Problemas de Arranque del Peugeot 206




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Solucionado
 Peugeot 206  2008 · xs 3 puertas motor 1.6 · 61000 kms
Me fui de vacaciones unos 15 dias. EL AUTO estuvo parado durante ese tiempo sin usarse. Cuando llegue y lo quise usar no arrancaba y se prendían muchas luces en el tablero de todo tipo. Supuse q la bateria se habia quedado sin carga. Un amigo me dio un cargador para darle algo de carga y asi poder usar el auto para ir a comprar una bateria nueva. Luego de hacer esto el auto funcionó pero me salia un error de "Anomalía antirrobo electrónico". El auto en frío arranca pero si lo uso cuando llego a destino no lo puedo apagar y volver a encender. Tengo q esperar un tiempo q puede ir desde 30 min a…Leer completa
JO
JorgeNvArgentina
hace 2 años
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
10
Hay que escanearlo para borrarle la memoria ya que ha quedado grabado la falta de tensión debido a la descarga de la batería.
hace 2 años
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Si la bateria esta baja como quiera se puede escaneari funciona
hace 2 años
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13
Sensor de cigueñal, me pasaba lo mismo esta frente al filtro de aceite
hace 2 años
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Hola tengo un 206 se paro en plena marcha el instrumental se volvió loco y se paro. No arranco más le compre batería nueva pero el instrumental quedo mal (el velocímetro empieza de los 210 km en cuenta regresiva) el cerrado de puertas de los 10 km no funciona. Las luces de xenón puedo haber provocado todo esto? que me siguieren
hace 2 años
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Hola, no se si usted había leído mi caso. Es igual que el suyo. Ya voy a cumplir un año con el carro con ese problema. En el concesionario directo de la marca no responden. Dicen que no saben y que hay que cambiar el computador. Ahora vale más de tres millones de pesos, unos seis mil dólares. Estoy decepcionado de que si es un problema de fábrica como lo podemos ver en tantos carros a los que les pasa lo mismo, la marca no tenga los pantalones de responder. Lo mínimo que esperaría yo, es que desde la casa matriz hicieran una convocatoria para cambiar todos los computadores defectuosos gratis. Bueno. Ahora estoy vendiendo el carro. El tema es que con ese problema el carro se desvaloriza muchísimo y es más grande la pérdida, teniendo en cuanta que a mí me engañaron cuando lo compré y no me dijeron el problema que tenía. Yo, por el contrario, no sería capaz de engañar al que me lo quisiera comprar. Entonces, la pérdida será lo que pagué de más y lo que le invertí tratando de arreglar el problema, ya que cada ida al concesionario sí es costosísima, pues ellos nunca responden por nada. Qué pena. Este fue mi comentario inicial:
http://www.opinautos.com/peugeot/206/d…
hace 2 años
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
26
Mi 206 XT dejo de encender luego de que le cambien los focos del baúl, en la pantalla aparecía modo anti robo electrónico activado, no volvió a tener arranque, prenden todas las luces al contacto, el estéreo no prende, y la pantalla luego de unas horas de intento se apago, quedando en modo económico encendido.
hace 2 años
genesisHola me pasa lo mismo, cambie la luz de cortesia he hiso corte y el auto no arranca(prenden todas la luces), como solucionaste tu problema?
hace un mes
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
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Si te marca anomalia antirobo y no quiere encender
Metelela llave y girala antes de que encienda

Luego oprime el boton de cierre de la puetra del conductor
Saca la llave
Vuelve a meter la llave
Y enciendelo
Si no prende repite los pasos
hace un año
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Yo tengo uno hice esos pasos y funciono por eso les recomiendo q hagan los pasos que les indique soy mario alberto mtz de monterrey nl.
hace un año
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Hola, ami me pasa lo mismo que a 206 XT 50 sedan, los mecanicos ya no saben de donde puede provenir, el coche hace intencion de arrancar, pero no arranca, me podeis ayudar por favor?
hace un año
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Tengo un 207, me sale el la computadora, fallo anomalia antirrobo electronico y el auto no arranca, alguien sabe lo que le pasa?
hace 10 meses
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Solución abre tu llave y checa que tenga el chip o transponder y no se saliera de donde tiene su soporte porque tiene que quedar cerca del llavin para que lo reconozca y desactive el antirrobo, si no tiene el transponder porque se te callo no va arrancar nunca la llave debe tener el transponder si no solo te servirá para abrir las puertas y activar las luces
hace 10 meses
JoelGracias por la solución, habíamos cambiado la de una carcasa a otra, pero no habíamos notado ese pequeño chip de seguridad. Afortunadamente aún teniamos la carcasa original donde permanecía el chip. (peugeot 206)
hace 2 días
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
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Hola le saque el stereo completo ( un sony ) q le compre hace una semana para q no me lo roben y ahora me sale anomalia antirrobo electronico y tampoco anda el stereo ,como se puede solucionar. Ya desconecte la bateria la volvi a conectar y sigue igual
hace 9 meses
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Hola, alguien que me pueda dar informes para conseguir el diagrama de la computadora de un 206 XR motor 1.4 Mod. 2000, es ensamblado en Argentina, el detalle es que no enciende el motor, al parecer no le llega corriente a la computadora, la cual tiene dos entradas de corriente pero necesito saber por medio del diagrama en cuál de los PIN es la entrada de corriente, según la falla es debido a que se le pasó corriente a otro vehículo y la computadora se protegió con algún relay el cual nos sería indicado con el diagrama la ubicación de la falla.
hace 9 meses
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Hola tengo un 206xt mod2003 y empezó con problemas en el cierre en 2 puertas le cambié la cerradura y dejó de andar el cierre después me empezó a joder el antirrobo hasta q un día dejó de andar y se me puso en modo de economía activo la batería esta bien si alguien sabe algo o me recomienda por favor... Desde ya muchas gracias!!
hace 8 meses
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Desconecta la bateria por 2 minutos, luego la vuelves a conectar, coloca el auto en contacto por 30 segundos y despues saca el contacto, repite esta operacion por 5 veces y a la sesta vez le das arranque y el auto enciende, dejalo regulando por un minuto mas hasta que se termine de resetear todo el auto y listo ya funciona todo
hace 7 meses
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
-1
Desconecta la bateria por 2 minutos, luego la vuelves a conectar, coloca el auto en contacto por 30 segundos y despues saca el contacto,y espera 3 segundos repite esta operacion por 5 veces y a la sesta vez le das arranque y el auto enciende, dejalo regulando por un minuto mas hasta que se termine de resetear todo el auto y listo ya funciona todo
hace 7 meses
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
-1
Desconecta la bateria por 2 minutos, luego la vuelves a conectar, coloca el auto en contacto por 30 segundos y despues saca el contacto, repite esta operacion por 5 veces y a la sesta vez le das arranque y el auto enciende, dejalo regulando por un minuto mas hasta que se termine de resetear todo el auto y listo ya funciona todo
hace 7 meses
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La línea Peugeot lleva una Unidad de mando electrónico denominada de confort, controla cierres centralizado de puertas, alarma, levanta-cristales. La falla puede encontrarse en la ficha de conexión de dicho módulo o una falta de masa en alguno de los componentes, como en el caso de reemplazo de algún componente de cualquiera de los circuitos de los elementos que nombre. Lógicamente hay que resetear (autoadaptación del nuevo elemento) con un escaner el módulo confort una vez que se realizó la reparación.
hace 7 meses
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Hola que tal yo tengo un 206 xs y cuando le cambie el stereo le dejo un cable rojo sin conectar y me aparecio anomalia antirrobo le conecte ese cable rojo de vuelta y arranco normal mente... espero que sea de ayuda... ami me aparesio el la anomalia de antirrobo pero todavia no se que es voy a probar con los datos que pude tomar de sus comentarios muchas gracias...
hace 5 meses
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
-1
Hola tengo un 206 xs al salir del trabajo se puso en antirrobo al dar contacto el tablero funciona correctamente al darle arranque arranca pero deja de funcionar tablero y todas las agujas le saque la c0rrea de la polive y arranco funcionando todo normal el mecanico le cambio regulador de voltaje ahora prende tablero con las luces de los airbag y anomalia de antirrobo electronico y se escucha en la fusilera interna un ruido de clac clac como si fuera algun relai alguieen tiene alguna idea de q sera o como desconectar la alarma gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Hola gente tengo un Peugeot 206 xs hace contacto lo más bien, estéreo todo enciende bien osea la batería no es, pero no se pone en marcha ny me aparece anomalía antirrobo activado, parecería q no llega corriente al motor
hace 3 meses
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Hola gente tengo un Peugeot 206 xs hace contacto lo más bien, estéreo todo enciende bien osea la batería no es, pero no se pone en marcha ny me aparece anomalía antirrobo activado, parecería q no llega corriente al motor
hace 3 meses
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Nadie a podido reparar su vehículo o digan como xq yo no
hace 2 meses
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Ricardo, este post se ha hecho muy largo, le van agregando fallas, Yo di varias respuestas, me gustaría saber cual es realmente el problema en tu auto. Lo mejor sería que abras un post nuevo o me envíes x correo tu problema, mandalo a cjromero@citedef.gob.ar
hace 2 meses
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Hola sabes q tengo un 206 diesel motor 1.9 modelo 2005 y el auto le dabas arranque y quedaba regulando prendía las luces y se paraba tocaba bocina lo mismo ponía luz de giro lo mismo el auto sin prender nada andaba bien se lo lleve a un electricista y me dice que es la computadora abordo ahora el auto no me arranca lo empujas y arranca pero el motor regula mal lo aceleras y le cuesta reaccionar por favor me pueden ayudar
hace 2 meses
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Hola tengo un 206 diesel 1.9 se trabaron las puertas y se activo el antirrobo electronico no se que carajo hacer... alguien me puede ayudar
hace un mes
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Hola tengo un peugot 207 lo manda lavar todo incluyendo el motor arranco y avanzo 100 metros y se paro no arranca mas alguien sabe que debo hacer
hace un mes
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Los motores no se deben lavar, hay que desconectar la batería y revisar ficha x ficha, alguna debe tener humedad, a medida que se desconectan hay que rociar los pines con aerosol limpia contactos que se compra en las casas de electrónica.
hace un mes
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Hola a todos yo tambien tengo ese problema mi caro estuvo parado 4 meses porque no lo usaba 4 meses atras el caro tenia un bloqueo antirobo que un electricista areglo despues de eso paso 4 meses parado y la bateria quedo conectada ahora que le quise prender pues no enciende le comprea bateria nueva y no enciende el tablero si funciona si hay corriente funciona el radio
hace un mes
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Es un peugot 206 convertible del anio 2003 1.6
hace un mes
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Yo nunca pude arreglar el problema. Me anularon el inmovilizador y el auto arranca pero mantiene el error en el tablero. Y a raíz de esto el aire acondicionado no funciona. Nadie puede hacer nada. Me dice. Que no hay forma de solucionarlo... estoy buscando alguien q entienda del tema como para virginizar la ecu y la bsi y reprogramar todo pero no encuentro a nadie... se agradecería si alguien conoce a alguien q sepa de esto en Argentina
hace un mes
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
De que zona sos, tengo conocimiento de gente especializada que se dedica a este tipo de reparación. No tengo trato directo con ellos (para que no se mal interprete que busco un negociado), solamente te paso el dato por privado, te comunicás y arreglás directamente con ellos.
hace un mes
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Soy de zona oeste te dejo mi numero. Si me podes pasar el contacto por wathsapp me harias un gran favor. 1567859127
hace un mes
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Jorgr Nv. Disculpame, estaba trabajando en el interior y no tenía ningún tipo de señal, solucionaste el problema.
hace un mes
JorgeNvNo no pude solucionarlo aún esta todo igual
hace un mes
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Buena buenas noches le lave el motor a mi peugeot 206 mod 2002 lo arnque y en peso afayar despues pense q la computadora se avia mojado la quite par secrl y se oa volvi poner lo quise arncar y me aparecia anomalia antirovo y ya no aranco y ahora me aparecemodo economico activo q puedo hacer
hace 20 días
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Hola tengo un 206 diesel 1,9 se corto la correa poliv y no arranca el mecanico me dice que de seguro toco la correa dentada y me sugiere desarmar alguien tuvo este problema
hace 6 días
JuanHola buenos días. Tengo un 207 Peugeot. Se m quedó sin nafta. Lya le coloque 10 litros
Pero no enciende que debo hacer. Gracias
hace 14 horas
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 
Mejor solución  (según JorgeNv, el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 1.4 xr · 81000 kms
Tengo un problema con mi peugeot 206 1.4 xline, sucede que hace unos 3 meses lo compre y ah estado de maravilla súper económico, tiene una fuerza increíble para tener 75 hp, y me gusta mucho y desde que lo compre si me di cuenta que la temperatura nunca era estable, siempre oscilaba entre los 80 y 93° mas o menos, nunca llego a encender la alta velocidad, incluso con el aire puesto se quedaba siempre la baja y la temperatura bajaba a los 80 y me parecía normal. Hace unos días, tuve un pequeño accidente, lo golpe en la parte frontal y sucede que después de eso la velocidad baja del ventilador n…Leer completa
NA
NaicoColombia
hace 3 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Eso que llamas resistencias serian los relevadores o relès ademas tiene una resistencia y esta si es resistencia que va atornillada al encausador de aire, de frente lado izquierdo veras un tornillo de 10mm aflojalo y saca esa resisetencia que debe estar rota o quemado el fusible que lleva, esa es la que se encarga de lactivar la 1ª velocidad del electro, controlar el estado de la ficha de conexion y mucho cuidado con la tempereatura en Peugeot vas a quemar la junta de tapa de cilindros asi.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Naico, el autor del problema) 
Muchas gracias, si corrijo esos son los relevadores que en mi vehículo son verdes. No se donde encontrar el encausador de aire que me dices, te agradecería totalmente si puedes ubicar ese tornillo en una foto, te facilito mi correo: Naico_gni87@hotmail.com
hace 3 meses
Mejor solución  (según Naico, el autor del problema) 
El encausador es todo el plastico donde va atornillado el electro, es toda una gran pieza que se encarga justamente que el flujo de aire del ventilador sea distribuido en toda la extension del radiador. Mirando de frente a la altura de la rejilla de panal casi al costado de la matricula lado izquierdo (acompañante) veras la cabeza tornillo en cuestion y una ficha de conexion, esa pieza es la que debes de retirar. Y la temperatura sube hasta los 90ª y baja hasta los 80ª porque esta trabajando bien tanto el termostato que abre y cierra como el ventialdor en la velocidad baja...si encendes el A/A tampoco arranca de inmediato el ventilador en baja?? o pasa un rato y arranca en 2da velocidad...
hace 3 meses
Mejor solución  (según Naico, el autor del problema) 
Aaaa ok, maginifa explicación muchísimas gracias. No, resulta que antes del pequeño golpe que llego a perjudicar un poco el capot, desde ese día no funciona la baja, ni aun encendiendo el A\C, en pocas palabras, no funciona la baja velocidad ni aquí ni en la luna. Sera que cambia dole la resistencia solucionara el problema?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Naico, el autor del problema) 
Si tal cual, enciendo el A\C y va subiendo la temperatura pero este no activa la baja velocidad que lo hacia antes del golpe, y cuando sube aprox a 93° según el tacometro entra la alta velocidad, sube hasta arriba en rojo, se enciedo Stop, suena alarma, después de unos 10-15 segundos, la alta se apaga y baja suavemente la aguja hasta menos de 90. Sera la resistencia que dices?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Naico, el autor del problema) 
2. Características
Sonda Termistancia
Temperatura de alerta 118 °C
Circuito de refrigeración motor
Capacidad total del circuito de refrigeración motor 5,3 litros
Tarado del regulador termostático Inicio de apertura : 89 °C
Apertura completa : 101 °C
Motoventilador
Potencia (Con aire acondicionado) 250 W
Potencia (Sin aire acondicionado) 100 W
hace 2 meses
Mejor solución  (según Naico, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 235446 kms
Hola amigos espero que puedan ayudarme...hace algunos dias en el tablero me aperecia en icono del aceite y me marcaba stop a cada rato...le compre el aceite y siguio haciendo lo mismo, ya no le hice caso debido a que ya la habia comprado dos veces aceite pensando que le faltaba...el caso es que hoy estaba todo normal y de repente solo escucho como un golpe y empezo a hacer un ruido como si estuviera arrastrando algo me pare y empezo a salir toda el agua, despues arranque para aorillarme y ya no quiso dar marcha...que creen que le haya pasado...se amarraria el motor?
