atras del motor estaban pegados suerte revisa continuidad
hace 3 años
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Gracias uriel ya resolvimos el caso pero claro que si tubimos a sacar el arnes por completo
hace 3 años
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A mi me pasa lo mismo 206 1.4 del 2001 cambiado bobina inyector bujias y esta igual me prodian ayudar gracias
hace 3 años
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Hola sabes que tengo el mismo problema pero me falla el inyector nuemero 3, ahora lo voy a llevar al taller pa que revisen los cable, ahora mi gran pregunta ¿Tengo que cambiar el computador?
hace 3 años
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Amigo a mi me aparece en escaner "cuarto inyector abierto" y el auto me anda a tirones no puedo pasar las 3 mil revoluciones se ahofa y se apaga, eh hecho de todo y aun asi no mejora estoy desesperado
hace 2 años
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Hola adamas cual fue tu problema yo tengo el mismo problema con el circuito de inyectores y bobina, sólo q la computadora no la quema , y el scanner sólo dice circuito de inyectores y no un inyector en específico
hace un año
Mejor solución  (según adams, el autor del problema) 
Hola yo tengo un problema parecido pues el scanner marca cilindro 4, se cambió bobina, válvula iac, así como el inyector con falla, el carro circula bien un día y nuevamente marco mismo error, alguien sabe la causa...
hace un año
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Solucionado
 Peugeot 206  2005 · xs premium · 100000 kms
Coloque luces de Xenon al auto y cuando enciendo las altas se me prenden las luces del tablero de airbag, abs y la luz de stop titila. En la computadora de abordo me tira anomalia de airbag, anomalia de abs y anomalia freno de mano...solo me pasa con las altas. No me tira estos errores cuando pongo las bajas o antinieblas...alguien sabe q puede ser?? Gracias!
MA
MArianaArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Eso responde a un mal esquema de conexion del cableado. Peugeot trabaja con sistema multiplexado muy sensible a las variaciones de potencia en las redes can y van... Primero que nada revisa el estado de la bateria y el estado de carga del alternador.
hace 10 meses
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Gracias lolo, me dijeron tmb q sino tenia q comprar un emulador o cambiar las lamparas a 55w. Puede ser?
hace 10 meses
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Correcto lo del emulador,eso es para engañar a la ECU del auto.
hace 10 meses
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ME paso lo mismo cambiale la bateria no tiene suficiente fuerza quizas este agotada
hace 10 meses
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Tengo un tiptronic 206 se daño el sansor abs y aca en ecuador no vemten, no se coomo conseguir uno ya que esto hace que se bloquee el auto y las marcha automaticas solo sale desde la 2da y no 1ra marcha y estoy que ya le destrozo a ese crro ya que me a dado muchos problemas desde q lo compre es el peor carroq e tenido
hace 10 meses
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Hola a todos, lei en un foro de peugeot que a una persona le habia pasado lo mismo q a mi colocandole las luces de xenon y que lo resolvio desconectando la bateria y volviendola a colocar. Hice eso y NO volvio a tirar las fallas, por suerte no tuve q comprar ni bateria nueva ni emulador. Gracias a todos por la ayuda
hace 10 meses
Mejor solución  (según MAriana, el autor del problema) 
Hola a todos tenia el mismo problema abs. Airbag,anomalias freno y no andaba el velocimetro. Desconecte todo saque todas las fusileras y todas las fichas conectoras reemplace todos los fisibbles y un limpiador de contactos (pasa que con el tiempo se van sulfatando y no hacen buen contacto) entonces registra las fallas. Reconecte todo nuevamente y todo funciona perfecto. Mucho cuidado con las fichas conectoras si rompen alguna ahi si van a tener problemas solo se necesita pasiencia suerte
hace 7 meses
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Yo ayer conecte bixenon en mi auto y me paso que venis andando y se prende la luz de estop y marca anomalias... me dijo el que lo conecto que la plaqueta de aluminio hace interferencia con la ecu en algunas casoss que puedo hcer?
hace 5 meses
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Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 4 puertas 1.6 16v · 90000 kms
El problema comenzo marcando el check engine y anomalia airbag y no arranca,notando tambien que la bomba de nafta no andaba. Esto lo hacia de a ratos,fue llevado al taller en donde se escaneo y borro fallas,pero luego de varios arranques y paradas volvia a hacer las mismas fallas. El mecanico me comento que era probable que la ecu este mal. Sera necesario cambiar la ecu? se puede reparar?
AR
ArielArgentina
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Puede ser problemas en la BSI mas que en la ECU, o una mala comunicacion entre ambas. Ojo con cambiar por cambiar que no te asegura que la falla desaparezca. El sistema multiplexado de Peugeot no es para cualquier mecanico, preguntale si copntrolo la BSM y la BSI antes que la ECU.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
Luego del escaneo tira el siguiente codigo: p0605- Modulo de control del motor- error de ROM. Se chequeo la BSI y parece estar bien. No se si la BSM se reviso
hace 8 meses
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
Mira si es error de ROM es complicado, hace referencia a la memoria de la ECU. Pero es muy dificil que pase eso ya que hay una serie de protecciones antes para evitar eso. Hay que empezar de atras para adelante, osea controlando individualmente sensor por sensor para ver si es problema de cableado o de sensor, ya que muchas veces se interpreta un causa y termina siendo otra mediante el escaner. No mojaste la ECU??
hace 8 meses
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
No,el dia anterior hice lavar el auto pero solo por fuera,el motor no lo hago lavar,solo lle paso aire
hace 8 meses
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
Estimado tengo mismo problema. El vehículo se detiene a ratos. Puedo andar días sin problema y luego aparece. Se enciende tablero check engine y anomalía airbag. Cambie bomba combustible pero falla persiste! Tienes solucionado tu problema?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · 206 cc motor 1.6 · 130000 kms
Buenas Tardes !!
Alg uien Que Pueda Ayudarme Mi Peugeot 206 cc No Acelera, Arranca Siempre A La Primera Y Funciona Muy Bien En Ralenti, Pero Al Avanzar Unas Calles Comienza A Fallar Deja De Acelerar Y No Revoluciona El Motor, Lo Apago Y Lo Vuelvo A Arrancar Y Funciona Muy Bien Otra Ves, Pero Unas Cuantas Calles Adelante Vuelve A Fallar Y Asi Es Cuento De Nunca Acabar. Ya Cambie Bobina, Centralita (ECU), Bujias, Filtros, Lave Inyectores, Lavaron Cuerpo De Aceleracion, Se Checo Presion De La Bomba De Gasolina Y La Falla Sigue. Al Abrir Switch Y Pisar El Acelerador La Mariposa Abre En Su Totalidad, Pero Al Arrancar El Carro Y Pisar El Acelerador A Fondo La Mariposa Casi No Abre, Si Alguien Puede Ayudarme Se Lo Agradecere Infinitamente.
AN
Angel MazatlanMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Amigo yo tengo un 206 con falla absolutamente idéntica a la tuya, después de revisar las mismas partes que tú, me dijeron que la falla está en el sensor map , que es el que determina la cantidad de combustible de la inyección , basándose en la presión de múltiple de admisión , está ubicado al lado izquierdo del motor, se saca con un sólo tornillo , no hay que desarmar alguna cosa. Como está intermitente , a veces me acelera y otras al pisar simplemente sale arrastrándose
hace 2 años
Mejor solución  (según Angel Mazatlan, el autor del problema) 
Gerardo Gracias Por Tu Aporte, Mañana Mismo Voy A Cambiar El Sensor Map Y Estare Publicando Los Resultados. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Angel Mazatlan, el autor del problema) 
Hola angel, te agradecería si se soluciona cambiando el sensor map. En este momento tengo un 206cc 2007 con solo 37.000km y hoy presento exactamente esa falla, al apagar y volver encender lograba recorrer algunas cuadras.
hace 2 años
Mejor solución  (según Angel Mazatlan, el autor del problema) 
Hola angel, te agradecería nos notifiques si se soluciona cambiando el sensor map. En este momento tengo un 206cc 2007 con solo 37.000km y hoy presento exactamente esa falla, al apagar y volver encender lograba recorrer algunas cuadras.
hace 2 años
Mejor solución  (según Angel Mazatlan, el autor del problema) 
Hola amigos , les comento que tengo una persona conocida que tiene un negocio de desarme, cambiamos el sensor map y filtro de bencina, el auto tuvo una mejoría , antes cuando se detenía , que era siempre cuando lo aceleraba quedaba andando y se movía a una velocidad de unos 15 km/hora , ahora al producirse la falla comienza a acelerar de a poco y puede llegar a unos 60 km/hora , me dice el sr. de la desarmaduría que tengo gastado el reóstato que va en la tapa plástica del acelerador , esto es donde va la mariposa , cuando seca la tapa , se ven cuatro escobillas con pelitos metálicos que cargan sobre unos semicículos de carbón , eso da la información al computador, como ya era tarde no pusimos un acelerador de repuesto, lo haremos mañana y les cuento como me va , desgraciadamente la falla sería en la tapa y hay que cambiar el acelerador completo porque no la venden suelta. El único mantenimiento que se le puede hacer es limpiar los carbones con un paño de algodón y alcohol isopropílico, pero es una pieza que tarde o temprano termina gastándose...
hace 2 años
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Que Tal Amigos, Cambie El Sensor Map Y Siguio La Misma Falla, Pero Se Me Ocurrio Quitar El Sensor De Cigueñal Y Al Revisarlo Estaba Muy Sucio Inclusive Tenia Un Poco De Aceite, Le Heche Limpiacontactos Y Lo Volvi A Instalar Y Funciono Muy Bien El Carro, Nada Mas Que Lo Probe Aqui En Ciudad, Espero Mañana Sacarlo A Probar A Carretera Para Confirmar Si Quedo O No. Ya Les Estare Informando. Saludos
hace 2 años
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Donde queda el sensor del cigueñal? Ya aquí no trabajan los talleres hasta el lunes y tendria que revisarlo yo a ver si está en las mismas condiciones que el tuyo. Si me puedes explicar el despiece de mejor. Saludos.
hace 2 años
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José Miguel, al menos en el mío la falla era en la tapa del acelerador , al limpiarlo cambión drásticamente, desgraciadamente tiene mucho desgaste así que opté por cambiarlo, pero como no teníamos scanner , el auto no reconoció los que tratamos de ponerle y quedó con el mismo pero limpio y anduvo toda la mañana bien. El acelerado está atrás de la batería , hay que sacar el tubo del aire , viene con tres pernos y un enchufe con cables, son pernos estrella , hay que sacar la tapa pl´stica que viene con unos seguros de metal la pieza de carbón que es un senicírculo es la que se ensucia, debes limpiar con alcohol isopropílico y un paño, no se puede usar lija porque la capa de carbón es muy fina.
hace 2 años
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Gerardo Muchisimas Gracias Por Tu Aporte, Pero Ese Procedimiento Que Mencionas Yo Ya Lo Habia Hecho Y Mi Carro Funciono Bien En Ciudad Pero Al Sacarlo A Carretera La Falla Volvio. Pero Espero Que En Tu Carro Esa Si Sea La Solucion Para Que Ya No Sigas Batallando. Saludos.
hace 2 años
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Jose Miguel El Sensor De Cigueñal Va Justo Abajo Del Alojamiento Del Termostato, Esto Es Justo Donde Va El Clutch al Lado Derecho Del Filtro De Aceite, Es Un Conector De 2 Pines Y LLeva Solamente Un Tornillo Sujetandolo, Si Me Das Tu Correo Te Puedo Enviar Imagenes, Saludos.
hace 2 años
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Dada la situacion , dwjare el carro estacionado y pedire cita en el concesionario donde lo compre y dejare que ellos determinen cual es la falla y la solución. Le avisare cuando eso ocurra. Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Angel Mazatlan, el autor del problema) 
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Gerardo podrias enviarme una foto donde va la pieza de carbon por favor mi correo: dj_dens@hotmail.es desde ya muchas gracias.
hace 2 años
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Hola me puedes pasar las imagenes dnd qda el sensor del cigueñal mi correo carlosnieto36@outlook.com
hace 2 años
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Hola me paso lo mismo no me gusta llevar mi auto a talleres (206 xt) por suerte entiendo un poco de mecanica. Lo deje parado dos dias y despues empezo a fallarme parecia un gasolero 504. Desarme el sensor de cigueñal que esta compuesto por dos partes(recomiendo no acerlo si no se saben del tema)y di con qeue la bobina interna tenia cortadio un cable muy fino. (sensor de rpm) -solucion cambiarlo por uno nuevo.la ruptura de este puede dar falla a la caja de cambios (se traban los cambios)y bueno influye directamente aen la inyeccion aqui les dejo una reseña para que sepan como funciona(https://www.youtube.com/watch?v=SLas-o… sensor ni el pin deben moverce o estar flojos por que eso causa su ruptura. Cualquier consulta quedo atento
hace 2 años
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Nicko Disculpa Podrias Explicarme Mejor Lo Referente Al Sensor De Cigueñal Que Esta Compuesto Por 2 Partes?
