Problemas de Catalizador del Peugeot 206




Problemas por categoría

Escape(141)
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · 0 kms
Peugeot 206 8v
Los síntomas son:
Al arrancar el vehículo no tiene la potencia eficiente ( está arrancando sin potencia )
En marcha el vehículo no tiene buena potencia ( se demora para revuluvionar de cambio a cambio )
No sube colinas inclinadas ( difícilmente sube )
Se ha revisado :
Culata acentada, hasientos de válvulas rectificados. Tiempo del motor bn posicionado. Presión de combustible en perfecto rango de libras. Catalizador en buenas condiciones. Inyectores buenos y labados.
Caballeros les agradecería si pudieran colaborarme con esta situación. Muchas gracias de antemano
( cualquier opinión con respecto al tema es buen aporte )
Whatsapp si es necesario + 57 311 639 3085
GE
GeovannyColombia
hace 3 días
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema
hace 2 días
Mejor solución  (según Geovanny, el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot 206  2005 · Xt 1.6 16v · 65000 kms
Hola gente, tengo un 206 xt 5puertas, hace 2 días lo arranque después de usarlo toda una mañana, hice marcha atrás, se apago. Lo arranque nuevamente y fallaba en 3 cilindro. Aparecía falla catalizador, lo dejé descansas y apareció falla en catalizador y anticontaminante. Lo llevé 15 cuadras para guardarlo en mi garage, y antes de apagarlo puse el freno de mano y decía todas las fallas anteriores sumado a olvidó el frebo de mano puesto, falla en frenado y falla en abs ( era un hermoso arbolito de Navidad el tablero, jajaja) A los 2 dias lo quese arrancar para llevarlo a vaciar el catalizador y…Leer completa
LE
LeidanArgentina
hace 23 días
y otras 9 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Gente por si a alguien le sirve, le cambie la bobina y todos los problemas desaparecieron!!!
hace 20 días
NicofleTengo el mismo problema x casualidad te prendria las luces de posicion ? Y no t andaba elnstereo y tampoco el clima?
hace 7 días
Mejor solución  (según Leidan, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Leidan, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 206 XS 3p  · 220000 kms
Buen dia a todos, mi auto al momento de encenderlo empieza a vibrar fuerte el motor como queriendose apagar, y en el tablero aparece la Anomalia Anticontaminación y falló de Catalizador, pierde totalmente la fuerza y se apaga, no se si alguien me puede guiar con lo que puede ser... Gracias
MA
MaytoEcuador
hace un mes
y otras 6 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Peugeot 206  2006 · peugeot206 xrd · 175 kms
Tiene los pr calentadores nuevos pero le cuesta arrancar. Durante el dia anda perfecto me dijeron que puede ser el catalizador tapado. O tambien la valvula de admisión
DI
diegoArgentina
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Muy posiblemente como te han dicho el catalizador, Saludos, Tesla Diagnóstico Automotríz / tesladiag@gmail.com / tel: 1533783330 /
hace un mes
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 5 puertas · 107000 kms
Pierde fuerza en dias que amanece muy frio o en las mañanas que voy al trabajo tiembla mucho el carro y pareciera que se ahogara, para arrancarlo tengo que esperar dos o tres minutos subiendo el switch y de ahi arranca de manera lenta
GH
ghostMéxico
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Peugeot 206  2000 · Full · 154000 kms
Hola compre un peugeot 206 1.4 mod 2000 me entere que no tiene catalizador y contamina y el consumo es excesivo!!! 9km x litro!!! Le puedo poner un catalizador universal??? Desde ya muchas gracias!!!
AR
ArielArgentina
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 5 puertas SW · 180000 kms
Tengo tiempo que tiembla el carro, le limpiaron el cuerpo de aceleración, tiene su afinación y servicios de cambio de aceite, le cambiaron los soportes del carro, le volvieron a calibrar las bujías. Resulta que al caminar el carro se me apagó en dos ocasiones, lo lleve al mecánico y nunca le presentó el problema. A las 2 semanas, al caminar el carro, se escucho un ruido feo, se aburro mucho y me mandó un testigo de motor en la pantalla junto con el mensaje de problemas de anticontaminante y algo sobre el catalizador. Lo tuve parado casi 2 semanas, hasta que pude llevarlo a que lo revisaran y r…Leer completa
IS
Isabel P.México
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ps lo mejor es que lo laves tu solo compra una lata de limpiador de cuerpo de acelerador date una vuelta x youtube hay varias soluciones y verás aca también cuál es la forma correcta de hacerlo para que no estropees nada sin quitarlo
hace 2 meses
Mejor solución  (según Isabel P., el autor del problema) 
Hola tengo un peugeot 206 xrd premium diesel que anda perfecto pero en dos ocasiones marchando a lo más bien el auto se para comí si l sacara el contacto hasta ahora vuelve arrancar pero quería saber qué puede ser y si hay que conectarlo a la computadora de la agencia oficial o en algún otro lado?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Isabel P., el autor del problema) 
Fijense que no les entre agua (por debajo de la rueda del conductor) a la toma de aire.
Sinó revisen el sensor de aire (en la admisión) de frente se ve. Saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Isabel P., el autor del problema) 
Te dejo mis números somos especialistas en peugeot Saludos. 5546068734
hace 14 días
Mejor solución  (según Isabel P., el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 3 puertas quiksilver · 3070 kms
Hola hace una semana mi peugeot 206 empezo a indicarme falla en catalizador, y subia la temperatura hasta los 100 grados, checaron y el catalizador esta bien cambiaron bujias, filtros, y sigue subiendo la temperatura, el ventilador entra bien pero no baja la temperatura. Ayuda por favor
AR
ArturoMéxico
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Listo, le cambiaron la bobina y el termostato y quedo muy bien
hace 2 meses
Mejor solución  (según Arturo, el autor del problema) 
A q bobina te refieres...ya que mi peugeot...trae los mismos sintomas...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Arturo, el autor del problema) 
La bobina que va conectada a las bujias
hace 2 meses
Mejor solución  (según Arturo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 1.6 16valvulas · 133000 kms
Me lo hizo solo una ves. Y parecia que andaba en tres cilindros. Luego en un semaforo lo apague y encendi y no lo hizo mas.
Que puede ser? ya me revisaron el catalizador y no esta tapado.
JA
JavoArgentina
hace 3 meses
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Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 4 puertas, motor 1.4, Xr presecen · 106065 kms
Hola hace poco tuve una fuga del anticongelante rectificaron el motor y lo soldaron por una fisura que hacia que entrara el anticongelante despuesde eso todo bien cambie bomba de agua, termostato, valvula iac, sonda de oxigeno, bujias correas de distribucion, correa de accesorios le di limpieza al cuerpo de acelaracio cambio de aceite, filtros el problema que te tengo es que auto se tironea y se prende el check engine una vez caliente el motor trabaja bien el carro y deja de emitir el pitido del check engine eso lo hace todos los dias yha me paso que en una subida el auto no pudo avanzar perdia potencia el catalizador esta bien que sera alguien puede ayudarme gracias
JU
juanlm1981México
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
A mi me pasa lo mismo, pero la persona que lo escaneo me dijo que era el computador
Espero sea otra la solucion
hace 3 meses
Mejor solución  (según juanlm1981, el autor del problema) 
Hola el problema que se encontro, es que los anillos habia que cambiarlos, aun no me entregan el carro, para confirmar al 100% , asi como un buzo. Les aviso que paso
hace 2 meses
Mejor solución  (según juanlm1981, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · xr · 168000 kms
Hola queria saber si alguien me puede ayudar el auto anda en 3 cilindros cuando salta el cartel de falla de catalizador se pone en 2 cilindros ya revise cableado de inyectores el cableado del ecu a los inyectores esta todo bien medi los inyectores estan bien cambie las bujias controle la bobina y nada medi compresion esta bien y otra cosa que cuando paro el auto a los 2 minutos se me prenden las luces solas del tablero y me prende la luz del check engine y el testigo del freno de mano alguien que me pueda ayudar por favor
CH
chipyArgentina
hace 3 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Yo hice probar la bobina y daba bien ,pero el problema es que habia una pequeña continuidad de unos 40 mgoms en el bobinado secundario entre las 2 bobinas una bobina da chispa a los cilindros 1- 4 y la otra al 2 -3 solo debe tener continuidad entre ,1-4 y 2-3 ,si hay entre 1-4 y 2-3 saltan chispas fuera de tiempo y queda en 2 o 3 cilindros ,por lo que se prende las luces fijate si la llave de contacto no esta con falla
Suerte
hace 3 meses
Mejor solución  (según chipy, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · sw · 150000 kms
Hola les comento despues que le puse el gnc de 5ta generacion a mi 206 sw me empezo a tirar una falla en la pantalla me sale falla de catalizador y me prende el check en el tablero,el auto empieza a fallar y no acelera nada,ya me ha pasado dos veces y siempre me conectan la computadora al auto y se me quema la bobina del encendido me lo hace cada un año pero nunca me sacan esa falla. O sea no dan con el problema!!!!
OG
ogroArgentina
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 206 · 126000 kms
No se que hacer, mi coche pierde fuerza al acelerar piso todo y arranca muy poco me han dicho q es la bomba de gasolina, el catalizador y el cuerpo de aceleracion. Sera eso o solo quieren sacarme dinero
KA
karenMéxico
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Si fuera bomba de gasolina no aceleraría (se apagaría), podría ser que el catalizador este tapado, ¿tiene prendido el check? aunque es poco probable, el cuerpo de aceleración te da estas fallas: muy acelerado, bajas revoluciones, no enciende o motor inestable (acelera y desacelera constantemente). A mi parecer la falla está en el clutch, puedes hacer esta prueba: mete quinta velocidad e intenta arrancar tu coche pisando el freno, si se mantiene encendido, la pasta del clutch está desgastada o cristalizada. Si se apaga al momento entonces tu problema es otro. En caso de que sea automático, necesitas hacerle mantenimiento a la transmisión, ya que esta lleva unas electroválvulas que trabajan con presión de aceite y cuando éstas se tapan pueden hacer esa falla que tienes. Saludos.
hace 5 meses
Mejor solución  (según karen, el autor del problema) 
Hola perdón que me meta en sus comentario ami me pasa lo mismo no tiene nada de fuerza mi peugot 206 1.4 modelo 2000 ya le cambie todos los sensores el MAP, IAT. TPS, válvula IAC, y sigue igual no en tiende el porque y párese que tu Heredia Salves algo podrías ayudarme ahora cuando le echo arrancador directo en la entrada del cuerpo de admisión y acelere el mecanico dice de esta fuera de tiempo la verdad ya no se que sera espero puedas responder gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según karen, el autor del problema) 
-1
Lo que me paso a mi es algo particular pero lo comento fijate por las dudas, por casualidad cuando cambio el cable de embrague saco el filtro de aire para trabajar mejor y encontre que el caudalimetro que esta en la manguera estaba tapado con un pedazo de papel de filtro viejo, revisalo por las dudas por que a mi me hacia lo mismo. Espero sirva, saludos.
hace 2 meses
Mejor solución  (según karen, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · xs · 180000 kms
Hola tengo un 206xs año 2005 es muy raro empezo que los dias de lluvia se moja y se para al punto de no arrancar con varios intentos arranca y queda fallando se escaneo y marca cilindro uno y tres lo paro le doy marcha salgo una vuelta y marca cilindro 4 se saco catalizador se cambio bobina y bujias pero se seca y anda bien y no se encuentra la falla si le mojas el escape echando agua con una manguera se para
PO
polaArgentina
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Me pasa igual hace tiempo espero encontrar algo aca
hace 5 meses
Mejor solución  (según pola, el autor del problema) 
Hola gente el motor falla anda en Tres cilindros tengo corriente en bobina bujias nuevas compresion en cilindro. Los inyectores andan bien inyectan todos. Solo un un cilindro no anda... agradecere tu ayuda.
hace 4 meses
Mejor solución  (según pola, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 1.4 full  · 134000 kms
Mi 206 1.4 año 2008 tiene poca fuerza y encuentro q gasta mucha gasolina , si alguien puede ayudarme se lo agradeceria gracias
Alguien me dijo q podia ser el catalizador tapado , sera verdad?