GU
Guille sandovalMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
El encendido del testigo no responde solamente a falta de aceite, responde en gran medida a falta de PRESION DE ACEITE, si se tapo la bomba o se tapo el filtro o cualquier elemento del sistema dejo de trabajar ,el testigo se enciende, si se quedo sin lubricacion seguro gripaste el motor. Ahora la perdida total del refrigerante se dio por donde...solo perdio agua o tambien el aceite??
hace un año
Mejor solución  (según Guille sandoval, el autor del problema) 
Hola, tengo un Peugeot 206 1.4 M/2005, hoy lo arranco y suena muy feo, un clac y lo apago luego lo arranco y sigue pero un poco menos el ruido, no se me prendió ningún testigo de aceite, pero tampoco al arrancar prende, ¿será presión de aceite?
hace 10 meses
Mejor solución  (según Guille sandoval, el autor del problema) 
Luis no en todos los 206 al poner el contacto el testigo se enciende...y eso no representa ninguna falla. Ahora puede ser ruido de botadores lo que dices estos al ser hidraulicos pueden descargarse y haran ruido hasta que recuperen la presion de trabajo. Tenes que identificar si el ruido es arriba o abajo ya que podria por desgaste estar con juego alguna bancada, segun hilometraje que pusiste en tu descripcion, no decis que motor tiene tu 206.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Guille sandoval, el autor del problema) 
Perdon ya vi bien. Cuando va tomando temperatura el ruido sigue?
hace 10 meses
Mejor solución  (según Guille sandoval, el autor del problema) 
Hola, el 206 tiene 112,000 kms. sus servicio al día, el ruido es de arriba y disminuyo con algo de aceite que le agregué, crees que sean los buzos y eso ¿cómo lo arreglo? o es posible que se perdió el tiempo se crrió un diente la faja?
hace 10 meses
Mejor solución  (según Guille sandoval, el autor del problema) 
Disculpá la tardanza pero ayer no lo pude enviar desde el móvil.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Guille sandoval, el autor del problema) 
Cambia tu filtro de aceite pero que sea el de agencia saludos.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Guille sandoval, el autor del problema) 
¿Qué aceite es el adecuado? he usado 10w30 semisintético MAG 1, ¿Cuál es el apropiado por el tipo de carro y kilometraje 112,000?
hace 10 meses
Mejor solución  (según Guille sandoval, el autor del problema) 
Esta bien la viscosidad del aceite, pero es muy común que los filtros que no son originales lleguen a fallar, ya que no mantienen la precio adecuada y por lo mismo el ruido, y en algunas ocasiones se enciende el testigo de aceite.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Guille sandoval, el autor del problema) 
-1
OK gracias, le haré servicio para comenzar y les cuento que pasa con el ruido por cierto subí un video en youtube
hace 10 meses
Mejor solución  (según Guille sandoval, el autor del problema) 
Hola tengo un peugeot xt premiun 2006 le hice cambio de aceite y todos los filtros pero humea, tironea parece una locomotora como si anduviera en 3 cilindros... pero luego de un rato normaliza. Lo raro es q no pierde potencia ya q lo lleve a 190km /h y responde muy bien... la verdad no se q pueda ser
hace 10 meses
Mejor solución  (según Guille sandoval, el autor del problema) 
Ola Amigos tengo un peuyot 206 con 34000 k del año 2012-y la semana pasada. Circulando,seme encendio el simbolo del motor,luz de aceite. Y estop,acompañada del pitito de alarma. Lo pare mire el nibel de aceite y estabin ,ace que melo cambiaro 1000 k llama ala grua lo lleve a la peuyot,por el testigo del aceite,lo metieron en la maquina y cambiaron la elextro del tubo, pero no me fio,porque. El testigo luz de aceite no enciende cuando pongo el contcto. Fuy de segunda,para que me digeran, si eso es asi. Y me dijo el operario que lo comparara con otro 206. Y yo le conteste. Que ellos abian echo y cobrado el chequeo.no me quedo conforme. Y lo llebo a otro taller que me lo aclaren. Y luego pondre la reclamasión correspondiente
hace 14 días
Mejor solución  (según Guille sandoval, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · xrd premium 5 puertas · 223000 kms
Podrian por favor decirme donde va el sensor que corta la corriente de la bomba de combustible de mi 206. Se los voy a agradecer que estoy varado en la ruta con mi familia y ya cambie todos los fusibles y no arranca
SE
SEBASTIANArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Está en el cvofre motor, en una caja de plastico en el lado derechjo segun miras,
Creo que es el fusible 5, es de 15 A
hace 6 meses
Mejor solución  (según SEBASTIAN, el autor del problema) 
Segun me decis esta en la fusilera que esta a la derecha cuando abris el capot. En los fusibles que estan ahi
hace 6 meses
Mejor solución  (según SEBASTIAN, el autor del problema) 
Mira estuve revisando todos los fusibles del la fusilera que esta en el motor y la que esta debajo del torpedo apenas te subis del lado del conductor y nada. Los fusibles estan todos bien y no arranca
hace 6 meses
Mejor solución  (según SEBASTIAN, el autor del problema) 
Me dijo un amigo que los 206 traen un sensor que corta la corriente de la bomba de combustible cuando chocas o te das vuelta y que seguro lo tengo activo y es por eso que no arranca. Solo dice que hay que pulsarlo y listo pero no se DONDE ESTA EL SENSOR. Si alguien sabe por favor diganme. Gracias
hace 6 meses
Mejor solución  (según SEBASTIAN, el autor del problema) 
El sensor esta detrás de la caja de fusibles, cerca de envase donde va el líquido de frenos, tiene una superficie roja, deja el switch en el primer tope, donde te señala la batería y luego vas adelante y opines el botón hasta que escuches un sonido como de una corriente que entra y sale, buena suerte
hace 6 meses
Mejor solución  (según SEBASTIAN, el autor del problema) 
Por favor alguien que me ayude
hace 6 meses
Mejor solución  (según SEBASTIAN, el autor del problema) 
Esta justo detrás del amortiguador del lado de chófer, tiene una tapa roja
hace 6 meses
Mejor solución  (según SEBASTIAN, el autor del problema) 
La verdad que desarme el soporte y saque la caja de la bateria saque el deposito del filtro de aire y no encuentro nada entre el amortiguador y el deposito del liquido de freno
hace 6 meses
Mejor solución  (según SEBASTIAN, el autor del problema) 
Es un botón que se ve claro
Búscame en Facebook para enviarte una foto
hace 6 meses
Mejor solución  (según SEBASTIAN, el autor del problema) 
Frank carlos hedeman
hace 6 meses
Mejor solución  (según SEBASTIAN, el autor del problema) 
Frank tenes whats up por favor agregame y charlamos. Desde ya muchas gracias.
2634563375 , soy de mendoza argentina
hace 6 meses
Mejor solución  (según SEBASTIAN, el autor del problema) 
Sebastian no me sales en el whatsapp, si tienes Facebook por favor búscame y escribeme
hace 6 meses
Mejor solución  (según SEBASTIAN, el autor del problema) 
Frank como figuras porque no te encuentro
hace 6 meses
Mejor solución  (según SEBASTIAN, el autor del problema) 
Dame tu nombre pata buscarte
hace 6 meses
Mejor solución  (según SEBASTIAN, el autor del problema) 
Sebastian rios
En la portada sale un casco amarillo con anteojos
hace 6 meses
Mejor solución  (según SEBASTIAN, el autor del problema) 
No me apareces, a lo mejor por que somo de diferente pais, pero de todas forma lo que te digo te lo voy a enviar en un link para que veas la imagen.
https://www.google.com.do/imgres?imgur…
hace 6 meses
Mejor solución  (según SEBASTIAN, el autor del problema) 
Donde lo tiene un 206 xs 2004??
hace 6 meses
Mejor solución  (según SEBASTIAN, el autor del problema) 
Locos mil gracias me acaba de pasar eso agarre un bache y no me arrancó y era el sensor ese
hace 5 meses
Mejor solución  (según SEBASTIAN, el autor del problema) 
No me funciona, my peugeot 206 del 2005 no trae ese boton de impacto, le cambie bobina encendido nueva, bujias bosh nuevas de 4 pines, conecte bomba de bencina directo a bateria y funciona impecable, lleva algun rele que esta fallando ya que no encuentro ninguno, habrá alguno debajo de los fusibles del volante???
hace 5 meses
Mejor solución  (según SEBASTIAN, el autor del problema) 
Tengo una situación similar con mi hyundai accent 2009 q han solucionado en su caso
hace 5 meses
Mejor solución  (según SEBASTIAN, el autor del problema) 
Hola Ami me pass que lo estaba usando al auto lo paro y al dia siguiente no arranko MAs le revise la fusilera y nada probe la bomba directs nada q sera es un Peugeot 206 modelo 2003
hace 4 meses
Mejor solución  (según SEBASTIAN, el autor del problema) 
-1
Si enchufaste la bomba directa y no arranco la bomba...es la bomba.
hace 4 meses
Mejor solución  (según SEBASTIAN, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 1.6 rallye · 162000 kms
Cuando hace frio y le doy arranque , en la computadora aparece"anomalia anticontaminacion" el motor se mueve mucho y modera feo , esto lo hace hasta q el motor calienta , despues lo paro y arranco de nuevo y ya esta , la vez pasada mientras manejaba me empezo a aparecer en la computadora "anomalia anticontaminacion" y se prendio la luz del motor en el tablero , pero andaba , unos kms mas adelante el motor empezo a perder fuerza ( hasta las 2mil vueltas) hasta q se paro , lo deje una hora y arranco lo mas bien , lo lleve al mecanico y cambiamos la bomba de nafta pero el problema sigue igual , a…Leer completa
ES
Esteban MartinezArgentina
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ni bomba de nafta ni bobina ni nada más en que poner dinero, estoy convencido que es el sensor de posicion de cigüeñal y que hay que limpiar el catalizador, solo eso, la unica contra, el precio de un sensor nuevo, por lo demas es algo relativamente simple. Saludos, Gastón - Tesla / Diagnóstico Computarizado Automotriz / Mecánica Integral / @ : tesladiag@gmail.com / Whatsapp: 1133783330 / tesladiag.wix.com/tesla
hace un año
Mejor solución  (según Esteban Martinez, el autor del problema) 
-2
Hola tengo un 307sw familiar 2004 me marca anomalia anticontaminacion ,andando me pierde fuerzas y se apaga y devuelta salta prende la luz de anomalia que puede ser
hace un año
Mejor solución  (según Esteban Martinez, el autor del problema) 
A mi me dice lo mismo, ya se le hizo afinación y cambio de aceite esperando que fuera eso, pero no funcionó, lo escanearon y dice que hay un problema con el sensor del cigüeñal (costo aprox del sensor 500 pesos mexicanos, 30 dolares), mañana lo cambiaremos y les estoy informando, saludos!
hace un año
Mejor solución  (según Esteban Martinez, el autor del problema) 
12
Hola Buen dia. ,tengo un peugeot 206 hdi 2.0. , el problema es que sale en la computadora anomalia anticontaminacion , pero ahora el auto se quedo sin fuerza el reloj de las revoluciones llega hasta 2 y 1/2 y no llega a mas. , cual puede ser el problema desde ya muchas gracias muy Atte.
hace un año
Mejor solución  (según Esteban Martinez, el autor del problema) 
Hola. Hace 3 dias saque el auto del taller xq se m inundo y doble una biela y ahora se m enciende la luz d anomalía anticontaminacion. Xq puede ser. ? Cmo lo soluciono. ? Gracias,
hace 5 meses
Mejor solución  (según Esteban Martinez, el autor del problema) 
-1
Yo también tengo problemas con el catalizador! No sé a qué se deba! Alguien me podría apoyar?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Esteban Martinez, el autor del problema) 
-2
Dónde está el catalizador
hace 2 meses
Mejor solución  (según Esteban Martinez, el autor del problema) 
Hola Gente, les comento mi caso y como lo solucioné, tengo un 206 1.6 nafta que fallaba la combustión y perdía fuerza, la computadora me marcaba anomalía anticontaminación y falla del catalizador, el mecánico me dijo que le habías tocado casos así con el mismo auto y que podían ser algunas de las bujías que anduviese fallando o la bobina que esta por encima. Le cambie las bujías y seguía igual, pero cuando le cambie la bobina arranco perfecto sin ningún problema. Espero que les pueda servir mi experiencia. Saludos.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Esteban Martinez, el autor del problema) 
Tengo un207 hdi 2000 y me pasaba lo mismo, y lei bastante y lo que hice es poderlo a 4000 rpm en vacio, y después lo deje descansar y al día siguiente lo prendo, y arranco sin problemas, con la luz fe anomalía y a los minutos se apago y no se volvió a prender y hace una semana que no aparece la falla ni la luz testigo de falla. Comento también que cuando fallaba se aprendía la luz testigo y el auto se paraba, lo dejaba descansar apenas unos minutos hasta que un rele se desconectaba y lo volvía a arrancar y funcionaba bien con la luz testigo prendida así hasta que se volvía a parar. En fin después de forzar el motor a velocidad continua dejo de fallar. Otra cosa el catalizador no se puede limpiar porque es una unidad compacta tipo nido de abejashecho con materiales preciosos y vale un fangote. Por eso decidí darle 4000 rpm para que se limpie.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Esteban Martinez, el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot 206  2001 · 3 puertas motor dw8 · 150000 kms
Repentinamente el motor se paro le doy con la llave gira pero no arranca lo que note es que no suena una chicharra que sonaba cuando la llave estaba en el tambor probé con la otra llave la que tiene el código y hace lo mismo es como si estaría bloqueada la inyección
AL
alexArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Se puede haber roto el solenoide de pare que esta en la bomba inyectora (es común) si éste, que es un imán y un vástago no trabajan no pasara gasoil y no arrancara. Controlaste que no rompiste correa de distribución ?. . . No se rompió, corto alguna manguera de combustible??
hace 2 años
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
Perfecto era el solenoide de pare, la bobina estaba abierta y no tenia continuidad, le adapte una bobina italiana que anda bastante bien porque la original no esta disponible. Gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
Joya, es un problema comun en los diesel. Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · Xr 1.4 · 162000 kms
LES CUENTO MI CASO ~> El carro prendio el testigo de batería... Al otro dia estaba muerto al accionar el switch... Se le cambió por la que recomienda la marca una 12v de 850 sellada. Luego al encender da arranque pero no se completa y NO ENCIENDE. No enciende el carro ni rodado ni de ninguna forma... Simplemente da switch y trata de dar arranque pero no alcanza a prender... NOTA: No enciende ningún testigo ni el famoso STOP. Qué puede ser???
EN
Enriqueiro86Colombia
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
A mi me paso algo así y fue el alternador
hace 6 meses
Mejor solución  (según Enriqueiro86, el autor del problema) 
Controla una ficha que sale del alternador son dos cables finos uno va a la ECU y otro a la BSM si esta desconectada ,conectala y si esta rota tendras que cambiarla con un electricista ya que es la causa de porque no enciende el auto. Controla el alternador que este cargando bien que debe ser entre 13.6 y 14.8 v si carga mas de eso tenes falla en el regulador de voltaje si carga menos fallo interno del alternador, controla tambien que los bornes esten bien apretados.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Enriqueiro86, el autor del problema) 
-1
Buenas... Definitivamente es la BSM de mi 206... Una lástima ya que descartamos absolutamente todo... Bomba de gasolina, Alternador, Computadora, Sensores, hasta la Correa de Tiempos. Toca cambiar la BSM y por ahora de desguace o salvamentos de aseguradoras. Gracias por la ayuda.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Enriqueiro86, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 5 puertas motor 1.6 · 130000 kms
Hola Mi peugeot 206 se paró un dia y no arranco mas, hace 15 dias que está en un taller y no le encuentran el problema, lo escanearon y no salta la falla, supuestamente puede ser la fusilera del motor que no anda y es por eso que no inyecta, el motor de arranque gira y gira pero no hace explosión. Quisiera saber si a alguien le pasó lo mismo que ami y saber como lo solucionó, ya no se que hacer. :(
RO
RobertoArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Mmm estamos en las mismas
hace 3 años
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Ya somos tres , el mio es 2.0 hdi
hace 3 años
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Y q paso al final al mio le paso lo mismo no saebn q es todavia
hace 3 años
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Si solucionaron el problema díganme como!!! gracias!
