Problemas de Aire acondicionado del Peugeot 206




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Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 1.6L · 188000 kms
Buen día amigos, de Maracaibo - Venenzuela. Tengo dos problemas: 1. CAJA DE CAMBIO AUTOMÁTICA: en el tablero se enciende a menudo las señales * y S más el pitico de error, al encender o a colocar la posición P del carro. En ocasiones se me presenta en viaje y se bloquea la velocidad en 3era. , no importa si estoy conduciendo en D o en manual. Lo apago y lo enciendo en P o en N, y todo aparentemente normal. Cuando lo enciendo se visualiza y escucha el error, al cambiar a D, ace los cambios aunque un poco brusco y a RPM altos. Cuando estaciono y pongo P, hace lo mismo aunque si espero unos seg…Leer completa
GA
GarabatoVenezuela
hace un año
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
En climas calidos, conduccion ciudadana, carretera en alta velocidad con el a/a encendido debe el electro trabajar en 2ª velocidad ya que el calor del condensador del a/a pasa al radiador del motor y por ello sube la temperatura. Ahora debes checar si el refrigerante que usas es de buena calidad, solo agua o refrigerante barato no aseguran buenas propiedades de disipacion del calor, mas aun si se forma espuma por la mala calidad de este. Cuanto marca la aguja del tablero cuando dices que esta alta la temperatura. Sin encender el a/a arranca el electro en la 1º velocidad al llegar a los 90º?? y si encendes en a/a en ese momento arranca la 2º velocidad o queda en la 1ª y recalienta. Si pasa eso la resistencia que esta detras del paragolpes delantero atornillada al radiador que es la que regula las velocidades del electro puede estar fallando veras el alojamiento de la misma de frente en el lado izquierdo abajo del encausador de aire es una ventanita rectangular con un tornillo, ese debes sacar para acceder a la resistencia.
hace un año
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Otro problema puede estar en que este obstruido el paso de aire por el aleteado de los radiadores, hojas, insector, polvo,barro, aletas dobladas todo eso puede influir en el aumento de temperatura. Tambien formacion de sarro en el interior del radiador de refrigeracion motor reduciendo el diametro interno y dificultando el paso del refrigerante y la correcta disipacion de la temperatura
hace un año
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Ok. Gracias. Voy a realizarle servicio al radiador (baquetear), así se dice en Venezuela. Se le quita uno de las cajeras del radiador y se limpian los espacios internos del radiador. Informo a ver que pasa.
hace un año
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Otra cosa. Las dos velocidades del Electroventilador funcionan correctamente. Informaré al terminar lo del radiador.
hace un año
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Hace cuanto que no cambias la bomba de agua...
hace un año
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Nunca he cambiado la bomba de agua. Es la original. Cuando digo que sube la temperatura con el A/A encendido quiere llegar a 100°, nunca había pasado. Y cuando apago el A/A llega a 80°, pero el Electroventilador siembre está en la 2da. Velocidad. Ya me fijé y la resistencia debo cambiarla, quedó directa.
hace un año
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Y de la Caja de Cambios, ¿qué me dices?
hace un año
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Tuve el mismo problema, mande a bajar el motor en su totalidad y descubrieron muchos conductos tapados, tuve que meter el motor en baño químico, lamentablemente en venezuela no le hacen los cambios de aceite como deberían... tenia en el motor una especie de goma negra, producto de la mezcla de aceites... ahora tengo el motor practicamente nuevo... y perfecto... le hice cambio de aceite ATF porque hubo una perdida de litro y medio... ahora el carro esta como una seda... la inversion fue bien importante pero pude recuperar el carro.
hace un año
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Buenas tardes garabato, el problema que traes en tu caja de de cambios esta en la caja de solenoides, si le metes el escaner te va a salir presion consigna refiriendose a la presion de aceite, ahi tienes que reemplazar los dos solenoides que van en la parte de arriba de la caja de solenoides y dejar el aceite a su nivel
hace un año
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Jonas, ¿cuándo me hablas de los dos selenoides, te refieres a las Electroválvulas?
hace un año
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Buenas tardes garabato a mi me pasaba el problema tuyo de la temperatura , te recomiendo que uses un refrigerante bueno ya que ese carro es delicado yo soy de caracas , venezuela y le pongo el acdelco pote azul es un poco caro mas es bueno , yo tengo ahora es un problema que en subidas el carro algunas veces pierde fuerza y mas si tengo algunas cosas en funcionamiento el mecanico ya esta chequeando mi carro el trabajo en la peugeot y me mando comprar dos electrovalvulas y kit de sellos o segmentos que son delicados y caros los sellos o segmentos segun el es para que no se escuche el golpe fuerte que algunas veces da la caja y no siga saliendo en el tablero la anomalia de la S y el * , cuando me lo entreguen te podre decir que tal todo , lo que si me tiene asustado que tambien la perdida de fuerza pueda ser por la turbina pero esperare para ver. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Raul, yo tenia esa misma falla, le hice cambio de aceite de caja y ha dejado de hacerlo, uso el mismo refrigerante... el tema de la caja es bien complicado, me recomendaron una persona en valencia que parece ser una eminencia...
hace un año
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
-1
Hola kacco ojala se arregle con el cambio de aceite y las electrovalvulas estoy esperando que el mecanico me llame para ver que tal esta quedando , yo compre aceite dexron 6 acdelco el mecanico me dijo que ese era excelente. Yo estaba quedando asustado ya que al andar con el carro luego de pasar tipo 30 min venia una bajada o subida y cambia a secuencial y no me marcaba 1 ni 2 ni nada salia era D tenia q apagar el carro y al prenderlo si se me visualizaba
hace un año
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Esta pagina es buena ya que asi uno se ayuda full porque el peugeot es buen carro mas un poco delicado
hace un año
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Les escribo, nuevamente, porque no he podido solucionar lo de la Caja de Cambios. Verifiqu{e y si tengo que cambiar las estoperas (retenes), que son cuatro; tengo todo el lado exterior lleno de aceite, está resumiento.

Quisiera verificar el nivel de aceite de la Caja. Tengo entendido que un tapón está arriba, acceidnedo quitando la batería y, el otro, debajo de la caja para retirar el aceite. Y así completar si hace falta. ¿Qué me dicen?, ¿Tengo que sacarlo todo y cambiarlo por completo?

Otra cosa, es que en frío da mayor veces error. Incluso, cuando manejo en manual y hago los cambios, en la 1 y 4, funciona normalmente, pero en ocasiones (diferencias en niveles de la carretera, bajadas sobre todo; cuando no puedo acelerar continuamente y estoy en 2 ó 3), presenta error la Caja de Cambios. En ocasiones a golpeado, pero en otras veces no. ¿Serán los segmentos?, ¿o es por el diferencial de presión, por pérdida de fluído de la Caja?
hace un año
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Buenas tardes, tengo un 307 motor 2, tengo un pequeño golpe al momento de acelerar el carro (esto no lo hace todo el tiempo) es como un golpe de caja. Que me pueden decir.
hace un año
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Señores, completé aceite a la caja de cambios, 2 litros, y la caja ya no presneta el error ni los golpes. Pero me percaté que la parte de abajo está llena de aceite, que proviene de la misma. Tendré que cambiar sellos y estoperas.
hace un año
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Buen día. Resolví el problema de la Caja de Cambios. Adios error. Le hice servicio al Selector de Cambios (tenía aceite y agua en su interior), cambié el aceite por Dexron III, las estoperas (retenes) de la Caja. Solo me falta el O-Ring del Cerpentin.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
En el caso de la temperatura del A/A, me percaté del problemas con los Relay del electroventilador. Requiere cambiarlos.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Hola garabato, quisiera saber como arreglaste el problema de la cajas de cambios, para que ya no te marca el error de la caja automatica. Gracias
hace 8 meses
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Servicio al Selector de Cambios. Si eres de Maracaibo - Venezuela, te puedo ayudar.
hace 8 meses
GhostSaludos el servicio al selector de cambio lo hiciste tú, me puedes ayudar u orientar en ese proceso. ?
hace 15 días
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Hola garabato, muchas gracias por la respuesta y tambien queria preguntarte cuanto pagaste por el servicio
hace 8 meses
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
El servicio al Selector de Cambio lo hago yo mismo.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Saludos Garabato. Tengo un 206 presentando la misma falla de tu caja. Leo que le hiciste servicio al selector y le cambiaste los segmentos? También bien soy de Mcbo
hace 2 meses
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Quien me recomienda un buen mecanico en valencia, que revise caja secuencial
hace 2 meses
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 
Todas sus preguntas y respuestas me esta ayudando voy a revisar mi caja por que ami. Me esta fallando igual
hace 15 días
Mejor solución  (según Garabato, el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot 206  2007 · xt premium full · 95000 kms
Hola me paso que fui a desconectar el stereo original de fabrica de mi 206 y cuando lo esto sacando (aun conectado) de repente se apaga todo... osea se apago el cuenta km el climatizador todo lo relacionado. Pero el auto arranca prende las luces todo eso anda. Ayuda que paso? Se abra desconectado un cable de ahi adentro e hizo que se apagara todo?
DA
DaniloArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
10
Me paso lo mismo cuando cambie el stereo. Es un fusible de 15 que se quema debajo del volante.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Danilo, el autor del problema) 
Uh ojala sea eso lo voy a revisar, graciad gaston. Justo el domingo parto de vacas
hace 8 meses
Mejor solución  (según Danilo, el autor del problema) 
Genio se me soluciono
hace 8 meses
Mejor solución  (según Danilo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · Midnight 1.6  · 95520 kms
Mi peugoet 206 1.6 midnight modelo 2007 , presenta la siguiente anomalia, el carro trabaja sin problemas en ciudad y en rutas planas o en descenso. Cuando viajo en rutas con ascenso constante , subida de montañas y demas el carro comienza aumentar la temperatura y se alarma el testigo de la bateria, cuando sucede este debo detener el auto y sin apagarlo levantar el capot del carro para que se regule la temperatura y desaparezca la alarma de la bateria, si lo apago en el momento de la falla quedo varado ya que la bateria se descarga. En principio pense que era una falla del alternador sin emb…Leer completa
ET
ethan1988Colombia
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Estoy con el o mismo problema en un 206 xr 2003 y necesito ayuda. Gracias
hace 9 meses
Mejor solución  (según ethan1988, el autor del problema) 
Estamos con el mismo problema en nuestro auto, lograste averiguar cual es la falla?
hace 8 meses
Mejor solución  (según ethan1988, el autor del problema) 
Por fin se soluciono el problema de mi 206 xr 2003. Era tan solo el catalitico con el ceramico fundido.
Espero que sirva esta informacion.
Peyote.
hace 8 meses
Mejor solución  (según ethan1988, el autor del problema) 
Hola peyote , gracias por la información tengo una duda cual es el catalitico con el ceramico fundido. Agradezco tu aclaración. Saludos,
hace 8 meses
Mejor solución  (según ethan1988, el autor del problema) 
-1
Tengo el mismo problema en 206 1.4lt 2009, y tengo la misma duda cual es el catalítico con cerámico fundido... Gracias por el dato!
hace 8 meses
Mejor solución  (según ethan1988, el autor del problema) 
Inmediatamente despues del multiple de escape, conectado con 4 pernos arranca un cilindro contenedor del ceramico convertidor de gases y continua el caño de escape. Es en estos pernos donde hay que separar para encontrar el ceramico.
Una vez separado y a escape libre el motor deviera levantar revoluciones. Entonces si resulta, desintegra el ceramico para desahogarlo, hasta poder reemplazarlo.
Espero les haya quedado claro.