NI
nivalnicChile
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 4 puertas 1.4 · 180000 kms
Hola, el carro lo compre hace tres meses y venia con fallas, no desarrollaba normal y perdía potencia, en ocasiones se apagaba, lo metí donde un mecánico que me saco la cabeza :/ , me hizo cambiar desde bomba de gasolina, sensores, bobina, inyectores, catalizador y ya ni recuerdo que mas. Pero a la final quedo funcionando bien, ahora después de un par de meses regreso el problema, desde que salio el carro del taller estuvo encendido el testigo del sistema contaminación, ahora me parpadea y suena, apago el motor y desconecto la batería y luego funciona bien por unos minutos y luego regresa el problema, podrían ayudarme ya estoy cansado de estos mecánicos que se aprovechan de la situación.
DG
DgpazminEcuador
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Amigo yo optaría por revisar el CPU del carro ya que estas computadoras frecuentemente se dañan y causan desde fallas en la marcha hasta testigos en el tablero y hasta marcan velocidad o revoluciones estando el carro quieto, ojala no sea esto
hace 5 meses
Mejor solución  (según Dgpazmin, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · Sw · 178000 kms
Tengo mi carro Peugeot 206 sw me responde muy bien pero en las altas y bajas al acelerar hace sus explosiónes, pero ya no tiene el catalizador está directo, ya le cambie bobina, limpieza de inyectores, filtros de aceite y gasolina, bujías. Q puedo hacer o q es el error??? Porque esas explosiónes
UL
ULYSSEMéxico
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
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16
Amigos gracias por su ayuda, q ni me ayudaron pero bueno ya encontré ee problema a mi 206
hace 6 meses
Mejor solución  (según ULYSSE, el autor del problema) 
Amigo tengo el mismo problema cual fue la solución a tu falla gracias
hace 6 meses
Mejor solución  (según ULYSSE, el autor del problema) 
Son las juntas del escape dónde hace la Unión del escape al múltiple y la q une el catalizador al tuvo son 2 juntas esq como ya están rotas o gastadas le entra aire y hace la explosión yo como estuve buscando las juntas y no las hay compre un pliego de asbesto e hice las juntas las coloque y listo
hace 6 meses
Mejor solución  (según ULYSSE, el autor del problema) 
Muchas gracias amigo que estés bien
hace 6 meses
Mejor solución  (según ULYSSE, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · Sw · 178000 kms
Tengo mi carro Peugeot 206 sw me responde muy bien pero en las altas y bajas al acelerar hace sus explosiónes, pero ya no tiene el catalizador está directo, ya le cambie bobina, limpieza de inyectores, filtros de aceite y gasolina, bujías. Q puedo hacer o q es el error??? Porque esas explosiónes
UL
ULYSSEMéxico
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Peugeot 206  2007 · full · 152000 kms
Buenas queria saber porque el auto que tengo peugeot206 ala manana lo enciendo y anda normalmente regula muy bien no se Para ycuando lo paro pasan 10 minutos y no enciende mas lo scanee y salto falls sensor catalizador y sensor de sonda que puede ser porque cam is tambien bobina Para pro at y have lo mismo
MA
manuelArgentina
hace 6 meses
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A mi me paso lo mismo, pero esq se tapa el catalizador y ya no jala o pierde potencia así q le quite el catalizador y listo, ya después cuando anda irregular tu carro como q baja sube potencia en punto muerto es tu bobina
hace 6 meses
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2002 · 1.4  · 158000 kms
Hola gente
Les cuento, fui a la revision tecnica y sali rechazado por gases todos altos en baja y alta. Me recomendaron cambiar sensor de oxigeno y catalitico, lo cual encontre bien y lo hice, ademas limpie los inyectores y cambie las bujias aprovechando el momento, ya confiado lo llevo de nuevo y los gases nuevamente con problemas y salgo rechazado de la plata por gases otra vez. Si alguien sabe que puede ser... si es acaso la bobina u la gasolina que uso(93) agradezco la ayuda
AN
AndresChile
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Hay un sensor en el multiple admision que debe estar mal , se llama map , cuando eso anda mal entra combustible de mas...fijate q puede ser eso
hace 6 meses
Mejor solución  (según Andres, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 206cc · 169999 kms
Adicional menciona en la pantalla fallo catalizador y anomalía contaminación ya se cambio la bobina y no funciono sigue igual
IN
IngvillaMéxico
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Te dejó mis números somos especialistas en Peugeot Saludos.
5546068734
hace 6 meses
Mejor solución  (según Ingvilla, el autor del problema) 
-1
Estoy en Guadalajara Jalisco, me dicen que podrian ser las valvulas. La verdad no creo
hace 6 meses
Mejor solución  (según Ingvilla, el autor del problema) 
No lo podemos descartar que le chequen comprensión y si tiene menos de 100 probablemente si pero si esta arriba de 110 no son válvulas Saludos
hace 6 meses
Mejor solución  (según Ingvilla, el autor del problema) 
-3
Revisaron la compresión y da 0 los otros pistones dan 100
hace 6 meses
Mejor solución  (según Ingvilla, el autor del problema) 
Lo más probable es que este f isurada tú junta por eso nada mas falta en 1 tus válvulas no son el problema suerte
hace 6 meses
Mejor solución  (según Ingvilla, el autor del problema) 
Pero con la junta pierde toda la comrpesion? como cuanto creees que gaste en refacciones si lo desarmo yo?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Ingvilla, el autor del problema) 
Mira yo le quite el catalizador y después hace explosiónes, pero hoy encontré lo de las explosiones, debes de sellar bien tu escape q estén correctas las juntas ya q si están rotas cambialas porque di entra aire al escape saca las explosiones hoy lo. Hice y caso resuelto
hace 6 meses
Mejor solución  (según Ingvilla, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2002 · 4 puertas motor 1.4 · 163200 kms
Buen dia. Tengo un peugeot 206 motor 1.4 el carro en presenta la siguiente falla que se pisa el pedal del acelerador y el carro se ahoga el motor no responde, lo apago y lo vuelvo a encender y vuelve a funcionar bien por un tiempo. Le conectaron el escaner presentaba 2 códigos uno era el sensor de oxigeno y el otro el sensor map. Se le cambiaron ambos sensores y el carro sigue igual. Se volvio a escanear y muestra el codigo que dice falla en el calentador de oxigeno despues del catalizador, pero este carro no tiene sensor de oxigeno despues del catalizador.
Alguien me puede colaborar con este problema
Gracias
MA
manuel rodriguezColombia
hace 8 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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26
Buenas noches es el sensor tps
hace 7 meses
Mejor solución  (según manuel rodriguez, el autor del problema) 
Amigo yo le quite el catalizador esq se tapa y ya no jala porque se ahoga así q lo quite y listo o compra un catalizador nuevo
hace 6 meses
Mejor solución  (según manuel rodriguez, el autor del problema) 
Ami me pasa lo mismo por favor me podés decir q es
hace 5 meses
Mejor solución  (según manuel rodriguez, el autor del problema) 
-1
Aun no se ha solucionado el problema le he cambiado el computador pero queda consumiendo combustible. Ahora el vehículo permanece más guardado ya que es molesto esta falla que no se ha podido detectsr
hace 5 meses
Mejor solución  (según manuel rodriguez, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 206 · 1 kms
Cuandp se quebro el catalizador. Empezo la falla se tironio no revolucionaba bien lo kita y jalo muy bien
DA
Dany simpsonMéxico
hace 8 meses
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Solucionado
 Peugeot 206  2003 · CC · 86000 kms
Hola! se paro el carro en movimiento, lo ultimo que alcanzamos a ver era"falta de presión de acete en el moto", algunas personas nos dicen que es un bulbo que manda información a los abanicos para que enfríen el motor y que probablemente no están funcionando adecuadamente por eso marca que la temperatura sube rápidamente, el detalle es que cuando la temperatura sube a mas de 80 se detiene para protegerse, y hasta que no baje la temperatura no enciende el carro para avanzar, lo llevamos a un autozone y los escanearon y el resultado fue el siguiente: Bajo rendimiento en el catalizador Explicació…Leer completa
JT
J TORRESMéxico
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
1. - Revisa que la bomba de aceite esté trabajando al igual que el sensor de presión de aceite. (Los bulbos de temperatura no tienen nada que ver con la presion y temperatura del aceite). ¿Hace cuanto le cambiaron el aceite? ¿El filtro está en buen estado? Si no lo cambian éste, al estar fabricado de papel se deshace y tapa los ductor de lubricación del motor (Tan anchos como una pluma bic o un popote). 2. - Revisa el nivel de anticongelante y el estado de las mangueras del radiador, del depósito del anticongelante y de la calefacción.
3. - el sensor de oxigeno monitorea la combustión que se ejecuta en el motor y hace ajustes en la inyección de combustible y aire para que ésta sea lo mas eficiente posible. El convertidor catalítico (como su nombre lo indica) convierte gases tóxicos derivados de la combustion en otros gases menos nocivos para el medio ambiente, de ninguna manera "almacena" oxigeno. No por trabajar en autozone y saber utilizar un escaner saben como trabajan los componentes en los motores. Lleva tu auto con un mecánico calificado o a la agencia. 4. -a) condición de operación o falla en el motor: Uff, por fin algo con sentido... Mala condición de operación por alta temperatura. La falla del motor es el problema de lubricación: baja presión por bomba de aceite defectuosa o venas de lubricación obstruidas o bajo nivel de aceite. B) fuga considerable de vacío: Revisa la linea de vacío que viene del booster de frenos al multiple de admisión, no debe tener fisuras o estar suelta. (esto es muy poco probable). C)fuga de aceite en el escape - sellos de las guías de valvular- anillos del pistón. Se relaciona con la falla en el motor, si los anillos de piston o guias de válvula permiten el paso de aceite a la cámara de combustión, éste se quemara y bajara el nivel del mismo en el motor. ¿El auto saca humo azul por las mañanas o cuando aceleras? En mi humilde opinion, ésta es la bronca que tienes, Llévalo con alguien y que revisen el sistema de lubricación y de refrigeración. Suerte.
hace 8 meses
Mejor solución  (según J TORRES, el autor del problema) 
¿ Cual es el rendimento aproximado de kilómetros por litro en ciudad y en carretera para un Peugeot 206 XR año 2004?
hace 7 meses
Mejor solución  (según J TORRES, el autor del problema) 
Aproximadamente de 10 a 12 km/L en ciudad y 16 a 18 km/L en carretera, depende de tus hábitos de conducción, mantenimiento del auto y uso del aire acondicionado. Saludos.
hace 7 meses
Mejor solución  (según J TORRES, el autor del problema) 
Hola mi peugeot 207 marca presión de aceite condo llega a los 90 grados y note q el multiple de escape se calienta mucho asta al rojo vivo ya no tiene catalizador y no se que sea me pueden ayudar...