hace 3 años
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Lo lleve a varias partes y nadie le encontraba la pana le use escáner y no arrojaba nada me decían que podía ser la bomba después me decían que era la llave de contacto que avia que configurarla me decían que se avia bloqueado el auto etc. Lo que conllevo que el auto estuviera 4 meses botado y al final se llego a la conclusion que era el calculador (computador) se agua quemado el computador lo mandaron a pedir a francia llego lo instalaron y se soluciono el pproblema partió el auto moraleja el sistema electrico del Peugeot es muy complicado y delicado no le metan mano o si no les va a suceder lo que ami y me salió la gracia 1.000.000 de pesos chilenos - cris
hace 3 años
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Tengo un problema parecido... el mio de un segundo a otro no quiso partir no funciona la bomba de bencina pero llega corriente... da arranque y todo bien solo que no funciona la bomba
hace 3 años
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Ya somos varios parece yo tengo un 206 xt 1.6 2005 y estoy en la misma de ustedes 5 días parado en el taller y la computadora no da falla dejo de arrancar y no hay caso no arranca...si ya le encontraron el problema por favor una ayudita no vendría mal espero que podamos solucionar este inconveniente--abrazo y m gracias guillo
hace 3 años
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
A mi me ocurrio exactamente lo mismo, al fin de cuentas el carro no arrancaba y nadie daba con el chiste, parecia que todo funcionaba, pero parecia que no le llegaba corriente algunas partes, el mio si quemo la computadora,,pero fue gracias a una falla en un conecot o pacha de color cafe que se encuentra en arness antes de conectar con la computadora, con el tiempo comienzan a hacer corto, espero les sirva...;)
hace 3 años
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Ese que que tu dices es un relay café a mi me cambiaron ese relay y el computador y eL auto al fin partio porque era el mismo drama no llegaba corriente a ninguna parte ni inyección tenía y ese era el pproblema al final saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Amigos GRACIAS A DIOS ya solucionaron mi problema. Les lo saque del mecánico q me había dicho q era la computadora y que tenia q gastar entre 6.000. Y 10.000 mil pesos y tome coraje y lo lleve al CONCESIONARIO OFICIAL PEUGEOT en TUCUMAN. Y me solucionaron el inconveniente por solo $ 800 pesitos , se reemplazo un repuesto llamado CAPTOR y el auto quedo de maravilla...espero les sirva por si tienen el mismo problema...abrazo y gcias a todos. .
hace 3 años
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Ami me ha pasado lo mismo , tengo un peugeot , se repente se me quedo averiado con la falla en el tablero de "modo eco" , le cambiaron los cables por que habia ya un corto , daño la computadora , etc, el chiste es que me sacaron mas de 6 mil pesos , ahora ,de nuevo , arranco normal , pero después de un cierto avance se apaga solo , pierde fuerza y se apago , GUILLO me puedes decir donde conseguiste ese CAPTOR? con esto podrian corregir la falla? Gracias a todos. , ojala me apoyen estoy desesperada
hace 3 años
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo con mi 206 xs frances tres puertas, no me llega corriente a la bomba de bencina, por lo mismo no carga, da arranque y todo pero no inyecta, queria saber donde esta ubicado ese captor o si tiene otro nombre seria de gran ayuda tenr esa respuesta gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · diesel 1.9 5 puertas · 195000 kms
Hola amigos, tengo el problema que aparecen burbujas de aire en la entrada de la bomba inyectora y no arranca después de haber estado parado varias horas, al bombearlo pasa el aire y arranca. Se cambiaron todas las juntas de la bomba inyectora,se cambió la base completa del filtro de gas oil,se probó colocando una válvula de retención y anduvo un tiempo bien, ahora empezó otra vez el mismo problema,noto que si después de parar el motor habiéndolo andado varias horas destapo el tanque de gas oil hace ruido como de burbujas de aire,pensé en la falta de respiración del tanque, pero lo curioso es…Leer completa
PE
PedroArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Se te puede haber tapado la valvula de sobrepresion del estanque debido a que se forma un vacio lo que impide la buena ventilacion de este
hace un año
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
Hol gente me llamo Gonzalo y tengo un peugeot 206 1.9 diesel x-line. Hace una semana fui a la casa de mi hermana ,llegue lo mas bien normal ,cuando voy a irme no arrancaba ,despues llame una grua lo lleve a mi casa ,luego vi que la cuba de filtro de gas oil perdia ,la desarme cambie el orring ,lo cual con eso dejo de perder ,lo purge con la bomba que tiene pegado a la cuba del filtro de gas oil ,presion tiene y no pierde pero no arranca. Tendre que aflojar algun inyecor para que purge tambien por ahi? o que puedo hacer ?
hace un año
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
15
Donde se encuentra la válvula de sobrepresión del tanque y como se hace para destaparla? gracias.
hace un año
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
-1
Hola Pedro pudiste solucionar tu problema porque yo tengo el mismo problema con mi peugeot 206. Como lo puedo solucionar?
Problemas de burbujas de aire en la entradas de la bomba inyectora. Muchas gracias

Le agradecería si m podrían responder.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
Hola gente. Me psaba lo mismo que a Pedro, si el auto quedaba varias horas estacionado le costaba mucho arrancar... habia cambiado todas las mangueras, gomas etc habidas por haber en el filtro y soporte del filtro... tambien me hicieron poner una valvula antiretorno y nada... les cuento la solucion mas economica y que anda de diez, anular el filtro y bombin original y conectar el gasoil a un portafiltro universal con filtro universal (al portafiltro lo pueden atornillar en alguna parte del chasis qu eno moleste y de facil acceso), y de ahi directo una manguera a la bomba... Purgan bien, y listo!! nunca jamas una nueva falla
hace 5 meses
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
Hola lucas que bombin colocastes?
hace 5 meses
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
Compre un portaflitro universal que ya viene con un bombin arriba, se desenrosca un poquito y es como una tecla... no es gran cosa pero sirve... sino fijate portaflitrode fiesta 1.8 gasolero, de los viejitos... capaz son aun mas economicos... mientras el filtro sea a rosca, no te va entrar mas aire...
hace 5 meses
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
Lo atornille al chasis con una chapita y unos tornillos, e hice el paso de gasoil por ahi, o sea, el original ya no lo uso... de ahi directo a la bomba inyectora, te puedo asegurar que una vez que lo purgues bien, arranca y queda regulando en media vuelta de motor nomas
hace 5 meses
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
El auto ya tiene unos agujeritos en el chasis cerca de la bateria, podes usar esos para afirmarlo ahi
hace 4 meses
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
Buenísimo, lucas voy a probar así,gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
Hola Pedro vi tu comentario sobre el problema del filtro de gasoil del Peugeot 206 y quisiera saber si te resulto lo que te racomendo Lucas. - Espero repuesta. Gracias
hace 3 meses
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 206, 4puertas, 1.6L · 168000 kms
Me fui a estacionar y al poner PARE, se me prendió "S" y "*" en el tablero, leí el manual e indicaba error en la CAJA DE CAMBIOS. Unos segundos más tarde, con el vehículo parado y el motor en marcha, apareció la "-" y parpadeaba igual los otros dos primeros símbolos. En este caso dice el manual que "Consulte inmediatamente al concesionario". Apagué el vehículo, hice lo que tenía que hacer. Arranqué de nuevo, todo normal, en camino, cuando esperaba el cambiode luz del semáforo, lo ppuse en NEUTRO y apareció de nuevo la "-" y el parpadeo de la "S" y el "*". La caja se puso en 3era. Todo el cam…Leer completa
GA
GarabatoVenezuela
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema en mi 206cc me han dicho q tengo q cambiar una pieza que da todos los mandos y es bastante cara
hace 2 años
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Si, se llama Selector de Cambios, está alrededor de 18mil bolívares. En mi caso lo resolví haciéndole servicio, ya que se había comunicado por humedad luego de un aguacero.
hace 2 años
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Señores le hice servicio al Selector de Cambios, estaba lleno de aceite de caja y de motor, y obviamente, no enviaba la señal de manera correcta. Resuelto el problema, por fin.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Buen dia, tengo un 206 con caja tiptronic y hace unos dias empezó a hacer a tironear cuando pasa los cambios, ademas los hace mas largos. Tambien lo hace cuando freno para bajar la velocidad, los cambia con tirones. Que podria ser? Muchas gracias
hace 8 meses
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Flor. Si eres de Maracaibo - venezuela, te puede hacer el servicio al Selector de Cambios.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 1.4 · 175000 kms
Mis estimados buenas tardes, quisiera ver si a alguno de ustedes les ha sucedio lo mismo.
Tengo un Peugeot 206 1.4 a gasolina del 2007. En ciertas ocasiones, cuando el auto ya lo eh estado usando por una hora de largo. Lo apago y luego lo trato de arrancar, este no lo hace. Solo enciende las luces del panel y ni si quiera da arranque, ahi se queda. Debo de esperar un momento, para que despues, ya me da arranque.
Si alguien tiene alguna idea, les agradezco.
Saludos y gracias por su ayuda.

NOTA: debo de esperar mas o menos de 20 a 30 minutos, para que me permita arrancar de nuevo. Gracias por su guia.
Cristhian
Guayaquil
CR
Cristhian ArguelloEcuador
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola adiciono que el día de hoy. Hice revisar el motor de arranque, encontramos los carbonos hechos polvos (obvio 7 años), y se les colocaron unos nuevos. Y el auto arranco muy bien, pero de igual manera luego de andar un buen rato, mas de una hora. Al apagarlo y volverlo a encender inmediatamente, este no responde (ni siquiera el intento de arranque, solo prende las luces del panel). Por lo que vuelvo a lo mismo. No se que mas pueda revisar. Por sus aportes a mi caso, gracias.
Saludos.
C.A.
hace 2 años
Mejor solución  (según Cristhian Arguello, el autor del problema) 
Adiciono actualización. El inconveniente de encendido en caliente, se soluciono cambiando el solenoide del motor de arranque (esa parta que va encima del motor de arranque). Con eso se soluciono el problema del encendido. Pero aparecio otro inconveniente (que vaina). Ahora cuando el carro esta en caliente enciende muy bien, pero cuando lo arranco en frío, al dar arraque, las agujas de los medidores golpean contra abajo y se me reinicia el reloj y la fecha del display. Como que cortara energía de la bateria. Ojala y alguien saber algo...saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Cristhian Arguello, el autor del problema) 
Agrego comentario al nuevo problema con las agujas y encendido. A pesar de que la bateria 5 meses, esta tenía una celda dañada lo que ocasionaba el reinicio del display del reloj y golpeo de las agujas hacia abajo por lo que tuve que comprar una bateria nueva. Lo qur dejo al auto, ahora si totalmente bien.
Espero ayude a alguien esta tortuosa travesía. Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Cristhian Arguello, el autor del problema) 
Muchas gracias por tu aporte amigo ahora ya se que es lo que esta pasando al mio ese bendito selenoide jeje solo que aun le falta que se dañe del todo y claro lo hace en caliente solo que el mio regreso la llave y listo vuelve a arrancar obvio que despues va a joder todo eso
hace 2 años
Mejor solución  (según Cristhian Arguello, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · Motor 1.4 · 94000 kms
Hace poco en movimiento se apagó y no arrancó más, el fusible que conecta a la bomba de gasolina estaba arruinado. Ayer me pasó lo mismo, fusibles buenos y revisé la bomba a ver si funcionaba pero no escuchaba que trabajara y si llegaba señal de corriente al conector de la bomba. Es el primero carro que tengo y en serio me desespera este tipo de problemas.
PI
PirataEl Salvador
hace un año
Respuestas de la comunidad
Si sabes cual es el fusible de labomba de gasolina, cambialo (aunque este en buen estado) por otro de la misma capacidad, tambien cambia el verde que alimenta esas dos filas. A mi me funciona.
hace un año
Mejor solución  (según Pirata, el autor del problema) 
Verde?( no entendí) Pienso cambiar la bomba y son fusibles de 10-15 amperios. Crees que con cambio de bomba se solucione el problema?
hace un año
Mejor solución  (según Pirata, el autor del problema) 
Tene en consideracion que hablas de un auto con 9 años de antiguedad ,no pretenderas que no salgan fallas o problemas electricos. El fusible se quemo porque la bomba estaba con un alto consumo de amperios ya que estaba a punto de quemarse ,cambiaste el fusible y la bomba hizo lo que estaba por hacer. Se quemo. A cambiar la bomba asi de simple.
hace un año
Mejor solución  (según Pirata, el autor del problema) 
Ya hice cambio de bomba y está como si nada!
Tienes mucha razón, al principio me molesté mucho pero comencé a analizar la situación como la mecánico que soy y pues era una tontería mi enojo. Voy conociendo el carro y es excelente vehículo!
hace un año
Mejor solución  (según Pirata, el autor del problema) 
Pero la bomba funciona?? es del caudal especificado?? cambiaste el filtro de combustible? revisaste nuevamente el fusible??
hace un año
Mejor solución  (según Pirata, el autor del problema) 
-1
El fusible esta bien y la bomba ya estaba vieja. El filtro no se lo he cambiado, porque le haré afinado. La única duda que tengo es si ponerle 10W30 o 10W40 ya que estaba revisando un catálogo del aceite Total y recomienda Quartz 7000 10W40.
hace un año
Mejor solución  (según Pirata, el autor del problema) 
Y que aceite venias usando...por ese kilometraje no te recomiendo usar aceite sintetico... ya que hay algun desgaste (normal por el uso) y te consumira aceite. Lo que se recomienda es seguir usando el que ya venias usando, respetar los kilometros para el cambio y se podria usar un complemento de lubricacion con contenido de disulfuro de molibdeno aca en argentina una marca seria el Molykote AF
hace un año
Mejor solución  (según Pirata, el autor del problema) 
El anterior dueño usaba 10W30 mineral, la marca no sé. Pensaba seguir con ese, solo que que veía lo que Total recomendaba ya que he trabajado esa marca de aceite y es excelente (Quartz 7000 es semi-sintético, en mi país se trae de México y USA).
hace un año
Mejor solución  (según Pirata, el autor del problema) 
-1
Si es 10w30 no es mineral es sintetico y es mejor dentro del rango de sinteticos un 10w40 ya que es un poco mas espeso con el motorcaliente...pero si usabas sintetico no bajes la calidad mantenete ahi que el motor te lo agradecera ahora podes usar la marca que quieras la mejor marca es MOBIL 1 es excelente ,valvoline tambien , Total tambien...
hace un año
Mejor solución  (según Pirata, el autor del problema) 
Bueno solamente comentarles que cambie filtro de combustible, aire, aceite, bujias, y aceite le puse 10W40. Y está perfecto!
hace 10 meses
Mejor solución  (según Pirata, el autor del problema) 
Consulta estimado. A mi se me esta apagando el motor en movimiento y debo esperar unos minutos y vuelve a partir. Tengo mis dudas de la falla si será la bomba de combustible. Alguien podrá indicar posible falla!? Scanner no la acusa.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Pirata, el autor del problema) 
Me suena a que es bomba, así comenzó el mío hasta que quemó fusible.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Pirata, el autor del problema) 
Mmmm consulta hasta cuanto km te duro la bomba de combustible. Yo voy ya en los 136000 km. !?
Y ando y de repente se detiene el auto y luego esperó sólo un minuto y vuelve a partir.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Pirata, el autor del problema) 
94000. Pero tenía además problema con el canister.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Pirata, el autor del problema) 
Ok. Veré en esta semana cuanto me saldrá cambiar la bomba...ojalá sea eso ya que me tiene preocupado sobre todo andar en carretera y que se detenga.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Pirata, el autor del problema) 
Es riesgoso, empieza así, luego quemando fusible y por. Fin adiós bomba.
No sé de que país seas, pero en mi país (El Salvador) encontré la bomba en $50 americanos.