Gracias.
hace 2 años
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Angel el sensor de (rpm) o cigueñal esta fisacamente compuesto por la carcasa y el bobinado. Dejame tu mail y te mando fotos...si queres probar si tu falla es ese sensor es muy fácil...desconecta el pin. E intenta darle arranque veras que el motor responde excelente pero no arranca...pero si le conectas el pin arranca cn la falla...el fin de la idea de esta prueba q te digo es para q te des cuenta q no es mas nada q ese maldito sensor.
hace 2 años
Mejor solución  (según Angel Mazatlan, el autor del problema) 
El sensor en función del giro del cigüeñal genera un impulso de tensión alterna en el trasmisor cuya medida sirve para interpretar el régimen del motor...en pocas palabras esto le dice a la computadora ecu cuando arrancar y como mezclar el combustible...ojo( verifica q los cables de los pines no estén cortados mordidos por que estos tienen a resecarse...y el pin a oxidarse...ami me paso que tengo el termostato arriba de ese sensor y se me jodio el porta termo y goteo refrigerante y me cago el sensor...el sensor era nuevo ya que antes de eso se me avía cortado un cable por q se reseco...
hace 2 años
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Me pasaba algo parecido, al final le cambié la válvula (actuador) de ralentí y no falló. No es tan caro.
hace 2 años
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Hola sabes tengo el mismo problema que ya han mencionados, resulta hace un semana viniendo a mi trabajo mi 206 año 2006 al acelerar se chupa se ahoga y luego se suelta y sigue acelerando normal, pero también en tramos cortos da tirones y se suelta y sigue normal pero al llegar a un para el ralenti no que estable se acelera y baja hasta que se apaga el motor. Yo revise la mariposa de aceleración la limpie con limpia-contacto y sigue igual. Espero que me puedan ayudar. Saludos a todos y gracias de ante mano.
hace 2 años
Mejor solución  (según Angel Mazatlan, el autor del problema) 
Enrique desconecta la entrada de admisión de la mariposa si no falla es tema admisión...si sigue fallando es combustible...filtro o circuito...bujia o bobina no creo por q sino te darias cuenta en el funcionamiento del motor
hace 2 años
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Nicko Un Saludo. Podrias Explicarme Mejor A Que Te Refieres Con Desconectar La Entrada De Admisión? Es Desconectar La Manguera Que Va Del Filtro De Aire? Gracias Y Quedo En Espera.
hace 2 años
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Exacto...filtro de aire...esa manguera...por que podrías tener obstruido la admisión...sacandola para probar el funcionamiento no te afecta...siempre parado sin rodarlo...acelera déjalo en relenti y asi hasta q vos veas si te da la falla
hace 2 años
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Si falla...abria que buscar en la inyección...presion de comb...filtro de comb etc
hace 2 años
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Ai una lógica para descartar fallas...el problema de aceleración se da por cuatro factores...inyeccion admisión explosión y escape...tenes q empezar a descartar de a uno...
hace 2 años
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Gracias nicko, otra cosa te comento que en ningún momento se enciende el check por lo que no es necesario un escanear porque no esta arrogando ningún código de error. Haré lo que me dices tu.
hace 2 años
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Aa bien...si ami me suena mas a admisión o inyección...escape tendrías q ver el catalizador si es que lo tiene y si es q esta tapado...y explosión te darias cuanta por q el motor zapatea para todos lados si no explota una bujia
hace 2 años
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Nicko Ya Desconecte La Manguera De Admisión Y La Falla Sigue Igual, Tambien Cambie Mi Sensor De Cigueñal. Lo Scannearon Y Da Codigos De Sensor De Oxigeno Respuesta Lenta Y Fallos De Encendido Cilindros 1 y 2. Ojala Y Puedas Orientarme Que Puede Ser. De Antemano muchas Gracias
hace 2 años
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Bueno mira...si me hubieras dicho lo de los cilindros te daba otra orientación...si tenes una bobina compacta ficha negra o gris...el problema esta en las bujías q seria lo mas leve o en la bobina qes lo mas caro...el oxigeno obvio q te va a fallar sino hace bien la combustión...y en realidad el sensor de oxigeno es la sonda q esta a la salida del escape.
hace 2 años
Mejor solución  (según Angel Mazatlan, el autor del problema) 
Si sabes algo de mecánica...dale arranque un toque y paralo...saca las bujías y las q no esplotan tienen q estar mojadas con combu...rota las bujías y volvelas aver...si sigue con combu es la bobina...si las rotaste y las fallas son en los otros cilindros...son las bujías
hace 2 años
Mejor solución  (según Angel Mazatlan, el autor del problema) 
Me paso eso...me fallaba cilindro 1 y 4...hice lo q te dije y me di cuenta q era la bobina...la cambie y a otra cosa mariposa
hace 2 años
Mejor solución  (según Angel Mazatlan, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 3 puertas · 108000 kms
Tengo un 206 xs mod 2008,tengo problemas con la puerta del conductor ,esta bien cerrada y la computadora me la toma como si estuviese abierta,entonces me salta el cierre, pero no es siempre en ocasiones,cambie pila de la llave y nada,tambien aveces el cierre a distancia tambien salta y no me lo deja aplicar ,cual seria la solucion ,gracias saludos
GA
GastonArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola, el problema que tenes es alguna cerradura, porque en su interior tienen 2 switch que indican puerta abierta o cerrada a vos seguro que en el tablero te marca puerta abierta aunque esten todas bien cerradas por ese motivo el centralizado te hace tipo rebote.
hace 3 años
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Tengo el mismo problema conseguiste la solucion??
hace 2 años
Mejor solución  (según Gaston, el autor del problema) 
Problemas con la chapa del conductor
hace 2 años
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Solucionado
 Peugeot 206  2008 · SW XS · 58000 kms
Tengo un problema con el arranque del carro. Cuando enciendo el carro en la mañana o después de que el carro ha estado en reposo por más de 7 horas aproximadamente, enciende normalmente, de inmediato. Pero si lo apago y lo quiero volver a encender cuando ya está caliente, aparece un mensaje: "alarma antirrobo electrónico" y no lo deja volver a encender. Debo esperar. La señal de que ya se puede encender, es cuando la aguja de la temperatura se mueva. Aveces he esperado hasta 30 minutos. Lo llevé al taller de Peugeot en Bogotá. Allá le conectaron el scanner y en el momento de la falla, es como…Leer completa
AN
AntonioColombia
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola, mira creo que es correcto lo que te dijeron sobre cambiar la computadora, el sensor de temp, manda info a la central, tengo un asta2005 diesel y la solucion fue puentear el bulbo de temperatura para que siempre tenga una temp de 12grados , pero tiene que hacerlo un tecnico. Espero te sirva el comentario.
hace 2 años
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
-1
Peugeot es una marca muy cara sobre todo en cuanto a reparaciones se trata. Ya no existen los tecnicos antiguos que desarmaban las cosas y las reparaban ahora solo botan lo malo y cambia por uno nuevo, el problema es que a veces es solo un detalle minimo a un precio accesible no como en las concesionarias donde cobran un disparate tuve un problema similiar en un peugeot 406 en el calculador de inyeccion y luego la bsi no reconocia los codigos de antiarranque. El calculador d inyeccion costaba aproximadamente 1.400 dolares mas gastos de envio pues habia que solicitarlo a francia estuve 3 meses con el auto tirado hasta que finalmente contacte a un electronico y destapo la unidad y comprobo que lo que tenia quemado era el procesador (microchip)del calculador de inyeccion se busco en desarmaduria uno similar,ambos chip eran iguales y se cambio el procesador se reseteo bsi con codigo nuevos y listo recupere el auto...lamentablemente peugeot es un auto caro y los servicio tecnicos solo cambian piezas, no las reparan ojala hayas solucionado el probleme de lo contrario buscate un buen tecnico electronico y que demuestre sus conocimientos nada se pierde.
hace 2 años
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Soy el autor inicial de este comentario. Ya voy a cumplir un año con el carro con ese problema. En el concesionario directo de la marca no responden. Dicen que no lo pueden arreglar y que hay que cambiar el computador. Ahora el computador nuevo vale más de tres millones de pesos, unos seis mil dólares. Estoy decepcionado de que si es un problema de fábrica como lo podemos ver en tantos carros a los que les pasa lo mismo, la marca no tenga los pantalones de responder. Lo mínimo que esperaría yo, es que desde la casa matriz hicieran una convocatoria para cambiar todos los computadores defectuosos gratis. Bueno. Ahora estoy vendiendo el carro. El tema es que con ese problema el carro se desvaloriza muchísimo y es más grande la pérdida, teniendo en cuanta que a mí me engañaron cuando lo compré y no me dijeron el problema que tenía. Yo, por el contrario, no sería capaz de engañar al que me lo quisiera comprar. Entonces, la pérdida será lo que pagué de más y lo que le invertí tratando de arreglar el problema, ya que cada ida al concesionario sí es costosísima, pues ellos nunca responden por nada y nunca pierden. Qué pena.
hace 2 años
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Cámbiale la batería amigo, no compres una nueva, primero prueba con alguna de algún vecino o familiar, solo verifica que sea del mismo tamaño y voltaje,. . . Si fuese la falla entonces ya la compras.
hace un año
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Tengo un problema con mi peugeot 206 resulta que voy andando y se reinicia el radio y salen todas las anomalias del carro y seencienden los testigos del tablero y se apaga el carro por dos segundos y se normaliza no se si sea por que cogi un hueco en la rueda derecha donde va el computador. Quedo profundamente agradecido su ayuda es muyimportante para mi, dios los bendiga...
hace un año
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Se le quita facil
Mete la llave
Girala un poco antes pero q no prenda
Presiona el boton de cierre de la puerta 2 veces
Saca la llave de encendido
Vuelvela a meter la llave
Y enciendelo
hace un año
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
-1
Mario, esto es para solucionar el caso de Christian o el problema expuesto originalmente? Mi auto un 207 Compact esta empezando a hacer lo mismo. Empezó con un encendido como si estuviera frío y después de dar marcha le cuesta un poco encender. Cabe decir que tengo la precaución de dejar que suba la aguja de la gas hasta arriba y dejar que el foco naranja se apague por si es un tema de la bomba como inicialmente pensé o fuera por afinación del motor, sin embargo hoy me lanzó una alarma de antirrobo después que pare a ponerle gasolina y el tablero esta apenas iluminado. Estoy "preocupado" que en una de esa o ya no encienda o se apague :( La verdad si me tiene en "ascuas" como decimos por ak ya que desafortunadamente vivo en la CD. México que ocupa el 2o lugar (nada honroso) en tránsito, así que imagina si se me detiene. Qué me recomiendan?
hace 10 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Mi Peugeot 206 comenzo con ese problema no lo puedo arrancar se activo una anomalia en antirrobo electronico la unica manera de arrancarlo fue empujandolo siempre y cuando las agujas se elevarna cuando esta en contacto dejo mi correo por si alguiuen tiene la solucion gracias quirogajose74@yahoo.com.ar
hace 8 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Que tal me paso ayer lo mismo que todos el sensor de antirobo defectuoso que hago me urge sacar mi carro y me dicen que en la agencia lo scanie y q en dado caso sería defecto de la computadora o por alguna razón se bloqueo por baja batería esperó me ayuden
hace 7 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Estoy teniendo un problema parecido primero aparece presión aceite motor insuficiente y después anomalía Anto robo electrónico y el auto no arranca hasta 30 min si alguien sabe que es le agradezco. Es un 207
hace 7 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Hola
A mi me pasaba lo mismo... Anomalia Antirrobo Electonico
El eror es por culpa de la bateria !