hace 5 meses
Mejor solución  (según J TORRES, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 1.4 · 145000 kms
Le cambie valvula IAC nueva. ( mejoró y se matiene en las 900rpm)
Realise limpieza de la garganta donde ba la mariposa. Cambie bujías nuevas. Filtro de aire nuevo. Catalitico nuevo. Limpie sensor map. Y aun si presenta esta falla que podrá ser? Será problema de la bobina? Saludos
FE
FernandoChile
hace 8 meses
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Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 4PTAS MOTOR 1.6 XS  · 13000 kms
Hola buenas noches el fallo que precenta mi peugot 206 xs modelo 2005 es que se acelera en relanti o baja des conozco que pueda ser en la prueba de escaner arrojo sensor de oxigeno sin embargo e leido algunas experiencias y comentan que puede ser el catalizador ojala me puedan brindar ayuda y no terminar comprando cosas que no son de antemano gracias El carro tiene un kilometraje de 130. 000 mil kilometros
LE
LEONMéxico
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Te marca el sensor de oxígeno porque, o hay exceso de combustible o exceso de aire pero sería mejor que te lo revisen. Por si lo ocupas te dejó mi # somos especialistas en Peugeot saludos. 5546068734
hace 8 meses
Mejor solución  (según LEON, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · Hdi · 70000 kms
Buenas tardes, mi auto después de cambiarle la bomba por un combustible malo comenzó a dar un error "anomalía anticontaminante" cada vez q salía ese error en el tablero el auto se paraba, le cambiamos los filtros de aire y aceite, catalizador, y el auto se sigue parando. El último error que da un scanner es el de la válvula de presión, con esto dejara de pararse!? Ya no se que puede ser. Ayuda por favor!
MA
MaryArgentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Le cambiaste el filtro de combustible ?
hace 9 meses
Mejor solución  (según Mary, el autor del problema) 
-1
Le cambie todo, lo último que me dijeron es de limpiar la válvula de presión o en su defecto cambiarla...
hace 9 meses
Mejor solución  (según Mary, el autor del problema) 
-1
Son tus bobinas amigo
hace 6 meses
Mejor solución  (según Mary, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 4 puertas full 1.6 16v · 120000 kms
Luego de que volvio del lavadero... me encendia la luz que marca la descontaminacion... pregunte que le habian hecho y me dijeron que me habian lavado el motor con una hidro...que fue solo una mojada... como el auto siguio andando no le di mucha importancia y dije bueno se habra mojado algo cuando se seque se ira a ir la luz. Todo bien hasta que andando en ruta me dejo de funcionar el acelerador...no me respondia... el auto arranca solo que esta un poco acerlerado pero esa luz no se va... me fije en el manual y me decia que si la luz se queda prendida con el motor andando es por el descontamin…Leer completa
LU
LuqueteArgentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Hola amigo a mi me paso justamente lo mismo hace dos dias, lograste coincidir con la falla? me indicaron que debia de limpiar la conexion electrica del cuerpo de aceleracion, eso hice y no responde, espero me aydues con esto por favor , modelo del vehiculo 206 1.6 año 2007
hace 3 meses
Mejor solución  (según Luquete, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 1.4 · 100000 kms
Buen dia tengo un problema con mi 206 se olle como una carcancha se jalonea y huele extraño llegue del mecanico y el escape y el catalizador estaban al rojo vivo que falla cera
MI
Mini licMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Esta tapado tu catalizador te dejó mis números somos especialistas en Peugeot saludos.
5546068734. Id. 52*14*44063
hace un año
Mejor solución  (según Mini lic, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 1.6 xs premium · 130000 kms
Compré un Peugeot 206 1.6 XS, hace apróx. Un año y la temperatura subia y se apagaba prendiendo la luz del anticontaminante, cambiaron filtro de nafta, bomba elec. De nafta, sonda, sacaron catalizador y lo dejó de hacer mientras duró el invierno. Ahora lo volvió a hacer y la temp. Sube a 100 prende el electro y no baja, podrá ser el termostato???, cuando lo empieza hacer el problema el auto tirnoea y pierde velocidad.
FL
Flor1987Argentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Flor soy David para mi tu problema puede ser el termostato o el bulbo de el electro
hace un año
Mejor solución  (según Flor1987, el autor del problema) 
-1
Hola David, ya rebisaron todo en el taller lo del termostato y los electros y funcionan bien, es más solo limpiaron el radiador y el circuito de distribución y ahora la temperatura ya no sube, pero la falla del trioneo y la pérdida de velocidad la sigue haciendo, prendió la luz del catalizador pero no lo tiene y además cambiaron caño de escape por uno nuevo y larga como explosiones. - Que podrá ser???
hace un año
Mejor solución  (según Flor1987, el autor del problema) 
Hola cambia el termostato el mío parecía q andaba bien y habría 5 grados arriba de lo normal y eso complicaba todo saludos
hace un año
Mejor solución  (según Flor1987, el autor del problema) 
Ami Mr pasaba eso y heche un limpia inyectores marc gunk y llene el tanque de shell v power , no me apareció más esa luz y anduvo perfecto
hace 10 meses
Mejor solución  (según Flor1987, el autor del problema) 
Mi termoestato funcionaba pero lo cambie igual, de paso puse un radiator flush/limpia radiadores wynn's y puse líquido concentrado de buena calidad. Por suerte el auto quedó genial, se mantiene entre 83 y 90 grados. De vez en cuando llega a 100 pero nunca los pasa de inmediato baja a menos de 90. Saludos! Fede.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Flor1987, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2000 · 4 puertas , 1.4 · 165000 kms
Hola Buenas Tardes , quisiera me pudieran ayudar , tengo un Peugeot 206 , Motor 1,4 Xr... lo que sucede es que hace poco tiempo este comenzó a hacer un ruido extraño en el escape ( como tractor) y larga Humo negro como si estuviera quemando aceite , resulta que revisamos por si tenia el catalizador tapado pero No lo estaba y también revisamos si el escape estuviese picado pero No lo estaba , pierde fuerza cuando acelero y cuando se enfrenta a alguna subida...
Por favor si alguien me puede ayudar... ya solo me queda revisar las bobinas , bujias e inyectores... por favor agradezco sus comentarios
LU
LuisChile
hace un año
Respuestas de la comunidad
A mi me pasaba lo mismo tengo un peugeot 206 xr 1.6 y el auto se me chupaba en las subidas y perdio fuerza lo que hice, le limpie el estanque de gasolina, los inyectores y cambie bujias y el auto se me arreglo, saludos ojala te ayude.
hace un año
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
El catalizador se debe medir para saber si trabaja o no, la temperatura de los gases al entrar al mismo y la temperatura de los gases al salir del mismo, si estos valores estan fuera de rango (problema de catalizador o de sonda lambda) la sonda lambda intenta corregirlos a travez de modificaciones en los parametros de inyeccion y por eso la diferencia en la respuesta del motor a diferentes cargas del mismo. Contola la sonda lambda como primer medida antes que la bobina.
hace un año
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
-1
Muchas Gracias por vuestros comentarios... revisare de todas maneras... a fin de mes le realizare un chequeo con un mecánico y estaré comentando por esta vía... Muchas Gracias
hace un año
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Estimados : He revisado el problema de mi Peugeot 206 1.4 cambiando Bujias Nuevas... cuando lo hice el motor dio arranque pero aun con el sonido fuerte del escape , despues de eso ya No quiso partir... No se que mas hacer...
hace un año
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Hola me llamo ronald tengo este mismo problema mi 206 1.6 xr perdio fuerzatira humo blanco casi gris como si estuviera prendiendo fuego para asado se llena de humo a cochera al auto ya se le hizo iyeccion cambio de bujias y bateria nueva arranca al toque pero al momento de andar suena como si no tuviera puesto el caño de escape suena fuerte y pierde fuerza ni mecanico dijo que esta trabajando en 3 cilindros y es por eso su perdida de fuerza lo malo que me quede sin laburo y me pide 5 mil por el arreglo alguien me puede decir que puede ser asi lo hago yo
hace un año
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Antes que nada el tema del humo, debes controlar sacando la varilla del aceite para ver su coloracion ,esta normal? color cafe con leche?? tiene gotas de agua la varilla?? luego en el deposito de expansion ,ves aceite dentro?? consume agua?? si pones el mootr en marcha con el deposito abierto ves borbotones de agua en frio?? consume aceite?? el humo aparecio despues de alguna reparacion??
hace un año
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Hola Lolo en mi caso el aceite esta Normal y No hay mezcla de agua... me preocupa la situación ya que No se que mas controlar en mi caso... si pudieras ayudarme que mas revisar te lo agradezco.
hace un año
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Muchachos cambien el sensor de oxigeno(sonda lambda), cuando falla envía señales erróneas a la e. C. U y esta trate de corregir la mezcla aire combustible, por eso el humo, el sonido en escape y todo lo demas. Saludos
hace un año
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Gracias MVASQUEZ te comento por esta Vía cuando la cambie y vea los resultados. Gracias
hace 10 meses
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Bujías colega puede ser
hace 10 meses
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 Peugeot 206  2004 · 4 puertas full motor 1.6 · 163000 kms
Se queda sin potencia suena como un citroen y se mueve todo el escape...
MA
maxifArgentina
hace un año
y otras 8 personas con el mismo problema
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Si alguien me puede ayudar se lo agradeceria... le vacie el catalizador y sigue igual
hace un año
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17
Mecánica: revisar la compresión si esta baja se quemaste el empaque. Electrónica: revisar el sensor de oxigeno (scanner), bobina (osciloscopio), bujías.
hace un año
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Y de cuanto estamos hablando que sube esta averia?
hace un año
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Grs por todo era la bobina y me ponía esa falla.
hace 9 meses
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 Peugeot 206  2006 · 1.6 16 valvulas xs premium · 90000 kms
Buenos diass

Estoy teniendo graves problemas con mi peugeot 206 xs 1.6 16v,
Pierde potencia en primera y segunda como que le cuesta salir de abajo, aparte cuando voy rapido ya me paso dos veces que se apaga, lo detengo, pongo en marcha otra ves y todo normal, mas alla de que me aparece el cartelito de anomalia anticontaminante que tengo entendido que es porque no tiene catalizador, asi que escaneamos borramos el error y se fue. Espero que a alguien le haya pasado esto.
Saludos, Santiago
SA
santiArgentina
hace un año
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 Peugeot 206  2004 · 3 puertas 1.6 16v · 182000 kms
Le cambie correa y tensores de distribución y cambio de aceite y filtro. Después de esto la computadora me arroja FALLA CATALIZADOR,el auto no tiene potencia ( tironea ). El nivel de aceite quedó por en arriba de la marca ya que el mecánico le puso todo el contenido del envase...¿ Puede que tenga que ver con eso el problema que estoy describiendo en mi automóvil?