Y cuanto echas gasolina, al abrir el tapón del tanque no tira presión excesiva?
hace 8 meses
Mejor solución  (según Pirata, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 132000 kms
Mi auto es un Peugeot 206 Diesel 1.9 Modelo 2008, el inconveniente que he tenido es el siguiente, luego de que el vehículo no arrancara, pudimos comprobar que tenia las 4 bujías de calentamiento quemadas, procedimos a poner las 4 bujias nuevas, el auto funciono normal y luego de 15 días apareció el mismo inconveniente, las 4 bujías de calentamiento aparecieron quemadas, probamos el temporizador y descubrimos que el calentamiento pos encendido no cortaba, es decir que cuando dábamos contacto el calentamiento de encendido funcionaba perfectamente, pero luego, cuando el vehículo encendía, el cale…Leer completa
SK
skorpio12111974Argentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Acabo de probar de conectarlo al scanner y no arroja ninguna falla electrica, el problema persiste y nos es imposible detectar que es lo que genera la falla
hace 5 meses
Mejor solución  (según skorpio12111974, el autor del problema) 
-1
El tiempo de calentamiento y el de post calentamiento esta determinado fundamentalmente por el sensor de temperatura de agua, luego por el potenciometro de carga del acelerador que esta en la bomba inyectora y tambien posicion de la valvula EGR. Al arrancar en frio cuando el agua llega a 50° corta el poscalentamiento, es fundamental tener el termostato colocado y trabajando en perfectas condiciones para que el agua caliente lo mas rapido posible. Y cuando se acelera a las de 2000 rpm tambien tiene que cortar, en ese punto la valvula EGR esta cerrada y el potenciometro ya dio informacion y la ECU asume que el vehiculo esta en movimiento, por lo que tambien corta el postcalentamiento.
hace 5 meses
Mejor solución  (según skorpio12111974, el autor del problema) 
Y el escaner no detecta este tipo de fallos.
hace 5 meses
Mejor solución  (según skorpio12111974, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema en el 206 1.9 del 2005. Voy cambiando tres caja temporizados y bujias. El ultimo mecanico que lo vi me dijo que en la fisilera habia ub sector en corto que no permitia que cortara luego del encendido. Pero aun asi demora dos minutas y medio en cortar. Despuws de cuatro meses se la reparacion caja nueva y buniaa nuevas. Ahora se volvieron a quemar las bujias. La verdad nadie sabe como solucionarlo
hace 5 meses
Mejor solución  (según skorpio12111974, el autor del problema) 
-1
Lolo: Muchas gracias por la informacion, por lo que vos me decís entonces, puedo ver que no habría una falla si el post calentamiento demora aproximadamente un minuto y medio en cortar, en mi caso puedo ver que al llegar a los 50º corta y cuando acelero superando las 2000 vueltas tambien
hace 5 meses
Mejor solución  (según skorpio12111974, el autor del problema) 
Lolo: En caso de que vuelva a tener un problema y me queme las bujías de calentamiento? por lo que vos decís las cosas a revisar principalmente serian el sensor de temperatura del agua, la bomba inyectora y el termostato verdad?
hace 5 meses
Mejor solución  (según skorpio12111974, el autor del problema) 
Mas que el sensor, es el termostato que no este trabado, eso lo notaras ya que tarda mucho mas tiempo el motor en tomar temperatura normal de trabajo y si en ruta la temp cae a menos de 80º.
hace 5 meses
Mejor solución  (según skorpio12111974, el autor del problema) 
Muchisimas gracias Lolo !!
hace 5 meses
Mejor solución  (según skorpio12111974, el autor del problema) 
Mi problemaes que cuando arranca larga humo azul luego no no lo ase mas eso asecuand esta frio puede ser normal
hace 4 meses
Mejor solución  (según skorpio12111974, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · xr premium · 200000 kms
Hola a todos, tengo un 206 xr premium 1.6 16v 2006. Hace cuestión de 3 semanas, empezó a fallar arranque, al principio era andarlo por más de 30 min. Detenerlo, y si lo ponía en marcha de inmediato, arrancaba, pero si dejaba pasar más de 20 minutos, fué... a esperar hora, hora y pico a que enfríe y agarra, el burro gira perfecto y la batería no baja, pero nada, OJO, si lo empujo arranca!!!! En frío arranca de primera. Hace 2 día el mecánico no tenía tiempo de verlo, pero me aconsejó que pruebe cambiando la llave, que se da el caso de abrir puertas, poner contacto bien, pero al momento de dar m…Leer completa
DI
DiegoArgentina
hace 2 años
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Amigos, sólo quería comentarles que fuí al mecánico y aproveché para limpiarle inyectores, y querer ponerlo en marcha, empezó con el problema que ya les mencioné, es decir no arrancaba ni a palos!!!! Entonces sacó el sensor de posición del cigueñal, que no es más que una pieza plástica con una especie de carbón o pieza metalica, luego de limarla y echarle aire, la colocó en su posición y sin ajustarla me pidió que lo ponga en marcha... Para mi alegría arrancó inmediatamente!!!!! Me dijo que la pieza no estaba tan mal, pero opté por cambiarla, le compré una Hella, su valor $200. Ayer y hoy, cero problemas, funciona un espectáculo. Sólo me queda agradecer a todos los que plantean sus problemas y a todos aquellos que comparten sus experiencias en pos de darle una mano a los que tenemos un leon en casa. A todos aquellos que tiene la suerte de solucionar sus problemas, no se olviden de compartir su experiencia. Saludos y surte en sus reparaciones!!!!!!!!!!!1
hace 2 años
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 4 puertas 1.6 16v · 90000 kms
El problema comenzo marcando el check engine y anomalia airbag y no arranca,notando tambien que la bomba de nafta no andaba. Esto lo hacia de a ratos,fue llevado al taller en donde se escaneo y borro fallas,pero luego de varios arranques y paradas volvia a hacer las mismas fallas. El mecanico me comento que era probable que la ecu este mal. Sera necesario cambiar la ecu? se puede reparar?
AR
ArielArgentina
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Puede ser problemas en la BSI mas que en la ECU, o una mala comunicacion entre ambas. Ojo con cambiar por cambiar que no te asegura que la falla desaparezca. El sistema multiplexado de Peugeot no es para cualquier mecanico, preguntale si copntrolo la BSM y la BSI antes que la ECU.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
Luego del escaneo tira el siguiente codigo: p0605- Modulo de control del motor- error de ROM. Se chequeo la BSI y parece estar bien. No se si la BSM se reviso
hace 9 meses
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
Mira si es error de ROM es complicado, hace referencia a la memoria de la ECU. Pero es muy dificil que pase eso ya que hay una serie de protecciones antes para evitar eso. Hay que empezar de atras para adelante, osea controlando individualmente sensor por sensor para ver si es problema de cableado o de sensor, ya que muchas veces se interpreta un causa y termina siendo otra mediante el escaner. No mojaste la ECU??
hace 9 meses
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
No,el dia anterior hice lavar el auto pero solo por fuera,el motor no lo hago lavar,solo lle paso aire
hace 9 meses
Mejor solución  (según Ariel, el autor del problema) 
Estimado tengo mismo problema. El vehículo se detiene a ratos. Puedo andar días sin problema y luego aparece. Se enciende tablero check engine y anomalía airbag. Cambie bomba combustible pero falla persiste! Tienes solucionado tu problema?
hace 7 meses
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Solucionado
 Peugeot 206  2008 · Sedan 1.6 sincrónico  · 135000 kms
Hola buenas, por favor necesito su ayuda, tengo un peugeot 206 1.6 gasolina año 2008, resulta que me detuve a comprar en un super y a volver a encender no enciende, la batería bien, prende luces baja vidrios, al colocar la llave suena la bomba de gasolina pero no da arranque, no suena nada de arranque no mueve motor, solo prende empujado, que pudiera ser? Mil gracias
AR
ArkkangelusVenezuela
hace 2 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Motor de partida lo mas probable o q se haya soltado algun cable en el motor de partida
hace un mes
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Gracias, fui al mecanico, resulto ser los carbones que lleva el arranque internamente
hace un mes
Mejor solución  (según Arkkangelus, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · xs premium · 87000 kms
Vino un electricista y me dice que me quemaron 4 fusibles de la bci. Los cambiamos y ahora tengo energia en el tablero de instrumentos. Puedo verificar que tiene nafta y carga la bomba. Pero au asi sigu8e nsin arrancvar. Se desprogramo la BCI? o son esos cables multiplexados que me arrancarton cuando me robaron el estereo. Por favor si alguien me ayuda necesito el vehiculo
RO
Roblema001Argentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Queria saber si pudiste resolver tu problema, el martes 25/03 iba manejando y de repente se apago, lo lleve al taller me dijeron que era el sensor de RPM, y ahora tampoco arranca, me dicen que la BSI esta fallando y esta cerrando los circuitos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Roblema001, el autor del problema) 
Finalmente compramos las fichas de 8 pines en una casa de electronica, y buscamos en internet y conectamos cable por cable hasta volver a armar las fichas, luego puentiamos los dos cables mas gruesos en la ficha y listo. Al fin pude arrancar el auto
hace 2 años
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Solucionado
 Peugeot 206  2000 · xs · 155000 kms
Asi de repente, me quedé a pata, llamando a la grua, y renegando para encontrar la falla. Al darle contacto se tiene que escuchar un zumbido en el tablero, como cuando se enciende un equipo/radio...y ya no. Y al darle arranque anda todo menos el arranque, como si fuera que esta en corta corriente o corta combustible activado de la alarma. Le saque la manguera al riel de los inyectores y no sale nafta. No se como probar la bomba de nafta sin tener q sacar todo. Lo q no recuerdo es si en el tablero tenia q estar la luz amarilla (del dibujito del motor con una especie de "K") prendida o no, creo q si, de hecho lo está. No se que probar, los fusibles estan todos ok.
Algun genio plis!!!!
CL
CLAUDIOArgentina
hace 2 años
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Hola claudio lo mismo me esta pasando...
Gira el motor pero no enciende, despues todo lo mismo que le esta pasando a claudio... puede ser el relay de inyeccion????
hace 2 años
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De locos!!! De repente arrancó, peeeero... Cuando toco los manojos de cables bajo el volante hay desconexiones, no se cuales, pero se sienten contactos y aveces suena la alarma. Anoche arranco justo que habia pedido a un taller a la vuelta de casa y menos mal, xq el vago no se copaba para venir a verlo, queria si o si que se lo lleve y de seguro me iba a arrancar la cabeza jaja. Peeeerooo... Ahora hace ruido chillon cerca de la correa del alternador... La put...madreeeeeeeeeee...
No se pueden adjuntar fotos en el foro?
hace 2 años
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Con lo cual mis teorias sospechosas de inexperto estuvieron cerca... :)
hace 2 años
Mejor solución  (según CLAUDIO, el autor del problema) 
Exactamente lo mismo me pasa necesito saber q puede ser por favor...:(
hace 2 años
Mejor solución  (según CLAUDIO, el autor del problema) 
Leandro que te pasa , al dar arranque gira el motor y no enciende?
hace 2 años
Mejor solución  (según CLAUDIO, el autor del problema) 
Hola soy nueva por aca, pues tengo un 207 y a mi me pasa que al girar la llave suena el arranque pero no termina de prender el carro, me he fijado que el sonido que emite la bomba de gasolina al pasar la llave no suena. Me pueden ayudar? Gracias!!!
hace un año
Mejor solución  (según CLAUDIO, el autor del problema) 
Hola de nuevo, les cuento que la autosolucion duró 3 dias y volvió a fallar. O sea q debe ser alguna falla sencilla, pero... Bue. No le encontre ninguna vuelta, reinicie el comando con la llave de encendido y nada, asi que a morir con un electricista q m va a arrancar la cabezaaaa...
Por otro lado estuve viendo, alguien sabe si son buenos los scanner odb2 elm327 son buenos para el peugeot xs 206 1.6 nafta mod2000?????
Hay unos muy economicos pero quiero saber si trae el software completo con lo de deteccion de fallas, o en todo caso, paginas web recomendables para descarga!!!
hace un año
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Bueno, ahi lo traje, dice q se traba la bomba de nafta en el tanque. Por ahora va a andar pero hay q cambiarla. Me cobró 100 manguitos!
La bomba costara unos 400 mas 250 de mano de obra.
hace un año
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A mi me paso algo parecido... lo tuve como dos semanas parado y en la computadora no saltaba el error. Me decian que era la bomba de nafta y al final... era que los cables que van hacia la computadora del auto. Estaban pelados y algunos cortados... que con el mismo calor del motor hace que se rompan...
hace un año
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Estimados, a mi me paso lo mismo, llegue a u estacionamiento, apague el motor de mi 206 y luego quise prenderlo y no paso nada, no prendia, me queria puro matar, despues de varios intentos no paso nada, luego puse atencion en el sonido de cuando le doy contacto, el auto prendia el computador y la bomba de bencina que va debajo del asiento trasero no sonaba. Lo lleve donde unos de los mejores mecanicos de la zona sur de chile, y lo revisamos completo que podia ser y el computador no arroja la falla, ya que el check engine no prende. Retiramos la bomba de bencina del estanque y la probamos afuera con una bateria, "ese era el problema" ya que al conectarla a la bateria no encendia, pero si le dabas un pequeño golpe, encendia. Asi que compre la bomba de bencina, se instalo y se soluciono el problema. "ojo que cuando la bomba de bencina empieza a fallar, se nota ya que el sonido de esta, es como que pierde potencia"
"ademas cuando empieza con problemas debes cambiarla enseguida, ya que se te puede echar a perder algun inyector por la poca presion de bencina que ejerce la bomba, me paso a mi, se me echo a perder el ultimo inyector del sistema del motor"
Espero haber sido un apollo
hace un año
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Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 206 · 160000 kms
Buenas tardes quería saber si alguno me puede ayudar o dar una orientación... mi Peugeot es un 206 1.4... Lo lleve al taller por cambio de empacadura de cámara y el mecánico al meterlo al taller se apagó y luego de la reparación no ha querido arrancar esta bloqueado, al encenderlo hay corriente e intenta encender pero no da chispa...
GE
GeofVenezuela
hace 10 meses
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Buenas tardes... has chequeado si a la bobina le llega señal positiva de 12 volteos.
hace 10 meses
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Respondeme aqui, para orientarte de ser necesario te reviso el carro... 04169201691
hace 10 meses
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-2
Voy ahora donde el mecánico a verificar... muchas gracias
hace 10 meses
Mejor solución  (según Geof, el autor del problema) 
Buenas tardes... ya se verificó lo de la bobina y no le llega corriente de 12 V... que me puedes orientar allí en hacer...??
hace 10 meses
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Solucionado
 Peugeot 206  2005 · xt abs 5p · 156000 kms
Nunca tuve problemas al arrancar, de un dia para otro no quizo arrancar le das arranque y es como si no tuviera caombustible el mecanico me dija que no llega chispa pensamos que era la bobina pero haciendo un testeo no llega señal a la bobina de ninguna de las dos entradas que traen los 12 volt teteamos todos los modulos con la computadora y no da ningun error testiamos la bobina y da los parametros necesarios testeamos fusibles y todo bien la computadora tampoco arroja error no sabemos cual es el problema y donde esta la descarga
HE
hernanArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola Hernan checate el sensor de posición de cigüeñal.
hace 2 años
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El problema también lo tuve amigo pero mi mecánico luego le encontró y era el sensor del cigüeñal y quedo. Chécale el tuyo.
hace 2 años
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 Peugeot 206  1999 · 5 pts pak electrico 1.9xrd · 215000 kms
El arranque acciona perfecto pero el motor se descontrola y parece ahogarse,al momento de arrancar se escucha un clac metálico como de destiempo en algún componente interno. Despide humo oscuro azulado...y a los pocos minutos se estabiliza por completo. Durante el uso casi continuo el coche arranca perfecto,pero al dejarlo varias horas parado vuelve a fallar en menor medida su arranque normal.Me hicieron cambiar las bujías calentadores,hace poco hicieron distribución completa anueva,tenía mal la válvula egr y la anularon(dicen no genera problemas)...la bomba inyectora de gasoil pierde un poquito pero en caliente el auto funciona perfecto.No encuentran el problema o no saben...??? Ayúdenme...
JO
Jorge GonzalezArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Tengo el mismo problema, y es que se descarga la valvula de avance trasera de la bomba inyectora, también pierde gas oil
hace un año
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Pierde gasoil por donde, por la valvula de avance electrica? ese problema de arranque puede ser por dicha valvula que no esta trabajando y es comun que pierda combustible por ahi, y chupa tambien chupa aire con lo que se dificulta aun mas el arranque. Al quedar la bomba atrasada humea a lo loco y cuando calienta ya no mas. En caliente arranca bien ??
hace un año
Mejor solución  (según Jorge Gonzalez, el autor del problema) 
Me paso algo similar por momentos se lo escuchaba fuera de punto
Desmonte los conectores de la bomba y los limpie con limpia contacto y se acabó el problema
hace un año
Mejor solución  (según Jorge Gonzalez, el autor del problema) 
Yo cambie la valvula de avance ,le coloque una nacional. Al auto lo siento a veces como rabioso,y se prende la luz de service en el tablero,lo tendre que llevar a un bombista para que la regule?????
hace un año
Mejor solución  (según Jorge Gonzalez, el autor del problema) 
Yo tengo un 206 mod 2005 xrd 1.9... hace exactamente lo mismo... según mi mecánico es la válvula de avance... ahora mi problema es cual comprar... nacional anda?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Jorge Gonzalez, el autor del problema) 
Hola una pregunta tengo un 206 diesel motor 1.9 en frío arranca umeando y ruidoso una ves que tomo la temperatura normal deja de umear y el ruido disminuye que puede ser
hace 6 días
Mejor solución  (según Jorge Gonzalez, el autor del problema) 
Yo le cambie la válvula de avance y qdo de 10... compre una "italiana" en 2000... me dijeron que la nacional no anda...
hace 6 días
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Solucionado
 Peugeot 206  2008 · SW XS · 58000 kms
Tengo un problema con el arranque del carro. Cuando enciendo el carro en la mañana o después de que el carro ha estado en reposo por más de 7 horas aproximadamente, enciende normalmente, de inmediato. Pero si lo apago y lo quiero volver a encender cuando ya está caliente, aparece un mensaje: "alarma antirrobo electrónico" y no lo deja volver a encender. Debo esperar. La señal de que ya se puede encender, es cuando la aguja de la temperatura se mueva. Aveces he esperado hasta 30 minutos. Lo llevé al taller de Peugeot en Bogotá. Allá le conectaron el scanner y en el momento de la falla, es como…Leer completa
AN
AntonioColombia
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Hola, mira creo que es correcto lo que te dijeron sobre cambiar la computadora, el sensor de temp, manda info a la central, tengo un asta2005 diesel y la solucion fue puentear el bulbo de temperatura para que siempre tenga una temp de 12grados , pero tiene que hacerlo un tecnico. Espero te sirva el comentario.