Peyote
hace 8 meses
Mejor solución  (según ethan1988, el autor del problema) 
Pregunta... desconozco como es adentro el ceramico ese... pero si desarmo eso y lo desintegro... el sonido del escape sigue igual o varia en algo? Gracias!
hace 8 meses
Mejor solución  (según ethan1988, el autor del problema) 
El sonido seria el mismo ya que el ceramico no influye en el sonido, solo en los gases, para el ruido esta el silenciador
hace 8 meses
Mejor solución  (según ethan1988, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · xr premium · 78000 kms
Buenas. Yo pensé que las teclas del climatizador no tenían luz, pero de repente ayer vi que estában encendidas! Lo que hice diferente quizás fue apagar los spoilers (le pusieron xenon) y al rato encendió. Cabe destacar que uno de los xenones del spoiler, el del lado del conductor se apaga solo. Lo enciendo y enciende, y así. No se si tendrá algo que ver. También le cambiaron la luz del interior, la del techo por un led y las de la patente por dos leds (una no funciona). Yo le cambié el stereo, pero cuando tenía el original tampoco estaban encendidas. Qué podrá ser? porque a veces solamente enc…Leer completa
GI
GiselleArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola gisille con respecto a tu problema eso es un problema de conexión de ampolleta del interior del modulo , la otra acotación con respecto a que le pusieron xenones a tu peugeot : si le pusieron xenones común y corriente tendrás puros dolores de cabeza , ya que peugeot traba con sistema electrónico inteligente denominado multiplexaje y una caja de fusibles inteligente llamada bsi (box service inteligent) con lo cual con tus xenones estas alterando los valores de voltaje que vienen programados de fabrica , con lo cual siempre andarás que se te quema una ampolleta u que no funciona un accesorio , a los peugeot si queires ponerle xenon tienen que ser con xenones can bus saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Giselle, el autor del problema) 
Gracias! entonces o le cambio el xenon por can bus o se los hago sacar y que le pongan el original. No creo que le hayan puesto can bus. Y de paso que vean lo de la ampolleta. Muchísimas gracias!
hace 2 años
Mejor solución  (según Giselle, el autor del problema) 
Okey de nada suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según Giselle, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 1.6 · 127000 kms
El problema es que al usar el aire y mover la perilla en la opción 1, 2 y 3 no funciona y no sircula el aire solo en el 4 se enciende que puede ser?
ED
Eduardo Chile
hace un año
Respuestas de la comunidad
Se esta quemando la resistencia del variador de velocidad del ventilador del habitaculo, se debe desmonstar la guantera para poder acceder a ella esta oculta detras a la derecha de la pantalla del reloj, informacion. Busca en you tuve como cambiarla para ver de que te hablo.
hace un año
Mejor solución  (según Eduardo , el autor del problema) 
Hola buena tarde, yo tenia el mismo problema la resistencia está fundida solo la cambie y listo, para esto no compre la pieza completa para ahorrar solo le cambie la resistencia térmica que me costó $ 8 pesos, si te interesa te paso el video el cual me ayudó a esta reparación con gusto
hace un año
Mejor solución  (según Eduardo , el autor del problema) 
Te agradecería mucho si envías el video para entender un poco más...
hace un año
Mejor solución  (según Eduardo , el autor del problema) 
Mira te mando como se saca la resistencia la verdad yo soy delgado y tengo y tuve la manera de sacarla sin desmontar nada https://www.youtube.com/watch?v=iM2uXd…
hace un año
Mejor solución  (según Eduardo , el autor del problema) 
Aqui te dejo como se repara, es un carro diferente pero la idea es la misma solo quita el fusible térmico de hecho no está soldado el del peugeot, quitalo con cuidado y mete el repuesto metelo igual solo esta a presion, cuesta un poco de trabajo pero es mejor ya que no corres el riesgo de que se funda con el cautín. https://www.youtube.com/watch?v=Iyxcus…
hace un año
Mejor solución  (según Eduardo , el autor del problema) 
Lo revisaré gracias por la ayuda
hace un año
Mejor solución  (según Eduardo , el autor del problema) 
Hola que tal tengo este mismo problema pero en un Peugeot 207 compacto active 1.4N naftero... El tema es que sacando la guantera está totalmente bloqueado para poder acceder... Es más complicado, alguien me puede ayudar por favor?
hace 8 meses
Mejor solución  (según Eduardo , el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 1.9D premium · 135000 kms
Buenas, tengo un 206 1.9D, y de repente se puso el tablero como un pinito de navidad. Lo primero que adverti es que se prendian las luces de carga de bateria, freno, inyeccion, Por esto, medi bateria y alternador, y todo andaba perfecto. - Despues, me percate que no andaba tampoco el forzador de aire, y luego que no andaba el cuenta rpm, aire acondicionado, y que si dejo el auto detenido (pero en marcha), se me pone en modo eco. - Cuando lo muevo (aunque sea a un par de kms por hora), se apagan las luces del tablero (salvo la de inyeccion), y quiere prender el aire acondicionado (luces y forza…Leer completa
RO
Rolando MarioniArgentina
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenos días. Don Rolando Marioni, logró Usted solucionar el problema? , tengo los mimos problemas con mi vehículo 206 y ya estoy en desesperación. Agradecemos su ayuda,
hace un año
Mejor solución  (según Rolando Marioni, el autor del problema) 
Estimado Oscar, me canse de dar con miles de mecanicos que me verseen y saquen la plata gratis... asique termine recuerriendo al service oficial. -
Hace instantes me llamaron dandome el diagnostico:
Captor en el volante del motor roto, por lo cual, para repararlo tienen que:
Bajar la caja, cambiar el volante, normalizar todos lo injertos que hayan echo los mecanicos a los que lo lleve, cambiar el sensor que recibe los datos del captor del volante, y de paso cambiarle las bujias de arranque. -
Con esto me aseguran (me lo dan por escrito) y se hacen cargo de la garantia del correcto funcionamiento. -
Pero... me sale un monto final de $9600 argentinos, con el 36 por ciento de interes si lo hago con tarjeta y en 12 cuotas. - (12 cuotas de $1112) por lo cual, hoy voy a la misma concesionaria a ver si me reciben el auto tal cual como forma de pago por otro. -
A esto, hay que sumarle, que cuando bajen la caja, es probable que se encuentren con otro problema, (digamos, cambio de placa, embrague, crapodina, etc),,,
Consulte, y de mano de obra para bajar la caja y cambiar el volante, cualquier mecanico me cobra de mano de obra, no menos de $3000 argentinos (mas repuestos, mas bujias de calentamiento, mas volante, mas sensor, mas reprogramacion de ecu, mas todo lo que viene, por lo cual no me parece caro lo que me cobra el service oficial). -
Asique, si puedo llegar a algun arreglo con la concesionaria, yo por lo menos en principio voy a intentar no repararlo sino cambiarlo, (ademas tengo algunos detalles de chapa que tambien debo reparar, y ya fue... me va a salir mas caro repararlo que lo que sale el mismo vehiculo). -
Pero... resumiendo...
En mi caso (que puede ser igual al tuyo), el problema lo tengo en la rotura del captor del volante... a lo mejor Ud tiene suerte y es solo el sensor (se encuentra sobre la caja, en la union con el motor, justo donde se ensancha que es donde esta el volante, escondido en la parte de atras pero dentro de todo accesible). Yo probaria cambiar solo ese sensor y ver si vuelve a la normalidad (en ML esta a unos $700 argentinos, que es lo mismo que cobran por enchufar la pc y diagnosticar la falla) y si no se normaliza (que a la larga lo que hicieron en el service fue porbar con un sensor nuevo) vaya pensando en que debe cambiar el volante del motor... (bajar caja, ya que esta en el baile ver el tema del embrague, que es dificil saber como puede estar... pero el costo de mano de por desarme de la caja, hace que no justifice no cambiar lo que esta en malas condiciones)-
Haciendo cuentas:
Bujias calentamiento nuevas (lo tengo que hacer si o si, ud tal vez no): $1140
Volante de motor nuevo: $2100
Bajar caja: $3000
Enchufar pc: $800
Sensor de rpm: $700
Cambio de mangueras, retenes, etc $800

En un particular me saldria minimo $8540 y los deberia pagar en contado si o si... en service me cobran $9600 (con la diferencia que puedo pagar con tarjetam y que el que me cobra $3000 por bajar la caja, es uno que no me da confianza, la mayoria no baja de $3500)

Espero Ud tenga suerte y pueda solucionarlo cambiando solo el sensor... que lo puede hacer Ud mismo por solo $700

Slds. -
hace un año
Mejor solución  (según Rolando Marioni, el autor del problema) 
Don Rolando, muy preciso y claro. Voy a probar suerte con su guía y veremos que nos sale. Suerte para Usted y su linda Argentina!!! Saludos,
hace un año
Mejor solución  (según Rolando Marioni, el autor del problema) 
Como puedo solucionar los frenos de atras del 206 modelo 2002desde ya muchas gracias
hace un año
Mejor solución  (según Rolando Marioni, el autor del problema) 
Hola muy buenas tengo el mismo problema en una berlingo 1.9d pero la mia no manda corriente al selenoide y se le a cambia unidad de mando, bsi etccc ayuda x favor gracias de antemano
hace un año
Mejor solución  (según Rolando Marioni, el autor del problema) 
Lo pudiste solucionar al final el tema del sesor?? porque mi 206 esta haciendo lo mismo. Saludos
hace 10 meses
Mejor solución  (según Rolando Marioni, el autor del problema) 
Si lo solucione. -
Me arme de paciencia, baje la caja y estaban las 2 patitas que toma el cuentavueltas en el volante de inercia rotas. Las saque, me fui a una chacarita, me vendieron las 2 por $200 y me volvi a armar de paciencia para montar la caja nuevamente, ademas le cambiel el sensor para asegurarme. -
Hasta el dia de hoy no me ha vuelto a joder nunca mas. Todo por $600 y un monton de paciencia y horas en el desarme, pero, ni a plaos les pagaba ese monto
hace 10 meses
Mejor solución  (según Rolando Marioni, el autor del problema) 
Holaaa... tengo un 206 diesel motor 1. 9... full en la computadora me sale falla de airbag. Fallas de acondicionamiento... falla insuficiencia de líquido de frene. El auto motor anda perfecto... pero es molesto todos estos errores. También el climatizador funciona... O sea prende el compresor pero no expulsa aire. Que puede ser alguien q me ayudeeee...
hace 10 meses
Mejor solución  (según Rolando Marioni, el autor del problema) 
Mismo problema en 206 xrd. El elctricista le cambio el sensor de rpm y solucionado el problema, costo $600.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Rolando Marioni, el autor del problema) 
Hola amigos tengo un peugeot 206 diesel y a veces andan los calentadores y otras veces no funcionan junto con la válvula de combustible tal vez ustedes me puedan guiar para ver que tiene
hace 6 meses
Mejor solución  (según Rolando Marioni, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · Diesel · 133766 kms
No me función a el aire acondicionado no me despega compresor alguien me puede decir cual es el fusible y si tiene algún relay gracias
ES
EstebanArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Si el compresor no arranca puede ser por un fusible, por falta de gas, por que la bobima esta quemada, cortado el cable, la tecla del habitaculo no conecta, el ventilador interno no funciona, la solenoide no recibe señal...en la fusiblera es el nº 15 de 15A y relay solo tiene el ventilador no el compresor.
hace un año
Mejor solución  (según Esteban, el autor del problema) 
Y donde se encuentra el sensor de falta de gas?
hace 10 meses
Mejor solución  (según Esteban, el autor del problema) 
No es un sensor es una valvula presostatica, para saber la presión de circuito si o si hay que colocar los manómetros. El problema mas común ,por donde yo empezaría a revisar es eso justamente.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Esteban, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2000 · 5 puertas,full,motor 1.6, nafta · 30000 kms
Cuando enciendo el aire acondicionado, del lado del conductor el aire es frio como corresponde, pero del lado del acompañante no sale aire frio, que puede ser?
CL
ClaudioArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Cuando enciendo el aire acondicionado sale aire frio solamente del lado del acompañante, del lado del conductor sale a la temperatura del exterior que puede ser?
hace 2 años
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
El de abajo, seguro le falta gas, al de arriba, es raro, porque normalmente empieza a perder la capacidad de enfriamiento justamente del lado opuesto en el 206 (o sea, enfria del lado acompañante, pero no del lado conductor). -
Sld. S-
hace un año
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Pudiste solucionarlo???? A mi me pasa lo mismo, enfria del lado del acompañante pero del conductor no...
hace 8 meses
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Saludos amigo lleva a revisar el sistema de aire acondicionado esta falta de gas o ya puedes tener fuga en el evaporador del aire acondicionado eso me paso una vez a mi en mi peugeot 207 compact
hace 7 meses
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · Xr · 104000 kms
Hola, tengo el mismo problema, pero el control del aire no funciona en ninguna de las velocidades, no se activa para el aire adicionado ni para calefacción. Cual es el problema ? Me pueden ayudar con una solución?
JU
JuanColombia
hace 7 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenaa amigo tienes que revisar la resistencia del ventilador soplador del aire acondicionado que debe estar averiado o sino su cable de conexion debe estar tostado saludos.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Hola, tengo un 206 del 2005by no se donde esta la resistencia del ventilador...? Alguien me puede ayudar...?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Hola jose, con el tutorial adjunto solucione el problema
https://youtu.be/iM2uXdrzbiw
hace 3 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Eso me han dicho, el problema es que no se donde esta...donde esta ubicado?
Gracias
hace 3 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Hay que llegar por la guantera como muestra el video y esta ubicada debajo de los controles de bloqueo y luces de parqueo
hace 3 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 

Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 4 puertas · 99000 kms
El aire acondicionado a veces enciende y en otras no enciende. En las oportunidades que no funciona se deja prendido y en el andar del vehiculo arranca el aire acondicionado, que puede ser?
BE
BERNABEColombia
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Solucionado, era el blower el cual fue reparado y se soluciona el problema.
hace 5 meses
Mejor solución  (según BERNABE, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · xtd · 136550 kms
Hola gente, buenas noches, les comento lo que me sucedió haber si me pueden tirar una idea, iba circulando con el coche y se apago de repente, dejo de funcionar calentadores y reloj de temperatura... cambie el fusible y solucionado... pero no arranco mas... se le cambio una electroválvula de la bomba y quedo andando excelente... pero me quedo un problema eléctrico, no funciona el display, si el del climatizador, no funciona la bocina, los giros... pero si las balizas... y tampoco funciona el estéreo... al encenderlo se prenden las luces de posición y cortas y no me deja apagarlas ni cambiar a…Leer completa
JO
joseArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola, tiene que ser un fusible que deberia estar en la fusilera del motor saludos
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Hola Leandro, recién lo escanearon y no registraba los comandos mencionados ni el estéreo por lo que me dijo que era la BSI ya que probo el comando com2 en un rato tengo que ir a retirarlo supuestamente ya reparado, gracias por tu respuesta luego te cuento como me fue, gracias, saludos
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Hola... yo tengo un xrd 2005 anoche iba a salir, lo puse en marcha a los 5 segundos se paró y no hace nada nada cuando le doy marcha... ni si quiera marca el contacto... y no tiene ningún fusible qmado... tiene algún corte de corriente?
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Hola Marcelo. Lo mejor seria que lo escanes y ahí va a saltar la falla de innediato
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Hola... ya lo solucione... Los antinieblas estaban en corto y me cortaban la corriente...
hace un año
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
No me funciona la bocina y al tocarla hace un ruidito como un tic cerca del radiador no lo pude ver bien donde es tiene algun relaig cerca del radiador que puede hacer ese ruidito al precionar la bocina
hace 5 meses
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2009 · HATCHBACK 4 PUERTAS SINCRONICO · 126000 kms
El compresor al encender el aire acondicionado no enfria debido a que el compresor se detiene y enciende dos veces y luego no enciende mas; no tiene fugas en el sistema, no tiene temperatura alta el motor, tiene la carga de gas completa, la presion del sistema se encuentra en el rango especificado por el fabricante,el electroventilador funciona normalmente ! pregunta ? donde se encuentra en rele o contactor que gobierna el encendido del compresor ?
PI
PIERINAESPAÑAVenezuela
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ve a un electrisista seguramente lo encuentre en 10 o 15 segundos con la ayuda de un piloto, esta en los fusibles abajo del capot, el sensor de presión del circuito de gas funciona correctamente?
hace 2 años
Mejor solución  (según PIERINAESPAÑA, el autor del problema) 
Lo llevas debajo de la guantera en el lado izquierdo. Lleva un conector verde.
hace 2 años
Mejor solución  (según PIERINAESPAÑA, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · Xs Premium, 4 ptas, 1.6 · 93000 kms
El aire acondicionado funcionaba hasta el día anterior, al día siguiente prendí el carro como siempre y luego el Aire como de costumbre, me di cuenta que no comenzaba a enfriar y revise que el Boton del tablero que dice A/C estuviese presionado y encendido, para lo cual estaba todo en orden, sin embargo el aire que salía era caliente. Luego de revisar un poco el Foro, realice la revisión de fusibles y todo esta OK (solo me falta lo que dicen por ahí de un Rele) pero pude notar que al orpimir el boton del A/C no hace el sonido de "TIC" que se escucha al hacer esto y el cual hacía antes y el cua…Leer completa
DR
DrafaelVenezuela
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Amigo este carro todo es electronico, asi que si tienes ese tipo de problema chequa todos los circuitos que correspondan con el aire acondicionado a veces algo muy sencillo nos cuesta la vida.
hace un año
Mejor solución  (según Drafael, el autor del problema) 
El a/a de los 206 se desconecta automaticamente por seguridad, para no dañar el compresor cuando el circuito no tiene suficiente gas para enfriar ni lubricar el sistema. Por lo tanto te puedo decir por experiencia que aunque la luz verde del botón de a/a esté encendida, si no suena el tic de la polea del compresor de a/a significa que ha perdido la carga de gas practicamente en su totalidad y el sistema corta el encendido manual del a/a para no quemar el compresor. No es un problema de fusibles y conexiones, aunque se pueda dar el caso. Revisa la carga de gas con la máquina y que revisen una posible fuga. Si la fuga es por el interior del habitáculo deberias haber escuchado algún sonido de fuga al poner el a/a cuando funcionaba. Si sonaba algo por el interior hay que desmontar el salpicadero, pero hay que estar muy seguro y debe hacerlo un profesional.
hace un año
Mejor solución  (según Drafael, el autor del problema) 
Hola tengo un 206 no me le llega corriente al compresor del aire a{c tiene gas lo lleve a que lo revisaran ya no encuentro que sea
hace 3 meses
Mejor solución  (según Drafael, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2005 · 3p full · 162000 kms
Buenas tardes ,tengo problema con el aire acondicionado de mi 206, cuando corro perilla para que tire aire y no tira nada de nada. Me parece raro porque cuando apreto el boton del aire acondicionado acopla el motor y se prende la luz osea anda pero no tira aire ni caliente ni frio-yo no se si tiene como un motor que funciona para cualquiera de las dos,la verdad no tengo idea como funciona,pasa eso,espero que me den una respuesta
Gracias
RO
RODRIGOPEUGEOTArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Lo que no está funcionando no es el aire acondicionado sino el forzador (ventilador) fijate en la fusiblera si no hay algun fusible quemado, no recuerdo pero creo que trae uno para ese motor. Suerte
hace un año
Mejor solución  (según RODRIGOPEUGEOT, el autor del problema) 
Es la resistencia que esta atrás del display... Va en un ducto metida... El arnes que lleva siempre se daña y no entra el abanico esa resistencia es para variar las velocidades del abanico... Tienes que quitar el display para visualizarla...
hace un año
Mejor solución  (según RODRIGOPEUGEOT, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema , ahora empezo a funcionar el forzador de aire pero no se apaga, cuando enciendo el motor ya arranca y no puedo regular la velocidad , quedo a toda velocidad
hace un año
Mejor solución  (según RODRIGOPEUGEOT, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 206 sw premium · 127000 kms
Algunas noches, luego de que el auto lleve varias horas parado, tira agua por debajo. Algunos dias, si, algunos dias no. Andando no pierde nada. Ya me cambiaron el termostato y su caja, la junta trasera del block, y el radiador de la calefaccion por las dudas, pero la falla sigue.NO es la condensacion del aire acondicionado, ya que el nivel del vaso de recuperacion baja.
LU
luis mardelArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Y cambiaste le orrin de la tapa del envase del agua es una goma que se encuentra en la tapa
hace 3 años
Mejor solución  (según luis mardel, el autor del problema) 
El orrin de la valvula de temperatura que esta encima de la caja de agua...
hace un año
Mejor solución  (según luis mardel, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 206 xs hdi motor 2000 · 110000 kms
Hola mi peugeot venia andando y de repente se paro y no arranco mas tiene bateria tablero funciona bien lo q si note cuando le pongo contacto no escucho q se active la bomba d gasoil osea ese ruidito q ac cuando uno pone el contacto q puede ser gracias soy Gabriel
GA
GabrielArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Es el fusble de 5Ampers que esta a un lado de la bateria en el porta fusibles de la parte de en medio de preferencia cambia todos tu fusibles de 5 amperes
hace 6 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Muchisimas gracias Edgar era el fusible como vos dijiste
hace 5 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
No hay de que gabriel, siempre hay que apoyarnos para poder solucionar problemas.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Yo tambien traigo un problema con mi peugeot 206 1.4 xr. A mi me paso que lo ocupe en la mañana hasta en la tarde como a las 14:00 hrs lo guarde en el garage y en la noche que lo quise ocupar ya no me arranco y se empezó a escuchar un relevador y se prendia mi tablero la valvula IAC.