DA
DavidArgentina
hace un año
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Coincido con vos ami también me paso lo mismo alguien puede hacer un comentario al respecto... muchas gracias!!!!
hace un año
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Lo mas probable es que este mal calado la correa de distribución y si ya es mucho tiempo el que tu auto ha rodado luego de el cambio de correa, tienes que hacer un asentamiento en las válvulas
hace un año
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Hola David, el aceite nunca tiene que pasar el limite máximo mejor que falte un poco y agregarle después. Te debe estar fallando porque subio aceite a los cilindros y contamina el escape en la explosión. Sacale el tapon del carter y que baje el nivel de aceite. Ponele limpia inyector y cambia de mecanico. Saludos javi
hace 10 meses
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 Peugeot 206  2005 · motor 1.4 ,3 puestas · 3000 kms
Cuando se me dio por desarmarle el catalizador a mi peugeot me encontre con la sorpresa que el panal qe trae adentro del catalizador estaba completamente destruido. Tenog una consulta. ¡¡¿que sucede si le saco el panal ese y coloco solo el catalizador sin nada adentro?
TE
tebyArgentina
hace un año
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Contaminaras mas l motor perdera potencia y andara metiendose el humo a tu carro como si. No edtuviera carbuurado mas desgastte de motor y mas consumo de gasolina lo recomendable seria poner un cattalizaddor nuevo gastaras platta pero re ahorraras con composturas futuras...ya pase por eso con otro coche...por eso te hablo del tema...saludos
hace un año
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 Peugeot 206  2006 · 1.6 XS · 119000 kms
Mi auto no puedo acelerar a fondo ya que al pisar el pedal muy rapido o hasta el fondo, el motor pierde potencia y empieza un sonido como de carcacha, como si escupiera; y tengo que acelerar muy despacio para que no pase eso. Ya le meti un limpiador de inyectores pero nada. Aveces el sonido persiste y aparece un mensaje de "Anomalia anticontaminante" o "anomalia catalizador". Apague y enciendo el motor y el problema se corrige temporalmente
MC
McPhistoMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
El problema es el sensor de oxigeno del catalizador, necesitas cambiarlo, esa falla que hace el motor es por que se esta protegiendo de un daño mayor.
hace un año
Mejor solución  (según McPhisto, el autor del problema) 
A mi me pasaba lo mismo y era la bobina se la cambiamos y listo todo normal
hace un año
Mejor solución  (según McPhisto, el autor del problema) 
Ami me pasaba lo mismo cambie el sensor de oxígeno... Y asunto arreglado... No es necesario ir a mecánico puedes aserlo tu mismo... Es muy facil ;)
hace un año
Mejor solución  (según McPhisto, el autor del problema) 
Cesar, me grabas un video instructivo y detallado sobre el modo en el que cambias el sensor de oxigeno, Me seria se mucha utilidad ya que estoy barado en medio de una tura.
hace un año
Mejor solución  (según McPhisto, el autor del problema) 
Cesar, mil disculpas... me estaba refiriendo a la tarru y no a la tura. Se entiende?... please, que el nombre del video sea "solucionando la tarru"... sos un genio cesaaaar!!!!
hace un año
Mejor solución  (según McPhisto, el autor del problema) 
Hola dannetin y cesar tengo el mismo problema prodrian decir como se cambia ese sensor muchas gracias!!!!
hace un año
Mejor solución  (según McPhisto, el autor del problema) 
-1
Yo tenia el mismo problema pero limpie los sensores de oxigeno con gasolina blanca y le puse otra pila y como nuevo esperare aver si si quedo bien pero muy raro que con la pila anterior despues de limpiarlos no dava seguia igual y le puse la pila de mi hermano y empezó a jalar bien
hace 9 meses
Mejor solución  (según McPhisto, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2008 · NOKIA EDITION 1.4L · 67500 kms
Auto que permanecio 8 meses parado por empeño salio al taller cambio de bandas, filtros bujias, ajuste de valvulas, cambio de aceite, lavado de eyectores, cambio de bateria y hasta de gomas delanteras. Quedo funcional y efectivo. Al mes tras arranque normal en frio presenta falla de arranque coincidiendo con t 90° (aunque no siempre) de tipo intermitente, bomba funciona, alternador funciona, bobinas y relevadores desconocido, escaner odb 2 p 3830 y p 3339, indica falla de sensor oxigeno y p0130 falla sonda lambda. Mecanico cambio bomba de gasolina, le quito el catalizador???, chequeo del sistema electrico periferico de encendido con aparentes falsos contactos y fusibles integros. A la fecha mismo problema resto de operatividad del vehiculo sin problemas. Alguna sugerencia?
NE
NEPHRONMéxico
hace un año
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 Peugeot 206  2006 · 105000 kms
Hola, en mi caso es exactamente igual, y tambien ya le mande limpiar el catalizador, le hicieron escaneo y tambien salio falla en el sensor del cigueñal, el proximo lunes le cambiare el sensor, haber que pasa.
HE
HectorMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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 Peugeot 206  2007 · Xs · 65000 kms
Hola, me urge su ayuda, mi auto comenzó a fallar con el sensor de oxigeno, la computadora marcaba la falla, así como falla de catalizador, ya cambie sensor de oxideno pero nada, la maquina aun tiembla, y el auto no tiene potencia, después de cambiar el sensor de oxigeno, aparecía anomalía antirobo, realmente me tiene mal este auto ya que la refacciones no son baratas... Sera que es el sensor del cigüeñal, orientenme por favor, saludos!
LU
Luis Pre.México
hace un año
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Revisaste el catalizador ocurre que se funden y arroja esa falla y esos síntomas suerte
hace 7 meses
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 Peugeot 206  2003 · 1.6 rallye · 162000 kms
Cuando hace frio y le doy arranque , en la computadora aparece"anomalia anticontaminacion" el motor se mueve mucho y modera feo , esto lo hace hasta q el motor calienta , despues lo paro y arranco de nuevo y ya esta , la vez pasada mientras manejaba me empezo a aparecer en la computadora "anomalia anticontaminacion" y se prendio la luz del motor en el tablero , pero andaba , unos kms mas adelante el motor empezo a perder fuerza ( hasta las 2mil vueltas) hasta q se paro , lo deje una hora y arranco lo mas bien , lo lleve al mecanico y cambiamos la bomba de nafta pero el problema sigue igual , a…Leer completa
ES
Esteban MartinezArgentina
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
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Ni bomba de nafta ni bobina ni nada más en que poner dinero, estoy convencido que es el sensor de posicion de cigüeñal y que hay que limpiar el catalizador, solo eso, la unica contra, el precio de un sensor nuevo, por lo demas es algo relativamente simple. Saludos, Gastón - Tesla / Diagnóstico Computarizado Automotriz / Mecánica Integral / @ : tesladiag@gmail.com / Whatsapp: 1133783330 / tesladiag.wix.com/tesla
hace un año
Mejor solución  (según Esteban Martinez, el autor del problema) 
-2
Hola tengo un 307sw familiar 2004 me marca anomalia anticontaminacion ,andando me pierde fuerzas y se apaga y devuelta salta prende la luz de anomalia que puede ser
hace un año
Mejor solución  (según Esteban Martinez, el autor del problema) 
A mi me dice lo mismo, ya se le hizo afinación y cambio de aceite esperando que fuera eso, pero no funcionó, lo escanearon y dice que hay un problema con el sensor del cigüeñal (costo aprox del sensor 500 pesos mexicanos, 30 dolares), mañana lo cambiaremos y les estoy informando, saludos!
hace un año
Mejor solución  (según Esteban Martinez, el autor del problema) 
13
Hola Buen dia. ,tengo un peugeot 206 hdi 2.0. , el problema es que sale en la computadora anomalia anticontaminacion , pero ahora el auto se quedo sin fuerza el reloj de las revoluciones llega hasta 2 y 1/2 y no llega a mas. , cual puede ser el problema desde ya muchas gracias muy Atte.
hace un año
Mejor solución  (según Esteban Martinez, el autor del problema) 
Hola. Hace 3 dias saque el auto del taller xq se m inundo y doble una biela y ahora se m enciende la luz d anomalía anticontaminacion. Xq puede ser. ? Cmo lo soluciono. ? Gracias,
hace 5 meses
Mejor solución  (según Esteban Martinez, el autor del problema) 
-1
Yo también tengo problemas con el catalizador! No sé a qué se deba! Alguien me podría apoyar?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Esteban Martinez, el autor del problema) 
-2
Dónde está el catalizador
hace 2 meses
Mejor solución  (según Esteban Martinez, el autor del problema) 
Hola Gente, les comento mi caso y como lo solucioné, tengo un 206 1.6 nafta que fallaba la combustión y perdía fuerza, la computadora me marcaba anomalía anticontaminación y falla del catalizador, el mecánico me dijo que le habías tocado casos así con el mismo auto y que podían ser algunas de las bujías que anduviese fallando o la bobina que esta por encima. Le cambie las bujías y seguía igual, pero cuando le cambie la bobina arranco perfecto sin ningún problema. Espero que les pueda servir mi experiencia. Saludos.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Esteban Martinez, el autor del problema) 
Tengo un207 hdi 2000 y me pasaba lo mismo, y lei bastante y lo que hice es poderlo a 4000 rpm en vacio, y después lo deje descansar y al día siguiente lo prendo, y arranco sin problemas, con la luz fe anomalía y a los minutos se apago y no se volvió a prender y hace una semana que no aparece la falla ni la luz testigo de falla. Comento también que cuando fallaba se aprendía la luz testigo y el auto se paraba, lo dejaba descansar apenas unos minutos hasta que un rele se desconectaba y lo volvía a arrancar y funcionaba bien con la luz testigo prendida así hasta que se volvía a parar. En fin después de forzar el motor a velocidad continua dejo de fallar. Otra cosa el catalizador no se puede limpiar porque es una unidad compacta tipo nido de abejashecho con materiales preciosos y vale un fangote. Por eso decidí darle 4000 rpm para que se limpie.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Esteban Martinez, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · hdi 2.0 premium · 140000 kms
Cuando lo compre realice varios viajes largos y su velocidad final llego a 190 de tablero y viajaba bien a 170 con buen consumo ,estabilidad y potencia. Hace un par de años no viajo y realice un viaje hace poco y la velocidad se clavaba en 165km/h sin potencia. Pregunto ¿sabe alguien que puede ser la causa?me han comentado que pueden ser los inyectores o quizá el catalizador,gracias
RO
roccoArgentina
hace un año
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 Peugeot 206  2006 · quiksilver · 158000 kms
Hola que tal. Me ssucedio que paso los 140km de velocidad y el auto comienza a fallar marca anomalia anticontaminacion he cambiado la bobina lo cual el auto dejo de fallar pero a pocos mese me volvio a fallar. Deberia ver porque es que la bobina se deteriora. Queria saber si puede ser por algun problema de temperatura ya que revise el alternador por sobrecarga y esta perfecto. Muchas gracias
JO
joseArgentina
hace un año
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A mi me pasa lo mismo después de un rato se apaga y marca falla catalizador lo escanee y me indica falla en la bobina no se si llevarlo al servicio de agencia q me recomiendan?