El acido ya a bajado del valor normal. Cambia la bateria y ya veras como todo vuelve al normal !
Lo se que todavia vuestras baterias sigue girando , pero el Peugeot entra en esta anomalia si la tensin baha menos de 12,40 V en el arranque.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Estoy teniendo un problema parecido primero aparece presión aceite motor insuficiente y después anomalía Anto robo electrónico y el auto no arranca hasta 30 min si alguien sabe que es le agradezco. Es un 207 -

Hola me pasa exactamente lo mismo !!!!! ENCONTRASTE LA SOLUCIÓN , estoy desesperado!
hace 5 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
-1
Dejo mi mail por si alguien tiene la solución o un indicio a este problema german_sarcevic@hotmail.com

"Estoy teniendo un problema parecido primero aparece presión aceite motor insuficiente y después anomalía Anto robo electrónico y el auto no arranca hasta 30 min si alguien sabe que es le agradezco. Es un 207 -"

german_sarcevic@hotmail.com ¿puede ser la bateria ?
hace 5 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
-1
Muchachos...lei todo y simplemente no me deja tan triste que sea el unica al cual le pasa eso...ya lo lleve a dos concesionarias y nada...nada de nada...no saben. Lo que si me sorprende es no ver a ninguno de ustedes diciendo que pudo resolver el problema, y como lo hizo! Por favor, si alguien logró solucionarlo que lo comunique asi los demas sabemos por donde encarar! Muchisimas gracias! (Mi peugeot es 207 Compact XT)
hace 4 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
AH !!! No es bateria...no es llaves...no es presión de aceite defectuosa...etc etc
hace 4 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Alguien pudo solucionarlo ?mi problema empezó apagándose el auto en cualquier momento con el mensaje "presión aceite insuficiente" y luego no arrancar con "anomalía anti robo electrónico" esto empezó después de dejar el auto parado un mes. Ahora ya directamente no me arranca (nunca )lo lleve al taller y me dijeron que van a desinmovilozar la computadora y cambiar el sensor de fase. Me cobran 3400. Alguno le pasó ? Dejó mi mail German_sarcevic@hotmail.com
hace 4 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Buenas!!! A ver quien me puede ayudar...la configuración de mi caja de fusibles es exactamente la de la foto que subo... Estoy teniendo el mismo problema de la anomalia antirrobo. Si me guio por los comentarios anteriores, deberia cambiar el fusible 8 (amarillo) pero en mi manual dice "Rele del ventilador motorizado - calculador del motor - Bomba de inyeccion diesel - regulador de alta presion del gasoil - Electrovalvula de control del motor " EL DETALLE ES QUE MI 207 COMPACT XT NO ES GASOLERO... por eso la duda!!! Muchisimas gracias!!! (*Algunos me recomendaron ver como estaba el fusible de la alimentacion del contacto antirrobo, pero en mi caso no se cual es por los motivos expresados arriba)
hace 4 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
No puedo subir foto? afff
hace 4 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 206 1.6 secuencial · 106000 kms
Hola Tengo un Peugeot 206, 2008 secuencial. Mi problema es que no acelera el carro cuando tiene un rato de prendido. NO suben casi las revoluciones se mantiene a 1000 rpm y cuando lo coloco en Park se queda acelerado 1100 o 1200 rpm, le doy al acelerador y no suben las revoluciones. Esto me paso despues de limpieza al motor (pero las Computadoras de taparon y no se uso mucha agua y sin presión). Lo scanearon y no arroja ningún error pero la Luz amarilla del Check in se mantiene prendida. Vale acotar que si lo prendo y ahi mismo lo acelero si acelera normal pero despues de un rato deja de acele…Leer completa
ST
SthefaniaVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Buenas. Esos carros no se escanean directamente como otros, ahi que escanear directamente las computadoras. Trabajo con esos vehiculos. Si no logra resolver su problema escribame (04169201691), dependiendo su zona puedo ayudarle
hace un año
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Hola, Gracias por la informacion. Efectivamente le scanearon las Pc, pero aparece que hay problemas con el cuerpo de aceleracion, lo van a revisar a ver que tiene exactamente. No se sabe aun si sea reparable o se tenga que cambiar por completo :(
hace un año
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Buenas tengo un peugeot 206 no acelera de a ratos lo escaneo
Y me da codigo p100a codigo desconosido alguien sabe de algo asi
Gracias
hace un año
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Cuando te da la falla que no acelera en que revoluciones se mantiene el vehículo, una raya por enzima de 10 x 100?? y como sele quita, apagando lo y volviendo a prener
hace un año
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Hola, el codigo P0100 significa mal funcionamiento del MAF verifica que este todo bien conectado en ese sensor
hace un año
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Yo tengo un peugeot 206 de 2004 y me pasa lo mismo que a tu carro lo lleve con un mecanico y me dijo es la computadora vueno lo lleve con barios mecanicos nunca le atinaron yo me puse a revisarlo y por lo que aiga sido me puse a revisar los fusibles pesaba que no tenian corriente o que traia un corto y resuta que esta metiendo 18 vlts yes mucho voltaje lo yevo con el electrico pero en el camino le prendo las luces asta las altas y no me fayo en todo el camino lo deje reparando y mañana te doy el resultado
hace un año
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TEnes un problema de alternador. Un alternador debe cortar a 14,2 VCC se te rompio el regulador de voltaje
hace un año
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Problema resuelto el carro ya trabaja bien el regulador no servia todas las fallas las acia la computadora la sobrecarga acia que la computadora cortara la corriente del acelersdor le cambiaron el regulador se lo pusieron afuera del alternador porque no encontre el regulador original lo busque asta en internet revisa tu carro del voltaje si lo trae muy alto ya encontraste la falla
hace un año
Mejor solución  (según Sthefania, el autor del problema) 
Hola tengo problemas con mi carro
Pegueot 206 secuencial. No prende. Ya revisamos la bomba; los fusiles y todo esta bien. Por favor si alguien me ayuda
hace un año
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Tu problema es sensor de arbol checa este bien conectado experencia propia
hace un año
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Hola no es la computadora. Se quemo el procesador central. No tiene arreglo y de paso no consigo una
hace un año
Mejor solución  (según Sthefania, el autor del problema) 
Hola Ines. Conectate con eurecheck group y seguro te solucionan tu problema saca la direccion y contacto por internet
hace un año
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Buenas tengo un peugeot 206 1.4 hdi año 2005. Y el problema es el siguiente el coche arranca bien y acelera bien ,pero cuando conduce un rato y apagas el motor para estacionar ,y pasa poco tiempo que todavía este caliente, arranca pero no acelera se mantiene a 800 vueltas con el pedal a fondo lo apagas lo enciendes y no acelera, lo fuerzas a calarse se apaga lo arrancas y de repente aceleray funciona perfectamente. Otro manera de que acelere es la siguiente vas en ralentí unos 20 metros pega un quite y de repente vuelve acelerar , también ,si lo apagas y enfría lo arrancas y acelera perfectamente , me gustaría saber cual es el problema, o a alguien le ha pasado algo parecido?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Sthefania, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · xt abs 5p · 156000 kms
Nunca tuve problemas al arrancar, de un dia para otro no quizo arrancar le das arranque y es como si no tuviera caombustible el mecanico me dija que no llega chispa pensamos que era la bobina pero haciendo un testeo no llega señal a la bobina de ninguna de las dos entradas que traen los 12 volt teteamos todos los modulos con la computadora y no da ningun error testiamos la bobina y da los parametros necesarios testeamos fusibles y todo bien la computadora tampoco arroja error no sabemos cual es el problema y donde esta la descarga
HE
hernanArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola Hernan checate el sensor de posición de cigüeñal.
hace 2 años
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El problema también lo tuve amigo pero mi mecánico luego le encontró y era el sensor del cigüeñal y quedo. Chécale el tuyo.
hace 2 años
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Solucionado
 Peugeot 206  2008 · peugeot · 130 kms
Quien me puede ayudar, mi peugeot de un día para otro yendo en la ruta, al querer pasar a un camión, yendo en 3ra para pasar el cambio a 4ta acelerando 65 km empezó hacer tirones paso el cambio a 4ta llegando a lo 80 km, de vuelta a tironear pongo 5 ta a llegar a 100 km máximo 110 km si sigo exigiendo falla como que se corte el combustible en las revoluciones no pasa las 3.500 vueltas. También con el motor en marcha detenido lo acelero desde el motor a las 3.000 vueltas empieza a fallar queriendo se parar el motor sin potencia cambie aceite filtros de aceite filtro de nasta bujías, mecanico pu…Leer completa
GU
gustavoArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Revisa la presión de la bomba de gasolina es proibable que falte presión
hace 3 años
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Gracias pero ya lo solucione, el problema era el rotor, que esta en la caja de velocidad el auto me funciona de dies ahora
hace 3 años
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Buen día amigo, mi 206 se comporta de la misma forma que lo hacia el tullo, me podrías decir a que rotor te refieres?