hace 3 años
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
-1
Peugeot es una marca muy cara sobre todo en cuanto a reparaciones se trata. Ya no existen los tecnicos antiguos que desarmaban las cosas y las reparaban ahora solo botan lo malo y cambia por uno nuevo, el problema es que a veces es solo un detalle minimo a un precio accesible no como en las concesionarias donde cobran un disparate tuve un problema similiar en un peugeot 406 en el calculador de inyeccion y luego la bsi no reconocia los codigos de antiarranque. El calculador d inyeccion costaba aproximadamente 1.400 dolares mas gastos de envio pues habia que solicitarlo a francia estuve 3 meses con el auto tirado hasta que finalmente contacte a un electronico y destapo la unidad y comprobo que lo que tenia quemado era el procesador (microchip)del calculador de inyeccion se busco en desarmaduria uno similar,ambos chip eran iguales y se cambio el procesador se reseteo bsi con codigo nuevos y listo recupere el auto...lamentablemente peugeot es un auto caro y los servicio tecnicos solo cambian piezas, no las reparan ojala hayas solucionado el probleme de lo contrario buscate un buen tecnico electronico y que demuestre sus conocimientos nada se pierde.
hace 2 años
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Soy el autor inicial de este comentario. Ya voy a cumplir un año con el carro con ese problema. En el concesionario directo de la marca no responden. Dicen que no lo pueden arreglar y que hay que cambiar el computador. Ahora el computador nuevo vale más de tres millones de pesos, unos seis mil dólares. Estoy decepcionado de que si es un problema de fábrica como lo podemos ver en tantos carros a los que les pasa lo mismo, la marca no tenga los pantalones de responder. Lo mínimo que esperaría yo, es que desde la casa matriz hicieran una convocatoria para cambiar todos los computadores defectuosos gratis. Bueno. Ahora estoy vendiendo el carro. El tema es que con ese problema el carro se desvaloriza muchísimo y es más grande la pérdida, teniendo en cuanta que a mí me engañaron cuando lo compré y no me dijeron el problema que tenía. Yo, por el contrario, no sería capaz de engañar al que me lo quisiera comprar. Entonces, la pérdida será lo que pagué de más y lo que le invertí tratando de arreglar el problema, ya que cada ida al concesionario sí es costosísima, pues ellos nunca responden por nada y nunca pierden. Qué pena.
hace 2 años
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Cámbiale la batería amigo, no compres una nueva, primero prueba con alguna de algún vecino o familiar, solo verifica que sea del mismo tamaño y voltaje,. . . Si fuese la falla entonces ya la compras.
hace un año
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Tengo un problema con mi peugeot 206 resulta que voy andando y se reinicia el radio y salen todas las anomalias del carro y seencienden los testigos del tablero y se apaga el carro por dos segundos y se normaliza no se si sea por que cogi un hueco en la rueda derecha donde va el computador. Quedo profundamente agradecido su ayuda es muyimportante para mi, dios los bendiga...
hace un año
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Se le quita facil
Mete la llave
Girala un poco antes pero q no prenda
Presiona el boton de cierre de la puerta 2 veces
Saca la llave de encendido
Vuelvela a meter la llave
Y enciendelo
hace un año
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
-1
Mario, esto es para solucionar el caso de Christian o el problema expuesto originalmente? Mi auto un 207 Compact esta empezando a hacer lo mismo. Empezó con un encendido como si estuviera frío y después de dar marcha le cuesta un poco encender. Cabe decir que tengo la precaución de dejar que suba la aguja de la gas hasta arriba y dejar que el foco naranja se apague por si es un tema de la bomba como inicialmente pensé o fuera por afinación del motor, sin embargo hoy me lanzó una alarma de antirrobo después que pare a ponerle gasolina y el tablero esta apenas iluminado. Estoy "preocupado" que en una de esa o ya no encienda o se apague :( La verdad si me tiene en "ascuas" como decimos por ak ya que desafortunadamente vivo en la CD. México que ocupa el 2o lugar (nada honroso) en tránsito, así que imagina si se me detiene. Qué me recomiendan?
hace un año
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Mi Peugeot 206 comenzo con ese problema no lo puedo arrancar se activo una anomalia en antirrobo electronico la unica manera de arrancarlo fue empujandolo siempre y cuando las agujas se elevarna cuando esta en contacto dejo mi correo por si alguiuen tiene la solucion gracias quirogajose74@yahoo.com.ar
hace 9 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Que tal me paso ayer lo mismo que todos el sensor de antirobo defectuoso que hago me urge sacar mi carro y me dicen que en la agencia lo scanie y q en dado caso sería defecto de la computadora o por alguna razón se bloqueo por baja batería esperó me ayuden
hace 8 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Estoy teniendo un problema parecido primero aparece presión aceite motor insuficiente y después anomalía Anto robo electrónico y el auto no arranca hasta 30 min si alguien sabe que es le agradezco. Es un 207
hace 8 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Hola
A mi me pasaba lo mismo... Anomalia Antirrobo Electonico
El eror es por culpa de la bateria !
El acido ya a bajado del valor normal. Cambia la bateria y ya veras como todo vuelve al normal !
Lo se que todavia vuestras baterias sigue girando , pero el Peugeot entra en esta anomalia si la tensin baha menos de 12,40 V en el arranque.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Estoy teniendo un problema parecido primero aparece presión aceite motor insuficiente y después anomalía Anto robo electrónico y el auto no arranca hasta 30 min si alguien sabe que es le agradezco. Es un 207 -

Hola me pasa exactamente lo mismo !!!!! ENCONTRASTE LA SOLUCIÓN , estoy desesperado!
hace 5 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
-1
Dejo mi mail por si alguien tiene la solución o un indicio a este problema german_sarcevic@hotmail.com

"Estoy teniendo un problema parecido primero aparece presión aceite motor insuficiente y después anomalía Anto robo electrónico y el auto no arranca hasta 30 min si alguien sabe que es le agradezco. Es un 207 -"

german_sarcevic@hotmail.com ¿puede ser la bateria ?
hace 5 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
-1
Muchachos...lei todo y simplemente no me deja tan triste que sea el unica al cual le pasa eso...ya lo lleve a dos concesionarias y nada...nada de nada...no saben. Lo que si me sorprende es no ver a ninguno de ustedes diciendo que pudo resolver el problema, y como lo hizo! Por favor, si alguien logró solucionarlo que lo comunique asi los demas sabemos por donde encarar! Muchisimas gracias! (Mi peugeot es 207 Compact XT)
hace 5 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
AH !!! No es bateria...no es llaves...no es presión de aceite defectuosa...etc etc
hace 5 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Alguien pudo solucionarlo ?mi problema empezó apagándose el auto en cualquier momento con el mensaje "presión aceite insuficiente" y luego no arrancar con "anomalía anti robo electrónico" esto empezó después de dejar el auto parado un mes. Ahora ya directamente no me arranca (nunca )lo lleve al taller y me dijeron que van a desinmovilozar la computadora y cambiar el sensor de fase. Me cobran 3400. Alguno le pasó ? Dejó mi mail German_sarcevic@hotmail.com
hace 5 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Buenas!!! A ver quien me puede ayudar...la configuración de mi caja de fusibles es exactamente la de la foto que subo... Estoy teniendo el mismo problema de la anomalia antirrobo. Si me guio por los comentarios anteriores, deberia cambiar el fusible 8 (amarillo) pero en mi manual dice "Rele del ventilador motorizado - calculador del motor - Bomba de inyeccion diesel - regulador de alta presion del gasoil - Electrovalvula de control del motor " EL DETALLE ES QUE MI 207 COMPACT XT NO ES GASOLERO... por eso la duda!!! Muchisimas gracias!!! (*Algunos me recomendaron ver como estaba el fusible de la alimentacion del contacto antirrobo, pero en mi caso no se cual es por los motivos expresados arriba)
hace 4 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
No puedo subir foto? afff
hace 4 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  1999 · 206 · 175000 kms
El auto despues de andar unos 8 km. con una temperatura en el vehiculo de 85 grados y en el exterior de 26grados(clima) se para y no responde para nada anunque bobeo el acelerador, y si que el auto se detenga totalmente le doy arranque y bien sigo marcha, a las cuadras nuevamente repite lo mismo, la computadora no tira ningún error ?????
OS
OscarArgentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Hola oscar !! no soy mecanico pero por lo que leo puede ser tu bobina o bujias !! suerte !
hace 7 meses
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Gracias Diony por la repuesta, le cambie la bobina y sigo con ese defecto de pararse espontáneamente, también le cambie el sensor de RPM que lo midieron y daba mal los voltios pero el defecto sigue
Gracias y saludos Oscar
hace 7 meses
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Hola oscar !! entonces puede que tu mariposa de aceleración este sucia, tenes que sacar el tubo de aire y fijarte, tal ves tengas que limpiarla !! si no da resultado tenes que llevarlo para que te chequeen la ECU...y fijate tu sonda lambda que esta arriba de la salida del multiple de escape, hay veces que no sale en el scanner, la ficha es de color verde... saludos !!
hace 7 meses
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
-1
Hola oscar !! entonces puede que tu mariposa de aceleración este sucia, tenes que sacar el tubo de aire y fijarte, tal ves tengas que limpiarla !! si no da resultado tenes que llevarlo para que te chequeen la ECU...y fijate tu sonda lambda que esta arriba de la salida del multiple de escape, hay veces que no sale en el scanner, la ficha es de color verde... saludos !!
hace 7 meses
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Gracias diony, yo limpie esa parte y saque la sonda lanbda y le saque un poco de ollin que tenia, en un momento parecía como que duro mucho mas kilometros, pero se volvió a parar,voy a llevar a peugeot (PROST rosario) que controle el ecu , por que ya lo lleve a escanear a talleres de electrónica y revisaron todos los sensores no encontrando fallas
Bueno gracias de vuelta
Saludos Oscar
hace 7 meses
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Hola Checa el sensor de cigüeñal esa es la falla...
hace 6 meses
PikaHola...hoy cambie el sensor cingueñal a mi Peugeot 207,y ahora no me acelera!xq será?
hace un mes
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2001 · 1.9 xrd · 2000000 kms
Buenas gente, tengo este inconveniente con el 206 1.9 XRD ARG, arranca en la mañana con una falla y humo cómo de gasoil, calienta y se le pasa, pero es pila lo que humea. Revisé los calentadores y estaban bien, algún comentario que me pueda ayudar?
Tiene 200.000Km el motor. -
Gracias...
CA
CanarioArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa la caja de precalentamiento que esta detras de la bateria si esta no trabaja no le llegara corriente a los calentadores.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Canario, el autor del problema) 
Hola! Dejo este consejo por si a alguien le pasa lo mismo. El auto arrancaba fallando en frío y a los segundos emparejaba luego de calentar un poco, el problema eran las válvulas cerradas, se las hice regular y quedó de novela. Saludos
hace un mes
Mejor solución  (según Canario, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 1.4 xr · 140000 kms
Le quite el stereo origina le puse otro pero me lo robaron lle moví los cables hizo corto le cambie el fusible pero no arranca y cuando abro el switch se prenden los cuartos ,no prenden las luces ,el aire,varias funciones no sirven
CH
ChristianMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Desconectaste una linea que va coenctada en los cables donde esta el estereo te recomiendo que conectes un cable con una resistencia peude ocupar un foco de 12 v y pruebes todas las tierras que llevan a donde se conecta el estereo saludos me paso.
hace un año
Mejor solución  (según Christian, el autor del problema) 
Hola juan entonces crees que este el problema en los cables del estereo y si le pongo el arnes del estereo original cuando puse un estereo kenwood solo pele los cables y cuando quite el arnes le paso esta falla
hace un año
Mejor solución  (según Christian, el autor del problema) 
Si asi es es problema de una linea desconnectaste alguna linea deja los cables como estaban y tu carro funcionara.
hace un año
Mejor solución  (según Christian, el autor del problema) 
Gracias Juan lo intentare y te comento
hace un año
Mejor solución  (según Christian, el autor del problema) 
Solo quiero comentar que la falla de mi auto se resolvio gracias juan ya esta funcionando lo hicimos.
hace un año
Mejor solución  (según Christian, el autor del problema) 
Hola. Yo le cambie el stereo a mi peugeot 206. Cortandole los cables de la ficha. Y use solo el que trae corriente. Y cuando lo puse en marcha se paro y no arranco mas. Encontré el problema ( en uno del los pines avía dos cables juntos un positivo y el otro debe ir a algo del encendido. Lo volví a unir y asta ahora mi auto anda bien. Espero re sirva mi comentario. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Christian, el autor del problema) 
Hola mi auto tiene una falla en el motor se bajan las revoluciones tiembla el motor huele a combustion no desboca bien segun el mecanico es el sensor map lo lleve a escanear y me salieron 2 fallas p0108 circuito de presion absoluta de multiple presion barometrica señal ata p0113 circuito de sensor de temperatura de aire de admision alto gracias.
hace un año
Mejor solución  (según Christian, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 1.6 · 153000 kms
Amigos hoy mi auto quedo muerto ,por lo que alcanzo a ver se me corto una correa... Pero no se nada de mecánica,no arranca...
Venia con un ruido hace un par de días
AR
ArminBarriaChile
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tendrías que ser más específico ya que el m auto trabaje con 2 correas si una se corta no es mayor problema, si se corta la otra es muy grave. La que ves cortada es la que está a simple vista y es acanalada? Esa sería la correa Poly v o correa de accesorios.
hace un mes
Mejor solución  (según ArminBarria, el autor del problema) 
Es una correa dentada.
hace un mes
loloMuy malas noticias, esa es la rotura grave. Se cortó la correa de distribución. Se debe destapar el motor para ver cuántas válvulas dobló, cambiar válvulas, sus retenes controlar plano de la tapa de cilindros, comprar Junta nueva y ya que está todo desarmado se cambia también bomba de agua, tensores nuevos de buena calidad y correa de buena calidad y armar todo. A tener en cuenta , esa correa se debe cambiar por margen de seguridad cada 2 1/2 años o 50000 kmts para evitar esa rotura.
hace un mes
Mejor solución  (según ArminBarria, el autor del problema) 
Mejor solución  (según ArminBarria, el autor del problema) 
Ok...Buscare un mecanico
hace un mes
Mejor solución  (según ArminBarria, el autor del problema) 
Correa rota... Fue lo que sucedio doblo las 16 valvulas se tuvo que rectificar la culata y varios repuestos mas...

Problema solucionado y arreglado.
hace 12 días
Mejor solución  (según ArminBarria, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · xr premium 5 ptas. · 135000 kms
Hola gentes... tengo un problema en mi auto. Iba andando normalmente hasta que en un momento se me apago el coche en medio de la calle... el auto no arranco mas... osea, nada... tiraba el arranque encendia unos segundos y se paraba. Lo que hice para seguir fue tirar un cable directo a la bomba de nafta y me volvi. Lo lleve a que lo escaneen y no salio ninguna falla... y el elctricista me dijo que hera el relé de la bomba seguramente, pero no encuentra donde esta. Y yo tampoco... hace un mes que ando con mi "arreglo" casero... alguno sabe donde esta el puto relé?
TO
tongaArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Saludos desde Colombia compañero. Me paso exactamente lo mismo la semana pasada... el relé que controla la bomba de gasolina esta bajo la ECU. Podría mandarte la imagen del manual de despiece si gusta. witemehere@hotmail.com
hace 3 años
Mejor solución  (según tonga, el autor del problema) 
Cual es la ECU??? donde la encuentro??
hace 3 años
Mejor solución  (según tonga, el autor del problema) 
Mario; la ECU es también conocida como CENTRALITA o BCI. Al abrir el capo del vehículo la podrás ver al lado izquierdo, junto al soporte del amortiguador... por esos laditos.
hace 3 años
Mejor solución  (según tonga, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · xtd 1.9 diesel · 101000 kms
Simplemente eso, se queda girando hasta que logra arrancar. Lo hace tanto en frio como en caliente y larga una bocanda de humo, creo que blanco. Ya corrobore chupadas de aire y solenoide de avance le mande 12v y funciona. Lo hace tanto en frio como en caliente. Sospecho de que se haya movido el punto de la bomba inyectora, ya que una vez que prende el auto funciona perfecto y no tira humo ni nada, es solo al arranque.