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema con mi carro es un Peugeot 206
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Pudieron solucionar amigos tengo el mismo problema
hace un mes
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2004 · XR Presence · 105600 kms
1. - El coche no encendía al primer intento por las mañanas, luego del arranque perdía potencia al acelerar y se tironeaba, sobre todo en subida. Mandé quitar el filtro del convertidor catalítico, al probarlo recuperó la potencia pero seguía tironeándose, se conectó un escanear y la lectura arrojó fallo de la bobina, cambié la bobina y al probarlo recuperó completamente la potencia pero siguió tironeándose aunque mucho menos que antes. Se le checó la presión de gasolina y marcó 50. (presión normal). . . Y porqué después de todo el coche sigue tironeandose? 2. - Ya sin el convertidor catalític…Leer completa
HéctorMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola, que tal, de casualidad tu auto contiene sus bujias correctas, te recomiendo , bujias Originales, Beru,ó Ngk, te diagnosticaron con escaner oficial, de no ser asi entonces desde ahi comenzaron mal, lo que ahora tienes que hacer es Diagnosticarlo con escaner oficial, y saber exactamente en donde esta la falla, pero por lo que comentas puede tener un conflicto de comunicacion tu auto en la computadora de motor, te lo digo por experencia propia, te dejo mi facebook, tengo experiencia y mi especialidad es en autos Frances, Consejos, ayudas, etc, Saludos https://www.facebook.com/PeugeotAndrade
hace 2 años
Mejor solución  (según Héctor, el autor del problema) 
Hola tengo un 206 2001 tironeaba y estaba medio ahogado le cambie la bomba de nafta y no me tironeo mas. Ahoravle falta un poco se fuerza. Sigo revisando.
hace 2 años
Mejor solución  (según Héctor, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2007 · x-line 1.4 · 98000 kms
Cuando circulo por un tiempo mas cuando hace calor empieza a fallar a tironear hasta apagarse hay que esperar un tiempo con el motor apagado para que vuelva a encender , cambie bobina de arranque bujias, catalizador del caño de escape todos los filtros en la computadora no salta ninguna falla electrica.
JA
JAVIERArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Testea la bomba de combustible, sus conexiones...puede estar por morir...
hace 2 años
Mejor solución  (según JAVIER, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo en el x línea y no se que es
Si solucionaste envíame mail xfa
hace 2 años
Mejor solución  (según JAVIER, el autor del problema) 
No todavía no lo pude solucionar voy a probar cambiando la bomba de nafta y te digo
hace 2 años
Mejor solución  (según JAVIER, el autor del problema) 
Estuve investigando y parece que es algo que tiene que ver con los gases del combustibles. Fíjate cuando te falla si destapando el tanque de nafta se arregla un poco.
hace 2 años
Mejor solución  (según JAVIER, el autor del problema) 
Hol estoy teniendo un problema similar, ya cambiamos bobina, mariposa, etc. Hace unos meses cambié el filtro de nafta y dejó de hacerlo, pero ahora. Estamos en la misma nuevamente. Alguna idea? Gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según JAVIER, el autor del problema) 
Hola solucioné el problema cambiando la bomba de nafta y relay.
hace 2 años
Mejor solución  (según JAVIER, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 206 1.6 · 169000 kms
Hola disculpen mi 206 me aparece falla en el catalizador aparecio por 5 minut y desaparecio y el motor me empezó a temblar q es lo que puede tener por favor si alguien sabe lo que le pudo a ver pasado. Esto me paso en un dia de lluvia
EM
ema1Argentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Si no te paso nunca mas y el auto funciona normalmente pudo ser una falla aleatoria. Ahora si sigue vibrando puede ser bujias, bobina, cbales de bujias...
hace 2 años
Mejor solución  (según ema1, el autor del problema) 
A mi me paso, y tenia el catalizador tapado y destruido... se cambio y quedo bien
hace 2 años
Mejor solución  (según ema1, el autor del problema) 
Hola tengo un peugeot 307 esta presentando falla para acelerea no sube las subidas el tubo de escape en vez de echar humo echa es aire es como si estuviera tapado por favor me podrian ayudar
hace 10 meses
Mejor solución  (según ema1, el autor del problema) 
Hola tengo falla en el auto le saque el catalizador y esta vacio y no tiene sonda debajo solo tiene una sonda lambda en el multiple puede ser que le falte la de abajo es un peugeot 206 nafta 1.4 live año2007 gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según ema1, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 2000 kms
Buenas mi peugoat 206 / 1400cc, tiene un sonido e impulso extraño en el motor! bueno el enciende y camina, pero cuando enciendo y no acelero el motor hace un sonido como alto y bajo alto y bajo contantemente, ya acelerado marcha todo bien pero cuando se desacelera sucede lo mismo! ya le hicimos un tune-up le hizo bien porque ahora corre mas ligero, tambien le cambiamos el catalizador y hemos limpiado inyectores, lo escaneamos y sale q hay una falla de desaceleramiento, y que esta dañado el sensor de velocidad! la pregunta es... es esto lo q produce ese sensor de velocidad? por que me parece ex…Leer completa
NA
nathyCosta Rica
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Si es un run run run run en mínimo como si senfueraba apagar puede ser que los vapores de aceite han ensuciado el el cuerpo de aceleración y un sensor que controla la mezcla de gases por lo tanto tienes que usar un limpia carburadores y limpia todo eso y luego me comentas si mejoro
hace 2 años
Mejor solución  (según nathy, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · 3 puertas. motor 1.4 · 37000 kms
Solo lo hace si mantengo mas de 20X100 RPM en 5cambio. Empieza como atorarse y perdiendo potencia de forma en descenso de potencia, al apagar el motor y encender con contacto se recupera y se puede pisar a lo que de sin problemas pero en solo 2min lo vuelve hacer. Si el auto se deja estacionado apagado 15minutos tarda mucho mas en precentar la falla. Cambie aceite mas filtro, luego las 4 bujias. El problema perciste. Les cuento que use un sistema para ver la ecu y las fallas, note que la primera ves que fallo aparecio un codigo nuevo Código OBD P0300 Random / Multiple Cilindro Misfire Detectad…Leer completa
JO
jorge peroñaArgentina
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola! a mi me pasa lo mismo... el mío es 1.6... cambiaremos bujías... el fin de semana en 5° empezó con los tironeos a tal grado que el motor se detuvo... luego se encendió la luz amarilla de chequear el motor... al rato se apagó.
hace 2 años
Mejor solución  (según jorge peroña, el autor del problema) 
Yo cambie bujias yno eran... si podes mirarla tu mismo antes de cambiarlas solo deves sacarla de a una y mirarles la punta de chispa, de ese lado mira que no este negra como quemada. Yo resibo la bobina en una semana, al cambiarla te comento si lo soluciono. De todas formas e visto que no a todos se arregla con la bobina nueva.
hace 2 años
Mejor solución  (según jorge peroña, el autor del problema) 
A mi me marca en el scanner PO 121. PO122 PO 123 pedal posicion sensor A circuoto High y low Input y range performance los borro y buelven aparecerma
hace 2 años
Mejor solución  (según jorge peroña, el autor del problema) 
Disculpa herror de dedo corrijo mi correo natividad_martin63@hotmail.com
hace 2 años
Mejor solución  (según jorge peroña, el autor del problema) 
Espero comentario sobre mi problema gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según jorge peroña, el autor del problema) 
Martin googlea un poco. Pone asi (206 pedal sensor circuit) en imagenes y vas a ver cual es el mas parecido al tuyo, ovio primero mira el tuyo en tu auto. Luego trata de identificar el sensor y corregilo, solo debe estas desacomodado. Si apenas das arranque y dejas carburando y se apaga seguro asi lo arreglas. Si carbura bien desde el arranque con el pedal suelto y falla en cuando lo exijis como explique en mi problema al principio, el scanner tal vez mienta y te este dando mal la falla. Prova lo primero si se tira apagar apenas lo encendes como atorarce por demaciada baja rpm.
hace 2 años
Mejor solución  (según jorge peroña, el autor del problema) 
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Cambie la bobina nueva y se soluciono. Hice un viaje y trate de provocar la falla durante el viaje y aun asi no se precento. AHORA ANDA PERFECTO! ak dejo una imagen para que sepan cual es, comento que trae solo dos tornillos en los extremos para sacarla. http://mlm-s2-p.mlstatic.com/bobina-ig… dependiendo el modelo del 206 es el color de la ficha, en mi caso era de color GRIS!
hace 2 años
Mejor solución  (según jorge peroña, el autor del problema) 
Hola, me arrojó tres códgos: P0463; P0704 y P2178, alguien s abe donde puedo ver estos códigos? también me marca en la pantalla "irregularidades en el anticontaminante", me da esa leyenda y nadie sabe de que se trata; gracias y saludos!!
hace un año
Mejor solución  (según jorge peroña, el autor del problema) 
Que tal Jorge peroña tu carro se encendía el checking parpadeando y pitando el checking y se tironeaba yo revise inyectores y están bien, y me dicen q posiblemente es la bobina
hace un año
Mejor solución  (según jorge peroña, el autor del problema) 
No siempre es la bobina, en algunos casos vi que era la transmisión al perder liquido del lado de la rueda tambien. Mete la mano y revisa tu llanta sino esta manchada. Usa el auto 15min tranquilo o normal luego de ese tiempo si sientes que quiere tironear prueba en recta pisar asi de golpe undir el pedal hasta la chapa, puede que corte de golpe al pisarlo repentinamente mas de la mitad al pedal. Lo hace en segundos, si ves que solo acelera y no corto en ningun momento no es la transmisión ni nafta por falla de bonbita.
hace un año
Mejor solución  (según jorge peroña, el autor del problema) 
Ya EH hecho lo del pisotón y hace lo mismo q no responde ya lave inyectores, escanie y me aparece el código p0300 posiblemente bujías (bobina), sensor de velocidad, y esta gastando mucha gas
hace un año
Mejor solución  (según jorge peroña, el autor del problema) 
-1
Revisa la bomba de combustible, debe tener ciertas preciones de acuerdo a la exijencia del auto. Otra cosa es si tiene fugas lo sabras al cargar combustible, ai se sentiria olor cada ves que carges en la estacion. Limpia bien el entorno de conexiones de mangeritas sobre la bombita primero, si en un dia de uso se mancha de combustible ajustalas mas o cambialas hasta no tener mas fugas. Revisaste igual lo que dije de perdida de liquido de transmisión? la perdida es por el eje de la rueda del conductor y mancha la llanta normalmente gotea apenas sobre donde lo estaciones.
hace un año
Mejor solución  (según jorge peroña, el autor del problema) 
No no lo EH revisado hoy lo revisare para descartar la fuga y checare las mangueritas también
hace un año
Mejor solución  (según jorge peroña, el autor del problema) 
-1
Si te das maña con el tema de la bombita, intenta quitarla para revisar ai nomas el filtro. Cuando puedas o mas precisamente al descartar luego la fugas. El filtro es poroso y con los años suelen taparce los poros y ovio la bomba no logra absorver el combustible necesario y al fallar la cantidad rociada necesaria en inyectores, se queda corto de chispa al no compensar la cantidad acorde a al aire absorvido de admision. Cuando aflojas al pedal de apoco notaras que se exije menos combustion y ai si entra alcansar la cantidad el rocio de los inyectores y recupera empuje.
hace un año
Mejor solución  (según jorge peroña, el autor del problema) 
También cambie filtro de gasolina y si andaba muy sucio pero siguio el problema, empezare revisando si hay fugas al encenderlo si tiene mucho olor a gasolina
hace un año
Mejor solución  (según jorge peroña, el autor del problema) 
Y también tiembla mucho el motor al estar encendido
hace un año
Mejor solución  (según jorge peroña, el autor del problema) 
En revoluciones bajas al estar estacionado? si vibra con cada bajon rpm, soluciona primero el tema que tratamos de principio, tambien podes testear el paso a paso llamado tambien regulador de rpm bajas, esta encima y por detras de la mariposa que da pase al aire de admisión. Aunque si fuera eso tendria que vacilar rpm bajas desde el primer arranque luego de estar parado 5min al regularce solo desde el primer arranque se va acomodando solo de apoco reduciondo solo las rpm a optimas. Accion similar al antiguo cebador de carburadores. Al bajarlas demasiado vibraria por ello...