Saludos.
hace 3 años
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Me pasaba igual con mi Peugeot 206 1.4, no me dejaba avanzara mas de 110 km/hr, se tironeaba y perdía potencia, tenia que desconectar la batería para reiniciar, cambien sensor de oxigeno sin resultado, cambie el sensor del cigüeñal el cual me resolvió el problema, puede que este fallando o no este a la distancia.
hace 3 años
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 1.6 · 175575 kms
Hola tengo un problema con mi peugeot voy rodando y de repente se me apaga solo y enseguida prende la luz amarilla en el tablero, lo vuelvo a encender y arranca perfecto o hay veces q se acelera solo o q no acelera csi... no pasa de las 2500rpm... ya me a pasado varias veces ,le cambie la. Computadora porque la que tenia estaba ya reparada y me decian q el sensor qur controla el cuerpo de aceleracion o algo similar estaba malo... alguien q me de alguna opinion
MA
MariangelaVenezuela
hace 10 meses
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Puedes comunicarte con técnico especializado peugeot Jose 04143022499
hace 10 meses
Mejor solución  (según Mariangela, el autor del problema) 
Revisa el conector de la mariposa de aceleracion a veces se sueltan los pines de los cables y pierden la conexión y arroja este problema
hace 10 meses
Mejor solución  (según Mariangela, el autor del problema) 
Me empezó a pasar lo. Mismo hoy... como lo solucionaste?yo pensé que era la llave con código o algo así pero no se...
hace 10 meses
Mejor solución  (según Mariangela, el autor del problema) 
Hola, ne recomendaron bajar el alternador y chequear... lo hici y esta bien todo... luego limpiaron todos los conectores de la fusiblera q esta x lado de la bateria, tambien sacar sensor MAP hasta ahora se le quito ya tidas las fallas... me indican q pudo haber sido algun falso contacto y eso era lo q descontrolaba el carro por completo... el cuerpo de acekeracion tambien lo mande a limpiar...
hace 9 meses
Mejor solución  (según Mariangela, el autor del problema) 
Les cuento que despues de 1 mes hoy me comenzona la. Falla de nuevo... primero no queria acelerar le daba para arrancar y nada... lo apague lo prendi y ahora esta full acelerado y la temperatura altisima... ayudaaa ya no se q mas hacer
hace 9 meses
Mejor solución  (según Mariangela, el autor del problema) 
Es tipo fallo deflujometro se blokea a las 2500 rpm manda a revisar ese sensor
hace 8 meses
Mejor solución  (según Mariangela, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  1999 · 206 · 175000 kms
El auto despues de andar unos 8 km. con una temperatura en el vehiculo de 85 grados y en el exterior de 26grados(clima) se para y no responde para nada anunque bobeo el acelerador, y si que el auto se detenga totalmente le doy arranque y bien sigo marcha, a las cuadras nuevamente repite lo mismo, la computadora no tira ningún error ?????
OS
OscarArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Hola oscar !! no soy mecanico pero por lo que leo puede ser tu bobina o bujias !! suerte !
hace 6 meses
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Gracias Diony por la repuesta, le cambie la bobina y sigo con ese defecto de pararse espontáneamente, también le cambie el sensor de RPM que lo midieron y daba mal los voltios pero el defecto sigue
Gracias y saludos Oscar
hace 6 meses
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Hola oscar !! entonces puede que tu mariposa de aceleración este sucia, tenes que sacar el tubo de aire y fijarte, tal ves tengas que limpiarla !! si no da resultado tenes que llevarlo para que te chequeen la ECU...y fijate tu sonda lambda que esta arriba de la salida del multiple de escape, hay veces que no sale en el scanner, la ficha es de color verde... saludos !!
hace 6 meses
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
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Hola oscar !! entonces puede que tu mariposa de aceleración este sucia, tenes que sacar el tubo de aire y fijarte, tal ves tengas que limpiarla !! si no da resultado tenes que llevarlo para que te chequeen la ECU...y fijate tu sonda lambda que esta arriba de la salida del multiple de escape, hay veces que no sale en el scanner, la ficha es de color verde... saludos !!
hace 6 meses
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Gracias diony, yo limpie esa parte y saque la sonda lanbda y le saque un poco de ollin que tenia, en un momento parecía como que duro mucho mas kilometros, pero se volvió a parar,voy a llevar a peugeot (PROST rosario) que controle el ecu , por que ya lo lleve a escanear a talleres de electrónica y revisaron todos los sensores no encontrando fallas
Bueno gracias de vuelta
Saludos Oscar
hace 6 meses
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Hola Checa el sensor de cigüeñal esa es la falla...
hace 5 meses
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 1.6 16v xt premium · 90000 kms
HOla amigos Alguien que pueda aportar alguna solucion que le alla encontrado a la falla de anomalia anticontaminacion que salta en la computadora, a mi me paso y cambie el cuerpo mariposa lo puse nuevo original y lo regularon quedo joya a la semana me salto nuevamente la falla, por lo general aparece en los dias de mucha lluvia mi mecanico lo anduvo dos dias de lluvia y nada, ahora hace tiempo que no lo hace. Sera alguna ficha que perdio el gel aislante y se moja, tambien una en una de las opticas delanteras cuando llueve condensa agua, por ahi entra por algun lugar un poquito de agua sera eso?, revise el escape y el catalizador y nada, puede ser que condensen mucha agua en el escape?? si alguno tubo el mismo problema y lo pudo solucionar avisen !! graciassss
TU
TurcoArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Adquiri un 206 2007 xt premium triptronic hace unos dias. Y justamente esta mañana cuando lo arranque salio ese error ( de ahi la intriga de ver que era) con el error el regulaba mal. Asi que lo pare y encendi nuevamente y no lo genero nuevamente. De todas formas me dejo preocupado. Si alguien sabe el motivo preciso seria de gran ayuda. Sds
Juan
hace 2 años
Mejor solución  (según Turco, el autor del problema) 
Me paso lo mismo, es una falla de la computadora. X problemas de ccarga de bateria
hace 2 años
Mejor solución  (según Turco, el autor del problema) 
-1
Si amigos finalmente apararentemente para el que le interese la falla era el xenon que tenia instalado el auto (no de fabrica), este kit provoca una falla electrica que con el tiempo agraba o descontrola la computadora, mas aun cuando condensa agua la optica las lamparas originales al prenderse generan calor que elimina la condensacion cosa que no sucede con el xenon. Por lo menos el auto ahora me anda joya no me hiso nunca mas la falla !!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según Turco, el autor del problema) 
Yodami23 te hago una consulta vos decis que la falla tiene que ver con problemas de carga de bateria?? porque me pasa solamente cuando llueve se ve que se moja algo y hace alguna falla !!!! le saque el xenon y acode las fichas que algunas corrian el riesgo de mojerse pero hace dos dias me agarro la lluvia y me salta la falla en el tablero de anomalia anticontaminacion !!!! no se que puede ser lo revise y no encontre nada, si alguien sabe que me tire alguna data para solucionarlo !!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según Turco, el autor del problema) 
Hola amigos, pueden ser varias cosas, a mi me sucedió lo mismo que juanpi, lo encendí y me tiraba anomalía anticontaminacion y luego falla catalizador, a su vez no te que el vehículo no estaba regulando adecuadamente, lo que hice es detener el motor y volverlo a encender y no lo hizo mas, pueden ser 2 cosas , una falla eléctrica como ustedes dicen , o puede ser que el combustible este malo o contenga suciedad lo cual genera problemas con los inyectores y que el el vehículo queme mal la gasolina, lo cual lo detecta el catalizador y genera el problema. A su vez puede estar malo algún inyector, pero si no lo volvio a realizar al problema puede ser simplemente mugre
hace 2 años
Mejor solución  (según Turco, el autor del problema) 
Hola amigos tengo un 206 y me marca anomalia anticontaminacion y a veces el pedal del acelerador no responde.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Turco, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · XR · 1167000 kms
Mi Peugeot 206 XR 2007 Bencinero da arranque pero no enciende, se chequearon todos sus componentes y estan en excelentes condiciones, sin embargo al revisar el cableado eléctrico, (cable por cable) nos encontramos con que no le llega corriente a la bobina de encendido, al utilizar un probador de energia y al dar contacto, la corriente llega y se corta de inmediato, lo mismo ocurre en los fusibles 15 y 2 de la BSM, no hay corriente continua, es por ello que consulto Donde podría estar la falla??? en la Ecu?? Podria ser el inmovilizador activado???? Donde se encuentra este??. . . Saludos
PA
PatricioChile
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
El componente que corta la corriente en la bsi es el sensor ckp cuando falla , ahora si ese sensor esta ok ya es problema de bsi pero al cambiar la bsi se cambia con el computador ya que si cambian computador y no la bsi el vehiculo no arranca ya que la bsi y computador trabajan en serie y no es compatible con otra caja u otro computador
hace 3 meses
Mejor solución  (según Patricio, el autor del problema) 
-1
Gracias por la información, donde se ubica ese sensor????. . . Saludos.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Patricio, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 5 puertas motor 1.4 · 1196000 kms
Muevo el cable que va a la fusiblera y arranca. El cable esta bien no se si sera la bsm, parece que se corta laa corriente. Me dijero que hay que cambiar la centralita
FE
ferminArgentina
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Mi correo esta bien. A mi no me llego nada.
hace 2 meses
Mejor solución  (según fermin, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2008 · 4 puerta 1.4 · 131 kms
Quien me puede ayudar, mi peugeot de un día para otro yendo en la ruta, al querer pasar a un camión, yendo en 3ra para pasar el cambio a 4ta acelerando 65 km empezó hacer tirones paso el cambio a 4ta llegando a lo 80 km, de vuelta a tironear pongo 5 ta a llegar a 100 km máximo 110 km si sigo exigiendo falla como que se corte el combustible en las revoluciones no pasa las 3.500 vueltas. También con el motor en marcha detenido lo acelero desde el motor a las 3.000
Vueltas empieza a fallar queriendo se parar el motor sin potencia cambie aceite filtros de aceite filtro de nasta bujías, mecanico puso el escarner dice que puede a ver fallas en la computadora ayuden no se que hacer
GU
gustavoArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
-1
Gustavo. Prueba que te revisen la caja de la transmision. Yo tuve un problema similar, y en la agencia no lo encontaron a tiempo por que antes de hacer algo, lavan el motor. La detectaron hasta que se les dijo que quitaran la tapa ahi frente a nosotros que vieron que estaba llena de aceite de la transmision. De hecho por esa falla tubieron que reconstruir la transmision por la falla y por el costo
hace 3 años
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · 4 · 129000 kms
Buenas tardes amigos mi peugeot 206 es automatico la computadora estaba mala supuestamente la mandaron a reparar el carro no prende lo lleve a otro taller y me dicen que es la computadora cual es la diferencia entre la computadora de el automatico y la del sincronico alguien sabe como diferenciarlas gracias
HE
hectorVenezuela
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Repararon la ECU de tu auto o pusieron otra ECU...
hace 10 meses
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
No ahi forma de diferenciarlas fisicamente,,, lo que cambia es la programacion,, claro con el carro rodando si se diferencia,,,. . . Cualquier cosa entra aqui,, alli podran ayudarte http://tegnotienda.wix.com/psavenezuel…
hace 10 meses
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2007 · live 1.4 · 110000 kms
voy andando y me marca en el tablero stop y la luz del freno de mano se prende
que puede ser ayuda muchas gracias
FA
facundoArgentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
10
Me paso facu lo mismo q a vos revisa el nivel del liquido de freno deve estar bajo..revisa si ay alguna perdida x ahi tambien saludos...
hace 2 meses
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 Peugeot 206  2003 · 2 puertas, motor 1.4 · 168000 kms
Hola tengo un 206 1.4 modelo 2003, el auto cuando calienta empieza a dar tironeos como si estuviese ahogado no puede subir de revoluciones, queda sin potencia y siempre falla en caliente, le saco el contanto y lo hago arrancar de nuevo y se pasa por un rato hasta que vuelve a fallar, cambie bobina, bujías, sensor map, sonda lambda y sigue la falla, no se si cambiándole el aceite y filtros se solucionará, la computadora no me lee ningún error, agradecería cualquier ayuda. Gracias.