LE
Lea.Argentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Testea los calentadores que esten todos funcionando, y el rele de la caja que esta detras de la bateria.
hace 2 años
Mejor solución  (según Lea., el autor del problema) 
-1
Pero aunque sea en caliente tambien lo hace!!! Ya probe los calentadores igual y funcionaban. Como testeo el rele de la caja? para sacarme la duda, le deberia mandar corriente a los calentadores directo? como lo hago?
hace 2 años
Mejor solución  (según Lea., el autor del problema) 
Correcto no vi bien el tema que lo hace en caliente, en ese punto los calentadores no tienen nada que ver, pueden estar los inyectores muy descalibrados o el punto de la bomba tambien, controla el avance electrico que tiene la bomba, esta corre el punto en frio para que arranque mas facil si no trabaja cuesta el arranque.
hace 2 años
Mejor solución  (según Lea., el autor del problema) 
El humo blanco es gasoil sin quemar...por eso me inclino por calibrar inyectores que todos inyecten en el momneto que deben hacerlo y en el caudal necesario, llevalo a un taller de bombas inyectoras, lamentablemente eso no lo podemos corregir en casa.
hace 2 años
Mejor solución  (según Lea., el autor del problema) 
Estuve prestando atencion y me di cuenta que cuando arranca, se escucha un golpeteo (tac tac tac) que dura unos 30 segundos, lo que no logro llegar a analizar es si es de la bomba o de algun inyector, puede ser que se este descargando? Repito, el tema es al arranque, luego el auto anda una seda. Ojo, si la bomba se descargara, no se por donde podría hacerlo, ya que he comprobado que el circuito de gasoil se mantiene presurizado y tengo valvula antiretorno incluso colocada entre el deposito del filtro y la bomba.
hace 2 años
Mejor solución  (según Lea., el autor del problema) 
Ese ruido es de inyectores, es comun que con el paso del tiempo se vayan descalibrando los resortes y unos abren mas rapido que otros y eso causa problemas en el arranque, la bomba tambien debe ser puesta en punto ya que tambien puede sufrir desajustes, el motor diesel vibra mucho y la vibracion afloja todo
hace 2 años
Mejor solución  (según Lea., el autor del problema) 
Como prueba, podria intercambiar inyectores de lugar, o el orden no alteraria el producto? Ayer aproveche que tengo bateria nueva de 75amp para usar el auto, ya que con la vieja bateria no lograba arrancarlo nunca, Es increible lo bien que anda desde que solucione el tema de la chupada de aire. Eso si, pare el motor una hora yluego estuve un minuto dando marcha hasta que arrancó.
hace 2 años
Mejor solución  (según Lea., el autor del problema) 
Cambiando de lugar no lograras nada ya que inyectan a destiempo por el diferente tarado del resorte...
hace 2 años
Mejor solución  (según Lea., el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · 2 puertas  · 18900 kms
Hola alguien me puede ayudar, no se si este tipo de coches se protrje ,pero iba yo en el coche circulando normal y al querer prender el clima el coche se apago,quise prenderlo y no arranca , si da marcha encienden luces y hasta en el tablero me aparece modo de economia activo,le cheque cables ,fusible, le cheque la bomba de gasolina que esta de bajo del asiento trasero y funciona si se escucha que arranca la bomba desconecte el arenes de la bomb y lo volvi conectar y nada todo esta bien, de echó pensé que estaba ahogado por gasolina deje de pasar dos horas y intente encenderlo y nada no prendió, da marcha pero no enciende alguien sabe alguna protección de este vehículo o alguna maña que tengan, se los agradezco
RO
RolandoMéxico
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Hola buen día te dejo mi numero somos especialistas en peugeot saludos. 5546068734
hace 3 meses
Mejor solución  (según Rolando, el autor del problema) 
Hola una consulta tengo un peugeot 206 3 puertas,y al echar el. Asiento del copiloto hacia atraz no enganch quedando. Este suelto sin firmesa. Me puedes ayudar por favor,gracias.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Rolando, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2001 · 4 PUERTAS · 100000 kms
No arranca y todo está bien. Desconozco el por qué. No marca nada en el tablero
Batería bien; marcha y generadores bien. Sí pasa gasolina; bomba bien.
RE
RenéMéxico
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Controlar sensor TPS. Ubicado sobre volante de inercia.
hace 6 meses
Mejor solución  (según René, el autor del problema) 
Donde queda el interruptor inercial? en modelos anteriores al 2003 se que traen el boton rojo pero el mio es 2004 xs y no lo trae! o donde puede estar?
hace 6 meses
Mejor solución  (según René, el autor del problema) 
Te dejo mis números somos especialistas en peugeot saludos. 5546068734
hace 3 meses
Mejor solución  (según René, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · XR · 1167000 kms
Mi Peugeot 206 XR 2007 Bencinero da arranque pero no enciende, se chequearon todos sus componentes y estan en excelentes condiciones, sin embargo al revisar el cableado eléctrico, (cable por cable) nos encontramos con que no le llega corriente a la bobina de encendido, al utilizar un probador de energia y al dar contacto, la corriente llega y se corta de inmediato, lo mismo ocurre en los fusibles 15 y 2 de la BSM, no hay corriente continua, es por ello que consulto Donde podría estar la falla??? en la Ecu?? Podria ser el inmovilizador activado???? Donde se encuentra este??. . . Saludos
PA
PatricioChile
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
El componente que corta la corriente en la bsi es el sensor ckp cuando falla , ahora si ese sensor esta ok ya es problema de bsi pero al cambiar la bsi se cambia con el computador ya que si cambian computador y no la bsi el vehiculo no arranca ya que la bsi y computador trabajan en serie y no es compatible con otra caja u otro computador
hace 4 meses
Mejor solución  (según Patricio, el autor del problema) 
-2
Gracias por la información, donde se ubica ese sensor????. . . Saludos.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Patricio, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2000 · 1.9 diesel · 166500 kms
Hace 3 días hacia ruido como si patinara una correa. Hoy cuando frene en un semáforo, hizo un ruido raro, cuando arranque a penas 1 metro, pego un tiron, como que algo se solto y ya no arrancó más. Cuando me fije, era la correa de distribución que se había salido. Todavía no se si se rompió alguna otra cosa.
VI
VictorArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Tambien se debe testear la bomba de combustible. Ya que el fallo empezo de forma aleatoria y fue incrementando la frecuencia hasta ser total.
hace un año
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
Por ahora se detectó 2 válvulas dobladas
hace un año
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
A mi me paso algo similar. Mi mecanico me dijo que se salio de punto la correa, doble dos valvulas. Que reparacion le hicieron al tuyo? y cuanto gastaste?
hace un año
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
-1
A parte de doblar 2 valvulas, se partió el árbol de levas/! La joda me sale alrededor de $10000
hace un año
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
Se salió de punto la correa a veces pasa por estar en cambio y dejar que el auto retroceda. Por ejemplo en una pendiente. Patina la correa del lado del cigueñal
hace un año
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
Yo choque el impacto hizo q la bomba hidrahulica pegara en el piñom del arbol d levas. Ya lo arrgle d chapa mi consulta es si solo s salio d punto o alla doblado valvulas?xq d inmediato no arranco mas el auto ni lo puse en marcha
hace 8 meses
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
Reparación de motor... Nada que hacer. Saludos...
hace 7 meses
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
Mi peugeot 206 a;o 2006 revienta lasbandas, ya le cambie el tensor y funciono por un tiempo pero la volvio a reventar a que se debe alguien que me po pueda decir
hace 6 meses
Mejor solución  (según Victor, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2002 · 1.4 · 150000 kms
Se cortaron unos dientes de la correa de distribución cuando pase a un servicentro a cargar combustible y luego no arrancó más. Después nos dimos cuenta que le falta dientes a la correa de distribución. Entonces gira adarle arranque pero la correa queda en el mismo lugar. Ahora alguien sabe si igual existe la posibilidad de que se pillan válvulas gracias
CE
cesar Chile
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Y todo depende en que momento del ciclo se encontraba al romperse la correa, tenes que poner la nueva, poner la distribucion a punto y girar el motor a mano si no hay resistencia o se bloquea podes darle arranque y ver como quedo...la otra es destapar el motor de una y ver, eso sera mas caro logico.
hace 2 años
Mejor solución  (según cesar , el autor del problema) 
Mi auto esta fallando en la correa de distribución...el mecánico la puso y el auto la boto como vomitandola
hace 2 años
Mejor solución  (según cesar , el autor del problema) 
Nata si el mecanico no coloco la polea del cigueñal antes de arrancar el motor es logico que expulsara la correa ya que esta hace de traba para el movimiento lateral de la correa.
hace 2 años
Mejor solución  (según cesar , el autor del problema) 
Homa te hizo algun ruido antes que se te corte la correa
hace 23 días
Mejor solución  (según cesar , el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · 4 Puertas GasOil · 11600 kms
Hola
Mi auto arranco a la mañama se paro a los segundos y nunca mas arranco, el burro mueve bien con fuerza, pero no arranca
Busque en el manual donde esta la todo para purgar la bomba de GasOil pero indica punto nueve y en el dibujo no existe. Espero me puedan ayudar
Muchas gracias
NA
NataliaArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola natalia a mi me pasa lo mismo en mi peugeot y todavia no obtengo ninguna respuesta, pero me dicen que puede ser que este chupando aire por algun lado. A vos te han dicho que puede ser?
hace 2 años
Mejor solución  (según Natalia, el autor del problema) 
Si el motor de tu 206 es el viejo pero fiel 1.9, probablemente el problema sea lo que dice Keko, o sea que el circuito de gasoil esté chupando aire por algún lado. A mí me pasó con un ZX 1.9 y resultó ser un cañito de goma que conecta los inyectores que con el tiempo se resecó y cortó. Probá con lo siguiente: busca la bomba manual de gasoil, Es una pera de goma está a la izquierda del motor y bombea hasta que sientas que se pone dura. Luego prueba de encender el motor.
hace 2 años
Mejor solución  (según Natalia, el autor del problema) 
Hola les cuento que le cargue gasoil y lo purgamos, y arranco ya 6 dias. Se rompio el marcador de combustible en teoria...
Muchas Gracias Keko y Fabeluke
hace 2 años
Mejor solución  (según Natalia, el autor del problema) 
Hola natalia como estas, a mi me paso lo mismo y era el fusible fijate quizas tengas la misma falla...
hace 2 años
Mejor solución  (según Natalia, el autor del problema) 
Hola keko. Que fusible es el que se quema. Porque tengo un 206 xtd diesel motor 1.9 y de un dia para otro tengo que n omberlo para que arranque. Si n o lo aarranco se acelera y se apaga. Desde ya te agradezco si me podes responder. Porque cambien el bombin que purga y no paso nada. Cambie un selenoide de avance y siguen sin darme solucion.
hace 2 años
Mejor solución  (según Natalia, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 1.6 x deising · 150000 kms
Doy contacto y funciona todo, pero al hacer arrancar el auto este no parte, ni siquiera gira el motor de arranque, pero si le desconecto la batería por una rato este vuelve a partir, le cambie la batería dos veces y el auto después de unos días comenzo con el mismo problema, la verdad me gustaria que alguien me pueda orientar en que puede ser. Muchas gracias
AL
alex aranedaChile
hace 10 meses
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Prueba con lo siguiente. Debajo de la fusiblera que va en el motor hay unos maxifusibles. Me cuentas como te fue
hace 8 meses
Mejor solución  (según alex araneda, el autor del problema) 
Los revice y los 4 que tiene estan ok...
El drama es que por ejemplo despues de andar unos 50 kilometros mas o menos y para el motor, este enciende si no lo dejo pasar mas de unos 2 minutos, pero si lo intento arrancar luego de unos 5 minutos este no hace nada, y tengo q esperas como 40 min mas o menos para q encienda nuevamente...
Lo escanearon y todo esta ok... asi q la verdad ya no se que hacer...
hace 8 meses
Mejor solución  (según alex araneda, el autor del problema) 
Hola amigo, ami me pasa lo mismo con mi 206xr igual se escanio y esta todo ok, aveces anda unos dias sin problemas pero de repente le da y no parte lo dejo y a las horas lo voy a arrancar y anda sin problemas me gustara saber si solucionaste tu problema para ver si me puedes ayudar
hace 6 meses
Mejor solución  (según alex araneda, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 5 puertas, xt, 1.6 · 153000 kms
Buenas, doy marcha y no arranca, batería bien, luces andan, tablero normal etc, lo llevo a un taller, le revisaron la bomba de comb. , bujías, inyectores, baterías, bobinas etc, captor de rpm bien sensores varios bien (inmovilización, seguridad etc), fusileras interna y motor todo bien y la de la ecu bien, relé varios todo bien, se recorrieron cableados bien, incluso se desconecto todo lo externo el sist. De alarma x28 nada todo bien, después le pusieron el escáner 2 tipos distintos marca y modelo, salta valores normales en presiones, pero salta 6 fallas q no se pueden borrar, 5 intermitentes…Leer completa
FL
floreArgentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
-1
A mi carro le pasa algo similar, aveces no enciende y se prende en el tablero el simbolo de bolsa de aire y tenemos que presionar en la parte de arriba de la computadora del carro con el switch abierto y asi ya prende, ya lo llevamos a varios electricos y nos dicen que es un pin de la computadora pero le han hecho varias cosas y sigue haciendo lo mismo, no sabemos que mas hacer. Si sabes de algo avisame por favor.
hace 9 meses
Mejor solución  (según flore, el autor del problema) 
Hola buenas yo tengo un peugeot que no arranca lo lleve a un mecanico y electrisista y me dijeron que el chip esta bloqueado y que por eso no enciende el carro por favor alguien q me pueda decir como desbloquiarlo para q puede arrancar.
hace 8 meses
Mejor solución  (según flore, el autor del problema) 
-2
Buenas, ya se resolvió era el chip de la llave de inmovilización, por lo visto se jodio, xq lleve la otra llave y anduvo y los datos de la ecu ahora son los normales y reales, según el mecánico y por lo q vi en el escaneo eso le daba todo bien pero PEUGEOT es medio complicado con eso... Asique me codifico un nuevo chip con el pin de la copia de la llave. Espero q alguno le sea útil por si le sucede algo similar.
hace 8 meses
Mejor solución  (según flore, el autor del problema) 
Hola amigo si en el scanner te tiro una falla de sensor de ciguenial y esta como "presente" y e sensor funciona al comprobar su resistencia con un multimetro, es muy probable que cuando lo colocaron de nuevo les quedo mal instalado. Es medio complicado de explicar pero es asi el tema, ese sensor es inductivo, funciona bajo induccion magnetenica con la rueda fonica del ciguenial e interacciona con el sensor de map y el sensor de arbol de levas. Su senial es directamente proporcional al cuadrado de la distancia a la rueda fonica... esto quiere decir que si el sensor esta muy lejos de la rueda fonica, el sensor no alcanza los 4 volts de pico a pico ( sinusoide de ociloscopio) y no generaria el pulso nesesario para que la ecu entienda que tiene que arrancar. Por consiguiete el sensor de map no sensara nada y por consiguiente el sensor de arbol de levar tampoco y en efecto no arrancara. Y esto es asi a raja tabla!!! esprobable que lo del chip no sea tan asi ojo con eso!!! quiero decir todo lo que mencione se soluciona usando el osiloscopio el multimetro y unrato de tiempo. Costo para el cliente $250 mas el uso del scaneer $500 total de reparacion $750 y te fuiste andando. El chip del que hablan seguro te salio mas. No quiero decir que no tengan razon, si que si en el scanner salio esa falla es por que el sensor no esta enviando la senial adecuada y si el sensor funciona lo que queda es lo que explique. Soy mecanico los cursos de inyeccion los hice en bs as en condistelec con tipos super grosos es una empresa super seria, ellos producen un scanner que funciona con todos los vehiculos y les puedo asegurar que no es un tema para imrovisados!!