hace un año
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Tengo un 206 el scanner arrojo código p0066. El auto llega a una temperatura de 90 y empieza a tironear no reconoce los cambios. Es caja automatica
hace 7 meses
Mejor solución  (según jorge peroña, el autor del problema) 
Hola tengo un 205 me aperecio el motorcito amarillo y me salio el codigp u3110 alguien sabe de que es
hace 6 meses
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Tengo un 206 y el escaner me marco el codigo p1327, saben de que es ????
hace un mes
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Lo solucione... era el motorcito dentro de la bomba de nafta, al parecer no trabajaba bien y creaba insuficiencia de nafta y por ende la falla de los tirones. Aclaro si un mecanico se da un tiempito el motorcito se cambia en un solo dia. Sino claro esta la opcion cara de cambiar la bomba completa. El motorcito de repuesto para la bomba me salio $320 argentinos. La bomba completa vale actualmente casi $4000 pesos argentinos. Suerte gente!
hace un mes
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Tengo un peugeot 206 modelo 2007 , motor diesel 1.9 hace un tiempo que cuando en las mañanas no me arranca y tengo que darle con la bombita, y ahí si, pero ahora en el tablero me aparece falla de catalizador y tironea , ahora lo probe aqui en ciudad nomas y no me perdio potencia,... el motor es sin tubo y tiene 71758 km nada más... ahora puede ser que el combustible este contaminado... y en ese caso que hago...gracias
hace 3 días
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 Peugeot 206  2008 · xl · 80000 kms
Hola todo fue muy lindo durante 7000 kms en caretera y ciudad aveces anunciaba falla antipolicion y temblaba 2 segundos despues se corregia y asi los problemas se agrabaron durante 4 meses hasta que ya era imposible usarlo asi que a moverle. Primero bujias nuevas bobina nurva filtro aire nuevo sensor de flujo de aire nuevo sensor de oxigeno nuevo bomba de gasolina nueva filtro de gasolina nuevo y las fallas seguian hasta que remplaze sensor de temperatura nuevo marca duralast que compre en auyozone, asi enciendo el auto y voila!!! Hasta los vofigos del tablero se borraron, llego al auto lavado…Leer completa
VI
vic77México
hace 2 años
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Sensor de cigueñal amigo has que te lo revisen o que te lo prueben va cerca del filtro de aceite y del de aire tienes que quitar la caja del filtro de aire para verlo
hace 2 años
Mejor solución  (según vic77, el autor del problema) 
No se si tengas el problema todavía, revisa la bobina, o el acelerador si es electronico, a mi me paso algo similar dos veces, hay que procurar que cuando se laven los autos no llegue agua al motor
hace 2 años
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Salgo con el auto y se prende la luz del anticontamien,al rato pierde fuerzas el motor,y tengo que estacionar,para para apagarlo y encender y anda bien unas cuadras y de vuelta el mismo problema???????????,gracias!
hace 2 años
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Ve por lo mas barato, cambia el relay de la bomba de gasolina se calienta, y se puentea, deja de llegarle la señal a la bomba de gasolina, se enfria y vuelve a trabajar normal
hace 2 años
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 Peugeot 206  2006 · 1.4 dos puertas · 140000 kms
Hola, tengo un problema con mi peugeot 206 1.4 del año 2006
Hace días que acelero a fondo y el carro no anda con la misma fueza, de hecho a veces me es muy dificil subir puentes porque el carro está totalmente sin fuerza. Esta sonando muy raro el silenciador ( exosto ), tiembla mucho y emite gases que huelen realmente mal, fui al mecanico y me cambio el silenciador, y me dice que el problema es el catalizador o el colector de escape, que piensan ustedes?
Agradecería la información.
DA
DanielColombia
hace 2 años
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Si es el catalizador deberias probar quitandolo y conectas un tubo en su lugar para ver si solo es eso, si funciona normalmente es eso, sin embargo me ha pasado que cuando el auto pierde fuerza o suena raro (contra exposiones) es porque la gasolina no se esta quemando bien en el motor. Pude ser sensor de oxígeno o la bobina.
hace 2 años
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Mi auto peugeot 206 modelo 2004 me marca follo en el catalizador le quite el catalizador y sigue igual tiembla el motor
hace un año
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Hola gente, tengo un ejemplo muy parecido, a mi me esta pasando que el auto pierde fuerza, vibra, y cuando acelero mas a fondo, osea en realidad lo que antes era la aceleración normal me pasa que hace un ruido como que algo golpea y para lo peor tira un olor que no es nada normal. A, les comento que antes que pase esto, en realidad 5 minutos antes, andando tuve que pasar por una loma de burro que estaba muy montañosa y el coche osea la parte de abajo raspo todo lo que pudiera tocar, luego haciendo 5 cuadras sucede esto. Yo me pregunto, rompi el escape y luego me jodió el motor, o el motor se daño y el escape no influye en nada????
Por favor necesito una mano graciassss,,,
hace un año
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 Peugeot 206  2004 · 1.4 confort · 177133 kms
Lo arranco y salgo en 1era anda lo mas bien pongo segunda y empieza a fallar y se queda sin reaccion el auto sera el combustible que se alla tapado un inyector o el catalizador... gracias
MA
mateoArgentina
hace 2 años
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 Peugeot 206  2008 · xs premium · 110000 kms
Al arrancarlo en frio, hace mucho ruido a escape roto en el interior del habitaculo, justo en medio donde esta situada la palanca de cambios, solo lo hace en frio, una ves andando que calento el auto lo deja de hacer, estaba roto justo abajo del catalizador, antes de la primera abrasadera, que sujeta los siguientes dos silenciadores. Lo hice soldar y quedo por unos pocos dias, hasta ahora que volvio aparecer ese ruido muy feo y molesto. Agradezco ayuda. Gracias
LU
lucasArgentina
hace 2 años
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 Peugeot 206  2008 · sw full , 1.6 · 114500 kms
Hola amigos. Les comento que hace instantes venia circulando con mi 206 sw 2008 y de la nada se me encendieron las luces de los airbag, ABS, catalizador, la luz de stop parpadeaba. El cuenta km se tildó mostrando solo rayas y se escuchaba. El ruido de la baliza, pero la tecla estaba apagada. Apago el auto, saco la llave y el sonido continuaba. Voy al motor el auto tenia agua, la fusilería interna y externa no estaban calientes. Al mirar nuevamente el tablero los indicadores se apagaron y al continuar la Marcha por 20 km no tuvo más errores. Ah la computadora de abordo no marco error alguno. Que pudo haber ocurrido??
MA
marceloab22Argentina
hace 2 años
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Controlar el alternador
hace 2 años
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Lo hizo solamente en esa oportunidad... pero las luces al estar regulando suben y bajan... será el regulador??
hace 2 años
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 Peugeot 206  2005 ·  5 puertas 16 valvulas · 250000 kms
Le coloque hace una semana un equipo de gnc de 5ta generacion y comenzo a tirar la alerta en el tablero de falla en catalizador le cambie la bobina por una nueva y sigue haciendo la falla le regularon el gas pero no queda bien falla en baja cuando estoy en un semaforo si alguien tubo el mismo problema espero que me digan como lo solucionaron el auto es el de 16 valvulas
EL
el bascoArgentina
hace 2 años
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Tengo el mismo problema tambien y todo comenzo cuando le instale el equipo de gnc 5ta generacion. Le pusiron la computadora y no arrojo falla y la gente que instala el equipo de gnc tampoco no sabe como solucionarme...
hace un año
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 Peugeot 206  2006 · 4 puertas motor 1.6 · 5000 kms
Bueno, mi nombre es benjamin, soy tecnico en ayudante de mecanica, tengo un peugeot 206 y su problema es el arranque, lo dejo por unos dias y arranca, pero se detiene nuevamente (no dura mas de 10min encendido) y luego intento nuevamente a darle arranque y no pasa nada, pense que podria ser el catalitico, ya que, el catalitico es el que permite controlar y reducir los gases por el cual tiene un sensor que al contaminarse impide el arranque del vehiculo pensando que uno de ellos dos tendria el problema, bueno, los dos estaban en buen estado, intente hacerle scanner pero los codigos no fueron la solucion tampoco, bueno no se que mas hacer, por favor necesito ayuda de verdad, gracias :)
BE
benjaminArgentina
hace 2 años
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 Peugeot 206  2005 · 1.6 16v xt premium · 90000 kms
HOla amigos Alguien que pueda aportar alguna solucion que le alla encontrado a la falla de anomalia anticontaminacion que salta en la computadora, a mi me paso y cambie el cuerpo mariposa lo puse nuevo original y lo regularon quedo joya a la semana me salto nuevamente la falla, por lo general aparece en los dias de mucha lluvia mi mecanico lo anduvo dos dias de lluvia y nada, ahora hace tiempo que no lo hace. Sera alguna ficha que perdio el gel aislante y se moja, tambien una en una de las opticas delanteras cuando llueve condensa agua, por ahi entra por algun lugar un poquito de agua sera eso?, revise el escape y el catalizador y nada, puede ser que condensen mucha agua en el escape?? si alguno tubo el mismo problema y lo pudo solucionar avisen !! graciassss
TU
TurcoArgentina
hace 2 años
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Adquiri un 206 2007 xt premium triptronic hace unos dias. Y justamente esta mañana cuando lo arranque salio ese error ( de ahi la intriga de ver que era) con el error el regulaba mal. Asi que lo pare y encendi nuevamente y no lo genero nuevamente. De todas formas me dejo preocupado. Si alguien sabe el motivo preciso seria de gran ayuda. Sds
Juan
hace 2 años
Mejor solución  (según Turco, el autor del problema) 
Me paso lo mismo, es una falla de la computadora. X problemas de ccarga de bateria
hace 2 años
Mejor solución  (según Turco, el autor del problema) 
-1
Si amigos finalmente apararentemente para el que le interese la falla era el xenon que tenia instalado el auto (no de fabrica), este kit provoca una falla electrica que con el tiempo agraba o descontrola la computadora, mas aun cuando condensa agua la optica las lamparas originales al prenderse generan calor que elimina la condensacion cosa que no sucede con el xenon. Por lo menos el auto ahora me anda joya no me hiso nunca mas la falla !!!!
hace 2 años
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Yodami23 te hago una consulta vos decis que la falla tiene que ver con problemas de carga de bateria?? porque me pasa solamente cuando llueve se ve que se moja algo y hace alguna falla !!!! le saque el xenon y acode las fichas que algunas corrian el riesgo de mojerse pero hace dos dias me agarro la lluvia y me salta la falla en el tablero de anomalia anticontaminacion !!!! no se que puede ser lo revise y no encontre nada, si alguien sabe que me tire alguna data para solucionarlo !!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según Turco, el autor del problema) 
Hola amigos, pueden ser varias cosas, a mi me sucedió lo mismo que juanpi, lo encendí y me tiraba anomalía anticontaminacion y luego falla catalizador, a su vez no te que el vehículo no estaba regulando adecuadamente, lo que hice es detener el motor y volverlo a encender y no lo hizo mas, pueden ser 2 cosas , una falla eléctrica como ustedes dicen , o puede ser que el combustible este malo o contenga suciedad lo cual genera problemas con los inyectores y que el el vehículo queme mal la gasolina, lo cual lo detecta el catalizador y genera el problema. A su vez puede estar malo algún inyector, pero si no lo volvio a realizar al problema puede ser simplemente mugre
hace 2 años
Mejor solución  (según Turco, el autor del problema) 
Hola amigos tengo un 206 y me marca anomalia anticontaminacion y a veces el pedal del acelerador no responde.
hace 7 meses
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 Peugeot 206  2007 · 4 puertas · 231000 kms
El carro presento una falla en marcha a 90km, fuerte cuando me detuve se apago luego lo prendi y la falla era fuerte y lo fui arrancar y estaba sin fuerza y fallando... bueno lo lleve a un taller mecanico y le mande a cambiar las bujias y seguia con la falla le mande a limpiar los inyectores y sigue con la falla le quite el catalizador y sigue la falla... de verdad no se que mas hacerle para quitar esa falla... espero su pronta ayuda
CA
carlitosVenezuela
hace 2 años
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 Peugeot 206  2008 · 5 PUERTAS XT PREMIUM  · 84000 kms
Hola la verdad que peugeot me desilusiono en enero vaije a brazil y en la ruta le pegue a un la loma formada por el asfalto se me paro el auto y me salia en la computadora anomalia airbag y anticontaminacion , ahora me falla catalizador la verdad que me esta rompiendo los huevos chau 206!!!