El electrico lo reviso, hizo las pruebas de dejar directa la bomba de gasolina, puso directo el boton contra impacto y su respuesta fu que era la computadora.
Yo le doy marcha y le acelero y me arranca pero si le dejo de acelerar se cae de inmediato. El mecanico ya lo checo y me dice que algo esta cortando la corriente de la bobina de encendido ya que esa apenas tiene 4 meses que se la habia cambiado, se reviso todos los fusibles y por ahi encontramos el fusible de 5 ampers que alimenta la bomba, se le cambio el relevador doble que ese tambiem controla a la bomba de gasolina.

Ya no se que mas hacer llevo un mes sin arrancarlo y no he podido encontrar el manual de servicio para poderlo reparar.
Espero alguien me pueda apoyar mucho se los agradecere. Saludos cordiales.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Yo tambien traigo un problema con mi peugeot 206 1.4 xr. A mi me paso que lo ocupe en la mañana hasta en la tarde como a las 14:00 hrs lo guarde en el garage y en la noche que lo quise ocupar ya no me arranco y se empezó a escuchar un relevador y se prendia mi tablero la valvula IAC.

El electrico lo reviso, hizo las pruebas de dejar directa la bomba de gasolina, puso directo el boton contra impacto y su respuesta fu que era la computadora.
Yo le doy marcha y le acelero y me arranca pero si le dejo de acelerar se cae de inmediato. El mecanico ya lo checo y me dice que algo esta cortando la corriente de la bobina de encendido ya que esa apenas tiene 4 meses que se la habia cambiado, se reviso todos los fusibles y por ahi encontramos el fusible de 5 ampers que alimenta la bomba, se le cambio el relevador doble que ese tambiem controla a la bomba de gasolina.

Ya no se que mas hacer llevo un mes sin arrancarlo y no he podido encontrar el manual de servicio para poderlo reparar.
Espero alguien me pueda apoyar mucho se los agradecere. Saludos cordiales.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 206 xs  · 150000 kms
Buenas el aire acondicionado lo carge el año pasado y iva perfecto pero este año no enfría el compresor arranca y echa gran caudal de aire solo q templado alguien sabe como darle arreglo
JU
juanEspaña
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola encontraste solución a mi me pasa lo mismo saludos desde Mexico.
hace un año
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  1999 · XRD 1.9 diesel 5 puertas · 250000 kms
Buenas tardes a todos, les queria contar que mi problema con el aire acondicionado es el siguiente... Mientras el auto esta acelerado, osea, con las revoluciones del motor altas, el equipo anda excelente, el problema es al dejar de acelerar que es cuando bajan las revoluciones del motor y el compresor desacopla y empieza a tirar aire comun del ambiente. Esto quiere decir que cada vez que dejo de acelerar para frenar en algun semaforo o aminorar la marcha por cualquier motivo, deja de acoplar el compresor. Cual es la solucion? Lo lleve a muchos sitios para arreglarlony ninguno pudo hasta el dia de hoy... El auto no tiene fugas ni falta de carga, el compresor es nuevo y ya no se que mas hacer. Saludos a todos
NA
NahuelArgentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Cambiaste el compresor??
hace 9 meses
Mejor solución  (según Nahuel, el autor del problema) 
Hola, a mi me paso lo mismo. Lo termino solucionando un electricista, pues lleva un dispositivo en la bomba inyectora que cuando regula hace que pegue/despegue el compresor.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Nahuel, el autor del problema) 
Hola. Hacelo regular a 900 vueltas, mas o menos, y volve a probar. Si el auto baja mucho de vueltas, el compresor desacopla y no te va a enfriar. Saludos.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Nahuel, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 5 puertas, XR, motor 1.4 · 113000 kms
Calentamiento inmediato del motor. Puede andar todo el día el motor encendido y en circulación el vehículo y la temperatura se mantiene en lo correcto, de repente lo puedo arrancar en la noche, avanzar unos minutos y de la nada empieza a subir la temperatura hasta rojo, se hace más evidente cuando tengo encendido el Aire acondicionado- espero su opinión, gracias. Saludos!
JO
Jorge MtzMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Has que te revisen el termostato antes fíjate que el electro ventilador entre a andar ahí llegando a los 90 grados casi a los cien, pero si sube así de repente lo más seguro que el termostato ya no abre y por eso el calentón
hace 2 años
Mejor solución  (según Jorge Mtz, el autor del problema) 
Hola, se le cambió el termostato, el ventilador entra efectivamente apenas llegando a los 100° y hasta ahora en ciudad no ha fallado, sin embargo...si mantengo una velocidad constante en carretera no puedo acelerar más de 80km/h porque la temperatura empieza a subir más de 100° sin que el ventilador se de abasto para enfriarlo y por lo tanto se eleva la temperatura hasta llegar a stop...qué podría ser...saludos!
hace 2 años
Mejor solución  (según Jorge Mtz, el autor del problema) 
Averigua si te lo desairaron o lo que llaman purgar el sistema de enfriamiento este auto trae dos grifos para hacerlo dile al que te lo reviso cuando cambio el termostato que te lo desaire porque me imagino que cuando cambiaron el termostato perdio agua y lo completaron entonces habia que purgar o desairar
hace 2 años
Mejor solución  (según Jorge Mtz, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 3 puertas full motor 1.6 · 130000 kms
No funciona la calefaccion y el aire acondicionado de mi peugeot 206 donde puedo obtener ayuda
AN
andresChile
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola, al final reparaste el problema?
hace 3 años
Mejor solución  (según andres, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema, cambié el motor que ingresa el aire, pero sigue igual... Ayuda
hace 3 años
Mejor solución  (según andres, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 206 1.6 premium · 110000 kms
Tengo un 206 1.6. La falla que me presenta es que ocacionalmente voy normal con mi aire acondiciona encendido y cuando me detengo y voy a arrancar el acelerador muere por completo y el auto no se mueve. Este no se apaga y mantiene unas 900/1000rpm pero no se mueve y por mas q acelero no revociona. Es como si no estuviera pizando el pedal... una manera de que el carro reaccione es apagando el aire acondicionado en ese momento el carro vuele a acelerar y continua la marcha pero no la hace todo el tiempo pero el 99% de los casos es con el aire encendido lo apago y arranca de nuevo... ya lo he lle…Leer completa
RA
rave1987Venezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
En realidad no has probado nada con importancia.se debe escanear el vehiculo solo para ver que codigo lanza...

Cuestiones que debes revisar...

... modulo bsm. Sustituyelo por otro de los peugeot q tienes...

... sensor posicion pedal. ... testear pila en bomba de gaolina.
Sino es ninguna de estas fallas, el sistema de programación en el vehículo se corrompió y ahí q programar
hace un año
Mejor solución  (según rave1987, el autor del problema) 
Ahh, si es automatico, contactor multifuncon
hace un año
Mejor solución  (según rave1987, el autor del problema) 
Buenas tardes amigo especialista peugeot gracias por tu atencion. Te cuento: el vehiculo ha sido escaneado en varias oportunidades unas 5 en total tanto en la agencia como en talleres particulares en ninguno arroja codigo la ultima vez segun la agencia arrojo el sensor map y cambie por uno original y la falla continuo igual, la pila de la bomba tambien ya fue cambiada, el pedal de acelerador tambien fue cambiado y continuo la falla. Y si efectivamente es automatico la falla la presenta en un 99% cuando esta el aire acondicionadoe encendido pero no es constante aunque si muy peligrosa pues llego a alguna intercepcion y cuando voy a dar marcha el auto simplemente no acelera ni revoluciona apago rl aire y ahi si acelera. En q parte de el vehiculo esta eso que me nombraste del contactor multifuncion?
hace un año
Mejor solución  (según rave1987, el autor del problema) 
Por lo menos en este momento me acaba de hacer la falla encendí el auto, encendí el aire acondicionado y lo puse en marcha y por mas que aceleraba el carro ni andaba ni revoluciona incluso note q las revoluciones bajan a unas 500 pero no se apaga el auto, entonces procedí a apagar el aire acondicionado y enseguida el carro dio marcha luego prendí el aire y como si nada trabajo bien
hace un año
Mejor solución  (según rave1987, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 4 puertas,1.6- xr full · 150 kms
Lado izquierdo chófer pedal de acelerador en peso a salir un liquido hediondo como olor a pescado que problema sera ????? rotura de algún sello del aire por favor necesito orientación de que pudiera ser ese olor o falla ya que al poner calefacción al para briza este se empaña como con aceite...

Gracias

Atte...

