Amigos le doy contasto la aguja de marcador de temperatura se sube a full lo echo a correr y al cabo de un minuto se actiiva el ventilador y de hay no para le e echo de todo osea me tiene aburrido
El mio si lleva la resistencia en la parte baja delantera derecha del radiador se ve por la rejilla de abajo y se desmonta con una llave de tubo de 10-11 o una boca de destornillador larga y sale la resistencia va conectaba a una ficha con un clic de alambre y la sacas y la cambias por una que este nueva eso es lo que hace saltar el electroventilador
A mi me pasaba los mismo, la aguja despues delos 90 subia hasta arriba y se prendia el stop y luego bajaba, pense que era problemas de sensores y termostatos, pero no fue asi, era un simple fusible que se quemo, en la caja de la parte de enfrente, se lo cambie y santo remedio, checa los fusibles, posiblemente esa eso
Que buen dato!! Hola cómo te va ? Te hago una consulta , tengo un 206 que hace 5 días me recalento , lo mandé a arreglar y cuando me lo entregan el del taller mecánico me dice que tengo que mandar el auto a un instrumentista para arreglar la aguja de la temperatura que sube al tope , pero que el auto ya no recalienta