JA
JAVIROCKArgentina
hace 2 años
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Que tal amigo, te esta marcando anomalia de airbarg porque posiblemente hubo algun falso en los sensores que van conectadas a alguna de las bolsas de aire, y en cuanto al error de anticontaminacion, se refiere a que posiblemente se haya roto la parte interna de catalizador, te recomiendo que vayas a que te verifiques si ahi alguna anomalia dentro del catalizador, y si no la ahi, podria recomentarte que acudas con algun electrico o mecanico que tenga scanner y pueda borrar esos errores, saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según JAVIROCK, el autor del problema) 
Es el sensor de impacto
hace un año
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 Peugeot 206  2006 · 5 PUERTAS FULL 1.6 · 76000 kms
Acabo de comprar un 206 hace 2 meses y me he dado cuenta de que le falta el catalizar... le afecta en algo al cohe que no lo tenga?
WA
walterArgentina
hace 2 años
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No, no te preocupes, yo se lo anule
hace 2 años
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 Peugeot 206  2006 · Peugeot 206 XT Premium 1.6 5P Tiptronic 16 valbulas  · 93000 kms
Tengo un 206 1.6 nafta 16 válvulas modelo 2006 caja automática, bien lo arranco me dice anomalía anti contaminación después de estar andando unos 20 minutos calienta hasta los 95 grados y me tira falla de catalizador también me lo hace antes, después de eso tengo que parar esperar que enfrié y si tengo suerte puedo seguir. No se q puedo hacer , me recomendaron cambiar el catalizador pero me llama mucho la antencion ya que nunca me llego el auto a los 95 grados y ahora me lo esta asiendo alguna persona q pueda decirme q hacer ? gracias
ST
stevenpitArgentina
hace 2 años
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Hola mira yo mañana dejo el auto al taller por que me pasa exacto lo mismo que a vos ademas me tira anomalía en la caja automática, veremos que me dicen y te cuento ok. Vos lo pudiste solucionar?? Saludos Sebastian
hace 2 años
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Hola, mientras baje la temperatura cuando llega a los 95grados no hay problema. Puede ser que este funcionando mal el bulbo de las agujas.
hace 2 años
Mejor solución  (según stevenpit, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · comforlani · 11000 kms
Cuando pongo nen marcha el auto falla como si estuviese en tres cilindros no le encuentro la vuelta
JU
juanArgentina
hace 2 años
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 Peugeot 206  2002 · cc 2.0 · 158000 kms
Hola a todos, mi carro tiene un sonido muy extraño cuando lo acelero, cuando lo mantengo a muy bajas revoluciones no suena casi, pero cuando esta llegado a las 2000 rpm empieza a sonar algo debajo del carro y si acelero mas pues suena mas duro, estuve mirando videos y no se si puede ser el catalizador o algo del tubo de escape, pero no se realmente que es. No se si a alguien mas le ha pasado, ojalá me puedan ayudar. Gracias
JU
juankalaOTRO
hace 2 años
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Por ahi es el escape en la curva a la altura del tanke del combustible tiene una chapa aislante que retiene el calor del escape al TK de combustible por ahi esta tocando ahí...por ahi es eso...va me paso a mi...
hace 2 años
Mejor solución  (según juankala, el autor del problema) 
Bueno y como solucionaste eso?
hace 2 años
Mejor solución  (según juankala, el autor del problema) 
Primero asegúrate que es ese el problema si lo es es simple el caño de escape esta suelto en la parte del medio tiene unos tensores de goma que se ajustan...le das mas tencion...!!
hace 2 años
Mejor solución  (según juankala, el autor del problema) 
Muchas gracias por el ultimo comentario, al parecer si es cuestión de solo ajustarlo. Así que muchas gracias!!
hace 2 años
Mejor solución  (según juankala, el autor del problema) 
Mi renault fluence 2011 autentique hace un rido raro al acelerar...como si el motor estuviera muy forzado, pero al ponernlo en neutral el motor baja las revoluciones y aun asi se sigue escuchando como algo raspara debajo del auto, y le cuesta despegar...no si si sera la caja de cambios el escape o las balatas...por favor comenten...
hace un mes
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 Peugeot 206  2003 · full · 110000 kms
Le doi arranque y en. La. Pantalla me. Aparece fallo. Catalizador y suena mal fallando
LU
lucas btzArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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 Peugeot 206  2008 · five · 22000 kms
Levanta temperatura desde que se le cambio el caño de escape ,se le coloco uno deportivo sin catalizador y segun los comentarios puede llegar a quemar la computadora me podran decir que se puede hacer
GO
gordoArgentina
hace 3 años
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 Peugeot 206  2004 · xs 3 puertas 1.6 16v · 125000 kms
Hola tengo un 206 xs 1.6 16 valv. El auto lo lleve al mecanico porque en verano solo cuando levantava poco mas de 90 grados se quedaba sin fuerza. Lo conectaron a la computadora y se descageto todo ahora me prende la luz de inyeccion y anomalia anticontaminacion, y falla a full desp el auto no tiene catalizador y cada vez que lo aceleras hace explosiones fuerte por el escape. Y ultimamente a la mañana le cuesta arrancar y me di cuenta que se descarga la flauta de los inyectores. Necesito ayuda urgente. Gracias...
CR
cristian 08Argentina
hace 3 años
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Posiblemente debes revisar el estado de las bujias limpialas y calibralas, revisa la resistencia de la bobina normalmente tienen una resistencia 20 - 29k ohm, revisa si llega alimentacion a la bobina. Cuando fallan los inyectores es a causa de la bobina. Ya que cuando se daña un inyector simplemente no funciona y el motor queda sin 1 cilindro de funcionamiento suena durisimo como viejo. Revisa la continuidad del circuito de la sonda lambda. Que es la que controla la anticontaminacion. Por ultimo limpia la sonda lambda con un limpiacarburadores o con un limpiafrenos. Con respector a la faluta de los inyectores solo se puede descargar si esta rota o algun inyector esta mal puesto osi el sensor de presion de la flauta esta dañado y la conexion esta rota. Saludos desde Ecuador
hace 3 años
Mejor solución  (según cristian 08, el autor del problema) 
Cristian Yo Tengo La Misma Falla Que Tu, Ya Pudiste Resolverlo??
Te Agradeceria Mucho Tu Informacion. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según cristian 08, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2007 · 5 puertas, full motor 1.9 diesel · 100000 kms
Lo lleve a un mecänico lo reviso y me dijo que era e Sensor de RPM. El problema es que arranco el auto y se me encienden tres alcagüetes el de bateria,freno de mano, el del catalizador de gases y no me funciona el reloj de RPM y se me pone en MODO ECO. Ya cambie el sensor de RPM consegui el original, pero sigue igual no cambio en nada.
AY
AyrtonArgentina
hace 3 años
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Estimado, me pasa exactmante lo mismo, habras podido darle solucion a esto???
hace un año
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 Peugeot 206  2007 · 1.4 X-LINE · 130000 kms
Hola tengo un peug. 206 x-line, motor 1. 4 lo tengo de 0 km. Y la verdad ultimamente me esta volviendo loca. Constantemente se prende la luz del freno de mano junto a un cartelito que dice stop en rojo, acompañado de un ruido tipo alarma bip bip bip... Lo hace frio, caliente, rodando y parado... Es decir motor en marcha, pero el auto parado... No le encontramos la falla, liquido de frenos no es porque lo revise, de pastillas esta barbaro... Son nuevas... Y el mecanico de dice que es el catalizador... Ayudaaaaaaaaaaa
RU
Rusa LanArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Le falta liquido de freno... eso todo
hace 3 años
Mejor solución  (según Rusa Lan, el autor del problema) 
Le falta liquido de freno a mi me paso lo mismo ,no se fue al toque pero no paso mas
hace 3 años
Mejor solución  (según Rusa Lan, el autor del problema) 
-1
Puede que el sensor de liquido de freno no funcione correctamente o el interruptor del freno de mano...
hace 3 años
Mejor solución  (según Rusa Lan, el autor del problema) 
Revisa balatas o tambor de frenos a mi me paso lo mismo y tenia un tambor malo solucionado cambiando el tambor que tenia una filtracion
hace 3 años
Mejor solución  (según Rusa Lan, el autor del problema) 
Gracias a todos por sus comentarios, no entiendo mucho el funcionamiento de la pagina asi que no sabia como contarles que solucione el problema... era liquido de frenos. Tenia pero por debajo del nivel asi que lo complete y solucionado el ruido!!!!
hace 3 años
Mejor solución  (según Rusa Lan, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2005 · 206 · 110000 kms
Buenasss... espero me ayuden, resulta que me dejaron de funcionar las luces de posicion delantera y trasera del lado izquierdo... x x un lapso de 1 mes, resulta que ahora se prendieron de nuevo pero me salta un testigo en el tablero que existe una falla en la inyeccion o anticontaminacion... puede estar relacionado???? leii que puede ser la computadora que tenga cables suelto y funcione mal la inyeccion y las lucesa... se me puede quemar al catalizador????
LU
LuissssArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hermano cuando el carro se te apaga agarra todos los relex de las fusileras y cambialos. Si consigues el relex que es quien manda la presion de inyeccion y lo cambias veras que ese es el problema
hace 3 años
Mejor solución  (según Luissss, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2010 · 206 · 100000 kms
Llevo varios meses de sosobra con mi 206
Lo ultimo es que consumio en 160km 30 litros de nafta
Cuando comensaron los peoblemas a notarse fue en ruta queria llegar 170 km y no pasabade 130 km le aflojaba al acelerador un poco y despues de un rato retomaba la potencia y si aflojaba un poco era lo mismo se colgaba en 130 km
Otra en un momento tuve que dejarlo regulando y el motor parecia que estaba en tres cilindros ,apagaba el motor y lo encendia y se mantenia bien ,parejo
El mecanico dijo que era la bobina y la cambiamos , las 2 sondas lambda , el catalizador ,ya no se que paso seguir el mecanico dice que en el escaneo esta todo ben ,si alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias
RO
roqueArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Llevalo al bombista. Si el encuentra que esta todo bien regulado, puede ser los arros que puerdan compresion o el disco de embrague. Suerte
hace 3 años
Mejor solución  (según roque, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · xr 1.4 standar  · 92000 kms
Tengo un peugeot 206 motor 1.4 standar, el problema con el auto es que acelero a fondo en primera, segunda, tercera, etc. y el carro apenas llega a 40km y ya con todas las velocidades lo más que corre es a 100km cunado mucho. Ósea que el carro va agarrando velocidad poco a poco. El motor revolucionan bien trabaja al 100, pero aun así lo lleve al mecánico, le cambiaron filtros, bujías, bobina, le lavaron inyectores, después le cambiaron el clutch, le quitaron el catalizador y el auto sigue igual, la verdad ya no sé qué más hacerle. Alguien que me pueda ayudar. Saludos y gracias.