MA
MartinArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Martin tengo un 207, y me esta pasando lo mismo. Voy andando y salta un cartel de stop, se prende la señal de presión de aceite y se para. Cuando lo enchufan en la computadora no tira ningún error. Pero según acabo de ver el manual del auto es presión de aceite del motor.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
-1
Ahora le voy a hacer cambio de aceite y filtros a lo mejor viene por ese lado la falla aunque no creo, fijate si tiene algún sensor o bulbo que este jodiendo por la presión de aceite.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
Se te arruino la bubina generalmente falla en caliente!
hace 6 meses
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
Hola Martin, soy Lucas de San Juan, tengo una citroen berlingo nafta 1.4 (es tu mismo motor) año 2012 con 105000 km y me hace exactamente la misma falla que a vos tanto a nafta como a gas. Encontraste alguna solucion?
hace 5 meses
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
YO no creo que sea la bobina porque la bobina una vez que se calento comienzaa fallar y no va a dejar de fallar por parar y encender ahi nomas el auto.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
Tengo exactamente el mismo problema y pero exacto...me gustaria saber si pudiste solucionarlo?... yo limpie inyectores con ultra sonido,cambie bujias,sensor de aire nuevo y me sigue haciendo lo mismo...
hace 5 meses
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
Me dijeron que puede ser el cuerpo mariposa. Ahora estoy tratando de averiguar si se cambia el cuerpo completo o lleva sensores individuales dentro, o piezas mas chicas y se puedan cambiar. Porque ese cuerpo vale un huevito.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
Pase por el mismo problema, se cambio bujías, bobina, sensor cigueñal,. . . Hasta que detectaron que la computadora no mandaba impulsos a inyectores, tuve que cambiar la computadora y a los dos días empezaba hacer lo mismo por la falla de un inyector. Se lo cambie y lleva cinco días funcionando el auto.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 5 puertas tip tronic · 95000 kms
Al auto lo compre usado con 43000 km y al año mas o menos empezó el problema y me fui al concesionario oficial de puegeot en Sta Fe capital, por cierto muy mala la atención y poca predisposición a solucionar los problemas de los propietarios de esta marca, a lo cual me informaron que tenia problema de presión en la caja a lo cual la solución que me dieron era cambiar el aceite, por cierto el aceite que tenia de "fabrica" estaba en muy mal estado, al realizarle el cambio de aceite a esta el problema se acentuó ahora el auto en frió cuando engancha la 2° velocidad pega un golpe que parece que se…Leer completa
TK
tko091Argentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Evidentemente no le han colocado el aceite adecuado para este tipo de caja de velocidades, es recomendable utilizar aceite hidráulico para transmisiones automáticas de altas prestaciones, habría que consultar en el catálogo de YPF. En cuanto encuentre el catálogo te informo.
hace 2 años
Mejor solución  (según tko091, el autor del problema) 
Otros me dicen que se pudo haber quemado un disco. Esto puede suceder en caso que le allan puesto un aceite que no es?
hace 2 años
Mejor solución  (según tko091, el autor del problema) 
Me paso lo mismo con el mio, cambie aceite de caja y las microvalvulas, y problema solucionado.
hace 2 años
Mejor solución  (según tko091, el autor del problema) 
Hola amigos tengo un peugeot 206 full con caja automatica y hace unos dias me lo robaron,lamentablemente aparecio bastante golpeado pero eso no es lo que me preocupa lo peor es que la caja automatica solo anda en la funcion directa ,no funciona en forma manual secuencial. Alguin tiene idea de que puede ser? sera un problema electronico tal vez? y alguin tiene alguna idea se lo voy a agradecer. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según tko091, el autor del problema) 
Quizás te sustrajeron el módulo de mando del sistema secuencial x eso no funciona.
hace 2 años
Mejor solución  (según tko091, el autor del problema) 
Yo tengo el mismo problema con un Peugeot 2004 xt, al estar en frio y hacer los cambios mete unos buenos golpes, después caliente ni quién se acuerde, soy de Guadalajara mexico.
hace 2 años
Mejor solución  (según tko091, el autor del problema) 
Que aceite le puedo poner a la caja de velocidades a transmisión manual del peugeot 206 para que no golpete cuando meto los cambios cuando esta frio
hace 2 años
Mejor solución  (según tko091, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema, le cambie el aceite le compre 4 de litros d aceite de "fábrica" y sigue el problema, ya me tiene cansado, ahora empezó a hacer un chillido cuando lo pongo en Directa o Reversa que puede ser
hace 2 años
Mejor solución  (según tko091, el autor del problema) 
Hola dariio mira yo termine cambiado el cuerpo de valvulas mas el aceite por supuesto y ahi recien se terminaron los problemas
hace 2 años
Mejor solución  (según tko091, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · xt
Tengo un 206 xt abs c/techo y desde que lo tengo, no para de tener problemas, lo ultimo es esto, aparece en la computadora de abordo. "anomalia anticontaminacion" la verdad es la segunda vez que tengo un peugeot 206 la primera vez pense que se trataba de una mala compra, ahora me doy cuenta que esta empresa estafa a la gente...
AN
usuario anónimoArgentina
hace 7 años
Respuestas de la comunidad
Viejo la anomalia esa es que hay que cambiar el filtro de aire acondicionado creo
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
La anomalía se produce por un problema en la mariposa de admisión. Es una cagada en ese modelo de 206 y por lo que vi en internet le pasó a varios. Luego de que me limpiaran los inyectores, la sonsa lambda y de no se cuantas otras cosas más, el mecánico me cambió la mariposa de admisión y ahí se solucionó el problema. De todas maneras, antes de cambiarla deben verificar que todo lo demás esté OK, sino el arreglo de dura 1 mes...
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Mi amigo la anomalia anticontaminacion se da por deteccion de una emision mayor de gases contaminantes en un senso que el peugeot lleva en el catalizador, no afecta de ningun modo el funcionamiento de el motor, muchas veces puede ser malo el combustible, o en el mas aislado de los casos te esta fallando el sensor, y siempre te pasa cada ves que le metes un limpia inyectores o un top gun o aditivos al tanque, si te sigue apareciendo, cambia de estacion de servicio o ponele nafta premium de menor contenido de plomo
hace 2 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · Premium · 100000 kms
Les cuento lo que me pasa es lo siguiente. En un principio el auto comenzó a quedarse sin batería. Lo paraba a la noche y al dia siguiente ya no arrancaba. Lo empujaba y lograba ponerlo en marcha. Lo mismo por varios dias. Fui a un taller y me cambiaron la batería. Lo enchufaron a la computadora y tira error xq estaba fallando, me dijeron que eran las bujías. Anduve un par de dias y comenzo a pasar lo mismo siendo q la batería era nueva. La volvi a cambiar y paso lo mismo. Ahora empezó a titilar las luces mientras esta parado. Cuando me bajo se cierran solas las puerta y queda haciendo ruido e…Leer completa
PA
PatriciaArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Buenas tardes patricia ahi primeramente hay que revisar el alternador de tu coche que este cargando bien, tambien hay que revisar las tierras fisicas una de ellas esta debajo de la bateria que va del chasis hacia la caja de velocidades
hace un año
Mejor solución  (según Patricia, el autor del problema) 
Yo te recomiendo un exorsista
hace un año
Mejor solución  (según Patricia, el autor del problema) 
Jaja ok. Muchas gracias
hace un año
Mejor solución  (según Patricia, el autor del problema) 
Hola a todos! Me esta pasando algo parecido!! Les cuento!! Pare con el yeyo y se prendieron luces bajas y quien sabe que tiempo estubieron encendidas y logico se agoto la bateria!! Lo hago arrancar empujando y a los minutos las luces decayeron(poco brillo) y llegue asi a casa abro capot y faltaba correa alternador!!!! Se pone correa y se cargo la bateria, al conectar la bateria se pega el compresor de aire acondicionado estando el comando de aire apagado, se desconecto el compresor del aire y me fui del taller. En casa pare y a los minutos estaba de nuevo las luces encendidas y el tablero con todos los indicadores prendidos y en pantalla de computadora salia el mensaje de modo economia lo puse en contacto y saque y nada!! Le doy arranque y se normalizo, apago y me quedo en el interior unos minutos con todo apagado y pensando que podra ser y a los cinco min se prendio de nuevo todo!!!!!! Misma operacion anterior y prestando atencion que pasaba noto que al sacar contacto y pasar un minuto 6 segundos desde que se apaga la luz del techo se escucha un tic y al segundo otro tic asi en el lapso de cinco veces y se enciende todo(tablero luces bajas radio computadora climatizador) recurro al mec y me dice es la bsi el problema!!!! Cambio bsi y zas!!!! El mismo fallo!!!!! Se cambio bsn( central en el motor lado bateria) y lo mismo!!! Se pone un calculador de motor prestado y lo mismo!!! Se desconecto tablero radio climatizador cerraduras de puertas y no cambia en absoluto la falla!!! El auto es 206 del 2006 multiplexado con motor 1.4 8 valvulas alguien tiene idea de lo que puede ser?????
hace un año
Mejor solución  (según Patricia, el autor del problema) 
Hola, ya logre solucionarlo. Despues d tanto andar x todos los talleres me dijeron q podia ser el estéreo... lo desconecte y se terminaron los problemas. Lo que sucede es q todos los peugeot llevan su batería original. Cdo la cambias no soporta el estéreo y se agotan.
hace un año
Mejor solución  (según Patricia, el autor del problema) 
El problema no es el stereo, es q al instalar el nuevo juntaste los cables Amarillo y Rojo para alimentarlo de corriente, al hacer eso, cierras el puente entre los cuartos y el Relay, y asi se activa. Lo q debes hacer es desconectar el cable amarillo, aislarlo y solo usa el rojo.
hace un año
Mejor solución  (según Patricia, el autor del problema) 
Gracias muy amable. Pero no conecte nuevo stereo. Solo desconecte el original y no tuve mas problemas
hace un año
Mejor solución  (según Patricia, el autor del problema) 
Hola me pasa lo mismo. Tengo un 206 2006, desde q intente colocarle un stereo nuevo, aparece modo eco y se me descarga la bateria. Lo lleve a un taller y no saben q tiene y al elecrtricista y tampoco. La verdad q voy a insistir con el trma del stereo, espero puedan solucionarlo. Lo tengo parado ahora.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Patricia, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 206 xs  · 69800 kms
Hola les comento tenia un cable pelado en la luz del baúl y sin querer lo toque hizo chispas y ahora el auto lo pongo en contacto para darle arranque y no me arranca y cuando le pongo la llave y lo pongo para darle arranque me prende la luz de posición atrás y adelante y todas las del tablero y no me arranca y no me prende la computadora y ni el estéreo que puede ser ?