Mario
MA
MarioChile
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema es el anticongelante que tiene una fuga ya que el mismo anticongelante que corre por el motor es el que corre por el sistema de aire acondicionado ya que este tiene un radiador pequeño por el corre el mismo
hace 3 años
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Es el radiador de la calefacción se encuentra en una caja rectangular negra al lado del pedal del acelerador se corroe y empieza a perder el líquido refrigerante del motor
hace 10 meses
Mejor solución  (según Mario, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · motor 1.6 · 40000 kms
Solo se ilumina el tablero donde se ve el controno del auto,el resto de las teclas queda obscuro, revise fusibles y estan bien ,es solo un problema de lampara o hay otra cosa ,no lo deseo desarmar de gusto,alguien tiene mas datos? saludos
GE
gerardoArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Me pasa lo mismo, encontraste solucion?
hace 10 meses
Mejor solución  (según gerardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2010 · generation 1.4 · 80000 kms
Los fusibles están bien y el ventilador funciona, prende la luz verde de la tecla, pero no le llega alimentación a la bobina del compresor, lei q puede ser falta de gas (raro pq andaba perfecto, dejo de funcionar de un momento a otro) Pero de ser así donde esta ubicado el sensor de falta de gas? un presostato me imagino, o que otra cosa podria causar esta falla?. Gracia, espero q alguien me pueda ayudar
JO
JoseArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
A mi me pasa lo mismo ayudaaaa
hace 9 meses
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Falta de carga por eso no acopla el aire x un seguro
hace 9 meses
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Lo hice controlar y esta bien de presión
hace 9 meses
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Hola, tengo el mismo mismo problema hace 3 semanas, cambie el presostato, controle presion alta y baja, el compresor solo acopla con 12v directo, ahora lo tengo andando usando un boton externo que le provee los 12v para que acople, pero todavia no encotramos la falla exacta
hace 9 meses
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
-1
A mi mepaso lo mismo y resulta que era la bsi... se puede sacar y mandar a reparar o dejarlo directo con otro boton y un fusible de por medio
hace 9 meses
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Que es la bsi soy nuevo en esto
hace 9 meses
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
La BSI es un modulo electronico que recibe y manda seniales, si este modulo falla no manda la senial para acoplar el compresor, si nadie te puede reparar la BSI o no la hay de repuesto una solucion puede ser un circuito adicional con un boton para que puedas prender y apagar el compresor de forma manual
hace 9 meses
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Muchas gracias. Me sirvió
hace 9 meses
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 4 puertas motor 1.6 · 11685 kms
Buenas amigos tengo un peugeot 206 1.6 tengo un problema con el A\C... empezo de repente a enfriar por las dos ventanillas derecha y las otra dos aire a temperatura normal... duro asi algunos dia hasta q empezo a botar aire temperatura normal por las 4 ventanillas, el compresor prende bien. Quisiera saber el motivo de esa falla??
JE
jesusreyes21Venezuela
hace 3 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Eso es sintoma de falta de gas o exceso de gas, cuantas libras tiene en baja ? enciende el ventilador al instante de encender el a/a? si mojas el condensador con una mangura , enfria?
hace 3 meses
Mejor solución  (según jesusreyes21, el autor del problema) 
Lo medí hoy y marco 40 libras... si al prender el aire enciende el ventilador. No he echo esa prueba mojando el condensador. Pero si lo mojo y no enfría que puede ser??
hace 3 meses
Mejor solución  (según jesusreyes21, el autor del problema) 
40 en baja estaria bien, fijate si la polea del compresor pega y gira solidaria con la correa de servicio en todo momento o pega y despega...medi la presion de alta tambien, porque puede estar fallando la valvula de expansion o el sensor de alta presion y manda a cortar el compresor aunque la presion de alta sea correcta.
hace 3 meses
Mejor solución  (según jesusreyes21, el autor del problema) 
Lo lleve a revisar hoy y me dijeron que es la valvula q lleva el compresor q no esta comprimiendo bien... ahora bien para cambiar esa valvular hay q desarmar el compresor?? donde va el sensor de alta presion amigo?
hace 3 meses
Mejor solución  (según jesusreyes21, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 5 puertas · 180000 kms
No me llega corriente al motor del aire acondicionado
MA
ManuelEspaña
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
La falla esta en el relevador del aire, cuando falla no manda corriente al compresor del aire, este se cuentra en la caja de fusibles y relevadores, checa que no este quemado o que tenga alguna de formacion, para mayor seguridad scanealo y encontraras, pero seguro esa es la falla
hace 3 meses
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2001 · xr · 133000 kms
Hola mi auto marca la luz de motor y se queda en primera y en segunda en cambios altos no pasa nada pero le pongo primera o segunda yse queda a aveces se apaga dice el mecanico que es el evaporador pero mi auto no tiene aire el escaner maca falla de combustion ayuda gracias
SE
sergioferUruguay
hace un año
Respuestas de la comunidad
Querra decir el catalizador...regulando a cuantas RPM esta, regula parejo?? hace cuanto no cambias bujias?? la falla la hace tanto en frio como en caliente?? arranca sin problemas??
hace un año
Mejor solución  (según sergiofer, el autor del problema) 
Mi peugeot tenia lo mismo. Le quite el catalizador. Por dentro lleva como una piedra o algo asi con incrustaciones de platino,el mio tenia mucho carbon pegado el motor se calentaba mucho,le quite el carbon de paso pregnte y me dijeron que cmbiara el catalizador o que le quitara la piedra para que esto no pasara,se la quite,pero antes de eso el carro se calentaba en subids no queria no avanzaba ni dba revoluciones ariba de 2000 rpm,la bobina trabajaba solo con 2 o tres bujias por eso no daba mas revoluciones y en subida no queria y se calentaba bueno yo hice eso quite el catlizador cambie bobina y quedo checa la bobina quitala y con un desarmador bien aislado se lo aceras a los orificios de la bobina con alguien que te ayude a encenderlo mientras lo acercas a cada orificio sin tocar los resortes de el interior de los cables tiene que hacer click click.
hace un año
Mejor solución  (según sergiofer, el autor del problema) 
Cuidado con ese procedimiento de comprobacion, que si una chispa de esas pasa a tu mano te acordaras el resto de tu vida...lo correcto es usar un multimetro pero si lo haces made in casa, se saca la bujia y se la coloca en la bobina y con la rosca de la bujia se toca algun punto de masa del motor y se da arranque, previa desconexion electrica de la bomba( sacar fusible) y se debe de ver el salto de chispa entre los electrodos de la bujia, la chispa debe ser azulada, con buena intensidad si es pobre debe cambiarse las bujias y ajustar correctamente la luz del electrodo segun manual de fabrica. La falla del catalizador se debe en gran medida por la mala calidad de los combustibles usados...
hace un año
Mejor solución  (según sergiofer, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2001 · 4 puertas motor 1.3 · 136885 kms
Tengo un peugeot 206 año 2001, tengo 4 dudas y espero me ayuden: 1. ) el carro, empieza a levantar la aguja justo en la mitad, (90), sube un poquito mas y empieza a jugar subiendo y bajando, pero es solamente cuando NO llevo puesto el aire acondicionado, 2. ) no se cada cuanto debo cambiarle la faja de tiempo, lo acabo de comprar y no tengo idea de saber hace cuanto tiempo el dueño antiguo se la pudo cambiar, 3. ) tambien del lado izquierdo se encuentra con una lijera inclinacion para abajo y un mecanico me dijo que muy probablemente tenga malas las puntas de flecha por un ruido que hace cuand…Leer completa
AN
Ana MilagroEl Salvador
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Bueno, vamos por parte... 1_ lo de la temperatura es normal que suba y baje pasando los 90° ya que se enciende y apaga el electroventilador. Con el a/a se mantiene mas abajo porque el electro esta siempre encendido. 2- si recién compras el auto cambiale ahora, porque no sabes si el dueño anterior lo hizo alguna vez y si se corta rompes medio motor, lo recomendable es cambiarle cada 40000 km como margen de seguridad. 3-el tren delantero del 206 es una bosta no dura nada, es normal. 4- si podes cambia las llantas 16 por las originales de 14 ,esto influye mucho en la rotura del tren delantero y sobretodo en la dirección que debe trabajar con mas esfuerzo. También eso afecta la lectura de la velocidad ya que se modifica las relaciones de caja y diferencial, afecta el consumo de combustible y hasta hace que el auto tenga menos velocidad final y también como yapa podes deteriorar el embrague mas rápido, osea resumiendo, por solo un aspecto visual podes estropear el auto en muchos puntos y beneficios no tenes ninguno. Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Ana Milagro, el autor del problema) 
Hey lolo y porque cuando mi carro va en marcha y llega a los 100 grados justo cuando va entrar el electrovectilador empieza a parpadearme las luces frontales pero solo es cuando entra el ventilador algo extraño en ciudad no lo hace solo en carretera como que tuviera que ver con la aceleración del motor
hace 2 años
Mejor solución  (según Ana Milagro, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 5p xrd 1.9 · 130000 kms
Tengo problemas para arrancarlo en frio, tengo que darle al bombin y luego arranca y larga una bocanada de humo negro,un bombista probo darle presion a un conducto de gas oil y no pierde por ningun lado. Ya he recorrido varios mecanicos y electricistas. En un scanner que le hice porque no me andaba AC. Me dio falla en un sensor creo que es el sensor tps(marca lucas el que tiene colocado). Si alguno le paso algo parecido que me cuente su experiencia
EM
emanuelArgentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
A mi me paso algo parecido...se te vuelve el gasoil. Proba dejandolo a la noche con las ruedas traseras sobre una ladrillo o una baldosa y proba al oto dia darle arranque sin el bombin,si arranca es que se te vuelve el gasoil. Tenes que ponerle una valvula de retencion y se soluciona
hace 5 meses
Mejor solución  (según emanuel, el autor del problema) 
Hola gente. Me psaba lo mismo que a Pedro, si el auto quedaba varias horas estacionado le costaba mucho arrancar... habia cambiado todas las mangueras, gomas etc habidas por haber en el filtro y soporte del filtro... tambien me hicieron poner una valvula antiretorno y nada... les cuento la solucion mas economica y que anda de diez, anular el filtro y bombin original y conectar el gasoil a un portafiltro universal con filtro universal (al portafiltro lo pueden atornillar en alguna parte del chasis qu eno moleste y de facil acceso), y de ahi directo una manguera a la bomba... Purgan bien, y listo!! nunca jamas una nueva falla
hace 5 meses
Mejor solución  (según emanuel, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2001 · 3 puertas pack premium · 124000 kms
Hace dos dias dejo de funcionar por completo el aire acondicionado y luego de eso empezo a levantar temperatura, no son los fusibles ni el relay
AL
alejandroArgentina
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Pudiste solucionar? a mi me pasa lo mismo , no prende el electro , ya revise fusibles y relays y estan bien, el mio es 1.4 2007 full
hace 7 meses
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Tenes otro relay oculto al lado del radiador
hace 6 meses
Mejor solución  (según alejandro, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · XR 1.6 16v · 93500 kms
Hola a todos, tengo el siguiente problema con mi vehículo: Lo compre usado, soy su segundo dueño y el vehículo no ha tenido ningún detalle, lo que si le cambie la radio de fabrica con comando al volante por una sony xplod... el drama es que de un momento a otro no funciona el motor soplador del aire acondicionado, revisé fusibles y todos buenos, además el compresor del aire acondicionado acopla sin ningún problema al momento de accionar el switch en el tablero... lo que sí, al seleccionar cualquier velocidad no sopla pero el compresor hace un ruido como si estuviese trabajando... ademas se sie…Leer completa
NI
NicolásChile
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Revisa el filtro polen que va en el avitaculo , como tambien el ventilador interno esto incluye revisar cablerio
hace 2 años
Mejor solución  (según Nicolás, el autor del problema) 
Revisa apretando bien el conector de la resistencia que esta por de bajo de la guantera
hace un año
Mejor solución  (según Nicolás, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema amigos, compré hace una semana un 206cc - 2001 y no funciona el ventilador para calefacción ni aire acondicionado, sí noto que el AC funciona ya que al activarlo el motor del vehículo cambia de sonido. Al controlar la potencia del ventilador en el habitáculo no sucede nada.
Entiendo que puede ser?:
- Filtro de polen
- Fusible Exterior no. 18 de 40 Amp. - Fusible Interior no. 15
- Carga de Gas de AC
- Resistencia de Ventilador ubicado tras guantera de Vehículo

Agradeceré su ayuda ya que aun me encuentro sin resolver esta situación
hace 2 días
Mejor solución  (según Nicolás, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 206CC · 120000 kms
Existe una inestabilidad en el ralenti cuando esta parado y aumenta full hasta se apaga aveces cuando esta prendido el aire acondicionado... Ya le cambie la valvula iac y nada no encuentro la falla me pueden ayudar...
DA
DAVIDEcuador
hace 3 años
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Bujias y sensores de oxigeno o que no hayas calibrado la valvula
hace 3 años
Mejor solución  (según DAVID, el autor del problema) 
Cuando prendes el aire acondicionado hay mas consumo de electricidad. Si además la inestabilidad se intensifica cuando prendes las luces, un sube y baja en la intensidad lumínica, yo revisaría el alternador, su regulador, los carbones, hay que medir si esta generando el voltaje suficiente. También creo que es necesario revisar el estado de la batería.
hace 3 años
Mejor solución  (según DAVID, el autor del problema) 
El otro aspecto a considerar es que se haya perdido el aprendizaje de la mariposa o acelerometro. Hay un procedimiento para restablecerlo, de hecho es así en la mayoría de vehículos nuevos de todas las marcas. En el concesionario deben escanear el auto, detectar si hay algún código de error, luego borrarlos de la ECU (del inglés electronic control unit), mas conocida como centralita electronica. En algunos casos el escaner lo calibra automaticamente y en otros hay unos pasos ha seguir con el contacto de la llave y la posición del acelerador.
hace 3 años
Mejor solución  (según DAVID, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 5 puertas · 2300000 kms
Al auto le funciona la calefaccion en invierno en forma perfecta, pero no pasa asi con el aire frio, al dueño anterior de dijeron que estaba pinchado un tubo, pero lo hice revisar por el mecanico y no encontro nada a simple vista que dija que eso, podra ser que le falta gas, recarga? hace pocos dias que lo tengo y no quiero que me dijan cualquier cosa solo por ser mujer...
VA
VALEArgentina
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
Si hay un caño pinchado no lo podes ver asi a simple vista, se debe de probar presurizando el crcuito con nitrogeno y detector de fuga. Un mecanico tampoco puede hacer mucho, lo tenes que llevar a un taller de aire acondicionado. Si solo cargas gas al cabo de los dias estara igual que ahora. Lo mas comun en el 206 es perdida por el lobulo de carga en el caño de baja. Pero eso lo diran en el taller.
hace 3 meses
Mejor solución  (según VALE, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · Diesel 4 puertas · 160000 kms
Hola a todos!. Hace un tiempo me dí cuenta de que al poner en contacto, no encienden ni el testigo de presión de aceite ni el de STOP. Controlé el bulbo de presión y funciona bien. Probé con motor en marcha cable bulbo a masa y nada. Al desconectarlo y volver a conectar el Stop enciende un instante (no así el testigo de aceite) y luego no lo hace nunca más. O sea que el led ( o lámpara) funciona. Probé desconectando el sensor de nivel de líquido de freno y hace lo mismo. Enciende y se apaga sólo al conectar y desconectar. Otro inconveniente es que si enciendo los buscahuellas pasan unos minuto…Leer completa
JA
JAGOArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola soy de mendoza te cuento tengo una 206 sw 2007 me paso lo mismo le cambie el aceite y me di cuenta que no prendia el testigo de presión de aceite tuve suerte que me contactaron con una persona que trabajaba en concesionaria de peugeot y me dijo que trabaja asi no prende cuando das contacto solo se va a prender cuando tenga un verdadero problema de baja presión de aceite fijate que los botadores no se sienten eso te asegura q tenes d presión de aceite. Por lo demas no te puedo ayudar saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según JAGO, el autor del problema) 
Los mod de peugeot del 2005 en adelante solo prende el testigo d presion de aceite cuando hay una anomalia en el circuito d aceite
hace un año
Mejor solución  (según JAGO, el autor del problema) 
Yo pregunto por lo siguiente en mi peugeot 206 1.9 diesel me hace uno 5 bip y se para el mor , pense en las pilas de los controles de la X28 y estan bien asi que si alguien tubo ese problema me ayude
hace un año
Mejor solución  (según JAGO, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · BLACK&SILVER · 120000 kms
Buenas espero que me puedan ayudar tengo un 206 año 2008 motor 1.4 el problema es el siguiente. Prendo el carro y cuando ya tengo rato andando en el que me voy a parar en un semáforo sale por las rendijas de aire acondicionado un olor aceite que mado lo revise y la temperatura esta perfecta , no tiene vote de aceite, el elctroventilador prende bien a su temperatura normal alguien me podrá ayudar decir que puede ser o tener
ES
estebanVenezuela
hace 7 meses
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Debajo de los botones del aire acondicionado hai una ranura palanquita negra que habre y sierra la ventanilla al motor o exterior chequeala
hace 7 meses
Mejor solución  (según esteban, el autor del problema) 
Hola amigo que tal esa ranura que tu dices es la que abre y sierra el aire que entra de afuera para adentro eso yo la mantengo cerrado para que no entre ningun olor de afuera hacia dentro pero igual al tener los vidrios arriba con el aire prendido y bajo los vedrios llega el olor lo mande a montar en un puente y no tiene vote aceite... que tal
hace 6 meses
Mejor solución  (según esteban, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2011 · 1.4  · 65000 kms
Buenas... cuando prendo el aire acondicionado solo sale aire frío del lado derecho mientras que del izquierdo sale temperatura ambiente... Help, hace calor!!!
NA
NachoArgentina
hace 8 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Buenaa amigo falta de gas debes tener alguna fuga en el sistema, si no la consigues es el evaporador que la tiene.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Nacho, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2008 · Xs Premium · 72000 kms
Buenas tardes, queria consultar si a alguno le paso este problema:

Se desarmor el radiador del aire acondicionado para arrglar en frente del auto y al volverlo a armar todo dejo de funcionar el aire acondicionado. Antes de esto al encender el aire se escuchaba un "TIC" por el lado del motor que asumo que debe ser un relay y ahora no lo hace tampoco, y al controlar si cuenta con gas aparentemente no tiene nada. Al desarmarlo al radidador se pierde todo el gas del equipo?
Si alguien sabe algo desde ya les agrandezco. !!
DI
Diego BArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Si se descarga. Ademas ese tic que escuchas es cuando se acciona el aire en forma correcta. Para cargarlo usa garrafita dupont 134 (pedila asi en una casa de insumos de aa/cc) y llevalo al tecnico del aire q le vas a hacer.
hace 3 años
Mejor solución  (según Diego B, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · Xs 3 ptas 1.6  · 158000 kms
En modo ralenti el carro esta estable y no suena asi, cuando acelero se escucha como si fuera electrico, un sonido muy fuerte y incomodo, he leido que podria ser las bandas o poleas, bomba hidraulica, o a/a, ustedes que opinan?
BR
BrandonMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Fijate puede ser el electro, fijate cuando este parado el motor si tiene juego el ventilador(lo moves para atras y para adelante) si tiene juego eso es y si es un chillido y desaparece cuando aceleras fuerte es la correa.
hace 2 años
Mejor solución  (según Brandon, el autor del problema) 
Son tus poleas loca y tensora
hace 2 años
Mejor solución  (según Brandon, el autor del problema) 
Prueba activando el A/C si es menor el ruido es el rodamiento del compresor a mi me paso, lo cambie sin necesidad de descargar el A/C.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Brandon, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · X desing · 21000 kms
Mi carro empezo a tirar aceite y resulto que era el bulbo de presion de la direccion hidraulica se le cambia y se le pone aceite de la direccion y marca error y marca algo que dice autodiagnostico de motor y tiembla y como que se quiere apagar y se acentua mas cuqndo cambia velocidad y cuqndo enciende el aire acondicionado
RU
RubiArgentina
hace 7 meses
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Cambia las bujías están estrelladas y se compondrá
hace 6 meses
Mejor solución  (según Rubi, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2012 · 5 puertas  · 56000 kms
Hola , estoy por levar e auto a verlo por dos problemas que m fueron surgiendo una es con el cierre centralizado que me funicona normal con la llave pero al cerrarlo del lado d ela puerta del acompañante hace ruido como si fuera un motorcito y el otro problema es del aire acondicionado que cda ves que lo prendo hace ruido como si fuera que tiene un bolsa que traba. Es complicado explicarlo pero quiero tener una nocion antes de llevarlo y que m digan cualquier cosa. Les agradezco por la ayuda. Ojala puedan darme respuestas
MA
marinapaoArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Buenos dias marina lo del aire creo que es el soplador ya que yo tengo el mismo problema al ponerlo en la 3era velocidad, es un sonido muy incomodo
hace un año
Mejor solución  (según marinapao, el autor del problema) 
Pero las puertas cierran todas ya sea con la llave o con el seguro de puerta ?? si presionas el boton de cierre al lado de la baliza?? y con respecto al a/a como esta el filtro antipolen ?? lo cambiaste alguna vez ?? esta?? capaz que no esta y entro alguna hoja y eso es el ruido que hace...o se salio de lugar...
hace un año
Mejor solución  (según marinapao, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2007 · XRD premium · 72 kms
Cambie toda la distribucion, correa, tensores, bomba de agua. Y sigue el ruido, me lo reviso el mismo mecanico que me cambio la correa y lo vimos juntos. Le cambiamos el ruleman de la correa del alternador, pero cuando lo tensamos hace un silvido, cuando lo afloja deja de hacer ruido. Me dijo que lo unico que puede ser son los rulemanes del aire acondicionado. Por favor si alguien sabe ayundenme, no soporto mas ese ruidoooooo!!!!
JU
juanceArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
-2
El mio hacia lo mismo y cambie todo lo que nombraste y lo siguio haciendo, es en la correa polib, hay un lubricante que vienen para eso, se lo hechas una vez por semana hasta que totalmente lo deja de hacer.
hace 3 años
Mejor solución  (según juance, el autor del problema) 
Como se llama el liquido??? hay que tirarlo sobre la correa??? y si la cambio???
hace 3 años
Mejor solución  (según juance, el autor del problema) 
Era la correa poli v. Problema resuelto!
hace 3 años
Mejor solución  (según juance, el autor del problema) 
Le cambiaste la polea grande?osea del cigüeñal?yo le cambien y se acaboel ruido
hace 3 años
Mejor solución  (según juance, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 4 PUERTAS, FULL I.6 · 100000 kms
Ayer me subi a mi auto, y me di cuenta que las luces del climatizador no prenden, solo enciende la de la pantalla central, pero los de la botoneras no. Mi pregunta es , esto funciona con fusibles o hay que desarmar y cambiar los foquitos?
IT
ITALOArgentina
hace 3 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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Hola, yo le cambié las luces al panel de climatización de mi Peugeot 206 XS 2000, el mío no viene con climatizador pero calculo que debe ser bastante similar. Hay que desarmar el frente; toberas, equipo de audio, etc hasta llegar al panel, desconectando los mandosy/o fichas de cables para extraerlo una vez soltados los tornillos torX. Una vez fuera hay que abrirlo y reemplazar los focos quemados. Recomiendo cambiar todos (3 o cuatro focos tipo W1.2). Algunos modelos de panel permiten cambiar los focos desde atrás sin abrirlo porque vienen con las cápsulas que se giran media vuelta. Adjunto un link que me sirvió de gran ayuda para animarme a realizar el trabajito. http://titovulcano.blogspot.com.ar/201…
Paciencia y suerte!!!
Saludos Martín, Rosario, Argentina.
hace 3 años
Mejor solución  (según ITALO, el autor del problema) 
Disculpame a mi me paso lo mismo... no se si seran los fusibles o las lamparas... porque antes me andaban, despues prendia de vez en cuando y ahora quedaron completamente apagadas, solo la pantalla central del climatizador, lo pudiste resolver? si pudiste, decime como por favor
hace 2 años
Mejor solución  (según ITALO, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo, alguien encontro solucion? porque dudo que se hayan quemado todas las lamparitas juntas, y los fusibles estan todos bien.
hace 10 meses
Mejor solución  (según ITALO, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · 1.4 · 89000 kms
Amigos necesito orientación, tengo un 206 y pues de un tiempo acá he visto q este tiene una fuga en motor, se presenta exactamente atrás donde está la base de la bomba del hidraulico y el alternador. Esta fuga cae al compresor del aire acondicionado bañando también otras piezas en la parte de abajo del motor claro. Se limpió bien el area y exactamente se ve que es en esa zona entre la pata o base del alternador y bomba hidraulica como les repito, por cierto no hay fuga alguna del hidraulico... Q puede ser lo que este afectando amigos
MO
monkikyHonduras
hace 5 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Tengo el mismo problema, lo solucionaste?
hace 3 meses
Mejor solución  (según monkiky, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 1.4 sinc. black&sil · 86526 kms
Buenos dias. Quiero comentarles mi problema soy de venezuela tengo un peugeot 206 1.4 black&sil y al encenderlo sube la temperatura hasta el maximo y de inmediato el electroventilador arranca el velocidad alta y el compresor del aire acondicionado no enciende. Que puede estar ocurriendo. Gracias.
AL
alexmecanicoVenezuela
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Compadre, revisa el conector de la válvula de temperatura, debe estar desconectado. Por eso la aguja se va al cielo y funciona mal el carro
hace 6 meses
Mejor solución  (según alexmecanico, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2000 · peugeot 206 1.4 · 216000 kms
No e podido comprar la correa bien por no saber bien la medida si alguien supiera le agradeceria mucho es un peugeot 206 1.4 año 2000 con aire acondicionado
JO
jose luisChile
hace 2 años
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José Luis:

Hola, compra la correa por muestra. La correa de accesorio es muy fácil de sacar en estos autos ya que vienen con un tensor dinámico. Si no tienes la correa antigua. Yo puedo conseguirla... saludos cordiales. Quedo atento
hace un año
Mejor solución  (según jose luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2009 · 1.6 · 80000 kms
Los molesto porque mi novia tiene un 206 y hace un tiempo que falla el aire acondicionado, debes en cuanto enciende pero la mayoría de veces no lo hace, lo llevó a arreglar, anduvo bien durante unos días y luego se volvió a romper. El otro problema que tiene es que cuesta que entren las marchas: tanto la reserva como la tercera, esto creo que es que le falta aceite a la caja de cambios pero como se arregla? lo puedo arreglar yo? Por otro lado quiere comprar un coche usado que sea http://autos.demotores.com.mx/autos-us… , recomiendan los nuevos modelos de Peugeot???
MA
Marcelo112México
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Seguro es el embrague de la caja y no creo puedas arreglarla tu a menos que tengas mucho equipo de taller mecanico... y la verdad yo no recomiendo esos coches si no eres de las personas que les da mucho mantenimiento a las cosas...
hace 2 años
Mejor solución  (según Marcelo112, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2001 · 4 puertas, 1.6 XR · 141000 kms
Buenas! Hace como un mes partí hacia la costa de Argentina, llegando a la entrada a la ruta nacional escuche un ruido pero no supe determinar en ese momento la causa. El auto funciona perfecto, pero cuando quise usar la calefacción una vez en la costa, no sentía el ruido del "click" que hace al presionar el boton A/C, y tampoco funciona el ventilador en ninguna de las velocidades ni siquiera como ventilación. Alguien tiene idea si puede ser un fusible y de ser así donde está (localización/número/etc). El desempañador trasero (que está al costado) funciona perfectamente
GO
Golduck_ArgArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
SI quisiste usar la calefaccion para q tocas el boton a/c (Aire Acondicionado)??? Tenes muchisimas opciones de posibles problemas... Creo q tu problema esta en el circuito del ventilador... Puede ser un fusible, la tecla de las velocidades, algun cable o se te quemo el motor del ventilador... No se como fue el ruido q escuchaste... Pero el problema esta en algo de eso. El boton de A/C si lo tocas sin prender el ventilador no hace ruido porque no prende el aire con el ventilador apagado. Asi q tenes una falla en el ventilador (o en el circuito) q al tocar el boton A/C (con la perilla del ventilador en alguna velocidad) no te hace tic porque detecta el ventilador como apagado
hace un año
Mejor solución  (según Golduck_Arg, el autor del problema) 
En el manual del auto tiene q decir cual es el fusible del ventilador, sino lo tenes intenta bajar el manual de tu modelo de internet, el mio es diesel y varia la ubicacion de los fusibles segun el modelo
hace un año
Mejor solución  (según Golduck_Arg, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 5 puertas 1.6 · 259000 kms
Por Favor tengo un problema con el aire acondicionado, estaba funcionado bien, y al dia siguiente no enfriaba dejo de funcionar el compresor no arranca, solo funciona el soplador, me gustaria alguna asesoria antes de llevarlo a revision, saludos.
MA
magm67Venezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Está descargado seguramente, cuando falta carga solo funciona el forzador y no acopla el compresor.
hace un año
Mejor solución  (según magm67, el autor del problema) 
Por el año de tu carro, podria ser el evaporador quien dejo fugar el gas.
hace un año
Mejor solución  (según magm67, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · 1.6, xs premium · 145000 kms
Varias veces ya me ha pasado que voy andando y se para de la nada mi auto,es a nafta, esto sucede cuando hace mucho calor y también uso el aire acondicionado. Lo lleve a un mecánico y en la computadora no le muestra ningún error...puede ser la bobina?
MA
mauriArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Me paso ayer lo mismo con un modelo 2012 es un 206 alure no le encontraron ninguna falla a la hora y media le volví a dar arranque y arranco, lo lleve al mecánico lo revisaron todo y no encontraron nada tiene 20500 km reales vos tuviste alguna respuesta de tu problema?
hace 2 años
Mejor solución  (según mauri, el autor del problema) 
Hola! Estoy teniendo el mismo problema con un 206 modelo 2003 naftero. Le cambiamos bobina, filtro de nafta, radiador, etc y sigue igual. Cuando lo revisan dicen que está perfecto. La computadora no tira. Error. Alguna idea?
hace 2 años
Mejor solución  (según mauri, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 1,6 auto · 50000 kms
Al encender el aire en las velocidades 1,2 y 3 se enciende el compresor del aire pero no el motor del ventilador, estando en marcha y al habilitar la entrada de aire fresco se siente el mismo frio, esto me sugiere ademas de escuchar el compresor que el mismo funciona. Al pasar a la velocidad 4 se apaga el compresor y se enciende el electroventilador, obviamente sopla solo aire caliente por apagarse el compresor. Alguna experiencia?
VI
vin-206Venezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola... a mi me pasa lo mismo... y no le encuentro la solucion... si alguien sabe como hacer escriba... saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según vin-206, el autor del problema) 
Lo mismo me pasa, el aire es de perilla y los fusibles estan bien, vivo en Venezuela. Hoy empezo a fallar tal cual se describe arriba.
hace 2 años
Mejor solución  (según vin-206, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · xr 1.6 · 60000 kms
No da partida , no prende luces bajas , no funcionan limpiaparabrisas ni el ventilador del climatizador , ocurrió de repente , no dio ninguna señal previa al defecto. Revise fusibles y están bien, no se que mas hacer. Le hice puente , mantiene la falla , ¿puede ser la chapa de contacto o el motor de partida
OS
OscarChile
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
-1
Realice un puente eléctrico con otro automóvil y enciéndalo si parte podría ser que la batería este con problemas o simplemente el alternador no la este cargando, debes llevarlo a un eléctrico automotriz para un mejor diagnostico.
hace 2 años
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Le hice puente , mantiene la falla , ¿puede ser la chapa de contacto o el motor de partida?
hace 2 años
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 153000 kms
Al encender el carro y presenta vibraciones al estar en neutro y no tiene mucha fuerza al acelerarlo (La vibración se le quita al acelerar), al arrancar en primera el vehículo pareciera estar en 4ta. Cambié las bujías y al encender continuó la falla, y ahora presenta un ruido como una correa floja.
Alguna solución o sugerencia? el carro se me recalienta, limpiamos los radiadores (Del agua y del aire acondicionado), cambiamos la tapa del envase de agua, cambiamos la correa del alternador. Explico esto porque quizás esta asociado... No se de mecánica.
Muchas gracias
JO
Joe82Venezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Compadre yo tengo un 206 y ase un tiempo le pege un calenton... cambie empaquetadura de culata y restifique despues de eso me quedo vibrando el motor , sentia que las bibraciones en la palanca de cambios y el motor andaba disparejo. Verifique el punto nuevamente y estaba corrido 1 o 2 dientes. Desde ese momento emparejo el motor y fue eso eso. Puede ser el punto.
hace 2 años
Mejor solución  (según Joe82, el autor del problema) 
-1
Es probable que un pistón no este trabajando,, checa los cables de bujias, lineas de vació, tuve un caso parecido con una pontiac montana v6 los sintomas eran vibracion en motor, humo mnegro en el escape y poca fuerza, el pistón 3 no trabajaba, y resulto ser un tornillo barrido que sostienen los balancines de admision, entraba gas pero no aire,se mojaba la bujía ,la válvula de admisión no abría lo suficiente para proveer oxigeno a la camara de combustion. , se remplazo tornillo 3/8 por un 7/16, y problema resuelto...
Espero te sea de ayuda...
hace 2 años
Mejor solución  (según Joe82, el autor del problema) 
Buenas disculpa cristian por no responder antes, solucioné en esos días... Era la Bobina.