MI
miguelito México
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Lo mismo me pasa a mi con mi peugeot 204 1.4 en las tres mil vuelta falla empieza a tironear , no llega a los cuatro mil vueltas y no puedo andar mas 100km, quien me ayuda, los mecánicos no pueden encontrar la falla
hace 3 años
Mejor solución  (según miguelito , el autor del problema) 
-1
Checa la presión de la gasolina y si no tiene algun corto de tierra que le hace que se corte la corriente de la bomba de gasolina
hace 3 años
Mejor solución  (según miguelito , el autor del problema) 
Te cuento ya lo solucione no tiene nada que ver la bobina, la bomba de nasta , las bujías ,ni la mariposa nada de eso es muy simple en la caja de velocidad se encuentra el antiguo rotor que trabajaba con los platinos , en la actualidad trabaja con el volante de la caja de velocidad , el rotor de encuentra de frente al costado de la varilla de tomar medida de aceite tiene una ficha con cables y esta atornillado a la caja con un tornillo estrella es facil si alguno le pasa que no puedadn andar mas de las 3.000 vuelta o mas de 100km gracias a todo
hace 3 años
Mejor solución  (según miguelito , el autor del problema) 
Yo tengo uno igual tenia la misma falla cambie sensores de admision y el sensor disparo de ignicion y con eso se elimino el problema,, no se si sea el mismo caso, normalmente presenta la falla cuando esta en movimiento, parado si revoluciona bien
hace 3 años
Mejor solución  (según miguelito , el autor del problema) 
Hola les comento que el problema de mi carro fue que estaba fuera de tiempo por eso los sensores no funcionavan como devian. Lo lleve con otro mecanico y me dijo que estaba movida la vanda del tiempo , que posiblemente por que cuando le cambiaron la banda de tiempo se les movio la polea. Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según miguelito , el autor del problema) 
Gustavo si pudieras ser mas explicito en tu explicación te lo agradecería mucho saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según miguelito , el autor del problema) 
Hola tengo un Peugeot 206 xt automático Modelo 2004 tengo problemas Al encender el carro todo está bien pero cuando arrancó y aceleró no tiene potencia arranca como en cámara lenta y en seguida revoluciona muy bien solo presenta el problema al arrancar espero y puedan ayudarme les agradezco
hace 2 meses
Mejor solución  (según miguelito , el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2007 · 3 puertas, full , motor HDI 2.0 · 150000 kms
Hola , me aparece "anomalia de anticontaminacion" y cuando voy fuerte y bajo de repente la velocidad el motor baja sus revoluciones y no me deja pasar los 90km/h , ya le saque el catalizador. Que puede ser el problema ?
Y ahora ultimamente me aparece "agua en el filtro de gasoil y ya le hice el cambio de filtro y limpie el conector y le drene por el tapon de abajo el agua varias veces, siempre sale gasoil y no agua. Que puede ser ?
EZ
EzequielArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola eso me paso a mi hace unos dias, el mecanico me decia que era la bomba de gasolina, pero no fue asi, solo se cambio el filtro de la gasolina y desaparecio el problema de anomalia de anticontaminacion
hace 3 años
Mejor solución  (según Ezequiel, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2001 · 190000 kms
Tengo un peugeot 206 motor 1.4 modelo 2001, hace un par de meses empezó a fallar ya q arranca pero al poco rato empieza a cascabelear y de momento empareja y así lo hace todo el tiempo, ya l
E cambie el catalizador y le hice afinacion y nada sigue igual alguien me puede ayudar? Por favor.
LU
luisMéxico
hace 4 años
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Por debajo del coche y a la altura de la palanca de cambios, hay una chapa de aluminio cubriendo el tubo de escape y el catalizador o una especie de silenciador pequeño (segun versiones o motor), dicha chapa es un disipador de calor, y cuando esta caliente, al dilatarse queda muy cerca de la articulacion de la palanca de cambio, llegando a rozar con esta :?. La solucion, es doblarla un poco y separarla para que no roce cuando este caliente
hace 3 años
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Tenes que cambiar un aparatito que se llama o le dicen map esta cerca deltachito de agua es un solo tornillo lo cambias en 5 minutos y ya esta solucionaste el problema , a mi me pasaba lo mismo
hace 3 años
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2003 · 1.6 full nafta
Ruidos los frenos,tren delantero no se le puede sacar el ruido,tren tracero se rompe,disco de embrague,bomba de nafta,catalizador,aire nunca anduvo,el andar ruido adentro por todos lado me daba verguenza ese auto. A y esto q comente me paso a mi en un año y medio,lo compre 120000 y lo vendi 137000,le gaste 12000 pesos,no compren 206,y amigos q tienen esa marca le pasa lo mismo. Gracias
AN
usuario anónimoArgentina
hace 4 años
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-1
Jajaaj compraste un auto reventado hermano, yo tuve 3 206 y ahora un 207 jamas me pude quejar de nada, para quejarte de un auto tenes que ver el estado antes de comprarlo y con 120 mil km ya venia muy muy paliseado se ve, el peugeot es de lo mejor, pero cualquier auto que viene mal tratado termina por romperse, tenes que fijarte bien antes de comprarlos, a mi me paso lo mismo que a vos con un Gol que compre con 97 mil km
hace 2 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2002 · xs
Yo tengo una grande queja de estos carros de mierda ya que los pendejos ingenieros que hizieron este modelo dejaron la tapa de plastico del filtro del aceite a escasos centimetros del multiple y el catalizador al momento de calentarse se quema la tapa de plastico y el aceite sale con direccion a el multiple lo que proboca un incendio al instante. Este carro es irrecomendable ya es la segunda ves que se me quema y lo digo por todos no vuelvo a comprar un carro de esta marca.
AN
usuario anónimoArgentina
hace 7 años
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 Peugeot 206  2007
Amigos, por lo que leo en estas denuncias, han cometido muchos abusos con el auto, 1)cuidado con colocarle artículos que no son de fabrica, ejemplo radios, alarmas, si las van a colocar que sea en un lugar técnicamente certificado, no compren lo mas barato por que tendrán problemas. Recuerden que cualquier diagnostico al vehículo ha de realizarse con su respectivo escaner automotriz, si su mecánico no posee escaner no dejen el vehículo, llévenlo donde tengan el equipo necesario.2) no quiten el catalizador por que el vehículo es obd2 y cuando la computadora del carro se da cuenta de la falla, el carro se enloquece... cualquier duda pregunte a mi correo...
AN
usuario anónimoArgentina
hace 7 años
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Hola, los contacto para saber si pueden darme una mano. Tengo un peugeot 206 XS 1.6 2005, me robaron el auto hace unos meses, lo encontro lo jack, o tuve dos meses en el taller, porque me lo chocaron y habia que hacerle arreglo de chapa. Ahora despues de 60 dias lo quiero encender y no arrancara, me indica " ANOMALIA ANTIRROBO ELECTORNICA". Solo tengo la copia de la llave, dado que la que tiene la alarma me la robaron. Podran ayudarme? no tengo ni idea que le puede estar pasando. Muchas gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Es posible que se hay desconfigurado el transponder y sea necesario hacer un aprendizaje de la llave, para ello es necesario tener el codigo transponder (cuatro digitos) y volver a hacer el aprendizaje de la llave.
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Nooo, eso es que se activo el bloqueo de arranque al chocar, es un sistema de seguridad para que no siga tirando combustible y alta tension, a fin de evitar una explosion. Eso se desbloquea con un boton que esta alojado en alguna parte del motor, solo lo precionas y ya desbloquea! saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Hola sabes que mi leon arroja error en la inyeccion siempre en el inyector numero 3, limpiaron inyectores pero sigue con el mismo problema, que puede ser???
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006
Hola buen dia escribo desde venezuela, adquiri un peugeot 206, en un principio se comporto muy bien, pero en la actualidad presenta falla con el compresor, evaporador, tiene la falla del catalizador, y adicional se le salio de una manera inexplicable la base del alternador que sostiene al compresor, y la solicito a los concesionarios y me quieren quitar el ojo de la cara, y me explican que ese vehiculo no tiene repuestos sustitutos...ya de verdad no se que hacer estoy realmente decepcionada con la marca y la falta de respuesta on relacion a todas las deficiencias que presenta el mismo gracias. !
AN
usuario anónimoVenezuela
hace 7 años
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 Peugeot 206  2005 · diesel xtd
Empecé a tener problemas de potencia con el auto, no superaba los 110 km/h, y con los dias fué bajando. Fuí a un service oficial y me dijeron que le saque el catalizador, ya que les comenté que hace un tiempo me pareció escuchar algo raro en el escape (como una chapa suelta). El dia que lo llevaba a cambiar el catalizador se me quedó sin potencia, no salia del semaforo. Se lo terminé quitando y santo remedio. Síntomas: perdida de potencia en marchas altas al principio. Luego tirones en marchas bajas a las 2000 vueltas y humo negro, y al final (cuando se tapa totalmente) no puede acelerar nada. El auto siempre enciende de diez. Espero esto le sirva a alguien.
AN
usuario anónimoArgentina
hace 8 años
Respuestas de la comunidad
Yo tengo problemas de perdida de potencia en subida y en marcha atras en subidas con gran inclinacion, adicionalmente al ir frenando para parar en un semaforo o por cualquier otra razon la caja queda como env acio y luego viene un tiron para volver a tomar la velocidad, lo unico que le he cambiado fue la correo de los tiempos porque ya tiene 50 mil kms de recorrido mi auto.
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2007 · XRD X LINE
Lo compre en enero y hace mil ruidos, cuando circulas a 100/120 no podes ni hablar porque el ruido a viento te aturde. Reclame a la conc. Oficial y me dicen q lo revisaron y no tiene ninguna filtracion,lo sigue haciendolo peor fue la semana pasada, un ruido terrible lo llevo y me dicen q se rompio el catalizador,pido q me lo cambien x q esta en garantia todaviay no tienen repuesto, deben solicitarlo a peugeot y tardan de 7 a 10 dias, mientras yo sigo con un tractor en vez de un auto. Y con riesgo a q no arranq cuando se le ocurra. Me compro okm para no tener q vivir en el taller y con este en 6 meses ya fui 7 veces al service. Nadie te ampara una vez que compraste fuiste!!! no lo recomiendo, yo antes tenia otro 206 pero era frances no armado aca como este y nada que ver un lujo.
AN
usuario anónimoArgentina
hace 9 años
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 Peugeot 206  2000
Despues de unos 2 años comenzó a fallar elevandose bruscamente las revoluciones del motor,comenzando a tironear y se apaga el motor sin que se pueda hacer funcionar hasta unas horas despues en que parte sin problemas como si no hubiese pasado nada. Lo he llevado al concesionario multiples veces y una de esas le cambiaron el convertidor catalitico pero no se arregló. Siempre me dicen que el computador no arroja ninguna falla y nada mas.fparedes33@hotmail.com
AN
usuario anónimoChile
hace 10 años
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