hace 8 meses
Mejor solución  (según flore, el autor del problema) 
Buenas noches tengo un peugeot 206 mod2002 y me hiso esa falla da marcha pero no arranca ya le cambiaronel sensor d cigueñal le movieron a algo ke dwl cuerpo dw aceleracion y supuestamente lallave no traia el chip le pusieron uno virgen lo configuraron supuestament al carro y nada sigue igual ke podra ser
hace 8 meses
Mejor solución  (según flore, el autor del problema) 
A mi me paso lo mismo y el bombista le cambio una válvula de solenoide le puso una común porque tenia una vi polar le anulo el inmovilizador y después de andar unos día se paró el auto y yo le puse una llave adentro de la batería que corte oh active la válvula solenoide y anda al pelo
hace 6 meses
Mejor solución  (según flore, el autor del problema) 
Tengo un problema similar ya lo chocaron y no arranca
hace 5 meses
Mejor solución  (según flore, el autor del problema) 
Es naftero oh gasólero si es gasóleo a mi me paso lo mismo y lo lleve a un bombista y le cambio una pieza que se llama solenoide y orín quedó al pelo
hace 5 meses
Mejor solución  (según flore, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 220000 kms
Buenas noches gente. Les cuento un poco tengo un 206 1.9 2003. Con el frío que hace hoy en día le cuesta bastante arrancar, los calentadores están bien, me dijo el mecánico que puede que el 3er piston no haga la comprensión necesaria y el electricista me dijo que puede ser la caja precalentadora, lo raro es que en verano arranca lo más bien. Aguardo respuesta. Muchas gracias
FA
FacundoArgentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Lo primero que haria seria comprobar la caja de precalentamiento si esta trabajando bien y envia corriente a las bujias, La verdadera prueba para saber el estado de un motor diesel se da en invierno. Otra si hay aire en las mangueras esto afecta aun mas el proceso de puesta en marcha, controla las mangueras transparentes si ves aire, antes de darle marcha apreta el bombin de la cuba varias veces con el contacto puesto y arrancalo como de costumbre.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Facundo, el autor del problema) 
Hola Facundo tengo un 206 tamb con el motor dw8... primero debo preguntarte si una vez que lo pudiste arrancar y calento el motor y no te cuesta volver a arrancar es problema de precalentamiento... en este caso son las bujias o la caja del calentador... el funsionamiento de este es muy simple... mientras en tu tablero permanece encendida la luz del calentador. A las bujias le llega corriente directa... por lo cual si tomas un cable y lo apoyas en el borne y la otra punta al borne de las bujias durante. El tiempo que el tablero te indica la luz del calentador y luego quitas el cable y arranca es la caja... sino las bujias... si no tienes tester para medir. Este es un metodo...soy electricista
hace 4 meses
Mejor solución  (según Facundo, el autor del problema) 
Buenas gente. Primero decirle a lolo que las mangueras no tienen aire. Luego Raúl una vez que arranca en el dia no vuelve a joder (salvo que no se lo haya arrancado en 10 hs). Aguardo sus respuestas. Muchas gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según Facundo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · Premium · 100000 kms
Les cuento lo que me pasa es lo siguiente. En un principio el auto comenzó a quedarse sin batería. Lo paraba a la noche y al dia siguiente ya no arrancaba. Lo empujaba y lograba ponerlo en marcha. Lo mismo por varios dias. Fui a un taller y me cambiaron la batería. Lo enchufaron a la computadora y tira error xq estaba fallando, me dijeron que eran las bujías. Anduve un par de dias y comenzo a pasar lo mismo siendo q la batería era nueva. La volvi a cambiar y paso lo mismo. Ahora empezó a titilar las luces mientras esta parado. Cuando me bajo se cierran solas las puerta y queda haciendo ruido e…Leer completa
PA
PatriciaArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Buenas tardes patricia ahi primeramente hay que revisar el alternador de tu coche que este cargando bien, tambien hay que revisar las tierras fisicas una de ellas esta debajo de la bateria que va del chasis hacia la caja de velocidades
hace un año
Mejor solución  (según Patricia, el autor del problema) 
Yo te recomiendo un exorsista
hace un año
Mejor solución  (según Patricia, el autor del problema) 
Jaja ok. Muchas gracias
hace un año
Mejor solución  (según Patricia, el autor del problema) 
Hola a todos! Me esta pasando algo parecido!! Les cuento!! Pare con el yeyo y se prendieron luces bajas y quien sabe que tiempo estubieron encendidas y logico se agoto la bateria!! Lo hago arrancar empujando y a los minutos las luces decayeron(poco brillo) y llegue asi a casa abro capot y faltaba correa alternador!!!! Se pone correa y se cargo la bateria, al conectar la bateria se pega el compresor de aire acondicionado estando el comando de aire apagado, se desconecto el compresor del aire y me fui del taller. En casa pare y a los minutos estaba de nuevo las luces encendidas y el tablero con todos los indicadores prendidos y en pantalla de computadora salia el mensaje de modo economia lo puse en contacto y saque y nada!! Le doy arranque y se normalizo, apago y me quedo en el interior unos minutos con todo apagado y pensando que podra ser y a los cinco min se prendio de nuevo todo!!!!!! Misma operacion anterior y prestando atencion que pasaba noto que al sacar contacto y pasar un minuto 6 segundos desde que se apaga la luz del techo se escucha un tic y al segundo otro tic asi en el lapso de cinco veces y se enciende todo(tablero luces bajas radio computadora climatizador) recurro al mec y me dice es la bsi el problema!!!! Cambio bsi y zas!!!! El mismo fallo!!!!! Se cambio bsn( central en el motor lado bateria) y lo mismo!!! Se pone un calculador de motor prestado y lo mismo!!! Se desconecto tablero radio climatizador cerraduras de puertas y no cambia en absoluto la falla!!! El auto es 206 del 2006 multiplexado con motor 1.4 8 valvulas alguien tiene idea de lo que puede ser?????
hace un año
Mejor solución  (según Patricia, el autor del problema) 
Hola, ya logre solucionarlo. Despues d tanto andar x todos los talleres me dijeron q podia ser el estéreo... lo desconecte y se terminaron los problemas. Lo que sucede es q todos los peugeot llevan su batería original. Cdo la cambias no soporta el estéreo y se agotan.
hace un año
Mejor solución  (según Patricia, el autor del problema) 
El problema no es el stereo, es q al instalar el nuevo juntaste los cables Amarillo y Rojo para alimentarlo de corriente, al hacer eso, cierras el puente entre los cuartos y el Relay, y asi se activa. Lo q debes hacer es desconectar el cable amarillo, aislarlo y solo usa el rojo.
hace un año
Mejor solución  (según Patricia, el autor del problema) 
Gracias muy amable. Pero no conecte nuevo stereo. Solo desconecte el original y no tuve mas problemas
hace un año
Mejor solución  (según Patricia, el autor del problema) 
Hola me pasa lo mismo. Tengo un 206 2006, desde q intente colocarle un stereo nuevo, aparece modo eco y se me descarga la bateria. Lo lleve a un taller y no saben q tiene y al elecrtricista y tampoco. La verdad q voy a insistir con el trma del stereo, espero puedan solucionarlo. Lo tengo parado ahora.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Patricia, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 206 xs  · 69800 kms
Hola les comento tenia un cable pelado en la luz del baúl y sin querer lo toque hizo chispas y ahora el auto lo pongo en contacto para darle arranque y no me arranca y cuando le pongo la llave y lo pongo para darle arranque me prende la luz de posición atrás y adelante y todas las del tablero y no me arranca y no me prende la computadora y ni el estéreo que puede ser ?
GA
gastonArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola gaston yo tengo el mismo problema q el tullo choco el bufer con un cable pelado y se apago todo y las luces kedan prendidas arranco pero nunca arranca y no se q puede ser ojala nos ayuden en esto
hace 2 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Me dijo un amigo que es mecanico se desconfigura la alarma pero lo tengo igual que llevar a taller no me queda de otra y si no se uemo algo pasa raspando
hace 2 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Hola lleve el auto al taller y resulta que no era la alarma resulto ser la placa de BSI gracias a dios ya resolví mi problema y safe que no se quemo nada
hace 2 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Que placa es esa y adonde va puesta
hace 2 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
La BSI es la computadora interna del auto... es la misma donde vos cambias los fisibles. Lo q paso q al aver probocado un corto la BSI se bloquea para protegerse... se puede llegar a desbloqueat 2 veces. O 3 con suerte... luego ya no sirve mas mas... en mi caso trabajo en un taller y vino un auto q el lado izquierdo la luz de posición no andaban... resultan q le pusieron un enganche de trailer. Al conectaro al trailer y el auto al detectar mas consumo de lo normal se bloqueo ese sector.
hace 2 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Buen dia. Tengo un Peugeot 206 xs full. A mi me paso algo similar pero cambiando el stereo se tocaron unos cables(no se cuales) y no arranco mas. Ponia en contacto el auto y me quedaba prendida la luz del tablero(como cuando estan prendidas las luces de poposición) y resultu ser un fusible(en mi manual es el numero 4 de 20A pantalla multinacional - luz de baul-autoradio-controles del volante-enganche del remolque. ). Espero le sirva mi experiencia. Buena suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 4 puertas xrd 1.9 aire,direccion · 150000 kms
Me robaron el stereo palanqueandome el tablero,luego de este episodio al rato le doy arranque que lo hizo normal y empezaron a andar los limpiaparabrisas solos y las luces de posicion lo pare y no arranco mas
GO
goyoArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Pudiste resolverlo tengo el mismo problema? Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según goyo, el autor del problema) 
Emm yo cambie el estéreo y se quemo empezó con los sintomas tuyos y fuimos a un mecanicoy hera un fusible que se quemo...no se si te funcione suerte :)
hace 3 años
Mejor solución  (según goyo, el autor del problema) 
Amigo es un cable positivo que tiene que darle corriente para que abra el inmovilizador iva conectado a tu radio saludos desde colombia
hace 3 años
Mejor solución  (según goyo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 3 puertas base 1.4 · 158000 kms
Venia andando y empezó a cabecear se apagó en el semáforo le di arranque prendió seguía cabeceando y al segundo semáforo no arranco mas... La bomba se escucha que enciende... El tablero marca solamete la luz de servi... Alguna sugerencia?
MA
matiasezequielArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Revisa la presion de la bomba de gasolina y que haiga buena chispa cheque haber como te va...
hace un año
Mejor solución  (según matiasezequiel, el autor del problema) 
Creo que chispa no manda hoy probé otra bobina y tampoco arranco, creo que se abra agotado el captor de arranque?
hace un año
Mejor solución  (según matiasezequiel, el autor del problema) 
Bueno ya es hora entonces que escanearlo haber que codigo esta registrando.
hace un año
Mejor solución  (según matiasezequiel, el autor del problema) 
Bueno gracias! Cuando tenga la respuesta después del escaneo comento
hace un año
Mejor solución  (según matiasezequiel, el autor del problema) 
Ya lo pude solucionar y era el captor de rpm se hizo con el escaneo y se borro todas las fallas. Gracias saludos
hace un año
Mejor solución  (según matiasezequiel, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2011 · generation · 23000 kms
Hoy a la mañana salí a hacer unas compras el auto me arranco normalmente, ande uno 5 km los estacione volví para continuar le di arranque con la llave los testigos normales y no arranca el motor lo único que se siente es un golpe de un relé que se energiza nada mas, se mueven los limpiaparabrisas solos despacio y cuando saco el contacto de las llaves es como si se receteara el instrumental del tablero me amargue bastante por lo que estoy leyendo en esta pagina voy al cambio de la computadora y no se que otra yerba mas
RA
raulArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola... a mi me paso lo mismo y era la bateria agotada le meti carga desde otro auto y arranco bien. Compre una bateria nueva y no jodio mas... fijate si te carga bien, no es tan grave, un abrazo.
hace 3 años
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Hola que tal, se me puso modo activo anti robo en la computadora
hace 3 años
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Hola se me activo el anti-robo, quiero saber como tengo q hacer para desactivarlo
hace 3 años
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Hola!! andando agarre un bache y un golpe seco!! se me conectaron los limpiaparabrizas, se me prendieron las luces y luego no arranco mas!!! Me decian que tenia que buscar un boton anti choque o resetear la computadora...pero Peugeot (concesionaria) me dio turno para el 15 de enero!!! alguien tiene idea que podria hacer???? gracias!!! Fer (cel: 0291-154747996)
hace 3 años
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Hola amibtambien me paso solo hay que resetear el control de llavero hasta que se apague esto lo haces con el motor apagado despues vueves aprender el coche y listo procura treae una pila de repuesto del control oki
hace 3 años
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 1. 4 4 puertas nafta · 106500 kms
Bueno gente les dejo mi problema el auto en frío arranca normal el problema es que una vez andando cuando paró el auto no arranca, tengo que esperar un rato a que baje la temperatura y vuelve a arrancar, lo lleve al mecánico y no le encuentran ningún problema la verdad no se que puede ser. La batería es nueva. , les pido si alguien me puede orientar gracias
JA
JavierArgentina
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Bueno les comentó cual era el problema por si a alguno les llega a pasar. El sensor rpm que va en el cigueñal no emitía señal se lo cambió y resuelto el problema
hace un mes
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · diesel 1.9 xtd · 110000 kms
Hace un tiempo compre un 206 xtd año 2005, andaba todo bien hasta que un dia empezo a costarle arrancar. Lo q pasa es que cuando esta mucho tiempo parado, le doy arranque y le cuesta mucho, uso la bomba de purgue pero sigue pasando lo mismo. Me dijeron q el problema podria ser ese, pero la cambie y sigue funcionando de la misma manera, arranca normal, se acelera solo y luego se apaga. Ya consulte 3 mecanicos y ninguno sabe darme una respuesta, alguno tuvo algun problema como este en un Diesel? Muchas Gracias!
BR
BrunoArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Bujias de precalentamiento? caja de relays de bujias de precalentamiento... fijate eso
hace 2 años
Mejor solución  (según Bruno, el autor del problema) 
Las bujias no son, me dijeron q puede ser q chupe aire por la base del filtro, puede ser?
hace 2 años
Mejor solución  (según Bruno, el autor del problema) 
Si es muy probable, los diesel o hdi si el filtro de gasoil esta en mal estado o un toke abierto mejor dicho mal cerrado o mal ajustado ya no te arranca... lo q podes hacer es ajustarlo... fijate q las mangueras esten bien q no pierda gasoil por ningun lado, el retorno q este bien
hace 2 años
Mejor solución  (según Bruno, el autor del problema) 
El problema era q la junta de la base del filtro de gasoil estaba jodida, lo q hice para no gastar $2100 en el repuesto, anule lo que va al filtro y arme un filtro paralelo con perita de bombeo.
hace 2 años
Mejor solución  (según Bruno, el autor del problema) 
A mí me pasó lo mismo, un 206 diesel 2008 (usado). Le cambiaron las bujías de precalentamiento y eso no era. Le cambió la perita de bombeo (se ve que ya había tenido problemas y le hicieron eso) por el filtro original y lo sigue haciendo. Me dijo el mecánico que la que queda es ver si hay algo en el tanque (una fisura?) que esté dejando entrar aire al circuito de gasoil...
hace 2 años
Mejor solución  (según Bruno, el autor del problema) 
Yo tengo un 206 2000 nafta que se acelera solo a veces llega a pasar 3000rpm ya le mande hacer limpieza del cuerpo de aceleracion y las valvulas iac ya se le cambio pero el problema sigue
hace 2 años
Mejor solución  (según Bruno, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2001 · 3puertas xr motor 1.6 8v nafta y gas · 220000 kms
Hola que tal estaba justo llegando del gimnasio en la puerta de mi casa lo dejo regulando parado como siempre para entrarlo a mi casa y de la nada el auto se para y no arranca mas lo tuve que meter empujando, queria saber si alguien tiene alguna idea de que revisarle por donde entrarle primero, al auto le costaba arrancar a nafta a veces pero al tercer intento arrancaba , problema de fluidos no tiene y la bateria esta nueva , me parece raro porque venia andando bien sin problemas y de la nada parece que se movio algo y se desenchufo que entra en contacto y cuando le doy como para que accione el arranque se apaga todo y es como si estuviera muerto, ya trate empujandolo y tampoco
NI
nicolasArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
-1
Si da marcha y todo se ve bien checa se enciende tu bomba de gasolina si no enciende dale unos golpes al tanque para q se despègue la bomba y le das marcha ala misma vez
hace un año
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
-1
Hola recientemente me paso exactamente lo mismo con mi peugeot 206, lo unico que te puedo compartir es que yo intente solucionar varios factores, obviamente el problema que tienes electronico tu punto de partida es la llave revisa que el chip que lleva no se halla movido, antes deviste de haber dejado unos 15 minutos sin batería el carro para que se des-energice y se reinicie la computadora y el inmovilizador, ya revisada tu llave intenta otra vez arrancar, y escucha si no arranca si "no" que unos re-levadores suenan que son del BSM y el BSI si hacen ruido determinar si no estar dañados que es poco probable, y despues de intenar arrancar si llega encender el problema muy problamente es el modulo de encendido electrónico u cerradura, no esta detectando tu chip siempre y cuando ya estés seguro que tu llave esta correcta ( los cerrajeros automotrices la pueden escanear y determinar si falla) espero haber podido ayudar en algo.
hace un año
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
Ola mi peugeot 407 automatico cuando se ranco se ranca bn se pongo marcha se paga motor por favor que sera problema
hace un año
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
La solucion era el alternador no cargaba bien la bateria
hace 6 meses
Mejor solución  (según nicolas, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · naftero 1.6 · 90000 kms
Hace 1 semana entraron a mi casa y forzaron el auto y se llevaron todos los parlantes y le arrancaron el estereo y ahora no funciona... ya mire todos los cables para ver si arranco uno q valla a positivo de contacto pero no... por como esta solo parece q lo desenchufo... q podra ser q hace q ni de contacto?
MA
maxiArgentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
En la ficha gorda del estereo hay un cable celeste que debe estar alimentado con + en todo momento, busca el + que es uno rojo y dejalos unidos. Asi podra arrancar sin el estereo.
hace 9 meses
Mejor solución  (según maxi, el autor del problema) 
El celeste y rojo son los mas gruesos, no confundor con los de los parlantes que son mas finos.
hace 9 meses
Mejor solución  (según maxi, el autor del problema) 
Solucionado!! Uní los 2 cables y revise los fusibles y habian 2 quemados uno q le da luz al tablero y otro q es de la bomba de nafta le puse la llave y arranco enseguida... muchas gracias x la ayuda!!
hace 9 meses
Mejor solución  (según maxi, el autor del problema) 
Gracias por la ayuda !!
Se pasaron...