Gracias Rosalino por responder
hace 2 años
Mejor solución  (según Joe82, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2001 · 206CC · 170000 kms
Amigos, compré hace una semana un 206cc - 2001 y no funciona el ventilador para calefacción ni aire acondicionado, sí noto que el AC funciona ya que al activarlo el motor del vehículo cambia de sonido. Al controlar la potencia del ventilador en el habitáculo no sucede nada.
Entiendo que puede ser?:
- Filtro de polen
- Fusible Exterior no. 18 de 40 Amp. - Fusible Interior no. 15
- Carga de Gas de AC
- Resistencia de Ventilador ubicado tras guantera de Vehículo

Agradeceré su ayuda ya que aun me encuentro sin resolver esta situación
MA
ManuelChile
hace 2 días
y otra persona con el mismo problema
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No funciona ni la 4 velocidad del soplador?
hace 11 horas
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Hola Lolo, no funciona nada... sólo se siente funcionar el sistema de AC. No sopla el aire hacia la cabina
hace 10 horas
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Primero controlas fusibles, tanto dentro del habitáculo como los de la Bsm los de arriba y los Maxi fusibles de abajo de la misma. Si están bien controla la ficha de la resistencia del variador que está detrás de la guantera , esta suele fundirse por temperatura
hace 9 horas
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Gracias Lolo, intentaré revisarlo lo antes posible y te cuento como me va.
Slds. ,
hace 7 horas
Mejor solución  (según Manuel, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 3 puertas xr  · 190000 kms
Hola tengo un problema con el aire acondicionado que no enfria note que cuando enciendo el aire acondicionado no enciende el electroventilador que an tes si encendía. Será por eso que no enfria? Si alguien me puede ayudar se lo agradecería
MA
MatiasArgentina
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Controlar estado de carga de refrigerante. Si hay poco gas el compresor no pega. Muy común la pérdida por el pico de carga de alta.
hace un mes
MatiasGracias lolo. Cuando presionó el botón del ac. Se escucha el click eso quiere decir que esta bien la carga de gas? Cuando decís refrigerante re referís al gas?
hace un mes
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
Tenes que ver si acopla el embrague del compresor al accionar el botón, tendría que empezar a enfriar, v si no arranca la primera velocidad del electro a los 30" empezará a enfriar menos hasta que arranque la segunda velocidad del electro, volverá a enfriar hasta que se apague y así será el ciclo. Con el motor a 95° ver que arranque el ventilador. Si no lo hace es problema de la resistencia que comanda la 1° velocidad.
hace un mes
MatiasCuando esta enciendido el ac. El electro ventilador no enciende a los 30". Sólo enciende la primera velocidad a los 95 grados baja a 85 grados y sigue así. Pero no baja más de eso. Tendría que bajar más la temperatura del motor y encender más el electro?
hace 24 días
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  1999 · Xt · 200000 kms
Buenas, resulta que cuando prendo el aire acondicionado me empieza a fallar el motor, como si se pusiera en 3 cilindros
MA
MarceloArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
A cuantas RPM queda regulando con el A/A conectado...
hace 9 meses
Mejor solución  (según Marcelo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2002 · Peugeot 206 1.9D 5p · 20 kms
Buenas, mi auto le he cambiado el alternador y batería nueva. Cuando pongo el aire acondicionado y paro motor, cuando quiero volver arrancar el auto le cuesta trabajo y a veces me he quedado tirado sin batería. Lo he llevado al mecánico y me ha dicho que el alternador esta bien, al igual que la batería.
¿ Que le sucede al auto?
ME
MellyjmEspaña
hace 6 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solo pasa si usas el a/a?
hace 6 días
MellyjmNormalmente con el aire, y si ya después le añado las luces se me queda el car sin fuerza como si la batería se quedará baja.
hace 2 días
Mejor solución  (según Mellyjm, el autor del problema) 
MellyjmNormalmente con el aire, y si ya después le añado las luces se me queda el car sin fuerza como si la batería se quedará baja. Yo diría que es el alternador... y el mecánico me quiere dar gato por liebre...
hace 2 días
Mejor solución  (según Mellyjm, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Mellyjm, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · xt premium · 120 kms
Hola buenas tardes, tengo mi peugeot 206 modelo 2007 xt hdi premium, el problema es el siguiente, cuando el vehiculo se encuentra regulando la temperatura no pasa de los 90° pero en cuanto comienzo a circular la temperatura empieza a subir, mientras mas rapido voy mas sube la temperatura casi hasta llegar a tope, x mas que enciendo el aire acondionado sigue igual, yo le cambie la bomba de agua ya hace un año y el termostato esta semana lo unico que falta es que me lo escaneen como para terminar de sacarnos las dudas pero mi mecanico ya me adelanto que si en el escaneo no salta nada puede que t…Leer completa
AB
abelArgentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Hola Abel, si enciendes el aire acondicionado la temperatura va a subir mas rápido en lugar de bajar, antes que nada fijate que este funcionando el electro ventilador del radiador que debería arrancar automáticamente entre 80ª y 90ª si no lo hace ya encontraste el problema.
hace 9 meses
Mejor solución  (según abel, el autor del problema) 
Hola yo tengo un 206 1.4 esta semana le cambie las juntas de tapa de cilindro y cuando lo pongo en marcha esta en 70 grados luego la temperatura se eleva cuando el auto esta circulando y pierde el agua por el radiador
hace 8 meses
Mejor solución  (según abel, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 5 puertas 1.9 diesel · 130000 kms
Al acoplar el a/a funciona con normalidad, enfria bien ningun problema, pero al desacoplar el a/a el ventilador del electro sigue funcionando en la velocidad mas baja, y no deja de funcionar hasta no apagar el motor. Un especialista en aire acondicionado reviso todo y no ha encontrado falla alguna, no queda presion en el equipo cambio una especie de bulbo que esta en el frente pero nada no corta. Y al estar el ventilador siempre en marcha la temperatura se viene abajo. (como dato adjunto el electro ventilador lo tuve que reemplazar se quemo e hizo saltar el fulsible que esta debajo del capot. El sistema de alta temperatura funciona a la perfecccion ) desde ya gracias por la atencion.
AR
armando de belgrano.Argentina
hace 10 meses
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A mi me pasa lo mismo, es el rele del a/a que enciende el ventilador que queda trabado y por eso solo se apaga al apagar el motor. Si tenes el termostato en condiciones nunca bajara se los 80°. Tambien puede ser problema en la BSM. Yo no le doy bola y asi ya como 2 veranos biene. No quiero que toquen ni la BSI ni la BSM...no cualquiera mete mano en peugeot sin hacer macanas...
hace 10 meses
Mejor solución  (según armando de belgrano., el autor del problema) 
Hola a mi me esta pasando lo mismo. Cargue el aire hace una semana y no me andaba. Pense q era el compresor. Pero hoy sali a la ruta y puse el aire para ver q onda. Empezo a andar normalmente pero me di cuenta q la temperatura no subia como comunmente lo hacia , baje del auto para ver. Y note q el ventilador estaba encendido...despues lo pare y dejo de funcionar hasta q encendi el aire de vuelta. La pregunta es esta ¿tendre algun problema si lo sigo usando asi ? por q me voy de vacaciones y voy a estar corto de tiempo para llevarlo arreglar... desde ya gracias y si me pueden ayudar se los agradeceria
hace 8 meses
Mejor solución  (según armando de belgrano., el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2001 · xs · 150000 kms
Buen día agradezco de antemano su ayuda Hace algunos días arreglé un problema en el rotor del alternador de mi peugeot 206 1.6 xs 2001, estaba sobrecargando a casi 16v, se estaba apagando cuando ya se consumia toda la batería, ahora que lo arreglé, un día conducía normal y de repente dejó de acelerar hasta que se apagó, luego de intentar encenderlo 3 veces, encendió y quedó en 900 o 1000rpm y así pisara el acelerador no se movía o no pasaba las 1.200rpm y se encendía el check engine, después de un tiempo dejándolo apagado volvía a andar normal y en algunos casos se apagaba el check engine. AHO…Leer completa
JO
johnColombia
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Puede ser el potenciometro del acelerador. Yo tengo uno que le pase mas o menos eso y me decia que la caja de mariposa estaba defectuosa.
hace un año
Mejor solución  (según john, el autor del problema) 
Hola te cuento q tengo el mismo problema y desp de muuucho buscar encontre que son 2 cosas las q pasan con este problema( es mas a mi no solo se me bajaba el ralenti y no pasaba de 1000 revoluciones sino que tambien se me prendia el electroventilador). El prolbema esta en el sensor map o en el cuerpo de la mariposa. Entonces lo que yo hice fue 1: limpiar el cuerpo de la mariposa con un limpia carburador( eso me dejo sin problemas por unos meses) y 2: sacar y limpiar el sensor map que es el que determina la cantidad de aire que ingresa al carburador(puede que me equivoque pero eso investigue), con eso no tuve maqs problemas. Te paso un link donde podes ver cual es el sensor asi no renegas como yo y lo identificas rapido
https://www.google.com.ar/url?sa=i&rct…
Espero q te sea util, yo renegue varios meses con esto y lo lleve a la concesionaria y no le encontraron nada. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según john, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · xt · 185000 kms
Les cuento lo que me paso a mi el otro venia andando y salto la falla de carga de bateria y despues de un rato desaparecio y luego como que el motor comenzo andar en tres cilindros no tenia reaccion y temblaba como si se fuera apagar lo pare y lo volvi arrancar y anduve bien 500 mts y volvio salta falla carga de bateria ahora lo tengo en el taller y me dicen que el alternador no es si alguien sabe que podria ser; ah otra cosa el tema del aire acondicionado hasta ahora nadie me pudo solucionar es problema electrico no le llega alimentacion al compresor y todo los demas esta nuevo, y el compresor funciona conectandolo directamente.
WA
walterArgentina
hace 3 años
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Lo pudo arreglar...cuéntenos como lo hizo?
hace 6 meses
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · motor 1.6 xs nafta · 70000 kms
Les comento que tengo un 206 xs nafta full y resulta que cuando voy en ruta a 130 km por hora me aparecen anomalias del aire acondicionado y abs y ya lo scanearon 3 veces y nadie me da una solucion ,me gustaria saber si alguien le paso esto y la otra es que cuando esta prendido con el aire acondicionado en ralenti y despues lo apago el aire y el auto ,no quiere arrancar mas ,espero que alguien me ayude
HO
horacioArgentina
hace 3 años
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Estoy seguro que su batería estaba floja por lo tanto Da señales de error con el movimiento del carro alta velocidad
hace un año
Mejor solución  (según horacio, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · 4puertas , full , motor 1.9 , exclusive · 220000 kms
Usando el aire acondicionado empece a sentir un olor a quemado , detube el auto , al arrancar de nuevo y volver a encender el aire acondicionado funcionaba pero el ventilador andaba solo en la 1* , 2* y 3* velocidad...en la 4* velocidad no responde.
PA
pajaroazulArgentina
hace 2 años
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A mi me pasaba lo mismo dejo de funcionar la 4 andube como un año con la 1,2,3 funcionando y hace 1 semana ya no funciona ninguna por lo que he visto en internet parece que es la resistencia interior de la calefaccion.
hace 2 años
Mejor solución  (según pajaroazul, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2000 · 1.6 xs · 185000 kms
Hola! vi este sitio y es la primera vez que publico en un foro pidiendo ayuda. Es un Peugeot 206 xs, funcionaba muuuy bien, se de quien viene y el auto siempre fue muy cuidado, llevo un año y medio usandolo diariamente para ir a trabajar y algun que otro viaje corto. Ahora surge que le hice instalar equipo de GNC, y fue a lo mas bien durante 2 meses que hace que se lo instalaron. Ahora el problema es que empezo fallando cuando enciendo el Aire Acondicionado, el compresor de aire se enciende y corta a cada momento mientras el motor continua en marcha, alguna vez se apaga el motor. Enciendo nuev…Leer completa
MA
MatiasArgentina
hace un año
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Hola tengo un 206 diésel se empañan los vidrios estaría tapado el despurgue alguien sabe donde esta ubicado? Gracias
hace 10 meses
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
Matias pudiste solución el problema?me seria de gran ayuda ti experiencia...
hace 6 meses
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 206 1.6 xline · 100000 kms
De un momento a otro de dejo de funcionar el tablero de instrumentos prendiendo todos los testigos, check in. Abs. Luz Stop. Air bag Etc. no me funciona temperatura, combustible, Rpm, Velocidad y cuenta KM. ademas tampoco me funciona A/C. Y llave de comando a distancia. He revisado todo fusibles, alternador, e limpiado conectores también revise si había alguno suelto y nada. Todo esto comenzó con un evento de temperatura los electros no funcionan.
Pero en fin cuando quito la llave de encendido se corta todo tipo de electricidad. Ojala me puedan ayudar ya que estoy un poco complicado ya que no tengo ningún antecedente de que pueda ser el error.
RO
rolando Chile
hace un año
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Lo mismo me pasa a mi de vez en cuando, pero lo ando un rato así luego lo apago y lo vuelvo a encender y vuelve a su normalidad. Alguien que tenga una respuesta. Gracias
hace un año
Mejor solución  (según rolando , el autor del problema) 
-1
Hola,me podrian decir como programo el tablero,xq no me marca mas los kilometros que me quedan con el combustible,gracias.
hace un año
Mejor solución  (según rolando , el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · XS, FULL, MOTOR 1.6 · 84000 kms
Hoy al hacerlo partir me arrojo el mensaje problemas con el sistema anti-robo, luego al rato de andar quise encender las luces y el panel parpadeo y sonó, luego en la noche al estar guardándolo nuevamente parpadeo y sonó el panel y ademas se encendió solo el aire acondicionado. Sera solo problema de batería??? gracias por sus consejos...
CA
CathyChile
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Ami paso lo mismo pero ya limpiamos los fusibles que van cerca de la bateria y era eso
hace 3 años
Mejor solución  (según Cathy, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2007 · xt
Yo tengo un 2006 ful y cuando subo la rampa se me apaga se pierde la fuerza empieza a disminuir la fuerza del motor y se apaga y también le pasa de vez en cuando en la calle y cuando subo una rampa con el aire acondicionado prendido se le pierde la potencia y se apaga es una mala compra un 2006 y en sima es ful ful
AN
usuario anónimoArgentina
hace 8 años
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 Peugeot 206  2004 · 4puerta .full 1.6 · 83000 kms
No se bien el problema. Es pero el consejo o ayuda. Me sale un poco de humo por la ventilacion por donde sale (el aire) frio o caliente.se controlo la temperatura, el agua en el radiador, el bulbo, y se me empaña un poco el parabrisas. Desde ya muchas gracias espero su consejo saludos...
PO
polloArgentina
hace 2 años
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 Peugeot 206  2009 · sedan 5 puertas · 90000 kms
Hola la verdad soy uno mas en la larga lista de los dagnificados. Poseo un peugeot 206/2009 paso a detallar: en mi coche en el tablero la temperatura se va al maximo pero el motor funciona bien , el a/c dejo de funcionar el electro arranca junto con el motor, ya le cambie el sensor pero nada, en el tablero la aguja se va al tope,. Tambien le cambie el relanti completo bobina tambien. Hace un tiempo le puse una bateria de 80 porque las otras no duraron. El motor dejo de fallar asi que ando con el coche sin solucionar lo de la temperatura en el tablero,la verdad la verdad estoy terriblemente desilucionado,chau.
CA
caraArgentina
hace 3 años
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 Peugeot 206  2000 · xs · 2000000 kms
Hola estaba andando con el auto a gas despues de haber arreglado el aire acondicionado ( encendido) y se me paro y me entro a salir humo adentro del auto , y no encendia el auto lo lleve al mecánico y me dijo que hubo un corto y se derritieron todos los cables que van a la computadora. Quiero derretir la goma que tiene los cables , quisiera saber como se puede hacer eso.
FE
fedeArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Con pistola de calor podes ablandar el plastico chamuscado y asi ver el estado de los alambres, hacelo con cuidado y de a uno por vez ya que si hay cables cortados no sabras cual va con cual si derrites todo junto.
hace 8 meses
Mejor solución  (según fede, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · 1.6 XS PREMIUM 5 PTAS · 112000 kms
Que tal, lleve el auto al mecanico para salir a la ruta tranquilo, le comente que me figuraba ANOMALIA DE BATERIA cuando ponia el aire acondicionado, el mecanico arreglo el problema cambiando la correa del aire, haciendole el service, pero cuando me lo devuelve me salta este problema, AIRBAG ACOMPAÑANTE DESACTIVADO, AIRBAG DESACTIVADO. Y el limpia parabrisas trasero que no para, no deja de funcionar, y se prende solo hasta cuando pongo la alarma, yo lo quiero matar al mecanico. Lo lleve a Peugeot oficial y no lo quieren tomar. Que puede ser?? Muchas Gracias!
KA
KarinaArgentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Lleva a controlar la bateria porque el 206 se lleva muy mal con la bateria baja o en mal estado y te marca eso con los limpia parabrisas y las luces del tablero. Y si no dan con el problema para salir del paso facil y rapido podes simplemente desconectar desde la ficha el limpiaparabrisas trasero asi no esta encendido siempre.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Karina, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · SW · 140000 kms
Estimados, el compresor del Aire acopla correctamente y el caño de baja enfría, pero en el interior del auto llega aire caliente. Probando con el aire apagado y con la perilla en ventilación también sigue el aire caliente por lo que supongo que quedo trabado algo en el mecanismo y queda siempre en calefacción, A alguien le pasó o sabe como solucionarlo???