GA
gastonArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola gaston yo tengo el mismo problema q el tullo choco el bufer con un cable pelado y se apago todo y las luces kedan prendidas arranco pero nunca arranca y no se q puede ser ojala nos ayuden en esto
hace 2 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Me dijo un amigo que es mecanico se desconfigura la alarma pero lo tengo igual que llevar a taller no me queda de otra y si no se uemo algo pasa raspando
hace 2 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Hola lleve el auto al taller y resulta que no era la alarma resulto ser la placa de BSI gracias a dios ya resolví mi problema y safe que no se quemo nada
hace 2 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Que placa es esa y adonde va puesta
hace 2 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
La BSI es la computadora interna del auto... es la misma donde vos cambias los fisibles. Lo q paso q al aver probocado un corto la BSI se bloquea para protegerse... se puede llegar a desbloqueat 2 veces. O 3 con suerte... luego ya no sirve mas mas... en mi caso trabajo en un taller y vino un auto q el lado izquierdo la luz de posición no andaban... resultan q le pusieron un enganche de trailer. Al conectaro al trailer y el auto al detectar mas consumo de lo normal se bloqueo ese sector.
hace 2 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Buen dia. Tengo un Peugeot 206 xs full. A mi me paso algo similar pero cambiando el stereo se tocaron unos cables(no se cuales) y no arranco mas. Ponia en contacto el auto y me quedaba prendida la luz del tablero(como cuando estan prendidas las luces de poposición) y resultu ser un fusible(en mi manual es el numero 4 de 20A pantalla multinacional - luz de baul-autoradio-controles del volante-enganche del remolque. ). Espero le sirva mi experiencia. Buena suerte
hace un año
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · HDI 2.0 full · 180000 kms
A ver si alguien tiene la solución. En el display la computadora me indica siempre que la puerta del conductor esta abierta (cuando en realidad está cerrada), esto implica que la luz del plafón queda siempre encendida, y la tengo que colocar en el punto medio y a las noches subir a oscuras. La apertura y cierre de las puertas lo hago con la llave desde la cerradura, no con el mando a distancia y el cierre centralizado funciona bien en las 4 puertas y trasera, pero cuando estoy dentro del auto y quiero trabar las puertas con la tecla que esta al lado de la tecla de balizas estas se traban y des…Leer completa
PR
presidentjcArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
En el mio pasaba lo mismo , ( con la puerta derecha)...es la cerradura gastada... hay que cambiarla... lo que podes intentar , es regular (cambiar de posición) la traba que esta sobre el parante central ( donde cierra la puerta) , por ahí , te ahorras de cambiarla... a mi me funcionó... Suerte !!
hace un año
Mejor solución  (según presidentjc, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo a mi... y encima compre hoy el auto... no se q me va a salir arreglar eso :/
hace un año
Mejor solución  (según presidentjc, el autor del problema) 
Hola !, a mi me pasa lo mismo,lo que intente es ponerle WD40 en toda la cerradura, tanto en la parte exterior, como en el interior, y mejoro ,pero a veces me lo hace igual, si alguien sabe la solucion por favor, que nos avisen, gracias !!
hace un año
Mejor solución  (según presidentjc, el autor del problema) 
Hola si solo queda ajustar la traba y la única verdadera solucion cambiar la cerradura
hace 10 meses
Mejor solución  (según presidentjc, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · cinco puertas creandfilds 1.6 · 155000 kms
Me marca en la pantalla de la computadora anomalia anticontaminacion empirza a perder fuerza y se Para que puede ser❓
MA
maruArgentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
11
Proba cambiar el combustible, puede ser que si le pones super no tengo la combustion que necesita el coche y regule bajo.
hace 5 meses
Mejor solución  (según maru, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007
Amigos, por lo que leo en estas denuncias, han cometido muchos abusos con el auto, 1)cuidado con colocarle artículos que no son de fabrica, ejemplo radios, alarmas, si las van a colocar que sea en un lugar técnicamente certificado, no compren lo mas barato por que tendrán problemas. Recuerden que cualquier diagnostico al vehículo ha de realizarse con su respectivo escaner automotriz, si su mecánico no posee escaner no dejen el vehículo, llévenlo donde tengan el equipo necesario.2) no quiten el catalizador por que el vehículo es obd2 y cuando la computadora del carro se da cuenta de la falla, el carro se enloquece... cualquier duda pregunte a mi correo...
AN
usuario anónimoArgentina
hace 7 años
Respuestas de la comunidad
Hola, los contacto para saber si pueden darme una mano. Tengo un peugeot 206 XS 1.6 2005, me robaron el auto hace unos meses, lo encontro lo jack, o tuve dos meses en el taller, porque me lo chocaron y habia que hacerle arreglo de chapa. Ahora despues de 60 dias lo quiero encender y no arrancara, me indica " ANOMALIA ANTIRROBO ELECTORNICA". Solo tengo la copia de la llave, dado que la que tiene la alarma me la robaron. Podran ayudarme? no tengo ni idea que le puede estar pasando. Muchas gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Es posible que se hay desconfigurado el transponder y sea necesario hacer un aprendizaje de la llave, para ello es necesario tener el codigo transponder (cuatro digitos) y volver a hacer el aprendizaje de la llave.
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Nooo, eso es que se activo el bloqueo de arranque al chocar, es un sistema de seguridad para que no siga tirando combustible y alta tension, a fin de evitar una explosion. Eso se desbloquea con un boton que esta alojado en alguna parte del motor, solo lo precionas y ya desbloquea! saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Hola sabes que mi leon arroja error en la inyeccion siempre en el inyector numero 3, limpiaron inyectores pero sigue con el mismo problema, que puede ser???
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 1.4 semi full 4 puertas  · 1720000 kms
Hola amigos quisiera saber si me púeden ayudar resulta que compre un peugeot 206 1.4 semi full se le hizo ajuste completo al motor pero tengo un sonido en la caja de cambios como que si rascara algo al pisar el hembrague se le pasa el sonido y al soltar vuelve a sonar y el motor empieza como que estuviera el relenti bajo y al andar anda muy bien es solo cuando el auto esta quieto se le hizo escaner y me arrojo que era sensor de gases y sensor de temperatura y bobina le cambie todo nuevo y el escaner sigue arrojando lo mismo me an dicho que quizás sea problema de la ecu ayuda por favor ayudaaa...
GI
ginoChile
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
El sonido de la caja no tiene absolutamente nada que ver con los sensores que te saltan en falla,un defecto en la caja no saldra en el scanner. Como primera medida cambiale el aceite a lo mejor esta seca o le falta. Desmontaron el motor del auto para reparalo?
hace 4 meses
Mejor solución  (según gino, el autor del problema) 
Se le cambiaron pistones anillos camisas pero el motor esta parejo. Es en la caja como que fuera rodamiento de empujé o algo extraño aprieto hembrague y se pasa sonido suelto y vuelve sonido y se queda como que estuviera relenti bajo
hace 4 meses
Mejor solución  (según gino, el autor del problema) 
Checa el sistema de embrague, por lo que comentas, el balero piloto de la pasta ya está dañado (tiende a partirse por la mitad) es un problema común cuando no lo instalan correctamente.
hace 4 meses
Mejor solución  (según gino, el autor del problema) 
A mi me paso lo mismo con un fiat palio un dia se me tranco la caja y a las tantas solto el cambio pero quedo con un sonido que solo lo hacia en relentin como un golpeteo despacio ,lo lleve al mecanico y le faltaba aceite asi que le cambie aceite y quedo sonando menos pero igual suena pero solo cuando esta en frio ya despues se le pasa pero me dijo el mecanico que la caja igual quedo recentida quizás se soltaron un poco los rodamientos o lo que tengan adentro pero eso me paso a mi. Hay que sacar la caja y cambiar lo que se daño
hace 4 meses
Mejor solución  (según gino, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo. Me dijeron que eran los rodamientos de la caja y que no afectaba cambié aceite y suena menos. Dicen por ahí que si le echas un aceite más denso se le pasa el sonido.
hace 3 meses
Mejor solución  (según gino, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2011 · generation · 23000 kms
Hoy a la mañana salí a hacer unas compras el auto me arranco normalmente, ande uno 5 km los estacione volví para continuar le di arranque con la llave los testigos normales y no arranca el motor lo único que se siente es un golpe de un relé que se energiza nada mas, se mueven los limpiaparabrisas solos despacio y cuando saco el contacto de las llaves es como si se receteara el instrumental del tablero me amargue bastante por lo que estoy leyendo en esta pagina voy al cambio de la computadora y no se que otra yerba mas
RA
raulArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola... a mi me paso lo mismo y era la bateria agotada le meti carga desde otro auto y arranco bien. Compre una bateria nueva y no jodio mas... fijate si te carga bien, no es tan grave, un abrazo.
hace 3 años
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Hola que tal, se me puso modo activo anti robo en la computadora
hace 3 años
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Hola se me activo el anti-robo, quiero saber como tengo q hacer para desactivarlo
hace 3 años
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Hola!! andando agarre un bache y un golpe seco!! se me conectaron los limpiaparabrizas, se me prendieron las luces y luego no arranco mas!!! Me decian que tenia que buscar un boton anti choque o resetear la computadora...pero Peugeot (concesionaria) me dio turno para el 15 de enero!!! alguien tiene idea que podria hacer???? gracias!!! Fer (cel: 0291-154747996)
hace 3 años
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Hola amibtambien me paso solo hay que resetear el control de llavero hasta que se apague esto lo haces con el motor apagado despues vueves aprender el coche y listo procura treae una pila de repuesto del control oki
hace 3 años
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2001 · 1.9 - DIESEL · 3000000 kms
El auto se para al sacar el cambio y frenar o cuando se baja la velocidad al doblar. O al agarrar una curva o cuando paso la via... Se para y no se cual es el motivo, le doy arranque y arranca pero siempre lo tengo que tener mas acelerado de la cuenta. Lo lleve al bombista y lo tuvoi un mes y nada. Reparo la bomba completa y nada. Sonsulte en la peugeot y me dicen que puede estar chuoando aire que lo lleve a la bosch a reparar otra ves la bomba... Realemnte no se que hacer si ya gaste un monton de plata en la bomba y nada
Lo lleve al electricista y dice que nada que ver que no es un problema ele ctrico
Lo lleve al mecanico le colocaron la computadora y no marca fallas
SO
SOLEDADArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Mira no se que tendras pero mi auto al apretar el freno me bajaba las revoluciones hasta que se apagaba

Y sabes por que era ? resulta que tenia la junta quemada
hace 2 años
Mejor solución  (según SOLEDAD, el autor del problema) 
Yo tuve una falla similar pero a mi me sumaba que el velocimetro dejaba de indicar la velocidad, al disminuir rpm por frenar se apagaba, cambie el sensor de velocidad y problema resualto, podrias intentarlo tal ves te sirva. Saludos cordiales
hace 2 años
Mejor solución  (según SOLEDAD, el autor del problema) 
Cristian, yo tengo el mismo problema q la consulta, cual era la junta q tenias quemada?
hace 2 años
Mejor solución  (según SOLEDAD, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2002 · 4 puertas 1.4 · 160000 kms
Hola que tal les cuento lo siguente se me habia quemado la ecu. La cambie por una usada desde ahi el autl cuando toma temperatura falla. Mande a revisar inyectores y nada cambie el paso a paso y bobina y sigue el mismo problema cuando esta andando en 3 cilindros al rato largo falla. En 2 cil. Lo apago un rato enfria y anda divino que sera ?
OS
oskiArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Yo tengo el mismo problema ya cambie inyectores y bobina , sigue haciendo lo mismo trabajando con 3 cil y al calentarse con 2 cil. Y en el scanerr dice bobina de encendido y circuito aleatorio de inyectores
hace un año
Mejor solución  (según oski, el autor del problema) 
Tuvistes alguna solucion. ?
hace un año
Mejor solución  (según oski, el autor del problema) 
No sigo con el mismo problema estoy pensando en cambiar la ECU
hace un año
Mejor solución  (según oski, el autor del problema) 
Tirame tu cel o face yo mañana le meto mano yo y veo pero me juego que es un inyector en frio anda bien y cuando calienta se apaga le hice escanear cuando falla y me tira falla de inyector pero de cual es sos de argentina bsas la compuuuuuu no es sino fallaria siempre la bobina tampoco y proba rotar los injentores asi podes identificarlo es lo mas facil asi ahorras de gastar plata haceme caso
hace un año
Mejor solución  (según oski, el autor del problema) 
Que tal oski estoy en face como cesar lopez o mi cel es 4151539830
hace un año
Mejor solución  (según oski, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · xs, premium, 1.6 , 16 valvulas · 110000 kms
Andando el motor, regula perfecto, arranque perfecto, service hechos , cambie bujias, bomba de nafta, el auto en bajas revoluciones se detiene marca luz amarilla ( segun manual) señal de dispositivo anticontaminacion. Sucede cuando circulo en zona urbana , y luego de ciertos pocos kilometros, computadora no arroja errores, puede ser la bobina?. . . Estoy dando una mano a mecanico que aparte de lo que menciono, reviso mariposa, inyectores, rele, etc.