Bkn !!!
hace 5 meses
Mejor solución  (según maxi, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · Xline · 120000 kms
Le cambie la radio y como no tenia la radio original tampoco el conector ISO original, entonces lo que hice fue empalmar los cables a la nueva radio tal y como estaba con el radio anterior y todo funciona ok, pero surgio una falla al encenderlo, y es que al llevar la llave a la última posición (previo al arranque), se encienden las luces de población, se activan los limpiabrisas y suena una alarma como de advertencia una sola vez, esto dura como 10 segundos, en este período no arranca el motor aunque sí da estarter, pasado ese tiempo, se apagan las luces de población, se detienen los limpiabrisas y arranca, como si nada a sucedido y la radio funciona perfectamente. Por favor cualquier comentario es bienvenido. Gracias!
SE
SergioGuatemala
hace 9 meses
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Hola amigo , me paso algo similar a mi sólo que ya no arranca. Me ayudas para poder reestablecer
hace 8 meses
Mejor solución  (según Sergio, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 4 ptas,full motor 1.9 diesel · 111000 kms
Que tal? Espero puedan orientarme para solucionar mi problema. Me ha ocurrido 2 veces, y siempre luego de una baja de temperatura. Le doy arranque y lo hace perfectamente, pero no sostiene la marcha, las revoluciones suben y bajan como locas, y se apaga el motor. Intento darle arranque nuevamente y nada. Lo pude hacer arrancar cuando mi novio levanto el capo y presiono la válvula de combustible mientras yo ponia en contacto el motor. Luego durante el día, no volvió a dar problemas para arrancar. ¿ Que podrá ser?? Espero alguien pueda orientarme, no quiero llevarlo al taller y por ser mujer me inventen un problema mayor o me cobren precios descabellados. Muchas Gracias!
NO
NoeliaArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Junto con saludarte espero que soluciones tu problema indicado, lo primero que tienes que ver si ya le realizaste el afinamiento a tu vehículo esto quiere decir cambiar filtro de aire , filtro de petroleo que estos pasados de un tiempo se obstruyen , lo otro es revisar el sensor de temperatura y la resistencia que va en el radiador , ya que cuando el auto se calienta demasiado hay un sistema de seguridad que detiene el vehículo y no lo hace arrancar asta que llegue a su temperatura, y por ultimo realizar una limpieza al flujometro si lo tiene esto va en el filtro de aire , lo puedes hacer con limpia contactos eléctricos
hace 2 años
Mejor solución  (según Noelia, el autor del problema) 
Hola. Gracias por tu respuesta. Los cambios de filtros y aceite los hice hace muy poco, no han pasado mas de mil kilometros desde que le realice cambie de aceite, filtro de combustible, aire, etc.Con respecto al sensor de temperatura funciona correctamente, y cuando me ha sucedido el problema es después de dejar el vehículo parado de un día para el otro, y las temperaturas ambientales bajan. Por eso no se si tenga que ver con que el vehículo se caliente, ya que ha estado en reposo por varias horas, y una vez que lo enciendo presionando la válvula ya no da mas problemas por el resto del día. Otra opción que pueda generar este problema?? podrá ser un problema de inyectores ? o de calentadores de inyectores?? Gracias por ayudar!!
hace 2 años
Mejor solución  (según Noelia, el autor del problema) 
El problema puede estar en que esta entrando aire en el circuito de la bomba, por que la valvula antirretorno que esta en el portafiltro de gasoil no esta trabajando y en gasoil vuelve al tanque, o porque esta entrando aire por el o´ring de el pulsador (muy comun), descarta el tema bujias porque si eso falla no arrancaria de primera pero una vez en marcha no tendria que fallar. Lo tuyo es aire en la manguera de alimentacion. Fijate la manguera transparente que va del portafiltro hacia la bomba si ves burbujas de aire con el motor en marcha. Ahora cambiar el portafiltro cuesta unos $1400 solo el repuesto, si lo que falla es el antirretorno podes poner una perita que venga con esta valvula en la manguera que viene del tanque hacia el portafiltro y gastas solo 300 mangos y si falla el o´ring del pulsador viene un repuesto para ello. Proba tambien antes de dar marcha ni presionar el bombin en abrir el portafiltro y observar si esta lleno de gasoil o esta seco para descartar el antirretorno. Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Noelia, el autor del problema) 
Muchas Gracias!! Ahora mismo voy a revisar y después te cuento!
hace 2 años
Mejor solución  (según Noelia, el autor del problema) 
Hola, tengo el mismo problema que noelia, estaria bueno que responda si esa era la falla

Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Noelia, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 4 puertas  · 256700 kms
Hola Mi peugeot 206 se paró un dia y no arranco mas, hace 15 dias que está en un taller y no le encuentran el problema, lo escanearon y no salta la falla, supuestamente puede ser la fusilera del motor que no anda y es por eso que no inyecta, el motor de arranque gira y gira pero no hace explosión. Quisiera saber si a alguien le pasó lo mismo que ami y saber como lo solucionó, ya no se que hacer
LU
lucadChile
hace un año
Respuestas de la comunidad
Por lo que dices puede ser sensor del cigueñal o su respectiva ficha...gira gira y nunca explota...me paso.
hace un año
Mejor solución  (según lucad, el autor del problema) 
Si eso pasa donde se encuentra el sensor de cigueñal
hace un año
Mejor solución  (según lucad, el autor del problema) 
Tengo un peugeot 2004 me paso exactamente lo mismo. No arranco mas de la nada lo scanearon y dijeron que era la bobina o el sensor del cigueñal pero a ambas piezas las checaron en otro carro y funcionan ahora me dicen que hay que reiniciarlo por que se pudo desprogramas esto puede ser cierto. Estoy desesperada
hace un año
Mejor solución  (según lucad, el autor del problema) 
Todavía tengo el peugeot con la pana puede ser sensor del volcamiento y tengo ase 2 año el problema
hace un año
Mejor solución  (según lucad, el autor del problema) 
Pasa gasolina a los pistones?. . . Cuando le metes el escaner tira señales de vida el computador??
hace un año
Mejor solución  (según lucad, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2001 · 1.9 - DIESEL · 3000000 kms
El auto se para al sacar el cambio y frenar o cuando se baja la velocidad al doblar. O al agarrar una curva o cuando paso la via... Se para y no se cual es el motivo, le doy arranque y arranca pero siempre lo tengo que tener mas acelerado de la cuenta. Lo lleve al bombista y lo tuvoi un mes y nada. Reparo la bomba completa y nada. Sonsulte en la peugeot y me dicen que puede estar chuoando aire que lo lleve a la bosch a reparar otra ves la bomba... Realemnte no se que hacer si ya gaste un monton de plata en la bomba y nada
Lo lleve al electricista y dice que nada que ver que no es un problema ele ctrico
Lo lleve al mecanico le colocaron la computadora y no marca fallas
SO
SOLEDADArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Mira no se que tendras pero mi auto al apretar el freno me bajaba las revoluciones hasta que se apagaba

Y sabes por que era ? resulta que tenia la junta quemada
hace 2 años
Mejor solución  (según SOLEDAD, el autor del problema) 
Yo tuve una falla similar pero a mi me sumaba que el velocimetro dejaba de indicar la velocidad, al disminuir rpm por frenar se apagaba, cambie el sensor de velocidad y problema resualto, podrias intentarlo tal ves te sirva. Saludos cordiales
hace 2 años
Mejor solución  (según SOLEDAD, el autor del problema) 
Cristian, yo tengo el mismo problema q la consulta, cual era la junta q tenias quemada?
hace 2 años
Mejor solución  (según SOLEDAD, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · xs, premium, 1.6 , 16 valvulas · 110000 kms
Andando el motor, regula perfecto, arranque perfecto, service hechos , cambie bujias, bomba de nafta, el auto en bajas revoluciones se detiene marca luz amarilla ( segun manual) señal de dispositivo anticontaminacion. Sucede cuando circulo en zona urbana , y luego de ciertos pocos kilometros, computadora no arroja errores, puede ser la bobina?. . . Estoy dando una mano a mecanico que aparte de lo que menciono, reviso mariposa, inyectores, rele, etc.
El tema me tiene loco y circular asi es muy peligroso. Gracias
GU
GUIDOArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Probastes con sacar el catalizador, eso despues de un par de km se tapa.
hace 2 años
Mejor solución  (según GUIDO, el autor del problema) 
Tienes que cambiar la sonda lambda.
hace 2 años
Mejor solución  (según GUIDO, el autor del problema) 
Luego de este comentario hace 3 semanas que sigue el problema, lo saque de mecanico y lo lleve a servicio autorizado peugeot, me dijeron que no detectan nada en computadora, sin fallos, que siguiera andando a ver que pasaba...??? Cambie esta hace 2 semanas en un electromecanico y reviso computadora , bsi, sensores de velocidad ruedas(abs) sensor posicion cigueñal, etc. Este mecanico me dijo que catalizador y sonda lambda imposible, pero si mañana que me entregan auto no funciona hago esos cambios. La verdad no se que hacer, me cometaron que actualizando software cetralita esto se soluciona... alguna otra idea... desde ya muchas gracias a los que me contestaron saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según GUIDO, el autor del problema) 
Me olvide de agregar que todo esto sucede con el auto en movimiento, baja revolucion y calor ambiente. No falla cuando se lo deja regulando , el tiempo que sea y con la temperatura que sea.
hace 2 años
Mejor solución  (según GUIDO, el autor del problema) 
Prueba cambiando el sensor map
hace un año
Mejor solución  (según GUIDO, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · XR 1.6 · 110000 kms
Buenas, hace una semana mi 206 prendió la luz de la bateria en el tablero, cuando lo apagué no prendió mas a menos que lo empujara, mandé a revisar el alternador, le cambiaron los carbones lo montaron y el mismo dia presentó la misma falla, volvieron a bajarlo y le cambiaron el regulador de corriente, aquí ande con el carro y se descargó la bateria sin prender la luz, por lo que me indicaron que la bateria estaba mala, hoy cambie la bateria y la sorpresa es que llegando a mi casa volvió a prender la luz y no dió arranque porque se descargó la bateria, aunado a eso cuando venia de camino el carro perdía pontencia y luego la recuperaba, no se si tiene algo que ver.
AN
anthony riveroVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Amigo, contactame, y revisamos qu tien trabajo con esos vehiculos... 04143172112
hace un año
Mejor solución  (según anthony rivero, el autor del problema) 
Lamentablemente los alternadores de peugeot NO SON REPARABLES se cambian completos, ya que al repararlos te pasa lo que a vos, el arreglo dura horas. Asi es peugeot.
hace un año
Mejor solución  (según anthony rivero, el autor del problema) 
No llamen al movistar, cambie de num, mi nuevo num 0169201691
hace un año
Mejor solución  (según anthony rivero, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · xrd · 130000 kms
Hola les comento compré hace 14 meses un xrd año 2006 full premium 5 puertas con 89mil km y desde que lo tengo le vivo poniendo dinero y repuestos carísimos. Lo primero que se rompió fué un retén de bomba inyectora, perdia gasoil, al poco tiempo la correa polive se cortó, trabajaba mal ya que un tensor no estaba bien. Se prendía un testigo de anticontaminacion y fallaba el auto. Se arregló solo aunque la luz persiste. Cambié bateria e hice burro- arranque a nuevo casi, porque en frío invernal le costaba arrancar. Se prendió un testigo del airbag sin haber chocado y esta prendido siempre. El tr…Leer completa
GA
gabrielArgentina
hace 4 años
Respuestas de la comunidad
Nada que ver lo que decis toda mi vida tuve peugeot nunca entre al taller, solo por service
hace 3 años
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
Yo compre el mismo hace 8 meses con 90mil lo primero que se descompuso a los 7 meses de uso la Valvula de avance lo cambie que por cierto es muy caro, ahora pierde por el taponcito de adelante que tiene la bomba inyectora, los frenos delanteros se gastan rapido en fin hasta ahora solo eso
hace 3 años
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
A mi me paso algo parecido y el testigo ese q decis de anticontaminacion es por q te esta fallando el sensor de cigueñal cambialo y se te va el problema calcula q esta 500 pesos ese sensor!! y lo q decis del testigo del airbag es por q en algun momento te retiraron el tableron donde esta el velocimetro y el cuenta vueltas sin ponerte el puente correspondiente para poder sacarlo, y por eso te figura siempre, tuvieras q ir a un instrumentista a ver si lo puede arreglar!!! espero q te halla servido de algo mi comentario
hace 3 años
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
Tengo un 206 desde el 2008 lo compre cero y solo lo he llevado a los service anuales, tiene contados arreglos, es un caño, es cierto que son caros los repuestos pero al menos para mi es un excelente auto, proba con cambiar de mecanico o llevalo a un sitio autorizado de peugeot que ellos conocen el auto de memoria, hay gente que te saca plata y te tocan el auto y te lo dejan peor son gente sin conocimiento de autos mas nuevos y aprenden a medida que se mandan mocos. Saludos espero te lo dejen bien.
hace 3 años
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
-1
Yo te cuento que tgo un 2002 diesel aspirado cupe, con 140.000Km, y recien a los 130, le hice embrague completo, service de la bomba, le puse amortiguador sadar progresivo, llantas 16 con talon 45. El atuo anda barbaro. Pasa que a todo auto hay q mantenerlo, en cto economia hago casi 680km en ciudad y 850 en ruta. Me fui a varios lados y nunca problema. LO malo q le veo al auto es que tenes q bajarlo xq es inestable a 120, si haces maniobras, los asientos son muy debiles. Dpues es cuestion de suerte a parte no confies en los service del auto xq son unos chantas...un amigo tenia un bora y no pasaba los 80km ambos entendemos de mecanica pero por falta de tiempo lo llevamos a concesionario, cuestion cuanto es el arreglo 12.000mil pesos???? je sabes que era la Maf, salio 3500. Lo cambiamos nos...entendes, muchas veces vas con tu auto que no tiene nada, y te dañan algo a proposito. Ojo...
hace 3 años
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
Lo tengo de 0km y tengo mas o menos los mismos problemas. Lo vas a tener con cualquier auto ya sea volkswagen, peugeot, fiat o el que sea. Son autos SUDACAS... aparentemente todos tenemos los mismos problemas y las cosas que se van rompiendo son las mismas para todos. Suspension (vieletas, parrillas, bujes, amortiguadores,etc) , embrague completo, rulemanes puente trasero, perdida de gasoil en bomba, tacos de motor. Son piezas que tienen desgaste y cada tanto hay que cambiarlas. Sino pone $100.000 y saca uno nuevo.
hace 2 años
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2001 · 1.9 xrd 70cv aspirado · 220000 kms
Haciendo un recorrido de compras y ya con el motor en su temperatura ideal fui a 3 lugares, me detuve y no arranco mas, funciona todo, gira bien el arranque, intente darle una ayuda con un arrancador en aerosol inclusive (todo esto con temperatura adecuada de motor) y nada. Probé con otra llave, tampoco. Conocidos me comentaron que podría ser o la bomba o la computadora. Alguno con un diagnostico que me pueda servir o método para descartar una u otra falla?
Gracias!
EZ
EzequielMArgentina
hace un año
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Y causas pueden ser varias. Primero saca los cobertores plasticos de la distribucion y fijate que este todo en orden. Si todo esta ok se puede haber muerto el solenoide de pare de la bomba o cortado el cable, afloja una tuerca de los caños de inyeccion que entran en algun inyector y dale arranque si no sale gasoil es el solenoide.
hace un año
Mejor solución  (según EzequielM, el autor del problema) 
Gracias Lolo, recien vengo del mecanico, su scanner no lee la computadora(tal vez porque esta muy bajo de bateria, me dijo) llega corriente hasta la fusiblera pero no hasta el selenoide. Voy a ver si algun electricista del automotor lo ve y seguir de donde puede venir ese fallo. Googleando tb lei que podia ser una llave, probe la otra y nada...Gracias por tu respuesta seguire viendo si llegan a alguna conclusion y les comento.
hace un año
Mejor solución  (según EzequielM, el autor del problema) 
Si falla el solenoide de la bomba el scanner no lo detectara...y si no tiene el Lexia original Peugeot no podrá acceder a la ECU
hace un año
Mejor solución  (según EzequielM, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · tiptronic, motor 1.6, 4 puertas · 77650 kms
Al encenderlo lo que hace es que el tablero indica "LA PALANCA DE VELOCIDADES NO ESTA EN POSICION P", aunque la palanca si esta en esa posicion, y no arranca, solo hace unos sonidos en ocasiones muy leves pero no arranca. Ya anteriormente me habia dado este problema y puse la palanca en posicion "N" y arranco casi normalmente por cierto tiempo. Tambien en el tablero me enciende la luz roja del freno de mano y de la bateria, En ocasiones tambien sale en el tablero unos avisos que diecen CONTAMINACION y NO AIR BAG
LU
LUJO6México
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
A mi me pasa lo mismo sabes cual es o fue el problema?
hace 3 años
Mejor solución  (según LUJO6, el autor del problema) 
Solucionado