Gracias
NéstorArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Me pasa lo mismo, me podrías decir si lo solucionaste por favor
hace 5 meses
Mejor solución  (según Néstor, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2008 · 4 ptas full · 90000 kms
Prende anomalia de bateria y de abs, todo esto venia viajando con aire ac y luces. La bateria no tiene carga.
Estimo ocurre lo mismo que opinan uds.
LU
luisArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Revisa el alternador debe generar entre 13,5 y 14 volt
hace 2 años
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · Xs 1,6 3p abs full · 120000 kms
Hola compre un 206 full con climatizador el0mismo funciona perfectamente el aire acondicionado pero no tengo calefacción, alguien que me de una opción de que puede ser
VI
VikiArgentina
hace 5 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Peugeot 206  2005 · 5 puertas full 1.6 · 120000 kms
He revisado las ampolletas y estan buenas pero no me encienden las luces del tablero del aire acondicionado
SE
sergioChile
hace un año
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Solucionado
 Peugeot 206  2010 · generatiôn 1.4
Hola de fabrica mi vehículo tuvo problemas con la BSI no me marca el combustible exacto en tanque de nafta, me prende la mitad de las luces del coche, a veces no prende las balizas, el aire acondicionado y ahora el vigía me acusa presión de aceite baja a lo cual hice el reclamo en la agencia pero no me dieron importancia, el auto lo uso para trabajar de eso vivo pero no se que hacer me siento defraudado de la marca es mas lo pondré a la venta. El servicio pos venta es un asc... gracias por escucharme
AN
usuario anónimoArgentina
hace 4 años
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Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 3 puertas · 96000 kms
Hola hace unos dias di un golpe a mi peugeot 206 de frente, el radiador no se daño pero andando sube la temperatura al. Maximo y enciente la señal de stop, el A/C ya no enfria reviso y a simple vista no se ve nada dañado. Ojala me ayuden
LE
LepishMéxico
hace 16 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas... el problema de la temperatura es el bulbo del electroventilador q no acciona el mismo y llega la temperatura hasta el stop critico.
hace 12 días
Mejor solución  (según Lepish, el autor del problema) 
Tenia exactamente el mismo problema, yo choque mi 206 con otro vehículo, después de eso empezó a calentar hasta arriba, y apareció el testigo STOP. Me di cuenta q no encendía el electro ventilador en la 1era velocidad. Yo mismo compre una termoresistencia y la cambie. Queda exactamente en el ventilador del radiador. Cambie la termoresistencia y asunto resuelto.
hace 8 días
Mejor solución  (según Lepish, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2003 · 1.9 diesel  · 150000 kms
La aguja de temperatura llega a 95 y no enciende la segunda velocidad. Tampoco enciende si le prendo el aire acondicionado.
Cambie la bomba de agua la semana pasada.
-E
-Er-Argentina
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Puede ser que cuando te cambiaron la bomba de agua, te lo dejaron fuera de punto
hace 5 meses
Mejor solución  (según -Er-, el autor del problema) 
Revisa los relevadores, hay uno para la 2da velocidad y otro para la 1ra
hace 4 meses
Mejor solución  (según -Er-, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 206 xrd · 85550 kms
Hola buenas tarde mi auto pierde agua no se bien de donde lo unico es que veo que chorrea entre el carter y el compresor del aire
GA
gabriel365Argentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Muy probable que sea la bomba de agua, tenes que sacar las tapas plasticas que cubren la distribucion y ahi podes ver el engranaje de la bomba. Ya que cambias bomba aprovecha y cambia tambien la distribucion si no hicieron. Evitaras grandes dolores de billetera...
hace un año
Mejor solución  (según gabriel365, el autor del problema) 
Hola amigos a mi me sucede igual sale agua entre el cárter y el compresor y ya le cambie la bomba de agua, que puede ser ?
hace 4 meses
Mejor solución  (según gabriel365, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2001 · 1.4 xr 206  · 150000 kms
Ruido en el compresor del aire después de estar prendido empieza hacer ruido al rato y va en asenso
GU
Gustavo Uruguay
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
O es la correa, o es el rodamiento del compresor, o no tiene aceite el compresor...llevalo a revisar si descartas la correa porque un compresor es bien carito...
hace 2 años
Mejor solución  (según Gustavo , el autor del problema) 
Dale muchas gracias hoy me cargaron el gas y supuestamente le agregaron aceite ahora no enfria como antes pero enfria , vamos a probarlo hoy no lo use un disparate pero no ha echo ruido.
hace 2 años
Mejor solución  (según Gustavo , el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005
A los 2 meses de sacarlo 0 Km ya tenia muchos ruidos atras del tablero, respaldo asiento trasero en las puertas etc. Luego la puerta derecha si la abria adentro se cerraba el resto, hasta aca el service oficial me atendió como un cliente, despues de esto me despacharon a escobazos. Al año y un mes se descompuso el aire acondicionado, el bulbo de la marcha atras (por ende el limpia luneta trasera no funciona). 2 nenes de 5 años me robaron la rueda de auxilio y el crique (el cual el seguro no lo reconoce) Al sacar el auto financiado NO PUEDO ELEGIR ASEGURADORA, pago 200 pesos por mes de seguro c…Leer completa
AN
usuario anónimoArgentina
hace 11 años
Respuestas de la comunidad
Una pregunta, no saben donde puedo encontrar el bulbo de la marcha atras? Es un 206 1.4 nafta 2007... les agradeceria mucho su ayuda... gracias :)
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
No entiendo, leo infinidad de problemas e este auto, pero salgo a la calle y es de los que mas hay. O la gente es pelotuda, o no se que estará pasando.
hace 2 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · X Line · 25000 kms
Desde hace unos meses aleatoriamente se me enciende la luz de motor que se queda fija y al frenar se encienden la de batería y freno, cuando pasa esto el cuenta revoluciones y la aguja de temperatura se quedan a 0 aunque sigo en marcha y el aire acondicionado también deja de funcionar, todo esto circulando hasta que de repente se apagan las luces y las agujas vuelven a subir. El problema es que cuando me pasa esto la siguiente vez que intento arrancar el coche, sea ese día u otro no me arranca (no por batería) y tengo que empezar a girar llave hasta que me arranca con los tirones o bien empuja…Leer completa
MI
MiriamEspaña
hace 2 años
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Solucionado
 Peugeot 206  2009 · PROBLEMAS CON LA TEMPERATURA · 14464 kms
Hola mi carro es un 206 del 2009 tiende a subir mucho la temperatura con el aire acondicionado apagado y llega a 100g° y la caja patea de segunda para primera ya le cambie la caja de agua la válvula de temperatura el electro ventilador y la resistencia que va ente el radiador y el condensador se baqueteo el radiador no tiene nada de fuga por ningún lado y le pase un limpiador de calcificaciones a todo el sistema y nada ya no sé qué más hacer y el escáner no arroja ninguna falla
LU
LUISVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Cuando pasa los 95° +o- enciende el electro ventilador??? si no lo hace debe tener aire en las mangueras, purgaste completamente el circuito después de los cambio de termostato??
hace 2 años
Mejor solución  (según LUIS, el autor del problema) 
La resistencia del electroventilador presenta falla de diseño, se le quema el diodo de baja, no es garantìa que la cambies... revisa la siguiente nota que es la unica respuesta que me ayudó. http://www.clubpeugeot.es/bricos/elect….
La caja es otro defecto de fàbrica, Normalmente falla el sensor de la posiciòn de la palanca, sellos de la caja y sensores de baja, necesitas reponer el aceite de la caja. Los modelos de Venezuela son brazileros o argentinos, los componentes de esos paìses fallan con mayor facilidad, por eso al comprar el repuesto frances (electroventilador por ejemplo) la cosa mejora.
hace 2 años
Mejor solución  (según LUIS, el autor del problema) 
Los del diodo es cierto, pero aun al colocarle un puente el electro arranca a 95; sin el puente no arranca solo la velocidad alta. Solucioné el problema de la siguiente forma, evalúa si te sirve. Le coloqué una fuente de tierra en el relé de baja ahora el electroventilador arranca desde que enciendo el auto. La temperatura no pasa de 90. El electroventilador se apaga a los 10 segundos de apagar el motor. En el terminal de entrada de tierra de la base de relé le puse un cable conectado a tierra.
hace 2 años
Mejor solución  (según LUIS, el autor del problema) 
-1
Chicos, revisen la valvula que abre y cierra con presión, no se como se llama en cada pais, pero aca se llama termostato, esta en el frente del motor en la salida de la manguera del radiador, cuando sube la presión a mas de 95° prendan la calefacción a lo mas alto, eso hace que circule el agua, entonces si baja es la temperatura es fija que es eso. Busquen termostato de 206 en google y van a ver que es.
hace 2 años
Mejor solución  (según LUIS, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2007 · X-line 1.9 diesel · 200000 kms
Hola, les cuento mi problema. El electroventilador de mi auto comenzó a hacer ruido cuando arrancaba la segunda velocidad, asi que decidí cambiarlo por uno nuevo. Desarmé el frente y puse el nuevo, armé todo pero no arranca, si le desconecto el bulbo de temperatura color verde, a los 5 segundos arranca a toda velocidad, lo enchufo y a los 5 segundos se para, saqué la ficha donde están la resistencia y el diodo y las medí con un tester para ver si estaban cortadas, pero andan bien, el aire acondicionado me ha dejado de funcionar desde que cambié el ventilador. No arranca tampoco cuando prendo el aire!!! no tengo idea que le puede haber pasado ya que antes funcionaban las dos velocidades normalmente, solo que hacía mucho ruido y temblaba cuando arrancaba la segunda velocidad
PO
PonchareloArgentina
hace 6 horas
Respuestas de la comunidad
Mi peugeot 206 prende y ando bien un rato si lo apago y lo vuelevo a prender no prende el carro , el mecanico me dice que es la fusilera que esta al lado de la baetria del carro , y parece que si es asi por que probé con otra y no falla , mi pregunta es si a eso se le puede hacer algun tipo de mantenimiento por que ese repuesto es muy costoso, saludos gracias
hace 2 horas
Mejor solución  (según Poncharelo, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · 3 · 150000 kms
No enciende la calefaccion ni el aire acondicionado cual es el fusible que lo controla
IV
IvanArgentina
hace 15 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola yo tuve el mismo problema. Es una resistencia q comanda tanto el aire acondicionado y la calefacción. Puede ser q este quemada q los cables se encuentren chamuscados. Para cambiarla tenes q sacar la guantera y la parte de las balizas y el estéreo. No es complicado pero te lleva algo tiempo. Sueete
hace 5 días
Mejor solución  (según Ivan, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2002 · 2.0 138cv 16v · 232000 kms
Hola buenas tengo un problema electrico y no se si es la alarma que esta mal conectada por que me pasa lo siguiente cuando abro el coche seme enciende la radio y el aire acondicionado despues si conecto los altavoses de atras seme encuende el contacto del coche y caundo cerraba el coche seme cerraba tambien el techo solar que ya eso no lo hace y no se si es la alarma o otra cosa si me pueden ayudar muchas gracias
MA
marc93España
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
El mio estaba asi lo lleve al servicio y reconfiguraron las llaves con los modulos de fusibles y la ECM del motor y arreglado
hace un mes
Mejor solución  (según marc93, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 4 puerta, full, motor 1.9  · 75000 kms
En la vuelta de un viaje me dejo de uncionar el venilador de climatizador del coche
CA
carlosArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Buenaa amigo tienes que revisar la resistencia del ventilador soplador del aire acondicionado que debe estar averiado o sino su cable de conexion debe estar tostado saludos.
hace 6 meses
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 4 puertas motor 1.4  · 126000 kms
Q tal soy nuevo en este foro y espero me puedan ayudar, el problema en mi vehiculo es que al poner el switch en encendido las luces del tablero se encienden y los limpiaparabrisas a veces sin utilizar los mandos y no enciende el motor (hace el intento pero no enciende) ademas los mandos d luces limpiaparabrisas y AC no funcionan y veo que no aparece la luz d check al momento previo al encendido! Alguien me podria ayudar por favor.
KE
kennetherGuatemala
hace un año
Respuestas de la comunidad
Tenes agotada la bateria por eso es el motivo de tu desperfecto cambiala. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según kennether, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · XS PREMIUM 1.6 16V 110HP 5p · 120000 kms
Hace 1 mes le instalé el equipo de gnc al 206. Y hace 1 semana se empezó a ahogar cuando lo arranco o cuando lo acelero o cuando enciendo el equipo de aire acondicionado. Se relaciona con el gnc?
VI
Victor AndresArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
-1
Sabes cual es el problema ??? a mi me pasa lo mismo!!! Es mas, estuve un tiempo asi, hasta q me dejo de andar el soplador del aire acondicionado !!!
