Temperatura del agua y motor muy elevado

Peugeot 206 2005 2puertas 1.6 full equipo 131000 kms
Hola,les explico...tuve un problema con la temperatura lo lleve a un Mecanico convencional el cual reviso lo baasico y no pudo detectar que pasaba...se sube la temperatura a un nivel demasiado elevado el tiene líquido refrigerante completo ,revise si acaso tiene aire y luego andando vuelve a subir el Agua casi hierve.
Luis de Chile hace 9 años  
LU
1 caso 
Heredia de México hace 9 años
Hola. Estos coches son muy sensibles en cuanto al refrigerante y la verdad, si no le pones el que lleva, siempre va a estar alto de temperatura, compra Refrigerante marca "Total" (seguramente lo consigues en el concesionario) y ponlo directo, sin diluir, te aseguro que va a mejorar la temperatura de trabajo del motor. Ahora bien, si no se corrige con eso vas a tener que revisar el sensor de temperatura, que va montado en la toma del agua del motor (atrás de donde llega la manguera superior del radiador) si este sensor se daña ya no manda la señal a tiempo y a temperatura para encender el ventilador. Para probarlo, puedes desconectar el enchufe de este sensor con el motor encendido, el ventilador debería prender de inmediato, si no prende, entonces tu problema podría estar en el ventilador que ya no gira con la suficiente fuerza para enfriar el radiador. También debes revisar que el termostato (en la toma de agua, justo donde entra la manguera superior del radiador), si el termostato no abre, el agua no completa el circuito motor-calefacción-radiador y circula solamente dentro del motor, ahí nada lo enfría. Así mismo, si hace poco te cambiaron la banda de distribución (o ya tiene tiempo sin cambiarse) la bomba del agua (que es accionada por esta banda) podría ser la que esté dañada, y las propelas internas de esta pieza ya no impulsan el refrigerante. Yo tuve el mismo problema, siempre trabajaba entre 110 y 115 grados y resulta que le habían puesto refrigerante de marca patito muy diluido y el sensor ya no enviaba la señal a los 90 grados. Por último, el refrigerante en el motor no hierve, esta diseñado para que el punto de ebullición del agua se vaya muy por encima de los 160 grados (a esa temperatura tu motor ya se fundió) si estas notando que el refrigerante en el depósito burbujea como si estuviera hirviendo, entonces tienes una fuga de compresión por la junta de la cabeza o culata, tendrían que desmontar la cabeza y sustituir la junta, es una reparación mayor y lamentablemente es común. Saludos.
marrazolajarquin@gmail.com.mx. de México hace 5 años
Hola buen día, tengo el mismo problema, la pregunta es cuanto tiempo puedo avanzar así con este problema en lo que encuentro un mecánico para que me Corrija este problema??
Jorge de El Salvador hace 6 años
Hola tengo un Peugeot 206 año 2004 la temperatura sube hasta que Aparece stop en el tablero, que será, le mande a revisar el radiador...
Rocar de Chile hace 4 años
Lo mas probable es que sea la bomba de agua, pero ademas puedes revisar el termostato que este funcionandode buena forma, a mi me paso y lo solucione con el cambio de bomba. Slds
Guihero25 de México hace 5 años
Cuando se presenta la fuga de compresión, hay algún otro "síntoma" en el carro... Humo de color, blanco por ejemplo??
Francisca de Chile hace 4 años
Hola tengo 207 compact y me indica temperatura agua motor muy elevada, le cambie la tapa de la bomba de agua el termostato y la manguera trasera de agua y baja a menos de 70 luego sube a 90 luego vuelve a bajar y sube casi llegar al tope, yna vez que eso pasa recien el ventilador funciona, yla resistencia del radiador tenia una bolsa plastica pero sigue pasando lo mismo con la temperatura, entonces me indican que debo cambiar la resistencia, pls alguien que sepa

Grs
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