El tema me tiene loco y circular asi es muy peligroso. Gracias
GU
GUIDOArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Probastes con sacar el catalizador, eso despues de un par de km se tapa.
hace 2 años
Mejor solución  (según GUIDO, el autor del problema) 
Tienes que cambiar la sonda lambda.
hace 2 años
Mejor solución  (según GUIDO, el autor del problema) 
Luego de este comentario hace 3 semanas que sigue el problema, lo saque de mecanico y lo lleve a servicio autorizado peugeot, me dijeron que no detectan nada en computadora, sin fallos, que siguiera andando a ver que pasaba...??? Cambie esta hace 2 semanas en un electromecanico y reviso computadora , bsi, sensores de velocidad ruedas(abs) sensor posicion cigueñal, etc. Este mecanico me dijo que catalizador y sonda lambda imposible, pero si mañana que me entregan auto no funciona hago esos cambios. La verdad no se que hacer, me cometaron que actualizando software cetralita esto se soluciona... alguna otra idea... desde ya muchas gracias a los que me contestaron saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según GUIDO, el autor del problema) 
Me olvide de agregar que todo esto sucede con el auto en movimiento, baja revolucion y calor ambiente. No falla cuando se lo deja regulando , el tiempo que sea y con la temperatura que sea.
hace 2 años
Mejor solución  (según GUIDO, el autor del problema) 
Prueba cambiando el sensor map
hace un año
Mejor solución  (según GUIDO, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2001 · 1.9 xrd 70cv aspirado · 220000 kms
Haciendo un recorrido de compras y ya con el motor en su temperatura ideal fui a 3 lugares, me detuve y no arranco mas, funciona todo, gira bien el arranque, intente darle una ayuda con un arrancador en aerosol inclusive (todo esto con temperatura adecuada de motor) y nada. Probé con otra llave, tampoco. Conocidos me comentaron que podría ser o la bomba o la computadora. Alguno con un diagnostico que me pueda servir o método para descartar una u otra falla?
Gracias!
EZ
EzequielMArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Y causas pueden ser varias. Primero saca los cobertores plasticos de la distribucion y fijate que este todo en orden. Si todo esta ok se puede haber muerto el solenoide de pare de la bomba o cortado el cable, afloja una tuerca de los caños de inyeccion que entran en algun inyector y dale arranque si no sale gasoil es el solenoide.
hace 10 meses
Mejor solución  (según EzequielM, el autor del problema) 
Gracias Lolo, recien vengo del mecanico, su scanner no lee la computadora(tal vez porque esta muy bajo de bateria, me dijo) llega corriente hasta la fusiblera pero no hasta el selenoide. Voy a ver si algun electricista del automotor lo ve y seguir de donde puede venir ese fallo. Googleando tb lei que podia ser una llave, probe la otra y nada...Gracias por tu respuesta seguire viendo si llegan a alguna conclusion y les comento.
hace 10 meses
Mejor solución  (según EzequielM, el autor del problema) 
Si falla el solenoide de la bomba el scanner no lo detectara...y si no tiene el Lexia original Peugeot no podrá acceder a la ECU
hace 10 meses
Mejor solución  (según EzequielM, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · Xt · 115000 kms
Buenos días...ayuda por favor...desde hace un tiempo para acá...tengo el siguiente problema: el carro en tráfico de cuidad marca la temperatura en un rango de 90 a 100 grados...cuando sube como a 100 se enciende el ventilador velocidad 1 y baja a 90 y asi se mantiene, pero cuando inicio viaje en carretera sin tráfico la aguja empieza a bajar hasta los 58 grados aprox. Al mantenerse como 15 min allí suena una como alarma y se sube la aguja al maximo y la 2da velocidad del ventilador se enciende... me detengo inmediatamente y apago el carro , espero 10 min y cuando lo vuelvo a encender ya la tem…Leer completa
AR
Arthur Guatemala
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Tu auto tiene 1 o 2 sensores ( verde y azul). . . Si la aguja sube y baja, se muere y se recupera o es el sensor o es comunicación entre el sensor y la BSI o entre la BSI y la ECU, descarto problemas con la ECU ya que entra en emergencia a no recibir señal del sensor y activa el programa de emergencia que pone el ventilador al maximo. Puede ser algo tan simple como un cable con una conexion defectuosa por eso los fallos aleatorios. Si al auto lo dejas regulando un buen tiempo en el garage hace el fallo ??
hace 9 meses
Mejor solución  (según Arthur , el autor del problema) 
Qué tal lolo fijat que ya le cambiaron los dos sensores y sigue dando el mismo fallo. Y la falla solo la hace cuando voy en carretera y cuando la temperatura baja a 58 grados aprox...no se q podrá ser...
hace 8 meses
Mejor solución  (según Arthur , el autor del problema) 
Esitmados, a mi me pasa el mismo problema, en mi taller me dicen que puede ser un problema en el computador del auto, aparentemente lo han cambiado y el que le pusieron no es compatible. Mi auto es un 206 del 2006 ensamblado en Argentina, me pueden decir si lograron resolver el problema de otra manera porque el cambio de memoria cuesta aproximadamente 1800 dólares y como acabo de comprar el auto realmente no dispongo de ese presupuesto.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Arthur , el autor del problema) 
Hola Arthur !! te fijaste la bomba de agua ? eso no sale en el scanner... tal ves este gastadas las paletas de la bomba !! suerte
hace 6 meses
Mejor solución  (según Arthur , el autor del problema) 
Hola a todos... aparentemente solucioné el problema de mi auto, el termostato estaba suspendido por esa razón la temperatura bajaba muy rápido y sonaba el error, ya lo probé en carretera y no me dio problemas, compré un termostato y la caja con el sensor con esto ya quedó... esperemos que no sea nada más
hace 6 meses
Mejor solución  (según Arthur , el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · x-line 1.4 · 98000 kms
Cuando circulo por un tiempo mas cuando hace calor empieza a fallar a tironear hasta apagarse hay que esperar un tiempo con el motor apagado para que vuelva a encender , cambie bobina de arranque bujias, catalizador del caño de escape todos los filtros en la computadora no salta ninguna falla electrica.
JA
JAVIERArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Testea la bomba de combustible, sus conexiones...puede estar por morir...
hace 2 años
Mejor solución  (según JAVIER, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo en el x línea y no se que es
Si solucionaste envíame mail xfa
hace un año
Mejor solución  (según JAVIER, el autor del problema) 
No todavía no lo pude solucionar voy a probar cambiando la bomba de nafta y te digo
hace un año
Mejor solución  (según JAVIER, el autor del problema) 
Estuve investigando y parece que es algo que tiene que ver con los gases del combustibles. Fíjate cuando te falla si destapando el tanque de nafta se arregla un poco.
hace un año
Mejor solución  (según JAVIER, el autor del problema) 
Hol estoy teniendo un problema similar, ya cambiamos bobina, mariposa, etc. Hace unos meses cambié el filtro de nafta y dejó de hacerlo, pero ahora. Estamos en la misma nuevamente. Alguna idea? Gracias
hace un año
Mejor solución  (según JAVIER, el autor del problema) 
Hola solucioné el problema cambiando la bomba de nafta y relay.
hace un año
Mejor solución  (según JAVIER, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · xs premium · 156000 kms
Aun despues de cerrarla varias veces sigue marcando abierta, no puedo cerrarla con la alarma. Si la cierro enllavandola alos pocos segundos se activa la alarma
ER
ericaArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola rica ese es problema del switch del cierre de la puerta , ahora si es electrónico tendrás que cambiar la chapa completa y si lo trae en los pilares es mas fácil ya que lo puedes cambiar.
hace 2 años
Mejor solución  (según erica, el autor del problema) 
Chapa electronica o pantalla ornamental con problemas , y la radio si la sacaron y no es original igual
hace 2 años
Mejor solución  (según erica, el autor del problema) 
Hola les cuento mi problema, cambie el stereo del auto 206 xl 1.6 16v y cuando lo quiero encender me salta asi: anormania anti-robo electronico, y no arranco mas, y despues de unas horas me salto modo economia activo, alguien sabe cual puede ser el problema no me arranca nada cuando le doy contacto se prenden las luces del tablero y nada mas ni siquiera las luces del climatisador prenden
hace 2 años
Mejor solución  (según erica, el autor del problema) 
Tenes que puentear los cables fijate en el manual del usuario ahi te indican cuales tenes que puentear y wala arranka a mi me paso lo mismo y despues de varias horas le encontre lla vuelta
hace 2 años
Mejor solución  (según erica, el autor del problema) 
Hola mi auto se queda sin acelerador cuando voy en segunda mas q nada en las calles con subida o cuando paso alguna loma y se me apaga solo que puede ser ? le pusieron el escaner y saltaba la bobina el paso a paso y el tps, le puse todo nuevo y sigue con el mismo problema
hace 2 años
Mejor solución  (según erica, el autor del problema) 
Aldo mi peugot comenzó a hacer lo mismo que el tuyo, se quiere parar cuando voy en alguna subida aunque sea pequeña, pudiste solucionar tu problema??
hace un año
Mejor solución  (según erica, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · 1.6 xs premiun 3 puertas full · 147235 kms
Hola quisiera saber si para alinear y balancear tiene que ser con el método viejo sin sacar las ruedas xq lo hice con computadora y quedó peor y me dijeron que lo haga con el método viejo
FE
FedeArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Primera vez que escucho eso, para mi el tipo no quiere laburar o no sabe un pomo. Cambiaste algo del tren delantero?? yo siempre lo hago con laser y todo bien.
hace un año
Mejor solución  (según Fede, el autor del problema) 
Si lo baje de adelante y le puse espirales progresivo y le puse llantas y cubiertas 15 todo nuevo y no puedo pasar de 100 que vibra mal
hace un año
Mejor solución  (según Fede, el autor del problema) 
Si le cambie un precap y un estremo después todo lo demás estaba bien
hace un año
Mejor solución  (según Fede, el autor del problema) 
Amortiguador no cambiaste?? es solo vibracion o desvios laterales del auto al acelerar o hacer cambios, digamos cuando hay transferencia de pesos...
hace un año
Mejor solución  (según Fede, el autor del problema) 
No no cambie es vibración y tira para la derecha pero antes no lo hacías y lo lleve a ver los semiejes pero están buenos
hace un año
Mejor solución  (según Fede, el autor del problema) 
Me dijo el mecánico que lo haga alinear y balancear en otro lado xq me va a joder el tren delantero
hace un año
Mejor solución  (según Fede, el autor del problema) 
Si es vibracion es mal balanceo tanto estatico como dinamico. Los que conozco que bajaron el yeyo tienen el mismo problema con la alineacion tiran todos hacia la derechahace revisar tambien la convergencia pero como dice tu mecanico en otro lugar , en un centro michelin, bridgestone o parecido.
hace un año
Mejor solución  (según Fede, el autor del problema) 
Dale gracias lolo lo voy a hacer un abrazo
hace un año
Mejor solución  (según Fede, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 1.6 16v 5p XT Premium · 83000 kms
Hola a todos. Mi 206 es la versión con luces automáticas, éstas deberían encender solas cuando el sensor del parabrisas detecta oscuridad. El auto funcionaba correctamente, hace algún tiempo le puse xenón y por los balastros tengo algunas fallas aleatorias, no se si es posible que esto haya dañado la computadora. Por otro lado el problema comenzó luego de que se me agotó la batería, ese mismo día compre una nueva. Actualmente anda todo, bajas, altas, antiniebla, limpiaparabrisas y limpiaparabrisas automático (también con el sensor del vidrio). Sin embargo cuando lo enciendo ya no me aparece el texto de "Luces Automáticas activadas" y las mismas no funcionan en esta modalidad, es decir tengo que cambiar la posición a luces bajas para encenderlas.