hace 2 años
Mejor solución  (según Victor Andres, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2009 · 4 puertas, motor 1.6 · 100900 kms
El problema que tengo es sube la temperatura no enciende el electroventilador a menos que encienda el aire acondicionado cosa que no pasaba antes este problema me ocurre desde ayer la temperatura de este carro normalmente estaba por debajo de los 80 grados si alguien sabe que pasa o que debo revisar le estare agradecido
RO
romanVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Roman, lo normal es que la temperatura oscile entre 70 y 100 grados, ademas varia según el uso y si esta en movimiento o no, el electro ventilador tiene dos velocidades la primera debe arrancar entre los 90 y 100, (según el manual) sin embargo lo mas recomendable es hacer un cambio del liquido refrigerante por que con el tiempo estos pierden sus propiedades químicas y por ende su eficiencia, es importante que se haga una limpieza y purga de todo el sistema al hacer el cambio de paso revisar la pera del ventilador , en el mercado hay varias marcas de refrigerante rojos y verdes que se diferencian por la composición pero los mas eficientes son los rojos y aunque son muchísimo mas caros vale la pena, recuerda que jamas se le debe aplicar agua pues estos ya no la requieren como si lo hacian los productos antiguos.
hace 2 años
Mejor solución  (según roman, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2006 · 1.4 · 1580000 kms
Me pasa que funcionaba el aire en los niveles 1, 2, pero 3 y 4 no, baje centro de mando del aire y al instalarlo otra vez, solo funciona el numero 3 y ahi prende el compresor, pero en los demás ya no funciona que puede ser?
OS
OSCARMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
-1
Hola, muy seguramente tienes mal la resistencia selectora de velocidades del ventilador ,te invito a darle like en facebook : www.facebook.com/PEUGEOTARENAL ,consejos,dudas, etc estamos para ayudarte
hace 2 años
Mejor solución  (según OSCAR, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2005 · 3 puertas,1.6, full · 100000 kms
Ola tengo un problema con un peugeot. El problema es que no encienden los motoventiladores los fusibles estan bien, los reley tambien, el sensor de temp tambien, pero los ventiladores no se activan ni con el aire acondicionado ni desconectando el sensor de temp y mi pregunta es ¿como puedo checar si es la computadora?
ZE
zetaMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Revisastes si la resistencia de los eletros esta buena la mayoria de los casos es eso lo que se daña y no le consigues la falla como tu
hace 3 años
Mejor solución  (según zeta, el autor del problema) 
Solucionado
 Peugeot 206  2004 · premium 5 ptas 1.6
Con apenas 2000 kilometros el auto me empezo a hacer una falla muy rara, cdo lo sacaba del garage o pasaba una barrera muy despacio el auto hacia una falla como si se ahogaria y se pondria en 3 cilindros, lo lleve a la conc mas de 5 veces y nunca me lo pudieros arreglar, la falla no es contante, lo hace cdo el auto esta a pocas vueltas y lo haceleras de golpe... ah tambien cdo tenia 10 mil k se rompio el a/a una basura... fui a una mediacios y la concesionara de la calle av tomas donde lo compre y peugeot argentina y nadie me dio ni una explicacion y mucho menos una solucion... la verdad una basura, el auto esta nuevo ahora tiene 20 mil k y todos los dias aparce algo nuevo...
AN
usuario anónimoArgentina
hace 10 años
Respuestas de la comunidad
Tengo un 206 y lo desarme de arriba a abajo y le hice motor y parte electronica el problema que tenes vos es por el ramal de cables que sale de la computadora (ecu) al tps encendido etc...saludos y primero ai que saber bien a quien llevar el auto ya que las concesionarias no saben ni donde estan parados
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2007 · 1,6 · 96000 kms
Hola tengo tengo un peugeot 206 xr 1,6 me falla el aire acondicionado en frio y caliente a nivel maximo 4 , pero cuando lo tengo en nivel 1,2,3. N o tengo problema solamente se apaga cuando lo dejo en nivel film se apaga. Necesito sabercual sería la falla gracias.
PA
PatricioChile
hace 2 meses
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 Peugeot 206  2001 · Xrn · 227000 kms
El auto si está en relanti y preno a/c tiende a pararse, no se acelera solo cuando acopla el compresor del aire , que puede ser?
SE
SergioArgentina
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Peugeot 206  2007 · sw · 106000 kms
El problema es que enciende todo pero adentro del sistema se siente un sonido como que chupara el aire ya lo revisaron y esta todo en orden, esta cargado el aire
GE
GeraArgentina
hace 7 meses
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 Peugeot 206  2001 · 160000 kms
Quiero saber si la correa dentada rodillo y tensor más la correa del aire acondicionado que creo es una sola con la del ventilador y todo son las mismas del francés 206 diesel y del argentino 206 diesel
JA
Javier Vera Paraguay
hace un año
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 Peugeot 206  2005 · XR 4 puertas motor 1.4 · 95000 kms
Hola soy nuevo en este foro. Tengo un problema con mi carro Peugeot 206 XR 1.4 2005. La semana pasada empezó a subir la temperatura al grado de marcar el STOP, lo llevé al mecánico y resultó que fueron varios factores: estaba tapado el radiador, las aspas de la bomba de agua estaban todas desgastadas, cambiaron el termostato y claro le pusieron un buen anticongelante, a fin de cuentas quedó bien el carro al grado de no calentar más allá de los 90, sin embargo, al encender el clima este no enfriaba, solo sacaba aire caliente, lo dejé estacionado y cuando volví a encenderlo el aire funcionó perf…Leer completa
DA
DanielMéxico
hace un año
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 Peugeot 206  2006 · Xt premium 1.6 16v · 140000 kms
Hola gente, consulto, al encender el climatizador, quiero poner el aire en frio, y de la unica manera en que funciona es poniendolo en la minima, es decir, 14°. Ingresando cualquier otra temperatura mayor a 14, es decir 15, 16 etc expulsa aire caliente, en todo sentido. Alguno tiene ese problema?
FE
fernandodjArgentina
hace un año
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 Peugeot 206  1999 · 1.4 · 100000 kms
Saludos a todos, tengo un peugeot 206 del 1999 XR berlina, cuando lo uso por 1 hora el carro se me apaga solo! Tengo que encenderlo de nuevo y volvía a apagarse, luego para que se quede en marcha acelerarlo a 3000 rpm sino se me apaga, luego de varios acelerones seququeda en marcha! Medí la corriente de la bomba y me esta llegando 14.09 voltios, vida que estaba mal por que el voltaje nominal en la bomba es de 11.78 voltios le cambie el main relay creyendo que estaba solucionado el problema y volvió a apagarse. Medí la generación del alternador y es de 14.40 voltios en marcha sin acelerar el carro! Y con la carga de las luces y el aire acondicionado y baja a 14.20 voltios el punto es quiero q me den una manito con esos valores si debe ser así o es anormal la generación del alternador?
CH
christian República Dominicana
hace un año
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 Peugeot 206  2004 · 1.4 · 72000 kms
Cada vez que enciendo el aire acondicionado y tras transcurrir un tiempo aprox de 1 minuto, el motor comienza a vibrar y a emitir un sonido bastante fuera de lo normal, esto comenzo el dia de ayer.
FE
felipe prietoChile
hace un año
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 Peugeot 206  2008 · sedan 5 puertas · 950000 kms
No se como funcuina el aire acondicionado y si funciona
AL
albertoArgentina
hace 2 años
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 Peugeot 206  2002 · 3 puertas, basico, motor 1.4 8v de 55 kw · 255100 kms
El problema con el coche es que no hay forma de bajarle los gases y e probado de todo... cuando llego tenia 7.35 de gases baje a 2.55 regulando las valvulas como dice el manual 40 y 20, cambie el catali, las dos sonndas, en sensor de presión del colector de admisión las bujias el filtro de aire sensir de temperatura incluso lo puse sin la valvula canister pero no hay forma lo unico que se es verdad es que cuando desconecto el sensor de temperatura y salta el ventilador bajan los gases y si pongo el aire acondicionado bajan a un mas y queda perfecto a relentin pero cuando se acelera suben los gaces asta 5.42 y ya es motibo de rechaso... ayuda!!!
LE
lenadroxxxEspaña
hace 2 años
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 Peugeot 206  2002 · 206 · 108000 kms
Gracias por sus respuestas... la bateria jala bien, me decian del sensor del cigueñal pero naaa resulto ser la ECU, la cual ya cambie y jala perfecto. Lo unico malo es q ahora no funciona el a/c al parecer la ECU q le puse es de un modelo un poco mas nuevo
CH
charlesMéxico
hace 3 años
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 Peugeot 206  -1995
Compramos el coche en 12 de 2007 y lleva en el taller cerca de dos meses todo empezo cuando recivimos una carta. En la qe nos decia que por defecto de fabricacion los codigos de las llaves habia que volverlos a meter. Y desde hay nada funciona cambiaron la bateria la cual no lo cubre la garantia , no funciona el aire acondicionado , olo arranca con la llave de sustituicio con laoriginal no. Bueno estamos desesperados. Que tenemos que hacer queremos denunciarlo el coche tiene solo 7 meses
AN
usuario anónimoEspaña
hace 8 años
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 Peugeot 206  2002 · XR 1.4
Es un vehiculo que tiene demasiadas fallas, con menos de 50. 000 km. Me ha fallado el sistema de aire acondicionado ( falla bci ),los sistema de frenado, crroceria muy suelta etc, recomendacion no compren esa basura de vehiculo
AN
usuario anónimoChile
hace 11 años
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 Peugeot 206  2007 · 2.0 Hdi · 90000 kms
Me puse a cambiar los focos de la llave comando del aire acondicionado y cuando lo armo, intento probar si tiraba aire (con el motor encendido) y funcionaba en las "velocidades" 1/2/3 pero cuando intento probar la velocidad 4 del ventilador se apago y nunca mas tiró aire.
Cuando enciendo el interruptor del A/C y giro la perilla de las velocidades se escucha como que quiere arrancar pero no tira aire. Estoy desesperado!! alguna ayuda por favor! Gracias
NI
NicoArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola Amigo:
Desde chile me pasa lo mismo en mi peugeot 206. El problema radica en la resistencia de la calefacción, es comun la falla. Lo mas probable es que esta resistencia se queme por falta de aire, tiene un fusible que es dificil cambiar. Busca en youtube un video, heater blower resistor. Te va a ayudar muchisimo, puede ser el conector de esta misma resistencia pero lo mas probable sea la resistencia. Se puede comparar por ebay por unos 10 dolares.
hace 2 años
Mejor solución  (según Nico, el autor del problema) 
Sabes cuanto cuesta ese repuesto y donde comprarlo soy chileno.
Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Nico, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2007 · 4 Puertas, Motor 1.4 · 80000 kms
El problema que tengo con mi Peugeot 206, es que el ventilador no arranca en baja, aun asi poniendo el A/C tampoco arranca. Sucede que despues que se encuentra en unos 94° aparece el STOP y una alarma, es cuando arranca la velocidad de alta se queda encendido como por 10-15 segundos y despues se apaga y la temperatura baja, la de baja arrancaba Bien todo normal, pero de un momento a otro despues de un pequeño golpe delantero dejo de funcionar. Verifique las resistencias que estan en el radiador, las cambie de posicion para saber si unas de ellas no funcionaba y siguio funcionando la velocidad de alta, como quien dice, las resistencias funcionan bien. Cambie el sensor de temperatura, y sigue lo mismo. Alguien le pasa algo parecido? No Se que hacer
NA
NaicoColombia
hace 3 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Yo tenía el mismo problema, y antes de cambiar todo me puse a revisar y encontré qué los cables que van a la resistencia del electro ventilador estaban dañados, los cambié y se resolvió el problema, te sugiero revises las conexiónes hacia la resistencia, que se encuentra cerca del radiador, o la misma resistencia puede estar en abierto, por lo que deberías cambiarla
hace un día
Mejor solución  (según Naico, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2005 · xs premium 1.6 16v · 146000 kms
Hola al poner en marcha el auto me. Hac como unos golpes en la consola central del aire acondicionado detras del display del climatizador al costado de la guantera, dura pocos segundos. Es similar a como si estuviera apretando una botella de plastico.
DC
dc86sArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Lo resolviste? A mi me esta pasando lo mismo...
hace 3 meses
Mejor solución  (según dc86s, el autor del problema) 
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 Peugeot 206  2006 · xs hdi · 126000 kms
Hola. Este auto es la versión premium. Hace tiempo que no funciona el aire acondicionado (segun me dijo un especialista es que se quedo sin gas refrigerante). Hace mas de un año que funcionaba asi. (Solo funcionaba la calefacción). Ahora cuando lo enciendí solo expulsaba aire frio. (No acondicionado) y cuando le subi la temperatura en el display, no ocurrio nada. Luego apagarlo y encenderlo varias veces y mover el indicador de temperatura logre que funcione la calefacción. Solo que ahora no se puede hacer que baje la temperatura del aire que expulsa.