AG
AgustínArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Al hacer el cambio de la batería el sistema se reinicia, por defecto las luces automaticas no están activadas. Para activar tenes que poner la llave en la posición uno y luego pulsar el boton de la punta del comando de giro por dos o tres segundos y te deberia aparecer el mensaje de luces automaticas activadas junto con un sonido. Espero haberte ayudado!
Saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según Agustín, el autor del problema) 
-1
Gracias Coda sos un genio!!!
hace 5 meses
Mejor solución  (según Agustín, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 3 puertas 1.4 · 100000 kms
Hola... espero que me puedan ayudar, resulta que cuando le estaba cambiando la lamparita del baul. Se produjo un corto sin querer. Ahora no me arranca el auto... cuando le doy arranque x lo visto no se mueve el arbol de leva. Revise los fusibles y no son. Que puede ser??? es posible que se haya echado a perder la computadora??? AYUDA X FAVORRRRRRRRRRRR
LU
LuissssArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Que tal, todo sistema electrico esta protegido por fusibles, osea que no puedes quemar nada, hay 3 compartimientos de fusibles. Abajo del tablero hay uno. Checa los chiquitos de la esquina inferior derecha son 3 chiquitos checa el segundo de izquierda a derecha, ese proteje y da corriente a al sistema de arranque. En caso de que no sea ese a un lado de la bateria del ladoderecho hay otra caja de fucubles levantala porque debajo tiene fusicbles maestros que protejen la computadora el primero es el que TIENE QUE ESTAR QUEMADO. Espero sea eso
hace 3 años
Mejor solución  (según Luissss, el autor del problema) 
Por favor dime en donde esta la tercera caja de fusibles.
hace 3 años
Mejor solución  (según Luissss, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · XS · 50000 kms
Hola a todos, necesito ayuda. Mujer y obvio, no entiendo nada sobre autos. Tengo un 206 XS año 2005 con 50.000 km. Muy poco uso!!! Todo funcionaba bien hasta que hace unos meses apareció en el tablero algo así como "fallo de contaminación", regulaba en 900 y la palanca de cambio temblaba a morir. Lo llevé al mecánico y me dijo que le agregara un aditivo para nafta. Tema solucionado. Ahora aparece en el tablero en forma intermitente "anomalía ABS", lo llevé al mecánico y me dijo que la computadora registraba un probable error en la caja central o unidad central, me dijo que era como la "madre d…Leer completa
AR
ArianaArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Ariana si el problema esta en el sensor en si, te comento que no conseguiras en argentina el repuesto. Tambien puede ser algo tan tonto como que el cable que va del sensor a la computadora este por cortarse y por eso los fallos aleatorios. Si te quedas sin ABS solo lo notaras en una frenada de emergencia o muy exigida ya que las ruedas pueden bloquearse. En el frenado normal no pasa nada.
hace un año
Mejor solución  (según Ariana, el autor del problema) 
Lolo, muchas gracias por responder, son ideas a tener en cuenta para calmar en algo mi ansiedad de saber... Q raro que no se consigan repuestos en ntro país??? y bueh... por desgracia nos estamos aconstumbrando a eso.
hace un año
Mejor solución  (según Ariana, el autor del problema) 
El problema es que los sensores son importados y bastante caros, por eso o no los traen o los traen solo por encargo, y recomendacion, llevalo primero a un taller oficial peugeot y que te digan cual es el elemento que no funciona. Todavia existen en este pais mecanicos que al ver una mujer les venden cualquier verdura y en muchos casos solo cambiaron un simple cable y les cobran el valor de medio auto, si no pasaron el scanner el no puede saber que sea la unidad de control la que falla. Ojo con ese mecanico. Saludos.
hace un año
Mejor solución  (según Ariana, el autor del problema) 
Hola amigo, tengo un Peugeot 206 xs 2005 el cual por momentos enciende la luz de ABS y arroja el código 2200 ó 1700, esta falla sucede esporádicamente (aveces si y aveces no ) Tienen alguna idea de que significan esos códigos?, como para saber por donde encararlo. Gracias
hace 8 meses
Mejor solución  (según Ariana, el autor del problema) 
Buenas tengo un 206 xs hdi 2008, lo compre hace un año y desde que lo tengo prende la luz del abs y la de la anomalia de contaminacion, nunca lo arregle el abs a mi entender funciona yo clavo lo frenos y el auto no bloquea y se siente en la forma de frenar y el tema de contaminacion no altera el andar del auto... en un año aprox le hice 25000km con estos problemas... lo voy a vender asi como esta pq por lo que veo te piden cualquier cosa para arreglar estos sensores y no se justifica
hace un mes
Mejor solución  (según Ariana, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 206 XS 1.6 3 P FULL · 150000 kms
Hola se me presenta una falla con el airbab me prende la luz en el tablero constante y la computadora de abordo me dice la falla del airbag cuando lo enciendo... ahora esta que el problema cuando le conecto un scanner para ingresar no lo reconoce al modulo. Por favor que puedo hacer no puedo entrar desde el scanner.
AL
alexaArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Aunque se pueda ingresar va a indicar un fallo fisico, me toco el otro dia con un 307 que tenía la banda de detraz del volante sin contacto, tenes que llevarlo a un taller, Saludos. Tesla - Diagnóstico Computarizado Automotriz - tesladiag@gmail.com - 1533783330 -
hace 2 años
Mejor solución  (según alexa, el autor del problema) 
Gracias por la respuesta tesla ya descubri la falla se detono el cinturon pirotecnico. Antes no me entraba por problemas del scanner. Pero lo hice con otro y me salto la falla. Gracias por todo
hace 2 años
Mejor solución  (según alexa, el autor del problema) 
Como solucionaste el tema del cinturon, a mi me los cambiaron por unos nuevos y me sigue apareciendo la luz de falla en el tablero
hace un año
Mejor solución  (según alexa, el autor del problema) 
Yo tuve un problema similar y tuve que cambiar el COM 2000
hace un año
Mejor solución  (según alexa, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 4 puertas · 105000 kms
Buenas tardes como andan uds, les cuento que mi auto trae una falla de la siguente manera En ocasions enciende normal y anda todo normal de pronto me enciende la luz de anomalia en el tablero y me comienza a pitar el bip, lo hace en varias ocasiones hasta que la luz se queda fija y el auto pierde fuerza, ya cheque la bobina, las bujias, limpie inyectores, todo esta bien, lo que si pude notar es, que con ayuda de un amigo probamos la continuidad de corriente hacia el conector de los inyectores, pues en el nº3 no hay corriente, sacamos el conector matriz de los 4 inyectores y probamos la contin…Leer completa
JA
javicoboVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Yo tenia mas o menos los mismos problemas, revisa la resistencia que va montada en el lado derecho de la bobina de encendido, va con el mismo tornillo que sostiene la bobina, esta resistencia cierra un circuito de potencia que le da al carro potencia
hace 2 años
Mejor solución  (según javicobo, el autor del problema) 
Buen dia. Amigo albert, podrias enviarme una foto de lo que tu mencionas a mi correo, JAVICOBOKA@HOTMAIL.COM porque de verdad que asi como mencionas no tengo idea porque he sacado la bobina en varias oportunidades y no veo nada asi como lo que tu mencionas
hace 2 años
Mejor solución  (según javicobo, el autor del problema) 
Hola albert podes enviarme una foto de la resistencia que menciona ya que tengo un problema similar al correo galle13@hotmail.es
hace un año
Mejor solución  (según javicobo, el autor del problema) 
-1
Hola javivobo pudiste solucionar el problema?. . . Me está pasando lo mismo, también es un 206 1.4 8v
hace 2 meses
Mejor solución  (según javicobo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 5 puertas, xt, 1.6 · 153000 kms
Buenas, doy marcha y no arranca, batería bien, luces andan, tablero normal etc, lo llevo a un taller, le revisaron la bomba de comb. , bujías, inyectores, baterías, bobinas etc, captor de rpm bien sensores varios bien (inmovilización, seguridad etc), fusileras interna y motor todo bien y la de la ecu bien, relé varios todo bien, se recorrieron cableados bien, incluso se desconecto todo lo externo el sist. De alarma x28 nada todo bien, después le pusieron el escáner 2 tipos distintos marca y modelo, salta valores normales en presiones, pero salta 6 fallas q no se pueden borrar, 5 intermitentes…Leer completa
FL
floreArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
-1
A mi carro le pasa algo similar, aveces no enciende y se prende en el tablero el simbolo de bolsa de aire y tenemos que presionar en la parte de arriba de la computadora del carro con el switch abierto y asi ya prende, ya lo llevamos a varios electricos y nos dicen que es un pin de la computadora pero le han hecho varias cosas y sigue haciendo lo mismo, no sabemos que mas hacer. Si sabes de algo avisame por favor.
hace 8 meses
Mejor solución  (según flore, el autor del problema) 
Hola buenas yo tengo un peugeot que no arranca lo lleve a un mecanico y electrisista y me dijeron que el chip esta bloqueado y que por eso no enciende el carro por favor alguien q me pueda decir como desbloquiarlo para q puede arrancar.
hace 8 meses
Mejor solución  (según flore, el autor del problema) 
-2
Buenas, ya se resolvió era el chip de la llave de inmovilización, por lo visto se jodio, xq lleve la otra llave y anduvo y los datos de la ecu ahora son los normales y reales, según el mecánico y por lo q vi en el escaneo eso le daba todo bien pero PEUGEOT es medio complicado con eso... Asique me codifico un nuevo chip con el pin de la copia de la llave. Espero q alguno le sea útil por si le sucede algo similar.
hace 8 meses
Mejor solución  (según flore, el autor del problema) 
Hola amigo si en el scanner te tiro una falla de sensor de ciguenial y esta como "presente" y e sensor funciona al comprobar su resistencia con un multimetro, es muy probable que cuando lo colocaron de nuevo les quedo mal instalado. Es medio complicado de explicar pero es asi el tema, ese sensor es inductivo, funciona bajo induccion magnetenica con la rueda fonica del ciguenial e interacciona con el sensor de map y el sensor de arbol de levas. Su senial es directamente proporcional al cuadrado de la distancia a la rueda fonica... esto quiere decir que si el sensor esta muy lejos de la rueda fonica, el sensor no alcanza los 4 volts de pico a pico ( sinusoide de ociloscopio) y no generaria el pulso nesesario para que la ecu entienda que tiene que arrancar. Por consiguiete el sensor de map no sensara nada y por consiguiente el sensor de arbol de levar tampoco y en efecto no arrancara. Y esto es asi a raja tabla!!! esprobable que lo del chip no sea tan asi ojo con eso!!! quiero decir todo lo que mencione se soluciona usando el osiloscopio el multimetro y unrato de tiempo. Costo para el cliente $250 mas el uso del scaneer $500 total de reparacion $750 y te fuiste andando. El chip del que hablan seguro te salio mas. No quiero decir que no tengan razon, si que si en el scanner salio esa falla es por que el sensor no esta enviando la senial adecuada y si el sensor funciona lo que queda es lo que explique. Soy mecanico los cursos de inyeccion los hice en bs as en condistelec con tipos super grosos es una empresa super seria, ellos producen un scanner que funcion